Untitled - Sahil Güvenlik Komutanlığı

Transkript

SU ÜSTÜ SPORLARI EL KİTABI
1. Bu kitapçık ülkemizde icra edilen su
üstü sporları faaliyetlerine ilişkin vatandaş,
işletmelerin bilgilendirilmesi amacıyla
hazırlanmıştır.
2. Su üstü sporları faaliyetlerine iştirak eden
kişilerin can emniyetlerinin sağlanması
maksadıyla;
a. Söz konusu faaliyetlerin “CE” belgesi ile
belgelendirilmiş deniz araçları, malzemeler
kullanılarak,
b. Deniz Ticaret Odaları, ilgili Mülki Amirler
tarafından icra edilen faaliyet çeşidine göre
belirli ve yeterli eğitime tabi tutulmuş, gerekli
ve geçerli sertifika/belgelere sahip olan kişilerce,
yürürlükteki mevzuata istinaden Liman
Başkanlıkları tarafından belgelendirilen gemi/
tekne ve diğer deniz araçları, yeterli ehliyete sahip
personel tarafından,
c. İl/İlçe Sportif Turizm Kurullarınca 2634
sayılı Turizmi Teşvik Kanunu ve bu Kanun
gereğince yayımlanmış mevzuata uygun olarak
yetkilendirilmiş işletmelerce,
ç. 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma
Hakkında Kanun, 618 sayılı Limanlar Kanunu,
2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu ile
yürürlükteki diğer mevzuata ve İl/İlçe Sportif
Turizm Kurul Kararlarına uygun olarak,
1
d. Liman Başkanlıkları tarafından kayıt altına
alınarak belgelendirilmiş deniz araçları ve bu
deniz araçlarını kullanmaya yeterli ehliyete sahip
personel tarafından,
e. Her su üstü sporu faaliyeti öncesinde faaliyete
iştirak edecek müşteri/sporcuyu faaliyetin
yapılışı, uygulanacak emniyet tedbirleri vb.
konusunda bilgilendirilmek suretiyle,
f. Alkol vb. kişinin sağlıklı karar vermesini
engelleyebilecek maddeler almadan, bilgili
ve bilinçli bir şekilde yapılarak ülkemiz
açısından ciddi bir ekonomik gelir olan turizm
faaliyetlerinin ülkemizin tanıtımına yönelik
olumlu katkısını sağlamaktır.
3. Su üstü sporları faaliyetleri; Kültür ve Turizm
Bakanlığı tarafından;
a. 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu,
b. 24 Temmuz 2009 tarihli, 27298 sayılı Resmi
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren “Deniz
Turizmi Yönetmeliği”
c. 23 Şubat 2011 tarihli, 27855 sayılı Resmi
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren
“Turizm Amaçlı Sportif Faaliyet Yönetmeliği” ile
düzenlenmiştir.
4. Ancak, söz konusu su üstü sporları
faaliyetlerinin mavi vatan denizlerimizde
yapılıyor olması nedeniyle Ulaştırma, Denizcilik
ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hazırlanarak
yayımlanan;
2
a. 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma
Hakkında Kanun,
b. 618 sayılı Limanlar Kanunu,
c. 29 Nisan 1978 tarih ve 16273 sayılı Denizde
Çatışmayı Önleme Tüzüğü
ç. 31 Temmuz 2002 tarih ve 24832 sayılı Gemi
Adamları Yönetmeliği,
d. Kişilerin kendilerine ait jet-ski, sürat teknesi
ile yaptıkları faaliyetler kapsamında
02 Mart 2008 tarihli, 26804 sayılı Resmi
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren “Özel
Teknelerin Donatımı, Kullanacak Kişilerin
Yeterlilikleri Hakkında Yönetmelik”,
e. 14 Eylül 2009 tarihli, 27349 tarihli Resmi
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren “Bağlama
Kütüğü Uygulama Yönetmeliği”,
f. Kişilerin kendilerine ait jet-ski, sürat teknesi
ile yaptıkları faaliyetler kapsamında
25 Nisan 2008 tarihli, “Özel Teknelerin Kaydı,
Belgelendirme Teçhizat Donatımına İlişkin
Tebliğ”,
g. 31 Ekim 2012 tarih ve 28453 sayılı Limanlar
Yönetmeliği,
ğ. 17 Kasım 2009 tarih ve 27409 sayılı
Gemilerin Teknik Yönetmeliği,
h. 27 Temmuz 2013 tarih ve 28716 sayılı Deniz
Uçakları ile Hava Taşıma İşletmeciliği Yönetmeliği
(SHY-Deniz),
3
vb.nde uyulması gereken kurallara da riayet
edilmesi gerekmektedir.
5. Su üstü sporlarına ilişkin birçok mevzuatın
işin içine girmesi, bölgelerin birbirinden farklı
özellikler göstermesi nedeniyle Kültür ve Turizm
Bakanlığı tarafından 23 Şubat 2011 tarihli,
27855 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak
yürürlüğe giren “Turizm Amaçlı Sportif Faaliyet
Yönetmeliği” gereğince İl/İlçelerde Mülki Amir
Başkanlığında toplanan İl/İlçe Sportif Turizm
Kurullarının aldığı kararlarda söz konusu il/ilçede
söz konusu kurullarda gelişen su üstü sporları
faaliyetlerinde;
a. Uygulanacak kuralların,
b. Kullanılacak parkurların,
vb.nin belirlenmesinde önemli rol oynamaktadır.
Söz konusu kurul kararları nedeniyle aynı
ilin iki sınırdaş ilçesinde bile icra edilecek
faaliyetlerin yapılışında, uygulanan kurallarında,
bulunduracakları malzeme çeşidi ve miktarında
farklılıklar olmasına neden olmaktadır. Bu
farklılıkların temel nedeni söz konusu bölgelerde
yaşanan sorunların çeşitliliği ve bu sorunların
çözümüne yönelik alınan tedbirlerdir.
6. Yukarıda belirtilen nedenlerle mavi vatan
olarak adlandırdığımız ülkemiz denizlerindeki su
üstü sporlarına ilişkin dünyadaki icra yöntemleri
de göz önünde bulundurularak tavsiye niteliğinde
4
bir doküman hazırlanmıştır. Bu dokümandaki
amaç, su üstü sporları faaliyetine ilişkin Mülki
Amirlikler, su üstü sporları işletmeleri, Deniz
Ticaret Odası gibi sivil toplum örgütleri ile
vatandaşlarımızı bilgilendirip söz konusu
faaliyetlerin can emniyetini sağlayarak ülkemizin
tanıtımına olumlu destek verecek şekilde
bilgili, bilinçli örnek bir seviyede yapılmasının
sağlanması konusunda destek vermektedir.
7. Bu dokümandaki hususlardan yürürlükteki
ilgili mevzuatta yer almayan hususlar tavsiye
niteliğinde olup, herhangi bir uygulama
zorunluluğu yoktur. Yürürlükteki mevzuatta yer
alan hükümlerin ise uygulanmaması durumunda
denetim görevlileri tarafından gerekli yasal
işlemlerin uygulanacağı unutulmamalıdır.
Uygulamaların yürürlükteki mevzuat ve İl/İlçe
Sportif Turizm Kurul Kararlarına uygun olarak
yapılması esastır.
8. Yeni uygulamaya konulan su üstü sporları
faaliyetlerinin bu dokümandaki şekilde
yapılacağı bölgedeki İl/İlçe Sportif Turizm
Kurulu Kararı ile belirlenerek standartlara uygun
olarak ilgili kurumlardan olumlu görüş ve izin
belgelerinin alınması kaydıyla yapılmasında can
emniyetinin sağlanması açısından fayda olacağı
değerlendirilmektedir.
5
CAN KURTARMA
Denizde meydana gelebilecek boğulmalara
müdahale edilebilmesi için sahildeki cankurtaran
kuleleri ile işletmelere ait teknelerde “Can Simidi”
bulundurulmalıdır.
Denizde meydana gelebilecek boğulmalarda can
simidine bağlanarak boğulma tehlikesi yaşayan
kişinin kurtarılabilmesi maksadıyla işletmeye ait
cankurtaran kulesi ve teknelerde en az 25 metre
uzunluğunda el incesi bulundurulmalıdır.
Boğulma, sürüklenme vb. acil durumlarda su
Can
Kurtarma
Donanımı
üstü sporuna ait teknelerdeki kişilerin yardım
talep edebilmesi amacıyla işletme ve teknelerinde
“imdat fişeği” bulundurulmalıdır.
Su üstü sporları işletmelerine ait teknelerden
yararlanan kişilerin denize düşmesi neticesinde
boğulmaların önlenebilmesi ve denize düşen
kişinin su üstünde kalmasını sağlayabilmek
amacıyla kişinin “can yeleği” giymesi
sağlanmalıdır.
Su üstü sporlarında kullanılan teknelerde
çıkabilecek yangınlara müdahale edilebilmesi
maksadıyla işletme teknelerinde yangın
söndürücü bulundurulmalıdır.
Su üstü sporları işletmelerine ait faaliyetlerin icrası sırasında
denize düşerek boğulma tehlikesi geçiren kişiler ile hareketten
sakıt kalarak sürüklenen teknelerin önceden tespitinin yapılarak
Cankurtaran
zamanında müdahale edilmesi ve can/mal emniyet/güvenliğinin
sağlanması maksadıyla su üstü sporları işletmelerinin bulunduğu
koy ve deniz kenarına hâkim bir noktada inşa edilecek gözetleme
kulesinde faaliyetlerin başlangıç/bitiş zamanını kapsayacak şekilde
“cankurtaran” görevlendirilmelidir.
Su üstü sporu faaliyetlerinin icrası esnasında meydana gelebilecek
Can
Kurtarma
Botu
kazalara müdahale edebilmek, can ve mal emniyetini sağlamak
maksadıyla can kurtarma botu faaliyet bitene kadar denizde hazır
6
Su Sporu İsmi
Rüzgâr sörfü
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Bir-İki
Personel Sayısı
Yoktur.
Yaş Sınırı
Alınması
Gerekli
Eğitim
Dünyadaki uygulamalara istinaden tavsiye edilen 16 yaş ve
üstüdür.
İlk defa faaliyete iştirak edecek kişilerin bu faaliyete ilişkin
belgelendirilmiş su üstü sporları işletmelerinden veya yelken
kulüplerinden ön eğitim alması can emniyetinin sağlanması
açısından tavsiye edilmektedir. Yüzme bilmeyen kişilerce
yapılmamalıdır.
Emniyet
Donanımları
Can yeleği/yüzme yardımcısı/dry suit
Kullanıcı
Ehliyeti
Yoktur.
4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun, 618
Sürat
Sınırlaması
sayılı Limanlar Kanunu, 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu ile
yürürlükteki mevzuat kapsamında veya İl/İlçe Sportif Turizm
Kurulları tarafından belirlenen yer ve hız limitleri dahilinde
yapılmalıdır.
Tehlikeli
Durumlar
Nasıl
Yapılacağı
Yelkenin kullanıcı üzerine devrilmesi
Denize düşme ve sürüklenme neticesinde boğulma, yaralanma,
güneş yanığı, hipotermia vb.
Gerekli eğitim verildikten sonra rüzgâr yardımıyla yapılır.
20 kts.den yüksek rüzgârlarda verimli olarak yapılabilir.
- Dalga yüksekliğinin 1 (bir) metreden fazla olduğu yerlerde
cankurtaran tarafından kişilere yaptırılmamalıdır. Bu konuda İl/
İlçe Sportif Turizm Kurullarından talimat çıkarılmalıdır.
Kısıtlamalar
- İlk defa yapacak kişilerin can emniyeti açısından bir eğitmen
gözetiminde bu faaliyeti icra etmesinin uygun olacağı
- Sık sık devrilmesi nedeniyle yüzme bilmeyen şahıslar açısından
boğulma tehlikesi yaratabilecek bir faaliyettir.
7
RÜZGAR SÖRFÜ’NÜN KISIMLARI
8
1. Rüzgar Sörfü Bineği (Board): Rüzgâr sörfü
bineği, genellikle polietilen veya polipropilenden
imal edilmiş, kullanım amacına göre 265 cm–400
cm uzunluğuna sahip, rüzgâr sörfçüsünün
üzerinde durduğu parçadır.
2. Başlangıç Rüzgar Sörfü Bineği (Beginner
board): Başlangıç rüzgâr sörfü bineği, rüzgâr
sörfünü yeni öğrenenler için imal edilmiş, boyu
350 cm- 400 cm olan ve 7–10 deniz mili hızla esen
rüzgârlarda kullanılan bineklerdir.
3. Orta Boy Rüzgar Sörfü Bineği (Mid-length
board): Orta boy rüzgâr sörfü bineği, rüzgâr sörfü
tekniklerini ilerletmeye yönelik olarak kullanılan,
hafif ve orta rüzgârlarda en uygun teknik
performansı elde etmek için imal edilmiş, boyu
320 cm–350 cm arasında olan bineklerdir.
4. Yarış Rüzgâr Sörfü Bineği (Race board): Yarış
rüzgâr sörfü bineği, çok iyi derecede rüzgâr sörfü
teknik becerisine sahip kişilerce, güçlü rüzgârlarda
da kullanılabilen, profesyonel amaçlı, boyu 320
cm. den küçük bineklerdir.
5. Rüzgâr Sörfü Yelkeni (Sail): Rüzgâr sörfü
yelkeni, rüzgâr şiddetine ve kullanan kişinin
9
becerisine göre genellikle plastik malzemeden
imal edilmiş, 3 m2-9 m2 ebadında olabilen
Aerodinamik ve RAF (Rotating Asymetric Foil)
sistemler dikkate alınarak imal edilmiş, tirizlerle
(batten) esnekliği ayarlanabilir hale getirilmiş
yelkenlerdir.
6. Yelken Direği (Mast): Yelken direği, yelkenin
takıldığı direktir.
7. Yelken Direği Yuvası (Mast track): Yelken
direği yuvası, rüzgar sörfü yelken direğinin,
ayarlanabilir şekilde takılması için tasarlanmış
yuvadır.
8. Yelken Direği Ayağı (Mast foot): Yelken direği
ayağı, yelken direğinin, yelken direği yuvasına
geçmesini sağlayan ara parçadır.
9. Yelken Direği Başı (Mast head): Yelken direği
başı, yelken direğinin en üst uç noktasıdır.
10. Yelken-Direk Geçişi (Luff of the sail):
Yelken-direk geçişi, yelken ve direğin bağlantı
noktalarıdır.
11. Yelken Başı (Head of the sail): Yelken başı,
yelkenin en üst uç kısmıdır.
12. Yelken Sonu (Foot of the sail): Yelken
sonu, yelkenin yelken direğinin altı ile buluştuğu
kısımdır.
13. Yelken Çekme ipi (Uphaul): Yelken çekme
ipi, yelkeni sudan kaldırmak için kullanılan iptir.
10
14. Yatay Gergi Makarası (Outhaul fixing):
Yatay gergi makarası, yelkenin yatay düzlemde
gerginliğini sağlayan makara düzeneğidir.
15. Alt Gergi Makarası (Downhaul): Alt gergi
makarası, yelkenin dikey anlamda alt gerginliğini
sağlayan makara düzeneğidir.
16. Seren (Boom): Seren, yelken direğinin
üzerine monte edilen ve rüzgâr sörfçüsünün
yelkeni yönlendirmesini sağlayan parçadır.
17. Seren Mengenesi (Boom clamp): Seren
mengenesi, sereni yelken direğine sabitlemek için
kullanılan parçadır.
18. Seren Kesiği (Boom cutout): Seren kesiği,
yelkenin, yelken direğine geçişinde seren
takabilmek için bırakılmış boş kısımdır.
19. Tirizler (Battenes): Tirizler, yelkenin
bir düzlem oluşturması ve gerginliğinin
ayarlanmasına yardımcı olan, yelkene yatay
konumda geçirilmiş çubuklardır.
20. Yüzgeç (Fin): Yüzgeç, rüzgâr sörfü bineğinin
arka alt bölümüne sabitlenmiş, yelkenin itme
gücünü dengeleyerek ilerlemeyi sağlayan araçtır.
21. Yüzgeç Pimi (Finbolt): Yüzgeç pimi, rüzgâr
sörfü bineğine yüzgeci bağlamaya yarayan pimdir.
22. Yüzgeç Kutusu (Fin-box): Yüzgeç kutusu,
rüzgâr sörfü bineğine yüzgecin takıldığı yuvadır.
11
23. Kama (Rectable daggerboard): Kama,
başlangıç ve orta boy bineklerde, yüzgecin
sağladığı denge gücüne ek güç sağlayan hareketli
parçadır.
24. Kama Girişi (Daggerboard): Kama girişi,
rüzgâr sörfü kamasının ana giriş yuvasıdır.
25. Kama Yuvası (Daggerboard casette): Kama
yuvası, rüzgâr sörfü kamasının gerektiği takdirde,
içe ve geriye doğru hareket etmesi için dizayn
edilmiş yuvadır.
26. Kama Yarığı (Daggerboard slot): Kama
yarığı, Kamanın rüzgâr sörfü bineğine takılıp
çıkarılabilmesi için kullanılan yuvadır.
27. Kanca Takımı (Harness): Kanca takımı,
rüzgâr sörfçülerinin vücut ağırlıkları ile yelkenin
gücünü karşılamalarını sağlayan, bu sayede kol
ve sırta binen yükü azaltmaya yarayan, göğüs
bağlantılı (chest), bel bağlantılı (waist) ve kalça
bağlantılı (seat) olmak üzere üç değişik tipi
bulunan parçadır.
28. Ayak Kayışı (Footstraps): Ayak kayışı, rüzgâr
sörfü kullanıcılarının dalgalı sularda, binek ile
ayak temaslarını sağlamlaştırıcı kayışlardır.
29. Güverte Istampası (Decpads): Güverte
ıstampası, ayak kayışlarının altına yerleştirilmiş,
rüzgar sörfçüsünün tutunmasını arttırıcı zemin
kaplamasıdır.
12
30. Kuyruk (Tail): Kuyruk, rüzgâr sörfü bineğinin
arka kısmıdır.
31. Burun (Nose): Burun, rüzgâr sörfü bineğinin
ön kısmıdır.
32. Yedekte çekme deliği (Towing eye): Yedekte
çekme deliği, rüzgâr sörfünü yedekte çekmek için
ucuna ip bağlanan kancadır.
33. Çocuk Donanımı (Children’s rigs):
Çocuk donanımı, çocukların rüzgâr sörfünü
öğrenmelerine yönelik olarak, belirli oranlarda
küçültülmüş ve daha hafif malzemelerden imal
edilmiş donanımlardır.
34. Yarı Islak Giysi (Wetsuits): Yarı ıslak giysi,
sörf yapan kişinin hipotermia, güneş yanıkları,
boğulma ve darbelere karşı korunma maksadıyla
giydiği, sörf yapılan suyun sıcaklığına göre; 2
mm–5 mm kalınlığında olan, genellikle oluklu
neopren kauçuktan imal edilmiş özel giysidir.
13
Su Sporu İsmi
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Personel Sayısı
Yaş Sınırı
Alınması
Gerekli Eğitim
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Nasıl Yapılacağı
Sürat
Sınırlaması
Tehlikeli
Durumlar
Kısıtlamalar
Muz
Liman Başkanlığı ve İl/İlçe Kültür ve Turizm Müdürlüğü
yetkilileri tarafından oluşturulacak müşterek heyet ile Muz
botunun oturma yeri, tutunma kapasitesi gibi özelliklere
göre, kullanacak kişi sayısının en fazla kaç kişiden
oluşacağının belirlenmesi.
Muzu çeken sürat teknesinin özelliklerine göre tekneyi
24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002 tarihli Resmi Gazete’de
yayımlanarak yürürlüğe giren Gemi Adamları Yönetmeliği
ve İl/İlçe Sportif Turizm Kurulu Kararlarınca belirlenen ve
belgelenen miktarda kişi
Dünyadaki uygulamalara istinaden can emniyeti
açısından 12 yaşının üstündeki kişilerin yapması tavsiye
edilmektedir.
Su üstü sporları işletmeleri tarafından faaliyete katılacak
müşterilere faaliyet öncesinde Güvenlik Emniyet Brifingi
verilmelidir.
Muzu çeken sürat teknesinin özelliklerine göre 24832
sayılı ve 31 Temmuz 2002 tarihli Resmi Gazete’de
yayımlanarak yürürlüğe giren Gemi Adamları
Yönetmeliğince belirlenen kullanıcı ehliyeti.
-Sporcu/müşteriler şişme bot üzerine sırası ile oturur.
-Oturan sporcu/müşteriler botun tutma yerlerine
tutunarak bot hareket ettiğinde düşmemeye çalışırlar.
-Teknede bulunan personel manevra yaparak şişme botu
çeker ve sporcu/müşterileri düşürmeye çalışır.
4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun,
618 sayılı Limanlar Kanunu, 2634 sayılı Turizmi Teşvik
Kanunu ile yürürlükteki mevzuat kapsamında veya İl/İlçe
Sportif Turizm Kurulları tarafından belirlenen yer ve hız
limitleri dahilinde yapılmalıdır.
Denize düşme neticesinde; boğulma, denizdeki bir vasıta,
şamandıra, sert bir cisme çarparak yaralanma, çeken
teknelerin arızalanması nedeniyle akıntıyla sürüklenme
neticesinde güneş yanıkları vb.
18 kts.den yüksek rüzgârlarda ve dalga yüksekliğinin
1 (bir) metreden fazla olduğu yerlerde cankurtaran
tarafından kişilere yaptırılmamalıdır. Bu konuda İl/İlçe
Sportif Turizm Kurullarından talimat çıkarılmalıdır.
Faaliyetlerin yapılması durumunda veya yüzme
bilmeyen şahısların denize düşmesi neticesinde boğulma
tehlikesi gibi sorunların yaşanabileceği göz önünde
bulundurulmalıdır. Çeken sürat teknesinde emniyet
hususlarını kontrol etmek ve arka taraftaki faaliyeti
gözlemlemek maksadıyla ilave bir personel daha
14
MUZ’UN DONANIMLARI
1. Şişme Bot: Faaliyetlerin icra edilebilmesi için
“CE” belgesi ile belgelendirilmiş yapılması tavsiye
edilen aşağıda bir örneği verilmiş sisme deniz
aracıdır.
2. Çekme Halatı: Muzun sürat teknesi tarafından
çekilebilmesi için Non Stretch Rope (Polietilen
fiberden imal edilmiş, yüzülebilir ve suya dayanıklı
malzemeden imal 70-80 ft uzunluğunda) “CE”
belgeli bir halatın kulanılmasının uygun olacağı
tavsiye edilmektedir.
3. Ayna: Muzu çeken tekneyi kullanan ve yeterli
ehliyete sahip kişinin muzda olabilecek denize
düşme neticesinde, denize düşen kişilerin
denizden alınması gibi acil durumların takip
edilmesi için teknede bulunması gerektiği
değerlendirilen bir malzemedir.
15
Su Sporu İsmi
Uçan bot/Şişme deniz aracı (oyuncağı)
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Kişi kapasitesinin İl / İlçe Kültür ve Turizm
Müdürlüğü tarafından belirlenmesi.
Uçan botu çeken sürat teknesinin özelliklerine göre
tekneyi 24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002 tarihli
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Gemi
Adamları Yönetmeliği ve İl/İlçe Sportif Turizm Kurulu
Kararlarınca belirlenen ve belgelenen miktarda kişi
Müşteri/sporcular yüz üstü vaziyette uçan botun
üzerine yan yana uzanır, baş kısımları uçan
botu çekecek olan tekneye dönük olur, müşteri/
sporcular elleri ile uçan botun üzerinde özel yapılmış
tutamaklardan tutunur, süratli bir tekne yardımı ile
uçan bot çekilir ve teknede bulunan personel manevra
yaparak müşteri/sporcuları düşürmeye çalışır.
Dünyada yapılan uygulamalara istinaden can
emniyetinin sağlanabilmesi için 12 yaşının üstündeki
kişilerin yapması tavsiye edilir.
Su üstü sporları işletmeleri tarafından faaliyete
katılacak müşterilere faaliyet öncesinde Güvenlik
Emniyet Brifingi verilmelidir.
Personel sayısı
Yaş Sınırı
Alınması Gerekli
Eğitim
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Sürat
Sınırlaması
Tehlikeli
Durumlar
Kısıtlamalar
Uçan botu çeken sürat teknesinin özelliklerine göre
24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002 tarihli Resmi
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Gemi
Adamları Yönetmeliğince belirlenen kullanıcı ehliyeti.
4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında
Kanun, 618 sayılı Limanlar Kanunu, 2634 sayılı
Turizmi Teşvik Kanunu ile yürürlükteki mevzuat
kapsamında veya İl/İlçe Sportif Turizm Kurulları
tarafından belirlenen yer ve hız limitleri dahilinde
yapılmalıdır.
Denize düşme neticesinde; boğulma, denizdeki bir
vasıta, şamandıra, sert bir cisme çarparak yaralanma,
çeken teknelerin arızalanması nedeniyle akıntıyla
sürüklenme neticesinde güneş yanıkları vb.
18 kts.den yüksek rüzgarlarda ve dalga yüksekliğinin
1 metreden yüksek olduğu durumlarda
yapılmamalıdır. Faaliyetlerin yapılması durumunda
veya yüzme bilmeyen şahısların denize düşmesi
neticesinde boğulma tehlikesi gibi sorunların
yaşanabileceği göz önünde bulundurulmalıdır. Çeken
sürat teknesinde emniyet hususlarını kontrol etmek
ve arka taraftaki faaliyeti gözlemlemek maksadıyla
ilave bir personel daha bulundurulmalıdır.
16
UÇAN BOT DONANIMLARI
1. Şişme Bot: Müşterilerin üzerine oturarak
kendini sabitlediği ve süratli tekne ile çekilen
bir şişme bottur. Söz konusu botun “CE”
belgeli olması can emniyeti açısından tavsiye
edilmektedir.
2. Çekme Halatı: Uçan botun sürat teknesi
tarafından çekilebilmesi için Non Stretch Rope
(polietilen fiberden imal edilmiş, yüzebilir
ve suya dayanıklı malzemeden imal 70–80 ft
uzunluğunda) “CE” belgeli bir halatın kullanılması
tavsiye edilir.
3. Ayna: Uçan botu çeken tekneyi kullanan ve
yeterli ehliyete sahip kişinin uçan botta olabilecek
denize düşme neticesinde, denize düşen kişilerin
denizden alınması gibi acil durumların takip
edilebilmesi için teknede bulunması gerektiği
değerlendirilen bir malzemedir.
17
UÇAN BOT’UN KISIMLARI
18
Su Sporu İsmi
Paraşüt
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Liman Başkanlığı tarafından belgeli olarak
belirlenen miktardaki kişi ile
Paraşütü çeken sürat teknesinin özelliklerine göre
tekneyi 24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002 tarihli
Personel Sayısı
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Gemi
Adamları Yönetmeliği ve İl/İlçe Sportif Turizm
Kurulu Kararlarınca belirlenen ve belgelenen
miktarda kişi
Dünyada yapılan uygulamalara istinaden can
Yaş Sınırı
emniyetinin sağlanabilmesi için 12 yaşın üstündeki
Alınması Gerekli
Eğitim
katılacak müşterilere faaliyet öncesinde Güvenlik
Emniyet Brifingi verilmelidir.
Emniyet
Donanımları
Can yeleği
Paraşütü çeken sürat teknesinin özelliklerine göre
Kullanıcı Ehliyeti
Adamları Yönetmeliğince belirlenen kullanıcı
ehliyeti.
Müşteri/sporcular paraşütün oturma yerlerine
sabitlenirler.
Personel botu kullanarak paraşütü havalandırır.
Tekne ile manevra yapılarak paraşüt uçurulur.
Faaliyet sonrasında paraşüt deniz trafiğinin yoğun
olmadığı emniyetli bir sahada çekilerek sürat
teknesine alınır.
19
Sürat Sınırlaması
tarafından belirlenen yer ve hız limitleri dahilinde
yapılmalıdır.
Hava şartları, halat kopması, paraşütün yırtılması
neticesinde;
*Denize düşme sonucu yaralanma, boğulma,
Tehlikeli Durumlar
*Karasal alana düşme sonucu yaralanma,
*Çekme halatının başka bir deniz aracına takılması
neticesinde yaşanabilecek kazalar.
18 kts.den yüksek rüzgarlarda ve dalga
yüksekliğinin 1 (bir) metreden yüksek olduğu
durumlarda yapılmamalıdır. Faaliyetlerin yapılması
durumunda veya yüzme bilmeyen şahısların
denize düşmesi neticesinde boğulma tehlikesi
gibi sorunların yaşanabileceği göz önünde
bulundurulmalıdır. Paraşüt teknelerinde en az dört
Kısıtlamalar
adet trapez bulundurularak kopma direnci 1500
kg. dan küçük olan halatlar kullanılmalıdır. Kıyıdan
paraşüt kaldırılması ve kıyıya paraşüt indirilmesi ve
kıyı bandı üzerinde paraşüt uçurulması genellikle
İl/İlçe Sportif Turizm Kurullarınca yasaklanmıştır.
Çeken sürat teknesinde emniyet hususlarını kontrol
etmek ve arka taraftaki faaliyeti gözlemlemek
maksadıyla ilave bir personel daha bulundurulması
tavsiye edilir.
20
PARAŞÜT’ÜN DONANIMLARI
1. Paraşüt: Müşterinin havada asılı kalmasını
sağlayan uçuş paraşütüdür. Söz konusu paraşütün
“CE” belgeli olması can emniyeti açısından tavsiye
edilmektedir.
2. Trapez: Müşterinin üzerine oturduğu aparattır.
Bu aparata oturan müşteri emniyet kemerleriyle
buraya sabitlenir. Söz konusu materyalin
müşterinin can emniyeti açısından “CE” belgeli
ve kaç kg’a kadar kişinin yararlanabileceğinin
belgede yazılı olması tavsiye edilmektedir.
3. Çekme Halatı: Paraşüt ile süratli tekne
arasında bağlantıyı sağlayan esnek halattır. Bu
halat tekne üzerindeki vinç yardımıyla toplanır.
Söz konusu halatın çekilen paraşüt ve müşteri/
sporcunun ağırlığını taşıyabilecek şekilde “CE”
belgesi ile birlikte kaç kg yük taşıyacağının
belgelenmesinin can emniyetinin sağlanması
açısından önemli bir faktör olduğu göz önünde
21
4. Vinç (Mekanik olarak çalışan “sıralı sarma
düzeneği”): Halatı toplamaya yarayan araçtır.
Söz konusu vincin çekilen paraşüt, müşterinin
ağırlığını belirli bir hava şartlarına göre
karşılayabilmesi için test edilmiş test neticesinde
ne kadar ağırlık taşıyabileceğinin belirlenmiş
ve belgelendirilmiş olması ile “CE” belgesinin
bulunması can emniyeti açısından tavsiye
edilmektedir. Ayrıca vincin çekme halatı ve
paraşütü çeken teknenin elektrik beslemesi ile de
uyumlu olması önemlidir.
PARAŞÜT’ÜN KISIMLARI
22
Su Sporu İsmi
Su kayağı
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Liman Başkanlığı tarafından su kayağı için
belgeli olarak belirlenen miktarda kişi
Personel
Sayısı
Su kayağını çeken sürat teknesinin özelliklerine
göre tekneyi 24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002
tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe
giren Gemi Adamları Yönetmeliği ve İl/İlçe
Sportif Turizm Kurulu Kararlarınca belirlenen
ve belgelenen miktarda kişi
Yaş Sınırı
Dünyadaki uygulamalara istinaden can
emniyetinin sağlanması açısından 12 yaşından
büyük kişilerin yapması tavsiye edilir.
Alınması
Gerekli
Eğitim
katılacak müşterilere faaliyet öncesinde
Güvenlik Emniyet Brifingi verilmelidir.
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Kayak çeken sürat teknesinin özelliklerine göre
Adamları Yönetmeliğince belirlenen kullanıcı
ehliyeti.
Sürat
Sınırlaması
tarafından belirlenen yer ve hız limitleri
dahilinde yapılmalıdır.
23
Tehlikeli
Durumlar
*Denize düşme sonucu yaralanma, boğulma,
*Diğer deniz araçları ile çatışma sonucu meydana
gelebilecek yaralanmalar.
Nasıl
Yapılacağı
Müşteri/sporcular kayak takımlarını giyer. Su
üstü sporları personeli botu kullanarak sporcuyu
çeker. Sporcu da su üzerinde kalarak kayak
yapar.
Kısıtlamalar
yüksekliğinin 1 metreden yüksek olduğu
durumlarda
yapılmamalıdır.
Faaliyetlerin
yapılması durumunda veya yüzme bilmeyen
şahısların denize düşmesi neticesinde boğulma
tehlikesi gibi sorunların yaşanabileceği göz
önünde bulundurulmalıdır. Çeken sürat
teknesinde emniyet hususlarını kontrol etmek ve
arka taraftaki faaliyeti gözlemlemek maksadıyla
ilave bir personel daha bulundurulması tavsiye
edilir.
24
1. Kayak Takımı:
2. Çekme Halatı: Sürat teknesi tarafından
çekilebilmesi için Non Stretch Rope (polietilen
fiberden imal edilmiş, yüzebilir ve suya dayanıklı
malzemeden imal 70–80 ft uzunluğunda) “CE”
belgeli bir halatın kullanılması tavsiye edilir.
3. Ayna: Kayağı çeken tekneyi kullanan ve
yeterli ehliyete sahip kişinin kayak yapan kişide
olabilecek sorunlar nedeniyle, denize düşen
kişilerin denizden alınması gibi acil durumların
takip edilebilmesi için teknede bulunması
gerektiği değerlendirilen bir malzemedir.
25
Su Sporu İsmi
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Yaş Sınırı
Alınması Gerekli
Eğitim
Emniyet
Donanımları
Jet-ski
Liman Başkanlığı veya İl/İlçe Sportif Turizm
Kurulu tarafından jet-ski için belgeli olarak
belirlenen miktardaki kişi
Dünyadaki uygulamalara bakıldığında
su üstü sporları ve özel kullanımdaki yaş
sınırlamasının can emniyeti açısından
18 yaş ve üzeri olmasında fayda mütalaa
edilmektedir.
Bu konuda;
a. Ticari amaçlı su üstü sporları
işletmelerinde kiralanan tekneler için
işletmeler tarafından Güvenlik Emniyet
Brifingi verilen kişilerce,
b. Özel jet-ski’si olan kişiler tarafından
ise en az “Amatör Denizci Belgesi” almış
kişilerce kullanılmasının, can ve mal
emniyeti/güvenliği açısından faydalı olacağı
Kullanıcı
ehliyeti
Özel kullanımdaki jet-skiler için en
az Amatör Denizci Belgesi’ne sahip
kişilerce, su üstü sporlarında kiralanarak
kullanımlarda ise işletme personeli
gözetiminde kullanılmasının kişilerin can
emniyetleri açısından faydalı olabileceği
Sürat
Sınırlaması
4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma
Hakkında Kanun, 618 sayılı Limanlar
Kanunu, 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu
ile yürürlükteki mevzuat kapsamında veya
İl/İlçe Sportif Turizm Kurulları tarafından
belirlenen yer ve hız limitleri dahilinde
yapılmalıdır.
26
Tehlikeli
Durumlar
Denize düşme neticesinde yaralanma,
boğulma, yüzen bir şahsa, deniz aracına
veya bir cisme çarpma sonucu yaralama/
yaralanmaya sebep olunabilir.
1. Bu tür vasıtalar hem belgeli su üstü
sporları işletmeleri tarafından ticari, hem de
vatandaşlar tarafından alınarak özel olarak
kullanılabilmektedir.
2. Söz konusu vasıtaların ticari maksatlı
kullanılması durumunda
a. 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu
gereğince yayımlanan genelgeler ve İl/İlçe
Sportif Turizm Kurullarının aldığı kararlara,
b. 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma
Hakkında Kanun ve 618 sayılı Limanlar
Kanunu’nda belirtilen hususlara,
uygun olarak kullanılması,
3. Şahıslar tarafından alınıp özel
kullanımlarda da aynı hususlara riayet edilip,
yeterliliği bulunan kişilerce kullanılması,
4. Bu faaliyeti yapan kişilerin alkol almamış
olması, sayfa 45’deki parkurlardan sahile
giriş çıkış yapması, hız limitlerine uyması
yüzme alanlarına girmemesi, diğer
deniz araçları ile tehlike oluşturabilecek
manevralardan kaçınılması ve jet-skilerin
29 Nisan 1978 tarihli, 19273 sayılı Resmi
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren
Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü’ne uygun
olarak kullanılması, tavsiye edilmektedir.
Kısıtlamalar
durumlarda yapılmamalıdır. Faaliyetlerin
yapılması durumunda veya yüzme
bilmeyen şahısların denize düşmesi
neticesinde boğulma tehlikesi gibi
sorunların yaşanabileceği göz önünde
27
Su Sporu İsmi
Katamaran (Yelkenli)
Kaç kişi ile
Yapılacağı
Teknelerin bilgileri ve Liman Başkanlıkları
veya İl/İlçe Sportif Turizm Kurulu tarafından
belirlenip belgelenen kişi sayısı kadar.
Personel
Sayısı
veya İl/İlçe Sportif Turizm Kurulu tarafından
Yaş Sınırı
-Su üstü sporları işletmeleri kapsamındaki
tekneler ile yapılacak faaliyetlerde dünyadaki
uygulamalara bakıldığında su üstü sporları
ve özel kullanımdaki yaş sınırlamasının can
emniyeti açısından 16 yaş ve üzeri olması tavsiye
edilmektedir.
-Yelken kulüpleri tarafından ise verilecek eğitim
neticesinde talep durumuna göre öncelikle
eğitmen gözetiminde daha sonra ise verilecek
belgeye istinaden müstakil yapılabilmektedir.
Alınması
Gerekli
Eğitim
1. Su üstü sporlarında ilk defa faaliyete
iştirak edecek şahısların bu faaliyete ilişkin
belgelendirilmiş su üstü sporları işletmelerinden
veya yelken kulüplerinden ön eğitim alması
bu faaliyeti icra edecek şahsın can emniyeti
açısından tavsiye edilmektedir.
2. Yelken kulüpleri için ise belirli bir yeterliliğe
ulaşana kadar eğitmen gözetiminde yapılması
can emniyetinin sağlanması açısından önem arz
etmektedir.
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Tekne bilgilerine istinaden yürürlükteki
mevzuatta belirtilen ehliyete sahip kişilerce
kullanılmalıdır.
28
Sürat
Sınırlaması
Tehlikeli
Durumlar
Kısıtlamalar
yürürlükteki mevzuat kapsamında veya İl/İlçe
Sportif Turizm Kurulları tarafından belirlenen
yer ve hız limitleri dahilinde yapılmalıdır.
Alabora olması durumunda denize düşme
neticesinde yaralanma, boğulma, yelkenin
bumbasının
başa
çarpması
neticesinde
yaralanmalar olabilir.
Tekne ve yelkenin durumuna göre yeterli
rüzgarlarda yapılabilir ancak 30 kts.dan
fazla
rüzgarlarda
sorun
yaşanabileceği
Dalga yüksekliğinin 2 metreden yüksek olduğu
durumlarda can emniyeti açısından yapılmaması
tavsiye edilmektedir.
29
KATAMARAN’IN KISIMLARI
30
Su Sporu İsmi
Kürekli tekne
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
ile İl/İlçe Sportif Turizm Kurulları tarafından
Personel Sayısı
ile İl/İlçe Sportif Turizm Kurulları tarafından
Yaş Sınırı
-Su üstü sporlarında yapıldığında rahatlıkla
kürek çekilebilmesi, verilen brifingdeki
hususlar ile kişi/seyir emniyeti açısından
gerekli tedbirlerin uygulanabilmesi
için 16 yaş ve üzerindeki bireyler
tarafından kullanılmasının uygun olacağı
-Özel tekneler için 4922 sayılı Denizde Can ve
Mal Koruma Hakkında Kanun ve 618 sayılı
Limanlar Kanunu’nda belirtilen hususlara
uygun olarak kullanılmalıdır.
Alınması
Gerekli Eğitim
Su üstü sporları işletmeleri tarafından
faaliyete katılacak müşterilere faaliyet
öncesinde Güvenlik Emniyet Brifingi
verilmelidir.
Emniyet
Donanımları
Can yeleği
Kullanıcı
Ehliyeti
-
Sürat
Sınırlaması
-
Tehlikeli
Durumlar
Dry suit
Denize düşme
Akıntıyla sürüklenme
31
Kısıtlamalar
şahısların denize düşmesi neticesinde
boğulma tehlikesi gibi sorunların
yaşanabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.
32
KÜREKLİ TEKNE
33
Su Sporu İsmi
Ringo
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Su üstü sporları izin belgesinde belirtilen tipteki
Ringo için Liman Başkanlığınca öngörülen ve
belgelenen miktardaki kişi sayısı
Personel
Sayısı
Ringo’yu çeken sürat teknesinin özelliklerine
göre tekneyi 24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002
tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe
giren Gemi Adamları Yönetmeliği ve İl/İlçe
Sportif Turizm Kurulu Kararlarınca belirlenen
ve belgelenen miktarda kişi
Yaş Sınırı
Dünyadaki yapılan uygulamalara istinaden can
emniyetinin sağlanması için 16 yaşın üstündeki
Alınması
Gerekli
Eğitim
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Ringo’yu çeken sürat teknesinin özelliklerine
göre 24832 sayılı ve 31 Temmuz 2002 tarihli
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren
Gemi Adamları Yönetmeliğince belirlenen
kullanıcı ehliyeti.
34
Sürat
Sınırlaması
Tehlikeli
Durumlar
Denize düşme neticesinde; boğulma, denizdeki
bir vasıta, şamandıra, sert bir cisme çarparak
yaralanma, çeken teknelerin arızalanması
nedeniyle akıntıyla sürüklenme neticesinde
güneş yanıkları vb.
Nasıl
Yapılacağı
Müşteri/sporcular şişme bot üzerine sırası ile
oturur. Oturan müşteri/sporcular botun tutma
yerlerine tutunarak bot hareket ettiğinde
düşmemeye çalışırlar. Teknede bulunan personel
manevra yaparak şişme botu çeker ve müşterileri/
sporcuları düşürmeye çalışır.
Kısıtlamalar
durumlarda
yapılmamalıdır.
Faaliyetlerin
teknesinde emniyet hususlarını kontrol etmek ve
arka taraftaki faaliyeti gözlemlemek maksadıyla
ilave bir personel daha bulundurulması tavsiye
edilir.
35
RİNGO’NUN DONANIMLARI
1. Ringo Şişme Botu: Müşterilerin içine oturduğu
ve çekme halatıyla çekilen şişme lastik bottur. Söz
konusu botun “CE” belgeli olması can emniyetinin
sağlanması açısından tavsiye edilmektedir.
2. Çekme Halatı: Lastik şişme botun çekildiği,
bir ucu süratli teknede bir ucu şişme botta
sabitlenmiş esnek halattır. Söz konusu botun
rüzgar ve müşterinin ağırlığını taşıyabilecek
şekilde ne kadar ağırlık çekebileceğinin de
belirtildiği “CE” belgesi ile birlikte belgelenmesi
can emniyetinin sağlanması açısından tavsiye
edilmektedir.
3. Ayna: Ringo çeken tekneyi kullanan ve yeterli
ehliyete sahip kişinin Ringo’da olabilecek sorunlar
nedeniyle denize düşen kişilerin denizden
alınması gibi acil durumların takip edilebilmesi
için teknede bulunması gerektiği değerlendirilen
bir malzemedir.
36
RİNGO’NUN KISIMLARI
37
Su Sporu İsmi
Hava sandalyesi
Kaç Kişi ile
Kurulu tarafından hava sandalyesi için belgeli
olarak belirlenen miktarda kişi
Yapılacağı
Alınması
Gerekli
Eğitim
Personel
Sayısı
Yaş Sınırı
Hava sandalyesini çeken sürat teknesinin
özelliklerine göre tekneyi 24832 sayılı ve
31 Temmuz 2002 tarihli Resmi Gazete’de
yayımlanarak yürürlüğe giren Gemi Adamları
Yönetmeliği ve İl/İlçe Sportif Turizm Kurulu
Kararlarınca belirlenen ve belgelenen miktarda
kişi
emniyetinin sağlanması için 16 yaşından büyük
Emniyet
Donanımları
Sürat
Sınırlaması
Can yeleği, yüzme yardımcısı, dry suit
38
Tehlikeli
Durumlar
Kısıtlamalar
Denize düşme neticesinde; boğulma, denizdeki
yaralanma, çeken teknelerin arızalanması
nedeniyle akıntıyla sürüklenme neticesinde
güneş yanıkları vb.
teknesinde emniyet hususlarını kontrol
etmek ve arka taraftaki faaliyeti gözlemlemek
maksadıyla ilave bir personel daha
bulundurulması tavsiye edilir.
39
S.
PARÇA
ADET
NU.
1
KAYAK
SKI BLANK
1
2
OTURAK
SEAT
1
SEAT PAD
1
SEAT BELT
1
BINDING
2
BINDING OVERLAY
2
HEAL STRAPS
2
3 MİNDER
4
5
6
7
EMNİYET
KEMERİ
TABAN
AYAK
KORUYUCU
TOPUK
KORUYUCU
8
KAYMAZ
FOOT BEDS
1 ÇİFT
9
AYAK TUTUCU
ANKLE LEASHES
1 ÇİFT
40
RESİM
10 T-ÇUBUĞU
11 ÖN BIÇAK
12 ARKA BIÇAK
13
KAVİSLİ ARKA
BIÇAK
TUTAMAÇ
1
T-BAR
BLADE FRONT
RADIUS
1
BLADE REAR FLAT
1
BLADE REAR CURVED
1
DEEP “V” HANDLES
1
NON STRETCH
ROPE (POLİETİLEN
FİBERDEN
İMAL EDİLMİŞ,
HALAT
YÜZEBİLİR
1
VE SUYA DAYANIKLI
MALZEMEDEN İMAL
70–80 FT
UZUNLUĞUNDA)
41
KASK ÖLÇÜSÜ BAŞ ÖLÇÜSÜ
S
54-55.5 cm
M
56-57.5 cm
KASK
1
L
58-59 cm
XL
59.5-61 cm
XXL
61-62 cm
AYNA
MIRROR
1
DİZLİK
NECK BRACE
2
42
TEKNEYE BAĞLANTI APARATLARI
Not: Hava sandalyesine ait yukarıdaki
malzemelerin müşteri/sporcunun ağırlığı da
göz önünde bulundurularak can emniyetinin
sağlanması için ne kadar ağırlık taşıyabileceği
de belirtilecek şekilde “CE” belgeli olması tavsiye
edilir.
43
Su Sporu İsmi
Yaş Sınırı
Kano
Teknenin kapasitesine göre Liman
Başkanlığınca veya İl/İlçe Sportif Turizm
Kurulunca belgelendirilen kişi sayısı kadar.
kürek çekilebilmesi, verilen brifingdeki hususlar
ile kişi/seyir emniyeti açısından gerekli
tedbirlerin uygulanabilmesi için 16 yaş ve
üzerindeki bireyler tarafından kullanılmasının
uygun olacağı değerlendirilmektedir.
Alınması
Gerekli
Eğitim
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Personel
Sayısı
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Sürat
Sınırlaması
Tehlikeli
Durumlar
Kısıtlamalar
Denize düşme
Akıntıyla sürüklenme
önünde bulundurulmalıdır.
44
KANO’NUN KISIMLARI
45
Su Sporu İsmi
Deniz bisikleti
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Personel Sayısı
Yaş Sınırı
pedal çevrilmesi verilen brifingdeki hususlar
ile kişi/seyir emniyeti açısından gerekli
tedbirlerin uygulanabilmesi için 16 yaş ve
üzerindeki bireyler tarafından kullanılmasının
uygun olacağı değerlendirilmektedir.
Alınması
Gerekli Eğitim
Su üstü sporları işletmeleri tarafından
faaliyete katılacak müşterilere faaliyet
öncesinde Güvenlik Emniyet Brifingi
verilmelidir.
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
ehliyeti
-
Sürat
Sınırlaması
-
46
Deniz bisikleti üzerinde bulunan pedallar
çevirilerek ileri hareket ile yön belirlenip
kullanılır.
Kısıtlamalar
şahısların denize düşmesi neticesinde
boğulma tehlikesi gibi sorunların
yaşanabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.
47
DENİZ BİSİKLETİ’NİN KISIMLARI
48
Su Sporu İsmi
Yelkenli tekne
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Tekne bilgilerine göre ve Liman Başkanlıkları
veya İl/İlçe Sportif Turizm Kurulları tarafından
Personel
Sayısı
Tekne bilgilerine göre Liman Başkanlıkları
veya İl/İlçe Sportif Turizm Kurulları tarafından
Yaş Sınırı
- Su üstü sporları işletmeleri kapsamındaki
tekneler ile yapılacak faaliyetlerde dünyadaki
uygulamalara bakıldığında su üstü sporları
ve özel kullanımdaki yaş sınırlamasının can
emniyeti açısından 16 yaş ve üzeri olmasında
fayda mütalaa edilmektedir.
- Yelken kulüpleri tarafından ise verilecek eğitim
neticesinde talep durumuna göre öncelikle
eğitmen gözetiminde daha sonra ise verilecek
belgeye istinaden müstakil yapılabilmektedir.
Alınması
Gerekli
Eğitim
Emniyet
Donanımları
1. Su üstü sporlarında ilk defa faaliyete
iştirak edecek şahısların bu faaliyete
ilişkin belgelendirilmiş su üstü sporları
işletmelerinden veya yelken kulüplerinden ön
eğitim alması bu faaliyeti icra edecek şahsın can
emniyeti açısından tavsiye edilmektedir.
2. Yelken kulüpleri için ise belirli bir yeterliliğe
ulaşana kadar eğitmen gözetiminde yapılması
can emniyetinin sağlanması açısından önem arz
etmektedir.
49
Kullanıcı
Ehliyeti
Tekne bilgilerine istinaden yürürlülükteki
mevzuatta belirtilen ehliyete sahip veya eğitim
almış kişilerce kullanılmalıdır.
Sürat
Sınırlaması
Tehlikeli
Durumlar
Alabora olunması durumunda denize düşme
neticesinde yaralanma, boğulma, yelkenin
bumbasının başa çarpması neticesinde
yaralanmalar olabilir.
Alabora olma
Kısıtlamalar
Tekne ve yelkenin durumuna göre yeterli
rüzgarlarda yapılabilir ancak 30 kts.den
fazla rüzgarlarda sorun yaşanabileceği
Dalga yüksekliğinin 2 metreden yüksek
olduğu durumlarda can emniyeti açısından
yapılmamalıdır.
50
YELKENLİ TEKNE AKSAMLARI
51
Su Sporu İsmi
Uçan bot
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Kurulları tarafından tekne kapasitesine göre
belirlenen ve belgelenen kişi sayısı kadar.
Personel
Sayısı
Kurulları tarafından tekne kapasitesine göre
belirlenen ve belgelenen kişi sayısı kadar.
Yaş Sınırı
emniyetinin sağlanması açısından 16 yaşından
büyük kişilerin yapması tavsiye edilir.
Alınması
Gerekli
Eğitim
Güvenlik Emniyet Brifingi verilmelidir. Söz
konusu faaliyetin işletmedeki bir personel
gözetiminde yapılmasında fayda mütalaa
edilmektedir.
Emniyet
Donanımları
Kullanıcı
Ehliyeti
Yürürlülükteki mevzuata uygun ehliyete sahip
kişilerce kullanılmalıdır.
Sürat
Sınırlaması
52
Hava Şartları, arıza nedeniyle;
* Denize düşme sonucu yaralanma, boğulma,
Tehlikeli
Durumlar
* Karasal alana düşme sonucu yaralanma,
* Denizdeki faaliyet süresince arıza nedeniyle
sürüklenme,
ile karşılaşılabilir.
Kısıtlamalar
53
UÇAN BOT KISIMLARI
54
Su Sporu İsmi
Rüzgâr paraşütü
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
İl/İlçe Kültür ve Turizm Müdürlüğü tarafından
verilen izin belgesinde belirtilen kişi sayısı
kadar.
Personel
Sayısı
Yaş Sınırı
verilen izin belgesinde belirtilen kişi sayısı
kadar.
verilen izin belgesinde belirtilen yaş
sınırlamasında yapılmalıdır.
Alınması
Gerekli
Eğitim
İşletmeci tarafından faaliyet öncesinde Güvenlik
Emniyet Brifingi verilerek yeterli ehliyete sahip
kişiler gözetiminde yapılmalıdır.
Emniyet
Donanımları
Deniz üzerinde yapılacak faaliyetlerde can yeleği
giyilmesi tavsiye edilmektedir.
Kullanıcı
Ehliyeti
Bu konuda ilgili kurumlarda eğitim alarak
veya kullanıcı olarak belgelendirilmiş kişilerce
yapılması gerekmektedir.
Tehlikeli
Durumlar
Denize ve karaya düşme neticesinde yaralanma,
boğulma olayları yaşanabilir.
Kısıtlamalar
55
RÜZGAR PARAŞÜTÜ
Eldiven
Kask
(Uçuş Koltuğu)
56
Su Sporu İsmi
Fly Board (Su Jetli Uçuş)
Kaç Kişi ile
Yapılacağı
Liman Başkanlığı tarafından Fly Board için
belgeli olarak belirlenen miktardaki kişi.
Yaş Sınırı
Dünyadaki uygulamalara bakıldığında su üstü
sporlarındaki yaş sınırlamasının can emniyeti
açısından 18 yaş ve üzeri olması tavsiye
edilmektedir.
Alınması
Gerekli
Eğitim
Emniyet
Donanımları
Can yeleği, dry suit, kask.
Kullanıcı
Ehliyeti
Bu konuda ilgili kurumlarda eğitim alarak
veya kullanıcı olarak belgelendirilmiş kişilerce
yapılması tavsiye edilmektedir.
Sürat
Sınırlaması
-
Tehlikeli
Durumlar
Denize düşme neticesinde, boğulma, denizdeki
yaralanmalar
Kısıtlamalar
yüksekliğinin 0,5 metreden yüksek olduğu
durumlarda yapılmaması emniyet açısından
tavsiye edilir. Faaliyetlerin yapılması
durumunda veya yüzme bilmeyen şahısların
denize düşmesi neticesinde boğulma tehlikesi
gibi sorunların yaşanabileceği göz önüne
alınmalıdır.
57
FLY BOARD DONIMLARI
DONANIM
MİKTARI
Board
Ayak Muhafazası
Emniyet Kemeri
Taban
Nozul
El Tutacağı
Hortum(Ana)
Jet Ski/Su Jeti Sistemi
58
1 Ad.
2 Ad.
1 Tk.
1 Ad.
1 Ad.
2 Ad.
20 Mt.
1 Ad.
SU ÜSTÜ SPORLARI PARKUR ÖZELLİKLERİ
1. Su sporu faaliyetleri Mülki Amirlikler
tarafından İl/İlçe Sportif Turizm Kurullarında
alınan kararlar ile ilan edilen parkurda icra
edilmektedir.
2. Her bir parkur alanı için ayrı bir stant
bulunmaktadır.
3. Su sporu faaliyetlerinin hepsi yüzen kişilerin
can emniyetinin sağlanabilmesi için kıyıdan en az
200 metre açıkta yapılmaktadır.
4. Parkurların giriş çıkış koridorları yüzme
alanlarından ayrılması ve can emniyetinin
sağlanabilmesi için şamandıra ve bayraklarla
markalanmaktadır.
5. Sportif Turizm Kurulları tarafından yayımlanan
kararlar göz önünde bulundurulduğunda
genellikle ülkemizde halk plajlarında en fazla 2
Jet-ski işletmelerin önünde en fazla 3 Jet-ski
faaliyette bulunmaktadır.
6. Su sporu giriş çıkış koridorunda yüzme
alanlarında yüzen kişilerin etkilenmemesi için 3
millik hız sınırı uygulanmaktadır.
7. Sportif faaliyetler çıkış parkuru esas alındığında
faaliyeti icra eden kişilerin sürüklenme başta
olmak üzere can emniyetinin işletmeye ait
cankurtaran tarafından gözle rahatlıkla takibinin
yapılabileceği bir mesafe olan ileri doğru 3
mil, sancak/iskeleye 4 millik mesafe içinde
yapılmaktadır.
59
8. Su üstü sporu parkurları giriş-çıkış koridoru
üzerinde en az 30 metre en fazla 50 metre olarak
uygulanmaktadır. Ancak, faaliyetlerin yapılacağı
bölgedeki Mülki Amir başkanlığında toplanan İl/
İlçe Sportif Turizm Kurullarında bu mesafeler
haricinde de kararlar alınabilmektedir.
9. Su sporu parkuru genişlikleri, parkurda
yapılacak su sporu türünün sayısına göre ihtiyaç
doğabilecek genişlikte olabilir ve yüzme alanı
olarak belirlenmiş alandan daha büyük olamaz.
10. İki parkur ve su sporları standının arası
mesafe her ne sebeple olursa olsun 250 metreden
az olamaz. Bu durumda birbirlerine yakın olan
otel veya turizm işletmelerine tek parkur tahsis
edilebilmektedir. Bunun içinde Mülki Amirler
başkanlığında icra edilen İl/İlçe Sportif Turizm
Kurullarında farklı kararlar alınabilmektedir.
11. Sahilde yüzme alanı ile su sporları
parkur alanı arasına vatandaş/turistlerin can
emniyetlerinin sağlanabilmesi için su sporları
parkur alanında yüzmenin tehlikeli ve yasak
olduğunu belirtir çeşitli dillerde tabela asılmalıdır.
12. Su üstü sporlarının sahil irtibat noktasında,
güvenlik ve emniyet hususlarının yazılı olduğu, en
az 3 dilde uyarı levhası bulunmalıdır.
13. Yüzme alanı olarak belirlenmemiş, halkın
kullanımında olan yüzme alanlarında denizi
yüzmek maksadıyla kullanan vatandaşların
60
61
4 mil
2 00
mm .
me tre
3 mil
4 mil
2 00
mm .
me tre
can emniyetinin tehlikeye düşmemesi için
can emniyetini tehdit edecek su üstü sporu
yapılmasına izin verilmemelidir.
PARKUR’UN ÖZELLİKLERİ
62
PARKUR’UN ÖZELLİKLERİ
SU SPORU PARKUR ALANINDA VE
PARKUR GİRİŞ-ÇIKIŞ KORİDORUNDA
YÜZMEK YASAKTIR.
Not: Söz konusu uyarılar Türkçe ve bahse konu
tesislerden yararlanan turistlerin tamamına hitap
edebilecek dillerde hazırlanarak herkesin
görebileceği mevkilere konuşlandırılmalıdır.
63
SU ÜSTÜ SPORLARI KONTROL FORMU
EKSiKLiKLER
S.
KONTROL EDiLEN
Nu
HUSULAR
1
İşletmenin Turizm
Amaçlı Sportif
Faaliyet İzin
Belgesi var mı?
İşletme sahibi
tarafından icra
edilen faaliyetlere
ilişkin izin belgesi
düzenleneceğini
gösteren herhangi
bir belge (Sportif
Turizm Kurulu
tarafından
izin belgesinin
düzenleneceği süre
içerisinde) ibraz
edilebiliyor mu?
2
Faaliyet İl/İlçe
Sportif Turizm
Kurullarınca ilan
edilen parkurda mı
gerçekleştiriliyor.
3
Faaliyet İl/İlçe
Sportif Turizm
Kurullarından alınan
izin belgesinde
belirtilen türde mi
yapılıyor?
4
Her parkur alanı için
bir stant var mı?
EVET
64
HAYIR
AÇIKLAMALAR
5
Güvenlik kuralları
hakkında belirtilen
yazılar ile bu sahada
yüzmenin yasak
olduğunu belirten
ikaz yazıları Türkçe /
İngilizce ve Rusça’ya
ilave olarak Sportif
Turizm Kurulunun
belirleyeceği diğer
yabancı dillerde
de hazırlanarak su
üstü sporlarından
yararlanan
turistlerin
görebileceği yerlere
asılmış mıdır?
Not: Madde 5 ile 8’in
birleştirilmesinin
uygun olacağı
6
Su sporları
faaliyetleri kıyıdan
en az 200 metre
açıkta yapılıyor mu?
7
Parkur giriş- çıkış
koridoru şamandıra
ve bayraklarla
markalandırılmış
mı?
8
Bu sahada yüzmenin
yasak olduğunu
belirten ikaz yazısı
görülebilir yere
konulmuş mu?
65
9
Su sporları
faaliyetinde
kullanılan deniz
araçlarının denize
elverişliliği liman
başkanlığınca onaylı
ve kayıtlı, ismi,
bağlama limanı ve
bağlama kütüğü
numarası üzerinde
yazılı mıdır?
Not: Madde
9 ile 28’in
birleştirilmesinin
uygun olacağı
10
Faaliyette bulunan
araçlar üzerinde
işletmenin (acente/
otel) adı yazılı mı?
(Jet ski’ler dahil)
11
Su üstü sporları
işletmelerinin
faaliyetlere katılan
defteri ve Jurnal
Defteri var mı?
12
Jet skileri
kullananlar 18
yaşından büyük mü?
13
Sportif faaliyette
bulunan müşteri/
personel can yeleği
giymiş mi?
66
14
İşletmelerce
bulundurulmasına
İl/İlçe Sportif
Turizm Kurullarınca
karar verilen sayıda
sürat teknesi, jetski vb. deniz aracı
bulunduruluyor mu?
15
İzin Belgesinde
belirtilen araçlar mı
faaliyette bulunuyor?
16
Tekneleri sevk ve
idare eden işletme
personelinin
yürürlükteki
mevzuata uygun
ehliyete sahip
yeterlilikte Gemi
Adamları Belgesi var
mıdır?
17
Kıyıda bir can
kurtarma botu
donanımlı olarak
hazır vaziyette
bulunduruluyor mu?
Can kurtarma botu
amacının dışında
kullanılıyor mu?
18
Can kurtarma
botunda 6
kilogramlık yangın
söndürücü var mı?
19
Can kurtarma
botunda 3 adet can
yeleği 1 adet can
simidi var mı?
67
20
Cankurtaran ve
yeterli ilk yardım
malzemesi var mı?
21
Can kurtarma
botunda 3 adet
imdat fişeği var mı?
22
Su sporları faaliyeti
alanı sahilde
yeterli yükseklikte
sabit veya seyyar
gözetleme kulesi
var mı?
23
Kulede dürbünlü
gözetleme yapan
cankurtaran var mı?
(Birbirine yakın göz
mesafesi dahilinde 1
gözetleme kulesi)
24
Belgeli sürat motoru
kullanıcı yanında
yardımcı personel
bulunuyor mu?
25
Paraşüt teknesinde
ip uzunluğu azami
160 m ve salınan
ip uzunluğu 150 m
kuralına uygun mu?
(İplerde aşınma/
flasalanma var mı?)
(Not : Bu uzunluklar
İl/İlçe Sportif
Turizm Kurullarınca
belirlenmektedir.)
68
26
Su sporları
parkurunda giriş
çıkış parkurlarında
3 millik hız limitine
uyuluyor mu?
27
Su sporları
faaliyetleri icra eden
işletmelerce doğayı
ve çevreyi koruma
konusunda ulusal ve
uluslararası kurallara
uyuluyor mu?
28
Jet skilerin liman
kayıt belgeleri var
mı?
29
Ticari sürat
motorlarının
Tonilato ve Denize
Elverişlilik Belgeleri
var mı?
30
Üçüncü şahıs mali
mesuliyet sigortaları
sezon sonunu
kapsıyor mu?
………/………/….…..
………/………/……..
Su Sporları İşletme Yetkilisi KontrolEden Makam
veya Görevlisi
Adı ve Soyadı
Adı ve Soyadı
69
31
Müşterilere su üstü
sporları faaliyetleri
için belirlenen
kurallara uyulacağına
dair sözleşme
yapılmış mı?
32
Su sporları yapan
kişi, kuruluşlar
kıyıların
kamu yararına
kullanılmasını
engelliyor mu?
Yapmış oldukları
faaliyet nedeniyle
diğer kişileri rahatsız
ediyorlar mı?
33
Sportif faaliyetlerde
görevli personel
düzgün ve tek tip
kıyafet giyiyorlar mı?
Üzerlerinde işletme
unvanı yazılı mı?
34
Sportif faaliyetler
ileri 3 mil, sancak/
iskele 4 millik
yarıçaplı mesafe
içerisinde mi
yapılıyor?
35
Su sporları
merkezinde yabancı
eleman, sigortasız
personel çalıştırılıyor
mu?
36
Faaliyet türü
gerektiriyorsa
belgeli transfer aracı
kullanılmalıdır.
70
GÜVENLİK EMNİYET BRİFİNGİ
1. Can yeleğimi çıkarmayacağım.
2. Koruma elbisemi çıkarmayacağım.
3. Giriş çıkış koridorunda 3 millik hız sınırına
uyacağım.
4. Parkur alanından ileri doğru 3 mil, sancak
iskeleye doğru 4 mil uzaklaşmayacağım.
5. Alkollü olarak su sporu faaliyetlerine
katılmayacağım.
6. Belirtilen hız sınırlarına uyacağım.
7. Faaliyet esnasında denizdeki diğer deniz
araçlarına yaklaşmayacağım, yarış yapmayacağım.
8. Sahilden uyarı bayrağı sallandığında hemen
sahile döneceğimi kabul/beyan ederim.
9. Paraşüt için; faaliyet süresince trapezdeki
emniyet kilidini açmayacağım.
10. Yukarıda yazılı maddelere uymadığım takdirde
meydana gelebilecek herhangi bir kazadan dolayı
oluşabilecek her türlü maddi yükümlülüğü kabul
ederim.
BRİFİNGİ VEREN:
BRİFİNGİ ALAN:
(Su Sporları İşletmesi Yetkilisi)
71
(Müşteri)
TANIMLAR
Acenta: 14/9/1972 tarihli ve 1618 sayılı Seyahat
Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanununa
uygun olarak kurulmuş seyahat acentasını,
CE: ‘’CE’’ uygunluk işareti; bir ürünün insan
sağlığı, can ve mal güvenliği, hayvan ve bitki
yaşam sağlığı, çevre ve tüketicinin korunması
açısından sahip olması gereken sertifika asgari
güvenliğini,
Deniz turizmi aracı işletmesi: 2634 sayılı
Turizmi Teşvik Kanunu ve 24/7/2009 tarihli
ve 27298 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak
yürürlüğe giren Deniz Turizmi Yönetmeliği
uyarınca belgelendirilmiş deniz turizmi aracı
işletmesini,
Deniz turizmi aracı işletmesi belgesi: Denizde
turizm amaçlı su altı ve su üstü faaliyette
bulunacak işletmelere valilikçe verilecek belgeyi,
İzin: Valilikçe işletmeye verilecek sportif turizm
faaliyetinde bulunabilme izin belgesini,
Parkur: Valilikçe belirlenecek sportif faaliyet
alanını,
Tesis: 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu ve
21/6/2005 tarihli ve 25852 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanarak yürürlüğe giren Turizm Tesislerinin
Belgelendirilmesine ve Niteliklerine İlişkin
Yönetmelik uyarınca Bakanlıkça belgelendirilmiş
işletmeyi,
72
Turizm amaçlı su altı ve su üstü sportif faaliyet:
Gezi, spor ve eğlence amaçlı olarak su altı ve su
üstünde gerekli ekipmana sahip deniz turizmi
araçları ile denizde gerçekleştirilen faaliyeti,
Turizm amaçlı sportif faaliyet: Herhangi bir spor
disiplininin veya birden fazla spor disiplininin
kurallarının tamamen veya kısmen uygulanması
ile turiste yaptırılan, turistle birlikte yapılan
veya turistler için organize edilen, rafting,
paragliding, handgliding, su altı ve su üstü
sporları (araca bağlı ya da bağımsız), binicilik,
dağcılık, oto ve motokros, mağaracılık ve benzeri
turizm faaliyetlerine konu, spor türleri ve turizm
çeşitliliği olarak gelişecek diğer turizm amaçlı
sportif faaliyetleri,
Yeterlilik Belgesi: Sportif Turizm Kurulu
tarafından düzenlenecek belgeyi, ifade eder.
73

Untitled - Sahil Güvenlik Komutanlığı

Transkript

Benzer belgeler

Turizm Akademisyeni, Mezunu ve Öğrencisi! Mesleki Yeterlilik

71490862-010.06.02 Konu ıHijyen ve çevre

Siz hiç uçan balık gördünüz mü?

Özeti için tıklayınız.

Sayı 24 -Şubat 2016 - Turizm Fakültesi

Turizm İşçisinin Sesi Sayı 6 İNDİR

ÖZGEÇMİŞ

Sayı 11 – Kasım 2014 - Turizm Fakültesi