Konfigürasyon

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Konfigürasyon
Araç standart verileri
Varyasyon tanımı
Standart araç
numarası
Emisyon normu
Araç tipi
Kabin
Aks mesafesi
Sarkıntı
Direksiyon düzeni
TGS 18.440 4X2 LLS-U
L13SSG63
EURO6
Treyler çekici araç, düşük şasi
LX Yataklı ve orta yükseklikte kabin
3600 mm
800 mm
Sol
İzin verilen ağırlıklar
NATZU
TECHN
TECH+
Toplam ağırlık
18000 Kg
19000 Kg
19000 Kg
komple toplam ağırlık
Ön aks
Arka aks
40000 Kg
44000 Kg
44000 Kg
7100 Kg
11500 Kg
7500 Kg
11500 Kg
7500 Kg
11500 Kg
Açıklama
NATZU
TECHN
TECH+
Konfigürasyon
24.06.2016
:
:
:
Ulusal Tescil ağırlıkları
Teknik olarak izin verilen ağırlıklar
Özel uygulama için ek yük dahil, teknik olarak izin verilen ağırlıklar
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
1 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Konfigürasyon TGS 18.440 4X2 LLS-U / L13SSG63
Kons. Grubu:
Motor / Soğutma /
Debriyaj
Emiş sistemi Egzoz
sistemi
Şanzıman
Konfigürasyon
24.06.2016
= Donanım
Motor D2676LF46 - 440 PS / 324 KW EURO6 SCR2100Nm(2300, TopTorque ile) C-R Yeni
(018D5)
35° çevre sıcaklığına kadar su radyatörü ve şarj havası soğutucusu
(027AN)
Visko fan
(116AE)
Kısa yatak tabanı (yalnızca motor)
(118EK)
EDC motor düzenleme
(118MA)
Top Torque (11 ve 12 olmak üzere iki üst viteste daha yüksek tork)
(118TT)
Yakıt filtresi
(124AL)
Yakıt ilave filtresi ısıtmalı/ su ayrıştırıcısı
(124AT)
Yakıt filtresi için ısıtıcı
(124EA)
Harici devir sayısı kumandası (ZDR) için bağlantı
(203EK)
Filo yönetimi sistem arabirimi 2.0 sürümüne sahip (FMS)
harici bilgi alışverişi için kumanda modülü (KSM) üst ekipman işlevselliği.
(203EU)
1 silindirli kompresör 360 ccm
(205AN)
Kontrollü devirme kollu fren (EVBec)
(208AL)
Kızdırma bujisi sistemi
(210AA)
Tekli kavrama MFZ 430
(211FF)
Radyatör önüne sineklik teli
(280EC)
Motor kapsülü
(33VAC)
Elektronik hız sınırlandırıcı 89 km/h + 1km/h Tolerans
(345AU)
Tempomat
(345EA)
MAN EfficientCruise 2
(345EL)
MAN EfficientCruise için ECO kademeleri temel ayarı
(345EP)
Avusturya için düşük ses seviyesi belgesi ve L etiketi
(542BA)
CEMT belgesi
(542BX)
Uluslararası ruhsat belgeleri (COC)
(542DA)
Gürültü tedbiri 80 dB (92/97EWG)
(542FC)
Kuru hava filtreli yukarı konumlandırılmış hava emişi
(201AS)
Auspuff seitlich rechts mit Bodenauslass
(206KB)
Yol kullanımı için şanzıman yazılımı (TipMatic PROFI)
(021GP)
Şanzıman ZF 12 AS 2330 DD MAN TipMatic
(022GS)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
2 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Şanzıman işlevselliği: EfficientRoll
(121FT)
Ön aks VOK-08 deve boyunlu
(025MA)
Ön yaylar havalı 7,5 t
(026AX)
Arka yaylar havalı 11,5 t
(028MN)
Arka aks hipoid HY-1350
(034NK)
Süspansiyon körükleri için basınç sensörü
(128EC)
Arka aks hava tahliyesi yukarı çekilmiş
(227AC)
ECAS-Havalı süspansiyon sistemi
(258NA)
20 km/h hızdan sonra otomatik normal seviye ayarı için
ECAS parametre girişi
(311PN)
Arka aks stabilizatörü
(362AA)
2. sürüş seviyesi indirilmiş; ÖA'ta 15 mm ve AA'ta 25 mm
(365CC)
Tahvil oranları
HY aks aktarımı i = 2,53
(035HD)
Tekerlekler
Jantlar disk 10 delik 9,00-22,5 1. ön aksa TL
(038GG)
Jantlar disk 10 delik 9,00-22,5 1. arka aksa TL
(038PG)
Jant disk 10 delik 9,00-22,5 stepne olarak TL
(038TG)
Stepne tutucusu yok
(245XX)
Ön aks / ön yaylar
Arka aks / Arka
yaylar
Lastikler
Ön aks
2 * BS 315/60R22,5 R249II EVO 154/148 L
81#R0070477 Bridgestone DÜMENLENEBİLİR - UZUN
YOL
Arka aks
4 * BS 295/60R22,5 H-DR001 TL 150/147 L
81#R0070492 Bridgestone TAHRİKLİ - UZUN YOL
Stepne
1 * BS 315/60R22,5 R249II EVO 154/148 L
81#R0070477 Bridgestone DÜMENLENEBİLİR - UZUN
YOL
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
3 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Kodlama
Yakıt deposu
Direksiyon
Şasi
Römork ve dorse
kaplinleri
Fren sistemi
Konfigürasyon
24.06.2016
Yakıt verimliliği
sınıfı (A-G)
Islak yolda tutuş
sınıfı (A-G)
Dönme gürültüsü
Ön aks
C
C
72 dB
Arka aks
C
D
74 dB
Stepne
C
C
72 dB
Dönme gürültüsü
sınıfı (1-3)
Yakıt deposu alüminyum 480l sağ ve 480l sol ve 60l AdBlue
(023OT)
Monte edilmis yakit deposu
(03KAA)
Kilitli depo kapağı - 2 ad. havalandırmalı eşit kapatma için
(303AY)
1 adet kilitlenebilir AdBlue depo kapağı
(303CC)
Sol direksiyon düzeni
(001AA)
Direksiyon yüksekliği ve eğimi ayarlanabilir
(030EE)
Hareket emniyet kilidi olan direksiyon kilidi
(256AF)
L,LX,XL,XLX,XXL' sürücü kabini için çok işlevli direksiyon
simidi
(257LX)
Aks mesafesi 3600 mm
(005BK)
Arka şasi sarkıntısı 800 mm
(006CI)
Ön şasi altı koruması
(230ER)
Entegre ön muhafazaya sahip plastik tampon
(232HA)
Römork kuplajı için travers
(236AF)
Basamaklı ve tutamaklı çalışma platformu
(280FB)
Dorse kuplajı JOST JSK 37 C yapı yüksekliği 150 mm entegre yağlama ile
(491GC)
Dorse ölçüsü 585 mm
(493CH)
Sattelplatte 12 mm
(493YG)
MAN BrakeMatic (elektronik fren sistemi)
(032AB)
TipMatic'te MAN EasyStart
(045CA)
Acil fren sinyali (ESS)
(119NB)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
4 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Sürücü kabini, dış
Sürücü kabin, iç
Konfigürasyon
24.06.2016
Emergency Brake Assist 2 (EBA2)
(258ET)
Anti Blokaj Sistem (ABS)
(258HA)
Anti patinaj sistemi (ASR)
(258HB)
Elektronik Stabilite Programı (ESP)
(258TA)
Ön aks için disk freni
(259CA)
Arka aks için disk freni
(259CB)
Sürücü kabini arkası fren sistemi 2-hat
(262AZ)
Isıtmalı hava kurutucu
(370CR)
Sürücü kabini yüksek tavanlı 'LX' 2240mm en, 2280mm
uzunluk
(050NM)
Malzeme dolaplarına dıştan erişilebilir - kapak kilidi içten
açılabilir
(052AC)
Kilidi içerden açılabilir ön kapak
(05NAE)
Kapı altı uzatması
(068AS)
Ayna kaplaması sürücü kabini renginde boyalı
(197SL)
Yüksek tavanlı sürücü kabini için Aero-Paket, tavan rüzgarlığı ve yan blendajlar dahil, yalnızca sol yan flap hareketli
(233GB)
Sürücü ve yolcusu için giriş aydınlatması
(272FA)
Sürücü kabini 'L,LX,XL,XLX,XXL' için havalı süspansiyonlu
sürücü kabini yataklaması
(283FG)
Merkezi kilitleme
(321EC)
Merkezi kilitleme için uzaktan kumanda
(321EH)
Renkli temperli ön cam
(380AC)
Kapı camları renkli
(380CA)
Sürücü kabinir arka duvar camsız
(381AA)
Yan pencere B sütunu renk tonunda
(385AT)
Elektirik kumandalı tavan havalandırma kapağı
(386CC)
Sağ kaldırım aynası
(392AH)
EU (Avrupa Birliği) ön yaklaşma aynası, ön yolcu tarafı
(392CL)
Dikiz aynası ısıtılabilir ve elektrik ayarlamalı, geniş açılı ayna ısıtılabilir
(392CZ)
2500-2600mm üst yapı genişliği için ayna kolları
(392HA)
Antisprey çamurluk var
(404AP)
Koltuk kaplamaları standart kalitede
(058BA)
Hava süspansiyonlu konforlu sürücü koltuğu
(058NH)
Statik, boyuna ayarlanabilir ve sırt dayanağı ayarlanabilir
muavin koltuğu
(059NA)
Kapı iç kaplaması yıkanabilir
(080AE)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
5 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Gösterge cihazları
Aydınlatma
Konfigürasyon
24.06.2016
Hava ısıtmalı ilave ısıtıcı EBERSPÄCHER D4S
(153EY)
Klima sistemi AX R134A FCKW içermiyor
(153KA)
İnce toz ve polen filtresi
(201FA)
Sürücü koltuğu için kol dayanağı
(276AC)
Sürücü kabini tavanında kırmızı/beyaz iç aydınlatma
(310LH)
Sürücü için okuma lambası
(319AR)
2 eşya bölmeli yatak (Alüminyum çerçeve)
(376FC)
Alt yatak için yaylı yatak
(376HA)
Üst yatak için yaylı yatak
(376HN)
Çepeçevre perde
(381CE)
Çapraz perde
(381CM)
Sürücü tarafı emniyet kemeri için gösterge
(384CD)
Sürücü ve muavin için elektrikli kapı camı krikosu
(387AF)
Ön cam için mekanik stor perde
(388AH)
Sol ve sağ tutamak ('B' sütununda)
(389AC)
Sol ve sağ tutamak ('A' sütununda)
(389AD)
Muhafaza dolabı
(390AT)
1 dışarı çekilebilir çekmece, enstrüman panosu orta kısmında
(390CU)
Motor tünelinde ayırma bölmesi
(390SW)
Motor tüneli üstündeki halı zemini
(538AF)
Gösterge panosu km/h 'High-Line'
(02AAE)
Dijital takograf; MAN marka
(042DM)
Dijital takografta Remote Download veri arabirimi hazırlığı
(142AD)
Takograf kalibrasyonu
(142AF)
Sürücü kabini içerisinde dijital aks yük göstergesi.
(260EC)
MAN Tronic (araç bilgisayarı)
(325AA)
Gösterge panosu ekranı için 1. dil 'Türkçe'
(325EZ)
Gösterge panosu ekranı için 2. dil 'İngilizce'
(325FC)
İşletim verileri için gösterge tablosundaki gösterge
(339FP)
Şarj basıncı göstergesi
(346CA)
Uzun far ve sis farı, ilave olarak dönüş lambası
(310CN)
Sağdan akan trafik için halojen çift far H7
(310EE)
Sürücü kabini tavanı üstünde 2 çalışma farı
(310FA)
Pozisyon lambaları
(318AA)
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
6 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Radyo / İnformasyon
sistemleri
MAN TeleMatics 2 GPRS 'MAN TeleMatics hizmet paketi
ayrı olarak yaptırılmalıdır'
(350IL)
MAN TeleMatics için anten (GPRS-Modem için)
(350LY)
Radyo MAN BasicLine 24V
(350NL)
Lane-Guard-System IV (LGS IV)
(351LE)
Spiral elektrik hattı 24V 15 pinliden 15 pinliye dorseye
(04WAC)
Liftli aks veya kalkış yardımında dorse için besleme kiti
(307FF)
Elektrikli iki sesli korna
(324AC)
TollCollect ön donanımı (kablo takımı & anten) birlikte verilen ve TC mülkiyetinde olan bir malzemedir
(325HB)
Sürücü kabini arkasında römork prizi 24V 15 kutuplu
(326CP)
ABS için römork prizi, sürücü kabini arkası
(326CR)
Sürücü kabinindeki 12V 2 kutuplu ve 24V 2 kutuplu priz
(326FZ)
Aküler 12V 225Ah 2 adet
(329CW)
Akü kutusu 225Ah'ya kadar kompakt
(329EZ)
Bakım gerektirmeyen' aküler için bakım açıklamaları
(329HC)
Işık makinesi trifaze akım 28V 120A 3360W Longlife Eco
(331CY)
Raucherpaket
(434CH)
Özel Araçlar için
ADR'ye göre tanker için kablolar
(280AC)
Diğer hususlar
Kullanma ve bakım el kitabı Türkçe
(194AW)
Antifriz -37 derceye kadar
(373AE)
Ön tozluk
(400AH)
Plastik çamurluk 3 parçalı tozluk ile
(401CY)
Bandaj seti gevşek
(405AC)
Arıza levhası montajsız
(405AK)
Dörtlü ikaz lambası montajsız
(405AR)
Kriko 12 t
(407AH)
1 takoz
(411AA)
DIN / ISO 1726 uygulanmadı ve üretici toleransı sebebiyle
SOKB 10 mm aşıldı. MAN tarafından sorumluluk kabul
edilmez (garanti verilmez)
(798WC)
Direksiyon solda
(600AC)
Elektrik sistemi
Kullanma alanları ve
ülkeye özgü
durumlar
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
7 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Yük seçenekleri ve
muhtelif konular
Ruhsatlama N3 aracı olarak, (GG > 12t)
(542NC)
Renkler
Şasi
9011 SİYAH (Grafit) RAL 9011
W
9006 BEYAZ (Alüminyum) RAL 9006
N
Sürücü kabini
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
N
Aeropaket
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
A
Yüksek tavan
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
A
Sürücü kabini
arkasındaki çamurluk
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
A
PU/SMC-tampon ve
ön muhafaza
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
A
Kapı uzatması ve
girişler
9010 BEYAZ (Temiz) RAL 9010
A
Tekerlekler
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
8 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Aktarma organları: TGS 18.440 4X2 LLS-U / L13SSG63
Aktarma organları verileri Aktarma organları
Taşıma görevi
Motor
Şanzıman
Kullanım
Tasarım hızı
Toplam birleştirme
Taşıt yolu
Lastik profili
Cadde
89 km/h
Dorse
Asfalt yol
eco
Tanımlama
Güç
yeşil bölge
maksimum devir sayısı
Motor D2676LF46 - 440 PS / 324 KW EURO6
SCR-2100Nm(2300, TopTorque ile) C-R Yeni
440 PS (324 KW)
1190-1340 [1/dak]
1800 [1/dak]
Tanımlama
Tahvil oranları
Şanzıman ZF 12 AS 2330 DD MAN TipMatic
15,86-1,00
1
2
3
4
15.86
12.33
9.57
7.44
5
6
7
8
5.87
4.57
3.47
2.7
9
10
11
12
2.1
1.63
1.29
1.0
maksimum izin verilen araç ağırlığı
Vites (İleri/Geri)
90000 kg
12/2
Arka aks
Tanımlama
Yapı tipi
Taşıma kapasitesi
Tahvil oranları
maksimum izin verilen araç ağırlığı
Arka aks hipoid HY-1350
Hypoid
13000
2.53
44000 kg
Lastikler, arka
aks
Tanımlama
Çap
Çevre
Taşıma kapasitesi Tel/Çift (dingil)
BS 295/60R22,5 H-DR001 TL 150/147 L
927.0 mm
2830.0 mm
6700/12300 kg
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
9 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Aktarma organları değerleri Aktarma organları
Tasarım
hızındaki devir
sayısı
Tırmanma
kabiliyeti
Çekiş
Hız
Konfigürasyon
24.06.2016
Tasarım hızındaki devir sayısı (89
km/h)
1330 [1/dak]
en yüksek viteste Tasarım hızı
1.9 %
Kayma sınırı Asfalt yol
16 %
Hız km/h (Yol vitesi)
Vites
Tahvil oranı
1
2
3
4
5
6
7
15.86
12.33
9.57
7.44
5.87
4.57
3.47
maks. devir
sayısı için
7.9
10.2
13.1
16.9
21.4
27.5
36.2
1000 dev/dak
için
4.2
5.4
7.0
9.0
11.4
14.7
19.3
Vites Tahvil oranı
8
9
10
11
12
R1
R2
2.7
2.1
1.63
1.29
1.0
14.68
11.41
maks. devir 1000 dev/dak
sayısı için
için
46.5
24.9
59.8
32.0
77.1
41.2
97.4
52.0
125.6
67.1
8.6
4.6
11.0
5.9
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
10 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Tırmanma
kabiliyeti
Tırmanma kabiliyeti % / km/h maksimum torkta
Vites Tahvil oranı
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
R1
R2
Konfigürasyon
24.06.2016
15.86
12.33
9.57
7.44
5.87
4.57
3.47
2.7
2.1
1.63
1.29
1.0
14.68
11.41
Hız, yol vitesleri
6.0
8.0
10.0
13.0
16.0
21.0
27.0
35.0
45.0
58.0
73.0
94.0
6.0
8.0
Tırmanma kabiliyeti,
Yol vitesi
16
16
16
16
15
11
8
6
5
4
3
2
16
16
Hız, arazi vitesleri
-
Tırmanma kabiliyeti,
Arazi vitesi
-
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
11 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Motor verileri TGS 18.440 4X2 LLS-U / L13SSG63
Motor D2676LF46 - 440 PS / 324 KW EURO6 SCR-2100Nm (2300, TopTorque ile) C-R Yeni
- 6 silindirli sıralı motor
- Motor hacmi 12,4 l
- Güç 1800 d/dk'da 440 PS/324 kW
- 930 - 1400 d/dk'da maksimum tork 2100 Nm (2300 Nm Top Torque ile)
- Elektronik ayarlı Common-Rail enjeksiyon (EDC)
- 4 valf tekniğine sahip tek parçalı silindir başlığı
- Harici soğutulan ve kontrol edilen egzoz gazı geri beslemesi (AGR)
- İki kademeli turbo şarj, düşük sıcaklık konseptine uygun olarak şarj havası için ara ve ana
soğutma
- Sürekli rejenerasyon yapan kapan (CRT) ve Selective Catalytic Reduction (SCR) partikül
filtreli egzoz emisyon iyileştirme sistemi
- Araç üstü diyagnoz (NOx denetimli OBD2)
Yeni D26 Euro-6 motor serilerinde aşağıdaki önlemler verimlilikte ilave bir artış sağlar:
- Yeni EDC yazılımının optimize edilmiş işletim stratejisi
- İyileştirilmiş egzoz turbo şarj
- Silindir kapağındaki giriş kanallarının yeni şekli
- Yeni tasarlanan pistonlar ve ateş halkalı gömlekler, uzun vadede düşük yağ tüketimi garanti
eder
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
12 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
13 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Şasi: TGS 18.440 4X2 LLS-U / L13SSG63
Araç şasisi verileri
Şasi
Lastikler
Kabin
Aks mesafesi / Sarkıntı
teknik aks mesafesi / teknik sarkıntı
NATZU
Toplam ağırlık
18000 Kg
komple toplam
40000 Kg
ağırlık
Ön aks
7100 Kg
Arka aks
11500 Kg
Ön aks
Arka aks
Stepne
Dorse
Konfigürasyon
24.06.2016
Yükseklik
Genişlik
Toplam yükseklik
Kabin mesafesi
Ağırlık
Taban yüksekliği
LX Yataklı ve orta yükseklikte kabin
3600 / 800 mm
3600 / 800 mm
TECHN
TECH+
19000 Kg
19000 Kg
44000 Kg
44000 Kg
7500 Kg
11500 Kg
7500 Kg
11500 Kg
BS 315/60R22,5 R249II EVO 154/148 L DÜMENLENEBİLİR UZUN YOL
BS 295/60R22,5 H-DR001 TL 150/147 L TAHRİKLİ - UZUN
YOL
BS 315/60R22,5 R249II EVO 154/148 L DÜMENLENEBİLİR UZUN YOL
2953 mm
2240 mm
4000 mm
30 mm
0 Kg
179 mm
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
14 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Araç şasisi değerleri
Aks yükü
hesaplama
Talimat
Tüm girişlerin garantisi bulunmamaktadır.Tam bir aks yükü hesaplaması teknik bölümümüzden talep edilebilir ya
da şasi üreticiniz bunu oluşturacaktır.
SPkt tVA
Ağırlık dağılımı
Şasi
Boş ağırlık
İzin verilen ağırlıklar
hesaplanmış taşıma kapasitesi:
Ağırlık yük
Kullanım
ön (kg)
arka (kg)
toplam (kg)
Şasi araç sürücüsü, teçhizat ve yedek lastikle
0
5260
2025
7285
Lastik değiştirme
0
33
47
80
Şasi boş ağırlığı, fabrika çıkışı olarak
0
5293
2072
7365
Dorse yükü, semi-trailer (dorse) boş
3015
0
0
0
Dorse kuplajı
3015
22
113
135
Tamamlanmış araç boş ağırlığı
0
5315
2185
7500
teknik olarak izin verilen ağırlıklar
0
7498
11497
19000
Teorik taşıma kapasitesi/ Taşıma kapasitesi
(hesaplanan)
0
1869
9631
11500
Araç yükleme (teknik olarak izin verilen toplam ağırlığa
kadar)
0
7184
11816
19000
Aks yükü (- = Rezerv, + = Aşırı yük)
-314
319
aşırı yüklenmiş
Taşıma kapasitesi kaybı
Gerçek taşıma kapasitesi
Aksın aşırı yüklenmesi nedeniyle taşıma kapasitesi
kaybı
380
Eşit miktarda yüklemede taşıma kapasitesi aynı kalır.
1807
9313
11120
7184
11816
19000
Aks yükü veya araç yükü
95,8%
102,8%
100,0%
Aks yükü dağılımı
37,8%
62,2%
100%
Taşıma kapasitesi
Ağırlık dağılımı
Araç yükleme (teknik olarak izin verilen toplam ağırlığa
kadar)
Araç aynı şekilde yükleme
7122
11498
18620
Aks yükü veya araç yükü
95,0%
100,0%
98,0%
Aks yükü dağılımı
38,2%
61,8%
100%
Boş araç
5315
2185
7500
Aks yükü veya araç yükü
70,9%
19,0%
39,5%
Aks yükü dağılımı
70,9%
29,1%
100%
-2600
mm
ilgili
-72,2%
minimu
m:
3832
maksimum:
3830
çalıştırılan şasi
Sarkıntı
olası şasi uzunlukları
Teorik araç sarkıntısı
olası şasi uzunlukları (şunlar göz önüne alınmadan:
Sarkıntılar)
Üst yapı uzunluğu minimum/maksimum (VA ausgel./
HA ausgel.)
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
15 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Taşıma
kapasitesi
grafiği
Konfigürasyon
24.06.2016
İkinci (kırmızı) satır tanımlanmış olan ilave ekipman ve şasiler de dahil olmak üzere taşıma
kapasitesi eğrisi göstermektedir.
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
16 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Yükseklik
Tüm yükseklik ölçüleri yüksüz halde, gerçekte seçilmiş olan lastiklerin boyutları ve değerleri
kullanılarak alınır. Diğer donanım değişiklikleri (tanımı itibarıyla standart ölçüde değişikliğe
neden olmayanlar), örneğin yaylar dikkate alınmaz.
Lütfen çerçevenin min. 60 mm alçaltılabilmesine ve örn. aks torsiyonu olasılığı, yay
tahdidi ve kaldırılan aksın üstteki konumu için.
Konfigürasyon
24.06.2016
Değer(mm)
Açıklayıcı bilgiler
Tanım
3271
A
Sürücü kabini yüksekliği
2953
B
Üstyapı yüksekliği
3990
C
Toplam yükseklik
930
D
Lastik çapı
89
E
Boşluk
837
F
Şasi üst kenarı
185
J
Dorse bağlantısı yüksekliği
15
K
Plakalı yardımcı çerçeve yüksekliği
1037
I
Römork takma yüksekliği
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
17 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Uzunluk ölçüsü
Ölçüler ve/veya ağırlıklar manüel olarak girilmiştir ve seriden farklılık gösterebilir.
Ön döndürme yarıçapı 2015, maksimum bir ölçüdür. Buna karşılık, arka döndürme yarıçapı
1851, minimum bir ölçüdür.
Seçilen kod için dorse ön ölçüsü bulunamadı. Görünüm, teorik olarak öngörülen ideal ölçüye
uygundur. Lütfen uygulanabilirlik bakımından kontrol edin.
Değer(mm)
Konfigürasyon
24.06.2016
Açıklayıcı
bilgiler
Tanım
Değer(mm)
Açıklayıcı
bilgiler
Tanım
3600
a
Aks mesafesi: 1. - 2. aks
800
l
Araç teorik arka uzantısı
3600
d
Teorik aks mesafesi
5875
n
Her şey dahil uzunluk
1475
e
Ön araç uzantısı
1000
q
1. tekerlek orta
noktasından üstyapı
başlangıcı
800
f
Arka şasi uzantısı
2015
r1
Ön döndürme yarıçapı
585
h
Dorse ön ölçüsü
1851
r2
Arka döndürme yarıçapı
585
i
Ön tekerlek orta nokta
önündeki üstyapı ağırlık
noktası
100
r4
Arka emniyet yarıçapı
4490
j
Bağlantı uzunluğu
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
18 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Şasi çizimi: L13SSG63 / TGS 18.440 4X2 LLS-U
Gösterilen araç şasi çizimi sadece semboliktir ve gerçekte sipariş edilen araçla farklılık
gösterebilir
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
19 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Teknik veriler: TGS 18.440 4X2 LLS-U / L13SSG63
Araç tipi: Treyler çekici araç, düşük şasi
LX Yataklı ve orta yükseklikte kabin
Tahrik türü: 04X02
H25: Yerden dorse kuplajı yüksüz
Lastikler
H26: Yerden dorse kuplajı yüklü
1000.0
970.0
Ön aks:
BS 315/60R22,5 R249II EVO 154/148 L
H27: Lastiğin üst kenarından treyler bağlantısına gömülü
1.0
Arka aks:
BS 295/60R22,5 H-DR001 TL 150/147 L
H30: Taban yüksekliği Seri
0.0
H31: Yükleme alanı yüksekliği yüksüz
0.0
H32: Yükleme alanı yüksekliği yüklü
0.0
H33: Ön duvar yüksekliği Seri
0.0
H34: Yan duvar yüksekliği, Seri
0.0
Uzunluklar
L01: 1. - 2. akstan itibaren aks mesafesi
3600.0
L02: 2. - 3. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
L03: 3. - 4. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
L04: 4. - 5. akstan itibaren aks mesafesi
0.0
Genişlikler
B01: Kabin üzerinden genişlik
2240.0
L09: teorik dingil mesafesi
3600.0
B02: Arka tekerlekler üzerinden genişlik
2458.0
L10: Arka sarkıntı ön
1475.0
B03: Toplam genişlik
2500.0
L05: 5. - 6. akstan itibaren aks mesafesi
L11: Arka sarkıntı arka
0.0
800.0
B04: Çerçeve genişliği ön
942.0
L12: 1. Tekerlek ortasından 1. şasi büküm noktasına kadar
1400.0
B05: Çerçeve genişliği arka
762.0
L13: 1. Tekerlek ortasından 2. şasi büküm noktasına kadar
2550.0
B20: Üst yapı genişliği Seri
0.0
L14: Çerçeve uzunluğu sürücü kabini arkası
3595.0
Ağırlıklar
L20: Üst yapı ağırlık noktası, minimum
618.0
L21: Üst yapı ağırlık noktası, maksimum
417.0
G01: İzin verilen aks yükü 1. aks
7100.0
0.0
G02: İzin verilen aks yükü 2. aks
11500.0
L23: Dorse ölçüsü tamamlandı
585.0
G03: İzin verilen aks yükü 3. aks
0.0
L24: Üst yapı ağırlık merkezi son akstaki tekerleğin ortasından
585.0
G04: İzin verilen aks yükü 4. aks
0.0
L22: Üst yapı ağırlık merkezi tamamlanmış kamyon
L30: Kuplaj dahil uzunluk
L40: Arka sarkıntı arka
L41: Arka sarkıntı teorik arka
L42: Toplam uzunluk
4490.0
G05: İzin verilen aks yükü 5 Dingiller
0.0
0.0
G09: İzin verilen toplam ağırlık
0.0
G50: Şasi ağırlığı, sürücü kabini ile birlikte
7285.0
G51: Şasi ağırlığı ön
5260.0
5875.0
18000.0
L43: Üst yapı uzunluğu Seri
0.0
G52: Şasi ağırlığı arka
L44: olası şasi uzunluğu
0.0
G53: Taşıma kapasitesi / dorse yükü
L45: L20'de minimum şasi uzunluğu
0.0
G54: Seri üretim boş ağırlık
0.0
L46: L21 ölçüsü için maksimum üstyapı uzunluğu
0.0
G55: Net taşıma kapasitesi
0.0
L47: İzin verilen araç sarkıntısı ile izin verilen şsai uzunluğu
0.0
G56: Standart kasanın ağırlığı
L48: Maksimum şasi uzunluğu
0.0
G60: İzin verilen komple toplam ağırlık
0.0
G61: İzin verilen römork taşıma kapasitesi
1000.0
Dönme ölçüleri ve çapları
L49: izin verilen teorik araç sarkıntısı
L50: 1. tekerlek merkezinden üst yapı
Yükseklikler
2025.0
10715.0
0.0
44000.0
0.0
K01: m cinsinden dönüş çapı
13.0
H01: Kabin üzerindeki yükseklik Yüksüz
3265.0
K02: m cinsinden dönüş çapı
14.8
H02: Kabin üzerindeki yükseklik Yüklü
3250.0
R01: Dönüş yarıçapı ön
2040.0
H03: Çerçeve yüksekliği yüksüz
835.0
R02: Dönüş yarıçapı arka
1860.0
H04: Çerçeve yüksekliği yüklü
805.0
H06: Yerden yükseklik, ön
176.0
Alan ve hacim ölçüleri
H07: Yerden yükseklik, arka
175.0
F01: m² olarak yükleme alanı seri
0.0
H08: Yerden yükseklik, aksların arasında
150.0
V01: m³ olarak yükleme hacmi seri
0.0
H10: Aracın önden kaldırılması
160.0
Çizim No. ve şasi profili
H11: Ön araç konumunda indirmek
H12: Aracın arkadan kaldırılması
H13: Arka araç konumunda indirilmek
H14: Ön ilave aksın kaldırılması
H15: Arka ilave aksın kaldırılması
60.0
120.0
60.0
0.0
100.0
H17: Orta tekerlekten alta kadar çerçeve yüklü
100.0
H21: Dorse kuplajı - montaj plakası
0.0
PNR: Çerçeve profil numarası
ZNR: Çizim numarası
42
81.99126.2172
0.0
H16: Orta tekerlekten alta kadar çerçeve yüksüz
H20: Dorse - yardımcı şasi
BLN:
3.0
12.0
H22: Kuplajsız dorse yüksekliği yüksüz
850.0
H23: Kuplajsız dorse yüksekliği yüklü
820.0
H24: Dorse kuplajı yapı yüksekliği, varsayılan
150.0
Sözü edilen teknik verilen aracın seri üretim aksesuarlarında bulunmaktadır :(seçilen özel aksesuarlar göz önüne alınmadan).
Araç şasi ağırlığı: Toplam araç ağırlığı, 1 sürücü, teçhizatlar ve tam dolu yakıt tankı ile birlikte.
Araç şasisi çizimine göre toleranslar (Çizim no, yukarı bakın) www.manted.de adresinden indirin).
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
20 / 21
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.
Mevcut sürücü kabinleri: L13SSG63 / TGS 18.440 4X2 LLS-U
MAN
Sürücü kabini yüksek tavanlı 'LX' 2240mm en, 2280mm uzunluk
Konfigürasyon
24.06.2016
MANEC® Truck Prog. Sürüm: v0-0-23-12 'dan veri durumu: 15.02.2016
Konfigürasyon:TGS 18,XXX 4X2 LLS-U L13SSG63 TR TR TR TR ZY TR TR TR
21 / 21