HEYECAN BAŞLIYOR HEYECAN BAŞLIYOR HONDA CR

YIL: 11
SAYI: 205
1 - 15 AĞUSTOS 2015
F‹YATI: 3 TL
www.otomobilden.com.tr
HEYECAN
BAŞLIYOR
s.8
500 EYLÜL’DE TÜRKİYE’DE
Talisman modeli, Energy
TCe ve dCi motor
seçenekleriyle sunulacak
s.6
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC
s.12
www.otomobilden.com.tr
s.15
EDİTÖR
1 - 15 AĞUSTOS 2015
3
OTOMOTİV YENİ MODELLERLE
RENKLENİYOR...
Fiat’ın ilk olarak 2007 yılında global bir lansman ile
tanıttığı yeni nesil 500 modeli, aradan geçen 8 yıl
sonrasında yenilenerek yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Honda, Türkiye pazarındaki pazar payını yenilenen
dizel motor ve otomatik şanzımana sahip CR-V
modeliyle artırmayı hedefliyor. Zengin donanım
seçenekleri sunan Honda CR-V, 1.6 i-DTEC motorlu
ve manuel şanzımanlı versiyonu 101 bin 490 TL’den
başlayan fiyatla satışa sunuldu.
Türk otomotiv sektöründeki 25.yılını kutlayan
Hyundai, Mayıs ayında tüm Türkiye genelinde
başlattığı ödüllü test sürüşlerinin talihlilerini geçtiğimiz
günlerde yapılan çekilişle belirledi
M
erhaba...
Otomobilden’in 205. sayısıyla yine
birlikteyiz. Bu sayımızda neler mi var?
İtalyan Alfa Romeo, bir asrı aşan tarihini Temmuz
ayından itibaren Milano-Arese’de ziyaretçilere açtı.
Alfa Romeo’nun zaferlerle dolu renkli ve sıra dışı
tarihini yansıtan yeni müze, markanın adeta kalbi
niteliğini taşıyor
Castrol Ford Team Türkiye, ERT yani Avrupa Ralli
Kupası’na katılarak çift cephede etaplarda yer almaya
başladı.
Japon otomotiv üreticisi Honda yeni HR-V ile küçük
SUV pazarına yeni bir tarz oluşturmya hazırlandı.
Önümüzdeki yıl Türkiye pazarına sunulması beklenen
araç, dizel ve benzinli seçenekleriyle yer alacak.
Türkiye’de ilk kez
İstanbul Autoshow’da
sergilenen Renault’nun
C segmentindeki ilk
Crossover’ıKadjar,
otomobilseverlerden yoğun
ilgi görmeye devam ediyor.
205. sayımızda yine farklı otomobil haberleri ve yeni
modellerle karşınızdayız. Bu sayıda 2 farklı otomobil
testide sizleri bekliyor...
Otomobilden Dergisi’nin 205. sayısını keyifle
okumanız dileğiyle.
206. sayımızı merakla bekleyiniz...
İBRAHİM DAVSAN
ib­ra­him@oto­mo­bil­den.com.tr
YA­YIN DA­NIŞ­MA­NI
Babur GÜREL
HA­BER MÜ­DÜ­RÜ
Ali YILDIRIM
ha­ber@oto­mo­bil­den.com.tr
YA­YIN KU­RU­LU
Yildırım DEMİREL
‹N­TER­NET’TE
www.otomobilden.com.tr
www.dMags.net
www.eMec­mu­a.com
YIL : 11 SA­YI : 205
1 - 15 AĞUSTOS 2015
Tua­na Med­ya
Oto­mo­bil­den Der­gi­si
Oto­mo­bil Dün­ya­s›­n›n Nab­z›
‹m­ti­yaz Sa­hi­bi ve So­rum­lu
Ya­z› ‹ş­le­ri Mü­dü­rü:
‹b­ra­him Dav­san
REK­LAM KO­OR­D‹­NA­TÖ­RÜ
‹b­ra­him DAV­SAN
İbrahim@oto­mo­bil­den.com.tr
‹b­ra­him@oto­mo­bil­den.com.tr
Ge­nel Ko­or­di­na­tör:
Di­la­ra Dav­san
TÜRKİYE GEN.DA­Ğ.PLZ.
PTT Da­¤›­t›m
100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi
H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹S­TAN­BUL
TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25
www.oto­mo­bil­den.com.tr in­fo@oto­mo­bil­den.com.tr
YA­YIN TÜ­RÜ: YE­REL SÜ­RE­L‹ YA­YIN­DIR
* Oto­mo­bil­den Der­gi­si Ba­s›n Ya­y›n Mes­lek ‹l­ke­le­ri­ne uyar.
** Tüm rek­lam­la­r›n ya­sal so­rum­lu­lu­¤u rek­lam sa­hip­le­ri­ne ait­tir.
*** Ya­y›­n›­m›­za gön­de­ri­len ya­z›, re­sim ve­ya dö­kü­man­la­r›n
*** ia­de­si söz ko­nu­su de­¤il­dir.
di­la­ra@oto­mo­bil­den.com
Sa­nat Yö­net­me­ni:
‹pek Tu­ran
Hukuk Dan›şman›:
Av. Özdal YURT
Ya­y›n Tü­rü:
Gazete
4
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
“Lastiğin Raf Ömrü 10 Yıl”
Brisa Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü Egemen Atış, “Araç sahipleri birkaç sene önce üretilmiş
lastikleri satın almak istemiyor, oysa doğru koşullarda saklanan lastikler üretim tarihinden itibaren 10 yıl
boyunca kullanılabilir durumda kalıyor” diyerek, sürücüleri uyardı
T
ürkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa,
bir yandan üretim ve inovasyon
yaklaşımıyla sektöre yön verirken,
diğer yandan da lastik kullanımıyla
ilgili kamuoyunda farkındalık yaratmak
için sorumluluk üstleniyor. Lastik
sektörünün en önemli konularının başında
gelen lastiklerin raf ömrüyle ilgili olarak
kamuoyundaki yanlış algıya son vermeyi
hedefleyen Brisa, bu amaçla bir duyuru
yaptı. Araç sahiplerinin birkaç sene önce
üretilmiş ve rafa çıkmış lastikleri satın
almak istemediklerine dikkat çeken Brisa
Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü
Egemen Atış, “Doğru koşullarda saklanan
lastikler üretim tarihinden itibaren 10 yıl
boyunca kullanılabilir durumda kalıyor.
Eğer bir lastik 2 yıl önce üretilmiş ve
doğru koşullarda saklanmışsa hala
8 yıl kullanım ömrü vardır” diyerek,
bu yanlış algının sona ermesini istedi.
Atış, bilgi kirliliği yüzünden kullanılabilir
durumdaki ürünlerin hurda muamelesi
gördüğünü, bunun da çevreye ve
ekonomiye olumsuz etki yaptığını
vurguladı. Atış’ın verdiği bilgiye göre,
depolanma koşulları lastik ömrünü en
az kullanım koşulları kadar etkiliyor.
Öncelikle, lastiklerin daima kuru serin ve
iyi havalandırılmış depolama alanlarında
depolanması gerekiyor. Depolama
alanlarında rutubet, asit, petrol türevi,
yağ, gres ve benzeri kimyasal maddelerin
bulunmaması; lastiklerin yüksek sıcaklık
altında kalmaması ve doğrudan güneş
ışığına maruz bırakılmaması büyük önem
taşıyor. Kısa süreli depolamada
lastikler yatay olarak üst üste 1.20
metreyi geçmeyecek şekilde istif
edilebiliyor; ancak uzun süreli
depolamada, lastiklerin palet
çatalları üzerinde dik pozisyonda
olması ve zemine asgari 10 cm
mesafede tutulması gerekiyor.
DÜZELTİ
Önceki sayımızda
yer alan ve Brisa’nın
kaynaklık ettiği haber,
kerhen “Lastiğin Raf
Ömrü 30 Yıl” başlığıyla
yanlış yayımlanmıştır.
Haberin başlığını
“Lastiğin Raf Ömrü 10
Yıl” olarak düzeltiriz.
AVRUPA ARENESINDA İLK ZAFER
Castrol Ford Team Türkiye, ERT yani Avrupa Ralli Kupası’na katılarak çift cephede etaplarda yer almaya
başladı. 2015 Avrupa Ralli Kupası’nın 5. yarışı olan Bulgaristan Rallisi’yle bu şampiyonada yarışmaya
başlayan Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi, yarışı zaferle
tamamlama başarısı gösterdi
T
ürkiye’de motor sporlarında 40. yılını tamamlayan
Serdar Bostancı’nın başında olduğu Castrol Ford
Team Türkiye, Avrupa Ralli Kupası’nda (ERT)
Türkiye’yi temsil etmek üzere çıktığı ilk yarışından
parlak bir zaferle döndü. 17-19 Temmuz tarihlerinde
Bulgaristan’da düzenlenen ve ERT’nin 5. ayağı olan
Bulgaristan Rallisi’ni baştan sona lider olarak götüren ve
açık ara birincilikle tamamlayan Murat Bostancı – Onur
Vatansever ikilisi, şampiyonaya başarılı bir başlangıç yaptı.
Bulgaristan’daki yarıştan birinci olarak dönen Murat
Bostancı, “ Avrupa Ralli Kupası’nda farklı katsayılarda 15
yarış var. Ancak yerel takvimler ve diğer etkenleri göz
önüne alınca bir pilot en fazla 8 – 10 yarışa katılabiliyor.
Dünya Ralli Şampiyonası için Dünya Kupası benzetmesi
yaparsak, Avrupa Ralli Şampiyonası’na da Şampiyonlar
Ligi diyebiliriz. Bizim katıldığımız ERT ise UEFA Avrupa
Ligi olarak nitelendirilebilir. Ülkemizdeki en popüler spor
olan futbolda kazandığımız en büyük başarı UEFA Kupası,
bizim de ERT’yi kazanmak için yola çıktığımızı düşünürsek
aslında sportif açıdan futboldan geri olmadığımızı söylemek
de mümkün. Daha önce Dünya Ralli Şampiyonası ve
Avrupa Ralli Şampiyonası’na katılan pilotlarımız oldu
ancak ERT’ye katılan olmamıştı. Bu anlamda kazandığımız
birincilik gerçekten Türk motorsporları içinde büyük anlam
ifade ediyor” dedi. Türkiye’ye bayram hediyesi armağan
eden Castrol Ford Team Türkiye pilotu Murat Bostancı,
“Bulgaristan Rallisi’nin ardından kendi evimizdeki Boğaziçi
Rallisi’nde de iyi sonuçlar çıkardığımız takdirde iddialı
olabileceğimizi düşünüyoruz. Böylece ERT kapsamında
kaç yarışa katılacağımız da hemen hemen belli olacaktır.
Boğaziçi Rallisi’nde de istediğimiz sonuçları alıp liderliğe
ulaşırsak, Türkiye’ye bir Avrupa Ralli Kupası getirmek için
elimizden geleni yapacağız” açıklamasını yaptı.
6
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
HEYECAN BAŞLIYOR
Fransız Otomotiv devi Renault, D sınıfına yeni bir soluk getirmek için kolları sıvadı. Renault tasarım heyecanını
ve gösterişleri ile ortaya çıkan Talisman modeli, Energy TCe ve dCi motor seçenekleriyle sunulacak
R
enault’un yepyeni bir D sınıfı
sedan otomobili olan Talısman,
geniiş motor seçenekleri,
boyutları ve iç mekan hacmi ile
cesur bir duruş sergiliyor. Renault’nun yeni
kimliğini yansıtan elmas logosu krom ızgara
üzerinde gururla yükseliyor. Renault’nun
yeni görsel imzası TALISMAN’ın
C şeklinde LED gündüz farları ile
vurgulanıyor. Söz konusu ışık imzası
aşağıya doğru, tamponlara kadar uzanıyor.
Versiyona bağlı olarak TALISMAN %100
‘pure vision’ FULL LED farlar ile de
donatılabiliyor. 4.85 metre uzunluğa ve
1.87 metre genişliğe sahip TALISMAN
cömert dingil mesafesi sayesinde geniş bir
iç mekan sunuyor. TALISMAN’ın dingil
mesafesi 2.81 metre. Otomobilin uzun
kaputu TALISMAN’ın profiline dinamizm
katarken; büyük çaplı jantlar (19-inçe
kadar) sayesinde göz alıcı bir duruş elde
ediliyor. TALISMAN cömert boyutlardaki
davetkâr iç mekânı ile eşsiz bir konfor ve
huzur sunuyor. TALISMAN, kabin alanı
ve araç içi saklama gözleri ile sınıfının en
iyileri arasında yer alıyor. TALISMAN
hem sürücü hem de yolcular için huzur
ve rahatlık sunması bakımından dikkatle
tasarlandı. 608dm3 (VDA) hacmindeki
bagaj ise segmentin en büyükleri arasında
yer alıyor ve otomobili aile kullanımına
uygun hale getiriyor. Dahası, TALISMAN’ın
bagajı dört golf çantasını içine alabilecek
kapasitede.
Dikey ekran
Araç içi kullanım için tasarlanmış olan
fonksiyonlar ve ergonomik özelliklerle
birlikte Renault R-Link 2 internete bağlı
tablet 7” yatay veya 8.7” dikey ekranı ile
sunuluyor. Dikey ekran TALISMAN’ın
sınıfında bir ilk Tam entegre, kapasitatif
(pinch & zoom) dokunmatik ekran,
araç içi kullanım için dikkatle tasarlanmış
sade, sezgisel grafikler; R-Link 2 normal
bir tablet gibi kullanılıyor: iki parmakla
zumlama, sayfa kaydırma, sürükle ve bırak.
Realistik bir navigasyon ekranı ve 8.7”
versiyonda binaların 3D canlandırması,
R-Link 2 araç içi kullanım için dikkatle
tasarlandı. Sistemde sesli komutlar
(navigasyon, telefon, uygulamalar ve
medya), SMS mesaj ekranı ve bir uygulama
yardımıyla e-maillerin sesli okunması
sistemi de mevcut, Bluetooth® bağlantısı
sayesinde eller serbest arama ve kablosuz
müzik dinleme, Her yolcu için sayısız
bağlantı ve şarj olanağı. TALISMAN’da
konfor ve sürüş deneyimi ile aynı yüksek
standartlara sahip bir müzik deneyimi
yaşanıyor. Bose® Surround Sound’un
kullanılması çok doğal bir etki uyandırıyor;
böylece yolculuklar sanatçıların araç
içerisinde canlı performans yaptığı yüksek
kaliteli bir ses sistemi gerçekleşiyor.
4 tekerden çekiş
Renault Talısman verimli, yüksek
performanslı motorlarla donatıldı. İki
benzinli motor seçeneği yer alan Talısman,
Energy TCe 160 ve 200 yedi vitesli çift
kavramalı otomatik seçeneğinide sunuyor.
Dizel motor da ise Energy dCi 110, 130
ve 160 gibi verimli motor seçenekleri
sunuluyor. Düz ve EDC olarakta
sunulabilen dizel motor gammı sadece
Energy dCi 160 seçeneğinde EDC olarak
sunuluyor. Yeni Talısman’da dört tekerden
çekiş sistemide yer alıyor. aktif amortisör,
farklı sürüş modlarını barındırıyor. Bütün
bu özellikleri bir arada birleştiren Renault
Talisman çok yakında gelecek.
8
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
Ceramic Pro ve LLumar Cam
Filmleri artık Ankara’da!
Noter tasdikli yüzey koruma uygulaması Ceramic Pro, dünyada ilk ve tek olarak pazarda yerini koruyor.
Kullanıcıların yine en çok tercih ettikleri cam filmi markası olan LLumar, Akmanlar Grup güvencesiyle
Ümitköy’de hizmete açıldı
D
ünyanın ilk ve tek noter tasdikli
yüzey koruma uygulaması
Ceramic Pro ve yine dünyada
en çok tercih edilen cam filmi
markası LLumar, 25 Temmuz Cumartesi
günü Ümitköy Yaşam Kent’te 23.
dönem Milletvekili Osman ÇOŞKUN ve
Akmanlar Grup Yönetim Kurulu Başkanı
Murat AKMAN tarafından törenle
hizmete açıldı. Beşerhan Otomotiv sahibi
ve aynı zamanda ileri sürüş teknikleri
uzmanı olan Serhat BAŞER tarafından
kurulan Ceramic Pro ve LLumar Ankara
ana bayinin açılış törenine kalabalık bir
misafir gurubu ve ünlü simalar katıldı.
Açılış törenin de, Başerhan Otomotiv
Ceramic Pro ve LLumar Cam Filmleri
Ana Bayi profesyonel uygulama ekibi
ile de dikkatleri üzerine çekti. Uygulama
yapılmış araçlar üzerinde yapılan bazı
güvenlik ve dayanıklılık testleri ise
misafirlerden tam not aldı.
Daha fazla istihdam
yaratacağız
Akmanlar Grup Yönetim Kurulu Başkanı
Murat AKMAN ürünler ile ilgili detaylı
bilgi verdi ve Başerhan Otomotiv ile
Ankara’da hayata geçireceği projeleri
aktardı. Murat AKMAN “Bir Ankaralı
olarak inşaat ve otomobil sektöründe
Ankara Bayimiz Başerhan Otomotiv ile
birlikte daha birçok istihdam yaratacak
projelere imza atacağız.” dedi.
Serhat BAŞER yapılan bu anlaşma ile
Başerhan Otomotiv’in misyonunun
en iyi ürünü en uygun fiyata Ankaralı
vatandaşlar ile buluşturmak olduğunu,
Başerhan Otomotiv Ceramic Pro ve
LLumar Cam Filmi Ana Bayi olarak
toptan ve perakende satış yapacaklarını
ve aynı zamanda da profesyonel
uygulama ekibi ile en kaliteli hizmeti
vereceklerini söyleyerek Ankaralı
otomobil severlere seslendi.
Adres: BAŞERHAN
OTOMOTİV
Adres: Alacaatlı Mah. 3381
sk No. 19 Başerhan Plaza
Yaşamkent Ankara
Tel: 0312 217 00 30
10
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
YENİ AURİS’İN FİYATI AÇIKLANDI
Toyota, sofistike tasarımı ve kalitesiyle sınıfına yeni bir soluk getiren Yeni Auris’in benzinli versiyonlarını
50.950 TL’den, dizel versiyonlarını 72.400 TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sundu
Y
eni Auris şimdi daha sportif bir
görünüme kavuştu. Auris’in ön
tasarımında kaslı ön tampon
ve daha geniş alt ızgara dikkat
çekerken daha keskin üst ızgara, krom
detaylar ve Premium versiyonda sunulan
LED farlar, sofistike duruşu tamamlayan
unsurlar olarak öne çıkıyorAuris’in arka
tasarımı da büyük ölçüde yenilendi.
Daha kaslı tampon yapısı, yatay reflektörler,
yatay krom çıtalar ve otomobilin hatlarıyla
bütünleşen arka farlardaki LED ışık çizgisi
ile Yeni Auris, gece de oldukça dikkat
çeken bir model olmayı başarıyor.
Yeni Auris’te gösterge panelinin ortasına
konumlandırılan 4.2” renkli TFT ekranın
yanı sıra, orta konsola entegre edilmiş
“Toyota Touch 2” sistemine sahip 7”
tam renkli multimedya dokunmatik ekran
ile yolculuklar daha keyifli hale geliyor.
Bunun yanında Yeni Auris’te havalandırma
kanalları, kapı kolları ve vites topuzu gibi
iç mekanda yer alan saten krom, lake
siyah gibi birçok parça daha yüksek kaliteli
malzeme ile tasarlandı.
Verimli dizel motor
Yeni Auris’in motor gamı ise, düşük yakıt
tüketimleri ve optimum performansı
ile dikkat çekiyor. Ayrıca tüm motor
versiyonları Euro 6 emisyon normlarını
karşılıyor. Yeni Auris’in benzinli güç ünitesi
seçenekleri arasında; 99 HP güç üreten,
ortalama tüketimi 5.8 lt/100 km olan
1.33 lt Dual VVT-i ve 132 HP güce sahip,
ortalama tüketimi 6.1 lt/100 km olan 1.6
lt Valvematic motorlar yer alıyor. 90 HP
üreten ve 4 lt/100 km ortalama yakıt
tüketen 1.4 lt D-4D motor da kapsamlı bir
revizyondan geçirildi. Bu motor bir önceki
versiyonda 1800 d/dakikada 205 Nm tork
üretirken, şimdi bu tork‘a 1400 d/dakika’da
ulaşabiliyor.
12
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
MOBİL KULAKLIKLAR PİYASADA
Plantronics’in piyasaya sürdüğü iki yeni mobil kulaklık hem iş hem de gündelik kullanıma uygun
tasarımlarıyla hayatınızı kolaylaştıracak
M
obil kulaklık tasarımlarıyla
dikkat çeken Plantronics,
yeni modellerini görücüye
çıkardı. Piyasaya yeni sürülen
Explorer 10 ve Explorer 50 modelindeki
kulaklıklar bluetooth özellikli telefonlarla
kolayca eşleştirilebiliyor. Gürültü engelleme
teknolojisi ile karşınızdakine sesinizi net
bir şekilde ulaştıran Explorer 10, düşük
pil seviyesini de kulağınıza söylüyor. 10
gram ağırlığında olan Explorer 10’un
varlığını kulağınızda hissetmiyorsunuz
bile. Plantronics, birden fazla telefon
kullananları da düşünerek Explorer
50 modelini tasarladı. İki telefonla
eşleştirilebilen Explorer 50, sizi telefonların
karmaşıklığından kurtararak görüşmelerinizi
rahatça yapmanıza olanak sunuyor. 11
saate kadar konuşma süresi ve 12 güne
kadar bekleme süresi olan Plantronics
Explorer 10 ve Explorer 50, 120 dakika
gibi kısa bir sürede de tamamen şarj
olabiliyor. Plantronics’in bu yeni ürünlerini
Hepsiburada.com, Troy, Lydia, belirli
Turkcell ve Vatan Bilgisayar mağazalarında
bulabilirsiniz. Plantronics Explorer 10 satış
fiyatı 59.90 TL Plantronics Explorer 50
satış fiyatı 79.90 TL’dir.
500 EYLÜL’DE TÜRKİYE’DE
Fiat’ın ilk olarak 2007 yılında global bir lansman ile tanıttığı yeni nesil 500 modeli, aradan geçen 8 yıl sonrasında
yenilenerek yollara çıkmaya hazırlanıyor. Satışa sunulduğu zamandan bu yana, 100’den fazla ülkede 1.6 milyon
kişinin tercihi olan efsanevi Fiat 500’ün yenilenen versiyonu, Avrupa genelindeki pazar liderliğini koruyacak, daha
da teknolojik özellikler ve kişiselleştirme unsurlarına sahip olmasıyla bir adım öne çıkıyor
F
iat’ın ikonik tasarımlı ve mini sınıfta
yer alan modeli 500, bin 900’e
yakın parçası değişerek tamamen
yenilendi. Aynı platformun
üstünde yükselmeye devam eden ve tüm
dünyada 1.6 milyon adetlik satış başarısına
ulaşmasında etkin önemi bulunan göz alıcı
iç ve dış tasarımında nokta atışı değişiklikler
yapılan yeni Fiat 500, eylül ayından
itibaren ülkemizde de satışa sunulacak.
Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, ilk
olarak 2008 yılında İstanbul Auto Show
Fuarı ile birlikte Türkiye’de satışa sunulan
500 modelinden bugüne kadar bin 500
adetten fazla satış gerçekleştirdiklerini
belirtti. Fiat 500’ün de içinde bulunduğu
sınırlı pazarda, az miktarda modelin kendi
aralarında bir rekabet içinde olduğunu
vurgulayan Aytaç, “Fiat 500, kendi
pazarındaki hâkimiyetini her geçen gün
genişleten ve liderliği elden bırakmayan bir
model olarak ön plana çıkıyor. Fiat 500’ün
eylül ayından itibaren satışa sunulacak
yeni versiyonunun etkisiyle, 2015’te 300
adet Fiat 500 satışına ulaşmayı, gelecek
sene ise yaklaşık 500 adet yeni Fiat 500
satmayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı.
Yeni Fiat 500’ün ülkemizde ilk etapta 1.2
litre 69 HP’lik benzinli motor ve Dualogic
otomatik şanzıman seçeneğine sahip
olarak satışa sunulacağını belirten Aytaç,
“Örnek vermek gerekirse Türkiye’nin de
içinde bulunduğu EMEA Bölgesi’nde 2014
yılında satılan Fiat 500’lerin yüzde 80’ini
1.2 litrelik motorlu versiyon oluşturdu.
Bu nedenle yeni Fiat 500, Türkiye’de de
en çok talep gören bu motor seçeneğiyle
otomobilseverlerin beğenisine sunulacak.
Ödüllü 0.9 litrelik 105 HP’lik TwinAir
motor seçeneğini de 2016 yılından
itibaren ülkemizde sunmaya başlayacağız”
açıklamasını yaptı.
Satış hedefi artıyor
Yeni Fiat 500’ün gelmesiyle birlikte 500L
ve 500X’ten oluşan model ailesinin daha
güçleneceğini ifade eden Fiat İş Birimi
Direktörü Altan Aytaç, “Fiat 500X ve
500L’nin de dahil olduğu 500 model
ailesinin dünya genelinde yıllık satışı 500
bin adet olarak gerçekleşmektedir. Sadece
Avrupa, Japonya veya ABD’de değil, 500
ismi bir modeli tanımlamasının ötesinde
moda ve otomobilli yaşam kültürü haline
gelerek, Türkiye’de de “500’cü” kavramı
oluşmaya başladı. Zira 500 veya 500
model ailesinin diğer üyeleri, sadece bir
otomobil olarak algılanmıyor. Yeni Fiat
500’ün de gelmesiyle 500L ve 500X’in
dahil olduğu Fiat 500 model ailesinden
bu sene 5 bin adeti aşkın bir satış
gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Bu sene
sonunda ise 500 model ailesi araçların
Türkiye’deki toplam satışı 10 bin adeti
geçecek” dedi. 3.57 metre uzunluğa,
163 cm genişliğe, 149 cm yüksekliğe ve
230 cm dingil mesafesine sahip Yeni Fiat
500, hem mini hem küçük sınıfa hitap
edebilen özel bir otomobil olmasıyla
ön plana çıkıyor. Yeni Fiat 500’ün ön
yüzünde en belirgin değişim, geleneksel
dairesel formları yeniden yorumlanan ön
aydınlatma grubunda yer alıyor. Güncel
modele nazaran daha dinamik bir eğimle
tasarlanan yeni üst far aracın daha cesur
bir bakışa sahip olmasını sağlıyor. Artık
LED teknolojisine sahip gündüz farlarını
içeren alt far grubu da yine daha dinamik
çizgileri ile dikkat çekiyor. Arka kısımda
ise ilk Fiat 500’den beri kullanılmaya
devam edilen krom bagaj tutamağı yerini
korurken, geleneksel dikey formlu arka
farlarda ise cesur bir değişiklik ile otomotiv
endüstrisinde bir ilke imza atılmış durumda.
Renk paletinde ise mercan kırmızısı ve
bordo renginin yanı sıra yedi adet pastel,
bir adet üç kat ve beş adet metalik olmak
üzere 13 gövde rengi bulunmaktadır.
İç Mekanda Zarif ve
Yenilikçi Değişimler
Otomobilin iç kısmında yer alan öğelerin
ise tamamı yenilendi. Torpido panelinin
tam ortasına yerleştirilen ve 5 inç
dokunmatik ekrana
sahip olan yenilikçi
Uconnect™ bilgieğlence sistemi
burada göze ilk
çarpan detay
olarak öne çıkıyor.
Cihaz, sürücüye
tüm gerekli bilgileri
sağlarken her
zaman bir adım
önde olan bu
modelin ‘trendleri
belirleyen’ ruhunu
da yansıtıyor.
Pop donanım seviyesinde sistem, radyo ve
mp3 çalar, altı adet hoparlör, direksiyon
simidinde kontrol düğmeleri, Bluetooth
bağlantısı, USB ve Aux-in portlarını
içeriyor. Yeni Fiat 500, standart donanım
olarak iki adet ön, iki adet yan, iki adet
perde ve bir adet sürücü diz olmak üzere
toplam yedi adet hava yastığı sağlar.
Elektronik fren kuvveti dağıtımı (EBD)
destekli ABS, gelişmiş elektronik stabilite
kontrolü (ESC), çekiş kontrol sistemi
(ASR), sürücüye yokuşta geri kaydırmaması
için destek olan Hill Holder (Yokuşta
Kalkış Desteği) ve acil durdurma detseği
sağlamak için hidrolik panik fren desteği
(HBA) bu özelliklerden bazılarıdır.
14
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
HEMEN DENEMEYE BAŞLA
Türkiye’de ilk kez İstanbul Autoshow’da sergilenen Renault’nun C segmentindeki ilk Crossover’ıKadjar,
otomobilseverlerden yoğun ilgi görmeye devam ediyor
C
esur ve güçlü tasarımı, dinamik
çizgileri, yenilikçi teknolojileri
ve prestij simgesi detayları
ile Kadjar, bu kez UBER
aracılığıyla müşterileriyle buluştu. 8 -12
Temmuz tarihleri arasında gerçekleştirilen
organizasyonda Kadjar deneme sürüşü
gerçekleştirildi. Renault, 5 gün boyunca
İstanbul’daki UBER kullanıcılarını Kadjar
ile buluşturdu ve Kadjar İstanbul’u
keşfetmelerine eşlik etti. Organizasyonda
UBER uygulamasına kayıtlı olan kullanıcıları
Renault Kadjar çağırarak ücretsiz deneme
sürüşü yapma şansı yakaladılar. Bu süre
içinde bin 905 kişi Kadjar’ı test etmek için
çağrıda bulundu.
TEMİZ TUVALET KONVOYU YOLLARDA
Müşteri memnuniyetinin sektör lideri OPET, karayollarında oluşacak tatil ve bayram yoğunluğu nedeniyle
kusursuz hijyen ve temizliği pekiştirmek üzere “OPET Temiz Tuvalet Tırları”nı devreye alıyor
T
emiz Tuvalet Kampanyası ile
Türkiye’nin en uzun soluklu
sosyal sorumluluk projesine
imza atan OPET, yaz tatili ve
bayram seyahatleri nedeniyle OPET
istasyonlarında yaşanabilecek yoğun
kullanıma çözüm bulmak için “OPET
Temiz Tuvalet Tırları”nı Türkiye turuna
çıkardı. Temiz Tuvalet Kampanyası’nın
fikir lideri OPET Yönetim Kurulu Kurucu
Üyesi Nurten Öztürk, proje kapsamında
14 yıl önce 8 milyon kişiye ulaşarak
hijyen eğitimi verdiklerini belirterek,
şunları söyledi: “Sektörümüzde 9 yıldır
kesintisiz ‘Müşteri Memnuniyeti En
Yüksek Marka seçilmemizde de bu
kampanyamızın önemli etkisi olduğunu
biliyoruz. Tuvaletler, bir ülkenin medeniyet
göstergesidir. 14 yıl önce başlattığımız
kampanyamız, bizimtemiz ve sağlıklı
toplum yaratma mücadelemizdir.
Temiz Tuvalet kampanyasını kendi
istasyonlarımızda uygularken, 72 ili gezerek
6 milyon kilometre yol kat ettik. Köy ve
kasabalarda halka, okullarda öğretmen ve
öğrencilerimize seminerler verdik. OPET
ve TSE’nin işbirliği ile halka açık tuvaletler
için belirlenen standartların da İçişleri
Bakanlığı’nca işyeri ve restoran tuvaletleri
dahil olmak üzere tüm tuvaletlerde
zorunlu kılınmış olması OPET’in bu
konudaki basarısını teyitlemektedir.
Her geçen gün kampanyamızın boyutu
değişerek yaygınlaşıyor. Şimdi de yaklaşan
bayram öncesinde hali hazırda zaten temiz
olan tüm tuvaletlerimizde müşterilerimizin
yoğunluk nedeniyle sıkıntı yaşamaması
için tırlarımız yola çıktı. Bir bakıma bu
uygulamamıza tüm ‘OPET’lerde bayram
temizliği’ diyebiliriz. Sağlıklı bir gelecek
için projemizi yaygınlaştırmaya devam
edeceğiz.” Temiz Tuvalet Kampanyası
kapsamında OPET, daha önce Istanbul’daki
tüm okullarda “Temiz Okulum” projesini
uyguladı. TCDD için ise “Temizlik
Rayında” adı altında bir proje uyarlayarak
tüm personele eğitim verilip; tren, gar
ve istasyonlarda temizlik ve hijyenin
yaygınlaşması sağlandı. Malatya Milli Egitim
Müdürlüğü ile “İçilebilir Su, Girilebilir
Tuvalet ” kampanyası uygulandı ve
Malatya ilindeki toplam 4000 öğretmen
ve pek çok ögrenciye Temiz Tuvalet
Kampanyası eğitimleri verildi. Domuz
Gribi salgını döneminde proje “Sevmek
Korumaktır” projesine dönüştürülerek
tüm OPET istasyonları ve eğitim verilen
okullar, mikropların 90 gün boyunca
üreme ve bulaşmasını engelleyen Bioshield
uygulaması ile koruma altına alındı.
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
15
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC
Honda, Türkiye pazarındaki pazar payını yenilenen dizel motor ve otomatik şanzımana sahip CR-V
modeliyle artırmayı hedefliyor. Zengin donanım seçenekleri sunan Honda CR-V, 1.6 i-DTEC motorlu ve
manuel şanzımanlı versiyonu 101 bin 490 TL’den başlayan fiyatla satışa sunuldu
P
aris Otomobil Fuarı ile birlikte
Avrupa’daki tüm modellerini
yenileyen Honda’nın yeni
modelleri Türkiye yollarına
çıkmaya başlıyor. Yenilenmesiyle birlikte
160 HP’lik güce ve 9 ileri otomatik
şanzımana kavuşan Honda CR-V’nin
de desteğiyle Honda’nın 2015 yılındaki
pazar payının 2014’e kıyasla yüzde 15
artacağı tahmin ediliyor. Honda Türkiye
Genel Müdür Yardımcısı İsmail Sümer,
“Artık Türkiye pazarının önemli segmenti
haline gelen SUV pazarında dizel motor
ve otomatik şanzımanın yükselen trende
sahip olduğunu göz ardı etmek pek
mümkün değil. Avrupa’da birçok başarıya
imza atan 2.2 litrelik dizel motorumuzu
otomatik şanzıman kombinasyonuyla, vergi
sistemi nedeniyle pazara sunamamıştık. Bu
başarılı motorun yerine geliştirilen yeni 1.6
litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman
seçeneğiyle Türkiye’deki dizel otomatik
talebine cevap vermeyi hedefliyoruz” dedi.
İki motor seçeneği
Türkiye pazarına iki motor seçeneği ve 5
donanım versiyonuyla giriş yapan Honda
CR-V’nin başlangıç paketi olan Dream
versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı
LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon
görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar,
start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti,
renkli TFT LCD bilgi ekranı, tek dokunuşla
60:40 oranında katlanan arka koltuklar ve
çift bölgeli klima gibi donanımların yanı
sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD),
Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), ABS,
Acil Durum Fren Desteği (Brake Assist),
Lastik Basınç Uyarı Sistemi (DWS) ve
daha fazlası standart olarak yer alıyor.
Dream, Premium, Elegance, Executive
ve Executive+ donanım versiyonlarının
tamamını 1.6 i-DTEC dizel motorla satın
almak mümkünken 2.0 litrelik benzinli
motor Executive versiyonu olarak
müşterilerin beğenisine sunuluyor. Dört
tekerlekten çekiş sistemine sahip CR-V,
Honda’nın Earth Dreams Technology
serisinin yeni 160 HP’lik 1.6 litre i-DTEC
dört silindirli dizel motoru üstün
performans ve düşük CO2 emisyonu
sunuyor. Honda’nın en yeni motorunun
verimliliğini artırmak için geliştirilen
yeni 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte
dünya genelinde satışta olan herhangi bir
motorun en iyi güç-tüketim oranlarından
birini sağlıyor. 2.2 litre i-DTEC dizel
ünitesinin yerini alan 1.6 litrelik motor,
yeni iki aşamalı turbodan yararlanarak daha
yüksek güç ve daha iyi tork dağılımının yanı
sıra üstün verimlilik seviyeleri ve önemli
ölçüde azaltılmış CO2 emisyonu sunuyor.
i-DTEC motorun iç sürtünme oranının
yüzde 37 azaltılması sayesinde ortalama
kullanımda 4,9 lt/100km’lik etkileyici yakıt
tüketim değerine ulaşıldı. Motorun ürettiği
160 HP’lik maksimum güce 350 Nm tork
üretimi eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik
şanzımanla birlikte CO2 salımı 134 g/km
olarak gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla
0-100 km/s hızlanmasını 9.4 saniyede
tamamlayan CR-V 1.6 i-DTEC, 9 ileri
şanzımanla 9.7 saniyelik değere ulaşıyor.
Keyifli konfor ve yol tutuş
Yeni CR-V’nin daha keyifli kullanım ve
daha kararlı yol tutuşa sahip olması için
yürüyen aksamında modifikasyonlar yapıldı.
Ön ve arka iz genişliği 15 mm kadar artan
yeni CR-V’de kamber açısı da gövde
hareketlerini dengelemek adına yarım
derece kadar yükseltildi. Yeni daha hafif
dizel motorlu versiyonda ön tekerlekler
üzerindeki ağırlığın azalmasıyla aracın
çevikliği ve direksiyon tepkileri netleşirken
direksiyon dişli oranının yüzde 8 artmasıyla
özellikle engelden kaçma manevralarında
önemli ölçüde reaksiyon hızı elde
edildi. Sürüş konforunun iç mekanda da
desteklenmesine yönelik olarak gürültü
azaltmaya yönelik yapılan çalışmalarla kapı
yalıtımlarının kalınlığı iki katına çıkartıldı.
Bunlara ilave olarak araç tabanındaki halı,
ön konsol, kapılar ve direkler içerisinde
ses izolasyonu sağlayan malzemeler daha
da geliştirildi. Yapılan ses izolasyonu
çalışmalar rüzgâr gürültüsünü azaltmak
amacıyla kaputun ön ucunun sızdırmazlığını
da kapsıyor. Tüm bu çalışmalarla yeni
CR-V’nin kabini, önceki modelden yüzde
6 daha sessizdir. Honda, Gelişmiş Sürüş
Yardım Sistemleri olarak bilinen sensör
tabanlı aktif güvenlik sistemlerini kapsamlı
olarak yeniledi ve “Honda SENSING”
adlı yeni sistem artık kamera ve radar
teknolojisini birleştirerek Çarpışma
Hafifletme Fren Sistemi ve Uyarlanabilir
Sabit Hız Kontrol Sistemi’nde iyileştirmeler
yapıldı. Gelişmiş Sürüş Yardımı Sistemi
özelliklerini destekleyecek şekilde Honda
SENSİNG; Önden Çarpışma Uyarısı, Şerit
Koruma Destek Sistemi, Trafik İşareti
Tanıma Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi,
Trafik Monitörü ve Uzun Far Destek
Sistemi gibi Honda’nın Gelişmiş Sürüş
Yardım Sistemleri artık opsiyonel olarak
satın alınabilecek.
16
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
MERCEDES’DE GÖREV DEĞİŞİKLİĞİ
Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Direktörlüğü görevine Şükrü Bekdikhan getirildi
M
ercedes-Benz Türk’ün
otomobil satışında
gösterdiği yüksek
performans nedeniyle yeni
bir yapılanmaya gidilerek, “MercedesBenz Otomobil Pazarlama ve Satış
Direktörlüğü” kuruldu. Bugüne
kadar elde edilen başarıların daha
da artırlması hedefiyle kurulan yeni
direktörlüğün başına da “MercedesBenz Otomobil Pazarlama ve Satış
Direktörü” olarak Şükrü Bekdikhan
atandı.
Mercedes-Benz otomobil grubu,
geçtiğimiz 5 yıl içerisindeki Türkiye’de
% 140 oranında büyüme sağlayarak
2014 yılında 23.100 adetlik rekor satış
adedine ulaştı.
Yıllar içerisinde elde edilen bu önemli
ve büyük başarının sürdülebilir şekilde
devamı için Mercedes-Benz Türk
bünyesinde yeni bir yapılanmaya
gidilerek, Temmuz 2015 itibariyle
“Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama
ve Satış Direktörlüğü” kuruldu.
Mercedes-Benz otomobillerin
genişleyen ürün portföyü ile satış
adetlerini artırmayı hedefleyen
yeni direktörlüğün başına ise 1992
yılından bu yana Mercedes-Benz
Türk bünyesinde çeşitli pozisyonlarda
görev alan Şükrü Bekdikhan,
“Mercedes-Benz Otomobil Grubu
Pazarlama ve Satış Direktörü” olarak
atandı.
TEST SÜRÜŞÜ TALİHLİLERİ ARAÇLARINA KAVUŞTU
Türk otomotiv sektöründeki 25.yılını kutlayan Hyundai, Mayıs ayında tüm Türkiye genelinde başlattığı ödüllü
test sürüşlerinin talihlilerini geçtiğimiz günlerde yapılan çekilişle belirledi
M
illi Piyango huzurunda yapılan çekilişle 6
talihli, i10, i20, i30, Accent Blue, Elantra
ve ix35’ten oluşan ödüllerini kazandı.
Gaziantep’te test sürüşüne katılan Ramazan
Köroğlu Hyundai i10 modelini kazanırken, İstanbul’dan
Artun Dizer i20, Malatya’dan Hakan İzzettin i30, Muğla’dan
Ertuğrul Demir Accent Blue, Balıkesir’den Nurhan
Süzen Elantra ve Ankara’dan da Bünyamin Altıntaş ix35
modellerini kazandılar. 1 Mayıs – 21 Haziran tarihleri
arasında düzenlenen ödüllü “Hyundai Test Sürüşü Günleri”
süresince, Türkiye çapındaki 71 adet yetkili bayilerinde
Hyundai modelleri ile test sürüşü yapan talihliler, İzmit’teki
Hyundai Assan Fabrikası’nda yapılan törenle Ramazan
Bayramı öncesi otomobillerine kavuştular. Talihliler,
Hyundai’nin Avrupa’ya açılan kapısı olarak nitelendirilen
Hyundai Assan Fabrikası’nı da ziyaret ederek yetkililerden
i10 ve i20 üretimleri hakkında bilgi aldılar. Fabrikada
bol bol hatıra fotoğrafı çektiren talihliler, Hyundai
modellerinin üretim hatlarının kalitesini de yerinde
görmüş oldular.
HYUNDAI’DE GARANTİ BİTMİYOR
Hyundai, 5 yıl ya da 100.000 km’yi tamamlayarak garantisi biten Accent Era, Getz, i20 (belirli modellerde)
ve Starex model araç sahipleri için özel olarak geliştirdiği Blue Bakım Paketleri ile periyodik bakım zamanı
gelen müşterilerini, avantajlardan yararlanmak adına Hyundai Yetkili Servisleri’ne davet ediyor
G
arantisi biten Hyundai marka araç sahipleri, Blue
Bakım Paketini kullanarak araçlarının periyodik
bakımlarını KDV dahil 199 TL’den başlayan cazip
fiyatlarla, orijinal yedek parça ve Yetkili Servis
güvencesi ile yaptırma avantajına sahip oluyor. Ayrıca check
up ve lastik rotasyon hizmeti de Blue Bakım Paketi’nde
ücretsiz olarak sunuluyor.
Hyundai bu kampanya ile
Hyundai markasını uzun
yıllardır tercih eden, markanın
Türkiye’de ve dünyada en
hızlı büyüyen otomotiv
markaları arasında yerini
almasını sağlayan müşterilerine
vermiş olduğu değeri ön plana
çıkarıyor.
Hyundai, Ömür Boyu Müşteri Bağlılığı ve müşterileri
tarafından en çok sevilen marka olma hedeflerini
gerçekleştirmek için sürdürdüğü kararlı ve istikrarlı
yürüşüne emin adımlarla devam ediyor. Kendilerine en
yakın Hyundai Yetkili Servisleri’ni öğrenmek ve detaylı bilgi
almak isteyen müşteriler www.hyundai.com.tr adresini
ziyaret edebilirler.
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
17
FİAT’TA GÖREV DEĞİŞİMİ
Koç Holding ve FCA-Fiat Chrysler Automobiles’ın eşit hissedar olduğu Tofaş çatısı altında ülkemizde
temsil edilen Fiat markası yönetiminde Temmuz ayı itibariyle stratejik atamalar gerçekleştirildi. 2006
yılından bu yana Fiat Marka Direktörü olarak görev yapan Okan Baş, Tofaş’ta yeni kurulan “356 Proje
ve İş Geliştirme Direktörlüğü” görevine atandı
T
ofaş yapısı altında ülkemizde
faaliyet gösteren Fiat markasının üst
yönetiminde Temmuz ayı itibariyle
stratejik atamalar gerçekleştirildi.
2006 yılından bu yana Tofaş’ta Fiat Marka
Direktörü olarak görev yapan Okan Baş, ilk
olarak Fiat Ægea proje ismi altında yollara
çıkmaya başlayacak ve Tofaş açısından yeni
açılımlar sağlayacak yeni model ailesini
de kapsayan “356 Proje ve İş Geliştirme
Direktörülüğü” görevine atandı. Boğaziçi
Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümü
mezunu olup Clemson Üniversitesi’nde
(ABD) Makine Mühendisliği yüksek lisansı
yapan, Okan Baş, Tofaş’taki kariyerine
1987 yılında Motor ve Şanzıman Mühendisi
olarak başladı. İlerleyen dönemlerde
sırasıyla Motor Üretim Yöneticisi, Motor
Üretim Müdürü, Gövde Üretim Müdürü,
Montaj Üretim Müdürü ve Doblo Ürün
Sorumlusu gibi görevleri üstlenen Okan
Baş, 2002 yılında Satış Sonrası Direktörü
görevine getirilmiş, 2003 yılında ise Satış
Sonrası ve Yedek Parça Direktörü olarak
görev almıştı. Bu atama sonrasında ise
“Fiat Marka Direktörlüğü” görevine ise
son olarak Tofaş çatısı altında Satış Sonrası
ve Yedek Parça Direktörü olarak görev
yapan Altan Aytaç getirildi. Boğaziçi
Üniversitesi, Endüstri Mühendisliği bölümü
mezunu olup Koç Üniversitesi’nde İşletme
yüksek lisansı (MBA) yapan Altan Aytaç,
Tofaş’taki kariyerine 1992 yılında Yönetici
Adayı (MT) olarak başladı. Sırasıyla Lojistik
Uzmanı, Lojistik Müdür yardımcısı, Lojistik
Müdürü, CBU Lojistik Müdürü olarak
görev yapan Aytaç, 2004-2006 yılları
arasında Fiat Marka Müdürü olarak görev
yapmıştır. 2006-2008 yılları arasında Alfa
Romeo ve Lancia Direktörü olarak görev
yapan, İngilizce ve İtalyanca bilen Altan
Aytaç, 2008-2014 yılları arasında ise
Tedarik Zinciri Direktörü olarak çalışmıştır.
“Fiat Satış Sonrası ve Yedek Parça
Direktörlüğü” pozisyonuna ise Fiat Satış
Direktörü olarak görev yapan Hüseyin
Şahin atandı.
Ferrari 488 GTB Ağustos’ta Türkiye’de!
Ülkemizde Tofaş çatısı altında Ferrari ve Maserati markalarının distribütörlüğünü yürüten FerMas,
Ferrari’nin en yeni süper spor modeli 488 GTB’yi 523 bin 475 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış
fiyatıyla Ağustos ayından itibaren Türkiye’de ilk müşterilerine teslim etmeye başlıyor. Ferrari 488 GTB,
İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari’nin, yenilikçi V8 motor ve üstün tasarım özellikleriyle ön plana
çıkan en yeni süper spor modeli olmasıyla dikkat çekiyor.
F
errari’nin son 10 yıldır özel müşterileri için
sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı
otomobilleri kapsayan XX programında edindiği
bilgi birikiminden de edinilen veriler ışığında
geliştirdiği 488 GTB modeli, Cenevre Otomobil Fuarı’nda
resmen tanıtılmasının ardından Ağustos ayından itibaren
ülkemizde de satışa sunuluyor. Markanın yarışçı ruhununu
tüm öğeleriyle üzerinde taşıyan ve 523 bin 475 Euro’dan
başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Ferrari 488 GTB,
pist otomobillerinin performansını yollara taşıyarak farkını
ortaya koyarken, gücü, atikliği ve sıra dışı tepki zamanlarıyla,
sürücüsüne en üst limitlerde bir sürüş keyfi vaat ediyor
FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “İlave alarak Türkiye
kotasını arttırdığımız ve 6 adete çıkardığımız Ferrari 488
GTB modelimize Türk süper spor otomobilseverler ve
Ferrari markası tutkunları büyük ilgi gösterdi. 6 Ferrari 488
GTB’nin tamamı önceden satıldı, müşterilerimize Ağustos
ayından itibaren teslimini yapmaya başlayacağız” dedi
Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru,
güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek
değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de
standartlara yeni bir boyut getiriyor. Ferrari 488 GTB’nin
8 bin devirde 670 HP güç üreten motoru, 7. viteste 760
Nm maksimum tork üretebilmesiyle dikkat çekiyor. 0 - 200
km/s hızlanmasını sadece 8.3 saniyede tamamlayan ve 330
km/s’nin üzerinde maksimum bir hıza erişebilen Ferrari
488 GTB, sıra dışı sportif tasarımıyla da farklılığını ortaya
koyuyor.
18
TEST
1 - 15 AĞUSTOS 2015
FORD KUGA
Ford’un kompakt crossover SUV olarak pazara sunduğu Kuga, yeni nesliyle tekrar pazarda yerini aldı. İki
benzinli bir dizel motor seçeneğinin yer aldığı araçta, dört tekerden çekiş sistemi de sunuluyor
Y
eni nesil SUV anlayışını baştan
aşağı değiştiren Ford Kuga ile
yeni bir atağa hazırlanıyor. Ön
tasarıma baktığımızda bir önceki
nesi le göre bu bölümdeki ızgara sanki
biraz daha daralmış. Sis farları büyümüş
ve adeta keskin çizgilerle bölünmüş. Daha
dinamik çizgilere kavuşan araç, kaliteli
piyano siyahı detaylarda dikkat çekmiş.
Daha agresif bir bakışa sahip olan araç,
yan kısımda da bu algıyı sürdürmeyi
başarmış. Kaput üzerinden farlara ve ön
ızgaraya inen keskin hatlar otomobile
atletik bir duruş kazandırmış. Arka bölüme
geldiğimizde önceki nesle göre incelmiş ve
yan bölüme taşırılmış farlar dikkat çekiyor.
Bagaj kapağı üzerine de uzanan bu yapı
arka bölüme bütünlük hissi kazandırmış.
Arka tamponun alt bölümünde yer alan
difizör ve iki yana konumlandırılmış egzoz
sistemi bu bölümün sportif karakterini
yansıtmış. Aracın boyutlarına baktığımızda,
4.52 metre uzunluğa, 1.83 metre genişliğe,
1.74 metre yüksekliğe ve 2.69 metre aks
mesafesine sahip.
Geniş iç hacim
Aracın iç mekanına bakacak olursak Ford
modellerinde görmeye alışık olduğumuz
otomobil ile ilgili bilgilere ulaşabilirken,
orta konsoldaki ekrandan ise navigasyon
paketi satın aldığınızda bu sistemin
tüm bilgilerine ulaşmak mümkün. Arka
kısımda baş ve diz mesafesi yeterli. rahat
bir sürüş pozisyonuna sahip olan araç,
keyifli yolculuklar vadediyor. Kuga, bagaj
bölümünde de 406 litrelik bir alanı sizlere
sunuyor.
182 beygir gücünde
bir iç mekân ile karşı karşıyayız. Gösterge
tablosu aynı. Direksiyon üzerinden
otomobilin birçok özelliği kontrol
edilebiliyor. Bu tuşlar biraz karmaşık
ama kullanmayı kavradıktan sonra büyük
kolaylık sağlıyor. Araç içinde malzeme ve
işçilik yeterli seviyede. Kullanılan piyano
siyahı ve krom detaylar kaliteyi üst çıtaya
taşımış. Kuga iki adet bilgilendirme ekranı
sunmuş. Gösterge panelindeki ekrandan
Daha sert süspansiyon sisteminin yer aldığı
Kuga’da, yol tutuş konusunda önemli bir
gelişme sağlanmış. Hafif arazi şartlarında
başarılı bir sürüş sergileyen 4 tekerden
çekiş sistemi, limitleri zorladığımızda
aslında daha da ileriye gidebiliyor. Ford
Kuga’nın kaputunun altında 1,6 litre
Ecoboost motor yer alıyor. Bu motor
5700 d/d’de 182 beygir güç, 1600 ila
5000 d/d’de 240 Nm tork sunuyor. 6 ileri
otomatik şanzıman ile beslenen bu ünite
0’dan 100 kilometre hıza 9,7 saniyede
ulaşıyor. Maksimum 200 kilometre hız
yapan araç, performanslı bir otomobil.
Fabrika verilerine göre ortalama yakıt
tüketim değeri 7,7 litre tüketen Kuga,
sürüşümüz boyunca 8,5 litrelik bir tüketim
değerini ekranlarımıza yansıttı.
20
TEST
1 - 15 AĞUSTOS 2015
ALFA ROMEO TÜM TARİHİ BU MÜZEDE
İtalyan Alfa Romeo, bir asrı aşan tarihini Temmuz ayından itibaren Milano-Arese’de ziyaretçilere açtı.
Alfa Romeo’nun zaferlerle dolu renkli ve sıra dışı tarihini yansıtan yeni müze, markanın adeta kalbi
niteliğini taşıyor
O
tomotiv dünyasının en eski
markalarından İtalyan Alfa
Romeo, geride bıraktığı 105
yıllık tarihini halka açıyor. 1910
yılında Milano’da temelleri atılan, 1986
yılında da otomotiv devi Fiat Grubu’na
katılan Alfa Romeo’nun Milano-Arese’de
bulunan ve tamamen yenilenen müzesi,
Temmuz ayından itibaren ziyaretçilerini
kabul etmeye başladı. Alfa Romeo
otomobillerinin ilk üretildiği fabrikaya ev
sahipliği yapması nedeniyle şirket tarihinde
sembolik bir değeri olan Arese’de yeniden
canlandırılan müze, markanın 1960’ların
başından bugüne kadar bir araya getirdiği
tarihi koleksiyonun en önemli parçalarına
ev sahipliği yapıyor.
69 tarihi model
Müzede, birçoğu yalnızca markanın
gelişimini değil otomobilin kendi tarihini
de gösteren 69 model sergileniyor. 24
HP gücüne sahip ilk A.L.F.A aracından
Tazio Nuvolari’nin kullandığı 6C 1750
Gran Sport’a, 8C ve dünya Formula
1 şampiyonu Juan Manuel Fangio’nun
kullandığı Gran Premio 159 ‘Alfetta 159’
gibi efsanevi Mille Miglia şampiyonlarına;
1950lerin ikonik otomobili Giulietta’dan
Championship 33 TT 12’ye kadar birçok
model bulunuyor. Müze bünyesinde ayrıca
bir kitapçı, kafe, belgelendirme merkezi,
test sürüşü pisti, etkinlik mekânları ve
müşteri teslimat bölgesine sahip bir
showroom yer alıyor. 1976’da resmi
açılışı yapılan müze, o dönemde yalnızca
rezervasyonla ziyaretçi kabul ediyordu.
Arese’nin üretim merkezi olarak hizmete
son vermesinin ardından 2009 yılında
kapanan müze, Alfa Romeo’nun yeniden
doğuşunu müjdeleyen süreçte bir kez daha
kapılarını açmak üzere büyük bir değişim
sürecine girdi. Mimar Benedetto Camerana
liderliğinde 2013 yılında başlayan
çalışmalar, müzenin yeniden açılmasının
yanı sıra tarihi dokuyu da koruyacak bir
tasarımı merkezine aldı. Tesisi bütünsel
bir deneyim yaşatmak amacıyla ele alan
büyük restorasyon projesi 2014 yazında
başladı ve 12 aydan daha kısa bir sürede
tamamlandı.
Güzellik ve hız bir arada
Müzede markanın özü üç ayrı bölümde
ziyaretçilerin beğenisine sunuluyor:
Endüstriyel devamlılığı temsil eden Zaman
Tüneli; stil ve tasarımı bir araya getiren
Güzellik; teknoloji ve hafifliği özetleyen
Hız. Her prensip için müzede ayrı bir
bölüm ayrılması ise bir başka dikkat
çekici unsur olarak ön plana çıkıyor.
Zaman Tüneli, markanın gelişimini en iyi
şekilde temsil eden ve her birinde bir
mültimedya bilgilendirme paneli bulunan
19 otomobil seçeneği ile tüm birinci katı
kaplıyor. Sergi, ziyaretçilerin her modelin
tarihi hakkında daha detaylı bilgi alması
için enteraktif sisteme ulaşabileceği akıllı
bir istasyon olan ‘enteraktif hafıza’ ile
tamamlanıyor. “Quelli dell Alfa Romeo”
ismi verilen kısım, şirketin büyümesine
katkıda bulunan binlerce insanın çalışmaları
sayesinde bir efsanenin 100 yıl içinde
işçilerden ustalara, test personelinden
tasarımcılara, mühendislere ve beyaz
yakalı çalışanlara kadar nasıl şekillendiğini
anlatıyor. Serginin zemin katında bulunan
ikinci kısım Güzellik olarak adlandırılıyor ve
bu kısımda birkaç temalı alan bulunuyor.
Düzenleme, her devirden 9 büyük tasarım
örneğini bir araya getiren ‘I maestri dello
stil’den (Tarzın efendileri) 1930’lar ve
40’larda Superleggera markasıyla Touring
atölyesi tarafından yapılan otomobilleri
sergileyen ‘La scuola italiana’ya (İtalyan
Okulu) kadar büyük İtalyan otomobil
üreticilerinin tarzlarını andıran dinamik ve
düz hatlarla oluşturuldu. Merkezde ise
‘Alfa Romeo nel cinema’ (Filmlerde Alfa
Romeo) yer alıyor. Bunu ‘Il Fenomeno
Giulietta’ (Giulietta Fenomeni), ‘Giulia:
disegnata dal vento’ (Giulia: rüzgarın
tasarımı) ile 1950’lerde ve 60’larda
ekonomi ve İtalyan tarzının büyümesine
eşlik eden modeller takip ediyor. Üçüncü
kısım Hız’a ayrıldı ve bu kısım tüm yarızemin kat boyunca uzanıyor. Alfa Romeo
hayranları bu bölümde markanın büyük
zaferlerinin yıldızlarıyla buluşabiliyorlar.
Hız bölümünde ‘Nasce la leggenda (Bir
Efsane Doğdu), F1 yarışlarının ilkleri
Progetto 33 ve ‘Le corse nel DNA’ (Alfa
Romeo’nun DNA’sında yarışmak) gibi iki
dünya savaşı arasında gerçekleşen destansı
yarışmaların yıldızlarının bir araya toplandığı
bir multimedya bölümü bulunuyor.
Ziyaretçiler daha sonra Alfa Romeo
tarihindeki en büyük 10 zaferi gösteren
resim, ses ve filmlerin gösterildiği başka
bir bölüm olan ‘Tempio delle vittorie’ye
(Zaferler Tapınağı) geçiyorlar. Ziyaretçiler
müzenin finalini ise 360 derece sanal
gerçeklik film görüntüleri, ziyaretçilerin
enteraktif sandalyelere oturup Alfa
Romeo’nun efsanevi başarıları hakkında
4D filmler izleyebileceği özel bir odada
tamamlıyorlar.
ERDEMİR GRUBU’NUN TEDARİKÇİSİ OLDU
Türkiye’nin lider yağ üreticileri arasında önemli bir yere sahip olan Opet Fuchs, Erdemir Grubu ile demir
çelik üretim tesislerinde en fazla kullanılan ürün olan hadde yağlarında işbirliği gerçekleştirdi
O
pet Fuchs, Erdemir Grubu’nun ihtiyaçlarına
en uygun çözümleri bulabilmek için 5
sene süren araştırma ve çalışmalarda
bulundu. Bu çalışmaların sonucunda iki
ayrı Soğuk Haddehane’den onay alarak Erdemir
Grubu’nun en büyük tedarikçisi pozisyonuna geldi.
Üretim sırasında çelik malzemenin istenilen sertlik
ve inceliğe gelmesi amacı ile kullanılan hadde yağları
Fuchs İspanya Fabrikası’nda üretilecek. Opet Fuchs
Endüstriyel Satışlar Grup Müdürü Ahmet Oral bu
işbirliğine istinaden, “5 seneyi aşan süredir yapılan bu
çalışmalarda gelinen sonuç Fuchs İspanya, Opet Fuchs
ve Erdemir’in başarısıdır. Opet Fuchs’un Erdemir’in
stratejik bir partneri konumuna gelmesi ve Türkiye’de
hadde yağlarında 2015 yılında sektör lideri olması,
Fuchs’un değer yaratma stratejisinin çok önemli bir
örneği ve sonucudur.” dedi.
HABER
1 - 15 AĞUSTOS 2015
21
KÜÇÜK SUV PAZARINDA YENİ BİR TARZ
Japon otomotiv üreticisi Honda yeni HR-V ile küçük SUV pazarına yeni bir tarz oluşturmya hazırlandı.
Önümüzdeki yıl Türkiye pazarına sunulması beklenen araç, dizel ve benzinli seçenekleriyle yer alacak
K
üçük-SUV pazarına yeni bir yaklaşım kazandıran
yeni Honda HR-V, bir SUV kadar güçlü ve
bir coupe kadar dinamik ve çekici yapısıyla
Crossover segmentine yeni ve benzersiz bir
yapı getiriyor. MPV kadar geniş ve fonksiyonel bir iç mekan
sunan bu yapı, tasarım açısından ise SUV gücü ile coupe
karizması ve dinamizmini biraraya getiriyor. Yine bu yapı
birbirine tamamen zıt iki kavram olan sürüş keyfiyle yakıt
verimliliğini aynı potada eriten bir performans sunuyor.
Yeni Honda HR-V, bir coupenin zarif ve dinamik hatlarıyla
bir SUV’nin güçlü duruşunu tek bir gövdede bir araya
getirecek şekilde tasarlandı. 1,605 mm yüksekliği ile sadece
güçlü bir duruş sergilemekle kalmayan yeni Honda HR-V,
aynı zamanda güvenlik hissini arttırıyor ve bununla birlikte
kullanışlı bir iç mekanı da beraberinde getiriyor.
Yolcularına sınıf lideri bir yaşam alanı sunan yeni Honda
HR-V, Honda’nın yenilikçi Sihirli Koltuklar Sisteminin de
katkısıyla son derece kullanışlı bir yapı ortaya koyuyor.
Dokunma hissi uyandıran yumuşak ve kaliteli malzemelerle
bezenen yaşam alanı, sofistike tasarımıyla sportifliğe vurgu
yaparken ferah yapısıyla da yaşam konforuna ve genişlik
hissine olumlu etki ediyor.
Earth Dreams Technology
Yeni Honda HR-V, yüksek verimliliğe sahip ve Honda’nın
yeni Earth Dreams Technology motor ailesinin birer üyesi
olan, dizel ve benzinli olmak üzere iki farklı motor seçeneği
ile satışa sunulacak. 1,6 litre hacimli i-DTEC dizel motor
120 PS güç üretirken 1,5 litre hacimli i-VTEC benzinli
motor ise 130 PS güç üretiyor. Dizel motor 6 vitesli
manuel şanzımanla kombine edilirken benzinli motor ise
6 vitesli manuel şanzımanın yanı sıra CVT sürekli değişken
otomatik şanzımanla da satın alınabilecek. Honda’nın
yeni nesil araçlar serisinin bir parçası olan yeni Honda
HR-V, markanın müşterilerinin yaşamını daha iyi kılmak
için geliştirdiği yenilikçi teknolojilerle donatılmış durumda.
Üç farklı ekipman seviyesi ile üretilen yeni Honda HR-V,
2016 yılının ilk yarısında satışa sunulacak. Yüksek oturma
pozisyonu ve SUV sağlamlığını etkileyici ve heyecan
uyandıran tasarımla aynı potada eritmeyi hedeflediklerini
ifade eden Honda HR-V Tasarım Proje Lideri Masaki
Kobayashi: “Bu nedenle heyecanlandıran ve sağlamlık
hissi uyandıran bir iç mekan tasarımı gerçekleştirdik. Bunu
yaparken de ferah ve son derece kaliteli bir ambiyans
yarattık” dedi.
Dinamik çizgiler
Yeni Honda HR-V beraberinde crossover segmentine
tamamen yeni bir aerodinamik performans getiriyor.
Motor, ön zemin ve arka zemin olmak üzere üç noktada
yer alan alt kaplamalar aracın altına giren havanın arkaya
daha rahat akmasını sağlarken, böylece yakıt tüketimi de
düşürülüyor. Yine bu alt kaplamalar rüzgar gürültüsünü
düşürerek yol konforuna olumlu etki ediyor. Ayrıca ön ve
arka bölümde gerçekleştirilen aerodinamik iyileştirmelerle
yüksek sürat stabilitesi de arttırıldı. Yeni Honda HR-V’nin
tasarımını değerlendiren Kobayashi: “Dinamik çizgiler, kalite
hissini artıran yüzeyler ve benzersiz tasarım detaylarının
oluşturduğu bütün itibariyle yeni Honda HR-V’nin dış
tasarımından son derece memnunuz. Tüm ekip prototipi
gördüğümüzde ilk yola çıkarken belirlemiş olduğumuz
hedefi gerçekleştirmiş olmaktan dolayı gurur duyduk.
Honda HR-V’nin estetiği, şıklığı ve gücü en iyi şekilde
yansıttığını düşünüyorum” dedi.engin standart ekipmanlarla
donatılan yeni Honda HR-V, son derece kapsamlı aksesuar
ve paketleriyle kullanıcının kullanım amacı doğrultusunda
kişiselleştirilebiliyor.
22
TEST
1 - 15 AĞUSTOS 2015
EKONOMİK VE PERFORMANSLI
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, C segmentindeki modeli olan Jetta’yı yeniledi. 1.2 ve 1.4 litre TSI
benzinli motorla sunulan aracın, 1.6 TDI dizel motor ile satılıyor ve dilerseniz DSG şanzıman ile de sahip
olmak mümkün
K
eskin çizgiler Jetta’nın agresif yüzünü ortaya
çıkarıyor. Aracın arka tasarımında ise Audi
modellerine benzerlik fark ediliyor. Derli toplu
görünen iç mekanda tanıdık Volkswagen
kontrol elemanları göze çarpıyor. Üç kollu direksiyon
simidi kullanışlı kontrol elemanları barındırdığı kadar
ergonomik açıdan da başarılı. Gösterge paneli gayet şık ve
rahat okunuyor. DSG şanzımanın vites kolu da yenilenen
tasarımıyla Jetta içerisindeki yerini almış. ESP siteminin
kapatma butonunun yerinde ise artık yeller esiyor. Yeni
jenerasyonla birlikte ESP sistemi devreden çıkarılamıyor.
Jetta içerisinde kullanılan malzemeler orta kalitede.
Özellikle kapı içlerindeki plastik malzemelerin kalitesi
akranlarıyla hemen hemen aynı. Jetta büyüyen boyutlarını
iç mekana da yansıtmış. Aracın arka koltukları artık daha
fazla diz mesafesi sunuyor. Arkada oturan yolcular için
havalandırma kanalları unutulmamış.
1.4 litrelik TSI
Test aracımızda görev yapan 1.4 litrelik TSI benzinli
ünite 5000 d/d’de 125 beygir güç üretiyor. 1400-4000
d/d aralığında üretilen 200 Nm tork sayesinde düşük
devirlerde bile yeterli ivmelenmeyi sağlayan motor,
hareketi 7 kademeli DSG şanzımanla ön tekerlerine
iletiyor. Çok hızlı vites değişimleri sayesinde DSG
şanzımanlı araçlarda bir üst vitese geçtiğinizi ancak
motor sesinden anlıyorsunuz. Ayrıca bu şanzımanın
uzun tutulmuş 7. kademesi uzun yolculuklarda ekonomi
yapılmasına da katkı sağlıyor. 1341 kg’lık test aracımız 9,6
saniyede 100 km/s hıza ulaşıp, maksimum 206 km/s hıza
çıkabiliyordu. Testimiz süresince Jetta ortalama 6,7 lt/100
km yakıt tüketimine imza attı.
Tatlı sert süspansiyon
Jetta’nın süspansiyonlarının sınıfının ortalamasından sert
yapılı olması konforunu olumsuz etkilemiyor. Araç yoldan
gelen darbeleri başarılı bir şekilde emebiliyor. Ayrıca
koltukların başarılı yapısı da yolcuların konforunu arttırıyor.
Jetta’nın süspansiyon sistemi yol tutuş disiplininde çok iyi
işler çıkarıyor. Aracın hassas direksiyonu direktiflerinizi
hızlı bir şekilde yola aktarmanızı sağlıyor. Viraj limitleri
yüksek olan Jetta, aşırı zorlandığında önden kayma yaşıyor
fakat ESP sistemi aracı hızlı bir şekilde yola sokuyor. Araç
frenleme konusunda da oldukça başarılı. Yüksek hızlarda
yapılan ani frenlerde bile Jetta çizgisinden ayrılmıyor.