file

Kullanıcı kılavuzu ve garanti belgesi
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER.......................................................................................................................................................................................................................................................... 2
A. Kullanım türü.............................................................................................................................................................................................................................................. 3
B. Kullanım için hazırlık.......................................................................................................................................................................................................................... 3
C. Minimum sele yüksekliği ile ilgili bilgiler................................................................................................................................................................... 5
D. Süspansiyonların ayarı...................................................................................................................................................................................................................... 6
E. Bisikletin güvenli bir şekilde kullanılması için talimatlar....................................................................................................................... 6
F. İzin verilen azami toplam ağırlık: Sürücü + bisiklet + bagajlar......................................................................................................... 6
G. Bisiklet sürücüsünün dikkatini muhtemel ulusal yasal gereklilikleri üzerine çekmek için uyarılar...... 6
H. Gidon, gidon boğazı, sele, sele borusu ve tekerlekler ile ilgili tespit unsurları için önerilen sıkma...... 6
I. Hızlı blokaj mekanizmalarının doğru ayarlanması için yöntem...................................................................................................... 7
J. Küçük çocuk bisikletleri için stabilizatörlerin takılması ayarlanması ve çıkarılması............................................... 7
K. Monte edilmeden teslim edilen olası bileşenlerin doğru bir şekilde birleştirilmesi................................................ 8
L.Yağlama............................................................................................................................................................................................................................................................. 8
M. Zincir gerginliği ve ayarı................................................................................................................................................................................................................ 8
N. Viteslerin ayarlanması ve kullanımları.......................................................................................................................................................................... 8
O. Frenlerin ayarı ve sürtünme bileşenlerinin değiştirilmesi ile ilgili talimatlar.................................................................. 9
P. Bakım ile ilgili genel talimatlar.............................................................................................................................................................................................. 9
Q. Orijinal parça kullanımının önemi...................................................................................................................................................................................... 9
R. Tekerlek jantlarının bakımı......................................................................................................................................................................................................... 10
S. Uygun yedek parçalar (pnömatik, şambreller, frenlerin sürtünme parçaları,
transmisyon parçaları)..................................................................................................................................................................................................................... 10
T. Aksesuarlar.................................................................................................................................................................................................................................................... 10
U. Sele altındaki yayların korunması (çocuk bisikleti hariç)........................................................................................................................ 10
V. Bisiklet sürücüsünün dikkatini yoğun kullanıma bağlı olası hasarlar üzerine çekmeyi
amaçlayan uyarı ...................................................................................................................................................................................................................................... 10
2
A. Kullanım türü
Aşağıda tanımlanan her kullanım türü için çok sayıda bisiklet türü mevcuttur. Aşağıda belirtilen özel koşulların dışında kullanım
bisikletin hasar görmesine ve kazalara sebebiyet verebilir.
Şehir ve eğlence
bisikleti
Küçük çocuklar
için bisikletler
Her türlü arazi
bisikletleri
Kamuya açık
yollarda kullanım
için tasarlanmış
bisikletler, (ana
yollar, bisiklet
sürülebilen
pistler, yollar). Bu
bisikletler, « her
türlü arazide »
ve yarış amaçlı
kullanımlar için
tasarlanmamıştır.
Kamuya açık
yolun dışında
kaza riski
olmayan düz
arazide kullanım
için tasarlanmış
bisikletler. Bu
bisikletler, « her
türlü arazide »
ve yarış amaçlı
kullanımlar için
tasarlanmamıştır.
Kamu yollarında
(ana yollar, bisiklet
sürülebilen pistler,
yollar) ve her türlü
arazide kullanım
için tasarlanmış
bisikletler Bu
bisikletler
yarışmalar
kapsamında bir
kullanıma yönelik
değildir.
Yarış bisikletleri
Ana yol üzerinde
kullanım için
tasarlanmış
bisikletler Bu
bisikletler, « her
türlü arazide »
kullanım için
tasarlanmamıştır
Bu bisikletler
yarışmalar
kapsamında bir
kullanıma yönelik
değildir.
BMX
Kamu yollarında (ana yollar, yollar ve
rampalar) kullanım için tasarlanmış
bisikletler Yerde veya havada akrobatik
bir kullanıma yöneliklerdir. Bu bisikletler
yarışmalar kapsamında bir kullanıma
yönelik değildir
İki kategori bulunmaktadır:
- 45 kg altındaki bisiklet sürücülerine
yönelik BMX
- 45 kg üzerindeki bisiklet sürücülerine
yönelik BMX
B. Kullanım için hazırlık
- Selenin yüksekliği bisiklet sürücüsünün morfolojisine göre nasıl ölçülür ve hesaplanır?
Kendimi ölçüyorum
Bisikletimi şu değere
ayarlıyorum
Bisikletimin ayar cetveline
başvuruyorum
S (cm) Hs (cm) Hg (cm)
105-109
48,5
16 inç 110-114 37,5
49
115-120
49,5
A
Elops
S (cm) Hs (cm) H (cm)
155-159 55,5
160-164 58
165-169 60
170-174 62,5
+12
175-179 64,5
180-184 67
185-190 69,5
B
C
Bisikletinizle ilgili daha
hassas bir ayar için,
b’Twin.com sitesini
ziyaret edin
Kullanım talimatları:
El kitabının sonunda bulunan 11. sayfadaki cetvellere bakın.
Sele ayarı:
Minimum sele yüksekliği, tespit sistemi kilitlendikten sonra sele dayanak noktasına indirildiği zaman
belirlenen yüksekliktir.
3
Sele çubuğunu sele borusu içerisine takın. Sele borusunun yüksekliğini kullanıcının
morfolojisine göre ayarlayın Sele borusunun minimum takılma işaretinin hiç bir şekilde
görünür olmaması gerekmektedir.
Sele yüksekliğinizi belirlemek için, bisiklete oturun ve kol sele çubuğuna paralel
olacak şekilde topuğunuzu aşağı pozisyondaki pedal üzerine koyun. Bacağınız gergin
olduğunda selenin yüksekliği doğrudur.
- Gidon yüksekliği, bisiklet sürücüsünün morfolojisine göre nasıl ölçülür ve ayarlanır (kılavuz sonundaki tabloya bakınız)
Gidon boğazını döner boru içerisine takın. Gidon boğazının yüksekliğini,
minimum takılma işaretini aşmadan veya dayanak yerine kadar kullanıcının
Maks
morfolojisine göre ayarlayın.
Minimum takılma işaretinin aşılması, kullanıcıyı tehlikeye sokabilecek
uygunsuz bir kullanım olacaktır.
min. giriş
Headset tipi gidon boğazı:
Headset tipi gidon boğazı monte edilmiş dağ bisikletleri ve yol bisikletleri
ayar bilezikleriyle birlikte satılır.
Mağazada önerilen gidon konumu en yüksek konumdur. Gidon konumunu daha da yükseltmek isterseniz, daha yüksek bir gidon
boğazı seçmeniz gerekir.
Headset tipi gidon boğazının bisikletin üzerinde ayarlanması:
Yüksekliği azaltmak için uygun aletler kullanılması gerekir (modele göre BTR 5 veya 6 anahtarı, bkz. aletler bölümü).
- A vidasını tamamen sökün, ardından gidon boğazının iki B vidasını sökün.
- Gidon boğazını çıkarın.
- Bir veya birkaç bilezik alın.
- Gidon boğazını yeniden yerine takın.
- Bilezikleri yeniden gidon boğazının üstüne takın.
- A vidasını tekrar sıkın ve B vidalarını sıkın.
Headset tipi gidon boğazının bisiklete doğru monte edildiğinin kontrol edilmesi:
Gidon boğazınızın montajını kontrol etmek için, ön freni sıkın ve bisikleti öne-arkaya sallandırın. Eğer
direksiyonda bir boşluk hissederseniz, A vidasını daha da sıkın.
İkinci kontrol: Bisikletin ön tarafını yukarı kaldırın ve gidonu soldan sağa çevirin. Eğer gidonu
çevirmekte zorlanırsanız, A vidasını gevşetin.
Eğer bu işlem size karmaşık geliyorsa mağazanızın atölyesine başvurmaktan çekinmeyin.
Easy Park tipi gidon boğazı:
Gidon boğazının yüksekliğini ayarlamak imkânsız.
- "Easy Park" sisteminin kilidini açmak için emniyet butonunu aşağıya indirin, ardından kolu tamamen yukarıya kaldırın.
- "Easy Park" sistemini kilitlemek için, gidonu tekerlek eksenine dikey olarak yerleştirin, kolu tamamen aşağıya indirin, ardından
emniyet butonunu yukarıya kaldırın.
Easy park tipi gidon boğazının bisiklete doğru monte edildiğinin kontrol edilmesi:
Gidon boğazınızın doğru monte edilip edilmediğini kontrol etmek için, ön freni sıkın ve bisikleti öne-arkaya sallandırın.
Eğer direksiyonda bir boşluk hissederseniz, A vidasını daha da sıkın.
Eğer bu işlem size karmaşık geliyorsa mağazanızın atölyesine başvurmaktan çekinmeyin.
Ayarlanabilir gidon boğazlarının eğim ayarı
Gidon boğazınızın eğimini ayarlamak istiyorsanız, "C" vidasını gevşetin, açıyı ayarlayın, ardından
"C" vidasını tavsiye edilen torkta sıkın.
- Frenlerin fonksiyonu ve ayarları:
Her kullanımdan önce, ön ve arka frenlerin kusursuz bir şekilde çalışıyor olmasını kontrol edin.
Ön fren sol fren koluyla kontrol edilir (Hindistan, Çin ve İngiltere gibi bazı ülkelerde sağ fren kolu)
Arka fren sağ fren koluyla kontrol edilir (Hindistan, Çin ve İngiltere gibi bazı ülkelerde sol fren kolu) Frenler bisiklet sürücüsünün
temel güvenlik parçalarıdır. Her kullanımdan önce kontrol edilmeleri ve düzenli olarak bakımlarının yapılması ve ayarlanması
gerekmektedir.
4
Fren sistemini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Fren pabuçları
1/ Pabucun jant yanağıyla hizalandığını kontrol edin.
2/ Fren pabuçları ile jant arasındaki mesafeyi kontrol edin (iyi bir frenleme
sağlanacak şekilde, 1 ila 3 mm).
3/ Pabucun arka kısmını daima janttan biraz uzaklaştırın.
4/ Kaliper, V-Brake veya Cantilever’lerin simetrisini ayarlayın.
Aşağıda gösterildiği üzere "sağ ve sol" kaliperlerin irca yaylarını dengeleyin:
V-Brake
+Easy brake
ALÜMİNYUM BORU
TORNAVİDA DAHA
AZ GERGİNLİK
SİMETRİK ALAN
GERGİNLİK YAYI
AYARLAMA VIDASı
DAHA FAZLA
GERGİNLİK
V-Brakes + EASY BRAKE RELEASE, Kablonun metal çubuğunun mili
FREN KALİPERİ üzerindeki yuvasına iyice yerleştirilmelidir.
SİSTEM MONTE EDİLDİKTEN SONRA FRENİN ETKİLİLİĞİNİ KONTROL EDİN.
Cantilever
Kaliper
YANAL
ÇEKME
KABLO
ÜÇGEN
SOMUNU
ÜÇGEN
GÜVENLİK
ÇENGELİNİN YERİ
KABLO
FREN PABUCU
SOMUNU
Somun
KABLOYU ÇEKİN
KABLOYU ÇEKİN
jant
Kaliper tipi (U
biçiminde) frenler
5/ Kablo gerginliğinin ayarlanması
V-fren veya "Cantilever" veya Paten Freni tipi frenler.
Frenleme tertibatı çekirdeğin içerisinde bulunur: Fren bir kolla (kampanalı fren) veya pedallar aracılığıyla (göbek freni) devreye
sokulabilir.
Göbek freni: Geriye doğru pedal çevirdiğinizde fren devreye sokulur. Frenin, manivelanın 60 derecelik bir tur atmadan (1/6 tur)
uygulanması gerekir. Freni zincir devreye sokar. Bu sebeple, zincirin gerginliğinin doğru olmasını ve çıkmayacağını kontrol edin.
Zincirin kabul edilebilir yatay hareket aralığı « Zincirin gerginliği ve ayarı » paragrafında açıklanmıştır.
5
6/ Disk fren
Fren pabuçları, tekerleğin çekirdeğine bağlı olan bir disk üzerine baskı uygular. Baskının yoğunluğu, bir kablo veya hidrolik bir
hortum ile frene bağlı olan bir kolla kontrol edilir. Tekerlek çerçeveden çıkmış iken fren kolunu devreye sokmayın.
Bir freni bir disk ile hizalamak için, frenin tespit somunlarını gevşetin, kolu tamamen sıkın ve 12 Nm sıkma momenti ile frenin tespit
somunlarını yeniden sıkın.
Çocuk bisikletleri ile ilgili uyarı
Ailelerin veya çocuklardan sorumlu kişilerin, çocukları özellikle fren sistemlerinin güvenli bir şekilde kullanılması olmak üzere çocuk
bisikletlerinin kullanımı konusunda eğitmeleri gerekmektedir.
C. Minimum sele yüksekliği hakkında bilgiler
Şehir ve eğlence
bisikleti
Sele, 635 mm’ye eşit
veya daha yüksek
bir maksimum sele
yüksekliği elde etmek
için ayarlanabilir.
Küçük çocuklar için
bisiklet
Sele, 635 mm’ye eşit
veya daha düşük veya
435 mm’den yüksek
bir sele yüksekliği
elde etmek için
ayarlanabilir.
Dağ bisikleti
Sele, 635 mm’ye eşit
veya daha yüksek
bir maksimum sele
yüksekliği elde etmek
için ayarlanabilir.
Yol bisikleti
Sele, 635 mm’ye eşit
veya daha yüksek
bir maksimum sele
yüksekliği elde etmek
için ayarlanabilir.
BMX
Sele, 435 mm’ye eşit
veya daha yüksek
bir maksimum sele
yüksekliği elde etmek
için ayarlanabilir.
D. Süspansiyonların ayarı
Aşağıda belirtilen internet sitesi üzerinde ulaşabileceğiniz çatal ve süspansiyon ayarı bilgilerine başvurunuz: www.btwin.com.
NEUF sistemi için, aşağıdaki internet sitesi üzerinden ulaşabileceğiniz özel NEUF sistemi el kitabına başvurunuz www.btwin.com.
Uyarı:Süspansiyon çatalı ve amortisörlerin asla kullanıcı tarafından sökülmemesi gerekmektedir Bu işlemin vasıflı bir bisikletçi
tarafından yapılması gerekmektedir.
E. Bisikletin güvenli bir şekilde kullanılması için talimatlar
Güvenli bir kullanım için, kask ve diğer koruma ve/veya sinyalizasyon ekipmanlarının kullanılması önerilmektedir. Ürünün ve
kullanımının yürürlükteki yönetmeliklere uygun olması gerekmektedir. Yağmur altında veya nemli zemin üzerinde kullanım görüşü
ve yol tutuşunu azaltır, frenleme mesafeleri uzar, kullanıcının hızını ayarlaması ve frenlemeyi erken yapması gerekmektedir. Örneğin
jantlar, frenler, lastikler, direksiyon, transmisyon gibi aşınma payı yüksek parçaların iyi durumda olması her kullanımdan önce ve
düzenli olarak kullanıcı tarafından kontrol edilmeli, bakımı yapılmalı ve vasıflı ve deneyimli bir bisikletçi tarafından ayarlanmalıdır.
Uyarı: Otomatik pedalların kullanımı, düşme riskinin önlenmesi için hassas bir kullanım ve bir uyum süresi gerektirmektedir:
Yola çıkmadan önce ayakkabılarınızla pedallara basıp bırakın. Ayak çengeli ile pedal arasındaki arayüz toz, çamur, yağlama, yay
gerginliği ve aşınma gibi farklı faktörlerden etkilenebilir.
Ayakkabı tespitlerinin ayarlanması için, aşağıdaki internet sitesi üzerinden ulaşabileceğiniz bileşen üreticisi talimatlarına
başvurunuz
www.btwin.com.
Bu işlemin vasıflı bir bisikletçi tarafından gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
Uyarı: BMX’in pedalları, olağan bir bisiklet pedalına oranla daha iyi bir yol tutuşu sağlamak için tasarlanmıştır. Bu sebeple ani
duruşlarda pedalın destek yüzeyi çok sert olabilir. Bunun için bisiklet sürücülerinin uygun korunma ekipmanları kullanmaları
gerekmektedir.
Aerodinamik bir uzantı veya gidon üzerinde başka parçaların kullanımının frenleme ve virajlardan geçiş esnasında sürücünün tepki
süresi üzerinde olumsuz etkisi olabilir.
Lastiklerin şişirilmesi, boyutları ve montaj yönü: lastiklerinizi doğru basınçta şişirin; imalatçı tarafından lastik yanağının üzerinde
belirtilen basınç aralığına mutlaka uyun; lastiklerinizin patlamaya karşı dayanıklılığı buna bağlıdır. Lastiği yanağın üzerinde
gösterilen yönde takın, ok dönüş yönünü belirtir.
Bisikletlerimizde borulu tekerlekler bulunmamaktadır. Borulu tekerlek kullanılması durumunda, boruların jantlar üzerinde
yapıştırılması için imalatçı kılavuzuna başvurunuz.
6
F. İzin verilen azami toplam ağırlık: Bisiklet sürücüsü + bisiklet + bagajlar
Şehir ve eğlence
bisikleti
İzin verilen azami
toplam ağırlığın
100 kg’u aşmaması
gerekmektedir
Küçük çocuklar için bisiklet
İzin verilen azami toplam
ağırlığın şunları aşmaması
gerekir: 12"/14": 33 kg 16":
45 kg
Dağ bisikleti
Yol bisikleti
İzin verilen azami
toplam ağırlığın
100 kg’u aşmaması
gerekmektedir
İzin verilen azami
toplam ağırlığın
100 kg’u aşmaması
gerekmektedir
BMX
İzin verilen azami toplam
ağırlığın şunları aşmaması
gerekir: Kategori 1: 60 kg
Kategori 2: 100 kg
G. Bisiklet sürücüsünün dikkatini muhtemel ulusal yasal gereklilikler üzerine
çekmek için uyarılar
Bisiklet kamuya açık alanda sürülecek ise bisiklet sürücüsünün ulusal yönetmelik gerekliliklerine uyması gerekmektedir (örneğin
aydınlatma ve sinyalizasyon)
H. Gidon, gidon boğazı, sele, sele borusu ve tekerlekler ile ilgili tespit
unsurları için önerilen sıkma
Gidon, gidon boğazı, sele, sele borusu ve tekerlekler ile ilgili tespit unsurları doğru bir şekilde sıkılması için, uygun sıkma
anahtarlarının kullanılması ve aşağıdaki farklı bisiklet türlerinin her bileşeni için özel sıkma momentlerine uygun olan sıkma
gücünün uygulanması önerilir (Nm olarak): Bar end eklenmesi yasaktır. Aerodinamik uzatmaların sıkma torklarının montajı için
üreticinin kitapçığına bakın. Stabilizörlerin eklenmesi sırasında imalatçının stabilizör montajı ve ayarları için verdiği talimatlara
bakın.
Bisiklet türü
Çocuk (12 inç)
Gidon boğazı /
Boğaz / Çatal
Gidon
14
Sele / Sele
çubuğu
Sele çubuğu /
Çerçeve
Ön tekerlek /
Çerçeve
Arka tekerlek /
Çerçeve
20
Uygulanmaz
10/12
14
8
Çocuk (14’’ & 16’’)
Uygulanmaz
20
Uygulanmaz
10/12
22/30
22/30
Junior (20’’ & 24’’)
1 vida 18 2
vida 12
1 vida 21 2
vida 12
22
Hızlı blokaj veya
12/14
Hızlı blokaj veya
22/30
Hızlı blokaj veya
22/30
10
10
16 veya döner
sistem 6
Hızlı blokaj veya
8/10
35/40
35/40
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj veya
22/30
Hızlı blokaj veya
8/10
Hızlı blokaj veya
22/30
Hızlı blokaj veya
22/30
Hızlı blokaj veya
8/10
Hızlı blokaj veya
8/10
Hızlı blokaj veya
8/10 5/7 karbon
çerçeve
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj veya
22/30
Hızlı blokaj
BMX
1 vida 18 2 vida
14 4 vida 7
Şehir ve kır *
18
16
18
13
22
Dağ eğlence
10
7
17 RR 5.1 : 24
Spor dağ bisikleti
6
7
17/24
Yarış dağ bisikleti
5
7
8
Yol spor/form
6
6
1 adet vida 15 2
adet vida 9
6/8 alüminyum
kadro
5/6
6/7
1 adet vida 15 2
adet vida 9
5/7 karbon kadro
9
12
24
Easy park 1
vida 20 Diğer 1
vida 12
Easy park 2 vida
9 Diğer 1 vida 15
22
6
6
17
Kent (Elops)
3
5
7
1 vida 18 2
vida 12
Yol Yarış
Katlanabilir bisiklet : Tilt
B'Original
Şehir spor (nework)
24
17
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj ve 7
34
34
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj
Hızlı blokaj veya
8/10
12/16 veya Hızlı
blokaj
25/35
22/30 veya Hızlı
blokaj
* Gidon boğazı eğim vidası sıkma momenti = 18 Nm
7
I. Hızlı blokaj mekanizmalarının doğru ayarlanması için yöntem
Blokaj tekerleklerin çerçeve ve çatal üzerinde tutulmasını sağlar Etkili bir şekilde tutulması için, ayarlama somununun (1) blokaj
kolunun (2) minimum 12 daN (yaklaşık 12 kg) için yeterli kapatma gücünü elde edecek şekilde ayarlanması gerekmektedir.
Kapatma gücünün artırılması için: Ayar somununu saat yönünde ve gücü azaltmak için de ters yönde çevirin.
Uyarı: Tereddüt edilmesi halinde, vasıflı ve deneyimli bir bisikletçiden yardım alınmalıdır
KAPALI
KAPALI
AÇIK
AÇIK
Ayar somunu
EASY BRAKE RELEASE TÜRÜ HIZLI BLOKAJ
Bu tip mandallarda kolun tam karşısındaki somunu ayarlamak gerekmez
1. Kolu arkaya doğru kapatın.
2. Kolu kendi etrafında aşağıya doğru 90
derece döndürün.
3. Sistemi kilitlemek için kolu yukarıya
doğru kapatın ve bisikleti kaldırarak
tekerleğin iyi durumda olduğunu kontrol
edin.
J. Küçük çocuk bisikletleri için stabilizatörlerin takılması, ayarlanması ve çıkarılması
Stabilizatörlerin aşağıdaki şekilde takılması ve ayarlanması gerekmektedir:
Btwin stabilizörleri 12 inçlik Woony'ye uyarlanaması.
Uyarı: Stabilizatörleri asla
bisikletin başka parçalarını
sökerek (örneğin tekerlek
tespit somunları) takmayın
veya çıkarmayın.
Çocuğun güvenliğini
sağlamak için stabilizatörlerin
montaj ve ayar talimatlarına
uyulması gerekmektedir
(tekerleklerin zemine göre
yüksekliği…). Bisikleti asla tek
bir stabilizatörle kullanmayın.
Stabilizatörleri takılı bisikleti
düz bir zemin üzerinde
kullanın.
8
K. Monte edilmeden teslim edilen olası bileşenlerin doğru olarak takılması
Bütün bisikletlerimiz ulusal yasalara uygun olarak monte edilmiştir. Monte
edilmeden teslim edilen bileşenlerin bulunması durumunda, bunların vasıflı
ve deneyimli bir bisikletçi tarafından monte edilmesi gerekmektedir. BMX’ler
için, bisikletin ayaklıkların (« pegs ») montajı ile uyumlu olmasının sağlanması
için vasıflı bisikletçilerden yardım alınması uygun olur
L. Yağlama
Size verilen anahtar aşağıdaki
işlemlerde kullanılır:
- Transmisyonun sökülmesi takılması
- Gidonun ayarlanması
- Selenin ayarlanması
- Tekerleğin takılması ve sökülmesi
Bileşenlerin yağlanması, bisikletinizin doğru kullanılması, kullanım ömrünün uzun olması ve bileşenlerin korozyonunun önlenmesi
için gereklidir.
Transmisyon parçaları için özel transmisyon yağı kullanın. Zincir için, özel bir yağın kullanılması tercih edilir. Yıkama sonrasında:
Transmisyon, süspansiyon, fren kolları, fren kampanaları bileşenlerinin ve zinciri kurutun ve yağlayın İyi bir su geçirmezlik elde
edilmesi için, sele çubuğunu ve direksiyon borusunu yeterli miktarda yağlayın.
Uyarı: Zincir haricinde, bileşenlerin yağlanması işleminin periyodik kontroller esnasında vasıflı ve deneyimli bir bisikletçi tarafından
yapılması gerekmektedir.
M. Zincirin gerginliği ve ayarı
1 cm
Eğer bisiklette bir zincir çıkarıcı mevcutsa, zincir otomatik olarak gerilir.
Tek vitesli veya çekirdeğe bağlı vites değiştiricileri bulunan bisikletler için,
zincirin gerginliğinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir. (Yeterince
gerilmemiş olan zincir, çıkabilir veya düşebilir, çok fazla gerilmiş zincir bisikletin
randımanına zarar verir).
Düzgün bir çalışma için zincirin ortada, pedal dişlisini yatay bir hareketle 1 cm
ayıracak bir aralığa sahip olması gerekmektedir.
Diğer her türlü transmisyonun gerginliği ve ayarının aşağıdaki internet sitesi üzerinden ulaşılabilecek bileşen üreticisi talimatlarına
göre gerçekleştirilmesi
gerekmektedir. www.btwin.com
N. Viteslerin ayarlanması ve kullanımları
Viteslerin ayarlanması için aşağıdaki internet sitesi üzerinden ulaşılabilecek bileşen üreticisi talimatlarına göre gerçekleştirilmesi
gerekmektedir. www.btwin.com.
Viteslerin ayarı aşağıdaki şekilde yapılmalıdır :
Çerçeve
tespit vidası
Zincir
Bu işlemler hassastır ve vasıflı teknisyenlerimizden yardım almanızı öneririz
çıkarıcı
dayanağı
Not: Vites geçiş problemi genellikle zincir çıkarıcının kablosunun gerginliğine bağlıdır,
H dayanak vidası
zincir çıkarıcının hareketinin ayarlanmasına daha az rastlanır
1 – Arka zincir çıkarıcının hareketinin ayarı
Zincirin dişlilerden çıkmasını önlemek için (tekerleklerin merkezinde veya çerçevenin
arka bölümü ile dişliler arasında), zincir çıkarıcının hareketinin H ve L dayanakları yardımı
ile ayarlanması önemlidir :
H vidası alt dayanağın ayarlanmasını sağlar ( küçük dişli tarafı) : Bu vidanın gevşetilmesi
ile zincirin daha çok küçük dişlinin dışına yerleştirilmesi sağlanır.
L vidası üst dayanağın ayarlanmasını sağlar ( büyük dişli tarafı) : Bu vidanın gevşetilmesi
ile zincirin daha çok büyük dişlinin dışına yerleştirilmesi sağlanır.
L dayanak vidası
Kablo
tespit vidası
rondelası
Kablo tespit vidası
2 – Ön zincir çıkarıcının hareketinin ayarı
İç dayanağın ayarlanması
Dış dayanağın ayarlanması
Ön zincir çıkarıcının dış vidası
A yönünde döndürülerek,
zincir çıkarıcının çatalı en küçük
plakaya yaklaştırılır ve B yönünde
döndürerek ise büyük plakadan
uzaklaştırılır. Ardından zincirkılavuzunun iç plakası ve zincir
arasındaki aralığı 0 – 0,5 mm olacak
şekilde ayarlayın
Ön zincir çıkarıcının iç vidası
A yönünde döndürülerek,
zincir çıkarıcının çatalı en
küçük plakadan uzaklaştırılır
ve B yönünde döndürerek ise
büyük plakaya yaklaştırılır. Ardından
zincir-kılavuzunun dış plakası ve zincir
arasındaki aralığı 0 – 0,5 mm olacak
şekilde ayarlayın
İÇ DAYANAK
AYAR VİDASI
Zincir-kılavuzun
iç plakası
Zincir
DIŞ DAYANAK
AYAR VİDASI
Zincir-kılavuzun
dış plakası
Zincir
3- Zincir çıkarıcıların gerginliğinin ayarlanması
Kablonun gerginliğinin ayarlanması kol üzerindeki bir pozisyonun transmisyon üzerindeki bir pozisyonla eşleştirilmesini sağlar.
Kol çıkışında veya zincir çıkarıcının arkasında kablo gerginlik vidasını kolun her bir kertiğine bir dişli tekabül edecek şekilde gevşetin
veya sıkın :
=> Eğer kolun hareketinden sonra zincir inmiyorsa
• kablo gerginlik vidasını saat yönünde çevirerek kabloyu gevşetin.
=> Eğer kolun hareketinden sonra zincir çıkmıyorsa
• kablo gerginlik vidasını saatin aksi yönünde çevirerek
kabloyu yeniden gerin.
9
Vites değişikliği aşağıdaki gibi gerçekleştirilmelidir:
Vitesi değiştirin: Zorlamadan pedal çevirmeye devam edin, aynı zamanda zincir seçilen plaka veya dişli üzerine gelene kadar zincir
çıkarıcının kolunu çevirin (kol veya döner sap).
Kolun her kertiğine dişliler üzerinde zincirin bir pozisyonu tekabül eder.
• Eğer zincir dişli üzerine çıkamayacak gibiyse: Kolu bir sonraki kertik üzerine gitmeyecek kadar hafifçe kertik üzerine iterek "fazla
kaydırma" (overshift) yapabilirsiniz.
=> Eğer her şeye rağmen bu işlem etkili olmadıysa: Kablonun gerginliğinin ayarlanması gerekmektedir.
• Eğer zincir hızlı bir şekilde inmiyorsa « transmisyon ayarı » bölümüne bakınız. Dişlinin değiştirilme işlemi akıcı bir biçimde
yapılmalıdır.
STOP
Uyarı:
Etkili bir çalışma için ve transmisyon parçalarının
(zincir, serbest tekerlek, pedallar) kullanım ömrünü
kısaltmamak için:
Tabla
Ani ve zorlamalı vites değişikliklerinden kaçının.
Zincirin çaprazlama pozisyona gelmesini önleyin
(zincir büyük dişli ve büyük plaka üzerinde veya zincir küçük
dişli ve küçük plaka üzerinde)
Eğer zincir çaprazlama pozisyona gelirse (şema 2) ön zincir çıkarıcı
ile temas edebilir.
Uyarı: Manüel veya otomatik vites değiştirme sisteminin en iyi şekilde
Dişli
kullanılması için, önemli pedal çevirme faaliyetlerinin dışında vites
değiştirilmesi ve yeniden hareket etmeyi kolaylaştırmak için durmadan önce en iyi transmisyon kombinasyonuna geçilmesi önerilir.
O. Frenlerin ayarlanması ve sürtünme bileşenlerinin değiştirilmesi ile ilgili
uyarı ve talimatlar
Fren kolu gidon ile temas etmemelidir. Kabloların minimum sürtünme ile kaymaları amacıyla kapalı açılı yörüngelere maruz
kalmamaları gerekmektedir. Hasar görmüş, kınları soyulmuş, paslanmış kabloların derhal değiştirilmesi gerekmektedir. Pabuçların
1-3 cm mesafede jant yanağı ile hizalanması gerekmektedir. Hiçbir şekilde lastiklere dokunmaması gerekmektedir Diskli frenlerin
düzenli olarak kontrol edilmeleri gerekmektedir, frenlerin bütün somunlarını ve fren pabuçlarının aşınma durumlarını kontrol
edin, kalınlığın 1 mm altında olmaması gerekmektedir. Frenlerin ayarının, « Kullanım için hazırlık » bölümünde belirtildiği şekilde
yapılması gerekmektedir. Bu ayarların vasıflı bir bisikletçi tarafında yapılması önerilir. Frenleme sisteminin sürtünme bileşenlerinin
değiştirilmesi esnasında, orijinal parçaların kullanılması bisikletinizin performansının korunmasını sağlar. Bu işlemin vasıflı bir
bisikletçi tarafından gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
P. Bakım ile ilgili genel öneri
Bisikletiniz asgari bakım ve düzenli kontrol gerektirmektedir ve kullanım şeklinize bağlıdır: Zinciri düzenli olarak yağlayın, dişlileri ve
plakaları fırçalayın, fren ve zincir çıkarıcı kablolarının kınları içerisine düzenli olarak birkaç damla yağ damlatın ve fren kauçuklarının
tozunu alın. Lastikleri düzenli olarak kontrol edin ve aşınma, kesik, çatlak, sıkışmaları tespit edin ve gerekirse lastiği değiştirin.
Jantları ve bunlar üzerinde aşırı yıpranma, deformasyonlar, darbeler ve çatlaklar olmamasını kontrol edin. Bisikletinizin bakımının
vasıflı bir bisikletçi tarafından düzenli olarak yapılması gerekmektedir.
Kadro, çatal ve bileşenlerin tamamı yıpranma göstergeleri ve/veya potansiyel bozulmaların (çatlak, korozyon, kırılma...) araştırılması
amacıyla b’Twin Satış Sonrası Servisimiz tarafından düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. Bunlar kaza, bedensel yaralanma
olaylarının önüne geçmek ve bisikletinize iyi bir kullanım ömrü sağlamak için önemli olan güvenlik kontrolleridir.
Q. Orijinal parça kullanımının önemi
Bileşenlerden birinin değiştirilmesi esnasında, bisikletinizin performansının ve güvenilirliğinin korunması için orijinal parça
kullanılması gerekmektedir. Bu işlemin vasıflı bir bisikletçi tarafından gerçekleştirilmesi
gerekmektedir.
Dikkat! Pedalların, tekerleklerin, lastiklerin, çamurluğun veya manivelanın değiştirilmesi
esnasında, tekerleğin veya çamurluğun ucu ve pedal ekseni arasındaki minimum
mesafenin yukarıda verilen bilgilerden yüksek olması gerekmektedir.
Minimum D mesafesi
D yol ve çocuk bisikletleri için 89 mm'den ve dağ bisikletleri ve
şehir ve trekking bisikletleri için 100 mm'den büyüktür.
10
R. Tekerlek jantlarının bakımı
Aşınma payı yüksek olan bütün parçalar gibi jantın da düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir.
Eğer bir anormallik gözlemlerseniz (anormal aşınma veya olası bir deformasyon) bisikletinizi vasıflı
ve deneyimli bir bisikletçiye kontrol ettirin. Eğer jantlarınızda aşınma işaretleri mevcutsa kontrol edin
ve gerekirse jantı değiştirin Çeperin kalınlığının azalması lastiğin tutulmasında sorun yaratabilir ve
yaralanmalara sebebiyet verebilir.
S. Uygun yedek parçalar (pnömatik, şambreller, frenlerin sürtünme
parçaları, transmisyon parçaları)
Bileşenlerden birinin değiştirilmesi esnasında orijinal parçalar kullanın Bu işlemin vasıflı bir bisikletçi tarafından gerçekleştirilmesi
gerekmektedir.
T. Aksesuarlar
Önerilen aksesuarların bakımları ve değiştirilmeleri işlemlerinin vasıflı bir bisikletçi tarafından yapılması gerekmektedir.
U. Sele altındaki yayların korunması (çocuk bisikleti hariç)
Eğer sele yayları korunuyorsa bir bisiklet üzerine bir çocuk koltuğu yerleştirilebilir.
Uyarı:Çocuğun parmaklarının sıkışmasının önlenmesi için, yayları korunmasız bir selesi olan bir bisiklet üzerine bebek koltuğunun
takılmaması gerekmektedir.
V. Bisiklet sürücüsünün dikkatini yoğun kullanıma bağlı olası hasarlar
üzerine çekmeyi amaçlayan uyarı
DİKKAT! Diğer mekanik oluşumlar gibi bisiklet de yüksek sıkıntılara maruz kalmaktadır Farklı malzeme ve bileşenler aşınma ve
yorgunlukta farklı tepki gösterebilir. Eğer bir bileşenin kullanım ömrü için verilen süre geçmişse bu bileşen tek hareketle bozulabilir
ve bisiklet sürücüsü için yaralanma riski teşkil edebilir. Yüksek sıkıntılara maruz kalan bölgelerdeki çatlaklar, sıyrıklar ve boya
dökülmeleri bileşenin kullanım ömrünün dolduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini işaret eder.
11
ŞEHİR VE KIR
Aşağıdaki abaküs S (cm) sürücü boyuna
tekabül eden sürme pozisyonunun
iyileştirilmesini sağlar
S (cm)
160-165
165-170
170-175
175-180
180-185
185-190
Nework
Hs (cm)
57,5
61
65,5
68
71,5
75
h (cm)
Hibrid bisiklet
Elops
S (cm)
Hs (cm)
155-159
55,5
160-164
58
165-169
60
M
170-174
62,5
L
175-179
64,5
180-184
67
XL
185-190
69,5
h (cm)
+12
S (cm)
150-154
155-159
160-164
165-169
170-174
175-179
180-184
185-189
190-195
Hs (cm)
57
59,5
62
64,5
66,5
69
72
74,5
77
h (cm)
+7,5
+7
+6,5
+6
YOL
Spor-Bisiklet sporu
Spor- Bisiklet turizmi
Müsabaka-Performans
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
150-154
60
h (cm)
-7
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
155-159
62,5
-7,5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
160-164
65
-8
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
165-169
67,5
-9
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
170-174
70
-9,5
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
175-179
72,5
-10
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
180-184
75
-11
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
185-189
77,5
-11,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
190-194
80
-12
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
195-200
82,5
-13
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-6,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-7,5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-8
165-169
66,5
165-169
67
-8,5
170-174
69
170-174
69,5
-9
175-179
71,5
-4,5
175-179
72
180-184
74
-5
180-184
75
-5,5
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
Dağ bisikleti
Eğlence - gezinti
Sportif gezi
S(cm)
Hs (cm)
150-154
58
155-159
60,5
160-164
63
165-169
65,5
170-174
68
175-179
70,5
180-184
73
185-189
75,5
185-189
76,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
+1,5
+1
+0,5
0
12 inç
S(cm)
Hs (cm)
Hg
85-105
31
38
90-94
95-99
100-105
14 inç
32
16"
105-109
110-114
115-120
12
37,5
48,5
49
49
-4
-6
20 inç
diğerleri
S(cm)
Hs (cm)
120-124
48
49
50
Yarış-Performans
125-129
42
130-135
24 inç
Erkek çocuk serisi
Hg
S(cm)
51
135-139
51,5
140-144
52
145-155
FS
120-124
125-129
130-135
45
-9,5
Hs (cm)
54
Hg
61
62
Kız çocuk serisi
58
135-139
59
140-144
60
145-155
57
54
57,5
58
“ 1 HAZİRAN 2013'TEN İTİBAREN ALACAĞINIZ B'TWIN BİSİKLETLERDE
ÖMÜR BOYU GARANTİ AVANTAJI”
daha kaliteli ve sağlam bisikletler üretmektir.
B'twin, müşteri memnuniyetini sağlamak için, müşterilerine B'twin marka bisikletlerin bazı özel parçalarında ömür
boyu garanti hizmeti sunuyor: KADROLAR (karbon kadro hariç), SABİT MAŞALAR, GİDONLAR VE GİDON BOĞAZLARI.
Ürünlerin garantileri, bisikletin alındığı tarihte başlatılıyor.
Garantinin geçerli olması için aşağıdaki şartların gerçekleştirilmiş olması gerekiyor:
-Bisiklet DECATHLON KART ile satın alınmış olmalıdır, ya da www.btwin.com'daki garanti belgesi, satın alım işlemini
takiben bir ay içinde doldurmuş olmalıdır. Kayıt yaparken müşteri adını, soyadını, elektronik posta adresini, satın
alım tarihini ve bisikletin takip edilebilirlik numarasını eksiksiz ve hatasız olarak doldurmalıdır.
Bu kapsamda, B'twin müşterilerine kadro, sabit maşa, gidon ya da gidon boğazı parçalarının eşdeğeriyle değişimini
ya da 20 iş günü içerisinde atölyede onarımını garantiliyor.
Ancak, Btwin bisikletlerin kullanım talimatında yazılandan farklı kullanımı sonucunda doğan hasarlar, söz konusu
garanti kapsamının dışındadır.
B'twin'in Ömür Boyu Garantisi, 24.03.2011'te Resmi Gazete'de çıkan Garanti Belgesi Uygulama Esasları'nda
belirtilen iki yıllık garanti kapsamını etkilemez.
Yukarıda belirtilen parçaların garantilerinden yararlanmak için tek yapmanız gereken, Decathlon Kartınız ve garanti
belgenizle birlikte mağazaya gelerek atölyeye danışmak.
B'twin ömür boyu garanti kapsamında belirttiği hakları düzenleme ve değiştirme hakkını saklı tutar.
13
14
Aydınlatma sistemi, bisikletinizin bir güvenlik ekipmanıdır, bisikletinizde bulunması gerekmektedir. Yola
çıkmadan önce aydınlatma sistemlerinin çalışıyor olmasını ve pillerin yeterince dolu olmasını kontrol edin
Eski piller çevre için zararlı metaller içermektedir (Hg : merkür, Cd : Kadmiyum, Pb : kurşun) : Uygun bir şekilde
işlenmek üzere mağazalarımızda toplanabilirler, bunları ev çöpleriyle birlikte atmayınız. Pillerin ayrı olarak
toplanması gerekmektedir. « Üzeri çizgili çöp kutusu » sembolü bu ürünün ve içerdiği pillerin ev çöpleriyle
birlikte atılamayacağını işaret eder. Özel olarak ayrıştırılmaları gerekmektedir. Kullanım ömrü dolan bataryaları
ve elektronik ürününüzü geri dönüşümlerinin sağlanması amacıyla bir toplama noktasına bırakınız. Elektronik
atıkların bu şekilde değerlendirilmesi çevre ve sağlığınızın korunmasını sağlayacaktır.
15 kg altında yük taşıyıcı donanımlı bisikletler için
a) Bu yük taşıyıcı maksimum 15 kg yük taşımak için
tasarlanmıştır. Bunun üzerine bir çocuk koltuğu takılamaz.
b) Bisikletin maksimum yük ağırlığını aşmayın.
c) Tespit parçalarının sık sık sıkılması ve kontrol edilmesi
gerekmektedir (6 - 8 Nm / 20 - 27 N.ft).
d) Satın alan kişi tarafından yük taşıyıcı üzerinde yapılacak her
türlü değişiklik bu talimatların geçersizliğine sebep olur.
e) Bu yük taşıyıcı bir römork çekmek için tasarlanmamıştır.
f) Dikkat ! Yük taşıyıcı dolu olduğunda bisikletin sürüşü
değişebilir (özellikle sürüş ve frenleme).
g) Her yükün, üreticinin talimatlarına uygun olarak yük taşıyıcı
üzerine sağlam bir şekilde bağlanması gerekmektedir.
Kayışların sarkmasına izin vermeyin zira arka tekerleğe
sıkışma riski bulunmaktadır.
h) Reflektörler ve farlar yük taşıyıcı üzerine bağlanan yükler
tarafından engellenmemelidir.
i) Yükün, yük taşıyıcının 2 tarafı arasında eşit olarak dağıtılması
gerekmektedir.
25 kg altında yük taşıyıcı donanımlı bisikletler için
a) Bu yük taşıyıcı maksimum 25 kg yük taşımak için
tasarlanmıştır. Bunun üzerine bir çocuk koltuğu takılamaz.
b) Bisikletin maksimum yük ağırlığını aşmayın.
c) Tespit parçalarının sık sık sıkılması ve kontrol edilmesi
gerekmektedir (6 - 8 Nm / 20 - 27 N.ft).
d) Satın alan kişi tarafından yük taşıyıcı üzerinde yapılacak her
türlü değişiklik bu talimatların geçersizliğine sebep olur.
e) Bu yük taşıyıcı bir römork çekmek için tasarlanmamıştır.
f) Dikkat ! Yük taşıyıcı dolu olduğunda bisikletin sürüşü
değişebilir (özellikle sürüş ve frenleme).
g) Her yükün, üreticinin talimatlarına uygun olarak yük taşıyıcı
üzerine sağlam bir şekilde bağlanması gerekmektedir.
Kayışların sarkmasına izin vermeyin zira arka tekerleğe
sıkışma riski bulunmaktadır.
h) Reflektörler ve farlar yük taşıyıcı üzerine bağlanan yükler
tarafından engellenmemelidir.
i) Yükün, yük taşıyıcının 2 tarafı arasında eşit olarak dağıtılması
gerekmektedir.
5 kg altında sepet donanımlı bisikletler için
a) Sepetin bisikletin ön kısmını takılması gerekmektedir. Tespit parçaları, tekerlek somunu yardımıyla çatala sabitlenir (20 - 25 Nm /
66 - 82 N.ft), sepet gidon boğazı ve taban üzerine vida yardımıyla sabitlenir (6 - 7 Nm / 17 - 23 N.ft).
b) Sepet maksimum 5 kg yük için tasarlanmıştır ve üzerine bebek koltuğu takılmaz veya ön tarafa bir römork bağlanmaz.
c) Bisikletin maksimum yük ağırlığını aşmayın.
d) Tespit parçalarının sık sık sıkılması ve kontrol edilmesi gerekmektedir.
e) Satın alan kişinin sepet üzerinde hiçbir değişiklik yapmaması gerekmektedir. Yapılacak her türlü değişiklik bu talimatların
geçersizliğine sebep olur.
f) Dikkat, sepet dolu olduğunda bisikletin sürüşü değişebilir (özellikle sürüş ve frenleme).
g) Yükün tamamının sepetin içerisinde olmasından emin olun, tekerleklere dokunmamasına ve lamba ve farı önlememesine dikkat
edin.
h) Yükün sepetin içerisinde eşit oranda dağılmış olmasından emin olun.
15
IMPORTADO PARA BRASIL POR IGUASPORT Ltda
CNPJ : 02.314.041/0022-02
TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti
Osmaniye Mahallesi Çobançeşme Koşuyolu
Bulvarı No: 3 Marmara Forum Garden Office
0B Blok 01 Bakırköy 34146 Istanbul, TURKEY
Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область,
Мытищинский район, МКАД 84-й км.,
ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3
16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565
Ref. pack : 0345.450
OXYLANE
4, boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve d’Ascq cedex - France
btwin.com
16