Detaylı Gör

BEK-1
Mühendislik Fakültesi
Makina Mühendisliği Bölümü
Bölüm/Program Dersi
DERS TANIM BİLGİLERİ
Dersin Adı
Otomotiv Mühendisliği – II
Dersin Kodu
Teori/Saat
Uygulama/Saat
Laboratuar/Saat
AKTS Kredisi
ME 436
3
0
0
5
Dersin
Koordinatörü
Prof. Dr. Mehmet ÇELİK
Öğretim
Elemanları
Yrd. Doç. Dr. Remzi ŞAHİN
Yardımcı Öğretim
Elemanları
Arş. Gör. Sadık ATA
Dersin Amacı
Taşıtın üzerine etki eden hareket dirençleri denklemlerini öğretmek
Dersin İçeriği
Taşıtın üzerine etki eden hareket dirençlerini; yuvarlanma, hava, yokuş, römork, atalet ve
ivmelenme dirençlerini tanımlaması ve hesaplanaması. Bir taşıtın tahrik kuvveti-hız
karekteristliginin çıkartılması. Genel denklem ve hareket limitlerinin incelenmesi; rezerv
kuvvet, maksimum hız, eğim ve ivmelenme kabiliyetlerinin incelenmesi. Taşıtın dengesi,
virajdaki hareketi. Frenleme ve fren mekanizmaları.
Dersin Dili
Türkçe
DERSİN PROGRAM TEMEL YETERLİLİKLERİ İLE İLİŞKİSİ
No
Program yeterlilikleri
B
Mekanik Sistemlerin Analizini Yapabilme
H
Mekanik Sistem Uygulama Tasarımı Yapabilme
İhtiyaca göre yeni satır eklenebilir veya silinebilir.
DERSİN PROGRAM YETERLİLİKLERİNİ KARŞILAMA DÜZEYİ
No
Alt Yeterlilikler (Bilgi, Beceriler ve Yetkinlikler)*
B2
Mekanizmaları bilmeli, statik ve dinamik analizini yapabilmeli
Karşılama Düzeyi
Düşük
Orta
Yüksek
X
Mekanik, dinamik, ısıl ve akışkan enerji sistemleri için, kara, hava,
H1
deniz, uzay ve derin deniz araçları için Mekanik tasarım yapabilmeli
*Temel ve Alt yeterliliği aynı ise bir üst tablodaki yeterlilik yazılmalıdır.
Her bir satırda katkı düzeyinden sadece bir tanesi işaretlenmelidir.
İhtiyaca göre yeni satır eklenebilir veya silinebilir.
X
DERSİN ÖĞRENME KAZANIMLARI
Sıra
No
1
Mekanizmaları bilir, statik ve dinamik analizini yapar
Program*
Yeterlilikleri
ile İlişkisi
Ölçme**
Yöntemi
B2
1-3
Mekanik, dinamik, ısıl ve akışkan enerji sistemleri için, kara, hava, deniz,
H1
uzay ve derin deniz araçları için Mekanik tasarım yapabilir.
İhtiyaca göre yeni satır eklenebilir veya silinebilir.
*Yeterlilik kazanımları için bir üst tabloda bulunan yeterlilik no’su yazılacaktır.
**Yazılı Sınav:1, Sözlü Sınav:2, Ev Ödevi:3, Lab./Sınav:4, Seminer/Sunum:5, Dönem Ödevi:6
2
1-3
BEK-1
DERSİN HAFTALIK İÇERİĞİ
Hafta No
Detaylı İçerik
1-2
Bir motorun yakıt ihtiyacının çalışma şartlarına göre analizi, mükemmel bir yakıt sisteminin
sağlaması gereken şartlar, basit karbüratör, karbüratörlerde hava ve yakıt akış denklemleri,
mükemmel bir karbüratörden beklenenler.
3-4
Mükemmel karbüratörün devreleri; rölanti devresi, ivmelenme devresi, ekonomi devresi, tam güç
devresi, yükseklik etkisi telafi devresi, geçici rejim devresi, dikey ve yatay akışlı karbüratörler, sabit
basınçlı ve sabit ventüri kesitli karbüratörler, çift boğazlı karbüratörler, çift ventürili karbüratörler
karbüratörlerin mahsurları, ideal bir yakıt sevk sisteminden beklenenler.
5-6
benzin püskürtme kavramının doğuşu, benzin püskürtmenin karbüratörlü sistemlere olan
üstünlükleri, benzin püskürtme sistemlerinin fonksiyonel sınıflandırması; sürekli ve kesintili
püskürtme, manıfolda tek ve çok noktadan püskürtme, silindir içine direkt püskürtme.
7-9
Teknolojik gelişimi çerçevesinde benzin püskürtme sistemleri; K-Jetronik, KE-Jetronik, L-Jetronik,
D-Jetronik, LH-Jetronik,LU-Jetronik, L3-Jetronik, Mono-Jetronik, Motronik, Mono-Motronik
9-11
Dizel yakıt püskürtme sistemlerinin benzin püskürtmeye göre tipik farklılıkları, klasik bir dizel yakıt
sisteminden beklenen performans, klasik bir dizel yakıt sisteminin genel şeması ve temel alt
sistemleri, bu sistemin yerine getirmesi gereken görevler, sistem elemanlarının detaylı tanıtımı,
dizel yakıt pompalarının sınıflandırılması; hat tipi (düz) pompalar, sıra yakıt pompalarının mekanik
tasarımı, çalışması ve performansı
12-14
Distribütör tip yakıt pompalarının mekanik tasarımı, çalışması ve performansı; VE..F tipi olanlar,
DPA tipi olanla, PSB tipi olanlar
İhtiyaca göre yeni satır eklenebilir veya silinebilir.
DERS KİTABI VEYA MALZEMESİ
No
Kaynak
Newton, K., Steeds, W., Garrett, T.K.; “The Motor Vehicle”, SAE Publications, Twelfth Edition,
Oxford 1997. ISBN: 1 56091 898
Borat, O., Balcı, M., Sürmen, A.; “İçten Yanmalı Motorlar”, G.Ü. Teknik Eğitim Vakfı Yayınları-2,
2
Ankara 1995. ISBN:975-95300-0-7
İhtiyaca göre yeni satır eklenebilir veya silinebilir.
1
BEK-1
AKTS/ÇALIŞMA YÜKÜ TABLOSU
Etkinlikler
Sayısı
Çalışma
Süresi
(Saat)
Çalışma Süresi
(Dakika)
Toplam
(Çalışma Yükü)
Ders Hafta Sayısı ve Saati
14
2
0
28.00
Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi (Ön
çalışma, Kütüphane, Pekiştirme)
14
5
0
70.00
Ara Sınav
1
10
0
10.00
Kısa Sınav
0
0
0
0.00
Ödev
0
0
0
0.00
Uygulama
0
0
0
0.00
Laboratuar
0
0
0
0.00
Proje
0
0
0
0.00
Atölye
0
0
0
0.00
Sunum/Seminer Hazırlama
0
0
0
0.00
Alan Çalışması
0
0
0
0.00
Diğer
0
0
0
0.00
Dönem Sonu Sınavı
1
15
0
15.00
Toplam Yük
123
Toplam Yük / 30
4,1
Dersin AKTS Kredisi
4
* Dersin AKTS kredisi şu şekilde hesaplanır:
“Etkinlikler” sütunundaki her bir satırın dönem içindeki tekrarlama sayısı “sayısı” alanına yazılır.
Öğrencinin her bir etkinlik için harcayacağı süre “Çalışma süresi (saat)”, “Çalışma süresi (dakika)” alanlarına
yazılır. ”Toplam (çalışma yükü)” sütunu ise bulunduğu satırdaki “sayısı” hücresi ile “Çalışma süresi (saat)”,
“Çalışma süresi (dakika)” hücresinin çarpımı ile bulunur. Çıkan sonuç saat cinsinden yazılır.
”Toplam (çalışma yükü)” sütunundaki değerler toplanarak “Toplam Yük” değeri bulunur.
”Toplam Yük” değerinin 30’a bölünmesi ile “Toplam Yük/30” değeri bulunur.
“Toplam Yük/30” değeri kendisine en yakın tam sayıya veya buçuğa yuvarlanarak “Dersin AKTS kredisi”
bulunmuş olur.