teknik talimatlar el kitabı

TEKNİK TALİMATLAR EL KİTABI
STRUCTURAL DEFECT & REPAIR FORM
KULLANMA ve DOLDURMA TALİMATI
SDR FORM USAGE & FILLING INSTRUCTIONS
1.0 AMAÇ :
Kod
: TT-MUH 2.9A
Yürürlük Tarihi : 23.05.2006
Revizyon No
:9
Revizyon Tarihi : 04/05/2015
Sayfa No
:1/6
(PURPOSE)
Bu talimat, Onur Air filosundaki uçaklarda oluşan limit içi veya limit dışı yapısal hasarların ve bunlara ilişkin
tamirlerin uygun ve güvenli bir şekilde takip edilmesi için hazırlanmış olan "Structural Defect & Repair Form"
(SDR Form)' un kullanılması ve doldurulması amacıyla hazırlanmıştır.
(The aim of this instruction is to explain the usage and filling of the Structural Defect & Repair Form, which is
prepared in order to follow structural damages within or without limits and concerning repairs occurred on
aircrafts in Onur Air Fleet properly and safely.)
(SCOPE)
2.0 UYGULAMA ALANI:
Bu talimat Onur Air filosundaki uçaklara ait tüm yapısal hasar ve tamirleri kapsar.
(This instruction covers all damages and repairs existed on the aircrafts in Onur Air Fleet.)
3.0 İLGİLİ DOKÜMANLAR:
(RELATED DOCUMENTS)
CAME 1.7, 1.8
MOE 2.9, 2.15, 2.18, L2.3.1
OT-029
TT-MUH 2.9B
4.0 TANIMLAR / KISALTMALAR:
5.0 UYGULAMA ŞEKLİ:
5.1 GENEL ESASLAR:
(ACRONYMS / ABBREVIATIONS)
(ACCOMPLISHMENT)
(GENERAL PRINCIPALS)
Hat Bakım’da uçak operasyonları esnasında ortaya çıkan hasarlar, takip amacıyla, "OT-198 Tech-Log” a
işlendikten sonra Structural Defect & Repair Form 'a da işlenecektir.
Üs Bakım’da bakım esnasında bulunan hasarlar, takip amacıyla, "OT-198 Tech-Log” a ve/veya "OT-012 NonRoutine Work Order"a işlendikten sonra Structural Defect & Repair Form' a da işlenecektir. Bu andan itibaren
Structural Defect & Repair Form yapısal hasar tamir takibi ile ilgili ana döküman olacaktır.
Form'un doldurulması Hat Bakım ve Üs Bakım Müdürlüğü sorumluluğundadır. Form doldurulduktan sonra
kontrol edilmesi ve kayda alınması için "Tech Log" ve/veya "Non-Routine Work Order" ın kopyası ile birlikte
ilgili Mühendislik Müdürlüğü’ne iletilmelidir.
(Damages occurred during the operations in Line Maintenance need to be recorded to the Structural Defect
Form after recording to the “OT-198 Tech-Log” )
(Damages found during maintenance of aircraft in Base Maintenance need to be recorded to the Structural
Defect Form after recording to the “OT-198 Aircraft Technical Logbook” and / or “OT-012 Non Routine Work
Order” for follow-up purpose. Hereafter the Structural Defect and Repair Form will be major document for
following repair of damage.)
TEKNİK TALİMATLAR EL KİTABI
STRUCTURAL DEFECT & REPAIR FORM
KULLANMA ve DOLDURMA TALİMATI
SDR FORM USAGE & FILLING INSTRUCTIONS
Kod
: TT-MUH 2.9A
Yürürlük Tarihi : 23.05.2006
Revizyon No
:9
Revizyon Tarihi : 04/05/2015
Sayfa No
:2/6
(Filling the form is under responsibility of Line Maintenance and Base Maintenance Managements. The filled
Form needs to be transferred with the copy of “Tech Log” and/or “Non-Routine Work Order” to the related
Engineering Department for checking and recording purpose.)
5.2 STRUCTURAL REPAIR FORM’ UN DOLDURULMASI:
FORM)
(FILLING OF STRUCTURAL REPAIR
Numaralandırılmış Alanların Açıklaması (son sayfadaki forma bakınız)
(Description of numbered space (see the form at the last page))
1. A/C Type: Hasarlı uçağın tipi.(A320, A321,A330 gibi). (Type of damaged aircraft.)
Registration: Uçağın tescil işareti. (Registration of A/C.)
MSN: Uçağın üretici seri numarası. (Manufacturer Serial Number of A/C.)
Date: Hasarın oluştuğu ya da bulunduğu tarih. (Damage occurrence or finding date.)
Maintenance Check Code: Bakım kodu (C, A, Daily, Weekly gibi). (Code of Maintenance (C, A,
Weekly …etc.))
STA: Bakım istasyonu (IST, AYT gibi) (Maintenance Station of (IST, AYT… etc.))
2. Location and type of damage: Bu bölümde hasarlı parçanın ( gövde, gövde sacı, kanat, elevator,
kapı vs.) ve hasarın yerinin kısa tarifi yapılacaktır. Hasarın bulunduğu yeri tarif edebilmek için ilave
olarak verilen seçenekler ( sağ, sol, üst, alt, iç ,dış gibi ) işaretlenecektir. (In this section, damaged
part (fuselage, fuselage skin, wing, elevator, door…etc.) and location of damage will be defined.
Options (right, left, upper, lower, inside, outside), which are given additionally for description of the
damage location, will be marked.)
Assy P/N: Hasarlı parçanın ( flap, slat, elevator, kapı vs.) parça numarası. (Part number of damaged
part (flap, slat, elevator, door…etc.))
Assy S/N: Hasarlı parçanın (flap, slat, elevator, kapı vs.) seri numarası. (Serial number of damaged
part (flap, slat, elevator, door…etc.))
Frame / Station: Gövde üzerindeki hasarın arasında bulunduğu iki frame ya da istasyon numarası
yazılacaktır. Frame ya da istasyon numaraları ilgili AMM’in 6. chapterında ya da SRM’de bulunabilir.
(The location of damage on fuselage is written by giving related frame or station numbers. Frames or
stations numbers can be found in AMM Chapter 06 or in SRM.)
Stringer / Longeron: Gövde üzerindeki hasarın arasında bulunduğu iki stringer (longeron) numarası
yazılacaktır. Stringer numaraları ilgili AMM’in 6. chapterında ya da SRM’de bulunabilir. (The location of
damage on fuselage is written by giving related stringer (longeron) numbers. Stringer numbers can be
found in AMM Chapter 06 or in SRM.)
Rib No: Kanat ya da stabilize üzerindeki hasarların arasında bulunduğu iki Rib numarası yazılacaktır.
(The location of damage on wing or stabilizer is written by giving related rib numbers.)
TEKNİK TALİMATLAR EL KİTABI
STRUCTURAL DEFECT & REPAIR FORM
KULLANMA ve DOLDURMA TALİMATI
SDR FORM USAGE & FILLING INSTRUCTIONS
Kod
: TT-MUH 2.9A
Yürürlük Tarihi : 23.05.2006
Revizyon No
:9
Revizyon Tarihi : 04/05/2015
Sayfa No
:3/6
3. Details of Defect / Damage: Hasarın ne tür bir hasar olduğu ilgili kutucuk işaretlenerek
bildirilecektir. Hasar türleri ilgili SRM ya da CMM lerde anlatılmaktadır. (The damage type will be
informed by marking the related box. Type of damage is explained in the related chapter of SRM or
CMM.)
Length: Hasarın uzunluğu bu bölüme kaydedilecektir. (The damage length will be recorded in this
section.)
Width: Hasarın genişliği bu bölüme kaydedilecektir. (The damage width will be recorded in this
section.)
Depth: Hasarın en derin noktasından alınan ölçü bu bölüme kaydedilecektir. (The measurement of
the maximum damage depth will be recorded in this section.)
Skin Thickness: Hasarın bulunduğu bölgeye ait malzeme kalınlığı bu bölüme kaydedilecektir. (The
material thickness of the damaged area will be recorded in this section.)
Unit: Hasar boyutları kaydedilirken kullanılan ölçü birimi (cm, mm, inch gibi) bu bölüme yazılacaktır.
(The measurement unit (cm, mm, inch …etc.) used during damage evaluation will be written in this
section.)
Location of the deepest point: Hasarın en derin noktasının yeri, en yakın frame ya da perçin
hattına ölçü verilerek tarif edilecektir. (Location of the maximum depth of damage will be defined by
giving the distance to the nearest frame or the edge of stiffening member.)
Distance to frame and/or nearest rivet line: Hasarın başladığı noktanın en yakın frame ve/veya
perçin hattına olan uzaklığı yazılacaktır. (The distance between the edge of the damage and nearest
frame or/ and fastener row will be written.)
Suspected cause of defect: Hasarın nedeni biliniyorsa yazılacaktır. (The reason of damage will be
written if it is known.)
Related inspection Doc No: Hasar, bir Servis Bülteni, Engineering Order, Work Card, ya da Task
Card sonucu bulunmuş ise ilgili doküman numarası bu bölüme yazılacaktır. (If the damage has been
found the result of Service Bulletin, Engineering Order, Work Card or Task Card, the related document
reference will be written in this section.)
4. Inspection Method: Bu bölümde hasarın tespitinde kullanılan tüm yöntemler işaretlenecektir. (All
methods used for damage determination will be marked in this section.)
5. Details of existing adjacent repairs, structure or damages: Bu bölümde hasarın yakınındaki,
varsa diğer bir hasara veya tamirin ilk perçin sırasına, veya yakındaki bir yapısal elemana (cut/out,
joint) olan uzaklıkları ve detayları verilecektir. Yakındaki diğer hasarın boyutları bu bölümde
verilmelidir. (Distances to the nearest first rivet line of the adjacent repair or to next structural
element (Cut/ out, Joint) and details will be given in this section. Dimensions of the adjacent repair
need to be given in this section.)
6. Description of work performed: Yapılan işlemler bu bölümde kısaca özetlenecektir. (Doubler
installed, reworked, dressed out, stop drill performed, NDT performed no crack found gibi.)
(Accomplishment instructions will be summarized in this section (Doubler installed, reworked, dressed
out, stop drill performed, NDT performed no crack found …etc.).)
TEKNİK TALİMATLAR EL KİTABI
STRUCTURAL DEFECT & REPAIR FORM
KULLANMA ve DOLDURMA TALİMATI
SDR FORM USAGE & FILLING INSTRUCTIONS
Kod
: TT-MUH 2.9A
Yürürlük Tarihi : 23.05.2006
Revizyon No
:9
Revizyon Tarihi : 04/05/2015
Sayfa No
:4/6
7. Bu bölümde, bulunan hasar ilgili dökümanlara (SRM, AMM, CMM) göre incelendikten sonra
değerlendirilecektir. Burada 3 seçenek bulunmaktadır. (In this section, damage found will be
evaluated after examination as per related documents (SRM, AMM, CMM). There are three options:)
(a) Hasarın uçabilir limitler dahilinde olması durumunda ilgili kutucuk işaretlenerek manual
referansı yazılacak ve uçabilir limitler içinde olduğu beyan edilecektir. (In case the
damage are within airworthy limits, the manual reference will be written by marking
related box and it will be declared that damage is in allowable limits.)
(b) Hasar üzerinde geçici tamir uygulanması durumunda ,ilgili kutucuk işaretlenerek geçici
tamirin manual referansı yazılacaktır. (In case the temporary repair is performed on
damage, the manual reference of temporary repair will be written by marking related
box.)
(c) Hasar üzerinde kalıcı tamir uygulanması durumunda, ilgili kutucuk işaretlenerek kalıcı
tamirin manual referansı yazılacaktır. (In case permanent repair is performed on damage,
the manual reference of permanent repair will be written by marking related box.)
Uçabilir limitler içinde bulunan hasar veya yapılan tamir üzerinde uygulanması gereken ileri tarihli
muayeneler varsa YES kutucuğu işaretlenecek ve ilgili referans not edilecektir. (If further inspections
will be required on the damage within allowable limits or on the embodiment repair, YES box will be
marked and related reference will be noted.)
8. Hasarı rapor ve/veya tamir eden teknisyen tarafından isim soyad yazılarak mühürlenecektir. (It will be
stamped by an authorized technician, who performed the repair and/or reported the damage, by
writing name and surname.)
9. Yapılan işlemler yetkili teknisyen tarafından kontrol edildikten sonra isim soyad yazılarak
mühürlenecektir. (Performed instructions will be stamped by writing name and surname after being
checked by an authorized technician.)
10. Bu bölüm Mühendislik Müdürlüğü tarafından form ve yapılan işlemler incelenerek doldurulacaktır.
(This section will be filled by Engineering Management by examining related form and performed
actions.)
11. Değerlendirme sonucunda yapılacak geçici veya kalıcı tamir, veya inspection var ise thresholdları ile
birlikte ilgili referansları bu bölümde verilecek, gerekli NRWO veya EO yayınlanarak değerlendirmeyi
yapan mühendis tarafından imzalanıp form numarası verilerek, amirinin onayına sunulacaktır. (If there
is any temporary or permanent repair or inspection to be performed as per result of evaluation, the
related references will be given with thresholds in this section. The necessary EO or NRWO, which is
issued by responsible engineer with giving form number and signing, will be submitted for his/her
chief’s approval.)
TEKNİK TALİMATLAR EL KİTABI
STRUCTURAL DEFECT & REPAIR FORM
KULLANMA ve DOLDURMA TALİMATI
SDR FORM USAGE & FILLING INSTRUCTIONS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Kod
: TT-MUH 2.9A
Yürürlük Tarihi : 23.05.2006
Revizyon No
:9
Revizyon Tarihi : 04/05/2015
Sayfa No
:5/6
~
Onurair
TEKNiK TALiMATLAR EL KiTABI
Revizyon No
KULLANMA ve DOLDURMA TALiMATI
Sayfa No
(FLOW CHART)
7.0 HAZIRLAYAN:
H9;1~~EBi
M
ritf
Kontrol Eden
Prepared By
A
ak Sistemleri
(Chief Engineer
AIC Systems)
Onaylayan
Approved By
~~~
SM
Kalite Guv Md .
U<;ak Sistemleri
(Eng Mgr.
AlC Systems)
(Qua. Ass. Mgr.)
:9
Revizyon Tarihi : 04/05/2015
Gerek gbrulmemi~tir.
(Not required)
Hazlrlayan
Prepared By
: TT-MUH 2.9A
Yururluk Tarihi : 23 .05.2006
STRUCTURAL DEFECT & REPAIR FORM
SDR FORM USAGE & FILLING INSTRUCTIONS
6.0 AKIS SEMASI:
Kod
( V P Technical)
: 6/6