Eylül 2007 tarihli UTA (Uluslararası Taşımacılık Haber

Eylül 2007 tarihli UTA (Uluslararası Taşımacılık Haber Dergisi')nin 9. sayısında
yayınlanan yazı
INTERMODAL TAŞIMACILIK 'KÖYÜNÜ' BULDU
TCDD, yük taşımacılığında, vizyon ve yönetim anlayışındaki
dönüşüme devam ediyor. 150 yıllık köklü kurum modern
intermodal tesislerle imza atmaya başladı. TCDD'nin ilk
'Lojistik Köyü' Samsun Gelemen 'de açıldı. Sırada beş tesis
daha var. AB normiarına uygun tesisler hem Türkiye'nin hem
de bölgenin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlandı.
Demiryolları, lojistik köylere özel sektörden ilgi bekliyor
TCDD'nin yolcuda olduğu kadar yük taşımacılığında da son
dönemde ortaya koyduğu vizyon ve yönetim felsefesi
değişikliği, altyapıda da kendini gösteriyor. TCDD'nin
intermodal kombine taşımacılıkta önemli işleve sahip lojistik
köy
kurma
çalışmalarının
ilk
sonucu
alındı.
Demiryollarının 2007 yatırım programına aldığı altı lojistik
köyden ilki olan Samsun-Gelemen Lojistik Köyü Başbakan
Recep Tayyip Erdoğan tarafından 6 Temmuz'da açıldı.
Samsun Büyükşehir Belediyesi işbirliği ile 333 bin m2'lik alana kurulan lojistik köy, yükün
elleçlenmesinde gerekli olan tüm hizmetlerin yanı sıra destek ve yardımcı hizmetlerin de
verilebileceği şekilde inşa edildi. Lojistik köy, demiryolu, denizyolu ve karayolu sistemlerine
sahip, önemli bir kavşak noktası olan Samsun'da sadece ulusal değil, uluslararası intermodal
taşımalarda da önemli işlev üstlenecek.
AB normlarına uygun entegre tesisler
TCDD, lojistik köylerle halen büyük sıkıntı yaşanan pek çok konuda atılım sağlamayı
hedefliyor. Kent merkezi içinde kalan yük garlarının kent merkezinden uzaklaştırılarak,
Avrupa ülkelerinde olduğu gibi diğer taşımacılık türleriyle entegre tesislere kavuşmak başlıca
amaç. Lojistik köyleri organize sanayi bölgeleri gibi yük potansiyeli yüksek yerlere yakın
olacak şekilde projelendiren TCDD, bu merkezlerin en son teknolojilerle donatılmasına da
önem veriyor.
Devlet Demiryolları lojistik köylerini tam anlamıyla Avrupa Birliği normlarına göre tanımlıyor
ve tasarlıyor. TCDD, lojistik köyleri, "Yük ve taşımacılık şirketleri ile ilgili resmi kurumların
içinde yer aldığı, her türlü taşıma türünde etkin bağlantıları olan, depolama, bakım-onarım,
yükleme-boşaltma, elleçleme, tam, yükleri bölme, birleştirme, paketleme vb. faaliyetlerini
gerçekleştirme imkanları olan ve taşıma modları arasında düşük maliyetli, hızlı, güvenli,
aktarma alan ve donanımlarına sahip bölge" olarak tanımlıyor.
Kurulduğu bölgenin rekabet gücünü artıracak
Yük taşımacılığı ile ilgili tüm hizmetlerin en iyi şekilde verildiği,
müşterilerin
idari,
teknik,
sosyal,
tüm
ihtiyaçlarının
karşılanabildiği
yük
merkezlerinin
belli
noktalarda
oluşturulması, taşımaların ve taşıma kalitesinin arttırılması
dolayısı ile müşteri memnuniyetinin sağlanması bakımından
lojistik
köylerinin
kurulması
zorunlu
hale
gelmiştir.
Kent merkezi içinde kalmış olan yük garlarının; Avrupa
ülkelerinde olduğu gibi, etkin karayolu ulaşımı olan ve
müşteriler tarafından tercih edilebilir bir alanda, yük
ihtiyaçlarına cevap verebilecek özellikte, teknolojik ve
ekonomik gelişmelere uygun, modern bir şekilde kurulması
için ilk etapta 2006 yılı kurum hedeflerine paralel olarak
özellikle organize sanayi bölgesine yakın ve yük potansiyeli
yüksek olan Halkalı (İstanbul), Köseköy (İzmit), Gelemen
(Samsun), Hasanbey (Eskişehir), Boğazköprü (Kayseri) ve
Gökköy'de (Balıkesir) Lojistik Köyü kurulması planlanmıştır.
Lojistik
köylerinin
kurulması
işi
TCDD
2007
yatırım
programına
alınmıştır.
Ayrıca, 2007 yılında Yenice (Uşak) ve Palandöken'de (Erzurum) de lojistik köyü kurulması
için fizibilite etüdü çalışmalarına başlanmıştır. Bu planlama yapılırken söz konusu yük
merkezlerinin mevcut yük durumları ile yük potansiyelleri incelenmiş, 10 yıllık yük
tahminleri yapılmıştır. Kurulması planlanan yük köylerine ait tesis ve saha ihtiyaçları
belirlemiş fizibilite etüdü yapılmıştır. Fizibilite etüdü iki yıllık yatırım dönemi ve 25 yıllık
işletme dönemi üzerinden yapılabilir bulunmuş olup, ekonomik analizde de ekonomimize
yaratacağı katma değer ve yapılabilirlik açısından oldukça pozitif kriterlere sahip oldukları
tespit edilmiştir.
Ülkemizde yük köyü projeleri hayata geçirildiğinde bulundukları bölgenin ticari potansiyeline
ve ekonomik gelişimine önemli katkılar sağlayacak, bulunduğu yöredeki ticari şirketlerin
rekabet gücünü artıracak, kombine taşımacılığın gelişmesine katkı sağlayacaktır.
TCDD, lojistik köyü kurma çalışmalarında; kurulacak alanında TCDD'ye ait uygun büyüklükte
alan bulunmaması durumdan hazırlanan projeye uygun olarak gereken arazi
kamulaştırılmaktadır.
TCDD ile özel sektörle işbirliğinde işletilecek Lojistik köylerine özel sektöre ait fabrikalar,
sanayi merkezleri, OSB vb. iltisak hatları ile bağlantı sağlayabilecekleri gibi, özel sektörde
lojistik köyü mücavirinde arazi temin etmek suretiyle lojistik hizmeti (Yükleme-boşaltma,
stoklama, paketleme, elleçleme vb.) verebileceklerdir.
Demiryolu Taşımacılığı İbrahim Çelik TCDD Hareket Dairesi Başkanı TCDD lojistik
köylerinde neler var?
Demiryolları, yönetimsel açıdan etkinliğin sağlanması için lojistik köylerin kamu veya özel
sektöre ait 'tek birim' tarafından işletilmesi gerektiğini savunmakla birlikte özel teşebbüsü
lojistik köylerin olmazsa olmaz unsuru olarak kabul ediyor. TCDD Hareket Dairesi Başkanı
ibrahim Çelik, lojistik köylerde özel teşebbüs faaliyetlerin önemine dikkat çekilirken, bu
alanlarda faaliyet gösteren işletmelere kendi planları doğrultusunda belirlenen alanlarda
tesis kurma olanağı tanınacağı ve teşvik edileceği kaydediyor.
Lojistik köyün içinde bulunan tesisler şöyle:
Konteyner Terminali: Doğu Karadeniz'in en büyük limanlarından birine sahip Samsun'da
kurulan lojistik köyünde kuşkusuz en önemli tesislerin başında konteyner terminali geliyor.
Demiryolu ve karayolu araçlarına konteyner transferin in rahatlıkla yapılacağı konteyner
terminalinin işletmesi TCDD tarafından üstleniliyor. Ancak ileride bu işletme de özel sektöre
devredilebilir.
Forwarder ve acente (sevkiyat) tesisleri: TCDD lojistik köyleri forwarder şirketleri ve
acenteler için de tesis kurmak için yer ayrıldı. Demir- yoluna kısmen doğrudan bağlantı
verilen bu tesislerdeki ortak kabul yerleri ve gümrüklere yakınlık gibi lojistik köyünde yer
almak isteyen şirketlere avantaj sunuyor.
Tehlikeli madde ve özel eşya alanları: TCDD Lojistik köyleri doğrudan demiryolu
bağlantısına sahip tehlikeli madde ve özel eşya toplama ve aktarma alanlarına da bulunuyor.
TCDD bu alanların işletmesini kendisi üstlenecek ancak ilerde alanında uzman kuruluşlara da
devredebileceğini ifade ediyor.
Genel yükleme boşaltma alanları: Bu alanda yükler trenle veya kamyonla taşınabilir,
aktarma yapılabilir, depolanabilir ve kapalı alanlarda stoklanabilir. TCDD, lojistik köylerini
planlarken bu alanların yük hacmine göre genişleme imkanına sahip olmasına özen gösterdi.
Dökme yük alanları: TCDD, bazı lojistik köylerde ihtiyaca göre dökme yük alanları da
oluşturuyor.
Sosyal/idari tesisler: Her lojistik köyün giriş noktasında, forwarder ve/veya lojistik
şirketleriyle acentelerin ofiseri, sosyal tesisleri, mali yönetim merkezleri ve araç park
alanlarının bulunduğu sosyal idari tesisler bulunuyor.
Genel hizmet tesisleri: Petrol istasyonu, araç bakım onarım ve yıkama tesisleri ve PTT,
lokantalar, otel, sağlık tesisleri, ibadet yerleri de lojistik köylerin ayrılmaz parçaları. Lojistik
köyünün güvenliği merkezi bir giriş kontrol sistemi ile sağlanıyor. Lojistik köyünde iki adet
karayolu girişi bulunuyor, bunlardan biri ziyaretçi taşıma hizmeti almak isteyenler, diğeri ise
trafik akışını hızlandırmak için otomatik giriş kontrolünün yardımı ile lojistik köyüne
yerleşmiş olan şirketleri tarafından kullanılıyor.
TCDD İNAUGIJRA TES FİRST LOGİSTİCS VILLAGE
Turkish Railways' (TCDD) first of the 6 planned logistics
villages opened by Prime Minister Recep Tayyip Erdogan on
July 6th in Samsun. Turkey's first intermodal hub has
connections to Samsun Port, railway network and road
network. The logistics village laid on 330.000 square meter
land has open and closed storage facilities, rail-road transfer
premises, administrative center, offices for forwarders and
agent, fuel station etc. TCDD's Freight Department Chief
İbrahim Çelik said the logistics village is a truly intermodal
center with İT hardware and will contribute a ot to regional
economy. TCDD is planning to open 6 other logistics centers in
Istanbul (Halkalı), Izmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey),
Kayseri (Boğazköprü) and Balıkesir (Gökköy).
Sıradaki Lojistik Köyler
TCDD, Gelemen'den sonra İstanbul-Halkalı, İzmit-Köseköy,
Eskişehir-Hasanbey, Kayseri-Boğazköprü ve Balıkesir-Gökköyde yük lojistik köyü kurma
çalışmalarını sürdürüyor.
Halkalı Lojistik Köyü: Halkalı'nın Türkiye'nin dış ticaretindeki önemi su götürmez.
Uluslararası karayolu ve demiryolu taşımalarının yarısından fazlası TCDD Halkalı
tesislerinden ve gümrüğünden geçiyor. Bu nedenle Halkalı'da yaşanan sıkıntılarla da bitmek
bilmiyor. TCDD'de lojistik köy planları arasına Halkalı'yı en üst sıraya koymuş durumda.
Halkalı Lojistik Köyünün tamamlanmasıyla, bölgede yaşanan trafik ve gümrük karmaşasına
son vermek, kapasiteyi uzun yıllar yetecek kadar artırmak, taşıma kalitesini yükseltip
Halkalı'ya modern ve çağdaş bir görünüm kazandırmak amaçlanıyor.
Köseköy Lojistik Köyü: TCDD, blok tren seferlerinin merkezi İzmit Köseköy'e de bir lojistik
köy inşa edecek. TCDD bu amaçla Köseköy'de istimlak edilmesi gereken alanları, "Ankara İstanbul Hızlı Tren Projesi" kapsamında Bakanlar Kurulu'nda alınan "Acele El Koyma Kararı"
kapsamına dahil ettirdi. Kamulaştırma çalışmaları sürdürülüyor.
Eskişehir Lojistik Köyü: Hızlı tren projelerinin kilit noktası Eskişehir'de hem yolcu hem de
yük taşımacılığına hizmet veren garın şehir merkezinde kalması TCDD'yi bir lojistik köy
planına sevk etti. TCDD ile Eskişehir Büyükşehir Belediyesi arasında gerçekleştirilen
görüşmeler sonucunda yük garının, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi'ne yakınlığı nedeniyle
Hasanbey'e taşınması kararlaştırıldı. Eskişehir Hasanbey Lojistik köyü ile ilgili tüm ihtiyaçlar
belirlendi. Projelendirme çalışmaları da tamamlandı.
Boğazköprü Lojistik Köyü: TCDD, Kayseri garının Kayseri-Boğazköprü demiryolu hattında
Boğazköprü istasyonu civarında uygun bir yere taşınması ve Boğazköprü'de Lojistik köyü
oluşturulması çalışmalarını yürütüyor. Boğazköprü'de garın kuzey doğu istikameti ne doğru
yükleme-boşaltma yolları için ihtiyaç duyulan yaklaşık 100 bin m2'lik alanın kamulaştırma
çalışmaları devam ediyor. Kamulaştırma için gerekli kaynak geçen ay temin edildi.
Projelendirme çalışmaları tamamlanan köy için mimari, statik ve tesisat ihalesi yapılacak ve
uygulama projeleri hazırlanacak.
Balıkesir Lojistik Köyü: Balıkesir Gar'ın şehir merkezinde kalması, genişleme alanının
bulunmaması, yük hizmetlerine cevap verilememesi ve şehir içindeki yük taşımacılığının
sıkıntı yaratması nedeniyle burada verilen yük hizmetlerinin Gökköy mevkiinde
oluşturulacak lojistik köyünden verilmesi için Balıkesir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD
arasında ortak çalışma başlatıldı. Protokol kapsamında lojistik köy kurulacak alanın
kamulaştırma işlemleri Balıkesir Belediyesi tarafından karşılanacak. Lojistik köyüne ait tevzi
planı ile binalara ait projeler de belediye tarafından hazırlanıyor.