MSB 11 – 15 – 18 – 22 – 30 kW 15

Transkript

MSB
11 – 15 – 18 – 22 – 30 kW
15 – 20 – 25 – 30 – 40 HP
VİDALI KOMPRESÖRLER
KULLANIM VE BAKIM KILAVUZU
KOMPRESÖR BİRİMİ ÜZERİNDE İŞLEM YAPMADAN ÖNCE BU KILAVUZU
DİKKATLİCE OKUYUN.
UYARI: İNVENTÖR, ANA ŞALTERİN AÇILMASINDAN SONRA BEŞ DAKİKA BOYUNCA YÜKSEK VOLTAJLI
KALIR.
ÖN KAPAĞI (ENSTRÜMAN PANELİ) ÇIKARMADAN ÖNCE DAİMA BEŞ DAKİKA BEKLEYİN.
İNVENTÖR VEYA MOTORDA İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, TEHLİKELİ VOLTAJ OLUP OLMADIĞINI KONTROL
ETMEK İÇİN ÖZEL BİR ENSTRÜMAN KULLANIN.
İÇİNDEKİLER
BÖLÜM A: KULLANICI İÇİN BİLGİLER
1.0
GENEL KARATERİSTİKLER
2.0
KULLANIM AMAÇLARI
3.0
İŞLETME
4.0
GENEL EMNİYET STANDARTLARI
5.0
TEHLİKE İŞARETLERİNİN TANIMLANMASI
6.0
TEHLİKE BÖLGELERİ
7.0
EMNİYET ARAÇLARI
8.0
LEVHALARIN KONUMU
9.0
KOMPRESÖR ODASI
10.0
NAKLİYE VE TAŞIMA
11.0
PAKETİN AÇILMASI
12.0
MONTAJ
13.0
BOYUTLAR VE TEKNİK VERİLER
14.0
MAKİNE ÇİZİMLERİ
15.0
KULLANICININ YAPACAĞI NORMAL BAKIM
16.0
HAREKETSİZLİK DÖNEMLERİ
17.0
BİRİMİN HURDAYA ÇIKARILMASI
18.0
RUTİN BAKIM İÇİN YEDEK PARÇA LİSTESİ
19.0
SORUN GİDERME VE ACİL ÇÖZÜMLER
BÖLÜM B: TEKNİK AÇIDAN EĞİTİMLİ PERSONEL İÇİN AYRILAN BİLGİ
20.0
İLK ÇALIŞTIRMA
21.0
GENEL BAKIM
22.0
YAĞ DEĞİŞTİRME
23.0
YAĞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
24.0
KAYIŞ GERGİNLİĞİ
25.0
ELEKTRİK MOTORUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ
26.0
YAĞ DEVRESİ ve PNÖMATİK DEVRE ŞEMASI
27.0
“IVR” DEĞİŞKEN DEVİR
BAĞLANTI ŞEMASI (ARKA KAPAKTA)
ÖNEMLİ: ELEKTRİK PANELİNİN İÇİNDE, BAĞLANTI ŞEMASININ BİR KOPYASI
BULUNMAKTADIR.
MKMSB1130kW – Edition AUG 2004
3
GİRİŞ
Bu kılavuzu, daha sonra başvurmak üzere dikkatle koruyun; kullanım ve bakım kılavuzu, makinenin
ayrılmaz bir parçasıdır.
Kompresör birimi üzerinde işlem yapmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun.
Kompresör biriminin kurulması ve onunla ilgili tüm işlemler, elektrik tesisatı ve kişisel güvenlik konusunda
yürürlükte olan mevzuata uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
MARK YETKİLİ TEKNİK SERVİSLERİ VE ADRESLERİ
Makinenin arızalanması veya bozulması durumunda, makineyi kapatın ve kurcalamayın. Bakım gerektiği
durumlarda, sadece MARK tarafından onaylanmış yetkili teknik servislere başvurun ve orijinal yedek parça kullanmaya özen gösterin. MARK yetkili teknik servis bilgilerine, kullanma kılavuzunun 35. sayfasından ulaşabilirsiniz.
ÖZELLİKLER VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
OTOMATİK İŞLETMELİ MAKİNA
MAKİNEDE BAKIM ÇALIŞMASI İÇİN KORUMA ARAÇLARINI KALDIRMADAN ÖNCE ELEKTRİK ŞEBEKESİNİN GİRİŞ BAĞLANTISINI KESİN VE İÇERİDE BASINÇ KALMAMASINA
DİKKAT EDİN.
ELEKTRİK TESİSATI ÜZERİNDEKİ TÜM ÇALIŞMALAR, NE KADAR KÜÇÜK OLURSA
OLSUN, YETKILI PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR.
Üretici, yukarıda verilen talimatlara uyma konusundaki ihmalin sonucu olan hasarlar konusunda sorumluluk kabul
etmez.
BU MAKİNE, AÇIK HAVADA KURULMAYA UYGUN DEĞİLDİR.
BU MAKİNE, AVRUPA STANDARDI (98/37 CE) VE EN 292 KURALINCA ÖNGÖRÜLEN ZORUNLU GÜVENLİK
GEREKSİNİMLERİNE UYGUNDUR.
1.0. GENEL KARAKTERİSTİKLER
Kompresör birimleri, yağ enjeksiyonlu tek kademeli vidalı kompresörlerini kullanır.
Merkezi birim şunlardan oluşur:
kompresör; yağ separatörü; yağ soğutucu ve çıkış havası soğutucu; fan; elektrikli çalıştırma; güvenlik ve düzenleme
cihazları; enstrüman paneli.
Sistem kendini taşıyan tiptedir ve yere bağlamak için cıvata veya başka araçlar gerekmez.
Birim tamamen fabrikada monte edilmiştir; kurulması için gereken bağlantılar şunlardır:
•
enerji şebekesine bağlantı (kurulum bölümüne bakın)
•
basınç hattına bağlantı (kurulum bölümüne bakın)
Kompresör motor birimi, esnek destekler vasıtasıyla makine şasisine bağlanır: bu, ek titreşim azaltma sistemleri
gerekmeden, kompresör biriminin doğrudan zemine yerleştirilmesine imkan verir.
4
2.0. KULLANIM AMAÇLARI
Kompresör, endüstriyel kullanım için sıkıştırılmış hava sağlamak üzere yapılmıştır.
Makine, yangın veya patlama tehlikesi bulunan veya güvenlik açısından tehlikeli olan maddelerin (örneğin: çözücüler,
tutuşabilir buharlar, alkol, vb.) çevreye yayıldığı ortamlarda çalışılan yerlerde kullanılamaz.
Özellikle, bu makina, insanlar tarafından solunmak üzere hava üretmek için veya gıda ürünleriyle doğrudan temas
edecek şekilde kullanılamaz. Üretilen sıkıştırılmış hava, uygun bir filtre sistemiyle filtre edilirse, bu kullanımlara izin verilir.
(Bu özel kullanımlar için üreticiyle görüşün.)
Bu makina, sadece özel olarak tasarlanmış olduğu amaç doğrultusunda kullanılmalıdır. Tüm
diğer kullanımların yanlış olduğu ve dolayısıyla makul olmadığı kabul edilir.
Kusurlu ve yanlış olan veya makul olmayan kullanımdan kaynaklanan hiç bir hasar nedeniyle Üretici sorumlu tutulamaz.
3.0. İŞLETME
Elektrik motoru ve kompresör elementi birbirine kayış kasnak sistemi ile bağlanır.
Kompresör birimi dıştaki havayı emiş valfi üzerinden içeri alır. İçeri alınan hava, dış kaplamanın panosuna
takılı pano ön filtresi ile emiş valfinin geliş yönüne takılı filtre kartuşu ile filtre edilir. Hava ve yağlama yağı
kompresör elementi içinde sıkıştırılır ve yağın sıkıştırılmış havadan ayrıldığı yağ ayırma filtresine gönderilir; daha
sonra hava, askıda kalan yağ parçacığı miktarını minimuma indirmek için, yağ ayırma kartuşu ile yeniden filtre
edilir. Daha sonra iki akım (yağ ve hava), makinenin içerisindeki özel bir fan yardımıyla çevreden sağlanan hava akımı ile
soğutulmak üzere iki ayrı soğutucuya gönderilir.
Sıkıştırılmış hava, onu kullanan şebekeye gönderilirken, soğutulan yağ, devreye geri döner.
4.0. GENEL EMNİYET STANDARTLARI
Bu makina sadece özel eğitimli ve yetkili personel tarafından kullanılabilir.
Makinenin kurcalanması veya önceden üreticinin onayı alınmadan değişiklik yapılması, yukarıdaki eylemlerden
kaynaklanan zararlarla ilgili olarak üreticinin sorumluluğunu ortadan kaldırır.
Emniyet aygıtlarının kaldırılması veya kurcalanması, güvenlikle ilgili Avrupa Standartları'nın ihlali olarak kabul
edilmektedir.
DİKKAT: MAKİNENİN GİRİŞ TARAFINA, AKIM YÜKSELMELERİNE KARŞI OTOMATİK DEVRE KESİCİLİ VE
KALİBRASYONLAR İÇİN DİFERANSİYEL CİHAZLA DONATILMIŞ BİR İZOLATÖR BIÇAKLI ŞALTER TAKIN. SON
SAYFADAKİ BAĞLANTI ŞEMASINA BAKIN.
ELEKTRİK TESİSATI ÜZERİNDEKİ TÜM ÇALIŞMALAR, NE KADAR KÜÇÜK OLURSA
OLSUN, YETKILI PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR.
5.0. TEHLİKE İŞARETLERİNİN AÇIKLAMALARI
Şekil 2
1) AKIŞKAN FIŞKIRMASI
5) YÜKSEK BASINÇ
2) TEHLİKELİ ELEKTRİK VOLTAJI
6) SICAK PARÇALAR
3) SOLUNUMA UYGUN
OLMAYAN HAVA
7) HAREKETLİ PARÇALAR
4) GÜRÜLTÜ
8) DÖNER FAN
9) OTOMATİK İŞLETMELİ
MAKİNE
5
6.0. TEHLİKE BÖLGELERİ
Tüm makinede bulunan riskler
.
Şekil 3
6
7.0. EMNİYET ARAÇLARI
1) Emniyet vidaları
2) Özel bir anahtarla açılan yan paneller ve elektrik
paneli kapağı.
3) Sabit koruma cihazı - soğutma fanı
4) Sabit koruma cihazı - makaralar
5) Kapak engelleme cihazı (elektrikli ekipman)
6) Yağ doldurma kapağı (emniyet havalandırmalı)
7) Emniyet valfı
8) Acil durdurma düğmesi (sadece inventör)
7
8.0. LEVHALARIN KONUMU
8.1 TEHLİKE LEVHALARININ KONUMU
Kompresör birimine takılan levhalar, makinenin parçalarıdır; güvenlik amaçları doğrultusunda uygulanmışlardır ve hiçbir
nedenle çıkarılamaz veya bozulamaz.
1) Tehlike levha kodu D09688
2) Levha "Otomatik işletmeli makine"
3) Solunum için uygun olmayan hava kod D09688
4) "INVERTÖR" tehlike levhası (sadece Invertör)
5) Tehlike levhası (Atmosfer olayları)
8
8.2. BİLGİ LEVHASI KONUMU
1) Kimlik levhası
2) Bakım programı (Bakınız, bölüm 15.2)
6) Dönüş yönü levhası
7) Solunum için uygun olmayan hava kodu D09688
9
9.0. KOMPRESÖR ODASI
9.1. ZEMİN
Zemin düz ve endüstriyel tip olmalıdır; makinenin toplam ağırlığı yaklaşık ... kg'dır (Bakınız,
Bölüm 13.0). Makineyi yerleştirirken toplam ağırlığını göz önünde bulundurun.
9.2. HAVALANDIRMA
Makine çalışırken oda sıcaklığı 40°C'ın üzerinde veya 1°C'ın altında olmamalıdır. Odanın hacmi yaklaşık 30 m3 olmalıdır.
Odada havalandırma için, her birinin yüzey alanı yaklaşık 0,3 m2 olan 2 açıklık temin edilmelidir.
Birinci açıklık, sıcak havayı çıkartmak için yüksek bir yerde, ikinci açıklık ise havalandırma için dışarıdan hava girişine
imkan vermek üzere alçakta olmalıdır.
Ortam tozluysa, bu açıklığa bir filtre panelinin takılması önerilebilir. Kompresörün püskürttüğü sıcak hava, bir kanalla
dışarı verilmelidir. Bu kanalın minimum kesiti 0,5 m2 olmalı ve 2 m'den uzun olmamalıdır. Uzun borular için ek fan
takılmalıdır.
9.3. KOMPRESÖR ODASI İÇİN HAVALANDIRMA ÖRNEKLERİ
10
10.0. NAKLİYE VE TAŞIMA
KALDIRMA İÇİN MADENİ KABLO KULLANMAK YASAKTIR.
DİKKAT: KALDIRILMIŞ AĞIRLIKLARIN ALTINDAN GEÇMEYİN.
Makinenin, aşağıdaki şekillerde gösterildiği gibi taşınması gerekir.
11.0. PAKETİN AÇILMASI
MADENİ KAYIŞLARIN KESİLMESİ TEHLİKELİ BİR İŞLEMDİR, BAKINIZ ŞEKİL 9; KESİK PARÇALARI
ORTAMDA BIRAKMAYIN.
Ambalajın çıkarılmasından sonra, makinenin eksiksiz olduğundan ve görülebilir hasarlı parça bulunmadığından emin olun.
Kuşkunuz varsa, makineyi kullanmayın ve üreticinin teknik yardım servisine veya satıcınıza başvurun. Ambalaj malzemesi
(plastik torbalar, polistiren köpük, çiviler, vidalar, madeni kayışlar, vb.) çocukların erişebileceği yerlere bırakılmamalı veya
ortamda terk edilmemelidir, çünkü bunlar potansiyel risk ve kirlilik kaynağıdır. Bu malzemeleri, onaylanmış toplama
merkezlerine gönderin.
Şekil 9
11
12.0. MONTAJ
12.1 YERLEŞTİRME
Paketi açıp, kompresör odasını hazırladıktan sonra, makineyi yerine yerleştirin ve aşağıdaki maddeleri kontrol
edin:
•
makinenin çevresinde, bakıma imkan vermek için yeterli alan bulunmasına dikkat edin (bakınız, Şekil 10).
OPERATÖRÜN KONTROL PANELİNDEN TÜM MAKİNEYİ GÖREBİLMESİNE VE MAKİNENİN
YAKININDA YETKİSİZ KİŞİLERİN BULUNMAMASINA DİKKAT EDİN.
NOT: MAKİNA BORU VE ELEKTRİK BAĞLANTILARI KULLANICI TARAFINDAN
YAPILACAKTIR.
12.2 ELEKTRİK BAĞLANTISI
• Giriş voltajının, makinenin bilgi levhasında belirtilen değerle aynı olduğundan emin olun.
• Hat bağlantılarının durumunu kontrol edin ve etkin bir toprak bağlantısı olmasına dikkat edin.
• Aşırı akımlara karşı, makinenin giriş tarafında diferansiyel cihazlı bir otomatik devre kesici olduğundan emin olun
(bakınız, Ref.
1 bağlantı şeması).
• Makinenin güç kablolarını, geçerli standartlara uygun olarak, çok dikkatle bağlayın. Bu kabloların, makine elektrik
bağlantısı şemasında gösterildiği gibi olması gerekir.
• İlk 50 saatlik çalışmadan sonra, elektrik terminallerindeki vidaların sıkı olup olmadığını kontrol edin.
ELEKTRİK PANOSU SADECE PROFESYONEL YETKILI PERSONEL ERİŞMELİDİR.
ELEKTRİK PANOSUNUN KAPAĞINI AÇMADAN ÖNCE GÜCÜ KAPATIN.
ELEKTRİK TESİSATIYLA İLGİLİ YÜRÜRLÜKTEKİ MEVZUATA UYULMASI, OPERATÖR
EMNİYETİ VE MAKİNENİN KORUNMASI İÇİN ZORUNLUDUR.
12
12.3 BASINÇLI HAVA HATTINA BAĞLANTI
Bakım işlemleri sırasında kompresörün izole edilebilmesi için, makine ile basınçlı hava hattının arasına bir manüel
önleme vanası (Ref. 2 Şekil 10) takın.
Yürürlükteki yerel mevzuata uygun olarak, yoğunlaşma Ref.3 Şekil 10'daki suyunun yağ alıcısından boşaltılması gerekir (manüel
olarak).
BU TALİMATLARA UYULMAMASINDAN KAYNAKLANAN HASARLARDAN ÜRETİCİ
SORUMLU TUTULAMAZ VE GARANTİ KOŞULLARININ GEÇERSİZ KILINMASINA NEDEN
OLABİLİR.
12.4 ÇALIŞTIRMA
Bu kılavuzun B bölümüne, Bölüm 20.0'a bakın.
13
13.0. BOYUTLAR VE TEKNİK VERİLER
14
14.0. MAKİNE RESMİ
14.1 GENEL YERLEŞİM
1 Hava emiş filtresi
2 Termostatik valf
3 Yağ filtresi
4 Hava-yağ soğutucu
5 Filtre paneli
6 Kayış germe sistemi
7 Minimum basınç valfı
8 Yağ separatör filtreli hava-yağ separatörü
9 Yağ doldurma kabı
10 Kontrol paneli
11 Yağ göstergesi
12 Yağ drenajı
12 Yağ tankı
13 Basınç tankı göstergesi
14 Kontrol kartı
15 Emniyet valfi Σ
16 İzolasyon anahtarı
17 Elektrik motoru
18 Vida elementi
19 Emiş ünitesi
20 İnventör (eğer takılmışsa)
Σ EMNİYET VALFİNİN AYAR DEĞERLERİNİN
DEĞİŞTİRİLMESİ YASAKTIR.
15
14.2 KOMUT VE KONTROL PANELİ
ÇALIŞTIRMA TESTİ YAPMADAN ÖNCE KOMUT İŞLEVLERİNİ DİKKATLİCE OKUYUN VE YETERLI BİLGİ
EDİNİN.
1) Kontrol kartı
2) Kapak engelleme izolasyon anahtarı: "0" konumunda kontrol paneli açılabilir; "1" konumunda makinenin çalışması
başlatılabilir - Acil durdurucu olarak da çalışır.
3) Mekanik contalı ve döndürerek açmalı acil durdurma düğmesi (sadece İNVENTÖRLÜ makinalarda)
ÖNEMLİ: İZOLASYON ANAHTARI REF. 2, "0" KONUMUNDAYKEN, ALT TERMİNALLERDE HALA AKIM
VARDIR.
16
14.3 ELEKTRONİK KART MODELLERİ " ES 3000"
Elektrik panosunda bir elektronik kontrol ve teşhis kartı vardır; bu kart, şekil 13'te gösterildiği gibi, fonksiyon göstergesini
içerir.
1) Üst gösterge: kompresör basıncını gösterir.
2) Alt gösterge: sıcaklık, toplam çalışma saati, yükteki çalışma saatini gösterir.
3) Kompresör vakum oluşturma düğmesi.
4) Gösterge ekranının bir sonraki alanına gitmek için yatay seçme tuşu, Ref 2
5) Kart programlama düğmeleri
17
Led, kompresörün çalışma durumunu gösterir: "KIRMIZI" pilot lambaları (makinenin durmasına neden olur)
Simge
Işık (LED) yanıp sönüyor
Işık yanıyor
Aşırı basınç alarmı veriliyor
Aşırı basınç nedeniyle makine durduruldu
-
Yağın aşırı sıcaklığı nedeniyle makine
durduruldu (> 100°C)
Yağ aşırı sıcaklık alarmı veriliyor
(>95°C)
Aktif değil
Motor termik rölesi alarmı veriliyor
Aktif değil
Motor termik rölesi devreye girdiğinden
makine durduruldu
Basınç ve yağ millerindeki arıza için
genel alarm veriliyor
Not: Kırmızı ledi södürmek için "reset" (sıfırla) düğmesine basın
Led, kompresörün çalışma durumunu gösterir: "SARI" pilot lambaları (makinenin durmasına neden olmaz)
Işık yanıyor
Aktif değil
Aktif değil
Yağ filtresini değiştirme uyarısı
Yağ filtresini değiştirme
Ayırıcı filtresini değiştirme uyarısı
Ayırıcı filtresini değiştirme
Emiş filtresini değiştirme uyarısı
Emiş filtresini değiştirme
Yağ değiştirme uyarısı
Yağ değiştirme
Genel kontrol uyarısı
Genel kontrol yapın
Not: "SARI" ledi söndürmek için bölüm 14.6'ya bakın
Led, kompresörün çalışma durumunu gösterir: "YEŞİL" pilot lambaları
Simge
Işık yanıyor
Aktif değil
Aktif değil
Kompresör yükte çalışıyor
Kompresörün manüel olarak boşta çalıştırılması
Kompresör çalıştırma için beklemede (15 saniye)
durdurma kademesinde (30 saniye)
18
Kompresörün boşta çalıştırılması
Kompresör çalışıyor
DİKKAT: bir korumanın makinayı alarm durumuna geçirmesinden sonra makineyi tekrar başlatmak için "RESET"
(sıfırla) düğmesine, ardından da başlatma düğmesine ("I") basın.
DİKKAT: karta güç verilmesinden veya (5) düğmesi ile kapatıldığı andan itibaren yaklaşık 15 saniye sonra
çalıştırma gerçekleşir.
MERKEZİ KONTROL BİRİMİNİN ÇALIŞTIRILMASI
Merkezi kontrol biriminin çalıştırılması Enerji Tasarrufu'na göre programlanır; kompresörü durdurur, böylece boşta
çalışmayı minimuma indirir.
Hava tüketimini azaltmak için, kart, durdurmadan önce kompresörü kısa bir süre boşta
çalıştırır.
Kontrol birimi ayrıca, filtrelere bakım yapılması gerektirdiğini, vb. gösterir. (Sarı Işıklar
(LED))
14.4 . ÇALIŞMA SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLEME
Toplam çalışma saatlerini görüntülemek için Ref. 3 düğmesine basın (Şekil 13a); çalışma saatleri alttaki göstergede
görünür ve üst göstergede bir nokta ışığı yanar (onay ışığı).
YÜKTE çalışma saatlerini görüntülemek için Ref. 3 düğmesine tekrar basın (Şekil 13a); üst göstergenin sağ tarafında bir
nokta ışığı yanar (onay ışığı).
14.5 . BAKIMI YAPILAN EKİPMANIN ÇALIŞMA SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLEME
Bakımı yapılan ayrı ayrı ekipmanların çalışma saatlerini görüntülemek için, Bölüm 14.6'ya göre devam edin (4. adıma
kadar); çalışma
saatleri alttaki göstergede görüntülenir.
- Çıkmak için Ref. 3 düğmesine (Şekil 13a) basın.
14.6 . BAKIM ARALIĞI SAYAÇLARININ SIFIRLANMASI (SARI IŞIKLAR (LED), "A" ışığı hariç)
İlgili bakımı yaptıktan sonra bir sayacı (yani, Ref. L hava Filtresi) sıfırlamak için aşağıdaki işlemleri uygulayın:
(bakınız, Şekil 13a)
1) Ref. H ışığı (LED) yanana kadar Ref. 7 ve Ref. 4 düğmelerine aynı anda basın.
2) Ref. 7 ve Ref. 4 düğmelerini bırakın.
3) Söz konusu ekipmanla ilgili Ref. L (hava Filtresi) ışığını seçmek için Ref. 1 ve Ref. 2 düğmelerine basın.
4) Alttaki 5 basamaklı göstergede Ref. L (hava Filtresi) ekipmanın çalışma saatleri görünür.
5) Ref. 4 düğmesine bir kez basıldığında, gösterilen değer yanıp söner; Ref. 4 düğmesine bir kez daha basıldığında
gösterge
sıfırlanır ve Ref L ışığı yanar.
6) RESET'ten (sıfırlama) çıkmak için Ref. 3 düğmesine basın.
7) Başka bir bileşenin sayacını sıfırlamak için, Ref. 1 ve Ref. 2 düğmelerini kullanarak ilgili ışığa
gidin.
Not: 30 saniyelik hareketsizlikten sonra kart otomatik olarak programlamadan çıkar.
19
14.7 BOŞTA/YÜKTE ÇALIŞMA MODUNU AKTİF HALE GETİRME/DEVREDEN ÇIKARMA
1) Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) bastığınızda Ref. Q ışığı yanıp söner; makine MANUEL BOŞTA (MANUAL LOADLESS) modunda çalışır.
2) Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) bir kez daha bastığınızda makine otomatik çevrime döner.
14.8 KARTIN ÇALIŞMA PARAMETRELERİ
Kart, fabrikada aşağıdaki parametrelerden oluşan, önceden ayarlanmış bir değerle programlanır:
P0 = cut-off (kesme) basıncı ( 8 - 1 0 - 1 3 bar)
P1 = devreye girme basıncı (6.5 - 8.5 - 11.5 bar)
r2 = maksimum işletme sıcaklığı (100 °C)
t3 = aktif değil
t4 = aktif değil
C5 = saat başına düşen maksimum başlatma sayısı (10)
Ayrıca kart, basıncı "bar" (parametre C7), sıcaklığı da °C (parametre C6) olarak ölçmek üzere programlanmıştır.
Basınç ve sıcaklık ölçü birimleri aşağıdaki tabloya karşılık gelir.
Yukarıda açıklanan tüm parametreler, paragraf 14.9'da gösterilen prosedürle görüntülenebilir ve
değiştirilebilir. Parametre numarası üstteki göstergede, parametrenin değeri ise alttaki göstergede görünür.
14.9 KART PARAMETRELERİNİN GÖRÜNTÜLENMESİ VE DEĞİŞTİRİLMESİ
Kart parametrelerini görüntülemek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
- Üst göstergede "P0" (kesme basıncı) görünene kadar, 4 no’lu düğmeyi (Şekil 13a) birkaç saniye basılı tutun: kesme
basıncının
bar cinsinden değeri (8,10 veya 13 bar) aynı anda alttaki göstergede görünür.
- Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) basıldığında tüm kart parametreleri (P0, P1, r2, t3, t4, C5, C6, C7) üst göstergede
sırayla
görünür; bu arada her parametre için ayarlanmış olan değerler alttaki göstergede görünür. Çıkmak için, göstergedeki
parlak nokta simgenin üzerine gelene kadar Ref. 3 düğmesine basın.
Parametre değerlerini değiştirmek için aşağıda verilen örneği uygulayın:
0
ÖRNEK: maksimum sıcaklık değeri 95 C olarak değiştirilecek.
- Üst göstergede "P0" parametresi görünene kadar, Ref. 4 düğmesini (Şekil 13a) birkaç saniye basılı tutun.
- "r2" (maksimum sıcaklık) parametresine erişene kadar Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) basın.
- Ref. 4 düğmesine (Şekil 13a) basın: alt göstergede belirtilen sıcaklık değeri yanıp söner.
- 95 değerine erişene kadar Ref. 2 düğmesine (Şekil 13a) basın.
- Değişikliği onaylamak için Ref. 4 düğmesine (Şekil 13a) basın; 95 değerinin yanıp sönmesi durur.
- Ref. 3 düğmesine (Şekil 13a) basarak programlamadan çıkın.
Artık yeni maksimum sıcaklık değeri 95'tir.
14.10. ÇOK DÜŞÜK BİR SICAKLIK SEVİYESİNİ GÖRÜNTÜLEME
Kart fabrikada minimum sıcaklık seviyesi (+ 4 °C)'a ayarlanmış olarak programlanır. Okunan seviye daha düşükse,
alttaki gösterge yanıp sönmeye başlar. Arıza sinyali kompresörün çalıştırılamayacağı anlamına gelmez, fakat oda
sıcaklığının çok düşük olduğu konusunda operatörü uyarır.
20
15.0. KULLANICININ YAPACAĞI NORMAL BAKIM
HERHANGİ BİR BAKIM İŞLEMİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE
GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR.
Bu bölümde açıklanan bakım işleri, kullanıcı tarafından yapılabilir.
Profesyonel Yetkili personel gerektiren daha karmaşık bakım işlerinin listesi GENEL RUTİN BAKIM bölümünde
verilmektedir.
(Bakınız, Bölüm 21.0)
15.1. GENEL BİLGİLER
Rutin bakım, makineye eklenmiş bakım çizelgesine göre yürütülmelidir.
15.2. BAKIM ÇİZELGESİ
■ KULLANICININ YAPABİLECEĞİ İŞLEMLER
■ ■ YETKILI PERSONEL GEREKTİREN İŞLEMLER; BU İŞLEMLER, BU KILAVUZUN "B" KISMINDA GÖSTERİLMEKTEDİR.
Bu bakım aralıkları, tozlu olmayan ve iyi havalandırılan çalışma ortamları için
önerilmektedir Özellikle tozlu olan ortamlarda kontrol sıklığını iki katına çıkarın.
HERHANGİ BİR BAKIM İŞİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN
DURDURULMASI VE GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR.
21
15.3 YAĞ TANKINDAN KONDENS (YOĞUNLAŞMA) SUYUNUN BOŞALTILMASI
Kompresörün çalışma çevriminde, makinenin soğuduğu uzun duraklamalar olursa, yağ tankında belirli miktarda kondens
suyu birikir. Bu, örneğin, gece boyunca veya hafta sonlarındaki durdurma sırasında gerçekleşir.
Kondens suyunun 50 saatte bir veya her hafta boşaltılması gerekir. Bu çalışma, sadece makine soğukken, yani en az 8
saattir kapalı olması durumunda gerçekleştirilebilir.
KONDENS SUYUNU BOŞALTMADAN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE GÜÇ
ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR.
Şu işlemleri yapın:
- "STOP" (DURDUR) düğmesine (Ref. 1, Şekil 14) basın.
- İzolasyon anahtarını (Ref. 2) "0" konumuna çevirin ve asma kilitle engelleyin.
- Otomatik diferansiyel anahtarını açın.
- Makinenin soğumasını bekleyin.
- Verilmiş olan anahtarla panelleri kaldırın.
- Musluğu (Ref 3, Şekil 14) YAVAŞÇA açın ve kondens sıvısını dışarı akıtın.
- Yağ görünmeye başlayınca musluğu kapatın.
KONDENS SUYU, YÜRÜRLÜKTEKİ YEREL MEVZUATA UYGUN OLARAK YOK EDİLMELİDİR.
- Göstergedeki (Ref. 4, Şekil 14) yağ seviyesini kontrol edin
- Yağ seviyesini minimumun altındaysa, madde 15.4'te açıklandığı gibi doldurun
MAKİNEDE ÖNCEDEN KULLANILAN İLE AYNI TİPTE YAĞ KULLANIN; FARKLI TİPTE
YAĞLARI KARIŞTIRMAYIN
15.4 YAĞ SEVİYESİNİN KONTROL EDİLMESİ
- Ref. 1 (Şekil 14) düğmesini kullanarak makineyi kapatın: birkaç saniye yüksüz çalıştıktan sonra makine durur.
- Yağ tankındaki köpüğün inmesi için birkaç dakika bekleyin.
- Ref. 4 (Şekil 14) göstergesindeki yağ seviyesini kontrol edin.
- Yağ seviyesini minimumun altındaysa, doldurun.
MAKİNEDE ÖNCEDEN KULLANILAN İLE AYNI TİPTE YAĞ KULLANIN; FARKLI TİPTE
YAĞLARI KARIŞTIRMAYIN.
MAKİNEDE BİR İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, ELEKTRİK GİRİŞ BAĞLANTISININ KESİLMİŞ
OLMASINA DİKKAT EDİN.
22
- Ön paneli özel anahtarla açın
- Yağ tapasını (Ref. 5, Şekil 14) yavaşça açın
- Kompresördeki ile aynı tipte yağla, maksimum seviyeye kadar (Ref. 4, Şekil 14) doldurun.
- Yağ tankının kapağını (Ref. 8, Şekil 14) kapatın.
- Paneli kapatın.
15.5 FİLTRE PANELİNİ TEMİZLEME
- "STOP" düğmesine (Ref. 1, Şekil 14) basın
- Temin otomatik diferansiyel anahtarını açın.
- Filtre panelini (Ref. 1, Şekil 15; Ref. 2, Şekil 15) kaldırın (sadece REDRESÖR (İNVERTER) İÇİN)
- Filtre panelini hava püskürterek temizleyin ve suyla yıkayın; çözücü kullanmayın.
- Çalışma tamamlanınca, filtre panelini yeniden monte edin.
15.6 HAVA EMIŞ FİLTRESİNİ TEMİZLEME VEYA DEĞİŞTİRME
- İzolasyon anahtarını (Ref. 2) "0" konumuna çevirin ve asma kilitle
engelleyin.
İÇERİDE SICAK PARÇALAR
- Sabit koruma aracını (makine kapağı) kaldırın
- Kapağı (Ref. 7, Şekil 15a) kaldırın.
- Filtreyi (Ref. 8, Şekil 15a) kaldırın.
EMIŞ BORUSUNA YABANCI MADDE DÜŞÜRMEMEYE
DİKKAT EDİN.
- Filtreyi, içten dışa doğru hava püskürterek temizleyin.
SU VEYA ÇÖZÜCÜ KULLANMAYIN. Alternatif olarak, yeni bir
filtre takın.
- Filtrenin oturduğu diski temiz bir bezle temizleyin.
- Filtreyi ve kapağı takın.
- Gerekirse, eski filtreyi yürürlükteki yerel mevzuata uygun olarak yok edin.
- Uygun emniyet vidalarını kullanarak, sabit koruma aracını geri kapatın
16.0. HAREKETSİZLİK DÖNEMLERİ
Makine uzun süre hareketsiz kalacaksa:
- Musluğu kapatın.
Hareketsizlik dönemlerinde, ortam, motora ve elektrik sistemine zarar verebilecek atmosferik maddeler, toz ve neme karşı
korunmalıdır. hareketsizlik dönemlerinden sonra makineyi yeniden çalıştırmak için üreticiyle görüşün.
23
17.0. BİRİMİN HURDAYA ÇIKARILMASI
Makine hurdaya çıkarılacaksa, yürürlükteki yerel mevzuata uygun olarak yok edilmek üzere, aynı malzemeden yapılmış
parçalar halinde sökülmelidir.
YAĞIN VE SUSTURUCUNUN, KÖPÜK, VB. GİBİ DİĞER KİRLETİCİ MALZEMELERİN YOK
EDİLMESİ İÇİN DAİMA YÜRÜRLÜKTEKİ MEVZUATA GÖRE HAREKET EDİN.
18.0. RUTİN BAKIM İÇİN YEDEK PARÇA LİSTESİ
24
19.0. SORUN GİDERME VE ACİL ÇÖZÜMLER
TÜM ÇALIŞMALAR PROFESYONEL YETKILI PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR.
HERHANGİ BİR BAKIM İŞİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR
NOT: ■■ İŞARETLİ İŞLEMLER, ÜRETİCİ TARAFINDAN ONAYLANMIŞ PROFESYONEL YETKILI PERSONEL
TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR.
BULUNAN ARIZA
1) Makine çalışmaya başlamıyor
OLASI NEDENLERİ
GÖRÜŞLER
-
enerji giriş hattını kontrol edin,
Bölüm 12.2 sigortaları değiştirin
2A - ana motor koruma cihazı takılmış
-
fanı koruyucu otomatik
şalteri düzeltin
3A – yüksek yağ basınç termostatı
-
1A - enerji yok
1B - transformatör koruma cihazı takılmış
2) Makine çalışmaya başlamıyor, pilot
lamba Ref. 1 (F) yanıp sönüyor (bkz.
Şekil A)
3) Makine çalışmaya başlamıyor, pilot lamba
Ref. 2 (D) yanıp sönüyor (bkz. Şekil A)
takılmış
4) Kompresör, çalışma basıncına erişemiyor
4A - sıkıştırılmış hava tüketimi çok yüksek
4B - deşarj elektrovanası açık kalmış; Ref.
EV/SC elektrik bağlantısı şeması
5) Aşırı yağ tüketimi
5A - yağ ayırma filtresi kötü durumda
yağ seviyesi çok yüksek
25
ortam sıcaklığı çok yüksek; kompresör
odasındaki havalandırmayı iyileştirin,
Bölüm 9.2
■ ■ - soğutma radyatörü kirli, radyatörü temizleyin yağ seviyesi çok düşük, yağ
tankını doldurun
■ ■ - elektrik sistemini kontrol edin
■ ■ - yağ ayırma filtresini değiştirin,
Bölüm 23
BÖLÜM "B”
TALİMATLAR KILAVUZUNUN BU "B" BÖLÜMÜ, ÜRETİCİ
TARAFINDAN ONAYLANMIŞ PROFESYONEL YETKILI
PERSONELE AYRILMIŞTIR.
UYARI: İNVERTÖR, ANA ŞALTERİN AÇILMASINDAN SONRA BEŞ DAKİKA BOYUNCA YÜKSEK
VOLTAJLI KALIR.
ÖN KAPAĞI (ENSTRÜMAN PANELİ) ÇIKARMADAN ÖNCE DAİMA BEŞ DAKİKA BEKLEYİN.
REDRESÖR VEYA MOTORDA İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, TEHLİKELİ VOLTAJ OLUP
OLMADIĞINI KONTROL ETMEK İÇİN ÖZEL BİR ENSTRÜMAN KULLANIN.
26
20.0. ÇALIŞTIRMA
MAKİNE ÜZERİNDE BİR İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, ELEKTRİK ŞEBEKE BAĞLANTISININ
KESİLMESİNE DİKKAT EDİN.
20.1 AYARLAMA İÇİN HAZIRLIK
Bölüm 12'de belirtilen şekilde her şeyi kontrol ettikten sonra, Şekil 17'deki talimatları uygulayın.
- Susturucu panellerini (Ref. 8, Şekil 17) takın.
Bu parçalar, karoserin içinde paketli durumdadır.
20.2 ÖN DENETİMLER
- Yağ seviyesini (Ref. 1, Şekil 17) kontrol edin; makine size geldiğinde yağ dolu durumdadır; yağ doğru seviyede değilse,
orijinaliyle aynı tipte yağ doldurun.
Fabrikadaki denetimle kurulum tarihi arasında 3 aydan daha fazla zaman geçtiyse, çalıştırmadan önce, aşağıdaki
açıklanan prosedürü izleyerek vida grubunu yağlayın:
- Kapağı sökün (Ref. 2, Şekil 17)
- Hava filtresini sökün (Ref. 3, Şekil 17)
- Emme ünitesine biraz yağ dökün
- Hava filtresini geri takın (Ref. 3, Şekil 17)
- Kapağı geri takın (Ref. 2, Şekil 17)
Fabrikadaki denetimle kurulum tarihi arasında 6 aydan daha fazla zaman geçtiyse, üreticiyle görüşün.
27
20.3 DÖNÜŞ YÖNÜNÜ KONTROL EDİN
- Takılan tüm kılavuzların doğru yönde olmalarına dikkat edin.
- Kontrol kartını, hattın otomatik devre kesici anahtarı (Ref. 7, Şekil A) ve makinenin ana şalteri (Ref. 5, Şekil A) ile güç
kaynağına bağlayın.
- Sırayla,”I” şekil düğmesine (Şekil 17A) basarak kompresörü çalıştırın ve hemen ardından, yaklaşık 1 saniye sonra 0
şekil düğmesine (Şekil 17A) basarak durdurun.
- Dönüş yönü doğruysa, kağıt (Ref 6) uçar (bkz. Şekil A) “TAMAM (OK)”
- Dönüş yönü doğru değilse, kağıt düzgün kalır (bkz. Şekil A) “FAZLAR YANLIŞ”
ELEKTRİK TESİSATI ÜZERİNDEKİ TÜM ÇALIŞMALAR, NE KADAR KÜÇÜK OLURSA OLSUN,
YETKILI PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR.
- Enerji girişini kapatın ve Ref. 7a, Şekil B'ye göre iki bağlantının yerini değiştirin.
MAKİNE PANELİ ÜZERİNDE HİÇBİR ŞEY YAPMAMANIZ ÖNERİLİR.
BU KILAVUZDA BULUNAN TÜM TALİMATLAR YERİNE GETİRİLDİYSE, MAKİNE ÇALIŞTIRILABİLİR.
DİKKAT: makinenin çalışmaya başlaması, karta Güç verildiği andan sonra veya planlı
durdurmadan sonra birkaç saniye gecikir.
21.0. GENEL BAKIM
HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN
DURDURULMASI VE ŞEBEKE HATTINDAN AYRILMASI ZORUNLUDUR.
BAKIM ÇİZELGESİ
Bu bakım aralıkları, tozlu olmayan ve iyi havalandırılan çalışma ortamları için önerilmektedir. Özellikle tozlu olan
ortamlarda kontrol sıklığını iki katına çıkarın.
50 çalışma saatinde bir
■
■
■
Yağ tankından kondens suyunu boşaltın
Yağ seviyesini kontrol edin
Filtre panelini temizleyin
500 saatte bir
■
■■
Hava emiş filtresini temizleyin (kontrol kartı ledine bakın)
Kayış gerilimini kontrol edin
2000 saatte bir
■■
■■
■
Yağı değiştirin (kontrol kartı ledine bakın)
Yağ filtresini değiştirin (kontrol kartı ledine bakın)
Emiş filtresini değiştirin (kontrol kartı ledine bakın)
4000 saatte bir
■■
■■
Hava-yağ soğutucunun kanatlı yüzeyini temizleyin
Yağ ayırma filtresini değiştirin (kontrol kartı ledine bakın)
Not: ■ İŞARETLİ İŞLEMLER, BU KILAVUZUN "A" KISMINDA, BÖLÜM 15.3'TE AÇIKLANMAKTADIR
28
22.0.YAĞ DEĞİŞTİRME
HERHANGİ BİR BAKIM İŞİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI,
ELEKTRİK VE BASINÇLI HAVA DAĞITIM ŞEBEKESİNDEN AYRILMASI ZORUNLUDUR.
Yağ değiştirme, kompresör için önemli bir işlemdir: yatakların yağı randımanlı değilse, kompresörün ömrü kısa olur.
Yağ, makine henüz sıcakken, yani durdurduktan hemen sonra değiştirilmelidir.
Aşağıda sıralanan önerilerin titizlikle yerine getirilmesi gerekmektedir.
Eski yağı makineden boşalttıktan sonra (Ref 2, Şekil 18)
- Yağ tankını tamamen doldurun (Ref 1, Şekil 18).
- Emiş bölümüne biraz yağ dökün.
- Kompresörü çalıştırın.
- Yaklaşık 1 dakika sonra "STOP" (DURDUR) düğmesine (Ref. 3, Şekil 18) basarak makineyi kapatın; birkaç saniye boşta
çalıştıktan sonra makine durur.
BÖLÜM 15.4'TE AÇIKLANAN ŞEKİLDE DEVAM EDİN
ESKİ YAĞ, YÜRÜRLÜKTEKİ MEVZUATA UYGUN OLARAK YOK EDİLMELİDİR.
YAĞLAMA HAKKINDA NOTLAR
Makinenin yağı, teslimat anında doludur.
Normal kullanım koşullarında bu yağların 4,000 saatlik kullanıma dayanabileceği kanıtlanmıştır.
Ancak, içeri alınan havayla kompresöre giren harici kirletici maddeler nedeniyle, yağın daha sık aralıklarla, rutin bakım
çizelgesinde gösterilen şekilde değiştirilmesi önerilir.
Kompresör yüksek sıcaklıklarda (sürekli 90ºC'ın üzerinde) veya özellikle ağır koşullarda kullanılıyorsa, yağın bakım
çizelgesinde önerilenlerden daha kısa aralıklarla değiştirilmesi tavsiye edilir.
MAKİNANIZI FARKLI TİP YAĞLARLA DOLDURMAYIN.
29
23.0. YAĞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
MAKİNEDE HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN
DURDURULMASI, ELEKTRİK ŞEBEKESİNDEN VE BASINÇLI HAVA HATTINDAN AYIRILMASI VE
MAKİNEDE BASINÇ OLMAMASINA DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR.
Yağ giderme filtresini veya yağ filtresini değiştirmeye geçmeden önce, makinede basınç olmadığından emin olun; basınç
göstergesini kontrol edin (Ref. 1, Şekil 19).
- Yağ contalarını takmadan önce biraz yağla yağlayın.
- Sıkıştırma elle yapılmalıdır.
24.0. KAYIŞ GERGİNLİĞİ
MAKİNEDE HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN
ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI, ELEKTRİK ŞEBEKESİNDEN VE BASINÇLI HAVA
HATTINDAN AYRILMASI VE MAKİNEDE BASINÇ OLMAMASINA DİKKAT EDİLMESİ
GEREKİR.
Yeni kayışların gerginliğinin ayarlanması veya tekrar ayarlanması.
Aşağıdaki gibi devam edin:
- Sabit koruma kapağını çıkartın, Ref. 4, Şekil 20.
- Vidaları yarım tur döndürerek gevşetin, Ref. 1, Şekil 20.
- Kilit somununu gevşetin, Ref. 2, Şekil 20.
- Somunu döndürerek kayış gerginliğini ayarlayın, Ref. 3, Şekil 20.
- Somunu tekrar kilitleyin, Ref. 2, Şekil 20.
- Vidaları tekrar kapatın, Ref. 1, Şekil 20.
- Sabit koruma kapağını emniyet vidalarıyla geri takın, Ref. 4, Şekil 20.
1 - F = Yeni kayışa dik açılı olarak, merkez hatta uygulanacak güç.
(HP 15-20 / kW11-15 için 4 kg.)
(HP 25-30-40 / HP30 IVR / kW 18-22-30 / kW 22 IVR için 3,25 kg.)
2 - f = 6 mm., F uygulandıktan sonraki boşluk (100 saat çalışmadanden sonra F = 2 ∏ 2,5 kg.)
30
25.0. ELEKTRİK MOTORUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ
MAKİNEDE HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE,
MAKİNENİN DURDURULMASI, ELEKTRİK ŞEBEKESİNDEN VE BASINÇLI HAVA HATTINDAN
AYRILMASI VE MAKİNEDE BASINÇ OLMAMASINA DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR.
25.1 SOĞUTMA FANININ VE KONVEYÖRÜN SÖKÜLMESİ, Şekil 21
Aşağıdaki gibi devam edin:
- Dış panelleri çıkarın.
- Kapağı panele sabitleyen perçinleri (Ref. 1) sökün.
- Kapağı (Ref. 2) çıkarın.
- Konveyörü tutan n. 4 vidaları (Ref. 3) sökün.
- Konveyörü (Ref. 4) emiş tarafında, okla gösterildiği gibi çekin.
- Motorun dönüşünü engelleyin; somun anahtarını (Ref. 5) makara deliklerine yerleştirin.
- Fan tutucu vidayı (Ref. 6 (*)) sökün; uzatmalı bir somun anahtarı kullanın.
- Soğutma fanını (Ref. 7) çıkarın.
Ref. 6 (*) Sıkıştırma torku = N•m 70 (HP 15 - 20 kW 11 -15 için)
Ref. 6 (*) Sıkıştırma torku = N•m 55 (HP 25-30-40 / HP 30 IVR / kW 18-22-30 / kW 22 IVR için)
31
25.2 ELEKTRİK MOTORUNUN SÖKÜLMESİ
- Vidaları gevşetin (Ref. 1 (**)).
- Kilit somununu gevşetin, Ref. 2
- Somunu gevşetin,Ref. 3
- Aktarma kayışını sökün.
- Motor kasnağını sökün.
- Elektrik kablolarının taban levhasıyla bağlantısını kesin, Ref. 4.
- Vidaları sökün, Ref. 5.
- Vidaları sökün, Ref. 6 (***).
- Motoru çıkarın, Ref. 7.
Ref. 1 (**)
Ref. 6
Sıkıştırma torku = Nm 55
Sıkıştırma torku = Nm 55
32
26.0. YAĞ DEVRESİ VE PNÖMATİK DEVRE ŞEMASI
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
EMIŞ FİLTRESİ
EMIŞ REGÜLATÖRÜ
KOMPRESÖR ELEMENTİ
YAĞ BOŞALTMA VALFİ
ÖN HAVA-YAĞ SEPARATÖRÜ
YAĞ FİLTRESİ
TERMOSTATİK VALF
HAVA-YAĞ SOĞUTUCU
BASINÇ DEĞİŞTİRİCİ
MİNİMUM BASINÇ VANASI
11
12
13
14
15
16
17
18
33
HAVA-YAĞ SEPARATÖRÜ
BASINÇ GÖSTERGESİ
EMNİYET VALFİ
SICAKLIK SENSÖRÜ
ELEKTRİK MOTORU
BOŞTA ÇALIŞMA SOLENOİD VALFİ
YAĞ SEVİYESİ
HAVA EMİŞ VALFİ
27.0. “IVR” DEĞİŞKEN DEVİR
Makinenin "IVR değişken devir" versiyonu bir İNVENTÖR ile kontrol edilir.
Ekipman fabrikada ayarlanır ve parametreler için başka ayarlama gerekmez.
Değiştirme basıncı, maksimum basınçtan 0.5 bar düşük olarak ayarlanmıştır: İNVENTÖR, hava girişine bağlı olarak
motor hızını değiştirir.
DEĞİŞTİRME BASINCININ AYARLANMASI
Kompresör değiştirme basıncı, maksimum basınçtan 0.5 bar düşük olarak ayarlanmıştır. Bu değer (Parametre P0)
değiştirildiğinde, değiştirme basıncı seviyesi de değişir.
34

MSB 11 – 15 – 18 – 22 – 30 kW 15

Transkript

Benzer belgeler

ref= saldırısı ve çözümleri

ALPINE DEGRAPOL NLX

NATERIA MP 40 Gaz motor yağı

Taşınabilir Yağ Delinme Test Cihazı › KOLAY

Ürün broşürü için [Tıklayınız]

Technical Messenger

Ref. 20048