GSX R600 yeni ORJ web

Sınıfının Lideri
TEKNİK ÖZELLİKLER
Kompakt aks arası mesafesi ve yarış motosikleti tipi süspansiyon sunan, hafif bir şasi. Kalitesi yarış pistlerinde
kanıtlanan ileri teknolojiyi gerçek hayata taşıyan, kompakt, 4 silindirli, yüksek güçlü motor. GSX-R600
sınıfının lider spor motosikleti ve yarış pistlerinin hakimi olacak şekilde tasarlanan eksiksiz bir güç bütünü.
Ayak koyma yeri
Brembo’lu ön fren sistemi
Motor
Tipi
Maksimum tork
4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt
enjeksiyonu, SDTV, 4-silindir,
8 enjektörlü, iridyum bujiler
4, silindir başına
Sıvı soğutmalı
599 cm3
67,0 mm
42,5 mm
12,9 : 1
125,8 PS / 13500 dd (A-B-C üç kademeli
seçim kumandalı) S-DMS
69,6 Nm / 11500 dd
Aktarma
Tipi
Şanzıman sıralaması
Zincirli
6-vites
Supaplar
Soğutma sistemi
Silindir hacmi
Çap
Strok
Sıkıştırma oranı
Maksimum güç
Elektrik
Ateşleme tipi
Çalıştırma sistemi
Ölçüler ve kuru ağırlık
Toplam uzunluk
Toplam genişlik
Toplam yükseklik
Aks arası mesafe
Zeminden yükseklik
Sele yüksekliği
Çalışır ağırlık
Yakıt depo kapasitesi
Şasi
Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Metalik mavi - Beyaz (AGQ)
Şık gösterge paneli
Verimli ve yüksek devirli bir tasarım için, kalitesi yarış pistlerinde
kanıtlı, kare üstü çap/strok oranına sahip 599 cm³ hacimli, 4 silindirli
motor.
Suzuki Sürüş Modu Seçme İşlevi (S-DMS), yarış teknolojili iki motor
kumanda grafiğinin yol koşullarına ve kişisel tercihlere göre tek bir
düğmeye basılarak seçilmesini sağlar.
Motorda, sertleştirilmiş piston kolları, krom nitrür kaplamalı üst
kompresyon, yağ kontrol segmanları ve beşgen havalandırma delikleri
kullanılır.
Titanyum susturucuya ve Suzuki Egzoz Ayar (SET) valfine sahip 4’lü
paslanmaz çelik egzoz sistemi, özellikle düşük-orta devir aralığında
torku en üst seviyeye çıkarır ve gaz kelebeği tepkisini geliştirir.
Hafif ve dayanıklı dövme pistonlar Sonlu Elemanlar Yöntemi (FEM)
kullanılarak tasarlanmış ve MotoGP yarış motorları için yorulma analizi
teknolojisi kullanılmıştır.
Canlı bir supap kaldırma eğrisi sağlayan kam mili profilleri, kalitesi
kanıtlı MotoGP yarış teknolojisi kullanılarak geliştirilmiştir – bu
teknolojinin Suzuki ürünlerinde ilk kullanımıdır.
Kalitesi yarış pistlerinde kanıtlanan kaydırmalı debriyaj, vites
küçültme ve viraj girişlerinin daha yumuşak gerçekleştirilmesine
katkıda bulunur.
310 mm tam yüzer diskli ön radyal montajlı dört pistonlu Brembo
tek parça kaliperli ön frenler.
3 yönde ayarlanabilir ayak basma yerleri, ayarlanabilir vites
kumandası ve küçük yakıt deposu, rahat bir sürüş pozisyonu sağlar.
Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Elektrikli marş
İmmobilizer
Hıza duyarlı elektronik kontrollü
direksiyon amortisörü, vites değiştirme
ikaz grubu
Ön fren
Arka fren
Ön lastik ölçüsü
Arka lastik ölçüsü
Garanti
2030 mm
710 mm
1135 mm
1385 mm
130 mm
810 mm
187 kg
17 lt
Sıkıştırma, sekme ve yay ön yükleme
ayarlı başaşağı teleskopik çatal,
helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Eklem tip, sıkıştırma, sekme ve yay ön
yükleme ayarlı Mono-Amortisör,
helezon yay, yağ/gaz sıkıştırmalı
Çift disk
Disk
120/70ZR17 M/C (58W)
180/55ZR17 M/C (73W)
2 yıl veya 30.000 km
Renkler:
Tümleşik tur kronometreli ve programlanabilir motor devir
göstergeli, kompakt ve hafif gösterge paneli.
Heyecan verici ve aerodinamik bir tasarıma sahip küçük, basit ve
hafif kaporta.
Yarış teknolojili, hafif Showa Big Piston Ön Çatal (BPF) mükemmel
geri besleme ve dengeli bir performans sunar.
Analog devir göstergesi, hız göstergesi, çift kilometre sayacı, yedek
kilometre sayacı, saat, hararet göstergesi/yağ basınç göstergesi,
S-DMS ve vites göstergelerini içeren LCD ekran.
Hassas püskürtme yapan 8 delikli enjektörler kullanılan Suzuki Çift
Gaz Kelebeği Valfi (SDTV) yakıt enjeksiyon sistemi, yüksek yakıt
atomizasyonu sağlayarak daha eksiksiz bir yanmaya katkıda bulunur.
Tekli Showa arka amortisör, dışarıdan ayarlanabilir geri tepme ve
sıkıştırma sönümlemesi ve ayarlanabilir sürüş yüksekliği sağlar.
Değişken kodlu hırsızlık önleyici immobilizer sistemi belirli
pazarlarda standarttır.
MotoGP teknolojisi ile geliştirilen, transistörlü gelişmiş ateşleme
kumanda devresi, motor sıcaklık aralığında daha hassas ateşleme
zamanlaması elde edilmesine yardımcı olur.
Elektronik kumandalı direksiyon sönümleyici sayesinde, düşük
hızlarda daha kolay gidon hareketi, yarış pistlerinde ve otobanlarda
ise daha yüksek sönümleme kuvveti elde edilir.
İnci Siyahı - Parlak Siyah (AR5)
Suzuki Otomobil Pazarlama ve Ticaret A.Ş. motosikletlerin model, fiyat, tasarım, teknik özellik, donanım ve renklerinde önceden haber vermeden değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Broşürdeki resimler standart ürüne dahil olmayan özel donanımlar içerebilir.
Broşürdeki bazı bilgiler, broşürün baskı tarihinden sonra değişmiş olabilir. Broşürde basılmış olan renkler sadece yaklaşık renklerdir. Resimleri konulmuş olan opsiyonel donanım ekstra ücret karşılığı edinilebilir. Motosikletler ile birlikte sağlanan ekipman hakkında
ilave bilgi için Suzuki Yetkili Satıcıları ile bağlantıya geçmeniz gerekmektedir.
MART 2014
http://facebook.com/suzukiturkiye
http://twitter.com/suzukiTUR
Suzuki Otomobil Pazarlama ve Ticaret A.Ş.
www.suzuki.com.tr