INSAAT MUHENDISLIGINE GIRIS5ba4c3cc0f

Transkript

ĠNġAAT MÜHENDĠSLĠĞĠNE
GĠRĠġ DERSĠ
1
ĠNġAAT MÜHENDĠSLĠĞĠNE GĠRĠġ DERSĠ
4
ĠnĢaat Mühendisliği Nedir?
ĠnĢaat Mühendisi Kimdir?
Malzemeyi ve uygulama tekniğini en iyi şekilde bir araya getiren,
yapıların plan, proje, yapım ve denetlenmesiyle uğraşan temel
mühendislik dalıdır.
PROF. DR. ĠLKER ÖZDEMĠR
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AYTEKĠN
İnşaat Mühendisleri her türlü bina, havaalanı, spor tesisleri, köprü,
karayolu, demiryolu, baraj, liman, kanalizasyon, içme suyu
şebekesi, tünel, sulama kanalları, hızlı tren projeleri, metro vb.
hizmet ve endüstri yapılarının planlanması, projelendirilmesi,
yapımı ve denetimi konuları ile ilgili eğitim ve araştırma yapar.
2
5
AMAÇ
Birer inĢaat mühendisi olarak hayata atılacak ve
topluma
hizmet
mühendisliğini
verecek
çeĢitli
olan
yönleri
önünüzdeki
yıllarda
kapsamında
göreceğiniz
sizlere,
ile
mühendislik
derslerle
inĢaat
tanıtmak,
eğitiminiz
mühendislik
uygulamaları arasındaki iliĢkiyi kurmanıza yardımcı
ĠnĢaat mühendisliği alanında çalıĢmak isteyen bir kimsenin
sayısal akıl yürütme gücüne sahip; matematiğe, fiziğe,
ekonomiye ilgili ve bu alanda iyi yetiĢmiĢ bir kimse olması
gereklidir. Her bilim dalında olduğu gibi, inĢaat
mühendisliğinde de, kiĢinin bilgilerini anlamlı bir düzen
içinde bir araya getirerek sentez yapabilme ve bundan
yararlanarak problem çözebilme yeteneğini geliĢtirmiĢ olması
gereklidir. Ayrıca iĢ sahipleri ve iĢçilerle iyi iliĢkiler kurabilen,
sabırlı, hoĢgörülü ve düĢüncelerini baĢkalarına iletebilen bir
kimse olmak da inĢaat mühendisliğinde aranan kiĢilik
özellikleridir.
olmaktır.
3
KAPSAM
Bu ders kapsamı içinde ;
• ĠnĢaat mühendisliğinin geçmiĢi,
• Dünyada ve ülkemizde inĢaat mühendisliği eğitiminin
dünü ve bugünü,
• ĠnĢaat mühendisliği eğitimi içerisinde yer alan teorik ve
uygulamalı
mekanik,
yapı
mühendisliği,
ulaĢtırma
mühendisliği, geoteknik mühendisliği, hidrolik mühendisliği,
yapı iĢletmesi gibi alanlarda göreceğiniz belli baĢlı dersler ve
bunların önemi sizlere açıklanacaktır.
6
Mühendisliğin
anası
olarak
da
kabul
edilen
inĢaat
mühendisliği askeri mühendislikten sonra gelen en eski temel
mühendislik dalıdır. ĠnĢaat mühendisliği kurucu mühendislik
alanlarının baĢında gelir.
ĠnĢaat mühendisliği geniĢ bir alanı kapsadığından çeĢitli
dallarda uzmanlaĢma gereği duyulmaktadır. Bu alanların
baĢlıcaları, yapı mühendisliği, geoteknik mühendisliği, kıyı
mühendisliği, temel mühendisliği, su mühendisliği, malzeme
bilimi, ulaĢtırma mühendisliği gibi alanlardır.
7
10
ĠNġAAT MÜHENDĠSLĠĞĠNĠN TARĠHÇESĠ
ĠnĢaat mühendisliği, insan varlığının baĢlangıcından beri
hayatın bir unsuru olmuĢtur. ĠnĢaat mühendislik biliminin ilk
örnekleri, M.Ö.4000 ve M.Ö.2000 yılları arasında Antik
Mısır ve Mezopotamya (Eski Irak) bölgelerinde, insanların
göçebe hayatı terk ederek, barınak yapımı ihtiyacı doğduğu
sıralarda baĢlamıĢ olabilir. Bu süre zarfında, tekerlek ve
yelken geliĢimiyle birlikte ulaĢım, önemi gitgide artan bir
Athena tapınağı Parthenon
ihtiyaç haline gelmiĢtir.
8
11
ĠNġAAT MÜHENDĠSLĠĞĠNĠN
TARĠHÇESĠ
Modern
zamanlara
kadar
inĢaat
mühendisliği ve mimarlık arasında net bir
ayrım
yoktu.
Dönemin
inĢaat
mühendisleri ve mimarları için genellikle
aynı kiĢiye atıfta bulunularak birbirinin
yerlerine
kullanıldı.
Mısır'daki
piramitlerin yapımı (yaklaĢık M. Ö.27002500)
büyük
yapı
inĢaatlarının
Appian Yolu (M.Ö.312)
ilk
örneklerindendir.
9
12
Diğer antik tarihi inĢaat mühendisliği yapıları Antik Yunanistan'da
yapılan
Athena
mühendisleri
tapınağı
tarafından
Parthenon
yapılan
Appian
(M.Ö.447-438),
Yolu
Roma
(M.Ö.312),
Çin
Ġmparatoru Shih Huang Ti'nin emriyle General Meng t'ien tarafından
yapılan Çin Seddi (M.Ö.220) ve Sri Lanka'nın Anuradhapura Ģehrinde
bulunan Jetavanaramaya Buddha anıtı (3.YY) olarak sayılır.
Çin Seddi (M.Ö.220)
13
16
1818 yılında inĢaat mühendisleri kurumu Londra'da kuruldu ve 1820 yılında ünlü
mühendis Thomas Telford ilk baĢkanı oldu. Kurum 1828 yılında, inĢaat
mühendisliğinin resmen bir meslek olarak tanınması ile kraliyet imtiyaz namesini
kazandı. ĠnĢaat mühendisliği ise aĢağıdaki Ģekilde tanımlandı;
(İnşaat mühendisliği) hem iç hem dış ticaret için; dahili etkileşim ve alışveriş için
yol, köprü, kanal, ırmak taşıması ve iskelelerin inşasının uygulamasında; liman,
rıhtım, dalgakıran, deniz fenerlerinin inşasında; ticaret amacıyla yapay güç ile
dolaşım sanatında; ve makinaların uygulama ve inşasında; ve şehir ve
kasabaların drenajında (boşaltımında); ülkelerde üretim ve ulaşımın araçları
Buddha anıtı (3.YY)
olarak, doğanın büyük güç kaynaklarını insanın kullanımı ve faydasına
yönlendirme sanatıdır.
14
17
ĠnĢaat mühendislik biliminin dünya üzerinde öncü okulu olarak Fransa'da Köprü
Tarihte incelendiğinde ĠnĢaat mühendisliğinin fizik, matematik vb. konulara ait
ve Otoyol Kolordu'sundan ayrılarak 1747 yılında büyüyüp Köprü ve Karayolları
kavramların uygulaması olduğu görülmektedir. Bu yüzden geçmiĢi de matematik
Ulusal Okulu ismini alan okulu örnek verebiliriz. Bu okulun öğretmenleri hidrolik,
ve fizik ile birlikte değerlendirilir. Fiziksel ve matematiksel problemlere, inĢaat
makine mekaniği ve malzeme biliminde ana standartlar haline gelen kitaplar
mühendisliği için uygulanabilir olan bilimsel yaklaĢımın ilk örneklerinden biri,
yayınladılar. Ġhtiyaçtan dolayı tasarım, hesaplama, amprik formüller gibi
M.Ö.3. yüzyılda ArĢimetin yüzdürme anlayıĢımızın temelini oluĢturan ArĢimet
kavramları kendi kendini yetiĢtirerek kullanan sivil halkın içerisinden asker
Prensibi, ve ArĢimet Vidası gibi pratik çözüm eserleridir.Bir Hint matematikçisi
olmasalar da mühendislik yapan kiĢiler oluĢtu. Ġngiltere'de James Brindley bir
olan Brahmagupta ise M.S. 7. yüzyılda kazı hesaplamaları için Hindu-Arap
değirmenci olarak baĢladı ve yüzyılın önde gelen kanal üreticisi haline geldi, John
rakamları dayalı aritmatiği kullanmıĢtır.
Rennie değirmenci çırağı iken Yeni Londra Köprüsünü inĢa etti. Bir taĢ ustası olan
Thomas Telford, Ġngiltere'nin önde gelen karayolu üreticisi oldu.
15
18
ĠnĢaat mühendisliği terimi ise dünyada ilk olarak civil engineering Ģeklinde 18.
ĠnĢaat mühendisliğinin ülkemizdeki tarihine bakıldığında Selçuklular Devrine
yüzyılda, askerî mühendislik eylemlerinden farklı olarak sivil halkın mühendislik
kadar gidilmektedir. Selçuklular Devri’nde ordular için kıĢlalar, ulaĢım için yol ve
hareketlerini betimleyebilmek için kullanıldı. Eddystone Fenerini inĢa eden John
köprüler, hastahane, camii, medrese gibi yapıların yapıldığı görülmektedir. Bir
Smeaton, kendi kendine inĢaat mühendisi diyen ilk kiĢi olarak tarihe geçti.1771
kısmı askeri amaçlarla yapılan bu yapılarda mühendislik hizmeti de mimarlar
yılında Smeaton ve birkaç arkadaĢı, mesleğin önde gelenlerinin akĢam
tarafından karĢılanmıĢtır. ĠnĢaat mühendisi kavramı Türkiye’ye 19. Yüzyılda
yemeklerinde buluĢarak biraraya geldiği, İnşaat Mühendisleri Smeatonian
BatılılaĢma hareketiyle birlikte gelmiĢtir.
Derneğini kurdular. Bazı teknik buluĢmalar oluĢtuysa da bu grup küçük bir sosyal
grup olmaktan öteye gidemedi.
19
22
Zamanla inĢaat mühendisliğine duyulan gereksinme çok artmıĢ ve bu askeri
mühendislik okulları ihtiyaca cevap veremez olmuĢtur. 1883 de GümüĢsuyu’nda bir
sivil mühendislik okulu Hendeseyi Mülkiye Mektebi adıyla açılmıĢtır. Okulun adı
1908 de Mühendis Mektebi, 1926 da Mühendis Mektebi Alîsi, 1934 de Yüksek
Mühendis Mektebi ve son olarak 1944 de Ġstanbul Teknik Üniversitesi olarak
Tıp Bilimin Sembolü (Kadehe sarılan
iki yılan motifi
(TaĢmescit’teki kapı kitabesindedir.)
değiĢtirilmiĢtir. Ancak ĠTÜ nün Mühendishanei Berrîi Hümayun ile baĢladığı ve o
nedenle kuruluĢ tarihinin 1773 olduğu kabul edilmiĢtir.
TaĢmescit
(Anadolu’da inĢa
edilmiĢ ilk hastane
binasıdır.)
20
23
Ülkemizde ise ilk mühendislik eğitimi I Mahmud devrinde baĢlamıĢtır. O devirde
mühendis denildiğinde sadece askeri mühendis anlaĢılmakta olup o nedenle ilk
mühendislik eğitimi de askeri mühendislerin yetiĢtirilmesi amacıyla baĢlamıĢtır.
Fransız asilzadelerinden Claude Alexandre , Comte de Bonne-Val (1675-1747) ,
Avusturya ve Ġspanya’da gezmiĢ, III Ahmet devrinde Ġstanbul’a yerleĢmiĢ ve
müslümanlığı kabul ederek Ahmet adını almıĢtır. Ahmet PaĢa I Mahmut devrinde
topçu birliklerinin yetiĢtirilmesiyle görevlendirilmiĢ ve kendisine HumbaracıbaĢı*
ünvanı verilmiĢtir(1729). Ahmet PaĢa Üsküdar’da Hendesehane (Hesap Okulu)
denilen ilk mühendis okulunda matematik dersleri vermiĢtir ( Üsküdar ToptaĢı’ndaki
bu okul binası sonra tımarhane {=Ruh ve Sinir hastahanesi} olarak daha sonra da
cezaevi olarak kullanılmıĢtır). Ahmet PaĢa’nın ölümünden sonra, evlat edindiği
Süleyman Ağa HumbaracıbaĢı olmuĢ ve babasının görevini sürdürmüĢtür. Bu
çalıĢmalar bir yarar sağlamadığından okul bir süre sonra kapatılmıĢtır.
1912 de ikinci bir sivil mühendislik okulu olarak Robert Kolej Mühendislik Okulu
açılmıĢtır. Bu okul daha sonra 1971 yılında çıkarılan bir kanunla Boğaziçi
Üniversitesi Mühendislik Fakültesi olmuĢtur.
Bayındırlık Bakanlığı bünyesinde açılmıĢ olan ve Bakanlık hizmetinde çalıĢtırılmak
üzere mühendis ve teknik eleman yetiĢtiren okullar 1944 yılında Yıldız Teknik
Okulu’na dönüĢmüĢtür.
Bu okul günümüzde önce Ġstanbul Devlet Mimarlık ve Mühendislik Akademisi sonra
Yıldız Teknik Üniversitesi olarak bilinmektedir.
1959 yılında çıkarılan bir kanunla Orta Doğu Teknik Üniversitesi kurulmuĢtur.
21
24
Bir süre sonra III Mustafa devrinde teknik konularda uzman subay yetiĢtirmek
amacıyla Ġstanbul’da Haliç KasımpaĢa Tersanesi yakınında Karaağaç semtinde
Mühendishane (Mühendislik Okulu) adıyla yeni bir mühendislik okulu açılmıĢtır
(1773). 1847 de okulda bazı değiĢiklikler yapılmıĢtır. Üst sınıflar tersane yakınındaki
kıĢlalara taĢınarak Topçu ve Mimar Mektebi oluĢturulmuĢtur. Alt sınıflar ise
bulundukları yerde kalmıĢlardır ve bu okula Mühendislik Ġdiadisi (Mühendislik
Lisesi) adı verilmiĢtir. 1871 de bu alt sınıflar da tekrar bölünerek hazırlık sınıfları
Harbiye Okuluna ve lise sınıfları Maçka’daki Askeri Okula taĢınmıĢtır.
1876 da kolera salgını sırasında eski mühendishane binası hastahane olarak
kullanılmıĢtır. Bina 1878 de II Abdulhamid devrinde yeniden onarılarak Topçu ve
Ġstihkam Mektebi adıyla açılmıĢ ve hazırlık öğrencileri ile askeri öğrenciler buraya
taĢınmıĢtır. Okulun baĢına zamanın meĢhur matematikçisi Vidinli Tevfik PaĢa
getirilmiĢtir.
Karadeniz Teknik Üniversitesi’nin kuruluĢuyla ilgili kanun 20 Mayıs 1955 tarihinde
kabul edilmiĢtir. Ancak çeĢitli nedenlerden ötürü eğitim 8 sene sonra 1963 yılında
fiilen baĢlamıĢtır. Üniversitenin eğitime baĢlayan ilk bölümleri Mimarlık Bölümü ve
ĠnĢaat Mühendisliği Bölümleri olmuĢtur. ĠnĢaat Mühendisliği Bölümü 1973-1974
yılında 4 yıllık eğitime geçmiĢ ve ilk 10 yıl içerisinde 549 mezun vermiĢtir. Bugün
mezunlarımızın
sayısı
Üniversitesi’nin
baĢlangıç
on
binlerle
yıllarında
ifade
edilmektedir.
öğretim
özellikle
Karadeniz
Teknik
Ġstanbul
Teknik
Üniversitesinden ve Ġstanbul Üniversitesinden görevli seçkin bir öğretim üyesi
kadrosunca yürütülmüĢtür. Ayrıca oldukça fazla sayıda akademik eleman da bu
kadro tarafından yetiĢtirilmiĢtir.
27
25
Günümüzde ise hem devlet hem vakıf üniversitelerinde inĢaat mühendisliği eğitimi
veren (ikili öğretim dahil) 100’ün üzerinde inĢaat mühendisliği bölümü vardır.
Bunlardan baĢlıcaları aĢağıda verilmiĢtir.
KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
451,476
41,019
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (UOLP445,922
SUNY Buffalo)
44,294
BEYKENT ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (TÜRKÇE) (TAM
444,064
BR)
45,342
ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
443,000
45,979
AKDENİZ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
442,535
46,296
DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İ.Ö)
441,315
47,035
GAZİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
441,213
47,105
ZİRVE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (TAM BR)
438,470
48,842
OKAN ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İNG) (TAM BR)
435,154
50,912
ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
433,931
51,662
ATILIM ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (TAM BR)
433,806
51,745
SELÇUK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
428,240
55,308
KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İ.Ö)
426,164
56,651
MUĞLA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İNG)
425,463
57,101
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
424,612
57,680
ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
(İ.Ö)
423,045
58,698
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
421,187
59,906
26
28
ÜNİVERSİTE ADI ADI
TABAN PUAN
BAŞARI SIRASI
BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
523,993
7,144
KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
414,810
64,233
ORTA DOĞU TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
506,032
13,950
ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
413,787
64,946
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İNG)
505,091
14,365
GAZİANTEP ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İNG)
413,389
65,216
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
496,049
18,292
YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (%50 BR)
412,941
65,542
ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İ.Ö)
411,088
66.863
YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
486,169
22,928
YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (TAM BR)
475,405
28,269
DİCLE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
410,757
67,105
EGE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
473,171
29,418
PAMUKKALE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
407,452
69,487
YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İ.Ö)
471,463
30,320
ATILIM ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (%50 BR)
405,734
70,731
İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
467,342
32,423
BALIKESİR ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
404,291
71,759
CELÂL BAYAR ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
403,045
72,671
GAZİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
465,008
33,630
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
401,011
74,224
DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
459,951
36,401
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İ.Ö)
400,083
74,875
KIRIKKALE ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI
399,246
75,486
ANADOLU ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İNG)
458,367
37,233
İSTANBUL KÜLTÜR ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TABAN PUANI (İNG)(TAM
BR)
454,374
39,429

INSAAT MUHENDISLIGINE GIRIS5ba4c3cc0f

Transkript

Benzer belgeler

İKİNCİ ÖĞRETİM BÖLÜMLERİMİZDEN %10`a GİREN

Bilgisayar Mühendisliği

mühendislik ve mimarlık fakültesi inşaat mühendisliği bölümü

MÜHENDİSLİK VE MİMARLIK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ

Sistem Uzmanı – BASIS