Orta Yağ Brülörleri Kullanma Kılavuzu

Transkript

ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ
MONTAJ, İŞLETME ve BAKIM KILAVUZU
KLV KOD : SY2 - TR
1/40
İÇİNDEKİLER
KAPAK
1
İÇİNDEKİLER
2
GİRİŞ, KAPSAM, UYGUNLUK BEYANI, GARANTİ ve SERVİS
3
TÜKETİCİNİN DİKKAT EDECEĞİ HUSUSLAR ve UYGULAYACAĞI GÜVENLİK TEDBİRLERİ
4
BRÜLÖR UYGUNLUĞU ve AMBALAJLAMA
5
ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ
6
ÜRET BRÜLÖRLERİN KODLANMASI ve BRÜLÖRÜN KAZAN BAĞLANTISI
7
ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ
8
ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ
9
ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ
10
ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ
11
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ELEKTROD ve TÜRBÜLATÖR AYARLARI
12
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÇALIŞMA PRENSİP ŞEMASI
13
MEME TİPLERİNE GÖRE PÜSKÜRTME TABLOSU
14
POMPA BASINCINA GÖRE BRÜLÖR MEME KAPASİTE TABLOSU
15
ORTA YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ ve ORTA YAĞ FİLTRESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
16
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİN MONTAJINDA UYGULANACAK KOMPLE YAKIT TESİSAT ŞEMASI
17
ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI
18
19
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNDE ÖN YAKIT ISITICISININ KAPASİTE DİYAĞRAMLARI
20
SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİN ALEV BOYU ve ALEV ÇAPI – ( m )
21
HAVA AYARI
22
HAVA AYARI
23
LOA 24 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI
24
LAL 1,25 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI
25
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERLERİN ELEKTRİK TESİSATININ BAĞLANMASI
26
ÜM2 VTU – ÜM3 VTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
27
ÜM3 VTUS – ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
28
ÜM3 VTUS – ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ )
29
ÜM3 VZTU – ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
30
ÜM3 VZTU – ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ )
31
ÜM7 VZTU – ÜM8 VZTU – ÜM9 VZTU – ÜM10 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
32
ÜM7 VZTU – ÜM8 VZTU – ÜM9 VZTU – ÜM10 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ )
33
ÜM8 VTTU – ÜM11 VTTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
34
BRÜLÖR, KAZAN ve KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLARI
35
BRÜLÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ
36
BRÜLÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ
37
DEVREYE ALMA - SERVİSLER
38
SERTİFİKALAR
39
KAPAK
40
ÜM12 VTTU için Elektrik Şeması Ek Olarak Verilir.
Kitap Revizyon Tarihi : 21.02.2012
Kitap Baskı Tarihi : ....../...../201....
Revizyon No.11
Garanti Belge Tarihi: 28.02.2015
Garanti Belge No: 121397
2/40
GİRİŞ, KAPSAM, UYGUNLUK BEYANI, GARANTİ ve SERVİS
GİRİŞ
ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ tarafından üretilen Orta Yağ Brülörlerine ait bu kılavuzda brülörün montaj, işletme, kullanım ve bakımına ait
bilgilere yer verilmiştir. Brülörü yüksek verimde ve ekonomik olarak çalıştırmak, uzun süreli ve arızasız olarak kullanmak için bu
kılavuzu dikkatle okuyun ve ileride ihtiyaç duyacağınız zamanlarda başvurmak için saklayınız.
Yetkili bayilerimiz ve servislerimiz ise brülörü devreye aldıkları zaman size brülörün kullanım ve bakımı hakkında detaylı bilgi
vereceklerdir.
KAPSAM
Orta Yağ Brülörü Montaj, İşletme ve Bakım Kılavuzu; ÜM2VTU, ÜM3VTU, ÜM3VTUS, ÜM5VTUS, ÜM3VZTU, ÜM5VZTU, ÜM7VZTU,
ÜM8VZTU, ÜM8VTTU, ÜM9VZTU, ÜM10VZTU, ÜM11VTTU, ÜM12VTTU ÜRET brülörlerini kapsamaktadır.
UYGUN YAKIT TANIMI
HAFİF YAĞ = MOTORİN
ORTA YAĞ = FUEL OİL 4
UYGUNLUK BEYANI
ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ tarafından üretilen ve bu kılavuzda modelleri belirtilen Orta Yağ brülörleri aşağıdaki Avrupa Topluluğu
Yönetmeliklerine uygun üretilmiştir ve CE işareti taşıma hakkına sahiptir.

98/37 Makina Yönetmeliği

73/23 Alçak Gerilim Yönetmeliği

89/336 Elektromanyetik Uyumluluk Yönetmeliği
GARANTİ VE SERVİS
Kullanım kılavuzunda belirtilen esaslara, uyarılara ve standartlara uyulmak koşuluyla brülör, işçilik ve üretim hatalarına karşı ürünün
satış tarihinden itibaren 2 ( iki ) yıl süre ile ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ garantisi altındadır.
Garantimiz satışla birlikte yürürlüğe girer. Bu brülörün kullanım ömrü “Gümrük ve Ticaret Bakanlığı” “Tüketicinin Korunması ve
Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü” tarafından 10 ( on ) yıl olarak belirlenmiştir. İlgili yasa gereği üretici ve satıcı firmalar bu süre içinde
cihaza servis yapılmasını ve yedek parça sağlanmasını taahhüt eder.
Cihazın montajı, devreye alınması gerektiğinde onarımı ve periyodik bakımlar için Yetkili Servislerimiz her an hizmetinizdedir.
Yetkili Servislerimize bağlı olduğu bölge ve telefonları bu kılavuzda belirtilmiştir. En ufak sorunlarınızda bile
ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ’ne ve Yetkili Servislerimize her an danışabilirsiniz.
3/40
TÜKETİCİNİN DİKKAT EDECEĞİ HUSUSLAR ve UYGULAYACAĞI GÜVENLİK TEDBİRLERİ
GÜVENLİK UYARILARI

Brülörün montajını ve ilk işletmeye alma işlemlerini mutlaka ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servis’ine yaptırınız.

Bu kılavuzda belirtilen işlemler dışında, çalıştırmak, ayarlamak, bakımını yapmak gibi nedenlerle cihazınızın hiçbir parçasına
dokunmayınız.

Brülör ambalaj kutusu ve/veya tahta sandığından çıkartılıp taşınması hallerinde, yanma başlığı destek alınarak gövde altından
kaldırılması en uygun taşıma şeklidir.

Yakıcı cihazlar ve kazan daireleri ile ilgili düzenlemeler TSE tarafından belirlenmiştir. Bu konuda ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili
Servisinden bilgi alabilirsiniz.

Çalışma ve ön işlemlerde belirtilen kurallar sırasıyla önem taşımaktadır. Günlük çalıştırmalarda, uzun süreli durmalardan sonra, arıza
tespitlerinde mutlaka bu kuralları dikkate alınız.

Brülörünüzün periyodik bakımını veya mevsim başı işletmeye almayı ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servis’ine yaptırınız.

Gerekli, ortamlarda ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisleri ile aylık periyodik bakım sözleşmesi yaptırınız.

Cihaz yanında parlayıcı veya yanıcı sıvı/katı madde bulundurmayınız.
VERİMLİ YANMA İÇİN GEREKEN MAHAL UYGUNLUĞU

Brülör, kazana ve yanma hücresine uygun olarak seçilmelidir. Namlu boyu, kapasitesi kazan karşı basıncı göz önünde
bulundurulmalıdır.

Kazan aksesuarları tam ve sağlam olmalıdır. Termometre, manometre, kazan presostatı, emniyet ventili vb. brülörün sorunsuz
yanmasını sağlar.

Bacanın binaya, kazana uygun olarak inşa edilmiş olması gerekmektedir. Baca çekişi yeterli değilse aspiratör kullanılmalıdır.

Kullanılacak yakıt, brülörün kapasitesine ve tipe uygun olmalıdır.

Yakıt tesisatının boruları belirtilen ölçülerde ve uygun tesisat çekilmelidir. Servis tankı bulundurulmalı veya ring hattı kurulmalıdır.

Brülör mutlaka servis tankı sevıyesi altında olmalı yakıtın akıcılığı bu şekilde de rahatlatılmalıdır.

Ana tankta, servis tankında ve brülörün üzerindeki ısıtıcıların yakıtı uygun vizkositeye düşürmek için düzenli çalışması sağlanmalı, ısı
kaybı için yalıtım yapılmalıdır.

Çift filtre sistemi kullanılmalı, Orta Yağ’in son derece koyu ve pislik tutucu yapısı olduğu gerekcesiyle sık sık filtre temizlenmelidir.

Orta Yağ’in verimli yanmasında en önemli etken yakıt hava karışımıdır. Orta Yağ hidrokarbonlardan müteşekkildir. Bu
hidrokarbonların, karbon ve hidrojeni yanma esnasında havanın oksijeni ile birleşerek ısıyı meydana geitirir. Hava yeterli olmaz
ise yakıt iyi yanmaz ve duman oluşur. Yakıtın ısıl değeri kullanılmadan kaybedilmiş olur fazla hava verildiğinde de aynı problem görülür
bu sebeble hava ayarının çok hassas biçimde yapılarak çıkan alevin açık portakal renkte olması sağlanmalıdır. En az ayda
bir mazotla kısa bir süre çalıştırılma yapılmalıdır.

Brülörün çalıştığı ortamda taze hava giriş imkânı olmalıdır.

Brülör sık aralıkta temizlenmeli orta yağ’ın brülör içine akması engellenmelidir. Meme gaz yağı ile yıkanmalı, pompa filtresi,
fan kanatları, türbülatör temiz tutulmalıdır. Duman boruları ve baca kurumları kontrol edilerek temizlenmelidir.
4/40
BRÜLÖR UYGUNLUĞU ve AMBALAJLAMA
BRÜLÖR UYGUNLUĞU

Brülör elektrik bağlantısı kullanma kılavuzunda belirtilen biçimde montaj yapılmalı ve uygun elektrik hattı döşenmelidir.

Bulunan bölgedeki şebeke voltajının her bir fazının (220 V ± 10 V ) sabit değerlerde olmalı, 180 V’ a inen veya 260 V’ a çıkan
elektrik oynaması muhtemel bölgelerde mutlaka elektrik voltaj regülâtörü kullanılmalıdır.

Brülör üzerine manometre konularak her daim pompa basıncının görülmesi sağlanmalıdır.

Tüketici tarafından ayda bir, brülör kapatılarak, mahal’in ve brülörün temizliği su kullanılmadan yapılmalıdır.

Sistem çalışmaya başladığı zaman baca gazı analizi yapılmalı, takip eden her yıl veya her mevsim geçişlerinde periyodik
olarak tekrarlanmalıdır.

Basit Arıza halleri dışında kesinlikle müdahale edilmemeli yetkili servisler ile temasa geçilmesi gerekmektedir.
Kazan dairenizde, fabrikanızda, fırınınızda, evinizde bu hususları göz önünde bulundurup tedbirleri almış iseniz, kullandığınız brülörün
arıza yapma ihtimalini minimuma indirmiş olacaksınız. Orta Yağ brülörlerine bilinçsizce yapılacak müdahalelerle doğabilecek
hasarlar, üzerinde kullanılan malzemenin kıymetli değerde olmasından dolayı yüklü masraflara sebep olacaktır.
AMBALAJLAMA ŞEKLİ
Brülör ambalajlama şekli ÜM2 Serisi için Karton ambalaj kutu olur. Diğer ürünler ise tahta sandık içerisinde balonlu naylona sarılarak
ambalajlanarak sevk edilmektedir.
Brülör ambalajının içerisinde cihaz, conta ve yakıt hortumları yanı sıra, kilitli poşet içerisinde meme ve aşağıdaki parçalar
bulunmaktadır.

UM2 Serisi
: 4 Adet M8 İmbus Civata

ÜM3 Serisi

ÜM5 Serisi

ÜM7 ve ÜM8 Serisi

ÜM9, ÜM10 ve ÜM11 Serisi

ÜM12 Serisi

Montaj, İşletme ve Montaj Bakım Kılavuzu

Garanti Belgesi

Orta Yağ Brülör Kontrol Kartı

ÜM12 VTTU için Elektrik Şeması

Tüm Yetkili Servisler Listesi
5/40
ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ
Firmamız; Orta Yağ brülörleri konusunda yaptığı uzun süreli araştırma ve geliştirme programına, 1979’dan beri süre gelen
çalışmalarını ve deneyimlerini ekleyerek TSE ( TS EN 267 ) ve CE belgesine sahip Orta Yağ brülörleri imal etmektedir. Brülör üzerinde
kullanılan, pompa, emniyet elemanları, elektronik yanma kontrol program röleleri ve brülör üzerindeki diğer yerli mamüllerin
seçiminde TSE ve CE belgesine sahip olanlar tercih edilerek en iyiye ulaşılmaya çalışılmıştır.
Brülörlerin tüm elemanları imalat ve montaj sırasında titiz bir kontrolden geçirildiği gibi, her brülör test istasyonlarında çalışma,
kapasite tespiti, verimli yanma ayarları ve benzeri işlemler, kontrol elemanlarınca yapılarak sevke hazır hale getirilir.
ÜRET Orta Yağ Brülörleri yanma basıncına uygun fanlar ile düşük ve yüksek karşı basınçlı yanma odalarında rahatlıkla kullanılabilir.
Yanma başlığı gerekli uzunlukta ve tespit flanşlı olarak tasarlanmış olduğundan tüm kullanım şekillerine uygundur. Özel olarak
geliştirilmiş yanma başlığı ile çok yüksek bir alev stabilizesi, emniyetli ve verimli bir biçimde yanma sağlanır.
Kazan termostadı veya presostadından aldıkları kumandayla çalışırlar. Çalışma sistemleri on/off dur. Tek kademeli brülörlerde hava
ayar klapesi el ile ayarlanır. İki kademeli brülörlerde ise ikinci kademe, yakıt ventiliyle birlikte damper motoru vasıtasıyla hava debisi
otomatik olarak ayarlanır.
Kazan basınç transmisterinden veya kazan ısı termokupulundan aldıkları kumandayla çalışırlar. Modülasyonlu sistemde damper
motoru vasıtasıyla yakıt miktarı ve hava debisi otomatik olarak ayarlanır. Modülasyonlu sistemde – ısı yükü brülör kapasite sınırları
içinde kademesiz oransal olarak dengeli bir çalışma sağlanır.
Kullanımı en yaygın olan ve imalatımız çerçevesi dahilinde olan brülör tipi yüksek basınçlı brülörler olup, bunların
çalışma prensiplerine değineceğiz.
Yüksek basınçlı püskürtmeli brülörler, ana hatları ile yağın emilmesini sağlayan yakıt pompası, yakıt vizikozitesini düşürerek akıcı hale
gelmesini sağlayan ısıtıcı; Buharlaşmayı, yakışı sağlayan bir fan ve yüksek basınçla yağın püskürdüğü memeden ibarettir. Yağ
pompasında basılan yağ; ısıtıcıdan geçerek vizkositesi düşer, memeden çıkan yağ 7 - 20 kg/cm² arası bir basınçla püskürtülerek
zerrelere ayrılır. Zerrelere bölünen yakıt bulutu hava ile karışır, buharlaşır, bu karışım iki elektrot arasında bir transformatör
yardımıyla oluşan 10,000 voltluk gerilim sayesinde tutuşarak yanışı sağlar. Bu tip brülörler çalışma şekli itibari ile Tek, İki, Üç kademeli
ve oransal olarak sınıflandırılır.

Brülör şalteri ve ısıtıcı şalteri açıldığında ön ısıtıcı yakıtı ısıtmaya başlar.
 Sıcaklık tespit edilen sıcaklığa ulaşınca brülör devreye girer.

Pompa yakıtı brülör ısıtıcısına iletir. Yağ bu ısıtıcıda akışkan hale gelir.

Isınmış yağ borulardaki soğuk yağı, meme hamiline, oradan birinci selenoide, oradan da tanka sürer.
Böylece tüm yakıt boruları ısınmış yağ ile dolar.

Meme hamili, yağın memeye girişini önlemek için gidiş yolunu kapalı tutar. Fan 15 sn kadar
(program kumanda rölesi ile gerçekleşir.) İçeriye temiz hava basarak ön süpürme yapar.

Ön süpürme sonunda, selenoid vanaya elektrik gelmesi neticesinde selenoid kapanır, yağ dönüşü kesilir.
Dönüşü kesilen yakıtın basıncı yükselerek meme hamilindeki pistonu açarak memeye yakıt verir.

Memeden püskürerek çıkan yakıt, elektrotlardaki kıvılcım sayesinde tutuşur ve alev teşekkül ederek
yanma gerçekleşir.

Yanma için ihtiyaç olan hava, hava ayar klapesinden manuel olarak ayarlanır.

İki kademeli brülörlerde ise çift meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğunda ikinci meme devreye girerek yakıtın püskürtülmesi
sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır.

Üç kademeli brülörlerde ise üç meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğundan üçüncü memede devreye girerek
yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır.
6/40
ÜRET BRÜLÖRLERİN KODLANMASI
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ
Ü M 3 V T U S
ÜRET FİRMA SEMBOLÜ
SÜPER KAPASİTE
YÜKSEK BASINÇLI
M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ
( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR
2,3,5 KONSTRÜKSİYON EBADI
SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ
Ü M 7 V Z T U
YÜKSEK BASINÇLI
İKİ KADEMELİ
SERVOMOTOR KONTROLLÜ
3,5,7,8,9,10 KONSTRÜKSİYON EBADI
Ü M 12 V T T U
YÜKSEK BASINÇLI
ÜÇ KADEMELİ
SERVOMOTOR KONTROLLÜ
8,11,12 KONSTRÜKSİYON EBADI
BRÜLÖRÜN KAZAN BAĞLANTISI
Baca
3
Kazan
Kazan Kapağı
2
4
Yanma başlığı ve yakıt haznesi grubu ( 2 ), arada izolasyon contası ( 3 ) ile 4 adet civatayla ( 4 ) kazana tesbit edilir.
Brülör flanşa yerleştirilir. Ve menteşe pimi ( 1 ) ile brülör sabitlenir.
7/40
1- Yanma Başlığı
2- Türbülatör
3- Menteşe Flanşı Contası
4- Menteşe Flanşı
5- Brülör Memesi
6- Yakıt Enjektörü
7- Enjektör Tutucu
8- Fotosel
9- Ateşleme Trafosu
10- Elektrik Bağlantı Klemensi
11- Gövde Yan Kapağı
12- Pano Elektrik Bağlantı Klemensi
13- Kelebek
14- Kontrol Rölesi
15- Kontrol Rölesi Soketi
16- Kontrol Rolesi Sacı
17- Ana Şalter
18- Isıtıcı Kontakötrü
19- Brülör Motoru Kontaktörü
20- Brülör Motoru Termik Röle
21- Kumanda Panosu
22- Brülör Mootru
23- Brülör Fanı
24- Brülör Gövdesi
25- Klepe Karşı Yatak Mili
26- Klepe Sacı
27- Klepe Ayar Volanı
28- Kaplin Lastiği
29- Ara Uzatma Kaplini
30- Pompa Kaplini
31- Yakıt Dönüş T Nipeli
32- Yakıt Giriş Dirseği
33- Yakıt Pompası
34- Hava Klepesi
35- Yakıt Isıtıcı Grubu
36- Selenoid Ventil Bağlama Cıvatası
37- Dağıtım Takozu
38- Dağıtım Takozu Bağlama Civatası
39- Selenoid Ventil
40- Gövde Üst Kapağı
42- Ateşleme Elektrodu
ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ
8/40
ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ
mmH 0 mbar
80
2
60
8
Yanma Odası Karşı Basıncına Göre
Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu
6
Eğrilerde tayin edilecek değerler,Brülör tiplerine göre ;
2
TUS
3V
ÜM
U
2 VT
TU
3V
ÜM
0
0
- 0,5
yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve eşanjörlerinin
TUS
5V
20
ÜM
4
ÜM
40
rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi
yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde
yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili
ölçümler tayin eder.
Elektrik
Orta Yağ ( M )
kg/h
0
10
20
30
40
50
60
80
100
0
112
225
338
451
563
676
902
1128 kW
Orta Yağ
1 kW =
1 kg =
860 kcal
9700 kcal
Kazana Bağlama Ölçüleri
ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU
TİP
b1
Boyutlar ( mm )
b2 b3 b4
480
630
670
ÜM 2
ÜM 3
ÜM 5
TİP
ÜM 2 VTU
ÜM 3 VTU
ÜM 3 VTUS
ÜM 5 VTUS
250
310
230
320
335
335
10
15
18
40
b5
l1
l2
l3
l4
h1
h2
h3
h4
h5
d1
d2
d3
d4
r1
r2
200
225
255
555
315
430
105
130
350
440
235
300
-
180
280
500
140
472
355
210
32
-
130
165
920
325
395
475
145
730
135
170
135
150
190
148
180
210
M8
M8
M8
450
660
780
630
680
770
Kapasite
Orta Yağ kg / h
Min.
235
260
295
kW
kcal/hx1000
Max. Min. Max. Min. Max.
20
35
45
90
97
146
175
388
194
340
437
873
113
170
203
451
226
395
508
1015
Motor
kw
Isıtıcı Gücü
kw
Pompa
Çalışma
Suntec Basıncı / bar
0.37
0.55
0.75
1.5
1.8
2.2
3
4.5
D57 C
D67 C
E4 NC
E6 NC
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
185
Yakıt Giriş - Dönüş
Hortum Ölçüsü
R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm
R 3/8" - N 1/2" x 1250 mm
R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm
R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm
kg
30
45
50
70
9/40
1- Yanma Başlığı
2- Türbülatör
3- Menteşe Flanşı Contası
5- Brülör Memesi
6- Yakıt Enjektörü
7- Enjektör Tutucu
8- Fotosel
9- Ateşleme Trafosu
10- Elektrik Bağlantı Klemensi
11- Gövde Yan Kapağı
12- Pano Elektrik Bağlantı Klemensi
13- Kelebek
14- Kontrol Rölesi
15- Kontrol Rölesi Soketi
16- Kontrol Rolesi Sacı
17- Ağır Yağ- Hafif Yağ Şalteri
18- Isıtıcı Kontakötrü
19- Brülör Motoru Kontaktörü
20- Brülör Motoru Termik Röle
21- Kumanda Panosu
22- Brülör Mootru
23- Brülör Fanı
24- Brülör Gövdesi
25- Klepe Karşı Yatak Mili
26- Klepe Sacı
27- Damper Motoru Sabitleme Burcu
28- Damper Motoru Ara Kavraması
29- Damper Motoru
30- Klepe Ayar Volanı
31- Kaplin Lastiği
32- Ara Uzatma Kaplini
33- Pompa Kaplini
34- Yakıt Dönüş T Nipeli
35- Yakıt Giriş Dirseği
36- Yakıt Pompası
37- Hava Klepesi
38- Yakıt Isıtıcı Grubu
39- Selenoid Ventil Bağlama Cıvatası
40- Dağıtım Takozu
41- Dağıtım Takozu Bağlama Civatası
42- Selenoid Ventil
43- Gövde Üst Kapağı
44- Ateşleme Elektrodu
ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ
10/40
ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ
mmH 0 mbar
180
2
18
140
14
120
12
TU
VT
ÜM
11
10
TU
VT
ÜM
ÜM
yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve
TU
VZ
U
ZT
9V
eşanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine
göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste
yapılacak fiili ölçümler tayin eder.
TU
8VT
0
Eğrilerde tayin edilecek değerler,Brülör tiplerine göre ;
rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi
-ÜM
2
ZTU
8V
20
ÜM
4
ZTU
7V
6
40
ÜM
60
ZTU
5V
8
ÜM
80
ZTU
3V
10
ÜM
100
Yanma Odası Karşı Basıncına Göre
Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu
12
16
ÜM
160
0
- 0,5
Orta Yağ ( M )
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
225
451
676
902
1128
1353
1579
1804
2030 2255
2481
2707
2932
340
360
380
400
440
480
520
560
kg/h
3383 3835
4060
4286
4512
4963
5414
5865
6316
kW
300
Elektrik
1 kw =
860 kcal
Orta Yağ
1 kg =
9700 kcal
Kazana Bağlama Ölçüleri
ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU
TİP
Boyutlar ( mm )
b1 b2 b3
b4
b5
l1
l2
l3
l4
h1
h2
h3 h4
ÜM 3
630
310
320
260
225
790
230
430
130
395
300
180
32
d1
d2
d3
d4
r1
r2
165
150
180
M8
650
680
ÜM 5
ÜM 7-8
670
335
335
295
255
920
280
500
140
475
355
210
800/820 400/420
400
355
312
300
585
230/240
495
365
195
ÜM 9-10
1115
1125
-
185
190
210
M8
780
770
210
235
M10
850
900
265
70
-
205/240
890/930 430/470
460
500
450
1220
340
650
230
680
485
265
280
330
M12 1050
980
980
ÜM 11
930
470
460
500
450
1220
340
650
230
680
485
265
260
265
280
330
M12 1050
ÜM 12
1160
570
590
550
460
1665
450
800
415
920
645
360
-
356
365
520
M16
TİP
ÜM 3 VZTU
ÜM 5 VZTU
ÜM 7 VZTU
ÜM 8 VZTU
ÜM 8 VTTU
ÜM 9 VZTU
ÜM 10 VZTU
ÜM 11 VTTU
ÜM 12 VTTU
Min.
Kapasite
Motor Isıtıcı Gücü
kW
kcal/hx1000
kw
kw
Max. Min. Max. Min. Max.
20
40
50
70
70
90
130
160
210
50
194 485 226
110 388 1067 451
150 485 1455 564
250 679 2425 790
260 679 2522 790
270 873 2619 1015
350 1261 3395 1466
400 1552 3880 1805
525 2037 5092 2369
Orta Yağ kg / h
564 0.75
1240 1.5
1692 3
2820 4
2932 4
3045 11
3948 11
4512 11
5921 15
4.4
4.5
6.6
13.2
13.2
13.2
15.4
15.5
15.5
Pompa
Çalýþma
Suntec Basýncý / bar
E4 NC
E6 NC
E6 NC
E7 NC
E7 NC
TA2 C
TA3 C
TA4 C
TA5 C
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 20
16 - 22
16 - 22
16 - 22
16 - 22
Yakýt Giriþ - Dönüþ
Hortum Ölçüsü
R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm
R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm
R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm
1463 1208
kg
50
75
95
110
110
130
140
150
450
11/40
Şekil 2
Şekil 1
6
b
1
0 ... 10 mm
3
3,5 - 4
4
a
2
5
40
4
a mm
b mm
Şekil 3
ÜM 2
TİP
1 - Yanma Başlığı
2 - Türbülatör
3 - Meme
4 - Elektrot
5 - Yağ damlalık
6 - Ayar deliği
45
5
50
6
ÜM 5
3,5 - 4
ÜM 3
70
6
Enjektör Tutucu
60
6
80
6
150
6
ÜM 12
Şekil 4
ÜM 7-8 ÜM 9-10 ÜM 11
Enjektör
2-4
Brülör karşı flanşı, araya takriben 8 mm kalınlığında bir cam elyaf conta koymak
suretiyle adaptöre tespit edilir. Aynı zamanda adaptör üzerinde açılan deliğin
yanma başlığı çapından küçük olması sebebiyle, yanma başlığı, brülörün adaptöre
tespitinden sonra brülöre monte edilir. Türbülatöre ait ( a ve b ) ayar mesafesi
Şekil 1'deki ölçüler dikkate alınarak yapılmalıdır.
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ELEKTROD ve TÜRBÜLATÖR AYARLARI
46
12/40
Piston
Yayı
Yağ Hattı
Meme 2 Giriş
Enjektör Pistonu
Yağ Hattı Giriş
Teflon Valf
Piston
Pimi
Piston
Yayı
Enjektör Pistonu
Yağ Hattı Giriş
Teflon Valf
Meme Hamili
TEK KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ
Piston Yağlama
Sızıntı Hattı
Piston Yağlama
Sızıntı Hattı
Yağ Çıkış Hattı
Piston Kaçak Hattı
Yağ Çıkış Hattı
Piston Kaçak Hattı
Piston
Pimi
İKİ KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ
Meme 1
Meme Filitresi
Meme 2
Meme 1
Meme Hamili
9
9
10
10
10
0
10
0
20
20
40
40
30
30
13
13
11
11
2
8
8
4
5
1
4
2
12
14
6
5
1
12
14
3
7
TEK KADEMELİ
6
İKİ KADEMELİ
1- Enjektör
2- Yağ Giriş Hattı
3- 2 nolu Meme Yağ Girişi
4- Yağ Sızıntı Hattı
5- 1 nolu Meme Dönüş Hattı
6- Selenoid Valf (Normalde Açık)
7- Selenoid Valf (Normalde Kapalı)
8- Yağ Isıtma Grubu
9- Yağ Pompa Emiş Hattı
10- Yağ Tanka Dönüş Hattı
11- Pompa Basma Hattı
12- 1 nolu Enjektör Dönüş Hattı
13- Yağ Pompası Çalışma Basıncı
18-22 kg/cm²
14- Isıtıcı Plakası
Üret Brülörlerinde, by-pass sistemi memeye daima aynı derecede ısıtılmış yağın gelmesini sağlar. Bu sistem, brülörün uzun zaman çalışmamasından ötürü selenoid valf ile meme arasında
soğumuş olan yağın, süpürme müddeti esnasında dönüşe aktarılarak yerini ısınmış yağa terk etmesini temin eder.Böylece brülörün hareketinde yağın arzu edilen sıcaklıkta memeye gelmesi
sağlanmış olur.Enjektör gövdesindeki supab,brülörün duruşa geçtiği zaman yağın sürekli damlamasını önler.
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÇALIŞMA PRENSİP ŞEMASI
13/40
MEME TİPLERİNE GÖRE PÜSKÜRTME TABLOSU
Memeler: 100 Psi = (7 bar)'da 3 cst - (1,2° E) viskozite Orta Yağ'da kalibre edilirler çalışma özelliklerine göre üzerlerinde
belirtilen: Tip, Püskürme açısı ve kapasite değerleri belirtilmiştir. Daha yüksek basınçdaki çalışmalarda akım kapasiteleri artar.
Tip Q : ÇOK AMAÇLI SERİSİ
°
° = 45 - 80
0.50 - 3.00 G.P.H. ( 1,89 - 11,4 l/h )
Kritik ses ve titremeyle ilgili tutuşma
problemlerini çözmekte çok başarılı.
Belirli bir püskütme modeliyle özel
dizayn edilmiş bir meme.
Tip S : YEKPARE, YOĞUN KONİ SERİSİ
°
° = 30 - 90
0.40 - 4.00 G.P.H. ( 1,51 - 15,0 l/h )
Yoğun Koni Memesi, üniform püskürtme
dağılım modeli üretmek amaçlı dizayn
edilmiş.
Tip PH : OYUK ÇEMBER KONİ SERİSİ
°
2.50 - 10.00 G.P.H. ( 9,50 - 38,0 l/h )
"H" tipten farkı nispeten daha çukur,
oyuk olması. Daha geniş kapasiteli
hafif ve ağır yağ uygulamaları için.
° = 45 - 80
Tip SS : OYUK YOĞUN SERİSİ
°
° = 30 - 80
4.50 - 28.00 G.P.H. ( 17,0 - 106 l/h )
Genel amaçlı meme, daha büyük
ölçülerde,yarı-katı koni püskürtme
dağılım modeli
STEINEN
KONİ YAĞ BRÜLÖR MEMELERİ :
Sıcak ve soğuk ortamlarda test etme ve işletme olanakları sağlar.Yakıtın tutuşma performansını sürdürme ve geliştirme teknik
ve teknolojisini deneyimli mühendislik çalışmaları ile sağlanıp, labaratuar testleriyle üstün kalitesi kanıtlanmış bir üründür.
STEINEN DYIVA - KONİ METODU İLE ÜRETİLEN MEMELER
Ölçme supabı ile meme gövdesi arasındaki kusursuz bir merkez ( yer ) için gereken yüksek kalitedeki yüzey,
sürekli olarak tam bir yakıt akışını temin eder.
- Meme Gövdesi : Dayanma süresini artırmak ve iç yüzey ısısını azaltmak için özel saf çelikten imal edilmiştir.
Düşük yüzey ısısı ve ısı transferlerini azaltır.Bu da vernik ve karbon tortularını en aza indirger.
- Yeni Valf( Supab ) Gömleği : Yeni yuvarlak yakıt geçiş delikleri memenin içine tek biçimli yakıt akış ve dağıtımı
sağlarken taneçik bulaşım riskini de azaltır. 0.40 - 24 G.P.H memeleri, Dayanma ve aşınma resistanslarını
sağlayan özel nikel alaşımlı işlenmiş gömlek düz ve manyetik olmayan bir yüzey sağlar ve bu da tıkanmayı
minimize eder.
- Sintire Edilmiş Bronz Filtreler : Giderek incelen özel yapıdaki, filitre akım için en az resistansı sağlamak
amacıyla dizayn edilmiştir. İç yüzeyi 3 boyutlu filitrasyon ve her ebatta son derece üniform duvar kalınlığı
ve buda yüzeyin her tarafına filitrasyon için tam imkan sağlar.
14/40
POMPA BASINCINA GÖRE BRÜLÖR MEME KAPASİTE TABLOSU
Meme püskürtme viskozite aralığı 12 - 15 cSt ( 2 - 2,5 E° ) kabul edilmiştir.
17
16
Ga
ll
l
al
00
5,
4,
4,
50
00
3,5
0
12
3 ,0
13
2,5
0
0,50
0,60
0,75
0,85
1,00 G
1,10 all
1,20
1,35
1,5
0
1,65
1,75
2,0
0G
all
2 ,2
5
14
0G
all
15
Basınç kg/cm²
BRÜLÖR POMPA BASINCI
18
G
50
5,
11
0G
10
6,0
all
0
6,5
9
all
0G
0
5
,
7
7,0
8
7
6
0 1
Hafif yağ
0
1
Orta Yağ
0
1
2
3
2
4
3
2
5
6
4
3
4
7
5
8
6
5
6
7
7
I/h
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
8
8
9
10 11
12
13 14
9 10 11 12 13 14
15 16 17
18 19
20 21
22 23
24
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
25
kg/h = 0,84
kg/h = 0,93
27
17
16
15
Ga
ll
28
,0
Ga
ll
Ga
ll
24
,0
Ga
ll
Ga
ll
Ga
ll
Ga
ll
21
,5
55 60
19
,5
50
17
,5
45
15
,3
12
,0
13
,8
Ga
ll
Ga
ll
10
,5
Ga
ll
9,5
11
8,3
5,5
12
6 ,0
Ga
ll
Ga
ll
6 ,5
Ga
7,0 ll
Ga
7,5 ll
Ga
ll
13
Ga
ll
14
Basınç kg/cm²
18
10
9
8
7
6
20
25
Hafif yağ
17 18 19 20
Orta Yağ
19 20
Ağır Yağ
20
30
35
25
25
25
40
30
30
35
35
30
40
45
45
50
40
35
40
45
70
50
60
60
50
90 100 110 120 130 140150 I/h
80
70
70
60
80
80
70
80
90
90
90
100
kg/h = 0,84
110 120 130
kg/h = 0,93
110 120 130 140
kg/h = 0,97
100
100
110 120
17
16
15
14
Ga
ll
10
0
Ga
ll
90
Ga
ll
70
80
Ga
ll
Ga
ll
60
Ga
ll
Ga
ll
55
50
Ga
ll
45
Ga
ll
40
11
35
12
Ga
ll
13
28
G
30 all
Ga
ll
Basınç kg/cm²
18
10
9
8
7
6
100 110 120 130 14 15 16 17 18 19 200
Hafif yağ 84 90
100 110
Orta Yağ
110
93 100
250
300
120 130 140 150 16 17 18 19 200
120 130 140 150 16 17 18 19 200
Ağır Yağ 97 100 110 120 130 140 150 16 17 18 19 200
350
250
250
250
400
300
300
300
350
350
350
450
500
400
400
400
450
450
450
600
500
500
500
540
580
I/h
kg/h = 0,84
kg/h = 0,93
kg/h = 0,97
15/40
ORTA YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ
E TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ
D TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA KONUMU
Giriş Nipeli
ÇIKIŞ
Yakıt Basınç
Ayarı
Giriş Dirseği
Isıtıcıya Giriş
Pompa Basınç
Manometresi
Flexsbil
Hortum
Yakıt Çıkış Dirseği
20
10
30
²
cm
40
kg/cm²
Isıtıcıya Giriş
0
10
20
kg/
30
40
0
Yakıt Basınç
Ayar Vidası
Tanka Dönüş
Depoya Dönüş
Hortumu
Depodan Giriş
Hortumu
Dönüş
Nipeli
ORTA YAĞ POMPASI
ÇALIŞMA PRENSİBİ
Pompa dişlisi yakıtı pot ısıtıcıdan emer ve basınç altında basınç ayar vanası üzerinden memeye gönderir. Yakıt fazlası tanka geri döner.
Pompanın hiçbir yerinden kaçırmaması ve brülör devreye alınırken havasının alınması gerekir. Eğer pompa boşta çalıştırılırsa ( yakıtsız
) çok kısa sürede pompa dişlileri deforme olur ve pompa arızalanır.
POMPA BASINCININ AYARLANMASI
Basınç ayarının yapılabilmesi için, pompaların üzerine bir manometre bağlanması gerekmektedir. ( yukarıdaki pompa şekillerinde
manometreler bağlanacağı yerlere takılmıştır.) Brülör çalışırken manometre bağlantı yeri yakıt kabarcıksız olarak dışarı akıncaya
kadar hafifçe gevşetilerek havası alınır. Basınç ayar vidası saat ibresi yönünde çevrilerek pompa basıncı yükseltilir.
ORTA YAĞ FİLTRESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
ORTA YAĞ FİLTRESİ :
1 ) GÖVDE :
Termostat
Kovanlı Elektrikli ısıtıcı
220 V - 750 Vat
Pik döküm ve çelik konstrüksiyon malzemeden mamül gövde, sıcak orta yağ’ın
3
özel bir geçitle filtrenin dış kısmından girip üstünden çıkması ve bu sayede
filtre elemanının bütün sathından istifade edilerek yüksek verim temini esasına
8
müstenit olarak dizayn edilmiştir. Ayrıca, filtre elemanının kolayca sökülüp
4
temizlenebilmesi için gövdenin alt tarafında vidalı bir tapa ile su tahliyesi
6
yapılır.Montaj kolaylığı bakımından giriş ve çıkışlar aynı eksende yapılmış olup,
Çıkış
7
Giriþ
1
7
2
boru tesisatına bağlanması orta yağ’ı sızdırmıyacak şekilde rekorla bağlanması
da montaj kolaylığı sağlar.
2 ) FİLTRE ELEMANI :
Aynen yukarıda tarif edilen motorin filtresi niteliğinde olup , özel süzgeç teli 300
- 500 delik/cm² gözeneklidir.
3 ) ELEKTRİKLİ ISITICI :
Orta Yağ içinde vizkoziteyi düşürüp daha iyi filitrasyonu sağlamak üzere, gayet
emniyetli şekilde hesaplanmış Watt/cm² değeri, ısıtıcısının uzun ömürlü olması
garantisidir. İsteğe göre 750 ~ 1000 Vat termostatlı olarak filitre üst kapağına
monte edilir.
1/2"
5
Su Boşaltma
4 ) TEMİZLEME KAPAĞI
5 ) BOŞALTMA TAPASI
6 ) ÜST KAPAK ÖZEL ( MANTAR ) CONTASI
7 ) FİTRE GİRİŞ VE ÇIKIŞ BAĞLANTI MANŞONLARI
8 ) GAZ VE HAVA ALMA PURJÖRÜ
16/40
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİN MONTAJINDA UYGULANACAK KOMPLE YAKIT TESİSAT ŞEMASI
11
12
1
6
4
13
14
12
10
4
7
9
KAZAN
BRÜLÖR
11
15
3
5
16
2
3
5
8
1- ANA YAKIT MİN. ( 5 TON )
2- ARA YAKIT TANKI ( 30 - 100 lt )
3- ELEKTRİKLİ ISITICILAR ( 0,5 - 2 kw )
4- ORTA YAĞ FİLTRESİ - ( ISITICILI )
5- HAT KESİCİ VANALAR
6- ANA YAKIT BORUSU ( ∅40 mm )
7- BRÜLÖR GİRİŞ BORUSU ( ∅20 mm )
8- BRÜLÖRDEN DÖNÜŞ BORUSU ( ∅20 mm )
9- ÇEK VALF DÖNÜŞ HATTINDA
10- ISI GÖSTERGESİ ( TERMOMETRE )
11- SEVİYE KONTROL ( PEROMETRE )
12- GAZ VE BUHAR TAHLİYE BORUSU
13- ISITICI SERPANTİNİ ( SICAK SU VE BUHAR )
14- FİLİTRE TEMİZLEME KAPAĞI
15- SU VE TORTU TAHLİYE
YAKIT SİSTEMİ ŞEMASI
Brülörün sağlıklı çalışması ve olası işletme hatalarının en aza indirilmesinde en önemli etkenlerden biri yakıt tesisatının standartlara
uygun bir şekilde yapılmasıdır. İstenilen özelliklerde olmayan bir yakıt hattı ve tesisatı işletmede sorunlar çıkmasına ve brülörün
arızaya geçmesine neden olur. Bu nedenlerden yakıt hattı ekipmanlarının seçimi ve montajında aşağıda özetlenen hususlara dikkat
edilmelidir.
Ana tank ve pot ısıtıcı ( servis tankı ) ısıtmalı olmalıdır. Kullanılacak filtreler yeterli kapasitede ve fuel-oile uygun şeçilmelidir. Pot
ısıtıcıdan yakıt pompasına gidiş hattı potun kendi ısıtıcının hemen üstünden verilmesi halinde buharlaşan yakıt pompa tarafından
emilecektir. Pot ısıtıcıdan çıkan yakıtın sıcaklığı 50 - 60 °C geçmemelidir, pompadan pot ısıtıcıya dönen yakıtın sıcaklığı minumum
90 °C'dir. Daha sıcak olan yakıtı pompanın çekmesini önlemek için pota yakıt dönüşü, çıkışa en uzak olan noktadan yapılmalıdır. Pot
ısıtıcının havalık borusu ana tanka üstten verilecek şekilde uzatılmalıdır.
Ana tankın çok uzakta veya kazan dairesi dışında olması halinde ana tank üst seviyesini geçecek şekilde olmalıdır.
POT ISITICI
Orta ve ağır yağlarda yakıtın brülöre giriş sıcaklığı en az 50 °C, en çok 70 °C geçmemelidir. Bu sıcaklık pot ısıtıcı termostat ayarı ile
kontrol edilmelidir. Pot ısıtıcı sıcaklık ayarı arttırıldıkça yakıtın brülör ısıtıcısından çıkış sıcaklığı da
o nispette artarak brülör yanışını etkiler.
Kullanılacak olan pot ısıtıcının kesinlikle havalık borusu ve su tahliye musluğunun olması gerekmektedir. Ağır yağ brülörlerinde sık
yaşanan işeme probleminin önlenmesi yakıttaki su miktarının azaltılmasıyla olur. Bu nedenle pot ısıtıcılardaki su tahliye musluğundan
düzenli olarak suyun boşaltılması ( Hafta da bir ) ve pot ısıtıcının havalandırma borularında buharlaşan suyu tekrar yakıta karışmasını
önlemek için açık olmasına dikkat edilmelidir.
17/40
Isıtıcı Ünitesi
Basınç Ayar Valfi
Manometre
Termometre
Valf
Çiftli Filtre
Filtre
Duble
Manometre
Motor
Pompa
POMPA GRUBU
ISITICI GRUBU
Müstakil Tek Pompalı Filitre, Pompa Gurubu ve Tek Eşanjörlü Isıtıcı Gurubu Şeması ( Şekil 1 )
P
P
Isıtıcılı
Filitre
Yakıt
Pompası
Check
Valf
P
P
T
Brülöre
Isı Eşanjör
T
P
Yakıt Girişi
Yağ Alt Limit
Termostatı
Tahliye
Gaz - Hava Ayırıcısı
Ring Devresi
Müstakil Yedek Pompalı Filitre, Pompa ve Isıtıcı Gurubu Şeması ( Şekil 2 )
Pompa Gurubu
Yakıt Pompası
Isıtıcı Gurubu
Check Valf
Eşanşör (Buhar)
Isıtıcılı
Filitre
P
Eşanşör (Sıcak Su)
P
P
P
T
Brülöre
Elektrik Istıcı
T
Yakıt Girişi
P
Tahliye
Ring Devresi
Gaz - Hava
Ayırıcısı
Yağ Alt Limit
Termostatı
GAZ - HAVA AYIRICISI :
Basınç ayar valfı ve yağ ayar regülatöründe ani basınç düşmesi sebebiyle hava-gaz kabarcıkları hasıl olur. Bu hava-gaz kabarcıkları
brülörün yanmasında menfi tesir yapar. Tesisatta gaz-hava ayırıcısı kullanılırsa gaz-hava kabarcıkları elimine edilirler. Brülörden dönen
ısınmış yağ, gaz-hava kabarcıkları alındıktan sonra tekrar pompa emişine verilebilir.
Böylece ısıtıcı kapasitesi brülör nominal kapasitesinde seçilebilir. Gaz-hava ayırıcısı kullanılmadığı
takdirde ısıtıcı kapasitesini %40 büyük almak gerekir.
18/40
Manometre
(0-10 kg/cm²)
Termostat
(0-160 C°)
M
Güvenlik Valfi
Basınç ayar valfında doymuş buhar
sıcaklığı max. 50C° olacak şekilde
ön ısıtıcıda yağın derecesi ayarlanır.
Havalandırma Valfi
Brülör işletmeye dahil
etme termostatı
( Br. Kumandasında )
Ayarlı Termostat
T
Termostat
Salıverme
Buhar Basınç
Regülatörü
Yağ Filtresi
Vana
Yağ Ön Isıtma
Buharlı
Check Valf
Kondes Stop
Vana
T
Termostat Ayarı
Boşaltma
Termostat
Salıverme
Kontrol Toplama
Isı Sensörü
Buhar Basınc
Regülatörü
Güvenlik
Termostadı
M
Güvenlik
Termostadı
Brülör
Yağ Filtresi
Güvenlik
Termostadı
Ayarlı 0-160 C°
Yağ Ön Isıtma (Elektrikli)
Manometre (0-10 kg/cm²)
Vakum Ayarı (0-1 kg/cm²)
Stop Valfi
M
V
Ana Yakıt Tankı ( Orta Ağır Yağ )
Güvenlik Valfi
Tank Ön Isıtıcı Birimi
Taban Isıtma
Çiftli Filtre
Yağ Besleme
Ring Pompası
Not :
- Tüm yağ taşıma hatları ısı ile desteklenmeli.
- Yağ besleme pompası ana depoya yakın yerleşmeli.
( mümkün olduğu kadar )
19/40
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNDE ÖN YAKIT ISITICISININ KAPASİTE DİYAĞRAMLARI
140
130
150 20
100 13.5
100
h
k g/
/h
10
kg
30
90
80
70
60
70
80
90
100 110 120 130 140 150 160
65
8.5
42
5.6
30
4.2
21
3.0
16
2.5
450 59
120
100 13.5
100
90
3
80
50 °C yağ girişinde ön ısıtıcı
kapasitesi
130
°C
450 59
140
260 35
130
120
150 20
110
100 13.5
100
50
90
/h
kg
80
10
/h
g
0k
70
60
70
80
90
100 110 120 130 140 150 160
60
70
80
90
65
8.5
42
5.6
30
4.2
21
3.0
16
2.5
kapasitesi
120
110
100
12
90
110
70
80
90
3.0
16
2.5
6,6 kW
cSt
E
260 35
150 20
100 13.5
65
8.5
5.6
80
30
4.2
70
21
3.0
16
2.5
70
°C
140
130
150 20
/h
g
0k
100 110 120 130 140 150 160
Termostat ayarı °C
4.2
42
90
450 59
70
60
30
21
Isıtıcı Gücü
g/h
0k
/h
10
kg
150
100
260 35
100 13.5
/h
g
0k
27
80
cSt E
65
8.5
42
5.6
30
4.2
21
3.0
16
2.5
Memedeki yağ sıcaklığı
130
8.5
5.6
80
90
100 110 120 130 140 150 160
13,2 kW
140
65
42
450 59
Isıtıcı Gücü
ÜM 8
100 110 120 130 140 150 160
kapasitesi
120
60
50 °C de yağ vizkozitesi
°C
/h
kg
ÜM 7
Brülör Tipi
/h
Brülör Tipi
140
g
0k
70
cSt E
°C
150 20
110
60
E
Isıtıcı Gücü
3 kW
4,5 kW
ÜM 3 S
ÜM 5
cSt
260 35
kapasitesi
Brülör Tipi
2,2 kW
110
Isıtıcı Gücü
ÜM 3
450 59
260 35
°C
kapasitesi
120
cSt E
1,8 kW
140
130
Brülör Tipi
Isıtıcı Gücü
ÜM 2
Brülör Tipi
Isıtıcı Gücü
ÜM 9-10
15,4 kW
cSt E
450 59
kapasitesi
120
110
15
h
g/
0k
260 35
150 20
100 13.5
h
g/
65
8.5
42
5.6
80
30
4.2
70
21
3.0
16
2.5
100
90
60
70
80
90
30
0k
100 110 120 130 140 150 160
Brülör Tipi
°C
Orta Yağ Yakan brülör ısıtıcılarında yakıt giriş sıcaklığı 50 °C olarak alındığında ısıtıcı tiplerine göre diyagramlar, memede istenilen
viskoziteyle yakıt sıcaklıklarını ve ayar termostatının, ayarlanacağı takribi değeri göstermektedir. Burada meme püskürtme viskozitesi
takriben 12 cSt ( 2 E ) kabul edilmiştir.
20/40
SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİN ALEV BOYU ve ALEV ÇAPI – ( m )
Orta Yağ yakıtlarında üst eğri geçerlidir.
Gaz ve Hafif Yağ yakıtlarında alt eğri geçerlidir.
Örnek : 200 kg/h yakan brülör için eğriden bakıldığında ;
Alev B 3 metre
Alev Çapı Ø = 0,9 metre
21/40
HAVA AYARI
Tek Kademeli Brülörlerde
90
°
Ka
ı
ık
pa
l
Aç
emiş hücresi içindeki klape ile ayarlanır. Klape açıklığı tek kademeli brülörlerde
45° 60°
30°
75
°
0°
Yanma havası brülöre hava emiş hücresinden geçerek girer. Hava miktarı hava
°
15
el ile, çift kademeli brülörlerde damper motoru ile ayarlanır. Resimdeki
göstergede 0° değeri klapenin kapalı, 90° tam açık olduğunu göstermektedir.
Brülörü işletmeye alırken ilk çalıştırmada havayı kısıp çalıştırın. Hava klapesinin
ayarını yanma başladıktan sonra yapın.
Her bir brülörün yanma havası, kendi çalışma ortamında baca gazı analiz cihazı
ile yapılmalıdır. Böylelikle daha verimli ve düzgün yanma sağlanır.
Çift Kademeli Brülörlerde
Çift kademeli brülörde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket
ettirilir.
Gaz brülörlerindeki damper motorda üç kam bulunmaktadır. 1. Kademe ayar
kamı turuncu, 2. kademe ayar kamı siyah, ön süpürme süresinde max hava
geçişini sağlayan ayar kamı kırmızı’dır. LKS 160 – 39 (A5 - 5 S4) damper motor
stroğu 90° ve bu stroğa ulaşması için geçen süre 5 sn’dir.
1. Kademe ayar kamı (turuncu)
2. Kademe ayar kamı (siyah)
Max. Hava açma ayar kamı (kırmızı)
Siyah kam, kırmızı kam'dan 10-15° aşağı
ayarlanmalıdır.
22/40
HAVA AYARI
N
2 4 10 8 9 13 11 12 7 5 6
3 1
M

I
~

a
b
II
a
b
III
a
b
a
IV
b
V
Üç Kademeli Brülörlerinde
Üç kademeli brülörlerde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket ettirilir. Üç kademeli brülörlerindeki damper motorda 5 kam
bulunmaktadır. Ön süpürme süresinde max. Hava geçisini sağlayan ayar kamı ve max. Hava klepe ayar kamı ( I ). Sıfırlama ( 0° ) ayar
kamı ve brülör istirahate geçtiğinde klepe tam kapatma kamı ( II ). Brülör ilk çalışma hava ayar kamı ( 10° - 30° ) ( III ). Sabit ayar kamı
( 0° olacak ) ( IV ). Ventil kontak kamı ( III nolu kamdan 5° düşük olacak ) ( IV ).
SQN30.121 A 2700
Oransal Brülörlerinde
Oransal brülörlerde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket
ettirilir.
Bu hareketi BCS 300 kumanda rölesinden aldığı komutla yapar.
SAD 15.0 230/15V
23/40
LOA 24 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI
Kontrol devresini oluşturan en önemli eleman beyindir. Beyin, kontrol devresinden gelecek sinyallarin doğruluğuna göre brülörün
çalışmasını sağlar veya durdurup arızaya geçirir.
A'
Ön ısıtıcılı çalışma başlangıcı
t1
ön süpürme zamanı
13 sn
A
Ön ısıtıcısız çalışma başlangıcı
t3
Ön ateşleme zamanı
13 sn
B
Alevin oluşma zamanı
t2
Emniyet zamanı
10 sn
C
Çift kademeli çalışma başlangıcı
D
Emniyet termostatı veya presostatı
nedeniyle kontrollü kapanış
t3n
t4
Son ateşleme zamanı
Alevin oluşması ile 2.
solenoid açılması
arasında geçen zaman
15 sn
15 sn
A-B
Yol alma
B-D
Tek kademeli çalışma
C-D
Çift kademeli çalışma başlangıcı
Kazan emniyet termostatı veya presostatından gelen uyarı neticesinde ısıtıcı devreye girer. "tw'' ısıtıcıda brülör motoruna hareket veren
alt limit termostatın istenen sıcaklığı algılama süresidir. Yakıt sıcakliğı belli bir değere ulaştıktan sonra alt limit termostat brülör motoruna
yol verir.
Elektrodlar arasında da kıvılcım meydana gelir. Ön süpürme ve ön ateşleme süreleri başlar.

1. Kademe solenoid vanasına akım gelir, vana yakıtın dönüş devresini kapatır. Yakıt memeden püskürmeye başlar.
Yakıt alevi kıvılcım ile tutuşur. Fotosel oluşan alevi algılar.

2. emniyet zamanı sonuna kadar fotosel alevi algılayamazsa sistemi kilitler ve brülörü devre dışı bırakır.

B-C arasındaki tek kademeli çalışma sırasında, trafo kıvılcım oluşturmaya devam eder yani son ateşleme zamanı oluşur.

C noktasında beyinden meme–2 şalterine ve damper motora gelen uyarı neticesinde damper motor kamı hareket eder.

Hareketinin başında anahtara basarak gönderdigi uyarı ile 2. kademe solenoid vanasını açar ve 2. memeden de
yakıt püskürmeye başlar. Bu arada damper motor hava klapesini tam kapasite durumuna getirmeye devam eder.
24/40
LAL1,25 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI
BAĞLANTI DİAĞRAMI
ZAMAN DİAĞRAMI
Yükleme – Durma Pozisyonları İşareti
a
AL
AR
AS
B
bl
br
BR
BV
EK
FR
H
L
LK
LR
LP
m
M
NTC
QRC1
QRB1
R
RAR
Sl
SA
SB
Sm
sw
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
v
:
V
W
:
:
z
:
Z
■■■
▓▓▓
░░░
:
:
:
:
:
Hava amartisörü açma-kapama pozisyonu
Kumanda kumanda alarm göstergesi
“ar”li yükleme rölesi
Sigorta Ünitesi
Tel Bağlantı
Mavi
Kahverengi
Yükleme rölesi “br” bağlantı ile
Yakıt Valfi
Yükleme durdurma reset düşmesi
Alev Rölesi “fr” bağlantısı ile
Ana ısolatör
Dolum engel uyarı lambası
Hava damperi
Yükleme kontrolü
Hava basınç şalteri
“min” pozisyon-hava amortisör için yardımcı şalter
Fan veya brülör motoru
Negativ ısılı ve katsayılı rezistans
Mavi alev dedektörü
Fotosel
Termostat veya basınç kontrolü
Selenıum fotosel dedektörü
Dış öncü sigorta
Hava damper çalıştırıcı
Güvenli Limit Termostatı
Sekans şalteri sekron motoru
Siyah
İşlemcide yardımcı değiştirme şalterinde, bağımlı
yakıt verme pozisyonu
Alev yükseltme işareti
Limit termostat veya basınç şalteri
İşlemcide hava damperinde kapalı pozisyon için
sonlandırma şalteri
Ateşleme transformatörü
Lal’den yüklenen kontrol işaretleri
İzin verilebilen giriş işaretleri
Talep edilen giriş işaretleri
◊ veya ▓ esnasında bu işaretler yoksa, brülör
kontrolü durduracak başlatma sekansını veya
başlatmayı yüklemeyi durma işlemi
TSA
t1
t3
t3'
t3n
:
:
:
:
:
t4
:
t5
:
t6
:
t7
:
t8
:
t10
:
t11
:
t12
:
t13
t16
:
:
t20
:
Güvenli ateşleme zamanı (5 s)
Tam açık hava damperiyle süpürme zamanı (22,5 s)
Ön ateşleme zamanı – kısa (2,5 s)
Ön ateşleme zamanı – uzun
Direk ateşleme zamanı (15 s)
Terminaller 18-19 (BV1-BV2) arasında voltaj aralığı
(7,5 s)
Terminaller 19 ve 20’de (BV2 yükleme kontrolcüsü)
arasında voltaj aralığı (7,5 s)
M2 ile direk tasfiye zamanı (15 s)
Terminal 7 ‘de voltajla başla kumanda arası (başla
erteleme zamanı M2 için) (2,5 s)
Başlatma sekans süresi (t11-t12 hariç) (47 s)
Yalnız LAL2 / LAL3 için, hava basınç kontrolünü
başlatma için ara (10 s)
Açı pozisyona hava damperli işlem zamanı
Min- düşük ateşleme pozisyonuna hava damper
işlem zamanı
İzin verilebilir yanma sonrası zamanı (15 s)
Hava damperin, açma Kumandası için ara (5 s)
Tüm LAL ile değil – şalter sekansını, kendisini
kapatması için (35 s)
25/40
ORTA YAĞ BRÜLÖRLERLERİN ELEKTRİK TESİSATININ BAĞLANMASI

Brülör montörü veya elektrik teknisyeni brülörün elektrik bağlantılarını aşağıdaki gibi yapmalıdır.

Brülöre bağlanacak kablo kesitleri, brülörün etiketi üzerindeki kW değerlerine uygun olmalıdır.

Elektrik bağlantı klemensleride bulunan ve burada bahsedilmeyen harfler ve rakamlar brülörün iç tesisatında kullanıldığı için,
bağlantıları firmamızca yapılmaktadır.
1-
ÜM2 VTU, ÜM3 VTU, ÜM3 VTUS ve ÜM5 VTUS Orta Yağ brülörlerinin, elektrik tesisatı çekilecek klemens grubunda,
19,20,21,22,3,4,N,L1,L2,L3,PE sembollü etiket görülür. Bu brülörlere 380 – 415 Vac tesisat çekilmelidir.
L1,L2,L3 Nolu uclarına birer faz
N
Nolu ucuna nötr
PE
Nolu ucuna topraklama bağlanır.
Trifaze motor ile çalışan brülörlerde motorun doğru yönde dönüp dönmediği kontrol edilmelidir. Motor dönüşü ters ise L1-L2 uçlarına
gelen fazlar yer değiştirilir. L1’ e bağlanan faz L2’ye, L2 bağlanan faz L1’e bağlanarak motorun doğru yönde çalışması sağlanır.
19,20 Nolu ucuna kazan su seviye kontağı bağlanır.
21,22 Nolu ucuna kazan emniyet kontağı bağlanır.
3,4
Nolu ucuna kazan termostat veya presostat kontağı bağlanır.
Eğer ısıtıcı üreticinde bu kontaklar, termostat veya presostat yok ise, uclar köprülenir.
2-
ÜM3 VZTU,ÜM5 VZTU,ÜM7 VZTU,ÜM8 VZTU,ÜM9 VZTU,ÜM10 VZTU Orta Yağ brülörlerinin,
Elektrik tesisatı çekilecek klemens grubunda,
M,B,21,22,27,28,38,39,N,L1,L2,L3,PE numaralı etiket görülür.Bu brülörlere 380 – 415 Vac tesisat çekilir.
N
Nolu ucuna nötr
PE
M,B
Nolu ucuna kazan su seviye kontağı bağlanır.
27,28 Nolu ucuna brülör meme I kontağı bağlanır.
Adı geçen brülörler II memeli olduğundan brülör 1. kademede I. Meme, 2. kademede II. Memede devreye girerek max. kapasitede
çalışır. Bu brülörler kullanıldıkları ısı üreticilerinde 2. kademe kazan termostadı veya presostadı var ise 38 Nolu klemens ucuna
brülör üzerindeki 2. Meme şalterinin açılması ile gelen faz termostadın kontak ayağına gider. Termostad açık ise faz 39 nolu
klemens ucuna döner. Buradan da brülör üzerindeki damper motoruna ve 2. kademe selenoidine giderek brülörün max. kapasite ile
çalışması sağlanır. 2. kademe kazan termostadı kapalı ise faz dönüş yapmayacağından 39 nolu uca faz gelmez ve brülörün üzerinde
2. kademe şalteri açık olsa dahi brülör 1. kademede çalışır. Isı üreticisinde 2. kademe kazan termostadı veya presostadı, yok ise
brülör max. kapasitede çalıştırılmak isteniyor ise 38 ve 39 nolu klemens uçları köprülenerek çalıştırılır.
3-
ÜM8 VTTU – ÜM11 VTTU Orta Yağ brülörlerinin, elektrik tesisatı çekilecek klemens grubunda,
M,B,21,22,27,28,38,39,12,13,N,L1,L2,L3,PE numaralı etiket görülür. Bu brülörlere 380- 415 Vac tesisat çekilir.
N
Nolu ucuna nötr
PE
M,B Nolu ucuna kazan su seviye kontağı bağlanır.
27,28 Nolu ucuna brülör meme I kontağı bağlanır.
38,39 Nolu ucuna brülör meme II kontağı bağlanır.
Adı geçen brülör III memeli olduğundan brülör 1. kademede I. Meme, 2. kademede II. Meme, 3. kademede
III. Memede devreye girerek max. kapasitede çalışır. Bu brülörler kullanıldıkları ısı üreticilerinde 3. kademe kazan termostadı veya
presostadı var ise 12 Nolu klemens ucuna brülör üzerindeki 3. Meme şalterinin açılması ile gelen faz termostadın kontak ayağına
gider. Termostad açık ise faz 13 nolu klemens ucuna döner. Buradan da brülör üzerindeki damper motoruna ve 3. kademe
selenoidine giderek brülörün max. kapasite ile çalışması sağlanır. 3. kademe kazan termostadı kapalı ise faz dönüş
yapmayacağından 13 nolu uca faz gelmez ve brülörün üzerinde 3. kademe şalteri açık olsa dahi brülör 2. kademede çalışır. Isı
üreticisinde 3. kademe kazan termostadı veya presostadı, yok ise brülör max. kapasitede çalıştırılmak isteniyor ise 12 ve 13 nolu
klemens uçları köprülenerek çalıştırılır.
*****
“ Elektrik bağlantıları ulusal ve lokal talimatlara göre yapılmalıdır. Ayrıca, brülörlerin önüne en az 3 mm bağlantı ( temas )
ayrımıyla bir çok kutuplu swiç monte edilmelidir.”
26/40
ÜM2 VTU – ÜM3 VTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
6
8 11 12
ÇALIÞIYOR
ARIZA
ISITICI
C2
6 A.Mono.
Sigorta
FOTOSEL
ÇAKMAK
SELE.VAL
ARIZA
NÖTR
FAZ
BEYiN
BRU.MOTO
SİEMENS 1 2 10 3 4
LOA24
C2
96
c1
Hafif Yağ
Isıtıcı
Ağır Yağ
Kontaktör
C1
98
95
97
5
Termik
1
4
0
3
2
6
PAKO
ÖZEL
ŞALTER
19 20 21 22 23 24 7
N 9 10 11
5
6 12 13
N U2
N L1 L2 L3
380 V 50 Hz
ISITICI ISITICI
380 V 50 Hz
TERMOSTADI
N U2
TABLO BESLEME
N U2
6 12 13
ISITICI AYAR
5
ALT LİMİT
TERMOSTAT
SEL.VALF
N 9 10 11
FOTOSEL
7
ÇAKMAK
T-P
& PRESOSTAT
PG
KAZAN TERMOST.
BRÜLÖR
MOTORU
PA
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
M
3~
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
3x20 A
U1 V1 W1
Kontak Numaraları Kraus & Naimer ve
Pakosan Şalterler içindir.
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
1
x
2
x
3
x
4
x
5
x
6
x
MOTOR
ISITICI
ÜM2 VTU
ÜM3 VTU
GÜCÜ - KW
0,37 KW
0,75 KW
TERMİK
1 - 1,6 A
2,2 - 3,3 A
GÜCÜ - KW
1,8 KW
2,2 KW
27/40
ÜM3 VTUS – ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
ÇALIŞIYOR
ARIZA
ISITICI
8 11 12
6 A. Mono.
Sigorta
FOTOSEL
ARIZA
FAZ
NÖTR
BEYİN
6
ÇAKMAK
1 2 10 3 4
BRÜ.MOTO
SELE.VAL
SİEMENS
LOA24
C2
C2
96
c1
98
95
97
5
Termik
1
4
19 20 21 22 23 24 7
N 9 10 11
3
2 6
5
0
PAKO
ÖZEL
ŞALTER
6 12 13
N U2 V2
N L1 L2 L3
380 V 50 Hz
ISITICI
380 V 50 Hz
N U2 V2
TABLO BESLEME
6 12 13
TERMOSTADI
5
ISITICI AYAR
SEL.VALF
N 9 10 11
ALT LİMİT
TERMOSTAT
7
FOTOSEL
T-P
ÇAKMAK
PG
KAZAN TERMOSTAT
& PRESOSTAT
BRÜLÖR
MOTORU
PA
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
M
3~
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
3x20 A
U1 V1 W1
Hafif Yağ
Isıtıcı
Orta Yağ
Kontaktör
C1
ÜM3VTUS Tipinde 2,2 x 2 adet ısıtıcı elemanı
dikkate alınacaktır.
MOTOR
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
1
x
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
ISITICI
ÜM3 VTUS
ÜM5 VTUS
GÜCÜ - KW
0,75 KW
1,5 KW
TERMİK
2,2 - 3,3 A
4 – 6A
GÜCÜ - KW
4,4 KW
4,5 KW
28/40
ÜM3 VTUS – ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ )
ÇALIŞIYOR ARIZA
ISITICI
C2
6 A. Mono.
Sigorta
FOTOSEL
8 11 12
ÇAKMAK
ARIZA
FAZ
NÖTR
BEYİN
BRÜ.MOTO
SELE.VAL
SİEMENS
1 2 10 3 4 6
LOA24
C2
96
c1
98
95
97
5
Termik
1
4
A1
1
A2
3 2
19 20 21 22 23 24 1
7
N 9 10 11
N 9 10 11
5
0
3
2 6
6 12 13
PAKO
ÖZEL
ŞALTER
N U2 V2 W2
N L1 L2 L3
380 V 50 Hz
380 V 50 Hz
ISITICI
TABLO BESLEME
N U2 V2 W2
TERMOSTADI
SEL.VALF
6 12 13
ISITICI AYAR
PİLOT ALEV VALFİ
5
ALT LİMİT
TERMOSTAT
7
FOTOSEL
1
ÇAKMAK
T-P
& PRESOSTAT
PG
KAZAN TERMOS.
BRÜLÖR
MOTORU
PA
KAZAN
EMN. KONTAĞI
M
3~
KAZAN SU
EMN. KONTAĞI
3x20 A
U1 V1 W1
Hafif Yağ
Isıtıcı
Orta Yağ
Kontaktör
C1
MOTOR
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
1
x
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
ISITICI
ÜM3 VTUS
ÜM5 VTUS
GÜCÜ - KW
0,75 KW
1,5 KW
TERMİK
2,2 - 3,3 A
4 – 6A
GÜCÜ - KW
4,4 KW
4,5 KW
29/40
ARIZA
FOTOSEL
BRÜLÖR
ISITICISI
8 11 12
ÇALIŞIYOR
5
ÇAKMAK TRAFOSU
SELENOİD VENTİL - I
ARIZA
NÖTR
FAZ
BEYİN
BRÜLÖR MOTORU
1 2 3 4 10 6
SELENOİD VENTİL - II
LANDİS
LOA 24
MEME - 2
ÜM3 VZTU – ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
6 A. Mono.
Sigorta
96
1
0
3
4
Meme 2
Şalteri
97
2.C2
2 6
PAKO
ÖZEL
ŞALTER
95
Termik
6 DV 15
N U2 V2 W2
N L1 L2 L3
N U2 V2 W2
0-1
Kesici
Şalter
Tablo
üzerindeki
klemensler
FOTOSEL
5 N 18 N 10 11 N 19a 20 3
19 7
YAĞ
ALT LİMİT
6 DV 15
380 V
( )
ISITICI AYAR
TERMOSTADI
SELENOİD
VENTİL - 1
TRAFOSU
ÇAKMAK
7
SELENOİD
VENTİL - 2
T-P(2)
19a 20 3
FOTOSEL
T-P(1)
SELENOİD
VENTİL - 1
PG
TRAFOSU
PA
ÇAKMAK
3~
M
BRÜLÖR MEME
II. KONTAĞI
M B 21 22 27 28 38 39 5 N 18 N 10 11
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
U1 V1 W1
BRÜLÖR MEME
I. KONTAĞI
1-C2
5
Kontaktör
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
1.C1
Hafif Yağ
Isıtıcı
Orta Yağ
2.C1
BRÜLÖR ÜZERİNDEKİ KLEMENSLER
6
R
1
2
Tablo
Besleme
Hattı
220/380 V
3/Mp - 50 Hz
3
LKS 160
DAMPER MOTORU
ÜM3VZTU Tipinde 1,5 x 3 adet ısıtıcı elemanı
dikkate alıncaktır.
MOTOR
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
1
x
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
ISITICI
ÜM3 VZTU
ÜM5 VZTU
GÜCÜ - KW
0,75 KW
1,5 KW
TERMİK
2,2 - 3,3 A
4 – 6A
GÜCÜ - KW
4,4 KW
4,5 KW
5,25 KW
6 KW
TOPLAM GÜÇ
30/40
FOTOSEL
1
A2
3 2
ARIZA
A1
BRÜLÖR
ISITICISI
8 11 12
ÇALIŞIYOR
5
ÇAKMAK TRAFOSU
NÖTR
FAZ
BEYİN
ARIZA
1 2 3 4 10 6
BRÜLÖR MOTORU
SİEMENS
LOA 24
MEME - 2
ÜM3 VZTU – ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ )
6 A. Mono.
Sigorta
Kontaktör
96
97
1
0
3
4
2 6
2.C2
PAKO
ÖZEL
ŞALTER
95
Termik
19a 20 3
7
6 DV 15
N U2 V2 W2
N L1 L2 L3
N U2 V2 W2
0-1
Kesici
Şalter
Tablo
üzerindeki
klemensler
FOTOSEL
19 7
6 DV 15
YAĞ
ALT LİMİT
FOTOSEL
SELENOİD
VENTİL - 2
N 18 N 10 11 N 19a 20 3
380 V
( )
ISITICI AYAR
TERMOSTADI
SELENOİD
VENTİL - 1
TRAFOSU
5
SELENOİD
VENTİL - 1
3~
M
ÇAKMAK
PİLOT ALEV VALFİ
1
T-P(2)
N 18 N 10 11
TRAFOSU
T-P(1)
5
ÇAKMAK
PG
PİLOT ALEV VALFİ
PA
BRÜLÖR MEME
II. KONTAĞI
M B 21 22 27 28 38 39 1
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
U1 V1 W1
BRÜLÖR MEME
I. KONTAĞI
1-C2
5
Meme 2
Şalteri
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
1.C1
Hafif Yağ
Isıtıcı
Orta Yağ
2.C1
6
R
1
2
Tablo
Besleme
Hattı
220/380 V
3/Mp - 50 Hz
3
LKS 160
DAMPER MOTORU
ÜM3VZTU Tipinde 1,5 x 3 adet ısıtıcı elemanı
dikkate alıncaktır.
MOTOR
ISITICI
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
1
x
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
ÜM3 VZTU
ÜM5 VZTU
GÜCÜ - KW
0,75 KW
1,5 KW
TERMİK
2,2 - 3,3 A
4 – 6A
GÜCÜ - KW
4,4 KW
4,5 KW
5,25 KW
6 KW
TOPLAM GÜÇ
31/40
ÜM7 VZTU – ÜM8 VZTU – ÜM9 VZTU – ÜM10 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
BRÜLÖR
ISITICISI
MEME - 2
ARIZA
ÇALIŞIYOR
RESET
KAZAN TERMOSTADI
DAMPER MOTORU
ARIZA
FOTOSEL
ALT LİMİT
MEME ŞALTERİ
FAZ
BEYİN
ÇAKMAK TRAFOSU
1 2 6 18 15 19 5 4 22 23 3 21 17 9 8
NÖTR
BRÜLÖR MOTORU
SİEMENS
LAL 1,25
10 A. Mono.
Sigorta
2-C.
Hafif Yað
Isıtıcı
Orta Yað
2-C2
Kontaktör
2.C1
1
C2
PAKO ÖZEL
2
ŞALTER
Meme 2
Şalteri
4
6
7
6 DV 15
N U2 V2 W2
N L1 L2 L3
Tablo
üzerindeki
klemensler
FOTOSEL
SELENOİD
VENTİL - 1
N 18 N 10 11 19 19a 20 3
ÇAKMAK
TRAFOSU
BRÜLÖR MEME
II.KONTAĞI
BRÜLÖR MEME
I.KONTAĞI
M B 21 22 27 28 38 39 5
U1 V1 W1
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
N
5
Termik
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
1-C2
3
N U2 V2 W2
19 7
YAĞ ALT
LİMİT
6 DV 15
Tablo
Besleme
Hattı
380 V
3/Mp - 50 Hz
ISITICI AYAR
TERMOSTADI
N 18 N 10 11 N 19a 20 3
SELENOİD
VENTİL - 2
5
FOTOSEL
T-P(1) T-P(2)
SELENOİD
VENTİL - 1
PG
ÇAKMAK
TRAFOSU
PA
Kesici
Şalter
6
R
1
2
3
LKS 160
DAMPER MOTORU
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
ÜM7 VZTU
MOTOR
ISITICI
ÜM8 VZTU
ÜM9 VZTU
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
ÜM10 VZTU
GÜCÜ - KW
3 KW
4 KW
11 KW
11 KW
TERMİK
6,3 – 10 A
8 – 12 A
16 – 25 A
20 – 32 A
GÜCÜ - KW
6,6 KW
13,2 KW
13,2 KW
15,4 KW
9,6 KW
17,2 KW
24,2 KW
26,4 KW
TOPLAM GÜÇ
1
x
32/40
ÜM7 VZTU – ÜM8 VZTU – ÜM9 VZTU – ÜM10 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ
ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ )
BRÜLÖR
ISITICISI
MEME - 2
11 21
ARIZA
ÇALIŞIYOR
14 24
RESET
KAZAN TERMOSTADI
DAMPER MOTORU
ARIZA
FOTOSEL
MEME ŞALTERİ
ALT LÝMÝT
FAZ
BEYİN
ÇAKMAK TRAFOSU
1 2 6 18 15 19 5 4 22 23 3 21 17 9 8
NÖTR
BRÜLÖR MOTORU
SİEMENS
LAL 1,25
10 A. Mono.
Sigorta
2-C.
Hafif Yað
Isıtıcı
Orta Yað
2-C2
Kontaktör
2.C1
C2
PAKO ÖZEL
ŞALTER
Meme 2
Şalteri
4
6
N 18 N 10 11 19 19a 20 3
7
6 DV 15
N U2 V2 W2
N L1 L2 L3
FOTOSEL
ÇAKMAK
TRAFOSU
SELENOİD
VENTİL - 1
Tablo
üzerindeki
klemensler
BRÜLÖR MEME
II.KONTAĞI
BRÜLÖR MEME
I.KONTAĞI
M B 21 22 27 28 38 39 5
U1 V1 W1
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
N
2
5
Termik
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
1-C2
3
1
N U2 V2 W2
YAĞ ALT
LİMİT
6 DV 15
Tablo
Besleme
Hattı
380 V
3/Mp - 50 Hz
ISITICI AYAR
TERMOSTADI
19 7
N 18 N 10 11 N 19a 20 3
SELENOİD
VENTİL - 2
5
FOTOSEL
T-P(1) T-P(2)
SELENOİD
VENTİL - 1
PG
ÇAKMAK
TRAFOSU
PA
Kesici
Şalter
6
R
1
2
3
LKS 160
DAMPER MOTORU
LPG
Pilot
Selonoit
MOTOR
ISITICI
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
ÜM7 VZTU
ÜM8 VZTU
ÜM9 VZTU
ÜM10 VZTU
GÜCÜ - KW
3 KW
4 KW
11 KW
11 KW
TERMİK
6,3 – 10 A
8 – 12 A
16 – 25 A
20 – 32 A
GÜCÜ - KW
6,6 KW
13,2 KW
13,2 KW
15,4 KW
9,6 KW
17,2 KW
24,2 KW
26,4 KW
TOPLAM GÜÇ
1
x
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
33/40
ÜM8 VTTU – ÜM11 VTTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI
MEME - 3
BRÜLÖR
ISITICISI
MEME - 2
ARIZA
ÇALIŞIYOR
RESET
ARIZA
FOTOSEL
ALT LÝMÝT
SELENOÝD VENTÝL - II
MEME ÞALTERÝ
SELENOÝD VENTÝL - I
ÇAKMAK TRAFOSU
FAZ
BEYİN
NÖTR
BRÜLÖR MOTORU
SİEMENS
1 2 6 18 16 19 5 4 22 23 3 21 8
LAL 1,25
10 A Mono.
Sigorta
3 x 40 A
Sigorta
Hafif Yað
Isıtıcı
Orta Yað
3 x 32 A
Sigorta
Kontaktör
C2
Röle
Meme 2
Şalteri
1-C2
2.C1
1
PAKO ÖZEL
2
ŞALTER
Meme 3
Şalteri
5
3
4
6
Termik
ZR
7
6 DV 15
N U2 V2 W2
N L1 L2 L3
Tablo
üzerindeki
klemensler
FOTOSEL
ÇAKMAK
TRAFOSU
SELENOİD
VENTİL - 1
16 5 N 18 N 10 11 19 19a 20 3
BRÜLÖR MEME
II.KONTAĞI
BRÜLÖR MEME
I.KONTAĞI
KAZAN
EMNİYET KONTAĞI
13 12 M B 21 22 27 28 38 39
KAZAN SU
EMNİYET KONTAĞI
U1 V1 W1
BRÜLÖR MEME
III.KONTAĞI
N U2 V2 W2
19 7 6 DV 15 N 14 16
Kesici
Şalter
Tablo
Besleme
Hattı
380 V
3/Mp - 50 Hz
SELENOİD
VENTİL - 3
10 11 N 19a 20 3
ISITICI AYAR
TERMOSTADI
N 18 N
YAĞ ALT
LİMİT
5
T-P(1) T-P(2)
SELENOİD
VENTİL - 2
PG
FOTOSEL
PA
SELENOİD
VENTİL - 1
T-P(3)
ÇAKMAK
TRAFOSU
N
Pilot
Selonoit
LPG
N 1
2
3
4
5
6
7
SIEMENS
SQN 30 121 A 2700
MOTOR
HAFİF YAĞ
ORTA YAĞ
1
x
2
x
3
4
5
6
x
x
x
x
ISITICI
ÜM8 VTTU
ÜM11 VTTU
4 KW
11 KW
TERMİK
8 – 12 A
20 – 32 A
GÜCÜ - KW
13,2 KW
15,4 KW
17,2 KW
25,4 KW
GÜCÜ - KW
TOPLAM GÜÇ
34/40
BRÜLÖR, KAZAN ve KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLARI
BRÜLÖR BAKIM KURALLARI
ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisleri Orta Yağ Brülörlerin yıllık bakımlarını yapabilirler.

Yakıt üzerindeki filtreleri haftada bir temiz gazyağı ile temizleyin.

En az iki ayda bir pompa filtresi temizleyin.

Fan ve türbülatör temizlenir.

Elektrodlar kontrol edilir. ( Kırık veya zara görmüş elektrodlar değiştirilmelidir ).

Uygun ve verimli bir yanma için yakıtın temizliğine bağlı olarak maximum üç günde bir meme temizlenmeli ve ayda bir meme
değiştirilmelidir. Söktüğünüz memeyi bir süre temiz gaz yağında bekletin. Bunun için her zaman yedek meme bulundurun.

Ayda bir analiz cihazı ile O2, CO, CO2 oranları kontrol edilmeli, gerekiyorsa hava/yakıt ayarlarının yenilenmesi gerekir.

Zarar görmüş veya yıpranmış kazan bağlantı contaları değiştirilir.

Hidrolik hortum kullanılıyorsa aşındığı zaman yenilenmelidir.

Hafta da bir pot ısıtıcının altındaki su tahliye musluğundan su boşaltılmalıdır.
DİKKAT : Bakımdan önce brülörün elektrik bağlantısının söküldüğünden ve gaz vanasını kapalı olduğundan emin olunuz.
KAZAN ve KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLARI

Kazan ömrünün uzaması için periyodik olarak bakımların düzenli şekilde yapılması gerekir.

Kazan duman borularını ayda bir temizleyin.

Kazan yanma odasını ayda bir kontrol edin, ve en az yılda bir kez temizliğini yapın.

Mevsim sonunda bacanızı temizletirin.

Kazanınızı kullanmadığınız dönemlerde (yaz sezonunda) sirkülasyon pompalarının kireçlenme nedeni ile sıkışmasını
önlemek için ayda birkaç kez 5 dakika süreyle çalıştırınız.

Kazan dairesindeki hava kanallarının, havalandırma ızgaralarının önüne hava akışını etkileyecek hiçbir engel koymayınız.

Kazan dairesinin taban ve duvarlarının ıslanmasını engelleyiniz ve brülörü ıslak bezle silmeyiniz.

Ark yapan bozuk elektrik anahtarı, priz vb. elektrik elemanlarını yeniletiniz.

Kazan dairesi kilitlenecekse yedek bir anahtar yöneticide bulundurulmalıdır.

Kazan sıcakken tesisata su doldurmayınız.
35/40
BRÜLÖR ARIZALARI ve ÇÖZÜMLERİ
PROBLEM
Brülör hiç
çalışmıyor.
Brülör çalışıyor
fakat kısa
zamanda tekrar
arızaya geçiyor.
MUHTEMEL NEDENİ
1- Isıtıcı, görev yapmıyor.
1- Onarın / Değiştin.
2- Alt limit termostatı çalışmıyor.
2- Değiştirin.
3- Isıtıcı ayar termostatı çalışmıyor.
3- Değiştirin.
4- Brülöre enerji gelmiyor.*
4- Kontrol edin.
5- Kazan termostat ayarı uygun değil.*
5- Ayarlayın.
6- Kumanda beyni çalışmıyor.
6- Değiştirin.
1- Pompa yakıt basmıyor veya basıncı düşük.
1- Kontrol edin. Yükseltin.
2- Ateşleme olmuyor.
2- Kontrol edin.
3- Fotosel ısığı iyi görmüyor.
3- Değiştirin.
4- Fotosel kirli.
4- Temizleyin.
5- Fotosel bozuk.
5- Değiştirin.
6- Meme tıkalı.
6- Temizleyin.
7- Solenoid valf arızalı veya yayı gevşemiş yağ kaçırıyor.
7- Değiştirin.
8- Kumanda beyni arızalı.
8- Değiştirin.
9- Meme burun parçası bozuk.
9- Değiştirin.
10- Ventil soketi takılmamış
10- Takın.
11- Yakıt, yeter derecede ısınmamış.
11- Isıtıcı ayar termostatını ayarlayın.
12- Yakıt kirli / uygun değil.
12- Yakıt değiştirin.
13- Yay piston grubu takılmamış.
13- Takın.
1- Meme kirli.
1- Temizleyin
2- Ateşleme kıvılcımı veya yüksek hava hızı dolayısıyla
kopuyor.
Yakıt geliyor,
ateşleme
olmuyor.
Brülör pompası
vazife
görmüyor.
ÇÖZÜMÜ
2- Havayı azaltın.
3- Ateşleme Trafosu bozuk.
3- Değiştirin.
4- Beyin ile ateşleme trafosu arasındaki bağlantı gevşek.
4- Bağlantıyı yapın.
5- Yalış elektrodlar ayarından dolayı, ateşleme kıvılcımı
meme üzerine sıçrıyor.
5- Yeniden ayarlayın.
6- Memenin iç konisi hasarlı.
6- Değiştirin.
7- Hava çok fazla verilmiştir.
7- Azaltın.
1- Püskürtme basıncı düşük.
1- Ayarlayın.
2- Yakıt kirli veya yakıta su karışmış.
2- Değiştirin.
3- Pompa filtresi tıkalı.
3- Temizleyin.
4- Pompa contaları bozuk, hava vermiyor.
4- Değiştirin.
5- İç dişliler aşınmış ve basınç tutmuyor.
5- Değiştirin.
6- Motor ters dönüyor.
6- Dönüş yönünü düzeltin.
7- Pompa, motordan dönme hareketini alamıyor.
7- Kontrol edin.
8- Yakıt borusu tıkalı.
8- Temizleyin.
9- Motor, istenen devirde dönmüyor.
9- Kontrol edin/değiştirin.
36/40
BRÜLÖR ARIZALARI ve ÇÖZÜMLERİ
PROBLEM
MUHTEMEL NEDENİ
1- Meme kirli.Kıvılcımlı yanma ve is oluşuyor.Yanma
konisi çepeçevre oluşuyor.
2- Memenin iç konisi hasara uğramış.
3- Meme gevşek bırakılmış.Memeden yağ sızıp
kazan içinde kısmen yanıyor.
4- Meme diş kapmış.Alev merkezde oluşmuyor.
Meme ve
burun parçası
ile ilgili
arzalar.
5- Meme yanlış anahtar kullanmadan dolayı
deforme olmuş.
6- Memeden yakıt geliyor. Ventil soketi takılmamış.
7- Memeden yakıt geliyor. Yay piston grubu
takılmamış.
8- Memeden yakıt geliyor. Ventil soketinin piston
tarafında çatlak var.
9- Memeden yakıt geliyor.Pistonun üzerindeki teflon
deforme olmuş.
10- Memeden yakıt geliyor. Yay deforme olmuş.
1- İşeme
Yakıt sistemi
ile ilgili
arızalar.
2- Brülör sık sık arızaya geçiyor.Meme tıkanıyor.
ÇÖZÜMÜ
1- Temizleyin
2- Değiştirin.
3- Memeyi sıkın.
4- Memeyi söküp yeniden takın, olmuyorsa
değiştirin.
5- Memeyi değiştirin.
6- Takın.
7- Takın.
8- Ventil soketini değiştirin.
9- Pistonu değiştirin.
10- Yayı değiştirin.
1a- Pot ısıtıcıdaki su tahliye musluğundan
yakıttaki suyu tahliye edin.
1b- Meme ile ilgili arızaları kontrol edin.
1c- Solenoid vanayı kontrol edin.
2a- Yakıt uygun viskozitede değil/değiştirin.
2b- Yakıt kirli değiştirin. Filtreleri temizleyin.
2c- Yakıt soğuk, ısıtıcı ayarlarını yükseltin.
1- Motor yanmış.
2- Motora enerji gelmiyor.*
Brülör motoru
3- Fazla ısınmaktan dolayı durmuş.
çalışmıyor.
4- Motora giden kablolarda temassızlık var.
5- Kumanda beyninden motora giden hat kopmuş.
1- Borulardan veya depodan yakıt sızıyor.
2- Meme kirlenmiş veya bozulmuş.
3- Yanma havası az.
Brülör fazla
4- Baca çekişi düşük.*
koku yapıyor
5- Baca fazla kurum bağlamış.*
( is veya yakıt
6- Baca hava sızdırıyor.*
kokusu )
7- Kazan hava sızdırıyor.*
8- Duman kanalı hava sızdırıyor.
9- Yanma odası ebatları hatalı.*
1- Fan kanatları kirli.
2- Fan balansı bozuk.
3- Fan ses yapıyor. (gövdeye sürtüyor).
Fan ile ilgili
4- Fan hava emip, basamıyor kanatları deforme
arızalar.
olmuş.
5- Fan-motor bağlantısı çözülmüş,boşa dönüyor.
6- Fan motorunun dönüş yönü ters.
1- Değiştirin.
2- Enerji gelmesini sağlayın.
3- Aşırı ısınma koşullarını kontrol edin.
4- Bağlantıları sağlayın.
5- Kabloyuyenileyin.
1- Sızıntıyı giderin.
2- Temizleyin/değiştirn.
3- Arttırın.
4- Temizleyin/onartın.
5- Temizlettirin.
6- Onartın.
7- Servisine onartın.
8- Servisine onartın.
9- Servisine değiştirin.
1- Temizleyin.
2- Fanı değiştirin.
3- Sürtünmeyi giderin,yoksa fanı değiştirin.
4- Yeni fan takın.
5- Bağlantıyı kontrol edin.
6- Düzeltin.
DİKKAT : * İşaretli işlemler kullanıcı tarafından yapılabilir. Ya da uzman bir elemana yaptırılabilir.
Diğer işlemler mutlaka uzman servis elemanları tarafından yapılacaktır. Kullanıcılar bu işlemleri yapmamalıdır,
aksi halde mal ve can güvenliği riski doğabilir.
37/40
DEVREYE ALMA - SERVİSLER
YETKİLİ SERVİS ÇAĞIRILMADAN ÖNCE MUTLAKA YAPILMASI GEREKENLER !!!

Isı eşanjörünün, fırının, yakma ünitesinin, kazanın vs. elektrik bağlantısı yapılmış olmalıdır.

Brülör montaj edilmiş olmalı ve elektrik bağlantısının yapılmış olmalıdır.

Baca, kazan şartnamesine uygun olmalıdır.

Gaz ve yakıt tesisatı ilgili gaz şirketi ve ilgili standartlara uygun çekilmiş olmalıdır.

Plastik malzeme ile çekilmiş yakıt tesisatı kabul edilmemektedir.

Gaz brülöründe, gaz şirketi tarafından gaz açılmış olmalıdır. ( Yetkili servisin gaz açma formunu sorma hakkı saklıdır.)

Sıvı yakıt brülöründe mutlaka tank olmalı ve yakıt alınmış olmalıdır. ( Geçiçi çözüm olarak bidon teneke vs. depoları kabul edilemez. )
ÜRET BRÜLÖRLERİ MUTLAKA EK KİTAPÇIKTA BULUNAN YETKİLİ SERVİSLERCE DEVREYE ALINMALIDIR.

Devreye alma servislerimiz tarafından ücretsiz olarak yapılmaktadır.

Servis devreye almaya geldiyse ve şartlar uygun değilse , ayrıca brülörü devreye almama hakkına sahiptir.

İkinci defa geldiğinde devreye alma ücreti talep edecektir.

Montaj ise ücrete tabidir.

Arıza bakım servislerinde ücretler servislere tavsiye edilen bedellerle ve yapılan işin içeriği ile tespit edilir.

Servisler devreye alma işlemi ve arıza bakım sonrası müşteriye servis bakım formu vermekle yükümlüdür. İsteyiniz.

Yetkili servisler "yetkili servis" kimliklerini göstermekle mükelleftirler.

Güncel Yetkili Servislerimize www.uret.com.tr/yetkili servisler bölümünden ulaşabilirsiniz.
İSİM – İMZA KAŞE – TARİH
BRÜLÖRÜ DEVREYE ALAN SERVİS
İSİM – İMZA KAŞE – TARİH
KULLANIM KILAVUZUNU TESLİM ALAN KURUM
YETKİLİSİ
38/40
CE SERTİFİKLARIMIZ

Sertifikalarımızla ilgili detaylı bilgilere, www.uret.com.tr/sertifikalar bölümünden ulaşabilirsiniz.
39/40
İmalatçı Firma
ÜRET MAKİNA ISI TESİSAT SAN. Ve TİC. LTD.ŞTİ
Mağaza
: EyüpSultan Bulvarı No:22 Demirkapı / ISTANBUL
Tel : +90 0212 567 01 05 Fax : +90 0212 567 56 78
Fabrika
: Rami Kışla Cad. No: 22
Tel : +90 0212 576 47 37 / +90 0212 612 73 39
www.uret.com.tr
Topçular
/ ISTANBUL
[email protected]
40/40

Orta Yağ Brülörleri Kullanma Kılavuzu

Transkript

Benzer belgeler

Taşınabilir Yağ Delinme Test Cihazı › KOLAY

Technical Messenger

Pdf Broşür gör / indir

www.thalia.com.tr

Online Broşür

Serisi Dizel

Tavsiye edilen tedavi Termal olarak güçlendirilmiş

parlatmaaa helezonu