www.edirnegumruk.gov.tr

w
w
w
ov
.g
ru
k
m
gu
rn
e
di
.e
.tr
.tr
Başmüdürlüğümüzce Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli Gümrük kapılarımızı kullanan Tır
sürücülerinin bu sahalardan memnun olup olmadıklarının, sürücü olarak yaşamış oldukları sorun
ve sıkıntıların tespiti amacıyla 3 sayfadan ibaret anket formu düzenlenmiş ve araç sürücülerince
doldurulmaları sağlanmıştır. Söz konusu anket formlarından Kapıkule ve Hamzabeyli gümrük
sahaları için Türkçe, İngilizce ve Bulgarca; İpsala gümrük sahası için Türkçe ve İngilizce olarak
bastırılmıştır. Anket 13 Mayıs 2011-31 Mayıs 2011 tarihleri arasında düzenlenmiştir.
ru
k
.g
ov
Kapıkule Gümrük Sahasında; 680 Türkçe, 100 Bulgarca, 20 İngilizce olmak üzere toplam
800,
İpsala Gümrük Sahasında; 410 Türkçe, 150 İngilizce olmak üzere toplam 560,
Hamzabeyli Gümrük Sahasında; 430 Türkçe, 128 Bulgarca, 2 İngilizce olmak üzere
toplam 560,
m
Toplam; 1520 Türkçe, 228 Bulgarca, 172 Ġngilizce olmak üzere 1920 adet anket formu
değerlendirmeye alınmıĢtır.
YaĢadığınız Ülke :
gu
ANKET SORULARINA VERĠLEN CEVAPLARIN DEĞERLENDĠRMESĠ
ÜLKE
KİŞİ
Avusturya
3
Bulgaristan
240
Macaristan
2
Yunanistan
114
İran
2
17
İtalya
1
Polonya
11
Çek Cumhuriyeti
1
Makedonya
9
Çeçenistan
1
Romanya
6
di
1507
.e
Türkiye
KİŞİ
w
ÜLKE
rn
e
Bu soruya verilen cevapların dağılımı şu şekildedir:
w
w
Almanya
TOPLAM
Hollanda
1920
6
2
Uyruğunuz :
Bu soruya verilen cevapların dağılımı şu şekildedir:
KİŞİ
ÜLKE
T.C.
1522
Hollandalı
Bulgar
240
Macaristanlı
Yunan
114
İranlı (Fars)
Polonya
11
Çek
Makedon
9
Çeçen
Romen
6
Avusturyalı
Alman
6
TOPLAM
KİŞİ
5
.tr
UYRUK
2
2
ov
1
1
1920
ru
k
.g
1
YaĢınız :
18-30
KİŞİ
YAŞ ARALIKLARINA GÖRE DAĞILIM
gu
YAŞ ARALIĞI
m
Ankete katılan sürücülerin yaş aralıklarına göre dağılımı şu şekildedir;
95
1000
rn
e
800
31-40
.e
51-60
600
903
400
di
41-50
460
61 ve üstü
w
TOPLAM
429
33
200
0
18-30
31-40
41-50
51-60
61 ve
üstü
1920
w
w
Ankete katılan toplam 1920 kişinin yaş ortalaması 44‟tür.
Cinsiyetiniz :
Ankete katılan tüm sürücüler cinsiyet kısmını “Bay” olarak işaretlemişlerdir.
3
SORU-1 Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli’ den bu kaçıncı geçiĢiniz?
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Birinci
3
0
0
3
İkinci
7
0
0
7
Üçüncü
13
0
0
Üçten fazla
777
560
560
800
560
560
13
1897
1920
.g
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
ov
GEÇİŞ SAYISI
ru
k
GEÇİŞ SAYISINA GÖRE DAĞILIM
800
700
m
Kişi Sayısı
600
500
gu
400
300
200
0
KAPIKULE
İPSALA
Birinci
İkinci
Üçüncü
Üçten fazla
3
7
13
777
0
0
0
560
0
0
0
560
.e
di
HAMZABEYLİ
rn
e
100
w
SORU-2 Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli Gümrük Sahasının bina, peron ve diğer alt yapısını
nasıl buluyorsunuz?
KİŞİ
%
Çok iyi
1665
86,72%
İyi
182
9,48%
İdare eder
54
2,81%
Kötü
19
0,99%
1920
100
w
w
ALTYAPIYI NASIL
BULUYORSUNUZ?
TOPLAM
ALTYAPIYI NASIL BULUYORSUNUZ?
1750
1500
1250
1000
750
500
250
0
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
4
ALTYAPIYI NASIL
BULUYORSUNUZ?
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
622
555
488
1665
İyi
158
3
21
182
İdare eder
16
1
37
4
1
14
800
560
560
19
1920
.g
TOPLAM
54
ov
Kötü
.tr
KAPIKULE
ru
k
ALTYAPIYI NASIL BULUYORSUNUZ?
100,00%
m
60,00%
40,00%
20,00%
0,00%
İPSALA
İdare eder
Kötü
77,75%
19,75%
2,00%
0,50%
99,11%
0,54%
0,18%
0,18%
87,14%
3,75%
6,61%
2,50%
di
HAMZABEYLİ
İyi
rn
e
KAPIKULE
Çok iyi
gu
Kişi Sayısı
80,00%
.e
Görüleceği üzere, araç sürücülerinin çoğunluğu Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli Gümrük
Sahalarının fiziki yapısından memnun olmakla beraber, İpsala sahasında memnuniyet oranı daha
yüksektir. Bu da sahanın daha kullanışlı ve işlevsel olmasından kaynaklanmaktadır.
w
SORU- 3- Yukarıdaki soruya cevabınız -Ġdare eder veya Kötü- ise nedenini kısaca açıklayınız?
w
w
Bu soruya Kapıkule için; “Kötü” ve “İdare Eder” cevabını veren toplam 20 kişinin, soru ile ilgili
açıklamaları şu şekildedir (soruya olumsuz cevap verme nedenleri);
-
Dozvola sahasının kötü olması,
Akaryakıt istasyonunun ters yerde olması (sahanın dışında olması isteniliyor),
Saha içindeki birimlerin birbirine uzak olması,
WC‟lerin temiz olmaması,
İbadethane bulunmaması,
X-Ray cihazının olduğu kısmın dar olması manevra imkanı olmaması,
Tır Sahasının Yolcu sahasından küçük olması,
5
Bu soruya Ġpsala için; “Kötü” ve “İdare Eder” cevabını veren 2 kişinin altyapı sorununa kötü ve
idare eder cevabı vermelerinin nedeni “sahadaki kantar gişesinin direksiyonun olduğu tarafta
bulunması” olduğunu belirtmişlerdir.
-
ov
.g
-
Peronda, araçtan inmeden işlem yapılması gerekir .( Kapıkule Gümrük sahası gibi olmasını
istemektedirler.)
Peronların seviyesi alçaktır.
Saha içinde sosyal tesis yok (özellikle lokanta, çay ocağı, market vb.).
X-Ray cihazı ters yerdedir.
Sahadaki birimler dağınık. İşlem yaptırmak için sahada dolanıp duruyoruz.
Saha çok dardır.
Akaryakıt istasyonu saha dışına alınsın çok kuyruk oluyor. Akaryakıt istasyonundaki
pompa sayısı yetersizdir.
Tır parkı yetersizdir.
ru
k
-
.tr
Bu soruya Hamzabeyli için; “Kötü” veya “İdare eder” cevabı veren sürücüler gerekçe olarak şu
hususları belirtmişlerdir.
gu
m
En çok verilen cevaplar; işlemlerin araçtan inmeden yapılması talebi (birçok kişi bu konuda
Kapıkule‟yi örnek göstermektedir), sahada sosyal tesis bulunmaması (özellikle lokanta) X-Ray
cihazı ile akaryakıt istasyonunun sahadaki yerinin uygunsuz olması, sahanın çok küçük olmasıdır.
rn
e
SORU-4- Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli Gümrük Sahasında iĢlemlerinizi yapan birimlerle
ilgili görüĢlerinizi belirtiniz?
Gümrük Muhafaza :
di
GÜMRÜK
MUHAFAZA
.e
KİŞİ
1458
75,94%
İyi
451
23,49%
İdare eder
11
0,57%
0
0,00%
1920
100
w
Çok iyi
w
w
%
Kötü
TOPLAM
GÜMRÜK MUHAFAZA
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
6
GÜMRÜK
MUHAFAZA
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
560
528
370
1458
İyi
230
32
189
451
İdare eder
10
0
1
Kötü
0
0
0
800
560
ov
11
.g
0
560
1920
ru
k
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
GÜMRÜK MUHAFAZA
m
100,00%
gu
80,00%
Kişi Sayısı
60,00%
20,00%
0,00%
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
70,00%
1,25%
1,25%
0,00%
94,29%
5,71%
0,00%
0,00%
66,07%
33,75%
0,18%
0,00%
di
KAPIKULE
rn
e
40,00%
.e
İPSALA
w
HAMZABEYLİ
w
w
Polis :
KİŞİ
%
Çok iyi
1458
75,94%
İyi
450
23,44%
İdare eder
11
0,57%
Kötü
1
0,05%
1920
100
POLİS
TOPLAM
POLİS
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
7
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
561
526
371
1458
İyi
230
34
186
450
İdare eder
9
0
2
11
Kötü
0
0
1
800
560
560
ov
1920
ru
k
POLİS
100,00%
m
80,00%
60,00%
40,00%
gu
Kişi Sayısı
1
.g
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
POLİS
20,00%
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
70,13%
28,75%
1,13%
0,00%
93,93%
6,07%
0,00%
0,00%
di
rn
e
0,00%
33,21%
0,36%
0,18%
KAPIKULE
İPSALA
HAMZABEYLİ
.e
66,25%
w
w
w
Kantar :
KİŞİ
%
Çok iyi
1463
76,20%
İyi
444
23,13%
İdare eder
13
0,68%
Kötü
0
0,00%
1920
100
KANTAR
TOPLAM
KANTAR
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
8
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
561
526
371
1458
İyi
230
34
186
450
İdare eder
9
0
2
11
Kötü
0
0
1
800
560
560
100,00%
80,00%
Kişi Sayısı
ov
1920
ru
k
KANTAR
1
.g
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
KANTAR
m
60,00%
gu
40,00%
20,00%
0,00%
İyi
İdare eder
Kötü
KAPIKULE
70,50%
28,13%
1,38%
0,00%
İPSALA
93,93%
5,89%
0,18%
0,00%
66,61%
33,21%
0,18%
0,00%
rn
e
Çok iyi
.e
di
HAMZABEYLİ
w
Gümrük Tescil
GÜMRÜK TESCİL
KİŞİ
%
Çok iyi
1452
75,63%
İyi
450
23,44%
İdare eder
14
0,73%
Kötü
4
0,21%
1920
100
w
w
:
TOPLAM
GÜMRÜK TESCİL
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
9
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
563
524
365
1452
İyi
225
36
189
450
İdare eder
11
0
3
Kötü
1
0
3
800
560
560
14
ov
4
1920
ru
k
.g
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
GÜMRÜK TESCİL
GÜMRÜK TESCİL
100,00%
m
Kişi Sayısı
80,00%
gu
60,00%
40,00%
20,00%
KAPIKULE
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
70,38%
28,13%
1,38%
0,13%
93,57%
6,43%
0,00%
0,00%
65,18%
33,75%
0,54%
0,54%
di
İPSALA
rn
e
0,00%
.e
HAMZABEYLİ
w
Gümrük Muayene :
GÜMRÜK
MUAYENE
%
Çok iyi
1447
75,36%
İyi
448
23,33%
İdare eder
18
0,94%
Kötü
7
0,36%
1920
100
w
w
KİŞİ
TOPLAM
GÜMRÜK MUAYENE
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
10
GÜMRÜK
MUAYENE
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
556
526
365
1447
İyi
224
34
190
448
İdare eder
15
0
3
Kötü
5
0
2
800
560
560
18
ov
7
1920
.g
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
ru
k
GÜMRÜK MUAYENE
100,00%
m
Kişi Sayısı
80,00%
60,00%
gu
40,00%
0,00%
KAPIKULE
İPSALA
rn
e
20,00%
İyi
İdare eder
Kötü
69,50%
28,00%
1,88%
0,63%
93,93%
6,07%
0,00%
0,00%
65,18%
33,93%
0,54%
0,36%
.e
di
HAMZABEYLİ
Çok iyi
w
Vezne ĠĢlemleri :
VEZNE
İŞLEMLERİ
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
545
525
369
1439
İyi
239
34
188
461
İdare eder
12
1
1
14
Kötü
4
0
2
6
800
560
560
1920
w
w
KAPIKULE
TOPLAM
11
VEZNE İŞLEMLERİ
100,00%
Kişi Sayısı
80,00%
.tr
60,00%
40,00%
0,00%
ov
20,00%
Çok iyi
İyi
İdare eder
KAPIKULE
68,13%
29,88%
1,50%
İPSALA
93,75%
6,07%
0,18%
0,00%
HAMZABEYLİ
65,89%
33,57%
0,18%
0,36%
.g
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
0
4
95
33
290
m
KAPIKULE
91
İyi
209
48
İdare eder
14
1
1
16
Kötü
4
0
2
6
482
526
505
1513
800
560
560
1920
Boş
di
TOPLAM
rn
e
Çok iyi
gu
VETERİNER/INSPECTOR
0,50%
ru
k
Veteriner/ Inspector :
Kötü
INSPECTOR / VETERİNER
.e
100,00%
w
w
Kişi Sayısı
w
80,00%
60,00%
40,00%
20,00%
0,00%
Çok iyi
İyi
İdare eder
Kötü
Boş
KAPIKULE
11,38%
26,13%
1,75%
0,50%
60,25%
İPSALA
0,00%
5,89%
0,18%
0,00%
93,93%
HAMZABEYLİ
0,71%
8,57%
0,18%
0,36%
90,18%
12
X-RAY Kontrolleri :
X-RAY
KONTROLLERİ
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
Çok iyi
524
529
362
1415
İyi
231
31
187
449
İdare eder
21
0
5
Kötü
24
0
6
800
560
560
80,00%
40,00%
20,00%
İPSALA
İyi
İdare eder
Kötü
65,50%
28,88%
2,63%
3,00%
94,46%
5,54%
0,00%
0,00%
64,64%
33,39%
0,89%
1,07%
di
HAMZABEYLİ
ov
Çok iyi
rn
e
KAPIKULE
1920
m
60,00%
gu
Kişi Sayısı
100,00%
0,00%
30
ru
k
X-RAY KONTROLLERİ
26
.g
TOPLAM
.tr
KAPIKULE
.e
SORU-5- Yukarıdaki Ģıklara cevabınız -Ġdare eder veya Kötü- ise, gördüğünüz eksiklikleri
kısaca belirtiniz.
w
Tüm birimler için yukarıdaki soruya verilen cevaplara baktığımızda;
w
w
Kapıkule’deki birimler için; “Kötü” veya “İdare eder” cevabı veren sürücüler gerekçe olarak şu
hususları belirtmişlerdir.
-
X-Ray işlemlerinin uzun sürmesi,
X-Ray cihazına girdikten sonra sıralarını kaybetmeleri,
X-Ray cihazının yerinin ters olması,
Akaryakıt istasyonunun sürekli sıra kavgasına neden olması,
Akaryakıt istasyonundaki kuyrukların fazla olması,
Personelin araç sürücülerine sert davranması (2 kişi belirtmiştir),
Araç X-Ray cihazına girdikten sonra yükü indiren taşıyıcıların (hamalların) yüksek ücret
talep etmesi,
Veterinere hafta sonları ve geceleri ulaşılamaması.
13
Bu sorunlardan en çok vurgulanan sorunlar X-Ray cihazı ile ilgili sorunlar olup (%80‟i), diğer
sorunlar 1-2 kişi tarafından bildirilmiştir. X-rayla ilgili sorunlardan en çok bildirileni ise işlemlerin
uzun sürdüğüdür.
.tr
Ġpsala’daki birimler için; Ankete katılan 560 kişiden hiçbiri “Kötü” cevabını işaretlememiş olup,
557 kişi birimlerden memnun olduğunu bildirmişlerdir.
.g
Tüm birimler yavaş çalışıyor.
X-ray sahaya girişte olsun (Pendik Limanındaki gibi).
X-ray taramasında çok vakit kaybediyoruz. X-ray ağır çalışıyor.
Muayene ve Tescil memurları bize kötü davranıyor.
Polis çoğu zaman yerinde olmuyor.
Gece veteriner yok.
ru
k
-
ov
Hamzabeyli’deki birimler için; “Kötü” veya “İdare eder” cevabı veren sürücüler gerekçe olarak
şu hususları belirtmişlerdir;
gu
m
SORU-6- Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli Gümrük Kapısında genellikle hafta sonu oluĢan
kuyrukların nedeni sizce nedir?
KUYRUKLARIN NEDENİ
rn
e
Türk tarafında işlemlerin yavaş yürümesi
.e
di
Bulgar tarafında(İpsala için Yunanistan tarafı)
işlemlerin yavaş yürümesi
Bulgar sahasının(İpsala için Yunanistan sahası)
fiziki yetersizlikleri
Haftasonu daha fazla TIR'ın çıkış yapmak
istemesi
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
35
5
0
40
603
435
546
1584
78
110
3
191
84
10
11
105
800
560
560
1920
w
w
w
TOPLAM
KAPIKULE
14
GENELLİKLE HAFTASONU OLUŞAN KUYRUKLARIN NEDENİ
1600
1400
.tr
1200
ov
1000
800
.g
600
200
0
Bulgar tarafında
işlemlerin yavaş
yürümesi
Bulgar sahasının fiziki
yetersizlikleri
Haftasonu daha fazla
TIR'ın çıkış yapmak
istemesi
gu
m
Türk tarafında işlemlerin
yavaş yürümesi
ru
k
400
Akaryakıt istasyonundaki pompa sayısının yetersiz olması,
Akaryakıt istasyonunda çok sıra olması,
Bulgaristan‟ın illegal ücret almadan işlemleri yapmaması.
di
-
rn
e
Yukarıdaki soruya verilen cevapların Kapıkule için değerlendirilmesi; Bu sorunun son
kısmında varsa diğer nedenlerin bildirilmesi istenilmiştir. Araç sürücülerinin diğer neden olarak
belirttiği hususlar;
w
w
w
.e
Bu nedenlerden en çok belirtileni saha içindeki akaryakıt istasyonu ile ilgili sorunlardır. Sorun
bildiren kişi sayısı 18‟dir. İstatistiğe bakıldığında, sürücülerin 765 „inin (%96) genellikle hafta
sonları oluşan kuyrukların nedeni olarak Kapıkule Gümrük sahasını görmediklerini, sorunun
Bulgaristan‟da işlemlerin yavaş yürümesinden, Bulgaristan Gümrük sahasının fiziki
yetersizliğinden ve hafta sonu daha fazla TIR aracının çıkış yapmak istemesinden kaynaklandığını
düşündükleri görülmektedir. Sonuç olarak Kapıkule Gümrük Sahasının yeni halinden araç
sürücülerinin son derece memnun oldukları görülmektedir.
Yukarıdaki soruya Hamzabeyli sahası için seçeneklerin dışında 1 kişi “Firmalar” cevabını
vermiştir.
15
SORU-7- Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli Gümrük Sahasında iĢlemleriniz sırasında sizden
yasal gerekçesi olmadan para ve buna benzer menfaat talep ediliyor mu?
.tr
Bu soruya sürücülerin tamamı “Hayır” cevabını vermişlerdir. Gerek Türk araç sürücüleri gerekse
Türk olmayan araç sürücüleri böyle bir talepte bulunulmadığını belirtmişlerdir. Birçok araç
sürücüsü “Kesinlikle hayır!”, “Asla!” gibi ifadelerle kesinlikle böyle bir taleple
karşılaşmadıklarını vurgulamışlardır.
ov
SORU-8- 7. soruya cevabınız –Evet- ise; bunun hangi birim tarafından(gümrük, polis,
kantar, vezne, inspektör, veteriner vb.) yapıldığını yazınız.
Yedinci soruya verilen cevaplar “hayır” olduğundan bu soruya cevap verilmemiştir.
ru
k
.g
SORU-9- TaĢıma yaptığınız diğer ülkelerde sizden yasal gerekçesi olmadan para ve buna
benzer menfaat talep ediliyor mu?
KİŞİ
%
Evet
1113
57,97%
807
42,03%
1920
100
m
TAŞIMA YAPTIĞINIZ DİĞER ÜLKELERDE YASAL GEREKÇESİ OLMADAN
PARA/MENFAAT TALEP EDİLİYOR MU?
gu
Hayır
rn
e
TOPLAM
.e
Evet
di
TAŞIMA YAPTIĞINIZ DİĞER
ÜLKELERDE YASAL GEREKÇESİ
OLMADAN PARA/MENFAAT TALEP
EDİLİYOR MU?
TOPLAM
TOPLAM
494
167
452
1113
306
393
108
807
800
560
560
1920
w
w
w
Hayır
KAPIKULE İPSALA HAMZABEYLİ
16
Diğer Ülkelerde Yasadışı Ücret Talebi
100,00%
90,00%
80,00%
60,00%
50,00%
.tr
Kişi Sayısı
70,00%
40,00%
10,00%
0,00%
İPSALA
61,75%
29,82%
Hayır
38,25%
70,18%
gu
rn
e
di
.e
w
Moldova
19,29%
%
251
97
53
33
31
24
14
13
11
4
4
1
46,74%
18,06%
9,87%
6,15%
5,77%
4,47%
2,61%
2,42%
2,05%
0,74%
0,74%
0,19%
1
0,19%
537
100,00%
w
TOPLAM
80,71%
KİŞİ
m
ÜLKE
Bulgaristan
Romanya
Macaristan
Yunanistan
Tüm Ülkeler
Sırbistan
Makedonya
Hırvatistan
Ukrayna
Yugoslavya
Rusya
Kosova
HAMZABEYLİ
ru
k
KAPIKULE
Evet
.g
20,00%
ov
30,00%
w
SORU- 10- 9. Soruya cevabınız -Evet- ise, bunun miktarını ve hangi ülkede kim
tarafından(polis, gümrük, kantar, inspektör, veteriner vb.) talep edildiğini belirtiniz.
Dokuzuncu soruya bağlı olarak bu soruya verilen cevaplara bakıldığında;
Ankete Kapıkule’de katılan; “Evet” cevabı veren 494 kişinin 401‟i Türk sürücülerdir. 93 kişi
ise diğer ülke sürücüleridir. “Hayır” cevabı veren 306 kişiden 279‟u Türk sürücüler, 27‟si ise
yabancı ülke sürücüleridir. Soruya evet cevabı veren 494 sürücüden 360‟ı talep eden ülke veya
ülkeleri belirtmemişlerdir. Geri kalan 134 sürücünün belirttiği ülkeler aşağıdaki gibidir. (Bazı
sürücüler birden fazla ülke beyan etmişlerdir)
17
Bulgaristan
109
52,40%
Tüm Ülkeler
25
12,02%
Romanya
23
11,06%
Sırbistan
19
9,13%
Hırvatistan
13
6,25%
Macaristan
12
5,78%
Yugoslavya
4
1,92%
Rusya
1
0,48%
Ukrayna
1
Yunanistan
ru
k
.g
0,48%
1
0,48%
208
100,00%
m
TOPLAM
.tr
%
ov
KİŞİ
ÜLKE
w
w
.e
di
rn
e
gu
Bu soruya Kapıkule‟de cevap verenler; genellikle ayrıntılı olarak bilgi vermişlerdir. En çok
şikâyet edilen kurum Bulgaristan‟da BAG olarak bilinen ve trafik kontrollerinden sorumlu
kurumdur. Bu kurumun özellikle Türk sürücülerine çok yüksek miktarda ceza yazdığı, diğer
sürücüleri genellikle hiç durdurmadığı, Türk plakalı araçlara ise çok uzun süren kontroller
uyguladığı, istediği ücreti vermeyen (5 ile 200 Euro arası) araç sürücülerine, takograflarındaki
değerleri öne sürerek 2.000 Euro‟ya varan cezalar uygulamakla tehdit ettikleri bildirilmiştir. Bu
anket sonucunda, özellikle Türk araç sürücülerinin en büyük sorununun bu kurum olduğu
anlaşılmaktadır. Bunun haricinde yasal gerekçesi olmadan para talebinde bulunduğu bildirilen
Ülke ve kurumları; Bulgaristan gümrük, polis ve kantar memurları, Rusya polisi, Romanya
gümrük ve polisleri, Sırbistan gümrük memurları olup, diğer ülkeler için birim belirtilmemiştir.
Talep edilen ücret miktarı, bir araç sürücüsünün vurguladığı üzere, eksik olan (daha doğrusu eksik
olduğu iddia edilen) belgeye veya yaptırılmayan işleme göre, 5 ile 250 Euro arasında
değişmektedir. Özellikle Türk araç sürücülerinin bu soruyla ilgili yakınma ve şikâyetleri, bu
sorunun ayrıntılı bir şekilde incelenmesi ve ülkeler arası platformda değerlendirilmesi gerektiği
değerlendirilmektedir.
Ankete Ġpsala’da verilen cevaplara bakıldığında;
w
Kapıkule Gümrük Sahasına nazaran önemli ölçüde “Hayır” cevabı verildiği görülmektedir. Bu
soruya “evet” cevabı veren 167 kişiden159‟u Türk sürücüler, 8‟i ise yabancı sürücüler; “hayır”
cevabı veren 393 kişiden 254‟ü Türk, 139‟u ise yabancı sürücülerdir. Soruya evet cevabı veren
167 sürücüden 103‟ü talep eden ülke veya ülkeleri belirtmemişlerdir.
Geri kalan 64 sürücünün belirttiği ülkeler şunlardır (Bazı sürücüler birden fazla ülke beyan
etmişlerdir);
18
%
Bulgaristan
Yunanistan
Makedonya
Romanya
Sırbistan
Macaristan
Tüm Ülkeler
Kosova
33
32
14
7
5
5
1
1
33,33%
32,32%
14,14%
7,07%
5,05%
5,05%
1,01%
1,01%
Ukrayna
1
TOPLAM
99
ov
.tr
KİŞİ
1,01%
100,00%
.g
ÜLKE
ru
k
Sürücüler, Yunanistan‟ın alınan akaryakıtın 200 Lt. yi geçmesi durumunda yüksek miktarda ceza
yazdığını, bu cezanın çok olduğunun belirtilmesi durumunda illegal ücret talebinde
bulunduklarını, Bulgaristan‟ın ise Kapıkule‟deki Tır sürücülerinin de belirttiği gibi BAG kurumu
şikayet konusu olmaktadır.
m
Ankete Hamzabeyli’de verilen cevaplara baktığımızda;
rn
e
gu
“Evet” cevabı veren 452 kişinin 411‟i Türk sürücülerdir. 41 kişi ise diğer ülke sürücüleridir.
“Hayır” cevabı veren 108 kişiden 26‟sı Türk sürücüler, 82‟si ise yabancı ülke sürücüleridir.
Soruya evet cevabı veren 452 sürücüden 327‟si talep eden ülke veya ülkeleri belirtmemişlerdir.
Geri kalan 125 sürücünün belirttiği ülkeler şunlardır (Bazı sürücüler birden fazla ülke beyan
etmişlerdir);
ÜLKE
%
109
67
36
9
5
3
1
230
47,39%
29,13%
15,65%
3,91%
2,17%
1,30%
0,43%
100
w
w
.e
di
Bulgaristan
Romanya
Macaristan
Ukrayna
Tüm Ülkeler
Rusya
Moldova
TOPLAM
KİŞİ
w
Diğer sahalarımızda olduğu gibi Hamzabeyli Gümrük sahasında da en çok şikâyet konusu olan
kurum Bulgaristan‟daki BAG kurumudur. Dikkat çeken diğer ülkeler Romanya, Macaristan ve
Ukrayna‟dır.
19
SORU-11- ġimdiye kadar Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli Gümrük Kapılarımızda iĢlemleriniz
sırasında bir sorun yaĢadınız mı?
KAPIKULE
İPSALA
HAMZABEYLİ
Evet
Hayır
Toplam
4
796
800
0
560
560
2
558
560
Toplam
.tr
İşlemlerinizde sorun
yaşadınız mı?
.g
ov
6
1914
1920
ru
k
SORU-12- Yukarıdaki soruya cevabınız –Evet- ise, sorunu ve nasıl çözüldüğünü kısaca
belirtiniz
gu
m
11. Soruya Kapıkule için cevap veren; 796 kişi “Hayır”, 4 kişi ise “Evet” cevabını vermiştir.
Evet cevabı veren 4 kişiden 2‟si X-ray sonrasında taşıyıcıların (hamalların) yüksek ücret talep
ettiklerini, 1 kişi evrak eksikliğinden dolayı sahada beklemek zorunda kaldığını, 1 kişi ise
plakasının Gümrük Muhafaza birimi tarafından yanlış yazıldığını bildirmiştir.
rn
e
11. Soruya Hamzabeyli için cevap veren; 558 kişi “Hayır”, 2 kişi ise “Evet” cevabını vermiştir.
Evet cevabı veren iki kişiden biri, geceleri inspector/veteriner bulunmadığını, diğeri ise, nöbet
değişimlerinin uzun sürdüğünü bildirmiştir.
.e
di
SORU-13- Sizce kapılardaki TIR iĢlemlerinin daha hızlı yapılması için aĢağıdakilerden
hangisi olmalıdır?
TIR İşlemlerinin daha hızlı yapılması için aşağıdakilerden hangisi
olmalıdır ?
%
64
3,33%
Görevli personel sayıları artırılmalı
87
4,53%
Gümrük sadece belge ve taşıt kontrolü yapmalı
53
2,76%
1716
89,38%
1920
100
w
KİŞİ
w
w
Gümrükte yapılan kayıtlar azaltılmalı
Hepsi
TOPLAM
20
TIR İşlemlerinin daha hızlı yapılması için
aşağıdakilerden hangisi olmalıdır ?
KAPIKULE İPSALA HAMZABEYLİ
TOPLAM
63
1
0
64
Görevli personel sayıları artırılmalı
80
1
6
87
Gümrük sadece belge ve taşıt kontrolü
yapmalı
51
0
2
53
Hepsi
606
558
552
800
560
ov
1716
1920
560
.g
TOPLAM
.tr
Gümrükte yapılan kayıtlar azaltılmalı
TIR İŞLEMLERİNİN DAHA HIZLI YAPILMASI İÇİN OLMASI GEREKENLER
Görevli personel
sayıları artırılmalı
rn
e
Gümrükte yapılan
kayıtlar azaltılmalı
gu
m
ru
k
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
.e
di
SORU-14Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli
karĢılaĢtırdığınızda ne söyleyebilirsiniz?
Kapıkule/Hamzabeyli/İpsala Gümrük
sahalarını önceki yıllara göre nasıl
buluyorsunuz?)
Gümrük sadece belge
ve taşıt kontrolü
yapmalı
Gümrük
Sahasını
Hepsi
önceki
yıllarla
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
634
560
558
1752
Gümrük işlemleri hızlı ancak daha hızlı olabilir
91
0
1
92
Geçmişe göre, işlem hızında bir değişiklik yok
51
0
1
52
Fikrim yok
24
0
0
24
800
560
560
1920
w
KAPIKULE
w
w
Eskiye göre gümrük işlemleri daha hızlı
yapılıyor
TOPLAM
21
SAHAMIZI ÖNCEKİ HALİ İLE / ÖNCEKİ YILLAR İLE KARŞILAŞTIRINIZ?
100,00%
90,00%
.tr
80,00%
70,00%
ov
60,00%
.g
50,00%
40,00%
ru
k
30,00%
20,00%
m
10,00%
0,00%
İPSALA
gu
KAPIKULE
HAMZABEYLİ
Gümrük işlemleri hızlı ancak daha hızlı olabilir
Geçmişe göre, işlem hızında bir değişiklik yok
Fikrim yok
rn
e
Eskiye göre gümrük işlemleri daha hızlı yapılıyor
w
.e
di
Soruya Kapıkule için cevap veren Tır sürücülerinin; 725‟i (% 91‟i) yeni Kapıkule‟nin
eskisinden daha iyi olduğunu ve işlemlerin daha hızlı yapıldığını bildirmiştir. “Geçmişe göre işlem
hızında bir değişiklik yok” seçeneğini işaretleyen 51 kişinin anket formları incelendiğinde
herhangi bir sorun bildirmedikleri hatta tamamına yakının sahadaki birimlerin
değerlendirmelerinde “Çok İyi” seçeneğini işaretledikleri görülmüştür. Buradan söz konusu
sorunun, bu sürücüler tarafından yeteri kadar anlaşılamadığı düşünülmektedir.
w
w
Bu soruya Ġpsala’da cevap verenlerin tamamı; “Eskiye göre gümrük işlemleri daha hızlı
yapılıyor” cevabını vermişlerdir.
Soruyu Hamzabeyli‟de cevaplandıran 560 kişiden 558‟i işlemler “eskiye göre daha hızlı yapılıyor”
cevabı, 1 kişi “daha hızlı olabilir” bir kişi ise “herhangi bir fark yok” cevabını vermişlerdir.
22
SORU-15- Kapıkule/Ġpsala/Hamzabeyli’den giriĢ-çıkıĢlarınız sırasında aracınız X-Ray
kontrolüne tabi tutuldu mu?
X-RAY TARAMASINA GİRDİNİZ Mİ?
92,86%
Hayır
137
7,14%
800
100
TOPLAM
X-RAY TARAMASINA
GİRDİNİZ Mİ?
İPSALA
HAMZABEYLİ
TOPLAM
555
1783
557
129
3
5
137
800
560
560
1920
rn
e
TOPLAM
Hayır
gu
671
Hayır
Evet
KAPIKULE
Evet
.tr
1783
ov
Evet
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
.g
%
ru
k
KİŞİ
m
X-RAY
TARAMASINA
GİRDİNİZ Mİ?
.e
di
SORU-16- Yukarıdaki soruya cevabınız –Evet- ise, X-Ray kontrolü hakkında ne
düĢünüyorsunuz?
Cevabınız "Evet" ise X-ray kontrolü hakkında
ne düşünüyorsunuz?
HAMZABEYLİ
X-Ray kontrolü gerekli, herhangi bir
rahatsızlığım yok
189
5
14
208
X-ray kontrolü gerekli, ancak kısa sürse iyi olur
451
552
540
1543
X-ray kontrolü gerekli değil, işimizi aksatıyor
15
0
1
16
X-ray kontrolü gerekli değil, bize ekstra
maliyet yüklüyor
16
0
0
16
671
557
555
w
İPSALA
w
w
TOPLAM
KAPIKULE
TOPLAM
1783
23
X-RAY KONTROLLERİ HAKKINDA NE DÜŞÜNÜYORSUNUZ ?
100,00%
.tr
80,00%
ov
60,00%
.g
40,00%
X-Ray kontrolü
gerekli, herhangi
bir rahatsızlığım
yok
28,17%
İPSALA
0,90%
HAMZABEYLİ
2,52%
X-ray kontrolü
gerekli değil, bize
ekstra maliyet
yüklüyor
67,21%
2,24%
2,38%
99,10%
0,00%
0,00%
97,30%
0,18%
0,00%
gu
KAPIKULE
X-ray kontrolü
gerekli
değil, işimizi
aksatıyor
X-ray kontrolü
gerekli, ancak kısa
sürse iyi olur
m
0,00%
ru
k
20,00%
di
rn
e
Bu soruya Kapıkule’de verilen cevaplara bakıldığında; X-ray işlemlerinin uzun sürdüğü ifade
edilmiştir. Anketin yapıldığı dönemde (13-31 Mayıs 2011) çıkış X-Ray cihazının kullanımına
henüz başlanmamıştır. 20.06.2011 tarihinde Tır çıkış kısmında yeni X-ray cihazı faaliyete
başlamıştır. Bunun sonucu; Araç sürücülerinin bekleme süresinin azalacağı ve X-ray
kontrollerindeki sıkıntıların da aşılacağı düşünülmektedir.
.e
SORU-17- Tır sürücülüğü yaparken sizi en çok rahatsız eden ve sorun olarak gördüğünüz
hususlar var ise aĢağıda önem sırasına göre belirtiniz?
w
Kapıkule’den ankete katılan sürücüler bu soruyla ilgili olarak;
w
w
-
-
Bulgaristan BAG kurumunun özellikle Türk Tır sürücülerinden, trafiği düzenlemek veya
ilgili mevzuatı uygulamak yerine tamamen illegal ücret talebine bahane teşkil etmek için
çok sıkı kontroller uyguladığı,
Akaryakıt istasyonunun saha dışına alınmasının daha iyi olacağı, saha içinde karışıklığa
neden olduğu, çok sıra beklemek zorunda kalındığı,
X-Ray biriminin yavaş çalıştığı, çok sıra beklemek zorunda kalındığı,
Dozvola sahasının altyapısının çok kötü oluşu,
Bazen Muayene işlemlerinin çok uzun sürdüğü,
Et ürünü taşıyan araçların X-Ray‟a sokulmaması gerektiği,
24
-
.tr
-
Frigo araçlarının taşıdıkları yükler nedeni ile zamanla yarıştıkları göz önüne alınarak girişçıkışlarda bu araçlara öncelik tanınması gerektiği,
X-ray cihazına her aracın girmesi gerektiği,
Bulgaristan, Slovenya ve Macaristan gümrük görevlilerinin Türk sürücülere sert
davranması (özellikle yasadışı ücret talebine olumsuz yanıt verdiklerinde),
X-ray cihazının Tır araçlarındaki sürücülere ait gıda maddelerine (kumanyalarına) zarar
verip vermediğinin sürücü tarafından bilinmesi gerektiği,
Şeklinde cevap vermişlerdir.
.g
ov
Bu sorunlardan en çok belirtileni Bulgaristan BAG kurumunun Türk sürücülerine karşı tutumu
(sürücüler bu durumu oldukça sık bildirmişlerdir). Diğer sorun saha içindeki akaryakıt
istasyonunun konumu ve pompaların yetersizliğinden kaynaklanan kuyruklar olarak ifade
edilmiştir. Ağırlıklı olan son sorun ise X-Ray cihazında yapılan taramaların uzun sürmesidir.
ru
k
Bu soruya Hamzabeyli’de ankete katılanlar;
gu
m
Akaryakıt istasyonu kaldırılsın veya saha dışına alınsın, Bulgaristan BAG memurlarının baskıları,
Inspector/Veteriner 7 gün 24 saat boyunca sahada bulunmaması, Nöbet değişimlerinin uzun
sürmesi, Akaryakıt istasyonu ve X-Ray cihazının sahadaki konumu uygun olmadığı, Akaryakıt
istasyonundaki pompa sayısı yetersiz geldiği ve çok sıra olduğu, sahada park alanının olmadığı,
Bulgaristan‟ın yollarının çok bozuk olduğu, saha içinde lokanta ve market bulunmadığı,
Şeklinde cevap vermişlerdir.
rn
e
Bu soruya Ġpsala’da ankete katılan; 28 kişi cevap vermiş olup; 18 kişi, Mesai ücretinin yabancı
plakalardan da alınması gerektiğini, 6 kişi, Kantarın ters tarafta bulunduğunu, 5 kişi, Akaryakıt
sırasının fazla olduğunu, 1 kişi Boş araçların kantara girmemesi gerektiğini bildirmiştir.
di
DEĞERLENDĠRME VE SONUÇ:
.e
Anket sonucu elde edilen verilere göre;
w
1. Her üç sahada da sürücülerin tamamına yakınının üçten fazla sayıda, anketin yapıldığı
sahadan giriş-çıkış yaptıkları anlaşılmaktadır.
w
w
2. Türk uyruklu ve Türkiye‟de yaşayan sürücüler ağırlıklıdır. Türkiye‟den sonra gelen iki
ülke ise Bulgaristan ve Yunanistan‟dır.
3. Ankete katılan sürücülerin yaş ortalaması 44 olup, en fazla 41-50 yaş aralığındaki araç
sürücülerinin giriş-çıkış yaptığı görülmektedir.
4. Sürücülerin her üç sahanın altyapısından da memnun oldukları görülmektedir. Altyapının
beğenilme sırası ise İpsala, Kapıkule ve Hamzabeyli şeklindedir.
25
.tr
5. Sahada görev yapan birimlerle ilgili olarak, birimlerin başarı sırası en yüksekten en düşüğe
doğru; Gümrük Muhafaza (1909 kişi), Polis (1908 kişi), Kantar (1907 kişi), Gümrük Tescil
(1902 kişi), Vezne İşlemleri (1900 kişi), Gümrük Muayene (1895 kişi), X-Ray Kontrolleri
(1864 kişi) şeklindedir. Veteriner/Inspector birimi ile ilgili sürücülerin çoğunun boş
bırakması nedeniyle bu sıralamaya katılmamıştır. Verilerin birbirine yakın olmasının
nedeni araç sürücülerinin birimleri işaretlerken aynı cevabı işaretleme eğiliminden
kaynaklanmaktadır (Hepsi çok iyi veya hepsi iyi gibi).
ru
k
.g
ov
6. Sahalarda bekleme ve kuyruk oluşumlarının nedeni olarak Bulgaristan ve Yunanistan‟da
işlemlerin yavaş yürümesi en çok işaretlenen seçenek olmuştur. Diğer seçeneklerin sayısı
son derece azdır. Ayrıca Bulgaristan sahasının fiziki yetersizlikleri/Yunanistan sahasına
giden köprünün yetersizliği seçeneğinin de sürücülerin %10‟u tarafından işaretlendiği
düşünüldüğünde Tır sürücülerinin tamamına yakınının (%92.5) işlemlerin yavaş
yürümesinden Bulgaristan ve Yunanistan‟ı sorumlu tuttukları görülmektedir.
7. Türkiye‟de işlemler sırasında yasal gerekçesi olmadan para ve benzeri menfaat talep edilip
edilmediğine ilişkin soruya tüm sürücüler “Hayır” cevabını vermişlerdir.
rn
e
gu
m
8. Taşıma yapılan diğer ülkelerde işlemler sırasında yasal gerekçesi olmadan para ve benzeri
menfaat talep edilip edilmediğine ilişkin soruya araç sürücülerinin %58‟i Evet şeklinde
cevap vermiştir. Bu soruya “Evet” cevabı veren kişilerin çoğu ( % 60‟ı ) ülke belirtmemiş
olup, belirtenlerin cevapları göz önüne alındığında Bulgaristan %47 ile en başta
gelmektedir. Bulgaristan‟dan sonraki 3 ülke sırayla, Romanya, Macaristan, Yunanistan
olarak sıralanmaktadır. Ankete katılan araç sürücüleri istenen yasadışı ücretin miktarı
konusunda genelde bilgi vermemiş olup, belirtenlere göre söz konusu miktarın 5 Euro‟dan
2.000 Euro‟ya kadar olduğu görülmektedir. Sürücülerin çoğu Bulgaristan BAG
kurumunun aleni bir şekilde yasadışı ücret talebinde bulunduğunu belirtmişlerdir.
.e
di
9. Şimdiye kadar Gümrük Sahasında işlemleriniz sırasında herhangi bir sorun yaşadınız mı
sorusuna araç sürücülerinin tamamına yakını “Hayır” cevabı vermiştir. Toplam 1920
kişiden 6‟sı bu soruya evet cevabı vermiştir.
w
w
w
10. Kapılardaki Tır işlemlerinin daha hızlı yapılması için aşağıdakilerden hangisi
yapılmalıdır?” sorusuna, araç sürücülerinin %90‟ı sunulan seçeneklerin hepsinin yapılması
gerektiğini belirtmiştir. Yani, gümrükte yapılan kayıtlar azaltılmalı, görevli personel sayısı
artırılmalı, gümrük sadece belge ve taşıt kontrolü yapmalı seçeneklerinin hepsinin
yapılması gerektiği görülmektedir.
11. Kapıkule/İpsala/Hamzabeyli Gümrük sahalarının önceki yıllara oranla işlem hızı
bakımından karşılaştırılması istenilen soruya, araç sürücülerinin % 96‟sı eskiye oranla
işlemlerin daha hızlı yapıldığını belirtmişlerdir. Bu soruya İpsala Gümrük Sahasındaki
herkes daha hızlı yapılıyor şeklinde cevap vermiş olup, Hamzabeyli Gümrük Sahasında ise
sadece 1 kişi işlem hızında değişiklik olmadığını bildirmiştir.
26
.tr
12. Kapıkule Gümrük sahasındaki sürücülerin %84‟ü Hamzabeyli ve İpsala Gümrük
sahasındakilerin ise %99‟u X-Ray taramasına girdiğini beyan etmiştir. X-Ray kontrollerine
ilişkin fikirlerinin sorulduğu soruya anket sürücülerinin %86‟sı X-Ray kontrolünün gerekli
olduğu ancak kısa sürmesi gerektiği şeklinde cevap vermişlerdir. Yine sürücülerin %12‟si
X-Ray kontrolünün gerekli olduğunu herhangi bir rahatsızlıkları bulunmadığını, %1‟i
işlerinin aksadığını bu nedenle kontrole gerek olmadığını, diğer
%1‟lik kesim ise XRay taramasının exstra maliyete neden olduğunu, bu nedenle gerekli olmadığını beyan
etmiştir.
.g
ov
13. Anket sonuçlarına göre araç sürücülerinin öncelikli olarak yakındıkları konular;
Bulgaristan başta olmak üzere diğer ülkelerdeki bazı kurumların araç sürücülerinden
yasadışı ücret talebinde bulunması, X-Ray taramalarının uzun sürmesidir.
ru
k
14. Diğer başlıca eksiklikler ise;
w
.e
di
rn
e
gu
m
a) Sahaların Tırlar için ayrılan kısımlarının küçük olması(Kapıkule, Hamzabeyli),
b) X-ray cihazı ve akaryakıt istasyonunun saha içindeki konumlarının hareket imkanını
daraltacak şekilde konumlandırılmış olması(Hamzabeyli)
c) X-Ray cihazına girdikten sonra sıranın kaybedilmesi ve bu nedenle diğer araç sürücüleri
ile münakaşa edilmesi(Kapıkule, Hamzabeyli),
d) Veterinerin gece sahada bulunmaması, istek üzerine gelmesi ve geldiğinde yol masrafının
araç sürücüsünden tahsil edilmesi(Kapıkule,Hamzabeyli,İpsala),
e) Araç X-ray cihazına girdikten sonra yükü indiren taşıyıcıların (hamalların) yüksek ücret
talep etmesi(Kapıkule),
f) Dozvola sahasının altyapısının kötü olması(Kapıkule),
g) Mesai ücretinin sadece Türk plakalı araçlardan değil yabancı plakalı araçlardan da alınması
gerektiği,
h) Saha içindeki kantarın ters yerde bulunması (İpsala),
i) Peronların alçak olması ve araçtan inmeden işlem yaptırmanın mümkün olmaması (İpsala
ve Hamzabeyli),
j) Sahada market, lokanta gibi sosyal tesislerin bulunmaması ve yetersizliği (İpsala,
Hamzabeyli),
k) Nöbet değişimlerinin uzun sürmesi,
l) Sahadaki park alanlarının yetersizliği (İpsala, Hamzabeyli)
w
w
Anket sonuçlarından da görüldüğü üzere; Tır sürücülerinin sorunları yukarda belirtildiği şekilde
olup, bu sorunlar etkili ve profesyonel bir yaklaşımla çözülmesi mümkün olan sorunlardır. Tır
sürücüleri sırasıyla; Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli Gümrük sahalarından genel olarak
memnundurlar. Belirttikleri sorunların çözülmesi için Başmüdürlük olarak yetkimiz dahilinde her
türlü önlem alınacak ve diğer kurumları veya Bakanlığımızın merkez birimlerini ilgilendiren
konularda ilgili yerlere iletilerek çözülmesi için gayret gösterilecektir.
EDĠRNE GÜMRÜK VE MUHAFAZA BAġMÜDÜRLÜĞÜ
27