e-broşür

Safkan Spor Roadster
Te k n i k Ö z e l l i k l e r
Supersport efsanesinin küllerinden safkan bir spor roadster doğuyor. GSX-S1000 ABS, gerçek heyecan için
tasarlanan motosiklet. GSX-R1000 ABS'in orijinal motorunu ve tasarımının mirası olan bu heyecan verici makine,
mükemmel performansı ellerinizin altında hissetmenizi sağlıyor. Onu caddelere çıkarın. Ne konfordan ne de
güçten vazgeçin. Spor motosikletin ötesine geçin. Safkan spor bir roadster sürün.
Toplam Uzunluk
2,115 mm
Toplam Genişlik
795 mm
Toplam Yükseklik
1,080 mm
Aks Aralığı
1,460 mm
Yerden Yükseklik
140 mm
Sele Yüksekliği
810 mm
Yüksüz Ağırlık
209 kg
Motor Tipi
4 zamanlı, 4 silindirli,
sıvı soğutmalı, DOHC
Sol kumanda anahtarı
Çap x Kurs
73.4 mm x 59.0mm
Hacim
999 cm3
Sıkıştırma Oranı
12.2 : 1
Yakıt Sistemi
Yakıt enjeksiyonu
Marş Sistemi
Elektrik
Yağlama Sistemi
Islak karter
Şanzıman
6 vitesli, sürekli kavraşma
Ana Redüksiyon Oranı
1.553 (73/47)
2.588 (44/17)
Son Redüksiyon Oranı
Süspansiyon
Ön
Ters teleskopik, helezon yaylı,
yağlı amortisörlü
Frenler
Brembo fren kaliperi
Lastikler
Arka
Bağlantılı tip, sarmal yay, yağlı
Ön
Disk, çift
Arka
Disk
Ön
120/70ZR17M/C (58W), şambrelsiz
Arka
190/50ZR17M/C (73W), şambrelsiz
Ateşleme Sistemi
Elektronik ateşleme (transistörlü)
Yakıt Deposu
17 L
Yağ Kapasitesi (Bakım)
3.4 L
Garanti
2 yıl veya 30.000 km
Renthal gidonu
GSX-S1000 ABS’in Motor Kumanda Modülü (ECM) en yeni teknolojilerle
donatılmıştır ve spor sürüş için optimize edilmiş ayarlara sahiptir. ECM'nin
kontrolü altındaki önemli teknolojilerden biri GSX-R efsanesinin her zaman
bir parçası olmuş olan Suzuki Çift Gaz Kelebeği Valfi (SDTV) sistemidir.
SDTV verimli performans ve düzgün güç dağıtımı elde edilmesine yardımcı
olur.
GSX-S1000 ABS, 2005-2008 yılları arasındaki GSX-R1000'de efsane
haline gelen dört zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 999 cm3, sıralı dört
silindirli motorun cadde versiyonuna sahiptir. Yeniden optimize edilen bu
müthiş motor, düzgün gaz tepkisi ve kontrollü bir anlık hızlanma sağlar.
Böylece sürücüsünde adeta adrenalin patlamasına neden olan müthiş bir
performans deneyimi yaşatır.
GSX-S1000, 2014 GSX-R1000'le aynı üst seviye, radyal monte Brembo
tek gövdeli kaliperlere sahiptir. Kaliperlerin her birinde, güçlü bir durdurma
kuvveti için 310 mm kayar monte disk üzerine etki eden dört adet karşılıklı
32 mm piston yer alır. Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) sert frenleme
sırasında bile sürücünün yön kontrolünü sürdürmesini sağlar. Tekerlek
hızlarını tekerlek dönüşü başına 50 kez izler ve durma gücünü mevcut
çekiş gücüyle eşleştirir. ABS Kumanda Birimi, motosikleti atikliğini negatif
etkilememesi için kompakt, hafif tasarlanmıştır. Not 1: Islak yol, gevşek
veya düzgün olmayan zemin şartlarında yol yüzeyi koşullarına bağlı olarak,
ABS'li bir aracın frenleme mesafesi ABS'siz bir araca göre daha uzun
olabilir. ABS viraj alırken frenleme nedeniyle tekerleklerin kaymasını
önlemez.
Suzuki'nin gelişmiş çekiş kontrol sistemi, sürücünün farklı koşullarda
gazı daha güvenli şekilde kontrol edebilmesini sağlar, böylece, spor sürüşü
daha keyifli ve daha az yorucu hale getirir. Sistem ön ve arka tekerlek
hızlarını, gaz kelebeği konum sensörünü, krank konumu sensörünü ve
vites konumu sensörünü saniyede tam 250 kez kontrol eder. Patinaj tespit
ettiğinde ateşleme zamanlamasını kontrol ederek motor çıkışını düşürür.
Sistemin motor çıkış kontrolü o kadar düzgün ve doğaldır ki, sürüş keyfini
asla etkilemez. Sürücü, sistemi 3 moddan birine ayarlayabilir veya
*WMTC modunda SUZUKI tarafından ölçülen değerler
Bu katalogda gösterilen “SUZUKI" ürünlerinin teknik özellik, görünüm, renk (gövde rengi dahil), donanım, malzeme ve diğer
unsurları Suzuki tarafından önceden bildirilmeksizin istenildiği anda değiştirilebilir ve bölgesel koşullar ve gereksinimlere göre
değişebilir. Bazı modeller belirli bölgelerde bulunmayabilir. Herhangi bir modelin üretimine önceden bildirilmeksizin son verilebilir.
Söz konusu değişiklikler hakkında daha fazla bilgi için lütfen yerel yetkili satıcınızla görüşün.
Daima kask, göz koruması takın ve koruyucu kıyafetler giyin.
Güvenli sürüşün keyfini çıkarın.
Alkol veya diğer uyuşturucu maddelerin etkisi altındayken asla yola çıkmayın.
Kullanım Kılavuzunuzu dikkatle okuyun.
www.suzuki.com.tr
http://facebook.com/suzukiturkiye
http://twitter.com/Suzuki_TR
kapatabilir. Modlar hassasiyet bakımından değişir. Birinci mod
sistemden minimum müdahale ile spor sürüş almak içindir. İkinci mod
tipik yol koşulları için ideal bir denge sağlar. Üçüncü mod kötü
koşullarda sürüş için maksimum çekiş kontrolü sağlar. Not: Çekiş
kontrol sistemi hiçbir koşul altında sürücünün gaz kontrolünün yerini
alamaz. Sürücü bir viraja girerken veya fren yaparken aşırı hızdan dolayı
çekiş kaybını önleyemez. Ayrıca, ön tekerleklerin tutuşu kaybetmesini
de engelleyemez.
Gösterge bütünü hafif, parlaklığı ayarlanabilir bir LCD ekran
şeklindedir. Okunabilecek göstergeler hız göstergesi, devir göstergesi,
kilometre sayacı, çift yol sayacı, vites konumu, soğutma suyu
sıcaklıkları, sürüş menzili, ortalama yakıt tüketimi, anlık yakıt tüketimi,
çekiş kontrolü ve bir saat bulunur. Beyaz arka ışık geceleri mükemmel
görülebilirlik sağlar. Ekranın kenarlarında, sinyal lambaları, uzun far,
arıza, ABS, çekiş kontrolü, soğutma suyu sıcaklığı ve yağ basıncı için
LED göstergeler bulunmaktadır.
Kataloglarda bulunan görseller ekstra aksesuar içerebilir. Ekstra
aksesuarlar motosikletten ayrı olarak satılmaktadır. Standart ve isteğe
bağlı ekipmanların bulunması ülkelere göre değişebilir.
ABS’nin durma mesafesini kısaltan bir donanım değil, frenlerin işleyişine
yardımcı bir donanım olduğunu unutmayın. Virajlar ve dönüşler öncesinde hızı
mutlaka yeterince düşürün.
ŞUBAT 2016
SUZUKI MOTORLU ARAÇLAR PAZARLAMA A.Ş.
Renkler
Kırmızı (AV4)
Metalik Mavi (YSF)