1 - Hyundai Forum Forum Hyundai HyundaiClubTr.com Hyundai

Transkript

ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Çalýþtýrma
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
Bakým
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
Teknik Özellikler
w
w
w
w
w
w
w
w
Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu içinde yer alan bütün bilgiler, yayýn tarihinde geçerlidir. Hyundai, yürütülmekte olan
TANITMA VE
KULLANMA KILAVUZU
A030A01TB-GAT
kesintisiz ürün geliþtirme politikasý doðrultusunda, herhangi bir zamanda deðiþiklik yapma hakkýný saklý tutar.
Bu Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu, tüm Hyundai modelleri için geçerlidir, opsiyonel ve standart donanýmlarýn
açýklama ve tanýmlarýný içermektedir. Sonuç olarak, aracýnýzda bulunmayan bazý özellikler bu kitapta, açýklanmýþ
olabilir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Burada yer alan açýklamalar ve þekiller RHD bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
Bazý
modellerin Saðdan Direksiyonlu (RHD) olduðuna dikkat
ediniz.
b
b
b
b
uolacaktýr.
ulu
u
l
l
l
Direksiyonlu) araçlar için simetrik konumda
ciclulu (Saðdan
c
c
c
c
i
i
i
i
aa bir parçasý sayýlmalý ve aracýn satýlmasý halinde nyeninddsahibinin
aa
Bu Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu, aracýn ayrýlmaz
d
d
n
n
yararlanmasý için araçta býrakýlmalýdýr.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
A040A01A-AAT
ÖNSÖZ
m
mm
m
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Hyundai’yi seçtiðiniz için teþekkürler. Sayýlarý bgiderek
.artan seçkin Hyundai sürücüleri arasýna
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
ulu Hyundai araçlarýnýn ileri mühendislik ve yüksek iciclulu
katýlmanýzdan büyük kývanç duymaktayýz. lBütün
ciclulu
c
c
i
i
kaliteli üretiminden büyük bir gurur duymaktayýz.
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu,
size
yeni
Hyundai
aracýnýzýn
özelliklerini
ve
çalýþmasýný
tanýtmaktadýr.
u
u
u
yyuçünkü içindeki bilgiler yeni araçtan duyacaðýnýz memnuniyete
yybüyük
h
h
Bunu dikkatle okumanýzý
öneririz,
h
h
.
.
.
.
ww
ww
ölçüde katkýda
bulunacaktýr.
w
w
w
w
w
w
w
w
Üretici ayrýca aracýnýzýn bütün servis ve bakýmlarýnýn yetkili Hyundai servisi tarafýndan gerçekleþtirilmesini
önermektedir. Hyundai yetkilileri üstün kalitede servis ve bakým saðlamanýn yaný sýra, gereksinim
duyulabilecek diðer yardým ve bakýmlarý da saðlayacaklardýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
HYUNDAI MOTOR
COMPANY
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
Not: Daha sonraki araç sahiplerinin de
yer
alan bilgilere gereksinim duyacaklarý göz önünde
c
c
i
i
i
i
aalütfen içinde Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu da býrakýnýz.
aa
bulundurularak, aracýnýzý sattýðýnýzda,
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Teþekkür ederiz.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
w
w
w
w
w
w
w
w
! DÝKKAT:
A050A05A-AAT
Hyundai teknik özelliklerine uymayan kalitesi kötü yakýt ve yað kullanýlmasý ciddi motor ve
þanzýman hasarlarýna neden olabilir. Bu nedenle mutlaka Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu Araç
Teknik Özellikleri Sayfa 9-4 ile listelenen özelliklere uygun yakýt ve yað kullanmalýsýnýz
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Telif Hakký 2005 Hyundai. Her hakký saklýdýr. Bu yayýnýn
. bir kýsmý önceden Hyundai’nin yazýlý
r
r
r
r
r
herhangi
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
izni olmaksýzýn çoðaltýlamaz, bilgi eriþim sistemine
ulu yüklenemez veya herhangi bir baþka þekilde bir iciclulu
l
ciclulu
c
c
i
i
baþka yere aktarýlamaz.
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
A020A01A-AAT
BAKIM SORUMLULUÐU
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Yeni Hyundai’nizin bakým sorumluluðu Bölüm 5 içinde yer almaktadýr. Araç sahibi olarak
imalatçý tarafýndan belirtilen bütün bakým iþlemlerinin belirli aralýklarla sürdürülmesi sorumluluðu
size aittir. Araç güç koþullar altýnda kullanýldýðýnda, bazý iþlemler için daha sýk bakým
gerekecektir. Güç koþullar altýndaki bakým gereksinimleri de Bölüm 5 içinde ayrýca verilmektedir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aARACINIZDA
aa
a
d
d
d
d
DÝKKAT:
TADÝLAT YAPILMASI
!
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
wwwwherhangi bir þekilde tadil edilmemelidir. Tadilatlar Hyundai’nizin
wwww
güvenliðini,
wHyundai’niz
w
w
w
dayanýklýlýðýný ve performansýný olumsuz etkileyebilir. Tadil edilecek parçalar veya
A070A01A-GAT
Parçalarýn tadil edilmesi, imalatçý firma garantisinin geçersiz olmasýna neden olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
araçta yapýlacak ilaveler bir hasara yol açabilir ve araç imalatçý firma garanti kapsamý
içine girmez.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
MOBÝL(CEP)
TELEFON
MONTAJI
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Aracýnýz
elektronik yakýt enjeksiyonu ve diðer elektronik parçalar ilew
w
wetkilemesi
wwwtakýlmamýþ/ayarlanmamýþ
wwdonatýlmýþtýr.
cep telefonunun elektronikw
sistemleri
wUygun
w
w
mümkündür. Bu nedenledir ki, böyle bir cihaz takmayý düþündüðünüzde, radyo imalatçý
A080A01S-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
firma talimatlarýný dikkatle uymanýz veya alýnacak önlemleri veya özel talimatlar
açýsýndan Hyundai yetkili servisine baþvurmanýzý öneririz..
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
. UYARILARI
r
r
r
t
t
t
t
EMNÝYET VE ARAÇ
HASARI
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aveaNOT baþlýklarý altýnda bazý bilgilere yer verilmektedir. nnddaa
Bu kýlavuzda, UYARI, DÝKKAT
d
d
n
n
Bu baþlýklar, aþaðýdaki
anlamlarda
kullanýlmaktadýr:
u
uu
u
y
y
y
y
h
h
h
h
.
.
ww.
ww.
w
w
w
w
ww! UYARI:
ww
Uyulmamasý durumunda, aracýnýz için bir hasar veya sizin veya araçta bulunanlar
için ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanacak bir durumu gösterir. Uyarý ile
verilen önerileri yerine getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
! DÝKKAT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aaracýnýz
a veya onun bir parçasý için bir hasar ile nnddaa
d
d
Uyulmamasý durumunda,
n
n
u
uu
u
sonuçlanacak bir
durumu
gösterir. Dikkat ile verilen önerileri yerine getiriniz.
y
y
y
y
h
h
h
h
.
.
ww.
ww.
w
w
w
w
ww
ww
NOT:
Bu baþlýk altýnda ilgili ve yararlý bilgiler sunulmaktadýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
A100A01L-GAT
kullanýmý halinde, Hyundai araç/parça
1
Ýngilizce verilmektedir.
veya herhangi bir Hyundai garantisi
Hyundai Orijinal Parçalarý yalnýzca
mm
m
m
o
o
o
o
uygulanmaz. Buna ek.olarak
taklit
Hyundai Yetkili Servisleri/Bayileri
c
c
c
c
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
veya
çýkma
parça
takýlmasýndan
ya
aracýlýðýyla satýlmaktadýr.
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
bunlarýn
bozulmasýndan
dolayý
ciclulu Hyundai Orijinal Parçalarý, Hyundai dadiðer
c
c
c
c
i
i
i
i
aHyundai
aa
Orijinal Parçalarý’na
aherhangi
d
d
d
d
n
Orijinal Parçalarý, Hyundai Assan un
n
n
gelecek
bir
zarardan
u
yyuHyundai Assan Otomotiv San. ve
yyu
Otomatik San. ve Tic. A.Þ.’nin
h
h
h
h
.
.
.
.
kullandýðý parçalar ile aynýdýr.
Tic. A.Þ. sorumlu deðildir.
ww
ww
wwww
Müþterilerimizin optimum
güvenlik,
w
w
w
w
performans ve emniyeti için
3. Satýn aldýðýnýz parçalarýn Hyundai
HYUNDAI ORÝJÝNAL PARÇA
KILAVUZU
1. Hyundai Orijinal Parçalarý Nelerdir?
tasarlanýp test edilmiþtir.
Orijinal Parçasý olduðunu nasýl
anlayacaksýnýz?
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aparça
aa
a teknik özellikleri yalnýzca
d
d
d
d
Ýhraç
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
2. Neden orijinal parça
kullanmalýsýnýz?
Hyundai Yedek Parçalarý, aracýn
üretim ve performans özellikleri
dikkate alýnarak dizayn edilip,
üretilmiþtir. Taklit veya çýkma parça
A100A01L
Yedek parça paketlerinin üzerinde
yalnýzca Ýngilizce yazýlý, Hyundai
orijinal parça, logo ve etiketleri
bulunur.
A100A03L
A100A02L
A100A04L
ww
ww
1
ÝÇÝNDEKÝLER
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
BÖLÜM
SAYFA
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa.................................................................... 1-1 nn
a
1. HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
d
d
1dda
n
n
u
u
yyu .......................................................................... 2-1.h.hyyu
h
h
2. HYUNDAI’NÝZÝ
SÜRERKEN
.
.
2
wwww
wwww
w
w
w
w
3. ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER ............................................. 3-1
3
4. PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM ............................................ 4-1
4
m
m
m 5. ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ ................................................................
m
o
o
o
o
c
c
5-1
c
c
.
.
.
5
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu ......................................... 6-1
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
6. TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ
BAKIMLAR
i
i
6
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
yySÝSTEMLERÝ
yyu7
7. EMÝSYON KONTROL
............................................................ 7-1hh
h
h
.
.
.
.
ww
ww
w
w
w
w
w
w
8
w
w
8. KULLANICI BÝLGÝLERÝ ............................................................................... 8-1
9. ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ ...................................................................... 9-1
9
mm 10. FÝHRÝST ...................................................................................................
mm
10
10-1
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
BÝR BAKIÞTA ARACINIZ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
DÝREKSÝYON)
l
l
ciclulu GÖSTERGE VE KONTROLLER (SOLDAN
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B250U01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B250A01TB
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww- (Varsa)
ww
1. Far Yükseklik Ayar Düðmesi
12. Kaput Açma Kolu
w
w
w
w
w
w
w
w
2. Ön Sis Lambasý Düðmesi (Varsa)
13. Sigorta Kutusu
3. Çok Fonksiyonlu Aydýnlatma Kolu
4. Gösterge Paneli
5. Korna ve sürücü hava yastýðý (Varsa)
6. Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu
7. Dijital Saat
8. Dörtlü Flaþör Iþýðý
9. Ses Sistemi (Varsa)
10. Yolcu Hava Yastýðý - (Varsa)
11. Torpido gözü
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
14. Radyo Uzaktan Kumanda Düðmesi (Varsa)
15. Isýtma/Klima Kontrol Paneli (Varsa)
16. Çakmak
17. Küllük
18. Ön Bardak Tutucu
19. Vites kolu (Varsa)
20. El Freni Kolu
21. Arka Bardak Tutucu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
DÝKKAT:
Araç içinde sývý araç koku (sprey) kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge
paneline yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz.
Sprey kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn (gösterge tablosu, gösterge paneli
koruyucusu veya havalandýrmalar) hasar görmesine yol açabilir. Hava tazeleme spreyi kabýndan bir
sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
DÝREKSÝYONLU)
ciclulu GÖSTERGE VE KONTROLLER (SAÐDAN
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B25B01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B250B01TB
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
yyu
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
1. Torpido gözü
12. El Freni Kolu
w
wwww
www
2. Yolcu Hava Yastýðý
- (Varsa)
13. Vites Kolu (Varsa)
w
w
w
w
3. Ses Sistemi (Varsa)
14. Ön Bardak Tutucu
4. Dörtlü Flaþör Iþýðý
5. Dijital Saat
6. Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu
7. Korna ve Sürücü Hava Yastýðý (Varsa)
8. Gösterge Paneli
9. Çok Fonksiyonlu Aydýnlatma Kolu
10. Far Yükseklik Ayar Düðmesi - (Varsa)
11. Arka Bardak Tutucu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
15. Küllük
16. Priz (Varsa)
17. Isýtma/Klima Kontrol Paneli (Varsa)
18. Radyo Uzaktan Kumanda Düðmesi (Varsa)
19. Sigorta Kutusu
20. Kaput Açma Kolu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
!
DÝKKAT:
Araç içinde sývý hava tazeleyici kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge
paneline yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz. Sprey kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda
bulunan parçalarýn (gösterge tablosu, gösterge paneli koruyucusu veya havalandýrmalar) hasar
görmesine yol açabilir. Sprey kabýndan bir sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SRS (Hava Yastýðý) Servis Hatýrlatma
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu Kapý Açýk Uyarý Iþýðý ve Alarmý
ulu
l
l
ciclulu Gösterge Iþýðý
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
ddaa
d
d
n
n
n
n
Yolcu Ön Hava Yastýðý KAPALI uu
u
Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý yyu
yy
h
h
Gösterge Iþýðý (Varsa)
.
.h.h
.
w
w
w
w
ABS Servis Hatýrlatma
wwwwIþýðý
www
Motor Arýza Iþýðý w
GÖSTERGE PANELÝ ÜZERÝNDEKÝ GÖSTERGE SEMBOLLERÝ
O/D OFF Göstergesi
(Sadece otomatik þanzýman)
Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý
El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý
Iþýðý
Dizel Ön-Isýtma Gösterge Iþýðý (Sadece Dizel)
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
Elektrikli
. Dönüþ Sinyali Gösterge Iþýðý
.Uyarý IþýðýHidrolik Direksiyon Sistemi (EPS)
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Elektronik Stabilite (Denge) Programý
d
d
d
d
Uzun Far Gösterge Iþýðý
n
n
n
n
Gösterge
Iþýklarý
(Varsa)
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Immobilizer Uyarý Iþýðý w
Düþük Yað Basýncýw
wwwIþýðý
wwUyarý
wwwww
m
mm Uyarý Iþýðý (Sadece Dizel)
m
o
o
Þarj
Sistemi
Uyarý Iþýðý
Yakýt
Filtresi
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu Motor Soðutma Suyu Sýcaklýk Göstergesi iciclulu
l
Kapak Açýk Uyarý Iþýðý
ciclulu Arka
c
c
i
i
aa
aa
Bu kontrollerin detaylý açýklamalarý,
d
d
d
d
n
n
n
n
sayfa 1-48’de verilmektedir.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu ÖZELLÝKLERÝ
ulu
l
l
1. HYUNDAI’NÝZÝN
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Yakýt Önerileri .....................................................................................
1-2
n
n
n
n
1
u
u
u
u
y
y
Yeni Hyundai
Rodajý
............................................................................ 1-3
y
y
h
h
h
h
.
.
.(Immobilizer sistem) ...............................................................
.
Anahtar
1-5
w
w
w
w
w
w
w
w
kilitleri (Hýrsýzlýk alarm sistemi) ....................................................
wwKapý
ww 1-7
Otomatik Camlar ............................................................................... 1-12
Koltuk ............................................................................................... 1-13
Emniyet Kemeri ................................................................................ 1-21
Çocuk Emniyeti Sistemi .................................................................... 1-27
Ýlave Güvenlik (Hava Yastýðý) Sistemi ................................................. 1-35
Gösterge Paneli ve Uyarý Iþýklarý ........................................................ 1-44
Uyarý Iþýðý ve Göstergesi .................................................................... 1-48
Yol Bilgisayarý ................................................................................... 1-56
Çok Fonksiyonlu Aydýnlatma Kolu ..................................................... 1-58
Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu .......................................................... 1-60
Açýlýr Tavan ....................................................................................... 1-66
Ayna ................................................................................................. 1-70
Kaput Açma ...................................................................................... 1-74
Bagaj Bölmesinin Kullanýlmasý .......................................................... 1-77
Isýtma ve Soðutma Kontrolleri ............................................................ 1-83
Stereo Ses Sistemi ........................................................................... 1-92
Radyo Sistemi .................................................................................. 1-94
Anten .............................................................................................. 1-117
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-2 HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Benzin Kullanýmý NOT:
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
!
b
b
b
Kurþunsuz
b
b
b
uluHyundai araçlarý o YakýtDÝKKAT:
ulu
l
l
ciclulu
c
c
o Bazý ülkelerde,
c
c
i
i
i
i
deposu
içine
benzin
veya
aa benzin kullanýmýna
aa
d
d
kurþunlu
d
d
su girmemesinen
dikkat
ediniz.
n
n
n
u
u
u
u
uygun yapýlmýþtýr. Kurþunlu beny
y
Aksi
taktirde,
enjeksiyon
y
y
h ve motor
.h.h zinkullanmayý düþündüðünüzde,
.h.arýzasý
pompasý
w
w
w
w
w karþý önlem için depo
Hyundai aracýnýzda kurþunlu ben
hasarýna
wwww
www
tahliye edilmeli ve yakýt
zin kullanýmý konusunda Hyundai
B010A02A-GAT
servisine baþvurunuz.
o Kurþunlu benzinin oktan oraný
kurþunsuz benzinin oraný ile
aynýdýr.
hatlarýnda hava alma iþlemi
yapýlmalýdýr.
Kýþýn donmadan dolayý
meydana gelen olaylarý
azaltmak için, hava sýcaklýðý
-10°C’nin altýna düþerse,
yakýta parafin yaðý katýlabilir.
Parafin yaðý %20 oranýnýn
üzerinde katýlmamalýdýr.
o
m
m
m
m
c.coo
c.coo
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Dizel yakýt kullanýmý
ulusetan numarasý 52
ulu
l
l
Oktan Sayýsý 87 (Araþtýrma
ciclulu Pompa
c
c
c
c
i
i
i
i
Hyundai
araçlarýnda
Oktan Sayýsý 91) veya daya yüksek
aaolan dizel yakýtý kullanýlýr. Ýki
aa
d
d
d
d
n
ilen
54
arasý
oktanlý kurþunsuz benzin kullanýnýz. u
n
n
u
yytipudizel yakýtý varsa, aþaðýda verilen
yyu
Kurþunlu benzin kullanýmý, katalitik
h
h
h
h
.
.
.
.
konvertörün çalýþmamasýna ve emisyon
wwBu sýcaklýk koþullarýna uygun yaz ve kýþ
w Bilgiler
w
wwwHakkýnda
waçar.
kontrol sisteminde arýzaya
yol
w
w
Gasohol
yakýtý kullanýnýz.
w
w
durum bakým masraflarýnýn artmasýna
B010A01TB
BO1OBO1A-AAT
yol açabilir. Yanlýþlýkla kurþunlu benzin
kullanýmýna yol açýlmamasý için,
Hyundai aracýnýzýn yakýt deposu giriþi,
benzin istasyonlarýnda kullanýlan
kurþunlu benzin için olan büyük pompa
tabancalarýnýn girmeyeceði þekilde
yapýlmýþtýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o -5°C üzeri…. Yaz tipi dizel yakýt
o -5°C altý …. Kýþ tipi dizel yakýt.
Yakýt deposundaki yakýt seviyesini
dikkatle takip ediniz: Yanlýþ yakýt
kullanýmý nedeniyle motor durursa,
yeniden çalýþtýrma için yakýt devresi
tamamen boþaltýlmalýdýr.
Gazohol (%90 kurþunsuz benzin ve
%10 etanol veya tahýldan üretilmiþ
alkol karýþýmý) Hyundai aracýnýzda
kullanýlabilir. Ancak, motorda bazý sürüþ
sorunlarý ortaya çýkarsa, %100
kurþunsuz benzin kullanýlmasý önerilir.
Alkol karýþým yüzdesi belirtilmemiþ
yakýt veya etanol dýþýnda alkol
kullanýlmamalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
HYUNDAI’NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
1-3
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Kullanmayýnýz
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Yabancý
Ülkelerde
Kullanma
b
b
b
Metanol
o 88 km/saat araç hýzýnýn üstüne
uyabancý
ulu
u
l
l
l
ciclulu Ýçinde metanol (odun alkolü) bulunan Hyundai’nizi
c
c
c
c
i
i
i
i
çýkmayýnýz.
ülkelerde
aa aþaðýdaki durumlara o Sürüþ sýrasýnda, nmotor
aadevrini
d
d
d
d
kullanacaksanýz,
n
yakýtlarý Hyundai’nizde kullanmamanýz u
n
n
u
u ediniz:
u 2.000 d/dak
(dakikada devir
sayýsý)
yydikkat
yarasýnda
y
gerekir. Bu tür yakýt araç performansýný
h
h
h
h
.
.
.
.
ile
4.000
d/dak
tutunuz.
düþürür ve yakýt sistemi parçalarýnýn
w
w
w
w
w
w
w
w
o
Ani
olarak
hýzlanmadan
kaçýnýnýz.
o
Yönetmelik
ve
sigorta
ile
ilgili
bütün
hasar görmesine yol açar.
ww
wGaz
w pedalýna hýzlý veya sonuna
kadar
kurallarý yerine getiriniz.
B010F01A-AAT
B010D01S-AAT
!
DÝKKAT
Aracýnýzýn garantisi, metanol veya
içinde metanol bulunan yakýt
kullanýmý nedeniyle ortaya çýkan yakýt
sistemi hasar ve performans
sorunlarýný kapsamýyor olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Aracýnýz için uygun yakýt temin
edebileceðinizden emin olunuz.
basarak kalkýþ yapmayýnýz.
o Ýlk 300 km içinde sert duruþlardan
kaçýnýnýz.
o Motor devrini çok düþürmeyiniz (bir
baþka deyiþle, aracý büyük viteste
çok yavaþ sürerek motorun
“teklemesine” yol açmayýnýz:bir alt
vitese geçiniz).
o Hýzlý veya yavaþ giderken, araç
hýzýnýzý zaman zaman deðiþtiriniz.
o Katalitik konvertörlü araçlarda,
motorunuzu 3 dakikadan daha fazla
rölantide çalýþýr býrakmayýnýz.
o Ýlk 2.000 km sýrasýnda römork
çekmeyiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
YENÝ HYUNDAÝ’NÝZÝN
.RODAJI
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
Ýlk 2000 km sýrasýnda
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
(Benzinli
motor)
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u Hyundai’niz için herhangi bir resmi
yyYeni
yyu
h
h
h
h
.
.
Daha Temiz Hava Ýçin Benzin
.
.
“rodaj”
iþlemi
söz
konusu
deðildir.
ww
Ancak, ilk 2.000 km içinde aþaðýda
wwww
w
w
Hyundai, daha temizw
havaya
katký
w
w
w
verilen önerileri izleyerek Hyundai’nizin
amacýyla , motorda birikinti oluþumunu
B010E01A-AAT
önlemeye yardýmcý olan deterjan
katkýlý yakýt kullanmanýzý önermektedir.
Bu tür benzinler motorun daha temiz
çalýþmasýna ve Emisyon Kontrol
Sistemi performansýnýn artmasýna
katkýda bulunurlar.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ekonomik çalýþmasý ve dayanýklýlýðýna
katkýda bulunabilirsiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.HYUNDAÝ’NÝZÝN
t
b
b
YENÝ
u
cicl lu RODAJI
mm
o
o
c
c
.
. araç Anahtar Numaranýzý Kaydediniz bbtrt.
r
r
t
t
o Hýzlý veya yavaþb
giderken,
b
uluzaman deðiþtiriniz.
ulu
l
l
hýzýnýzýizaman
c
c
c
c
i
i
i
aa motorunuzu 3 dakikadan
aa
o Bir
seferde
d
d
d
d
n
n
n
n
Ýlk 1000 km sýrasýnda
daha
fazla
rölantide
çalýþtýrmayýnýz.
u
u
yyouÝlk 1.000 km’ye kadar römork
yyu
h
h
(Dizel Motor)
h
h
.
.
.
.
ww
ww
çekmeyiniz.
w
w
w
w
w
w
w
w
Yeni Hyundai’niz için herhangi bir resmi
“rodaj” iþlemi söz konusu deðildir.
B030B01NF-GAT
B02OBO1FC-GAT
B030A01A-AAT
Ancak, ilk 1.000 km içinde aþaðýda
verilen önerileri izleyerek Hyundai’nizin
ekonomik çalýþmasý ve dayanýklýlýðýna
katkýda bulunabilirsiniz.
ANAHTARLAR
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
sýrasýnda, motor devrini 3.000
l
l
ciclulu o Sürüþ
c
c
c
c
i
i
i
i
Hyundai’niz
için
temin
edilen
d/dak içinde tutunuz.
aa
aabir kod
d
d
d
anahtarlarla birlikte üzerinde
n
o Sürüþ sýrasýnda, azami hýzýn dörtte unnd
n
u
numarasý eklenmiþ
numara etiketi
yyu
yyunumara
üçü seviyesini geçmeyiniz.
h
h
h
h
.
.
.
.
vardýr.
Bu
anahtar
etiketi
Ani olarak hýzlanmadan kaçýnýnýz.
w
w
w
w
w
w
w
w
anahtarlarla
birlikte
deðil,
araç
dýþýnda
o Gaz pedalýna sonuna
kadar basarak
ww
ww bir yerde tutulmalýdýr.
güvenli
kalkýþ yapmayýnýz.
B030B01E
o
Ýlk 300 km içinde sert duruþlardan
kaçýnýnýz.
o Motor devrini çok düþürmeyiniz (bir
baþka deyiþle, aracý büyük viteste
çok yavaþ sürerek motorun
“teklemesine” yol açmayýnýz: bir alt
vitese geçiniz).
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B030A01E
Rahatlýðýnýz açýsýndan, Hyundai’nizde
iki ana anahtar ve bir yardýmcý anahtar
bulunmaktadýr. Ana anahtarlar
aracýnýzdaki bütün kilitleri açacaktýr.
Yardýmcý anahtar ise yalnýzca kontak
ve kapýlarý açar.
Anahtar numarasý ayný zamanda acil bir
durumda ulaþýlabilecek þekilde bir yerde
yazýlý olarak bulundurulmalýdýr.
mm Yedek anahtar gerektiðinde veya .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
t
t
b
b
anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, Hyundai
b
b
u
u
l lu
l lu
yetkili servisiniz size yeni anahtaritemin
c
c
c
c
i
i
i
a
a
a
a
edebilir.
dd
dd
n
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
ww
ww
1
1-5
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Sistemi
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Kontak
anahtarý
numarasý,
aracýn
size
b
b
b
Immobilizer
b
b
b
! DÝKKAT:
ulu
ulu
l
l
teslimi sýrasýnda kontak anahtarý
ciclulu (Varsa)
c
c
c
c
i
i
i
i
açalýþtýrýrken
aaetiketi
abaþka immobilizer’li
Motoru
anahtarý etrafta
üzerinde takýlmýþ numara
d
d
d
d
Ýmmobilizer sistemi, araç hýrsýzlarýna
n
n
n
n
bulunan
üzerinde
yer
alýr.
u
u
karþý bir hýrsýzlýk önleme sistemidir. yyu
yanahtarý
yu sipariþi
anahtarlarla birlikte kullanmayýn.
h
h
Yedek kontak
h
h
.
.
.
.
w
halde motor çalýþmayabilir ya
wkullanýlmak üzere kontak
gerektiðinde
www
da çalýþtýktan hemen sonra durabilir.
wwwww Aksi
w
anahtarý
numarasýnýn güvenli bir yere
w
Aracýnýzý teslim aldýktan sonra
kaydedilmesi ve saklanmasý gerekir.
B880A01A-GAT
B880B04A-GAT
Anahtarlar
Araç üzerinde yer alan bütün kilitler
ayný anahtarla çalýþýr. Ancak, kapýlarýn
anahtar kullanmaksýzýn kapatýlabilir
olmasý nedeniyle, kontak anahtarýnýn
yanlýþlýkla araç içinde kilitli kalmamasýna
dikkat ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
herhangi bir arýza olmamasý için
her anahtarý ayrý ayrý saklayýn.
Yeni kontak anahtarý, Hyundai’den
sipariþ edilebilir.
Güvenlik nedenleri ile, kontak anahtarý
ile birlikte verilen ve üzerinde kontak
anahtar numarasý bulunan numara
etiketi, araç teslimi sonrasýnda kontak
anahtarlýðýndan çýkartýlmalýdýr. Hyundai,
güvenlik nedeniyle size kontak anahtar
numarasýný temin edememektedir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Anahtar
numaralarý
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
NOT:
h
h
h
h
.
.
.
.
Kendiniz yedek anahtar yaptýrýrw
www
wwww
sanýz, sistemi devre
dýþý
býrakýr,
w
w
w
w
motoru çalýþtýramazsýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B880C01NF-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B880C01L
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Yeniden Kodlanmasý 1. Þifreyi girmek için,bbtbasamaklardaki
.
NOT:
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
b
b
Anahtarýn
b
b
Ýlk çalýþtýrma iþlemi sonrasý sürüþ
ulu “OFF-kapalý”
ulu
sayýya görelkontak
anahtarýný “ONl
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
sýrasýnda
motor
bayýlýr
ve
durursa,
açýk”a
konumundan
a8asaniye
a getirmeniz gerekir, bu durduktan sonra motoru
d
d
d
d
ilk
n
n
konumuna
n
n
u
u
içinde çalýþtýrmanýz
aksi
yyuarada immobilizer ýþýðý kontak
yyugerekir;
h
h
h
h
.
.
.
.
taktirde
ilk
çalýþtýrma
iþlemi
tekrarw
anahtarý iþlemi ile birlikte yanýp
wwww
lanmalýdýr.
wwwww
w
söner. Örneðin, kontak anahtarýný,
w
“1” sayýsý için bir defa, “2” sayýsý
B880D02A-GAT
için iki defa döndürünüz ve böyle
devam ediniz.
“0” sayýsý içinse, kontak anahtarýný
10 defa çevirmelisiniz.
2. 3-10 saniye bekleyiniz.
3. Þifre numarasýnýn kalan basamaklarýný ayarlamak için, 1. ve 2.
yöntemde verilen ayný iþlemler
tekrarlanýr.
4. Dört basamaktaki sayýlar için iþlem
tamamlandýktan sonra, kontak
anahtarýný “ON-açýk” konuma
getiriniz, immobilizer ýþýðýnýn
yandýðýný kontrol ediniz. Bu andan
itibaren motorun 30 saniye içinde
çalýþtýrýlmasý gerekir. 30 saniye
sonra motor çalýþmaz.
5. Ýmmobilizer ýþýðý beþ saniye süre ile
yanýp sönüyorsa, ilk çalýþtýrma
iþlemini en baþýndan baþlayarak
tekrarlamanýz gerekir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
Ýlk çalýþtýrma iþleminin tamamlanr
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
masýndan sonra, en kýsa zamanda yetkili
ulu
ulu
l
l
ciclulu Kontak anahtarý “ON konumuna
c
c
c
c
i
i
i
i
Hyundai
servisine
baþvurmalýsýnýz.
aa
ddaa
d
d
n
n
n
n
getirilince, immobilizer uyarý göstergesi uu
u
yy
yyu
h
h
Beþ saniye boyunca yanýp sönerse,
h
h
.
.
.
.
!
DÝKKAT:
ww
w
immobilizer sistemi devre dýþý
demektir.
ww
www
ow
Arka
arkaya üç defa anahtar
w
Bu durumda aracý (motoru)
yeniden
w
w
kodlama iþlemi sonrasýnda
immobizer kodlamasý yapýlmadan
HNF2011
çalýþtýramazsýnýz. Aþaðýdaki prosedür
sizlere immobilizer sisteminin yeniden
nasýl kodlanacaðýný gösterir (0,1,2,3 þifre
örneðidir.)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
motoru çalýþtýramazsanýz,
yeniden kodlama iþlemini
yapmak için bir saat
beklemeniz gerekir.
o Ýlk çalýþtýrma iþlemine raðmen
motoru çalýþtýramazsanýz,
aracýnýzý yetkili Hyundai
servisine çektiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.KÝLÝTLERÝ
t
b
b
KAPI
u
cicl lu
1-7
mm
o
o
c
c
.
.
.Açýlmasý Dýþarýdan Kilitleme
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Ön Kapýlarýn Anahtarla
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
Kilitlenmesi
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
! UYARI:
u
u
AÇIK
u
u
y
y
KÝLÝTLÝ
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
o Kilitlenmemiþ kapýlar tehlikeli
ww
ww
wwww
olabilir. Aracýnýzý w
terk
etmeden
w
w
w
önce (özellikle araç içinde
B040B01A-AAT
B040A01NF-GAT
çocuklar varken), bütün kapýlarýn
iyice kapatýlmýþ ve kilitlenmiþ
olduðundan emin olunuz ve
böylece kapýlarýn araç içinden
yanlýþlýkla açýlmasýný engelleyiniz. Bu durum ayný zamanda
kapýlarýn yanlýþlýkla açýlmamasýný
saðlar. Ayrýca, emniyet kemerleri
uygun bir þekilde takýlmýþ olmasý
koþuluyla, araç içindekiler herhangi bir kaza durumunda araçtan fýrlamalarý önlenmiþ olur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Kapýlar, anahtar kullanmadan
c
c
c
c
i
i
i
i
akilitlemek
a
Kapýlarý dýþarýdan
ddaaanahtar ile kilitlenebilir veya kilitlenebilir.
d
d
n
n
n
n
ou
Kapýlar
için, ilk olarak kilit düðmesine
basarak
u
u
yy açýlabilir.
yyukýrmýzý iþaret
h
h
düðme üzerindeki
h
h
.
.
.
.
w
ww þekilde “LOCK-kilitli”
araç önüne doðru çevirerek
görünmeyecek
w
w
wwwww o Anahtarý
w
kapýyý kilitleyiniz ve araç arkasýna
w
konuma getiriniz sonra da kapýyý
doðru çevirerek kapýyý açýnýz.
kapatýnýz. Ön kapýlarý kilitleme sýrasýnda,
o Bir kapýyý açmadan önce, mutlaka
dýþarýdaki araç trafiðine bakýnýz.
o Bir kaza durumunda, kapý kilitleri
otomatik olarak açýlýr (varsa).
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B040C02Y-AAT
HTB062
HTB056
kontak anahtarý kontakta sol tarafta
býrakýlmýþ ise, kapýlar kilitlenmez. Bu
durum normaldir.(Varsa)
mm NOT:
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Kapýlarý
bu
þekilde
kilitlerken,
kontak
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
anahtarý araç içinde býrakýlmýþ
c
c
i
i
i
i
aa
aa
durumda iken kapýyý kilitlememeye
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
dikkat ediniz. y u
yyu
h
h
.
.h.hy
.
w
w
w
w
wwww
wwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. karþý korumak için, NOT:
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Çocuk koruma özelliðinin saðlanmasý bb
b
b
o
Hýrsýzlýða
b
b
ulolduðunda,
ulu
u
l
l
ve arka kapýnýn araç içinden açýlmasýný
ciclulu daima kontak anahtarýný
c
c
Kapý kilitli
kilit
c
c
i
i
i
i
aa kýrmýzý iþaret önlemek için, çocuk-koruyucu
aa kilit
d
d
düðmesindeki
kontaktan çýkarýnýz, tüm camlarý
d
d
n
n
n
n
kolunu
konumuna
getiriniz
ve
u
u
u
u
görünmez
ve düðme üzerinde
kapatýnýz ve aracý gözetimsiz
y
y
y
y
h
h
kapýyý
kapatýnýz.
Normal
kapý
çalýþmasý
h
h
.
.
. kolu konumuna
“LOCK” yazýsý görünür.
olarak terk ettiðiniz zaman
tüm.
ww
w
w
istendiði
zaman,
w
w
w
w
kapýlarý ve arka kapaðý
kilitleyiniz.
ww
ww
getiriniz.
B040E04A-AAT
ARKA KAPI
ÇOCUK KORUMA KÝLÝDÝ
B040D01S-AAT
Ýçerden Kilitleme
Kapýyý araç dýþýndan açmak istediðinizde, kapý dýþ kolu normal olarak çalýþýr.
mm
KÝLÝTLÝ
o
o
c
c
.
.
r
r
tt
b
b
u
u
l
l
cic
AÇIK
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
Merkezi Kapý Kilitleri (Varsa)
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B040G01NF-GAT
HTB057
HTB058
Kapýlarý içeriden kilitlemek için, kapýyý
kapatýnýz ve kilit düðmesini “LOCK”
konumuna itiniz. Bu iþlem yapýldýktan
sonra, ne dýþ, ne de iç kapý kolu kullanýlamaz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Hyundai’niz, arka kapý “çocuk koruma”
kilit grubu ile donatýlmýþtýr. Bu kilit
mekanizmasý çalýþtýrýldýðýnda, arka kapý
araç içinden açýlamaz. Arka koltukta
küçük çocuk olduðunda, bunun
kullanýlmasý önerilir.
HTB212
ww
ww
1
1-9
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. kapý kilitleme sistemi düðmesi
.
Merkezi
r
r
r
Aracý park ederek motoru durdurunuz.
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ve ön yolcu kol dayamasý
Sistemi aþaðýda verilmekte olan
ulu SÝSTEMÝ
ulu
l
l
HIRSIZLIKcALARM
ciclulu sürücü
c
c
c
i
i
iþlemleri
sýrasýyla
devreye
alýnýz.
i
i
üzerinde yer alýr. Bu kapý kilit düðmesine
aa
aa
(Varsa)
d
d
d
d
1. Kontak anahtarýný
kontaktan
basýlarak çalýþtýrýlýr. Düðme basýlý
n
n
n
n
u
u
u sistem, araç içine istenmeyen 2. çýkartýnýz.
durumda herhangi bir kapý açýlmýþ olsa yyBu
ybagaj
yukapaðýnýn kilitli
h
h
h
h
.
.
Motor kaput
ve
.
.
bile, kapý yeniden kapatýldýðýnda
kilitli
giriþlere
karþý
bir
koruma
saðlamak
w
ww emin olunuz.
olduðundan
w
kalmaya devam edecektir.w
tasarlanmýþtýr. Bu sistem üç
w
wwww için
w
w
3. Bütün kapýlarý uzaktan kumanda
aþamada çalýþtýrýlýr: Birincisi
vericisi ile kilitleyiniz.
B070A01A-AAT
NOT:
o Düðme arkaya doðru itildiði
zaman, bütün kapýlar ve arka
kapak kilitlenecektir. Düðme
öne doðru itildiði zaman, bütün
kapýlar ve arka kapak kilidi
açýlýr.
o Kapý kilitsiz olduðunda, kilit
düðmesindeki kýrmýzý iþaret
görünür ve düðme üzerindeki
“LOCK” yazýsý görünür.
o Merkezi kapý kilitleme sistemi
(hýrsýzlýk alarm sistemli:sürücü
ve yolcu kapýsý, hýrsýzlýk alarm
sistemsiz: sadece sürücü
kapýsý), aracýn önüne veya
arkasýna doðru anahtarýn
çevrilmesi ile çalýþtýrýlýr.
“Devrede” aþamasý, ikincisi “Alarm”
aþamasý ve üçüncüsü ile “Devre Dýþý”
aþamasýdýr. Devreye alýnmýþ olmasý
durumunda,
sistem
sinyal
lambalarýnýn yanýp sönmesiyle bir sesli
uyarý verir.
Yukarýdaki iþlemler tamamlandýktan
sonra, sinyal lambasý, sistemin devrede
olduðunu göstermek için bir defa yanýp
söner.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
NOT:
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
1.
Kapýlardan
herhangi
biri,
bagaj
aaAþamasý
aaaçýk
d
d
d
d
kapaðý veya motorn
kaputu
n
n
n
Devrede
u
u
u
kaldýðýnda, sistem
devreye girmez.
yyu
yysistemi
h
h
h
h
.
.
2. Böyle olduðunda,
.
.
ww
wwgibi, yeniden önceden
verildiði
devreye
w
w
w
w
ww
walýnýz.
w
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
DÝKKAT:
m
m
Tüm
yolcular
araçtan çýkmadan önce,
o
o
c
c
.
.
sistemi
devreye
almayýnýz. Yolcular
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
araçta
iken
sistem
devreye
alýnýrsa,
ulu
ulu
l
l
c
c
yolcu(lar) araçtan çýkarken ialarm
c
c
i
i
i
aa
aa
devreye girebilir.
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B070B04Y-AAT
!
B070B01TB
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Aþamasý
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Devre
Dýþý
Aþamasý
b
b
b
Alarm
!
DÝKKAT:
ulu
ulu
l
l
ciclulu Araç
c
c
c
c
park etmiþ ve sistem devreye
i
i
i
i
aa
aa ile
Sistemin ancak uzaktan kumanda
d
d
alýnmýþ durumunda iken, aþaðýdad
d
n
n
n
n
u
u
devre dýþý yapýlmasý
kilerden herhangi birisi gerçekleþirse, yyu
ykumanda,
yumümkündür.
h
h
h
h
Eðer uzaktan
sistemi
.
.
alarm devreye girer.
.
.
w
w
w
w
devredýþý
býrakmazsa,
aþaðýdaki
ww
ww
wwww yapýlmasý gereklidir:
iþlemlerin
1. Ön veya arka kapýnýn
verici
B070D01NF-GAT
B070C01NF-GAT
kullanmadan açýlmasý.
2. Bagaj kapýsýnýn verici kullanmadan
açýlmasý.
3. Kaputun açýlmasý.
1. Anahtarla kapýyý açýn, bu alarmýn
çalýþmasýna sebeb olacaktýr.
2. Anahtarý kontaða takýnýz ve kontak
anahtarý “ON-açýk” konumuna
getiriniz.
3. 30 saniye bekleyiniz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. kornasý duyulur ve sinyal
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Bir
alarm
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
27 saniye sürekli olarak yanýp
ciclulu lambalarý
c
c
c
c
i
i
i
i
aa girdikten sonra, uzaktan Yukarýdaki iþlemler tamamlandýktan
aa
söner (Sadece A.B./A.B. haricinde: Bu
Sistem
devreye
d
d
d
d
n
n
n
n
3 kez olur). Sistemi kapatmak için, u
kumanda
üzerindeki
düðmeye
basýlarak
u
u veya yolcu kapýsý açýldýðý zaman sonra, sistem.h.devre
yysürücü
yyudýþý olur.
kapýyý veya bagaj kapýsýný verici.h
ile
h
h
.
w
ww
açýnýz.
devre dýþý kalýr.
w
w
wwwww sistem
w
w
Yukarýdaki iþlem tamamlandýktan sonra,
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB202
sinyal lambalarý, sistemin devre dýþý
olduðunu göstermek için, iki defa yanýp
söner.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
NOT:
Sistem devre dýþý yapýlmýþ
olduðunda, devreye alma iþlemleri
tekrar edilmeden devreye alýnamaz.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. Giriþ Sistemi
t
b
Anahtarsýz
b
u
cicl lu (Varsa)
Kapýlarýn kilitlenmesi
ww
1
1-11
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Pilin deðiþtirilmesi
b
b
ulu pili zayýflamaya
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Uzaktan
kumanda
aa kapýlarý açýp kapatma
aa
d
d
d
d
baþladýðýnda,
n
n
n
n
u
u
u için tuþa birden fazla sayýda
u
yyiþlemi
y
y
1. Bütün kapýlarý kapatýnýz.
h
h
h
h
.
.
.
.
gerekebilir ve LED ýþýðý
2. Uzaktan kumanda üzerindeki
wwwwtuþa basmanýz
wwww
yanmayabilir. Bu durumda pili en kýsa
basýnýz.
w
w
w
w
zamanda deðiþtiriniz.
3. Bütün kapýlarýn ayný anda kilitlenmesi
B070F01NF-GAT
sýrasýnda, dönüþ sinyal lambalarý,
sistemin devrede olduðunu
göstermek için, bir defa yanýp söner.
mm
o
o
c
c
.
rtr.kilitlerinin açýlmasý
t
Kapý
b
b
u
cicl lu 1. Uzaktan kumanda üzerindeki
B070E01NF-GAT
Pilin tipi:CR1220
mm 3. Entegre devre arkasýndaki dört
o
o
c
c
.
.
.
vidayý sökünüz.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
tuþa
aa
aa
d
d
d
d
basýnýz.
n
n
n
n
u
u
2. Bütün kapýlar açýlacak ve sistemin yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
devreden çýktýðýný gösteren bir
sinyal
w
w
lambasý iki defa yanýp sönecektir.
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Deðiþtirme talimatý:
HTB054
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB053
1. Vidayý yýldýz tornavida ile sökünüz
2. Muhafazayý þekilde gösterildiði gibi,
düz uçlu tornavida ile dikkatlice
ayýrýnýz.
HTB055
4. Muhafazanýn içindeki eski pili çýkartýnýz, bu
sýrada kutuplara dikkat ediniz. Yeni
koyacaðýnýz pilin kutuplarýnýn doðru
konumda (+ tarafý üste gelecek) olduðundan
emin olunuz, sonra pili yerine takýnýz.
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
CAM
u
cicl lu
B060A01NF-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
OTOMATÝK lCAMLAR
ulu (Varsa)
ulu
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B060A01NF-GAT
(1)
mm
mm Yolcu ön ve arka otomatik camlarýnýn .
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
rtr.
rtr.
rt
t
t
t
çalýþmasýný engellemek için, sürücü
b
b
b
b
b
b
u
u
u
l lu
l lu
kapýsý kol dayanaðý üzerinde biricam
cicl lu Camý kaldýrmak ve indirmek için cam Otomatik
c
c
c
c
i
i
i
a
a
a
a
kilitleme
düðmesi
bulunmaktadýr.
dkonumunda
ddbýrakmak
kontak anahtarý “ONdcamlar olduðunda
n
n
n
n
Otomatik camlarý devre
dýþý
kumanda kolunu saat yönüne veya saat yu
u
u
u
açýk”
çalýþýr.
Ana
ydüðmesine
y
h
cam kilitleme
h
yönünün tersine çeviriniz.
.h.hydüðmeler, sürücü kol dayanaðý üzerinde için,
.
.
w
w
w
w
basýnýz.
wwnormal çalýþmaya geri
bulunur ve aracýn her iki tarafýndaki ön ve
wwww
w
Yeniden
w
arka camlarý kontrol eder. Camlar ilgili
dönmek için, cam kilit düðmesine bir
HTB066
HTB257
!
UYARI:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB064
düðmelere basýlarak çalýþtýrýlýr ve
düðmenin yukarý çekilmesi ile kapatýlýr.
Sürücü tarafýndaki camý açmak için,
düðmeye (1) aþaðýya doðru basýnýz.
Düðmeye basýldýðý sürece cam hareket
eder.
daha basýnýz.
Otomatik Cam Açýlýþý
m
m
o
o
(Sürücü tarafý)
c.c
.
.
r
r
t
Yolcu ön ve arka otomatik camlarýnýn btr
t
t
b
b
b
ulu
ulu
çalýþmasýný engellemek için, sürücü
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
kapýsý
kol
dayanaðý
üzerinde
bir
cam
aa
aa
d
d
d
d
kilitleme düðmesi bulunmaktadýr.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Camlarýn açýlmasý ve kapatýlmasý
sýrasýnda, cam ile kapý çerçevesi
arasýnda araç içindekilerin kolunun,
elinin ve vücudunun sýkýþmamasýna
dikkat ediniz.
ww
ww
1
1-13
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
!
!
b
b
b
b
b
b
UYARI:
UYARI:
ulu
ulu
ÖN KOLTUKLAR
l
l
ciclulu 1. Camlarýn
c
c
c
c
i
i
Koltuðun
güvenli
bir
þekilde
i
i
kapatýlmasý sýrasýnda
Koltuðun
aaÖne ve Arkaya
aaolmak
d
d
d
d
kilitlenmiþ olduðundan
emin
n
n
herhangi bir kimsenin baþýnýn,
n
n
Ayarlanmasý
u
u
uaçma
için, koltuðu kilit
kolunu
yyu
yveya
y
ellerinin veya gövdesinin
h
h
h
h
.
.
.
.
kullanmadan
öne
arkaya
doðru
kapatýlan cam tarafýndanw
w
w
w
hareket
ettirmeyi
deneyiniz.
w
w
w
w
sýkýþtýrýlmamasýnaw
dikkat
ediniz.
ww
w
2. Sürücü kapýsý ana düðmesi ile
D010D01A-AAT
herhangi bir baþka otomatik cam
düðmesine ayný camý ayný anda
farklý yönlerde hareket ettirmek
için basmayýnýz. Aksi taktirde,
cam durur ve açýlamaz veya
kapatýlamaz.
3. Çocuklarý araç içinde yalnýz
býrakmayýnýz. Onlarýn emniyeti
için kontak anahtarýný kontaktan
çýkartýnýz.
Koltuk Arkalýðýnýn Açýsýnýn
Ayarlanmasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
yyKoltuðun
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
öne
ve
arkaya
doðru
hareket
w
wwww
için, kilit açma kolunu yukarý
wwwww ettirilmesi
w
AYARLANABÝLÝR KOLTUKLAR
w
çekiniz. Bu iþlem koltuðu kýzaktan ayýrýr
!
UYARI:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB024
ve koltuðu istenen konuma ileriye veya
geriye hareket ettirebilirsiniz. Ýstediðiniz
konuma geldiðinizde, kolu býrakýnýz ve
koltuðu kýzak üzerinde ileri-geri
kaydýrarak istenilen konumda bir daha
hareket etmeyecek þekilde kilitleyiniz.
HTB026
Koltuk arkalýðýnýn öne yatýrýlmasý sýrasýnda,
aðýrlýðýnýzý koltuk arkalýðýna vermemek için
öne eðiliniz, daha sonra koltuðun dýþ
kenarýndaki kontrol kolunu yukarý çekiniz.
Daha sonra istenilen koltuk arkalýðý eðimi
elde edilene kadar geriye yaslanýnýz. Koltuk
arkalýðý bu konumda kilitlemek için kontrol
kolunu býrakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Araç hareket halinde iken, hiçbir
zaman koltuðu ayarlamaya çalýþmayýn. Bu durum araç hakimiyetini
kaybetmenize veya ölümle, ciddi
yaralanma ile veya mal hasarý ile
sonuçlanan bir kazaya yol açabilir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
b
b
b
!
ulKoltuk
ulu
u
l
l
UYARI:
Ayarlanabilir
Baþlýklarý
ciclulu HerhangiUYARI:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
bir çarpýþma veya ani
d
d
n
n
n
n
u
u
frenleme sýrasýnda ciddi yaralanma yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
riskinin asgariye indirilmesi
için,
w
www
wwww
araç hareket halindew
iken,
sürücü
w
w
w
ve yolcu koltuk aralýklarýnýn dik
D010D01A-AAT
konumda olmasý gerekir. Koltuk
arkalýðýnýn yatýrýlmýþ durumda
emniyet kemeri ve hava yastýðý ile
saðlanan koruma önemli ölçüde
azalýr. Koltuk arkalýðý yatýrýlmýþ
durumda bir çarpýþma olduðunda,
sürücü ve yolcunun emniyet kemeri
içinden kayarak ciddi bir þekilde
yaralanma riski vardýr. Eðer koltuk
arkalýðý yatýrýlmýþ durumda ise,
emniyet kemeri koltukta oturan için
tam koruma saðlayamaz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa boyun yaralanma riskini o Bir kaza sýrasýndanazami
akoruma
a
d
d
d
d
n
Koltuk
baþlýklarý
n
n
u
u
u için tasarlanmýþtýr.
yyazaltmak
yyu orta kýsmý
için, koltuk
baþlýðýnýn
h
h
h
h
.
.
.
.
Koltuk baþlýðýný yükseltmek için yukarý
koltukta
gözlerinin üstü
w
wwoturanýn
wayný
ile w
seviyede bulunmalýdýr.
wwwww çekiniz.
w
w
Ýndirmek için, kilit düðmesine basarak
Bu nedenle, yolcu baþýný koltuk
HFC2028
aþaðýya itiniz.
Baþ arkalýðýný çýkarmak için, çýkabildiði
kadar baþlýðý yükseltin ve daha sonra,
yukarý çekerken kilit düðmesine basýnýz.
Bu iþlem yalnýzca koltukta kimse
yokken yapýlmalýdýr.
B080D01JM
baþlýðýndan uzaklaþtýracak
þekilde minder kullanýmý
önerilmez.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-15
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Hareketli
Koltuk
Baþlýklarý
b
b
b
Bel
Destek
Kontrolü
ulu
ulu
l
l
Aracý koltuk baþlýklarý sökülmüþ
ciclulu o durumda
c
(Varsa) ic
c
c
i
(Yalnýz
Sürücü
Tarafý)
(Varsa)
i
i
aa
aa
kullanmayýnýz, aksi
d
d
d
d
n
n
n
n
halde bir kaza durumunda
u
u
yyu
yyu
h
h
koltukta oturan kiþi ciddi þekilde
h
h
.
.
.
.
ww
ww
yaralanabilir. Koltukw
aralýklarý
w
w
w
w
w
w
w
ancak uygun ayarlanmýþ
B083D01NF-AAT
B083D01NF-AAT
o
olduðunda boyun yaralanmalarýna karþý koruyabilir.
Araç hareket halindeyken
koltuk baþlýðýný ayarlamayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Hareketli
koltuk
baþlýklarý
arkadan
bir
Bel
desteðini
ayarlamak
için,
koltuðun
u
u
u
u
y
y
y
y
h
h
darbe
esnasýnda
öne
ve
yukarý
doðru
h
h
dýþ
çerçevesi
veya
sol
tarafýndaki
kolu
.
.
.
.
w
w
w
w
hareket
edecek
biçimde
tasarlanmýþtýr.
döndürünüz.
Bel
desteði
miktarýný
wwww
wwwwiçin, kolu öne çekiniz. Azaltmak
Bu düzenek, sürücünün ve ön koltuktaki
artýrmak
HNF2041-1
yolcunun kafasýnýn geriye doðru hareket
etmesini engellemekte ve böylece boyun
yaralanmalarýný önlemektedir.
HTB027
için kolu arkaya doðru itiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Minderi Yükseklik Ayarý
Kol DayanaðýlAçýsýnýn
ARKA KOLTUÐA
ulu
ulu
l
ciclulu Koltuk
c
c
c
c
i
i
Kol Dayanaðý Açýsýnýn
Ayarlanmasý
GÝRÝÞ
i
i
asürücü
aa
a tarafý)
d
d
d
d
Ayarlanmasý
(Sadece
(3 kapýlý model için) nn
n
n
u
u
yyu
(Sadece Sürücü Koltuðu) (Varsa)hyyu
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B080F01S-AAT
B080F01S-AAT
B080G01A-AAT
(1)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
(2)
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyKoludayanaðý manuel olarak kaldýrýlabilir Arka koltuða.h.geçmek
yyuiçin ön yolcu
h
h
h
.
.
ww ve indirilebilir.
wwyatýrýlmalýdýr.
Koltuk minderinin ön kýsmýnýw
yükseltmek
w
w
w
koltuk
aralýðý
w
w
w
w
veya alçaltmak için, ön taraftaki kolu
Ön yolcu koltuðu dýþ tarafýnda yer alan
Kol dayanaðýna kaldýrmak için yukarý
HTB2049
HTB258
HTB025
öne veya arkaya döndürünüz. Koltuk
minderinin arka kýsmýný yükseltmek veya
alçaltmak için, arka taraftaki kolu öne
veya arkaya döndürünüz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
çekiniz. Ýndirmek için, kol dayanaðýný
aþaðý doðru bastýrýnýz.
yatýrma kumanda kolu (1) yukarý
çekildiðinde, koltuk arkalýðý öne yatar
ve koltuk otomatik olarak ileriye kayar.
Arka koltukta oturanlar, ön yolcu koltuðu
arkalýðýný þekilde gösterildiði gibi ayak
pedalýna (2) basarak öne yatýrabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-17
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
!
b
b
b
b
b
b
! DÝKKAT:
UYARI:
ARKA KOLTUK
ulu
lulu Açýsýnýn Koltuk
l
ciclulu Arkakoltuktaki
c
c
c
c
i
i
i
i
Koltukaa
Arkalýðýnýn
yolcular, araç hareket
arkalýðýný ayarlamanýz
aa
d
d
d
d
n
n
halinde iken, ayak pedalýna (2)
Ayarlanmasý
n
n
gerektiðinde,
arkalýk
katlama
u
u
yyu
yyu ayarlamayanlýþlýkla basmama konusunda
kolunu park.halindeyken
h
h
h
h
.
.
.
dikkatli olmalýdýr; aksi taktirde
wwön
Arkalýk
lýsýnýz.
w
wwww
koltuk arkalýðý öne yatar
vew
burada
katlama kolu
w
w
w
w
bulunanlarý yaralayabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B080101FC-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u arkalýðýný yatýrmak için, koltuk
yyKoltuk
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
kolunu koltuk baþlýðýna doðru
w
w
wwwww katlama
w
w
itiniz, istenilen açý elde edildiðinde kolu
B080I01TB
býrakýnýz.
Koltuk arkalýðý istenilen konuma
ayarlandýðýnda, mutlaka yerine
kilitlenmiþ olmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.KOLTUKLARI
t
b
ARKA
b
u
cicl lu KATLAMADAN
ÖNCE
Arka Yan Emniyet Kemeri
B099A02F-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.sýrasýnda, Arka Koltuk Arkalýðýnýn ve Koltuk ubbtrt.
t
b
b
Arka koltuðun u
katlanmasý
l omuz
lu kýsmýnýn hasar Minderinin Katlanmasý aaicicl lu
c
c
i
emniyeta
kemeri
i
a
dd için, emniyet kemeri sonuna Kolaylýk açýsýndan,utüm
darka
d koltuk
görmemesi
n
n
n
n
u
u
u
kadar
askýdan
geçirilerek
toplanmalýdýr.
arkalýðý ve .
minderi
h.hyyyukarý ve aþaðý
.h.hyy
w
w
w
w
katlanabilir
þekilde yapýlmýþtýr.
wwww
wwww
B090B01A-AAT
!
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
DÝKKAT:
Kullanýlacaðý zaman emniyet
kemerinin askýdan çýkartýlmasý
gerekir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
3-noktalý Tip Arka Orta Koltuk
n
n
u
u
yyu
ykatlama
yu kolu
Emniyet Kemeri (Varsa)
Arkalýk
h
h
h
h
.
.
.
.
w
wwww
wwwww
w
w
1. Koltuk baþlýklarýný aþaðý bastýrarak
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB294
HTB2006
2.
en alçak konuma getiriniz.
Arkalýðý katlayýnýz, arkalýk katlama
kolunu koltuk baþlýðýna doðru itiniz
ve bu þekilde tutunuz, daha sonra
arkalýðý aþaðý doðru itiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB300
ww
ww
mm halatý
o
o
Güvenlik
c
c
.
Atr
Tipi
.
r
t
b
b
u
cicl lu
1
1-19
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
!
b
b
b
b
UYARI:
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aaeski
o Katlanmýþ koltuk arkalýðýný
d
d
d
d
n
n
n
n
konumuna
getirdiðinizde,
u
u
yyu
yyu kolay
h
h
emniyet kemerlerinin
h
h
.
.
.
.
w
eriþebilir
durumda
wwwwve eminçalýþýr
wwwww
w
olduðundan
olunuz.
w
o Katlanmýþ koltuk arkalýðýný dik
Koltuk minderi açma kolu
m
m
o
o
Güvenlik halatý
c
B Tipi
c
.
.
r
r
tt
b
b
u
u
l
l
cic
konumuna getirdiðiniz zaman,
parmaklarýnýzý veya bacaklarýnýzý
sýkýþtýrmamaya dikkat ediniz.
o Arka koltuk arkalýðý ve arka koltuk
minderinin öne katlanmasýnýn
amacý, yük alanýnýn büyütülmesidir.
Araç
hareket
halindeyken, yolcularýn yük
bölmesinde oturmalarýna izin
vermeyiniz. Zira bu durum uygun
oturma pozisyonu deðildir ve
koltuk arkalýklarý katlandýðýnda,
kullanýlabilecek bir emniyet
kemeri yoktur. Araç içinde uygun
bir konumda oturmayan ve
emniyet kemeri takmayan
yolcular, bir kaza veya ani duruþ
sýrasýnda ciddi yaralanma ve
hatta ölüm tehlikesi ile karþý
karþýya kalabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
4. Koltuðun sabitlenmesi
koltuk
ulubulunaniçin,emniyet
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
arkalýðý
altýnda
aasürücü ve ön yolcu koltuk
aa
d
d
d
d
n
n
kuþaðýný
n
n
u
u
yyubaþlýðý desteklerine takýnýz.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ve minderi eski konumuna
wwww
getirmek için, yukarýdaki iþlemi
wwwww 5. Arkalýðý
w
w
ters sýra ile tekrarlayýnýz.
Koltuk minderi açma kolu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB030
Güvenlik halatý
HTB030A
HTB031
o Arkalýðý eski dik konumuna geri
getirdiðinizde, arkalýðý çekip iterek
yerine kilitlenmiþ olduðundan emin
olunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
3. A Tipi: Koltuk minderi ayýrma kolunu
arkaya doðru çekiniz, sonra tüm minderi
yukarý kaldýrýnýz.
B Tipi: Koltuk minderi ayýrma kolunu
arkaya doðru çekiniz, sonra istenilen
koltuk minderini yukarý kaldýrýnýz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
KOLTUK ISITICI
ARKA KOLTUK UYARISI
ulu- (Varsa)
ulu
l
l
Araç içindeki nesneler, ön koltuk
cicluluo arkalýklarýnýn
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
üst kýsmýndan daha
ddaa
d
d
n
n
n
n
yüksekte olmamalýdýr. Aksi uu
u
yy
yyu
h
h
h
h
taktirde ani duruþ sýrasýnda yükler
.
.
.
.
ww
ww
öne kayabilir ve bir w
yaralanma
w
w
w
w
w
w
w
veya zarara neden olabilir.
B100A01B-GAT
B100A01FC-GAT
o Katlanmýþ koltuk arkalýðý yeniden
dik konumuna getirildiðinde
koltuk
baþlýklarýnýn da eski
konuma getirilmiþ olduðuna
dikkat ediniz. Koltuk baþlýklarý,
arkadan çarpma durumunda
yolcu güvenliði açýsýndan çok
önemlidir. Koltuk baþlýklarý uygun
takýlmamýþ olduðunda, bir
arkadan çarpma durumunda
cidde yaralanma ve hatta ölüme
yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Bütün
yolcularýn
emniyeti
için
eþya
veya
aa ön koltuklarýn ýsýtýlmasý diðer yükler koltuk arkalýklarýndan
aadaha
Soðuk
havalarda
d
d
d
d
n
n
n
n
için
koltuk
ýsýtýcý
vardýr.
u
u
u çalýþýr durumda, sürücü koltuðu yükseðe yerleþtirilmemiþ
yyMotor
yyu olmalýdýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
w
yolcu koltuðunu ýsýtmak için ilgili
wwww
wwwww veya
w
düðmelerden birini itiniz.
w
Normal havalarda veya koltuk ýsýtma
HTB194
iþlemi istenmediðinde, düðmeler kapalý
durumda tutulmalýdýr.
B140A01TB
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-19
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. KEMERÝ ÖNLEMLERÝ Büyük Çocuklarbbtrtr.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
EMNÝYET
Hamile
Kadýnlar
b
b
ulu için çok büyük Hamile kadýnlarýn bir kaza sýrasýnda
ulu
l
l
ciclulu Yerel yasalar, araçtakilerin bazýlarýnýn Çocukdemniyet
c
c
c
c
i
i
i
i
sistemleri
aa daima arka koltukta yaralanma olasýlýðýnýnazaltmak
aa için
d
d
d
veya tümünün emniyet kemeri
olan
çocuklar,
n
n
n
u
u
u ve burada bulunan kucak/ emniyet .kemeri
ukullanmalarý
yyoturtulmalý
y
y
kullanmalarýný zorunlu tutar.
h
h
h
h
.
.
.
önerilmektedir.
Bir
emniyet
kemerlerini kullanmalýdýr. Kucak
wwbir omuz
wwolduðunda, kucak kemeri
Bu temel önlem yerine getirilmezse,
w
w
w
w
kullanýlmýþ
kemeri
kemeri,
kalçalara
iyice
oturacak
þekilde,
w
w
w
w
kaza sýrasýnda ciddi
bir þekilde
mümkün olduðu kadar gövdenin alt
kýsmýnýn
mümkün
olduðu
kadar
aþaðýya
yaralanma söz konusu olabilir. Ayrýca,
B150A02A-GAT
aþaðýdaki önerilere de dikkat
edilmelidir.Araçta bulunanlarýn sürekli
olarak emniyet kemeri takmalarý gerekir.
B150C02A-AAT
B150D01A-AAT
kýsmýna takýlmalýdýr. Arada bir kemerleri
kontrol ediniz. Çocuðun hareketi ile
kemer yerinden çýkmýþ olabilir.
Çocuklarýn kazadan korunmalarýnýn en
güvenli yolu, arka koltukta uygun bir
emniyet sistemi ile tespit edilmiþ
olmalarýdýr. Büyük çocuklar (13 yaþ
üzeri) ön koltuða oturtulmuþsa,çocuk
mevcut kucak/emniyet kemeri ile iyice
korunmuþ olmalýdýr ve koltuk en arka
konuma getirilmelidir. 13 yaþýnýn
altýndaki çocuklar arka koltukta güvenli
bir þekilde oturtulmalýdýr. 13 yaþýn
altýndaki bir çocuðu ASLA ön koltuða
oturtmayýnýz. KESÝNLÝKLE arkaya
bakan bir çocuk koltuðunu aracýn ön
koltuðuna yerleþtirmeyiniz.
indirilmesi ve karýn üzerinden deðil,
ama kalçalara oturtulmasý önerilir. Özel
öneriler için doktora baþvurunuz
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
veya Küçük Çocuk
ulu
ulu
Yaralý Kiþi
l
l
ciclulu Bebek
c
c
c
c
i
i
i
i
Bazý ülkelerde bebekler ve küçük
aa
aemniyet
a
Yaralý bir kiþi taþýndýðýnda,
d
d
d
d
çocuklar
için çocuk emniyet
n
n
n
n
u
u
kemeri kullanýlmalýdýr.
bu
yyu
yyuGerektiðinde,
sistemlerinin kullanýlmasý gereklidir. Bu
h
h
h
h
konuda doktor
önerilerini
uygulamalý.
.
.
.
durum yasalarca zorunlu tutulmuþ
olsun
ww
ww
sýnýz.w
w
w
veya olmasýn aðýrlýðý 18
kgw
veya
daha
w
w
w
w
küçük çocuklar için çocuk koltuðu veya
B150B01Y-GAT
bir çocuk emniyet sisteminin
kullanýlmasý
mutlaka
tavsiye
edilmektedir.
B150E01A-AAT
B150F01A-AAT
Her kemer için bir kiþi
Ýki kiþi (çocuklar dahil) ayný anda
kesinlikle tek bir emniyet kemeri
takmaya kalkýþmamalýdýr. Böyle bir
durum kaza olduðunda yaralanma
þiddetini arttýrýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
NOT:
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
çocuklarýn bir kaza sýrasýnda
ulu
ulu
l
l
ciclulu Küçük
c
c
c
c
korunmalarýnýn en iyi yolu, uygun
i
i
i
i
aa
aa
d
d
bir þekilde çocuk emniyet sistemi ile
d
d
n
n
n
n
u
u
korunmuþ olmalarýdýr.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.Uzanmayýnýz
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Periyodik
Kontrol
b
b
b
Yere
ulu
ulu
l
l
ciclulu Birkazadurumunda,yaralanmaolasýlýðýný
c
c
c
c
Bütün emniyet kemerlerinin herhangi
i
i
i
i
aa
aadüzenli
d
d
d
d
azaltmak ve emniyet sisteminden azami
bir aþýnma veya hasara
karþý
n
n
n
n
u
u
uönerilir. Hasar
derecede yararlanmak için, araç hareket yyu
olarak kontrol edilmesi
yyparçalarý
h
h
h
h
.
.
.
.
halindeyken, bütün yolcularýn dik olarak
görmüþ
olan
sistem
en kýsa
ww
wdeðiþtirilmelidir.
w
oturmalarý ve ön koltuklarýn dik
durumda
w
w
w
w
zamanda
ww
ww
olmalarý gerekir.
B150G01A-AAT
Arka koltuk üzerinde uzanmýþ bir kiþi
varsa veya ön koltuk arkalýklarý yatýrýlmýþ
durumda ise, emniyet kemeri gerekli
korumayý saðlayamaz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
UYARI:
B160B01A-AAT
B160C01A-AAT
Emniyet Kemerlerini Temiz ve
Kuru Tutunuz
kemerinin temiz ve kuru
mm Emniyet
o
o
c
tutulmasý
gerekir. Kirlendiðinde,
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
yumuþak sabun eriyiði ve ýlýk su bb
b
b
ulu
ulu
Emniyet kemeri
sistemleri kesinlikle
l
l
c
kullanarak temizlenebilir. Çamaþýric
suyu,
c
c
i
i
i
daðýtýlmamalý
veya
tadil
edilmemelidir.
akemeri
aa
a ve ilgili donanýmlarýnýn boya, güçlü deterjanlar veya
d
d
aþýndýrýcýlar
d
d
Emniyet
n
n
n
n
u
u
u menteþeleri, kapýlar veya yanlýþ kayýþ kumaþýna
yykapý
yhasar
yuvereceði için
h
h
h
h
.
.
.
.
kullaným
nedeniyle
hasar
görmemiþ
w
wwww
wwwww olduðundan emin olunuz.
w
w
Emniyet Kemerlerinin Deðiþtiril-
Arkalýk yatýrýlmýþ konumda oturmak
veya araç hareket halinde olduðunda
yatmak tehlikeli olabilir. Arkalýðýn çok
fazla yatýrýlmýþ olmasý emniyet kemeri
takýyor olsanýz bile sizin için yeterli
koruma saðlayamaz. Bu durumda
omuz kemeri, vücudunuzu tam olarak
sarmadýðý için sizi koruyamaz. Emniyet
kemeri gövdenizi tutmayacaðý için
yararlý olamaz.
Bir çarpýþma durumunda büyük bir
kuvvetle kemerin içinden kayabilir ve
boyundan veya bir baþka þekilde ciddi
olarak yaralanabilirsiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Kucak kemeri de bir iþe yaramaz. Bir
çarpýþma sýrasýnda kemer karnýnýzýn
yukarýsýna çýkabilir. Kemer kuvveti
leðen kemiklerine deðil, karýn kýsmýna
uygulanýr. Bu durum ciddi iç yaralanmalara yol açabilir. Araç hareket
halinde iken gerekli korunma saðlanabilmesi için, arkalýklar dik konuma
getirilmelidir. Sonra dik konumdaki
arkalýða yaslanmýþ olarak emniyet
kemerlerinizi takýnýz. Bkz. sayfa 1-24.
B160A01A-AAT
EMNÝYET KEMERLERÝNÝN
BAKIMI
B160D01A-AAT
!
UYARI:
mesi
Araç bir kaza geçirmiþ ise, kullanýlmýþ
emniyet kemeri grubu veya gruplarý
mm olan
o
o
komple
olarak deðiþtirilmelidir. Belirgin
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
bir hasar görülmüyor olsa bile bb
b
b
ulu
ulu
l
l
deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri iile
ilgili
c
c
c
c
i
i
i
aa
aayetkili
daha ayrýntýlý bilgiler Hyundai
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
servisinizden saðlanmalýdýr.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Arka koltuk arkalýklarý katlandýktan
sonra tekrar dik konuma geri getirilmiþ olduklarýnda, emniyet kemeri
kayýþ veya tokasýnýn hasar görmemesine dikkat ediniz. Emniyet kemeri
kayýþ veya tokasýnýn arka koltuklara
takýlmamýþ veya sýkýþmamýþ olduðundan emin olunuz.
ww
ww
1
1-23
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. AYARLI ÖN
. için EMNÝYET KEMERLERÝ
r
r
r
Yükseklik ayarlayýcýyýtyükseltmek
r
r
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
YÜKSEKLÝK
ulu
çekiniz.lu
u
l
l
ciclulu KOLTUK EMNÝYET KEMERÝ yukarý
c
c
c
c
i
i
(Acil
Kilitlemeli
Makaralý
i
i
Ýndirmek
için,
yükseklik
ayarlayýcý
abasarak
aa
a aþaðýya itiniz.
d
d
d
d
3-Noktalý Sistem) (Varsa)
(Varsa)
n
n
tuþuna
n
n
u
u
u sonra tuþu býrakarak bu konuma Kemerin Takýlmasý
yyDaha
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
wwww
wwwww kilitleyiniz.
w
Ayar düðmesini hareket ettirmeye
w
çalýþarak yerine kilitlenmiþ olduðundan
B180A02A-GAT
B170A04A-AAT
emin olunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
r
! UYARI: bbtrtr.
t
t
b
b
uluayarlayýcý araç
ulu
l
l
c
c
c
c
o Yükseklik
i
i
i
i
aa halinde olduðunda
aa
d
d
d
d
hareket
n
n
n
n
u
u
YEmniyet kemeri takma yüksekliðini 4 yyu yerine kilitlenmiþ olmalýdýr.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ayrý konumdan birine ayarlayabilirsiniz.
o
Emniyet
kemeri
yüksekliðinin
w
ww
w
w
w
Yükseklik ayarlý emniyet
kemeri
w
w
tam ayarlanmamýþ olmasý,
w
w
w
w
boynunuza yakýn duruyorsa, etkili koruma
kemerin bir çarpýþma sýrasýnda
B170A01L
B180A01NF
saðlamamýþ olursunuz.
Emniyet kemeri omuz kýsmý boyna yakýn
deðil, göðsünüz ile kapýya yakýn
omuzunuz arasýnda orta konumda
duruyor olmalýdýr.
Emniyet kemeri takma yüksekliðini
ayarlamak için, yükseklik ayar düðmesini
yükselterek veya alçaltarak yüksekliðin
en uygun konuma gelmesini saðlayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
tam olarak koruma saðlayamamasýna yol açabilir.
Emniyet kemerinizi takmak için makaradan
dýþarý çekiniz ve metal tokayý yuvanýn içine
sokunuz. Toka yuvanýn içine oturunca bir
“klik” sesi duyulur.
Emniyet kemeri boyu, manuel olarak
ayarlandýktan sonra, otomatik olarak
ayarlanýr ve böylece kalça çevresine iyice
oturur. Ýleri doðru yavaþça ve rahatça
hareket ettiðinizde, kayýþ uzanmalý ve size
hareket serbestliði saðlamalýdýr. Ancak
ani bir duruþ veya darbe olduðunda, kemer
olduðu yerde kilitlenir. Öne doðru çok hýzlý
hareket ettiðinizde de kilitlenmelidir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
. kemerinin uygun olarak Kapý tarafýnda otururken,
. emniyet Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý ve bbtrt.
r
r
Emniyet
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
kemerini kesinlikle
ulu kolun altýnda Alarmý
ulu
ve kemer kayýþýnýn
l
l
ciclulu kilitlendiðini
c
c
c
c
i
i
i
i
bulundurmayýnýz.
kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz.
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u Kemerinin Çýkarýlmasý
yyEmniyet
yyu
Emniyet Kemerinizin Ayarlanmasý
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B215A01TB-GAT
B210A01A-AAT
B200A01S-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
A Tipi
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
wwww
kemeri, kilit tokasý üzerindeki
wwwww Emniyet
w
w
çýkartma tuþuna basýlarak çýkarýlýr.
HXGS274
B200A02NF
B210A01NF
Emniyet kemerini belinize deðil, mümkün
olduðu kadar kalçanýza doðru indirilmiþ
olarak takmalýsýnýz.
Emniyet kemeri vücudunuzun çok
yukarýsýna takýlýrsa, bir kaza veya ani duruþ
sýrasýnda içinden kayabilirsiniz.
Bu durum, hasar, ciddi yaralanma ve hatta
ölümle sonuçlanabilir. Kollarýnýzýn
emniyet kemerinin üzerinde veya altýnda
olmamasý gerekir. Bunun yerine þekilde
gösterildiði gibi, bir kol altta iken, diðeri
kemerin üstünde kalmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Kemer çýkarýldýðý zaman, otomatik
olarak makara içine çekilmelidir.
Böyle olmuyorsa, emniyet kemerini
kontrol ederek dönmemiþ olduðundan
emin olunuz, sonra yeniden deneyiniz.
Kontak anahtarýný her ON (AÇIK) konumuna
getirdiðinizde emniyet kemeri uyarý
lambasý, sürücü ile ön yolcu için bir hatýrlatýcý
olarak yaklaþýk 6 saniye süreyle yanýp söner.
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna
getirildiðinde emniyet kemeri baðlý deðilse
ya da kontak anahtarý ON(AÇIK) konumuna
getirildikten sonra, kemer çözülmüþse
emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6
saniye süreyle yanýp söner. Kontak anahtarý
ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde
sürücünün emniyet kemeri baðlý deðilse ya
da kontak anahtarý ON(AÇIK) konumuna
getirildikten sonra kemer çözülmüþse
emniyet kemeri uyarý zili, yaklaþýk 6 saniye
süreyle çalar (varsa).
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-25
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
Btrt
Tipi
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Emniyet
Kemerinizin
Ayarlanmasý
EMNÝYET KEMERLERÝ
uluTip)
ulu
anahtarýný her ON (AÇIK)
l
l
ciclulu Kontak
c
c
c
c
i
i
i
i
(2-Noktalý
Sabit
konumuna getirdiðinizde emniyet kemeri
aa
aa
d
d
d
d
uyarý lambasý, sürücü ile yolcu için bir
n
n
(Arka
Orta Koltuk) (Varsa)
n
n
u
u
hatýrlatýcý olarak yaklaþýk 6 saniye yyu
yyu
Kemerin Takýlmasý
h
h
h
h
.
.
.
.
süreyle yanýp söner ya da yanar.w
Kontak
ww
w
anahtarý ON(AÇIK) w
konumuna
w
w
w
w
w
w
w
getirildiðinde, emniyet kemeri baðlý
B220A01A-AAT
deðilse ya da kontak anahtarý ON(AÇIK)
konumuna getirildikten sonra kemer
çözülmüþse emniyet kemeri uyarý
lambasý, kemer baðlanýncaya dek
yaklaþýk 6 saniye süreyle yanýp söner
ya da yanar. Kontak anahtarý ON(AÇIK)
konumuna getirildiðinde ve aracý 9 km/
saatten fazla hýzda sürdüðünüzde
sürücünün emniyet kemeri baðlý deðilse,
uyarý lambasý bir dakika kadar süreyle
yanýp söndükten sonra, emniyet kemeri
uyarý zili yaklaþýk 100 saniye süreyle
çalar. Kontak anahtarý ON (AÇIK)
konumuna getirildikten ve aracý 9 km/
saatten fazla hýza çýkarmanýzdan sonra
sürücü bel ve omuz emniyet kemeri
çözülürse emniyet kemeri uyarý zili
yaklaþýk 100 saniye süreyle çalar.
Kemer baðlandýktan sonra 9 saniye
içinde iki kez sürücü emniyet kemeri
baðlanýr ya da çözülürse emniyet kemeri
uyarý lambasý yanmaz ve zil çalmaz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B220B01A-AAT
Çok
yüksek
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
2 noktalý sabit tipteki emniyet
kemerinin,
n
n
n
n
u
u
vücudunuz tam y
olarak
oturmasý için,
yyu
yileuayarlanmalýdýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
kemer
uzunluðu
el
w
w takýnýz ve gevþek
wwwkemerini
Emniyet
noktalý sabit tipteki emniyet kemerinizi
wwwww 2takmak
w
w
ucundan çekerek sýkýnýz. Emniyet
için, metal tokayý kilit yuvasýnýn
B220B01NF
B220A04NF
tokasý içine sokunuz.
Toka yuvanýn içine oturunca bir “klik”
sesi duyulur.
Emniyet kemerinin normal olarak
kilitlendiðini ve kemer kayýþýnýn
kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz.
kemerini belinize deðil, mümkün olduðu
kadar kalçanýza doðru indirilmiþ olarak
takmalýsýnýz. Emniyet kemeri yüksekte
olursa, bir kaza durumunda yaralanma
olasýlýðýnýzý artýrabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
EMNÝYET
KEMERLERÝ
b
b
b
ulu Acil
ulu
l
l
ciclulu Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý (3 Noktadan
c
c
c
c
i
i
Sabitlenen
i
i
aaSarýcýlý Arka Orta
aa
d
d
d
d
Kilitleme
n
n
n
n
u
u
u - (Varsa)
yyKoltuk)
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B220C01A-AAT
B220D02Y-GAT
(c)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
kalça çevresine iyice oturur. Ýleri doðru bb
b
b
ulu
ulu
l
l
yavaþça ve rahatça hareket ettiðinizde,
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
ahareket
a
kayýþ uzanmalý ve size
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u Ancak ani bir
saðlamalýdýr.
yy1.uArka orta koltuk kemerini takmadan serbestliði
yyolduðunda,
h
h
h
h
.
.
.
.
duruþ
veya
darbe
kemer
ww
ww
önce, metal toka (a) ve toka yuvasýnýn
w
w
olduðu
yerde kilitlenir. Öne doðru çok
w
w
ww
ww
(b) birlikte kilitlendiðini kontrol ediniz.
hýzlý hareket ettiðinizde de kilitlenmelidir.
(a)
B220A02Y-D
(d)
B220C01TB
(b)
Emniyet kemerini çýkarmak istediðinizde,
toka yuvasý üzerindeki düðmeye basýnýz.
B220D01TB
!
UYARI:
Arka orta koltuk kemeri kilit
mekanizmasý, diðer arka koltuk
emniyet kemerlerinden farklýdýr. Arka
koltuk emniyet kemeri veya orta
emniyet kemeri takýldýðý zaman,
emniyet kemeri sisteminden azami
koruma ve uygun çalýþma elde etmek
için, kemerlerin doðru tokalara
kilitlenmiþ olmalarýný saðlayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
2. (a) ve (b) nin kilitlenmiþ olduðuna
emin olduktan sonra, emniyet
kemerini çekiniz ve metal tokayý (c)
toka yuvasýna (d) sokunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
. bir
r
r
r
Toka, toka yuvasý içinetoturduðunda,
t
t
t
b
b
b
b
ulEmniyet
ulu
u
“klik” sesi duyulur.
kemeri boyu,
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aolarak
aa
manuel
ayarlandýktan sonra,
a ayarlanýr
d
d
d
d
n
n
n
n
otomatik
olarak
ve
böylece
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-27
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
Emniyet
Kemerinin
Çýkarýlmasý
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu o ArkaUYARI:
c
c
c
c
i
i
(Varsa)
i
i
aa
aa
orta koltuk kemerini
d
d
d
d
n
n
n
n
kullandýðýnýz zaman, bütün
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
metal toka ve toka yuvalarýný
.
.
.
.
ww
ww
kilitlemelisiniz.
w
w
w
w
w
w
w
w
o Herhangi bir metal toka veya
B220C01Y-GAT
toka yuvasý kilitlenmemiþ ise,
bir kaza sýrasýnda yaralanma
riski artar.
o Aþaðýdaki istisnalar dýþýnda,
metal tokayý (a) ve toka yuvasý
(b) kilidini asla açmamalýsýnýz:
(1) Arka sýrtlýklarýn yatýrýlmýþ
olmasý
(2) Arka koltuðun üzerinde
taþýnan bir eþyanýn arka
orta emniyet kemerine
hasar verebilecek olmasý.
o Arka sýrtlýk yukarý kaldýrýlýr
kaldýrýlmaz, metal dil (a) ile
toka (b) kilitlenmelidir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
o Metal toka
dilini (a) kemer
c
c
c
c
i
i
i
i
aa (b) çýkarmak için
aa
tokasýndan
d
d
d
d
n
n
n
n
tokadaki
oluk
içine
dar
uçlu
bir
u
u
yyualet sokunuz.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
wwwww
ww!wwUYARI:
B220D02TB
B220C02TB
Emniyet kemerini çýkarmak istediðinizde,
toka yuvasý üzerindeki düðmeye basýnýz.
Orta kemer kilit mekanizmasý, diðer
ön koltuk omuz emniyet kemerlerinden farklýdýr. Arka koltuk omuz
emniyet kemeri veya arka koltuk orta
emniyet kemeri takýldýðý zaman, koltuk
emniyet kemeri sisteminden azami
koruma ve uygun çalýþma elde etmek
için, kemerlerin doðru tokalara
kilitlenmiþ olduklarýndan emin olunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. EMNÝYET SÝSTEMÝ
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
ÇOCUK
b
b
b
ulu
ulu
l
l
! UYARI:
ciclulu (Varsa)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B230A03A-GAT
Araçta seyahat eden çocuklar arka
koltuklara oturtulmalý ve bir kaza, ani duruþ
veya ani manevra sýrasýnda yaralanma
riskini asgaride tutmak için mutlaka uygun
bir þekilde korunmuþ olmalarý gerekir. Kaza
istatistikleri, çocuklarýn arka koltuklarda,
uygun þekilde korunduklarý zaman ön
koltuklarda olduðundan daha güvenli
olduðunu göstermektedir. Çocuk emniyet
sisteminde olmayan büyük çocuklar,
mevcut olan emniyet kemerlerinden birisini
takmalýdýr. Yasalar, çocuklarýn emniyet
sistemleri kullanmalarýný talep etmektedir.
Aracýnýzda küçük çocuðunuzla seyahat
edecekseniz, çocuðunuzu çocuk emniyet
sistemine (emniyet koltuðu) yerleþtirmeniz
gerekir. Çocuk koltuðu araç içinde iyice
sabitlenmelidir, aksi taktirde bir kaza
sonucu çocuðunuz yaralanýr ve hatta
ölebilir. Küçük çocuk ve bebekler için çocuk
koltuðu kullanýlmalýdýr. Belirli bir çocuk
emniyet sistemi satýn almadan önce,
bunun aracýnýza ve emniyet kemerlerine
uyacaðýndan ve çocuðunuz için uygun
olduðundan emin olunuz. Çocuk emniyet
sistemini imalatçý firma talimatlarý uyarýnca
aracýnýza takýnýz.
o Çocuk emniyet sistemi arka koltuða
yerleþtirilmelidir. Çocuk veya bebek
koltuklarýný kesinlikle ön koltuða
yerleþtirmeyiniz. Yolcu tarafý hava
yastýðýnýn açýlmasý ile sonuçlanacak bir kaza durumunda, ön
koltuk üzerinde bulunan çocuk
veya bebek koltuðunda bulunan
çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasý ve hatta ölmesi söz konusu
olabilir. Bu nedenle, çocuk emniyet
sistemini sadece aracýnýzýn arka
koltuðunda kullanýnýz.
o Emniyet kemeri veya çocuk emniyet
sistemleri, kapalý araç içinde býrakýldýklarýnda çok ýsýnabilir; çocuðunuzu oturtmadan önce, koltuk kýlýfý
ve tokalarý kontrol ediniz.
o Çocuk emniyet sistemi kullanýlmadýðýnda, bagaj bölmesinde saklayýnýz veya emniyet kemeri ile sabitleyiniz bu þekilde ani duruþ veya
kaza sýrasýnda araç içinde savrulmamasýný saðlamýþ olursunuz.
o Çocuk emniyet sistemleri için çok
büyük olan çocuklar arka
koltuklarda oturtulmalý ve buradaki
kucak/omuz kemerini kullanmalýdýr. Çocuklar kesinlikle yolcu koltuðuna oturtulmamalýdýr.
o Arka koltuktaki dýþ kucak/emniyet
kemerinin omuz kýsmý, daima
omuzun ortasýndan geçecek
þekilde takýlmalý, boyun veya sýrt
üzerinden geçirilmemelidir.
Çocuðun koltuk ortasýna doðru
oturtulmasý, kemerin doðru takýlmasý için fayda saðlar. Kucak/
emniyet kemeri kucak kýsmý çocuðun kalçasýný mümkün olduðu kadar
alt taraftan saracak þekilde takýlmalý ve iyice sýký baðlanmalýdýr.
o Emniyet kemeri çocuðun vücuduna
tam olarak oturmuyorsa, Hyundai
çocuðun oturma yüksekliðini arttýrmak için arka koltukta onaylanmýþ bir minder kullanýlmasýný
tavsiye eder, böylelikle emniyet
kemerinin çocuða tam olarak
uymasý saðlanmýþ olur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-29
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
Emniyet kemerinin daha sýký olmasý
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Arka
Yan
Koltuklara
Takýlmasý
b
b
b
gerektiðinde, kemerden tutup çekerek
ulu
ulu
Çocuðun koltuk üzerinde
l
l
ciclulu o ayakta
c
c
c
c
i
i
i
i
makaranýn
kemeri
toplamasýný
saðlaveya diz çökmüþ olarak
aa
akemerin
a
d
d
d
d
yýnýz. Kemer tokasý açýlarak
n
n
durmasýna kesinlikle izin
n
n
u
u
geri sarýlmasý istendiðinde
makara,
yyu
yyukonumuna
verilmemelidir.
h
h
h
h
.
.
.
.
kemeri
normal
oturma
geri
wtipte
wþekilde
w
w
o Koltuk arkalýðýna “asýlan”
w
w
getirecek
sarar.
w
w
ww
çocuk koltuðu w
veya
w çocuk
NOT
emniyet sistemi kullanmayýnýz;
B230G01A-GAT
bunlar bir kaza sýrasýnda yeterli
korumayý saðlamaz.
o Araç hareket halinde olduðunda, çocuklar kesinlikle kucakta
taþýnmamalýdýrlar; aksi taktirde
bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda
çocuklar ciddi þekilde yaralanabilirler. Hareket halindeki araçta çocuklar herhangi bir þekilde
kucakta taþýnýyor olsa bile,
kucakta taþýyan kiþi emniyet
kemeri takýyor olsa bile çocuk
için yeterli koruma saðlamaz.
o Çocuk koltuðu saðlam bir þekilde sabitlenmemiþ ise, bir çarpýþma sýrasýnda çocuðun ciddi
olarak yaralanmasý veya ölmesi
riski artar.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Çocuk emniyet sisteminin
takýlmasý öncesinde, emniyet
sistemi imalatçý firmasý tarafýndan
verilen talimatý okuyunuz.
o Emniyet kemeri belirtilen þekilde
çalýþmýyorsa, sistemin kontrol
edilmesi amacýyla derhal Hyundai
yetkili servisine baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Çocuk a
emniyet
sisteminin
arka
yan
aa
atakýlmasý için, kucak/emniyet
d
d
d
d
n
n
koltuklara
n
n
u
u
u makaradan çekip uzatýnýz.
yykemerini
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Çocuk emniyet sistemini arka koltuða
w
w
!www
emniyet kemerini koltuða
UYARI:
wwwww yerleþtiriniz,
w
w
takýnýz, emniyet kemerinin boþluðunu
B230G01TB
alýnýz. Emniyet kemeri kucak kýsmýnýn
çocuk koltuðunu sýkýca sardýðýndan ve
omuz kýsmýnýn ise çocuðun baþý veya
boynu için engel oluþturmayacak þekilde
olduðundan emin olunuz. Çocuk
koltuðunun bu þekilde yerleþtirilmesinden
sonra, koltuðu her yöne doðru hareket
ettirerek saðlam bir þekilde sabitlenmiþ
olduðundan emin olunuz.
Herhangi bir çocuk emniyet sistemini
ön yolcu koltuðuna yerleþtirmeyiniz.
Yolcu tarafý hava yastýðýnýn açýlmasý
ile sonuçlanacak bir kaza durumunda, ön koltuk üzerinde bulunan
çocuk veya bebek koltuðunda
bulunan çocuðun ciddi bir þekilde
yaralanmasý ve hatta ölmesi söz
konusu olabilir. Bu nedenle çocuk
emniyet sistemini sadece aracýn arka
koltuðunda kullanýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Elemanlý’’ bir Çocuk “Baðlantý Elemanlý”
. Çocuk
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
“Baðlantý
bir
b
b
b
ulu Yerine
ulu
l
l
ciclulu Emniyet Sisteminin Kullanýlmasý Emniyet
c
c
c
c
i
i
Sisteminin
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Takýlmasý
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w Dikey arka
panelde üç adet çocuk
wwww
baðlantý kancasý bulunur. (arka
wwwww koltuðu
w
w
tampon iç parçasýnýn arkasýnda)
B230B02A-GAT
B230E02FC-GAT
Arka panel
Tutucu Cývata (5/16"-30 mm)
Kapaklý raf
Yaylý rondela, Konik Yay
Tutucu, Çocuk Koltuðu
Baðlantý Kancasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1. Çocuk emniyet koltuðu kayýþýný koltuk
arkalýðý üzerinden geçiriniz. Koltuk
baþlýklarý ayarlanabilir olan araçlarda,
kemer kayýþýný koltuk baþlýðýnýn
altýndan ve koltuk baþlýðýnýn ayaklarý
arasýndan geçiriniz, aksi halde kemer
kayýþýný koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnýn
üzerinden geçiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Küçük çocuk ve bebekler için çocuk yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
koltuðu veya bebek koltuðu kullanýlmasý
w
wwwçocuk
wwww
özellikle önerilir. Uygunw
ebattaki
w
w
w
veya bebek koltuklarý araç içine imalatçý
Ara pulu (10mm), Çocuk
Koltuðu Kanca Tutucusu
Baský Pulu
B230B01TB
firma talimatýna uygun yerleþtirilmelidir.
Daha emniyetli olmasý bakýmýndan,
çocuk veya bebek koltuklarýnýn aracýn
arka koltuðuna yerleþtirilmesi önerilir.
Aracýnýzda, çocuk veya bebek
koltuklarýnýn takýlmasýna uygun üç ayrý
çocuk koltuðu baðlantý kancasý yer
almaktadýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Baðlantý kelepçesi
Aracýn önü
mm 2. Yük alaný kapaðýný sökünüz.
o
o
c
c
.
.
.
r
r
t
3. Kemer kayýþý kancasýný çocuk btr
t
t
b
b
b
ulu
ulu
l
l
emniyet koltuðu kanca tutucusuna
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aaalmak
takýnýz ve koltuðu emniyete
d
d
d
d
n
n
n
n
için
sýkýþtýrýnýz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B230E01TB
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu ! UYARI:
ww
1
1-31
mm
o
o
c
c
.
.
.baðlantý
r
r
r
t
t
t
t
b
b
ISOFIX sistemli
ve
b
b
uluçocuk koltuðu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
elemaný
sistemli
i
i
aasisteminin kullanýlmasý
aa
d
d
d
d
emniyet
Emniyet nedenleri ile, Çocuk
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
Koltuðunun takýlmasý sýrasýndahh
h
h
.
.
.
.
koltuðun arkalýðýnýn eðik w
deðil,
w
w
wwww
wkoltuNOT:
dik duruma getirilmesi
ve
w
w
w
w
Halen bu koltuk öngörülen gereðe
ðun en geri konuma çekilmesi
Hyundai ISOFIX GR1 / Hyundai Duo /
Römer ISOFIXGR1 ve Römer Duo ISOFIX
/ Britax Duo ISOFIX koltuklarý ECE-R44
gereklerine göre onaylanmýþtýr. Bu koltuk
kapsamlý þekilde Hyundai tarafýndan test
edilmiþtir ve tavsiye edilmektedir.
B230D04E-GAT
gerekir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
uygun tek koltuktur. Diðer üreticilerin ayrý bir sertifikasyon ortaya
koymasý durumunda, Hyundai bu
koltuðu dikkatli biçimde deðerlendirmeye tabi tutacak ve söz konusu
koltuk yasal düzenlemeye uyduðu
takdirde de bir tavsiyede bulunacaktýr. Lütfen bu konuyu Hyundai
satýcýnýza sorunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u araçta koltuðu emniyete almak
yyISOFIX,
yyu
h
h
h
h
.
.
için standart yetiþkin emniyet kemeri
.
.
w
ww
gereksinimini ortadan kaldýran
w
w
wwwww kullanýmý
w
w
çocuk koltuklarýnýn takýlmasýna iliþkin
HTB193
standart bir yöntemdir.
Bu sistem, daha kolay ve daha hýzlý
takmalý ilave yararýyla, çok daha fazla
emniyet ve olumlu konum saðlamaktadýr.
Bir ISOFIX çocuk koltuðu, sadece ECER44 gereklerine uygun olduðuna dair
aracýn özel onayý varsa, takýlabilmektedir. Hyundai’niz için,
ISOFIX
Kancasý Askýsý
ISOFIX Kemer
Askýsý Gösterge
Düðmesi
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B230C01TB
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. her iki yanýnda, minder Çocuk koltuðunun
. yerine
r
r
r
Arka
koltuðun
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
b
b
b
ulu
ulu
arasýnda, bagaj bölümündeki
l
l
takýlmasý cc
UYARI:
ciclulu ilebir sýrtlýk
c
c
i
i
i
i
üst baðlantý elemaný takma yeri ile
aa
aa
d
d
d
n
birlikte bir çift ISOFIX kemer askýsý yerleri unnd
n
u
yyu
yyu
yerleþtirilmiþtir.
Takma iþlemi
h
h
h
h
.
.
.
.
w
esnasýnda, koltuðun kemerw
wwaskýsý
wwww
w
w
yerlerinin,
bu
kenetlenmeyi
w
w
iþitebileceðiniz þekilde kenetlenmesi
(çekerek kontrol edin!) ve bagaj
bölümündeki karþýlýk yerine üst baðlantý
elemaný ile birlikte sabitlenmesi
zorunludur. Çocuk koltuðunun
takýlmasýnýn ve kullanýmýnýn ISOFIX
koltuðuna ilave edilen takma kýlavuzuna
uygun olarak yapýlmasý gerekmektedir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Araçtaki ISOFIX ankrajlarý (kancalarý)
kullanýlarak sabitlenen çocuk
koltuklarýný arka orta oturma
konumuna yerleþtirmeyiniz. ISOFIX
ankrajlarý sadece arka koltuk sað ve
sol yan oturma konumlarýnda
bulunmaktadýr. Arka koltuk orta
konumuna yerleþtirilmiþ çocuk
güvenlik koltuðunu her iki yanlarda
yer alan ISOFIX ankrajlarý ile
sabitlemeye kalkýþmayýnýz. Bir
çarpýþma durumunda, her iki
yanlarda yer alan ISOFIX ankrajlarý,
arka orta oturma konumuna
yerleþtirilmiþ çocuk koltuðu için
yeterli mukavemeti saðlayamaz ve
bunun sonucunda ciddi yaralanma
veya ölüm söz konusu olabilir.
o Arka koltuða bir çocuk emniyet
koltuðu takmak için araç “ISOFIX”
sistemi
kullanýldýðýnda,
arka
koltuktaki kullanýlmayan tüm
emniyet kemeri metal plakalarý ya
da askýlarý koltuk kemer tokalarýna
tam olarak tokalanmalý ve çocuðun
toplanmamýþ emniyet kemerlerine
ulaþmasýný
ve
yakalamasýný
önlemek için emniyet kemeri þeridi
çocuk emniyet koltuðu arkasýnda
toplanmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulukoltuðunun ISOFIX
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
1. Çocuk
emniyet
aa kenetlenmesi için, çocuk
aa
d
d
d
d
kancasýna
n
n
n
n
u
u
yyuemniyet koltuðu mandalýný ISOFIX
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
NOT:
kancasýna takýnýz. "Klik" sesi
w
www
wwww
Bir ISOFIX çocuk koltuðu,
sadece
duyunuz.
w
w
w
w
koltuðun ECE-R44’e uygun olduðuna
2. Kemer kayýþý kancasýný çocuk
dair aracýn özel onayý varsa
takýlabilmektedir. Bir baþka araç
için satýn alýnmýþ olan bir ISOFIX
çocuk koltuðunu kullanmadan önce,
bu koltuk türünün onaylý olup
olmadýðýný ve Hyundai aracýnýz için
tavsiye edilip edilmediðini Hyundai
satýcýnýza danýþýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B230C02TB
emniyet koltuðu kanca tutucusuna
takýnýz ve koltuðu emniyete almak
için sýkýþtýrýnýz. Sayfa 1-29’deki
‘’Baðlantý Ankrajlý’’ bir Çocuk Emniyet
Sisteminin Yerine Takýlmasý
konusuna baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu Tokalanmamýþ
1-33
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
U: Bu grupta kullanýlmak üzere
r
t
t
t
t
b
b
Çocuk Emniyet
Koltuklarýnýn
b
b
ulu Uygunluðu
ulu
onaylanmýþ olan “üniversal” kategori
l
l
c
c
c
c
i
i
Araç
Koltuklarýna
i
i
içindeki
uygun
emniyet
sistemleri.
aa
aaüzere
metal ked
d
d
d
n
n
UF: Bu grupta kullanýlmak
n
n
mer mandal plakalarý ya da
Çocuklarýnýz
için
uygun
ve
yasal
olarak
u
u
u çocuk koltuklarý kullanýnýz. onaylanmýþ
u kategori
yyonaylanmýþ
yy“üniversal”
olan
kemer
askýlarý
çocuðu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww Çocuk emniyet koltuklarý kullanýldýðýnda, içindeki
wwöne bakan uygun emniyet
toplanmamýþ emniyetw
kemerlew
w
w
w
w
sistemleri.
w
w
rine ulaþtýrabilir, bu da emniyet
aþaðýdaki tabloya baþ vurunuz.
L1: Bu grupta kullanýlmak üzere
B230H01TB-GAT
koltuðundaki çocuðun sýkýþmasýna ve ciddi biçimde
yaralanmasýna ya da ölmesine
neden olabilir.
o Çocuk koltuðu alt ankraj
cývatasýna birden fazla sayýda
çocuk koltuðu baðlantýsý
yapmayýnýz. Aksi taktirde
ankraj noktalarý veya baðlantý
ankrajý kopabilir ve ciddi
yaralanma veya ölüme yol
açýlabilir.
o ISOFIX veya ISOFIX – uyumlu
çocuk koltuklarý, sadece
þekilde gösterilen uygun
konumlara takýlmýþ olmalýdýr.
o Mutlaka çocuk koltuðu imalatçý
firma kullaným ve takma
talimatlarýna uyunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Oturma Konumu
onaylanmýþ olan “Römer ISOFIX
GR1” için uygun (Onay No: E1 R4403301133)
X: Bu grup içinde yer alan çocuklar
için uygun olmayan oturma konumu.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Ön
Yolcu
Arka
dýþ
Arka
Orta
0: 10 kg kadar
(0-9 ay)
X
U
X
0+13 kg kadar
(0-2 yaþ)
X
U
X
9-18 kg arasý
(9 ay- 4 yaþ)
X
U.L1
X
15-36 kg arasý
(4-12 yaþ)
X
UF
X
Yaþ Grubu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Ön
Gerdiricili
Emniyet
Kemeri
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu (Hava Yastýklý) (Varsa)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Hyundai aracýnýz sürücü ve ön yolcu ön
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
gerdiricili emniyet kemeri ile teçhiz
h
h
h
h
.
.
.
.
edilmiþtir. Ön gerdiricinin amacý,
wwbazý
wwemniyet
wwww
önden çarpýþmalar sýrasýnda,
w
w
w
w
kemerinin yolcunun vücudunu iyice
B180B01A-GAT
Sürücü hava yastýðý
sarmasýný saðlamaktýr.
Ön gerdiricili emniyet kemerleri hava
yastýklarý ile birlikte devreye girebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Yolcu hava yastýðý
mm
o
o
c
c
.
. Acil Emniyet kemeri ön gerdirici sistemi, bbtrt.
r
r
t
Ön gerdiricili emniyet
kemeri,
t
b
b
ulu(ELR) tip emniyet esas olarak aþaðýda belirtilmekteiciolan
ulu
l
l
Kilitleme Sarýcýlý
c
c
c
i
i
aaayný þekilde çalýþýr.
aa
parçalardan oluþur.
kemeri
ile
d
d
d
d
n
n
n
n
Araç
aniden
durduðunda
veya
yolcular
u
u
u gösterilyyaniu bir þekilde öne doðru hareket Bunlarýn yerleri,
yyþekilde
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
emniyet kemeri makarasý
mektedir.
w
w
wwwww ettiklerinde,
w
w
kilitlenir.
Ancak, bazý önden
B180B02A
çarpmalarda, ön gerdirici devreye girer
ve emniyet kemerinin kemeri takanýn
vücudunu daha sýký sarmasýna yol açar.
HTB198
1. SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý
2. Emniyet kemeri ön gerdirici grubu
3. SRS kontrol modülü
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu ! UYARI:
ww
1
1-35
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
ww!www
Bir ön gerdiricili emniyet kemerinden
azami yarar saðlamak için:
1. Emniyet kemeri doðru takýlmýþ
olmalý.
2. Emniyet kemeri doðru konumda
ayarlanmýþ olmalýdýr.
o Zararlý olmamasýna karþýn, bu sýrada
çýkan toz cilt üzerinde etki yapabilir ve
uzun süreli solunmamalýdýr. Ön
gerdiricili emniyet kemerlerinin
devreye girdiði bir kazadan sonra, bu
tuzlardan korunmak için, ellerinizi ve
yüzünüzü iyice yýkayýnýz.
!
DÝKKAT:
o SRS hava yastýðýný devreye alan
sensörün ön gerdiricili emniyet
kemeri ile baðlantýlý olmasý
nedeniyle, gösterge panelindeki
SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý
kontak anahtarý “ON-açýk”
konumuna getirildiðinde, yaklaþýk
6 saniye süre ile yanýp söner, daha
sonra da tümüyle sönmelidir. Ön
gerdiricili emniyet kemeri normal
çalýþmýyorsa, SRS hava yastýðý
sisteminde herhangi bir arýza
olmamasýna karþýn, bu uyarý ýþýðý
yanmaya devam edecektir.
o SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý, kontak
anahtarý “ON-açýk” konumuna getirildiðinde yanmýyor veya yaklaþýk 6
saniye süre ile yanýp söndükten
sonra tamamen sönmüyorsa
veya araç hareket halinde olduðunda
yanýyorsa, lütfen Hyundai yetkili
servisinize baþvurarak ön gerdiricili
emniyet kemerlerinizi veya SRS hava
yastýðý sistemini kontrol ettiriniz.
UYARI:
o Ön gerdiriciler yalnýzca bir kez
çalýþmak üzere yapýlmýþtýr. Bir kere
devreye girmelerinin ardýndan
deðiþtirilmeleri gerekir. Tüm
emniyet kemerleri, hangi tip olursa
olsun, bir çarpýþma sýrasýnda
kullanýldýlarsa, mutlaka deðiþtirilmelidir.
o Ön gerdiricili emniyet kemeri grubu
mekanizmasý, devreye girdikten
sonra ýsýnýr. Devreye girmelerinin
ardýndan, ön gerdiricili emniyet
kemeri mekanizmalarýna bir kaç
dakika süre ile dokunmayýnýz.
o Ön gerdiricili emniyet kemerini
kendiniz kontrol etmeye veya
deðiþtirmeye kalkýþmayýnýz. Bunun
Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan
yapýlmasý gerekir.
o Ön gerdiricili emniyet kemeri
gruplarý üzerine vurmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
NOT:
o Sürücü ve ön yolcu ön gerdiricili
emniyet kemeri belirli önden
çarpmalarda devreye girecektir. Ön
gerdiricili emniyet kemerleri hava
yastýklarý ile birlikte devreye girebilir.
Çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri
takýlmamýþ olsa bile, böyle bir durumda
ön gerdiriciler devreye girecektir.
o Ön gerdiricili emniyet kemerleri
devreye girdiðinde, yolcu bölmesinde
bir gürültü duyulabilir ve bir duman
çýkar. Bunlar normal çalýþma
koþullarýný gösterir ve herhangi bir
tehlike arz etmezler.
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
SRS’nin amacý, açýlmasýna yetecek
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ÝLAVE GÜVENLÝK
ulu SÝSTEMÝ þiddetteki
ulu
önden çarpmalarda, sürücü
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
ve/veya
ön
yolcu
için,
emniyet
(HAVAa
YASTIÐI)
(Varsa)
aailave
a
d
d
d
d
n
n
kemerlerinin saðladýðý
korumaya
n
n
u
u
yyu
yyu
koruma saðlamaktýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
w
wwww
wwwww
w
NOT:
w
Güneþliðin arka tarafýnda ve torpido
B240A01TB-GAT
herhangi bir þekilde bakým veya
onarým yapmaya kalkýþmayýnýz.
gruplarýnýn yanlýþ bakýmý ve ilgili
uyarýlara uyulmamasý, üzerine
vurulmasý, tadil edilmesi, kontrol
edilmesi deðiþtirilmesi veya
onarýlmasý normal çalýþmalarýnýn
aksamasýna veya yanlýþlýkla
çalýþmasýna ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
o Bir araç kullanýrken veya içinde
seyahat ederken, mutlaka emniyet
kemeri takýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Sürücü hava yastýðý
gözünde yer alan etiketler üzerinde
SRS ile ilgili bilgileri okuyunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
! UYARI:
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u Ýlave Güvenlik Sistemi (Hava
yyHyundai’niz
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
ile donatýlmýþtýr.
w
w
wwwww Yastýðý)
w
w
Bu sistemin mevcut olduðu, direksiyon
simidi ve gösterge paneli yolcu tarafý
B240A01P-1
torpido gözü üzerindeki hava yastýðý
kapaðýna basýlmýþ “SRS AIR BAG”
yazýsý ile anlaþýlýr.
Hyundai SRS sistemi, direksiyon
simidinin ortasýnda ve ön panelin yolcu
tarafýnda torpido gözünün üzerinde yer
alan kapaklarýn altýna takýlan hava
yastýklarýndan oluþur.
o Adýndan da anlaþýlacaðý gibi, SRS
sürücü ve ön yolcu üç noktalý
emniyet kemeri sistemine yardýmcý
olmasý amacýyla ve onunla birlikte
kullanýlmasýna yönelik tasarlanmýþtýr ve herhangi bir þekilde onun
yerine geçmez. Bu nedenle emniyet
kemerlerinizin araç hareket
halinde olduðunda mutlaka takýlý
olmasý gerekir. Ayrýca, hava yastýðý,
sadece araç yolcularýnda bir
yaralanmaya yol açacak þiddetteki
önden çarpmalar sýrasýnda
açýlacak þekilde yapýlmýþtýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o SRS, ancak darbe yeterince
þiddetli ve darbe açýsý, araç
boylamasýna ekseni ile en fazla
30° olmasý durumunda açýlacak
þekilde tasarlanmýþtýr ve yan ve
arka darbeler veya aracýn
devrilmesi sonrasýnda açýlmaz.
Ayrýca hava yastýklarý sadece
birkez açýlýr. Bunun için emniyet
kemerleri sürekli olarak mutlaka
takýlmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Arkadan çarpma
HTB203
o Ön hava yastýklarý, yandan çarpma,
arkadan çarpma veya takla atma
sýrasýnda açýlacak þekilde
yapýlmamýþtýr. Ayrýca, hava
yastýklarý belli bir sýnýr hýzýn
altýndaki önden çarpmalarda
açýlmaz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Sürücüler, mümkün olduðunca
araç hakimiyetini kaybetmeden
mümkün olduðu kadar koltuk
arkalýðýna iyice yaslanmýþ
olmalýdýr. Hava yastýklarýna çok
yakýn oturuyorsanýz, hava
yastýklarýnýn açýlmasý sizin için çok
ciddi yaralanma ve hatta ölüm
tehlikesi oluþturabilir.
o Hava yastýðý modülünün yer aldýðý
direksiyon simidi ile torpido gözü
üzerindeki gösterge paneli üzerine
veya yakýnlarýna herhangi bir cisim
yerleþtirilmemelidir; aksi taktirde
bu cisimler, hava yastýklarýnýn
açýlmasýna yol açacak þiddette bir
önden çarpýþma sýrasýnda sizi
yaralayabilir.
o Hava yastýklarý açýlýrsa, hava
yastýklarý mutlaka Hyundai yetkili
servisiniz
tarafýndan
deðiþtirilmelidir.
o SRS kablolarý veya bir baþka SRS
sistemini sökerek kurcalamayýnýz.
Aksi taktirde SRS sistemi yanlýþlýkla
açýlýr veya çalýþamaz hale gelir ve
bir kaza sonrasýnda yaralanmasýna sebep olabilir.
o Çocuk emniyet sistemini ön yolcu
oturma konumuna yerleþtirmeyiniz. Çocuk emniyet sistemi
kesinlikle ön koltuða yerleþtirilmez.
Bir kaza sýrasýnda hava yastýðýnýn
açýlmasý ile çocuk veya bebek ciddi
bir þekilde yaralanabilir veya ölebilir.
o Çocuklarýn ön koltukta seyahat
etmelerine izin vermeyiniz. Daha
büyük çocuklar (13-19 yaþ arasý
veya daha büyükler) ön koltukta
oturabilir,
ancak
emniyet
kemerlerinin mutlaka takýlmasý ve
koltuklarýn mümkün olduðu kadar
geri çekilmesi gerekir. Her türlü
çarpýþma sýrasýnda azami koruma
saðlanmasý ve sürücünün bir
çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma
veya ölüm riskini asgariye indirmek
için, bölümde oturduklarý hava
yastýðý olsun olmasýn, emniyet
kemerleri de takýlmýþ olmalýdýr.
Araç hareket halinde iken gereksiz
yere hava yastýðýna yakýn
oturmayýnýz veya eðilmeyiniz.
o SRS hava yastýðý sisteminin, bir
çarpýþma sýrasýnda koruma
saðlayabilmesi için çok çabuk
açýlmasýný gerektirir. Hava yastýðý,
emniyet kemeri takmadýðý için
yerinde olmayan bir yolcuya çok
güçlü bir þekilde çarpabilir ve onun
ciddi veya ölümcül yaralanmasýna
yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Takla atma
Yandan çarpma
1
1-37
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.Parçalarý ve Fonksiyonlarý
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
SRS
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B240B01FC-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. (SRI) Hava yastýðý modülleri direksiyon simidi bbtrt.
SRS servis hatýrlatma
ýþýðý
r
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
gösterge paneli
ve kontak
ortasýnda ve gösterge paneli üzerindeki
uüzerindedir
ulu
u
l
l
l
sistemi aþaðýdaki parçalardan
ciclulu SRS
c
c
c
c
i
i
i
i
anahtarý
“ON-açýk”
konumuna
ön
yolcu
tarafýnda,
torpido
gözünün
aaveya motor çalýþtýrýldýðýnda üzerinde yer alýr. SRSCMnn
aaaracýn
oluþur:
d
d
d
d
getirildiðinde
sistemi
n
n
u
u
u çarpýþmýþ
yy6usaniye süre ile yanýp söner ve daha belli bir þiddette
yyönden
- Sürücü Hava Yastýðý Modülü
h
h
h
h
.
.
.
.
- Yolcu Hava Yastýðý Modülü w
olduðunuw
w açar. otomatik olarak
w
w
ww sonra SRI ýþýðý sönmelidir.
wbelirlediðinde,
- SRS Servis Hatýrlatma
Göstergesi
hava
yastýklarýný
w
w
w
w
(SRI)
B240B02L
B240B03L
B240B01L
- SRS Kontrol Modülü (SRSCM)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
SRSCM sistemi, kontak anahtarý “ONaçýk” durumunda iken, bir ön veya yan
çarpýþmanýn hava yastýðý açýlacak
derecede þiddetli olup olmadýðýna karar
vermek için, tüm parçalarý sürekli olarak
izler.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
1-39
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
! DÝKKAT:
! DÝKKAT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ
olan araçlarda, ön yolcu panelindeki
torpido gözünün üst kýsmýna herhangi
bir aksesuar (bardak veya kaset
tutucu, vs) yerleþtirmeyiniz veya bir
çýkartma yapýþtýrmayýnýz. Bu tür
cisimler yolcu hava yastýklarýnýn
açýlmasý durumunda fýrlayan mermiler
haline gelir ve yaralanmalara yol açar.
Araç içinde sývý araç kokusu kabý
bulundurduðunuzda, bunu gösterge
paneli üzerindeki gösterge paneline
yakýn veya gösterge paneli üzerine
koymayýnýz. Sprey kabýndan bir sýzýntý
olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn
(gösterge tablosu, gösterge paneli
koruyucusu veya havalandýrmalar)
hasar görmesine yol açabilir. Hava
tazeleme spreyi kabýndan bir sýzýntý
varsa, derhal su ile temizleyiniz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Açýlmasýnýn ardýndan yastýk kapaklarý
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
ddaa
d
d
n
n
n
n
!
üzerindeki yýrtýlma ekleri, hava yastýðýnýn uu
u
UYARI:
yy
yyu
h
h
açýlmasý ile oluþan basýnç altýnda ayrýlýr.
h
h
.
.
.
.
SRS devreye
yüksek
w
w
w vegirdiðinde,
Bundan sonra kapaðýn açýlmasý
ilew
hava
w
w
w
w
bir
ses
çýkarýr
araç
içine
ince
bir
w
w
w
w
yastýklarý tam olarak þiþer.
toz yayýlýr. Bunlar normaldir ve
HTB204
Tam þiþmiþ bir hava yastýðý, emniyet
kemerini uygun takmýþ bir sürücünün
ileri doðru hareketini engeller ve
böylelikle baþ veya göðüs yaralanmasýný
önler.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
tehlikeli deðildir. Yine de, hava
yastýðýnýn açýlmasý sýrasýnda
oluþan ince tuz cildi tahriþ edebilir.
Hava yastýklarýnýn açýlmýþ olduðu
bir kaza sonrasýnda, el ve yüzünüzü
ýlýk su ve yumuþak sabun karýþýmý
ile iyice yýkamayý unutmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
Hava yastýðý, tamamen
sonra,
ulubaþlarþiþtikten
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
hemen a
sönmeye
ve
böylelikle
aa
a
d
d
d
d
n
n
sürücü
görüþü yeniden saðlanýr.
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B240B05L
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
. yalnýzca kontak anahtarý Yolcu Ön HavabbYastýðý
. AÇIK/ Ön yolcu hava yastýðýnýn devre bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
b
o
SRS
b
ulu (Varsa)
ulu
dýþý býrakýlmasý ya da tekrar
l
l
ciclulu “ON-açýk” konumunda KAPALI
c
c
c
c
i
i
i
i
Düðmesi
devreye
sokulmasý
aa
aa
d
d
olduðunda çalýþýr. SRS SRI ýþýðý
d
d
n
n
n
n
u
u
yanmaz veya 6 saniye süre ile yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
yanýp söndükten sonraw
veya
w
ww
wwww
motor çalýþtýktan w
sonra
sürekli
w
w
w
yanýk kalýrsa veya araç hareket
B990A01TB-GAT
halindeyken
yanmaya
baþlarsa,
SRS
normal
çalýþmýyor demektir. Bu
durumda, aracýnýzý derhal
Hyundai yetkili servisinize
götürmelisiniz.
o Bir sigorta deðiþimi öncesinde
veya akü kutup baþýný
ayýrmadan önce, kontak
anahtarý
“LOCK-kilitli”
konumuna getiriniz veya
kontaktan çýkartýnýz. Hava
yastýðý ile ilgili bir sigortayý
(sigortalar), kontak anahtarý
“ON-açýk”konumunda iken
kesinlikle deðiþtirmeyiniz. Bu
uyarýya dikkat edilmemesi
arýza, SRS SRI ýþýðýnýn
yanmasýna neden olur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Ön yolcu hava yastýðýný devre dýþý býrakmak
için ön panelin sað tarafýndaki ön yolcu
hava yastýðý ON / OFF (AÇIK/ KAPALI)
düðmesine ana anahtarý takýn ve düðmeyi
OFF (KAPALI) konumuna getirin. Ön yolcu
hava yastýðý OFF (KAPALI) göstergesi yanar
ve ön yolcu hava yastýðý tekrar devreye
sokuluncaya kadar yanmaya devam eder.
(1)
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Ön
yolcu
hava
yastýðý
eðer
ön
yolcu
u
u
u bir çocuk emniyet sistemi
yykoltuðuna
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
ise ya da ön yolcu koltuðunda
w
w
wwwww takýlý
w
w
kimse oturmuyorsa, ön yolcu hava
B990A01TB
yastýðý ON /OFF (AÇIK /KAPALI)
düðmesi (1) vasýtasýyla devreden
çýkarýlabilmektedir.
Çocuðunuzun güvenliðini saðlamak için
istisnai durumlarda ön yolcu koltuðuna
arkaya doðru bakan bir çocuk koltuðu
konmasý gerektiðinde önyolcu hava
yastýðýnýn devre dýþý býrakýlmasý
gerekmektedir.
Ön yolcu hava yastýðýný tekrar devreye
sokmak için, ana anahtarý ön yolcu hava
yastýðý ON / OFF (AÇIK/ KAPALI) düðmesine
takýnýz ve düðmeyi ON (AÇIK) konumuna
getiriniz. Ön yolcu hava yastýðý OFF (KAPALI)
göstergesi söner.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B240C01NF
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
NOT:
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
1-41
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
! UYARI:
! DÝKKAT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o Ön yolcu hava yastýðý ON / OFF (AÇIK/
KAPALI) düðmesi On (AÇIK)
konumuna getirildiðinde ön yolcu hava
yastýðý devreye sokulur ve arkaya
bakan bir çocuk koltuðunun ön yolcu
koltuðuna konulmamasý gerekir.
o Ön yolcu hava yastýðý düðmesi
OFF(KAPALI) konumuna getirildiðinde
ön yolcu hava yastýðý devre dýþý býrakýlýr
ve arkaya bakan bir çocuk koltuðu ön
yolcu koltuðuna konulabilir.
o Ön yolcu hava yastýðý ON / OFF
(AÇIK/ KAPALI) düðmesi düzgün
çalýþmýyorsa, gösterge panelindeki uyarý ýþýðý yanar. Bu durum
söz konusu olduðunda bir Hyundai
yetkili servisine baþvurup ön yolcu
hava yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI)
düðmesini, öngerdiricili emniyet
kemerini ve SRS hava yastýðý
sistemini derhal kontrol ettiriniz.
o Kontak anahtarý ON (AÇIK)
konumuna getirildiðinde yanmazsa ya da aracýn seyri esnasýnda yanarsa bir Hyundai yetkili
satýcýsýna baþvurup ön yolcu hava
yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI)
düðmesini, öngerdiricili emniyet
kemerini ve SRS hava yastýðý
sistemini derhal kontrol ettiriniz.
o Sürücü ön yolcu hava yastýðý ON/
OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesininin
doðru konumda olmasýndan
sorumludur.
o Yalnýzca
kontak
anahtarý
kapandýðýnda ya da SRSCM’de
(SRS Kumanda Modülü) bir arýza
olduðunda ön yolcu hava yastýðýný
devre dýþý býrakýnýz. Sürücü ve/
veya ön yolcu tarafý üst ve/veya yan
hava yastýklarý tetiklenmediðinde
veyahut bir çarpýþma esnasýnda
doðru tetiklenmediðinde bir tehlike söz konusu olabilmektedir.
o Ön yolcu koltuðu üzerine kesinlikle arkaya bakan bir çocuk koltuðu
koymayýnýz. Bir kaza sýrasýnda
hava yastýðýnýn açýlmasý ile çocuk
veya bebek ciddi bir þekilde
yaralanabilir veya ölebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
o
Aracýnýzda
ön
yolcu
hava
Yan
Hava
Yastýðý
(Varsa)
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
düðmesi olsa bile ön yolcu
d
d
n
n
n
n
u
u
koltuðuna bir çocuk emniyet yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
sistemi koymayýnýz. Çocuk
wwwwön
wwww
emniyet sistemi w
kesinlikle
w
w
w
koltuða yerleþtirilmez. Çocuk
B990B01TG-GAT
emniyet sistemleri için çok
büyük olan çocuklar, daima
arka koltukta oturtulmalý ve
burada bulunan kucak/omuz
kemerlerini kullanmalýdýr.
Çocuklarýn kazadan korunmalarýnýn en güvenli yolu, arka
koltukta uygun bir emniyet
sistemi ile tespit edilmiþ
olmalarýdýr.
o Sistemi devre dýþý býrakmaya
artýk gereksinim duyulmadýðýnda ön yolcu hava yastýðýný
tekrar devreye sokunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Yan hava
yastýðý
sensörü
mm Yandan Darbeli Hava yastýðý .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
t
t
sistemindeki Önemli Güvenlik bb
b
b
u
u
l lu
l lu
Hususlarý
c
c
c
c
i
i
i
i
a
a
a
a
Aþaðýdakiler
bir
kaza
esnasýnda
Hyundai’niz
her
iki
ön
koltukta
yan
hava
dd ile donatýlmýþtýr. Yan hava yaralanma riskininuunazaltýlmasýný
dd
n
n
n
u
yastýklarý
u
yybakýlmasý gereken
h
saðlamak için.daima
h
.h.hyyyastýklarýnýn
amacý, sürücüye ve/veya
.
w
w
w
w
bu sistemle
ön yolcuya emniyet kemerlerinin
wwww
wwww ilgili çok sayýdaki güvenli
hususlarýdýr.
saðladýðý korumaya ilave koruma
HTB072
B990B02Y
saðlamaktýr. Yan darbe hava yastýklarý,
sadece çarpýþma þiddetine, açýsýna,
hýzýna ve darbe noktasýna baðlý olan
belirli yan çarpýþmalarda açýlmak için
tasarlanmýþtýr. Hava yastýklarý, her türlü
yan darbe durumunda açýlmak üzere
tasarlanmamýþtýr.
!
UYARI:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o Yan hava yastýðý, sürücü ve ön yolcu
emniyet kemeri sistemine yardým
etmekte olup, onlarýn yerine
geçmez. Bu nedenle emniyet
kemerlerinizin araç hareket
halinde olduðunda mutlaka takýlý
olmasý gerekir.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o
o
o
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o
o
1
1-43
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
SRS
Bakýmý
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa ve
d
d
d
d
SRS esas olarak bakýmn
gerektirmez
n
n
n
u
u
u bir parçasý
sizin servis yaptýracaðýnýz
yyu
yysistemi,
h
h
h
h
.
.
.
.
yoktur.
Tüm
SRS
imal
ww
w10wsene sonra yetkiliaraç
w
w
w
w
tarihinden
Hyundai
ww
ww
servisiniz tarafýndan kontrol edilmelidir.
B240C01Y-GAT
Hava yastýðý, sadece araç
yolcularýnda bir yaralanmaya yol
açacak þiddetteki yandan
çarpmalar sýrasýnda açýlacak
þekilde yapýlmýþtýr.
Yan
darbe
hava
yastýðý
sisteminden en iyi biçimde koruma
saðlamak ve yandan çarpma
sonucu hava yastýðý açýlmasýndan
dolayý yaralanmamak için ön
koltuklarda oturanlarýn dik
durumda ve emniyet kemerleri
düzgün baðlanmýþ olarak
oturmalarý
gerekmektedir.
Sürücünün elleri direksiyon simidi
üzerinde saat 3:00 ve 9:00
konumlarýnda olmalýdýr. Yolcunun
elleri ve kollarý ise kucaðýnda
bulunmalýdýr.
Aksesuar
koltuk
kýlýfý
Koltuk kýlýfý kullanýlmasý, sistem
etkinliðini önler veya düþürür.
Yan hava yastýðýnýn tarafýna veya
yakýnlarýna herhangi bir aksesuar
takmayýnýz.
Koltuk yanlarýna aþýrý baský
yapýlmamalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
o Hava yastýklarý üzerinde veya hava
yastýðý ile aranýzda herhangi bir
cisim bulunmamalýdýr.
o Ön kapý ile ön koltuk arasýnda
herhangi bir cisim (bir þemsiye,
poþet, vs.) bulunmamalýdýr. Bu tür
cisimler ilave hava yastýklarýnýn
açýlmasý durumunda fýrlayan
mermiler haline gelir ve
yaralanmalara yol açar.
o Yan darbe hava yastýðýnýn kiþisel
yaralanma ile sonuçlanabilecek
þekilde aniden açýlmamasý için,
kontak anahtarý “ON-açýk”
konumda iken, yan hava yastýðý
sensörü üzerine vurmaktan
kaçýnýnýz.
SRS sistemi üzerinde yapýlacak sökme,
takma, onarým gibi çalýþmalarýn yaný
sýra, direksiyon simidi üzerinde
yapýlacak çalýþmalar, yetkili Hyundai
servisiniz tarafýndan yürütülmelidir.
SRS sisteminin yanlýþ servisi ciddi
kiþisel yaralanmalara yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
. silmek o Çocuk emniyet sistemini ön bbtrt.
r
r
o Hava yastýðý kapaklarýný
t
t
b
b
ulileukuru
ulu
için yumuþak
bez veya
l
l
yolcu oturma konumuna
c
c
c
c
i
i
i
i
sadece
su
ýslatýlmýþ
bez
aa Çözelti veya
aa
yerleþtirmeyiniz. dd
d
d
kullanýnýz.
n
n
n
n
u
u
o Çocuk emniyet
sistemi
yyu temizleyiciler,
yyönu koltuða
hava yastýðý
h
h
h
h
.
.
kesinlikle
.
.
kapaklarýný
ve
sistemin
uygun
w
ww
yerleþtirilmez.
Bir kaza
w
w
olarak açýlmasýný engellewwwww
w
w
sýrasýnda hava yastýðýnýn
yebilir.
o Hava yastýðý modülünün yer
aldýðý direksiyon simidi ile
torpido gözü üzerindeki
gösterge paneli üzerine veya
yakýnlarýna herhangi bir cisim
yerleþtirilmemelidir; aksi
taktirde bu cisimler aracýn hava
yastýklarýnýn açýlmasýna yol
açacak þiddette bir önden
çarpýþma sýrasýnda sizi
yaralayabilir.
o Hava yastýklarý þiþerse, yenisi
ancak Hyundai yetkili servisiniz
tarafýndan takýlmalýdýr.
o SRS kablolarý veya bir baþka
SRS sistemini sökerek
kurcalamayýnýz. Aksi taktirde
SRS sistemi yanlýþlýkla açýlýr
veya çalýþamaz hale gelir ve
bir kaza sonrasýnda yaralanmasýna sebep olabilir.
açýlmasý ile çocuk veya bebek
yaralanabilir.
o Hava yastýðý parçalarýndan
biri veya araç komple hurdaya
ayrýlacak ise, belirli güvenlik
önlemleri alýnmalýdýr. Hyundai
Yetkili Servisi bu önlemleri bilir
ve size gerekli bilgiyi saðlar.
Bu önlemlerin ve iþlemlerin
yerine getirilmemesi kiþisel
yaralanma riskini artýrýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.!
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
UYARI:
ciclulu o Çok Tehlikeli!
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Önündeki hava
d
d
d
d
n
n
n
n
yastýðý ile korunmakta olan bir
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
koltuða önü aracýn arkasýna
.
.
.
.
ww
ww
bakan bir çocuk w
koltuðu
w
w
w
w
w
w
w
yerleþtirmeyiniz!.
B240C01HP
o SRS
parçalarýnýn
veya
kablolarýnýn tadilatýnýn yaný
sýra, yastýk kapaklarýna etiket
yapýþtýrýlmasý veya gövde
yapýsýnýn tadil edilmesi, SRS
performansýný
olumsuz
etkileyebilir ve muhtemel
yaralanmalara yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-45
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
o
Aracýnýzý
sattýðýnýzda,
bu
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Tanýtma ve Kullanma
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
Kýlavzunun yeni araç sahibine
d
d
n
n
n
n
u
u
verilmesi gerektiðini unutma- yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
yýnýz.
wwwwve
wwww
o Aracýnýza su w
dolmuþ
w
w
w
paspaslar veya döþemeler
ýslanmýþ ise, motoru çalýþtýrmayý
denemeyiniz,
aracýnýzý
Hyundai yetkili servisinize
çektiriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. PANELÝ VE ÝKAZ IÞIKLARI
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
GÖSTERGE
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu A Tipi (Yol Bilgisayarsýz)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B260A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B260A01TB
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
ww
1
1-47
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
yyu
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
Arka Kapak Açýk Uyarýw
Iþýðý
15. Kapý Açýk Uyarý Iþýðý w
wwwIþýðý (Varsa)
wwOFFw(KAPALI)
Ýmmobilizer Uyarý
Gösterge
16. Ön Yolcu Hava yastýðý
w
w
w
w
Devir Saati
Dönüþ Sinyali Gösterge ýþýðý
Otomatik Vites Konum Iþýðý (Varsa)
Yakýt Göstergesi
Kilometre Sayacý/Seyahat Kilometre Sayacý
Hýz Göstergesi
Elektrikli Direksiyon Uyarý Iþýðý (Varsa)
Motor Arýza Iþýðý (MIL) - (Varsa)
Dizel Ön-Isýtma Gösterge Iþýðý (Sadece Dizel)
Motor Soðutma Suyu Sýcaklýk Gösterge Iþýðý
El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðý
17. SRS (Hava Yastýðý) Uyarý Iþýðý - (Varsa)
18. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý
19. Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP)
Gösterge Iþýklarý (Varsa)
20. ABS Uyarý Iþýðý - (Varsa)
21. Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Sadece Dizel)
22. Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý
23. Yað Basýncý Uyarý Iþýðý
24. Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý
25. Overdrive kapalý Gösterge Iþýðý (Sadece
Otomatik Þanzýman)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
. (Yol Bilgisayarlý)
rtTipi
r
t
b
B
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B260B01TB
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
ww
1
1-49
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu Iþýðý
h
h
h
h
.
.
.
.
Arka Kapak Açýk Uyarýw
Iþýðý
14.
Motor
Soðutma
Suyu
Sýcaklýk
Gösterge
ww
wwwIþýðý (Varsa)
ww
Ýmmobilizer Uyarý
Gösterge
15. El Freni/Fren Hidroliði
Seviyesi Uyarý Iþýðý
w
w
w
w
Devir Saati
16. Kapý Açýk Uyarý Iþýðý
Dönüþ Sinyali Gösterge Iþýðý
Otomatik Vites Konum Iþýðý (Varsa)
Kilometre Sayacý/Seyahat Kilometre Sayacý
Yakýt Göstergesi
Yol Bilgisayarý (Varsa)
Hýz göstergesi
Elektrikli Hidrolik Direksiyon Uyarý Iþýðý (Takýlý ise)
Motor Arýza Iþýðý (MIL) - (Varsa)
Dizel Ön-Isýtma Gösterge Lambasý (Sadece Dizel)
17. Ön yolcu hava yastýðý OFF (KAPALI)
18. SRS (Hava Yastýðý) Uyarý Iþýðý - (Takýlý ise)
19. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý
20. Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP)
Gösterge Iþýklarý (Varsa)
21. ABS Uyarý Iþýðý - (Varsa)
22. Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Sadece Dizel)
23. Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý
24. Yað Basýncý Uyarý Iþýðý
25. Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý
26. Overdrive Kapalý Ýkaz Iþýðý (Sadece Otom.Þanzýman)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SRS (Hava Yastýðý) Servis
. OFF
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Ön
yolcu
hava
yastýðý
b
b
b
uluGösterge Iþýðý
ulu
l
l
! DÝKKAT:
ciclulu Hatýrlatma Gösterge Iþýðý
c
c
c
c
i
i
(KAPALI)
i
i
a
aa
a
d
d
d
d
(SRI) (Varsa)
(Varsa)
n
n
n
n
u
u
yyÖnuyolcu ön hava yastýðý OFF(KAPALI)
yyu
SRS servis hatýrlatma gösterge ýþýðý
h
h
h
h
.
.
.
.
(SRI) kontak anahtarý “ON-açýk”
kontak anahtarý ON (AÇIK)
wwww göstergesi,
wwww
w
w
konumuna getirildiðinde
veya motor
konumuna getirildiði zaman ya da mow
w
çalýþtýrýldýðýnda 6 saniye süre ile yanar
tor çalýþtýrýldýktan sonra yaklaþýk 4
B230T02NF-GAT
B260B01S-GAT
ve daha sonra söner. Bu ýþýk, SRS
düzgün bir þekilde çalýþmýyorsa da
yanar.
saniye süreyle yanar ve daha sonra 3
saniye içinde söner.
Ön yolcu ön hava yastýðý OFF(KAPALI)
göstergesi, ön yolcu ön hava yastýðý
ON/OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesi OFF
(KAPALI) konumuna getirildiði zaman
da yanar ve ön yolcu ön hava yastýðý
ON/OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesi ON
(AÇIK) konumuna getirildiðinde söner.
Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF (AÇIK/
KAPALI) düðmesinde bir arýza varsa,
yolcu ön hava yastýðý OFF (KAPALI)
göstergesi yanmaz ve yolcu ön hava
yastýðý ON/OFF (AÇIK/KAPALI)
düðmesi OFF (KAPALI) konumuna
getirilmiþ olsa bile yolcu ön hava
yastýðý önden darbeli bir çarpmada
þiþer. Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF
(AÇIK/ KAPALI) düðmesi OFF(KAPALI)
konumuna getirildiðinde, yolcu ön
hava yastýðý OFF(KAPALI) göstergesi
yanmazsa, yolcu ön hava yastýðý ON/
OFF (AÇIK/KAPALI) düðmesi ile SRS
hava yastýðý sistemini mümkün olan
en kýsa sürede bir Hyundai yetkili
servisinde gözden geçirin.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. anahtarý “ON-açýk”
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
SRI
kontak
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu konumuna getirildiðinde veya motor
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
çalýþtýrýldýðýnda yanmaz veya 6 saniye
n
n
n
n
u
u
geçtikten sonra bile sürekli yanýp yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
sönerse veya araç hareket w
halinde
w
wwww
wwiçin
olduðunda yanarsa, SRS’in
kontrolü
w
w
w
w
Hyundai yetkili servisinize baþvurmalýsýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-51
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.ABS Servis Hatýrlatma
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Dönüþ
Sinyali
Gösterge
b
b
b
ulu
ulu
l
l
! UYARI:
ciclulu Gösterge Iþýðý - (SRI) (Varsa)
c
c
c
c
i
i
Iþýðý
i
i
aa
dSRI
d
daave El Freni/Fren Hidroliði Gösterge paneli üzerinde
d
ABS
n
n
n
n
Anahtar açýk konuma getirildiðinde, uu
u
yanýp sönen
Uyarý Iþýðýnýn her ikisi de
yy Seviyesi
yyugösterdiði
ABS Fren Sistemi Uyarý Iþýðý yanar
ve
h
h
h
h
.
.
yeþil oklar sinyallerin
yönü
.
.
yanýk
kalýr
veya
sürüþ
sýrasýnda
w
wOklar
w
w
bir kaç saniye sonra söner.
Kontak
yansýtýr.
yanar, ancak yanýp
w
w
w
w
yanarsa,
E.B.D.
(Elektronik
Fren
wwkonumuna Gücü Daðýtýmý) ile ilgili bir sorun sönmezse
ww veya normalin üzerinde
anahtarý “ON-açýk”
getirildiðinde, ABS SRI ýþýðý yanýk kalýyor
B260P02Y-GAT
B260D01A-AAT
veya sürüþ sýrasýnda yanmaya baþlýyor
veya hiç yanmýyorsa, ABS ile ilgili bir
sorun var demektir.
Böyle bir durumda, aracýnýz Hyundai
yetkili servisiniz tarafýndan en kýsa
sürede kontrol edilmelidir. Normal fren
sistemi çalýþýr durumda olur, ancak ABS
fren sistemi desteði olmaz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
olabilir.
Böyle olduðunda, ani duruþlardan
kaçýnýnýz ve kontrol için Hyundai
yetkili servisinize baþvurunuz.
sýklýkla yanýp sönerse veya hiç
yanmazsa, dönüþ sinyal sisteminde bir
arýza var demektir. Onarým için Hyundai
yetkili servisinize baþvurmalýsýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aaIþýðý
d
d
d
d
Uzun Far Gösterge
n
n
n
n
u
u
OFF gösterge Iþýðý
u
yyu O/D
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
(Sadece
otomatik
þanzýman)
Far uzunw
konumuna getirildiðinde
w
wyapýldýðýnda,
w
whuzme
(Takýlý ise)
veya
selektör
uzun huzme
wwwww
w
w
gösterge
ýþýðý
yanar.
Overdrive düðmesi açýk konuma
B260F01A-AAT
B260C01A-AAT
getirildiðinde, overdrive kapalý gösterge
ýþýðý söner. Bu sarý renkli ýþýk overdrive
düðmesi kapalý konuma getirildiðinde
yanar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm Fren uyarý ýþýðý, fren merkezi silindiri .
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
rtr. Yað Basýncý Uyarý Iþýðý
rtrHidroliði
rt
t
t
t
b
b
b
içindeki fren hidroliði seviyesinin düþük
b
b
b
El
Freni/Fren
u
u
u
l luUyarý Iþýðý
l 4lu
cicl lu
c
c
olduðunu ve DOT 3 veya DOT
c
c
i
i
Seviyesi
i
i
a
a
a
a
özelliklerine uygun fren hidroliði
ilave
dd
dd Fren
n
n
n
n
u
u
edilmesi
gerektiðini
gösterir.
u
u
yy herhangi bir
h.sonrasýnda,
h
! DÝKKAT:
hidroliði ilavesi
.h.hyy ! UYARI:
.
w
w
w
w
baþka
warýza
w bulunmadýysa, aracý derhal
wwww
ww
ve
dikkatli bir þekilde kontrol için Hyundai
yetkili servisinize götürmelisiniz. Bir
B260H03A-AAT
B260G01A-AAT
Motor çalýþýr durumda yað basýncý
uyarý ýþýðý yanarsa, motorda ciddi
hasar meydana gelebilir. Yað basýncý
yetersiz olduðunda, yað basýncý uyarý
ýþýðý yanar. Normal çalýþma sýrasýnda,
kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna
getirildiðinde yanmalý, daha sonra motor çalýþtýðýnda sönmelidir. Motor
çalýþýr durumda yað basýncý uyarý ýþýðý
sönmezse, ciddi bir arýza olabilir. Böyle
olduðunda, aracý en kýsa zamanda
emniyetli bir þekilde durdurunuz,
motoru kapatýnýz ve yað seviyesini
kontrol ediniz. Seviye düþük ise, uygun
seviyeye kadar yaðý tamamlayýnýz ve
motoru yeniden çalýþtýrýnýz. Motor
çalýþýr durumda ýþýk hala yanýk
kalýyorsa, motoru hemen durdurunuz.
Motor çalýþýr durumda iken, yað uyarý
ýþýðýnýn yanýk kaldýðý her durumda,
aracýn sürülmesi öncesinde kontrol
için bir Hyundai yetkili servisine
baþvurmalýsýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Bir fren sorunundan kuþku
duyuyorsanýz, en kýsa zamanda
frenlerinizin kontrolü için Hyundai
yetkili servisinize baþvurmalýsýnýz.
Fren elektrik sistemi veya fren hidrolik sisteminde bir arýza varken araç
kullanýlmasý tehlikelidir ve ciddi bir
yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir.
baþka sorun ile karþýlaþtýysanýz araç
sürülmemeli, ancak bir çekiciyle veya
bir baþka emniyetli yöntemle servise
götürülmelidir.
Hyundai’niz ikili çapraz fren sistemi ile
donatýlmýþtýr. Bunun anlamý, ikili fren
devrelerinden biri arýzalandýðýnda, diðer
fren devresi ile hala frenleme yapabilirsiniz demektir.
Ýkili fren sisteminden sadece birinin
çalýþmasý durumunda, aracýn durdurulabilmesi için fren pedalýna daha fazla
kuvvetle ve normalden daha uzun pedal
kursu ile basýlmasý gerekir.
Ayrýca, her iki sistemin normal çalýþtýðý
duruma kýyasla daha uzun duruþ
mesafesi gerekir. Araç hareket halinde
olduðunda frenler arýza yaparsa, motor
freni temini için vitesi küçültünüz ve
aracý en kýsa zamanda emniyetli bir
biçimde durdurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
Uyarý
Iþýðýnýn Çalýþmasý
n
n
u
u
yyElufreni/fren hidroliði seviyesi düþük uyarý
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ýþýðý, el freni çekildiðinde ve kontak
w
wwww
“ON-açýk” veya “START”
wwwww anahtarý
w
w
konumuna getirildiði zaman yanmalýdýr.
Motor çalýþtýktan sonra, el freni
býrakýldýðýnda sönmelidir. El freni
çekilmemiþ olduðunda, kontak anahtarý
“ON-açýk” veya “START-marþ”
konumuna getirildiðinde yanmalý ve
motor çalýþtýðýnda ise sönmelidir. Bu
ýþýk baþka herhangi bir zamanda
yanarsa, aracý yavaþlatmalý ve yolun
emniyetli bir yerinde durmalýsýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-53
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Arka Kapak
uluAçýk Uyarý Iþýðý
ulu
Motor Arýza Iþýðý - (Varsa)
l
l
ciclulu Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý
c
c
c
c
i
i
i
i
aatam kapatýlmadýðý sürece, Egzoz gazý ile ilgili bir parçada
abiraarýza
d
d
d
d
n
n
n
n
Arka
kapak
Þarj sistemi uyarý ýþýðý kontak açýldýðýnda u
u
u yanýk kalmayý sürdürür.
yyýþýk
yyuve egzoz gazý
olduðunda ýþýk
yanar
yanmalý ve motor çalýþtýðýnda .ise
h
h
h
h
.
.
.
ww
ayarlamaw
deðerleri
karþýlanamadýðý için
w çalýþmaz.
sönmelidir. Iþýk, motor çalýþýr
durumda
w
w
w
w
sistem
normal
w
w
w
w
iken yanarsa, elektrik þarj sisteminde
Bu ýþýk kontak anahtarý “ON-açýk”
B260J01S-GAT
B260K01B-GAT
B260N02FC-GAT
B260L01A-GAT
bir arýza var demektir. Sürüþ sýrasýnda
ýþýk yanarsa aracý durdurunuz, motoru
kapatýnýz ve motor bölümünü kontrol
ediniz. Ýlk olarak alternatör kayýþýnýn
yerinde olup olmadýðýný belirleyiniz.
Yerindeyse, kayýþ gerginliðini kontrol
ediniz.
Ve sonra da sistemin kontrolü için
Hyundai yetkili servisine baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
Kapý Açýk Uyarý Iþýðý
Kapý açýk uyarý ýþýðý kapýnýn tam
kapanmamýþ olduðunu gösterir.
konumuna getirildiðinde yanacak, ve
motor çalýþtýktan sonra sönecektir.
Sürüþ sýrasýnda yanarsa veya kontak
anahtarý “ON-açýk” konuma getirildiði
zaman yanmazsa, sistemin kontrol
edilmesi için, aracýnýzý en yakýn Hyundai
yetkili servisine götürünüz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa Yakýt Seviyesi Uyarý
aa
Düþük
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu Iþýðý
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Yakýt Seviyesi Uyarý ýþýðý, yakýt
wwww Düþük
wwww
seviyesi iyice azalmaya baþladýðýnda
w
w
w
w
DÝKKAT:
yanar. Bu ýþýk yandýðýnda, en kýsa
Tahrik kayýþý (alternatör kayýþý)
gevþek, kopmuþ veya araç seyri
sýrasýnda yerinden çýkmýþsa,
motorun ciddi hasar görme
tehlikesi vardýr; bu kayýþýn
devirdaim pompasýný çalýþtýrýyor
olmasý nedeniyle motor aþýrý
hararet yapabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B260M01A-AAT
zamanda yakýt doldurulmalýdýr. Yakýt
Seviyesi Düþük Uyarý Iþýðý yanýk
durumda veya yakýt “E” iþaretinin
altýndayken araç kullanýlmasý, motorun
düzensiz ateþleme yapmasýna ve
katalitik konvertör arýzalarýna yol açar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
B Tipi
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Kemeri Uyarý Iþýðý
ulu her ON (AÇIK)
Elektrikli Direksiyon lu
Kontak anahtarýný
l
lu
ciclulu Emniyet
c
c
c
c
i
i
i
i
ve Alarmý
konumuna
getirdiðinizde emniyet kemeri
a
a
sistemi
(EPS)
Uyarý
Iþýðý
a
a
dlambasý,
dd
d sürücü ile yolcu için bir
n
n
n
n
uyarý
A Tipi
(Takýlý ise)uu
u
u
yy
olarak yaklaþýk 6 saniye
h.hyyhatýrlatýcý
h
h
Kontak anahtarýný her ON (AÇIK)
.
.
.
Bu
ýþýk
kontak
anahtarý “ON-açýk”
w
w
w
w
süreyle yanýp söner ya da yanar.
konumuna getirdiðinizde emniyet
kemeri
w
w
w
w
konumuna
getirildikten
sonra 4 saniye
w
w
w
w
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna
uyarý lambasý, sürücü ile yolcu için bir
süreyle yanar ve motor çalýþtýktan sonra
B260T01TB-GAT
B260E01TB-GAT
hatýrlatýcý olarak yaklaþýk 6 saniye
süreyle yanýp söner. Kontak anahtarý
ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde
sürücünün bel ve omuz emniyet kemeri
baðlý deðilse ya da kontak anahtarý ON
(AÇIK) konumuna getirildikten sonra
kemer çözülmüþse emniyet kemeri
uyarý lambasý, yaklaþýk 6 saniye süreyle
yanýp söner.
Sistem açýklanan biçimde çalýþmazsa
yardým için yetkili bir Hyundai servisine
baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
getirildiðinde sürücünün bel ve omuz
emniyet kemeri baðlý deðilse ya da
kontak anahtarý ON (AÇIK) konuma
getirildikten sonra kemer çözülmüþse
emniyet kemeri uyarý lambasý, kemer
baðlanýncaya dek yanýp söner ya da
yanar. Kemer baðlandýktan sonra 9
saniye içinde iki kez sürücü emniyet
kemeri baðlanýr ya da çözülürse emniyet
kemeri uyarý lambasý yanmaz.
Sistem açýklanan biçimde çalýþmazsa
yardým için yetkili bir Hyundai servisine
baþvurunuz.
söner.
Bu ýþýk, EPS’de arýza olduðunda da
yanar. Sürüþ sýrasýnda yanarsa,
aracýnýzýn kontrol edilmesi amacýyla
yetkili Hyundai servisine baþ vurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
!www
DÝKKAT:
wwwww
w
w
Araç duruyorken, elektrikli
direksiyon sisteminin tam sol ve
tam sað yapýlmasý durumunda,
direksiyon simidi aþýrý yük sistemi
nedeniyle aðýrlaþýr. Bu normal
bir durumdur. Zamanla bu durum
normal seviyesine gelir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-55
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Ýmmobilizer
ulu Uyarý Iþýðý
ulu
Dizel Ön-ýsýtma Göstergesi
Elektronik Stabilite
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
(Varsa)
aaýþýðý kontak anahtarý „ONaa
Sarý renkli
(Denge) Programý
d
d
d
d
n
n
n
n
Bu
gösterge
(Dizel
Motor)
Gösterge Iþýklarý (Varsa)yu
u
u konumuna getirildikten sonra
u
yy“ON-açýk”
yaçýk“
h
h
h
h
.
.
.
.
Kontak
anahtarýný
Elektronik Stabilite Programý
w
wwsarý gösterge ýþýðýkonuma
w
birkaç saniye süreyle yanar. Bu sýrada
w
w
w
w
getirdiðinizde,
yanar.
göstergeleri kontak anahtarýnýn
konumu
ww
ww
motoru çalýþtýrabilirsiniz.
Motor, ön ýsýtma gösterge ýþýðý
ve sistemin devrede olup olmamasýna
Motor çalýþtýktan sonra ýþýk söner. Iþýðýn
B265C01LZ-AAT
B260U01TB-GAT
baðlý olarak farklý þekilde çalýþýr.
Göstergeler kontak anahtarý “ON-açýk”
konumuna getirildiðinde yanmalý, fakat
üç saniye sonra sönmelidir. ESP veya
ESP–OFF göstergesi yanýk kalýrsa,
kontrol için yetkili Hyundai servisinize
baþvurmalýsýnýz. ESP ile ilgili daha
ayrýntýlý bilgi için bölüm 2’ye bakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
motor çalýþmadan önce sönmesi
durumunda, kontak anahtarýný “LOCKkilitli” konumuna geri getirmeli, sonra
da motoru yeniden çalýþtýrmalýsýnýz.
Bu ýþýk kontak anahtarý „ON-açýk“
konumuna getirildiði zaman beþ saniye
süreyle yanýp söner, bu durum
immobilizer sisteminin devre dýþý
olduðunu gösterir. Bu aþamada, yeniden
kodlama iþlemine (sayfa 1-6) bakýnýz
veya Hyundai yetkili servisine baþ
vurunuz.
B260S01B-GAT
söndükten sonra çalýþtýrýlabilir.
Yanma süresi soðutma suyu sýcaklýðý,
hava sýcaklýðý ve akünün durumuna göre
deðiþir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
NOT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Ön ýsýtma iþlemi tamamlandýktan
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
sonra,
motor
10
saniye
içinde
u
u
y
y
y
y
h
h
h
h
.
.
çalýþtýrýlmamýþsa,
kontak
anahtarýný
ww.
ww.
tekrar
“LOCK-kilitli”
konumuna
w
w
w
w
ww
ww ve sonra ön ýsýtmayý
çeviriniz
tekrar
etmek için yeniden “ON-açýk”
konuma getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.konumuna AKUSTÝK UYARI SESÝ (Varsa) bbtrt.
r
r
Kontak anahtarýný ON (AÇIK)
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulsýcaklýðýný
ulu
getirildiðinde lbu
göstergeler motor
Filtresi Uyarý Iþýðý u
l
ciclulu Yakýt
c
c
c
c
Uyarý sesi, arka lambalar açýk kaldýðýnda
i
i
i
i
soðutma
suyunun
gösterirler.
asoðutma
aduyulur.
Kýrmýzý (Dizel Motor)
a suyunun sýcaklýðý ve sürücü kapýsý açýk olduðunda
a
d
d
d
d
n
n
Motor
n
n
Kontak anahtarý “ON-açýk” konuma u
u
u (393±5.5°F) üzerinde ise Bu durum, aracýn
uaçýk olarak terk
yy120±3°C
yýþýklar
yakünün
h
h
h
h
getirildiðinde ýþýk yanar ve motor
.
.
.
.
edilmesi
durumunda
ww kýrmýzý gösterge yanar. Motor soðutma sýnaw
wbirwönlem saðlar. boþalmaçalýþtýðýnda söner.
w
w
w
karþý
ww bu durum suyunun
ww
sýcaklýðý 60±3°C (140±5.5°F)
Iþýk motor çalýþýrken yanarsa,
Uyarý sesi, park lambalarý kapatýlýncaya
altýnda ise mavi gösterge yanar. Kýrmýzý
B900A01A-GAT
B265A01B-GAT
yakýt filtresi içinde su biriktiðini gösterir.
Böyle olduðunda, yakýt filtresi içindeki
suyu alýnýz. ("Sayfa 6-30’a" bakýnýz)
gösterge yanarsa hemen aracý yol
kenarýna çekip durun ve motoru kapatýn.
Daha sonra kaputu açýnýz ve motor
soðutma suyu seviyesini (Sayfa 3-4‘deki
‚‘Motor Aþýrý Isýnýyorsa’’ konusuna
bakýnýz) ve devirdaim pompasý tahrik
kayýþýný kontrol ediniz. Motor soðutma
suyu sisteminde bir sorun olduðundan
kuþku duyuyorsanýz, kontrol için en
kýsa sürede bir Hyundai yetkili servisine
baþvurmalýsýnýz
kadar devam eder.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
FREN
BALATASI
AÞINMA
SESLÝ
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Motor Soðutma Suyu
c
c
c
c
i
i
UYARISI
i
i
aa
aa
d
d
Sýcaklýk Göstergesi
d
d
Ön disk fren balatalarýnýn
deðiþtirilmesi
n
n
n
n
u
u
uveya sürtünme
yyu
y
gerektiði, yüksek
perdeli
y
h
h
h
h
.
.
.
.
nedeniyle
bir ses uyarýsý
ww
wwwwçýkan
verildiðinde
anlaþýlýr. Araç hareket
! UYARI: wwww
w
w
halinde olduðunda bu ses arada bir veya
B290A01TB-AAT
Motor sýcak olduðunda, radyatör
kapaðýný sökmeyiniz. Basýnç
altýndaki motor soðutma suyu
fýþkýrabilir ve sizi yakabilir.
Radyatör kapaðýný sökmeden
önce motorun soðumasýný
bekleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
NOT:
Kýrmýzý motor sýcaklýk göstergesi
yanarsa bu motora zarar verebilecek aþýrý ýsýnmayý göstermektedir.
B270A01A-AAT
sürekli iþitilebilir. Bu ses, fren pedalýna
sert basýldýðýnda da duyulabilir. Aþýnmýþ
balatalarýn deðiþtirilmemesi durumunda,
disklerde hasar meydana gelir. En kýsa
zamanda Hyundai yetkili servisinize
baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. GÖSTERGESÝ
t
b
YAKIT
b
u
cicl lu
B280A01A-AAT
1
1-57
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
HIZ GÖSTERGESÝ
DEVÝRSAATÝ
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
a
a
d
d
Ad
Tipi
B Tipi
n
n
A Tipi
Bd
Tipi
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B300A01A-GAT
B330A02A-AAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu (kilometre saati) Takometre, motor devrini dakikadaicdevir
ulu
l
l
ibresi, yakýt deposundaki yakýt
Araç hýz göstergesi
ciclulu Gösterge
c
c
c
i
i
i
asaatteki
aa
a hýzýný kilometre (d/dak) cinsinden gösterir.
seviyesini yaklaþýk olarak gösterir. Yakýt
aracýn
d
d
d
d
n
n
n
n
u
kapasitesi, 9 no.lu bölümde verilmek- yu
u göstermek üzere düzenlenyyu
ycinsinden
h
h
h
h
.
.
tedir.
.
.
miþtir.
w
ww
wwwww
ww!wwDÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB2019
B300A01TB
B330A01TB
Motor devrinin, devir saati
ibresinin kadran üzerindeki
kýrmýzý bölgeye girmesine yol
açacak kadar artýrýlmamasý
gerekir. Bu durum ciddi motor
hasarýna yol açabilir ve araç
garantiniz geçersiz hale gelebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SAYACI/SEYAHAT 2. Seyahat Kilometre
.
r
r
r
r
r
Sayacý
1. Kilometre Sayacý
t
t
t
t
t
t
b
b
b
KÝLOMETRE
b
b
b
uluson sürüþ süresi
ulu
o Bu konum len
l
ciclulu KÝLOMETRE SAYACI
c
c
c
c
i
i
i
i
sýfýrlama
aasonrasý gidilen mesafeyi
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
gösterir.
u
u
yyouSürüþ mesafesi görüntülendiði
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
zaman, yol bilgisayarý düðmesine 1
w
w
wwwww
w
w
saniyeden fazla basýlarak, sürüþ
B310B02TB-GAT
A Tipi
mesafesi sýfýrlanýr.
o Yol bilgisayarý ile ilgili açýklamaya
bakýnýz (bkz. sayfa 1-58, Sürüþ
Mesafesi)
B Tipi
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
Kilometre, toplam kat edilen mesafeyi
B TÝPÝ (YOL lBÝLGÝSAYARSIZ)
ulu
ulu
l
c
c
c
c
i
i
kilometre
veya
mil
olarak
kaydeder
ve
i
i
akilometre/Seyehat
aa
a
d
d
d
d
bakým aralýklarýnýn belirlenmesinde
Dijital
n
n
n
n
u
u
A TÝPÝ
u
yykilometresinin
yyu
kullanýlýr.
fonksiyonu
h
h
h
h
.
.
.
.
(YOL BÝLGÝSAYARLI)
ww
anahtarý “ON-açýk” konuma
w
www Kontak
w
1. Kilometre Sayacýww
NOT:
w
w
w
getirilmiþ olarak sýfýrlama düðmesine
Kilometre, toplam kat edilen mesafeyi
Kilometre
sayacý
üzerinde
basýldýðýnda ekran görüntüsü aþaðýda
HTB010
B310B01TB
kilometre veya mil olarak kaydeder ve
bakým aralýklarýnýn belirlenmesinde
kullanýlýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
NOT:
b
b
u
cicl lu Kilometre sayacý
verilen sýra ile yansýtýlýr:
oynanmasý garanti kapsamýnýzý
geçersiz kýlabilir.
mm 2,3 Seyehat Kilometre Sayacý
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
2 seyahatin mesafesini kilometre olarak bb
b
b
ulu
ulu
l
l
üzerinde
c
c
kaydedilir.
c
c
i
i
i
i
aa
aa
oynanmasý garanti kapsamýnýzý
d
d
d
d
n
n
n
n
geçersiz kýlabilir.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-59
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Kalkýþ noktasýndan ilk varýþ
.
r
r
Atr
TÝPÝ:
r
r
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
YOL BÝLGÝSAYARI
ulu (Varsa)
ulu
kadar olan ilk mesafe.
l
l
ciclulu noktasýna
c
c
c
c
i
i
i
i
B TÝPÝ: Ýlk varýþ noktasýndan son varýþ
aa
aa
d
d
d
d
n
n
noktasýna kadar olan ikinci mesafe.
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
A TÝPÝ konumundan B TÝPÝ konumuna
w
wwww
www
w
w
geçmek için yol bilgisayarý
düðmesine
w
w
basýnýz. Bir saniye süreyle basýldýðý
B400B03TB-GAT
zaman, sýfýrlanýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
Yol Bilgisayarý Düðmesi
r
t
t
t
t
b
b
b
b
bilgisayarý düðmesi çok
uluhava sýcaklýðý, kalan o Yol
ulu
l
l
c
c
Yol bilgisayarý,
dýþ
c
c
i
i
i
i
fonksiyonlu
ekran
bilgilerini
a edilecek mesafe, katedilen deðiþtirmek için kullanýlýr.
aa
d
d
yakýtla
kata
d
d
n
n
n
n
u
u
u ve ortalama yakýt tüketimi gibi o Yol bilgisayarý
yymesafe
yyu basýlarak,
düðmesine
h
h
h
h
.
.
.
.
sürüþ
ile
ilgili
bilgileri
LCD
ekraný
w
w gibi deðiþtirilir;
ekranw
wwaþaðýdaki
yansýtan mikro-iþlemci
wwwww üzerinde
w
w
kumandalý sürücü bilgi göstergesidir.
B400B06TB
B400B01TB
DIÞ SICAKLIKLAR
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
KALAN YAKITLA KAT EDÝLECEK MESAFE
ORTALAMA YAKIT TÜKETÝMÝ
SÜRÜÞ MESAFESÝ
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtDýþr.hava sýcaklýðý
1.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
. kalan 3. Ortalama Tüketim
o Bu konum yakýt deposunda
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
yakýt ile depolboþ
yanýncaya
ulusembolü
ulu
l
c
c
c
c
i
i
i
i
kadaraa
yaklaþýk
olarak gidilecek
aa
d
d
d
d
mesafeyi
gösterir.
n
n
n
n
u
u
litrenin üzerinde yakýt ikmali
yyou6yapýldýðýnda,
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
yol
bilgisayarý
araca
w
ww
w
yakýt ikmali yapýldýðýný algýlar.
w
wwwww o Akünün
w
w
boþalmýþ olmasý veya
ayrýlmasý sonrasýnda araç üzerine
yeniden takýlmasý durumunda, kalan
yakýtla gidilecek mesafe deðerinin
saðlýklý olmasý için asgari 64km yol
kat edilmiþ olmalýdýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
konum - 40ºC ila 75 ºC arasýndaki
l
l
ciclulu Budýþ hava
c
c
NOT:
c
c
i
i
i
i
akalan
aa
sýcaklýðýný gösterir.
a yakýtla gidilecek
d
d
on
Eðer
d
d
n
n
n
u
u
50 km’den daha az ise,
2. Kalan yakýtla gidilecek mesafe
yyumesafe
yyu
h
h
h
h
.
.
sembol sürekli yanar ve kalan
.
.
w
ww
yakýtla katedilecek mesafe
w
w
wwwww
w
w
basamaklarý, daha fazla yakýt
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B400B02TB
B400B05TB
o Bu konum en son veri sýfýrlama sonrasý
ortalama yakýt tüketimini gösterir.
o Ekranda, 50 metre mesafenin üzerinde
ve 10 saniye sonra, her 10 saniye
baþýna ortalama tüketimi gösterir.
o Hesaplama Yöntemi
eklenene kadar yanarak “---”
þeklinde gösterilir.
o Kalan yakýtla gidilecek mesafe,
sürüþ koþullarýna baðlý olarak
gerçek kilometre sayacýndan
farklý olabilir.
o Kalan yakýtla gidilecek mesafe
sürüþ koþullarý, sürüþ tarzý ve araç
hýzýna baðlý olarak deðiþir.
Toplam Yakýt Tüketimi (L) x 100
L/100km=
Toplam Kat Edilen Mesafe (km)
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B400B03TB
mm
o
o
c
c
.
. Mesafesi
rtSürüþ
r
t
4.
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
1-61
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
BÝRLEÞÝK DÖNÜÞ
FAR
Þerit Deðiþtirme Sinyali
ulu SÝNYALÝ,
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
VE UZUN
HUZME
KOLU
aaÇalýþmasý
aa
d
d
d
d
n
n
Sinyalin
n
n
u
u
yyKolu aþaðýya bastýrýlýnca, aracýn sol
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
sinyal lambalarý yanýp söner.
wwww
wwwww tarafýndaki
w
Kol yukarý kaldýrýlýnca, aracýn sað
w
tarafýndaki sinyal lambalarý yanýp söner.
B340A01A-AAT
Dönüþ iþlemi tamamlandýðýnda, kol
otomatik olarak orta konuma geri gelir
ve ayný zamanda sinyal lambalarý söner.
Her iki dönüþ sinyali uyarý lambasý
normalden daha hýzlý bir tempo ile yanýp
söner veya hiç sönmezse, sistemde bir
arýza var demektir. Atmýþ sigorta veya
yanýk ampul kontrolü yapýnýz veya
Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz.
B340B01A-AAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
konum en son sürüþ süresi
ulu
ulu
l
l
Þerit deðiþtirme sinyali vermek
için,
ciclulu o Busýfýrlama
c
c
c
c
i
i
i
i
sonrasý gidilen mesafeyi
aa
aayanýp
kolu yukarý veya aþaðý, selektörün
d
d
d
d
gösterir.
n
n
n
n
u
u
sönmeye baþladýðý
yyu
yyunoktaya kadar
o Sürüþ mesafesi görüntülendiði
h
h
h
h
.
.
.
.
hareket
ettiriniz.
zaman, yol bilgisayarý düðmesine
1
wwww
wwww
Býrakýldýðý
zaman kol otomatik olarak
saniyeden fazla basýlarak,
sürüþ
w
w
w
w
orta
konuma
geri gelir.
mesafesi sýfýrlanýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B400B04TB
HTB018
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
rtrKolu
t
b
Far
b
u
cicl lu
B340C02FC-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
Park lambasý otomatik
kapanma
t
t
t
t
b
b
Uzun
Huzme
Anahtarý
b
b
ulu
ulu
l
l
(Varsa) cc
c
Uzun farý açmak için koluic
ileri
i
i
i
asonrasý,
aaanda
a parkparklambasý
Sürüþ
lambalarýný
d
d
d
d
(kendinizden öteye) itiniz.
Ayný
n
n
n
n
kapatmazsanýz,
sürücü
u
u
u açýldýðý zaman otomatik olarak uzun far gösterge
uyanar. Kýsa far
yykapýsý
yýýþýðý
ydoðru
h
h
h
h
.
.
.
.
için,
kolu
kendinize
çekiniz.
ww kendi kendine söner.
ww
w
w
w
w
ww
ww
Lambalarý yeniden açmak için, kontak
B340D01A-AAT
anahtarýný “ON-açýk” konuma getirmeniz
yeterli olur.
B340E01A-AAT
Selektör
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
uluFarlar (Varsa)
ulu
Gündüz Yanan
l
l
açmak için, çok fonksiyonlu
ciclulu Farlarý
c
c
c
c
i
i
i
i
aa gündüz yanan farlar ile
aa
Hyundai’niz
koldaki döner ucu çeviriniz.
d
d
d
d
n
n
n
n
donatýlmýþtýr.
Gündüz
yanan
farlar,
u
Birinci konum, park lambalarýný, yan yu
u gelentrafikiçingörüþolanaðýnýn
yyu
ykarþýdan
h
h
h
h
.
.
lambalarý, arka lambalarý ve gösterge
.
.
ww artýrýlmasýný saðlar. Aracýnýzýn gündüz
ww
paneli ýþýklarýný açar. Ýkinci
konumda
w
w
w
w
w
w
w
w
yanan farlarý, far kolu kapalý durumda
farlar yanar.
HTB015
NOT:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B340F01A-GAT
olsa bile, motor çalýþtýðý sürece sürekli
yanacak þekilde tasarlanmýþtýr. Ancak,
el freni çekildiðinde, gündüz yanan farlar
söner.
HTB017
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Farlarý açmak için, kontak anahtarý
mutlaka “ON-açýk” konumunda
olmalýdýr.
Selektör yapmak için kolu kendinize
doðru çekiniz, sonra býrakýnýz.
Far kolu kapalý olsa bile farlar yanýp
söner.
ww
ww
1
1-63
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SÝLECEK VE YIKAMA
.
r
r
r
NOT:
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
ÖN
CAM
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu KOLU
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww Ön Cam Yýkayýcý Çalýþmasý
wwwww
veya buz tabakasý varsa, kaloriferi defrost konumunda çalýþtýrarak silecekleri
kullanmadan önce kar ve buzun erimesini saðlayýnýz.
B350A01A-AAT
KAPALI
B350B01O-GAT
FASILALI
o Cam yýkamayý bir seferinde 15
saniyeden daha fazla veya sývý kabý
boþken çalýþtýrmayýnýz,
o Çok soðuk ve don yapmýþ havalarda, silecekleri çalýþtýrmadan önce
silecek lastiklerinin cama yapýþmamýþ olmasýný saðlayýnýz.
o Kýþýn sularýn donduðu yerlerde, cam
yýkama suyu antifrizi kullanýnýz.
YAVAÞ
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
Buðu Silme
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Ön cam silecek ve yýkama kolu üç
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
konumludur:
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
w
w
1. Fasýlalý silecek çalýþmasý
w
w
w
w
w
w
2. Düþük hýzda çalýþma
Ön camlarýn yýkanmasý için silecek/
HIZLI
HTB019A
HTB021A
3 Yüksek hýzda çalýþma.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
NOT:
yýkayýcý kolunu direksiyon simidine
doðru çekiniz. Ön cam yýkama
çalýþtýrýldýðýnda, silecekler otomatik
olarak ön cam üzerinde iki defa gidip
gelir. Kol býrakýlýncaya kadar, yýkayýcý
çalýþmaya devam eder.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Silecek sisteminin hasar görmemesi
için, silecekleri ön camda birikmiþ karlarý
silmek amacýyla kullanmayýnýz. Ön
camda birikmiþ kar ve buz elle silinmelidir. Eðer sadece ince bir kar
HTB022A
Buðuyu silmek amacýyla silecek kolunu bir
defa hareket ettirmek için, ön cam silecek
ve yýkayýcý kontrol kolunu yukarý doðru itiniz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
. Silecek Çalýþmasý Arka Kapak Camý
. ve DÖRTLÜ FLAÞÖR SÝSTEMÝ bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Fasýlalý
Silecek
b
b
ulu(Takýlý ise)
ulu
l
l
ciclulu Ayarlanabilir (Varsa)
c
c
c
c
i
i
Yýkama
Anahtarý
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B350A01TB-AAT
B350C01FC-GAT
B370A01A-AAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
Dörtlü flaþör sistemini, aracýnýzý tehlikeli
ciclulu Fasýlalý silecek özelliðinin kullanýlmasý 1. dArkaaacam
ciclsilecek
c
c
i
i
i
aa
bir durumda durdurmak gerektiðinde
kolu bu konuma
d
d
d
n
n
n
n
u
u
kullanmalýsýnýz.
Bu
tür
bir
acil
duruþ
u
için silecek kolunu “INT - fasýla” yyu getirilince, yýkama sývýsý arka cama
y
y
h
h
h
h
.
.
yapmanýz
gerektiðinde,
mutlaka
. kadar yolun saðýna
konumuna getiriniz. Kol bu konumda
ve silecek çalýþýr.
ww. 2. püskürtülür
wolduðu
w
mümkün
w
olduðunda, iki silme iþlemiw
arasýndaki
AÇIK : Nokta “ON” üzerinde
w
w
wwdöndürerek
ww
yanaþýnýz.
süreyi, fasýla ayar kolunu
olduðunda, arka cam silecekleri
HTB2031
HTB023A
HTB020A
yaklaþýk 1 ila 18 saniye arasýnda
ayarlayabilirsiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
3.
sürekli çalýþacaktýr.
OFF (Kapalý)
Dörtlü flaþör uyarý ýþýklarý dörtlü flaþör
düðmesine basýldýðýnda yanar.
Bu durumda bütün sinyal lambalarý yanýp
sönmeye baþlar.
Dörtlü flaþör sistemi, kontak anahtarý
kontaða takýlý olmasa bile çalýþýr.
Dörtlü flaþör sistemini kapatmak için,
düðmeye ikinci defa basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. CAM BUÐU
t
b
ARKA
b
u
cicl lu DÜÐMESÝ
B380A01HP-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1
1-65
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
ÇÖZME
b
b
ÖN SÝS LAMBASI DÜÐMESÝ lu
ulu
l
! DÝKKAT:
lu
c
c
c
c
i
i
i
i
(Varsa)
a
a
a
a
Arka
iç yüzeyinde birikmiþ
ddcammaddeleri
dd
n
n
n
n
u
u
u
u
yabancý
temizlemek
.h.hyy için arka cam iç yüzeyini aþýndýrýcý
.h.hyy
w
w
w
w
tip cam temizleyici veya kazýyýcý
wwww
wwww
ile temizlemeyiniz, bu durum
B360B01FC-GAT
buðu giderici elemanlarýna zarar
verebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u için, düðmeyi
Arka cam buðu çözücü, düðmeye yyu
Ön sis lambalarýnýy
açmak
y
h
h
h
h
.
.
.
.
basýldýðýnda çalýþmaya baþlar. Arka
“ON-açýk”
getiriniz. Bu lambalar
wwiçin,
wkonuma
wbirinci veya
w
w
cam buðu gidericiyi kapatmak
w
w
far
anahtarý
ikinci konumda
w
w
w
w
düðmeye ikinci defa basýnýz. Arka cam
olduðunda yanar.
HTB039
buðu çözücü, yaklaþýk 20 dakika sonra
kendi kendine kapanýr. Kendi kendine
kapanmýþ olduðunda, buðu giderme
çevrimini yeniden baþlatmak için,
düðmeye bir defa daha basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
NOT:
Arka cam buðu çözücünün çalýþmasý
için, motorun çalýþýyor olmasý
gerekir.
HTB2030
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SÝS LAMBASI DÜÐMESÝ DÝJÝTAL SAAT bbtrtr.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
ARKA
ÇAKMAK
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu (Varsa)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B400A01E-AAT
B360A01Y-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B420A02A-AAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu üç kontrol tuþu Çakmaðýn çalýþmasý için kontak anahtarý
ulu
l
l
c
Dijital saatic
üzerinde
c
c
i
i
i
aa aþaðýda açýklanmaktadýr: “ACC” veya “ON-açýk”nndkonumunda
aa
d
d
d
vardýr.
Bunlar
n
n
u
u
Arka sis lambalarýný açmak için düðmeye yyu
yyu
olmalýdýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
basýnýz. Bu lambalar far kolu ikinci
Çakmaðý
kullanmak için, çakmaðý
ww
w
w
w
w
konumda ve kontak anahtarý
“ON-açýk”
w
w
yuvanýn
içine sonuna kadar itiniz.
w
w
w
w
konumda olduðunda yanar.
Çakmak ýsýndýðýnda dýþarý atýlýr ve hazýr
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB2033
HHR2098A
B360A01TB
HOUR - Saat: “H” tuþuna basýnýz ve
saati ilerletiniz.
MIN - Dakika: “M” tuþuna basýnýz ve
dakikayý ilerletiniz.
RESET - Sýfýrlama: “R” tuþuna basýnýz
ve doðru saat ayarýný
kolaylaþtýrmak için dakika
hanesini “.00” konumuna
getiriniz. Böyle yapýldýðýnda:
konuma gelir.
Çakmaðý içeri basýlmýþ konumda
tutmayýnýz.
Bu ýsýtma elemanýnýn hasar görmesine
veya bir yangýn tehlikesine yol açar
Çakmaðýn deðiþtirilmesi gerektiðinde,
orijinal Hyundai yedek parçasý kullanýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
10:30:00 ile 11:29:00 arasýnda “R”
düðmesine basýldýðýnda, ekran 11:00:00
olarak deðiþir.
11:30 ile 12:29 arasýnda “R” düðmesine
basýldýðýnda, ekran 12:00 olarak deðiþir.
ww
ww
1
1-67
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
ÖN KÜLLÜK
l
l
! DÝKKAT:
ciclulu ! DÝKKAT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aaçalýþýrken kullanýnýz ve
aa
d
d
d
d
Çakmak yuvasý içinde orijinal
onn
Motor
n
n
u
u
Hyundai parçalarý dýþýnda yyuelektrikli aygýtý kullandýktan
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
herhangi bir baþka elektrik
sonra fiþi elektrik prizinden
wwww
wwww
aksesuar
veya w
donamýný
çýkarýnýz. Motor durduðu
w
w
w
kullanmayýnýz.
zaman kullaným ya da elektrikli
B430A01TB-GAT
B500D01TG-GAT
ELEKTRÝK PRÝZÝ (Varsa)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
aygýtýn saatlerce kalmasý
akünün boþalmasýna neden
olabilmektedir.
o Elektrik prizini, 12 voltla
çalýþmak üzere tasarlanmýþ
olanlar dýþýndaki elektrikli
aletleri
baðlamak
için
kullanmayýn.
o Bazý elektronik aygýtlar güç
giriþine baðlandýklarýnda
elektronik parazite neden
olabilirler.
Bu aygýtlar
aracýnýzda kullanýlan diðer
elektronik sistemlerde veya
aygýtlarda aþýrý ses gürültüsüne
ve arýzalanmalara neden
olabilmektedir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aayukarý
d
d
d
d
Ön küllük üst kenarýndan
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
çekilerek açýlýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
Küllük kapaðýný
w
ww iyice kapatmak için,
ww
kapak
tutamaðýnýn dýþarý çýkmasýný
wwwww
w
w
saðlayýnýz.
HTB2036
Küllüðün çýkartýlýp temizlenmesi için,
kapaðý iyice dýþarýya çekiniz.
Her iki tutucu, bardak tutucu veya küllük
tutucu olarak kullanýlabilir.
m
m
m
m
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
Burprizler,
kontak anahtarý yalnýzca ON
.
.
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
konumunda iken ya da ACC
ulu
ulu
l
l
ciclulu (AÇIK)
c
c
c
c
i
i
konumunda iken elektrikli aletlerin
i
i
aa
aa
d
d
d
d
çalýþmasý için 12 V elektrik gücü saðlar.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B500D01TB
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. TUTUCU - (Takýlý ise) KONSOL TEPSÝSÝ
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
BARDAK
FAR
SEVÝYE
AYARLAMA
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
SÝSTEMÝ
(Varsa)
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B450A01TB-GAT
Ön taraf
B455A01TB-GAT
B340G01S-GAT
Arka taraf
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu kalem veya
ulu
l
l
tepsisi
üzerinde
ciclulu Bardak tutucu, bardak ve içecek Konsol
c
c
c
c
i
i
i
i
aa uygun çok maksatlý Far seviyesini yolcu sayýsý
aa
CD yerleþtirmeye
d
d
d
ved
bagajdaki
kutularýnýn yerleþtirilmesi için kullanýlýr.
n
n
n
n
u
u
yuvalar
yer
alýr.
uçeviriniz.için, far
yük aðýrlýðýna göre
Her iki tutucu, bardak tutucu veya küllük yyu
yyayarlamak
h
h
h
h
.
.
.
seviye ayarý .
düðmesini
tutucu olarak kullanýlabilir.
w
wwkonumu ne kadar yüksek
Düðmenin
w
w
wwwww
w
w
olursa, farýn seviyesi o kadar alçalýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB105
HTB2037
HTB181
Farýn sürekli uygun konumda olmasý
gerekir, aksi taktirde karþýnýzdaki araç
sürücülerinin gözleri kamaþýr.
Aþaðýda, uygun far ayarlarý örnekleri
verilmektedir.
Aþaðýda verilenlerden farklý yükleme
durumunda, düðmenin konumunu
listede belirtilen koþullara en yakýn
olacak biçimde belirleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Yükleme durumu
Sadece sürücü
Sürücü + ön yolcu
ww
B460B01GK-GAT
Düðme
konumu
0
0
1
Yolcu dolu (Sürücü dahil) +
Bagaj tam dolu (veya hafif
römork çekiliyor)
2
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Açýlýr tavan, kontak anahtarý “ON-açýk”
c
c
c
c
i
i
i
i
aa açýlýr tavan kapalý iken konumunda iken otomatik
aaaçýlýp
olarak
Hyundai’nizde,
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
kapatýlabilir.
“Open-açýk”düðmesine
u ýþýðýnýn girmesini veya basýldýðýnda,.açýlýr
yygüneþ
ytavan
yusonuna kadar
h
h
h
h
.
.
.
girmemesini elle ayarlayabileceðiniz bir
w
wwkonumda durdurmak için
açýlýr;w
istenilen
w
wwwww sürgülü gölgelik ile donatýlmýþtýr.
w
w
düðmelerden herhangi birine (Açýk,
Sürücü + bagaj tam dolu
(veya aðýr römork çekiliyor)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1-69
mm
o
o
c
c
.
.
.TAVAN) Açýlýr Tavanýn Açýlmasý
r
r
r
t
t
t
t
b
b
SUNROOF (AÇILIR
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
(Varsa)aGölgelik
i
i
aa
a
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B460A01Y-AAT
Tüm yolcular (sürücü dahil)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1
3
HFC2021
B470A01FC
!
UYARI:
Kapalý, Yukarý, Aþaðý) basýnýz.
Kapatmak için, “CLOSE” düðmesini
basýlý tutunuz.
Açýlýr tavan istenilen konuma geldiðinde,
tuþu býrakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Araç hareket halindeyken
gölgeliði kesinlikle ayarlamaya
kalkýþmayýnýz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Hale Açýlýr Tavanýn El ile Çalýþtýrýlmasý bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Açýlýr
Tavanýn
Eðimli
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu ! UYARI:
c
c
c
c
Açýlýr tavan otomatik olarak
i
i
Getirilmesi
i
i
aa
aa
d
d
d
d
çalýþmýyorsa:
o Açýlýr tavan açýlýp kapatýlýrken,
n
n
n
n
u
u
u
u
y
y
sürgülü cam ve çerçevesi
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
arasýnda herhangi bir þekilde
wwww
wwww
el, kol ve gövde
girmemiþ
w
w
w
w
olduðundan emin olunuz, yoksa
B460C01GK-GAT
B460D01TB-AAT
bir yaralanma olabilir.
o Baþ veya kollarýnýzý açýk tavan
camýndan dýþarý kesinlikle
uzatmayýnýz
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa “UP-yukarý” tuþuna
aa
Açýlýr
tavan,
d
d
d
d
n
n
n
n
basýldýðýnda
tam
yukarý
konuma
gelir;
u
u
u konumda durdurmak için 1. Bir madeni.hpara
! DÝKKAT:
yyistenilen
yyveyau tornavida ile,
h
h
h
.
.
.
ww
wwpaneli arkasýndaki kapaðý
düðmelerden herhangi birine (Open,
o Çok soðuk havalardaw
veya
buz
sað
tavan
w
w
w
w
w
Close,
Up,
Down
–
Açýk,
Kapalý,
Yukarý,
w
w
veya karla kaplý olduðunda
çýkartýnýz.
Aþaðý) basýnýz.
HFC2022
HGK032
açýlýr tavaný açmayýnýz.
o Kýlavuz raylarýnda birikmiþ
olan pislikleri düzenli olarak
temizleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Açýlýr tavan aþaðý indirmek için “DOWNaþaðý” tuþuna basýnýz ve basýlý tutunuz.
Açýlýr tavan istenilen konuma geldiðinde,
tuþu býrakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
NOT:
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Araç yýkama sonrasýnda veya yaðmurlu
havalarda, açýlýr tavaný kullanmadan önce
üzerinde birikmiþ sularý temizleyiniz.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
ÖN
ARAÇ
ÝÇÝ
LAMBASI
b
b
ulu Sisteminin Okuma Lambasý
ulu
Açýlýr
Tavan
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Sýfýrlanmasý
d
d
d
d
n
n
n
n
Akü
yeniden
þarj
edilmiþ,
ayrýlmýþ,
açýlýr
u
u
u anahtar ile manuel olarak
yytavan
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
veya açýlýr tavan hareket
w
w
wwwww çalýþtýrýlmýþ
w
w
halinde iken, kontak anahtarý “OFFB460E01TB-GAT
B480A01E-AAT
Açýlýr tavanlý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Açýlýr tavansýz
kapalý” konuma getirilerek tavanýn
hareketi durdurulmuþsa, açýlýr tavan
sýfýrlama iþlemine ihtiyacýnýz olabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
Bunu yapmak için; tr
r
r
t
t
t
b
b
b
b
ulu “OFF-kapalý”
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
konuma
getiriniz.
aa
aa iki
Ön tavan konsolunun her iki
yanýnda
d
d
d
d
2.n
Ayný
anda “open-açýk” ve “up-yukarý”
n
n
n
okuma
lambasý
yer
alýr.
Okuma
lambasý
u
u
u
u
y
y
y
y
tuþlarýna basarak kontak anahtarýný
h
h
h
h
düðmesine
basarak
lambayý
açýnýz
veya
.
.
.
.
“ON-açýk” konuma getiriniz.
w
w
w
w
kapatýnýz.
Bu
lamba,
sürücü
ve
yolcu
ww
3. Açýlýr tavan bu þekilde ayarlanmýþ
wwww
w
w
için
gece harita okuma veya kiþisel ýþýk
ise, açýlýr tavan bir kez otomatik olarak
HGK033
2. Araçla birlikte verilen altýgen baþlý
anahtarý yuvaya sokunuz. Bu anahtar,
araç bagajý veya torpido gözünde
bulunabilir.
3. Açýlýr tavaný açmak için, anahtarý
saatin tersi yönünde veya kapatmak
için saat yönünde çeviriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1-71
HTB050
aþaðý/yukarý hareket yapar ve iþlem
tamamlanýr.
olarak kullanýlabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
! DÝKKAT:bbtrtr.
r
t
t
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Açýlýr tavan yeniden ayarlanmazsa,
düzgün olarak çalýþmayabilir.
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
rtLAMBA
r
t
b
ÝÇ
b
u
cicl lu
B490A01TB-AAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
B Tipi
t
t
t
t
b
b
GÖZLÜK
KUTUSU
(Varsa)
b
b
ulu
ulu
“DR” (KAPI) lkonumunda,
araç içi
l
c
c
c
c
i
i
i
i
lambasýa
kontak
anahtarý konumuna baðlý
aa
akapýlardan
d
d
d
d
n
n
n
n
olmaksýzýn,
herhangi
biri
u
u
u yanar. Kapý kapatýldýktan
yyaçýldýðýnda
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
lambalar 6 saniye içinde giderek
w
w
wwwww sonra,
w
w
söner.
B491A01TB-GAT
Açýlýr tavan yok
Açýlýr tavanlý
o AÇIK-ON
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
“ON (AÇIK)” konumunda, lamba sürekli
yanar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
o KAPALI-OFF
ulu lamba araç Gözlük kutusu, sürücü tarafý üzerindeki
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
“OFF”
(KAPALI)
konumunda
aa olsa bile yanmaz.
aaGözlük
Araç içi lambasýnýn üç konumlu anahtarý
d
d
d
d
tavan kaplamasýnda bulunur.
n
n
kapýsý
açýlmýþ
n
n
u
u
vardýr. Üç konum þöyledir:
yyu
yiçin,
yukapaðýn ucunu
kutusunu açmak
h
h
h
h
.
.
.
.
çekiniz. w
o DR
wwww
www
w
w
w
w
A Tipi
HTB303
“DR” (KAPI) konumunda, araç içi
lambasý kontak anahtarý konumuna baðlý
olmaksýzýn, kapýlardan herhangi biri
açýldýðýnda yanar. Kapý kapandýktan
sonra ýþýk söner.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB102
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-73
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
DIÞ DÝKÝZ AYNASI
ulu
ulu
l
l
! UYARI:
ciclulu ! UYARI:
c
c
c
c
i
i
i
i
Manuel
Tip
(Varsa)
aaveya ani duruþ sýrasýnda
aa
d
d
d
d
Gözlük kutusunun içinde keskin
Bir
kaza
n
n
n
n
u
u
veya uygun olmayan herhangi yyu
yyu
bir yaralanmadan kaçýnmak için,
h
h
h
h
.
.
.
.
bir þey koymayýnýz. Buw
gibi
gözü kapaðý araç hareket
w torpido
wbirwkaza
wwww
cisimler ani duruþ veya
halinde olduðunda kapalý
w
w
w
w
esnasýnda dýþarý fýrlayabilir ve
tutulmalýdýr.
B510A01A-AAT
araç içindekileri yaralayabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr. GÖZÜ
t
TORPÝDO
b
b
u
cicl lu
B500A01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Torpido gözünü açmak için torpido
gözü açma kolunu çekiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
uTorpido
ulu
Aydýnlatýlmýþ
Gözü
u
l
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Çok fonksiyonlu
konuma
aa kol birinci/ikinci
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
döndürüldüðünde,
torpido
gözünün
u
u
u otomatik olarak ýþýðý yanar. Dýþ dikiz aynalarý,
için araç
yyaçýlmasýyla
yrahatlýðýnýz
ykoluudonatýlmýþtýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
içinden
ayarlama
w
wiçinde
wwwayarlama kolu kumanda,
Araç
wwwww
w
w
camýn alt ön köþesinde yer alan
B500B01O-AAT
HTB306
kumanda kolu ile çalýþtýrýlýr.
Aracý hareket ettirmeden önce, her iki
sað ve sol yan dikiz aynalarý ile iç dikiz
aynasýnýn normal konumda olup
olmadýðýný kontrol ediniz.
Aynalar ile aracýnýzýn arkasýnda veya
yanýnda bulunan araçla aranýzda olan
mesafeyi tahmin ederken dikkatli olunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB101
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu ! DÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
.
rtr.
r
Aynalarýn konumunu ayarlamak
t
t
t
b
b
Otomatik Tipu
(Varsa)
b
b
ulu
u
l
l
için:
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
1. Ýlgili dýþ dikiz aynasýnýn d
ayarlanabilir
d
d
d
n
n
n
n
mekanizmasýný
çalýþtýrmak
için
u
u
u
u
y
y
y
y
h
h
seçme
düðmesini
saða
yada
sola
h
h
.
.
.
ww.
ww
hareket
ettiriniz.
w
w
w
w
ww
wÞimdi
w ayna açýsýný ilgili dýþ anahtarlara
2.
B510B01FC-GAT
Dikiz aynasý kontrol mekanizmasý
buzlanma yüzünden sýkýþmýþsa,
kumanda kolu veya aynayý oynatarak
ayar yapmaya kalkýþmayýnýz. Donmuþ
mekanizmayý ayýrmak için onaylý bir
buz eritme spreyi (radyatör antifrizi
dýþýnda) kullanýnýz veya aracý buzun
erimesini saðlamak için sýcak bir yere
götürünüz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
basarak ayarlayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aaaynalarý gerek araç arkasý
aa
Dýþ d
dikiz
d
d
d
n
n
n
n
u
u
doðrultusunda
ve
gerekse
sol
ve
sað
u taraflarda istenilen görüþün elde
yyarka
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
amacýyla ayarlanabilir.
w
w
wwwww edilebilmesi
w
w
Uzaktan kumandalý dýþ arka dikiz ayna
HTB104
düðmesi hem sað dýþ hem de sol dýþ
ayna ayarlarýna kumanda etmektedir.
HTB213
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-75
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
DIÞ
DÝKÝZ
AYNASI
ISITICISI
KATLANIR
DIÞ
DÝKÝZ
AYNASI
b
b
b
ulu
lulu
l
! DÝKKAT:
ciclulu o Düðmeyi
c
c
c
c
i
i
(Varsa)aa
i
i
aa
d
d
gereksiz yere uzun
d
d
n
n
n
n
u
u
süre çalýþtýrmayýnýz.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
o Ayna yüzeyindeki buzlarýn
w
www
wwww
kazýnmasý, aynaya
zarar
w
w
w
w
verebilir.
Buzlanmayý
B510D01HP-AAT
B510C01AP-AAT
gidermek için bir sünger,
yumuþak bez veya uygun buz
çözücü kullanýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu ! UYARI:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aaonlarý
Dýþ dikiz aynalarýný katlamak
için,
d
d
d
d
n
n
n
n
Yolcu tarafý dýþ dikiz aynasýnda
u
u
arkaya
doðru
itiniz.
u dikiz aynasý ýsýtýcýsý arka cam buðu Dýþ dikiz aynalarý
yyDýþ
yydarualanlarda park
görülen bir cismin büyüklüðü
h
h
h
h
.
.
.
.
çözücü ile birlikte devreye girer. Dýþ
w
w dikiz aynasý ýsýtýcýsýný çalýþtýrmak için, ederken
w doðru katlanabilir.
veya aracýnýza mesafesi
ilew
ilgili
arkaya
w
w
w
w
w
w
w
w
karar verirken dikkat ediniz. Bu
arka cam ýsýtýcý düðmesine basýnýz. Dýþ
ayna, kavisli yüzeye sahip
dýþbükey aynadýr. Aynada
gördüðünüz cisimlerin size
uzaklýðý gerçekte farklý olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB205
HTB039
dikiz aynasý camý buðu veya buz
giderme için ýsýnýr ve soðuk havalarda
size daha iyi görüþ saðlar. Düðmeye
tekrar basarak ýsýtýcýyý kapatýnýz. Dýþ
dikiz aynasý ýsýtýcýsý 20 dakika sonra
otomatik olarak kendi kendine kapanýr.
!
UYARI:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Dýþ dikiz aynalarýný araç hareket
halinde olduðunda ayarlamayýnýz veya
katlamayýnýz. Bu durum araç
hakimiyetini kaybetmenize bir hasar,
ciddi yaralanma veya ölümle
sonuçlanan bir kazaya yol açabilir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
GÜNDÜZ/GECE
ÝÇ
DÝKÝZ
AYNASI
EL
FRENÝ
ÜÇÜNCÜ
STOP
LAMBASI
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
(Varsa)
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B520A01A-AAT
B530A01A-AAT
B550A01S-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
uluönce, mutlaka el
ulu
l
l
terk ietmeden
ciclulu Hyundai’nizde gündüz/gece dýþ dikiz Aracý
c
c
c
c
i
i
i
a“ON-açýk”
ayer
a Bu, ayný
a alan
frenini
çekiniz.
zamanda kontak
d
d
d
d
n
Aracýn her iki yanýnda
altn
tarafta
n
n
anahtarý
veya
“START”-marþ
u
aynasý bulunmaktadýr. “Gece” konumu, yu
u
yyanýyusýra, arka cam
ykonumunda
fren lambasýnýn
olduðunda, el freni gösh
h
h
h
.
.
ayna altýndaki týrnaðý kendinize çekerek
.
.
ww terge
wyer
ýþýðýný da yakar. Aracý hareket
walan veya arka spoylere
ortasýnda
ayarlanýr. “Gece” konumunda,
arkanýzw
w
w
w
ettirmeden önce, el freninin iyice indiw
w
takýlmýþ
olan
yükseðe monte edilmiþ
w
w
daki araç farlarýndan kaynaklanan
rilmiþ ve gösterge ýþýðýnýn sönmüþ
3.stop lambalarý da frenlere basýldýðýnda
HTB3024
HTB103
B550A01TB
parlama azalmýþ olur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
yanar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o El frenini çekmek için, kolu mümkün
olduðu kadar yukarý çekiniz.
o El frenini indirmek için, kolu yukarý
çekerek ucundaki tuþuna basýnýz.
Sonra tuþu basýlý halde el freni kolunu
aþaðý indiriniz.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. AÇMA
t
b
KAPUT
b
u
cicl lu
B570A01TB-GAT
ww
1
1-77
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
www
wwwww
www
! DÝKKAT:
Kaputu kapatmadan önce, destek çubuðunu klipslerine oturtarak ses yapmasýný
engelleyiniz. Kaputu kapanmasýna 30 cm
kalacak kadar indiriniz ve sonra serbest
býrakýnýz. Yerine kilitlenmiþ olduðundan
emin olunuz.
Destek çubuðunun kaput kapatýlmadan önce kaputtan çýkartýlmýþ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
3.
Destek
çubuðunu
kaputtan
çekiniz.
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Kaputu açmak için açma kolunu
ciclulu 1. çekiniz.
c
c
c
c
i
i
i
i
!
aa
aa
UYARI:
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB308
HTB070
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Aracý hareket ettirmeden önce,
kaputun iyice kilitlenmiþ olduðunu
mutlaka iki defa kontrol ediniz. Tam
kilitlenmemiþ ise, araç hareket
halinde iken kaput açýlabilir ve
sürücünün görüþü tümüyle
kaybolabilir ve bu da bir kazaya yol
açýlabilir.
o Motor bölmesini kontrol ederken,
destek çubuðunun kaput üzerinde
bulunan deliðe tam oturmasý
gerekir. Böylelikle kaputun düþerek
sizi yaralamasý önlenir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulçubuðu
ulu
u
l
l
c
c
c
c
i
i
4. Kaputu
destek
ile
açýk
olarak
i
i
aa
aa
d
d
d
d
tutunuz.
2. Emniyet kýskacý koluna yana doðru
n
n
n
n
u
u
bastýrýp kaputu kaldýrýnýz.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB288
HTB2003
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu ! DÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
NOT:
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulkapaðý
ulu
Yakýt deposu
buzlanma
! UYARI:
u
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
nedeniyle
açýlmazsa,
kapaðýn
aaamacýyla üzerine hafifçe Yakýt buharý tehlikelidir.
aa dold
d
Yakýt
d
d
n
n
ayrýlmasý
n
n
u
u
u buzlarýn kýrýlmasýný durmadan
u pompasý
önce,
mutlaka
motoru
yyvurarak
yybenzin
h
h
h
h
durdurunuz
ve
.
.
.
.
w
wwkývýlcým veya açýk alev
Kapaðý zorlamaya
yakýnlarýna
w
w
wwwww saðlayýnýz.
w
çalýþmayýnýz.
Gerektiðinde,
w
ile yaklaþmayýnýz. Yakýt deposu kaonaylanmýþ bir buz çözme sývýsýný
paðýný deðiþtirmek gerektiðinde,
o Kaput açýlmýþ halde aracý hareket
ettirmeyiniz, aksi taktirde önünüzü
göremezsiniz, kaput düþebilir veya
hasar görebilir.
B560A01HP-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
(radyatör antifrizi kullanmayýnýz)
kapaðýn etrafýna püskürtünüz veya
aracý sýcak bir yere çekiniz ve buzun
erimesini saðlayýnýz.
orijinal Hyundai yedek parçasý
kullanýnýz. Sýcak havalarda yakýt
deposu kapaðýný açtýðýnýzda, hafif
bir “basýnç sesi” duyulabilir. Bu normaldir ve herhangi bir sorun yaratmaz. Her seferinde yakýt deposu
kapaðýný yavaþça açýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
ARKA KAPAK
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
YAKIT DEPOSU KAPAÐININ
AÇILMASI
B540A01FC-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. kapaðýný, aracýn sol yan
.
Yakýt
deposu
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ön döþeme alanýnda yer alan
ulu
ulu
l
l
ciclulu tarafýnda,
c
c
c
c
i
i
i
i
yakýt deposu kapaðý açma kolunu
aa
aa
d
d
d
d
çekerek araç içinden açabilirsiniz.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB115
HTB068
HTB067
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu ! UYARI:
1
1-79
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
KOLTUK ARKALIÐI
ulu ASKISI
ulu
l
l
! UYARI:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aanýnda
a
d
d
d
d
Bir kaza ya da ani durma
Araç hareket halindeyken, arka
n
n
n
n
u
u
yyu
ybiçimde
yu yaralanyolcunun ciddi
kapak daima tam olarak kapalý
h
h
h
h
.
.
.
.
masýna
neden olabileceðinden
tutulmalýdýr. Açýk veya w
w
w
wwaralýk
www
arka
koltukta yolcu varken
býrakýlmýþ olduðunda,
araç
içine
w
w
w
w
(özellikle de çocuk varken) koltuk
zehirli egzoz gazlarý girer ve
B540A02TB-GAT
araçta
oturanlarda
ciddi
rahatsýzlýk veya ölüme yol
açýlabilir. Egzoz gazlarýyla ilgili
sayfa 2-2 ile verilen ilave uyarýlara
bakýnýz.
arkalýðý askýsýný kullanmayýn.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
KOLTUK CEBÝ - (Varsa)
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu o Arka kapak anahtar ile kilitlenebilir
c
c
c
c
i
i
i
i
aa askýsý üzerine bir alýþveriþ
aa
d
d
d
d
Koltuk
arkalýðý
n
n
n
n
u
u
u vb. asýlmasý için ön yolcu
veya açýlabilir.
yyçantasý
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
o Arka kapak, dýþ kolu yukarý çektikten
koltuðunun
arkasýna
takýlmýþtýr.
ww kullanýlmadýðý zaman, orijinal konumuna
wwww
sonra elinizle yukarý w
kaldýrarak
w
w
w
w
w
açýlabilir.
döndürünüz.
o Kapatmak için, arka kapaðý indiriniz,
daha sonra kilitlenene kadar üstüne
bastýrýnýz. Ýyice kapanmýþ olduðundan emin olmak için, arka kapaðý
mutlaka dýþ kolu kullanmadan yukarý
çekerek kontrol ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B540B01TB-GAT
HTB279
o 3 kg’dan daha aðýr çanta
asmayýnýz. Aksi durumda aský
hasar görebilir.
o Koltuk arkalýðý askýsýný
kullandýktan sonra orijinal
konumuna döndürünüz.
mm Not kaðýdý veya diðer küçük parçalarý .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
t
t
koymak için kullanýlan koltuk cebi ön bb
b
b
u
u
yolcu koltuðunun arkasýnda bulunur.
l lu
l lu
c
c
c
c
i
i
i
i
Ön koltuklarýn arka tarafýnda
koltuk
a
a
a
a
dd
dd
arkalýðý cepleri bulunur n
(varsa).
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
HTB298
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr. BÖLMESÝNÝN
t
b
BAGAJ
b
u
cicl lu KULLANILMASI
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
Bagaj bölmesi YantKaplamasý
t
t
t
b
b
Bagaj
Bölmesi
Alt
Tablasý
(Varsa)
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Yük Bölmesi Kapaðý (Varsa)
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B545B01TB-GAT
B545A01TB-GAT
B650A01FC-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulukaplamasý üzerinde, Bagaj bölmesi döþemesinin altýndaiciçok
ulu
l
l
Bagaj bölmesi
yan
c
c
c
i
i
aaeþyalarýn yerleþtirilebileceði maksatlý saklama gözünyerndd
aa
ufak d
tefek
alýr.
d
n
n
saklama
gözleri
vardýr.
u
u
yyu
yyu
Bagaj kapaðýnýn üzerinde hiçbir .þey
h
h
h
h
.
.
.
ww
ww
taþýnmamalýdýr. Gevþek w
tutturulmuþ
w
w
w
w
w
w
w
olan olan yükler ani bir frenleme sýrasýnda
araçta bulunanlara zarar verebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB2038
HTB295
HTB2039
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Taban döþemesi kancasý
HTB296
ww
ww
1
1-81
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.bölmesi alt tablasýný kullanmadan Bagaj Filesi (Varsa)
.
r
r
r
Bagaj
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
bagaj bölmesi döþemesini
! UYARI:
l
l
ciclulu önce,
c
c
c
c
i
i
i
i
döþeme askýsýna asýnýz. Döþeme askýsý
aa
aa
d
d
d
n
yük bölmesi kapaðýnýn alt orta kýsmýnda unnd
n
u
yyu
yyu
yer alýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
!
B540D02FC-GAT
Göze zarar vermekten sakýnýnýz.
Aþýrý GERMEYÝNÝZ. Vücut ve yüz DAÝMA
geri çekilebilecek bir mesafede
tutulmalýdýr. File baðlantý iplerinde
aþýnma veya hasar izleri varsa
KULLANMAYINIZ.
DÝKKAT:
Bagaj bölmesi alt döþemesi yedek
lastik üzerine konmalýdýr. Aksi
takdirde bagaj bölmesi döþemesi
hasar görür.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B545C01TB-GAT
Bagaj Paneli (Varsa)
m
m
c.coo
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa bagaj bölümündeki file
aa
Bazýd
eþyalar
d
d
d
n
n
n
n
u
u
içinde
muhafaza
edilebilir.
u kaymasýný önlemek için, bagaj
yyEþyalarýn
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
döþeme üzerinde veya bagaj
w
w
wwwww filesini
w
w
bölmesinin arkasýnda kullanýnýz.
HTB289
!
DÝKKAT:
Bagaj
Paneli
Taþýyýcýsý
HTB299
açýsýndan, Hyundai
mm Rahatlýðýnýz
o
o
c
c
aracýnýzdaki
bagaj
bölmesi bagaj paneli
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
ile iki bölüme ayrýlabilir. Bagaj panelini, bb
b
b
ulu
ulu
l
l
panel taþýyýcýsý üzerine yerleþtiriniz.
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aapaneli
Tutamaðý yukarý çekmekdiçin
d
d
d
n
n
n
n
katlayýnýz
ve
öne
doðru
itiniz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Araca veya eþyalara gelecek
hasarý önlemek için, bagaj
bölmesinde kýrýlabilir veya iri
malzemeler taþýrken dikkatli
olunmalýdýr.
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr! .
t
b
b
u
cicl lu o BagajDÝKKAT:
alanýný
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
OTOMATÝK
YAKIT
KESME
DÜÐMESÝ
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
(Benzinli motor) (Varsa)
c
c
i
i
i
i
aa
aa
büyütmek
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
istediðinizde, arka koltuðu yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
katlayýnýz ve bagaj panelini
wwww
wwww
panel taþýyýcýsýndan çýkartýnýz.
w
w
w
w
o Yük bölmesine 30 kg üzerinde
B560B01O-GAT
yük koymayýnýz. Bagaj panelinin hasar görmesi söz konusu
olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Bagaj
panelini
katlamadan
kullanmak için, onu panel taþýyýcýsý
üzerine yerleþtiriniz.
Panel
taþýyýcýsýna tam yerleþtiðinde, bir
„klik“ sesi duyulur.
o Ani bir duruþ veya kaza sýrasýnda
bagaj paneli yerinden fýrlayabilir.
Herhangi bir hasara yol açýlmamasý
için bagaj panelini sabitleyerek
saðlamlaþtýrýn.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aamotor
Otomatik yakýt kesme düðmesi,
d
d
d
d
n
n
n
n
bölmesi
sürücü
tarafýnda
yer
alýr.
u
u
yyu
yaniybirudarbe sýrasýnda,
Bir çarpýþma veya
h
h
h
h
.
.
.
.
w
otomatikw
yakýt kesme cihazý yakýt
www
beslemeyi
keser. Bu cihaz devreye
wwwww
w
w
girdiðinde, motorun yeniden çalýþtýrýlmasý
HTB304
öncesinde düðmenin üzerine basýlarak
sýfýrlanmasý gerekir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
! UYARI:
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB301
HTB301
Otomatik yakýt kesme düðmesinin
sýfýrlanmasý öncesinde, yakýt hattýnda
kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
GÜNEÞLÝK
u
cicl lu
B580A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
1-83
mm
o
o
c
c
.
.ön yolcuya DÝREKSÝYON YÜKSEKLÝK AYARI bbtrt.
r
Hyundai’nizde, sürücüye
ve
r
t
t
b
b
ulusaðlamak
ulu
ön ve yan gölge
amacýyla
l
l
c
c
c
c
i
i
(Varsa)
i
i
güneþlik
bulunmaktadýr.
Güneþlik,
tüm
aaher iki tarafa da takýlmýþtýr. Direksiyonu ayarlamak
aa
A Tipi
d
d
d
d
için:
n
n
modellerde
n
n
u
u
u ýþýnlarýnýn yansýmasýný azaltmak
yyGüneþ
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
doðrudan gelen güneþ ýþýnlarýnýn
wwww veya
wwww
ww
w
verdiði rahatsýzlýðý önlemek için,
w
B Tipi
güneþliði aþaðýya doðru çeviriniz. Sürücü
B600A01A-AAT
tarafýndaki güneþliklerin arkasýnda bir
bilet tutucu vardýr. Sürücü ve yolcu
siperliklerinin arka kýsmýnda ayrýca
makyaj aynalarý yer almaktadýr (Varsa).
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
NOT:
i
i
i
i
agüneþliðin
aaitiniz.
a ön tarafýnda yer 1. Kilidi açmak için kolunaþaðýya
d
d
d
d
Herbir
n
n
n
u
u
u etiketler üzerinde, Ýlave 2. Direksiyon.simidini
u konuma
yyalan
yindiriniz.
yistenilen
h
h
h
h
.
.
.
kaldýrýnýz
veya
Güvenlik
Sistemi
(SRS)
ile
ilgili
w
ww sonra, kolu yukarýya
wwiþleminden
3.
wwwww yararlý bilgiler mevcuttur.
wAyar
w
çekerek iyice sýkýnýz.
HTB098
HTB085
!
UYARI:
!
UYARI:
m
m
Araç
hareket
halinde olduðunda
Güneþlikleri yol görüþünü,
trafiði
o
o
c
c
direksiyon simidini ayarlamaya
.
.
.
r
r
veya diðer cisimleri
görmenizi
r
t
t
t
t
kalkýþmayýnýz, yoksa ciddi yara- bb
b
b
ulu getirmeyiniz. lanma veya ölümle sonuçlananicibirclulu
engelleyeceklkonuma
c
c
i
i
kazaya yol açýlabilecek þekilde
aa
aaaraç
d
d
d
d
hakimiyetini kaybedebilirsiniz.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB148
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
KORNA
b
u
cicl lu
B610B01A-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
. SES MOD Düðmesi
r
r
r
t
t
t
t
b
b
UZAKTAN KUMANDALI
b
b
ulu
ulu
l
l
c
Radyo, Kasetçalar, CD (Compactic
Disc)
c
c
i
KONTROL
DÜÐMESÝ
i
i
aa
aaMODE
d
d
arasýnda seçim yapmak
için
d
d
(Varsa)
n
n
n
n
u
u
u her basýlýþta,
düðmesine basýn.
yyu
yyTuþa
h
h
h
h
.
.
.
.
ekran
aþaðýdaki
gibi
deðiþir:
w
w
wwwww
wwwww
B610A01TB-GAT
ARAMA Düðmesi
mm
mm SEEK (arama) düðmesine 1 saniye .
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
rtr.
rtr.
rt
t
t
t
veya daha fazla basýnýz.
b
b
b
b
b
b
u
u
u
l lu
l lu
çalmak için direksiyon simidi
cicl lu Kornayý
c
c
c
c
i
i
i
i
a
a
a
a
göbeðine basýnýz.
konumu dd
dd uzaktan kumandalý ses 1.ÜstRADYO
n
nnbasýldýðýnda,
n
u
u
u
u
SEEK
(Ara)
düðmesine
Direksiyondaki
y
y
y
y
h sonraki yüksek
.h.h kontrol düðmesi güvenli sürüþü cihaz otomatik
.h.olarak
w
w
w
w
frekansa
ve alt SEEK düðmesine
saðlamak amacýyla konmuþtur.
wwww
wwwwgeçerotomatik
basýldýðýnda,
olarak sonraki
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB110
B610A01TB
NOT:
Radyo uzaktan kumanda düðmelerini
ayný anda çalýþtýrmayýnýz.
düþük frekansa geçer.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-85
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Konumu
.
r
r
r
r
r
2.
TEYP
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
SEEK düðmesine basýlmasýyla
l
l
ciclulu o Üst
c
c
c
c
i
i
i
i
bir sonraki müzik parçasýnýn baþýndan
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
çalýnýr.
u
u
yyu
yyu
o Alt SEEK düðmesine basýlmasýyla
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
yeni dinlenmiþ olan parçanýn
tekrar
w
w
w
w
w
w
w
w
baþýndan çalmaya baþlanýr.
3. CD (Compact Disc) modu
o Üst SEEK düðmesine bir defa
basarak bir sonraki parçanýn baþýna
atlayýnýz.
o Geriye doðru þarkýnýn baþýna geçmek
için alt SEEK düðmesine bir kez
basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
VOL (SES) Düðmesi
w
wwww
www
o Sesi artýrmak için üst w
VOL
düðmesine
w
w
w
basýnýz.
o Sesi azaltmak için alt VOL düðmesine
basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-86 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. VE SOÐUTMA KONTROLÜ (Varsa)
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
ISITMA
HAVALANDIRMA
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa için:
Havalandýrma sistemini çalýþtýrmak
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u “Taze hava”
o Hava giriþ kontrolünü
yyu
yygetiriniz.
h
h
h
h
.
.
.
.
konumuna
w
wwww
ow
Bütün
giriþ havasýný ön göðüs
wwwww
w
çýkýþlarýna yönlendirmek için hava
B710A01S-AAT
B710A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
giriþ kontrolünü ‘’Face-yüz’’
konumuna getiriniz.
o Fan deviri kontrolünü istenen devire
ayarlayýnýz.
o Sýcaklýk düðmesini “Cool-soðuk ” ile
“Warm-sýcak” arasýna getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
Ortaw
Havalandýrma
www
wwwww
w
w
Orta havalandýrma çýkýþlarý, ön göðüs
B71B01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
paneli ortasýna yerleþtirilmiþtir.
Hava akýþ yönünü deðiþtirmek için,
havalandýrýcý ortasýndaki kontrol
düðmesini istediðiniz gibi çeviriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. Yan buðu çözücü
2. Yan Havalandýrma
3. Ön Cam Buðu Çözücü
4. Orta Havalandýrma
ww
ww
1
HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1-87
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Yan
Havalandýrma
b
b
b
VE HAVALANDIRMA
Fan Devri Kontrolü (Üfleyici
ulu
lulu
l
ciclulu Yan havalandýrma, yan çýkýþlardan araç ISITMA
c
c
c
c
i
i
i
i
(Varsa)aa
Kontrolü)
aa
dd
d
d
n
n
n
n
içine dýþarýdan giren hava miktarýný uu
u
yy
yyu
h
h
kontrol eder. Bu çýkýþlar tümüyle
h
h
.
.
.
.
ww
ww
kapatýlarak yan çýkýþlardan
hiç
hava
w
w
w
w
w
w
w
w
gelmemesi saðlanýr.
B710C01Y-AAT
B670A01TB-GAT
B670B01A-AAT
1
2
3
Hava akýþ yönünü deðiþtirmek için,
kontrol düðmesini istediðiniz gibi
çeviriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Bu düðme, fanýn
Isý kontrol düðmesi
yy1.2.uFan
yyuaçýlmasý veya
h
h
h
h
.
.
.
kapanmasý .ve
istenilen üfleyici fan
devir
kontrolü
düðmesi
w
ww
w
devrinin
seçilmesi için kullanýlýr. Üfleyici
w
akýþ kontrol düðmesi
wwwww 3.4. Hava
w
w
fan devri ve dolayýsýyla sistemin verdiði
Klima açma düðmesi
4
5
6
HTB033
5. Hava giriþ kontrol düðmesi
6. Arka Cam Buðu Çözücü düðmesi
HTB034
hava miktarý, üfleyici kontrol düðmesi
manuel olarak “1” ila “4” kademeleri
arasýna getirilerek ayarlanýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
Hava
cicl lu Giriþ Kontrolü
B670C02A-AAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
NOT:
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu“ ” konumuna Hava Akýþ Kontrolü iciclulu
Isýtma sisteminin
l
c
c
i
i
getirilmiþ
uzun süreli
aa olarak
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
çalýþtýrýlmasý
ön
ve
yan
camlarýn
u
u
u
yybuðulanmasýna
yyu
yol açacaðýný ve
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
bölmesindeki havanýn giderek
w
w
wwwww yolcu
w
w
bayatlayacaðýný
unutmamak
B670D01TB-AAT
gerekir. Ayrýca, klimanýn “
“
konumuna getirilmiþ olarak uzun
süreli çalýþtýrýlmasý, yolcu bölmesindeki havanýn aþýrý kurumasýna yol
açabilir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Bu sistem, taze dýþ hava veya araç iç
c
c
Bu, hava akýþýný yönlendirmek
için
c
c
i
i
i
i
aa
aa ön
d
d
kullanýlýr. Giren hava, n
döþemeye,
sirkülasyonunu seçmek için kullanýlýr.
d
d
n
n
n
u
u
u ön cama
göðüs çýkýþlarýna
yyu
yyYüz,veya
Taze
h
h
h
h
.
.
.
.
yönlendirilebilir.
Ýki-seviyeli,
ww
wDöþeme-Defrost
w
Araç dahili sirkülasyonu
w
w
w
w
Döþeme,
ve Defrost
ww
ww
hava konumlarýný göstermek için beþ
HTB036
“
” konumu seçilmiþ olduðunda, araç
içine dýþarýdan hava alýnýr ve seçilen diðer
fonksiyonlara baðlý olarak ýsýtýlýr veya
soðutulur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB038
sembol kullanýlýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
“
” konumu seçilmiþ olduðunda, araç
yolcu bölmesindeki hava ýsýtma sistemi
üzerinden emilir ve seçilen diðer
fonksiyonlara baðlý olarak ýsýtýlýr veya
soðutulur
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
r
r
r
Döþeme-Seviyesi
Yüz-Seviyesi
Ýki-seviyeli trtr.
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
lulu ve döþeme Gelen hava döþeme çýkýþlarýndan,
l
ciclulu “Face” (Yüz) konumunun seçilmesi, Havadayüzaiciçýkýþlarý
c
c
c
i
i
ön
aabuðu
d
d
d
hava çýkýþlarýndan gelen havanýn yüz
çýkýþlarýndan
gelir. Bu konum, ön göðüs
cam buðu çözücü çýkýþýndan,
n
n
n
n
u
u
u
yyçýkýþlarýndan
yyu ve yan
seviyesi çýkýþlarýndan daðýlmasýný
soðuk, döþeme
çözücü çýkýþlarýndan
h
h
h
h
.
.
.
.
saðlar.
çýkýþlarýndan ise sýcak havanýn ayný anda
havalandýrma
w
w çýkýþlarýndan verilir.
wwwww çýkmasýný saðlar.
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B670D1TB
B670D2TB
B670D3TB
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
Sýcaklýk Kontrolü
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B670E02A-AAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.Döþeme-Buðu Çözücü
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Defrost-Seviyesi
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Seviyesi
c
c
c
c
i
i
i
i
a
asoðutma
a ön cam buðu çözücü Bu düðme, istenen ýsýtmanveya
a
d
d
Gelen hava, ön cam buðu çözücü
Gelen
hava,
d
d
n
n
n
u
u
u
çýkýþlarýndan, döþeme çýkýþlarýndan, yan yyçýkýþýndan,
yan buðu çözücü
derecesini ayarlamak
yyuiçin kullanýlýr.
h
h
.yanh.h çýkýþlarýndan
.
.
buðu çözücü çýkýþlarýndan w
vew
ve yan havalandýrmadan
w
w
havalandýrma çýkýþlarýndan
verilir.
verilir.
www
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B670D4TB
B670D5TB
Soðuk
Ilýk
HTB035
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. KONTROLLERÝ
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
ISITMA
ÝKÝ
SEVÝYELÝ
ISITMA
BUZ/BUÐU
GÝDERME
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Normal ýsýtma çalýþmasý sýrasýnda, hava Hyundai’nizde
c
c
c
c
iki seviyeli ýsýtma sistemi
i
i
i
i
aa Bu konum, ön göðüs
aa
d
d
d
d
giriþ kontrolünü taze hava
konubulunmaktadýr.
n
n
n
n
u
u
u
muna ve hava akýþ kontrolünü ise yyçýkýþlarýndan
soðuk, döþeme çýkýþlayyu
h
h
h
h
.
.
.
.
döþeme
konumuna getiriniz.
rýndan
ise
sýcak
havanýn
ayný
anda
w çýkmasýný saðlar.
www
wwww
Daha hýzlý ýsýtma için, hava
giriþ
kontrolü
w
w
w
w
iç sirkülasyon
konumuna getirilBu özelliðin kullanýlmasý için:
B700A01A-AAT
B690A01A-AAT
melidir.
Camlar buðulanýrsa, hava akýþ
kontrolünü buðu çözme
konumuna ve hava giriþ kontrolünü ise taze
hava
konumuna getiriniz.
Azami ýsýtma için, sýcaklýk kontrolünü
“Warm-sýcak ” konuma getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Hava giriþ kontrolünü hava
konumuna getiriniz.
o Hava akýþ kontrol düðmesini çift
seviye
konumuna getiriniz.
o Sýcaklýk düðmesini “Cool-soðuk ” ile
“Warm-sýcak” arasýna getiriniz.
B720A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Buz çözme/buðu çözme amacýyla
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
ýsýtma havalandýrma sistemini
kullanmak
d
d
d
d
n
n
n
n
için:
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
wiçwyüzeyindeki buðunun
Ön cam
w
w
wwwww
w
w
giderilmesi için:
HTB045
o Hava giriþ kontrolünü hava
konumuna getiriniz.
o Hava akýþ kontrolünü defrost
konumuna getiriniz,
o Daha hýzlý etki saðlamak için, klimayý
açýnýz,
o Sýcaklýk kontrol düðmesini istenilen
konuma getiriniz,
o Fan devir düðmesini „1“ ila „4“ arasýnda
bir kademeye getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. üzerindeki buzlanmayý Faydalý Bilgiler bbtrtr.
r
r
r
Ön
cam
t
t
t
t
b
b
KLÝMA
DÜÐMESÝ
b
b
uluve kötü kokularýn (Varsa)
ulu
l
l
ciclulu veiçin:dýþ buðulanmayý gidermek o Aracýnýzý
c
c
c
c
tozlu
i
i
i
i
aa ortamda kullanýrken toz
aa
d
d
d
d
bulunduðu
n
n
n
n
o Hava giriþ kontrolünü temiz hava
u
u
istenmeyen kokularýn havalandýrma
yyuvesisteminden
yyu
h
h
h
h
konumuna getiriniz.
.
.
.
.
araç
içine
girmemesini
ww
ww
o Hava akýþ kontrolünü defrost
w
w
w
w
saðlamak için, hava giriþ kontrolünü
w
w
w
w
konumuna getiriniz.
‘’Ýç Sirkülasyon” konumuna getiriniz.
B730A01FC-GAT
o Sýcaklýk kontrolünü “warm-sýcak”
konumuna getiriniz.
o Fan devir kontrolünü 3 veya 4
kademesine getiriniz.
Rahatsýz edici durum geçtiðinde, araç
içine taze hava giriþini saðlamak için,
hava giriþ kontrolünün “Taze Hava”
konumuna getirilmesi gerektiðini
unutmayýnýz. Bu sürücünün dikkatini
toparlayabilmesi ve rahat olmasýný
saðlar.
o Isýtma/soðutma sistemine hava, ön
camýn hemen önünde bulunan
ýzgaralardan çekilir. Bunlarýn yaprak,
kar, buz veya bir baþka engellerle
týkanmamasýna dikkat ediniz.
o Ön cam iç yüzeyindeki buðulanmayý
gidermek için, hava emiþ kontrol
düðmesini taze hava
konumuna
ve fan devrini ise istenilen konuma
getiriniz.
B740A01A-AAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu NOT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Klima sürekli olarak döþeme-buðu
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u panelinde
Klima, ýsýtma/klima
kontrol
giderici seviyesi
veya buðu yyu
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
yer
alan
klima
(A/C)
düðmesine
basýlarak
giderici seviyesi
konumunda
ww
ww
w
w
çalýþtýrýlýr.
w
w
ww
çalýþtýrýlýrsa, ön camw
dýþ
wyüzeyinde
buðu oluþabilir. Böyle olduðunda,
hava akýþ kontrol düðmesini yüz
konumuna
, fan devir kontrol
düðmesini ise düþük kademeye
getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB037
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. ÇALIÞMASI
t
b
b
KLÝMANIN
u
cicl lu (Soðutma)
B740B02A-AAT
1
2
1
mm
o
o
c
c
.
.
. istenilen Nem alýnarak ýsýtma için:
r
r
o Fan kontrol düðmesini
(2)
r
t
t
t
t
b
b
b
b
uluDaha
devire getiriniz.
çok soðutma
o Fan kontrol düðmesini açýnýz (2).lu
l
lu
c
c
c
c
i
i
i
i
için, fan
kontrol
düðmesini
yüksek
o Klima açma düðmesine (4)a
basarak
a
a
a
ddkademesine getiriniz veya geçici açýnýz. Ayný andauunklima
ddgösterge
n
devir
n
n
u
u
hava giriþ kontrolünü
ýþýðý yanýyor
h.olmalýdýr.
hyy (5) temiz hava
.h.hyy olarak
.kontrolünü
w
w
w
konumuna getiriniz.
o Hava w
giriþ
ww konumuna getiriniz.
wwww
w
w
o Hava akýþ kontrolünü (3) yüz
3
B740C01A-AAT
Nem Alýnarak Isýtma
konumuna getiriniz.
o Fan kontrol düðmesini (2) istenilen
devire getiriniz.
o Daha hýzlý çalýþma için, faný daha
yüksek bir devire getiriniz.
o Ýstenilen sýcaklýk miktarýný elde etmek
için, sýcaklýk kontrol düðmesini (1)
ayarlayýnýz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Araç içinde soðutmayý oluþturmak için:
n
n
n
n
u
u
o Fan kontrol düðmesini açýnýz (2). yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
o Klima düðmesine basarak w
klimayý
www
wwww
(4) çalýþtýrýnýz. Ayný
anda
klima
w
w
w
w
gösterge ýþýðý yanýyor olmalýdýr.
1
4
5
3
HTB046
o Hava giriþ kontrolünü
konumuna (5) getiriniz.
o Sýcaklýk kontrolünü “Cool-soðuk ” (1)
konumuna getiriniz. (“Soðuk”
konumu, azami soðutma saðlar.
Sýcaklýk, kontrolü “Warm-Sýcak”
tarafa doðru biraz getirilerek
yumuþatýlabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
2
4
5
HTB046
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Bilgiler
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
Faydalý
b
b
b
DÝKKAT:
FÝLTRESÝ
ulu
ulu
l
l
ciclulu o Araca ilk girdiðinizde, aracýn içi sýcak POLEN
c
c
c
c
i
i
i
i
o
Eðer
aracýnýz
tozlu,
bozuk
yol
(Evaporatör
aa ünitesi önünde) gibi aðýr þartlardankullanýlýyor
aa
d
d
d
d
ise; sýcak havanýn dýþarý çýkmasý için
n
n
n
(Varsa)
u
u
camlarý bir kaç dakika açýnýz.
yyu
yyu daha sýk
ise, klima
filtresinin
h
h
h
h
.
.
.
.
o Klima sistemini kullandýðýnýzda,
aralýklarla
waraç
wwww kontrol edilmesi ve
wwwiçine
dýþarýdaki sýcak havanýn
w
w
deðiþtirilmesi gerekir.
w
w
girmemesi için bütün camlarý
o Hava akýþ miktarý ansýzýn
B740D01A-AAT
B760A03TB-GAT
Dýþ hava
Araç içi
kapatýnýz.
o Araç yoðun trafikte düþük hýzda
giderken, daha küçük bir vitese
geçiniz. Bu motor devrini artýracak ve
ayný þekilde klima kompresörünün
daha hýzlý çalýþmasýna yol açacaktýr.
o Dik yokuþlarda, motorun aþýrý
ýsýnmasýný önlemek için klimayý
kapatýnýz.
o Kýþ aylarýnda veya klimanýn düzenli
olarak kullanýlmadýðý dönemlerde,
klimayý her ay bir kaç dakika süre ile
çalýþtýrýnýz. Böylelikle klima sistemi
yaðlarýnýn sistem içinde dolaþmasý
saðlanacak ve sistemin her zaman
iyi durumda kalmasýný saðlayacaktýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
azaldýðý zaman, filtre mutlaka
yetkili servis tarafýndan kontrol
edilmelidir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
filtresi (Polen filtresi), torpido
wwww
gözünün arka tarafýnda, evaporatör
wwwww Klima
w
w
ünitenin önünde yer alýr.
Filtre
Evaporatör
peteði
Üfleyici Ýç hava
Fan
B760A01Y
Aracýn içine giren kirletici madde
miktarýnýn azaltýlmasýný saðlar.
Klima filtresini deðiþtirmek için, sayfa
6-23’e bakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SES SÝSTEMÝ
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
köprüler veya büyük b
engeller
gibi yapýlarýn
b
b
b
b
b
STEREO
ulu
ulu
l
l
kaynaklanýr.
ciclulu Radyo-Teyp Sistemi Nasýl Çalýþýr? olmasýndan
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B7570A02A-AAT
FM radyo istasyonu
FM Alýcýsý
AM Alýcýsý
Ýyonosfer
Açýk alan
Daðlar
Ýyonosfer
Binalar
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
FM
yayýnlarý
yüksek
frekansta
iletilirler
b
b
ulu
uu
l
l
c
c
ve yer küresi kývrýmlarýný izlemezler.
Bul
c
c
i
i
i
i
aa kýyasla, AM yayýnlarý nedenledir ki, FM yayýnlarý
aa
d
d
genellikle
d
d
AM ve FM radyo sinyalleri, bulunduðunuz
FM
yayýnlarýna
n
n
n
n
u
u
u uzun mesafelerde alýnabilmektedir. radyo istasyonundan
uuzaklaþtýktan
þehirdeki yayýn kuleleri üzerinden verilir. yydaha
yybaþlar.
h
h
h
h
.
.
.
.
sonra
zayýflamaya
Ayrýca FM
Bu sinyaller, aracýnýzýn anteni tarafýndan
nedeni, AM radyo dalgalarýnýn
ww Bunun
w
w
w
w
w
w
alýnýr. Radyo tarafýndanw
alýnan
bu sinyalsinyalleri,
binalar,
daðlar
ve
benzeri
daha düþük frekansta iletilmeleridir. Bu
w
w
w
ler, daha sonra aracýnýzýn hoparlörlerine
engellerden
daha
kolay
etkilenir.
Bu
uzun, düþük frekanslý radyo dalgalarý,
Engelli alan
B750A03L
B750A01L
aktarýlýr.
Aracýnýza güçlü bir radyo sinyali
geldiðinde, radyo sisteminde uygulanan
hassas mühendislik sayesinde en
yüksek kalitede yayýn saðlanýr. Ancak,
bazý durumlarda gelen sinyal güçlü ve
net olmayabilir. Bu durum, radyo
istasyonu mesafesi, daha güçlü radyo
istasyonlarýnýn veya çevredeki binalar,
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Demir köprüler
B750A02L
atmosferde düz bir doðrultu izleme
yerine, yer küresinin kývrýmlarýný izler.
Ayrýca, karþýlaþtýðý engellerin çevresinden dolaþýr ve bunun sonucunda daha
geniþ bir sinyal kapsama alanýna
sahiptir.
durum, sanki radyonuzda bir arýza varmýþ
gibi sorunlara yol açar. Aþaðýda verilmekte olan durumlar normaldir ve herhangi
bir radyo arýzasýný olduðunu göstermez:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Cep
telefonu
veya
iki
yollu
telsiz
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
kullanýlmasý
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Araç içinde cep telefonun
kullanýldýðýnda,
n
n
n
u
u
u Bu radyoda
radyoda bir parazity
oluþabilir.
yyu
ygöstermez.
h
h
h
h
.
.
.
.
bir
sorun
olduðunu
Bu gibi
ww
wcep
w
w
w
durumda,
telefonunuzu radyodan
w
w
ww
ww olduðu kadar uzak noktada
mümkün
B750B02Y-AAT
kullanmaya gayret ediniz.
mm
mm ! DÝKKAT:
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
otr
Zayýflama
– Aracýnýz radyo
r
r
r
r
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
uzaklaþtýkça, sinyal
ulu
ulu
l
l
ciclulu istasyonundan
c
c
c
c
i
i
i
i
zayýflar ve ses azalmaya baþlar. Böyle
aa
aa
d
d
d
d
olduðunda, bir baþka istasyon
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
seçmelisiniz.
h
h
h
h
.
.
.
.
o Dalgalanma/Parazit - w
w
wradyonuz
wwww
wRadyo
istasyonu vericisiw
ile
w
w
w
arasýndaki zayýf FM sinyalleri veya
B750A04L
büyük engeller, parazit veya
dalgalanma seslerinin meydana
gelmesine yol açarak sinyalleri
bozabilir. Tiz seviyesinin düþürülmesi,
bu durum ortadan kalkana kadar belli
ölçüde yararlý olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
B750A05L
o Ýstasyon Karýþmasý – FM sinyali
zayýflamaya baþladýðýnda, ayný
frekansa yakýn daha güçlü sinyalleri
olan bir baþka radyo çalmaya
baþlayabilir. Bunun nedeni, radyonuzun en güçlü sinyalleri almasý için
tasarlanmýþ olmasýdýr. Böyle olduðunda, sinyalleri daha güçlü olan bir baþka
istasyon seçiniz.
o Radyo Yayýnlarý Giriþimi – Farklý
yönlerden alýnan radyo dalgalarý ses
kalitesinde bozulmaya veya dalgalanmaya yol açabilir. Bu daha çok ayný
istasyondan alýnan doðrudan veya
yansýmýþ sinyaller veya birbirine yakýn
frekanslarda iki istasyon olmasý
nedeniyle ortaya çýkar. Böyle olduðunda, bu durum düzelene kadar bir baþka
istasyon seçiniz.
Araç içinde cep telefonu veya telsiz
gibi bir haberleþme sistemi
kullanýldýðýnda, ayrý bir harici anten
takýlmalýdýr. Cep telefonu veya telsizin
yalnýzca telefon anteni aracýlýðý ile
kullanýlmasý durumunda, bu aracýn
elektrik sistemi üzerinde parazit
yapacak ve aracýn çalýþmasý üzerinde
olumsuz etki yapacaktýr.
mm ! UYARI:
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Sürüþ sýrasýnda cep telefonu
kullanmayýnýz, cep telefonu
görüþmesi için aracýnýzý güvenli bir
yerde park ediniz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. RADYONUN ÇALIÞMASI (K220) (Varsa) bbtrtr.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
STEREO
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
K210A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
5
6
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1
2
3
4
mm SES AYARI, BALANS, TARAMA
m4.mLCD
1. AÇMA/KAPAMA,
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
. 5. Ýstasyon Arama Tuþu
r
r
r
Düðmesi
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
Çekme Düðmesi
6. (FM/AM) Tuþu
l
l
ciclulu 2.3. BAS/TÝZ
c
c
c
c
i
i
i
i
Ýstasyon Düðmeleri
7.
FAD
Kumanda
Düðmesi
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
K220A01TB
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
5.
AYAR
1.
AÇMA/KAPAMA,
SES
AYAR
2.
BAS/TÝZ-düðmesi
b
b
b
ulu dýþarý çýkartýnýz. A düðmeye 1 saniyeyi geçmemekiüzere
ulu
l
l
ciclulu Kontak anahtarý ACC veya ON BuDüðmeyi
c
c
c
c
düðmeye
basarak
i
i
i
asaat
aaAyný
a yönünde çevirerek Bas basýnýz, frekans bir kademe
d
d
d
d
artar.
konumunda olduðunda radyoyu açmak
n
n
n
n
u
u
u artýrýnýz, saat yönünün tersine þekilde V .düðmeye
saniyeyi
için Açma/Kapama düðmesini saat yyetkisini
ybasýnýz,
yu 1 frekans
h
h
h
h
.
çevirerek Bas etkisini azaltýnýz.
.
.
geçmemek
üzere
bir
yönünde çeviriniz. Sistem açýldýðýnda,
wwAyar Düðmeyi bir kademe daha kendinize kademe
w
w
w
w
w
w
azalýr.
sesi azaltýp artýrmak w
için
Ses
ww
w
çekip saat yönünde çevirerek Tiz etkisini
düðmesini saat yönünde veya saat
K210B01TB-GAT
yönünün tersine çeviriniz.
artýrýnýz.
Veya saatin tersi yönünde çevirerek Tiz
etkisini azaltýnýz.
Ayar sonrasý düðmenin üzerine basýp
yerine yerleþtiriniz.
o ARAMA
A tuþuna
saniye veya daha fazla
bir sonraki sinyali alýnan radyo
mm kendinize çekiniz,
mm basýnýz,
o
o
o
o
istasyonuna
gelinir. Ayný þekilde V
Ses.ayar
düðmesini
c
c
c
c
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
düðmesine saniye veya daha fazla bb
bu
þekilde saat yönünde çevirerek sað
b
b
b
b
ulu (1 ~ 6)
ulu
l
l
basýnýz, bir önceki sinyali alýnaniradyo
sesini artýrýnýz. Düðmeyi saat
3. PROGRAMLAMA
ciclulu hoparlör
c
c
c
c
i
i
i
aaherhangi biri üzerine 2 istasyonuna gelinir. Gelinen
aistasyon
a
yönünün tersine çevirdiðinizde, sol
Tuþlarýn
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u daha fazla olmamak þartýyla programlanmýþ
ise,
hoparlör sesi artar.
yysaniyeden
yprogramlanmýþ
yu kanal
h
h
h
h
basýnýz ve hafýzaya kaydedilmiþ istas.
.
.
.
numarasý ekranda
görüntülenir.
ww
seçiniz. Düðmelerin 2 saniye
wwww yonu
w
w
o ARAMA Tuþu
w
w
w
w
veya daha fazla basýldýðýnda, halen
6. (FM/AM) Tuþu
Bu tuþa basýldýðýnda ses sistemi, arka
çalmakta olan istasyon basýlan program-
o BALANS
arkaya bir sonraki radyo istasyonunu
bulur ve bulunan her bir istasyon 5
saniye çalacak þekilde frekans artýrarak
tarama yapar; istenen radyo istasyonu
bulunduðunda, bu tuþa (tarama tuþu)
tekrar basýnýz ve tarama iþleminden
çýkýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
lama tuþu altýndaki hafýzaya kaydedilir.
FM/AM kanal tuþu aþaðýda verilen
þekilde arka arkaya kanal deðiþtirmek
için kullanýlýr.
m
m FM1 FM2 AM FM1
o
o
c
c
.
.
LCD ekranýnda þu bilgilerr
gösterilir:
FM1/
.
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
(FM1
FM2
M
L
FM1
:
FM2/AM/(L)/(M) frekansý,
uFMlustereoprogramlanmýþ
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
kanal numarasý,
konumunda
i
i
aa
aa
d
d
d
d
ST.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
4. LCD
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Kumanda Düðmesi
.
r
r
r
r
r
7.
FAD
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Bu(Varsa)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
düðme, ses ayar düðmesinin üst
ddaa
d
d
n
n
n
n
tarafýnda yer alýr. Saat yönüne uu
u
yy
yyu
h
h
döndürüldüðünde, ön hoparlör sesi
h
h
.
.
.
.
w
ww
w
güçlenir. Saat yönünün
tersine
w
w
w
w
w
w
w
w
döndürüldüðünde, arka hoparlör sesi
güçlenir.
! ccoDÝKKAT:
omm
.r.
r
t
t
b
b
ciclulu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o Ýçecekleri radyo sisteminin yakýnýna
býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman
ses sisteminin mekanizmasýna
hasar verebilir.
o Radyo sisteminin üzerine
vurmayýnýz, aksi takdirde çalma
mekanizmasý hasar görebilir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. ÇALARIN ÇALIÞMASI (K220) (Varsa) bbtrtr.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
KASET
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
K220A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1. ÇIKARTMA Tuþu
3. Kaset yuvasý
2. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
4. LCD (EKRAN)
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
K220A01TB-1
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Çýkartma Tuþu ( )
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
1.
Kaset
b
b
b
DÝKKAT:
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Bu tuþa basarak kaseti çýkartýnýz.
n
n
n
n
u
u
u
u
y
y
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
2. Kaset yerleþtirme yuvasý
w
wwwþekilde
wwww
Kaseti, açýk kýsmý saðaw
bakacak
w
w
w
yuvaya sokunuz ve iterek yerleþtiriniz.
K220B01TB-GAT
3. FF/REW, kaset yüzü seçme
tuþlarý.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Kaset yuvasýna bozuk para gibi
herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi
halde ünite zarar görebilir.
o Ýçecekleri radyo sisteminin yakýnýna
býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman
ses sisteminin mekanizmasýna
hasar verebilir.
o Radyo sisteminin üzerine vurmayýnýz, aksi takdirde çalma mekanizmasý hasar görebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Kaseti „REW“ tuþuna basarak hýzlý geri
sarma, „FF“ tuþuna basarak hýzlý öne
sarma yaptýrýnýz.
Kaset çalýþýrken, bu iki tuþa ayný anda
basýnýz, kasetin arka yüzü çalmaya
baþlar.
4. LCD
LCD ekranýnda çalýnan kasetin bant
yönü f veya e gösterilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
STEREO
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
K240A01TB-GAT
7
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
8
2
3
4
5
6
K240A01TB
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. AÇMA/KAPAMA, SES AYARI
2. Ýstasyon Arama Tuþu
3. Ayarlý Ýstasyon Tuþlarý
4. ARAMA Tuþu
5. BASS/BAL çekmeli Tuþ
6. TÝZ/FAD çekmeli Tuþu
7. (FM/AM) Tuþu
8. LCD Ekran
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
1.
AÇMA/KAPAMA,
SES
AYAR
b
b
b
o
ARAMA
4.
ARAMA
Tuþu
u0,5lusaniye veya daha Bu tuþa basýldýðýnda ses sistemi,iciarka
ulu
l
l
ciclulu Kontak anahtarý ACC veya ON
c
c
c
i
tuþuna
i
aa ve «bip» sesi sonrasýnda arkaya bir sonraki radyonndistasyonunu
aa
d
d
d
konumunda olduðunda radyo sistemini
fazla
basýnýz
n
n
u
u
u bir sonraki sinyali alýnan radyo bulur ve bulunan
açmak için Açma/Kapama düðmesine yybýrakýnýz,
bir istasyon 5
yyherufrekans
h
h
h
h
.
.
.
.
basýnýz. Sistem açýldýðýnda, sesi
azaltýp
istasyonuna
gelinir.
Ayný
þekilde
saniye
çalacak
þekilde
artýrarak
wwsaat tuþuna 0,5 saniye veya daha fazla taramawwyapar;
wwistenen radyo istasyonu
w
w
artýrmak için Ses Ayarw
düðmesini
ww
w
yönünde veya saat yönünün tersine
basýnýz ve «bip» sesi sonrasýnda
bulunduðunda, bu tuþa (tarama tuþu)
K240B01TB-GAT
çeviriniz. Kapatmak için düðmeye bir
daha basýnýz.
býrakýnýz; bir önceki sinyali alýnan radyo
istasyonuna gelinir, gelinen istasyon
programlanmýþ ise, programlanmýþ kanal
numarasý ekranda görüntülenir.
tekrar basýnýz ve tarama iþleminden
çýkýnýz.
olan istasyon basýlan sesli programlama
düðmesi altýndaki hafýzaya kaydedilir.
düðmeyi saat yönüne çeviriniz. (Sol
hoparlör sesi azalýr) sol hoparlör sesini
güçlendirmek için tuþu saatin tersi
yönüne çeviriniz. (Sað hoparlör sesi
azalýr).
mm
mm 5. BAS/BAL
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. 0,5 saniyeyi geçmemek
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
At düðmeye
Düðmenin üzerine basarak dýþarý bb
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
3. PROGRAMLAMA
basýnýz, frekans bir kademe artar.
çýkartýnýz, saat yönüne çevirerek
bas
ciclulu üzere
c
c
c
c
i
i
i
i
aaherhangi biri üzerine 2 etkisini artýrýnýz, saat yönünün
aatersine
Ayný þekilde V düðmeye 0,5 saniyeyi
Tuþlarýn
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u daha fazla olmamak þartýyla çevirerek bas.hetkisini
u
geçmemek üzere basýnýz, frekans bir yysaniyeden
ydaha
yazaltýnýz.
h
h
h
.
.
.
kademe azalýr.
basýnýz
ve
hafýzaya
kaydedilmiþ
Tuþu
bir
kademe
çekerek dýþarý
wwfazla istasyonu seçiniz. Tuþ 2 saniye veya çýkartýnýz
wvewbalans kontrolü
w
Düðmelere 0,5 saniye veyaw
daha
yapýnýz.
w
w
wwduyulur ve daha fazla basýldýðýnda, halen çalmakta Sað
wwhoparlör sesini güçlendirmek
basýldýðýnda, bir «bip» sesi
için
2. AYAR
frekans hýzla artar veya azalýr; ses
duyulduðunda düðmeyi býrakýrsanýz,
arama fonksiyonu devreye girer.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
6.
TREB/pull-FAD
8. LCD
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulbilgiler
ulu
u
üzerine basarak dýþarý
LCD ekranýndalþu
gösterilir: FM1/
l
ciclulu Düðmenin
c
c
c
c
i
i
i
i
çýkartýnýz ve saat yönünde çevirerek Tiz
FM2/AMa
frekansý,
programlanmýþ kanal
aa
aFM stereo
d
d
d
d
n
n
n
n
etkisini artýrýnýz veya saatin tersi yönünde u
numarasý,
konumunda
ST.
u
yyu
yyu
çevirerek Tiz etkisini azaltýnýz. Düðmeyi
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
bir kademe daha çekipw
çýkartarak
w
w
w
!
w
w
w
w
DÝKKAT:
Zayýflama ayarý yapýnýz. Ön hoparlör
sesini güçlendirmek için düðmeyi saatin
tersi yönüne çeviriniz.
(Arka hoparlör sesi azalýr) Arka hoparlör
sesini güçlendirmek için tuþu saat
yönüne çeviriniz. (Ön hoparlör sesi
azalýr)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Ýçecekleri radyo sisteminin
yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin
mekanizmasýna hasar verebilir.
vurmayýnýz, aksi takdirde
çalma mekanizmasý hasar
görebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
7. (FM/AM) Tuþu
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
FM/AM kanal seçici aþaðýda verilen
h
h
h
h
.
.
.
.
þekilde arka arkaya kanal deðiþtirmek
w
w
için kullanýlýr.
wwwww
wwwww
FM1
(FM1
FM2
FM2
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
AM
M
L
FM1
FM1 :
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
KASET
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
K240C01TB-GAT
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
2
4
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
5
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
3
6
7
8
9
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. Kaset-çalar konumu ve kaset yüzü seçme Tuþu
2. Kaset yuvasý
3. Kaset Çýkartma Tuþu
4. LCD Ekran
5. DOLBY Tuþu
6. AMS-REW Tuþu
7. Geri Sarma (REW) Tuþu
8. AMS-FF Tuþu
9. Hýzlý Ýleri Sarma (FF) Tuþu
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
. Dolby, 8. AMS-FF Tuþu ( )
r
r
r
veya REW, metalik bant
durumu,
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
1.
Kaset-çalar
konumu
ve
kaset
b
b
b
ulbildirir.
ulu
vs.’nin durumunu
u
Bu tuþa basýnýz ve kasetin bir sonraki
l
l
ciclulu yüzü seçme Tuþu
c
c
c
c
i
i
i
i
parçanýn baþýna hýzlý sarmasýný
aaTuþu
a
a
d
d
5.n
Dolby
d
d
Kaset çalar içinde kaset varsa, çalmak
n
n
n
saðlayýnýz.
AMF-FF
iþlemi
sýrasýnda
u
u
u özelliði olan kaset çalarken, bu ekranda „FF“.yanýp
u
yyDolby
yysöner.
için bu tuþa basýnýz. Kaset- çalar
h
h
h
h
.
.
.
tuþa
basarak
fon
gürültüsünü
azaltýnýz.
konumu seçilmiþ olduðunda, w
ww basýldýðýnda FF iþlemi
wtuþa Bu tuþa bastýðýnýz zaman görünür. Tuþuna
yeniden
w
w
wbuyüzünü
w
bir daha basarsanýz, kasetin
ters
w
w
w
w
durur ve kaset yeniden çalmaya baþlar.
Bir kez daha basýlýnca
görüntüsü
de çalmýþ olursunuz.
K240D01TB-GAT
ekrandan kaybolacaktýr.
2. Kaset yerleþtirme yuvasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
9. Hýzlý Ýleri Tuþu (
)
Kaset çalma sýrasýnda, kasetin hýzlý
ileri sarma ile sonuna gelmek için "
"
tuþuna basýnýz. (Ekranda „FF“ yanýp
söner).
FF konumundayken
tuþuna tekrar
basýlýrsa, kaset çalar çalmaya baþlar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
wwww
!wwDÝKKAT:
w
w
w
w
3. Kaset Çýkartma Tuþu ( )
Kaseti, açýk kýsmý saða bakacak þekilde
yuvaya sokunuz ve iterek yerleþtiriniz.
Kaset-çalar kaseti içeri çeker ve radyo
kapalý, ancak kontak anahtarýný „ACC“
veya „ON“ konumda olduðunda,
otomatik olarak kaset çalar çalmaya
baþlar.
6. AMS-REW Tuþu (
Bu tuþa basarak kaseti çýkartýnýz.
Kontak anahtarý „OFF“ konumunda
olduðunda, kaset dýþarý çýkar.
7. Geri sarma tuþu (
)
Bu tuþa basarak kaseti hýzlý geri sarmak
ve halen çalmakta olan parçanýn
baþýndan baþlamak mümkündür. AMSREW geri sarma iþlemi sýrasýnda
ekranda „REW“ yanýp söner.
Tuþa bir kez daha basýldýðýnda
REWINDING iþlemi durur ve kaset
yeniden çalmaya baþlar.
)
Kaset çalma sýrasýnda, kasetin baþýna
o Kaset yuvasýna bozuk para gibi
herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi
halde ünite zarar görebilir.
yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü
zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir.
hýzlý geri sarma ile gelmek için "m
"
mm
m
o
o
o
o
düðmesine
basýnýz
(ekranda
„REW“
c
c
c
c
.
.
.
.
. sarma
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
4.
LCD
yanýp söner). REW-geri
b
b
b
b
b
b
ulREW-geri
ulu
u
l
l
çalmasý sýrasýnda kaset-çalarýn
konumundayken
sarma " "
ciclulu LCD
c
c
c
c
i
i
i
i
atekrar
aa
a basýlýrsa, kaset çalar
çalýþma koþullarýný yansýtýr. Sürücüye
tuþuna
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
çalma durumu, kaset çalma yönü, FF yyçalmaya
u baþlar.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
STEREO
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HMP280A01TB-GAT
7
5
4
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
3
8
2
6
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. AÇMA/KAPAMA SES Kontrol Düðmesi
2. KANAL Seçme Tuþu
3. TUNE/SEEK Seçme Düðmesi (JOY STICK)
4. ARAMA Tuþu
HTB313
5. En Ýyi Ýstasyon Hafýza (BSM) Tuþu
6. Ayarlý Ýstasyon Tuþlarý
7. Ekolayzer Tuþu (EQ)
8. Ayar Modu Seçme Tuþu (A.MODU)
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
1.
AÇMA/KAPAMA
SES
Kontrol
b
b
b
3.
Ýstasyon
AYAR
(Manuel)
4.
ARAMA
ulu
ulu
l
l
ciclulu o Radyo
c
c
c
c
ünitesi kontak anahtarý “ACCi
i
Arama tuþuna basýldýðýnda, frekans
artar
Seçmea
Düðmesi
i
i
aistasyon
afrekansýný arttýrmak veya ve alýnabilir olan istasyonlar,
a
d
d
aksesuar” veya “ON-açýk” konumunda
d
d
her
Ýstasyon
n
n
n
n
u
u
u için TUNE (Ýstasyon Ayar) 5 saniye alýnarak
u ayarlanýr.
olduðunda çalýþýr. Tuþ üzerine basýnýz yyazaltmak
y
arka
arkaya
y
h
h
h
h
.
.
ve radyoyu çalýþtýrýnýz. Ekran, radyo
.
.
Arama iþlemini
düðmesini (JOYSTICK) yukarý
wwteyp seçme
ww durdurmak için, tarama
konumunda radyo frekansýný,
w
w
w
w
tuþuna
tekrar basýnýz.
veya aþaðý yönde itiniz. Ýstasyonu
w
w
w
w
konumunda teyp yön göstergesini ya
seçtiðiniz zaman düðmeyi býrakýnýz.
HMP280B01TB-GAT
da CDMP3 yahut CD AUTO
CHANGER (OTOMATÝK CD
DEÐÝÞTÝRÝCÝ) konumunda da CDMP3
parçasýný göstermektedir. Ses ünitesini kapatmak için, tuþ üzerine yeniden
basýnýz.
o Çalýþtýrma ON-OFF kontrol düðmesine basmaksýzýn ilgili fonksiyonu
çalýþtýrmak için FM-AM, TAPE veya
CD-MP3 butonuna basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
SES Kontrol
5. En Ýyi Ýstasyon Hafýzasý (BSM)
ARAMA Çalýþmasý
(Otomatik kanal seçme)
BSM tuþlarýna basýldýðýnda, en güçlü
istasyon seçilir ve hafýzaya yüklenir.
mm altý
o
o
c
Bu
istasyonlar,
program tuþu içinde
c
TUNE seçme düðmesine
(JOY
STICK)
.
.
. böylece seçilir ve sýra ileilkyüklenir.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
saða veya sola doðru
basýnýz,
uluolarak mevcut bir
ulu
l
l
c
c
c
c
frekans otomatik
i
i
i
i
aveya
aa
a bir önceki istasyona 6. ÖNCEDEN AYARLInnÝSTASYON
d
d
d
d
sonraki
n
n
u
u
u
SEÇME Tuþlarý
yyayarlanýr.
yFM2
yukanalý için altý (6)
h
h
h
h
.
.
.
.
Her
bir
AM,
FM
ve
w
wwwwhafýzaya yüklenebilir.
ayrý
istasyon
wwwww
w
w
!
Sesi yükseltmek için düðmeyi saat
yönüne, azaltmak içinse saatin ters
yönüne çeviriniz.
UYARI:
Sürüþ esnasýnda düðmeye ve joy
stick’e dokunmayýnýz. Bir kaza
halinde ölüme veya ciddi
yaralanmaya neden olabilir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Seçme Tuþu
.
2.
KANAL
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
seçme tuþuna FM-AM
ulu
ulu
l
l
ciclulu KANAL
c
c
c
c
i
i
basýlmasý, AM, FM1 ve FM2 kanallarýnýn
i
i
aa
aa
d
d
d
d
seçilmesini saðlar. Seçilen kanal,
n
n
n
n
u
u
ekranda görüntülenir.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. PROGRAMLAMA 7. EKOLAYZERb(EQ)
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
hoparlör
sesi
azalýr)
Sol
hoparlör
sesini
ÝSTASYON
b
b
b
uluve CLASSIC, JAZZ, güçlendirmek için düðmeyi saatinicitersi
ulu
l
l
ciclulu Radyo
c
c
c
hafýzasý içine altý AM ve 12 FM
EQ tuþunaibasýnýz
i
aveaDEFEAT MODE seçimi yönüne çeviriniz (Saðnhoparlör
aa sesi
radyo istasyonu programlanabilir.
d
d
d
d
ROCK
n
n
n
u
u
Bundan sonra da, yalnýzca kanal seçme yyyaparak
u istenilen ses tonu kalitesini azalýr). .h.hyyu
h
h
tuþuna basýlýr ve/veya altý istasyon
.
.
belirleyiniz.
her basýlýþta, ekran
wwbu aþaðýdaki gibiTuþa
ww
seçme tuþlarýndan birine w
basarak
w
w
w
TREBLE
Kontrol
deðiþir:
w
w
w
w
istasyon hemen seçilmiþ olur. Ýstasyon
Ýstenilen
tiz
ayarý için saða veya sola
programlama aþaðýda verildiði gibi
çeviriniz.
gerçekleþtirilir:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Kontrol (Zayýflama Kontrol)
mm FAD
o
o
Arka
hoparlörün
sesini güçlendirmek
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
A.MODU tuþuna basýlarak
BASS, BALiçin, düðmeyi saat yönünde çeviriniz bb
b
b
uluve FADER modlarý (ön hoparlörün sesi azalýr). Kontrolicdüðulu
l
l
ANCE, TREBLE
c
c
c
i
i
i
akanal,
açevrildiði
deðiþtirilir.
a ekranda görüntülenir. mesi saatin ters yönünde
a
d
d
d
d
n
n
n
n
Seçilen
u
u
u modu seçtikten sonra, ses kontrol zaman,
u güçlenir (arka
ön hoparlörün
yyHer
yysesi
h
h
h
h
.
.
.
.
hoparlörün sesi
azalýr).
w tersi yönündesaatçeviriniz.
w
yönünde veya saatin
wwwww düðmesini
wwwww
o AM, FM ve FM2 kanallarýndan birini
seçmek için, kanal seçme tuþuna basýnýz.
o Yüklenecek istasyonu arama veya
manuel ayar aracýlýðý ile belirleyiniz.
o Bu istasyonu yüklemek istediðiniz program seçme tuþunu belirleyiniz,
tamamlanýnca, ekranda yüklenen
istasyon frekansý görüntülenir.
o Program seçme tuþuna iki saniye süre
ile basýnýz. Tuþa basýlýyken Bip sesi iþitilir.
Bundan sonra tuþa basmayý býrakmalý
ve bir sonraki istediðiniz tuþun
programlanmasýna geçmelisiniz. Her bir
tuþ için bir AM ve iki FM istasyonu olmak
üzere, toplam 18 istasyon programlayabilirsiniz.
o Programlama iþlemi tamamlandýðýnda,
programlanmýþ istasyonlar AM, FM veya
FM2 kanallarýnýn seçimi ve ilgili program
düðmesine basýlarak seçilebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
8. Ayar Modu Seçme Tuþu
(A.MODU)
BASS Kontrol
Bas etkisini güçlendirmek için düðmeyi
saat yönüne, azaltmak içinse saatin
ters yönüne çeviriniz.
!
DÝKKAT:
yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü
zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
BALANSiKontrol
c
c
c
c
i
i
i
aa sesini güçlendirmek için
aa
Sað d
hoparlör
d
d
d
n
n
n
n
düðmeyi
saat
yönüne
çeviriniz.
(Sol
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
KASET
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HMP280c01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
5
2
3
4
1
HTB313
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. FF-REW Tuþu (
/
)
2. OTOMATÝK PARÇA Seçme Tuþu (
3. KASETÇALAR PROGRAM Tuþlarý
/
)
4. TEKRAR Tuþu
5. KASET ÇIKARTMA Tuþu
6. DOLBY Tuþu
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
.
rtÝLERÝ/GERÝ
r
t
b
1.
SARMA
b
u
cicl lu
H290D01O-GAT
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
3. KASETÇALARtr
PROGRAM
6. DOLBY
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
Kaset çalma sýrasýnda bir fon sesi
l
l
Tuþlarý cc
c
c
i
i
i
i
duyarsanýz,
bunu
DOLBY
tuþuna
aadiðer
aa
o Program
tuþuna bir defa basmakla
d
d
d
d
basarak önemli ölçüden
azaltabilirsiniz.
n
n
n
kasetin
yüzü
çalmaya
baþlar.
u
u
u için DOLBY
yyuEkranda kaset çalma yönünü gösteren DOLBY
yyçýkmak
özelliðinden
h
h
h
h
.
.
.
.
tuþuna
bir
daha
basýnýz
w
bir ok görünür.
wwww
ON/OFF kontrol düðmesine
wwwww o Çalýþtýrma
w
w
basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak
7. KASET ÇIKARTMA
o ÇALMA veya Geri Sarma konumunda
FF
ileri sarma tuþuna basýldýðýnda,
hýzlý ileri sarma baþlar.
o F
konumundayken FF ileri sarma
tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar
ÇALMAYA baþlar.
o ÇALMA veya FF ileri sarma konumunda
REW
geri sarma tuþuna basýldýðýnda, hýzlý geri sarma baþlar.
o REW (GERÝ SARMA)
konumu
esnasýnda tekrar REW (GERÝ SARMA)
tuþuna basýldýðýnda kaset PLAY
(ÇALMA) konumuna baþlar.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
için TAPE butonuna basýnýz.
4. TEKRAR
o Kaset takýlý olduðunda çýkartma
tuþuna basýldýðýnda, kaset dýþarý
çýkacaktýr.
o Ýleri/Geri sarma konumunda
tuþuna basýldýðýnda da kaset dýþarý
çýkar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
NOT:
n
n
n
n
u
u
2. OTOMATÝK MÜZÝK Seçme yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
Önceden kaydedilmiþ bir kaset içinde
.
.
wiçinwbu
ww
herbir þarkýnýn baþýna gelmek
w
w
w
w
w
w
w
w
tuþa basýnýz. Ýki þarký arasýndaki boþluk
(en az 4 saniye olmalýdýr) OTOMATÝK
MÜZÝK Seçme tuþu tarafýndan
belirlenebilir.
o
düðmesine basýlmasýyla bir
sonraki müzik parçasýnýn baþýndan
çalýnýr.
o
tuþuna basýlmasýyla yeni
dinlenmiþ olan parçanýn tekrar
baþýndan çalmaya baþlanýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar
dinlemek isterseniz, RPT-tekrar
tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir
daha basýnýz.
o Eðer yeniden RPT tuþuna
basmazsanýz ayna parça tekrar
çalmaya devam eder.
o Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana
kadar devam eder.
5. Ekolayzer (EQ)
EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ,
ROCK ve DEFEAT MODE seçimi
yaparak istenilen ses tonu kalitesini
belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran
aþaðýdaki gibi deðiþir:
o Ünitenin normal çalýþmasýný
saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn
klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý
ile normal sýcaklýk aralýðý içinde
kalmasýný saðlayýnýz.
o Sigortayý deðiþtirirken, ayný amper
kademesinde olan sigorta kullanýnýz.
o Araç aküsünün kutup baþlarý
söküldüðünde, programlanmýþ
istasyonlar silinir. Bu nedenle, bu
gibi bir durumda, bütün programlama iþleminin yeniden tekrarlanmasý gerekir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. aksamý yaðlamayýnýz. !
.
r
r
otr
Döner
r
r
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu bozuk para
ulu
DÝKKAT:
çalar, kaset mekanizmasý
l
l
ciclulu Kaset
c
c
c
c
i
i
i
i
o Kaset
yuvasýna
ve kafasýna mýknatýs, tornavida
aherhangi
aa
a bir þey sokmad
d
d
d
gibi
n
veya bir baþka metalik cisim unn
n
u
yyu yýnýz,
yyu
aksi halde ünite zarar
yaklaþtýrmayýnýz.
h
h
h
h
.
.
.
.
görebilir.
o Bu donaným, sadece 12 volt
wsistemine
wwww
wwwakü o yakýnýna
Ýçecekleri radyo sisteminin
w
w
ve negatif topraklama
w
w
býrakmayýnýz. Dökülsahip araçlar için tasarlanmýþtýr.
o Ünitede hassas parçalar bulunmaktadýr. Herhangi bir parçasýný
sökmeye veya ayarlamaya çalýþmayýnýz.
o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses
seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri
duyabileceðiniz seviyede tutmaya dikkat ediniz.
o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler
dahil) su ve nemden uzak tutunuz.
düðü zaman ses sisteminin
mekanizmasýna hasar verebilir.
görebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu (M280) (Varsa)
ulu
l
l
ciclulu CD ÇALAR ÇALIÞMASI (MP3/WMA/AAC dÝLEaUYUMLU)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
a
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HMP280E01TB-GAT
11
7
6
8
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
9
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
10
5
3
4
1
2
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. AUDIO/Mp3 CD Seçme Tuþu
2. FF-REW Tuþu (
/
)
3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ Parça (
/
4. RPT Tuþu
5. RANDOM tuþu
6. EKOLAYZER Tuþu
)
7. CD ÇIKARTMA Tuþu
8. ARAMA Tuþu
9. BOOKMARK Tuþu
10. JOY STICK
11. CD GÖSTERGESÝ
HTB313
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. olarak, o Eðer yeniden RPT tuþuna basmaz- bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
b
b
o
Kaydýn
durumuna
baðlý
1.
AUDIO/Mp3
CD
Seçme
Tuþu
b
b
ulu bazý CD-R / sanýz ayna parça tekrar çalmaya
ulu
l
l
ciclulu
c
c
bu aygýt
tarafýndan
c
c
i
i
i
i
aa çalýþmayabilir.
ayeniden
a
devam eder. Bu iþlem, tuþa
d
d
CD-RW’ler
d
d
n
n
n
n
u
u
yy2.uÝLERÝ/GERÝ SARMA ( / ) basýlana kadar
ydevam
yu eder.
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww(RDM)
üzerinde hýzlý ileri ve geri tarama
w
w
5.
KARIÞIK
wwwww CD
w
w
yapmak istediðinizde, FF (
) veya
o Parçalarý sýrasýyla çalmaktansa,
REW ( ) tuþlarýna basýnýz ve tutunuz
H290F01O-GAT
o CD’yi etiketi yukarý gelecek þekilde CDÇalar içine yerleþtiriniz.
o CD-çalarý radyo veya kaset çalma sýrasýnda çalmak için içine CD yerleþtiriniz.
o CD-Çalara bir CD yerleþtirildiðinde, CD
tuþuna basarsanýz radyo veya kaset çalar
çalýþýyor olsa bile, CD-çalar çalmaya
baþlar.
o CD-Çalar kontak anahtarý “ACCaksesuar” veya “ON-açýk” konumunda
olduðunda çalýþýr.
o Çalýþtýrma ON/OFF kontrol düðmesine
basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak
için CD-MP3 butonuna basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
karýþýk biçimde dinlemek için RDM
tuþuna basýnýz. Karýþýk çalmayý iptal
etmek için bu tuþa tekrar basýnýz.
o Karýþýk sýralý olarak müzik parçalarýný
dinlemek için, 2 saniyeden fazla bir
süre için RDM tuþuna basýnýz. Ýptal
etmek için bir daha basýnýz (sadece
MP3CD).
mm
o
o
c
c
.
.
.üzerindeki
r
r
r
o Halen çalmakta olan
CD
t
t
t
t
b
b
b
b
ulbirudeðiþtirilebilir.
ulu
parça numarasý
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
o
tuþuna
defa
basarak
bir
aaparçanýn baþýna atlayýnýz.
aa
d
d
d
d
sonraki
n
n
n
n
u
u
yyuöncekituþuna
yyu
bir defa basarak bir
h
h
h
h
.
.
.
.
parçanýn
baþýna
atlayýnýz.
w
ww (EQ)
6. EKOLAYZER
w
w
wwwww 4. TEKRAR (RPT)
w
w
EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ,
NOT:
o Bir arýzaya neden olabileceðinden,
disklerin kayýt yapýlan veya etiketli
olan yüzüne kaðýt, yapýþkan etiket vs
yapýþtýrmayýnýz.
o Bu aygýt, CD-R (Kaydedilebilir-CD) ve
CD-RW (Tekrar Kaydedilebilir CD)
çalamayabilir. Daha fazla bilgi için
CD-R/CD-RW Kaydedici’nin kullanma
kýlavuzuna veya CD-R/CD-RW
yazýlýmýna baþvurunuz. ·
Eðer yeniden RPT tuþuna
basmazsanýz ayna parça tekrar
çalmaya devam eder. Bu iþlem, tuþa
yeniden basýlana kadar devam eder.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Tuþu býraktýðýnýzda, CD-çalar yeniden
çalýþmaya baþlar.
3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA
o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar
dinlemek isterseniz, RPT-tekrar
tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir
daha basýnýz.
o Seçilen dosya içindeki müzik parçalarýný tekrar etmek için, 2 saniyeden
fazla bir süre için RPT tuþuna basýnýz.
Ýptal etmek için bir daha basýnýz.
(sadece MP3 CD)
ROCK ve DEFEAT MODE seçimi
yaparak istenilen ses tonu kalitesini
belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran
aþaðýdaki gibi deðiþir:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.ÇIKARTMA (EJECT)
. için 2 NOT:
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
o Ýstenen parçayýb
iþaretlemek
b
b
7.
CD
b
b
b
Ünitenin normal çalýþmasýný
ulu süreyle MARK o saðlamak
ulu
l
l
saniyeden
uzun
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
için,
araç
içi
sýcaklýðýnýn
aa
aaracýlýðý
a
tuþuna
basýnýz. Bu, bip sesi ile birlikte
d
d
d
d
CD takýlý durumdayken
tuþuna
klima veya ýsýtma sistemi
n
n
n
n
LCD
ekraný
üzerinde
"
"
sembou
u
uaralýðý içinde
basýldýðýnda, CD dýþarý çýkar.
yyulünü görüntüleyecektir. Ýþaretlenmiþ ilekalmasýný
y
normalh
sýcaklýk
y
h
h
h
.
.
.
.
parçayý çalmak için, MARK tuþuna
wwww
wwwwsaðlayýnýz.
ow
Sigortayý
deðiþtirirken, ayný
8. ARAMA
w
bir saniye süre ile basýnýz.
w
w
amper kademesinde olan sigorta
o ARAMA tuþuna basarak, her bir
o Ýþaretlenmiþ parçalarý silmek için
parçanýn ilk 10 saniyesinin çalmasýný
saðlayýnýz.
o Seçilmiþ dosyadaki her bir parçanýn
ilk 10 saniyesini çalmak için, SCAN
tuþuna 2 saniye veya daha uzun süre
ile basýnýz (sadece MP3 CD).
o Ýstediðiniz parçaya ulaþmak
istediðiniz zaman ARAMA tuþuna
10 saniye içinde tekrar basýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
MARK tuþuna 2 saniyeden uzun bir
süre ile basýnýz. Böylece, bir bip sesi
ile birlikte LCD ekraný üzerindeki
"
" sembolü ve iþareti silecektir.
kullanýnýz.
o Ýþaretlenmiþ parçalar, akü baðlantýsý kesilirse veya deþarj olursa
tümüyle silinecektir. Bu nedenle,
bu gibi bir durumda, bütün
programlama iþleminin yeniden
tekrarlanmasý gerekir.
o Bu donaným, sadece 12 volt akü
ve negatif topraklama sistemine
sahip araçlar için tasarlanmýþtýr.
o Ünitede hassas parçalar bulunmaktadýr. Herhangi bir parçasýný
sökmeye veya ayarlamaya çalýþmayýnýz.
o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses
seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri
duyabileceðiniz seviyede tutmaya dikkat ediniz.
o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler
dahil) su ve nemden uzak tutunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu(ENT)
ulu
l
l
10. JOY STICK
c
c
c
c
i
i
i
i
aa sola veya saða iterek
aa
o JOYSTICK’i
d
d
d
d
n
n
n
n
parçayý
atlayabilirsiniz.
Ýstenen
u
u
yyuparçayý seçtikten sonra, parçayý
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
çalmak için JOYSTICK’e basýnýz. 5
wwww
wwww
w
w
saniye içinde JOYSTICK’e
w
w
9. BOOKMARK (PARÇANIN
basmazsanýz, önceki parça çalmaya
ÝÞARETLENMESÝ)(MARK)
CD çalma unitesi çalýþýrken, CD’deki
istenen parça MARK tuþu kullanýlarak
iþaretlenebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
devam edecektir.
o JOYSTICK’i yukarý aþaðý iterek dosya
üzerinde dolaþabilirsiniz. Ýstenen
parçaya eriþtikten sonra, istenen
parçayý çalmak için JOYSTICK’e
basýnýz. 5 saniye içinde JOYSTICK’e
basmazsanýz, önceki parça çalmaya
devam edecektir (sadece MP3 CD).
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rt!r. DÝKKAT:
t
b
b
u
cicl lu o Cihazda hasara
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
uluotomatik yükleme
ulu
l
l
o CD’lerin
ünite
c
c
c
c
i
i
i
i
yol
aa tarafýndan içeri
aa
mekanizmasý
d
d
d
d
n
n
n
n
açabileceðinden, CD çalar
çekilmesi
sýrasýnda
elinizle
u
u
yyututup çekmeyiniz. Bunlar, CD
yyu
içerisine çizilmiþ veya kötü
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
kalitede CD’ler takmayýnýz.
çalar içerisinde arýzalara veya
w
www
w
wwwpara
w
o Kaset yuvasýna bozuk
gibi
w
diskte çizilmelere neden
herhangi bir þey sokmayýnýz,
o
aksi halde ünite zarar görebilir.
Ýçecekleri radyo sisteminin
yakýnýna
býrakmayýnýz.
Döküldüðü
zaman
ses
sisteminin mekanizmasýna
hasar verebilir.
Radyo sisteminin üzerine
görebilir.
Engebeli yollarda sürüþ veya
diðer titreþimler, diskte
atlamalara neden olabilir.
CD’lerin çizilmesine ve hasar
görmesine neden olabileceðinden
dolayý,
radyo
sisteminizi engebeli yollarda
kullanmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o
o
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o
olabilir.
o CD çalar, CD üreticisinin kayýt
metoduna göre çalýþmayabileceðinden, Kaydedilebilir CD
veya Yeniden Yazýlabilir CD
tipinde CD’leri kullanmaktan
kaçýnýnýz.
CD
çalar
kullanýldýðýnda, orijinal CD’ler
önerilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ 1-117
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. SÝSTEMÝ ARIZA KODU (Sadece M280) bbtrtr.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
RADYO
ulu
l
ciclulu CD-Çalar veya kaset çalar konumunda kullanýrkendbiraaarýza
ciclileulukarþýlaþýldýðýnda, ekran üzerinde aþaðýda verilmektedolan
c
c
i
i
kodlar
i
aa
d
d
görüntülenir. Gösterilen arýzalarý gideremediðinizde,
kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B890A01TB-GAT
ARIZA KODU
NEDENÝ
GÝDERÝLMESÝ
CDP ÜNÝTESÝ MEKANÝK ARIZASI
(ÇIKARTMA ARIZASI, YÜKLEME ARIZASI)
Sesi ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz.
Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz.
Er3
ODAKLAMA HATASI, KAYIT
OKUMA HATASI
CD’nin çizilmemiþ veya hasar görmemiþ olduðundan emin olunuz.
CD çýkartma tuþuna basýp CD’yi dýþarý çýkarýnýz.
Daha sonra normal bir CD takýnýz.
Er6
CD HATASI
CD’nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz.
Er7
YÜKLEME ARIZASI
CD’nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz.
Er8
KASET ÇALAR ARIZASI
KASET ÇIKARTMA ARIZASI
Sesi ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz.
Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz.
HHH
SICAKLIK ÇOK YÜKSEK
Sýcaklýk normal seviyeye geri geldiðinde, arýza kodu otomatik
olarak sýfýrlanýr.
Er2
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
1-118 HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ
mm
o
o
c
c
.
.
rtrBAKIMI
t
b
CD
b
u
cicl lu Doðru Tutuþ
B850A02F-AAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
Saklanmasý
t
t
t
t
b
b
b
b
KASETLERÝN BAKIMI
uluCD’leri
ulu
Kullanýlmadýðýnda,
kutularýna
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
yerleþtiriniz
ve
serin
bir
yerde,
güneþ,
aatozlardan uzak bir þekilde
aa
d
d
d
d
ýsýnn
veya
n
n
u
u
u ediniz.
yymuhafaza
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
CD’lerin
ünite
otomatik
yükleme
w
wwww
tarafýndan içeri çekilmesi
wwwww mekanizmasý
w
w
sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz.
B860A01A-AAT
CD’leri Temiz Tutunuz
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu CD’yi þekilde gösterildiði gibi tutunuz.
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
ddaa
d
d
n
n
n
n
CD’yi yere düþürmeyiniz. CD’yi yuu
u
yyu
y
h
h
h
h
parmaðýnýz iz býrakmayacak þekilde
.
.
.
.
w
ww
tutunuz. Yüzeyi çizilmiþse,w
bu
birw
kayýt
w
w
w
w
w
w
w
atlama sinyali olarak algýlanabilir. CD
yüzeyine herhangi bir bant, kaðýt veya
B860A01L
B850A01L
yapýþkan etiket yapýþtýrmayýnýz. CD
üzerine yazý yazmayýz.
B850A02L
Kasetlerinize göstereceðiniz özen, onlarýn
ömrünü uzatýr ve sizin müzik zevkinizi arttýrýr.
Mutlaka kasetleri ve kutularýný doðrudan
güneþ ýþýðýndan, aþýrý soðuklardan ve tozlu
ortamdan uzak tutunuz. Kullanýlmadýðýnda, kasetleri mutlaka kutularý içinde
muhafaza ediniz. Araç içi çok sýcak veya
soðuk olduðunda, kaset çalarý açmadan
önce, araç içi sýcaklýðýnýn daha ýlýk bir
seviyeye gelmesini bekleyiniz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.görmüþ, çarpýlmýþ veya çatlamýþ
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
o Kasetleri dinlemediðinizde, kesinlikle bb
Hasar
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
kaset çalar içinde býrakmayýnýz.
Bu
onarmaya kalkýþmayýnýz. Bu
ciclulu CD’leri
c
c
c
c
i
i
i
i
kaset çalar ve kasetinizin bozulmasýna
aa
aa
CD’ler, cihazýnýzýn üzerinde kalýcý hasar
d
d
d
d
n
n
yol açabilir.
n
n
verebilir.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Bozuk CD
CD yüzeyindeki parmak izi, toz veya yabancý
madde çalma sýrasýnda kayýt atlamaya yol
açar. Temiz ve yumuþak bir bezle CD
yüzeyini siliniz.
Yüzeyi çok tozlanmýþsa, bir yumuþak bezi
hafif bir nötr deterjan çözeltisi ile ýslatarak
yüzeyi siliniz. Bunun için þekle bakýnýz
ww
ww
1
HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ 1-119
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
. (toplam 60 dakikalýk) tipi dýþýnda o Kasetleri serin, b
. ve Böyle olduðunda, kasetin bir uçtan bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
ot C-60
b
kuru
ortamlarda
b
b
ulönlemek
ulu
u
l
l
ciclulu daha
c
c
uzun kaset kullanmamanýzý
c
c
toz girmesini
için bandýn
diðerine bir kaç defa hýzlý
geri
i
i
i
i
aa
akasetteki
a
d
d
öneriyoruz. C-120 veya C-180 tipi
d
d
açýk
tarafý aþaðýya gelecek þekilde
sarýlmasý gerekebilir.n
Bu
da
n
n
n
u
u
kasetler çok incedir ve araç ortamýnda yyumuhafaza ediniz.
sorunu düzeltmezse,
yyu bu kaseti
h
h
h
.
.
.
performanslarý düþüktür. w.h
o
Belli
bir
kayýt
veya
bölüm
için
sýk
sýk
kullanmayýnýz.
ww teyp baþlýðý ve silindirler
wwkafasý,
hýzlý sarma/geri sarma iþlemini
ow
Teyp
wwwww
w
uygulamayýnýz. Bu durum kasette
üzerinde ses kalitesini bozacak bant
hatalý sarma iþlemine yol açar ve
bunun sonucunda zamanla aþýrý
zorlama ve ses kalitesini bozulmasý
ile karþýlaþýlabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
kalýntýlarý birikebilir. Bunun piyasadan
temin edilecek kaset temizleyicileri
veya özel temizleme solüsyonlarý ile
temizlenmesi gerekir. Bu konuda
imalatçý talimatýna harfiyen uyunuz
ve kesinlikle kaset çalar parçalarýný
yaðlamaya kalkýþmayýnýz.
o Bir kaseti kaset çalar içine takmadan
önce, saran makaranýn bandý sýkýca
sarýlmýþ olduðundan emin olunuz.
Kaset makarasýna bir kalem takarak
bant boþluðunu alýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
o Kaset etiketinin gevþemiþ
ve
kaset
w
w
w
w
w
w
w
w
üzerinden
çýkacak
þekilde
B860A01TB
olmadýðýndan emin olunuz, aksi
taktirde kaset çýkartmak güçleþir.
o Kaset bant yüzeyine kesinlikle temas
etmeyiniz.
o Elektrik motorlarý, hoparlörler veya
trafolar gibi mýknatýs içeren cisimleri
kasetlere ve kaset çalar ünitesinden
uzak tutunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
B860A02L
ww
ww
1
1-120 HYUNDAI'nizin ÖZELLÝKLERÝ
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ANTEN
ulu
ulu
l
l
! DÝKKAT:
c
c
c
c
i
i
i
i
Tavan a
Anteni
a
a
a
d
d
o Aracýnýzý otomatikn
araç
yýkayýcý
d
d
n
n
n
u
u
içine sokmadan
yyu
yyuönce anteni
h
h
h
h
.
.
.
.
çýkarmayý
unutmayýnýz,
ww
wwhasar görebilir. aksi
w
w
w
w
taktirde
ww
w
w
o Alçak bir yerden geçmeden
B870D01FC-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u AM ve FM yayýn sinyallerinin
yyAracýnýzda,
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
alýnmasý
için
bir
tavan
anteni
vardýr.
Bu
w
ww
w
portatiftir. Anteni çýkartmak için,
w
wwwww anten
w
w
anteni saat yönünün tersine
B860A03L
NOT:
Kaset çalara takmadan önce kaseti
inceleyiniz. Bant gevþemiþse, makaranýn
birini kalem takarak döndürüp boþluðu
alýnýz.
Etiketi kalkmýþ ise, kaseti kaset çalar
mekanizmasý içine takmayýnýz. Kasetleri
araç içinde sýcak, ýlýk veya çok nemli
ortamda ön göðüs üzerinde veya kaset
çalar içinde býrakmayýnýz. Kaset aþýrý
sýcak veya soðuk ortamda kalmýþsa,
kaset çalar içine takmadan önce, normal sýcaklýða gelmesini saðlayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
önce, antenin alçak konuma
getirilmiþ olduðundan emin
olunuz.
o Anteni yeniden takarken, tam
olarak yayýn alabilmesi için
iyice sýkýlmýþ olduðundan emin
olunuz.
HTB2043
döndürünüz. Anteni takmak için saat
yönüne çeviriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
2. HYUNDAI'NÝZÝ
SÜRERKEN
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
www
wwww7-2
Emisyon
Kontrol Sistemi .............................................................................
w
w
w
w
Motoru çalýþtýrmadan önce ........................................................................... 2-3
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Anahtar konumlarý ........................................................................................ 2-4
Motoru çalýþtýrma ......................................................................................... 2-5
Düz þanzýmanýn çalýþmasý ........................................................................... 2-7
Otomatik Þanzýman ..................................................................................... 2-9
Ýyi Frenleme Önerileri .................................................................................. 2-12
ABS fren sistemi (ABS) .............................................................................. 2-13
Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP) .............................................. 2-14
Ekonomik Sürüþ ......................................................................................... 2-15
Kýþ mevsiminde sürüþ ................................................................................. 2-16
Römork veya araç çekme ........................................................................... 2-19
2
m
m
o
o
.rc.c
.
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
2-2 HYUNDAÝ'NÝZÝ SÜRERKEN
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu TEHLÝKELÝ OLABÝLÝR!
ulu
l
l
EGZOZU
! UYARI: MOTOR
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Motordan çýkan egzoz gazlarý tehlikeli olabilir.
Herhangi
bir
anda
aracýnýzýn
içinde
egzoz
gazý
kokusu
olduðunda,
derhal
tüm
u
u
u
u
y
y
y
y
h
h
camlarý açýnýz.
h
h
.
.
.
wetmeyiniz.
ww.
w
o Egzoz gazlarýný teneffüs
w
w
w
w
wwve boðulma yoluyla ölümlere yol açabilecek renksiz kokusuzw
Egzoz gazlarý, bilinç kaybý
vew
karbonmonoksit içeren bir gazdýr.
C010A01O-AAT
o Egzoz sisteminde kaçak olmadýðýndan emin olunuz.
Egzoz sistemi, yað deðiþimi veya bir baþka amaçla araç lifte kaldýrýldýðýnda kontrol edilebilir. Egzoz sesinde bir deðiþiklik
duyar veya bir kasis geçerken aracýnýzýn altý yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kýsa zamanda yetkili Hyundai
servisinize baþ vurunuz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Motoru kapalý bir yerde çalýþtýrmayýnýz.
ulutehlikeli bir uygulamadýr. Garaj içinde motoru çalýþtýrmaiciveclulu
l
ciclulu oGaraj
c
c
i
i
kapýsý açýk olsa bile, motorun garaj içinde çalýþtýrýlmasý
aa çalýþtýrmayýnýz.
aa
d
d
d
d
garajdan çýkmaya yetecek süreden daha fazla
kesinlikle
n
n
n
n
u
u
yyuuzun süre rölantide çalýþtýrmaktan kaçýnýnýz. .h.hyyu
h
h
.
o Araç içinde yolcu olduðunda,
motoru
.
wwuzun süreli rölantide çalýþtýrma zorunda olduðunuzda, aracýn
waçýk
whavada olmasýný, hava
Araç içinde yolcu varken,w
motoru
w
w
w
w
w
w
w
giriþ kontrolü “Taze hava” konumunda ve fanýn en yüksek devirde araç içine taze hava verecek þekilde çalýþtýrýlmýþ olduðundan
emin olunuz.
Araç içinde eþya taþýdýðýnýz için arka kapak açýk olarak araç kullanmak zorundaysanýz aþaðýdakileri yapmanýz gereklidir:
1. Bütün camlarý kapatýnýz.
2. Yan havalandýrmalarý açýnýz.
3. Hava giriþ kontrolünü “Taze hava/Fresh”, hava akýþ kontrolünü “Döþeme/Floor” veya “Yüz/Face” konumuna ve faný en
yüksek devire getiriniz.
Havalandýrma sisteminin normal çalýþýr olmasýný temin etmek amacýyla, ön camýn hemen önünde yer alan havalandýrma
ýzgaralarýnda kar, buz veya bir baþka engel olmadýðýndan emin olunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
HYUNDAÝ'NÝZÝ SÜRERKEN 2-3
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.konumuna
r
r
r
9. Kontak anahtarý “ON-açýk”
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ÇALIÞTIRMADAN
KONTAK ANAHTARI
uldepoda
ulu
getirdiðinizde,
ilgili
uyarý ýþýklarýnýn
u
l
l
ciclulu MOTORU
c
c
c
c
i
i
i
i
ÖNCE
Motorun
yandýðýný
ve
yeterli
yakýt
aakontrol ediniz.
aavarsa,
d
d
d
d
n
Motoru çalýþtýrmadan önce, aþaðýdaki un
o Hyundai’nizde düz
þanzýman
olduðunu
n
n
u
u pedalýna
yy10.uKontakanahtarý“ON-açýk”konumuna vitesi boþa.alýnýz
yveydebriyaj
noktalara dikkat ediniz:
h
h
h
h
.
.
.
ww
sonuna
kadar basýnýz.
getirdiðinizde, uyarý ýþýklarýnýn
wwherhangi
wwww
w
1. Aracýn çevresini inceleyerek
ow
Hyundai’nizde
otomatik þanzýman
çalýþmasýný ve ampullerini kontrol
w
w
bir patlak, hava basýncý düþmüþ lastik,
varsa, vites kolunu “P” (park)
ediniz.
C020A01O-GAT
C030A01A-GAT
yað veya su kaçaðý veya arýza
olduðunu gösteren herhangi bir belirti
olup olmadýðýna bakýnýz.
2. Araca girdikten sonra, el freninin
çekilmiþ olduðunu kontrol ediniz.
3. Bütün cam ve farlarýn temiz olduðunu
kontrol ediniz.
4. Araç içini kontrol ediniz: dikiz
aynalarýnýn temiz ve ayarlý olduðuna
bakýnýz.
5. Koltuðunuzun, arkalýðýn ve koltuk
baþlýðýnýn normal olduðunu kontrol
ediniz.
6. Bütün kapýlarý kilitleyiniz.
7. Emniyet kemerinizi takýnýz ve bütün
araçtakilerin kemerlerini takmýþ
8. Ýhtiyaç olmayan tüm ýþýk ve aksesuarlarý kapatýnýz.
konumuna getiriniz.
o Motoru çalýþtýrmak için, kontak
anahtarýný kontaða takýnýz ve “START”
konumuna çeviriniz. Motor çalýþýr
çalýþmaz anahtarý býrakýnýz. Kontak
anahtarýný “START” konumunda 15
saniyeden daha fazla tutmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
(Dizel Motor)
t
t
t
t
b
b
b
b
ulçalýþtýrma
ulu
u
Soðuk havada
koþullarý
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
için sistemde
yeterli havanýn
aatemin etmek
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
olmasýný
bakýmýndan,
u
u
yyumotoru çalýþtýrdýktan sonra, bir kaç NOT: .h.hyyu
h
h
.
.
w
wwiçin, vites kolu “P” veya
süre ile motoru rölantide
w
w
Emniyetiniz
wwwww saniye
w
w
çalýþtýrmak gerekir.
“N” konumunda olmadýðýnda aracý!
UYARI:
nýz çalýþmaz (Otomatik þanzýman).
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr. KONUMLARI
t
b
ANAHTAR
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
NOT:
r
o “START”
t
t
t
t
b
b
b
b
uluçalýþýr. Kontak anah- Direksiyon
ulu
simidini açmak için,
Motor bu durumda
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
kontak
anahtarýný
kontaða
takýnýz
tarýný býrakýncaya
aa kadar marþ basar. ve ayný anda direksiyonu
aa
d
d
d
d
n
n
çeviriniz.
n
n
! UYARI:
u
u
u
u
NOT:
y
y
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
Kontak
anahtarýný
“START”
konuAraç hareket halinde iken, w
kontak
w munda 15 saniyeden daha fazla wwwww
wwanahtarý
kapatýlmamalý veya kontak
w
w
w Anahtarýnýn Çýkartýlmasý
Kontak
tutmayýnýz.
kontaktan çýkartýlmamalýdýr. Kontak
C070C01A-AAT
anahtarý kontaktan çýkartýldýðýnda,
direksiyon kilitlenir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna
getirildiðinde, ateþleme sistemi açýlýr ve
bütün aksesuarlar çalýþýr duruma gelir.
Motor çalýþýr durumda deðilse, kontak
anahtarý “ON-açýk” konumunda
býrakýlmaz. Bu akünün boþalmasýna ve
ateþleme sisteminde arýzaya yol açabilir.
“ACC-aksesuar”
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
o “ACC-aksesuar”
w
wwww
anahtarý “ACC” konumunda iken,
wwwww Kontak
w
w
bazý elektrikli aksesuarlar (radyo, vs.)
“ACC-aksesuar”
KÝLÝTLÝ
o “ON-açýk”
AÇIK-ON
KÝLÝTLÝ
AÇIK-ON
START
C070C01E
START
çalýþtýrýlabilir.
1. Kontak anahtarý “ACC-aksesuar”
konumuna getiriniz.
2. Kontak anahtarýný itiniz ve ayný anda
“ACC-aksesuar” konumundan
“LOCK-kilitli” konumuna döndürünüz.
3. Kontak anahtarý “LOCK-kilitli”
konumunda çýkartýlabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o “LOCK-kilitli”
C040A01E
Kontak anahtarý bu konumda kontaða
takýlabilir veya kontaktan çýkartýlabilir.
Hýrsýzlýða karþý önlem amacýyla, kontak
anahtarý çýkartýldýðýnda, direksiyon simidi
kilitlenir.
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. ÇALIÞTIRMA
t
b
MOTORU
b
u
cicl lu
C050A01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
DÝZEL MOTORUN
NORMAL
KOÞULLAR
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
ÇALIÞTIRILMASI
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Motor Çalýþtýrma Ýþlemi:
n
n
n
n
u
u
u MOTOR
u sokunuz
yySOÐUK
yykontaða
h
h
h
h
.
.
.
.
ve
emniyet
kemerini
takýnýz.
anahtarýný “ON-açýk” konuma
ww o Kontak
w
w
w
w
w
w
2.
Debriyaj
pedalýna
sonuna
kadar
getiriniz ve ön ýsýtma gösterge ýþýðýnýn
ww
w
w
basýnýz
ve
vites
kolunu
(düz
þanzýman)
sönmesini bekleyiniz.
C051A01O-GAT
C050B02S-GAT
o Motor çalýþýncaya kadar marþa
basýnýz.
boþa alýnýz veya vites kolunu
(otomatik þanzýman) “P” (park)
konumuna getiriniz.
3. Kontak anahtarý “ON-açýk” konumuna
getirdikten
sonra,
motoru
çalýþtýrmadan önce, bütün uyarý
ýþýklarý ve göstergelerin normal þekilde
çalýþtýðýndan emin olunuz.
4. Dizel ön ýsýtma gösterge ýþýðý bulunan
araçlarda, kontak anahtarýný “ONaçýk” konuma getiriniz. Dizel ön
ýsýtma gösterge lambasý ilk önce sarý
renkte yanar, ön ýsýtma iþlemi
tamamlanmýþ olduðunda ise sarý
ýþýk söner.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
! UYARI:
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Motoru
kapalý
veyaw
wwwiyi
wwww
havalandýrýlmamýþ
bir yerde
w
w
w
w
aracýnýzý buraya girip çýkmak için
C050A01E
gerekenden daha fazla bir süre
çalýþtýrmayýnýz. Yayýlan karbonmonoksit gazý kokusuzdur ve ciddi
yaralanma veya ölüme yol
açabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
SICAK MOTOR
Motoru çalýþtýrýnýz. Motor marþa
basýldýðýnda hemen çalýþmazsa, bir kaç
saniye bekleyiniz, daha sonra ön
ýsýtmayý kullanarak yeniden çalýþtýrmayý
deneyiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
TURBOÞARJ
INTERCOOLER’LÝ
! UYARI:
b
b
ulu
uu
l
l
c
A R A Ç L A R D A M O T O iRc
Uc
Nl
c
i
i
i
Düz a
þanzýmanlý
bir aracýn
aa
a sýrasýnda,
d
d
ÇALIÞTIRILMASI n
VE
DURDUd
d
n
n
n
debriyaj
u
u
u
(DÝZEL
yyupedalýna tam olarak basmalýsýnýz. RULMASI
yyMOTOR)
h
h
h
h
.
.
.
.
(1)
Motoru
çalýþtýrdýktan
hemen sonra
ww Aksi takdirde, motor çalýþýr
wdevir
w
w
w
w
w
aþýrý
veya
ani
hýzlandýrma
ww
wwyaptýrmayýnýz. Motor soðuk
çalýþmaz aracýn aniden ileriye
ise aracý
C055B01B-GAT
veya geriye doðru fýrlamasý
sonucunda aracýnýzda muhtemel
bir hasar olabileceði gibi, araç
içinde veya dýþýnda olanlarýn
yaralanmasý da söz konusu
olabilir.
hareket ettirmeden önce, turboþarj
ünitesinin yeterli ölçüde yaðlanmasýný
saðlayacak þekilde motoru bir kaç
saniye rölantide çalýþtýrýnýz.
(2) Yüksek devirli veya uzun süreli araç
kullanma sonrasýnda motorun
kapatýlmadan önce yaklaþýk 1 dakika
rölantide çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu
rölanti süresince motor kapanmadan
önce turboþarjýn soðumasý temin
edilir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
NOT:
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ýsýtma iþlemi tamamlandýktan
ciclulu Ön
c
c
c
c
i
i
i
i
aa anahtarýný “START”
aa
sonra, motor 10 saniye içinde
d
d
d
d
5.n
Kontak
n
n
n
u
u
çalýþtýrýlmamýþsa, kontak anahtarýný y ukonumuna getiriniz ve motor çalýþtýðý
yyu
y zaman anahtarý býrakýnýz.
h
h
h
h
.
.
tekrar “LOCK-kilitli” konumuna
.
.
wtekrar
ww
w
çeviriniz ve sonra ön ýsýtmayý
w
w
w
w
w
w
w
w
etmek için yeniden “ON-açýk”
C050B01HP
konuma getiriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
UYARI:
m
m
Aðýr
yük
altýnda çalýþan motoru
o
o
c
c
.
.
.
aniden
durdurmayýnýz.
Aksi
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
takdirde motor veya turboþarjluu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
ünitelerinde ciddi a
hasar
a
a
a
dd
dd
meydana gelebilir.nn
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
NOT:
b
b
b
DÝKKAT:
ulgeçmek
ulu
u için, araç
l
l
ciclulu DÜZ ÞANZIMANIN ÇALIÞMASI o Geridavitese
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
a durduktan sonra, vites
d
d
d
tamamen
A Tipi
B Tipi
n
n
n
n
u
u
boþta en az 3 saniye
yyukolunu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
bekletiniz.
Daha
sonra
vites
w
wwww
kolunu geri vitese takýnýz.
wwwww o Soðuk
w
w
havada vites deðiþtirme
C070A01TB-AAT
iþlemi þanzýman yaðý ýsýnýncaya
kadar zor olabilir. Bu durum
normaldir ve þanzýmana bir hasar
vermez.
o Araç tam olarak durmuþ olmasýna
raðmen, 1’inci veya R (Geri) vitese
geçmek zor oluyorsa, vites kolunu
N konumuna (Boþ konuma)
getiriniz ve debriyajý býrakýnýz. 1
Sonra debriyaja yeniden basarak
1’inci veya R (Geri) vitese takýnýz.
o Sürüþ sýrasýnda elinizi vites
kolunda tutmayýnýz, bu durum
þanzýman vites çatallarýnýn erken
aþýnmasýna yol açabilir.
Beþinci vitesten dördüncü vitese vites
küçültürken, yanlýþlýkla vites kolunu
yana bastýrarak ikinci vitese
takmamaya dikkat ediniz. Bu þekilde
vitesin çok fazla düþürülmesi, motor
devrini takometre ibresinin kýrmýzý
bölgeye girmesine yol açacak kadar
aþýrý yükselmesine neden olabilir.
Motorun bu þekilde aþýrý devir
yaptýrýlmasý, motora hasar verebilir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Debriyajýn Kullanýlmasý ic
ciclulu Aracýnýzýn þanzýmaný klasik vites
c
c
c
i
i
i
aa
adebriyaj
a
Vites deðiþtirmeden önce,
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
pedalýna sonuna y
kadar
sonra
yerleþimine sahiptir. Vites yerleþimi, yyu
yubasmalý,
h
h
h
h
.
.
.
.
yavaþça
býrakmalýsýnýz.
Debriyaj
pedalý
vites topuzu üzerinde gösterilmektedir.
wwolarak eski konumuna geri
wwwwtam
wwtam
mutlaka
Þanzýman bütün ileri viteslerde
w
w
w
w
dönmelidir. Araç hareket halinde iken
senkromeçlidir ve gerek vites büyütme
C070A01TB
ve gerekse vites küçültme rahatlýkla
yapýlabilir.
Geri vitese takarken, yanlýþ vitese
takmayý önleme halkasýný çekiniz ve
vitesi geri vites yerine takýnýz. (Tip B:Dizel
tip).
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üzerinde
tutmayýnýz. Bu durum gereksiz aþýnmaya
neden olabilir. Aracý yokuþta tutmak için,
debriyaj pedalýný yarým kavratmayýnýz.
Bu durum gereksiz aþýnmaya neden
olur. Aracý yokuþta tutmak için el frenini
kullanýnýz. Debriyaj pedalýna hýzlý olarak
ve sýk aralýklarda basmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. VÝTES HIZLARI
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
ÖNERÝLEN
Ýyi
Sürüþ
Teknikleri
b
b
b
UYARI:
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
C070E03A-GAT
C070D02O-AAT
Vites
Deðiþtirme
Önerilen
1-2
20km/saat
2-3
40 km/saat
3-4
55 km/saat
4-5
75 km/saat
o Yokuþ aþaðý inerken aracý hiçbir zaman
boþa almayýnýz. Bu son derece
tehlikelidir. Aracý mutlaka vitese takýlý
olarak kullanýnýz.
o Frenlere “sürekli” basmayýnýz. Bu durum frenlerin aþýrý ýsýnmasý ve
arýzalanmasýna yol açar. Bunun yerine
yokuþ aþaðý sürüþ sýrasýnda hýzýnýzý
düþürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn
yavaþlamasýna yardýmcý olur.
o Vites küçültme öncesinde aracý
yavaþlatýnýz. Bu motorun aþýrý devir
yapmasýný ve hasar görmesini önler.
o Yandan gelen þiddetli rüzgarlarda
aracýnýzý yavaþlatýnýz. Bu durum size
aracýnýzý daha iyi kontrol etmenizi
saðlar.
o Geri vitese takmadan önce, aracýn
tamamen durmasýný saðlayýnýz. Aksi
taktirde, þanzýman hasar görebilir. Geri
vitese takmak için, debriyaj pedalýna
basýnýz, vitesi boþa alýnýz, üç saniye
bekleyiniz, sonra vitesi geriye takýnýz.
o Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli
araç kullanýnýz. Özellikle frenleme,
hýzlanma veya vites deðiþtirme
sýrasýnda dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hýzýnda ani deðiþme,
tahrikli tekerleklerin yol tutuþunun
zayýflamasýna ve araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir.
o Viraja yüksek hýzlarda girmekten
kaçýnýnýz.
o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve
keskin dönüþler gibi manevra
hareketlerini yapmayýnýz.
o Daima emniyet kemerlerinizi
takýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda,
emniyet kemeri takmamýþ bir
kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir
kiþiye nazaran ölme ihtimali daha
yüksektir.
o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini
kaybettiðinizde takla atma riski
artar.
o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en
çok araç tekerleklerinden biri yada
daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve
sürücünün yeniden yola çýkmak
için aþýrý direksiyon kýrmasý
durumunda karþýlaþýlýr.
o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý
durumunda, direksiyonu çok fazla
kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal
þeride geri dönmeden önce,
aracýnýzý yavaþlatýnýz.
o Öngörülen hýz sýnýrlarýný asla
geçmeyiniz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. optimum yakýt ekonomisi
.
r
r
r
r
r
Yukarýda,
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
araç performansý için önerilen vites
l
l
ciclulu vehýzlarý
c
c
c
c
i
i
i
i
yer almaktadýr.
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. ÞANZIMAN
t
b
b
OTOMATÝK
u
cicl lu
C090A01A-GAT
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
NOT:
Her
bir
Vites
Konumunun
Ýþlevi
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
Aþaðýda
Verilmektedir:
i
i
aa deðiþtirme sýrasýnda,
aa
Vites
d
d
d
d
n
n
n
n
fren
pedalýna
basarak
u
u
yyu düðmeye basýnýz.
yyu
o P (Park): hh
h
h
.
.
.
.
w
ww
Aracý park
edilmis olarak veya motor
Vites deðiþtirirken düðmeye
w
w
çalýþýr
durumda
sabit tutmak için, vites
wwwww
w
w
basýnýz.
kolunu P (Park) konumuna getiriniz.
C090B01A-AAT
Vites kolu serbestçe hareket
ettirilebilir.
Aracý park ederken, el frenini çekiniz ve
vites kolunu P (Park) konumuna
getiriniz.
mm
mm
Optimum yakýt tasarruflu araç kullanýmý
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
. arttýrýnýz.
için aracýn hýzýný yavaþtyavaþ
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ikinci,
ve overdrive
ulüçüncü
ulu
u
l
l
ciclulu Yüksek randýmanlý Hyundai otomatik Þanzýman
c
c
c
c
!
i
i
i
i
viteslerine
otomatik
olarak
geçer.
DÝKKAT:
aa
akolunu
a
d
d
d
d
þanzýman dört ileri vites ve bir geri vitese
Araç tam durmadann
vites
n
n
n
u
u
u
ugetirmeyiniz.
y
y
sahiptir. Resimde görüldüðü gibi klasik
y
y
P (Park) konumuna
h
h
h
h
.
.
.
.
vites deðiþtirme biçimine sahiptir.
wGece,
ww þanzýmana ciddi bir
Aksi takdirde
w
ww
wwverebilirsiniz.
çok fonksiyonlu kol
ilk
konuma
hasar
w
w
w
w
getirildiðinde, seçilen vites konumuna
HTB185
göre kadranda ilgili sembol aydýnlanýr.
mm
o
!.c
o
DÝKKAT:
c
.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
hareket halýnda iken
ulu
ulu
l
l
ciclulu Araç
c
c
c
c
i
i
i
i
kesinlikle “R” veya “P” konumuna
aa
aa
d
d
d
d
geçmeyiniz.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
NOT:
o
R
(Geri):
o
2
(Ýkinci
vites):
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Aracý geriye doðru hareket ettirmek için Kaygan
c
c
o Düzgün ve güvenli çalýþma
c
c
yol
yüzeylerinde, yokuþ
i
i
i
i
aaveya yokuþ aþaðý motor saðlamak bakýmýndan,
aavitesi
d
d
d
d
týrmanýrken
kullanýlýr. Vites kolunu “R” konumuna
n
n
n
n
u
u
u için kullanýnýz. “2” konumunda “Boþta” .veya
u konumualmadan önce aracý tamamen durdu- yyfrenleme
yy“Park”
h
h
h
h
.
.
.
otomatik
olarak
birinci
ve
ikinci
vitesler
ndan
ileri
veya
geri
vitese takarrunuz.
ww içinde seçim yapýlýr.
wwpedalýna basýnýz.
w
w
w
w
ken,
fren
ww
ww
Bunun anlamý, 3üncü veya daha büyük
o Vites kolunun “P” (Park) konuC090C01A-AAT
C090F01A-AAT
C090H01A-GAT
C090D02A-AAT
viteslere geçilememesi demektir.
Ancak motorun aþýrý devir yapmasýný
önlemek için, araç hýzý belli bir seviyeye
geldiðinde, üçüncü vitese geçilir. Normal
sürüþ koþullarýna geri gelindiðinde, vites
kolunu manuel olarak “D” konumuna
getiriniz.
mundan herhangi bir baþka
konuma alýnmasý sýrasýnda daima
frene tam olarak basýnýz.
o “R”, “N”, “D”, “2”, “L” konumlarýndan “P” konumuna geçmek
her zaman mümkündür.
Þanzýman hasarýna yol açýlmamasý için, aracýn hareketsiz
durumda olmasý gerekir.
o N (Boþ)
“N” konumunda þanzýman boþtadýr, yani
araç hiçbir viteste deðildir. Motor, vites
“N” konumunda iken çalýþtýrýlýlabilse de
bu, araç hareket halindeyken motorun
bayýlmasý dýþýnda kullanýlmamalýdýr.
Vites seçme kolu N (Boþ) konumunda
olduðunda, araç çalýþtýrýlabilir; ancak
araç hareket halindeyken bayýlmýþ
olmasý dýþýnda aracý bu þekilde
çalýþtýrmak önerilmez.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyouL (Düþük vites)
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Çok dik yokuþ çýkýlýrken veya inilirken
w
wwww
frenleme için kullanýlýr. “L” konumu
wwwww motor
w
w
seçildiðinde, düþük vites için gereken
C090E01A-GAT
o D (Sürüþ):
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
C090G01S-GAT
düþük hýza gelinceye kadar þanzýman
geçici olarak ikinci viteste kalýr. Düþük
viteste 50 km/saat hýzý geçmeyiniz.
“L” konumunda yalnýz 1’inci vites vardýr.
Ancak araç hýzý belli bir seviyeye
çýktýðýnda 2’nci vitese geçilir ve hýz daha
da artarsa, motorun aþýrý ýsýnmasýný
önlemek için 3üncü vitese geçilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Normal sürüþ konumudur. Þanzýman
kadar otomatik olarak dördüncü vitese
geçer. Araç hýzý 95 km/saat hýzýn
üzerinde olduðunda, kesinlikle manuel
olarak “2” veya “L” konumunu
seçmeyiniz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
o
Vites
küçültme
öncesinde
aracý
b
b
b
b
b
b
o Otomatiklu
þanzýman
yaðýný
ulu
u
l
l
ciclulu o !“R” veDÝKKAT:
c
c
yavaþlatýnýz. Aksi taktirde, bir altivitese
c
c
i
i
i
düzenli
olarak
kontrol
ediniz
aa
a
d
geçemeyebilirsiniz. ndda
“P” konumlarýna geçiþ,
d
ve
gerektiðinde tamamlayýnýz.
n
n
n
u
u
ancak araç tam hareketsiz y u
u Aracý
el frenini
kullanýnýz.
yygetirmek
y o Uygun yað önerileri için bakým o Mutlaka
h
durumda olduðunda yapýlýr..h
h
h
.
.
.
hareketsiz
hale
için, vites
programýna bakýnýz.
w
w
w
w
o Fren pedalýna basýlýw
durumda
w
w
w
kolunu
“P”
konumuna
getirmek
yeterli
geri viteste veyaw
herhangi
bir
w
w
w
olmaz.
ileri viteste motor devrini
C090I03A-AAT
C090N03A-AAT
artýrmayýnýz.
o “P” veya “N” konumundan “R”,
“D”, “2” veya “L” konumuna
geçerken mutlaka frene basýnýz.
o Aracýnýzý kýsa süreli de olsa terk
etmeden önce, “P” (Park)
konumunu el freni yerine
kullanmayýnýz. Bir anlýk dahi
olsa aracýnýzý býraktýðýnýz
zaman, mutlaka el frenini
çekiniz, vites kolunu “P” “Park”
konumuna getiriniz ve kontak
anahtarý ný “OFF-kapalý”
konuma getiriniz. Aracýnýzý
motor çalýþýr durumda terk
etmeyiniz.
o Dik bir tepe üzerinde durduktan
sonra hýzlanýrken araç geriye
doðru kayma eðilimindedir.
Vites kolununun 2. vitese
geçirilmesi aracýn geriye doðru
kaymasýnýn
önlenmesine
yardýmcý olur.
Ýyi Sürüþ Teknikleri
o Gaz pedalýna basýlý durumda vites
kolunu “P” veya “N” konumundan bir
baþka konuma kesinlikle getirmeyiniz.
o Araç hareket halinde iken, vites kolunu
“P” konumuna kesinlikle getirmeyiniz.
o Geri vitese (R) takmadan önce, aracýn
tamamen durmasýný saðlayýnýz.
o Yokuþ aþaðý inerken aracý hiçbir
zaman boþa almayýnýz. Bu son derece
tehlikelidir. Araç hareket halinde iken
daima viteste olmalýdýr.
o “Sürekli” frenlere basmayýnýz. Bu durum frenlerin aþýrý ýsýnmasý ve
arýzalanmasýna yol açar. Bunun yerine
yokuþ aþaðý sürüþ sýrasýnda hýzýnýzý
düþürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn
yavaþlamasýna yardýmcý olur.
o Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli
araç kullanýnýz. Özellikle frenleme,
hýzlanma veya vites deðiþtirme
sýrasýnda dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hýzýnda ani
deðiþme, tahrikli tekerleklerin yol
tutuþunun zayýflamasýna ve araç
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir.
o Overdrive düðmesini daha iyi yakýt
ekonomisi ve düzgün sürüþ için açýk
konuma getiriniz. “D” konumunda
motor freni gerekiyor veya hafif yokuþ
çýkýlýrken sürekli 3üncü ve 4üncü
vitesler arasýnda geçiþ yapýlmasý
gerekiyorsa, overdrive düðmesinin
kapatýlmasý önerilir. Bundan sonra
overdrive düðmesini yeniden açýk
konuma alýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr! . UYARI:
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Overdrive Düðmesi
ÝYÝ
FRENLEME
ÖNERÝLERÝ
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
!
UYARI:
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o Viraja yüksek hýzlarda girmekten
kaçýnýnýz.
o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve
keskin dönüþler gibi manevra
hareketlerini yapmayýnýz.
o Daima emniyet kemerlerinizi
takýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda,
emniyet kemeri takmamýþ bir
kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir
kiþiye nazaran ölme ihtimali daha
yüksektir.
o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini
kaybettiðinizde takla atma riski
artar.
o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en
çok araç tekerleklerinden biri yada
daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve
sürücünün yeniden yola çýkmak için
aþýrý direksiyon kýrmasý durumunda
karþýlaþýlýr.
o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý
durumunda, direksiyonu çok fazla
kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal
þeride geri dönmeden önce,
aracýnýzý yavaþlatýnýz.
o Öngörülen hýz sýnýrlarýný asla
geçmeyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
C130A01A-AAT
C090P01A-GAT
Arka koltuðun arkasýndaki panel
üzerinde herhangi bir eþya
bulunmamalýdýr. Bir kaza veya ani
duruþ sýrasýnda, bu eþyalar öne doðru
fýrlar ve araca veya araçtakilere zarar
verebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aadüðmesi açýk olduðunda,
aa
Overdrive
d
d
d
d
n
n
n
n
þanzýman
otomatik
olarak
ikinci,
üçüncü
u
u
yyveuoverdrive viteslerine yükselir. Overyyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
düðmesi kapalý olduðunda,
w
w
wwwww drive
w
w
þanzýman overdrive vitesine yükselmez.
HTB217
Normal sürüþ için, vites kolu “D”
konumunda tutulmalý ve overdrive
düðmesi açýk konuma getirilmelidir.
Çabuk hýzlanmak istediðinizde, gaz
pedalýna sonuna kadar basýnýz.
Þanzýman, araç hýzýna ve yüke baðlý
otomatik olarak bir alt vitese geçer.
o Park etmiþ durumdaki aracý hareket
ettirmeden önce, el freninin boþaltýlmýþ
ve el freni gösterge ýþýðýnýn sönmüþ
o Su birikintisi üzerinden geçilmesi,
frenlerin ýslanmasýna yol açabilir.
Frenler, araç yýkandýðýnda da
ýslanabilir. Islak frenler tehlike
yaratabilir. Frenler ýslak olduðunda, araç
kolay durdurulamaz. Islanmýþ frenler
aracýn bir tarafa çekmesine neden
olabilir. Frenleri kurutmak için, frenleme
normale dönünceye kadar, aracý kontrol
altýnda tutmak þartý ile, frenlere hafifçe
basýnýz. Frenleme hareketi normal
seviyeye gelmiyorsa, aracý en kýsa
zamanda durdurunuz ve kontrol için
Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. zaman yokuþ aþaðý inerken Aracýnýz yokuþbaþaðý
.bakýyorsa, ABS FREN SÝSTEMÝ
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
ot Hiçbir
b
b
b
b
b
ulu önlemek için, (Varsa)
ulu
l
l
boþa almayýnýz. Bu son derece
aracýn ikaymasýný
ciclulu vitesi
c
c
c
c
i
i
i
aaveya
tehlikelidir. Aracýnýzý her zaman viteste
direksiyonu
kaldýrým tarafýna kýrýnýz.
ddaayokuþ
d
d
ABS fren sistemi, ani n
frenleme
n
n
n
u
tutunuz, frene basarak yavaþlayýnýz yuuAracýnýz
yukarý bakýyorsa,
u araç
yol yüzeylerinde
yykilitlenmemesini
y aracýn kaymasýný önlemek için, tehlikeli
h
h
h
h
ve vites küçültünüz, böylece araç
.
.
.
.
tekerleklerinin
ww
wwiçin tasarlanmýþtýr. ABS
motor frenlemesi ile de yavaþlayarak
direksiyonu kaldýrýmýn ters yönünde
w
w
saðlamak
w
w
w
w
w
w
güvenli bir hýza düþer.
çeviriniz.
kumanda ünitesi kaygan yol yüzeyini
C120A03A-AAT
o Frenlere “sürekli” basmayýnýz. Araç
sürerken ayaðýnýzý fren pedalýnda
tutarsanýz, frenler aþýrý ýsýnýr ve
etkinliðini kaybeder. Bu ayrýca fren
parçalarýnýn aþýnmasýný da artýrýr.
o Sürüþ sýrasýnda bir lastik patlarsa,
hafifçe frene basýnýz ve yavaþlarken
aracý düz konumda tutunuz.
Yeterince yavaþladýktan sonra,
aracýnýzý yol kenarýna çekerek güvenli
bir yerde tutunuz.
o Aracýnýzda otomatik þanzýman varsa,
aracýnýzýn öne doðru kaymamasýna
dikkat ediniz. Aracýn kaymasýný
önlemek için, aracýnýzý durdurduðunuzda, frene basýnýz.
o Yokuþta aracýnýzý park ederken
dikkatli olunuz. El frenini çekiniz ve
vites kolunu “P” (otomatik þanzýman)
veya birinci veya geri vitese (düz
þanzýman) takýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Yol kenarýnda bir kaldýrým olmadýðýnda
veya diðer koþullarda aracýn
kaymasýný önlemek için tekerleklerin
altýna takoz yerleþtiriniz.
o Bazý koþullar altýnda, el freni çekili
durumda donabilir. Bu duruma
genellikle arka frenlerin çevresinde
veya yakýnlarýnda kar veya buzlanma
varsa veya arka frenler ýslanmýþsa
karþýlaþýlýr. El freninin donma tehlikesi
olursa, aracýn hareket etmemesi için
ilk önce el frenini geçici olarak çekiniz
ve vites kolunu ‘’P’’ (otomatik)
konumuna veya birinci vitese veya
geri vitese (düz þanzýman) takýnýz ve
arka tekerleklere takoz yerleþtiriniz.
Daha sonra el frenini indiriniz.
o Aracý yokuþta gaz pedalýný kullanarak
tutmayýnýz. Bu durum þanzýmanýn
aþýrý ýsýnmasýna yol açar. Sadece
fren pedalýný veya el frenini kullanýnýz.
ve frenleme basýncýný kontrol eder.
Böylelikle, gevþek yol yüzeylerinde
karþýlaþýlacak acil durumlarda, ABS fren
sisteminiz frenleme sýrasýnda araç
kontrolünü saðlamanýza olanak tanýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
NOT:
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
ahareket
o Motor çalýþtýktan sonrad
araç
abölüd
d
d
n
n
n
n
etmeye
baþladýðýnda
motor
u
u
yyu
ysesi
yuduyulabilir. Bu
münden bir
klik
h
h
h
h
.
.
.
.
durumlar
normaldir ve ABS
w
wwwwStabilite
(Denge) Progwwwww
w(Elektronik
w
ramý) fren sisteminin normal çalýþmakta olduðunu gösterir.
o ABS sistemi çalýþmasý sýrasýnda frenlere basýldýðýnda, fren pedalýnda
hafif titreþimler hissedilir. Ayrýca,
frenleme sýrasýnda motor bölmesinden bir ses gelebilir. Bu durumlar
normaldir ve ABS fren sisteminin
normal çalýþmakta olduðunu
gösterir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
2-14HYUNDAÝ'NÝZÝ SÜRERKEN
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
ESP direksiyonu nereye kýrdýðýnýzý ve
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
b
b
b
aracýn gerçekte nereye gittiðini kontrol
UYARI:
ulu
Bu koþullarlu
altýnda,
araç hýzý
u
l
l
ciclulu ABS fren
c
c
c
c
i
i
i
i
etmektedir.
düþürülerek
kullanýlmalýdýr.
ABS
aa bulunan araçlarda ESP aracý dengelemekniçinnddheraatekere
sisteminiz, uygun
d
d
n
fren
sistemi
n
u
u
olmayan
veya
tehlikeli y u
u sistemine
fren uygular ve motor
yönetim
y
y
y
emniyet
özellikleri,
yüksek
hýzda
h
h
h
h
.
.
manevralar nedeniyle ortaya.
.
müdahele
eder.
ww veya viraj esnasýnda denenmeww
çýkabilecek kazalarý önleyemez.
w
w
w
w
w
w
melidir.
Bu,
sizi
ve
diðer
araçlarý
w
w
Elektronik Denge Programý Sistemi
Acil frenleme sýrasýnda daha iyi
tehlikeye sokar.
araç hakimiyeti saðlanmýþsa da,
mutlaka önünüzdeki araç ile
güvenli mesafeyi koruyunuz.
Anormal yol koþullarýnda araç hýzý
mutlaka düþürülmelidir.
(ESP) olumsuz koþullar altýnda sürücünün araç kontrolunu sürdürmesine yardýmcý olmak amacýyla tasarlanmýþtýr.
Güvenli sürüþ uygulamalarýnýn yerini tutmaz. Hýz, yol koþullarý ve sürücünün
aracý sürüþü gibi faktörlerin hepsi, araç
hakimiyetinin kaybolmasýnýn önlenmesinde ESP’nin yarar saðlayýp saðlayamamasýný etkileyebilmektedir. Virajlarý
makul hýzlarda alma, yeterli bir güvenlik
payý býrakma ve aracý sürme sorumluluðu
hala sizdedir.
mm
mm
ELEKTRONÝK
STABÝLÝTE
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
PROGRAMI (ESP) t(Varsa)
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Aþaðýda sýralanan koþullarda,
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
ABS fren sistemi olan araçlarýn
u
u
yyu
yyu
duruþ mesafesi, bu sistem
h
h
h
h
.
.
.
.
wuzun
ww
w
olmayan araçlardan daha
w
w
w
w
w
w
w
w
olabilir:
o Kaba, çakýllý veya karla kaplý
yollar
o Lastik zinciri takýlmýþ halde
sürüþ
o Yol yüzeyinin çukurlu ve
engebeli olduðu yollarda sürüþ.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
C310A01JM-AAT
!
DÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
uluProgramý (ESP)
ulu
l
l
Elektronikic
Denge
c
c
c
i
i
i
aamanevralar esnasýnda aracý
aa
virajlardaki
d
d
d
d
n
n
n
n
dengelemek
amacýyla
tasarlanmýþtýr.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
C310A01TB
Deðiþik lastiklerle ve deðiþik
büyüklükte jantlarla aracýn sürülmesi
ESP sisteminde arýzaya neden
olabilir. Lastikleri yenilerken hepsinin
orijinal lastikleriniz ile ayný büyüklükte
olmasýna dikkat ediniz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
Göstergeler
ve
Uyarý
EKONOMÝK
SÜRÜÞ
b
b
b
ulu
ulu
UYARI:
l
l
ciclulu Elektronik
c
c
c
c
Aþaðýda verilmekte olan önerilerin
i
i
i
i
aakontak anahtarý ON veya izlenmesi durumunda,nyakýt
atasarrufu
stabilite programý,
a
d
d
d
d
Göstergeler
n
n
n
sadece bir sürüþ destek sistemidir:
u
u
u konumuna getirildiðinde yapýlýr ve daha.huzun
yySTART
yyyolukatedebilirsiniz.
sert hava ve kaygan yol yüzeyleri
h
h
h
.
.
.
yanmalý,
fakat
üç
saniye
sonra
wwher sönmelidir.
wwsürünüz. Yavaþ yavaþ
için gerekli bütün önlemler
w
w
w
w
ow
Yavaþca
w
w
w
zamanki gibi alýnmýþ olmalýdýr.
Gösterge yanmazsa, veya ESP veya
hýzlanýnýz. “Ani kalkýþ” veya tam gazda
C310B01JM-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
C310D01JM-AAT
C140A01A-GAT
ESP-OFF göstergesi 3 saniye sonra
sönmezse, araç, yetkili bir servis
tarafýndan kontrol edilmelidir.
vites deðiþtirme yapmayýnýz ve sabit
bir hýzda gidiniz. Ýki trafik ýþýðý arasýnda
hýzlanmayýnýz. Araç hýzýnýzý trafikteki
diðer araç hýzlarýna göre ayarlayarak
gereksiz hýz deðiþmelerinden
kaçýnýnýz. Önünüzdeki araçla güvenli
bir mesafede kalarak gereksiz
frenleme yapmayýnýz. Bu, ayný
zamanda frenlerinizin aþýnmasýný
önler. Normal hýzlarda gidiniz.
o Normal bir hýzda sürünüz. Ne kadar
hýzlý araç kullanýrsanýz, aracýnýz o
kadar çok benzin yakar. Normal bir
hýzda araç kullanýlmasý, özellikle
otoyolda, yakýt tüketimini düþürmenin
en etkin yöntemlerinin baþýnda gelir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Sürüþ sýrasýnda araçta
herhangi bir
b
b
b
b
uluolursa, ESP-OFF
ulu
l
l
alýþýlmadýkic
durum
c
c
c
i
i
i
abirauyarý olarak yanar. ESPaa
lambasý
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
OFF
lambasý
yanarsa,
aracýnýzý
güvenli
yybiruyere çekin ve motoru durdurunuz.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
lambasý sönerse, kontrol
w
w
wwwww ESP-OFF
w
w
etmek için motoru tekrar çalýþtýrýnýz.
ESP ON/OFF Modu
ESP çalýþtýðý zaman, gösterge
panelindeki ESP göstergesi yanýp
sönecektir.
ESP düðmesine basarak sistemi
kapatýrsanýz, ESP-OFF göstergesi
yanýk kalacaktýr. ESP OFF (ESP
KAPALI) konumunda denge kontrolu
devre dýþý býrakýlýr. Sürüþünüzü buna
göre ayarlayýnýz. Sistemin eski haline
dönmesi için, düðmeye tekrar basýnýz.
ESP-OFF göstergesi sönmelidir.
Motor çalýþtýktan sonra bile gösterge
ýþýðý yanýksa, aracýnýz yetkili bir Hyundai
servisi tarafýndan kontrol edilmelidir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
NOT:
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
kapatýlmasý ve yeniden
ciclulu Motorun
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
çalýþtirýlmasýndan sonra ESP modu
d
d
d
d
n
n
n
n
otomatik olarak açýlacaktýr.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
o Klimanýzý tasarruflu olarak kullanýnýz. bb
b
b
ulu
ulu
l
l
Klima sistemi motor tarafýndan
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
çalýþtýrýldýðý için, klimad
kullanýldýðý
d
d
d
n
n
n
n
zamanlarda
yakýt
sarfiyatý
artar.
u
u
u
u
y
y
y
y
h
h
h
h
.
.
ww.
ww.
w
w
w
w
ww
ww
o Fren veya debriyaj pedalýna “sürekli”
basmayýnýz. Bu, yakýt tüketiminin
artmasýna ve bu parçalarda aþýnmanýn
daha çok olmasýna yol açar. Ayrýca, fren
pedalýna basýlý araç kullandýðýnýzda,
frenler ýsýnýr ve etkileri kaybolur ve bu
nedenle de daha ciddi sonuçlarla
karþýlaþabilirsiniz.
o Lastiklerinize özen gösteriniz. Sürekli
önerilen basýnçta olmalarýný saðlayýnýz.
Yetersiz veya aþýrý lastik basýncý, gereksiz
lastik aþýnmasýna yol açabilir. Lastik
basýnçlarýný en az ayda bir kontrol ediniz.
o Rot-balans ayarýnýn doðru olmasýný
saðlayýnýz. Aracýn lastiklerinin kaldýrýma
çarpmasý veya bozuk yolda aracýn hýzlý
bir þekilde kullanýlmasý, aracýn ön düzen
ayarlarýnýn bozulmasýna sebep olur. Ön
düzenin bozuk olmasý, lastiklerin çabuk
aþýnmasýna ve daha fazla yakýt tüketimine
yol açar ve diðer sorunlara neden olabilir.
o Aracýnýzý sürekli bakýmlý tutunuz. Daha
iyi yakýt ekonomisi ve düþük bakým
maliyeti açýsýndan, aracýnýzý Bölüm 5 ile
verilen bakým programýna uygun olarak
bakým yaptýrýnýz. Güç koþullar altýnda
araç kullanýyorsanýz, daha sýk periyodik
bakým gerekecektir (Ayrýntýlar için Bölüm
5’e bakýnýz).
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Aracýnýzý temiz tutunuz. Azami verim için,
Hyundai’niz temiz olmalý ve oksitleyici
maddelerden uzak bulundurulmalýdýr.
Özellikle çamur, pislik, buz, vs. araç
altýnda birikmemelidir. Bu, aracýnýzý
gereksiz þekilde aðýrlaþtýrýr ve yakýt
tüketiminin artmasýna ve oksitlenmenin
hýzlanmasýna yol açar.
o Az yükle seyahat ediniz. Aracýnýzda
gereksiz aðýrlýklar taþýmayýnýz. Gereksiz
yükler aracýn yakýt ekonomisini olumsuz
yönde etkiler.
o Motoru gereðinden uzun süre rölantide
çalýþtýrmayýnýz. Bekliyorsanýz (ve trafikte
deðilseniz), motorunuzu kapatýnýz ve
harekete hazýr olduðunuzda çalýþtýrýnýz.
o Hyundai aracýnýzýn uzun süre ýsýtýlmasý
gerekmediðini unutmayýnýz. Motor
düzgün çalýþmaya baþlar baþlamaz,
kalkýþ yapabilirsiniz. Ancak çok soðuk
havalarda, motorunuzun normalden
daha uzun süre çalýþtýrarak hafifçe
ýsýtýnýz.
o Motoru “boðmayýnýz” veya “aþýrý devir”
yapmayýnýz. Yüksek bir viteste düþük
bir hýzla seyretmek motoru boðar. Böyle
bir durumda vitesi küçültünüz. Aþýrý
devir, aracýnýzýn zorlanmasý anlamýna
gelmektedir. Bu durum, viteslerde
önerilen hýzlarda seyretmek suretini
engellenebilir.
C150A01A-AAT
DÜZENLÝ DÖNÜÞ
Viraj alýrken, özellikle yol yüzeyi ýslak
olduðunda fren yapma veya vites
deðiþtirmekten kaçýnýnýz. Ýdeal olan,
virajlarý düþük hýzla dönmektir. Bu
önerilene uyarsanýz, lastik aþýnmalarý
en aza indirilebilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
w
w
wwwww
w
w
KIÞ MEVSÝMÝNDE SÜRÜÞ
Kýþ mevsiminde sert hava koþullarý daha
C160A01A-AAT
büyük aþýnma ve diðer sorunlarý
beraberinde getirir. Kýþýn sürüþ
sýrasýnda, bu sorunlarý asgariye indirmek
için aþaðýda verilmekte olan önerileri
yerine getirmelisiniz:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.veya Buzlu Yol Koþullarý Yüksek Kaliteli bEtilen
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
Karlý
Glikol
Akü
ve
Kablolarýn
Kontrolü
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Aracýnýzý karla kaplý bir yolda sürmek Soðutucu
c
c
c
c
Kýþ mevsimi, aküye ilave yük igetirir.
i
Kullanýlmasý
i
i
aa
aa
d
d
d
d
için, kar lastikleri veya zincir takmanýz
Akü ve kablolarý Bölüm 6’da
tanýmlanan
n
n
n
n
u
u
u
uediniz. Akü þarj
gerekebilir. Kar lastikleri gerektiðinde, yyHyundai’niz,
þekilde gözle kontrol
yyyetkili
size soðutma sisteminde
h
h
h
h
.
.
.
.
orijinal lastikle ayný ebat ve tipte
lastik
seviyesi,
Hyundai
servisiniz
kaliteli etilen glikol ile birlikte
ww yüksek
w
w
w
w
w
w
seçilmelidir. Aksi taktirde
aracýnýzýn
tarafýndan
kontrol
edilebilir.
teslim edilmektedir. Aracýnýzda yalnýz
ww
ww
güvenliði olumsuz yönde etkilenebilir.
bu tip etilen glikol içeren soðutucu
C160B01A-GAT
C160C01A-AAT
Hýz yapma, ani hýzlanma, ani frene
basma ve virajlara hýzla girme potansiyel
olarak tehlikeli hareketlerdir. Yavaþlama
sýrasýnda mümkün olduðu kadar motor
freni kullanýlmalýdýr. Karlý veya buzlu
yollarda ani fren yapýlmasý aracýn
kaymasýna yol açar. Aracýnýz ve
önünüzde giden araç arasýnda yeterli
mesafeyi korumalýsýnýz. Ayný zamanda,
frenlere yavaþça basýnýz. Lastiklere zincir
takýlmasýnýn sürüþ gücünü arttýracaðý
ancak yana savrulmalarý önlemeyeceði
unutulmamalýdýr.
kullanýlmalýdýr; çünkü bu þekilde
soðutma suyu içinde oksitlenme ve
donma önlenmekte ve devirdaim
pompasý yaðlanmaktadýr. Bölüm 5’de
verilen bakým programýna uygun olarak
deðiþtirilmeli
veya
eksik
tamamlanmalýdýr. Kýþ aylarýnda
bölgenizde olasý hava sýcaklýklarý için
uygun olup olmadýðýný anlamak üzere
soðutucunuzu kontrol ettiriniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
C160D01A-AAT
C160E01A-AAT
“Kýþ” Yaðý
mm Gerekiyorsa
o
o
c
Kullanýmý
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Bazý iklimlerde, soðuk havalarda düþük bb
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
viskoziteli “kýþ” yaðý kullanýlmasý
c
c
i
i
i
i
aa
aaBölüm
d
d
önerilmektedir. Bu öneriler
için
d
d
n
n
n
n
u
u
9’a bakýnýz. Kullanacaðýnýz
yyu
yyuHyundaiyaðýn
h
h
h
h
.
.
.
.
kalitesini
bilmiyorsanýz,
yetkili
ww
ww
w
w
w
w
servisinize
baþvurunuz.
ww
ww
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. zincirleri kullanýlmasý bazý
.
r
r
r
r
r
Lastik
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
yasaktýr. Zincir takmal
l
ciclulu bölgelerde
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
dan önce, yasal bir engel olmadýd
d
d
d
n
n
n
n
ðýndan emin olunuz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
NOT:
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Ateþleme Sisteminin Cam Yýkama Sisteminde
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Buji
ve
Araç
Altýnda
Buz
ve
Kar
b
b
b
ulu Kullanýlmasý Birikmesinin Önlenmesi iciclulu
l
ciclulu Kontrolü
c
c
i
Onaylanmýþ
Antifriz
i
aa sistemin içindeki suyu Bazý koþullarda, araç altýnda
açamurluk
a
d
d
d
d
Bölüm 6‘da anlatýlan þekilde bujileri
Cam
yýkayýcý
n
n
n
n
u
u
u karþý korumak için, kabýn seviyesine kadar
u buz birikebilir.
kontrol ediniz ve gerektiðinde deðiþti- yydonmaya
yyveya
kar
h
h
h
h
.
.
.
.
riniz. Ayrýca, ateþleme kablolarý
ve
talimatlara uygun bir
Sert kýþ w
koþullarýnda
ww üzerindeki
w araç kullanýrken
w
w
parçalarýný kontrol ederek
bunlarýn
w
w
onaylanmýþ antifriz sývýsý ilave ediniz.
böyle
bir durumla karþýlaþýlabilir; bu
w
w
w
w
herhangi bir þekilde çatlamamýþ veya
Cam yýkayýcý antifriz Hyundai yetkili
nedenle aracýnýzýn altýný arada bir kontrol
C160F01A-AAT
aþýnmamýþ olduðundan emin olunuz.
C160G01A-GAT
Kilitlerin Donmaya Karþý
Korunmasý
C160H01A-AAT
C160J01A-AAT
servisinizden temin edilebilir. Motor
soðutma suyu veya bir baþka antifriz
kullanmayýnýz, bunlar araç boyasýna
zarar verebilir.
ederek ön tekerleklerin rahat hareket
etmekte ve yürüyen aksamlarýnýn
engellenmemiþ olduðundan emin
olunuz.
C160I01A-AAT
C160K01A-AAT
veya arka frenler ýslanmýþsa karþýlaþýlýr.
El freninin donma tehlikesi olursa, aracýn
hareket etmemesi için ilk önce el frenini
geçici olarak çekiniz ve vites kolunu
birinci veya geri vitese takýnýz ve arka
tekerleklere takoz yerleþtiriniz. Daha
sonra el frenini indiriniz.
gibi ekipmanlar arasýnda, lastik zincirleri,
çekme halatý veya zincirleri, el feneri,
iþaret fiþekleri, kum, havlu, akü-þarj
kablolarý, buz kazýyýcý, eldivenler, tulum,
örtü, battaniye, vs. yer alýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. donmaya karþý korunmasý için,
.
r
r
r
r
r
Kilitlerin
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
delikleri içine onaylanmýþ buz
l
l
ciclulu kilit
c
c
c
c
i
i
i
i
çözücü sývý veya gliserin püskürtünüz.
aaDonmasýnýn Önlenmesi Acil Donanýmlarýn nnddaa
Eln
Freni
d
d
Kilitlerin içi buzlanmýþsa, onaylanmýþ
n
u
uu
u
Bazý
koþullar altýnda, el freni çekili
Bulundurulmasý
y
y
buz giderici püskürterek buzu çözünüz.
y
y
h
h
h
h
.
.
. durumda donabilir. Bu duruma genellikle Kýþ koþullarýnýn
baðlý olarak
Kilit iç kýsmýndan donmuþsa, w
ýsýtýlmýþ
ww. þiddetine
w
w
w
w
w
arka
frenlerin
çevresinde
veya
kontak anahtarý ile buzu
çözebilirsiniz.
araç
kullanýrken
gerekli
olabilecek
acil
ww
ww
Isýtýlmýþ kontak anahtarýný tutarken elinizi
yakýnlarýnda kar veya buzlanma varsa
ekipmanlarý yanýnýzda bulundurunuz. Bu
yakmamaya dikkat ediniz.
NOT:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Ýmmobilizerli anahtarý –40ºC ila 80ºC
sýcaklýklarý arasýnda kullanabilirsiniz.
Donmuþ kilidi çözdürmek için
immobilizerli anahtarý 80ºC sýcaklýðýn
üzerinde ýsýtýrsanýz, anahtar içindeki
elektronik sistemi hasar görebilir.
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. HIZLA ARAÇ
t
b
YÜKSEK
b
u
cicl lu KULLANIMI
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
IÞIKLARIN KULLANILMASI
Römork
Çekme
Baðlantýlarý
b
b
ulu çalýþtýðýný kontrol
ulu
l
l
c
c
c
c
Araç ýþýklarýnýn
doðru
i
i
i
i
asürekli temiz tutunuz. Görüþ Römork çekmek için römork
aveaaraç
d
d
ediniz
ve a
d
d
Seyahat Öncesi Kontroller
n
n
n
n
u
u
u
ugerekli çekme
yeterli olduðu gündüz
çeki kancasýna uygun
yymesafesinin
yyediniz.
h
h
h
h
.
.
sürüþü sýrasýnda, kýsa farlarýn yakýlmasý
.
.
1. Lastikler
baðlantýlarýný
temin
uç
ww yararlý olabilir. Bu, ayný zamanda diðer aðýrlýðýný
wtümwþasi boyuncaRömork
w
Lastik hava basýncýný teknikw
özelliklerde
w
w
dengeli
bir
ww Yetersiz sürücülerin aracýnýzý daha iyi fark etme- biçimde
ww daðýtacak tipte çekme baðlanbelirtilen seviyeye ayarlayýnýz.
C170A01A-AAT
C180A01A-AAT
lastik basýncý aþýrý ýsýnma ve muhtemelen
lastiklerin arýza yapmasýna yol açar.
Aþýnmýþ ve hasar görmüþ lastikleri
kullanmaktan kaçýnýnýz, çekiþ sorunu
veya lastiðin patlamasý ile karþýlaþabilirsiniz.
lerine yardýmcý olur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu NOT:
C190B01S-AAT
týsý temin ediniz.
Çekme baðlantýsýnýn araç üzerine yetkili
m
m
o
o
teknisyen tarafýndan saðlam bir
c.cdüþünü- birþekilde
.
.
Aracýnýzla römork çekmeyi
r
r
r
t
t
t
t
tespit
edilmesi
gerekir.
GEÇÝCÝ
b
b
b
b
yorsanýz, ilk olarak
ilgili yasal
ulubununla
ulu
l
l
BAÐLANTI ÝÇÝN YAPILMIÞ iVEYA
c
c
c
c
koþullarý bulunduðunuz
yerdeki Trafik
i
i
i
aa öðreniniz. Bu konuda rö- TAMPONA BAÐLANANnTÝPTE
aÇEKME
a
d
d
yetkililerinden
d
d
n
n
n
Lastikler üzerinde belirtilen azami u
u
BAÐLANTISI
KESÝNLÝKLE
KULLANu veya araç çekme için gerekli apa- MAYINIZ. .h.hyyu
yymork,
hava basýnç deðerini aþmayýnýz.
h
h
.
ratlar ile yürürlükteki ilgili yasalar birbi.
ww rinden farký olabilmektedir. Çekme iþlemi
ww
ww
w
w
2. Yakýt, motor soðutma
suyu ve
w
w
w
w
öncesinde ayrýntýlar ile ilgili Hyundai yetkili
motor yaðý:
Yüksek hýzla sürüþ sýrasýnda, þehir
içindeki sürüþe nazaran 1.5 kat civarýnda
daha fazla yakýt tüketilir. Motor soðutma
suyu ve motor yaðýný kontrol etmeyi
unutmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu 3. Tahrik kayýþý:
C190A02A-GAT
RÖMORK VEYA ARAÇ ÇEKME
servisinize baþvurunuz.
!
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Gevþek veya hasar görmüþ tahrik kayýþý,
n
n
n
n
u
u
motorun aþýrý ýsýnmasýna yol açabilir. yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
DÝKKAT:
Motorun normal rodaj yapmasýný
saðlamak için, aracýnýzýn ilk 2.000 km
sýrasýnda römork çekmeyiniz. Bu kuralýn yerine getirilmemesi, ciddi motor
veya þanzýman hasarýna yol açabilir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Frenleri
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Römork
Römork
Aðýrlýk
Sýnýrý
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Römorkunuzda bir frenleme sistemi
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
varsa, bunun yerel yönetmeliklere uygun
n
n
n
n
u
u
olduðunu ve normal bir þekilde takýlmýþ yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Emniyet
Zincirleri
ve çalýþmakta olduðundan eminw
olunuz.
w Aracýnýz ve römork veya çekilen araç wwwww
w
w
w
w
w
NOT:
arasýndaki baðlantý ayrýlýrsa, römork
C190C03S-GAT
Yeniden hareket etmek için motorun
yeterince soðumasýný bekleyiniz.
C190E02TB-GAT
C190D01A-GAT
Bir römork veya araç çekerken,
aracýnýz bu ilave yük nedeniyle daha
fazla bakým gerektirir. Sayfa 5-5’de
verilen “Aðýr Koþullar Altýnda
Bakým” bölümüne bakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
veya çekilen araç yol üzerinde tehlikeli
bir biçimde gezinmeye baþlar ve baþka
bir araca çarpabilir. Bu tür tehlikelerle
karþýlaþmamak için, aracýnýz ve römork
veya çekilen araç arasýnda bir emniyet
zinciri kullanýlmasý gerekir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
Uç aðýrlýðý, römork içindeki yüklerin
i
i
i
i
aa
aa ile
! DÝKKAT:
d
d
d
d
artýrýlmasý veya azaltýlmasý
n
n
n
n
u
u
u yüklü römork
o Römork fren sistemini doðrudan yyu
ayarlanabilir. Bu,y
toplam
yaðýrlýðýnýn
h
h
h
h
.
.
.
.
araç fren sistemine baðlamayýaðýrlýðý
ile
römork
ucu
kontrol
ww
w
w
nýz.
w
w
w
w
edilmesi
ile
doðrulanabilir.
wwçekerken
ww
o Yokuþ yukarý römork
(%12’nin üzerinde eðimli)
motorun aþýrý ýsýnmadýðýndan
emin olmak için, hararet
göstergesini izleyiniz. Hararet
göstergesi ibresi, kadran üzerinde
“H” (sýcak) bölgeye girerse, aracý
saða çekiniz ve en kýsa zamanda
emniyetli biçimde durunuz ve
motorun soðumasýný bekleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Uç Aðýrlýðý
Toplam römork aðýrlýðý
C190E01L
NOT:
1. Römork arkasýna ön tarafýndan daha
fazla aðýrlýk yerleþtirmeyiniz. Römork
aðýrlýðýnýn yaklaþýk %60’ý römorkun
ön yarýsýna, geri kalan %40’ý ise arka
yarýsýna yerleþtirilmiþ olmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
!
ulu
ulu
DÝKKAT:
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
ateknik
Aþaðýda verilmekte olan
aiçin
d
d
d
d
n
n
n
n
özellikler,
römork
çekilmesi
u
u
u römork
yyu
yyYüklü
h
h
önerilmektedir.
h
h
.
.
.
.
w
waþaðýda
w verilmekte olan
aðýrlýðý,
w
w
wwwww
w
w
aðýrlýklarý geçmemelidir.
2. Römorklu toplam brüt araç aðýrlýðý,
araç tanýtým plakasý üzerinde
belirtilen Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ile gösterilen toplam
brüt araç aðýrlýk miktarýný kesinlikle
aþmamalýdýr (bkz. sayfa 8-1). Araç
toplam aðýrlýðý, araç, sürücü, bütün
yolcular ve onlarýn bagajlarý, yükler,
çekme baðlantýsý, römork uç aðýrlýðý
ve diðer opsiyonel donaným aðýrlýklarý
toplamýna eþittir.
3. Ön ve arka aks aðýrlýðý, araç tanýtým
plakasý üzerinde belirtilen Gross Axle
Weight Rating (GAWR) ile gösterilen
toplam brüt aks aðýrlýk miktarýný
kesinlikle aþmamalýdýr (bkz. sayfa 82). Aracýnýzda GVWR deðeri
aþýlmamýþ olduðu halde, GAWR
sýnýrlamasýnýn aþýlmýþ olmasý
mümkündür. Römork yüklemesi-nin
uygun yapýlmamasý ve/veya bagaj
bölümünde çok fazla yük bulunmasý,
arka aksýn aþýrý yüklenmesine yol
açabilir. Yüklemeyi yeniden
düzenleyiniz ve aks aðýrlýklarýný
yeniden kontrol ediniz.
4. Baðlantý aparatý (kaplin) üzerindeki
dikey statik izin verilen yük 44kg ’dýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
Brüt
Aks Aðýrlýðý
Brüt
Araç Aðýrlýðý
kg.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
5. Baðlantý noktasýnda
ulu690 mm.izin verilen
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
azami
çýkýntý:
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
C190E02L
Tipi
Azami Çekilebilir
Aðýrlýk
Römork
1.4L
1.4L
DÜZ
Frenli 1.6L ÞANZIMAN
tip Dizel
Baðlantý noktasý
1.4L OTOMATÝK
1.6L ÞANZIMAN
Frensiz tip
Uç
aðýrlýðý
700
1000
1.100
44
1.100
900
1.100
450
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB312
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. bütün 10. Sürüþ sýrasýnda, arada bir römork bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
6. Römork veya aracýnýzdaki
b
b
b
b
uluvehavabasýnçlarýný içindeki yüklerin saðlam olduðunu
ulu
l
l
! UYARI:
lastiklerinin
durumu
ciclulu Aracýn
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aadiðer
kontrol
ediniz. Lastik hava basýncýnýn
ve lambalar ile römork içindeki
ve römorkun anormal
d
d
d
d
n
n
n
n
düþük
oluþu
araç
kullanýmý
üzerinde
u
u
lambalarýn y
normal
u çalýþmakta
yüklenmesi direksiyon ve frenleme yyu
yediniz.
h
h
ciddi etki yapar. Ayný zamanda yedek
h
h
.
.
olduðunu
kontrol
.
.
performansý üzerinde olumsuz
etki
wwani hýzlanma ve ani frenlew
lastiði de kontrol ediniz.
11. Ani
kalkýþ,
wwwveya
w
yaparak ciddi yaralanmalara
w
w
w
7. Araç/römork ikilisi en çok yandan gelen
w
w
meden kaçýnýnýz.
ölüme yol açabilir.
rüzgar ve rüzgar çarpmasýndan etkilenir.
C190F02A-GAT
Römork veya Araç Çekme
Ýpuçlarý
Büyük bir araç yanýnýzdan geçtiðinde,
hýzýnýzýdeðiþtirmeyinizvedüzdoðrultuda
gidiniz. Çok fazla rüzgar çarpýyorsa,
yavaþlayýnýzvediðeraraçlarýnoluþturduðu
türbülanstan çýkýnýz.
8. Aracýnýzý römork ile birlikte özellikle
yokuþta park ederken her zamanki
önlemleri yerine getirmiþ olduðundan
emin olunuz. Ön tekerlekleri kaldýrýma
doðru çeviriniz, el frenini iyice çekiniz ve
1’inci vites veya geri vitese (düz
þanzýman) veya Park konumuna
(otomatik þanzýman) takýnýz. Ayrýca,
römork tekerleklerinin her birinin altýna
takoz yerleþtiriniz.
9. Römorktaotomatikfrenlervarsa,aracýnýzý
hareket ettiriniz ve römork hareket
ederken römork fren kontrol kolunu
çekerek frenlerin tutmakta olduðunu
kontrol ediniz. Bu ayný zamanda elektrik
baðlantýlarýnýn da kontrolünü saðlar.
12. Keskin dönüþler ve ani þerit deðiþtirmeden kaçýnýnýz.
13. Fren pedalýna çok fazla veya sýk sýk
basmaktan kaçýnýnýz. Bu frenlerin
ýsýnmasýna ve bunun sonucunda
frenleme etkinliðinin azalmasýna yol
açar.
14. Yokuþ aþaðý giderken, vites
küçültünüz ve motor frenleme etkisinden yararlanýnýz. Uzun bir yokuþ
inerken, vitesi bir düþük kademeye
takýnýz ve motorun aþýrý yüklenmesi
veya aþýrý ýsýnmasýndan kaçýnýnýz.
15. Yokuþ yukarý týrmanýrken durmanýz
gerekirse, aracý gaz pedalýný
kullanarak durdurmaya kalkýþmayýnýz. Bu otomatik þanzýmanýn aþýrý
ýsýnmasýna yol açar. Bunun yerine
el veya ayak freni kullanýnýz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. öncesinde, çekme baðlantýsý
.
1.
Çekme
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
zincir baðlantýlarý yaný sýra,
ulu
ulu
l
l
ciclulu verömorkun
c
c
c
c
i
i
çalýþan lambalarý, fren
i
i
aa
aa
d
d
d
d
lambalarý ve sinyal lambalarýný kontrol
n
n
n
n
u
u
ediniz.
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
2. Aracýnýzý sürekli olarak w
normal
ww
w
hýzlarda sürünüz (100
km/saat
w
w
w
w
w
w
w
w
seviyesinin altýnda).
3. Römork çekme, normal koþullardan
daha fazla yakýt tüketimine yol açar.
4. Motor frenleme etkinliði ve akü þarj
performansýnýn sürdürülmesi için
beþinci vitesi (düz þanzýman) veya
overdrive vitesini (otomatik þanzýman)
kullanmayýnýz.
5. Römork içinde sürüþ sýrasýnda
kayacak yükleri tespit ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
NOT:
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Araç çekerken, þanzýman yaðýný
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
daha sýk kontrol ediniz.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
! DÝKKAT: ww
wwww
wwww
w
w
Römork çekerken bir aþýrý ýsýnma
olduðunda (hararet göstergesi
kýrmýzý bölgeye yaklaþýrsa),
aþaðýda
verilmekte
olan
önlemlerin alýnmasý, sorunun
giderilmesine yardýmcý olabilir:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu 1. Klimayý kapatýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
2. Araç hýzýnýzý düþürünüz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
3. Yokuþ týrmanýrken vites
.
.
.
.
ww
ww
küçültünüz.
w
w
w
w
w
w
w
w
4. Çok fazla dur-kalk olan trafikte,
vitesi park veya boþa alýnýz ve
motorun yüksek devirde rölanti
yapmasýný saðlayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu 3. ACÝL DURUMDA
c
c
c
c
YAPILMASI
GEREKENLER
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
Motor Çalýþmýyorsa .....................................................................................
3-2
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
w
Akü Takviye ................................................................................................
3-3ww
w
w
w
w
w
w
w
Motor Hararet Yapýyorsa ............................................................................. 3-4
Yedek Lastik (stepne) ................................................................................. 3-5
Patlak Lastik (lastik Deðiþtirme) ................................................................. 3-6
Aracýnýzýn Çekilmesi ................................................................................. 3-11
Acil Durumda Çekme ................................................................................ 3-13
Kayýp Anahtar ........................................................................................... 3-14
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
3
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
3-2 ACÝL DURUMDA YAPILACAKLAR
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. ÇALIÞMIYORSA
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
MOTOR
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
! DÝKKAT:
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
D010A01A-AAT
Motor çalýþmadýðýnda, iterek veya
çekerek çalýþtýrmayý denemeyiniz. Bu
çarpýþmaya veya bir baþka hasara yol
açabilir. Ayrýca, itme veya çekme ile
çalýþma, katalitik konvertörün aþýrý
ýsýnmasýna ve bir yangýn tehlikesine
yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu Marþ Basmazsa ya da
1. Aracýnýzda otomatik þanzýman varsa,
vites seçme kolunun “N” veya “P”
konumunda ve el freninin çekilmiþ
2. Akü baðlantýlarýný kontrol ediniz temiz ve
saðlam olduðundan emin olunuz.
3. Araç ýþýklarýný açýnýz. Marþa bastýðýnýzda
ýþýklar sönmeye yüz tutuyor veya
sönüyorsa akü boþalmýþ demektir.
4. Marþ motoru baðlantýlarýný kontrol ediniz
ve saðlam olduðundan emin olunuz.
5. Aracýnýzý iterek veya çekerek
çalýþtýrmayýnýz. "Akü takviyesi“
bölümüne bakýnýz.
1. Yakýt seviyesini kontrol ediniz.
2. Ateþleme, bobin ve bujilerin
baðlantýlarýný kontrol ediniz. Ayrýlmýþ veya
gevþek baðlantýlarý yerine takýnýz.
3. Motor bölmesindeki yakýt hattýný kontrol
ediniz.
4. Motor hala çalýþmýyorsa, Hyundai yetkili
servisinize baþ vurunuz veya bir baþka
kalifiye yardým saðlayýnýz.
mm Sürüþ Sýrasýnda Motor Bayýlýyor .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
t
t
b
b
b
b
u
u
l lu
l lu
c
c
c
c
i
i
i
i
a
a
a
a
ddBastýðý Halde Motor
dd
Marþ
Motor Çok Yavaþ Çalýþýrsa
n
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyyÇalýþmazsa
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
D010B02A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
D010C01A-AAT
D010D01A-AAT
1. Araç hýzýnýzý yavaþça azaltýnýz, aracýnýzý
düz doðrultuda sürünüz. Dikkatli bir
þekilde saða çekerek güvenli bir yere
park ediniz.
2. Dörtlü flaþörleri açýnýz.
3. Yeniden motoru çalýþtýrmayý deneyiniz.
Motorunuz çalýþmýyorsa, bir Hyundai
yetkili servisinize baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB165
HTB221
ww
ww
ACÝL DURUMDA YAPILACAKLAR
1
3-3
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.TAKVÝYESÝ (ÞARJ) ÝLE
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
AKÜ
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu ÇALIÞTIRMA
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
D020A02A-AAT
Boþalmýþ
akü
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
UYARI:
3. Takviye kablolarýný kesinlikle resimde
gösterildiði sýra ile takýnýz. Þöyle ki, ilk
önce takviye kablolarýndan birini
boþalmýþ akünün pozitif (+) ucuna
takýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu takviye
akü kutup baþý veya kablosunun pozitif
(+) ucuna takýnýz. Daha sonra, diðer
kablonun birini takviye akü kutup baþý
veya kablosunun negatif (-) ucuna
takýnýz. Daha sonra ayný kablonun öteki
ucunu motorun aküden uzakta bulunan
sert metal bir parçasýna tutturunuz.
Kabloyu herhangi bir hareketli parçaya
takmayýnýz.
4. Takviye akülü aracý çalýþtýrýnýz ve bir kaç
dakika çalýþmasýný bekleyiniz. Böylece
takviye eden akünün tam þarj olmasý
saðlanýr. Takviye iþlemi sýrasýnda,
takviye aracýnýn motorunu yaklaþýk 2.000
d/dak hýzda çalýþtýrýnýz.
5. Normal çalýþtýrma iþlemlerini izleyerek
takviye edilen ara motorunu çalýþtýrýnýz.
Motor çalýþtýktan sonra, takviye
kablolarýný ayýrmaksýzýn motorun
yaklaþýk 2.000 d/dak da bir kaç dakika
süre ile çalýþtýrýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Takviye
akü
HTB218
Takviye akü ile çalýþtýrma sýrasýnda
aküden çýkan gazlar çok tehlikelidir. Bu
patlayýcý gazýn aktif hale geçip size ve
aracýnýza zarar vermesini engellemek
için aþaðýdaki prosedüre uyulmasý
önemle tavsiye edilir. Bu iþlemin
uygulanmasý konusunda tereddütünüz
var ise, Hyundai yetkili servisinden
yardým alýnýz. Akülerde sülfirik asit
bulunur. Bu madde zehirli ve çok
oksitleyicidir. Akü takviyesi esnasýnda
koruyucu gözlük takýnýz ve cildinize,
giysilerinize ya da aracýnýza asit
gelmemesine dikkat ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Yanlýþlýkla cildinize veya gözlerinize asit
temas ederse, kirlenmiþ olan
elbiselerinizi derhal çýkarýnýz ve asidin
temas ettiði bölgeyi temiz su ile en az 15
dakika yýkayýnýz. Daha sonra derhal bir
týbbi yardým saðlayýnýz. Bir acil týbbi
kuruma götürülmeniz gerektiðinde,
etkilenen alana sünger veya bez ile su
uygulamayý sürdürünüz.
o Takviye akü ile çalýþtýrma sýrasýnda
aküden çýkan gazlar patlayýcýdýr. Akü
takviyesi sýrasýnda sigara içmeyiniz veya
araç yakýnlarýnda kývýlcým veya açýk alev
bulundurmayýnýz.
o Aracýnýzý çalýþtýrmak için kullanýlacak
takviye akünün mutlaka 12 volt olmasý
gerekir. Bu akünün 12-volt akü olduðu
konusunda bir kuþkunuz varsa, bunu
takviye yapmak için kullanmayýnýz.
o Aküsü boþalmýþ bir aracýn takviye akü
ile çalýþtýrýlmasý için, aþaðýda verilmekte
olan iþlem sýrasýný takip ediniz :
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. Takviye akü bir baþka araç üzerinde
bulunuyorsa, iki aracýn birbiri ile temas
etmediðinden emin olunuz.
2. Her iki araçtaki bütün gereksiz ýþýk ve
aksesuarlarý kapatýnýz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. kablolarýný takma sýrasýnýn 3.Motor soðutma suyu
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
araç altýndan
!
6.Takviye
b
b
b
b
b
b
UYARI:
ulu buhar çýkýyorsa,
ulu
l
l
akýyor veya
kaputtan
ciclulu tersi sýrayla dikkatlice sökünüz.
c
c
c
c
i
i
i
i
(Sadece
Dizel
Araçlar):
aa
aa
motoru
durdurunuz. Motor soðutma
d
d
d
d
n
n
n
n
suyu
veya
buhar
kesilinceye
kadar
u
u
Akünüzün neden boþaldýðýný (ýþýklar açýk yyu
yyu
h
h
kaputu açmayýnýz. Belirgin bir motor
h
h
.
.
.
.
unutulmuþ, vs.) bilmiyorsanýz, aracýnýzýn
ww soðutma suyu veya buhar kaybý
wwww
w
kontrol için Hyundai yetkiliw
servisinize
w
w
yoksa, vantilatör fanýnýn çalýþmakta
w
w
baþvurunuz.
olduðundan emin olunuz. Fan çalýþmýD030A02TB-AAT
yorsa, motoru durdurunuz.
4. Devirdaim pompasý tahrik kayýþýnýn
yerinde olup olmadýðýný kontrol ediniz.
Yerindeyse, kayýþ gerginliðini kontrol
ediniz. Tahrik kayýþý normal ise,
radyatör, hortum veya aracýn altýndan
motor soðutma suyu kaçaðýný kontrol
ediniz. (Klima kullanýlýyorsa, aracý
durdurduðunuzda, araçtan bir miktar
suyun akmasý normaldir).
Motor çalýþýrken veya motoru
kapattýktan sonraki ilk 30 saniye
içinde enjeksiyon sistemi üzerinde
asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek
basýnç pompasý, yakýt hattý,
enjektörler ve yüksek basýnç borularý,
motor durduktan sonra bile hala
yüksek basýnç altýndadýr. Yakýt
sýzýntýsý sýrasýnda oluþan yakýt
püskürmesi, cilde temas etmesi
halinde ciddi yaralanmaya neden
olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler,
motorun çalýþmasý sýrasýnda motor
bölmesindeki ECU veya kablo
demetine 30 cm mesafeden daha fazla
yaklaþmamalýdýr, çünkü Commen Rail
Sistemindeki yüksek akýmlar
nedeniyle oldukça güçlü manyetik
alanlar oluþmaktadýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
hararet göstergesi motorun aþýrý
ciclulu Araç
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
ýsýndýðýný gösteriyorsa, güç kaybý, araç
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
teklemesi veya motor vuruntusu ile yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
karþýlaþýrsýnýz, muhtemelen motor aþýrý
.
.
wþunlarý
ww
w
ýsýnmýþtýr. Böyle olduðunda,
w
w
w
w
w
w
w
w
yapmalýsýnýz:
MOTOR AÞIRI ISINIYORSA
(HARARET)
1.Saða yanaþýnýz ve en kýsa zamanda
emniyetli bir þekilde aracýnýzý
durdurunuz.
2. Vites kolunu “P” (otomatik þanzýman)
konumuna veya boþa (düz þanzýman)
alýnýz ve el frenini çekiniz. Klima açýk
ise, kapatýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
UYARI:
Herhangi bir yaralanmaya yol
açýlmamasý için, motor çalýþýr
durumda, saç, el veya elbiselerinizi fan ve tahrik kayýþlarý gibi
hareketli parçalardan uzak
tutunuz.
pompasý tahrik kayýþý
mm 5.Devirdaim
o
o
c
c
kopmuþ
veya
soðutma suyu akýyorsa,
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
derhal
motoru
durdurunuz
ve
yardým
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
için Hyundai yetkili servisinize
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
baþvurunuz.
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr! . UYARI:
t
b
b
u
cicl lu
ww
1
3-5
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
4.Yedek
lastik
aracýnýz
için
özel
olarak
b
b
b
b
YEDEK LASTÝK
uluolan talimat, yedek tasarlanmýþtýr, bu nedenle bir ibaþka
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
Aþaðýdaa
verilmekte
aa
a
d
d
araçta kullanýlmamalýdýr.
d
d
lastik
ile ilgili alýnmasý gereken
n
n
n
n
u
u
u
5.Yedek lastikybir
jantla
yyönlemlerdir:
ygibi,ubaþka
h
h
h
h
.
.
.
.
kullanýlmayacaðý
geçici
lastik
ww 1.Yedek lastiði taktýktan sonra en kýsa üzerine
wstandart
w
w
w
w
w
jantlar,
kar
lastikleri,
ww
wjantwkapaklarý takýlmamalýdýr. Aksi
zamanda hava basýncýný ölçünüz ve
D040A01TB-GAT
Motor sýcak olduðu zaman, radyatör
kapaðýný çýkartmayýnýz. Bu durum,
motor soðutma suyunun dýþarý
fýþkýrmasýna ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
6.Aþýrý ýsýnmanýn nedenini bulamýyorsanýz, motorun normal sýcaklýða gelmesini bekleyiniz. Daha sonra, eðer motor
soðutma suyu kaybý varsa, sývý seviyesini yarým iþaretine kadar getirmek
için hazneye dikkatlice soðutma suyu
ilave ediniz (sayfa 6-14).
7.Daha sonra motor ýsýnma belirtilerini
dikkatle izleyerek yola devam ediniz.
Yeniden aþýrý ýsýnma gözleniyorsa,
yardým için yetkili Hyundai servisinize
baþ vurunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
DÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Lastik
hava basýncý düzenli aralýklarla kontrol
edilmeli ve yerinde takýlý durumda
sürekli belirtilen deðerde tutulmalýdýr.
taktirde bu parçalar veya aracýn bir
baþka parçasý hasar görebilir.
6.Lastik hava basýncý, yerinde takýlý
durumda iken ayda bir kontrol
edilmelidir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulBasýncý
ulu
u
l
l
c
c
Yedek Lastik
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
!
u
u
DÝKKAT:
yyu
yyileukar zinciri
h
h
h
h
.
.
o Yedek lastik
.
.
w
ww
kullanmayýnýz.
w
w
lastik yalnýz geçici bir süre için
wwwww 2.Yedek
w
w
o Ayný anda birden fazla yedek
kullanýlmalý ve orijinal lastik onarým
Lastik Ebadý
T105/70D14
Hava basýncý
420kPa (60psi)
veya deðiþtirme sonrasýnda araçtan
sökülerek hemen bagaj bölmesindeki
yerine yerleþtirilmelidir.
3.Aracýn 80 km/saat seviyesinin
üzerinde sürekli kullanýlmamasý
önerilir.
lastik kullanmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Motor soðutma suyunun çok fazla
kaybý, sistem içinde bir kaçak olduðunu
gösterir ve bu nedenle en kýsa zamanda
Hyundai yetkili servisi tarafýndan
kontrol edilmelidir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.EBATLI YEDEK LASTÝK Yedek Lastiðin bKullanýlmasý
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
TAM
b
b
b
LASTÝÐÝNÝZ PATLARSA
ulu
ulu
l
l
ciclulu (Varsa)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Araç kullanýrken lastik patladýðýnda:
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u çekiniz ve
yyu
ypedalýnda
Aþaðýda verilmekte olan talimat, TAM
y
1.Ayaðýnýzý gaz
h
h
h
h
.
.
.
.
BOY yedek lastik ile ilgili alýnmasý
araç düz
giderken kendi
ww
wdoðrultudabekleyiniz.
wwwdurmasýný
gereken önlemlerdir: w
Ani fren
wkendine
www
w
yapmayýnýz veya yolun saðýna
D040B01FC-GAT
D040B01A-AAT
Yedek lastiði taktýktan sonra en kýsa
zamanda hava basýncýný ölçünüz ve
belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Lastik
hava basýncý düzenli aralýklarla kontrol
edilmeli ve yerinde takýlý durumda sürekli
belirtilen deðerde tutulmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
D050A01A-AAT
çekmeye çalýþmayýnýz, çünkü bu araç
hakimiyetini kaybetmenize yol
açabilir. Araç yeterince yavaþladýðýnda, dikkatle frenlere basarak yolun
saðýna çekiniz. En kýsa zamanda
yoldan çýkarak saðlam, düz bir zemin
üzerinde durunuz. Otobanda iseniz
iki trafik yolu arasýndaki orta alana
park etmeyiniz.
2. Aracýnýz durduðunda, dörtlü flaþörleri
açýnýz ve el frenini çekerek vites kolunu
“P” (otomatik þanzýman) veya boþa
(düz þanzýman) alýnýz.
3.Yolcularýn tümünü araçtan indiriniz.
Yolcularýn aracýn yola bakan tarafýnda
deðil, diðer tarafta durmalarýný
saðlayýnýz.
4.Patlamýþ lastiði, aþaðýda verilmekte
olan iþlem sýrasýna göre deðiþtiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa çýkartmak için baðlantý
aa
Yedek
lastiði
d
d
d
d
n
n
n
n
cývatasýný
sökünüz.
Yedek
lastiði
u
u
u yerine yerleþtirmek içinse,
Yedek Lastik Basýncý
yyyeniden
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
yedek lastik yerinden
w
w
wwwww cývatayý
w
w
oynamayacak þekilde elle iyice sýkýnýz.
Lastik Ebadý
Diðer lastiklerle ayný
Hava basýncý
210 kPa (30psi)
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB154
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
3-7
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
Krikoyu ve takým çantasýný dýþarý alýnýz,
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
1.
Yedek
Lastik
ve
Takýmlarýn
b
b
b
ulu
ulu
daha sonra yedek lastiði bagaj
l
l
ciclulu PATLAKLASTÝÐÝNDEÐÝÞTÝRÝLMESÝ Çýkartýlmasý
c
c
c
c
i
i
i
i
bölmesinden
çýkartýnýz.
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
NOT:
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w araç içindeki yedek
Kriko kutusu
wwwww
wwwwiçw
lastiðin
kýsmýna yerleþtirilmiþtir.
D060A01A-AAT
D060B01TB-2AT
D060C01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
2. Takoz Yerleþtirilmesi
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Bagaj
bölmesi
döþemesini
döþeme
aasýnýz
aa
a ve bagajýnýzý boþaltýnýz
Aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasý,
d
d
d
d
n
n
n
n
askýsýna
u
u
patlak lastiðin deðiþtirilmesinin yaný sýra, yyu
yyu
(Varsa).
h
h
h
h
.
.
.
ayný zamanda lastik rotasyonu için.de
ww
ww
w
kullanýlabilir. Patlak lastikw
deðiþtirme
w
w
w
w
w
w
hazýrlýklarýna baþlarken, vites kolunu
Döþeme askýsý
HTB230
HTB296
“P” (otomatik þanzýman) veya vitesi boþa
(düz þanzýman) alýnmýþ ve el freni
çekilmiþ olduðundan emin olunuz,
sonra:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Patlak lastik
mm Aracýn kriko ile kaldýrýlmýþ durumda .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
t
t
kaymamasý için, patlak lastiðin bb
b
b
u
u
l lu
l lu
çaprazýnda bulunan tekerleðinialtýna
c
c
c
c
i
i
i
a
a
a
a
takoz yerleþtiriniz.
dd
dd
n
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
HTB156
HTB224
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Gevþetilmesi
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
3.
Bijonlarýn
4.
Krikonun
Yerleþtirilmesi
5.
Aracýn
Kaldýrýlmasý
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
D060E01A-AAT
D060D01A-AAT
D060F02E-AAT
Anahtar kolu
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulusaðlam bir zemine
ulu
l
l
aracý krikoya almadan önce
Krikonun ayaklarý
ciclulu Bijonlar,
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
biraz gevþetilmelidir. Bijonlarý gevþetoturmalýdýr.
d
d
d
d
n
n
n
n
u
mek için, anahtarý saatin ters yönüne yu
Kriko,
þekilde
gösterildiði
gibi
yerleþu Kriko ile kaldýrýlmýþ aracýn
yyu
ytirilmelidir.
h
h
h
h
.
.
çeviriniz. Bunu yaparken, anahtarýn
.
.
wwiyice yakýnlarýnda hiç kimse bulunmamalýdýr.
ww
kurtulmayacak þekilde bijona
w
w
w
w
w
w
w
w
yerleþmiþ olduðundan emin olunuz.
HTB149
Bijonlarý kolaylýkla gevþetmek için,
anahtar kolunun þekilde gösterildiði gibi
saða doðru bakýyor olmasý gerekir. Daha
sonra, anahtar kolunu ucuna yakýn
tutarak sabit bir basýnçla yukarýya doðru
çekiniz. Bu aþamada bijonlarý tamamen
sökmeyiniz. Sadece yarým tur çevirerek
gevþetiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB4003
Bijon
HTB4022
anahtarý
Bijon anahtarýna bir anahtar kolu taktýktan
sonra, anahtarý þekilde gösterildiði gibi
krikoya takýnýz. Aracý kaldýrmak için,
anahtarý saat yönünde çeviriniz. Kriko aracý
kaldýrmaya baþladýðýnda, krikonun normal olarak yerleþtirilmiþ ve yerinden
kaymayacaðýný bir kere daha kontrol ediniz.
Kriko yumuþak toprak veya kum üzerine
yerleþtirilmiþse, yere batmamasý için altýný
bir tahta, tuðla, düz bir taþ veya bir baþka
saðlam cisim ile beslemeniz gerekebilir.
Tam þiþmiþ haldeki yedek lastik takýlabilecek kadar aracý yeterli yüksekliðe
kaldýrýnýz. Bunu yapmak için, patlak lastiði
çýkarmak üzere gerekenden daha fazla
yer açýklýðýna gerek vardýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr!.
t
b
b
u
UYARI:
cicl lu
ww
1
3-9
mm
o
o
c
c
.
.
. en üst
r
r
Bunu yapmak zorsa, tekerleðin
r
t
t
t
t
b
b
!
b
b
ulusonra,
ulu
deliðini üst saplama
ile hizalatmak için
UYARI:
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Tekerlek
ve
jant
kapaklarýnýn
lastiði eðiniz.
Daha
tekerleði
ileri
aa diðer deliklerin de kenarlarý keskinnndolabilir.
aa
d
d
d
n
geri
oynatarak
n
u
u
u
u dikkatli
yysaplamalarla
yyiçin
Yaralanmamak
hizalanmasýný saðlayýnýz
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w lastiði
olunuz.w
Yedek
takmadan
sonra da saplamalarýn üzerine
wwpoyra
wwwww vekaydýrýnýz.
w
önce,
veya tekerlek
w
üzerinde tekerleðin poyra üzerine
Kriko ile kaldýrýlmýþ olan aracýn altýna
girmeyiniz! Bu çok tehlikelidir, çünkü
araç krikodan kayabilir ve ciddi
yaralanma veya ölüme neden olur.
Kriko kullanýlýrken aracýn içinde hiç
kimse olmamalýdýr.
D060G02Y-AAT
6. Lastiklerin deðiþtirilmesi
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB229
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
tam
olarak
oturmasýný
engelleyecek herhangi bir
yabancý madde (örneðin, çamur,
katran, çakýl, vs.) olmadýðýndan
emin olunuz. Varsa, temizleyiniz.
Tekerlek ve poyra baðlantý
yüzeyleri tam olarak birbirine
oturmazsa, bijonlar gevþer ve bu
tekerleðin yerinden çýkmasýna yol
açar. Tekerleðin yerinden
çýkmasý, araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olur. Bu ise
ciddi bir yaralanma veya ölümle
sonuçlanabilir.
HTB228
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Bijonlarý iyice gevþetiniz, ve elle sökünüz.
Tekerleði çýkartýnýz ve yuvarlanmamasý
için yere yatýrýnýz. Yedek lastiði poyraya
takmak için alýnýz ve üzerindeki delikleri
poyra saplamalarý ile hizalayýnýz ve yedek
lastiði saplamalarýn üzerine oturtunuz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Tekrar Takýlmasý 8. Aracýn Ýndirilerek
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Bijonlarýn
b
b
b
Bijon
sýkma
torku:
7.
Bijonlarýn
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
Sýkýlmasýic
c
c
Çelik jant ve alüminyum alaþým ijant:
i
i
aa
aa
d
d
d
d
900-1,100 kgcm
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu Sonra
h
h
h
h
.
.
.
.
Tekerlekleri
Deðiþtirdikten
w
w
wwwww
wwwww
D060H02A-AAT
D060I01E-GAT
D060J0FC-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Jant kapaðýný yerine takmak için, Bijondanahtarýný
c
c
c
c
i
i
i
i
aaaracý yere
aa
saatin ters yönüne
d
d
d
n
n
saplamalarýn üzerine tutunuz ve bijonlarý u
n
n
çevirerek
indiriniz.
Sonra
u
u anahtarýný þekilde gösterildiði gibi
yybijon
yyu
saplamalara elle takýnýz. Bijonlar küçük
h
h
h
h
.
.
.
.
takýnýz ve bijonlarý sýkýnýz. Anahtarýn
çaplý uçlarý içe bakacak þekilde
takýlwyerine
wwww
www
bijonlara iyice yerleþmiþ olduðundan
w
w
malýdýr. Tekerleði oynatarak
tam
w
w
emin olunuz. Bijon anahtarýnýn üzerine
oturmuþ olduðundan emin olunuz ve
HTB227
HTB150
HTB151
bijonlarý tekrar mümkün olduðu kadar
elle sýkýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
çýkmaya veya uzatma borusu kullanmaya kalkýþmayýnýz.
Bütün bijonlarý tek tek bijon anahtarlarý
ile iyice sýkýnýz. Daha sonra, her bir
somunu bir kere daha kontrol ederek
sýkýlmýþ olduðundan emin olunuz. Lastik
deðiþtirme iþlemini tamamladýktan
sonra, en kýsa zamanda bir teknisyene
bijonlarýn sýkýlýðýný kontrol ettiriniz.
Bir lastik basýnç ölçme aletiniz varsa,
supap kapaðýný sökünüz ve lastik hava
basýncýný ölçünüz. Basýnç önerilen
seviyeden düþük olduðunda, aracýnýzý
düþük hýzla en yakýn benzin istasyonuna
sürünüz ve yeterli basýnca þiþiriniz. Basýnç
çok yüksek olduðunda, normal seviyeye
getiriniz. Supap kapaðýný lastik hava
basýncý ayar sonrasý mutlaka yerine
takýnýz. Kapak yerine takýlmazsa, lastik
hava kaçýrabilir. Supap kapaðý gevþemiþse, bir yenisini temin ederek en kýsa
zamanda lastiðe takýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
3-11
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. deðiþtirdikten sonra, bagaj !
.
Lastiði
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Aracýn Çekilmesi
yerine patlak lastiði daima
ulu
ulu
DÝKKAT:
l
l
ciclulu bölmesindeki
c
c
c
c
i
i
i
i
sabitleþtiriniz ve kriko ile diðer aletleri
aaþekilde çekilmeyen araç
aa
o Uygun
d
d
d
d
ait olduklarý yerlere yerleþtiriniz.
n
n
n
n
hasar
görebilir!
u
u
yyuo Vitesin boþa alýnmýþ
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
w
w
w
w
ARACINIZIN
ÇEKÝLMESÝ
www
w
o Motor çalýþmadýðýnda, kontak
D080B01O-GAT
D080A01O-GAT
GEREKTÝÐÝNDE
Aracýnýzýn çekilmesi gerekiyorsa, bunun
Hyundai yetkili servisiniz veya ticari
çekme aracý tarafýndan yapýlmasý
gerekir. Bu þekilde, aracýnýzýn çekilmesi
sýrasýnda oluþabilecek muhtemel
hasarlar önlenmiþ olur. Ayrýca, bu gibi
profesyonel kiþiler, araç çekme ile ilgili
yürürlükteki
yönetmeliklerden
haberdardýr. Her durumda, aracýnýzda
bir hasar riskini göze almak yerine,
burada yer alan bilgileri çekici
sürücüsüne aktarýnýz. Güvenlik zincirinin
kullanýlmakta ve bütün yerel
yönetmelilere uygun davranýlmakta
olduðundan emin olunuz. Aracýnýzýn
tekerlekli bir vinç ve tekerlekli çekme
arabalarý ya da yatýk düz bir aygýtla tüm
tekerlekler yere deðmeyecek biçimde
çekilmesi tavsiye edilmektedir.
anahtarý “ACC-aksesuar”
konumunda olmalý ve böylelikle
direksiyon
kilitlenmesi
önlenmelidir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm Aracýnýz tekerlekli vinç türünde .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
kamyonla (1), (2) ya da çekici kamyon
t
t
b
b
b
b
u
u
ile (3) çekilebilir.
l lu
l lu
c
c
c
c
i
i
i
i
a
a
a
a
dd
dd
n
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
Çekme arabasý
HTB208
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
. iken o Otomatik Þanzýman:
1) Araç arka tekerlekleri
yerde
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
b
b
b
çekilirse, ellu
freninin
býrakýlmýþ
ulu
Ön tekerleklerin altýna bir çekme
u
l
l
ciclulu o Aracý DÝKKAT:
c
c
c
c
i
i
i
i
olduðundan
emin
olunuz.
arabasý
koymayý
unutmayýnýz.
aa
aa
çekerken, tampona ya
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
u
da aracýn alt þasisine zarar yyNOT:
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
vermemeye dikkat ediniz.
! wDÝKKAT:
w
wwwww
wwwww
Çekme öncesinde, otomatik þanzýman
yað seviyesini kontrol ediniz. Seviye yað
çubuðu üzerindeki “HOT” çizgisinin
altýnda ise, yaðý tamamlayýnýz. Yað ilavesi
yapamýyorsanýz, araç araba üzerinde
çekilmelidir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
w
w
w
w
w
w
w
w
o Askýlý türde kamyonla çekme
Otomatik þanzýmanlý araç
HTB210
yapmayýnýz, bu tampona ya da
aracýnýn alt þasisine zarar
verebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
2) Yüklü tekerleklerden biri ya da
süspansiyon elemanlarýndan bir zarar
görürse, ya da araç yerde ön
tekerleklerinden çekilirse, ön
tekerleklerin altýnda bir çekme arabasý
kullanýnýz.
o Düz Þanzýman:
Bir çekme arabasý kullanmazsanýz,
kontak anahtarýný “ACC” konumuna
getiriniz ve vitesi “N”(Boþ) konumuna
getiriniz.
HTB209
kesinlikle ön tekerlekler yerde
çekilmez. Bu, þanzýmanda çok
ciddi hasara yol açar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
3) Aracýnýzý bütün tekerlekler yerden
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
kaldýrýlmýþ olarak çekmeniz önerilir.
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
!
DÝKKAT:
Çekme arabasý olmaksýzýn arkadan
çekiyorsanýz, kontak anahtarý yerinden
çýkmýþ durumda ya da “LOCK”(KÝLÝTLÝ)
konumda çekme yapmayýnýz.
ww
ww
1
3-13
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.temin edi- (3) Tamponun ön tarafýnda bulunan bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
Acil durumlarda, ticari
çekici
b
b
b
b
ulçekme
ulu
u
l
l
araç
için, aracýnýzýn
ciclulu ACÝL DURUMDA ARAÇ ÇEKME lemediðinde
c
c
çekme kancasýna bir çekme ihalatý,
c
c
i
i
i
abulunan
aa
a zinciriçekiveyakancasýna
önünde
bir
d
d
zinciri veya kemeri takýnýz.
d
d
n
n
n
n
çekme
halatý,
ip
takýnýz.
Bu
u
u
u asfaltsýz yolda araç çekmeye
yyþekilde
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w ortaya çýkmasýna
w
w
Bu Aracýnýzda ciddi hasar
!ww
DÝKKAT:
yol açabilir.
wwwww kalkýþmayýnýz.
w
w
Araç dört tekerleði yerde
Ayný þekilde tekerlekler, aktarma
D080D02TB-AAT
Çekme
kancasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
organlarý, akslar, direksiyon veya frenler
hasar görmüþse, araç çekilmemelidir.
Çekme iþleminden önce, vitesin boþa
alýnmasýný ve kontak anahtarýnýn “ACC”
(motor kapatýlmýþ) veya “ON-açýk” (motor çalýþýyor) konumunda olmasýný
saðlayýnýz. Çekilen araç içinde direksiyon ve frenleri kullanacak bir sürücü
bulunmalýdýr.
çekilecekse, araç sadece önden
çekilmelidir. Vitesin boþa alýnmýþ
olduðundan emin olunuz. Araç hýzý
50 km/saat seviyesinin üzerinde
olmamalý, çekme mesafesi 25
km’yi aþmamalýdýr.
Kontak anahtarý “ACC-aksesuar”
konumunda olmalý ve böylelikle
direksiyon kilitlenmesi önlenmelidir. Çekilen araç içinde
direksiyon ve frenleri kullanacak
bir sürücü bulunmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
Parmaðýnýzla itmek için çekme
wwww
wwwww (1)kancasý
w
kapaðýný açýnýz.
w
(2) Çekme kancasýný takmak için, saat
HTB4004
yönünde çeviriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
!
HTB4005
DÝKKAT:
Parmaklarýnýzla çekme kancasý
deliðinde hiç boþluk kalmayacak
þekilde elinizle iyice sýkýþtýrmalýsýnýz.
Çekme kancasý, yedek lastiðin altýnda
yer alan kriko kutusu içinde bulunur.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
ANAHTARLARINIZ
KAYIPSA
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, anahtar
n
n
n
n
u
u
numarasýný temin ederseniz, yetkili yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Hyundai servisiniz size yeni w
anahtar
wiçinde
wwww
wwkilitli
yapabilir. Anahtarlarýnýzw
araç
w
w
w
kalmýþ ve baþka anahtar bulamýyorsanýz,
D120A01A-GAT
Hyundai Yetkili servislerinde, kapýnýzý
açmak için özel aletler bulunmaktadýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Ýmmobilizerli anahtar sistemi (varsa)
hakkýnda bilgi sayfa 1-5’te verilmektedir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
4. PASLANMANIN
ÖNLENMESÝ
VE
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
w
DIÞ
wwwwBAKIM
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Korozyona Karþý Koruma ............................................................................ 4-2
Paslanmanýn Engellenmesi ......................................................................... 4-2
Yýkama ve Cilalama .................................................................................... 4-3
Araç Ýçinin Temizliði .................................................................................... 4-5
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
4
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
4-2 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE ARAÇ GÖRÜNÜÞÜ
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
PASLANMAYA
KARÞI KORUMA
Çamur, özellikle pasa yol açar, çünkü bb
b
b
Aþýrý
Pas
Görülen
Bölgeler
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Hyundai’nizin Paslanmaya Karþý
c
c
kurumasý uzun süre alýr ve nemin
araç
c
c
i
i
i
i
asürekli
aasaðlar.
a oksitleyici malzemeler ile uzun süreli temas etmesini
d
d
d
d
Aracýn
n
n
n
n
Korunmasý :
u
u
uyüz yüze olduðu bölgelerde paslan- Kurumuþ görünse
uiçinde paslanbile,
yynem
h
h
.ilerih.hyyilemaya
.
.
mayý hýzlandýran
barýndýrabilir.
karþý koruma özellikle önem taþýr.
Hyundai, paslanmaya karþý w
enw
ww
w
w
w
w
Yüksek
sýcaklýk, iyi havalandýrýlmamýþ
tasarým ve paslanma koruma
uygulamaAþýrý
paslanmaya
yol
açan
nedenler
ww
ww
larýný içeren, üstün kalitede otomobiller
ve bu nedenle nemin hapsedildiði
arasýnda, yol tuzlarý, toz kontrolü için
E010A01A-AAT
E010C01A-AAT
üretmektedir. Bununla birlikte, bu, iþin
yalnýzca bir parçasýný oluþturur.
Hyundai’nizin uzun vadeli paslanma
koruma direncinin saðlanabilmesi için,
kullanýcýnýn iþbirliði ve yardýmý da ayrýca
gerekmektedir.
kullanýlan kimyasal maddeler, deniz
havasý ve endüstriyel kirlilik yer alýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
parçalarda paslanmayý hýzlandýrýr. Bütün
bu nedenlerle, aracýn temiz tutulmasý ve
çamur veya yabancý madde birikiminin
önlenmesi önem taþýr. Bu özellikle
aracýn görünen kýsýmlarý için deðil, araç
altý için de geçerlidir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Nem Paslanmayý
Besler
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa ortaya çýkmasýna
aa
Nem,d
paslanmanýn
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Paslanmaya Yol Açan Genel yyneden
u olan ortam yaratýr. Örneðin, PASLANMANIN
u
yyÖNLENMESÝ
h
h
h
h
Nedenler
.
.
paslanma; yüksek nemde ve sýcaklýk
.
.
w
wwbaþlamasýný önlemek için
w donma seviyesinin hemen üzerinde Paslanmanýn
Paslanmaya yol açan w
enw
yaygýn
w
w
w
w
w
w
nedenler arasýnda aþaðýdakiler
aþaðýdaki önlemleri alabilirsiniz:
olduðunda hýzlanýr. Bu koþullar altýnda,
gelmektedir:
E010D01A-AAT
E010B01A-AAT
E020A01A-AAT
o Yol tuzlarý ve pislikleri ile araç altýna
biriken nem.
o Herhangi bir boya veya koruyucu
kaplamanýn, metal yüzeyleri açýða
çýkararak korozyona neden olan taþ,
çakýl, sürtünme veya küçük çizik ve
çökmeler sonucu açýða çýkmasý.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
pasa yol açan malzeme, çok yavaþ
buharlaþan nem aracýlýðý ile araç
yüzeyine temas ettirilmiþ olur.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE ARAÇ GÖRÜNÜÞÜ 4-3
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Temiz Tutulmasý
. panelleri Araç Ýçini Ýhmal Etmeyiniz
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
o Alt kapý panelleri,b
çamurluk
b
b
b
b
b
Aracýn
ulu sýrasýnda, Araç paspas ve döþemelerinin altýnda
ulu
l
l
þasinin
temizlenmesi
ciclulu Paslanmayý önlemenin en iyi yolu, vetahliye
c
c
c
c
i
i
i
i
aaçabilir.
a týkanmamýþ olduðu nem birikebilir ve paslanmaya
d
d
yol a
dadeliklerinin
d
n
n
n
ven
böylece nemin araç parçalarý içinde
aracýnýzý temiz tutmak ve pas yapan uu
u
u Araç
altýný
ediniz, kuru
yy paslanmayý hýzlandýracak þekilde Döþemelerin
yolunuz.
ykontrol
h
h
h
h
maddelerden uzak tutmaktýr. Araç
.
.
.
.
olduðundan
emin
içinde,
ww
w
w
birikmiyor olmasý saðlanmalýdýr.
altýnýn temiz tutulmasýna w
özel
önem
w
temizlik
malzemeleri veya kimyasal
w
w
ww
ww taþýyorsanýz, buna özel dikkat
gösterilmelidir.
maddeler
E020E01A-AAT
E020B01A-AAT
E020C01A-AAT
o Yol tuzlarýnýn kullanýldýðý, deniz kýyýsý
veya endüstriyel kirliliðin ve asit
yaðmurlarýnýn, vs. yaþandýðý yüksek
pas oluþumuna yol açan bir bölgede
yaþýyorsanýz, korozyonu önlemek için
ilave önlem almalýsýnýz. Kýþýn, en az
ayda bir araç altýna hortum tutarak
yýkatýnýz ve kýþ bittiðinde, araç altýnýn
temiz olduðundan emin olunuz.
o Aracýnýzýn altýný temizlediðiniz zaman,
çamurluklarýn ve gözden uzak diðer
bölgelerin altýnda bulunan parçalara
özel dikkat gösteriniz. Araç altýný iyice
yýkayýnýz ve araç altýnda birikmiþ
çamurlarý ýslatmak yerine, paslanmaya karþý etkin korunma için, onlarýn
iyice çýkarýlmýþ olduðundan emin
olunuz. Birikmiþ çamur ve paslandýrýcý
maddelerin temizlenmesi için basýnç
altýnda su veya buhar etkili olacaktýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Garajýnýzýn Kuru Tutulmasý
Aracýnýzý ýslak, yeterli havalandýrýlmamýþ
garaj içinde park etmeyiniz. Bu durum,
korozyon için uygun bir ortam yaratýr.
Bu durum özellikle aracýnýzý garaj içinde
yýkadýðýnýzda veya araç üzerinde hala
daha kar, buz veya çamur varken aracý
garajda park ettiðinizde söz konusudur.
Isýtýlýyor bile olsa, yeterince havlandýrýlarak nemin atýlmamýþ olduðu garajlarda
paslanma gözlenebilir.
etmelisiniz.
Bu maddelerin uygun kaplarý içinde
taþýnmalarý ve olabilecek herhangi bir
dökülme veya kaçak temizlenmeli ve bu
bölge bol su ile yýkandýktan sonra
kurutulmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
YIKAMA VE
CÝLALAMA
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w Yýkanmasý
Hyundai’niz
wwwkalmýþ
wwwww
w
Güneþte
ve yüzeyi ýsýnmýþ
w
durumda iken aracýnýzý kesinlikle
E030A01A-AAT
E020D01A-AAT
Boya ve Döþemelerin Ýyi
Durumda Muhafaza Edilmesi
yýkamayýnýz. Araç mutlaka gölgede
yýkanmalýdýr.
mm Aracýnýzý sýk sýk yýkayýnýz. Araç .
o
o
c
c
.
rtr.
rt
yýkanmadýðýnda, boya üzerine pislik veya
t
t
b
b
b
b
u
u
aþýndýrýcý maddeler yapýþabilir. Hava
l lu
l lu
c
c
c
c
i
i
i
i
kirliliði veya asit yaðmuru sonucunda
a
a
a
a
dd
düzerinde
d
araç boyasý ve kaplamalarý
n
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
Boya üzerindeki çizik veya taþ vuruklarý,
paslanmayý önlemek üzere en kýsa
zamanda “rötuþ” boya ile kaplanmalýdýr.
Çýplak metal görünüyorsa, Hyundai
yetkili Servisinde gerekli iþlem
yaptýrýlmalýdýr.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.kimyasal maddeler, araç yüzeyi Beyaz yanaklý lastikleri
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Durulama sonrasýnda, nemli güderi veya bb
biriken
temizlemek
b
b
b
b
ulsabunlu
ulu
u
l
l
yumuþak, su emici bez ile aracý kurulaettiði sürece araç üzerine
ciclulu ilehasartemas
c
c
için fýrça iveya
çelik yünlü
c
c
i
i
i
aabezi kullanýnýz. Plastik jant yýnýz. Aracýn kurulanmasý,
aaaraç
suyun
verir. Deniz kýyýsýnda veya yol
d
d
ovalama
d
d
n
n
n
n
boyasý
üzerinde
kuruyarak
nokta
lekeler
u
u
tuzu veya toz kontrol kimyasal madde- y kapaklarýný
u
u
temizlemek için temiz
y
y
y
h
h
oluþturmamasý
içindir.
Bunu
yaparken
h
h
lerinin kullandýðý yerde yaþýyorsanýz,
.
.
. sünger veya yumuþak bez ve su boyayý
. boyaya hasar
ww
w
w
ovmayýnýz,
aracýnýzýn alt kýsmýna w
özel
özen
w
w
w
kullanýnýz. Alüminyum alaþým jantlarýn
ww
w kirlerin temizlenmesi için yumuþak sabun veya verebilirsiniz.
göstermelisiniz. Toz vew
gevþek
çýkarýlmasý için öncelikle araca su
tutunuz. Kýþýn veya çamur veya çamurlu
su üzerinden geçmiþseniz, aracýnýzýn
altýný iyice yýkattýrmayý unutmayýnýz.
Birikmiþ çamur veya pas yapan
maddeleri gidermek için bunlarýn üzerine
su buharý tutunuz. Ýyi kalite araç yýkama
solüsyonu kullanýnýz ve solüsyon kutusu
üzerindeki imalatçý firma talimatýný
izleyiniz. Bu tür temizlik maddeleri yetkili
Hyundai servisinizde bulunur. Güçlü ev
deterjaný, benzin, güçlü solvent veya
aþýndýrýcý temizlik tozlarý kullanmayýnýz;
bunlar araç boyasýna zarar verebilir.
Temiz sünger veya bez kullanýnýz,
bunlarý sýk sýk su ile durulayýnýz ve araç
boyasýna çok fazla ovalayarak
bozmayýnýz.
Çýkmayan lekeleri sýk sýk ýslatarak yavaþ
yavaþ çözülmesini saðlayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
nötr deterjan kullanýnýz. Aþýndýrýcý
temizleyiciler kullan-mayýnýz. Çýplak
metal yüzeyleri temizleme, parlatma
ve cilalama aracýlýðý ile koruyu-nuz.
Alüminyum oksitlenebilir ve bu nedenle
alüminyum alaþým jantlarýn kýþýn özel
bakýma gerektirir. Tuz serpilmiþ yolda
sürüþ sonrasýnda, jantlarý iyice temizleyiniz.
Boya üzerinde herhangi bir çizik veya
taþ vuruðu görürseniz, paslanmayý
önlemek için rötuþ boya ile bu yerleri
kapatýnýz. Araç boyasýný paslanmaya
karþý korumak için, Hyundai’nizi en az
ayda bir kere yýkamalýsýnýz. Tuz, çamur
veya diðer yabancý maddelerin araç
altýnda veya çamurluklarda birikiminin
önlenmesine özel dikkat veriniz. Su
çýkýþlarý ve kapý altýndaki deliklerin açýk
olduðundan emin olunuz. Boya, küçük
katran birikintisi, endüstriyel atýklar,
aðaç reçinesi, böcek veya kuþ dýþkýlarý
hemen temizlenmezse, araç boyasý
üzerinde hasar verebilir. Bu tür birikintileri
su ile gideremezseniz, hafif bir araç
yýkama solüsyonu kullanýnýz. Bu
solüsyon ile iþlem sonrasý, araç yüzeyini
su ile durulamayý unutmayýnýz. Boyalý
yüzey üzerinde bu solüsyonun
kurumasýna izin vermeyiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww Aracý yýkadýktan sonra iyice durulamayý wwwww
unutmayýnýz. Boya üzerinde sabunlu
su kalýrsa boya üzerinde çizgiler belirir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Hava sýcak ve nem az ise, bu tür çizgilerin olmamasý için, yýkama iþleminden
hemen sonra aracýn her tarafýný su ile
durulamanýz gerekebilir.
ww
ww
1
PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE ARAÇ GÖRÜNÜÞÜ 4-5
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Temizliði
Pasta ve Cilalu
Zaman
Aralýklarý
ARAÇ ÝÇÝ TEMÝZLÝÐÝ
ulu
u
l
l
ciclulu Leke
c
c
c
c
i
i
Aracýnýzýn
üzerinde
su
damlalar
halinde
Benzin, güçlü solvent veya pas
i
i
Vinleks
Kaplama
Temizliði
aageniþ bir yüzeye daðýldýðý Vinleks koltuk kaplamalarýnýn
atemizliði
a
d
d
d
d
toplanmayýp
temizleme maddeleri kullanmayýnýz.
n
n
n
n
u
u
u aracýnýza yeniden pasta-cila için ilk olarak.h.tozhyveyupislikler elektrik
zaman,
y
Bunlar araç boyasý üzerinde hasar yapar.
y
h
h
.
.
yapmalýsýnýz.
süpürgesi
ile
alýnýr. Daha sonra yumuþak
Yol katranýný (zift) temizlemek için
temiz,
w
w
w
w
w
w
w
w
sabun
veya
deterjaný
su, temiz sünger
yumuþak bir beze sürülmüþ
neft yaðý
w
w
w
w
veya
yumuþak
bez
ile
sürünüz.
Koltuðun
veya piyasadan temin edilen katran
E030B01A-AAT
E030D01A-AAT
sökücü kullanýnýz. Temizlerken nazik
davranýnýz. Böcek ölüleri veya aðaç
döküntülerini silmek için, sýcak su ve
yumuþak sabun karýþýmý veya araç
yýkama solüsyonu kullanýnýz. Lekeli yeri
ýslatýnýz ve hafifçe ovunuz. Boya
parlaklýðýný kaybetmiþse araç yýkama
cilasý kullanýnýz.
Tamponlarýn Bakýmý
E040A01A-AAT
E030E01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
E030C01A-AAT
Pasta ve Cila
üzeri bu solüsyon ile ýslatýlarak kirlerin
yumuþamasý saðlanýr. Bütün lekelerin
temizlenmemiþ olmasý durumunda, ayný
iþlemi bir kez daha tekrarlayýnýz. Benzin,
solvent, tiner veya güçlü temizleyici
kullanmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulveya
ulu
u
l
l
o Akü elektroliti
fren hidroliðinin
c
c
c
c
i
i
i
i
aediniz.
aa
tamponlarýn
sýçramamasýna
a üzerine
d
d
d
d
n
n
n
n
dikkat
Eðer
sýçrarsa,
derhal
u
u
u - (Varsa)
yyutemiz su ile yýkayýnýz.
y
Deri Koltuk h
Temizliði
y
h
h
h
.
.
.
.
Normal kullanma
w o TamponTamponlar
ww sýrasýnda, deri koltuk
yüzeylerini temizlerken dikkat
ww
kýlýflarý
yüzeyi, bütün diðer malzemeler
yumuþak plastikten
wwwww ediniz.
w
w
olduðu gibi, toz ve pislik toplar. Bu toz
yapýlmýþtýr ve yüzeyi kolayca çizilebilir.
Cila veya pasta kullanmadan önce,
mutlaka aracýnýzý yýkayýnýz ve kurulayýnýz. Ýyi kalite ürün kullanýnýz ve kabýn
üzerindeki imalatçý firma talimatlarýna
uyunuz. Boyanýn yaný sýra, parlak
kaplama yüzeylerine de pasta cila
yapýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Hyundai’nizin tamponlarýnýn görünümlerini korumasý için özel önlem
alýnmalýdýr. Bunlar:
E040B01A-AAT
Aþýndýrýcý temizleyiciler kullanmayýnýz.
Sýcak su ve yumuþak sabun veya araç
yýkama solüsyonu kullanýnýz.
o Tamponlarý yüksek sýcaklýklara maruz
býrakmayýnýz. Örneðin, aracýnýzýn
boyanmasý sýrasýnda, boyanýn boya
fýrýnýnda kurutulmasý süresince,
tamponlarýn araçtan sökülmesi gerekir.
ve pislikler temizlenmelidir, aksi taktirde
deri yüzeyinde hasara yol açýlabilir.
mm Hassas
ince deriler daha fazla ilgi
o
o
c
c
gerektirir ve sýk sýk temizlenmelidir.
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Derinin sabun ve su ile tümüyle bb
b
b
ulu
ulu
l
l
yýkanmasý, derinin parlak ve
hoþ
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
akullanýla
görünmesine ve uzun süre
d
d
d
d
n
n
n
n
masýna
imkan
saðlar.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.bir bez, yumuþak sabun ve ýlýk su Paspaslarýn Temizlenmesi
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Temiz
Camlarýn
Temizliði
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu solüsyonu
c
c
ile deriyi temizleyiniz. Deriyi
Camlarýn temizliðinde ev camlarý temizlik
c
c
i
i
i
i
aa
aaarka
d
d
iyice yýkayýnýz. Hafif ýslak bez ile iyice
maddeleri kullanýlabilir.
Ancak
d
d
n
n
n
n
u
u
siliniz, daha sonra kuru bez ile yyu
camýn iç tarafýný temizlerken,
arka cam
yyuvermeyiniz.
h
h
h
h
.
.
.
.
kurulayýnýz. Bunu sýk sýk deri kirlenmiþ
buðu
çözücüye
hasar
w
w
olduðunda gerçekleþtiriniz.w
wwww
wwwww
E040C01A-AAT
Tabaklama iþlemi sýrasýnda deri için
gereken miktarlarda yað kullanýlmýþtýr
ve ilave yaðlama gerekmez. Deri üzerine
sürülecek yað herhangi bir yarar
saðlamaz ve tam tersine, yarar yerine
zarar verir. Vernikler ve mobilya
cilalarýnýn kesinlikle kullanýlmamasý
gerekmektedir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Köpüklü tip paspas temizleyici kullanýnýz.
Bu tür temizleyiciler basýnçlý kutularda sývý
veya toz biçiminde satýlýr. Kullanma
talimatýný iyice okuyunuz ve harfiyen
uygulayýnýz. Uygun adaptörü ile elektrikli
süpürge kullanýnýz ve paspas üzerindeki
pislikleri mümkün olduðu kadar
temizleyiniz. Köpüðü kullanma talimatýna
göre uygulayýnýz, sonra iç içe geçen daireler
çizerek ovunuz. Su katmayýnýz. Bu
temizleyiciler, paspaslar mümkün olduðu
kadar kuru olduðunda uygulanmalýdýr.
E040E01A-AAT
E050A01A-AAT
SORULARINIZ ?
Aracýnýza göstereceðiniz özen ile ilgili
m
m
daha ayrýntýlý bilgi için Hyundai yetkili
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u Kemerlerinin Temizliði
yyEmniyet
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
E040D01A-AAT
Emniyet kemerlerini bir bezi veya süngeri
yumuþak sabun veya deterjan katýlmýþ
sýcak su ile temizleyiniz. Güçlü deterjan,
boya, çamaþýr suyu veya aþýndýrýcý
maddeleri emniyet kemerini temizleme
sýrasýnda kullanmayýnýz; bunlar kemer
dokumasýný zayýflatabilir.
Emniyet kemerinin temizliði sýrasýnda, aþýrý
aþýnma, kesik, ayrýlma veya bir baþka
hasar belirtisi olup olmadýðýný kontrol
ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
5. ARAÇhBAKIM
GEREKSÝNÝMLERÝ
u
u
yyu
yyu
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
wwww5-2
Bakým
Aralýklarý ..........................................................................................
w
w
w
w
Periyodik Bakým ......................................................................................... 5-4
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Güç Koþullardaki Periyodik Bakým .............................................................. 5-7
Periyodik Bakým Ýþlemlerinin Açýklanmasý ................................................... 5-8
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
5
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
5-2 ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ
mm
o
o
c
c
.
rtr. ARALIÐI
t
b
BAKIM
b
u
cicl lu Servis Gereksinimleri
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Orijinal Hyundai parçalarýnýn kullanýlmasý bb
b
Bakým Gereksinimleri
b
ulu
ulu
l
l
c
c
önerilmektedir. Motor yaðý, soðutucu
c
c
i
i
i
i
aa bakým gereksinimleri, üç sývýsý, düz ya da otomatik
aa
d
d
þanzýman
d
d
Hyundai’nizin
n
n
n
n
u
u
u þekilde incelenebilir:
yaðý, fren hidroliði
vb.u
gibi HYUNDAI
temel
y
y
Hyundai’nizi mümkün olduðunca uzun
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
tarafýndan
üretilmemiþ
olan eþdeðer
süre kullanabilmeniz için, birw
takým
w
w
w
w
w
w
w
kalite
ve
özellikteki
diðer
parçalar da
o
Periyodik
bakým
iþlemleri
bakým iþlemlerinin yapýlmasý
gerekir.
w
w
w
w
aracýnýzýn
garantisini
etkilemeksizin
o
Genel
günlük
kontroller
Kullanýlmýþ olan özenli tasarým ve
F010A01A-GAT
F010B01A-AAT
mühendislik, bu bakým zorunluklarýný
minimuma indirmiþ olsa dahi, yapýlmasý
gerekli olan iþlemler büyük önem
taþýmaktadýr. Hyundai’nizin garanti
kapsamýnda kalabilmesi için, bir takým
iþlemlerin uygulanmasýný saðlamak sizin
sorumluluðunuz altýndadýr. Aracýnýz ile
birlikte size ulaþacak olan Garanti
Belgesi, bu garantiler hakkýnda ayrýntýlý
bilgi içermektedir.
o Sizin yapabileceðiniz bakýmlar
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
kullanýlabilir, ancak bu parçalarýn orjinal
Hyundai parçalarýnýn muadili ve eþdeðer
kalite de olduklarýndan kesinlikle emin
olunuz. Garanti Belgesi, garanti
kapsamý hakkýnda ayrýntýlý bilgi
içermektedir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Bu iþlemler, sayfa 5-4’ten
itibaren bakým
b
b
b
b
uladý
ulu
u
l
l
programlarýnda
geçen kontrol,
c
c
c
c
i
i
i
i
aave deðiþimleri içermektedir.
aa
ayarlama
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
uiþlemlerin, bakým planýnda belirtilen
yyBuzaman
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
aralýklarýnda
yapýlmasý,
w
w
wwwKontroller
Günlük
geçerliliði için önemlidir.
wwwww garantinizin
w
w
Bu bakým iþlemlerinin, Hyundai
Bunlar Hyundai’nizi her kullanýþýnýzda
F010C01A-GAT
Periyodik Bakým Ýþlemleri
F010D01A-GAT
servisinizde, fabrika tarafýndan ya da
distribütör tarafýndan eðitilmiþ
teknisyenler tarafýndan yapýlmasý
önemle önerilmesine raðmen, kalifiye
bir servis tarafýndan yapýlmasý da
mümkündür. Herhangi bir onarým ya da
deðiþim gerektiðinde
ya da yakýt deposunun her
dolduruluþunda yapýlmasý gereken
günlük kontrollerdir. Bu kontrollerin
listesini, sayfa 6-6’de bulabilirsiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ 5-3
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Tek
baþýnýza
Yapabileceðiniz
b
b
b
PERÝYODÝK
BAKIM
ulu
ulu
l
l
ciclulu Bakýmlar
c
c
c
c
i
i
i
i
GEREKSÝNÝMLERÝ
aa
aa
d
d
d
d
Mekanik konulara ilginiz varsa, gerekli
n
n
n
n
u
u
u bir arýza görüldüðü ya da bir
yyHerhangi
yyu
birkaç alete sahipseniz ve aracýnýzla
h
h
h
h
.
.
.
.
uðraþmaktan hoþlanýyorsanýz, bir
takým
arýzadan kuþkulanýldýðý takdirde, aracýwbakýmdan
wwww
www
unsurlarý kontrol edebilir
ve
nýz kontrolden geçmelidir. Emisyon
w
w
w
w
geçirebilirsiniz. Daha ayrýntýlý bilgi için
kontrol sistemi üzerinde yapýlacak olan
F010C01A-GAT
F010C01A-GAT
Bölüm 6’ya baþvurunuz.
bakýmlara ait faturalar, emisyon sistemi garanti koþullarýnýn yerine getirildiðini kanýtlamak üzere saklanmalýdýr.
Kötü koþullar altýnda kullaným-bakým
gereksinimleri için bu bölümde, sayfa 57’ya bakýnýz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Ýpucu
.
r
r
r
Birkaç
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
her servise götürdül
l
ciclulu Hyundai’nizi
c
c
c
c
i
i
i
i
ðünüzde, servis kayýtlarýnýn birer fotokoaa
ddaa
d
d
n
n
n
n
pisini torpido gözünde bulundurunuz. uu
u
yy
yyu
Bu, garanti hakkýnýzý kanýtlamak üzere
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
gerekli iþlemlerin yapýldýðýnýw
belgelemek
w
w
w
w
w
w
w
açýsýndan faydalý olacaktýr. Bu husus,
bakýmýn yetkili bir Hyundai servisi
F010C01A-GAT
tarafýndan yapýlmadýðý durumlarda daha
büyük önem arzetmektedir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. BAKIM
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
PERÝYODÝK
b
b
b
ulumutlaka yaptýrýlmalýdýr. Garantinizi korumak için, tüm servis
ulu
l
l
ciclulu Aþaðýdaki bakýmlar, iyi araç kontrolü ve performansý
c
c
c
c
açýsýndan
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
faturalarýnýzý saklayýnýz.
n
n
n
n
u
u
Hem ay hem de kilometre verilmiþ ise, bakým,
yyubunlarýn hangisinin önce geleceðine baðlý olarak yapýlmalýdýr.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
F030A01A-GAT
BENZÝNLÝ ARAÇLAR ÝÇÝN
TANIM
NO
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
KÝLOMETRE x 1000
15
30
45
60
75 90 105 120
AYLAR
12
24
36
48
60 72
84
96
MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1
MOTOR YAÐI VE YAÐ FÝLTRESÝ
D
D
D
D
D
D
D
2
V KAYIÞI (ALTERNATÖR, SU POMPASI, KLÝMA)
K
K
K
K
K
K
K
3
YAKIT FÝLTRESÝ
4
YAKIT HATTI, YAKIT BORULARI, BAÐLANTILARI
5
TRÝGER KAYIÞI
6
YAKIT BUHARI HORTUMLARI VE YAKIT DOLUM KAPAÐI
K
7
VAKUM VE KARTER HAVALANDIRMA HORTUMLARI
K
8
HAVA FÝLTRESÝ
9
BUJÝLER
K
K
D
D
K
K
K
K
K
D
K
K
K
K
D
K
D
D
K
D
K
K
K
K
D
D
D
K
K
K
K
K
D
D
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
D:
DEÐÝÞTÝR
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
GEREKÝRSE
ulu DEÐÝÞTÝR
ulu
l
l
ciclulu K: KONTROL ET, TEMÝZLE, AYARLA, ONARdVEYA
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
10
SUPAP BOÞLUK AYARI (1.1L MOTOR)
K
K
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
DÝZEL ARAÇLAR ÝÇÝN
NO
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
TANIM
KÝLOMETRE x 1000
15
30
45
60
75 90 105 120
AYLAR
12
24
36
48
60 72
84
96
D
D
D
D
D
MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI
1
MOTOR YAÐI VE YAÐ FÝLTRESÝ
D
D
D
2
HAVA FÝLTRESÝ
K
K
D
K
K
D
K
K
3
YAKIT FÝLTRESÝ
D
D
D
D
D
D
D
D
4
TRÝGER KAYIÞI
5
V KAYIÞI (DÝREKSÝYON POMPASI, ALTERNATÖR, KLÝMA)
6
ALTERNATÖR VAKUM POMPASI
K
K
K
K
K
K
K
K
7
ALTERNATÖR YAÐ HORTUMU VE VAKUM HORTUMU
K
K
K
K
K
K
K
K
8
YAKIT HATTI, YAKIT BORULARI VE BAÐLANTILARI
K
K
K
K
K
K
K
K
D
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
D: DEÐÝÞTÝR
h
h
h
h
.
.
.
.
K: KONTROL ET, TEMÝZLE, AYARLA,
w ONAR VEYA GEREKÝRSE DEÐÝÞTÝR
w
wwwww
wwwww
K
K
K
K
Not: ÝLK SEFER ÝÇÝN, SOÐUTMA SUYUNU 100.000 KM’DE VEYA 60 AYDA DEÐÝÞTÝRÝNÝZ.
BUNDAN SONRA, HER 45.000 KM’DE VEYA 24 AYDA BÝR DEÐÝÞTÝRÝNÝZ.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
F030D02O-GAT
NO
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
TANIM
KÝLOMETRE x 1000
15
30
45
60
75
90 105 120
AYLAR
12
24
36
48
60
72
84
96
K
K
K
K
K
K
K
BAKINIZ NOT: (1)
K
GENEL BAKIM
1
SOÐUTMA SÝSTEMÝ
2
ANTÝFÝRÝZ
3
DÜZ ÞANZIMAN YAÐI
K
K
K
K
K
K
K
K
4
OTOMATÝK ÞANZIMAN HÝDROLÝÐÝ
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
D
K
K
K
K
K
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
5
FREN HORTUMLARI VE BORULARI
6
FREN HÝDROLÝÐÝ
7
ARKA FREN KAMPANASI, BALATASI VE EL FRENÝ
8
FREN BALATALARI KALÝPER VE DÝSKLER
K
K
K
K
K
K
K
K
9
EKZOZ BORULARI VE SUSTURUCULAR
K
K
K
K
K
K
K
K
10
SÜSPANSÝYON BAÐLANTI CÝVATALARI
K
K
K
K
K
K
K
K
SALINCAK ROTÝLÝ VE ÜST SALINCAK BAÐLANTILARI
K
K
K
K
K
K
K
K
12
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON POMPASI, KAYIÞI VE BORULARI
K
K
K
K
K
K
K
K
13
AKS MÝLÝ VE KÖRÜKLERÝ
14
15
KLÝMA SOÐUTUCUSU
K
D
K
D
K
D
K
D
K
D
K
D
K
D
K
D
11
DÝREKSÝYON DÝÞLÝ KUTUSU, BAÐLANTILARI VE CÝVATALARI, ALT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
POLEN FÝLTRESÝ
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
D: DEÐÝÞTÝR
K: KONTROL ET, TEMÝZLE, AYARLA, ONAR VEYA GEREKÝRSE DEÐÝÞTÝR
NOT: (1) ANTÝFÝRÝZ 90.000 KM. VEYA 60 AY (Hangisi Önce Gelirse) : D
DAHA SONRA 45.000 KM. VEYA 24 AY (Hangisi Önce Gelirse) : D
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
. BAKIM
r
r
r
r
r
GÜÇ KOÞULLARDA PERÝYODÝK
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
uludaha sýk bakým görmelidir. Uygun bakým aralýklarý için iciclulu
l
ciclulu Aþaðýda sýralanan elemanlar, aðýr koþullarda çalýþan
c
araçlarda
c
i
i
aa
aa
d
d
aþaðýdaki tabloya bakýnýz.
d
d
n
n
n
n
u
u
u temizle, ayarla, onar veya gerekirse deðiþtir. .h.hyyu
yysonra,
R: Deðiþtirme I: Kontrol et ve kontrolden
h
h
.
.
w
w
wwwww
wwwww
BAKIM KONUSU
BAKIM ARALIKLARI
BAKIM ÝÞLERÝ
DAHA SIK
SÜRÜÞ KOLU
MOTOR YAÐI VE FÝLTRESÝ
D
HAVA FÝLTRESÝ
BUJÝLER
D
DAHA SIK
C, E
D
DAHA SIK
B, H
D
DAHA SIK
D, E, F, G, I
FREN PABUÇLARI, KALÝPER VE DÝSKLER
K
DAHA SIK
C, D, G, H
ARKA FREN KAMPANA/BALATALARI
VE EL FRENÝ
K
DAHA SIK
C, D, G, H
DÝREKSÝYON KUTUSU MAFSALLAR VE
TOZ LASTÝKLERÝ/ALT KOL ROTÝL
K
DAHA SIK
C, D, E, F
KARDAN MÝLÝ VE TOZ LASTÝKLERÝ
K
DAHA SIK
C, D, E, F
MANUAL ÞANZIMAN YAÐI
D
DAHA SIK
C, D, E, G, H, I, J
OTOMATÝK ÞANZIMAN HÝDR. VE FÝLTRESÝ
D
DAHA SIK
A, C, E, F, G, H, I
HAVA FÝLTRESÝ
D
DAHA SIK
C, E
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
TRÝGER KAYIÞI
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
GÜÇ SÜRÜÞ KOÞULLARI
A. Normal sýcaklýkta 8 km’den daha az ya da dondurucu sýcaklýkta 16
km’den daha az kýsa mesafelerde sýk sýk sürüþ.
B. Motorun aþýrý rölantide çalýþmasý ya da uzun mesafede düþük hýzda
sürüþ.
C. Sert zeminli, tozlu, çamurlu, asfalt olmayan, mýcýrlý ve tuz dökülmüþ
yollarda sürüþ.
D. Soðuk havalarda tuz veya diðer paslandýrýcý maddelerin kullanýldýðý
alanlarda sürüþ
E.
F.
G.
H.
I.
Kumlu alanlarda sürüþ
32 °C’nin üzerinde yoðun trafik koþullarýnda sürüþ.
Yokuþ yukarý, yokuþ aþaðý ya da daðlýk bölgelerde sürüþ.
Bir römork ya da karavan çekme ya da portbagaj kullanýmý
Devriye aracý, taksi, diðer ticari amaçlý araç veya çekici araç olarak
kullanma
J. 170 km/saat hýzýn üzerinde sürüþ
K. Sýk sýk dur-kalk koþullarýnda kullaným
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. BAKIM ÝÞLEMLERÝ Yeni filtrenin takýlmasýndan
. sonra,
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
PERÝYODÝK
b
b
b
udakika
ulu
u
l
l
l
motoru biric
kaç
çalýþtýrýnýz ve
ciclulu AÇIKLAMALARI
c
c
c
i
i
i
Kalp
pili
aa kaçak kontrolü yapýnýz. kullanan kiþiler, motorun
aa
baðlantýlarda
d
d
d
d
çalýþmasý
n
n
n
n
Yakýt
filtresinin
eðitimli
Hyundai
teknisu
u
u tarafýndan deðiþtirilmesi gerekir. sýrasýnda motor
yyyenleri
ybölmesindeki
yu 30 ECU
h
h
h
h
.
.
Motor Yaðý ve Filtresi
.
.
veya
kablo
demetine
cm
ww
ww daha fazla
Motor yaðý ve filtresi bakým programýnda
w
w
mesafeden
w
w
ww
w
w
belirtilen aralýklarda deðiþtirilmelidir.
yaklaþmamalýdýr,
çünkü Common
o Yakýt Borularý, Yakýt Hortumlarý
F060A01A-AAT
Yakýt sýzýntýsý sýrasýnda püsküren
yakýt, cilde temas ederse ciddi
yaralanmaya neden olabilir.
F060M01A-AAT
F060D01TB-AAT
Araç güç koþullar altýnda kullanýlýyorsa,
yað ve filtre deðiþiminin daha sýk
aralýklarda yapýlmasý gerekir.
ve Baðlantýlarý
Rail Sistemindeki yüksek akýmlar
nedeniyle oldukça güçlü manyetik
alanlar oluþmaktadýr.
Yakýt borularý, yakýt hortumlarý ve
m
mm
baðlantýlarýnda kaçak ve hasar
kontrol
m
o
o
o
o
c
c
c
c
ediniz.
Hasarlý
veya
kaçýran
parçalarýn
.
.
.
. kayýþlarý
. Hyundai o Triger Kayýþý
r
r
r
r
r
t
t
t
Tahrik
t
t
t
en kýsa zamandabeðitimli
b
b
b
b
b
ulu deðiþtirilmesi Triger kayýþý ve ilgili parçalarý hasar
ulu
l
l
tahrik kayýþlarýný kesik, çatlak,
ve
teknisyeniic
tarafýndan
ciclulu Bütün
c
c
c
i
i
i
aþýrý aþýnma veya yað açýsýndan kontrol
aa
aaediniz.
deformasyon açýsýndan kontrol
gerekir
d
d
d
n
ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. Tahrik unnd
n
Hasar
görmüþ
bir
parça
en
kýsa
zamanu
u
u
y
y
y
y
kayýþlarýnýn gerginliðinin düzenli olarak
h
h
h
h
da
.
.
.
.
kontrol edilmesi ve gerektiðinde
w
w
w
w
w
w
w
w
!
ayarlanmasý gerekir. w
UYARI:
ww
w
(Sadece Dizel Araçlar):
F060E01A-AAT
F060B01A-AAT
F060G01A-AAT
F060C01A-AAT
Yakýt Filtresi
Týkanmýþ filtre, aracýn sürüleceði hýzýn
sýnýrlanmasýna, emisyon sisteminin
hasar görmesine ve güç çalýþtýrmaya
yol açabilir. Yakýt deposu içinde çok
fazla yabancý madde birikmiþ olduðunda,
yakýt filtresinin daha sýk aralýklarla
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
kapattýktan sonraki ilk 30 saniye
içinde enjeksiyon sistemi üzerinde
asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek
basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve yüksek basýnç borularý, motor
kapatýldýktan sonra bile hala yüksek
basýnç altýndadýr.
o Buhar Hortumu ve Yakýt
Deposu Kapaðý
Buhar hortumu ve yakýt deposu kapam
m
o
o
ðýnýn bakým programýnda belirtilen
c.c
.
.
r
r
t
aralýklarla kontrol edilmesi gerekir. Yeni btr
t
t
b
b
b
ulu
ulu
l
l
buhar hortumu veya yakýt deposu kapaðýc
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
nýn normal olarak takýlmýþd
olduðundan
d
d
d
n
n
n
n
emin
olunuz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Karter Havalandýrma o Bujiler bbtrtr.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
o
Vakum,
o
Motor
Soðutma
Suyu
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Hortumlarý
c
c
c
c
Yeni bujilerin
doðru ýsý aralýklarýnda
i
i
i
i
aaemin olunuz.
aa
d
d
d
d
olduðundan
Hortum yüzeylerini ýsý ve/veya mekanik
n
n
n
n
u
u
hasar belirtisi açýsýndan kontrol ediniz. yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Sertleþmiþ veya gevrek hale gelmiþ
ww o Subap boþluklarý (1.1 L)
ww
lastik, çatlak, yýrtýlma, kesikw
ve
aþýnmýþ
w
w
w
ow
Düz
Þanzýman Yaðý
w
w
w
ve aþýrý þiþmiþ hortum arýza belirtisidir.
Supap boþluklarý ayarsýz olduðunda,
Özellikle egzoz manifoldu gibi, yüksek
F060J01A-AAT
F060F01A-AAT
F070C01A-AAT
Motor soðutma suyunun bakým programý ile
belirtilen aralýklarda deðiþtirilmesi gerekir.
F060N01X-GAT
ýsý kaynaklarýna yakýn olan hortum
yüzeylerinin dikkatli bir þekilde kontrol
edilmesi gerekir.
Hortumlarýn temasý sonucunda ýsýl hasar
veya mekanik aþýnma meydana
gelmemesi için, hortumlarýn herhangi
bir ýsý kaynaðýna, keskin kenarlara veya
hareketli parçalara temas etmemelerini
saðlamak üzere hortum güzergahýný
kontrol ediniz. Kelepçeler ve rakorlar
gibi bütün hortum baðlantýlarýný kontrol
ediniz ve bunlarýn saðlam olduðundan
ve herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin
olunuz. Herhangi bir bozulma veya hasar
belirtisi olan hortumlarýn derhal
deðiþtirilmeleri gerekir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu o Hava Filtresi
yalnýz motor kararsýz çalýþmakla
kalmaz, ayný zamanda aþýrý gürültü
oluþur ve motor performansý azalýr.
Supap ayarlarýný yaptýrýnýz ve ayar
iþlemini motor sýcak olduðunda
gerçekleþtiriniz.
F070D01A-AAT
Düz þanzýman yaðýný bakým þemasýna
göre muayene ediniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
o
Otomatik
Þanzýman
Yaðý
u
boþluðu
yySupap-külbütör
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Emme
supaplarý
.................0.2
mm
w
w
wwwww Egzoz supaplarý ................0,25 mm wwwww
NOT:
Yað seviyesi düþük ise, yaðý tamamlamadan önce, muhtemel yað kaçaklarýný kontrol ediniz. Aþýrý doldurmayýnýz.
F070E05A-AAT
F070B01A-GAT
o Soðutma Sistemi
Motor ve þanzýmanýn normal çalýþma
sýcaklýðýna gelmesinin ardýndan, hidrolik
seviyesinin yað çubuðunun “HOT” aralýðý
içinde yer alýyor olmasý gerekir. Otomatik
þanzýman hidrolik seviyesini motor çalýþýr
durumda vites þanzýman boþta olduðunda
ve el freni iyice çekilmiþ durumda kontrol
ediniz. Hidrolik tamamlama veya deðiþtirme iþleminde, ATF SPIII, DIAMOND ATF
SP-III, SK ATF SP-III veya Hyundai tarafýndan
onaylanmýþ diðer markalarý kullanýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
Filtre deðiþtirileceði zaman, orijinal bir
d
d
d
d
n
n
n
n
Hyundai hava filtresi kullanýlmasý önerilir.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
F060H01A-AAT
Radyatör, soðutma suyu deposu,
hortumlar ve baðlantý parçalarý gibi
soðutma sistemi parçalarýný kaçak veya
hasar açýsýndan kontrol ediniz. Hasar
görmüþ bir parça deðiþtirilmelidir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Hortumlarý ve Borularý o Fren Pabuçlarý,
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
o
Fren
Kaliperleri
o
Direksiyon
Kutusu,
Baðlantý
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Gözle kontrol yaparak doðru takýlýp vedRotorlar
c
c
c
c
i
i
ve
Körükleri
/
Alt
Kol
Bilyalý
i
i
aaaþýrý aþýnma, disklerde salgý Mafsalý
aa
d
d
d
takýlmadýðýný, sürtünme, çatlak,
Balatalarda
n
n
n
n
u
u
u aþýnma ve kaliperlerde hidrolik Araç durmuþ.halde
u çalýþmýyorbozulma veya kaçak olup olmadýðýný yyveya
yveymotor
h
h
h
h
.
.
.
kontrol ediniz. Bozulmuþ veya
hasar
ww kaçaðýný kontrol ediniz.
ww simidinde
ken, direksiyon
aþýrý boþluk
ww
wwyapýnýz.
görmüþ parçalarý en w
kýsa
zamanda
kontrolü
Baðlantýlarýn eðriliði ve
w
w
w
deðiþtiriniz.
hasarýný kontrol ediniz. Körükler ve bilyalý
F070J01A-AAT
F070F01A-AAT
F070M01A-AAT
F070K01A-AAT
o Egzoz Borusu ve Susturucu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
F070G02A-AAT
o Fren Hidroliði
o Arka Fren Kampanalarý /
Balatalarý, El Freni
Arka fren kampanalarý ve balatalarýnda
çizik, yanma, hidrolik kaçaðý, kýrýlmýþ
parçalar ve aþýrý aþýnma kontrolü yapýnýz.
El freni sistemi içinde, el freni kolu ve
kablosunu kontrol ediniz. Ayrýntýlý servis
iþlemleri için, Atölye El Kitabý’na bakýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mafsallarda bozulma, çatlak veya hasar
kontrolü yapýnýz. Hasar görmüþ bir parça
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
o Hidrolik Direksiyon Pompasý,
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Kayýþý ve Hortumlarý
n
n
n
n
u
u
u kontrol
yyu
y
Hidrolik direksiyon
pompasýný
y
h
h
h
h
.
.
.
.
ediniz vew
hortumlarda
ve hasar
w
w Hasarkaçak
wwyapýnýz.
Süspansiyon Baðlantý
kontrolü
görmüþ veya
wwwww o Cývatalarý
w
w
kaçýran parçalarý derhal deðiþtiriniz.
Fren hidroliði deposundaki fren hidroliði
seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik
seviyesi, deponun yan tarafýnda bulunan
“MIN” ve “MAX” iþaretlerinin arasýnda
olmalýdýr. Sadece DOT 3 veya DOT 4
özelliklerine sahip yað kullanýnýz.
F070H01A-AAT
Egzoz borularýný, susturucuyu ve askýlarý
çatlak, bozulma veya hasar bakýmýndan kontrol ediniz. Motoru çalýþtýrýnýz ve
egzoz gaz kaçaðýný dikkatlice dinleyiniz.
Baðlantýlarý iyice sýkýnýz veya gerektiðinde parçalarý deðiþtiriniz.
F070N01A-AAT
F070L01A-AAT
Süspansiyon baðlantýlarýnda gevþeme
ve hasar kontrolü yapýnýz. Yeniden
öngörülen torka sýkýnýz.
Hidrolik direksiyon kayýþýný kontrol ediniz
ve herhangi bir kesik, çatlak, aþýrý
aþýnma, yaðsýzlýk ve anormal gerginlik
açýsýndan kontrol ediniz. Gerektiðinde
ayarlayýnýz veya deðiþtiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. milleri ve Körükler
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Tahrik
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Aks millerini, körükleri ve kelepçeleri
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
çatlak, bozulma veya hasar bakýmýndan
n
n
n
n
u
u
kontrol ediniz. Hasarlý parçalarý yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
deðiþtiriniz ve gerektiðinde
gres
w
w
doldurunuz.
wwwww
wwwww
F070P01A-AAT
F070Q01A-AAT
Klima Soðutucusu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Klima borularý ve baðlantýlarýný kaçak ve
hasar bakýmýndan kontrol ediniz. Klima
performansýný ilgili onarým kataloðuna
uygun olarak kontrol ediniz.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
6. Tek Baþýnýza
Yapabileceðiniz
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
Bakýmlar
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Motor Bölmesi .............................................................................................. 6-2
Genel Günlük Kontroller ................................................................................ 6-6
Motor Yaðý Kontrolü ...................................................................................... 6-7
Yað ve Filtre Deðiþimi ................................................................................... 6-9
Motor Soðutma Sývýsý Kontrol Ve Deðiþimi .................................................. 6-13
Bujiler ......................................................................................................... 6-15
Hava Filtresi Deðiþimi ................................................................................. 6-17
Þanzýman Yaðý (Düz Þanzýman) Kontrolü ................................................... 6-18
Þanzýman Yaðý (Otomatik Þanzýman) Kontrolü ........................................... 6-19
Frenlerin Kontrolü ........................................................................................ 6-21
Klima Bakýmý .............................................................................................. 6-22
Tahrik Kayýþlarýnýn Kontrolü ......................................................................... 6-25
Sigortalarin Kontrolü Ve Deðiþtirilmesi ........................................................ 6-26
Direksiyon Hidroliði Seviyesi ....................................................................... 6-30
Ampullerin Deðiþtirilmesi ............................................................................. 6-32
Sigorta Paneli Açýklamasý ........................................................................... 6-38
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
6
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
6-2 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. BÖLMESÝ (1,1 SOHC)
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
MOTOR
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G010A02TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1.
2.
3.
4.
Direksiyon hidroliði deposu
Otomatik yakýt kesme düðmesi (varsa)
Motor yaðý dolum kapaðý
Fren hidroliði ve debriyaj hidroliði deposu
HTB160A
5.
6.
7.
8.
Hava filtresi
Röle kutusu
Ön cam yýkama suyu deposu kapaðý
Motor yaðý seviye çubuðu
9. Radyatör kapaðý
10. Motor soðutma sývýsý genleþme tanký
11. Akü
ww
ww
1
TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6-3
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
l
ciclulu MOTOR BÖLMESÝ (1.4 DOHC/1.6 DOHC)daaiciclulu
c
c
i
i
aa
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G010B02TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB5001
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. Direksiyon hidroliði deposu (Varsa)
2. Otomatik yakýt kesme düðmesi
(varsa)
3. Motor yaðý dolum kapaðý
4. Fren hidroliði ve debriyaj hidroliði
deposu
5. Hava filtresi
6. Röle kutusu
7. Ön cam yýkama suyu deposu
kapaðý
8. Motor yaðý seviye çubuðu
11. Otomatik þanzýman hidrolik seviyesi
çubuðu (Varsa)
12. Akü
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu MOTOR BÖLMESÝ (1.5 DÝZEL)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww !
G010C02TB-GAT
DÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Motoru
muayene
ederken veya bakým
yaparken,
plastik
külbütör kapaðýnýn
hasar görmemesi için,
aletleri ve diðer aðýr
cisimleri dikkatli olarak
kullanýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB159
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
1. Direksiyon hidroliði deposu
3. Motor yaðý dolum kapaðý
4. Yakýt filtresi
5. Fren hidroliði ve debriyaj hidroliði
deposu
6. Hava filtresi
7. Röle kutusu
8. Ön cam yýkama suyu deposu kapaðý
9. Motor yaðý seviye çubuðu
11. Akü
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Aracýn
Ýçi
b
b
b
b
b
b
KONTROLLER
Aracýn Dýþý luu
ulu
l
l
ciclulu GÜNLÜK
c
c
c
c
i
i
i
i
aakontrollerin aylýk olarak Aþaðýdakilerin
aa
aracýn her kullanýmýnda
Motor Bölmesi
Aþaðýdaki
d
d
d
d
n
n
n
n
kontrol
edilmesi
gerekir:
Aþaðýdaki kontrollerin düzenli olarak u
yapýlmasý
gerekir
u
yyu
yyu
h
h
h
h
yapýlmasý gerekmektedir:
.
.
.
.
ww o Genel görünüm ve durum
ww
w
w
w
w
w
w
w
w
o Motor yaðý seviyesi ve durumu
o Tekerlek durumu ve bijon torklarý
G020A01A-AAT
o
o
o
o
o
o
o
o
G020B01A-AAT
Þanzýman yaðý seviyesi ve durumu
Fren hidroliði seviyesi
Debriyaj hidroliði seviyesi
Motor soðutma sývýsý seviyesi
Ön cam yýkama suyu seviyesi
Aksesuar tahrik kayýþý durumu
Motor soðutma suyu hortumu durumu
Hidrolik kaçaklarý (parçalarýn üstünde
veya altýnda)
o Direksiyon hidroliði seviyesi
o Akü durumu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Hava filtresi durumu
Egzoz sisteminin durumu
Lamba ve farlarýn durumu ve çalýþmasý
Ön camýn durumu
Silecek lastiklerinin durumu
Boya durumu ve gövde paslanmasý
Hidrolik kaçaklarý
Kapý ve kaput kilitlerinin durumu
Lastik hava basýncý ve durumu (yedek
lastik dahil)
G020C01A-AAT
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Lamba aydýnlatmalarýn çalýþmasý
Ön cam sileceðinin çalýþmasý
Korna çalýþmasý
Buðu çözücü, ýsýtma sistemi (ve varsa
klima) çalýþmasý
Direksiyon çalýþmasý ve durumu
Dikiz aynalarýnýn durumu ve çalýþmasý
Dönüþ sinyallerin çalýþmasý
Gaz pedalýnýn çalýþmasý
El freni dahil olmak üzere frenlerin
çalýþmasý
Düz þanzýman çalýþmasý, debriyajýn
çalýþmasý
Otomatik þanzýman çalýþmasý, “Park”
mekanizmasýnýn çalýþmasý
Koltuk kontrollerinin durumu ve
çalýþmasý
Emniyet kemerlerinin durumu ve
çalýþmasý
Güneþliðin çalýþmasý
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o
o
o
o
o
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Normal çalýþmayan veya doðru
çalýþmadýðýndan kuþkulanýlan herhangi
bir durum belirlendiðinde, dikkatle
inceleyiniz veya gerektiðinde kontrol için
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
b
b
b
BAKIM ÖNLEMLERÝ
MOTOR YAÐI KONTROLÜ lu
ulu
l
UYARI:
lu
ciclulu SERVÝS
c
c
c
c
i
i
i
i
Yanlýþ ya da noksan servis, sorunlara
Benzinli Motor
a
a
a
a
dd
dd
yol açabilir. Bu bölümde uygulanmasý
Önerilen Yað unn
n
n
u
u
u
kolay servis bakým hususlarýna iliþkin
.h.hyy
.h.hyy
bilgiler verilmektedir.
w
w
w
w
w
ww
Bazý prosedürlerin yetkili
birw
Hyundai
w
w
w
w
servisi
tarafýndan
yapýlmasý
G020D01TG-GAT
G030A02O-GAT
gerekmektedir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Motor
yaðý,
motorun
performansý
u
u
yyu
yönem
yu taþýr. Motor
açýsýndan büyük
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
w kullaným durumunda,
yaðýnýn
normal
w
w
wwwww
w
w
haftada en az bir kere ve zor koþullarda
NOT:
Garanti süresi içindeki araç sahibi
tarafýndan yapýlan yanlýþ bakýmlar
garanti kapsamýný etkileyebilmektedir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
o Araç üzerinde servis bakým iþinin
yapýlmasý tehlikeli olabilir. Bazý
bakým iþlemlerini yaparken ciddi
biçimde yaralanabilirsiniz. Ýþin
yapýlmasý ile ilgili doðru alet ve
donanýmýnýz yok ise ya da yeterli
bilgi ve deneyimden yoksunsanýz
aracýnýzý yetkili bir Hyundai
servisine götürünüz.
o Motor çalýþýrken kaputun altýnda
çalýþmak tehlikelidir. Üzerinizde
mücevher ya da bol giysi varsa bu
durum çok daha tehlikeli
olmaktadýr. Bunlar hareketli
parçalara
takýlabilir
ve
yaralanmaya neden olabilir. Bundan
dolayý, kaput açýkken motoru
çalýþtýrmanýz gerekiyorsa, motora
ya da soðutma fanýna yaklaþmadan
önce üzerinizdeki tüm mücevherleri
(özellikle yüzükler, bilezikler,
saatler ve gerdanlýklar) ve kravat,
kaþkol ve benzer bol giysileri
çýkarmayý unutmayýnýz.
G030B01JM
kullanýlýrsa, daha sýk kontrol edilmesi
önerilmektedir.
mm Motor yaðý özellikleri aþaðýdaki sýnýf .
o
o
c
c
.
özelliklerine uygun olmalýdýr.
rtr.
rt
t
t
b
b
b
b
u
u
l lu
l lu
c
c
c
c
i
i
i
i
API SJ, SL veya ÜZERÝ,
a
a
a
a
dd
dd
ILSACGF-3 veya ÜZERÝ
n
n
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
NOT:
Motor yaðý, motorun
performansý
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Yað
Seviyesinin
Kontrolü
b
b
b
ulukm’de
ulu
Yöresel seçim ve motor türünden
açýsýndan büyük
önem taþýr. Yað
l
l
ciclulu o baðýmsýz
c
c
c
c
i
i
i
i
olarak iyi yakýt tasarrufu
seviyesini
her
500
bir
veya
uzun
aa çýkmadan önce veya güç Benzinli motor nnddaa
d
d
için SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC u
birn
yolculuða
n
uu
u
y
y
y
y
GF-3 motor yaðý tercih edilmekkoþullar altýnda araç kullanýyorsanýz
h
h
h
h
.
.
ww. daha sýk kontrol etmelisiniz.
ww.
tedir.
w
w
w
w
ww
ww
o SAE 5W-20 (5W-30),
ILSAC GF-3
motor yaðý yoksa, ilgili sýcaklýk
Motor yaðý aþaðýdaki özelliklere uygun
G030C02A-AAT
aralýðý için ikincil olarak önerilen
motor yaðý kullanýlabilir.
olmalýdýr:
API sýnýfý: CH4 veya ÜZERÝ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
ACEA
sýnýfý:
B4
veya
DAHA
ÜSTÜ
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
YAÐI KONTROLÜ
ulu
ulu
l
l
ciclulu MOTOR
c
c
c
c
NOT:
i
i
i
i
Dizel Motor
aa yaðý aþýrý soðuk bölgeler
aa
d
d
d
d
SAE
0W-30
n
n
n
n
Önerilen Yað
u
u
u ve kullanýmý sürüþ ve ortam Dizel Motor .h.hyyu
yyiçindir
h
h
.
.
koþullarý
sýnýrlýdýr. (Özellikle aðýr yükte
ww ve yüksekiledevirli
w
wwww
w
çalýþmada kullanýlmasý
ww
w
w
önerilmez.)
G030B03TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G030B01TB
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
Yað seviyesi alt “L” iþaretine yakýn veya
r
r
r
Yað
seviyesinin
kontrolü öncesinde,
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Yað
ekleme
b
b
b
altýnda olduðunda, seviye üst “F”
ulu
ulu
normal sýcaklýðýna kadar ýsýtýnýz
l
l
ciclulu motoru
c
c
c
c
i
i
i
i
iþaretine
gelene
kadar
yað
tamamve aracý düz bir zemin üzerinde park
amotor
aiçin:
a
a
Benzinli
d
d
d
layýnýz. Yaðýn tamamlanmasý
n
etmekte olduðundan emin olunuz. unnd
n
u
u tersyönüne
yyu
yysaatin
Motoru kapatýnýz.
1. Yað dolum.kapaðýný
h
h
h
h
.
.
.
wwsökünüz.
wyað
Beþ dakika bekleyiniz, daha sonra
çevirerek
www
ww
2.
Yað
ilave ediniz, daha sonra seviyeyi
w
çubuðunu çýkarýnýz, w
siliniz
ve yað
w
w
yeniden kontrol ediniz. Aþýrý doldurçubuðunu tekrar yerine sokunuz ve bir
G030D01TB-GAT
mayýnýz.
3. Kapaðý saat yönünde çevirerek takýnýz.
kez daha çýkartýnýz. Daha sonra yaðýn
çubuk üzerinde ulaþtýðý en yüksek
seviyeye bakýnýz. Yað seviyesi, üst (“F”)
ile alt (“L”) arasýnda olmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm “F”
ile “L” iþareti arasýndaki mesafe
o
o
c
c
Benzinli motor’da yaklaþýk 1 litrelik yaða
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
ve
Dizel
Motor’da
1,5
litrelik
yaða
eþittir.
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Dizel
Motor
!
u
u
DÝKKAT:
yyu
yyuönerilen yaðý
! UYARI:
h
h
h
h
.
.
.
.
Bir
huni
kullanarak
ww
wwwwdoldurunuz. Motora
Motor yaðýný kontrolw
ederken
w
yavaþca
w
w
w
w
radyatör hortumuna dokunmamahasar vermemek için aþýrý dolum
HTB169
ya çok dikkat ediniz, çünkü sizi
yakacak kadar sýcak olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
yapmayýnýz.
mm ! UYARI:
o
o
c
c
.
.
.
r
r
Motor yaðý eklerken radyatör
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
hortumuna dokunmamaya çoklu
l
lu
c
c
c
c
i
i
i
i
dikkat ediniz, çünkü sizi yakacak
a
a
a
a
dd
dd
n
n
kadar sýcak olabilir.
n
n
u
u
u
u
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
HTB169A
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
NOT:
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
MOTOR
SOÐUTMA
SIVISININ
b
b
b
Motor
yaðý
tüketimi
motor yaðýný imha
ulu
ulu
l
l
ciclulu Kullanýlmýþ
c
c
c
c
i
i
KONTROLU
i
i
etmek için çevresel etki açýsýndan
açalýþma
aa
a sýrasýnda motorun bir
d
d
d
d
Normal
kabul edilmiþ yöntemlere göre
n
n
n
n
u
u
u yað yakmasý normaldir. Normal
hareket ediniz. Eski yaðýn tam kapalý yymiktar
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
!
kutularý içinde yeniden kazanma
bir
motorda
yað
tüketiminin
nedenleri
ww aþaðýda verilmektedir:
wUYARI:
w
w
w
w
w
servis istasyonuna götürülmesi
w
w
w
w
önerilmektedir.
Yaðý
yere
G050A01TG-AAT
dökmeyiniz veya evsel atýklarla
karýþtýrmayýnýz.
mm
o
o
c
c
!
.
rtr. UYARI:
t
b
b
u
cicl lu
o Motor yaðý, pistonlarý, segmanlarý ve
silindirleri yaðlamak için kullanýlýr.
Piston silindir içinde yukarý aþaðý
doðru hareket ederken, bir miktar
yað silindir cidarý üzerinde kalýr. Motor çalýþmasý sýrasýnda oluþan yüksek
negatif basýnç, yaðýn bir kýsmýnýn
yanma odasýnýn içine emilmesine
neden olur. Bu yað, silindir cidarý
üzerindeki yaðýn bir kýsmý ile birlikte
yüksek sýcaklýktaki yanma gazlarý
ile yanma iþlemi sýrasýnda yakýlýr.
o Motor yaðý tüketimi, yaðýn viskozitesi,
kalitesi, motor devri ve sürüþ koþullarý,
vs. ile yakýndan iliþkilidir. Motor yaðý
tüketimi, normal sürüþ koþullarýnýn
dýþýnda, yüksek devir veya sýk sýk
hýzlanma veya yavaþlama durumunda
daha da artar.
Motor sýcak olduðu zaman, radyatör
kapaðýný çýkartmayýnýz. Motor sýcak
olduðunda, motor soðutma sývýsý
basýnç altýndadýr ve radyatör
kapaðýnýn sökülmesi durumunda
basýnç altýnda dýþarý fýþkýrabilir. Bu
önleme dikkat etmezseniz, ciddi
olarak yanabilirsiniz. Radyatör
kapaðýný, radyatöre dokunulabilecek
kadar soðumadýðý sürece açmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
NOT:w
w
wwwww
w
w
Motor soðutma sývýsýnýn yetkili bir
Kullanýlmýþ motor yaðý cilt ile uzun
süreli temas etmesi durumunda,
cildin tahriþine veya cilt kanserine
neden olabilir. Kullanýlmýþ yað ile
çalýþtýktan sonra, en kýsa zamanda
ellerinizi sabun ve sýcak su ile iyice
yýkayýnýz.
Hyundai
servisi
tarafýndan
deðiþtirilmesi önerilir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. YAÐI TÜKETÝMÝ
.
MOTOR
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
Yaðýnýn Fonksiyonu
ulu
ulu
l
l
ciclulu Motor
c
c
c
c
i
i
i
i
Motor yaðý, esas olarak motorun içinin
aa
aa
d
d
d
d
n
n
yaðlanmasý ve soðutulmasýna yarar.
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G350A01A-GAT
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
. Motor Soðutma Sývýsý Yüksek kaliteli etilenbbtglikol
. ile 50/50 Motor Soðutma Sývýsý Seviyesi bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
b
Önerilen
b
ulu su içeren motor Kontrolü
ulu
l
l
oranýnda karýþtýrýlmýþ
ciclulu Benzinli motor
c
c
c
c
i
i
i
i
aasývýsý kullanýnýz. Motor Motor soðutma sývýsý seviyesi,
aaplastik
soðutma
d
d
d
d
n
n
n
n
soðutma
sývýsý
alüminyum
motor
u
u
u uygun olmalýdýr. Ýlave soðutma sývýsý.h.kabýnýn
yyaksamýna
yyuyansývýsýtarafýndan
h
h
h
.
.
görülebilir.
Motor
soðutma
seviyesi,
ww paslanma koruyucular veya katký motorwsoðuk
wwolduðunda, haznedeki
w
“L”
w
w
ww
w
maddelerinin kullanýlmamasý gerekir.
w
ile “F”
çizgileri arasýnda olmalýdýr. Seviye
Soðutma
sisteminin
normal
G050C02A-GAT
G050B01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Dizel Motor
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
yoðunluklarda ve doðru tipte motor
soðutma sývýsý temin edilerek gerekli
donma ve paslanma korumasý elde
edilmelidir. Soðutma sisteminde bir
arýza ile karþýlaþýlmamasý için, antifriz
oraný kesinlikle %60 seviyesinin üzerine
çýkmamalý veya %35 seviyesinin altýna
inmemelidir. Motor soðutma sývýsý
tamamlama veya deðiþtirme sýrasýnda
uygun yoðunluklar için, aþaðýda
verilmekte olan tabloya bakýnýz.
“L” iþareti altýnda ise, seviyeyi “L” ile “F”
arasýna getirmek için motor soðutma
sývýsý ilave ediniz. Seviye düþükse,
soðutma sývýsý kaçaklarýna bakýnýz ve
sývý seviyesini sýk sýk kontrol ediniz.
Seviye yeniden düþüyorsa, bunun
nedenini belirlemek ve kontrol için
Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
yyu
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
! ww
w
wwwww
wwwwUYARI:
HTB170
Ortam
sýcaklýðý ºC
Motor soðutma sývýsý yoðunluðu
Antifriz
solüsyonu
Su
Soðutma faný, motor soðutma sývýsý
sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý
durumlarda, motor çalýþmadýðý halde
fan devreye girebilir. Soðutma faný
kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma
sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve
fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi
bir yaralanmaya yol açýlmamasýna
dikkat ediniz. Motor soðutma sývýsý
sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik
olarak durur. Bu normal bir durumdur.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
-15
%35
%65
-25
%40
%50
%60
%60
%50
%40
-35
-45
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ NOT:
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
BUJÝLERÝN
HAVA
FÝLTRESÝ
DEÐÝÞÝMÝ
b
b
b
ulubir Hyundai servisi Benzinli motor
ulu
l
l
ciclulu
c
o Bujilerinic
yetkili
c
c
i
i
i
aa deðiþtirilmesi önerilir.
aa
d
d
tarafýndan
d
d
n
n
n
n
u
u
Bujilerin deðiþtirilmesi sýrasýnda,
yyoumutlaka
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
orijinal
parçalar
w
w
kullanýnýz.
wwwww
wwwww
G060B02S-GAT
G07A01TB-AAT
Kurþunsuz: 1.0 -1.1 mm
Kurþunlu: 0.7 ~ 0.8 mm
Önerilen Bujiler:
Kurþunsuz
motor
Kurþunlu
motor
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Ateþleme bujilerinin Bölüm 5 içindeki
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
araç periyodik bakým programý ile
Dizel Motor
n
n
n
n
u
u
belirtilen aralýklarda veya motor yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
performansýnýn, bujilerin deðiþtirilmesi
ww
ww
w
w
gerektiðini belli ettiði durumlarda
w
w
w
w
w
w
deðiþtirilmelidir. Zayýf buji performansýný
G060A01L
CHAMPION
RC10YC4
RC10YC
NGK
BKR5ES-11
BKR5ES
HTB168
gösteren belirtiler arasýnda, motorun
yüklü durumda hatalý ateþleme yapmasý,
aþýrý yakýt tüketimi, yetersiz hýzlanma,
vs. yer almaktadýr. Bujilerin deðiþtirilmesi
durumunda, mutlaka Hyundai tarafýndan
önerilen bujiler kullanýlmalýdýr. Bunun
dýþýnda bujilerin kullanýlmasý performans
kaybýna, radyo parazitine veya motor
hasarýna yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
. kapaðýný sökünüz (Varsa) Silecek lastiklerininbbtzaman
. zaman Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
b
1.
Motor
b
ulu araç sürüþü Silecek lastiklerini deðiþtirmekiciiçin,
ulu
l
l
ciclulu 2. Kapak çevresindeki klipsleri açýnýz. dikkatle
c
incelenerek
c
c
i
i
ayoldan
aa
a gelen toz ve pisliklerden silecek kolunu dik konuma
d
d
3. Kapaðý kaldýrýnýz.
sýrasýnda
d
d
getiriniz.
n
n
n
n
u
u
u
u
4. Eski filtreyi çýkarýnýz ve yenisi ile yytemizlenmesi
gerekir. Silecek
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
deðiþtiriniz. Orijinal Hyundai
yedek
lastiklerinin
ve
kollarýnýn
temizlenmesi
w çýkartmak için
wwwlastiðini
www için, temiz bir sünger veya bez ile Silecek
parçalarýnýn kullanýlmasý
wwwönerilir.
w
w
yumuþak sabun veya deterjan ve su
G080B01HR-GAT
!
DÝKKAT:
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
solüsyonu kullanýlmalýdýr. Silecekler
cam üzerinde çizgi veya leke býrakýyorsa,
bunlarýn Orijinal Hyundai yedek parçalarý
veya eþdeðeri ile deðiþtirilmeleri gerekir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
!dd
aDÝKKAT:
aa
a
d
d
n
n
n
n
u
u
Sileceklerin kuru cam üzerinde
yyuo çalýþtýrýlmamasý
yyu
ÖN CAM SÝLECEK LASTÝKLERÝ
h
h
h
h
.
.
.
.
gerekir.
Bu
duw
ww
w
rum, silecek lastiklerinin daha
w
wwwww
w
w
1. Silecek lastiðini silecek kolundan
çabuk aþýnmasý ve ön cam
Aracý düzgün olarak yerleþtirilmemiþ
bir hava temizleme filtresi ile
kullanmak motor sarmasýna neden
olabilmektedir.
G080A02A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HHR5048
üzerinin çizilmesine neden
olabilir.
o Silecek lastiklerini motor yaðý,
benzin, vs. gibi petrol ürünleri
ile temas ettirmeyiniz.
çýkartmak için, silecek lastiðini
kilitleme klipsi (1) basýlmýþ vaziyette
aþaðý doðru bastýrýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HEF119
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
. lastiði CAM YIKAMA SUYU
r
r
r
t
t
t
t
b
b
1. Silecek koluna
yeni
bir
silecek
b
b
ulu lastiðini resimde HAZNESÝNÝN DOLDURULMASI
ulu
l
l
c
c
takýnýz ve
silecek
c
c
i
i
i
i
aa gibi silecek koluna
aa
d
d
gösterildiði
d
d
n
n
n
n
Benzinli
motor
u
u
yyuindiriniz.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G090A02A-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. lastiðini biraz kaldýrýnýz ve
.
r
r
r
r
r
2.
Silecek
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu yukarýdan çekiniz.
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Silecek lastiðini takmak için
n
n
n
n
u
u
yy2.uSilecek lastiðini silecek kolunun Dizel Motor .h.hyyu
h
h
.
.
w
ww
sonuna geçirmek için, silecek lastiðini
w
w
wwwww
w
w
“týk” sesi duyuluncaya kadar yukarý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HHR5049
HTB173
HHR5051
çekiniz.
NOT:
Silecek kolunun ön cama doðru
düþmesine izin vermeyiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HHR5050
Cam yýkama suyu haznesi, ön cam
yýkama sistemi yýkama sývýsý ile besler.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. suyu haznesini doldurmak için !
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Yýkama
ÞANZIMAN
YAÐI
(DÜZ
b
b
b
ulu sularýnda bir ÞANZIMAN) KONTROLÜ iciclulu
DÝKKAT:
l
ciclulu iyi kalite yýkama sývýsý kullanýlmalýdýr. o Öndacam
c
c
i
i
silecek
aa
aalkol bulunmakta olup
d
Kötü havalarda veya yýkama sisteminin
d
d
n
n
miktar
n
n
u
u
daha sýklýkla kullanýldýðý zamanlarda yyubu alkol belirli koþullar altýnda
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
cam yýkama suyu deposu seviyesi
daha
alev alabilir. Bujileri ya da alevi
wwww
www
sýk kontrol edilmelidir. ww
silecek suyu ya da silecek suyu
w
w
w
Cam suyu deposu kapasitesi 3,0 litredir.
haznesi ile temas ettirmeyiniz.
Araç veya bazý parçalar hasar
görebilir.
o Ön cam silecek suyu insan ve
hayvanlar için zehirlidir. Ön
cam silecek suyunu kesinlikle
içmeyiniz. Ciddi yaralanma ya
da ölümle sonuçlanabilir.
mm
mm
DÝKKAT:
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
or
Radyatör
antifrizi (motor
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
sývýsý) yýkama
ulu
ulu
l
l
ciclulu soðutma
c
c
c
c
i
i
i
i
sisteminde kullanýlmamalýdýr,
aa
aa
Düz þanzýmanlý araçlarda
þanzýman
d
d
d
d
çünkü araç boyasý üzerinde
n
n
n
n
yaðýnýn
Bölüm
5
ile
belirtilen
araç
u
u
u
u
y
y
y
y
hasara yol açabilir.
h
h
h
h
periyodik
bakým
aralýklarýnda
kontrol
.
.
.
.
o Cam yýkama suyu deposu
boþ
w
w
w
w
edilmesi
gerekir.
w
w
w
w
olduðunda yýkayýcý
ww kolu
ww
çekilmemeli ve yýkama sistemi
Önerilen Yað
!
çalýþtýrýlmamalýdýr. Bu durum
cam suyu pompasýna hasar
verebilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Dolum tapasý
Tahliye tapasý
HXGS506
Düz þanzýmanda yalnýzca orjinal
HYUNDAI Yedek Parçasý olan MTF
75W/85 (API GL-4) yaðý kullanýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
Düz Þanzýman Yaðý Kapasitesi bb
t
t
b
b
ulu
ulu
Düz þanzýman yað kapasitesi benzinli
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
motorda 2.15 litre, dizel motorda
aa
aa 2.0
d
d
d
d
n
n
litredir.
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.Seviyesi 3. Tapayý ve pulu yerine takýnýz, tapayý bbtrt.
r
r
r
r
t
t
t
t
b
b
!
Düz
Þanzýman
Yaðý
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu ÞanzýmanUYARI:
c
c
ilk önce elinizle, daha sonra anahtar
c
c
i
i
Kontrolü
i
i
aa
aa
yaðý seviyesinin motor
d
d
ile sýkýnýz.
d
d
n
n
n
n
soðuk iken kontrol edilmesi daima
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
daha iyidir. Motor sýcak
.
.
.
.
ww
ww YAÐI (OTOMATÝK
olduðunda, sýcak motorw
parçalarýw
w
w
ÞANZIMAN
w
w
w
w
nýn sizi yakmamasý için azami
ÞANZIMAN) KONTROLÜ
G100B02A-AAT
G110A02E-AAT
dikkat sarf ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Otomatik þanzýman içindeki þanzýman
Bölüm 5’de belirtilen araç bakým
mm yaðýnýn
o
o
c
programýndaki
aralýklarda kontrol
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
edilmesi gerekir.
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aabir zemin üzerine park ediniz NOT:
aa
Aracýd
düz
d
d
d
n
n
n
n
u
u
uyaðý esasen
Otomatik þanzýman
yyveumotoru durdurunuz.
yySürüþ
h
h
h
h
.
.
.
.
kýrmýzý
renktedir.
mesafesi
ww
w
w
w
w
w
w
arttýkça,
sývýnýn
rengi
azar
azar
koyu
ww
ww
kýrmýzýya döner. Bu normal bir
G100B01L
1. Yað dolumu tapasýný uygun bir
anahtarla saatin ters yönüne çeviriniz
ve daha sonra tapayý elle sökünüz.
2. Deliðin içini hissetmek için uygun bir
alet ya da parmaklarýnýzý kullanýnýz. Yað
seviyesi alt kenarda olmalýdýr. Deðilse,
yaðý tamamlamadan önce, kaçak
kontrolü yapýnýz. Þanzýman yaðýný
tamamlamak veya seviyeyi normal
konumuna getirmek için, yaðý uygun
seviyeye gelinceye kadar yavaþ yavaþ
tamamlayýnýz. Aþýrý doldurmayýnýz.
durumdur ve rengin deðiþmesine
baðlý olarak sývýnýn deðiþmesi
gerektiðini düþünmeyiniz.
Otomatik þanzýman yaðýný Bölüm
5’de belirtilen araç periyodik bakým
programýndaki aralýklara göre
deðiþtirmelisiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Sývý
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
1.
Hareketli
parçalardan
ellerinizi,
uzun
Önerilen
Þanzýman
Yaðý
Seviyesinin
b
b
b
ulu
ulu
l
l
saçlarýnýzý veya elbiselerinizi
ciclulu Hyundai otomatik þanzýmanýnýz, ATF Kontrolü
c
c
c
c
i
i
i
i
aabir zemin üzerine park ediniz sakýnarak kaputu açýnýz.
aa
d
d
d
d
SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF
Aracý
düz
n
n
n
n
2.
Þanzýman
yað
çubuðunu
çekiniz,
u
u
u
u
SP-III veya Hyundai tarafýndan yyve
y
el frenini çekiniz. Þanzýman yað
y
h
h
h
h
ucunu
silerek
temizleyiniz,
çubuðu
.
.
.
.
onaylanmýþ diðer markalarla çalýþacak
seviyesinin kontrolü sýrasýnda, þanzýman
w
w
w
w
yerine
gidebildiði
kadar
yerine
ww
ww ve tekrar dýþarý çekiniz.
þekilde özel olarak w
tasarlanmýþtýr.
yaðýnýn normal sýcaklýkta ve motorun
w
w
w
sokunuz
Belirtilen yaðýn kullanýlmamasýndan
rölantide çalýþýr durumda olmasý gerekir.
Þimdi yað çubuðu üzerindeki seviyeyi
C110B04A-AAT
G110D01TB-GAT
kaynaklanan hasarlar, araç sýnýrlý
garantisi kapsamýnda karþýlanmaz.
kontrol ediniz. Yað seviyesinin çubuk
üzerindeki “HOT” aralýðý içinde yer
alýyor olmasý gerekir.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Yaðý Kapasitesi
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Þanzýman
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Otomatik
c
c
þanzýmanýn hidrolik kapasitesi
c
c
i
i
i
i
Seviye
“HOT”
aralýðý
içinde
olmalýdýr
aa
aa
d
d
6,1 litredir.
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
! UYARI:
wwww
wwww
w
w
w
w
Þanzýman yað seviyesinin motor
G110C01TB-GAT
normal sýcaklýkta olduðunda
kontrol edilmesi gerekir. Bunun
anlamý, motor, radyatör ve egzoz
sisteminin çok sýcak olmasý
demektir. Bu iþlem sýrasýnda
kendinizi yakmamak için dikkat
ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Motor rölantide çalýþýr durumda, frene
basýnýz ve vites kolunu “P” konumundan
diðer bütün konumlara,— “R”, “N”, “D”,
“2”, “L” — konumlarýna takýnýz ve daha
sonra “N” veya “P” konumuna getiriniz.
Motor hala rölantide çalýþýr durumda:
mm 3. Þanzýman yað seviyesi düþük .
o
o
c
c
.
olduðunda, bir huni ile yað çubuðu
rtr.
rt
t
t
b
b
b
b
giriþi
içinden
yað
doldurarak
seviyenin
u
u
l lu
l lu
c
c
c
c
i
i
çubuk üzerindeki “HOT” aralýðý
içinde
i
i
a
a
a
a
dd
dd Aþýrý
yer almasýný saðlayýnýz.
n
n
n
n
u
u
u
u
doldurmayýnýz.
.h.hyy
.h.hyy
w
w
w
w
wwww
wwww
C090A03FC
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr! .
t
b
b
u
UYARI:
cicl lu
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Fren
Hidrolik
Seviyesi
Kontrolü.
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
!
u
u
UYARI:
yyu
yyu dikkatle
h
h
h
h
.
.
.
.
Fren
hidroliðinin
w
wwww gerekir. Gözlerinize
kullanýlmasý
wwwww
w
w
kaçarsa, görmeniz engellenebilir.
G120B01A-AAT
olarak durur. Bu normal bir durumdur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
ww
Kalp pili kullanan kiþiler, motorun
çalýþmasý sýrasýnda motor bölmesindeki ECU veya kablo demetine 30 cm
mesafeden daha fazla yaklaþmamalýdýr, çünkü CommenRail Sistemindeki yüksek akýmlar nedeniyle oldukça
güçlü manyetik alanlar oluþmaktadýr.
Ayrýca fren hidroliðinin araç
boyasýna dökülmesi zararlýdýr ve
derhal bol su ile etkilenen alan
yýkanmalýdýr.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
!d
aDÝKKAT:
aa
a
d
d
d
n
n
n
n
u
u
aracýn emniyetli
yyuFrenler,
yHidroliði
yu
UYARI (SADECE DÝZEL
h
h
h
h
Önerilen Fren
.
.
.
.
çalýþmasý
için
önemli
ve
gerekli
w
wwfren sisteminde yalnýzca
ARAÇLAR): w
Aracýnýzýn
w
w
bunlarýn Hyundai
wwww olduklarýndan,
w
w
önerilen DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine
yetkili servisiniz tarafýndan
FRENLERÝN KONTROLÜ
G120C02A-AAT
kapattýktan sonraki ilk 30 saniye içinde
enjeksiyon sistemi üzerinde asla bir
iþlem yapmayýnýz. Yüksek basýnç
pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve
yüksek basýnç borularý, motor
kapatýldýktan sonra bile hala yüksek
basýnç altýndadýr. Yakýt sýzýntýsý
sýrasýnda püsküren yakýt, cilde temas
ederse ciddi yaralanmaya neden olabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
G120A01A-AAT
kontrol ve muayene edilmeleri
tavsiye edilmektedir. Frenlerin
Bölüm 5’de belirtilen periyodik
bakým aralýklarý içinde kontrol
edilmesi ve aþýnma bakýmýndan
gözden geçirilmesi gerekir.
uygun fren hidroliði kullanýlmalýdýr. Fren
hidroliðinin ambalajý üzerinde yer alan
imalatçý firma talimatýný izleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Seviyesinin Kontrolü Fren HidroliðininbTamamlanmasý
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
Hidrolik
KLÝMA
BAKIMI
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
Kondenserin
Temiz
Tutulmasý
i
i
aa
aamotor
d
d
d
d
Klima kondenserinde
(ve
n
n
n
n
!
u
u
radyatöründe) düzenli
pislik,
yyu UYARI:
yyvs.uaralýklarla
h
h
h
h
.
.
.
.
ölmüþ
böcek,
yaprak,
birikintisi
olup
ww
wkontrol
w
w
w
olmadýðý
edilmelidir. Bunlar,
w
w
ww
ww verimliliði üzerine olumsuz etki
soðutma
G120D02A-AAT
G120E02TB-AAT
Fren hidroliði ile çalýþýrken çok dikkatli
olunuz. Gözlerinize kaçarsa, görmeniz
engellenebilir. Yalnýzca DOT 3 veya
DOT 4 teknik özelliklerine uygun kapalý
kaplardaki hidrolik kullanýlmalýdýr.
Hidrolik kabýnýn gerektiðinden daha
fazla açýk kalmamasý gerekir. Bu, fren
sistemine hasar verebilecek veya
anormal olarak çalýþmasýna neden
olabilecek pislik veya nemin girmesini
önleyecektir.
G140A01A-AAT
yapar. Bu tür birikintilerin temizlenmesi
sýrasýnda, soðutma kanatçýklarýnýn hasar
görmemesi için fýrça kullanýnýz veya su
tutunuz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Klima Çalýþmasý Kontrolü icc
hidroliði deposu hidrolik seviyesini
ciclulu Fren
c
c
i
i
i
aa
düzenli olarak kontrol ediniz. Seviyenin
ddaa
d
d
n
n
n
u
“MIN” ve “MAX” arasýnda olmasý gerekir. yuun
yyu
yFren hidroliðini ilave etmek için;
h
h
h
h
.
.
Seviyenin “MIN” iþaretinin altýnda olmasý
.
.
wgelene
w 1) Gerekiyorsa, hava filtresi kapaðýný wwwww
durumunda, “MAX” iþaretine
w
w
w
w
w
sökünüz.
kadar hidroliðin tamamlanmasý gerekir.
Aþýrý doldurmayýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
2) Kirleri silerek temizleyiniz ve bundan
sonra hidrolik deposu kapaðýný açýnýz.
3) Önerilen hidroliði bir huni kullanarak
yavaþça hazneye doldurunuz. Aþýrý
doldurmayýnýz. Kullanmadan önce,
yabancý madde ile karýþmasýný önlemek
için huninin durumunu kontrol ediniz.
4) Hazne kapaðýný dikkatlice yerine takýnýz
ve iyice sýkýnýz.
G140B01A-AAT
1. Motoru çalýþtýrýnýz ve klima azami
soðutma konumuna ayarlanmýþ
durumda, motorun bir kaç dakika yüksek rölantide çalýþmasýný saðlayýnýz.
2. Ön panel çýkýþlarýndan gelen hava
soðuk deðilse, klima sisteminin
kontrolü için Hyundai yetkili servisinize
baþvurunuz.
mm !
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
DÝKKAT:
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
NOT:
Seviye “MIN” iþaretinin altýnda ise,
bir Hyundai yetkili servisi tarafýndan
Klimanýn uzun süre eksik soðutucu
madde ile çalýþtýrýlmasý, kompresörün
hasar görmesine neden olabilir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Yaðlanmasý
KLÝMA
(POLEN)
FÝLTRESÝNÝN
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Kompresörün ve sistem içindeki
c
c
c
c
i
i
DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
(Evaporatör
i
i
aa
ddaa
d
d
ünitesi önünde) (Varsa)
n
n
n
n
keçelerin yaðlanmasý için, klimanýn her uu
u
yy
yyufiltresi), torpido
Klima filtresi.h
(Polen
hafta en az 10 dakika süre.h
ile
h
h
.
.
ww
warka
w tarafýnda,
gözünün
evaporatör
çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu
özellikle
w
w
w
w
w
w
ünitenin
önünde
yer alýr.
w
w
klimanýn hiç kullanýlmamýþ olduðu kýþ
Aracýn içine giren kirletici maddelerin
G140C01A-AAT
B145A02TB-GAT
KLÝMA
aylarýnda önem taþýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
G140D01TB-GAT
azaltýlmasýný saðlar.
GERGÝ KASNAÐI
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
Klimanýn normal olarak
kullanýlmasý
b
b
b
b
ulu tahrik kayýþýnýn
ulu
l
l
durumunda,
kompresör
c
c
c
c
i
i
i
i
aabir kontrol edilmesi gerekir.
aa
en azd
ayda
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u kayýþýnýn kontrolü sýrasýnda,
yyTahrik
yyu
h
h
h
h
.
.
motor krank mili ve kompresör
.
.
w
ww
orta noktasýnda kayýþ
w
w
wwwww kasnaklarýnýn
w
w
üzerine bastýrýnýz. Parmaðýnýzla
Kompresör Tahrik Kayýþýnýn
Kontrol Edilmesi
KRANK KASNAÐI
Hidrolik direksiyon
Krank
Kasnaðý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Klima kasnaðý
bastýrdýðýnda, kayýþ sehiminin 8.0 mm
seviyesinin üzerinde olmamasý gerekir
(1.1L:5~ 5.5 mm). 98N’lik bir kuvvetle
kontrol etmek için uygun bir aletiniz
varsa, mevcut sehim yaklaþýk 8.0 mm
olmalýdýr. Kayýþ çok gevþek ise, Hyundai
yetkili servisinize ayarlatýnýz.
1. Torpido gözünün her iki tarafýndaki
m
m
ayar pimlerini sökerek torpido gözünü
o
o
c
c
.
.
.
r
r
yarýya kadar açýnýz.
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G140D01TB
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
DÝREKSÝYON
BOÞLUÐU
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
KONTROLÜ
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G150A01A-GAT
30 mm
m
m
m
m
oo
o üzerindeki kablo ve
c.cokapaðý
c
c
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
2.
Filtre
t
t
t
4. Ýki filtreyi deðiþtiriniz.
b
b
b
b
b
b
ulsökme
ulu
u
l
l
5. Takma iþlemi,
iþleminin ters
ciclulu tesisatý sökünüz.
c
c
c
c
i
i
i
i
aileayapýlýr.
aa için
sýrasý
d
d
d
d
Direksiyon boþluðunun
kontrolü
n
n
n
n
u
u
aracý ön tekerlekler
yyu
yyudüzvedoðrultuda
h
h
h
h
.
.
.
.
olacak
þekilde
durdurunuz
ww
ww saða ve soladireksiyon
!
w
w
w
w
simidini
yavaþça
hareket
DÝKKAT:
ww
ww
Klima filtresini ok iþareti yönünde
ettiriniz. Çok hafif parmak baskýsý
HTB291
HTB293
HTB161
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
taktýðýnýzdan emin olunuz. Aksi
taktirde gürültü yapar veya
bozulabilir.
uygulayýnýz ve boþluðun limitlerini iþaret
eden direnç deðiþimlerine karþý hassas
olunuz. Boþluk belirtilen deðerden daha
yüksek ise, ayar edilmesi veya
gerektiðinde onarýlmasý için Hyundai
yetkili servisinize kontrol ettiriniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
3. Filtre kapaðýný ters çevirmek için filtre
d
d
d
d
n
n
n
n
kapaðýný sökünüz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB292
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. PEDALI
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
DEBRÝYAJ
FREN
PEDALI
BOÞLUÐUNUN
FREN
PEDALI
YÜKSEKLÝÐÝNÝN
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu BOÞLUÐUNUN KONTROLÜ KONTROLÜ
c
c
c
c
i
i
KONTROLÜ
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G160A01A-GAT
G170A01A-GAT
G180A01A-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Motor kapatýlmýþ durumda, debriyaj Motordkapatýlmýþ
c
c
c
c
i
i
i
i
aa durumda, fren takviyesi Fren pedalý yüksekliðininnndkontrolü
aa için
d
d
n
n
u
u
gereksiniminiz
u fren pedalýna bir kaç defa birMotoryardýmcýya
pedalýna hafifçe bir direnç hissedilen yyvakumunu
yyuyardýmcýnýzvardýr.
h
h
h
h
çalýþýr .
durumda,
fren
.
.
.
noktaya kadar basýnýz. Bu debriyaj
basarak azaltýnýz.
w
w
w
w
pedalýna
bir
kaç
defe
basmalý
ve
daha
pedalý boþluðudur. Debriyajw
sonra elinizi kullanarak, fren
wdeðerleri Daha
wpedalýna 490 N (50 kg kuvvet)
wsýnýrboþluðunun
wwwfren
sonra
þekilde gösterilmekte olanw
pedalýna bir direnç hissedilinceye kadar
içinde kalmasý gerekir. Aksi taktirde,
ayar gerektiðinde veya onarým için yetkili
Hyundai servisinize baþvurunuz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
yavaþça basýnýz. Bu fren pedalý
boþluðudur.
Debriyaj boþluðunun þekilde
gösterilmekte olan sýnýr deðerleri içinde
kalmasý gerekir. Aksi taktirde, ayar
gerektiðinde veya onarým için yetkili
Hyundai servisinize baþvurunuz.
ile bastýrmalýdýr. Fren pedalý, fren
pedalýnýn en üst seviyesi ile, döþeme
örtüsü altýndaki zift kaplý sac altýndaki
mesafedir.
Fren pedalý mesafesinin þekilde
gösterilen sýnýr deðerleri arasýnda
olmamasý durumunda, ayar ve
gerektiðinde onarým için Hyundai yetkili
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr. KAYIÞLARININ
t
b
TAHRÝK
b
u
cicl lu KONTROLÜ (Benzinli)
mm
o
o
c
c
.
.
. kontrol TAHRÝK KAYIÞLARININ
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Tahrik kayýþlarýný
düzenli
olarak
b
b
ulu normal olduðunu KONTROLÜ (Dizel) iciclulu
l
c
edilerek gerginliðinin
c
i
i
aaediniz ve gerektiðinde
aa
d
d
kontrol
d
d
n
n
n
n
u
u
u
Ayrýca, kayýþlarý çatlak,
yyayarlayýnýz.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
aþýnma,
soyulma
veya
diðer
bozulma
w
wwww
bakýmýndan kontrol ediniz ve
wwwww belirtileri
w
w
gerektiðinde deðiþtiriniz. Kayýþlar ile
G190A01A-GAT
G190B01TB-GAT
Su pompasý kasnaðý
Su pompasý (Devirdaim) kasnaðý
Gergi Kasnaðý
Alternatör
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
motorun diðer parçalarýnýn birbirlerini
engellememelerini saðlamak için,
kayýþýn izlediði tüm yol kontrol
edilmelidir. Kayýþ deðiþtirildikten sonra,
yeni kayýþ, ilk kullanýmda meydana
gelen esnemeyi gidermek için, iki ya da
üç hafta sonra tekrar ayarlanmalýdýr.
Hidrolik
direksiyon
pompasý
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
ykontrolünde,
yu kayýþlar
h
h
h
h
.
.
Periyodik bakým
.
.
w
ww soyulma veya diðer
çatlak,
aþýnma,
w
w
wwwww
w
w
bozulma belirtileri açýsýndan kontrol
Krank mili kasnaðý
Alternator
Kasnaðý
Krank mili
kasnaðý
Klima kompresörü
G190B01TB
Su pompasý (Devirdaim) kasnaðý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Krank mili kasnaðý
edilmeli ve gerektiðinde deðiþtirilmelidir.
Kayýþlar ile motorun diðer parçalarýnýn
birbirlerini engellememelerini saðlamak
için, kayýþýn izlediði tüm yol kontrol
edilmelidir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Alternatör
kasnaðý
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
SÝGORTALARIN
KONTROLÜ
VE
Aksesuar
Sigortasýnýn
b
b
b
ulu
ulu
DÝKKAT:
l
l
ciclulu DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
c
c
c
c
i
i
Deðiþtirilmesi
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Bir Sigortanýn Deðiþtirilmesi
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G200B02A-AAT
G200A01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Eriyen bir sigortayý deðiþtiririrken,
amper deðeri ayný veya daha düþük
olan yeni bir eriyebilen sigortadan
baþka tipte birini kesinlikle
kullanmayýnýz. Hiçbir zaman bir tel
parçasý veya deðeri yüksek olan bir
eriyebilen sigorta kullanmayýnýz. Bu
durum, ciddi hasara neden olabilir ve
bir yangýn tehlikesi yaratabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Lambalara ve diðer elektrikli
aksesuarlara
n
n
n
n
u
u
ait sigorta kutusu,y
sürücü
tarafýndaki ön
yyu
yubulunmaktadýr.
h
h
h
h
.
.
.
.
Aküden saðlanan akýmýn aþýrý yüklenmesi
göðüsün
alt
tarafýnda
wwtüm
ww
durumunda, sigorta erir, böylece
Sigorta
kutusunun içinde, her bir sigorta
w
w
w
w
w
w
w
w
kablo tesisatýnýn hasar görmesi önlenmiþ
tarafýndan korunan devreleri gösteren bir
Yanmýþ
Ýyi
durumda
HTB180
G200A01L
olur. (Bu durum, sistem içinde çok fazla
akým çeken kýsa devre nedeniyle ortaya
çýkabilir). Böyle bir durum olduðunda,
bunun nedeninin belirlenmesi, sistemin
onarýlmasý ve eriyen sigortanýn
deðiþtirilmesi için Hyundai yetkili
servisinize baþvurunuz. Sigortalar, kolay
kontrol için bir sigorta kutusu içine
yerleþtirilmiþtir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
liste yer alýr. Aracýnýzýn lambalarýndan
veya diðer aksesuarlarýndan herhangi
birisi çalýþmaz ise, bunun nedeni yanmýþ
bir sigorta olabilir. Eðer sigorta yanmýþ
ise, sigortanýn içinde bulunan metal
þeridin eriyerek yanmýþ olduðunu
görürsünüz. Bir sigortanýn yanmýþ
olduðundan kuþku duyduðunuzda,
aþaðýdaki iþlemleri izleyiniz:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. anahtarýný ve diðer bütün Oturmuyorsa, bsigorta
. klipsinin !
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
1.
Kontak
b
b
b
DÝKKAT:
ulu
ulu
l
l
ciclulu düðmeleri kapalý konuma getiriniz. Hyundai
c
c
yetkili
servisiniz tarafýndan
c
c
i
i
i
i
aa veya deðiþtirilmesi gerekir.
aa
d
d
2. Sigorta kutusunu açýnýz ve her bir
onarýlmasý
d
d
n
n
n
n
u
u
sigortayý inceleyiniz. Her sigortayý yyuYedek bir sigortanýz yoksa, geçici
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
kendinize doðru çekerek çýkartýnýz
olarak
çok
gerekli
olmayan
bir
baþka
w
w
wwww
wwsigorta
(bu iþlemi basitleþtirmek
için,
aksesuara ait ayný amper
w
w
w
w
kutusunda bir “sigorta çýkartma aleti
kademesinde olan bir baþka sigorta
” bulunmaktadýr).
3. Bir yanmýþ sigorta bulmuþ olmanýza
raðmen, diðer bütün sigortalarý tek
tek inceleyiniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
(örneðin, radyo veya çakmak) ile
deðiþtiriniz. Daha sonra ödünç alýnan
sigortanýn da yenilenmesi gerektiðini
unutmayýnýz.
Yanmýþ sigorta, söz konusu olan
devrede bir sorun olduðunu gösterir.
Sigortayý deðiþtirir ve ilgili aksesuar
devreye alýndýðýnda sigorta yeniden
atarsa, sorun ciddi demektir ve teþhis
ve onarým için Hyundai yetkili
servisinize baþ vurulmalýdýr. Bir sigorta
ayný veya daha düþük amper
kademesinde olan bir baþka sigorta
ile deðiþtirilmelidir. Daha yüksek
kapasitedeki sigorta hasara veya bir
yangýn tehlikesine yol açar.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
NOT:
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Sigorta kutusuyaçýklamalarý
yyu
yu için
h
h
h
h
.
.
sayfa 6-38’e
bakýnýz.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. sigortayý, ayný amper
.
r
r
r
r
r
t
t
t
4.
Yanmýþ
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
yeni bir sigorta ile
ciclulu kademesindeki
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
deðiþtiriniz. Sigortanýn geçmeli tip
d
d
d
d
n
n
n
n
olmasý gerekir.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB223
G200B02L
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. KONTROLÜ
t
b
AKÜNÜN
b
u
cicl lu
G210A01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
!
UYARI:
1
mm
o
o
c
c
.
.
.dökülmesi Akü Kontrolu
r
r
r
t
t
t
t
o Akü sývýsýnýn cildinize
b
b
b
b
ulu alanlarý su ile
ulu
l
l
durumunda,
etkilenen
c
c
c
c
i
i
i
i
a15adakika süre ile yýkayýnýz, Aküleri temiz tutunuz.nndAkü
aakutup
end
az
d
d
n
n
daha
sonra
týbbi
yardým
saðlayýnýz.
u
u
u herhangi
veya terminallerinde
yyouAkü sývýsýnýn gözlerinize kaçmasý baþlarýnda
yyolduðunda,
h
h
h
h
.
.
.
.
bir
oksitlenme
belirtisi
yemek
ww
ww
durumunda, gözlerinizi bol su ile
w
w
w
w
sodasý
ve
sýcak
su
ile
silinmelidir.
Akü
ww
w
yýkayýnýz ve en kýsa zamanda týbbi
w
kutup
baþlarýnýn
kurutulmasýndan
sonra,
yardým saðlayýnýz. Týbbi yardým
G210B01Y-GAT
gelinceye kadar, gözlerinizi bol su ile
ýslatýlmýþ bir sünger veya yumuþak bir
bezle çalkalamaya devam ediniz.
o Akü sývýsýnýn yutulmasý durumunda,
bol miktarda su veya süt ve bunun
ardýndan magnezyum sütü içiniz,
piþmemiþ yumurta veya bitkisel yað
içiniz. En kýsa zamanda týbbi yardým
saðlayýnýz.
üzerine hafif gres sürünüz.
mm !
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
UYARI:
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
þarj sýrasýnda (akü þarj cihazý
w
w
wwwww Aküler
w
w
veya araç alternatörü aracýlýðý ile) patlayýcý
Aküler tehlikeli olabilir! Akülerle
çalýþma sýrasýnda, herhangi bir
yaralanmaya yol açýlmamasý için,
aþaðýda verilmekte olan önlemlerin
yerine getirilmesi gerekir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
gazlar çýkartýrlar. Herhangi bir yaralanma
ile karþýlaþýlmamasý için, aþaðýda
verilmekte olan önlemleri yerine getiriniz.
Bir akü ile çalýþýrken, daima
aþaðýdaki talimatlara dikkat
ediniz.
Yanan sigaralarý ve diðer ateþ
veya kývýlcýmlarý aküden uzak
tutunuz.
Yüksek derecede alev alýcý bir
gaz olan hidrojen, akü
içerisinde daima mevcuttur ve
ateþlendiði zaman patlayabilir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Akü içindeki sývý çok güçlü sülfürik asit
solüsyonudur ve zehirli olduðu kadar ayný
zamanda güçlü bir oksitleyicidir. Araç
boyasý üzerine dökülmemesine azami
dikkat gösterilmelidir. Akü sývýsýnýn
üzerinize sýçramasý durumunda, derhal
aþaðýdaki önlemleri alýnýz:
o Akülerin yalnýzca iyi havalandýrýlmýþ
alanlarda þarj edilmesi gerekir.
o Alev, kývýlcým veya sigaranýn þarj
alanýndan uzak tutulmasý gerekir.
o Bu alanlara çocuklarýn girmesine izin
verilmemelidir.
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
ELEKTRÝKLÝ
SOÐUTMA
b
b
ulu bir aküyü FANININ KONTROL EDÝLMESÝ
ulu
l
l
o Plastik c
muhafazalý
c
c
c
i
i
i
i
aa muhafazanýn
aa
kaldýrýrken,
d
d
d
d
n
n
n
n
üzerine
aþýrý
baský
uygularsanýz,
u
u
u
yyuyaralanmaya neden olan akü
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
!ww
w
w
asidi kaçaðý meydana gelebilir.
UYARI:
w
wwwww
w
w
Bir akü kaldýrýcý ile veya çapraz
G220A01A-AAT
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz, çünkü akülerin içinde
yüksek derecede aþýndýrýcý
olan
SÜLFÜRÝK
ASÝT
bulunmaktadýr. Akü asidinin
cildinize, gözlerinize, giysilerinize veya aracýn boyalý
yüzeylerine temas etmesine
izin vermeyiniz.
Eðer gözlerinize akü elektroliti
gelirse, gözlerinizi en az 15
dakika temiz suyla yýkayýnýz
ve derhal týbbi yardým alýnýz.
Eðer mümkünse, týbbi yardým
gelinceye kadar suyu sünger
veya bez ile uygulamaya
devam ediniz.
Eðer elektrolit cildinize temas
ederse, temas eden bölgeyi
tamamen yýkayýnýz. Bir acý
veya yanma hissederseniz,
derhal týbbi yardým isteyiniz.
Aküyü þarj ederken veya
akünün yakýnýnda çalýþýrken,
gözlerinizi koruyunuz.
Kapalý bir mekanda çalýþtýðýnýz
zaman, daima havalandýrma
saðlayýnýz.
köþelerden el ile kaldýrýnýz.
o Akü kablolarý baðlý durumda
olduðu zaman, aküyü þarj
etmeye kalkýþmayýnýz.
o Elektrikli ateþleme sistemi
yüksek voltaj ile çalýþýr. Bu
sistemdeki parçalara motor
çalýþýrken veya kontak anahtarý
açýk durumda iken temas
etmeyiniz.
olarak duracaktýr. Bu normal bir
durumdur.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Soðutma Faný Kontrolü DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Motor
NOT:
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Motor soðutma sývýsý sýcaklýðý yüksek SEVÝYESÝ
c
c
c
c
Motorun çok soðuk havalarda
(i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
olduðunda, motor soðutma fanýnýn
20ºC’nin altýnda) çalýþtýrýlmasý
n
n
n
n
u
u
u direksiyon
otomatik olarak devreye girmesi gerekir. yyu
durumunda, hidrolik
yysürtme
h
h
h
h
.
.
.
.
pompasýndan
bir
sesi geleww
ww ýsýnmasý ile birlikte
w
w
w
w
bilir.
Motorun
bu
ww
ww
ses kayboluyorsa, sistemin çalýþmaG220B01A-AAT
G230A03A-GAT
sýnda herhangi bir anormallik yok
demektir. Bu durum, direksiyon
hidroliðinin çok soðuk havalarda
ortaya çýkan bir özelliðidir.
G220C01TB-AAT
Kondenser Soðutma Fanýnýn
Kontrol Edilmesi
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
Önerilen Sývý
c
c
c
c
i
i
i
i
aahidrolik seviyesinin düzenli PSF-3 tipi hidrolik kullanýnýz.
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
Direksiyon
u
u
u kontrol edilmesi gerekir.
yyolarak
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
NOT:
w
wwhidroliði deposu boþ
hidrolik seviyesinin kontrol
w
w
Direksiyon
wwwww Direksiyon
w
w
edilmesi için, kontak anahtarý “OFFolduðunda, motoru çalýþtýrmayýnýz.
Klima çalýþýrken, kondenser soðutma
faný ECU tarafýndan otomatik olarak
devreye alýnabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB163
kapalý” konumunda olduðundan emin
olunuz, daha sonra hidrolik direksiyon
hidrolik seviyesinin hidrolik deposu
üzerindeki “MIN” ve “MAX” iþaretleri
arasýnda olduðunu kontrol ediniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. DÝREKSÝYON
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
!
HÝDROLÝK
YAKIT
FÝLTRESÝ
ÝÇÝNDEKÝ
b
b
b
ulu
ulu
UYARI:
l
l
ciclulu HORTUMLARI
c
c
c
c
i
i
SUYUN
GÝDERÝLMESÝ
i
i
Bu þekilde tahliye sýrasýnda
aMOTOR)
aetrafa
a
a
d
d
d
d
Düzenli aralýklarla hidrolik direksiyon
(DÝZEL
n
n
n
n
saçýlan
suyun
iyice
temizlenmeu
u
yyu
yaksiyu
hortumu baðlantýlarýnda hidrolik kaçaðý
sini saðlayýnýz,
takdirde, suya
h
h
h
h
.
.
.
.
kontrolünün yapýlmasý önerilir.w
Hidrolik
w
w
w
karýþmýþ
yakýt
alev
ww bir
ww neden olabilir.alabilir ve
direksiyon hortumunda
herhangi
w
w
w
w
yangýna
yüzeysel çatlak, aþýnma veya aþýnmýþ
G240A01A-AAT
G300A02TB-GAT
noktalar olmasý durumunda hortumun
deðiþtirilmesi gerekir. Hortumlarýn
bozulmasý, kalýcý arýzalara yol açabilir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
u
yySürüþ
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
sýrasýnda
yakýt
filtresi
uyarý
ýþýðý
w
wwww
yakýt filtresine su toplandýðý
wwwww yanarsa,
w
w
anlaþýlýr.
HTB287
NOT:
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Yakýt filtresinde biriken suyun
Hyundai yetkili servisi tarafýndan
boþaltýlmasý önerilir.
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
FAR
YÜKSEKLÝK
AYARI
Far
Grubunun
Takýlmasýndan
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
Sonra
Yükseklik
Ayarý
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Far yükseklik ayarýný yapmadan önce,
n
n
n
n
u
u
aþaðýda verilmekte olanlarý saðlayýnýz: yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
wwww
wwww
1. Lastiklerin normal
basýnçlarda
w
w
w
w
olmasýný saðlayýnýz.
G290A01FC-GAT
G290B01TB-GAT
Yatay ayar
Dikey
ayar
Dikey hat
30mm
Yatay hat
W
"p"
2. Aracý düz bir zemin üzerine park
ediniz ve ön tampon ve arka tampona
bir kaç defa bastýrýnýz. Aracý, ayar
ekranýnda 3.000 mm mesafeye
getiriniz.
3. Aracýn yüksüz (tam dolu motor
soðutma suyu, motor yaðý ve yakýt ile
yedek lastik, kriko ve takýmlar hariç)
4. Far camlarýný temizleyiniz ve farý (kýsa
far) açýnýz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Kesiþme
çizgisi
H
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
5. Kaputu açýnýz. bb
b
b
ulu bir dikey çizgi
ulu
l
l
6. Ayar ekraný
üzerinde
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aageçmiþ
(her
bir
far merkezinden geçen) ve bir
Araç ön gövde onarýmýndan
d
d
d
d
n
n
n
n
yatay
çizgi
(her
bir
far
merkezinden
u
u
udeðiþtirilmiþ
olduðunda ve far grubu
ise,
yyugeçen) çiziniz.
yyþekilde
h
h
h
h
.
.
.
far yükseklik .
ayarýnýn
gösterilen
w
ww
w
bir ayar
ekraný aracýlýðý ile kontrol edilmesi
w
wwwww
w
Daha sonra, yatay çizginin altýna 30
w
gerekir. Farý açýnýz. (Kýsa Far Konumu)
mm mesafede bir baþka yatay paralel
H
L
Taban
hattý
G290B01HA-1
çizgi çiziniz.
1. Farlarý ana ýþýk ekseni, gövde eksen
çizgisi ile paralel olacak þekilde ve
ayný zamanda þekilde gösterildiði gibi
“P” noktasýna da olacak þekilde
ayarlayýnýz.
2. Þekildeki noktalý çizgi far eksenini
gösterir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
7. Kýsa farýn her bir kesiþme çizgisini,
bir yýldýz tornavida ile paralel çizgiye
ayarlayýnýz– DÝKEY AYAR.
8. Kýsa farýn her kesiþme çizgisini, bir
Phillips tornavida ile dikey çizgiye
ayarlayýnýz- YATAY AYAR.
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
ÖZELLÝKLER:
b
u
cicl lu
“H”
mm
o
o
c
c
.
.
rtr.
r
t
t
t
b
b
1. Ampulün soðumasýný saðlayýnýz.
AMPULLERÝNuDEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
b
b
ulu
u
l
l
l
c
Koruyucu gözlük kullanýnýz. ic
c
c
i
Far ampulü
i
i
aa
atutunuz
a
d
d
2. Ampulü plastik kaidesinden
d
d
n
n
n
n
u
u
u far ampulünün deðiþtirilmesi cam kýsmýna.h.dokunmaktan
u kaçýnýnýz.
Farlarýn zeminden yatay orta mesafesi. yyBir
yybaðlantýlý
h
h
h
.
.
3.
Ampulün
duyuna
olan güç
: 656 mm
ilgili lamba düðmesinin
ww öncesinde,
w
w
w
w
w
w
kablosunu
farýn
arka
kýsmýndan
kapatýlmýþ olduðundan emin olunuz.
ww
wayýrýnýz.
w
“W”
Sonraki paragraf, her bir ampulün nasýl
G270A01TB-GAT
Far merkezleri arasý mesafe:
1.100 mm
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aDÝKKAT:
aa
a
!dd
d
d
n
n
n
n
u
u
yyuLambalara yað, benzin, vs. gibi
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
petrol ürünleri sürülmemesine
w
w
wwwww dikkat ediniz.
wwwww
“L”
Farlarýn test edildiði duvar ile farlarýn
arasýndaki mesafe.
3.000 mm
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
deðiþtirilmesi gerektiðini göstermektedir.
Yanmýþ olan bir ampulün ayný numara ve
güç kademesinde olan yenisi ile
4. Toz kapaðýný sökünüz.
HTB5009
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
!
b
b
b
b
UYARI:
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Halojen
ampulde
basýnç
altýnda
aa
amaruz
a
d
d
d
d
n
n
n
n
gaz
bulunur
ve
darbeye
u
u
yyu
yyu parçalara
kaldýðýnda.h
daðýlarak
h
h
h
.
.
.
w
wampullerinin deðiþimi
ayrýlýr.
Far
www
wwwww
w
sýrasýnda,
mutlaka koruyucu
w
gözlük kullanýnýz. Ampulün
sürtünmemesi, çizilmemesi veya
anahtar açýldýðýnda sývý ile temas
etmemesine dikkat ediniz. Ampul, yalnýzca farlara takýlmaya
hazýr olduðunda ambalajýndan
çýkartýlmalýdýr. Hasar görmüþ
veya çatlamýþ farlar deðiþtirilmelidir. Far ampullerini çocuklarýn eriþemeyeceði þekilde
muhafaza ediniz ve kullanýlmýþ
ampulleri doðru þekilde hurdaya
ayýrýnýz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.ampulünun sökülmesi için, am- 6. Yeni ampulün b
. kapaðýný
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
5.
Far
koruyucu
b
b
b
ulu duya hizalayarak
ulu
l
l
ciclulu pul yayýný itiniz.
c
c
c
c
çýkartýnýz
ve
plastik
i
i
i
i
aortasýndaki
aa
a
d
d
d
d
farýn
deliðin içine
n
n
n
n
u
u
Ampul yayýný yeniden
yyusokunuz.
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
sýkýþtýrdýktan
sonra,
toz
kapaðýný
w
wwww
ve kablo baðlantýsýný yapýnýz.
wwwww 7. takýnýz
w
w
Eski ampulü imha etmek için,
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB5010
HTB5011
koruyucu kapaðý ve ambalaj kutusunu
kullanýnýz.
8. Far yükseklik ayarýnýn uygun olup
olmadýðýný kontrol ediniz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. Lambasý/Pozisyon
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Ön
sinyal
Bagaj
Bölmesi
ýþýðý
(Varsa)
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Lambasý
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
1. Ampulün duyuna baðlantýlý olan
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
tesisat kablosunu ayýrýnýz.
h
h
h
h
.
.
.
.
2. Yeni ampulü takýnýz.
w
w
wwwww
wwwww
G270B01B-GAT
G270C01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulutornavida ile
ulu
l
l
c
c
1. Kapaðý düz
uçlu
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
sökünüz.
Arka Lamba Grubunn
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
2.
Güç
kablosunu
ayýrýnýz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G270D01TB-GAT
HTB5013
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu 2. Güç kablosunu ayýrýnýz.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
Yan Sinyal Lambasý
(Varsa)
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
ww
w
(2)
wwww
wwwww
G270E01A-GAT
1. Kapaðý yýldýz uçlu tornavida ile sökünüz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
(1)
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulönüne
ulu
u
l
l
1. Kapaðý aracýn
doðru itiniz ve
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
çýkartýnýz.
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
(1) Fren/Arka Lamba
h
h
.
.
.
.
ww
ww
(2) Sinyal lambasý
w
w
w
w
w
w
w
w
(3) Geri vites lambasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB278
(3)
G270E01A
HTB5014
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
2.
Güç
kablosunu
ayýrýnýz.
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB277
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.Sis Lambasý (Varsa)
t
b
Arka
b
u
cicl lu
G270F01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
rtr.(Varsa)
r
t
t
t
b
b
Ýç Aydýnlatmau
Lambasý
b
b
ulu
u
l
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G270G01TB-GAT
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu ile sökünüz.
ulu
l
l
düz
tornavida
ciclulu 1. Kapaðý yýldýz tornavida ile sökünüz. 1. Kapaðý
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB273
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB280
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
a
aa
a takýnýz.
d
d
2.n
Yeni
ampulü
d
d
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
HTB274
HTB281
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G280A03TB-GAT
G280A01TB
Duy tipi
No.
60/55
P43t
6
5
W2.1 x 9.5d
2
Ýç Aydýnlatma Ýç lamba
Lambasý
Okuma Lambasý
10
W2.1 x P9.5D
10
S8.5 / 8.5
3
Ön Sinyal Lambasý
21
BA15s
4
Ön Sis Lambasý (Varsa)
27
PGJ13
5
Yan Sinyal Lambasý (Varsa)
5
W2.1 x P9.5D
No.
Parça Adý
Far (Uzun/Kýsa)
1
Ön Park Lambasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Watt deðeri
Parça Adý
3.cü Fren Lambasý
Watt deðeri
Duy tipi
16
W2.1 x 9.5d
Sinyal Lambasý
21
BAU15s
Tavan Lambasý
21/5
BA15d
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
7
Arka Lamba
Grubu
16
BA15s
8
9
10
Bagaj Bölmesi Lambasý
5
S8.5/8.5
Arka Sis Lambasý (Varsa)
21
BA15s
Araç Plaka Lambasý
5
W2.1 x 9.5d
Geri vites lambasý
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. PANELÝ AÇIKLAMASI
.
r
r
r
r
r
SÝGORTA
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Motor Bölmesi
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G200C02TB-GAT
TANIMI
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu NOT:
SÝGORTA DEÐERÝ
PARÇA ADI
Kontak anahtarý
Kontak Anahtarý, Marþ Rölesi
Yakýt pompasý, Alternator, ECM
Radyatör Faný
Far, Buðu Çözme rölesi
ABS
Çakmak
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Otomatik yakýt kesme düðmesi
ABS
ABS
Fan, Fan motoru
Otomatik cam
Elektronik direksiyon destek sistemi
ECM
ECM
KLÝMA, Yakýt pompasý
Enjektör
KLÝMA
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aaaçýklamasý aracýnýza birebir uymayabilir. Burada nverilenler,
aa
d
d
Bu kullaným kýlavuzunda yer alan sigorta
paneli
d
d
n
n
n
u
u
baský tarihinde geçerlidir. Aracýnýzýn
ysigorta
yyu
yu kutusunu incelerken, sigorta kutusu etiketine.bakýnýz.
h
h
h
h
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Korna
Alternatör
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. (Soldan Direksiyonlu Tip)
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
Ýç
Panel
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G200D02TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
TANIMI
SÝGORTA DEÐERÝ
PARÇA ADI
Kabin lambasý, Radyo, Gösterge Paneli
POWER CONN & R/LP
Uzun Far Göstergesi, Far (SOL)
On Sis Lambasý
Far (Sað)
Arka Cam Buðu Çözücü
Fan, Açýlýr Tavan
Sis lambasý, ETACM, Otomatik Cam, Far Ayar Cihazý
Arka Sis lambasý
Ön Silecek Motoru
Dörtlü Flaþör Lambasý, ETACM
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Fren Lambasý, Otomatik Cam
ECM
Koltuk Isýtýcý
Gündüz Yanan Lambalar
Marþ Rölesi, Hýrsýzlýk Alarm Sistemi
Arka Silecek Motoru
Kapý Kilit Sistemi, Açýlýr Tavan
Hava Yastýðý
PCM, ABS kontrol
Priz
Gösterge Grubu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Fren/Arka Lamba (SAÐ)
Sinyal Lambasý, Geri Vites Lambasý
Radyo Sistemi, Otomatik Dýþ Dikiz Aynasý
Hava/Yastýðý, Gösterge
Fren/Arka Lamba (SOL)
Klima
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. (Saðdan Direksiyonlu
.
r
r
r
r
r
Ýç
Panel
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Tip)
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
G200E02TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
TANIMI
SÝGORTA DEÐERÝ
PARÇA ADI
Klima
Fren/Arka Lamba (SOL)
Hava/Yastýðý Göstergesi
Radyo Sistemi, Otomatik Dýþ Dikiz Aynasý
Sinyal Lambasý, Geri Vites Lambasý
Fren/Arka Lamba (SAÐ)
Gösterge Grubu
Priz
PCM, ABS kontrol
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Hava Yastýðý
Kapý Kilit Sistemi, Açýlýr Tavan
Arka Silecek Motoru
Marþ Rölesi, Hýrsýzlýk Alarm Sistemi
Koltuk Isýtýcý
ECM
Dörtlü Flaþör Lambasý, ETACM
Ön silecek motoru
Arka sis lambasý
Sis lambasý, ETACM, Otomatik Cam, Far Ayar Cihazý
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Fan, Açýlýr Tavan
Far (Sað)
On Sis Lambasý
Uzun Far Göstergesi, Far (SOL)
POWER CONN & R/LP
Kabin lambasý, Radyo, Gösterge Paneli
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
7. EMÝSYON
KONTROL
SÝSTEMÝ
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
www
wwww
Emisyon
Kontrol Sistemi ............................................................................
7-2
w
w
w
w
Katalitik Konvertör ....................................................................................... 7-3
EGR Sistemi ............................................................................................... 7-4
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu 7
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
7-2 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. KONTROL SÝSTEMÝ 1. Karter EmisyonbbtKontrol
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
b
b
EMÝSYON
Buharlaþma
Kontrolü
Solenoid
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu (Varsa)
c
c
c
c
i
i
Sistemi
Valfý(PCSV)
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Pozitif
Karter Havalandýrma Sistemi,
Hyundai’niz bulunduðunuz bölgede
n
n
n
n
u
u
u yayýlan gazlardan kaynak- Buharlaþma kontrolü
u valfý Motor
karterden
y
y
emisyon kontrol yönetmeliklerini
solenoid
y
y
h
h
h
h
.
.
.
.
lanan
hava
kirliliðinin
önlemesini
saðlar.
karþýlayacak þekilde tasarlanmýþ
Kontrol Ünitesi
(ECU) tarafýndan kontrol
wwsoðutma
wwwwAraç Buaracýlýðý
w
sistem, kartere bir emme hortumu
w
emisyon kontrol sistemine
sahiptir.
edilir:
Motor
sývýsý sýcaklýðý
w
w
w
w
ile emilen taze hava temin eder.
üzerinde yer alan üç türlü emisyon
rölantide düþük olduðunda bu valf (PCSV)
H010A01A-GAT
H010B01A-AAT
kontrol sistemi, aþaðýda verilmektedir:
Karter içinde, taze hava çýkan gazlarla
birlikte karýþmakta, daha sonra PCV
valfýndan geçerek hava emiþ sistemine
verilmektedir.
kapalýdýr ve buharlaþmýþ yakýt, motora
alýnmaz. Motor ýsýndýktan sonra ve
normal sürüþ sýrasýnda, PCSV açýlýr ve
buharlaþan yakýt motora alýnýr.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu Kontrol
ulu
l
l
ciclulu Emisyon kontrol sistemlerinin normal 2. Buhar
c
c
c
c
i
i
Emisyon
i
i
aa
asistemi
a
d
d
3. Egzoz emisyon kontrol
d
d
Sistemi
n
n
n
n
u
u
olarak çalýþmasýný saðlamak amacýyla, yyu
u sistemi araç
Egzoz emisyon y
kontrol
yseviyede
Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakýt
h
h
h
h
.
.
aracýnýzýn bu kullanma kýlavuzunda
.
.
performansýnýn
en
üst
olmasýný
buharlarýnýn atmosfere karýþmasýný
wservisi
w
w
w
belirtilen þekilde yetkili Hyundai
w
w
w
w
saðlarken,
egzoz
emisyonunu
kontrol
önlemek amacýyla tasarlanmýþtýr.
ww
ww
tarafýndan periyodik bakýmlarýnýn
eden çok verimli bir sistemdir.
1) Karter emisyon kontrol sistemi
2) Buhar emisyon kontrol sistemi
3) Egzoz emisyon kontrol sistemi
H010C02E-GAT
H010D01A-AAT
gerçekleþtirilmesi önerilmektedir.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Kanister
Motor çalýþmýyorken, yakýt deposu
içinde oluþan yakýt buharý, kanister
tarafýndan emilmekte ve saklanmaktadýr.
Motor çalýþýrken, kanister tarafýndan
emilen yakýt buharý, bir temizleme
kontrolü solenoid valfý üzerinden emme
sistemine verilmektedir
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ 7-3
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. KONVERTÖR
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
o Motorunuz bayýldýðý, teklediði, vuruntu bb
b
b
KATALÝTÝK
KATALÝTÝK
KONVERTÖR
b
b
ulu
ulu
l
l
yaptýðý veya zor çalýþtýðý durumlarda,
ciclulu (Varsa)
c
c
c
c
i
i
Dizel motor
için
i
i
a
aHyundai
a
akontrol
en kýsa zamanda aracýnýzýn
d
d
d
d
Bütün
Hyundai araçlarýnda, egzoz
Benzinli motor için
n
n
n
n
yetkili
servisiniz
tarafýndan
u
u
u bulunan karbon monoksit, edilmesi ve.honarýlmasýný
u saðlayýnýz.
yygazýnda
y
y
h
h
h
.
.
.
hidrokarbon ve partikül emisyonunu
w
w çok düþük olduðunda
o Yakýt
seviyesi
www
için oksidasyon tipli katalitik
aracýnýzý kullanmaktan kaçýnýnýz.
wwwww azaltmak
w
w
konvertör vardýr.
Araçta benzin bitmesi durumunda,
H020A1A-GAT
H020D01AS-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
motorun hatalý ateþlemesine ve
katalitik kontvertörün aþýrý yüklenmesine yol açabilir.
Motorun 10 dakikadan fazla rölantide
çalýþmasýndan kaçýnýnýz.
Hyundai’nizin çalýþtýrmak için itilmemesi veya çekilmemesi gerekir. Bu
katalitik konvertörün aþýrý ýsýnmasýna
yol açar.
Hyundai’nizi kuru ot, kaðýt, yaprak
veya bez gibi yanýcý maddelerin üzerinde park etmeyiniz. Bu malzemeler
katalitik konvertör ile temas ederek bir
yangýna yol açabilir.
Katalitik konvertöre veya katalitik
konvertör sýcak olduðunda egzoz sistemi içinde yer alan herhangi bir parçaya
dokunmayýnýz, bu yanmanýza sebeb
olabilir.
Hyundai yetkili servisinizin en iyi
yardým kaynaðý olduðunu unutmayýnýz.
mm o
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
o
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
Katalitik konvertör egzoz emisyonu
.
.
.
.
o
wBunun
ww
w
kontrol sisteminin bir parçasýdýr.
w
w
w
w
w
w
w
w
amacý, motor egzozundan çýkan belirli
o Yalnýzca kurþunsuz benzin kullanýnýz
Katalitik Konvertör
H020B01A-GAT
Katalitik Konvertör Hakkýnda
HTB5017
emisyon ürünlerini önlemektir. Bir
susturucuya benzer ve egzoz sistemi
içinde, aracýn alt kýsmýnda yer alýr.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Egzoz gazýnýn katalitik konvertör içinden
geçerken, onun çok yüksek sýcaklýklarda
çalýþmasýna yol açar. Bunun sonucunda,
çok miktarda yanmamýþ benzin aþýrý
ýsýnmaya yol açarak bir yangýn tehlikesine
neden olabilir. Bunun önlemek için
aþaðýda verilen önlemler alýnmalýdýr:
(benzinli motor için).
o Motorunuzu sürekli bakýmlý tutunuz.
Konvertör sýcaklýklarýnýn aþýrý
yükselmesi, elektrik, ateþleme ve
yakýt enjeksiyon sisteminin uygun
olarak çalýþmamasý nedeniyle
meydana gelebilir.
o
m
m
c.coo
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
o
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
7-4 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ
mm
o
o
c
c
.
rtr.SÝSTEMÝ
t
b
b
EGR
u
cicl lu Dizel motor için
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
Bu sistem, nitrojen oksitlerinden dolayý
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
ortaya çýkan egzoz gazýnýn bir kýsmýnýn
h
h
h
h
.
.
.
.
motor içinde devridaim edilmesini
ww
w
saðlayan bir sistemdir.w
wwwww
www
H020C01S-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
8. KULLANICI
BÝLGÝLERÝ
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
wwwwNumarasý (VIN) (Þasi Numarasý) .............................................
wwww
Araç
Tanýtým
8-2
w
w
w
w
Motor numarasý ........................................................................................... 8-2
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Önerilen lastik basýnçlarý ............................................................................. 8-3
Kar lastikleri ................................................................................................ 8-4
Lastik zincirleri ............................................................................................ 8-4
Lastik rotasyonu ......................................................................................... 8-5
Lastik balansý ............................................................................................. 8-5
Lastik yol tutuþu ......................................................................................... 8-5
Lastiklerin deðiþtirilmesi .............................................................................. 8-5
Yedek Lastik ve Takýmlar ............................................................................ 8-6
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
8
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
8-2 KULLANICI BÝLGÝLERÝ
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
. TANITIM NUMARASI
.Numarasý MOTOR NUMARASI
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
Araç tanýtým numarasý
(Þasi
b
b
b
ARAÇ
b
b
b
ultescili
ulu
u
l
l
ciclulu (ÞASÝ NUMARASI) (VIN)
c
c
/VIN)) aracýnýzýn
ve araç ile ilgili
c
c
i
i
i
i
aavs. gibi her türlü yasal 1.1L
aa
d
d
mülkiyet,
d
d
n
n
n
n
u
u
u kullanýlan bir numaradýr.
yykonularda
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
Bu
sürücü
tarafý
orta
direk
üzerinde
ve
w
w
wwwww ön yolcu koltuðu alt tarafýnda yer alýr. wwwww
I010A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
I010B01A-GAT
E010B01A-AAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
1.4L/1.6L
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
F040A01TB
I030A01TB
I030B01TB
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
F040A02TB
I030A02TB
mm
o
o
c
c
.
.
rtrMotor
t
Dizel
b
b
u
cicl lu
ww
ww
1
KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8-3
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
LASTÝK BÝLGÝLERÝ
ulileubirlikte verilen lastik,
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
Yeni Hyundai’niz
aa
aa
d
d
d
d
n
n
normal
sürüþ sýrasýnda en iyi performans
n
n
u
u
u þekilde seçilmiþtir.
yysaðlayacak
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
I020A01A-AAT
BASINÇ, kPa (PSI)
MO- JANT
TOR EBADI
LASTÝK
EBADI
2 KÝÞÝYE
KADAR
ÖN
MAKS.YÜKE
KADAR
ARKA ÖN
ARKA
BENZÝNLÝ
MOTOR
DÝZEL
MOTOR
I030A03TB-GAT
ÖNERÝLEN LASTÝK
BASINÇLARI
Bu basýnçlar, normal sürüþ koþullarýnda
m
m
m
m
o
o
o
o
rahat bir sürüþ, düþük lastik aþýnmasý
c.numarasý,
c.c
c
.
.
.
Motor
motor bloðu üzerine,
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
ve
ideal
yol
tutuþu
saðlamak
üzere
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
belirlenmiþlerdir. Lastik basýnçlarýnýn
en
ciclulu þekilde gösterildiði gibi basýlmýþtýr.
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
agerekir.
a
az ayda bir kontrol edilmesi
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
Normal
lastik
basýnçlarý
aþaðýdaki
yyu
yysabitututulmalýdýr:
h
h
h
h
.
nedenlerden.dolayý
.
.
w
ww
w
w
wwwww
w
w
o Lastik basýnçlarýnýn önerilen
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
I010B02B
HTB263
Torpido gözünde bulunan lastik etiketi,
aracýnýz için önerilen lastik basýnçlarýný
vermektedir.
deðerlerden düþük olmasý, lastik
diþlerinde aþýnmaya ve zayýf yol
tutuþuna neden olur.
o Lastik basýnçlarýnýn önerilen
deðerlerden yüksek olmasý, lastiklerin
darbeler karþýsýnda hasar görmesine
ve diþlerinin düzensiz aþýnmasýna
neden olur.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
!
KAR LASTÝKLERÝ
LASTÝK ZÝNCÝRLERÝ
DÝKKAT:
u
ulu
u
l
l
l
ciclulu Aþaðýdaki
c
c
c
c
i
i
Aracýnýzda
kar
lastikleri
varsa,
bunlar
Lastik
zincirleri,
gerektiði
zaman
ön
i
i
alastikler
aaLastik
hususlar mutlaka göz
a ile ayný ebat ve yük tekerleklere takýlmalýdýr.
d
d
d
d
orijinal
n
n
n
n
önünde bulundurulmalýdýr:
u
u
u
u ve imalatçý
yykapasitesinde
y
olmalýdýr. Kar lastiklerinin
zincirlerinin uygun
ebatta
y
h
h
h
h
.
.
.
.
tekerleðe ayný anda takýlmasý
firma talimatlarýna
takýlmýþ
ww dört
wwemin olunuz.uygun
o Lastik basýnçlarýný,w
lastikler
w
w
w
gerekir,
aksi
taktirde
araç
performansý
olduðundan
Lastik
ve zincir
w
w
w
w
soðuk olduðu zaman kontrol
düþer.
aþýnmasýnýn asgariye indirilmesi için,
ediniz. Yani, araç en az üç saat
süre ile park etmiþ durumda
olmalý
veya
çalýþmaya
baþladýktan sonra en fazla 1,6
km sürülmüþ olmalýdýr.
o Diðer
lastiklerin
hava
basýnçlarýný kontrol ettiðiniz her
seferinde, yedek lastiðin hava
basýncýný da kontrol ediniz.
I040A01S-GAT
I050A01TB-GAT
Kar lastikleri, lastik etikette bulunan ve
standart lastikler için önerilen lastik
hava basýnçlarýndan 28 kPa (4 psi) daha
fazla basýnç ile veya lastik yanaðýnda
gösterilen azami basýncýn hangisi daha
az ise, o basýnçla þiþirilmesi gerekir.
Aracýnýzda kar lastikleri varsa, 120 km/
saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr.
gerekli olmadýðýnda lastik zincirleri
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
!
b
b
b
b
UYARI:
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
o Kar veya buz kaplý yollarda 30 km/
saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr.
o SAE “S” sýnýfý veya tel ve plastik
zincir kullanýnýz.
o Gövde hasarýný önlemek için 185/
55R 15 lastik ile zincir kullanmayýnýz.
o Zincirlerin gövdeye temas etmesi
nedeniyle bir ses çýkarsa, araç
gövdesine temasý önlemek için
zinciri tekrar sýkýnýz.
o Zincir takýp 0,5-1,0 km yol kat
ettikten sonra, araç gövdesinde
zincir çarpmasýndan dolayý olacak
muhtemel hasarý önlemek için
zinciri yeniden sýkýnýz.
ww
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr. ROTASYONU
t
b
b
LASTÝK
u
cicl lu
I060A01FC-GAT
1
KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8-5
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
! UYARI:
b
b
LASTÝK YOL TUTUÞU
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
Aþýnmýþ,
uygun
basýnçta
þiþirilmemiþ
i
i
aa yedek lastik, lastik veya kaygan yüzeyli yollarda
a
a
o Geçici
d
d
d
d
lastiklerin
n
n
n
n
rotasyonu
sýrasýnda
göz
önüne
u
u
u diþ aþýnma
yyu alýnmaz.
y
yol tutuþu azalýr.
Lastiklerin
y
h
h
h
h
.
.
.
.
göstergeleri
çýktýðý zaman
w
wwortaya
Çapraz katlý lastikler ile radyal
w
w
deðiþtirilmeleri
gerekir. Araç hakimiwwwww o katlý
w
w
lastikleri ayný anda
yetinin kaybolmasý olasýlýðý ile karþýlaþýI080A01A-AAT
kesinlikle kullanmayýnýz. Bu
lastiklerin tehlikeli yol tutuþuna
neden olabilir.
lmamasý için, yaðmurlu, karlý veya buzlu
yollarda hýzýnýzý düþürünüz.
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
LASTÝKLERÝN
DEÐÝÞÝM
ZAMANI
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu Lastikler, her 10.000 km’de bir kendi LASTÝK
c
c
c
c
BALANSI
i
i
i
i
aa
a
ddayapýlmamýþ
d
d
Balansý
lastikler, araç
n
n
n
n
aralarýnda deðiþtirilmelidir. Her bir uu
u
ve lastik aþýnmasýný olumsuz
yykullanýmý
yyu
h
h
rotasyon arasýnda lastiklerin düzensiz
h
h
.
.
.
.
etkiler.
Hyundai’nizdeki
lastikler
araç
wbunun
w size teslim edilmeden önce balansý wwwww
aþýnmýþ olduðunu fark ederseniz,
w
w
w
w
w
nedenini belirlemek üzere kontrol için
yapýlmýþtýr; ancak aracýn size teslimine
I090A01S-GAT
Yedek lastik (stepne)
HA1409
I070A01A-AAT
1.6 mm (0.06in.)
Rotasyon iþleminden sonra, lastik
basýnçlarýný ayarlayýnýz ve bijonlarýn
sýkýlýðýný kontrol ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
kadar geçen süre içinde balans
bozulmuþ olabilir.
Lastiklerin bir onarým için araç üzerinden
sökülmüþ olduðu her seferinde
balansýnýn yapýlmasý gerekir.
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Aþýnma göstergesi
ww
ww
1
mm
o
o
c
c
.
rtr! . UYARI:
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
YEDEK LASTÝK
uluVE ALETLER
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aaile birlikte size aþaðýdakiler
aa
Hyundai’niz
d
d
d
d
n
n
n
n
verilmektedir:
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
lastik ve tekerlek
w
w
wwwww Yedek
w
w
Bijon anahtarý, Bijon kolu,
I100A01TB-GAT
o Aþýnmýþ lastiklerle araç kullanmak
tehlikelidir! Aþýnmýþ lastikler, fren
etkinliðinin kaybolmasýna, direksiyon ve yol tutuþunun zayýflamasýna
yol açar. Lastiklerin deðiþtirilmesi
sýrasýnda, çapraz kuþaklý ve radyal
katlý lastikleri ayný anda kullanmayýnýz. Radyal lastikleri çapraz kuþaklý
lastiklerle deðiþtirirseniz, bunlar
mutlaka dörtlü takým halinde
takýlmalýdýr.
o Önerilen ebatlarýn dýþýnda lastik
veya jant kullanýmý, ölüm, ciddi
yaralanma veya mal hasarýna yol
açan uygunsuz kullaným özelliklerine neden olabilir.
Aracýnýz orijinal lastiklerinde diþ aþýnma
göstergeleri vardýr. Lastik diþ derinliði 1,6
mm’ye indiðinde, bu göstergeler ortaya
çýkar. Ýki veya daha fazla diþ üzerinde düz
çizgi halindeki aþýnma göstergeleri ortaya
çýktýðýnda, lastiklerin deðiþtirilmesi
gerekir. Lastikler mutlaka önerilen
ebatlardaki lastiklerle deðiþtirilmelidir.
Jantlarýn da deðiþtirilmesi durumunda,
jant geniþliði ve kaçýklýðýnýn Hyundai teknik
özelliklerine uygun olmasýna dikkat ediniz.
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
HTB224
Anahtar, Tornavida,
Kriko,
Çekme kancasý
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
mm
mm
o
o
o
o
c
c
c
c
.
.
.
.
.
r
r
r
r
r
t
t
t
t
t
t
b
b
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
ciclulu
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
9. ARAÇhTEKNÝK
ÖZELLÝKLERÝ
u
u
yyu
yyu
h
h
h
.
.
.
.
ww
ww
wwww
Ölçüler
........................................................................................................
9-2
w
w
w
w
Motor .......................................................................................................... 9-3
Yaðlama tablosu ......................................................................................... 9-4
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu 9
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
ww
ww
1
9-2 ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
ÖLÇÜLER
b
u
cicl lu
J010A02TB-GAT
Toplam uzunluk
Toplam geniþlik
Toplam yükseklik
(yüksüz)
Aks mesafesi
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
LASTÝKLER
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
ww
w
w
wwwww
w
w
YEDEK LASTÝK
J030A02TB-GAT
mm.
3.825
Ýz geniþliði
GEN
EC
1.490
J035A01TB-GAT
2.455
1.450
Standart
T105/70D14 (Geçici)
1.440
Seçmeli
Tam ebat
Ön
Arka
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu HÝDROLÝK DÝREKSÝYON
J020A01TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu ELEKTRÝK SÝSTEMÝ
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Tipi
Direksiyon simidi boþluðu
Kremayer
stroku
140 mm
Hidrolik
132 mm
mm
o
o
c
c
YAKIT
SÝSTEMÝ
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
J060A01TB-GAT
Yakýt deposu
Kapasite
Kremayer ve pinyon
1 ~ 30 mm
Manuel
Yað pompasý tipi
165/65R14, 175/65R14, 185/55R15
Seçmeli
1.665
1.495
J040A04TB-GAT
Madde
BENZÝNLÝ MOTOR
1.1L
Akü
Alternatör
13.5V, 70A
1.4L
45AH, 55AH
DÝZEL MOTOR
1.6L
13.5V, 90A
1.5L
68AH
12V, 90A
Kanatçýklý tip
J050A01FC-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
FRENLER
Litre
45
Tipi
Takviyeli çift hidrolik devreli
Ön fren tipi
Arka fren tipi
El freni
Havalandýrmalý disk
Kampana
Kablo
ww
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
MOTOR
u
cicl lu
J070A02TB-GAT
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
BENZÝNLÝ MOTOR
1.1 L
67 x 77
Silindir hacmi (cc)
Kurþunsuz
Kurþunlu
Buji aralýðý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Rölanti devri (d/dak)
75.5 x 78.1
76.5 x 87
1.399
1.599
1-3-4-2
1.5 L
4-silindirli, sýralý, DOHC
83 x 92
1.493
1-3-4-2
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
wwww
wwwww
w
w
~
Supap boþluðu (Soðuk
Motor 20 ±5°C)
Buji
1.6 L
4-silindirli, sýralý, DOHC
1.086
Ateþleme sýrasý/Enjeksiyon sýrasý
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
DÝZEL MOTOR
71.4 L
4-silindirli, sýralý, SOHC
Silindir çapý x Strok
1
ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ 9-3
KONU
Motor tipi
ww
Emme
0.13 mm
Egzoz
0.17 mm
NGK
-
-
-
BKR5ES-11
-
CHAMPION
RC10YC4
-
NGK
BKR5ES
-
CHAMPION
RC10YC
-
Kurþunsuz
1.0
1.1 mm
-
Kurþunlu
0.7 ~ 0.8 mm
-
±
m
m
o
o
°± °
.rc.c
.
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Ateþleme avansý (Temel)/ Enjeksiyon zamanlamasý
850 ± 100
ÜÖNÖ 6° ± 5°
700 100
ÜÖNÖ 5
5
-
Otomatik kontrol
ww
ww
1
9-4 ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ
mm
o
o
c
c
.
rtr. ÇÝZELGESÝ
t
b
b
YAÐLAMA
u
cicl lu
J080A04TB-GAT
Madde
Motor yaðý Benzinli
motor
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
Dizel
Motor Yaðý Tüketimi
Þanzýman
Düz
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Hidrolik direksiyon
Fren Hidroliði
Motor soðutma sývýsý
Yað ve Gres Standartlarý
SAE 5W-20, 5W-30
SAE 10W-30 (-18°C ÜZERÝ kalite )
API CH4
veya ÜZERÝ,
ACEA B4
veya ÜZERÝ
SAE 30 (0°C ~ 40°C)
SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
Miktarý (litre)
Boþaltma ve yeniden doldurma (filtre ile)
1.1L : 3.0
1.4L/1.6L : 3.3
Boþaltma ve yeniden doldurma (filtre ile)
: 5.3
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
SAE 5W-30 (-25°C ~ 40°C)
SAE OW-30 (10°C ALTI) *1, *2
*1. Sürüþ koþullarý ve bayi aðý ile sýnýrlý
*2. Uzun süreli hýzlý araç kullanýmý için önerilmez
Normal sürüþ koþullarý
Zor sürüþ koþullarý
Otomatik
mm
o
o
c
c
.
rtr.
t
b
b
u
cicl lu
API SJ, SL
veya ÜZERÝ
kalite, ILSAC
GF-3 veya
ÜZERÝ kalite
MAX. 1L / 1,500 Km
MAX. 1L / 1,000 Km
ORJÝNAL HYUNDAI YEDEK PARÇASI MTF 75W/85 (API GL-4)
Benzin : 2.15
Dizel : 2.0
HYUNDAÝ ORÝJÝNAL ATF SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SPIII veya Hyundai tarafýndan onaylanmýþ diðer markalar
6.1 (5.3 Imp.qts) (Sadece benzinli)
PSF-3
DOT 3, DOT 4 veya eþdeðeri
Gerektiði kadar
mm
o
o
c
c
.
.
.
r
r
r
t
t
t
t
b
b
b
b
ulu
ulu
l
l
c
c
c
c
i
i
i
i
aa
aa
d
d
d
d
n
n
n
n
u
u
yyu
yyu
h
h
h
h
.
.
.
.
w
w
wwwww
wwwww
Etilen glikol esaslý, alüminyum radyatör için uygun
Gerektiði kadar
Benzin : 5.5
Dizel : 5.7

1 - Hyundai Forum Forum Hyundai HyundaiClubTr.com Hyundai

Transkript

Benzer belgeler

güneş sistemi ve ötesi: uzay bilmecesi

YEDİ ULU OZAN

213 Yenilenmiş Bloom Taksonomisine Göre Modern Fizik Başarı

türkiye örneği - Yüzüncü Yıl Üniversitesi Eğitim Fakültesi Dergisi

Yabancı-Yeni Biyolojik Kavramların Türkçeleştirilmesi ve Sanal Ders

164 Öğretmen Adaylarının Öğrencilik Yıllarında Karşılaştıkları

okul öncesindeki çocukların dil ile matematik becerileri arasındaki

Student understanding of rotational and rolling motion concepts (Özet)

bayburt ulu camii minaresinin çini özellikleri