6 a başlangıç modelleri yarışma kuralları

6- Serbest Model Yarışma Kuralları
A) Başlangıç Modelleri Sınıf Kuralları
1. GİRİŞ
Bu kurallar, Türkiyede yapılan “Serbest modeller” sınıfında yer alan; “Pilotun
elinden çıktıktan sonra (lastik hariç) yardımcı güç almadan uçan, hiç bir teknik
güç kullanmadan uçuşuna devam eden, Mesafe veya zaman değerlendirmeli,
Açık veya kapalı alan serbest uçuş başlangıç modelleri yarışmalarına katılmak
isteyen spor kulübü ile sporcularının uyacakları usul ve esasları kapsar.
2. AMAÇ
2.1. Zaman değerlendirmesi, sosyal ve ruhi gelişime destek amacıyla havacılığı
sevdirmek, modelciliğin hobi edinilmesini sağlamak,
2.2. Hava modelciliğinin gruplar halinde yapılmasını sağlamak.
2.3. Toplu yaşama kurallarını öğretmek.
2.4. İletişimi güçlendirmek,
2.5. Duygu ve düşünce paylaşımını sağlamak,
2.6. El becerisini geliştirip, spor yapmasını sağlarken; Havacılık bilim ve
teknolojisine ilgi çekmektir.
3. MODEL
3.1. 65 cm altında planör ve lastik motorlu açık ve kapalı alan FAI kurullarına tabi
olmayan modeller.
3.2. Model inşasında havadan ağır malzemeler kullanılır.
3.2.1. Kağıt: Pelur, karton, japon kağıdı vb
3.2.2. Ahşap: Çam, ıhlamur, balsa vb
3.2.3. Çıta: Ahşap, fiber, karbon vb
3.2.4. Kaplama: Naylon, naylon kumaş (robstop), depron vb
3.2.5. Yardımcı malzemeler: 1-1.5 mm çelik tel, aliminyum boru, ip, misina, safra
için kurşun.
4. YARIŞMA
4.1. Açık veya kapalı alanda ayrı ayrı yapılır.
4.2. Yaş gruplarına göre ferdi ve takım yarışması yapılır.
4.3. Takımlar; 3 Modelci, 1 antrenör, 1 yöneticiden oluşur.
4.4. Takım Kaptanı: Yarışan sporcular arasından seçilir ve kolluk takar.
5. YARIŞMA MODELLERİ
5.1. Kağıt Modeller:
5.2. Katla Uçur (origami) Modelleri.
5.3. Kes-Yapıştır Modelleri.
5.4. Uçuş değerlendirme modelleri:
5.5. Uçuşu mesafe ölçümü ile değerlendirilen modeller.
5.6. Uçuşu zaman ölçümü ile değerlendirilen modeller.
5.7. Uçuşu zaman ve mesafe ölçümü ile değerlendirilen modeller.
6. YARIŞMA ALANI ve BAYRAKLAR
BAYRAK
HAKEMİ
SEYİRCİ BÖLÜMÜ
PUAN
PANOSU
ÖLÇÜ
PUAN
HAKEMLERİ
Rüzgar
1 Mt
BAYRAK
HAKEMİ
MODEL
PARK
ALANI
Start Hakemi
6.1. Uçuş alanı rota sınır bayrağı:
6.2. Hakem bayrağı:
6.2.1. Siyah : Uçuşa Kapalı (ölçüm yapılıyor
veya tehlike var)
6.2.2. Beyaz : Uçuşa Açık
6.2.3. Kırmızı: Geçersiz Uçuş (Rota sapması
var)
6.3. Rota Çizgisi: Beyaz kireç veya beyaz renkte 5 cm eninde şerit ve şeritlerin açısı ise
60 derecedir.
7. HAKEMLER
7.1. Start Hakemi: Modelleri kontrol eder. Modelcinin yarışmaya başlama komutunu
verir. Zaman süreli yarışmalarda kronometre ile ölçüm yapar.
7.2. Bayrak Hakemi: Mesafe model yarışmalarında, model uçuşlarının rotaya
uygunluğunu kontrol eder. İki tanedir.
7.3. Ölçü Hakemi: Mesafe yarışmalarında model uçuşlarını değerlendirir.
7.4. ç) Puan Hakemi: Zaman ve mesafe sonuçlarını değerlendirir, puan panosuna yazar.
7.5. Hakemler dönüşümlü görev yapar.
8. YARIŞMA SONUÇLARI
8.1. İtirazlar Yarışma Jürisine yapılır.
8.2. Sonuçlar yarışma komitesince açıklanır, yarışma ofisinde bilgi panosuna asılır, sonuç
TGSBF il temsilcisine yazılı olarak rapor edilir.
9. ÖDÜLLER
9.1. Yarışmaya katılan her modelciye, kulübe ve yöneticilerine KATILIM BELGESİ
verilir.
9.2. Ferdi yarışmalarda ilk üçe giren sporcuya MADALYA verilir.
9.3. Takım yarışmalarında ilk üçe giren kulüp yöneticisine veya Takım Kaptanına KUPA,
sporculara MADALYA verilir.
9.4. ç) Ferdi, Takım yarışmaları dışında; En küçük, En yaşlı, En iyi vb teşvik ve JÜRİ
ÖZEL ÖDÜLÜ verilebilir.
10. UÇUŞ ALANI ve GÜVENLİK
10.1.
Uçuş alanı, rüzgar yönünde 7. maddedeki çizime uygun oluşturulur. Hattı
oluşturmak için, şerit ve bayraklar kullanılır.
10.2.
Tüm modelciler, hakemler, modeller ve seyirciler kendilerine ayrılan yerde
bulunurlar. Uçuş sırasında modeller bu hattı geçemez.
10.3.
Uçuşlar başladıktan sonra, uçuş izni verilen model dışında, hiçbir model alana
sokulamaz.
10.4.
ç) Yarışma, rüzgar hızı ortalama olarak, en fazla 15 Knot düzeyinde iken
yapılabilir. Rüzgarın, bu hızın üstüne çıktığı durumlarda, yarışmaya başlanmaz,
başlanmış ise ara verilir.
11. KATILIM ve MODELLER
11.1.
Model kısıtlaması yoktur.
11.2.
Her pilot kendi modeliyle yarışmak zorundadır. Bir modelle iki pilot
yarışamaz.
11.3.
Her yarışmacı yedek uçak kullanabilir.
11.3.1. Sporcular her rauntta; Yarışma Komitesince uygunluğu kabul edilmiş yedek
modelleriyle yarışabilir.
11.3.2. Raunt içerisinde; Yedek uçağı kullanmak için, ana uçağın pilotaj veya yapım
hatasından kaynaklanmayan bir nedenle, uçuş güvenliğini sağlıyamıyacak
şekilde hasarlanması gerekmektedir (ikinci bir şahıs veya başka bir model
tarafından hasarlanması vs). Bu durum, yarış komitesi tarafından
değerlendirilecektir. Yedek uçağı kullanmaya başlayan bir pilot, ana uçağın
güvenli uçabilecek bir şekilde onarılmasından sonra, tekrar ana uçağını
kullanabilir.
12. BAŞLAYIŞ VE BİTİŞ
12.1.
Uçuş öncesi, pilot, hakemler tarafından hazır olması için uyarılır. Pist
boşaldıktan sonra, pilota başlama çağrısı yapılır. Pilot, bu çağrıdan itibaren 1 dakika
içinde uçağını havalandırmak zorundadır. Bunu başaramazsa 0 puan alır.
12.2.
Tüm kalkışlar rüzgara karşı, başlama çizgisinden yapılır.
13. UÇUŞ SIRASI
13.1.
Uçuş sırası kura ile belirlenir.
13.2.
Geçerli bir mazerete bağlı olarak, hakem kararı ile uçuş sırası değiştirilebilir.
14. İHLALLER
14.1.
Uçuş alanını ilk kez ihlal eden sporcu sözlü olarak uyarılır.
14.2.
İhlal ikinci kez tekrarlanırsa, uçuş durdurulur ve o görev için 0 puan verilir.
14.3.
O ana kadar tamamlanan görevler geçerlidir.
15. İHTİLAF
15.1.
İhtilafa söz konusu bir durum oluştuğu takdirde kararı yarışma jurisi verir
15.2.
İhtilaf ve çözümü Sınıf Teknik Komitesine ayrıca rapor edilir.