Motor Greyderler G930-G990 için PDF Broşürü

Motor Greyderler G930-G990 için PDF Broşürü

Volvo G900 Motorlu Greyder
Model
More care. Built in.
Volvo İş Makineleri, her yerdeki
müşterilerine bu sözü vermektedir:
Her Volvo makinesi; üretken, operatör
dostu, güvenilir ve servisi kolay bir
makine için oluşan yüksek
beklentilerinizi tatmin edecektir. Şimdi,
geleneksel Volvo değerleri ve
performansı ünlü D9B Volvo motoru ile
çalışan, hepsi aynı sözü her şekilde
tutmak üzere tasarlanan, üretilen ve
test edilen üç yeni motorlu greydere
uzanmaktadır.
Volvo yolu
G900 Motorlu Greyder ailesi; dört
adet Volvo D7E ile çalışan, üç adet
ise Volvo D9B ile çalışan model
içermektedir. Bu makineler,
kanıtlanmış Volvo teknolojilerinin ve
süreçlerinin bir kombinasyonu yoluyla
“More care. Built in.” sözünü yerine
getirmektedir:
• iş alanında gerçek üretkenlik
• güvenli ve konforlu bir operatör
ortamı
• uzun ömürlü güvenilirlik
• düşük bakım gereksinimleri ile
emsalsiz işletim kolaylığı.
Bu Volvo Motor Greyder sunumu,
hepsi de sahada kanıtlanan Volvo D9
motorunu kullanan yüksek derecede
verimli ve çok yönlü, üç model
içermektedir. Sonuç; üstün güce, torka
ve yakıt verimliliğine sahip greyderlerin
seçimidir: 18.900 kg (41,660 lb) G970
tandem tahrikli, 19.800 kg (43,650 lb)
G976 Tüm Tekerleklerden Çekişli
(AWD) model ve, 22.100 kg’da
(48,720 lb), Volvo Motorlu Greyder
ailesindeki en büyük makine; tandem
tahrikli G990.
2
Güvenli kalite
Herhangi bir yerdeki hiçbir motorlu
greyder ailesi Volvo G900 Motorlu
Greyderlerden daha sıkı testlere tabi
tutulmamıştır. Müşterilerin ihtiyaçlarını
dinleyerek ve endüstrinin ilk 11 vitesli
autoshift fonksiyonlu greyder
şanzımanı gibi tasarım yenilikleriyle
yanıt vererek, Volvo sürekli gelişim
programı G900 ailesini süren kalite
liderliğine yönlendirmektedir.
Volvo filosunda evinizdesiniz
G900 Motorlu Greyderleri filonuzda
yerini almak üzere baştan başa, her
yönüyle uygundur ve tamamlanmıştır.
Tasarım detayları ve ünlü Volvo Care
Kabinleri, herhangi bir Volvo İş
Makinesi’nin sahipleri ve operatörleri
için içeride ve dışarıda tanıdık bir iş
ortamı sunmaktadır.
Volvo’nun temel değerlerinden biri olan
çevreye gösterilen özen, G900 Motorlu
Greyderlerin çevresel performansında
yansıtılmaktadır. G900 ailesi, AB
Aşama IIIA ve AB Aşama 3 Emisyon
Yönetmelikleri ile AB ses
standartlarına uymaktadır. Volvo
mühendisliği, operatör üretkenliğini
azamiye çıkarmak üzere tüm gövde
titreşimini asgariye indirmektedir.
Her yerdeki greyder operatörleri ve
sahipleri için G900 Motorlu Greyderler
greyder performansında ve
üretkenliğinde yeni bir standart
anlamına gelmektedir.
Volvo Standardı.
Tüm Tekerleklerden Çekişli
G930
G940
G946
G960
G970
G976
G990
15.800
16.400
17.300
17.550
18.900
19.800
22.100
Motor modeli / deplasman
D7E/7.2 L
D7E/7.2 L
D7E/7.2 L
D7E/7.2 L
D9B/9.4 L
D9B/9.4 L
D9B/9.4 L
Temel derece net güç
kW (hp)
115 (155)
130 (175)
145‡ (195‡)
145 (195)
156 (210)
168‡ (225‡)
168 (225)
Orta derece net güç
kW (hp)
130 (175)
145 (195)
160‡ (215‡)
160 (215)
171 (230)
183‡ (245‡)
183 (245)
Yüksek derece net güç
kW (hp)
145 (195)
160 (215)
175‡ (235‡)
175 (235)
186 (250)
198‡ (265‡)
198 (265)
kg
Temel işletme
ağırlığı – yaklaşık
G900 Motorlu Greyder ailesinin kökleri Volvo’nun dünya
çapındaki teknolojilerine ve değerlerine sıkı sıkıya bağlıdır.
‡
Volvo Motorlu Greyderlerin
endüstrideki ilkleri
1975
• Modüler güç aktarma organları
tasarımı ile tam perimetreli arka gövde
• İsteğe bağlı olarak, bakım istemeyen
mafsal saplamaları ve yatakları için ilk
kullanıcı gövde garantisi mevcuttur.
1984
• Kendi kendine sistem kontrolü ile ilk
elektronik kontrollü şanzıman.
1991
• Metallerin temasını önleyen, ilk
sentetik çember destekli taşıma
materyali olan Duramide™
• Hidrolik olarak çalışan, yağ içerisindeki
çoklu disk frenleri standardı
• Çift geçişli fren devreleri
1999
• “Sürünme Modu”, yalnızca ön
tekerlekleri kullanan hidrostatik sürüş
sistemi
• Farklı değişken deplasman pompaları
bulunan AWD
• Yansıma azaltıcı boya şeması
2002
• Aşama II emisyon uyumu
• En güçlü Tüm Tekerleklerden Çekişli
Greyder
2006
• Aşama 3 emisyon uyumu
• Değiştirilebilir manuel, otomatik geçiş
ve taşıma modları ile 11 vitesli greyder
şanzımanı
• Düz ileri – geri değişim şekli ile çift
yollu değiştirme kapasitesi
• Kolay temizleme için dışarıda bulunan
fana sahip yüksek performanslı üç
yönlü soğutma birimi
2008
• İki kişilik eğitim kabini – ROPS / FOPS
onaylı
• AB Direktifi EN474:2006 uyumlu
3
G900 Motorlu Greyderler her görevi verimli ve kârlı olarak
yerine getirmek üzere kaba işlerden ince işçiliğe kadar
greyder operatörleri ile çalışmaktadır.
İhtiyaca uygun güç
Volvo, G900 Motorlu Greyderler ile
yeni randımanlı greyder performansı
seviyelerinin anahtarlarını size sunmaktadır. İlk fark edeceğiniz güçtür.
Siz işe başlayınca Volvo da sizinle
başlayacaktır. Volvo motorları tüm
işletim koşullarında uyumlu, yakıt
bakımından verimli bir performans
yaratan düşük devirlerde yüksek tork
üretmesi ile ünlüdür. Ağır yüklerin
altından kalkmak veya yükleri düzgün
bir şekilde tutmak ve döndürmek için
güce ihtiyacınız olduğunda, Volvo
G900 Motorlu Greyder kendinden
bekleneni tereddütsüz yapacaktır.
Daha sonra temas gelir
Yüksek ölçüde esnek endüstri standardı kontrolleri becerikli operatörlere
en iyi yaptıkları şeyi yapmaya ihtiyaç
duydukları hissini vermektedir. Düşük
açılı sağa/sola kaydırma silindiri
bulunan geniş açılı bıçak kaldırma
silindirleri endüstrideki en istikrarlı
hafriyat platformunu sunmaktadır.
Dayanıklı debriyaj inç silindirleri ve
güçlü bir çift dişli doğrudan tahrikli
çember döndürme sistemi, esnek
kontrolü hassas hafriyat sonuçlarına
çevirmektedir. Tasarruf sağlayan
hassaslık ile tek geçişte işi bitirme
oranınız yükselir.
Kesin ve öngörülebilir
Volvo’nun Orantılı İhtiyaç Akışı (PDF)
hidrolik sistemi tutarlı ve öngörülebilir
araç kontrolü için tüm hafriyat
fonksiyonları arasındaki akışı dengeler.
G900 PDF hidrolik sistemi ideal olarak
tüm önde gelen Otomatik Bıçak
Kontrol sistemleri için uygundur.
4
G990 ile büyütün
G990 Motorlu Greyder Volvo ailesindeki
en büyük modeldir ve ekstra boyut ile güç
sunmaktadır. Bu kilit özellikler en zor
işleriniz için maksimum güce ve kontrole
dönüşür.
G990; madencilik, ormancılık ve servis
yolu projeleri, otoyol inşaatı ve ağır kar
temizleme ile en çetin ince hafriyat
uygulamalarının üstesinden gelmek üzere
geniş bir yelpazedeki özellikleri güç ile
birleştirir.
Sonuç için vitesi yükseltmek
Standart 8 vites ve opsiyonel 11 vites
modellerini içeren Volvo HTE
şanzımanları motor çıkış gücünü daha
hızlı, daha basit görev döngüleri için
akıllı güce çevirir. Seçilebilir Manuel,
opsiyonel Autoshift ve Travel modları
ile, G900 Motor Greyderi seçiminiz
gücü ve hızı istediğiniz şekilde,
istediğiniz zamanda sunar. Volvo
Autoshift modu ile, yalnızca vitesinizi
seçip ilerlersiniz. Volvo HTE
şanzımanınız işinizde hızlanmanızı
veya vites mesafelerini kat etmenizi,
hızlı, ekonomik ve kolay bir şekilde
sağlamak üzere gerekeni yapar. Tüm
Volvo Greyder şanzımanlarının
standart bir özelliği olan Volvo yön
değiştirme; operatörlerin çaba sarf
etmeden, durmadan veya inç pedalını
kullanmadan ileri vitesten geri vitese
geçmesine (ve tersine) izin verir. Sık
yön değişiklikleri gerektiren işlerde,
yön değiştirme daha hızlı döngü
zamanları, daha az yorgunluk ve gün
sonuna kadar yapılan daha çok iş
anlamına gelir.
Köşeyi Dönmek
G900 Serisi motorlu greyder
düşüncesine yeni bir kavram
getirmiştir: Daha dar dönüşler
yapabilen daha uzun bir aks mesafesi!
Uzun G900 aks mesafesi daha fazla
istikrar ve iyi greyder kontrolü sağlar
ve aynı zamanda görüş alanını ön
tandem tekerleklere kadar geliştirerek
operatörlerin hafriyat işaretçilerine
daha yakın çalışmasına yardımcı olur.
Dar alanlarda geliştirilmiş hareket
kabiliyeti için az bakım gerektiren ön
aks G900 Serisine 50° yönlendirme
aralığı ve 21°’lik geniş bir mafsal açısı
sağlar. G900 Greyderler yalnızca
hafriyat yapmaz, aynı zamanda onu
takip eder.
HTE1160: İlk 11 vitesli greyder
şanzımanı
Opsiyonel Volvo HTE1160, 11 ileri
ve 6 geri vitesi ile greyderin vites
aralığını düşük hız aralığında
daha fazla kontrol, yüksek aralıkta
daha verimli ilerleme hızı, çalışma
aralığında daha fazla hassaslık ve
her görev için istisnai yakıt verimi
sunacak şekilde genişletmektedir.
Maksimum kontrolü en üst
düzeyde işletim kolaylığı ile
birleştiren Volvo Autoshift
HTE1160’te standarttır.
Volvo, yalnızca operatörünüzden en iyi performansı elde
ettiğiniz zaman makinenizden de en iyi performansı elde
ettiğinizi bilmektedir – dolayısıyla deneyimli operatörleri
tasarım ekibimizin bir parçası yaptık.
Eski eller için yeni fikirler
Herhangi bir alet, yalnızca kendisini
kullanan kişi kadar iyidir. Dolayısıyla,
Volvo G900 Motorlu Greyderleri
tasarladığında, işe greyder operatörleri
ile başladık.
En iyisini daha iyi yapmak
Tabii ki alışılmış, kolaylıkla ulaşılan
endüstri standardı greyder kontrolleri
ile işe başladık. Ancak uzun saatleri
kolaylaştırmak üzere onlara daha
uyumlu bir his kazandırdık ve ayrıca
düşük çaba gerektiren kumanda kolları
ile pedallar sağladık. Tüm işletim
kontrollerini ihtiyaç duyduğunuz yere
yerleştiren bir iç düzen geliştirdik.
Daha sonra, bunu endüstrinin en geniş
kompartımanı ve buna ilaveten alanı
operatöre uygun hale getirmek üzere
ayarlanan bir panel ve koltuk ile
çevreledik. Operatörlere makine
hakkında bilmeleri gereken her şeyi bir
bakışta birden çok dilde gösteren akıllı
bir görüntü konsolu bulunan Volvo
Contronic İzleme Sistemini ekledik.
Ancak buna ilaveten ön tarafta
tabandan tavana kadar, yanlarda
molborda kadar ve çevre boyunca
istisnai görüş sağlayan dış görüş
hatları açtık. Ayrıca emsalsiz bir arka
görüş. Her bakımdan bir Volvo Care
Kabini.
Hassas hafriyat
Saha koşulları hassas hafriyat kontrolü
gerektirdiğinde, Volvo G900
kendisinden bekleneni yapar. Volvo,
müteahhitleri aklında bulundurarak
önde gelen Otomatik Bıçak Kontrolü
sistemi üreticileri ile çalıştı ve G900
ailesini geliştirdi.
6
Sonuç – makine kontrol sistemleri için
özel olarak tasarlanan opsiyonel
montaj kepçeleri, hidrolik ve elektrik
bağlantıları. Panel önlerinin bile
greyder ekranları için montaj yerleri
bulunmaktadır. Dolayısıyla, şu anda
hangi makine kontrolünü kullanıyor
olursanız olun, G900 hazırdır.
Nereye girdiğinizi bilin
Volvo Motorlu Greyderinizin kabin
kapısını açın, daha sonra;
basamakların ve tutamakların otomatik
olarak aydınlatılması ile endüstrinin en
kolay girişine ve çıkışına adım atın.
Dış ortamdaki havanın akışları azami
kabin basıncı veya hızlı ısıtma ya da
soğutma için artırılmış yeniden
dolaşım için ayarlanmıştır. Kabin için
tasarlanmış yoğun ses ve titreşim
baskılama ve arkada yer alan sessiz
Volvo motoru ile, operatörler günlerini
huzur ve sessizlik içerisinde
geçirmektedir.
Çok çalışan insanlar için
Volvo, operatörlerini gün boyunca en
üst performansta tutmak için çok
çalışmaktadır. Yüksek kapasiteli, 12
hızlı bir fan temiz, iki kere filtrelenmiş
havayı 10 adet iyi yerleştirilmiş çıkış
aracılığıyla kabine vermektedir. Öndeki
ve yanlardaki pencere seçenekleri
doğal havalandırma ya da yansımayı
azaltmak için tamamen açılmaktadır.
Yüksek kapasiteli klima ve ısıtma
sistemleri herhangi bir mevsimde
sıcaklığı konforlu olacak şekilde
ayarlamaktadır. Geniş bir yelpazedeki
konfor imkanları ve ergonomik tasarım
özellikleri G900 Motorlu Greyderleri iş
gününü geçirecek mükemmel bir yer
haline getirmektedir.
Volvo Care Kabini
Standart:
• 72 dB(A) (kapalı kabin)
• Contronic İzleme Sistemi
• 10 çıkışlı 50,000 BTU ısıtıcı
• Yüksek kapasiteli iki hava
filtresi
• İç ışıklar
• Aydınlatılmış giriş
• Kaymayan basamaklar
• Bardak tutucu ve kül tablası
• Ceket askısı
• Eşya koyma bölümleri
Opsiyonel:
• 30,000 BTU klima
• Geniş açılı silecek paterni
(alçak tabanlı kabin için)
• Havalı süspansiyonlu koltuk
• Açılabilir yan pencereler
• Açılabilir alt ön pencereler
• Yemek kutusu ve termos
• 4 hoparlörlü Radyo / CD çalar
…ve çok daha fazlası!
Hafriyat endüstrisinde Volvo tarafından desteklenen yeni bir
performans ölçütü var.
Hepsi aile içerisinde
D7E ve D9B motor dahil olmak üzere
sahada kanıtlanmış Volvo
bileşenlerinin sağlam temelleri üzerine
inşa edilen Volvo şanzımanları ve
Contronic İzleme Sistemi. G900
Motorlu Greyderler hâlihazırda yerleşik
olan yılların güvenilir servisi ile
tasarlanmıştır.
İlerlemeye devam
Volvo G900 Motorlu Greyderlere çok
çalışmayla geçen uzun bir ömür
boyunca güvenin.
Modüler Volvo montaj süreci ve
kusursuz kaynak teknolojisi, uzun
ömürlü sağlamlık için tüm yapısal
bileşenlerde aynı baştan başa
dayanıklılığı sağlamaktadır.
G900 Motorlu Greyderler, modüler güç
aktarma organları tasarım konseptleri
ile önemli bileşenlerde bakımı
kolaylaştırmaktadır ve ideal servis
planlaması için yeni esneklik
seviyelerine izin vermektedir.
Operatör kontrollü hidrolik debriyaj
diferansiyel kilitleri bulunan Volvo
Redüksiyon Aksları, güvenilir uzun
ömürlü servis sağlarken gücü toprağa
verimli olarak aktarır. G900 Motorlu
Greyder her ayrıntısıyla Volvo’nun
sabit değere bağlılığını yansıtmaktadır.
Zayıflamaya karşı dayanıklı, hidrolik
olarak işletilen, 4 tandem tahrikli
tekerlekte yer alan yağlı tip çoklu diskli
servis frenleri, tamamen izolasyonlu
olup, bakım gerektirmemektedirler.
Bu sistemde, greyderin her iki yanında
da eşit derecede frenleme yapmak
amacıyla çapraz çift fren devreleri
bulunmaktadır. Yedek güç yardımı ve
operatör uyarı sistemi de içermektedir.
8
Günden güne
Volvo’da, ayrıntılar günden güne
güvenilirlikte farklılık yaratır. Ekstra
güçlü aşınmaya karşı dayanıklı hidrolik
hortumlar, yalıtılmış elektrik
bağlantıları, kabin içerisinde temiz ve
kuru tutulan sigorta paneli bağlantıları,
yüksek kaliteli O.R.F.S. hidrolik
rakorları ile akıllı hortum ve kablo
yönlendirmesi aşınmaya ve
yıpranmaya dayanıklıdır.
Arıza süresini azaltırken gücünü ve
sağlamlığını koruyan yenilikçi bir tahrik
zinciri tasarımı, bakım yapmak için
gereken pres geçme ana bağlantılara
ve özel aletlere olan ihtiyacı ortadan
kaldırır.
Özel Volvo Contronic İzleme Sistemi,
greyderinizi tam kapasitede tutmak
üzere üç seviye sunar: sürekli olarak
dakika dakika fonksiyon izleme, kolay
servis ve sorun giderme için ayrıntılı
veri depolama ve Volvo teknisyeni
tarafından kolay güncellenme. Volvo
Müşteri Hizmetlerinin desteklediği
G900 Motorlu Greyderler güvenilir
günlük performans için insanları ve
teknolojiyi bir araya getirmektedir.
Yıllar geçtikçe
Gerçek dünyada çalışmak için üretilen
ve mükemmel bir müşteri koruması
sunan G900 gövdesinin opsiyonel
ömür boyu ilk kullanıcı garantisi
bulunmaktadır. Bu endüstriye özel
garanti aynı zamanda sürekli olarak
gönül rahatlığıyla kullanım için bakım
istemeyen mafsal saplamaları ve
yatakları içermektedir. G900 garanti
belgelerini talep edin. Ayrıntıları görün.
Gerçek dünya esnekliği
G900 Motorlu Greyderler her
mevsim hizmetin zorluklarına
dayanmak üzere tasarlanan
gerçek bir alet taşıyıcı gövde ile
amaca göre inşa edilmiştir.
Yıllar süren greyder servisi
aracılığıyla sahada kanıtlanan
Volvo tam perimetreli arka gövde
tüm arka ve yan ataşmanlar için
etkili destek sunmak üzere
tasarlanmakla kalmayıp tüm
önemli güç aktarma
bileşenlerinin modüler montajına
da izin vermektedir. Sonuç
olarak; güç aktarma elemanları
sökmenin, kazmanın, itmenin ve
kar temizlemenin ciddi yük
gerilimlerinden iyi korunurken
aynı zamanda bakımı kolaydır.
G900 Motorlu Greyderler Volvo
tarafından üretilerek onaylanan
ataşmanlar ile tasarım
bütünlüğünden ödün vermeden
yıl boyunca süren görevlere
adapte olmaktadır.
9
G900 Motorlu Greyderler Volvo’nun iş üzerinde daha fazla,
serviste daha az zaman geçiren ekipmanlara bağlılığını
yansıtmaktadır.
Bakım kolaylığı,
Düşük bakım gereksinimleri
Her güne kolay başlayın. G900
Motorlu Greyderler Volvo’nun
maksimum çalışma süresine
yaklaşımını sürdürmektedir: makinenin
servis ihtiyacını minimuma
indirmektedir, daha sonra ise ihtiyaç
duyulan servis görevlerini
basitleştirmektedir.
Makul servis tasarımı zemin
seviyesinde kolay yakıt ikmali ve
günlük yağlama gerektirmeyen
minimum yağlama noktaları ile
başlamaktadır. Görüş camları ve hiza
sensörleri günlük kontrolleri neredeyse
tamamen zahmetsiz hale
getirmektedir.
Özel dayanıklı Duramide™ çember
destekli taşıma materyalleri, kritik
toleransları kontrol altında tutmak ve
dairesel dönüşün düzgün olması için
metallerin temas etmesini
önlemektedir.
Molbord sürgülü yatakları üzerindeki
Duramide yatakları değiştirmek hızlı ve
kolay gerçekleşir – yalnızca 4 cıvatayı
çıkarın ve alt rulman yatağını dışarı
doğru kaydırın.
G990’ın üst ve alt molbord rayları sıkı
bıçak toleranslarını korumak üzere şim
ayarlıdır.
İşe açık
G900 Motorlu Greyderler; “Kolay
Kaldırılan” bir arka kapak, kanat
şeklindeki yan paneller ve çıkarılabilen
hidrolik tank kapağı ile kolay rutin
servis bakımından rakipsizdir.
Arka kaputun tamamı çabuk, kapsamlı
servis kontrollerine ve daha sonra
hızla işe dönmeye izin verecek şekilde
tamamen açılmaktadır.
Basit ve zeki
Hidrolik sistem tankın üstünden hızlı
manuel veya basınçlı doldurmalar için
tasarlanmıştır. Eklenen tüm sıvılar,
arızaya sebep olabilecek şekilde
rezervuarda kazara kirlenmeyi önlemek üzere geniş, tam akışlı bir dönüş
filtresinden geçmelidir. Hortumlar basit
incelemeler için gövde yüzeyinden
geçmektedir.
Volvo soğutma modülü sıcaklık
çekirdeklerini ortadan kaldırmaktadır.
Bunun yerine, sürekli olarak temiz,
serin ortam havası almak üzere
soğutma çekirdekleri yerleştirilmiştir.
Termostat ile kontrol edilen, hidrolik
tahrikli bir fan mümkün olan güç ve
yakıt tasarruflarını maksimuma
çıkarmaktadır. Otomatik olarak geri
dönen bir soğutma fanı seçeneği
soğutma performansını daha da
iyileştirmek ve servis ihtiyaçlarını
daha da azaltmak üzere otomatik
temizlemeye izin vermektedir.
CareTrack:
Bilmek istediğiniz her şey
Tüm G900 Motorlu Greyderler,
Volvo İş Makineleri tarafından
geliştirilen bir uzaktan izleme sistemi
olan CareTrack ile donatılabilir.
Sistem, kablosuz olarak bir bilgisayara
aktarılabilen makine verileri
toplamaktadır. Uzaktan görüntülenen
makine verileri şunları içermektedir:
makine konumu, çalışma saatleri, yakıt
tüketimi, alarmlar ve daha fazlası*.
CareTrack servis planlamasını
kolaylaştırır ve yüksek maliyetli arıza
süresini azaltır. Aynı zamanda
makinenin çalışma alanını sınırlamak
üzere sanal çitler kullanarak yetkisiz
kullanımı ve hırsızlığı ortadan kaldırır.
* Makine modeline ve / veya aboneliğe göre
değişebilir.
10
V-ACT
Volvo Gelişmiş Yanma Teknolojisi
(V-ACT) bulunan yeni nesil D9B
motorlar greyder uygulamaları
için uygun hale getirilmiştir, ilave
ekipman veya egzoz gazlarının
son işlemi gibi ekstra servis
gereksinimleri olmadan temiz ve
verimli bir şekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Tüm Tekerleklerden Çekişli G946 ve G976 Motorlu
Greyder kusursuz çok yönlülük bakımından emsalsizdir.
Başarı sürüşü
Her greyder görevinde mükemmeliyet
aradığınızda, Tüm Tekerleklerden
Çekişli Volvo sizi oraya ulaştıran
greyderdir. Bir Volvo AWD’ye sahip
olmak bir sistem içerisinde üç çekiş
sistemine sahip olmak gibidir. Yüksek
verimliliğe sahip 4 çekişli tandem
tahrik, güçlü bir 6 çekişli tahrik ve buna
ilaveten özel Volvo Sürünme Modu,
istisnai ince hafriyat kontrolü için
endüstrinin orijinal hidrostatik yalnızca
ön tekerleklerden çekişli tahriki.
İlerlemek zorlaştığında
Volvo Tüm Tekerleklerden Çekişli
G946 ve G976 artan bıçak yükleri için
ön tekerleklerde 3.855 kg’ye kadar ek
çekiş sunabilir. Operatörler, seçilebilir
16 agresyon seviyesi ile çekişi
herhangi bir çalışma koşuluna uygun
hale getirebilir. Volvo AWD
performansı yüksek çalıştırma torku
kapasitesi ile durma konumundan
yüksek bıçak yükleri ile çalıştırma
için çıtayı endüstri çapında
yükseltmektedir.
AWD için sağlam bir temel
Volvo AWD sistemi, doğrudan tahrikli
motorları besleyen iki değişken
deplasman eksenel piston pompası
etrafında inşa edilmiştir. Planeter dişli
redüksiyonları, debriyaj paketleri
yoktur. Pompa deplasmanı, hassas
tekerlek gücü kontrolü için agresyon
anahtarı ayarına karşılık olarak kontrol
edilmektedir. Sistem akış bölücü valf
gerektirmeyerek pompalardan
motorlara minimum basınç düşüşleri
ile verimli güç aktarımı sağlamaktadır.
Önden çekiş için hidrolik hortumlar
zarar görmeyecek şekilde yukarı
yerleştirilmiştir. AWD izleme, uzun
ömürlü dayanıklılık için kapsamlı
korumalar sağlayarak Contronics
sistemi ile birleştirilmiştir.
AWD modunda opsiyonel* HTE1160
şanzıman ile 10. viteste 38,1 km/h
(23,8 mph) azami hıza ulaşan G976,
ideal kar temizleme işlemi veya
herhangi bir yüksek hızlı AWD
uygulaması için günümüzün doruk
noktasıdır. İnce hafriyat mühletleri kısa
olduğunda, G976 Sürünme Modu en
üst düzeyde hassasiyet ve zahmetsiz
kontrol ile sizi bitiş çizgisine ilk olarak
ulaştırır.
En büyük olan en iyidir
G976 Motorlu Greyder sınıfındaki en
büyük AWD makinesi olarak dikkat
çekmektedir. 19.800 kg (43,650 lb)
temel ağırlığı ve 207 kW’a (277 hp)
kadar güç üreten Volvo D9B motoru
ile, G976 maksimum AWD
performansını elde etmek üzere
ihtiyacınız olanı vermektedir.
* G976’da standart HTE840 şanzıman ile
32,5 km/h (20.3 mph).
* G946’da standart HTE840 şanzıman ile
32,2 km/h (20.1 mph).
12
En üst düzeyde hassasiyet
1999’dan beri iş alanlarında
kanıtlanan Volvo Sürünme Modu,
operatörün yalnızca hidrostatik ön
çekiş kullanarak hafriyat yapmasına
izin vererek ve arka tandemlerin
sürtünme ile tekrar şekillendirmeyi
minimuma indirecek şekilde arkada
serbest olarak dönmesiyle ince
hafriyat kontrolünde günümüzün
ölçütünü oluşturmaktadır. Sürünme
Modu şanzıman kontrolü ile kolayca
seçilebilir. 4,0 km/h (2.5 mph)
altındaki hızlarda çalışan ön çekiş
yalnızca gaz pedalına basarak
kontrol edilir. Sürünme Modu
yüksek derecede düzgün
çalıştırmalara ve durmalara izin
vermektedir ve sıradan bir
greyderde molbord tarafından
sıklıkla bırakılan çıkıntıları ortadan
kaldırmaktadır. Sonuç, işi
tamamlamak için daha kısa sürede
daha hassas geçişlerdir.
Contronics
• Operatör için sistem durumunun gerçek zamanlı
olarak ayrıntılı görüntülenmesi.
• Servis teşhisi için 25’e kadar ilgili nokta
• Yakıt tüketimi, döngü zamanları ve servis aralıkları
görüntüleme
Volvo Care Kabini
• Endüstri standardı işletim kontrolleri
• Ergonomik, düşük çaba gerektiren, ayarlanabilir kısa mesafe kolları
• Çevrelenmiş ROPS/FOPS bölümü, endüstride önde gelen konfor,
güvenlik ve verim ile beklenen her şeyi sunmaktadır
• Geniş açılı görüş alanı operatör yorgunluğunu azaltmaktadır,
üretkenliği artırmaktadır ve güvenliği maksimuma çıkarmaktadır
• İç ve dış aynalar yanlar ve arka taraf için açık ve geniş açılı bir
görüş sağlar
Volvo Dairesel Dönüş
• Çift dişli doğrudan tahrikli çember döndürme sistemi
• Dairenin dışında kesilmiş dişler tam yük altında hareket
ederken molbordu düzgün bir şekilde tutma veya çevirme
imkanı sağlar
• İki adet doğrudan işleyen hidrolik silindir, 90° faz dışı
• Daha az hareketli parça ile azami yükleme boşaltma basıncı
Volvo Gücü
• Volvo D7E ve D9B US Tier 3 / AB Aşama IIIA motor
• Üç güç seviyesi ile V-ACT teknolojisi
• Yüksek kapasiteli soğutma sistemi
• Opsiyonel otomatik geri döndürme özelliği ile hidrolik
tahrikli, değişken hızlı fan
• Kavramalı diferansiyel kilitli planeter arka aks
• Kullanımı kolay 3 işletim modu ve seçilebilir 16 agresyon
seviyesi ile tüm tekerleklerden çekişli G946 ve G976 modeli
Bıçak kontrolü
• İnce hafriyat istikrarı için geniş açılı bıçak
kaldırma silindirleri
• Yığma veya hendek açma için geniş bir
yelpazede molbord konumları
• Kolay değiştirilebilir molbord kızak yatakları
• Uzantılarla ve kesme kenarları ile opsiyonel
bıçak genişlikleri mevcuttur
Kolay Bakım
• Günlük yağlama veya haftalık bakım gerekmemektedir
• Radyatöre kolay erişim için “Kolay Kaldırılan” arka kapak
• Geniş, kilitlenebilir motor panelleri
• Uygun, zemin seviyesinde yakıt doldurma
• Hızlı seviye kontrolleri için tandemlerde göstergeler,
şanzıman hidrolik deposu
• Opsiyonel 500 saatlik motor yağı değiştirme aralığı
• Geniş kapasiteli hidrolik filtresi
PDF Hidrolik
• “Orantılı İhtiyaç Akışı” akıllı kapalı merkez,
yük algılama sistemi
• Mükemmel çok fonksiyonlu kontrol için
değişken deplasmanlı eksenel piston pompası
• Yüksek güvenilirlik, düşük bakım
gereksinimleri için asgari sayıda bağlantı
• Ayrı hidrolik fan tahriki yakıt tüketimini
azaltarak verimliliği artırır.
Volvo Şanzımanları
• Özellikle motorlu greyderler için tasarlanan
şanzıman seçimi
• Çaba gerektirmeyen ileri / geri değişimi
için yön değiştirme özelliği
• Tam elektronik şanzımanlı standart HTE840
• HTE840’da opsiyonel otomatik şanzıman
• Otomatik şanzıman içeren, opsiyonel 11 hızlı HTE1160
• Manuel, Autoshift ve Travel modları performansı ve
yakıt tasarrufunu en iyi hale getirir
Volvo Greyder Gövdesi
• Kuvvetli ön ve arka şasi her türlü ek parçayı desteklemektedir
• Tam çevreli arka gövde, güç aktarma elemanlarını ek parça
basınçlarından ve titreşimden korur
14
Güç Dengesi
• En iyi bıçak basma kuvveti ve çekiş gücü değerleri
için dengelenmiş ağırlık ve güç
• Amacına uygun olarak üretilmiş yüksek merkezi
zemin yüksekliği ve dar dönüş yarıçapı
15
G930
G940
G946
G960
G930
Temel işletme ağırlığı – yaklaşık
Gösterilen ağırlıklar, ROPS’li kapalı alçak tavanlı
kabin, işletme sıvıları, operatör ve standart
ekipmanı da içermektedir.
Temel – Toplam
3. Kademelere göre motor güç kontrolü
Temel kademe güç
§
Nominal net fren beygir gücü @ 1900 RPM
kg (lb)
15.800 (34.830)
16.400 (36.150)
17.300 (38.140)
Tork
17.550 (38.690)
kg (lb)
4.700 (10.360)
4.700 (10.360)
5.000 (11.020)
5.100 (11.240)
Arka tekerlekler üzerinde
kg (lb)
11.100 (24.470)
11.700 (25.790)
12.300 (27.120)
12.450 (27.450)
Nominal net fren beygir gücü @ 1900 RPM
Maksimum kombine kapasite
kg (lb)
19.280 (42.500)
21.320 (47.000)
21.770 (48.000)
21.860 (48.200)
Tork
kg (lb)
7.570 (16.700)
7.570 (16.700)
7.570 (16.700)
7.570 (16.700)
Maksimum ağırlık – arka
kg (lb)
14.240 (31.400)
14.240 (31.400)
14.240 (31.400)
14.290 (31.500)
§
Verimlilik (Standart ekipman)
9.990 (22.023)
10.530 (23.211)
14.925 (32.908)
kg (lb)
12.816 (28.260)
12.816 (28.260)
16.671 (36.760)
12.861 (28.350)
130 (175)
145 (195)
160 (215)
160 (215)
1.010 (745)@1.400
1.066 (786)@1.500
1.066 (786)@1.500
Nominal net fren beygir gücü @ 2.100 RPM§ kW (hp)
145 (195)
160 (215)
175 (235)
175 (235)
Maksimum net beygir gücü @ 1.800 RPM
154 (204)
168 (225)
180 (242)
180 (242)
928 (684)@1.550
1.023 (754)@1.550
1.073 (791)@1.500
1.073 (791)@1.500
Yok
Yok
4%
4%
kW (hp)
N.m (lb.ft)
kg (lb)
8.188 (18.021)
8.131 (17.895)
8.650 (19.035)
8.823 (19.421)
operatör kontrollü Motor Güç / Hız Modları Temel ve Orta güç aralıklarında 2.100 devire izin vermektedir. AB'de mevcut değildir.
Şanzıman
Bıçak basma kuvveti kapasitesi
Tamamen sıralı, doğrudan tahrikli olan Volvo powershift şanzımandır. Motor, vitese geçilmediğinde çalıştırılamamaktadır. Tek kollu elektronik şanzıman kontrolü,
Bıçak basma kuvveti, kesici ağza uygulanacak maksimum basma kuvvetidir.
kendi kendine arıza arama ve aşırı hız önleme imkanları sunmaktadır. İsteğe bağlı HTE1160, standart ekipman olarak otomatik vites ve gezme moduna sahiptir.
Yaklaşık değerler – temel hızlar lastik markasına göre değişebilir
Motor bilgileri
Model
Volvo D7E
Volvo D7E
Volvo D7E
Volvo D7E
Sıralı 6
Sıralı 6
Sıralı 6
Şanzıman
Değiştirilebilir ıslak tip silindir gömlekleri ile turboşarjlı, sonradan soğutmalı.
Silindir sayısı
Lastik ebadı
Sıralı 6
Çap ve strok
Deplasman
mm
108 x 130
108 x 130
108 x 130
108 x 130
(in)
(4,25 x 5,12)
(4,25 x 5,12)
(4,25 x 5,12)
(4,25 x 5,12)
7,2 (436)
7,2 (436)
7,2 (436)
7,2 (436)
l (cu in)
Elektrik sistemi
24 volt-1.920 vat
24 volt-1.920 vat
24 volt-1.920 vat
24 volt-1.920 vat
(80 amp) alternatör
(80 amp) alternatör
(80 amp) alternatör
(80 amp) alternatör
760 CCA
760 CCA
1.125 CCA
760 CCA
170 RC
170 RC
195 RC
170 RC
Aküler (iki adet 12 volt), bakım gerektirmez, dayanıklı
İsteğe bağlı olarak iki adet 12 volt 1.125 CCA (195 RC) veya 1.300 CCA (385 RC) akü de mevcuttur.
HTE840 8 Vites
HTE1160 11 Vites
14:00
17,5
14:00
17,5
km/h (mph)
km/h (mph)
Gear @ RPM
km/h (mph)
km/h (mph)
F1 @ 1.900
3,8 (2.4)
3,8 (2.4)
F1 @ 1.900
3,0 (1.9)
2,9 (1.8)
F2 @ 1.900
5,3 (3.3)
5,3 (3.3)
F2 @ 1.900
3,9 (2.4)
3,8 (2.4)
Vites @ Devir
Motor, ABD EPA Aşama 3, AB Aşama IIIA egzoz emisyon standartlarına göre onaylıdır.
F3 @ 1.900
7,5 (4.7)
7,4 (4.6)
F3 @ 1.900
5,2 (3.2)
5,1 (3.2)
F4 @ 1.900
10,5 (6.5)
10,3 (6.5)
F4 @ 1.900
6,7 (4.2)
6,6 (4.1)
F5 @ 1.900
14,9 (9.3)
14,7 (9.2)
F5 @ 1.900
8,8 (5.5)
8,7 (5.4)
F6 @ 2.100
20,8 (13.0)
20,5 (12.8)
F6 @ 1.900
11,4 (7.1)
11,2 (7.0)
F7 @ 2.100
32,2 (20.1)
31,8 (19.9)
F7 @ 1.900
16,6 (10.4)
16,4 (10.3)
F8 @ 2.100
44,9 (28.1)
44,4 (27.7)
F8 @ 2.100
22,2 (13.9)
21,9 (13.7)
Motor performansı eğrisi
G940/946*
*G946 AWD kapalı
55
75
1200
400
300
Net Tork
800
1300
1800 2100
Motor Hızı
800
500
400
300
800
1300
1800 2100
Motor Hızı
Net Güç
120
160
1200
F9 @ 2.100
28,8 (18.0)
28,4 (17.8)
F10 @ 2.100
37,7 (23.6)
37,2 (23.3)
F11 @ 2.100
48,8 (30.5)
48,2 (30.1)
R1 @ 1.900
3,8 (2.3)
3,7 (2.3)
R1 @ 1.900
2,9 (1.8)
2,9 (1.8)
R2 @ 1.900
7,4 (4.6)
7,3 (4.5)
R2 @ 1.900
5,1 (3.2)
5,0 (3.1)
R3 @ 1.900
14,6 (9.1)
14,4 (9.0)
R3 @ 1.900
8,6 (5.4)
8,5 (5.3)
R4 @ 2.100
31,6 (19.8)
31,2 (19.5)
R4 @ 1.900
12,6 (7.9)
12,5 (7.8)
R5 @ 2.100
21,8 (13.6)
21,5 (13.5)
R6 @ 2.100
37,1 (23.2)
36,6 (22.9)
75
900
700
800
500
400
300
800
1300
1800 2100
Net Tork
500
900
700
245
55
Net Tork
800
75
1200
Net Tork
700
160
55
900
Motor Gücü
120
185
Net Güç
160
245
Net Güç
120
185
Net Güç
245
Net Güç
Net Güç
185
Net Tork
Yüksek Derece
G946‡/960
‡G946 AWD açık
Net Tork
G930
Açıklamalar
16
145 (195)
1.047 (772)@1.300
915 (675)@1.400
§Opsiyonel,
(çekiş katsayısı 0,9)
Motor Torku
145 (195)
1.047 (772)@1.300
Nominal net beygir gücü SAE J1349/ISO 9249.
Maksimum temel ağırlıkta bıçak çekişi
Temel Derece
130 (175)
987 (728)@1.200
3.000 m’lik (9,800 ft) rakımda motor ayarlaması.
11.205 (24.705)
(çekiş katsayısı 0,9)
Orta Derece
115 (155)
906 (668)@1.200
kW (hp)
N.m (lb.ft)
Tork
kg (lb)
G960
Yüksek kademe güç
Greydere ağırlık ve ataşmanlar eklendiğinde, lastiğin maksimum ağırlık kapasitesi aşılabileceği için lastik yükseltmek gerekebilir.
Temel ağırlıkta bıçak çekişi
G946 AWD açık
Orta kademe güç
Ön tekerlekler üzerinde
Maksimum ağırlık – ön
kW (hp)
N.m (lb.ft)
G940
G946 AWD kapalı
Şanzıman Dişlisi
Motor Gücü Sınıfı
Temel
Orta
Yüksek
Volvo HTE840
F1, F2 R1
Volvo HTE1160
F1, F2, F3 R1, R2
F3, F4, F5 R2, R3
F4, F5, F6, F7 R3, R4
F6, F7, F8 R4
F8, F9, F10, F11 R5, R6
Motor Hızı
17
G970
G976
G990
G970
G976 AWD kapalı
Temel işletme ağırlığı – yaklaşık
Gösterilen ağırlıklar, ROPS’li kapalı alçak tavanlı
kabin, işletme sıvıları, operatör ve standart
3. Kademelere göre motor güç kontrolü
ekipmanı da içermektedir.
Nominal net fren beygir gücü @ 1900 RPM§
Temel –Toplam
Kg (lb)
18.900 (41.660)
19.800 (43.650)
22.100 (48.720)
Tork @1200 RPM
Ön tekerlekler üzerinde
Kg (lb)
5.300 (11.680)
5.600 (12.340)
6.200 (13.670)
Orta kademe güç
Kg (lb)
13.600 (29.980)
14.200 (31.310)
15.900 (35.050)
Nominal net fren beygir gücü @ 1900 RPM
Maksimum kombine kapasite
Kg (lb)
22.680 (50.000)
23.360 (51.500)
27.200 (60.000)
Tork @1400 RPM
Maksimum ağırlık – ön
Kg (lb)
8.390 (18.500)
8.390 (18.500)
8.390 (18.500)
Yüksek kademe güç
Maksimum ağırlık – arka
Kg (lb)
15.470 (34.100)
15.880 (35.000)
19.050 (42.000)
Nominal net fren beygir gücü @ 2100 RPM
Verimlilik (Standart ekipman)
12.240 (26.982)
16.635 (36.679)
§ Opsiyonel,
(çekiş katsayısı 0.9)
13.923 (30.690)
18.147 (40.000)
17.145 (37.800)
kg (lb)
9.253 (20,420)
9.776 (21.574)
11.058 (24.457)
171 (230)
183 (245)
183 (245)
1.165 (860)
1.237 (913)
1.237 (913)
kW (hp)
186 (250)
198 (265)
198 (265)
kW (hp)
195 (262)
207 (277)
207 (277)
N.m (lb.ft)
1.188 (876)
1.260 (929)
1.260 (929)
§
operatör kontrollü Motor Güç / Hız Modları Temel ve Orta güç aralıklarında 2100 devire izin vermektedir. AB'de mevcut değildir.
şanzıman kontrolü, kendi kendine arıza arama ve aşırı hız önleme imkanları sunmaktadır. İsteğe bağlı HTE1160, standart ekipman olarak otomatik
vites ve gezme moduna sahiptir. Yaklaşık değerler – temel hızlar lastik markasına göre değişebilir
G970, G976 G970, G976 G970, G976,
G990
Motor bilgileri
Model
Volvo D9B
Volvo D9B
Volvo D9B
Şanzıman
Değiştirilebilir ıslak tip silindir gömlekleri ile turboşarjlı, sonradan soğutmalı.
Silindir sayısı
Deplasman
kW (hp)
N.m (lb.ft)
Tamamen sıralı, doğrudan tahrikli olan Volvo powershift şanzımandır. Motor, vitese geçilmediğinde çalıştırılamamaktadır. Tek kollu elektronik
Bıçak basma kuvveti, kesici ağza uygulanacak maksimum basma kuvvetidir.
Çap ve strok
168 (225)
1.234 (910)
Şanzıman
(çekiş katsayısı 0.9)
Bıçak basma kuvveti kapasitesi
168 (225)
1.234 (910)
3.000 m’lik (9,800 ft) rakıma kadar motor ayarlaması gerekmemektedir. Nominal net beygir gücü SAE J1349/ISO 9249.
14.310 (31.545)
Kg (lb)
156 (210)
1.162 (857)
§
Tork @1550 RPM
Kg (lb)
kW (hp)
N.m (lb.ft)
Maksimum net beygir gücü @ 1700 RPM
Greydere ağırlık ve ataşmanlar eklendiğinde, lastiğin maksimum ağırlık kapasitesi aşılabileceği için lastik yükseltmek gerekebilir.
Maksimum temel ağırlıkta bıçak çekişi
Lastik ebadı
HTE840 8 Vites*
14:00
17.5
G990
G970, G990
HTE1160 11 Vites
16:00
14:00
17,5
16:00
16:00
20,5
Sıralı 6
Sıralı 6
mm
(in)
120 x 138
(4,76 x 5.51)
120 x 138
(4,76 x 5.51)
120 x 138
(4,76 x 5.51)
L (cu in)
9,4 (573)
9,4 (573)
9,4 (573)
F3 @ 1900
7,6 (4,7)
7,4 (4,6)
7,9 (4,9)
F3 @ 1900
5,2 (3,3)
5,1 (3,2)
5,4 (3,4)
5,3 (3,3)
5,5 (3,4)
24 volt-1920 vat
24 volt-1920 vat
24 volt-1920 vat
F4 @ 1900
10,6 (6,6)
10,3 (6,5)
11,0 (6,9)
F4 @ 1900
6,6 (4,1)
6,6 (4,1)
7,1 (4,4)
6,9 (4,3)
7,1 (4,5)
(80 amp) alternatör
(80 amp) alternatör
(80 amp) alternatör
F5 @ 1900
15,0 (9,4)
14,7 (9,2)
15,7 (9,8)
F5 @ 1900
8,9 (5,5)
8,7 (5,4)
9,3 (5,8)
7,6 (5,7)
9,3 (5,8)
1125 CCA
195 RC
1125 CCA
195 RC
1125 CCA
195 RC
F6 @ 2100
21,0 (13,1)
20,5 (12,8)
21,9 (13,7)
F6 @ 1900
11,5 (7,2)
11,2 (7,0)
12,0 (7,5)
11,8 (7,3)
12,1 (7,6)
F7 @ 2100
32,5 (20,3)
31,8 (19,9)
34,0 (21,2)
F7 @ 1900
16,8 (10,5)
16,4 (10,3)
17,6 (11,0)
17,2 (10,8)
17,7 (11,1)
F8 @ 2100
45,4 (28,4)
44,4 (27,7)
47,4 (29,7)
F8 @ 2100
22,4 (14,0)
21,9 (13,7)
23,4 (14,6)
22,9 (14,3)
23,6 (14,8)
F9 @ 2100
29,1 (18,2)
28,4 (17,7)
30,4 (19,0)
29,7 (18,6)
30,6 (19,2)
F10 @ 2100
38,1 (23,8)
37,2 (23,3)
39,8 (24,9)
39,0 (24,4)
40,2 (25,1)
F11 @ 2100
49,3 (30,8)
48,2 (30,1)
51,5 (32,2)
50,5 (31,5)
52,0 (32,5)
Elektrik sistemi
Aküler (iki adet 12 volt), bakım gerektirmez, dayanıklı
Vites @ Devir
İsteğe bağlı olarak iki adet 12 volt 1300 CCA (385 RC) akü de mevcuttur.
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
km/h (mph)
F1 @ 1900
3,9 (2,4)
3,8 (2,4)
km/h (mph) Vites @ Devir km/h (mph)
4,0 (2,5)
F1 @ 1900
3,0 (1,9)
2,9 (1,8)
3,2 (2,0)
3,1 (1,9)
3,2 (2,0)
F2 @ 1900
5,4 (3,4)
5,3 (3,3)
5,6 (3,5)
F2 @ 1900
3,9 (2,4)
3,8 (2,4)
4,1 (2,6)
4,0 (2,5)
4,1 (2,6)
Motor performansı eğrisi
G970/G976*
*G976 AWD kapalı
Açıklamalar
G970/G976*
*G976 AWD açık
Net Güç
Net Güç
Net Güç
Net Güç
Yüksek Derece
Temel Derece
G970, G976 G970, G976 G970, G976
Sıralı 6
Motor, ABD EPA Aşama 3, AB Aşama IIIA egzoz emisyon standartlarına göre onaylıdır.
Orta Derece
G990
Temel kademe güç
Arka tekerlekler üzerinde
Temel ağırlıkta bıçak çekişi
G976 AWD açık
R1 @ 1900
3,8 (2,4)
3,7 (2,3)
4,0 (2,5)
R1 @ 1900
3,0 (1,9)
2,9 (1,8)
3,1 (1,9)
3,0 (1,9)
3,1 (2,0)
R2 @ 1900
7,4 (4,7)
7,3 (4,5)
7,8 (4,9)
R2 @ 1900
5,1 (3,2)
5,0 (3,1)
5,4 (3,3)
5,3 (3,3)
5,4 (3,4)
R3 @ 1900
14,8 (9,2)
14,4 (9,0)
15,4 (9,6)
R3 @ 1900
8,7 (5,4)
8,5 (5,3)
9,1 (5,7)
8,9 (5,6)
9,2 (5,7)
R4 @ 2100
32,0 (20,0)
31,2 (19,5)
33,4 (20,9)
R4 @ 1900
12,8 (8,0)
12,5 (7,8)
13,3 (8,3)
13,1 (8,2)
13,5 (8,4)
R5 @ 2100
22,0 (13,8)
21,5 (13,5)
23,0 (14,4)
22,6 (14,1)
23,2 (14,5)
R6 @ 2100
37,5 (23,4)
36,6 (22,9)
39,2 (24,5)
38,4 (24,0)
39,5 (24,7)
Net Tork
Net Tork
Net Tork
Motor Gücü
Net Tork
• HTE460 şanzımanlı G970 ve G990 için 20.5 lastikler mevcuttur.
Şanzıman Dişlisi
Motor Gücü Sınıfı
Temel
Motor Torku
Motor Hızı
Motor Hızı
Orta
Yüksek
18
Volvo HTE840
F1, F2 R1
Volvo HTE1160
F1, F2, F3 R1, R2
F3, F4, F5 R2, R3
F4, F5, F6, F7 R3, R4
F6, F7, F8 R4
F8, F9, F10, F11 R5, R6
19
G930
G940
G946
G960
Tandemler
Derinlik
mm (in)
226,5 (8.9)
226,5 (8.9)
226,5 (8.9)
226,5 (8.9)
Yükseklik
mm (in)
616 (24.25)
616 (24.25)
616 (24.25)
616 (24.25)
Ön gövde fabrikasyondur – robot kol ile kaynaklanmıştır
Kapalı kısmın minimum ebatları
mm
(in)
Yanlarda, üstte ve altta kaplama kalınlığı
Kalınlık
iç duvar
mm (in)
25 (1)
25 (1)
25 (1)
25 (1)
dış duvar
mm (in)
20 (.78)
20 (.78)
20 (.78)
20 (.78)
Merkez mesafesi
mm (in)
1.550 (61)
1 550 (61)
1.550 (61)
1.550 (61)
Tahrik zinciri aralığı
mm (in)
51 (2)
51 (2)
51 (2)
51 (2)
15º
15º
15º
15º
Salınım
dereceleri ±
Diferansiyel / Nihai tahrik
mm (in)
Volvo APR70
Volvo APR70
Volvo APR70
G940
G946
G960
265 x 340
(10.5 x 13.5)
265 x 340
(10.5 x 13.5)
265 x 340
(10.5 x 13.5)
265 x 340
(10.5 x 13.5)
20 (.79)
20 (.79)
20 (.79)
25 & 30 (1 & 1.2)
Kemerdeki dikey kesit modülü
cm3 (cu in)
1.950 (119)
1.950 (119)
2.671 (163)
2.671 (163)
minimum
cm3 (cu in)
1.663 (101)
1.663 (101)
2.256 (138)
2.256 (138)
maksimum
cm3 (cu in)
3.474 (212)
3.474 (212)
4.652 (284)
4.652 (284)
mm
254 x 100
254 x 100
254 x 100
305 x 100
(in)
(10 x 4)
(10 x 4)
(10 x 4)
(12 x 4)
mm (in)
9,6 (.38)
12,7 (.5)
12,7 (.5)
25,4 (1)
22 x 635 x 3.658
22 x 635 x 3.658
22 x 635 x 3.658
22 x 635 x 3.658
(.87 x 25 x 12')
(.87 x 25 x 12')
(.87 x 25 x 12')
(.87 x 25 x 12')
SAE 1050 yüksek
SAE 1050 yüksek
SAE 1050 yüksek
SAE 1050 yüksek
Arka gövde – tam çevreli tip
Yan yatağın minimum ebatları
Yan levha kalınlığı
Model
G930
Volvo APR70
İsteğe bağlı olarak, gövde ve belden kırma için ilk kullanıcı ömür boyu garantisi mevcuttur.
Operatör tarafından kontrol edilen ıslak çoklu bir diferansiyel kilidiyle planeter nihai redüksiyon.
Molbord
Tekerlek ve lastikler (Standart ekipman)
Değiştirilebilir uç parçalarına sahip standart molbord mm (in)
Lastik ebadı
14:00 x 24, G-2
Katman sınıflandırması
12
Jant ebadı
mm (in)
14:00 x 24, G-2
14:00 x 24, G-2
14:00 x 24, G-2
12
12
12
223 (9)
223 (9)
254 (10)
254 (10)
Tek parça jant
Tek parça jant
Üç parça jant
Tek parça jant
Evet
Evet
Yok
Evet
Birbiriyle değiştirilebilen somunlu ön ve arka jantlar
Ön aks ve salınım
Tekerlek eğimi
Salınım
dereceleri Sağ ve Sol
18º
yukarı ve aşağı dereceleri
16º
18º
16º
18º
18º
16º
16º
Alt boşluk yüksekliği
mm (in)
610 (24)
610 (24)
610 (24)
610 (24)
Ön aks yönlendirme, salınım, tekerlek eğimi ve
mm (ft)
7.265 (23'10")
7.265 (23'10")
7.265 (23'10")
7.265 (23'10")
kilitsiz diferansiyelin kullanıldığı minimum dönme yarıçapı
Molbord malzemesi
karbonlu çelik
karbonlu çelik
karbonlu çelik
karbonlu çelik
152 x 16 (6 x 5/8)
152 x 16 (6 x 5/8)
152 x 16 (6 x 5/8)
152 x 16 (6 x 5/8)
bor çeliği
bor çeliği
bor çeliği
bor çeliği
152 (6)
152 (6)
152 (6)
152 (6)
16 (5/8)
16 (5/8)
16 (5/8)
16 (5/8)
VAR
VAR
VAR
VAR
Sol/Sağ
Sol/Sağ
Sol/Sağ
Sol/Sağ
mm
3.048/3.035
3.048/3.035
3.048/3.035
3.048/3.035
(in)
(120/119.5)
(120/119.5)
(120/119.5)
(120/119.5)
Dış lastiklere mesafe – düz gövde
mm
2.020/2.010
2.020/2.010
2.020/2.010
2.020/2.010
(in)
(80/79)
(80/79)
(80/79)
(80/79)
Molbord kızağı
mm
673/673
673/673
673/673
673/673
(in)
(26.5/26.5)
(26.5/26.5)
(26.5/26.5)
(26.5/26.5)
Çember sağa/sola kaydırma aparatı
mm
775/749
775/749
775/749
775/749
(in)
(30.5/29.5)
(30.5/29.5)
(30.5/29.5)
(30.5/29.5)
90º/90º
90º/90º
90º/90º
90º/90º
Kenar: sertleştirilmiş
mm (in)
Civata aralığı
mm (in)
Civata ebadı
mm (in)
Duramide™ yataklar tarafından desteklenen sürgülü raylar
Molbord: Hareketli Bıçak Kontrol Sistemi
(Standart 14:00 lastikler ve molborda ait ebatlardır)
Dış lastiklere mesafe – belden kırma
Yönlendirme açısı
dereceleri
50º
50º
50º
50º
Belden kırma açısı
dereceleri
23º
23º
23º
23º
Kayma önleyici kilitleme vanası, operasyon sırasında sabit olmayı sağlamaktadır. Artikulasyon kilidi standarttır.
İki direksiyon silindirini birleştiren ön tekerlekleri hidrostatik güçle yönlendirme. İsteğe bağlı tali direksiyonla birlikte SAE J1511 FED. 94, ISO 5010:1992,
EN12643:1997 standartlarına uygundur.
Frenler
Servis Frenleri: Ayakla işletilmektedirler.
Zayıflamaya karşı dayanıklı, hidrolik olarak işletilen, 4 tandem tahrikli tekerlekte yer alan yağlı tip çoklu diskli servis frenleri, tamamen izolasyonlu olup,
bakım gerektirmemektedirler. Bu sistemde, greyderin her iki yanında da eşit derecede frenleme yapmak amacıyla çapraz çift fren devreleri bulunmaktadır. Yedek güç imkanı ve operatör uyarı sistemini de içermektedir. (görsel ve işitsel)
Maksimum bank eğime açısı, sol-sağ
7 Konumlu Bıçak Kontrol sistemi bağlantısı
Molbord’un yerden yüksekliği
Park Freni
Molbord kesme derinliği
Yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılan, kapalı yalı tip çoklu diskli park freni, nihai tahrikli. 4 tandem tahrikli tekerleklerin hepsinde etkilidir.
Molbord eğim aralığı
Park freni aktif durumdayken vitese geçilememektedir.
Fren sistemleri, SAE J/EN ISO 3450:1996 standartlarına uygundur.
dereceleri
VAR
VAR
VAR
VAR
mm (in)
445 (17.5)
445 (17.5)
445 (17.5)
445 (17.5)
mm (in)
790 (31)
790 (31)
790 (31)
790 (31)
ileri dereceler
47º
45º
45º
45º
geri dereceler
5º
6º
6º
6º
Molbordun üstün hareket kabiliyeti sayesinde, dik hendek kesme açıları ve makinenin dış kısmında geriye doğru eğim elde edilebilmektedir.
Volvo, asbest bulunmayan serbest fren parçaları kullanmaktadır.
20
21
G970
G976
G970
G990
G976
G990
Ön gövde fabrikasyondur – robot kol ile kaynaklanmıştır
Tandemler
Derinlik
mm (in)
Yükseklik
mm (in)
226,5 (8.9)
616 (24,25)
226,5 (8,9)
616 (24,25)
226,5 (8,9)
Kapalı kısmın minimum ebatları
616 (24,25)
mm
267 x 340
267 x 340
267 x 340
(in)
(10.5 x 13.5)
(10.5 x 13.5)
(10.5 x 13.5)
30 & 40 (1.2 & 1.6)
Kalınlık
Yanlarda, üstte ve altta kaplama kalınlığı
25 & 30 (1 & 1.2)
25 & 30 (1 & 1.2)
iç duvar
Kemerdeki dikey kesit modülü
cm3 (cu in)
2.671 (163)
2.671 (163)
3.032 (185)
Minimum
cm3 (cu in)
2.256 (137.7)
2.256 (137.7)
2.588 (157.9)
maksimum
cm3 (cu in)
4.652 (283.9)
4.652 (283.9)
5.626 (324.3)
mm
305 x 100
305 x 100
305 x 100
(in)
(12 x 4)
(12 x 4)
(12 x 4)
mm (in)
25 (1)
25 (1)
25 (1)
dış duvar
mm (in)
20 (.78)
20 (.78)
20 (.78)
Merkez mesafesi
mm (in)
1 550 (61)
1 550 (61)
1 675 (66)
Tahrik zinciri aralığı
mm (in)
51 (2)
51 (2)
51 (2)
15º
15º
15º
mm (in)
Arka gövde – tam çevreli tip
Yan yatağın minimum ebatları
Salınım
dereceleri ±
Diferansiyel / Nihai tahrik
İsteğe bağlı olarak, gövde ve belden kırma için ilk kullanıcı ömür boyu garantisi mevcuttur.
Model
Volvo APR90
Volvo APR90
Volvo APR90
Operatör tarafından kontrol edilen ıslak çoklu bir diferansiyel kilidiyle planeter nihai redüksiyon.
Molbord
Değiştirilebilir uç parçalarına sahip standart molbord
Tekerlek ve lastikler (Standart ekipman)
Lastik ebadı
Katman sınıflandırması
Jant ebadı
mm (in)
Birbiriyle değiştirilebilen somunlu ön ve arka jantlar
14:00 x 24, G-2
14:00 x 24, G-2
16:00 x 24, G-2
12
12
12
254 (10)
254 (10)
254 (10)
Tek parça jant
Üç parça jant
Tek parça jant
Evet
Yok
Evet
Ön aks ve salınımı
Tekerlek eğimi
Salınım
mm
25 x 737 x 3 658
25 x 737 x 3.658
25 x 787 x 4.267
(in)
(1.0 x 29 x 12')
(1.0 x 29 x 12')
(1.0 x 31 x 14')
SAE 1050
SAE 1050
SAE 1050
yüksek karbonlu çelik
yüksek karbonlu çelik
yüksek karbonlu çelik
152 x 16 (6 x 5/8)
152 x 16 (6 x 5/8)
203 x 25 (8 x 1)
bor çeliği
bor çeliği
Molbord malzemesi
Kenar: sertleştirilmiş
mm (in)
bor çeliği
Civata aralığı
mm (in)
152 (6)
152 (6)
152 (6)
Civata ebadı
mm (in)
16 (5/8)
16 (5/8)
19 (3/4)
VAR
VAR
dereceleri Sağ ve Sol
18º
18º
18º
Duramide™ yataklar tarafından desteklenen sürgülü raylar
yukarı ve aşağı dereceleri
16º
16º
16º
Ayarlanabilir metal yataklarla desteklenen sürgülü yaylar
590 (23.2)
590 (23.2)
615 (24.2)
7.700 (25'3")
7.640 (25'1")
8.150 (26'9")
Alt boşluk yüksekliği
mm (in)
Ön aks yönlendirme, salınım, tekerlek eğimi ve kilitsiz mm (ft)
VAR
Molbord: Hareketli Bıçak Kontrol Sistemi
(standart lastikler ve molbordlara ait ebatlardır)
Sol/Sağ
Sol/Sağ
Sol/Sağ
mm
2.997/2 985
2.997/2 985
3.086/3 073
(in)
(118/117.5)
(118/117,5)
(121.5/121)
Dış lastiklere mesafe – düz gövde
mm
1.970/1 960
1.970/1.960
2.260/2 260
(in)
(78/77)
(78/77)
(89/89)
Molbord kızağı
mm
673/673
673/673
673/673
(in)
(26,5/26,5)
(26,5/26,5)
(26,5/26,5)
diferansiyelin kullanıldığı minimum dönme yarıçapı
Dış lastiklere mesafe – belden kırma
Yönlendirme açısı
dereceleri
50º
50º
50º
Belden kırma açısı
dereceleri
21º
21º
21º
Kayma önleyici kilitleme vanası, operasyon sırasında sabit olmayı sağlamaktadır. Artikulasyon kilidi standarttır.
İki direksiyon silindirini birleştiren ön tekerlekleri hidrostatik güçle yönlendirme. İsteğe bağlı tali direksiyonla birlikte SAE J1511 FED. 94, ISO
5010:1992, EN12643:1997 standartlarına uygundur.
Frenler
Servis Frenleri: Ayakla işletilmektedirler.
Çember sağa/sola kaydırma aparatı
Zayıflamaya karşı dayanıklı, hidrolik olarak işletilen, 4 tandem tahrikli tekerlekte yer alan yağlı tip çoklu diskli servis frenleri, tamamen izolasyonlu
olup, bakım gerektirmemektedirler. Bu sistemde, greyderin her iki yanında da eşit derecede frenleme yapmak amacıyla çapraz çift fren devreleri bu-
Maksimum bank eğime açısı, sol-sağ
lunmaktadır. Yedek güç imkanı ve operatör uyarı sistemini de içermektedir. (görsel ve işitsel)
7 Konumlu Bıçak Kontrol sistemi bağlantısı
Park Freni
Molbord’un yerden yüksekliği
Yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılan, kapalı yalı tip çoklu diskli park freni, nihai tahrikli. 4 tandem tahrikli tekerleklerin hepsinde etkilidir.
Molbord kesme derinliği
Park freni aktif durumdayken vitese geçilememektedir.
Molbord eğim aralığı
Fren sistemleri, SAE J/EN ISO 3450:1996 standartlarına uygundur.
Volvo, asbest bulunmayan serbest fren parçaları kullanmaktadır.
22
mm
775/749
775/749
762/749
(in)
(30,5/29,5)
(30,5/29,5)
(30/29,5)
90º/90º
90º/90º
90º/90º
dereceleri
VAR
VAR
VAR
mm (in)
460 (18,0)
460 (18,0)
450 (17,5)
mm (in)
775 (30,5)
775 (30,5)
825 (32,5)
ileri dereceler
45º
45º
46º
geri dereceler
6º
6º
13º
Molbordun üstün hareket kabiliyeti sayesinde, dik hendek kesme açıları ve makinenin dış kısmında geriye doğru eğim elde edilebilmektedir.
23
G930
G940
G946
Aralık çapı
mm (in)
1.626 (64)
1.626 (64)
1.626 (64)
1.626 (64)
Kalınlık
mm (in)
32 (1.25)
32 (1.25)
32 (1.25)
32 (1.25)
Çember
Ayarlanabilir kılavuz ayakları-standart/isteğe bağlı
3/5
3/5
3/5
G960
3/5
Ayarlanabilir sıkma plakaları-standart/isteğe bağlı
3/5
3/5
3/5
3/5
Üst çember aşınma plakaları-standart/isteğe bağlı
3/5
3/5
3/5
3/5
Çekme çubuğu çemberi, kelepçe ve kılavuz pabuçlarındaki Duramide™ aşınma plakaları ve yataklar tarafından temin edilmektedir. Duramide™,
metal-metal temaslarını önleyerek servis ömrünü maksimum düzeye çıkarmaktadır.
G930
G940
G946
l (U.S. Gal.)
340 (90)
400 (105)
400 (105)
l (U.S. Gal.)
61 (16)
61 (16)
61 (16)
61 (16)
Nihai Tahrik
l (U.S. Gal.)
22,7 (6)
22,7 (6)
22,7 (6)
22,7 (6)
Tandemler (her biri)
l (U.S. Gal.)
100 (26.4)
100 (26.4)
100 (26.4)
100 (26.4)
Kapasiteler
Yakıt deposu
Şanzıman
G960
400 (105)
Hidrolik yağı deposu
l (U.S. Gal.)
91 (24)
91 (24)
144 (38)
91 (24)
Soğutucu antifriz koruması
l (U.S. Gal.)
31 (8.2)
31 (8.2)
34 (9.0)
34 (9.0)
l (U.S. Gal.)
21,5 (5.7)
21,5 (5.7)
21,5 (5.7)
21,5 (5.7)
515 (1,138)
515 (1,138)
515 (1,138)
515 (1,138)
yaklaşık -50º C (-58º F)
Çember tahriki
Motor yağı
Volvo’nun çift dişli Çember Tahrik Sistemi, tam yük altındayken üstün bir dönme ve tutma kapasitesi sunan doğrudan işleyen hidrolik güç kullanmaktadır. Çember Tahrik Sistemi, iki adet sertleştirilmiş tahrik pinyonu kullanmakta olup, standart ekipman olarak bulunan bir aşırı yük boşaltma valfi
Ataşmanlar
sayesinde darbe hasarına karşı korunmaktadır.
(Aksi belirtilmediği sürece opsiyonel ekipmanlardır)
Rotasyon
derece
360º
360º
360º
360º
İtme Bloğu
kg (lb)
Arka gövde yay desteği ve bağlantılarını içeren riper kg (lb)
Çekme Çubuğu
Kapalı kısım ebatları
mm
(in)
Levha kalınlığı
mm (in)
165 x 165
165 x 165
165 x 165
165 x 165
1.495 (3,295)
1.495 (3,295)
1.495 (3,295)
1.495 (3,295)
Ortaya Bağlı Tırmık
kg (lb)
905 (1,995)
905 (1,995)
905 (1,995)
905 (1,995)
kg (lb)
715 (1,575)
715 (1,575)
715 (1,575)
715 (1,575)
(6.5 x 6.5)
(6.5 x 6.5)
(6.5 x 6.5)
(6.5 x 6.5)
Öne Bağlı Tırmık
25 & 19 (1 & .75)
25 & 19 (1 & .75)
25 & 19 (1 & .75)
25 & 19 (1 & .75)
Dozer: 2,4 m (8')
kg (lb)
1.080 (2,380)
1.080 (2,380)
1.080 (2,380)
1.080 (2,380)
2,7 m (9')
kg (lb)
1.140 (2,515)
1.140 (2,515)
1.140 (2,515)
1.140 (2,515)
Kabin ve kumandalar
ROPS/FOPS’li alçak tavanlı kabin
İç yükseklik
mm (in)
1.620 (64)
1.620 (64)
1.620 (64)
1.620 (64)
Tüm Tekerleklerden Çekişli
Azami işletim basıncı
Bar (psi)
345 (5.000)
İç yüksekliği 1.837 mm (72.5”) olan bir tam yükseklikli bir kabin, isteğe bağlı olarak temin edilmektedir.
Asgari işletim basıncı
Tüm Volvo Greyder kabin ve kanopileri, SAE J/ISO 3471-1:2004 ve EN 13510:2000 ROPS şartları ve SAE J ISO 3449:2005 2. Seviye FOPS şartlarına
AWD devredeyken azami hız
uygun bir şekilde tasarlanmışlardır.
Azami jant çekişi
Geri çekilebilen emniyet kemeri, 76 mm (3”) eninde olup, SAE J386 NOV. 97 ve EN ISO 6683:1999 şartlarına uygundur. Kontrol kolu aranjmanı,
HTE480 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo’nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-7 ileri viteslerde ve 1-4 geri viteslerde çalışır.
endüstri standartlarına uygundur. Kabin içi gürültü seviyesi ISO 6394:1998 (kapalı kabin) şartları gereğince ortalama 72 dB(A)’dir.
HTE1160 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo’nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-10 ileri viteslerde ve 1-6 geri viteslerde çalışır.
kg (lb)
Devre tipi: Kapalı merkez, yük algılayan Proportional Demand Flow (PDF) Hidrolik Sistemi, O-halkası contalı hortum bağlantıları.
Boyutlar
Ana hidrolik pompa tipi
Verilen ebatların tamamı yaklaşık ebatlardır.
2100 RPM çıkış
Stand by basıncı
34 (500)
33 (20.4)
3.855 (8.500)
Sistem operatöre Sürünme Modunda yalnızca hidrostatik önden çekiş kullanarak 0 - 4 km/h (0 - 2.5 mph) arasında ince hafriyat yapma imkanı sunar.
Hidrolik Sistem
Maksimum basınç
Bar (psi)
km/h (mph)
A.
mm (in)
G930
G940
8.930 (352)
9.150 (360)
G946
9.150 (360)
G960
9.150 (360)
Eksenel piston tipi
Eksenel piston tipi
Eksenel piston tipi
Eksenel piston tipi
207 (3.000)
207 (3.000)
207 (3.000)
207 (3.000)
B
mm (in)
2.675 (105)
2.650 (104)
2.650 (104)
2.650 (104)
lpm (gpm)
208 (55)
208 (55)
208 (55)
208 (55)
C
mm (in)
6.280 (247)
6.280 (247)
6.280 (247)
6.280 (247)
Bar (psi)
24 (350)
24 (350)
24 (350)
24 (350)
D
mm (in)
2.076 (82)
2.076 (82)
2.076 (82)
2.076 (82)
mm (in)
mm (in)
2.537 (100) STD
2.717 (107)
2.537 (100) STD
2.717 (107)
2.537 (100) STD
2.717 (107)
2.537 (100) STD
2.717 (107)
mm (in)
3.225 (127)
3.225 (127)
3.225 (127)
3.225 (127)
Bar (psi)
Yüksek kapasiteli, değiştirilebilir depo içi filtresi. Hem sistemi hem de tekrar doldurulan yağı filtreler. Düşük seviye ve yüksek sıcaklık için operatör uyarısı.
E
Hidrolik fan tahrik pompası
F
14:00
17.5
Değişken hızlı soğutma fanı için ayrı bir eksenel piston pompası. Ters yönde döndürülebilen soğutma fanı da isteğe bağlı olarak temin edilmektedir.
F
Açıklamalar
A Toplam uzunluk
B ISO 7134’e göre bıçak tabanı
C Aks Mesafesi
D Genişlik – Ön lastik merkez
hatları
E Genişlik – Dış lastikler
B
D
F Alçak tavanlı kabin ile genel
C
E
A
yükseklik
Yüksek tavanlı kabin için
217 mm (8.5”) ekleyin.
24
25
G970
G976
G990
G970
G976
G990
Kapasiteler
Çember
Aralık çapı
mm (in)
Kalınlık
mm (in)
Ayarlanabilir kılavuz ayakları-standart/isteğe bağlı
1.626 (64)
1.626 (64)
32 (1,25)
32 (1,25)
3/5
Yakıt deposu
l (U.S. Gal.)
500 (132)
500 (132)
500 (132)
Şanzıman
l (U.S. Gal.)
61 (16)
61 (16)
61 (16)
5/-
Nihai Tahrik
l (U.S. Gal.)
23 (6)
23 (6)
23 (6)
l (U.S. Gal.)
100 (26.4)
100 (26.4)
105 (27,7)
1.626 (64)
51 (2,0)
3/5
Ayarlanabilir sıkma plakaları-standart/isteğe bağl
3/5
3/5
5/-
Tandemler (her biri)
Üst çember aşınma plakaları-standart/isteğe bağlı
3/5
3/5
5/-
Hidrolik yağı deposu
l (U.S. Gal.)
91 (24)
144 (38)
91 (24)
Çekme çubuğu çemberi, kelepçe ve kılavuz pabuçlarındaki Duramide™ aşınma plakaları ve yataklar tarafından temin edilmektedir. Duramide™, metal-
Soğutucu antifriz koruması
l (U.S. Gal.)
47 (12.4)
47 (12.4)
47 (12,4)
metal temaslarını önleyerek servis ömrünü maksimum düzeye çıkarmaktadır.
yaklaşık -50º C (-58º F)
Çember tahriki
Motor yağı
l (U.S. Gal.)
39,0 (10)
39,0 (10)
39,0 (10)
Volvo’nun çift dişli Çember Tahrik Sistemi, tam yük altındayken üstün bir dönme ve tutma kapasitesi sunan doğrudan işleyen hidrolik güç kullanmaktadır.
Ataşmanlar
Çember Tahrik Sistemi, iki adet sertleştirilmiş tahrik pinyonu kullanmakta olup, standart ekipman olarak bulunan bir aşırı yük boşaltma valfi sayesinde
(Aksi belirtilmediği sürece opsiyonel ekipmanlardır)
darbe hasarına karşı korunmaktadır.
İtme Bloğu
Rotasyon
Arka gövde yay desteği ve bağlantılarını içeren riper kg (lb)
derece
360º
360º
360º
Çekme Çubuğu
Kapalı kısım ebatları
Levha kalınlığı
.
mm
(in)
mm (in)
165 x 165
(6,5 x 6,5)
25 & 19 (1 & .75)
165 x 165
(6,5 x 6,5)
25 & 19 (1 & .75)
165 x 165
(6,5 x 6,5)
kg (lb)
515 (1.138)
515 (1.138)
515 (1.138)
1.515 (3.340)
1.515 (3.340)
1.515 (3.340)
Ortaya Bağlı Tırmık
kg (lb)
905 (1.995)
Öne Bağlı Tırmık
kg (lb)
715 (1.575)
715 (1.575)
Dozer: 2,7 m (9')
kg (lb)
1.140 (2.515)
1.180 (2.600)
kg (lb)
1.140 (2.515)
1.180 (2.600)
3,0 m (10')
38 & 19 (1,5 & .75)
Kabin ve kumandalar
Tüm Tekerleklerden Çekişli
Azami işletim basıncı
Bar (psi)
ROPS/FOPS’li alçak tavanlı kabin
İç yükseklik
Asgari işletim basıncı
Bar (psi)
34 (500)
km/h (mph)
33 (20.4)
mm (in)
1.620 (64)
1.620 (64)
1.620 (64)
AWD devredeyken azami hız
İç yüksekliği 1.837 mm (72.5”) olan bir tam yükseklikli bir kabin, isteğe bağlı olarak temin edilmektedir.
Tüm Volvo Greyder kabin ve kanopileri, SAE J/ISO 3471-1:2004 ve EN 13510:2000 ROPS şartları ve SAE J/pr EN ISO 3449:2005 2. Seviye FOPS
Geri çekilebilen emniyet kemeri, 76 mm (3”) eninde olup, SAE J386 NOV. 97 ve EN ISO 6683:1999 şartlarına uygundur. Kontrol kolu aranjmanı,
3.855 (8.500)
Devre tipi: Kapalı merkez, yük algılayan Proportional Demand Flow (PDF) Hidrolik Sistemi, O-halkası contalı hortum bağlantıları.
Ana hidrolik pompa tipi
Bar (psi)
HTE1160 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo’nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-10 ileri viteslerde ve 1-6 geri viteslerde çalışır.
Boyutlar
Verilen ebatların tamamı
yaklaşık ebatlardır.
Hidrolik Sistem
Stand by basıncı
kg (lb)
Sistem operatöre Sürünme Modunda yalnızca hidrostatik önden çekiş kullanarak 0 - 4 km/h (0 - 2.5 mph) arasında ince hafriyat yapma imkanı sunar.
endüstri standartlarına uygundur. Kabin içi gürültü seviyesi ISO 6394:1998 (kapalı kabin) şartları gereğince ortalama 72 dB(A)’dir.
2100 RPM çıkış
345 (5.000)
HTE480 şanzıman donanımlı olduğunda, Volvo’nun yüksek torklu Tüm Tekerleklerden Çekiş Sistemi 1-7 ileri viteslerde ve 1-4 geri viteslerde çalışır.
şartlarına uygun bir şekilde tasarlanmışlardır.
Maksimum basınç
Azami jant çekişi
1.180 (2.600)
Eksenel piston tipi
Eksenel piston tipi
Eksenel piston tipi
207 (3.000)
207 (3.000)
207 (3.000)
lpm (gpm)
208 (55)
208 (55)
208 (55)
Bar (psi)
24 (350)
24 (350)
24 (350)
A.
G976
G990
9.500 (374)
9.730 (383)
mm (in)
2.790 (110)
2.790 (110)
2.935 (116)
C
mm (in)
6.531 (257)
6.531 (257)
6.681 (263)
D
mm (in)
2 239 (88)
2.239 (88)
2.340 (92)
2.780 (109) STD
2.845 (112)
2.820 (111)
3.020 (119)
2.780 (109) STD
2.845 (112)
2.820 (111)
-
2.800 (110) STD
3.020 (119)
3.225 (127)
3.225 (127)
3.280 (129)
14:00
17.5
16:00
20.5
mm
mm
mm
mm
(in)
(in)
(in)
(in)
mm (in)
Hidrolik fan tahrik pompası
G970
9.500 (374)
B
E
Yüksek kapasiteli, değiştirilebilir depo içi filtresi. Hem sistemi hem de tekrar doldurulan yağı filtreler. Düşük seviye ve yüksek sıcaklık için operatör uyarısı.
mm (in)
Eksenel piston pompası, hızı değiştirilebilen soğutma fanı için kullanılmaktadır. Ters yönde döndürülebilen soğutma fanı da isteğe bağlı olarak temin
edilmektedir.
Açıklamalar
F
A Toplam uzunluk
B ISO 7134’e göre bıçak tabanı
C Aks Mesafesi
D Genişlik – Ön lastik merkez
hatları
E Genişlik – Dış lastikler
B
D
F Alçak tavanlı kabin ile genel
C
E
A
yükseklik
Yüksek tavanlı kabin için
217 mm (8.5”) ekleyin.
26
27
Model (S – Standart / O – İsteğe Bağlı)
G930
G940
G946
G960
G970
G976
G990
Operatör kabini
İç ve zemin seviyesi çıkışları ile iki kilitlenebilir operatör kabini kapısı
S
S
S
S
S
S
S
Kabin kapıları açıldığında aktifleşen giriş aydınlatmaları – yalnızca kapalı kabinlerde
S
S
S
S
S
S
S
Operatöre maksimum konfor sunan eğimli başlıklı ayarlanabilir direksiyon kumanda kaidesi
S
S
S
S
S
S
S
Göstergeler: Ölçekler arasında: soğutucunun sıcaklığı, motor yağı basıncı,
yakıt seviyesi, saat sayacı, artikulasyon açısı göstergesi bulunmaktadır
Model (S – Standart / O – İsteğe Bağlı)
G930
G940
G946
G960
G970
G976
G990
Volvo motorları ABD Aşama 3 / AB Aşama IIIA emisyon kriterlerine göre onaylanmıştır
S
S
S
S
S
S
S
Arka aks, operatör tarafından kontrol edilen, planeter nihai redüksiyonlu kilitli diferansiyel
S
S
S
S
S
S
S
Çapraz çift devreli ve yedek güç yardımlı 4 tekerlekte yağlı tip diskli fren sistemi
S
S
S
S
S
S
S
Operatör uyarı alarmı ve göstergeye sahip yaylı yağlı tip çoklu diskli park freni
S
S
S
S
S
S
S
RPM bekletme ve devam etme fonksiyonlarına sahip elektronik kelebek valf
S
S
S
S
S
S
S
Operatör tarafından kontrol edilen motor Güç/Hız modu (AB'de mevcut değildir.)
O
O
O
O
O
O
O
8 ileri ve 4 geri vitesli, doğrudan tahrikli, power shift Volvo HTE840 şanzıman
S
S
S
S
S
S
S
Güç Aktarma Organları
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
Dış kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan katlanabilir çift dikiz aynası
O
O
O
O
O
O
O
Dış kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan ısıtmalı çift dikiz aynası
O
O
O
O
O
O
O
İç kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan dikiz aynaları
S
S
S
S
S
S
S
ROPS ve FOPS’li Kapalı Alçak Tavanlı Kabin – basamaklı sağ ve sol kabin kapısı
S
S
S
S
S
S
S
ROPS ve FOPS’li Kapalı Yüksek Tavanlı Kabin – basamaklı sağ ve sol kabin kapısı
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
Görsel ve sesli uyarılara sahip çok fonksiyonlu Volvo Elektrikli Gözlem Sistemi
Kabini kapalı tip olan greyderlerde bulunan lüks, kumaşla kaplı,
tamamen ayarlanabilir operatör koltuğu – 75 mm (3”) geri çekilen emniyet kemeri
Lüks havalı süspansiyonlu, kumaşla kaplı, tamamen ayarlanabilir
operatör koltuğu – 75 mm (3”) geri çekilen emniyet kemeri
Dış kısımda, sol ve sağ yanlarda bulunan çift dikiz aynası
Elektronik aşırı hız koruması, gelişmiş hafızalı vites ve park freni kilidi ile
menteşeli şanzıman korumasına, sahip tek şanzıman kontrol kolu
S
S
S
S
S
S
S
Şanzıman Autoshift ve Travel fonksiyonları
O
O
O
O
O
O
O
Ayırma pedalı kullanılmadan ileri-geri yön değiştirme kabiliyeti
S
S
S
S
S
S
S
ROPS ve FOPS’li Alçak Tavanlı Kabin (SPLIT) – basamaklı sol ve sağ giriş
Kabin kaloriferi – 50,000 BTU, kabin hava basıncını ayarlama ünitesi ve
değiştirilebilir filtreye sahip, 10 çıkış
Klima – 35,000 BTU * HFC-134a (CFC soğutucu madde içermez) kabin ısıtıcılı
Volvo HTE1160 Şanzıman-Autoshift ve Travel fonksiyonlarına sahip 11 ileri 6 geri vites
O
O
O
O
O
O
O
Ön pencerelere ve kapılara yönlendirilmiş 5 çıkışlı buzlanma giderici fan
O
O
O
O
O
O
O
Hidrolik tahrikli – değişken hızlı soğutma fanı
S
S
S
S
S
S
S
Tavan döşemesinde gizlenmiş 4 hoparlörlü Radyo / CD çalar
O
O
O
O
O
O
O
Ters yönde döndürülebilen soğutma fanı – manuel veya otomatik seçeneklerine sahip
O
O
O
O
O
O
O
Tek kollu ön cam sileceği ve yıkama, kapalı kabinler için
S
S
S
S
S
S
S
Motor koruma özelliği – boşta çalışmaya geri dönme
S
S
S
S
S
S
S
Tek kollu cam sileceği ve yıkama – arka cam
O
O
O
O
O
O
O
S
S
S
S
S
S
S
Elektrik
Kabine monteli kısma anahtarına sahip farlar
Geriye hareket farı, stop lambası ve sinyal lambası
S
S
S
S
S
S
S
Geriye hareket alarmı 112 dB(A)
S
S
S
S
S
S
S
Molbord çalışma lambaları – 2 veya 4
O
O
O
O
O
O
O
Arka çalışma lambaları – 2 veya 4
O
O
O
O
O
O
O
Kabin köşesindeki çalışma lambaları – sol veya sağ – 2
O
O
O
O
O
O
O
Tek kollu cam sileceği ve yıkama – önde sol ve sağda bulunan alçak camlar
O
O
O
O
O
O
O
Çift kollu ön cam sileceği, daha fazla kapsam, yalnızca Alçak Tavanlı Kabinler için
O
O
O
O
O
O
O
Aralıklı olarak çalışan cam silecekleri
O
O
O
O
O
O
O
Pencere – alt ön – açılabilir
Pencere – sol/sağ kenarlarda – çoklu konumda sürgülü açılabilir
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Alt kabin koruması, kabinin tabanını gövdeye ekler
O
O
O
O
O
O
O
2460 Vatlık (110 amp) alternatör
O
O
O
O
O
O
O
Model (S – Standart / O – İsteğe Bağlı)
24 volt-12 voltluk redresör – 600 veya 1440 vat (30 veya 60 amp)
O
O
O
O
O
O
O
Lastikler ve jantlar – Mevcudiyet ve yaklaşık ağırlık temel işletim ağırlığına göre artmaktadır.
Ağır iş çember destek sistemi
O
O
O
O
O
O
S
14:00 x 24 Bias
Metalik alt kızak yatağı
O
O
O
O
O
O
S
14:00 x 24 Radial
Çöplerin kolayca temizlenmesi için mafsallı soğutma modulü fanı kapısı
S
S
S
S
S
S
S
17.5 x 25 Bias
kg (lb)
120 (265)
120 (265)
120 (265)
120 (265)
120 (265)
120 (265)
Zemin seviyesinden yakıt ikmali
S
S
S
S
S
S
S
17.5 x 25 Radial
kg (lb)
280 (615)
280 (615)
280 (615)
280 (615)
280 (615)
280 (615)
310 (685)
310 (685)
Üretkenlik
G930
G940
G946
G960
G970
G976
G990
Lastikler – Tüm çeşitler için Volvo satıcınıza başvurun.
kg (lb)
Kazıyıcı kolları için saklama alanına sahip kilitlenebilir alet kutusu
S
S
S
S
S
S
S
16:00 x 24 Bias
kg (lb)
Otomatik Bıçak Kontrol Sistemi kurulumu için braketleri
O
O
O
O
O
O
O
16:00 x 24 Radial
kg (lb)
S
S
S
S
S
S
185 (410)
185 (410)
185 (410)
185 (410)
185 (410)
185 (410)
510 (1.125) 510 (1.125)
S
200 (440)
Alt arka korumalar
O
O
O
O
O
O
O
20.5 x 25 Bias
kg (lb)
445 (980)
130 (285)
CD ortamında parça ve servis kılavuzu – yalnızca İngilizce
O
O
O
O
O
O
O
20.5 x 25 Radial
kg (lb)
605 (1.335)
295 (650)
Ön çamurluklar - tekerlekle beraber eğilir ve yönlenir - plastik
O
O
O
O
O
O
O
Jantlar
Arka çamurluklar – tandem ile salınım yapar - çelik
O
O
O
O
O
O
O
229 x 610 mm (9" x 24") tek parça
S
S
254 x 610 mm (10" x 24") tek parça
kg (lb)
25 (55)
25 (55)
S
S
S
254 x 610 mm (10" x 24") üç parça
kg (lb)
200 (440)
200 (440)
S
175 (385)
175 (385)
S
Hidrolikler
Kısa mesafede yer alan, yormayan kontrol kollarına sahip Proportional Demand Flow hidrolik sistemi
S
S
S
S
S
S
S
10 bölümlü hidrolik kontrol valfi – iki adet yedek bölüm içerir
S
S
S
S
S
S
S
330 x 635 mm (13" x 25") tek parça
kg (lb)
105 (230)
105 (230)
105 (230)
105 (230)
105 (230)
105 (230)
Ana manifoldla birleşik bir şekilde yerleştirilmiş çember döndürme
S
S
S
S
S
S
S
356 x 635 mm (14" x 25") üç parça
kg (lb)
330 (725)
330 (725)
330 (725)
330 (725)
330 (725)
330 (725)
Contronics aracılığıyla hidrolik yapı seviyesi izleme ünitesi
S
S
S
S
S
S
S
432 x 635 mm (17" x 25") üç parça
kg (lb)
Bıçak Kaldırma Havada Tutma kumandası, sağ ve sol, tetik tip
O
O
O
O
O
O
O
Molbordlar – Mevcudiyet ve yaklaşık ağırlık temel işletim ağırlığına göre artmaktadır.
Ön ataşmanı havada tutma kumandası, tetik tip, diğer şamandıralı valflerden bağımsız
O
O
O
O
O
O
O
3 658 x 635 x 22 mm (12' x 25" x 7/8")
Ataşmanlar için 5’e kadar ilave uzak valf konumları
O
O
O
O
O
O
O
3 962 x 635 x 22 mm (13' x 25" x 7/8")
kg (lb)
54 (120)
54 (120)
54 (120)
54 (120)
Bıçak kaldırma akümülatörleri – operatör tarafından kabinden kontrol edilir
S
S
S
S
S
S
S
4 267 x 635 x 22 mm (14' x 25" x 7/8")
kg (lb)
110 (240)
110 (240)
110 (240)
110 (240)
Tali yönlendirme tertibatı (güç yardımlı)
O
O
O
O
O
O
O
3 658 x 737 x 25 mm (12' x 29" x 1")
kg (lb)
N/A
120 (265)
120 (265)
120 (265)
S
S
3 962 x 737 x 25 mm (13' x 29" x 1")
kg (lb)
N/A
185 (410)
185 (410)
185 (410)
65 (145)
65 (145)
kg (lb)
N/A
250 (550)
250 (550)
250 (550)
130 (285)
130 (285)
Diğer
Gövde, ilk kullanıcı ömür boyu garantisi – mafsal saplamaları ve yatakları
O
O
O
O
O
O
O
4 267 x 737 x 25 mm (14' x 29" x 1")
-10º C (-14º F) altındaki aşırı soğuk koşullar için düşük ortam sıcaklığı sıvıları
O
O
O
O
O
O
O
4 267 x 787 x 25 mm (14' x 31" x 1")
Gürültü düzeyi azaltma paketleri (AB piyasalarında standarttır)
O
O
O
O
O
O
O
4 877 x 787 x 25 mm (16' x 31" x 1")
320 (705)
175 (385)
320 (705)
S
kg (lb)
160 (350)
Arka plaka braketi
O
O
O
O
O
O
O
Molbord uzantıları SAĞA veya SOLA – 610 mm (2’)
O
O
O
O
O
O
O
Hava kompresörü – el aletleri çalıştırabilen, depolu, motor tahrikli
O
O
O
O
O
O
O
Volvo CareTrack – uzaktan takip sistemi
O
O
O
O
O
O
O
Molbord köşeler – karbür 19 x 127 mm (3/4” x 5”) veya
25 x 203 mm (1” x 8”) sert çelik
O
O
O
O
O
O
O
Mevcut seçeneklerin kısmi listesidir. Belirli özellikler standart olabileceği gibi, belirli piyasalarda mevcut olmayabilir.
Daha fazla bilgi almak için Volvo Motor Greyder distribütörünüze danışın.
28
29
NOTLAR: