Pist Aydınlatma Sistemleri

PİST AYDINLATMA
SİSTEMLERİ
www.ubs.com.tr
HAVAALANI SİSTEMLERİ
İÇERİK
• Kalite Politikası • Pist Aydınlatma Sistemleri
7
8
• Havaalanı Pist Aydınlatma Ürünleri 12
Kontrol
• Pist Aydınlatma
ve İzleme
Sistemi
22
• Sistem Şeması 24
6
HAVAALANI SİSTEMLERİ
Uğur Bilgi Sistemleri (UBS), 1998 yılında
dünyanın en zorlu sektörlerinden biri
olan havacılık sektöründe, ülkemizin dışa
bağımlılığını azaltmak amacıyla kurulmuştur.
Havaalanı elektronik ve elektro-mekanik
sistemler konularında yüksek teknoloji
çözümlerini geniş bir yelpazede sistem
kullanıcılarının
teknolojik
taleplerini
karşılamak üzere sunan UBS’nin, yurt içi ve
yurt dışı havaalanlarında, ilgili projelerin
gerçekleştirilmesi amacıyla aranılan ve tercih
edilen saygın bir firma konumuna gelmesi
uzun sürmemiştir.
Şirketimizin ilerlemesinde; özenle seçilmiş
çalışanlarımız, müşteri portföyümüz ve
projelerimize gösterdiğimiz önem büyük
yer tutmuş, başarılı adımlar atmamızı ve
sektörün en güçlü aktörlerinden biri olarak
bu başarıyı uzun yıllar boyunca sürdürmemizi
sağlamıştır.
Bugün ülkemizin her havaalanında çalışan
bir sistemimiz olmasından ve Azerbaycan
Bakü Heydar Aliyev Havalimanı’ndan
Suudi Arabistan Medine Kral Abdülaziz
Havalimanı’na kadar, nice uluslararası
havalimanında Türk sermayesinin gücünü,
Türk mühendisinin imzasını, Türk işçisinin
alın terini taşıdığımız için gurur duyuyoruz.
Ayaklarımız yere basarken yıldızlara ulaşmaya çalışıyor; Türkiye’nin gücüne güç katmak için üretiyoruz.
Bizi sektörde tek yapan, uzmanlığımız.
UBS Havaalanı Sistem’leri kurulduğu günden bu yana faaliyetlerini geliştirerek ve
yüksek performanslı ürünler sunarak sektöründe en iyisi olmak için çalışmaktadır.
UBS, Havaalanı Elektronik ve Elektro-Mekanik Sistemleri konularındaki yüksek teknoloji
çözümleri sistem kullanıcılarının teknolojik taleplerini karşılamak üzere geniş ürün gamına
sahiptir. İşte bu sebeplerle UBS Havaalanı Sistemleri yurt içi ve yurt dışı havaalanlarında
ilgili projelerin gerçekleştirilmesi amacıyla aranan ve tercih edilen bir firma konumundadır.
UBS Havaalanı Sistemleri, müşteri ihtiyaç ve imkanlarını dikkate alarak müşteri memnuniyetinin sürekliliğini sağlamak adına kaynaklarını ekonomik, etkin ve verimli kullanmayı esas almaktadır.
Türkiye’den Kazakistan’a, Azerbaycan’dan Makedonya ve Suudi Arabistan’a kadar birçok havaalanındaki
pist aydınlatma sistemlerinin imalat, montajı ve devreye alma işini üstlenen UBS Havaalanı Sistem’leri
bundan sonrası için de dünya çapında hizmet vermeye devam edecektir.
7
Kalite Politikası
Havacılık sektörü; ileri teknolojiyi kullanarak müşteri
beklentilerini karşılamayı, güvenilir ürünleri geliştirip
üreterek satış sonrası tam hizmet vermeyi gerektirir. Bunu en
iyi biz biliyoruz.
• ISO9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO14001 Çevre Yönetim
Sistemi, ISO18001 İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Yönetim
Sistemi gereklerini yerine getiriyor, kurduğumuz yönetim
sistemimizi her geçen gün iyileştiriyoruz.
• Takım ruhu içerisinde, şirket ve birim hedefleri için toplam
kalite felsefesini esas alıyoruz.
• Müşterilerimiz, tedarikçilerimiz ve çalışanlarımızla bir
bütün olarak üretim sağlıyor, birlikte büyüyoruz.
• İş süreçlerini öz değerlendirme süreci ile gözden geçirerek,
performansı geliştirecek yaklaşımlar belirliyoruz.
• Sürekli iyileştirme yaklaşımı doğrultusunda tüm
süreçlerdeki verimliliği, uluslararası düzeyde rekabet
edebilecek seviyeye yükseltiyoruz.
• Yenilikçi ve yaratıcı yaklaşımların cesaretlendirilmesi,
teknik ve davranışsal yetkinlikleri arttıracak eğitimlerin
gerçekleşmesi yönündeki faaliyetlerimizi arttırıyor,
havaalanı sektöründe kalite açısından öncü ve örnek bir
kuruluş olmak için tüm gücümüzle çalışıyoruz.
• İşçi Sağlığı ve İş Güvenliğini mühendislik çalışmalarından
başlayarak imalat, inşaat, montaj ve demobilizasyon gibi
projenin tüm safhalarında öncelikle ele alıyoruz.
Pist Aydınlatma Sistemleri
Deneyim ve Yenilik:
UBS Pist Aydınlatma Sistemleri
Pist aydınlatma sistemleri; pilotlara iniş, kalkış ve taksi yaptıkları durumlarda yardımcı olmak için
tasarlanmıstır. Pist aydınlatma sistemleri, uçaklara yaklaşma bölgesinden başlayarak, piste inip terminal
binasına güvenli bir şekilde ulaşmasına ve terminalden ayrılıp pistten havalanmasına kadar pist ve taksi
yollarındaki seyirleri esnasında görsel olarak yardımcı olur. Pist aydınlatma sisteminin hızlı ve güvenli bir
şekilde kontrol edilmesi, bakım ve onarım işlemlerinin hızlı bir şekilde yapılabilmesi için Pist Aydınlatma
Kontrol ve İzleme Sistemleri kullanılmaktadır.
UBS olarak farklı firmalar adına gerçekleştirdiğimiz pist aydınlatma kontrol ve izleme sistemlerinin montajı
ve devreye alınmasında edindiğimiz tecrübeleri, kendi markamızı taşıyan armatürler ve pist aydınlatma
kontrol ve izleme sistemi için gerekli regülasyonlardan taviz vermeden, enerji verimliliğini de artıracak
şekilde kullanıyoruz.
10
Türkiye’nin gücüne
güç katmak için üretiyoruz.
HAVAALANI SİSTEMLERİ
11
HAVAALANI SİSTEMLERİ
12
Havaalanı Pist Aydınlatma Ürünleri
REL: Pist Kenar Armatürü
HAVAALANI SİSTEMLERİ
1
1 2
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.9
IEC/TS: 61827
FAA: AC150/5345-46, L-862
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
REL: Pist Kenar Armatürü
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Güç Tüketimi: 56VA
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
Minimum Ortalama Yoğunluk: 10.000cd(W), 4.000cd(Y)
Renk: Beyaz / Beyaz, Beyaz / Sarı, Beyaz / Kırmızı, Sarı / Red
2
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.9
IEC/TS: 61827
FAA: AC150/5345-46, L-850C,D
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-68
Yükseklik: 6.25mm
Minimum Ortalama Yoğunluk: 10.000cd(W), 4.000cd(Y)
Renk: Beyaz / Beyaz, Beyaz / Sarı, Beyaz / Kırmızı, Sarı / Kırmızı,
Saydam
13
APH: Yaklaşma Armatürü
APS: Yaklaşma Yan Bar Armatürü
RTH: Pist Eşik Armatürü
RNL: Pist Sonu Armatürü
TSB: Taksi Stop Armatürü
RWB: Pist Eşik Kanat Armatürü
3
1 2
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.4/10/11
IEC/TS: 61827
FAA: AC 150/5345-46, L-861E, L862SE, L862E, S
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
APH: Yaklaşma Armatürü
APS: Yaklaşma Yan Bar Armatürü
RTH: Pist Eşik Armatürü
RNL: Pist Sonu Armatürü
TSB: Taksi Stop Armatürü
RWB: Pist Eşik Kanat Armatürü
RTN: Pist Eşik/Pist Sonu Kombine
Armatürü
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
Minimum Ortalama Yoğunluk: 20.000cd(W), 10.000cd(G), 5.000cd(R), 200cd(R)
Renk: Beyaz, Yeşil, Kırmızı, Kırmızı
4
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14 Para 5.3.4/10/11
IEC/TS: 61827
FAA: AC 150/5345-46, L-850D,E
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-68
Yükseklik: 6.25mm
Minimum Ortalama Yoğunluk: 20.000d(W), 10.000cd(G), 5.000cd(R), 2.500cd(R)
Renk: Beyaz, Yeşil, Kırmızı, Kırmızı
14
HAVAALANI SİSTEMLERİ
RCL: Pist Merkez Çizgi Armatürü
TDZ: Tekerlek Temas Armatürü
RTE: Pist Hızlı Çıkış Armatürü
5
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14 Para 5.3.12/13
IEC/TS: 61827
FAA: AC 150/5345-46, L-850A/B
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
TCL: Taksi Merkez Armatürü
TPL: Turning Pad Light
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-68
Yükseklik: 6.25mm
Minimum Ortalama Yoğunluk: 5.000cd(W), 750cd(R), 200cd(G)
Renk: Beyaz, Kırmızı, Yeşil
6
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14 Para 5.3.16/9
IEC/TS: 61827
FAA: AC 150/5345-46, L-852C/D/S
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-68
Yükseklik: 6.25mm
Minimum Ortalama Yoğunluk: 200cd, 100cd
Renk: Yeşil / Yeşil, Yeşil / Sarı, Yeşil, Sarı, Saydam
15
TEL: Taksi Kenar Armatürü
7
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.17
IEC/TS: 61827
FAA: AC 150/5345-46, L-861T
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
TEL: Taksi Kenar Armatürü
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
Minimum Ortalama Yoğunluk: 200cd(M)
Renk: Mavi
8
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.16
IEC/TS: 61827
FAA: AC 150/5345-46, L-852T
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-68
Yükseklik: 6.25mm
Minimum Ortalama Yoğunluk: 200cd(M)
Renk: Mavi
16
HAVAALANI SİSTEMLERİ
9
TGS: Taxiway Guidance Sing
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14 Para 5.4
FAA: AC 150/5345-44
ÖZELLİKLER
•
•
•
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
10
RDML: Runway Distance Marker Light
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14 Para 5.4
FAA: AC 150/5345-44, L-858B
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A
Lamba ömrü: 50.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
Minimum Yoğunluk: 100~300cd/m2
Renk: Beyaz
17
PAPI: Precision Approach Path Indicator
11
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.5
FAA: AC150/5345-28, L-880
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
SFL: Flash Armatürü
RTIL: RTIL Armatürü
Tüketim: 200W x 3 (PK30D)
Lamba ömrü: 1.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
Minimum Ortalama Yoğunluk: 15.000cd
Renk: Kırmızı, Beyaz
12
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex14 Para 5.3.4
FAA: AC150/5345-51, L-849
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
Lamba ömrü: 1.000hrs
Koruma Sınıfı: IP-67
Minimum Ortalama Yoğunluk: 20.000~17.000cd
Renk: Beyaz(Flash)
18
HAVAALANI SİSTEMLERİ
IT: Isolating Transformer
13
STANDARTLARA UYGUNLUK
IEC/TS: 61827
FAA: AC150/5345-47, L-830
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
•
CK: Primary Connector
Secondary Connector
Termoplastik kauçuk kapsüllü (TPE)
Yağ, gazyağı, uçak yakıtı, asitlere ve alkalilere ve diğer
kimyasallar karşı dayanıklıdır.
Birincil kablo 600mm uzunluğunda ve kesit 8mm2 Termoplastik
Kauçuk (TPE) izolasyon
İkincil kablo 1200 mm uzunluğunda ve kesit 2 tel 3.5mm2
termoplastik kauçuk izolasyon
Birincil fiş ve priz FAA L-823, Style 2
İkincil priz FAA L-823, Style 7
14
STANDARTLARA UYGUNLUK
IEC/TS: 61827
FAA: AC150/5345-47, L-823
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
Termoplastik kauçuk kapsüllü (TPE)
Yağ, gazyağı, uçak yakıtı, asitlere ve alkalilere ve diğer
kimyasallar karşı dayanıklıdır.
Birincil fiş priz FAA L-823, Style 3 & 10
İkincil fiş priz FAA L-823, Style 4 & 11 (tek damarlı kablo),
Style 5 ve 12 (çift damarlı Kablo)
19
CCR: Constant Current Regulator
15
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Aerodrome Design Manuel Part 5
IEC/TS: 61822
FAA: AC150/5345-10, L-829
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
32-bit mikrodenetleyicili, tristör kontrollü dijital sabit akım
regülatörü.
7 parlaklık seviyesi (2.2A, 2.5A, 2.8A, 3.4A, 4.1A, 5.2A, 6,6A - 3
veya 5 seviye olarak ayarlanabilir).
2.5,4, 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 kVA güç seçenekleri.
Gerçek RMS giriş ve çıkış akım ve gerilim değerlerini görüntüleme.
Açık devre koruması ve hata bildirimi.
Aşırı akım koruması ve hata bildirimi.
Giriş güç kaybı uyarısı.
Akım regülasyon hatası, düşük çıkış gücü uyarısı bildirimleri.
Kullanıcı dostu 12 inç dokunmatik ekran ve grafiksel kullanıcı
arayüzü.
Uzak kontrol ve yakın kontrolün yanısıra LCD üzerinden kontrol
ve izleme imkânı.
Akım, gerilim, frekans, güç katsayısı gibi bilgileri grafik olarak
LCD ekranda görüntüleyebilme özelliği.
Yüksek çözünürlükte hassas akım kontrol yeteneği ve hızlı
regülasyon tepkisi.
Opsiyonel yerleşik devre/yön seçici (10kVA ve altı CCR’lar için 4
devreye kadar, 10kVA üzeri 2 devre).
Tekli ve çoklu Modbus/TCP ya da paralel uzak kontrol ve izleme.
24V/48V/60V seçilebilir paralel uzak kontrol gerilimi.
Opsiyonel seviye ayarlılamba ve toprak hatası üniteleri.
Uyarı/hata kayıtlarını kaydedebilme.
Opsiyonel çıkış parafudurları.
Her bir kademe ve toplamdaki çalışmayı gösteren zamanlayıcı.
Kolay değiştirilebilir devre modülleri.
Yük adaptasyonu için %50, %60, %70, %80, %90, %100
kademelerinde tap ayarı.
5kVA ve altı CCR’lar için 230V 50/60Hz, 5kVA üzeri CCR’lar için
400V 50/60Hz giriş gerilimi.
CCR çevresine yerleştrilimiş LED şerit ile hata gösterimi.
20
AIRPORT SYSTEMS
MC: Menhole Cover 16
ÖZELLİKLER
MC: Kırılabilir Yaklaşma Direği
•
Yükleme kapasitesi B125 ‘den F900 ’a kadardır
•
Yeraltı gazlarından ve birçok kimyasaldan etkilenmez
•
Modüler yapı, kolay ve hızlı montaj sağlar
•
Pası önlemek için boyaya ve yüzey korumaya ihtiyaç duymaz,
anti-corrosive
•
Suya ve kokuya karşı sızdırmazlık sağlayan kapak
•
Isıya karşı yüksek yalıtkan kapak
•
Güçlü tek yapı, parçalanmaz
17
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14 Vol 1 Chapter 9
ÖZELLİKLER
•
Bakım gerektirmez
•
UV ışınlarına karşı dayanıklı fiber-glass yapı
•
Paslanmaz
•
Sıcaklık ve hava şartlarına dayanıklı
•
Elektromanyetik alanları etkilemez
•
Sabit ve hareketli bağlantılı montaj
•
Düşük nakliye maliyeti
21
WC: Rüzgar Tulumu
WT: Rüzgar T' si
18
STANDARTLARA UYGUNLUK
FAA: AC 150/5345-27e (WC)
L-808-10.03 (WT)
AC 150/5345-46: L-852T&E (WT)
ICAO: Annex 14, Vol. 1, Ed. 6 par 5.1.1
ÖZELLİKLER
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
ICF: İzole Kompozit Çit
Kurulumu kolay
Ek elektrik ekipmanlarına ihtiyaç duymaz
Hafif ve kırılabilir yapı
-50° ile +55°C arasında çalışabilir
Tüm hava koşullarında en doğru ölçüm
Işıklı ve ışıksız versiyon (WC)
Sentetik kumaş tulum sayesinde çürümeye dayanıklı (WC)
Su geçirmez (WC)
Sarfiyatsız ampül, LED ampül ve Power LED 'li versiyon (WT)
Komple aluminyum gövdeli, akrilik UV dayanımlı boyalı,
paslanmaz şase (WT)
Demir malzemeden taşıyıcı aksam (WT)
Döküm gövdeli ve akrilik camlı (WT)
Elektriğin kesintisiz iletilme (WT)
19
ÖZELLİKLER
•
Açık Alan %72
•
Gözenek Ebadı 50x50 mm
•
Taşıyıcı Bar Genişliği 7,5 mm
•
Yaklaşık Ağırlık 19,25 kg/m2
•
Taşıyıcı Barlar Arası Mesafe 50 mm
•
1 Metredeki Bar Sayısı 32
•
Panel Ebadı 1005x4005
22
Pist Aydınlatma Kontrol ve
İzleme Sistemi
STANDARTLARA UYGUNLUK
ICAO: Annex 14, Vol. 1, para. 5.3 and 8.3 and Aerodrome Design Manual part 5, para. 3.4 and 3.7.
FAA: L-890 AC 150/5345-56 (Last version)
ÖZELLİKLER
• Linux işletim sistemi üzerinde çalışır.
• Özelleştirilmiş işletim sistemi sayesinde daha kararlı çalışır.
• Havaalanlarında kullanılan meteoroloji sistemleri ile tam uyumlu çalışır.
• Farklı marka, model ve bağlantı tipine sahip regülatörlerin tümü bir arada aynı sistemle kontrol
edilebilir.
• Farklı lokasyonlardaki regülatörleri, devre seçicileri, jeneratörleri ve diğer sistem elemanlarını aynı
network üzerinden kontrol edebilir.
• Aynı network deki diğer bilgisayar ile otomatik senkronize olabilir.
• İstenildiğinde network de ki herhangi bir bilgisayara master kullanıcı yetkisi aktarılabilinir.
• Network üzerindeki bilgisayarların, kullanıcıların kullanım durumlarına göre yetki sıralaması
ayarlanabilir.
23
• Armatürlerin buzlanma olasılığına karşı ısıtma seçeneği mevcuttur.
• Sisteme uzaktan erişim sayesinde güncelleme yapılabilmektedir.
• Dokunmatik ekrana göre tasarlanmış arayüz sayesinde mouse ya da klavyeye ihtiyaç duyulmaz.
• Regülatörlerden alınan bilgiler, network üzerindeki cihazların durumu, kullanıcı operasyonları
kayıtları yetkili kullanıcılar tarafından görüntülenebilmektedir.
• Hava trafik kontrollerinin karar vermesine yardımcı olmak için görüş mesafesine göre otomatik
kademe ayarlama seçeneği bulunur.
• İniş ve kalkışlarda sadece gerekli devrelerin açılıp kapatılabilinmesi ile enerji tasarrufu sağlanır.
• Hava trafik kontrolleri tarafından ayarlanabilen 5 farklı seneryo ile daha hızlı ve kolay işlem yapma
imkanı mevcuttur.
• Otomatik olarak stop-bar ve taksi merkez hat ışıklarının kontrolüne olanak sağlar.
• Kolaylıkla anlaşılabilir, yüksek çözünürlükte ve gerçekçi pist tasarımı her havaalanı için ayrı ayrı
hazırlanır.
•Ekran temizlemek için kilit ekranı, arka plan değiştirme fonksiyonu, farklı dil
seçenekleri, kullanıcıların çalışma saatlerine göre otomatik ekran koruyucu, farklı
seviyelerde alarm sesi, lokal gün doğumu - gün batımı saatini gösterme ve
daha bir çok özelliği kullanıcılara sunar.
* Eğer regülatörde buz çözme özelliği mevcut ise
24
Sistem Şeması
HAVAALANI SİSTEMLERİ
Insulating Composite
Fence
Taxiway
Centerline
Stop Bar
Wind T
TGS
Taxiway Guidance Sign
Frangible Approach
Mast
Wind Cone
Approach SFL
Taxiway
Centerline Curve
Approach
Side Row
RTIL
Approach
Center Line
Manhole
Approach
Side Row
Runway Center
PAPI
Threshold
Touchdown Zone
PAPI
Taxiway
Centerline Curve
25
Runway
Edge Light
Stop Bar
VDGS
Stop Bar
UBS Airfield Lighting Control
and Monitoring System
Beacon
Taxiway
Centerline Curve
TGS
Taxiway Guidance Sign
Runway
End Light
Taxiway
Centerline Curve
RDML
Runway Center
Runway
Edge Light
Retil
Taxiway
Centerline
Retil
Wind Cone
Stop Bar
Runway
Guard Light
Manhole
Runway
Guard Light
Threshold
Wind Cone
AIRPORT SYSTEMS
HAVAALANI SİSTEMLERİ
HAVAALANI SİSTEMLERİ