Suzuki Marin Üstün Özellikler

Lansman Modeli DF4A-6A
1
DF 15A-20A
• 15-20 PS sınıfında aküsüz Yakıt
Enjeksiyon Sistemine sahip ilk
deniz motoru
• Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
• Kolay Çalıştırma
• Sınıfının En Hafif ve En Kompakt
Motoru
• Suzuki anti Korozyon Sistemi
• Düşük Vibrasyon
• Sessiz Çalışma
2
DF 25A-30A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
25-30 PS sınıfının En Hafif Deniz Motorları
Aküsüz Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Lean Burn Yakıt Tasarruf sistemi
Bilyalı tip sübap itici sistemi ile verimli
çalışma ve düşük vibrasyon
Ofset Krankşaft ile verimli çalışma ve düşük
devirlerde yüksek tork
Hava sirkülasyonunu optimize eden emme
manifold dizaynı
Led ışıklı ikaz sistemleri
Kolay Çalıştırma
Suzuki Anti Korozyon Sistemi
3
DF 40A-50A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
12 sübaplı üsten çift Ekzantirik
Bakım gerektirmeyen Zamanlama Zinciri
Suzuki Kolay Çalıştırma Sistemi
Tam Transistörlü Ateşleme Sistemi
Çok Noktalı Sıralı Yakıt Enjeksiyon Sistemi
19 A Alternator
Suzuki Anti Korozyon Sistemi
Hafızalı Tip Trim Limit Sistemi
4
DF 60A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
12 sübaplı üsten çift Ekzantirik
Bakım gerektirmeyen Zamanlama Zinciri
Suzuki Kolay Çalıştırma Sistemi
Tam Transistörlü Ateşleme Sistemi
Çok Noktalı Sıralı Yakıt Enjeksiyon Sistemi
19 A Alternator
Suzuki Anti Korozyon Sistemi
Hafızalı Tip Trim Limit Sistemi
5
DF 70A-90A
•
•
•
•
•
•
Trim ve Tilt Limit Sistemi
Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
Ofset Ana Şaft
Yüksek Performans
Düşük Yakıt Tüketimi
Sınıfının En Yüksek Dişli Redüksiyon Oranı
6
DF 115A-140A
• 2,044 cm3 DOHC 16 Valf yüksek Performans
Motor
• Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
• Oksijen Geribildirim Kontrol Sistemi
• Su Belirleme Sensoru
• Çok noktalı sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyon
Sistemi
• Hafızalı Tip Trim Limit Sistemi
• Suzuki Anti Korozyon Sistemi
• Kuyrukta Düşük Sürtünme Direnci Sağlayan
Dizayn
• Sınıfının en yüksek dişli redüksiyon oranı
7
DF 150-175
•
•
•
•
2867 cm3 piston hacmine sahip Big Block
DOHC 16 valf yüksek performans motor
Bakım gerektirmeyen zamanlama zinciri
2:50:1 ile Sınıfının En Yüksek Dişli
Redüksiyon Oranı
• Tilt Limit Sistemi
8
DF 200A
• 2867 cm3 silindir hacmine sahip Big Block
• 4 silindirli DOHC 16 valf yüksek
performans motor
• Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
• Suzuki Kolay Çalıştırma
• 2:50:1 ile sınıfının En Yüksek Dişli
Redüksiyon Oranı
• Bakım gerektirmeyen Zamanlama Zinciri
9
DF 250AP-300AP
• 55 derece açılı V6 4028 cm3 silindir hacmine
sahip blok
• DOHC 24 valf yüksek performans motor
• Bakım gerektirmeyen zamanlama zinciri
• Lean Burn Yakıt Tasarruf Sistemi
• Suzuki Hassas Kontrol
• Suzuki Seçilebilir Pervane Yönü
• Suzuki Kolay Çalıştırma
• 2.08 ile Sınıfının En Yüksek Dişli
Redüksiyon Oranı
10
Boat Show Hedef Modeller
•
•
•
•
•
•
DF 6 A
DF 20 A
DF 30 A
DF 60 A
DF 90 A
DF 140 A
11