Santorini - Ege`nin Çıplak Çocu¤u Vestel`e konteyner

Santorini - Ege`nin Çıplak Çocu¤u Vestel`e konteyner

HOROZ HOLD‹NG’‹N SÜREL‹ YAYINIDIR. ÜÇ AYDA B‹R YAYIMLANIR
N‹SAN 2010
Santorini - Ege'nin Çıplak Çocu¤u
Vestel'e konteyner sahası yönetimi
Toros Tarım Yönetim Kurulu
Baflkan› Esin Mete ile söylefli
B/S/H - Horoz Lojistik iflbirli¤i 9. yılında
SAYI 2
içindekiler
2
Alarko Carrier,
Horoz Lojistik’i seçti
12
Söylefli - Fezal Karakad›o¤lu
Toros Tar›m Yönetim Kurulu
Baflkan›
Baflkan Vekili ve Genel Müdürü
Esin Mete
ile söylefli
Mete.ile
3
VESTEL’in konteyner
sahas›n› SDV HOROZ
yönetiyor
Derginin ad›:
Pencere
‹mtiyaz sahibi:
Horoz Holding A.fi.'yi temsilen
Hakan Yaman
Vizyon - Atilla Yıldıztekin
4
Genel Yay›n Yönetmeni:
Hakan Yaman
Yay›n Kurulu:
Tolga Ildaser
Fezal Karakad›o¤lu
‹lker Özkocac›k
Onur Talay
Fikret Tuzcu
Utku Uymaz
Katk›da bulunanlar:
Fuat Atasever
Gencay Burnaz
Mehmet Çako¤lu
Canan Gülalio¤lu
Bülent Günayd›n
Fezal Karakadıo¤lu
Cem Kumuk
Fatih Küçük
Selda Özdemircio¤lu
Dr. Necmettin Sökücü
Ersin fiengül
Celal fieherli
Ayfer T.Ünsal
Atilla Y›ld›ztekin
Adres:
Haramidere Horoz Tesisleri
Nam›k Kemal Mah.
Adile Naflit Bulvar› No:56
34850 Esenyurt / ‹stanbul
Tel : (0 212) 456 10 00
Faks : (0 212) 690 17 27
www.horoz.com.tr
[email protected]
Bask› :
Deci ‹letiflim Ltd.
Lojistik Hizmetlerin
Birlefltirilmesi
B/S/H - Horoz Lojistik iflbirli¤i
9. y›l›nda.
Gündem - Fuat Atasever
Tiffany Çatlak
T-shirt Yar›flmas› bafllad›!
Serbest Kürsü - Cem Kumuk
Profesyonel odaklanma
ve kiflisel hobiler
5
Polonya’dan Samsun’a
Enerji Santrali
Bizden - Canan Gülalio¤lu
Teknoloji - Ersin fiengül
Mobil uygulamalara bir örnek:
6
Horoz TRCmobil
Yal›n Ofis
Uygulamalar›
Bak›fl - Selda Özdemircio¤lu
Eko Düflünce’nin Rüzgâr
Etkisi
7
E¤itime aç›lan
pencere:
Mehmet Emin Horoz
E¤itim Vakf› - HOREV
8
Gezi - Hakan Yaman
Santorini - Ege’nin
Ç›plak Çocu¤u
22
Spor - Bülent Günaydın
Okan Buruk’la söylefli
Sa¤l›k Prof. Dr. Necmettin Sökücü
Bafllarken
Grafik Tasar›m:
Bekir Susam / Deci ‹letiflim Ltd.
Sinema - Celal fieherli
Kapak foto¤raf›:
Hakan Yaman
Santorini Adas›, Yunanistan
Kültür ve Sanat - Gencay Burnaz
PENCERE Dergisi Horoz
Holding’in 3 ayda bir
yay›mlanan süreli yay›n
organ›d›r.
Kitap - Müzik
A¤›z Tad› - Ayfer T. Ünsal
Ekmek Dolmas›
önsöz
Sevgili Dostlar,
Sizlere ocak ay›nda, ilk say›m›zla merhaba demifltik. ‹kinci say›m›zda ise sizlerle birlikte
bahara da merhaba diyoruz.
Geçirdi¤imiz üç ay bize kar›fl›k duygular yaflatt›. Özellikle ekonomik anlamda “Tam
ifller yoluna giriyor” derken ard› ard›na gelen Dubai ve Yunanistan floklar›, gelecekle
ilgili, olas› kötüleflme senaryolar›n› güçlendirdi. Demokratikleflen Türkiye’den hem
bireysel ve toplumsal olarak, hem de ekonominin olmazsa olmaz ön koflulu olarak
önemli beklentilerimiz oluflmuflken, s›ras›yla, fi›rnak, Ergenekon, HSYK, yeni anayasa
paketi gibi bize ümit ve tedirginlik duygular›n› birlikte yaflatan türbülansl› bir k›fl
geçirdik.
Taner Horoz
Horoz Lojistik
Yönetim Kurulu ve ‹cra Baflkanı
fiükür ki, bahar yine imdad›m›za yetiflti. Bahar, flüphesiz, “yeniden do¤ma”, “yeniden
yarat›lma”, “yeniden yaratma” metaforlar›yla s›zd›¤› hormonlar›m›z› pozitif enerjiyle
dopingler. Ben, belki sizler de “Ultraman” (üstün insan) tasviriyle Nietzsche’nin
önerdi¤i üzere, zorluklarla mücadele etme gücümüzü, ümit yerine salt olarak insan
olma sorumlulu¤unda bulamad›¤›m›z sürece, her yeni bahar› daha y›pranm›fl bir
inançla karfl›layaca¤›m›z› düflünüyorum. Ben kendi ad›ma “Ultraman” (hem, gerçi
“Ultraslan” oldum da ne oldu ? Akflamki maç›n etkisini henüz üzerimden atamad›m,
özür dilerim.) falan olmay› beceremeyece¤imi düflündüm. Ne kör kuyudan ç›kmay›,
ne de Selçuk’un bal›na karfl›l›k verip Fenerbahçe’yi yenebilece¤ini düflünen bir
Galatasaray taraftar› olmay›, kendime yeni bir ümit kayna¤› yaratmadan
beceremeyecektim. Kendime yeni güçlüklerle mücadele etmek için bahar›n yan› s›ra
yeni bir ümit kayna¤› arad›m.
Y›llard›r, yaflad›¤›m›z modern ça¤›n problemlerini, yine modern ö¤retiler ile aflmaya
çal›flman›n beyhude oldu¤unu art›k alg›lamal›y›z. Marcel Duchamp, 1917’de sergiledi¤i
“fountain” (pisuvar) adl› haz›r ürün yerlefltirmesiyle modern sanat›n deneyece¤i bir
fleyin kalmad›¤›n› ifade etti. San›r›m bu yüzden sanatç›l›k kariyerini çok daha kompleks
durumlar› de¤erlendirme sanat› olan satranca kayd›rd›. Sanatç›lar›n toplumun önünde
giden neferler oldu¤una hep inanm›fl›md›r. Buna ra¤men, ancak neredeyse bir as›r
sonra art›k “modernite”den ümidi kesip, “indirgemeci” modern Bat› yaklafl›m› yerine,
“bütüncül” do¤al ahenk yaklafl›m›n›n bugünkü sorunlar›m›zla bafl etmede bize daha
yol gösterici olabilece¤ini idrak edebildim. Bu bahar ümitlerimizi yeflertmesi için benim
topra¤a att›¤›m tohum bu oldu.
‹ndirgemecilik, bildi¤iniz gibi bireyi, toplumsal olaylar›, ekonomiyi hatta fütursuzca
do¤ay›, girdi ve ç›kt› verilerini eflit koflullara getirmeye çal›flarak, bu veriler aras›ndaki
sebep sonuç iliflkilerini ele al›p bütünün bir parças›n› bu indirgeme yöntemiyle onar›p
parçay› tekrar bütüne monte etmek üzerine kurulmufl bir sistem oluflturuyor. Ama
en basit örnekle, yumurtan›n kolesterol davas›ndan beraat› bile bize kolayl›kla parçan›n
de¤erlendirmesinin bütünde önemli hatalara yol açt›¤›n› aç›kça gösterebiliyor.
Marcel Duchamp'ın
"Fountain" adlı eseri
‹fl hayat›m›zda da, modern ifl yönetimi yaklafl›m›yla, paydafl iliflkilerimizi hep bu girdi
ve ç›kt›lar› kontrol edebilece¤imiz kat› kurallar üzerinden sürdürmeye gayret ettik.
Hele ki “modernite”nin bu yanl›fl›n› bir de BM, Coca Cola vb. deneyimleri üzerinden
salt çeviri mant›¤›yla ülkemiz ifl hayat›na adapte etmeye çal›flt›¤›m›zda bu yanl›fllar›m›z
daha da büyüdü. Umar›z ifl yönetimi akademisyenlerimiz, “guru”lar›m›z art›k, bizlere
paydafllar›m›z aras›nda daha çok “iflitme”, “görme” f›rsat› tan›yan, k›sa sürede de¤iflen
koflullar karfl›s›nda tüm paydafllar›n kazanabilece¤i “uyumlanabilme” kabiliyetinin ön
plana ç›kar›ld›¤› sistemler üzerinde çal›fl›rlar. Yerel özellikleri de göz önüne alan, yön
gösterici çal›flmalar ortaya ç›kar›rlar.
Art›k bahardan verim bekleyeceksek, metrekareye düflen ya¤›fl miktar›, topra¤›n ph
de¤eri gibi verileri de¤erlendirmekle birlikte, “topra¤›n rengini” tan›ma yetisini
kazanmaya çal›flmam›z gerekiyor. Hocalar›m›z ne sal›k verir bilemiyorum, ancak ben
topra¤›n rengini tan›yabilme çal›flmas›n›n ilk egzersizi olarak, Altkumandan Marcos’un
ayn› adl› konuflmas›n› öneriyorum.
Kal›n sa¤l›cakla derken,
“Her a¤ac›n gölgesi serinletmez” demifller. Desinler. Sözdür.
Not: Merak edenler, Altkumandan Marcos’un “Topra¤›n Rengi” adl› konuflmas›na ekteki
elektronik adresten ulaflabilirler."www.horoz.com.tr/edergi/files/topraginrengi.pdf"
1
haber
Haz›rlayan: Selda Özdemircio¤lu*
Alarko Carrier, Horoz Lojistik’i seçti
Türkiye genelinde yay›lm›fl
depolar›n› bir merkezde toplama
ve lojistik ihtiyaçlar›n› “outsource”
etme karar› alan Alarko Carrier,
Horoz Lojistik’i seçti.
H
Horoz Lojistik ile ›s›tma, so¤utma ve
havaland›rma sektörünün önde gelen
kurulufllar›nda biri olan Alarko Carrier
aras›ndaki iflbirli¤i 2006 y›l›nda bafllad›. 2007
y›l›nda iflbirli¤inin gelifltirilmesi için görüflmeler
yap›ld› ve bunun sonucu olarak 2008 y›l›nda
Alarko Carrier’›n Türkiye geneline da¤›t›m›n›
yapt›¤› tüm ürünlerin Horoz Lojistik’in ‘Gebze
Lojistik Merkezi’nde toplanmas›na
ve sevk›yatlar›n tek merkezden
yap›lmas›na karar verildi. 2009
y›l›nda Alarko, Bina Otomasyon,
Totaline ve Sistem Sat›fl ifl
birimlerinin depolama, nakliye ve
da¤›t›m ifllerini de Horoz’a
devretme karar› ald›. Son olarak
2010 bafl›nda iflbirli¤inde bir ad›m
daha at›ld› ve Horoz Lojistik ile
Alarko antrepo hizmetleri
konusunda da sözleflme imzalad›.
Horoz Lojistik Yurtiçi Da¤›t›m ve
Depo Operasyon Grup Baflkan›
Aykut Aygüven ile Alarko Carrier
Grup Koordinatör Yard›mc›s›
Haluk Ferizo¤lu, Alarko Carrier
ile Horoz Lojistik iflbirli¤inin
öyküsünü anlatt›lar.
Haluk Ferizo¤lu: “Depolamay› Horoz
Lojistik’in devralmas› maliyetlerimizi
azaltt›”
Horoz Lojistik ile iflbirliklerinin bir ihtiyaçtan
do¤du¤unu belirten Alarko Carrier Grup
Koordinatör Yard›mc›s› Haluk Ferizo¤lu,
Alarko Carrier olarak 2008 y›l›nda yeni bir
yap›lanma ihtiyac› içine girdiklerini ve bu
yap›lanma do¤rultusunda birtak›m ifllerin
birlefltirilmesi ve bir merkezde toplanmas›n›n
kararlaflt›r›ld›¤›n› söyledi.
Haluk Ferizo¤lu, sözlerine flöyle devam etti:
“Geçmiflteki yap›lanmam›z içinde flube
müdürlükleri ve bu flubeler taraf›ndan
yönetilen depolar bulunmaktayd›. Dönem
koflullar› gere¤i bunlar› tek bir merkezde
birlefltirme ihtiyac› do¤du. Biz de bu iflleri
yapan Horoz ile görüfltük. Zaten Horoz’la
daha önceden tan›fl›yorduk ve fabrikam›za
hizmet veriyordu. Yeni yap›lanmadaki hedef,
stoklar›m›z›n merkez bir depoda
toparlanmas›, daha iyi bir stok yönetimi,
verimlili¤in artt›r›lmas› ve elbette bu model
ile maliyetlerin düflürülmesiydi.”
Horoz Lojistik’in Gebze Lojistik Merkezi’nin
çerçevesinde sürdü¤ünü söyleyen Ferizo¤lu,
Alarko Carrier olarak, ‘uzun süreli ifl yapma’
felsefesi do¤rultusunda Horoz Lojistik ile
yapt›klar› iflbirli¤i neticesinde stoklar›n daha
iyi kontrol edildi¤ine, ürünlerinin bayilere
daha k›sa sürede ulaflt›r›ld›¤›na ve hasarlar›n
azald›¤›na inand›klar›n› ifade etti.
gösteriflli,teknolojik ve güzel görünümünün
kendilerine prestij sa¤lad›¤›n› da belirten
Ferizo¤lu, ürünlerinin Türkiye genelindeki
bayilerine da¤›t›m›n›n da Horoz Lojistik
taraf›ndan yap›ld›¤›n› kaydetti. Depolama
hizmetlerinin Horoz Lojistik taraf›ndan
gerçeklefltirilmesinin maliyetlerini de azaltt›¤›n›
kaydeden Ferizo¤lu, bu yeni çal›flma sistemi
ile hizmetlerini ve hizmetlerinin kalitesini
art›rd›klar›n› söyledi. Bu durumun bayilerine
de avantajlar sa¤lad›¤›n› anlatan Ferizo¤lu,
“Bu sisteme geçerken kimseyi örnek almad›k.
Biz ürünün son kullan›c›ya daha düflük maliyet
ama daha kaliteli hizmet ile sunulmas›n›
hedefledik. Bu uygulamam›z sayesinde hem
bayimize hem de tüketicimize kaliteli ve daha
uygun maliyetle hizmet veriyoruz. Ciddi
avantajlar sa¤lad›¤›m›z› düflünüyoruz” dedi.
Bunda sonras› için planlanan çal›flmalara da
de¤inen Ferizo¤lu, “Bundan sonraki
çal›flmam›z hizmetin daha yayg›nlaflt›r›lmas›
ve farkl›kl›laflt›r›lmas› fleklinde olacak. Bir
sonraki aflamam›z tafl›malar›n bayi depolar›na
de¤il son tüketicinin bulundu¤u yere
ulaflt›rmak fleklinde olacakt›r. Alarko içinde
bunun altyap›s›n›n oluflturulmas› için
çal›fl›yoruz, bu projenin biraz zamana ihtiyac›
var. Bu proje sayesinde malzemenin son
kullan›c›ya direkt teslimini sa¤layarak
indir/bindir ifllerini azalt›p ürünlerin hasar
görme riski ve nihai maliyetini düflürmeyi
planl›yoruz.” dedi.
Uzun süreli iflbirli¤i felsefesi
Horoz Lojistik ile iliflkilerinin kurumsal bir yap›
2
Aykut Aygüven: “Alarko gibi bir ifl orta¤›
bulmak büyük flans”
Alarko Carrier’›n yüksek standartlarda
beklentileri olan kurumsal bir flirket oldu¤una
dikkat çekerken Alarko Carrier ile olan
iflbirliklerinin 300-500 paletlik küçük hacimli
bir iflle bafllad›¤›n› ve 2010 y›l› itibariyle
bugünkü genifl kapsaml› lojistik
hizmet modelinin hayata
geçirilmesi noktas›na kadar
gelindi¤ini belirten Horoz Lojistik
Yurtiçi Da¤›t›m ve Depo
Operasyon Grup Baflkan› Aykut
Aygüven sözlerine flöyle devam
etti:
“Tüm süreç, Alarko Carrier’›n
bayi depolar›ndan merkezi
depoya geçme karar› vermesiyle
bafllad›. Böyle bir geçifli tercih
etmelerinin sebebi, geçmiflte
iletiflim, nakliye sürelerinin
uzamas›, ürünlerin zaman›nda
teslimat› gibi s›k›nt›lar yafl›yor
olmalar›yd›. Biz bu yeni lojistik
modelle kendilerine, ürünlerin tek merkezde
toplanmas›yla kalite standartlar›n›n üst
noktada olaca¤›n› taahhüt ettik ve bunu
gerçeklefltirdi¤imizi düflünüyoruz. Alarko’nun
ifl yükünü hafifletmeyi, lojistik süreçlerinin
verimlili¤ini artt›rmay›, maliyet avantajlar›
sa¤lamay› ve temel ifline odaklanmas›n›
kolaylaflt›rmay› hedefledik. Bence burada da
çok önemli yol ald›k. Kendi kendini yöneten
bir depo yaratt›k. Ekranlar üzerinde
çal›flanlar›n kendi ifllerini yönetebildikleri bir
operasyon bafllatt›k. Bu operasyonun
sonunda verimlili¤i elde etti¤imizi
düflünüyorum. Muhakkak ki sonuç olarak
bir tasarruf sa¤lad›k. Geldi¤imiz nokta itibar›
ile görüyoruz ki Alarko bizle çal›flmaktan
memnun, bize ve sa¤lad›¤›m›z hizmetlere
olan güvenini bizimle yeni sözleflmeler
imzalayarak gösteriyor. Bizim için ise Alarko
gibi bir ifl orta¤› ile çal›flmak büyük bir flans
ve gurur kayna¤›. Ayr›ca e¤itim konusunda
da önemli ad›mlar at›yoruz. Sadece 2009
y›l›nda buradaki çal›flanlar›m›za 800
adam/saat e¤itim verdik”
Not: Bu haberde, “Transport” dergisinin
fiubat 2010 say›s› için haz›rlad›¤› haber
ve söylefliden yararlan›lm›flt›r.
Oktay Kurumlu
SDV HOROZ Genel Müdürü
VESTEL’in konteyner sahas›n› SDV HOROZ yönetiyor
Vestel’in Manisa’daki konteyner
sahas›n›n yönetimini 12 y›ld›r
SDV HOROZ yap›yor.
Zorlu Holding'e ba¤l› Vestel grup
flirketlerinin 1998 y›l›ndan beri lojistik
çözüm orta¤› olarak faaliyet gösteren
SDV HOROZ'un Vestel’e verdi¤i
entegre hizmetler aras›nda konteyner
sahas› yönetimi önemli bir yere sahip.
Vestel’in Manisa’daki konteyner
sahas›n›n yönetimiyle ilgili sorular›m›z›
SDV HOROZ Genel Müdürü Say›n
Oktay Kurumlu’ya yönelttik.
Say›n Kurumlu, bize Vestel’in Manisa’daki
konteyner sahas›n›n yönetimiyle ilgili
bilgi verebilir misiniz? SDV HOROZ olarak
burada ne tür bir hizmet veriyorsunuz?
“Konteyner sahas› Vestel fabrikalar›na iç
terminal gibi hizmet veriyor. Mevcut kapasite
5500 TEU olup terminal hizmetleri için 6 adet
“fantuzzi”, 1 adet “reach stacker” ve 1 adet
“toplifter” ihtiyaca göre kullan›l›yor. Tüm
Vestel fabrikalar› için günlük elleçleme
kapasitemiz ortalama 1000 TEU’dur.
Limanlardan ve konteyner tafl›mac›l›¤› yapan
firmalar›n konteyner depolar›ndan günlük
ortalama 130 adet bofl ve yaklafl›k 40 adet
ithal dolu konteyneri, Manisa’daki konteyner
sahas›na tafl›y›p, bilahare hizmet verdi¤imiz
Vestel fabrikalar›n›n ihtiyaçlar›na göre 5 ayr›
tesellüm ambar›na dolu veya bofl konteynerler
pozisyonlan›yor. Hatta gerekti¤inde
konteynerlerden k›smi yük teslimatlar› da
yap›labilmektedir.
Bahse konu hizmetlerde “just in time” prensibi
ile hareket edilmekte, terminalimiz 7 gün 24
saat vardiya ile çal›flan 30 personelle hizmet
vermektedir.
Konteyner sahas›nda fabrikalar aras› aktarma
ve konteyner sahas›na d›flar›dan tafl›malar
olmak üzere toplam 140 adet araçtan oluflan
filomuz bulunmakta ve zaman zaman ihtiyaç
halinde filomuzdaki araç say›s›nda art›fllar da
olabilmektedir.
Bahse konu hizmetlerimiz, süreçlerimiz ve ifl
akıfllarımızda detaylandırılmıfl olup
uyguladı¤ımız Kalite Yönetim Sistemi ISO
9001: 2008 standardına göre de
belgelendirilmifltir.
Vestel’in Manisa’daki konteyner sahas›n›n,
Türkiye geneline bak›ld›¤›nda iç terminal
anlam›nda ilk ve tek terminal oldu¤unu
düflünüyorum.”
Konteyner sahas›n›n yönetimini
SDV HOROZ’un devralmas› Vestel’e ne
gibi avantajlar sa¤lad›?
“Vestel’in bu hizmeti almas› için öncelikle
bizdeki “know how”dan faydalanmas› çok
önemliydi. Dolay›s› ile ifli devral›rken Vestel ve
SDV HOROZ olarak iflbirli¤i yapt›k, teknik bilgi
ve deneyimlerimizi ortak menfaatlerimiz
çerçevesinde bir araya getirdik. Özellikle
Vestel’in yaz›l›mlar› ile terminalimizdeki
yaz›l›mlar› birbirleriyle konuflabilecek hale
getirdik. Neticede gerek terminal ve gerekse
Vestel yetkilileri arzu etti¤inde terminaldeki
konteynerlerin tüm detaylar›n› sormaya ve
araflt›rmaya gerek kalmadan sistemlerinde
inceleyebildi¤i gibi terminalimiz yetkilileri de
sistemden ald›¤› bilgilerle özellikle ihracat
konteynerlerini herhangi bir talimata gerek
duymaks›z›n otomatik olarak ihracata
yönlendirebilmektedir. Dolay›s›yla gereksiz
zaman kayb› veya ekstra talimatlar olmadan
sistem kendili¤inden ak›c› bir flekilde
çal›flmaktad›r.
Vestel’in SDV HOROZ’dan terminal hizmeti
almas› Vestel’e afla¤›daki tasarruflar› da
beraberinde getirmifltir.
S›f›r demuraj ödenmesi, ithalattan gelen
konteynerlere ikinci bir geçici kabul ücreti
ödenmeden ayn› konteynerlerin ihracata
yönlendirilmesi, ithalattan veya liman ve
depolardan bofl konteyner getiren araçlara
ihracat konteynerlerinin yüklenmesiyle, kara
nakliyelerinde kayda de¤er tasarruflar
sa¤lanm›flt›r ki Vestelin ihracat konteynerlerinin
y›ll›k 35-40.000 adet olmas› dikkate al›nd›¤›nda
tasarruf miktar›n›n ne boyutlarda olabilece¤i
aç›kça görülebilir.”
3
Konteyner sahas› yönetimine ihtiyaç
duyan firmalara neler önerirsiniz? ‹fle
nereden bafllamal›lar?
“Sadece kendi flirketlerine hizmet almak üzere
bu tür terminal kurmay› düflünen firmalar›n
her fleyden önce gerek ithalat ve gerekse
ihracata yönelik kayda de¤er say›da konteyner
kapasiteleri olmas› gerekmektedir.
Ancak, gerekti¤inde mevcut imkanlar›m›z›
kullanarak yüksek hacimde konteyner
elleçlemeyen flirketlere de ayn› hizmetleri
mevcut konteyner sahas›nda verme olana¤›m›z
bulunmaktad›r. Hatta hizmet alacak olan di¤er
flirketlerin kapasiteleri de bir araya geldi¤inde
mevcut hizmeti alan ve alacak olan di¤er
flirketler ortak menfaatlerde buluflarak daha
kayda de¤er bir tasarruf sa¤layabilirler.
Tasarrufun neler olabilece¤ine iliflkin çok basit
bir aç›klama yapmak gerekir ise herhangi bir
flirket için ithalattan veya ihracattan gelecek
olan bir araç, dönüflünde kara nakliye ücretinin
yar›s› gibi bir ücret ile di¤er bir flirkete hizmet
verebilir. Ayr›ca ihracat için bofl konteyner
talepleri herhangi bir nakliyeye gerek
kalmaks›z›n di¤er bir flirketin ithalat›ndan
gelen konteynerin tahsis edilmesi ile
mahallinde karfl›lanabilir.
Talep olmas› halinde, bizler küçük veya büyük
ölçekli flirketlere her türlü dan›flmanl›k ve proje
hizmetleri ile birlikte çözüm üretmeye haz›r›z.
Yani bahse konu hizmeti talep edecek olan
flirketlerin ifle bafllama noktas›, öncelikle
mevcut kapasitelerini dikkate alarak bizlerin
dan›flmanl›¤›, projelendirmesi ile katma
de¤erlerin neler olabilece¤ini görerek ifle
bafllamak olabilir.”
Say›n Oktay Kurumlu, vermifl oldu¤unuz
bilgiler için çok teflekkür ederiz.
“Ben teflekkür ederim. Son olarak flunu
eklemek istiyorum. Lojistik hizmetlerin tüm
alanlar›n› bir araya getirerek entegre çözümler
üretmek, geçmifl tecrübelerimiz de dikkate
al›nd›¤›nda flirketimizin en büyük gücüdür.
Müflterilerimizi ve müflteri adaylar›n› bu gücü
kullanmaya davet ediyoruz.”
haber
B/S/H - Horoz Lojistik iflbirli¤i 9. y›l›nda
Horoz Lojistik Yurtiçi Da¤›t›m departman› genifl
da¤›t›m a¤› ve da¤›t›m optimizasyon modeli
ile uzun dönemli baflar›l› projelerine devam
ediyor. BSH firmas›na verilen lojistik hizmetler
ve sunulan lojistik çözümler bunun en iyi
örneklerinden. BSH taraf›ndan ‘en iyi servis
sa¤lay›c›’ olarak ödüllendirilmesi de hizmetlerin
kalite ve baflar›s›n›n bir göstergesi. Horoz Lojistik
Yurtiçi Da¤›t›m departman›, yurtiçi komple
tafl›mac›l›k ve mikro da¤›t›m hizmetleri için 2002
y›l›nda BSH ile iflbirli¤ine bafllad›. Bu hizmetlere
2006 y›l›nda ev teslimat projeleri de eklendi.
Horoz Lojistik Yurtiçi Da¤›t›m departman›,
BSH’›n Çerkezköy deposundan BSH bayii ve
Horoz Lojistik aktarma merkezlerine toplu
tafl›ma sevk›yatlar› gerçeklefltiriyor. Horoz
Lojistik aktarma merkezlerinde bayiler ad›na
depolanan ürünler, yurtiçi mikro da¤›t›m
araçlar›yla bayilere sevk ediliyor. Siparifl
haz›rlama, barkod uygulamalar›, stok takibi,
rut planlama gibi lojistik süreçler Horoz Lojistik
taraf›ndan yönetiliyor.
Bu tedarik zinciri içerisinde Horoz Lojistik örnek
oluflturabilecek optimizasyon metotlar› ile
maliyet avantaj› sunuyor. Lojistik kaynaklar›n
Horoz Lojistik taraf›ndan sa¤lanmas› ve
yönetimi, bayilerinin kendi sat›fl ve pazarlama
gibi as›l ifllerine odaklanmalar›nda fayda
sa¤l›yor. Ayr›ca bayilerin lojistik kaynaklara ve
bunun yönetimine harcayacaklar› yat›r›mlar
aç›s›ndan da maliyet avantaj› sa¤lan›yor.
Horoz Lojistik, BSH’a verdi¤i yurtiçi komple
tafl›mac›l›k ve mikro da¤›t›m hizmetlerine, 2006
y›l›nda ev teslimat uygulamalar›n› da ekledi.
Bu uygulama ile BSH bayileri web üzerinden
ev teslimat siparifllerini geçiyor ve Horoz Lojistik
mikro da¤›t›m araçlar›yla sevk›yatlar
gerçeklefltiriliyor. Bu hizmet BSH’ ›n siparifl
emirleri do¤rultusunda direkt BSH fabrikas›ndan
da yap›l›yor. Horoz Lojistik, optimum araç ve
çal›flan kullanarak yapt›¤› optimum rut
planlamas› ile ev teslimatlar›n› verimli bir flekilde
yöneterek, performans ve maliyet avantaj›
sunuyor. Ayr›ca uygulanan ev teslimat modeli
ile nihai tüketiciye ürünler zaman›nda
ulaflt›r›larak, BSH müflteri memnuniyetine de
destek veriliyor. Bayiler bu uygulaman›n Horoz
Lojistik taraf›ndan yönetilmesiyle, asli ifllerine
odaklanabiliyor ve onlar için de¤er yaratmayan
ev teslimat süreçlerini Horoz Lojistik kanal›yla
gerçeklefltiriyor.
Antalya, ‹zmir, Kocaeli, Bursa, Afyon, Erzurum,
Samsun, Trabzon, Mu¤la, Denizli, Bal›kesir,
Manisa, Elaz›¤ lojistik merkezlerinde devam
eden hizmetlere, 2009 y›l›nda al›nan yeni
ihale ile Adana ve Gaziantep da¤›t›mlar› da
eklenerek hizmet a¤› geniflletildi. Horoz
Lojistik, 1 flubat itibariyle Adana ve
Gaziantep’te ki BSH bayilerine yap›lacak mikro
da¤›t›m servisine start verdi. Adana’da ek
olarak, bayi müflterilerine ev teslimatlar› da
gerçeklefltiriliyor.
Tiffany
Çatlak T-shirt
Yar›flmas›
BAfiLADI!
Marka Tekstil'in geleneksel hale getirdi¤i
Tiffany Çatlak T-shirt Yar›flmas›'n›n
beflincisi 1 Mart 2010 tarihinde bafllad›.
Tiffany'nin, t-funny serisini gelifltirmek, mizaha
ve e¤lenceye gönül veren, tasar›m› kuvvetli
gençleri desteklemek, yeni yeteneklerin önünü
açmak ad›na gerçeklefltirdi¤i Çatlak T-shirt
yar›flmas›n›n bu y›l beflincisi gerçeklefliyor.
Tiffany, komik t-shirt ürün yelpazesini
gelifltirmek amac›yla Leman Dergisi ile yapt›¤›
anlaflma ile komik ürün grubunu çeflitlendirdi.
Leman Dergisinin öne ç›kan karikatür ve
esprileri, Tiffany'nin t-funny ürün grubunda
yer alan t-shirt'lerde hayat buldu ve genifl
kitlelere ulaflt›.
2009 y›l›nda yar›flmada 22 bin eser yar›flt›.
223 bin kifli www.catlaktshirt.com sitesini
ziyaret etti. 35 bin kifli oy kulland›. Ödül
töreninin sunuculu¤unu Ceyhun Y›lmaz
yaparken, birinci olan yar›flmac› ödülünü
Tiffany Genel Müdürü Nüvit Alyanak'›n elinden
ald›. Hadise'nin konser verdi¤i partiye 7500
kifli kat›ld›. Yar›flman›n birincisi 10 bin TL,
ikinci 5 bin TL, üçüncü ise 2500 TL para ödülü
kazan›rken, yar›flman›n dördüncüsü Genç
Tur'dan iki haftal›k e¤itim bursu flans›na sahip
oldu.
Yar›flmaya nas›l kat›labilirsiniz?
Yar›flmaya kat›l›m süreci her y›l
1 Mart-1 May›s tarihleri aras›ndad›r. Baflvurular
aras›ndan ön elemeler sonucu belirlenen 30
eser 15 May›s tarihinden itibaren
www.catlaktshirt.com adresinden oylamaya
sunulur. Yar›flman›n finali ise Haziran ay›n›n
ilk haftas› aç›klan›r.
Finale kalan eserleri ünlülerden oluflan bir jüri
üyesinin belirledi¤i yar›flman›n geçti¤imiz y›lki
4
finalistlerini; karikatüristler Mehmet Ça¤ça¤
ve Tayyar Özkan, ünlü televizyoncu Mesut
Yar, Sabah Gazetesi köfle yazar› ve
elefltirmen Yüksel Aytu¤ ve Alem FM
Program yap›mc›s› Nihat S›rdar belirlemifltir.
Bu y›l beflincisi gerçekleflecek ve finale
kalan 30 eser sahibinin de ödüllendirilece¤i
yar›flman›n birincisini 5 bin TL, ikincisini
3 bin TL, üçüncüsünü ise 2 bin TL'lik para
ödülü bekliyor. ‹lk üçten sonra s›ralamaya
giren dört esere 250'fler TL'lik Tiffany
hediye çeki, ilk 30'a giren di¤er 23 kifliye
de 150'fler TL'lik Tiffany hediye çeki
verilecektir.
KISA KISA
TAYVANLI AU OPTRONICS’E
YURTDIfiI KARAYOLU
H‹ZMET‹
Tayvan’›n en büyük TFT-LCD (thin film
transistor liquid crystal display) panel
üreticisi AU Optronics firmas›n›n
Türkiye ile Polonya aras›ndaki karayolu
tafl›malar›yla ilgili 2010 y›l› ihalesini Horoz
Lojistik kazand›.
HOROZ LOJ‹ST‹K ADANA’DA
YEN‹DEN YAPILANIYOR
Polonya’dan Samsun’a
Enerji Santrali
Horoz Lojistik, fabrika, elektrik santrali,
baraj, boru hatt› inflaatlar› gibi pek çok
proje için tafl›mac›l›k hizmetlerinde sektörde
güçlü bir konumda. Frans›z orta¤› SDV’nin
‘network’ gücü, tecrübesi ve SDV HOROZ
Proje Kargo Departman› arac›l›¤›yla yarat›lan
ortak sinerji, proje kargo tafl›mac›l›¤›ndaki
baflar›n›n itici gücü. Proje kargo
tafl›malar›n›n en hassas ve önemli
noktalar›ndan baz›lar› olan yol/saha etüt
çal›flmalar›, gabari d›fl› özel tafl›mac›l›k
organizasyonlar›, uygun gemi, araç ve
ekipman sa¤lanmas› bu tür tafl›malar için
oluflturulmufl Proje Kargo Departman›
taraf›ndan yürütülüyor. SDV HOROZ Proje
Kargo Departman›, güçlü armatör/alt
yüklenici ba¤lant›lar›, teknik fizibilite (yol
etüdü, vinç hesaplamalar› vb.) ve saha
takibi uzmanl›¤› ile ‘müflteriye özel’
çözümler üretebilme ve katma de¤er
sa¤lama yetene¤ine sahip.
SDV HOROZ Proje Kargo Departman› Sat›fl
Yönetmeni Say›n Taylan Obuz’la Horoz
Lojistik’in halen devam etmekte olan yeni
projelerinden biri olan Cengiz Enerji A.fi.’nin
Samsun’da kurdu¤u enerji santrali için
Polonya’dan Samsun’a yap›lan kap›dan
kap›ya karayolu teslimatlar› hakk›nda
görüfltük. Yaklafl›k 70-75 araçl›k projenin
35 araçl›k k›sm› lowbed ve sal kasa araçlarla
organize ediliyor. Ürünler ise gabari d›fl› ve
a¤›r tonaj s›n›f›nda. Taylan Obuz, böyle bir
projede en önemli unsurun tafl›man›n
sorunsuz olmas› yan›nda, zaman çizelgesine
hava ve yol müsaadeli olarak mutlaka
uyulmas› oldu¤unu belirterek, do¤ru
planlama, aç›k iletiflim ve sahada iflin
bafl›nda bulunman›n önemini vurguluyor
ve SDV HOROZ olarak proje tafl›mac›l›¤›n›
sorun olmaktan ç›kar›p, yat›r›mc›lar›n ve
ihracatç›lar›n destekçisi olmay›
hedeflediklerini belirtiyor.
Tafldelen’de faaliyete geçen ve 13,600
metrekare kullan›m alan› bulunan yeni depo
Horoz Lojistik müflterilerinin hizmetine aç›ld›.
MKEK Hava Kargo ‹halesini
yine SDV HOROZ kazand›
SDV HOROZ 3 y›ld›r hizmet verdi¤i Makine
Kimya Endüstrisi Kurumunun 2010 y›l› hava
kargo tafl›mac›l›¤› ihalesini bir kez daha
URSA HOROZ LOJ‹ST‹K’‹
TERC‹H ETT‹
Avrupa’n›n 3. büyük yal›t›m malzemesi
üreticisi olan Ursa Yal›t›m, yurtiçindeki
sevk›yatlar› için HOROZ LOJ‹ST‹K’i tercih
etti. Ursa Yal›t›m’›n Ankara’da bulunan
fabrikas›ndan teslim al›nan ürünler
HOROZ LOJ‹ST‹K güvencesinde komple
olarak 81 ildeki bayilere ve flantiyelere
teslim ediliyor.
ONTEX – HOROZ LOJ‹ST‹K
‹fiB‹RL‹⁄‹
Avrupa'n›n en önemli hijyenik ürünler
üreticilerinden biri olan Ontex, yurtiçi
komple tafl›mac›l›k ihtiyaçlar› için HOROZ
LOJ‹ST‹K ile iflbirli¤i yapt›. Ontex’in
‹stanbul Beylikdüzü’nde bulunan üretim
tesislerinden yap›lan sevk›yatlar 81 ildeki
bayileri kaps›yor.
HOROZ LOJ‹ST‹K’TEN YEN‹
ANTREPO
Tafldelen’de yeni depo
HOROZ LOJ‹ST‹K’in Anadolu yakas›nda
Gebze ve fiekerp›nar’da bulunan depolar›na
bir yenisi daha eklendi. 2009 y›l› sonlar›nda
HOROZ LOJ‹ST‹K Adana ile Mersin
liman›n›n hinterland› konumunda
bulunan Kayseri, Konya, Gaziantep,
Kahramanmarafl ve bölgedeki di¤er
sanayi flehirlerine karayolu, denizyolu,
havayolu, depolama, da¤›t›m ve yurtiçi
komple tafl›mac›l›k alanlar›nda daha etkin
hizmet verebilmek amac›yla Adana’daki
ofisini yeniden yap›land›r›yor.
kazand›. Ülkemizin köklü kurulufllar›ndan
MKE Kurumunun havayolu tafl›malar›n› bu
y›l da SDV HOROZ gerçeklefltirecek.
5
HOROZ LOJ‹ST‹K’in Gebze-fiekerp›nar’da
Erenköy gümrü¤üne ba¤l› olarak faaliyet
gösteren 3500 palet kapasiteli yeni
antreposu hizmete girdi.
haber
Yal›n Ofis Uygulamalar›
Dr. Orkun ‹çten yal›n ofis uygulamalar›n›n
sa¤lad›¤› fayday› flu flekilde aç›kl›yor:
Dr. Orkun ‹çten
SDV HOROZ Finans ve Muhasebe Direktörü
M
üflterilerine verdi¤i lojistik
hizmetlerde gelifltirdi¤i çözümler ve
uygulad›¤› ifl modellerinde operasyonel
verimlili¤i ilke edinen Horoz Lojistik, günlük
ifl ak›fllar›n› da verimli k›lmak için ‘‘ofis içi
verimlilik’’ ad› alt›nda 2009 da yeni bir proje
bafllatt›. Bu projede yal›n ofis yaklafl›m› temel
al›narak, ofis içi süreçlerinin daha verimli
hale getirilerek iflgücü ve zaman tasarrufu
sa¤lanmas› ve böylece gereksiz maliyetlerin
ortadan kald›r›lmas› hedeflendi.
Horoz Lojistik ifl gelifltirme departman›
taraf›ndan yürütülen proje kapsam›nda,
Horoz Holding flirketlerinden SDV HOROZ
Tafl›mac›l›k ve Ticaret A.fi.’nin Hava, Deniz
operasyon ve muhasebe birimleri aras›ndaki
evrak ve bilgi ak›fl›, ofis içi evrak stoklama
sistemati¤i, muhasebe fatura entegrasyon
süreci, muhasebe mutabakat süreci vb.
süreçler yer ald›. Bu ifl süreçlerinin analiz
edilmesi ve problemli alanlar›n tespit
edilerek, iyilefltirilecek noktalar›n
belirlenmesinde “De¤er ak›fl haritalama”
tekni¤inden yararlan›ld›. Süreç içinde yer
alan tekrarl› ifllem, gereksiz kontrol, gereksiz
tasnifleme, gereksiz arflivleme vb. katma
de¤er yaratmayan ifllem ad›mlar› tespit
edilerek “gelecek durum de¤er ak›fl
flemalar›” oluflturuldu. Hava, deniz ve
muhasebe bölümlerinden kat›lan ekip üyeleri
ile yap›lan beyin f›rt›nas› sonucunda yeni
süreçler tasarlanarak uygulamaya geçirildi.
Bu çal›flmalar kullanmakta oldu¤umuz IT
sistemlerinin etkin kullan›m› ve yeni
ifllevselliklerin devreye al›nmas›yla
desteklenerek sistemsel bütünlük sa¤land›.
Ofis içi verimlilik çal›flmalar›yla, bölümlerin
katma de¤ersiz ifllerden çok kendi as›l ifllerine
odaklanmalar›, gereksiz ifllemler için
harcanan sürenin k›salt›lmas› ve çal›flan
motivasyonu eksenlerinde faydalar elde
edildi.
‘’Günümüz finansal ve ekonomik
flartlar›nda finans ve muhasebe
departmanlar›n›n üretti¤i bilgi, gerek
flirket üst yönetiminin stratejik
yönetimdeki bilgi ihtiyac› ve gerekse
yasal düzenlemelere uyum aç›s›ndan
büyük bir önem arz etmektedir. Bu
bilgilerin zaman›nda, do¤ru ve gerçekçi
olmas›, her fleyden önce sistematik ve
organize çal›flman›n bir neticesidir. Bu
noktada yal›n ofis çal›flmalar›, çal›flma
verimlili¤ini artt›rmakta, gereksiz
çal›flmalardan zaman tasarrufu
sa¤layarak, katma de¤eri yüksek
alanlara daha fazla zaman ayr›lmas›na
katk›da bulunmaktad›r.
Yal›n ofis uygulamalar›n›, bafllay›p ve
biten bir düzenlemeden ziyade sürekli
gözden geçirmelerin ve iyilefltirmelerin
oldu¤u bir süreç olarak görüyorum. Bu
noktada SDV HOROZ Finans ve
Muhasebe Departman› özelinde yal›n
ofis uygulamalar›na yönelik bir dizi
düzenlemeler gerçeklefltirdik. ‹lk olarak
ifl süreçlerimizde otomasyondan
maksimum düzeyde faydalanmay›
hedefledik. Örne¤in raporlar›m›za elle
müdahaleyi minimum seviyeye indirecek
flekilde düzenlemelere gittik. Bu sayede
raporlar›m›zda ikincil bir düzenlemeye
gidilmeden bilgi elde etmeye bafllad›k
ve önemli bir zaman tasarrufu sa¤lad›k.
SDV HOROZ Finans ve Muhasebe Direktörü
6
Bununla birlikte çal›flmad›¤›m›z
zamanlarda da bizim yerimize çal›flacak
flekilde otomasyon sistemimizi gözden
geçirdik ve ifller hale getirdik. Örne¤in
müflterilerimizle yap›lan haftal›k cari
hesap tahsilat takibi için ekstre
gönderimi bizim için önemli zaman alan
bir çal›flmayd›. Yapt›¤›m›z
düzenlemelerle hesap ekstreleri ve
mutabakat mektuplar›n›n
müflterilerimize biz akflam evdeyken
gitmesini sa¤layacak flekilde sistemimizi
ifller hale getirdik. Bununla birlikte fazla
zaman alan ancak küçük uyarlamalarla
önemli zaman tasarrufu sa¤layacak
yöntemleri belirledik. Örne¤in fatura
entegrasyon sürecinde gider ve gelir
faturalar›n›n tarih s›ras›na dizilmesi
önemli bir zaman kayb›na neden
olmaktayd›. Oysa yap›lan küçük bir
arflivleme ve raflama sistemi ile faturalar
en bafl›ndan tarih s›ras›na göre
s›n›fland›r›ld›¤›nda önemli bir zaman
tasarrufu sa¤land›¤›n› gördük.
fiunu belirtmek isterim ki, yal›n ofis
uygulamalar›, güncel ekonomik
geliflmeler ve bilgi sistemindeki
ilerlemeler sayesinde, tasarruf sa¤lay›c›,
etkinlik ve verimlili¤i artt›r›c›
uygulamalar›yla sadece finans ve
muhasebe departmanlar› için de¤il, tüm
ofis uygulamalar› için vazgeçilmez bir
unsurdur.”
Egitime aç›lan pencere:
Mehmet Emin Horoz E¤itim Vakf› - HOREV
Nilgün Dandin
HOREV Vakıf Genel Sekreteri
Bize Horoz E¤itim Vakf› HOREV'in
kuruluflundan ve temel amaçlar›ndan
biraz bahseder misiniz?
HOREV olarak 2006 senesinde Mehmet
Emin HOROZ Anadolu Lojistik Meslek Lisesi
ö¤rencileri aras›nda düzenledi¤imiz,
vakf›m›z›n amaçlar›na uygun slogan›n
bulunmas› yar›flmas›nda birinci olan
slogan›m›z› “E⁄‹T‹ME AÇILAN PENCERE”
olarak belirlemifltik. Bugün ise ayr› bir
“PENCERE”nin perspektifinden bakarak
Horoz E¤itim Vakf› HOREV hakk›nda bilgi
verece¤iz.
Horoz Grubu, sonsuz bir süreci ifade eden
e¤itimi her zaman için ön planda tutarak
bu alanda, flirketimizin kurucusu Mehmet
Emin Horoz’un ad›n› tafl›yan ve k›sa ad›
HOREV olan MEHMET EM‹N HOROZ
E⁄‹T‹M VAKFINI 1997 senesinde ‹stanbul’da
kurmufltur.
Amac›m›z, Atatürk ilke ve ink›laplar›na
ba¤l›, ayd›n, ak›lc›, sa¤duyulu, kendine
güvenen kabiliyetli ama maddi imkandan
mahrum Türk çocuklar›n›n Türk Milli
E¤itiminin genel amaç ve temel ilkeleri
uyar›nca e¤itim ve ö¤renimlerinde baflar›ya
ulaflmalar›n› sa¤lamak için, karfl›l›kl› veya
karfl›l›ks›z burs vermek, ö¤renciye hitap
edecek yurtlar kurmak, ö¤rencilerin görgü
ve bilgilerini art›racak faaliyetlerde
Yetenekli ancak maddi
durumu elveriflli olmayan
gençlerimizin e¤itimli ve
yararl› bireyler olarak
toplumumuza ve ülkemize
kazand›r›lmas› amac›yla
1997 y›l›nda kurulan
Mehmet Emin Horoz
E¤itim Vakf›, k›sa ad›yla
HOREV’in temel amaçlar›
ve yürüttü¤ü çal›flmalarla
ilgili sorular›m›z› HOREV
Vak›f Genel Sekreteri Say›n
Nilgün Dandin’e sorduk.
bulunmak, halihaz›rda yap›lan faaliyetlere
destek vermek, ekonominin ihtiyaç
duydu¤u alanlarda yüksek nitelikli insan
gücü yetifltirilmesine yönelik yüksekö¤retim
kurumlar› kurmak, yurtiçi veya yurtd›fl›nda
yüksek lisans yapacak olanlara karfl›l›ks›z
burs vermektir.
Horoz E¤itim Vakf›n›n bugüne kadarki
faaliyetleriyle ilgili de k›sa bir bilgi
alabilir miyiz?
Vakf›m›z kuruluflundan itibaren baflar›l›
fakat maddi imkanlar› k›s›tl› 800’e yak›n
ö¤renciye burs vermifl olup 2009-2010
senesinde de 103 ö¤renciye burs vermeye
devam etmektedir.
1999 Marmara depreminde, bölgedeki
vatandafllar›m›z›n ma¤duriyetini gidermek
için yaklafl›k maliyeti 118,500 dolar olan
Mehmet Emin Horoz ‹lkö¤retim Okulu
yap›larak Kocaeli Valili¤i’ne ba¤›fllam›flt›r.
Vakf›m›z, mensubu oldu¤u HOROZ
GRUBU’nun ana faaliyet konusu olan lojistik
ile ilgili olarak ‹stanbul ili Avc›lar ilçesinde
maliyeti 2,250,000 TL’yi bulan ve Türkiye’de
ilk olan 26 derslikli Mehmet Emin Horoz
Anadolu Lojistik Meslek Lisesini kurarak
2005 senesinde Türk Milli E¤itimi’ne
ba¤›fllam›flt›r.
Ayr›ca, gelece¤e yönelik projelerimiz
aras›nda en önemlisi, günümüz koflullar›nda
gerek lojistik, gerekse di¤er sektörel
7
alanlarda ara eleman yetifltirilmesi amac›yla
Özel Meslek Yüksek Okulu kurmakt›r. Bu
konudaki çal›flmalar›m›z devam etmektedir.
Bu kapsamda Meslek Yüksek Okulunun
elde edece¤i gelirler yine e¤itimle ilgili yeni
yat›r›mlara dönüflecektir.
HOREV'in katk›lar›yla 2005 y›l›nda
faaliyete geçen Mehmet Emin Horoz
Anadolu Lojistik Lisesinden de söz
edelim biraz. HOREV'in bu girifliminin
amac›n› ve flimdiye kadar liseden kaç
ö¤renci mezun oldu¤unu ö¤renebilir
miyiz?
Mehmet Emin Horoz Anadolu Lojistik
Meslek Lisesi, 8.000 m2 arsa üzerinde 5
katl› ve 5.600 m2’lik kapal› alana sahiptir.
Okulumuz 14 Temmuz 2005 tarihi itibari
ile güzel bir törenle Milli E¤itim Bakanl›¤›na
ba¤›fllanm›flt›r. Okul, 2005-2006 e¤itim
ö¤retim y›l›nda 90 ö¤renci ile Avc›lar /
Parseller’de e¤itime bafllam›flt›r. Lojistik
sektöründeki ara eleman ihtiyac›n›
karfl›lamak amac› ile bafllanan projede Milli
E¤itim Bakanl›¤›na verilen destekle
Türkiye’de ilk defa bir lojistik lisesi aç›lm›flt›r.
Okulda 26 derslik mevcut olup yaklafl›k
600 ö¤renci e¤itim görecek ve her y›l 180
ö¤renci mezun olacakt›r.
2008-2009 senesinde okulumuz ilk
mezunlar›n› vermenin k›vanc› içerisindedir.
Okulumuz ilk kurulufl senesinde 90 ö¤renci
ile e¤itime bafllad›¤› için geçen y›lki ilk
mezunlar›m›z 68 kifli olmufltur.
Say›n Nilgün Dandin, vermifl
oldu¤unuz bilgiler için size çok
teflekkür ediyor. Vakf›n›z›n bundan
sonraki çal›flmalar›nda sizlere baflar›lar
diliyoruz.
* Selda Özdemircio¤lu
Horoz Holding
‹fl Gelifltirme ve Lojistik Uzmanı
gezi
Yaz› ve foto¤raflar: Hakan Yaman*
Santorini
Ege’nin Ç›plak Çocu¤u
E¤il e¤ilebilirsen karmafl›k denize, unutup / öteki, bat›k yaflamdaki uykunu dolaflm›fl olan/ç›plak
ayaklara efllik eden flüt sesini.
Yaz yazabilirsen son deniz kabu¤una /günü, ad›, yeri /ve f›rlat at onu denize, orada yitsin.
Ç›plak bulduk kendimizi süngertafl›n›n üzerinde / denizden do¤an adalara bakarken /
uykular›nda, bizim uykumuzda /batan k›z›l kayalara bakarken / ç›plak bulduk kendimizi
burada /elimizde kefesi haks›zl›ktan yana / a¤›r basan terazi.
8
zmirli flair Yorgo Seferis’in “Santorini“
fliiri bu dizelerle bafllar. fiairin az bilinen
fliirlerinden biridir bu. Ege’nin deniz
kokulu rüzgârlar›na söylenmifl bir küçük
övgüdür Seferis’den; Ege Denizi’nin
ortas›ndaki bu yaln›z adan›n vahfli güzelli¤ine
tak›lm›fl deniz kabu¤undan bir kolyedir.
Santorini Adas›’n› görünce insan›n bu do¤a
harikas› karfl›s›nda büyülenmemesi olas›
de¤il. Buraya gelen herkesi etkisi alt›na alan
bir güzelli¤i var bu adan›n. ‹flte bu yüzden
tarih boyunca pek çok sanatç›ya ilham
kayna¤› olmufl, pek çok ressam›n tuvallerini
süslemifl bu çirkin güzellik; birçok
yönetmenin film seti olmufl, müzisyenlere
ilham vermifl.
Ünlü ‹ngiliz romanc›, flair ve oyun yazar›
Lawrence Durrell, K›br›s an›lar›n› anlattı¤ı
"Kıbrıs'ın Acı Limonları" kitabında, Mesarya
Ovası'ndan bahsederken "Mesarya ovasının
çirkinli¤i, güzelli¤inin doru¤undaydı" der.
Asl›nda bu söz Santorini’ye daha çok
uyuyor, çünkü çorak, k›raç kayal›klar› ve
donmufl lav ak›nt›lar›n›n oluflturdu¤u
kapkara bir kat›l›kla karanl›k denizin içinden
adeta gö¤e f›rlam›fl pasl› bir demir y›¤›n›
gibi dimdik yükselen bu volkanik adan›n
ürkütücü çirkinli¤i her zaman güzelli¤inin
9
doru¤unda. Sözü gelmiflken söyleyelim.
Burada da K›br›s’ta oldu¤u gibi adan›n tam
ortas›nda çorak bir köy var. Bu köyün ad›
da Mesarya.
Ço¤umuzun gezi hayallerini süsleyen yemyeflil
ormanlarla kapl›, akarsular› bol, denizi berrak,
mavi; kumsallar› bembeyaz, davetkar bir ada
de¤il Santorini. Tam aksine a¤ac› ve suyu az,
plajlar›n›n kumu siyah, k›y›lar› ise keçilerin
bile t›rmanamayaca¤› dik kayal›klarla kapl›.
Ama o vahfli güzellik Santorini’ye bambaflka
bir özellik kat›yor; adaya romantik bir
atmosfer, büyüleyici bir görünüm veriyor;
insan›n içinden fliir yazas› geliyor Seferis gibi...
gezi
Ege Denizi’ndeki adalar›n ço¤unu gördüm.
Ios, Tinos, Paros, Naksos, Mikonos, Rodos,
Girit... Hiç birine Santorini gibi iki kez
gitmedim, çünkü y›rt›k, kirli elbiselerinin
içinde, dizlerinde kabuk ba¤lam›fl yararlarla,
yanaklar›nda geçmifl hüzünlerden süzülüp
kurumufl gözyafllar›yla ve uzun kirpiklerinde
yar›m kalan düfllerle bekleyen Ege’nin bu
esmer yüzlü, bu yaln›z, bu ç›plak çocu¤u,
Ege Denizi’ndeki adalar›n en güzelidir.
Santorini, balay› için en çok tercih edilen
yerlerden biri oldu¤u gibi dünya do¤a
harikalar› listesinin üst s›ralar›nda ve
Yunanistan’›n en fazla turist çeken adalar›n›n
da bafl›nda geliyor. ‹lkyaz için tavsiye
edebilece¤imiz bir yer oldu¤undan bu
say›m›zda Santorini Adas›’n›n
güzelliklerinden biraz bahsedelim, bu flirin
adada gördüklerimizi penceremizden sizlere
de izletelim istedik.
Atlantis Efsanesi
Santorini Adas›, Ege Denizi’ndeki “Kiklad”
adalar grubuna ba¤l›. En yak›n›ndaki Yunan
adalar›, kuzeyindeki “Ios” ve
güneydo¤usunda bulunan “Anafi” adalar›.
Güneyde ise Girit Adas› yer al›yor. Santorini,
hilal biçimli volkanik bir ada. Volkanik
patlamalarla adan›n orta k›sm› denize
gömülünce suyun d›fl›nda, yüksek ve dik
kayal›klardan oluflan bir ada kalm›fl. Hilalin
ortas›ndaki iç denizde, üzerinde hâlâ aktif
volkanlar bulunan iki küçük ada yer al›yor.
Santorini’ye bu eflsiz güzelli¤i veren de iflte
‹.Ö. 1500’lerde yaflanan bu büyük felaket
asl›nda. ‹nsan, bir trajedinin böylesine vahfli
bir güzelli¤e dönüflece¤ine inanam›yor.
Adan›n resmi ad› asl›nda “Thira”.
“Santorini” ad›, on üçüncü yüzy›ldaki Latin
‹stilas› s›ras›nda adaya gelen Latinler
taraf›ndan Aziz ‹ren’e (Saint ‹rene) atfen
verilmifl. Haritalara bakt›¤›n›zda adan›n
üzerinde “Thira” yazsa da halen yayg›n
olarak “Santorini” ad› kullan›l›yor.
“Thira” (Fira) kasabas› ayn› zamanda adan›n
da merkezi konumunda; kuzey uçtaki “Ia”
(Oia) ise restoranlar›, barlar›, otelleri, küçük
sanat eserleri satan dükkanlar› ve e¤lencesi
ile turistlerce çok ra¤bet gören bir yer.
Adan›n en kalabal›k plajlar›, güneydeki
“Perissa”, “Kamari” ve “Perivolos” civar›nda
bulunuyor. Bu nedenle turistik otellerin ço¤u
bu bölgelere toplanm›fl durumda. Ayr›ca
Oia, Fira ve Imerovigli’deki dik kayal›klarda
çok say›da butik otel yer al›yor. Bunlar denize
uzak fakat eflsiz bir manzaraya sahipler. Bu
otellerden birinde kalmasan›z bile ayn›
bölgelerdeki restoran, bar veya kahvelerden
birine oturup adan›n güzelli¤inin tad›n›
ç›karabilirsiniz.
Santorini adas›, dik kayal›klar›ndan adan›n
tam ortas›nda adeta bir lagün gibi duran
dingin sulara ve bu denizin ortas›nda
bulunan “Nea Kameni” ile “Palea Kameni”
adalar›ndaki volkanlara bakan vahfli
manzaras›, dik yamaçlar›ndaki taraçalarda
par›ldayan bembeyaz evleri, mavi kubbeli,
çan kuleli kiliseleri ile tan›nan pitoresk bir
do¤a harikas›.
Adan›n, gizem tutkunlar›n›n hofluna giden
bir de hikayesi var: Kay›p k›ta Atlantis
efsanesi...
Atlantis araflt›rmac›lar›, yeni bilgiler ›fl›¤›nda
bir zamanlar var oldu¤una inan›lan bu
efsanevi k›tan›n (belki de asl›nda sadece
adan›n), Akdeniz’de, bugünkü K›br›s’›n
bulundu¤u yerde oldu¤unu ve “Büyük
Tufan” sonras› sulara gömüldü¤ünü iddia
etseler de Santorini Adas›’n›n kay›p k›ta
10
Atlantis oldu¤una dair efsane hâlâ
popülerli¤ini koruyor.
“Atlantis”den ilk söz eden ünlü Yunanl›
düflünür Eflatun olmufl. Atlantis’in çok büyük
bir ada oldu¤unu, burada çok geliflmifl bir
toplulu¤un yaflad›¤›n› ancak büyük bir
depremle üzerindeki bu ileri medeniyetle
beraber sulara gömüldü¤ünü ilk kez Eflatun
anlatm›fl. Bundan ba¤›ms›z olarak, Santorini
Adas›’nda ‹.Ö.1500’lerde yaflanan büyük
volkanik patlamayla adan›n yar›s›n›n sular
alt›nda kalmas› sonucu oluflan dev deprem
dalgalar›n›n güneyindeki Girit’te bulunan
Minoan Uygarl›¤›n›n da sonunu getirdi¤ini
tarihi gerçeklerden biliyoruz. Eflatun’un
sözlerinden hareketle Atlantis’in yerini
tahmin etmeye çal›flan araflt›rmac›lar›n bir
k›sm›, iflte bu büyük volkanik patlaman›n
yafland›¤› Santorini Adas›’n›n Atlantis oldu¤u
sav›n› ortaya atm›fllar. Bugün de bu efsaneye
inanan pek çok kifli var.
fiayet adan›n güneyindeki Akrotiri’yi
gezerseniz buradaki flehir kal›nt›lar›nda 3500
y›l önce yaflanan bu büyük felaketin izlerini
görebilirsiniz. Akrotiri, 2005 y›l›nda meydana
gelen bir kazadan beri ziyarete kapal›
tutuluyor. Fakat bu yaz yeniden ziyarete
aç›laca¤› söyleniyor. fiayet 2010 yaz›nda
Santorini’ye gider ve gezebilirseniz flansl›s›n›z
çünkü gerçekten adada görülmesi gereken
yerlerden biri buras›. Ayr›ca Fira’daki
Tarih öncesi Fira Müzesi’nde, Akrotiri’den
ç›kar›lan Minoan Tunç Ça¤› kültürüne ait
pek çok eser görebilirsiniz. Özellikle freskler
çok etkileyicidir. Akrotiri turundan sonra
serinlemek için buraya yak›n K›z›l Plaj’a
gidebilirsiniz. K›rm›z› kumu ve k›z›l
kayal›klar›yla buras› da adan›n en çok turist
çeken yerlerinden biridir.
Fira ve Oia
Santorini’de, Akrotiri d›fl›nda gezebilece¤iniz
di¤er yerlere gelince; öncelikle Fira’daki dik
kayal›klar›n üzerinde bulunan teraslardan
karfl›n›zdaki eflsiz manzaray› seyrederek
dünyan›n en güzel do¤a harikalar›ndan
birinin tad›n› ç›karabilirsiniz. “Caldera” ad›
verilen bu bölüm adan›n en dik yeridir. Bu
k›sm›n tam orta yerinde, adan›n da merkezi
durumundaki Fira kasabas› yer al›r. Büyük
yolcu gemilerinin yanaflt›¤› r›ht›m da
buradad›r. K›y›dan yaklafl›k 250 metre
yükseklikteki dik yamaca bir teleferik
yard›m›yla ç›k›l›r. Buradaki dik kayal›klar›n
üzerinde “Venedik” ve “Kiklad” mimarisini
yans›tan pek çok beyaz yap› görebilirsiniz.
“Caldera”n›n en kuzey ucunda ise,
Santorini’deki köylerin en ünlüsü olan Oia
köyü yer al›r. Buras›, Santorini’ye gitmiflken
mutlaka, ama mutlaka görülmesi gereken
yerlerin en bafl›nda geliyor. Adadaki tüm
ziyaretçiler, gurup vakti, güneflin Ege
Denizi’nin serin sular›nda kayboluflunu
seyretmek için buraya gelir. Geceleri de
oldukça e¤lenceli bir yer olan Oia’da ayr›ca
çok say›da sanat galerisi de bulunuyor.
Buradan da “Nea Kameni” ve “Palia
Kameni” volkanlar›n› görebilece¤iniz gibi
ayr›ca tekne turlar›yla yak›ndaki Thirassia
Adas›’na da geçebilir, bu adada bulunan
çok say›da restorandan birinde bir akflam
yeme¤i yiyebilirsiniz. Yunan mutfa¤› bilindi¤i
gibi bizim mutfa¤›m›zla neredeyse tamamen
ayn›. Musakkadan (moussaka) dönere (gyro),
kebaba (souvlaki) kadar, cac›k (cac›ki),
mezeler, zeytinya¤l›lar ve hatta tatl›lara
kadar her fley neredeyse bizim
yemeklerimizle ayn›d›r. Baklava isterseniz
“baklava” demeniz yeterli. Can›n›z kaday›f
çektiyse “kataifi” diye siparifl verebilirsiniz.
Yemekle beraber “Yunan Salatas›” yer,
tatl›n›n üzerine de az flekerli bir “Yunan
Kahvesi” içebilirsiniz.
Ve di¤erleri
Yine tekne gezisiyle Caldera’dan, uzaktan
seyretti¤iniz volkanlar›n bulundu¤u “Nea
Kameni” ve “Palea Kameni” adalar›na
gidebilirsiniz. Palea Kameni adas›nda volkana
yak›n bir yerden 35 derecelik denize girip
yüzebilir, Nea Kameni’de bulunan krateri
gezebilirsiniz. Son olarak 1630 y›l›nda
faaliyete geçen volkan flimdilik sessiz dursa
da halen aktif durumda. Santorini’nin gök
mavisi kubbeleri ve flirin çan kuleleriyle
tan›nan kiliseleri ile Vourvoulos’daki
Santorini Katolik Katedrali de gezebilecek
yerler aras›ndad›r. Adaya, herkesi hayran
b›rakan o büyülü güzelli¤i, “kiklad”
mimarisine uygun olarak yap›lm›fl kübik
beyaz badanal› evlerle neoklasik ve barok
mimari etkisinde yap›lm›fl bu kiliseler veriyor.
Özellikle Oia ve Fira’da bunlardan çokça
görebilirsiniz. fiayet hâlâ yorulmad›ysan›z
daha çok say›da beyaz “kiklad” kilisesinin
bulundu¤u Megalochori köyüne gidebilir,
Monolithos veya Vilichada plajlar›nda
serinleyebilir, adan›n hemen her yerinde
bulabilece¤iniz gerçek Yunan
tavernalar›ndan birinde güzel bir gece
geçirebilirsiniz.
Asl›da en baflta demem gereken fleyi san›r›m
en sona saklad›m. E¤er f›rsat›n› bulursan›z
Santorini’ye mutlaka gidin. Dünyan›n en
güzel do¤a harikalar›ndan birini, bu büyülü
aday› mutlaka görün. Sabah serinli¤inde
gezin siyah kumsallar›n›, deniz kabuklar›
tak›ls›n ç›plak ayaklar›n›za; güzel gözlü
merkeplerin toynak sesleriyle ç›nlayan dar
sokaklar›n› keflfedin ö¤lene do¤ru, beyaz›n
maviye ne kadar yak›flt›¤›n› görün. Fira’dan
bir ö¤le vakti krateri seyredin, önünüzde
uzanan bembeyaz teraslarda k›rm›z›
sardunyalar olsun. Akflama do¤ru, dik
merdivenlerden denize inin, kayal›k
patikalarda kaybolun. Günefli Oia’da bat›r›n,
akflam olunca da ayr›lmay›n, orada kal›n;
Ege Denizi’nin üzerinde as›l› kalan flarabi
sisin dolunay›n p›r›lt›s›yla yer de¤ifltiriflini
seyre dal›n. Sonra kalkmay›n, oturun, hatta
arkan›za yaslan›n, g›c›rdas›n alt›n›zdaki mavi
taverna sandalyesi, uzaklarda ac›kl› bir
buzuki ve kadehinizde ay ›fl›¤›yla dans eden
ince buzlar›n na¤mesi... Deniz koksun yan›
bafl›n›zda, deniz gibi kokan bir deniz; unutun
zaman›, uzaklafl›n Seferis’in fliiri bitirdi¤i gibi...
b›rak, b›rakabilirsen ellerini, gezsinler, /
kopar kendini flu vefas›z zamandan / ve
bat, / nas›l batarsa a¤›r tafllar› tafl›yanlar.
Öneriler:
Yemek: Domates köftesi, beyaz patl›can
‹çki: Santorini’nin tatl› flarab› “Vinsanto”
ve Uzo
Tatl›: Meletenia
Al›flverifl: Oia’daki dükkanlar, sanat
galerileri
Kitap: Yorgo Seferis’in “Bütün fiiirler”i,
The Santorini Odyssey – Peg Maddocks
Müzik: East of The Agean - Mikis
Theodorakis, Santorini Blues- Herbert
Vianna
Ulafl›m: Süslü Santorini Eflekleri, motosiklet
* Hakan Yaman
SDV Horoz, Satıfl ve Pazarlama Direktörü
söylefli
Haz›rlayan: Fezal Karakad›o¤lu *
Toros Tar›m Yönetim Kurulu Baflkan›
Esin Mete
Söylefli köflesinin bu say›m›zdaki konu¤u Toros Tar›m Yönetim Kurulu Baflkan› ve Tekfen
Holding Tar›msal Sanayi Grubu CEO’su Say›n Esin Mete oldu.
Esin Han›m, 1969 y›l›nda Amerikan K›z Koleji’ni bitirmifl ve 1973’de Bo¤aziçi
Üniversitesinden kimya mühendisi olarak mezun olmufl. O günden beri de Toros
Tar›m A.fi.’de çal›fl›yor. 1980 y›l›nda Genel Müdür Yard›mc›s› olarak Toros Tar›m’a
geçmifl; 1991 y›l›nda Genel Müdür olmufl. 2003 y›l›nda ise Tar›msal Sanayi
Grubu’nda Baflkan Yard›mc›s› görevine getirilmifl. Ayn› zamanda da Toros
Tar›m’daki Genel Müdürlük görevini sürdürmüfl. Yak›n zamanda da Toros Tar›m
Yönetim Kurulu Baflkanl›¤›na atanm›flt›r.
“Baflka bir firma ile çal›flamazd›k, çünkü
Horoz’un da bizim gibi kurumsal bir yap›s› var”
• Bize biraz Toros Tar›m’›n faaliyetlerinden
bahseder misiniz? Toros Tar›m, Tekfen
Holding’in tar›m sektörüyle ilgili ilk yat›r›m›
m›d›r?
Toros Tar›m, Tekfen Holding’in tar›mla ilgili
ilk ve son yat›r›m›. En büyük iflimiz gübre
üretmektir. Terminal faaliyetimiz de var
fakat gübre ciromuzun % 85’lik bir k›sm›n›
oluflturuyor. 3 tesiste gübre üretiyoruz.
Mersin’de amonyum nitrat ve kalsiyum
amonyum nitrat, Ceyhan’da kompoze gübre
ve DAP, Samsun’da da DAP ve kompoze
gübrelerin yan› s›ra fosforik asit üretiyoruz.
Bu tesislerimizle Türkiye’nin kurulu
kapasitesinin % 40’›na sahibiz. Baz› ürünleri
de, örne¤in üre gübresini ithal ediyoruz.
Ayr›ca seralarda kullan›lan suda çözünür
gübrelerimiz var. Tarla tohumu, bu¤day
tohumu da üretiyoruz. Doku kültüründen
patates tohumu üretiyoruz. ‹srailliler ile
domates, karpuz fidesi gibi fide
yetifltirdi¤imiz bir ortakl›¤›m›z var. Gübrede
y›lda 1.6 milyon ton gibi bir sat›fl hacmi ile
pazar pay›m›z % 30-34 civar›na geliyor.
Di¤er faaliyetimiz terminal iflletmecili¤i.
Do¤u Akdeniz’in en önemli derin su
limanlar›ndan biri bizim. Bugün 230 bin ton
depolama kapasitemiz var.
• Türkiye’de tar›m›n gelece¤ini nas›l
görüyorsunuz?
Tar›m asl›nda her memleketin ilk önce
gelifltirmesi gereken sektörü bence. Ama
Türkiye’de tar›m maalesef çok geri. Bugünkü
politikalarla geliflmesini de çok zor
görüyorum. Ben ifle bafllad›¤›mda da
12
Türkiye’de 4 milyon ton gübre tüketiliyordu;
bugün de 5 milyon ton gübre tüketiliyor.
Bunun en büyük sebebi çiftçinin gelirinin
artmamas›. Bizde maalesef çiftçi profesyonel
çiftçi de¤il. Çiftçi ilk önce karn›n› doyurmay›,
dedesinden kalan tarlay› ekmeyi düflünüyor.
Bugün Türkiye nüfusunun %30’u çiftçi.
Çiftçinin çok bilinçlenmesi çiftçi say›s›n›n
ise azalmas› laz›m. Amerika’da nüfusun
%2.5-3’ü çiftçi ama dünyay› besliyor.
Araziler büyük ayr›ca çiftçi profesyonel, iflini
para kazanmak için yap›yor. Dünyaya da
bakt›¤›m›z zaman dünya gübre kullan›m›
ortalamas›n›n çok yak›nlar›nday›z. Bizden
daha iyi kullanan ama daha yoksul ülkeler
de var. Mesela Pakistan, Hindistan, Çin gibi
ülkelerin çiftçileri bitkinin ihtiyaç duydu¤u
gübreyi do¤ru ve dengeli flekilde kullanmaya
daha fazla özen gösteriyorlar.
• Çiftçinin gübre kullan›m› ile ilgili bilinç
seviyesini gelifltirmek için siz neler
yap›yorsunuz?
Bizim ‹zmir Ziraat Fakültesinden emekli bir
profesörümüz var. Prof. Dr. Habil Çolako¤lu.
Kendisi y›lda yaklafl›k 40 çiftçi toplant›s›
yap›yor. Bunlar tamamen çiftçiyi e¤itmek
amaçl›, ya ürün baz›nda ya da bölge baz›nda
yap›lan e¤itim toplant›lar›. Mesela
Malatya’da kay›s› üzerine, GAP’da pamuk
üretimi veya m›s›r üretimi ile ilgili
bilgilendirme toplant›lar› yap›l›yor.
Kat›l›mc›lar yaln›zca çiftçiler de¤il devletin
tar›mla ilgili mühendisleri de olabiliyor.
Çiftçiye 1986 senesinden beri bedava toprak
analizi yap›yoruz ve bu analiz sonuçlar›na
göre hangi gübreyi kullanmalar› gerekti¤ini
söylüyoruz. Tavsiyelerimiz markadan
ba¤›ms›z oluyor. Bu faaliyetlerimiz y›llard›r
devam etmesine ra¤men yine de çiftçinin
bilinç düzeyinde çok büyük geliflmeler yok
ne yaz›k ki. B›kmadan usanmadan ayn›
fleyleri telkinde bulunmak laz›m çünkü çiftçi
görmeden yaflamadan hiçbir fley yapmaz.
• Organik tar›m hakk›nda ne
düflünüyorsunuz?
Organik tar›m dünyay› besleyecek bir tar›m
de¤il. Organik tar›m belirli bir geliri olan
k›sm›n faydalanabilece¤i bir fley. Bugün
dünyan›n nüfusu 6.5 milyar. 2050’de 9
milyar olaca¤› düflünülüyor. Bu nüfusun
organik tar›m ile beslenmesi mümkün de¤il.
Dünyadaki ekilebilir araziler artm›yor. Bu
yüzden amaç, ekilebilir her bir birim alanda
iyi gübre veya iyi tohum kullanarak daha
fazla verim almak olmal›. Aksi taktirde dünya
açl›kla karfl› karfl›ya gelecek. Dünya
gelece¤ine bakarsan›z organik tar›m dünya
genelinde bir hobi asl›nda. M›s›r, bu¤day
ve arpa üreteceksin ki dünya insan›
beslensin. ‹flte bunun için de her gün daha
iyi gübre veya tohum kullanmak gerekiyor.
Asl›nda devletin “sertifikal› tohum kullan›m›”
ile ilgili bir politikas› olsa ve kullanmayan›n
da ürününü almasa daha baflar›l› tar›m
yap›lm›fl olur.
• Türkiye’deki gübre sektörü AB’ye haz›r
m›? Nas›l de¤erlendiriyorsunuz?
Türkiye Gümrük Birli¤ine 1994-1996
y›llar›nda girmiflti. O günden beri Türkiye’de
AB normlar›na uygun üretim yap›l›yor ve
hatta Avrupa’ya gübre sat›yoruz.
• fiirketinizle ilgili baz› bilgiler verebilir
misiniz? Kaç kifliden olufluyor? Kaç
lokasyonda hizmet veriyorsunuz?
fiirketimizde yaklafl›k 1100 kifli çal›fl›yor.
Sendikal› (kapsam içi) arkadafllar 270 kifli.
630 kifli ise bizim personelimiz (kapsam
d›fl›). Tafleron çal›flanlar›n say›s› ise yaklafl›k
225. fiirketimize ba¤l› 3 gübre üretim
tesisimiz var. 7 bölge müdürlü¤ümüze ba¤l›
Türkiye’nin her ilinde çal›flan bayilerimiz
kanal›yla çiftçinin ihtiyaçlar›n› karfl›l›yoruz.
Bu 3 tesisimizin ikisinde ayn› zamanda deniz
terminalimiz var. Adana’daki torba
fabrikam›zda ise ihtiyaç duydu¤umuz gübre
torbalar›n› üretiyoruz. Üç benzin istasyonumuz
var. Onun d›fl›nda Antalya’daki seram›zda,
Türkiye’de sat›lacak yabanc› tohumlar›n
Türkiye’ye adaptasyonunu test ediyoruz.
• 2008 y›l› ISO 500 flirketleri listesinde 45.
s›ra ile ilk 100’de ön s›ralara do¤ru bir
ilerlemeniz söz konusu. Toros Tar›m’›n
baflar›s›n›n s›rr› nedir?
ISO’nun ilk 500 s›ralamas› her zaman için
üretimden yap›lan sat›fllar baz›nda oluyor.
Onun için biz de 3 tesisimizde üretimden
yapt›¤›m›z sat›fllarla Türkiye’nin 45.
s›ras›nday›z. Her sene ilk 60’›n içinde
oluyoruz. Biz yapt›¤›m›z her ifli iyi yapmaya
çal›fl›yoruz. Türkiye’nin farkl› yerlerindeki
arkadafllar›m›z› da kurumsal bir kimlik alt›nda
toplamaya gayret ediyoruz. Çok iyi bir bayi
teflkilat› kurduk. Bayilerimizi çok sa¤lam
seçiyoruz. Hatta bankalar bile Toros’un
bayisi olan firmalara kolayl›kla kredi veriyor
diyebilirim. Rakiplerimizle ayn› ürünü
yap›yoruz ama gerek ürün torbas›,
görüntüsü, gerek çiftçiye kadar ulaflan sat›fl
temsilcilerimiz ile art›k bir marka Toros.
Bizim ürün çeflitlili¤imiz de çok fazla. Çiftçiye
komple bir çözüm sunabiliyoruz. Çal›flanlar›m›z
da çok vefal› ve cefal› çal›fl›yorlar. Bir sistem
içinde çal›fl›yoruz ve adil olmaya özen
gösteriyoruz. Baflar›m›z›n s›rr› bu.
• 2009 y›l›n› nas›l geçirdiniz, 2010 y›l› için
hedefleriniz, beklentileriniz nelerdir?
Ekonomik kriz flirketimizi oldukça kötü
etkiledi. 2009’un ilk yar›s›nda tüm ifllerimiz
kötüydü. Krize çok yüksek maliyetli stoklarla
yakaland›k. Üretim yapamaz olduk; fiyatlar
düfltükçe kimse tüketime gitmedi. Hazirana
kadar tam bir cehennem azab›yd›. Haziran
ay›n›n bafl›ndan itibaren gübre iflimiz
toparlamaya bafllad›. Terminal iflimiz genel
olarak fena de¤ildi. Sonuçta terminal k›sm›
kâr ile kapatt› ama gübre bölümü zarar ile
kapatt›. Fakat gübre sektörü aç›s›ndan
2010’dan daha ümitliyim. Üründeki gübre
maliyeti %10 civar›nda, çiftçi profesyonel
olup düflünse %12-15 harcay›p çok daha
fazla verim alabilir.
Türkiye’de arazi de çok bölünmüfl durumda.
Miras kanunu, toprak reformu olmam›fl.
Avrupa kanunlar›nda, 1000 dönüm topra¤›
olan dört çocuklu bir çiftçi öldü¤ünde bu
dört çocuktan hangisi çiftçilik yapacak ise
topra¤› ona veriyor, kesinlikle dörde
bölmüyor. Biz de ise dörde bölüyor. Asl›nda
toprak çok önemli çünkü baflka bir dünya
yok ve ekilebilir araziler artm›yor. Bu
arazilerde verimi artt›rmak için iyi girdiler
kullanmak laz›m.
• Horoz ile iflbirli¤inizin kapsam› nedir?
Kaç y›ld›r çal›fl›yorsunuz?
1986 y›l›nda gübre sektörü liberalleflti. Daha
önce biz ne üretirsek devlete sat›yorduk.
Ziraat Da¤›t›m Kurumu vard›. Fabrikam›z›n
kap›s›na kadar gelir mal› al›rd›. Ne fiyat›n›
bilirdik ne de di¤er detaylar›. Alt› ay sonra
fiyat tespit edilirdi. Bu flekilde bir düzen
vard›. 1986’da Özal zaman›nda Dünya
Bankas› kredilerinle ba¤lant›l› olarak gübre
sektörüne kendi pazarlamas›n› yapabilme
özgürlü¤ü verdiler. Kendi mal›m›z› kendimiz
satmaya bafllad›¤›m›z zaman bu mal›
nakletmek gere¤i do¤du. Ayr›ca biz çeflitli
yerlerde depolar yapt›k, çünkü gübreyi 12
ay üretebiliyor iken yaln›zca 2 ay
satabiliyorsunuz. Biz Horoz ile çal›flmaya
1986 y›l›nda bafllad›k. Nurettin Bey geldi ve
“Ben bu ifli yapar›m” dedi. Biz de ona
güvendik ve öyle bafllad›k. Horoz ile beraber
büyüdük biz. ‹lk bafllarda s›k›nt›lar oldu tabi
ama bugünlere kadar geldik. Baflka bir firma
ile çal›flamazd›k, çünkü Horoz’un da bizim
gibi kurumsal bir yap›s› var. Biz herhangi
bir nakliyeciyle çal›flamay›z. Sat›fla ba¤lanm›fl
her ürünümüzün sevkiyat›n› Horoz yap›yor.
Biz nerede isek Horoz’da orada yap›lan›yor.
Bizim satt›¤›m›z tüm ürünleri Horoz, bayilerin
istedi¤i yerlere teslim ediyor.
• Ürünleriniz için lojistik sektörünün önemi
nedir?
Lojistik sektörünün önemi çok. ‹flimizin çok
büyük bir aya¤› lojistik. Üretim ve pazarlama
kadar lojistik de çok önemli çünkü
zaman›nda bir fleyi yerinde
bulunduramazsan›z veya oraya zaman›nda
götüremezseniz baflka birisi onu her zaman
için alabilir. Horoz Lojistik’le yakalad›¤›m›z
avantajlar› flöyle sayabiliriz: Horoz’un
Türkiye’nin her taraf›nda hizmet verebilmesi,
bölgesel olmamas›, bize çok çabuk adapte
olmas›, biz nerede depo aç›yorsak Horoz
Lojistik’in de orada konumlanmas›. Hep iyi
yaklafl›mdan çözüme do¤ru gittik. Hiçbir
zaman çözümsüzlük yaklafl›m›nda
bulunmad›k. Bazen hatalar›m›z da oldu
ancak hep iyi niyetli oldu¤umuz için
iflbirli¤imiz büyüyerek devam etti.
• Neredeyse tamam› erkek egemenli¤inde
olan tar›m sektöründe en üst düzey
yöneticilerden biri olman›n avantaj ve
dezavantajlar› nelerdir?
Erkek egemen toplumda bayanlar›n ifli biraz
zor. Bayanlar genelde daha disiplinli
çal›fl›yorlar ve ifllerini ciddi sahipleniyorlar.
Hakikaten bizim sektörde maalesef üst
düzey kad›n yönetici yok; hatta dünyada
da yok. Gübre, kad›nlar›n çok ilgisini
çekmiyor. ‹flinizi iyi bildi¤iniz zaman herkes
size sayg› duyuyor; çiftçiler de biliyor ki ben
gübreyle ilgili sorduklar› her soruya cevap
verebilirim. Bu yüzden de hepsi bana sayg›
gösteriyor. ‹nsan›n iflini severek ve bilerek
yapt›¤› zaman baflar›s›z olmas› mümkün
de¤il.
• ‹fl yaflam›nda sizi en çok rahats›z eden
fleyler neler?
Sorumsuzluk beni çok rahats›z eder. Yani
biri bir makam› iflgal ediyor ve iflini
yapm›yorsa bu beni çok rahats›z eder. Dürüst
olmayan, adil olmayan, mant›¤a uymayan
13
her fley beni çok rahats›z eder. Ço¤u zaman
bunlarla savafl›r bulurum kendimi.
• ‹fl yaflam›nda sizi en keyiflendiren, size
“Evet, iflimi seviyorum” dedirten fleyler
neler?
Örne¤in bir tesis kurmak ve devreye almak
beni çok keyiflendirir. ‹nsanl›k için yapt›¤›m›z
fleyler var. Örne¤in çinkolu gübreyi
Türkiye’de ilk üreten biziz. Çinko tüm
dünyada ve özellikle Türkiye’de eksikli¤i
olan bir element. Vücutta çinko eksikli¤i
“‹nsan›n iflini severek ve
bilerek yapt›¤› zaman
baflar›s›z olmas›
mümkün de¤il”
deri hastal›klar›, saç dökülmesi gibi sonuçlar
do¤uruyor. Çinkoyu tek alabildi¤iniz yer
yedi¤iniz besinler. Besinlerde de olmazsa
gübreye kullanmak laz›m. Bu proje
Dünya’daki tek proje. Hatta bu tecrübemizi
paylaflmak ad›na bizi baflka ülkelerden de
ça¤›r›yorlar.
• ‹fl d›fl›ndaki ilgi alanlar›n›z neler?
Ben örgü örmeyi çok seviyorum. Ayr›ca
klasik müzik dinlemeyi ve konserlere gitmeyi
çok seviyorum. Eskiden piyano çalmak
isterdim ama ben çalamad›¤›m için k›z›m›n
ö¤renmesini sa¤lad›m.
• Mutlaka yapaca¤›m dedi¤iniz bir
hayaliniz var m›?
Bu hayalim örgü örme ile ilgili. Ayr›ca emekli
oldu¤umda, bir katk›m olabilirse Ça¤dafl
Yaflam Derne¤inde çal›flmay› düflünüyorum.
Size de kolay gelsin, baflar›lar diliyorum.
Böyle dergileri çok destekliyorum. ‹nsanlara
bilgi veriyor ve birbirimizi tan›maya vesile
oluyor.
K›sa k›sa
• Hangi tak›m taraftar›s›n›z?
Koyu Fenerbahçeliyim. Do¤ufltan.
• En sevdi¤iniz yazar?
Ben eskiden roman okurdum ama flimdi
okuyam›yorum. fiimdilerde daha çok tarih,
sosyoloji, denemeler ve ilgi alanlar›ma
yönelik fleyler okumay› seviyorum. Örne¤in,
bestecilerin hayat hikayeleri gibi.
• En sevdi¤iniz film?
Hintli “Slumdog Millionaire” beni son
zamanlarda çok etkileyen filmlerden biri.
Müzi¤i, görüntüsü ile farkl› bir filmdi.
• En sevdi¤iniz yemek?
Hamsili pilav
• Favori tatil mekan›n›z?
Her sene Select Maris’e gidiyorum.
* Fezal Karakadıo¤lu
Horoz Holding
Kalite Sistemleri Yönetmeni
vizyon
Atilla Yıldıztekin
Lojistik Yönetim Danıflmanı
[email protected]
Lojistik Hizmetlerin
Birlefltirilmesi
Küreselleflmenin yayg›nlaflmas› ile birlikte
ölçeklerde büyüme kaç›n›lmaz hale
gelmifltir. Ekonomik ölçe¤e ulaflamayan
iflletmeler, küresel hale gelen rekabette yer
alamaz hale geldiler. Büyüyen ölçek,
üretimin hammaddeye yak›n, ucuz ifl gücü
olan, vergi avantajlar› sa¤layan ülkelere
yay›lmas›na neden olmaktad›r. Buna karfl›l›k
tüketim de kifli bafl› milli geliri yüksek olan
ülkelerde yo¤unlaflmakta.
Üretim adetleri art›kça, üretim noktalar› ile
tüketim noktalar› aras›ndaki mesafeler
uzad›kça, uluslararas› tafl›mac›l›k, üretim
noktalar›nda hammadde ve yar› mamul
depolamas›, tüketim noktalar›nda ürün
depolamas›, milli tafl›ma, bölgesel da¤›t›m
ciddi maliyetler olarak sat›fl fiyatlar›na
eklenmekte. Ad›na “lojistik” dedi¤imiz
tedarik zinciri içindeki her türlü malzemenin,
hizmetlerin ve bilgi ak›fl›n›n yönetimi,
stratejik bir operasyon olarak karfl›m›za
ç›k›yor. Artan ölçekler, geniflleyen
hinterland, sat›fl fiyatlar›n›n indirilmesi
zorunlulu¤u, tüketicilerin memnuniyetinin
artmas› hatta yeni beklentiler yarat›lmas›
yönündeki bask›lar, üreticileri yeni çözümler
aramaya itmekte.
Lojistik hizmetlerin bu ifl için kurulmufl ve
çal›flan 3PL lojistik hizmet üreten firmalara
verilmesi günümüzde en önemli çözüm
yolu olarak karfl›m›za ç›kmakta. On y›l önce
dünyada % 50, ülkemizde yaklafl›k % 15
olan en büyük 500 kurulufl içinde d›fl
kaynak kullan›m oranlar›, günümüzde
dünyada % 80, ülkemizde de % 35
oran›na ulaflm›fl ve h›zla yayg›nlaflmaktad›r.
Üretici firmalar uluslararas› tafl›malar›n›,
gümrüklemelerini, konteyner
tafl›mac›l›klar›n›, antrepo hizmetlerini, yerli
depolama ihtiyaçlar›n›, bölgesel depolama
ve da¤›t›m çal›flmalar›n› art›k kendileri
yapmak yerine bu ifl için kurulmufl firmalara
vermekteler. Kontratlar› paralelinde
çal›flmalara uzaktan kat›lmaktad›rlar.
D›fl kaynak hizmetlerinin baflar›l› olabilmesi
için gereken ilk fley bir tedarik zinciri içindeki
her türlü lojistik hizmetin tek kaynaktan
sa¤lanmas›d›r. Zincir boyunca kontrolün
sa¤lanmas›, h›z›n artmas›, tekrarlar›n
engellenmesi, süreç iyilefltirme çal›flmalar›
yap›labilmesi, çok firma ile ayr› ayr› zaman
kaybedilmesi, iletiflimin ve zincirin kopmas›
yerine, tek firma ile hizmet sözleflmesi
yap›lmas› ile sa¤lanabilmektedir. Bu sayede,
üretici firma ile lojistik hizmetleri verecek
olan 3 PL firmas› bir müflteri tafleron iliflkisi
içinde de¤il, ortak müflteriye, yani tüketiciye
hizmet sa¤layacak bir iflbirli¤i içinde
çal›flmalar yapabileceklerdir.
3 PL firmalar›n›n da bunu karfl›layabilecek
yap›ya kavuflmas› temel konudur. Bunun
sa¤lanmas› için kurumsallaflm›fl, hizmet
yelpazesi genifl, çal›flma alanlar› küresel
hale gelmifl, d›fl ba¤lant›lar› olan, IT alt
yap›lar›n› güçlendirmifl, lojistik bilgisine
sahip, her hizmet alan›nda büyük ölçekle
çal›flabilen kurulufllara ihtiyaç
duyulmaktad›r. Türkiye’de bir çok firma bu
özellikleri zaman içinde kazanm›fl,
fark›ndal›k yaratm›fllard›r. Lojistik
sektöründe uluslararas› tafl›ma ile bafllayan,
daha sonra antrepo iflletmecili¤ini ekleyen,
14
bölgesel milli depolar açan, flehirleraras›
nakliyeye soyunan ve bölgesel da¤›t›m› da
hizmetlerine ekleyen firmalar söz
konusudur. Çal›flmalar›n› ERP yaz›l›mlar› ile
yöneten, depolama, nakliye, da¤›t›m gibi
operasyonlar›n› sistem üzerinde yaparak,
kendi ERP sistemleri ile hatta müflterilerin
ERP sistemleri ile bilgi al›flveriflini baflaran
firmalar art›k küresel rekabette yer
alabilecek firmalar haline gelmifllerdir.
Lojistik hizmetler bu firmalar taraf›ndan
hammaddeden tüketime kadar, kap›dan
kap›ya anlay›fl›yla, fleffafl›k ve sistem
üzerinden yönetilebilir hale gelmiflse art›k
üretici firma ile 3PL firma aras›ndaki stratejik
ifl birli¤inden söz etmek mümkün olacakt›r.
Süreç art›k bir talep dengesi sa¤lamaya,
bunun karfl›lanmas›na, talebe uygun
üretimin, üretici taraf›ndan planlanmas›na
ve üretim için gereken hammadde ve yar›
mamulün “Milk-Run” çal›flmalar› ile, “JustIn-Time” sisteminde fabrikalara, üretilen
ürünlerin de 3PL’ler taraf›ndan tüketime
ulaflt›r›lmas›na kalm›flt›r.
Üretici firmalara düflen fley, öncelikle
ifllerinin ne kadar ucuz yap›labilece¤i
olmamal›d›r. Verilecek olan hizmetin
kesintisiz verilmesi, kontrol edilebilirli¤i,
kalitesi ve zaman içinde iyilefltirilebilmesi
seçim kriterleri olmal›d›r. Fiyat her zaman
pazarl›¤a, de¤iflen potansiyele,
mevsimselli¤e veya bir fayda maliyet
analizine ba¤l› olarak de¤iflir. De¤iflmemesi
gereken fley, karfl›l›kl› ifl birli¤i alt›nda
müflterilerin kaliteli hizmet ile mutlu
edilmesi, hizmet kalitesinin ve h›z›n›n
artt›r›lmas›, katma de¤er yarat›lmas›d›r. Bu
katma de¤erin de karfl›l›kl› paylafl›m› stratejik
ifl birli¤inin gere¤i olmal›d›r.
Dünya de¤ifliyor. Yeni Amerikalar
keflfediliyor. Lojistik sektörü bu keflif içinde
yer alm›flt›r ve yeni kefliflere aç›kt›r.
gündem
Haz›rlayan: Fuat Atasever*
2010’da “Aslan Pay›”
Ulaflt›rman›n:
Kamu yat›r›mlar›nda 2010 y›l›nda “Aslan
Pay›”n› ulaflt›rma sektörü alacak. Ulaflt›rma
sektörüne bu y›l %52’lik art›flla yaklafl›k 7,8
milyar lira tutar›nda ödenek ayr›ld›.
Yat›r›m ödeneklerinde ulaflt›rma sektörünü
4 milyar 60 milyon 417 bin lira ile e¤itim ve
3 milyar 666 milyon 606 bin lira ile de tar›m
sektörü takip edecek.
Kaynak: Anadolu Ajans›
Türkiye, Lojistik
Performans›yla 39. S›rada
Türkiye, Dünya Bankas›'n›n, ülkelerin gümrük,
tafl›mac›l›k, altyap› gibi lojistik alan›ndaki
performanslar›n› de¤erlendirdi¤i Lojistik
Performans Endeksi'nde (LPI), 155 ülke
aras›nda 39. s›rada yer ald›.
"Rekabet ‹çin Birleflme 2010: Küresel
Ekonomide Ticaret Lojisti¤i" bafll›kl› raporda
yer alan endekste, bu y›l 155 ülkeye, gümrük
ve s›n›r yönetimlerinin girifl-ç›k›fllardaki
etkinli¤i; lojistik hizmetlerde kullan›lan tafl›ma
ve IT altyap›s›n›n kalitesi; yükleme
düzenlemelerinin kolayl›¤› ve maliyet olarak
katlan›labilirli¤i; yerel tafl›ma operatörleri,
gümrük brokerlar› gibi yerel lojistik
elemanlar›n uzmanl›k gücü; tafl›mac›n›n
araflt›r›lma ve izlenme durumu; nakliyat,
terminal ve depolama ifllemlerindeki
maliyetler ve ulafl›mdaki zamanl›l›k gibi 7
temel konuda 5 üzerinden puan verildi.
Bu konulardaki puanlar›n ortalamas›na göre
4,11 ile bu y›l›n en yüksek performansa sahip
ülkesi Almanya oldu. Ülkenin performans›
ise yüz üzerinden 100. ‹kinci s›ray›, yüzde
99,2 performans ve 4,09 puanla Singapur,
üçüncü s›ray› da yüzde 98,8 performans ve
4,08 puanla ‹sveç ald›.
Türkiye ise LPI'nin genel listesinde
Slovakya'dan sonra 39. s›rada yer al›yor.
Performans› yüzde 71,4 olarak de¤erlendirilen
Türkiye'nin bu y›lki ortalama puan› da 3.22.
Kaynak: Dünya Online
sektöründe 2009’un kriz nedeniyle kay›p bir
y›l olarak geçti¤ini ifade ederek, bu nedenle
yüzde 20’lik sefer kayb› yafland›¤›n› kaydetti.
Kayb›n Avrupa’da daha fazla, Rusya ve
Ortado¤u’da ise daha az hissedildi¤ini belirten
Dinçflahin “Co¤rafi konumu ve 2023
hedefleri göze al›nd›¤›nda, Türkiye’nin lojistik
üretimin üssü olmas› hedefleniyor. Buna
karfl›l›k lojistik alt ve üst oluflturulmas›nda
tafl›ma faktörlerinin bir arada yap›lmas›na
öncülük edecek, verimlili¤i artt›racak bir
‘lojistik yap›lar projesi’ daha hayata
geçirilmedi” dedi. 2010 y›l›nda artan bir
ivmenin olaca¤›n› söyleyen Dinçflahin, özellikle
y›l›n ikinci yar›s›ndan itibaren tafl›mac›l›k ve
lojistik konusunda ulaflt›rma konusunda
yükseliflin bafllayaca¤›n› düflündüklerini ifade
etti.
Kaynak: Star Gazetesi
Habur’da
Baz› Sorunlar Afl›l›yor
fi›rnak’›n Silopi ilçesindeki Habur S›n›r
Kap›s›nda, yap›lan yenilikler ve Irak’la geliflen
iliflkiler nedeniyle art›k uzun kuyruklar ve
günler süren beklemeler yaflanm›yor.
Teknolojik yeniliklerle Habur S›n›r Kap›s›
üzerinden yap›lan ihracat da yüz güldürdü.
Habur S›n›r Kap›s›’ndan girifl ç›k›fl yapan araç
say›s› önceki y›llara göre yüzde 100 artt›.
Dolay›s›yla ihracat, ekonomik krize ra¤men
yüzde 30 oran›nda art›fl gösterdi.
Geçifl yapan araç say›s› ve ihracattaki art›fla
paralel olarak kap›daki personel say›s› da
yüzde 20 artt›. Personel 24 saat kesintisiz
hizmet vermeye bafllad›. Bu yo¤unlukla
Habur, Kap›kule S›n›r Kap›s›’n›n da aralar›nda
bulundu¤u 14 gümrük kap›s›ndan daha
hareketli hale geldi.
Kaynak: Lojistik Haber
Vagonlar yüzmek için
gün say›yor
Tekirda¤ Akport Liman› ile TCDD anlaflt›.
Avrupa ve Anadolu’yu tren feriler
buluflturacak…
Kara, deniz ve demiryolunu ayn› anda
kullanacak örnek bir proje geliyor. Tekirda¤
Akport Liman› ile Derince Liman› aras›nda
bafllayacak tren feri ve Ro-Ro seferleriyle
köprü geçiflleri bypass edilecek, böylece
‹stanbul trafi¤i biraz daha nefes alabilecek.
Kaynak : Dünya Gazetesi – Perflembe Rotas›
Nakliyede
% 20 Sefer Kayb› Oldu
Uluslararas› Nakliyeciler Derne¤i (UND)
Baflkan› Tamer Dinçflahin, tafl›mac›l›k
TIR Geçiflleri
2009 Sonunda Artt›
Türkiye Odalar ve Borsalar Birli¤i, Ticaret ve
TIR Dairesi Baflkanl›¤›’n›n verilerine göre,
2009 y›l› Aral›k ay›nda, 2008 y›l› Aral›k ay›na
göre verilen geçifl belgesi say›s›nda yüzde
18,12’lik, TIR Karnesi say›s›nda da yüzde
37,77’lik bir art›fl yafland›.
Ayn› verilerden, bu y›l verilen geçifl belgesi
say›s›nda geçen y›la göre yüzde 18.59’luk,
yine ayn› dönemde verilen TIR Karnesi
15
say›s›nda da yüzde 18,46’l›k bir azalma
görülmektedir.
2008
(Aral›k)
2009
(Aral›k)
De¤iflim
%
Verilen
Geçifl
Belgesi
51.331
60.634
18,12
Verilen
TIR Karnesi
39.966
55.063
37,77
2008
2009
De¤iflim
%
1.049.395 854.311
-18,59
Verilen
TIR Karnesi 724.081 590.415
Kaynak: Lojistik Haber
-18,46
Verilen
Geçifl
Belgesi
Konteynerde
Küçükler Oyundan Ç›k›yor
En büyük operatörlerin boflta bekleyen
gemilerinin kapasitesi bir y›l öncesine göre
iki kat›ndan fazla artarak 743 bin TEU’ya
ulaflt›. Bu da aktif filolar›n›n % 6.9’u demek.
Deniz tafl›mac›l›¤›nda 2009’da en çok
kaybeden konteyner armatörleri oldu. 22
konteyner operatörü y›l›n ilk üç çeyre¤indeki
bilançolar›n› aç›klad› ve kay›p 11 milyar dolar
olarak deftere yaz›ld›. Sadece 16 flirketin
zarar› ise 9 milyar dolar› buluyor. MSC, CMA
CGM, Orient Overseas, Hamburg Sud, United
Arab Shipping ve Pacific International ‘›n
kay›plar›n›n da 2 milyar dolara ulaflmas›
bekleniyor. Maersk Line, Hapag-Lloyd, China
Shipping, K Line ve NYK gibi operatörlerin
bulundu¤u 16 flirketin ayn› dönemdeki ifl
hacimleri % 40 düflerek 94 milyar dolardan
56 milyar dolara geriledi.
Londra merkezli araflt›rmac›l›k flirketi Drewry
Shipping Consultants, konteyner
piyasas›ndaki 20 büyük flirketin geçen y›lki
toplam kayb›n›n 20 milyar dolara ulaflt›¤›n›
tahmin ediyor. Marketteki ani çöküfl küçük
oyuncular›n elenmesine neden oluyor.
Alphaliner, geçen y›l küçük ölçekli yedi flirketin
piyasadan ç›kt›¤›n› belirtiyor.
Kaynak: Lojistik Gazetesi
* Fuat Atasever
Horoz Lojistik Yurtiçi Komple Taflıma
Operasyon fiefi
serbest kürsü
Cem Kumuk
Horoz Lojistik Uluslararası Hizmetler
Grup Baflkanı
ne kadar çok ve çeflitli hobi s›¤d›rabilirse insan
bu yaflamdan o kadar fazla haz alabiliyor.
K›sacas› hayat› dolu dolu yaflarken kendisi de
dolu dolu bir insan olabiliyor. Herfleyin ötesinde
kiflisel hobiler insan›n profesyonel yaflam›n›
olumsuz etkileyen, ifl hayat›ndan çal›nan
zamanlarda ilgilenilen u¤rafl›lar de¤il. Tam
tersine bu hobiler sayesinde insan çok farkl›
ortamlarda, farkl› meslek gruplar›ndan ortak
ilgi alanlar› olan çok farkl› insanlar› tan›yabiliyor
ve ça¤›m›z›n en önemli unsuru olan iletiflim
noktas›nda büyük ilerlemeler sa¤layabiliyor.
Profesyonel odaklanma ve kiflisel hobi
kavramlar›na bu perspektiften bakt›ktan sonra
kendime bir ayna tutup, ben bu konuda
neredeyim diye kendime sordu¤umda hiç de
yabana at›l›r ifller yapmam›fl›m diyorum kendi
kendime...
Bir tarihçi veya politikac› (henüz) olmad›m
ama çocuklu¤umdan beri tarih ve politika ile
yak›ndan ilgilendim. Bu ilginin sonunda bir
Profesyonel odaklanma
ve kiflisel hobiler
Hep tart›fl›lagelen bir konudur, yaflamak için
mi çal›flmak, yoksa çal›flmak için mi yaflamak.
Bu biraz tavuk - yumurta denklemi ile benzefl
bir konu ve iki tercihten birisinin mutlak
do¤rulu¤u sözkonusu de¤il. Meslek hayat›mda
yirmi alt›nc› senemi doldurdu¤um bu y›la
kadar bana ifl hayat›m ve mesle¤im ile ilgili
bu yönde bir soru geldi¤inde verdi¤im cevap
hep ayn› oldu: "Ben iflimi çocukken en
sevdi¤im oyunca¤›mla oynarken ald›¤›m hazz›
alarak yap›yorum." Evet, benim için ifl sanki
hiç bitmesini istemedi¤im, tekrar tekrar
oynamaktan b›kmad›¤›m bir oyun. ‹nsan
sevdi¤i bir oyunu oynarcas›na bir ifli yaparken
bir de kendisine bunun karfl›l›¤›nda para
ödenmesi kadar güzel bir fley olamaz herhalde.
San›r›m iflte bu yaklafl›md›r insana mesleki
odaklanmay› ve yüksek konsantrasyon
seviyesini sa¤layan. Eh, hele bir de bunu
profesyonellikle örtüfltürebiliyorsan›z tad›na
doyum olmaz bir ifl ç›kar ortaya herhalde.
Ama düflününki bir çocuk olsun ve etraf›nda
bunca dünya nimeti ve elinde bu nimetlere
ulaflmak için farkl› seviyelerde farkl› olanaklar
varken, onun tek bir arkadafl, tek bir oyun ve
tek bir oyunca¤›ndan baflka ilgilendi¤i bir fley
olmas›n. Bu bana göre çok sa¤l›kl› bir e¤ilim
olmasa gerek. Bana göre bu, dünyaya gelip
onca lezzetli meyve ve yemek dururken, tüm
bunlar›n içerisinden sadece birini seçip, tüm
ömür boyunca baflka bir fley yenmemesinden
farkl› bir fley de¤il. Eskilerin söylediklerinde
hep bir hikmet vard›r denir. Demifller ya,
"Papaz her gün pilav yemez" diye. Kiflisel
hobilerimiz de böyle. Onlar hayat›m›z›n di¤er
renkleri. Onlar bizi zaman zaman odak
alanlar›m›z›n d›fl›nda kalan dünyalara götüren
ve k›sa anlarda da olsa dünyan›n farkl›
renklerini tan›mam›za, tek tip insan olma
tehlikesinden kurtulmam›za f›rsat yaratan
unsurlar. Baflar›l› bir profesyonel hayat›n yan›na
bakt›m ki kendi ilgi alan›mdaki açl›¤›m›
doyurmak için sahip oldu¤um kitap, bilgi ve
belgelerin say›s› koca bir kütüphane olmufl.
Eh dedim, o zaman bunlar› kendimle mezara
götürecek de¤ilim ya, bari ortak ilgi alan› olan
insanlarla birflekilde paylaflmaya çal›flay›m.
Her ne kadar bu, bafl›ma çeflitli dertler açt›ysa
da üniversite y›llar›ndan beri orada burada
birfleyler yazmaya bafllad›m. Gazete köfleleriydi,
dergilerdi derken bir bakt›m ki bir de kitap
yaz›vermiflim. Amatörce zevk al›narak yap›lan
bir iflten profesyonelce bir sonuç ç›k›verdi
ortaya. Sonra malum flu flanss›z 1999
depremini yaflad›k hepimiz. Bu deprem benim
ailem ve evim kadar kitap, bilgi ve belgelerimle
ilgili de endiflelenmeme sebep oldu. Ça¤›n
teknolojik nimetlerini de kullanarak bafllad›m
bu sefer tüm bu kitap, gazete, dergi,
doküman, harita ve foto¤raf gibi çok say›da
farkl› arfliv belgesini dijital ortama tafl›maya.
Bu çal›flmalar›ma, Dijital Avrupa Kütüphanesi
ve ‹.Ü. Nadir Eserler Kütüphanesi dijitasyonu
giriflimleri gibi kurumsal ve arkalar›nda büyük
fonlar›n oldu¤u çal›flmalardan çok önce
bafllad›m ve hayata geçirmeyi baflard›m.
Bugün www.archivecaucasus.com web
uzant›s›ndan internete girdi¤inizde yaflam›m›n
farkl› dönemlerinde kendi hobilerimi tatmin
etmek için edindi¤im Kafkasya co¤rafyas›
hakk›nda yüzlerce, binlerce kitap, gazete,
dergi, harita ve foto¤raf› bu co¤rafyaya ilgi
duyan, bu konuda akademik araflt›rma yapan
onbinlerce insanla sanal alemde paylafl›r
oldum. Bir hobiden yola ç›karak bafllayan bu
inisiyatif, bugün Kafkasya co¤rafyas› ile
yak›ndan ilgilenen çeflitli üniversite, vak›f ve
dernekler gibi kurumsal yap›lar taraf›ndan da
sahiplenilir ve desteklenir hale geldi.
Bu ilgi beni asl›nda içerik olarak çok da farkl›
olmayan ama bambaflka bir teknik beceri ve
uzmanlaflma gerektiren baflka bir hobiye de
Müflteri ‹liflkilerinde
Mükemmellik
16
yönlendirdi: Foto¤rafç›l›k...
Arflivci bir gözle yaflad›¤›m ve gözlemledi¤im
anlar› sonsuz k›lmak, onlara daha sonra tekrar
tekrar bakmak ve o anlara sanki birkaç saniye
önceymiflçesine geri dönebilmek, yaflad›¤›m
o anlar› tarihe tafl›y›p, gelecekte insanlar›n
ayn› mekanlar› görüntülerken benim
karelerimle mukayese edeceklerini düflünmek
ve dünyaya bak›fl aç›m› foto¤raf karelerine
yans›tarak kendimi ifade etmenin hofluma
gitti¤ini fark ettim ve bafllad›m foto¤raf
çekmeye. ‹nan›n birkaç kare foto¤raf sayfalarca
yaz›ya bedel fleyler anlatabiliyor insana... Bu
hobim de bana onlarca farkl› meslek
grubundan yüzlerce farkl› insanla tan›flma,
bu insanlarla beraber tek bafl›na gitmeyi
akl›m›n ucuna dahi getiremeyece¤im yerlere
gidip görme, çok farkl› tecrübeler yaflama
olanaklar›n›n kap›lar›n› açt›. Dünyada
güzelliklerin paylaflarak ço¤ald›¤›n› farkettirdi
foto¤raf bana. Dünyan›n farkl› insanlar›n
gözlerinden nas›l göründü¤ünü anlatt› bana.
Hani olur ya, zaman zaman ah bir f›rsat olsa
da karfl›n›zdakinin kafas›n›n içine girip ne
düflündü¤ünü, ne hissetti¤ini anlamak, bilmek
istersiniz... ‹flte foto¤raf insana bu flans› veriyor.
Karfl›s›ndakini bir baflka yolla anlamak,
kendisini anlatmak. Foto¤rafta da günün
teknolojik kolayl›k ve nimetlerinden
faydalanarak kendimi mümkün oldu¤unca
genifl bir platformda ifade edebilmek ve
gözümle görüp, elimdeki makinenin olanaklar›
s›n›rlar›nda sabitledi¤im anlar› paylaflarak daha
fazla insan›n benzer duygular› hissetmesini
sa¤lamak amac›yla yine internetten
faydaland›m. Bugün dostlar›m,
www.cemkumuk.com adresine girip benim
bugün ve geçmiflte nerelerde dolaflt›¤›m›
biliyor ve o anlarda, o yerlerde o kareyi
çekerken neler hisseti¤imi üç afla¤› befl yukar›
anlayabiliyorlar.
Uzun sözün k›sas› geriye dönüp bakt›¤›mda
flunu çok net görüyorum. Ailem, geldi¤im
sosyal çevre, e¤itimim ve mesle¤im kadar
hobilerim de beni tan›ml›yor. Tüm bu sayd›¤›m
unsurlar›n benim yaflant›ma kazand›rd›¤›
insanlardan çok daha fazlas›n›, farkl› sosyal
çevre ve uluslardan, farkl› e¤itim seviyelerinden
ve mesleklerden çok say›da insan› benim
hayat›ma kazand›rm›fl hobilerim. Profesyonel
baflar›y› yakalay›n ama hem bu baflar›y›
yakalamakta size yard›mc› olmas› hem de
yaflamdan daha fazla tat alman›z için tavsiye
ederim, hobileriniz olsun...
bizden
Haz›rlayan: Canan Gülalio¤lu*
Aram›za
Kat›lanlar
Yang›n E¤itimi
Horoz Holdingin acil durum ekibi yang›n
e¤itimlerine bafllad›. Yaflanabilecek acil
durumlara haz›rl›kl› olabilmek amac›yla
kurulan ve yaklafl›k 40 kifliden oluflan acil
durum ekibi, ‹stanbul ‹tfaiyesi E¤itim Merkezi
(‹B‹TEM) e¤itmeni Fikret Y›lmaz taraf›ndan
verilen e¤itime kat›ld›. E¤itim hem teorik
hem de uygulamal› olarak
gerçeklefltirildi.Horoz Holding yang›n
e¤itimlerini her ay düzenli olarak gerçeklefltirip
tüm çal›flanlar›n›n yang›n e¤itimi almas›n›
sa¤layacak.
Say›n
Mehmet
Irmak, Horoz
Lojistik “Yurtiçi
Da¤›t›m ve
Depo Sat›fl
Direktörü”
olarak göreve bafllad›. Ortado¤u Teknik
Üniversitesi Endüstri Mühendisli¤i
bölümü mezunu olan Mehmet Bey,
firmam›zdan önce General Electric,
Freudenberg, Oriflame Cosmetics gibi
flirketlerde yöneticilik yapm›flt›.
Lojistikte ‹nsan
‹liflkileri E¤itimi
Horoz Holding bünyesinde planlanan e¤itim
faaliyetlerinin bir di¤eri de Antalya’da yap›ld›.
Antalya Lojistik Merkezinde görev yapan
Horoz Lojistik personeline “Lojistikte ‹nsan
‹liflkileri" adl› e¤itim verildi. Teknosa Akademi
taraf›ndan verilen e¤itim, 21 fiubat tarihinde
gerçekleflti.
Horoz Foto¤raf Kulübü Kuruldu
Horoz Holding çat›s› alt›ndaki
sosyal aktivitelere bir yenisi
daha eklendi. Foto¤raf
sanat›na ilgi duyan Holding
çal›flanlar›n›n üye olabildikleri
Horoz Foto¤raf Kulübü, 19
Say›n
Burak
K›l›çaslan,
Güneydo¤u
Anadolu ve
Çukurova
Bölgelerinden
sorumlu “Bölge
Yönetmeni” olarak aram›za kat›ld›.
Çukurova Üniversitesi, Endüstri
Mühendisli¤i bölümünden mezun olan
Say›n K›l›çaslan, daha önce Ekol Lojistik,
Hedef Alliance, Marsa Kraft Foods gibi
flirketlerde yöneticilik yapm›flt›.
fiubat 2010 tarihinde gerçekleflen toplant›yla
kuruldu. Horoz Foto¤raf Kulübünün kurulufl
toplant›s›nda yap›lan seçim sonucu bir y›l
süreyle görev alacak yönetim kurulu da
seçildi. Horoz Foto¤raf Kulübü yönetim kurulu
flu üyelerden olufluyor: Baflkan: Hakan
18
Yaman, Baflkan Yard›mc›s›: Mehmet Irmak,
Sayman: Fezâl Karakad›o¤lu, Yazman: Betül
Güleçler, Asil üyeler : Cem Kumuk ve
Mehmet Çako¤lu, Yedek üyeler: Serçin
Erensoy ve Esen Karakafl.
Horoz Foto¤raf Kulübünün amac›, kulüp
tüzü¤ünde de belirtildi¤i gibi amatör
foto¤rafç›l›¤a ilgi duyan Horoz Holding
çal›flanlar›n› ayn› çat› alt›nda toplamak,
foto¤rafç›l›k alan›ndaki çal›flmalar›nda
üyelerine e¤itim deste¤i vermek, geliflimlerine
yard›mc› olmak, foto¤raf sayesinde flirket içi
iflbirli¤i ve paylafl›m› artt›rmak ve foto¤raf
sanat›na katk› sa¤lamak olarak belirlendi.
Horoz Foto¤raf Kulübü, faaliyetlerini flirket
merkezinde verilecek foto¤raf e¤itimleri,
seminerler, foto¤raf gezileri, proje çal›flmalar›,
foto¤raf gösterileri ve sergilerle sürdürecek.
* Canan Gülalio¤lu
Horoz Holding
‹nsan Kaynakları Yönetmeni
teknoloji
Haz›rlayan: Ersin fiengül*
Mobil uygulamalara bir örnek:
Horoz TRCmobil
esnas›nda güvenli bir flekilde ana
sunucuya ulaflarak teslimat detaylar›na
ulafl›r.
• Araç personeli teslimat durumunu, teslim
yap›lan kiflinin bilgilerini, yap›lamad›ysa
nedenlerini ve di¤er gerekli bilgileri cep
telefonundaki basit uygulama arac›l›¤›
ile merkezdeki sunucuya ve ana veri
taban›na iletirler.
1
• Elde edilen bilgi gerçek zamanl› olarak
izlenebilir hale getirilerek müflterilerin
ve/veya göndericilerin servisine sunulur
(ileti takibi). Müflterilerin taleplerine göre
e-posta veya SMS ile bilgilendirme yap›l›r.
990’lar›n bafl›nda Avrupa, Amerika
ve Uzakdo¤u’da, sonras›nda
ülkemizde yayg›nlaflan cep telefonlar›
asl›nda y›llard›r var olan kablosuz iletiflim
teknolojilerinin günlük hayattaki ekonomik
ve pratik uygulamalar›n›n habercisiydiler.
‹lerleyen y›llarda h›zla geliflen iletiflim
altyap›s›, protokoller ve cihazlar, sesin yan›
s›ra metin ve görüntü de tafl›yarak
kullan›c›lar›na etkileflimli iletiflim ve
uygulama gelifltirme olana¤› sunmaya
bafllad›lar. ‹flte bu noktada bireysel
özgürlü¤ü, hareket serbestli¤ini ve platform
ba¤›ms›zl›¤›n› ifade eden mobil (hareketli)
terimi günlük yaflant›m›za girmifl oldu.
kurumdan bireye ifl yap›s›na sahip
bankac›l›k, perakendecilik gibi sektörlerdeki
flirketler ve hatta mobil operatörlerin
kendileri pazarlama, CRM, finansal ifllemler
gibi süreçlerini cep telefonlar› ve ilgili iletiflim
protokolleri üzerinden mobil ortamlara
tafl›m›fllard›r.
‹fl yaflam›nda ise mobil deyimi, bireylerin
hareket özgürlü¤ünün ötesinde kurumlar
ile bireyler aras›ndaki iletiflim ve etkileflimin
temsilcisi durumuna gelmifltir. Teknolojik
altyap› ile uyumlu gelifltirilen yaz›l›m ve
donan›m platformlar› sayesinde hemen
her sektörde kurumlar çeflitli ifl süreçlerini
mobil ortamlara tafl›m›fllard›r. Özellikle
• Günlük rotalama sonucu elde edilen
sevkiyat bilgileri her araç için haz›rlanarak
bir sunucu vas›tas›yla cep telefonu
kullan›c›s› olan araç personelinin
ulafl›m›na aç›l›r.
Horoz Lojistik de teknolojinin sundu¤u
f›rsatlar› de¤erlendirerek çeflitli ifl süreçlerini
mobil ortamlara tafl›maktad›r. Bu vizyonun
en yak›n örne¤i teslimat sürecini yönetmek
için gelifltirilen TRCMobil uygulamas›d›r.
Turcom ile birlikte gelifltirilen proje, ana
hatlar› ile flu flekilde çal›flmaktad›r:
• Araç personeli cep telefonlar›na yüklü
küçük bir yaz›l›m vas›tas›yla, teslimat
• ‹stenilen durumlarda al›c›ya gönderilen
bir k›sa kod sayesinde teslimat esnas›nda
ilave güvenlik ve kontrol sa¤lanmas›
mümkün olur.
TRCmobil cep uygulamas›, en basit
telefonlarda çal›flmak üzere ve her seviye
çal›flan›n kullanabilece¤i yal›nl›kta
tasarlanm›flt›r. Bu sayede hem ekipman
yat›r›m› azalt›lm›fl, hem de e¤itim ihtiyac›
en alt seviyede tutulmufltur.
Bu uygulama, müflterilere ve al›c›lara gerçek
zamanl› bilgi sa¤lamas›n›n yan› s›ra Horoz
için de operasyonel kalite ve performans
yönetimi aç›lar›ndan önemli faydalar
sa¤lam›flt›r. Horoz operasyon ekibi
merkezde gelifltirilen yard›mc› uygulamalar
sayesinde çal›flanlar›n performans›n› takip
edebilmekte, düzeltici faaliyetler
tasarlayabilmekte ve en önemlisi bu iflleri
yaparken önemli zaman tasarrufu
sa¤lanmaktad›r.
* Ersin fiengül,
Horoz Holding
IT Uzman›
19
bak›fl
raporunda teknoloji firmalar›n›n çevreye olan
dostluklar›n› derecelendirdi. Kas›m 2009
itibariyle yap›lan araflt›rmaya göre, dünyan›n
en yeflil firmalar› listesinde ilk s›ray› Nokia,
ikinci s›ray› Sony Ericsson ve Toshiba, üçüncü
s›ray› ise Fujitsu Siemens ve LG Electronics
ald›.
Selda Özdemircio¤lu
Horoz Holding
‹fl Gelifltirme ve Lojistik Uzmanı
Karbon emisyonlarını ölçen tüketiciler
Tüketiciler sa¤l›kl› yaflam bilincinin ve çevre
fark›ndal›¤›n›n artmas›yla birlikte “çevreyle
dost” ürünlere do¤ru yöneliyor. Çevre,
tüketicilerin ürün seçiminde önemli bir standart
haline gelmeye bafll›yor. Tüketicinin bu
tutumuna karfl›l›k tüm sektörler çevreye ve
insana zararl› kimyasal maddeler yerine zarars›z
alternatif bileflimler üretmek ve kullanmak
için ar-ge çal›flmalar› bafllat›yor, eko ürünler
tasarl›yor ve toplum fark›ndal›¤›n› artt›rmak
için sosyal sorumluluk projelerine start veriyor.
Art›k bireysel tüketiciler evlerinde harcad›klar›
“Eko Düflünce”nin
Rüzgâr Etkisi
B
az› trendlerin etkileri ülkeden ülkeye
farkl›l›k göstersede öyle trendler var ki
tüm ülkeleri, sektörleri ve bireyleri ayn›
anda ve benzer etkiyle sar›yor. Yüksek etki
ve yayg›nl›¤a sahip bu trendler hükümetleri
aya¤a kald›r›yor, firmalar›n sosyal sorumluluk
projelerinin odak noktas› oluyor, bireylerin
yaflam tarz›na dönüflüyor. Carlin ‹nternational
Group taraf›ndan yap›lan bir araflt›rmaya göre
2010 y›l›na damgas›n› vuracak trendlerden
‘’eko düflünce’’ bunlardan birisi.
‘’Eko düflünce’’nin bafll›ca unsurlar›
dünyam›zda görülen iklim de¤ifliklikleri, buna
ba¤l› olarak yok olmaya yüz tutan canl› türleri,
yetersiz kalmaya bafllayan enerji kaynaklar›,
yaflad›¤›m›z çevredeki kimyasal kirlili¤in sonucu
artan hastal›klar, do¤al yap›s› bozulan yaflam
kaynaklar›m›z… Tüm bu olumsuz geliflmelere
duyars›z kal›namazd› ve ‘eko düflünce’ nin
rüzgâr etkisi göstermesi ve global bir trend
olmas› kaç›n›lmazd›.
‘’Greenpeace ‘’ gibi bask›c› gruplar›n yeflil
listeleri
“Greenpeace” gibi bask›c› kurulufllar da bu
trendin geliflimini destekliyor. “Greenpeace”
yaflad›¤›m›z çevrenin zararl› kimyasallardan
korunmas› ve sa¤l›kl› bir yaflam için pek çok
firman›n ürünlerini mercek alt›na ald›, zararl›
ürünleri bir bir listeledi. Öyle ki dünyan›n
güvendi¤i pek çok firma bu araflt›rma
sonuçlar›n›n tüketiciye ulaflmas›na engel
olamad›. “Walt Disney” bunun bir örne¤i.
Marka imaj›n›n zedelenmesini istemeyen
“Walt Disney” sadece tedarikçilerinden çevreci
ürünler talep etmekle kalmad›, ürünlerinin
güvenilirli¤ini kontrol alt›na almak için kendi
test merkezini kurdu.
Greenpeace “Guide to Greener Electronics”
enerjiye karfl›l›k olarak do¤aya olan borçlar›n›
hesaplayabiliyor. Çevreci firmalar karbon
sayaçlar›yla, tüketicilerin dikmeleri gereken
a¤aç miktar›n› hesaplayarak tüketiciyi teflvik
ediyor. Kulland›¤›n›z enerji miktar›n›, gitti¤iniz
kilometreyi, seyahat say›n›z› ve uzakl›¤›n›
belirterek do¤aya olan borcunuzu ö¤renmek
art›k hiç de zor de¤il.
Ekonomi sayfalar›nda gördü¤ünüz ilk 500
firma kategorilerine kim daha ‘çevreyle dost’
kategorisi de ekleniyor. Newsweek dergisi
taraf›ndan yap›lan ilk 500 en ekolojik firma
arafltırmasına göre Hewlett- Packard, Dell ve
Johnson & Johnson ilk sıralarda yer alıyor.
‹çimizi serinleten “eko tasar›m” mimariler
“Eko düflünce” trendi mimariyi ve inflaat
sektörünü de etkiliyor. Giderek ›s›nan
flehirlerimize birazc›k serinlemesi için “yeflil
binalar” yap›l›yor. “Eko düflünce” trendi
mimari yap›lar›n özelliklerini de de¤ifltiriyor.
Kendilerini do¤an›n hizmetçileri olarak gören,
Richard Coupe gibi dünya mimarlar›n›n yeflil
yoldaki hayalleri “yeflil flehirler” kurmaya kadar
gidiyor.
Dünyan›n en uzun yeflil gökdeleni, Mimar
Richard Coupe taraf›ndan tasar›m› yap›lan,
‘’One Bryant Park’’. Newyork – Manhattan
bölge merkezinde bulunan bu yeflil gökdelen
son teknolojiler bir araya getirilerek tasarlanm›fl
bir çevreci tasar›m örne¤i. Bina içindeki hava
do¤al yöntemlerle temizlenerek tekrar d›flar›ya
veriliyor, ya¤mur sular› bina tepesindeki bir
yeflil bahçe ile su tanklar›nda toplanarak
binan›n su ihtiyac› karfl›lan›yor. Binada
kullan›lan çeli¤in %60’› dönüfltürülmüfl ve
kimyas› düzeltilmifl materyallerden elde edilmifl.
Yap› tamamen do¤al hava ak›m› ile
havaland›r›l›yor, klimalar kullan›lm›yor.
20
Yeflil binalar yan›nda “yeflil flehirler” kurulmas›
da gelece¤in düflleri aras›nda. Gelecekte “yeflil
flehir”de yafl›yorum demek moda olacak gibi
görünüyor.
Çevreye dost yeflil ofislerde çal›flmak gittikçe
yayg›nlafl›yor. Unilever’in yeflil ofisi Türkiye’nin
ilk sertifikal› yeflil ofisi olarak örnek oluflturuyor.
Bu tür ofislerin mimari donan›m ve çevreci
konseptleri çal›flanlara kendilerini flansl›
hissettiriyor. Günümüzde yeflil ofislerde
çal›flmak moda olsa da, gelecekte her birimizin
yeflil ofislerde çal›flmas› s›radan bir fley haline
dönüflebilir.
Teknolojide “eko tasar›m” ça¤›
“Eko tasar›m” kavram›n› ürün gelifltirme
sürecine uyarlayan teknoloji devleri,
hammadde tedari¤inden üretime, lojistikten
at›¤a kadar her süreçte do¤ay› korumay›
kendine prensip ediniyor. Bu flirketler ürünlerini
geri dönüfltürerek, enerji verimlili¤ini artt›rarak,
yenilenebilir enerji kullanarak ve ürünlerindeki
zararl› maddeleri ç›kararak yenilikçi yeflil ürünler
üretiyor. Samsung ve Nokia “eko tasar›m”
uygulamalar›yla örnek olanlardan. Örne¤in,
Nokia kullan›c›lar› flarj ifllemi tamamland›¤›nda
uyar›p cihaz›n fiflini prizden çekmelerini
hat›rlatan mobil cihazlar sunuyor. Bu ifllev
sayesinde, Avrupa’da birçok evin enerji
ihtiyac›n› karfl›layacak kadar enerji tasarruf
ediliyor. Ayr›ca Nokia ürünlerini, malzeme
oran›n› %54 azaltt›¤› paketler de sunuyor.
Bu paketler sayesinde, ürün da¤›t›m› için daha
az araç kullan›ld›¤›ndan, yak›t tüketimi ve
karbon sal›m› önemli ölçüde azal›yor ve
tasarruf sa¤lan›yor. Samsung’un, ‘’Blue Earth’’
cep telefonu ise arka kapa¤›nda bulunan bir
panel ile günefl enerjisini kullanarak eko
tasar›ma iyi bir örnek oluflturuyor.
Petrol flirketleri alternatif enerji peflinde
Temel ürünü petrol olan ve ilk bak›flta çevreci
ürünler üretmesi kula¤a tuhaf gelse de Excon
Mobil, Chevron gibi dünyan›n en büyük petrol
flirketleri de do¤a dostu alternatif enerji
kaynaklar›na yat›r›mlar yaparak ve yenilikçi
ürünler gelifltirerek yeflil yolda ilerlediklerini
gösteriyor. Örne¤in BP, günefl ve rüzgar enerjisi
gibi alternatif enerjilere yat›r›m yaparak çevreci
bir tutum sergiliyor. 2008 y›l›nda önde gelen
petrol firmalar› kârlar›n›n sadece % 4’ünü
alternatif yeflil enerjilere yat›r›m yapmakta
kullansada ileride alternatif enerjinin, petrol
flirketleri için büyük bir kâr arac›na
dönüflebilece¤i belirtiliyor.
Fark›ndal›k yaratanlar
Pek çok flirket sosyal sorumluluk projelerinde
çevreci uygulamalara daha çok yer veriyor.
Her yafltaki insanlar›n çevreye olan bilincinin
artt›r›lmas› ve fark›ndal›k yaratmak için flirketler
aras› iflbirli¤i yap›l›yor. Bu projeler tüketti¤imiz
su ve enerji kaynaklar›n›n fark›na varmam›z,
bilinçsiz su ve enerjilerin tüketiminin önüne
geçmemiz için bizleri teflvik ediyor. Unilever
taraf›ndan ‘yar›n›n ayak izleri’ ad› alt›ndaki
sosyal sorumluluk projesi buna iyi bir örnek.
Tesco Kipa, TOÇEV ve MEB iflbirli¤i ile
gerçeklefltirilen proje ile de çocuklarda bilinç
oluflturma hedefleniyor.
spor
Haz›rlayan: Bülent Günaydın*
Avrupa’n›n en iyi kulüplerinden
birinde oynad›n ve gördün. Sence bir
‹talyan kulübü Türkiye’den Arda’ya
söylendi¤i gibi 15-20 milyon Euro verir
mi ? Bir Türk futbolcusu bu rakamlara
transfer olur mu ?
Tabii ki bu paralar verilebilir. fiu an Türk
futboluna bakt›¤›n›zda 8-10 futbolcu de¤il
sadece Arda ön plana ç›k›yor. Dolay›s›yla
Arda’n›n söylenen rakamlarda transfer
olma flans› bence çok yüksek. Ancak flunu
da unutmamak gerekir, dünya kupas›na
gidememek futbolcular›n dünya vitrinine
ç›kamamas› aç›s›ndan da çok üzücü. 2002
dünya kupas›nda milli tak›m›m›z›n dünya
3. üncülü¤ü sonras› insanlar Türk
futbolcusunu tan›d› ve o zamanlar her
yerde Hasan fiafl ismi vard› ve transferin
gözdesiydi. O tak›mda olan bir sürü
futbolcu arkadafl›m yurtd›fl›na transferler
yapt›; milli tak›ma 14-15 futbolcu olarak
geliyorduk ama flimdi bakt›¤›m›zda
yan›lm›yorsam 2-3 kifli yurt d›fl›ndan milli
tak›ma geliyor.
Okan Buruk
Spor sayfam›z›n bu say›daki konu¤u Türk
futbol tarihinde iz b›rakan futbolcular›m›zdan
Okan Buruk. Galatasaray, ‹nter ve Befliktafl’ta
önemli baflar›lara imza atan ve halen oynad›¤›
‹stanbul Büyükflehir Belediyespor’da bu sezon
sonu faal futbol yaflant›s›n› sonland›rmaya
haz›rlanan milli futbolcumuz Okan Buruk
sorular›m›z› yan›tlad›.
S
Sevgili Okan Buruk, öncelikle
bize bu f›rsat› verdi¤in için
teflekkür ediyoruz. ‹stanbul
Büyükflehir Belediyespor’un ligdeki
ve kupadaki durumunu nas›l
de¤erlendiriyorsun?
Tak›m olarak lige bafllarken üst s›ralar›
hedeflemifltik. 5. incilik ve 8. incilik aras›nda
tutunursak bizim için iyi olaca¤›n›
düflünüyorduk. Yani o yolda iyi bir flekilde
gidiyoruz. Kupada da finali hedeflemifltik
ama flanss›z bir flekilde Trabzonspor’a
elendik. Kurada da en formda tak›m bize
ç›kt›. Dedi¤im gibi ligi, 5. incilikle 8. incilik
aras›nda bir yerlerde bitirebilirsek bizim
aç›m›zdan iyi olur. Tabii önümüzde büyük
maçlar var ama tak›m›m›z büyük maçlara
daha iyi konsantre oluyor, çünkü futbolcu
büyük maçlarda kendini daha büyük bir
kitleye izlettiriyor. Büyük tak›mlardan puan
ald›¤›n›zda daha çok gündeme
geliyorsunuz.
Sana hiç Fenerbahçe ‘den transfer
teklifi geldi mi?
Fenerbahçe’den resmi teklif gelmedi. Hiçbir
yöneticiyle de oturup konuflmad›k. Sadece
dolayl› olarak ‹nter’e giderken iki üç teklif
gelmiflti ama onlar› da ben
düflünmemifltim. O zamanlar ilk Emre’ye
‹nter’den teklif gelmiflti, daha sonra da
bana teklif gelince Avrupa’da oynamay›
hayal etti¤imden hemen teklifi kabul
etmifltim.
22
Dünya Kupas›’na gidemememizin
sebebi nedir sence? Nerede yanl›fl
yapt›k?
Konsantrasyon bozuklu¤u oldu. Baz›
tak›mlar› küçük gördü¤ümüz için böyle
oldu. Bunlar›n da telafisi yok. Gidememek
çok büyük bir kay›p. Bu yanl›fllardan herkes
ders almal›d›r.
Hiddink çok önemli bir isim. Milli tak›m
çal›flt›rmak, kulüp çal›flt›rmaktan daha basit.
Önemli olan alt yap›ya yönelik bir sistem
oluflturmak.
Futbol hayat›n boyunca seni en çok
sevindiren ve üzen olaylar nedir?
Sevindiren olay UEFA flampiyonlu¤udur.
Tak›mdaki ben ve arkadafllar›m halen bu
büyük sevincin etkisindeyizdir. 10 sene
geçmesine ra¤men hep UEFA
flampiyonlu¤u konuflulur. Her sene UEFA
karfl›laflmalar› oldu¤unda hep UEFA
flampiyonlu¤u konusu gündeme gelir. Bize
röportajlar geliyor; geçenlerde ben o espriyi
de yapm›flt›m. Bize gelecekler, 50-60 y›l
sonra nas›l duyguydu diye soracaklar.
‹nflallah bizim yaflatt›¤›m›z bu büyük sevinç
tekrarlan›rda biz de gururlan›r›z. UEFA
kupas›n› kazand›ktan sonra yaflad›¤›m›z
süreç çok güzel geçmiflti. O günler
hayat›mda en mutlu oldu¤um zamanlard›.
O sene sezon olarak çok güzel geçmiflti.
Aya¤›m›n k›r›lmas› ve ‹nter’e transfer
oldu¤umda oynad›¤›m›z Ankaragücü
maç›nda k›rm›z› kart görmem ve
flampiyonlu¤u kaybetmemiz beni çok
derinden üzmüfltü. Uzun süre bu maç›n
etkisinden kurtulamam›flt›m.
Kad›köy’de Fenerbahçe’ye karfl› en
son galibiyeti alan tak›mda sen de
vard›n. 10 y›ld›r o statta Galatasaray
galibiyet alam›yor. Neden böyle bir
durum var? Talihsizlik mi? Beceriksizlik
mi? Nedir sebebi?
Kad›köy’deki Fenerbahçe maçlar›na afl›r›
motivasyonla haz›rlanmam›z ve rahat
olamamam›zdan kaynakland›¤›n›
düflünüyorum. Fenerbahçeli futbolcular
tahmin ediyorum daha rahat maça
ç›k›yorlar ve daha kendilerine güvenerek
geliyorlar. Hat›rl›yorum ‹ngiltere ile bir milli
maç vard›. O kadar fazla flartland›k ki maça
ç›kmadan önce; daha ‹ngiltere’ye gol
atamam›fl›z, çok yo¤un flekilde motive
olduk ama sahada yine istediklerimizi
yapamad›k. Vücudunuz yo¤un
motivasyondan kilitleniyor, yapman›z
gereken fleyleri yapam›yorsunuz. Oysa ki
daha rahat ve kendinizden emin ç›ksan›z
daha iyi sonuç alabilirsiniz. Afl›r› flartlanma
ve motivasyon bazen ters tepki de
verebiliyor.
‹lerde teknik direktörlük yapmak
istedi¤ini biliyoruz. Okan Buruk nas›l
bir antrenör olacak?
‹lerde teknik direktör olmak istiyorum ama
bu ifle planl› bafllamak istiyorum. Baz› fleyleri
tam anlam›yla yaflayarak bir yerlere gelmek
istiyorum, çünkü futbola bafllarken nas›l
altyap›da bir fleyler ö¤renerek bu yola
devam ediyorsak antrenörlükte de iflin alt
yap›s›n› iyice ö¤rendikten sonra ad›m ad›m
ilerleyece¤im.
Ne zaman futbolu b›rakacaks›n?
neler hissetti¤ini daha iyi anl›yorsunuz.
D›flar›ya karfl› bile bak›fl aç›n›z de¤ifliyor.
‹nsanlara bak›fl›n›z, çocuklara bak›fl›n›z
k›saca birçok fleye karfl› bak›fl aç›n›z
de¤ifliyor.
‹ki ünlü insan›n bir arada olmas› zor
oldu mu?
Biz çok aç›k yaflamad›k. ‹liflkimizi reklam
durumuna getirmedik. Bu nedenle fazla
zorluk yaflamad›k. Sen kendi çizgilerini
bafltan çizince fazla sorun olmuyor.
Geriye dönüp bakt›¤›nda Okan Buruk
Türk futbolunda nas›l bir iz b›rakt›
sence?
Geriye dönüp bakt›¤›mda kariyerimde,
özellikle Galatasaray’da çok büyük baflar›lar
yaflad›m. Avrupa’da futbol oynad›m, UEFA
kupas›n› ilk defa kazanan kadroda yer
ald›m. Dünya 3. üncüsü olan Türk milli
tak›m› kadrosunda yer ald›m. Sonuçta
Okan Buruk olarak iyi izler b›rakt›¤›m›
düflünüyorum ve yorumu sevgili Türk
halk›na b›rak›yorum.
Bu sene sonu futbola veda ediyorum.
Evlilik hayat›, babal›k nas›l gidiyor?
Babal›k ve evlilik gayet iyi gidiyor.
Çocu¤unuz oldu¤unda babal›¤› daha
iyi anlars›n›z derlerdi. Çocu¤umuz
olduktan sonra kendi anne ve baban›z›n
23
* Bülent Günaydın
Horoz Lojistik
Yurtdıflı Karayolu Filo fiefi
sa¤l›k
Bafllarken
Geliflmekte olan baz› ülkeler d›fl›nda yaflam
sürelerinin giderek uzad›¤› bilinen bir
gerçektir. Nitekim ülkemizde de son 30 y›l
içinde ümit edilen yaflam sürelerinin belirgin
flekilde artt›¤› gözlenmektedir. “Globalis”
ve “National Master” gibi kaynaklardan
edinilen bilgilere göre Türkiye’de bu y›l için
beklenen ömür, erkeklerde 70,3, kad›nlarda
73,1 y›ld›r.
Prof. Dr. Necmettin Sökücü
[email protected]
Dünya Sa¤l›k Teflkilat› bu ba¤lamda gençlik,
orta yafl ve yafll›l›k tan›mlar›n› yeniden
gözden geçirme gere¤i duymufl ve orta
yafl›n bafllang›c›n› 70`e, yafll›l›¤›n bafllang›c›n›
80`e yükseltmifltir. ‹nsan ömrünün giderek
uzamas› genelde sevindirici bir geliflmedir.
Ancak olay›n di¤er boyutu bu iyimserli¤e
gölge düflürmektedir. Uzayan yaflla birlikte,
eskiyen araba örne¤inde oldu¤u gibi, yeni
Dünya Sa¤l›k Teflkilat› gençlik, orta yafl ve
yafll›l›k tan›mlar›n› yeniden gözden geçirme
gere¤i duymufl ve orta yafl›n bafllang›c›n› 70`e,
yafll›l›¤›n bafllang›c›n› 80`e yükseltilmifltir.
ve onar›lmas›na bazen olanak bulunmayan
sa¤l›k sorunlar› kaç›n›lmaz flekilde ortaya
ç›kmaktad›r. Baflta kanser ve kalp
hastal›klar› olmak üzere çok say›da
hastal›¤›n görülme s›kl›¤› ileri yafllarda
belirgin olarak artmakta, ayn› yafl
gruplar›ndaki olas› yandafl hastal›klarda
tan› ve tedavi güçleflmektedir.
Yaflam sürelerindeki art›fllar de¤iflik
nedenlere ba¤lanabilir. Bu nedenlere
sonraki yaz›lar›mda yeri geldikçe
de¤inece¤im. Bu konuda öncelikle toplum
bilincindeki art›fl›n önemini vurgulamak
gerekir. Görsel ve yaz›l› iletiflim araçlar›
hastal›klarda erken tan› kavram›n› belleklere
adeta kaz›maktad›r. Bunun do¤al sonucu
olarak bireyler belirli yak›nmalar ortaya
ç›kt›¤›nda geçmifle oranla hekime daha
erken baflvurmakta, erken tan› ve tedavi
oranlar›nda anlaml› iyileflmeler
sa¤lanmaktad›r.
Gazete, dergi ve televizyonlar›n sa¤l›k
köflelerinin haz›rlanmas›nda ço¤u kez yeterli
özenin gösterilmedi¤i kan›s›nday›m.
Özellikle gazete ve dergilerdeki t›bbi
makalelerin önemli bir kesimi yaln›zca klasik
24
kitap ya da ansiklopedik bilgileri
içermektedir. Yaz›lanlar›n bir bölümü t›bbi
destekten yoksundur; baz›lar› ise güncel
bilgilere yer vermemektedir. Bu konudaki
en önemli noksanlardan birisi de konuflmac›
ya da yazar konumundaki meslektafllar›m›n
kendi deneyim ve edinimlerini yeterince
aktarmamas› ya da geri planda tutmas›d›r.
‹nan›yorum ki, Atam›z›n kendini emanet
etti¤i Türk hekimlerinin klasik bilgiler d›fl›nda
topluma verece¤i çok daha ciddi mesajlar
bulunmaktad›r.
Günümüzde t›p ilminin kapsam› inan›lmaz
boyutlara ulaflm›flt›r. Art›k bir hekimin her
konuda bilgi ve deneyim edinme olana¤›
ortadan kalkm›flt›r. T›ptaki geliflmelerin
h›z›na branfllaflma ve t›bbi bilim dallar›na
ayr›lma da yetiflememekte ve her bilim
dal›nda say›lar› giderek artan alt gruplar
oluflmaktad›r. Bu yüzden hekim,
okuyucudan gelecek sorular› yan›tlamak
için kendi ilgi alan› d›fl›ndaki konularda
kitap bilgisi ile yetinmemeli, konusunda
kendini kan›tlam›fl bir meslektafl›ndan bilgi
deste¤i almal›d›r.
Sizlere merhaba dedi¤im bu tan›flma
yaz›s›ndan sonra kendimce ilginç buldu¤um
sa¤l›k sorunlar›n› yal›n bir anlat›mla
gündeme getirmeye çal›flaca¤›m. Bilgileri
aktar›rken 40 y›l› aflan meslek hayat›mdan
edindi¤im deneyimleri de sizlerle paylaflmak
istiyorum. Ayd›nlat›lmas›n› istedi¤iniz
konular› yazarsan›z bunlar› da elden
geldi¤ince yan›tlamaya çal›flaca¤›m.
Selam ve sevgiler.
sinema
Haz›rlayan: Celal fieherli*
‹K‹ D‹L B‹R BAVUL
Y: Orhan Eskiköy, Özgür Do¤an
Senaryo: Orhan Eskiköy
Oyuncular: Emre Ayd›n ve Yöre Halk›
Kurmaca sinema tad›nda çekilen belgesel,
ülkemizde y›llard›r bütün aç›lar› ile öyle ya da
böyle tart›fl›lan Kürt sorununu, taraf olmadan,
meseleyi baflka bir aç›dan da görmemizi ve
anlam›m›z› sa¤lama çabas› içinde olan özgün
ve baflar›l› bir yap›m. Film, günümüzdeki
“aç›l›m” tart›flmalar›n›n uza¤›nda, sorunun
en can al›c› noktas›n› politik tuzaklara
düflmeden, her cenahtan insan›n içine
iflleyebilen bir ustal›kla kotar›lm›fl. ”Orda bir
köy var uzakta”n›n köyünü beyazperdeye
oldu¤u gibi yans›tan ender örneklerden biri
“‹ki Dil Bir Bavul”. Göreve yeni bafllayan
Denizlili ö¤retmen Emre Ayd›n, Do¤u’da tayin
oldu¤u tek gözlü bir okulun Türkçe bilmeyen
ö¤rencileri ve tabii ki aileleriyle birlikte bir
sömestr yaflad›klar›n› tarafs›z konumlanm›fl
kameran›n farkl› aç›lar›ndan izletiyor bizlere.
Ankara’dan ötesini bilmeyen ö¤retmenin,
ülkenin bu bölgesinin gerçekleri ile yüzleflmesi,
ayn› dili konuflamad›¤› ö¤rencileriyle olan
iletiflimsizli¤i ve tüm bunlar›n yaratt›¤›
trajikomik durumlar› ajite etmeden, oldu¤u
gibi yans›tan bir film “‹ki Dil Bir Bavul”.
Zülküf’ü (Zilkif) tan›mak isteyenlere… Emin
olun siz de seveceksiniz.
AKLI HAVADA
Y: Jason Reitman
Senaryo: Jason Reitman
Oyuncular: George Clooney, Anna
Kendrik, Vega Fermiga
George Clooney’in harika oyunculu¤u ile
film, küresel krizin etkilerini ve yol açt›¤›
felaketi baflka bir aç›dan sempatik,
ba¤›rmadan ama çarp›c› flekilde koyuyor
önümüze. Filmin konusu k›saca flöyle: Küresel
kriz nedeniyle küçülmeye giden flirketler, ülke
genelindeki ofislerinde iflten ç›kar›lacak
personellerine bu hofl olmayan durumu
yumuflatarak aç›klayacak bir ekiple çal›fl›yor.
Kahraman›m›z Ryan Bingham da (Geoge
Clooney) iflten ç›karma elemanlar›ndan biri.
Y›l›n büyük ço¤unlu¤unu havaalanlar›nda ve
uçaklarda geçiren kahraman›m›z iflinin do¤as›
gere¤i ba¤lant›s›z, yaln›z yaflamaktan mutlu,
kald›¤› otellerin konforundan ve günlük
harc›rah›ndan memnun, kovdu¤u onlarca
insanla her türlü ba¤lant›s›n› toplant› sonunda
bitiren tam bir modern zaman “‹srafil’i”. Tüm
bunlar› mükemmele yaklaflan sade
oyunculu¤u ile ortaya koyuyor George
Clooney. Filmin hem senaristi hem de
yönetmeni olan Jason Reitman, gerçekçi
diyaloglar ve baflar›l› oyuncu yönetmenli¤i ile
kurdu¤u atmosferle usta ifli bir çal›flma
ç›karm›fl. Filmin senaryosunun da “Alt›n Küre”
ödüllü oldu¤unun alt›n› çizmek laz›m. Son
olarak, yan rollerde oynayan “kovulanlar›n”
da oldukça baflar›l› performanslar›yla haklar›n›
teslim etmeliyiz.
EJDER KAPANI
Y: U¤ur Yücel
Senaryo: Kubilay Tat
Oyuncular: U¤ur Yücel, Kenan
‹mirzal›o¤lu, Berrak Tüzünataç, Nejat ‹fller
ve S›rr› Süreyya Önder
Oyunculuklar aç›s›ndan birinci s›n›f
performanslar›n yer ald›¤› ancak ana
karakterlere can veren oyuncular› bire bir ele
ald›¤›m›zda hiçbir oyuncunun yeni bir fley
söylemedi¤i, (örne¤in U¤ur Yücel ve Kenan
‹mirzal›o¤lu’nun oynad›¤› karakterlerin genel
havas›, duruflu, öfkeleri, sevinçleri daha önce
yine ayn› oyuncular taraf›ndan dizi filmlerde
hayat bulmufltu) tekrar duygusu uyand›ran,
aflina oldu¤umuz performanslar. Film, pedofili
hastalar›n›n iflledi¤i suçlara karfl› ald›klar›
cezan›n yetersizli¤i ve bu konudaki toplumsal
kabulü ifllerken hukuk sisteminin de elefltirisini
yap›yor. Önemli konular› genel olarak iyi
harmanlam›fl bir film. Ayn› zamanda içinde
sinemam›z için yeni say›labilecek, medya
ilgisiyle birlikte yerli seri katil hikayesini ve
buna ba¤l› aksiyonu da bar›nd›r›yor. Ve
flafl›rtmay› amaçlayan bir finalle bitiyor.
YEN‹LMEZ (INVICTUS)
Y: Clint Eastwood
Senaryo: Antony Peckham
Oyuncular: Morgan Freeman, Matt
Damon, Tony Kgoroge
Nelson Mandella’n›n bir futbol tak›m›
üzerinden ülkesinde birli¤i ve beraberli¤i
sa¤lama çabas›n› anlatan film Clint Eastwood
imzal›. Y›llar sürmüfl hapislikten kurtulduktan
25
sonra devlet baflkan› seçilen Mandela, y›llard›r
mensubu oldu¤u milletin ›rk ve ekonomik
nedenlerden dolay› u¤rad›¤› ayr›mc›l›¤a köklü
bir çözüm bulma çabas› içindedir. Sporun
birlefltirici dilinin ve kuvvetinin fark›nda olan
Mandela, futbol tak›m› ile iflbirli¤ine girer.
Önce % 99’u beyazlardan oluflan futbol
tak›m›n› ikna etmekle yola koyulan Mandela,
sonunda tüm ulusu, 1995 Dünya Kupas›’nda
Güney Afrika futbol tak›m›n› destekler hale
getirmeyi baflar›r. Ulus bilincinin inflas›, sporun
kitleler üzerindeki etkisi, spor-siyaset
iliflkisi,iktidar olman›n kudreti gibi kavramlar
üzerine söylenecek sözü olan Clint
Eastwood’dan yine baflar›l› bir film. Nelson
Mandela rolündeki Morgan Freeman hem
fiziksel benzerli¤i ile hem de oyunculu¤u ile
harika bir performans ortaya koymufl. Halk›n›n
özgürlü¤ü ad›na y›llarca tek kiflilik hücrede
hapis yatmak zorunda kalan Mandela’n›n o
dönemde yaflad›¤› fleylere iliflkin verilen
detaylar can yak›c›.
K›sa K›sa
Dünya sinemasının en prestijli festivallerinden
olan 60. Berlin Film Festivali’nde Altın Ayı
ödülü, 46 yıl sonra Türkiye'nin oldu. Semih
Kaplano¤lu, "Yusuf" üçlemesinin final filmi
“Bal” ile bu ödülün sahibi oldu.
Türk sinemas›n›n usta ismi Zeki Ökten’i
kaybettik. Filmografisinde, en güzel Kemal
Sunal filmleri ile (Kap›c›lar Kral›, Çöpçüler
Kral›, Düttürü Dünya) Türk sinema tarihinin
en iyi filmler s›ralamas›nda ilk s›ralarda yer
bulan senaryosu Y›lmaz Güney’e ait
“Sürü”filmleri bulunmaktad›r. An›s› önünde
sayg› ile e¤iliyoruz.
Reha Erdem’in “Hayat Var” filminin
DVD’si ç›kt› Fazla gösterim flans› bulamayan
ama sinefiller için eflsiz bir sinema deneyimi
sa¤layacak Reha Erdem’in “ Hayat Var” adl›
filminin DVD’si ç›kt›. Kaç›rmay›n!
S‹YAD Ödülleri 42.S‹YAD(Sinema Yazarlar›
Derne¤i) ödüllerinde en iyi film ödülünü Steve
McQueen’in “Açl›k” adl› filmi ald›. Oscar
ödüllerine de referans say›lan Alt›n Küre
ödüllerinde ise en iyi film ödülü “Avatar”a
verildi.
* Celal fieherli
SDV Horoz, ‹zmir Bölge Satıfl
Yönetmeni
kültür - sanat
Haz›rlayan: Gencay Burnaz*
So¤uk k›fl aylar›n› geride b›rakt›¤›m›z
flu günlerde, güneflin verdi¤i enerji ile
flehirdeki yeni etkinlikleri ve sosyal
aktiviteleri takip etmek için güzel bir
f›rsat yaratabiliriz. Nisan – Haziran
aylar› aras›nda ‹stanbul’da
düzenlenecek birbirinden farkl› içeri¤e
sahip konser, tiyatro ve sergi haberlerini
yaz›n›n devam›nda bulabilirsiniz. Bol
sanatl› günler dile¤iyle…
Konser
IAN HOBSON
Piyanoya hayat veren bir virtüöz olarak
dünya çap›nda ün yapm›fl ‹ngiliz as›ll›
Amerikal› müzisyen ‹an Hobson, 14
Nisan’da MKM Attila ‹lhan Salonu’nda
müzikseverlere müzik ziyafeti verecek.
Piyanist kimli¤inin yan› s›ra kendi kurdu¤u
Sinfonia da Camera da içinde olmak üzere
dünyaca ünlü birçok orkestrada flef olarak
görev alan sanatç›, ‹stanbul’daki konserinde
Chopin’in 6 farkl› eserini yorumlayacak.
SEPULTURA
Trash Metal denilince flüphesiz ilk akla
gelen dünyaca ünlü Metal grubu Sepultura,
Türkiye’deki konserini 28 Nisan’da Maçka
Küçükçiftlik Park’ta verecek. 1984 y›l›nda
kurulan Brezilya kökenli grup, ‹stanbul’daki
konserinde eski ve yeni flark›lar›ndan oluflan
bir repertuar ile izleyici karfl›s›na ç›kacak.
N‹L KARA‹BRAH‹MG‹L
Pop müzi¤in sevilen sesi Nil Karaibrahimgil,
‹stanbul’un yeni mekanlar›ndan XLarge’da
9 Nisan’da sevenlerinin karfl›s›na ç›kacak.
Sempatikli¤i ve sevecenli¤i ile yediden
yetmifle herkesin gönlünde taht kuran
sanatç›, her konserinde oldu¤u gibi yine o
akflam da izleyenlerine s›ra d›fl› bir
performans sergileyecek.
ERIC CLAPTON - STEVE
WINWOOD
Konserlerden bahsederken flüphesiz bu
y›la damgas›n› vuracak en önemli
konserden, Eric Clapton - Steve Winwood
konserinden bahsetmeden geçemiyoruz.
13 Haziran Pazar günü
Santralistanbul’da gerçekleflecek bu
konserde, izleyiciler Rock ve Blues müzik
dünyas›n›n duayenleri say›lan bu iki ünlü
ismin ola¤anüstü performans›na tan›k
olacak ve unutulmaz bir müzik flöleni
yaflayacaklar. Dostluklar› çok eskilere
dayand›¤› bilinen Clapton ve Winwood,
1969 y›l›na kadar da müzikal anlamda
profesyonel birlikteliklerini sürdürmüfl ve
birlikte birçok kaliteli yap›ma imza
atm›fllard›. Günümüze gelindi¤inde,
arkas›nda bir neslin hayranl›¤›n› kazanarak
flöhretlerinin doru¤una t›rmanm›fl olan bu
iki müzisyenin her y›l be¤eni toplayan
dünya turnesi konserlerini görmekteyiz.
JOHN McLAUGHLIN
Gelmifl geçmifl en iyi gitaristlerden biri
olarak an›lan John McLaughlin,
18 May›s’ta ‹fl Sanat Kültür Merkezi’nde
‹stanbul’daki müzikseverlerin karfl›s›na
ç›kmaya haz›rlan›yor. 60’l› y›llardan bu yana
caz ve rock müzik türlerinin sentezini
eserlerine yans›tan sanatç›, Miles Davis,
Shakti gibi müzik gruplar›nda da gitarist
olarak görev alm›fl ve müzikseverlerin
be¤enisini toplam›flt›.
yani “öteki ben” midir? Geçmiflinden bir
türlü kurtulamayan ve psikolojik sorunlar›
olan bir adam›n hayat›n› anlatan, usta
tiyatrocu rahmetli Savafl Dinçel’in yazd›¤›
ve y›llarca hem oynay›p hem de yönetti¤i
bu ünlü eser 13 Nisan Sal› akflam› saat
20:30’da Enka Oditoryum’da tiyatro
severlerle bulufluyor.
“Pazar Günkü Cinayet”
T‹YATRO KED‹
Kar›s›ndan izin
almadan radyonun
sesini bile açamayan
k›l›b›k bir adam›n
(Haldun Dormen),
öldürülen bir telek›z
cinayetinin cinayet
zanl›s› olarak aranmas›
ile bafllayan tiraji
komik olaylar, cinayete
bir de diplomat›n
ad›n›n kar›flmas›yla
içinden ç›k›lmaz bir hal
al›r. Yönetmenli¤ini Hakan Alt›ner’in yapt›¤›
“Pazar Günkü Cinayet” oyunu, 6 Nisan’da
Tiyatro Kedi’de sahneleniyor. Oyunda
Haldun Dormen ve Deniz Gökçer gibi usta
oyuncular›n yan› s›ra Deniz Türkali de rol
al›yor.
“39 Basamak”
KENTER T‹YATROSU
Tiyatro
John Buchan’n›n ayn› adl› roman›ndan
Patrick Barlow’un sahneye uyarlad›¤› oyun,
1935 y›l›nda geçen bir ‹ngiliz komedisi.
Oyunun kahraman› Richard Hannay (Hakan
Gerçek), bir tiyatro oyununa gitmeye karar
verir. Hannay, o gece tiyatroda gizemli
güzel Annabella (Demet Evgar) ile tan›fl›r
ve kendini Londra’dan ‹skoçya’ya uzanan
çok komik, heyecanl›, hareketli ve bir o
kadar da ç›lg›n bir casusluk serüveninin
ortas›nda bulur. Kenter Tiyatrosu
oyuncular›n›n muhteflem performans› ile
sahnelenecek oyun, 1-4 Nisan aras› tiyatro
severlere perdelerini açacak.
Sergi
“Uçurtman›n Kuyru¤u”
SAVAfi D‹NÇEL
SAHNES‹ OYUNCULARI
Babas›n›n kat› otoritesi alt›nda, bir anlamda
gençli¤ini yaflayamam›fl, bast›r›lm›fl
duygular›yla silik bir kiflili¤e bürünmüfl olan
“Adam”, tam da hayat›na son vermeyi
kafas›na koymuflken, bir anda ortaya ç›kan
kifli, onun kendi varoluflunu irdelemesine
ve içsel hesaplaflmalarla tekrar hayat›n›
sorgulamas›na yol açar. Acaba aniden
ç›kagelen bu kifli, asl›nda bizlerin benli¤inde
varolan ama kabullenmedi¤imiz bilinçalt›m›z
26
Bayram Candan Heykel Sergisi
Halen Sabanc› Üniversitesi, Sanat ve Sosyal
Bilimler Fakültesi, Görsel Sanatlar
Program›nda atölye dersleri vermekte olan
sanatç›n›n heykellerinin sanatseverlerle
bulufltu¤u sergisi, 20 Nisan, saat 19:00’da
gerçekleflecek aç›l›fl›n ard›ndan, hafta içi
10:00-16:30 saatleri aras›nda, ENKA Dr.
Clinton Vickers Sanat Galerisi’nde
gezilebilir.
* Gencay Burnaz
Horoz Lojistik,
Yurtiçi Komple Taflıma Satıfl Yönetmeni
kitap - müzik
Kitap
Aylak Adam
YUSUF ATILGAN
Yap› Kredi Yay›nlar›, 160 sayfa
Edebiyat›m›z›n en ilginç
yazarlar›ndan Yusuf
At›lgan’›n ölümünün
yirminci, roman›m›z›n
“garip efsanesi” “Aylak
Adam”›n yay›mlan›fl›n›n
ellinci y›l›n› özel bir bask›yla
an›yoruz. Her fleye karfl›
ç›kan, karfl› olan, karfl›
duran bir adam; bir
“karfl›” kiflilik. C., s›radanl›¤a, al›fl›lm›fl›n
kolayc›l›¤›na, sahteli¤e, ikiyüzlü kibarl›¤a
katlanam›yor. Üstelik “gerçek sevgi”nin
peflini b›rakmaya niyeti yok; yaln›z da kalsa,
gülünç durumlara da düflse. Zor bir karakter,
zor bir yaflam, yal›n bir roman. 50 y›ld›r
okurlar›n› selaml›yor.
(Tan›t›m bülteninden)
Yalanc› Tan›klar Kahvesi
VEDAT TÜRKAL‹
Turkuvaz Kitapl›¤›, 408 sayfa
Vedat Türkali, 5 y›l aradan
sonra yazd›¤› bu
roman›nda Türkiye'nin
70'li y›llar›na ayna tutuyor.
Üniversiteli, sol görüfllü bir
gencin gözünden Türk
siyasi tarihinin en çalkant›l›
dönemlerinden birinin
genifl bir panoramas›n›
çizerken, bar›namad›¤› bir
toplum içinde yolunu
çizemeyen Muhsin'in
tutkulu aflk›n› da zor günlerin öyküsüne
kat›yor.
Kökleri o y›llara dayanan ve a¤›rl›¤›n›
günümüzde çokça hissettiren toplumsal ve
siyasal geliflmeler, sa¤-sol çat›flmalar›,
toplumsal güç olarak din ve sendikalaflmalar
gibi konular›n ve olaylar›n sa¤lam bir fon
oluflturdu¤u roman, 12 Eylül Darbesi'ne
do¤ru giderken, kahramanlar›n›n hayatlar›
üzerinden farkl› bir bak›fl aç›s› getiriyor.
'Do¤ru söylemiyordu. Sözünü etmiflti ya, ev
mev aramam›flt›. ‹çinden gelmiyordu aramak.
Darac›k çat› kat›nda onu b›rakmayan bir fley
vard› sanki! Reyhan'la bölüfltü¤ü
mutluluklar›n o da¤›n›k odaya sinmifl an›lar›
m›yd›? Olabilirdi, niye olmas›nd›!.. Devrimcilik
sav›yla diretmiflti Reyhan'a! Devrimcilik ad›na
ne yap›yordu peki? Hiç! Gizli örgüt ba¤›
yoktu. Olmas›n› istememifllerdi… Kanl›
olaylar, aylar boyu, beklentilerin de ötesinde,
çeflitli illerde öylesine s›ralanmaya bafllam›flt›
ki, bu sa¤l›ks›z ortamda tek bafl›na, neyi,
nas›l düflünüp nas›l davranaca¤›n› bilmek
bafll› bafl›na sorundu. Yapan› bilinmeyen tek
kiflilik cinayetlerle topluca sald›r›lar iyice
sar›yordu ülkeyi.'
(Tan›t›m bülteninden)
Görünmeyen
PAUL AUSTER
Can Yay›nlar›, 252 sayfa
Paul Auster’›n yeni roman›
“Görünmeyen”, dünya
elefltirmenlerinin
de¤erlendirmesinde y›l›n
en iyi kitaplar› aras›na
al›nmakla kalmad›, yazar›n
en önemli roman› olarak
da tan›mland›. Paul Auster
bu roman›nda gerçekle
bellek, yazarl›kla kimlik
aras›ndaki belirsiz s›n›r›
irdeleyerek "Amerika'n›n en görkemli yarat›c›
yazarlar›ndan biri" tan›m›n› gerçekten hak
etti¤ini bir kez daha kan›tl›yor.
1967 bahar›nda New York'ta bafllayan
roman, iç içe geçen dört bölüm boyunca
Paris'e ve Karayip Adalar›'na kadar uzanan
karmafl›k bir iliflkiler zincirini anlat›yor. fiair
olmak isteyen üniversiteli Adam Walker,
siyasal bilimler profesörü Rudolf Born ve
sevgilisi Margot ile bafllayan aflk üçgeni,
Walker'›n ablas›n›, Born'un üvey k›z›n› da
içine alan dörtgenlere, beflgenlere dönüflüyor.
Vietnam savafl›na öfkeli 68 Kufla¤›'n›, enseste
kadar varan coflkulu bir cinsel açl›¤›, sürekli
bir adalet aray›fl›n› felsefi göndermelerle ören
“Görünmeyen”, bir solukta okuyaca¤›n›z ve
unutamayaca¤›n›z bir baflyap›t. (Tan›t›m
Bülteninden)
Saydam fieyler
VLADIMIR NABOKOV
‹letiflim Yay›nlar›, 120 sayfa
‘‹nce bir dolays›z gerçeklik
cilas›, do¤al ve yapay
maddelerin üzerini kaplar;
her kim flimdide, flimdiyle
kalmak istiyorsa lütfen
onun ince gergin cilas›n›
çatlatmas›n.'
‘Saydam fleyler, as›k
suratl›, sakar bir kifli olan
kahraman›m›z Hugh
Person'›n ‹sviçre'ye yapt›¤›
dört ziyaret çevresinde gelifliyor.
Genç bir yay›nc› olan Hugh, R. ile görüflmeye
gönderilir. Yolda Armande'ye âfl›k olur ve
defalarca afla¤›land›ktan sonra, onu ars›z bir
‹skandinavyal›n›n elinden alarak evlenirler.
Birlikte New York'a döner. Sekiz y›l sonra bir cinayet, bir süre delilik ve k›sa bir
tutuklulu¤un ard›ndan- Hugh, geçmiflinin
izlerini yakalamak için yaln›z bafl›na duygusal
bir yolculu¤a ç›kar.
Yazar, R.'nin edebiyata iliflkin kuramsal
görüfllerinde, daha temelde ise
gözlemlenebilir nesnelerin de¤iflen dünyas›n›n
oluflturdu¤u fonda, düfl, an› ve zaman
ö¤elerini iç içe dokuyarak ön plana ç›kar›yor.
MARTIN AMIC, SPECTATOR
‘Sonuçta, hem ürpertici hem de güldürücü
bir etki b›rak›yor, hem güzel hem de dehflete
düflürücü saydaml›klar.
THE TIMES
(Tan›t›m Bülteninden)
27
Müzik
Greatest Hits
The Who
Rock efsanesi The Who
Grubu, yeni “Greatest
Hits” albümleriyle yeniden
müzikseverlerle bulufltu.
Yeni albümlerinde,
sembol olmufl The Who
parçalar›n›n pek ço¤una
yer vermifller. 1959 y›l›nda
“The Detours” ad›yla
kurulduktan sonra 1964’te ad›n› “The Who”
olarak de¤ifltiren grubun son “Greatest Hits”
albümünde, 1964’te ç›kard›klar› ilk
“single”lar›ndan 2006 y›l›nda piyasaya ç›kan
son albümleri “Endless Wire”dan bir seçkiye
kadar pek çok önemli The Who flark›s› yer al›yor.
Bunlar›n içinde özellikle The Who hayranlar›n›n
yak›ndan bildi¤i "Won't Get Fooled Again,"
"Who Are You" and "Baba O'Riley" gibi
parçalar öne ç›k›yor. Grubun 19 flark›dan oluflan
yeni “Greatest Hits” albümünde “Pinball
Wizard”, “Behind Blue Eyes”, “My Generation”
gibi daha pek çok sevilen flark›s› da yer al›yor.
Soldier of Love
Sade
“Soldier of Love”,
Sade’nin 25 y›ll›k müzik
kariyerinde ç›kard›¤› alt›nc›
stüdyo albümü. Grammy
Müzik Ödüllü Sade Adu,
2000 y›l›nda ç›kard›¤›
“Lover’s Rock”dan beri
stüdyo albümü
yapmam›flt›. “Sadece
söyleyecek sözüm oldu¤unu hissetti¤im zaman
plak yap›yorum; tamamen sat›fl kayg›lar›yla
müzik yapmak bana göre de¤il” diyen Sade,
grubun flark› sözlerini yazmas›n›n yan› s›ra
etkileyici vokaliyle de o flark›lara hayat veriyor.
Sade, 8 fiubat’ta piyasaya ç›kan yeni albümü
“Soldier of Love” için, “Kendimi asla tekrar
etmek istemiyorum. Grupla uzun süre birlikte
çal›fl›nca da bu ayr› bir yar›fl haline geliyor”
diyor.
Umut Yolunu Bulur
Mo¤ollar
Mo¤ollar›n 4 y›l aradan
sonra ç›kard›klar› yeni
albümleri “Umut Yolunu
Bulur”da 12 parça yer
al›yor. Can Yücel, Naz›m
Hikmet gibi usta flairlerin
fliirlerinin yan› s›ra söz ve
müzi¤i Cahit Berkay’a ait
olan flark›lar da var.
Mo¤ollar’›n yeni albümü “Umut Yolunu Bulur”,
“U¤ur Mumcu An›s›na” isimli flark›yla son
buluyor. Cahit Berkay, Taner Öngür, Engin
Yörüko¤lu ve Serhat Ersöz’den oluflan çekirdek
kadrosuna, 2008’de Cem Karaca’n›n o¤lu
Emrah Karaca’y› solist olarak dahil eden
Mo¤ollar, “Umut Yolunu Bulur” albümlerinin
kay›tlar› s›ras›nda müzisyen Utku Ünal’› da, ikinci
davulcu olarak ekibine katm›fl. Geniflleyen ve
güçlenen kadrosuyla Mo¤ollar, k›rk y›l› aflk›n
müzik kariyerine, yeni bir albüm ekleyerek
devam ediyor.
a¤›z tad›
Ekmek Dolmas›
Ayfer T. Ünsal
Gazeteci ve Yemek Kitabı Yazarı
[email protected]
‹
zmir’in en büyük ilçesi Ödemifl… ‹lin
güneydo¤usunda, tamamen oval›k
Küçükmenderes Nehri’nin sulad›¤› bir
alanda yer al›yor. Hani, Tanr› baz› yerlere
çok cömert davran›yor ya, Ödemifl’te
cömertlikten nasibini alanlardan.
‹zmir’den iki saatlik bir yolculukla
var›yorsunuz Ödemifl’e. ‹lçeye akflam var›r
varmaz ilk gördü¤üm fley Kök F›r›n› oldu.
Kap›da ve camekanda “nohut mayal›
Kahrat” ekme¤i diye bir fley okudum.
Tabelay› gece gördü¤üm için sabahtan
solu¤u Kök F›r›n›nda ald›m. Muammer Kök
45 senelik f›r›nc›, müesseseyi kendisi
kurmufl. Tatl› ve tuzlu peksimetlerin yan›
s›ra uzun süreli dayanan tava ekmekleri de
yap›yor. Ve bence en ilginci dolmal›k ekmek
yap›yor. Dolmal›k olan ekmek pek flirin de¤il
mi? T›pk› tencere gibi bir de kapa¤› var!
Bu kapak aç›larak ekme¤in içi boflalt›l›yor.
Kavrulmufl k›yma, so¤an ve maydanozla
bir iç haz›rlan›p ekme¤e dolduruluyor. Tarifi
veren Behiç Bey, et yerine peynir veya
çökelekle de doldurulabilece¤ini söyledi.
Dolmal›k ekmekleri imal eden f›r›nc› bana
onu direkt tencerenin dibine oturtmamam›,
alt›na önce su, onun üzerine de patates
koyarak ekme¤in buharda piflmesini
sa¤lamam› söylemiflti. Tencerenin içerisine
asma dallar› konabilece¤i gibi, emekli
ö¤retmen araflt›rmac› Behiç Bey’in annesinin
yapt›¤› gibi minik sopac›klar da konabilir.
Tad›n› merak ettiyseniz Kad›köy’deki Çiya
Lokantas›nda Musa Bey, ramazan ay›nda
ekmek dolmas› yap›yor.
Ekmek dolmas› için Musa Bey, tam bu¤day
ve çavdarla haz›rlad›¤›, oldukça gevrek, tek
kiflilik özel bir ekmek haz›rl›yor ve onu k›yma
kar›fl›m›yla doldurup pifliriyor. Tad›
dama¤›n›zda kal›yor. Nohut mayal› Kahrat
ekme¤i ise, Ödemifl’e çok yak›n olan Kahrat
köyünden geliyormufl. Orada bir f›r›n varm›fl,
nohut mayal› ekmek üretiyormufl. ‹stanbul’a
dönerken bir tane getirdim, eflim pek
be¤endi tad›n›.
Ekmek dolmas›, Ege’de özellikle de ‹zmir
ve çevresinde daha ziyade bayat ekme¤i
de¤erlendirmek için yap›lan pek lezzetli bir
yemek. 1961 y›l›nda Hamit Z. Koflay
taraf›ndan yurt genelinde yap›lan bir
araflt›rma çal›flmas›yla haz›rlanan, Anadolu
Yemekleri ve Türk Mutfa¤› isimli kitapta
“ekmek dolmas›” tarifi Feride Ülkü
taraf›ndan verilmifl. Tarif flöyle: “Bir bayat
ekme¤in içi, bir taraf›ndan aç›lan delikten
ç›kar›l›r. ‹çerisinden ç›kar›lan ekmek içi elle
parçalanarak ufalt›l›r. ‹çi boflalt›l›p kabuk
haline gelen ekmek, ya¤da k›zart›l›r. Bir
tarafta k›yma, maydanoz, karabiber ve tuzla
Sapanca’da dolmal›k ekmek
kavrularak dolgu malzemesi haz›rlan›r. Bu
arada, ekme¤in içerisinden ç›kar›lan ufak
parçalar da unutulmaz; kavrulmufl k›ymayla
kar›flt›r›l›r. Bunlar›n hepsi k›zart›lan ekme¤e
doldurulur. Doldurulan ekmek küçük bir
tepsiye yerlefltirilerek üzerine mümkünse
et suyu konur. Ateflte k›sa bir süre piflirilir
ve daha çok ramazan ay›nda tüketilir.”
Dolmal›k ekme¤in ramazanda yap›ld›¤› bir
baflka yer ise Sapanca. Foto¤raflar›
görüyorsunuz, Sapanca’daki dolmal›k
ekmek di¤erinden tamamen farkl›.
Sapanca’da bu ekmek, Avukato¤lu F›r›n›nda
yap›l›yor. ‹smi de “halka” ve dedi¤im gibi
sadece ramazanda yap›l›yor. Sapancal›lar
bu “halka”y› al›p, birkaç parçaya bölüp,
içerisine k›yma veya peynir koyup, isterlerse
ya¤da k›zartmak suretiyle yiyorlar. Ekmek
dolmas›, Ödemifl’tekinden çok farkl› yap›l›yor
ve “dolma” ismini alm›yor.
Bütün halde artan kepekli veya çavdar
ekme¤inizle bu anlat›m› denemeye ne
dersiniz? Orta bir kepek veya çavdar ekme¤i
200-250 gr kadar k›yma alabilir. Orta boy
bir so¤anla kavurdu¤unuz, tuzunu ve
biberini ilave etti¤iniz k›ymay› içini
boflaltt›¤›n›z bayat ekme¤e doldurun. Bence,
içini boflatt›¤›n›z ekme¤i k›zartmay›n a¤›r
olabilir. Doldurdu¤unuz ekme¤i, içerisinde
kaynar su ve çi¤ patates bulunan bir
tencerenin içerisinde patatesler piflinceye
kadar piflirin. Yaln›z, dikkat edin,
doldurulmufl ekmek, suya de¤mesin,
buharda piflsin. Bu flekilde 15-20 dakika
piflirdikten sonra servis yap›n. Patatesleri
de ayr›n, yiyin.
Ödemifl’te dolmal›k ekmek
28
Hedefinizin
nerede oldu¤unu
siz söyleyin,
nas›l ulaflaca¤›n›z› biz!
Uluslararas› kara, hava, demiryolu ve denizyolu tafl›mac›l›¤›ndan gümrükleme ve sigorta
hizmetlerine, multi-modal tafl›mac›l›ktan depo/antrepo hizmetleri ve stok yönetimine, yurtiçi
komple tafl›mac›l›¤›ndan proje tafl›mac›l›¤›na... K›saca, uzman çözümü gerektiren lojistik
sorunlar›n›zda, 5 k›tada, 88 ülkede, 520 ofisimizle üretti¤imiz Profesyonel Entegre Lojistik
Çözümlerle sizi gelece¤e tafl›maya haz›r›z.
www.sdvhoroz.com.tr
www.horoz.com.tr