pdf katalog indir

1
RACING
ROAD
OFF-ROAD
scooter
Motosİklet ve Scooter Lastİklerİ
Ürün Kataloğu 2013
2
Michelin total performance
İKİ TEKER BİR ARACA BİNERKEN GÜVENLİ HİSSETME İHTİYACI
VARDIR.
Michelin tüketicilerin ihtiyaçlarına daha iyi cevap verebilmek için,
yeni ürünler ve ek ebatlar ile dolu 2013 yılı tekliflerini sunmakan
gurur duyar.
Yeni Lastik MICHELIN Power Supersport,
Yeni Lastik MICHELIN Pilot Power 3,
Yeni Lastik MICHELIN Anakee 3,
Yeni Lastik MICHELIN Pilot Street Radial,
Yeni Lastik MICHELIN Pilot Street,
Yeni Lastik MICHELIN Power Pure SC Radial,
Yeni Lastik MICHELIN Enduro VI rear.
Bu yeni ürünlerin her biri hareketliliği geliştirmek için performansı
arttıracaktır. Michelin kendini pistlerde kanıtlamış üstün teknolojileri
sayesinde bu gelişimi sağlayabilecek güçlü bir konumdadır.
MICHELIN, GÜVENLİK, SÜRÜŞ KONFORU VE UZUN ÖMÜR
ÖZELLİKLERİNİN HEPSİNİ AYNI ANDA VE TİCARİ BİR KAYGI
DUYMADAN SÜREKLİ OLARAK GELİŞTİRMEYİ AMAÇLAR.
MICHELIN Total Performance ile söylemek istediğimiz de budur ve
her zaman bu farkımız her lastik için geçerli olacaktır.
Bir diğer güven göstergesi de, 2012 yılında kazanılan «MOTORRAD
En İyi Marka» ödülünün üç yıl üst üste kazanılmasıdır.
Ürün Grubu
3
YARIŞ
S.
15
HYPERSPORT
CADDE
SPORT
TOURING
CRUISER
TRAIL
MOTOCROSS
ENDURO
Competition IV
ARAZİ
TRIAL
BIBMOUSSE
SCOOTER
SPORTY
URBAN
RETRO
S.
19
S.
20
S.
20
S.
21
S.
21
S.
22
S.
24
S.
24
Pilot Sporty 25
S.
26
S.
27
S.
30
FRONT
S.
33
Competition MS
FRONT
S.
S.
S.
28
S.
30
S.
31
S.
31
S.
33
Competition VI 34
S.
37
Trial Light
SIRAC 27
S.
S.
Competition IIIe 34
S.
36
S.
Trial Competition 37
Trial Competition X11
S.
38
S.
40
S.
41
S.
S.
Reggae 43
DİĞER ÜRÜNLER
S.
22
S.
35
SM 100 42
- 50 CC
S.
16
S.
23
URBAN
RALLY
S.
14
S.
18
SPORT
LEISURE
S.
14
S.
Tubes 44
S.
40
Pilot Sport SC
S.
42
S.
37
Trial X-Light
S.
37
S.
32
S.
32
4
TEKNOLOJİ MERKEZİ
Araştırma Geliştirme Sanayi
Yenilik; Şirket’in olduğu kadar işin ve işleyişin de en gerekli değeridir.
- Dünya genelinde 6000 Ar-Ge çalışanı
- Yıllık Ar-Ge bütçesi: 592 milyon euro
Michelin Ar-Ge birimi Michelin grubuna benzersiz bir posizyon
sağlamakla birlikte, pazarın haraketli ihtiyaçlarına da doğru ürünler
sağlayabiliyor.
MICHELIN Araştırma
ve Yenilik merkezi
Uzmanlık:
- 3400 çalışan
- 350’den fazla farklı uzmanlık alanı
450 hektar alanda:
- 380 hektar test pisti
MICHELIN lastiklerinin %75’i Ladoux
- 169.400 m2 alanda 79 bina
Teknoloji merkezinde tasarlanıyor
- Toplam 41 km uzunluğunda 19 test pisti
ve geliştiriliyor
- ISO 14001 sertifikası
Ladoux sınırsız olanaklar sunmaktadır:
- Tüm ürün gruplarının Teknik Yönetimleri
- Üretim malzemelerinin Teknik Yönetimi
- Araştırma ve Geliştirme Laboratuarları
- Pist ve araç üstünde test ve ölçümler
- Bilgi sistemleri uzmanlığı: simülasyon, analiz ve ölçümleme aletleri
- Prototip kalıplarının hazırlanması ve üretimi
- Destek departmanları ile işbirliği (tedarik zinciri, finans, personel, vb.)
MICHELIN TEKNOLOJİLERİ
5
Yeni 2CT !
Omuz bölgelerinde yumuşak hamur altında sert hamur.
Özellikle güçlü hızlanmalar gerektiren virajlarda daha
iyi yol tutuş.
20%
40%
ARKA
LASTİK
ÖN LASTİK
40%
2
3
ARKA LASTİK2
İ
N
YE
20%
40%
HAMUR SERTLİĞİ
MICHELIN 2CT İki-Hamur Teknolojisi
İki ideali başarıyla bir araya getirir: sırt orta
bölümde ki aşınmaya karşı direnç ve omuz
bölgelerinde kavrama.
YUMUŞAK
ORTA SERT
ÖN LASTİK
ARKA LASTİK
40%
HAMUR SERTLİĞİ
40%
20%
40%
YUMUŞAK
MICHELIN XST X-Kılcal Kanal Teknolojisi
Daha fazla su boşaltmaya yarayan patentli kılcal kanalları sayesinde ıslak zeminlerde daha iyi yol tutuş sağlar.
PST: Kademeli Kılcal Kanal Teknolojisi
Sırt deseninin ne kadar aşınmış olduğuna bakmadan, tam derin kılcallar sayesinde yerdeki su tabakasını dağıtır
ve virajlarda ki yatışınız, kılcal kanallarda ki kadameli artış sayesinde yerle temas halinde kalacaktır.
NST: Yakın Slick Teknolojisi
%5’den daha az kanal yüzey oranı onu slick teknolojisine yaklaştırıyor. Yerle temas eden kauçuk yüzeyi önemlidir,
kusursuz bir yol tutuş ve 60° açıyı sağlayabilir.
ADT: Arttırılmış Yoğunluk Teknolojisi
Yüksek yoğunlukta, daha sağlam bir lastik yapısı mükemmel bir sürüşe yardımcı olur. Arka lastik
yapısında bulunan Aramid katlar sayesinde merkezkaç büyümeye karşı dirençli, ağırlığı düşürülmüş
ve mükemmel bir sürüş sağlanmış olur.
SRT: Silika Yağmur Teknolojisi
Silika Yağmur Teknolojisi lastik ömründen ödün vermeden soğuk havalarda ve ıslak zeminlerde yol tutuşu
iyileştirir.
SCT: Sentetik Bileşen Teknolojisi
MICHELIN Yarış Sentetik Elastomer kauçuk bileşenleri ile Yüksek Teknolojili Sentetik hamur reçinelerinin birleşimi
lastiğin çok çabuk ısınmasına ve ilk virajda dahi dizinizin yere değmesine olanak verir.
MCP : Geliştirilmiş Arazi Teması
Daha fazla katları bulunan yarış lastik yapısı sayesinde lastik daha sağlam ve alan teması arttırılmıştır.
ORTA SERT
6
KULLANIM ALANLARI
RACING
SUPERMOTO
ROAD
MICHELIN SuperMoto
MICHELIN Power Slick/Rain/Cup
SPORTS
MICHELIN Power SuperSport
MICHELIN Pilot Power 3
MICHELIN Power SuperSport
ROADSTERS
SPORTS
and SPORTSTERS
MICHELIN Pilot Power 3
MICHELIN Pilot Power 2CT - Pilot Power
MICHELIN Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road
ROADSTERS
TOURING
MICHELIN Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road
ROADSTERS
GT
MICHELIN Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road
CUSTOMS
MICHELIN Commander II
RETRO
MICHELIN Pilot Activ
TRAILS
MICHELIN Anakee III - Anakee 2 - Sirac - T63
MICHELIN Pilot Street Radial
URBANS
MAXI
SCOOTER
SCOOTER
> 125 CC
SCOOTER
RETRO
SCOOTER
- 50 CC
RALLY
ENDURO
CROSS
TRIAL
KULLANIM ALANLARI
CITY
7
TRAIL
OFF-ROAD
MICHELIN Pilot Street
MICHELIN Pilot Sporty
MICHELIN Power Pure SC Radial
MICHELIN Pilot Sport SC radial
MICHELIN City Grip - Power Pure
r SC
MICHELIN SM 100
MICHELIN Reggae
MICHELIN Desert Race
MICHELIN Competition IV - Competition MS - Competition VI - Competition III
MICHELIN Starcross - M12 XC - S12 XC
MICHELIN AC10
MICHELIN Competition - Light
8
KONUMLANDIRMA
YARIŞ
95% yarış
5% cadde
100% YARIŞ
50% yarış
50% cadde
15% yarış
85% cadde
0% yarış
100% cadde
S.
14
S.
14
S.
15
S.
16
S.
18
S.
19
S.
21
S.
20
S.
21
S.
20
S.
22
9
CADDE
Performans
S.
21
S.
26
S.
24
S.
21
S.
22
S.
22
S.
23
S.
27
S.
24
Ekonomik
10
YARIŞ
Yarış = Yenilik
360 MotoGP yarışında derece ve 26 MotoGP dünya şampiyonluğu, 14
Endurance dünya şampiyonluğu, Le Mans 24’de 13 zafer ve Bol d’Or
yarışlarında geliştirilmiş öncü motosiklet lastik uzmanlığı.
Yarış Michelin’in genlerinde mevcuttur ve yeniliği teşvik edici bir teknik
laboratuardır.
Bol d’Or 2012, Monster Energy YART, Igor JERMAN
Tüm kullanıcılar için
ulaşılabilir yenilik
Yenilik, Michelin’in itici gücüdür. Fransız lastik
üreticisinin hedeflerinden biri; en son teknolojik
gelişmeler sayesinde tüketici ihtiyaçlarını
ve beklentilerini karşılayacak yeniliklerin
bulunurluğuna hız vermektir. Tüm motosiklet
kullanıcıları için yararlı olabilecek yarışlarda
kullanılan teknoloji geliştirilmeden önce bir - iki
yıllık bir dönemde yarışlarda test edilmektedir.
Bol d’Or 2012 - YAMAHA FRANCE
Yarış pistinde ki bilgi ve tecrübeyi
seri üretime taşımak
Araştırma ve Geliştirme takımı daha iyi bir lastiği geliştirmek için:
- yenilikleri yaratan zor koşulları kullanır,
- uluslararası yarışların getirdiği tecrübeyi paylaşır,
- düzenli bilgi akışı sağlar,
- ortak bir teknolojik dil kullanır.
8 H DE DOHA 2012 TEAM MONSTER YART HAGA
Photography credits : Eric Malherbe & David Reygondeau
Michelin her zaman üstün yol tutuş sağlayan performans dengeli, tutarlı
ve çok yönlü lastikler tasarlar.
MICHELIN YENİLİK TARİHÇESİ
11
Seri üretime geçmiş yarış dünyasında ki yenilikler
Yarış
Seri Üretim
1974
1980
GP500 ’de ilk slick (düz) lastik
İlk MICHELIN yarı-düz lastik: TF11/TG22
1984
1987
GP500 ’de ilk radyal lastik
İlk seri üretim MICHELIN radyal lastik: A59X/M59X
1992
1999
GP500 ’de ilk silikalı lastik
İlk seri üretim %100 silikalı MICHELIN lastik: MICHELIN
Pilot Sport
2002
2004
MotoGP lastiklerinde yeni sentetik bileşenler
Birçok bileşeni yarış dünyasından türetilmiş ilk seri üretim
MICHELIN lastik: MICHELIN Pilot Power
1994
2005
GP500 ’de ilk iki-hamur bileşenli lastik
İlk yol kullanımına uyumlu iki-hamur bileşenli MICHELIN
Racing lastik: MICHELIN Power Race
2006
İlk iki-hamur bileşenli (2CT) MICHELIN Hypersport lastik:
MICHELIN Pilot Power 2CT
2007
İlk iki-hamur bileşenli (2CT) MICHELIN Sport Touring lastik:
MICHELIN Pilot Road 2
2012
İlk iki-hamur bileşenli (2CT) Scooter lastik:
MICHELIN Power Pure SC
2013
İlk yeni teknoloji iki-hamur bileşenli (2CT+) MICHELIN lastikleri:
MICHELIN Pilot Power 3 and MICHELIN Power SuperSport
1994
2009
GP500 ‘de ilk asimetrik lastik
İlk seri üretim MICHELIN asimetrik lastik:
MICHELIN Power One
12
SPORT RADYAL KULLANIM
ÜRÜN
KANAL
ORANLARI*
ÖN LASTİK
2CT
0%
5%
7,5 %
10 %
TEK HAMUR
25%
25%
2
35%
KULLANIM
50%
25%
50%
ARKA LASTİK
2 CT
LASTİK
ÖZELLİKLERİ
15 %
30%
HAMUR SERTLİĞİ
25%
2
35%
40%
KURU ZEMİN YOL TUTUŞ/SÜRÜŞ
100% PİST
CADDE UYUMLU
DEĞİL
3
95% PİST
20%
40%
ISLAK ZEMİN YOL TUTUŞ/ LASTİK ÖMRÜ
50% PİST
50% CADDE
YUMUŞAK
* Sırt toplam alana oranla kanalların (kılcal kanallar, girintiler) yüzdesi: %0=slick, %50=düz zemin kadar kanal.
15% PİST
85% CADDE
ORTA SERT
100 % CADDE
13
PİST
Pistte en iyi zamanı yakalamak için MICHELIN yarış lastiklerinden en uygun olanı bulun.
HYPERSPORT CADDE
PİST
PİST
PİST
& CADDE
Lastik performansı
HYPERSPORT PİST (Pist Günleri)
YARIŞ
14
PİST
Pistte en etkili MICHELIN lastiği
- Bir önceki modelden daha kolay uyumluluk
- Her türlü sürüş esnasında güvenli sürüş
Detaylı bilgi için
Genişlik
Yükseklik
Jant
TL/TT
Versiyon
12
60
17
TL
A
Genişlik
Yükseklik
Jant
TL/TT
Versiyon
19
69
17
TL
12
60
17
TL
A
B
19
69
17
TL
12
60
17
TL
B
C
19
69
17
TL
C
20
69
17
TL
A
20
69
17
TL
B
20
69
17
TL
C
20
69
17
TL
D
arka
ön
S. 05
Islak zemin için pist lastiği
- Yeni hamuru sayesinde maksimum yol tutuş
- Özel kanalları sayesinde maksimum su boşaltım
Genişlik
Yükseklik
Jant
TL / TT
12
60
17
TL
arka
ön
- Değişken hava ısıları
Genişlik
Yükseklik
Jant
TL / TT
19
69
17
TL
PİST
15
Supermoto yarışları için maksimum performans
Supermoto
- Yol tutuş ve aşınma arasındaki mükemmel
denge için özel hamur karışımları
Genişlik
Yükseklik
Jant
TL/TT
Versiyon
12
60
420
TL
SM 29B
Genişlik
Yükseklik
Jant
TL/TT
Versiyon
16
63
17
TL
SM 14B
12
60
17
TL
12
60
17
TL
SM 17B
16
63
17
TL
SM 29B
SM 29B
16
63
17
TL
Rain 18B
12
60
17
TL
Rain 18B
12
60
420
TL
Rain 18B
Arka
ön
- 17 jant için tüm ölçüler ve ekstra olarak ön
lastiklerde 16.5 jant (R420)
HYPERSPORT MICHELIN
ÜRÜN GRUBU
HAVA DURUMUNU GARANTİ
EDEMEYİZ...
...AMA YETERİNCE YOL TUTUŞA
SAHİP OLACAKSINIZ!
...motosiklet yarış dünyasını keşfedin:
www.motoracinglive.com
16
pist
Pistte en iyi tur zamanını elde etmek için üretilmiş cadde uyumlu lastik
- Virajlarda ve hızlanmalarda mükemmel bir yol tutuş için
tasarlanmıştır, MICHELIN Power Cup bir önceki lastik MICHELIN
Power One’dan daha hızlı tur yapmanıza olanak verir
- Ön lastik, özellikle frenleme anında inanılmaz bir kullanım,
stabilite ve devamlılık sağlar. Arka lastik kullanım ömründen ödün
vermeden virajlarda daha iyi bir yol tutuş sağlar.
découvrez
Detaylı
bilgi için
ces technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL/TT
Versiyon
180
55
17
73
(W)
TL
A
VA
180
55
17
73
(W)
TL
B
VB
180
55
17
73
(W)
TL
C
190
55
17
75
(W)
TL
A
190
55
17
75
(W)
TL
B
190
55
17
75
(W)
TL
C
A
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL/TT
Versiyon
120
70
17
58
(W)
TL
A
120
70
17
58
V
TL
120
70
17
58
V
TL
arka
ön
S.
05
P. 05
200
55
17
78
(W)
TL
200
55
17
78
(W)
TL
B
200
55
17
78
(W)
TL
C
17
HYPERSPORT
MICHELIN VE YAMAHA
Michelin Yamaha R1’in orijinal ekipman
lastik tedarikçisidir
YAMAHA YZF R1
18
hypersport
Cadde ve pist kullanımı için en iyiyi alın!
- Yeni yarış hamur bileşenleri sayesinde mükemmel yol tutuş ve
pist kullanımında lastik hava basıncını düşürerek %52’ye kadar
daha fazla temas yüzeyi*
- Mükemmel uzun ömür**; bütçenizi boşa harcamadan daha fazla
eğlence
Uzun ömür
-Yeni İki Hamur Teknolojisi’nin (2CT+) faydaları: uzun ömür ve
mükemmel yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda
ki istikrarlı yol tutuş
Eğlenceli Sürüş
İ
N
YE
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces technologies
S.
05
P. 05
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
120
70
17
58
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
Versiyon
U
ARKA
ÖN
Yol Tutuş
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
180
55
17
73
(W)
TL
180
55
17
73
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
190
55
17
75
(W)
TL
Versiyon
U
*%52’ye kadar daha fazla temas yüzeyi. Örneğin, sadece pist kullanımı için bir motosikletin arka lastik hava basıncı, lastik soğuk iken 2.9 Bar’dan 1.5 Bar’a düşürüldüğünde. Michelin’in önerisi; pistte kullanılacak olan
MICHELIN Power SuperSport lastikler soğuk iken ön için 2.1 Bar ve arka için 1.7 Bar hava basıncıdır (eğer lastik ısıtıcı kullanılıyorsa; 1.5 Bar).
**2012’de Dekra Test Merkezi tarafından yapılan testte 120/70 R17 M/C 58W (ön) - 190/55 R17 M/C 75W (arka) ebatlarında MICHELIN Power SuperSport’a karşılık PIRELLI Diablo Rosso Corsa ve METZELER Racetec
Interact K3 karşılaştırılmıştır. Sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.
YENİ MICHELIN
POWER SUPERSPORT
Cadde ve pist kullanımı için
en iyiyi alın!
Cadde mi pist mi?
19
CADDE
P. 19
Sport
P. 21
Sport touring
P. 23
cruiser
P. 24
Urban
P. 26
trail
Ödün vermeden keyif
Sport motosikletler için tasarlanmış yeni desen ve hamur bileşenler
sayesinde olağanüstü yol tutuş ve kullanım
- Kategorisinde ıslak zeminde maksimum yol tutuş ile en iyi frenleme*
Sürüş
- MICHELIN Pilot Power 2CT’ye göre %20 daha uzun ömür**
- Yeni İki Hamur Teknolojisi’nin (2CT+) faydaları: uzun ömür ve mükemmel
yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda ki istikrarlı yol tutuş
Yol Tutuş
Uzun Ömür
S. 05
05
P.
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
120
60
17
55
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
arka
ön
İ
N
YE
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces
technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
160
60
17
69
(W)
TL / TT
TL
180
55
17
73
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
190
55
17
75
(W)
TL
*2012’de Dekra Test Merkezi tarafından ıslak zeminde yapılan testte 120/70 R17 M/C 58W (ön) - 190/55 R17 M/C 75W (arka) ebatlarında MICHELIN Pilot Power 3’e karşılık PIRELLI Diablo Rosso II, BRIDGESTONE Battlax
S20, DUNLOP Sportmax Sportmart karşılaştırılmıştır. Sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.
**2012’de Ladoux Teknoloji Merkezi’nde Michelin tarafından düzenlenen testlere göre
20
CADDE
SporT
Hesaplı iki hamur bileşenli Sport lastik
- MICHELIN’nin iki hamur bileşeni teknolojisi (2CT)
sayesinde 51.2° kadar yatabilmenize olanak verir,
bu da bir yol lastiği için emsalsiz bir performanstır
- Kuru ve islak zemindeki mükemmel tutunuşu ile
esnek ve uzun ömürlü
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
120
60
17
55
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
arka
ön
S.
05
P. 05
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
160
60
17
69
(W)
TL / TT
TL
180
55
17
73
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
190
55
17
75
(W)
TL
TL / TT
Sport motosikletler için en hesaplı tercih
- MICHELIN Pilot Power’ın performans sonuçları
ve yarış bazlı teknolojileri, piyasaya sunulduğu
günden beri Sport lastik pazarında devrim
yaratmaya devam ediyor
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
110
70
17
54
(W)
TL
120
60
17
55
(W)
TL
arka
ön
- Düşük bütçeli Sport motosikletler için bir
numaralı hesaplı tercih
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
150
60
17
69
(W)
TL
160
60
17
69
(W)
TL
120
65
17
56
(W)
TL
170
60
17
72
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
180
55
17
73
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
190
55
17
75
(W)
TL
cadde
Sport touring
21
Kılcal kanallı iki-hamur bileşenli lastik:
uzun ömür ve ıslak zeminde çok daha iyi yol tutuş
- Yenilikçi yeni MICHELIN Kılcal Kanal Teknolojisi (XST)
sayesinde islak zeminde mükemmel yol tutuş*
- MICHELIN’in iki-hamur teknolojisi (2CT)sayesinde daha
uzun lastik ömrü**
- Bunlara ek olarak tam derin MICHELIN Kılcal Kanal
Teknolojisi (XST) sayesinde düzgün aşınma ve uzun
ömürlü performans
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
110
70
17
54
(W)
TL
110
80
19
59
V
TL
110
80
18
58
(W)
120
60
17
55
(W)
120
70
17
58
120
70
18
59
Versiyon
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Versiyon
150
70
17
69
V
TL
Trail
150
70
17
69
(W)
TL
TL
160
60
17
69
(W)
TL
TL
160
60
18
70
(W)
TL
(W)
TL
170
60
17
72
(W)
TL
(W)
TL
180
55
17
73
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
190
55
17
75
(W)
TL
ARKA
ÖN
S.
05
P. 05
Trail
* Michelin tarafından yapılmış testler
** 2010’da DEKRA Test Merkezi tarafindan MICHELIN Road 3 ve MICHELIN Road 2 (120/70 ZR 17 ve 180/55 ZR 17) arasında yapılmış dayanıklılık testi sonucu.
İki-hamur bileşenli Sport Touring lastik
- Virajda üstün yol tutuş için omuz bölgelerinde daha
yumuşak hamur bileşeni
- Lastik ömrünü arttırmak için orta bölümde daha sert
hamur bileşeni
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
110
70
17
54
(W)
TL
110
80
18
58
(W)
TL
arka
ön
P.
P. 05
05
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
150
70
17
69
(W)
TL / TT
TL
160
60
17
69
(W)
TL
120
60
17
55
(W)
TL
160
60
18
70
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
170
60
17
72
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
180
55
17
73
(W)
TL
120
70
18
59
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
190
55
17
75
(W)
TL
22
CADDE
Sport touring
En hesaplı Sport Touring radyal lastik
- MICHELIN Pilot Road dengesi,
dayanıklılığı ve cazip fiyatı ile
Touring motosikletiniz için iyi bir
yatırım
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
120
60
17
55
(W)
TL
120
70
17
58
(W)
TL
arka
ön
- Düşük bütçeli Touring motosikletler
için bir numaralı tercih
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
150
70
17
69
(W)
TL / TT
TL
160
60
17
69
(W)
TL
170
60
17
72
(W)
TL
180
55
17
73
(W)
TL
190
50
17
73
(W)
TL
Orta hacimli Touring motosikletler için iyi yol tutuş ve dayanıklılık
- Suzuki GS500, Kawasaki ER-5, Honda CB500 ve Yamaha Diversion gibi araçlar için
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
100
90
18
56
H
TL/TT
18ME
arka
ön
- Çok uygun fiyatı ile birlikte performanslı ve uzun ömürlü
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
120
90
18
65
V
TL/TT
18MG
100
90
18
56
V
TL/TT
18ME
120
90
18
65
H
TL/TT
18MG
100
90
19
57
H
TL/TT
19MF
130
70
17
62
H
TL/TT
17MH
100
90
19
57
V
TL/TT
19MF
130
70
18
63
H
TL/TT
18MG
110
70
17
54
H
TL/TT
17MG
130
80
17
65
H
TL/TT
17MH
18MG
110
80
17
57
H
TL/TT
17MG
130
80
18
66
V
TL/TT
110
80
17
57
V
TL/TT
17MG
130
90
17
68
V
TL/TT
17MI
110
80
18
58
V
TL/TT
18MF
140
70
17
66
H
TL/TT
17MH
110
90
18
61
V
TL/TT
18MF
140
80
17
69
V
TL/TT
17MI
120
70
17
58
V
TL/TT
17MG
150
70
17
69
V
TL/TT
17MI
120
80
16
60
V
TL/TT
16MG
150
70
17
69
H
TL/TT
17MI
3.25
-
19
54
H
TL/TT
19MF
4.00
-
18
64
H
TL/TT
18MG
90
90
18
51
H
TL/TT
18ME
cadde
cruiser
23
Ödün vermeden daha fazla kilometre
- Uzun ömürde yeni standart: bir arka MICHELIN Commander II lastiği 40.000 km’ye kadar
dayanır*. Bu sonuç rakiplerine kıyasla neredeyse iki kat ömür
- Kullanımda ve stabilitede ödün yok
- Tamamen yenilikçi ve çığır açan yeni görünüm
*2011’de MICHELIN Commander II, METZELER ME880 ve DUNLOP 407/480 lastikleri arasında 130/80B17 (ön) ve 180/65B16 (arka)
ebatlarında yapılan karşılaştırma testleri. Bireysel sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
100
90
19
57
H
TL/TT
19MF
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
130
90
16
73
H
TL/TT
16MI2
120
70
21
62
H
TL/TT
120
90
17
64
S
TL/TT
17MH
140
75
17
67
V
TL
140
90
15
76
H
TL/TT
130
70
18
63
H
TL/TT
15MJ
18MG
140
90
16
77
H
TL/TT
16MI2
130
80
17
65
H
130
90
16
73
H
TL/TT
17MH
150
70
18
76
H
TL/TT
TL/TT
16MI2
150
80
16
77
H
80
90
21
54
TL/TT
16MI2
H
TL/TT
21MD
150
90
15
74
H
TL/TT
90
90
21
54
15MJ
H
TL/TT
21MD
160
70
17
73
V
TL/TT
17MI
170
80
15
77
H
TL/TT
15MJ
180
65
16
81
H
TL/TT
200
55
17
78
V
TL/TT
arka
ön
S.
05
P. 05
Michelin commander 2
YOL FİLMİ
MICHELIN Commander II lastiklerle donatılmış
Cruiser ile kendi animasyon filminin yıldızı ol.
www.Michelin-commander-2.com
24
ROAd
urbaN
Orta hacimli motosikletinde daha eğlenceli bir sürüş için radyal devrim
- Eşsiz bir sürüş sağlayan radyal mimarisi ve rakipsiz lastik ömrü
- %100 silika kauçuk bileşeni: kategorisinde* güvenli sportif
performans için ıslak zeminde rakipsiz yol tutuş
Yol Tutuş
- MICHELIN Pilot Road 2 sırt deseni baz alınarak, Sport Touring
radyal ürün grubundan esinlenilmiş lastik: motosikletinizde şık
ve sportif bir görünüm!
Sürüş
Kaliteli Ömür
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
110
70
17
54
H
TL/TT
17MG
arka
ön
İ
N
YE
Genişlik
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
130
70
17
62
H
TL/TT
17MH
140
70
17
66
H
TL/TT
17MH
* Eylül 2012’de DEKRA Test Merkezi tarafından ıslak zeminde, MICHELIN Pilot Street Radial ile PIRELLI Sport Demon, BRIDGESTONE Battlax BT92 Radial ve BRIDGESTONE Battlax BT90 Radial arasında 110/70 R17
54H - 140/70 R17 66H ebatlarında yapılan karşılaştırma testi. Sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir.
Sürüş keyfinizi arttırın
- MICHELIN Sport lastiklerinden esinlenilmiş ve güçlendirilmiş
karkas yapısı sayesinde bir Sport lastik ile bir Utility lastik
arasında ki mükemmel balans: motosikletinize güçlü bir
görünüm sağlayacak!
Yol Tutuş
- Zorlu sürüş koşullarında güvenli ve mükemmel bir yol tutuş
Uzun Ömür
- Islak zeminde ki yol tutuş ile lastik ömrü arasındaki ideal denge
için aşamalı-kanallı sırt deseni
arka
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
90
80
17
46
S
TL/TT
17ME
100
80
17
52
S
TL/TT
17ME
110
70
17
54
S
TL/TT
17MG
2.75
-
18
42
P
TL/TT
18ME
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
80
100
14
49
L
TT
100
90
18
56
P
TL/TT
18ME
130
70
17
62
S
TL/TT
17MH
140
70
17
66
S
TL/TT
17MH
90
90
18
57
P
TL/TT
18ME
ön / arka
ön
İ
N
YE
Genişlik
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
80
90
16
48
S
TL/TT
80
90
17
50
S
TL/TT
80
90
14
46
P
TL/TT
90
80
14
49
P
TL
90
90
14
52
P
TL/TT
80
80
14
43
S
TL
2.50
-
17
43
P
TT
100
80
14
48
P
TL/TT
110
80
14
59
P
TL/TT
60
100
17
33
L
TL/TT
60
90
17
30
S
TT
70
90
14
40
P
TL/TT
70
90
17
38
S
TT
70
90
17
43
S
TL/TT
İç Lastik
14MCG
17MC
CADDE
URBAN
25
Küçük hacimli motosikletler için Sport lastik
Pilot Sporty
arka
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
90
90
16
48
S
TL/TT
16MF
90
80
17
46
S
TL/TT
17ME
ön / arka
ön
- Michelin’in yüksek performans motosiklet lastikleri için geliştirdiği desen sayesinde sportif
bir sürüş ve mükemmel yol tutuş
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
100
90
18
56
S
TL/TT
18ME
110
80
14
59
P
TT
100
80
16
50
P
TL/TT
16MF
110
80
17
57
S
TL/TT
100
80
17
52
S
TL/TT
17ME
2.50
-
17
43
P
TT
17MC
100
80
17
52
T
TL/TT
17ME
2.75
-
17
47
P
TT
17MD
2.75
-
18
42
P
TL/TT
18ME
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
2.75
-
18
42
P
TT
18ME
120
80
16
60
S
TL/TT
16MG
120
80
16
60
P
TL/TT
16MG
130
70
17
62
S
TL/TT
17MH
130
70
17
62
T
TL/TT
17MH
130
80
17
65
S
TL/TT
17MH
3.25
-
16
55
P
TL/TT
16MF
60
100
17
33
L
TT
60
100
17
39
S
TL/TT
60
90
17
30
S
TT
70
90
16
42
S
TL/TT
17MG
70
90
17
43
S
TL
70
90
17
38
S
TT
80
90
16
48
S
TL/TT
80
90
17
50
S
TL/TT
90
90
18
57
P
TT
18ME
90
90
18
57
P
TL/TT
18ME
26
cadde
Trail
Motosiklet sürme keyfini yeniden keşfedin!
- Yenilikçi sırt deseni ve daha sağlam karkas yapısı sayesinde
ister yalnız ister çiftli sürüşlerde olsun, mükemmel sürüş
ve optimum performans
- Lastik ömrü açışından Trail segmentinde yeni referans:
Metzeler Tourance EXP / EXP M * lastiğe göre en az %25
daha uzun ömür
- Eşsiz sırt deseni ile motosikletinizde şık bir görünüm
Width
Height
Diameter
Load Index
Speed index
TL / TT
Tube
100
90
19
57
H
TL/TT
19MF
arka
ön
İ
N
YE
Uzun ömür
Güvenlik
Eğlenceli sürüş
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
120
90
17
64
S
TT
17MH
110
80
19
59
V
TL/TT
19MF
130
80
17
65
S
TL/TT
17MH
110
80
19
59
H
TL/TT
19MF
130
80
17
65
H
TL/TT
17MH
120
70
19
60
V
TL/TT
19MF
140
80
17
69
H
TL/TT
17MI
90
90
21
54
H
TL/TT
21MD
150
70
17
69
H
TL/TT
17MI
17MI
90
90
21
54
V
TL/TT
21MD
150
70
17
69
V
TL/TT
90
90
21
54
S
TL/TT
21MD
170
60
17
72
V
TL/TT
MICHELIN ANAKEE III
deneyin, çok seveceksiniz!
2012’de Dekra Test Merkezi tarafından MICHELIN Anakee
III ve Metzeler Tourance EXP-EXP M lastikleri arasında
110/80 R19 59V ve 150/70 R17 69V ebatlarında yapılan
test sonucu. Sonuçlar motosiklet tipine ve kullanım
koşullarına bağlı olarak değişebilir.
CADDE
Trail
27
Maceranın tadı
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
100
90
19
57
H
TL/TT
19MF
110
80
19
59
V
TL/TT
19MF
90
90
21
54
V
TL/TT
21MD
arka
ön
- Dayanıklılık ve yol tutuşdan sadece birini
seçmek zorunda değilsiniz: Mükemmel
dayanıklılığı korurken, tüm koşullarda (ıslak,
kuru, soğuk) yol tutuş
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
130
80
17
65
H
TL/TT
17MH
150
70
17
69
V
TL/TT
17MI
İç Lastik
Orta hacimli motosikletler için cadde/arazi lastiği
SIRAC
- Yol ve arazide güvenli performans
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
90
90
19
52
P
TT
19ME
80
90
21
48
R
TT
21MD
arka
ön
- Doğru fiyatta kalite
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
110
80
18
58
R
TT
18MF
110
90
17
60
P
TT
17MG
90
90
21
54
T
TT
21MD
120
80
18
62
T
TT
18MF
2.75
-
21
45
R
TT
21MD
120
90
17
64
T
TT
17MH
3.00
-
21
57
T
TT
21MD
130
80
17
65
T
TT
17MH
130
80
17
65
T
TL
130
80
17
65
T
TL/TT
4.10
-
18
60
R
TT
18MG
4.60
-
18
63
T
TT
18MG
28
cadde
Trail
Orta hacimli Trail motosikletler için arazi lastiği
t63
- Trail motosikletinizi haftasonları Enduro motosiklet gibi kullanırken,
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
80
90
21
48
S
TT
21MD
90
90
21
54
S
TT
21MD
arka
ön
- ...haftanın diğer günleri de etkili bir yol performansı alırsınız!
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
110
80
18
58
S
TT
18MF
120
80
18
62
S
TT
18MF
130
80
17
65
S
TT
17MH
130
80
18
66
S
TT
18MG
29
ARAZİ
P. 30
Motocross
P. 33
Enduro
P. 35
LEISURE
P. 36
Rally
P. 37
trial
P. 38
bibmousse
Arazi ve motosiklet tipine göre doğru lastiği seçin
KUM
ÇAMUR
ÇİM
ORTA SERT
KAYALIK
SERT
MOTOCROSS
not for highway
service (NHS)
FRONT
Competition MS
FRONT
ENDURO
Competition VI
Competition IIIe
LEISURE
RALLY
UZMAN
Competition
Competition X11
TRIAL
Light
X Light
AMATÖR
30
ARAZİ
motocross
Kum pistler için
- Kepçe şeklindeki sırt blokları sayesinde kum pistlerde mükemmel çekiş gücü
- Le Touquet ve Lommel gibi meşhur yarış pistleri için doğru lastik
ARKA
- MICHELIN S12 XC ön lastikle birlikte kullanım
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
100
90
19
57
M
TT
M22
19 UHD
19MER
110
90
19
62
M
TT
M199
19 UHD
19MFR
Karışık/yumuşak zeminler için
- Julien Bill ile 2011 MX3 Dünya Şampiyonası kazananı
- 2012’de Brian Hsu ile 85cc Worldwide Şampiyonası ve Mel Pocok ile MX2 Avrupa
Şampiyonası kazananı
- Michelin’in MX1 ve MX2 Dünya Şampiyonası sponsorlu pilotlarının yumuşak zeminde
ki tercihi
ön
ön
ön
- MICHELIN Starcross MS3 ön lastiği, viraj performansı ve hassas frenleme özelliği
sayesinde cross lastikleri arasında ön plana çıkıyor
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
80
100
21
51
M
TT
M15
21 UHD
21MDR
12MCR
2.50
-
12
36
J
TT
-
-
60
100
14
30
M
TT
-
-
14MBR
70
100
17
40
M
TT
-
-
70/100 - 17
70
100
19
42
M
TT
-
-
70/100 - 19
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
100
90
19
57
M
TT
M22
19 UHD
19MER
110
100
18
64
M
TT
M14
18 UHD Medium
18MFR
110
90
19
62
M
TT
M199
19 UHD
19MFR
120
90
18
65
M
TT
M14
18 UHD Large
18MGR
2.75
-
10
37
J
TT
-
-
10MBR
80
100
12
41
M
TT
-
-
12MCR
90
100
14
49
M
TT
-
-
90/100 - 14
90
100
16
51
M
TT
-
-
90/100 - 16
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
2.50
-
10
37
J
TT
-
-
10 MBR
ARAZİ
motocross
31
Karışık/sert zeminler için
- Julien Bill ile 2011 MX3 Dünya Şampiyonası kazananı
- 2012’de Brian Hsu ile 85cc Worldwide Şampiyonası ve Mel Pocok ile MX2 Avrupa
Şampiyonası kazananı
- Michelin’in MX1 ve MX2 Dünya Şampiyonası sponsorlu pilotlarının sert zeminde ki tercihi
ön
ön
- Muhteşem yatış açısının yarattığı performans ile ekstra güven
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
80
100
21
51
M
TT
M15
21 UHD
21MDR
12MCR
2.50
-
12
36
J
TT
-
-
60
100
14
30
M
TT
-
-
14MBR
70
100
17
40
M
TT
-
-
70/100 - 17
70
100
19
42
M
TT
-
-
70/100 - 19
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
100
90
19
57
M
TT
M22
19 UHD
19MER
110
100
18
64
M
TT
M14
18 UHD Medium
18MFR
110
90
19
62
M
TT
M199
19 UHD
19MFR
120
90
18
65
M
TT
M14
18 UHD Large
18MGR
2.75
-
10
37
J
TT
-
-
10MBR
80
100
12
41
M
TT
-
-
12MCR
90
100
14
49
M
TT
-
-
90/100 - 14
90
100
16
51
M
TT
-
-
90/100 - 16
Sert veya kayalık zeminler için
- Sert ve hatta çok daha zor zeminlerde ki dirençli performansıyla yarış başından sonuna
kadar mükemmel yol tutuş
arka
ön
- Supercross kullanımı için tasarım
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
100
21
57
M
TT
M16
21 UHD
21 MDR
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
110
90
19
62
M
TT
M199
19 UHD
19 MFR
32
ARAZİ
motocross
Çamurlu ve çimenli zeminler için
S 12XC
- Michelin’in 2012 MX1 ve MX2 sponsorlu pilotlarının çamurlu ve çimenli zeminlerde ki
tercihi
- Kopmalara karşı dayanıklı yeni hamur bileşeni sayesinde MICHELIN S12’den %25 daha
uzun ömürlü
arka
ön
- 18mm’lik diş derinliği ve Geliştirilmiş Arazi Temas yapısı sayesinde mükemmel çekiş ve
kaygan rampada üstün yol tutuş
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
90
21
54
M
TT
M15
21 UHD
21MDR
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
120
80
19
63
M
TT
M22
19 UHD
19MER
120
90
18
65
M
TT
M18
18 UHD Medium
18MFR
130
70
19
64
M
TT
M199
19 UHD
19MFR
130
80
18
66
M
TT
M14
18 UHD Medium
18MFR
140
80
18
70
M
TT
M14
18 UHD Large
18MGR
Karışık/sert zeminlerde amatör kullanım için
M 12XC
- Kopmalara karşı dayanıklı yeni hamur bileşeni sayesinde MICHELIN M12’den %25
daha uzun ömür
- Geliştirilmiş Arazi Temas yapısı sayesinde mükemmel çekiş
arka
ön
- Gücü ve uzun sırt blokları sayesinde eğitimler için ideal
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
90
21
54
M
TT
M15
21 UHD
21MDR
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
120
80
19
63
M
TT
M22
19 UHD
19MER
120
90
18
65
M
TT
M18
18 UHD Medium
18MFR
130
70
19
64
M
TT
M199
19 UHD
19MFR
130
80
18
66
M
TT
M14
18 UHD Medium
18MFR
140
80
18
70
M
TT
M14
18 UHD Large
18MGR
ARAZİ
Enduro
33
Yumuşak ve çok kaygan zeminler için
Competition IV
FRONT
- 2012 Enduro Dünya Şampiyonası E2 kategorisi kazananı Mathias Bellino’nun tercihi
- Kış koşullarında ki yarışlar ve erken sezon yarışları için ideal
- Virajlarda yol tutuş sağlamak ve çamur toplamamak için açık sırt deseni ve derin bloklar
ön
FIM homologated
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
90
21
54
R
TT
M15
21 UHD
21 MDR
Karışık ve sert zeminler için
Competition MS
FRONT
- 2011 Enduro Dünya Şampiyonası E1 kategorisi
kazananı Juha Salminen’in tercihi
- Sıcak hava koşulları için çok yönlü yapı
- Hatasız viraj almak için sıkı sırt blokları
ön
FIM homologated
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
90
21
54
R
TT
M15
21 UHD
21MDR
ARAZİ
34
Enduro
Tüm arazi tipleri için
Competition VI
- Tüm arazi koşulları için çok yönlü yapı: yumuşak, kumlu, karışık veya sert zemin
- Derinlemesine güçlendirilmiş sırt blokları sayesinde sert zeminlerde mükemmel sağlamlık,
aşınmaya karşı direnç, ekstra geliştirilmiş yol tutuş*
- Gelişmiş darbe emici performans* (kökler üzerinde, taşlar üzerinde, vb.) ve frenleme
esnasında daha stabil olması sayesinde geliştirilmiş sürüş konforu ile daha sert frenleme
imkanı
- 2012 Enduro Dünya Şampiyonası’nın tüm kategorilerinde, Mathias Bellino ve Pierre
Alexandre Renet dahil olmak üzere tüm Michelin pilotları tarafından kullanıldı
arka
ön
FIM homologated
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
100
21
57
R
TT
M 15 / M16
21 UHD
21 MDR
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
120
90
18
65
R
TT
140
80
18
70
R
TT
İç Lastik
18MFR
-
-
18MGR
*Michelin tarafından MICHELIN Enduro Competition V lastiği ile 90/90-21 ebatında yapılan karşılaştırma testine göre
Tüm zemin tipleri için
Competition III
e
REAR
- 2012 Enduro Dünya Şampiyonası’nın tüm kategorilerinde, Mathias Bellino ve Pierre
Alexandre Renet dahil olmak üzere tüm Michelin pilotları tarafından kullanıldı
- Tüm koşullara uygun arka lastik. Üstün yüksek yol tutuş hamur bileşeni sayesinde
geliştirilmiş çekiş gücü
- Daha konforlu bir sürüş için esnek karkas
arka
FIM homologated
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
120
90
18
65
R
TT
M18
18 UHD Medium
18MFR
140
80
18
70
R
TT
M14
18 UHD Large
18MGR
ARAZİ
LEISURE
35
Motocross antremanları ve Enduro kullanımı için
AC 10
- Dayanıklı performans ve uygun fiyat
- Cadde kullanımı için homologasyonlu
arka
ön
Road legal
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
80
100
21
51
R
TT
M15
21 UHD
21MDR
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
100
100
18
59
R
TT
M18
18 UHD Medium
18MFR
100
90
19
57
R
TT
M22
19 UHD
19MER
110
100
18
64
R
TT
M14
18 UHD Medium
18MFR
110
90
19
62
R
TT
M199
19 UHD
19MFR
120
90
18
65
R
TT
M14
18 UHD Large
18MGR
MICHELIN 2012 DÜNYA
ENDURO ŞAMPİYONASI’NDA
ÇİFTE ZAFER KAZANDI
2012’de E2 kategorisinde Pierre-Alexandre
RENET ve EJunior kategorisinde Mathias
BELLINO
mathias bellino
EWC 2012
Fotoğraf: Bastien Blanchard
36
ARAZİ
Rally
Rally kullanımı için
- 1982’den beri eşsiz 29 Dakar Rally zaferi!
- Zor koşullar için geliştirişmiş sürüş
- Yüksek hızlar için geliştirilmiş stabilite
- MICHELIN Bib Mousse ile birlikte Rally kullanımı için mükemmel çözüm
- Motosiklet ağırlığı, hava ısısı veya arazi tipi gözetmeksizin olağanüstü bir performansı
olduğu için 2012 Dakar Rally kazananı KTM takımının tercihi
arka
ön
Road legal
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
90
90
21
54
R
TT
-
-
21MDR
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
140
80
18
70
R
TT
M02
18 UHD Large
18MGR
MICHELIN
DESERT RACE
1982’den beri 29 Dakar zaferi
ile bu lastik rakipsiz!
2012 DAKAR RALLY
Argentina, Chile and Peru
ARAZİ
trial
37
Uygun fiyatlı MICHELIN Trial lastik
Trial Competition
- Esneklik, yol tutuş ve gücün birleşimi
Trial Competition X11
- Profesyonel ve amatörler için cazip fiyatlı
Road legal
ön
MICHELIN Trial Competition
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
2.75
-
21
45
L
TT
-
-
21 TRIAL
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
4.00
-
18
64
L
TL
-
-
arka
MICHELIN Trial X11
Yeni gözde MICHELIN Trial lastik
Trial Light
- 2012 Dünya Trial Şampiyonası INDOOR ve OUTDOOR kazananı
ve üst üste 6. zaferini alan Toni Bou’nun tercihi
Trial X-Light
- Hafifliği* sayesinde yana doğru manevra ve atlama kolaylığı
- Geliştirilmiş Arazi Temas yapısı sayesinde tüm engelleri ve
kayaları kucaklar
* MICHELIN Trial Light (ön ve arka), MICHELIN Trial Competition’dan (ön ve arka) %6 daha hafiftir.
découvrez
Detaylı
bilgi için:
ces technologies
Road legal
S.
05
P. 05
ön
MICHELIN Trial Light
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
80
100
21
51
M
TT
-
-
21 TRIAL
İç Lastik
arka
MICHELIN Trial X-Light
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
Mousse
UHD İç Lastik
120
100
18
68
M
TL
-
-
120
100
18
68
M
TL
-
-
38
ARAZİ
MICHELIN bibmousse
Lastik delinmesi durumunda MICHELIN çözümü
Bibmousse
- Michelin tarafından Cross Country Rally, Enduro ve Motocross kullanımı için
icat edildi
- 1982’den beri eşsiz 29 Dakar Rally zaferi!
- Güçlendirilmiş iç lastikten daha hafif
- 0.9 bar hava basıncına eşit
- Delik ile ilgili dezavantajları ortadan kaldırır
BIBMOUSSE
- Cadde kullanımı için değildir. Sadece MICHELIN arazi yarış lastikleri ile
birlikte kullanılmalıdır.
EBATLAR
Lastik Deseni
Lastik Ebatı
Mousse
UHD İç Lastik
İç Lastik
BIB MOUSSE 90/100-21 CER (M16)
HP4
90/100 - 21
M16
21 UHD
21 MDR
EnduroVI
90/100 - 21
M 15 / M16
21 UHD
21 MDR
MS 3
100/90 - 19
M22
19 UHD
19 MER
MH 3
100/90 - 19
M22
19 UHD
19 MER
S 12 XC
120/80 - 19
M22
19 UHD
19 MER
M 12 XC
120/80 - 19
M22
19 UHD
19 MER
AC10
100/90 - 19
M22
19 UHD
19 MER
Sand 4
110/90 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
MS 3
110/90 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
MH 3
110/90 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
BIB MOUSSE 100/90 - 19 CROSS (M22)
BIB MOUSSE 110/90 - 19 CROSS (M199)
BIB MOUSSE 120/90 - 18 ENDURO (M18)
BIB MOUSSE 140/80 - 18 ENDURO (M14)
BIB MOUSSE 140/90 - 18 DESERT (M02)
BIB MOUSSE 80/100-90/90-21 CER (M15)
HP 4
110/90 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
S 12 XC
130/70 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
M 12 XC
130/70 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
AC10
110/90 - 19
M199
19 UHD
19 MFR
S 12 XC
120/90 - 18
M18
18 UHD Medium
18 MFR
M 12 XC
120/90 - 18
M18
18 UHD Medium
18 MFR
AC10
100/100 - 18
M18
18 UHD Medium
18 MFR
IIIe
120/90 - 18
M18
18 UHD Medium
18 MFR
S 12 XC
130/80 - 18
M14
18 UHD Medium
18 MFR
S 12 XC
140/80 - 18
M14
18 UHD Large
18 MGR
M 12 XC
130/80 - 18
M14
18 UHD Medium
18 MFR
M 12 XC
140/80 - 18
M14
18 UHD Large
18 MGR
AC10
110/100 - 18
M14
18 UHD Medium
18 MFR
AC10
120/90 - 18
M14
18 UHD Large
18 MGR
IIIe
140/80 - 18
M14
18 UHD Large
18 MGR
Désert race
140/80 - 18
M02
18 UHD Large
18 MGR
AC10
80/100 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
Désert race
90/90 - 21
M15 / M16
21 UHD
21 MDR
IV
90/90 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
MS
90/90 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
V
90/90 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
Sand 4
100/90 - 19
M22
19 UHD
19 MER
MS 3
80/100 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
MH 3
80/100 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
S 12 XC
90/90 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
M 12 XC
90/90 - 21
M15
21 UHD
21 MDR
MH 3
110/100 - 18
M14
18 UHD Medium
18 MFR
MH 3
120/90 - 18
M14
18 UHD Large
18 MGR
MS 3
110/100 - 18
M14
18 UHD Medium
18 MFR
MS 3
120/90 - 18
M14
18 UHD Large
18 MGR
39
Scooter
P. 40
sporty
P. 41
urban
P. 42
Retro
P. 43
- 50 cc
MICHELIN ve PIAGGIO
Michelin PIAGGIO ve grup
markalarının orijinal ekipman
lastik tedarikçisidir
PIAGGIO X10
40
scooter
sporty
Maxi-scooterlar için en iyi Sport Touring radyal lastik teknolojisi
radial
- İki-hamur teknolojisi (2CT) sayesinde mükemmel yol tutuş: ani
hızlanmalar ve frenlemeler için sert orta bölüm, maksimum yatış
açıları için yumuşak omuz bölümleri
- Sert lastik orta bölümü sayesinde uzun ömür
Yol Tutuş
- Hypersport lastikten esinlenilmiş sırt deseni sayesinde yüksek
performans ve performans lastik görünümü
İ
N
YE
découvrez
Detalı
bilgi için:
ces
technologies
S. 05
05
P.
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
120
70
15
56
H
TL
arka
ön
Uzun Ömür
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
160
60
15
67
H
TL
Scooter lastikleri için ilk iki-hamur bileşenli teknoloji
- İki-hamur teknolojisi (2CT) sayesinde mükemmel yol tutuş: ani hızlanmalar ve frenlemeler
için sert orta bölüm, maksimum yatış açıları için yumuşak omuz bölümleri
- Sert lastik orta bölümü sayesinde uzun ömür
- Hypersport lastikten esinlenilmiş sırt deseni sayesinde yüksek performans ve performans
lastik görünümü
découvrez
Detalı
bilgi için:
ces technologies
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
110
90
12
64
P
TL
110
90
13
56
P
120
70
12
51
120
70
13
120
70
120
120
ön / arka
Genişlik
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
140
60
13
57
L
TL
TL
130
70
12
56
P
TL
P
TL
130
70
12
62
P
TL
53
P
TL
130
70
13
63
P
TL
14
55
P
TL
130
80
15
63
P
TL
70
15
56
S
TL
140
60
13
57
P
TL
80
14
58
S
TL
140
70
12
60
P
TL
150
70
13
64
S
TL
150
70
14
66
S
TL
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
110
90
12
47
L
TL
130
60
13
53
P
TL
130
60
13
60
P
TL
arka
ön
S.
05
P. 05
scooter
urban
41
PST* özellikli ilk MICHELIN scooter lastiği
- Islak zeminli yollarda, yol çizgilerinde ve kanalizasyon kapakları
üzerinde kaymayı engelleyen MICHELIN’in Kademeli Kılcal Kanal
Teknolojisi (PST)
- 125cc ve daha yüksek hacimli scooter’ların lastik ihtiyaçlarını
karşılayabilen geniş ürün yelpazesi
- Dünyanın en prestijli scooter üreticileri tarafindan seçilmiştir
(65’den fazla orijinal ekipman!)
Detalı bilgi için:
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
90
80
16
51
S
TL
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
100
90
14
57
P
90
90
14
46
P
TL
TL
110
80
14
59
S
100
80
16
50
TL
P
TL
120
70
10
54
L
110
70
11
TL
45
L
TL
120
80
16
60
P
110
70
TL
13
48
P
TL
130
70
12
62
P
110
TL
70
16
52
S
TL
130
70
12
56
P
TL
110
70
16
52
P
TL
130
70
13
63
P
TL
110
80
16
55
S
TL
130
70
16
61
P
TL
110
90
12
64
P
TL
140
60
13
63
P
TL
110
90
13
56
P
TL
140
60
14
64
S
TL
120
70
11
56
L
TL
140
60
14
64
P
TL
120
70
12
51
S
TL
140
70
14
68
P
TL
120
70
12
51
P
TL
140
70
14
68
S
TL
120
70
12
51
P
TL
140
70
15
69
P
TL
120
70
14
55
S
TL
140
70
16
65
P
TL
120
70
14
55
P
TL
140
70
16
66
S
TL
120
70
15
56
P
TL
150
70
13
64
S
TL
120
70
15
56
S
TL
150
70
14
66
P
TL
120
70
16
57
S
TL
150
70
14
66
S
TL
PIAGGIO BEVERLY 350
Arka
ön
S. 05
scooter
42
retro
En güçlü gelişmiş scooterlar için gelişmiş teknoloji
Pilot Sport SC
- Radyal teknolojisi sayesinde
yüksek hızlarda mükemmel
sürüş
radial
arka
- Suyu etkili boşaltması için derin
kanallar
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
160
60
14
65
H
TL
Hesaplı tercih
SM 100
- Uzun ömür
- Suyu etkili boşaltması için derin kanallar
ön / arka
- Scooterınız için hesaplı tercih
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
İç Lastik
100
80
10
53
L
TL/TT
10B
100
90
10
56
J
TL/TT
10B
120
70
10
54
L
TL/TT
3.00
-
10
50
J
TL/TT
10B
3.50
-
10
59
J
TL/TT
10B
- 50 cc
scooter
BW’s, Typhoon, Booster gibi scooterlar için arazi lastiği görünümlü
Reggae
- Modaya uygun görünüm
ön /
arka
- Arazi tipi sırt deseni sayesinde yol dışı kullanımlarda esnek ve kaymaya karşı dirençli
Genişlik
Yükseklik
Jant
Yük İndeksi
Hız İndeksi
TL / TT
120
90
10
57
J
TL
130
90
10
61
J
TL
43
44
DİĞER
ÜRÜNLER
Cadde Motosiklet
Arazi
İç Lastikleri
İç Lastikleri
Scooter İç
Lastikleri
EBATLAR
EBATLAR
EBATLAR
EBATLAR
CH. 15MI VALVE 2171
CH. 17MI VALVE TR4 HD TALC
CH. 10 MBR VALVE TR4
CH. 10B 1 VALVE 741
CH. 15MJ VALVE 2171
CH. 18MC VALVE 1466
CH. 12 MCR VALVE TR4
CH. 10B 4 VALVE 1202
CH. 16MD VALVE 1466
CH. 18MC VALVE TR4
CH. 14 MBR VALVE TR4
CH. 10B 4 VALVE 1202
CH. 16MD VALVE TR4
CH. 18ME VALVE TR4
CH. 18 UHD LARGE TR4
CH. 10C 3 VALVE 1202
CH. 16MF VALVE 1466
CH. 18MF VALVE 1466
CH. 18 UHD MEDIUM TR4
CH. 10CG 13 VALVE 746
CH. 16MF VALVE TR4
CH. 18MF VALVE 1466
CH. 18MFR VALVE TR4
CH. 10D VALVE 673
CH. 16MG VALVE 1466
CH. 18MF VALVE TR4
CH. 18MFR VALVE TR4
CH. 10D VALVE 673
CH. 16MG VALVE TR4
CH. 18MF VALVE TR4
CH. 18MGR VALVE TR4
CH. 12B 1 VALVE 741
CH. 16MI AIRSTOP VALVE TR4
CH. 18MF VALVE TR4
CH. 18MGR VALVE TR4
CH. 4AB VALVE 673
CH. 16MI AIRSTOP VALVE TR4 TALC
CH. 18MG VALVE TR4
CH. 19 UHD TR4
CH. 8B 1 VALVE 741
CH. 16MI VALVE 2171
CH. 18MG VALVE TR4
CH. 19MER VALVE TR4
CH. 8B 2 VALVE 741-45 D
CH. 16MI2 AIRSTOP VALVE TR4
CH. 19ME VALVE 1466
CH. 19MER VALVE TR4
CH. 8B 3 VALVE 1202 (51-90)
CH. 16MI2 AIRSTOP VALVE TR4 TALC
CH. 19ME VALVE TR4
CH. 19MFR VALVE TR4
CH. 8B 4 VALVE 742
CH. 16MI2 VALVE 1466
CH. 19MF- RED VALVE TR4 HD
CH. 21 TRIAL VALVE TR4
CH. 8C 3 VALVE 1202
CH. 16MI2 VALVE TR4
CH. 19MF VALVE TR4
CH. 21 UHD TR4
CH. 8C 3 VALVE 1202
CH. 17MC VALVE TR4
CH. 19MF VALVE TR4
CH. 21MDR VALVE TR4
CH. 9AB 3 VALVE 1202
CH. 17MD VALVE TR4
CH. 19MF VALVE TR4 HD
CH. 21MDR VALVE TR4
CH. 9AB 3 VALVE 1202
CH. 17ME VALVE 1466
CH. 19MF VALVE TR4 HD TALC
CH. 70/100-17 RSTOP REINF ST30F MI
CH. 17ME VALVE 1466
CH. 21MD VALVE TR4
CH. 70/100-19 RSTOP REINF ST30F MI
CH. 17ME VALVE TR4
CH. 21MD VALVE TR4
CH. 90/100-14 RSTOP REINF ST30F MI
CH. 17ME VALVE TR4
CH. 21MD VALVE TR4
CH. 90/100-16 RSTOP REINF ST30F MI
CH. 17MG VALVE 1466
CH. 21MD VALVE TR4
CH. 17MG VALVE TR4
CH. 21MD VALVE TR4
CH. 17MH VALVE TR4
CH. 21MD VALVE TR4
CH. 17MH VALVE TR4
CH. 21MD VALVE TR4 HD
CH. 17MH VALVE TR4
CH. 21MD VALVE TR4 HD TALC
CH. 17MHR VALVE TR4
CH. 2.75 - 17 / 3.00 - 17 AIRSTOP
CH. 17MI VALVE TR4
CH. 100-90 - 17 AIRSTOP
CH. 17MI VALVE TR4
CH. 2.75 - 18 / 3.00 - 18 AIRSTOP
CH. 17MI VALVE TR4
CH. 100-90 - 18 AIRSTOP
MICHELIN UHD İç Lastikleri* süper
takviyeli, 4 mm kalınlık
MICHELIN İç Lastikler takviyeli, 2,5 mm
kalınlık
CH. 17MI VALVE TR4 HD
CH. 17MI VALVE TR4 HD
*Ultra Heavy Duty
45
TEKNİK BİLGİ
P. 45
DENKLİK TABLOSU
P. 46
LASTİK TERİMLERİ
DENKLİK TABLOSU
EBAT (MM)
EBAT (INCH)
80/80
2.75
80/90
2.75 - 3.00
90/90
3.00 - 3.25 - 3.60
100/90
3.50 - 4.10
110/90
4.00 - 4.10 - 4.60
120/80
4.25 - 4.50 - 4.60
120/90
4.25 - 4.50
130/80
4.50 - 4.60 - 5.10
130/90
4.50 - 4.60 - 5.10
140/80
4.50 - 5.10 - 5.50
140/90
5.10 - 5.50
46
lastİk terİmlerİ
Lastik yanağının okunması
RADIAL
TUBELESS
Radyal yapı
İç lastiksiz janta montajında iç lastik
kullanılmaz; "TL" olarak gösterilir
PILOT POWER 3
REAR
Lastik modelinin ismi
Lastiğin yanak kısmında bulunan
dönüş yön oku ile birlikte arka
lastik olduğunu gösterir
190
Kesit genişliği (mm)
MICHELIN
55
Lastik üreticisinin ismi
Yükseklik kesit genişliği oranı
R
Radyal yapı
73 Load index
17
Yük indeksi, lastiğin taşıyabileceği
maksimum ağırlık, burada 365 kg'a
karşılık gelir
İnç cinsinden jant çapı (1 inç=2.54 cm)
Hız İndeksi
Lastik üreticisinin belirtmiş olduğu koşullar altında yük indeksine karşılık gelen ağırlıkta yapılabilecek hızı gösterir.
İndeks
km/s
İndeks
km/s
İndeks
km/s
İndeks
km/s
İndeks
km/s
İndeks
km/s
İndeks
km/s
İndeks
km/s
B
50
E
70
J
100
M
130
Q
160
T
190
V
240
(W)
>270
C
60
F
80
K
110
N
140
R
170
U
200
(V)
>240
Y
300
D
65
G
90
L
120
P
150
S
180
H
210
W
270
Yük İndeksi
Lastik üreticisinin belirtmiş olduğu koşullar altında hız indeksine karşılık gelen hızda taşıyabileceği ağırlığı gösterir.
İndeks
kg
İndeks
kg
İndeks
kg
İndeks
kg
İndeks
kg
İndeks
kg
İndeks
kg
Index
kg
20
80
30
106
40
140
50
190
60
250
70
335
80
450
90
600
21
82,5
31
109
41
145
51
195
61
257
71
345
81
462
91
615
22
85
32
112
42
150
52
200
62
265
72
355
82
475
92
630
23
87,5
33
115
43
155
53
206
63
272
73
365
83
487
93
650
24
90
34
118
44
160
54
212
64
280
74
375
84
500
94
670
25
92,5
35
121
45
165
55
218
65
290
75
387
85
515
95
690
26
95
36
125
46
170
56
224
66
300
76
400
86
530
96
710
27
97,5
37
128
47
175
57
230
67
307
77
412
87
545
97
730
28
100
38
132
48
180
58
236
68
315
78
425
88
560
98
750
29
103
39
136
49
185
59
243
69
325
79
437
89
580
99
775
Notlar
*** Bu katalogda dizgi ve baskıdan oluşabilecek teknik ve tasarım hatalarının bağlayıcılığı yoktur ve sorumluluk kabul edilmez.
47
48
Technology MICHELIN