SÜLFÜRİK ASİT NAKLİYESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

SÜLFÜRİK ASİT NAKLİYESİ
TEKNİK ŞARTNAMESİ
1-İŞİN KONUSU
Bu teknik şartname yılda toplam 217.000 Ton % 98’lik veya %93’lük Sülfürik Asidin
(H2SO4) Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğünün Erdek yolu üzerinde
bulunun Sülfürik Asit Fabrikası stok tanklarından yüklenerek Emet Bor İşletme Müdürlüğü
stok tankları ile Bandırma Borik ve Fabrikaları İşletme Müdürlüğü Borik Asit Fabrikası,
Demi ve Atık Arıtma tesisi stok tanklarına kadar nakliyesi ve teslimi işini kapsar.
Bu Teknik Şartnamede bundan sonra Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü İDARE,
Emet Bor İşletme Müdürlüğü EMET İŞLETMESİ, Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme
Müdürlüğü BANDIRMA İŞLETMESİ, teklif veren firmalar İSTEKLİ, sözleşme imzalanan
firma ise YÜKLENİCİ olarak anılacaktır.
2-İŞİN MİKTARI
Nakliyesi yapılacak toplam 217.000 ton sülfirik asitin;
A) Toplam 180.000 ton Sülfürik Asit’in verilen terminler içerisinde BANDIRMA
İŞLETMESİ Sülfürik Asit Fabrikası stok tanklarından yaklaşık 284 km mesafedeki
EMET İŞLETMESİ stok tanklarına,
B) Toplam 37.000 ton Sülfürik Asit’in verilen terminler içerisinde BANDIRMA
İŞLETMESİ Sülfürik Asit Fabrikası stok tanklarından yaklaşık 9 Km mesafedeki
BANDIRMA İŞLETMESİ Yerleşkesindeki Borik Asit Fabrikası, Demi ve Atık
Arıtma tesisi stok tanklarına
kadar nakliyesi ve teslimi işini kapsar.
3- UYULMASI GEREKEN YASAL MEVZUAT
Bu teknik şartnamede ayrıca belirtilmemiş olsa bile Yüklenici firma aşağıda
tanımlanan ve yasal mevzuattan kaynaklanan tüm sorumluluklarını yerine getirmek
zorundadır.
1

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve bu kanuna dayanılarak çıkartılan
Yönetmelikler,

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca yayınlanan “Tehlikeli Maddelerin
Karayolu ile Taşınması Hakkında Yönetmelik“,

Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca yayınlanan “Karayolunda Tehlikeli Maddelerin
Taşınması İçin Tasarlanan Motorlu Araçlar ve Römorkları ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliği“

Çevre ve Orman Bakanlığınca yayınlanan “Tehlikeli Kimyasallar Yönetmeliği”,

Çevre ve Orman Bakanlığınca yayınlanan “Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği”

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığınca yayınlanan “Kimyasal Maddelerle
Çalışmalarda Sağlık ve Güvenlik Önlemleri Hakkında Yönetmelik”

6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve kapsamındaki tüm mevzuat

Gerek sözleşme imzalandığı tarihte gerek sözleşme imzalandıktan sonraki tarihte
sözleşme iş konusu ile ilgili yürürlüğü giren diğer tüm kanun ve yönetmelikler.
Yüklenici’nin, Tehlikeli Malların Karayolu ile Taşımacılığına İlişkin Avrupa
Anlaşması’na (ADR) ve Türkiye Cumhuriyeti mevzuatına uygun bir şekilde sülfürik asit
naklini yapabilmesi için;

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre Yetki Belgesi’nin olması,

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan ‘’Tehlikeli Madde Faaliyet
Belgesi’’ almış olmaları,

Sülfürik asit naklini yapacak olan taşıtların ilgili Bakanlık ve Bakanlığın
yetkilendirdiği kurum/kuruluşça verilmiş ‘’Taşıt Uygunluk Belgesi’’nin (ADR
Uygunluk Belgesi) olması, (Tehlikeli malların karayolu ile taşınması hakkında
yönetmeliğin Geçici Madde 1 çerçevesinde izin verilen süreler kapsamında)

Sülfürik Asit nakli yapan taşıt şoförlerin, Tehlikeli Mal Taşımacılığı Sürücü Eğitim
Sertifikası (SRC5)/ADR Şoför Eğitim Sertifikası’na sahip olmaları zorunludur.

Tehlikeli madde güvenlik danışmanı istihdam etmesi veya tehlikeli madde güvenlik
danışmanından hizmet alması gerekmektedir. (Tehlikeli malların karayolu ile
taşınması hakkında yönetmelik ve Tehlikel Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında
Tebliğ çerçevesinde izin verilen sürenin sonuna kadar yerine getirilmeli.)
2
Ayrıca sülfürik asit taşıyan araçlarda aşağıdaki belgelerin bulundurulması zorunludur:

ADR Bölüm 5.4.1’de belirtildiği şekilde düzenlenen taşıma evrakı

Tehlikeli Mal Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası (SRC5)

Araçta görevli her personel için resmi kimlik belgesi (nüfus cüzdanı, sürücü belgesi
veya pasaport)

ADR Bölüm 5.4.3’de belirtildiği şekilde, taşımacı tarafından sürücüye verilmek üzere
hazırlanan yazılı talimat

Taşıtlar için geçerli ‘’ADR Uygunluk Belgesi’’(Tehlikeli malların karayolu ile
taşınması hakkında yönetmelik çerçevesinde izin verilen sürenin sonuna kadar
alınmalı)

Sülfürik asit nakli yapan taşıtlara ait Tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu
Mali Sorumluluk Sigortası poliçesini
4- KİMYASAL TAŞIYACAK ARAÇLARIN ÖZELLİKLERİ
4.1. Kimyasal taşıyacak araç, taşınacak kimyasala uygun olmalı, kimyasalın rahatlıkla ve
güvenle doldurulmasına/boşaltılmasına uygun donanımda ve herhangi bir döküntüye
neden olmayacak şekilde tasarlanmış ve günlük maksimum 800 Ton Sülfürik Asit
taşınmasına uygun yeterli sayıda olmalıdır.
4.2. TSE’nin yayınlamış olduğu [TS–11364 (HCl), TS–10207 (H2SO4), vb. ] güvenlik
standartlarına uygun olmalıdır.
4.3. Ambalajsız ürün sevk eden araçların boşaltım bağlantı sistemleri, işletmenin bağlantı
sistemi ile uyumlu olmalıdır.
5-ARAÇ KULLANICILARININ ÖZELLİKLERİ VE GÜVENLİK
5.1. Tehlikeli kimyasalları taşıyan araç sürücüleri taşıdıkları kimyasal maddelerin; kimyasal
özelliklerini, insan sağlığı ve çevre üzerine etkileri ve acil durumlarda müdahale
tedbirleriyle ilgili eğitimleri almış olmalıdırlar. Yüklenici, araç sürücülerinin eğitim
aldıklarını belgeleyen sertifikaları, işe başladığı tarihten itibaren 15 takvim günü
içerisinde İdareye teslim etmek zorundadır. 15 takvim günü sonunda Yüklenici eğitim
sertifikalarını İdareye teslim etmediği takdirde taşıma işi durdurulacak, eğitim
3
sertifikaları İdareye teslim edilinceye kadar geçecek her takvim günü için taşımama
cezası uygulanacaktır. (Teknik Şartname, 12.3 Madde)
5.2. Boşaltma işlemini yapacak olan araç sürücüsü bağlantı hortumu ile araç arasında
sızdırmazlığın sağlanması için, İşletmemiz Sülfürik Asit stok tankları ile araç arasında
bağlantıyı sağlayan hortumun ucundaki rakor ile araç üzerindeki aparatın bağlantısını
emniyetli bir şekilde sağlayacaktır. Yüklenici hortumun üzerindeki rakora göre araçta
gerekli değişiklikleri yapacaktır. Araç sürücüsü tarafından sızdırmazlığı sağlanan
bağlantı hortumundaki sızmadan dolayı herhangi bir sızıntı olması durumunda, meydana
gelen her türlü kazadan yüklenici firma sorumlu tutulacaktır.
5.3. Tehlikeli kimyasal taşıyan her araçta tehlike anında (sızıntı vs.) kullanmak için sodalı su
bulundurmak zorundadırlar.
6-YÜKLENİCİ / NAKLİYECİ FİRMA ÖZELLİKLERİ
6.1.
Yüklenici firma, kendi çalışanlarının veya kendi adına taşıma işi yapan nakliyeci firma
sürücülerinin eğitim kayıtlarını İdareye bildirmek zorundadır. Firma; asit nakliyesi yapacak
olan araç sürücülerinin Sülfürik Asit konusunda ve Kişisel koruyucu donanım kullanma
gerekliliği konusundaki eğitimlerden sorumludur.
6.2.
Acil durumlarda yapılacaklar ile ilgili “Acil Durum Planı” Yüklenici /nakliyeci
tarafından hazırlanmış olmalıdır. Yüklenici firma nakliye sırasında olabilecek acil durumlar
ile ilgili tatbikatlar düzenlemelidir. Acil Durum Planı içerisinde acil durumlarda aranacak
telefon numaraları belirlenmiş olmalı ve araç içerisinde bulundurulmalıdır.
6.3.
Sözleşmenin imzalanması için teklif verilmesi, bu teknik şartnamenin YÜKLENİCİ
Firma tarafından kabul edildiğini gösterir.
Yüklenici firmanın kimyasal maddenin nakliyesinde üçüncü bir firmadan hizmet
alıyor olması bu teknik şartnameden doğan yükümlülüklerini değiştirmez.
7-ARACIN İŞLETMEYE KABULÜ VE AYRILIŞI
7.1.
Kimyasal madde getiren araçta aşağıda tanımlanan kontroller işletme yetkilileri
tarafından spot olarak yapılır. Kontrollerde herhangi bir eksiklik bulunması durumunda
Yüklenici sözlü ve/veya yazılı olarak uyarılır ve/veya aracın işletmeye girişine izin
verilmeyerek geri yollanır. Aracın geri yollanması, nakliyenin tekrarlanması ve bu süreçte
4
doğabilecek diğer maddi zararlar yüklenici tarafından karşılanır ve hiçbir şekilde işletmeye
yansıtılamaz.
• Araç üzerindeki tehlike işaretlerinin kontrolü
• Firma, elemanlarının tahaffuz malzemelerini temin etmekle yükümlüdür. Araç sürücüsü
kişisel güvenlik malzemelerini (tam yüz gaz maskesi, asite dayanaklı eldiven, asite dayanıklı
başlıklı tulum, asite dayanaklı yağmurluk, asite dayanıklı çizme vb.) hazır bulundurmak
zorundadır. Araç sürücüsü boşaltım sahasında aracın emniyetini (araç motoru durdurulmalı,
araç tekerine takoz koyarak emniyeti sağlamalı) sağladıktan sonra belirtilen tahaffuz
malzemelerini kullanmak zorundadır.
Araçta
bulunması
gereken
tahaffuz
malzemeleri
Yüklenici
tarafından
bulundurulmadığı takdirde, İdarece aracın boşaltımına izin verilmeyerek araç geri gönderilir.
Aracın geri yollanması, nakliyenin tekrarlanması ve bu süreçte doğabilecek diğer maddi
zararlar yüklenici tarafından karşılanır ve hiçbir şekilde İdareye yansıtılamaz.
Yüklenici işe başladığı gün tahaffuz malzemelerini kullanmakla yükümlüdür. Araç
sürücüsünün araçta bulunan tahaffuz malzemelerini kullanmadığı tespit edildiği takdirde
tahaffuz malzemelerini kullanmayan her bir araç sürücüsü için ceza uygulanır. (Teknik
Şartname, 12.5. Madde )
7.2.
İşletme içerisinde araç sürücüleri her işletmenin kendi güvenlik prosedürlerine uymak
zorundadır. Sözleşmenin imzalanması ile YÜKLENİCİ Firma ve araç sürücüleri asit boşaltım
talimatlarına uyacağını kabul etmiş sayılır. Talimata uymayan araç sürücülerinin herhangi bir
şekilde kazalanması durumunda tüm yükümlülük yükleniciye aittir. İşletme yükleniciye karşı,
oluşabilecek bütün kazalanmalar için hiçbir yükümlülük taşımaz.
7.3.
Araçlar işletme nizamiyesinden girip dolu tartım, kontrol, boşaltma ve boş tartım
işlemlerini tamamladıktan sonra işletmeyi terk edeceklerdir. Dolu veya boş olarak aracın
işletme içerisinde kalması yasaktır.
Herhangi bir nedenle getirdiği malın uygun bulunmaması veya başka nedenlerle
reddedilen tankerler en seri şekilde işletmeyi terk edeceklerdir.
7.4.
Getirdiği malın uygun olması halinde normal şartlar altında malını boşaltan tanker,
tekrar işletme kantarından boş olarak tartımını yaptırdıktan sonra, evraklarını kantar
personelinden alarak en seri şekilde işletme sınırları dışına çıkacaktır.
7.5.
Araçların işletme içinde veya dışında yapabileceği kazalarda (çarpma, yangın,
boşaltım esnasında asit yanması v.s.) İdare, yükleniciye ve araç sürücüsüne karşı hiçbir
yükümlülük taşımaz. Ayrıca bu gibi kazalarda İdareye gelebilecek her türlü hasar bedeli %10
fazlasıyla yükleniciden tahsil edilir.
5
7.6.
Oluşabilecek herhangi bir acil durum tehlikesine karşı kimyasal alımlarının normal
mesai saatleri içinde olmasına özen gösterilir. Tanker kontrolü, numune alınması, tartımı,
analizi ve depo tankına boşaltılması işlemlerinin sağlıklı yapılmasını temin etmek amacıyla;
08:00 – 24:00 saatleri arasında yapılacaktır. İşletmenin talebi durumunda 24: 00-08:00 saatlerinde
de boşaltma işlemi yapılabilecektir. İşletme ihtiyaç duyması halinde asit doldurma ve
boşaltım saatlerinde değişiklik yapabilir.
Ayrıca yukarıda açıklanan işlemlerin sağlıklı yürütülmesini sağlamak amacı ile en
fazla iki tanker işletme nizamiyesinden birer birer içeriye alınacaktır.
8-TANKERLERİN TARTIMI VE KONTROLÜ
İşletme giriş nizamiyesinde güvenlik görevlisinin izni ile içeri alınan tanker, doğrudan
işletme kantarına gelerek tankerin dolu olarak tartılmasını sağlar ve boşaltma istasyonuna
gelerek evraklarını yetkililere teslim eder.
Tankerler dolu olarak kantara girerken tanker üzerinde normal avadanlıkların dışında
ağırlık teşkil edecek başka malzeme bulundurmayacaktır.
Boşaltma istasyonuna gelen tanker kontrolü, boşaltımdan sorumlu personel tarafından,
üst kapaklarının ve boşaltma vanalarının mühürleri kontrol edilir. Tankerin doldurulduğu yeri
belgeleyen bu mühürler kolayca okunabilmelidir.
Asit dolumu yapılan yerdeki çıkış kantar tartısı ile Emet Bor İşletme Müdürlüğü ve
Bandırma Borik Asit Yerleşkesinde bulunan kantar tartısı arasındaki en düşük tonaj nakliyeye
esas alınacaktır.
9-NUMUNE ALINMASI
Boşaltım sahasına gelen tankerden aşağıda belirtilen şekilde numune alınacaktır.
Firma isterse numune alımı ve analizlerin yapımı sırasında gözlemci olmak üzere bir
temsilcisini bulundurabilecektir. Temsilci bulundurmayan firma, numune alımı ve analiz
sonuçlarına itiraz edemeyecektir.
İşletme, tankerin boşaltılması sırasında gerekli gördüğü takdirde istediği aralıklarla
numune alabilecek, bu numunelerden ayrı ayrı analizler yapabilecektir.
Tankerden numune alımı için tankerlerde 1 inç çapında numune vanası olmalıdır. Eğer
birden fazla bölme varsa her bölme için ayrı ayrı numune vanası olmalıdır.
6
Araç sürücüsü tarafından; tankerin her bölmesinden, bölmelere ilişkin her vanadan bir
kilogram civarında numune alınacaktır. Bölmelerden alınan numunelerden, eşit miktarda alım
yapılarak analiz numunesi 1 kg’ a azaltılacaktır.
9.1. Analiz, Analizlere İtiraz ve Boşaltma:
Tankerin içerisinde bulunan Sülfürik Asidi temsil eden numunenin analizi, boşaltım
sahasında, işletme laboratuarında ya da başka laboratuara gönderilerek muhtelif metotlarla
yapılacaktır. Analiz sonuçlarına göre uygun bulunan Sülfürik Asit boşaltılacaktır. Uygun
olmayan asit boşaltılmayacaktır.
Analiz sonuçlarının istenilen değer olmaması halinde, mevcut numunede ilgili analiz
sonuçları kesin olacaktır ve bir daha tekrarlanmayacaktır.
Yerinde yapılan kontroller sonucunda, uygun bulunup boşaltılan tankerlerin laboratuara
gönderilen numunelerinin uygunsuz çıkması halinde uygun olmayan (bozuk) mal teslimatı
yapılmış sayılacaktır. Bozuk mal teslimatında yüklenici firmanın kasıtlı olarak çıkar sağlamak
amacıyla yapıldığı tespit olunursa o tankere ait Sülfürik Asit nakliye bedeli ödenmeyeceği
gibi, tanker mal bedeli karşılığı da yükleniciden (ilk istihkakından, yetmez ise
teminatlarından) ceza olarak tahsis edilir.
9.2. Yapılacak Analizler:
Nakledilecek Sülfürik Asidin genel özellikleri aşağıda sıralanmıştır.
Sistematik adı
Sülfürik asit
Diğer adlar
Vitriol yağı, Hidrojen sülfat, Sülfat asidi
Moleküler formülü H2SO4 (aq)
Molar kütle
Fiziksel görünüm
Yoğunluk ve hali
Sudaki çözünürlüğü
Erime noktası
98.08 g / mol
şeffaf, renksiz,
kokusuz sıvı
1.830 g /cm3, sıvı
Tam çözünür
(ekzotermik)
10,37 °C (283 K)
Görünüm kontrolü, sıcaklık ve yüzde konsantrasyon değeri analizleri yapılacaktır.
10-KABUL VE RET
7
Tankerden alınan numunelerin sonuçları uygun bulunması halinde tanker boşaltılmaya
başlanacaktır. Analiz sonuçlarının uygun bulunmaması durumunda boşaltım yapılmayacaktır.
İlk analiz değerlerinin uygun çıkması sonucu boşaltılmaya başlanan tankerin, boşaltımın
ilerleyen safhasında alınacak numune sonuçları yine istenen özelliklerde olmadığı görülürse
boşaltım işlemi derhal durdurulur ve o ana kadar boşaltılan sülfürik asit için ödeme yapılmaz.
11-NAKLETTİRİLECEK SÜLFÜRİK ASİT MİKTARI VE TERMİN PROGRAMI
Yüklenici, Emet Bor İşletme Müdürlüğü stok tanklarına günlük taşıyacağı miktar;
maksimum 800 ton, Bandırma Borik Asit Fabrikası, Demi ve Atık Arıtma tesisi stok
tanklarına ise günlük maksimum 250 ton sülfürik asit taşıyabilecektir. Bandırma Borik Asit
Yerleşkesine boşaltım için giden asit kamyonları işletme personelinin yönlendireceği stok
tanklarına boşaltma işlemini yapacaktır. İdare günlük asit taşıma miktarını Yükleniciye, yazılı
olarak bildirecektir.
Sülfürik Asit nakliyesi işi, yüklenici firma ile mukavelenin imzalanmasından sonra
01.01.2016 tarihinde başlayıp, 31.12.2016 tarihinde tamamlanacaktır.
İdarenin üretim politikası gereği de termin programında değişiklikler yapılabilecektir.
Emet Bor İşletme Müdürlüğü ve Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğü
aşağıdaki nedenlerden dolayı sülfürik asit nakliyesini belirli sürelerde azaltabilir, erteleyebilir
veya iptal edebilir.
Yüklenici aşağıdaki durumlarda zarar, ziyan ve herhangi bir hak talebinde bulunamaz.

İşletme, üretimini herhangi bir nedenle azaltır ve/veya durdurursa,

Tesislerde önemli arıza, büyük bakım onarım yenileme yapılması gerekirse,

Yukarıdaki nedenlerden dolayı asit alımının azaltılması ve ertelenmesi
durumlarında yüklenici herhangi bir zarar, tazminat v.s. talep edemez.
12-CEZAİ ŞARTLAR
8
12.1. Çıkış kantar tartısıyla (Bandırma Sülfürik asit fabrikası), teslim edilen (Emet İşletmesiBandırma İşletmesi) işletme kantar tartısı arasındaki % 0,4’ ü (binde dört) aşan miktar için,
idarenin Sülfürik Asit cari satış fiyatı üzerinden, O günkü T.C.M.B. dolar satış kuru esas
alınarak belirlenen tutarın iki katı, eksik mal bedeli olarak yüklenicinin ilk istihkakından tahsil
edilecektir.
12.2. Teşekkül tarafından belirlenen termin programı doğrultusunda taşıma yapılacaktır. 7
(Yedi) günde taşınan toplam sülfürik asit tonajının günlük ortalaması, günlük belirlenen
minimum tonajın altında olması halinde eksik taşıma yapılan her ton için günlük 25,00 TL
ceza tahakkuk ettirilir.
12.3. Yükleniciye, termin programına göre günlük taşıma yapması gereken Sülfürik Asit’i
İdarenin talebine rağmen hiç taşımaması halinde, taşıma yapmadığı her gün için Sözleşme
Toplam tutarının (KDV hariç) % 0,2’ si tutarında Günlük Çalışmama Cezası tahakkuk
ettirilir.
12.4. Sülfürik Asit’in nakli esnasında her türlü zarar, kaza ve hasardan yüklenici sorumludur.
Zarar verilen mal bedeli Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğünün uyguladığı
cari satış fiyatı üzerinden o günkü T.C.M.B. dolar satış kuru esas alınarak % 50 fazlasıyla
yüklenicinin ilk istihkakından kesilecektir. Ancak aracın trafik kazası geçirmesi neticesinde,
kaza raporunun ibraz edilmesi halinde zayii olan mal bedeli olarak sadece cari satış fiyatının,
o günkü T.C.M.B. dolar satış kuru esas alınarak belirlenecek tutar üzerinden tahsil edilecektir.
12.5. Taşıma işini yapacak araç sürücüsünün tahaffuz malzemelerini kullanmadığı tespit
edildiği takdirde, her bir araç sürücüsü için günlük 500,00 TL. para cezası tahakkuk ettirilir.
12.6. Teşekkülün Çevre Yönetim Sistemi amaç ve hedeflerine uymayan, yüklenici/yüklenici
personelinin ortaya çıkardığı çevresel olumsuzluk yazı ile uyarılıp, düzeltilmesi için yeterli
süre verilmesine rağmen düzeltilmediği veya aynı olumsuzluğun tekrarlanması durumunda,
Teşekkül ortaya çıkan çevresel olumsuzluğu giderir, olumsuzluğun giderilmesinin bedelinin
üç katı Yüklenicinin hak edişinden tahsil edilir.
12.7. Yüklenici’nin termin programında herhangi bir aksaklığa meydan vermesi ve sülfürik
asit nakliyesini kısmen veya tamamen yapmaması hallerinde İdare isterse, Yüklenici nam ve
hesabına vasıta kiralanacak nakliyeyi yaptırtacak ve arada doğabilecek fiyat farkı
Yüklenici’nin ilk hakedişinden tahsil edilecektir. Ayrıca termin cezası da uygulanacaktır
12.8. Sülfürik Asit Fabrikasından teslim alınan Sülfürik Asit’in, Emet Bor İşletme
Müdürlüğüne veya Bandırma Borik Asit Yerleşkesine teslim edilmemesi halinde, teslim
edilmeyen mal bedeli cari satış fiyatının % 50 (elli) fazlası ile nakliyeciden tahsil edilir.
9
12.9. İş huzurunu ve iş düzenini bozan, işi aksatan, uygun olmayan davranışlar nedeniyle
Teşekkül tarafından değiştirilmesi istenen çalışanın en geç 2 (iki) iş günü içerisinde
değiştirilmemesi halinde gecikilen her gün için çalışan başına sözleşme bedelinin
0,0001(onbindebir) oranında ceza uygulanır.
13-FİYAT FARKI HESAPLAMASI
31.08.2013 tarih ve 28751 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan, 4734 sayılı Kamu İhale Kanununa
Göre İhalesi Yapılacak Olan Hizmet Alımlarına İlişkin Fiyat Farkı Hesabında Uygulanacak
Esaslarda Değişiklik Yapılmasına Dair esaslar çerçevesinde ödenecek veya kesilecektir.
Fiyat farkı formülü;
F = An x B x ( Pn –1)
a2, b1, b2, c katsayıları geçerli olan hatlara göre aşağıdaki tabloda belirtilmiştir.
Pn = ( a2 X ( İn/ İ0 ) + ( b1 X ( Yn /Y0 )) + ( b2 X ( Gn /G0 )) + ( c X ( Mn / M0) )
A) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Emet Bor İşletme Müdürlüğü Stok
Tankları
a2: 0,09635
b1: 0,68029
b2: 0,14986
c: 0,07350
B) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Bandırma Borik Asit Yerleşkesi Stok
Tankları
a2: 0,46106
b1: 0,12339
b2: 0,06387
c: 0,35168
Formülde;
F: Fiyat farkını (TL),
An: İlk geçici hakedişde (n=1) olmak üzere (n) inci hakedişte, teklif birim fiyatlı işlerde
uygulama ayında gerçekleşen iş kalemlerinin sözleşme fiyatlarıyla çarpılması sonucu bulunan
10
tutarı (TL); götürü bedel işlerde ise, uygulama ayında gerçekleşen ilerleme yüzdesiyle sözleşme
bedelinin çarpılması sonucu bulunan tutarı (TL),
B: 0,90 katsayısını,
Pn: İlk geçici hakedişte (n=1) olmak üzere (n) inci hakedişte, fiyat farkı hesabında kullanılan
temel indeksler ve güncel indeksler ile a1, a2, b1, b2 ve c değerlerinin ağırlık oranları temsil
katsayılarının yukarıdaki formüle uygulanması sonucu bulunan fiyat farkı katsayısını,
a2: Haftalık çalışma saatinin tamamı idarede kullanılmayan işçiliklerin ağırlık oranını temsil
eden sabit bir katsayıyı,
b1: Sözleşme kapsamındaki işlerin yapılmasında kullanılacak akaryakıtın ağırlık oranını temsil
eden sabit bir katsayıyı,
b2: İşlerin yapılmasında kullanılacak malzeme veya diğer hizmetlerin ağırlık oranını temsil eden
sabit bir katsayıyı,
c:
Sözleşme
kapsamındaki
işlerin
yapılmasında
kullanılacak
makine
ve
ekipmanın
amortismanına ilişkin ağırlık oranını temsil eden sabit bir katsayıyı, İfade eder.
a2, b1, b2,
ve c katsayılarının toplamı bire (1.00) eşit olacak şekilde belirlenir ve ihale
dokümanında gösterilir
Formüldeki temel indeksler (o) ve güncel indeksler (n) ise;
İo, İn: İşçilikle ilgili temel asgari ücreti ve güncel asgari ücreti,
Yo, Yn: Katı ve sıvı yakıtlar için, Türkiye İstatistik Kurumu tarafından aylık yayımlanan
2003=100 Temel Yıllık Üretici Fiyatları Alt Sektörlere Göre Endeks Sonuçları Tablosunun 23
numaralı “Kok Fırını Ürünleri”, 232 numaralı “Rafine Edilmiş Petrol Ürinleri” sütunundaki
sayılardan ilgisine göre uygun olan birini veya birkaçını,
Go, Gn: İhale konusu hizmet kapsamında yer alan malzeme ve diğer hizmetler için fiyat farkı
hesabına esas sayı ve sayıları,
Mo, Mn: Makine ve ekipmana ait amortisman için, Türkiye İstatistik Kurumu tarafından aylık
yayımlanan 2003=100 Temel Yıllık Üretici Fiyatları Alt Sektörlere Göre Endeks Sonuçları
Tablosunun 29 numaralı “makine ve Teçhizat b.y.s.”, 291 numaralı “Uçak,Motorlu Taşıt ve
Motosiklet Motorları Hariç Olmak Üzere Mekanik Güç Kullanımı ve Üretimi İçin Makineler”,
292 numaralı “Diğer Genel Amaçlı Makineler”, 293 numaralı “Tarım ve Ormancılık
Makineleri”, 295 numaralı “Diğer Özel Amaçlı Makineler” sütunundaki sayıyı ifade eder.
11
Yukarıda yer alan indekslerden biri veya birkaçının sözleşmenin uygulanması sırasında
Türkiye İstatistik Kurumu tarafından değiştirilmesi halinde, değiştirilen indekse eşdeğer yeni bir
indeks belirlenir ise bu indeks; yeni bir indeks belirlenmez ise Türkiye İstatistik Kurumu
tarafından aylık yayımlanan (2003=100) Temel Yıllık Üretici Fiyatları Alt Sektörlere Göre
Endeks Sonuçları Tablosunun “ÜFE Genel” sütunundaki sayı esas alınarak fiyat farkı hesaplanır.
14-ÇEVRE UYGULAMALARI
a. Yüklenici, bilinen temel çevrenin korunması uygulamalarının yanında, Teşekkülün sahip
olduğu ISO 14000 Çevre Yönetim Sisteminin Belgesinin gerektirdiği çevre hedef ve
uygulamaları doğrultusunda, kaynakların (enerji (yakıt), su, kağıt vb.) tasarruflu
kullanılması, atık ve artıkların sınıflandırılarak toplanması, depolanması ve bertarafı
şartlarını da yerine getirecektir.
b. Yüklenici Firma Teşekkülün faaliyet sahasında yürüttüğü işlerle ilgili olarak Teşekkülün
sahip olduğu ISO 14000 Çevre Yönetim Sistemi gereği hazırlanacak olan Çevre Boyutları
tablosunu hazırlayıp, resmi yazı ile Teşekküle sunacaktır.
c. Yüklenici Firma, işin yürütümü esnasında ortaya çıkan tüm çevresel olumsuzluklar ile
çevreye zarar verebilecek her türlü hasar ve zararla ilgili olayları Teşekküle haber verecek
ve uygulanabilecek yasal yaptırımları üstlenecektir.
ç. Yüklenici Firma tüm iş ve işlemlerini Çevre Kanunu ve mevzuatlarına uygun bir şekil de
yerine
getirecektir.
Çevre
Kanunu
ve
mevzuatlarına
aykırı
bir
uygulamadan
kaynaklanabilecek tüm idari ve maddi yaptırımlar Yüklenici Firmaya ait olacak ve hiçbir
şekilde Teşekkül bu uygulamalardan sorumlu tutulmayacaktır.
d. Yüklenici, Teşekkül görevlilerinin çevre ile ilgili uygulama eğitimlerine personelinin
katılımını sağlayacaktır. .
e. Yüklenici Firmanın Teşekkülün faaliyet sahasındaki iş yürütümü esnasında açığa çıkan ve
geri kullanımı/kazanımı/dönüşümü mümkün olan (metal, ahşap, plastik, kağıt vb) atıkları
kaynağında düzenli bir şekil de ayrı olarak toplanma prosedürleriyle ilgili olarak
Teşekkülün Çevre Birimiyle irtibata geçecek ve geri dönüşümünü sağladığı atıklarla ilgili
tutanak ve formları Teşekküle resmi yazı ile bildirecektir.
15-DİĞER HUSUSLAR
12

Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü, Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları
İşletme Müdürlüğü, Sülfürik Asit Fabrikası dışında farklı bir yerden Sülfürik Asit naklinin
zorunlu olması halinde, İdare başka bir yerden (Yurt içi) Sülfürik Asit naklinin
gerçekleştirilmesini isteyebilir. Bu gibi durumlarda yukarıda belirtilen tüm şartlar fiyat hariç
geçerli olup, uygulanacak yeni fiyat tarifesi aşağıda belirtilmiştir. Yüklenici bu hususlarda
herhangi bir zarar-ziyan talebinde bulunamaz.
Uygulanacak Yeni Birim Fiyat (TL/TON)=UYBF
A) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Emet Bor İşletme Müdürlüğü Stok
Tankları
UYBF=
(Teklif Birim Fiyatı (TL/TON)) X (Yeni Mesafe (Km)(Yalnız Gidiş))
284
Km
B) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Bandırma Borik Asit Yerleşkesi Stok
Tankları
UYBF=
(Teklif Birim Fiyatı (TL/TON)) X (Yeni Mesafe (Km)(Yalnız Gidiş))
9

Km
Bu teknik şartnamenin 2. maddesinde belirtilen yasal mevzuatlardan kaynaklanan tüm
sorumlulukları Yüklenici firma herhangi bir talepte bulunmadan yerine getirmek zorundadır.

İş bu teknik şartnamede belirtilen işlerin tümü için teklif verilecek olup, kısmi teklif
verilemeyecektir.

Yüklenici 6331 sayılı İSG kanunu ve bu kanuna dayanılarak çıkarılan tüm yönetmelik
ve tebliğlere uyumlu bir çalışma sergileyecektir.

Çalışanlar ile ilgili olarak 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu
kapsamındaki yükümlülüklerden yüklenici sorumlu olup iş başı eğitimi verilmiş, kişisel
koruyucu donanımları ile donatılmış çalışanların çalıştırıldığını kabul eder.
13

Yüklenici, çalışanların iş güvenliği ve sağlığından sorumlu olup işyerinde,
eğitimli ve ehil kişileri çalıştırmak zorundadır.
16- İş bu teknik şartname bu maddesi ile birlikte 16 ( on altı ) maddeden ibarettir.
14