yesıl bursa rallısı - Bosphorus Rally 2015

15-17 Ağustos 2014
F I A Avrupa Ralli Kupası
Pilotlar & Co-Pilotlar için
( Katsayı : 20 )
2014 TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI
( Katsayı : 1,4 )
EK KURALLAR
ASN Onay no: 2014 / 2805-TRŞ 03
ASN Onay Tarihi : 28.05.2014
Organizasyon
TÜRKİYE OTOMOBİL SPORLARI FEDERASYONU
1
İÇİNDEKİLER
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
GİRİŞ
ORGANİZASYON
PROGRAM
KAYITLAR
SİGORTA
REKLAMLAR VE PLAKALAR
LASTİKLER
BENZİN
YOL KEŞFİ
İDARİ KONTROLLER
TEKNİK KONTROL, MÜHÜRLEME VE İŞARETLEME
DİĞER PROSEDÜRLER
GÖREVLİLERİN KIYAFETLERİ
ÖDÜLLER
SON TEKNİK KONTROL
SAYFA
3
4
7
9
13
14
15
15
16
18
18
21
25
25
26
Ekler
Ek I
Ek II
Ek III
Ek IV
Ek V
Güzergah ve Zaman Çizelgesi
Yol Keşif Programı
Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusu
Reklamlar
Onur Panosu / Kazananları
28
30
31
32
33
Ek kurallar, FIA onaylı Bülten 1.1 ve 1.2 deki değişiklikler dahil edilerek
hazırlanmıştır.
2
1. GİRİŞ
.
1.1 YÖNETMELİKLER
Bu yarışma Uluslararası Spor Yasası ve ekleri, 2014 FIA Bölgesel Ralli
Şampiyonası Sportif yönetmelikleri ( FIA RRSC ) ve FIA Kuralları’ na uygun
olan Ulusal Ralli Talimatı ve bu Ek Kurallar uyarınca düzenlenmektedir.
Bu ek kurallarda yapılacak modifikasyonlar, düzeltmeler ve/veya
değişiklikler ancak Organizatör ve Yarışma Komiserleri tarafından
yayınlanan numaralı ve tarihli bültenlerle yapılabilir.
Bu Ek Kurallar içindeki bazı maddelerle ilgili olarak ek ve detaylı bilgiler
14.08.2014 tarihinde yayınlanacak Rally Guide içinde verilecektir. Ayrıca
yarışta kullanılacak olan güzergahın ( Itınerary ) son hali Yol Notu
içerisinde basılacaktır.
2014 FIA Bölgesel Ralli Şampiyonası Sportif Yönetmeliği www.fia.com
internet sitesinde bulunabilir.
Bu Ek Kurallar İngilizce ve Türkçe olarak basılmıştır. Çeviri konusunda bir
anlaşmazlık yaşanması durumunda, İngilizce metin bağlayıcı olacaktır.
1.2 YOL ZEMİNİ
% 3,48 sı asfalt zemin olan parkur, toprak zeminli etaplardan
oluşmaktadır. Asfalt kısımlar toprak etapların içinde yer almaktadır.
1.3 ÖZEL ETAP MESAFESİ ve TOPLAM MESAFE
190,72 km’lik özel etap mesafesinin toplam 6,80 km’ si asfalttır. Rallinin
Toplam mesafesi 619,26 km. dir.
3
2. ORGANİZASYON
.
2.1 Rallinin Puan Verdiği FIA Şampiyonaları ve Diğer Şampiyonalar
2014 FIA Avrupa Ralli Pilotlar Kupası
2014 FIA Avrupa Ralli Co-Pilotlar Kupası
2014 Türkiye Ralli Pilotlar Şampiyonası
2014 Türkiye Ralli Co-Pilotlar Şampiyonası
2014 Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonası
2.2 FIA ve ASN vize numaraları
FIA Vize no : 08ERT020614
Tarih: 02.06.2014
ASN Vize no : 2014/1505-TRŞ.5 Tarih: 15.05.2014
2.3 Organizatörün Adı
Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ( TOSFED )
Göksu Evleri Kartopu Cd. No: B168-A
34820 Anadoluhisarı / İstanbul – Türkiye
Tel: +90 216 465 11 55 – 56
Fax: +90 216 465 11 57
e-mail: [email protected]
web: www.bosphorusrallyturkey.com
2.4 Organizasyon Komitesi
TOSFED Başkanı
Metin ÇEKER
Halkla ve Basınla İlişkiler
Ömer ERDEM
TOSFED Genel Sekreteri
Mete BAYRAKÇI
Yarışma Direktörü
Zafer VATANSEVER
Güvenlik Sorumlusu
Yalçın YILMAZ
ASN Gözlemcisi
Murat KAYA
ASN Teknik Delege
Mehmet TAMER
Ralli Genel Sekreteri
Ediz ATABEY
Şeref Komitesi
İstanbul Valisi
Kocaeli Valisi
İstanbul Büyükşehir Bel. Bşk.
Kocaeli Büyükşehir Bel. Bşk.
Pendik Bel. Bşk.
Tuzla Bel. Bşk.
Hüseyin Avni MUTLU
Ercan TOPACA
Kadir TOPBAŞ
İbrahim KARAOSMANOĞLU
Dr. Kenan ŞAHİN
Dr. Şadi YAZICI
4
2.5 Yarışma Komiserleri
Komiserler Kurulu Başkanı
Komiserler Kurulu Sekreteri
2.6 FIA Gözlemcisi ve Delegeleri
FIA Gözlemcisi
2.7 Üst Düzey Görevliler
Yarışma Direktörü
Yarışma Direktör Vekili
ASN Gözlemcisi
Direktör Yardımcısı
Direktör Yardımcısı
Güvenlik Sorumlusu
Güvenlik Sorumlusu Yrd.
Haberleşme Sorumlusu
Ralli Genel Sekreteri
Ralli Sekreterya
Tıbbi Görevlilerin Şefi
Servis Alanı Koordinatörü
Servis Alanı Koordinatör Yrd.
Teknik Kontrol Şefi
Neticeler Sorumlusu
Ralli Medya Sorumluları
Servis Gözlemcileri
Radovan NOVAK (CZE)
Marina DANILOVA (RUS)
Banu BAŞEREN (TR)
Mert ÇEKER (TR)
George YANAKIEV (BGR)
Zafer VATANSEVER
Mahmut AYVERDİ
Murat KAYA
Cenap ERGUN
Yeşim TİLEV
Yalçın YILMAZ
Öcal ZİLANLI
Hulki IŞINAL
Ediz ATABEY
Filiz HARMANLI
Dr. Ömer BURÇ
Cem YÜCETİN
Ufuk UYDAŞ
Özkan ÖZER
Mete BAYRAKÇI
Emre ÇETİN
Banu HASIRCIOĞLU
Atıl ATILGAN
Emre GÜLER
Mahmut ERCİŞ
Yarışmacılarla İlişkiler
Ahmet TOLLU
0532 616 60 06
Gökhan ELBİR
0533 221 41 41
5
2.8 Ralli Merkezi
Radisson Blu Hotel & Spa, Istanbul Tuzla
Çamlıbelde Sitesi Hasan Tokatlı Sokak No:13
Aydınlı 34953 Istanbul, Türkiye
2.8 Resmi İlan Panosu
Ralli Merkezi, Radisson Blu Hotel & Spa / İstanbul Tuzla
www.bosphorusrallyturkey.com
6
3. PROGRAM
3.1 YARIŞ ÖNCESİ
Ek Kuralların Yayınlanması
Rally Guide ve Haritaların yayınlanması
Kayıtların Kapanması
Servis Alan hizmetleri talep süresi sonu
Kayıt Listesinin yayınlanması
14.06.2014 Cumartesi
14.07.2014 Pazartesi
04.08.2014 Pazartesi 18:00
04.08.2014 Pazartesi 18:00
05.08.2014 Pazartesi 18:00
3.2 YARIŞ HAFTASI
Çarşamba 13.08.2014
Dökümantasyon ve yol keşif kaydının yapılması
Araç takip sisteminin teslim alınması
Öncelikli sürücüler için idari kontrol
15:00 – 20:00 RM
15:00 – 20:00 RM
15:00 – 20:00 RM
Perşembe, 14.08.2014
11:00
Basın toplantısı
13:00 - 15:00 FIA öncelikli sürücüler için idari kontrol
15:00 - 20:00 Bireysel yarışmacılar için idari kontrol
15:00 - 20:00 Araç takip Sistemi dağıtımı
Cuma, 15.08.2014
09:00 - 18:00
13:00 - 15:00
13:00 - 15:00
15:00 - 20:00
15:00 - 18:00
09:00
13:00
13:00 - 18:00
18:00
18:30
20:00
20:00
20:30
MM
RM
RM
RM
Antrenmanlar
Araç takip Sistemi dağıtımı
RM
FIA öncelikli sürücüler için idari kontrol
RM
Bireysel yarışmacılar için idari kontrol
RM
Teknik kontrol ve İşaretleme
SA
Servis Alanının açılması
SA
Medya merkezinin açılması
RM
Medya kayıtlarının alınması
MM
İlk komiserler toplantısı
RM
1.Ayak start listesinin ilanı
RIP
Start öncesi basın toplantısı
Pendik Start Alanı
Start öncesi toplanma alanı
Pendik Start Alanı
Rallinin seramonik startı
Pendik Start Alanı
7
Cumartesi, 16.08.2014
10:00
1.Ayak start
18:21
1.Ayak finişi
21:00
1.Ayak Sonuçlarının ilanı
21:00
2.Ayak Start Listesinin ilanı
Pazar, 17.08.2014
09:00
17:08
17:30
17:45
19:00
19:30
2.Ayak Startı
Finiş - Podyum
Son Basın Toplantısı
Son Teknik Kontrol
Geçici Sonuçların İlanı
Kesin Sonuçların İlanı
KP
KP
RİP
RİP
KP
MM
SA
RİP
RİP
Yukarıda bahsedilen kısaltmaların açıklaması:
RM
MM
RİP
KP
SA
Ralli Merkezi,
Medya Merkezi
Resmi ilan panosu
Kapalı Park
Servis Alanı
Radisson Blu Hotel & Spa – Tuzla İstanbul
Radisson Blu Hotel & Spa – Tuzla İstanbul
Ralli Merkezi
Servis Alanı / Pendik
Pendik Pazar Alanı / Istanbul
3.3 RALLİ MERKEZİ AÇILIŞ KAPANIŞ ZAMANLARI
Çarşamba
13.08.2014
15:00 - 20:00
Perşembe
14.08.2014
08:00 - 20:00
Cuma
15.08.2014
08:00 - 21:00
Cumartesi
16.08.2014
09:00 - 22:30
Pazar
17.08.2014
08:00 - 21:00
3.4 MEDYA MERKEZİ AÇILIŞ KAPANIŞ ZAMANLARI
Perşembe
14.08.2014
15:00-20:00
Cuma
15.08.2014
09:00-21:00
Cumartesi
16.08.2014
09:00-22:30
Pazar
17.08.2014
08:00-21:00
8
4. KAYITLAR
4.1 KAYITLARIN KAPANMASI
Lütfen 3. Madde Programa bakınız.
4.2 KAYIT PROSEDÜRÜ
2014 AVIS Boğaziçi Rallisine kayıt yaptırmak isteyen sürücüler,
http://www.bosphorusrallyturkey.com adresinde yer alan kayıt formunu
doldurarak kapanış gününe kadar ralli sekreteryasına iletmelidir.
Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ( TOSFED )
Göksu Evleri Kartopu Cd. No: B168-A
34820 Anadoluhisarı / İstanbul – Türkiye
Tel: +90 216 465 11 55 – 56
Fax: +90 216 465 11 57
e-mail: [email protected]
web: www.bosphorusrallyturkey.com
Yarışmacının, sürücüler dışında bir tüzel kişilik olması halinde, kayıt formu
ile beraber yarışmacı lisansının fotokopisi de gönderilmelidir.
Eğer kayıt fax veya e-mail ile yapıldıysa kayıt formunun orijinali en geeç
idari kontrol sonuna kadar sekreterya ya iletilmelidir.
Kayıtlar, sadece kayıt ücretinin tamamının ödenmesi şartı ile kabul
edilecektir. Yabancı sürücüler, bir yazı veya kayıt formunun kaşelenmesi
vasıtasıyla kendi ASN lerinden izin almak zorundadır.
4.2.1 Tanım
Bireysel Yarışmacı ; Yarış otomobili, pilot ve co-pilot tarafından yarışa
kayıt ettirilir.
Tüzel Yarışmacı ; Yarış otomobili, yarışmacı lisansına haiz olan bir takım
veya tüzel kişilik tarafından yarışa kayıt ettirilir.
4.3 KABUL EDİLEN EDİLEN KAYIT SAYISI VE SINIFLAR
4.3.1 Kabul edilecek maksimum kayıt sayısı 90 dır.
Eğer başvuru sayısı 90 ı geçerse organizasyon yetkilileri ralliye
katılacak sürücüleri seçer ve bu karar nihai olur.
9
4.3.2 Yarışma numaralarının belirlenmesi
4.3.2.1 Yarışma numaraları aşağıdaki kriterlere göre verilecektir.
1) FIA öncelikli ekipler (sürücüler) ,
2) ASN’ leri tarafından sıralama hakkı verilmiş ekipler / sürücüler,
3) Sınıf 2 den sınıf 10 a kadar diğer sürücüler
4.4 KABUL EDİLEN OTOMOBİLLER ve SINIFLARI
2014 FIA Bölgesel Ralli Kupası Sportif yönetmeliği 4. Maddesi ve
V1 FIA ERC /C ekine bakınız.
10
4.4.1 Ek Şartlar
 J eki madde 255-6.2 olmaları şartıyla, 140 – 1600 cc arası motor
hacmine sahip olan Kit Car homologasyonlu otomobiller, yarışa
kabul edilebilir.
 Nominal motor hacimleri 2000 cc. nin altında olan süperşarjlı dizel
motora sahip iki çeker otomobiller Grup A ve Grup N’ e kabul
edilir.
 S1600 homologasyonuna sahip otomobiller, süresi geçmiş olan
eklemeleri ceza almadan kullanabilir.
4.5 KAYIT ÜCRETLERİ
4.5.1 İhtiyari Reklamların Kabulu Halinde ( Sigorta Dahil )
Bireysel Yarışmacı
Tüzel Yarışmacı ( Takım Kaydı )
1300 TL
2350 TL
4.5.2 İhtiyari Reklamların Reddi Halinde ( Sigorta Dahil )
İhtiyari reklamların reddi halinde kayıt ücretleri %50 oranında
artacaktır.
4.6 KAYIT PAKETLERİ
Malzeme
Service Alanı
Malzeme
PLAKALAR
Servis Aracı
Servis Auxiliary
Konuk Aracı
KARTLAR
Yarışmacı
Takım konuk
Servis ( Mekanik )
Yakıt İkmal Bandı
Tüzel Yarışmacı
12 x 10 120 m2 1 araç için
16 x 10 160 m2 2 araç için
22 x 10 220 m2 3 araç için
20 x 15 300 m2 4 araç için
Tüzel Yarışmacı
2
1
1
3
4
7**
2
Bireysel Yarışmacı
7 x 10 =70 m2
Bireysel Yarışmacı
2
0
0
2
0
5**
2
11
DÖKÜMANLAR
Ek Kurallar
Yol Keşif Karnesi
Yol notu
Harita
Rally Guide
2
1
2
4
*
1
1
1
2
*
* Rally Guide resmi web sitesinde yayınlanacaktır.
** Ekstra Servis kartı yoktur.Her bir ekstra auxiliary plakası 100 Euro ‘ dur.
4.7 ÖDEME DETAYLARI
Ödemeler aşağıdaki banka hesabına banka transferi yoluyla
gerçekleştirilecektir.
BANKA :
ŞUBE :
İSİM :
IBAN :




ING BANK
Nato yolu / İstanbul (Şube kodu : 491)
Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu
TR93 0009 9006 3427 7700 1000 01
Çekle yapılan ödeme kabul edilmeyecektir.
Ödeme sırasında ortaya çıkacak tüm masraf ve giderler, yarışmacı
tarafından karşılanacaktır.
Banka transferi sırasında bilgi olarak ‘ yarışmacı veya pilot adının ‘
yazılması gerekmektedir.
Kayıtların kapanma tarihinden önce kayıt ücretinin, eksiksiz olarak
organizatörün banka hesabına yatırılmış olması gerekir.
4.8 KAYIT ÜCRETLERİNİN İADESİ
Kayıt ücretleri aşağıdaki şartların yaşanması durumunda tam olarak iade
edilecektir.
 Kaydı kabul edilmeyen sürücüler,
 Rallinin gerçekleşmemesi durumunda
ASN tarafından onaylanmış mücbir sebepten dolayı rallide yer alamayacak
sürücünün kayıt ücretinin yarısı (%50 si) iade edilir.
12
5. SİGORTA
5.1 TRAFİK SİGORTASI
Ralliye katılan tüm yarışmacılar, Türk yasalarına uygun olarak zorunlu
trafik sigortası yaptırmak zorundadır.
Yurtdışından katılan yarışmacılar, kendi sigorta firmaları ile kontakt
kurarak mevcut sigortalarının uygun olup olmadığını kontrol etmek ve
eğer sigortaları uygun değilse gerekli düzenlemeleri yapmakla
yükümlüdürler.
Yarışmacılar sigortalarını idari kontroller sırasında ibraz etmek zorundadır.
5.2 ÜÇÜNCÜ ŞAHISLARA KARŞI SİGORTA
Yarışmacıların Türk Trafik Kanunları uyarınca üçüncü şahıslara karşı limitli
hasar teminatlarını kapsayan sigorta için ödemeleri gereken primler kayıt
ücretlerinin içinde yer almaktadır.
Yaralanma ya da ölümle biten kazalarda sigorta poliçesinin garanti değeri,
kaza başına 1.250.000,00 Tl’ ye kadar çıkabilmektedir.
Sigorta poliçesi rallinin startı ile başlar ve sadece özel etaplar ile deneme
sürüşü etaplarını kapsar. Sigorta, yarışmanın sonunda, ekibin yarışmayı
kesin olarak terk etmesi ( yeniden start alan yarışmacılar hariç ) veya
ihraç edilmesi durumunda sona erer.
Normal etaplar için yarışan araçlar, yarışmacı tarafından sigorta
ettirilmelidir. Bu konuda Organizatörün hiçbir sorumluluğu yoktur.
5.3 SORUMLULUK BEYANI
Organizatör, yarışmacının hileli hareket ettiğini, rallinin kuralları ve
yönetmeliklerine ya da o ülkedeki yasalara karşı geldiğini tespit etmesi
durumunda yarışmacıya verdiği teminatı red edebilir.
Her ne kadar organizatör tarafından verilen plakaları taşısalar dahi, servis
araçları ve bu araçların ekipleri ralliye katılan araçlar olarak
görülmeyecektir. Bu nedenle rallinin sigortası tarafından koruma altına
alınmayan bu araçlara ait tüm sorumluluk ve riskler, araçların sahiplerine
aittir.
13
6. REKLAMLAR, PLAKALAR
6.1 SINIRLAMALAR
Türk kanunlarına göre Türkiye’ de tütün, tütün ürünleri ve alkollü içki
reklamının yapılması yasaktır. Bu yasak yarış otomobillerinde, servis
araçları, kullanılan ekipman ve giyilen kıyafetleri de kapsamaktadır.
6.2 ORGANİZATÖRÜN REKLAMLARI
6.2.1 Organizatör tarafından hazırlanan mecburi reklamlar Ek.4 de
belirtilmiştir.
- Resmi ralli plakası
- Ön kapılardaki yarışma numaraları
- Arka cam paneli
6.2.2 Organizatörün ihtiyari reklamları çamurluklar üzerinde yer
alacaktır. (Bakınız Ek.4)
Sol ve sağ ön çamurluk
( 30 x 15 cm veya 40 x 10 cm.)
Sol ve sağ arka çamurluk
( 30 x 15 cm veya 40 x 10 cm.)
Organizatör, her reklam çıkartması için sadece bir adet yedek
verebilecektir. Yanlış yere yapıştırılmış veya eksik olan her bir reklam
çıkartması için 300 Euro para cezası verilir.
6.3 TANIMLAMA
Yarışma numaraları ve ralli plakaları, 2014 FIA RRSR, Madde 18 e göre
hazırlanacaktır.
Tüm numara ve plakalar, otomobil teknik kontrole girmeden önce
yapıştırılmalı ve tüm ralli süresince görünür şekilde olmalıdır.
Kapı plakalarının 10 cm civarında, otomobilin renk teması dışında
herhangi bir işaret yada reklam bulunamaz. ( Bakınız Madde 18.2.3
2014 FIA RRSR )
Aşağıdaki çıkartmalar, ralli görevlileri tarafından araca yapıştırılacaktır.
1) Teknik kontrolde: 4 cm.x 4 cm. boyutunda sol arka ve yan cama
yapıştırılan “ kontrol edildi “ çıkartması
14
2) 1.Ayak startı (ZK0) ve 2.Ayak startı (ZK6D): İki dakika farkla start
alacak otomobillerde kullanılması zorunlu olan “ 2 dk “ çıkartması
yapıştırılacaktır.
Bunun dışında yarışma direktörü kendi inisiyatifinde olmak üzere iki dk
çıkartması taşımayan otomobillerin güvenlik gerekçesiyle özel etap
startında iki dk. Farkla çıkış yapmalarına karar verilir.
6.4 Ralli plakaları ve tanımlama çıkartmaları ilgili kuralların ihlal edilmesi
halinde aşağıdaki cezalar uygulanır.
- Eksik her ralli plakası ve numara başına
300 Euro
- Ralli plaka ve numaralarının aynı anda eksik oluşu İHRAÇ
- Ralli plakalarının görülmemesi veya trafik plakasını
kapatması
100 Euro
- Organizatörün ihtiyari reklamlarından birisinin
eksik olması
eksik olan ve veya yanlış
yapıştırılan çıkartma
başına 100 Euro
- Pilotlardan birinin isminin eksik olması
100 Euro
7. LASTİKLER
Çivili lastik kullanımı kesinlikle yasaktır. Kullanılması halinde ihraç ile
cezalandırılır. ( Bakınız FIA RRC kuralları )
7.1 UYGUNLUK
Tüm lastikler 2014 FIA RRC kuralları Ek 5 madde 60’ a uygun olmalıdır.
7.2 KONTROL
Yarış boyunca lastikler teknik kontrolcülerin belirttiği şekilde
işaretlenecektir.
8. BENZİN
2014 V1-FIA ERC/C. Sportif kuralları madde 58 e bakınız.
8.1 SİPARİŞ ETME
FIA benzini kullanımı mecburi değildir. Tüm yarışmacılar madde 9.J eki,
madde 252 ye uygun benzin kullanmak zorundadır. Türkiye’ de izin verilen
maksimum kurşun oranı 0,15 gr./lt. dir. AVGAZ kullanımı yasaktır.
15
8.2 Tüm yarışmacılar yalnızca yakıt ikmal alanlarında ( refuel ) yakıt
alabilirler. Yarışmacıar kendi benzinlerini temin etmek ve dağıtmaktan
kendileri sorumludur. Yarış süresince yakıt ikmal zaman çizelgesinde
gösterilen yakıt ikmal noktalarında yapılabilir.
Bu yarışta aşağıdaki noktalarda yakıt ikmal merkezi bulunmaktadır.
- Pendik Pazar Alanı Servis çıkış noktasından sonra,
- Darlık ek yakıt ikmal alanında,
9. YOL KEŞFİ
9.1 KAYIT İŞLEMLERİ
Yol keşfi için gerekli malzemeler ve Araç Takip Sistemi ile birlikte Ralli
Merkezinde Dökümantasyon işlemleri sırasında dağıtılacaktır.
Bkz. Madde 3 Program
Yol keşfi için kayıt işlemlerinde, yol keşfi yapılacak olan araç ile ilgili
detaylar ve cep telefonu gibi iletişim bilgilerinin yer aldığı formu
imzalamak için ekipten en az bir kişinin bulunması gerekir. ( FIA öncelikli
sürücüler ve Takım lisansına haiz Türk ekipler için yetkili imza sahibi
gelmesi yeterlidir.)
Yol keşif araçları: FIA RRSR kuralları geçerlidir. ( Madde 25.1 – 25.2 ) Yol
keşif araçlarının trafik sigortası veya kasko sigortası kayıt işlemleri
sırasında hazır bulundurulmalıdır.
Yol keşfi sırasında zaman karnesi kullanılacaktır. Zaman karnesi özel
etaplarda görevli olan gözetmenler tarafından imzalanacaktır. Bu
prosedüre uyulmaması yol keşfine katılmama durumunu yaratacaktır.
Yol keşfi için verilen araç numaraları, yol keşfi süresince kullanılan aracın
ön ve sağ arka camına yapıştırılmış şekilde olması gerekmektedir.
9.2 YOL KEŞİF PROGRAMI
Ekipler yol keşfi süresince özel etapları en fazla iki kez geçebilirler. Bu kural
özel etapların bir kısmının veya tümünün geçiliyor olması halinde de
geçerlidir. Detaylı program Ek II de verilmiştir.
16
9.3 ÖZEL KISITLAMALAR
Özellikle yol keşfinin antrenman olarak düşünülmemesi gerekir.
Yarışmacılar etabın yakınında yaşayan kişileri düşünerek ve trafikte
problem yaratmayacak şekilde araçlarını sürmelidir. Tüm yollarda Türkiye
trafik kuralları geçerli olup kesinlikle güvenli ve diğerlerine saygılı olacak
şekilde davranılması beklenmektedir.
Türkiye’ de radar dedektörlerinin kullanılması yasaktır. Yol keşfi sırasında
herhangi bir yarışmacının radar dedektörü kullanması hali, ilgili
yarışmacının start almasına izin verilmemesi ve ihraçla sonuçlanır.
Ekipler polis veya organizasyon olarak izin verilmedikçe özel etapların ters
yönünde araç kullanamazlar. Ekipler yalnızca özel etabın startından
girerek finişinden çıkabilir.
9.4 HIZ KONTROLU
Özel etapların keşfi sırasında maksimum 70 km/h lik hız sınırına izin
verilmektedir. Trafik işaretleri, meskun mahal veya organizasyon
tarafından belirtilen işaretler halinde ekipler ( 30 km/h ; 50 km/h )
işaretlerinin olduğu yerlerde bu kurala uymakla yükümlüdürler. Keşif
sırasında organizatör tarafından hız ölçümü yapılabilir. Bununla birlikte
polis veya jandarma tarafından yapılan kontrollerde Türkiye’ deki
kanunlar kapsamında cezalandırılabilirler.
9.5 İHLALLER
Bk.2014 FIA RRSR Spor kuralları madde 20.4
Keşif süresince herhangi bir ihlal veya kurallara uygun olmayan davranış
polis veya gözetmen tarafından yarışma direktörüne imzalı ve yazılı olarak
rapor edildiğinde, Yarışma Direktörü tarafından aşağıdaki cezalar verilir.
- 1. İhlal : 200 € nakit para cezası,
- 2. İhlal : 500 € nakit para cezası,
- 3. İhlal : 1000 € nakit para cezası ve bu sorunun yarışma spor
komiserlerine rapor edilmesi.
Keşif sırasında aşırı hız ihlali yapılması halinde geçen er birim km. için 25 €
para cezası yarışma direktörü tarafından verilir. Polis tarafından para
cezası verilmesi halinde yarışma komiserleri daha fazla miktarda para
cezası verebilir.
17
10. İDARİ KONTROL
10.1 İdari kontrolde sunulması gereken dökümanlar
-
Pilot ve co-pilot lisansları,
Pilot ve co-pilot sürücü belgeleri
Yarışmacı lisansı,
Sürücülerin ralliye katılabilmeleri için kendi ASN lerinde izin yazısı,
Ralli aracının sigorta poliçesi,
Ralli aracının ruhsatı veya ATA karnesi ve gümrük izin belgesi,
Kayıt formunun tüm bilgilerinin doldurulmuş ıslak imzalı hali,
Öncelikli sürücüler veya takım kaydı yapmış olanlar takım tarafından
yetkilendirme yazısı ile birlikte sürücüler adına idari kontrol
yaptırabilir. Ancak bireysel kayıt yaptıran yarışmacılar pilot ve copilot olarak idari kontrole bizzat katılmak zorundadır.
İdari kontrolün ve gerekliliklerinin teknik kontrole yarış aracının
götürülebilmesi için tamamlanması gerekmektedir.
10.2 Program
Madde 3. Programa bakınız.
11. TEKNİK KONTROL – İŞARETLEME ve MÜHÜRLEME
11.1 Lokasyon ve Program
Yer: Pendik Pazar Yeri, Servis alanındaki Teknik kontrol çadırı
Madde 3. Programa bakınız.
Teknik kontrol her bir sürücü için zaman karnesinde kendisine verilen
zamanda yapılacaktır ve bu zamanlar bir bülten ile bildirilecektir.
Ralliye katılacak tüm takımlar, takım tarafından imzalı yetkilendirme
yazısı ile birlikte gelen temsilciyle veya sürücüler tarafından,
bildirilen zaman aralığında teknik kontrol alanında yarış aracıyla
birlikte bulunmak zorundadır.
2014 FIA RRSR madde 63 gereğince mühürleme işaretleme için her
türlü hazırlıklar tamamlanmış halde yarış aracı ile birlikte hazır
bulundurulmalıdır.
11.2 Mühürleme ve İşaretleme
a) Eğer araç ile ilgili parçalar mühürleme için hazırlanmamışsa teknik
kontrolü yapılmaz ve araca teknik kontrole geç gelme cezası uygulanır.
18
-
Tüm yarışmacılar için şase ve motor bloğu
Kompresör (turbo) ve yedeği,
Sınıf 2 , S2000 yarış aracı ile katılan tüm sürücüler için, diferansiyel
ve yedekleri
b) İlgili yarışmacılar teknik kontrole gelmeden önce gerekli hazırlıkları
yapmak zorundadır. Yani mühürleme yapılacak araçlar için aşağıda tarif
edildiği şekilde teller görünür bir halde takılmış olmalıdır. Mühür için
kullanılan teller mührün geçebilmesi için 20 mm. den geniş olmamalı ve
min. 8 cm uzunluğunda olmalıdır.
c) Karter koruması : FIA öncelikli sürücüler ve S200 Ralli araçları ( Sınıf 2 )
ile yarışan yarışmacılar vites kutusu ve diferansiyeli mühürlemek için
karter korumasını çıkarmak zorundadır. Ancak tartı için muhafaza araç
içinde bulundurulmalıdır.
d) Motor Bloğu : Bloğun görünebilir sağlam bir kısmında matkapla
delinmiş veya kule deliği içinden mühür teli geçirilerek düğümlenmelidir.
e) Şasi : Aracın içinde bulunan güvenlik kafesinin (rollcage) gergi
kolundan görünebilir tel düğüm atılacak eğer gergi kolu yoksa rollcage
üstünde bulunan her iki ucu kaynaklı borulardan birine takılacaktır.
f) Vites kutusu & Aktarma (transmisyon) : Ünitenin açılmadığını
gösterecek şekilde olmalıdır.
g) Turbo (Turbocharges) : J ekinde açıklandığı şekliyle olmalıdır.
h) Yedekler : Aracın içinde taşınan parçalar
11.3 Tozluk : ( J eki madde 252.7.7 )
Çamur tutucu kullanımı J eki madde 252.7.7 ye göre mecburidir.
11.4 Camlar : ( J eki madde 253.11 )
Renkli cam veya film ile kaplanmış cam kullanılmasına J eki madde 253.11
e bağlı olarak izin verilmiştir.
11.5 Sürücülerin güvenlik ekipmanları :
Teknik kontrol sırasında yarışmacıların tüm kullanacakları giysilerini
HANS ve Kaskları dahil olarak sunmak zorundadırlar. Bunların L eki
bölüm III e uygunluğu kontrol edilecektir.
11.6 Ses ölçümü :
İzin verilen maksimum ses seviyesi 103 dBA dır. Bu kurala uymayan
araçların start almasına izin verilmez. Ses ölçümü teknik kontrol
19
sırasında aracın çalışma devri 3500 rpm de iken egzosttan 50 cm.
öteye 45 derece açıyla yerleştirilen ses ölçüm cihazı ile ölçülür.
11.7 Diğer :
a) Araçlar teknik kontrole üstlerine yarışma numaraları ve ralli
plakaları yapışmış şekilde olmalıdır. İsteğe bağlı reklamlar da
yapıştırılmış olmalıdır.
Teknik kontrole geç gelen araçlar aşağıdaki şekilde cezalandırılacaktır.
30 dk. ya kadar
30 dk. dan 1 saate kadar
İlave her bir saat için
30 €
50 €
20 €
b) İlk yardım çantası, yanar söner (flash light) ve kırmızı üçgen
reflektörün, yolun bloke olması halinde arkadan gelen araçların
uyarılması için aracın içinde bulunması zorunludur. (FIA RRSR Md.40.4)
Bu maddenin ihlali halinde start verilmesinin reddine varacak şekilde
cezalandırılır.
c) Tüm yarışan araçlar için, FIA orijinal homologasyon formunun araç
ile birlikte sunulması gerekir. S2000 araçlar için FIA teknik pasaportun
bulundurulması ve işaretlenmesi zorunludur.
11.8 Araç Takip Sistemi :
Ralli esnasında ve yol keşiflerinde GPRS tabanlı araç sisteminin
kullanılması yarışmacıların takip edilmesi için gereklidir.
Tüm yarışmacılar ralli araçlarına teknik kontrol sırasında araç takip
sisteminin takılmasına izin verecektir. Araç takip sistemleri Ralli
Merkezinde takılma prosedürünü anlatan rehberle birlikte
dağıtılacaktır. Teslim alınırken her yarışmacı 200 € nakit depozito
ödemek durumundadır. Kesin olarak yarış dışında kalınması halinde,
yarışmacılar araç takip sistemini hemen geriye iade etmek zorundadır.
Bunun dışında, bu cihaz Pazar günü son serviste çıkarılmalı ve Ralli
Merkezine en geç 19:00 a kadar teslim edilmelidir.
Cihazda herhangi bir hasar olmadığı sürece cihazın tesliminde depozito
yarışmacıya iade edilecektir.
20
12. DİĞER PROSEDÜRLER
12.1 START
Yarışın startı İstanbul Pendik’ te Sahil yolu park içinde bulunan Atatürk
Heykelinin önünden verilecektir. (Bkz. Md.3 Program)
Tüm yarışan araçlar için start öncesi bekleme alanı oluşturulacak ve en
geç 19:00 a kadar tüm araçlar bu alana girmiş olacaktır. Toplama alanı
saat 17:45 de açılacaktır.
Toplama alanına 19:00 dan sonra gelen aşağıdaki gibi cezalandırılacaktır.
- 10 dk.ya kadar
50 €
- 10 dk.ile30 dk. arası
100 €
İlk komiserler toplantısından sonra yayınlanacak olan Seramonik start
listesine göre ekipler start alacaktır. Start ve öncesinde yapılacak olan
toplama alanı ile ilgili detaylar, servis alanından starta giden yol notu, Yol
notu ve Ralli Guide içinde yer alacaktır.
2014 FIA RRSR de belirtilen start prosedürleri uygulanacaktır. L Eki bölüm III
e göre yarışmacılar seramonik starta yarışma kıyafetleri ve ve malzemeleri
ile katılmaları gerekmektedir.
12.2 FİNİŞ İŞLEMLERİ ve YARIŞIN FİNİŞİ
Pendik’ te TC 12C de yarışın finişi olacaktır. Bu noktadan sonra,
yarışmacılar görevlilerin verdiği bilgi doğrultusunda finiş podyumuna ve
daha sonra da yarış sonrası kapalı parkına gideceklerdir. Ralli Guide içinde
finiş seramonisinin detayları yer alacaktır.
12.3 GÜN SONU ERKEN GİRİŞ İZNİ
Şampiyona kuralları madde 27.2.11 e göre aşağıda yer alan zaman
kontrol noktalarına ekiplerin kendi zamanlarından önce girmelerine izin
verilmiştir.
TC 6C
TC 12C
1.gün sonu kapalı parka giriş noktası
Finiş Podyumu
21
12.4 ÖZEL ETAPLARIN START SİSTEMİ
Özel etaplarda start aşağıdaki şekilde verilecektir.
Start ışıkları yolun sağ tarafında yer alır ve start çizgisinden yaklaşık 3-5
mt daha ileride konumlandırılır.
Çıkış süresine 30 sn. kaldığında, sarı ışık start ışıklarının panelinde
yanmaya başlar. Her start çıkışından 5 sn önce start ışıkları panelinde
kırmızı ışık yanmaya başlar. 0 sn de tüm ışıklar söner ve bu start çıkışının
verildiğine işaret eder.
12.5 SERVİS PARKI
Ralli sırasında sadece İstanbul Pendik’ te yer alan tek bir servis parkı
kullanılacaktır. Servis alanının detaylı çizimleri ve ilave bilgiler Rally Guide
içinde yer alacaktır.
Servis alanı Çarşamba günü saat 15:00 itibariyle ekipler için açılacaktır ve
yalnızca servis araçlarının kullanımına izin verilecektir. İstenmesi halinde
özel güvenlik hizmeti ekip tarafından karşılanmak üzere temin edilebilir.
14.08.2014 Perşembe günü saat 15:00 den itibaren servis alanı hizmet
vermeye başlayacaktır. Elektrik ve su bağlantısı gibi hizmetler için servis
görevlilerinden yardım istenebilir.
Servis alanı içinde hız limitleri ralli araçları içinde dahil olmak üzere
30 km/h. tir. Bu kuralın ihlali nakit para cezası uygulanmasına sebeptir.
Servis araçları servis alanının içinde açıkça organizasyon tarafından temin
edilen stickerleri yapıştırarak girebilirler. Auxillary araç stickeri olan
araçlarda servis alanında auxillary araç parkına girebilir.
Servis parkında her ekip için yalnızca iki servis aracına izin verilir. Auxillary
araçlar servis alanı içinde dolaşamaz.
Yarışmacılara verilen servis ölçüleri :
-
Bireysel kayıt ( 1 araç )
Takım kaydı ( 1 araç )
Takım kaydı ( 2 araç )
Takım kaydı ( 3 araç )
Takım kaydı ( 4 araç )
70 m2
120 m2
160 m2
220 m2
300 m2
22
Eğer belirtilenden daha fazla alana ihtiyaç duyuluyorsa, önceden ralli
sekreteryası ile ödeme için temasa geçiniz. Bu talepler servis alanından yer
olması durumunda mümkün oldukça karşılanabilir.
12.6 ÖZEL ETAPLARDA ZAMANLAR
Özel etaplardaki zaman ölçümü saniyenin 1/10 u olarak ölçülür. Rallinin
resmi saati olarak GPS zamanı olarak kullanılacaktır ve etaplarda
kullanılan saatlerde gösterilecektir.
12.7 KAZA RAPORLARI (2014 FIA RRSR Md.40.2 ve 40.3)
Ekipler halkın yaralanması ile ilgili bir kazaya karışmaları halinde, pilot ve
co-pilot kaza mahallinde kalacak ve araçlarını durdurarak, yol notunda
telsiz işareti ile lokasyonu gösterilen bir sonraki telsiz noktasına giderek
durumu rapor edeceklerdir. Ekiplerin bu kurala uymaması halinde
Komiserler tarafından ihraca varacak cezalar verilebilir.
Acil telefon numaraları yol notunun arkasına basılacaktır.
12.8 SOS / OK İŞARETLERİ (2014 FIA RRSR Md.40.2)
Tüm yarışan ekiplerin Kırmızı “SOS” işareti ve arkasında yer alan yeşil “OK”
işaretini taşımaları mecburidir. 42 cm. x 29,7 cm.(A3) Kaza halinde acil
durum ve müdahale gerektiğinde SOS işareti hemen arkadan gelen
araçlara gösterilerek acil yardım helikopterinin çağırılması talep edilir.
Diğer araçlarda aynı şekilde davranmalıdır ancak ilk yardım araçları için
yolu açık bırak malı ve bir sonraki telsiz noktasına bilgi verilmelidir. Bu
nedenle duran tüm ekiplere 2013 FIA RRSR madde 39 a göre uygun zaman
verilecektir.
Acil yardım veya kurtarma operasyonu gerektirmeyen kazalarda “OK”
işareti ekip elemanları tarafından sonraki araçlara açıkça gösterilmeli ve
yardım ihtiyacı olmadığı belirtilmeli.
Eğer ekipler aracı terk etmeleri durumunda, “OK” işareti diğer ekipler
tarafından açıkça görülecek şekilde yerleştirilmelidir.
Bu kurala uymayan ekipler yarışma direktörüne rapor edilmelidir.
Yarışma dışı kalan ekipler mümkün olan en kısa sürede neden yarış dışı
kaldıklarını belirterek yarışma direktörüne rapor vermelidir. Bu kurala
uymayan ekiplere Komiserler tarafından ceza verilecektir.
23
12.9 Motor Değişimi
Teknik kontrol ile ilk zaman kontrol noktası arasındaki sürede
motor değişikliği gerekmesi halinde Yarışma direktörünün iznine
bağlı olarak değişim yapılabilir ve 300 saniye ceza uygulaması
verilir.
12.10 Medya Alanları
Etaplarda zaman kontrol noktasında sarı zaman tabelası
öncesinde, Servis alanı öncesindeki re-grouping (toplama
alanında), start ve finiş seramonileri öncesinde toplama alanında
medya alanları yaratılacaktır. Bu alana yetkili ve limitli sayıda
doğru ve uygun medya yeleğine sahip kişilerin girmesine izin
verilecektir.
12.11 Yarış dışı kalma sonrasında yeniden start alma
2014 FIA RRCSR madde 46 ya göre yeniden start alabilir.
Bir ayağı bitiremeyen ekip, takip eden sonraki ayakta, bu ayağın
start listesinin yayınlanmasından bir saat öncesine kadar
başvurarak Yarışma Direktörünün iznine bağlı olarak yeniden
start alabilir. Bunun uygulanabilmesi için yarışan ekibin ilan
edilen zaman limitlerinin dışında kalmamış olması, komiserler
tarafından trafik cezası veya yönetmelikte yer alan kurallara
uymamaktan dolayı ihraç cezası almamış olması gerekir.
Yeniden start alan yarışmacılar yanlızca Bonus Puan alabilirler ve
yarış sonu genel klasmanında yer almazlar.
12.13 Sürüş Davranışları
Tüm ralli boyunca ekipler ulusal trafik kurallarına uymakla
yükümlüdür. Bu kurala uyulmaması halinde Yarışma
Direktörü tarafından aşağıdaki cezalara verilir:
- İlk Trafik ihlali
250 Euro
- İkinci Trafik İhlali
5 dakika ceza
- Üçüncü Trafik İhlali Komiserler tarafından ihraç
12.14 Telsiz İletişimi
Cep Telefonları dışında her türlü telsiz sistemi için TOSFED’ e
başvuru yapılması gerekir.
24
13 - GÖREVLİLERİN KIYAFETLERİ
Etap Güvenlik Görevlileri: Turuncu
Baş gözetmen:
Mavi üstü beyaz
Medya:
Yeşil
Etap sorumlusu:
Kırmızı
Yarışmacılarla ilişkiler:
Kırmızı
Doktorlar:
Beyaz
Telsiz /Sarı Bayrak:
Sarı üstü mavi telsiz
Teknik Kontrol Sorumlusu: Siyah
14 – ÖDÜLLER
14.1
14.2
Ödül Töreni
17.08.2014 tarihinde Pazar günü Ödül Töreni Finiş rampasında
yapılacaktır.
Ödüller
Genel Klasman
Birinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
İkinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Üçüncü : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Sınıf Kupaları (2, ..., 10)
Birinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
İkinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Üçüncü : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
14.3 Diğer Ödüller
a) En iyi genç Sürücü Kupası
Birinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
İkinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Üçüncü : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Genç Pilot veya Co-pilot ile rallide en az iki aracın start alması
halinde ödül verilecektir.
25
b) En iyi Kadın Pilot ve Kopilot kupası
Birinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
İkinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Üçüncü : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Kadın Pilot veya co-pilot ile rallide en az iki aracın start alması
halinde ödül verilecektir.
c) İki Çeker araç Kupası
Birinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
İkinci : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
Üçüncü : " AVIS BOSPHORUS RALLY " Kupası
İki çeker araç ile rallide en az iki aracın start alması halinde ödül
verilecektir.
d) AVIS özel ödülü
SS3 AVİS 1 özel etabının en iyi zaman ödülü
( TC3B Servis girişinde verilecek.)
15 – SON TEKNİK KONTROL - İTİRAZLAR
15.1
Tarih ve Zaman
Programın 3. Maddesine bakınız.
Yarışmacılar Yarışma Direktörünün yazılı komünikasyonu ile davet
edilecektir.
15.2
İtiraz Ücretleri
ASN tarafından belirlenen itiraz ücreti
: 500 Euro
Eğer itiraz otomobilin belli parçalarının sökülüp yeniden
takılmasını gerektiriyor ise, itiraz sahibi bu işlemler için ek bir
depozito ödeyecektir.
Eğer itiraz açıkça tanımlanmış aracın bir parçasını içeriyorsa
(motor, transmisyon, aktarma), direksiyon, fren sistemi,
elektrik mekanizması, kaporta)
: 500 Euro
26
Aracın taşınması ve yapılacak çalışma gücü için yapılan
harcamalar, itiraz geçersiz bulunursa itirazı eden yarışmacıdan
tahsil edilir.
Eğer itiraz nedeniyle yapılan harcamalar yatırılan depozitten daha
fazla tutuyorsa (teknik kontrol ve taşıma) aradaki fark itirazı
yapandan talep edilir.
Tersine eğer harcamalar daha az ise aradaki fark iade edilecektir.
15.3 Temyiz Ücretleri
Ulusal Temyiz Ücreti
Uluslararası Temyiz Ücreti
: 1.500 Euro
: 12.000 Euro
27
EK I – ZAMAN ÇİZELGESİ
28
* Rallinin Zaman Çizelgesinin son hali Yol Notunda verilecektir
29
EK II – YOL KEŞİF PROGRAMI
30
EK III – YARIŞMACILARLA İLİŞKİLER SORUMLULARI
Ahmet TOLLU
0532 616 60 06
Gökhan ELBİR
0533 221 41 41
Yarışmacılarla ilişkiler sorumlusunun yeleğinin rengi kırmızıdır.
31
EK IV – REKLAMLAR
a) Organizatöre ait Zorunlu Reklamları
Ralli Logosu - Avrupa Ralli Kupası Yönetmeliğinde 18 Madde de
tarif edildiği şekli ile araç üstünde yer alacaktır.
b) Organizatörün İhtiyarı reklamları aşağıdaki şekildedir.
A - Ön çamurluk sol
B - Ön çamurluk sağ
C - Arka çamurluk sol
D - Arka çamurluk sağ
AVIS
PENDİK BELEDİYESİ
SPOR TOTO
RADİSSON BLU HOTEL & SPA
32
EK V – 1972-2013 YILLARI ARASINDA KAZANANLAR LİSTESİ
1972 Engin Serozan - Turgut Oğuz
1973 Levent Pekün - Mehmet Karabeyoğlu
1974 Faruk Süren - Lemi Tanca
1975 Aytaç Kot - Ercan Ayan
1976 Renç Koçibey - Sabit Akça
1977 Ali Bacıoğlu - Metin Çeker
1978 Ilia Tchoubrikov - Kold Tchoubrikov
1979 Renç Koçibey - Romolo Marcopoli
1980 Azmi Avcıoğu - Beyza Avcıoğlu
1981 Ilia Tchoubrikov - Kaltcho Hinov
1982 Radoslav Petkov - Kaltcho Hinov
1983 Ilia Tchoubrikov - Palman
1984
Franz Wurtz - Johannes Geitz
Tchoubrikov
1986 Gerhard Kalnay - Gunter Tazriter
1987 Kalevi Aho - Timo Hakala
1988 Emre Yerlici - Can Okan
1989 Emre Yerlici - Can Okan
1990 Philippe Bugalski - Denis Giraudet
1991 Ali Bacıoğlu - Metin Çeker
1992 İskender Atakan - Yusuf Avimelek
1993 İskender Atakan - Can Okan
1994 Ercan Kazaz - Cem Bakançocukları
1995 Mark Higgins - Cliff Simmons
1996 Serdar Bostancı - Cihat Gürkan
1997 Volkan Işık - İlham Dökümcü
1998 Alessandro Fiorio - Nadia Mazzon
1999 Volkan Işık - Erkan Bodur
2000 Henrik Lundgaard - Jean Christian
2001
AnkerArmin Kremer - Fred Berssen
2002 Janusz Kulig - Jarek Baran
2003 Bruno Thiry - Jean Marc Fortin
2004 Simon Jean Joseph - Jack Boyere
2005 Simon Jean Joseph - Jack Boyere
2006 Giandomenico Basso - Mitia Dotta
2007 Nicolas Vouilloz - Nicolas Klinger
2008 Luca Rosetti - Matteo Chiarcossi
2009 Michal Solowow - Maciek Baran
2010 Luca Rosetti – Matteo Chiarcossi
2011 Yağız Avcı – Bahadır Gücenmez
2012 Juha Hanninen – Mikko Markkula
2013 Orhan Avcıoğlu – Burçin Korkmaz
TUR
TUR
TUR
TUR
TUR
TUR
BGR
TUR
TUR
BGR
BGR
BGR
FIN
AUT
FIN
TUR
TUR
FRA
TUR
TUR
TUR
TUR
GBR
TUR
TUR
ITA
TUR
DNK
DEU
POL
BEL
FRA
FRA
ITA
F
ITA
A
POL
ITA
TUR
FIN
TUR
Renault 12 TS
Renault 12 TS
Renault 12 TS
Renault 12 TS
Murat 124
Opel Kadett GTE
Renault 5 Alpina
Ford Escort RS 2000
Murat 131
Renault 5 Alpina
Porsche 911
Renault 5 Alpina
Opel Manta
Skoda LR 130
Renault 11 Turbo
Audi Coupe Quattro
Lancia Delta Integrale
Renault 11 Turbo
Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale
Nissan Sunny
Ford Escort Cosworth
Ford Escort WRC
Ford Escort WRC
Toyota Celica
Toyota Corolla WRC
Toyota Corolla WRC
Ford Focus WRC
Peugeot 206 WRC
Renault Clio S1600
Renault Clio S1600
Fiat Grande Punto
Peugeot 207 S2000
S2000
Peugeot 207 S2000
Peugeot 207 S2000
Abarth Grande Punto
Ford
S2000Fiesta S2000
Skoda Fabia S2000
Ford Fiesta S2000
33