otam aylık bülten

SAYI 18
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
ARAŞTIRMA GELİŞTİRME MERKEZİ
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ
TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ
OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ İHRACATÇILAR BİRLİĞİ
Önsöz
D
Haber:
eğerli okurlarımız,
2011 yılının ilk ayı Otomotiv
Sektörü için pozitif haber ve
işaretlerle, gelecek için büyük umutlar
vadederek geride kalmıştır. 2008 yılı
rekor üretimini bu yıl yeniden yakalayıp
geçmek, Ar-Ge, Teknoloji Geliştirme ve
Yenilikçilik atılımını ivmesini arttırarak ve özellikle tedarikçi
kuruluşlara yayarak sürdürebilmek önümüzde şekillenen
gerçekleşebilir hedefler olmuştur.
Ulusal Otomotiv sektörümüz, 2008 rakamları ile Ar-Ge yatırımları en yüksek sektör olup, kendisine en yakın olan Bilgi
ve İletişim Teknolojileri ve Makine Teçhizat İmalatı alanlarının toplamı seviyesinde harcama yapılmaktadır. Ancak Küresel otomotiv sektöründe de benzer sıralamada olan ArGe harcamaları ve personel sayıları ana sanayide yan sanayi
ve mühendislik kuruluşlarınınkinin üçte biri mertebelerinde
iken ülkemizde halen bu ilişki ters olup, ana sanayi Ar-Ge
harcamaları ve personel sayıları yan sanayi ve mühendislik
kuruluşlarının iki katına yakın mertebelerdedir. Rekabet
edebilir olmanın şartlarından biri de bu oranın doğru hale
gelmesi, dolayısıyla yan sanayi ve mühendislik şirketlerinin
Ar-Ge ve Teknoloji geliştirme konularına daha fazla yönlendirilmeleri ve desteklenmelerinin gerekliliğidir. Bu açıdan
özellikle önemli olan yan sanayi Ar-Ge merkezlerimizden,
MAKO Ar-Ge Merkezi bu sayımızda ele alınmış olup, Sn.
İbrahim İÇÖZ, Sn. Ali YAZICI ve Sn. Erol KOCABIYIK tarafından hazırlanan bir tanıtım yazısı ile sunulmaktadır.
Bu ayın OTAM’dan haberler kısmında sizlerle yeni OTAM
web sitemizi paylaşmak istedik. Hatırlayacağınız gibi geçen
ay mühendislik, proje ofisi, homologasyon, test ve analiz
yeteneklerimizi içeren broşürümüzü sizlerle paylaşmıştık.
Bu ay da benzer şekilde tasarlanan yeni web sitemizi sizlere
duyurmaktan mutluluk duyuyoruz.
Yeni devreye giren web sitemiz aracılığı ile sizlerle hem daha aktif hem de karşılıklı olarak interaktif bir iletişim dönemine giriyor olacağız. Aylık olarak takip ettiğiniz OTAM Bülteninin yanı sıra, OTAM WEB üzerinden sizleri OTAM içi ve
dışı gelişmeler ile ilgili gerçek zamanlı olarak bilgilendirmeye
devam edeceğiz. Özellikle yeni yeteneklerimizi, yeni işbirliklerimizi ve Otomotiv Ar-Ge konusundaki önemli gelişmeleri
web ortamımızdan sizlere aktarıyor olacağız.
Son bir iki tanıtımdan sonra şimdiye kadar ele almış olduğumuz Ar-Ge Merkezlerimizi toplu halde yayınlayacağımızı
tekrar hatırlatırız.
Saygılarımızla.
Prof.Dr. Ali G. GÖKTAN
OTAM Y.K.Bşk. Gn.Koordinatör
[email protected]
İÇİNDEKİLER
Önsöz
Haber
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
Ayın etkinlikleri
1
1
2
02/03
ERTRAC Plenary Meeting 01-02/03/2011 Diamant Centre,
80 Reyerslaan, 1030 Brussels
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
İbrahim İÇÖZ (*)
Ali YAZICI
(**)
Erol KOCABIYIK (***)
AL – LIGHTING
DÜNYA’DA AL-LIGHTING
A
L-LIGHTING dünyanın bir çok
ülkesinde ve 3 büyük kıtada
otomotiv sanayiine far ve
stop aydınlatma sistemleri tasarımı ve
üretimi konusunda hizmet vermektedir.
AL-LIGHTING otomotiv dış aydınlatma
sistemleri konusunda dünyada lider
bir kuruluştur. Rekabet gücünü çok
uluslu bir şirket olmanın getirdiği farklı
kültürlerin bir arada çalışmasından
alır. Yenilikçi ve yüksek kaliteli çözümlerini bu anlayışına borçludur.
far, 0.35 milyar EURO’suda arka aydınlatmadır. AL-LIGHTING bünyesinde
bulunan fabrikalarda yılda toplam 20.7
milyon adet far, 25.4 milyon adet stop
lambası üretilir, far ve stop dışında
toplam 20.3 milyon adet elektronik,
pnömatik, hidrolik far ayar grubu üretilir. AL-LIGHTING bünyesinde toplam
13.150 kişi çalışmaktadır. Çalışanlardan 3.400 kişi arka aydınlatma, 9.750
kişi ise far üretiminde çalışmaktadırlar.
Toplam 736 Ar-ge çalışanı vardır, bunlardan 554’ü far, 182’si ise arka aydınlatma konularında çalışmaktadır
AL-LIGHTING 1999 yılında Magneti
Marelli ve Bosch GmbH (K2 aydınlatma bölümü) arasında ortaklaşa kurulmuştur. Böylece iki firmanın aydınlatma teknolojileri konusunda uzmanlık-
AL-LIGHTING otomobil dış aydınlatma
konusunda müşterileri için yenilikçi ve
güvenilir bir ortaktır. Ayrıca ortakları
ve çalışanlarına güven verir.
AL-LIGHTING ile müşterileri arasındaki
en önemli bağ çalışanlarıdır.
AL-LIGHTING yukarda belirttiği hedeflerine ulaşmanın ancak güçlü, yetenekli ve motivasyonu yüksek çalışanlar ile mümkün olduğunu bilir. Bu sebeple ekonomik şartlar içinde mümkün olan en nitelikli kişiler ile çalışır.
AL-LIGHTING’in yıllık cirosu 1.6 milyar
EUR’dur, bunun 1.25 milyar EURO’su
2
larını ve bilgi birikimlerini birleştirme
olanağı oluşmuştur. Magneti Marelli
aydınlatma bölümünün kurulması Carello SPA ‘ın 1988 yılında kurulmasına
ve dolayısıyla 20. Yüzyılın başlarına
kadar gider. Bugün AL-LIGHTING Magneti Marelli holding’in bir alt kuruluşu
haline gelmiştir. Aşağıda AL-LIGHTING
firmaları bünyesinde olan firmaların
aydınlatma teknolojilerinin gelişimi ile
ilgili önemli dönüm noktaları verilmiştir.
1912-Carello Avrupa’da ilk elektrikli
Far’ı üretmeye başladı
1913-“Bosch Light” ilk alternatör ve
Akü ile çalışan komple aydınlatma sistemini üretmeye başladı
1930-Bosch sis lambası, stop lambalarını üretmeye başladı
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
1931-Magneti Marelli trenler için aydınlatma ürünlerini üretmeye
başladı
1957-Bosch uzun, kısa far, ve sinyalleri
tek bir ünite de üretmeye başladı, Carello asimetrik reflektör
üretmeye başladı
1962-Carello halojen lambaların ilk
uygulamalarına başladı.
1964-Carello halojen lambalı sis farı
üretmeye başladı
1967-Carello iki lambalı far üretmeye
başladı
1972-Bosch H4 çift lambalı far üretmeye başladı
1981-Dünyada ilk PES sistemleri üretilmeye başladı
1987-Magneti
Marelli
Lighting
group’u kurdu
1988-Magneti Marelli Carello’yu satınaldı
1991-Bosch ilk Xenon sistemlerini üretmeye başladı
1997-Magneti Marelli Maserati için ilk
led’li stop lambası üretmeye
başladı
1998-Audi A4 için ilk iki fonksiyonlu
Xenon teknolojisi uygulanmaya
başlandı
1999-Bosch Lighting ve Magneti Marelli
50%
ortaklıkla
ALLIGHTING’i kurdular
2001-Magneti Marelli stop üreticisi
Seima grup’u satın aldı, böylece
Magneti Marelli’nin Automotive
Lighting’de hisse oranı 75%’e
ulaştı.
2003-Magneti Mareli BMW3 Cab-
rio’da ilk dinamik far’ı uyguladı,
AL- LIGHTING Peugeot 307 CC
için ilk led’li stop lambasını uyguladı.
Magneti
Marelli
Bosch’un tüm hisselerini satın
aldı.
2004-AL – LIGHTING tek bir firma haline geldi.
2005-Magneti Marelli MAKO’yu satın
aldı, ve Çin’de yeni bir fabrika
açtı.
AL-LIGHTING’in faaliyet gösterdiği
ülkeler aşağıda sıralanmıştır:
NORTH AMERICA
Juarez (MX)
Querétaro (MX)
Detroit Area (US)
SOUTH AMERICA
Contagem (BR)
EUROPE
Jihlava (CZ)
Brotterode (DE)
Reutlingen (DE)
München (DE)
Barcelona (ES)
Paris (FR)
St. Julien (FR)
Cannock (GB)
Tolmezzo (IT)
Venaria (IT)
Sosnowiec (PL)
Ryazan (RU)
Bursa (TR)
ASIA
Wuhu (CN)
Shanghai (CN)
Yokohama (JP)
Penang (MY)
TÜRKİYE’DE AL-LIGHTING - MAKO
1970 – Kuruluş: MAKO Bursa organize
sanayi bölgesinde kurulmuştur.
1972 – Marş Motoru, alternatör, cam
silecek ve mekanizmaları ve distribütör ile üretime başlamıştır.
1993 – Aydınlatma ve Havalandırma
Sistemleri üretimine başlanmıştır.
2005- Mako Elektrik ve San. Tic. A.Ş.
AL organizasyonuna katılmakla tamamen Magneti Marelli’nin bünyesi içine
girmiştir.
Çalışanlar
Beyaz Yaka
Mavi Yaka
Toplam
187
1.205
1.392
Kapsanan Alan
Aydınlatma
40.300 m2
Elektromek. ve Havaland. 16.000 m2
İşletmemiz bünyesinde konusunda
uzmanlaşmış teknik personelin yanı
sıra, ihtisas konumuz olan otomotiv
aydınlatma aygıtları ve silecek sistemlerinde çalışan Araştırma-Geliştirme
ekibi ve ürün Ar-Ge ile eş zamanlı çalışan proses geliştirme birimleri ile çalışmalarımız sürdürülmektedir.
Dünya’nın en hızlı gelişen sektörlerinden olan otomotiv yan sanayi, ülkemizde de yarattığı katma değer, doğrudan ve dolaylı olarak istihdama katkısı ve teknolojik gelişmeye öncülük
etmesi dolayısıyla kalkınmada önemli
bir rol oynamakta olup, ekonomide de
sürükleyici bir özelliğe sahiptir.
Otomotiv yan sanayi sektöründe yurt
içinde ve yurt dışında, tasarım kabili-
3
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
yeti olan ve genel kabul görmüş üretim tekniklerine sahip işletme sayısı
sınırlıdır. Bu sınırlı üreticilerin kendi
bünyelerinde oluşturdukları ürün ve
üretim geliştirme teknikleri hızla devam etmektedir.
İşletmemiz de pazardaki hızlı değişim
sürecini takip ederek, bu platformda
sürdürdüğü teknolojik çalışmalar ile
rekabet etmekte ve zaman içinde rekabet üstünlüğü sağlamayı hedeflemektedir.
İşletmemiz bünyesinde temel olarak
üretilen ürünler aşağıda yer almaktadır;
Marş Motoru, Alternatör, Cam Silgi
Motoru, Kalorifer Motoru, Radyatör
Fan Motoru Ateşleme Bobini, Distribütör, Far, Stop Lambası, Sis Lambası,
Isıtma Sistemi, Elle kumandalı Klima
Otomatik Klima, Korna, Sigorta Kutusu, Kontak Anahtarı
sının artmasıyla ~ % 30 oranına çıkarılması hedeflenmektedir
MAKO’nun 2010 yılı cirosu 146.2 milyon EURO’dur.
Ürün grubu bazında 2009 yılı üretim
adetleri aşağıdaki şekilde gerçekleşmiştir
- FAR+ STOP + SİS 7.637.000 pcs
- HVAC
389.064 pcs
- EMK
2.839.493 pcs
MAKO’nun cirosu ürün bazında aşağıdaki şekilde paylaşılmaktadır.
İşletmemiz ülkemizde üretim yapmakta olan otomotiv üreticilerinin sayısal
olarak % 68,4’üne, toplam araç üretimine göre ise % 87,6’sına hizmet etmektedir. Otomotiv üreticilerine gerçekleştirdiği satışlar toplam satış cirosunun % 65’ini teşkil etmektedir. Ülkemizde üretim gamı MAKO ürünlerinin
tamamını kapsayan, başka yerli üretici
bulunmamaktadır.
MAKO’nun Türkiye otomotiv üreticileri
pazarındaki pazar payı halen ortalama
% 50’dir. Bu pazar payı marş motoru,
alternatör, cam silgi motoru v.b. gibi
elektromekanik ürünlerde, ürün gamının geniş olması nedeniyle daha yüksektir (% 67,5). Aydınlatma ve iklimlendirme ürünleri, teknoloji farklılığı
nedeniyle yalnızca yeni modellere
hitap etmektedir (TOFAŞ’ın yeni modellerinde % 100, Renault’un yeni modellerinde % 80).
Gerçekleştirilen brüt satışlar içerisinde
~ %25’lik paya sahip yurtdışı satışların,
ulusal ve uluslar arası pazarlarda bulunan ana araç sanayileri projelerimiz
sonucunda elde edilecek teknik yetkinlik karşısında işletmemize yönelecek olması ve ihracat yapılan ülke sayı-
MAKO müşteriler ve
Lokasyonları
Mako Ürün Gamı
4
MAKO uluslararası kalite standardlarına göre üretim yapar. Aşağıdaki kalite
sertifikalarına sahiptir
- Quality System Certification ISO/TS
16949 - Second edition valid until
March 2012
- Environmental Certification ISO
14001:2004 valid until May 2012
- Health & Safety Certification OHSAS
18001:2007 valid until September
2011
- FORD Q1 Certification Preferred Quality Status
- Golden Excellence Award
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
Ana araç üreticilerinin talepleri doğrultusunda artan tasarım, projelendirme
ve geliştirme yükümlülükleri nedeniyle, işletmemiz ana sanayicilere paralel
olarak teknolojiye, insan kaynaklarına,
bilgiye ve kalite eğitimine yatırım yapmaya devam etmektedir. Bu da makro
ölçekte ülkemizin teknolojik ve ekonomik gelişiminde etkin rol oynamaktadır.
MAKO AR-GE MERKEZİ
Ar-Ge merkezi çalışma alanımız Bursa
Organize Sanayi Bölgesi’nde üretim
alanı dışında müstakil yapıya sahip
olacak şekilde tesis edilmiştir. Yurtiçi
ve yurtdışı ana araç üreticilerine yüksek kaliteli ürünler sunan MAKO, uluslararası Ar-Ge merkezi olma yolunda
ilerlemektedir.
Ar-Ge departmanları toplam kapalı
alanı 2.062,70 m2 olup, bu kapalı alan
aşağıdaki gibi paylaştırılmıştır;
Ar-Ge Tasarım
katma değer itibariyle ilk sıralarda yer
almaktadır. Yurt içindeki ana araç üreticilerine full-servis supplier (FFS) – codesigner olarak ürün sunmasının yanı
sıra, Avrupa ülkelerinde yerleşik ana
araç üreticilerine de ulaşmaya başlamıştır. Ayrıca, işletmemizde özgün
çalışmalar ile elde edilmiş ve ticari
faaliyet kapsamında üretim-satışı İran
firmalarında gerçekleştirilen lisanslar
bulunmaktadır.
Ar-Ge faaliyetlerimizde yenilik içeren
tüm çalışmalar patent, lisans ve yurt
dışından bilgi transferi yapılmadan
kurumsal ortamda özgün çalışmalar ile
gerçekleştirilmektedir. Diğer bir ifade
ile, yapılan yenilik çalışmalarında konusunda yetişmiş ürün Ar-Ge teknik
personeli tarafından deneme yanılma
metodu kullanılmadan, bilimsel yaklaşımlar ile sonuca gidilmektedir.
mekte ve uygulanmaktadır.
Ar-Ge merkezimizde yapılan çalışmalarda gerekli olan temel bilgi birikimi
işletmemizde mevcut durumdadır.
Kuruluşumuz dışından temin edilen
her türlü eğitim ve desteklerden elde
edilen birikim ise, işlem aşamasında
proje personeli tarafından uygulamaya
alınarak sürdürülmektir. Tüm işbirliği
çalışmaları sonucunda, her türlü bilgi
ve belgeler işletmemiz bünyesinde
yeniden gözden geçirilerek yeni projelerde türev faaliyetlere dönüştürülmek
üzere değerlendirilmektedir.
Aydınlatma ürünleri tasarım için Yetkinlik çevrimi aşağıda verilmektedir.
: 973,00 m2
Ar-Ge Laboratuar : 519,70 m2
Ar-Ge Kalıp Geliştirme
: 570,00 m2
Ar-Ge bünyesinde 2010 yılı itibariyle
23 mekanik tasarım mühendisi, 3 optik
mühendisi, 1 termal analiz mühendisi,
ve 1 adet prototip uzmanı çalışmaktadır.
İşletmemizde, aralıksız sürdürülen ArGe çalışmaları, ürünlerin ve üretim
proseslerinin sürekli geliştirilmesi ve
yeniliklerin ortaya konması (üretim
teknolojisi, fiyat ve kalitede sürekli
iyileştirmede Kaizen modelinin uygulanması), nitelikli işgücünün kullanılması, üniversite-sanayi işbirliklerinin
sağlanması, kalite yönetim sisteminin
uygulanması, sıfır hatalı üretimin gerçekleştirilmesi, tam zamanında teslimat yapılmasıyla stok maliyetinin azaltılması, etkin bir pazarlama ağının kurulması ile bu hedefimize ulaşılması
amaçlanmaktadır.
İşletmemiz, ülkemiz ekonomisinin
lokomotif sektörü olarak tanımlanan
otomotiv yan sanayii kuruluşları içerisinde üretim büyüklüğü ve yarattığı
Ürün Geliştirme Yetkinlik Çevrimi
MAKO Ar-Ge Genel görünüm
İşletmemizde yapılan mevcut ve yeni
ürün Araştırma-Geliştirme faaliyetleri
ile proses geliştirme çalışmalarının
tümünde işletme bünyemizdeki donanım ve bilgi birikiminden yararlanılarak sonuca gidilmesi amaçlanmaktadır. Ancak, projelerimizde teknoloji
tabanlı çalışmaların yapılması nedeniyle,
- Ön görülmeyen dar boğazlar veya
teknik zorluklar ile karşılaşıldığında,
- Yeni teknolojilerin öğrenilmesinde,
- Donanımlarımızın yeterli olmadığı
durumlarda sonuca giderken,
bilimsel ve teknoloji tabanlı çalışmaların işlevselliğinin ortaya konması için
ulusal ve uluslar arası alanda konusunda uzmanlaşmış kişi ve kurumlardan
teknik eğitim ve destek alınması, proje
yönetim stratejisi olarak benimsen5
Tasarım sürecinin tamamlanması için
aşağıdaki aşamaların başarı ile geçilmesi gerekir. Kontrol listeleri ile tasarımın doğruluğu ve güvenilirliği kontrol
edilir.
Bu bilgi ve belgeler ışığında tasarım,
modelleme, analiz ve laboratuar imkan ve kabiliyeti ile müşteri ihtiyaçlarının en üst düzeyde karşılanmasına
yönelik olarak, ulusal ve uluslararası
alanda yeni işbirliklerinin gerçekleştirilmesi rekabet gücümüzün ve pazar
payımızın artmasına destek olacaktır.
Ürün geliştirme yetkinlik çevrimine
bağlı olarak Ar-Ge bünyesinde yapılan
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
çalışmalar şekildeki sırada yapılır
Ar&Ge Bölümünün yürütmekte olduğu
çalışmaların başlıcaları aşağıda sıralanmaktadır.
Klimatik Oda
Fotometri Test Odası
Titreşim Test Cihazı
 Aydınlatma & Elektromekanik ürünleri mekanik tasarımları (Catia, Unigarphics )
 Aydınlatma ürünleri optik tasarımları
ve sanal ortamda optik analizleri
(Catia-XCAL modül, ASAP, RealFlex,
Lisa)
 Aydınlatma ürünlerinin Ansys FEA
programı ile Termal analizleri
 Aydınlatma ürünlerinin Ansys FEA
programı ile mukavemet analizleri
 Cam Silecek mekanizmalarının sanal
ortamda kinematik analizleri (CatiaKinematik)
 Elektromekanik ürünlerinin sanal
ortamda mukavemet analizleri
(Patran-Nastran)
 Aydınlatma & Elektromekanik ürünleri plastik kalıplarının sanal ortamda
akış analizleri (Moldflow)
 Araç ön camında regülasyonların
istemlerine bağlı olarak cam sileceklerin silme alanlarının belirlenmesi
(Catia)
 Aydınlatma ürünlerinin optik tasarım doğrulaması için prototip çalışmaları (CNC ile Aluminyum blok işleme)
 Aydınlatma & Elektromekanik
ürünlerinin hızlı prototip çalışmalarının yapılması (SLA,
SLS, FDM ..)
 Cam silecek süpürgesi uygun
atak açılarının belirlenmesi ve
silecek millerinin uzaydaki
eksenlerinin
tanımlanması
(Catia)
 Aydınlatma & Elektromekanik
ürünlerinin uygun ana sanayi
kalite istemlerine uygun olarak montaj hatlarının kurulması
 Aydınlatma & Elektromekanik ürünlerinin ana sanayi istemlerine uygunluğunun doğruluğu ile ilgili kalite
testlerinin yapılması
 Özgün ürünler için endüstriyel tasarım ve patent çalışmalarının yapılması
6
 Mako’da üretilecek ürünlerinin bazı
alt parçaların plastik, saç ve alüminyum kalıplarının imal edilmesi
 Her proje için kendine özgü olarak
montaj hatlarında ve testlerde kullanılacak olan aparatlarının tasarımı
ve imalatının yapılması
 Özel spesifik mastarların yapılması
 Benchmarking çalışmalarının yapılması
 Aydınlatma ürünlerinde yeni teknolojilerin kullanılarak tasarımlarının
yapılması (LED; HID-Xenon teknolojisi)
Ar-Ge merkezimizin Otomotiv Aydınlatma sistemleri bölümü çalışmaları
kapsamında, müşterilerimizin üretim
alanındaki gereksinimlerine cevap
vermek amacıyla, mevcut Ar-Ge kabiliyetimizi ve yeni teknolojileri kullanarak bu kabiliyetin artırılmasına yönelik
olarak aşağıdaki çalışmaların gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.
 Bi-Xenon Reflektör Far Teknolojisi
 Akıllı Ön Aydınlatma Sistemleri
 Viraj Aydınlatması (Bending, Cornering)
 Adaptif Işık Kontrolü (AFS)
 Dinamik Otomotik Ayar Sistemleri
 Aktif Kızılötesi Gece Görüş Sistemleri
 LED Arka Aydınlatma Teknolojisi
 Neon Arka Aydınlatma Teknolojisi
Render çalışması
Prototip çalışmaları ürün geliştirme
sürecinde önem arz etmektedir. Olası
tasarım hataları önceden tespit edilir,
böylece gecikmeler ve ekonomik kayıplar engellenir. Mako Ar-ge bünyesinde bir prototip odası bulunmaktadır.
OCAK 2011
OTAM AYLIK BÜLTEN
MAKO Ar-Ge Merkezi Tanıtımı
Çalışma Masası ve Frezeler
Prototip Makinası ve Far Prototipleri
Ar-Ge merkezimizin elektromekanik
bölümü çalışmaları kapsamında, müşterilerimizin üretim alanındaki gereksinimlerine cevap vermek amacıyla,
mevcut Ar-Ge kabiliyetimizi ve yeni
teknolojileri kullanarak bu kabiliyetin
artırılmasına yönelik olarak aşağıdaki
çalışmaların gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.
Yeni
Avrupa
Yasal
Normlarını
(Pedestrian Safety = Yaya Güvenliği,
EMC Uyumluluğu, vs.), yeni geliştirilecek elektromekanik ürünlerinde uygulamak,
Doğu Avrupa ve Orta Doğu ülkelerinde, o ülkelerin yerli sanayicileri ile teknik ve teknolojik işbirlikleri geliştirmek,
Ürünlerimizin kalite seviyelerini daima
Dünya standartlarında tutmak,
İşletmemizin mikro ve makro ölçekteki
Ar-Ge stratejileri aşağıda yer almakta-
dır;
· Dünya pazarında, işletmemizin de
içerisinde yer aldığı ülkemiz otomotiv
sektörünün bir bütün olarak üretim
seviyesini ve rekabet gücünü arttırmak,
· Dünya’daki ana araç üreticilerinin
projelerini ülkemize çekerek, bu araçların üretimlerinde gerekli olan parçaları yerli olarak üretebilme becerisi
göstermek ve küresel tedarik sistemine girerek Dünya pazarlarına ihracat
yapmak,
· Otomotiv sektöründe yaratılacak
katma değerin ülkemizde kalmasını
sağlamak,
· Üniversite ve araştırma kurum ve
kuruluşları ile işbirlikleri gerçekleştirerek ilgili uzmanlık konularında endüstriyel aktarım sağlamak,
· İstihdam alanında iyileştirme sağlamak,
· Yenilikçi çalışmalarla yeni ürün ve
teknoloji üreterek ülkemizin kalkınmasına katkıda bulunmak,
· Ülkemizin Dünya’nın önde gelen otomotiv merkezlerinden biri haline gelmesine katkı sağlamak,
· Ülkemiz insanının refah seviyesinin
yükseltilmesine katkıda bulunmaktır.
İşletmemizin geleceğe yönelik iş planları içine, öngörülecek teknolojik değişimleri de katması, teknoloji yönetimini şirket yönetiminin gündemine taşımayı amaçlamaktadır. MAKO çağdaş
teknoloji yönetimi ilkelerini uygulamaya alma yönünde önemli adımlar atmayı planlayarak, otomotiv sanayinde
teknoloji stratejilerinin oluşturulmasında önemli mesafeler alacaktır.
Strateji süreci, işletmemizin değişik
birimlerinin ortak akıl ve ortak gelecek
duygusunu güçlendirmede temel öneme sahip bir unsur olarak algılanmak-
tadır. Özellikle son 10 yıldır Ar-Ge'nin
ilklerinden olma gururunu taşıyan işletmemiz, otomotiv yan sanayinde
teknolojik yenilik dinamiklerini bilimsel anlamda saptayarak özgün ürünproses geliştirme stratejilerini de ortaya koymuştur.
Ar-Ge merkezimizde, otomotiv sektörüne ağırlıklı olarak araç aydınlatma
parçalarının tasarımı ve üretimi konusunda yurt içindeki ana araç üreticilerine full-servis supplier (FFS) – codesigner olarak ve yurt dışındaki yerleşik ana araç üreticilerine ürün bazında
hizmet verilmektedir.
İşletmemiz, gelişen teknolojiler ve
yenilikçi çalışmalar ışığında AraştırmaGeliştirme faaliyetlerini sürdürerek,
gerçekleştirdiği ulusal ve uluslar arası
işbirlikleri ile yurt içi ve yurt dışı ana
araç üreticilerine daha düşük maliyet
ve yüksek kalitede ürünler sunarak
pazar payını arttırmayı hedeflemektedir.
Sürekli değişim gösteren ihtiyaçlara
cevap verebilmek ve sektörde farklılık
yaratabilmek için, işletmemiz Ar-Ge
faaliyetlerini sürdürerek, ergonomik
ve estetik niteliğe sahip, düşük maliyet
ve yüksek kaliteli tasarımlar ortaya
çıkarmaktadır. Fikri haklar’ın konusunu oluşturan ürünlerin yarattığı katma
değerin diğer ürünlerden çok daha
yüksek olduğu bilinenden hareketle,
patentlenebilir ürünlerin ve rekabet
gücünün artırılması hedeflenmektedir.
(*)
Genel Müdür
[email protected]
(**)
Ar-Ge Yöneticisi
[email protected]
(***)
Optik Mühendisi
[email protected]
İletişim Bilgileri :
İstanbul Teknik Üniversitesi Ayazağa Yerleşkesi, Motorlar ve Taşıtlar Laboratuarı,
OTAM A.Ş. 34396 Maslak / İstanbul
Tel:
0212 276 16 12
Eposta:
[email protected]
Faks: 0212 276 16 13
Web:
www.otam.com.tr
7