ETM/V 110/112/114/116

Transkript

ETM/V 110/112/114/116
İşletme Kılavuzu
50102536
10.05
04.99-
T
f
İtme direkli istifleyicilerde kaldırma çerçevesinin transportu ve
montajı için önemli bilgiler
İtme direkli istifleyicilerde kaldırma çerçevesinin transportu ve
montajı için önemli bilgiler
Transport
Transport
Transport, kaldırma çerçevesinin yüksekliğine ve kullanım yerindeki koşullara bağlı
olarak üç değişik türde gerçekeleşebilir:
Transport, kaldırma çerçevesinin yüksekliğine ve kullanım yerindeki koşullara bağlı
olarak üç değişik türde gerçekeleşebilir:
– Dik pozisyonda, monte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde)
– Dik pozisyonda, kısmen monte edilmiş ve sürücü koruma tavanına doğru eğdirilmiş
kaldırma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kaldırma fonksiyonu için olan hidrolik
borusu ayrılmış vaziyette
– Dik pozisyonda, demonte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde),
ana cihaz ve kaldırma çerçevesi arasındaki tüm hidrolik boruları ayrılmış vaziyette.
– Dik pozisyonda, monte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde)
– Dik pozisyonda, kısmen monte edilmiş ve sürücü koruma tavanına doğru eğdirilmiş
kaldırma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kaldırma fonksiyonu için olan hidrolik
borusu ayrılmış vaziyette
– Dik pozisyonda, demonte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde),
ana cihaz ve kaldırma çerçevesi arasındaki tüm hidrolik boruları ayrılmış vaziyette.
Montaj ve işletime alma için güvenlik uyarıları
Montaj ve işletime alma için güvenlik uyarıları
f
Aracın kullanım yerindeki montajı, işletime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi
yalnızca üretici tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel tarafından gerçekleştirilecektir.
Ancak kaldırma çerçevesi kurallara uygun şekilde monte edildikten sonra ana cihaz /
kaldırma cihazı geçişindeki hidrolik borularının bağlanmasına ve aracın işletime
alınmasına izin verilmiştir.
0903.TR
0903.TR
Ancak kaldırma çerçevesi kurallara uygun şekilde monte edildikten sonra ana cihaz /
kaldırma cihazı geçişindeki hidrolik borularının bağlanmasına ve aracın işletime
alınmasına izin verilmiştir.
Aracın kullanım yerindeki montajı, işletime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi
yalnızca üretici tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel tarafından gerçekleştirilecektir.
1
1
2
2
0903.TR
0903.TR
Önsöz
Önsöz
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.
m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.
m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.
A Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.
t Standart donanımı gösterir.
t Standart donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır
Telif hakkı
Telif hakkı
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com
0108.TR
0108.TR
A Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.
0108.TR
0108.TR
İçindekiler
İçindekiler
A
Amacına uygun kullanım
A
Amacına uygun kullanım
B
Aracın tarifi
B
Aracın tarifi
1
2
2.1
2.2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
4.1
4.2
1
2
2.1
2.2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
4.1
4.2
4.4
4.5
Kullanım tarifi ................................................................................... B 1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ............................................. B 2
Araç .................................................................................................. B 3
Yük alma .......................................................................................... B 5
Teknik Özellikler Standart Model ..................................................... B 6
Standart araçlar için performans verileri .......................................... B 6
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ............................................. B 6
Ölçüler .............................................................................................. B 7
EN standartları ................................................................................. B 8
Kullanım koşulları ............................................................................. B 8
İşaretleme yerleri ve tip levhaları ..................................................... B 9
Tip levhası, araç ............................................................................. B 10
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği ........................................ B 10
Yük ağırlık noktası / Çatal ucu ....................................................... B 11
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici ............... B 11
Kriko için takma noktaları ............................................................... B 11
4.4
4.5
Kullanım tarifi ................................................................................... B 1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ............................................. B 2
Araç .................................................................................................. B 3
Yük alma .......................................................................................... B 5
Teknik Özellikler Standart Model ..................................................... B 6
Standart araçlar için performans verileri .......................................... B 6
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ............................................. B 6
Ölçüler .............................................................................................. B 7
EN standartları ................................................................................. B 8
Kullanım koşulları ............................................................................. B 8
İşaretleme yerleri ve tip levhaları ..................................................... B 9
Tip levhası, araç ............................................................................. B 10
Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği ........................................ B 10
Yük ağırlık noktası / Çatal ucu ....................................................... B 11
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici ............... B 11
Kriko için takma noktaları ............................................................... B 11
C
Transport ve ilk çalıştırma
C
Transport ve ilk çalıştırma
1
2
3
Vinçle yükleme ................................................................................. C 1
İlk çalıştırma ..................................................................................... C 1
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi ............................................... C 2
1
2
3
Vinçle yükleme ................................................................................. C 1
İlk çalıştırma ..................................................................................... C 1
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi ............................................... C 2
D
Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
D
Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1
2
3
3.1
3.2
4
5
6
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ...................... D 1
Akü tipleri ......................................................................................... D 1
Akünün ortaya çıkarılması ................................................................ D 2
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi ............................................. D 3
Akü arabası yedek kilit açma mekanizması ..................................... D 3
Akünün şarj edilmesi ........................................................................ D 3
Akünün sökülmesi ve takılması ........................................................ D 4
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi,
işletme saati sayacı .......................................................................... D 5
1
2
3
3.1
3.2
4
5
6
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ...................... D 1
Akü tipleri ......................................................................................... D 1
Akünün ortaya çıkarılması ................................................................ D 2
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi ............................................. D 3
Akü arabası yedek kilit açma mekanizması ..................................... D 3
Akünün şarj edilmesi ........................................................................ D 3
Akünün sökülmesi ve takılması ........................................................ D 4
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi,
işletme saati sayacı .......................................................................... D 5
0903.TR
4.3
0903.TR
4.3
I1
I1
E
Kullanım
1
2
3
3.1
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ........................ E 1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması .......................... E 2
Aracı işletime alın ............................................................................. E 6
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o .............................. E 7
Taşıma aracı ile çalışmak ................................................................ E 9
Sürüş için güvenlik kuralları ............................................................. E 9
Sürme, yönetme, frenleme ............................................................. E 10
Çatal uçlarının ayarlanması ........................................................... E 12
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması ......................................... E 12
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu ...................... E 14
Bir ataşmanın kullanımı .................................................................. E 15
Aracın emniyetli şekilde bırakılması ............................................... E 15
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) ...................................... E 16
LED ikaz göstergeleri ..................................................................... E 17
Klavye düzenlemesi ....................................................................... E 17
Ekran göstergeleri .......................................................................... E 18
Araç parametrelerinin değiştirilmesi ............................................... E 19
Arıza yardımı .................................................................................. E 20
Ek elektrik sistemi .......................................................................... E 21
Koltuk ısıtması ................................................................................ E 21
İş farı ............................................................................................. E 21
Çehre lambası ............................................................................... E 22
Flaş lamba ..................................................................................... E 22
DC/DC- konvertörü Açık-/Kapalı şalteri .......................................... E 22
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması) ............. E 23
LED Yan itici orta pozisyonu .......................................................... E 23
1
2
3
3.1
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ........................ E 1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması .......................... E 2
Aracı işletime alın ............................................................................. E 6
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o .............................. E 7
Taşıma aracı ile çalışmak ................................................................ E 9
Sürüş için güvenlik kuralları ............................................................. E 9
Sürme, yönetme, frenleme ............................................................. E 10
Çatal uçlarının ayarlanması ........................................................... E 12
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması ......................................... E 12
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu ...................... E 14
Bir ataşmanın kullanımı .................................................................. E 15
Aracın emniyetli şekilde bırakılması ............................................... E 15
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) ...................................... E 16
LED ikaz göstergeleri ..................................................................... E 17
Klavye düzenlemesi ....................................................................... E 17
Ekran göstergeleri .......................................................................... E 18
Araç parametrelerinin değiştirilmesi ............................................... E 19
Arıza yardımı .................................................................................. E 20
Ek elektrik sistemi .......................................................................... E 21
Koltuk ısıtması ................................................................................ E 21
İş farı ............................................................................................. E 21
Çehre lambası ............................................................................... E 22
Flaş lamba ..................................................................................... E 22
DC/DC- konvertörü Açık-/Kapalı şalteri .......................................... E 22
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması) ............. E 23
LED Yan itici orta pozisyonu .......................................................... E 23
I2
0903.TR
Kullanım
0903.TR
E
I2
F
Aracın Bakımı
1
2
3
4
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
7
7.1
7.2
8
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ..................................................F 1
Bakım için güvenlik yönetmelikleri ....................................................F 1
Bakım ve servis .................................................................................F 3
Bakım kontrol listesi ..........................................................................F 4
Yağlama planı ..................................................................................F 6
İşletme malzemeleri ..........................................................................F 7
Depo dolum miktarı ETM/V 110, 112, 114, 116 ................................F 7
Bakım için uyarılar .............................................................................F 8
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması .......................F 8
Kapağı açın .......................................................................................F 8
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması ....................................F 10
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü ....................................................F 10
Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ...............................................F 11
Geri tutma kemerinin bakımı o ......................................................F 11
Elektrik sigortalarının kontrolü .........................................................F 12
Tekrar işletime alma ........................................................................F 13
Aracın kullanım dışı tutulması .........................................................F 13
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ..........................F 13
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim .................................F 14
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik
kontrolü (D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü)
F 14
1
2
3
4
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
7
7.1
7.2
8
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ..................................................F 1
Bakım için güvenlik yönetmelikleri ....................................................F 1
Bakım ve servis .................................................................................F 3
Bakım kontrol listesi ..........................................................................F 4
Yağlama planı ..................................................................................F 6
İşletme malzemeleri ..........................................................................F 7
Depo dolum miktarı ETM/V 110, 112, 114, 116 ................................F 7
Bakım için uyarılar .............................................................................F 8
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması .......................F 8
Kapağı açın .......................................................................................F 8
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması ....................................F 10
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü ....................................................F 10
Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ...............................................F 11
Geri tutma kemerinin bakımı o ......................................................F 11
Elektrik sigortalarının kontrolü .........................................................F 12
Tekrar işletime alma ........................................................................F 13
Aracın kullanım dışı tutulması .........................................................F 13
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ..........................F 13
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim .................................F 14
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik
kontrolü (D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü)
F 14
0903.TR
Aracın Bakımı
0903.TR
F
I3
I3
I4
I4
0903.TR
0903.TR
A Amacına uygun kullanım
A Amacına uygun kullanım
A
A
m
„Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği“ (VDMA) bu
cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka
dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.
„Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği“ (VDMA) bu
cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka
dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.
Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve
transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.
Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve
transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.
Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve
bakımı yapılmalıdır.
Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel
değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan
yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için
cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın
tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu
bölgelerde işletilmesi yasaktır.
Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve
bakımı yapılmalıdır.
Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel
değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan
yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için
cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın
tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu
bölgelerde işletilmesi yasaktır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi
kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda
(örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki
mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya
üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence
altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına
ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat
edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını
sağlamalıdır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi
kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda
(örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki
mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya
üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence
altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına
ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat
edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını
sağlamalıdır.
m
Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.
Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından
cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu
fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan
sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin
alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
0600.TR
0600.TR
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu
fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan
sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin
alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.
Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından
cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.
A1
A1
A2
A2
0600.TR
0600.TR
B Aracın tarifi
B Aracın tarifi
1
1
Kullanım tarifi
ETM/V 110-116, yan koltuğu olan ve serbest görüş itme direkli, üç tekerlekli yapı
türünde elektrikli forklifttir. Düz zemin üzerinde malların kaldırılması ve transportu için
kullanılır. Açık tabanlı veya yük tekerlekleri bölgesinin dışında ve içinde enlemesine
tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Yüklerin
istiflenmesi ve uzun mesafelerde taşınması mümkündür.
Taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir.
ETM/V 110-116, yan koltuğu olan ve serbest görüş itme direkli, üç tekerlekli yapı
türünde elektrikli forklifttir. Düz zemin üzerinde malların kaldırılması ve transportu için
kullanılır. Açık tabanlı veya yük tekerlekleri bölgesinin dışında ve içinde enlemesine
tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Yüklerin
istiflenmesi ve uzun mesafelerde taşınması mümkündür.
Taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir.
Yük ağırlık noktası
600 mm
600 mm
600 mm
600 mm
Tip
ETM/V 110
ETM/V 112
ETM/V 114
ETV 116
Taşıma kapasitesi
1000 kg
1200 kg
1400 kg
1600 kg
Yük ağırlık noktası
600 mm
600 mm
600 mm
600 mm
0903.TR
Taşıma kapasitesi
1000 kg
1200 kg
1400 kg
1600 kg
0903.TR
Tip
ETM/V 110
ETM/V 112
ETM/V 114
ETV 116
Kullanım tarifi
B1
B1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
2
Pos. Tanımlama
Pos.
1 t Serbest görüş kaldırma direği
10
2 t Sürücü koruma tavanı
11
3 t Serbest kaldırma silindiri
12
4 o Ek hidrolik sistemi (ZH2)
13
5 t Kumada kolu „Direk eğimi“
14
6 t Kumanda kolu „Direği öne itme“ 15
7 t Solo Pilot:
16
t
B2
= Seri donanım
o
= Ek donanım
Pos. Tanımlama
Pos.
10
11
12
13
14
7 t Solo Pilot:
16
8 t Yük tekerlekleri
9 t Tekerlek kolları
0903.TR
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t El freni
t Akü arabası kilit açma mekanizması
t Devreye sokma kilidi
t Ana şalter (Acil kapalı)
t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
17 o Emniyet kemeri
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
t
B2
= Seri donanım
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t El freni
t Enformasyon ve
17 o Emniyet kemeri
o
= Ek donanım
0903.TR
2
Araç
2.1
Araç
Güvenlik donanımları: Kapalı araç çehresi yuvarlatılmış kenarları ile birlikte,
ETM/V 110-116 ile güvenli çalışmayı mümkün kılar. Sürücü sürücü koruma tavanı (2)
sayesinde korunur. Tahrik tekerleği (10) ve yük tekerlekleri (8) sağlam bir koruma ile
kaplıdır.
Ana şalter (15) ile tüm elektrikli fonksiyonların tehlikeli durumlarda hızlı bir şekilde
kapatılması mümkündür. Enformasyon ve servis göstergesi (16) içindeki altı LED ikaz
göstergesi müteakip durumları gösterir:
Güvenlik donanımları: Kapalı araç çehresi yuvarlatılmış kenarları ile birlikte,
ETM/V 110-116 ile güvenli çalışmayı mümkün kılar. Sürücü sürücü koruma tavanı (2)
sayesinde korunur. Tahrik tekerleği (10) ve yük tekerlekleri (8) sağlam bir koruma ile
kaplıdır.
Ana şalter (15) ile tüm elektrikli fonksiyonların tehlikeli durumlarda hızlı bir şekilde
kapatılması mümkündür. Enformasyon ve servis göstergesi (16) içindeki altı LED ikaz
göstergesi müteakip durumları gösterir:
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Sürüş yönü İleri (V), „Tahrik yönü“
El freni çekili
Sürüş yönü Geri (R), „Yük yönü''
Fren hidroliği eksik
Yan itici orta pozisyonu (opsiyonel)
Akü kilitlemesi açık
Sürüş yönü İleri (V), „Tahrik yönü“
El freni çekili
Sürüş yönü Geri (R), „Yük yönü''
Fren hidroliği eksik
Yan itici orta pozisyonu (opsiyonel)
Akü kilitlemesi açık
Kaldırma silindirlerindeki boru kopma sigortaları hidrolik sisteminde bir arıza
durumunda yükün indirilme hızını sınırlarlar.
Gösterge aletleri: Entegre işletme saati sayacı ve kaldırmayı kesme fonksiyonlu akü
deşarj göstergesi olan LCD teknolojili büyük yüzey ekranlı enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) (16).
Gösterge aletleri: Entegre işletme saati sayacı ve kaldırmayı kesme fonksiyonlu akü
deşarj göstergesi olan LCD teknolojili büyük yüzey ekranlı enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) (16).
Sürüş tahriği: Komple tahrik ünitesi aracın çerçevesi içine civatalanmıştır. Sabit
duran 5,4 kW gücünde bir paralel motor alın dişli kutusu üzerinden tahrik tekerleğini
(10) çalıştırır.
Elektronik sürüş akımı kumandası kademesiz devir sayısını ve böylece düzenli,
sarsıntısız, kuvvetli hızlanmayı ve elektronik olarak ayarlanmış ve enerji geri
kazanımlı frenlemeyi sağlar.
Enerji geri kazanımının LISA üzerinden ayarlanması mümkündür.
Sürüş tahriği: Komple tahrik ünitesi aracın çerçevesi içine civatalanmıştır. Sabit
duran 5,4 kW gücünde bir paralel motor alın dişli kutusu üzerinden tahrik tekerleğini
(10) çalıştırır.
Elektronik sürüş akımı kumandası kademesiz devir sayısını ve böylece düzenli,
sarsıntısız, kuvvetli hızlanmayı ve elektronik olarak ayarlanmış ve enerji geri
kazanımlı frenlemeyi sağlar.
Enerji geri kazanımının LISA üzerinden ayarlanması mümkündür.
Fren sistemi: İki bağımsız fren sistemi tahrik tekerleği üzerinde etkili olur. İşletme
freni olarak görev yapan asbestsiz fren balatalı tamburlu hidrolik fren, ayak pedalı ile
kumanda edilir.
El freni (12) mekanik olarak (Baskı yayı) tel mekanizma üzerinden tamburlu fren
üzerine etkili olur. Fren hidroliği seviyesi LISA tarafından denetlenir. El freni çekili
durumdayken bir ikaz göstergesi yanar.
Fren sistemi: İki bağımsız fren sistemi tahrik tekerleği üzerinde etkili olur. İşletme
freni olarak görev yapan asbestsiz fren balatalı tamburlu hidrolik fren, ayak pedalı ile
kumanda edilir.
El freni (12) mekanik olarak (Baskı yayı) tel mekanizma üzerinden tamburlu fren
üzerine etkili olur. Fren hidroliği seviyesi LISA tarafından denetlenir. El freni çekili
durumdayken bir ikaz göstergesi yanar.
Direksiyon sistemi: Elektrikli kumandalı ve hidrolikle tahrik edilen zincirili direksiyon.
Döndürülebilir şekilde yataklanan tahrik ünitesinin her iki yana 90° çevirilmesi
mümkündür. Direksiyon başlığının yatay pozisyonda ayarlanması mümkündür.
Direksiyon sistemi: Elektrikli kumandalı ve hidrolikle tahrik edilen zincirili direksiyon.
Döndürülebilir şekilde yataklanan tahrik ünitesinin her iki yana 90° çevirilmesi
mümkündür. Direksiyon başlığının yatay pozisyonda ayarlanması mümkündür.
Sürücü yeri: Sürücü yeri, ergonomik ve büyük ayak bölümü ile tasarlanmıştır.
Vücuda uygun oturuş şekli için sürücü koltuğu ve direksiyon başlığı ayarlanabilir.
Sürüş ve fren pedalı otomobilde olduğu gibi düzenlenmiştir.
Sürücü yeri: Sürücü yeri, ergonomik ve büyük ayak bölümü ile tasarlanmıştır.
Vücuda uygun oturuş şekli için sürücü koltuğu ve direksiyon başlığı ayarlanabilir.
Sürüş ve fren pedalı otomobilde olduğu gibi düzenlenmiştir.
0903.TR
Kaldırma silindirlerindeki boru kopma sigortaları hidrolik sisteminde bir arıza
durumunda yükün indirilme hızını sınırlarlar.
0903.TR
2.1
B3
B3
t
B4
= Seri donanım
o
= Ek donanım
Pos. Tanımlama
Pos.
10
11
12
13
14
7 t Solo Pilot:
16
0903.TR
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t El freni
t Enformasyon ve
17 o Emniyet kemeri
t
B4
= Seri donanım
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t El freni
t Enformasyon ve
17 o Emniyet kemeri
o
= Ek donanım
0903.TR
Pos. Tanımlama
Pos.
10
11
12
13
14
7 t Solo Pilot:
16
Kullanım ve gösterge elemanları: Kullanım ve gösterge elemanları sürücü yerinde
düzenlenmiştir.
Kumanda kolu (5) ile „Direk eğimi“ fonksiyonu, kumanda kolu (6) ile „Direk itme öne/
geriye“ fonksiyonu çalıştırılır. Solo-Pilot (7) ile „Kaldırma/İndirme“ fonksiyonları ve
sürüş yönü, yan itici işletmesinde sol/sağ yan strok (Ek hidrolik sistemi ZH1) ve korna
kumanda edilir.
(4) nolu kumanda kolu üzerinden opsiyonel olarak bir ek hidrolik sistemin ZH2
işletilmesi mümkündür.
Kumanda kolu (5) ile „Direk eğimi“ fonksiyonu, kumanda kolu (6) ile „Direk itme öne/
geriye“ fonksiyonu çalıştırılır. Solo-Pilot (7) ile „Kaldırma/İndirme“ fonksiyonları ve
sürüş yönü, yan itici işletmesinde sol/sağ yan strok (Ek hidrolik sistemi ZH1) ve korna
kumanda edilir.
(4) nolu kumanda kolu üzerinden opsiyonel olarak bir ek hidrolik sistemin ZH2
işletilmesi mümkündür.
Hidrolik sistemDış havalandırmalı ve seri sargılı motorlu pompa agregatı ve sessiz
çalışan hassas yüksek basınç pompası. Sistemin kumandası kollar (5-7) üzerinden
ve opsiyonel ek hidrolik (4) üzerinden gerçekleşir.
Hidrolik sistemDış havalandırmalı ve seri sargılı motorlu pompa agregatı ve sessiz
çalışan hassas yüksek basınç pompası. Sistemin kumandası kollar (5-7) üzerinden
ve opsiyonel ek hidrolik (4) üzerinden gerçekleşir.
Elektrik sistemi İki iletkenli sistem olarak 48 V tesisi. Seri donanım olarak elektronik
tahrik ve kaldırma kumandası.
Elektronik tahrik kumandası sürüş hızını kademesiz olarak ayarlar ve sürüş yönü
değiştirilirken karşı akım frenlemesini mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (16) ile sürüş ve kaldırma parametrelerinin
ayarı ihtiyaca göre gerçekleşir. İkaz göstergesi, yanlış kullanım uyarıları ve servis
fonksiyonları aynı şekilde LISA ile gösterilir.
(Mümkün olan tahrik aküsü, bkz. Bölüm D.)
Elektrik sistemi İki iletkenli sistem olarak 48 V tesisi. Seri donanım olarak elektronik
tahrik ve kaldırma kumandası.
Elektronik tahrik kumandası sürüş hızını kademesiz olarak ayarlar ve sürüş yönü
değiştirilirken karşı akım frenlemesini mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (16) ile sürüş ve kaldırma parametrelerinin
ayarı ihtiyaca göre gerçekleşir. İkaz göstergesi, yanlış kullanım uyarıları ve servis
fonksiyonları aynı şekilde LISA ile gösterilir.
(Mümkün olan tahrik aküsü, bkz. Bölüm D.)
Yük alma
2.2
Yük alma
Direk tutucusu: Direk tutucusu destek rulmanların üzerinde yataklanmıştır. Öne
itme veya geri çekme hareketi doğrudan tek teleskoplu itme silindiri sayesinde
gerçekleşir. Direk tutucusu için olan hareket rayları tekerlek kollarının (9) üzerine
civatalanmıştır.
Kaldırma çerçevesi: Araçlar, direk tutucusu içinde eğdirilebilir şekilde yataklanmış
teleskoplu serbest görüş kaldırma çerçeveleri (1) ile donatılmıştır. Ayarlanabilir yan
rulmanlar ve kayıcı parçalar tek taraflı yataklanmış yük durumunda çatal
taşıyıcısındaki yan baskıyı karşılarlar. Çatal uçları ayarlanabilir şekilde çatal
taşıyıcısına takılıdır. İki stroklu tripleks direkte (DZ), yük kızağının (serbest strok) ilk
stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortadan dışarda bulunan bir serbest strok
silindiri (3) üzerinden gerçekleşir. Teleskop direkte (ZT) serbest strok 100 mm olarak
sınırlandırılmıştır.
Kaldırma çerçevesi: Araçlar, direk tutucusu içinde eğdirilebilir şekilde yataklanmış
teleskoplu serbest görüş kaldırma çerçeveleri (1) ile donatılmıştır. Ayarlanabilir yan
rulmanlar ve kayıcı parçalar tek taraflı yataklanmış yük durumunda çatal
taşıyıcısındaki yan baskıyı karşılarlar. Çatal uçları ayarlanabilir şekilde çatal
taşıyıcısına takılıdır. İki stroklu tripleks direkte (DZ), yük kızağının (serbest strok) ilk
stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortadan dışarda bulunan bir serbest strok
silindiri (3) üzerinden gerçekleşir. Teleskop direkte (ZT) serbest strok 100 mm olarak
sınırlandırılmıştır.
Ataşman cihazları: Mekanik ve hidrolik ataşman cihazlarla donatım ek donanım
olarak mümkündür.
Ataşman cihazları: Mekanik ve hidrolik ataşman cihazlarla donatım ek donanım
olarak mümkündür.
0903.TR
Direk tutucusu: Direk tutucusu destek rulmanların üzerinde yataklanmıştır. Öne
itme veya geri çekme hareketi doğrudan tek teleskoplu itme silindiri sayesinde
gerçekleşir. Direk tutucusu için olan hareket rayları tekerlek kollarının (9) üzerine
civatalanmıştır.
0903.TR
2.2
Kullanım ve gösterge elemanları: Kullanım ve gösterge elemanları sürücü yerinde
düzenlenmiştir.
B5
B5
3
Teknik Özellikler Standart Model
3
Teknik Özellikler Standart Model
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.
Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.
Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
3.1
Standart araçlar için performans verileri
3.1
Standart araçlar için performans verileri
Tanımlama
ETM/V 110 ETM/V 112 ETM/V 114 ETV 116
1000
1200
1400
1600
kg
Q Taşıma kapasitesi
(C = 600 mm'de)
C Yük ağırlık noktası
600
600
600
600
mm
aralığı
Sürüş hızı
9,4 / 9,9
9,3 / 9,9
9,2 / 9,8 10,3 / 10,6 km/h
kaldırılan yük ile / yüksüz
Kaldırma hızı
0,35 / 0,55 0,34 / 0,55 0,31 / 0,45 0,33 / 0,54 m/s
İndirme hızı
0,50
0,50
0,50
0,50
m/s
±15%
İtme hızı
0,2
0,2
0,2
0,2
m/s
Yükselme kabiliyeti
7 / 10
7 / 10
7 / 10
7 / 10
%
Maks. yükselme
10 / 15
10 / 15
10 / 15
10 / 15
%
kabiliyeti (KB 5 min)
Standart kaldırma çerçevesi modelleri
h1
h2
h3
h4
Tanımlama
Teleskop direk(ZT)
Yüksekliği
Serbest strok
Strok
Max. yükseklik
1950 - 3050
100
2890 - 5290
3460 - 5860
3.2
İkiliiki itmeli direk
(ZZ)*
1950 - 2400
1315 - 1765
2890 - 3790
3460 - 4360
İki stroklutripleks direk
(DZ)
1950 - 2900
1315 - 2256
4250 - 7100
4894 - 7744
Standart kaldırma çerçevesi modelleri
h1
h2
h3
h4
mm
mm
mm
mm
*) yalnız ETM/V 110/112
Tanımlama
Teleskop direk(ZT)
Yüksekliği
Serbest strok
Strok
Max. yükseklik
1950 - 3050
100
2890 - 5290
3460 - 5860
İkiliiki itmeli direk
(ZZ)*
1950 - 2400
1315 - 1765
2890 - 3790
3460 - 4360
İki stroklutripleks direk
(DZ)
1950 - 2900
1315 - 2256
4250 - 7100
4894 - 7744
*) yalnız ETM/V 110/112
h4
h6
l4
h1
c
h4
h3
h6
l4
h1
c
h2
Q
l1
h2
s
0903.TR
s
l7
h3
h2
Q
B6
mm
mm
mm
mm
l7
l1
B6
h2
0903.TR
3.2
Tanımlama
ETM/V 110 ETM/V 112 ETM/V 114 ETV 116
1000
1200
1400
1600
kg
Q Taşıma kapasitesi
(C = 600 mm'de)
C Yük ağırlık noktası
600
600
600
600
mm
aralığı
Sürüş hızı
9,4 / 9,9
9,3 / 9,9
9,2 / 9,8 10,3 / 10,6 km/h
Kaldırma hızı
0,35 / 0,55 0,34 / 0,55 0,31 / 0,45 0,33 / 0,54 m/s
İndirme hızı
0,50
0,50
0,50
0,50
m/s
±15%
İtme hızı
0,2
0,2
0,2
0,2
m/s
Yükselme kabiliyeti
7 / 10
7 / 10
7 / 10
7 / 10
%
Maks. yükselme
10 / 15
10 / 15
10 / 15
10 / 15
%
kabiliyeti (KB 5 min)
3.3
Ölçüler
3.3
Tanımlama
ETM/V 110
(ZT/DZ/ZZ)
40
ETM/V112
(ZT/DZ)
40
ETM/V114
(ZT/DZ)
40
ETV116
(ZT/DZ)
40
s yük çatalının
indirilmiş
yüksekliği
h6 Koruma tavanı
2075
2075
2075
2190
üstü yükseklik
1870 a)
1954 b)
1957/1985 b) 1967/1995 c)
l1 Toplam uzunluk
I4 Öne itme
602 d)
618 e)
624/602 e)
666/644 e
I7 Tekerlek kolları
1625
1725
1725
1812
üzerinde
uzunluk
b1 Toplam genişlik 1120/1238
1120/1238
1120/1238
- /1238
1106
1106
1106
1186
b2 Toplam genişlik
Wa Dönme yarı
1538
1636
1636
1690
çapı
Ast Çalışma korid- 2508/2606 f) 2590/2690 g) 2592/2614 g) 2756/2775 g)
oru genişliği
800 x 1200
paletlerde
uzunlamasına
oru genişliği
1000 x 1200
paletlerde
enlemesine
Öz ağırlık
bkz. tip levhası, araç
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Ölçüler
Tanımlama
mm
ETM/V112
(ZT/DZ)
40
ETM/V114
(ZT/DZ)
40
ETV116
(ZT/DZ)
40
s yük çatalının
indirilmiş
yüksekliği
h6 Koruma tavanı
2075
2075
2075
2190
üstü yükseklik
1870 a)
1954 b)
1957/1985 b) 1967/1995 c)
l1 Toplam uzunluk
I4 Öne itme
602 d)
618 e)
624/602 e)
666/644 e
I7 Tekerlek kolları
1625
1725
1725
1812
üzerinde
uzunluk
b1 Toplam genişlik 1120/1238
1120/1238
1120/1238
- /1238
1106
1106
1106
1186
b2 Toplam genişlik
Wa Dönme yarı
1538
1636
1636
1690
çapı
oru genişliği
800 x 1200
paletlerde
uzunlamasına
oru genişliği
1000 x 1200
paletlerde
enlemesine
Öz ağırlık
bkz. tip levhası, araç
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 330 Ah ±0 mm; 420 Ah akü: +84 mm;
560 Ah akü: +174 mm
800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm
800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm / 700 Ah akü: +180 mm
420 Ah akü: -84 mm; 560 Ah akü: -174 mm
420 Ah akü: ±0 mm; 560 Ah akü: -90 mm
280 Ah akü ile
420 Ah akü ile
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 330 Ah ±0 mm; 420 Ah akü: +84 mm;
560 Ah akü: +174 mm
800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm
800 mm'lik çatal uzunluğu ile; 560 Ah akü: +90 mm / 700 Ah akü: +180 mm
420 Ah akü: -84 mm; 560 Ah akü: -174 mm
420 Ah akü: ±0 mm; 560 Ah akü: -90 mm
280 Ah akü ile
420 Ah akü ile
W
W
a
a
b2
b1
b2
Ast
0903.TR
0903.TR
ETM/V 110
(ZT/DZ/ZZ)
40
B7
b1
Ast
B7
3.4
EN standartları
3.4
Daimi ses basıncı seviyesi: 67 dB(A)
EN standartları
Daimi ses basıncı seviyesi: 67 dB(A)
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir
ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi
sürücünün kulağında ölçülür.
Vibrasyon:
0,30 m/san2
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir
ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi
sürücünün kulağında ölçülür.
Vibrasyon:
EN 13059'a uygun.
A
0,30 m/san2
EN 13059'a uygun.
A
Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart
koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit
hızla geçilirken tespit edilir.
Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart
koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit
hızla geçilirken tespit edilir.
Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı
dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve
prEN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve
burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı
dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve
prEN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve
burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik
yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik
yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.
3.5
Kullanım koşulları
3.5
Kullanım koşulları
Çevre sıcaklığı
Çevre sıcaklığı
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
B8
0903.TR
Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada
aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve
izin gereklidir.
0903.TR
Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada
aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve
izin gereklidir.
B8
4
İşaretleme yerleri ve tip levhaları
4
Tanımlama
Direksiyon kırıldığında sürüş yönü (opsiyonel)
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
21.1 „Geri tutma kemerini takın“ levhası
22 „Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın“ yasak levhası
23 „Yük alma elemanlarının altında durmak yasaktır“ yasak levhası
24 Vinçli yükleme için bağlantı noktaları
25 „Dikkat - Düşük gerilimli elektronik“ ikaz levhası
26 Tip levhası, araç
27 UVV- kontrol pulu (yalnız D)
28 Kriko için takma noktaları
B9
Pos.
18
19
20
21
0903.TR
0903.TR
Pos.
18
19
20
21
İşaretleme yerleri ve tip levhaları
Tanımlama
Direksiyon kırıldığında sürüş yönü (opsiyonel)
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
yüksekliği
21.1 „Geri tutma kemerini takın“ levhası
22 „Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın“ yasak levhası
23 „Yük alma elemanlarının altında durmak yasaktır“ yasak levhası
24 Vinçli yükleme için bağlantı noktaları
25 „Dikkat - Düşük gerilimli elektronik“ ikaz levhası
26 Tip levhası, araç
27 UVV- kontrol pulu (yalnız D)
28 Kriko için takma noktaları
B9
4.1
Tip levhası, araç
Pos.
29
30
31
32
33
34
4.1
Tip levhası, araç
29
40
29
40
30
39
30
39
31
38
31
38
32
37
32
37
33
36
33
36
35
35
34
34
Tanımlama
Pos. Tanımlama
Tip
35 Üretici
Seri No.
36 Akü ağırlığı min/maks kg olarak
Anma taşıma kapasitei kg ola- 37 Tahrik gücü kW olarak
rak
Akü:
Gerilim V
38 Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak
Aküsüz ağırlık kg olarak
39 Üretim yılı
Üretici logosu
40 Opsiyonel
Pos.
29
30
31
32
33
34
Tanımlama
Pos. Tanımlama
Tip
35 Üretici
Seri No.
36 Akü ağırlığı min/maks kg olarak
Anma taşıma kapasitei kg ola- 37 Tahrik gücü kW olarak
rak
Akü:
Gerilim V
38 Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak
Aküsüz ağırlık kg olarak
39 Üretim yılı
Üretici logosu
40 Opsiyonel
A
Araçla ilgili sorularda veya yedek parça siparişinde lütfen seri numarasını (30) belirtin.
A
Araçla ilgili sorularda veya yedek parça siparişinde lütfen seri numarasını (30) belirtin.
4.2
yüksekliği
4.2
yüksekliği
*) Standart yük ağırlık noktası aralığı yük yüksekliğinin yanında yük genişliğini
de dikkate alır.
*) Standart yük ağırlık noktası aralığı yük yüksekliğinin yanında yük genişliğini
de dikkate alır.
Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:
600 mm'lik bir C yük ağırlık noktası aralığında ve 3600 mm maksimum H kaldırma
yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.
Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:
600 mm'lik bir C yük ağırlık noktası aralığında ve 3600 mm maksimum H kaldırma
yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.
B 10
0903.TR
Taşıma kapasitesi levhası (21), kaldırma çerçevesi dikey pozisyonda dururken aracın
taşıma kapasitesini Q kg olarak verir. Standart yük ağırlığı noktası aralığında* C (mm
olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma
kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.
0903.TR
Taşıma kapasitesi levhası (21), kaldırma çerçevesi dikey pozisyonda dururken aracın
taşıma kapasitesini Q kg olarak verir. Standart yük ağırlığı noktası aralığında* C (mm
olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma
kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.
B 10
4.3
4.3
Taşıma kapasitesi levhası (20) çatal
uçlarının Q taşıma kapasitelerini kg
olarak verir. Çeşitli yük ağırlık noktası
aralıklarında (C mm olarak) maksimum
taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir
diyagram içinde gösterilir.
4.4
Taşıma kapasitesi levhası (20) çatal
uçlarının Q taşıma kapasitelerini kg
olarak verir. Çeşitli yük ağırlık noktası
aralıklarında (C mm olarak) maksimum
taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir
diyagram içinde gösterilir.
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma
kapasitesi / Yan itici
4.4
Taşıma kapasitesi levhası (19) yan itici
dışarı çıkarılmış vaziyetteyken azaltılmış
taşıma kapasitesini Q kg gösterir.
4.5
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma
kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası (19) yan itici
dışarı çıkarılmış vaziyetteyken azaltılmış
taşıma kapasitesini Q kg gösterir.
Kriko için takma noktaları
4.5
0903.TR
„Kriko için bağlama noktası" (28) levhası
aracın kaldırılması ve takoz üzerine
konulması için yerleri gösterir (bkz.
Bölüm F).
0903.TR
„Kriko için bağlama noktası" (28) levhası
aracın kaldırılması ve takoz üzerine
konulması için yerleri gösterir (bkz.
Bölüm F).
Kriko için takma noktaları
B 11
B 11
B 12
B 12
0903.TR
0903.TR
C Transport ve ilk çalıştırma
C Transport ve ilk çalıştırma
1
Vinçle yükleme
1
Vinçle yükleme
f
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.
(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası, araç).
f
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.
(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası, araç).
– Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için sürücü koruma dikmesinin (1) etrafına halatı
geçirin. Tekerlek kollarında iki bağlama noktası (2) öngörülmüştür.
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Aracı takozlarla istenmeden hareket etmesine karşı emniyetleyin!
m
– Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için sürücü koruma dikmesinin (1) etrafına halatı
geçirin. Tekerlek kollarında iki bağlama noktası (2) öngörülmüştür.
– Aracı takozlarla istenmeden hareket etmesine karşı emniyetleyin!
m
Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas
etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas
etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
1
1
2
2
İlk çalıştırma
2
İlk çalıştırma
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik
elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa
olmak zorundadır.
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik
elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa
olmak zorundadır.
Teslim alındıktan veya transporttan sonra aracın işletime hazır duruma getirilmesi için
şu işler yapılmalıdır:
Teslim alındıktan veya transporttan sonra aracın işletime hazır duruma getirilmesi için
şu işler yapılmalıdır:
– Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin.
– Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin
(bkz. Bölüm D).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aracı yönetmeliğe göre işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
– Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin.
– Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin
(bkz. Bölüm D).
– Aracı yönetmeliğe göre işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
0601.TR
0601.TR
2
C1
C1
3
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi
3
– Çekme tertibatını çeken araca ve çekilen araca takın.
– Akü fişini dışarı çekin.
– El frenini boşaltın.
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi
– Çekme tertibatını çeken araca ve çekilen araca takın.
– Akü fişini dışarı çekin.
– El frenini boşaltın.
f
Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı
adım hızı ile çekin.
A
Direksiyon yardım ünitesi devrede olmadığından aracın yalnızca çok kuvvet
sarfedilerek yönetilmesi mümkündür.
A
Direksiyon yardım ünitesi devrede olmadığından aracın yalnızca çok kuvvet
sarfedilerek yönetilmesi mümkündür.
C2
0601.TR
Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı
adım hızı ile çekin.
0601.TR
f
C2
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1
1
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır
(Bölüm E'ye bakınız).
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır
(Bölüm E'ye bakınız).
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim
görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü
ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim
görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü
ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev
kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın etrafında en az 2 m mesafede
yanıcı veya kıvılcım oluşturan işletme maddelerinin bulundurulması yasaktır. Odanın
havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev
kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın etrafında en az 2 m mesafede
yanıcı veya kıvılcım oluşturan işletme maddelerinin bulundurulması yasaktır. Odanın
havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve
kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve
kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin
veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin
veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin
olunmalıdır.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin
olunmalıdır.
f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm
çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan
mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas
eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir
doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.
f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm
çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan
mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas
eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir
doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.
2
Akü tipleri
2
Akü tipleri
Akü tipleri IEC 254 / EN 60254 standartlarına uygundur.
ETM/V 110-116, kullanıma göre farklı akü tipleri ile donatılır. Müteakip tabloda
kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların öngörüldüğünü gösterir:
Kapasite
Standart
yükseltilmiş
performanslı
48 V - 2 PzS - Akü
220 Ah 1)
48 V - 2 PzS - Akü
1)
220L
280L
240HX
300HX
280 Ah
Akü tipleri IEC 254 / EN 60254 standartlarına uygundur.
ETM/V 110-116, kullanıma göre farklı akü tipleri ile donatılır. Müteakip tabloda
kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların öngörüldüğünü gösterir:
Kapasite
Standart
yükseltilmiş
performanslı
48 V - 2 PzS - Akü
220 Ah 1)
48 V - 2 PzS - Akü
280 Ah 1)
220L
280L
240HX
300HX
48 V - 3 PzS - Akü
48 V - 3 PzS - Akü
330 Ah
420 Ah
330L
420L
360HX
450HX
48 V - 3 PzS - Akü
48 V - 3 PzS - Akü
330 Ah
420 Ah
330L
420L
360HX
450HX
48 V - 4 PzS - Akü
48 V - 5 PzS - Akü
560 Ah
700 Ah 2)
560L
700L
600HX
750HX
48 V - 4 PzS - Akü
48 V - 5 PzS - Akü
560 Ah
700 Ah 2)
560L
700L
600HX
750HX
1)
2
1)
2
0601.TR
Yalnızca ETM/V 110'da
) Yalnızca ETV 116'da
0601.TR
Yalnızca ETM/V 110'da
) Yalnızca ETV 116'da
D1
D1
Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. İzole edilmemiş kutuplu aküler
kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. İzole edilmemiş kutuplu aküler
kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma özelliğine önemli ölçüde etkili olur.
Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin
verilmiştir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma özelliğine önemli ölçüde etkili olur.
Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin
verilmiştir.
3
Akünün ortaya çıkarılması
3
Akünün ortaya çıkarılması
– Sürücü koltuğuna oturun.
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna
kadar akü yönüne sürün ve kumanda kolunu bırakın (Direk son pozisyondadır).
– Kumanda kolunu (1) yeniden ok yönüne (U) eğin ve direk tutucusunu akü dayanak
pozisyonuna kadar sürün (Akü kilitlemesinin açılması için hazırlık).
– Akü arabası kilit açma mekanizmasını (4) çekin, LED (2) yanar.
– Kumanda kolunu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu,
akü bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
f
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna
kadar akü yönüne sürün ve kumanda kolunu bırakın (Direk son pozisyondadır).
– Kumanda kolunu (1) yeniden ok yönüne (U) eğin ve direk tutucusunu akü dayanak
pozisyonuna kadar sürün (Akü kilitlemesinin açılması için hazırlık).
– Akü arabası kilit açma mekanizmasını (4) çekin, LED (2) yanar.
f
Akü fişinin ve prizin bağlanmasına ve ayırılmasına yalnızca ana şalter ve şarj cihazı
kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir.
– Akü fişini (5) prizden çekin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden çıkarın.
A
Akü fişinin ve prizin bağlanmasına ve ayırılmasına yalnızca ana şalter ve şarj cihazı
kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir.
– Akü fişini (5) prizden çekin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden çıkarın.
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu
sürece ve LED (2) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır. Forklift yeniden
işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için akü arabası ilk
pozisyonuna itilmelidir. LED (2) sönmüş olmalıdır.
5
5
3
4
3
4
2
2
D2
0601.TR
1
0601.TR
1
D2
3.1
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi
3.1
– Yavaş sürüş şalterini (3) açın.
– Yavaş sürüş şalterini (3) açın.
f
Forkliftin öne itilmiş akü ile yalnızca yavaş sürüş konumunda akü şarj istasyonu
dahilinde sürülmesine izin verilmiştir!
f
Forkliftin öne itilmiş akü ile yalnızca yavaş sürüş konumunda akü şarj istasyonu
dahilinde sürülmesine izin verilmiştir!
3.2
Akü arabası
mekanizması
3.2
Akü arabası
mekanizması
yedek
kilit
açma
6
– İşletime hazır duruma getirmek
(bkz. Bölüm E).
– Kumanda kolunu (1) ok yönüne (U)
eğin, direk tutucusunu dayanak
pozisyonuna kadar akü yönüne sürün
ve kumanda kolunu (1) bırakın.
7
pozisyonuna kadar akü yönüne
sürmeye devam ettirin.
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Akü kilitlemesinin civatalarını (6) çözün ve kilitlemeyi (7) dışarı çekin.
– Koltuk kapağını kapatın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın.
– LED (2) yanar.
yedek
kilit
açma
6
– İşletime hazır duruma getirmek
(bkz. Bölüm E).
pozisyonuna kadar akü yönüne sürün
ve kumanda kolunu (1) bırakın.
7
pozisyonuna kadar akü yönüne
sürmeye devam ettirin.
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Akü kilitlemesinin civatalarını (6) çözün ve kilitlemeyi (7) dışarı çekin.
– Koltuk kapağını kapatın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın.
– LED (2) yanar.
A
Akü kilitlemesinin montajından önce akü kilit açma mekanizmasındaki arıza
giderilmelidir.
A
Akü kilitlemesinin montajından önce akü kilit açma mekanizmasındaki arıza
giderilmelidir.
A
A
4
Akünün şarj edilmesi
4
Akünün şarj edilmesi
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin
yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj
işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin.
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin
yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj
işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin.
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
– Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (5) ile birleştirin.
– Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin.
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet
edilmelidir.
D3
0601.TR
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
– Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (5) ile birleştirin.
– Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin.
0601.TR
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi
f
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet
edilmelidir.
D3
5
Akünün sökülmesi ve takılması
5
f
f
f
Akünün sökülmesi ve takılması
f
Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla
örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına
bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik
olarak yukarıya çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı
zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır.
Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla
örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına
bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik
olarak yukarıya çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı
zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır.
Vinç bağlantı kayışları ile sökme ve takma
Vinç bağlantı kayışları ile sökme ve takma
–
–
–
–
–
–
–
–
Vinç bağlantı kayışlarını akü teknesine (8) takın.
Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
Aküyü vinç kayışları ile kaldırın ve yandan dışarı sürün.
Vinç bağlantı kayışlarını akü teknesine (8) takın.
Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
Aküyü vinç kayışları ile kaldırın ve yandan dışarı sürün.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
Akü arabası ile sökme ve takma
Akü arabası ile sökme ve takma
f
Akü kilitlemesi alındığında akünün kendiliğinden dışarı kaymaması için araç yatay
pozisyonda durmalıdır.
Akü kilitlemesi alındığında akünün kendiliğinden dışarı kaymaması için araç yatay
pozisyonda durmalıdır.
– Yan kapıyı (12) servis anahtarı ile açın
(yalnızca ETM/V 110'da 560 Ah akü kapasitesinde gereklidir).
– Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
– Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
– Aküyü yandan hazır tutulan akü transport arabasının üzerine çekin.
– Yan kapıyı (12) servis anahtarı ile açın
(yalnızca ETM/V 110'da 560 Ah akü kapasitesinde gereklidir).
– Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
– Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
– Aküyü yandan hazır tutulan akü transport arabasının üzerine çekin.
f
Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte
edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır.
Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte
edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır.
8
8
9
9
12
12
11
11
D4
0601.TR
10
0601.TR
10
D4
6
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı
6
Akü deşarj göstergesi:Akünün (13) şarj durumu %10'luk adımlarla LISA ekranında
gösterilir.
m
A
Akü şarj durumu göstergesinin / Deşarj
denetleyicisinin
seri
üretimde
ayarlanması standart aküler üzerinde
gerçekleşir.
Bakım gerektirmeyen aküler kullanıldığı
zaman gösterge, T (14) sembolü yüzde
değerinin arkasında görüntülenecek
şekilde ayarlanmalıdır. Eğer bu ayar
yapılmazsa derin deşarj nedeniyle akü
hasar görebilir.
Göstergenin ayarı için üretici servisine
danışılmalıdır.
Akü deşarj göstergesi:Akünün (13) şarj durumu %10'luk adımlarla LISA ekranında
gösterilir.
m
13
14
BAT T : 0 4 0 % T
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı
15
4 71 h
Akü şarj durumu göstergesinin / Deşarj
denetleyicisinin
seri
üretimde
ayarlanması standart aküler üzerinde
gerçekleşir.
Bakım gerektirmeyen aküler kullanıldığı
zaman gösterge, T (14) sembolü yüzde
değerinin arkasında görüntülenecek
şekilde ayarlanmalıdır. Eğer bu ayar
yapılmazsa derin deşarj nedeniyle akü
hasar görebilir.
Göstergenin ayarı için üretici servisine
danışılmalıdır.
13
14
BAT T : 0 4 0 % T
15
4 71 h
Standart akülerde geriye kalan akü
kapasitesi
%20
veya
bakım
gerektirmeyen akülerde %40 ise akünün
şarj edilmesi gereklidir.
Standart akülerde geriye kalan akü
kapasitesi
%20
veya
bakım
gerektirmeyen akülerde %40 ise akünün
şarj edilmesi gereklidir.
Akü deşarj denetleyicisi: Geriye kalan kapasitenin altına düşülmesi durumunda
kaldırma fonksiyonu devreden çıkarılır. LISA içinde buna ilişkin gösterge yanar.
Akü deşarj denetleyicisi: Geriye kalan kapasitenin altına düşülmesi durumunda
kaldırma fonksiyonu devreden çıkarılır. LISA içinde buna ilişkin gösterge yanar.
A
Kaldırma fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en azından %70 şarj edildiği zaman tekrar
kullanıma serbest bırakılır.
İşletme saati sayacı:İşletme saatleri (15) akünün şarj durumunun yanında gösterilir.
İşletme saati sayacı sürüş ve kaldırma hareketlerinin toplam süresini gösterir.
0601.TR
0601.TR
İşletme saati sayacı:İşletme saatleri (15) akünün şarj durumunun yanında gösterilir.
İşletme saati sayacı sürüş ve kaldırma hareketlerinin toplam süresini gösterir.
Kaldırma fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en azından %70 şarj edildiği zaman tekrar
kullanıma serbest bırakılır.
D5
D5
D6
D6
0601.TR
0601.TR
E Kullanım
E Kullanım
1
1
f
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri
Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı
sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği
kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler
tarafından kullanılmasına izin verilmiştir.
Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı
sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği
kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler
tarafından kullanılmasına izin verilmiştir.
Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve
yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu
işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır. Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi
şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan taşıma araçlarında güvenlik
ayakkabılarının giyilmesi şarttır.
Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve
yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu
işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır. Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi
şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan taşıma araçlarında güvenlik
ayakkabılarının giyilmesi şarttır.
Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma
aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını
yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma
aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını
yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar
derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının
(örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya
kadar kullanılması yasaktır.
Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar
derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının
(örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya
kadar kullanılması yasaktır.
Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya
değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz
duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır.
Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya
değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz
duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır.
Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin
çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı
insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/
düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir.
Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin
çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı
insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/
düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir.
f
Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu
olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen
tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır.
Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz
levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
1005.TR
1005.TR
Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz
levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu
olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen
tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır.
E1
E1
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
1 Kumada kolu
„Direk eğimi“
2 Kumanda kolu
„Direği öne itme“
3 Solo Pilot:
4
Sürme pedalı
5
6
Fren pedalı
Ayak butonu
7
Sürücü koltuğu kilitlemesi
8
9
Ağırlık ayarlaması
sürücü koltuğu
Koltuk arkalığı ayarı
10
Direksiyon sütunu ayarı
11
El freni
12
13
Akü arabası kilit açma
mekanizması
Anahtarlı kontak kilidi
14
15
Şalter - Yavaş sürüş
Ana şalter (Acil kapalı)
t = Seri donanım
E2
2
Fonksiyon
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
1 Kumada kolu
„Direk eğimi“
2 Kumanda kolu
„Direği öne itme“
3 Solo Pilot:
t Fonksiyonun kullanımı
– Kaldırma çerçevesini öne/arkaya eğme
– Direk tutucusunu öne itme / geri çekme
t Fonksiyonların kullanımı
– Yük alma elemanını kaldırma / indirme
– Sürüş yönü ileri / geri
– Yan itici sola/sağa
– Korna butonu
t Sürüş hızı kademesiz olarak
ayarlanır.
t Araç frenlenir.
t Basılı değil:
– Sürme, kaldırma fonksiyonları ve yan
fonksiyonlar
bloke
edilir.
İndirme
fonksiyonu çalışmaya devam eder. Araç
durur.
Basılı:
fonksiyonlar serbest bırakılır.
t Sürücü koltuğunun yatay pozisyonda
ayarlanması mümkündür.
t Optimum koltuk süspansiyonu için sürücü
ağırlığına göre ayarlama.
t Sürücü koltuğundaki arkalığın ayarlanması
mümkündür.
t Direksiyon sütunu mesafesi ve yüksekliği
ayarlanır.
t Aracı dururken yürümesine karşı
emniyetler.
t Akü arabasının kilitlemesini açar.
t Araca giden işletme geriliminin açılıp
kapatılması için.
– Kırmızı anahtar (No. 702):
kullanıcı için
– Gri anahtar (No. 738):
Servis ve atölye için
t Yavaş sürüşün açılması ve kapatılması.
t Elektrik devresi kesilir tüm elektrikli
fonksiyonlar kapanır ve araç zorunlu olarak
frenlenir.
o = Ek donanım
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması
4
Sürme pedalı
5
6
Fren pedalı
Ayak butonu
7
Sürücü koltuğu kilitlemesi
8
9
Ağırlık ayarlaması
sürücü koltuğu
Koltuk arkalığı ayarı
10
Direksiyon sütunu ayarı
11
El freni
12
13
Akü arabası kilit açma
mekanizması
Anahtarlı kontak kilidi
14
15
Şalter - Yavaş sürüş
Ana şalter (Acil kapalı)
t = Seri donanım
E2
Fonksiyon
– Kaldırma çerçevesini öne/arkaya eğme
– Direk tutucusunu öne itme / geri çekme
t Fonksiyonların kullanımı
– Yük alma elemanını kaldırma / indirme
– Sürüş yönü ileri / geri
– Yan itici sola/sağa
– Korna butonu
t Sürüş hızı kademesiz olarak
ayarlanır.
t Araç frenlenir.
t Basılı değil:
fonksiyonlar
bloke
edilir.
İndirme
fonksiyonu çalışmaya devam eder. Araç
durur.
Basılı:
fonksiyonlar serbest bırakılır.
t Sürücü koltuğunun yatay pozisyonda
t Optimum koltuk süspansiyonu için sürücü
ağırlığına göre ayarlama.
t Sürücü koltuğundaki arkalığın ayarlanması
mümkündür.
t Direksiyon sütunu mesafesi ve yüksekliği
ayarlanır.
t Aracı dururken yürümesine karşı
emniyetler.
t Akü arabasının kilitlemesini açar.
t Araca giden işletme geriliminin açılıp
kapatılması için.
– Kırmızı anahtar (No. 702):
kullanıcı için
– Gri anahtar (No. 738):
Servis ve atölye için
t Yavaş sürüşün açılması ve kapatılması.
t Elektrik devresi kesilir tüm elektrikli
fonksiyonlar kapanır ve araç zorunlu olarak
frenlenir.
o = Ek donanım
1005.TR
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması
1005.TR
2
15
14
17
15
16
14
1
2
13
17
16
1
2
13
3
11
11
10
10
9
9
8
8
7
7
6
6
5
5
4
4
1005.TR
12
1005.TR
12
3
E3
E3
17
Kumanda kolu ZH 2
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
16 Enformasyon ve
t Önemli sürme ve kaldırma parametrelerinin
gösterilmesi; ikaz göstergeleri, yanlış
kullanım uyarıları ve servis göstergeleri
(bkz. Kısım 5).
o İkinci ek hidrolik sistemini kumanda eder.
17
o = Ek donanım
E4
Kumanda kolu ZH 2
t = Seri donanım
1005.TR
t = Seri donanım
Fonksiyon
Fonksiyon
t Önemli sürme ve kaldırma parametrelerinin
gösterilmesi; ikaz göstergeleri, yanlış
kullanım uyarıları ve servis göstergeleri
(bkz. Kısım 5).
o İkinci ek hidrolik sistemini kumanda eder.
o = Ek donanım
1005.TR
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
16 Enformasyon ve
E4
15
14
17
15
16
14
1
2
13
17
16
1
2
13
3
11
11
10
10
9
9
8
8
7
7
6
6
5
5
4
4
1005.TR
12
1005.TR
12
3
E5
E5
3
Aracı işletime alın
3
Aracı işletime alın
f
Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce
sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır.
f
Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce
sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır.
A
Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler
Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler
– Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) hasarlara yönelik
gözle kontrol edilmesi.
– Yük zincirlerinin eşit derecede gergin olup olmadığının kontrol edilmesi.
– Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının gözle kontrol edilmesi.
– Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) hasarlara yönelik
gözle kontrol edilmesi.
– Yük zincirlerinin eşit derecede gergin olup olmadığının kontrol edilmesi.
– Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının gözle kontrol edilmesi.
Sürücü koltuğunun ayarlanması
Sürücü koltuğunun ayarlanması
A
Optimum koltuk süspansiyonunu elde etmek için, sürücü koltuğunun sürücü
ağırlığına göre ayarlanmış olması şarttır.
Sürücü ağırlığına göre ayar yapılırken sürücü koltuğuna yük binmemelidir!
Sürücü ağırlığının ayarlanması:
Sürücü ağırlığının ayarlanması:
– Kolu (8) ok yönünde dayanağa kadar
çekin ve tekrar geri götürün.
A
f
– Kolu (8) ok yönünde dayanağa kadar
çekin ve tekrar geri götürün.
19
A
Daha önce ayarlanan ağırlık minimal
değere geri alınır.
Koltuk süspansiyonunun 50 kg'dan
130 kg'a kadar ayar alanı.
– Skala (18) üzerinde uygun ağırlık
değeri erişilinceye kadar kolu (8)
yeniden ok yönüne doğru çekin.
Ardından kolu tekrar geri götürün.
Elinizi koltuk ve çerçeve duvarı/sürücü
koruma tavanı arasında sokmayın.
Optimum koltuk süspansiyonunu elde etmek için, sürücü koltuğunun sürücü
ağırlığına göre ayarlanmış olması şarttır.
Sürücü ağırlığına göre ayar yapılırken sürücü koltuğuna yük binmemelidir!
7
18
Daha önce ayarlanan ağırlık minimal
değere geri alınır.
Koltuk süspansiyonunun 50 kg'dan
130 kg'a kadar ayar alanı.
– Skala (18) üzerinde uygun ağırlık
değeri erişilinceye kadar kolu (8)
yeniden ok yönüne doğru çekin.
Ardından kolu tekrar geri götürün.
9
f
8
19
Elinizi koltuk ve çerçeve duvarı/sürücü
koruma tavanı arasında sokmayın.
9
7
18
8
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
– Kilitleme kolunu (9) yukarı çekin ve koltuk sırtlığının (19) eğimini ayarlayın.
– Kilitleme kolunu tekrar bırakın, sırtlık kilitlenir.
– Kilitleme kolunu (9) yukarı çekin ve koltuk sırtlığının (19) eğimini ayarlayın.
– Kilitleme kolunu tekrar bırakın, sırtlık kilitlenir.
Oturma pozisyonunun ayarlanması:
Oturma pozisyonunun ayarlanması:
– Sürücü koltuğu kilitlemesinin kolunu (7) ok yönünde dışarıya doğru çekin ve sürücü
koltuğunu öne veya arkaya iterek doğru oturma pozisyonuna getirin.
– Kilitleme kolunun (7) tekrar yerine geçmesini sağlayın.
– Sürücü koltuğu kilitlemesinin kolunu (7) ok yönünde dışarıya doğru çekin ve sürücü
koltuğunu öne veya arkaya iterek doğru oturma pozisyonuna getirin.
– Kilitleme kolunun (7) tekrar yerine geçmesini sağlayın.
f
Sürücü koltuğu kilitlemesi ayarlanmış pozisyonda güvenli şekilde yerine geçmiş
olmalıdır. Sürücü koltuğu ayarının sürüş esnasında değiştirilmesi yasaktır!
A
Sürücü koltuğu ayarı seri üretimin standart modelini baz alır. Farklı modellerde
üreticinin ayarlama tarifi kullanılmalıdır. Ayarlama işleminde tüm kumanda
elemanlarının iyi şekilde erişilebilmesi dikkate alınmalıdır.
A
Sürücü koltuğu ayarı seri üretimin standart modelini baz alır. Farklı modellerde
üreticinin ayarlama tarifi kullanılmalıdır. Ayarlama işleminde tüm kumanda
elemanlarının iyi şekilde erişilebilmesi dikkate alınmalıdır.
E6
1005.TR
Sürücü koltuğu kilitlemesi ayarlanmış pozisyonda güvenli şekilde yerine geçmiş
olmalıdır. Sürücü koltuğu ayarının sürüş esnasında değiştirilmesi yasaktır!
1005.TR
f
E6
Direksiyon sütununun ayarlanması
Direksiyon sütununun ayarlanması
– Direksiyon sütunu kiiltlemesini (10)
açın ve direksiyon başlığını (20)
istenen pozisyona ayarlayın.
– Ardından
direksiyon
sütunu
kilitlemesini tekrar sıkın.
– Direksiyon sütunu kiiltlemesini (10)
açın ve direksiyon başlığını (20)
istenen pozisyona ayarlayın.
– Ardından
direksiyon
sütunu
kilitlemesini tekrar sıkın.
13
15
İşletime hazır duruma getirilmesi
İşletime hazır duruma getirilmesi
– Ana şalteri (15) dışarı çekin.
– Anahtarı kontağa (13) sokun ve
dayanağa kadar sağa „I“ pozisyonuna
döndürün.
– Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
– Fren pedalının ve el freninin
fonksiyonunu kontrol edin
(bkz. Bölüm 4.2).
– Ana şalteri (15) dışarı çekin.
– Anahtarı kontağa (13) sokun ve
dayanağa kadar sağa „I“ pozisyonuna
döndürün.
– Fren pedalının ve el freninin
fonksiyonunu kontrol edin
(bkz. Bölüm 4.2).
10
20
Şimdi araç işletime hazırdır. Akü deşarj
denetleyicisi mevcut akü kapasitesini
gösterir.
3.1
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o
10
20
3.1
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o
– Bu
kılavuzu
taşıma
aracını
çalıştırmadan önce tam olarak
okuyun.
– Taşıma aracını hareket ettirmeden
önce her zaman kemeri takın.
– Kemeri, kemer yükseklik ayarı (49) ile
vücudunuza uygun şekilde ayarlayın.
f
49
Kemer ağır yaralanmalardan korur!
– Donmuş kemer kilidinin (47) veya
kemer makarasının buzunu çözün ve
kurutun.
15
Şimdi araç işletime hazırdır. Akü deşarj
denetleyicisi mevcut akü kapasitesini
gösterir.
– Bu
kılavuzu
taşıma
aracını
çalıştırmadan önce tam olarak
okuyun.
– Taşıma aracını hareket ettirmeden
önce her zaman kemeri takın.
– Kemeri, kemer yükseklik ayarı (49) ile
vücudunuza uygun şekilde ayarlayın.
f
13
47
48
– Donmuş kemer kilidinin (47) veya
kemer makarasının buzunu çözün ve
kurutun.
m
Sıcak havanın sıcaklığı +60°C dereceyi
aşmamalıdır!
m
Sıcak havanın sıcaklığı +60°C dereceyi
aşmamalıdır!
f
Emniyet kemerinde değişiklik yapmayın!
f
Emniyet kemerinde değişiklik yapmayın!
47
48
– Geri tutma kemerini ve koltuk kapağını
her kazadan sonra hasarlara yönelik
kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
– Hasar görmüş veya çalışmayan
emniyet kemerlerini yalnızca yetkili
satıcılarda
veya
temsilciliklerde
yenisiyle değiştirin.
– Sonradan donanım ve onarım için
yalnızca orijinal yedek parça kullanın.
1005.TR
1005.TR
– Geri tutma kemerini ve koltuk kapağını
her kazadan sonra hasarlara yönelik
kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
– Hasar görmüş veya çalışmayan
emniyet kemerlerini yalnızca yetkili
satıcılarda
veya
temsilciliklerde
yenisiyle değiştirin.
– Sonradan donanım ve onarım için
yalnızca orijinal yedek parça kullanın.
49
Kemer ağır yaralanmalardan korur!
E7
E7
Alışılmamış durumlarda davranış o
f
m
Taşıma aracında devrilme tehlikesi karşısında aşağıdaki şekilde davranılmalıdır.
– Vücudunuzun üst kısmını koltuk sırtlığına yapıştırın.
Taşıma aracında devrilme tehlikesi karşısında aşağıdaki şekilde davranılmalıdır.
– Vücudunuzun üst kısmını koltuk sırtlığına yapıştırın.
– Dümeni iki elinizle sıkı tutun ve ayaklarınızla destek alın.
– Dümeni iki elinizle sıkı tutun ve ayaklarınızla destek alın.
– Vücüdunuzu devrilme yönüne ters yönde eğin.
– Vücüdunuzu devrilme yönüne ters yönde eğin.
Geri tutma kemerinin kullanma kılavuzu o
Geri tutma kemerinin kullanma kılavuzu o
Taşıma aracını çalıştırmadan önce kemeri makarasından çekin, gergin şekilde vücuda yanaştırın ve kilidi kilitleyin.
Taşıma aracını çalıştırmadan önce kemeri makarasından çekin, gergin şekilde vücuda yanaştırın ve kilidi kilitleyin.
f
Kemer dönmüş vaziyette takımamalıdır!
Sırtınızın sırtlığa yanaşması için taşıma aracını kumanda (sürme, kaldırma, indirme vs.) ederken mümkün olduğu kadar arkada oturun.
Kemer makarasının blokaj otomatiği koltuğun üzerinde yeterli
derecede hareket özgürlüğü sağlar.
Kemer dönmüş vaziyette takımamalıdır!
Sırtınızın sırtlığa yanaşması için taşıma aracını kumanda (sürme, kaldırma, indirme vs.) ederken mümkün olduğu kadar arkada oturun.
Kemer makarasının blokaj otomatiği koltuğun üzerinde yeterli
derecede hareket özgürlüğü sağlar.
f
Koltuğun ön kenarında oturulduğunda fazla uzun kemer
nedeniyle daha az koruma vardır.
f
Koltuğun ön kenarında oturulduğunda fazla uzun kemer
nedeniyle daha az koruma vardır.
A
Kemer yalnızca bir kişiyi emniyetlemek için kullanılmalıdır.
A
Kemer yalnızca bir kişiyi emniyetlemek için kullanılmalıdır.
E8
– Kullanımdan sonra kırmızı tuşa bastırın ve kilit dilini elle
makaraya kadar geri götürün.
Taşıma aracının aşırı meyilli pozisyonda çalıştırılmasında davranış o
Taşıma aracının aşırı meyilli pozisyonda çalıştırılmasında davranış o
Blokaj otomatiği taşıma aracı aşırı eğik durumdayken kemerin dışarı çekilmesini engeller. Kemerin makaradan çekilmesi artık mümkün değildir.
Blokaj otomatiği taşıma aracı aşırı eğik durumdayken kemerin dışarı çekilmesini engeller. Kemerin makaradan çekilmesi artık mümkün değildir.
Taşıma aracını dikkatlice meyilli pozisyondan çıkarın ve kemeri takın.
1005.TR
A
– Kullanımdan sonra kırmızı tuşa bastırın ve kilit dilini elle
makaraya kadar geri götürün.
A
E8
Taşıma aracını dikkatlice meyilli pozisyondan çıkarın ve kemeri takın.
1005.TR
m
Alışılmamış durumlarda davranış o
4
Taşıma aracı ile çalışmak
4
Taşıma aracı ile çalışmak
4.1
Sürüş için güvenlik kuralları
4.1
Sürüş için güvenlik kuralları
Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır.
Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi
görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir
fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden
durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde
sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı
açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır.
Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi
görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir
fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden
durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde
sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı
açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu
daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa,
taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir
kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir.
Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu
daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa,
taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir
kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir.
Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için
iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise
yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima
yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına
gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli
frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir.
Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için
iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise
yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima
yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına
gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli
frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir.
Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme
köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı
türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse
serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde
olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir
pozisyon alınmalıdır. Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli
şekilde durduğu zaman asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır.
Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme
köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı
türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse
serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde
olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir
pozisyon alınmalıdır. Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli
şekilde durduğu zaman asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır.
Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen
yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin
tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır.
Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen
yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin
tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır.
Römorkların çekilmesi: Taşıma aracı için belirtilen frensiz ve/veya frenli römorklar
için maksimum römork yükünün aşılması yasaktır. Römorkun yükü kurallara uygun
şekilde emniyetlenmiş olmalıdır ve taşıt yoları için izin verilen ölçüleri geçmemelidir.
Römork takıldıktan sonra hareket etmeden önce sürücü, römork takma kancasının
açılmaya karşı emniyetlenip emniyetlenmediğini kontrol etmelidir. Römork çeken
taşıma araçları tüm manevralarda güvenli sürüş ve frenleme sağlanacak şekilde
işletilmelidir.
Römorkların çekilmesi: Taşıma aracı için belirtilen frensiz ve/veya frenli römorklar
için maksimum römork yükünün aşılması yasaktır. Römorkun yükü kurallara uygun
şekilde emniyetlenmiş olmalıdır ve taşıt yoları için izin verilen ölçüleri geçmemelidir.
Römork takıldıktan sonra hareket etmeden önce sürücü, römork takma kancasının
açılmaya karşı emniyetlenip emniyetlenmediğini kontrol etmelidir. Römork çeken
taşıma araçları tüm manevralarda güvenli sürüş ve frenleme sağlanacak şekilde
işletilmelidir.
1005.TR
Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır.
Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için
öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir.
1005.TR
Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır.
Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için
öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir.
E9
E9
4.2
Sürme, yönetme, frenleme
4.2
15
15
Acil kapalı
– Ana şalteri (15) aşağıya bastırın.
Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Ana
şalterin fonksiyonu, üzerine konmuş
cisimler sayesinde kısıtlanmamalıdır.
R
Acil kapalı
21
– Ana şalteri (15) aşağıya bastırın.
V
Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Ana
şalterin fonksiyonu, üzerine konmuş
cisimler sayesinde kısıtlanmamalıdır.
Sürüş
21
V
Sürüş
f
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve
kurallara uygun şekilde kilitlenmiş
vaziyette sürün.
Ana sürüş yönü tahrik yönünde (V)
sürüştür. Yük yönünde (R) sürüş
esnasında çok dikkatli olunmalıdır.
A
Yük yönünde (R) bir sürüş yalnızca manevra için veya yükün alınması ve bırakılması
için gerçekleşmelidir.
–
–
–
–
Sürme, yönetme, frenleme
R
11
4
5
6
f
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve
kurallara uygun şekilde kilitlenmiş
vaziyette sürün.
Ana sürüş yönü tahrik yönünde (V)
sürüştür. Yük yönünde (R) sürüş
esnasında çok dikkatli olunmalıdır.
A
Yük yönünde (R) bir sürüş yalnızca manevra için veya yükün alınması ve bırakılması
için gerçekleşmelidir.
İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Kısım 3).
El frenini (11) boşaltın
Sürüş yönü şalterini (21) istenen sürüş yönüne (V) veya (R) ayarlayın.
Sürme pedalına (4) ve ayak butonuna (6) basın.
Araç istenen yöne doğru hareket eder.
–
–
–
–
11
4
5
6
İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Kısım 3).
El frenini (11) boşaltın
Sürüş yönü şalterini (21) istenen sürüş yönüne (V) veya (R) ayarlayın.
Sürme pedalına (4) ve ayak butonuna (6) basın.
Araç istenen yöne doğru hareket eder.
f
Ayak butonu (6) ile kullanıcının ayağının sürüş esnasında aracın çehresinden dışarı
çıkması önlenir. Basılmadığı zaman direksiyon sistemi, enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) ve korna hariç
tüm elektrikli fonksiyonlar devreden çıkarılır.Araç ayarlanmış „Yuvarlanma freni"
parametresine uygun şekilde yavaşlar ve durur. İndirme fonksiyonu çalışmaya
devam eder.
f
Ayak butonu (6) ile kullanıcının ayağının sürüş esnasında aracın çehresinden dışarı
çıkması önlenir. Basılmadığı zaman direksiyon sistemi, enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) ve korna hariç
tüm elektrikli fonksiyonlar devreden çıkarılır.Araç ayarlanmış „Yuvarlanma freni"
parametresine uygun şekilde yavaşlar ve durur. İndirme fonksiyonu çalışmaya
devam eder.
A
Sürüş hızı, sürüş pedalı (4) ile ayarlanır.
A
Sürüş hızı, sürüş pedalı (4) ile ayarlanır.
Yönetme
Yönetme
Direksiyon simidi çalıştırıldığında direksiyon takviyesi otomatikman devreye sokulur
ve tahrik tekerleği uygun şekilde düzeltilir.
Direksiyon simidi çalıştırıldığında direksiyon takviyesi otomatikman devreye sokulur
ve tahrik tekerleği uygun şekilde düzeltilir.
t Aksi yön direksiyonu (Standart model)
t Aksi yön direksiyonu (Standart model)
o Eşit yön direksiyonu)
o Eşit yön direksiyonu)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sol viraj, sağa döndüğünde sağ viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek
pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
döndüğünde sol viraj, sağa döndüğünde sağ viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek
E 10
1005.TR
döndüğünde sağ viraj, sağa döndüğünde sol viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek
1005.TR
döndüğünde sağ viraj, sağa döndüğünde sol viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek
E 10
Frenleme
A
f
Frenleme
A
Aracın fren davranışı önemli ölçüde zemine bağımlıdır. Sürücü bu durumu sürüş
tarzında dikkate almalıdır.
Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür:
Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür:
– Ters dönüş freni ile
– yuvarlanma freni ile
– İşletme freni ile
– Ters dönüş freni ile
– yuvarlanma freni ile
– İşletme freni ile
Aracın birden fazla sürücü tarafından
(örneğin
çok
vardiyalı
çalışma)
işletilmesi durumunda kişiye özel
ayarlanmış parametrelerde farklı fren ve
sürüş karakteristiğine dikkat edilmelidir!
Yeniden işletime sokma durumunda
aracın tepkisi kontrol edilmelidir!
f
21
Ters dönüş freni ile frenleme:
– Sürüş yönü şalterini (21) sürüş
esnasında
aksi
sürüş
yönüne
değiştirin; araç aksi sürüş yönüne
sürme başlayıncaya kadar sürüş
akımı kumandası sayesinde frenlenir.
21
Ters dönüş freni ile frenleme:
4
5
– Sürüş yönü şalterini (21) sürüş
esnasında
aksi
sürüş
yönüne
değiştirin; araç aksi sürüş yönüne
sürme başlayıncaya kadar sürüş
akımı kumandası sayesinde frenlenir.
A
Bu işletme türü enerji tüketimini azaltır. Sürüş akımı kumandası sayesinde kumanda
edilen enerji geri kazanımı gerçekleşir.
4
5
Bu işletme türü enerji tüketimini azaltır. Sürüş akımı kumandası sayesinde kumanda
edilen enerji geri kazanımı gerçekleşir.
Yuvarlanma freni ile frenleme:
Yuvarlanma freni ile frenleme:
– Sürüş esnasında ayağınızı pedaldan çekin; araç pedal pozisyonu doğrultusunda
sürüş akımı kumandası tarafından frenlenir.
– Sürüş esnasında ayağınızı pedaldan çekin; araç pedal pozisyonu doğrultusunda
sürüş akımı kumandası tarafından frenlenir.
İşletme freni ile frenleme:
İşletme freni ile frenleme:
– Fren pedalını (5) tam bastırın.
– Fren pedalını (5) tam bastırın.
A
Araç tamburlu fren sayesinde hidrolik olarak (yada ETV 116'da ek yük tekeri frenleri
sayesinde) frenlenir.
1005.TR
A
Aracın birden fazla sürücü tarafından
(örneğin
çok
vardiyalı
çalışma)
işletilmesi durumunda kişiye özel
ayarlanmış parametrelerde farklı fren ve
sürüş karakteristiğine dikkat edilmelidir!
Yeniden işletime sokma durumunda
aracın tepkisi kontrol edilmelidir!
Araç tamburlu fren sayesinde hidrolik olarak (yada ETV 116'da ek yük tekeri frenleri
sayesinde) frenlenir.
1005.TR
A
Aracın fren davranışı önemli ölçüde zemine bağımlıdır. Sürücü bu durumu sürüş
tarzında dikkate almalıdır.
E 11
E 11
Çatal uçlarının ayarlanması
f
Yükün güvenli bir şekilde alınması için
çatal uçları mümkün olduğu kadar
birbirinden açık durmalıdır ve araca
ortalanmış
vaziyette
ayarlanmış
olmalıdır. Yük ağırlık noktası çatal
uçlarının ortasında durmalıdır.
23
22
4.3
Çatal uçlarının ayarlanması
f
Yükün güvenli bir şekilde alınması için
çatal uçları mümkün olduğu kadar
birbirinden açık durmalıdır ve araca
ortalanmış
vaziyette
ayarlanmış
olmalıdır. Yük ağırlık noktası çatal
uçlarının ortasında durmalıdır.
24
– Kilitleme kolunu (22) yukarıya çevirin.
– Çatal ucunu (23) çatal taşıyıcısının
(24) üzerinde doğru pozisyona itin.
– Kilitleme pimini aşağıya çevirin ve
oluğun içine geçinceye kadar çatal
uçlarını kaydırın.
Yük
birimlerinin
bırakılması
ve
4.4
Yük
birimlerinin
bırakılması
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan
önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin
verilen
taşıma
kapasitesini
aşmadığından emin olmalıdır.
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan
önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin
verilen
taşıma
kapasitesini
aşmadığından emin olmalıdır.
Kaldırma
Kaldırma
altında
kişilerin
A
m
E 12
kaldırma
kadar
yüksekliği
Solo-Pilot'u
Kaldırılmış yükün
durması yasaktır.
altında
kişilerin
– Solo-Pilot'u (3), (H) yönüne doğru
çekin.
S
A
H
A
Son dayanak erişildiği zaman (basınç
sınırlama ventilinin sesi), kumanda
kolunu derhal temel pozisyona getirin.
kaldırma
kadar
yüksekliği
Solo-Pilot'u
İndirme
– Solo-Pilot'u (3), (S) yönüne doğru bastırın.
– Solo-Pilot'u (3), (S) yönüne doğru bastırın.
A
Taşınan yüke ve rafa zarar verilmesini önlemek için yük biriminin sert şekilde
bırakılmasından kaçınılmalıdır.
m
E 12
S
H
Son dayanak erişildiği zaman (basınç
sınırlama ventilinin sesi), kumanda
kolunu derhal temel pozisyona getirin.
İndirme
Solo-Pilotun eğimi indirme hızını ayarlar.
3
Kumanda ventili kolunun eğimi kaldırma
hızını ayarlar.
– İstenen
erişilinceye
çalıştırın.
1005.TR
A
f
3
Kumanda ventili kolunun eğimi kaldırma
hızını ayarlar.
– İstenen
erişilinceye
çalıştırın.
24
ve
– Çatal uçları ile mümkün olduğu kadar
yük biriminin içine sürün.
– Solo-Pilot'u (3), (H) yönüne doğru
çekin.
A
alınması
– Çatal uçları ile mümkün olduğu kadar
yük biriminin içine sürün.
Kaldırılmış yükün
durması yasaktır.
22
– Kilitleme kolunu (22) yukarıya çevirin.
– Çatal ucunu (23) çatal taşıyıcısının
(24) üzerinde doğru pozisyona itin.
– Kilitleme pimini aşağıya çevirin ve
oluğun içine geçinceye kadar çatal
uçlarını kaydırın.
4.4
f
alınması
23
Solo-Pilotun eğimi indirme hızını ayarlar.
Taşınan yüke ve rafa zarar verilmesini önlemek için yük biriminin sert şekilde
bırakılmasından kaçınılmalıdır.
1005.TR
4.3
f
Direk tutucusu öne itme
f
f
Raftan aţađýya indirilirken çatal uçlarýnýn serbest olmasý ţarttýr.
Çatal tamamen aţađýya inmeden önce harekete geçilmemelidir.
Elinizi direk ve akü kapağı arasına
sokmayın.
Direk tutucusu öne itme
2
f
T
– Direk tutucusunu öne itmek için
kumanda kolunu (2) (T) yönüne, geri
çekmek için (U) yönüne eğin.
Raftan aţađýya indirilirken çatal uçlarýnýn serbest olmasý ţarttýr.
Çatal tamamen aţađýya inmeden önce harekete geçilmemelidir.
Elinizi direk ve akü kapağı arasına
sokmayın.
U
A
A
Kumanda kolunun eğimi itme hızını
ayarlar.
f
Transport sürüşleri yalnızca direk
tutucusu geri çekilmiş vaziyette ve yük
alma elemanı alçaltılmış vaziyette
gerçekleştirilmelidir.
f
Transport sürüşleri yalnızca direk
tutucusu geri çekilmiş vaziyette ve yük
alma elemanı alçaltılmış vaziyette
– Kumanda kolunu (1) direğin öne
eğilmesi için (V) yönüne, direğin
arkaya eğilmesi için (R) yönüne
yatırın.
T
– Direk tutucusunu öne itmek için
kumanda kolunu (2) (T) yönüne, geri
çekmek için (U) yönüne eğin.
Kumanda kolunun eğimi itme hızını
ayarlar.
Direk eğimi
2
U
Direk eğimi
1
– Kumanda kolunu (1) direğin öne
eğilmesi için (V) yönüne, direğin
arkaya eğilmesi için (R) yönüne
yatırın.
V
V
R
1005.TR
1005.TR
R
1
E 13
E 13
4.5
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu
4.5
– Çatal uçlarını yatay pozisyona getirin: Kumanda kolunu (1), (V) veya (R) yönüne
bastırın.
– Yük birimine yanaşın.
– Direk tutucusunu öne itin: Kumanda kolunu (2) (T) yönüne eğin.
– Çatal uçlarını doğru yüksekliğe kaldırın: Solo-Pilot'u (3), (H) yönüne doğru çekin.
– Çatal uçları ile yük biriminin altına girin.
– Yük birimini kaldırın: Solo-Pilot'u (3), (H) yönüne doğru çekin.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda kolunu (2) (U) yönüne eğin.
f
– Çatal uçlarını yatay pozisyona getirin: Kumanda kolunu (1), (V) veya (R) yönüne
bastırın.
– Yük birimine yanaşın.
– Direk tutucusunu öne itin: Kumanda kolunu (2) (T) yönüne eğin.
– Çatal uçlarını doğru yüksekliğe kaldırın: Solo-Pilot'u (3), (H) yönüne doğru çekin.
– Çatal uçları ile yük biriminin altına girin.
– Yük birimini kaldırın: Solo-Pilot'u (3), (H) yönüne doğru çekin.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda kolunu (2) (U) yönüne eğin.
f
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş vaziyette,
geri yatırılmış kaldırma çerçevesi ve yük alma elemanı alçaltılmış vaziyette
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş vaziyette,
geri yatırılmış kaldırma çerçevesi ve yük alma elemanı alçaltılmış vaziyette
1005.TR
– Yük birimini transport pozisyonuna indirin: Solo-Pilot'u (3), (S) yönüne doğru
bastırın.
– Yük birimini arkaya yatırın: Kumanda kolunu (R) yönünde çekin.
– Yük birimini taşıyın.
– Yük birimini yatay pozisyona getirin: Kumanda kolunu (1) (V) yönünde bastırın.
– Yük birimini doğru yüksekliğe getirin: Solo-Pilotu (3) (H) yönünde çekin ve
gerekirse direk tutucusunu öne itmek için kumanda kolunu (2) (T) yönünde bastırın.
– Yük biriminin bırakılması: Solo-Pilot'u (3), (S) yönüne doğru bastırın.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda kolunu (2) (U) yönünde çekin.
1005.TR
– Yük birimini transport pozisyonuna indirin: Solo-Pilot'u (3), (S) yönüne doğru
bastırın.
– Yük birimini arkaya yatırın: Kumanda kolunu (R) yönünde çekin.
– Yük birimini taşıyın.
– Yük birimini yatay pozisyona getirin: Kumanda kolunu (1) (V) yönünde bastırın.
– Yük birimini doğru yüksekliğe getirin: Solo-Pilotu (3) (H) yönünde çekin ve
gerekirse direk tutucusunu öne itmek için kumanda kolunu (2) (T) yönünde bastırın.
– Yük biriminin bırakılması: Solo-Pilot'u (3), (S) yönüne doğru bastırın.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda kolunu (2) (U) yönünde çekin.
E 14
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu
E 14
4.6
Bir ataşmanın kullanımı
4.6
o Entegre yan itici.
A
„sol“ veya „sağ“ yön tanımlaması sürücü
yerinden bakılarak yük alma elemanını
baz alır.
o Entegre yan itici.
A
X2
21
17
Y2
Yan itici sola:
Yan itici sağa:
Yan itici sağa:
X1
17
Y2
X1
– Butonu (21) (Y1) yönüne çekin.
Y1
f
o Hidrolik ataşman cihazlar
Dışarı
iterken
azaltılmış
taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (bkz.
Bölüm B).
Y1
o Hidrolik ataşman cihazlar
Bir hidrolik ataşmanın kumanda edilmesi için (X2) ve (Y2) fonksiyonları ile kumanda
kolu (17) öngörülmüştür.
(Üreticinin işletme kılavuzuna dikkat edin)
f
f
X2
21
– Butonu (21) (X1) yönüne bastırın.
– Butonu (21) (Y1) yönüne çekin.
Dışarı
iterken
azaltılmış
taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (bkz.
Bölüm B).
„sol“ veya „sağ“ yön tanımlaması sürücü
yerinden bakılarak yük alma elemanını
baz alır.
Yan itici sola:
– Butonu (21) (X1) yönüne bastırın.
f
Bir ataşmanın kullanımı
Bir hidrolik ataşmanın kumanda edilmesi için (X2) ve (Y2) fonksiyonları ile kumanda
kolu (17) öngörülmüştür.
(Üreticinin işletme kılavuzuna dikkat edin)
f
f
Ataşmanın taşıma kapasitesine dikkat edin.
Montaj cihazı ile İstif transportörünün ağırlık diyagramını ve istif transportörü ve
montaj cihazı kullanım kılavuzunu dikkate alın.
Montaj cihazı ile İstif transportörünün ağırlık diyagramını ve istif transportörü ve
montaj cihazı kullanım kılavuzunu dikkate alın.
– Montaj cihazı sadece bu konuda eğitim almış ve yetkili personel tarafından
kullanılmalıdır.
– Güvenliği riske atabilecek her türlü işlem tarzından sakınılmalıdır.
– Montaj cihazı sadece çalışmaya hazır konumda kumanda edilmelidir.
– Vardiya başına en az bir kez montaj cihazı dıştan görülebilir hasarlara karşı kontrol
edilmelidir!
– Tespit edilecek hasarlar hemen bildirilmelidir.
1005.TR
1005.TR
– Montaj cihazı sadece bu konuda eğitim almış ve yetkili personel tarafından
kullanılmalıdır.
– Güvenliği riske atabilecek her türlü işlem tarzından sakınılmalıdır.
– Montaj cihazı sadece çalışmaya hazır konumda kumanda edilmelidir.
– Vardiya başına en az bir kez montaj cihazı dıştan görülebilir hasarlara karşı kontrol
edilmelidir!
– Tespit edilecek hasarlar hemen bildirilmelidir.
Ataşmanın taşıma kapasitesine dikkat edin.
E 15
E 15
4.7
Aracın emniyetli şekilde bırakılması
4.7
Kısa bir süre için olsa bile araç terkedildiği zaman emniyetlenmiş şekilde
bırakılmalıdır.
f
Kısa bir süre için olsa bile araç terkedildiği zaman emniyetlenmiş şekilde
bırakılmalıdır.
f
Aracı yokuşlarda park etmeyin! Yük alma elemanı daima tam indirilmiş olmalıdır.
– El frenini (11) kumanda edin.
– Yük alma elemanını tamamen indirin
ve yatay pozisyona getirin.
– Direk tutucusunu tamamen geri çekin
– Ana şalteri (15) „Kapalı“ pozisyonuna
bastırın.
– Kontak kilidini (13) „0“ pozisyonuna
getirin ve anahtarı çekin.
13
15
Aracı yokuşlarda park etmeyin! Yük alma elemanı daima tam indirilmiş olmalıdır.
– El frenini (11) kumanda edin.
– Yük alma elemanını tamamen indirin
ve yatay pozisyona getirin.
– Direk tutucusunu tamamen geri çekin
– Ana şalteri (15) „Kapalı“ pozisyonuna
bastırın.
– Kontak kilidini (13) „0“ pozisyonuna
getirin ve anahtarı çekin.
13
15
1005.TR
11
1005.TR
11
E 16
Aracın emniyetli şekilde bırakılması
E 16
5
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA)
5
LCD-Informations- ve Service-Anzeige („LISA") ekranı (25) üzerinde işletme verileri,
akü şarjı, işletme saatleri ve servis ve teşhis verileri gösterilir. Ekranın altında altı ışıklı
diyot (LED (26) - (31)) bulunur. Klavye ((32) - (35) dört tuş) araç parametrelerinin
seçilmesi, okunması ve değiştirilmesi için gereklidir.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA)
LCD-Informations- ve Service-Anzeige („LISA") ekranı (25) üzerinde işletme verileri,
akü şarjı, işletme saatleri ve servis ve teşhis verileri gösterilir. Ekranın altında altı ışıklı
diyot (LED (26) - (31)) bulunur. Klavye ((32) - (35) dört tuş) araç parametrelerinin
seçilmesi, okunması ve değiştirilmesi için gereklidir.
A
Araç iki farklı anahtarla sevk edilir:
kullanıcı için
anahtar kodu: 702 (kırmızı):
Aracın kumanda edilmesi mümkündür,
LISA yalnızca aktüel sürüş verilerini gösterir.
Servis / Atölye için
anahtar kodu: 738 (gri):
LISA araç parametrelerinin kullanıcı modu içinde de
değiştirilmesi için kullanılır
(bkz. Kısım 5.4).
A
Araç iki farklı anahtarla sevk edilir:
kullanıcı için
anahtar kodu: 702 (kırmızı):
LISA yalnızca aktüel sürüş verilerini gösterir.
Servis / Atölye için
anahtar kodu: 738 (gri):
LISA araç parametrelerinin kullanıcı modu içinde de
değiştirilmesi için kullanılır
(bkz. Kısım 5.4).
m
Servis modu içinde değişikliklerin yalnızca üreticinin yetkili servisi tarafından
yapılmasına izin verilmiştir!
m
Servis modu içinde değişikliklerin yalnızca üreticinin yetkili servisi tarafından
yapılmasına izin verilmiştir!
25
25
28
29
30
31
32
33
34
35
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
1005.TR
27
1005.TR
26
E 17
E 17
5.1
LED ikaz göstergeleri
5.1
Altı adet yanan LED ikaz göstergeleri müteakip durumları gösterir:
Pos.
Altı adet yanan LED ikaz göstergeleri müteakip durumları gösterir:
Fonksiyon
Pos.
26
Sürüş yönü ileri (tahrik yönü) (yeşil LED)
26
Sürüş yönü ileri (tahrik yönü) (yeşil LED)
27
El freni çekili (kırmızı LED)
27
El freni çekili (kırmızı LED)
28
Sürüş yönü geri (yük yönü) (yeşil LED)
28
Sürüş yönü geri (yük yönü) (yeşil LED)
29
Fren hidroliği seviye düşük (kırmızı LED)
29
Fren hidroliği seviye düşük (kırmızı LED)
30
Yan itici orta pozisyonda (yeşil LED)
30
Yan itici orta pozisyonda (yeşil LED)
31
Akü kilidi açık (kırmızı LED)
31
Akü kilidi açık (kırmızı LED)
Klavye düzenlemesi
Pos.
5.2
Fonksiyon
Klavye düzenlemesi
Pos.
Fonksiyon
32
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak yükseltilmesi
– Menülerin tek tek yukarıya doğru seçimi
32
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak yükseltilmesi
– Menülerin tek tek yukarıya doğru seçimi
33
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak azaltılması
– Menülerin tek tek aşağıya doğru seçimi
33
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak azaltılması
– Menülerin tek tek aşağıya doğru seçimi
34
Çift fonksiyon
– Ana menüden bir seçim menüsünün serbest bırakılması
– Bir sorunun „HAYIR" ile tasdiklenmesi -> „x"
34
Çift fonksiyon
– Ana menüden bir seçim menüsünün serbest bırakılması
– Bir sorunun „HAYIR" ile tasdiklenmesi -> „x"
35
Dörtlü fonksiyon
– Seçilen bir menüden çıkılması
– Değiştirilen parametrelerin hafızlanması
– Bir sorunun „EVET" ile tasdiklenmesi -> „q"
– „İşletme saatleri“ / „Saat“ arasında gösterge değişimi
35
Dörtlü fonksiyon
– Seçilen bir menüden çıkılması
– Değiştirilen parametrelerin hafızlanması
– Bir sorunun „EVET" ile tasdiklenmesi -> „q"
– „İşletme saatleri“ / „Saat“ arasında gösterge değişimi
1005.TR
E 18
Fonksiyon
1005.TR
5.2
LED ikaz göstergeleri
E 18
Ekran göstergeleri
Ekran göstergeleri
Ekranda işletme verileri ve arıza bildirileri görüntülenir. Kullanıcı menüsü üzerinden
müteakip araç parametrelerinin ayarlanması mümkündür.
Ekranda işletme verileri ve arıza bildirileri görüntülenir. Kullanıcı menüsü üzerinden
müteakip araç parametrelerinin ayarlanması mümkündür.
Burada sürüş şalterinin maksimum
bastırılması ile elektroniğin %100 regülasyonu arasındaki zaman ayarlanır.
Burada sürüş şalterinin maksimum
bastırılması ile elektroniğin %100 regülasyonu arasındaki zaman ayarlanır.
Sürüş şalteri bırakıldığında sürüş akımı
kumandası tarafından bir frenleme işlemi başlatılır. Değer, %0 (yavaşlayarak
durma) ile ters dönüş frenleme için minimal değere eşit olan maksimum değer
arasındadır.
H I Z L A NMA
L
L
T ERS
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması.
H I Z
H I Z
L
YAVAŞ
L
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması, eğer yavaş
sürüş şalterine basılırsa.
Yük bölümü sürüş yönünde maksimum
hızın ayarlanması.
H I Z
T AHR .
L
Yanlış kumanda durumunda akustik
alarm verir.
BUZ Z ER
Ön ayarlanmış değerlerin çağırılması ve
T EME L
L
T AHR İ K
L
ÇA T A L
L
Yanlış kumanda durumunda akustik
alarm verir.
BUZ Z ER
L
Ön ayarlanmış değerlerin çağırılması ve
T EME L
ON / OF F
AYAR
AYAR I
1 2 : 2 2
E 19
Saatin ayarlanması
Saati veya dakikayı buton (36) ile seçin.
Butonların (34) ve (35) ayarını değiştirin.
T AHR .
L
L
L
SAA T
DÖN . FREN İ
hızın ayarlanması, eğer yavaş sürüş şalterine basılırsa.
ÇA T A L
OF F
L
H I Z
ÇA T A L
YAVAŞ
YUVAR L . FREN İ
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması.
T AHR İ K
hızın ayarlanması.
L
T ERS
L
YAVAŞ
H I Z L A NMA
Ters dönüş freninin ayarı sürüş yönü
değişimindeki frenlemeyi etkiler. Sürüş
yönü değişimindeki gerçek frenleme ek
olarak sürüş pedalı pozisyonuna
bağımlıdır.
DÖN . FREN İ
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması, eğer yavaş
sürüş şalterine basılırsa.
Saatin ayarlanması
Saati veya dakikayı buton (36) ile seçin.
Butonların (34) ve (35) ayarını değiştirin.
Sürüş şalteri bırakıldığında sürüş akımı
kumandası tarafından bir frenleme işlemi başlatılır. Değer, %0 (yavaşlayarak
durma) ile ters dönüş frenleme için minimal değere eşit olan maksimum değer
arasındadır.
YUVAR L . FREN İ
Ters dönüş freninin ayarı sürüş yönü
değişimindeki frenlemeyi etkiler. Sürüş
yönü değişimindeki gerçek frenleme ek
olarak sürüş pedalı pozisyonuna
bağımlıdır.
hızın ayarlanması, eğer yavaş sürüş şalterine basılırsa.
1005.TR
5.3
1005.TR
5.3
YAVAŞ
ÇA T A L
L
ON / OF F
OF F
L
AYAR
L
SAA T
AYAR I
1 2 : 2 2
E 19
5.4
Araç parametrelerinin değiştirilmesi
5.4
Araç parametrelerinin değiştirilmesi
f
Araç parametrelerinin değiştirilmesiyle aracın sürüş karakteristiği değiştirilir. Bu ilk
çalıştırmada dikkate alınmalıdır!
Parametrelerin yalnızca araç dururken ve kaldırma hareketleri yapılmadan
değiştirilmesine izin verilmiştir.
f
Araç parametrelerinin değiştirilmesiyle aracın sürüş karakteristiği değiştirilir. Bu ilk
çalıştırmada dikkate alınmalıdır!
Parametrelerin yalnızca araç dururken ve kaldırma hareketleri yapılmadan
değiştirilmesine izin verilmiştir.
– Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3),
Anahtarı (738) kontağa sokun ve dayanağa kadar sağa çevirin.
– Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3),
Anahtarı (738) kontağa sokun ve dayanağa kadar sağa çevirin.
Ekranda yakl. 3 saniye araç adı ile kullanıcı menüsü görüntülenir, sonra akü şarjı ve
işletme saatleri gösterilir.
Ekranda yakl. 3 saniye araç adı ile kullanıcı menüsü görüntülenir, sonra akü şarjı ve
işletme saatleri gösterilir.
– Seçim menüsü tuşuna (34) basın.
– Seçim menüsü tuşuna (34) basın.
Ekran üzerinde ait olan parametresi ile „Hızlanma“ gösterilir.
Ekran üzerinde ait olan parametresi ile „Hızlanma“ gösterilir.
– Araç parametrelerinin bakılması veya değiştirilmesi için müteakip diyagrama göre
hareket edilmelidir.
– 10 ayar parametresi arasında değişim (32) ve (33) tuşları ile gerçekleşir.
– Araç parametrelerinin bakılması veya değiştirilmesi için müteakip diyagrama göre
hareket edilmelidir.
– 10 ayar parametresi arasında değişim (32) ve (33) tuşları ile gerçekleşir.
AKÜ xxx %
xxh 3)
AKÜ xxx %
Hızlanma
Hızlanma
L1)
5)
xx:xx 4)
Yuvarlanma freni
S2)
Yuvarlanma freni
Ters dönüş freni
Ters dönüş freni
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
OFF
Temel ayar
„Sürüş“ temel değerleri
Saatin ayarlanması
XX:XX
6)
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
ON/OFF
Temel ayar
Saatin ayarlanması
XX:XX
AKÜ xxx %
AKÜ xxx %
Hızlanma
Değiştirilsin
mi?
evet
5)
hayır?
xx:xx 4)
Hızlanma
L1)
Yuvarlanma freni
S2)
Yuvarlanma freni
Ters dönüş freni
Ters dönüş freni
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
OFF
Temel ayar
Saatin ayarlanması
XX:XX
6)
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
ON/OFF
Temel ayar
Saatin ayarlanması
XX:XX
Değiştirilsin
mi?
evet
hayır?
1005.TR
1) L = İşletme parametreleri okundu (okuma modu)
2) S =İşletme parametrelerini değiştirme (yazma modu)
3) Gösterge „İşletme saatleri“
4) Gösterge „Saat“
5) Parametrelerin seçilmesi
6) Parametrelerin değiştirilmesi
1005.TR
1) L = İşletme parametreleri okundu (okuma modu)
2) S =İşletme parametrelerini değiştirme (yazma modu)
3) Gösterge „İşletme saatleri“
4) Gösterge „Saat“
5) Parametrelerin seçilmesi
6) Parametrelerin değiştirilmesi
E 20
xxh 3)
E 20
Arıza yardımı
6
Bu bölüm kullanıcıya basit arızaları veya hatalı kullanımın sonuçlarını kendisinin lokalize etmesini ve gidermesini mümkün kılar. Arıza sınırlandırılırken tablo içinde önverilen işlerin sıralamasına göre çalışılmalıdır.
Bu bölüm kullanıcıya basit arızaları veya hatalı kullanımın sonuçlarını kendisinin lokalize etmesini ve gidermesini mümkün kılar. Arıza sınırlandırılırken tablo içinde önverilen işlerin sıralamasına göre çalışılmalıdır.
Arıza
Araç
yürümüyor
Arıza
Araç
yürümüyor
Yük
kaldırılamıyor
Olası sebep
Akü fişi takılı değildir.
Ana şalter basılı
Kontak kilidi „0“
pozisyonundadır.
Akü şarjı azdır.
Sigorta arızalıdır.
El freni çekili
Ayak butonu basılı değildir.
Araç işletime hazır değil
Hidrolik yağı seviyesi
düşüktür.
Akü şarjı çok az, kaldırmayı
kapatma devresi aktif.
Fazla ağır yük.
Giderme önlemleri
Akü fişini kontrol edin, gerekirse takın.
Ana şalteri açın.
Kontak kilidini „I“ pozisyonuna getirin.
Akü şarjını kontrol edin, gerekirse
aküyü şarj edin.
Sigortaları kontrol edin
El frenini boşaltın.
Ayak butonuna basın.
Tüm "Araç yürümüyor" arızası altında
sıralanan giderme önlemlerini
uygulayın
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.
Yük
kaldırılamıyor
Olası sebep
Akü fişi takılı değildir.
Ana şalter basılı
Kontak kilidi „0“
pozisyonundadır.
Akü şarjı azdır.
El freni çekili
Ayak butonu basılı değildir.
Araç işletime hazır değil
Hidrolik yağı seviyesi
düşüktür.
Akü şarjı çok az, kaldırmayı
kapatma devresi aktif.
Fazla ağır yük.
aküyü şarj edin.
Maksimum taşıma kapasitesine dikkat
edin (bkz. Tip levhası).
A
Arıza "Giderme önlemleri" uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici
servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel
eğitilmiş ve kalifiye servis personel tarafından yapılabilir.
1005.TR
A
Arıza yardımı
Giderme önlemleri
Akü fişini kontrol edin, gerekirse takın.
Ana şalteri açın.
Kontak kilidini „I“ pozisyonuna getirin.
aküyü şarj edin.
El frenini boşaltın.
Ayak butonuna basın.
Tüm "Araç yürümüyor" arızası altında
sıralanan giderme önlemlerini
uygulayın
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.
aküyü şarj edin.
Maksimum taşıma kapasitesine dikkat
edin (bkz. Tip levhası).
Arıza "Giderme önlemleri" uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici
servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel
eğitilmiş ve kalifiye servis personel tarafından yapılabilir.
1005.TR
6
E 21
E 21
7
Ek elektrik sistemi
7
Ek elektrik sistemi
7.1
Koltuk ısıtması
7.1
Koltuk ısıtması
A
Tüm ek elektrik sistemleri kontak kilidine bağımlı olarak devreye sokulur. Akü ana
şalterinin açık olması şarttır (bkz. Kısım 3 „İşletime hazır duruma getirmek").
Araç bırakıldıktan sonra akünün deşarj olmasını önlemek için mutlaka kısım 4.7
„Aracın emniyetlenmiş şekilde bırakılması" doğrultusunda hareket edilmelidir.
A
Tüm ek elektrik sistemleri kontak kilidine bağımlı olarak devreye sokulur. Akü ana
şalterinin açık olması şarttır (bkz. Kısım 3 „İşletime hazır duruma getirmek").
Araç bırakıldıktan sonra akünün deşarj olmasını önlemek için mutlaka kısım 4.7
„Aracın emniyetlenmiş şekilde bırakılması" doğrultusunda hareket edilmelidir.
37
38
37
36
7.2
36
Tanımlama
o Isıtılabilir oturma yüzeyi (Kumaş veya suni deri)
o Koltuk ısıtması kontrol lambası
o Koltuk ısıtması şalteri AÇIK/KAPALI
İş farı
7.2
39
Pos.
39
40
E 22
Tanımlama
o Isıtılabilir oturma yüzeyi (Kumaş veya suni deri)
o Koltuk ısıtması kontrol lambası
o Koltuk ısıtması şalteri AÇIK/KAPALI
İş farı
40
39
Tanımlama
o İş farı
o İş farı şalteri AÇIK/KAPALI
Pos.
39
40
A
İş farı her tarafa çevrilebilen bir mafsalla donatılmıştır.
1005.TR
A
Pos.
36
37
38
40
Tanımlama
o İş farı
o İş farı şalteri AÇIK/KAPALI
İş farı her tarafa çevrilebilen bir mafsalla donatılmıştır.
1005.TR
Pos.
36
37
38
38
E 22
7.3
Çehre lambası
Pos.
41
42
7.4
7.3
Tanımlama
o Çehre lambası
o Çehre lambası AÇIK/KAPALI
Çehre lambası
Pos.
41
42
Flaş lamba
7.4
Tanımlama
o Çehre lambası
o Çehre lambası AÇIK/KAPALI
Flaş lamba
44
44
43
Pos.
43
44
7.5
DC/DCşalteri
43
Tanımlama
o Flaş lamba
o Flaş lamba şalteri AÇIK/KAPALI
konvertörü
Açık-/Kapalı
Pos.
43
44
7.5
45
DC/DC konvertörünü 48/24V veya 48/
12V açar veya kapatır.
konvertörü
Açık-/Kapalı
45
DC/DC konvertörünü 48/24V veya 48/
12V açar veya kapatır.
Pos.
45
Tanımlama
o DC/DC- konvertör şalteri
1005.TR
Tanımlama
o DC/DC- konvertör şalteri
1005.TR
Pos.
45
DC/DCşalteri
Tanımlama
o Flaş lamba
o Flaş lamba şalteri AÇIK/KAPALI
E 23
E 23
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması)
30
46
Pos.
46
7.6
2
3
21
21
Tanımlama
o Köprüleme butonu
Pos.
46
2
Tanımlama
Yan itici.
Yan itici.
Direk kızağı tekerlek kollarının önünde güvenli yükseklik altında bulunuyorsa, direk
tutucusu geri çekme hareketi son pozisyon şalterleri sayesinde bloke edilmiştir.
Direk kızağı tekerlek kollarının önünde güvenli yükseklik altında bulunuyorsa, direk
tutucusu geri çekme hareketi son pozisyon şalterleri sayesinde bloke edilmiştir.
Yan itici tekerlek kollarının içinde ve güvenli yüksekliğin altında bulunuyorsa, yan itici
hareketi son pozisyon şalterleri sayesinde bloke edilmiştir.
hareketi son pozisyon şalterleri sayesinde bloke edilmiştir.
Direk tutucusu geri çekme hareketinin veya yan itici hareketinin emniyet şalteri (ESA)
sayesinde blokajı, köprüleme butonuna (46) basılarak ve aynı zamanda kumanda
kolu (2) veya buton (21) çalıştırılarak köprülenebilir.
Direk tutucusu geri çekme hareketinin veya yan itici hareketinin emniyet şalteri (ESA)
sayesinde blokajı, köprüleme butonuna (46) basılarak ve aynı zamanda kumanda
kolu (2) veya buton (21) çalıştırılarak köprülenebilir.
Kaldırma sınırlaması
Kaldırma sınırlaması
Direk kızağı ayarlanan kapatma yüksekliğine erişince, daha fazla kaldırma hareketi
bloke edilmiştir. Kapatma yüksekliğinin geçilmesi, köprüleme butonuna (46) basmak
ve aynı zamanda kumanda kolunu (3) çalıştırmak şartıyla mümkündür.
Direk kızağı ayarlanan kapatma yüksekliğine erişince, daha fazla kaldırma hareketi
bloke edilmiştir. Kapatma yüksekliğinin geçilmesi, köprüleme butonuna (46) basmak
ve aynı zamanda kumanda kolunu (3) çalıştırmak şartıyla mümkündür.
LED Yan itici orta pozisyonu
7.7
LED Yan itici orta pozisyonu
Yan itici orta pozisyonun dışında ve direk kızağı tekerlek kollarının önünde güvenli
yüksekliğin altında bulunuyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketi son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilmiştir. Eğer yeşil LED (30) yanıyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketine izin verilmiştir.
Yan itici orta pozisyonun dışında ve direk kızağı tekerlek kollarının önünde güvenli
yüksekliğin altında bulunuyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketi son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilmiştir. Eğer yeşil LED (30) yanıyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketine izin verilmiştir.
hareketi son pozisyon şalterleri sayesinde bloke edilmiştir. Eğer direk kızağı güvenli
yüksekliğin üstüne çıkarılmışsa, blokaj kalkmıştır.
hareketi son pozisyon şalterleri sayesinde bloke edilmiştir. Eğer direk kızağı güvenli
yüksekliğin üstüne çıkarılmışsa, blokaj kalkmıştır.
1005.TR
E 24
30
46
3
7.7
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması)
1005.TR
7.6
E 24
F Aracın Bakımı
F Aracın Bakımı
1
1
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma
Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin
müddetlerine göre yapılmalıdır.
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma
Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin
müddetlerine göre yapılmalıdır.
f
Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır.
Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
f
Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır.
Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
m
Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir
bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet
vermek için hazırdır.
m
Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir
bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet
vermek için hazırdır.
Kontroller ve bakım işleri gerçekleştirildikten sonra, „Tekrar işletime alma“ kısmının
işleri gerçekleştirilmelidir (bkz. Bölüm F).
2
m
Kontroller ve bakım işleri gerçekleştirildikten sonra, „Tekrar işletime alma“ kısmının
işleri gerçekleştirilmelidir (bkz. Bölüm F).
Bakım için güvenlik yönetmelikleri
2
Bakım için güvenlik yönetmelikleri
Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin
uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis
organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu
nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı
tavsiye ederiz.
Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin
uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis
organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu
nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı
tavsiye ederiz.
Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı
elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir.
Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama,
ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına
yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir.
Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı
elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir.
Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama,
ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına
yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir.
Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme
çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı)
önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında
akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya
basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir.
Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme
çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı)
önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında
akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya
basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir.
m
Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve
elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara
neden olabilir.
Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir.
Temizlik işinden sonra „Tekrar işletime alma“ kısmında tarif edilen çalışmalar
0903.TR
0903.TR
Temizlik işinden sonra „Tekrar işletime alma“ kısmında tarif edilen çalışmalar
Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve
elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara
neden olabilir.
Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir.
F1
F1
Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için
bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi
şarttır.
Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için
bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi
şarttır.
Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin
değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır.
Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin
değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır.
Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş karakteristiğini etkiler. Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin değiştirilmesi durumunda
mutlaka üreticinin orijinal yedek parçaları kullanılmalıdır, aksi takdirde tip levhası verilerinin uygulanması mümkün değildir. Tekerleklerin veya lastiklerin değiştirilmesinde
taşıma aracının eğik pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir (Tekerlek değişimi
örneğin daima sol ve sağ aynı zamanda yapılmalıdır).
Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş karakteristiğini etkiler. Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin değiştirilmesi durumunda
mutlaka üreticinin orijinal yedek parçaları kullanılmalıdır, aksi takdirde tip levhası verilerinin uygulanması mümkün değildir. Tekerleklerin veya lastiklerin değiştirilmesinde
taşıma aracının eğik pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir (Tekerlek değişimi
örneğin daima sol ve sağ aynı zamanda yapılmalıdır).
Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır.
Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun
taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi
yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde
yeterli yağlama elde edilemez.
Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır.
Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun
taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi
yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde
yeterli yağlama elde edilemez.
Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları
değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki
hortumlar da değiştirilmelidir.
Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları
değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki
hortumlar da değiştirilmelidir.
F2
0903.TR
Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca
elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya
başlamadan önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri
almalıdırlar.
Akü ile işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz
duruma getirilmelidir.
0903.TR
Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca
elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya
başlamadan önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri
almalıdırlar.
Akü ile işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz
duruma getirilmelidir.
F2
3
Bakım ve servis
3
Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön
koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı
kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli
oluşturur.
Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön
koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı
kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli
oluşturur.
m
Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı
toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım
aralıkları kısaltılmalıdır.
Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı
toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım
aralıkları kısaltılmalıdır.
Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım
aralıkları olarak belirlenmiştir:
Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım
aralıkları olarak belirlenmiştir:
W1 =
M3 =
M6 =
M12 =
W1 =
M3 =
M6 =
M12 =
Her 50 işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez
Her 500 işletme saatinde, ancak en az her 3 ayda bir
Her 50 işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez
Rodaj süresi içinde ek olarak şu çalışmalar yapılmalıdır:
İlk 100 işletme saatinden sonra:
– Tekerlek somunlarının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Hidrolik bağlantılarının sızdırmazlığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Zincirin gerginliđini kontrol edin, gerekirse ayarlayýn.
– Tekerlek somunlarının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Hidrolik bağlantılarının sızdırmazlığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Zincirin gerginliđini kontrol edin, gerekirse ayarlayýn.
– Hidrolik yağ filtresini değiştirin.
– Hidrolik yağ filtresini değiştirin.
0903.TR
Rodaj süresi içinde ek olarak şu çalışmalar yapılmalıdır:
0903.TR
m
Bakım ve servis
F3
F3
Bakım kontrol listesi
Çerçeve/
Karöseri:
1.1
1.2
1.3
Tahrik
sistemi:
2.1
2.2
Tekerlekler:
Direksiyon:
2.3
2.4
2.5
3.1
3.2
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
Fren
sistemi:
Hidrolik
sistem:
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
W M M M
1 3 6 12
t
t
k t
t
t
t
t
t
k t
k t
k t
F4
Bakım kontrol listesi
Çerçeve/
Karöseri:
1.1
1.2
1.3
Tahrik
sistemi:
2.1
2.2
Tekerlekler:
Direksiyon:
2.3
2.4
2.5
3.1
3.2
4.1
t
t
t
4.2
4.3
4.4
t
4.5
t
k t
k t
t
t
t
t
Fren
sistemi:
k t
Hidrolik
sistem:
k t
k t
k t
t
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
k t
6.6
6.7
6.8
k t
A
Bakım aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Zor koşullarda kullanım için
gerektiğinde kısaltılmalıdır.
0903.TR
A
Bakım aralıkları
Standart
= t
Soğuk hava deposu = k
Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin
Vida bağlantılarını kontrol edin
Sürücü koruma tavanını hasara ve tesbitlemeye yönelik
kontrol edin
Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin
Tahrik taşıyıcı plakası, civataların sağlam oturup
oturmadığını kontrol edin
Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin
Pedal mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
Dişli kutusu yağını değiştirin
Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin
Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin
Direksiyon zincirini ve zincir dişlisini aşınmaya yönelik
kontrol edin, ayarlayın ve yağlayın
Direksiyon başlığı mekanik parçaları kontrol edin
Direksiyon sisteminin fonksiyon ve ayara yönelik kontrolü
Hidrolik parçalarının fonksiyonunu ve sızdırmazlığını
kontrol edin
Direksiyon açısı sınırlamasını kontrol edin, gerekirse
ayarlayın
Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin
Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin
Fren mekanizmasını kontrol edin,
gerekirse ayarlayın ve gresleyin
Fren borularını ve bağlantılarını kontrol edin
Fren hidroliğini değiştirin
El freni telini kontrol edin ve gerekirse yenileyin
Fonksiyonunu kontrol edin
Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik
kontrol edin
Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya yönelik
kontrol edin
Yağ seviyesini kontrol edin
Hidrolik yağını, filtre kartuşunu ve havalandırma filtresini
değiştirin
Hortumu fonksiyona ve hasara yönelik kontrol edin
Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin
Kumanda ventili içindeki büyük süzgeci sökün ve yıkayın
4
Bakım aralıkları
Standart
= t
Soğuk hava deposu = k
Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin
Vida bağlantılarını kontrol edin
Sürücü koruma tavanını hasara ve tesbitlemeye yönelik
kontrol edin
Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin
Tahrik taşıyıcı plakası, civataların sağlam oturup
Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin
Pedal mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
Dişli kutusu yağını değiştirin
Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin
Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin
Direksiyon zincirini ve zincir dişlisini aşınmaya yönelik
kontrol edin, ayarlayın ve yağlayın
Direksiyon başlığı mekanik parçaları kontrol edin
Direksiyon sisteminin fonksiyon ve ayara yönelik kontrolü
Hidrolik parçalarının fonksiyonunu ve sızdırmazlığını
kontrol edin
Direksiyon açısı sınırlamasını kontrol edin, gerekirse
ayarlayın
Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin
Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin
Fren mekanizmasını kontrol edin,
gerekirse ayarlayın ve gresleyin
Fren borularını ve bağlantılarını kontrol edin
Fren hidroliğini değiştirin
El freni telini kontrol edin ve gerekirse yenileyin
Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik
kontrol edin
Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya yönelik
kontrol edin
Yağ seviyesini kontrol edin
Hidrolik yağını, filtre kartuşunu ve havalandırma filtresini
değiştirin
Hortumu fonksiyona ve hasara yönelik kontrol edin
Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin
Kumanda ventili içindeki büyük süzgeci sökün ve yıkayın
W M M M
1 3 6 12
t
t
k t
t
t
t
t
t
k t
k t
k t
t
t
t
t
t
k t
k t
t
t
t
t
k t
k t
k t
k t
t
k t
k t
Bakım aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Zor koşullarda kullanım için
gerektiğinde kısaltılmalıdır.
0903.TR
4
F4
Bakım aralıkları
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
Elektrikli
motorlar:
8.1
8.2
8.3
Akü:
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
Kaldırma
çerçevesi:
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.8
Ataşman:
11.1
11.2
11.3
Genel
ölçümler:
12.1
12.2
12.3
12.4
13.1
0903.TR
Yağlama
servisi:
Gösterim:
=
=
14.1 Anma yük ile deneme sürüşü
14.2 Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye
gösterin
t
k t
F5
t W M M M
k 1 3 6 12
t
Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup
t
olmadığını kontrol edin
Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin
t
Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup
t
İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin fonksiyonunu k t
kontrol edin
Kontaktörleri kontrol edin, gerekirse aşınma parçalarını
t
yenileyin
Elektronik empirmelerin sağalam oturmasını ve temiz
t
olmasını kontrol edin
Fırçaların aşınmasını kontrol edin
t
Motor bağlantısını kontrol edin
t
Motor gövdesinin içini aspiratörle temizleyin, kolektörde
k t
aşınma olup olmadığını kontrol edin
Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse
t
değiştirin
Akü arabası kilitlemesi; ayarını ve fonksiyonunu kontrol edin
t
Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini konrol k t
edin
Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını kontrol k t
edin, kutup civatası gresi ile gresleyin
Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup
k t
oturmadıklarını kontrol edin
Kaldırma çerçevesi bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma zinciri ve zincir kılavuzunu aşınmaya yönelik
t
kontrol edin, ayarlayın ve gresleyin
Eğilme silindir yataklamasını ve bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma çerçevesinin eğiklik açısını kontrol edin
t
Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı
k t
elemanlarının görsel kontrolü
Kaldırma çerçevesi yataklamasını kontrol edin
t
İleri itme düzenini aşınmaya ve hasarlara yönelik kontrol
t
edin, gerekirse yan boşluğu ayarlayın
Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve hasara yönelik k t
kontrol edin
k t
Cihazda ve taşıyıcı elemanlarda tesbitlemeyi kontrol edin k t
Yata yerlerini, kılavuzları ve dayanakları aşınmaya ve
t
hasara yönelik kontrol edin, gresleyin
Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin
t
Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin
t
Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin
t
Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin
t
Aracı yağlama şemasına göre yağlayın
k t
Standart
Soğuk hava deposu
Elektrik
Sistemi:
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
Elektrikli
motorlar:
8.1
8.2
8.3
Akü:
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
Kaldırma
çerçevesi:
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.8
Ataşman:
11.1
11.2
11.3
Genel
ölçümler:
12.1
12.2
12.3
12.4
13.1
Yağlama
servisi:
Gösterim:
0903.TR
Elektrik
Sistemi:
Bakım aralıkları
t W M M M
Soğuk hava deposu
k 1 3 6 12
t
Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup
t
olmadığını kontrol edin
Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin
t
Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup
t
İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin fonksiyonunu k t
kontrol edin
Kontaktörleri kontrol edin, gerekirse aşınma parçalarını
t
yenileyin
Elektronik empirmelerin sağalam oturmasını ve temiz
t
olmasını kontrol edin
Fırçaların aşınmasını kontrol edin
t
Motor bağlantısını kontrol edin
t
Motor gövdesinin içini aspiratörle temizleyin, kolektörde
k t
aşınma olup olmadığını kontrol edin
Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse
t
değiştirin
Akü arabası kilitlemesi; ayarını ve fonksiyonunu kontrol edin
t
Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini konrol k t
edin
Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını kontrol k t
edin, kutup civatası gresi ile gresleyin
Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup
k t
oturmadıklarını kontrol edin
Kaldırma çerçevesi bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma zinciri ve zincir kılavuzunu aşınmaya yönelik
t
kontrol edin, ayarlayın ve gresleyin
Eğilme silindir yataklamasını ve bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma çerçevesinin eğiklik açısını kontrol edin
t
Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı
k t
elemanlarının görsel kontrolü
Kaldırma çerçevesi yataklamasını kontrol edin
t
İleri itme düzenini aşınmaya ve hasarlara yönelik kontrol
t
edin, gerekirse yan boşluğu ayarlayın
Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve hasara yönelik k t
kontrol edin
k t
Cihazda ve taşıyıcı elemanlarda tesbitlemeyi kontrol edin k t
Yata yerlerini, kılavuzları ve dayanakları aşınmaya ve
t
hasara yönelik kontrol edin, gresleyin
Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin
t
Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin
t
Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin
t
Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin
t
Aracı yağlama şemasına göre yağlayın
k t
Standart
=
=
14.1 Anma yük ile deneme sürüşü
14.2 Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye
gösterin
t
k t
F5
Yağlama planı
5
F
Yağlama planı
E
F
G
G
F
F
E
D 0,2 l
E
E
D 0,2 l
E
F
F
G
G
l 2)
Min. = 14 l 2)
Max.= 18 l
Min. = 14
Max.= 18 l
A
J
A
3,7 l
B+C
E
J
3,7 l
1)
5
B
B+C
140 Nm
1)
5
B
140 Nm
4
4
3
3
2
c
b
a
t
Kayma yüzeyleri
Yağlama nipeli
Hidrolik yağı doldurma borusu
Hidrolik yağı boşaltma civatası
Dişli kutusu yağı doldurma
borusu
Dişli kutusu yağı boşaltma
civatası
Fren hidroliği doldurma borusu
Soğuk hava deposunda kullanım
1) Soğuk hava deposu kullanımı karıştırma oranı 1:1
2) Dolum miktarı için bkz. Tablo Kısım 5.2
F6
g
s
c
b
a
t
0903.TR
g
s
2
1
Kayma yüzeyleri
Yağlama nipeli
Hidrolik yağı doldurma borusu
Hidrolik yağı boşaltma civatası
Dişli kutusu yağı doldurma
borusu
Dişli kutusu yağı boşaltma
civatası
Fren hidroliği doldurma borusu
Soğuk hava deposunda kullanım
1) Soğuk hava deposu kullanımı karıştırma oranı 1:1
2) Dolum miktarı için bkz. Tablo Kısım 5.2
F6
1
0903.TR
5
5.1
İşletme malzemeleri
5.1
İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara
uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir.
f
İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara
uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir.
f
Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme
malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin
verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve
yaklaştırmayın.
İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik
kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu
içinde özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine
izin verilmiştir. Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama
malzemesi ile giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı
kurallara uygun şekilde arıtılmalıdır.
Kod
Sipariş No.
A
B
C
29 200 670
29 200 680
29 200 810
Sevkiyat
miktarı
5,0 l
5,0 l
5,0 l
D
E
F
G
J
29 200 150
29 201 430
29 200 100
29 201 280
29 202 020
1,0 l
1,0 kg
1,0 kg
0,51 kg
5,0 l
Tanımlama
E
F
Kullanım
H-LP 46, DIN 51524
CLP 100, DIN 51517
H-LP 10, DIN 51524
Hidrolik sistem
Dişli kutusu
Dişli kutusu,
hidrolik sistemi
Fren hidroliği
Fren sistemi
Gres yağı, DIN 51825 Yağlama servisi
Gres yağı, TTF52
Yağlama servisi
Zincir spreyi
Zincirler
Aero Shell Fluid 4
Hidrolik sistem
Dinkleme girimi
25 °C'de
265-295
310 - 340
NLG1
sınıfı
2
1
Kullanma
sıcaklığı °C
-35/+120
-52 / +100
Litre
5
4
3
2
1
yakl. 30
yakl. 25
yakl. 23
yakl. 20
yakl. 16
Sipariş No.
A
B
C
29 200 670
29 200 680
29 200 810
Sevkiyat
miktarı
5,0 l
5,0 l
5,0 l
D
E
F
G
J
29 200 150
29 201 430
29 200 100
29 201 280
29 202 020
1,0 l
1,0 kg
1,0 kg
0,51 kg
5,0 l
Kod Sabunlaşma türü
E
F
Depo dolum miktarı ETM/V 110, 112, 114, 116
İşaretleme
Üst kenar
Kod
Tanımlama
Kullanım
H-LP 46, DIN 51524
CLP 100, DIN 51517
H-LP 10, DIN 51524
Hidrolik sistem
Dişli kutusu
Dişli kutusu,
hidrolik sistemi
Fren hidroliği
Fren sistemi
Gres yağı, DIN 51825 Yağlama servisi
Gres yağı, TTF52
Yağlama servisi
Zincir spreyi
Zincirler
Aero Shell Fluid 4
Hidrolik sistem
Gres yağı kılavuz değerler
5.2
Kaldırma yükseklikleri (h3) *)
ZT
ZZ
DZ
7400'e kadar
6200'e kadar
4200'e kadar 3790'e kadar 4700'e kadar
3590'e kadar 2890'e kadar
0903.TR
0903.TR
5.2
Lityum
--
Damlama
noktası °C
185
--
Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme
malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin
verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve
yaklaştırmayın.
İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik
kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu
içinde özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine
izin verilmiştir. Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama
malzemesi ile giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı
kurallara uygun şekilde arıtılmalıdır.
Gres yağı kılavuz değerler
Kod Sabunlaşma türü
İşletme malzemeleri
*) aracın tip levhası üzerinde tip kaydına bakınız
F7
Lityum
--
Damlama
noktası °C
185
--
Dinkleme girimi
25 °C'de
265-295
310 - 340
NLG1
sınıfı
2
1
Kullanma
sıcaklığı °C
-35/+120
-52 / +100
Depo dolum miktarı ETM/V 110, 112, 114, 116
İşaretleme
Üst kenar
Litre
5
4
3
2
1
yakl. 30
yakl. 25
yakl. 23
yakl. 20
yakl. 16
Kaldırma yükseklikleri (h3) *)
ZT
ZZ
DZ
7400'e kadar
6200'e kadar
4200'e kadar 3790'e kadar 4700'e kadar
3590'e kadar 2890'e kadar
-
*) aracın tip levhası üzerinde tip kaydına bakınız
F7
6
Bakım için uyarılar
6
Bakım için uyarılar
6.1
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması
6.1
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması
Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik
önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır:
Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik
önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır:
– Akü fişini (1) çekin ve böylece aracı istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetleyin.
– Akü fişini (1) çekin ve böylece aracı istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetleyin.
1
1
f
Yük çatalı kaldırılmış vaziyette veya kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde bunlar
inmesi, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç
kaldırılırken ek olarak „Transport ve ilk işletime alma“ bölümünün yönetmeliklerine
riayet edilmelidir.
El freninde yapılan çalışmalarda araç yuvarlanmaya karşı emniyetlenmelidir.
f
Yük çatalı kaldırılmış vaziyette veya kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde bunlar
inmesi, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç
kaldırılırken ek olarak „Transport ve ilk işletime alma“ bölümünün yönetmeliklerine
riayet edilmelidir.
El freninde yapılan çalışmalarda araç yuvarlanmaya karşı emniyetlenmelidir.
6.2
Kapağı açın
6.2
Kapağı açın
– 6 civatayı (2) çözün.
– Kapağı (3) yukarıya doğru çevirin.
2
– 6 civatayı (2) çözün.
– Kapağı (3) yukarıya doğru çevirin.
2
2
2
3
F8
2
3
Sürüş akımı kumandası ve araç sigortalarına bakım çalışmaları için erişim iyidir.
0903.TR
A
Sürüş akımı kumandası ve araç sigortalarına bakım çalışmaları için erişim iyidir.
0903.TR
A
2
F8
6.2.1 Kolçağın açılması (ETV 116)
6.2.1 Kolçağın açılması (ETV 116)
– Kolçağı (4) yukarıya doğru çevirin.
– Kolçağı (4) yukarıya doğru çevirin.
4
A
4
A
Servis anahtarına ve kapak kilitlemesine erişim mümkündür.
Kapağı açın (ETV 116)
Kapağı açın (ETV 116)
– Kapağın (6) kilidini servis anahtarı (5) ile açın.
– Kapağı yukarıya doğru çevirin.
– Kapağın (6) kilidini servis anahtarı (5) ile açın.
– Kapağı yukarıya doğru çevirin.
5
5
6
6
A
Bakım çalışmaları için kumandalara ve aracın sigortalarına erişim mümkündür.
0903.TR
Bakım çalışmaları için kumandalara ve aracın sigortalarına erişim mümkündür.
0903.TR
A
Servis anahtarına ve kapak kilitlemesine erişim mümkündür.
F9
F9
6.3
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması
6.3
– Akü kapısının (7) kilidini servis anahtarı ile açın ve çıkarın.
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması
– Akü kapısının (7) kilidini servis anahtarı ile açın ve çıkarın.
7
7
7
7
8
8
9
9
– Koltuk kapağını (9) servis anahtarı ile açın ve emniyetleme civatasını (8) çıkarın.
– Koltuk kapağını ok yönünde yana çevirin.
– Koltuk kapağını (9) servis anahtarı ile açın ve emniyetleme civatasını (8) çıkarın.
– Koltuk kapağını ok yönünde yana çevirin.
A
Tahrik ünitesi ve hidrolik agregatı bakım için ortadadır.
A
Tahrik ünitesi ve hidrolik agregatı bakım için ortadadır.
6.4
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü
6.4
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma
çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.1 ve 6.3).
– Koltuk kapağının açılması
(bkz.Kısım 6.3).
– Hidrolik deposunda (10) hidrolik yağı
seviyesini kontrol edin.
A
Yağ seviyesi, yük alma elemanı
tamamen inmiş vaziyetteyken hidrolik
deposunda okunmalıdır.
– Gerekirse doğru spesifikasyonda
hidrolik yağını doldurma borusuna
(11) ilave edin, bkz. Kısım 5.1
– Koltuk kapağını tekrar kilitleyin ve
emniyetleme civatasını yerleştirin.
11
10
0903.TR
– Gerekirse doğru spesifikasyonda
hidrolik yağını doldurma borusuna
(11) ilave edin, bkz. Kısım 5.1
– Koltuk kapağını tekrar kilitleyin ve
emniyetleme civatasını yerleştirin.
F 10
Yağ seviyesi, yük alma elemanı
tamamen inmiş vaziyetteyken hidrolik
deposunda okunmalıdır.
11
10
0903.TR
A
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma
çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.1 ve 6.3).
– Koltuk kapağının açılması
(bkz.Kısım 6.3).
– Hidrolik deposunda (10) hidrolik yağı
seviyesini kontrol edin.
F 10
6.5
Fren hidroliği seviyesini kontrol edin
6.5
Fren hidroliği seviyesini kontrol edin
f
Fren hidroliği zehirlidir ve bu nedenle
kapalı
orijinal
kablar
içinde
saklanmalıdır.
f
Fren hidroliği zehirlidir ve bu nedenle
kapalı
orijinal
kablar
içinde
saklanmalıdır.
A
Fren hidroliğinde bir eksiklik LISA içinde
kırmızı yanan bir LED
sayesinde gösterilir.
A
Fren hidroliğinde bir eksiklik LISA içinde
kırmızı yanan bir LED
sayesinde gösterilir.
– Aracı güvenli bir yerde park edin
(bkz. Kısım 4.7).
– Fren hidroliği genleşme kabında (12)
fren hidroliği seviyesini kontrol edin,
gerekirse fren hidroliği ilave edin (bkz.
Kısım 5).
– Aracı güvenli bir yerde park edin
(bkz. Kısım 4.7).
– Fren hidroliği genleşme kabında (12)
fren hidroliği seviyesini kontrol edin,
gerekirse fren hidroliği ilave edin (bkz.
Kısım 5).
12
12
A
Fren hidroliği seviyesinin "Min." ve
"Max." işaretleri arasında görünmesi
şarttır.
A
Fren hidroliği seviyesinin "Min." ve
"Max." işaretleri arasında görünmesi
şarttır.
m
Değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır.
m
Değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır.
6.6
Geri tutma kemerinin bakımı o
6.6
Geri tutma kemerinin bakımı o
Emniyet kemerinin durumu ve kusursuz fonksiyonu her gün taşıma aracı
kullanılmadan önce sürücü tarafından kontrol edilmelidir. Yalnızca düzenli kontrol
sayesinde arızalı fonksiyon tespit edileir.
Emniyet kemerinin durumu ve kusursuz fonksiyonu her gün taşıma aracı
kullanılmadan önce sürücü tarafından kontrol edilmelidir. Yalnızca düzenli kontrol
sayesinde arızalı fonksiyon tespit edileir.
– Kemeri tam dışarı çekin ve çözülmeleri kontrol edin.
– Kemer kilidinin fonksiyonu ve kemerin dolama makarasına kusursuz şekilde
çekilmesini kontrol edin.
– Kemeri tam dışarı çekin ve çözülmeleri kontrol edin.
– Kemer kilidinin fonksiyonu ve kemerin dolama makarasına kusursuz şekilde
çekilmesini kontrol edin.
Blokaj otomatiğinin kontrol edilmesi:
Blokaj otomatiğinin kontrol edilmesi:
– Taşıma aracını yatay pozisyonda koyun.
– Kemeri ani hareketle dışarı çekin.
– Taşıma aracını yatay pozisyonda koyun.
– Kemeri ani hareketle dışarı çekin.
m
Kemer otomatiği kemerin çıkmasını bloke etmelidir.
f
Taşıma aracını arızalı emniyet kemeri ile işletmeyin, derhal yenisiyle değiştirilmesini
sağlayın!
f
Taşıma aracını arızalı emniyet kemeri ile işletmeyin, derhal yenisiyle değiştirilmesini
sağlayın!
0903.TR
Kemer otomatiği kemerin çıkmasını bloke etmelidir.
0903.TR
m
F 11
F 11
Elektrik sigortalarının kontrolü
6.7
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Kısım 6.1).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Kısım 6.1).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
13
F 12
13
19
19
18
17
16
15
14
18
17
16
15
14
Değer / Tip
355 A
30 A
10 A
3A
3A
30 A
Pos. Tanımlama
13
F8
Ana sigorta
14
1F10
Sürme alanı sigortası
15
serbest
16
9F4
Fan ve opsiyonları sigortası
17
1F9
Sürme ve kaldırma elektroniği kumanda sigortası
18
1F8
Interface kumanda sigortası
19
F1
Toplam kumanda sigortası
0903.TR
Pos. Tanımlama
13
F8
Ana sigorta
14
1F10
Sürme alanı sigortası
15
serbest
16
9F4
Fan ve opsiyonları sigortası
17
1F9
Sürme ve kaldırma elektroniği kumanda sigortası
18
1F8
Interface kumanda sigortası
19
F1
Toplam kumanda sigortası
Elektrik sigortalarının kontrolü
F 12
Değer / Tip
355 A
30 A
10 A
3A
3A
30 A
0903.TR
6.7
6.8
7
Tekrar işletime alma
6.8
Temizlikten veya bakım çalışmaları yapıldıktan sonra aracın tekrar işletime
alınmasına ancak müteakip işler gerçekleştirildikten sonra izin verilmiştir:
Temizlikten veya bakım çalışmaları yapıldıktan sonra aracın tekrar işletime
alınmasına ancak müteakip işler gerçekleştirildikten sonra izin verilmiştir:
– Ana şalterin fonksiyonunu kontrol edin.
– Frenin fonksiyonunu kontrol edin.
– Ana şalterin fonksiyonunu kontrol edin.
– Frenin fonksiyonunu kontrol edin.
Aracın kullanım dışı tutulması
7
Taşıma aracı örneğin işletmeye özel nedenlerden dolayı 2 aydan uzun süre kullanım
dışı tutulacaksa yalnızca buzlanma olmayan ve kuru bir odada durdurulmasına izin
verilmiştir ve kullanım dışı kalma öncesi, esnasında ve sonrası alınacak önlemler
aşağıda açıklandığı şekilde yapılacaktır.
m
m
Taşıma aracı kullanım dışı kaldığı sürece tüm tekerlekler yerden serbest duracak
şekilde takoz üstüne alınmalıdır. Tekerleklerin ve rulmanların hasar görmemesi
yalnızca bu şekilde sağalanbilir.
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler
7.1
Taşıma aracını iyice temizleyin.
Frenleri kontrol edin.
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ilave edin (bkz. Kısım 6.4).
Üzerine boya sürülmeyen tüm mekanik elemanların üzerine bir yağ veya gres yağı
tabakası uygulayın
– Aracı yağlama planına göre yağlayın (bkz. Kısım 5).
– Aküyü çıkarın, temizleyin ve kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın.
Taşıma aracını iyice temizleyin.
Frenleri kontrol edin.
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ilave edin (bkz. Kısım 6.4).
Üzerine boya sürülmeyen tüm mekanik elemanların üzerine bir yağ veya gres yağı
tabakası uygulayın
– Aracı yağlama planına göre yağlayın (bkz. Kısım 5).
– Aküyü çıkarın, temizleyin ve kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın.
A
Ek olarak akü üreticisinin bilgilerini dikkate alınız.
Ek olarak akü üreticisinin bilgilerini dikkate alınız.
– Tüm açıkta bulunun elektrik kontaklarının üzerine uygun kontak spreyi sıkın.
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler
7.2
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler
Her 2 ayda bir:
Her 2 ayda bir:
m
Akünün düzenli olarak şarj edilmesi mutlaka devam ettirilmelidir, aksi takdirde akünün
kendiliğinden deşarj olması nedeniyle alçak şarj ortaya çıkar ve bununla bağlantılı
olarak sülfatlama aküyü tahrip eder.
0903.TR
Akünün düzenli olarak şarj edilmesi mutlaka devam ettirilmelidir, aksi takdirde akünün
kendiliğinden deşarj olması nedeniyle alçak şarj ortaya çıkar ve bununla bağlantılı
olarak sülfatlama aküyü tahrip eder.
0903.TR
m
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler
–
–
–
–
– Tüm açıkta bulunun elektrik kontaklarının üzerine uygun kontak spreyi sıkın.
7.2
Taşıma aracı kullanım dışı kaldığı sürece tüm tekerlekler yerden serbest duracak
şekilde takoz üstüne alınmalıdır. Tekerleklerin ve rulmanların hasar görmemesi
yalnızca bu şekilde sağalanbilir.
Araç 6 aydan fazla kullanılmayacaksa daha başka önlemler için üreticinin servisi ile
kararlaştırılmalıdır.
–
–
–
–
A
Aracın kullanım dışı tutulması
Taşıma aracı örneğin işletmeye özel nedenlerden dolayı 2 aydan uzun süre kullanım
dışı tutulacaksa yalnızca buzlanma olmayan ve kuru bir odada durdurulmasına izin
verilmiştir ve kullanım dışı kalma öncesi, esnasında ve sonrası alınacak önlemler
aşağıda açıklandığı şekilde yapılacaktır.
Araç 6 aydan fazla kullanılmayacaksa daha başka önlemler için üreticinin servisi ile
kararlaştırılmalıdır.
7.1
Tekrar işletime alma
F 13
F 13
7.3
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim
7.3
– Taşıma aracını iyice temizleyin.
– Taşıma aracını yağlama planına göre yağlayın (bkz. Kısım 5).
– Aküyü temizleyin, kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın ve aküyü
bağlayın.
– Dişli kutusu yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Hidrolik yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Taşıma aracını işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim
– Taşıma aracını iyice temizleyin.
– Taşıma aracını yağlama planına göre yağlayın (bkz. Kısım 5).
– Aküyü temizleyin, kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın ve aküyü
bağlayın.
– Dişli kutusu yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Hidrolik yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Taşıma aracını işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
A
Elektrik sisteminde devre sorunlarında açıkta bulunan kontaklara kontak spreyi
sıkılmalıdır ve kumanda elemanlarının kontakları üzerinde muhtemel oksit tabakasını
birçok kez çalıştırma sayesinde çıkarılmalıdır.
A
Elektrik sisteminde devre sorunlarında açıkta bulunan kontaklara kontak spreyi
sıkılmalıdır ve kumanda elemanlarının kontakları üzerinde muhtemel oksit tabakasını
birçok kez çalıştırma sayesinde çıkarılmalıdır.
f
İşletime almadan hemen sonra birden fazla deneme frenlemesi yapın.
f
İşletime almadan hemen sonra birden fazla deneme frenlemesi yapın.
8
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü
(D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü)
8
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü
(D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü)
Taşıma aracı yılda en az bir kez veya özel durumlardan sonra bu iş için özel sertifikalı
kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi raporunu ve değerlendirmesini işletme ve
ekonomik koşullarından etkilenmeden yalnızca güvenlik hususunu gözönünde
bulundurarak hazırlamalıdır. Bu kişi, taşıma aracının durumunu ve uygulanan
koruma donanımının etkisini taşıma araçlarının kontrolü için olan teknik kurallara ve
esaslara göre değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır.
Burada kaza güvenliği baz alınarak taşıma aracının teknik durumunun tam kontrolü
yapılmalıdır. Ayrıca araç itinalı şekilde muhtemelen bilgisizce kullanımdan dolayı
meydana gelmiş olabilen hasarlara yönelik kontrol edilmelidir. Bir kontrol raporu
hazırlanmalıdır. Kontrol sonuçları en azından bundan sonra takip eden ikinci kontrole
kadar saklanmalıdır. Kusurların en kısa zamanda giderilmesini işletici sağlamalıdır.
Burada kaza güvenliği baz alınarak taşıma aracının teknik durumunun tam kontrolü
yapılmalıdır. Ayrıca araç itinalı şekilde muhtemelen bilgisizce kullanımdan dolayı
meydana gelmiş olabilen hasarlara yönelik kontrol edilmelidir. Bir kontrol raporu
hazırlanmalıdır. Kontrol sonuçları en azından bundan sonra takip eden ikinci kontrole
kadar saklanmalıdır. Kusurların en kısa zamanda giderilmesini işletici sağlamalıdır.
F 14
Kontrol işleri için üreticinin özel eğitilmiş çalışanları ile bir özel güvenlik servisi vardır.
Kontrol gerçekleştirildikten sonra taşıma aracına optik uyarı olarak bir kontrol pulu
yapıştırılır. Bu pul, birsonraki kontrolün hangi yılın hangi ayında yapılacağını gösterir.
0903.TR
A
Kontrol işleri için üreticinin özel eğitilmiş çalışanları ile bir özel güvenlik servisi vardır.
Kontrol gerçekleştirildikten sonra taşıma aracına optik uyarı olarak bir kontrol pulu
yapıştırılır. Bu pul, birsonraki kontrolün hangi yılın hangi ayında yapılacağını gösterir.
0903.TR
A
Taşıma aracı yılda en az bir kez veya özel durumlardan sonra bu iş için özel sertifikalı
kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi raporunu ve değerlendirmesini işletme ve
ekonomik koşullarından etkilenmeden yalnızca güvenlik hususunu gözönünde
bulundurarak hazırlamalıdır. Bu kişi, taşıma aracının durumunu ve uygulanan
koruma donanımının etkisini taşıma araçlarının kontrolü için olan teknik kurallara ve
esaslara göre değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır.
F 14

ETM/V 110/112/114/116

Transkript

Benzer belgeler

Informer Serisi

Ocak-2016 Dönem Sonu Projeleri

Kubota U10-3 Mini Ekskavatör Ürün Kataloğunu

bildiri

MTS Criterion™ Series 60

aytekin aydın için güneş enerjisinden elektrik üretimi - Solar