Teknik Şartname ve TSE Sözleşmesi

ETİ MADEN İŞLETMELERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
KIRKA BOR İŞLETME MÜDÜRLÜĞÜ
NAKLİYE HİZMET ALIMI
TEKNİK ŞARTNAMESİ
1. İŞİN KONUSU:
Kırka Bor İşletme Müdürlüğü fabrikalarında üretilen ürünlerin, TEŞEKKÜLün talimatları
doğrultusunda dökme, ambalajlı olarak karayolu ve/veya demiryolu ile istenen liman ve tren
istasyonlarına nakledilmesi ve bu faaliyetin tamamının bir YÜKLENİCİ tarafından
yapılmasını içeren lojistik faaliyetidir. Bu Kapsamda;
a- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü fabrikalarında üretilen rafine bor ürününün dökme olarak
YÜKLENİCİye ait araçlar üzerindeki TEŞEKKÜLe ait silo tank konteynerlere dolumu
yapıldıktan sonra Değirmenözü’ne (Dorse araçların üzerine yerleştirilecek silo tank
konteynerler TEŞEKKÜL tarafından temin edilecektir) nakliyesi ve Değirmenözü’nde
platform (Sg) tipi vagonlara yüklenerek demiryolu ile Bandırma Lojistik Müdürlüğü
Liman Tesislerine nakliyesi,
b- Değirmenözü’nde Ug Vagonlara doldurulan Rafine Bor Ürünlerinin demiryolu ile
Bandırma Lojistik Birimine Nakliyesi,
c- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü fabrikalarında üretilen, damperli dorse üzerindeki silo tank
konteynerlere ve/veya pnömatik silobaslara dolumu yapılan rafine bor ürünlerinin,
gerektiğinde karayolundan Bandırma Lojistik Müdürlüğü Liman Tesislerinin ürün giriş
(T40) bunkerlerine nakliyesi ve tahliyesi
d- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü stok sahalarında ve Değirmenözü stok-sevkiyat tesislerinde
bulunan torbalı ve/veya paletli, ambalajlı ürünlerin; Konteynerle İzmir Alsancak, İzmir
Aliağa (Nemport, TCE EGE), İstanbul Ambarlı (Marport, Mardaş, Kumport), İstanbul
Haydarpaşa, Tekirdağ Asyaport Limanı, İzmit Körfezi (Evyap, Yılport, DP World)
Gemlik, Bandırma ve diğer yurtiçi limanlarına karayolu ile nakliyesi.
e- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü stok sahalarında ve Değirmenözü stok-sevkiyat tesislerinde
bulunan torbalı ve/veya paletli, ambalajlı ürünlerin; konteynerle İzmir Alsancak, İzmir
Aliağa (Nemport, TCE EGE), İzmit Körfezi (Evyap, Yılport, DP World) limanlarına
demiryolu ile nakliyesi, (Demiryolu varış istasyonundan yukarıda belirtilen limanlara
karayolu ile yapılacak ara nakliyelerin ücretlerini de YÜKLENİCİ teklif fiyata dahil
edecektir.)
f- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü stok sahalarında ve Değirmenözü stok-sevkiyat tesislerinde
bulunan ambalajlı ürünlerin açık kasa kamyon/çekici ile İzmir Alsancak, İzmir Aliağa
(Nemport, TCE EGE), İstanbul Ambarlı (Marport, Mardaş, Kumport), İstanbul
Haydarpaşa, İzmit Körfezi (Evyap, Yılport, DP World), Gemlik, Bandırma (Çelebi
Limanı), ve diğer yurtiçi limanlara ve Bandırma Lojistik Birimi Depolarına karayolu ile
nakliyesi
1
g- Ambalajlı ürünlerin Kırka-Değirmenözü ve Değirmenözü-Kırka arasında nakliyesi,
İşleri yaptırılacaktır.
2. İŞİN SÜRESİ:
2.1. YÜKLENİCİ, sözleşmenin imzalanmasını müteakip, işi fiilen yürütecek birim (Kırka
Bor İşletme Müdürlüğü) tarafından 40 gün içerisinde yapılacak yazılı tebligat
doğrultusunda işe başlanacak olup, işin süresi işe başlama tarihinden itibaren 12
(oniki) aydır.
3. İŞ MİKTARLARI:
3.1. YAPILACAK İŞLER
A- DÖKME ÜRÜN NAKLİYESİ (KARAYOLU)
İŞİN CİNSİ
ÜRÜN MİKTARI
(TON)
Kırka Boraks Pentahidrat fabrikalarından, Silobaslara, Dorse
Tankerlere veya Silo Tank Konteynerlere doldurulan Rafine Bor
Ürünlerinin dökme olarak Karayolu ile Bandırma Lojistik
Birimine Nakliyesi ve Tahliyesi
7.000
B- DÖKME ÜRÜN NAKLİYESİ İŞLERİ (DEMİRYOLU)
ÜRÜN MİKTARI
(TON)
İŞİN CİNSİ
Kırka Fabrikalarında veya Değirmenözü Tesislerinden Silo Tank
Konteynerlere ve Ug Vagonlara doldurulan Rafine Bor Ürünlerin
Değirmenözü’nden demiryolundan Bandırma Lojistik Birimine
Nakliyesi
240.000
C - KIRKA VEYA DEĞİRMENÖZÜNDEN KONTEYNERLE ÜRÜN NAKLİYE
İŞLERİ (KARAYOLU)
- Konteyner ile yapılacak sevkiyatın yaklaşık % 82 si karayolu % 18 i demiryolu
ile yapılacağı öngörülmekte olup, TEŞEKKÜL demiryollarının açık veya
kapalı oluşuna göre bu taşımanın tamamının da karayolu ile taşımasını
isteyebilir. YÜKLENİCİ buna itiraz edemez.
- Aynı şekilde TEŞEKKÜL, bu taşımanın tamamının demiryolu ile limanlara
nakledilmesini isteyebilir. YÜKLENİCİ bu duruma da itiraz edemez.
2
ÜRÜN MİKTARI
İŞİN CİNSİ
TEU
TON
1.480
35.520
10
240
2.180
52.320
Kırka-İzmir Alsancak Limanına Konteyner İle Ürün Nakli
70
1.680
Değirmenözü- İzmir Aliağa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli
70
1.680
Kırka- İzmir Aliağa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli
30
720
13.340
320.160
280
6.720
350
8.400
10
240
20
480
17.840
428.160
Kırka/Değirmenözü - İstanbul Ambarlı Limanına (Marport,
Mardaş, Kumport) Konteyner İle Ürün Nakli
Kırka/Değirmenözü - İstanbul Haydarpaşa Limanına Konteyner
İle Ürün Nakli
Değirmenözü-İzmir Alsancak Limanına Konteyner İle Ürün
Nakli
Kırka/Değirmenözü - İzmit Körfezi Evyap ve DP World
Limanına Konteyner İle Ürün Nakli
Kırka/Değirmenözü - İzmit Körfezi Yılport Limanına Konteyner
İle Ürün Nakli
Kırka/Değirmenözü - Gemlik Limanına Konteyner İle Ürün
Nakli
Kırka/Değirmenözü - Bandırma Limanına Konteyner İle Ürün
Nakli
Kırka/Değirmenözü - Tekirdağ Asyaport Limanı
TOPLAM
D- KONTEYNER İLE ÜRÜN NAKLİYE İŞLERİ (DEMİRYOLU)
ÜRÜN MİKTARI
İŞİN CİNSİ
TEU
TON
Değirmenözü -İzmir Alsancak Limanına Konteyner İle Ürün
Nakli
550
13.200
Değirmenözü -İzmir Aliağa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli
(12 km Biçerova-Aliağa limanı karayolu nakliyesi dahil)
30
720
Değirmenözü-İzmit Körfezi Evyap Limanına Konteyner İle Ürün
Nakli (30 km Köseköy-Evyap limanı karayolu nakliyesi dahil)
3.300
79.200
70
1.680
3.950
94.800
Değirmenözü-İzmit Körfezi Yılport Limanına Konteyner İle Ürün
Nakli (50 km Köseköy-Yılport karayolu nakliyesi dahil)
TOPLAM
3
E- KAMYONLA AMBALAJLI ÜRÜN NAKLİYESİ
İŞİN CİNSİ
ÜRÜN MİKTARI
(TON)
Kırka/Değirmenözü - İstanbul Ambarlı Limanına (Marport,
Mardaş, Kumport) Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli
Kırka/Değirmenözü - Bandırma Lojistik Birimi Depoları ve /veya
Çelebi Limanına Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli
Kırka/Değirmenözü - Alsancak Limanına Torbalı Paletli
Ambalajlı Ürün Nakli
Kırka’dan Değirmenözü’ne veya Değirmenözü’nden Kırka ’ya
Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli
TOPLAM
50
10.000
50
1.000
11.100
3.2. YOL GÜZERGÂHLARI VE MESAFESİ:
- Tekirdağ Asyaport Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30
km uzaktaki acente deposu):
Güzergâhı: Kırka ve/veya Değirmenözü- D650-E80 Karayolundan Tekirdağ Asyaport
Limanı
Mesafesi: 553 km.
- İzmir Alsancak Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km
uzaktaki acente deposu):
Güzergâhı: Kırka - İzmir Alsancak Limanı
Mesafesi: 353 km.
Güzergâhı: Değirmenözü- İzmir Alsancak Limanı
Mesafesi: 330 km.
- İzmir Aliağa Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km
uzaktaki acente deposu):
Güzergâhı: Kırka – İzmir Aliağa Limanı
Mesafesi: 411 km.
Güzergâhı: Değirmenözü – İzmir Aliağa Limanı
Mesafesi: 388 km.
- İstanbul Ambarlı Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30
km uzaktaki acente deposu):
Güzergâhı: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı-İstanbul-Ambarlı Limanı
4
2- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir- Bilecik-Adapazarı-İstanbulAmbarlı Limanı
Mesafesi: 427 km.
- İstanbul Haydarpaşa Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan
max.30 km uzaktaki acente deposu):
Güzergâh: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı-İstanbul-Haydarpaşa Limanı
2-Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir- Bilecik-Adapazarı-İstanbulHaydarpaşa Limanı
Mesafesi: 380 km.
- İzmit Körfezi Evyap, DP World Limanları veya acentenin konteyner deposu (Bu
limandan max.30 km uzaktaki acente deposu):
Güzergahı: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı-İzmit Körfezi-Evyap Limanı,
DP World Limanı
2- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir-Bilecik-Adapazarı- İzmit
Körfezi Evyap Limanı, DP World Limanı
Mesafesi : 325 km.
- İzmit Körfezi Yılport Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan
max.30 km uzaktaki acente deposu):
Güzergahı: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı- İzmit Körfezi Yılport Limanı
2-Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir- Bilecik-Adapazarı- İzmit
Körfezi Yılport Limanı
Mesafesi: 343 km.
- Gemlik Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km
uzaktaki acente deposu):
Güzergâhı: Kırka ve/veya Değirmenözü - Gemlik Limanı
Mesafesi: 258 km.
- Bandırma Lojistik Birimi Depoları/Bandırma Çelebi Limanı veya acentenin
konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu):
Güzergâhı: Kırka ve/veya Değirmenözü –Bursa- Bandırma Limanı
Mesafesi: 357 km.
- Kırka-Değirmenözü:
Mesafesi : 24 km
- Biçerova Tren İstasyonu-Aliağa Limanı
Mesafesi: 12 km
5
- Köseköy Tren İstasyonu-İzmit Körfezi Evyap Limanı, DP World Limanı
- Mesafesi
: 30 km
- Köseköy Tren İstasyonu-İzmit Körfezi Yılport Limanı
- Mesafesi
: 50 km
4. GENEL HÜKÜMLER:
4.1. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından on-line (Bilgisayarla internet üzerinden yapılan
talimat) olarak bildirilecek günlük ve haftalık yükleme talimatları doğrultusunda
çalışacak ve buna uyacaktır. TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİYE bildirilen on-line
talimat resmi tebligat olarak kabul edilecektir. YÜKLENİCİ bildirilen termin programı
doğrultusunda işi zamanında gerçekleştirmek zorundadır. YÜKLENİCİ bildirilen
termine göre yeterli miktarda iş makinası ve taşıma aracını sağlayarak işi zamanında
gerçekleştirmek zorundadır. Ancak, TEŞEKKÜL teknik, idari ve diğer sebeplerle
YÜKLENİCİ ye önceden haber vermek şartıyla termin miktarlarında istediği azaltmayı
veya artırmayı yapabileceği gibi, terminler arası aktarma da yapabilir. TEŞEKKÜL işi
isterse geçici olarak durdurmaya yetkilidir.
4.2. TEŞEKKÜL personelinin yanı sıra TSE (Türk Standartları Enstitüsü) tarafından
yürütülen kalite kontrol faaliyetleri konusunda TSE ile imzalanan sözleşmenin ilgili
maddeleri ekte verilmiş olup, YÜKLENİCİ tüm faaliyetlerini TSE ile imzalanan
sözleşmedeki hususlar dikkate alınarak yerine getirecektir. İşin herhangi bir
döneminde TSE kontrol faaliyetleri açısından ilave hükümler oluşması ve bu
hükümlerin YÜKLENİCİ ye ilave sorumluluklar getirmesi halinde, bu sorumluluklar
da yüklenici tarafından yerine getirilecektir.
4.3. Nakliye faaliyetleri ile ilgili işin yönetimi YÜKLENİCİ ye ait olup, işin yönetimi
sırasında TEŞEKKÜL ile koordineli olarak çalışacaktır.
5. NAKLİYE İŞLERİ
5.1. KONTEYNER İNDİRME-YÜKLEME-İSTİFLEME İŞLERİ
5.1.1. Değirmenözü tesislerinde, boş konteynerlerin vagon ve kamyon üzerinden
indirilmesi, sahaya serilmesi, dolu konteynerlerin vagon ve kamyon üzerine
yüklenmesi işleri YÜKLENİCİ tarafından temin edilecek ve sürekli olarak
Değirmenözü Tesisleri çalışma sahasında bulunacak olan 2 (iki) adet konteyner
istifleme aracı (Reach stacker) ile yapılacaktır. İş süresince yaklaşık 21.790 adet
20” (feet) lik box konteyner ile 10.000 adet 20” (feet) lik silo tank konteyner olmak
üzere toplam 31.790 konteynerin indirme, yükleme ve istifleme işlerinin yapılması
öngörülmektedir.
5.1.2. Konteynerlerin Değirmenözü’nden demiryolu ile limanlara sevk edilmesi halinde,
liman sahasında demiryolunun olmaması durumunda, konteynerlerin limanlara en
yakın demiryolu varış istasyonunda vagonlardan alınıp, kamyonlara yüklenmesi,
ara nakliye işleri ile konteynerlerin yetkili acenteye teslimi yüklenici firma
6
tarafından yapılacaktır. Aynı şekilde boş konteynerlerin limanlardan Değirmenözü
tesislerine demiryolu ile getirilmesi de yükleniciye aittir.
5.1.3. Bandırma Lojistik Birimine, demiryolundan taşınacak silo tank konteynerlerin
boşaltılması yapıldıktan sonra Değirmenözü tesislerine demiryolu ile getirilmesi de
YÜKLENİCİ ye aittir. Silo tank konteyner vagonlarının Bandırma liman
sahasındaki manevra ve boşaltma işleri Bandırma Lojistik Birimi tarafından
yapılacaktır.
5.1.4. KKG denetiminde dolumu yapılan konteynerler, son kontrolleri tamamlanıp
mühürleme işlemi yapıldıktan sonra araçlara yüklenecektir.
5.1.5. Konteynerlerin kamyon veya vagon üzerine yüklendikten sonra kilitlenmesi
yüklenicinin sorumluluğundadır. Kilidi bozuk, eksik, kırık, çalışmayan kamyonlara
veya vagonlara konteyner yüklenmesi halinde olabilecek kazalardan YÜKLENİCİ
sorumludur.
5.2. SİLO TANK KONTEYNERLER VE UG VAGONLAR İLE DÖKME ÜRÜN
NAKLİ
5.2.1. YÜKLENİCİ, TCDD istasyonuna teslim edilen vagonların kantar fişi ve diğer
evraklarını vagon numaraları ile karşılaştıracak, evraklarda eksiklik ve hata
olmadığını gördükten sonra vagonların teslimatını yapacaktır.
5.2.2. Dolumu yapılan Ug vagonların tartımı dolum ünitesinin altındaki vagon kantarında,
kumanda odasında görevli elemanlar tarafından yapılmakta olup, Silo tank
konteynerlerin dolumunun Değirmenözü’nde yapılması halinde mevcut vagon
kantarında Sg tipi platform vagonlarının tartımı yapılamadığından, tartım kamyon
kantarında yapılacaktır.
5.2.3. Değirmenözü’nde dolumu yapılan Ug tipi vagonların ve silo tank konteynerlerin
Bandırma’ya nakliyesi ve Değirmenözü’nden demiryolu ile diğer limanlara
nakledilecek konteynerler için TCDD Genel Müdürlüğü ile yapılması gereken
bütün organizasyon işlemleri YÜKLENİCİ sorumluluğunda olup, bu kapsamdaki
bütün işler YÜKLENİCİ tarafından takip edilerek sonuçlandırılacaktır. Demiryolu
nakliyeleri için TCDD Genel Müdürlüğü Teşkilatına ödenecek bütün masraflar
YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır.
5.3. AMBALAJLI VE DÖKME ÜRÜNLERİN, LİMANLARA KONTEYNERLERLE
KARAYOLU VE/VEYA DEMİRYOLU İLE LİMANLARA NAKLİYESİ
5.3.1. Kırka Bor İşletme Müdürlüğünde üretilen rafine bor ürünlerinin; ambalajlı olarak
konteynerlerle, inner liner bag konteynerlerle veya dökme olarak silo konteyner
tanklar ile TEŞEKKÜLce belirtilen, İzmir-Alsancak, İzmir-Aliağa (Nemport, TCE
EGE), İstanbul-Ambarlı(Marport, Mardaş, Kumport), İstanbul-Haydarpaşa,
Tekirdağ- Asyaport Limanı, İzmit Körfezi(Evyap, Yılport, DP World), Gemlik,
Bandırma(Çelebi) ve diğer yurtiçi limanlarına veya TEŞEKKÜL ün talep edeceği her
hangi bir yere nakliyesi YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.
7
5.3.2. YÜKLENİCİ bu işte Karayolları Taşıma Kanunu ve Yönetmeliğine uygun 28 ton
yük taşıyabilecek kapasitede, konteyner taşımasına uygun araçlar kullanacaktır.
Konteyner dolumu Kırka İşletme sahasında araç üzerinde yapılacağından konteyner
taşıyıcısı (dorsesi) üzerinde konteyner taşımacılığına uygun kilit sistemi olmak
zorundadır. Dolumu yapılan konteynerler bu kilit sistemiyle mutlaka kilitlenip,
sabitlenerek taşınacaktır.
5.3.3. Bu işte kullanılacak konteynerler tip olarak 20 ft’lik box tipi, inner liner ve silo tank
konteynerler olacaktır. Ancak zaman zaman müşteri talebine bağlı olarak 40 ft’lik
konteynerler kullanılabilecektir.
5.3.4. İnner Liner konteynerler ve silo tank tipi konteynerleri taşıyacak dorseler
konteynerlerin dolumu, boşaltımının sağlanabilmesi için mutlaka buna uygun
olacaktır.
5.4. KIRKA’DAN
BANDIRMAYA
KONTEYNERLERLE DÖKME
NAKLİ;
SİLOBASLAR
VEYA
SİLO
TANK
BORAKS PENTAHİDRAT (ETİBOR-48)
5.4.1. Ürün Özellikleri:
Nakliyesi ve tahliyesi yapılacak Boraks Pentahidrat (Etibor-48) ürününün genel
özellikleri;
 Faydalı bileşik tane iriliği........................
: -2,00 mm
 Nem Oranı.............................................
: En fazla % 1,00
 İçeriği......................................................
: % 47,80 - % 49,00 B2O3
 Dökme Hacim Ağırlığı...........................
: 0,88 - 1,10 ton/m3 .
 Dik ve en az 32° eğimli yüzeylerde kolayca akabilen bir maddedir.
 Sudan evsafı etkilenir, yabancı maddeler malzemenin kalitesini bozar. Kapalı ortamda
dolum yapılması, taşınması ve boşaltılması gereklidir.
 Dökme malzeme olarak ürünler, pnömatik silobaslar (fiili taşıma kapasitesi yaklaşık
25-28 ton) veya silo konteyner tanklarla (27 m3 kapasiteli) taşınacaktır. Ürünlerin
hangi araçla taşınacağına TEŞEKKÜL karar verecektir. Silo konteyner tanklar
TEŞEKKÜL tarafından temin edilecek olup, YÜKLENİCİ silo konteyner tanklara
uygun taşıyıcı araçları temin edip, tankların yüklenmesi, nakliyesi işlerini
gerçekleştirecektir.
 Boraks Pentahidrat küçük delik ve aralıklı bağlantı yerlerinden dökülebilen ve
tozabilen bir maddedir.
Belirtilen yoğunluk, nem, tenör, tane boyutu vs. değerler ortalama ve yaklaşık değerler
olup, fiiliyatta farklılık göstermesi yükleniciye herhangi bir hak kazandırmayacaktır.
5.4.2. Kırka’dan Bandırma Lojistik Birimine karayolu ile taşınacak dökme rafine ürün
miktarı yıllık toplam 7.000 ton olarak öngörülmekte olup, bu taşıma yöntemi gerekli
olduğu durumlarda TEŞEKKÜLün talebi doğrultusunda gerçekleştirilecektir. Bu
miktarlar TEŞEKKÜLün talebi doğrultusunda silobas veya silo konteyner tanklarla
8
taşınacaktır. Günlük taşıma miktarı TEŞEKKÜL tarafından belirlenecektir.
TEŞEKKÜL ihtiyaç olmaması durumunda bu taşıma yöntemini kullanmayabilir, bu
durumdan YÜKLENİCİ herhangi bir hak talebinde bulunmayacaktır.
5.4.3. Bor Türevleri Fabrikalarındaki üretimin durumu, satış miktarı, stok seviyeleri vb.
hallere bağlı olarak günlük termin miktarlarının sağlanamaması veya üretimin
tamamen durması durumlarından dolayı YÜKLENİCİ zarar ziyan talebinde
bulunamaz.
5.4.4. Sözleşme süresince tüm resmi ve dini bayramlar ile genel tatil günlerinde çalışmalar
devam edecektir. Çalışma yapılmaması halinde YÜKLENİCİ bilgilendirilecektir.
Resmi ve dini bayramlar ile genel tatil günlerinde çalışma yapılması halinde, teklif
birim fiyatları ile fiyat farkları haricinde YÜKLENİCİ ye herhangi bir ödeme
yapılmayacaktır.
5.4.5. Yükleme tonajı TEŞEKKÜL ce belirtilecek olup konteyner veya silobaslara
yüklenen ürünün belirtilen tonajda olması sağlanacaktır. Yükleme işleminin belirtilen
tonajda gerçekleştirilmesinin ve ürün numunesinin alınmasının ardından konteyner
veya silobas kapakları düzgün biçimde kapatılacak ve varsa mühürleme işlemi
gerçekleştirilecektir.
6. MAKİNE ve ARAÇ PARKI:
6.1. YÜKLENİCİ, ihale konusu işi yürütmek için, TEŞEKKÜLce kendisine bildirilen iş
programı doğrultusunda ve aşağıda belirtilen özelliklerde iş makinası ve konteyner
taşıma aracını bu işte çalıştıracaktır.
6.2. YÜKLENİCİ sahada kendilerinin sahip oldukları iş makinalarının (Reach Stacker,
yükleyici vb.) standart rutin bakımlarına yönelik bakım programını sunmak ve bu
program dahilinde makinaların bakımlarını yaptırarak belgelerini TEŞEKKÜLe sunmak
zorundadır.
6.3. Tüm makine ve taşıma araçlarının bakım, onarım, lastik, motorin, yağ vb. tüm giderleri
YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. YÜKLENİCİ işin devamlılığını sağlamak için araçların
gerekli yedek parçalarını, (yedek lastik ve jant vb.) işyerinde hazır bulunduracaktır.
6.4. Makine ve taşıma araçlarının eksik ya da her hangi bir nedenden dolayı çalışmaması
gibi durumlarda TEŞEKKÜL her hangi bir uyarıya gerek kalmaksızın araç, yedek
parça, yakıt temini de dahil olmak üzere her türlü önlemi YÜKLENİCİ adına alma
yetkisine sahiptir. Bu durumda TEŞEKKÜL ce yapılan tüm giderler % 10 fazlasıyla
YÜKLENİCİ den tahsil edilir.
6.5. Makinelerin periyodik bakımları işi aksatmayacak şekilde yapılacaktır. Bakım, onarım
vs. işlemleri uzman ve yetkili kişilere yaptırılacak olup, TEŞEKKÜL ün izni dışında
TEŞEKKÜL atölyeleri ve çalışanları kullanılmayacaktır. TEŞEKKÜL, YÜKLENİCİ ye
ait iş makinaları ve taşıma araçlarının periyodik temizlik ve bakımı için yer
gösterecektir.
9
6.6. Araç ve makinelerin yağ kaçırma ya da sızdırma nedeniyle zemini kirletmemeleri için
gerekli önlemler alınacak, yağ akıtarak sahayı kirleten araçlar hemen bakıma alınacak
veya değiştirilecektir.
6.7. Yükleme makineleri TEŞEKKÜLün izni olmadan başka işlerde kesinlikle
çalıştırılmayacaktır. Araç operatörleri ve taşıma araçları sürücüleri işlerini yaparken,
TEŞEKKÜL yetkililerinin uyarılarını dikkate alarak işleri aksatmadan yürütecektir.
6.8. YÜKLENİCİ araçların ve yükleme makinelerin bütün aksamlarının ve gövdesinin
temizliğinden sorumlu olacaktır. Araçların ve makinelerin dış gövdesinde yağ, mazot,
çamur vb. olmayacaktır. Bu durumlardan dolayı üründe meydana gelecek her türlü
uygunsuzluk YÜKLENİCİnin sorumluluğundadır.
6.9. Tüm makine ve araçlarda geri vites sesli, ışıklı ikaz sistemi bulunacaktır.
6.10. Konteyner Taşıyacak Araçlar;
6.10.1. YÜKLENİCİ Bu işte Karayolları Taşıma Kanunu ve Yönetmeliğine uygun olarak
28 ton yük taşıyabilecek kapasitede, konteyner taşımasına uygun araçlar
kullanacaktır. Konteyner taşıyıcı (dorsesi) üzerinde konteyner taşımacılığına uygun
kilit sistemi olmak zorundadır. Dolumu yapılan konteyner bu kilit sistemiyle
sabitlenerek taşınacaktır.
6.10.2. Silo tank konteyner veya İnner Liner bag konteynerler dolum noktalarında araç
üzerinde yüklenebileceği gibi, özel İnner Liner dolum sistemleri ile
yüklenebilecektir. Bu konteynerleri taşıyacak dorseler mutlaka buna uygun
olacaktır. Konteyner tankı taşıyacak yüklenici temini araçlar silo konteyner tank
içinde bulunan dökme rafine bor ürünlerini Değirmenözü Tesisleri ve Bandırma
Lojistik Biriminde dökme olarak boşaltmaya uygun yapıda olacaktır.
6.10.3. Araçlar en az 2002 model olacaktır.
6.11. Torbalı Ürünleri Taşıyacak Araçlar;
6.11.1. YÜKLENİCİ bu işte taşıyıcı olarak kamyon ve/veya yarı römorklu çekici
çalıştıracaktır. Araçlar, ürün ambalajlarını kirletmemesi için tenteli tip olması tercih
edilecektir. Römorkların veya kasaların yan ve arka kapakları açılıp kapanabilen
özellikte olacaktır. Kasalar tamamen temiz olacak ve ürün ambalajlarını kirletecek
şekilde paslı, kömürlü, kirli vb. olmayacaktır. Tenteli olmayan araçların brandası
mutlaka temiz olacak ve ürünü kirletmeyecek özellikte olacaktır.
6.11.2. Araçlar en az 2002 model olacaktır.
6.12. Dökme Ürünleri Taşıyacak Araçlar;
6.12.1. YÜKLENİCİ bu işte taşıyıcı olarak kamyon ve/veya yarı römorklu çekici
çalıştıracaktır. Dökme ürünler için kullanılacak kamyon ve yarı römorklu çekici
araçlar damperli, ürün taşımaya ve boşaltmaya uygun olacaktır. Yüklenici dökme
10
ürünü Bandırma Liman Tesislerine taşımak ve boşaltmak için kendine ait dorse
tankerleri veya silobasları kullanacaktır.
6.12.2. Söz konusu işte kullanılan damperli dorse tankerlerin veya silobasların özellikleri
teknik şartname hükümlerini yerine getirecek şekilde yüklenici tarafından
belirlenecektir.
6.12.3. Damperli dorse tankerlerin veya silobasların üzerinde iş güvenliği açısından
personelin sağlıklı dolum yapabilmesini, düşmemesini sağlayacak korkuluklar,
kapaklar etrafında yürüme yolu, platform v.s. bulunacaktır.
6.13. Konteyner İstifleme Aracı (Reach stacker);
6.13.1. 20 TEU konteyner spreaderlı, dolu 5 sıra üst üste ve 3 sıra arka arkaya konteyner
elleçleyebilen, en az 2009 model, lastik tekerlekli (lastikleri yeni veya çok az
kullanılmış), sorunsuz çalışan, faal, bakımlı ve en az 42 tonluk Reach stacker araç
olacaktır.
6.13.2. 2 Adet Reach stacker bulunacak olup, Reach stackerlerden biri 3 vardiya diğeri ise
2 vardiya çalışacaktır. Sevkiyatın yoğun olduğu zamanlarda 2. Reach stackerda 3
vardiya çalışacaktır.
6.13.3. İstifleme aracı (Reach stacker) dizel yakıtlı olacaktır. Araçta geri vitesle giderken
sesli ve ışıklı ikaz sistemi bulunacaktır.
6.13.4. Operatör ve yakıt dahil tüm giderler (Lastikler, kullanım sırasında aşınan yada
kullanılamaz duruma gelen lastiklerin değişimi, akü, yağ, filtre, periyodik bakım,
sarf malzemeleri, yedek parça, sigorta, vergi, tamir-bakım bedeli, vb.)
YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. İstifleme aracında ilk yardım çantası, yangın
söndürme tüpü, reflektör, vb. ekipmanlar bulundurulacaktır.
6.13.5. İstifleme aracının stok sahasına getirilmesi ve iş bitiminde ya da firma tarafından
aracın kendisinden kaynaklanan ve yerinde giderilemeyen arızalar nedeniyle geri
götürülmesi durumunda nakliye ve nakliye sigortası ücreti, yüklenmesi, indirilmesi,
montajı ve demontajı için gerekebilecek vinç, forklift vs. temini ve bedeli ile
montaj demontaj işçilikleri YÜKLENİCİ ye ait olacaktır.
6.13.6. YÜKLENİCİ nin istifleme aracını kaza, sürekli arıza vb. nedenlerle bakım-onarıma
alması halinde aynı veya daha üst özellikte bir başka istifleme aracını TEŞEKKÜL
ün bilgisi dâhilinde en geç 2 (iki) takvim günü içerisinde değiştirecektir.
7. YÜKLENİCİNİN SORUMLULUKLARI
7.1. YÜKLENİCİNİN
NAKLİYE
SORUMLULUKLARI:
FAALİYETLERİ
İLE
İLGİLİ
7.1.1. YÜKLENİCİ, işe sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren işi fiilen yürütecek birim
tarafından yapılacak işe başlama talimatı doğrultusunda başlayacaktır.
11
7.1.2. YÜKLENİCİ sözleşmenin imzalanmasından sonra Sosyal Güvenlik Kurumu İl
Müdürlüğüne başvurarak ayrı bir işyeri sicil numarası almak zorundadır.
7.1.3. YÜKLENİCİ sürekli olarak İşletme sahasında çalışacak personelinin isim listesini,
nitelikli çalışanlara ait diploma, bonservis, ehliyet, ustalık, kalfalık vb. belgelerini ve
iş makinaların ruhsat fotokopilerini işe başlamadan önce TEŞEKKÜL e vermek
zorundadır.
7.1.4. YÜKLENİCİ çalışanlara yaptıkları işe göre yürürlükteki mevzuata uygun iş elbisesi
ve kişisel koruyucu donanımları (giyim, tulum, toz gözlüğü, baret, kulaklık vb.)
vermekle yükümlüdür.
7.1.5. Sözleşme süresince meydana gelebilecek her türlü iş kazası, meslek hastalığı,
işverene veya 3. şahıslara verilen zararlar, kanuni, hukuki ve mali sorumluluk
YÜKLENİCİ ye aittir. Bundan dolayı TEŞEKKÜL veya TEŞEKKÜL personeli
herhangi bir ödeme yapmak zorunda kalırsa ya da TEŞEKKÜL ve/veya TEŞEKKÜL
personeli bir zarara uğrarsa, her türlü hukuki, kanuni, ceza ve tazminatlar, ödenen
bedeller ve zararlar YÜKLENİCİden tahsil edilir.
7.1.6. İşin görülmesi sırasında YÜKLENİCİ ya da YÜKLENİCİ yi temsilen bir işyeri
vekilinin iş yerinde bulunması zorunludur. YÜKLENİCİ, işyeri vekili ve vardiya
sorumlularının kimlik ve iletişim bilgilerini yazılı olarak verecektir. İşyeri vekiline
yapılan her türlü bildirim YÜKLENİCİ ye yapılmış sayılacaktır. İşyeri vekili;
- İş organizasyonunun yapılması,
- Nakliye hizmetlerinin TEŞEKKÜL ün lojistik ve gözetim birimleri ile entegre
halinde iş programına uygun olarak yerine getirilmesinden sorumludur.
7.1.7. İşyerinde meydana gelecek iş kazaları derhal ve süresi içinde YÜKLENİCİ
tarafından ilgili kurumlara yazılı olarak bildirecek, bildirmeme, geç bildirme ve iş
kazası veya iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili nedenlerden doğabilecek hukuki, mali ve
cezai sorumluluk tümüyle YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. YÜKLENİCİ nin, doğacak
zarar ve ziyanı ödememesi veya bir zarar doğması halinde YÜKLENİCİ nin
hakedişinden kesilir, hakedişin yetmemesi halinde yasal yollardan tahsil edilir.
7.1.8. Çalışanlardan herhangi birinin iş huzurunu ve iş düzenini bozması, işi aksatması,
uygun olmayan davranışlarda bulunması halinde YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL
tarafından yazılı olarak uyarılır, YÜKLENİCİ çalışanlarının işten çıkartılması
halinde 4857 sayılı İş Kanununa uygun olarak ve kesinlikle Kontrol Teşkilatı’na
bilgi verilmek suretiyle gerçekleştirilecektir.
7.1.9. Sözleşme konusu işin yürütülmesi sırasında YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından
verilecek işle ilgili her türlü yasal talimata uymak zorundadır.
7.1.10. Kırka Bor İşletme Müdürlüğündeki çalışma düzeni; haftada 7 gün, günde 3 vardiya
(24.00-08.00), (08.00-16.00), (16.00-24.00) şeklinde olup, Teşekkül vardiya düzeni,
12
çalışma saatleri, işin termini konularında değişiklik yapabilir. Bu değişikliğin
yapılması Yükleniciye herhangi bir hak kazandırmayacaktır.
7.1.11. YÜKLENİCİ çalıştıracağı işçilerin TEŞEKKÜL kurallarına uygun hareket
etmemesinden ve TEŞEKKÜL tesisleri içerisinde meydana getirecekleri her türlü
zarardan sorumlu olacaktır. Meydana gelen iş kazalarının her türlü maddi manevi
sorumluluğu da YÜKLENİCİ ye aittir.
7.1.12. TEŞEKKÜL, İş Akdi, Toplu İş Sözleşmesi, İş Kanunu, ilgili mevzuat hükümleri ya
da Yargıtay içtihatları gereğince YÜKLENİCİ çalışanlarına, Sosyal Güvenlik
Kurumuna, Vergi Dairesine, ilgili mercilere ya da üçüncü şahıslara herhangi bir
ödeme yaparsa, YÜKLENİCİ bu ödemeleri ödeme tarihlerinden itibaren yasal
faizleriyle birlikte TEŞEKKÜLe derhal ödemekle yükümlüdür. Ödemediği takdirde,
TEŞEKKÜL bildirimde bulunmaksızın bu alacaklarını YÜKLENİCİ nin
hakedişinden kesmeye yetkilidir. Hakediş yoksa ya da yetersiz ise, kalanını
bildirimsiz olarak dava veya icra yoluyla tahsile TEŞEKKÜL yetkilidir.
7.1.13. YÜKLENİCİ işin yürütümü sırasında gerçekleştireceği tüm faaliyetlerinde
TEŞEKKÜL ün yetkili personelleri ile birlikte kontrol ve denetim hizmetini yürüten
TSE personelinin ikaz, uyarı ve işle ilgili yönlendirmelerine de uymak zorundadır.
7.1.14. YÜKLENİCİ, Hıfzısıhha Kanunu, İş Kanunu, Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık
Sigortası Kanunu ve sair iş mevzuatı ile ilgili Kanun, Tüzük, Yönetmelik ve
Tebliğlere uymak zorunda olup, bu konulardan doğan yükümlülükler ile mali,
cezai ve hukuki her türlü sorumluluk doğrudan YÜKLENİCİ ye aittir. Belirtilen
mevzuatlara uymamak, iş kazası, meslek hastalığı, tazminat, TEŞEKKÜL e veya
üçüncü şahıslara verilen zararlar ve sair durumlardan dolayı sorumluluk
YÜKLENİCİ ye ait olup, belirtilen hususlarda TEŞEKKÜLce bir ödeme yapmak
durumunda kalınır veya bir zararı doğarsa bu tazminat önce hakedişlerden ve/veya
yetmezse kesin teminattan kesilecektir. Zararın kesin teminatı da aşması
durumunda Yüklenici aşan kısımdan da sorumludur.
7.1.15. Her ne kadar her türlü sorumluluk YÜKLENİCİye ait ise de YÜKLENİCİnin ihmal
ve kusuru dolayısıyla sözleşme konusu işle ilgili olarak 5510 sayılı Sosyal
Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu ve üçüncü şahıslar İdareden iş kazası,
prim vs. gibi herhangi bir sebepten dolayı tazminat ve ödeme yapılmasını talep eder
ve İdare, Kuruma veya üçüncü şahıslara bu sebeplerle bir ödemede bulunursa
yüklenici, İdare tarafından ödenen meblağı ve ödeme tarihine kadar işleyecek
sürenin 6183 Sayılı Amme Alacaklarının Tahsili Usulü hakkındaki kanunda
belirtilen faiz üzerinden hesaplanacak faizini, TEŞEKKÜLe defaten ödemeyi kabul
eder. Aksi halde İdare, sözleşmenin feshi maddesine göre hareket etmekte
yetkilidir.
7.2. YÜKLENİCİNİN KONTEYNER VE AÇIK KASA KAMYONLA YAPILACAK
TORBALI ÜRÜN NAKLİYESİ İLE İLGİLİ SORUMLULUKLARI:
7.2.1. YÜKLENİCİ, Karayolu Taşıma Kanunu, Karayolu Taşıma Yönetmeliği ve ilgili
diğer mevzuatların taşımacılar için öngördüğü tüm yetki belgeleri ile taşıt
13
kartlarının ve ruhsat fotokopilerini işe başlamadan önce dilekçe ekinde İşletmeye
sunacaktır.
7.2.2. YÜKLENİCİ firma TEŞEKKÜLce bildirilecek programa göre boş konteynerleri,
TEŞEKKÜL yetkililerince gösterilecek ilgili acentenin liman veya liman dışındaki
konteyner deposundan (anılan limandan en çok 30 km uzaktadır) alıp,
TEŞEKKÜL tesislerine (Kırka İşletme Müdürlüğü-Değirmenözü stok sahalarına)
taşıyacak, konteynerler doldurulduktan sonra, dolu konteyner TEŞEKKÜLce
bildirilecek liman işletmesine veya diğer yerlere YÜKLENİCİ tarafından taşınacak
ve ilgili acenteye teslim edilecektir.
7.2.3. Limanlarda ve konteyner depolarında boş konteynerlerin araçlara yüklenmesi ve
dolu konteynerin araçlardan indirilmesi ilgili acente tarafından yapılacak olup,
YÜKLENİCİ yükleme yapılacak yerin iş güvenliğine uygun hareket etmekle
yükümlüdür.
7.2.4. Konteynerlerin dolumu, torbalı ürünlerin yüklenmesi ve bunların sevkiyatı iş
durumuna ve TEŞEKKÜL ün satış programına bağlı olarak 3 vardiya, 24 saat,
hafta sonu, bayram ve resmi tatil günlerinde de yapılabilecektir.
7.2.5. YÜKLENİCİ konteyner ve ambalajlı yükün teslim alınmasından teslim
edilmesine kadar geçecek süre içinde, ürünün kirlenme, yabancı madde
karışmasından kaynaklı zayiatından veya teslimindeki gecikmeden doğan her
türlü zarardan sorumludur.
7.2.6. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından yazılı ya da acil durumlarda, sonradan
yazıyla teyit edilmek üzere sözlü olarak bildirilecek günlük ve haftalık iş
programına uygun olarak çalışacaktır. YÜKLENİCİ, bildirilen iş programına göre
yeterli miktarda iş makinası ve aracı sağlayarak işi zamanında gerçekleştirmek
zorundadır.
7.2.7. Nakliye sırasında araç arızası, aracın trafikten men edilmesi, kaza vb. nedenlerle
gecikme yaşanması durumunda YÜKLENİCİ yükü derhal başka bir araca aktarma
dahil yükün zamanında ulaşması için her türlü önlemi alacaktır.
7.2.8. YÜKLENİCİ kendisine verilen iş programı doğrultusunda süresi içinde nakliyeyi
gerçekleştirmek zorundadır. YÜKLENİCİ yükü, kendisine belirtilen gün ve saatte
belirtilen yere teslim etmek zorunda olup, gecikme halinde TEŞEKKÜL ün
uğrayacağı her türlü zarar (gemi boş beklemesi, liman boş beklemesi, gümrük,
konteyner serilmesi, ardiye, demuraj (sürasterya ücreti), ürünün alıcıya zamanında
gönderilmemesinden doğan zararlar vs.) YÜKLENİCİ den tahsil edilir. Ayrıca,
ilgili ceza hükmü uygulanır.
7.2.9. Bu şartname kapsamında belirtilen işlerin TEŞEKKÜLce bildirilen günlük veya
haftalık termin programı doğrultusunda gerçekleştirmesinde, YÜKLENİCİ
tarafından sağlanan tüm araçların ve konteyner yükleyicilerinin şoför, operatör,
vb. gibi kullanıcıları da YÜKLENİCİ tarafından temin edilecektir. Yükleme
makinesi kullanıcılarının, yeterliliklerini gösteren belgeleri YÜKLENİCİ
14
tarafından işin başında TEŞEKKÜLe verilecektir. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL
tarafından kendisine verilen termin programını gerçekleştirmek için bu
şartnamede belirtilen özellikleri taşıyan taşıma ve yükleme araçlarını, yeterli
sayıda kullanıcısıyla birlikte, çalıştırmak durumundadır.
7.2.10. Konteynerlerde delinme, ezilme, yırtılma, paslanma ve darbe gibi hasarlar
olmayacak, konteynerlerin içi temiz ve kokusuz, kapakları sağlam ve açılabilen
yapıda olacaktır. Konteynerlerin içlerinde çivi, kanca, kaynak çıkıntısı, delik vs.
gibi yüklenen ürünlere ve ambalajlarına hasar ve zarar verebilecek herhangi bir
şey olmayacaktır. YÜKLENİCİ acentenin deposundan konteynerleri teslim
alırken yukarıdaki hususlara dikkat edecektir. YÜKLENİCİ tarafından getirilen
konteynerlerin bu niteliklere sahip olmaması durumunda, mümkünse KKG
tarafından uygun bulunmak kaydıyla karton, naylon vs. uygulamalarla yüklemeye
hazır hale getirilecek ve yükleme yapılacaktır. Aksi takdirde hiçbir biçimde dolum
yapılmayacak ve konteynerler YÜKLENİCİ tarafından acentenin deposuna geri
götürülecektir. Bu durumda oluşacak tüm giderler YÜKLENİCİye ait olacaktır.
7.2.11. Sevk edilen ürünlerin gümrükleme işlemleri TEŞEKKÜL tarafından yapılacaktır.
7.2.12. Ürün yüklemeleri, İşletme Müdürlüğünün fabrikalar bölgesi ve Değirmenözü
Tesisleri sınırları içinde her hangi bir yerde yapılabilecektir.
7.2.13. TEŞEKKÜL torbalı ve dökme ürünlerin cinsini, taşıma aracını ve taşıma yerini
değiştirme hakkına sahiptir. YÜKLENİCİ gerekli önlemleri almakla yükümlüdür.
TEŞEKKÜL karayolu ile taşınan konteyner nakliyesini, şartnamede belirtilen
miktarlar haricinde, demiryolu nakliye maliyetinin uygun olması durumunda talep
edilen kadar kısmını demiryolu nakliyesine dönüştürebilir. Bu durumda söz
konusu demiryolu güzergâhı için verilmiş teklif fiyatları geçerli olup, bu hususa
YÜKLENİCİ itiraz edemeyecektir.
7.2.14. TEŞEKKÜL tarafından Şartnamede belirtilen limanlar ve varış noktaları dışındaki
bir limana veya belirlenen yeni varış noktasına taşıma yapılması istenmesi hariç
olmak üzere, Madde 3. te belirtilmiş olan güzergahlarda her hangi bir nedenden
dolayı değişiklik olması halinde, YÜKLENİCİ bu durumdan dolayı hiçbir suretle
hak ve fiyat farkı talebinde bulunamayacağı gibi işi yapmaktan kaçınamaz ve işi
geciktiremez. Ancak, belirlenmiş olan taşıma güzergahının kesintisiz en az 10(on)
gün ya da sürekli olarak yük taşımasına kapanması/kapatılması gibi nedenlerle
mesafenin artması halinde, durumun Karayolları Genel Müdürlüğü ya da ilgili
makamlardan alınacak yazı ile belgelendirilmesi durumunda ve TEŞEKKÜLün
onayı ile 9. (GÜZERGAH DEĞİŞİKLİĞİ) maddeye göre işlem yapılır. Yeni
güzergah üzerinde transit geçiş noktalarının (Ro-Ro/Feribot vs.) bulunması
halinde, bulunan yeni birim fiyatına transit geçiş bedelleri de ilave edilir.
7.2.15. Konteynerlerin sevkiyatın yapılacağı limandan veya acentenin liman dışındaki
(anılan limandan en çok 30 km uzakta bulunan) konteyner deposundan
alınmasından itibaren YÜKLENİCİ, alınan konteynerlerin numaralarını, mühür
numaralarını ve konteynerlerin İşletme Müdürlüğünde olma tarihini bildirecektir.
15
7.2.16. YÜKLENİCİ, uygun ürünün ambalaj ve ürün cinsine göre siparişe ait
konteynerlere yüklendiğini ve sonrasında konteyner kapaklarının düzgün
kapatıldığını, mühür numaraları ile konteyner numaralarının bir birine
uygunluğunu kontrol etmekle yükümlüdür. Konteynerlerin mühürsüz limana
gelmesi ya da mühür numaraları ile konteyner numaralarının bir biriyle uygun
olmamasından dolayı oluşabilecek masraflar YÜKLENİCİ den tahsil edilir, ayrıca
ilgili ceza hükmü uygulanır.
7.2.17. YÜKLENİCİ, araçların bakım, onarım, tamirat ve temizliklerini işletme sahası
dışında yapmak ve stok sahalarını kirletici faaliyetlerden kaçınmak zorundadır.
7.2.18. TEŞEKKÜL yetkilileri, işyerlerinin giriş ve çıkışlarında veya taşıma sırasında
YÜKLENİCİ nin araçlarını durdurup kontrol etmeye yetkilidir.
7.2.19. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün işi yeri ve çalışma kuralları ile TEŞEKKÜL
yetkilileri tarafından işin görülmesine yönelik verilecek her türlü talimata
uymakla yükümlüdür. İşin yürütülmesinde TEŞEKKÜL yetkilileri ile devamlı
işbirliği halinde bulunacaktır. Buna aykırı davranışlar halinde YÜKLENİCİ yazılı
olarak uyarılır, uyarıya rağmen tekrarı halinde ilgili ceza hükmü uygulanır.
7.2.20. YÜKLENİCİ, torbalı ürünlerin yüklendiği araç kasasının üzerini temiz ve yırtık
olmayan branda ile örtmek mecburiyetindedir. Temiz ve sağlam brandası olmayan
kamyonlara yük verilmeyecek, yükleme yapılan ve brandası temiz olmayan
kamyonun TEŞEKKÜL tesislerinden yüklü olarak çıkışına izin verilmeyecektir.
TEŞEKKÜL yetkililerinin bilgisi ve talimatı olmadan araçların üzerindeki
brandalar ürünün boşaltılacağı ana kadar hiçbir şekilde açılmayacaktır. Araçların
brandaları varış yerlerinde de kontrol edilecek kirli branda ile gelen kamyondaki
kirlenen ürünün ve ambalajın bedeli YÜKLENİCİ den tahsil edilecektir.
7.2.21. Araçların kasaları yükleme yapılmadan önce YÜKLENİCİ tarafından ürün
ambalajını kirletmeyecek derecede temizlenecektir. Araçların taban
döşemelerinde ve yan kapaklarında hasar ya da kırık bulunmayacaktır. Yapılacak
kontrollerde kamyon kasalarının temiz olmaması ya da hasarlı olması halinde
hiçbir biçimde yükleme yapılamayacaktır. Nakliye esnasında ürün ambalajındaki
ve/veya üründeki kirlenmeden ve hasarlardan YÜKLENİCİ sorumlu olup,
YÜKLENİCİ yükleme sırasında gerekli kontrolleri ve uyarıları yapmak
zorundadır. Yükleme yapıldıktan sonra YÜKLENİCİ yükün düzgün
yüklenmediğini, yükün kirli olduğunu ileri süremez, olası zararın bedeli
YÜKLENİCİ den tahsil edilecektir.
7.2.22. Araçlar, yüklemeye gerekli temizliği yapılmış, kasa kapaklarını açık ve yan
dikmeleri çıkarılmış biçimde geleceklerdir. Sökülen kapak ilaveleri araçların kasa
tabanına veya yüklenecek ürün torbaları altına ve yanlarına konulmayacaktır. Islak
kasalı araçlara ürün yüklenmeyecektir. TEŞEKKÜL yetkililerinin istemesi halinde
araçlara yükleme yapılmadan önce, araçların kasalarının tabanlarına YÜKLENİCİ
tarafından temin edilecek branda veya kalın naylon serilerek gerekli koruyucu
önlem alınacaktır.
16
7.2.23. Boşaltma yerinde TEŞEKKÜL yetkililerinin talimatları doğrultusunda araçların
kasa kapakları açılacak, kapak ilaveleri ve yan dikmeleri söküldükten sonra
boşaltılacaktır. Aksine hareket eden araçlara yükleme ve boşaltma
yaptırılmayacaktır.
7.2.24. Her bir taşımanın başlangıcından bitimine kadar, yüklemenin yapılacağı yerde
YÜKLENİCİyi temsilen bir işyeri yetkilisi bulunacaktır. İşyeri yetkilisinin
telefon, faks, adres bilgileri yazılı olarak TEŞEKKÜLe verilecektir. İşyeri
yetkilisine yapılan her türlü bildirim YÜKLENİCİye yapılmış sayılacaktır.
7.2.25. YÜKLENİCİnin kusurundan dolayı TEŞEKKÜLe her hangi bir nedenle para
cezası (trafik, çevre vb. idari para cezaları) kesilmesi halinde, ceza faiziyle birlikte
YÜKLENİCİden tahsil edilir.
7.2.26. YÜKLENİCİnin işin yürütümü sırasında TEŞEKKÜL ya da 3. şahıslara verdiği
her türlü zararlardan sorumlu olup, TEŞEKKÜLün uğradığı zarar ve üçüncü
kişilere ödemek zorunda kaldığı bedeller YÜKLENİCİden tahsil edilir.
7.2.27. YÜKLENİCİnin verilen iş programını yerine getirememesinden
TEŞEKKÜL ün uğrayacağı her türlü zarar YÜKLENİCİden tahsil edilir.
dolayı
7.2.28. YÜKLENİCİnin her hangi bir nedenle taşımayı yapamayacağının ya da
zamanında yapılamayacağının anlaşılması durumunda; TEŞEKKÜL işin
yapılmasını beklemek ya da her hangi bir uyarıya ya da bildirim yapmaya gerek
duymaksızın, taşıma işini üçüncü kişilere yaptırmak da dâhil, her türlü önlemi
almaya yetkilidir. Bundan dolayı TEŞEKKÜLce yapılan tüm giderler
YÜKLENİCİden tahsil edilir ve ayrıca taşınmanın YÜKLENİCİ tarafından
yapılmamasından dolayı ilgili ceza hükmü uygulanır.
7.2.29. YÜKLENİCİ tarafından gönderilen araçların ruhsatlarında ve belgelerinde silinti,
kazıntı, oynama yapıldığının tespiti halinde idari ve cezai işlem yapılmak üzere
durum yetkili mercilere bildirilecektir.
7.2.30. Konteyner taşımasına
yapılmayacaktır.
uygun
olmayan
araçlara
kesinlikle
yükleme
7.2.31. Nakliyesi yapılan ürünlerin araçlara iki sıra yüklenmesi halinde, üst sıradaki
torbaların araçtan düşmemesi, birbiri üzerine yan yatmaması için gırgırlı bant tipi
halat ile araç kasasına sıkıca bağlanacaktır.
7.2.32. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında ürünün dökülmesi sonucu 3.
Şahıslara verilebilecek tüm zararlar ve ürünün toplatılması YÜKLENİCİ
tarafından karşılanacaktır.
7.2.33. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında, meydana gelen ambalaj malzemesi
ve ürün zayiatlarında ilgili madde hükmü uygulanacaktır. YÜKLENİCİ, sözleşme
dönemi sonunda, sözleşme dönemine ait demiryolu ile gerçekleşen faaliyetleri ile
ilgili, TCDD’den alınan borcu yoktur belgesini TEŞEKKÜLE sunacaktır.
17
7.2.34. YÜKLENİCİ, kendisine tahsis edilen vagonları verilen süre içinde yüklemek
zorundadır. Demiryolu kullanılarak yapılacak taşımalarda oluşabilecek tüm
cezalar YÜKLENİCİ ye aittir.
7.2.35. İşletmede dolumu yapılan Konteynerlerin Limanlara nakliyesi ve limanlara
nakledilecek konteynerler için yapılması gereken bütün organizasyon işlemleri
YÜKLENİCİ sorumluluğunda olup, bu kapsamdaki bütün işler YÜKLENİCİ
tarafından takip edilerek sonuçlandırılacaktır. Demiryolu nakliyeleri için
ödenecek bütün masraflar YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır.
7.3. YÜKLENİCİNİN KIRKA VE DEĞİRMENÖZÜ - BANDIRMA ARASI DÖKME
RAFİNE BOR ÜRÜNLERİ NAKLİYESİ İLE İLGİLİ SORUMLULUKLARI;
7.3.1. YÜKLENİCİ Kırka’dan Bandırma’ya dökme rafine bor ürününü TEŞEKKÜL ün
vereceği talimata göre TEŞEKKÜL tarafından kendisine verilen Ug tipi vagon,
silo tank konteynerlerle veya kendisine ait silobas ve damperli dorse tankerlerle
yapacaktır. YÜKLENİCİ ye ait silobasların pnömatik tip boşaltma yapması
halinde ürünün dökme olarak nakliyesi ve boşaltılması için öncelikle silo tank
konteyner taşınması TEŞEKKÜLce tercih edilmektedir.
7.3.2. TEŞEKKÜL dökme ürünlerini taşıttırmak üzere 27 m3 kapasitesinde silo tank
konteynerleri kullanmaktadır. TEŞEKKÜL bu tip konteynerlerin, KırkaDeğirmenözü karayolu+Değirmenözü-Bandırma demiryolu ve Kırka-Bandırma
karayolu şeklinde nakliyesini yapılmasını talep edebilecektir. Bu durumda silo
tank konteyner ile karayolundan ürün taşınması halinde silobas için kullanılan
birim fiyat hakedişe esas birim fiyat olarak kullanılacaktır.
7.3.3. Değirmenözü-Bandırma arasında rafine ürünlerin naklinde gerektiğinde 42-43 ton
kapasiteli Ug tipi vagonlarda kullanılabilecektir. Ug vagonlar ile ürün
taşıttırılması halinde silo tank konteynerlerle demiryolundan yapılan taşıma birim
fiyatı hakedişe esas birim fiyat olarak kullanılacaktır. Ug vagonlarının dolumu
TEŞEKKÜL tarafından yapılacak olup, Bandırma Liman sahasında tahliyesi de
Bandırma Lojistik Birimi tarafından yapılacaktır.
7.3.4. TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) silo tank konteyner dolumlarını ve
sevk araçlarını ve çalışma düzenini istediği gibi organize edebilir. Üretimin
artması halinde YÜKLENİCİ gerekli önlemi alarak ilave çekici ve dorse
çalıştıracaktır. YÜKLENİCİ bu durumu gerekçe gösterip zarar, ziyan ve başka
adlar altında ilave bir ücret talep edemez.
7.3.5. Bandırma’dan Değirmenözü’ne vagonlar üzerinde gelen boş silo tank
konteynerler YÜKLENİCİ tarafından vagonlardan indirilecektir. Fabrikalarda
dolumu yapılan ve Değirmenözü’ne getirilen konteynerlerin araçtan indirilip
vagonlara yüklenmesi işi de YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır. YÜKLENİCİ
bu iş için belirtilen konteyner istifleme aracını kullanacaktır.
7.3.6. Dolu silo tank konteynerlerin demiryolu ile Değirmenözü’nden Bandırma’ya
nakliyesini sağlamak üzere, uygun tipte ve yeterli sayıda vagonun ve lokomotifin
18
temini için TCDD ile organizasyonu yapmak YÜKLENİCİ sorumluluğundadır.
Teklif fiyatına demiryolu nakliyesi de dâhil edilecektir.
7.3.7. Değirmenözü’nden Bandırma’ya demiryolu ile sevk edilen silo tank konteyner
vagonlarının tartımları Değirmenözü vagon kantarında yapılamamaktadır. Bu
nedenle Kırka İşletme sahasında doldurulup getirilen silo tank konteynerler ile
Değirmenözü sahasında doldurulan silo tank konteynerler vagona yüklenmeden
önde Değirmenözü kamyon kantarında tartılacaktır.
7.3.8. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında ürünün dökülmesi sonucu 3.
Şahıslara verilebilecek tüm zararlar ve ürünün toplatılması YÜKLENİCİ
tarafından karşılanacaktır.
7.3.9. YÜKLENİCİ nakliyenin devamlılığını sağlamak için gerekli tedbirleri almakla
sorumludur.
7.3.10. YÜKLENİCİ teslim almış olduğu bor ürününü araç bazında teslim edecektir.
7.3.11. YÜKLENİCİ her ne suretle olursa olsun TEŞEKKÜLün (Kırka Bor İşletme
Müdürlüğünün) çalışmalarına engel olmayacak şekilde çalışmalarını yürütecektir.
7.3.12. YÜKLENİCİ Kırka Bor İşletme Müdürlüğü ve Bandırma Lojistik Birimi Liman
Tesislerinin içerisinde emniyet ve trafik kurallarına uygun olarak faaliyetini
sürdürecektir. YÜKLENİCİ, sözleşme konusu işin ifası sırasında dikkatsizlik,
tedbirsizlik veya herhangi bir sebepten dolayı, kaza olması halinde TEŞEKKÜLe,
3. şahıslara ve çevreye verebileceği her türlü zarar-ziyandan doğrudan sorumlu
olacaktır. Oluşacak her türlü kazanın, zarar-ziyanın cezai, hukuki ve mali
sorumluluğu ile tazminatlar tamamen YÜKLENİCİ ye aittir. YÜKLENİCİ nin
TEŞEKKÜL ün (Kırka Bor İşletme Müdürlüğünün) kontrolü altında çalışıyor
olması onu bu sorumluluktan kurtarmaz. İlgili kanun, tüzük ve yönetmelikler
çerçevesinde gerekli önlemleri almakla yükümlüdür.
7.3.13. Araçlara sürücüleri dışında kimse bindirilmeyecektir. Oluşacak herhangi bir kaza
ve zarar durumunda sorumluluk tamamen yükleniciye aittir.
7.3.14. İşin yürütümü sırasında TEŞEKKÜLe ait silo tank konteynerlerde meydana
gelecek her türlü hasar ve zarardan YÜKLENİCİ sorumlu olacaktır.
7.3.15. YÜKLENİCİ tarafından, firmaya teslim edilecek silo tank konteynerler piyasa
rayiç değerine göre (40.000 TL/Adet) kaza, deprem, yangın, hırsızlık,
“G.L.K.H.H.”, terör, sel-su baskınına karşı işin başlangıcından işin sonuna kadar
olan süre için kasko sigortası yaptırılacak olup, kasko sigortası muafiyetsiz
olacak, poliçe asılları TEŞEKKÜL e verilecektir. Sözleşme süresi içerisinde
YÜKLENİCİ ye ilave silo tank konteyner tank teslim edilirse bunlara da kasko
sigortası yaptırılacaktır. YÜKLENİCİ, bu iş de kullanacağı çekicilerin sahiplik
durum belgelerini (kendisine ait ise ruhsat, kiralık ise kira sözleşmesi) kasko ve
zorunlu trafik poliçelerini işe başladıktan sonra en geç 5 iş günü içinde
TEŞEKKÜLe (Kırka Bor İşletme Müdürlüğüne) teslim edecektir.
19
7.3.16. YÜKLENİCİ ve/veya TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) taahhüt
konusu nakliye işinde kullanılacak silo tank konteynerleri ve Ug vagonları yük
altına girmeden önce periyodik olarak kontrol edecek, yeterli derecede temiz
bulunmayan damperli dorse tankerler YÜKLENİCİ tarafından temizlenecektir.
7.3.17. Yapılacak sevkiyatta ve teslimatta üründe meydana gelebilecek % 0,3 kantar farkı
hariç her türlü noksanlıklardan YÜKLENİCİ sorumludur. Ancak kantarlarda
TEŞEKKÜL ce bilinen veya tespit edilen bir teknik olumsuzluk olması halindeki
kantar farklarında bu hüküm uygulanmayacaktır.
7.3.18. YÜKLENİCİ, nakliye sırasında meydana gelen trafik kazasını en seri şekilde
TEŞEKKÜLe ( Kırka Bor İşletme Müdürlüğüne) ve ilgili güvenlik kuvvetine
(jandarma, polis) bildirecektir.
7.3.19. Araçlara kanun ve yönetmelikler dahilinde yasal sınırları geçmeyecek şekilde
ürün yüklemesi yapılarak taşınacaktır. Yasal sınırın üzerinde yüklenen araçlara,
kantar fişi verilmeyecek ve araç kantardan çıkarılacaktır. Fazla ürün kirletilmeden
ve zayi edilmeden boşaltılarak yasal sınıra getirildikten sonra araç tekrar kantara
girecektir.
7.3.20. Kanuni mücbir sebep halleri dışında her türlü arıza, bakım onarım işleri vs.
mücbir sebep olarak kabul edilmeyecektir.
7.3.21. TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) Fabrikalarında ve Tesislerinde
meydana gelebilecek herhangi bir arıza veya bakım veya Değirmenözü
Tesislerindeki ürün ihtiyacı sebebiyle ürün sevkiyatını bir müddet durdurabileceği
gibi YÜKLENİCİ ye bildirimde bulunarak sevkiyatın tamamını durdurmaya,
günlük sevkiyat miktarını azaltmaya yetkilidir. Bu uygulamaya YÜKLENİCİnin
herhangi bir itirazı ve zarar, ziyan talebi olamayacaktır. TEŞEKKÜL ihtiyaç
halinde işin durdurulan süresi kadar zamanı cezasız olarak iş sonuna
ekleyebilecektir.
7.3.22. YÜKLENİCİ personeli emniyetli çalışacak olup, temiz ve güvenli çalışma
şartlarına ve Teşekkül ün uyarı talimatlarına harfiyen riayet edecektir. İş huzurunu
bozan, işi aksatan ve işe uygun olmayan elemanlar tüm yasal sorumlulukları
YÜKLENİCİ ye ait olmak üzere YÜKLENİCİ tarafından 2 (iki) gün içerisinde
değiştirilecektir.
7.3.23. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında meydana gelen ürün zayiatlarında
ilgili madde hükmü uygulanacaktır.
8. YÜKLEME, NAKLİYE, BOŞALTMA VE TARTILAR:
8.1. Konteynerlerin TEŞEKKÜL sahalarında boş veya dolu olarak araçlara veya
vagonlara yüklenmesi, Demiryolu veya Karayolu ile şartnamede belirtilen yerlere
nakliyesi ve boş konteynerlerin limanlardan Karayolu veya Demiryolu ile
20
Değirmenözü’ne nakliyesi YÜKLENİCİ ye; limanda veya konteyner deposunda
boş konteynerlerin araca yüklenmesi ve limanda boşatılması ilgili acenteye aittir.
8.2. Sevk edilen ürün miktarının belirlenmesi amacıyla TEŞEKKÜL tesislerine gelen
her konteynerle araç önce boş, konteyner dolumu yapıldıktan sonra da dolu olarak
tartılacaktır. Benzer şekilde torbalı ambalajlı ürün nakliyesini yapacak araçların boş
ve dolu olarak ayrı ayrı tartılarak ürünün brüt ağırlığı belirlenecektir. Yapılan boş
ve dolu tartımdan sonra her araca yapılan boş ve dolu ağırlıkları işlenerek kantar
fişi kesilecektir.
8.3. TEŞEKKÜL gelen her konteynerin araçtan bağımsız olarak boş olarak tartılmasını
ve kaydının tutulmasını, dolum yapıldıktan sonra tekrar tartılarak sevkiyatını
isteyebilir. YÜKLENİCİ nin buna itirazı olamaz.
8.4. Varış limanlarında araçların boşaltılması YÜKLENİCİ nin sorumluluğunda
olmayıp, boşaltma işlemi TEŞEKKÜL ya da ilgili acente tarafından yapılacaktır.
8.5. Araçlara ruhsatlarında yazılı olan tonajdan fazla yükleme yapılmayacaktır.
8.6. Değirmenözü Tesislerine yapılan konteyner taşımalarında Değirmenözü
Tesislerinden boş konteynerin TCDD vagonları üzerinden alınıp dorse üzerine
konması, kamyonlar ile İşletme kapalı stok sahasına taşınması, İşletmede dökme
veya ambalajlı ürün ile doldurulan dolu konteynerlerin Değirmenözü Tesisine
taşınarak dorse üzerinden alınıp TCDD vagonu üzerine koyularak kilitlenmesi işleri
YÜKLENİCİ ’ye aittir.
8.7. Değirmenözü Tesisinden İşletmeye boş konteyner taşıyan araçlar İşletmede boş ve
konteyner yüklemesi yapıldıktan sonra dolu olarak tartılarak araç şoförlerine kantar
fişi verilecektir. Aynı konteynerler Değirmenözü Tesisine götürüldüğünde
vagonlara yüklenecek brüt ağırlıkları TCDD ye yapılacak ödemeye esas alınacaktır.
8.8. Kamyonların tartım işleri için İşletmede 3 adet kantar sistemi mevcuttur. Fabrika
yerleşkesinde yapılabilecek altyapı, kazı, yol, kanal vb. inşaat çalışmaları nedeniyle
fabrika sahasındaki nakliye güzergahları değişebilecek olup, YÜKLENİCİ bu
durumu bahane ederek herhangi bir hak ve zarar talebinde bulunamaz.
8.9. Kırka İşletme kantarının arızalı olması, elektrik kesintisi ve diğer sebeplerle
İşletmede tartılamayan araçların Değirmenözü ve/veya Bandırma Lojistik Birimi
kantarındaki tartımlarında yasal sınırların üzerinde olduğu tespit edilirse yasal sınırı
aşan miktarı için hakediş bedeli ödenmeyecektir. Hatalı tartım yapılmaması için
TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) tarafından yapılacak ikazlar dikkate
alınacak ve Yüklenici tarafından gerekli tedbirler alınacaktır. (Kantara yavaş girme
vb.)
8.10. Taşıma miktarının tespitinde Kırka, Değirmenözü ve Bandırma Lojistik Biriminin
kantar tartı değerleri karşılaştırılır. Tartımlar arasındaki tartım farkı %0,3 oranını
geçmemesi halinde ürünün çıkış kantar değerleri esas alınır. Ancak bu kantarın
21
arızalı olması veya herhangi bir nedenle TEŞEKKÜL tarafından kullandırılmaması
durumunda varış kantar değeri uygulanacaktır.
8.11. Yükleme ve boşaltmalarda; araçların emniyetli bir şekilde geri manevra yapması
bakımından, araçların geri manevralarda sesli ve ışıklı ikaz veren sistemi bulunacak
ve sürekli çalışır vaziyette olacaktır.
8.12. Gerek dolum, gerekse boşaltım işlemleri başlamadan önce, özellikle yağışlı
havalarda dolum ağzı ile boşaltım ağzı ve malzemenin olası araç temas yüzeyleri
tamamen kurulanarak ürünün nem ile teması engellenecektir. Aksi takdirde zayi
olan ürün için cezai şartlar maddesindeki hükümler uygulanacaktır.
8.13. İşletmeye kurulan 3 adet yeni kantar sisteminde araç tanıma kartı ile tartım
yapıldığından yüklenici çekicilerine kart verilecektir. Araç tanıma kartı olmadan
kantarda tartım yapılamadığından kartın kesinlikle araçta bulunması gerekmektedir.
8.14. Trafik yönetmeliğine uygun olarak silobasların arka ve yan yüzeyleri yüklenici
tarafından fosforlu şerit bantlarla kaplanacak, şerit bantlar sık sık temizlenecek,
hasar görmeleri halinde değiştirilecektir.
8.15. Fabrikalardaki ve/veya Değirmenözü Tesislerindeki dolum ve yükleme noktaları ile
kamyon kantarları arasındaki mesafelere YÜKLENİCİnin itirazı olamaz
9. GÜZERGÂH DEĞİŞİKLİĞİ:
9.1. TEŞEKKÜL ün talebi halinde, YÜKLENİCİ, sözleşmede belirtilen yerler dışındaki bir
başka liman ya da varış noktasına da nakliye yapabilecektir. Bu yeni limana ya da varış
noktasına nakliye yapılması durumunda; ödenecek nakliye bedeli TEŞEKKÜL
tarafından hesaplanacaktır.
9.2. Şartnamede belirtilen limanlar ve varış noktaları dışındaki bir limana veya belirlenen
yeni varış noktasına nakliye yapılması durumunda bu nakliye fiyatının hesaplanması
aşağıdaki formüle göre yapılacaktır.
9.3. Yeni limana ya da varış noktasına nakliye yapılması durumunda; ödenecek nakliye
bedeli aşağıda yer alan formül uygulanacaktır.
Konteynerli ürünlerde;
=
Torbalı ürünlerde;
=
22
9.4. Yeni tespit edilen birim fiyatlarda fiyat farkına esas katsayılar olarak yeni varış
noktasına en yakın limanın ve varış yerinin katsayıları esas alınacaktır.
10. CEZAİ HÜKÜMLER:
10.1. YÜKLENİCİ tarafından bildirilen araçların TEŞEKKÜL’ ün bilgisi ve onayı dışında
değiştirilmesi halinde izinsiz değiştirilen her araç için sözleşme tutarının %0,0005
(milyonda beş) oranında ceza kesilir.
10.2. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ce verilen günlük iş programında bildirilen miktardaki
dökme, konteyner ve/veya torbalı yükü zamanında taşımakla yükümlüdür.
YÜKLENİCİ bu yükümlülüğünü TEŞEKKÜL den kaynaklanan sebepler dışında
yerine getirmediği takdirde; hangi güzergâh ve iş için yükümlülüğünü yerine
getirmemişse, oluşan zararlar hariç o güzergâh ve iş için sözleşmede yazan birim fiyatı
ile gerçekleştirmediği miktar çarpılacak ve bulunan tutarın % 25’i ceza olarak
kesilecektir.
10.3. YÜKLENİCİ nin 7.2.19. madde belirtilen uyarıya karşın iş yeri ve çalışma kurallarına
ve talimatlara aykırı her bir davranışı için sözleşme bedelinin %0,0005 (milyonda beş)
oranında ceza uygulanır.
10.4. YÜKLENİCİNİN ürün yüklemeye gelen araçları yükleme öncesi TEŞEKKÜL sahası
dışında temizlenecektir. Araçlarının fabrika sahası içinde temizlenmesi halinde (Mısır,
Buğday, kömür, kiremit, sebze vs.) her tespitte sözleşme bedelinin %0,0003
(milyonda üç) oranında araç başına ceza uygulanarak YÜKLENİCİnin hakedişinden
kesilecektir.
10.5. YÜKLENİCİ, torbalı ürünlerin yüklendiği araçlarda yükün üzerlerini temiz ve yırtık
olmayan brandalarla örtmesi ya da TEŞEKKÜL yetkililerinin bilgisi ve talimatı
olmaksızın brandaların açılması halinde araç başına sözleşme bedelinin %0,001
(yüzbindebir) oranında ceza uygulanır.
10.6. YÜKLENİCİ yükü teslim aldığı andan teslimine kadar, ürünlerde ve ürün
ambalajlarında oluşacak her türlü hasarlardan sorumludur. Hasarlı, ıslanmış ya da
kirlenmiş ürünler varış yerinde TEŞEKKÜL yetkilileri tarafından teslim alınmayacak
ve araçlardan boşaltılmayacak, YÜKLENİCİ bu ürünleri bedelsiz olarak teslim aldığı
yere geri götürecektir. Ayrıca zarar gören ambalajların bedelleri cari fatura fiyatının
%10 fazlasıyla, ürünün zayiat miktarı TEŞEKKÜL tarafından tespit edilecek, zayi
olan ürünün bedeli o günkü yurt içi satış bedeli (TCMB Döviz satış kuru baz alınarak)
üzerinden YÜKLENİCİ den tahsil edilir.
10.7. YÜKLENİCİ, uygun ürünün ambalaj ve ürün cinsine göre siparişe ait konteynerlere
yüklenmemesi ve sonrası konteyner kapaklarının düzgün kapatılmaması, mühür
numaraları ile konteyner numaralarının bir birine uygunluğunu kontrol etmemesi,
konteynerlerin mühürsüz limana gelmesi, mührün kırık olması ya da mühür
numaraları ile konteyner numaralarının bir biriyle uygun olmaması halinde araç başına
sözleşme bedelinin %0,001 (yüzbindebir) oranında ceza uygulanır.
23
10.8. Yukarıda belirtilen aksaklıkların tekerrürü ayda 3’ü (üçü) geçemez. Geçtiği takdirde
TEŞEKKÜL isterse ceza uygulaması yerine sözleşmeyi feshedebilir. Yüklenici bu
duruma itiraz edemez.
11. HAKEDİŞ TUTARININ TESPİTİ VE ÖDENMESİ:
11.1. Geçici hak edişler kesin ödeme mahiyetinde olmamak ve kazanılmış hak
sayılmamak üzere aylık olarak yapılır. İşe başladığından itibaren meydana getirilen
işler, kontrol teşkilatı tarafından YÜKLENİCİ veya vekili ile birlikte hesaplanır ve
bulunan miktarlar, teklif edilen birim fiyatlarla çarpılmak suretiyle sözleşmedeki
esaslara uygun olarak hakediş raporuna geçirilir.
11.2. Birim fiyatlarla dönem içerisinde gerçekleşen miktarlar çarpılarak hesaplanacaktır.
11.3. Her geçici hak ediş tutarına Katma Değer Vergisi (KDV) eklenir ve ödemeler bu
tutar üzerinden düzenlenecek fatura karşılığı, sözleşmede yazılı kesintiler, varsa
YÜKLENİCİ nin TEŞEKKÜL e olan borçları ve cezalar ile kanunen alınması
gereken vergiler kesildikten sonra TEŞEKKÜL Mali İşler Dairesi Başkanlığınca
sözleşmede belirtilen süre içinde yapılır.
11.4. Çalışan alacaklarının ödenmemesi ya da YÜKLENİCİ nin, Maliye Bakanlığınca
belirlenen tutarın üzerinde vadesi geçmiş vergi borcunun ya da Sosyal Güvenlik
Kurumu’na idari para cezası, prim ve prime ilişkin gecikme cezası, gecikme zammı
ve diğer ferilerinden oluşan borcunun bulunması durumunda hak ediş ödemesi
yapılmaz. TEŞEKKÜL ödenmeyen hak edişten öncelikle ödenmemiş çalışan
alacaklarını öder ve varsa TEŞEKKÜL alacaklarını mahsup eder. Bu ödemelerden
sonra ilgili mevzuat gereği işlem yapılır.
11.5. Bu işte geçici hak edişler aylık olarak, çalışılan ayın sonunda yapılacaktır.
Ayrıca bu iş için fiyat farkı uygulanacağından, her ay oluşan fiyat farkı da bunun
üzerine ilave edilecektir.
11.6. Bu işte geçici hak edişler aylık olarak, çalışılan ayın sonunda yapılacaktır.
Ayrıca bu iş için fiyat farkı uygulanacağından, her ay oluşan fiyat farkı da bunun
üzerine ilave edilecektir.
11.7. Konteynerle ürünlerin hakediş tutarı; Madde-3’te belirtilen varış limanlarına ve
noktalarına yapılan konteyner sevkiyat miktarı (konteyner adedi) ile her
güzergâh varış noktası için sözleşmede yazan birim fiyatla (TL/Adet) çarpılarak
hesaplanacaktır.
11.8. Torbalı ürünlerin hakediş tutarı ise; Madde-3’te belirtilen varış limanlarına ve
noktalarına yapılan torbalı ürün sevkiyat miktarı (Ton) ile her güzergâh varış
noktası için sözleşmedeki birim fiyat (TL/Ton) çarpılarak hesaplanacaktır.
Torbalı ürünlerde ödemeye esas tonaj; brüt ürün ağırlığı (ürün, palet, torba,
shrink vs.dahil) üzerinden yapılacaktır.
24
11.9. Dökme ürünlerin hakediş tutarı ise; Madde-3’de belirtilen varış noktalarına
yapılan dökme ürün sevkiyat miktarı (Ton) ile sözleşmedeki birim fiyat
(TL/Ton) çarpılarak hesaplanacaktır.
11.10. Kırka’dan Bandırma Lojistik Birimine taşınan Etibor-48 ürününün hakediş
tutarı; aylık taşınan miktarının (Ton) sözleşme teklif birim fiyatı (TL/ton) ile
çarpılması suretiyle hesaplanacaktır. Aylık taşınan miktarın belirlenmesinde
Kırka Kantarı tartım değerleri esas alınacaktır.
12. FİYAT FARKI HESABI:
Bu işte fiyat farkı uygulanacaktır.
31.08.2013 tarih, 28751 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan 4734 Sayılı Kamu İhale
Kanununa Göre İhale Edilen Hizmet Alımlarında Uygulanacak Fiyat farkına İlişkin Esaslara
göre fiyat farkı verilecektir
Bu işte uygulanacak fiyat farkı katsayıları aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
KONTEYNER, SİLOBAS VEYA TANK TİPİ KONTEYNERLE TAŞIMA
KARAYOLU
a1
a2
b1
İstanbul / Ambarlı Limanı
(Marport, Mardaş, Kumport)
0,00000
0,08675
0,45763
0,36393 0,09169 1,00000
İstanbul / Haydarpaşa
Limanı
Kırka- İzmir/Alsancak
Limanı
Değirmenözüİzmir/Alsancak Limanı
Kırka - İzmir/Aliağa
Limanı (Nemport, TCE
EGE)
Değirmenözü - İzmir/Aliağa
Limanı (Nemport, TCE
EGE
İzmit Körfezi/Evyap, DP
World Limanı
İzmit Körfezi/Yılport
Limanı
0,00000
0,09989
0,46948
0,32504 0,10559 1,00000
0,00000
0,09169
0,50133
0,30102 0,10596 1,00000
0,00000
0,10311
0,48430
0,29343 0,11916 1,00000
0,00000
0,09839
0,47201
0,32560 0,10400 1,00000
0,00000
0,11040
0,45175
0,32116 0,11669 1,00000
0,00000
0,11149
0,44990
0,32076 0,11785 1,00000
0,00000
0,10739
0,45683
0,32227 0,11351 1,00000
0,00000
0,10440
0,46188
0,32337 0,11035 1,00000
0,00000
0,13010
0,41849
0,31389 0,13752 1,00000
0,00000
0,07086
0,48235
0,37189 0,07490 1,00000
0,00000
0,10268
0,48548
0,29317 0,11867 1,00000
Bandırma Limanı
Gemlik Limanı
Tekirdağ/Asyaport Limanı
Kırka’dan Bandırmaya
Silobas İle Taşıma
25
b2
c
Toplam
KONTEYNER VEYA TANK TİPİ KONTEYNERLE TAŞIMA
DEMİRYOLU
İzmir/Alsancak Limanı
İzmir/Aliağa Limanı
(Nemport, TCE EGE)
İzmit Körfezi/ Evyap, DP
World Limanı
İzmit Körfezi/Yılport
Limanı
Değirmenözü-Bandırma Silo
Tank Konteyner ve Ug
Vagon Nakli
a1
0,00000
a2
0,01166
b1
0,01090
b2
c
Toplam
0,97744 0,00000 1,00000
0,00000
0,00966
0,00903
0,98131 0,00000 1,00000
0,00000
0,01281
0,01197
0,97522 0,00000 1,00000
0,00000
0,01281
0,01197
0,97522 0,00000 1,00000
0,00000
0,03879
0,06237
0,89114 0,00770 1,00000
TORBALI- PALETLİ ÜRÜN TAŞIMA
KARAYOLU
Ambarlı Limanı ( Torbalı
Taşıma )
Bandırma Limanı ( Torbalı
Taşıma)
Alsancak Limanı ( Torbalı
Taşıma )
Kırka-Değirmenözü (Torbalı
Taşıma)
a1
0,00000
a2
0,10734
b1
0,47389
b2
c
Kontrol
0,29472 0,12405 1,00000
0,00000
0,12889
0,47574
0,24641 0,14896 1,00000
0,00000
0,12992
0,47417
0,24576 0,15015 1,00000
0,00000
0,16598
0,41185
0,23036 0,19181 1,00000
13. DİĞER HUSUSLAR:
13.1. YÜKLENİCİ, İş Kanunu ve Sosyal Sigortalar Kanunu, Borçlar Kanunu, Türk Ticaret
Kanunu ile Karayolları Trafik ve Taşımacılık mevzuatı uyarınca tüm yasal ve hukuki
sorumlulukları yerine getirmek zorundadır.
13.2. Karayolları Trafik ve Taşımacılık mevzuatı da dikkate alınarak ilgili İşletme
Müdürlüğüne ilgili limanlardan getirilecek boş konteynerler bir çekici ile 2 adet
getirilebilir.
13.3. YÜKLENİCİ, sözleşme imzalandıktan sonra Sosyal Güvenlik Kurumu’na ayrı bir
işyeri sicil numarası almak için başvurarak, işyeri sicil numarasını belirten belgeyi
işe başlamadan önce dilekçe ekinde TEŞEKKÜL e sunacaktır.
13.4. İSTEKLİ veya TEMSİLCİSİ talep etmesi halinde, işin yapılacağı yeri ve çevresini
gezmek, inceleme yapmak, teklifini hazırlamak ve taahhüde girmek için gerekli
olabilecek tüm bilgileri almak, rafine ve öğütülmüş ürünlerimizin, üretim yerlerinden
varış noktalarına, taşıma şekillerinden, ambalaj biçimlerine kadar işyeri ve çevresini
görme hakkına sahiptir.
26
13.5. İSTEKLİ veya Temsilcilerinin işin yapılacağı yeri görmek istemesi halinde, işin
gerçekleştirileceği binaya ve/veya araziye girilmesi için gerekli izinler TEŞEKKÜL
(İşletme Müdürlüğü) tarafından verilecektir.
13.6. YÜKLENİCİ, ürünlerin nakli sırasında TSE tarafından yürütülen kontrol
faaliyetlerinin daha sıhhatli yapılmasını teminen çalışanların kontrollük hizmetleri
konusundaki eğitimlerinin TSE görevlileri tarafından verilmesini sağlayacaktır.
Demiryolu nakliyesinde TCDD tarafından her vagon için düzenlenen taşıma
belgesine ait kıymetli evrak bedeli Yüklenici tarafından ödenecektir.
13.7. Sözleşme süresi içerisinde nakliye işlemlerinin takibi için RFID (Radyo Frekanslı
Kimlik Tanıma) sistemi kurulması planlanmaktadır. RFID etiketleme sistemi
kurulduğunda; bu kapsamda, YÜKLENİCİ tarafından bütün nakliye araçlarına ve
konteynerlere RFID etiketi yapıştırılarak el terminalleri veya sabit terminaller
vasıtasıyla işlemler takip edilecektir.
13.8. Eti-KKYS’nin Devreye alınmasından sonraki görev ve işleyişler:
13.8.1
Taşıyıcı araçlar TEŞEKKÜL tarafından gösterilen noktada/noktalarda kaydını
yaptıracak ve araca RFID etiketleme işlemi yaptıracaktır. Etiketleme yapılmayan
araçlar ile taşıma işlemi yapılmayacaktır.
13.8.2
Kara yolu nakliye araçları dışındaki vagonlar vb. araçlarda Yüklenici tarafından
RFID etiketleme işlemi yapılacaktır.
13.8.3
Silolardan yapılan yükleme işlemlerinde, her dolum öncesi taşıt kantarlarında
boş ölçümü yapılacak ve dolum yapılacak silo numarası alacaktır.
13.8.4
Silolardan yapılan dolum işlemlerinde taşıt kantarlarında yönlendirilen silodan
dolum işlemi yapılacaktır.
13.8.5
İki lokasyon arasında yapılan ürün transferlerinde, her iki lokasyonda da tartım
işlemi yapılacaktır.
13.8.6
Torbalı ürün yüklemeye başlamadan önce taşıtın RFID sistemi ile okutularak
ürün taşıt eşleşmesi yapılarak yükleme işlemine başlanacaktır.
13.8.7
Konteyner ile taşımalarda konteynerlerin, TEŞEKKÜL tarafından gösterilen
noktada/noktalarda RFID etiketlenmesi işlemini yaptıracaktır.
13.8.8
Konteyner dolum işlemlerinde, dolumdan önce araç ile konteyner RFID
etiketleri okutularak eşleşmesi sağlanacaktır.
13.8.9
Silo tank konteynerlerle yapılan taşımalarda Silo tank konteynerler, TEŞEKKÜL
tarafından gösterilen noktada/noktalarda RFID etiketlenmesi işlemini yaptıracak ve
çekici RFID ile okutularak eşleştirmeleri yapılacaktır.
27
13.8.10
İki lokasyon arasındaki torbalı ürün transferlerinde ürün boşaltma sırasında taşıt
ve ürün RFID etiketleri okutularak eşleşmeleri sağlanacaktır.
İş bu “Teknik Şartname” 13 (onüç) maddeden ibaret olup, sözleşmenin ekidir.
EK: TSE SÖZLEŞMESİ
28