4 Personelin görevleri 4.1 Gemi organizasyonu 4.1 Kaptanın görevleri

4-1
4
Personelin görevleri
Gemide düzenli bir çalışma ortamı bulunmalıdır. Her birey yaptığı sözleşmeye uygun işleri
zamanında ve eksiksiz yerine getirebilmelidir. Böylece görevlerini zamanında ve eksiksiz
yapan personelin birbirlerine arkadaşça ve saygıyla yaklaşır.
Gemilerde görevlerin mutlaka yerine getirilmesi gerekir. Bilgi ve yetenekten yoksun gemi
adamlarının işlerini bir diğeri üstlenmek zorunda kalır. Bu yapılmadığı takdirde bir zincirin
baklasının kırılması gibi bütün zincir görevini yapamaz hale gelir.
Gemiyi ve personeli birbirine kaynaşmış yaşayan tek bir varlık olarak görmeliyiz. Bu
dersimizde gemi adamlarının gemi dahilindeki görevlerini ele alacağız.
4.1
Gemi organizasyonu
Gemi teşkilat şeması aşağıda gösterildiği gibidir.
Kaptan (Master)
I.Zabit (Chief Officer) Güverte Bölümü
Baş Mühendis (Chief Engineer) Makine
Bölümü
Vardiya Zabiti (Watckeeping Officer)
II.Mühendis (Second engineer)
Güverte Zabiti (Deck Officer)
Makine Zabiti (Engineer Officer)
Güverte Lostromosu (Boatswain)
Makine lostromosu (Donkeymen)
Usta Gemici (Able seaman)
Yağcı (Oiler / Motorman)
Gemici (Ordinary seaman)
Telsiz Operatörü (Radio Operator)
Elektrik Zabiti (Electrician)
Aşçı (Cook)
Kamarot (Steaward)
4.1
Kaptanın görevleri
Kaptan, bir gemiyi sevk ve idaresi altında bulunduran kimseye denir. Ticaret gemilerinde
kaptan genellikle üçüncü şahıslara karşı donatanın yasal temsilcisi durumundadır. Kaptan
geminin idaresinden donatana karşı sorumludur.
Kaptanın yetkileri:
İdari yetkileri: Kaptan geminin düzenini sağlamak amacıyla birtakım tedbirler alabilir. Bir
kimseyi bir yere kapatabilir ya da gemiden uzaklaştırabilir.
Teknik yetkileri: Kaptan geminin sevk ve idaresinde yetkili olan kimsedir. Geminin sevk ve
idaresi konusunda kaptana donatan bile emir veremez. Kaptanın verdiği her emir yerine
getirilmek zorundadır.
Ticari yetkileri: Kaptan, gemisinin yönetimi ile görevli olduğu sürece her bakımdan donatanı
temsil eder. Kaptan, gemi adamı alabilir, gemi adamlarının görevlerinde değişiklik yapabilir,
navlun sözleşmeleri imzalayabilir, konşimento verebilir. Kaptan, donatan adına dava açabilir.
Kaptanın görevleri;
1. Gemide bayrak devleti kanunlarının yürütülmesini sağlamak.
2. Uygun rotalarda seyrederek emniyetli ve tasarruflu bir seferi başarmak.
3. Yükü korumak, yükleme ve boşaltmanın uygun bir şekilde ve en kısa zamanda
bitirilmesini temin etmek.
4. Mevzuata uygun olarak personelin iaşesini sağlamak.
5. Limanlardaki geçerli uygulamaları takip ederek en uygun koşullarda liman
operasyonlarını gerçekleştirmek.
6. Mürettebat arasında görevlerini aksatanları tesbit ettiğinde onları ikaz etmek ve
tekrarında derhal gemi ile ilişkisini kesmek.
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ
4-2
7. Mürettebat arasındaki arkadaşlık ve uyumu bozanları ikaz etmek ve tekrarında gemi
ile ilişkilerini kesmek.
8. Gemi belgelerinin zamanında yenilenmesini sağlamak.
9. Geminin ihrakiye, kullanma suyu,bakım tutum malzemeleri ve sarf malzemelerinin
miktarlarını takip etmek ve gerektiğinde temini için donatanla danışmak.
10. Gemideki bakım ve tutum işlemlerinin aksatılmadan yürütülmesini sağlamak,
zamanlamak ve kayıtlarını tutturmak.
11. Rolenin uygulanmasını sağlamak ve eğitimlerini aksatmadan yapmak.
12. Gemideki kanuni defterlerin (Gemi güverte ve makine jurnallerinin, kargo ve makine
yağ kayıt defterlerinin, çöp defterinin) zamanında tutulmasını sağlamak.
13. Denizde uygulanması gereken IMO’nun çıkardığı SOLAS, MARPOL gibi
konvasyonlara ve WHO ve ILO sözleşmelerine tam olarak uygunluğu sağlamak ve
mürettebatın uymasını sağlamak.
14. Gemide mevcut olması gereken ilaç ve tıbbi malzemelerin zamanında kontrollerini
yaptırmak ve kontrollü ilaçları usulüne uygun olarak kasasında muhafaza etmek.
4.2
Birinci zabitin görevleri
Birinci zabit geminin güverte bölümünün sorumlusudur. Bu genel görevinin yanında yük
zabiti görevini de yerine getirir.
1. Güverte bölümüne dahil vardiya zabitlerinin, gemi adamlarının, aşçı ve kamarotların
amiri durumundadır. Günlük ve senelik izinlerini ayarlar.
2. Amiri olduğu güverte bölümündeki seyir ve liman vardiyalarını düzenler ve
vardiyacıları kontrol eder.
3. Amiri olduğu güverte bölümündeki personelin görev içi eğitiminin planlayarak
uygular.
4. Amiri olduğu personelin günlük mesaisini ve yapılacakları belirler.
5. Güverte bölümünün bakım tutum faaliyetlerini koordine eder.
6. Aşhane, iaşe ambarları ve buz odalarının temizliğinde sağlık kurallarına dikkat
edilmesini sağlar.
7. Aşçı ve kamarotların taşıyıcı muayeneleri zamanında yaptırır.
8. Yük planlarını ve denge hesaplarını yapar, yük miktarlarını hesaplar.
9. Yükleme ve boşaltmaya nezaret ederek personeli emniyetli bir şekilde çalıştırır ve yük
emniyetini sağlar.
10. Yükün uygun bir şekilde deniz bağına vurulmasını sağlar.
11. Yük ambarlarının yüke hazır tutulmasını sağlar.
12. Yükleme ve boşaltma donanım ve cihazlarını faal halde tutulmasını sağlar.
13. Çeşitli gaz test cihazlarını faal halde bulundurur. Pillerini temin eder.
14. Gemi jurnali, çöp defteri ve yağ kayıt defterini usulüne uygun tutar ve kaptana
onaylatır.
15. Gemi gümrük işlemlerini takibederek evraklarını hazırlamak ve muhafaza etmek.
16. Seyirde 4-8 ve 16-20 vardiyasını tutar.
17. Manevrada baş tarafın amiridir.
4.3
Vardiya zabitinin görevleri
Genellikle gemide güvertede 2 zabit bulunur.Ancak sefer yaptığı bölge ve tonajına göre 3
zabit bulunabilir. Güverte bölümünde 2 zabit bulunan gemilerdeki vardiya zabitinin görevleri
şunlardır.
1. Köprüüstündeki bütün seyir cihazları, haritalar, notik neşriyat ve kütüphaneden
sorumludur. Cihazların zamanında çalıştırılmaları ve bakım tutumundan, harita ve
notik neşriyatın düzeltmelerinin yapılması ve temininden sorumludur.
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ
4-3
Denizcilere ilanları temin ederek gereğini yaptıktan sonra gemide muhafaza eder.
Seyir ve diğer fenerlerin kontrolünü yapar.
Manyetik pusulanın kontrolünü yapar.
Güverte bölümünün role görevlendirmesini yapar, eğitimini sağlar.
Her türlü can kurtarma teçhizatının bakım tutumundan ve kullanma süresi bitenlerin
temininden sorumludur.
7. Gemi sertifikalarını muhafaza etmek ve sürelerini kontrol ederek kaptanı
bilgilendirmek.
8. Personelin gemici cüzdanları ve pasaportlarını muhafaza etmek ve son durumlarını
kontrol etmek.
9. Gemi içi ve dışı yazışmaları kaptanın talimatları ile yürütmek.
10. ISM sistemi ile ilgili gemi içi işlemleri takip etmek.
11. Geminin manevra malzemelerinin (halatlar, demir ve zincirler) bakım tutumunu
yaptırır/yapar ve gerekli malzemenin alımı için zamanında kaptana bilgi verir.
12. Seyirde 12-4 ve 24-04 vardiyasını tutar.
13. Manevrada kıç tarafın amiridir.
14. I.Zabitin yokluğunda onun görevlerine vekalet eder.
2.
3.
4.
5.
6.
4.4
Güverte Zabitinin görevleri
Gemide güverte zabiti varsa diğer zabitlerin bazı görevlerini üstlenir. Onlara yardımcı olarak
bilgi ve tecrübesini arttırır.
1. Geminin bütün yazışmalarını yapar.
2. Kaptanın 08-12 ve 20-24 vardiyalarını tutar.
3. Manevralarda köprüüstünde kaptana yardımcı olur.
4. Limanda diğer güverte zabitleri ile vardiyaya girer.
5. Güverte mürettebatının köprüüstü seyir vardiyasında yapacakları işlemlerle ilgili
eğitimlerini sağlar.
4.5
Baş Mühendisin görevleri
Baş mühendis geminin makine bölümünün sorumlusudur. Bu genel görevinin yanında teknik
konularda kaptanın danışmanlığını yapar ve kaptanın gerek gördüğü görevleri de yerine
getirir.
1. Makine bölümüne dahil zabitlerinin, gemi adamlarının amiri durumundadır. Günlük ve
senelik izinlerini ayarlar.
2. Makine bölümünün bakım tutum faaliyetlerini koordine eder.
3. Makine bölümünün role görevlendirmesini yapar, görev içi eğitimlerini planlar ve
uygular.
4. Her türlü yedek parça, ihrakiye, yağlama yağı ve kullanma suyu ihtiyacını saptayarak
günlük raporlar olarak kaptana bildirir.
5. Makine jurnali ve yağ kayıt defterini usulüne uygun tutar ve kaptana onaylatır.
6. Makine ile ilgili gümrük işlemlerini takibederek evraklarını hazırlar ve muhafaza eder.
7. MARPOL gereklerinin makine ile ilgili olanlarını yerine getirir.
8. Manevrada köprüüstünde bulunarak makine ile ilgili komutların yerine getirilmesini
sağlar ve kaptana her türlü konuda yardımcı olur.
4.6
İkinci Mühendisin (Makinist) görevleri
İkinci mühendis geminin onarım zabitidir.
1. Makine bölümündeki seyir ve liman vardiyalarını düzenler ve vardiyacıları kontrol
eder.
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ
4-4
2.
3.
4.
5.
6.
4.7
Makine personelinin günlük mesaisini ve yapılacakları belirler.
Makine bölümünün bakım tutum faaliyetlerini koordine eder.
Seyirde aksine talimat yoksa 8-12 makine vardiyasını tutar.
Gemideki onarım faaliyetlerini 1.zabit ile işbirliği yaparak yürütür.
Manevra esnasında ana makineye kumanda eder.
Üçüncü Mühendis (Makinist) görevleri
Geminin atölye zabitidir. Baş Mühendis ve II.Mühendisten alacağı talimatlara göre hareket
eder.
4.8
Telsiz operatörünün görevi
Telsiz operatörü geminin harici haberleşme ihtiyacını görür. Bu maksatla cihazların her
zaman faal halde tutulmasını sağlar.
1. Cihazların her zaman faal halde tutulması için gerekli işlemleri yapar. Periyodik
kontrolleri zamanında yapar. Arıza durumlarını kaptana bildirir.
2. Köprüüstündeki elektronik cihazların kontrollerini yapar, yedek parçalarını ve
yayınlarını muhafaza eder. Onarım faaliyetlerini takip eder.
3. Can Salı haberleşme cihazlarını faal halde bulundurur. Şarj eder ve pillerinin
miatlarını takip eder.
4. Vericilerin testlerini zamanında yapar ve bunları kayıt eder.
5. Telsiz ile ilgili yayınları temin ettirir, kontrolünü ve düzeltmelerini yapar.
6. Sertifikaların güncellenmesini sağlar.
7. Telsiz jurnalini uygun bir şekilde tutarak kaptana onaylatır.
8. Köprüüstü haberleşme cihazlarının diğer mürettebat tarafından usulüne uygun
kullanılmasını sağlar. Acil haberleşmeler hakkında zabitlere gerekli eğitimi sağlar.
9. Telsiz cihazlarına ait yedek ve acil besleme kaynaklarının faal halde tutulmasını
sağlar. Akü jurnalini tutmak.
10. Haberleşme görevini uluslar arası ve ulusal talimatlara uygun olarak yürütür.
11. Telsiz vardiya dinlemelerini aksatmadan yürütür.
12. Haberleşmenin gizliliği ilkesine uyarak ihlaline yol açabilecek davranışlardan kaçınır.
13. Geminin konum bilgilerini sisteme günceller.
14. Seyir güvenliği raporlarının zamanında çekilmesini sağlar.
15. Seyir güvenliğini ilgilendiren mesajları (Fırtına ihbarları, meteorolojik raporları, acil
seyir uyarıları gibi)alarak kaptana ve vardiyadan sorumlu zabite verir.
16. Doğrudan yazdırmalı köprüüstü cihazlarının kontrol ve ayarlarını yaparak kağıtlarını
tamamlar.
17. Köprüüstü telsiz vardiya tutucuları seyir başlangıcında çalıştırır.
18. Gönderilecek yük ve donatanla ilgili diğer raporların zamanında çekilmesini
sağlamak.
19. Manevra esnasında köprüüstünde bulunarak dahili ve harici haberleşme ihtiyaçlarında
kaptana yardımcı olmak.
4.9
Lostromonun görevleri
Güverteye yönelik işlerde I.Zabitin emrinde çalışır ve güverte mürettebatının çalışmalarını
kontrol eder. İşleri zamanında ve uygun olarak yapar/ yaptırır.
1. Geminin bakım işlerinde mürettebat ile birlikte çalışır. İşlemleri usulüne uygun olarak
yaptırır.
2. Geminin porsun işlerinde mürettebatı eğiterek bilgili olmalarını sağlar.
3. Güverte personelinin vardiyalarını takip eder, aksatılmamasını sağlar.
4. Güverte personelinin hangi konumda olduğunu bilir.
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ
4-5
4.10
Makine Lostromosunun görevleri
Makineye yönelik işlerde II.Mühendisin emrinde çalışır ve makine mürettebatının
çalışmalarını kontrol eder. İşleri zamanında ve uygun olarak yapar/ yaptırır.
5. Geminin bakım işlerinde mürettebat ile birlikte çalışır. İşlemleri usulüne uygun olarak
yaptırır.
6. Geminin makine ve yangın işlerinde mürettebatı eğiterek bilgili olmalarını sağlar.
7. Makine personelinin vardiyalarını takip eder, aksatılmamasını sağlar.
8. Makine personelinin hangi konumda olduğunu bilir.
4.11
Hizmet akti ile ilgili iş kanunu maddeleri
Yazılı akit:
Madde 5- Hizmet akti işveren veya işveren vekiliyle gemi adamı arasında yazılı olarak iki
nüsha yapılır ve taraflardan her birine birer nüsha verilir.
Yazılı aktin şekli:
Madde 6- Bu Kanuna göre yapılacak yazılı akitlerde aşağıdaki hususların bulunması gerekir:
1. İşverenin adı ve soyadı ile ikametgâh adresi,
2. Gemi adamının adı, soyadı, doğum tarihi ve yeri, sicil numarası ve ikametgâh adresi,
3. Gemi adamının çalışacağı geminin ismi, sicil numarası, gros tonilatosu ve kaydedildiği sicil
dairesi (Gemi adamının aynı işverenin muhtelif gemilerinde çalışması ihtimali mevcutsa, bu
hizmet aktinde ayrıca belirtilir.)
4. Aktin yapıldığı yer ve tarih,
5. Gemi adamının göreceği iş,
6. Gemi adamının hizmete başlayacağı tarih ve yer,
7. Hizmet aktinin belli bir süre için yapılmış olup olmadığı, belli bir süre için yapılmış ise
süresi veya sefer üzerine ise hangi sefer olduğu,
8. Kararlaştırılan ücret esası ile miktarı,
9. Ücretin ödeme zamanı ve yeri,
10. Avans şartları,
11. Diğer iş şartları,
12. Tirimciler ve ateşçiler ile yapılacak hizmet akitlerinde 25/5/1959 gün ve 7292 sayılı
Kanunla onanan sözleşmenin özeti.
Belirli süre veya sefer için akit:
Madde 7 -Hizmet akti belirli bir süre veya sefer için yahut süresiz olarak yapılabilir.
I - Belirli bir süre için yapılmış hizmet akti bu sürenin bitiminde sona erer. Hizmet akti gemi
seyir halinde iken sona ererse akit, geminin ilk limana varmasına ve güvenlik altına
alınmasına kadar devam eder.
II - Belirli sefer için yapılmış hizmet akti, akitte yazılı seferin sonunda geminin vardığı
limanda yükünü boşaltmasıyla sona erer.
Akit süresinin uzaması:
Madde 8- Belirli bir sefer için yapılmış olan hizmet aktinin sonunda gemi adamı işveren veya
işveren vekilinin muvafakatiyle işe devam eder ve gemi de sefere çıkarsa, hizmet akti bu sefer
süresince uzatılmış sayılır.
Belirli bir süre için yapılmış olan hizmet aktinin sonunda gemi adamı işveren veya işveren
vekilinin muvafakatiyle işe devam ederse hizmet akti, aynı süre için uzatılmış sayılır.
Resim ve harçtan muafiyet:
Madde 9 – Gemi adamıyla işveren veya işveren vekili arasında yapılacak hizmet akitleri, her
türlü resim ve harçtan muaftır.
Deneme süresi:
Madde 10- Süresi belirli olmayan hizmet akitlerinde deneme süresi en çok bir aydır.
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ
4-6
Bu süre içinde taraflar hizmet aktini bildirimsiz ve tazminatsız bozabilirler. Ancak gemi
adamının çalıştığı günler için ücret hakkı saklıdır.
Çalışma ve kimlik karnesi:
Madde 11- İşveren veya işveren vekili işe aldığı her gemi adamına en geç onbeş gün içinde
gemi adamı çalışma ve kimlik karnesi vermek zorundadır. Deneme süresine tabi tutulan gemi
adamları için bu onbeş günlük süre deneme süresinin bitiminden sonra başlar.
Bu karne, ancak İş ve İşçi Bulma Kurumu tarafından tek tip olarak ve parası karşılığında
işverenlere verilir.
Çalışma belgesi:
Madde 12- İşinden ayrılan gemi adamına işveren veya işveren vekili tarafından işinin
çeşidinin ne olduğunu ve süresini gösteren bir belge verilir. Bu belgeye gemi adamı isterse,
kendisinin durumu ve davranışlarıyla, çalışmasının ne yolda olduğu da ayrıca yazılır. İşveren
veya işveren vekilinin belgedeki imzası, gemi adamı dilerse bağlama limanındaki liman
reisliği tarafından onaylanır.
Kamu hizmeti gören idarelere yahut kamu yararına yardımcı derneklere bağlı gemilerden
çıkan gemi adamının aldığı belgeler hakkında yukarıdaki onay hükmü uygulanmaz.
İşveren veya işveren vekili, gemi adamının istediği belgeyi vermemekte direnirse veyahut
belgeye gemi adamı için doğru olmayan yazılar yazarsa, gemi adamını yahut yeni işine girdiği
işverenin isteği üzerine, bağlama limanındaki liman reisliğince yapılacak inceleme sonucunu
gösteren bir belge gemi adamına veya yeni işverene verilir. Liman reisliği tarafından
yapılacak inceleme bir haftada bitirilir.
Kamu hizmeti gören idarelere bağlı gemilerden çıkan gemi adamına belge verilmek istenmez
veyahut belgeye doğru olmayan yazılar yazılırsa, gerekli incelemenin yapılması için bu
gemilerin bağlı oldukları makamlara başvurulur.
Belgenin vaktinde verilmemesi veyahut belgede doğru olmayan yazılar bulunmasından zarar
gören gemi adamı veyahut gemi adamını işe alan yeni işveren eski işverenden tazminat
isteyebilir.
Bu belgeler her türlü resim ve harçtan muaftır.
Sakat ve eski hükümlü çalıştırma:
Madde 13 -Bu Kanunun kapsamına giren işveren veya işveren vekilleri, işyerlerinde İş
Kanununun ve bununla ilgili tüzüğün bu konuda koyduğu hükümler, esaslar, ölçüler ve
şartlara göre sakat ve eski hükümlü gemi adamı çalıştırmak zorundadır.
Önelsiz fesih ve infisah:
Madde 14 - Süresi belirli olan veya olmayan yahut da sefer üzerine yapılan hizmet akti:
I - İşveren veya işveren vekili tarafından:
a) Gemi adamının herhangi bir limanda geminin hareketinden önce gemiye dönerek hizmete
girmemesi veya gemiye hiç dönmemesi,
b) Gemi adamının gemide hizmet görmesinin tutukluluk, hapis veya gemide çalışmaktan men
olunması gibi sebeplerle imkânsız bir hal alması,
c) Gemi adamının işveren veya işveren vekiline karşı, kanuna, hizmet akitlerine sair iş ve
çalışma şartlarına aykırı hareket etmesi,
ç) Gemi adamının işveren veya işveren vekiline karşı denizcilik kural ve teamüllerine veya
ahlâk ve adaba aykırı hareket etmesi,
II – Gemi adamı tarafından:
a) Ücretin kanun hükümleri veya hizmet akti gereğince ödenmemesi,
b) İşveren veya işveren vekilinin gemi adamına karşı, kanuna, hizmet akitlerine veya sair iş
şartlarına aykırı hareket etmesi,
c) İşveren veya işveren vekilinin gemi adamına karşı denizcilik kural ve teamüllerine veya
ahlâk ve adaba aykırı hareket etmesi,
III - İşveren, işveren vekili veya gemi adamı tarafından:
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ
4-7
a) Geminin herhangi bir sebeple 30 günden fazla bir süre seferden kaldırılması,
b) Gemi adamının herhangi bir sebeple sürekli olarak gemide çalışmasına engel bir hastalığa
veya sakatlığa uğraması,
Hallerinde feshedilebilir.
IV - Geminin kayba uğraması, terk edilmesi veya harp ganimeti ilan edilmesi veyahut Türk
Bayrağından ayrılması hallerinde ise hizmet akti kendiliğinden bozulur.
Fesih hakkını kullanma öneli:
Madde 15- 14 üncü maddede işveren, işveren vekili veya gemi adamına tanınan akti
feshetmek yetkisi, iki taraftan birinin bu çeşit davranışlarda bulunduğunu öbür tarafın
öğrendiği günden başlayarak (6) işgünü geçtikten ve herhalde fiili vukuundan itibaren bir sene
sonra kullanılamaz.
Bu hallere dayanılarak akti süresi içinde fesheden taraf ayrıca mahkemeye başvurarak öbür
taraftan bir tazminat isteyebilir.
Aktin çözülmesinde bildirim:
Madde 16 -A) Süresi belirsiz hizmet akti, 14 üncü maddede yazılı durumlar dışında gemi
adamının işe alınmasından itibaren altı ay geçmedikçe bozulamaz. B) Süresi belirsiz hizmet
akitlerinin çözülmesinden önce durumun diğer tarafa bildirilmesi gerekir.
Hizmet akti:
a) İşi altı ay sürmüş olan gemi adamı için, bildirimin diğer tarafa yapılmasından bağlıyarak iki
hafta sonra,
b) İşi altı aydan birbuçuk yıla kadar sürmüş olan gemi adamı için, bildirimin diğer tarafa
yapılmasından başlayarak dört hafta sonra,
c) İşi birbuçuk yıldan üç yıla kadar sürmüş olan gemi adamı için bildirimin diğer tarafa
yapılmasından başlayarak altı hafta sonra,
ç) İşi üç yıldan fazla sürmüş olan gemi adamı için, bildirimin diğer tarafa yapılmasından
başlayarak sekiz hafta sonra,
Bozulmuş olur.
C) Öneller asgari olup toplu iş sözleşmesiyle veya hizmet akti ile artırılabilir.
D) Bildirme şartına uymayan taraf, yukarıda yazılı önellere uygun ücret tutarında tazminat
ödemek zorundadır.
Gemi adamının sendikaya üye olması, şikayete başvurması gibi sebeplerle işinden çıkarılması
hallerinde ve genel olarak hizmet aktini bozma hakkının kötüye kullanıldığını gösteren diğer
durumlarda "B" bendinde yazılı önellere ait ücretlerin üç katı tutarı, tazminat olarak ödenir.
Tarafların ayrıca tazminat isteme hakkı saklıdır.
Fesih hükmünün başlangıcı:
Madde 17- 14 ve 16 ncı maddelere göre hizmet aktinin feshinde fesih keyfiyeti, gemi seyir
halinde ise, kararlaştırılmış limanda ve kararlaştırılmış liman değiştirildiği takdirde ilk
uğrayacağı limanda geminin emniyet altına alınmasına kadar uzatılmış sayılır.
Feshin bildirilmesi:
Madde 18 -Hizmet aktinin işveren veya işveren vekili tarafından feshedilmesi halinde
sebepleri ile birlikte gemi adamına yazılı olarak bildirilmesi şarttır. Bildirim imkânı olmayan
hallerde durum bir tutanakla tespit olunur.
Feshi kapsamayan hal:
Madde 19- Geminin Türk Bayrağını taşıma hakkı bulunduğu sürece mülkiyetin kısmen veya
tamamen herhangi bir şahsa geçmesi hizmet aktinin feshini gerektirmez.
GEMİCİLİK
Kpt. Öğr. Gör. Mehmet YAHŞİ