Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım

Transkript

Sulu Tip Isıtma Cihazları
Atölye Elkitabı
Thermo 230
Thermo 300
Thermo 350
Kumanda Cihazı 1572 ile
Tip Başlangıcı .30
Thermo 230
Thermo 300
Thermo 350
Kumanda Cihazı 1572D ile
Tip Başlangıcı 0,030
Thermo 231
Thermo 301
Tip Başlangıcı 0,01
08/2004
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Đçindekiler
Đçindekiler
1
2
3
4
5
Giriş
1.2
1.3
1.4
1.5
Elkitabının Geçerlilik Sahası
Uyarı Notlarının Anlamları
Ek Olarak Kullanılan Dokümantasyon
Güvenlik Talimatları ve Güvenlik Hükümleri
1.5.1 Genel Güvenlik Hükümleri
1.6 Montaj Đçin Yasal Hükümleri
1.7 Đyileştirme ve Değişiklik Önerileri
Genel Tanım
2.1 Brülör Fanı
2.2 Yakıt Pompası
2.2.1 Meme Bloğu Ön Isıtması
2.3 Isı Eşanjörü
2.4 Yanma Odası
2.5 Kumanda Cihazı
2.6 Alev Denetçisi
2.7 Endüksiyon Bobini ile Ateşleme Elektrotları
2.8 Sıcaklık Sensörü
2.9 Sıcaklık Sınırlandırıcı
2.10 Brülör için Güvenlik Termostatı (yalnız Thermo 231 ve 301)
2.11 Devridaim Pompası
2.11.1Devridaim pompası U 4851 ve Aquavent 6000 S
Đşlev Tanımı
3.1 Açma
3.2 Isıtma
3.3 Kapama
3.4 Tasarruf Devresi
3.5 Ek Isıtma (yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları)
3.6 Isıtma Cihazı Blokajı (yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazında)
3.7 Arıza Kapaması
3.9 Arıza Kodu Verilmesi (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı)
Teknik Veriler
Elektrik elemanları
Yakıt
Hata Arama ve Hata Giderme
5.1 Genel
5.2 Genel Hata Belirtileri
5.3 Arıza kodu yayını ile yapılan işlev testlerinde ya da teşhis bilgisayarı, bileşen test cihazı
veya PC ısıtma teşhisi ile yapılan testlerde hata belirtileri
5.3.1 Genel
5.3.2 Hata belirtileri
101
101
101
101
101
102
103
202
202
202
202
202
203
203
203
203
203
204
204
204
302
302
302
302
302
302
303
304
305
401
401
501
501
503
503
504
I
Đçindekiler
6
7
8
II
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Đşlev Testleri
6.1 Gene
6.2 Ayarlamalar 601
6.2.1 CO2 oranının ayarlanması
6.3 Münferit Elemanların Test edilmesi
6.3.1 Sıcaklık sensörünün direnç testi
6.3.2 Alev denetçisinin direnç testi
6.3.3 Ateşleme elektrotlarının test edilmesi
6.3.4 Endüksiyon bobininin test edilmesi
6.3.5 Yakıt pompasının test edilmesi
6.3.6 Brülör motorunun test edilmesi
6.3.7 Manyetik ventilin test edilmesi
6.3.8 Meme bloğu ön ısıtma elemanının test edilmesi
Devre Şemaları
7.1 Genel
Servis Đşleri
8.1 Genel
8.2 Isıtma Cihazı Üzerinde Yapılan Đşler
8.3 Araç Üzerinde Yapılan Đşler
8.4 Isıtma Cihazının Deneme Đşletimi
8.5 Bakım Đşleri
8.5.1 Egzoz susturucusunun muayenesi ve tespit edilmesi (yalnız imalat yılı
1996’dan imalat tarihi 1998 yılı 36 takvim haftasına kadar olan ısıtma cihazları; 3G......)
8.5.2 Brülör kafasının açılıp kapatılması veya sökülüp takılması
8.6 Gözle Muayene ya da Montaj Talimatları
8.6.1 Aracın soğutma sistemine bağlantı
8.6.2 Aracın yakıt sistemine bağlantı
8.6.3 Yanma havası temini
8.6.4 Egzoz hattı
8.7 Sökme ve takma
8.7.1 Isıtma cihazı, sökme ve takma
8.7.2 Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi
8.7.3 Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi
8.7.4 Brülörün değiştirilmesi
8.7.5 Endüksiyon bobininin değiştirilmesi
8.7.6 Alev denetçisinin değiştirilmesi
8.7.7 Yanma odasının değiştirilmesi
8.8 Đşletime Alma
8.8.1 Su devresinin havasının alınması
8.8.2 Yakıt besleme sisteminin havasının alınması
601
601
602
602
602
602
603
603
604
604
604
701
801
801
801
801
801
801
803
804
804
806
806
807
807
807
807
807
807
808
808
808
808
808
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9
10
Onarım
9.1 Genel
9.1.1 Parçalarına ayrılmış haldeki elemanlarla ilgili tedbirler
9.1.2 Değişikliklerin yapılması
9.2 Parçalarına ayırma ve toplama
9.2.1 Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi
9.2.2 Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi
9.2.4 Brülör fanının değiştirilmesi
9.2.5 Kumanda cihazının değiştirilmesi
9.2.6 Yakıt pompasının değiştirilmesi
9.2.7 Yüksek basınç memesinin değiştirilmesi
9.2.8 Endüksiyon bobininin değiştirilmesi
9.2.10 Isı eşanjörünün değiştirilmesi
Ambalaj / Depolama / Sevkıyat
10.1 Genel
A
Ek
Ek
A Periyodik Bakım
Đçindekiler
901
902
902
906
906
906
906
908
910
910
910
910
912
912
914
914
1001
A-2
III
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Đçindekiler
Şekiller
301
302
501
701
702
703
704
705
706
707
708
709
801
802
901
902
903
904
905
IV
Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572 donanımlı ısıtma cihazı)
Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı)
Genel hata belirtileri (Sayfa 1 / 3)
Kumanda cihazı 1572 ve şalter ile otomatik devre
Kumanda cihazı 1572 ve program saati (3 zamanlı) ile otomatik devre
Kumanda cihazı 1572D ve şalter ile otomatik devre
Kumanda cihazı 1572D ve standart saat ile otomatik devre
Daimler Chrysler Citaro sistem devresi, ID No. 67131
Van Hool sistem devresi, ID No. 89401
O405 / O407 / O408 sistem devresi, ID No. 91292
MAN sistem devresi, ID No. 89404
SETRA sistem devresi, ID No. 90972
Brülör kafasının açılması
Otobüs için ısıtma cihazı montaj örneği
Sıcaklık sınırlandırıcısının, sıcaklık sensörünün ve brülörün değiştirilmesi
Brülör fanının değiştirilmesi
Kumanda cihazının ve yakıt pompasının değiştirilmesi
Endüksiyon bobininin ve alev denetçisinin değiştirilmesi (Sayfa 1 / 2)
Isı eşanjörünün ve yanma odasının değiştirilmesi
303
304
501
702
703
704
705
706
707
708
709
710
803
805
907
909
911
912
914
1 Giriş
1
Giriş
1.1
Đçerik ve Amaç
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
1.4 Ek
Olarak
Dokümantasyon
Kullanılan
Bu atölye elkitabı, Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350
sulu tip ısıtma cihazlarının onarımında eğitimli
personele destek olmayı amaçlamaktadır.
Bu atölye elkitabı Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350
sulu tip ısıtma cihazlarının onarımı için gerekli bilgi ve
talimatları içermektedir.
Isıtma cihazı yalnız tip etiketinde belirilmiş olan yakıt
ile ve belirtilen elektrik bağlantı türünde çalıştırılabilir.
Normal şartlarda ek doküman kullanılmasına gerek
yoktur.
1.2
Gerek duyulması halinde montaj talimatı ve kullanma
kılavuzu ek olarak kullanılabilir.
El kitabının Geçerlilik Sahası
Bu elkitabı kapak sayfasında belirtilen ısıtma
cihazları için geçerlidir. Kumanda cihazı 1572’ye
sahip tip başlangıcı .30 olan tip ile kumanda cihazı
1572D’ye sahip tip başlangıcı .030 olan tip
arasındaki harici farklar, kumanda cihazlarının farklı
olmasıdır (bkz. 2.5).
Kumanda cihazı 1572D ile bağlantılı olarak ayrıca
farklı bir endüksiyon bobini monte edilmiştir (bkz.
2.7).
Isıtma cihazları Thermo 231 ve 301 düşey montaj
için olan tiplerdir.
1.3
Uyarı Notlarının Anlamları
Bu elkitabında TEHLĐKE, DĐKKAT, UYARI ibareleri
aşağıdaki anlamlarda kullanılmıştır:
TEHLĐKE
Talimat veya prosedürlere tam olarak uyulmaması
veya hiç uyulmaması halinde yaralanmaların veya
ölümcül kazaların olabileceği durumlarda bu başlık
kullanılmıştır.
DĐKKAT
Talimat veya prosedürlere tam olarak uyulmaması
veya hiç uyulmaması halinde yapı elemanlarının
zarar
görebileceği
durumlarda
bu
başlık
kullanılmıştır.
UYARI
Belli bir özelliğe dikkat çekmek istenen durumlarda
bu başlık kullanılmıştır.
1.5 Güvenlik
Talimatları
Güvenlik Hükümleri
ve
Đlke olarak genel kaza önleme yönetmelikleri ve
yürürlükteki
işletme
güvenlik
talimatlarına
uyulmalıdır.
Bu yönetmeliklerin ötesindeki "genel güvenlik
hükümleri" aşağıda sıralanmıştır.
Eldeki elkitabıyla ilgili olan özel güvenlik hükümleri
her bir bölümde ya da prosedürde uyarı notu
şeklinde belirtilmiştir.
1.5.1 Genel Güvenlik Hükümleri
Đlk işletime alma yılı tip etiketi üzerinde ilgili yıl
sayıları sökülerek kalıcı şekilde işaretlenmelidir.
Bu ısıtma cihazları araç motorunun ve aracın kabin
içinin ısıtılması için öngörülmüştür. Isıtma cihazının
70/156/AET sayılı AB direktifi kapsamına girmeyen
araçlarda (ör. gemilerde) kullanılması halinde,
bununla ilgi kısmen yerel geçerliliğe sahip
yönetmeliklere uyulmalıdır.
Isıtma cihazları tehlikeli madde (ADR) taşıyan
araçlarda
kısa
art
çalışma
modunda
çalıştırılmamalıdır.
Bu ısıtma cihazı yalnız asgari soğutma sıvısı miktarı
10 litre olan motorlu araçlara veya bağımsız ısıtma
sistemlerine monte edilebilir.
Isıtma cihazı araçların sürücü veya yolcu kabinine
monte edilemez. Isıtma cihazı yine de böyle bir
mekana monte edilecekse, montaj kutusu aracın
kabin içi yönünde sızdırmaz şekilde yalıtılmış
olmalıdır. Montaj kutusu, kutu içinde azami 85° C
sıcaklığın aşılmaması için dışarıdan yeterince
havalandırılmalıdır. Sıcaklık aşımı olması halinde
çalışma arızaları ortaya çıkabilir.
101
1 Giriş
TEHLĐKE
Isıtma cihazı zehirlenme ve boğulma tehlikesinden
dolayı, garaj veya atölye gibi kapalı mekanlarda
emiş sistemi olmadan, zaman programlı olarak dahi,
Đnfilak tehlikesinden dolayı ısıtma cihazının
akaryakıt istasyonu veya dolum tesisi gibi yerlerde
kapatılmış olması gerekmektedir.
DĐKKAT
Yanıcı buhar veya toz oluşabilecek yerlerde (ör.
akaryakıt, kömür, talaş, tahıl depolarının ve
benzerlerinin yakınında) infilak tehlikesinden dolayı
ısıtma cihazının kapatılmış olması gerekmektedir.
Kumanda cihazının yakınlarında 110° C sıcaklık
(depolama sıcaklığı) aşılmamalıdır (ör. araç üzerinde
boya işleri yaparken). Sıcaklık sınırı aşıldığında
elektronik aksamda kalıcı hazarlar meydana gelebilir.
Soğutma sıvısı seviyesi kontrol işlemi araç üreticisinin
talimatları doğrultusunda yapılmalıdır. Isıtma cihazının
ısıtma devresindeki su en az %20 oranında kaliteli bir
antifriz madde içermelidir.
Isıtma devresindeki katkılar metal, plastik veya lastik
aksama zarar vermemeli ve çökelti oluşturmamalıdır.
Araç soğutma sistemindeki açma basıncı – normalde
radyatör kapağı üzerinde belirtilmiştir – 0,4 ve 2,0 bar
pozitif çalışma basıncı arasında olmalıdır (ayrı ısıtma
devreleri için de geçerlidir).
1.6
Montaj Đçin Yasal Hükümler
Thermo 230 / Thermo 231 / Thermo 300 / Thermo 301 /
Thermo 350 ısıtma cihazları için 72/245/AET (EMV) ve
2001/56/AB (Isıtıcı) sayılı AB direktifleri uyarınca tip
ruhsatları mevcuttur ve AB ruhsat numaraları aşağıdaki
gibidir:
e1*72/245*95/54*1010*-e1*2001/56*0007*-- Thermo 230 için
e1*2001/56*0008*-- Thermo 300 için
e1*2001/56*0009*-- Thermo 350 için
e1*2001/56*0010*-- Thermo 231 için
e1*2001/56*0011*-- Thermo 301 için
Montaj için öncelikle 2001/56/AB sayılı direktifin Ek VII
hükümleri dikkate alınmalıdır.
UYARI:
Bu direktiflerin hükümleri 70/156/AET sayılı AB
direktifinin geçerlilik sahası dahilinde bağlayıcıdırlar
ve bu konuya özel yönetmeliklerin bulunmadığı
ülkelerde de dikkate alınmalıdırlar!
102
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
(2001/56/AB Ek VII direktifinden alıntıdır)
1.7.1. Đşleticinin görüş alanı içinde açıkça görülebilir
bir işletim göstergesi ısıtıcının açık veya kapalı
olduğu hakkında bilgi vermelidir.
UYARI:
Araçlara montaj hakkındaki başka uyarı ve hükümler
içinde montaj talimatlarına bakınız.
DĐKKAT
Montaj talimatına ve içerdiği uyarılara uyulmadığı
takdirde Webasto’nun sorumluluk yükümlülüğü
ortadan kalkmaktadır. Aynı şart usulüne uygun
olmayarak veya orijinal yedek parça kullanılmadan
yapılan onarım işleri için de geçerlidir. Bunun
sonucunda ısıtma cihazının genel tip ruhsatı
geçerliliğini yitirir ve dolayısıyla aracın genel işletme
ruhsatının geçerliliğini yitirmesine neden olur.
Araçlardaki sulu tip ısıtma cihazlarının yakıt ikmali
için Webasto yakıt deposunun montaj talimatı:
Motorlu otobüslerde yolcu veya sürücü kabinine
monte edilmesi yasaktır.
•
Yakıt doldurma manşonu hiçbir araçta yolcu
veya sürücü kabini içinde olamaz.
•
Yakıt depolarının ya havalandırmalı bir kapağı
olmalıdır ya da başka bir yöntemle (havalandırma
hattı) havalandırılmış olmalıdır.
Yalnız DIN 73400 standardına uygun kapak
kullanılabilir. Webasto parça katalogunda bulunan
tüm yakıt depoları 0,15 bar pozitif basınca eşdeğer
azami çalışma basıncına uygundur.
Webasto parça katalogunda bulunan tüm yakıt
depoları imalatta birer birer en az 0,3 bar pozitif
basınca eşdeğer basınç testine tabi tutulurlar.
•
Isıtma cihazının çalışma durumu (en az açık
veya kapalı olmak üzere) kolaylıkla anlaşılabilmelidir.
Karayolu Trafik Ruhsatları Yönetmeliğine tabi
olmayan araçlardaki ısıtma cihazları için uygulanabilir mevzuatın mevcut olması halinde - ilgili
test makamınca bir kabul testi yapılmalıdır.
1 Giriş
1.7
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Đyileştirme ve Değişiklik Önerileri
Bu teknik elkitabına ilişkin şikayetleri, iyileştirmeleri veya
düzeltici önerileri lütfen
Webasto AG
Abt. Technische Dokumentation Bus
Hotline: 0 18 05 / 93 22 78
Hotfax (0395) 55 92-353
adresine yöneltiniz.
103
1 Giriş
104
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
2
Genel Tanım
Webasto Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 sulu tip
ısıtma cihazları aracın kendi kalorifer tesisatı ile
bağlantılı olarak
– yolcu kabininin ısıtılmasında
– camlardaki buzun çözülmesinde ve de
– su soğutmalı motorların ön ısıtılmasında
kullanılmaktadır.
Isıtma cihazları Thermo 231 ve 301 düşey montaj
için olan tiplerdir. Harici fark özellikleri üzerlerindeki
farklı tip etiketleri ya da uyarı etiketleri ile bağlantı
kaidesindeki Z profillerdir.
Sulu tip ısıtma cihazı araç motorundan bağımsız
çalışmaktadır ve aracın soğutma sistemine, yakıt
sistemine ve elektrik tesisatına bağlanmaktadır.
Isı transfer prensibine göre tasarlanmış olan ısıtma
cihazı sıcaklık sensörü tarafından regüle edilerek
fasılalı olarak çalışmaktadır.
2 Genel Tanımlar
Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtıcı cihazları
esas olarak
– Brülör fanı
– Yakıt pompası, meme bloğu ve meme ile birlikte
– Isı transfer elemanı ve
– Yanma odası
– Endüksiyon bobini ve ateşleme elektrotlarından
oluşmaktadır.
Kumanda ve denetleme için
– bir kumanda cihazı
– bir alev denetçisi
– bir sıcaklık sensörü
– bir sıcaklık sınırlandırıcı
– Thermo 231 ve 301’de bir aşırı ısınma termostatı
ısıtıcı cihaz içine entegre edilmiştir.
Harici olarak araç içine bir devridaim pompası monte
edilir.
Thermo 231/301
Thermo 231/301
201
1
Brülör
2
Soğutma sıvısı, giriş
3
Sıcaklık sınırlandırıcı
4
Sıcaklık sensörü
5
Soğutma sıvısı, çıkış
6
Isı eşanjörü
7
Egzoz gazı çıkışı
8
Yakıt, geri dönüş
9
Yanma havası, giriş
10
Yakıt, basınç hattı
11
Su muhafazası
(panjura alternatif)
2 Genel Tanımlar
2.1
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Brülör Fanı
2.2.1 Meme Bloğu Ön Isıtması
Brülör fanı yanma için gerekli olan havayı yanma havası
girişinden yanma odasına iletir.
Fan, motor ve rotordan oluşmaktadır. Hava bir su
muhafazası veya panjur ile bir kaput üzerinden emilir.
Thermo 231 ve 301 ısıtma cihazlarında yalnız su
muhafazası bulunmaktadır.
Motor
Rotor
Meme bloğu ön ısıtması olmadığında, aşırı düşük
sıcaklıklarda çalışma arızaları görülebilir. Sıcaklık
< 0° C olduğunda bir termostat üzerinden meme
bloğundaki ısıtıcı kartuş devreye sokulur. Isıtma
süresi yanma odasındaki yansıyan ışıma ısısına
bağlıdır ve termostatta + 8° C olduğunda kapanır.
Eğer ısıtma cihazında meme bloğu ön ısıtması
yoksa, bu sonradan da monte edilebilir.
2.3
Isı Eşanjörü
Yanma ile elde edilen ısı, ısı eşanjöründe
soğutma suyu devresine transfer edilir.
Kapak
Panjur
2.2
Su muhafazası
Yakıt Pompası
Yakıt ikmali yakıt pompası üzerinden sağlanmaktadır.
Pompa bir kavrama aracılığıyla brülör fanının motoru
üzerinden çalıştırılır. Yakıt, yakıt pompasında yaklaşık
10 bar’a kadar sıkıştırılır ve yüksek basınç memesi
üzerinde atomize şekilde püskürtülür. Vidalanarak tespit
edilmiş bir manyetik ventil memeye gelen yakıtı ayarlar.
Meme bloğu ön
Manyetik ventil
ısıtması
Elek
Yakıt pompası
O-ring
202
2.4
Yanma Odası
Yakıt-hava karışımı yanma odasına püskürtülür
ve burada yakılır. Bu sırada ısı eşanjörü ısıtılır.
Isı eşanjörü
Yanma odası
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
2.5
Kumanda Cihazı
Kumanda cihazı 1572 veya 1572D merkezi
elemandır ve işleyiş ile yanma işleminin
denetlenmesini sağlamaktadır. Isıtma cihazına
kumanda cihazı 1572 monte edilmişse, bu
kumanda cihazı 1572D ile donatılabilir (bkz.
Bölüm 9).
2 Genel Tanımlar
2.7
Endüksiyon Bobini ile Ateşleme Elektrotları
Endüksiyon bobini yakıt-hava karışımının ateşlenmesi için gerekli
olan yüksek gerilimi üretir. Ateşleme, iki ateşleme elektrotu arasındaki
yüksek gerilim kıvılcımı ile
Ateşleme elektrotları
Endüksiyon
bobini (siyah
soket kapağı)
yalnız kumanda
cihazı 1572 ile
birlikte
kullanılabilir.
Endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı;
mekanik kodlamalı) kumanda cihazı
1572D ve kumanda cihazı 1572 ile
kullanılabilir.
gerçekleşir.
2.8
Sıcaklık Sensörü
Sıcaklık sensörü ısı eşanjörünün çıkışındaki soğutma suyu sıcaklığını
elektrik direnci olarak tespit eder. Bu sinyal kumanda cihazına iletilir
ve burada işlenir.
2.9
Kumanda cihazı 1572
Sıcaklık Sınırlandırıcı
Sıcaklık sınırlandırıcı (bimetal) ısıtma cihazını izin verilmeyen yüksek
çalışma sıcaklıklarından korur.
Sıcaklık sınırlandırıcı sıfırlanabilir. Sıcaklık sınırlandırıcı 125° C’den
büyük bir sıcaklıkta tepki verir ve ısıtma cihazını kapatır. Thermo 231
ve 301’de sıcaklık sınırlandırıcı 105° C’den büyük bir sıcaklıkta tepki
verir. Soğuduktan sonra cihaz otomatik olarak sıfırlanır.
Kumanda cihazı 1572D
2.6
Alev Denetçisi
Alev denetçisi ile tüm yanma işlemi sırasında
alev durumu denetlenir. Alev denetçisi bir foto
transistordur ve alevin ışık gücüne bağlı olarak
direncini değiştirmektedir. Sinyaller kumanda
cihazına iletilir ve burada işlenir.
Sıcaklık
sınırlandırıcı
Alev denetçisi
203
2 Genel Tanım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
2.10 Brülör için Güvenlik
Termostatı (yalnız Thermo 231 ve
301)
Aşırı ısınma termostatı disk üzerine vidalanmıştır ve
yakıt pompasının manyetik ventiline bağlanmıştır.
Brülör aşırı ısındığında termostat üzerinden arıza
kapaması gerçekleşir.
Aşırı ısınma termostatı
2.11 Devridaim Pompası
Harici monte edilen devridaim pompası soğutma
suyunun aracın ya da ısıtma cihazının devresi içinde
devretmesini sağlar. Pompa kumanda cihazı
tarafından devreye sokulur ve ısıtma cihazı çalıştığı
sürece çalışmaya devam eder.
Isıtma cihazları devridaim pompası U4814,
Aquavent 5000 S, U 4851 veya Aquavent 6000 S ile
çalıştırılabilir.
204
2.11.1
Devridaim pompası U 4851
ve Aquavent 6000 S
Devridaim pompası U 4851 / Aquavent 6000 S fırçasız
motora sahiptir.
Yumuşak kalkış
Motor yavaş ve malzemeye zarar vermeden kalkış
yapar. Ancak yaklaşık 5 saniye sonra maksimum devir
sayısına ulaşır.
Kuru çalışma koruması (yalnız U 4851)
Motor içine 3300 d/d üzerindeki devirler için bir kuru
çalışma koruması entegre edilmiştir.
Eğer motor 1018 turluk bir zaman dilimi içinde 4 A’den
az akım çekerse, kuru çalışma olduğu algılanır. Motor
hata modu üzerinden (çalışma halinde yak. 10 san.
sonra veya devreye girme işleminden yak. 15 san.
sonra) kapatılır.
Blokaj koruma
Çalışma halinde devir sayısı 57 d/d altına düşerse,
motor hata modu üzerinden yak. 1 san. sonra kapatılır.
Motor, akım almasına rağmen 1 san. içinde bir tam tur
atmıyorsa, hata modu üzerinden kapatılır.
Aşırı yük koruması
Aşırı yük koruması yumuşak kalkış tamamlandıktan
sonra devreye girer. Bu sırada akım çekişi sınırlandırılır
ve devir sayısı 5550 d/d ile sınırlandırılır. Yani
devridaim pompasında hidrolik aşırı basınç olduğunda
motor zarar görmez.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
2Genel Tanım
Hata modu
Motor, arıza halinde hata modu üzerinden kapatılır.
Motor yak. 5 san. sonra hata modundan tasarruflu
uyku moduna geçer.
Uyku modu
Uyku modunda motor elektroniğinin dahili tüketicileri
kapalıdır. Bu durumdaki akım çekişi < 2 mA olur.
Motorun yeniden aktifleştirilmesi
Motor uyku modundayken yeniden aktifleştirilebilir.
Bu işlem gerilim bağlantısı yaklaşık 2 dakikalığına
kesilerek gerçekleştirilir. Gerilim tekrar verildiğinde,
motor yumuşak kalkışla yeniden kalkış yapar.
Kutup koruma
Motorda dahili kutup koruması bulunmamaktadır.
Motor kablo demeti ve bir 25 A’lik sigorta ile kutup
karışmasına karşı korunmuştur.
205
2 Genel Tanım
Notlar için boş sayfa
206
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
3
3 Đşlev Tanımı
Đşlev Tanımı
Açılıp
kapanma
donanıma
göre
aşağıdaki
elemanlarla sağlanmaktadır:
•
Şalter
•
Program saati
•
Klima regülasyonu
Çalışmanın gösterilmesi için en az bir açma kontrolü
monte edilmiştir.
Kapamadan sonra bir art çalışma gerçekleşir (bkz.
“Kapama”).
Isıtma cihazları
•
yakıt tüketiminin azaltılması için tasarruf
modunda çalıştırılabilirler (bkz. devre şeması)
•
aşırı düşük sıcaklıklar için meme bloğu ön
ısıtma ünitesi ile donatılmış olabilirler ya da sonradan
donatılabilirler.
Yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma
cihazları
Bu ısıtma cihazları klemens +61 bağlandığında ek
ısıtma modunda çalışır.
Açma/kapama eşikleri
Kumanda Cihazı
ID No. 63482E
ID No. 97806B
Otobüs
ID No. 97810A
Demir yolu
Standart
ID No. 63859D
Demir yolu
J.E.S
ID No. 67981C
Demir yolu
Vossloh
Ek ısıtma
Üst eşik
Alt eşik
85°C
78°C
85°C
70°C
85°C
75°C
80°C
72°C
Park halinde ısıtma,
normal
Üst eşik
Alt eşik
85°C
70°C
70°C
55°C
85°C
70°C
75°C
60°C
Park halinde ısıtma,
tasarruflu
Üst eşik
Alt eşik
70°C
55°C
25°C
10°C
70°C
55°C
57°C
42°C
EVET
EVET
EVET
EVET
EVET
EVET
EVET
EVET
Gradyant
değerlendirmesi
Histerezis uyumu
301
3 Đşlev Tanımı
3.1
Açma
Cihaz açıldığında, kontrol lambası yanar. Brülör fanı, yakıt
pompası ve devridaim pompası çalışmaya başlar. (Eğer
mevcutsa ve sıcaklık < 0° C ise, meme bloğu ön ısıtma da
çalışmaya başlar.)
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Art çalışma sırasında ısıtma cihazının yeniden devreye
sokulması mümkündür. Brülör ön çalışma süresinden
sonra hemen yeniden çalışmaya başlar.
3.4
Tasarruf Devresi
Yaklaşık 12 saniye sonra (ön çalışma süresi) yüksek
gerilim kıvılcımı ateşler. Bundan yaklaşık 1 saniye sonra
yakıt pompasındaki manyetik ventil açılır ve atomizer
meme yakıtı yanma odasına püskürtür ve yakıt burada
yüksek gerilim kıvılcımı ile ateşlenir. Alev denetçisi alev
oluştuktan sonra endüksiyon bobinini devreden çıkarır.
Tasarruf devresi açıkken ısıtma devresinin ayarlama
sıcaklıkları daha düşük bir sıcaklık seviyesinde tutulur.
Yanma gücü azaltılmaz.
Bundan dolayı daha düşük olan ışıma kaybı sayesinde
düşük ısı ihtiyacında (ör. sıcak tutma sırasında) yakıt
tüketimi azaltılabilir.
3.2
3.5 Ek Isıtma (yalnız kumanda
cihazı 1572D donanımlı ısıtma
cihazları)
Isıtma
Çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra regüle işlevini
kumanda cihazı üstlenir; bu sırada brülörün dönüşümlü
olarak açılıp kapatılmasıyla ısı medyumu (soğutma suyu)
sıcaklığının yaklaşık olarak sabit bir seviyede tutulması
sağlanır.
Üst eşik aşıldığında yanma süreci durdurulur.
Isıtma cihazı periyodik duraklama halindedir.
Alt eşik altına düşüldüğünde yanma süreci tekrar başlatılır.
Yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma
cihazları
Gradyant değerlendirmesi
Isıtma sürecinde su debisi az olduğunda veya hava
tahliyesi kötü olduğunda sıcaklık çok hızlı artar. Gradyant
değerlendirmesi mevcutsa, kumanda cihazı sıcaklığın çok
hızlı arttığını algılayabilir ve üst eşiği otomatik olarak daha
düşük değerlere indirebilir. Bu sayede yanma süreci
durdurulduğunda sıcaklık sınırlandırıcısının art ısıdan
dolayı tepki vermesi önlenir.
Periyodik duraklama
Sıcaklık üst eşiği aştığında yakıt pompasındaki manyetik
ventil yakıt gelişini kapatır, bunun sonucunda da art
çalışma başlatılır. Alev söner, ancak brülör fanı ve
devridaim pompası çalışmaya devam eder. Yaklaşık 90
saniye sonra (kumanda cihazı 1572D ile donatılmış ısıtma
cihazlarında 120 saniye) brülör fanının kapanmasıyla art
çalışma süreci sona erer.
Devridaim pompası periyodik duraklamada çalışmaya
devam eder.
Kontrol lambası yanar.
3.3
Kapama
Isıtma cihazı kapatıldığında, yanma işlemi sona erdirilir.
Kontrol lambası söner ve art çalışma başlar. Brülör fanı ve
devridaim pompası yaklaşık 90 ila 120 saniye (kumanda
cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazlarında 120 saniye)
sonra kapatılır.
302
Klemens +61 bağlı ve aktifken (motor çalışması) ısıtma
cihazı ek ısıtma modunda çalışır.
ek ısıtma modunda tasarruf devresi kumanda cihazı
tarafından otomatik olarak kapatılır.
Brülörün periyodik duraklamadan sonra yeniden devreye
girmesi için gerekli olan alt eşik bu sırada park halindeki
ısıtmada olduğundan daha yüksektir ve ısıtma cihazının
yanma süresinden bağımsız olarak kendiliğinden yukarıya
veya aşağıya kaydırılır (histerezis uyumu).
Histerezis uyumu (örnek)
Đlk periyodik duraklamadan sonra alt eşik 78°C
düzeyindedir.
Yanma süreci bu sıcaklık eşiğinin altına düşüldüğünde
başlatılır.
Üst eşiğin aşılmasına kadar olan yanma süresi 120 saniye
olmalıdır.
Yanma süresi 120 saniyeden uzunsa, alt eşik 1 Kelvin
kadar, maksimum 80°C’ye kadar yükseltilir. Yanma süresi
120 saniyeden kısaysa, alt eşik 1 Kelvin kadar, maksimum
70°C’ye kadar düşürülür.
3.6 Isıtma Cihazı Blokajı (yalnız
kumanda cihazı 1572D donanımlı
ısıtma cihazında)
Isıtma cihazı bir arızadan dolayı 8 kez arka arkaya kalkış
denemesi yaptığında veya yanma sürecinde 5 kez arka
arkaya alev kesildiğinde, ısıtma cihazı bloke olur ve başka
kalkış denemesi yapmaz. Bu blokaj normal arıza
blokajından önceliklidir. Blokaj, ısıtma cihazı açılarak ve
arıza art çalışması sırasında ısıtma cihazının ana gerilim
bağlantısı kesilerek kaldırılabilir
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
3 Đşlev Tanımı
A
B
C
D
E
F
G
H1
E1
M2
U1
M1
Y1
B1
1
2
3
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Kontrol lambası
Isıtma kartuşu
Devridaim pompası
Endüksiyon bobini
Brülör fanı
Manyetik ventil
Alev denetçisi
Açma
Kalkış
Yanma süreci
Sıcaklık sensörü – üst eşik
Alev denetçisi – sönük
Periyodik duraklama
Sıcaklık sensörü – alt eşik
Kapama
Isıtma cihazı – kapalı
Meme bloğu ön ısıtması
Ön çalışma
Yabancı ışık sorgulaması
Ön ateşleme
Güvenlik süresi
Art çalışma
Şekil 301
Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572 donanımlı ısıtma cihazı)
–
Yanmanın 10 saniyeden daha uzun süre
kesilmesi.
(kumanda cihazı 1572 donanımlı ısıtma
–
Periyodik duraklama sırasında sıcaklık
cihazı)
sensöründe kısa devre olması.
Aşağıda sıralanan arıza belirtilerinden biri
–
Yanma sırasında sıcaklık sensöründe kesinti
algılandığında ısıtma cihazı arıza kapamasına geçer. olması.
Bu sırada kontrol lambası söner. Brülör fanı ve
–
Yanma sırasında alev denetçisinde kısa devre
devridaim pompası yaklaşık 90 – 120 saniye sonra
olması.
kapatılır.
–
Yanma sırasında manyetik ventilde kısa devre
Açma sırasındaki arızalar:
olması.
–
Sıcaklık sensöründe kısa devre veya kesinti.
Art çalışma sırasındaki arızalar:
–
Alev denetçisinde kısa devre veya kesinti.
Art çalışma başladıktan sonraki 30 saniyeden sonra,
–
Manyetik ventilde kesinti.
takip eden 90 saniye içinde devridaim pompası ve
Kalkış sırasındaki arızalar:
brülör fanı çalışır haldeyken, alev algılanması.
–
Yüksek gerilim ateşleme kıvılcımları devreye
Aşırı ısınma arızaları:
girmeden önce foto sensörün alev algılaması.
Isıtma cihazı aşırı ısındığında sıcaklık sınırlandırıcı
–
Isıtma cihazı çalışmaya başladıktan yaklaşık
tarafından arıza kapaması gerçekleşir. Cihaz
25 saniye sonra alev algılaması olmaması.
soğuduktan ve arıza nedeni giderildikten sonra, cihaz
Isıtma süreci sırasındaki arızalar:
tipine göre sıcaklık sınırlandırıcısı düğmesine
–
12 saniyeden daha uzun bir süre yaklaşık 20
basılarak sıfırlanmalıdır.
Volt seviyesindeki düşük gerilim eşiğinin altında
Yeniden çalışmaya hazır hale getirilebilmesi için
kalınması.
ısıtma cihazının kapatılıp yeniden açılması
gerekmektedir.
303
3 Đşlev Tanımı
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
A
C
D
E
F
G
1
2
3
5
6
7
8
9
10
12
13
14
15
16
H1
M2
U1
M1
Y1
B1
Kontrol lambası
Devridaim pompası
Endüksiyon bobini
Brülör fanı
Manyetik ventil
Alev denetçisi
Açma
Kalkış
Alev oluşumu / yanma süreci
Sıcaklık sensörü – üst eşik
Alev denetçisi – sönük
Periyodik duraklama
Sıcaklık sensörü – alt eşik
Kapama
Isıtma cihazı – kapalı
Ön çalışma
Yabancı ışık sorgulaması
Ön ateşleme
Güvenlik süresi
Art çalışma
Şekil
302
Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı)
–
Devridaim pompasında kısa devre/kesinti ya
da kuru çalışma (eğer programlanmışsa).
(kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma Devridaim pompası U 4851 kullanılırken soğutma
cihazı)
suyu olmadığında veya pompa çarkı bloke
Aşağıda
sıralanan
arıza
belirtilerinden
biri olduğunda, açmadan yaklaşık 15 saniye sonra
algılandığında ısıtma cihazı arıza kapamasına geçer. devridaim pompası otomatik olarak kapatılır ve ancak
Art arda birden fazla arıza kapaması olduğunda yaklaşık 2 dakika sonra yeniden çalıştırılabilir.
ısıtma cihazı bloke olur.
Isıtma süreci sırasındaki arızalar:
Kontrol lambası üzerinden işaret sinyalleri verilir. –
20 saniyeden daha uzun bir süre yaklaşık 20
Brülör fanı ve devridaim pompası yaklaşık 120 Volt seviyesindeki düşük gerilim eşiğinin altında
saniye sonra kapatılır.
kalınması.
Açma sırasındaki arızalar:
–
Yanmanın 10 saniyeden daha uzun süre
Kısa devre veya kesinti
kesilmesi.
–
sıcaklık sensöründe
–
Sıcaklık sensöründe kısa devre.
–
alev denetçisinde
–
Alev denetçisinde kısa devre.
–
brülör motorunda
–
Alev denetçisinde kesinti.
–
manyetik ventilde
–
Manyetik ventilde kısa devre.
–
endüksiyon bobininde
Art çalışma sırasındaki arızalar:
Kalkış sırasındaki arızalar:
Art çalışma başladıktan sonraki 30 saniyeden sonra,
–
Endüksiyon bobininde kısa devre
takip eden 90 saniye içinde devridaim pompası ve
–
Endüksiyon bobininde kesinti
brülör motoru çalışır haldeyken, alev algılanması.
–
Yüksek gerilim ateşleme kıvılcımları devreye
girmeden önce foto sensörün alev algılaması.
–
Isıtma cihazı çalışmaya başladıktan yaklaşık
25 saniye sonra alev algılaması olmaması.
304
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Aşırı ısınma arızaları:
Isıtma
cihazı
aşırı
ısındığında
sıcaklık
sınırlandırıcı/termostat tarafından arıza kapaması
gerçekleşir. Isıtma cihazının donanımına göre:
–
sıcaklık sınırlandırıcısı düğmesine basılarak
sıfırlanmalıdır.
–
soğuduktan sonra termostat otomatik olarak
sıfırlanır.
Yeniden çalışmaya hazır hale getirilebilmesi için
ısıtma cihazının kapatılıp yeniden açılması
gerekmektedir.
Thermo
231
ve
301’de
brülörün
aşırı
ısınmasından dolayı olan arızalar:
Brülörde aşırı ısınma olduğunda, 150° C’de güvenlik
termostatı tarafından arıza kapaması olur. Manyetik
ventil kapanır, yakıt gelişi kesilir ve art çalışma
başlatılır. Termostat soğuduktan sonra otomatik
olarak sıfırlanır.
3 Đşlev Tanımı
3.9 Arıza
Kodu
Verilmesi
(kumanda cihazı 1572D donanımlı
ısıtma cihazı)
Standart saatli donanımda bir arıza ortaya çıktığında
program saati ekranından hata kodu verilir.
UYARI
Arızanın türü çalışma halinde bir şalter ile ısıtma
cihazının art çalışması sırasında kontrol lambası
üzerinden sinyal kodu yardımıyla belirtilir. Beş kısa
sinyalden sonra uzun sinyal kodları sayılır. sinyal
kodları aşağıdaki tabloda belirtilen rakamlara karşılık
gelmektedir:
F 01 Kalkış gerçekleşmedi (2 kalkış denemesinden
sonra)
F 02 Alev kesintisi * (en az 5 kez)
F 03 Düşük gerilim veya yüksek gerilim
F 04 Ön veya art çalışmada yabancı ışık algılaması
F 05 Alev denetçisi arızalı
F 06 Sıcaklık sensörü arızalı
F 07 Manyetik ventil arızalı
F 08 Fan motoru arızalı
F 09 Boş
F 10 Sıcaklık sınırlandırıcı arızalı / aşırı ısınma
F 11 Endüksiyon bobini arızalı
F 12 Tekrarlanan arıza veya tekrarlanan alev
kesintisinden dolayı cihaz blokajı
*
Thermo 231 ve 301’de aşırı ısınma
termostatının tetiklenmesi alev kesintisi (F 02) olarak
kumanda cihazına kaydedilir.
305
3 Đşlev Tanımı
306
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
4
Teknik Veriler
Teknik veriler, herhangi bir sınır değer belirtilmediği sürece,
+20° C’de ve nominal gerilimde ısıtma cihazlarında normal olan
± % 10 toleranslı olarak verilmiştir.
Elektrik elemanları
Kumanda cihazı, brülör fanının ve devridaim pompasının
motorları, manyetik ventil, endüksiyon bobini, meme bloğu
ısıtıcısının ısıtma kartuşu ve program saati 24 V nominal akıma
uygun tasarımlıdır. Sıcaklık sınırlandırıcı, alev denetçisi,
sıcaklık sensörü ve şalterler için gerilim fark etmemektedir.
UYARI
Devridaim pompalarının ısıtma cihazlarına uygunluğu soğutma
suyu tarafındaki dirençlere göre belirlenmelidir.
4Teknik Veriler
Sıcaklık
Kışlık
Gazyağı veya
dizel yakıt
benzin katkısı
0° C ila –20° C 100 % veya özel kışlık
dizel yakıt
–30° C ila –40° C
özel kışlık dizel
Yakıt veya %100
gazyağı
Yakıt
Yakıt olarak araç üreticisinin tavsiye ettiği dizel yakıt uygundur.
Yalnız fabrika etiketi üzerinde belirtilen yakıt kullanılabilir.
Almanya piyasasında geçerli olan kalitede olması şartıyla %5’e
kadar biyo-dizel katkılı dizel yakıt, EL sınıfı fuel-oil (L sınıfı fueloil değil) veya gazyağı kullanılabilir.
0° C altındaki sıcaklıklarda kışlık dizel yakıt kullanılmalıdır.
Katkı maddelerinden dolayı görülen herhangi bir olumsuz
durum bilinmemektedir.
Yakıt aracın yakıt deposundan alınıyorsa, araç üreticisinin katkı
talimatına uyulmalıdır.
Ayrı bir yakıt tankından yakıt alınıyorsa, 0° C altındaki
sıcaklıklarda kışlık dizel yakıt kullanılmalıdır veya karışım
oranına dikkat edilmek şartıyla, dizel yakıta gazyağı veya
benzin ilave edilmelidir. Akışkanlık sağlayıcı maddelerin
kullanılması mümkündür.
Ayrı yakıt deposundaki karışım oranları
401
4
Teknik Veriler
Isıtma cihazı
Tip
Test işareti
Model
Isı akımı
Yakıt
Yakıt tüketimi
Nominal gerilim
Çalışma gerilim sahası
Nominal güç çekişi
(devridaim pompası hariç)
Çalışma halinde izin verilen
ortam sıcaklığı (ısıtma cihazı,
kumanda cihazı, devridaim
pompası)
Đzin verilen depolama sıcaklığı
(kumanda cihazı)
Đzin verilen çalışma pozitif
basıncı
Isı eşanjörünün dolum miktarı
Su devresinin minimum
miktarı
Nominal gerilimde egzoz
gazındaki CO2
Isıtma cihazı boyutları
(tolerans ± 3 mm)
Ağırlık
402
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Thermo 230
DW 230
~ S230
KW
(kcal/h)
l/h
VVW
Thermo 231
Thermo 300
Thermo 301
Thermo 231
DW 300
Thermo 301
~ S327
~ S229
~ S328
Yüksek basınçlı atomizer
23
30
(20 000)
(26 000)
Dizel / EL sınıfı fuel-oil
3,0
4,0
24
20 ... 28
65
110
°C
–40 ... +85
°C
maksimum +110
bar
0,4 ... 2,0
l
l
hacme
n%
mm
mm
mm
kg
1,8
10,00
10±0,5, deniz seviyesi üzerinde 500 m rakımda
uzunluk 610
genişlik 246
yükseklik 220
19
Thermo 350
DW 350
~ S228
35
(30 000)
4,5
140
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Devridaim pompası
Hacim akımı
Nominal gerilim
Çalışma gerilim sahası
Nominal güç çekişi
Boyutlar
Ağırlık
l/h
VVW
mm
mm
mm
kg
U 4814
5200
(0,15 bar’a karşı)
104
uzunluk 221
genişlik 100
yükseklik 105
2,1
4 Teknik Veriler
Aquavent 5000 S
U 4851
5200
6000
24
20 ... 28
104
209
uzunluk 249
uzunluk 279
genişlik 100
genişlik 115
yükseklik 105
yükseklik 118
2,1
2,7
Aquavent 6000 S
6000
209
uzunluk 284
genişlik 110
yükseklik 115
2,95
403
4
404
Teknik Veriler
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
5
Hata
Giderme
5.1
Arama
ve
DĐKKAT
Hata algılama normal olarak hatalı elemanın tespit
edilmesi ile sınırlıdır. Aşağıdaki arıza nedenleri
dikkate alınmamıştır ve ilke olarak kontrol
edilmelidirler ya da bu nedenlerden kaynaklanan
arızalara olanak verilmemelidir.
Sokette korozyon olması
Soketteki kontakta temassızlık olması
Soketteki kablo pabucunun hatalı olması
Kablo ve sigortalarda korozyon olması
Akü kutuplarında korozyon olması
Her hata giderme işleminden sonra araç üzerinde
işlev testi yapılmalıdır.
Hata
Genel
Bu bölümde Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350
ısıtma cihazlarında hata aranması ve hata
giderilmesi tarif edilmektedir.
DĐKKAT
Hata arama ve hata giderme işleri ısıtma cihazının
her bir bileşeninin yapısı ve çalışma şekli hakkında
bilgi sahibi olmayı gerektirir ve yalnız eğitimli
personel tarafından yürütülebilir.
Tereddüt edilmesi halinde işlevsel ilişkiler Bölüm 2
veya 3’te görülebilir.
Hata belirtisi
5Hata Arama ve Hata Giderme
5.2
Genel Hata Belirtileri
Aşağıdaki tabloda (Şekil 501) olası genel hata
belirtileri sıralanmıştır.
Olası nedeni
Elektrik sisteminde hata
Kontrol lambası yanmıyor ve ısıtma cihazı çalışmıyor.
•
•
•
Besleme gerilimi yok
Sigortalar
Kumanda cihazının A soketinin soket kontaklarındaki
besleme hattı
F2 sigortası attı.
Devridaim pompasında veya ısıtma cihazına gelen hatta
kısa devre.
F3 sigortası attı.
Isıtma cihazına/motora/meme bloğu ön ısıtma elemanını
(eğer mevcutsa) gelen hatta kısa devre.
Isıtma cihazı normal çalışıyor, ancak çalışma gösterge
lambası yanmıyor.
Çalışma gösterge lambası arızalı veya kablolarında
kesinti ya da kısa devre var.
Su sisteminde hata
Devridaim pompası çalışmıyor
(yalnız U 4851 ve Aquavent 6000 S)
•
Hata modu aktifleşmiş
Motor, arıza halinde hata modu üzerinden kapatılır.
Motor yak. 5 s sonra hata modundan tasarruflu uyku
moduna geçer.
Uyku modunda motor elektroniğinin dahili tüketicileri
kapalıdır. Bu durumdaki akım çekişi < 2 mA olur.
Motor uyku modundayken yeniden aktifleştirilebilir. Bu
işlem gerilim bağlantısı yaklaşık 2 dakikalığına kesilerek
gerçekleştirilir. Gerilim tekrar verildiğinde, motor
yumuşak kalkışla yeniden kalkış yapar.
Şekil 501
501
5 Hata Arama ve Hata Giderme
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Hata belirtisi
Olası nedeni
Bağlı olan ısı eşanjörleri yeterince ısı veremediğinden,
ısıtma cihazı kapatıyor.
Debi çok düşük, çünkü
• ısıtma cihazında, ısı eşanjörlerinde veya sistem
kesimlerinde hava var
• vanalar (debi ayarı) kısık, kirlenmiş, kapalı
• sistemde pislik var, ör. filtrede veya darboğazlarda
• devridaim pompası yetersi pompalıyor (pompa
gövdesinde hava var)
dönme yönü ters – kablo renklerini kontrol edin (siyah + /
kahverengi –)
• antifriz yetersiz
• sistem direnci çok büyük (soğukta özellikle artar)
• devridaim pompası arızalı
Isı eşanjörleri çok az ısı veriyor, çünkü
• ısı eşanjörlerinde veya sistem kesimlerinde hava var
• ısı transfer yüzeyleri kirli (dıştan)
• hava girişi ya da çıkışı yetersiz
• Fan: yeterli hava üflemiyor / dönme yönü ters / direnç
çok yüksek
• antifriz oranı çok yüksek
• ısı eşanjörünün boyutu çok küçük
Debinin takriben hesaplanması
Debi [l/h] =
Tip etiketine göre ısıl akım [kW]
x 860
Sıcaklık farkı ∆t [K] veya [°C] cinsinden
Isıtma cihazında su girişi ve çıkışından ölçülür
(ör. temaslı termometre ile)
Yakıt ikmalinde hata
Isıtma cihazına yakıt gelmiyor
•
•
•
•
•
•
•
Şekil 501
502
yakıt deposu boş
hatlar kırılmış, kapanmış, tıkanmış veya sızdırıyor
parafin ayrışması veya yakıt filtresinde veya yakıt
hatlarında donmuş su
deponun havalandırma deliği kapalı
yakıt hatları karışmış
yakıt filtresi kirli
pompadaki yakıt eleği kirli
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Hata belirtisi
Olası nedeni
Yanma sisteminde hata
CO2 değeri nominal değere ayarlanamıyor. Yanma işlemi
düzensiz.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
emiş hattında hava kabarcıkları var (emiş hattı
sızdırıyor)
yakıt filtresi kirli veya sızdırıyor
yakıt gelişinde sızıntı var (emiş yüksekliği, depoda
vakum); montaj talimatına dikkat edin
yakıt pompası arızalı (pompa basıncı)
geri dönüş hattı kısık
pompadaki elek kirli
yakıt pompasındaki O-ring conta etkisiz (eskimiş)
atomizer memesi arızalı
yanma havası ve egzoz hatları kısık veya kapalı
brülör motorunun devir sayısı çok düşük
Şekil 501
•
Kumanda cihazına kaydedilen hataların
gösterilmesi ve silinmesi.
Teşhis bilgisayarı dört tuş yardımıyla menüler
üzerinden kullanılır.
Ayrıntılar “Teşhis Bilgisayarı” kullanma kılavuzunda
bulunmaktadır.
Bileşen test cihazı
UYARI
5.3.1 Genel
Bileşen test cihazı ile test yapılması yalnız kumanda
Arıza kodu yayını
cihazı 1572 ile donatılmış ısıtma cihazlarında
UYARI
Arıza kodu yayını yalnız kumanda cihazı 1572D ile mümkündür.
Bileşen test cihazı ile araçtaki çeşitli hata türleri ve
donatılmış ısıtma cihazlarında olur.
Standart saatli donanımda bir arıza ortaya çıktığında bileşen arızaları test edilebilir. Bileşen test cihazı ile
her bir bileşenin test edilmesi öngörülmemiştir. Kısa
program saati ekranından hata kodu verilir.
Arızanın türü çalışma halinde bir şalter ile ısıtma devre veya kesinti gibi hata oluşumları bileşen test
cihazının art çalışması sırasında ya da cihaz cihazıyla tespit edilebilir, ancak yer tespiti yapılamaz.
kapanana kadar kontrol lambası üzerinden sinyal Ayrıntılar “Bileşen Test Cihazı” kullanma kılavuzunda
bulunmaktadır.
kodu yardımıyla belirtilir (bkz. 3.9).
PC ısıtma cihazı teşhisi
Teşhis bilgisayarı
PC ısıtma cihazı teşhisi ile araçtaki ısıtma cihazları
UYARI
Teşhis bilgisayarı ile test yapılması yalnız kumanda (kumanda cihazı 1572 veya 1572D donanımlı
cihazı 1572 ile donatılmış ısıtma cihazlarında olanlar) test edilebilir.
Ayrıntılar “PC Isıtma Cihazı Teşhisi” kullanma
mümkündür.
kılavuzunda
bulunmaktadır.
Teşhis bilgisayarı ile araçtaki ısıtma cihazları test
PC ısıtma cihazı teşhisine ait güncel yazılım
edilebilir. Aşağıdaki test işlemleri uygulanabilir:
•
Ölçüm değerlerinin gösterilmesi: Su sıcaklığı, Đnternet’ten indirilebilir.
kumanda cihazındaki gerilim, alev denetçisinin
aydınlık/karanlık olması.
5.3 Arıza kodu yayını ile yapılan
işlev testlerinde ya da teşhis
bilgisayarı, bileşen test cihazı veya
PC ısıtma teşhisi ile yapılan
testlerde hata belirtileri
503
5.3.2 Hata belirtileri
5.3.2.1
Hata belirtisi “kalkış yok”
UYARI
Kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları:
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Eğer ısıtma cihazı bir arızadan dolayı 8 kez arka
arkaya kalkış denemesi yapmışsa, ısıtma cihazı
bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz. Bu
blokaj normal arıza blokajından önceliklidir.
Blokaj, ısıtma cihazı açılarak ve arıza art çalışması
sırasında ısıtma cihazının ana gerilim bağlantısı
kesilerek kaldırılabilir.
EVET
Isıtma cihazını açın.
Brülör fanı çalışıyor mu?
HAYIR
Đleri akış ve geri dönüşte
yakıt kabarcıksız mı?
504
Motor ve rotor (fan)
serbestçe dönüyor mu?
Motorun elektrik
tesisatını kontrol edin ve
gerekiyorsa değiştirin.
?
Fan gövde içinde
sıkışmış mı?
Kapağı ve fanı değiştirin.
Soket kontağı A3’te
gerilim var mı?
F1/F2/F3 sigortalarını ve
K1, K2 rölelerini kontrol
edin, gerekiyorsa
değiştirin (yalnız
kumanda cihazı 1572).
Hala arızalı mı?
Gerilim düşük mü?
Nominal değer > 20,5
Volt (± 0,5 Volt)
Elektrik hatlarını ve
bağlantılarını kontrol
edin. Hala arızalı mı?
Ön çalışma sırasında
düşük gerilim kapaması.
Aküyü kontrol edin.
Kumanda cihazı arızalı,
değiştirin.
Yakıt filtresi kirli mi?
Yakıt hattı emiş
tarafından sızdırıyor mu?
Yakıt hatları boş mu?
Yakıt filtresini değiştirin.
Cıvataları sıkın,
gerekiyorsa hatları
değiştirin.
Hatlar dolana kadar
kalkışı tekrarlayın
(duruma göre birçok kez).
Manyetik ventilin elektrik
bağlantısı var mı?
Manyetik ventili bağlayın.
Ateşleme elektrotlarının
mesafesi doğru mu?
mesafesini kontrol edin.
Atomizer memesi temiz
mi, içinde çökelti yok mu
ve doğru vidalanmış mı?
Atomizer memesini
değiştirin.
Alev denetçisinin
gözetleme penceresi
temiz mi?
Camı ve gözetleme
penceresini temizleyin.
Yakıt pompasında O-ring
var mı? Pompa sağlam
vidalanmış mı?
Yakıt pompası arızalı,
değiştirin, gerekiyorsa Oringleri ve eleği
değiştirin.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
5.3.2.2
Hata belirtisi “alev kesintisi”
UYARI
Eğer yanma süreci sırasında bir arızadan dolayı 5
kez arka arkaya alev kesintisi olursa, ısıtma cihazı
bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz. Bu
blokaj normal arıza blokajından önceliklidir.
sırasında ısıtma cihazının ana gerilim bağlantısı
kesilerek kaldırılabilir.
EVET
Brülör fanı çalışıyor mu?
HAYIR
Elektrik beslemesi,
sigortalar, soket
kontakları, röleler
(yalnız kumanda cihazı
1572’de) sağlam mı?
Đleri akış ve geri dönüşte
yakıt ikmali kabarcıksız
mı?
Manyetik ventil sağlam
mı? (5.3.2.7)
Atomizer memesi temiz
ve çökeltisiz mi?
Rotor (fan) serbestçe
dönüyor mu?
Kapağı, motoru ve fanı
kontrol edin.
Filtreyi değiştirin veya yakıtın soğuğa
dayanıklılığını kontrol edin.
Motor sağlam mı?
Motoru değiştirin.
Manyetik ventili
değiştirin.
değiştirin.
Yakıt filtresi kirlenmiş veya
jelatinleşmiş mi?
Camı ve gözetleme
penceresini temizleyin.
Alev denetçisinin
gözetleme penceresi
temiz mi?
5.3.2.3
Hasarlı elektrik
elemanlarını değiştirin.
Atomizer memesini
değiştirin.
Hata belirtisi “düşük gerilim”
EVET
Soket kontağı A3’te gerilim var mı?
Isıtma cihazını akü akımından ayırın.
Akünün şarjı tamam mı?
HAYIR
Elektrik kabloları sağlam
mı?
Elektrik bağlantılarını
sağlamlayın.
değiştirin.
Isıtma cihazını akıma bağlayın. Soket kontakları A3 ve A6
arasında akü geriliminden yaklaşık 0,5 Volt daha az olan bir
gerilim var mı?
Isıtma cihazına gelen elektrik bağlantı kabloları sağlam mı?
Besleme hattını değiştirin.
Kumanda cihazı arızalı, değiştirin.
505
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
5.3.2.4
Hata belirtisi “ön veya art
çalışmada yabancı ışık algılaması”
EVET
Isıtma cihazı arızadan hemen önce uzun bir yanma
süreci mi geçirmişti?
Alev denetçisi arızalı, değiştirin. Kumanda
cihazı arızalı, değiştirin.
Isıtma cihazının soğumasını bekleyin ve yeniden
çalıştırın (yaklaşık 2 dakika). Hata tekrar ortaya çıkıyor
Yanma borusunu temizleyin. Kurumu
temizleyin.
HAYIR
Kumanda cihazını değiştirin.
Art çalışmada alev var.
Manyetik ventili değiştirin.
5.3.2.5
Hata belirtisi “alev denetçisi arızalı”
EVET
Alev denetçisi arızalı, değiştirin.
HAYIR
Alev denetçisi değiştirildikten sonra hata yine ortaya
çıkıyorsa, kumanda cihazı değiştirilmelidir.
5.3.2.6
Hata belirtisi “sıcaklık sensörü arızalı”
EVET
Sıcaklık sensörüne gelen ve sıcaklık sensörü
üzerindeki elektrik hatları sağlam mı?
HAYIR
Sıcaklık sensörü arızalı, değiştirin. TEHLĐKE: Dışarı su
akabilir!
Sıcaklık sensörü değiştirildikten sonra hata yine
ortaya çıkıyorsa, kumanda cihazı değiştirilmelidir.
506
Kontakları sağlamlayın veya elemanı
değiştirin. TEHLĐKE: Dışarı su akabilir!
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
5.3.2.7
Hata belirtisi “manyetik
ventil arızalı”
EVET
Manyetik
Manyetikventile
ventilegelen
gelenelektrik
elektrikbağlantısı
bağlantısımevcut
mevcutmu?
mu?
HAYIR
Brülördeki güvenlik termostatı mı attı? (yalnız Thermo
231/301)
Elektrik bağlantılarını sağlamlayın.
Brülördeki güvenlik termostatı arızalı,
değiştirin.
Termostat atmasının nedenlerini bulun (ör. egzoz
sistemini kontrol edin)
Teşhis bilgisayarı ile yapılan bileşen testi çalışıyor mu
(manyetik ventilin açılıp kapanması duyulmalı)?
Art çalışmada memeden yakıt geliyor mu?
507
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
5.3.2.8
Hata belirtisi “sıcaklık
sınırlandırıcı arızalı”
EVET
Bileşenlere gelen elektrik bağlantısı mevcut mu?
HAYIR
Sıcaklık sınırlandırıcısı attı mı? (donanıma göre sıcaklık
sınırlandırıcıyı sıfırlayın.)
Sıcaklık sınırlandırıcısının atmasının nedenlerini tespit edin,
ör.:
•
Kapama armatürlerini kontrol edin,
•
sistemden geçen suda kabarcık olup olmadığını
kontrol edin,
•
devridaim pompasının dönme yönünü kontrol edin,
•
soğutma suyunun antifriz oranını kontrol edin.
Herhangi bir hata tespit edilemiyor mu?
Sıcaklık sınırlandırıcısını değiştirin.
Eğer testten sonra hata yeniden ortaya çıkarsa: Kumanda
cihazı arızalı, değiştirin
508
Elektrik bağlantılarını sağlamlayın.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
6
Đşlev Testleri
6.1
Genel
6 Đşlev Testi
Bu bölümde ısıtma cihazının çalışabilir durumda
olduğunun kanıtlanması için montajlı durumda ve
araçtan sökülmüş haldeyken yapılan testler ve
ayarlar tarif edilmiştir.
TEHLĐKE
Isıtma cihazı garaj veya atölye gibi kapalı
mekanlarda
egzoz
emiş
tertibatı
olmadan
Yangın tehlikesinden dolayı ısıtma cihazını, brülör
açık haldeyken çalıştırmayın.
6.2
Ayarlamalar
6.2.1 CO2 oranının ayarlanması
Fabrikada ayarlanmış olan yanma havası miktarının
değiştirilmesi
mümkündür
ve
ayar
halkası
döndürülerek değiştirilebilir.
–
–
Sıkma cıvatasını 1,0 +0,5 Nm ile sıkın ve üzerine
güvenlik cilası sürün.
UYARI
CO2 ayarı yakıda (viskozite) ve jeodezik yüksekliğe (her
100 m’de %0,1) bağlıdır.
CO2 değeri nizami olarak ayarlanamıyorsa, aşağıdaki
şekilde hareket edin:
–
Brülör kafasının hava tarafında hasar olup
olmadığını kontrol edin, varsa değiştirin
–
Yakıt pompasının basıncını kontrol edin ve
gerekiyorsa pompayı değiştirin
–
Yakıt filtresinin ve yakıt pompası içindeki eleğin
temiz olup olmadığını kontrol edin ve gerekiyorsa
yenileyin.
–
Basıncı ayarlayın
–
Memeyi değiştirin
–
Brülör motorunun devir sayısını ölçün.
CO2 (hacmen %)
Aşağıdaki hallerde egzoz gazındaki CO2 değeri
ölçülmeli ve gereği halinde yanma havası miktarı
ayarlanmalıdır:
–
Brülörün tamir edilmesinden sonra
–
Düzensiz yanma olduğunda
–
Đşlev testi kapsamında
–
Meme değiştirildikten sonra
Ayarlama işlemi
–
Isıtma cihazındaki giriş gerilimini ölçün
–
Isıtma cihazını yaklaşık 5 dakika boyunca
çalıştırın
–
CO2 değeri ve emisyon ölçümü yapın ve ilgili
grafik
ile
karşılaştırın.
Sıkma cıvatası
Gerilim (Volt)
500 m rakımda CO2 ayarı
601
6 Đşlev Testi
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
6.3 Münferit
edilmesi
Elemanların
Test 6.3.3 Ateşleme elektrotlarının test
6.3.1 Sıcaklık sensörünün direnç testi
Direnç (Ohm)
Dijital multimetreyle yapılan elektriksel testte sıcaklık
sensörünün aşağıdaki grafikte gösterilen değerlere sahip
olması gerekir. Direnç ölçümünün 20° C’de ve yaklaşık
olarak 100° C’de (sensör suya daldırılır) yapılması tercih
edilir.
20 °C [???] 4419 ..... 4892 _
100 °C [???] 319 ..... 348 _
Su sıcaklığı °C
6.3.2 Alev denetçisinin direnç testi
UYARI
Alev denetçisinin cam elemanı ve diskin gözetleme camı
(bkz.
şekil)
kirlendiğinde
temizlenmelidir.
Hasar
gördüğünde veya nominal değere ulaşamadığında, alev
denetçisi değiştirilmelidir.
Test
–
Alev denetçisinin cam elemanını örtün
–
Direnci ölçün (nominal değer: < 20 kOhm)
–
Alev denetçisinin cam elemanının örtüsünü açın ve
güçlü bir lambayla aydınlatın.
–
Direnci ölçün (nominal değer: < 400 Ohm)
Gözetleme camı
Cam eleman
602
edilmesi
UYARI
Ateşleme elektrotlarının izolasyon elemanında
hasar olmamalıdır. Elektrot mesafesi tolerans
dışında olan ya da düzgün çalışmayan ateşleme
elektrotlarını değiştirin.
Test
–
Ateşleme
elektrotlarının
izolasyon
elemanında hasar olup olmadığını kontrol edin.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
6.3.4 Endüksiyon bobininin test edilmesi
UYARI
Endüksiyon bobini PC ısıtma cihazı teşhis (bileşen test)
cihazı ile de test edilebilir.
TEHLĐKE
Yüksek gerilim; ateşleme elektrotlarında yaklaşık 20.000
Voltluk ark oluşmaktadır.
DĐKKAT
Endüksiyon bobinine ateşleme elektrotları yokken gerilim
vermeyin.
Test
–
Şekildeki gibi 24 Volt doğru akım verin
–
Olması gereken durum: Ateşleme elektrotlarında
kıvılcım oluşmalıdır.
UYARI
Endüksiyon bobini (siyah
soket kapağı) yalnız kumanda
cihazı
1572
ile
birlikte
kullanılabilir.
Ateşleme elektrotları 20.000
Volt
Ateşleme elektrotları 20.000 Volt
6 Đşlev Testi
6.3.5 Yakıt pompasının test edilmesi
6.3.5.1
Kumanda cihazı 1572 ile
donatılmış ısıtma cihazlarında yakıt
pompasının test edilmesi
Test için bir test cihazı gereklidir. Bunun için
Webasto destek bayiinden bir test cihazı (gösterge
ıskalası 0 ila 15 bar) tedarik edilebilir. Yakıt
pompasın ve yakıt hortumlarının 5 yılda bir
değiştirilmesi gerekmektedir.
DĐKKAT
Güvenlik için endüksiyon bobinini sökün.
Test
–
Endüksiyon bobinini sökün (bkz. 9.2.7.1).
–
Atomizer memesini sökün.
–
Test cihazını bağlayın.
–
Alev denetçisini örtün.
–
–
Yaklaşık 13 saniye sonra pompa basıncı
gösterilir (bkz. grafik).
–
Isıtma cihazını kapatın.
–
Test cihazını sökün.
DĐKKAT
Meme deliğine zarar vermeyin.
–
Atomizer memeyi takın ve 20 Nm ile sıkın.
–
Endüksiyon bobinini takın (bkz. 9.2.7.2).
Pompa basıncı (bar)
Ateşleme elektrotları 20.000 Volt
UYARI
Endüksiyon bobini (yeşil soket
kapağı; mekanik kodlamalı)
kumanda cihazı 1572D ve
kumanda cihazı 1572 ile
kullanılabilir.
Thermo 350
Thermo 300/301
Thermo 230/231
Devir sayısı (d/d)
Devir sayısına bağlı olarak pompa
basıncı
603
6 Đşlev Testi
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
6.3.5.2
Kumanda
cihazı
1572D
ile 6.3.7 Manyetik
donatılmış
ısıtma
cihazlarında
yakıt edilmesi
pompasının test edilmesi
UYARI
UYARI
Kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazlarında yakıt
pompası yalnız PC teşhis cihazı ile test edilebilir.
Yakıt pompasın ve yakıt hortumlarının 5 yılda bir
değiştirilmesi gerekmektedir.
6.3.6 Brülör motorunun test edilmesi
UYARI
Brülör motoru monte edilmiş haldeyken test edilir. Eğer
olması gereken durumlara ulaşılamazsa, fan motoru
değiştirilmelidir.
Test
–
Brülör motorunun yataklarının durumunu (zor
hareket edip etmediği) muayene edin.
–
Isıtma cihazındaki giriş gerilimini ölçün
–
–
Devir sayısını ölçün ve aşağıdaki grafikle
karşılaştırın.
Thermo 230/231
4400 ±350
24 Volt
Thermo 300/301
5200 ±420
24 Volt
Thermo 350
6200 ±500
24 Volt
Thermo 350
ventilin
Isıtma cihazı art çalışmada uzun bir süre
tütüyorsa, bu durum manyetik ventil yuvasının
sızdırdığına işaret eder. Bu durumda atomizer
memesinden yakıt damlamaya devam eder.
Kısa süreli bir tütme normaldir. Bu, manyetik
ventil ve meme deliği arasındaki kısmın
boşalmasından kaynaklanmaktadır.
Test
DĐKKAT
Manyetik ventilin soketini kumanda cihazından
ayırın. Aksi halde kumanda cihazı zarar
görebilir.
–
Aşağıdaki verilere göre elektriksel işlevleri
test edin:
•
Açma gerilimi 17,0 Volt
•
Çalışma gerilimi 19,2 ... 28,8 Volt
•
Nominal gerilimde ve 20° C’de güç çekişi
10 Watt
•
Nominal akım 0,42 Amper
UYARI
Manyetik ventil kumanda cihazı tiplerinin
hepsinde PC ısıtma cihazı teşhis (bileşen testi)
cihazı ile test edilebilir.
6.3.8 Meme bloğu ön
elemanının test edilmesi
Thermo 300/301
Devir sayısı (d/d)
Thermo 230/231
Gerilim (Volt)
604
test
ısıtma
UYARI
Sıcaklık < 0° C olduğunda bir termostat
üzerinden meme bloğundaki ısıtıcı kartuş
devreye
sokulur.
Isıtma
süresi
yanma
odasındaki yansıyan ışıma ısısına bağlıdır ve
termostatta +8° C olduğunda kapanır. Güç
çekişi 24 Voltta 130 ±13 Watttır.
Test
–
Brülör kafasını yana doğru çevirin ya da
söküp alın.
–
Soket bağlantıyı ayırın
–
Sokete Ohmmetreyi bağlayın
–
Soğutma spreyi ile termostatı soğutun ya
da termostatı köprüleyin
–
Direnç değeri (maksimum 4,5 Ω).
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
7
Devre Şemaları
7.1
Genel
Devre şemaları (Şekil 701 ve 702’den itibaren)
Thermo 230, 300 ve 350 ısıtma cihazlarının
kumanda cihazı 1572 ile ve aşağıdaki elemanlar ile
mümkün olan bağlantı şekillerini göstermektedir:
–
Şalter
–
Program saati 1529 (3 zamanlı)
Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtma
cihazlarının kumanda cihazı 1572D ile ve aşağıdaki
elemanlar ile mümkün olan bağlantı şekillerini
göstermektedir:
–
Şalter
–
Standart saat 1531
7 Devre Şemaları
Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtma
cihazlarının kumanda cihazı 1572D ile mümkün olan
bağlantı şekillerini göstermektedir.
701
7 Devre Şemaları
1
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Kablo kesitleri
Teşhis bağlantısı
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Poz.
Tanım
Not
Poz.
Tanım
Not
A1
Isıtma cihazı
şasesiz
S4
Şalter
tasarruf modu
A2
Kumanda cihazı
SG 1572
U1
Endüksiyon bobini
B1
Alev denetçisi
U2
B2
A
Soket bağlantı, 6 pinli
B3
B4
Termostat
T > 8° C’de açılır
C
D
E1
Isıtma kartuşu
meme ön ısıtma için
F2
Sigorta 25A
yassı sigorta SAE J 1284
X1
F3
Sigorta 25A
X2
H1
Lamba
çalışma göstergesi
X3
K1
Röle (Poz. A2’de)
devridaim pompası için
Y1
Manyetik ventil
K2
Brülör fanı/ısıtma kartuşu için
M1
Motor
Brülör fanı
M2
Motor
Devridaim pompası
S1
Şalter
Açma/Kapama
S2
Sürükleme şalteri
Su musluğunda
S3
Şalter, devridaim
pompası harici
kumandası
Şekil 701
702
Kumanda cihazı 1572 ve şalter ile otomatik devre
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
1
2
Araç yönüne eğer varsa klemens + 75, yoksa klemens 15
3
Program saati P:
= Derhal ısıtmada sürekli çalışma
Artı bağlantı 4’te
Artı bağlantı 4’te değil
= Isıtma süresi 1 saat
4
Araç aydınlatması klemens 58
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
E1
F2
F3
F6
H3
H4
K1
K2
M1
M2
P
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta 25A
Sigorta 25A
Sigorta 5A
Lamba, Poz. P’de
Ekranda “Isıtma” sembolü
Motor
Motor
Program saati (1529)
Not
şasesiz
SG 1572
S2
Su musluğunda
Şekil 702
T > 8° C’de açılır
Sembol aydınlatması
Çalışma göstergesi (Poz. P’de)
devridaim pompası için
Brülör fanı/ısıtma kartuşu için
Brülör fanı
Devridaim pompası
Programlı çalıştırma için
7 Devre Şemaları
Kablo kesitleri
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Poz.
S3
S4
U1
U2
A
C
D
X1
X2
X3
X4
Y1
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Tanım
Şalter, devridaim pompası harici kumandası
Şalter
Endüksiyon bobini
Manyetik ventil
Not
tasarruf modu
Kumanda cihazı 1572 ve program saati (3 zamanlı) ile otomatik devre
703
7 Devre Şemaları
1
3
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Soket bağlantıları:
Soket bağlantısı
D1
D2
D3
D4
F1
F2
4 damarlı kablo
0,75 gr
0,75 or
0,75 gn
0,75 br
Boş
Boş
7 damarlı kablo
0,75 rt
0,75 or
0,75 bl
2,0 br
2,0 sw
2,0 rt/ws
Kablo kesitleri
4
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Bağlantı
ile
klemen
s 61 ek ısıtma çalışması
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
B5
B6
E1
F1
F2
F3
H1
H2
M1
M2
S1
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Termostat
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta 5 A
Sigorta 25 A
Sigorta 25 A
Lamba
Lamba
Motor
Motor
Şalter
Not
S3
Şalter, devridaim pompası harici
kumandası
SG 1572D
Kutup bağlantısına dikkat
Kutup bağlantısı fark etmez
B3’e alternatif
Düşey montaj için (MV Y1)
Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3
Alev göstergesi
Brülör fanı
Devridaim pompası
Açma/Kapama
Şekil 703
704
Poz.
S4
U1
U2
W1
W2
A
C
D
F
X1
X2
X3
Y1
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
Tanım
Şalter
Endüksiyon bobini
Kablo demeti (1)
Kablo demeti (2)
Manyetik ventil
Kumanda cihazı 1572D ve şalter ile otomatik devre
Kablo renkleri
bl
mavi
br
kahverengi
ge
sarı
gn
yeşil
gr
gri
or
turuncu
rt
kırmızı
sw
siyah
vi
mor
ws
beyaz
Not
tasarruf modu
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
7 Devre Şemaları
1
2
Program saati P:
Artı bağlantı 10’te = Derhal ısıtmada sürekli çalışma
Bağlantı 10 açık = Isıtma süresi değişken olarak programlanabilir (10 dakika ila 120 dakika);
3 Soket
Soket
4 damarlı
7 damarlı
bağlantıları:
bağlantısı
kablo
kablo
D1
0,75 gr
0,75 rt
D2
0,75 or
0,75 or
Kablo kesitleri
< 7,5 m
7,5 - 15 m
D3
0,75 gn
0,75 bl
0,75 mm²
1,5 mm²
D4
0,75 br
2,0 br
1,0 mm²
1,5 mm²
F1
Boş
2,0 sw
1,5 mm²
2,5 mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
F2
Boş
2,0 rt/ws
4,0
mm²
6,0 mm²
4
Bağlantı ile klemens 61 ek ısıtma çalışması
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
B5
B6
E1
F1
F2
F3
H1
H2
H4
M1
M2
P
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Termostat
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta 5 A
Sigorta 25 A
Sigorta 25 A
Lamba
Lamba
Ekranda “Isıtma” Sembolü
Motor
Motor
Program saati (1529)
Not
SG 1572D
B3’e alternatif
Düşey montaj için (MV Y1)
Alev göstergesi
Çalışma göstergesi (Poz. P’de)
Brülör fanı
Devridaim pompası
Programlı çalıştırma için
Şekil 704
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Poz.
Tanım
S3
Şalter, devridaim pompaları
harici kumandası
S4
U1
U2
W1
W2
A
C
D
F
X1
X2
X3
X4
Y1
Şalter
Endüksiyon bobini
Kablo demeti (1)
Kablo demeti (2)
Manyetik ventil
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Not
tasarruf modu
Kumanda cihazı 1572D ve standart saat ile otomatik devre
705
7 Devre Şemaları
1
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Kablo kesitleri
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,0mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
E1
F1
F2
F3
H1
H2
M1
M2
S1
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta 25 A
Sigorta 25 A
Sigorta 5 A
Lamba
Lamba
Motor
Motor
Şalter
S3
Şalter, devridaim pompaları harici kumandası
S4
U1
Şalter
Endüksiyon bobini
Not
şasesiz
SG 1572D
Meme bloğu ön ısıtması için
Alev göstergesi
Brülör fanı
Devridaim pompası
Açma/Kapama
Kablo renkleri
Mavi
Kahverengi
Sarı
Yeşil
Gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Poz.
U2
W1
A
C
D
F
X1
X2
X3
Y1
tasarruf modu
Şekil 705
706
7,5 – 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
?mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Daimler Chrysler Citaro sistem devresi, ID No. 67131
Tanım
Ateşleme elektrodu
Kablo demeti (1+2)
Manyetik ventil
Not
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
7 Devre Şemaları
SAE J 1284 / DIN 72581 uyarınca sigortalar
F2
F3
1
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
B5
E1
F2
F3
H1
H2
K1
K2
M1
M2
S1
S2
DW 230
25A / 16A
25A / 16A
DW 350
25A / 16A
25A / 16A
Kablo kesitleri
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Yangın denetçisi
Isıtma kartuşu
Sigorta
Sigorta
Lamba
Lamba
Röle
Röle
Motor
Motor
Şalter
DW 300
25A / 16A
25A / 16A
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,0mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Not
şasesiz
SG 1572
F1’e alternatif
Van Hool
bkz. Tablo
bkz. Tablo
Alev göstergesi
Devridaim pompası motoru için
Brülör fanı için
Brülör fanı
Devridaim pompası
Açma/Kapama
Su musluğunda
Şekil 706
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
?mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Poz.
Tanım
Not
S3
Şalter, devridaim pompası
harici kumandası
S2 olmadığında gereklidir
S4
U1
U2
W1
A
C
D
X1
X2
Y1
Şalter
Endüksiyon bobini
Ateşleme elektrodu
Kablo demeti
Manyetik ventil
tasarruf modu
Van Hool
Van Hool sistem devresi, ID No. 89401
707
7 Devre Şemaları
1
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
SAE J 1284 / DIN 72581 uyarınca sigortalar
F2
F3
DW 230
25A / 16A
25A / 16A
DW 300
25A / 16A
25A / 16A
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
DW 350
25A / 16A
25A / 16A
Kablo kesitleri
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,0mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
E1
F2
F3
H1
H2
K1
K2
M1
M2
S1
S2
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta
Sigorta
Lamba
Lamba
Röle
Röle
Motor
Motor
Şalter
Not
şasesiz
SG 1572
F1’e alternatif
bkz. Tablo
bkz. Tablo
Alev göstergesi
Devridaim pompası motoru için
Brülör fanı için
Brülör fanı
Devridaim pompası
Açma/Kapama
Su musluğunda
Şekil 707
708
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
?mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Poz.
Tanım
Not
S3
Şalter, devridaim
pompası harici
kumandası
S4
U1
U2
W1
W2
A
C
D
X1
X2
X3
Y1
Şalter
Endüksiyon bobini
Ateşleme elektrodu
Kablo demeti (1)
Kablo demeti (2)
Manyetik ventil
tasarruf modu
O405 / O407 / O408 sistem devresi, ID No. 91292
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
1
7 Devre Şemaları
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Kablo kesitleri
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,0mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
E1
F2
F3
H1
H2
M1
M2
S1
S2
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta 25A
Sigorta 25A
Lamba
Lamba
Motor
Motor
Şalter
Not
şasesiz
SG 1572D
S3
Şalter, devridaim pompası
harici kumandası
S4
Şalter
tasarruf modu
Alev göstergesi
Brülör fanı
Devridaim pompası
Açma/Kapama
Su musluğunda
Şekil 708
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
?mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
Poz.
U1
U2
W1
W2
A
C
D
F
X1
X2
X3
Y1
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Tanım
Endüksiyon bobini
Ateşleme elektrodu
Kablo demeti (1)
Kablo demeti (2)
Manyetik ventil
Not
MAN sistem devresi, ID No. 89404
709
7 Devre Şemaları
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
bl
br
ge
gn
gr
or
rt
sw
vi
ws
Kablo kesitleri
1
Poz.
A1
A2
B1
B2
B3
B4
B5
B6
E1
F1
F2
F3
H1
H2
M1
M2
S1
S2
< 7,5 m
0,75 mm²
1,0 mm²
1,5 mm²
2,0mm²
2,5 mm²
4,0 mm²
Tanım
Isıtma cihazı
Kumanda cihazı
Alev denetçisi
Termostat
Termostat
Isıtma kartuşu
Sigorta 25A
Sigorta 25A
Sigorta 5A
Lamba
Lamba
Motor
Motor
Şalter
Not
şasesiz
SG 1572D
Harici kutup bağlantılarına dikkat
B3’e alternatif
Alev göstergesi
Brülör fanı
Devridaim pompası
Açma/Kapama
Su musluğunda
Şekil 709
710
7,5 - 15 m
1,5 mm²
1,5 mm²
2,5 mm²
?mm²
4,0 mm²
6,0 mm²
Kablo renkleri
mavi
kahverengi
sarı
yeşil
gri
turuncu
kırmızı
siyah
mor
beyaz
Poz.
Tanım
Not
S3
Şalter, devridaim
pompası harici
kumandası
S4
U1
U2
W1
W2
A
C
D
F
X1
X2
X3
X4
X5
Y1
Y2
Şalter
Endüksiyon bobini
Ateşleme elektrodu
Kablo demeti (1)
Kablo demeti (2)
Manyetik ventil
Filtreli vana
tasarruf modu
SETRA sistem devresi, ID No. 90972
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
8
Servis Đşleri
8.1
Genel
Bu bölümde araca monte edilmiş haldeki ısıtma
cihazı üzerinde yapılabilecek servis işleri
tanımlanmaktadır.
8.2 Isıtma Cihazı
Yapılan Đşler
Üzerinde
Isıtma cihazının aşırı ısınma tehlikesinden ve
bununla
bağlantılı
olarak
aşırı
ısınma
korumasının tepki vermesinden dolayı, ısıtma
cihazı çalıştığı sürece veya art çalışmada
bulunduğu sürece ana akü akımı kesilmemelidir.
Isıtma cihazında daha kapsamlı onarım işlerinin
yapılması için cihazın sökülmesi faydalıdır.
Isıtma devresinde yapılan çalışmalardan sonra
araç üreticisinin verdiği bilgilere göre su ve
antifrizden oluşan soğutma sıvısı karışımı
doldurulmalı ve ısıtma devresinin havası
alınmalıdır.
8.3
Araç Üzerinde Yapılan Đşler
DĐKKAT
Isıtma cihazının yakınlarında 110° C sıcaklık (ör.
araç üzerinde boya işleri yaparken) asla
aşılmamalıdır.
8.4 Isıtma Cihazının Deneme
Đşletimi
Isıtma cihazı garaj veya atölye gibi kapalı
mekanlarda emiş sistemi olmadan, zaman
programlı olarak dahi, çalıştırılmamalıdır.
8.5
8 Servis Đşleri
•
Isı eşanjörünün içi yılda en az bir defa
temizlenmelidir.
•
Yakıt pompası ve yakıt hatları, sızdırma
yaptıklarında derhal, aksi hallerde 5 yılda bir
•
Isıtma cihazı düzenli aralıklarla, en geç ısıtma
cihazının kullanıldığı mevsim başlarken bir Webasto
servisinde kontrol edilmelidir (bkz. Ek A “Periyodik
Bakım”).
8.5.1 Egzoz susturucusunun muayenesi
ve tespit edilmesi (yalnız imalat yılı
1996’dan imalat tarihi 1998 yılı 36 takvim
haftasına kadar olan ısıtma cihazları;
3G......)
UYARI
Eğer egzoz susturucusu hali hazırda bir sac vidası ile
tespit edilmişse, aşağıdaki işlemin yapılmasına gerek
yoktur.
Genel
Egzoz susturucusu imalat yılı 1996’dan imalat tarihi 1998
yılına kadar olan ısıtma cihazları (36. takvim haftası;
3G......) (imalat yılı ya da tarihi tip etiketi üzerinde
yazılıdır) belli şartlar altında gevşeyebilir ve duruma göre
kaybolabilir. Bundan dolayı egzoz susturucusu muayene
edilmeli ve sabitleştirilmelidir.
Egzoz susturucusu
Đmalat yılı 1996’dan imalat
tarihi 1998 yılına (36. takvim
haftası; 3G......) kadar olan
ısıtma cihazları
Bakım Đşleri
Isıtma cihazının çalışma güvenliği nedeniyle
aşağıdaki bakım işleri yapılmalıdır:
•
Yanma havası emiş hattının açıklıkları ve
egzoz çıkışı kirlenme olup olmadığı bakımından
kontrol edilmeli ve temizlenmelidir.
•
Kullanıldığı mevsim dışında ısıtma cihazı
yaklaşık olarak 4 haftada bir 10 dakika süreyle
araç motoru soğukken ve kalorifer “sıcak”
konumda iken çalıştırılmalıdır. Bu sayede
çalıştırma zorlukları önlenmiş olur.
•
Çalışma arızalarının önlenmesi için yakıt
filtresi ya da filtre elemanı ile yakıt pompasının
süzgeci yılda en az bir defa, yakıt aşırı kirliyse
daha sık değiştirilmelidir.
Tip etiketi
801
8 Servis Đşleri
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Muayene ve sabitleştirme
UYARI
Egzoz susturucusu ilke olarak bir sac vidası ile
sabitleştirilmelidir. Bunun için egzoz manşonuna ve
susturucuya 2,5 mm çapında bir delik açılır ve
susturucu bir B 3,9 x 25 sac vidası ile sabitleştirilir
(bkz. şekil).
1.
Egzoz susturucusunun egzoz manşonunda
olup olmadığını kontrol edin. Gerekiyorsa bunun için
egzoz borusunu sökün.
2.
Egzoz susturucusu egzoz manşonundaysa,
susturucuyu
UYARI’daki
gibi
sabitleştirin.
Gerekiyorsa egzoz borusunu yarın veya delin ve
yeniden sabitleştirin.
3.
Eğer egzoz susturucusu egzoz manşonunda
değilse, egzoz borusunun içinde olup olmadığını
kontrol edin. Eğer susturucu egzoz borusu içine
kaymışsa, susturucuyu UYARI’daki gibi sabitleyin.
Egzoz borusunu yarın veya delin ve yeniden
sabitleştirin.
4.
Eğer
egzoz
susturucusu kaybolmuşsa,
ücretsiz olarak Webasto’dan sipariş edilebilir (ID No.
206 91C). Susturucuyu UYARI’daki gibi sabitleyin.
Gerekiyorsa egzoz borusunu yarın veya delin ve
yeniden sabitleştirin.
5.
Isıtma cihazı egzoz borusu olmadan
çalıştırılıyorsa,
susturucuyu
UYARI’daki
gibi
sabitleyin. Ek olarak bir egzoz saptırıcı (ID No. 849
70A) takılmalıdır.
Egzoz manşonu
Egzoz manşonu
Sac vidası
B 3,9 x 25
Sac vidası
B 3,9 x 25
Delik
2,5 mm Ø
Delik
2,5 mm Ø
Egzoz susturucusu
(ID No. 206 91C)
Egzoz susturucusu
(ID No. 206 91C)
Egzoz borusunu
yarın
Egzoz borusu olan ısıtma cihazı
Egzoz borusu
Egzoz borusu olmayan ısıtma cihazı
802
Egzoz saptırıcı
(ID No. 849 70A)
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
8.5.2 Brülör kafasının açılıp
kapatılması veya sökülüp takılması
TEHLĐKE
Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır.
Brülör kafasını açmadan önce kablo demeti soketleri
araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır.
Brülör kafası tekrar kapatılıp sabitlendikten sonra
soketi yeniden araca takın.
UYARI
Isıtma cihazının bakımı kolaydır. Brülör kafası yana
doğru açılarak aşağıdaki elemanlara ulaşılabilir:
–
Yakıt pompası ve atomizer meme
–
Manyetik ventil
–
Endüksiyon bobini
–
–
Alev denetçisi
–
Yanma odası
–
Meme bloğu ön ısıtması (eğer mevcutsa)
Uygun bir açılma açısı elde edebilmek için elektrik
bağlantısının veya sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık
sensörü bağlantılarının sökülmesi gerekir.
1
2
3
4
8Servis Đşleri
Açmak ya da sökmek
1.
Sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık sensörüne
giden elektrik kablolarını ayırın.
2.
Cıvatalar (2) yana doğru açılabilene kadar
somunları (3, Şekil 801) gevşetin.
3.
Cıvataları (2) yana doğru açın.
4.
Brülör kafasını (4) yana doğru açın.
5.
Gerekiyorsa kopilyayı (1) sökün ve brülör
kafasını çıkarın.
Kapamak ya da takmak
1.
Gerekiyorsa brülör kafasını (4, Şekil 801)
kopilya (1) ile yerine tutturun.
2.
Brülör kafasını (4) kapatın ve montajlı
konumuna getirin.
3.
Cıvataları (2) içe doğru çevirin ve somunlarla
(3) sabitleyin.
4.
Somunları (3) 7,5 Nm + 1 Nm ile sıkın.
5.
giden elektrik kablolarını takın.
UYARI
Elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına
dikkat edin.
Kopilya
Cıvata (2)
Somun (2)
Brülör kafası
UYARI
Brülör kafasının açılma yönüne göre kopilya diğer
tarafta bulunabilir.
Şekil 801
Brülör kafasının açılması
803
8 Servis Đşleri
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
8.6 Gözle Muayene ya da Montaj
Talimatları
8.6.2 Aracın yakıt sistemine bağlantı
8.6.1 Aracın soğutma sistemine
bağlantı
8.6.2.1
Isıtma cihazının ve devridaim pompasının hava
tahliyesinin kendiliğinden gerçekleşmesi için, ısıtma
cihazı mümkün olduğunca derin bir yere monte
edilmelidir. Bu özellikle kendinden emişli olmayan
devridaim pompası için geçerlidir.
Isıtma cihazı Şekil 802’ye göre aracın soğutma
sistemine bağlanmalıdır. Devre içinde mevcut olan
soğutma sıvısı miktarı en az 10 litre olmalıdır.
Aracın soğutma sisteminde ya da ayrı bir ısıtma
devresinde yalnız açma basıncı en az 0,4 bar ve en
fazla 2,0 bar olan aşırı basınç ventilleri kullanılabilir.
Đlke olarak Webasto tarafından teslim edilen soğutma
sıvısı hortumları kullanılmalıdır. Eğer bu söz konusu
değilse, hortumlar en az DIN 73411 standardına
uygun olmalıdır. Hortumlar kırılmadan ve - hava
tahliyesinin sorunsuz gerçekleşmesi için - mümkün
olduğunca yükselen doğrultuda döşenmelidir. Hortum
bağlantıları hortum kelepçeleri ile güvenli şekilde
birleştirilmiş olmalıdır.
UYARI
Kullanılan hortum kelepçelerinin sıkma torklarına
dikkat edilmelidir.
Isıtma cihazının ilke işletime alınmasından önce veya
soğutma sıvısı değiştirildikten sonra itinayla soğutma
sisteminin havası alınmalıdır. Isıtma cihazı ve hatlar
statik hava tahliyesi gerçekleşecek şekilde monte
edilmelidir.
Yetersiz hava tahliyesi çalışma sırasında aşırı
ısınmadan dolayı arızalara yol açabilir.
Hava tahliyesinin sorunsuz olduğu devridaim
pompasının
neredeyse
sessiz
çalışmasından
anlaşılır.
Devridaim pompası U 4851 veya Aquavent 6000 S
kullanılırken soğutma suyu olmadığında veya pompa
çarkı bloke olduğunda, açmadan yaklaşık 15 saniye
sonra devridaim pompası otomatik olarak kapatılır ve
ancak yaklaşık 2 dakika sonra yeniden çalıştırılabilir.
Soğutma sıvısı eksik olduğunda, kumanda cihazı
1572D ve programlı devridaim pompası sorgulaması
ile bağlantılı olarak ısıtma cihazının kapanması da
sağlanır.
804
Yakıt, aracın yakıt deposundan veya ayrı bir yakıt
deposundan tedarik edilir.
Yakıt hatları
Hava hapsetmelerini önlemek için, yakıt hatları
mümkün olduğunca yükselen eğimle döşenmelidir.
Bir hat içindeki bağlantılar, mekanik vidalı bağlantı
kullanılmadığı sürece, hortum kelepçeleri ile
güvenceye alınmalıdır.
Eğer yakıt hortumları kullanılıyorsa, ilke olarak
Webasto tarafından teslim edilen veya arz edilen
hortumlar kullanılmalıdır. Eğer bu söz konusu
değilse, yakıt hortumları en az DIN 73379
standardına uygun olmalıdır. Yakıt hortumları
kırılmamalı veya burulmamalıdır ve yaklaşık her 25
cm mesafede kelepçelerle sabitlenmelidir.
Yakıt hattı olarak uygun bağlantı tekniğine uyulması
şartıyla, otomotiv sanayinde kullanılan, ör. çelik,
bakır ve DIN 73378’e uygun yumuşak özellikte, ışık
ve sıcaklığa dayanıklı PA11 veya PA12 (ör. Mecanyl
RWTL)’den imal edilmiş plastik hatlar kullanılabilir.
Yakıt
hatlarının
döşenmesinde
ilke
olarak
aşağıdakilere dikkat edilmelidir:
•
Hatlar sıcaklık etkilerinden korunmalıdır
TEHLĐKE
Isıtma
cihazının
soğutma
sıvısı
olmadan
çalıştırılması halinde, ısıtma cihazının dış kaplaması
dizel yakıtın alev alma sıcaklığına ulaşabilir!
•
Hatlar taş darbelerinden korunmalıdır
•
Damlayan veya buharlaşan yakıt
birikmemeli ve sıcak parçalara veya elektrikli
tertibata temas ederek alev almamalıdır.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
8 Servis Đşleri
Sulu ısıtma devresi - duvardan radyatörlü
ve çatı kanalı ısıtıcısı
Akış yönü
Geri dönüş
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Fanlı duvar tipi radyatör
Binişteki ısı eşanjörü
Isıtma cihazı
Devridaim pompası
Çatıdaki ısı eşanjörü
Araç motoru
Musluk
Sürücü mahalli kaloriferi
Kumanda ünitesi
Şekil 802
Otobüs için ısıtma cihazı montaj örneği
805
8 Servis Đşleri
Geri dönüş hattına bir kapama tertibatı monte
edildiğinde iyi görülebilir bir yere bir uyarı levhası
konmalıdır.
DĐKKAT
Cihazın geri dönüş hattı kapalı şekilde
çalıştırılması yakıt pompasına zarar verir. Yakıt
dışarı sızabilir.
Yangın tehlikesi.
Serbest asılı yakıt hatları, sarkma olmaması için
sabitleştirilmelidir.
ek bir yakıt pompası monte edilmesi yasaktır.
Yakıt hatları için izin verilen boyutlar:
•
Emiş ve geri dönüş hattı için iç çap: 6 mm
(talep üzerine başka çaplar mümkündür)
•
Emiş ve geri dönüş hattı başına izin verilen
maksimum hat uzunluğu: 10 m
•
Đzin verilen maksimum emiş yüksekliği: 2 m
•
Đzin verilen maksimum ön basınç: Emiş ve
geri dönüş hattı için 0,3 bar.
8.6.2.2
Yakıt filtresi
Webasto tarafından teslim edilen veya izin verilmiş
bir yakıt filtresi monte edilmelidir. Olanaklara göre
montaj dik olmalıdır, bu durumda akış yönü
yataydır. Çalışma arızalarının önlenmesi için filtre
ya da filtre elemanı en az yılda bir kez, yakıt aşırı
kirli ise daha sık olarak değiştirilmelidir.
8.6.3 Yanma havası temini
DĐKKAT
Montaj için yasal hükümlere dikkat edilmelidir (bkz.
1.6).
806
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Yanma havası asla içinde insanların bulunduğu
mekanlardan alınmamalıdır. Yanma havası emiş
açıklığı sürüş yönünde olmamalıdır. Kirlenme, kar
nedeniyle
tıkanmayacak
ve
sıçrayan
suyun
emilmeyeceği şekilde yerleştirilmelidir.
Yanma havası giriş yeri ve egzoz gazı çıkış yeri, aracın
hiçbir çalışma durumunda hava basıncı farkı
oluşmayacak şekilde seçilmelidir.
Yanma havası emiş hattı için izin verilen boyutlar:
•
Đç çap: 55 mm
•
Đzin verilen maksimum hat uzunluğu: Egzoz
uzatması olmadan 5 m
•
Đzin verilen maksimum bükülme: 270°
Yanma havası girişi, egzoz gazı emilmeyecek şekilde
yerleştirilmelidir.
UYARI
Eğer yanma havası emiş hattı düşey olarak
döşenemiyorsa, en derin yerine 4 mm çapında su
tahliye deliği açılmalıdır.
Isıtma cihazının aracın yakıt deposunun yakınına, ortak
bir montaj bölmesine monte edilmesi halinde, yanma
havası dışarıdan serbest olarak emilmeli ve egzoz gazı
dışarıya verilmelidir. Geçiş yerleri sıçrayan su
geçemeyecek şekilde imal edilmelidir.
Eğer ısıtma cihazı kapalı bir montaj modülü içindeyse,
bir yanma havası açıklığı gerekli olur.
Thermo 230, 231, 300 ve 301
Thermo 350 35 cm²
Montaj modülü içindeki sıcaklık ısıtma cihazının izin
verilen ortam sıcaklığını (bkz. teknik veriler) aşarsa,
havalandırma
açıklığı
Webasto’ya
danışılarak
büyütülmelidir.
8.6.4 Egzoz hattı
DĐKKAT
Montaj için yasal hükümlere dikkat edilmelidir (bkz. 1.6).
Egzoz borusunun çıkış açıklığı sürüş yönünde
olmamalıdır.
Egzoz çıkış açıklığı, kar ve çamurdan kapanmayacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Yanma havası giriş yeri ve egzoz gazı çıkış yeri, aracın
hiçbir çalışma durumunda hava basıncı farkı
oluşmayacak şekilde seçilmelidir.
Uyarı levhası
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Egzoz hattı olarak en az 1,0 mm et kalınlığı olan
alaşımsız veya alaşımlı çelikten rijit borular veya
alaşımlı çelikten esnek borular kullanılmalıdır. Egzoz
borusu ısıtma cihazına, örneğin bağlantı kelepçesi ile
sabitlenir.
Egzoz hattı için izin verilen boyutlar:
–
Đç çap: 70 mm
–
Đzin verilen maksimum hat uzunluğu: Yanma
havası uzatması olmadan 5 m
–
Đzin verilen maksimum bükülme: 270°
Alternatif olarak Webasto tarafından onay verilen
egzoz saptırması monte edilir.
8.7
Sökme ve takma
DĐKKAT
Montajlı haldeyken, sökme için yeterli yer olması
koşuluyla yalnız aşağıdaki sökme ya da demontaj
işlerine izin verilir:
–
Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi
–
Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi
–
–
Brülörün değiştirilmesi
–
Endüksiyon bobininin değiştirilmesi
–
Alev denetçisinin değiştirilmesi
–
Yanma odasının değiştirilmesi.
8.7.1 Isıtma cihazı, sökme ve takma
8.7.1.1
Sökme
1.
Araçtaki ve devridaim pompasındaki kablo
demeti soketini çıkarın.
2.
Gerekiyorsa ısıtma cihazındaki yanma havası
giriş hattını sökün.
3.
Egzoz çıkışındaki kelepçeyi sökün.
4.
Yakıt basınç ve geri dönüş hatlarını sökün ve
kör tapayla kapatın. Varsa, vanaları kapatın.
5.
Soğutma sıvısı hortumlarındaki kelepçeleri
sökün ve hortumları kör tapalarla kapatın.
6.
3 cıvata ve pulu veya 4 cıvata ve pulu söküp
alın.
7.
Isıtma cihazını çıkarın.
8.7.1.2
Takma
1.
Isıtma cihazını montaj konumuna getirin ve 3
cıvata ve pul veya 4 cıvata ve pul ile sabitleyin.
2.
Egzoz çıkışı hattını kelepçeyle sabitleyin.
3.
Soğutma sıvısı hortumlarını takın ve
kelepçeyle sabitleyin. Kullanılan kelepçelerin sıkma
torklarına dikkat edin. Su vanalarını açın.
4.
Yakıt basınç ve geri dönüş hatlarını takın ve
sabitleyin ya da içi boş cıvata ve yeni contalarla
monte edin.
8 Servis Đşleri
5.
Gerekiyorsa ısıtma cihazındaki yanma havası
giriş hattını takın.
6.
Araçtaki ve devridaim pompasındaki kablo
demeti soketini takın.
7.
Yakıt besleme sisteminin havasını alın.
8.
Soğutma sıvısı devresinin havasını alın.
8.7.2 Sıcaklık sınırlandırıcısının
değiştirilmesi
UYARI
Sıcaklık sınırlandırıcısının ısıtma cihazı montajlı veya
sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır.
Değiştirme işlemi 9.2.1’e göre yapılır.
8.7.3 Sıcaklık sensörünün
değiştirilmesi
UYARI
Sıcaklık sensörünün ısıtma cihazı montajlı veya
Değiştirme işlemi 9.2.2’ye göre yapılır.
TEHLĐKE
Isıtma cihazı montajlı haldeyken sıcaklık sensörünün
değiştirilmesi sırasında soğutma sistemindeki fazla
basınç soğutma bağlantısı açılarak düşürülmelidir.
Gerekiyorsa ek olarak ısıtma cihazının soğumasını
bekleyin ve açığa çıkacak soğutma sıvısı için bir kap
hazır bulundurun.
UYARI
Brülörün ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde
iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi
9.2.3’e göre yapılır.
TEHLĐKE
Brülörü değiştirmeden önce kablo demeti soketleri
araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır.
8.7.5 Endüksiyon bobininin
değiştirilmesi
UYARI
Endüksiyon bobininin ısıtma cihazı montajlı veya
Değiştirme işlemi 9.2.7’ye göre yapılır.
TEHLĐKE
Endüksiyon bobinini değiştirmeden önce kablo
demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm
tehlikesi vardır.
807
8 Servis Đşleri
UYARI
Alev denetçisinin ısıtma cihazı montajlı veya
Değiştirme işlemi 9.2.8’e göre yapılır.
TEHLĐKE
Alev denetçisini değiştirmeden önce kablo demeti
soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm
tehlikesi vardır.
UYARI
Yanma odasının ısıtma cihazı montajlı veya
Değiştirme işlemi 9.2.10’a göre yapılır.
TEHLĐKE
Yanma odasını değiştirmeden önce kablo demeti
tehlikesi vardır.
8.8
Đşletime Alma
Isıtma cihazı monte edildikten sonra soğutma sıvısı
devresinin ve yakıt besleme sisteminin özenli bir
şekilde havası alınmalıdır. Bu işlemde araç
üreticisinin talimatlarına dikkat edilmelidir. Deneme
işletimi sırasında bütün soğutma sıvısı ve yakıt
bağlantılarının sızdırmazlığı ve sıkılığı kontrol
edilmelidir. Eğer ısıtma cihazı çalışma sırasında
arızaya geçerse, hata arama işlemi uygulanmalıdır
(bkz. Bölüm 5).
UYARI
Eğer ısıtma cihazı bir arızadan dolayı 8 kez arka
arkaya başarısız kalkış denemesi yapmışsa, ısıtma
cihazı bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz.
Bu blokaj normal arıza blokajından önceliklidir.
sırasında 120 s içinde ısıtma cihazının ana gerilim
bağlantısı kesilerek kaldırılabilir.
808
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
8.8.1 Su devresinin havasının
alınması
UYARI
Đlke olarak hava alma işlemi üretici talimatları
doğrultusunda yapılır. Hava alma işlemi için
devridaim pompası çalıştırılmamalıdır.
Araca ait ısıtma sistemini “sıcak” konumuna getirin
ve su ile en az %20 oranında antifrizden (glikol bazlı)
oluşması zorunlu olan (korozyondan koruma için)
soğutma sıvısını sisteme doldurun. Yalnız su
kullanıldığında korozyondan korunma sağlanmaz ve
suyun kaynama noktasının düşük olmasından dolayı,
aşırı ısınma durumunda kısmen soğutma suyu kaybı
olur ve sürekli su ilave edilmesi gerekir. Soğutma
sıvısındaki katkılar metal, plastik veya lastik aksama
zarar vermemeli ve çökelti oluşturmasına yol
açmamalıdır.
Ardından araç motorunu, radyatör termostatı açılana
kadar yüksek rölanti devrinde çalıştırın. Araç
motorunu stop edin ve soğutma sıvısı seviyesini
kontrol edin, gerekiyorsa ilave yapın.
Araç motoru çalışmıyorken ısıtma cihazını ve arasın
kalorifer fanını çalıştırın. Belli bir soğuma süresinden
sonra ısıtma cihazı devreye girmeli ve çalışmayı
durdurmalıdır. eğer bundan sonra ısıtma cihazı tekrar
devreye girerse, ısıtma cihazının havası tam olarak
alınmadığı
için,
ısıtma
cihazındaki
sıcaklık
sınırlandırıcısı tetikler. Sıcaklık sınırlandırıcısını
sıfırlayın (sıcaklık sınırlandırıcısının düğmesine
basın) ve hava alma işleminin tamamını tekrarlayın.
UYARI
Isıtma cihazı otomatik sıfırlanan bir sıcaklık
sınırlandırıcısı ile donatılmış olabilir. Bu durumda elle
sıfırlamaya gerek kalmaz.
8.8.2 Yakıt besleme sisteminin
havasının alınması
Isıtma cihazı açıldığında, yakıt pompası yakıt çeker
ve yakıt besleme sisteminin tamamını doldurur.
Eğer bu ilk çalıştırma işleminde yanma başlamazsa,
ısıtma cihazı kapatılıp yeniden açılmalıdır.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9
Onarım
9.1
Genel
9 Onarım
Bu bölümde sökülmüş haldeki Thermo 230, 231,
300, 301 ve 350 ısıtma cihazlarında yapılmasına izin
verilen onarım işleri tarif edilmektedir. Tarif edilenden
daha ayrıntılı bir sökme işlemi her türlü garanti
hakkını geçersiz kılar. Cihazın toplanması sırasında
yalnız uygun yedek parça kitinden çıkan yedek
parçalar kullanılabilir.
TEHLĐKE
Yeterli yer olması halinde, aşağıdaki parçaların
ısıtma cihazı montajlı haldeyken de değiştirilmesi
mümkündür:
–
–
–
Brülör fanı
–
Brülör
–
Endüksiyon bobini
–
Alev denetçisi
–
Yanma odası
Brülör kafasını değiştirmeden önce kablo demeti
tehlikesi vardır.
TEHLĐKE
Sıcaklık sensörü değiştirilirken sıcak soğutma suyu
dışarı çıkabilir.
Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi sırasında ayrıca
soğutma sistemindeki fazla basınç soğutma
bağlantısı açılarak düşürülmelidir.
Gerekiyorsa ayrıca ısıtma cihazının soğumasını
bekleyin.
901
9 Onarım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.1.1 Parçalarına ayrılmış haldeki
elemanlarla ilgili tedbirler
DĐKKAT
Parçalarına ayrılmış elemanlar arasındaki tüm
contalar ilke olarak ayrılması ve yenileriyle
9.1.1.1
Genel Gözle Muayene
•
Tüm parçalarda hasar (çatlak, deformasyon,
aşınma vs.) olup olmadığı kontrol edilmeli, varsa
parça değiştirilmelidir.
•
Soket ve kablolarda korozyon, temassızlık,
presleme hatası vs. olup olmadığı kontrol edilmeli,
gerekiyorsa onarım yapılmalıdır.
•
Soket kontaklarda korozyon olup olmadığı ve
kontakların sağlam takılıp takılmadığı kontrol
edilmeli, gerekiyorsa onarım yapılmalıdır.
9.1.1.2
Yanma odasının gözle
muayene edilmesi
–
Burgulu kapağın sıkı oturup oturmadığını
kontrol edin.
–
Yanma odasında kavlaşma olup olmadığını
kontrol edin ve varsa kurum tabakalarını temizleyin.
–
Kaynak dikişinde çatlak olup olmadığını kontrol
edin.
UYARI
Kaynak dikişinde boyuna yönde yaklaşık 80 mm’ye
kadar olan çatlaklara izin verilebilir.
9.1.1.3
Isı eşanjörünün gözle
muayene edilmesi
–
Isı eşanjöründeki egzoz gazı yolunda
kurumlaşma, çökelti, hasar ve korozyon olup
olmadığını kontrol edin.
UYARI
Çökeltiler su ve fırçayla temizlenmelidir.
–
Isı eşanjöründe dıştan hasar, deformasyon vs.
olup olmadığını kontrol edin.
UYARI
Aşırı
deformasyon
soğutma
sıvısı
akışını
engelleyebilir.
DĐKKAT
Isıtma cihazı düşey monte ediliyorsa ve yanma
odası
değiştiriliyorsa,
ısı
eşanjöründeki
çökeltileri
uygun
bir
yardımcı
maddeyle
temizleyin.
9.1.1.4
Brülör fanının gözle
muayene edilmesi
–
Brülör fanında kirlenme
olmadığını kontrol edin.
902
ve
çatlak
olup
–
Kapağın sıkı oturup oturmadığını kontrol edin.
–
Sürgünün tam olarak oturup oturmadığını
kontrol edin.
9.1.2 Değişikliklerin yapılması
UYARI
Isıtma cihazlarının sürekli geliştirilmesi bunların
arızalanmalarını ve hatalı çalışmalarını önlemek
amacıyla mümkün olan en iyi düzeye çıkartılması
içindir.
Normalde hali hazırda çalışmakta olan cihazlarda
donanım değişikliği yapılabilir. Bunun için uygun
iyileştirme kitleri bulunmaktadır.
Onarım işleri kapsamında yapılabilecek değişiklikler
şunlardır:
•
Kumanda cihazı 1572 yerine kumanda cihazı
1572D monte edilmesi (bkz. 9.1.2.1)
•
Devridaim pompası U 4814 veya U 4816
yerine devridaim pompası U 4851 veya Aquavent
6000 S monte edilmesi (bkz. 9.1.2.2)
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.1.2.1
Kumanda cihazı 1572 yerine
kumanda cihazı 1572D monte edilmesi
Genel
Đşlemciler alanında devam eden gelişmelerden dolayı
kumanda cihazı 1572 artık tedarik edilememektedir.
Kumanda cihazı 1572D dönüşümü aşağıda tarif
edildiği gibi yapılır.
Donanım değişikliği kiti şunlardan oluşmaktadır:
•
•
Endüksiyon bobini
•
Thermo etiketi
9 Onarım
Uygulama
DĐKKAT
Kumanda cihazı 1572D yalnız teslimat kapsamındaki
endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı) ile birlikte
kullanılabilir. Elektrikli soket bağlantısı kodlanmıştır.
1.
Kumanda cihazını 9.2.5.1’e göre sökün ve ayrı
koyun.
2.
Endüksiyon bobinini 9.2.7.1’e göre sökün ve
ayrı koyun.
3.
Yeni endüksiyon bobinini 9.2.7.2’ye göre
monte edin.
4.
Yeni kumanda cihazını 9.2.5.2’ye göre monte
edin.
5.
Mevcut Thermo etiketi yerine, donanım
değişikliğinin yapıldığını gösteren yeni Thermo
etiketini yapıştırın.
eski endüksiyon bobini
(soket kapağı siyah)
Thermo etiketi
Yeni endüksiyon bobini
(soket kapağı yeşil)
Kumanda cihazı 1572
903
9 Onarım
9.1.2.2
Devridaim pompası U 4814
veya U 4816 yerine devridaim pompası U
4851 veya Aquavent 6000 S monte
edilmesi
Genel
Devridaim pompaları U 4814 ve U 4816 ihtiyaç
halinde devridaim pompası U 4851 veya Aquavent
6000 S ile değiştirilebilir.
Devridaim pompası U 4816 değiştirildiğinde, tespit
parçaları (kaide ve hortum kelepçesi) yeniden
kullanılabilir. Su bağlantılarının adapte edilmesi
gerekmemektedir. Aynısı kompakt cihazlar için de
geçerlidir.
Devridaim pompası U 4814 değiştirildiğinde
aşağıdaki uyarılara dikkat edilmelidir:
•
Mevcut kaide ve hortum kelepçesi sökülmeli
ve ayrı bir yere konmalıdır. Montaj için yeni kaide ve
yeni hortum kelepçesi kullanılmalıdır.
•
Devridaim pompası duvar yakınına monte
ediliyorsa, kaide, duvara olan mesafe yaklaşık 60
mm olacak şekilde monte edilmelidir (referans hattı:
devridaim pompasının ortası). Gerekiyorsa yeni
kaide eskisine göre kaçık olarak monte edilmelidir.
•
Hortum bağlantıları adapte edilmelidir.
•
Eğer devridaim pompası bir kompakt cihaza
monte edilmişse, değişikliğin yapılması zordur ve
yapılıp yapılamayacağı ayrıca kontrol edilmelidir.
•
Starliner ve Cityliner su istasyonlarında
donanım değişikliği yapılması mümkün değildir.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Uygulama, devridaim pompası U 4851
DĐKKAT
Devridaim pompası U 4851 monte edilirken
aşağıdaki uyarılara mutlaka dikkat edilmelidir:
Bunlara uyulamaması halinde garanti hakları
geçersiz olur.
UYARI
•
Devridaim pompası kendi kendine hava
tahliyesi yapamaz. Hava tahliyesinin otomatik
olmamasından dolayı, pompa izin verilen montaj
konumuna (bkz. Şekil) uyularak su devresinin en
derin yerine monte edilmelidir.
•
Hortumlar kırılmadan ve yükselen yönde
döşenmelidir. Hortum bağlantıları hortum kelepçeleri
ile güvenli şekilde birleştirilmiş olmalıdır. Kullanılan
hortum kelepçelerinin sıkma torklarına dikkat
edilmelidir.
•
Devridaim pompasının su giriş tarafında,
pompanın çalışması sırasında kapatılabilecek
manyetik ventiller veya başka kapama armatürleri
bulunmamalıdır. Aynısı tıkanabilir filtreler için
geçerlidir.
•
Devridaim pompası işletime alınmadan önce
aracın soğutma sisteminin ve pompa gövdesinin
havası alınmalıdır.
Đzin verilen montaj konumu
DĐKKAT
Hava tahliyesinin düzgün şekilde yapılmamış olması
veya devridaim pompasının kuru çalıştırılması
mekanik mil contasına zarar verir. Hava tahliyesinin
sorunsuz olduğu pompanın neredeyse sessiz
çalışmasından anlaşılır.
U 4851
Su giriş tarafı
904
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Uygulama, devridaim pompası Aquavent 6000 S
DĐKKAT
Devridaim pompası Aquavent 6000 S monte edilirken
aşağıdaki uyarılara mutlaka dikkat edilmelidir:
Bunlara uyulamaması halinde garanti hakları
geçersiz olur.
UYARI
•
Aquavent 6000 S, devridaim pompası U
4851’den farklı olarak, pompa kafası motor üzerinde
olacak şekilde düşey konumda monte edilmelidir.
•
Devridaim pompası kendi kendine hava
tahliyesi yapamaz. Hava tahliyesinin otomatik
olmamasından dolayı, pompa izin verilen montaj
konumuna (bkz. Şekil) uyularak su devresinin en
derin yerine monte edilmelidir.
•
Hortumlar kırılmadan ve yükselen yönde
döşenmelidir. Hortum bağlantıları hortum kelepçeleri
ile güvenli şekilde birleştirilmiş olmalıdır.
Kullanılan hortum kelepçelerinin sıkma torklarına
dikkat edilmelidir.
•
Devridaim pompasının su giriş tarafında,
pompanın çalışması sırasında kapatılabilecek
manyetik ventiller veya başka kapama armatürleri
bulunmamalıdır.
Aynısı tıkanabilir filtreler için geçerlidir.
9 Onarım
•
Devridaim pompası işletime alınmadan önce
aracın soğutma sisteminin ve pompa gövdesinin
havası alınmalıdır.
•
Devridaim pompası içinde aşınan parça
bulunmamaktadır. Motor değişikliği bazı durumlarda
pompa kafası sökülmeden de yapılabilmektedir.
Đzin verilen montaj konumu
DĐKKAT
Devridaim pompasının 15 dakikaya kadar kuru
çalıştırılması mümkündür. Hava tahliyesinin sorunsuz
olduğu pompanın neredeyse sessiz çalışmasından
anlaşılır.
Aquavent 6000 S
Su giriş tarafı
905
9 Onarım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.2 Parçalarına ayırma ve
toplama
9.2.1 Sıcaklık sınırlandırıcısının
değiştirilmesi
9.2.1.1
Sökme
1.
Sıcaklık sınırlandırıcısının elektrik bağlantısını
sökün.
2.
Lastik kapağı çıkarın. Tornavida ile tutma
yayını kaldırın ve sıcaklık sınırlandırıcısını (1, Şekil
901) çıkarın.
9.2.1.2
Takma
1.
Sıcaklık sınırlandırıcısının lastik kapağını,
sıcaklık sınırlandırıcısı montaj konumuna gelebilecek
kadar geri itin (1, Şekil 901).
2.
Sıcaklık sınırlandırıcısını (1) manşona (3)
yerleştirin ve tutma yayını içeri bastırın.
DĐKKAT
Tutma yayı gövdedeki olukta olmalıdır ve
hissedilebilir şekilde ve 2 kez duyulacak şekilde yuva
oluğunun faturasına oturmuş olmalıdır. Ancak bu
şekilde sıcaklık sınırlandırıcı ısı eşanjörünün cidarına
nizami şekilde temas eder.
3.
Lastik kapağı takın. Bağlantı kablosu sıfırlama
düğmesinin üzerinden geçmemelidir.
UYARI
Sıcaklık sınırlandırıcısının elektrik kablolarının doğru
renkte bağlanmasına dikkat edin.
4.
Elektrik bağlantısını takın.
9.2.2 Sıcaklık sensörünün
değiştirilmesi
9.2.2.1
Sökme
1.
Sıcaklık sensörünün elektrik bağlantısını
sökün.
TEHLĐKE
Isıtma cihazı montajlı haldeyken sıcaklık sensörünün
değiştirilmesi sırasında soğutma sistemindeki fazla
basınç soğutma bağlantısı açılarak düşürülmelidir.
Gerekiyorsa ek olarak ısıtma cihazının soğumasını
bekleyin ve açığa çıkacak soğutma sıvısı için bir kap
hazır bulundurun.
2.
Sıcaklık sönsörünü (2, Şekil 901) çevirerek
çıkarın.
906
9.2.2.2
Takma
1.
Sıcaklık sensörünü (2, Şekil 901) elle soğutma
sıvısı çıkışına (4) vidalayın.
2.
Sıcaklık sensörünü (2) 20 Nm +5 Nm ile sıkın.
3.
Elektrik bağlantısını takın.
UYARI
Sıcaklık sensörünün elektrik kablolarının doğru
renkte bağlanmasına dikkat edin.
9.2.3.1
Sökme
1.
Brülörün elektrik bağlantılarını sökün ve yakıt
hatlarını çözün.
2.
Cıvatalar yana doğru açılabilene kadar
somunları (6, Şekil 901) gevşetin.
3.
Cıvataları (7) yana doğru çevirin ve kopilyayı
(5) çıkarın.
4.
Brülörü (8) çıkarıp alın.
5.
Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri
uygulayın (bkz. 9.1.1).
9.2.3.2
Takma
1.
Brülörü (8, Şekil 901) montaj konumuna
getirin, cıvataları (7) içe doğru çevirin ve somunlarla
(6) geçici olarak sabitleyin.
2.
Kopilyayı (5) öngörülen açılma yönüne göre
yerine takın.
3.
Somunları (6) 7,5 Nm + 1 Nm ile sıkın.
4.
Yakıt hatlarını bağlayın.
5.
Elektrik bağlantılarını takın.
UYARI
Sıcaklık sınırlandırıcısının ve sıcaklık sensörünün
elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına
dikkat edin.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
1
2
3
4
5
6
7
8
Manşon
Soğutma sıvısı çıkışı
Kopilya
Somun (2)
Lastik kapak
Cıvata (2)
Brülör
9 Onarım
Lastik kapak
Tutma yayı
UYARI
Brülör kafasının açılma yönüne göre kopilya (5) diğer
tarafta bulunabilir.
Şekil 901
Sıcaklık sınırlandırıcısının, sıcaklık sensörünün ve brülörün değiştirilmesi
907
9 Onarım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.2.4 Brülör fanının değiştirilmesi
UYARI
Brülör fanı değiştirilirken brülör takılı kalabilir.
Sökülmüş haldeyken, ateşleme elektrotlarının
eğilmemesine ve memenin zarar görmemesine
dikkat edilmelidir.
9.2.4.1
Sökme
1.
Cıvataları (3, Şekil 902) çözün ve kapağı (2)
brülörden ayırın.
2.
Uygun alet ile (ör. 3 mm’lik zımba) sürgüyü (5)
brülör fanı çıkarılabilecek kadar kaydırın.
3.
soketi (9) sökün.
4.
Emniyet pullu cıvataları (6) sökün ve motoru
(7) çıkarın.
5.
9.2.4.2
Takma
UYARI
Motor (7, Şekil 902) kumanda cihazı (tespit
flanşındaki oluk) ve kavrama (tahrik mili
döndürülerek) ile hizalanmalıdır.
1.
Motoru (7) hizalayın ve montaj konumuna
getirin.
2.
Motoru emniyet pullu cıvatalarla (6) sabitleyin.
3.
Cıvataları 5 Nm +1 Nm ile sıkın.
4.
Soketi (9) takın.
5.
Rotordaki (4) sürgüyü (5) montaj konumuna
getirin.
6.
Brülör fanı rotorunu (4) tahrik miline geçirin ve
uygun aletle (ör. 3 mm’lik zımba veya kargaburun)
rotor kilitlenene kadar sürgüyü kaydırın.
7.
Kapağı (2) montajlı konumuna getirin ve
cıvatalarla (3) sabitleyin.
8.
Cıvataları 2 Nm ile sıkın.
Sürgünün kilitlenmesi
Sürgünün açılması
908
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9 Onarım
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Şekil 902
Su muhafazası
Kapak
Cıvata (2)
Brülör fanı rotoru
Sürgü
Cıvata (3)
Motor
Kavrama
Soket
909
9 Onarım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.2.5 Kumanda cihazının
değiştirilmesi
UYARI
Kumanda cihazı değiştirilirken brülör kafası takılı
kalabilir, yalnız elektrik bağlantısının (8, Şekil 903)
sökülmesi için yana doğru açılması gerekir.
Sökülmüş haldeyken, ateşleme elektrotlarının
eğilmemesine ve memenin zarar görmemesine
dikkat edilmelidir.
Eğer kumanda cihazı 1572 yerine kumanda cihazı
1572D takılıyorsa, işlem 9.1.2.1’e göre yapılmalıdır.
9.2.5.1
Sökme
1.
Kumanda cihazındaki (23, Şekil 903) tüm
elektrik bağlantılarını sökün.
2.
Brülör kafasını yana doğru çevirin (bkz. 8.5.1)
ve soket bağlantısını (8) ayırın.
3.
Alev denetçisini sökün (bkz. 9.2.8.1).
4.
Brülör fanını sökün (bkz. 9.2.4.1).
5.
Kumanda cihazını (23) ekseni yönünde
dikkatlice brülör kafasından (17) çıkarıp alın.
6.
7.
O ringleri (12) ve süzgeç elemanını (11) sökün
ve ayrı bir yere koyun.
8.
Gerekiyorsa manyetik ventili (7) yakıt
pompasından (10) sökün.
9.
9.2.6.2
Takma
1.
Gerekiyorsa manyetik ventili (7, Şekil 903)
yakıt pompasına (10) takın.
2.
Yeni O ringleri (12) ve süzgeç elemanını (11)
yakıt pompasına (10) takın.
3.
Yakıt pompasını (10) montajlı konumuna
getirin ve emniyet pullu cıvatalarla (9) sabitleyin.
4.
Cıvataları 5 +1 Nm ile sıkın.
5.
Soketi (8) takın.
6.
Diski (6) takın ve ısıtma kartuşunu monte edin.
7.
Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 904) takın.
8.
Brülörü takın (bkz. 9.2.3.2)
9.2.7 Yüksek basınç memesinin
değiştirilmesi
9.2.7.1
Sökme
1.
Kumanda cihazını (23, Şekil 903) ekseni
yönünde sonuna dayanana kadar brülör kafasına
(17) sürün.
2.
Brülör fanını takın (bkz. 9.2.4.2).
3.
Kumanda cihazının (23) tüm elektrik
bağlantılarını takın.
4.
Alev denetçisini takın (bkz. 9.2.8.2).
5.
Soketi (8) takın.
1.
Brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1)
2.
Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 903) tornavida
yardımıyla endüksiyon bobininden (2) ayırıp çıkarın.
3.
Diski (6, Şekil 903) ısıtma kartuşu (eğer varsa)
ile birlikte çıkarın.
4.
Isıtma kartuşunun soket bağlantısını sökün.
5.
Yüksek basınç memesini (4) sökün.
UYARI
Memenin montajı sırasında temizliğe dikkat edin.
Memeyi yalnız altıgen yüzeyden tutun.
9.2.6 Yakıt pompasının değiştirilmesi
9.2.7.2
9.2.5.2
9.2.6.1
Takma
Sökme
1.
2.
Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 903) tornavida
yardımıyla endüksiyon bobininden (2) ayırıp çıkarın.
3.
Diski (6, Şekil 903) ısıtma kartuşu (eğer varsa)
ile birlikte çıkarın.
4.
Soket bağlantısını (8) sökün.
UYARI
Aşağıdaki işlemde dışarı akan yakıtın hemen
toplanmasına ve uygun şekilde tasfiye edilmesine
dikkat edin.
5.
Emniyet pullu cıvataları (9) sökün.
6.
Yakıt pompasını (10) manyetik ventil (7) ile
birlikte çıkarıp alın.
910
Takma
1.
Yüksek basınç memesini (4, Şekil 903)
vidalayarak takın ve 20 Nm ile sıkın.
2.
Isıtma kartuşunun soketini takın.
3.
Diski (6) takın ve ısıtma kartuşunu monte edin.
4.
Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 903) takın.
5.
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9 Onarım
Endüksiyon bobini (yeşil
soket kapağı) kumanda
cihazı 1572D ve kumanda
cihazı 1572 ile kullanılabilir
Aşırı ısınma termostatı,
yalnız Thermo 231/301
Kumanda cihazı
1572D
soket kapağı) yalnız
birlikte kullanılabilir.
Kumanda cihazı
1572
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Şekil 903
Endüksiyon bobini
Cıvata (2)
Yüksek basınç memesi
Gözetleme camı
Disk
Manyetik ventil
Soket
Cıvata (3)
Yakıt pompası
Süzgeç elemanı
O-ring (2)
Ayar halkası
14
Cıvata
15
Alev denetçisi
16
Cıvata
17
Brülör gövdesi
18
Çekme tamponu (2)
19
Cıvata (2)
20
Röle kaidesi
21
Röle
22
Röle
23
Kumanda cihazı
24
Termostatlı ısıtma
kartuşu
25
Kıskaç
26
(yalnız Thermo 231/301)
Kumanda cihazının ve yakıt pompasının değiştirilmesi
911
9 Onarım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.2.8 Endüksiyon bobininin
değiştirilmesi
9.2.8.1
9.2.9.1
Sökme
1.
Gerekiyorsa brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1).
2.
Ateşleme elektrotlarını (Şekil 904) tornavida
yardımıyla endüksiyon bobininden ayırıp çıkarın.
3.
Diski (6) çıkarıp alın.
4.
Emniyet pullu cıvataları (2) sökün.
5.
Endüksiyon bobinini (1) çekip çıkarın.
6.
9.2.8.2
Takma
1.
Endüksiyon bobinini (1, Şekil 904) montajlı
konumuna getirin ve bağlantılarına uygun şekilde
yerine takın ve emniyet pullu cıvatalarla (2)
sabitleyin.
2.
Cıvataları (2) 5 +1 Nm ile sıkın.
3.
Diski (6) takın ve hizalayın.
4.
Ateşleme elektrotlarını (3) takın.
5.
Sökme
1.
Gerekiyorsa brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1).
2.
Gerekiyorsa ateşleme elektrotlarını (Şekil 904)
tornavida yardımıyla endüksiyon bobininden ayırıp
çıkarın.
3.
Diski (6) çıkarıp alın.
4.
Emniyet pullu cıvatayı (14) sökün.
5.
Alev denetçisini (15) çekip çıkarın.
6.
9.2.9.2
Takma
1.
Alev denetçisini (15, Şekil 904) montajlı
konumuna getirin ve bağlantılarına uygun şekilde
yerine takın ve emniyet pullu cıvatayla (14)
sabitleyin.
2.
Cıvataları (14) 5 +1 Nm ile sıkın.
3.
Diski (6) takın ve hizalayın.
4.
Ateşleme elektrotlarını (3) takın.
5.
Endüksiyon bobini
sökülmesi ve takılması
Alev denetçisi
Şekil 904
912
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9 Onarım
Endüksiyon bobini (yeşil
soket kapağı) kumanda
cihazı 1572D ve kumanda
cihazı 1572 ile kullanılabilir
Kumanda cihazı
1572D
Aşırı ısınma termostatı,
yalnız Thermo 231/301
soket kapağı) yalnız
birlikte kullanılabilir.
Kumanda cihazı
1572
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Şekil 904
Endüksiyon bobini
Cıvata (2)
Yüksek basınç memesi
Gözetleme camı
Disk
Manyetik ventil
Soket
Cıvata (3)
Yakıt pompası
Süzgeç elemanı
O-ring (2)
Ayar halkası
14
Cıvata
15
Alev denetçisi
16
Cıvata
17
Brülör gövdesi
18
Çekme tamponu (2)
19
Cıvata (2)
20
Röle kaidesi
21
Röle
22
Röle
23
Kumanda cihazı
24
Termostatlı ısıtma kartuşu
25
Kıskaç
26
(yalnız Thermo 231/301)
913
9 Onarım
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
9.2.10
Isı eşanjörünün
değiştirilmesi
9.2.11
Yanma odasının
değiştirilmesi
9.2.10.1
9.2.11.1
Sökme
Sökme
1.
Sıcaklık sınırlandırıcısını sökün (bkz. 9.2.1.1).
2.
Sıcaklık sensörünü sökün (bkz. 9.2.2.1).
3.
4.
Yanma odasını (1, Şekil 905) ısı eşanjöründen
(2) çekip çıkarın.
5.
Isı eşanjörünü (2) çıkarıp alın.
6.
1.
giden elektrik kablolarını ayırın.
2.
Brülörü yana doğru açın (bkz. 8.5.1).
3.
Yanma odasını (1, Şekil 905) ısı eşanjöründen
(2) çekip çıkarın.
4.
9.2.10.2
1.
Yanma odasını (1, Şekil 905) sonuna
dayanana kadar ısı eşanjörüne (2) takın.
2.
Brülörü içe doğru çevirin (bkz. 8.5.1).
UYARI
Elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına
dikkat edin.
3.
giden elektrik kablolarını takın.
Takma
1.
Yanma odasını (1, Şekil 905) sonuna
dayanana kadar ısı eşanjörüne (2) takın.
2.
3.
Sıcaklık sınırlandırıcısını takın (bkz. 9.2.1.2).
4.
Sıcaklık sensörünü takın (bkz. 9.2.2.2).
9.2.11.2
Takma
1
2
Şekil 905
914
Yanma odası
Isı eşanjörü
Isı eşanjörünün ve yanma odasının değiştirilmesi
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
10 Ambalaj
Sevkıyat
/
Depolama
10 Ambalaj / Depolama / Sevkıyat
ve
10.1 Genel
Kontrol veya onarım için Webasto AG şirketine
gönderilecek olan ısıtma cihazı veya onun yapı
elemanları temizlenmeli ve aktarılırken, taşıma ve
depolama sırasında hasar görmeyecek şekilde
ambalajlanmalıdır.
DĐKKAT
Eğer ısıtma cihazı komple iade ediliyorsa, cihaz
tamamen boşaltılmalıdır. Ambalajda ya da sevkıyatta
dışarı yakıt veya soğutma sıvısı sızmaması temin
edilmelidir.
Soğutma sıvısı giriş ve çıkış manşonları ile yakıt hatları
kör tapa ile kapatılmalıdır.
Depolama sırasında Bölüm 4’te belirtilen ortam
sıcaklıkları aşılmamalıdır.
1001
10 Ambalaj / Depolama / Sevkıyat
Notlar için boş sayfa
1002
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Ek A
A Ek
Periyodik Bakım
A-1
A
Ek
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350
Isıtma Cihazının Periyodik Bakımı
Isıtma cihazları düzenli aralıklarla, en geç ısıtma
mevsiminin başında (hava koşullarına bağlı olarak
ısıtma cihazından daha fazla istifade edilecek olan
dönem) kontrol edilmelidir.
Kontrol / Bakım Đşleri
Aşağıda anılan bakım aralıkları otobüslerdeki normal
kullanım ve normal koşullar içindir. eğer ısıtma
cihazları başka araçlarda ya da uygulamalarda
kullanılıyorsa, bu aralıklar kısalabilir veya uzayabilir.
Lütfen böyle durumlarda yetkili Webasto temsilcinizle
temasa geçiniz.
Önemli Uyarılar
1.
Elektrik Bağlantıları
a)
Kablo demetlerinin elektrik soket
bağlantılarını sökün, oksidasyon olup olmadığını
kontrol edin, sprey sıkın ve Madde 5 uygulandıktan
sonra yeniden takın.
b)
Elektrik sigortalarında oksidasyonu ya da
iletim dirençlerini kontrol edin.
Uygun kontak spreyi kullanın, ör.
Özel Kontak Spreyi (Sipariş No.
101322).
2.
Isı eşanjörü
a)
Boyada koyu yanık lekeleri olup olmadığını
kontrol edin (noktasal aşırı ısınma)
b)
Kaçak izi olup olmadığını kontrol edin.
c)
Isıtma cihazının dışını ve içini temizleyin.
Gerekiyorsa aşırı ısınma sebebini
tespit edin (ör. su devresi); sıcaklık
sınırlandırıcısını kontrol edin.
3.
Yakıt sistemi
a)
Yakıt hatlarının ve bağlantıların
sızdırmazlığını kontrol edin.
b)
Yakıt filtre elemanını contayla birlikte
değiştirin.
c)
Varsa yakıt vanalarını açın.
d)
Yakıt pompası ve yakıt hatları.
e)
Pompadaki yakıt süzgecini contalarla
birlikte değiştirin.
Yakıt geliş ve dönüş hattı
bağlantılarının sızdırmamasına
dikkat edin!
Vidalı bağlantıları ve hortum
kelepçelerini sıkılayın.
Pompayı ve hatları 5 yılda bir
değiştirin.
4.
Brülör kafası
a)
Yanma havası emiş açıklığının serbest
olup olmadığını kontrol edin.
Brülör kafasını yana doğru açın.
b)
Gövdenin içini, sızdırmadan dolayı yakıt
birikmesi olup olmadığı bakımından kontrol edin.
c)
Alev denetçisinin gözetleme camını
temizleyin.
d)
Ateşleme elektrotlarının durumunu kontrol
edin.
e)
Atomizer memesini değiştirin.
Eğilmiş elektrotları değiştirin.
Kurum birikmesi halinde yakıt filtresi
değiştirme aralığını kısaltın.
5.
Egzoz sistemi
a)
Egzoz hattının serbest olup olmadığını
kontrol edin, gerekiyorsa temizleyin.
b)
Yanma odasını ısı eşanjöründen çıkarın,
her iki parçada hasar olup olmadığını kontrol edin,
gerekiyorsa, temizleyin veya değiştirin.
c)
Yanma odasını yerine takın ve brülör
kafasını monte edin. Isı eşanjörü bağlantısının sıkı
olmasına dikkat edin.
d)
Elektrik soket bağlantılarını yeniden takın.
6.
a)
b)
Su sistemi
Varsa, su filtre elemanını temizleyin.
Varsa, su vanalarını açın.
7.
Đşlev kontrolü
a)
Varsa, dönüş hattındaki vanayı açın.
b)
Isıtma cihazının çalışmasını kontrol edin.
c)
art çalışma sırasında duman oluşup
oluşmadığına dikkat edin, gerekiyorsa memeyi
değiştirin.
A-2
Yaklaşık 10 dakika ısıtmadan sonra.
Kontrol Sonucu
OK
OK değil
Ölçülen değerler,
uygulanan onarım işleri

Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım

Transkript

Benzer belgeler

Air Top 2000 ST

Kızılötesi Termometre

Rüzgar hızı kontrolü

Aten VE066 Samsung Story Station Plus 2 TB Philips HTS7200/12

Untitled

Orantısal Uzaktan Kumanda Sistemi D6003

Yüksek Verim, Konfor ve Geniş Kullanım Alanı