494.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma

ÖNERİYORUZ
TT.1_Layout 1 22.01.2016 20:34 Page 1
2020’YE KADAR 5 MİLYON
100 BİN İŞ MİLAT OLACAK
Mesleklerin
sonu geliyor!
Geleceğin meslekleri insanın geleceğini de tartışılır hale getirdi. Çünkü, mesleklerin neredeyse tamamının ileri teknolojiler
üzerine kurulması, insanı boşa çıkaracak görülüyor... 3’DE
25 OCAK 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 494
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
İNSAN ÖNCELİKLİ GELİŞME FAYDA SUNUCU ORTAK AKLIN KULLANILMASINI GEREKTİRİYOR
Büyük düşünerek
büyük oluyorlar!
İleri teknolojinin şekillendirdiği yeni yapılanmada lider olma özelliklerine uygun davranış sergileyen Başkan
Obama giderayak, 4 Milyar Dolar’lık sürücüsüz otomobile destek verip, öncü devlet anlayışına örnek oldu...
İleri teknolojinin yeniden yapılandırdığı dünya düzeninde ülkelerde dengeler yeniden
kuruluyor. Amerika’nın bu gelişmelere karşı
uyguladığı toparlanma politikaları onu diğer
ülkelere karşı her açıdan yükseltirken, aynı
zamanda da örnek teşkil eden davranışlarının ortaya çıkmasına neden oluyor...
Tünel
141
yaşında
Gelişimi doğru okumada ortak aklın üst yapıda geçerli olduğunu ortaya koyan ABD
yönetimi, yine baş aktör olduğunun sinyallerini dünyaya bir daha sundu. ABD Başkanı Barak Obama, ileri teknolojinin gösterdiği gelişimi kavrayıcı lider davranışıyla
giderayak hedeflenen trende sahip çıktı...
Yeraltı metroları arasında ilk, dünyada ise ikinci metro olma özelliği taşıyan Karaköy ile Beyoğlu’nu en kısa
yoldan birbirine bağlayan tarihi Karaköy Tüneli 141. yaşını kutladı... 2’DE
Obama’dan sürücüsüz
4
arabalara MİLYAR $ destek
ABD, özel sektördeki teknolojik gelişmelere en iyi uyum sağlayan kamu politikalarına
sahip ülkelerin başında geliyor. Başkanı Obama’nın önerisi bunun son örneği... 8’DE
Karsan 2016’ya
hızlı başladı
Paris hava
kirliliğine
çözüm arıyor
Paris Belediyesi, hava kirliliği ile olan
mücadelesine bir günlük uygulama ile
ilk adımı attı. Belediye, alacağı sonuca
göre hareket edecek...
3’DE
İSTAB üye
ziyaretleri
başladı
HABERİ 6’DA
Yurt geneli
“Grip”
önlemleri
sürüyor
Kocaeli, Kayseri ve Adıyaman başta olmak üzere
yurt genelinde toplu taşıma
araçlarında dezenfekte işlemleri sürüyor...
6’DA
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M.Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
GEREKEN
YAPILIYOR...
RAYLI
SİSTEM...
ÇEMBER
DARALIYOR...
2
2
3
Karsan, 2016 yılının ilk teslimatını Karabük Şoförler ve
Otomobilciler Odası’na yaptı.
45 adet Jest minibüsün teslim edildiği tören sonrasında
araçlar hizmete çıktı. Karabük Şoförler Odası Başkanı
Ahmet Karabacak filoya 24
araç daha ilave edeceklerini
dile getirdi...
4’DE
Özel sektör gelişimine açık
ve yön verici mali destekten
kaçınmayan bu davranışı
liderliğin gereklerinden sayanlar, ülkemizde de benzer duruşa ihtiyaç olduğu
konusunda birleşiyor. “Yönetim erki kamu-özel işbirliğini mutlaka sağlamalı diyerek, büyük düşünen hedefine ulaşır” diyor...
Bileklik üzerinden
sesli araç kontrolu
Volvo, Microsoft ile daha önce HoloLens ile başladığı işbirliğine yeni alanlar eklemeye devam ediyor. Firma, sürücüsüz kullanım sağlıyor... 8’DE
TT.2_Layout 1 22.01.2016 20:35 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
25 OCAK 2016
Açılış tarihi belli oldu
İSMAİL
YÜKSEL
BAŞYAZI
Gereken yapılıyor
Z
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım 3. Köprü”nün Temmuz-Ağustos gibi
açılışa hazır hale geleceğini, bunun için tüm çalışmaların bitirilmesini bekleyeceklerini açıkladı...
ANKARA-Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım,
Temmuz-Ağustos gibi 3. Köprü’nün
hazır hale geleceğini belirtti. Bakan
Yıldırım, 3. havalimanının ilk etabının
da 2018’de açılacağını söyledi. Yıldırım, “3. Köprü aslında önümüzdeki
Mayıs gibi bitiyor. Ancak çalışmaları
devam eden yollar var. 115 km. bağlantı yolları ile 225 km.’yi buluyor.
‘Bunlar tamamen bittikten sonra
açalım’ diye bir karar aldık. Dolayısıyla, Temmuz-Ağustos gibi açılışa
hazır hale gelecek.
Ayrıca, 3. Havalimanı da tüm hızıyla devam ediyor. Biliyorsunuz bu
dünyanın en
büyük havalimanı 1. etabı
26 Şubat 2018
tarihinde açılmış olacak. On
dan sonra iki
etabı daha var.
Onlar da alınacak. Bittiğinde
150 Milyon yolcu kapasitesi ile dünyanın en büyük
havalimanı olacak. Yatırımlarımız
tüm hızıla sürerken, yenilerinin de
projelerinin hazırlıkları ve ÇED
Rapor izinlerinin çıkmasını bekliyoruz. Türkiye’yi bir uçtan bir uca demir ağlarla öreceğiz. Amacımız, daha da çok hizmet” diye konuştu.
Kanal İstanbul başlıyor
İSTANBUL-Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın 2009 seçimleri öncesinde
açıkladığı Kanal İstanbul projesiyle ilgili tanıtım videosu dolaşıma girdi. Yaklaşık 8 dakikalık
video İstanbul’un fethi görüntüleriyle başlıyor. Videoda Kanal İstanbul projesi dışında İstanbul’un
kuzeyinde kurulacak “Yeni şehir”
ile ilgili detaylara da yer veriliyor.
Küçükçekmece’den başlayarak Terkos Gölü’nün doğusundan
Karadeniz’e ulaşacak Kanal İstanbul Projesi’yle birlikte İstanbul’da
ortaya çıkacak ve 7,5 Milyon nufüsa sahip olacağı belirtilen yeni
şehrin Türkiye’nin İstanbul’dan
sonra ikinci büyük şehir olacağı
ifade ediliyor. Kanal İstanbul ve
Yeni Şehir projelerinin toplam büyüklüğünün 453 milyon metrekare
olacağı, bunun bir bölümünün 78
milyon metrekaresinin 3. havaalanı, 30 milyonun Kanal İstanbul,
33 milyonun Ispartakule ve Bahçeşehir’den oluşacağı bilgilerine
yer veriliyor.
Tünel
141
yaşında
Yer altı metroları arasında ilk, dünyada ise ikinci metro olma özelliği
taşıyan Karaköy ile Beyoğlu’nu en
kısa yoldan birbirine bağlayan tarihi
Karaköy Tüneli 141. yaşını kutladı...
OR bir dönemden geçerken yaşanan gelişmeler birçok kuşkuyu gidermeye dönük sonuçlarda sunuyor. En azından gidişat
özel halk otobüsçülerine bakışı birçok felaket
tellallarının dillendirdiklerine uymuyor.
Elbette yapılan iyileştirme girişimleri,
beklentimizi karşılamıyor ama ilerletici bir
niyeti açığa çıkarıcılığı da görmek gerekiyor.
Özel halk otobüsçüleri olarak, yapılması
gerekenleri fark ederken, yapılanların ne anlama geldiğini de görmeliyiz. Bu yüzden
dostların, “kimin nasıl ve nereden baktığı”
çok önemli.
Öncelikle; esnaf arkadaşların bilmesi gereken, oda başkanı ve TÖHOB başkanı sıfatı
ve oda başkanı olarak İstanbul’da, TÖHOB
olarak yurt genelinde olup bitenleri çıkarlarınızı memleketle bütünleşik anlayışla, çalışma barışının adil ve gelir sağlamasını da
unutturmayacak bir hakkaniyetle idamesine
çalışıyoruz.
Bunda her yöneticinin katkısı, esnafın da
en azından, destekli iyi niyetle fikir katkısı da
elbette ki var. Yani, en zor şartlardan tahammüle zemin sağlayan noktaya çekilmemiz
bu son birliktelikle olmuştur.
Biz bütünü görmek durumundayız.
Memleketin şehirlerinde hizmet veren
gelişmişliğin göstergesi bir görüntülerin oluşmasını sağlayan esnafız. Bu sorumlulukla isteklerimizi ortaya koyuyoruz.
Devlet erkanı ve belediyelerimizle bütün
iletişimimizi de kamu sorumluluğu esnaf çıkarlarını uzun vadeli gelişmelerle de hesaba
katarak, ciddiyetle imkanlar nispetinde yapmak için mücadele ediyoruz.
Devlette süreklilik esastır.
Bizim içinde haklar konusunda dengeli
kazancın sürekliliği önemlidir.
Sistem önemlidir.
Sistemde özel halk otobüsçülerinin doğru yer ve zamanda olması önemlidir.
TÖHOB gelir desteği sağlanmasını bu
gözle ele almıştır. Elde edilen sonucun yorumunu da ileride tüm giderleri dengeletecek
şekle gidişe dönük yapmıştır.
Kılı kık yararak dünden bugüne olduğu
gibi, bundan sonra da neticeye ulaşmak için,
ince eleyerek sık dokuyarak çalışıyoruz.
Biz esnaf için var olduk.
Bize karşı çıkanlar eleştirenler kendileri
neler yaptıklarına neyi başardıklarına bakmalı ve ellerini taşın altına koyarak önce bunları ortaya koymalılar.
Oda ve TÖHOB yapılması ve yapması
gereken şeyleri doğru yer ve zamandaki duruşuyla yapmaktadır.
Merak edilecek bir durum yoktur.
Herkese hayırlı işler...
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
Raylı Sistem...
G
İSTANBUL-1875 yılında hizmete giren
Karaköy-Beyoğlu Tüneli’nin 141’inci
yılı, kutlamayla taçlandı. İETT Genel
Müdürü Mümin Kahveci’nin katılımıyla
gerçekleşen törene İETT yönetiminin
yanı sıra vatandaşlar yoğun ilgi gösterdi.
Tünel’in 17 Ocak 1875’ten beri kesintisiz hizmet verdiğini söyleyen İETT
Genel Müdürü Mümin Kahveci, “Tünelin açılışının 141. yılını kutluyoruz. 17
Ocak 1875’de hizmete açılan Tünel, İstanbullulara o günden beri kesintisiz
hizmet vermeye devam ediyor. Eğlence merkezi ile ticaret merkezini birbirine bağlayan bir sistem. Özellikleri
itibariyle dünyada bir ilk. Bundan
önce Londra’da böyle bir sistem hizmete açıldı ama onun kesitleri bizimkinden çok daha farklı. Londra’daki
sistemin yolcu kapasitesini arttırmak
için altyapısını yenilemek istediklerinde çok büyük zorluklarla karşılaştılar. Bizim tünel kesitlerimiz, yeni
yaptığımız metroların da standartlarına haiz olduğu için bugüne kadar ne
büyük bir yolcu kalabalığı ile karşılaşıyoruz ne de yolcu taşımada herhangi
bir sıkıntı yaşıyoruz” diye konuştu.
EÇEN hafta Çarşamba günü sabahı
09.45’de Yenisahra İstasyonun’dan Kadıköy-Kartal metrosu ile Ayrılıkçeşme istasyonuna ulaştım. Marmaray, ray hattında sürdürülen onarım ve bakım çalışmaları nedeniyle 10 dakika aralıkla, çift dizi olarak çalıştırılıyor.
Marmaray’dan Yenikapı İstasyonu’nda
ayrılarak diğer perondan Yenikapı-Havaalanı metrosuna aktarma yaptım. Otogar’a
ulaştığımda saatler 10.20’yi gösteriyordu.
İstasyonlarda beklemeden sadece in-bin
aktarma yaparak 35 dakikada Yenisahra’dan
Otogar’a geldim.
Öğrendiğim kadarıyla Otogar’a gelen yolcuların %55’i raylı sistemi kullanmaktadır.
Mesafe, trafik sıkışıklığı, zaman gibi kavramlar dikkate alındığında kentiçi toplu taşımada gelinen nokta bu yönden mutlu edici
bir gelişmedir.
Bu açıkça göstermektedir ki, toplu taşımaya öncelik şehir hayatını canlandırma ve
yaşatma yöntemidir.
Aynı öncelik ve hız otobüs ulaşımında
da gerçekleştiğinde entegre bir sistem ulaşımda hayata geçmiş olacaktır.
Otogar dönüşünde Havalaanı-Yenikapı
metrosu yolculuğu, Yenikapı’dan Hacıosman
metrosuna aktarma, Şişhane İstasyonu’nda
inip, İETT ziyareti, oradan saat 14.00’de
TOBB toplantısına katılım, o gün içerisinde
mümkün oldu.
Mesai sonunda yıldönümü nedeniyle
süslenmiş olan dünyanın ikinci yer altı raylı
sistemi tarihi tünel ile Karaköy’e geliş, keyifli
bir deniz yolculuğu, ardından otobüs ile
dönüş bir günlük toplu taşıma macerasının
öyküsü oldu.
Gün içinde toplam 9 yolculuk ile 4 ayrı
noktaya ulaşılabilme fırsatının İstanbul’da
yakalanabildiği, bu öykü ile görülüyor.
Raylı sistemin dezavantajlarına gelince
metrolara erişilebilme yer üstünden çok sayılı basamaklarla aşağıya iniş, çıkış süreleri,
istasyon konumları, diğer sistemlerle entegre
sorunları lastik tekerlekli yolculukların halen
cazibeli olması nedenidir.
Otobüs ulaşımı da bu dezavantajları
kendi lehine avantaj olarak çevirebilmek arayışlarını bulmalıdır.
TT.3_Layout 1 22.01.2016 20:36 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
25 OCAK 2016
2020’ye
kadar
5 Milyon
iş
100 Bin
ortadan
kalkacak
Mesleklerin
sonu geliyor!
Geleceğin meslekleri insanın geleceğini tartışılır hale getirdi. Çünkü, mesleklerin
neredeyse tamamının ileri teknolojiler üzerine kurulması, insanı boşa çıkarıyor...
CENEVRE/İSVİÇREDünya Ekonomik Formu’nun (WEF-World Economic
Forum) referans niteliğinde
yayımladığı “Geleceğin Meslekleri” (Future of Jobs) rapo
ru, teknolojiyle birlikte insanın yaşımın içinden hızlı bir
biçimde çekileceğini gösterdi. Aralarında, Türkiye’nin de
olduğu 15 ülke/bölgedeki değişim analizi, kürsel iş gücünün yüzde 65’ini temsil eden
pazarda teknolojik gelişmeler
sonucunda 2020 yılına kadar
5.1 Milyon adet iş/meslek
yok olacağı belirtiliyor.
İşlerin yapısal dönüşümü
demografik ve sosyo-ekonomik faktörlerle teknolojiyi ay
rı ayrı inceleyen raporda, değişen iş ortamları ve esnek an
laşma koşulları öncelikli et
ken olarak görülüyor. Teknolojik faktörler arasında ise, ilk
sırada, mobil ve bulut teknolojisindeki gelişmeler yer alıyor. Onu, işlemci gücündeki
ilerlemeler ve büyük veri izliyor. Yeni enerji kaynakları
ve yenilenebilir teknolojilerse
üçüncü en etkili faktör olarak
sunuluyor. Nesnelerin interneti, kitle kaynaklı ve paylaşım odaklı ekonomi ve robo
tik alanındaki gelişmeler yine
istihdam piyasasının yeni yönünü çizen teknolojiler arasında. Rapora göre, değişim
işlerin sayısı kadar niteliğini
de etkiliyor. Beklentiler kalifiye iş gücüne olan talebin
yüksek olacağı yönünde. Buna iş gücünün daha esnek ve
mobil çalışma koşullarına sa-
Teknoloji, kullanırken iyi gibi gelse de, gelecekte meslekleri etkileyeceği için şimdiden tartışılma konusu oldu bile. Geleceğin mesleklerinin teknolojik uygulamalar olacak olması ise insanı önümüzdeki günlere farklı hazırlıyor gözüküyor...
hip olması eklenince iş veren
açısından çalışan bulmanın
güçleşeceği tahmin ediliyor.
Önümüzdeki 3-5 yıllık
dönemde Türkiye’de işe alımın 0.5 kat daha zor olacağı
görülüyor. Ancak, söz konusu robotlarla değiştirilebilen
ve daha az beceri gerektiren
işler olduğunda süreç kolaylaşıyor. Nanosistem Mühendisi gibi yeni yeni gelişen
alanlarda henüz kalifiye iş
gücünün olmadığı göze ilk
çarpan nokta. 2020’ye kadar
artması beklenen bu ihtiyaca
cevap verebilecek kişilerin talebe cevap verememesi çok
büyük olasılık.
Türkiye’nin iş gücü dağılımında tarım, hayvancılık,
ulaşım, lojistik ve üretim belirgin bir ağırlığa sahip. Söz
konusu alanlarda, gelişen robotik teknolojisinden en çok
etkilenecek işlerin yer alıyor
olması, halihazırda azınlıkta
olan bilgisayar ve mühendis-
lik alanlarına çok daha fazla
ağırlık verilmesi gerektiğine
işaret ediyor. Türkiye’de endüstrileri etkileyen en önemli
trendler arasında ilk sırada iş
ortamındaki değişiklikler yer
alıyor; onu mobil internet ve
gelişmekte olan pazarlarda
orta sınıfın yükselişi izliyor.
Ülkenin geleceğin iş gücüne yönelik dönüşümde, ilgili faktörleri yeterince anlayamaması, kaynak sınırlamaları ve şirketlerin his sedarları
Büyük Veri Mühendisliği
Etik Hackerlık
E-İtibar Yöneticiliği
Epidemiyolog
İş Zekası Uzmanı
Gıda Mühendisliği
Robot Teknolojileri
Front End Mühendisliği
Mekatrorik Mühendisliği
Moleküler Biyoloji
Genetik Mühendisliği
Geleceğin
meslekleri
Paris boğuluyor!
Paris Belediyesi, hava kirliliği ile olan mücadelesine bir günlük uygulama ile ilk adımı attı. Belediye, alacağı sonuca göre hareket edecek...
OMSAN Lojistik, Gebze Çayırova’da 10 Bin m2’lik yeni bir
depolama alanını daha müşterilerinin hizmetine sundu...
GEBZE-İstanbul Orhanlı ve
Gebze Çayırova’da toplam 30
Bin m2 büyüklüğündeki yeni
depo yatırımını gerçekleştiren
OMSAN, Gebze Çayırova’da
5 bin m2’si serbest, 5 bin m²’si
antrepo olmak üzere toplam
10 Bin m2’lik yeni depolama
alanını müşterilerinin hizmetine sundu. OMSAN Lojistik
Depolar ve Dağıtım Operasyonları Grup Müdürü Serkan
Çelik, OMSAN’ın, Türkiye’de ve yurtdışında toplam 220
Bin m2’lik 16 adet deposunda
hızlı tüketim, otomotiv, telekomünikasyon, inşaat, petrokim
ya, elektronik, gıda ve tekstil
sektörlerindeki müşterilerine
başarılı bir şekilde depolama
ve elleçleme hizmeti verdiğini
belirtti. Çelik, müşterilerinin
ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş lojistik çözümleri ve nitelikli insan kaynağı ile müşteri
lerini rekabette öne çıkardıklarını söyledi. Son olarak, Gebze
Çayırova’da açılan 10 Bin m2’lik depolama alanının, müşterilerinin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayacak biçimde tasarlandığını ifade eden Çelik,
2016 yılında depo yatırımlarının süreceğini sözlerine ekledi.
OMSAN
Lojistik
Depolar ve
Dağıtım
Operasyonları
Grup Müdürü
Serkan Çelik
Anne Hidalgo
depolama
kapasitesini büyütüyor
PARİS-Paris Belediyesi'nden yapılan yazılı açıklamada, Mayıs 2014'te
yapılan düzenleme uyarınca, hava
kirliliğindeki artış nedeniyle yerleşim
bölgelerindeki belediyeye ait araba
park yerlerinden çarşamba günü
ücret alınmayacağı duyuruldu. İlerleyen günlerdeki gelişmelere göre ek
başka önlemlerin de gündeme gelebileceği ifade edilen açıklamada, belediyeye ait elektrikli arabaların ve
bisikletlerin de ücretsiz olmasının
değerlendirilebileceği belirtildi.
Açıklamada ayrıca, hava kirliliğinin önlenmesi için Parislilerin toplu taşıma araçlarını veya emisyon salınımı az olan araçları kullanması istendi. Paris’te Aralık 2015’te BM İklim Değişikliği Taraflar Konferansı
(COP21) yapılmış, pek çok liderin
katıldığı konferansta iklim değişikliğinin önlenmesi için karar alınmıştı.
Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo daha önce yaptığı açıklamada, şehirdeki hava kirliliğinin önüne geçmek için 2020 yılı itibariyle şehire
dizel araçların girmesini yasaklamayı planladıklarını duyurmuştu.
tarafında kısa vadeli kar etmeye yönelik yönetime uyguladığı baskı önemli engel
ler arasında. “4. Endüstriyel
Devrimi” için geri sayım hızla sürerken, özel kurumların
iş gücünü yeniden teknoloji
odaklı eğitmesi gerektiği belirtiliyor raporda.
Hükümetlere ise tahmin edebileceğiniz gibi çok büyük
rol düşüyor. Ancak, kim bu
konuyu gerçekten ciddi alacak henüz bilinmiyor!..
Organ Üreticiliği
Biyomedikal Mühendisliği
Yenilenebilir Enerji Mühendisliği
İklim Değiştirme Mühendisliği
Çevre Mühendisliği
Çevre Hukuk Uzmanlığı
Yeşil Pazarlama
Tohum Üretim Mühendisliği
Gıda ve Beslenme Mühendisliği
Uzay Rehberliği
Rüya ve Duygu Tasarımcılığı
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
Çember daralıyor!..
İ
LERİ teknoloji giderek değişen
üretim ilişkileriyle, yeni yapılanmaları sağladı. Artık uluslararası yapılanmalara dayalı normlarda evrensel kuralların geçerli olduğu düzene gidişi daha net hissediyoruz.
Nano teknoloji denilen kabaca
maddenin içine girerek daha ileri
aşamalar kaydeden insanoğlu, bunun sunduğu avantajlarıyla dünya
düzenini yeniden yapılandırıyor.
Kaynak kullanımında verimlilik, daha ince hesaplarla birbirlerini
ikame edici sistemlerle birbirine
bağlı hal alıp, buna dönük daha evrensel sistemler kurulmasını öne
çıkarıyor. Artık kent ekonomileri
dönemine giriliyor.
Dünyayı, kentlerden yöneteceğiz. Kentlerin yönettiği bir dünya
düzeninde soluklanacağız.
Belki de yerinden yönetim dediğimiz şey bunun avam tarifidir!
Artık kentlerde yoğunlaşan nüfus, uzakları yakın edici bir ileri teknoloji ve buna uygun yeni üretimlerle şekilleniyor.
Bu üretim ilişkileri de yeni yapı
oluşmasını sağlayarak, ileri teknolojiler günlük yaşama sunuluyor.
Bu da, insana daha çok zaman bırakıcı bir işlevsellik getiriyor.
Gidişat bu yönde...
Yeni düzen, daha global, daha
katılımcı ama entegre ve birbirinden kopukluğa meydan vermeyecek şekilde bir bütünselliğe koşuyor. Artık kaynakların kıt olması
çok daha ciddiye alınıyor. Alternatif üretimlere, bu yönlenişlerde ortak akla dayalı ileri teknoloji kullanılarak yaşamı yönlendirici otomasyonlar söz konusu. Bu da, kent
yaşamını toplumsal yapılanmayı ve
kent yönetimlerinde yeni düzenlemeleri beraberinde getiriyor.
Kısacası değişiyoruz.
Teknolojiye dayalı bu değişim
insana kolaylıklar sunarken, bir ağa
bağlı gerçekliğin içinde nefeslenmeyi de beraberinde getiriyor.
Teknolojide gelişme uluslararası sermayenin kaynak kullanım-
larını düzenlemesi birçok yenilikleri zorunlu kılıyor. Özellikle ulaşımda bunu görüyoruz. Ulaşım
hizmetlerinde ciddi biçimde yaşanan değişimler, teknolojiye bağımlılıkla birlikte, sistemlerin entegrasyonunu (Belki de daha pahalı yatırımların korunması için) yeni standartlar geliştirilmesini gerektiriyor.
Artık dünya küçülüyor.
Herkes herkesin bahçesinde ne
yaptığını görürken, şimdi de, evinin içinde ne yaptığını görecek duruma geldi. Çevreci yaklaşımlar
öne çıkarken gelişen teknoloji doğal düzenin işleyişindeki gizeme
yaklaştığından, doğada var olan ancak insanın kurduğu kendi sisteminde görünmeyen bütünsellik,
bu gelişmelerle fark edilerek koruculuğu önemsiyor.
Bu yüzden değişim dünya geneli bir bütünselliğe dayalı algıyla
şekilleniyor diyebiliriz.
Artık yönetimden, yönetişim
evresine oradan ortak akla dayalı
ortak yapıda ortak ağda ve birbirini
ikame edicilikle yeni bir hiyerarşi
oluşuyor. “Akıllı” kavramı, akıllı
sistemlerde teknolojiye dayalı bir
yapıyı getirirken, bunun sağladığı
kültürle, sosyal yapının şekillenmesini de sağlıyor. Kentlerde ulaşım,
kentler arası ulaşım, ulaşımın tüm
içeriği yenilenme hedefine uygun
gelişiyor. Bu nedenle toplu taşıma
öne çıkıyor. Bu yüzden, bütünleşik
kentlerde raylı sistemlerin ana taşıma unsuru olduğunun anlaşılma
sı lazım. Kısacası; herkesin ülkemizdeki gelişimi değerlendirmesinde bu olanları görüp düşünmesi
gerekiyor. Ülkemizde bir ana ulaşım, ülke planı var mı? Buna uygun
bir yapının evrensel standartlara uyumu söz konusu mu?
Gidişata göre kendimizi konumlandırmamız gerekiyor. Kentiçi ulaşımda yer alan işletmeciler
ve tüm diğer unsurlar gelişimin neresinde, nasıl yer alacaklarını düşünerek yol alıyorlarsa sorun yok. Ya
tersi oluyorsa, ben bilmem!..
TT.4_Layout 1 22.01.2016 20:37 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
25 OCAK 2016
2015’İN DEĞERLENDİRMESİNİ
YAPAN BRİSA GENEL MÜDÜRÜ
YİĞİT GÜRÇAY’IN MESAJI NET:
Büyüme
sürecek
Karsan hızlı başladı
Karsan, 2016 yılının ilk teslimatını Karabük Şoförler ve Otomobilciler Odası’na
yaptı. 45 adet Jest minibüsün teslim edildiği tören sonrasında araçlar hizmete çıktı...
KARABÜK-Karsan, 2016 yılının ilk teslimatını
Karabük’e yaptı. Geçtiğimiz hafta, Karabük’te düzenlenen törenle birlikte 45 adet JEST minibüsü,
Karabük Şoförler ve Otomobilciler Odası tarafından
1. Bölge olarak bilinen 5000 Evler Mahallesi ile
100. Yıl Mahallesi güzergahında hizmete alındı. Karabük Kent Meydanı’nda düzenlenen törene Vali
Orhan Alimoğlu, Karabük Milletvekilleri Mehmet
Ali Şahin ve Prof. Dr. Burhanettin Uysal, Garnizon
Komutanı Jandarma Kıdemli Albay Cihan Ulukaya,
Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili, Karabük
Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Refik Polat, İl Emniyet Müdürü Dr. Serhat Tezsever, Safranbolu Belediye Başkanı Dr. Necdet Aksoy, Sivil Toplum
Kuruluşlarının başkan ve üyeleri, Karabük Şoförler
Odası Başkanı Ahmet Karabacak ve Oda üyeleri ile
minibüsçü esnafı katıldı. Törende Karsan’ı Satış
Müdürü Kaan Erkırtay temsil etti.
Törende bir konuşma yapan Karabük Şoförler
Odası Başkanı Ahmet Karabacak; 45 adetlik araç
filosuna 24 adet araç daha ekleyeceklerini söylerken, Vali Orhan Alimoğlu ise, insanları bir yerden
bir yere ulaştırmada büyük bir görev üstlenen şoför
esnafının çok önemli bir görevi ifa ettiğini belirterek; “Karabük bildiğiniz üzere dışarıdan çok öğrencisi, misafiri olan bir ilimiz. Bu aynı zamanda
bir tanıtım fırsatı. İnşallah bu araçlarımız ile taşırken şoförlerimizin nezaketi, sabrı, dikkati ilimizin güzel tanıtımına katkısı olur temennisindeyim” diye konuştu.
2015 yılı değerlendirme toplantısında, yılın verimli ve
öngörülerine uygun geçtiğini söyleyen Brisa Genel
Müdürü Yiğit Gürçay, 2016’da hedeflerinin müşterilerine ek katma değer yaratmak olduğunu açıkladı...
İSTANBUL-Lastik pazarında dünya oyuncusu Brisa, İstanbul Hyatt
Regency Otel’de geçen hafta basın
mensuplarına 2015’in genel değerlendirmesini yaptı. Toplantıda, 2015
genel durumu yanında ağırlıklı olarak iç pazara dönük bilgiler veren
Genel Müdür Yiğit Gürçay, gelişen
teknolojinin iş hayatına yansıdığını
ve özellikle otomotiv sektörüne yönelik gözle görülür gelişmeler olduğuna dikkat çekerken, “Mega
Trend; Dijitalleşme” diyerek, müş
teriye pek çok noktadan dokunabildiklerini söyledi. Gürçay, “Müşteri
bilgisi bizim için önemli” dedi.
Bilgiye ulaşılmayla müşteriye özel
çözümler sunulduğunu belirten Gürçay, gelişmede; verimlilik, sürdürülebilirlik konfor ve güvenlik olarak
4 önemli unsur olduğunu, bunlardan
sürdürülebilirliğin başlı başına çok
önemli olduğunu, bu hususta uluslararası bağlayıcı önemli kararlar olduğuna da dikkat çekip, bunun lastik sektörünü etkilediğini söyledi.
Gürçay, otomotiv sektöründe araç parkının büyümeye devam ettiğini ve üretim rekorları ve ihracat rekorları kırıldığını hatırlatarak, 2016
ortalarında Çin lastiklerinin ithali
serbestleşeceğine değinerek, bu nun
dengeleri değiştirebileceğini bu amaç
la serbest bırakılmasına itirazlar olduğu duyumu aldıklarını söyledi.
“Bizim de yenilikçi ürünlerimiz var. Yenilenebilir enerjiye uygun ve daha düşük yuvarlanma
dirençli lastikler yapıyoruz. Bu
tür uygulamalarımız özellikle ticari araçlarda daha büyük fırsatları yaratıyor. Müşterilere de büyük değerler katıyor. Sürdürülebilirlik bizim için önemli ve destekliyoruz” diyerek, hem çevresel,
hem toplumsal, hem de ekonomik
alanlarında sürdürülebilirliği desteklediklerini belirten Gürçay, 2015
yılında 12 ödül aldıklarını hatırlattı.
“Barcelona sponsorluğunun yurt
dışına güzel bir yansıması olmasını bekliyoruz. Aksaray fabrikamız 2018 yılında devreye girecek.
300 Milyon Dolar’lık bir yatırımımız var. Ciromuzun da %20’si
ihracat ve bu sene daha da büyüyecektir” diye konuştu. “Brisa olarak fiyat rekabeti, satış hacmini
büyütme hedefi ve bayi odaklı
yaklaşım felsefesinden ‘Değer sağ
layıcı’ olarak hizmet katma, değer bazlı rekabet, karlı büyüme
hedefi ve müşteri odaklı yaklaşım
anlayışına geçiyoruz. Ortaklarımıza katma değer yaratmayı hizmetlerimizle istiyoruz” dedi.
AKIA-HESS Bursa’da
Metrobus üretecek
Otomotiv üssü Bursa’da, yeni bir üretimin planı yapılıyor. AKIA-HESS ortaklığında alınan
karar neticesinde Metrobus, otobüs, minibüs ve karoseri üretimine başlanacak...
OSTİM’de 3D
fabrika açıldı
ANKARA-TBMM Milli Savunma Komisyon
Başkanı ve AK Parti Düzce Milletvekili Faruk
Özlü, KOSGEB Başkanı Recep Biçer, OSTİM
Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Aydın, OSTİM
Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr.
Sedat Çelikdoğan, OSSA Yönetim Kurulu Başkanı A. Mithat Ertuğ ve + 90 Hızlı İmalat Teknolojileri A.Ş. yöneticileri ile OSTİM sanayicileri
katıldığı açılış töreninde Prof. Dr. Çelikdoğan ve
Aydın’ın yaptığı açılış konuşmalarının ardından,
+ 90 Hızlı İmalat Teknolojileri A.Ş. firma yetkilileri tarafından fabrikayı tanıtıcı sunum yapıldı.
BURSA-Türkiye’de toplu taşıma
sektörünün önemli oyuncularından
İran menşeili AKIA ile İsveç menşeili HESS Bursa’nın Kestel İlçesi’nde yeni bir yatırımla toplu
taşıma sektöründe hizmet vermesi
için ortak üretim kararı aldılar. Yatırım için 1.5 Milyon TL. tutarında
bir bütçenin öngörüldüğü tesiste
240 kişiye istihdam sağlanacak. Daha önce, AKIA’nın Bursa Kestel İlçesi’ndeki tesislerinde yılda, 72 otobüs ve 40 otobüs karoseri üretimi
mümkün olurken, HESS ile ortaklığı sonucunda bu sayı, yılda, 500
otobüs, 50 minibüs, 36 Metrobus ve
200 karoseri kapasitesine ulaşacak.
İlk etapta, Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin daha önce planladığı
Gemlik ile Mudanya Metrobus Projesi’nin bu ilk üretimlerle hayat bulacağı bekleniyor. Ayrıca, raylı
sistemlere alternatif olan Metrobusler’in İstanbul ve Ankara dışında da
tercih edilmesi sebebiyle buralara
da talepler doğrultusunda üretim
yapılacağı düşünülüyor.
TÖHOB AÇIKLAMASI
AYLIK GELİR DESTEĞİ ÖDEMESİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLARIN UYGULAMASINDA DİKKAT
EDİLMESİ GEREKEN İŞLEMLER VE İZLENECEK YOL HAKKINDA UYARICI BİLGİLENDİRME…
Aylık gelir desteği ödemesi, 4736 sayılı kanun
kapsamında sayılan kişileri toplu taşıma hizmetinden herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etme
yerek ücretsiz yararlandırılanlara yapılacaktır.
Şehirlerarası, taksi,
taksi dolmuş, dolmuş (minibüs), rekreatif, turistik
ve servis araçlarına aylık
gelir desteği ödemesi yapılmayacaktır.
Birinci Aşama:
İlk uygulama belediye
ler tarafından Ocak 2016
ayı için bu ayın son günün
den itibaren 5 (beş) işgü
nü içerisinde İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler
Genel Müdürlüğü’ne yazılı bildirimle başlayacaktır. Belediyeler bu bildirim
de, Ocak 2016 ayında
toplu taşıma hizmetinde
çalışan işletmecilerin/taşımacıların adı soyadı/un
vanı, yetki belgesinin (çalışma ruhsatının) tarihi, sa
yısı ve süresi, araç plaka
numarası ile aracın fiilen
çalışıp,çalışmadığını belirtecektir. İkinci Aşama:
İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler Genel Müdürlüğü bu talepleri 5
(beş) işgünü içinde il bazında icmal tablosu düzenleyerek Aile ve Sosyal
Politikalar Bakanlığı'na
gönderecektir. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı gelir desteği tutarını, bakanlığın il
müdürlüklerine liste ekinde ödenek olarak gönderecektir.
Aile Ve Sosyal Politikalar Bakanlığı İl müdürlüğü, harcama talimatı ve
ödeme emri belgesi düzenleyerek gelir desteği
tutarını ilgili belediye banka hesabına aktaracaktır.
Üçüncü Aşama:
Belediyeler 5 beş işgünü içerisinde aktarılan
tutarı hak sahibi işletmecilere/taşımacılara ödeyecektir. Üç aşamalı bu iş
lemler bundan böyle her
ay sonunda yapılacaktır.
BU OCAK AYI
LİSTELERİ ÖNEM
TAŞIMAKTADIR
Bu nedenle, belediyelerin zamanında (her ayın
son günü) liste işlemlerini
tamamlamaları ve 5 (beş)
işgünü içerisinde gönder-
meleri düzenli gerçekleşmelidir. Çünkü, aylık gelir
desteği ödeme talimatı bu
işlemle başlayabilmektedir.
İşletmeci/Taşımacı
temsilcisi kuruluşların ilgili
belediyeler ünezdinde bu
işlemin yapılıp, yapılmadığını bundan böyle her
ayın sonunda takip etmeleri gerekmektedir.
Bu Ocak ayı sonunda
düzenlenecek listeler için
belediyeler taşımacı temsilcisi kuruluşlarca uyarılmalı ve listenin gönderilip,
gönderilmediği bilgisine
sahip olmalıdır.
İlk aşamada 6-31 Ocak 2016 (bu ay) için gelir
desteği ödemesinin gerçekleşmesi beklenmektedir. Buradan elde edilecek bilgi ve sonuçlara gö-
re 7 Nisan 2015-5 Ocak
2016 tarihleri arasındaki
döneme ait birikmiş ödemelerin gerçekleşmesi
söz konusu olacaktır. Yürürlük tarihinden
başlayarak birikmiş olan
yaklaşık 9 aylık gelir desteği ödemelerinin toplu
olarak 60 gün içerisinde
gerçekleştirilmesi yönetmeliğin geçici maddesi
gereğidir.
DAYANAK;
4736 sayılı kanunun
birinci maddesinde, sekizinci fıkradan sonra gelmek üzere eklenen dokuzuncu fıkra, 6637 sayılı
kanunla 27 Mart 2015 tarihinde kabul edilmiş ve 7
Nisan 2015 tarihli Resmi
Gazete'de yayınlanarak
yürürlüğe girmiştir.
GENEL MÜDÜR YARDIMCISI ATIŞ
2015’in lideriyiz
Brisa Genel Müdür Yardımcısı
Egemen Atış da, genel bir değerlendirmesi yaparak, “Türkiye hafif ve
ağır ticari araç kayıtlarında %20
artış var. 2016 yılında Euro 6 ile
bir yavaşlama bekliyoruz. Lastik
pazarını, araçların çalışıp çalışmama durumu etkiler. Taşımacılıkta, kara ve hava yolundaki
artışı görüyoruz. Havayolu daha
hızlı ilerlese de karayolu istikrarlı.
İnşaat ve altyapıda da büyüme
devam ediyor. Bu da inşaat ve
hafriyat müşterilerimizde ivmelenme anlamına geliyor ve bize
dönüşü olumlu olacak. Altyapılar
devam ettiği sürece pazar fırsat-
ları olacak. Dünyada 150 milyon,
Türkiye’de de 2.3 milyonluk ağır
ticari lastik pazarı var. 2020’ye
kadar pazarın dünyada 180, Türkiye de 3.6 milyon adede yükseleceğini umuyoruz. 2015 yılında
pazarın üzerinde büyümeye
devam ettik ve sektörün lideriyiz.
Her 3 ağır ticari lastikten birisi
Brisa ürünüdür. Pazarın 3’te birine sahibiz. 2015’te pazardan
daha hızlı büyüdük ve bu sene de
öyle olmayı hedefliyor, rakiplerimizle aramızı da açmayı hedefliyoruz. Müşterilerimizle temas
halinde, birlikte ürün ve hizmet
geliştiriyoruz” diye konuştu.
BRİSA’NIN SAĞLADIĞI DEĞERLER
1. İşletme maliyetlerine dayalı bir
azalma için lastik; hurdası, bakımı,
tamiri, kaplamasıyla yakıt dahil, toplam maliyeti düşürücü ürün geliştirerek müşteriye hizmet veriyor.
2. Profleet çözüm ve hizmet paketleriyle hurda lastiklerde %20 geri
kazanım sağlıyor. Danışmanlarıyla
3 Bin saha çalışması ile 100 Bin araca ve 1 Milyon lastiğe dokundu.
Bandag ile 120 Bin üzeri lastik kapladı. Her 3 lastikten biri Brisa. Bu
sayede doğa kazancı 36 Bin varil
petrol, 2 Bin 400 ton çelik oldu.
3. Müşteriler, toplam lastik ömrü
maliyetinde %30 tasarruf sağladı.
4. Tüm bandag tesisleri kaplama
yetkinliği olanlara verilen R109 yetkinlik belgesine sahip.
5. Lastiği XRay teknolojisi ile tarayıp traşlamadan kaplamada kullanılan Shearograph “Bandag teknolojisi” ile maliyet daha çok düşürülerek kullanıcıya ek fayda sağlıyor.
2015 değerlendirme toplantısına; Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay,
Genel Müdür yardımcısı Egemen Atış, Ticari Ürünler Satış Müdürü
Gürsu Başaran, Ticari Ürünler Pazarlama Müdürü Berna Akıncı,
Servis Projeleri Geliştirme Müdürü Haşim Öner, Filo İş Geliştirme
Sorumlusu Gökhan Demirci, Profleet Müdürü Fuat Avni Tatay, Brisa
kurumsal İletişim Müdürü Aylin Erdil ve Kurumsal İletişim’den Zeynep Gürler yer alarak faaliyetlerle ilgili bilgi aktarımında bulundu.
TT.5_Layout 1 22.01.2016 20:39 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
25 OCAK 2016
RAMAZAN
GÜRLER
MAVİ MARMARA
Böyle olmuyor...
İ
3 araçtan 1’i Otokar
Geçen yıl toplam 561 adet otobüs ihracatına imza atan Otokar, iç pazardaki başarısına küçük otobüs liderliği de ekledi...
İSTANBUL-Otokar, 2015 yılında
da Türkiye'nin en çok tercih edilen
otobüs markası oldu. 2015 yılında
toplam 3 Bin 400 adet ticari araç
satışı gerçekleştiren şirket, otobüs
sektöründeki liderliğine küçük oto
büs alanındaki ihracat liderliğini
de ekledi. Otokar, 2015 yılında top
lam 561 otobüs ihracatı gerçekleştirdi. Geçtiğimiz yılın ilk yarısında
pazardaki ticari araç satışlarının
rutin seviyede gittiğini ancak haziran ayından sonra satışların arttı
ğını belirten Otokar Genel Müdür
Yardımcısı Basri Akgül, Otokar
tarafındaki en çok satışın, sonbahar aylarında gerçekleştiğini kaydetti. Akgül, “Otokar olarak
sahip olduğumuz başarılara yenilerini eklediğimiz bir yılı geride bıraktık. 25 kişi ve üzeri
yolcu taşıyan otobüs pazarında
satılan her 3 araçtan 1’i Otokar
markalı oldu. Otobüs pazarında
en çok ürün satışının yapıldığı
küçük ve orta boy otobüs segmentinde ise, pazar payımız %
40’ların üzerinde oldu. Özellikle
7 metre segmentinde Otokar
araçları öncelikli olarak tercih
edildi; satılan her 5 küçük otobüsten 2’si Otokar oldu” dedi.
İHRACAT LİDERİ
Otokar’ın AR-GE çalışmalarından aldığı güçle, yurt içi ve yurt
dışında her ihtiyaca uygun otobüs
üretip, bulunduğu pazarlarda geniş
ürün gamıyla farkını ortaya koyduğunu söyleyen Basri Akgül, söz
lerini şöyle sürdürdü: “Müşterilerimizin tüm beklentilerini karşılayabilecek ürünleri ve çözüm
leri geliştirmek için çalışmalarımızı ve yatırımlarımızı ara vermeden sürdürüyoruz. AR-GE
harcamalarımızın son 5 yılda cirodan aldığı pay yüzde 4. Türkiye’nin en çok patent başvuru
su yapan ilk 5 kuruluşu arasın
da yer alan Otokar, yurt içi ve
dışında toplam 246 patent ve en
düstriyel tasarımın sahibi. Bu
çalışmalar ışığında hem tasarım
hem de üretim kabiliyetimizi
daha da üst seviyeye çıkardık.”
İhtiyaca uygun değişiklikleri
kısa sürede gerçekleştirebilmeleri
sayesinde özellikle ihracat pazarlarında başarılı olduklarının altını
çizen Akgül, “Türkiye'de elde
ettiğimiz başarıyı, Avrupa'daki
şirketimizin performansı sayesinde, 2015’i küçük otobüs ihracatında lider olarak kapattık.
Malta’dan 176 adet ile bugüne
kadar alınan en büyük sağdan
direksiyonlu otobüs siparişini
aldık. Doruk otobüslerimizin
Malta’ya teslimatlarını gerçekleştirdik, Kent otobüslerinin üre
timleri sürüyor. Toplamda 561
adet otobüs ihracatı gerçekleştirdiğimiz 2015 yılında, Avrupa’da en büyük pazarlarımız
dan olan Fransa, İtalya, İspan
ya, Belçika, Almanya ve Slovenya’da satış adetlerimizi artırdık.
Fransa’da en çok satılan Türk
otobüs markası olduk” dedi.
HER YERDE İDDİALIYIZ
Treyler üretiminde müşteri ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda
geniş bir ürün gamına ulaştıklarını
da belirten Akgül, “2015’te yurtiçi nakliye araçlarına ağırlık
verdik. Ayrıca, teknolojisi, uluslararası standart ve regülasyonlara uygunluğu ile pazarda ön
cü olan ADR’li tankerde ve frigorifik araçlarda iddiamızı sürdürdük. Tehlikeli madde taşıma
cılığı, bozulabilir gıda taşımacılığı ve yurtiçi nakliye sektörlerindeki hareketliliğin 2016’da
da devam edeceği düşüncesindeyiz. Treyler pazarındaki yeni
ürünlerimizi 2016 yılında tüketicilerimizin beğenisine sunmaya devam edeceğiz” dedi.
Kamyon pazarında 2015’i, rekabetin yoğun geçtiği bir yıl olarak değerlendiren Akgül, “Tasarı
mı, dayanıklılığı, taşıma kapasitesi ve düşük bakım giderlerine
sahip hafif kamyon Atlas ile pazardaki konumumuzu güçlendirmek için yapılanma çalışma
larımız devam etti. Özellikle Atlas’ın kamu hizmetindeki yaygın kullanımı devam etti. 2016
da mevcudu koruyup, satış ağımızı daha da güçlendirerek faaliyetlerimizi artıracağız” dedi.
2016 OTOKAR YILI
Otokar ve sektörün 2016 yılındaki ortak ana gündemlerinden birinin zorunlu hale getirilen Euro 6
motorlu araçlar ve yeni regülasyonlar olacağını kaydeden Akgül,
“Avrupa pazarına uzun yıllardır ürün satışı yapan bir şirket
olarak ürünlerimiz, 2016’da geçerli olacak yeni regülasyonlara
hazır. Yeni regülasyon ve Euro
6 motorlu araçlarla birlikte
artan araç fiyatlarının pazarda
kısa süreli bir durgunluk yaratmasını bekliyoruz; ancak 2016
yılında da hedefimiz otobüs pazarında liderliğimizi korumak.
Bu yıl Euro 6 motorlu ticari
ürün ailemizi iç pazarda Busworld ve Comvex fuarlarında
tanıtacağız” açıklamasını yaptı.
Başarıyla kapattıkları 2015
için, tüm müşterilerine, çalışanlarına, iş ortaklarına, bayi ve yetkili
servislerine teşekkür eden Basri
Akgül, otobüs alanında elde edilen
başarılarını 2016’da da sürdürmek
istediklerinin altına çizerek, sözlerini şöyle sürdürdü: “Otokar’ın
başlıca vizyonu, topyekun mükemmellik felsefesi. Müşterilerimize her açıdan Otokar kalitesi
ile kusursuz bir deneyim yaşatmak istiyoruz. Geniş ürün gamımız, deneyimli çalışanlarımız, AR-GE kabiliyetimizle
2016’da da sektördeki başarılarımızı katlayarak artıracağız.”
BOL ÖDÜLLÜ YIL
Geçtiğimiz yıl, Borsa İstanbul’un belirlediği “Endeks Seçim
Kriterleri” kapsamında değerlendirmeye tabi tutularak, 29 şirketten oluşan BIST Sürdürülebilirlik
Endeksi’nde yerini alan Otokar’ın,
2015 yılı boyunca kazandığı başarılar ve kazandığı ödüller şöyle:
● Türk Patent Ödülleri’nde “Patent Ligi 5.’si” ödülü
● Türkiye Metal Sanayicileri
Sendikası Altın Eldiven İş Sağlığı ve Güvenliği Uygulama Ödülleri’nde “Altın Eldiven” ödülü
● Otomotiv Sanayi Derneği’nin 40. Yıl İhracat Başarı Ödülleri’nde “Altın Madalya” ödülü
● İstanbul Gelişim Üniversitesi’nin “En Beğenilen Otomotiv
Firması” ödülü
● İş Sağlığı ve Güvenliği (ISG)
alanında OHSAS 18001 sertifikası alındı.
“Altın İz” ödülleri dağıtıldı
İSTANBUL-Ford Otosan çatısı altında 10, 20, 25,
30, 35 ve 40 yılını dolduran, başarılı çalışmalarıyla
şirkette fark yaratan ve unutulmaz izler bırakan
545 çalışan, düzenlenen “Altın İz Hizmet Ödül Töreni” ile onur ödüllerini aldı. Ford Otosan üst
düzey yöneticileri, müdürleri ve Türk Metal Sendikası temsilcilerinin de katıldığı törende, ödül
alanlar köklerinden güç alıp daha yüksekleri hedefleyen Ford Otosan ailesini temsil eden “Altın
İz Hizmet Ağacı”na parmak izlerini bıraktı.
Otokar Pazarlama Müdürü Tarkan Burak, İç Pazar Pazarlama ve Satış Müdürü Basri Akgül, İç Pazar Ticari Araç Satış Müdürü Murat Tokatlı...
STANBULLU özel halk otobüsçüleri sıkıntıda. İETT bu sıkıntının giderilmesi
için ciddi çaba sarfediyor ve İBB üzerinden
gerçekten de soluk aldırıcı düzenlemelerle
önümüzü açmaya çalışıyor.
Son düzenlemeler bunun en güzel örneği. Bu girişimin değerini görüyoruz yapılanları da takdirle karşılıyoruz.
Gidişatın işaret ettikleri, ortaya konulan
modelin zorladığı değişimleri düşünürsek,
hem kendi yapılanmasını hem bize dönük
değişime varan kurumsal anlayışla donandırmaya giden yolu gösterirken, olumsuzlukları olumluya çevirmeye çalışarak bize yol
açması öyle kolay işlerden değil. Bunu da her
izan sahibi, hakkaniyetli düşünen her esnaf
görmektedir. Lakin, yapılanlar bizi nereye götürecek işte, işin bu noktasında sıkıntı var?
Genel çerçevesi doğru bir yolda ilerleyen
yerel yönetim, sahada var olan hizmeti de
hizmetin idamesinde istenen sonucu kesintisiz doğurması için en azından gelir gider
dengesini bozacak bozduracak girişimlerini
de doğru hesaplamalı.
İstanbul önlenemez gelişmesiyle artan
nüfusun ortaya çıkardığı yeni düzenleme
yeni hat yapılandırma ihtiyaçlarıyla sürekli
meşgul bir kent. Diğer taşıma unsurları arası
dengeye bakışlar otoriteler arası farklılıklar
resmin bütününe bakıcı olmayınca sıkıntı
doğuruyor. Bunu özel halk otobüsçüleri de
kendi aralarında ki tam mutabakata varmadan düzenleme talepleriyle yapıyor.
Aynı şeyi minibüs uygula yanlısı düşünenlerle diğer unsurlar da yapıyor. Bu da, sahada ki işleyişi bozuyor.
İBB ve ulaşımdan sorumlu birimlerin lokal bakışlı sorunları hızla çözme amaçlı bu
acelecilikleri taşıma farklı unsurlarını birbirine düşürecek derecelere ulaşıyor.
Ulaşabiliyor. Elbette bize düşen sükûnetle bağlı olduğumuz resmi otoriteye uymaktır. Lakin gidişat İstanbul’un kentiçi ulaşım
ihtiyacını da ortak akılla ve topyekûn değerlendirmek gerektiğini bize göstermektedir.
Zannedersem yetkililerin bu çekincemizi de
özellikle İBB katında UKOME’de kaale almaları gerekmektedir. Kısacası hem gelişecek, değişeceğiz, hem de var olanların düzene uygun yol alması için hak ihlallerine neden olmayacağız. “Olmamalıyız” diyorum...
TT.6_Layout 1 22.01.2016 20:40 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
25 OCAK 2016
İSTAB üye ziyaretleri başladı
İSTANBUL-İstanbul Taşımacılar Birliği
Derneği (İSTAB) Başkanı Ahmet Karakış ve Yönetim Kurulu üyeleri Naci Ateş, Turgay Gül, Köksal Yüzbaşıoğulları, Dursun Ali Camadan, Ahmet Özenir, Yener Şen, Ahmet Ali İbaç, 16 Ocak
Cumartesi günü, Beylikdüzü-Esenyurt
Bölgesi üyelerinin düzenlemiş olduğu,
kahvaltılı istişare toplantısında üyeleri
ile biraraya geldi. Toplantının gündem
maddesini “Plaka Tahdidi” oluşturdu.
İBB’nin bu işi en kısa zamanda nihayete erdirmesinin beklendiği belirtildi.
Ayrıca, İSTAB’ın, İstanbul’un trafik sorununa çözüm olarak sunduğu “kademeli saat” uygulaması da görüşüldü.
Bursaray’dan
aktarmasız sefer
Akçaray ile tüm
çehre değişecek
KOCAELİ-Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin hayata geçirdiği ve Kocaeli’deki ulaşım ağında yeni bir
dönemin başlangıcı olacak Tramvay Projesi’nde alt yapı imalatlarına geçildi. Titizlikle yürütülen alt
yapı çalışmalar ile Akçaray Tramvay Projesi’nin eksiksiz olarak hizmet vermesi amaçlanıyor. Çalışmalar ayrıca hattın geçtiği noktalardaki cadde ve sokaklara da
yeni bir yüz kazandıracak. Bu kapsamda, Necip Fazıl Kısakürek
Caddesi de tramvay ile yeniden
imar edilecek. Mevcutta 2x2 şerit
genişliğine sahip Necip Fazıl Caddesi, tramvay ile birlikte yeni çehresine kavuşacak. Güncel imar
planlarına göre projelendirilen cad
dede, Tramvay ile birlikte 2x2 trafik
şeridi ve 92 araç park cepleri oluşturulacak. Böylece caddede oluşabilecek trafik sıkışıklığı ortadan
kaldırılmış olacak. Çalışmalar kap
samında caddede yeni otopark
alanları tanımlanacak. Ayrıca, bu
şekilde otopark sıkıntısının en aza
indirilmesi de sağlanacak.
Bursaray Kestel hattı, sinyalizasyon ve entegrasyon sisteminin
tamamlanmasının ardından aktarmasız seferlerine başladı...
BURSA-Bursa Büyükşehir
Belediye Başkanı Recep Altepe, yaklaşık 31 kilometre
uzunluğundaki Kestel-Üniversite hattının Türkiye'nin en
uzun hattı olduğunu belirterek, “Dünya genelinde raylı
sistem hatları 17-18 kilometre uzunluğunda. Bu mesafeyi aşan hatlarda aktarma yapılıyor. Kestel Üniversite hattı dünyanın en
uzun hatlarından biri konumunda” dedi. Bursa'da ulaşımı sorun olmaktan çıkarmak amacıyla yatırım bütçenin yüzde 70'ine yakınını ulaşım projelerine ayıran Büyük
şehir Belediyesi, bir taraftan
T2 tramvay hattında inşaat
çalışmalarını başlatırken, diğer taraftan da mevcut Bursaray hatlarında da her geçen
gün iyileştirmeler yapıyor.
Kesintisiz ve konforlu ulaşımın kentin doğu yakası ile
buluşturulması amacıyla hayata geçirilen ve 2014 yılının
Haziran ayında yolculu seferlere başlayan Bursaray Kestel
hattında önemli bir engel aşılmış oldu. Yaklaşım 8 kilo-
metrelik 7 duraklı Bursaray
Kestel hattında ulaşım Arabayatağı İstasyonunda yapılan
aktarma ile sağlanıyordu. Tamamlanan sinyalizasyon ve
entegrasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından artık bu hatta da kesintisiz ulaşım başlamış oldu. Kestel-
Üniversite arasında artık aktarmasız olarak yolculuk yapılabilirken, Kestel’den Emek
istikametine gidecek vatandaşlar ise Arabayağı, ya da
Acemler istasyonunda aktarma yapabilecek. Yolcu yoğunluğuna göre ilerleyen süreçte Kestel-Emek arasında
da aktarmasız seferlerin başlaması gündeme gelecek.
EN UZUN HAT
Her geçen gün artan araç
sayısına bağlı olarak kent
merkezindeki trafik sorunun
ancak toplu ulaşım ve raylı
sistem yatırımlarıyla çözüle-
bileceğini dile getiren Büyükşehir Belediye Başkanı Recep
Altepe, bu nedenle raylı sistem yatırımlarını hız kesmeden sürdürdüklerini söyledi.
Bu amaçla hayata geçirdikleri
Bursaray Kestel hattında sinyalizasyon çalışmalarının da
artık tamamlandığını ve aktarmaya gerek kalmadanKestel ile Üniversite arasında
kesintisiz ulaşımın başladığını
ifade eden Başkan Altepe,
“Dünya genelinde ortalama
raylı sistem uzunlukları 1718 kilometre arasında değişiyor.Kestel ile Üniversite
arasındaki 31 kilometrelik
hat ise dünyanın en uzun
aktarmasız hatlarından biri
oldu. 10 dakikada bir yapılan seferlerle artık vatandaşlarımız Kestel’den Üniversiteye kadar hiçbir aktarma olmadan ulaşımlarını sağlayabilecek. Emek
istikametine gidecek vatandaşlarımız ise Arabayatağı
veya Acemler istasyonlarında araç değiştirecek. Kesintisiz ulaşım halkımıza
hayırlı olsun” dedi.
Ortaca-Fethiye
seferleri başladı
MUĞLA-Muğla Büyükşehir Belediyesi, vatandaşlardan gelen talep
ve istekler doğrultusunda OrtacaFethiye ilçeleri arasından karşılıklı
toplu taşıma hizmeti başlattı. Muğ
la Büyükşehir Belediyesi Ulaşım
Dairesi Başkanlığı, vatandaşların
toplu taşıma hizmetinden yararlanması, artan yolcu sayısı ve gelen talepler doğrultusunda toplu
taşıma hizmeti kapsamında yeni
hatlar açmaya devam ediyor. Büyükşehir Belediyesi modern, çevreci ve engelli rampalı araçlarla,
Fethiye, Kargı, Çiftlik, Yanıklar, İn-
lice, Göcek, Dalaman, Ortaca güzergâhında sabah 07.00’den akşam 18.00’a kadar vatandaşlara
toplu taşıma hizmeti sunacak. Ula
şım Dairesi Başkanı Alper Kolukısa; “Kamusal hizmet alanının
genişletilmesi amacıyla çalışmalarımız devam ediyor. Tüm
kamunun yararlanacağı, konforlu, güvenli, erişilebilir, kamera kayıt, kent kart ve araç takip
sistemli araçlarımızla kentiçi
toplu taşıma hizmetimiz il geneline yayılmaya devam edecek”
diye konuştu.
GRİP ÖNLEMLERİ DEVAM EDİYOR...
Kocaeli, Kayseri ve Adıyaman
dezenfektan işlemlerini artırdı
KOCAELİ-Kocaeli Büyükşehir Belediyesi,
vatandaşların temiz ve hijyenik bir ortamda
seyahat edebilmeleri için bünyesinde bulundurduğu toplu taşıma araçlarını her gün rutin
olarak temizliyor. Yolcu tutamaçları, koltuklar, havalandırma kapakları, cam ve metal yüzeyler özel endüstriyel temizlik malzemeleri ile her gün dezenfekte ediliyor.
Özellikle kış aylarında nezle, grip gibi bulaşıcı hastalıkların artışı göze çarpıyor. Bu
kapsamda bulaşıcı virüslerin yayılmaması
için toplu taşıma araçlarının temizliği önem
arz ediyor. Büyükşehir Belediyesi de bunun
önüne geçmek için toplu taşıma araçlarına
yıl boyunca günde iki kez olmak üzere hijyen temizliği yapıyor. İkmal öncesi ve sonrasında yapılan temizlik çalışmalarında özel
ekip ve ekipmanlar kullanılıyor. Temizlik
çalışmalarında özellikle virüslerin bulaşma
riskinin olduğu yerlere dikkat ediliyor.
Yolcu tutamaçları, butonlar, yolcu ve sürücü
koltukları, havalandırma kapakları güçlü
özel dezenfeksiyon işlemleri uygulanıyor.
KAYSERİ-Kayseri Büyükşehir Belediyesi
Makine İkmal, Bakım ve Onarım Daire
Başkanlığı toplu taşıma araçlarını hijyen için
her gün dezenfekte ediyor. Yapılan dezenfektasyon ile yolculuk yapanların bulaşıcı
hastalıklardan korunması sağlanıyor. Büyükşehir Belediyesi vatandaşların temiz ve
hijyenik bir ortamda ulaşımının sağlanması
için otobüsleri temizliyor. Yapılan çalışmalarla, otobüslerdeki yolcu tutamaçları, koltuklar, havalandırma kapakları, cem ve
metal yüzeyler temizlik malzemeleri ile her
gün dezenfekte ediliyor. Özellikle, kış aylarında baş gösteren nezle, grip gibi salgın
oluşturabilecek hastalıkların yaygınlaşmasının önüne geçilmesi için toplu taşıma araçları sürekli olarak hijyenik hale getiriliyor.
Dezenfektasyon işlemiyle otobüslerin tüm
bölümleri detaylı olarak temizlenerek vatandaşların daha sağlıklı bir şekilde seyahat etmesi sağlanıyor. Dezenfekte çalışmalarında
insan sağlığına zarar vermeyen anti bakteriyel temizlik malzemeleri kullanılıyor.
ADIYAMAN-Adıyaman Belediyesi tarafından, kentiçi ulaşımda toplu taşımada kullanılan otobüslerde salgın domuz gribi ve soğuk algınlığına karşı dezenfekte çalışması
yapıldığı açıklandı. Adıyaman Belediyesi
Ulaştırma ve Araçlar Amirliği tarafından şehir merkezinde kullanılan 15 otobüste, gribal enfeksiyonlara karşı dezenfekte çalışması başlatılması vatandaşlar tarafından memnuniyetle karşılandığı bildirildi. Adıyaman
Belediyesi Ulaştırma ve Araçlar Amiri Osman Nuri Koçak, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, kış aylarında gribal enfeksiyonların arttığına dikkati çekerek, bunun
toplu alanlarda daha çok meydana gelmesinden dolayı belediye olarak otobüslerinde
dezenfekte çalışması gerçekleştirildiğini
söyledi. Koçak, diğer kooperatifleri de bu
konuda uyararak, gerekli çalışmaları onların
da başlatması için girişimde bulunacaklarını
ifade etti. Koçak, vatandaşların dezenfekte
çalışmasından sonra ciddi anlamda kaygıların giderildiğini anlattı.
Kart54’lü geçiş
65 Milyon’u aştı
SAKARYA-Sakaryalılar’a ucuz,
hızlı ve kolay toplu taşıma hizmeti
sunan Kart54’ün kullanım sayısı
yeni yıl itibari ile 65 milyona ulaştı.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi
Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Pistil; “Kart54 uygulaması kapsamında kart satış rakamımız 167
bine ulaştı. Hedefimiz toplu taşımada maksimum vatandaş
memnuniyeti” dedi. Pistil, toplu
taşımayı çağın gereklilikleri ile buluşturan Kart54 uygulaması ile ilgili
istatistikleri paylaştı. 2015 yılında
yaklaşık olarak 22 bin kart satışı
gerçekleştirildiğini belirten Pistil,
“Bilindiği üzere Serbest, Tam,
Öğrenci ve İndirimli olmak üzere 4 kategoride Kart54 sahibi
olunabiliyor. Sakarya Üniversitesi ile imzaladığımız protokol
kapsamında üniversite öğrencilerimiz kendi kimlik kartlarını
ulaşım kartı olarak kullanabiliyor. Bu protokolden faydalanan
öğrenci sayısı da 26 bin rakamına ulaştı. Bunu daha da artıracağız” ifadelerini kullandı.
Kahramanmaraş’ta
şoför eğitimi verildi
KAHRAMANMARAŞ-Kahramanmaraş’ta toplu taşıma araçlarında görev yapan şoförlere eğitim
semineri düzenleyen Büyükşehir
Belediyesi, toplu taşımadaki dönüşüm hizmetlerine devam ediyor.
Büyükşehir Belediyesi Sağlık ve
Sosyal Hizmetler Dairesi Başkanlığı Mesleki Eğitim Şube Müdürlüğü’nce organize edilen eğitim seminerinde Kahramanmaraş Sütçü
İmam Üniversitesi İktisadi ve İdari
Bilimler Fakültesi İşletme Bölümü
Başkanı Prof. Dr. Mustafa Taşlıyan
tarafından şoförlere insan davranışları üzerine eğitimler veriliyor.
Şoförlere verdiği eğitimde Taşlıyan, yolculara karşı nasıl davranılması gerektiği, vücut dilinin kulla
nılması, karşılıklı insani ilişkilerde
davranış biçimleri vb. gibi konular
da bilgiler aktararak aynı zamanda
video örnekleri açıklıyor. Eğitime
halk otobüs şoförleri de katılıyor.
TT.7_Layout 1 22.01.2016 20:41 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Mehmet AKIN
: Ali PULUR
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23
İhlas Plaza No.:11 A / 41
Yenibosna - Bahçelievler
İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
★★★
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA
Yapılacak şey çok kolay...
Ö
Temsa pazar lideri
TUİK verilerine göre, 2015’te yüzde 30 büyüyen ve 6 yeni ürününü pazarla
buluşturan TEMSA, 2016’da 9 ürün daha sunarak büyümeyi sürdürecek...
İSTANBUL-TEMSA, geçtiğimiz hafta, düzenlediği toplantı ile 2015 yılını
değerlendirdi, 2016 hedeflerini paylaştı. Toplantıya; TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, Satış Direktörü
Murat Anıl, Yurtiçi Otobüs Satış Müdürü Baybars Dağ, Kamu Satış Müdürü Ayşegül Gökçe ve Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan katıldı. Genel
Müdürü Dinçer Çelik, basın toplantısında 2015’de TEMSA’nın pazara
yönelik yürüttüğü çalışmalar ve yaşanan gelişimi aktararak başladı. 2015
yılının zorlu bir yıl olduğunu belirten
Çelik, “Seçim süreçlerine, dünyadaki ekonomik dalgalanmalara ve
pazarlarda yaşanan olumsuzluklara rağmen, Türkiye otobüs pazarı,
yılı tüm segmentlerde %30’u aşan
büyümeyle 8400 adet otobüs satıldı” dedi. “Temsa 2015’te neler yaptı?” diyerek, açıklamalarını sürdüren
Çelik, “Yıl içerisinde sizlerle çok sık
bir araya geldik. Sizler de bizim
lansmanlarımızda, aktivitelerimizde yer alarak bize destek oldunuz.
Bunun için sizlere teşekkür ediyorum. Müşterilerimizi ilk defa Safir
VIP 41+1 koltuklu aracımız ile buluşturduk. 2+1 segmentinin otobüs
pazarında giderek yükselen trend
olmasında Temsa’nın bu pazarın ih
tiyaçlarına yönelik en uygun araçları sunmasının da önemli bir katkısı olduğu muhakkak. Önümüzdeki süreçte Türkiye’de seyahat otobüslerinin büyük oranda 2+1 olacağı netleşti, siparişler böyle geliyor.
Safir VIP 41+1 koltuklu aracımız
müşterilerimiz tarafından büyük
beğeni topladı. Sektörün tüm lider
firmalarının filosunda yerini aldı.
Safir 41+1 aracımızın lansmanını
Tourmalin, Safir Plus, Maraton,
MD7 ve Avenue iBUS izledi” dedi.
Çelik, ayrıca, yurtdışında da yabancı
müşterilerle olan buluşmalarının çok
başarılı geçtiğini açıkladı.
Mersin ulaşımına
Avenue Körüklü
Temsa’nın 18 metrelik Avenue LF körüklü otobüsleri Türkiye’de
ilk kez Mersin kentiçi toplu taşımada hizmet vermeye başladı...
MERSİN-Temsa, kentiçi toplu taşımaya yönelik ürünü Avenue ve
MD9 LE otobüslerinin teslimatlarını sürdürüyor ve 18 metrelik körüklü Avenue LF otobüsleri ilk kez
Mersin kentiçi toplu taşımada hizmet vermeye başladı. Geçtiğimiz
hafta, Mersin Cumhuriyet Meydanı’nda düzenlenen törenle körüklü
Avenue LF’ler Mersin Büyükşehir
Belediyesi’ne teslim edildi. Törene,
Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz, daire
başkanları, Temsa Satış Direktörü
Murat Anıl, Kamu Satış Müdürü
Ayşegül Gökçe ve çok sayıda vatandaş katıldı.
2015 yılında Temsa ile otobüs
filolarını büyüttüklerini vurgulayan
Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz, “Yerli
markamız Temsa ile otobüs filomuzu güçlendirmeye devam ediyoruz. Araçların sahip olduğu
konfor ve işletme avantajlarından
çok memnunuz. Şimdi 10 adet
körüklü aracı daha filomuza dahil ediyoruz. Körüklü araçlar yoğun hatlarda ulaşımda büyük bir
verimlilik sağlayacak” dedi.
TEKNOKENT-TEMSA işbirliği
Temsa, Akıllı Mobilite Programlarını hayata geçirmek adına Çukurova Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Mustafa Kibar,
Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve
TEKNOKENT Yönetim Kurulu Başkanı
Prof. Dr. Kadir Aydın imzaladı. Protokol
törenine Genel Müdür Dinçer Çelik, ArGe ve SSH Direktörü İbrahim Eserce,
Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü
Cüneyt Tekgül, ilgili Temsa yöneticileri ve
mühendisleri ile Rektör Prof. Dr. Mustafa
Kibar ile öğretim üyeleri katıldı.
Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, şehirlerarasında %25 büyüme
ve 1340 adet otobüs satışı, 27-29 koltuklu midibüste %43 büyüme,
kentiçinde %23 büyüme ve 1650 adet Avenue ile 4.750 adet Prestij
SD satışı, 1360 adet Safir satışı yaptıklarını açıkladı. Ayrıca, 2016
yılına hızlı girdiklerini, Avenue Körüklü ile sezonu açtıklarını söyledi.
Çelik, ABD pazarında da çok ciddi mücadele ettiklerini belirtti...
ZEL halk otobüsçüleri sadece
kendi beklentileriyle olanları
yorumluyor diye düşünen kamu
yetkilileri var.
Bu bir yere kadar doğru.
Niye doğru?
Niye olacak ki, herkes etrafını
kendi bakışının netliğine göre görüp yorumlar da ondan. Bazıları
da yorumlamadan bön bön seyreder. Bazıları olanı kendince yönlendirmeye bile çalışır. Yani herkes
kendi cürmüyle mütenasip etrafını
görür. Bu sadece özel halk otobüsçüleri için geçerli değildir. Dolayısıyla da herkes cürmüne uygun
tepki verir.
Bu davranışlarımız da sanırım
fert olarak duruşumuzu gösterir.
Özel halk otobüsçüleri şimdiye
kadar kamuya bağlı olmanın kendisini garantiye aldığını düşünerek
meselelere bakmıştır demek doğru
olur. En azından buna güvenerek
kendini garantide hissetmiş olduğunu söyleyebiliriz herhalde.
Biz millet olarak devleti daima
“Baba” olarak sayarız.
O yüzden de; “şeriatın kestiği
parmak acımaz” deriz.
Yerleşik anlayışları değiştiren
bir döneme hızla girdik.
Herşey göz açıp kapatıncaya
kadar sistemli değiştirildi hala da
değiştiriliyor. Bir tek biz beklentilerimizle içimizdeki umutla değişmeden kaldık.
Son 15 yılda “olanların itmesinde değiştik” diye alanlarımız
var ama, biz buna değiştiriliyoruz
desek daha iyi olur kanaatindeyim.
Şartlar kendi yolunu düzenler su
yolundaki engeli kaldırır yahut engeli bertaraf edici yeni güzergahlar
oluşturarak yoluna devam eder.
Bir de yolu kendi yan gidişatın
buna göre şekillenmesine çalışanlar vardır.
Biz bekleyenlerden olduk.
Bu yüzden bize pek dikkatle
bakılmıyor. Nasıl olsa uyarlar yardımcı unsur saymaya devam edelim diyenler hala çoğunlukta?
Birde gidişatın kitabi tanımıyla
işi ele alanlar öğretim görevlileri
okumuşlar var onlar da kendi beklentileriyle meseleye bakarak bizi
hazır kuvvet sayıyorlar. Peki biz
hem olaylara hem kendimize nasıl
bakmamız lazım. işte bu noktada
önce dinleyip görmemiz görüp
düşünerek “dün neydik?”,
“Bugün ne durumdayız?”, “Bu
gidişatlar yarını ne şekle sokup
bizi ne duruma düşürecek?” diyerek hem olanı, hem kendimizi
sorgulamamız gerekiyor. bunu herkes kendi, içinde vicdanı ile yapmalı yaptıktan sonra da bütün özel
halk otobüsçüleri olarak neticesini
birbiriyle paylaşmalı.
Yani birlik ve beraberlik içinde
sektör mantığıyla esnaf olarak ortak sonuca ulaşarak yol u görmeli.
İşte, bu noktada duraksamadan giden bir TÖHOB herkes için
gerekli dernektir. Onu çalıştırıp
onun merkez alarak destek vererek, daha etkin kılarak ileriyi görmemiz şart. Böyle biline...
TT.8_Layout 1 22.01.2016 20:41 Page 1
Obama’dan sürücüsüz
4
arabalara MİLYAR $ destek
ABD, özel sektördeki teknolojik gelişmelere en iyi uyum sağlayan kamu politikalarına sahip ülkelerin başında geliyor. Başkanı Obama’nın önerisi bunun son örneği...
ABD Ulaştırma Bakanı Anthony
Foxx; “Başkan Obama yönetimi sürücüsüz araçların geliştirilmesi için 4
Milyar Dolar’lık bütçe ayırmak istiyor”
dedi. Söz konusu bütçe önerisi 10 yıllık bir süreci kapsıyor. Foxx’un açıklamasına göre, ABD’deki sürücüsüz
(Otonom) otomobil geliştirme programlarının hızlandırılması ve güvenlik
öncelikli konular arasında geliyor...
Foxx, ölümlerin ve sera gazı salınımının azaltılması için muazzam bir potansiyelle karşı karşıya olunduğunu
belirtti. Sürücüsüz araçların ABD vatandaşlarının ulaşım/hareket kabiliyetini değiştirmek için önemli olduğuna da değindi. Foxx, önümüzdeki aylarda atılacak adımların geleceği inşa
edeceğine ve güvenli seyahat etmenin de önünü açacağına inanıyor...
TİCARİ drone HAVAALANI AÇILIYOR
Kişisel insansız hava araçları drone’lar için yasal uçuş izni tüm ülkelere
yayılıyor. Bu durumu fırsat bilen ABD’li bir girişimci insansız hava araçları
için dünyanın ilk ticari havalimanını yani “droneport”unu açmaya hazırlanıyor. CES tüketici elektroniği fuarında tanıtımı yapılan “droneport”, Aerodrome adlı şirketin geliştirmekte olduğu yeni bir proje. Nevada merkezli
şirket, bu projeyi aynı zamanda drone uçuşları için bir eğitim alanı olarak
da konumlandırmaya hazırlandığı belirtiliyor...
25 OCAK 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 494
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
YENİ NESİL ULAŞIM ARAÇLARI TEKNOLOJİYİ FARKLI BİR YERE TAŞIYOR
3D printer araba
3DEXPERIENCE şirketi Dassault Systèmes, elektrikli otomobil üreticisi Faraday Future’un
3D platformuna geçtiğini duyurdu. Faraday, arabalarını 3D printer teknolojisiyle üretecek...
Hem Faraday Future, hem de Dassault Systèmes, bugünlerde insanlar ve
arabaları arasındaki ilişkide gerçekleşmekte olan büyük değişimin farkında. Bu yeni nesil üretim gelişimi,
klasik otomotiv tasarımı disiplinlerini
internete bağlanabilirlik, alternatif güç
kaynakları ve otonom sürüş teknolojileriyle entegre etmesini gerektiriyor...
fiehirleraras› seyahat
yeni boyut kazand›
Y COMBINATOR giriflimleri aras›na seçilen
ve potansiyel vaaden Magic Bus, yine var
olan bir ifl kolunu daha iyi bir flekilde modelliyor. fiehirleraras› yolculuklar› daha rahat ve
esnek bir hale getirmek için mobil teknolojinin gücünü kullan›yor. UberXL servisinin flehirleraras› uygulanmas› veya Blablacar’›n
minibüslere özel hali olarak özetleyebilece€imiz Magic Bus, kullan›c›lar›na zamandan ve
paradan tasarruf sa€lamay›, daha rahat bir
yolculuk sunmay› hedefliyor. Bu sayede özel
araç kullan›m›n› ve dolay›s›yla karbon sal›n›m›n› da azaltmak istiyor...
Faraday Future Ürün AR-GE Kıdemli
Başkan Yardımcısı Nick Sampson;
“Dassault Systèmes’in ‘Target Zero
Defect’ ve ‘Smart Safe & Connected’
gibi endüstri çözümü deneyimleri bizim karar vermemizi kolaylaştırmıştır.
Müşterilerimize yönelik nihai hedefimizde teknoloji öncelikli bir yaklaşım
yaratmaya çalışıyoruz” diye konuştu...
Dassault Systèmes Ulaşım ve Mobilite Sektörü Başkan Yardımcısı Olivier
Sappin de şunları söyledi; “Faraday
Future ulaşım ve mobilite sektörünü
dönüştürmektedir.Dassault Systèmes
ile ortak olup, iddialı ve geliştirme takvimine uygunluk sağlayıp, gelecekleri
için kanıtlanmış çözüm kazandılar...”
Pirelli Türkiye’ye
özel lastik üretti
Pirelli’nin üstün teknolojisi ile sadece Türkiye pazarı için Türkiye’de özel olarak üretilen FR:01II+
ve TR:01II+ piyasaya sunuldu. Çok çeşitli kullanım koşullarına uygun olan yeni desenler, ıslak
ve kuru zeminde, düşük sıcaklıklarda daha dayanıklı, daha uzun ömürlü ve yüksek performans
sağlayacak şekilde tasarlandı. Sağlamlığın ön
plana çıktığı R:01II+ serileri, çok çeşitli kullanım
koşullarında yüksek performans sunuyor...
Bileklik
üzerinden
sesli araç
kontrolu
Volvo, Microsoft ile daha önce HoloLens
ile başladığı işbirliğine yeni alanlar
eklemeye devam ediyor. Firma, Volvo Call
uygulamasıyla sesle komut verme özelliği
katarak, sürücüsüz kullanım sağlıyor...
Volvo’nun yeni nesil modelleri, Microsoft’un akıllı bilekliği Microsoft Band 2
üzerinden sesle kontrol ediliyor. 250
Dolar’lık Volvo on Call uygulaması ile
sürücüsüz araba park etmek mümkün.
Otomobilleri ile konuşacak sürücüler
sesle komut özelliğiyle rahatlayacak...
Volvo araç grubun elektrik ve elektronikten sorumlu VP’si Thomas M. Müller, açıklamasında sesle kontrolün sadece bir başlangıç olduğunu ve dijital
asistanlık fonksiyonelitelerine yenilerinin ekleneceğini de belirtti ve Kara
Şimşek dizisindeki “KITT”i hatırlattı...
BMW Motorrad
“Akıllı Kask”
BMW’nin motosiklet birimi Motorrad,
yeni nesil akıllı kask tanıttı. Kask sayesinde sürücü, gözü önünde belirecek bir
ekrandan sürüş bilgilerini görebiliyor...
BMW bildiğiniz gibi sadece otomobil değil,
BMW Motorrad markasıyla motosiklet kategorisinde de oldukça iddialı. Head-up
Display (HUD) adı verilen bu özellik sayesinde sürücü motor ve yol durumuyla ilgili
verileri kaskı üstünden üstelik gözünü de
yoldan hiç ayırmadan izleyebiliyor.
Kask, göz üstündeki göstergeleriyle motorun hızı, yakıt durumu ve navigasyonuyla ilgili bilgileri aktaracak. Bunun yanı
sıra yoldaki tabelaları okuyabilen ve V2V
(vehicle-to-vehicle) adlı sistemle entegrasyon sayesinde yol tehlikelerinin araçlar
arası paylaşılması özelliğine sahip olacak.
Yolcu taşıyan drone
Ehang 184 adı tanıtılan drone modeli tek kişilik yolcu taşıma
kapasitesine sahip. Bugün alıştığımız drone görüntüsünden
bir farkı olmayan bu drone’un üzerinde bir kabin yer alıyor,
yere paralel uzanan dört pervane ise drone’u uçuruyor ve gücünü de tamamen elektrikten alıyor. Tam şarjı 2 saat süren
elektrikli drone, deniz seviyesinde uçurulduğunda 23 dakika
havada kalabiliyor. Ehang 184’ün fiyatının 200 ile 300 Bin
dolar arasında belirlemeyi düşündüklerini aktardı...
Ehang 184’in taşıyacağı kişi sayısı şimdilik 1. Bu da, teknik
özelliklerde maksimum 100 kg. ağırlık olarak belirtiliyor. Maksimum irtifası yerden 3.5 km. yükseklik olacak olan Ehang
184, 300 ile 500 metre arasında düşük irtifada uçabilmek için
programlanacak. Maksimum hızı ise 100 km/h olarak açıklandı. Bu drone’a ait bir diğer önemli detay ise, drone’da bulunan kişi sadece yolvu konumunda olacak, pilot değil. Yani,
içerideki kişi drone’u kumanda edemeyecek...
Arkas-Renault güç
birli€i yapt›lar
ARKAS Lojistik, 30 adet ADR’li Renault Trucks
T460 çekici alarak hem filosunu büyütüyor,
hem de hizmetlerini çeflitlendiriyor. Hizmet
çeflitlili€ini ve farkl› sektörlere yönelik uzmanl›klar gelifltirmeyi önemseyen Arkas Lojistik yaklafl›k 2.5 Milyon Euro yat›r›mla al›nan
yeni çekicilerle kimya lojisti€ine bafllayacak.
30 adet yeni Renault Trucks T460 çekicileri,
Arkas Lojistik ve Volvo Group Trucks’›n üst
düzey yetkililerinin kat›l›m›yla düzenlenen
bas›n toplant›s› ile teslim edildi.