Aydın - Arkas Holding

Nisan 2014
Demiryollarının ilk
kurulduğu şehir:
Aydın
Arkas’ın konteyner gemi filosu
büyüyor
Arkas Line Spain-East Med (SEM)
servisini 3 gemiyle vermeye başladı
Sayı 14/372
Arkas’ın konteyner gemi filosu
büyüyor
Nisan 2014
Sayı 14/372
Arkas Deniz Ticaret Filosu’na 2.755 TEU kapasiteli M/V Kemal A gemisi
eklendi. M/V Kemal A, kapasitesiyle Türkiye’nin en büyük konteyner
gemisi durumunda.
Demiryollarının ilk
kurulduğu şehir:
Aydın
Arkas’ın konteyner gemi filosu
büyüyor
Arkas Line Spain-East Med (SEM)
servisini 3 gemiyle vermeye başladı
Nisan 2014
Sayı: 14/372
Derginin Ad›:
Arkas News
‹mtiyaz Sahibi:
Arkas Holding A.fi.’yi temsilen
Diane Arcas
Sorumlu Müdür:
Nedret Berna Kumaş
Yay›n Dan›flmanlar›:
Bernard Arcas
Önder Türkkan›
Timuçin Pekar
Richard Pariente
Tayfur Polat
Fotoğraf Editörü:
Alp Tulunay
Yönetim Yeri:
Kasap Sokak, Arkas Binas› No:2
Esentepe 34394 ‹stanbul
Tel: (0212) 318 0000
Faks: (0212) 272 6910
(0212) 211 6633
e-posta: [email protected]
www.arkas.com.tr
Yapım ve Baskı:
Görsel Dizayn
Tel: (0212) 671 9100
Grafik Tasarım
Dinamo
Tel: (0212) 268 4220
Yay›n Türü: Yayg›n
Kapak Fotoğrafı:
Apollon Tapınağı’nda bulunan
Medusa’nın kafası, Didim, Aydın
Arkas Mart ayında Çin’de teslim aldığı yeni gemi
ile filosunu büyütmeye devam ediyor. Bu teslimat
ile konteyner gemisi filosundaki gemi sayısı 33’e
taşıma kapasitesi ise 47 bin 580 TEU’ya çıkmış
oldu. Gemi Akdeniz, Karadeniz ve Batı Afrika
limanları arasında hat taşımacılığı yapan Arkas Line
tarafından işletilecek.
Arkas, günümüz ticaret koşullarının gerektirdiği
özelliklerde gemilerle filosunu genişletmeyi
sürdürecek.
2
M/V Kemal A Özellikleri:
Uzunluk
: 207,98 m
En
: 32,24 m
Derinlik
: 16,80 m
Gros Ton
: 30.024
Konteyner Kapasitesi : 2.755 Teu
Reefer Priz Sayısı
: 400
Arkas Line Spain-East Med (SEM)
servisini 3 gemiyle vermeye başladı
Arkas Line, İspanya ile Doğu Akdeniz hattında artan iş hacmi sebebiyle; Spain-East
Med (SEM) servisinde kullandığı gemi sayısını üçe çıkardı. Böylece daha önce
12 günde bir verilen servis Mart ayı itibariyle 8 günde bir verilmeye başlandı.
Arkas Line M/V Corelli ve M/V Allegri gemileriyle verdiği
Spain / East Med Servisi’ne (SEM); 1 Mart’tan itibaren M/V
Argancelo gemisini ekledi. Gemi sayısının artmasıyla birlikte
rotasına Türkiye’den İskenderun ve Fas’ın Tangiers limanları
olmak üzere iki yeni liman eklenen servis artık 8 günde
bir veriliyor.
İskenderun limanının eklenmesiyle bulunduğu bölgedeki
yükler; Akdeniz limanlarına ulaştırılmasının yanı sıra Tangiers
aktarmalı olarak Batı Afrika limanlarına da taşınabiliyor. Bu
sayede Mersin ve İskenderiye’den Batı Afrika’ya transit süre
kısalmış oldu.
Gemiler; Valencia - Castellon - Barcelona - Fos - Cagliari Beyrut - Mersin - İskenderun - İskenderiye - Tangiers Valencia rotasını izliyor.
Mersin ve İskenderun:
İhracat: Şermin Tüzün (0324) 241 14 14 Dahili: 4488
Pınar Bağsız
(0324) 241 14 14 Dahili: 4468
İthalat: Halil Aktarla
(0324) 241 14 14 Dahili: 4483
[email protected] [email protected] [email protected]
3
Arkas Oto Filo Yönetimi, NCR ile uzun
dönemli kiralama sözleşmesi imzaladı
Arkas Oto Filo Yönetimi Departmanı, ABD menşeli teknoloji ve ödeme sistemleri
şirketi NCR’ye 197 adetlik Opel filosunu 3 yıllığına kiraladı.
Arkas Oto Filo Yönetimi, finans, perakende, seyahat,
sağlık, telekomünikasyon ve eğlence başta olmak üzere
farklı sektörlerde şirketlere ATM ve kiosk (bilgi terminali)
sistemleri ve çözümleri sunan NCR’nin çözüm ortağı oldu.
Arkas Oto Filo Yönetimi Departmanı iyi segmente edilmiş
araç havuzu ve uzman kadrosuyla sunduğu kaliteli
hizmeti sayesinde NCR ile uzun dönemli araç kiralama
sözleşmesine imza attı. Sözleşme kapsamında 197 adet
444 26 86
4
Opel marka araç firmaya 3 yıllığına kiralandı.
Arkas Oto Filo Yönetimi Departmanı İzmir, İstanbul, Ankara
ve Bursa’daki satış ofislerinde sadece tüzel kişilikler için araç
filosu yönetimine çözüm ortağı olarak uzun dönem operasyonel
kiralama hizmeti veriyor. Departman adet hedefleri ile çalışmaktan
ziyade kalite standartlarından ödün vermemeye dikkat ediyor.
Müşterileri 444 26 86 numaralı hat ile 7/24 servis alabiliyor.
Arkas Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi ve
Arkas Öğrenci Yurdu’nun temeli atıldı
Üniversite-özel sektör işbirliği ile sektöre kalifiye eleman yetiştirilmesi konusunda
örnek uygulamalara imza atan Arkas, sektöre nitelikli ara eleman yetiştirilmesi
konusunda Milli Eğitim Bakanlığı ile işbirliğine gitti.
Arkas’ın Milli Eğitim Bakanlığı ile işbirliği yaparak İzmir
Narlıdere’de inşaatına başladığı meslek lisesi; sektöre teknik
uzmanlık kazanmış mesleki donanımlı ara elemanlar yetiştirecek.
Temeli Mart ayında atılan Arkas Anadolu Denizcilik Meslek
Lisesi’nin inşaatının bir yılda tamamlanması planlanıyor.
Öğrencilerin uluslararası ticarette çalışacakları ve hizmet
verecekleri dikkate alınarak öncelikle iyi bir İngilizce eğitim imkanı
sağlanması hedefleniyor. Dört yıllık eğitim sürecinin ilk iki yılı Milli
Eğitim Bakanlığı’nın liseler için belirlediği genel derslerden
oluşurken üçüncü yıldan itibaren ise uzmanlık dallarına ayrılacak.
Dal derslerinin alındığı yıllarda müfredatta yer alan derslere
ek olarak Arkas’ta uzun yıllar çalışmış duayen yöneticilerin
deneyimlerini öğrencilere aktaracağı platformlar da planlanıyor.
15 dersliğin yanında kütüphane, kimya, fizik, biyoloji ve
bilgisayar laboratuvarları, teknik merkez, sığınak, su deposu
ve çok amaçlı bir salon bulunacak.
Toplam 2 bin 850 metrekare üzerinde dört kattan oluşacak
yurt binasında ise mutfak, yemekhane, çamaşırhane, su
deposu, spor salonu, sosyal alanlar, hemşire ve doktor
odaları, her katta etüt odaları ve ikişer kişilik yatakhaneler
yer alacak. Engelli kullanımına uygun olarak tasarlanan her
iki binada da engelli asansörü olacak.
Arkas Öğrenci Yurdu, Anadolu’dan gelecek öğrencilere destek…
Okul arazisinde aynı zamanda Arkas Öğrenci Yurdu da inşa
ediliyor. Bu sayede özellikle Anadolu’dan ya da çevre illerden
İzmir’e gelerek denizcilik ve lojistik mesleğini öğrenmeye
hevesli başarılı gençlere fırsat verilmesi hedefleniyor.
Arkas Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi 4 bin 792 metrekare
üzerinde beş katlı bir binadan oluşacak. Binada otuzar kişilik
5
Demiryollarının ilk
kurulduğu şehir:
Aydın
Ege Bölgesi’nde yer alan Aydın ilk çağlardan beri verimli toprakları, elverişli
iklimi, ticaret yolları üzerinde bulunan konumu sayesinde önemli bir yerleşim
merkezi olmuş.
Aydın genel görünüm
Aydın Şehir Merkezi, Süleyman Bey Cami
Türkiye’nin tarım ve turizm açısından gelişmiş
illerinden birisi olan Aydın, yüksek bir ekonomik
potansiyele sahip.
Apollon Tapınağı
Tarihinde birçok uygarlığa ev sahipliği yapan Aydın, tarih
ve uygarlığın izlerini günümüze taşımayı başarmış.
Aydın; yüksek ekonomik potansiyeli, genç nüfusu, coğrafi
konumu, hammadde kaynaklarına yakınlığı, organize
sanayi bölgeleri gibi nedenlerle turizm, tarım ve hizmet
sektörleri ile sanayileşme bakımından gelişen ve yükselen
şehirlerinden biri.
Aydın’ın ekonomik gelişiminde en önemli adımlardan birisi
hiç şüphesiz ki İzmir-Aydın demiryolunun inşa edilmesi
olmuş. Amerikan iç savaşının başlamasıyla İngiliz tekstil
sanayiinin pamuk ihtiyacını karşılamak için pazar arayışları
Batı Anadolu’yu ve Aydın-İzmir demiryolunu gündeme
getirmesiyle 1853 yılında demiryolu inşaatı ile ilgili girişimler
başlatılmış. 7 Haziran 1866’da 133 kilometrelik Aydın-İzmir
demiryolu işletmeye açılmış.
Aydın’da ekonomik hayatın temelini oluşturan tarımın her
alanında faaliyet gösteriliyor. İlin en çok katma değer
yaratan ürünleri pamuk, zeytin, incir ve kestane olarak
sıralanıyor. Türkiye’de İncir üretiminde birinci sırada yer
alıyor. Aydın’da yetiştirilen tarla bitkilerinin arasında ilk
8
Yörük Ali Efe Heykeli
sırada pamuk ikinci sırada ise mısır bulunuyor. Ayrıca
yerfıstığı üretiminde Türkiye sıralamasına bakıldığında önemli
bir paya sahip olduğu görülüyor. Tarımdaki bu gelişim sanayi
ve ticareti de etkiliyor. Sanayi tesislerinin üretiminin yüzde
90’ı doğrudan veya dolaylı olarak tarıma dayalı
gerçekleşiyor. Nitekim sanayi 1970’li yıllarda zeytin ve
pamuk işleme makinelerinin üretilmesiyle başlamış, 80 ve
90’lı yıllardan itibaren hızlı bir büyüme göstermiş. Sanayi
işletmelerinin sektörel dağılımında; ilk sırada yüzde 43 ile
gıda ürünleri imalatı, ikinci sırada yüzde 9 ile diğer madencilik
ve taşocakçılığı yer alıyor. Şehirde faaliyette olan dört adet
Organize Sanayi Bölgesi mevcut olup, Söke Organize Sanayi
Bölgesi, Çine Organize Sanayi Bölgesi, Buharkent Organize
Sanayi Bölgesi ile Köşk (Ege) Sera Organize Sanayi Bölgesi
olmak üzere dört adet Organize Sanayi Bölgesi projesinin de
çalışmaları devam ediyor. Aydın’da; Aydın, Nazilli, Söke,
Kuşadası ve Didim olmak üzere beş adet ticaret odası ile
Aydın, Nazilli ve Söke Ticaret Borsaları mevcut. Aydın’da
tarımın yanı sıra Türkiye’nin en büyük jeotermal kaynakları
da var. Ayrıca madenciliğin de yoğun olarak yapıldığı illerden
biri. Metalik maden yataklarının yanı sıra endüstriyel
hammaddeler yönünden zengin yataklar da bulunuyor.
Kuşadası
İhracatı ile 81 il arasında 22. sırada yer aldı
İncir, tarım aletleri, kuru meyve ve sebze, maden, su,
tarım ve tekstil ürünleri ağırlıklı olmak üzere 2013 yılında
Aydın 575 milyon 924 bin dolarlık ihracat gerçekleştirdi.
Bu ihracat rakamları ile Aydın 81 il arasında 22. sırada yer
aldı. Aydın’dan en fazla ihracat yapılan ülke 56 Milyon 323
Bin dolar ile İtalya olurken, onu 51 Milyon 282 Bin dolar ile
Çek Cumhuriyeti, 43 Milyon 735 Bin dolar ile ABD,
37 Milyon 297 Bin dolar ile Almanya ve 31 Milyon 310 Bin
dolar ile Çin izledi.
binlerce turist Aydın’ın ilçeleri olan Söke, Didim ve Kuşadası
sahillerini ziyaret ediyor. Türkiye’nin en önemli kruvaziyer
limanı olan Kuşadası Limanı’nın yılda 2 bin 400 gemi kabul
kapasitesi bulunuyor. 2013 yılında 434 gemi ile gelen
582 bin 360 turisti ağırlayan Kuşadası Limanı’na 2014’te
510 gemi ile 620 bin turist bekleniyor.
Tarımdan sonraki ikinci önemli gelir kaynağı turizm
İl ekonomisinde kültür ve turizm varlıkları önemli bir yer
tutuyor. Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı beş (Aydın
Müzesi ve buna bağlı Yörük Ali Efe Etnografya Müzesi,
Afrodisias Müzesi ve buna bağlı Karacasu Etnografya
Müzesi, Milet Müzesi), belediyelere ve Adnan Menderes
Üniversitesine bağlı üç (Çine Kuva-i Milliye Müzesi, Çine
Arıcılık Müzesi ve Nazilli Etnografya Müzesi) olmak üzere
8 müze ile 21 önemli ören yeri mevcut. Tralles, Priene,
Miletos, Didyma, Herakleia, Zeus Mağarası, Apollon Tapınağı
arkeolojik olarak ünlü yerler arasında bulunuyor. Her yıl
* Fotoğraflar için Aydın Valiliği Basın Müdürlüğü’ne ve Aydın İl Kültür ve
Turizm Müdürlüğü’ne teşekkür ederiz.
Kaynaklar:
•www.wikipedia.org
•www.aydinticaretborsasi.org.tr
•www.aydindenge.com.tr
•www.dergiler.ankara.edu.tr
•www.dunyabulteni.net
•www.aydin.gov.tr
•www.virahaber.com
•www.haber.stargazete.com
9
CMS’den DB Schenker Arkas’a
“Sürdürülebilir Performans” ödülü
DB Schenker Arkas, 2006 yılından bu yana deniz ve hava yolu taşımacılığında ana
tedarikçilerinden olduğu dünyanın seçkin markalarına jant üreten CMS’den
“Sürdürülebilir Performans” ödülü aldı.
Ödülü DB Schenker Arkas İzmir Şube Müdürü Ali Can Bulut aldı
Merkezi İzmir’de bulunan jant üreticisi firması CMS, DB Schenker
Arkas’a lojistik tedarikçisi olarak Sürdürülebilir Performans
Ödülü verdi. DB Schenker Arkas, 8 yıldır CMS’nin İzmir’de
ürettiği jantları deniz ve hava yolu ile ihraç edilen ülkelere
taşıyor. Pınarbaşı, Gaziemir ve Çiğli’de bulunan üç ayrı
fabrikasında yıllık jant üretim kapasitesi yaklaşık 8 milyon
500 bin adet olan CMS, uzun yıllardır devam eden lojistik
hizmetinin kaliteli ve güvenli olmasından dolayı DB Schenker
Arkas’ı ödüle layık buldu. Ödülü DB Schenker Arkas adına
10
İzmir Şube Müdürü Ali Can Bulut aldı. 1985 yılında Renault
Tr (OYAK - Renault), Tofaş (Fiat Türkiye) ve Ford Türkiye için
alüminyum alaşımlı jant üretimine başlayan CMS, bugün
“Hafif Metal Jant” sektöründe dünyanın önde gelen jant
üreticilerinden biri konumunda.
DB Schenker Arkas, dünyanın en büyük nakliye şirketlerinden
olan DB Schenker’in global ağının avantajı ve deneyimli ekibi
sayesinde müşterilerine uluslararası nakliye hizmeti sunuyor.
Volcar, Volvo Excellence Ödülleri’nden
üç ödülle döndü
Volcar, 2013 Volvo Excellence Ödülleri töreninde “En İyi Yetkili Satıcı”, “En İyi Yetkili
Servis” ve “En fazla Aksesuar Satışı” kategorilerinde ödül kazandı.
Volcar ekibi
Volvo tarafından her yıl bayileri arasında düzenlenen Volvo
Excellence Ödülleri töreninde, Volcar Altunizade şubesiyle
üç kategoride ödül aldı. Tek şubesiyle üç ödülü birden
kucaklayan Volcar, “En İyi Yetkili Servis” dalında birinci, “En
İyi Yetkili Satıcı” kategorisinde ikinci, “En Fazla Aksesuar
Satışı” dalında ise birinci oldu.
Satış sonrası hizmetler kategorisindeki birinciliği; servis
verdiği araç sayısı, genel müşteri memnuniyeti, gizli müşteri
notu, doğru arıza tespiti ve minimum iş tekrarı, parça tedarik
hızı, pazarlama faliyetlerinin niteliği ve niceliği, hedef
gerçekleştirme oranı gibi kriterlerin tümünün ölçümlenmesi
sonucunda Volvo Car Türkiye Yönetimi tarafından belirlendi.
Aksesuar satışı kategorisinde; aksesuar satış hacmi, aksesuar
satış tutarı ve yıl boyunca araç başı aksesuar satış ortalaması
kriterleri dikkate alındı.
Satış kategorisinde ise; satış adedi, pazar payı, genel müşteri
memnuniyeti, gizli müşteri notu, homojen model satış dağılımı,
hedef gerçekleştirme oranı gibi kriterler kazananı belirledi.
2013 yılında tek şubesiyle 3 ödüle birden layık görülen
Volcar, 2014 yılında tüm şubeleriyle tüm kategorilerdeki
ödülleri kazanabilmeyi hedefliyor.
İstanbul: Kısıklı Caddesi No:4 A Blok Bağlarbaşı (0216) 651 25 25
11
ARKAS DENİZ TARİHİ MERKEZİ: Gemi Maketleri ve Antikaları
Trajik hikayesi filmlere konu olan yolcu gemisi:
Titanic
Olympic Sınıfı bir yolcu gemisi olan RMS Titanic, 1912’de yapımı tamamlandığında
dünyanın en büyük buharlı yolcu gemisiydi. Daha ilk seferinde bir buz dağına
çarparak battı. Bu kaza dünyadaki en büyük deniz felaketlerinden biri olarak
tarihe geçti.
Titanic’in maketi
1911, Belfast, İrlanda
Uzunluk
Hız
269 m
Olympic Sınıfı Transatlantik yolcu gemisi RMS Titanic İrlanda’nın
Belfast şehrinde bulunan White Star Line tarafından Harland
and Wolff Tersanesi’nde üretildi. 31 Mart 1909’da başlanan
yapım çalışmaları 26 ay sonra 2 Nisan 1912’de tamamlandı.
Dev geminin inşasında 11 bin 300 kişi çalıştı. Gemi 269 metre
uzunluğunda, 28.2 metre genişliğinde ve 66 bin ton
ağırlındaydı. 23 deniz mili azami hıza ulaşabilen geminin
2 bin 435 yolcu, 892 mürettebat kapasitesi vardı. Aynı
zamanda posta da taşıyan geminin adının başındaki kısaltma
RMS (RMS - Royal Mail Steamer) bunu ifade ediyordu.
Gemi zamanına göre ciddi teknolojik üstünlüklere sahip
olmasının yanı sıra lüks ve ihtişam bakımında da döneminin
12
Kapasite
21 knot, azami 23 knot
2435 yolcu, 892 mürettebat
gemilerinden daha üstündü. Gemide yüzme havuzu, spor
salonu, Türk Hamamı, hem birinci sınıf hem de ikinci sınıfta
kütüphane ve tenis kortu bulunuyordu. Birinci sınıf ortak
odaları çok özel ağaç işlemeciliği, pahalı mobilyalar ve diğer
dekorasyonlar ile süslüydü. ‘Café Parisien’ birinci sınıf
yolculara çardak biçiminde dekorasyon ile süslenmiş güneşli
veranda altında mutfak hizmeti veriyordu.
Gemi 10 Nisan 1912’de Southampton İngiltere’den, New
York City’e gitmek üzere yola çıktı. Öncelikle Avrupa’daki
yolcuları alabilmek için Manş Denizi üzerinden Fransız limanı
Cherbourg’a gitti. Daha sonra da Queenstown’a (Birleşik
Krallık) uğradı.
Buzdağına çarptı
Gemi 14 Nisan saat 23.39’da New Foundland’ın Grand
Banks güneyi açıklarında seyir ederken Gözcü Frederic Fleet
gemi’nin ön tarafında tam olarak seçilemeyen büyük bir
buzdağı farketti. Köprüye telefon ederek uyarıda bulundu.
Ancak geç kalmıştı. Tahminen 37 saniye sonra Titanic
buzdağına çarptı. Geminin sancak tarafı çarpışmayla yırtıldı.
Çarpışmadan 25 dakika sonra Kaptan Smith bütün
cankurtaran flikalarının örtülerinin açılmasını daha sonra ise
filikaların öncelikle kadınlar ve çocuklar ile doldurulmasını ve
aşağıya indirilmesini emretti. Çevrede bulunan gemilerden
yardım istemek amaçlı yardım fişeği ateşlendi. Ancak
gemide asıl yardım fişekleri olan kırmızı renkli fişeklerden
ziyade eğlence amaçlı kullanılan beyaz fişekler bulunuyordu.
Bu durum diğer gemilerin durumun aciliyetini
anlayamamalarına ve yardımın gecikmesine neden olmuştu.
Filikalar yetersizdi
Gemide herkese yetecek kadar filika bulunmaması ve
mevcutların da kullanımı konusunda personelin yeterli
eğitimi olmamasından dolayı can kaybı büyük boyutlara
ulaştı. Titanic yolcuları ve mürettebatı ile birlikte 2 bin 228
kişi olmasına rağmen, toplam kapasitesi bin 178 kişi olan
20 filika taşıyordu. Bunun nedeni o dönemde gemide
bulunması gereken filika sayısının geminin gros ton
ağırlığına göre belirlenmesiydi. Filikalara ulaşımı daha kolay
olan birinci ve ikinci sınıfın kadın ve çocuklarının birçoğu
batış esnasında kurtarıldı. Ancak erişimi zor olan üçüncü
sınıf yolcuların pek çoğu kurtulamadı.
Titanic’in maketi
Posta pulu, İrlanda
Arkas Deniz Tarihi Merkezi
Telsiz operatörleri “Batıyorum acil yardıma ihtiyacım var”
anlamına gelen CQD-MGY mesajını iletiyorlardı. Bu çağrıya
Mount Temple, Frankfurt ve Titanic’in kardeş gemisi
Olympi’den yanıt geldi. Ancak hiç birisi yetişebilecek kadar
yakında değillerdi. En yakında bulunan RMS Carpathia
ortalama 4 saatlik uzaklıkta bulunuyordu. Saat 02.20
civarında Titanic okyanusun derin sularına gömüldü. Ertesi
sabah Carpathia gemisi 2 bin 228 kişiden sadece 705 kişiyi
kurtarmayı başardı. Kalan bin 523 kişi öldü. Ölümlerin
çoğunluğu -2 °C derecedeki su sıcaklığına bağlı hipotermi
yüzünden 15 dakikadan daha az sürede gerçekleşti.
Titanic batışından sonra kimisi doğru kimisi yanlış bir çok
etkileyici hikayeyi de arkasında bıraktı. Bunlardan en bilineni
geminin orkestrasına aitti. Wallace Hartley tarafından
yönetilen sekiz üyeli orkestra, yolcuları sakinleştirmek için
gemi tamamen batarken bile müzik çalmaya devam etmişti.
Gemi battıktan sonra orkestra üyelerinden kurtulan olmadı.
Yıllarca aranan Titanic enkazı sonunda bir deniz bilimci
Robert Ballard tarafından 1985 yılında yani kazadan 73 sene
sonra keşfedildi.
Gemi maketleri, gemi antikaları ve tablolar Salı, Perşembe ve
Cumartesi günleri, 10:00-18:00 saatleri arasında randevusuz ve
ücretsiz olarak ziyaret edilebilir.
Adres: 80 Sokak No.: 28 Bornova / İzmir Tel: (0232) 342 10 11
Kaynaklar:
• www.wikipedia.org
• www.eyewitnesstohistory.com
13
Arkas Sigorta’dan “Ayın Ürünü”
kampanyası
Arkas Sigorta resmi internet sitesinde her ay düzenli olarak güncellediği “Ayın
Ürünü” uygulamasıyla müşterilerine avantajlı kampanyalar sunuyor. 17 şirketin
acenteliğini yapan Arkas Sigorta, geniş ürün seçenekleri ve uygun ödeme koşullarıyla
fark yaratıyor.
Sigorta
Risk Yönetim ve
Danışmanlığı
Kaza
Yangın Sağlık
Taşımacılık
Mühendislik
Sigortacılığın tüm branşlarında hizmet veren Arkas Sigorta,
web sitesi kanalıyla her ay bir sigorta ürünü ile ilgili
kampanya yapıyor. Şirket İzmir, İstanbul, Bursa, Ankara ve
Mersin’de 50 kişiye yakın deneyimli ekibiyle hizmet sunuyor.
Ayrıca www.arkassigorta.com.tr adresinde acenteliğini
yaptığı sigorta şirketlerinin ürünlerini tanıtıyor. Müşterilerinin
ihtiyacı olan teminatı sunmanın yanı sıra teknik bilgi ve
birikimleri ile sigorta üzerine öğrenilmek istenen her konuda
“Danışmanlık” hizmeti de veriyor.
Öğrenim Güvencesi Sigortası
Arkas Sigorta, ayın ürünü Sompo Japan Sigorta’nın Öğrenim
Güvencesi ile çocuğunun eğitim sürecini garanti altına almak
www.arkassigorta.com.tr
14
isteyen sorumluluk sahibi ebeveynlerin ihtiyaçlarına cevap veriyor.
Bu üründe aynı poliçede 3 çocuğa kadar sigortalanabilme
imkanı var. Sigorta süresi en az 1, en fazla 8 yıl olmakla beraber
çocuğun kalan eğitim süresine ve yaşına göre belirlenebiliyor.
Teminat kapsamı;
• Kaza sonucu vefat teminatı
• Kaza sonucu sürekli sakatlık teminatı
• Bireysel borç teminatı
• Gelir desteği teminatı
• İşten çıkarılma-İflas teminatı
• Sompo Japan 7/24 yardım hizmeti
K›sa, k›sa...
MSC Cruises “Denizin Yıldızı” 130 seyahat acentesini
ödüllendirdi
MSC Cruises, seyahat acentelerinin tatile gidilen yolda kılavuzluk
eden “yıldızlar” olduğu görüşünden hareketle, “Denizin Yıldızlarını
- (All-Stars of the Sea)” belirleyerek, MSC Splendida gemisinde
yapılan özel bir yolculukla ödüllendirildi. 35 farklı ülkeden
1500’den fazla seyahat acentesi ve tur operatörü 24-27 Şubat
2014 tarihleri arasında Cenova, İtalya ve Marsilya, Fransa arasında
bir seyahat gerçekleştirdi.
Bu özel buluşmada geleceğe dönük hedeflerin belirlendiği toplantı ve seminerlerden oluşan MSC Akademi sunumlarının yanı
sıra bir gala yemeği, canlı müzik performansları ve gemideki The Strand Theatre’da yapılan broadway şovları gibi çok sayıda
keyifli eğlence de gerçekleştirildi. Törenlerde, 130’dan fazla kişi ve acenteye MSC Cruises’a yaptıkları olağanüstü katkılardan
ötürü ödüller verildi. Etkinliğe MSC Cruises İcra Kurulu Başkanı Pierfrancesco Vago ve CEO Gianni Onorato da katıldı.
Türkiye’deki acentelere verilen ödüller:
En İyi Münferit Satış Ödülü ETS Tur, En İyi Grup Satış Ödülü Prontotour, En İyi Network Ödülü Setur, En İyi Girişim Ödülü Aktuel
Travel, En İyi Online Satış Ödülü Estamos Tur
“Camın Şairleri” sergisinin süresi uzatıldı
Arkas Sanat Merkezi, düzenlediği resim ve fotoğraf sergilerinin ardından, cam
sanatını sanatseverlerle buluşturmak amacı ile Ocak ayında açtığı Türkiye’nin ilk
Art Nouveau sergisi “Gallé, Daum, Lalique… Camın Şairleri” ile önceki sergilere
kıyasla kendi ziyaretçi rekorunu kırdı. İlk iki ayında 6000’e yakın ziyaretçi ağırlayan
sergi, yoğun talep üzerine 15 Haziran tarihine kadar ziyarete açık kalacak.
20. Yüzyılın başlarında Fransa’da filizlenen Art Nouveau akımının cam sanatındaki
en önemli üç temsilcisi: Emile Gallé, Daum Kardeşler ve René Lalique’e ait eserlerin
sunulduğu “Camın Şairleri” sergisinde Arkas Koleksiyonu’ndan 172 eserin yer
aldığı geniş bir seçki sergileniyor. Tüm parçaları tek bir koleksiyonere; Lucien
Arkas’a ait olan serginin kataloğu da bu alandaki ilk Türkçe kaynak olarak
satışa sunuluyor.
Arkas Sanat Merkezi: 1380 Sok. No.1 Alsancak / İzmir T: (0232) 464 66 00
Arkas İletişim Bilgileri
Türkiye Genelinde Görüş ve Önerileriniz İçin
www.arkas.com.tr
Müşteri İlişkileri Yönetimi
Banu Kuray, (0212) 340 51 64 [email protected]
Necla Arslan, (0212) 340 54 43 [email protected]