docMercedes`ten teslimat şov
download 
Şikayet Transkript
Mercedes`ten teslimat şov
UD-1.sayfa:Layout 1 9.04.2016 22:16 Page 1 Örnek projeye muhteşem açılış Batum Başkonsolosu’ndan Galip Öztürk’e yemek G ürcistan’ın Acara Özerk Bölgesi’nin Başkenti Batum’da yaptığı yatırımlarla dikkat çeken Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk, Türkiye Cumhuriyeti Devleti’nin Batum’daki en önemli temsilcisi Başkonsolos Yasin Temizkan’ın konuğu oldu. Temizkan ve eşi, Öztürk‘ü öğle yemeğinde ağırladı. Yemek oldukça samimi bir ortamda geçerken, Galip Öztürk Gürcistan’daki yatırımlar hakkında Başkonsolos Temizkan’a detaylı bilgi verdi. Öztürk, Batum’daki yatırımlar ile TürkiyeGürcistan arasındaki ilişkilere katkıda bulunmaktan büyük onur duyduğunu söyledi. P rojesini Avcılar Belediyesi’nin gerçekleştirdiği, işletmesini TOFED’in üstlendiği “Avcılar Bilet Satış ve Aktarma Merkezi” muhteşem bir törenle hizmete açıldı. Sektörlerin faaliyetlerini kolaylaştırmak anlayışıyla hareket ettiklerini belirten Avcılar Belediye Başkanı Dr. Handan Toprak; otobüsçülüğe de aynı anlayışla destek olduklarını söyledi. ç S6 f /Ulastirmadunyasi l /UDunyasi P.P-BAYRAMPAŞA-222 11 Nisan 2016 Pazartesi l 50 KR Y›l: 15 Say›: 773 www.ulastirmadunyasi.com ’nun yeni Temsa’ları geliyor M etro Turizm’in geçtiğimiz hafta alım anlaşmasını imzaladığı 100 Temsa otobüsün ilki 14-17 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Busworld Turkey fuarında ç S10 teslim edilecek. Busworld Turkey 6’ncı kez açılıyor Başkan Topbaş’a açık mektup Büyük İstanbul Otogarı Proje Müellifi ve Mimar Sinan Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Emekli Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mehmet Çubuk, eski öğrencisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Dr. Kadir Topbaş’a yazdığı açık mektupta, “Otogar’ı, Gaziosmanpaşa’ya taşımayın” çağrısında bulundu. Duayen Mimar Çubuk, Otogar’ın yenileme çalışmalarının ardından uzun yıllar daha yolcu taşımacılığı sektörüne hizmet verebileceğini söyledi İ B usworld Turkey Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Fuarı, 14- 17 Nisan tarihleri arasında Istanbul Fuar Merkezinin 9-10 ve 11. salonlarında gerçekleşecek. Fuarda otobüs endüstrisinde faaliyet gösteren, üreticiler ve distribütörler, yan sanayi, aksesuar, yakıt ve ekipmanları, sigorta şirketleri, bilgi teknolojileri sağlayıcıları, bankalar ve ürün tasarımcıları en yeni ürün ve modelleri ile otobüs endüstrisine kapılarını açacak. ç S11 Anadolu Isuzu’ya ‘En başarılı ç S10 gönüllü’ ödülü MD9 ElektriCITY ile havamız değişecek T EMSA, yeni elektrikli şehir içi otobüsü MD9 ElektriCITY'yi Adana Fabrikası’nda düzenlenen törenle tanıttı. TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, yeni elektrikli şehir içi otobüsü MD9 ElektriCITY'nin tam şarjla 250 kilometre yol gidebildiğini söyledi. ç S3 BB Başkanı Dr. Kadir Topbaş’a ithafen yazdığı açık mektubunda, Büyük İstanbul Otogarı Kompleksi’nin yenilenmesi konusundaki raporlarının mevcut olduğunu belirten Prof. Dr. Mehmet Çubuk; “Bu raporlar incelendiğinde görülmektedir ki; Otogar Kompleksi, hazırlanacak senaryoya göre her türlü iyileştirme-yenileştirme ve değişimlere yanıt verecek nitelik ve kapasiteye sahip bulunmaktadır” dedi. Otogar’ın sahip olduğu sektörel ve bölgesel kimliğe de dikkat çeken Prof. Dr. Çubuk; “Buradaki olay sadece ve basitçe otogar faaliyetlerini ve işlevlerini bir başka yere taşımak değildir. Çok farklı statüde büyük emeklerle ortaya çıkmış, döneminin izlerini taşıyan, tarihsel değerler açısından da bir dönemi temsil eden bu Kompleks’in nelere öncülük ettiği, yapısal olduğu kadar faaliyetleriyle de bölgesel bir kimlik değeri yarattığı düşünülmelidir” ifadelerini kullandı. BAYRAMPAŞA’DA DEVAM ÇAĞRISI Sorunları anlattı önerilerini sıraladı U laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, 20172021 Stratejik Planının hazırlanması kapsamında “Sektör Grup Toplantısı” düzenledi. Toplantıda karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün tüm problemleri de masaya yatırıldı. 2023 vizyonunda hız, konfor ve ekonomi taleplerinin maksimum ölçüde karşılanması için alt yapı ve işletmede kombine taşımacılığa geçilmesi, daha güvenli ve verimli taşıma düzeninin kurulması gerektiğini ifade eden TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, sektörün A’dan Z’ye tüm sorunlarını aktardı. rotayı çizdi Ç orum Bölge İşletmesi’nde yapılan değerlendirme toplantısında konuşan Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız, artan filo yatırımları ile birlikte, yeni hatların da açılacağı ç S10 bilgisini verdi. M ercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Otobüs Fabrikası’da üretilen ve tamamen yenilenerek farklı bir tasarımın yanısıra, en güncel güvenlik, konfor ve yakıt tasarrufu teknolojileriyle donatılan yeni Travego nihayet Türkiye yollarına çıktı. Euro 6 normlarına uygun motora sahip olan toplam 50 adet yeni Mercedes-Benz Travego büyük bir ç S9 teslimat töreni ile 25 farklı firmaya teslim edildi. İ ç S7 Necmi HATİPOĞLU T ürkiye’nin ulaşımda çağ atladığını belirten Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım; “Daha önce Türkiye’de 50 yılda 50 kilometre tünel yapılamamıştı. Ancak biz sadece 2015 yılında 67 kilometre tünel bitirdik, hizmete aldık. Evet coğrafyamız, zor bir coğrafya. Ancak dağları görünce artık yolumuzu değiştirmiyoruz, delip geçiyoruz” dedi. ç S7 Çorum Taşınırsak ne olur? BB’nin ve biz otobüsçülerin son aylardaki en önemli gündem maddesini hiç şüphesiz otogarın başka bir yere taşınması meselesi oluşturuyor! Dağları artık delip geçiyoruz ç S13 Duayen Mimar Prof. Dr. Mehmet Çubuk mektubunda Büyük Prof. Dr. Mehmet Çubuk İstanbul Otogarı’nın geleceği ile ilgili olarak İBB Başkanı Dr. Kadir Topbaş’a şu çağrıyı yaptı: “Bayrampaşa Otogarı, bugün içinde bulunduğu iyileştirme gerekliliği ve zorunluluğuna rağmen, Anadolu kentlerinde, modern otobüs terminallerin ortaya çıkmasında da öncü ve özendirici rol oynamış, bir model olmuştur. Bayrampaşa Otogarı her şeyiyle belleklerde silinmeyecek şekilde yer etmiştir. Dolayısıyla, tüm değerleri ve faaliyetleriyle bu Otogar iyileştirilerek ihya edilmeli, bugünkü yerinde ç S4 faaliyetine devam etmelidir.” Mercedes’ten teslimat şov Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım: rtmaya başlayan sıcaklıklar, lastik değişim zamanının Emniyetli sürüşün geldiğine işaret ediyor. Uzmanlar, mevsimine göre A n gu lastik kullanmanın emniyetli sürüş için önemine dikkat şartı, mevsime uy çekerken; bunun yakıt tasarrufu, performans ve lastik ömrü konusunda önemli katkılar sağlayacağını belirtiyor. lastik kullanmak ç S10 Şoför esnafı müjde bekliyor T ŞOF Başkanı Fevzi Apaydın Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından şoför esnafının araçlarını yenilemesi için ÖTV indirimi yapılacağına ilişkin verilen sözün zaman kaybedilmeden ç S15 yerine getirilmesini istedi. İşimiz hayatı kolaylaştırmak ürkiye’yi bir uçtan diğer uca, birbirine bağlayan şehirlerarası karayolu yolcu taşıma sektörü olarak bizler yolcularımızın hayatını kolaylaştırmak için varız. Servislerimizle evlerinin kapılarından aldığımız yolcularımızı gitmek istediği noktaya ulaştırınca da işimiz bitmez, sevdiklerine varıncaya kadar hizmetimizi sürdürürüz. Bu açıdan baktığımızda insanların hayatının, doğumdan ölüme her anına dokunan belediyeler ile amacımız aynı… T Birol ÖZCAN ç S4 UD-2.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:04 Page 1 UD-3.sayfa:Layout 1 8.04.2016 20:59 Page 1 OTOMOTİV 11 Nisan 2016 Pazartesi 3 Temsa MD9 ElektriCITY ile şehrin havası değişecek Adana Fabrikası’nda düzenlenen tanıtım töreninde konuşan TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, yeni elektrikli şehir içi otobüsü MD9 ElektriCITY'nin tam şarjla 250 kilometre yol gidebildiğini söyledi T BELEDİYELERE ÇAĞRI TEMSA'nın büyük başarılara imza attığını söyleyen Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, özellikle ihracatta yakalanan başarıya değindi. TEMSA'nın ürettiği araçların 60'dan fazla ülkeye ihraç edildiğini dile getiren Kurtul, "Üretimimizin üçte birini, ihraç ettiğimiz araçlar oluşturuyor. Şu an özellikle ABD pazarına hızlı bir giriş yaptık. Bu yılın sonuna kadar bin adet otobüsümüz ABD'de trafikte olacak. ABD, güvenlik standartlarının Zafer yüksekliği konusunda Kurtul oldukça titiz. Bunu başaran tüm ekibi kutluyorum. ABD pazarında iyi bir gelişim sağlıyoruz. Hatta şunu belirteyim, Silikon Vadisi'ni şu an TEMSA taşıyor. Bu büyük bir gelişim" şeklinde konuştu. Türkiye'nin en önemli ithalat giderinin enerji olduğunun altını çizen Kurtul sözlerini belediyelere çağrıda bulunarak tamamladı. Kurtul şöyle konuştu: “Enerji konusunda dışa bağımlıyız. Cari açıkta bu kalem en zayıf noktamız. O nedenle bu ürünümüz önemli. Bir otobüs 100 kilometrede 30-40 litre yakıt yakarken bu ürünümüzde onda biri gibi bir maliyetle otobüsümüzü kullanabiliyoruz. Otobüsümüz kısa sürede kendini amorti edebiliyor. Ayrıca şehirlerimizin hava kirliliğine negatif bir etkisi var. Bizim, gelecek nesillere temiz bir çevre bırakma sorumluluğumuz var. Yeni ürünümüz bu konuda bir çözüm ortaya koyuyor. Özellikle belediyelerimizin kullanımı bizim için çok önemli." ADANA’YA ADANALI OTOBÜS HİZMET VERİYOR Basın toplantısının ardından üretim tesisi içinde hazırlanan lansman törenine geçildi. Törene Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü de katıldı. Hem Adana, hem TEMSA hem de Türk otomotiv sanayi için önemli bir günü yaşadıklarını vurgulayan Sözlü, "Ülkemizde son zamanlarda elektrikli araçlarla ilgili önemli çalışmalar var. Hükümet ve özellikle Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı nezdinde desteklenen projeler var. Türk otomotiv sektörünün kaybettiği ya da yakalamak istediği ivmeyi bu alanda yakalarsak hak ettiğimiz yeri alırız yaklaşımı var. Bu doğru bir tespit. TEMSA Adana'da 250 kilometre menzile sahip elektrikli otobüsle bunu başardı. Biz, bu şehrin belediye başkanı olarak Adanalı bir otobüsü tercih ederek üzerimize düşen görevi yaptık" diye konuştu. YÜZDE 100 YERLİ ÜRETİM ELEKTRİKLİ OTOBÜS HAZİRAN’DA Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun da TEMSA'nın, özellikle son yıllardaki rekor üretim ve satış rakamlarıyla kendilerini gururlandırdığını söyledi. Bu başarıda Ar-Ge çalışmalarının ön plana çıktığını kaydeden Pekarun, ASELSAN- TEMSA işbirliği ile üretilecek olan yüzde 100 yerli üretim elektrikli otobüsün de Haziran ayı gibi kamuoyuna tanıtılacağını söyledi. EMSA, yeni elektrikli şehir içi otobüsü MD9 ElektriCITY'yi Adana Fabrikası’nda düzenlenen törenle tanıttı. 6 Nisan Çarşamba günü düzenlenen törene Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun ve Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in yanısıra Temsa’nın bin 700 çalışanı da katıldı. Adana'da bulunan üretim tesislerindeki tanıtım öncesinde otobüs hakkında bilgi veren TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, otobüsün çevreci ve sessiz olma özelliğiyle öne çıktığını vurguladı. Dizel bir motorda 300'den fazla parça olduğunu belirten Çelik, "Elektrikli bir motorda ise 5 parça var. Bu aracımız fosil yakıtlar yerine yerli ve yenilenebilir enerjiyle çalışacak. Aracımızın batarya kapasitesi 200 kwh ve tam şarjla 250 kilometre yol gidebiliyor. 63 yolcu kapasitesi var. 2. ve 3. versiyonlarımızda ise bu kapasiteyi artıracağız. 6 saatlik gece şarjıyla bataryaları tam dolu hale geliyor" diye konuştu. 2020'DE YÜZDE 100 YERLİ MD9 electriCITY'nin yüzde 50’sinin tamamen yerli üretim ve tasarım olduğunu ifade eden Çelik, "2020 yılına kadar bu otobüsümüzü yüzde 100 yerli üretim haline getireceğiz. En önemlisi artık şehirlerin havası değişecek. Bu yıl sonuna kadar 3 adet otobüs üretmeyi hedefliyoruz. Bu ürettiğimiz ilk model, Türkiye ve Fransa'daki fuarların ardından Adana Büyükşehir Belediyesi'ne teslim edilecek ve belediyenin kullanımına sunulacak. Diğer 2 otobüsümüzü de belediyelerin talebi doğrultusunda göndermeyi düşünüyoruz" bilgisini verdi. Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik (sağda), Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’ye yeni MD9 ElektriCITY’nin maketini hediye etti UD-4.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:01 Page 1 4 GÜNDEM 11 Nisan 2016 Pazartesi İşimiz hayatı kolaylaştırmak sıcak yaklaşım bizi ziyadesiyle rojesini Avcılar memnun ve mutlu etti. Belediyesi’nin Kentlerin yöneticilerinin gerçekleştirdiği, yönettikleri insanları işletmesini TOFED’in dinleyerek, çözümler bulması üstlendiği “Avcılar Bilet Satış demokrasinin kaynağını ve Aktarma Merkezi’mizi oluşturur. Bu nedenle sevgili açılışını 5 Nisan Salı günü başkanımız Sayın gerçekleştirdik. Bu Handan Toprak’a en açılışta belediye derin başkanlığı teşekkürlerimizi anlayışının nasıl sunuyoruz. olması gerektiği bir Sektörümüz artık kere daha ortaya öğrenci ve genç çıktı. nüfusun hayli Açılışta yoğun olduğu konuğumuz olan ve Avcılar’da kendisine bir anlamda ev yakışan bir sahibimiz olan mekanda daha Avcılar Belediye Birol ÖZCAN nitelikli bir hizmet Başkanı Sayın Dr. verecektir. Handan Toprak esas Avcılar’daki durumun hedeflerinin sektörlerin sektör sorunlarında ortak faaliyetlerini kolaylaştırmak hareket etme ve uzlaşı olduğunu, otobüsçülüğe de kültürünün güzel bir örneği aynı anlayışla destek olduğunu geçen haftaki olduklarını söyledi. makalemde özellikle Başkan Toprak, eski stadyumun bulunduğu alanda belirtmiştim. Bayrampaşa Otogarı’nın hizmet veren bilet satış yerlerinin aktarma merkezi geleceği konusunda yapılan olarak trafik sorunu tartışmalar hepimizin oluşturduğunu hatırlatarak malumu. Gerekli ıslah böyle bir yere ihtiyacın ortaya çalışmalarının ardından çıkması nedeniyle harekete mevcut altyapının sektörü geçtiklerini belirtti. Diğer daha uzun yıllar taşıyabiletaraftan Avcılar bölgesinin ceğini, sektörümüzün deprem riski de hepinizce Bayrampaşa’da devam malum. Olası bir afet etmek istediğini çeşitli durumunda kentin çıkış platformlarda dile getirdik. noktasının tıkalı olmasını Yolcularımızın kentiçi ulaşım istemediklerini söylene Sevgili bakımından elde ettiği avantaj başkanımız olası felaketlerin da ortada. Bayrampaşa önüne geçmek için bu projeye Otogarı’nın çok yönlü raylı imza attıklarını dile getirdi. Ve sistem bağlantılarıyla birçok bundan sonra da yere rahatça ulaşılabiliyor. sektörümüzün ihtiyacı olacak İstanbul Büyükşehir her türlü desteği vereceğini Belediyemiz bu konuda bir açıkladı. adım atsın biz sektör olarak beş adım atalım. Avcılar Belediye Çözülemeyecek bir meselenin Başkanımız Sayın Handan olmadığına inanıyoruz. Toprak’tan gördüğümüz bu Başkan Kadir Topbaş’a açık mektup P Sakarya ulaşımında S plaka dönemi Sakarya’da servis taşımacılığı sektöründe S plakalı dönem başladı. Büyükşehir Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Pistil, “3 Ağustos 2015’te başlayan hazırlık ve başvuru süreci 31 Mart’ta sonlandı. 16 ilçemizin tamamında 3 bin esnaf artık S plakaları ile hizmet sunacak. 1 Nisan itibari ile plaka sahibi olmayan hiçbir esnaf servis taşımacılığı yapamayacak” dedi F atih Pistil şunları söyledi; “Servis taşımacılığı sektörüne standart getiren S plaka uygulamasında 1 Nisan itibari ile önemli bir aşamaya geçmiş bulunuyoruz. Sakarya’da S plakalı dönem başladı. 3 Ağustos 2015’te başlayan hazırlık ve başvuru süreci 31 Mart’ta sonlandı. 16 ilçemizin tamamında 3 bin esnaf artık S plakaları ile hizmet sunacak. 1 Nisan itibari ile plaka sahibi olmayan hiçbir esnaf servis taşımacılığı yapamayacak. Bu anlamda denetimlerimiz de başladı. Okul servisi veya fabrika servislerinde S plakalı olmayan hiçbir araç ile servis taşımacılığı yapılamayacak. SEZON SONUNA KADAR TOLERANS Büyükşehir Ulaşım Dairesi Başkanlığımızla gerekli sözleşmeyi daha önce yapan öğrenci servisleri konusunda bir istisna getirdik. Bu sözleşmeler daha önceden yapıldığı için sözleşmesi olup S plaka almamış olan esnaf, eğitim sezonu sonuna kadar servis taşımacılığı yapabilecek. Eğitim öğretim yılının sonlanmasının ardından sözleşme sona erecek ve bu esnaflarımız servis taşımacılığı yapamayacak. Öğrencilerimizin mağduriyet yaşamamaları adına uygulamada böyle bir istisnai durum oluşturduk. Bundan sonra her türlü servis taşımacılığı için S plaka zorunluluğu geldi.” S plaka almaya hak kazanan 3 bin esnafın 29 Nisan Cuma gününe kadar tescil işlemlerini yapmaları gerektiğini ifade eden Pistil, aksi halde S plaka hakkının kaybolabileceğine dikkat çekti. İ stanbul Büyükşehir Belediyesi’nin, Büyük İstanbul Otogarı’nı bugünkü yerinden, Gaziosmanpaşa’ya taşıma çalışmaları içinde olduğunu son zamanlarda basında çıkan haberlerden öğrendim. Büyük İstanbul Otogarı’nın uygulamadan sorumlu proje müellifi olarak bu mektubu yazmayı gerekli gördüm. BAYRAMPAŞA OTOGARI’NIN ORTAYA ÇIKIŞI 1984 yılında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi 3030 sayılı yasaya göre, görevleri arasında bulunan; ‘Yolcu ve Yük Terminalleri yapması/yaptırması’ bağlamında ve İstanbul’da girişilen büyük imar hareketi içinde yeni ve planlı bir otobüs terminali yapılmasını kararlaştırmıştı. Bunun için Büyükşehir Belediyesi tarafından belirlenen ve hızlı istimlak yoluyla elde edilen, Ferhatpaşa Çiftlik Mevkii’nde vadi tabanında 240 bin metrekare (24 Ha) yaygınlıkta bir alan; hiçbir alt yapı çalışması olmadan ve bölgede imar koşulları henüz oluşturulmadan, Yapİşlet-Devret sisteminde bir sözleşmeyle, 25 yıl çalıştırmak üzere Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği’ne (UATOD) tahsis edilmişti. UATOD’u oluşturan otobüs işletmecileri; Topkapı surları bitişiğinde kent içi trafikte tıkanıklık yaratan ve zorlayan, önemli bir ana ulaşım aksının iki tarafında düzensiz olarak yerleşmiş, bütünlükten uzak, kentlerarası yolcu taşıyan otobüslerin indirme-bindirme alanlarını, yazıhaneleri ve otobüs park alanlarını terk ederek, 1994 yılında, belirlenen yeni yerde planlayarak inşa ettikleri modern otogar kompleksine bir gecede taşındı. AKTARMA ÖZELLİKLİ İLK OTOGAR MODELİ Bayrampaşa’daki Ferhatpaşa Çiftlik Mevkii’nde yapılan yeni otogarın planlanmasında; bir taraftan karayolu ulaşım sistemi, diğer taraftan kent içi ulaşım sistemiyle ilişki içinde ve bu iki sistem arasında bağlantıyı sağlayan bir ‘Aktarma Platformu’ konsepti esas alındı. Büyük İstanbul Otogarı, ilk yapıldığı tarihten günümüze dek geçen zamanda, kendi içinde işlevsel bir makine gibi (mekik olarak da adlandırılan) çalışan ‘Terminal Kompleksi’, aynı zamanda yakın çevresinin gelişmesinde de bir motor güç olmuştur. Özellikle büyük kent ölçeğinde karma sistemde toplu ulaşım ağının Prof. Çubuk geliştirilmesi ve otogarın içinden geçen raylı sistemin, bu büyük sistemle entegre edilmesi sonucu, insanlar otogara kentin her yerinden kolayca ve belli bir seyahat konforu ile ulaşmaya başlamıştır. Bu durum otogarın aktarma platformu özelliğini pekiştirmiştir. TAŞINMA TARTIŞMALARI ÜZERİNE DÜŞÜNCELERİM Görünen o ki, Bayrampaşa Otogarı’nın yeri, konumu kentiçi ve kentlerarası trafik ile bağlantısı bakımından bugüne kadar ciddi bir sorun ortaya koymamıştır. Çeyrek asra yakın zaman dilimi içinde Bayrampaşa Otogarı, ulaşılan düzeyde ve çevresiyle birlikte alt yapısal oluşumlarla artık bir sisteme dönüşmüştür. Henüz taşınmayı gerektirecek ciddi kentsel sorunlar olmadığı halde, Kompleks’in taşınması konusunda çalışmalar yapılmakta, mevcut kapasitesindeki işlevsel yapı ve kamusal yönlü faaliyetleri, olduğu gibi Gaziosmanpaşa’ya taşınmak istenmektedir. Bu durum, çok uzun zamanda oluşmuş bu sistemin, yeniden kurulması ve yapılanmasının ve tüm kapasitesiyle yeniden oluşturulmasının nasıl ve nelere mal olacağını düşündürmektedir. Diğer yandan, Otogarın bugünkü yerinden taşınması halinde; mevcut kompleksin bu taşınma sonrası ne olacağı, yıkılıp yeniden mi yapılanacağı, yoksa mevcut yapı sisteminde değişiklikler yapılarak başka bir işlevle mi buluşturulacağı da merak konusu olarak akla gelmektedir. Acaba, Otogar İşletmecileri’nin sözleşme gereği inşa ettikleri kompleksi kullanma süresinin 2019 da bitiyor olması ve bugün çok büyük bir gayrimenkul değeri kazanan Altıntepsi platosu için yeni bir değerlendirme fırsatı yaratılması mı düşüncesi mi Otogar’ın taşınması çalışmalarına yol açmıştır? Otogar Kompleksi’nin taşınmasının gerekçesi nedir? Bunun bilinmesi gerekmektedir. Çok sağlam bir alt yapı ve statik yapı özellikleriyle daha uzun zaman kullanılabilecek bu mega strüktür yapının, kolay elde edilemeyecek yapısal değeri bulunmaktadır. Mevcut strüktür ve işlevsel kullanım alanları her tür iyileştirmeye, belli ölçülerde yenilenmeye elverişlidir. Ulaştırma Dünyası Gazetesi’nin 634’üncü sayısında yayınlanan benimle yapılmış söyleşide de belirttiğim gibi, Bayrampaşa’daki Büyük İstanbul Otogarı Kompleksi bugünkü yapısıyla daha uzun süre bu işlevi yerine getirebilir. BAYRAMPAŞA OTOGARI’NIN İYİLEŞTİRİLMESİ GEREKLİ İnşa tarihinden ve işletmeye açıldığı tarihten bu yana, yani geçen 22 yılda, Otogar Kompleksi’nde ortaya çıkan bozulmalarda, burayı kullananların, faaliyet gösteren yazıhanelerin, firmaların, dükkân sahiplerinin de etkisi kuşkusuz bulunmaktadır. Dolayısıyla, zaman içindeki hoyrat kullanımlar, müdahaleler, yıpranmalar, eskimeler, bozulmalar ve yozlaşmaların olduğu bir gerçektir. Bu bakımdan kullanım süresi de dikkate alındığında, Otogar Kompleksi’nde mutlak şekilde ciddi bir bakıma, iyileştirme ve yenileştirmeye gereksinim bulunmaktadır. Bu müdahale kaçınılmazdır. Bu konularda, projenin uygulamadan sorumlu müellifi olarak, otogar mimari büro bünyesinde hazırladığım ve çeşitli tarihlerde yönetime sunduğum iyileştirme raporları da 1971 yılında yapılan Topkapı Otogarı’nın yeni otogara taşınma öncesi genel görünümü bulunmaktadır. Bu raporlar incelendiğinde görülmektedir ki; Otogar Kompleksi hazırlanacak senaryoya göre her türlü iyileştirme-yenileştirme ve değişimlere yanıt verecek nitelik ve kapasiteye sahip bulunmaktadır. Geçmiş dönemde, inşaatın sürdüğü esnada, 1989’daki seçimle gelen yeni Belediye yönetiminin, inşaatın çabuk bitirilmesi için ısrarlı baskıları karşısında, otogarı inşa edenler, bugün üzerinde istasyon binası ve yazıhanelerin bulunduğu 51.65 kotundaki yaygınlık (100 bin metrekare) kadar bir katın inşasını iptal etmişlerdir. Kompleksin strüktürünün statik hesaplaması bu katı da taşıyacak şekilde yapılmış ve inşa edilmiştir. Kısacası mevcut Otogar Kompleksi, 100 bin metrekare yaygınlıkta vazgeçilen katın inşa edilmesine bile olanak vermektedir. TRİALOG YAKLAŞIMIYLA KARAR VERİLMELİ Kamuya mal olmuş ve sektörü simgeleyen böyle bir ulaşım kompleksinin taşınması konusunda kullanıcıların yani halkın ne düşündüğünün bilinmesi de önem taşımaktadır. Günümüzde gelişmiş ülkelerde kabul gören bir kavram olarak ‘Stratejik Kentsel Yönetimin’ esasları arasında ve katılımcı demokrasinin bir gereği olarak, kenti ilgilendiren konularda ‘üçlü ilişkiler sistemi’ (trialog) yaklaşımı, kentsel sorunların çözümünde uygulanan bir yoldur. Bu durumda; kamu sektörü olarak belediye, özel sektör olarak otobüs işletmecileri ve kullanıcılar olarak da halkın devrede olduğu çözümler araştırılmalıdır. Otogar’ın bugünkü yerindeki trafik yükü konusunda incelemeler yapan İTÜ İnşaat Fakültesi’nden bir araştırma grubu, Ulaştırma Dünyası Gazetesi’nin 764’üncü sayısında yayınlanan açıklamalarında; Bayrampaşa Otogarı’nın sistem olarak oturmuş olduğunu, mevcut yapısal sorunlar için bir ıslah çalışması yapılabileceğini, Gaziosmanpaşa’ya taşımanın çözüm olamayacağını, söylemiştir. TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı olan ve aynı zamanda Otogar’ın planlanmasından inşa edilip işletilmesine kadar her aşamasında görev alan Mustafa Yıldırım da, Bayrampaşa Otogarı’nı Gaziosmanpaşa’ya taşımanın doğru olmayacağını ve aynı yerde işlevine devam etmesi gerektiğini savunmaktadır. Evet, bence de Bayrampaşa Otobüs Terminali faaliyetine bugünkü yerinde devam etmelidir. MEKTUBU BİTİRİRKEN SON SÖZLER Otogarın taşınması konusunda görüş ve düşüncelerimi bitirirken eklemek istediğim husus şudur: Buradaki olay sadece ve basitçe otogar faaliyetlerini ve işlevlerini bir başka yere taşımak değildir. Çok farklı statüde büyük emeklerle ortaya çıkmış ve döneminin izlerini taşıyan ve tarihsel değerler açısından da bir dönemi temsil eden bu Kompleks’in nelere öncülük ettiği, özendirdiği ve yapısal olduğu kadar faaliyetleriyle de bölgesel bir kimlik değeri yarattığı düşünülmelidir. 1984’te planlanmaya başlanan, 1986’da yap-işlet-devret sözleşmesi yapılan ve 1987’de dönemin Başbakanı Turgut Özal tarafından temeli atılan, 1994’te işletmeye açılan Büyük İstanbul Otobüs Terminali Kompleksi, onca zaman içinde birçok sınavdan geçmiş çok şeye öncülük etmiştir. Otogar Kompleksi; konsept, yapısal sistem ve özellikleriyle yurt dışında da örnek gösterilmiştir. Sektörün kalbi olarak dinamik yapısı ve profesyonel işletme biçimiyle sektörde birlik, dayanışma yaratmış, karayolu yolcu taşımacılığında hizmet üretiminde eğitim altyapısına katkısı olmuş, karayolu ile ilgili yasal düzenlemelere de destek ve katkı sağlamıştır. Bayrampaşa Otogarı, bugün içinde bulunduğu iyileştirme gerekliliği ve zorunluluğuna rağmen, Anadolu kentlerinde, modern otobüs terminallerin ortaya çıkmasında da öncü ve özendirici rol oynamış, bir model olmuştur. Bayrampaşa Otogarı her şeyiyle belleklerde silinmeyecek şekilde yer etmiştir. Dolayısıyla, tüm değerleri ve faaliyetleriyle bu Otogar iyileştirilerek ihya edilmeli, bugünkü yerinde faaliyetine devam etmelidir. Prof. Dr. Mehmet Çubuk Büyük İstanbul Otogarı Proje Müellifi, Mimar Sinan Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Emekli Öğretim Üyesi 1994 yılında hizmete giren modern Büyük İstanbul Otogarı Kompleksi UD-5.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:03 Page 1 UD-6.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:02 Page 1 6 GÜNCEL Kılıçdaroğlu ve devirdiği çamlar Merdi kıpti şecaat arzederken sirkatin söylermiş. . Kemal Atatürk’ün kurduğu, rahmetli İsmet İnönü ve Bülent ilk duayen siyasetçi Deniz Baykal’ın genel başkanlığını yaptığı, Türkiye’nin en eski partisi CHP’nin başına hasbelkader bir kaset dalaveresiyle geçip genel başkan olan Kemal Kılıçdaroğlu’nun devirdiği çamların hesabını, kitabını bilen, çetelesini tutan var mı acaba. Ülke ateş topuna dönmüş tüm dış mihraklar ne kadar terör örgütü varsa ülkemize saldırıyor, aslında düşman gibi görünen DAİŞ, PKK,PYD, vs vs kan içici terör örgütleri bir olmuşlar ittifak halinde ülke içinde kalleşçe eylemler yapıyorlar, bombalıyorlar, uzun namlulu silahlarla, keskin nişancılarla, canlı bombalarla, tuzakladıkları patlayıcılarla topluma ve polise, askere, jandarmaya, köy korucularına, Salim suçsuz günahsız ALTUNHAN insanlara haince, acımasızca, kalleşçe saldırıyorlar, ölümlerine sebep oluyorlar, yaralıyorlar. Kürtlerin haklarını koruduklarını iddia edip Kürt kardeşlerimizin, Kürt dostlarımızın, arkadaşlarımızın evlerini, iş yerlerini yıkıyorlar, talan ediyorlar. Sokakları, caddeleri köstebek yuvası haline getiriyorlar. Resmi 3 milyon, resmi olmayan belki 4-5 milyon mülteci ülkemizde ekmek isterler, su isterler, yatak, yorgan ve diğer ihtiyaçlarını isterler. Ülkemiz tam bir ateş çemberine alınmış, bir de paralel yapının kan içici terör örgütleriyle ittifakı var. Kurtuluş savaşında yedi düvelle savaşıp savaşı kazanan Türk insanı şu an yediden çok fazla düvelle mücadele ediyor. Allah Türkiye’nin Türkün, Kürt’ün, Laz’ın, Boşnak’ın, Roman’ın velhasıl kelam Türkiye mozağinin yar ve yardımcısı olsun. Amin. Ve CHP Genel Başkanı Kılıçdaroğlu TC hükümetinin bayan bakanının birilerinin önüne yattığını kameraların karşısında alenen söylüyor, bundan hicap duymuyor, özür dileme erdemi gösterip, bir an için ağzımdan kaçtı, gayesini aştı deme alicenaplığını bile göstermiyor. Sözümün arkasındayım deyip hepimizi suçluyor. Neymiş efendim Kılıçdaroğlu ve taifesine göre niçin herkesin aklı oraya takılmışmış. Kılıçdaroğlu ve taifesine soruyorum bir bayan bakanın birilerinin önüne yatması neyi çağrıştırır. Bu gafı, bu potu hasbelkader Cumhurbaşkanı yapsaydı sen ve taifen nasıl mal bulmuş mağribi gibi üzerine atlar ve Türkiye’yi velveleye verirdiniz. Hele o CHP’li bayan milletvekillerinin Kılıçdaroğlu’nu aklamak için verdikleri mücadele ve dilbilgisi bilgileri... CHP’li vekil bayanlar çok gülünç oldunuz, hemcinslerinizi koruyamayacak, kollayamayacak kadar çıkarcı, menfaa perestsiniz ve hiçte cesur değilsiniz. Vesselam. M 11 Nisan 2016 Pazartesi Örnek projeye muhteşem açılış Projesini Avcılar Belediyesi’nin gerçekleştirdiği, işletmesini TOFED’in üstlendiği “Avcılar Bilet Satış ve Aktarma Merkezi” muhteşem bir törenle hizmete açıldı. Sektörlerin faaliyetlerini kolaylaştırmak anlayışıyla hareket ettiklerini belirten Avcılar Belediye Başkanı Dr. Handan Toprak; otobüsçülüğe de aynı anlayışla destek olduklarını söyledi A vcılar Belediyesi tarafından yaptırılan işletmeciliği TOFED tarafından üstlenilen “Avcılar Bilet Satış ve Aktarma Merkezi”, 5 Nisan Salı günü düzenlenen muhteşem bir tören ile hizmete girdi. Törene Avcılar Belediye Başkanı Dr. Handan Toprak, Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Başkanı Birol Özcan, Belediye Meclis Üyeleri, TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri, TOF Yönetim Kurulu Üyeleri ve firma temsilcileri katıldı. ÖZCAN’DAN TEŞEKKÜR Törende yaptığı açılış konuşmasında TOFED olarak sektöre örnek olacak bir projede yer almanın gururunu yaşadıklarını belirten Birol Özcan; “ Projede emeği geçenlere özellikle de Avcılar Belediye Başkanımız Sayın Dr. Handan Toprak’a teşekkür ediyorum. Sektörümüze hayırlı ve uğurlu olsun” dedi. Eski stadyumun bulunduğu alanda hizmet veren bilet satış yerlerinin aktarma merkezi olarak trafik sorunu oluşturduğunu ve böyle bir yere ihtiyacın ortaya çıktığını vurgulayan Avcılar Belediye Başkanı Dr. Handan Toprak; “Avcılar ilçemiz dünyanın en güzel coğrafyasına sahip olmakla birlikte, maalesef İstanbul’un birinci derecede deprem bölgesi içinde. Afet risk alanlarının olması nedeniyle, herhangi bir afet durumunda kentin çıkış noktasının tıkalı olması ileride yaşanacak bütün problemleri de birlikte getiriyordu. Bu nedenle bizden önce görevi yapan belediye yönetimi, yani bu projeyi hazırlayanlar bunu düşünerek yapmışlar. Huzurunuzda onlara da teşekkür etmek istiyorum” şeklinde konuştu. AVCILAR BELEDİYESİ’NDEN SEKTÖRE TAM DESTEK Tesisten ilk bilet alımını Metro Turizm’den Ankara bileti alarak Avcılar Belediye Başkanı Dr. Handan Toprak gerçekleştirdi Sektörlerin işlerini kolaylaştırdıklarını bu anlayışla otobüsçülük sektörüne de destek verdiklerini söyleyen Avcılar Belediye Başkanı Dr. Handan Toprak; “Avcılar Belediyesi yönetimimizin meclisimizle birlikte aldığımız kararlar şu doğrultudadır; ‘İşin, her zaman işin ehli tarafından ve bizzat kendi bu işi yapanlar tarafından bir işletmeye kavuşmuş olması.’Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) bu konudaki hukuki mevzuat sürecine uygun bir şekilde bu alana talip oldu. Şimdi ise bu alanda çalışmaya hak kazanarak, hukuki mevzuat doğrultusunda çalışmaya başladı. Bizim yapacağımız iş; faaliyet kolaylaştırmaktır. Avcılar Belediyesi olarak bir sloganımız var; biz mutlaka sanayicimizin, iş adamımızın, esnafımızın yani Avcılar’da yaşayan herkesin faaliyet kolaylaştırıcısıyız. Bu sebeple, Avcılar’da otobüsçülük açısından da sizlerin yapabilecekleri işlerle ilgili faaliyet kolaylaştırıcı görevlerimizi yapacağız ve yapmaya da devam edeceğiz” diye konuştu. On iki yazıhane ve bir kafeteryadan oluşan Avcılar Bilet Satış ve Aktarma Merkezi, modern mimarisiyle de göz dolduruyor. Tavşanlı yeni otogarına kavuştu Tavşanlı’da 2013 yılında Çukurköy Mahallesi’nde yapımına başlanan yeni otogar binası tamamlanarak hizmete girdi. Toplam 16 bin 602 metrekarelik alanı kapsayan yeni otogar 2 bin 918 metrekarelik kapalı alandan oluşuyor Yıl: 15 • Sayı: 773 11 Nisan 2016 Pazartesi Kurucusu Genel Yayın Yönetmeni Elif YEŞİL Galip ÖZTÜRK Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İmtiyaz Sahibi Şeref KILIÇLI Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına Ayten ÖZTÜRK ÜNAL Haber Merkezi Nurcan GÜNEŞ Mehmet Ali SOYTÜRK Yayın Kurulu Başkanı Görsel Yönetmen Necmi HATİPOĞLU Murat BAŞARAN Reklam Sorumlusu Genel Müdür Ezgi GÜLÜM Cenk YURTTUTMUŞ Dağıtım Sorumlusu Namık ÖZTÜRK Yayın Kurulu Webmaster Burak GÜNEŞ Mücahit ÖZKAN Ayşegül BENCOŞAR Esra KOÇ Adem Burak YAZAR YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi’nde, yayınlanan fotoğrafların her türlü telif hakkı Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz basın iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarların fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Hukuk Danışmanı Av. Ercan HASANBAŞOĞLU www.ulastirmadunyasi.com Haber Merkezi (0212) 658 08 92 (0212) 658 05 05/117 (0536) 770 28 92 Yayın türü: Bölgesel Süreli Haftalık Gazete ISSN: 1304-9518 TEMSİLCİLİKLER SAMSUN: İZMİR: ALMANYA: Meriç ÖZDEMİR +90 535 422 59 02 Belma ŞAHANER +90 507 236 15 28 Murat ÇETİNKAYA +49 176 812 954 00 Yönetim Yeri Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91 e-mail: [email protected] ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: 1215 - 0113724 BASILDIĞI YER: Dünya Süper Web Ofset A.Ş. “Globus” Dünya Basınevi 100. Yıl Mahallesi 34204 Bağcılar / İstanbul Tel: 0 212 440 24 24 O togar açılışına katılan Tavşanlı Belediye Başkanı Mustafa Güler, asfalt, çevre düzenleme ve giriş noktaları da dâhil olmak üzere toplam 2,5 milyon TL’ye mal olan yeni otogarı gezdi. Ulaşım firmalarıyla da gün boyu toplantılar düzenleyen Başkan Güler, vatandaşların yeni otogara ulaşabilmeleri hususunda da bazı kararlar aldı. Belediye Başkanı Mustafa Güler, “Yeni terminal binamızı vatandaşımızın hizmetine sunduk. Yıllardır çevre yolunun kenarında günümüz şartlarına cevap veremeyen durumdaki eski otogardan hizmet alan halkımız, artık daha modern bir ortamda ulaşım hizmetlerinden yararlanmış olacak” dedi. Güler, “Şehir içi dolmuşlar, tüm mahallerimizden sabah saat 07.00 itibariyle otogara yolcu taşıyacak. Ayrıca sabah 06.00 itibariyle de hat 5 dolmuşları eski otogar binasından yeni otogar binasına taşıma hizmeti sunacaklar. Yeni sisteme alışmanın bazı sıkıntılar getirebileceğini biliyoruz. Yaklaşık 10 günlük bir süreç içerisinde sistemin oturacağını düşünüyoruz. Bu nedenle Tavşanlı Belediyesi olarak vatandaşlarımızdan şimdiden özür diliyoruz” ifadelerini kullandı. UD-7.sayfa:Layout 1 9.04.2016 22:15 Page 1 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi Bakan Binali Yıldırım: Dağları artık delip geçiyoruz Türkiye’nin ulaşımda çağ atladığını belirten Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım; “Daha önce Türkiye’de 50 yılda 50 kilometre tünel yapılamamıştı. Biz sadece 2015 yılında 67 kilometre tünel bitirdik, hizmete aldık. Evet coğrafyamız, zor bir coğrafya. Ancak dağları görünce artık yolumuzu değiştirmiyoruz, delip geçiyoruz” dedi Haber: Şeref KILIÇLI BÖLÜNMÜŞ YOLLAR HAYAT KURTARDI U laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 6 Nisan Çarşamba günü, Marmara Grubu Vakfı’nın organize ettiği 19. Avrasya Ekonomi Zirvesi’ne katıldı. Wow Hotel’de gerçekleştirilen zirvenin, öğleden sonraki oturumunda açılış konuşmasını gerçekleştiren Bakan Yıldırım şunları söyledi: “Ülkelerin kalkınması, büyümesi, bölgesel ve küresel refahın sağlanmasının olmazsa olmazı altyapının geliştirilmesidir. Ne gelirse yokluktan gelir. Yol olursa medeniyet olur, yol olursa zenginlik olur. Yol olursa kavga olmaz, kardeşlik olur. Onun için bu yollar sadece taşıma yapmıyor, bu yollar tanışmaya da, kaynaşmaya da sebep oluyor. Kültürlerin etkileşimine vesile oluyor. Birbiriyle birleşimine de vesile oluyor. Avrasya coğrafyasında, Türkiye karayolu taşımacılığında da yine birçok koridorun geçtiği bir ülke. Doğu batı istikametinde tam sekiz tane koridorumuz var. Toplam uzunluğu 12 bin kilometreyi buluyor. Geçtiğimiz on bir yıl içerisinde bu koridorların tamamını 2x2 bölünmüş yol haline getirdik. Dolayısıyla taşımacılıktaki maliyetleri aşağıya çektiğimiz gibi zaman da kazandırmış olduk.” “YAPILAN HİZMETLER ÇİKOLATA GİBİDİR” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, ulaşımda da sürekli ileriye bakılması gerektiğini verdiği şu örnekle açıkladı: “Merhum Cumhurbaşkanımız Turgut Özal’ın çok sevdiğim bir sözü vardı; ‘Yapılan işler çikolata gibidir, yenilir, yutulur, unutulur, yenisi beklenir.’ derdi. Biz de tam aynısını yaşıyoruz. Vatandaş, Marmaray’dan geçerken; ‘Güzel olmuş elinize sağlık veya şurasını eksik yapmışlar’ der geçer. Ancak o hale gelmesi bizim dokuz yılımızı aldı. Denizin altından 62 metreden tünel ile geçiyorsunuz ve dünyada bir ilk. Türkiye’nin artık teknoloji anlamında aşamadığı hiçbir zorluk yok. Daha önce Türkiye’de 50 yılda 50 kilometre tünel yapılamamıştı. Ancak biz sadece 2015 yılında 67 kilometre tünel bitirdik hizmete aldık. İnşası devam eden tünellerimizin uzunluğu 267 kilometre. Evet coğrafyamız, zor bir coğrafya. Özellikle de kuzey-güney istikametinde. Ancak dağları görünce artık yolumuzu değiştirmiyoruz, delip geçiyoruz. Bu kazandığımız teknolojinin gücü, artık coğrafyaya boyun eğmiyoruz, coğrafya bize boyun eğiyor. Bunları yapmamız lazım, bu teknolojiyi insanlığın hayrı için kullanmamız gerekiyor.” ÜÇÜNCÜ HAVALİMANI’NDAN REKOR KİRA GELİRİ Bakan Yıldırım, Üçüncü Havalimanı’na yapılacak yatırım ve kamunun elde edeceği gelirle ilgili olarak şu bilgileri verdi: “Dünyanın en büyük havalimanını İstanbul’da yapıyoruz, 2018 yılında da hizmete alacağız. Yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip bir havalimanı olacak. Altı tane bağımsız pisti bir o kadar yedek pisti ve 200’ü aşkın uçağın aynı anda yolcu alabileceği 1,5 milyon metrekarelik terminal olacak. Büyük bir proje. Yatırım tutarı, 11 milyar avro. Peki bu küresel krizde genel bütçeden bunu yapmak mümkün müydü? Elbette ki değildi çünkü 11 milyar avro; 55 ülkenin milli gelirinden daha fazla. O halde ne yapmak lazımdı? Dünyada kaynak var, finans var, yeter ki iyi projeler olsun kaynağı çekersiniz. Bizde tam öyle yaptık. Tabiri caizse 50 yıl boyunca kömür çıkarılmış, delik deşik olmuş, çukurlarla dolu, sularla dolu bir araziyi verdik, 11 milyar avro yatırım yapın, 25 yıl işletin, işletirken de bize her yıl için 1 milyar 100 milyon avro kira ödeyeceksiniz dedik. 25 yılın sonunda da bu havalimanını bonus olarak bize devredeceksiniz dedik. Yap-işlet-devret modeliyle aldılar, yapıyorlar. 2018 yılında da işletmeye resmen açacağız. Kamunun bir kaybı var mı? Yok. Peki yolcu garantisi var mı? Evet. 10 yıllığına 340 milyon yolcu garantisi verdik. Ancak Atatürk Havalimanı’ndaki yıllık yolcuyu 10 yıl ile çarptığınız zaman bunun zaten üzerine çıkıyor. Dolayısıyla ilk yıldan itibaren kamu, hiçbir yük almadan dünyanın en büyük havalimanına sahip olacak ve üstüne de yıllık 1 milyar 100 milyon avro kira alacak.” Karayolunda son on yılda yapılan yatırımların çevreye ve insan hayatına sağladığı katkıya da dikkat çeken Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım; “Karayolu çok yaptınız bu çevreye iklim değişikliğine aykırı diye sorabilirsiniz. Size bir istatistik vermek isterim; bölünmüş yollarda zaman tasarrufu ve akaryakıt tasarrufundan elde ettiğimiz gelir 5 milyar doların üzerinde. Ayrıca havaya 3 milyon 250 bin ton daha az egzoz gazı veriyoruz. Neden daha az akaryakıt harcıyoruz? Çünkü yollarda ortalama hızımız arttı, dur-kalk azaldı. Yani bu yatırımları enerji ve çevre bakımından faydaları var. Daha çarpıcı bir şey söyleyeyim; son 10 yılda trafiğin iki kattan daha fazla artmış olmasına rağmen bölünmüş yollar sayesinde ölümlü kazaların oranında yüzde 62 azalma var” diyerek önemli bir mesaj verdi. 7 Taşınırsak ne olur? İ BB’nin ve biz otobüsçülerin son aylardaki defalar ifade etmiştik. en önemli gündem maddesini hiç Fakat Mehmet Çubuk hocanın mektubunu şüphesiz otogarın başka bir yere okuyunca, bilerek veya bilmeyerek doğru taşınması meselesi oluşturuyor! düşündüğümüzü bir kez daha anlamış olduk. Başkanından, genel sekreterine, daire Şeref kardeşim belki de bu mektubu başkanına kadar pek çok isimden, muhtelif sektörümüzün, belediye yetkililerinin ve açıklamaları basın aracılığıyla okuyor, dinliyor, nihayet İstanbulluların gündemine taşıyarak, izliyoruz... mesleğimizin en önemli görevlerinden biri olan, sorunları oluşmadan önleme Kimi cep otogarı diye bir garabetten bahsediyor, kimiyse farklı ilçelerin adını sorumluluğumuzu da yerine getirmiş telaffuz ederek yeni otogar yapmaktan söz oluyor. Zira eğer olur da yetkililer yanılıp, ediyor. Bayrampaşa Otogarı’nı başka bir yere Aslında bilen de konuşuyor, bilmeyen taşıma gafletinde bulunur ve dünya de... kenti olma yolunda ilerleyen Yaklaşık on senedir İstanbul İstanbul'umuz, en az 20 sene otogarında çalışan, buranın havasını geriye atacak kaos ortamını soluyan, suyunu içen, ekmeğini yaratırlarsa, yazılan bu mektup yiyen bir vatandaş olarak, bu ve yaptığımız bu haber, tarihe bir konuda yorum yapmak için ben vesika olarak kaydedilmiş bile kendimi yetkin olacaktır. O vakit biz de inşallah görmüyorum. biz yazmıştık, sizi uyarmıştık Peki asıl konuşması gerekenler kimler? demek zorunda kalmayız. Başta otogarın işletmesini Sektör temsilcilerini, ömrünü 25 yıllığına alan UATOD otogarlarda tüketmiş akil insanları, dünyada belki de profesyonel olarak yönetimi ile sektörümüzün Necmi otogar işletmeciliği yapan tek şirket temsilcileri elbette..! olan AVTER’in yönetimini Onlar belediye ile eş zamanlı HATİPOĞLU zaten konuşuyorlar ama asıl kulak dinlemeyip, ben bildiğimi okurum verilmesi gereken bir başka isim var; diyecek olan zihniyet, bilimin sesine Profesör Doktor Mehmet Çubuk! kulak verir inşallah. Eminiz ki Sayın Topbaş da hocasından gelen Kendisi hocaların hocası olarak tanınıyor. bu uyarıyı dikkate alacak ve neden otogarı Öyle ki Belediye Başkanımız Sayın Kadir Topbaş ’ın bile üniversiteden hocasıdır kendisi..! başka yere taşımaması gerektiğinin Sayın Çubuk aynı zamanda Büyük İstanbul gerekçelerini bilimsel olarak anlayacaktır. Otogarı’nın mimari müellifi (sahibi) olarak da Şimdi sizden ricam lütfen Mehmet Çubuk hocanın kaleme aldığı ve bizlerin de biliniyor. haberleştirerek sizlerin bilgisine sunduğu Mehmet Çubuk hoca öğrencisine bir haberimizi, (eğer hâlâ okumadıysanız) mektup yazmış! okumanız olacak. Bu sayımızın manşet haberinde Sayın İçinizden bazıları farklı gerekçelerle, bizlerin Çubuk’un İstanbul Büyük Şehir Belediye taraflı olduğunu düşünebilir! Başkanı Topbaş’a yazdığı mektubun içeriğini Ancak şu gerçeği herkes kabul etmek okuyabilirsiniz. Yazı İşleri Müdürümüz Sevgili Şeref Kılıçlı, gazetecilik refleksiyle hareket zorunda; bilim asla yalan söylemez ve çıkarı için gerçeklerin üstünü örtmez... ederek, hocanın yazdığı mektuba ulaştı ve bunu sizlerin bilgisine sundu. İBB yönetimi gerçekten İstanbul'u ve Hocanın mektubunu görmeden çok önce, İstanbulluyu düşünüyorsa, Mehmet Çubuk otogarın taşınmasının, İstanbul'un dillere hocanın ve bizlerin sesine kulak vermek destan trafiğini nasıl arap saçına döndüreceğini zorundadır. Aksi halde bu işin sonunda hüsrana uğramak vardır. Demedi demeyin! bugünkü bilgi ve görgümüze dayanarak çeşitli UD-8.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:03 Page 1 UD-9.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:05 Page 1 OTOMOTİV 11 Nisan 2016 Pazartesi 9 Mercedes’ten teslimat şov Mercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Otobüs Fabrikası’da üretilen ve tamamen yenilenerek farklı bir tasarımın yanısıra, en güncel güvenlik, konfor ve yakıt tasarrufu teknolojileriyle donatılan yeni Travego nihayet Türkiye yollarına çıktı. Euro 6 normlarına uygun motora sahip olan toplam 50 adet yeni Mercedes-Benz Travego büyük bir teslimat töreni ile 25 farklı firmaya teslim edildi M (Soldan sağa) Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Pazarlama ve Satış Bölüm Müdürü Alper Kurt, Kamyon ve Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger, Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü Murat Kızıltan. ercedes-Benz Türk’ün, HAZİRAN’DA 200’E otobüs ürün ULAŞACAK yelpazesinin amiral Mercedes-Benz Türk Otobüs ve gemisi Travego, Türkiye Kamyon Pazarlama ve Satış yollarına çıktı. Yeni Travego 25 Direktörü Süer Sülün ise Haziran firmanın filosuna aynı anda girdi. ayında teslim edilen Yeni Travego 25 firmaya 50 adet Yeni Travego 6 sayısının 200’e ulaşacağını kaydetti. Nisan Çarşamba günü MercedesSülün şöyle konuştu: Bugün Benz Türk’ün Pazarlama burada 25 farklı müşterimize 50 Merkezi’nde gerçekleşen törenle adet yeni Travego’yu şehirlerarası teslim edildi. ve turizm sektörlerinin öncü Törende konuşan Mercedesfirmalarına teslim etmekten gurur Benz Türk Direktörler Kurulu duyuyoruz. Aynı zamanda bu Başkanı Britta Seeger, 50 adet yeni firmalara 200 adet yeni Travego Travego’yu teslim etmenin teslimatı Haziran ayı sonuna kadar mutluluğunu yaşadıklarını ifade gerçekleşecek. Üretim kapasitemiz ederken, “Sizleri yeni Travego’muz daha birçok müşterimizin talebini ile birlikte görmekten gurur ve karşılayabilecek durumdadır.” heyecan duyuyoruz. Mercedes-Benz İlk Travego’ları alan firmalar otobüslerine İstanbul Seyahat, Cide Aslan, Cideliler Turizm, duyduğunuz Çağdaş Güven Turizm, Elazığ Murat, Erbaa Seyahat, güvenden Esadaş Turizm, Glorious Turizm, Has Turizm, Isparta dolayı sizlere Petrol Turizm, Kamil Koç, Katırcıoğlu Turizm, Lüks teşekkür eder, Batman, Lüks Bayburt Seyahat, Malatya Medine Turizm, hepinize en iyi Mis Amasya Tur, Öz Diyarbakır, Özlem Diyarbakır, dileklerimizi Pamukkale, Siirt Petrol Turizm, Sahil Seyahat, Tokat sunarız” diye Seyahat, Urfa Hassoy, Vangölü Seyahat ve Yeni Midyat. konuştu. İstanbul Seyahat Yönetim Kurulu Başkanı Selami Tırış ve firma Yöneticileri teslim aldıkları Travego aracının önünde aile fotoğrafı çektirdi Koluman Motorlu Araçlar Ticari Araç Genel Müdürü Ali Saltık, Kamil Koç Turizm Yöneticisi Metin Yücel’e plaketini takdim etti Yönetim Kurulu Başkanı Latif Karaali ve İcra Kurulu Başkanı Mustafa Sarıgül, Has Turizm’e verilen plaket töreninde birlikte yer aldı Pamukkale Turizm Yöneticisi Zekeriya Yılmaz plaketini, Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün’den aldı Van Gölü Firma sahibi Necip Kartal filoya giren ilk yeni Travego’nun önünde firma çalışanları ve Mercedes Benz Türk yöneticileri ile hatıra fotoğrafı çektirdi Esadaş firma sahibi Haluk Şenpolat, teslimat töreninde firması adına verilen plaketi aldı Cide Aslan Turizm Erbaa Seyahat Mercedes-Benz Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen tören sonrasında yeni Travego’lar konvoy halinde Esenler Otogar’a doğru yola çıktı. Elazığ Murat Turizm Öz Diyarbakır Malatya Medine Turizm Mis Amasya Özlem Diyarbakır Turizm Sahil Turizm Siirt Petrol Turizm Urfa Hassoy Turizm Hassoy Yönetim Kurulu Başkanı Hülya Ulusoy satışını yaptıkları Yeni Travgo’yu Mis Amasya Turizm‘den Kenan Göbel ve Hüseyin Öksüz’e teslim etti. Glorious DMC Isparta Petrol Turizm Katırcıoğlu Turizm Lüks Batman Turizm Tokat Seyahat adına plaketi Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Tekeli ve Ahmet Arat, Mercedes – Benz Türk yöneticilerinden aldı. UD-10.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:16 Page 1 10 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi Turizm’in yeni Temsa otobüsleri filoya eklenmeye başlıyor İlk Temsa teslimatı Busworld Fuarı’nda Metro Turizm’in geçtiğimiz hafta alım anlaşması imzaladığı 100 Temsa otobüsün ilki 14-17 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Busworld Turkey fuarında teslim edilecek T emsa Yurtiçi Satış Müdürü Baybars Dağ, Yurtiçi Pazarlama ve Satış ekibinden Kenan Topaloğlu ve Risk İzleme Müdürü Mustafa Kemal Savaş, Metro Holding’i ziyaret etti. Ziyarette Metro Turizm ve Temsa arasında alım anlaşması imzalanan 100 yeni Çorum yeni sezon rotasını çizdi Karayolu yolcu taşımacılığının lideri Metro Turizm sezona hazırlık toplantılarına hız kesmeden devam ediyor. Çorum Bölge İşletmesi’nde yapılan değerlendirme toplantısında konuşan Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız, artan filo yatırımları ile birlikte, yeni hatların da açılacağı bilgisini verdi. otobüsün teslimat tarihlerine ilişkin detaylar konuşuldu. Ziyarette Temsa yöneticilerini Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Öztürk, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız, Metro Holding İcra Kurulu Başkanı Mustafa Yıldırım, Metro Turizm Genel Müdür Yardımcısı Bertan Söğüt ve Metro Holding Genel Müdürü Ahmet Afkan ağırladı. İlki, 14-17 Nisan tarihleri arasında İstanbul Expo Center fuarcılık merkezinde düzenlenecek Busworld fuarında teslim alınacak otobüslerin geri kalanı sezon boyunca filoya eklenmeye devam edecek. Anadolu Isuzu’ya ‘En başarılı gönüllü’ ödülü Ö zel Sektör Gönüllüler Derneği (ÖSGD) tarafından başarılı program ve projelere verilen Gönülden Ödüller Jüri Özel Ödülü olarak Örnek Gönüllülük Deneyimi Ödülü’nü ise “Anadolu Isuzu - Çocuklarla Elele Milli Bayramlar Projesi” aldı. Özel Sektör Gönüllüler Derneği (ÖSGD) tarafından, özel sektördeki gönüllülük çalışmalarını destekleyerek yaygınlaşmasını sağlamak ve toplumda fark yaratan iyi örnekleri ödüllendirmek amacıyla 2007 yılından bu yana verilen ‘Gönülden Ödüller’ düzenlenen törenle sahiplerini buldu. M etro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız, Çorum Metro İşletmesi ile bölgesel planlama ve sezona hazırlık toplantısı gerçekleştirdi. Çorum Metro İşletmecisi İlhan Bayav’ın ev sahipliği yaptığı toplantı 5 Nisan Salı günü gerçekleştirildi. Toplantıya Amasya Metro İşletmecisi Bülent Güz, Tokat Bölge İşletmecisi Yaşar Atay, Kayseri Bölge İşletmecisi Adnan Yürekli, Ankara Bölge İşletmecisi Aydın Murat, İzmit Bölge İşletmecisi Ümit Tosunoğlu, Samsun Bölge Müdürü Ali Karayutu ve çok sayıda yönetici katıldı. Şirket yöneticileri, gönüllüler, sivil toplum kuruluşları ve basın mensuplarının katılımıyla gerçekleşen organizasyonda Jüri Özel Ödülü olarak Örnek Gönüllülük Deneyimi Ödülü’nü “Anadolu Isuzu Çocuklarla Elele Milli Bayramlar Projesi” aldı. Anadolu Isuzu 2014 yılında da En Başarılı Gönüllülük Projesi kategorisinde “Bir Adımda Bambaşka Bir Dünya Projesi” ile ödüle değer görülmüştü. 2016 yaz sezonunun karayolu yolcu taşımacılığı için iyi bir yıl olacağını söyleyen Ayyıldız, yeni sezonda Orta Karadeniz Bölgesi’nde büyümenin hızlanacağını belirtti. Yeni otobüs yatırımları ile birlikte yeni hatların da açılacağı bilgisini paylaşan Ayyıldız; “Amacımız tüm bölgelerimizde olduğu gibi Çorum’da da daha kaliteli hizmet sunmak ve yolcu memnuniyetini en üst seviyeye taşımak. Türkiye’nin en büyük filo ve yolcu sayısına sahip sektöre yön veren lider firma olarak hedefimiz daima en iyisini sunmak” dedi. Alaca Metro açıldı Yeni sezon öncesi yapılan hazırlık toplantısının ardından, Alaca Metro Turizm İşletmesi’nin de açılışı yapıldı. Açılış kurdelesini Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız ile Alaca Metro İşletmecileri; Murat Çağır, Köksal Uncu ve Çorum Metro İşletmecisi İlhan Bayav kesti. Çorum’un en hareketli nüfusa sahip ilçelerinden Alaca’ya Metro Turizm kalitesini getirdiklerini belirten Ayyıldız, yeni işletmenin Alaca halkına hayırlı olmasını diledi. UN Ro-Ro ile Türk Hava Yolları’ndan dev işbirliği Türkiye-Avrupa arasındaki Ro-Ro hatlarında sunulan intermodal taşımacılığın lider firması U.N. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş; Ro-Ro gemileri ile taşıdığı TIR’ların şoförlerine daha kolay ulaşım sağlanması adına Türk Hava Yolları ile bir anlaşma yaptı. Anlaşma kapsamında ilk yılda 45 bin TIR şoförü limanlara THY ile uçacak K arayolu taşımalarına alternatif olan RoRo hatlarının pazar lideri U.N. Ro-Ro’nun Türkiye’nin lider havayolu şirketi Türk Hava Yolları ile yaptığı işbirliği sonucunda, uçuşlarda operasyonel esneklik sağlanacak, uçuş saatleri şoförlere daha uzun süre dinlenebilme imkanı verecek. Anlaşma kapsamında U.N. Ro-Ro ve Türk Hava Yolları arasında 2015 yılında Marsilya uçuşlarında başlayan mevcut işbirliği, 2018 yılına kadar uzatıldı. Bu hatta 3 yıl için toplam 50 bin yolcu hedefleniyor. İşbirliğinin kapsamı genişletilerek, Trieste’ye giden İtalya Ro-Ro hatlarına servis vermek için Venedik ve Ljubljana uçuşları da 3 yıl süreli olarak toplam 100 bin yolcuyu taşıyacak şekilde planlandı. U.N. Ro-Ro’nun toplam 150 bin müşterisi Türk Hava Yolları’nın uluslararası standartlarda ve kalitedeki seferleri ile uçacak. TIR SÜRÜCÜLERİNE BÜYÜK RAHATLIK U.N. Ro-Ro CEO’su Sedat Gümüşoğlu konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Taşıdığımız TIR’ların sürücülerinin konforlu ulaşımı adına Türk Hava Yolları ile gerçekleştirdiğimiz anlaşmadan dolayı çok mutluyuz. Özellikle Fransa’ya sefer sayısının çok fazla olması, operasyonel esneklikler ve Marsilya’ya uçuşlarının bulunması Türk Hava Yolları’nın ilk aşamada tarafımızca tercih edilmesinde önemli oldu. Artan yolcu sayılarımız ile müşterilerimizin Venedik havalimanı taleplerini dikkate aldık. Mersin-Trieste Ro-Ro hattımızın Anadolu’daki müşterilerine ise bağlantılı seferler ile Adana, Kayseri ve Gaziantep uçuşlarını da Türk Hava Yolları ile gerçekleştiriyor olacağız” diye konuştu. DÜNYANIN EN FAZLA ÜLKESİNE GİDEN HAVAYOLU ŞİRKETİ Türk Hava Yolları Kurumsal Satış ve Pazarlama Müdürü Merve Doğru ise; “Türk Hava Yolları sefer yaptığı 113 ülke, 236 yurtdışı noktayla Dünya’nın en fazla ülkesine aynı zamanda en fazla dış hat noktasına uçan hava yolu şirketi konumuna ulaştı. Türkiye’de sefer yaptığımız 49 noktayla Türkiye’nin de en fazla noktasına uçan hava yolu şirketiyiz. Gerçekleştirdiği istikrarlı büyüme ve güçlü uçuş ağı dışında son 5 yıldır üst üste “Avrupa’nın en iyi hava yolu şirketi” seçilen Türk Hava Yolları sektöründeki lider konumunu güçlendirmeye devam ediyor. U.N. Ro-Ro’nun sektördeki rolü ve kurumsal niteliği bu anlaşmanın gerçekleşmesinde en önemli faktör oldu. Bu işbirliği aynı zamanda Türk Hava Yolları’nın kurumsal müşterilerinin talepleri doğrultusunda gerçekleştirdiği dinamik operasyon gücünü de sergilemiş oldu” dedi. UD-11.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:07 Page 1 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi Busworld Turkey kapılarını 6. kez açıyor Busworld Turkey Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Fuarı, 14- 17 Nisan tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nin 9-10 ve 11. salonlarında gerçekleşecek T ürk otobüs endüstrisi 6. kez düzenlenen Busworld Turkey Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Fuarı’nda bir araya geliyor. Bu yıl 14+17 Nisan tarihleri arasında düzenlenen fuarın teması EURO VI dizel emisyon limitlerinin Türkiye’ye adaptasyonu olacak. Avrupa Birliği normlarına uygun olması sebebiyle birçok üretici hali hazırda EURO VI modellerini ve buna uygun ürünlerini ilk kez bu fuarda sergileyecek. DÜNYANIN ÖNDE MARKALARI BUSWORLD TURKEY’DE Otobüs sektörünün önde gelen üreticilerini, yan sanayicilerini ve sektöre ilişkin hizmet sağlayıcılarını kapsayan Busworld Turkey 2016 Fuarı bu yıl, Temsa, Güleryüz, BMC, Otokar, Anadolu Isuzu, Akia Hess gibi önemli markaların da aralarında bulunduğu 25 ülkeden 130’dan fazla firmaya ev sahipliği yapacak Fuarda ayrıca otobüs endüstrisinde faaliyet gösteren, üreticiler ve distribütörler, yan sanayi, aksesuar, yakıt ve ekipmanları, sigorta şirketleri, bilgi teknolojileri sağlayıcıları, bankalar ve ürün tasarımcıları en yeni ürün ve modelleri ile otobüs endüstrisine kapılarını açacak. Busworld Turkey, IRU (Uluslararası Taşımacılar Birliği) işbirliğiyle 14-15 Nisan günlerinde EFES Salonu’nda TOBB (Türkiye Odalar Borsalar Birliği), IRU (Uluslararası Taşımacılar Birliği) işbirliğiyle Busworld Akademi ve ile tarafından organize edilen “Otobüs Sektöründe Sürdürülebilir Geleceğe İlerlemek” konulu konferansa da ev sahipliği yapacak. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, Erzurum Milletvekili i Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, IETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, Madrid Belediyesi Mobilite Projeleri Başkanı Sergio Fernándes Balaguer, Hyundai Motor Co Genel Müdür Yardımcısı Joseph Kim,Temsa Global İş Geliştirme ve Pazarlama Direktörü Cüneyt Tekgül, Anadolu Isuzu Pazarlama ve Satış Direktörü Fatih Tamay, Kamil Koç COO’su Çağatay Kepek ve sektöre yön veren dünyaca ünlü pek çok otoritenin konuşmacı olarak yer aldığı konferans otobüs sektörünün geleceğine ışık tutacak. Busworld Turkey Hakkında: 1971 yılında Belçika Kortrijk’te ilk kez düzenlenen Busworld Fuarı, yıllar içerisinde otobüs sektörünün en eski ve en saygın ihtisas fuarı olarak uluslararası bilinirliğe sahip olmayı başardı. Bununla birlikte 2004 yılında Türk fuar organizatörü HKF Fuarcılık A.Ş. ile birlikte düzenlenmeye başlanan Busworld Turkey Fuarı, uluslararası ihtisas fuarcılığının en önemli fuarları arasında söz sahibi olmanın yanı sıra, UFI Onaylı Fuar sertifikasına sahip BUSWORLD TURKEY, dünya standartlarında kaliteli uluslararası ihtisas fuarları arasında yer alıyor. 11 Genel Sekreter Gözüyle... Ankara izlenimleri Yine sektörün en önemli eçen hafta Ulaştırma, sorunu olan 2. el otobüslerin yurt Denizcilik ve dışına ihracatında kolaylık ve Haberleşme Bakanlığı teşvik desteğinin sağlanması Karayolu Düzenleme Genel konusunu gündeme getirdik. Müdürlüğü’nün 2017-2021 stratejik plan hazırlanması Firma kurulması aşamasında çalışmaları kapsamında koşulların biraz daha gerçekleşen toplantıya katıldık. ağırlaştırılması ve mesleğe girişin zorlaştırılması Stratejik plan gerektiğinin üzerin de yönlendirme kurulu durduk. tarafından sektör grup toplantılarının Özmal ve kiralık yapılmasına karar otobüs oranlarında verildi. Karayolu yolcu D1’de 1 özmala 5 taşıma sektörünün kiralık otobüs oranına 2017-2021 stratejik ulaşılması gerektiği planına katkı konusunun yanı sıra sağlamak amacıyla acentelik yetki paydaş grup belgesinin tüm taşıma toplantısına katıldık. modlarının biletlerini Toplantıya kamu satma durumuna Mevlüt kanadından Ulaştırma getirilmesi için Bakanlığı dışında İLGİN düzenlemenin Ekonomi Bakanlığı, yapılması gerekliliğine Kalkınma Bakanlığı, dikkat çektik. Maliye Bakanlığı, Karayolları Karayolu Düzenleme Genel Genel Müdürlüğü ile Gümrük ve Müdürlüğü’nün 2017-2021 Ticaret Bakanlığı katılırken, biz de stratejik plan hazırlanırken Türkiye Otobüsçüler karayolu yolcu taşımacılığı Federasyonu olarak yerimizi aldık. sektörünün bu önerilerinin de Başta TOBB ve TESK ile göz önüne alınacağını ve sektör Türkiye Belediyeler Birliği gibi sivil ile ilgili önemli kararlar verilirken, toplum kuruluşları da bu önemli bizlere de söz hakkı verileceğini toplantıya katıldı. Federasyon umuyoruz. olarak bu toplantıya azami önem Geçen hafta ayrıca Projesini vererek, TOFED’in içinde kurulan Avcılar Belediyesi’nin komisyonun hazırladığı rapor gerçekleştirdiği, işletmesini sunuldu. Genel Başkanımız Sayın TOFED’in üstlendiği “Avcılar Bilet Birol Özcan da sunduğumuz Satış ve Aktarma Merkezi”nin rapor ile ilgili detaylı bilgi verdi. açılışını gerçekleştirdik. Açılış Özellikle otobüs sektörünün törenine Avcılar Belediye en önemli hizmet alanı içinde yer Başkanımız Sayın Handan Toprak alan terminallerin planlama, da teşrif etti. Başkan Toprak sektörlerin faaliyetlerini yapım ve işletmesinde Ulaştırma kolaylaştırmak anlayışıyla Bakanlığı ile otobüs örgütlerinin hareket ettiklerini otobüsçülüğe hiçbir rolünün olmadığını de aynı anlayışla destek vurguladık. Zira otogar yapımları olduklarını söyledi. Ulaştırma Bakanlığı koordinesinde belediyeler ve TOFED olarak sektörümüz ile sektör örgütlerinin içinde olacağı yakından ilgilenen ve desteğini bir kurul tarafından açıklayan sevgili Başkanımız düzenlenmelidir tezimizin Handan Toprak’a teşekkürü bir arkasındayız. borç biliyoruz. G UND 2. Başkanı İzzet Salah yeniden IRU yönetiminde Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) 2016’nın ilk genel kurulunu 8 Nisan Cuma günü Cenevre’de gerçekleştirdi. UND İkinci Başkanı İzzet Salah, genel kurulda IRU Yönetim Kurulu’na oy birliği ile seçildi I RU Tüzüğü kapsamında, IRU ve faaliyetlerine önemli katkılar sağlayan sektör temsilcileri arasından IRU Yönetimi’ne seçilen İzzet Salah, 2007 yılından beri IRU yönetiminde Türkiye uluslararası karayolu taşımacılık sektörünü temsil ediyor. Beş kıtadan 100’den fazla ülkeden ulusal dernek ve TIR kefil kuruluşlarından oluşan IRU üyeleri, yük ve yolcu taşımacılığı konseyleri, çalışma grupları ve biri İstanbul merkezli olarak Ortadoğu ve bölgesine hitap eden bölge temsilcilikleriyle sektöre küresel hizmetler sunuyor. ‘Trafik sigortasını ödeyenlerin mağduriyeti önlensin’ K arayolu Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında primlerin düşürülmesine yönelik Yasa Tasarısı’nın Plan Bütçe Komisyonu’nda kabul edilerek Meclis gündemine girdiğini belirten Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Zorunlu trafik sigortası primleri yüzde 300-500 artarak şoför esnafı için ikinci bir vergi oldu. Tasarı yasalaştığında sigorta şirketlerinin, sigorta primlerini düşürmesini bekliyoruz” dedi. TAZMİNAT HESAPLAMASINA STANDART 2016-2017 döneminde görev yapacak olan 13 kişilik IRU Yönetim Kurulu aşağıdaki şekilde oluştu: IRU’nun Yeni Yönetimi: Christian Labrot, Başkan (BWVL, Almanya) Radu Dinescu, Başkan Yardımcısı (UNTRR, Romanya) Yves Mannaerts, Başkan Yardımcısı (FBAA, Belçika) Umberto de Pretto, Genel Sekreter Üyeler: İzzet Salah (UND, Türkiye) Jos Sales (FLEAA, Lüksemburg) Bekmyrat Eyeberdiev (THADA, Türkmenistan) Leonid Kostiuchenko (AsMAP UA, Ukrayna) Janusz Lacny (ZMPD, Polonya) Andrey Kurushin (ASMAP, Rusya) Erlandas Mikenas (LINAVA, Litvanya) Florence Berthelot (FNTR, Fransa) Jan Buczek (ZMPD, Polonya) Frans Vrins, Sayman Üye Peter Cullum, Sayman Üye (İngiltere) Graham Smith, Mali Komisyon Başkanı (İngiltere) Sigorta Şirketlerinin prim belirlemesindeki belirsizliği giderecek en önemli maddesinin tazminatlara düzenleme getirilmesi olduğunu söyleyen Palandöken, “Trafik kazalarında hayatını kaybedenlere sigortadan ödenecek vefat tazminatının hesaplamanın nasıl yapılacağına standart getiriliyor. İkinci olarak, sigorta şirketlerinin primlerin aniden yükselmesine gerekçe gösterdikleri, kusurlu sürücüler için ödenen tazminat konusunda yapılacak düzenleme. TBMM Genel kurulunda kabul edilip yasalaştığında 2011 yılından sonra ödemek zorunda kaldıkları kusurlu sürücülerden dolayı tazminat ödemeyecek. Bu da gösteriyor ki muallak tazminatlarda büyük bir azalma olacak. Bir taraftan giderler azalırken diğer taraftan şirketler de önlerini daha rahat görecek ve daha kolay tarife belirleyebilecekler” diye konuştu. UD-12.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:08 Page 1 UD-13.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:16 Page 1 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi 13 Sektör, çözüm önerilerini sundu Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, 2017-2021 Stratejik Planının hazırlanması kapsamında “Sektör Grup Toplantısı” düzenledi. Toplantıda karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün tüm problemleri de masaya yatırıldı U laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, 2017-2021 Stratejik Planının hazırlanması kapsamında sektör kurum ve kuruluşlarından görüş ve öneri alınması amacıyla 7 Nisan Perşembe günü toplantı düzenledi. Toplantıya Ekonomi, Maliye, Gümrük ve Ticaret ve Kalkınma Bakanlıklarından yetkililerin yanı sıra, TESK, TOBB, TOFED, UND, Uluslararası Otobüsçüler Derneği gibi çok sayıda sektör paydaşı katıldı. TOFED adına toplantıya Genel Başkan Birol Özcan ve Genel Sekreter Mevlüt İlgin katıldı. 2017-2021 Stratejik Planı kapsamında TOFED’in görüş ve önerilerini içeren bir dosya sunan Özcan; otogarların inşası, korsan taşımacılık, 2. el otobüs ihracatı ve özmal oranlarının değiştirilmesi konularına vurgu yaptı. Otogarların yer tespitinden işletmesine kadar tüm süreçlerde belediyelerin tek başına yetkili kurum olmamaları gerektiğini belirten Özcan, otogarların yapım ve işletmesinde Ulaştırma Bakanlığı koordinesinde, ilgili belediyeler, TOBB ve Sivil Toplum Kuruluşları ile oluşturulacak koordinasyon kurulunun gerekliliğine dikkat çekti. Yıldırım, A’dan Z’ye tüm sorunları anlattı Karayolu Düzenleme Genel Müdür Yardımcısı Nurhan Tüfekçioğlu’nun yönettiği toplantıya TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım da katıldı 2 KORSANLAR TRAFİKTEN MEN EDİLSİN Türkiye’yi 2. El otobüs mezarlığı olmaktan kurtarmak amacıyla 2. el otobüs ihracatının kolaylaştırılması ve teşvik edilmesi talebinde bulunan Özcan ayrıca, D1 ve B1 belgeleri için geçerli olan 1’e 2 özmal araç oranının 1 özmal 5 kiralık araç şeklinde düzenlenmesini de talep etti. Korsan taşımacılığın önlenmesi için de önerilerde bulunan Özcan, uygulanan ceza puanının caydırıcı olmadığının altını çizerek, belgesiz taşımacılık yapan araçların trafikten men edilmesi gerekliliğini belirtti. F1 ve F2 yetki belgelerinin birleştirilerek, aynı acentede karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu biletlerinin satılması gerektiğini belirten TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin de ‘Her birisi için ayrı yetki belgesi ücreti verilmemeli’ dedi. BAKANLIK YOLCULARIN KİMLİK BİLGİLERİNİ İSTEDİ Son dönemde ülkemizde yaşanan terör olayları sonrası, şehirlerarası yollarda yolcuların can ve mal güvenliğini sağlamak amacıyla otobüslerle seyahat eden yolcuların gerekli durumlarda detaylı kimlik bilgilerine Ulaştırma Bakanlığı’nın erişebileceği bir sistem geliştirilmesi için de görüşmeler yapıldı. TOFED Başkanı Birol Özcan, TOFED’in bu konuda alınacak kararların uygulanmasında aktif rol alacağını belirtti. 023 vizyonunda için, hız, konfor ve ekonomi taleplerinin maksimum ölçüde karşılanması için alt yapı ve işletmede kombine taşımacılığa geçilmesi, daha güvenli ve verimli taşıma düzeninin kurulması gerektiğini ifade eden Yıldırım, sektörün A’dan Z’ye tüm sorunlarını şu şekilde aktardı; • Eğitim kurumlarının artması lazım. Sektörel anlamda eğitim veren yüksekokulların artırılması lazım. Ayrıca İstanbul’da da bir yükseköğrenim kurumuna ihtiyacımız var. • Akıllı sistemleri akıllı bir şekilde kullanmamız gerekir. Özelikle bürokratik işlemlerde yoğun bir şekilde kullanılması ve bürokratik engeller oluşmadan sorunların daha hızlı çözülmesi gerekli. • Turizm taşımacılığında bir takım alt yapı eksiklikleri var. Turizm cenneti olan Türkiye’de bunun bir an önce çözülmesi lazım. Turizm taşımacılığı yapan araçlar için bekleme parklanma alanlarının bir an evvel yapılması lazım. • Mali yeterlilik kriterlerinin mutlaka gözden geçirilmesi lazım. Otobüs sayısı bir mali yeterlilik kriteri olmamalı. • Otogarların projelendirilmesi ulusal bir karar olmalı. Tıpkı havalimanları, tren garları ya da limanların yapımında olduğu gibi Ulaştırma Bakanlığı nihai onay mercii olmalı. • Karayollarında kara noktalar ve yol kusurlarını azaltmak gerekli. • Karayolu yolcu taşımacılığı mutlaka teşvik kapsamına alınmalı. • Özellikle taşımacılıkta kaynak israfının önlenmesi lazım. Alt yapı ve işletme entegrasyonu ile kombine taşımacılık mevzuatı önemli bir ihtiyaçtır. • Ulaştırma Bakanlığı’nın da katılacağı bir ‘Ulaştırma Şurası’ yapılması, danışma kurulunda aldığımız kararların orada kanunlara ve mevzuatlara dönüşmesi gerekir. • Ulaşım kolay dönüşebilen bir alan değil. Bu nedenle Türkiye’nin artık sadece 2021 değil, 2073 vizyonunu da konuşması lazım. • Mesleki yeterliliğin yeniden tanımlanması gerektiğini düşünüyoruz. Özellikle SRC ve psikoteknik belgelerinde problemler var. Parayla belge satılmaması lazım. • Sınır geçişlerinin ve kapı beklemelerinin ortadan kaldırılması. • E-bilete geçisin hızlandırılması lazım. Devlet bizden yolcu kayıtlarını istiyor. Bilet satışlarının mutlaka akıllı sistemlerle yapılması gerekiyor. • Karayolu yolcu taşımacılığının toplu taşıma kapsamına alınıp, köprü ve otoyol geçişlerinde bir takım indirimlerin yapılması lazım. • OGS ve HGS cezaları 10 kat değil, en fazla 1 kat olmalı. • Sigortasız taşıtların, yolu paylaştığımız diğer unsurların yaratığı riskler devlet güvencesine alınmalı. Yani ben sigorta yaptırmamış bir aracın cezasını çekmemeliyim. • Telif hakları ile ilgili devam eden sıkıntılarımız için çözüm süreci hızlanmalı. • Türkiye’de yaklaşık 4 bin 400 tane 8+1 taşıt var. Bu taşıtların otobüs kapsamında çıkarılmasının yarattığı bir kaos ortamı var. Bunların birçok hakkı ihlal edilmiştir bunların bir an önce iade edilmesi lazım. • Bütün şehirlerde eğitim pistlerinin yapılması lazım, otobüs kaptanlarının ehliyet türüne göre eğitim alması lazım. Uçaklardaki pilotlar, trenlerdeki makinistler gibi otobüs şoförlerine de artık ‘kaptan’ denmesi gerekiyor. YILDIRIM: HER ULAŞTIRMA MODU KENDİ İŞİNİ YAPSIN Toplantıda gündeme gelen “Modlar arası denge” konusunu da değerlendiren Yıldırım, karayolunun diğer taşıma sistemlerinin önünde engel değil tam tersine tamamlayıcısı olduğunu belirtti. Yıldırım, şu ifadeleri kullandı; “Her mod kendi işini yapmalı. Modlar arası denge deniyor fakat her tarafa tren ya da alternatif bir ulaşım aracı koymadan karayolunun ancak payı azaltılabilir yok edilemez. Karayolunun payı uzun mesafede azalıyor. Türkiye kalkınıp geliştikçe, havayolu bu kadar ucuz olmaya devam ettikçe taşımacılık uzun mesafede havayoluna kısa mesafede ise karayoluna dönüyor. Bu nedenle ulaştırma altyapılarının birbirini tamamlar nitelikte olması ve “Ulusal Ulaşım Planı”nın oluşturulması gerekir. Ancak burada esas olan her modun kendi işini yapmasıdır. Bugün havaalanlarında havayolu şirketleri monopol oluşturmaya çalışıyorlar. Buna kimsenin hakkı yok.” Otomotiv endüstrisi ihracatı Mart’ta yüzde 16 arttı T ürkiye ihracatının lokomotif sektörü otomotiv endüstrisi, liderliğini sürdürdüğü mart ayında genel ihracat artışını katlamaya devam ediyor. Türkiye ihracatının yüzde 2,6 artış ile 11 milyar 466 milyon dolar olduğu mart ayında, otomotiv endüstrisi yüzde 16 artışla 2 milyar 47 milyon dolar ihracat gerçekleştirdi. Ocak- Mart döneminde yüzde 6,6 artışla 5 milyar 544 milyon dolar ihracata imza atan sektör, yılın ilk çeyreğinde Türkiye ihracatındaki liderliğini de korudu. Mart ayı verilerine göre ürün grubu bazında ihracatta yüzde 37’yi bulan artışlar yaşandı. Endüstri ihracatından yüzde 40 pay alan otomotiv yan sanayi, yüzde 15 artışla 813 milyon dolar ihracata imza attı. UD-14.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:10 Page 1 14 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi ATP sertifikaları Thermo King’den Yeniden yargılama = Adalet arayışı Af talebi = Suçluyum ve beni affedin dava, aşağıda yazılı hâllerde nceki sayımızın baş hükümlü lehine olarak sayfasında çıkan bir çağrı; beni bu konuda yargılamanın yenilenmesi yoluyla tekrar görülür: tekrar yazmaya yönlendirdi, teşekkürler. a) Duruşmada kullanılan ve Çağrı sahibi Galip ÖZTÜRK’ ü hükmü etkileyen bir belgenin sahteliği anlaşılırsa. bu bakımdan kutluyorum ve destekliyorum: “Suçsuzluğuma b) Yemin verilerek inanıyorum ve tekrar dinlenmiş olan bir yargılanmamı tanık veya istiyorum!” diyor. bilirkişinin hükmü etkileyecek biçimde Hukukçu değilim, hükümlü aleyhine amma TRAFİK kasıt veya ihmal ile HUKUKU, daha gerçek dışı tanıklıkta doğrusu bulunduğu veya oy HUKUKSUZLUKLARI; verdiği anlaşılırsa. beni HUKUKRAT etti. Ben de bunu, bir İYİLEŞTİRME değerli (emekli) NASIL OLMALI? yargıçla birlikte; Hüküm “KAPANMIŞ KAZA Ahmet aşağıdaki şekilde DOSYALARINDA düzeltilmelidir: TÜRKOĞLU YENİDEN YARGILAMA a) Duruşmada GEREKLİ” başlığıyla kullanılan ve hükmü bildiri konusu ettim ve ilgili etkileyen bir belgenin sahteliği, kitapta da yer aldı (5. K.yolu Trf. yanlışlığı, eksikliği, yetersizliği Güv. Sempozyumu, Ankara). anlaşılırsa. Ancak gerek Trafik b) Yemin verilerek Hukukunda ve gerekse diğer dinlenmiş olan bir tanık veya alanlarda başarılı sonuçlar için, bilirkişinin hükmü etkileyecek bu konudaki mevzuatta biçimde hükümlü aleyhine yetersizlik bulunmaktadır ( T. kasıt veya ihmal, yetersizlik ile Ceza Yasası, M-311). (Belki gerçek dışı tanıklıkta, Sn. Galip Öztürk’ün bilirkişilikte bulunduğu veya dosyasında da bu tarz olaya ait ilk tutanak, bilirkişi iyileştirme hüküm değişikliğine raporu veya oy verdiği ihtiyaç olabilir.) anlaşılırsa. Mevcut Ceza Hukukunda DEĞERLİ YASAMA, YARGI Yeniden yargılama şartları VE SAVUNMA MADDE 311 – (1) Kesinleşen MENSUPLARI’mızın dikkatine sunarım. bir hükümle sonuçlanmış bir Ö Doğuş Otomotiv Distribütörlüğü’nde faaliyet gösteren Thermo King, Türkiye’de ATP sertifikası verme yetkisi aldı. Thermo King tarafından verilecek ATP sertifikası, 49 ülkede geçerli olacak D ünyanın önde gelen, Türkiye’nin en çok tercih edilen soğutucu ünitesi Thermo King, soğuk zincir taşımacılığı yapan firmaların en önemli referanslarının başında gelen ATP sertifikasını Türkiye’de verme yetkisi aldı. Thermo King tarafından verilecek ATP sertifikası, konvansiyonuna üye 49 ülkede geçerli olacak. Türkiye pazarında bulunan tüm soğutucu ünite ve kasalar için verilecek olan ATP Sertifikası için kontroller, yıl sonuna kadar Türkiye geneline yayılmış tüm Thermo King Yetkili servislerinde gerçekleştirilebilecek. Thermo King yetkili servislerinde yapılacak testler sonucunda bilgiler Prag’da bulunan Ingersoll Rand’a bağlı, bağımsız bir kuruluş olan Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi (ETC)’ne iletilecek ve burada hazırlanacak sertifika kullanıcıya teslim edilecek. “SOĞUK ZİNCİRDE GLOBAL OYUNCU OLACAĞIZ” Çek Cumhuriyeti’nin Başkenti Prag’da bulunan Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi ETC’de konu ile ilgili görüşlerini aktaran Doğuş Otomotiv Thermo King Marka Müdürü Suna Türk, ATP sertifikası sayesinde soğuk zincir taşımacılığı yapan Türk nakliyecilerin global pazarlara çıkmasının önünün açıldığını belirtti. Türk “Bildiğiniz gibi ATP kanun tasarısı, ülkemizde 10 Mayıs 2012 tarihinde Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi. Bu sertifika frigorifik yük taşımacılığı yapan firmaların bir nevi garantisidir. Lojistik firmalarımız, yurtiçinde rekabette elini güçlendirirken, 49 ülkede geçerli olan bu sertifika sayesinde global bir oyuncu haline gelecektir” dedi. ATP sertifikasının, taşımacılık sektörüne olduğu gibi ülke ekonomisine de çok büyük katkısı olacağını sözlerine ekleyen Türk “Üretim sahasından tüketiciye ulaşana kadar gerçekleşen sağlıksız taşıma şartları nedeniyle yüzde 25’e varan kayıplar söz konusudur. ATP yönetmeliklerine uygun taşımada bu oranlar minimuma inecek, böylelikle ülke ekonomisi de kazanacaktır” açıklamasında bulundu. “TÜRK LOJİSTİĞİ İÇİN ÖNEMLİ BİR ADIM” Thermo King Marka Müdürü Suna Türk bu yetkilendirme ile Türk kasa üreticileri ve soğutucu ünitelerin ATP sertifikası alabilmek için yurtdışına çıkmalarına gerek kalmadığını söyleyerek “Türkiye’de gıda sektöründe taşımacılığın büyük bölümü karayolu ile gerçekleştiriliyor. ATP, gıda endüstrisinin gelişmesi ve pazarın büyümesi ile gıda üretiminin en temel sorunu olan soğuk zincirin kırılmasına bağlı ürün kayıplarının önlenmesi ve sağlıklı ürünlerin son kullanıcıya ulaştırılması adına çok önemli bir adımdır. Bu sertifika ile kasa ve soğutucu ünitelerin ATP Konvansiyonu çerçevesinde belirlenen standart ölçümlere sahip olması, çabuk bozulan gıda ve tüketim malzemelerinin bozulma sürecine girmeden son kullanıcıya aktarılması garanti altına alınmaktadır. Bu sertifikaya hiç sahip olmamış veya yenilemesi yapılmamış cihazların ATP Konvansiyonuna taraf ülkelerde taşıma yapmasına olanak tanınmamaktadır” dedi. Türk sözlerine şöyle devam etti; “Bugün aldığımız bu yetki, soğuk zincir taşımacılığının daha da gelişmesi için atılan çok önemli bir adımdır. Thermo King servislerinde yapılacak testler sonucu alınacak bu sertifika 49 üye ülkede geçerli olacak. Ayrıca biz sadece Thermo King ünitelerine değil, tüm diğer marka soğutucu ünite ve kasalar için de ATP sertifikası vereceğiz. Halen kullanılan eski üniteler için verilecek ATP sertifikası en fazla 3 yıl, yeni ATP NEDİR? üniteler için 6 yıl geçerli Bozulabilir gıda maddelerinin olacaktır. Avrupa’nın en uluslararası taşımacılığı ve büyük TIR filosuna sahip taşımalarında kullanılacak özel ülkemizde 12 binden fazla ekipmanların kullanımını düzenleyen soğuk zincir lojistiğine antlaşmadır. 1976 yılında yürürlüğe uygun taşıt olduğu giren ve toplam 49 ülkenin taraf olduğu tahmin ediliyor. ATP antlaşmaya Türkiye 21 Aralık 2012 Konvansiyonu’nun tarihinde dahil olmuştur.ATP öngördüğü gerekli yasal antlaşması, uluslararası tren ve kara düzenlemeler taşımacılığı ile insanların tüketimine tamamlandığında, yönelik donmuş, soğutulmuş ve ülkemizin uluslararası gıda diğer çabuk bozulan lojistiği alanında büyümesi ve gıdaların, nakliyesini bölgesel üs olma yolunda kapsar. önemli bir adım daha atması sağlanacaktır.” Ars-Pet Nakliyat, yoluna Krone ile devam edecek İzmirli köklü taşımacılık firması Ars-Pet, yine İzmirli olan Krone Tire ile çalışmaya karar verdi. Ars-Pet Nakliyat, bundan böyle ihtiyaçlarına uygun römork alımlarını sadece Krone’den yapacak. Firma ilk Krone treylerleri kardeş şirketi Atom Nakliyat adına teslim aldı K rone’nin Tire fabrikasında üretilen Mega Liner Huckepack modelini tercih eden şirket, Krone’den yaptığı alımları sürdürecek. Ars-Pet Nakliyat sahibi Ayhan Savaşan, “Elbette ki, hemşerimizle çalışmak isteriz. Biz de İzmirliyiz, Krone de İzmirli. Başka şehirlere gitmek istemeyiz. Bundan sonra sadece Krone ile çalışacağız” dedi. Savaşan Ailesi’nin 1946 senesinde başladığı taşımacılık faaliyetleri, 2000 yılına kadar Arslan Nakliyat adı altında gerçekleşti. 1970’li yıllarda 50 TIR’ı, 25 adet de otobüsü bulunan şirket, 2000 yılında Ars-Pet ismini aldı. 2012 yılında da kardeş şirket Atom Nakliyat hayata geçti. İki şirketin toplam filosunda 390 adet dorse, 196 adet de çekici bulunuyor. Almanya, Hollanda, Belçika, Fransa, Romanya, Bulgaristan ve Yunanistan’a taşımacılık yapan ArsPet Nakliyat, Türkiye’de sefer sayısında önde gelen firmalardan biri. Ağırlıklı olarak otomotiv yedek parça taşıdıklarını belirten Ars-Pet Nakliyat sahibi Ayhan Savaşan, lojistikte Türkiye’nin uzun vadede geleceğinin açık olduğunu söylüyor. Savaşan, “Eski kazançlar olmasa da sektör her geçen gün büyüyor. Bugün nakliyecinin para kazanması için sürekli sefer yapması gerekiyor. Türk lojistik sektörünü olumsuz etkileyen yabancı şoförler. Yabancı plakalar Türk şirketlerine zarar veriyor” diyor. Atom Nakliyat firmasına Krone Mega HP römork yatırımı yapan Savaşan, Krone’yi tercih etme sebeplerini de şu şekilde açıkladı: “Krone her şeyden önce bir Alman markası, kaliteli araç üretiyorlar. En önemlisi de, biz de İzmirliyiz, onlar da İzmirli, hemşeriyiz. Krone’nin buradaki fabrikası, istediğimiz aracı üretince biz de onlarla çalışmaya karar verdik. Bundan sonra da Krone ile çalışmayı sürdüreceğiz. Krone’den başka yerden araç almayacağız. Bu yıl Krone alımlarının devamı gelecek, bizim de yenilenmemiz lazım. Yeniye ayak uydurmamız lazım.” UD-15.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:11 Page 1 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi Emniyetli sürüşün şartı mevsime uygun lastik kullanmak ‘Araçlarımızı yenilemek için müjde bekliyoruz’ TŞOF Başkanı Fevzi Apaydın Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından şoför esnafının araçlarını yenilemesi için ÖTV indirimi yapılacağına ilişkin verilen sözün zaman kaybedilmeden yerine getirilmesini istedi T ŞOF Başkanı Fevzi Apaydın, şoför esnafının Başbakan Ahmet Davutoğlu’dan müjde beklediğinin ifade etti. Apaydın “Hükümetimiz seçim öncesi verilen sözlerin neredeyse yüzde 90’ına yakınını gerçekleştirdi. Aynı seçim döneminde Başbakanımız Ahmet Davutoğlu, ATO Kongre Merkezi`nde düzenlenen "Ankara Şoför Esnafı Buluşması" etkinliğinde ticari taksi, hatlı minibüs, servis aracı, özel halk otobüsünüzü 2016 yılı sonuna kadar yenilerseniz, ÖTV’nizi biz ödeyeceğizdemişlerdi. Araçlarımızın yenileme zamanı geldi. Şimdi hükümetimizden müjde bekliyoruz” diye konuştu. ÖTV DÜZENLEMESİ ACİLEN YAPILMALI Birçok belediyenin ‘Ulaşım ve Koordinasyon’ toplantılarında ticari araçların kullanımına ilişkin 5 yaş sınırlaması getirdiğini belirten Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, “Normalde bir aracın hurdaya ayrılma yaşı 20 iken, bazı belediyeler UKOME kararlarında 5 yaş sınırlaması getirmektedir. Örneğin bugün İstanbul’da bir ticari taksinin hizmet verme süresi trafiğe çıktığı tarihten itibaren 5 yıl. Şu an 18 bini aşkın taksinin yarısından fazlası İstanbul’da 5 yaşını doldurmak üzere. Düzenleme yapılmaz ise şoför esnafımız mağdur olacak” ifadelerini kullandı. SEKTÖR HAREKETLENİR ÖTV’siz araç yenileme hakkının her 5 yılda bir olmak üzere getirilmesi halinde ilk fırsatta yaklaşık 50 bin taksinin bu imkandan yararlanmasını beklediklerini ifade eden Apaydın şöyle konuştu: “Bu da yan sektörlerle beraber ekonomiye asgari 3 milyar liralık bir katkı sağlayacak. 2000 cc’nin üzerinde motor hacmi olan araçların vergisinin yüzde 171’e kadar çıkması nedeniyle, eski araçların daha lüks araçlarla değişmesine fırsat verilecek. Bazı gelişmiş ülkelere gittiğimizde imrenerek baktığımız taksiler ülkemizde de yerli ve yabancı turistlerin hizmetinde olacak, bu da ülkemizin imajına olumlu katkı sağlayacak” dedi. 15 Artmaya başlayan sıcaklıklar, lastik değişim zamanının geldiğine işaret ediyor. Uzmanlar, mevsimine göre lastik kullanmanın emniyetli sürüş için önemine dikkat çekerken; bunun yakıt tasarrufu, performans ve lastik ömrü konusunda önemli katkılar sağlayacağını belirtiyor Pirelli iş ortaklarıyla İzmit fabrikasında bir araya geldi P irelli’nin lastik satış noktalarına yönelik düzenlediği ürün tanıtım toplantıları devam ediyor. Geçtiğimiz yıl toplam 10 ilde 400’ün üzerinde sektör temsilcisinin katılımı ile gerçekleşen toplantı bu kez Pirelli’nin İzmit Fabrikası’nda düzenlendi. Pirelli, 2015 yılı Eylül ayında başlattığı ürün toplantılarına 2016 yılında da hız kesmeden devam ediyor. İstanbul, Ankara ve İzmir bölgelerindeki satış noktalarının yetkililerinin katıldığı toplantı şampiyonların fabrikası Pirelli İzmit Fabrikası’nda gerçekleştirildi. Yaz lastikleriyle ilgili teknik bilgiler, doğru lastik seçimi, Avrupa ve Türkiye’deki yaz lastiği regülasyonları ve doğru lastik kullanımının yararları ile yeni ürün ve kampanyaların aktarıldığı toplantıya 64 sektör temsilcisi katıldı. Toplantılar sektör temsilcilerinin oto, hafif ticari, kamyon, otobüs ve 2011 yılından bu yana Pirelli’nin tedarikçisi olduğu Formula 1 lastiklerinin üretildiği Pirelli Fabrikası’sı ziyareti ile son buldu. N isan ayıyla birlikte artan sıcaklıklar, ülkemizde kış lastiğinden yaz lastiğine geçiş sürecinin bir habercisi niteliğinde. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın yürürlükteki yönetmeliğine göre de şehirlerarası yük ve yolcu taşıyan ticari araçların, 1 Aralık 2014'te başlayan kış lastiği takma zorunluluğu, 1 Nisan tarihi itibarıyla sona eriyor. Mevsimine göre lastik kullanımı, emniyetli bir sürüşün yanı sıra araç sahiplerinin yakıt, performans ve lastik ömrü konusunda önemli avantajlar elde etmelerini sağlıyor. Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat, kış ve yaz lastiklerinin -tıpkı kıyafetler gibi- mevsimine göre kullanılması gerektiğinin altını çiziyor. Akpulat, lastik kullanımı ve değişimiyle ilgili sürücülere şu uyarılarda bulunuyor: “Hava sıcaklıklarının yükselmeye başladığı dönemlerde, mutlaka kış lastiğinden yaz lastiğine geçmek gerekiyor. Çünkü kış lastiklerinin yazın kullanılması halinde, araçların fren ve yol tutuş gibi sürüş emniyeti açısından kritik olan performanslarında düşüş yaşanabiliyor. Aynı zamanda araçların yakıt tüketiminin de artmasına neden oluyor. Son olarak, yaz ve kış lastiklerini gerekli mevsim aralığında kullanmak, 12 ay boyunca değişmeyen bir takım lastiğe kıyasla daha uzun ömürlü olmasını sağlar. Dolayısıyla mevsime göre 2 farklı takım lastik kullanarak maliyet bakımından da önemli avantaj elde edersiniz.” Hava koşullarını yakından takip ederek mevsim dönümlerinde lastik değişimi yapmak gerektiğini belirten Levent Akpulat, kış lastiklerinin yaz aylarında artan sıcaklıklardan olumsuz etkilenmemesi için direkt güneş ışınlarından korunması ve mümkünse araçların gölge alanlara park edilmesi gerektiğini dile getirdi. UD-16.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:14 Page 1 16 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi Terör mağduru şoför yeniden direksiyonda Ankara Kızılay’da 13 Mart'ta meydana gelen bombalı terör saldırısında yaralanmasına rağmen, patlamadan etkilenen başka bir otobüsteki yolcuların tahliyesine yardımcı olan EGO otobüs şoförü Necati Yılmaz, 20 gün süren tedavisinin ardından görevinin başına döndü A nkara’da 13 Mart tarihinde yaşanan bombalı saldırıda yaralanan ama buna rağmen otobüsteki yolcuların tahliyesi için canını dişine takan EGO otobüs şoförü Necati Yılmaz sağlığına kavuştu ve yeniden direksiyona oturdu. 284 EsertepeKızılay hattında servis yaptığı gün patlamanın meydana geldiğini ifade eden Yılmaz, patlamanın etkisiyle, otobüsün camından fırladığı için şans eseri hayatta kaldığını söyledi. Yaşananlardan dolayı çok üzgün olduğunu, hayatını kaybedenlere bir kez daha Allah’tan sabır, yaralılara acil şifalar dileğini belirten Yılmaz, “Yaşananlar dehşet verici, gerçekten çok üzgünüm. 7'den 77’ye herkese hizmet ettiğim, çok severek yaptığım bir mesleğim var. Amirlerim, ‘istemem halinde başka bir görevde çalışabileceğimi’ söylediler. Ama ben yine aynı işi, otobüs şoförlüğü yapmak isteğimi söyledim” dedi. Adanalı otobüs şoförü ‘insanlık ölmemiş’ dedirtti Adana Büyükşehir Belediyesi’nin otobüs şoförlerinden Fahri Tekin, otobüste bulduğu bin 700 lira nakit para ve 3 adet kredi kartını, sahibi Gül Portakaldalı’na ulaştırdı A Metrobüs hattı asfaltlama çalışmalarında 2. etap başladı İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen metrobüs yolu asfaltlama çalışmalarına 10 Nisan Pazar akşamından itibaren başlandı. Çalışmalar akşam 23.00 ile sabah 05.00 saatleri arasında yapılacak A sfaltlama çalışmaları; 10 Nisan Pazar akşamı Boğaz Köprüsü Beşiktaş ayrımı - Zincirlikuyu arasında bir ekiple yapılırken, AvcılarKüçükçekmece arasında başka bir ekiple sürdürülecek. 1.ekip çalışmasını; Boğaz Köprüsü Mecidiyeköy, Cevizlibağ – Ataköy kavşağı arasında yapacak. Bu güzergâhın çalışmasının 111 günde tamamlanması planlanıyor. 10 Nisan’da başlayan çalışmanın 2 Ağustos’ta bitirilmesi hedefleniyor. ANADOLU YAKASI’NDA ÇALIŞMA 90 GÜN SÜRECEK Bu kısım tamamlandığında ekip, Anadolu Yakasına geçecek. Bu kısmındaki çalışmalar 24 Temmuzda Boğaz Köprüsü Anadolu Yakası çıkışı – Söğütlüçeşme arasında yapılacak. Çalışma sırasında metrobüs hattının trafiği E5 güzergâhından sağlanacak. 24 Temmuz’da başlanacak çalışma 90 günde tamamlanacak. 2.Ekip çalışması; Avcılar – Küçükçekmece, Küçükçekmece – Çobançeşme, Çobançeşme – Ataköy Kavşağı arasında yapılacak. Çalışmalar 10 Nisan Pazar akşamı Avcılar – Küçükçekmece arasından başlayacak 15 Ekim’de tamamlanacak. Avcılar – Ataköy kavşağı arasındaki çalışma toplam 194 günde tamamlanacak. Çalışmaların 22 Ekim’de tamamen bitirilmesi planlanıyor. Avrupa’nın en büyük elektrikli otobüs filosu İzmir’in olacak 400 elektrikli otobüsle Avrupa’nın en büyük filosunu kurmaya hazırlanan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Dünya Bankası kuruluşlarından IFC’yi (Uluslararası Finans Kurumu) ağırladı. IFC yetkilileri Kalkınma Bakanlığı’nın 2016 yatırım programına aldığı elektrikli otobüslerle ilgili detaylı bir sunum yaptı İ zmir Büyükşehir Belediyesi’nin 3 yıl içinde kente 400 elektrikli otobüs kazandıracağı projenin Kalkınma Bakanlığı tarafından onay görerek 2016 yatırım programına alınması, dünya finans çevrelerinin dikkatlerini bir kez daha İzmir’e çevirmesini sağladı. Aynı zamanda Kalkınma Bakanlığı’nın bu konuda yatırım programına aldığı ilk proje olan İzmir’in elektrik otobüsleri için kente gelen Dünya Bankası Grubu kuruluşu IFC’nin (Uluslararası Finans Kurumu) yetkilileri, yaptıkları teknik araştırmaları İzmir Büyükşehir Belediyesi ile paylaştı. AVRUPA’NIN EN BÜYÜK FİLOSU OLACAK Toplantıya bir “takım” olarak katıldıklarını söyleyen IFC yetkilileri, bu konudaki pazar araştırmaları ve elektrikli otobüslerin dünyadaki kullanımı ile ilgili bilgileri de aktardı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, “yüzde 40 yerli üretim” şartıyla alacağı 400 araç ile, geleceğin teknolojisi olarak görülen ve çevreci yönleriyle dikkat çeken elektrikli otobüslerde Avrupa’nın en büyük filosuna sahip olacak. İZMİR’E IFC ÖVGÜSÜ Dünya Bankası Uluslararası Finans Kurumu (IFC)’nin Türkiye Sorumlusu Aisha Williams ise İzmir Büyükşehir Belediyesi ile yeni ve farklı projelerde çalışmaya hazır olduklarını belirterek, artık bir “iş ortağı” gibi gördükleri Büyükşehir Belediyesi’ni çok önemsediklerini vurguladı. Williams özetle şunları söyledi: “Biz dünya çapında birçok şehir ve belediye ile iş yapıyoruz. İzmir sadece Türkiye bazında değil, dünya bazında baktığımızda da birçok konuda öncü bir belediye. Hem finansal bakımdan, hem de proje geliştirme ve projelerin sosyal etkileri açısından çok iyi performans gösteren bir belediye. Bu nedenle biz İzmir Büyükşehir Belediyesi’ni sadece finansman sağladığımız bir kurum olarak değil, karşılıklı tecrübe aktarımı sağladığımız uzun vadeli ve çok kapsamlı bir iş ortağımız olarak görüyoruz ve bu ortaklığı daha da derinleştirmenin yollarını arıyoruz. İzmir’de yaptığımız çalışmalardan öğrendiklerimizi hem Türkiye’de hem de başka ülkelerde belediye ve şirketlerle paylaşabilmek istiyoruz. Önümüzdeki dönemde şu anda hazırlık aşamasında olan atık ve metro projelerinde de birlikte çalışmayı umuyoruz.” KORKU YAŞAMIMIZI ELİMİZDEN ALMASIN Görevin kutsal, hizmetin sınırsız olduğunu, çalışmaktan da çekinmediğini belirten Necati Yılmaz, şunları söyledi: “Bu tip olaylar karşısında korkmamalıyız. Korkunun yaşamımızı elimizden almasına izin vermeden, sevdiklerimiz, çevremiz ve işimizle hayatımıza devam etmemiz gerekiyor. Ben de tedavimin ardından, hayatımda ve işimde, kaldığım yerden yaşamaya devam edeceğim.” dana Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı Otobüs İşletmesi’nde 8 yıldır otobüs şoförü olarak görev yapan Fahri Tekin, merkez otogar ile mobilyacılar sitesi hattında sefer yapan 174 nolu otobüsünü son durakta beklerken kontrol etti. Fahri Tekin, koltukların arasında içi para dolu bir cüzdan buldu. Deneyimli şoför, içinde bin 700 lira nakit para ve 3 adet kredi kartının olduğu cüzdanın otobüste unutulduğunu amirlerine bildirdi. Otobüs İşletmesi yetkilileri de, kredi kartlarındaki bilgileri ALO 153 hattına aktarıp, cüzdan sahibinin bulunması için seferber oldu. Cüzdanını kaybettiğini fark eden Gül Portakaldalı da ALO 153’ü arayıp, başına gelenleri aktardı. Bunun üzerine Gül Portakaldalı’na cüzdanının emin ellerde olduğu bilgisi verildi. Otobüs şoförü Fahri Tekin ile başvuru sahibi Gül Portakaldalı bir araya getirildi. Şoför Fahri Tekin, içi para dolu cüzdanı, kredi kartlarıyla birlikte sahibi Gül Portakaldalı’na verdi. Cüzdandaki bin 700 lirayı adak parası olarak biriktirdiğini söyleyen Gül Portakaldalı, “Adana Büyükşehir Belediyesi otobüs şoförü Fahri Tekin’e ve diğer belediye çalışanlarına çok teşekkür ederim. Allah razı olsun. İnsanlığın ölmemiş olduğunu gösterdiler” dedi. UD-17.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:17 Page 1 UD-18.sayfa:Layout 1 9.04.2016 21:12 Page 1 18 GÜNCEL 11 Nisan 2016 Pazartesi Seyahat hız kesmedi Isuzu D-Max tutkunları Bursa’da buluştu B ursalı D- Max tutkunları, Anadolu Isuzu Bursa Yetkili 3S Bayisi Bursa Ağır Vasıta’ nın ev sahipliğinde ‘’D-Max Buluşması ‘’ sloganıyla düzenlenen hafta sonu partisinde bir araya gelerek hem eğitim aldılar, hem de keyifli bir gün geçirdiler. D- Max tutkunları, Anadolu Isuzu ve Bursa Ağır Vasıta yetkilileriyle birlikte yapılan kahvaltıdan sonra, güvenli ve verimli sürüş tekniklerini de kapsayan detaylı bir ürün eğitimi aldı. Eğitimin ardından Anadolu Isuzu’ nun profesyonel sürüş eğitmenleri eşliğinde konvoy halinde araçlarının asfalt performansını test eden kullanıcılar, kısa bir yolculuktan sonra doğa güzellikleriyle ünlü Demirtaş Barajı bölgesinde offroad testi için özel olarak hazırlanan mola noktasında hem zorlu arazi koşullarında üstün özellikleriyle bilinen Isuzu D-Max araçlarını deneme imkanı buldu, hem de kendileri için verilen barbekü partisinde firma yetkilileriyle görüş alışverişlerinde bulundu. Tofaş’tan İtalya’ya transfer T ofaş çatısı altında temsil edilen Fiat’ın Pazarlama Müdürü Özgür Süslü, İtalya’ya transfer oldu. Egea Projesi’nin ilk safhasından bu yana görevini sürdüren ve Egea Sedan’nın başarılı lansmanında görev alan Süslü, FCA EMEA Bölgesi Egea/Tipo Model Ailesi Ürün Pazarlama Direktörü olarak atandı. Süslü yeni görevine mart ayı sonu itibariyle başladı. Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden 1998’de mezun olan Özgür Süslü, çalışma hayatına İtalya’da Fiat Grubu Yönetici Yetiştirme programıyla adım attı. Dört yılın ardından Türkiye’ye dönen Süslü, 2002 – 2006 yılları arasında Tofaş’ta ürün geliştirme ve ürün müdürü pozisyonlarında görev yaparak Linea, Doblo ve Fiorino gibi ürünlerin gelistirilmesinde ve pazara sunulmasında rol aldı. Daha sonra pazarlama alanında kariyerine devam eden Özgür Süslü, 2006 – 2010 yılları arasında Fiat Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürlüğü görevini üstlendi. 2010-2016 yılları arası Tofaş çatısı altında Fiat markasının pazarlama müdürlüğünü yürüten Süslü, FCA’de ise Avrupa, Ortadoğu ve Afrika’daki tüm Egea/Tipo pazarlama faaliyetlerinden sorumlu olacak. Biletall CEO’su Yaşar Çelik, tüm dünyayı etkisi altına alan terör olayları ve ekonomik sıkıntılara rağmen özellikle yurtdışı için sattığı uçak biletlerinde geçen seneye oranla yüzde 54 artış olduğunu belirtti B iletall, bu yıl yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen ulaşım sektöründe büyümeye devam ediyor. 2006 yılında 50 bin TL sermaye ile kurulan şirket, bu yılın ilk 3 ayında 641 bin 156 adet bilet satışı yaparak 34 milyon 736 bin 680 TL ciro elde etti. Geçtiğimiz yıl aynı dönemde 395 bin 394 adet bilet satarak 21 milyon 168 bin 112 TL hasılata ulaşan Biletall, bu yıl ile kıyaslandığında bilet satışlarında yüzde 62, hasılat gelirinde ise yüzde 64 büyüme sağlamış oldu. RUSYA VE YUNANİSTAN GÖZDEN DÜŞTÜ Firmanın sahip olduğu önemli verilerden biri de yurtdışı için satmış olduğu bilet sayısı. Biletall, satmış olduğu bilet sayısını geçtiğimiz yılın ilk 3 ayına oranla yüzde 54 artırarak bu yıl 8 bin 652 adet bilete ulaştı. Satış kanallarından alınan veriye göre her iki ülke ile yaşanan sorunlar nedeniyle Rusya ve Yunanistan bu yıl en çok tercih edilen rotalar arasına giremedi. Bakü, Erbil, Dusseldorf, Frankfurt, Beyrut, Münih, Köln ve Amsterdam satılan biletlerde en çok tercih edilen şehirler oldu. 2015 yılında İDO biletlerinin satışına başlayan Biletall, son 2 yıldaki çalışmalarının meyvesini de almaya başladı. Ulusal Bilet Dağıtım Sistemi adlı Tubitak projesi ile çalışmalara başlayan Biletall, 2015’te 91 adet, 2016’da ise 3 bin 811 adet İDO bileti sattı. İNDİRİMLİ UÇAK BİLETLERİ OTOBÜS FİRMALARINI ETKİLİYOR Biletall’ın verilerine göre son 3 yılın ilk 3 ayına bakıldığında yurtiçi uçak biletlerinin fiyat ortalaması 150 TL ile 160 TL arasında değişirken otobüs biletlerinde bu duruma karşı ortalamada sadece 4 TL’lik bir fark oluştu. 2014’te ortalama otobüs bileti fiyatı 42 TL iken son iki yılda bu rakam 46 TL olarak ortaya çıktı. Yıl bazında bakıldığında otobüs firmaları filolarını yenilemelerine rağmen yüksek sezonda dahi bilet ücretlerinde gerekli artışı yapamıyor. Bu da gerek firmaların gerekse online bilet satan şirketlerin cirolarını doğrudan etkiliyor. 2016 HEDEFİ: 2 MİLYON OTOBÜS BİLETİ SATIŞI Ulaşım sektörünün kendi içerisinde dinamikleri olan ve çok hızlı değişim gösteren bir sektör olduğunu vurgulayan Biletall.com CEO’su Yaşar Çelik şöyle konuştu: “Biletlerin internet üzerinden satıldığı online bilet pazarına birçok yeni firma katıldı. Rekabet üst düzeyde. Bu da her zaman kendini yenileme, hizmetlerini gözden geçirip eksiklikleri varsa giderme ihtiyacı doğuruyor. Henüz çağrı merkezlerimizden satışını gerçekleştirdiğimiz TCDD biletlerini yakında mobil ve web sitesine de entegre edeceğiz. Türkiye’de otobüs firmaları ile anlaşmalı olarak online bilet satışını başlatan Biletall ailesi olarak hasılat gelirlerinde geçen yıla göre yüzde 64, 2014’e göre yüzde 135 büyüme kaydettik. Yılsonunda 2 milyon otobüs, 1 milyon uçak, 245 bin İDO bileti ile 160 milyon TL ciro hedefliyoruz” dedi.
