Untitled

B‹RLEfi‹K ARAP
EM‹RL‹KLER‹
ÜLKE BÜLTEN‹
2008
Kaynak: missioneco (1
Genel Bilgiler
Birleflik Arap Emirlikleri, (BAE) 1971 Aral›¤›ndan beri Abu Dabi, Dubai, Sharjah, Ajman, Umm Al
Quwain, Ras Al Khaimah, Fujairah olmak üzere toplam 7 emirlikten oluflan federal yap›da bir ülkedir.
‹slami hukuk kurallar›na ba¤l› 1971 Anayasas› ile yönetilen BAE'nin Devlet Baflkanl›¤› görevine,
Kas›m 2004'de ölen eski Baflkan fieyh Zayed bin Sultan al-Nahyan'›n o¤lu fieyh Khalifa bin Zayed
al-Nahyen Federal Milli Konsey taraf›ndan seçilmifltir.
Anayasaya göre, 7 Emir (Rulers of the Emirates) en üst siyasi otorite olan Federasyon Yüksek
Konseyi'ni (Suprime Council of Federation) oluflturmaktad›r. Bu oluflum uyar›nca, Abu Dhabi Emiri
Devlet Baflkan›, Dubai Emiri ise Devlet Baflkan Yard›mc›s› ve Baflbakan olmaktad›r. Hükümet 20
üyeli olup, bakanlar Emirlik aileleri aras›ndan seçilen üyelerden meydan gelmektedir. Uluslar aras›
alanda Birleflmifl Milletlerin kurallar›n› benimsemifltir.
Federal Milli Konsey (FDC) ya da Meclis ad›yla an›lan BAE parlamentosunu iki sene süreyle görev
yapan 40 kiflilik parlamenterler heyeti oluflturmaktad›r. Yetkileri görüfl ve tavsiye bildirmekle s›n›rl›
olan parlamentonun üyeleri 7 emir taraf›ndan atan›r. Her emirlik nüfusuyla orant›l› olarak temsil edilir.
Genel Ekonomik Durum
Emirlikler aras›nda ekonomik eflitsizlikler bulunmaktad›r. Federal hükümet, bu eflitsizli¤i büyük
oranda Abu Dhabi ve Dubai gibi zengin emirliklerin finanse etti¤i federal bütçeden nispeten yoksul
emirliklere kaynak aktararak dengelemeye çal›flmaktad›r. Petrol rezervleri düflük olan emirlikler
ticarete ve özellikle re-eksporta yönelmifllerdir.
Birleflik Arap Emirlikleri ekonomisi, petrol ve do¤al gaza dayanmaktad›r. Abu Dhabi en önemli petrol
üreticisi konumunda olup ayn› zamanda petrolün yan› s›ra petrokimya sanayi gibi enerji yo¤un ve
petrol türevi hammaddelerin kullan›ld›¤› üretim alanlar› ile do¤al gaz ihraç endüstrisi de geliflmifltir.
Sharjah ve Ras al-Khaimah bölgeleri de ülkenin petrol üretimine katk›da bulunmaktad›r.
Dubai, Körfez ülkeleri aras›nda ve bölgesel anlamda önemli ticaret ve hizmet merkezi olarak öne
ç›kmaktad›r. 2006 y›l›nda ülkenin, yaklafl›k 46 milyar dolar olan kay›tl› reeksport de¤erinin % 85'i
Dubai taraf›ndan gerçeklefltirilmifltir. 1985 y›l›nda faaliyete geçen ve bölgenin en büyük serbest
bölgesi olan Dubai'deki Jebel Ali Serbest Bölgesi, dünyada ilk olarak ISO 9002 belgesini alan serbest
bölgedir. Geliflmifl haberleflme ve ulafl›m a¤lar›n›n bulundu¤u bölgede yat›r›mc›lardan gelir ve servet
vergisi al›nmamakta ve kurumlara 50 y›l süre ile kurumlar vergisi muafiyeti uygulanmaktad›r.
Genel olarak Birleflik Arap Emirlikleri, ‹ran ve Suudi Arabistan d›fl›ndaki tüm komflular›ndan ekonomik
anlamda çok daha güçlüdür. BAE, Ortado¤u'daki di¤er ülkelerden ekonomisinin çeflitlili¤i ile
ayr›lmaktad›r. GSYH'nin %40'›ndan fazlas›n› d›flticaret, havayollar›, turizm ve finansman oluflturmaktad›r.
Ekonomideki çeflitlilik özellikle alüminyum sanayisinde ve yerli, yabanc› müflterilerin ilgisini çeken
tafl›nmaz gayrimankülde kendini göstermektedir.
Tüm Körfez ülkelerinde sürmekte olan ekonomiyi petrolün egemenli¤inden kurtar›p çeflitlendirme
çabalar›n›n baflar›ya ulaflabilece¤inin en önemli kan›t› BAE'dir. Fakat halen petrol gelirleri ülkenin
bafll›ca gelir kayna¤›n› oluflturmakta ve petrol d›fl›ndaki sektörleri etkilemektedir. Ekonomik yap›n›n
çeflitlendirilmesi, üretim ve ihracat taban›n›n geniflletilmesi çabalar› sonuç vermifl ve petrolün milli
gelirdeki pay›n›n düflürülmesinde baflar›l› olunmufltur.
‹malat sanayinin en önemli alt sektörleri petrol üretimine paralel olarak kimyasal ve plastik üretimi
olurken, g›da iflleme, tekstil, mobilya, çimento, alüminyum, seramik, demir-çelik ve cam gibi sektörleri
gelifltirilmeye çal›fl›lmaktad›r. Turizm son y›llarda h›zl› büyüyen bir aland›r. ‹nflaat ve inflaat malzemeleri
devam eden arazi gelifltirme ve altyap› projeleri nedeniyle canl› sektörlerdir.
Ülkenin nominal GSMH's› 2007 y›l›nda % 16.5 , reel GSMH's› ise % 7.4 büyüme göstermifltir. 2008
y›l›nda ise
göre büyümenin % 8.4 olarak gerçekleflece¤i tahmin edilmektedir.
Son iki y›lda enflasyon oran›; iç talep, emlak piyasas› ve hizmetler sektöründe yaflanan talep art›fl›
nedeniyle büyük s›çramalar göstermifltir. Dolar›n güçsüzleflmesi ve g›da sektöründeki dar bo¤azlar
nedeniyle enflasyonist bask›lar oluflmufltur. 2007 y›l›nda enflasyon ortalama %14 olarak gerçekleflmifltir.
Enflasyondaki bu art›fl›n 2008 y›l›nda da devam edece¤i % 16 olaca¤› tahmin edilmektedir.
Birleflik Arap Emirlikleri, 2009 y›l›nda beflinci kamuya ait havayolu flirketinin (Fly Dubai) kurulaca¤›n›
aç›klam›flt›r. fiu ana kadar ülkede bulunan havayollar› flirketleri; Emirates (Dubai), Air Arabia ve RAK
havayollar› (Sharjah)'d›r. Fly Dubai'nin bölgenin büyük flehirlerinde uçufla bafllayaca¤› ve 2009 y›l›nda
Jebel Ali'de aç›lacak olan Uluslararas› Havaliman› Al Maktoum'u kullanaca¤› tahmin edilmektedir.
fiirketin befl y›l içerisinde 50 adet uçak sat›n almas› planlanmaktad›r.
Temel Sektörler
Tar›m
Tar›m sektörü, GSYH'nin % 2.3'ünü oluflturmaktad›r. Bafll›ca tar›m ürünleri hurma, sebze, karpuz,
kümes hayvanlar›n›n eti sütü ve yumurtas›, son olarak da bal›kt›r.
Sanayi
Bu sektör GSYH'nin % 61.9'una sahiptir. Sanayi üretiminin büyüme h›z› da % 4'dür. Bafll›ca dallar›
petrol, petrokimyasallar, bal›kç›l›k, alüminyum, çimento, gübre, ticaret gemileri tamiri, inflaat
malzemeleri, tekne yap›m›, el sanat› ve tekstildir.
Sharjah Emirli¤inde yap›lan bir sanayi yat›r›m›n›n maliyeti di¤er emirliklerle karfl›laflt›r›ld›¤›nda %35
oran›nda daha ucuzdur. Bu nedenle de ülkedeki sanayi yat›r›mlar›n›n %50'si Sharjah Emirli¤i'nde
faaliyet göstermektedir. Sanayi yap›s›na bak›ld›¤›nda ise kimya, metal, a¤aç ürünleri ve mobilya,
g›da, tekstil, içecek ve tütün en önemli sektörleri oluflturmaktad›r.
Petrol ve Do¤algaz Sektörü
Ekonominin çeflitlendirilmesine yönelik yap›lan çal›flmalara ra¤men GSYH'nin yaklafl›k %30'unu
sadece petrol ve gaz sektörü karfl›lamaktad›r.BAE, dünya petrol rezervlerinin %8.1'ini kontrol
etmektedir. Petrol ve do¤algaz bugün BAE'nin Körfez'in en yüksek kifli bafl›na milli gelirine sahip
Ekonomik biri
Yap›
ülkelerinden
olmas›n› sa¤layan do¤al kaynaklard›r. Petrol rezervleri (97.8 milyar varil) mevcut
üretim seviyesini 100 y›ldan fazla karfl›layabilecek durumdad›r. Bu rezervlerin % 90'› Abu Dhabi'dedir.
Dubai (% 4) ve Sharjah da rezerv bulunan di¤er emirliklerdir. fiu anda günlük petrol üretme kapasitesi
2.54 milyon varil olan BAE, bunu 2008 y›l›nda 2.8, 2010 y›l›nda ise 3 milyon varile ç›karmay›
hedeflemektedir. Petrol ç›kar›m› son 10 y›lda yaklafl›k %20 artm›flt›r ve bu süre zarf›nda petrol
fiyatlar› da ikiye katlanm›flt›r.
Ülke do¤al gaz rezervleri aç›s›ndan da zengindir. 5.8 milyar m3 olan rezervlerin dünyadaki toplam
rezervler içindeki pay› ise % 4 civar›ndad›r. BAE; Rusya, ‹ran ve Katar'dan sonra dördüncü büyük
do¤algaz üreticisidir. Rezervler mevcut üretim seviyesini 200 y›ldan fazla karfl›layabilecek durumdad›r.
Do¤algaz rezervlerinin de %90'›ndan fazlas› Abu Dhabi'dedir.
Turizm
Ekonomi Bakan›'na göre turizm sektörü, GSYH'ye %22 katk›da bulunmaktad›r.
Petrolde zengin Abu Dhabi emirli¤i, ekonomisini tafl›nmaz gayrimankül ve turizm altyap›lar›n›
gelifltirerek çeflitlendirmeyi düflünmektedir. Bu do¤rultuda büyük çapl› projeler yap›lm›flt›r. 20062018 y›llar› aras›nda Saadiyat Adas›'nda 9 km'lik plaj üzerine 5 y›ld›zl› oteller infla edilecektir. Al
Reem Adas›'n›n turizm ve ticaret altyap›s›n›n gelifltirilmesinin 2011'e kadar bitirilmesi planlanmaktad›r.
Bunun d›fl›nda Al Raha plaj›nda 3 ile 5 y›l aras›nda 8 yeni otel infla edilecektir. 2006'da Dubai
Emirli¤i'nde otel ve apart otellerin say›s› 415 olmufl; turistlerin say›s› ise %3.3 artarak 6.3 milyona
ulaflm›flt›r. % 85 oran›nda oteller dolmufltur.
Altyap›
Enerji Bakan›'n›n aç›klad›¤› 2008-2010 Plan›, su ve elektrik altyap›s›n› ulusal düzeyde düzenleyici
öneriler içermektedir. Özellikle özel yat›r›m› destekleyen bu öneriler ayn› zamanda petrol, mineral,
su ve enerji kaynaklar›na yönelik kapsaml› bir araflt›rma öngörmektedir.
Ayr›ca ülke Birleflmifl Milletler ‹klim de¤iflikli¤i Çerçeve Sözleflmesi ve Kyoto Protokolü gibi global
forumlara dahil olmay› planlamaktad›r.
Ülkede kullan›mda olan toplam 1.237 milyon ana telefon hatt›, 4.535 milyon da cep telefonu
bulunmaktad›r. ‹nternet kullan›c› say›s› 1.397 milyona ulaflm›flt›r. Bunun d›fl›nda ülkede toplam 36
havaalan›, 1.088 km'lik karayolu ve 58 ticaret gemisi bulunmaktad›r.
Dubai'nin Jebel Ali Liman› Singapur ve Hong Kong'dan sonra üçüncü en kalabal›k limand›r. Uluslararas›
Dubai Havaalan›'ndan ise günde 100 farkl› noktaya 300 uçufl bulunmaktad›r. Dünyan›n önde gelen
125 deniz tafl›mac›l›¤› firmas› Dubai'ye u¤ramaktad›r.
Özellefltirme
13 Arap ülkesini kapsayan Arap Rekabet raporuna göre BAE Arap dünyas›n›n rekabette en geliflmifl
ülkesidir. Bu raporun en geliflmifl 40 ülke ile yapt›¤› k›yaslamada ise BAE, 29. s›radad›r. Ekonomi
Bakanl›¤›'n›n 2008-2010 y›llar› için öngördü¤ü ekonomik plan özellikle rekabet ortam›n› artt›rmay›
ve özel sektörü gelifltirmeyi hedeflemektedir.
Ekonomi Bakanl›¤›, dünya fleker pazar›ndaki özellefltirme çal›flmalar›na Dünya Ticaret Örgütü'nün
belirledi¤i çizgide kat›lmaktad›r.
D›fl Ticaret
BAE Merkez Bankas› verilerine göre 2007 y›l› ihracat gelirleri % 23 artarak yaklafl›k 178 milyar dolar
olarak gerçekleflmifltir. Bu gelirin 84 milyar dolar› hidrokarbonlar sektörüne ait olup, ayr›ca petrol
d›fl› sektörlerden elde edilen gelirlerde de art›fl meydana gelmifltir. Ülkenin ithalat›nda ise düzenli
bir art›fl gözlenmifl ve yaklafl›k olarak %17.5'luk bir art›flla 116 milyar dolara ulaflm›flt›r.
Japonya BAE'nin en önemli ihracat pazar›d›r, petrol ihtiyac›n›n dörtte birini ve do¤al gaz ihtiyac›n›n
%9'unu BAE'den karfl›lamaktad›r. BAE'nin di¤er ihraç pazarlar› ise Güney Kore, Hindistan ve Tayland
olarak say›labilir. Bu pazarlara gönderilen ihraç ürünlerinin büyük bir k›sm›n› hidrokarbonlar
oluflturmaktad›r.‹thalatta ise ülkenin en önemli partnerleri s›ras› ile Hindistan, ABD ve Çin'dir.
BAE Körfez ‹flbirli¤i Konseyi'ne üyesidir ve üye ülkeler aras›nda 2003 y›l›nda uygulamaya konulan
Gümrük Birli¤i'ne de dahildir. Gümrük Birli¤i dahilinde üye alt› ülke ( Katar, Kuveyt, Oman, Bahreyn,
Suudi Arabistan ve Birleflik Arap Emirlikleri) aras›nda ortak bir gümrük politikas› ve %5 oran›nda bir
gümrük tarifesi uygulanmaktad›r.
BAE'den AB'ye ihracat›n artt›r›lmas› için bal›k ve di¤er g›da ürünlerinde belli sa¤l›k standartlar›
oluflturulmufltur.
30 Temmuz 2007'de kufl gribi nedeniyle Hindistan'dan her türlü kufl çeflidinin ithalat› geçici olarak
durdurulmufltur.
BAE Pazar› ‹le ‹lgili Bilgiler
BAE ifl ortam› çok caziptir. BAE'nde kambiyo kontrolü bulunmamaktad›r. Dirhem konvertibl olup
sermaye ve kar›n transferinde hiçbir s›n›rlama yoktur. Kur güvencesi olmas› ifl ortam›ndaki istikrar
aç›s›ndan önemlidir.
Birleflik Arap Emirlikleri'nde gelir vergisi bulunmamakta ancak BAE'nde yerleflik yabanc› bankalar
karlar› üzerinden %20 vergi ödemektedirler. Ülkede tüketim vergileri bulunmamakla birlikte, ithal
edilen tüm ürünler %4'lük bir gümrük vergisine tabidirler.
Ekonominin daha da liberalleflmesi konusunda özellikle Dubai Emirli¤i'nin çabalar› sürmektedir.
Önemli ölçüde petrol rezervlerine sahip olmas›na ra¤men, Abu Dhabi Emirli¤i de yabanc› sermeye
ve yat›r›m çekmek amac›yla liberalleflme yönünde sinyaller vermeye bafllam›flt›r. Fakat, bu Emirlikteki
karar alma süreci ve prosedür Dubai'ye oranla daha yavafl ifllemektedir.
Uluslararas› ticaretini ve yabanc› sermayeyi art›rmaya çal›flan Dubai Emirli¤i, bu amaca ulaflman›n
ancak liberal bir ortam ile mümkün oldu¤unun fark›ndad›r. Fakat, flirket kurma konusundaki %51
yerel hissedar flart›, yerel da¤›t›m kanallar›n›n (ajanslar›n) kullan›lmas› zorunlulu¤u ve yabanc›lar›n
mülkiyet haklar› konusundaki s›n›rlamalar reform bekleyen bafll›ca konulard›r. Bu reformlar›n bir
k›sm› serbest bölgelerde uygulamaya geçmifltir.
Dünya Ticaret Örgütü'nün kurucu üyesi olan BAE, serbest bölgeleri dolay›s›yla bölgesinin en liberal
ekonomilerinden ve geliflmifl yat›r›m ortamlar›ndan birine sahiptir. Ülkede flirket kurulmas› için yap›lan
düzenlemeler konusunda yetki federal hükümet ve emirlikler aras›nda paylafl›lmaktad›r.
Genel olarak BAE'de Serbest Bölgeler d›fl›ndaki alanlarda ifl ve üretim yapmak isteyen yabanc›
flirketler için yerel bir sponsor bulmak zorunlulu¤u vard›r. Sponsorlar›n görevi, kamu ihalelerini takip
ederek ilgili belgeleri teslim etmek, vize almak veya iflçi kartlar›n›n ç›kart›lmas›n› sa¤lamak gibi
alanlarda yard›mc› olmakt›r. Sponsorlar›n flirketin idaresine kar›flmak yetkisi ya da mali konularda
herhangi bir sorumlulu¤u bulunmamaktad›r.
Yabanc› yat›r›mc›lar bir BAE vatandafl› ile ortak olarak % 49'u yabanc› flirkete ve % 51'i yerel sponsora
ait olmak üzere limited flirket kurmak suretiyle ülkede faaliyet gösterebilirler.
Serbest Bölgeler
BAE hükümeti yabanc› yat›r›mlar› teflvik etmek için 15 adet serbest bölge kurmufltur
(www.uaefreezones.com). Serbest bölgelerde 3 tip ticari firma kurulabilmektedir: Serbest Bölge
Kuruluflu (Free Zone Establishment), Serbest Bölge fiirketi (Free Zone Company) ve Yabanc› fiirket
fiubesi.
Bu bölgelerde kurulacak flirketlerde yerel orta¤a ihtiyaç bulunmamakta, %100 yabanc› sermayeli
flirket kurulabilmekte ve ithalatta gümrük vergisi al›nmamaktad›r.
Serbest bölgelerin genel olarak sa¤lad›¤› avantajlar flunlard›r:
o %100 yabanc› mülkiyet
o Tüm ithalat ve ihracat vergilerinden %100 muafiyet
o Ticari vergi ve rüsumdan %100 muafiyet
o Sermaye, kar gibi kazançlar›n tamamen transfer edilebilmesi
o ‹flgücü istihdam›nda yard›m
o Ucuz fiyatlarla yerel enerji temini
1985 y›l›nda Dubai'nin Jebel Ali Liman›'nda kurulan serbest bölgenin (www.jafza.ae) baflar›s› di¤er
emirlikleri de serbest bölge kurmaya yöneltmifltir. Jebel Ali'den sonra kurulan di¤er serbest bölgeler
aras›nda yer alan Sharjah'daki Hamriyah Serbest Bölgesi (www.hamriyahfz.com), özellikle tekstil ve
deri alan›nda faaliyet gösteren firmalar›n yo¤unlaflt›¤› bir merkezdir. BAE'nin imalat sektöründeki
toplam üretiminin üçte biri bu serbest bölgeden kaynaklanmaktad›r.
Ajman Emirli¤i'nde bulunan serbest bölge ise 1987 y›l›nda aç›lm›fl olup, Jebel Ali'de oldu¤u gibi 15
y›l boyunca kurumlar vergisinden firmalar muaf tutulmakta, bu süre sonunda muafiyet, konjonktüre
göre bir 15 y›l daha uzat›labilmektedir. Fujariah Emirli¤i'nde ise 1987 y›l›nda kurulan ve benzer
koflullarda faaliyet olana¤› tan›yan bir serbest bölge mevcuttur. Ras el-Khaimah ve Umm Al Quwain
Emirlikleri'nde serbest bölgeler kurulmufltur.
Abu Dhabi hariç tüm emirliklerin serbest ticaret bölgeleri ve hemen tüm emirliklerin kendine ait
liman› ve havaalan› bulunmaktad›r. Uzak Do¤u ve Avrupa aras›nda uluslararas› deniz tafl›mac›l›¤›
yapan firmalar, Körfez'de yükleme ve boflaltma ifllemlerini yapmakta ve Dubai bu konuda büyük
pay almaktad›r. Dubai Liman›'n›n geliflmifl tesis ve hizmetleri uluslararas› deniz tafl›mac›l›¤› firmalar›n›n
tercihi olmaktad›r. Dubai'de boflalt›lan mallar deniz yoluyla ‹ran'a oradan tren ve karayoluyla Orta
Asya Cumhuriyetleri'ne tafl›nmaktad›r. Dubai Havaliman› kargo tafl›mac›l›¤› alan›nda bölgenin en
geliflmifl havaalan› olup, Uzak Do¤u'dan deniz yoluyla gelen kargolar›n büyük bölümü daha sonra
Avrupa'ya havayoluyla tafl›nmaktad›r.
Birleflik Arap Emirlikleri'nin Di¤er Ülkelerle ‹liflkileri
Birleflik Arap Emirlikleri'nin özellikle Arap Birli¤i ülkeleriyle s›k› iliflkileri bulunmaktad›r.
Körfezi Arap Devletleri ‹flbirli¤i Kurulu'na üye olan ülke ayn› zamanda ‹slam Konferans› Örgütü'ne
de üyedir. BAE, 1975'de Dünya Entelektüel Mülk Örgütü'ne 1996'da da Dünya Ticaret Örgütü'ne,
üye olmufltur.
Türkiye - BAE Ekonomik ve Ticari ‹liflkileri
Kaynak: DTM, TU K
*ocak-haziran dönemi
Yukar›daki tablo incelendi¤inde Türkiye'nin BAE'ne gerçekleflen ihracat›nda sürekli bir art›fl
gözlenmektedir. 2004 y›l›nda bir önceki y›la oranla ihracat›m›z % 63 oran›nda artarak 1.1 milyar
dolara ulaflan toplam ihracat›m›z, 2005 y›l›nda % 46 art›flla 1.6 milyar dolar, 2006 y›l›nda ise yaklafl›k
% 18'lik bir art›flla 1.9 milyar dolar olarak gerçekleflmifltir. 2007 y›l›nda ihracat›m›z ise bir önceki y›la
oranla % 63.2 oran›nda artarak 3.2 milyar dolara ulaflm›flt›r. 2008 y›l›nda ihracat›m›z ilk alt› ay›nda
bir önceki y›l›n ayn› dönemine göre %171.67 gibi yüksek bir art›fl göstermifltir.
BAE'den yap›lan ithalat›m›zda da sürekli bir art›fl gözlenmektedir. 2006 y›l›nda 352 milyon dolar
olarak gerçekleflen ithalat›m›z 2007 y›l›nda 470 milyon dolar olarak gerçekleflmifltir. 2008 y›l›n›n ilk
alt› ay›nda BAE'den ithalat›m›z bir önceki y›l›n ayn› döneminde göre % 24.7 artarak 217 milyon dolara
ulaflm›flt›r.
Türkiye'den BAE'ye Yap›lan ‹hracatta ‹lk On Fas›l (Dolar)
Kaynak: DTM
2007 y›l›nda Türkiye'nin BAE'ye ihraç etti¤i ürünlerin bafl›nda toplam ihracat içindeki %50.4 pay› ile
demir ve çelik çubuklar almaktad›r. Toplam ihracat içinde ikinci s›ray› ise % 12.3'lük pay› ile alt›n
almaktad›r. K›ymetli metaller ve kaplamalar›ndan mücevherci eflyalar›, petrol ya¤lar› ve bitümenli
minerallerden elde edilen ya¤lar ile demir alafl›ms›z çelikten yar› mamuller di¤er önemli ihraç
ürünlerimizdir.
Türkiye'den BAE'ye Yap›lan ‹thalatta ‹lk On Fas›l (Dolar)
Kaynak: DTM
Türkiye'nin 2007 y›l›nda BAE'den gerçeklefltirdi¤i ithalatta ifllememifl alüminyum (%24.6), alt›n(%22),
petrol gazlar› ve di¤er gazl› hidrokarbonlar (%17.8) ile k›ymetli metaller ve kaplamalar›ndan mücevherci
eflyas› (%14.8) ilk s›ralarda yer almaktad›r.
Türkiye - BAE Aras›nda Gelir ve Servet Üzerinden Al›nan Vergilerde Çifte Vergilendirmeyi Önleme
Anlaflmas› 29 Ocak 1993 tarihinde Abu Dhabi'de imzalanm›flt›r. 27 Aral›k 1994 tarih ve 22154 say›l›
Resmi Gazetede yay›mlanan söz konusu Anlaflma 1.1.1995 tarihi itibar›yla yürürlü¤e girmifltir.
Türkiye ve BAE aras›nda Yat›r›mlar›n Karfl›l›kl› Teflviki ve Korunmas› Anlaflmas› imzalanm›fl ancak
henüz yürürlü¤e girmemifltir.
Türkiye - BAE ‹fl Konseyi
2000 y›l›nda kurulan Türk - BAE ‹fi Konseyi, Körfez Ülkeleri, ‹ran, Uzak Do¤u (Hindistan'›n alt bölümü)
ve Güney Afrika için re-eksport merkezi olan Birleflik Arap Emirlikleri'nde Türk ifladamlar›na yeni
iflbirli¤i imkanlar› sa¤lamak üzere zemin haz›rlamak ve bu ülke kanal›yla firmalara yeni pazarlara
aç›lma imkan›n› hedeflemektedir. Di¤er yandan, BAE'nin yurtd›fl›nda çeflitli yat›r›mlara plase edilen
sermayesini Türkiye'de çeflitli yat›r›m projelerine yönelmesine imkan tan›nmas› amac› ile gerekli
mekanizmalar›n kurulmas›nda rol almak üzere çal›flmalar yapmay› da planlamaktad›r.
‹fl Konseyi'nin Türk Kanad› Baflkan›, ayn› zamanda Türk - Körfez ‹fl Konseyleri Koordinatör Baflkan›
Çolako¤lu Metalurji A.fi. ‹fl Gelifltirme Müdürü Mete fiahin'dir. BAE kanad› baflkanlar› ise Abu Dhabi
Ticaret ve Sanayi Odas› Baflkan› Salah Salem Bin Omeir Al Shamsi, Dubai Ticaret ve Sanayi Odas›
Baflkan›, Obaid Humaid Al Tayer ve fiarjah Ticaret ve Sanayi Odas› Baflkan› Ahmed Mohamed Al
Midfa'd›r.
Türk - BAE ‹fl Konseyi Birinci Ortak Toplant›s› Kas›m 2000'de Abu Dhabi, Dubai ve fiarjah'da
gerçeklefltirilmifltir. Daha sonra Nisan 2002'de Abu Dhabi Ticaret ve Sanayi Odas› Temsilcileri ile
‹stanbul'da bir toplant› düzenlenmifltir.
Türkiye - Malta Aras›ndaki ‹fl Birli¤i Olanaklar›
Müteahhitlik ‹liflkileri
2006'da 918 milyon dolarl›k müteahhitlik iflleri üstlenilmesiyle toplam 2 milyar 370 milyon dolar
de¤erinde proje yap›lm›flt›r.
Yat›r›m ‹liflkileri
Türkiye’de BAE kaynakl› yat›r›mlar
Kaynak: Hazine Müsteşarlığı
Turizm ‹liflkileri
BAE’ den Türkiye’ ye Gelen Turist Say›s›
Kaynak:TU K