NGK_Press Release_New_Spark_Plugs_TR

NGK Spark Plug Europe: Yenileme pazarı için yeni bujiler
Ratingen, 07.11.2014 – NGK Spark Plug Europe, Volkswagen, Seat, Škoda, Renault, Hyundai, Kia ve
Subaru marka araçlara yönelik olarak yenileme pazarına birkaç yeni buji sunmaya başladı. Bunların
arasında NGK tarafından Volkswagen’in kompakt üç silindirli EA211 motoru için geliştirdiği buji de
var.
ZKER6A-10EG kodlu buji (Volkswagen parça no. 04C905606 ve 04C905606A, NGK parça no. 96596), NGK
Spark Plug Europe tarafından özel olarak Volkswagen/Audi Grubunun küçük otomobillerinde kullanılan,
boyutu küçültülmüş üç silindirli motor için geliştirildi. İnce bir M12 vida dişine sahip bu nikel buji ile, 60.000
kilometrelik bir servis aralığı mümkün oluyor. Buji, örneğin Seat Mii, Škoda Citigo, Volkswagen Polo 5 veya
Volkswagen Up modellerinde (hepsi 1.0 l, 44/55 kW) bujileri değiştirecek olan oto servislerinin ilk tercihidir.
Renault Mégane 3RS için NGK, yenileme pazarına ayrıca IFR7X8G kodlu bujiyi sunuyor. Bu asil metal buji
(Renault parça no. 8201001947, NGK parça no. 95820), son derece ince olmakla birlikte erozyona olağanüstü
dayanıklı bir iridyum ucuna sahip orta elektrodu da sayesinde, en zorlu çalışma şartlarında bile üstün bir
ateşleme güvenliği ve motor verimi sağlıyor. Buji özel olarak Renault’nun 184 kW güç üreten 2.0 litrelik dört
silindirli motor için geliştirildi.
NGK, Hyundai ve Kia modelleri için de iki buji daha sunuyor. Bunlardan SILZKR6B10E kodlu buji
(Hyundai/Kia parça no. 18846-10060, NGK parça no. 93815), Hyundai Motor Grubu’nun, örneğin Hyundai
i30 I 1.6 GDI, i40 1.6 ve iX35 1.6 ile Kia Cee’d 1.6 GDI ve Kia Sportage 1.6 GDI (hepsi 1.6 l, 99 kW)
modellerinde görev yapan dört silindirli motorları için idealdir. SILZKR7B11 bujisi (Hyundai/Kia parça no.
18846-10070, NGK parça no. 9723) ise grubun altı silindirli motorlara yönelik olarak geliştirildi. Bu buji,
Hyundai Genesis 3.8 V6 (3.8 l, 223 kW), Kia Carens IV 2.0 GDI (2.0 l, 122 kW) ve Kia Optima 2.0 (2.0 l, 125
kW) gibi modellerde mükemmel ateşleme sağlıyor. En yüksek düzeyde ateşleme güvenliği ve erozyon direnci
için her iki bujinin orta elektrodu bir iridyum ucu, topraklama elektrodu ise küçük bir platin plakası ile
donatılmıştır.
Subaru’nun ihtiyaçları doğrultusunda üretilen SILZKAR7B11 bujisi (Subaru parça no. 22401-AA780, NGK
parça no. 93482) de çift asil metal tipindendir. Bu buji, orijinal ekipman olarak Forester 2.0X (2.0 l, 110 kW),
XV 1,6i (1.6 l, 84 kW) ve XV 2.0i (2.0 l, 110 kW) modellerinde güvenilir ve verimli bir ateşleme sağlıyor.
Tüm araç uygulamaları ve birçok ek bilgi, yedek parça bayilerinden temin edilebilen NGK servis bilgi
broşürlerinde yer alıyor.
NGK hakkında: NGK, bujilerin, kızdırma bujilerinin ve lambda sensörlerinin dünya çapında lider tedarikçisidir. Dünyanın dört bir
yanında fabrikaları ve satış temsilcilikleri bulunan şirket, 12 bin çalışanıyla yılda yakl. 2,7 milyar EURO ciro elde etmektedir. Tüm
kıtalarda yerleşik olan NGK’nın 32 bağlı şirketi, on iki üretim tesisi ve dört teknoloji merkezi bulunmaktadır.
Bu yazıyı ve fotoğrafları (10x15 cm ebadında, 300 dpi çözünürlükte) NGK web sitesinin www.ngk.de/tr sayfasında Basın menü
seçeneğinden bilgisayarınıza indirebilirsiniz.
Kasım 2014
Bültenin yayınınızda kullanılması
durumunda, bir kopyasının
tarafımıza bedelsiz olarak
gönderilmesini rica ederiz.
NGK Spark Plug Europe GmbH
Basın Departmanı
Harkortstr. 41, 40880 Ratingen
Tel.: +49 (0) 2102/974-102
Faks: +49 (0) 2102/974-148
e-posta: [email protected]