Kullanım ve Bakım El Kitabı - Xciting 400i

Kullanım ve Bakım El K tabı
Xc t ng 400
Değerli KYMCO Scooter kullanıcıları;
KYMCO Scooter’ı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz.
Motosikletinizi her türlü trafik şartlarında güvenle kullanmak ve performansından tam anlamıyla faydalanmak artık sizin
elinizde, Kullanım ve Bakım El Kitabı bunun için gerekli tüm teknik, bakım ve uyarı bilgilerini sunmaktadır.
Motosikletinizi kullanmadan önce Kullanım ve Bakım El kitabının tamamını okuyunuz.
Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan Uyarı, Dikkat ve Not bilgileri siz ve motosikletiniz için önem arz eden hususları
içermektedir ve mutlaka uymanız gerektiğini unutmayınız.
Bakım, kontrol ve tamirat gerektiren durumlarda motosikletinizi, en sağlıklı servis hizmeti için KYMCO Yetkili Servislerine
götürünüz.
Bakım Sorumluluğu; motosikletinizin bakım gereklilikleri, Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde verilmiştir. Motosiklet sahibi
olarak imalatçı/ithalatçı firma tarafından belirtilen bakım periyod ve işlemlerinin yaptırılması sorumluluğu size aittir.
Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan bilgiler, yayın tarihi itibarı ile mevcut, teknik bilgi, resim, fotoğraf ve özellikleri
kapsamaktadır, yenileştirme ve değişikliklerden dolayı, Kullanım ve Bakım El Kitabında bazı farklılıklar olabilir. KYMCO
herhangi bir bilgilendirmede bulunmadan ürün üzerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
İyi yolculuklar dileriz.
İthalatçı
Uğur Motorlu Araçlar Makina Turizm
Taşımacılık San. ve Tic. A.Ş.
1
İçindekiler
EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER .............................................................................................................................................
Giysiler ........................................................................................................................................................................................ 5
Koruyucu Giysi ............................................................................................................................................................................ 5
İlave Sürüş Giysileri ..................................................................................................................................................................... 2
TANITIM .............................................................................................................................................................................................
Ana parçalar / Görünüm .............................................................................................................................................................. 8
Motor ve şasi numaraları ........................................................................................................................................................... 10
KONTROL ve GÖSTERGELER ........................................................................................................................................................
Kontak Anahtarı .......................................................................................................................................................................... 11
Gösterge paneli ......................................................................................................................................................................... 12
Marş Düğmesi ........................................................................................................................................................................... 15
Far Düğmesi ............................................................................................................................................................................... 15
Sinyal Düğmesi .......................................................................................................................................................................... 15
Uzun / Kısa Far Düğmesi .......................................................................................................................................................... 16
Korna Düğmesi .......................................................................................................................................................................... 16
Yakıt .......................................................................................................................................................................................... 17
Sele Altı Bagaj .......................................................................................................................................................................... 18
Sele Kilidi ................................................................................................................................................................................... 18
Sele Altı Bagaj Lambası ............................................................................................................................................................ 18
Cep Telefon Şarj Soketi ............................................................................................................................................................. 19
Arka Amortisör ........................................................................................................................................................................... 19
SÜRÜŞ ONCESİ KONTROLLER ......................................................................................................................................................
Frenleme ve park etme............................................................................................................................................................... 21
Park Freni ................................................................................................................................................................................. 21
KULLANIM REHBERİ..........................................................................................................................................................................
Çalıştırma Yöntemi .................................................................................................................................................................... 22
BAKIM .................................................................................................................................................................................................
Periyodik Bakım Tablosu ........................................................................................................................................................... 24
2
Motor Yağı ................................................................................................................................................................................. 25
Şanzıman Yağı .......................................................................................................................................................................... 26
Hava Filtresi .............................................................................................................................................................................. 27
Gaz Elciği .................................................................................................................................................................................. 27
Buji ............................................................................................................................................................................................ 28
Soğutma Sıvısı .......................................................................................................................................................................... 28
Yan Sehpa ................................................................................................................................................................................. 30
Fren Sistemi .............................................................................................................................................................................. 30
Akü ............................................................................................................................................................................................ 32
Sigorta ....................................................................................................................................................................................... 33
Lastik ......................................................................................................................................................................................... 33
DEPOLAMA / TEMİZLİK .....................................................................................................................................................................
Temizlik ..................................................................................................................................................................................... 35
Depolama .................................................................................................................................................................................. 36
TEKNİK ÖZELLİKLER – XCITING 400i...............................................................................................................................................
3
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Motosikletin elektronik yakıt enjeksiyon sisteminin hasar görmesini önlemek için, kontak anahtarını ‘ON’ konumunda iken akü
kablosunu bağlayıp ayırmayın.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Bu Kılavuzu Dikkatlice Okuyunuz
Bu kullanım Kılavuzu KYMCO Xciting 400i motosikletinizin emniyeti, kullanımı ve bakımı ile ilgili önemli bilgiler içerir. Motosikleti
kullanan tüm kişiler, motosikleti sürmeden önce kılavuzun içindekileri dikkatlice okuyup anlamalıdır. Kendi güvenliğiniz için
Bu kullanım kılavuzundaki ve motosikletin üzerinde bulunan etiketlerdeki tüm uyarıları anlayın ve bunlara uyun. Bu kullanım kılavuzu
motosikletinizin ayrılmaz bir parçası kabul edilmelidir ve daima motosikletle beraber tutulmalıdır. Bu motosiklet sadece asfalt yollarda
kullanılmak üzere dizayn edilmiştir.
Bu kılavuzdaki önmeli bilgiler aşağıdaki simgelerle ve işaretlerle belirtilmiştir.
Üçgen içinde ünlem işareti EMNİYET İKAZI sembolü ‘’DİKKAT ! GÜVENLİĞİNİZ SÖZ KONUSUDUR’’ anlamına gelir.
UYARI
!
Sembolü ile belirtilmiş talimatlara uyulmamasısürücünün, yolcunun, yakındakilerin veya motosikleti kontrol eden,
inceleyen kişinin ciddi yaralanmasına ya da ölümüne yol açabilir.
DİKKAT
Sembolü motosikletin hasar görmesini önlemek için alınması gereken özel önlemleri belirtir.
◘
Sembolü, bir prosedür veya işlem ile ilgili önemli bilgileri belirtir.
NOT
4
•
EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER
GİYSİLER
Emniyetli sürüş için gerekli ana hususlar rahat olmak ve konforlu kıyafetler giymektir.
Emniyetli bir sürüş için trafik kurallarını gözetmek üzere, soğukkanlı olun, rahatlayın
ve dikkatli olun.
KORUYUCU GİYSİ
Emniyetiniz için, her sürüşte daima onaylı bir kask, göz koruması, eldiven takın; bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir tişört veya ceket
giyin.
KASKLAR VE KORUMA
Kaskınız sürüş ekipmanları içerisinde en önemlisidir. Çünkü baş yaralanmalarına karşı en iyi korumayı sağlar. Kask kafanıza rahat ve
sağlam şekilde oturmalıdır.Gözlerinizi korumak ve görüşünüze yardımcı olmak için daima yüz koruması veya gözlük takın.
İLAVE SÜRÜŞ GİYSİLERİ
Kask ve göz korumasına ek olarak ayrıca şunları da öneririz:
-
Ayaklarınızı ve bileklerinizi korumaya yardımcı olması için kaymaz tabanlı sağlam botlar.
Ellerinizi sıcak tutması ve su toplamalarını, kesikleri, yanıkları ve berelenmeleri önlemeye yardımcı olması için deri eldivenler.
Konfor ve koruma için tasarlanmış motosiklet kullanıcısının giysisi veya ceketi parlak renkli ve yansıtıcı kıyafetler trafikte daha
kolay fark edilebilir olmanıza yardımcı olur. Motosikletinizin parçalarına takılacak bol kıyafetler giymeyiniz.
5
!
UYARI
Kask takmamak bir kaza anında ciddi yaralanma veya ölüm riskini arttırır.
1)
2)
3)
4)
Eldiven takın.
Kask takın ve sıkıca bağlayın.
Parlak veya yansıtıcı kıyafetler giyin.
Alçak topuklu ayakkabılar giyin.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Motosiklet kullanıcıları, tehlikeyi önlemek için bol veya çok uzun giysiler giymemelidir.
Motosiklet çalışır durumdayken veya stop ettikten sonra egzoza ve egzoz borularına kesinlikle dokunmayın.
Motosikleti park ederken, tehlikenin önüne geçmek adına kuru zeminlerden veya alev alması muhtemel malzemelerden uzak olmasına
dikkat ediniz.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Sizin ve yolcunuzun daima kafaya tam oturan, onaylı bir motosiklet kaskı taktığından emin olun. Sürüş esnasında ayrıca göz koruması
takmalı ve diğer koruyucu giysiler kullanmalısınız.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6
AKSESUARLAR & MODİFİKASYON
KYMCO motosiklet sahiplerinin temin edebileceği çok sayıda aksesuar mevcuttur. KYMCO satın almayı istediğiniz aksesuarların
kalitesi veya uygunluğu üzerinde direkt bir kontrole sahip değildir. Uygun olmayan aksesuarları veya mevcut tüm aksesuarların
kombinasyonlarını test etmesi mümkün değildir
Ancak Yetkili Servisleriniz kaliteli aksesuar seçiminde ve bunların doğru şekilde takılmasında size yardımcı olabilir.
Motosikletini için aksesuar seçerken ve bunları takarken son derece dikkatli olun.
Modifikasyon yapmayın
Herhangi bir orijinal ekipmanı sökmemenizi veya motosikletinizin tasarımını yada çalışmasını değiştirecek şekilde modifiye etmemenizi
önermekteyiz.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Yanlış aksesuar veya modifikasyonlar motosikletinizi emniyetsiz kılabilir ve kaza yapmanıza neden olabilir. Uygunsuz montaj veya
aksesuar kullanımı ile motosikleti modifiye etmeyin. Motosiklete eklenen tüm parçalar ve aksesuarlar orijinal KYMCO veya bu
motosiklette kullanılması için tasarlanmış eşdeğer kalitede parçalar olmalıdır. Talimatlara uygun takılıp montaj yapılmalıdır.Sorularınız
için Yetkili Servislere başvurun.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7
•
ANA PARÇALAR / GÖRÜNÜM
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Arka fren levyesi
Yan sehpa
Sele
Hava Filtresi
Ayna
Egzoz
Yağ Seviye Çubuğu
Orta Sehpa
(9) Sağ Kumanda düğmeleri
(10) Sol Kumanda Düğmeleri
1
5
10
9
3
6
2
4
8
7
8
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Sol ön sinyal
Far
Ön fren levyesi
Ön Siperlik
Sol arka sinyal
Sağ kumanda düğmeleri
(7) Kontak
(8) Akü
(9) Sigortalar
(10) Arka Stop
(11) Sağ ön sinyal
6
3
2
11
4
9
8
5
10
2
1
9
7
•
MOTOR ve ŞASİ NUMARALARI
Şasi numarası, selenin alt kısmında profile yatay olarak yazılmıştır.
Şasi numarasına bakmak için şasi numarası kapağını çıkartmanız gerekmektedir.
Şasi numarası motosikletin resmi evrakları ile aynı olmalıdır.
Lütfen aşağıdaki yere şasi numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız.
Şasi Numarası:
__________________________________________
Motor Numarası, motor aksamı üzerinde sol motor bloğu üzerinde yer almaktadır.
Lütfen aşağıdaki yere motor numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız.
Motor Numarası.
__________________________________________
Şasi Plakası, motosikletin son kısmında orta sehpanın üst tarafında yer almaktadır.
10
•
KONTROL ve KULLANIM REHBERİ
Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi
(1)
(2)
(3)
Bu pozisyonda devre tamamlanır, motor çalıştırılabilir. Anahtar çıkartılamaz.
Bu pozisyonda devre kapalıdır, motor stop eder. Anahtar çıkartılabilir.
Bu pozisyonda gidon kilitlenir, anahtar çıkartılabilir.
Gidon kilidini aktif hale getirmek için; gidonu tamamen sola çevirin ve arkasından kontak anahtarını
konumuna getirin, gidon kilitlenmiş olacaktır.
Gidon kilidini açmak için; kontak anahtarını
konumunda sağa doğru
konumuna çevirin,
gidon serbest konuma gelecektir.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Gidon kilitleme işleminden sonra, gidonun kilitlendiğinden emin olmak adına gidonu hafifçe hareket ettirtin.
Sürüş esnasında kontak anahtarını konumuna getirmeyin. Zira gidon kontrolden çıkarak istenmeyen
kazaların oluşmasına neden olacaktır.
Motosikletinizi trafiği engel olacak şekilde park etmeyin.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Kontak Emniyet Düğmesi;
Kontak üzerinde bulunan emniyet düğmesi aracın kullanılmadığı durumlarda anahtar deliğini
kapatmanızı sağlar. Böylece istenmeyen cisimlerin kilit bölgesine girerek zarar vermesini engeller.
11
Kontak anahtarı emniyet düğmesini kapatmak için;
Oluk (3) pime doğru bakıncaya kadar anahtarı (2) yerleştirin. Saat yönünde çevirin ve
emniyet düğmesi açılmalıdır.
Gösterge Paneli
6
(1) Kilometre Sayacı ;
Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir.
(2) Hız Göstergesi ;
Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir
(3) Sinyal İkaz Lambası;
Sinyal düğmesi kullanıldığında sinyal lambası göstergede yanıp sönerek
uyarı verir.
7
3
2
(4) Uzun Far Gösterge Lambası ;
Farlar, uzun far konumundayken yanar
(5) Benzin Göstergesi Lambası;
Benzin deposundaki benzin bitmek üzere olduğunda en kısa zamanda benzin
alınması gerektiğini belirtmek için yanar.
(6) Devir Saati ;
Motorun devrini (devir/dk) olarak gösterir.
(7) Saat ;
12
1
4
5
Manuel olarak ayarlanabilen saat.
(8) Hararet Göstergesi;
Aracın motor çalışma sıcaklığını gösterir.
(9)
EFI Lambası;
Yanıp sönerse, enjeksiyon sisteminde arıza tespit edilmiş
En kısa sürede Yetkili Servise gidiniz.
demektir.
◘ NOT :
EFI lambası, motor çalışmadan önce kontak açıldığında kısa süreli yanar.
9
10
8
(10) Yağ Servis Lambası ;
Motosiklet servis aralığına ulaştığında yanar. Yağ servis lambası
ayrıca kontak açıldığında yanmalı ve motor çalıştığında sönmelidir.
Arıza göstergesi - Dijital saat
Saat kontak açıldığında zamanı saat ve dakika olarak gösterir.
Saati manuel olarak ayarlamak için aşağıdaki işlemi takip edin:
1.
Kontak anahtarını
2.
ODO ‘yu (kilometre sayacı) seçmek için Ayar düğmesine basın ve 2 saniyeden daha uzun süreli basılı tutun.
konumuna getirin.
13
◘
NOT
Dijital saat sadece ODO (kilometre sayacı) modunda ayarlanabilir; saati ayarlamak istediğinizde günlük kilometre sayacını veya yap
servis sayacı modunu seçmeyin.
3.
2 saniyeden daha uzun süre mod ve ayar düğmelerinin ikisine birden basın ve basılı tutun.
Saat haneleri yanıp sönmeye başlayarak saatin ayarlanabileceğini belirtir.
4.
Saat göstergesini ayarlamak için, göstergede doğru saat ayarı görününcüye kadar
ADJUDT (ayar) düğmesine basın.
5.
Dakika göstergesini değiştirmek için dakika hanekeri yanıp sönmeye başlayıncaya
kadar Mode (mod) düğmesine basın.
6.
Dakika göstergesini ayarlamak için, göstergede doğru dakika ayarı görününceye
kadar ADJUST (ayar) düğmesine basın.
7.
Saat ayarlamasını sonlandırmak için , hem MODE (mod) hemde ADJUST (ayar)
düğmesine aynı anda basın.Gösterge kendiliğinden yanıp sönmeye son verecektir.
Yaklaşık 10 saniye içinde herhangi bir düğmeye basılmazsa ayarlama iptal olacaktır.
14
1-
Far Düğmesi
Bu pozisyonda, park, aydınlatma, stop ve gösterge uyarı lambaları kapalı konumdadır.
Bu pozisyonda, park, stop ve gösterge uyarı lambaları aktif konumdadır.
Bu pozisyonda ise, tüm aydınlatma ve uyarı lambaları aktif durumdadır.
*Far düğmesi, motosikletin farlarını devreye almak üzere her zaman aktif edilmez
1
2-
Marş Düğmesi
Motosikleti çalıştırmak için öncelikle kontak anahtarını
konumuna çevirin ve arkasından marş düğmesine
basın. Bu arada marş düğmesinin aktif güç iletebilmesi için ön ve arka fren levyelerinin sıkılı konumda olması
gerekmektedir.
2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Motosiklet çalışır durumdayken marş düğmesine kesinlikle basmayın, zira marş sistemi ve elektrik sistemi elemanlarında ciddi hasarlar
meydana gelmesine sebebiyet verebilirsiniz. Marş düğmesini kullanmadan önce açık aydınlatma düğmelerini kapatın. Motosiklet
çalıştığı anda marş düğmesine basmayı bırakın.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3-
Stop Düğmesi i
Motosikletin ateşleme devresi kapanır. Motor çalışmaz.
4-
Sinyal Düğmesi
Sinyal düğmesi hareketleri aşağıdaki gibidir;
 Sağa dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner.
Gösterge paneli uyarı ışığı yanar.
15
3
 Sola dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner.
Gösterge paneli uyarı ışığı yanar.
Sinyali kapatma için, düğmenin üzerine basmanız yeterlidir.
5-
Korna Düğmesi
Kontak anahtarı
konumundayken korna düğmesine basıldığında korna çalışır.
4
5
6-
Uzun / Kısa Far Düğmesi
Uzun farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir.
Kısa farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir.
Şehir içi motosiklet kullanımlarında veya karşıdan araç geldiği durumlarda, karşıdan gelen
sürücünün görüşünü engellememek için kısa farları kullanın
7
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
6
Uzun far konumunda gösterge içerisindeki uzun far uyarı lambası yanacaktır.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7- Selektör Düğmesi
Karşıdan gelen araçları uyarmak, ikaz etmek gerektiği durumlarda düğmeye basıp bırakmanız
yeterlidir. Düğmeye basıp bırakmanız durumda farlarınız yanıp sönecektir.
16
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Sinyal düğmesi otomatik olarak kapanmaz. Kendi güvenliğiniz ve trafik güvenliği açısından dönüş işlemlerinizden sonra sinyal
düğmesini mutlaka kapatın.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Yakıt
Yakıt seviyesini kontrol edin,
Yakıt göstergesinde ibre “kırmızı” bölgede ise en kısa zamanda #92 veya #95 kurşunsuz benzin ile
dolum yapın.
Yakıt dolumu için;
1- Yakıt deposunun koruyucu kapağını bastırıp çekin
2- Kapağı açmak için kontak anahtarını kullanın.
3- Kapağı açmak için anahtarı saat yönünde çevirin.
4- Depo kilidi açıldıktan sonra depo kapağını çıkarın.
5- Depo kapağını takmak için, yakıt doldurma boynunun
üstüne bastırın.
6- Depo kapağını yerine takmak için anahtarı saat yönünün tersi
Yönünde çevirin.
7- Anahtarı çıkarın ve koruyucu kapağı kapatın.
Yakıt Tavsiyesi
Bujinin ve egzoz parçalarının hasar görmemesi için 92 veya üstü oktan kurşunsuz benzin kullanın.
Yakıt doldurmanın ardından, yakıt doldurma kapağını iyice kapattığınızdan emin olun.
17
Sele Kilidi
Sele kilidini açmak için;
1- Motosikleti stop edin ve anahtarı
konumuna getirin
Sele kilidini açmak için anahtarı sola doğru çevirerek … konumundan … konumuna alın.
2-
Motosiklet çalışıyor ise, kontak anahtarını
konumunda tutun
ve aynı zamanda sele kilidini açmak için anahtarı bastırarak sola doğru çevirerek …konumundan …konumuna alın.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Seleyi kilitlerken kontak anahtarının sele altında kalmadığından emin olun.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Sele Altı Bagaj Lambası
Sele açıldığı andan itibaren aydınlatma lambası yanmaya başlar.
18
Cep Telefonu Şarj Soketi
Sele altı bagaj bölümünde bulunmaktadır. Şarj soketi üzerindeki kapağı çıkarın
12V şarj cihazınızı takarak cep telefonunuzu şarj edebilirsiniz.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Şarj soketine 12V ‘luk şarj cihazlarını kullanınız.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Arka Amortisör
Yükleme durumuna göre motosikletin amortisörünü ayarlamak için, arka amortisör yay konumunu
değiştirmeniz yeterli olacaktır.
Arka amortisör yay seviyesi ayarlanırken, her iki taraftaki amortisör kademelerinin aynı olması
gerekmektedir.
Arka amortisör yük ayarlaması 5 konuma sahiptir.
Arka amortisör yayı yük kapasitesini ayarlamak için (10) pim anahtarını kullanın. Konum
1, hafif yükler ve düzgün yol koşulları içindir. Konum 3-5, daha sert, yayın yük kapasitesine çok fazla
yüklenildiğinde kullanılabilir.
Standart yük kapasitesi konumu 3’te olmalıdır.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Daima amortisör yük kapasitesi konumunu (1-2-3-4-5 veya 5-4-3-2-1) sırsına göre ayarlayın. Doğrudan 1’den 5’e veya 5’ ten 1’e
ayarlamaya çalışmak amortisörlere zarar verebilir.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
19
•
SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER
Sürüş öncesi kontrolleri alışkanlık haline getirmelisiniz.
Kendi emniyetiniz, motosikletin performansı ve trafik kazalarının önlenebilmesi adına sürüş öncesi kontrolleri yapmak mutlaka
gereklidir.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Motosikletin bakımının düzgün yapılmaması veya sürüşten önce bir problemin giderilmemesi ciddi yaralanma veya ölümle
sonuçlanabilecek bir kazaya sebep olabilir
Her sürüşten önce daima sürüş öncesi kontrolleri gerçekleştirin ve tespit edilen problemleri giderin.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1234567-
Motor yağı seviyesi:
Yakıt seviyesi:
Ön ve arka frenler:
Lastikler:
Gaz kelebeği:
Lambalar ve korna:
Gidon:
Gerekliyse motor yağı ekleyin. Kaçak kontrolü yapın.
Gerektiğinde yakıt deposunu doldurun. Kaçak kontrolü yapın.
Çalışmasını kontrol edin. Herhangi bir fren hidroliği kaçağı olmadığından emin olun.
Durumunu ve basıncını kontrol edin.
Düzgün çalıştığını ve tüm dönüş konumlarında tamamen kapandığını kontrol edin.
Farı, fren lambasını, sinyalleri, gösterge lambalarını ve kornanın çalışmasını kontrol edin.
Durumunu ve takılmadan çalıştığını kontrol edin.
20
Park Freni
Park halindeyken kolu
yönünde çekildiğinde park freni arka tekeri kilitler.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Kolu bıraktıktan sonra sürüşe başlamadan önce arka tekerin rahat dönmesine dikkat ediniz.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Park halinden çıkmak için hafifçe kolu
yönünde çekerek park frenini bırakın.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Park freni çekili olarak motosikleti kullanmak tehlikelidir. Arka tekerin fazla ısınmasına motosiklette güç kaybına neden olur. Park frenini
çekili kullanmak balataların ömründe azalmaya sebep olacaktır. Park freni çekili iken kullanımda motosikletin tekerinin kızaklamasına
neden olabilir.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21
•
KULLANIM REHBERİ
Çalıştırma Yöntemi;
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Motosikletin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için uzun
süreli rölantide bekletmeyin ve kurşunlu benzin kullanmaktan kaçının
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Marş motorunun hasar görmesini önlemek için, bir seferde 5 saniyeden fazla
marşa basmayın. Motosiklet hemen çalışmazsa yakıt seviyesini ve akünün
durumunu kontrol edin. Marşa yeniden basmaya başlamadan marş motorunun
soğumasını bekleyin.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
123-
◘
Motosikleti orta sehpanın üzerine alın ve yan sehpayı kaldırın.
Kontak anahtarını yerleştirin ve …. Konumuna (açık) alın.
Sol (arka) fren kolunu sıkın.
NOT :
Elektrikli marş motoru yalnızca sol(arka) veya sağ (ön) fren kolu sıkıldığında çalışacaktır.
22
56-
Gaz kelebeği kapalıyken, marş düğmesine(1) basın.Motor çalışır çalışmaz
marş düğmesini bırakın.
Motoru ısıtırken gaz kelebeğini kapalı tutun.
Sürüşten önce motorun iyice ısınmasını sağlayın.
•
BAKIM
4-
Bakımın Önemi
Bakımı iyi yapılmış bir motosiklet emniyetli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüş için şarttır. Ayrıca hava kirliliğinin azaltılmasına ve yakıt
ekonomisinin arttırılmasına yardımcı olur.
Bu talimatlar motosikletin özellikle tasarım tasarım amaçları dahilinde kullanılacağı tahminine dayanmaktadır. Sürekli yüksek hızlarda
veya çok ıslak, tozlu koşullarda kullanım bakım programında delirtilenden daha sık bakım yapılmasını gerektirmektedir. Kullanıma ve
teknik özelliklerle ilgili bilgi için Yetkili Servislere gidiniz.
◘
NOT :
Her zaman bu kullanım kılavuzunda belirtilen kontrol ve bakım tavsiyelerini takip edin.
23
Periyodik Bakım Tablosu
Emniyetli bir sürüş, ürün performansını ve ömrünü uzatmak için kontrol ve bakım işlemlerinin yapıldığından emin olun.
I : Kontrol ve Temizlik, Yağlama, Yeniden Dolum, Tamir veya Gerekirse Değiştirme
A : Ayar
C : Temizlik
R : Değiştirme
T : Sıkma
* Uygun aletlere,servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığınız sürece bakım işleri için Yetkili Servise yapılmalıdır.
** Emniyet açısından, bu parçaların servis işlemlerinin sadece Yetkili Servis tarafından yapılmasını öneririz. Periyodik bakım
yapıldıktan sonra motosikletinizin Yetkili Servis tarafından yol testi yapılmasını öneririz.
Bakım
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
**
*
**
*
**
**
Hava filtresi
Buji
Gaz kelebek gövdesi
Supap ayarı
Yakıt sistemi
Motor yağı
Yağ filtresi
Yağ süzgeci
Rölanti devri
Şanzıman yağı
Triger kayışı
Ön /Arka varyatör
Fren hidroliği
Fren sistemi
Fren müşürleri
Furş takımı / Gidon
Cıvata & somunlar
Lastik basıncı
Soğutma sistemi / sıvısı
Periyodik Bakım KM’si
1.000
5.000
R
I
I
I
R
R
R
R
C
R
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
10.000
R
R
I
A
I
R
R
R
I
R
I
I
R
I
I
I
I
I
R
15.000
R
I
I
I
R
R
C
R
I
I
I
I
I
I
I
I
24
20.000
R
R
I
A
I
R
R
R
I
R
I
I
R
I
I
I
I
I
R
25.000
R
I
I
I
R
R
C
R
I
I
I
I
I
I
I
I
30.000
R
R
I
A
I
R
R
R
I
R
I
I
R
I
I
I
I
I
R
Notlar
Motor Yağı
Motosikletinizin size daha uzun süre hizmet vermesi için 4 zamanlı motor yağı kullanın.
Motor yağı viskozitesi: SAE 5W50 veya yan tarafta yer alan tablodan, bölgenize bağlı sıcaklık
değerlerine göre uygun yağ seçimi yapabilirsiniz.
Motor yağı kapasitesi : 1.5 lt
Motor yağı kontrolü
Motor yağı seviyesini her gün motosikleti çalıştırmadan önce kontrol edin.
Yağ seviyesi, yağ seviye çubuğu üzerindeki üst ile alt seviye işaretlerinin arasında tutulmalı.
-
-
Motoru 1-2 dk rölantide çalıştırın.
Motosikleti öncelikle orta sehpa üzerine alın.
Yağ seviye çubuğunu çıkartın ve temizleyin.
Yağ seviye çubuğunu, yuvaya serbest bir şekilde oturtun
(yağ seviye çubuğunu sıkmayın)
Yağ seviye çubuğunu çıkartarak seviye kontrolünü yapın.
Yağ seviyesi alt çizgiye yakın ise üst
çizgiye kadar yağ seviyesini tamamlayın.
Seviye çubuğunu tekrar yerine takın.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Motosikletinizi yeni stop ettiyseniz egzoz sıcaklığı fazla olacaktır. Yağ seviyesini kontrol ederken egzoz ile temas etmemeye çalışın.
Yetersiz motor yağı ile motosikletin kullanılması, mekanik aksamda ciddi hasarların oluşmasına sebebiyet verecektir.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
25
Motor Yağının Değiştirilmesi
Motor yağı kalitesi, motorun uzun ömürlü olmasını sağlayan en önemli etkendir. Motosikletinizin motor yağını bakım tablosunda
belirtilen aralıklarda değiştirin.
◘
NOT : Yağın tam ve hızlı boşaltılması için motor yağını motor çalışma sıcaklığındayken değiştirin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine alın,
Yağ seviye çubuğunu çıkartın,
Sol karterin altına uygun bir kap koyun.
Yağı boşaltmak için yağ boşaltma cıvatasını sökün.
Yağ boşaltma cıvatasını takın ve sıkın.
Yeni motor yağını 1,3 lt olacak şekilde doldurun.
Yağ seviye çubuğunu (3) sıkıca sabitleyin.
Motoru çalıştırın ve stop edin 20-30 saniye bekledikten sonra
motor yağ seviyesini tekrar kontrol edin.
Tavsiye edilen yağ : SAE 5W50
Kapasite : 1,5 lt
Değişim Kapasitesi : 1,3 lt
Şanzıman Yağı
Şanzıman Yağı Değişimi
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine park edin.
Motorun altına tahliye edilecek yağ için bir kap yerleştirin.
Yağı boşaltmak için yağ dolum cıvatasını (1) ve boşaltma tapasını (2) çıkarın.
Yağ boşaldıktan sonra, boşaltma tapasını (1) geri takın ve sıkın
Yağ dolumunu gerçekleştirdikten sonra yağ dolum cıvatasını (2) takın.
Motosikleti çalıştırın ve birkaç dakikalığına ısıtın. Isıtma aşamasında yağ kaçağı
olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir yağ sızıntısı tespit edilir ise hemen
motoru stop edin ve kaynağını araştırın.
26
Tavsiye edilen Yağ : SAE 90
Kapasite : 0.23 lt
Değişim Kapasitesi : 0.20 lt
Hava Filtresi
Uygun aletlere, servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığınız sürece
hava filtresini (1) düzenli olarak Yetkili Servisler tarafından kontrollerini yaptırın.
Çok ıslak ve tozlu bölgelerde kullanımlarda filtrenin bakımını daha sık yaptırın.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Yanlış hava filtresinin veya eşdeğerinde olmayan farklı bir hava filtresinin kullanılması erken aşınma veya performans sorunlarına yol
açabilir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Gaz Elciği
Gaz Elciği Kullanımı;
1. Her sürüşten önce gaz kolunun, gidonun her iki tarafa tam döndürüldüğünde,
tam açık ve tam kapalı pozisyonda olduğunu ve düzgün şekilde çalıştığını kontrol edin.
2. Gaz kolundaki boşluğu kontrol edin.
3. Gaz kolu boşluğu ; 2.0 – 6.0 mm arasında olmalı
27
Buji
Bujinin yan elektrotlarını aşınma bakımından kontrol edin.
Zayıf bujide buji elektrotlarında kirli atıklar ve elektrot aralıklarında olması gerekenden farklı boşluk vardır.
Ufak bir tel fırça veya buj temizleme makinesi ile karbon birikintilerini temizleyin. Temizleme veya değişim yapıldıktan sonra buji
aralığını kontrol edip ayarlayın.
Elektrot aralığı
Tavsiye edilen buji
: 0.6~0.7mm
: NGK-CR7E
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Yanlış buji kullanılırsa takıldığında yerine tam oturmayabilir veya motorunuz için yanlış ısı aralığına sebep olur. Bu garanti kapsamına
girmeyen ciddi motor hasarlarına neden olabilir.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Soğutma Sıvısı
Sıvı seviye kontrolü;
Sıvı haznesi ayaklık ana gövde kısmında bulunmaktadır. Motor normal çalışma
sıcaklığında ve motosiklet düz konumda iken sol taraftaki kontrol camından (1)
soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
Soğutma suyu alt seviye işaretinin (3) altında ise , sol zemin paspasını çıkarın,
ardından üst seviye işaretine kadar (2) soğutma suyu karışımı ilave etmek için
kapak vidasını (4) ,sıvı haznesi plakasını (5), sonra da sıvı haznesi kapağını (6) sökün.
28
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Sıvı haznesine sadece soğutma suyu ekleyin. Radyatör kapağını çıkararak soğutma suyu eklemeye çalışmayın. Radyatör basınç
altında ve sıcak olduğundan ciddi yanmalara sebep olabilir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Sıvının değiştirilmesi;
Uygun aletlere, servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığınız sürece motosikletin soğutma sıvısını Yetkili Servislerin tarafından
değiştirilmelidir.
◘
NOT :
Her zaman soğutma sıvısını, sıvı haznesine ekleyin. Radyatör kapağını çıkararak soğutma sıvısını eklemeye kalkışmayın.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Radyatör kapağının motor sıcakken çıkarılması soğutma sıvısının püskürmesine, sizin ciddi şekilde yanmanıza sebep olabilir. Radyatör
kapağını çıkarmadan önce daima motorun ve radyatörün soğumasını bekleyiniz.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Soğutma sıvısı tavsiyesi;
Soğutma sisteminde ve motorda uygun özellikte ve miktarda soğutma sıvısı olacak şekilde motosikletinizin bakımlarını yaptırmak sizin
sorumluluğunuzdadır. Donmayı hararet yapmasını, korozyonu, önlemek için yeteri kadar soğutma sıvısında antifiriz ve saf su karışımı
bulunmalıdır.
29
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Antifrizin bir parçası olarak düşük mineralli içme suyu veya saf su kullanın. Tuz oranı yüksek sular alüminyum motor için zararlı olabilir.
Musluk suyu kullanılması motor hasarlarına, devridaim pompasına, su kanallarının tıkanmasına sebep olabilir.
Motosikletinizi soğutma sıvısının donmasına sebep olabilecek soğukluk olan bölgelerde soğutma sıvısına Yetkili Servislerden antifriz
eklemesi yaptırılabilir. Motosikletinizdeki antifriz saf su karışımının % 60’ı antifriz karışımını geçmemesi gerekir.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Yan Sehpa
Motosikletinizin yan sehpası sadece park esnasında gerekli değildir. Aynı zamanda
önemli bir emniyet özelliği içerir. Bu özellik, yan sehpa indirilmiş durumda iken
motosikleti sürmeye çalıştığınızda ateşlemeyi keser.
Yan sehpa ateşleme kesme sistemi kontrolü;
1.
2.
Motosikleti orta sehpası üzerine alın.
Yan sehpayı kaldırıp motoru çalıştırın. Yan sehpayı indirin. Yan sehpayı indirdiğinizde motor stop edecektir.
◘ NOT : Eğer yan sehpa sistemi açıklandığındı gibi çalışmıyorsa, bakım için
Yetkili Servise gidin.
Fren Sistemi
Fren sıvısı;
Motosiklet dik konumdayken, ön ve arka fren sıvısını kontrol edin.
Seviye, alt seviye işaretinin üzerinde olmalıdır.Eğer seviye alt seviye işareti
‘’L’’ de veya bunun altında ise fren balatalarında aşınma olup olmadığını kontrol edin.
30
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
- Fren balataları aşınırken, aşınmayı karşılamak için fren hidrolik seviyesi otomatik olarak düşer. Bunun için herhangi bir ayar mevcut
değildir, fren sıvı seviyesi ve balata aşınması düzenli olarak takip edilmelidir.
- Herhangi bir sıvı kaçağının olmadığından emin olmak için düzenli takip/kontrol yapılmalıdır.
- Eğer fren kolunun hareket mesafesi aşırı şekilde artmış ve fren balataları tavsiye edilen sınırdan daha fazla aşınmamışsa, fren
sisteminde muhtemelen hava vardır ve hava alma işleminin yetkili servislerce yapılması gerekmektedir.
- Fren sistemine zarar vermeyi engellemek için, kapalı kutulardaki hidroliklerin (DOT4) kullanılması gerekmektedir.
- Fren sistemine herhangi bir kirleticinin (kir, toz,su vb) girmemesi gerekmektedir.
- Fren hidroliği boya ve plastik aksamlara hasar verecektir, bu sebeple dikkatli işlem yapılması gerekmektedir.
- Fren sıvısı ekleme ve yenileme işlemlerinde haznenin yatay konumda olduğundan emin olun, hazne dışındaki yüzeylere temas
etmemesini sağlayın.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fren Levyesi Ayarlayıcı;
Fren levyeleri için birer ayarlayıcı mekanizması bulunmaktadır. Ayar mekanizması,
her kullanıcının kendi el rahatlığına göre ayar yapabileceği ve’’ 4’’ ayar konumundan
olanını seçebileceği bir mekanizmadır. Levye ayarınızı yapmak için, öncelikle levyeyi
ters istikamette itin, daha sonra ayarlayıcıyı (2) döndürerek levyeyi istediğiniz konuma
getirin, ayarlayıcı üzerindeki rakamlar ok işareti (3) ile ayar düğmesi (2) hizalanmalıdır.
Ayar işlemi tamamlandıktan sonra levyeyi serbest bırakın.
◘
NOT :
Tutamak ile serbest haldeki kol arasındaki mesafe, 4 numarada en az ve 1 numarada en fazla olacaktır.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Frenin düzgün çalışması için, ayar somunu yuvasının fren kolundaki pim ile hizalandığından emin olun.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------31
Frenlerin düzgün çalışması için yeterli malzeme olduğunu ve pabucunun kalınlığını
Kontrol edin.
1.
Ön fren balatalarındaki aşınma göstergesi oyukları görünmüyorsa,
Fren balataları aşınmıştır ve değiştirilmesi gerekiyor.
2.
Arka fren balatalarındaki aşınma göstergesi oyukları görünmüyorsa,
Fren balataları aşınmıştır ve değiştirilmesi gerekiyor.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Sürüş esnasında kol sürekli uygulanırsa frenler hızlı aşınacaktır.(frende sürtünme)
Fren sisteminin arızası için Yetkili Servislere başvurun.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Akü
Motosikletinizin bakım gerektirmeyen (kapalı) tip bir akü vardır.Bu yüzden akünün saf su ilave etmek gerekmez.
◘
NOT :
Akünüz zayıfsa veya elektrolit sızdırıyor gibi görünüyorsa (zor çalışma gibi problem ) görünüyorsa hemen Yetkili Servise gidin.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Akünüz bakım gerektirmeyen titredir ve kapak şeridi çıkarılırsa kalıcı hasar görebilir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
32
Sigorta
Sık sigorta arızası olduğunda, bu genellikle elektrik sisteminde kısa devre veya aşırı yüklenme olduğunu gösterir.
◘
NOT :
Elektrik sisteminde arıza tespit edilirse, tamir için Yetkili Servise gidin.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UYARI
!
Asla belirtilenden farklı sigorta kullanmayın. Elektrik sisteminde ciddi hasar olabilir, yangın çıkabilir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Sigorta Listesi ;
15A
Flaşör, ön/arka aydınlatma, korna, gösterge paneli, marş rölesi, telefon uyarı
10A
Ateşleme, ateşleme bobini, yakıt pompası, devrilme sensoru
10A
Fan motoru
30A
Şarj sistemi
15A
Far aydınlatma ve saat
Lastik
Lastik Basıncı Kontrol
Lastik düz bir zeminde, yer ile temas halindeyken lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin. Eğer anormal bir durum tespiti
var ise, lastik basıncını bir ölçü aleti ile ölçün.
Lastik hava basınçları oda sıcaklığının altındaki sıcaklık değerlerinde ölçülmelidir.
Normal Basınç (1 yolcu / 2 yolcu)
Ön lastik
29.0 psı (2.0 kgf/cm )
Arka lastik
32.0 psı (2.25 kgf/cm )
2
2
33
Çatlak ve Hasar (2)
Çatlak ve hasar bakımından lastik yanak ve temas bölgelerini kontrol edin.
Anormal Aşınma (3)
Lastik temas yüzeylerinde anormal bir aşınma olup olmadığını kontrol edin.
Metal Parça & Çakıl v.b. Yabancı Maddeler (4)
Yanak ve lastik temas yüzeylerinde batmış veya diş derinliklerine sıkışmış yabancı maddeler olup
olmadığını kontrol edin.
Lastik Diş Derinliği (5)
Lastik diş derinliklerindeki aşınma sınırını kontrol edin. Aşınma gösterge işaretine kadar ulaşmış
ise lastiğinizi yenisi ile değiştirin.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Fazla yüksek veya düşük lastik basıncı, çatlak, hasar ve anormal aşınmalar motosiklette denge
problemlerine ve lastik patlamalarına neden olabilir. Aşınma sınırına ulaşılmış veya çatlaklar var
ise lastiğin mutlaka yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
Periyodik bakım programında belirtilen aralıklarda lastiklerin hava basıncını ve lastik dişlerinin durumunu kontrol edin. Maksimum
emniyet ve uzun lastik ömrü için, basınçlar daha sık kontrol edilmelidir.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
34
•
DEPOLAMA / TEMİZLİK
TEMİZLİK
Yüzey kaplamasını korumak için motosikletinizi düzenli olarak temizleyin. Hasar, aşınma ile yağ, soğutma sıvısı, fren hidroliği kaçağı
bakımından kontrol edin.
Motosiklet veya otomobil yüzeyleri için özellikle tasarlanmamış temizlik ürünlerini kullanmaktan kaçının. Bunlar motosikletin metal,
boyalı ve plastik yüzeylerine zarar veren deterjanlara veya kimyasal çözücülere sahip olabilir.
Motosikletiniz önceki çalışmasından dolayı halen sıcaksa, motorun ve egzoz sisteminin soğumasına izin verin.
Yüksek basınçlı su spreylerinin kullanılması YASAKTIR.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NOT
!
Yüksek basınçlı su (veya hava) motosikletin parçalarına zarar verebilir, garanti kapsamında değerlendirilmez.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Yıkama;
1. Gevşek kiri uzaklaştırmak için motosikleti soğuk su ile durulayın.
2. Motosikleti soğuk su kullanarak bir sünger veya yumuşak bez ile silin. Susturucu çıkışlarına
ve elektrikli parçalara doğrudan su gelmesini önleyin.
3. Plastik parçaları yumuşak deterjan ve su ile nemlendirilmiş bir bez veya sünger ile temizleyin.
Soyulmuş bölgeyi nazikçe sık bir şekilde temiz su ile durulayarak ovun. Fren hidroliğini veya
kimyasal çözücüleri motosikletten uzak tutmaya özen gösterin. Bunlar plastik ve boyalı
yüzeylere zarar verecektir.
Far içi motosikletin yıkanmasından sonra buğu yapabilir. Far içi buğulanmayı uzun farları
açtığınızda yok olacaktır. Far açıkken motorun çalışır durumda olması gerekir.
4.
5.
Temizlikten sonra motosikleti yeterli miktarda temiz su ile durulayın. Güçlü deterjan atıkları alaşım parçaları aşındırabilir.
Motosikleti kurulayın motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin.
35
6.
Motosikleti kullanmadan önce frenleri test edin. Motosikletin yıkanmasından hemen
sonra frenleme verimi geçici olarak azalabilir. Olası kazaları önlemek için daha uzun
durma mesafesi bırakın.
Motosikletinizi yıkadıktan sonra, piyasada bulunabilen bir sprey temizleyici/cila veya kaliteli bir likit
veya macun cila ile son kat atmayı unutmayın. Özellikle motosiklet veya otomobiller için üretilmiş
aşındırmayan parlatıcı veya cila kullanın. Parlatıcı veya cilayı kabındaki talimatlara uygun şekilde
uygulayın.
Boyalı alüminyum jant bakımı;
Alüminyum kir, çamur veya yol tuzu ile temasa geçtiğinde aşınabilir. Bu maddelerin üzerinden geçtiğinizde jantları ıslak bir sünger ve
yumuşak bir deterjanla temizleyin. Sert fırça, çelik yün veya aşındırıcılar ile kimyasal bileşenler içeren temizleyiciler kullanmayın.
Yıkadıktan sonra, bol su ile durulayın ve temiz bir bez ile kurulayın.
Zararın oluştuğu jant yüzeylerine rötuş boyası uygulayın.
Ön Siperliğin Temizlenmesi
Bol miktarda su kullanarak, ön camı yumuşak bir bezle yada süngerle temizleyin.(Ön camı temizlemek için deterjan veya herhangi bir
kimyasal kullanmaktan kaçının.)
Akü elektrolitinin, fren hidroliğinin veya diğer asitli kimyasalların ön cama ve kaplamalara bulaşmamasına dikkat edin. Plastiklere zarar
verir.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
DİKKAT
•
Gaz, tiner vs kimyasallarla ön camı temizlemeyin.
•
Ön camı temizlemek için doğal sabun kullanın.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
36
DEPOLAMA
Motosikletin uzun süreli kullanılmayacağı durumlarda bazı adımları takip ederek araç için bozulma ve kullanılmama etkisini azaltmak
gerekir. Ek olarak motosikleti saklamadan önce gerekli tamiratların yapılaması gerekir. Zira yeniden kullanmak gerektiğinde arızalar
unutulmuş olabilir.
Depolama için;
1. Motor yapını ve filtresini değiştirin.
2. Soğutma sisteminin 50:50 antifriz solüsyonu ile doldurulduğundan emin olun.
3. Yakıt hattını ve depoyu boşaltın. Depo iç kısmını pas önleyici yağ ile spreyleyin. Yakıt dolum kapağını yerine takın.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_UYARI_
Benzin son derece yanıcı ve patlayıcıdır. Yakıt üzerinde işlem yaparken yanabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsiniz..
•
Motoru stop edin ve ısı, kıvılcım, alevi uzak tutun.
•
Sadece dış mekanda yeniden dolum yapın.
•
Dökülen yakıtı hemen silin.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4. Silindirlerin paslanmasını engellemek için;
o Buji başlıklarını bujilerden ayırın. Başlıkları uygun bir plastik gövde parçası ile bujiden uzak olacak şekilde koruyun.
o Bujileri motordan çıkartın ve emin bir yerde saklayın.
o Bir yemek kaşığı (15-20cc) temiz motor yağını silindirlerin içerisine boşaltın ve buji deliklerini bir bez parçası ile
kapatın.
o Yağın dağılması sağlamak için motorun 1-2 tur hareket etmesini sağlayın.
o Bujileri ve keplerini yeniden takın.
5. Aküyü sökün. Donma sıcaklığından ve güneş ışığından korunacak bir yerde saklayın. Ayda bir kez aküyü yavaş şarja bırakın.
6. Motosikleti yıkayıp kurulayın. Tüm boyalı yüzeyleri cilalayın. Krom/nikelaj bölgeler için pas önleyici uygulayın.
7. Lastikleri tavsiye edilen basınç değerlerinde ayarlayın. Motosikleti bir blok üzerine alarak lastiklerin yer ile temasını kesin.
8. Motosikletin üzerini örtün (plastik veya diğer kaplı malzemeleri kullanmayın) ve ısıtılmamış, nemsiz, asgari günlük sıcaklık
farkına sahip bir yerde saklayın. Motosikletin doğrudan güneş ışığına maruz kalmasını engelleyin.
37
Depolama Sonrası Kullanım;
1. Motosikletin üzerindeki örtüyü alın ve motosikleti temizleyin.
2. Depolama süresi 1 aydan fazla ise motor yapını değiştirin.
3. Gerekir ise aküyü şarj edin ve takın.
4. Aşırı pas önleyici yapı yakıt deposundan tahliye edin. Depoyu taze benzin ile doldurun.
5. Sürüş öncesi kontrolleri yapın, motosikleti düşük hızlarda trafikten uzak bir alanda test edin.
38
•
TEKNİK ÖZELLİKLER
Model / cc
Teknik Veriler


Motor Tipi
Motor Hacmi (cm³ )
Silindir Çapı x Stork (mm)
Sıkıştırma Oranı
Maksimum Güç
Maksimum Tork
Maksimum Hız (km/h)
Yakıt sistemi
Ateşleme tipi
Şanzıman
Güç aktarımı
Boyutlar U-G-Y (mm)
Dingil Mesafesi (mm)
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt)
Ağırlık (kg)
Maksimum Taşıma Kapasitesi (kg)
Frenler ön / arka
Lastik Ölçüsü (ön)
Lastik Ölçüsü (arka)
XCITING 400i
Tek Silindir, 4 Zamanlı, 4 Supaplı SOHC,
Balansörlü, Sıvı Soğutma
399.6
84.00 x 72.10
10.8 ±0.2
-1
26.50KW at 7500min
-1
37.70Nm at 6250min
140
EFI
ECU
CVT
Kayış
1975 x 820 x 1285
1570
12.5 ±0.2
209
165
Çift Disk / Disk
120/70-15
150/70-14
39
GARANTİ ŞARTLARI
Sayın Tüketici,
İmalatçı ve/veya distribütör, satın almış olduğunuz araçları aşağıdaki koşullar dahilinde garanti eder.
1-GARANTİ KAPSAMI
. Garanti süresi, Garanti Belgesinde yazılı bulunan teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 yıldır.
. Garanti Mamulün bütün parçaları dahil olmak üzere fabrikasyon ve işçilik hatalarına karşı
imalat, montaj ve malzeme hataları yüzünden çıkabilecek arızaların
giderilmesi, tamiri mümkün olmayan parçaların değiştirilmesi veya tamir edildiğinde tekrar kullanılabilecek olan parçaların onarılıp tekrar kullanılmasını kapsar.
. Garanti, yetkili servis tarafından parçaların tamiri veya değiştirilmesi ve garanti kapsamında ortaya çıkan soruna bağlı olarak yapılan işçilik ücretini de kapsar.
2-GARANTİ SÜRESİ:
Garanti süresi ürünün teslim tarihinden itibaren başlar. Garanti süresi 6502 sayılı kanun kapsamına giren tüketiciler için 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa)dır.
Garanti süresi içerisinde değiştirilen mamullerde garanti süresi, satın alınan malın kalan garanti süresi ile sınırlıdır.
a)
Mamulün arızalanması sonucunda bakım, onarım ve değiştirme için tamirde geçen süre garanti süresine eklenecektir. Tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre,
servis istasyonuna ve değiştirilmesi için üretici/distribütör firmaya yapılan başvuru tarihinde başlar. Ancak, tamir edildiği bildirildiği ve/veya teslim alacağı tarih önceden
bildirildiği halde teslim alınmayan ürünler için tamirden sonra serviste geçen süre garanti süresine eklenmeyecektir. İmalatçının/distribütörün/servis istasyonunun
kusurundan kaynaklanmayan nedenlerle ve/veya deprem, sel, yangın vb. mücbir sebeplerle tamir süresinin 20 işgünü üzerine çıkması durumunda tüketici, işbu gecikme
nedeniyle herhangi bir hak talep etmeyecek, herhangi bir maddi manevi zararın tazmini talebinde bulunmayacaktır.
b)
Mamulümüzün garanti süresi içerisinde, gerek malzeme, gerekse imalat ve montaj hatalarından dolayı arızalanması sonucu ilgili servis istasyonlarımızda bakım, onarım
ve işçilik masrafı ve parça bedeli alınmaksızın ücretsiz olarak yapılacaktır.
c)
Satışa arz edilen mamullerimizin garanti süresi içerisinde arızalanıp, onarımı mümkün olmaması halinde servis istasyonlarımızca verilecek rapor doğrultusunda
değiştirme işlemi yapılabilecektir.
d)
Garanti süresinin devam edebilmesi için, ücretsiz ve ücretli periyodik bakımların yetkili servislere yaptırılması ve ilgili yerlerin kaşelenip, imzalanması gerekir. Ayrıca,
garanti süresinin devam edebilmesi için kullanıcı, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya Yetkili servislerinden temin
edeceği orijinal yedek parçaları kullanmak zorundadır. Garanti süresi içerisinde parça değişimlerinde Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya yetkili
servisten temin edilecek orijinal parçalarla yapılmayan parça değişimleri ürünün garanti kapsamı dışına çıkmasına sebep olur.
e)
Garanti süresi içinde arızalanması halinde araç sahibi yetkili servise Garanti Belgesi ve Bakım Kartı ile başvurmalıdır. Garanti Belgesi ve Bakım Kartı olmaksızın yapılan
başvurularda ürün, garanti kapsamı dışında tutulacaktır.
f)
Garanti uygulaması yalnızca imalatçı /distribütör firmanın yetkili servis istasyonlarında yaptırılması halinde geçerlidir.
3- 14.06.2003 tarih ve 25138 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan Garanti Belgesi Uygulama Esaslarına Dair Yönetmelik yükümlülüklerimizi yerine getirmediğimiz taktirde ise
durum Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne müracaat etmesi gerekmektedir.
4- Tüketiciler, bakım ve onarım ile ilgili servis istasyonları ile aralarında meydana gelen anlaşmazlık durumlarını, servis istasyonlarının ilgili olduğu imalatçı/ithalatçı
kuruluşlara mektup veya telefonla bildirmek durumundadırlar. İşbu bildirimin yapılmaması durumunda Kullanıcı, imalatçıdan/distribütörden herhangi bir tazminat talebinde
bulunamaz, hak iddia edemez. ( Bildirimin telefonla da yapılabileceği hüküm altına alınmışsa da, takdir size ait olmakla, yalnızca yazılı olarak ve Noter kanalı ile,
anlaşmazlığın ortaya çıkmasından itibaren 3 ( üç ) gün içerisinde yapılmasının daha sağlıklı olacağı kanaatindeyiz. )
5- Tüketicinin mağdur olması durumunda Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne müracaat etmesi gerekmektedir.
GARANTİ KAPSAMI DIŞINDA KALAN UYGULAMALAR:
a-) Ücretli bakımda yapılması gereken işler:
Kontrol sıkma, motor ayarı, ayar yapma, temizleme vb. işlemler garanti kapsamı dışında ücreti mukabilinde yapılacaktır.
b-) Ücretli bakımda değiştirilebilecek parçalar:
Buji, yağ ve hava filtreleri, kondenserler, sigortalar, fren ve debriyaj balataları, ampuller, tahrik kayışı ve tüm kumanda telleri, kablolar, rulmanlar, gibi zamanla aşınması doğal
olan parçalar ücreti mukabil yapılacak/giderilecek /değiştirilecektir.
c-) Zaman kaybı, zarar, ziyan, gelir kaybı, aracın arızalı yerden alınıp başka bir araç ile götürülmesi gibi ortaya çıkan ziyanlar da garanti kapsamı dışındadır.
XCITING 400i
MOTOSİKLET SAHİBİNİN
MOTOSİKLETİN
ADI VE SOYADI : …………………………..……………………………………………….………..……..
MOTOR NO:…………………………………..…...……...……
ADRESİ : …………………………………………………………………………………………...…...……
ŞASİ NO :……………………...……………………...…….……
TELEFONU: ………………………………………………………………………………………..
TİP / MODEL YILI:……………………………………...………
* garantinizin devam edebilmesi için lütfen garanti şartlarına uyunuz ve bakım işlemlerini yetkili servise kaşeletiniz.
PLAKASI : …………………………………….……………...…
YAPILAN GARANTİLİ ONARIMLAR
TARİH
RAPOR NO
TARİH
RAPOR NO
TARİH
RAPOR NO
TARİH
RAPOR NO
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
* yapılan her garantili onarım"İŞ EMRİ" rapor numarası bu bölüme işlenecektir.
YETKİLİ SATICI
MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS
ÜNVAN :
ÜNVAN :
ADRES :
ADRES :
TELEFON:
TELEFON:
KAŞE
İMZA
444 80 85
KAŞE
İMZA
Ücretsiz Danışma Hattı
0800 448 3 862
GARANTİ BAKIM KARTI
XCITING 400i
Şasi No :
PERİYODİK BAKIM TABLOSU
300 KM
750 - 1.000 KM
2.750 - 3.000 KM
4.750 - 5.000 KM
6.750 - 7.000 KM
8.750 - 9.000 KM
10.750 - 11.000 KM
12.750 - 13.000 KM
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
14.750 - 15.000 KM
16.750 - 17.000 KM
18.750 - 19.000 KM
20.750 - 21.000 KM
22.750 - 23.000 KM
24.750 - 25.000 KM
26.750 - 27.000 KM
28.750 - 29.000 KM
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
KM SAATİ DEĞİŞİMİ:
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
*yapılan periyodik bakım km ve tarihlerinin servisiniz tarfından yazılmasını sağlayınız / ** bayi kaşe ve satış tarihi belirtilmeyen garanti bakım kartı geçersizdir.
** Kilometre saati bulunmayan ürünlerimizde periyodik bakım için tabloda verilen ay kısıtı geçerli olacaktır.
6- AŞAĞIDAKİ DURUMLARDA MAMÜL GARANTİ KAPSAMI DIŞINDADIR
a) Orijinal olmayan yedek parçaların kullanılması veya kullanma kılavuzunda tavsiye edilen nitelikte yağların dışında başka yağların kullanılması sonucu ortaya çıkan arızalar.
b) Aracın amaca uygun olmayan şekilde kötü kullanılması ve bu kötü kullanımdan dolayı meydana gelen arızalar.
c) Araca istiap haddinin üzerinde aşırı yük konulması.
d) Distribütör / Üretici firma ve yetkili kuruluşlardan yazılı izin alınmadan araç üzerinde değişiklik yapılması.
e) Aracın spor müsabakalarında kullanılması.
f) Aracın arızalanması durumunda kullanıcı tarafından veya yetkili olmayan tamirciler tarafından sökülmesi ve tamir edilmesi.
g) Ücretli periyodik bakımlardan herhangi birisinin yetkili servislerde ve zamanında (bakım kartında belirtilen km’lerde) yaptırılmaması.
h) Kullanma kılavuzunda belirtilen önerilere aykırı kullanım sebebi ile oluşacak arızalar.
ı) İmalatçı / ithalatçının kontrolü dışındaki faktörler ile oluşan hasarlar;

Hırsızlık, ayaklanma, yangın, çarpışma v.b. kazalar

Asit yağmuru, çevreden kaynaklanan yüzey korozyonu, paslanmalar
( kimyevi maddeler ağaç öz suyu v.b.)

Dolu, fırtına, sel, şimşek ve diğer tabii afetler

Kozmetik şartlar, boyadaki çizikler.
7- Garanti süresi içerisinde arızaların garanti kapsamında giderilmesi için garanti belgesi ve kullanım bakım el kitabı ile birlikte yetkili servis istasyonlarımıza başvurulmalıdır.
ARAÇ TESLİMATI
Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. araçları imal ederken/ettirirken bir dizi kalite kontrolüne tabi tutturduğu gibi, bayiinizden de aracınızı teslim ederken kapsamlı bir test yapmasını
istemektedir.
1.
Aracınızı size tam olarak tanıtacak ve aracınızı test etmenizi sağlayacak
2.
Garanti belgesindeki ilgili kaynakları, araç sahibi ve araçla ilgili bilgileri anlatacak
3.
Araç kullanma kılavuzunu verecek, bakım ve servis hizmetlerini anlatacak.
ARAÇ SAHİBİNİN SORUMLULUKLARI
Araç sahibi, “Garanti Belgesi” ve “Kullanma ve Bakım El Kitabı”nda belirtilen açıklamalara uygun hareket ederek aracın periyodik bakımlarının düzenli
yapılmasından sorumludur. Her bakım kontrolünden sonra, gerekli imza, tarih, kilometre kayıtlarının yapılıp, servis kaşesinin vurulduğundan emin olunmalıdır. Böylece bu
işlem araç bakımının yapıldığını belgelemiş olacaktır. Eğer karenajlarda çizik, çentik gibi hasar tespit ettiyseniz bunları hemen teslim anında bayiye bildiriniz ve o halde aracı
teslim almayınız. Ayrıca araç sahibi, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Parça Bayi veya Yetkili Servislerinden temin edeceği orijinal parçaları
kullanmak zorundadır. İşbu madde hükmüne uymayan araç sahibine ait ürün, garanti süresi dolmamış olsa dahi garanti kapsamı dışında kalacaktır.
GARANTİ KAYIT BELGESİ
UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş.
SATIŞ TARİHİ
:………/………/……..
Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili bayisinin, bana satmış olduğu aracın garanti belgesini, kullanma ve bakım el kitabını okuyarak aldığım ve araç sahibinin sorumluluklarını
kitapçıkta yazıldığı gibi ve aşağıdaki şartlar dahilinde kabul ettiğimi tasdik ederim.
1.Garanti şartlarını ve müddetini, (2 yıl veya 30.000km hangisi önce dolarsa)
2.Periyodik bakım yapmanın önemini, periyodik bakımlardan herhangi birisinin yapılmaması durumunda garantiden faydalanamayacağımı,
3.Yaptığım muayene neticesi teslim öncesi kontrolden geçen aracın herhangi bir eksiği bulunmadığını kabul ederim.
ARACI SATIN ALANIN;
Adı Soyadı:……………………………
Adres :………………………………….
Tel :……………………………………
Araç sahibinin İmzası
KYMCO Servisler
Cari İsmi
İl
HALIL IBRAHIM KARAYAKA - HALIL TICARET
AMASYA
MESUT BUNARCI
ANTALYA
ALI CETIN - CETIN MOTOR OTOMOTIV VE EMLAK
ANTALYA
GOKKARA MOT.ARAC.INS.TAAH.EM.TURZ.VE TIC.LTD.STI.
ANTALYA
AYKUT KOCAONER
AYDIN
ERGUNLER BISIKLET MOTORSIKLET SAN.TIC LTD.STI
BALIKESIR
GURAL KIRAT MOTOLIMIT
BURSA
CLASS MOTOR FATIH OZGUR
DENIZLI
RECEP SIMSEK ZIRAI ALET BAK.ONR.VE YED.PARCA SATISI
DIYARBAKIR
ARIF EMIROGLU - EMIROGLU MOTOR TICARET
ESKISEHIR
AYARLAR BISIKLET VE MOTORSIKLET TIC.LTD.STI.
GIRESUN
RAFIK DOGAN VE ORTAGI-DOGAN MOTOR
HATAY
ATILGAN S MOTORSIK. VE OTOM.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI
ISTANBUL
MERT MOTORLU ARACLAR SAN.TIC.LTD.STI
ISTANBUL
BIRSEN BASAK
ISTANBUL
UCERLER MOTORLU ARACLAR VE KIRTASIYE SAN.TIC.VE LTD.STI.
ISTANBUL
BALCI MOBILYA VE EV GERECLERI INS.SAN.TIC.LTD.STI.
ISTANBUL
NEBIYE BOLAT - BERK MOTOR
ISTANBUL
MOTOTAS OTOMOTIV SAN VE TIC A.S.
ISTANBUL
MOTOBUL MOT.ARAC.PAZ.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI.
ISTANBUL
BAHRI DEMIRCI
IZMIR
ALSANCAK OTO INSAAT SAN VE TIC.LTD.STI.
IZMIR
CEYHUN AKCAN - MOTOCAN MOTOSIKLET BISIKLET TAMIRI VE SATISI
KIRKLARELI
BURAK BATU - BATU MOTORSIKLET OZEL SERVIS
KIRKLARELI
NEJAT ONAT
KOCAELI
MEHMET CEYHAN - MOTORCU YASAR
KONYA
UCA ALIEKBER ALIBERKATAKAN MOT.OTOM.TUR.G.INS.LTD.STI.
MALATYA
ALI VATANSEVER - MOTO SERVIS
MANISA
MURAT YAVAS - MOTORCU TONTON
MANISA
KENAN DOGAN KIRBAS - MOTO KIRBAS
MANISA
ABDULLAH KIRCAER - KIRCAER MOTOR ATOL.
TOKAT
MUSTAFA BOCU
ANTALYA
ALI AYHAN - SURAT MOTOR
MUGLA
HUSEYIN CON - OZ MOTORSIKLET
ANTALYA
*baskı, tipografik ve mabaa hatalarından firmamız sorumlu değildir.
**satışlar stoklarla sınırlıdır.
İlçe
MERZIFON
MERKEZ
DEMRE
MANAVGAT
KUSADASI
MERKEZ
OSMANGAZI
MERKEZ
ERGANI
MERKEZ
MERKEZ
ISKENDERUN
AVCILAR
ZEYTINBURNU
ATASEHIR
TUZLA
EYUP
AVCILAR
KADIKOY
MALTEPE
BORNOVA
GAZIEMIR
BABAESKI
MERKEZ
KARAMURSEL
AKSEHIR
MERKEZ
AKHISAR
AKHISAR
AKHISAR
MERKEZ
SERIK
DALAMAN
ALANYA
Adres
SAN.SITESI 1. BLOK NO:23
SANAYI SITESI 668 SK 20 A
BUYUKKUM MAH CUMHURIYET CAD.NO:15/2CD
Y.PAZARCI MAH. MIMAR SINAN CAD.NO:14 Z02
EGE MAH./SEMT TURGUT OZAL BLV. 48 B
EGE MAH.DEMIRCILER CAD.NO:7
GULPINAR MAH.YENI YALOVA YOLU CD. NO:83
SARAYLAR MAH./SEMT IZMIR BLV. NO: 77 MERKEZ EFENDİ.
FEVZI CAKMAK MAH. KURTULUS CAD. NO:26
YENI MAH.VATAN CAD.NO:122/A
H.SIYAM MAH.KINALI SK.25/A
AHMET TANER KISLALI CD.UGUR MUMCU MAH.NO:83 GOKMEYDAN BELDESI
MERKEZ MAH.RIFAT SOK.E-5 YANYOL NO:17
CIRPICI MAH.PROF.TURAN GUNES CAD.NO:137
ICEREN M.PINARBASI SK.2 C ATASEHIR
AYDINTEPE MAH. EVREN SOK. NO:10/A
KARADOLAP MAH.SAYA YOLU CAD.NO:3/A ALIBEYKOY
M.KEMALPASA MAH.FIRIZKOY BULVARI NO:137/B
ZUHTU PASA MAH /SEMT BAGDAT CAD. NO:1/27
CEVIZLI MAH.CENGIZ SOK.6 2
175 SK NO:17/A
YOK AKCAY C. 258 1
HACI HASAN MAH. TAKTAKCI MEHMET EFENDI AGA SOK NO:5
DEMIRTAS MAH. PAZAR CIKMAZI NO:10
DEVLET YOLU USTU NO:75/B
KONYA YOLU UZERI SANAYI BULVARI NO:113-115
SIFA MAH. KOY VE ILCE TERMINALI CEVREYOLU ESKI OTOGAR NO:3
SEYHISA MAH. 79 SOK. NO:3 -C
HACI ISHAK MAH.SAN.SIT.23.BLOK NO : 10
RAKIPBEY 21 SOK. NO:51
HIZIRHANE CAD. BIRLIK GARAJ ICI NO :16
ESREFPASA MAH. HURRIYET CAD. NO:107
YENI SAN.SIT.A BLOK NO:14
SAN SIT. NECIPBEY CAD.NO:55
Telefon
(358) 513-5613
(242) 346-2551
(242) 871-2709
(530) 320-1282
(256) 612-0707
(266) 246-5517
(224) 272-2252
(258) 263-3704
(542) 404-6116
(222) 230-8887
(454) 216-3125
(326) 664-9548
(212) 593-3020
(212) 510-5529
(216) 577-3490
(216) 494-3255
(212) 625-1315
(212) 690-6209
(216) 347-1300
(216) 441-3855
(232) 435-6801
(232) 252-3060
(288) 512-8772
(288) 214-2134
(262) 452-7190
(332) 812-0758
(422) 326-4910
(236) 414-4327
(236) 413-3225
(236) 412-4221
(356) 212-6073
(242) 722-1463
(252) 692-1049
(242) 515-0761
Güncel servis listesi için bakınız; www.kymco.com.tr
Faks
(358) 505-0120
(242)
(242)
(532)
(266)
(224)
(258)
(412)
(222)
(454)
(326)
(212)
(212)
(216)
(216)
(212)
(212)
(216)
(216)
(232)
871-2709
746-0069
789-4343
246-5517
272-2252
263-3704
611-6264
221-1635
216-6173
664-9991
593-4331
547-2292
577-3499
494-0673
627-5060
690-6257
347-9400
441-3835
435-6801
(288)
(288)
(262)
(332)
(422)
(236)
(236)
(263)
(356)
(242)
(252)
(242)
512-8772
214-4461
452-7190
812-0758
325-0344
412-9837
412-2506
412-4896
212-6073
722-1463
692-4333
515-0761
MONTAJ KUPONU
XCITING 400i
MOTOSİKLET BİLGİSİ
MOTOSİKLET SAHİBİ
Modeli
Adı Soyadı
Model Yılı
Adres
Şasi No
Motor No
Telefon (GSM)
Renk
E-mail adresi
Satış (Teslim) Tarihi
Kullanıcı İmza
MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS
YETKİLİ SATICI
Unvanı
Unvanı
Adı Soyadı
Adı Soyadı
Kaşe/İmza
Kaşe / İmza
NOT: Bu kupon servis,bayi ve müşteri tarafından EKSİKSİZ doldurulup UĞUR MOTORLU ARAÇLAR'a gönderilecektir. Eksik doldurulan,
kaşe ve imza olmayan kuponlar işleme alınmayacaktır.
Ürün teslimatında son kontrol ve ürün sahibi bilgilendirmelerinin yapılması zorunludur !
Teslimat Öncesi yapılması Gereken Kontroller ;
1
Elektrik devresinde kısa devre yok
14
Far, park aydınlatmaları tamam
2
Araç nakliye hasarı yok
15
Arka aydınlatma, stop lambaları tamam
3
Akü şarjı yapıldı / tamam
16
Yakıt göstergesi çalışıyor
4
Jant/Teker hareketleri normal, balans yok
17
Yağ uyarı lambası uygun
5
Şasi Motor no kontrol edildi
18
Sinyaller (Flaşörler) çalışıyor
6
Motor yağ seviyesi normal
19
Kumanda düğmeleri çalışıyor
7
Lastik hava basınçları normal
20
Marş düğmesi çalışıyor
8
Motor tespit cıvataları sıkılmış
YOL TESTİ
9
Gaz teli ayarı normal
21
Araç çekişi iyi
10
Karbüratör/Gaz Kelebek Gövd. Cıvataları sıkılmış
22
Gidişte balans, çekme yok
11
Motor çalışması normal
23
Fren kontrolleri yapıldı
12
Yatak ve dişli sesi/uğultusu yok
24
Sarsıntı ve titreşim normal
13
Far kumandaları normal
25
Hız/Devir göstergeleri çalışıyor
Son Kullanıcıya Anlatılması Gerekenler ;
A
Motosiklet sahibine motorun nasıl çalıştırılacağı anlatıldı
B
Motosiklet sahibine kullanılacak yakıt tipi bilgilendirmesi yapıldı mı?
C
Motosiklet sahibine garanti bilgilendirmesi ve yapması gerekenler anlatıldı mı?
Adı Soyadı : ……………………………
D
Motosiklet sahibine rodaj (1.000km) süresinde üst devirlerde ürünü zorlamaması gerektiği anlatıldı mı?
Tel
E
Motosiklet bakım km’si gelmese bile 6 ayda bir motor yapının değişmesi gerektiği anlatıldı mı?
F
Her 1.000kmde motor yağının kontrol edilmesi gerektiği anlatıldı mı?
G
Motosiklet sahibine kullanma kılvuzu içeriği ve kılavuzu okuması gerektiği anlatıldı mı?
ARAÇ SAHİBİ
: …………………………...........
İmza :
İMALATÇI FİRMA:
KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
No.35 Wan Hsing Street, San Min District Kaohsiung, Taiwan, Republic of CHINA
TEL:
FAX:
886-7-3822526
886-7-3950021
İTHALATÇI/ DİSTRİBÜTÖR FİRMA:
UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş.
Yeşil Mahalle 829 Sokak No:14 Nazilli – AYDIN
TEL :
FAX :
0-256-315 50 00
0-256-315 33 88 / 316 27 58
www.kymco.com.tr
www.kymco.com
Kullanım ömrü 10 (on) yıldır
www.uma.com.tr
UĞUR MOTORLU ARAÇLAR
MAK. TUR. TAŞ. SAN. ve TİC. A.Ş.
Yeşil Mahalle 829 Sokak No:14 - Nazilli / AYDIN
Telefon:+90 256 315 50 00 - Faks: +90 256 316 27 58
/kymcoTR
/kymco_TR
/kymcoturkiye