Gemi ve Yat Tasarımı - Mimarlık Fakültesi

Gemi ve Yat Tasarımı
(Nautical Design)
Endüstriyel Tasarım
 Gemi Mühendisliği

arakesitinde oluşmuş yeni bir disiplindir
Gemi ve Yat Tasarımcısı (Nautical Designer)
Deniz araçlarının;
 Dış mimarisini (styling) tasarlayan
 İç mekanını tasarlayan
 Detaylarını çözen
 Elementer gemi mühendisliği bilgisine sahip
“TASARIMCI”dır
Ünlü Tasarımcılar
Türkiye’nin
en büyük eğitim köyü
Türkiye’nin en hızlı büyüyen okulu
 Geniş akademik kadro
 Zengin altyapı olanakları
 7000’i aşkın öğrenci
12 fakülte ve yüksek okul
 Yoğun bilimsel ve kültürel
etkinlik programı
Vizyon
Dünyadaki ilk Gemi ve Yat Tasarımı
(Nautical Design) "lisans" programı


Meslekte önderlik sorumluluğu
Üretilecek bilgiyi kontrol etme ve
dolaşıma sokma sorumluluğu

Misyon
Yaratıcı ve çevreye duyarlı
 Denizcilik kültürüne sahip
 Teknolojiyi üretip kullanabilecek
 Mesleğinin saygınlığını arttıracak

tasarımcılar ve bilim insanları yetiştirmek
Hedef
Türk toplumuna denizcilik karakterini
kazandırmak
 Türk yat endüstrisi için akademik bir
bilinç geliştirmek
 Tasarım alanında dışa bağımlılığı
kesmek

Akademik Kadro
Yrd. Doç. Dr. Mehmet Aziz Göksel (Kurucu Bölüm Başkanı)
 Prof. Dr. Cengiz Eren
 Prof. Dr. Aydın Esen
 Prof. Dr. Massimo Musio Sale (Cenova Üniversitesi, Gemi ve Yat Tasarımı Yüksek Lisans Programı
Başkanı)
 Prof. Dr. Ahmet Dursun Alkan (YTÜ, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü Başkanı)
 Prof. Dr. Hüseyin Yılmaz (YTÜ, Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi Dekan Yardımcısı)
 Doç. Dr. Fehmi Kadıoğlu (İTÜ Makine Mühendisliği Bölümü)
 Yrd. Doç. Dr. Canan Erselçuk
 Yrd. Doç. Dr. Müh. Yb. Uğur Şimşir (Deniz Harp Okulu, Gemi Makineleri Anabilim Dalı Başkanı)
 Yrd. Doç. Dr. Müge Ertemli (Gedik Üniversitesi, Mimarlık Fakültesi Dekan Yardımcısı)
 Dz. Yb. Okan Hacıfazlıoğlu (Deniz Lisesi Komutanlığı)
 Arş. Gör. Seval Özgel
 Arş. Gör. Osman Ender Kalender
 Öğr. Gör. Özger Sarıkaya
 Öğr. Gör. Neptün Öziş

Uluslararası İlişkiler
İtalya’nın Cenova Üniversitesi, bu alanda
dünya lideri ve en eski master programına
(disegno navale é nautico) sahip okuldur.
 İki bölüm arasında anlaşmaya varılmıştır.
Bölüm başkanı, ünlü tasarımcı Prof. Dr.
Massimo Musio Sale önümüzdeki dönem
bölümümüzde ders vermeye başlayacaktır.

Uluslararası İlişkiler
Bölüm başkanımız Yrd. Doç. Dr.
Mehmet Aziz Göksel de, onların
master bitirme jürisine resmi
davetli olarak katılmıştır.
 Önümüzdeki dönemde, iki
bölüm arasında öğrenci değiştokuşu da olacaktır.

Gemi ve Yat Sektörü
Türkiye’nin, otomotiv ve
inşaattan sonra en büyük
üçüncü üretim sektörüdür.
 Azimut, Perini gibi dünya
markaları üretimlerini
Türkiye’de yapmaktadırlar.

Gemi ve Yat Sektörü
Türkiye, megayat üretiminde dünya ikincisi, toplam
yat üretiminde dünya dokuzuncusudur (2011).

Örnekler
M/ Y Talisman’In VIP kabini
Kalitesi dünya standartlarında
Proteksan – Turkuaz Tersanesi’nde
inşa edilen M/ Y Talisman
Örnekler
Nazenin V’in iç mekanından bir
görüntü
Nazenin V iç mekanıyla da
estetiğin, konforun ve kalitenin tüm
özelliklerini yansıtmaktadır.
RMK Tersanesi’nde üretilen Nazenin V
2010’da Dünya Süperyat Ödülleri
yarışmasında en İyi yelkenli seçildi.
Örnekler
İhtişamın ve estetiğin bir araya
getirildiği bu tekne ile Türkiye,
ortadoğu pazarına açılmıştır.
Nazenin V iç mekanıyla da
estetiğin, konforun ve kalitenin tüm
özelliklerini yansıtmaktadır.
Yat Ley tarafından Türkiye’de üretilen
en büyük süperyat Nourah of Riad
Örnekler
Ülkemizde onlarca
mega yat
üretilmesinden daha
büyük reklamı, Formula
1 patronu Bernie
Ecclestone’un; “Ben
Türkiye’de ucuz olduğu
için değil, kaliteli
olduğu için yat
yaptırıyorum” demesi
yapmıştır.
Proteksan – Turkuaz tarafından
Ecclestone’ye üretilen megayat M/ Y
Petara
Örnekler
88m boyundaki, toplam 10 ödül sahibi,
Türk yat inşaa endüstrisinin medar-ı iftiharı
Malta Şahini
Tasarımında yat tasarımcısı Özger
Sarıkaya’nın da bulunduğu Malta Şahini
Yıldız Tersanesi ve Ulutaş AŞ işbirliğiyle üretildi
Örnekler
Gulet üretimindeki artış ile birlikte bu
teknenin coğrafi patenti alınmış ve resmi
adı Bodrum Guleti olmuştur.
Guletlerin kalitesi sayesinde Türkiye,
charter turizmi için tercih edilen bir ülke
olmuştur.
Gemi ve Yat Tasarımı Sektörü
Türk yat tasarımcıları mühendislik ya da tasarım kökenlidir.
EN BÜYÜK HEDEF
Türkiye’ye “TASARIMCI ÜLKE” damgasını basmak
Türkiye’nin
gelecekte bir
“tasarımcı ülke” olabilmesi
için GEMİ VE YAT TASARIMI
uygun bir zemindir.
Yapılan 10 yıllık projeksiyona göre;
Dolar
milyarderlerinin toplam serveti, beş yıl içinde 900
milyar $ iken, 3.5 trilyon $ oldu.
50 m’den büyük yatların sayısı 800 adet artacak.
24 m’den büyük yatların sayısı 8000 adet artacak.
Finansal varlığı 100 milyon $ ve üstü zenginlerin yat talepleri
7000 olacak.
Türkiye’de, serveti 1 milyon $’ın üzerinde 273.000 hane var.
Bu sayı 2020 yılında 601.000 hane olacak (FORBES).
Zengin insanların, yatlarını Türkiye’de yaptırmaları ya da
Türk markalarına yönelmeleri, Türkiye için çok büyük bir
katma değer olacak.
Denizcilik; birbirinden çok farklı konu başlıklarının
birleşerek oluşturduğu, her kişiye istediğini verebilecek
kadar ilginç iç dinamikleri olan bir kavramdır.

Denizcilik; akla ilk geldiği gibi sadece ulaştırma ile ilgili
değildir. Bünyesinde tersane, gemi ve liman inşaatını, deniz
sporları ve kulüplerini, ticaret ve eğitimi barındırmaktadır.

Güçlü ve uluslararası vizyona sahip
akademik kadroya sahip
 Bilinç düzeyi yüksek, yetenekli ve idealist
öğrencilerden oluşan
 Lycee de St. Benoit, İstanbul Erkek Lisesi vb.
gibi köklü liselerin yanısıra; Boğaziçi ve Koç
Üniversitesi gibi liste başı üniversitelerden
mezun öğrencilere sahip bölümümüz, her yıl…

1- Uygulama atelyesinde, öğrencilerine küçük bir inovatif
tekne prototipi imal ettirmeyi
2- Uluslararası bir tasarım yarışması düzenlemeyi
3- İstanbul’da düzenlenen iki uluslararası yat fuarına,
stand açarak katılmayı
4- En az bir adet ulusal sempozyum düzenlemeyi
planlamaktadır.