Doğuş İnşaat`ın olmazsa olmazı: Satış Sonrası Hizmetler

Transkript

10/2011
İş Makinaları
d ü n ya s ı
Doğuş İnşaat’ın
olmazsa olmazı: Satış
Sonrası Hizmetler
Sanat yapılarında
Komatsu farkı
Atmalıoğlu İnşaat
taşa Komatsu ile
hükmediyor
Sayı:19
Temsa Global
forklift kiralamaya
hızlı girdi
Dedeman
Madencilik
Adana Aladağ
İşletme Müdürü
YUNUS SOYSAL
Bir Komatsu Dostu’nun mektubu
Sn.Tolgahan Teleri;
Madencilik camiasında 65.yılını dolduran Dedeman Madencilik San. A.Ş.
Adana Aladağ Krom İşletmesi 2006 yılında faaliyete başlamıştır. Komatsu
Ailesi ile tanışmamız 2007 yılı mayıs ayında bir adet PC-300 model ekskavatör
ile başlamış 2011 sonu itibarı ile bu sayı yediye çıkmıştır. Firmamızın
65 yıldır kesintisiz faaliyetini sürdürmesinin başlıca sebebi, kurumsal
yapılanmayı gerçekleştirmiş olmasıyla beraber, AR-GE’ye verdiği önemden
kaynaklanmaktadır. Bölgemizde yapmış olduğumuz AR-GE çalışmaları
neticesinde ülkemizdeki önemli krom ocakları ve rezervleri tespit etmiş
bulunmaktayız. Bu rezervlere istinaden bölgede yatırımlarını ve hedeflerini
büyüten firmamızın ,doğal olarak makine parkında da büyümeye gidilecektir.
Çalışmaya başladığımız ilk günden bu yana (Bizim Komatsu ailesi ile
tanışmamıza vesile olan SN.Tolgahan Teleri’ye teşekkür eder) satış, satış
sonrası servis, eğitim gibi konularda gece-gündüz, hafta sonu demeden
hep destekleyici, ekonomik ve hızlı çözüm üretme konusunda yanımızda
olan, dürüst, onurlu ve fedakar duruşlarından dolayı memmuniyetimizi dile
getirmek istiyorum.
2012 yılında bölgedeki yatırımlarını büyütecek olan firmamızın Komatsu Ailesi
ile çalışmalarını büyüterek sürdüreceği inancıyla...
Sevgi ve Saygılarımla
Dedeman Madencilik Adana Aladağ İşletme Müdürü
YUNUS SOYSAL
SUNUŞ
Sevgili Komatsu Dostları,
12 Mart’ta Japonya’da yaşanan deprem ve tsunami fekaleti hepimizi çok üzmüştü. Bu felaketin üzerinden 6 ay geçti. Bu kadar kısa sürede üretim ve
parça tedariği konusunda ülke içerisinde ciddi sıkıntılar yaşanmasına rağmen, Japon dostlarımızın yoğun çalışmaları sonucu Komatsu marka makineleri üreten fabrikalar tam kapasiteyle üretime devam ederek, gerek makine gerekse yedek parça konusunda dünya çapında sıkıntı yaşanmaması için
olağanüstü gayret sarf ettiler.
Komatsu’nun ilk defa düzenlediği ve191 Komatsu distrübütörünün katıldığı, ‘’Uluslararası En İyi Komtrax’’ ödülünü Temsa Global İş Makinaları departmanı kazandı. Komtrax uydu takip sistemini yedek parça, satış sonrası hizmetler, satış uygulamaları ve pazarlama alanlarında en etkin şekilde kullanımımız
sonucunda birincilik ödülünü kazandık. Her zaman sizlere daha fazla kazandırmak için işimizi en iyi şekilde yapmaya devam edeceğiz.
Azerbaycan ve Gürcistan’dan sonra, Irak bölgesindeki müşterilerimizi de Komatsu gücüyle buluşturmaya devam ediyoruz. 19-22 Eylül tarihlerinde Erbil
İş Makinaları Fuarı’na katıldık. Fuar boyunca Komatsu iş makinaları yoğun ilgi gördü.
Servis ve eğitim faaliyetlerimiz ise tüm hızıyla devam ediyor. Marmara Bölgesi’nde hizmet verecek servisimiz Ünitek İş Makinaları faaliyete geçti. Eğitim
konusunda da tam hızla şantiyelerinizde sizlere destek vermeye devam ederek, makinelerimizin tam kapasite ile sorunsuz çalışmasını sağlıyoruz.
Komatsu gücü ve kalitesiyle her zaman yanınızda olduk ve olmaya devam edeceğiz.
Saygılarımla,
Taner Köseler
İş Makineleri Direktörü
EYLÜL 2011 | KOMATSU DÜNYASI
3
TEMSA GLOBAL GÜNCESİ
Conexpo’da
Komatsu etkisi
Amerikanın Las Vegas kenti 2011 CONEXPO Fuarı’na ev
sahipliği yaptı. Dünya çapında en büyük iş makineleri fuarında
bu yıl 2,400 katılımcı yaklaşık 218,000 metrekare açık ve
kapalı alanda ürünlerini sergileme fırsatı buldu. 22-26 Mart
arasında gerçekleşen ve yüzde 24’ü 150 farklı ülkeden gelen
yabancılar olmak üzere, yaklaşık 120,000 kayıtlı ziyaretçinin
akınına uğrayan fuarda Komatsu 2,788 metrekare alanda 24
adet makine sergiledi. Bunlardan yedi adedi Tier 4 Interim
motorla donatılmış iken, bir adet Tier 4 motor Komatsu Dizel
Parçacık Filtresi (KDPF) ve Komatsu Değişken Geometrili
Turboşarj (KVGT) ile müşterilerin ilgi odağı oldu. Komatsu,
bu fuarda müşterilerine yakıtta ve CO2 salınımında önemli
oranda tasarruf sağlayan ikinci jenerasyon Hibrid HB215LC-1
hidrolik ekskavatörü sunma fırsatı da buldu.
Temsa Global, Uluslararası
Erbil Fuarı’na katıldı
Uluslararası Erbil Fuarı 19 Eylül-22 Eylül 2011 tarihleri arasında gerçekleştirildi.
Temsa Global’in satış ve satış sonrası hizmetleri ile etkili olduğu bölgede düzenlenen fuara katılım da oldukça yoğundu. Temsa Global, fuarda açtığı stantta
hem makinelerini sergiledi hem de bölgedeki gücünü bir kez daha gösterdi.
Ziyaretçilerin ilgi gösterdiği Temsa Global standında şu makineler sergilendi:
WB93S Beko Loder, WA200-6 Lastik Tekerlekli Yükleyici, FD30 Forklift,
Temsa Global Ereğli
Festivali’ne katıldı
Temsa Global, bu yıl 19’su düzenlenen Ereğli Festivali’nde
açtığı stantta Komatsu marka iş makinelerini sergiledi.
Her yıl düzenlenen ve binlerce kişinin ziyaret ettiği festival oldukça coşkulu geçti. Ziyaretçilerin Temsa Global
standı ve sergilenen makinelere ilgisi oldukça yoğun oldu.
Temsa Global’in misafirlerini ağırlama ve makinelerini
tanıtma imkanı bulduğu festivalde 1 adet de FD 30 forklift
satışı gerçekleştirildi. Temsa Global Ereğli Festivali’ne
katılarak müşterilerine ‘’Bu bölgedeyiz ve güçlüyüz’’
mesajını verdi.
4
KOMATSU DÜNYASI | EYLÜL 2011
GBW45, Pramac Jeneratör, FE858E Canter Kamyon, PC30 Paletli Mini Ekskavatör.
SUNUŞ
Sektöründe en geniş ürün yelpazesine sahip firmalardan biri olan Komatsu, bu amaçla sadece maden ve iş makinesi üretimine odaklanmıştır. Ar-Ge
faaliyetlerine her yıl en az 500 milyon USD bütçe ayıran, sektöründe yenilikçi ürünleri ilk sunan, lider bir markadır. Bu sayede Komatsu markasını tercih
eden bir müşteri, zamanla yarışan şantiyesi için verimli ve son teknoloji ürünü olan bir yatırım yaptığının bilincindedir. Birkaç değişik ve dağınık marka
yerine sadece iş makinesi üretimine odaklanmış bir markayı tek çözüm olarak seçmek, yedek parça ve servis optimizasyonu için son derece doğru bir
karardır.
İki yıldır kiralama hizmetlerine yoğunlaşmaktayız. Özellikle uzun süreli projelerde kiralama alternatifi ile müşterilerimize esnek ve hızlı hareket imkânı sunuyoruz. Geniş ürün yelpazesi ve stoktan hızlı teslimat imkânı ile projelerin zamanında başlayıp hızlı bitirilmesi amacına hizmet edecek komple çözümler
sunuyoruz.
Sektörde talep artışı ve yatırım iştahı devam ediyor. Özellikle, maden sektörü Türkiye’nin geleceğine ışık tutuyor. Bu nedenle, Komatsu ülkemizi stratejik
olarak en önemli maden makineleri pazarı olarak görüyor. Bu sebeple var olan yedek parça, servis, eğitim hizmetlerimizi Komatsu’nun ek desteği ile
daha da kuvvetlendirmeyi planlıyoruz. Çünkü Komatsu müşterileri makinelerini genel ortalamanın üstünde bir çalışma saati ile ve yüksek performansta
kullanmaya alışkındır. Yüksek performans beklenerek yapılan bir Komatsu makine yatırımının arkasında, Temsa Global-Komatsu olarak her zaman
daha sağlam durmamız gerekiyor. Servis işinde hiçbir zaman mükemmel seviye yoktur, önemli olan eksiklerinizi tamamlama isteği ve buna uygun plan
ve bütçenizin olmasıdır. Temsa Global olarak satış sonrası faaliyetlerde iyi olmanın yetmediğinin ve müşterinin beklediği şekilde sürekli gelişime açık
olmamız gerektiğinin bilincindeyiz…
Komatsu markasını 29 yıldır başarı ile temsil ederek Türkiye inşaat ve maden sektörüne katkıda bulunmaktayız. 29 yılda 30 bine yakın iş makinesi
teslim etmeyi başardık. Ülke kalkınmasında önemli rolü olan bu sektörlere satış sonrası, servis, yedek parça ve eğitim hizmetlerimiz ile kesintisiz ve tam
destek verme amacındayız. 45 noktada servis ve yedek parça noktamız bulunuyor. 120’nin üzerinde gezici servis aracı, 350’nin üzerinde tam donanımlı
ve eğitimli teknik ekip ile satış sonrası hizmetlerimizi yürütmekteyiz. Operatör ve servis eğitimi konularına çok önem veriyoruz. Bu nedenle müşterilerimiz için düzenli ve ücretsiz eğitim hizmetlerine her zaman ciddi bir bütçe ayırmaktan çekinmiyoruz. Tüm Türkiye’de merkezi eğitim ve sınav sistemi
uygulayarak standart bir kaliteyi yakalamak amacındayız. Biliyoruz ki; makinenin verimli ve doğru kullanılması müşterimiz için olduğu kadar ülkemiz için
de son derece önemlidir…
Cihan Ünlü
Satış ve Pazarlama Müdürü
Temsa Global San.Tic.A.Ş.
5
İÇİNDEKİLER
Doğuş İnşaat’ın olmazsa olmazı: Satış Sonrası Hizmetler.........................................................................................................................8
Yol biter, eğitim bitmez....................................................................................................................................................................................................14
Sanat yapılarında Komatsu farkı.............................................................................................................................................................................16
Komatsu’nun doksanıncı kuruluş yıldönümü...................................................................................................................................................22
Atmalıoğlu İnşaat taşa Komatsu ile hükmediyor.........................................................................................................................................24
Mayıs Ayı Operatörü..........................................................................................................................................................................................................30
Haziran Ayı Operatörü......................................................................................................................................................................................................32
Temmuz Ayı Operatörü....................................................................................................................................................................................................34
Ağustos Ayı Operatörü....................................................................................................................................................................................................36
Toprak, ateş, Komatsu......................................................................................................................................................................................................38
Dünyanın en büyük kaya kamyonu 930E-2....................................................................................................................................................44
Temsa Global forklift kiralamaya hızlı girdi........................................................................................................................................................46
Osaka Teknik Merkezi.......................................................................................................................................................................................................52
Türkiye’nin dört tarafında eğitim.............................................................................................................................................................................54
ECSS sistemi nedir?...........................................................................................................................................................................................................57
DÜNYASI
Eğitim yolunda on binlerce kilometre...................................................................................................................................................................58
İmtiyaz sahibi
: TEMSA Global San. ve Tic. A.Ş.
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü : Kadir Özgür Topaloğlu - Pazarlama Yöneticisi
Katkıda Bulunanlar
: Komatsu İş Makineleri Departmanı
İletişim
: Temsa Global A.Ş. İş Makinaları Direktörlüğü
Kısıklı Cad. Şehit Teğmen İsmail Moray Sok. No: 2/1 34662 Altunizade/İSTANBUL
Tel : 0 (216) 544 58 01 - 02 • www.komatsu.com.tr
Yayına Hazırlayan
: APA Yayın Grubu - www.apayayincilik.com.tr
Baskı
: Kupon Matbaa
Yayın Türü
: Yerel Süreli
Komatsu Dünyası Dergisi dahili ve harici kullanım içindir, parayla satılmaz.
6
İÇİNDEKİLER
16
Sanat yapılarında Komatsu farkı
8
22
Doğuş İnşaat’ın olmazsa olmazı:
Komatsu’nun doksanıncı
Satış Sonrası Hizmetler
kuruluş yıldönümü
24
Atmalıoğlu İnşaat taşa
Komatsu ile hükmediyor
46
Temsa Global forklift
kiralamaya hızlı girdi
54
Türkiye’nin dört
tarafında eğitim
38
Toprak, ateş, Komatsu
7
GÜCÜ SEÇENLER
Doğuş İnşaat’ın Boyabat Barajı Projesi’nde
çalışan bir Komatsu PC 160 Ekskavatör saha
içerisindeki yeni görev yerine kule vinçler ile
taşınıyor.
Doğuş İnşaat’ın
olmazsa olmazı: Satış Sonrası Hizmetler
8
RÖPORTAJ
SELAHATTİN KOLAŞİNLİ
Doğuş İnşaat’ın makine parkında 144 adet Komatsu marka iş makinesi bulunuyor.
Bunlar arasında halen verimli bir şekilde çalışan 1987 model makineler de var.
Doğuş İnşaat’ın Makine İkmal ve Satın Almadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı
Selahattin Kolaşinli ile projelerini ve makine alım kriterlerini konuştuk
Mega proje yaklaşımı ve hem
binaları, alışveriş ve yaşam merkezleri,
Doğuş İnşaat’ta şantiye makine şef yar-
Türkiye’de hem de uluslararası piyasada
konut ve endüstriyel binalar sayılabilir.
dımcılığından başlayarak farklı kademe-
üstlendiği üstyapı-altyapı projeleriyle
Doğuş İnşaat Makina İkmal ve Alım-
lerde görevlerde bulundum. Sonrasında
kendi sektörünün önemli firmalarından
dan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı
ise yöneticilerimin de taktiri ile Makine
olan Doğuş İnşaat, 1950 yılından bu
Selahattin Kolaşinli ile, projelerini,
İkmal ve Satın Almadan Sorumlu Genel
güne kadar 165 projeyi tamamladı.
iş makinesi politikalarını ve Komatsu
Müdür Yardımcılığı’na atandım. Bir yıldır
Yapmış olduğu işler arasında, ana hat-
markasını konuştuk.
da bu görevi sürdürüyorum.
415 km’si otoyol olmak üzere 1150 km
Öncelikle kendinizi tanıtır mısınız?
Doğuş İnşaat hakkında bilgi verir
yol yapımı, 2.000.000 metrekare bina
İstanbul Erkek Lisesi ve İstanbul Teknik
misiniz?
yapımı, altyapı işleri, 35.000 metre
Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölü-
Doğuş İnşaat’ı bir teknik bir de sosyal
köprü, viyadük ve geçit yapımı, 96.000
mü mezunuyum. Meslek hayatında otuz
yönü ile değerlendirebilirim. Önce sosyal
metreden daha uzun tünel ve derivasyon
üçüncü yılımı geride bıraktım. Bu otuz
yönünü anlatayım: Burada bir aile ortamı
tünelleri, limanlar, marinalar, sulama
üç yılın yedi yılı Karayolları’nda geriye
var. Burası Ferit Şahenk Beyefendi’nin
projeleri, kanalizasyon sistemleri, ofis
kalan 26 yılı da Doğuş İnşaat’ta geçti.
değil benim şirketim. Bütün çalışanların
larıyla, 19 baraj ve hidroelektrik santral,
9
GÜCÜ SEÇENLER
Yurt içinde devam eden
bazı projeler
“İstanbul Otogar-Kirazlı-Başakşehir Metrosu” yapım ve elektromekanik işler ile araç temini işlerini
kapsayan bir raylı toplu taşıma
sistemi projesi. Toplamda 16 istasyona sahip olacak olan çift-tünel
sistemin tek-hat uzunluğu 47.4 km.
Şehirlerarası otobüs terminalinden
başlayıp Bağcılar, Kirazlı güzergahı
üzerinden devam ederek, iki kola
da böyle düşündüğüne inanıyorum. Biz firmamızı çok seviyoruz;
firmamız da bizi çok seviyor ve
her zaman bizleri destekliyor, iyi
günümüzde kötü günümüzde yalnız
bırakmıyor. Bu anlamda Doğuş
İnşaat çalışanları arasında sıkı bir
bağ vardır. Doğuş İnşaat’ı teknik
anlamda anlatacak olursam da şunu
rahatlıkla söyleyebilirim: Hem ekip
hem de ekipman olarak kesinlikle
çok iyi bir konumda. Personel yenileme faktörü veya kişilerin firmada
çalışma yılı açısından baktığınızda
Doğuş İnşaat’ın en önde olduğunu
görürsünüz. Buraya zor girilir ama
kolay kolay çıkılmaz.
Doğuş İnşaat’ın yurt dışı projelerinden söz eder misiniz?
Doğuş İnşaat’ta geçirdiğim yirmi altı
yıl içinde doğrudan bir yurt dışı projesinde çalışmadım. Ancak merkeze
geldikten sonda yurt dışı projeleriyle
ilgilenmeye başladım.
Doğuş İnşaat olarak Fas, Bulgaristan, Libya, Ukrayna, Irak, Kazakis10
ayrılıp hem Olimpiyat Köyü ve hem
de Başakşehir evlerine ulaşarak
İstanbul’daki demiryolu sistemleri
zincirinin önemli bir bölümünü
oluşturmakta. Dairesel en-kesiti
TBM-6,50 m ve NATM-7,80 m
olan çift-tünellerin yapımında 4
adet Tünel Delme Makinası (TBM)
kullanılıyor.
Boyabat Barajı ve HES İnşaatı,
Kızılırmak Nehri üzerinde beton
ağırlık baraj olarak Doğuş İnşaat
tarafından enerji üretimi amaçlı inşa
edilecektir. Kurulu gücü 513 MW
ve yüksekliği temelden itibaren 195
m, kret uzunluğu 262 m olan barajın
elektrik üretimi 1,5 milyar kwh/yıl
olarak planlanıyor.
Artvin Barajı ve HES İnşaatı, Çoruh
Nehri üzerinde beton ağırlıklı kemer
baraj olarak Doğuş İnşaat tarafından enerji üretimi amaçlı inşa
edilecektir. Kurulu gücü 340 MW
ve yüksekliği temelden itibaren 180
m, kret uzunluğu 278 m olan barajın
elektrik üretimi 1 milyar kwh/yıl
olarak planlanıyor.
tan, Yemen gibi ülkelerde işler yaptık
ve yapmaya da devam ediyoruz. Bu
ülkelerde hem alt yapı hem de üst yapı
projelerinde çalışıyoruz.
2011 yılı itibari ile Libya’da bir üniversite
projesi sürüyor. Bulgaristan Sofya’da
metro çalışması devam ediyor. Ukrayna
Kiev’dee havaalanı inşaatı sürüyor.
Yurt içinde de büyük projeler başarı ile
bitirildi. Hem içeride hem de dışarıda
barajlar, otoyollar, havaalanları, metrolar yapıldı ve yapılıyor.
İstanbul’da devam eden projelerimizden biri Esenler Bağcılar Metro Hattı,
Boyabat Barajı ve Hidroelektrik Santrali,
Artvin Barajı ve Hidroelektrik Santrali
devam eden işlerimizden.
Boyabat uluslararası çapta bir proje. O
proje ile ilgili bilgi verir misiniz?
Projede kullanılan makinelerin rakamsal
büyüklüğü yaklaşık 100 milyon dolar
ve projenin inşasında 600 tane makine
ve tesis kullanıldı. Boyabat Barajı
Türkiye’de özel sektöre ait en büyük
baraj. Projede toplam 2 milyon 750 bin
metreküp beton dökülmesi öngörülüyor.
GÜCÜ SEÇENLER
Büyüklük olarak 510 megawat
Doğuş İnşaat’ta makine alım sü-
gücünde. 3 X 170 megavatlık
reci nasıl işliyor, anlatır mısınız?
tirbünleri var. Güç anlamında
Makine alım sürecinin başlaması
dünya literatüründe önemli bir
için elbette her şeyden önce bir
yere sahip. Hız anlamında ise en
makine ihtiyacının ortaya çıkması
hızlılarından biri diyebilirim. Son
lazım. Burada inşaat grubu ve
bir yıldır ayda ortalama 120-130
makine grubunun ortak çalışması
bin metreküp gövde betonu
döküyoruz ki bu çok ciddi bir rakam.
Barajlar için öngörülen beton döküm
süresi genel olarak 6-7 yıldır. Biz bu
süreyi üç yıla çektik ancak bu üç yıldan
Bilinen anlamda iş makineleri olarak
sınıflandırma yaparsak 350 adet iş
ve inşaat makinemizin bulunduğunu
söyleyebilirim. Bunlara mobil vinçler
de dahil.
da iki ay erken bitireceğiz.
söz konusu. Yeni başlanılan veya
devam etmekte olan bir proje için makine ihtiyacı oluştuğunda bu bize talep
olarak yansır. Bu talep doğrultusunda
burada alınması planlanan makinenin
teknik özellikleri tanımlanır. Sonra
Makineleri satın alma yoluna mı
fiyat çalışması yapılır. Ancak fiyat tek
Böylesine büyük projeler için oluştur-
gidiyorsunuz yoksa kiralama da yapıyor
parametre değildir. Diğer parametlerle
duğunuz makine parkından söz eder
musunuz?
birlikte değerlendirilir ve karar veri-
misiniz?
Doğuş inşaat olarak projelerimizi art
lerek üst yönetimin onayına sunulur.
Bizim Doğuş İnşaat olarak oldukça ge-
arda sıraladığımız için kiralama yoluna
Yönetimin onayı ile realize olur ve alım
niş bir makine parkımız var. Parkımız-
gitmeyi tercih etmiyoruz. Aldığımız ma-
gerçekleşir. Satış Sonrası Hizmetler ve
daki tüm makinelere kimlik numarası
kineler bir projeden diğerine aktarılıyor.
bakım hizmetleri gibi konular da tanım-
gibi bir Doğuş kodu veriyoruz. Tabi
Hiç kiralama yapmıyoruz da diyemem
landıktan sonra makine işe koyulur.
bunların içinde dozer de binek aracı da
ama oran vermem gerekirse yüzde 99
ekskavatörde de beton santrali de TBM
satın alma yüzde 1’i kiralama yapıyoruz
Makine alımında olmazsa
makinesi de var.
diyebilirim. Bu durum yurtdışında yü-
olmaz kriteriniz nedir?
Tüm bu makinelerin toplam sayısı
rüttüğümüz projeler için de geçerli. O
Şunu herkesin kabul etmesi gerekir ki,
2145. Parasal değeri ise 160 milyon
projeler için de çoğunlukla satın almayı
2011 yılının dünyasında artık çok kötü
dolar civarında.
tercih ediyoruz.
makine üretilmiyor. Ben şunu iddia edi-
11
GÜCÜ SEÇENLER
Yurt dışında devam eden
bazı projeler
Ukrayna’da uzunluğu 450 m (2x3
otoyol, 1x2 demiryolu), kot yüksekliği 21 m, eni 45 m olan ve 5 adet
iskele, 6.600 m (çap= 1,5 m) kazık
işi içeren Kiev-Dinyeper Demiryolu
ve Karayolu Köprüsü işi devam
etmekte olan önemli bir proje.
Ayrıca yine Ukrayna’da 185.000
metrekare Apron Kaplaması, 60.000
metrekare Yol ve Otopark Alanı,
1.3 km viyadük, 83.500 metrekare
Uluslararası Yolcu Terminali Binası
yorum: Satış Sonrası Hizmetler ve yedek
anlamda çok iyi makine kullanıcısı
parça temini iyi ise her türyü makineyi
olduğumuzu söyleyebilirim. Şu
çalıştırabilirim. Tek başıma karar verici
anda şantiyelerimizde 1981 model
değilim ama benim için Satış Sonrası
kamyonlar, 1986 model yükleyici-
Hizmetler kesinlikle makine seçiminde
ler, 1985 model vinçleri kullanıyor
bir numaralı kriterdir.
olmamız da bu söylediklerimin
Tabi bizim gibi proje firmaları için
kanıtıdır.
makineyi teslim alma süresi zaman
zaman belirleyici olan bir kriterdir. Genel
Temsa Global ile ne zamandır tanışı-
anlamda kısa vadedeki makine ihtiyacı
yorsunuz ve ilişkileriniz nasıl?
net oluyor makine hep acil olarak talep
Temsa Global firmasını Doğuş
ediliyor bu nedenle teslim süresi önemli.
İnşaat’ta tanıdım. Bizim TarsusMersin ve Edirne-Kınalı otoyollarını
12
Makinenin ikinci el değeri de sizin için
yaptığımız dönemde ciddi bir Ko-
önemli midir?
matsu marka iş makinesi satın alımı
Makine alırken ikinci el değerini araş-
olmuştu. Komatsu genel anlamda
tırmayız. Çünkü biz aldığımız makineyi
beğendiğim bir marka diyebilirim.
sonuna kadar, yani bizden sonra başka
Temsa Global ile de işbirliğimiz
hiçbir işte çalışamayacak hale gelene
sorunsuz ilerliyor. Satış Sonrası
kadar kullanırız. Bilgi birikimizle, makine
Hizmetler, makinelerin teslim tarihi,
bakımlarına gösterdiğimiz özen ile ve
fiyat, kalite gibi ana parametreler
yedek parça stoğu ile makineyi uzun
üzerinden değerlendirdiğimizde
ömürlü ve verimli olarak kullanırız. Bu
tercihimiz Komatsu oluyor.
içeren Kiev Boryspil Uluslararası
Havaalanı Geliştirme Projesi Doğuş
İnşaat’ın liderliğindeki Ortak Girişim
tarafından yapımı devam eden bir
proje. Doğuş İnşaat uzunluğu 3,8
km, tünel iç çapı 8,43 m olan ve 4
metro istasyonu içeren Bulgaristan’daki Sofya Metrosu Genişletme
Projesi LOT 1 projesini de sürdürüyor.
Libya’da daha önceki yıllarda birçok
altyapı ve üstyapı işlerini tamamlanmış olan Doğuş İnşaat, uzun bir
aradan sonra 218.000 metrekare
alana sahip olan, 5 adet Hizmet
Binası, 9 adet Fakülte Binası içeren
Libya Sirte Üniversitesi Kompleksi
1. Kısım İnşaatı ihalesini kazanarak
bu ülkedeki faaliyetlerine yeniden
başladı. Doğuş, Libya’da yine Sirte
Üniversitesi kompleksi içerisinde
Merkez kütüphane ve İdari Binalar
inşaatının yapımını da üstlendi.
RÖPORTAJ
ediyoruz. Mesela vibratör
İş makineleriniz arasında Ko-
taktırmak için beş ekskavatör
matsu markasının oranı nedir?
alımı söz konusu olduğunda
Komatsu’nun ürün verdiği
teknik özellikler öne çıkar.
alanlarda iş makinelerimizin
Ama bir başka zaman mesela
yüzde doksanı Komatsu marka.
PC 200 alındığında teslim
Bunları da şöyle sıralayabiliriz:
10 adet forklift, 2 adet greyder, 28 adet yükleyici, 45 adet
dozer, 26 adet ekskavatör ve 3
adet de paletli yükleyici .
Komatsu’yu tercih
sebepleriniz nelerdir?
tarihi önemliydi ya da başka
bir örnekte bir 430 yükleyici
alımında fiyat önemli idi.
Şantiyelerinizde çalışan en
eski Komatsu modeli hangisi ve
ne zamandır çalışıyor?
Tercih sırasında duruma göre
En eski Komatsu 1987 model
birbirinin önüne geçen dört
ve şu anda kullanımda. Verimli
temel parametre var. Bazen
bir şekilde çalışıyor. Bu da
teslim tarihi, bazen fiyat, bazen
elbette Komatsu tercihimizi
teknik özellikler, bazen Satış
belirleyen etkenlerden bir
Sonrası Hizmetler’e göre tercih
tanesi.
13
EĞİTİM
Eğitime katılan operatörler Komatsu Eğitim Müdürü Ceyhan Savut ile birlikte hatıra fotoğrafı çektirdiler.
Yol biter,
eğitim bitmez...
Çorum’da gerçekleşen operatör eğitiminde Çorum Belediyesi, Çorum İl
Özel İdare ve Kırıkkale İl Özel İdare çalışanları Komatsu greyder ve yükleyiciler hakkında detaylı bilgiler edindiler
14
Temsa Global - Komatsu işbirliği ile organize
ulaştığını ve operatörlere makineler hakkında
karşılığının, makinenin bedeli kadar olabileceğini
edilen eğitimler sürüyor. 2011’de Komatsu GD
öğrenilmesi gereken detayları aktardıklarını
öngörerek operatörlere bilgiler verdik. Zaten
555, GD 575 greyder ve WA 380 yükleyiciler
belirtti. Komatsu’yu temsil ederek sürekli
Belediye, İl Özel İdare; Komatsu ve Temsa
teslim edilen Çorum Belediyesi, Çorum İl Özel
gezdiğini ve sadece operatörleri değil, Temsa
Global yetkilileri Komtrax ile yakıt tüketimini
İdare ve Kırıkkale İl Özel İdare operatörlerine
Global- Komatsu’nun kendi bünyesinde bulunan
günlük, aylık ve yıllık görebiliyor” dedi.
Komatsu Eğitim Müdürü Ceyhan Savut
görevlileri de eğittiğini söyleyen Savut, bütün
önderliğinde eğitim verildi. Bakım ve emniyet
takviminin eğitimlerden oluştuğunu söyledi.
Makine parkımız sürekli gelişiyor
ağırlıklı eğitimler Çorum Belediyesi’ne ait salonda
Komatsu eğitimcisi olarak kendisinin de sürekli
Eğitim esnasında görüştüğümüz yetkililerden biri
teorik ve uygulamalı olarak verildi. Operatörler
Japonya ve Dubai’deki eğitim merkezinde
de; Çorum Belediyesi Şantiye Şefi Zeki Karabıyık
bakım ve emniyetin yanı sıra makineleri verimli,
eğitim aldığını ekleyen Savut, yakıtın ülkemizde
oldu. Karabıyık, Komatsu ve Temsa Global
üretim kaybı olmadan, yakıt tasarrufu yaparak
pahalı olduğunu ve enerji maliyetlerini
işbirliğiyle verilen eğitimleri sürekli talep ettiklerini
kullanmanın püf noktalarını öğrendiler.
düşürmeyi amaçlayan makine teknolojilerinin
söylerken, makine parklarını da devamlı geliştir-
yanı sıra operatörlerin de tasarruf için yapması
diklerini belirtti. Teknolojiye önem verdiklerini ve
Tüm detaylar anlatıldı
gereken ileri kullanım tekniklerini detaylı olarak
bu yüzden Komatsu’yu tercih ettklerini hatırlatan
Eğitimde görüştüğümüz Komatsu Eğitim
anlattıklarını belirtti. Savut; “Eğitimde anlatılan
Karabıyık; “Yakın zamanda Komatsu WA 380
Müdürü Ceyhan Savut; eğitimin amacına
şartlara uyulursa, yıllık veya iki yıllık tasarruf
ve 430 model yükleyici aldık. Komatsu’yla ilgili
EĞİTİM
bundan önce de eğitimler almıştık. Bugün
Eğitimlerimiz düzenli olarak devam ediyor
“Servis “Alo” dediğimizde yanımızda”
verilen eğitim yeni gelen yükleyici ve greyder
Orta Karadeniz Bölge Satış Temsilcisi Zeki Bay-
Eğitimler teorik anlatımların ardından Komatsu
ile ilgili gerçekleştirildi. Biz, makinelerden
rak ise, bu sene içerisinde Çorum Belediyesi’ne 1
memnunuz. Mesela, şehir merkezindeki
adet WA 380 yükleyici, Çorum İl Özel İdaresi’ne
işlerde dar alanlara giriyoruz ve Komatsu WA
ise 5 adet greyder verdiklerini söyledi. Bu
380’i tercih etmek zorundayız. Belediyecilik bi-
nedenle eğitim verme ihityacının doğduğunu
Yardımcılığı yapan İbrahim Sırça, operatörlerin
raz daha farklı ve Karayolları veya İl Özel İdare
belirten Bayrak, gerek Temsa Global gerekse
araçları bilinçli kullanmasının önemli olduğunu
gibi değil. Biz, çok farklı ve detaylı düşünmek
Komatsu olarak yaptıkları eğitimleri Çorum’da da
belirtti. Sahip oldukları makinelerin çok yeni
zorundayız” dedi.
düzenlediklerini kaydetti. Bayrak; “Bu eğitimler
olduğunu hatırlatan Sırça; “Komatsu’lardan
operatörler için oldukça faydalı oluyor. Eğitim
WA380 üzerinde uygulamalı olarak sürdü.
Çorum Belediyesi’nde İş Makineleri Amir
ve özellikle teknik servisten memnunuz. Yakıt
Müşteri talepleri önemli
konusunda çok kuvvetliyiz ve bu doğrultuda
Temsa Global’in satış sonrası hizmetler so-
bayilerimiz de oldukça yaygın” dedi.
rumluları sık sık sorumlu oldukları bölgelerde
Türkiye’deki en yaygın yedek parça ve servis
likleri arasında. Teknik servisin Çorum’da olması
müşteri ziyaretlerinde bulunuyor. Bu isimler-
ağının kendilerinde olduğunu söyleyen Bayrak,
ve “alo” dediğimiz zaman yanımızda olması çok
den biri de; Ankara Satış Sonrası Hizmetler
Komtrax Uydu Takip Sistemi’ne de değinerek;
önemli. Bizlerin araştırması ve yönlendirmesiyle
ve Satış Sorumlusu Vadi Önal. Eğitimleri takip
“Ürünü alan Çorum Belediyesi, uydu takip
etmek üzere Çorum’da bulunan Önal, özellikle
sisteminin olmasını özellikle istedi. Bu sistemle
beraber bu tür makineler yetkililer tarafından alı-
makine teslimlerinin ardından müşterilerinin
araçlarını bizzat takip ediyorlar. Bu kurumlar takip
taleplerini öğrenmek üzere ziyaretlerde
konusunda hassaslar ve biz bu özelliğe çok daha
bulunduklarını ve bu eğitimleri de bu şekilde
gelişmiş olan Komtrax ile makinelerimizde yer
Muhtemelen Komatsu ile devam edeceğiz”
organize ettiklerini söyledi.
veriyoruz” dedi.
şeklinde konuştu.
tasarrufu da Komatsu’nun bizi cezbeden özel-
nıyor. Biz her zaman araç parkımızda çok fazla
marka ve çeşitlilik istemediğimizi söylüyoruz.
BAZI KATILIMCILARDAN YORUMLAR
Berhan Aktaş – Çorum Beledi-
Mehmet Avcı – Çorum Beledi-
Metin Uysal – Çorum Belediye-
Salih Akçadağ – Kırıkkale İl
yesi Operatörü
yesi Operatörü
si Operatörü
Özel Daire Operatörü
Komatsu makineler hakkında
detaylı bilgiler aldık. İlk olarak
salonda bilgi verilmesi ve sonra
bunun pratiğe dökülmesi çok
faydalı oldu. Eğitimlerin sürmesini diliyorum. Komatsu PC 300
14 yıldır operatörüm ve şu an
Komatsu WA 380 kullanıyorum.
Kullandığımız makinenin teknolojisi çok gelişmiş. Kumanda sistemi
çok başarılı ve bize büyük kolaylık sağlıyor. Kullandığım diğer
6 senedir Çorum
Belediyesi’nde operatörüm.
Eğitimde faydalı bilgiler edindim.
Olumsuz bir gelişmede ne yapabileceğimizi öğrendik. Makinenin
makinelere göre Komatsu çok
uzun ömürlü olması için hoca-
kullanıyorum ve çok memnunum.
seri. Makine hakkında pek çok
mızdan tüyolar aldık. Komatsu
Seriliği ve operatöre sunduğu
püf noktasını da bugün verilen
makinelerinin son modellerinin de
konforu benim için çok önemli.
eğitimlerde öğrendim.
çok gelişmiş olduğunu gördüm.
26 senedir operatörüm. Bu
süre içinde pek çok marka ve
araç kullandım. Son olarak;
Komatsu GD 675 greyder operatörlüğüyle mesleğime devam
ediyorum. Kullandığım makineyi
diğer makinelerle kıyaslarsam çok
güçlü olduğunu ve buna rağmen
yakıt tasarrufunun oldukça fazla
olduğunu söyleyebilirim.
15
GÜCÜ SEÇENLER
Sanat yapılarında
Komatsu farkı
Türkiye’de yapımı devam eden bölgesel anlamda en önemli yol projeleri arasında yer alan
Niğde Otoyolu projesinin sanat yapıları yapım işini üstlenen Emre İnşaat, bu çalışmada en çok
Komatsular’a güveniyor
İşçiler altgeçitin
demir gövdesini
kuruyor.
16
GÜCÜ SEÇENLER
Ankara-Pozantı Otoyolu, Gölcük-Ke-
Kemerhisar-Gölcük kesimi 2014’te
merhisar kesimi ile Kemerhisar ve Niğde
tamamlanacak
bağlantı yolunda sanat yapılarını inşa
Kolin İnşaat tarafından yapımına 2005
eden Emre inşaat, bugüne kadar yer
yılında başlanan Kemerhisar-Gölcük ke-
aldığı birçok projede sulama kanalları,
simi yol inşaatı 45 km’lik bir güzergah.
viyadük, köprü, alt geçit ve menfez gibi
Yapım çalışmaları ödenek yetersizliği
yapılar inşa etmiş. Bu sanat yapılarının
nedeniyle uzayan bu projenin 2014
yanı sıra kazı ve nakliye işleriyle de
uğraşan firma, daha önce Şanlıurfa-Bire-
ZÜBEYİR ÇALIŞKAN
yılında tamamlanması bekleniyor. Yol
projelerine son dönemde verilen önemin
cik-Suruç Otoyolu ile Karadeniz Otoyolu
artmasıyla bu projede de çalışmalar
projelerinde de yer almış.
hızlanmış. Çalışkan projede, sezonda
Firmanın kurucusu Zübeyir Çalışkan,
binden fazla personelin çalıştığını söy-
1995 yılından bu yana birçok projede sa-
lüyor. Bağlantı yolları ile birlikte yapımı
nat yapıları inşa ettiklerini ve bu alanda
süren yolun Gölcük’ten Ankara’ya kadar
uzmanlaşarak sektörde yer edindiklerini
uzanacak olan kesiminin ise ihalesinin
dile getiriyor.
bu yıl içerisinde yapılması bekleniyor.
Niğde otoyolu üzerinde
Emre İnşaat tarafından
yapılan üst geçitlerden
biri.
Otoyol zeminine döşenen dolgu malzemesi
Komatsu PC 300-8
ekskavatörlerle kamyonlara yükleniyor.
17
GÜCÜ SEÇENLER
Otoyol alt geçitleri iskele ve
kalıp sistemleri kullanılarak
inşa ediliyor. İskelesi
kurulmuş bu altgeçitin kalıpları
yerleştirildikten sonra beton
dökülecek.
Emre İnşaat’ın yer aldığı
bazı projeler
Şu anda Kemerhisar-Gölcük kesimi
Emre İnşaat, Kemerhisar-Gölcük kesimi
bağlantısını rahatlatan bir kavşak olarak
yol yapım inşaatının sanat yapıları
yol inşaatında Kolin İnşaat’ın taşeronu
dikkat çekiyor ve bölge için önemli bir
işine devam eden Emre İnşaat 20 yılı
olarak sanat yapıları işlerini yapıyor. Bu
bağlantı noktası olma özelliği taşıyor.
bulan iş yaşamında birçok projede yer
bağlamda firma, güzergah üzerindeki
Niğde Otoyolu Kemerhisar-Gölcük
almış. 1995 yılından bu yana Kolin
tüm köprü, alt geçit, menfez inşaatla-
kesimindeki tüm köprü ve alt geçitleri
İnşaat’ın Türkiye genelinde yapımını
rının yapımını üstlenmiş. Yol gövdesi
inşa eden Emre İnşaat, yapım meto-
üstlendiği birçok projenin sanat yapı-
oluşturulduktan sonra, drenaj kazılarını
dolojisi olarak da modern uygulamalar
ve bacalarını da Emre İnşaat yapıyor.
neyi gerektiriyorsa onu yapıyor. Beton
Çalışkan, “Yol üzerindeki bütün beton
yapıların inşaatında çelik kalıplar kullan-
yapıları biz yapıyoruz” diyor.
dıkları bilgisini veren Çalışkan, sürekli bu
Bu projede bugüne kadar 6 köprü, yakla-
tür işlerde çalıştıkları için çelik kalıpların
şık 25 tane alt geçit yapan Emre İnşaat,
hem daha sürekliliği olan ve dayanıklı
larını yapan Emre İnşaat, faaliyetlerine ilk olarak Şanlıurfa-Birecik-Suruç
Otoyolu’nun köprü, menfez, altgeçit
ve drenaj gibi sanat yapılarıyla başlamış. Karadeniz Sahilyolu projesinde
18
üzerine otoyolun inşa edileceği dolgu
ürünler olduğunu hem de daha ekono-
Bulancak-Giresun ve Espiye-Çarşıbaşı
zeminde de bir yandan drenaj kazılarına
mik olduğunu söylüyor.
arasını inşa eden Emre İnşaat, bu
devam ediyor. Firma aynı zamanda
Çalışkan, Kemerhisar-Gölcük kesiminin
projede aynı zamanda deniz kenarla-
geçen yıl hizmete giren Niğde bağlantı
yapıldığı zeminin jeolojik olarak sağlam
rındaki betonarme istinad duvarlarını
yolu üzerinde, Polis Okulu’nun önünde
bir temele sahip olduğunu bu nedenle
da yapmış.
bulunan büyük battı-çıktıyı da yapmış.
köprü yapımında genellikle kazık çakma-
Bu kavşak özellikle Adana-Niğde-Kayseri
ya ihtiyaç duymadıklarını söylüyor.
Toprak zemin oluşturulduktan sonra yağmur
GÜCÜ SEÇENLER
suyunun tahliyesi için drenaj kuyuları açılıyor. Bu işte Komatsu PC 200 kullanılıyor.
Köprü ve alt geçit yapımında kullandıkla-
Battı-çıktı yerine alt geçit
alt geçitin 6 metre yüksekliği oluşuyor.
rı betona ilişkin de bilgi veren Çalışkan,
Güzergah üzerinde otoyolun altında ka-
Alt geçidi yaptıktan sonra, otoyolun
projedeki tüm beton yapılarda kullanılan
lan şehir içi ve köy yollarının bağlantısı
geçeceği güzergaha dolgu yapıyoruz ve
betonun Kolin İnşaat’ın şantiyesindeki
alt geçitlerle sağlanıyor. Var olan yolun
otoyolu yukarı taşıyoruz. İkinci olarak
beton santralinde üretildiğini belirtiyor.
seviyesinden birkaç metre temel kazıla-
yeraltı su seviyesi çok önemli. Yeraltı
Çalışkan, “Bizim için betonun kalitesi
rak inşa edilen bu alt geçitlerin brüt yük-
su seviyesi yüksek olduğu zaman çok
sekliği ise 6 metre. Alt geçit tamamlan-
fazla zemine inemiyorsunuz. Bunun için
dıktan sonra, otoyolun geçeceği zemin
alınacak tedbirlerin maliyetleri de çok
toprak ile dolduruluyor ve yol bu dolgu
yüksek oluyor. Bu nedenle battı-çıktı
zemin üzerine yapılıyor. Çalışkan, battı-
yerine yol seviyesinde alt geçitler yapıp
çıktı yerine alt geçit inşa edilip, otoyolun
otoyolun güzergahı dolgu malzemesi ile
dolgu malzeme üzerine inşa edilme-
dolduruluyor.”
sinin nedenini şöyle açıklıyor: “Böyle
Firma, geçen sene sanat yapı grubu
yapılmasının iki nedeni var: Birincisi
olarak Niğde Otoyolu projesinde 175 kişi
kullanıyoruz. Yani bu ne demek? Bir
yeraltı su seviyesi, ikincisi de mevcut
ile çalışmış. Bu sene yola 16 km’lik ilave
metreküp beton için 340 ila 400 kg
yolların seviyesi. Şu anda yaptığımız alt
olmuş ve bu da istimlaklar nedeniyle ge-
arası çimento kullanıyoruz. Ayrıca yine
geçitlerde mecburen yolun seviyesine
cikmelerin yaşamasına neden oluyor. Bu
çok temiz ve kaliteli agrega ile yapılıyor
uyuyoruz. Bu nedenle alt geçitleri mev-
gecikmeden ötürü firma bu yıl sadece
beton” diyor.
cut yol zemininin üzerine yaptığımızda,
100 kişilik bir ekiple çalışıyor.
çok önemli. Özellikle malzemenin çok
temiz olması lazım. İyi bir betonda kalitenin yüksek olması için malzeme çok
önemli. Bu nedenle Kolin İnşaat bu gibi
kalitenin önemli olduğu işleri genelde
kendisi yapıyor. Biz, beton yapılarda, C
25 ve C 30 diye tabir edilen betonları
19
GÜCÜ SEÇENLER
Firma, Komatsu ekskavatörleri özellikle dolgu
malzemesinin çıkarıldığı alanda kazı ve yükleme işinde
kullanıyor.
Makine parkında tercih, Komatsu
için, ihtiyaç olduğunda makinelerimizi de
“Komatsu PC 300, kendini ispatlamış bir
Firmanın makine parkında sekiz adet iş
kiralıyoruz” diyor.
makine” diyor ve yakıt sarfiyatı önünden
de avantajlı bir makine olduğuna dikkat
makinesi var. Komatsu markasının öne
20
çıktığı makine parkında ekskavatörler,
“PC 300 kariyeri olan bir makine”
çekiyor.
lastikli yükleyiciler ve beko-loderler yer
Son dönemde yeni makineler alarak
İzmir-İstanbul Otoyolu projesi ile de
alıyor. Ayrıca firmanın 20 tane de kamyon
makine parkını güçlendiren Emre İnşaat,
ilgilendikleri bilgisini veren Çalışkan, bu
ve TIR’ı var. Firma, Komatsu ekskavatörleri
bu süreçte tercihini inandığı ve güvendiği
projeden iş almaya çalıştıklarını, eğer
özellikle dolgu malzemesinin çıkarıldığı
marka olan Komatsu’dan yana kullandı.
işi alabilirlerse, bu projede kullanmak
alanda kazı ve yükleme işinde kullanıyor.
Zübeyir Çalışkan, güçlü, dayanıklı ve pratik
üzere yeni makineler satın alacaklarını da
Drenaj kazı işlerinde de yine Komatsu
makinelere ihtiyaç duyduklarını söyler-
belirtiyor. Çalışkan, son dönemde aldıkları
ekskavatör ve beko-loderler kullanıyor.
ken, Komatsu PC 300’ün mühendislik
Komatsu beko-loderler ve ekskavatörlerin
Firma, Komatsu yükleyicileri ise genellikle
yıllarından beri bildiği makine olduğunu ve
performansından memnun kaldıkları için
kiralama işlerine veriyor. Çalışkan, “Kolin
bu modelin Türkiye’de çok önemli bir ka-
yine tercihlerini bu markadan yana kullan-
İnşaat’ın uzun yıllardır işlerini yaptığımız
riyere sahip olduğunu söylüyor. Çalışkan,
mayı düşündüklerini de dile getiriyor.
GÜCÜ SEÇENLER
Proje olarak bölgenin en büyük yol inşaatı olan Adana-Ankara
Otoyolu’nda çalışan firma, Niğde bağlantısındaki köprü, viyadük
ve sanat yapıları imalatlarını yapmakta. Firma ile bizi ilk tanıştırıp dostluğumuzu bu noktaya getiren makine PC300-8’dir.
Makinemizin kalitesi ve performansının yanı sıra, satış sonrası
hizmetlerde sağladığımız memnuniyet sayesinde firmada şu
anda 3 adet Komatsu iş makinesi ile çalışmakta. Firmanın
ileride almayı planladığı makineler için de Komatsu markasını
ESAT ORAL - TEMSA GLOBAL
BÖLGE SATIŞ YÖNETİCİSİ
düşünüyor olması bizi mutlu ediyor. Biz de, Temsa Global ekibi
olarak, zor koşullarda çalışan Emre İnşaat’ın makine ve satış
sonrası hizmetler anlamında beklentilerine en sağlıklı ve hızlı
şekilde karşılık verebilmek için çabamızı sürdüreceğiz.
21
HABER
Komatsu’nun
Doksanıncı Kuruluş Yıldönümü
Mayıs 2011 tarihinde, Komatsu doksanıncı kuruluş yıldönümünü kutladı. Yüzüncü kuruluş yıldönümünü kutlama öncesi son 10 yıllık döneme girilirken ve
tamamen geleceğe yoğunlaşılırken, Komatsu en önemli kaynakları olan insan
ve teknolojiyi geliştirmeye yönelik taahhütlerini teyit ediyor. Komatsu söz konusu bu taahhütlere yönelik bazı etkinlikler düzenledi
22
HABER
Komatsu Way Global Enstitüsü
kapalı tesislerde verilmekte olan genel
yor. Daha önceleri büyük presler üretilen
Komatsu, Ishikawa Eyaleti’nde bulunan
ve servis mühendisi seviyesindeki eğitim
binada kurulmuş olan Tekno Eğitim
Komatsu şehrinde eski Komatsu üretim
programlarını tek bir merkezde birleştir-
Merkezi’nde servis mühendisleri için iş
tesislerinin olduğu yeri Komatsu-no-Mori
mek. Grup-içi toplantılar ve uluslararası
makineleri, forkliftler ve endüstriyel maki-
(Komatsu Yeşil Park) parkına dönüştü-
toplantılar artık bu enstitüde yapılıyor.
neler için uygulamalı eğitim veriliyor.
rerek açılışını yaptı ve Komatsu Grup
Komatsu’nun özellikle servis mühendisi
Ayrıca, yine Komatsu-no-Mori tesisleri
çalışanlarının global eğitim merkezi ol-
eğitimine verdiği öneme ve duyduğu
içerisinde halka açık bir Waku-waku
masının yanı sıra, yerel halkın ve özellikle
saygıya binaen, bu enstitüde yeni eğitim
Komatsu Kan (Çocuk Pavyonu), yöreye
çocukların kullanımına sundu.
programları ve materyalleri geliştiriliyor.
özgü tabii güzellikleri ve özellikleri can-
Komatsu Way Global Enstitüsü Komatsu-
Stratejik pazarlarda daha da genişleme
landıran Genki-Satoyama ağaçlık alan ve
no-Mori Tesisleri bünyesinde kuruldu. Bu
düşüncesiyle bilgi ve iletişim teknolojileri
dünyanın en büyük yol-dışı kaya kamyonu
enstitünün ana fonksiyonu, daha önceleri
(ICT) geliştirilerek bu enstitü global bir
olan 930E-2’nin sergilendiği bir alan
Tochigi Eyaleti’nde ve Osaka Eyaleti’nde
eğitim merkezi olma yolunda hızla ilerli-
bulunuyor.
Genki-Satoyama
Genki-Satoyama’da dört farklı alan bulunuyor:
Yörenin tabii atmosferini canlandıran ve yaşatan Genki-Satoyama alanı
Su bitkileri, böcek ve kuş çeşitlerinin bulunduğu akarsu alanı
Orta bölgede yer alan oyun alanı
Waku-waku Komatsu-Kan ile yan yana bulunan kiraz ağacı alanı.
Konferans salonu
Eğitim programından bir görüntü.
23
GÜCÜ SEÇENLER
24
GÜCÜ SEÇENLER
Atmalıoğlu İnşaat taşa
Komatsu ile
hükmediyor
Türkiye’de agrega sektörü, son yıllarda önemli gelişmeler kaydetti. Özellikle
yol projelerinin sayısındaki artış, agrega sektöründe de üretim kapasitelerini
artırdı. Agrega üreticileri de bu süreçte hem makine hem de teknoloji yatırımları yaparak projeler için malzeme tedariğinde hızı ve kaliteyi artırdılar. Agrega
sektöründe yıllardır hizmet veren firmalardan biri de Atmalıoğlu İnşaat. Firmanın
Akhisar’daki ocağında üç adet Komatsu marka iş makinesi çalışıyor
Türkiye’de toplam 450 milyon tonluk
Türkiye’de kullanılan yıllık üç yüz milyon
maden üretiminin 300 milyon tonu agre-
ton agreganın 100 milyon tonu yol
ga üretimi. Yani agreganın vazgeçilmez
sektöründe kullanılıyor. Yolun kalitesin-
bir önemi var. Ekonomik büyüme ve yeni
de de agreganın etkisi son derece fazla.
projeler agrega sektörünü de canlan-
Sonuçta bir karışım yapılıyor ve yapılan
dırıyor. Örneğin yol projelerinin etkisi
karışımın dayanıklı, uzun ömürlü olması
bu anlamda çok büyük. Son dönemde
ülkemizde 25-30.000 km duble yol pro-
bahri özkan
gerekiyor. Bunu sağlayacak olan da
kullanılan agregadır.
jesi gerçekleştirildi. Bu projeler üretim
Agrega sektöründe yıllardır hizmet
miktarlarını yükseltiyor. Pazar genişliyor.
veren firmalardan biri de Atmalıoğlu
Türkiye’de yol müteahhitleri de konut
İnşaat. Firmanın Manisa Akhisar’daki
müteahhitleri de agrega da artık kaliteyi
taş ocağından çıkan malzemeler birçok
arıyor.
projede kullanılıyor.
25
GÜCÜ SEÇENLER
WA 480 model yükleyiciler güç ve konfor
anlamında oldukça
gelişmiş. Teknolojik
gelişmeler yapılırken
operatör rahatlığı
da unutulmamış.
Atmalıoğlu İnşaat
operatörleri WA 480
ile bozuk zeminde dahi
yüke girmekte sıkıntı
yaşamıyorlar.
Atmalıoğlu İnşaat, bölgemizde taş ocağı işleten müşterilerimizden biri. Firma 2008 yılında Komatsu WA480-5 lastikli
yükleyici alımı yaparak Temsa Global ile çalışmalarına başlamış
olup, o tarihten bu yana tüm projelerinde bizleri çözüm ortağı
olarak görmüştür. İlk Komatsu makinesini almasının ardından
müşterimiz 1 adet PC 450LC-8 ekskavatör ve 1 adet WA 4806 lastikli yükleyici alımı daha yaparak memnuniyetini terichlerine yansıttı. Bölgemizde çoğu taş ve maden ocağında çalışan
Komatsu’ların müşterilerimiz tarafından önplana çıkarılan en
büyük özelliği kalite ve sağlamlığın yanı sıra, yakıt/performans
CANER İSTANBUL -TEMSA GLOBAL değelerinde ortaya çıkan başarılı sonuçlardır. Elbette makinelerin kullanıldıkları sektörleri incelediğimizde zorluk derecesi en
BÖLGE SATIŞ YÖNETİCİSİ
yüksek olan bu çalışma ortamlarında kazanılan bu başarı ve
memnuniyet bizlere ayrı bir gurur yaşatmaktadır.
20 yıllır agrega üretimi yapıyor
kapasitesi ise 1 milyon 200 bin ton.
yanı sıra bulunan makineler 140’lık
Firmanın yöneticisi 1970 doğumlu olan
Çalışma alanı da yaklaşık olarak 1100
çene, 3 adet sekonder kırıcı, 6 adet elek
Bahri Özkan. Bahri Özkan’ın asıl mesleği
hektar.
ve bantlar, 1 tane toz makinesi, 1 tane
veteriner hekimlik ancak bu mesleği şu
26
yıkama grubu, 10 adet de kamyon. İş
ana kadar hiç yapmamış. Özkan yirmi
Ege Bölgesi’ne satış
makineleri grubunda ise ocakta Komat-
yıla yakın bir zamandır agrega işlet-
Atmalıoğlu İnşaat Ege Bölgesi’nde ger-
su marka iş makinesi kullanılıyor. Bunlar
meciliği yapıyor ve bu alanda oldukça
çekleştirilen yol projelerine yoğun olarak
PC 450 ekskavatör, WA 480-5 ve WA
tecrübeli bir isim.
malzeme veriyor. Örneğin Akhisar- Ba-
480-6 lastik tekerlekli yükleyici.
2004 yılından bu yana şirket olarak
lıkesir arasında yapımı tamamlanmak
Atmalıoğlu İnşaat’ın yakın gelecek-
faaliyetlerini sürdüren firma, resmi
üzere olan 40 kilometrelik yol projesinde
teki planları arasında makine parkını
dairelere ve beton firmalarına agrega
malzeme ihtiyacı Atmalıoğlu İnşaat’tan
yeni yatırımlar yaparak geliştirmek de
satışı yapıyor. Firma, Manisa Aksihar’da
temin ediliyor. Firma söz konusu
bulunuyor. Yapılan işin durumuna göre
kurulu taş ocağını ise 2003 yılından
bölgede yapılacak tüm yol projelerinin
makine kapasitelerinin büyütülmesi söz
bu yana işletiyor. Taş ocağının günlük
ihtiyacını karşılamaya da talip.
konusu. Örneğin işin durumuna göre
üretim kapasitesi 6 bin ton. Yıllık üretim
Firmanın taş ocağında iş makinelerinin
ekskavatörlerde de kapasite artırımı
GÜCÜ SEÇENLER
Firmanın Akhisar’daki
taş ocağında üretilen
malzeme Ege Bölgesi’ndeki birçok projede
kullanılıyor.
yapılabilir. Sonuçta üretim kapasitesi
ediyor. Özkan, iş makinesi alırken göz
WA 480 beklentileri aştı
artırılırsa buna bağlı olarak iş maki-
önünde tuttukları bazı kriterler olduğunu
İş makinelerinde tercihlerinin şu anda
nelerinin kapasitelerinin de artırılması
da ifade ederek bunları şu şekilde sıra-
Komatsu’dan yana olduğunu ve bunun
gerekiyor.
lıyor: “Dostluk, samimiyet ve dürüstlük,
devam edeceğini dile getiren Özkan,
makinelerin sağlam ve dayanıklı olması,
“Geçen yıl ilk kez aldığımız Komatsu WA
Dört yıldır Komatsu kullanılıyor
yakıt tüketiminin düşük olması, yedek
480 lastik tekerlekli yükleyici hem yakıt
Firmada dört yıldır Komatsu marka iş
parçanın bulunabilir ve ekonomik olma-
tasarrufu hem de performans bakımın-
makineleri kullanılıyor. Özkan, Komat-
sı, bakım masraflarının az olması.”
dan beklentilerimizin üzerinde çıktı.
su marka iş makinelerinin taş ocağı
Temsa Global ile iş birliklerinin de son
Bizim için önemli olan, iş performansı,
işletmeleri için birçok açıdan uygun ve
derece verimli olduğunu ifade eden
kapasitesi ve yakıt tasarrufu. Bu ölçü-
verimli olduğunu, bu nedenle bundan
Özkan, firma çalışanlarının samimiyetleri
lere göre Komatsu markasından gayet
sonraki alımlarında da bu markayı tercih
ve özellikle de satış sonrası hizmetler
memnunuz” diyor.
edeceklerini belirterek, kendilerinden
konusunda çok memnun olduklarını
Araç parkında tek marka kullanımı
fikir isteyen meslektaşlarına da bu
belirterek Komatsu markasını, ideal,
işletmeler açısından her zaman avantaj
markayı rahatlıkla önereceklerini ifade
sağlam ve mükemmel olarak tanımlıyor.
oluşturuyor. Özkan, tek markanın servis
27
Ocakta bir adet Komatsu PC 450 paletli ekskavatör çalışıyor. PC 450 güç ve verimliliğin
yanı sıra düşük yakıt tüketimi ile de işletme
açısından önemli avantajlar oluşturuyor.
Mustafa Şimşek - WA 480 Operatörü
İSMAİL ÇAVUŞ
konusunda önemli zaman kazandırdığını ifade ederek “Ayrıca tüm operatörler bütün makinelere daha fazla
hakim oluyor. Bu konuda Komatsu’nun
sağladığı satış sonrası hizmetlerden de
memnunuz. Ne zaman bir sorun olsa
kısa sürede servise geliyorlar” şeklinde
konuşuyor.
Operatörler de memnun
Atmalıoğlu İnşaat’ın ocağında çalışan operatörler de Komatsu markası
ile çalışmaktan memnunlar. 11 yıllık
bundan önce birçok marka iş makinesi kullandım. Şu an Komatsu yükleyicinin
operatörlüğünü yapıyorum. Diğer makinelere göre daha seri olduğunu söyleyebilirim. Bunun en önemli nedeni hidrolik sisteminin çok başarılı olmasıdır. Makineyi
toplarken kepçede bulunan yükü kamyona dökebiliyorum. Bu, gücünün ve seriliğinin göstergesi.
Ancak buna rağmen yakıt tasarrufu da gayet iyi.
Eski çalıştığım makinelere göre WA 480’nin günde
6-7 litre daha az tükettiğini gözlemledim. Makineyi
kullanmaya başladığımdan itibaren motorla ilgili
herhangi bir sorun yaşamadık. Bunu söylememin
nedeni ise tesisimizdeki çalışma şartlarının zor
olması. Bazen yükle beraber dik yokuşlara tırmanıyoruz
ve şanzıman için zorlayıcı bir durum oluyor bu da. Komatsu’nun son modellerine
ilişkin değinmek istediğim bir nokta daha var: Operatör kabini son modellerde
operatörlük yapan ve şu anda Komatsu
inanılmaz derece de rahat. Konforun yanı sıra görüş açısı da çok başarılı. Dar
WA 480 lastik tekerlekli yükleyici kul-
alanlarda çok işimize yarıyor.”
lanan İsmail Çavuş, daha önce çalıştığı
28
“Yaklaşık 15 yıldır operatörlük yapıyorum. 5 yıldır bu firmada çalışıyorum ve
GÜCÜ SEÇENLER
Üretilen agreganın kalitesi,
malzemenin kullanıldığı yol
veya konutun da kaliteli
olmasını sağlıyor.
firmada da Komatsu marka iş makineleri
ileri gidilmiş diyebilirim. Operatör rahat-
de operatör kabinine konulan süspan-
kullanma fırsatı olduğunu belirterek şun-
lığının düşünülmüş olması ise bizler için
siyonun konfor açısından en başarılı
ları dile getiriyor: “Yeni model Komatsu
çok sevindirici bir durum. Bundan önce
makinelerle Atmalıoğlu’nda tanıştım. Şu
kullandığım başka bir modelle gireme-
yenilik olduğunu da belirterek “Engebeli
anda Komatsu WA 480 lastik tekerlekli
diğim yüklere her şartta Komatsu WA
yükleyici kullanıyorum. Teknoloji geliştik-
480 ile girebiliyorum. Zeminin de bozuk
çe makineler de gelişiyor ve yenileniyor.
olduğunu düşünürsek, çok zor işlerin
operatörü de rahatlıyor. Bu anlamda
WA 480 yükleyicide; önceki modellere
üstesinden gelebiliyoruz Komatsu ile.”
Komatsu’lar bizlere ihtiyacımız olanı
göre güç ve konfor anlamında bir adım
Çavuş, yeni model Komatsu yükleyiciler-
fazlasıyla sağlıyor” diyor.
arazide çalışmak bu sayade daha kolay
oluyor. Makinenin gücü üstünde çalışan
29
AYIN OPERATÖRÜ
AYIN OPERATÖRÜ
“Ayın Operatörü”
ilk kez greyderden çıktı
30
AYIN OPERATÖRÜ
MAYIS
Komtrax Uydu Takip Sistemi ile makinelerini
7/24 takip eden Temsa Global, Mayıs ayında ilk
kez bir greyder operatörüne “ayın operatörü”
ödülünü verdi
Komtrax Uydu Takip Sistemi ile hem
dan bu organizasyonu takip ettiğini
Komatsu makineleri takip ediliyor,
belirten Varnalı; “Komtrax sayesinde
arızaya anında müdahale ediliyor, hem
de her ay “ayın operatörü” belirleniyor. Mayıs ayının kazananı Tekirdağ
Çorlu Belediyesi’nde görev yapan
Komatsu GD 675 greyder operatörü
operatörün çalışma saatleri, arıza kodları, yakıt tüketimi kısacası verimliliği
düzenli olarak takip edilebiliyor. Bunun
farkında olarak çalışıyoruz” diyor.
Tanju Varnalı oldu.
Operatörlük mesleğine 2004 yılında
babasının teşviğiyle başlayan Tanju
Varnalı, çeşitli iş makinelerinde operatörlük yaptıktan sonra 2009 yılında
Seri bir greyder
Operatörlüğünü yaptığı Komatsu GD
675-3’ün greyderi de değerlendiren
greyder operatörlüğüne yönelmiş. Bu
Tanju Varnalı; “Komatsu daha önce
süreçten sonra Komatsu greyder ile
kullandığım makinelere oranla çok
tanışan Tanju Varnalı, bu alanda “en
daha iyi. Bıçak uzunluğu, gücü, bir
iyi” olarak gördüğü Komatsu GD 675’in
sağladığı konfor ve gücünün kendisini
cezbettiğini belirtiyor. Komatsu’nun
uydu takip sistemi olan Komtrax’dan
greydere oranla çok seri olması ve
yüksek yakıt tasarrufu büyük bir
avantaj. Ancak, benim için en önemli
haberdar olduğunu ve Komatsu’nun
artısı; seyir halinde operatöre sağladı-
web sitesi ve Facebook sayfasın-
ğı rahatlık” diye ifade ediyor.
31
AYIN OPERATÖRÜ
AYIN OPERATÖRÜ
Haziran ayının en iyisi:
Mehmet Kılıç
32
AYIN OPERATÖRÜ
HAZİRAN
Temsa Global, en başarılı operatörleri ödüllendirmeye devam ediyor.
Komtrax Uydu Takip Sistemi ile belirlenen Ayın Operatörü’nün
Haziran ayı kazananı; Komatsu WA 480-6 yükleyici operatörü
Mehmet Kılıç oldu
Komatsu’nun uydu takip sistemi olan
diğer makinelerden farkını anlamanın
Komtrax ile belirlenen Ayın Opera-
kolaylaştığını söyledi. Komatsu’ların çok
törü ödülünün Haziran ayı kazananı;
daha seri ve hızlı makineler olduğuna
Akhisar’da faaliyet gösteren Atmalıoğlu
dikkat çeken Kılıç; “Seri olmasının yanı
İnşaat’tan Komatsu WA 480-6 yükleyici
sıra operatör konforu da bizim için çok
operatörü Mehmet Kılıç oldu. Temsa
büyük avantaj. Bizler zor şartlar altında,
Global yetkilileri Manisa Atmalıoğlu Mıcır
direk güneş altında çalışan insanlarız ve
Üretim Tesisleri’ne giderek kazanan
makinenin konforlu olması bizim için çok
operatöre plaketini ve ödüllerini teslim
önemli” şeklinde konuştu.
ederken, ayın operatörü seçilen Mehmet
Kılıç ödüle layık görüldüğü için Temsa
Zor şartlarda çalışıyoruz
Global ailesine teşekkürlerini iletti ve çok
Komatsu WA 480-6’nın seri olmasını
mutlu olduğunu söyledi.
hidrolik sisteminin çok başarılı olmasına
Komatsu’lar çok seri
bağlayan Mehmet Kılıç, bu sayede aracın
Haziran ayının birincisi Mehmet Kılıç
hareketi ve yük boşaltma işlemlerini aynı
firmada çalışmaya başladığı yıl Komatsu
anda yapabildiğini kaydetti. Dayanıklılık
ile tanıştığını söylerken, geçen dört yıl
konusunda da konuşan Mehmet Kılıç;
içerisinde aralıksız olarak Komatsu yük-
“Tesislerimizdeki zor şartlara rağmen
leyici kullandığını ifade etti. Komatsu’yu
makineyi kullanmaya başladığımdan
birçok yönüyle başarılı bulduğunu
itibaren motorla ilgili herhangi bir sorun
sözlerine ekleyen Kılıç, Atmalıoğlu’nda
yaşamadık. Bazen yükle beraber dik
çalışmaya başlamadan önce başka mar-
yokuşlara tırmanıyoruz ve şanzıman için
kalarla çalıştığından dolayı Komatsu’nun
zorlayıcı bir durum” dedi.
33
AYIN OPERATÖRÜ
AYIN OPERATÖRÜ
Temmuz ayı operatörü
Konya’dan...
34
AYIN OPERATÖRÜ
TEMMUZ
Temsa Global’in Komtrax Sistemi ile belirlediği
Komatsu Ayın Operatörü’nün Temmuz ayı
kazananı; Cengiz İnşaat’ta görev yapan Komatsu
D155AX-5 dozer operatörü Cemil Atmacı oldu
Komtrax Uydu Takip Sistemi ile elde
Güçlü ve dayanıklı
edilen verilerin sonucuna göre Temmuz
Şu anda kullandığı D155AX-5 için ise;
ayının kazananı olmaya hak kazanan isim;
“kullanabileceğim en ideal makine” diyen
Cengiz İnşaat Konya Beyşehir Kömür
Cemil Atmacı, özellikle güç ve dayanıklılık
Ocağı’nda görev yapan D155AX-5 dozer
operatörü Cemil Atmacı oldu. Cemil
Atmacı, ödülü olan plaket ve çeşitli hediyeleri bizzat Temsa Global yetkililerinin
elinden aldı.
konusunda Komatsu’ya rakip görmediğinin altını çizdi. Örnek olarak 40 bin
saatte bulunan makinelerinin civatalarına
henüz anahtar vurmadıklarını söyleyen
Atmacı; “Bu makineyle kömür madenin
yanı sıra diğer zorlu arazilerde bulunan
ocaklarımızda da çalıştım. Komatsu’nun
Komatsu’yla 30 yıl...
özellikle yürüyüş aksamında bir adım
Yaklaşık 35 yıldır operatörlük yaptığını
önde olduğunu düşünüyorum. Bunun
ve bu süre içerisinde sadece dozer
yanında motorun hararet yapmaması ve
kullandığını söyleyen Cemil Atmacı,
yakıt tüketiminindeki cimriliği ön plana
emeklilik süresinin dolalı 15 yıl olduğunu,
ancak çok sevdiği mesleğini bırakamayarak işine devam ettiğini söyledi. Meslek
hayatının büyük bölümünde kullandığı
Komatsu markasıyla 1981 yılında tanış-
çıkan özellikleri diyebilirim” şeklinde
konuştu.
Operatörlüğünü yaptığı makinenin günde
20 saat ortalamayla çalıştığını da sözlerine ekleyen Cemil Atmacı, bu çalışma
saatinin büyük çoğunluğunda direk güneş
tığını söyleyen Cemil Atmacı, o yıllarda
altında çalıştıkları ve kullandığı makinenin
Komatsu 355 ve 375 modelleri kullandı-
bu yönden gelişmiş olduğundan dolayı
ğını kaydetti.
kendini şanslı hissettiğini belirtti.
35
AYIN OPERATÖRÜ
AYIN OPERATÖRÜ
Ağustos Ayı’nın en iyisi:
Yusuf Gültekin
36
AYIN OPERATÖRÜ
AĞUSTOS
Ağustos ayında makinesini en verimli
kullanan operatör Ciner Madencilik’ten
PC 450 LC-8 Ekskavatör Operatörü
Yusuf Gültekin oldu
Komtrax Uydu Takip Sistemi verileri ile
ve klimasından teybine kadar düşünülmüş.
belirlenen Ayın Operatörü’nün Ağustos ayı
Bu benim için en önemli artısı” dedi.
kazananı; Ciner Madencilik’ten Komatsu PC
450 ekskavatör operatörü Yusuf Gültekin
Makine seri ve güçlü
oldu. Temsa Global yetkilileri tarafından
Kullandığı 45 tonluk Komatsu PC 450
bizzat ziyaret edilip hediyeleri ve plaketi
ekskavatörü teknik olarak da değer-
verilen operatör Yusuf Gültekin, ayın ope-
lendiren Yusuf Gültekin, işlerinin çok
ratörü ödülüne layık görüldüğü için mutlu
zor şartlarda olduğu ancak Komatsu ile
olduğunu söyledi.
zorluklarla başa çıkabildiğini kaydetti.
Yaklaşık 15 senedir operatörlük yaptığı söy-
Ekskavatörün taşlı zeminlerde tutuşunun
leyen Gültekin, bu sürenin 8 yılını Komatsu
çok iyi olduğunu ve sağa-sola savrulma-
kullanarak geçirdiğini ve çok memnun kal-
dığını ifade eden Gültekin; “Komatsu’nun
dığını belirtti. Gültekin, Ciner Madencilik’te
her modeli seri ve güçlü. Ufak ya da
çalışmaya başlamadan önce pek çok marka
büyük model olsun sökme ve kazma
da kullanmış. Bu nedenle Komatsu’yu önce-
işlerinde Komatsu farkını gösteriyor”
den kullandığı makinelerle kıyaslama şansı
dedi. Son olarak ödüle layık gördükleri
olan Gültekin; “Diğer marka makinelere
için Temsa Global yetkililerine teşekkürle-
göre konforu daha üst seviyede diyebilirim.
rini ileten Gültekin, tercihinin her zaman
Sert zemin olsun, engebeli zemin olsun her
Komatsu olduğunu ve çalıştığı firmalarda
türlü zemine göre operatörün rahatlığını dü-
patronlarına bu markayı önerdiğini de
şünmüşler. Kesinlikle operatörleri yormuyor
sözlerine ekledi.
37
GÜCÜ SEÇENLER
Komatsu WA 470 lastik tekerlekli yükleyici, dışarıya az gürültü veriyor ve yakıt
tüketimi oldukça düşük.
Toprak, ateş,
Komatsu
Tuğla sektörünün öncü firmalarından Derya Tuğla’nın makine parkı
neredeyse tamamen Komatsu marka iş makinelerinden oluşuyor. Türkiye’de
tuğla üretiminde doğalgazı ilk kullanan ve sektörde birçok ilki hayata geçiren
Derya Tuğla; bilgisinden, tecrübesinden ve iş makinelerinden aldığı güçle
yeni yatırımlar hayata geçiriyor
38
GÜCÜ SEÇENLER
Firmanın makine parkına yeni katılan
Komatsular’dan PC 450.
PC450 yüksek üretim ve seri çalışma
imkanı sunan, yüksek operatör konforu
sayesinde yüksek verim sağlayan bir
makine olarak dikkat çekiyor. Gelişmiş
ataşman kontrolü de makinenin belirgin
özelliklerinden.
Tuğla ve kiremit sektöründe; ham-
nü anlatmak,Türkiye’de tuğla sektörünün
da onun mesleğinde öncü olmasının da
maddesi kil olan ve yaygın olarak
tarihini anlatmak ile aynı gibi.
yolunu açmış.
inşaat sektöründe kullanılan malzemeler
Ekmekçioğlu, 12 yaşından beri iş
üretiliyor. Tuğla, hiçbir yabancı katkı
hayatının içerisinde olan ve bugün de
İstanbul’a taşınma
maddesi bulundurmayan ilk doğal yapı
ilerlemiş yaşına rağmen fabrikasında
Daha sonra ailecek İstanbul’a geldikleri-
malzemesi olarak bilinir. Bu sektörün
yatıp kalkan bir çalışma aşığı. Çocuk
ni ve burada Büyükdere fabrikasını ala-
önemli firmalarından biri de Derya
yaşlarda İzmir’de yağ fabrikası kim-
rak işlettiklerini de anlatan Ekmekçioğlu,
Tuğla. Derya Tuğla, hizmet verdiği tuğla
yahanesinde stajla çalışma hayatına
“Küçüksu’da ve Paşabahçe’de fabrikalar
sektöründe birçok yönü ile öne çıkan bir
başlayan Ekmekçioğlu, devam eden sü-
kurduk. 1971 yılında da Tekirdağ’da ken-
firma. Her şeyden önce üretimini günün
reçte yaz aylarında kiremit fabrikasında
di fabrikamı kurdum ve o yıldan bu yana
koşullarına göre ayarlayan ve sürekli ge-
çalışmış. Ailesinin on dokuz yaşında
da bu fabrikayı işletiyoruz” diyor.
liştiren bir yapıya sahip. Derya Tuğla’yı
iken kendisine porselen atölyesi kurdu-
Tekirdağ’daki fabrika 200 dönüm arazi
anlatmaya geçmeden önce firmanın
ğunu anlatan Ekmekçioğlu, orada bu iş
üzerine kurulu bir işletme. Fabrikayı
renkli kişiliği ile dikkat çeken yöneti-
ile ilgili önemli tecrübeler elde etmiş.
kurdukları yıllarda teknolojinin bu
cisi Nurettin Ekmekçioğlu’nu ve onun
Sektörün henüz emekleme döneminde
kadar gelişmiş durumda olmadığını
hikayesini anlatmakta fayda var. Zira
olduğu yıllarda Ekmekçioğlu’nun elde
söyleyen Ekmekçioğlu, zor koşullarda
Ekmekçioğlu’nun kişisel yaşam öyküsü-
ettiği bilgi ve tecrübeler, sonraki yıllar-
üretim yapılıyor olmasına rağmen tuğla
39
Derya Tuğla’nın Tekirdağ’da kurulu
fabrikasında üretim tamamen otomasyona dayalı. Kullanılan makineler de
yine Derya Tuğla tarafından yapılmış
makineler.
Tuğla imalatındaki en temel
aşamalardan birisi de pişirme.
Fabrikada bu işlem 900 derecelik
fırınlarda yapılıyor.
üretiminde Türkiye’de birçok ilki hayata
Dünya standartlarında fabrika
geçirdiklerini anlatıyor. Şu an bulun-
Küçük yaşlardan beri edindiği en önemli
dukları bölgede ilk fabrikayı kuranların
bilginin toprak bilgisi olduğunu da dile
da kendileri olduğunu ekleyen Ekmek-
getiren Ekmekçioğlu, tuğla sektöründe
çioğlu, üretim yöntemlerini ve teknolo-
toprağı iyi bilmenin önemli olduğunun
jilerini sürekli geliştirdiklerini ve öncü
altını çizerek “Buradaki toprağı da ben
buldum, burayı tanıyordum. Toprak ile,
olduklarını ifade ediyor. Örnek olarak da
ilk suni kurutmanın Ekmekçioğlu Ailesi
NURETTİN EKMEKÇİOĞLU
tuğla ile ilgili tecrübelerimiz, bilgimiz
tarafından icat edilmesini gösteriyor. Şu
vardı. Ama biz var olan bilgi ile yetinme-
an Derya Tuğla fabrikasında kullanılan
dik kendimizi geliştirdik. Oğlum Derya
tüm makineleri kendilerinin yaptığını da
Ekmekçioğlu bu dünya standartlarındaki
söylemek gerek.
fabrika için çok emek harcadı. Burası
ilk modern tuğla fabrikası. Şu anda
40
Operatörler ne diyor?
Türcan Balım: “25 yıldır operatörlük yapıyorum. 2007 yılından
bu yana Komatsu WA 470 lastik
tekerlekli yükleyici kullanıyorum.
Fabrika içinde üretilen
tuğlalar, Komatsu marka
3 tonluk forklift ile
taşınıyor.
Öncesinde de uzun yıllar Komatsu
PC 400 ekskavatör kullandım. Şu an
kullandığım WA 470 bence çok iyi
bir makine. Komatsu makineler her
anlamda iyi. Uzun ömürlü, sağlam,
operatöre fazla zorluk çıkarmıyorlar
doğalgazla çalışıyoruz ve Türkiye’de
biteceğini ve daha modern ve yüksek
mansları yüksek.”
tuğla sektöründe doğalgazı ilk kullanan
kapasiteli ünitede kısa süre sonra üreti-
Halil İbrahim Çağlar: Derya Tuğla’da
da biziz” diyor. 250 kişinin çalıştığı
me geçileceğini söylüyor.
bir yıldır forklift operatörlüğü
Derya Tuğla’da üretim sürecinin nere-
yapıyorum. Ama meslekte yirmi yılı
deyse tamanı otomasyona dayalı. Firma
İşi bilmek
geride bıraktım. Komatsu forklifti
üretimde kullandığı teknolojiyi sürekli
Tuğlanın yükte ağır pahada hafif oldu-
daha önce çalıştığım yerden de
bir adım ileri götürme düşüncesinde. Şu
ğunu söyleyen Ekmekçioğlu bu sektörde
tanıyorum. Komatsu forklit her
an günlük bin ton üretim kapasitesi olan
pazarın önemli olduğunu ifade ediyor.
anlamda çok rahat. Yorucu değil,
Derya Tuğla’da üretim yaz kış durmaksı-
Tuğlanın uzak yerlere nakliyesinin
kullanımı kolay, yüklemede sıkıntı
zın devam ediyor. Yakın döneme ilişkin
mantıklı olmadığını ve üretildiği bölgede
yok, manevrası çok iyi. Ama en
planlar arasında ise yeni bir üretim tesi-
tüketilmesi gerektiğini belirten Ekmek-
önemlisi yorucu olmaması.
si açılması bulunuyor. Ekmekçioğlu, yeni
çioğlu, rekabetin çok yoğun olduğu bu
tesis ile ilgili çalışmaların çok yakında
sektörde toprağı ve makineyi iyi bilenle-
kolay arızalanmıyorlar ve perfor-
41
WA 470 operatörler için de mükemmel bir çalışma ortamı sunuyor. Teleskopik/katlanır direksiyon mili, parmak ucu kontrol kolları, gürültüsüz kabin tasarımı, sütunsuz geniş ROPS/
FOPS entegre kabin, girişi çıkışı kolay arka menteşeli kapılar operatörler için verimlilik ve konfor sağlıyor.
rin başarılı olacağını ifade ediyor.
ekliyor. Ekmekçioğlu’nun verdiği bilgiye
Komatsu forklift.
Tuğlanın zor bir imalat olduğunu da
göre fabrikada 960 derecelerde pişim
Ekmekçioğlu iş makinesi alırken göz
söyleyen Ekmekçioğlu, “Benim şansım
yapılıyor. Sonrasında ürün nakliyeye
önünde tuttukları belli kriterleri olduğu-
çocukluğumdan bu yana sürekli sera-
hazır hale geliyor.
nu ifade ederek bunların başında servis
mikle uğraşıyor olmam, hayatımı kiremit
42
hizmetinin geldiğini söylüyor. Yakıt
fabrikasında geçirmem. Bunlar önemli
PC 400; 1986’dan beri çalışıyor
konusundan önce servis hizmetinin
avantajlar. Ama bizim başarımızın
Derya Tuğla ile Temsa Global-Komat-
hızına ve kalitesine baktıklarını dile ge-
altında emek var. Ailecek çok çalıştık ve
su işbirliği 1986 yılına kadar gidiyor.
tiren Ekmekçioğlu uzun yıllardır birlikte
geliştik” diyor.
Ekmekçioğlu 1986 yılında aldıkları ilk iş
çalıştıkları Temsa Global hakkında ise
Tuğla üretiminin aşamaları hakkında da
makinesinin Komatsu PC 400 ekskavatör
şunları dile getiriyor: “Temsa Global ile
bilgi veren Ekmekçioğlu üretim sürecinin
olduğunu ve bu makinenin halen verimli
ilişkilerimiz çok iyi seviyede. Özellikle
hammadde hazırlamadan başladığı-
bir şekilde çalıştığını söylüyor.
servislerinden memnunuz. Gerekli
nı, şekillendirme, kurutma, pişirme
Firmanın makine parkında bulunan
durumlarda yanımızda oluyorlar. Servis
aşamalarıyla devam ettiğini belirtiyor.
diğer iş makineleri ise şunlar: Bir adet
bize yakın ve başarılı olduğu için yeni
Kendilerin tüm bu üretim sürecinde
PC 400 ekskavatör, bir adet PC 450
alımlarımızda da Komatsu markasını
teknolojilerini geliştirirerek maliyeti
ekskavatör, bir adet WA 470 lastik
tercih ediyoruz. Neticede Komatsu
azalttıklarını ve kaliteyi artırdıklarını da
tekerlekli yükleyici, bir adet 3 tonluk
bilinirliği olan uluslararası bir marka”.
1986 yılında alınan Komatsu PC 400 ekskavatör halen verimli
bir şekilde çalışıyor. Firmanın daha sonraki alımlarında
Komatsu tercih etmesinde bunun da etkisi var.
Tayfun Okçu, Nurettin Ekmekçioğlu, Yusuf Kayalaçin, Kadir Topaloğlu.
Makineler sürekli faal
45 yıldır Nurettin Ekmekçioğlu ile
1986 yılında başlayan Derya Tuğla Temsa Global işbirliği,
birlikte çalışan ve otuz beş yıl boyunca
o dönemden bu yana hep gelişerek sürdü. Derya Tuğla, zorlu
operatörlük yapan Metin Balım şu anda
bir sektörde üretim yapıyor. Tuğla sektöründe yıllar içinde
çok sayıda firma açıldı kapandı. Ama Derya Tuğla istikrarlı
firmada makinelerin bakımı ve opera-
ve sürekli büyüyen bir yapı oluşturmayı başardı. Derya
törlerin eğitimi ile ilgileniyor. Tecrübeli
Tuğla’nın gelişmesine Komatsu marka iş makineleri ile destek
birn operatör olan Balım, Komatsu
veriyor olmak bizim için de gurur verici. Temsa Global ve
marka makinelerden memnun olduklarını
yetkili servisimiz olarak bu firma ile bir aile gibiyiz. Biz nasıl
belirtiyor. Makinelerin verimli olduklarını
onlara güveniyorsak onlar da bize güveniyor ve biz biliyoruz
ki makine satım sürecinde Derya Tuğla, başka bir marka
ve her yönü ile kendilerini tatmin ettiğini
söyleyen Balım “Güç, çalışma, bakım
konusunda herhangi bir sıkıntı yok.
Ama en önemlisi arıza yapmamaları ve
sürekli çalışır halde olmaları” şeklinde
ile görüşmeyi aklından bile geçirmez. Sonuç olarak Derya
Yusuf Kayalaçin
Temsa Global
BÖLGE Satış YÖNETİCİSİ
Tuğla ile çalışmaktan mutluyuz ve onların da mutlu olduğunu
düşünüyoruz. İşini iyi yapan ve iyi ekipman ile başarısını
katlayan Derya Tuğla ile daha uzun yıllar birlikte çalışacağımız
düşünüyorum.
konuşuyor.
43
HABER
Dünyanın en büyük
kaya kamyonu 930E-2
Tamamı Komatsu’ya ait olan Komatsu Amerika’nın Peoria tesislerinde üretilen
930E-2, dünyanın en büyük yol dışı kaya kamyonu. Bu kamyon dünyanın birçok
ülkesinde maden sahalarında ve açık ocak işletmelerinde kullanılıyor
44
Dünyanın en büyük yol-dışı kaya kam-
kapasitesine sahip. Bu tip makineler dün-
sınıfta Japonya’ya getirilen ilk makine
yonu olan 930E-2, tamamı Komatsu’ya
yanın muhtelif bölgelerinde büyük maden
olma özelliğine sahip.
ait bir kuruluş olan Komatsu Amerika’nın
sahalarında ve açık ocak işletmeciliğinde
Bu Komatsu 930E-2 model kamyon, 2010
Peoria üretim tesislerinde tasarlandı ve
kullanılıyor. Komatsu-no-Mori sahasında
yılının Eylül ayında dünyanın en büyük
üretildi. Bu makine 7.3 m yüksekliğinde
sergilenmek olan bu model , daha önce
bakır üretici ülkesi olan Şili’den yola çıkarı-
ve 297 ton (327 US ton) yük taşıma
Şili’de bir bakır ocağında kullanıldı ve bu
larak Japonya’ya getirildi.
HABER
930E-2’nin taşınma aşamaları
1
Confirming
disassembly
ofdemontajı
930E-2
Şili, Lampa’daki
930E-2’nin
inonaylanıyor.
Lampa, Chile
5
Arriving
atKobe
Kobelimanına
Port getiriliyor.
Üst kısım
(upper structure)
9
Delivering
tires
a special
Lastikler özel
biron
taşıma
aracıyla
transport
getiriliyor.vehicle
13
Fitting
thetakılıyor.
tires
Lastikler
2
Completing
loading on mafi
Yükleme tamamlanıyor.
roll trailers
6
Arriving
at Kobe
Ön ve arka
akslarPort
limana ulaşıyor.
(front and rear axles)
10
Completing
of upper
Üst yapının reassembly
montajı ve yeniden
structure
and
repainting
boyanması
tamamlanıyor.
14
3
Embarking
transport
of 930E-2
930E-2’nin on
nakliyesine
başlanacak.
on mafi roll trailers
7
Unloading
structure
at
Kanazawa upper
limanında
üst kısım
Kanazawa
indiriliyor Port
11
Fitting
the monte
radiator
Radyatör
ediliyor.
15
Nearing
completion
Neredeyse
tamamlanıyor.
Reassembled
930E-2930E-2.
on display
Yeniden birleştirilen
4
Boarding
the shipyapılıyor.
Gemiye yükleme
8
Delivering
upper structuretesisine
to
Üst yapı Komatsu-no-Mori
Komatsu-no-Mori
teslim ediliyor. site
12
Placing upper structure on pedestal
Üst yapı yerleştiriliyor.
Temsa Global,
forklift kiralamaya hızlı girdi
Ful Lojistik’in Adana’da 2005 yılından bu yana devam eden projesinde kullanmak
üzere kiraladığı 54 adet forklift, aynı zamanda bölgenin en büyük forklift makine
parkını oluşturuyor
46
Son beş yıldır lojistik ve forklift kiralama
kiralayan firma, çalışmaların gece gündüz
Komatsu markasının özellikle bakım-ona-
hizmetleri ile Adana’daki projesine hizmet
devam ettiği işletmelerde, işi aksatmadan
rım aşamasında sorun çıkarmadığını ve
veren Ful Lojistik, bu projede kullandığı
hizmet vermek istiyor. Bu hizmet anlayışı
yüksek performans sergilediğini görünce,
makine parkını tamamen Komatsu mar-
çerçevesinde, bir önceki makine parkında
yeni yapılanmada makine parkını tamamen
kasına çevirme kararı aldı. Bu doğrul-
yer alan farklı marka forkliftlerin perfor-
Komatsu marka forkliftlerden oluşturmaya
tuda Temsa Global’den 54 adet forklift
manslarını gözlemleyen firma yetkilileri,
karar veriyor.
Çalışmalar aralıksız sürüyor
sorumlu.
Ful Lojistik Adana Bölge Yöneticisi Selahattin
Selahattin Arslan, bu projedeki hizmetlerine
Arslan, 2005’ten bu yana lojistik ve forklift kira-
ilişkin şu bilgileri veriyor: “2005 yılında başladı-
lama hizmeti verdikleri bu projede, çalışmaların
ğımız bu projeye, ham madde ve tamamlanmış
üç vardiya halinde ve aralıksız sürdüğü bilgisini
ürünlerin nakliyesinin yanında, işletme içeri-
verirken, bu süreçte, Komatsu forkliftlerin per-
sinde ara ve tamamlanmış malların talim ve
formans ve satış sonrası hizmetler aşamasında
tahliyesinde kullanılmak üzere forklift kiralama
kalitesi ile ön plana çıktığını belirtiyor.
hizmeti de veriyoruz. 4+2 yıllık sözleşmemizin
Ful Lojistik bünyesinde yedi yıldır çalışan Arslan,
devam ettiği bu projede şu anda 48 forkliftimiz
bu projede 4+2 yıllık bir anlaşmaları olduğunu
çalışıyor; ancak makine parkımızı tamamen
ve bu anlaşma doğrultusunda iki farklı tesis
Komatsu’ya çevirme kararı aldık. Temsa
içerisinde şu anda toplamda sekiz işletmeye
Global’den 54 adet forklift kiraladık. Ayrıca iki
hizmet verdiklerini söylüyor ve firmaya daha iyi
hizmet verebilmek için forklift seçiminde de bu
hizmeti aksatmayacak bir markayla çalışmaya
SELAHATTİN ARSLAN
ayrı tesisten oluşan bu projeye toplamda 84
kişiden oluşan operatör kadromuzla da hizmet
veriyoruz.”
özen gösterdiklerini dile getiriyor.
İstanbul merkezli Ful Lojistik, özellikle taşıma-
7 adet de elektrikli forklift çalışıyor
cılık sektörlerindeki faaliyetleri ile tanınıyor.
Projede kullanılan forkliftler ağırlıklı olarak ara
İstanbul ve Bursa İnegöl’deki bazı tesislere de
malların ve tamamlanmış malların araçlara
forklift kiralama hizmeti veren firma, Adana’daki
yüklenmesi ve depo içinde istiflenmesi gibi
projesinin aynı zamanda ham maddelerinin
işlerde kullanılıyor. Arslan, bu işler için ağırlıklı
ve tamamlanmış ürünlerinin nakliyesinden de
olarak 2.5 tonluk forkliftlere ihtiyaç duyduklarını
47
Ful Lojistik’in forklift kiralama hizmeti
verdiği Adana’daki projesinde çalışma
üç vardiya halinde 24 saat aralıksız devam ediyor. Bir makine, ayda ortalama
48
250 saat çalışıyor.
GÜCÜ SEÇENLER
güçlü forklift makine parkını da kurmuş oluyor.
Firmanın Komatsu’dan kiraladığı 4.5 ve 7
tonluk forkliftler ise teknik özellikleri ile dikkat
çekiyor.
Daha ağır tonajlı ve yüksek performans gerektiren mekanik montaj atölyesinde kullanılacak
olan bu forkliftlerin teknik özelliklerine ilişkin
bilgiyi ise Temsa Global Forklift Grubu Ürün
Sorumlusu Hakan Demirbay veriyor: “4.5
tonluk forklift Komatsu’nun yeni CX50 serisi.
7 tonluk forklift ise DX50 serisi. Bunların
piyasadaki forkliftlerden farkı; Komatsu hidrolik
ekskavatörlerde ve lastik tekerlekli yükleyicilerde kullanılan pompa sistemi. Komatsu, özel
piston tipi pompayı dünyada ilk defa forkliftte
uygulayan firma. Bunun farkı; klasik forkliftte
kontağı çevirdiğiniz anda örneğin forklift 3
ton kapasiteli ise, motordan sürekli olarak
3 tonu kaldıracak güçte güç çekmeye başlar.
söylüyor ve bunların haricinde daha tonajlı
forkliftler ise dış alanda malların araçlara yük-
Halbuki 500 kilo kaldırıyorsunuzdur, ama fork-
işler için ise, Temsa Global’den iki adet yüksek
lenmesinde kullanılıyor.
lift sürekli motora 3 tonluk güç harcatır. Yeni
Komatsular’da artık sistem çok daha verimli
tonaj Komatsu forklift aldıkları bilgisini veriyor.
İşletme içerisinde kullanılan forkliftlerin büyük
Forkliftte ekskavatör pompası...
çalışıyor, çatalın ucundaki yük ne ise, forklift
çoğunluğu dizel ve LPG yakıtlı makineler. Ars-
Aynı zamanda bölgenin en büyük forklift
motordan o kadar güç çekiyor. Bu sebeple
lan, Komatsu’dan son aldıkları 54 makinenin
parkına sahip olan firma, Temsa Global’den
4.5 tonluk forklift eski 4.5 tonluğa göre yüzde
içerisinde 7 adet de elektrikli forklift bulunduğu
aldığı 54 adet forklift ile birlikte en yeni ve
24 , 7 tonluk forklift ise, bir önceki seriye göre
bilgisini veriyor. Firma, yakıt maliyetlerinden
yüzde 11 daha ekonomiktir.
kâr etmek amacıyla ilk aşamada 7 adet
Bununların dışında, bu forkliftlerin fren sistem-
elektrikli forklift alarak, bu makinelerin işletme
leri de farklı. Eski konvansiyonel baskı balata
içerisindeki performanslarını gözlemleyecek.
sistemleri artık kullanılmıyor. Komatsu’nun
Arslan, konuya ilişkin şunları söylüyor: “Bu
4.5 ve 7 tonluk modellerinde yağlı tip
projede ilk defa Temsa Global’den kiraladığımız
fren sistemi var. Bunlarda herhangi bir
7 yedi adet elektrikli forklifti kullanacağız. Buradaki amacımız enerjiden tasarruf sağlamak.
Çünkü yakıt maliyetleri çok yüksek. Elektrikli
forkliftleri daha az güç gerektiren işlerde
kullanacağız. Tabi bu bizim için de bir deneme
süreci olacak. İlerleyen dönemde, elektrikli
makinelerden verim alabildiğimizi görürsek, bu
7 tonluk forklift, bir
önceki seriye göre yüzde 11 daha ekonomik.
Ayrıca, bu forkliftlerin
fren sistemleri de
farklı.
sayıyı artırabiliriz.”
Ağırlıklı olarak dizel ve LPG yakıtlı forkliftlerin
kullanıldığı işletmede, LPG yakıtlı forkliftlerin tercih edilmesinin nedeni ise talim ve
tahliyesi yapılan elyaf ürünlerin egzoz gazından
etkilenerek kararmaması. Aynı zamanda kapalı
alanlarda kullanılan LPG yakıtlı bu forkliftler
ile işletme içerisindeki egzoz gazı salınımının
önüne geçilmesi amaçlanıyor. Dizel yakıtlı
49
GÜCÜ SEÇENLER
Daha önce makine parklarında
bulunan farklı marka forkliftlerin performanslarını
gözlemleyen firma yetkilileri,
Komatsu markasının özellikle
bakım-onarım aşamasında
sorun çıkarmadığını ve yüksek
performans sergilediğini
görünce, yeni yapılanmada
makine parkını tamamen
Komatsu marka forkliftlerden
oluşturmaya karar veriyor.
parça değişimi olmuyor. Normal kullanımda
yaklaşık 10 bin saate kadar sadece periyodik
bakımlarla, fren hidrolik seviyesi ölçülerek ve
Kiralamada büyüyeceğiz
eksikse tamamlanarak çalışıyor. Bunun dışında herhangi bir parça ihtiyacı yok. Her ikisinde
Ful Lojistik ile anlaşma süreçlerine ilişkin
de altı yerine dört silindirli motorlar var. Daha
bilgi veren Hakan Demirbay şunları söyledi:
küçük motorlar var, ama özel hidrolik pompa
“Biz, Ful Lojistik ile yaklaşık iki ay süresince
sistemi sayesinde güç kaybı olmuyor. Eski
sürekli görüşmeler yaptık. Firma aslında
makineler altı silindirli olmasına rağmen, bu
başka markaları da düşünüyordu. Ancak
makineler dört silindirle yeni pompa sayesinde
biz burada bir yükümlülüğün altına girdik ve
çok daha verimli çalışıyor. Daha hızlı çalışıyor.
fazlaca bir kâr amacı gütmedik. Ful Lojistik,
Yükü kamyondan alıp yere koyma süreleri yani
Komatsu’yu tercih etsin istedik. Çünkü biz,
tur zamanları daha kısa diğerlerine göre.”
Tercih süreci
Komatsu marka forkliftlerin seçim sürecine
ilişkin bilgi veren Selahattin Arslan şu ifadeleri
kullandı: “Biz, 5-6 yıldır forkliftlerin servis formlarını tutuyoruz. Servis formlarına baktığımızda
Komatsu markasının diğer markalara göre
bakım-onarım aşamasında çok daha uygun
olduğunu gördük. Örnek vermek gerekirse;
50
büyük filo kiralama konusunda daha yeniyiz.
HAKAN DEMİRBAY Temsa Global Forklift
Grubu SATIŞ ŞEFİ
Bu alandaki pazar yapıyımızı büyütmek
istiyoruz. Bu proje bizim için çok önemli.
Adana bölgesinde makinalar çalışacağı
için, biz bu bölgede de zaten yetkili servis
olarak, teknik eleman olarak çok iyiyiz, çok
başarılıyız. Bu özelliklerimizi de ön plana çıkararak diğer rakipler arasından sıyrıldık.”
GÜCÜ SEÇENLER
diğer 10 makinenin yaklaşık yarısının motor-
bulundukları işletmelerde sabit kalıyor, ope-
şanzımanının bu altı yıllık süreçte indiğini
ratörler işletmelerdeki forkliftleri kullanıyor.
gördük. Fakat Komatsu’da böyle bir şey
İş yoğunluğunun olduğu dönemlerde ise,
yaşamadık. Komatsu’nun böyle bir bakım-
ihtiyaç olan işletmeye takviyede bulunuyor.
onarım avantajı vardı. Arıza yapma oranı çok
Selahattin Arslan, bu 54 forkliftten 4 tane-
düşük olduğu için Komatsu’yu tercih etmekte
sinin ise sürekli yedekte bekletildiği bilgisini
zorlanmadık.”
veriyor.
Makinelerin performansını çalışma
esnasındaki gözlemlerinin yanı sıra özellikle
Servis hizmetini Aktif Makina verecek
bakım-onarım aşamasını da göz önünde
Makinelerin bakımları, Temsa Global’in
bulundurarak değerlendirdiklerini söyleyen
Adana Yetkili Bayi Aktif Makina tarafından
Arslan, makinelerin az arıza vermesinin işlet-
yapılacak. İşletme içerisinde iki teknik
me içerisindeki performanslarına da olumlu
personelinin sabit çalıştığı bilgisini veren Aktif
yansıdığını dile getiriyor. Arslan, işletme
Makina Şirket Müdürü Kemal Develi, bu
içerisinde makinelerin durmamasının çok
proje için ayrıca, özel bir stok oluşturacakla-
önemli olduğunu, forkliftlerin durmasının, işin
rını ve 250 saat bakımlarının ardından ihtiyaç
durması anlamına geldiğini vurguluyor.
duyulacak olan parçaların düzenli olarak
KEMAL DEVELİ - AKTİF MAKİNA
ŞİRKET MÜDÜRÜ
stoklanacağını belirtiyor. İşletmede çalışan
84 operatör
makinelerin rutin bakımları, tesis içerisin-
Ful Lojistik’in forklift kiralama hizmeti verdiği
deki bakım-onarım ünitesinde yapılıyor.
Adana’daki projesinde çalışma üç vardiya
Makinelere günlük, haftalık ve aylık bakımlar
halinde 24 saat aralıksız devam ediyor. Ars-
yapılıyor. Develi, daha kapsamlı bakım için
lan bir makinenin ayda ortalama 250 saat
Aktif Makina teknik personelinin makinelerle
çalıştığı bilgisini veriyor. Sekiz işletmeden
ilgileneceğini söylüyor.
oluşan iki tesiste Ful Lojistik’in son alımlarla
Çukurova Bölgesi’nde Mersin Limanı gibi
birlikte 84 operatörü çalışıyor. Bu operatör-
önemli bir projede daha 25 adet Komatsu
lerin büyük çoğunluğu 2005 yılından beri
forkliftin çalıştığı bilgisini veren Develi,
firmada çalışıyor. Operatörlerin koordinasyo-
Aktif Makina’nın bu konuda bölgenin en
nundan sorumu Bünyamin Altay en yoğun
tecrübeli teknik ekibine sahip olduğunu ve
mesai saati olan gündüz vardiyasında 45
Ful Lojistik’e bu önemli projede sorunsuz
operatörün devamlı çalıştığı bilgisini veriyor.
hizmet vereceklerini dile getiriyor.
Diğer personel ise ara vardiyalara dağılıyor.
Forkliftlerin çalışma düzenine ilişkin de bilgi
veren Altay, projede kullanılan forkliftlerin
sekiz işletme içerisinde ihtiyaca göre eşit
dağıtıldığını ve gündüz vardiyasında çalışan
operatörlerin sürekli aynı makinede çalıştığını
söylüyor. Diğer vardiyalarda ise forkliftler
Forkliftler ürünlerin nakliyesinin
yanı sıra, işletme içerisinde talim ve
tahliye işlerinde de kullanılıyor.
51
GÜCÜ SEÇENLER
Yeni Osaka Teknik Merkezi
Osaka
Teknik Merkezi
Osaka Teknik Merkezi, satış ve üretim yönetimi ve satış sonrası hizmetler dahil
olmak üzere Komatsu’nun global operasyonunu daha ileriye taşımak için, en gelişmiş bilgi ve iletişim teknolojilerini kullanıyor. Özel olarak ve azami özen gösterilerek bölmesiz, açık bir ofis alanı olarak tasarlanan Osaka Teknik Merkezi’nde,
bu sayede çalışanlarla çevre arasında “organik” bir bağ kurmak amaçlanmış
52
HABER
Global teknolojik gelişmelere ve
Teknik Merkezi, hansei (satış ve üretim
üretim tekniklerinde reformlara öncülük
yönetimi) ve satış sonrası hizmetler
eden Osaka fabrikasında, Komatsu’nun
dahil olmak üzere Komatsu’nun global
amiral gemisi olan PC200’ün yanı sıra
operasyonunu daha ileriye taşımak için,
diğer büyük ve orta sınıf hidrolik ekska-
en gelişmiş bilgi ve iletişim teknolo-
vatörler ve buldozerler tasarlanıyor ve
jilerini (ICT) kullanıyor. Osaka Teknik
üretiliyor. Yeni Osaka Teknik Merkezi’ni
Merkezi, çalışanlarla çevre arasında
Osaka Fabrikası’nın bünyesinde kur-
“organik” bir bağ oluşturmak amacıyla
makla, bu ana fabrikanın gerek tasarım,
özel olarak ve azami özen gösterilerek
gerekse üretim kabiliyetinin ve kapa-
bölmesiz, açık bir ofis alanı olarak
sitesinin arttırılması hedeflendi. Osaka
tasarlanmış.
Dinamik dış görünüm
Izgara şeklinde kiriş ve kolon yapısı ile, binanın oldukça dinamik
bir dış görünümü var. Camdan
duvarlar sayesinde tabii ışıktan
azami ölçüde yararlanılırken, keyifli ve aydınlık bir çalışma ortamı
sağlanıyor. Binanın çelikle güçlendirilmiş beton yapısı depreme
karşı mükemmel dayanıklılık sağlıyor. Binanın üçüncü katında yer
alan Global Hansei Operasyon
Merkezi’nde inşaat ve maden
makinelerinin global anlamda
satış ve üretimi izlenebiliyor.
Operasyon merkezinde KOMTRAX uydu takip sistemi kullanılarak tüm dünyada çalışmakta olan
Komatsu iş makinelerinin durumu
izlenebiliyor. En güncel bilgi ve
iletişim teknolojileri ile donatılmış olan merkezde, Japonya
ve denizaşırı ülkelerdeki üretim
tesisleri kameralar vasıtasıyla
anında izlenirken, aynı anda tüm
dünyadaki satış, üretim ve stok
bilgilerini güncel olarak izleyen
bir sistem de kurulmuş durumda.
Sanal gerçeklik ortamı
Binanın üçüncü
katında yer alan
Global Hansei
Operasyon
Merkezi’nde
inşaat ve maden
makinelerinin
global anlamda
satış ve üretimi
izlenebiliyor.
53
Ağrı İl Özel
İdaresi
eğitimi
GÜCÜ
SEÇENLER
Türkiye’nin dört
tarafında eğitim
Temsa Global Eğitim Uzmanı Sertaç Varol, 2011 yılı içerisinde yapılan eğitim
çalışmalarını Komatsu Dünyası okurları için yazdı
54
İl Özel İdareleri’ne greyder teslimatları
Van İl Özel İdare, Balıkesir İl Özel İdare,
teorik, pratik ve kullanım eğitimleri
ve operatör eğitimleri
Hakkari İl Özel İdare, Kars İl Özel İdare
verilmiştir. Eğitimlerde makineyi düşük
Amasya İl Özel İdare, Ağrı İl Özel İdare,
, Sivas İl Özel İdare, Adana İl Özel
yakıt tüketimi ile doğru ve emniyetli
Çorum İl Özel İdare, Elazığ İl Özel İdare,
İdare, Mersin İl Özel İdare gibi birçok
kullanma eğitimleri üzerinde özellikle
Antalya İl Özel İdare, Bilecik İl Özel
devlet kuruluşuna değişik modellerde
durulmuştur. Komatsu’nun bize öğret-
İdare, Kahraman Maraş İl Özel İdare,
çok sayıda Komatsu greyderleri teslim
tiği emniyetli kullanım eğitimi Anzen
Tunceli İl Özel İdare, Rize İl Özel İdare,
edilmiş ve yaklaşık 300 operatöre İl
Taikai eğitimi bire bir uygulanmıştır.
Burdur İl Özel İdare, Çorlu İl Özel İdare,
Özel İdareler’in kendi atölyelerinde
Anzen Taikai eğitimi, atölye ve makine
GÜCÜ SEÇENLER
Mersin İl Özel İdaresi eğitimi
Meslek yüksek okulları ve liseleri
öğretmenlerine teknik eğitim
Afyon Üniversitesi İscehisar
İş Makinaları Yüksek Okulu ve
Türkiye’deki Meslek Liseleri öğretmenlerinin katıldığı Komatsu İş
Makinaları Eğitim Programları’na
tam hızla devam edilmektedir.
çalışma alanlarında “Emniyetli Çalışma
Komatsu Yetkili Servis teknik eğitimleri
CRI dizel motorların EGR sistemleri ve Dieci
Eğitimi”dir. Proje adı, Japonya’da bu
Yurt içi ve yurt dışı Komatsu İş Makineleri Yetkili
Teleskobik yükleyicinin tanıtımı, fonksiyonları,
eğitimi hazırlayan Komatsu eğitme-
Servisleri’nin tamamı Servis Eğitimi için İzmir’de
kullanım, bakım-tamirat ve makine üzerinde arıza
ninden gelmektedir. İş kazalarının yok
toplanarak 55 kişiye Komatsu ve Dieci Makine
bulma idi. Eğitim haziran ayının ilk haftası
edilecek kadar asgariye indirilmesini
eğitimleri verildi.
3 gün süreyle sabah 09:00 ile aksam
amaçlayan bir eğitimdir.
Eğitim konusu: Komatsu Ağır İş Kamyonları,
17:00 arası yapılmıştır. Servislerin yeni
Komatsu iş makinesi tamiri ve bakımında kullanılan özel ve genel bütün
takımların, alet ve edevatın emniyetli
bir şekilde nasıl kullanılacağı uygulamalı sunumlarla anlatılmıştır. Operatörlere tehlikeli çalışmalarda gerekli olan
önlemlerin nasıl alınacağı Komatsu
üslubu ile hatırlatılmıştır.
Eğitimler sonunda Komatsu operatörlerine Eğitim Sertifikaları dağıtılmıştır.
Operatörlere verdiğimiz eğitimler
aralıksız devam etmektedir.
55
EĞİTİM
gelen makineleri teslimattan önce tanımaları
açısından çok önem arz eden bu eğitimler,
bayilerden gelen taleple yoğun bir şekilde
devam etmektedir.
Bir sonraki benzer servis eğitiminin, lastik
tekerlekli ekskavatörün üzerinde Eylül ayının son
haftasında aynı yerde yapılması planlanmıştır.
Eğitimden arta kalan boş zamanlarda bayilerin
teknisyenleri arasında voleybol, futbol, sualtı dalış
gibi ortak vakitler geçirilerek teknisyenler arasında
yakın dostluklar kurulması sağlanmıştır. Eğitimlerin sonunda katılım sertifikaları teknisyenlere
dağıtılmıştır.
Bayilere verdiğimiz eğitimler aralıksız devam
edecektir.
Müşterilerin atölye ekiplerine eğitimler
Erdemir - Ereğli Demir Çelik Fabrikası: Zonguldak Ereğli’deki Erdemir Demir-Çelik fabrikasına
2011 yılında teslim edilen WA320-6, WA500-6
yükleyicilerin kullanım, onarım ve bakım eğitimleri verildi. Erdemir’in teknik ekibine verdiğimiz
Arıza Bulma ve Shop Manual kullanımı eğitimi
sayesinde kişilerin bilgi ve becerilerinin arttığı
ve Komatsu makinelere daha sıcak bakıldığı
Erdemir - Ereğli Demir
Çelik Fabrikası
gözlenmiştir. Eğitime katılan tüm Erdemir iş makineleri tamir-bakım ve
operatör ekibine eğitim
sonunda sertifikaları
dağıtılmıştır.
Onur Taahhüt-Çetin
İşletmeleri: Çetin
İşletmeleri Ankara
tesislerinde yaklaşık
12 kişilik tamir-bakım
ekibine 16-17 Mart
tarihlerinde Komatsu
iş makineleri servis
takımlarının makine
üzerinde kullanımları,
arıza bulma, makinenin
standart değerleriyle
Onur Taahhüt-Çetin
İşletmeleri
kıyaslayarak test ve
ayarların yapılması,
arıza çözme gibi konularda teorik ve pratik 2
günlük eğitim verilerek müşterinin tamir ekibinin
bilgi seviyesi arttırıldı. Gerek yurtiçi gerekse
yurtdışı şantiyelerinde daha iyi hizmet verilmesi
56
Eğitimden arta kalan boş zamanlarda bayilerin teknisyenleri arasında voleybol, futbol, sualtı dalış gibi
ortak vakitler geçirilerek teknisyenler arasında yakın dostluklar kurulması sağlanmıştır.
planlanan kişilere, eğitim sonunda sertifikaları
alınarak eksikleri tamamlanacaktır.
dağıtıldı.
Amacımız Türkiye’de tüm teknisyenlerimizin bilgi ve becerilerini artırmak ve
Teknisyen seviye tespit sınavı
ve geri besleme eğitimleri
Türkiyedeki tüm bayilerin Komatsu teknisyenleri
her yıl Şubat ayında Seviye Tespit Sınavı’na
girmektedirler. Motor, Hidrolik, Elektrik ve Servis
konulu sınav neticelerine göre teknisyenlerin
bilgi seviyeleri denetlenmekte ve sınavdan zayıf
alan teknisyenler bayilerde tekrar geri eğitime
alınmaktadır.
Bayilerdeki geri besleme eğitimleri eğitime yetenekli ve bilgi-tecrübesi yüksek Servis Müdürleri
tarafından gerçekleştirilmektedir. Delta Servis’ten
Yılmaz Türkoğlu, Aktif Servis’ten Ömer Bilici,
Öztem’den Davut Öztürk, İşmaksan Servis’ten
Metin Yılmaz, Diyar Servis’ten Rıza Kumaş, Temsa Global’den Sertaç Varol, Tuna Genç, Vadi Önal
ve Mesut Erok, Komatsu’dan Ceyhan Savut’un
eğitmen katılımları ile Türkiye’nin değişik illerinde
aynı anda bayilerde Geri-Besleme Eğitimleri
verilmiştir. Geri-Besleme Eğitimleri öncesi ismi
yukarda verilen eğitimciler, Temsa Global’de
Eğitimcinin Eğitimi’ni almış ve teknisyenlere bu
eğitimi aktarmışlardır.
Bugüne kadar tamamladığımız Geri Besleme
Servis ve Motor Eğitimleri’nde çok başarılı olduk.
2011 yılı sonuna kadar Hidrolik ve Elektrik konularında sınavda zayıf not alan teknisyenler eğitime
bu seviyeyi kontrol altında tutmaktır.
İş Makineleri Lastikli Yükleyicilerde
ECSS Sistemi Nedir?
Lastikli Yükleyicilerde genellikle opsiyonel
Makinelerde bu düğmede 2 pozisyon vardır:
olarak açılır.
olan ECSS seçim düğmesi operatörün
Pozisyon (a):
Sürüş hızı 3 km/s’den (1,9 mph) daha az
makineyi daha verimli kullanması için çok
ECSS düğmesindeki pilot lambası yanar ve
olduğunda sistem otomatik olarak devreden
önemli bir özelliktir.
sistem kullanıma hazırdır.
çıkarılır.
ECSS= Electronic Control Suspension
Makinenin sürüş hızı 5 km/s’den (3,1 mph)
Position (b):
System (Eletrik Kontrollü Süspansiyon Sistemi)
daha fazla olduğunda sistem otomatik
ECSS kapatılır.
ECSS sistemi
yüksek süratlerde hareket edebilmektedirler.
olmayan makinelerde kovada yük
Sistem yoldan gelen
varken seyir halinde
titreşimleri nasıl azaltmaktadır?
yolun bozukluğun-
Sensörler sayesinde Makinenin aldığı titre-
dan kaynaklanan
şimi okumakta ve bu titreşime karşı Kova
sarsıntılardan dolayı
silindirlerini titreşim yönüne karşı yönde
yükün yola döküldüğü görülecek ve operatör
hareket ettirerek kovayı levyeye dokunma-
hız düşürmek zorunda kalacaktır. Bu sebeple
dan otomatik olarak hareket ettirmektedir.
çalışma hızı düşecek ve operatör verimsiz
Bu sayede kovadaki yük dökülmemekte ve
çalışacaktır. Halbuki ECSS sistemi olan
titreşime mahruz kalmamaktadır. Otomatik
Makinelerde seyir halinde oluşan titreşim
çalışan kova aşağı-yukarı hareketleri saye-
ve sarsıntıların seviyesini düşüren elektrik
sinde operatörler daha yüksek süratlerde
kontrollü titreşim azaltıcı sistem sayesinde
işlerini emniyetli şekilde yapabilme imkanı
operatörler kovadaki yükü dökmeden çok
sağlamaktadır.
57
İÇİMİZDEN BİRİ
Eğitim yolunda
onbinlerce
kilometre...
İçimizden Biri bölümümüzün bu ayki konuğu
Temsa Global Eğitim Uzmanı Sertaç Varol. Son
beş yıldır eğitim faaliyetleri için binlerce kilometre
yol kat eden Varol, Temsa Global ailesine katılışını
ve bu ailenin parçası olmanın nasıl bir duygu
olduğunu anlatıyor
Sadece Temsa Global’de değil genel ola-
ortamı Varol şu şekilde ifade ediyor: “Genç,
rak iş makineleri sektöründe eğitim denince
dinamik, paylaşımcı ve ekip ruhu gelişmiş
akla gelen ilk isimlerden biridir Sertaç Varol.
bir kadroyla beraber Komatsu’da işe
Bir bakarsınız Libya çöllerinde bir bakarsınız
başladım. İlk görevim, müşterilere Komcare
Çeşme’de beş yıldızı bir otelin konferans
Bakım anlaşmaları satmaktı ve Komtrax uy-
salonunda ya da Ağrı’da kuş uçmaz
dudan makine takip sistemlerinin kurulması
kervan geçmez bir şantiyede anlatıyordur
ve teknik desteği ile devam ettim. Bayilerin
makineleri.
ve satış ekibinin teknik eğitimleri ve makine
05.11.1974 Samsun doğumlu olan
operatörleri eğitimleri hususunda eğitimci
Varol’un babası Tamer Varol bankacı, anne
olarak son üç yıldır yaklaşık 6.000 kişiye
Müzeyyen Varol ise öğretmendir. Varol’dan
eğitim verdim. Hareketli ve dinamik olan
dinleyelim: “Memur bir ailede iki erkek
Komatsu’daki iş hayatımda 5 yılın nasıl
kardeş olarak büyüdüm. İlkokul, ortaokul ve
geçtiğini hiç anlayamadım”.
liseyi memuriyet dolayısıyla değişik illerde
Temsa Global’de çalışmayı çok güzel ve
tamamladım. İstanbul Teknik Üniversitesi
gurur verici olarak tarif eden Varol, sporcu
Makine Mühendisliği’ni bitirerek, asker-
kişiliği ile de tanınıyor. İş dışındaki vaktinin
liğimi kısa dönem İstihkam Çavuş olarak
neredeyse tamamını spora ayıran Varol,
İzmir’de tamamladım. Askerliğimi tamam-
su sporlarından Windsurf rüzgar sörfünde
ladıktan hemen sonra 1998 yılında ilk iş ha-
hayli iddialı: “Rüzgar sörfünde profesyonel
yatıma Askam Kamyon Fabrikası’nda Ar-Ge
olarak TUR625 Türkiye Yelken Federasyonu
mühendisi olarak başladım. Şu an Temsa
numaramla her sene yarışlara katılmakta-
Global Komatsu İş Makinalarında Teknik
yım. Ancak çok iyi bir derecem yok. Yine de
Servis Eğitmeni olarak görev yapıyorum”.
bu sporu çok seviyorum. Sualtı dalış, ata
binme, snowboard da amatörce uğraştığım
58
6 bin kişiye eğitim verdi
diğer spor dallarıdır”.
Varol, Temsa Global Komatsu İş
Varol geleceğe ilişkin hedeflerini ise şu
Makinaları’nda 04 Eylül 2006 tarihinde
şekilde özetliyor: “Sağlık ve başarı için daha
göreve başladı. İşe başladığında karşılaştığı
çok çalışmak”.
Yaygın Servis ve Yedek Parça Ağı
GÜCÜ SEÇENLER
Adana
Aktif İş Makineleri
Yeni Mahalle İncirlik Bulvarı 113/A Sarıçam
T:0322 332 88 68
F:0322 332 88 18
Adana Güney İş Makinaları
Öğretmenler Bulvarı Real Kavşağı Güneyi No:6 01100
T:0322 271 06 44
F:0322 271 06 44
Ankara
Delta İş Makinaları İvedik OSB Eminel Sanayi Sitesi 691 Sk. No:16 Ostim
T:0312 395 21 98
F:0312 395 23 86
Ankara
Galen Grup Servis İstanbul Yolu 8.km No: 312
T:0312 251 39 39
F:0312 250 37 29
Ankara
Komak 1232. Sk. (Eski 40. Sokak) No: 2-4 Ostim
T:0312 386 21 35
F:0312 386 21 81
Antalya
Beşler İş Makinaları Ahatlı Mh. Hurdacılar Cd. 3189/1 Sk. No:82 Yeşil San.
T:0242 221 08 76
F:0242 221 08 30
Antalya
Komatek İş Makinaları Akdeniz San.Sit. Şafak Mh. 5009 sk. No:88 T:0242 221 71 05-06
F:0242 221 71 04
Bursa Global İstif Makinaları Niltim T.M.Yolu Kard.Plz.Alaattin Bey Mh.70.Sk.No:8/A-B Nilüfer T:0224 441 48 40
F:0224 441 36 06
Bursa Marmara İstif Makinaları
Beşevler Küçük San.Sit.16.Sk.17B1.Blok No:1 Nilüfer
T:0224 441 06 77-78
F:0224 441 28 00
Bursa Teknik Grup İstifleme ve İş Mak. Oto Sanayi Sitesi Ankara Asfaltı 8. Blok no: 122-124
T:0224 341 92 31
F:0224 341 72 30
Çorum Erad Makina Kunduzhan Mahallesi Kiremitçiler 3.Sokak No:3 Merkez
T:0364 213 28 86
F:0364 224 46 36
Denizli
Öztem Makina Ankara Asfaltı 6. km (Ada Çorap Bitişiği)
T:0258 251 37 27
F:0258 251 42 75
Diyarbakır Diyar Makina Şanlıurfa Yolu Üzeri 8.Km. 3.San.Sit. O Blok No:3
T:0412 255 00 38
F:0424 224 35 75
Elazığ Hazar İş Makineleri Doğukent Mahallesi Atmaca Sok. No: 135
T:0424 225 16 39
F:0424 224 35 75
Elazığ Zazaoğlu İş Makinaları Yüzbaşı Mah. Bingöl Cad. 17/3 (Bingöl Yolu 2.km)
T:0424 275 27 03
F:0424 224 46 05
Erzurum Demsa İş Makinaları Tortum Yolu Üzeri Toptancılar Sitesi 1.Blok No:4
T:0442 249 08 08
F:0442 249 00 50
Eskişehir Global İş Makinaları Teksan San.Torn. ve Oto Tam.Sit. B Blok No:12-16
T:0222 228 18 90
F:0222 228 18 99
Gaziantep Onur Makina 3.Org.San. Kamil Şerbetçi Bulv. No: 26 Başpınar
T:0342 337 82 78
F:0342 337 82 79
Hakkari Umut İş Makinaları Hakkari Küçük Sanayi Sitesi B Blok No: 3
T:0438 211 41 91
F:0438 211 43 35
İstanbul
İmser İş Makineleri Sultan Çiftliği 2.Cebeci Yolu 2580 Sok. No:5 GOP
T:0212 594 13 75
F:0212 476 68 96
F:0212 651 87 07
İstanbul
İndeks Makina İnşaat Güneşli Mh. Bas.Eks.Yolu Polat İşMrk. C-Bl.K:5 Bağcılar
T:0212 651 73 63
İstanbul UNİTEK MAKİNE SAN. ve TİC. LTD. ŞTİ.
Esenler Mah. Sanayi Cad. No: 45 Pendik
T:0 216 307 91 00
İstanbul
İstanbul İstif Makinaları
İkitelli OSB Demir.San.Sit.E-2.Blok No:420 İkitelli
T:0212 671 73 10
F:0212 671 11 04
İstanbul Teknik Grup İstifleme ve İş Mak.
Ferhatpaşa Mah. G-26 Sokak No: 5 Sancaktepe
T:0216 661 62 44- 45
F:0216 471 72 73
İstanbul
Tekser İstifleme ve İş Mak.
Ömerli Mh. İstanbul Yolu Cd. No:32/2 Arnavutköy
T: 0212 798 35 81
F: 0212 798 35 84
İstanbul Ufuk Makina Eyüp Sultan Mh. İbni Sina Cd. No:12 Samandıra
T:0216 311 41 21
F:0216 311 72 02
İzmir
Arser İş Makinaları Üniversite Cad. No:81 Bornova
T:0232 435 95 79
F:0232 462 65 40
İzmir
Beşler İş Makinaları Ankara Cad. No: 369/6 Bornova
T: 0232 478 32 20
F: 0232 478 33 19
İzmir
Öztem Makine 1570 Sok. No: 24 Çınarlı
T: 0232 461 61 90
F: 0232 461 21 94
İzmir
Yumer İş Makinaları Ankara Cad. No: 307 4. Sanayi Sitesi Bornova
T: 0232 479 21 22
F: 0232 479 21 66
Kayseri
Alternatif İş Mak. ve Forklift
Anbarlı Mah. Ağaç İşeri 25. Cad. No: 61-63
T: 0352 311 40 30
F: 0352 311 40 31
Kocaeli Teknolift İş ve İstif Makinaları
Hasköy San.Sitesi İdari Bina No:3 Gebze
T: 0262 644 48 88
F: 0262 646 58 19
Kocaeli
Vizyon İş Ve İstif Mak. Sultan Orhan Mah. 1117/2 Sok. No: 10 Gebze
T: 0262 642 29 01
F: 0262 642 29 02
Konya Galen Makina Horozluhan Mh. B.gözü Sk. No:20 Yeni Kam.Garajı Yanı
T: 0332 251 85 40
F: 0332 251 85 42
Kütahya Yıldırım Teknik Fuat Paşa Mh. Bereket San.Sit. 47. Sk. No: 25
T: 0274 231 13 94
F: 0274 231 13 94
Mersin Aktif İş Makinaları Akdeniz Mh. GMK Bulv. ÖzElit Apt. Z.Kat 33210 Mezitli
T: 0324 358 97 02
F: 0324 359 67 38
Muğla Öztem Makine Aydın - Muğla Karayolu Atatürk Bulvarı No:10 Bayır
T: 0252 225 36 47
F: 0252 225 36 48
Sakarya
Semaksan Eskişehir Yolu Üz. Toyota Hast.Karş. Nehirkent
T: 0264 229 29 12-13
F: 0264 229 54 40
Sakarya Tekpa İstifleme İş Makineleri
Sakarya Kerest.Sit. E-5 Karayolu Üzeri No: 71 Dörtyol
T: 0264 275 48 55
F: 0264 275 48 45
Samsun Uğur Makina Tamir ve Bakım
19 Mayıs San.Sit. 64. Sk. No:12 Kutlukent
T: 0362 266 96 40-41
F: 0362 266 96 70
Samsun Zorlu İş Makinaları 19 Mayıs Sanayi Sitesi 72. Sok. No: 1 Kutlukent
T: 0362 266 96 19
F: 0362 266 96 18
Sivas
Bakon İş Makinaları 4 Eylül Sanayi Sitesi 38. Blok No: 24
T: 0346 226 26 57
F: 0346 226 26 91
Şanlıurfa Urfa Makina Evren Sanayi Sitesi 2. Cad. 13. Sok. No: 4
T: 0414 357 59 80
F: 0414 357 53 06
Tekirdağ
İstanbul İstif Makinaları Yeni Sanayi Sitesi 4 Blok No: 16 Çorlu
T: 0282 673 51 73
F: 0282 673 51 77
Tekirdağ
Özen Makina Malkara Yolu Üzeri 3. km. Merkez
T: 0282 229 20 04
F: 0282 229 20 81
Trabzon
İşmaksan Makina Deliklitaş Mevkii 2. km. Erzurum Yolu Değirmendere
T: 0462 325 97 26
F: 0462 325 97 27
Trabzon
Kuzey Makina İpekyolu Sanayi Sitesi B Blok NO:9/A Değirmendere
T: 0462 325 08 60
F: 0462 325 08 59
Trabzon
Mert Makina Anadolu Caddesi Güven Sitesi No: 6 Değirmendere
T: 0462 325 53 21
F: 0462 325 02 14
F: 0432 223 21 57
Van
Umut İş Makinaları Yeni Sanayi Sitesi C-Blok No: 11
T: 0432 223 21 27
Van
NUR İŞ MAK. YEDEK PARÇA Yeni Sanayi Sistesi 2.Kısım B-1 BLOK NO:12
T: 0432 223 03 94
Zonguldak
Delta İş Makinaları Belen Sanayi Sitesi A Blok No: 12 Ereğli
T: 0372 319 00 77
F: 0372 319 09 70
Yurt Dışı
Loadstar Company Kerkük Str. Erbil Entrane Erbil IRAQ 100 mt street Korel: 0750 311 0283 Asia:0770637 5400
Hydroservice 17 Sara jishvili Str.,vashiijvari, Tbılısı GÜRCİSTAN T:+(99) 5325 279 25
F:+(99) 532 527 925
Enerji-Sistem İnşaat MMC Gence Naqliyyat-05 IH-nin Sedri Gence Şeheri, Şemkir Şassesi 19
AZERBAYCAN T:+994 0552385754
59
Komatsu Reman için
İşi Uzmanına Bırakın.
3
3
3
Tamir sürenizi kısaltın
Tasarruf edin
Yeni parça garantisi alın
nilenmişi ile
Tamir ettirmeyin, ye
değiştirin
ünler yüksek kalitede
Komatsu Reman ür
her
er sunar. Yenilenmiş
tiﬂ
na
er
alt
tlı
ya
ﬁ
n
gu
uy
inden
ı performans testler
sık
k
ço
nt
ne
po
m
ko
000 saat
nentler 2 yıl ya da 2.
po
m
ko
a
An
.
ilir
çir
ge
ya da
), diğer ürünler 1 yıl
sa
lar
do
ce
ön
si
gi
an
(h
i altındadır.
önce dolarsa) garant
si
gi
an
(h
at
sa
0
00
1.
ak ekspertiz
ki ürününüzü, yapılac
es
a,
zd
ını
ığ
ald
ün
z.
iş ür
ında değerlendirebiliri
ılığ
Bir Reman yenilenm
rş
ka
r
ta
tu
r
bi
ek
ra göre belirlenec
sonrası verilecek rapo
TEMSA GLOBAL A.Ş.
www.komatsu.com.tr
[email protected]
Telefon: 0216 544 58 01

Doğuş İnşaat`ın olmazsa olmazı: Satış Sonrası Hizmetler

Transkript

Benzer belgeler

Hidrolik Kırıcılar

Sayı 33 - Komatsu

HMP`nin sahadaki gücü Komatsu Nesa Madencilik: `Komatsu`lara

Yeşilova, değerli taşı Komatsu ile çıkarıyor AzVirt Komatsu ile

Ak-Eli İnşaat: Komatsu varsa sorun yok Gülmez Nakliyat üstün

Kasım 2015 - Forum Makina

YTY İnşaat`ta iş zorsa çözüm Komatsu Kalyon İnşaat`ta 25 yıldır

Nisan 2016 - Forum Makina

Haziran 2016 - Forum Makina

haberi - HT Emlak

the digital issue Welcome to the digital issue

Gece Bitmeden - Kültür Sanat

ana grup, alt ana grup, grup ve brm grup başlıkları

Bilginin Düzenlenmesine Yönelik Yeni Bir Standart: Resource