YAY ÇELĠĞĠNE UYGULANAN FARKLI PEENING

15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
YAY ÇELĠĞĠNE UYGULANAN FARKLI PEENING
ĠġLEMLERĠNĠN ve BĠLYE BOYUTUNUN YÜZEY
PÜRÜZLÜLÜĞÜNE ETKĠSĠ
Yasemin YILDIRAN1, Egemen AVCU2, Şebnem ÖLMEZ3, İlker DEMİR3, Ahmet Turan
GÜVEN3, Tamer SINMAZÇELİK1
1
Kocaeli Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, [email protected]
2
Kocaeli Üniversitesi, Ford Otosan İhsaniye Otomotiv Meslek Yüksek Okulu, [email protected]
3
Rözmaş Çelik Sanayi ve Ticaret A.Ş., [email protected]
3
Rözmaş Çelik Sanayi ve Ticaret A.Ş., [email protected]
3
Rözmaş Çelik Sanayi ve Ticaret A.Ş., [email protected]
1
Kocaeli Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, [email protected]
ÖZET
Ön gerilme ile malzemedeki kalıntı gerilmeleri arttırmak amacı ile kullanılan shot peening (bilyalı dövme) işlemi
dinamik yükler altında çalışan yayların yorulma ömrünü geliştirmek amacı ile uygulanmaktadır. Shot peening
işlemi birçok farklı parametrenin etkisi altında gerçekleşmektedir. Farklı parametreler altında gerçekleştirilen
shot peening işlemleri ile shot peening sonrası malzeme yüzeyinde oluşan bası gerilmesi, yüzey sertliği ve yüzey
pürüzlülüğü gibi özelliklerde değişiklik meydana gelmektedir. Bu çalışmada amortisörlerde kullanılan yay
çeliğinin yorulma dayanımını geliştirmek için uygulanan farklı peening işlemlerinin (stres peening, fine peening
ve hot stres peening) ve bu farklı peening işlemlerinde kullanılan farklı boyutlardaki bilyelerin yüzey
pürüzlülüğüne etkisi incelenmiştir. 3 boyutlu temassız uçlu optik profilometre cihazı yardımı ile yüzeylerin
pürüzlülük ölçümleri ve 3 boyutlu yüzey topografyası elde edilmiştir. Çalışmalar sonucunda stres peening
uygulanmış yüzeyde oluşan maksimum tepe, ortalama pürüzlülük ve minimum derinlik değerinin diğer
işlemlerle (fine ve hot stres peening) karşılaştırıldığında daha yüksek değerlerde olduğu gözlemlenmiştir. Bilye
boyutunun yüzey pürüzlülüğüne etkisi incelendiğinde büyük boyutlu bilyelerin küçük boyutlu bilyelere kıyasla
daha yüksek değerlerde maksimum tepe noktası ve minumum derinlik değerlerine ulaştığı gözlemlenmiştir.
Anahtar Kelimeler: Yay çeliği, Shot Peening, Optik Profilometre, 3 Boyutlu Yüzey Topografisi, Yüzey
Pürüzlülüğü.
1. GĠRĠġ
Otomobillerde süspansiyon sistemi olarak ön veya arka askıda taşıt gövdesinin yol üzerinde az sarsıntı ile öne
doğru hareket etmesine imkan vermek ve yol ile lastik arasındaki teması kaybetmeden taşıtın emniyetli ve
konforlu bir şekilde hareket etmesini sağlamak amacı ile amortisör yayları kullanılmaktadır (Prawoto, 2008).
Amortisör yayları dış kuvvetlerin etkisi altında büyük elastik şekil değiştirme göstererek enerji biriktirirler ve
kuvvet kaldırıldığında bu enerjiyi kısmen geri verirler. Çalışma şartlarında yaylar, uygulanan kuvvetin etkisine
göre, basılır, çekilir, eğrilir veya burulurlar. Bu nedenlerle yaylar, büyüklüğü ve yönü düzenli ya da düzensiz bir
şekilde sürekli değişen kuvvet veya momentlerin etkimesi ile yorulmaya uğramaktadır.
Yüzey kalitesi, ortamın korozif etkisi, kuvvet iletiminin türü, öngerilme, malzeme hatası, mikro yapının
heterojen olmaması gibi nedenlerden dolayı malzemede yerel gerilme yığılmaları oluşmaktadır. Gerilme
yığılmaların bulunduğu bölgelerde yorulma çatlağı oluşarak kırılma gerçekleşmektedir. Yorulma sonucu oluşan
çatlak ek bir çentik etkisi ortaya çıkaracağından, gerilmeler bakımından durumu daha da kötüleşecek ve yaratılan
yüksek gerilme yığılmaları çatlağın hızla ilerlemesi ve büyümesine neden olacaktır.
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
Bir yorulma hasarının oluşmasında genellikle birçok etkenin aynı anda varlığı söz konusudur. Yorulma
kırılmalarının büyük çoğunluğu (%80-85) malzeme hatalarından dolayı değil, çentik etkisi yapan şekil ve yüzey
etkileri, aşırı yükleme, montaj hataları, yetersiz bakım vb. nedenlerle ortaya çıkmaktadır (Doğan, 2007).
Shot peening işlemi yüksek hızla malzeme yüzeyine çarptırılan bilyaların bütün yüzey üzerinde basma gerilme
katmanı oluşturması ile malzemenin yorulma ömrünü önemli ölçüde arttırmakla birlikte, gerilmeli korozyon
çatlamasına karşı direnç sağlayan soğuk veya ılık uygulanabilen mekanik bir işlemdir (Miaoa, 2010), (Tao,
1999), (Varol, 1990), (Sarıtaş, 1995). Shot peenig işlemi sonucunda yüzey üzerinde hem elastik hem de plastik
şekil değişimleri bir arada görülür (Miaoa, 2010), (Tao, 1999). Malzemelerde görülen aşınma, yorulma,
korozyon gibi hasarların doğrudan malzemenin yapısı ve yüzey özellikleri ile ilgili olduğu bilindiğinden, çoğu
durumda malzemede meydana gelen hasarlar yüzeyden başlayıp iç kısımlara doğru ilerler. Bu hasarlara karşı
malzemeyi iyileştirmek için bütün içyapı tanelerini nano boyuta eriştirmeye gerek duyulmayabilir. Özellikle
yorulmaya karşı yüzey bölgesinde oluşacak ince veya nano taneli yapıların, o malzemenin şeklini ve kimyasal
kompozisyonunu değiştirmeye gerek kalmadan, yorulma dayanımını kayda değer bir şekilde arttırması beklenir
(Ünal, 2011).
Yorulma hasarlarını önlemek veya yorulma ömrünü arttırmak için shot peening yöntemi kullanılarak kalıcı
gerilme oluşturulmaktadır. Shot peening yönteminin parçanın üretim yöntemine ve metalin cinsine bakılmadan
her türlü makine parçasına uygulanabilir olması yöntemin üstünlüklerindendir. Ayrıca shot peening ince metal
plakaların istenilen formlarda şekillendirilmesi, yüzey sertleştirme, yüzey kalitesinin arttırılması için yüzeydeki
gözeneklerin giderilmesi gibi çeşitli amaçlar için kullanılan ucuz ve etkili bir yüzey işlemidir (Yılmaz, 2008).
Stress peening işlemi mekanik olarak shot peening işlemi uygulanmadan önce aşırı basma gerilmesini önlemek
amacıyla ön gerilme uygulanan bir çeşit mekanik yüzey işlem yöntemidir. Stress peening işlemini shot peening
işleminden ayıran en önemli nokta uygulandığı malzemeye ön gerilme uygulanarak işlemin gerçekleştirilmesidir.
Stress peening işleminde shot peening işleminde kullanılan bilyalar kullanılmaktadır. Stress pening işlemi
yaprak yayların, biyel kollarının ve fren yaylarının son dövme işlemlerinde uygulanmaktadır.
Hot stress peening işlemi ise genellikle çelik malzemelere uygulanmakta olup bir çeşit shot peening işlemidir.
Hot stress peening işlemi yaklaşık olarak 1700°C ile 3500°C arasında gerçekleştirilir. Hot stress peening işlemi
için en önemli husus sıcaklığın kontrolüdür. Sıcaklığın kontrolü sağlanamadığı durumlarda malzemede sertlik
düşüşü ve tavlanma etkisi oluşabilir. Bu durum dövmenin etkisini düşürebilir (Ünal, 2011), (Gao, 2011).
Literatür çalışmaları incelendiğinde farklı iki yüzey üzerinde gerçekleştirilen peening işlemleri sonucunda
malzemenin %90 oranında yorulma dayanımının arttırılmasında malzeme yüzeyindeki gerilmeleri arttırıcıların
elemine edilmesine ve yüzey pürüzlülüğünün iyileştirilmesine bağlı olduğu, kalan % 10 oranındaki iyileşmenin
ise peening ile elde edilen kalıntı basma gerilmeleri sonucu elde edildiği görülmüştür (Sanjurjo, 2010).
Literatür incelendiğinde peening işlemleri sonrası malzemenin yüzey pürüzlülük değerinin önemli miktarda
değiştiği, değişen pürüzlülük değerlerinin dinamik yüklenen malzemeler için büyük önem taşıdığı görülmektedir.
Bu noktada bu çalışmada farklı peening işlemlerinin (stres peening, fine peening ve hot stres peening) ve bu
farklı peening işlemlerinde kullanılan farklı bilye boyutlarının (0,4 ve 0,6 mm) amortisör yaylarının yüzey
pürüzlülük değerine ve yüzey morfolojisine etkisinin 3 boyutlu temassız uçlu optik profilometre ile incelenmesi
amaçlanmıştır.
2. MALZEME ve METOD
2.1. Malzeme
Deneysel çalışmalarda RÖZMAŞ Çelik San. ve Tic. A.Ş. Firmasından temin edilen sıcak sarım yöntemiyle
15.20 mm çapında 54SiCr6 malzemesinden üretilmiş amortisör yayları kullanılmıştır. Şekil 1’de deneysel
çalışmalarda kullanılan numuneler ve numunelerin üretim geçmişi verilmiştir.
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
ġekil 1. Yüzey pürüzlülüğü incelenecek numuneler
Yaylara 1000°C’de tavlama ve serteştirme yapılmış, sonrasında 415°C menevişleme işlemi gerçekleştirilmiştir.
Menevişleme işleminden sonra numuneler 0,8 mm çapında bilyeler kullanarak shot peening işlemine maruz
bırakılmıştır. Ardından farklı çaptaki (0,4 mm ve 0,6 mm) bilyeler kullanılarak stres peening, fine pening ve hot
stres peening işlemleri gerçekleştirilmiştir.
2.2. Yöntem
2.2.1.
Yüzey pürüzlülüğü ölçümleri
Farklı peening işlemlerinin ve bu farklı peening işlemlerinde kullanılan farklı çaptaki (0,4 mm ve 0,6 mm) çelik
bilyelerin yüzey pürüzlülüğüne etkisini incelemek amacı ile peening işlemi uygulanan numunelerin yüzeyleri
Nanovea PS50 marka temassız 3 boyutlu optik profilometre cihazı ile incelenmiştir. Cihaz yardımı ile her bir
yüzeye ait maksimum tepe yüksekliği, ortalama pürüzlülük değeri, maksimum çukur derinliği ISO 25178
standardına göre ölçülmüştür ve numunelerin 3 boyutlu yüzey morfolojisi görüntüleri alınmıştır.
3. SONUÇLAR ve TARTIġMA
Deneysel çalışmalarda farklı peening işlemleri (stres peening, fine peening ve hot stres peening) ile son halleri
verilen numunelerin yüzeyine ait maksimum, ortalama ve minimum yüzey pürüzlülüğü değerleri ölçülmüş ve
birbiri içinde karşılaştırılmıştır.
Şekil 2’de ilk aşama shot peening uygulamaları sonrası 0,4 mm çapında çelik bilyeler kullanılarak
gerçekleştirilen stress peening, fine peening, hot stress peening işlemleri sonucunda numune yüzeylerinin 3
boyutlu optik profilometre incelemeleri sonucunda ölçülen maksimum tepe, maksimum derinlik, ortalama
pürüzlülük değerleri verilmiştir.
Şekil 2-a’da peening işlemleri sonrası yüzeylerin makisimum pürüzlülük değeri, Şekil 2-b’de ortalama
pürüzlülük değeri, Şekil 2-c’de maksimum yüzey derinliği ve Şekil 2-d’de bu üç grafiğin birleştirilmiş hali
verilmiştir. Shot peening işlemi, diğer tüm numunelere stress peenig, fine peening ve hot stress peening işlemleri
öncesinde uygulanmasından dolayı referans yüzey pürüzlülüğü olarak alınmıştır.
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
Şekil 2-a’da shot peening sonrası yapılan peening işlemleri (stress peening, fine peening ve hot stress peening)
ile yüzeyde oluşan maksimum tepe noktası değerinde artış olduğu görülmektedir. Uygulanan üç farklı peening
işleminden (stress peening, fine peening ve hot stress peening), stress peennig işlemi sonucu oluşan maksimum
pürüzlülük değerinin diğer işlemlere (fine peening ve hot stress peening) kıyasla daha yüksek değerlerde olduğu
gözlemlenmiştir.
ġekil 2. 0,4 mm çapında çelik bilyeler kullanılarak gerçekleştirilen peening işlemleri (stress peeniig, fine
peening, hot stress peening) sonrasında a) Yüzeylere ait maksimum pürüzlülük değerleri, b) Yüzeylere ait
minimum derinlik değerleri, c) Yüzeylere ait ortalama pürüzlülük değerleri, d) Toplu grafik
Şekil 2-c’de peening işlemleri sonucu yüzeyde oluşan maksimum derinlik değerleri verilmiştir. Şekil 2-c
incelendiğinde, Şekil 2-a’da oluşan maksimum pürüzlülük değerine benzer bir sonuç elde edildiği görülmüştür.
Stress peening işlemi ile elde edilen maksimum derinlik değerinin diğer işlemlere kıyasla daha yüksek
değerlerde gerçekleştiği görülmüştür.
Şekil 2-b’ de peening işlemi uygulanmış numunelerin ortalama yüzey pürüzlülüğü değerleri verilmiştir. Stress
peening işlemi sonrası ölçülen ortalama pürüzlülük değerinin shot peening, fine peening ve hot stress peening
işlemlerine göre daha yüksek değerde olduğu görülmektedir. Fine peening ve hot stress peeening sonrası ölçülen
maksimum tepe noktası değerinin ve maksimum derinlik değerinin farklı olmasına rağmen ortalama yüzey
pürüzlülüğü değerinin birbirine çok yakın değerlerde olduğu görülmektedir.
Şekil 2-a ve c’ de verildiği üzere stress peening işlemleri ile diğer peening işlemlerine (fine peening ve hot stress
peening) kıyasla yüzeyde daha derin çukurlar ve daha yüksek tepeler oluştuğu ve buna bağlı olarak stres peening
ile ortalama yüzey pürüzlülüğü değerinde artış meydana geldiği görülmüştür.
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
ġekil 3. Peening işlemleri sonrası 3 boyutlu yüzey morfolojileri a) Shot peening, b) Stress Peening, c) Fine
peening, d) Hot stres peening
Şekil 3’te peening işlemleri sonrası 3 boyutlu temassız uçlu optik profilometre yardımı ile incelenen yüzeylere
ait yüzey morfolojileri verilmiştir. Şekilde referans yüzey olarak kullanılan shot peening işlemi uygulanan
numunenin ve shot peening sonrası stres peening, fine peening ve hot stres peening işlemi uygulanan
numunelerin yüzey morfolojileri verilmiştir. Şekilde peening işlemleri sonrası yüzey morfolojileri farklı renkler
kullanılarak belirtilmiştir. Renklere ait pürüzlülük değerleri görüntülerin sağında her bir görüntü için özel olarak
verilen skala ile belirtilmiştir. Görüntülerde kırmızı renk ile yüzeydeki tepe noktalar belirtilirken, mavi renkle de
çukur bölgeler gösterilmektedir. Şekil 3-a ve b incelendiğinde shot peening sonrasında uygulanan stress peening
işlemi sonrası yüzeyde oluşan kırmızı renk ile belirtilen tepe noktalarda ve mavi ile belirtilen çukur noktalarda
artış meydana geldiği görülmektedir. Ayrıca stress peening işlemi uygulanmış numunenin skalasında kırmızı
renk ile belirtilen noktanın shot peening skalasında kırmızı renk ile belirtilen değere göre çok yüksek değeri
temsil ettiği görülmektedir. Bu durumun shot peening sonrası uygulanan fine peening ve hot stres peening
işlemleri için de geçerli olduğu görülmüştür. Peening işlemleri sonrası elde edilen yüzey morfolojilerinin
görüntüsünün yüzey pürüzlülüğü değerleri ile uyumlu olduğu görülmektedir.
ġekil 4. Fine peening uygulamalarında farklı bilye çapının yüzey pürüzlülüğüne etkisi
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
Şekil 4’te fine peening ve Şekil 5’te hot stress peening işleminde farklı boyutta bilyeler (0,4 mm ve 0,6 mm)
kullanılmasının yüzey morfolojisine etkisi incelenmiştir. Büyük boyutlu bilye kullanılması ile küçük boyutlu
bilyelere kıyasla daha pürüzlü bir yüzey elde edildiği (daha yüksek maksimum tepe noktası, daha yüksek
derinlik) görülmüştür. 3 boyutlu yüzey morfolojileri incelendiğinde büyük çapta bilyelerin kullanılması ile
yüzeyde daha derin çukurların ve daha yüksek tepelerin oluştuğu skalaya bağlı yapılan renklendirmelerle net bir
şekilde anlaşılmaktadır.
Uygulanan peening işlemlerinin geneli için aynı peening işleminde farklı çapta (0,4 ve 0,6 mm) çelik bilyelerin
kullanılmasında, büyük çaptaki bilyeler (0,6 mm) kullanılarak gerçekleştirilen işlemlerde maksimum tepe
noktasının ve maksimum derinliğin daha yüksek değerlerde olduğu söylenebilinir.
ġekil 5. Hot stres peening uygulamalarında farklı bilye çapının yüzey pürüzlülüğüne etkisi
4. SONUÇLAR
Yüzey pürüzlülüğünün değişken yükleme altında çalışan yaylarda çentik etkisi oluşturarak çatlak başlangıcına
neden olduğu bilinmektedir. Bu nedenle bu çalışmada yay çeliklerine uygulanan farklı peening işlemlerinin
yayların yüzey pürüzlülüğüne etkisi incelenmiştir.
Son işlem olarak uygulanan farklı peening işlemlerinin (stres peening, fine peening ve hot stres peening) yüzey
pürüzlülüğüne etkisi temassız uçlu optik profilometre ile ölçülmüştür. Numunelerin maksimum tepe noktası,
maksimum derinliği, ortalama yüzey pürüzlülüğü ve 3 boyutlu yüzey topografisi elde edilmiştir.
Stress peening, fine peening ve hot stres peening işlemi yapılmış numunelerin yüzey pürüzlülüğü incelendiğinde
ve karşılaştırıldığında ortalama pürüzlülük değerinin etkin bir değişime uğramadığı ancak maksimum tepe
noktası ve minimum derinlik değerinin uygulanan işleme bağlı olarak değişiklik gösterdiği, stres peening
yöntemini diğer yöntemlere (fine ve hot stres peening) karşılaştırdığımızda daha yüksek değerde maksimum tepe
noktası ve maksimum derinlik değerini oluşturduğu gözlemlenmiştir. Hot stress peening yöntemi ile ise diğer
yöntemlere kıyasla en düşük değerde maksimum tepe noktası ve maksimum derinlik değerinin oluşturduğu
gözlemlenmiştir.
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
Peening işlemleri sonucunda gerçekleştirilen 3 boyutlu yüzey morfolojileri yüzey pürüzlülüğü sonuçlarını
desteklemektedir. Stress peening sonrası numunenin yüzey morfolojisi incelendiğinde yüksek tepecikleri temsil
eden kırmızı rengin ve derin çukurları temsil eden mavi rengin birçok noktada görüldüğü ayrıca skalada bu
renkleri temsil eden pürüzlülük değerlerinin diğer işlemlerden (fine ve hot stress peening) elde edilen
skalalardaki değerlere kıyasla daha yüksek değerde olduğu gözlemlenmiştir.
Peening işlemlerinin geneli için farklı çaptaki (0,4 ve 0,6 mm) çelik bilye kullanımının yüzey pürüzlülüğüne
etkisi incelendiğinde, büyük çaptaki bilyeler (0,6 mm) kullanılarak gerçekleştirilen işlemlerde daha yüksek
değerlerde maksimum tepe noktası ve maksimum derinlik değerleri elde edilmiştir.
5. TEġEKKÜR
Rözmaş Çelik'te; sıcak sarım yöntemiyle yay numunelerinin üretimini gerçekleştiren Yay Hattı Sorumlusu
Osman Özcan ve takım arkadaşlarına, ölçüm ve analizlerde emeği geçen Kalite Şefi Ömer Yıldız, Kalite
Teknisyeni Cihan Gürbüz ve Ar-Ge Teknisyeni Emin Tümen'e teşekkür ederiz.
Bu yayın; TÜBİTAK Teknoloji ve Yenilik Destek Programlarından "1501 Sanayi-Ar-Ge Projeleri Destekleme
Programı" kapsamında desteklenen "Porsche Macan Aracı İçin Yüksek Dayanımlı ve Korozyon Direncine Sahip
Amortisör Yaylarının Geliştirilmesi ve Üretim Parametrelerinin Optimizasyonu" başlıklı ve 312 0 721 numaralı
proje çalışmalarından derlenmiştir. Proje bütçemizin önemli bir kısmını destekleyen TÜBİTAK Kurumu'na
teşekkür ederiz.
6. REFERANSLAR
Doğan, M., Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Taşıt Elemanlarında Yorulma Analizi,
T.C Uludağ Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa, 2007.
Gao, Y. K., Wu, X. R., “Experimantal investigation and fatigue life prediction for 7475-T7351 aluminum alloy
with and without shot peening-induced residual stresses”, Acta Materialia, 59, 3737-3747, 2011.
Miaoa, H. Y., Demersb, D., Larosea, S., Perrona C., Levesque, C., “ Experimental study of shot peening and
stress peen forming”, Journal of Materials Processing Technology, 210, 2089–2102, 2010.
Prawoto, Y., Ikeda, M., Manville, S.K., Nishikawa, A., “Design and failure modes of automotive suspension
springs” Engineering Failure Analysis, 15, 1155-1174, 2008.
Sanjurjo, P., Rodriguez, C., Pariente, I. F., Belzunce, F.J., Canteli , A. F., “The influence of shot peening on the
fatigue behavior of duplex stainless steels”, Procedia Engineering, 2, 1539-1546, 2010.
Sarıtaş, S., Varol, R., Doğan, C., The Effect of Shot Peening on the Fatigue Properties of Steels Euro PM 97,
Proce.of Advance Structural PM Compenent Production, 15 – 17 Eylül, Munih, 1995
Tao, N. R., Sui, M. L., Lu, J., Lu, K., “Surface nanocrystallization of iron induced by ultrasonic shot peening”,
Nano Structured Material, 11, 433–440, 1999.
Ünal, O., Yüksek Lisans Tezi, Bilyalı dövme işleminin tane boyutuna etkisinin deneysel incelenmesi, Bartın
Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Bartın, 2011.
Varol, R., 2024 Alüminyum Alaşımının Yorulma Ömrü Üzerine Farklı Bilyalı Dövme Parametrelerinin Etkisi,
Doktora Tezi, Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya, 1990.
Yılmaz S. S., Ünlü B.S., Varol R., “ Borlama ve Bilyeli Dövmenin Demir Esaslı T/M Malzemelerde Aşınma ve
Mikro Yapı Özelliklerine Etkisi”, C.B. U. Journal of Science, 4.1, 1-8, 2008.
15th International Materials Symposium (IMSP’2014)
15-17 October 2014 – Pamukkale University – Denizli - Turkey
BĠYOGRAFĠLER
YASEMĠN YILDIRAN - 2011 yılında Kocaeli Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümünde lisans eğitimini
tamamladı. Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Makine Mühendisliği Anabilim Dalı’nda 2013 yılı
bahar döneminde yüksek lisans eğitimini tamamladı. 2013 yılında aynı üniversite ve bölümde doktora eğitimine
başladı. 2012 yılı Şubat ayından itibaren Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği
Bölümü’nde araştırma görevlisi olarak görev yapmaktadır.
EGEMEN AVCU – Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
lisans eğitimini 2007 yılında, Makine Mühendisliği Bölümü lisans eğitimini 2010 yılında tamamladı. Kocaeli
Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Makine Mühendisliği Anabilim Dalı’nda Yüksek Lisans öğrenimini 2010
yılında, aynı üniversite ve bölümde Doktora eğitimini 2013 yılında tamamladı. 2007–2009 yılları arasında
Daechang Seat Co. Ltd. (D.S.C.) Otomotiv’de Üretim Mühendisi ve Üretim Planlama Takım Şefi olarak çalıştı.
2010 yılında TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi, Malzeme Enstitüsü’nde iç bursiyer olarak görev aldı.
2011-2013 yılları arasında Makine Mühendisliği Bölümünde araştırma görevlisi olarak çalıştı. 2013 yılında
itibaren Kocaeli Üniversitesi Ford Otosan İhsaniye Otomotiv Meslek Yüksek Okulun’da Yardımcı Doçent
olarak görev yapmaktadır.
ġEBNEM ÖLMEZ – 1994 yılında İ.T.Ü. Metalurji Mühendisliği Bölümünde lisans eğitimini tamamladı. 1998
yılında İ.T.Ü. Metalurji-Malzeme Mühendisliği Bölümünde yüksek lisans eğitimini tamamladı. 1996 yılında
çalışma hayatına başladı. Kariyerine; Habaş Topluluğu, Volvo Otomotiv Türk ve TÜBİTAK'ta devam etti. 2012
yılından itibaren Rözmaş Çelik San. Ve Tic. A.Ş. firmasında Ar-Ge Mühendisi olarak görev yapmaktadır.
ĠLKER DEMĠR – 2004 yılında İ.T.Ü. Uçak Mühendisliği Bölümünde lisans eğitimini tamamladı. 2008 yılında
GYTE Makine Mühendisliği Bölümünde yüksek lisans eğitimini tamamladı. GYTE'de Araştırma Görevlisi
olarak çalışma hayatına başladı. 1 yıllık Ford Otosan Ar-Ge Mühendisliği deneyiminden sonra 2013 yılından
itibaren Rözmaş Çelik San. Ve Tic. A.Ş. firmasında Ar-Ge Mühendisi olarak görev yapmaktadır.
AHMET TURAN GÜVEN – 1969 yılında Sivas'ta doğdu. 1992 yılında Y.T.Ü. Makine Mühendisliği
Bölümünde lisans eğitimini tamamladı. 1997 yılında Kocaeli Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümünde
yüksek lisans eğitimini tamamladı. 1995 yılında Rözmaş Çelik San. Ve Tic. A.Ş. firmasında iş yaşamına başladı.
Rözmaş Çelik'te Teknik Müdür olarak çalıştı. 2010-2012 yılları arasında Schmolz Bickenbach Çelik A.Ş.'de
Fabrika Müdürü olarak kariyerine devam etti. 2012 yılından itibaren Rözmaş Çelik San. Ve Tic. A.Ş. firmasında
"Ar-Ge ve Mühendislik Bölümleri Müdürü" olarak görev yapmaktadır.
TAMER SINMAZÇELĠK – 1971 yılında Eskişehir’ de doğdu. Lisans eğitimini 1992, yüksek lisans eğitimini
1994 ve doktora eğitimini 1997 yılında Kocaeli Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümünde tamamladı.
Polimer kompozitler ve triboloji üzerine çalışmalarına devam etmekte ve 1995 yılından beri Kocaeli Üniversitesi
Makine Mühendisliği Bölümünde Öğretim Üyesi olarak çalışmaktadır. 2011 yılından beri Makine Mühendisliği
Bölümünde Profesör olarak çalışmaktadır. Prof. Dr. Tamer Sınmazçelik ayrıca İleri Disiplinlerarası Araştırma
Laboratuarı Yöneticiliğini yapmaktadır. Çalışmalarının büyük bir kısmını polimer kompozitler, erozif aşınma ve
biyomekanik konuları üzerine gerçekleştirmektedir.