Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım
Transkript
Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım
Sulu Tip Isıtma Cihazları Atölye Elkitabı Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350 Kumanda Cihazı 1572 ile Tip Başlangıcı .30 Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350 Kumanda Cihazı 1572D ile Tip Başlangıcı 0,030 Thermo 231 Thermo 301 Tip Başlangıcı 0,01 08/2004 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Đçindekiler Đçindekiler 1 2 3 4 5 Giriş 1.2 1.3 1.4 1.5 Elkitabının Geçerlilik Sahası Uyarı Notlarının Anlamları Ek Olarak Kullanılan Dokümantasyon Güvenlik Talimatları ve Güvenlik Hükümleri 1.5.1 Genel Güvenlik Hükümleri 1.6 Montaj Đçin Yasal Hükümleri 1.7 Đyileştirme ve Değişiklik Önerileri Genel Tanım 2.1 Brülör Fanı 2.2 Yakıt Pompası 2.2.1 Meme Bloğu Ön Isıtması 2.3 Isı Eşanjörü 2.4 Yanma Odası 2.5 Kumanda Cihazı 2.6 Alev Denetçisi 2.7 Endüksiyon Bobini ile Ateşleme Elektrotları 2.8 Sıcaklık Sensörü 2.9 Sıcaklık Sınırlandırıcı 2.10 Brülör için Güvenlik Termostatı (yalnız Thermo 231 ve 301) 2.11 Devridaim Pompası 2.11.1Devridaim pompası U 4851 ve Aquavent 6000 S Đşlev Tanımı 3.1 Açma 3.2 Isıtma 3.3 Kapama 3.4 Tasarruf Devresi 3.5 Ek Isıtma (yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları) 3.6 Isıtma Cihazı Blokajı (yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazında) 3.7 Arıza Kapaması 3.8 Arıza Kapaması 3.9 Arıza Kodu Verilmesi (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı) Teknik Veriler Elektrik elemanları Yakıt Hata Arama ve Hata Giderme 5.1 Genel 5.2 Genel Hata Belirtileri 5.3 Arıza kodu yayını ile yapılan işlev testlerinde ya da teşhis bilgisayarı, bileşen test cihazı veya PC ısıtma teşhisi ile yapılan testlerde hata belirtileri 5.3.1 Genel 5.3.2 Hata belirtileri 101 101 101 101 101 102 103 202 202 202 202 202 203 203 203 203 203 204 204 204 302 302 302 302 302 302 303 304 305 401 401 501 501 503 503 504 I Đçindekiler 6 7 8 II Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Đşlev Testleri 6.1 Gene 6.2 Ayarlamalar 601 6.2.1 CO2 oranının ayarlanması 6.3 Münferit Elemanların Test edilmesi 6.3.1 Sıcaklık sensörünün direnç testi 6.3.2 Alev denetçisinin direnç testi 6.3.3 Ateşleme elektrotlarının test edilmesi 6.3.4 Endüksiyon bobininin test edilmesi 6.3.5 Yakıt pompasının test edilmesi 6.3.6 Brülör motorunun test edilmesi 6.3.7 Manyetik ventilin test edilmesi 6.3.8 Meme bloğu ön ısıtma elemanının test edilmesi Devre Şemaları 7.1 Genel Servis Đşleri 8.1 Genel 8.2 Isıtma Cihazı Üzerinde Yapılan Đşler 8.3 Araç Üzerinde Yapılan Đşler 8.4 Isıtma Cihazının Deneme Đşletimi 8.5 Bakım Đşleri 8.5.1 Egzoz susturucusunun muayenesi ve tespit edilmesi (yalnız imalat yılı 1996’dan imalat tarihi 1998 yılı 36 takvim haftasına kadar olan ısıtma cihazları; 3G......) 8.5.2 Brülör kafasının açılıp kapatılması veya sökülüp takılması 8.6 Gözle Muayene ya da Montaj Talimatları 8.6.1 Aracın soğutma sistemine bağlantı 8.6.2 Aracın yakıt sistemine bağlantı 8.6.3 Yanma havası temini 8.6.4 Egzoz hattı 8.7 Sökme ve takma 8.7.1 Isıtma cihazı, sökme ve takma 8.7.2 Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi 8.7.3 Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi 8.7.4 Brülörün değiştirilmesi 8.7.5 Endüksiyon bobininin değiştirilmesi 8.7.6 Alev denetçisinin değiştirilmesi 8.7.7 Yanma odasının değiştirilmesi 8.8 Đşletime Alma 8.8.1 Su devresinin havasının alınması 8.8.2 Yakıt besleme sisteminin havasının alınması 601 601 602 602 602 602 603 603 604 604 604 701 801 801 801 801 801 801 803 804 804 806 806 807 807 807 807 807 807 808 808 808 808 808 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 10 Onarım 9.1 Genel 9.1.1 Parçalarına ayrılmış haldeki elemanlarla ilgili tedbirler 9.1.2 Değişikliklerin yapılması 9.2 Parçalarına ayırma ve toplama 9.2.1 Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi 9.2.2 Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi 9.2.3 Brülörün değiştirilmesi 9.2.4 Brülör fanının değiştirilmesi 9.2.5 Kumanda cihazının değiştirilmesi 9.2.6 Yakıt pompasının değiştirilmesi 9.2.7 Yüksek basınç memesinin değiştirilmesi 9.2.8 Endüksiyon bobininin değiştirilmesi 9.2.9 Alev denetçisinin değiştirilmesi 9.2.10 Isı eşanjörünün değiştirilmesi 9.2.11 Yanma odasının değiştirilmesi Ambalaj / Depolama / Sevkıyat 10.1 Genel A Ek Ek A Periyodik Bakım Đçindekiler 901 902 902 906 906 906 906 908 910 910 910 910 912 912 914 914 1001 A-2 III Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Đçindekiler Şekiller 301 302 501 701 702 703 704 705 706 707 708 709 801 802 901 902 903 904 905 IV Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572 donanımlı ısıtma cihazı) Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı) Genel hata belirtileri (Sayfa 1 / 3) Kumanda cihazı 1572 ve şalter ile otomatik devre Kumanda cihazı 1572 ve program saati (3 zamanlı) ile otomatik devre Kumanda cihazı 1572D ve şalter ile otomatik devre Kumanda cihazı 1572D ve standart saat ile otomatik devre Daimler Chrysler Citaro sistem devresi, ID No. 67131 Van Hool sistem devresi, ID No. 89401 O405 / O407 / O408 sistem devresi, ID No. 91292 MAN sistem devresi, ID No. 89404 SETRA sistem devresi, ID No. 90972 Brülör kafasının açılması Otobüs için ısıtma cihazı montaj örneği Sıcaklık sınırlandırıcısının, sıcaklık sensörünün ve brülörün değiştirilmesi Brülör fanının değiştirilmesi Kumanda cihazının ve yakıt pompasının değiştirilmesi Endüksiyon bobininin ve alev denetçisinin değiştirilmesi (Sayfa 1 / 2) Isı eşanjörünün ve yanma odasının değiştirilmesi 303 304 501 702 703 704 705 706 707 708 709 710 803 805 907 909 911 912 914 1 Giriş 1 Giriş 1.1 Đçerik ve Amaç Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 1.4 Ek Olarak Dokümantasyon Kullanılan Bu atölye elkitabı, Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 sulu tip ısıtma cihazlarının onarımında eğitimli personele destek olmayı amaçlamaktadır. Bu atölye elkitabı Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 sulu tip ısıtma cihazlarının onarımı için gerekli bilgi ve talimatları içermektedir. Isıtma cihazı yalnız tip etiketinde belirilmiş olan yakıt ile ve belirtilen elektrik bağlantı türünde çalıştırılabilir. Normal şartlarda ek doküman kullanılmasına gerek yoktur. 1.2 Gerek duyulması halinde montaj talimatı ve kullanma kılavuzu ek olarak kullanılabilir. El kitabının Geçerlilik Sahası Bu elkitabı kapak sayfasında belirtilen ısıtma cihazları için geçerlidir. Kumanda cihazı 1572’ye sahip tip başlangıcı .30 olan tip ile kumanda cihazı 1572D’ye sahip tip başlangıcı .030 olan tip arasındaki harici farklar, kumanda cihazlarının farklı olmasıdır (bkz. 2.5). Kumanda cihazı 1572D ile bağlantılı olarak ayrıca farklı bir endüksiyon bobini monte edilmiştir (bkz. 2.7). Isıtma cihazları Thermo 231 ve 301 düşey montaj için olan tiplerdir. 1.3 Uyarı Notlarının Anlamları Bu elkitabında TEHLĐKE, DĐKKAT, UYARI ibareleri aşağıdaki anlamlarda kullanılmıştır: TEHLĐKE Talimat veya prosedürlere tam olarak uyulmaması veya hiç uyulmaması halinde yaralanmaların veya ölümcül kazaların olabileceği durumlarda bu başlık kullanılmıştır. DĐKKAT Talimat veya prosedürlere tam olarak uyulmaması veya hiç uyulmaması halinde yapı elemanlarının zarar görebileceği durumlarda bu başlık kullanılmıştır. UYARI Belli bir özelliğe dikkat çekmek istenen durumlarda bu başlık kullanılmıştır. 1.5 Güvenlik Talimatları Güvenlik Hükümleri ve Đlke olarak genel kaza önleme yönetmelikleri ve yürürlükteki işletme güvenlik talimatlarına uyulmalıdır. Bu yönetmeliklerin ötesindeki "genel güvenlik hükümleri" aşağıda sıralanmıştır. Eldeki elkitabıyla ilgili olan özel güvenlik hükümleri her bir bölümde ya da prosedürde uyarı notu şeklinde belirtilmiştir. 1.5.1 Genel Güvenlik Hükümleri Đlk işletime alma yılı tip etiketi üzerinde ilgili yıl sayıları sökülerek kalıcı şekilde işaretlenmelidir. Bu ısıtma cihazları araç motorunun ve aracın kabin içinin ısıtılması için öngörülmüştür. Isıtma cihazının 70/156/AET sayılı AB direktifi kapsamına girmeyen araçlarda (ör. gemilerde) kullanılması halinde, bununla ilgi kısmen yerel geçerliliğe sahip yönetmeliklere uyulmalıdır. Isıtma cihazları tehlikeli madde (ADR) taşıyan araçlarda kısa art çalışma modunda çalıştırılmamalıdır. Bu ısıtma cihazı yalnız asgari soğutma sıvısı miktarı 10 litre olan motorlu araçlara veya bağımsız ısıtma sistemlerine monte edilebilir. Isıtma cihazı araçların sürücü veya yolcu kabinine monte edilemez. Isıtma cihazı yine de böyle bir mekana monte edilecekse, montaj kutusu aracın kabin içi yönünde sızdırmaz şekilde yalıtılmış olmalıdır. Montaj kutusu, kutu içinde azami 85° C sıcaklığın aşılmaması için dışarıdan yeterince havalandırılmalıdır. Sıcaklık aşımı olması halinde çalışma arızaları ortaya çıkabilir. 101 1 Giriş TEHLĐKE Isıtma cihazı zehirlenme ve boğulma tehlikesinden dolayı, garaj veya atölye gibi kapalı mekanlarda emiş sistemi olmadan, zaman programlı olarak dahi, çalıştırılmamalıdır. Đnfilak tehlikesinden dolayı ısıtma cihazının akaryakıt istasyonu veya dolum tesisi gibi yerlerde kapatılmış olması gerekmektedir. DĐKKAT Yanıcı buhar veya toz oluşabilecek yerlerde (ör. akaryakıt, kömür, talaş, tahıl depolarının ve benzerlerinin yakınında) infilak tehlikesinden dolayı ısıtma cihazının kapatılmış olması gerekmektedir. Kumanda cihazının yakınlarında 110° C sıcaklık (depolama sıcaklığı) aşılmamalıdır (ör. araç üzerinde boya işleri yaparken). Sıcaklık sınırı aşıldığında elektronik aksamda kalıcı hazarlar meydana gelebilir. Soğutma sıvısı seviyesi kontrol işlemi araç üreticisinin talimatları doğrultusunda yapılmalıdır. Isıtma cihazının ısıtma devresindeki su en az %20 oranında kaliteli bir antifriz madde içermelidir. Isıtma devresindeki katkılar metal, plastik veya lastik aksama zarar vermemeli ve çökelti oluşturmamalıdır. Araç soğutma sistemindeki açma basıncı – normalde radyatör kapağı üzerinde belirtilmiştir – 0,4 ve 2,0 bar pozitif çalışma basıncı arasında olmalıdır (ayrı ısıtma devreleri için de geçerlidir). 1.6 Montaj Đçin Yasal Hükümler Thermo 230 / Thermo 231 / Thermo 300 / Thermo 301 / Thermo 350 ısıtma cihazları için 72/245/AET (EMV) ve 2001/56/AB (Isıtıcı) sayılı AB direktifleri uyarınca tip ruhsatları mevcuttur ve AB ruhsat numaraları aşağıdaki gibidir: e1*72/245*95/54*1010*-e1*2001/56*0007*-- Thermo 230 için e1*2001/56*0008*-- Thermo 300 için e1*2001/56*0009*-- Thermo 350 için e1*2001/56*0010*-- Thermo 231 için e1*2001/56*0011*-- Thermo 301 için Montaj için öncelikle 2001/56/AB sayılı direktifin Ek VII hükümleri dikkate alınmalıdır. UYARI: Bu direktiflerin hükümleri 70/156/AET sayılı AB direktifinin geçerlilik sahası dahilinde bağlayıcıdırlar ve bu konuya özel yönetmeliklerin bulunmadığı ülkelerde de dikkate alınmalıdırlar! 102 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 (2001/56/AB Ek VII direktifinden alıntıdır) 1.7.1. Đşleticinin görüş alanı içinde açıkça görülebilir bir işletim göstergesi ısıtıcının açık veya kapalı olduğu hakkında bilgi vermelidir. UYARI: Araçlara montaj hakkındaki başka uyarı ve hükümler içinde montaj talimatlarına bakınız. DĐKKAT Montaj talimatına ve içerdiği uyarılara uyulmadığı takdirde Webasto’nun sorumluluk yükümlülüğü ortadan kalkmaktadır. Aynı şart usulüne uygun olmayarak veya orijinal yedek parça kullanılmadan yapılan onarım işleri için de geçerlidir. Bunun sonucunda ısıtma cihazının genel tip ruhsatı geçerliliğini yitirir ve dolayısıyla aracın genel işletme ruhsatının geçerliliğini yitirmesine neden olur. Araçlardaki sulu tip ısıtma cihazlarının yakıt ikmali için Webasto yakıt deposunun montaj talimatı: Motorlu otobüslerde yolcu veya sürücü kabinine monte edilmesi yasaktır. • Yakıt doldurma manşonu hiçbir araçta yolcu veya sürücü kabini içinde olamaz. • Yakıt depolarının ya havalandırmalı bir kapağı olmalıdır ya da başka bir yöntemle (havalandırma hattı) havalandırılmış olmalıdır. Yalnız DIN 73400 standardına uygun kapak kullanılabilir. Webasto parça katalogunda bulunan tüm yakıt depoları 0,15 bar pozitif basınca eşdeğer azami çalışma basıncına uygundur. Webasto parça katalogunda bulunan tüm yakıt depoları imalatta birer birer en az 0,3 bar pozitif basınca eşdeğer basınç testine tabi tutulurlar. • Isıtma cihazının çalışma durumu (en az açık veya kapalı olmak üzere) kolaylıkla anlaşılabilmelidir. Karayolu Trafik Ruhsatları Yönetmeliğine tabi olmayan araçlardaki ısıtma cihazları için uygulanabilir mevzuatın mevcut olması halinde - ilgili test makamınca bir kabul testi yapılmalıdır. 1 Giriş 1.7 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Đyileştirme ve Değişiklik Önerileri Bu teknik elkitabına ilişkin şikayetleri, iyileştirmeleri veya düzeltici önerileri lütfen Webasto AG Abt. Technische Dokumentation Bus Hotline: 0 18 05 / 93 22 78 Hotfax (0395) 55 92-353 adresine yöneltiniz. 103 1 Giriş 104 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 2 Genel Tanım Webasto Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 sulu tip ısıtma cihazları aracın kendi kalorifer tesisatı ile bağlantılı olarak – yolcu kabininin ısıtılmasında – camlardaki buzun çözülmesinde ve de – su soğutmalı motorların ön ısıtılmasında kullanılmaktadır. Isıtma cihazları Thermo 231 ve 301 düşey montaj için olan tiplerdir. Harici fark özellikleri üzerlerindeki farklı tip etiketleri ya da uyarı etiketleri ile bağlantı kaidesindeki Z profillerdir. Sulu tip ısıtma cihazı araç motorundan bağımsız çalışmaktadır ve aracın soğutma sistemine, yakıt sistemine ve elektrik tesisatına bağlanmaktadır. Isı transfer prensibine göre tasarlanmış olan ısıtma cihazı sıcaklık sensörü tarafından regüle edilerek fasılalı olarak çalışmaktadır. 2 Genel Tanımlar Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtıcı cihazları esas olarak – Brülör fanı – Yakıt pompası, meme bloğu ve meme ile birlikte – Isı transfer elemanı ve – Yanma odası – Endüksiyon bobini ve ateşleme elektrotlarından oluşmaktadır. Kumanda ve denetleme için – bir kumanda cihazı – bir alev denetçisi – bir sıcaklık sensörü – bir sıcaklık sınırlandırıcı – Thermo 231 ve 301’de bir aşırı ısınma termostatı ısıtıcı cihaz içine entegre edilmiştir. Harici olarak araç içine bir devridaim pompası monte edilir. Thermo 231/301 Thermo 231/301 201 1 Brülör 2 Soğutma sıvısı, giriş 3 Sıcaklık sınırlandırıcı 4 Sıcaklık sensörü 5 Soğutma sıvısı, çıkış 6 Isı eşanjörü 7 Egzoz gazı çıkışı 8 Yakıt, geri dönüş 9 Yanma havası, giriş 10 Yakıt, basınç hattı 11 Su muhafazası (panjura alternatif) 2 Genel Tanımlar 2.1 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Brülör Fanı 2.2.1 Meme Bloğu Ön Isıtması Brülör fanı yanma için gerekli olan havayı yanma havası girişinden yanma odasına iletir. Fan, motor ve rotordan oluşmaktadır. Hava bir su muhafazası veya panjur ile bir kaput üzerinden emilir. Thermo 231 ve 301 ısıtma cihazlarında yalnız su muhafazası bulunmaktadır. Motor Rotor Meme bloğu ön ısıtması olmadığında, aşırı düşük sıcaklıklarda çalışma arızaları görülebilir. Sıcaklık < 0° C olduğunda bir termostat üzerinden meme bloğundaki ısıtıcı kartuş devreye sokulur. Isıtma süresi yanma odasındaki yansıyan ışıma ısısına bağlıdır ve termostatta + 8° C olduğunda kapanır. Eğer ısıtma cihazında meme bloğu ön ısıtması yoksa, bu sonradan da monte edilebilir. 2.3 Isı Eşanjörü Yanma ile elde edilen ısı, ısı eşanjöründe soğutma suyu devresine transfer edilir. Kapak Panjur 2.2 Su muhafazası Yakıt Pompası Yakıt ikmali yakıt pompası üzerinden sağlanmaktadır. Pompa bir kavrama aracılığıyla brülör fanının motoru üzerinden çalıştırılır. Yakıt, yakıt pompasında yaklaşık 10 bar’a kadar sıkıştırılır ve yüksek basınç memesi üzerinde atomize şekilde püskürtülür. Vidalanarak tespit edilmiş bir manyetik ventil memeye gelen yakıtı ayarlar. Meme bloğu ön Manyetik ventil ısıtması Elek Yakıt pompası O-ring 202 2.4 Yanma Odası Yakıt-hava karışımı yanma odasına püskürtülür ve burada yakılır. Bu sırada ısı eşanjörü ısıtılır. Isı eşanjörü Yanma odası Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 2.5 Kumanda Cihazı Kumanda cihazı 1572 veya 1572D merkezi elemandır ve işleyiş ile yanma işleminin denetlenmesini sağlamaktadır. Isıtma cihazına kumanda cihazı 1572 monte edilmişse, bu kumanda cihazı 1572D ile donatılabilir (bkz. Bölüm 9). 2 Genel Tanımlar 2.7 Endüksiyon Bobini ile Ateşleme Elektrotları Endüksiyon bobini yakıt-hava karışımının ateşlenmesi için gerekli olan yüksek gerilimi üretir. Ateşleme, iki ateşleme elektrotu arasındaki yüksek gerilim kıvılcımı ile Ateşleme elektrotları Endüksiyon bobini (siyah soket kapağı) yalnız kumanda cihazı 1572 ile birlikte kullanılabilir. Endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı; mekanik kodlamalı) kumanda cihazı 1572D ve kumanda cihazı 1572 ile kullanılabilir. gerçekleşir. 2.8 Sıcaklık Sensörü Sıcaklık sensörü ısı eşanjörünün çıkışındaki soğutma suyu sıcaklığını elektrik direnci olarak tespit eder. Bu sinyal kumanda cihazına iletilir ve burada işlenir. 2.9 Kumanda cihazı 1572 Sıcaklık Sınırlandırıcı Sıcaklık sınırlandırıcı (bimetal) ısıtma cihazını izin verilmeyen yüksek çalışma sıcaklıklarından korur. Sıcaklık sınırlandırıcı sıfırlanabilir. Sıcaklık sınırlandırıcı 125° C’den büyük bir sıcaklıkta tepki verir ve ısıtma cihazını kapatır. Thermo 231 ve 301’de sıcaklık sınırlandırıcı 105° C’den büyük bir sıcaklıkta tepki verir. Soğuduktan sonra cihaz otomatik olarak sıfırlanır. Sıcaklık sensörü Kumanda cihazı 1572D 2.6 Alev Denetçisi Alev denetçisi ile tüm yanma işlemi sırasında alev durumu denetlenir. Alev denetçisi bir foto transistordur ve alevin ışık gücüne bağlı olarak direncini değiştirmektedir. Sinyaller kumanda cihazına iletilir ve burada işlenir. Sıcaklık sınırlandırıcı Alev denetçisi 203 2 Genel Tanım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 2.10 Brülör için Güvenlik Termostatı (yalnız Thermo 231 ve 301) Aşırı ısınma termostatı disk üzerine vidalanmıştır ve yakıt pompasının manyetik ventiline bağlanmıştır. Brülör aşırı ısındığında termostat üzerinden arıza kapaması gerçekleşir. Aşırı ısınma termostatı 2.11 Devridaim Pompası Harici monte edilen devridaim pompası soğutma suyunun aracın ya da ısıtma cihazının devresi içinde devretmesini sağlar. Pompa kumanda cihazı tarafından devreye sokulur ve ısıtma cihazı çalıştığı sürece çalışmaya devam eder. Isıtma cihazları devridaim pompası U4814, Aquavent 5000 S, U 4851 veya Aquavent 6000 S ile çalıştırılabilir. 204 2.11.1 Devridaim pompası U 4851 ve Aquavent 6000 S Devridaim pompası U 4851 / Aquavent 6000 S fırçasız motora sahiptir. Yumuşak kalkış Motor yavaş ve malzemeye zarar vermeden kalkış yapar. Ancak yaklaşık 5 saniye sonra maksimum devir sayısına ulaşır. Kuru çalışma koruması (yalnız U 4851) Motor içine 3300 d/d üzerindeki devirler için bir kuru çalışma koruması entegre edilmiştir. Eğer motor 1018 turluk bir zaman dilimi içinde 4 A’den az akım çekerse, kuru çalışma olduğu algılanır. Motor hata modu üzerinden (çalışma halinde yak. 10 san. sonra veya devreye girme işleminden yak. 15 san. sonra) kapatılır. Blokaj koruma Çalışma halinde devir sayısı 57 d/d altına düşerse, motor hata modu üzerinden yak. 1 san. sonra kapatılır. Motor, akım almasına rağmen 1 san. içinde bir tam tur atmıyorsa, hata modu üzerinden kapatılır. Aşırı yük koruması Aşırı yük koruması yumuşak kalkış tamamlandıktan sonra devreye girer. Bu sırada akım çekişi sınırlandırılır ve devir sayısı 5550 d/d ile sınırlandırılır. Yani devridaim pompasında hidrolik aşırı basınç olduğunda motor zarar görmez. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 2Genel Tanım Hata modu Motor, arıza halinde hata modu üzerinden kapatılır. Motor yak. 5 san. sonra hata modundan tasarruflu uyku moduna geçer. Uyku modu Uyku modunda motor elektroniğinin dahili tüketicileri kapalıdır. Bu durumdaki akım çekişi < 2 mA olur. Motorun yeniden aktifleştirilmesi Motor uyku modundayken yeniden aktifleştirilebilir. Bu işlem gerilim bağlantısı yaklaşık 2 dakikalığına kesilerek gerçekleştirilir. Gerilim tekrar verildiğinde, motor yumuşak kalkışla yeniden kalkış yapar. Kutup koruma Motorda dahili kutup koruması bulunmamaktadır. Motor kablo demeti ve bir 25 A’lik sigorta ile kutup karışmasına karşı korunmuştur. 205 2 Genel Tanım Notlar için boş sayfa 206 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 3 3 Đşlev Tanımı Đşlev Tanımı Açılıp kapanma donanıma göre aşağıdaki elemanlarla sağlanmaktadır: • Şalter • Program saati • Klima regülasyonu Çalışmanın gösterilmesi için en az bir açma kontrolü monte edilmiştir. Kapamadan sonra bir art çalışma gerçekleşir (bkz. “Kapama”). Isıtma cihazları • yakıt tüketiminin azaltılması için tasarruf modunda çalıştırılabilirler (bkz. devre şeması) • aşırı düşük sıcaklıklar için meme bloğu ön ısıtma ünitesi ile donatılmış olabilirler ya da sonradan donatılabilirler. Yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları Bu ısıtma cihazları klemens +61 bağlandığında ek ısıtma modunda çalışır. Açma/kapama eşikleri Kumanda Cihazı ID No. 63482E ID No. 97806B Otobüs ID No. 97810A Demir yolu Standart ID No. 63859D Demir yolu J.E.S ID No. 67981C Demir yolu Vossloh Ek ısıtma Üst eşik Alt eşik 85°C 78°C 85°C 70°C 85°C 75°C 80°C 72°C Park halinde ısıtma, normal Üst eşik Alt eşik 85°C 70°C 70°C 55°C 85°C 70°C 75°C 60°C Park halinde ısıtma, tasarruflu Üst eşik Alt eşik 70°C 55°C 25°C 10°C 70°C 55°C 57°C 42°C EVET EVET EVET EVET EVET EVET EVET EVET Gradyant değerlendirmesi Histerezis uyumu 301 3 Đşlev Tanımı 3.1 Açma Cihaz açıldığında, kontrol lambası yanar. Brülör fanı, yakıt pompası ve devridaim pompası çalışmaya başlar. (Eğer mevcutsa ve sıcaklık < 0° C ise, meme bloğu ön ısıtma da çalışmaya başlar.) Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Art çalışma sırasında ısıtma cihazının yeniden devreye sokulması mümkündür. Brülör ön çalışma süresinden sonra hemen yeniden çalışmaya başlar. 3.4 Tasarruf Devresi Yaklaşık 12 saniye sonra (ön çalışma süresi) yüksek gerilim kıvılcımı ateşler. Bundan yaklaşık 1 saniye sonra yakıt pompasındaki manyetik ventil açılır ve atomizer meme yakıtı yanma odasına püskürtür ve yakıt burada yüksek gerilim kıvılcımı ile ateşlenir. Alev denetçisi alev oluştuktan sonra endüksiyon bobinini devreden çıkarır. Tasarruf devresi açıkken ısıtma devresinin ayarlama sıcaklıkları daha düşük bir sıcaklık seviyesinde tutulur. Yanma gücü azaltılmaz. Bundan dolayı daha düşük olan ışıma kaybı sayesinde düşük ısı ihtiyacında (ör. sıcak tutma sırasında) yakıt tüketimi azaltılabilir. 3.2 3.5 Ek Isıtma (yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları) Isıtma Çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra regüle işlevini kumanda cihazı üstlenir; bu sırada brülörün dönüşümlü olarak açılıp kapatılmasıyla ısı medyumu (soğutma suyu) sıcaklığının yaklaşık olarak sabit bir seviyede tutulması sağlanır. Üst eşik aşıldığında yanma süreci durdurulur. Isıtma cihazı periyodik duraklama halindedir. Alt eşik altına düşüldüğünde yanma süreci tekrar başlatılır. Yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları Gradyant değerlendirmesi Isıtma sürecinde su debisi az olduğunda veya hava tahliyesi kötü olduğunda sıcaklık çok hızlı artar. Gradyant değerlendirmesi mevcutsa, kumanda cihazı sıcaklığın çok hızlı arttığını algılayabilir ve üst eşiği otomatik olarak daha düşük değerlere indirebilir. Bu sayede yanma süreci durdurulduğunda sıcaklık sınırlandırıcısının art ısıdan dolayı tepki vermesi önlenir. Periyodik duraklama Sıcaklık üst eşiği aştığında yakıt pompasındaki manyetik ventil yakıt gelişini kapatır, bunun sonucunda da art çalışma başlatılır. Alev söner, ancak brülör fanı ve devridaim pompası çalışmaya devam eder. Yaklaşık 90 saniye sonra (kumanda cihazı 1572D ile donatılmış ısıtma cihazlarında 120 saniye) brülör fanının kapanmasıyla art çalışma süreci sona erer. Devridaim pompası periyodik duraklamada çalışmaya devam eder. Kontrol lambası yanar. 3.3 Kapama Isıtma cihazı kapatıldığında, yanma işlemi sona erdirilir. Kontrol lambası söner ve art çalışma başlar. Brülör fanı ve devridaim pompası yaklaşık 90 ila 120 saniye (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazlarında 120 saniye) sonra kapatılır. 302 Klemens +61 bağlı ve aktifken (motor çalışması) ısıtma cihazı ek ısıtma modunda çalışır. ek ısıtma modunda tasarruf devresi kumanda cihazı tarafından otomatik olarak kapatılır. Brülörün periyodik duraklamadan sonra yeniden devreye girmesi için gerekli olan alt eşik bu sırada park halindeki ısıtmada olduğundan daha yüksektir ve ısıtma cihazının yanma süresinden bağımsız olarak kendiliğinden yukarıya veya aşağıya kaydırılır (histerezis uyumu). Histerezis uyumu (örnek) Đlk periyodik duraklamadan sonra alt eşik 78°C düzeyindedir. Yanma süreci bu sıcaklık eşiğinin altına düşüldüğünde başlatılır. Üst eşiğin aşılmasına kadar olan yanma süresi 120 saniye olmalıdır. Yanma süresi 120 saniyeden uzunsa, alt eşik 1 Kelvin kadar, maksimum 80°C’ye kadar yükseltilir. Yanma süresi 120 saniyeden kısaysa, alt eşik 1 Kelvin kadar, maksimum 70°C’ye kadar düşürülür. 3.6 Isıtma Cihazı Blokajı (yalnız kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazında) Isıtma cihazı bir arızadan dolayı 8 kez arka arkaya kalkış denemesi yaptığında veya yanma sürecinde 5 kez arka arkaya alev kesildiğinde, ısıtma cihazı bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz. Bu blokaj normal arıza blokajından önceliklidir. Blokaj, ısıtma cihazı açılarak ve arıza art çalışması sırasında ısıtma cihazının ana gerilim bağlantısı kesilerek kaldırılabilir Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 3 Đşlev Tanımı A B C D E F G H1 E1 M2 U1 M1 Y1 B1 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Kontrol lambası Isıtma kartuşu Devridaim pompası Endüksiyon bobini Brülör fanı Manyetik ventil Alev denetçisi Açma Kalkış Yanma süreci Sıcaklık sensörü – üst eşik Alev denetçisi – sönük Periyodik duraklama Sıcaklık sensörü – alt eşik Kapama Isıtma cihazı – kapalı Meme bloğu ön ısıtması Ön çalışma Yabancı ışık sorgulaması Ön ateşleme Güvenlik süresi Art çalışma Şekil 301 Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572 donanımlı ısıtma cihazı) – Yanmanın 10 saniyeden daha uzun süre 3.7 Arıza Kapaması kesilmesi. (kumanda cihazı 1572 donanımlı ısıtma – Periyodik duraklama sırasında sıcaklık cihazı) sensöründe kısa devre olması. Aşağıda sıralanan arıza belirtilerinden biri – Yanma sırasında sıcaklık sensöründe kesinti algılandığında ısıtma cihazı arıza kapamasına geçer. olması. Bu sırada kontrol lambası söner. Brülör fanı ve – Yanma sırasında alev denetçisinde kısa devre devridaim pompası yaklaşık 90 – 120 saniye sonra olması. kapatılır. – Yanma sırasında manyetik ventilde kısa devre Açma sırasındaki arızalar: olması. – Sıcaklık sensöründe kısa devre veya kesinti. Art çalışma sırasındaki arızalar: – Alev denetçisinde kısa devre veya kesinti. Art çalışma başladıktan sonraki 30 saniyeden sonra, – Manyetik ventilde kesinti. takip eden 90 saniye içinde devridaim pompası ve Kalkış sırasındaki arızalar: brülör fanı çalışır haldeyken, alev algılanması. – Yüksek gerilim ateşleme kıvılcımları devreye Aşırı ısınma arızaları: girmeden önce foto sensörün alev algılaması. Isıtma cihazı aşırı ısındığında sıcaklık sınırlandırıcı – Isıtma cihazı çalışmaya başladıktan yaklaşık tarafından arıza kapaması gerçekleşir. Cihaz 25 saniye sonra alev algılaması olmaması. soğuduktan ve arıza nedeni giderildikten sonra, cihaz Isıtma süreci sırasındaki arızalar: tipine göre sıcaklık sınırlandırıcısı düğmesine – 12 saniyeden daha uzun bir süre yaklaşık 20 basılarak sıfırlanmalıdır. Volt seviyesindeki düşük gerilim eşiğinin altında Yeniden çalışmaya hazır hale getirilebilmesi için kalınması. ısıtma cihazının kapatılıp yeniden açılması gerekmektedir. 303 3 Đşlev Tanımı Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 A C D E F G 1 2 3 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 H1 M2 U1 M1 Y1 B1 Kontrol lambası Devridaim pompası Endüksiyon bobini Brülör fanı Manyetik ventil Alev denetçisi Açma Kalkış Alev oluşumu / yanma süreci Sıcaklık sensörü – üst eşik Alev denetçisi – sönük Periyodik duraklama Sıcaklık sensörü – alt eşik Kapama Isıtma cihazı – kapalı Ön çalışma Yabancı ışık sorgulaması Ön ateşleme Güvenlik süresi Art çalışma Şekil 302 Đşlev akışı (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı) – Devridaim pompasında kısa devre/kesinti ya 3.8 Arıza Kapaması da kuru çalışma (eğer programlanmışsa). (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma Devridaim pompası U 4851 kullanılırken soğutma cihazı) suyu olmadığında veya pompa çarkı bloke Aşağıda sıralanan arıza belirtilerinden biri olduğunda, açmadan yaklaşık 15 saniye sonra algılandığında ısıtma cihazı arıza kapamasına geçer. devridaim pompası otomatik olarak kapatılır ve ancak Art arda birden fazla arıza kapaması olduğunda yaklaşık 2 dakika sonra yeniden çalıştırılabilir. ısıtma cihazı bloke olur. Isıtma süreci sırasındaki arızalar: Kontrol lambası üzerinden işaret sinyalleri verilir. – 20 saniyeden daha uzun bir süre yaklaşık 20 Brülör fanı ve devridaim pompası yaklaşık 120 Volt seviyesindeki düşük gerilim eşiğinin altında saniye sonra kapatılır. kalınması. Açma sırasındaki arızalar: – Yanmanın 10 saniyeden daha uzun süre Kısa devre veya kesinti kesilmesi. – sıcaklık sensöründe – Sıcaklık sensöründe kısa devre. – alev denetçisinde – Alev denetçisinde kısa devre. – brülör motorunda – Alev denetçisinde kesinti. – manyetik ventilde – Manyetik ventilde kısa devre. – endüksiyon bobininde Art çalışma sırasındaki arızalar: Kalkış sırasındaki arızalar: Art çalışma başladıktan sonraki 30 saniyeden sonra, – Endüksiyon bobininde kısa devre takip eden 90 saniye içinde devridaim pompası ve – Endüksiyon bobininde kesinti brülör motoru çalışır haldeyken, alev algılanması. – Yüksek gerilim ateşleme kıvılcımları devreye girmeden önce foto sensörün alev algılaması. – Isıtma cihazı çalışmaya başladıktan yaklaşık 25 saniye sonra alev algılaması olmaması. 304 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Aşırı ısınma arızaları: Isıtma cihazı aşırı ısındığında sıcaklık sınırlandırıcı/termostat tarafından arıza kapaması gerçekleşir. Isıtma cihazının donanımına göre: – sıcaklık sınırlandırıcısı düğmesine basılarak sıfırlanmalıdır. – soğuduktan sonra termostat otomatik olarak sıfırlanır. Yeniden çalışmaya hazır hale getirilebilmesi için ısıtma cihazının kapatılıp yeniden açılması gerekmektedir. Thermo 231 ve 301’de brülörün aşırı ısınmasından dolayı olan arızalar: Brülörde aşırı ısınma olduğunda, 150° C’de güvenlik termostatı tarafından arıza kapaması olur. Manyetik ventil kapanır, yakıt gelişi kesilir ve art çalışma başlatılır. Termostat soğuduktan sonra otomatik olarak sıfırlanır. 3 Đşlev Tanımı 3.9 Arıza Kodu Verilmesi (kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazı) Standart saatli donanımda bir arıza ortaya çıktığında program saati ekranından hata kodu verilir. UYARI Arızanın türü çalışma halinde bir şalter ile ısıtma cihazının art çalışması sırasında kontrol lambası üzerinden sinyal kodu yardımıyla belirtilir. Beş kısa sinyalden sonra uzun sinyal kodları sayılır. sinyal kodları aşağıdaki tabloda belirtilen rakamlara karşılık gelmektedir: F 01 Kalkış gerçekleşmedi (2 kalkış denemesinden sonra) F 02 Alev kesintisi * (en az 5 kez) F 03 Düşük gerilim veya yüksek gerilim F 04 Ön veya art çalışmada yabancı ışık algılaması F 05 Alev denetçisi arızalı F 06 Sıcaklık sensörü arızalı F 07 Manyetik ventil arızalı F 08 Fan motoru arızalı F 09 Boş F 10 Sıcaklık sınırlandırıcı arızalı / aşırı ısınma F 11 Endüksiyon bobini arızalı F 12 Tekrarlanan arıza veya tekrarlanan alev kesintisinden dolayı cihaz blokajı * Thermo 231 ve 301’de aşırı ısınma termostatının tetiklenmesi alev kesintisi (F 02) olarak kumanda cihazına kaydedilir. 305 3 Đşlev Tanımı 306 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 4 Teknik Veriler Teknik veriler, herhangi bir sınır değer belirtilmediği sürece, +20° C’de ve nominal gerilimde ısıtma cihazlarında normal olan ± % 10 toleranslı olarak verilmiştir. Elektrik elemanları Kumanda cihazı, brülör fanının ve devridaim pompasının motorları, manyetik ventil, endüksiyon bobini, meme bloğu ısıtıcısının ısıtma kartuşu ve program saati 24 V nominal akıma uygun tasarımlıdır. Sıcaklık sınırlandırıcı, alev denetçisi, sıcaklık sensörü ve şalterler için gerilim fark etmemektedir. UYARI Devridaim pompalarının ısıtma cihazlarına uygunluğu soğutma suyu tarafındaki dirençlere göre belirlenmelidir. 4Teknik Veriler Sıcaklık Kışlık Gazyağı veya dizel yakıt benzin katkısı 0° C ila –20° C 100 % veya özel kışlık dizel yakıt –30° C ila –40° C özel kışlık dizel Yakıt veya %100 gazyağı Yakıt Yakıt olarak araç üreticisinin tavsiye ettiği dizel yakıt uygundur. Yalnız fabrika etiketi üzerinde belirtilen yakıt kullanılabilir. Almanya piyasasında geçerli olan kalitede olması şartıyla %5’e kadar biyo-dizel katkılı dizel yakıt, EL sınıfı fuel-oil (L sınıfı fueloil değil) veya gazyağı kullanılabilir. 0° C altındaki sıcaklıklarda kışlık dizel yakıt kullanılmalıdır. Katkı maddelerinden dolayı görülen herhangi bir olumsuz durum bilinmemektedir. Yakıt aracın yakıt deposundan alınıyorsa, araç üreticisinin katkı talimatına uyulmalıdır. Ayrı bir yakıt tankından yakıt alınıyorsa, 0° C altındaki sıcaklıklarda kışlık dizel yakıt kullanılmalıdır veya karışım oranına dikkat edilmek şartıyla, dizel yakıta gazyağı veya benzin ilave edilmelidir. Akışkanlık sağlayıcı maddelerin kullanılması mümkündür. Ayrı yakıt deposundaki karışım oranları 401 4 Teknik Veriler Isıtma cihazı Tip Test işareti Model Isı akımı Yakıt Yakıt tüketimi Nominal gerilim Çalışma gerilim sahası Nominal güç çekişi (devridaim pompası hariç) Çalışma halinde izin verilen ortam sıcaklığı (ısıtma cihazı, kumanda cihazı, devridaim pompası) Đzin verilen depolama sıcaklığı (kumanda cihazı) Đzin verilen çalışma pozitif basıncı Isı eşanjörünün dolum miktarı Su devresinin minimum miktarı Nominal gerilimde egzoz gazındaki CO2 Isıtma cihazı boyutları (tolerans ± 3 mm) Ağırlık 402 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Thermo 230 DW 230 ~ S230 KW (kcal/h) l/h VVW Thermo 231 Thermo 300 Thermo 301 Thermo 231 DW 300 Thermo 301 ~ S327 ~ S229 ~ S328 Yüksek basınçlı atomizer 23 30 (20 000) (26 000) Dizel / EL sınıfı fuel-oil 3,0 4,0 24 20 ... 28 65 110 °C –40 ... +85 °C maksimum +110 bar 0,4 ... 2,0 l l hacme n% mm mm mm kg 1,8 10,00 10±0,5, deniz seviyesi üzerinde 500 m rakımda uzunluk 610 genişlik 246 yükseklik 220 19 Thermo 350 DW 350 ~ S228 35 (30 000) 4,5 140 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Devridaim pompası Hacim akımı Nominal gerilim Çalışma gerilim sahası Nominal güç çekişi Boyutlar Ağırlık l/h VVW mm mm mm kg U 4814 5200 (0,15 bar’a karşı) 104 uzunluk 221 genişlik 100 yükseklik 105 2,1 4 Teknik Veriler Aquavent 5000 S U 4851 5200 6000 (0,48 bar’a karşı) (0,4 bar’a karşı) 24 20 ... 28 104 209 uzunluk 249 uzunluk 279 genişlik 100 genişlik 115 yükseklik 105 yükseklik 118 2,1 2,7 Aquavent 6000 S 6000 (0,4 bar’a karşı) 209 uzunluk 284 genişlik 110 yükseklik 115 2,95 403 4 404 Teknik Veriler Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 5 Hata Giderme 5.1 Arama ve DĐKKAT Hata algılama normal olarak hatalı elemanın tespit edilmesi ile sınırlıdır. Aşağıdaki arıza nedenleri dikkate alınmamıştır ve ilke olarak kontrol edilmelidirler ya da bu nedenlerden kaynaklanan arızalara olanak verilmemelidir. Sokette korozyon olması Soketteki kontakta temassızlık olması Soketteki kablo pabucunun hatalı olması Kablo ve sigortalarda korozyon olması Akü kutuplarında korozyon olması Her hata giderme işleminden sonra araç üzerinde işlev testi yapılmalıdır. Hata Genel Bu bölümde Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtma cihazlarında hata aranması ve hata giderilmesi tarif edilmektedir. DĐKKAT Hata arama ve hata giderme işleri ısıtma cihazının her bir bileşeninin yapısı ve çalışma şekli hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir ve yalnız eğitimli personel tarafından yürütülebilir. Tereddüt edilmesi halinde işlevsel ilişkiler Bölüm 2 veya 3’te görülebilir. Hata belirtisi 5Hata Arama ve Hata Giderme 5.2 Genel Hata Belirtileri Aşağıdaki tabloda (Şekil 501) olası genel hata belirtileri sıralanmıştır. Olası nedeni Elektrik sisteminde hata Kontrol lambası yanmıyor ve ısıtma cihazı çalışmıyor. • • • Besleme gerilimi yok Sigortalar Kumanda cihazının A soketinin soket kontaklarındaki besleme hattı F2 sigortası attı. Devridaim pompasında veya ısıtma cihazına gelen hatta kısa devre. F3 sigortası attı. Isıtma cihazına/motora/meme bloğu ön ısıtma elemanını (eğer mevcutsa) gelen hatta kısa devre. Isıtma cihazı normal çalışıyor, ancak çalışma gösterge lambası yanmıyor. Çalışma gösterge lambası arızalı veya kablolarında kesinti ya da kısa devre var. Su sisteminde hata Devridaim pompası çalışmıyor (yalnız U 4851 ve Aquavent 6000 S) • Hata modu aktifleşmiş Motor, arıza halinde hata modu üzerinden kapatılır. Motor yak. 5 s sonra hata modundan tasarruflu uyku moduna geçer. Uyku modunda motor elektroniğinin dahili tüketicileri kapalıdır. Bu durumdaki akım çekişi < 2 mA olur. Motor uyku modundayken yeniden aktifleştirilebilir. Bu işlem gerilim bağlantısı yaklaşık 2 dakikalığına kesilerek gerçekleştirilir. Gerilim tekrar verildiğinde, motor yumuşak kalkışla yeniden kalkış yapar. Şekil 501 Genel hata belirtileri (Sayfa 1 / 3) 501 5 Hata Arama ve Hata Giderme Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Hata belirtisi Olası nedeni Bağlı olan ısı eşanjörleri yeterince ısı veremediğinden, ısıtma cihazı kapatıyor. Debi çok düşük, çünkü • ısıtma cihazında, ısı eşanjörlerinde veya sistem kesimlerinde hava var • vanalar (debi ayarı) kısık, kirlenmiş, kapalı • sistemde pislik var, ör. filtrede veya darboğazlarda • devridaim pompası yetersi pompalıyor (pompa gövdesinde hava var) dönme yönü ters – kablo renklerini kontrol edin (siyah + / kahverengi –) • antifriz yetersiz • sistem direnci çok büyük (soğukta özellikle artar) • devridaim pompası arızalı Isı eşanjörleri çok az ısı veriyor, çünkü • ısı eşanjörlerinde veya sistem kesimlerinde hava var • ısı transfer yüzeyleri kirli (dıştan) • hava girişi ya da çıkışı yetersiz • Fan: yeterli hava üflemiyor / dönme yönü ters / direnç çok yüksek • antifriz oranı çok yüksek • ısı eşanjörünün boyutu çok küçük Debinin takriben hesaplanması Debi [l/h] = Tip etiketine göre ısıl akım [kW] x 860 Sıcaklık farkı ∆t [K] veya [°C] cinsinden Isıtma cihazında su girişi ve çıkışından ölçülür (ör. temaslı termometre ile) Yakıt ikmalinde hata Isıtma cihazına yakıt gelmiyor • • • • • • • Şekil 501 502 yakıt deposu boş hatlar kırılmış, kapanmış, tıkanmış veya sızdırıyor parafin ayrışması veya yakıt filtresinde veya yakıt hatlarında donmuş su deponun havalandırma deliği kapalı yakıt hatları karışmış yakıt filtresi kirli pompadaki yakıt eleği kirli Genel hata belirtileri (Sayfa 2 / 3) Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Hata belirtisi 5 Hata Arama ve Hata Giderme Olası nedeni Yanma sisteminde hata CO2 değeri nominal değere ayarlanamıyor. Yanma işlemi düzensiz. • • • • • • • • • • emiş hattında hava kabarcıkları var (emiş hattı sızdırıyor) yakıt filtresi kirli veya sızdırıyor yakıt gelişinde sızıntı var (emiş yüksekliği, depoda vakum); montaj talimatına dikkat edin yakıt pompası arızalı (pompa basıncı) geri dönüş hattı kısık pompadaki elek kirli yakıt pompasındaki O-ring conta etkisiz (eskimiş) atomizer memesi arızalı yanma havası ve egzoz hatları kısık veya kapalı brülör motorunun devir sayısı çok düşük Şekil 501 Genel hata belirtileri (Sayfa 3 / 3) • Kumanda cihazına kaydedilen hataların gösterilmesi ve silinmesi. Teşhis bilgisayarı dört tuş yardımıyla menüler üzerinden kullanılır. Ayrıntılar “Teşhis Bilgisayarı” kullanma kılavuzunda bulunmaktadır. Bileşen test cihazı UYARI 5.3.1 Genel Bileşen test cihazı ile test yapılması yalnız kumanda Arıza kodu yayını cihazı 1572 ile donatılmış ısıtma cihazlarında UYARI Arıza kodu yayını yalnız kumanda cihazı 1572D ile mümkündür. Bileşen test cihazı ile araçtaki çeşitli hata türleri ve donatılmış ısıtma cihazlarında olur. Standart saatli donanımda bir arıza ortaya çıktığında bileşen arızaları test edilebilir. Bileşen test cihazı ile her bir bileşenin test edilmesi öngörülmemiştir. Kısa program saati ekranından hata kodu verilir. Arızanın türü çalışma halinde bir şalter ile ısıtma devre veya kesinti gibi hata oluşumları bileşen test cihazının art çalışması sırasında ya da cihaz cihazıyla tespit edilebilir, ancak yer tespiti yapılamaz. kapanana kadar kontrol lambası üzerinden sinyal Ayrıntılar “Bileşen Test Cihazı” kullanma kılavuzunda bulunmaktadır. kodu yardımıyla belirtilir (bkz. 3.9). PC ısıtma cihazı teşhisi Teşhis bilgisayarı PC ısıtma cihazı teşhisi ile araçtaki ısıtma cihazları UYARI Teşhis bilgisayarı ile test yapılması yalnız kumanda (kumanda cihazı 1572 veya 1572D donanımlı cihazı 1572 ile donatılmış ısıtma cihazlarında olanlar) test edilebilir. Ayrıntılar “PC Isıtma Cihazı Teşhisi” kullanma mümkündür. kılavuzunda bulunmaktadır. Teşhis bilgisayarı ile araçtaki ısıtma cihazları test PC ısıtma cihazı teşhisine ait güncel yazılım edilebilir. Aşağıdaki test işlemleri uygulanabilir: • Ölçüm değerlerinin gösterilmesi: Su sıcaklığı, Đnternet’ten indirilebilir. kumanda cihazındaki gerilim, alev denetçisinin aydınlık/karanlık olması. 5.3 Arıza kodu yayını ile yapılan işlev testlerinde ya da teşhis bilgisayarı, bileşen test cihazı veya PC ısıtma teşhisi ile yapılan testlerde hata belirtileri 503 5 Hata Arama ve Hata Giderme 5.3.2 Hata belirtileri 5.3.2.1 Hata belirtisi “kalkış yok” UYARI Kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları: Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Eğer ısıtma cihazı bir arızadan dolayı 8 kez arka arkaya kalkış denemesi yapmışsa, ısıtma cihazı bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz. Bu blokaj normal arıza blokajından önceliklidir. Blokaj, ısıtma cihazı açılarak ve arıza art çalışması sırasında ısıtma cihazının ana gerilim bağlantısı kesilerek kaldırılabilir. EVET Isıtma cihazını açın. Brülör fanı çalışıyor mu? HAYIR Đleri akış ve geri dönüşte yakıt kabarcıksız mı? 504 Motor ve rotor (fan) serbestçe dönüyor mu? Motorun elektrik tesisatını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin. ? Fan gövde içinde sıkışmış mı? Kapağı ve fanı değiştirin. Soket kontağı A3’te gerilim var mı? F1/F2/F3 sigortalarını ve K1, K2 rölelerini kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin (yalnız kumanda cihazı 1572). Hala arızalı mı? Gerilim düşük mü? Nominal değer > 20,5 Volt (± 0,5 Volt) Elektrik hatlarını ve bağlantılarını kontrol edin. Hala arızalı mı? Ön çalışma sırasında düşük gerilim kapaması. Aküyü kontrol edin. Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. Yakıt filtresi kirli mi? Yakıt hattı emiş tarafından sızdırıyor mu? Yakıt hatları boş mu? Yakıt filtresini değiştirin. Cıvataları sıkın, gerekiyorsa hatları değiştirin. Hatlar dolana kadar kalkışı tekrarlayın (duruma göre birçok kez). Manyetik ventilin elektrik bağlantısı var mı? Manyetik ventili bağlayın. Ateşleme elektrotlarının mesafesi doğru mu? Ateşleme elektrotlarının mesafesini kontrol edin. Atomizer memesi temiz mi, içinde çökelti yok mu ve doğru vidalanmış mı? Atomizer memesini değiştirin. Alev denetçisinin gözetleme penceresi temiz mi? Camı ve gözetleme penceresini temizleyin. Yakıt pompasında O-ring var mı? Pompa sağlam vidalanmış mı? Yakıt pompası arızalı, değiştirin, gerekiyorsa Oringleri ve eleği değiştirin. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 5.3.2.2 Hata belirtisi “alev kesintisi” UYARI Kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları: 5 Hata Arama ve Hata Giderme Eğer yanma süreci sırasında bir arızadan dolayı 5 kez arka arkaya alev kesintisi olursa, ısıtma cihazı bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz. Bu blokaj normal arıza blokajından önceliklidir. Blokaj, ısıtma cihazı açılarak ve arıza art çalışması sırasında ısıtma cihazının ana gerilim bağlantısı kesilerek kaldırılabilir. EVET Isıtma cihazını açın. Brülör fanı çalışıyor mu? HAYIR Elektrik beslemesi, sigortalar, soket kontakları, röleler (yalnız kumanda cihazı 1572’de) sağlam mı? Đleri akış ve geri dönüşte yakıt ikmali kabarcıksız mı? Manyetik ventil sağlam mı? (5.3.2.7) Atomizer memesi temiz ve çökeltisiz mi? Rotor (fan) serbestçe dönüyor mu? Kapağı, motoru ve fanı kontrol edin. Filtreyi değiştirin veya yakıtın soğuğa dayanıklılığını kontrol edin. Motor sağlam mı? Motoru değiştirin. Manyetik ventili değiştirin. Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. Yakıt filtresi kirlenmiş veya jelatinleşmiş mi? Camı ve gözetleme penceresini temizleyin. Alev denetçisinin gözetleme penceresi temiz mi? 5.3.2.3 Hasarlı elektrik elemanlarını değiştirin. Atomizer memesini değiştirin. Hata belirtisi “düşük gerilim” EVET Soket kontağı A3’te gerilim var mı? Isıtma cihazını akü akımından ayırın. Akünün şarjı tamam mı? HAYIR Elektrik kabloları sağlam mı? Elektrik bağlantılarını sağlamlayın. Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. Isıtma cihazını akıma bağlayın. Soket kontakları A3 ve A6 arasında akü geriliminden yaklaşık 0,5 Volt daha az olan bir gerilim var mı? Isıtma cihazına gelen elektrik bağlantı kabloları sağlam mı? Besleme hattını değiştirin. Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. 505 5 Hata Arama ve Hata Giderme Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 5.3.2.4 Hata belirtisi “ön veya art çalışmada yabancı ışık algılaması” EVET Isıtma cihazı arızadan hemen önce uzun bir yanma süreci mi geçirmişti? Alev denetçisi arızalı, değiştirin. Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. Isıtma cihazının soğumasını bekleyin ve yeniden çalıştırın (yaklaşık 2 dakika). Hata tekrar ortaya çıkıyor Yanma borusunu temizleyin. Kurumu temizleyin. HAYIR Kumanda cihazını değiştirin. Art çalışmada alev var. Manyetik ventili değiştirin. 5.3.2.5 Hata belirtisi “alev denetçisi arızalı” EVET Alev denetçisi arızalı, değiştirin. HAYIR Alev denetçisi değiştirildikten sonra hata yine ortaya çıkıyorsa, kumanda cihazı değiştirilmelidir. 5.3.2.6 Hata belirtisi “sıcaklık sensörü arızalı” EVET Sıcaklık sensörüne gelen ve sıcaklık sensörü üzerindeki elektrik hatları sağlam mı? HAYIR Sıcaklık sensörü arızalı, değiştirin. TEHLĐKE: Dışarı su akabilir! Sıcaklık sensörü değiştirildikten sonra hata yine ortaya çıkıyorsa, kumanda cihazı değiştirilmelidir. 506 Kontakları sağlamlayın veya elemanı değiştirin. TEHLĐKE: Dışarı su akabilir! Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 5 Hata Arama ve Hata Giderme 5.3.2.7 Hata belirtisi “manyetik ventil arızalı” EVET Manyetik Manyetikventile ventilegelen gelenelektrik elektrikbağlantısı bağlantısımevcut mevcutmu? mu? HAYIR Brülördeki güvenlik termostatı mı attı? (yalnız Thermo 231/301) Elektrik bağlantılarını sağlamlayın. Brülördeki güvenlik termostatı arızalı, değiştirin. Termostat atmasının nedenlerini bulun (ör. egzoz sistemini kontrol edin) Manyetik ventili değiştirin. Teşhis bilgisayarı ile yapılan bileşen testi çalışıyor mu (manyetik ventilin açılıp kapanması duyulmalı)? Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. Art çalışmada memeden yakıt geliyor mu? Manyetik ventili değiştirin. 507 5 Hata Arama ve Hata Giderme Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 5.3.2.8 Hata belirtisi “sıcaklık sınırlandırıcı arızalı” EVET Bileşenlere gelen elektrik bağlantısı mevcut mu? HAYIR Sıcaklık sınırlandırıcısı attı mı? (donanıma göre sıcaklık sınırlandırıcıyı sıfırlayın.) Sıcaklık sınırlandırıcısının atmasının nedenlerini tespit edin, ör.: • Kapama armatürlerini kontrol edin, • sistemden geçen suda kabarcık olup olmadığını kontrol edin, • devridaim pompasının dönme yönünü kontrol edin, • soğutma suyunun antifriz oranını kontrol edin. Herhangi bir hata tespit edilemiyor mu? Sıcaklık sınırlandırıcısını değiştirin. Eğer testten sonra hata yeniden ortaya çıkarsa: Kumanda cihazı arızalı, değiştirin 508 Elektrik bağlantılarını sağlamlayın. Kumanda cihazı arızalı, değiştirin. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 6 Đşlev Testleri 6.1 Genel 6 Đşlev Testi Bu bölümde ısıtma cihazının çalışabilir durumda olduğunun kanıtlanması için montajlı durumda ve araçtan sökülmüş haldeyken yapılan testler ve ayarlar tarif edilmiştir. TEHLĐKE Isıtma cihazı garaj veya atölye gibi kapalı mekanlarda egzoz emiş tertibatı olmadan çalıştırılmamalıdır. Yangın tehlikesinden dolayı ısıtma cihazını, brülör açık haldeyken çalıştırmayın. 6.2 Ayarlamalar 6.2.1 CO2 oranının ayarlanması Fabrikada ayarlanmış olan yanma havası miktarının değiştirilmesi mümkündür ve ayar halkası döndürülerek değiştirilebilir. – – Sıkma cıvatasını 1,0 +0,5 Nm ile sıkın ve üzerine güvenlik cilası sürün. UYARI CO2 ayarı yakıda (viskozite) ve jeodezik yüksekliğe (her 100 m’de %0,1) bağlıdır. CO2 değeri nizami olarak ayarlanamıyorsa, aşağıdaki şekilde hareket edin: – Brülör kafasının hava tarafında hasar olup olmadığını kontrol edin, varsa değiştirin – Yakıt pompasının basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa pompayı değiştirin – Yakıt filtresinin ve yakıt pompası içindeki eleğin temiz olup olmadığını kontrol edin ve gerekiyorsa yenileyin. – Basıncı ayarlayın – Memeyi değiştirin – Brülör motorunun devir sayısını ölçün. CO2 (hacmen %) Aşağıdaki hallerde egzoz gazındaki CO2 değeri ölçülmeli ve gereği halinde yanma havası miktarı ayarlanmalıdır: – Brülörün tamir edilmesinden sonra – Düzensiz yanma olduğunda – Đşlev testi kapsamında – Meme değiştirildikten sonra Ayarlama işlemi – Isıtma cihazındaki giriş gerilimini ölçün – Isıtma cihazını yaklaşık 5 dakika boyunca çalıştırın – CO2 değeri ve emisyon ölçümü yapın ve ilgili grafik ile karşılaştırın. Sıkma cıvatası Gerilim (Volt) 500 m rakımda CO2 ayarı 601 6 Đşlev Testi Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 6.3 Münferit edilmesi Elemanların Test 6.3.3 Ateşleme elektrotlarının test 6.3.1 Sıcaklık sensörünün direnç testi Direnç (Ohm) Dijital multimetreyle yapılan elektriksel testte sıcaklık sensörünün aşağıdaki grafikte gösterilen değerlere sahip olması gerekir. Direnç ölçümünün 20° C’de ve yaklaşık olarak 100° C’de (sensör suya daldırılır) yapılması tercih edilir. 20 °C [???] 4419 ..... 4892 _ 100 °C [???] 319 ..... 348 _ Su sıcaklığı °C 6.3.2 Alev denetçisinin direnç testi UYARI Alev denetçisinin cam elemanı ve diskin gözetleme camı (bkz. şekil) kirlendiğinde temizlenmelidir. Hasar gördüğünde veya nominal değere ulaşamadığında, alev denetçisi değiştirilmelidir. Test – Alev denetçisinin cam elemanını örtün – Direnci ölçün (nominal değer: < 20 kOhm) – Alev denetçisinin cam elemanının örtüsünü açın ve güçlü bir lambayla aydınlatın. – Direnci ölçün (nominal değer: < 400 Ohm) Gözetleme camı Cam eleman 602 edilmesi UYARI Ateşleme elektrotlarının izolasyon elemanında hasar olmamalıdır. Elektrot mesafesi tolerans dışında olan ya da düzgün çalışmayan ateşleme elektrotlarını değiştirin. Test – Ateşleme elektrotlarının izolasyon elemanında hasar olup olmadığını kontrol edin. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 6.3.4 Endüksiyon bobininin test edilmesi UYARI Endüksiyon bobini PC ısıtma cihazı teşhis (bileşen test) cihazı ile de test edilebilir. TEHLĐKE Yüksek gerilim; ateşleme elektrotlarında yaklaşık 20.000 Voltluk ark oluşmaktadır. DĐKKAT Endüksiyon bobinine ateşleme elektrotları yokken gerilim vermeyin. Test – Şekildeki gibi 24 Volt doğru akım verin – Olması gereken durum: Ateşleme elektrotlarında kıvılcım oluşmalıdır. UYARI Endüksiyon bobini (siyah soket kapağı) yalnız kumanda cihazı 1572 ile birlikte kullanılabilir. Ateşleme elektrotları 20.000 Volt Ateşleme elektrotları 20.000 Volt 6 Đşlev Testi 6.3.5 Yakıt pompasının test edilmesi 6.3.5.1 Kumanda cihazı 1572 ile donatılmış ısıtma cihazlarında yakıt pompasının test edilmesi Test için bir test cihazı gereklidir. Bunun için Webasto destek bayiinden bir test cihazı (gösterge ıskalası 0 ila 15 bar) tedarik edilebilir. Yakıt pompasın ve yakıt hortumlarının 5 yılda bir değiştirilmesi gerekmektedir. DĐKKAT Güvenlik için endüksiyon bobinini sökün. Test – Endüksiyon bobinini sökün (bkz. 9.2.7.1). – Atomizer memesini sökün. – Test cihazını bağlayın. – Alev denetçisini örtün. – Isıtma cihazını açın. – Yaklaşık 13 saniye sonra pompa basıncı gösterilir (bkz. grafik). – Isıtma cihazını kapatın. – Test cihazını sökün. DĐKKAT Meme deliğine zarar vermeyin. – Atomizer memeyi takın ve 20 Nm ile sıkın. – Endüksiyon bobinini takın (bkz. 9.2.7.2). Pompa basıncı (bar) Ateşleme elektrotları 20.000 Volt UYARI Endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı; mekanik kodlamalı) kumanda cihazı 1572D ve kumanda cihazı 1572 ile kullanılabilir. Thermo 350 Thermo 300/301 Thermo 230/231 Devir sayısı (d/d) Devir sayısına bağlı olarak pompa basıncı 603 6 Đşlev Testi Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 6.3.5.2 Kumanda cihazı 1572D ile 6.3.7 Manyetik donatılmış ısıtma cihazlarında yakıt edilmesi pompasının test edilmesi UYARI UYARI Kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazlarında yakıt pompası yalnız PC teşhis cihazı ile test edilebilir. Yakıt pompasın ve yakıt hortumlarının 5 yılda bir değiştirilmesi gerekmektedir. 6.3.6 Brülör motorunun test edilmesi UYARI Brülör motoru monte edilmiş haldeyken test edilir. Eğer olması gereken durumlara ulaşılamazsa, fan motoru değiştirilmelidir. Test – Brülör motorunun yataklarının durumunu (zor hareket edip etmediği) muayene edin. – Isıtma cihazındaki giriş gerilimini ölçün – Isıtma cihazını açın. – Devir sayısını ölçün ve aşağıdaki grafikle karşılaştırın. Thermo 230/231 4400 ±350 24 Volt Thermo 300/301 5200 ±420 24 Volt Thermo 350 6200 ±500 24 Volt Thermo 350 ventilin Isıtma cihazı art çalışmada uzun bir süre tütüyorsa, bu durum manyetik ventil yuvasının sızdırdığına işaret eder. Bu durumda atomizer memesinden yakıt damlamaya devam eder. Kısa süreli bir tütme normaldir. Bu, manyetik ventil ve meme deliği arasındaki kısmın boşalmasından kaynaklanmaktadır. Test DĐKKAT Manyetik ventilin soketini kumanda cihazından ayırın. Aksi halde kumanda cihazı zarar görebilir. – Aşağıdaki verilere göre elektriksel işlevleri test edin: • Açma gerilimi 17,0 Volt • Çalışma gerilimi 19,2 ... 28,8 Volt • Nominal gerilimde ve 20° C’de güç çekişi 10 Watt • Nominal akım 0,42 Amper UYARI Manyetik ventil kumanda cihazı tiplerinin hepsinde PC ısıtma cihazı teşhis (bileşen testi) cihazı ile test edilebilir. 6.3.8 Meme bloğu ön elemanının test edilmesi Thermo 300/301 Devir sayısı (d/d) Thermo 230/231 Gerilim (Volt) 604 test ısıtma UYARI Sıcaklık < 0° C olduğunda bir termostat üzerinden meme bloğundaki ısıtıcı kartuş devreye sokulur. Isıtma süresi yanma odasındaki yansıyan ışıma ısısına bağlıdır ve termostatta +8° C olduğunda kapanır. Güç çekişi 24 Voltta 130 ±13 Watttır. Test – Brülör kafasını yana doğru çevirin ya da söküp alın. – Soket bağlantıyı ayırın – Sokete Ohmmetreyi bağlayın – Soğutma spreyi ile termostatı soğutun ya da termostatı köprüleyin – Direnç değeri (maksimum 4,5 Ω). Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 7 Devre Şemaları 7.1 Genel Devre şemaları (Şekil 701 ve 702’den itibaren) Thermo 230, 300 ve 350 ısıtma cihazlarının kumanda cihazı 1572 ile ve aşağıdaki elemanlar ile mümkün olan bağlantı şekillerini göstermektedir: – Şalter – Program saati 1529 (3 zamanlı) Devre şemaları (Şekil 703 ve 704’den itibaren) Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtma cihazlarının kumanda cihazı 1572D ile ve aşağıdaki elemanlar ile mümkün olan bağlantı şekillerini göstermektedir: – Şalter – Standart saat 1531 7 Devre Şemaları Devre şemaları (Şekil 705 ve 709’den itibaren) Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtma cihazlarının kumanda cihazı 1572D ile mümkün olan bağlantı şekillerini göstermektedir. 701 7 Devre Şemaları 1 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Kablo kesitleri Teşhis bağlantısı < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² 6,0 mm² bl br ge gn gr or rt sw vi ws Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Poz. Tanım Not Poz. Tanım Not A1 Isıtma cihazı şasesiz S4 Şalter tasarruf modu A2 Kumanda cihazı SG 1572 U1 Endüksiyon bobini B1 Alev denetçisi U2 Ateşleme elektrotları B2 Sıcaklık sensörü A Soket bağlantı, 6 pinli B3 Sıcaklık sınırlandırıcı B4 Termostat T > 8° C’de açılır C Soket bağlantı, 1 pinli D Soket bağlantı, 4 pinli E1 Isıtma kartuşu meme ön ısıtma için F2 Sigorta 25A yassı sigorta SAE J 1284 X1 Soket bağlantı, 6 pinli F3 Sigorta 25A yassı sigorta SAE J 1284 X2 Soket bağlantı, 2 pinli H1 Lamba çalışma göstergesi X3 Soket bağlantı, 8 pinli K1 Röle (Poz. A2’de) devridaim pompası için Y1 Manyetik ventil K2 Röle (Poz. A2’de) Brülör fanı/ısıtma kartuşu için M1 Motor Brülör fanı M2 Motor Devridaim pompası S1 Şalter Açma/Kapama S2 Sürükleme şalteri Su musluğunda S3 Şalter, devridaim pompası harici kumandası Şekil 701 702 Kumanda cihazı 1572 ve şalter ile otomatik devre Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 1 Teşhis bağlantısı 2 Araç yönüne eğer varsa klemens + 75, yoksa klemens 15 3 Program saati P: = Derhal ısıtmada sürekli çalışma Artı bağlantı 4’te Artı bağlantı 4’te değil = Isıtma süresi 1 saat 4 Araç aydınlatması klemens 58 Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 E1 F2 F3 F6 H3 H4 K1 K2 M1 M2 P Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Isıtma kartuşu Sigorta 25A Sigorta 25A Sigorta 5A Lamba, Poz. P’de Ekranda “Isıtma” sembolü Röle (Poz. A2’de) Röle (Poz. A2’de) Motor Motor Program saati (1529) Not şasesiz SG 1572 S2 Sürükleme şalteri Su musluğunda Şekil 702 T > 8° C’de açılır meme ön ısıtma için yassı sigorta SAE J 1284 yassı sigorta SAE J 1284 yassı sigorta SAE J 1284 Sembol aydınlatması Çalışma göstergesi (Poz. P’de) devridaim pompası için Brülör fanı/ısıtma kartuşu için Brülör fanı Devridaim pompası Programlı çalıştırma için 7 Devre Şemaları Kablo kesitleri < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Poz. S3 S4 U1 U2 A C D X1 X2 X3 X4 Y1 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² 6,0 mm² bl br ge gn gr or rt sw vi ws Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Tanım Şalter, devridaim pompası harici kumandası Şalter Endüksiyon bobini Ateşleme elektrotları Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Manyetik ventil Not tasarruf modu Kumanda cihazı 1572 ve program saati (3 zamanlı) ile otomatik devre 703 7 Devre Şemaları 1 3 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Teşhis bağlantısı Soket bağlantıları: Soket bağlantısı D1 D2 D3 D4 F1 F2 4 damarlı kablo 0,75 gr 0,75 or 0,75 gn 0,75 br Boş Boş 7 damarlı kablo 0,75 rt 0,75 or 0,75 bl 2,0 br 2,0 sw 2,0 rt/ws Kablo kesitleri 4 < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Bağlantı ile klemen s 61 ek ısıtma çalışması Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 B5 B6 E1 F1 F2 F3 H1 H2 M1 M2 S1 Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Termostat Termostat Isıtma kartuşu Sigorta 5 A Sigorta 25 A Sigorta 25 A Lamba Lamba Motor Motor Şalter Not S3 Şalter, devridaim pompası harici kumandası SG 1572D Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez meme ön ısıtma için B3’e alternatif Düşey montaj için (MV Y1) meme ön ısıtma için Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 çalışma göstergesi Alev göstergesi Brülör fanı Devridaim pompası Açma/Kapama Şekil 703 704 Poz. S4 U1 U2 W1 W2 A C D F X1 X2 X3 Y1 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² 6,0 mm² Tanım Şalter Endüksiyon bobini Ateşleme elektrotları Kablo demeti (1) Kablo demeti (2) Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Manyetik ventil Kumanda cihazı 1572D ve şalter ile otomatik devre Kablo renkleri bl mavi br kahverengi ge sarı gn yeşil gr gri or turuncu rt kırmızı sw siyah vi mor ws beyaz Not tasarruf modu Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 7 Devre Şemaları 1 Teşhis bağlantısı 2 Program saati P: Artı bağlantı 10’te = Derhal ısıtmada sürekli çalışma Bağlantı 10 açık = Isıtma süresi değişken olarak programlanabilir (10 dakika ila 120 dakika); 3 Soket Soket 4 damarlı 7 damarlı bağlantıları: bağlantısı kablo kablo D1 0,75 gr 0,75 rt D2 0,75 or 0,75 or Kablo kesitleri < 7,5 m 7,5 - 15 m D3 0,75 gn 0,75 bl 0,75 mm² 1,5 mm² D4 0,75 br 2,0 br 1,0 mm² 1,5 mm² F1 Boş 2,0 sw 1,5 mm² 2,5 mm² 2,5 mm² 4,0 mm² F2 Boş 2,0 rt/ws 4,0 mm² 6,0 mm² 4 Bağlantı ile klemens 61 ek ısıtma çalışması Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 B5 B6 E1 F1 F2 F3 H1 H2 H4 M1 M2 P Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Termostat Termostat Isıtma kartuşu Sigorta 5 A Sigorta 25 A Sigorta 25 A Lamba Lamba Ekranda “Isıtma” Sembolü Motor Motor Program saati (1529) Not SG 1572D Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez meme ön ısıtma için B3’e alternatif Düşey montaj için (MV Y1) meme ön ısıtma için Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 çalışma göstergesi Alev göstergesi Çalışma göstergesi (Poz. P’de) Brülör fanı Devridaim pompası Programlı çalıştırma için Şekil 704 bl br ge gn gr or rt sw vi ws Poz. Tanım S3 Şalter, devridaim pompaları harici kumandası S4 U1 U2 W1 W2 A C D F X1 X2 X3 X4 Y1 Şalter Endüksiyon bobini Ateşleme elektrotları Kablo demeti (1) Kablo demeti (2) Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Soket bağlantı, 12 pinli Manyetik ventil Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Not tasarruf modu Kumanda cihazı 1572D ve standart saat ile otomatik devre 705 7 Devre Şemaları 1 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Teşhis bağlantısı Kablo kesitleri < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,0mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 E1 F1 F2 F3 H1 H2 M1 M2 S1 Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Isıtma kartuşu Sigorta 25 A Sigorta 25 A Sigorta 5 A Lamba Lamba Motor Motor Şalter S3 Şalter, devridaim pompaları harici kumandası S4 U1 Şalter Endüksiyon bobini Not şasesiz SG 1572D Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez Meme bloğu ön ısıtması için Meme bloğu ön ısıtması için Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 çalışma göstergesi Alev göstergesi Brülör fanı Devridaim pompası Açma/Kapama Kablo renkleri Mavi Kahverengi Sarı Yeşil Gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Poz. U2 W1 A C D F X1 X2 X3 Y1 tasarruf modu Şekil 705 706 7,5 – 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² ?mm² 4,0 mm² 6,0 mm² bl br ge gn gr or rt sw vi ws Daimler Chrysler Citaro sistem devresi, ID No. 67131 Tanım Ateşleme elektrodu Kablo demeti (1+2) Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 7 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 7 pinli Manyetik ventil Not Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 7 Devre Şemaları SAE J 1284 / DIN 72581 uyarınca sigortalar F2 F3 1 Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 B5 E1 F2 F3 H1 H2 K1 K2 M1 M2 S1 S2 DW 230 25A / 16A 25A / 16A DW 350 25A / 16A 25A / 16A Kablo kesitleri Teşhis bağlantısı Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Yangın denetçisi Isıtma kartuşu Sigorta Sigorta Lamba Lamba Röle Röle Motor Motor Şalter Sürükleme şalteri DW 300 25A / 16A 25A / 16A < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,0mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Not şasesiz SG 1572 Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez F1’e alternatif Meme bloğu ön ısıtması için Van Hool bkz. Tablo bkz. Tablo çalışma göstergesi Alev göstergesi Devridaim pompası motoru için Brülör fanı için Brülör fanı Devridaim pompası Açma/Kapama Su musluğunda Şekil 706 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² ?mm² 4,0 mm² 6,0 mm² bl br ge gn gr or rt sw vi ws Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Poz. Tanım Not S3 Şalter, devridaim pompası harici kumandası S2 olmadığında gereklidir S4 U1 U2 W1 A C D X1 X2 Y1 Şalter Endüksiyon bobini Ateşleme elektrodu Kablo demeti Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 16 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Manyetik ventil tasarruf modu Van Hool Van Hool sistem devresi, ID No. 89401 707 7 Devre Şemaları 1 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 SAE J 1284 / DIN 72581 uyarınca sigortalar Teşhis bağlantısı F2 F3 DW 230 25A / 16A 25A / 16A DW 300 25A / 16A 25A / 16A bl br ge gn gr or rt sw vi ws DW 350 25A / 16A 25A / 16A Kablo kesitleri < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,0mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 E1 F2 F3 H1 H2 K1 K2 M1 M2 S1 S2 Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Isıtma kartuşu Sigorta Sigorta Lamba Lamba Röle Röle Motor Motor Şalter Sürükleme şalteri Not şasesiz SG 1572 Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez F1’e alternatif Meme bloğu ön ısıtması için bkz. Tablo bkz. Tablo çalışma göstergesi Alev göstergesi Devridaim pompası motoru için Brülör fanı için Brülör fanı Devridaim pompası Açma/Kapama Su musluğunda Şekil 707 708 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² ?mm² 4,0 mm² 6,0 mm² Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Poz. Tanım Not S3 Şalter, devridaim pompası harici kumandası S2 olmadığında gereklidir S4 U1 U2 W1 W2 A C D X1 X2 X3 Y1 Şalter Endüksiyon bobini Ateşleme elektrodu Kablo demeti (1) Kablo demeti (2) Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Manyetik ventil tasarruf modu O405 / O407 / O408 sistem devresi, ID No. 91292 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 1 7 Devre Şemaları bl br ge gn gr or rt sw vi ws Kablo kesitleri Teşhis bağlantısı < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,0mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 E1 F2 F3 H1 H2 M1 M2 S1 S2 Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Isıtma kartuşu Sigorta 25A Sigorta 25A Lamba Lamba Motor Motor Şalter Sürükleme şalteri Not şasesiz SG 1572D Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez S3 Şalter, devridaim pompası harici kumandası S2 olmadığında gereklidir S4 Şalter tasarruf modu Meme bloğu ön ısıtması için Meme bloğu ön ısıtması için Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 çalışma göstergesi Alev göstergesi Brülör fanı Devridaim pompası Açma/Kapama Su musluğunda Şekil 708 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² ?mm² 4,0 mm² 6,0 mm² Poz. U1 U2 W1 W2 A C D F X1 X2 X3 Y1 Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Tanım Endüksiyon bobini Ateşleme elektrodu Kablo demeti (1) Kablo demeti (2) Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Manyetik ventil Not MAN sistem devresi, ID No. 89404 709 7 Devre Şemaları Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 bl br ge gn gr or rt sw vi ws Kablo kesitleri 1 Poz. A1 A2 B1 B2 B3 B4 B5 B6 E1 F1 F2 F3 H1 H2 M1 M2 S1 S2 < 7,5 m 0,75 mm² 1,0 mm² 1,5 mm² 2,0mm² 2,5 mm² 4,0 mm² Teşhis bağlantısı Tanım Isıtma cihazı Kumanda cihazı Alev denetçisi Sıcaklık sensörü Sıcaklık sınırlandırıcı Termostat Sıcaklık sensörü Termostat Isıtma kartuşu Sigorta 25A Sigorta 25A Sigorta 5A Lamba Lamba Motor Motor Şalter Sürükleme şalteri Not şasesiz SG 1572D Kutup bağlantısına dikkat Kutup bağlantısı fark etmez Meme bloğu ön ısıtması için Harici kutup bağlantılarına dikkat B3’e alternatif Meme bloğu ön ısıtması için Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 Yassı sigorta DIN 72581 Kısım 3 çalışma göstergesi Alev göstergesi Brülör fanı Devridaim pompası Açma/Kapama Su musluğunda Şekil 709 710 7,5 - 15 m 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² ?mm² 4,0 mm² 6,0 mm² Kablo renkleri mavi kahverengi sarı yeşil gri turuncu kırmızı siyah mor beyaz Poz. Tanım Not S3 Şalter, devridaim pompası harici kumandası S2 olmadığında gereklidir S4 U1 U2 W1 W2 A C D F X1 X2 X3 X4 X5 Y1 Y2 Şalter Endüksiyon bobini Ateşleme elektrodu Kablo demeti (1) Kablo demeti (2) Soket bağlantı, 6 pinli Soket bağlantı, 1 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 10 pinli Soket bağlantı, 2 pinli Soket bağlantı, 8 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Soket bağlantı, 4 pinli Manyetik ventil Filtreli vana tasarruf modu SETRA sistem devresi, ID No. 90972 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 8 Servis Đşleri 8.1 Genel Bu bölümde araca monte edilmiş haldeki ısıtma cihazı üzerinde yapılabilecek servis işleri tanımlanmaktadır. 8.2 Isıtma Cihazı Yapılan Đşler Üzerinde Isıtma cihazının aşırı ısınma tehlikesinden ve bununla bağlantılı olarak aşırı ısınma korumasının tepki vermesinden dolayı, ısıtma cihazı çalıştığı sürece veya art çalışmada bulunduğu sürece ana akü akımı kesilmemelidir. Isıtma cihazında daha kapsamlı onarım işlerinin yapılması için cihazın sökülmesi faydalıdır. Isıtma devresinde yapılan çalışmalardan sonra araç üreticisinin verdiği bilgilere göre su ve antifrizden oluşan soğutma sıvısı karışımı doldurulmalı ve ısıtma devresinin havası alınmalıdır. 8.3 Araç Üzerinde Yapılan Đşler DĐKKAT Isıtma cihazının yakınlarında 110° C sıcaklık (ör. araç üzerinde boya işleri yaparken) asla aşılmamalıdır. 8.4 Isıtma Cihazının Deneme Đşletimi Isıtma cihazı garaj veya atölye gibi kapalı mekanlarda emiş sistemi olmadan, zaman programlı olarak dahi, çalıştırılmamalıdır. 8.5 8 Servis Đşleri • Isı eşanjörünün içi yılda en az bir defa temizlenmelidir. • Yakıt pompası ve yakıt hatları, sızdırma yaptıklarında derhal, aksi hallerde 5 yılda bir değiştirilmelidir. • Isıtma cihazı düzenli aralıklarla, en geç ısıtma cihazının kullanıldığı mevsim başlarken bir Webasto servisinde kontrol edilmelidir (bkz. Ek A “Periyodik Bakım”). 8.5.1 Egzoz susturucusunun muayenesi ve tespit edilmesi (yalnız imalat yılı 1996’dan imalat tarihi 1998 yılı 36 takvim haftasına kadar olan ısıtma cihazları; 3G......) UYARI Eğer egzoz susturucusu hali hazırda bir sac vidası ile tespit edilmişse, aşağıdaki işlemin yapılmasına gerek yoktur. Genel Egzoz susturucusu imalat yılı 1996’dan imalat tarihi 1998 yılına kadar olan ısıtma cihazları (36. takvim haftası; 3G......) (imalat yılı ya da tarihi tip etiketi üzerinde yazılıdır) belli şartlar altında gevşeyebilir ve duruma göre kaybolabilir. Bundan dolayı egzoz susturucusu muayene edilmeli ve sabitleştirilmelidir. Egzoz susturucusu Đmalat yılı 1996’dan imalat tarihi 1998 yılına (36. takvim haftası; 3G......) kadar olan ısıtma cihazları Bakım Đşleri Isıtma cihazının çalışma güvenliği nedeniyle aşağıdaki bakım işleri yapılmalıdır: • Yanma havası emiş hattının açıklıkları ve egzoz çıkışı kirlenme olup olmadığı bakımından kontrol edilmeli ve temizlenmelidir. • Kullanıldığı mevsim dışında ısıtma cihazı yaklaşık olarak 4 haftada bir 10 dakika süreyle araç motoru soğukken ve kalorifer “sıcak” konumda iken çalıştırılmalıdır. Bu sayede çalıştırma zorlukları önlenmiş olur. • Çalışma arızalarının önlenmesi için yakıt filtresi ya da filtre elemanı ile yakıt pompasının süzgeci yılda en az bir defa, yakıt aşırı kirliyse daha sık değiştirilmelidir. Tip etiketi 801 8 Servis Đşleri Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Muayene ve sabitleştirme UYARI Egzoz susturucusu ilke olarak bir sac vidası ile sabitleştirilmelidir. Bunun için egzoz manşonuna ve susturucuya 2,5 mm çapında bir delik açılır ve susturucu bir B 3,9 x 25 sac vidası ile sabitleştirilir (bkz. şekil). 1. Egzoz susturucusunun egzoz manşonunda olup olmadığını kontrol edin. Gerekiyorsa bunun için egzoz borusunu sökün. 2. Egzoz susturucusu egzoz manşonundaysa, susturucuyu UYARI’daki gibi sabitleştirin. Gerekiyorsa egzoz borusunu yarın veya delin ve yeniden sabitleştirin. 3. Eğer egzoz susturucusu egzoz manşonunda değilse, egzoz borusunun içinde olup olmadığını kontrol edin. Eğer susturucu egzoz borusu içine kaymışsa, susturucuyu UYARI’daki gibi sabitleyin. Egzoz borusunu yarın veya delin ve yeniden sabitleştirin. 4. Eğer egzoz susturucusu kaybolmuşsa, ücretsiz olarak Webasto’dan sipariş edilebilir (ID No. 206 91C). Susturucuyu UYARI’daki gibi sabitleyin. Gerekiyorsa egzoz borusunu yarın veya delin ve yeniden sabitleştirin. 5. Isıtma cihazı egzoz borusu olmadan çalıştırılıyorsa, susturucuyu UYARI’daki gibi sabitleyin. Ek olarak bir egzoz saptırıcı (ID No. 849 70A) takılmalıdır. Egzoz manşonu Egzoz manşonu Sac vidası B 3,9 x 25 Sac vidası B 3,9 x 25 Delik 2,5 mm Ø Delik 2,5 mm Ø Egzoz susturucusu (ID No. 206 91C) Egzoz susturucusu (ID No. 206 91C) Egzoz borusunu yarın Egzoz borusu olan ısıtma cihazı Egzoz borusu Egzoz borusu olmayan ısıtma cihazı 802 Egzoz saptırıcı (ID No. 849 70A) Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 8.5.2 Brülör kafasının açılıp kapatılması veya sökülüp takılması TEHLĐKE Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır. Brülör kafasını açmadan önce kablo demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır. Brülör kafası tekrar kapatılıp sabitlendikten sonra soketi yeniden araca takın. UYARI Isıtma cihazının bakımı kolaydır. Brülör kafası yana doğru açılarak aşağıdaki elemanlara ulaşılabilir: – Yakıt pompası ve atomizer meme – Manyetik ventil – Endüksiyon bobini – Ateşleme elektrotları – Alev denetçisi – Yanma odası – Meme bloğu ön ısıtması (eğer mevcutsa) Uygun bir açılma açısı elde edebilmek için elektrik bağlantısının veya sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık sensörü bağlantılarının sökülmesi gerekir. 1 2 3 4 8Servis Đşleri Açmak ya da sökmek 1. Sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık sensörüne giden elektrik kablolarını ayırın. 2. Cıvatalar (2) yana doğru açılabilene kadar somunları (3, Şekil 801) gevşetin. 3. Cıvataları (2) yana doğru açın. 4. Brülör kafasını (4) yana doğru açın. 5. Gerekiyorsa kopilyayı (1) sökün ve brülör kafasını çıkarın. Kapamak ya da takmak 1. Gerekiyorsa brülör kafasını (4, Şekil 801) kopilya (1) ile yerine tutturun. 2. Brülör kafasını (4) kapatın ve montajlı konumuna getirin. 3. Cıvataları (2) içe doğru çevirin ve somunlarla (3) sabitleyin. 4. Somunları (3) 7,5 Nm + 1 Nm ile sıkın. 5. Sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık sensörüne giden elektrik kablolarını takın. UYARI Elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına dikkat edin. Kopilya Cıvata (2) Somun (2) Brülör kafası UYARI Brülör kafasının açılma yönüne göre kopilya diğer tarafta bulunabilir. Şekil 801 Brülör kafasının açılması 803 8 Servis Đşleri Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 8.6 Gözle Muayene ya da Montaj Talimatları 8.6.2 Aracın yakıt sistemine bağlantı 8.6.1 Aracın soğutma sistemine bağlantı 8.6.2.1 Isıtma cihazının ve devridaim pompasının hava tahliyesinin kendiliğinden gerçekleşmesi için, ısıtma cihazı mümkün olduğunca derin bir yere monte edilmelidir. Bu özellikle kendinden emişli olmayan devridaim pompası için geçerlidir. Isıtma cihazı Şekil 802’ye göre aracın soğutma sistemine bağlanmalıdır. Devre içinde mevcut olan soğutma sıvısı miktarı en az 10 litre olmalıdır. Aracın soğutma sisteminde ya da ayrı bir ısıtma devresinde yalnız açma basıncı en az 0,4 bar ve en fazla 2,0 bar olan aşırı basınç ventilleri kullanılabilir. Đlke olarak Webasto tarafından teslim edilen soğutma sıvısı hortumları kullanılmalıdır. Eğer bu söz konusu değilse, hortumlar en az DIN 73411 standardına uygun olmalıdır. Hortumlar kırılmadan ve - hava tahliyesinin sorunsuz gerçekleşmesi için - mümkün olduğunca yükselen doğrultuda döşenmelidir. Hortum bağlantıları hortum kelepçeleri ile güvenli şekilde birleştirilmiş olmalıdır. UYARI Kullanılan hortum kelepçelerinin sıkma torklarına dikkat edilmelidir. Isıtma cihazının ilke işletime alınmasından önce veya soğutma sıvısı değiştirildikten sonra itinayla soğutma sisteminin havası alınmalıdır. Isıtma cihazı ve hatlar statik hava tahliyesi gerçekleşecek şekilde monte edilmelidir. Yetersiz hava tahliyesi çalışma sırasında aşırı ısınmadan dolayı arızalara yol açabilir. Hava tahliyesinin sorunsuz olduğu devridaim pompasının neredeyse sessiz çalışmasından anlaşılır. Devridaim pompası U 4851 veya Aquavent 6000 S kullanılırken soğutma suyu olmadığında veya pompa çarkı bloke olduğunda, açmadan yaklaşık 15 saniye sonra devridaim pompası otomatik olarak kapatılır ve ancak yaklaşık 2 dakika sonra yeniden çalıştırılabilir. Soğutma sıvısı eksik olduğunda, kumanda cihazı 1572D ve programlı devridaim pompası sorgulaması ile bağlantılı olarak ısıtma cihazının kapanması da sağlanır. 804 Yakıt, aracın yakıt deposundan veya ayrı bir yakıt deposundan tedarik edilir. Yakıt hatları Hava hapsetmelerini önlemek için, yakıt hatları mümkün olduğunca yükselen eğimle döşenmelidir. Bir hat içindeki bağlantılar, mekanik vidalı bağlantı kullanılmadığı sürece, hortum kelepçeleri ile güvenceye alınmalıdır. Eğer yakıt hortumları kullanılıyorsa, ilke olarak Webasto tarafından teslim edilen veya arz edilen hortumlar kullanılmalıdır. Eğer bu söz konusu değilse, yakıt hortumları en az DIN 73379 standardına uygun olmalıdır. Yakıt hortumları kırılmamalı veya burulmamalıdır ve yaklaşık her 25 cm mesafede kelepçelerle sabitlenmelidir. Yakıt hattı olarak uygun bağlantı tekniğine uyulması şartıyla, otomotiv sanayinde kullanılan, ör. çelik, bakır ve DIN 73378’e uygun yumuşak özellikte, ışık ve sıcaklığa dayanıklı PA11 veya PA12 (ör. Mecanyl RWTL)’den imal edilmiş plastik hatlar kullanılabilir. Yakıt hatlarının döşenmesinde ilke olarak aşağıdakilere dikkat edilmelidir: • Hatlar sıcaklık etkilerinden korunmalıdır TEHLĐKE Isıtma cihazının soğutma sıvısı olmadan çalıştırılması halinde, ısıtma cihazının dış kaplaması dizel yakıtın alev alma sıcaklığına ulaşabilir! • Hatlar taş darbelerinden korunmalıdır • Damlayan veya buharlaşan yakıt birikmemeli ve sıcak parçalara veya elektrikli tertibata temas ederek alev almamalıdır. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 8 Servis Đşleri Sulu ısıtma devresi - duvardan radyatörlü ve çatı kanalı ısıtıcısı Akış yönü Geri dönüş 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Fanlı duvar tipi radyatör Binişteki ısı eşanjörü Isıtma cihazı Devridaim pompası Çatıdaki ısı eşanjörü Araç motoru Musluk Sürücü mahalli kaloriferi Kumanda ünitesi Şekil 802 Otobüs için ısıtma cihazı montaj örneği 805 8 Servis Đşleri Geri dönüş hattına bir kapama tertibatı monte edildiğinde iyi görülebilir bir yere bir uyarı levhası konmalıdır. DĐKKAT Cihazın geri dönüş hattı kapalı şekilde çalıştırılması yakıt pompasına zarar verir. Yakıt dışarı sızabilir. Yangın tehlikesi. Serbest asılı yakıt hatları, sarkma olmaması için sabitleştirilmelidir. ek bir yakıt pompası monte edilmesi yasaktır. Yakıt hatları için izin verilen boyutlar: • Emiş ve geri dönüş hattı için iç çap: 6 mm (talep üzerine başka çaplar mümkündür) • Emiş ve geri dönüş hattı başına izin verilen maksimum hat uzunluğu: 10 m • Đzin verilen maksimum emiş yüksekliği: 2 m • Đzin verilen maksimum ön basınç: Emiş ve geri dönüş hattı için 0,3 bar. 8.6.2.2 Yakıt filtresi Webasto tarafından teslim edilen veya izin verilmiş bir yakıt filtresi monte edilmelidir. Olanaklara göre montaj dik olmalıdır, bu durumda akış yönü yataydır. Çalışma arızalarının önlenmesi için filtre ya da filtre elemanı en az yılda bir kez, yakıt aşırı kirli ise daha sık olarak değiştirilmelidir. 8.6.3 Yanma havası temini DĐKKAT Montaj için yasal hükümlere dikkat edilmelidir (bkz. 1.6). 806 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Yanma havası asla içinde insanların bulunduğu mekanlardan alınmamalıdır. Yanma havası emiş açıklığı sürüş yönünde olmamalıdır. Kirlenme, kar nedeniyle tıkanmayacak ve sıçrayan suyun emilmeyeceği şekilde yerleştirilmelidir. Yanma havası giriş yeri ve egzoz gazı çıkış yeri, aracın hiçbir çalışma durumunda hava basıncı farkı oluşmayacak şekilde seçilmelidir. Yanma havası emiş hattı için izin verilen boyutlar: • Đç çap: 55 mm • Đzin verilen maksimum hat uzunluğu: Egzoz uzatması olmadan 5 m • Đzin verilen maksimum bükülme: 270° Yanma havası girişi, egzoz gazı emilmeyecek şekilde yerleştirilmelidir. UYARI Eğer yanma havası emiş hattı düşey olarak döşenemiyorsa, en derin yerine 4 mm çapında su tahliye deliği açılmalıdır. Isıtma cihazının aracın yakıt deposunun yakınına, ortak bir montaj bölmesine monte edilmesi halinde, yanma havası dışarıdan serbest olarak emilmeli ve egzoz gazı dışarıya verilmelidir. Geçiş yerleri sıçrayan su geçemeyecek şekilde imal edilmelidir. Eğer ısıtma cihazı kapalı bir montaj modülü içindeyse, bir yanma havası açıklığı gerekli olur. Thermo 230, 231, 300 ve 301 Thermo 350 35 cm² Montaj modülü içindeki sıcaklık ısıtma cihazının izin verilen ortam sıcaklığını (bkz. teknik veriler) aşarsa, havalandırma açıklığı Webasto’ya danışılarak büyütülmelidir. 8.6.4 Egzoz hattı DĐKKAT Montaj için yasal hükümlere dikkat edilmelidir (bkz. 1.6). Egzoz borusunun çıkış açıklığı sürüş yönünde olmamalıdır. Egzoz çıkış açıklığı, kar ve çamurdan kapanmayacak şekilde yerleştirilmelidir. Yanma havası giriş yeri ve egzoz gazı çıkış yeri, aracın hiçbir çalışma durumunda hava basıncı farkı oluşmayacak şekilde seçilmelidir. Uyarı levhası Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Egzoz hattı olarak en az 1,0 mm et kalınlığı olan alaşımsız veya alaşımlı çelikten rijit borular veya alaşımlı çelikten esnek borular kullanılmalıdır. Egzoz borusu ısıtma cihazına, örneğin bağlantı kelepçesi ile sabitlenir. Egzoz hattı için izin verilen boyutlar: – Đç çap: 70 mm – Đzin verilen maksimum hat uzunluğu: Yanma havası uzatması olmadan 5 m – Đzin verilen maksimum bükülme: 270° Alternatif olarak Webasto tarafından onay verilen egzoz saptırması monte edilir. 8.7 Sökme ve takma DĐKKAT Montajlı haldeyken, sökme için yeterli yer olması koşuluyla yalnız aşağıdaki sökme ya da demontaj işlerine izin verilir: – Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi – Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi – Brülör fanının değiştirilmesi – Brülörün değiştirilmesi – Endüksiyon bobininin değiştirilmesi – Alev denetçisinin değiştirilmesi – Yanma odasının değiştirilmesi. 8.7.1 Isıtma cihazı, sökme ve takma 8.7.1.1 Sökme 1. Araçtaki ve devridaim pompasındaki kablo demeti soketini çıkarın. 2. Gerekiyorsa ısıtma cihazındaki yanma havası giriş hattını sökün. 3. Egzoz çıkışındaki kelepçeyi sökün. 4. Yakıt basınç ve geri dönüş hatlarını sökün ve kör tapayla kapatın. Varsa, vanaları kapatın. 5. Soğutma sıvısı hortumlarındaki kelepçeleri sökün ve hortumları kör tapalarla kapatın. 6. 3 cıvata ve pulu veya 4 cıvata ve pulu söküp alın. 7. Isıtma cihazını çıkarın. 8.7.1.2 Takma 1. Isıtma cihazını montaj konumuna getirin ve 3 cıvata ve pul veya 4 cıvata ve pul ile sabitleyin. 2. Egzoz çıkışı hattını kelepçeyle sabitleyin. 3. Soğutma sıvısı hortumlarını takın ve kelepçeyle sabitleyin. Kullanılan kelepçelerin sıkma torklarına dikkat edin. Su vanalarını açın. 4. Yakıt basınç ve geri dönüş hatlarını takın ve sabitleyin ya da içi boş cıvata ve yeni contalarla monte edin. 8 Servis Đşleri 5. Gerekiyorsa ısıtma cihazındaki yanma havası giriş hattını takın. 6. Araçtaki ve devridaim pompasındaki kablo demeti soketini takın. 7. Yakıt besleme sisteminin havasını alın. 8. Soğutma sıvısı devresinin havasını alın. 8.7.2 Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi UYARI Sıcaklık sınırlandırıcısının ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi 9.2.1’e göre yapılır. 8.7.3 Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi UYARI Sıcaklık sensörünün ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi 9.2.2’ye göre yapılır. TEHLĐKE Isıtma cihazı montajlı haldeyken sıcaklık sensörünün değiştirilmesi sırasında soğutma sistemindeki fazla basınç soğutma bağlantısı açılarak düşürülmelidir. Gerekiyorsa ek olarak ısıtma cihazının soğumasını bekleyin ve açığa çıkacak soğutma sıvısı için bir kap hazır bulundurun. 8.7.4 Brülörün değiştirilmesi UYARI Brülörün ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi 9.2.3’e göre yapılır. TEHLĐKE Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır. Brülörü değiştirmeden önce kablo demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır. 8.7.5 Endüksiyon bobininin değiştirilmesi UYARI Endüksiyon bobininin ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi 9.2.7’ye göre yapılır. TEHLĐKE Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır. Endüksiyon bobinini değiştirmeden önce kablo demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır. 807 8 Servis Đşleri 8.7.6 Alev denetçisinin değiştirilmesi UYARI Alev denetçisinin ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi 9.2.8’e göre yapılır. TEHLĐKE Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır. Alev denetçisini değiştirmeden önce kablo demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır. 8.7.7 Yanma odasının değiştirilmesi UYARI Yanma odasının ısıtma cihazı montajlı veya sökülmüş halde iken değiştirilmesi işlemi aynıdır. Değiştirme işlemi 9.2.10’a göre yapılır. TEHLĐKE Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır. Yanma odasını değiştirmeden önce kablo demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır. 8.8 Đşletime Alma Isıtma cihazı monte edildikten sonra soğutma sıvısı devresinin ve yakıt besleme sisteminin özenli bir şekilde havası alınmalıdır. Bu işlemde araç üreticisinin talimatlarına dikkat edilmelidir. Deneme işletimi sırasında bütün soğutma sıvısı ve yakıt bağlantılarının sızdırmazlığı ve sıkılığı kontrol edilmelidir. Eğer ısıtma cihazı çalışma sırasında arızaya geçerse, hata arama işlemi uygulanmalıdır (bkz. Bölüm 5). UYARI Kumanda cihazı 1572D donanımlı ısıtma cihazları: Eğer ısıtma cihazı bir arızadan dolayı 8 kez arka arkaya başarısız kalkış denemesi yapmışsa, ısıtma cihazı bloke olur ve başka kalkış denemesi yapmaz. Bu blokaj normal arıza blokajından önceliklidir. Blokaj, ısıtma cihazı açılarak ve arıza art çalışması sırasında 120 s içinde ısıtma cihazının ana gerilim bağlantısı kesilerek kaldırılabilir. 808 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 8.8.1 Su devresinin havasının alınması UYARI Đlke olarak hava alma işlemi üretici talimatları doğrultusunda yapılır. Hava alma işlemi için devridaim pompası çalıştırılmamalıdır. Araca ait ısıtma sistemini “sıcak” konumuna getirin ve su ile en az %20 oranında antifrizden (glikol bazlı) oluşması zorunlu olan (korozyondan koruma için) soğutma sıvısını sisteme doldurun. Yalnız su kullanıldığında korozyondan korunma sağlanmaz ve suyun kaynama noktasının düşük olmasından dolayı, aşırı ısınma durumunda kısmen soğutma suyu kaybı olur ve sürekli su ilave edilmesi gerekir. Soğutma sıvısındaki katkılar metal, plastik veya lastik aksama zarar vermemeli ve çökelti oluşturmasına yol açmamalıdır. Ardından araç motorunu, radyatör termostatı açılana kadar yüksek rölanti devrinde çalıştırın. Araç motorunu stop edin ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin, gerekiyorsa ilave yapın. Araç motoru çalışmıyorken ısıtma cihazını ve arasın kalorifer fanını çalıştırın. Belli bir soğuma süresinden sonra ısıtma cihazı devreye girmeli ve çalışmayı durdurmalıdır. eğer bundan sonra ısıtma cihazı tekrar devreye girerse, ısıtma cihazının havası tam olarak alınmadığı için, ısıtma cihazındaki sıcaklık sınırlandırıcısı tetikler. Sıcaklık sınırlandırıcısını sıfırlayın (sıcaklık sınırlandırıcısının düğmesine basın) ve hava alma işleminin tamamını tekrarlayın. UYARI Isıtma cihazı otomatik sıfırlanan bir sıcaklık sınırlandırıcısı ile donatılmış olabilir. Bu durumda elle sıfırlamaya gerek kalmaz. 8.8.2 Yakıt besleme sisteminin havasının alınması Isıtma cihazı açıldığında, yakıt pompası yakıt çeker ve yakıt besleme sisteminin tamamını doldurur. Eğer bu ilk çalıştırma işleminde yanma başlamazsa, ısıtma cihazı kapatılıp yeniden açılmalıdır. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım 9.1 Genel 9 Onarım Bu bölümde sökülmüş haldeki Thermo 230, 231, 300, 301 ve 350 ısıtma cihazlarında yapılmasına izin verilen onarım işleri tarif edilmektedir. Tarif edilenden daha ayrıntılı bir sökme işlemi her türlü garanti hakkını geçersiz kılar. Cihazın toplanması sırasında yalnız uygun yedek parça kitinden çıkan yedek parçalar kullanılabilir. TEHLĐKE Endüksiyon bobini yüksek gerilimle çalışmaktadır. Yeterli yer olması halinde, aşağıdaki parçaların ısıtma cihazı montajlı haldeyken de değiştirilmesi mümkündür: – Sıcaklık sınırlandırıcı – Sıcaklık sensörü – Brülör fanı – Brülör – Endüksiyon bobini – Alev denetçisi – Yanma odası Brülör kafasını değiştirmeden önce kablo demeti soketleri araçtan ayrılmalıdır, aksi halde ölüm tehlikesi vardır. TEHLĐKE Sıcaklık sensörü değiştirilirken sıcak soğutma suyu dışarı çıkabilir. Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi sırasında ayrıca soğutma sistemindeki fazla basınç soğutma bağlantısı açılarak düşürülmelidir. Gerekiyorsa ayrıca ısıtma cihazının soğumasını bekleyin. 901 9 Onarım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.1.1 Parçalarına ayrılmış haldeki elemanlarla ilgili tedbirler DĐKKAT Parçalarına ayrılmış elemanlar arasındaki tüm contalar ilke olarak ayrılması ve yenileriyle değiştirilmelidir. 9.1.1.1 Genel Gözle Muayene • Tüm parçalarda hasar (çatlak, deformasyon, aşınma vs.) olup olmadığı kontrol edilmeli, varsa parça değiştirilmelidir. • Soket ve kablolarda korozyon, temassızlık, presleme hatası vs. olup olmadığı kontrol edilmeli, gerekiyorsa onarım yapılmalıdır. • Soket kontaklarda korozyon olup olmadığı ve kontakların sağlam takılıp takılmadığı kontrol edilmeli, gerekiyorsa onarım yapılmalıdır. 9.1.1.2 Yanma odasının gözle muayene edilmesi – Burgulu kapağın sıkı oturup oturmadığını kontrol edin. – Yanma odasında kavlaşma olup olmadığını kontrol edin ve varsa kurum tabakalarını temizleyin. – Kaynak dikişinde çatlak olup olmadığını kontrol edin. UYARI Kaynak dikişinde boyuna yönde yaklaşık 80 mm’ye kadar olan çatlaklara izin verilebilir. 9.1.1.3 Isı eşanjörünün gözle muayene edilmesi – Isı eşanjöründeki egzoz gazı yolunda kurumlaşma, çökelti, hasar ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. UYARI Çökeltiler su ve fırçayla temizlenmelidir. – Isı eşanjöründe dıştan hasar, deformasyon vs. olup olmadığını kontrol edin. UYARI Aşırı deformasyon soğutma sıvısı akışını engelleyebilir. DĐKKAT Isıtma cihazı düşey monte ediliyorsa ve yanma odası değiştiriliyorsa, ısı eşanjöründeki çökeltileri uygun bir yardımcı maddeyle temizleyin. 9.1.1.4 Brülör fanının gözle muayene edilmesi – Brülör fanında kirlenme olmadığını kontrol edin. 902 ve çatlak olup – Kapağın sıkı oturup oturmadığını kontrol edin. – Sürgünün tam olarak oturup oturmadığını kontrol edin. 9.1.2 Değişikliklerin yapılması UYARI Isıtma cihazlarının sürekli geliştirilmesi bunların arızalanmalarını ve hatalı çalışmalarını önlemek amacıyla mümkün olan en iyi düzeye çıkartılması içindir. Normalde hali hazırda çalışmakta olan cihazlarda donanım değişikliği yapılabilir. Bunun için uygun iyileştirme kitleri bulunmaktadır. Onarım işleri kapsamında yapılabilecek değişiklikler şunlardır: • Kumanda cihazı 1572 yerine kumanda cihazı 1572D monte edilmesi (bkz. 9.1.2.1) • Devridaim pompası U 4814 veya U 4816 yerine devridaim pompası U 4851 veya Aquavent 6000 S monte edilmesi (bkz. 9.1.2.2) Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.1.2.1 Kumanda cihazı 1572 yerine kumanda cihazı 1572D monte edilmesi Genel Đşlemciler alanında devam eden gelişmelerden dolayı kumanda cihazı 1572 artık tedarik edilememektedir. Kumanda cihazı 1572D dönüşümü aşağıda tarif edildiği gibi yapılır. Donanım değişikliği kiti şunlardan oluşmaktadır: • Kumanda cihazı 1572D • Endüksiyon bobini • Thermo etiketi 9 Onarım Uygulama DĐKKAT Kumanda cihazı 1572D yalnız teslimat kapsamındaki endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı) ile birlikte kullanılabilir. Elektrikli soket bağlantısı kodlanmıştır. 1. Kumanda cihazını 9.2.5.1’e göre sökün ve ayrı koyun. 2. Endüksiyon bobinini 9.2.7.1’e göre sökün ve ayrı koyun. 3. Yeni endüksiyon bobinini 9.2.7.2’ye göre monte edin. 4. Yeni kumanda cihazını 9.2.5.2’ye göre monte edin. 5. Mevcut Thermo etiketi yerine, donanım değişikliğinin yapıldığını gösteren yeni Thermo etiketini yapıştırın. eski endüksiyon bobini (soket kapağı siyah) Thermo etiketi Yeni endüksiyon bobini (soket kapağı yeşil) Kumanda cihazı 1572 Kumanda cihazı 1572D 903 9 Onarım 9.1.2.2 Devridaim pompası U 4814 veya U 4816 yerine devridaim pompası U 4851 veya Aquavent 6000 S monte edilmesi Genel Devridaim pompaları U 4814 ve U 4816 ihtiyaç halinde devridaim pompası U 4851 veya Aquavent 6000 S ile değiştirilebilir. Devridaim pompası U 4816 değiştirildiğinde, tespit parçaları (kaide ve hortum kelepçesi) yeniden kullanılabilir. Su bağlantılarının adapte edilmesi gerekmemektedir. Aynısı kompakt cihazlar için de geçerlidir. Devridaim pompası U 4814 değiştirildiğinde aşağıdaki uyarılara dikkat edilmelidir: • Mevcut kaide ve hortum kelepçesi sökülmeli ve ayrı bir yere konmalıdır. Montaj için yeni kaide ve yeni hortum kelepçesi kullanılmalıdır. • Devridaim pompası duvar yakınına monte ediliyorsa, kaide, duvara olan mesafe yaklaşık 60 mm olacak şekilde monte edilmelidir (referans hattı: devridaim pompasının ortası). Gerekiyorsa yeni kaide eskisine göre kaçık olarak monte edilmelidir. • Hortum bağlantıları adapte edilmelidir. • Eğer devridaim pompası bir kompakt cihaza monte edilmişse, değişikliğin yapılması zordur ve yapılıp yapılamayacağı ayrıca kontrol edilmelidir. • Starliner ve Cityliner su istasyonlarında donanım değişikliği yapılması mümkün değildir. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Uygulama, devridaim pompası U 4851 DĐKKAT Devridaim pompası U 4851 monte edilirken aşağıdaki uyarılara mutlaka dikkat edilmelidir: Bunlara uyulamaması halinde garanti hakları geçersiz olur. UYARI • Devridaim pompası kendi kendine hava tahliyesi yapamaz. Hava tahliyesinin otomatik olmamasından dolayı, pompa izin verilen montaj konumuna (bkz. Şekil) uyularak su devresinin en derin yerine monte edilmelidir. • Hortumlar kırılmadan ve yükselen yönde döşenmelidir. Hortum bağlantıları hortum kelepçeleri ile güvenli şekilde birleştirilmiş olmalıdır. Kullanılan hortum kelepçelerinin sıkma torklarına dikkat edilmelidir. • Devridaim pompasının su giriş tarafında, pompanın çalışması sırasında kapatılabilecek manyetik ventiller veya başka kapama armatürleri bulunmamalıdır. Aynısı tıkanabilir filtreler için geçerlidir. • Devridaim pompası işletime alınmadan önce aracın soğutma sisteminin ve pompa gövdesinin havası alınmalıdır. Đzin verilen montaj konumu DĐKKAT Hava tahliyesinin düzgün şekilde yapılmamış olması veya devridaim pompasının kuru çalıştırılması mekanik mil contasına zarar verir. Hava tahliyesinin sorunsuz olduğu pompanın neredeyse sessiz çalışmasından anlaşılır. U 4851 Su giriş tarafı 904 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Uygulama, devridaim pompası Aquavent 6000 S DĐKKAT Devridaim pompası Aquavent 6000 S monte edilirken aşağıdaki uyarılara mutlaka dikkat edilmelidir: Bunlara uyulamaması halinde garanti hakları geçersiz olur. UYARI • Aquavent 6000 S, devridaim pompası U 4851’den farklı olarak, pompa kafası motor üzerinde olacak şekilde düşey konumda monte edilmelidir. • Devridaim pompası kendi kendine hava tahliyesi yapamaz. Hava tahliyesinin otomatik olmamasından dolayı, pompa izin verilen montaj konumuna (bkz. Şekil) uyularak su devresinin en derin yerine monte edilmelidir. • Hortumlar kırılmadan ve yükselen yönde döşenmelidir. Hortum bağlantıları hortum kelepçeleri ile güvenli şekilde birleştirilmiş olmalıdır. Kullanılan hortum kelepçelerinin sıkma torklarına dikkat edilmelidir. • Devridaim pompasının su giriş tarafında, pompanın çalışması sırasında kapatılabilecek manyetik ventiller veya başka kapama armatürleri bulunmamalıdır. Aynısı tıkanabilir filtreler için geçerlidir. 9 Onarım • Devridaim pompası işletime alınmadan önce aracın soğutma sisteminin ve pompa gövdesinin havası alınmalıdır. • Devridaim pompası içinde aşınan parça bulunmamaktadır. Motor değişikliği bazı durumlarda pompa kafası sökülmeden de yapılabilmektedir. Đzin verilen montaj konumu DĐKKAT Devridaim pompasının 15 dakikaya kadar kuru çalıştırılması mümkündür. Hava tahliyesinin sorunsuz olduğu pompanın neredeyse sessiz çalışmasından anlaşılır. Aquavent 6000 S Su giriş tarafı 905 9 Onarım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.2 Parçalarına ayırma ve toplama 9.2.1 Sıcaklık sınırlandırıcısının değiştirilmesi 9.2.1.1 Sökme 1. Sıcaklık sınırlandırıcısının elektrik bağlantısını sökün. 2. Lastik kapağı çıkarın. Tornavida ile tutma yayını kaldırın ve sıcaklık sınırlandırıcısını (1, Şekil 901) çıkarın. 9.2.1.2 Takma 1. Sıcaklık sınırlandırıcısının lastik kapağını, sıcaklık sınırlandırıcısı montaj konumuna gelebilecek kadar geri itin (1, Şekil 901). 2. Sıcaklık sınırlandırıcısını (1) manşona (3) yerleştirin ve tutma yayını içeri bastırın. DĐKKAT Tutma yayı gövdedeki olukta olmalıdır ve hissedilebilir şekilde ve 2 kez duyulacak şekilde yuva oluğunun faturasına oturmuş olmalıdır. Ancak bu şekilde sıcaklık sınırlandırıcı ısı eşanjörünün cidarına nizami şekilde temas eder. 3. Lastik kapağı takın. Bağlantı kablosu sıfırlama düğmesinin üzerinden geçmemelidir. UYARI Sıcaklık sınırlandırıcısının elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına dikkat edin. 4. Elektrik bağlantısını takın. 9.2.2 Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi 9.2.2.1 Sökme 1. Sıcaklık sensörünün elektrik bağlantısını sökün. TEHLĐKE Isıtma cihazı montajlı haldeyken sıcaklık sensörünün değiştirilmesi sırasında soğutma sistemindeki fazla basınç soğutma bağlantısı açılarak düşürülmelidir. Gerekiyorsa ek olarak ısıtma cihazının soğumasını bekleyin ve açığa çıkacak soğutma sıvısı için bir kap hazır bulundurun. 2. Sıcaklık sönsörünü (2, Şekil 901) çevirerek çıkarın. 906 9.2.2.2 Takma 1. Sıcaklık sensörünü (2, Şekil 901) elle soğutma sıvısı çıkışına (4) vidalayın. 2. Sıcaklık sensörünü (2) 20 Nm +5 Nm ile sıkın. 3. Elektrik bağlantısını takın. UYARI Sıcaklık sensörünün elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına dikkat edin. 9.2.3 Brülörün değiştirilmesi 9.2.3.1 Sökme 1. Brülörün elektrik bağlantılarını sökün ve yakıt hatlarını çözün. 2. Cıvatalar yana doğru açılabilene kadar somunları (6, Şekil 901) gevşetin. 3. Cıvataları (7) yana doğru çevirin ve kopilyayı (5) çıkarın. 4. Brülörü (8) çıkarıp alın. 5. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 9.2.3.2 Takma 1. Brülörü (8, Şekil 901) montaj konumuna getirin, cıvataları (7) içe doğru çevirin ve somunlarla (6) geçici olarak sabitleyin. 2. Kopilyayı (5) öngörülen açılma yönüne göre yerine takın. 3. Somunları (6) 7,5 Nm + 1 Nm ile sıkın. 4. Yakıt hatlarını bağlayın. 5. Elektrik bağlantılarını takın. UYARI Sıcaklık sınırlandırıcısının ve sıcaklık sensörünün elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına dikkat edin. Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 1 2 3 4 5 6 7 8 Sıcaklık sınırlandırıcı Sıcaklık sensörü Manşon Soğutma sıvısı çıkışı Kopilya Somun (2) Lastik kapak Cıvata (2) Brülör 9 Onarım Lastik kapak Sıcaklık sınırlandırıcı Tutma yayı UYARI Brülör kafasının açılma yönüne göre kopilya (5) diğer tarafta bulunabilir. Şekil 901 Sıcaklık sınırlandırıcısının, sıcaklık sensörünün ve brülörün değiştirilmesi 907 9 Onarım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.2.4 Brülör fanının değiştirilmesi UYARI Brülör fanı değiştirilirken brülör takılı kalabilir. Sökülmüş haldeyken, ateşleme elektrotlarının eğilmemesine ve memenin zarar görmemesine dikkat edilmelidir. 9.2.4.1 Sökme 1. Cıvataları (3, Şekil 902) çözün ve kapağı (2) brülörden ayırın. 2. Uygun alet ile (ör. 3 mm’lik zımba) sürgüyü (5) brülör fanı çıkarılabilecek kadar kaydırın. 3. soketi (9) sökün. 4. Emniyet pullu cıvataları (6) sökün ve motoru (7) çıkarın. 5. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 9.2.4.2 Takma UYARI Motor (7, Şekil 902) kumanda cihazı (tespit flanşındaki oluk) ve kavrama (tahrik mili döndürülerek) ile hizalanmalıdır. 1. Motoru (7) hizalayın ve montaj konumuna getirin. 2. Motoru emniyet pullu cıvatalarla (6) sabitleyin. 3. Cıvataları 5 Nm +1 Nm ile sıkın. 4. Soketi (9) takın. 5. Rotordaki (4) sürgüyü (5) montaj konumuna getirin. 6. Brülör fanı rotorunu (4) tahrik miline geçirin ve uygun aletle (ör. 3 mm’lik zımba veya kargaburun) rotor kilitlenene kadar sürgüyü kaydırın. 7. Kapağı (2) montajlı konumuna getirin ve cıvatalarla (3) sabitleyin. 8. Cıvataları 2 Nm ile sıkın. Sürgünün kilitlenmesi Sürgünün açılması 908 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Şekil 902 Su muhafazası Kapak Cıvata (2) Brülör fanı rotoru Sürgü Cıvata (3) Motor Kavrama Soket Brülör fanının değiştirilmesi 909 9 Onarım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.2.5 Kumanda cihazının değiştirilmesi UYARI Kumanda cihazı değiştirilirken brülör kafası takılı kalabilir, yalnız elektrik bağlantısının (8, Şekil 903) sökülmesi için yana doğru açılması gerekir. Sökülmüş haldeyken, ateşleme elektrotlarının eğilmemesine ve memenin zarar görmemesine dikkat edilmelidir. Eğer kumanda cihazı 1572 yerine kumanda cihazı 1572D takılıyorsa, işlem 9.1.2.1’e göre yapılmalıdır. 9.2.5.1 Sökme 1. Kumanda cihazındaki (23, Şekil 903) tüm elektrik bağlantılarını sökün. 2. Brülör kafasını yana doğru çevirin (bkz. 8.5.1) ve soket bağlantısını (8) ayırın. 3. Alev denetçisini sökün (bkz. 9.2.8.1). 4. Brülör fanını sökün (bkz. 9.2.4.1). 5. Kumanda cihazını (23) ekseni yönünde dikkatlice brülör kafasından (17) çıkarıp alın. 6. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 7. O ringleri (12) ve süzgeç elemanını (11) sökün ve ayrı bir yere koyun. 8. Gerekiyorsa manyetik ventili (7) yakıt pompasından (10) sökün. 9. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 9.2.6.2 Takma 1. Gerekiyorsa manyetik ventili (7, Şekil 903) yakıt pompasına (10) takın. 2. Yeni O ringleri (12) ve süzgeç elemanını (11) yakıt pompasına (10) takın. 3. Yakıt pompasını (10) montajlı konumuna getirin ve emniyet pullu cıvatalarla (9) sabitleyin. 4. Cıvataları 5 +1 Nm ile sıkın. 5. Soketi (8) takın. 6. Diski (6) takın ve ısıtma kartuşunu monte edin. 7. Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 904) takın. 8. Brülörü takın (bkz. 9.2.3.2) 9.2.7 Yüksek basınç memesinin değiştirilmesi 9.2.7.1 Sökme 1. Kumanda cihazını (23, Şekil 903) ekseni yönünde sonuna dayanana kadar brülör kafasına (17) sürün. 2. Brülör fanını takın (bkz. 9.2.4.2). 3. Kumanda cihazının (23) tüm elektrik bağlantılarını takın. 4. Alev denetçisini takın (bkz. 9.2.8.2). 5. Soketi (8) takın. 1. Brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1) 2. Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 903) tornavida yardımıyla endüksiyon bobininden (2) ayırıp çıkarın. 3. Diski (6, Şekil 903) ısıtma kartuşu (eğer varsa) ile birlikte çıkarın. 4. Isıtma kartuşunun soket bağlantısını sökün. 5. Yüksek basınç memesini (4) sökün. UYARI Memenin montajı sırasında temizliğe dikkat edin. Memeyi yalnız altıgen yüzeyden tutun. 9.2.6 Yakıt pompasının değiştirilmesi 9.2.7.2 9.2.5.2 9.2.6.1 Takma Sökme 1. Brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1) 2. Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 903) tornavida yardımıyla endüksiyon bobininden (2) ayırıp çıkarın. 3. Diski (6, Şekil 903) ısıtma kartuşu (eğer varsa) ile birlikte çıkarın. 4. Soket bağlantısını (8) sökün. UYARI Aşağıdaki işlemde dışarı akan yakıtın hemen toplanmasına ve uygun şekilde tasfiye edilmesine dikkat edin. 5. Emniyet pullu cıvataları (9) sökün. 6. Yakıt pompasını (10) manyetik ventil (7) ile birlikte çıkarıp alın. 910 Takma 1. Yüksek basınç memesini (4, Şekil 903) vidalayarak takın ve 20 Nm ile sıkın. 2. Isıtma kartuşunun soketini takın. 3. Diski (6) takın ve ısıtma kartuşunu monte edin. 4. Ateşleme elektrotlarını (3, Şekil 903) takın. 5. Brülörü takın (bkz. 9.2.3.2) Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım Endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı) kumanda cihazı 1572D ve kumanda cihazı 1572 ile kullanılabilir Aşırı ısınma termostatı, yalnız Thermo 231/301 Kumanda cihazı 1572D Endüksiyon bobini (siyah soket kapağı) yalnız kumanda cihazı 1572 ile birlikte kullanılabilir. Kumanda cihazı 1572 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Şekil 903 Endüksiyon bobini Cıvata (2) Ateşleme elektrotları Yüksek basınç memesi Gözetleme camı Disk Manyetik ventil Soket Cıvata (3) Yakıt pompası Süzgeç elemanı O-ring (2) Ayar halkası 14 Cıvata 15 Alev denetçisi 16 Cıvata 17 Brülör gövdesi 18 Çekme tamponu (2) 19 Cıvata (2) 20 Röle kaidesi 21 Röle 22 Röle 23 Kumanda cihazı 24 Termostatlı ısıtma kartuşu 25 Kıskaç 26 Aşırı ısınma termostatı (yalnız Thermo 231/301) Kumanda cihazının ve yakıt pompasının değiştirilmesi 911 9 Onarım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.2.8 Endüksiyon bobininin değiştirilmesi 9.2.8.1 9.2.9 Alev denetçisinin değiştirilmesi 9.2.9.1 Sökme 1. Gerekiyorsa brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1). 2. Ateşleme elektrotlarını (Şekil 904) tornavida yardımıyla endüksiyon bobininden ayırıp çıkarın. 3. Diski (6) çıkarıp alın. 4. Emniyet pullu cıvataları (2) sökün. 5. Endüksiyon bobinini (1) çekip çıkarın. 6. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 9.2.8.2 Takma 1. Endüksiyon bobinini (1, Şekil 904) montajlı konumuna getirin ve bağlantılarına uygun şekilde yerine takın ve emniyet pullu cıvatalarla (2) sabitleyin. 2. Cıvataları (2) 5 +1 Nm ile sıkın. 3. Diski (6) takın ve hizalayın. 4. Ateşleme elektrotlarını (3) takın. 5. Brülörü takın (bkz. 9.2.3.2) Sökme 1. Gerekiyorsa brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1). 2. Gerekiyorsa ateşleme elektrotlarını (Şekil 904) tornavida yardımıyla endüksiyon bobininden ayırıp çıkarın. 3. Diski (6) çıkarıp alın. 4. Emniyet pullu cıvatayı (14) sökün. 5. Alev denetçisini (15) çekip çıkarın. 6. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 9.2.9.2 Takma 1. Alev denetçisini (15, Şekil 904) montajlı konumuna getirin ve bağlantılarına uygun şekilde yerine takın ve emniyet pullu cıvatayla (14) sabitleyin. 2. Cıvataları (14) 5 +1 Nm ile sıkın. 3. Diski (6) takın ve hizalayın. 4. Ateşleme elektrotlarını (3) takın. 5. Brülörü takın (bkz. 9.2.3.2) Endüksiyon bobini Ateşleme elektrotları Ateşleme elektrotlarının sökülmesi ve takılması Alev denetçisi Şekil 904 912 Endüksiyon bobininin ve alev denetçisinin değiştirilmesi (Sayfa 1 / 2) Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9 Onarım Endüksiyon bobini (yeşil soket kapağı) kumanda cihazı 1572D ve kumanda cihazı 1572 ile kullanılabilir Kumanda cihazı 1572D Aşırı ısınma termostatı, yalnız Thermo 231/301 Endüksiyon bobini (siyah soket kapağı) yalnız kumanda cihazı 1572 ile birlikte kullanılabilir. Kumanda cihazı 1572 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Şekil 904 Endüksiyon bobini Cıvata (2) Ateşleme elektrotları Yüksek basınç memesi Gözetleme camı Disk Manyetik ventil Soket Cıvata (3) Yakıt pompası Süzgeç elemanı O-ring (2) Ayar halkası 14 Cıvata 15 Alev denetçisi 16 Cıvata 17 Brülör gövdesi 18 Çekme tamponu (2) 19 Cıvata (2) 20 Röle kaidesi 21 Röle 22 Röle 23 Kumanda cihazı 24 Termostatlı ısıtma kartuşu 25 Kıskaç 26 Aşırı ısınma termostatı (yalnız Thermo 231/301) Endüksiyon bobininin ve alev denetçisinin değiştirilmesi (Sayfa 2 / 2) 913 9 Onarım Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 9.2.10 Isı eşanjörünün değiştirilmesi 9.2.11 Yanma odasının değiştirilmesi 9.2.10.1 9.2.11.1 Sökme Sökme 1. Sıcaklık sınırlandırıcısını sökün (bkz. 9.2.1.1). 2. Sıcaklık sensörünü sökün (bkz. 9.2.2.1). 3. Brülörü sökün (bkz. 9.2.3.1) 4. Yanma odasını (1, Şekil 905) ısı eşanjöründen (2) çekip çıkarın. 5. Isı eşanjörünü (2) çıkarıp alın. 6. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 1. Sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık sensörüne giden elektrik kablolarını ayırın. 2. Brülörü yana doğru açın (bkz. 8.5.1). 3. Yanma odasını (1, Şekil 905) ısı eşanjöründen (2) çekip çıkarın. 4. Sökülmüş haldeki elemanlarla ilgili tedbirleri uygulayın (bkz. 9.1.1). 9.2.10.2 1. Yanma odasını (1, Şekil 905) sonuna dayanana kadar ısı eşanjörüne (2) takın. 2. Brülörü içe doğru çevirin (bkz. 8.5.1). UYARI Elektrik kablolarının doğru renkte bağlanmasına dikkat edin. 3. Sıcaklık sınırlandırıcı ve sıcaklık sensörüne giden elektrik kablolarını takın. Takma 1. Yanma odasını (1, Şekil 905) sonuna dayanana kadar ısı eşanjörüne (2) takın. 2. Brülörü takın (bkz. 9.2.3.2) 3. Sıcaklık sınırlandırıcısını takın (bkz. 9.2.1.2). 4. Sıcaklık sensörünü takın (bkz. 9.2.2.2). 9.2.11.2 Takma 1 2 Şekil 905 914 Yanma odası Isı eşanjörü Isı eşanjörünün ve yanma odasının değiştirilmesi Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 10 Ambalaj Sevkıyat / Depolama 10 Ambalaj / Depolama / Sevkıyat ve 10.1 Genel Kontrol veya onarım için Webasto AG şirketine gönderilecek olan ısıtma cihazı veya onun yapı elemanları temizlenmeli ve aktarılırken, taşıma ve depolama sırasında hasar görmeyecek şekilde ambalajlanmalıdır. DĐKKAT Eğer ısıtma cihazı komple iade ediliyorsa, cihaz tamamen boşaltılmalıdır. Ambalajda ya da sevkıyatta dışarı yakıt veya soğutma sıvısı sızmaması temin edilmelidir. Soğutma sıvısı giriş ve çıkış manşonları ile yakıt hatları kör tapa ile kapatılmalıdır. Depolama sırasında Bölüm 4’te belirtilen ortam sıcaklıkları aşılmamalıdır. 1001 10 Ambalaj / Depolama / Sevkıyat Notlar için boş sayfa 1002 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Ek A A Ek Periyodik Bakım A-1 A Ek Thermo 230 / 231 / 300 / 301 / 350 Isıtma Cihazının Periyodik Bakımı Isıtma cihazları düzenli aralıklarla, en geç ısıtma mevsiminin başında (hava koşullarına bağlı olarak ısıtma cihazından daha fazla istifade edilecek olan dönem) kontrol edilmelidir. Kontrol / Bakım Đşleri Aşağıda anılan bakım aralıkları otobüslerdeki normal kullanım ve normal koşullar içindir. eğer ısıtma cihazları başka araçlarda ya da uygulamalarda kullanılıyorsa, bu aralıklar kısalabilir veya uzayabilir. Lütfen böyle durumlarda yetkili Webasto temsilcinizle temasa geçiniz. Önemli Uyarılar 1. Elektrik Bağlantıları a) Kablo demetlerinin elektrik soket bağlantılarını sökün, oksidasyon olup olmadığını kontrol edin, sprey sıkın ve Madde 5 uygulandıktan sonra yeniden takın. b) Elektrik sigortalarında oksidasyonu ya da iletim dirençlerini kontrol edin. Uygun kontak spreyi kullanın, ör. Özel Kontak Spreyi (Sipariş No. 101322). 2. Isı eşanjörü a) Boyada koyu yanık lekeleri olup olmadığını kontrol edin (noktasal aşırı ısınma) b) Kaçak izi olup olmadığını kontrol edin. c) Isıtma cihazının dışını ve içini temizleyin. Gerekiyorsa aşırı ısınma sebebini tespit edin (ör. su devresi); sıcaklık sınırlandırıcısını kontrol edin. 3. Yakıt sistemi a) Yakıt hatlarının ve bağlantıların sızdırmazlığını kontrol edin. b) Yakıt filtre elemanını contayla birlikte değiştirin. c) Varsa yakıt vanalarını açın. d) Yakıt pompası ve yakıt hatları. e) Pompadaki yakıt süzgecini contalarla birlikte değiştirin. Yakıt geliş ve dönüş hattı bağlantılarının sızdırmamasına dikkat edin! Vidalı bağlantıları ve hortum kelepçelerini sıkılayın. Pompayı ve hatları 5 yılda bir değiştirin. 4. Brülör kafası a) Yanma havası emiş açıklığının serbest olup olmadığını kontrol edin. Brülör kafasını yana doğru açın. b) Gövdenin içini, sızdırmadan dolayı yakıt birikmesi olup olmadığı bakımından kontrol edin. c) Alev denetçisinin gözetleme camını temizleyin. d) Ateşleme elektrotlarının durumunu kontrol edin. e) Atomizer memesini değiştirin. Eğilmiş elektrotları değiştirin. Kurum birikmesi halinde yakıt filtresi değiştirme aralığını kısaltın. 5. Egzoz sistemi a) Egzoz hattının serbest olup olmadığını kontrol edin, gerekiyorsa temizleyin. b) Yanma odasını ısı eşanjöründen çıkarın, her iki parçada hasar olup olmadığını kontrol edin, gerekiyorsa, temizleyin veya değiştirin. c) Yanma odasını yerine takın ve brülör kafasını monte edin. Isı eşanjörü bağlantısının sıkı olmasına dikkat edin. d) Elektrik soket bağlantılarını yeniden takın. 6. a) b) Su sistemi Varsa, su filtre elemanını temizleyin. Varsa, su vanalarını açın. 7. Đşlev kontrolü a) Varsa, dönüş hattındaki vanayı açın. b) Isıtma cihazının çalışmasını kontrol edin. c) art çalışma sırasında duman oluşup oluşmadığına dikkat edin, gerekiyorsa memeyi değiştirin. A-2 Yaklaşık 10 dakika ısıtmadan sonra. Kontrol Sonucu OK OK değil Ölçülen değerler, uygulanan onarım işleri