Degerli Turkish Virtual Pilotlari. Son zamanlarda Turkish Virtual pilot

Degerli Turkish Virtual Pilotlari.
Son zamanlarda Turkish Virtual pilot sayisindaki hizli artis hepimiz için mutluluk vericidir. Türk Sanal Hava
Sahamizda bu güzel gelisme ile birlikte dikkat edilmesi gereken hususlar önem kazandi.
Turkish Virtual olarak VATSIM üzerinde çok hizli yol almaktayiz. Bu organizasyonda görev alan degerli hocalarimiz,
arkadaslarimiz büyük bir özveri ile çok daha iyiyi yakalamak için çalismaktalar. Bunun sonucunda da hepimize
yapilan bu çalismalar karsiliginda VATSIM ortaminda biraz daha dikkatli olmak gibi bir görev düsüyor.
Artan pilot sayisi ile VATSIM ve sanal uçus ortamina yabanci pilot sayisi da dogru orantili olarak artmakta. Bu
anlamda tüm pilotlarimizin dikkat etmesi gereken hususlari asagida listelemek isterim.
1-) VATSIM e üye olan her pilot VATSIM kaydini yaparken http://www.vatsim.net/network/docs/agreement/
sayfasindaki maddeleri kabul etmis sayilir.
2-) Turkish Virtual VATSIM organizasyonu içinde yer alan bir alt organizasyondur. Turkish Virtual üyesi olmaniz
VATSIM e kayitli 200,000 den fazla üye arasinda bir ayricalik saglamaz.
3-) Turkish Virtual Turk Sanal Havacilari bir çati altina toplamak, bilgi paylasimi saglamak ve yeni dostluklar
kurmak için kurulmus Sanal bir organizasyondur.
4-) Tüm üyeler VATSIM ortaminda uzun tecrübeler sonucu konmus kurallara uymak zorundadir. Bunlar gerek
pilotaj, gerek program kullanimi, ve gerek ülkelerin hava sahalarini korumalarina yönelik kurallar olarak
gruplanabilir. En büyük sorunlar program kullanimi ve pilotajda yasanmaktadir. Bu nedenle su hatirlatmalara
dikkatinizi çekmek isterim.
5-) VATSIM de online uçus için gerekli Squawkbox/FsInn/VPilot Simulator gibi programlari tüm ayrintilari ile
kullanabilir bilgi ve tecrübeye sahip olmalisiniz.
6-) VATSIM ortami bir oyun sahasi degildir. Sizinle ayni ortamda gerçek pilot ve ATC’ler ve hatta onlar kadar bu ise
gönül vermis sanal havacilar vardir. Tek amaç bu hobiyi en gerçekçi sekilde yapip VATSIM de Dünya Hava Trafigini
simule etmektir. Bu nedenle yeterli pilotaj tecrübeye sahip olmadan VATSIM de uçmayi denemek, hem bu trafige
zarar verir, hemde yapacaginiz hatalar sonucu VATSIM den 48 saat ile suresiz uzaklastirilmaniza neden olur.
VATSIM ortami bu ise gönül vermis çok iyi çalisan bir ekip tarafindan kontrol edilir ve her uçusun kayitlari sunucular
üzerinde inceleme amaçli tutulur.
Bütün bu ön hatirlatmalardan sonra eger bilgi ve tecrübe düzeyiniz VATSIM ortaminda uçmaya elverisli ise ve yeter
derecede kendinize güveniyorsaniz asagidaki mini basliklara dikkat ederek uçus yaptiginiz taktirde sorun
çikmayacaktir.
A- VATSIM e baglanmadan ön hazirlik yapin. Nereden nereye nasil uçacaginizi önceden belirleyin. Online olup acele
ile yapilacak planlamalar hem sizi hemde diger trafikleri tehlikeye sokabilir, istenmeyen olaylara zemin
hazirlayabilir.
B- Simulatorü açip uçaginizi park pozisyonunda kalkacaginiz meydana konumlayin. Pist üzerinde online olmak,
online iken “SLEW” ile uçagin yerini degistirmek ve uçus sirasinda “PAUSE” a basmak sorunlara yol açabilir. Bu
nedenle yasaktir.
C- Uçusunuz için meydan seçimlerini yaptiktan sonra bir uçus plani yapmaniz gereklidir. Plani yapin ve
SB/FsInn/VPilot içinden doldurun.
D- “SB/FsInn/VPilot Standby” yapip VATSIM e baglanin. Uçus planinizi gönderin ve ATC Directory den
bulundugunuz bölgede ATC kontrolü varmi kontrol edin. Var ise temas kurun. Prosedürler dahilinde ATC
kontrolünde devam edin.
E- ATC yok ise TCAS ekranindan etrafinizda trafik olup olmadigina bakin. Var ise özel mesaj ile ya da UNICOM
frekansindan mesaj atarak temas kurun ve ne yapacaginizdan diger trafikleri de bilgilendirin. Özel mesaj atmak için
SB mesaj bölümüne “ .msg (Diger uçagin çagri kodu) mesajiniz ” formatinda yazmaniz gerekir. ATC hizmetinin
olmadigi hallerde communication panelden aktif olan VHF telsizinizi 122.800 UNICOM frekansina ayarlayiniz. Bu
kanal ATC hizmetinin olmadigi bütün uçuslarda kullanimasi zorunlu kanaldir. Yapacaginiz bütün hareketleri (motor
çalistirma, geri itme, taksi, piste giris ve kalkis, irtifaya tirmanis, süzülüse baslama, ilk yaklasma fixine varis ve
seviye, ILS veya görerek yaklasmada pisti karsilama) bu kanaldan diger trafiklere bildiriniz. Bunu örnek olarak su
sekilde yapmalisiniz; LTBA TFC: THY8537 Gate 211,engines start up and push back.
F- ATC frekanslarindan diger uçaklarla ATC operatöründen müsade almadan asla konusmayiniz.
G- Uçusa basladiginiz sirada eger her hangi bir ATC henüz “Online” olmamisa en geç her 10 dakikada bir SB’nin
“ATC Directory” kismindan uçutugunuz bölgede ATC olup olmadigini kontrol ediniz. Var ise hiç zaman geçirmeden
kurallara uygun olarak “Ilk Pozisyon Raporu” vererek temasa geçiniz.
H- Eger bir ATC size mesaj atti ise ve siz henüz o ATC nin frekansinda degilseniz hemen talimati yerine getirin ve
özel mesaj ile cevap verip ATC nin frekansina geçin. Cevap vermediginiz mesajlar ve uymadiginiz kurallar o sirada
ATC tarafindan kayit edilip belge olarak VATSIM yönetimine verilir.
I- ATC ile temasta iseniz SB/FsInn/VPilot daki Call signiniz temas kurarken söyleceginiz yada yazacaginiz Call
signiniz MUTLAKA AYNI olmalidir.
J- ATC temasiniz var ise sürekli dinlemede kalin. Size yapilacak anonslara en kisa sürede ve net cevaplar verin.
K- Turkish Virtual Sanal Turk HavaYollari uçus isletme kurallarina göre kayitli saati 50 saatin altinda olan pilotlarin
Yurtdisi uçus yapmalari yasaktir. Kesinlikle bu sinirin altinda iseniz Yurt disi uçus yapmayin. Bu uçuslar Fly-In ve
egitim amaçli olarak özel izin ile yapilabilir.
L- VATSIM den tüm VA lara geçen ay gönderilen bir yaziya göre bazi pilotlarin uzun uçuslarda uçagi FMC ye
baglayip 30 dakika süre ile hiç bir mesaja cevap vermedikleri belirtilmis ve bu tür uçus yapan pilotlarin ceza
alacaklari bildirilmistir.
M- Uçusunuz sirasinda Türk Sanal Hava Sahasinda olan Uçus emniyeti, kaza kirim gibi olaylari
mutlaka [email protected] adresine rapor edin. Bu raporlar sadece istatistiki amaçli olmayip, uçus
emniyetini sürekli saglamaya yöneliktir. Raporu Türkçe olarak da yazabilirsiniz.
N- Tüm bunlarin yaninda bilgi eksiginiz var ise bunu kapatmak için Turkish Virtual Forum da soru sormaktan,
gerekirse Turkish Virtual yönetimi ile temas kurmaktan kaçinmayin. Egitim konulari ile ilgili bütün sorularinizi
[email protected] adresine gönderebilirsiniz.
O- VATSIM ortaminda uçmanin gerçek hayatta hava trafigi için de uçmaktan bir farki olmadigini unutmayin. Bu
hobiye bu düsünce ile yaklasan tüm üyeler kesinlikle basarili olcaktir.
Sevgi ve Saygilarimizla.
Turkish Virtual Egitim Departmani