Untitled - Provent

DEPOLAMA VE SEVKİYAT TALİMATLARI
*Cihazlar taşınma esnasında kesinlikle sürüklenmemeli ve takla attırılmamalıdır
*Kamyon ve taşıma araçları üzerine dengeli bir şekilde koyulmalıdır. Aksi takdirde kasıntı ve
dengesiz yüklemelerden dolayı cihaz zarar görebilir. Kamyon ve taşıma araçlarının kasalarına
sağlam bir şekilde bağlanmalıdır
*Yükleme ve sevkiyatlarda cihazları üst üste koymayınız.*Cihazlar yükleme yapılan araca sıkıca
bağlanmalıdır. Nakliye anında sarsıntı ve devrilmeler olabilir.
*Üst üste istiflenen cihazların arasına mutlaka koruyucu maddeler koyunuz.*Klima santralleri
nakliye aracı üzerinden vinçle kaldırıldığı durumlarda kesinlikle çelik halat kullanmayınız.
Kaldırma aparatlarının arasına koruyucu malzemeler koyunuz. Klima santrali hücrelerinin
genişliğinden daha uzun kaldırma palangası kullanınız(Bkz şekil-2)
*Cihazları vinçle kaldırırken kaldırma aparatlarının uzunluklarını toleranslı tutunuz. Kısa
bağlanan durumlarda cihaz deforme olabilir. Roof top klima cihazlarını kaldırırken 4 noktadan
uzun bağlantı halatlarıyla kaldırınız. (Bkz şekil-2)
ŞEKİL 3
*Roof top klima cihazlarını forkliftle taşınırken hava damperinin, damper kollarının ısıtıcı
soğutucu batarya kollektör borularının ve elektrik pano kapağının ön tarafa gelmemesine
dikkat ediniz. Hava damperi veya kondanser yüzeyleri forkliftin kaldırma aparatlarına temas
ettiği zaman damper kanatlarında deformasyon olabilir. Kanatları tahrik eden dişli çarklar zarar
görebilir.
(Bkz şekil-3)
*Cihazları taşıma araçları üzerine yan koymayınız . Vinçle kaldırma durumlarında cihazları düz
olarak kaldırınız .Yan yatırılan cihazlarda yaylı titreşim izolatörleri kırılabilir veya yerinden
çıkabilir.
*Daimi montajı yapılmayan cihazları ıslak ve aşırı tozdan arındırılmış depolarda muhafaza
ediniz.
(Bkz şekil-4)
*Taşıma prosedürlerine uyulmalıdır . Doğabilecek hasarlardan FİRMAMIZ sorumlu değildir.
UYARILAR
* Roof top klima cihazlarının kurulumu ve devreye alınması için yetkili servislerimiz dışında
başka kimselerden yardım almayınız.
*Elektrik bağlantılarını EN 60204-1 normlarına uygun şekilde yektin kişilere yaptırınız.
*Roof topl klima cihazlarında kullanılacak besleme kablolarının kesitlerini firmamızın
katoloklarıdnan bakarak uygun nitelikteki kabloyu çektiriniz. Cihaz ve kumanda ünitesi arasında
kullanılan kablonun gümüş örgülü olmasına dikkat ediniz.
*Elektrik kablosu cihaza bağlanırken standartlara uyulmalıdır.
*Muhtemel kaçak akım tehlikelerine karşı cihaza mutlaka topraklama kablosu çekilmelidir.
*Fan çalışırken dönüş yönünü elle kontrol etmeyiniz, cihazın tamamen durduğundan emin
olunuz.
*Cihaz çalışırken geniş ve salaş elbiselerle döner akşamlara müdahale etmeyiniz.
* Cihazı çalıştırmadan önce evaparotör ve kondanser hücresi içinde herhangi bir yabancı cisim
olup olmadığını dikkatli bir şekilde kontrol ediniz.
*Elektrik kablosu hücre içindeki kayış, kasnak, fan çarkı ve elektrik motoru gibi haraketli ve
aşındırıcı nesnelerden uzak tutulmalıdır.*Cihazı montaj yerine mutlaka sabitleyiniz.
*Montaj kılavuzunu mutlaka okuyunuz.*
*Roof top klima cihazlarının montajı yapıldıktan sonra drenaj hattına en az 150 mm sifon
yapınız veya toplu sifon kullanınız.
MONTAJ DETAYLARI;
*Klima santralleri montaj yerine (çelik sehpa veya düz beton zemin) tam paralel bir şekilde
oturtulmalıdır.
(Bkz şekil-8)
ŞEKİL 7
*Cihazın filtrelerinin olduğu yüzeyler kondanser bataryasının olduğu yüzeyler ve müdahale
kapaklarının olduğu yüzeylerin yakınlarında duvar vs gibi unsurlar varsa en yakın nesneye en az
cihazın genişliği kadar müdahale kapağı olmayan yüzeylerde ise en yakın nesneye 400 mm
boşluk bırakılmalıdır.(Bkz şekil:7)
*Sıcak su bataryalı modellerde sıcak su mekanik montajları yapılırken şekil 12 deki bağlantı
prensip şemasına göre bağlantı yapılmalıdır. Cihazın batarya su giriş bölümlerine mutlaka pislik
tutucu montajı yapılmalıdır. Isıtıcı bataryalara bağlanan çelik boruların cihaza
yüklememek için taşıyıcı konsollar kullanınız .Boru bağlantılarını yaparken kontrol kapılarının
açılmasına engel olmayacak şekilde dizayn ediniz.. (Bkz Şekil 12)
ŞEKİL 12
ŞEKİL 6
*Roof top klima cihazının hava emiş ve
üfleme bölümüne hava kanalı bağlantısı
yapılırken hava emiş ve üfleme hattına
bağlanan hava kanallarında minumum
300 mm genişliğinde esnek bağlantı
elemanları kullanılması sistemin doğru
çalışması açısından önemlidir. Radyal
fanın çalışırken meydana gelen mikro
titreşimler hava kanalını kullanarak iç
mekana ulaşabilir. Konfor şartlarını
bozmasının yanı sıra alçı panel
malzemelerden yapılmış tavan ve
duvarlarda çatlaklar oluşturabilir.
(Bkz şekil-6)
*Taşıma ve montaj işlemleri tam olarak bittiği zaman cihazı çalıştırmadan evvel güvenlik
aparatlarını sökünüz. Fan ve motor grubunun vibrasyonu tam olarak absorbe ettiğinden emin
olun. . (Bkz şekil-4)
.
*Kontrol kapılarının çalışma eksenleri önüne herhangi bir duvar, askı, demir, boru ve sökülüp
takılmayı engelleyecek unsurlar olmamalıdır. (Bkz şekil-7)
*Bina içi montaj uygulamalarında kondanser havasının dış ortama taşınmmasını ve mekana
yeterli miktarda taze hava sevk edilmesini sağlayınız. Aksiyal tipli kondanser fanı olan
modellere çok uzun kanal bağlamayınız . Bağlanabilir maksimum kanal uzunluğu 4 metreyi
geçmemelidir.
*Tüm roof top klima cihazları besleme hattı üzerinde mutlaka manyetik koruma elemanları
kullanınız.
*Besleme kablonun bağlantısı için kullanılan klamens vidalarını gevşek bırakmayınız.
*Elektrik bağlantılarını mutlaka yetkili servislerimize yaptırınız. (Bkz şekil-5)
* Cihazları delmeyiniz.
*Hava kanalı bağlantı flanşını sökmeyiniz, hava kanallarını cihaza vidalamayınız.
*Roof top klima modüllerini birleştirirken harici parçalar kullanmayınız. Firmamız tarafından
montaj kılavuzlarında belirtilen standartlar doğrultusunda dıştan bağlantılı hücre birleştirici
parçalar ile monte ediniz.
*Roof top klima cihazlarının kurulum işlemleri tam olarak bittikten sonra ekli tabloya göre kayış
gerginliklerini ayarlayınız. Gevşek bırakılan kayışlar performans düşüklüğü yapabilir. Sürtünme
oranı artacağından dolayı kasnaklar üzerinde aşırı ısınmalar olabilir. Çok gergin kullanılan
kayışlar rulman eksenlerine aşırı kuvvet uygulanmasına neden olur fan ve motorlarda kullanılan
rulmanlar bozulabilir. (Bkz şekil-11)
BAKIM İŞLEMLERİNİN TANIMI
*Tahrik sisteminde bulunan V kayışlarının gerginlik ve aşınma durumlarını kontrol ediniz kayış
yüksekliği 2 mm den fazla aşınmışsa kayışı değiştiriniz.(en az 3 ayda bir) (bkz şekil 9)
*Tüm fan kanatçıklarının tozlardan arındırılması statik ve dinamik balans kontrolü (her yıl)
*Elektrik besleme hatalarının kontrolü bağlantı klamenslerinin kontrolü (her yıl)
*Tüm döner yatak ve rulmanların kontrolü ve yağlanması (her yıl)
*Hava kanalı esnek bağlantılarının kontrolü (her yıl).
*Fan motorlarının akımlarının ölçülmesi (hey altı ay)
*Soğutma sisteminde bulunan soğutkanın şarj miktarın kontrol edilmesi
gerekmektedir(her altı ay)
*Kompresör ve fan motorlarının elektrik bağlantı soket lerine herhangi bir ark ve oksitlenme
olup olmadığının kontrolü(her altı ay)
*alçak ve yüksek basınç ölçüm cihazlarının doğru çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi(her yıl)
*Kompresörlerin akım değerlerinin kontrolü(her altı ay)
*Evaparatör ve kondanser bataryalarının basınçlı hava veya su yardımı ile temizlenerek ısıl
iletkenliklerinin arttırılması(her altı ay)
*Titreşim testlerinin yapılması titreşime bağlı olarak bakır boru kondanser ve evaparatör
bataryaları üzerinde oluşabilecek mikro çatlakların kontrol edilmesi(her yıl)
*Topraklama sistemi ve statik elektrik birikmelerinin kontrol edilmesi.(her yıl)
*Drenaj toplama haznesinin elektronik seviye flatörünün ve bağlantı parçalarını
kontrolü.(hey altı ay)
*Ana elektronik kart ile duvar tipi uzaktan kumanda modülü arasında bulunan belendajlı
iletişim kablosunun gerilim düşümlerini kontrol ediniz. Kontrol kablosunun yakınında yüksek
voltaj kaynağı olup olmadığını kontrol ediniz.(hey yıl)
*Performans ve testler (her yıl)
*Duysal ve işitsel kontroller (her yıl)
*Yağ tutucu metal filtrelerin temizlenmesi (her ay)
*Motor ve fan kasnaklarının birbirleriyle hem yüz olmasına dikkat ediniz. Ekseni bozuk olan
sistemlerde kayışlar çok hızlı aşınır. Fan ve motor rulmanlarına aşırı kuvvet uygulanmış olur
.(bkz şekil 10)
*Sulu bataryalı roof top klima cihazları batarya bağlantıları üzerinde bulunan pislik
tutucuların temizlenmesi gerekmektedir. Isıtma tesisatı içinde bulunan pas ve korozif
maddeler serpantin borularının tıkanmasına veya iç yüzeylerinin kirlenmesine neden
olur bundan dolayı yeterli ısı transferi yapılamaz. .(bkz şekil 13)
ŞEKİL 13
CİHAZI GARANTİ KAPSAMINA ÇIKARTAN UNSURLAR
*Sevkiyat sırasında cihazın zarar görmesinden kaynaklanan arızalar .
*Yüksek voltaj gelmesinden kaynaklanan arızalar.
*Cihazın yüksek nemli ortamlarda ve yağmurlu ortamlarda çalıştırılmasından
kaynaklanan arızalar.
* Hatalı ve bilinçsiz kullanımlardan kaynaklanan arızalar.
* Yanlış hesaplanan hava kanalı basınç kayıplarından kaynaklanan şikayetler.
*Dışardan müdahale sonucunda oluşabilecek arızlar.
*Cihazların asitli ortamlarda kullanılmasından kaynaklanan arızalar.
* Hava kanalı bağlantı ağızlarında esnek eleman kullanılmamışsa buna bağlantılı
oluşabilecek şikayetler.
*Cihazların kataloğunda yazan nitelikte kablo ve sigorta kullanılmak zorundadır bunlara
bağlı arızalar ürünü garanti kapsamı dışına çıkartır.
*Cihazın maksadına uygun olarak kullanılmamasından kaynaklanacak arızalar.
*Üretici firmanın sağlayacağı yedek parçaların dışında bir malzemenin kullanımından
kaynaklanan arızalar
GARANTİ DAHİLİNDEKİ UNSURLAR;
*Kullanım kılavuzunda yer alan sevkiyat, depolama, taşıma, kurulum, işletim, bakım,
güvenlik ve arızalara ilişkin dikkat edilmesi gereken noktalara uyulması durumunda;
*Tüm mekanik ve elektromekanik aksamlarla ilgili üretici firma tarafından kaynaklanan
arızalar, Cihazın müşteriye yetkili servis devreye formu ile teslim tarihinden itibaren 2
yıl süre ile FİRMAMIZ garantisi altındadır.
KUMANDA FONSİYONLARI
*Aç/Kapa Butonu: Cihazın AÇ/KAPA fonksiyonlarını yönetir.
*Aşağı yukarı ayar tuşları: Menülerdeki parametreleri yukarı aşağı ayarlar. Set
sıcaklığını ayarlar.
*Menu Butonu:
Ayarlar Menusune yönlendirir.
*Ok Butonu:
Tamam butonu genelde onay için kullanılır.
*Cihaz Mod Değiştirmek:
*Cihaz açık konumdayken “Mode” butonuna basarak istediğiniz modu (Cool, Heat, Fan)
seçin.
*Set Sıcaklığını Değiştirmek:
*Cihaz açık konumdayken Yukarı veya Aşağı butonları ile set sıcaklık değerini seçin.
*Fan Hızını Değiştirmek:
*Cihaz açık konumdayken “Menu” butonuna basın.
*Fan Speed ekranından Yukarı veya Aşağı butonları ile fan hızını (3 kademe) seçin.
*Ok butonuna basarak çıkın.
CİHAZ PARAMETRE KONTROL SİSTEMİ
*Cihaz çalışıyorken panel üzerinden Menu butonuna basın.
*Gelen ayarlar menusunden Cihaz Takip seçeneğini seçin.
*Ekran üzerindeki parametrelerden cihazı takip edebilirsiniz.
*INT: İç Ortam sıcaklığı.
*EVP: Evaparator sıcaklığı.
*PG : Basma Gazı Sıcaklığı
*KIN: Kondanser giriş sıcaklığı
*KOT: Kondanser çıkış sıcaklığı
*DMP: Damper durum
*E.H : Elektrikli ısıtıcı durum
*SEL : Selenoid durum
*CP1 : Kompresor 1 durum
*CP2 : Kompresor 2 durum
*EF1 : Dış Fan 1 durum
*EF2 : Dış Fan 2 durum
*4WV : 4 Yollu Vana durum
*IF1 : İç Fan 1. Kademe
*IF2 : İç Fan 2. Kademe
*IF3 : İç Fan 3. Kademe
*LPR : Alçak Basınç Arıza giriş
*HPR : Yüksek Basınç Arıza giriş
*EHS : Elektrikli ısıtıcı termik Giriş Bilgisi
*FT1 : Dış Fan 1 Termik Giriş Bilgisi
*
*FT2 : Dış Fan 2 Termik Giriş Bilgisi
*CMP : Kompresör Termik Giriş Bilgisi
*PHS : Faz Arıza Giriş Bilgisi
*DRN : Drenaj Arıza Giriş Bilgisi
*Cihaz Aç/Kapa butonuna basarak çıkın.
CİHAZ ÇALIŞMA DURUMLARI
*Cihaz çalışırken ana ekranda sağ üst köşede cihazın anlık çalışma durumunu takip
edebilirsiniz.
*S0: Cihaz Kapalı
*S1: Soğutma Modu Başlangıç Bekleme (10sn bekler)
*S2: Soğutma Modu Damper Açılıyor (60sn bekler)
*S3: Soğutma Modu Fan Çalışıyor (60sn bekler)
*S4: Soğutma Modu Normal Çalışma
*Damperler açık fanlar set edilen değerde çalışacak.
*Eğer set edilen sıcaklık iç sıcaklıktan sıcaklıktan düşükse kompresörler
çalışacak. (2 kademe)
*Eğer set edilen sıcaklık iç sıcaklıktan sıcaklıktan büyükse veya eşitse
kompresörler duracak.
*Kompresör devreye girme süresi 120 sn.
*Kompresör devreden çıkma süresi 10
sn.
*Kondenser giriş ve çıkış sensörlerinin güdümünde de hareket eder.
*S5: Soğutma Modu Fan ve Kompresörler Kapanıyor. (Damper %50 60 sn bekler.)
*S6: Soğutma Modu Damper Kapanıyor.(Damper kapanır 2 dakika bekler.)
*S11: Isıtma Modu Başlangıç Bekleme (10sn bekler)
*S12: Isıtma Modu Damper Açılıyor (60sn bekler)
*S13: Isıtma Modu Fan Çalışıyor (60sn bekler)
*S14: Isıtma Modu Normal Çalışma
*Eğer set edilen sıcaklık iç sıcaklıktan sıcaklıktan yüksekse kompresörler çalışacak
ve elektrikli ısıtıcı çalışacak.
*Eğer set edilen sıcaklık iç sıcaklıktan sıcaklıktan küçükse veya eşitse kompresörler
duracak, İç ünite fanı 30 Hz de çalışmaya devam edecek ve elektrikli ısıtıcı kapanacak.
*Kompresör devreye girme süresi 120 sn.
*Kompresör devreden çıkma süresi 10 sn.
Not: Evap Sıcaklığı eğer 30 derecenin altındaysa İç Ünite Fan Kapalı olacak ve 0 Hz çıkış
verecek.
* Evap Sıcaklığı eğer 30 derece veya üstüydeyse İç ünite fanı açık ve set edilen değerde
olacak.
*Kompresör çıkış sıcaklığı 72 derece ve üstüne çıkarsa selenoid çalıştırılır.
*Kompresör çıkış sıcaklığı 72 derecenin altına düşerse selenoid kapatılır.
*Kompresör çıkış sıcaklığı 78 derece veya üstüne çıkarsa dış fan 1 çıkışı kapanır. 77
derecenin altına inerse dış fan 1 çıkışı çalışır.
*Kompresör çıkış sıcaklığı 80 derecenin üstüne çıkarsa kompresör çıkışını ve iç ünite
fanının devreden çıkarır ve cihaz kapanır. Cihaz resetlenene kadar bir daha çalışmaz.
Ekranda E06 hatası görünür.
*Kondanser giriş sıcaklığı 42 derece ve üzerine çıkarsa dış fan 1 çıkışı kapanır.
*Kondanser giriş sıcaklığı 42 nin altında düşerse dış fan 1 çıkışını açar.
*Dış Fan 2 kompresör ile paralel çalışır.
*Dış Fan 1 kompresör 1 ile paralel çalışır.
*Kondenser giriş ve çıkış sensörlerinin güdümünde de hareket eder.
*S15: Isıtma Modu Fan ve Kompresörler Kapanıyor. (Damper %50 60 sn bekler.)
*S16: Isıtma Modu Damper Kapanıyor.( Damper kapanır 2 dakika bekler.)
*S17: Isıtma Modu Vana Kapanıyor . (Vana kapanır 4 dakika bekler)
*S21: Fan Modu Başlangıç Bekleme (10sn bekler)
*S22: Fan Modu Damper Açılıyor (60sn bekler)
*S23: Fan Modu Fan Çalışıyor (60sn bekler)
*S24: Fan Modu Normal Çalışma (İç Ünite fanı set edilen değerde çalışır.)
*S25: Fan Modu Fan Kapanıyor (10sn bekler)
*S26: Fan Modu Damper Kapanıyor.( Damper kapanır 2 dakika bekler.)
*S31: Cihaz Arıza Konumunda(Cihaz özel arıza durumlarında bu konuma gelir. Cihaz
enerjisi kesilmeden bu arıza gitmez.
ARIZA KODLARI.
*1-E1:Su akış problemi Arızası:flow sviçten gelen bilgiye göre çalışır.
*2-E2:Alçak basınç arızası .kombine otomatikten gelen bilgiye göre çalışır.
*3-E3:Yüksek basınç arızası .kombine otomatikten gelen bilgiye göre çalışır.
*4-E4:Faz koruma arızası .faz koruma rölesinden gelen bilgiye göre çalışır.
*5-E5:Donma arızası .evapaeratör sensöründen gelen bilgiye göre çalışır.
*6-E6:Hararet arızası .basma gazı sensöründen gelen bilgiye göre çalışır.
*7-E7:Drenaj arızası .drenaj şamandrasından gelen bilgiye göre çalışır.
*8-E8:filtre kirlilik bildirimi arızası .fark basınç anahtarından gelen bilgiye göre çalışır.
*9-E9:Kayış koptu arızası . .fark basınç anahtarından gelen bilgiye göre çalışır
*10-E10:Termik arızası . .Manyetik motor koruma termiğinden gelen bilgiye göre çalışır
*11-E11:Ortam sersörü arızası . Dönüş havası ve kumanda üzerindeki sensörlerden herhangi
biri bozuk olduğunda yada sistem sensörü görmediği zaman oluşur.
*12-E12:Evap sersörü arızası . Evap sensörü bozuk olduğunda yada sistem sensörü görmediği
zaman oluşur.
*13-E13:Basma gazı sersörü arızası .Basma gazı sensörü bozuk olduğunda yada sistem sensörü
görmediği zaman oluşur BU arıza Aquavent serisi senaryosundaki 1 ve 2 no lu basma gazı
sensörlerinide kapsar
*14-E14:Kondanser sersörü arızası . Kondanser giriş ve çıkışında bulunan sensörlerden
herhangi biri bozuk olduğunda yada sistem sensörü görmediği zaman oluşur.
*15-E15 Vantilatör termik arıza bilgisi vantilatör manyetik termik çıkış bilgisi.
*16-E16 Aspiratör termik arıza bilgisi vantilatör manyetik termik çıkış bilgisi.
*17-E17:Dış ortam sersörü arızası . Dış ortam sensörü bozuk olduğunda yada sistem sensörü
görmediği zaman oluşur.
*18-E18 duman dedektörü arızası.duman dedektöründen geri dönüş bilgisi gelirse yanar.
*19-E19 limit termik arızası:elektrikli ısıtıcı için takılan limit termik bilgisine göre çalışır.
*20-E20 hepa flitre kirli bildirimi.hepa box üzerindeki fark basınç anahtarından gelen bilgi ile
çalışır.
*21-E21 Defrost sensörü arzası. defrost sensörü bozuk olduğunda yada sistem sensörü
görmediği zaman oluşur.BU arıza Aquavent serisi senaryosundaki 1 ve 2 nolu defrost
sensörlerinide kapsar.
*22-E22 Kayış koptu arızası. Kayış için takılan fark basınç svicinden gelen bilgiye göre çalışır.
*23-E 23 İletişim sorunu. Ana kart ile dış ünite kartları arasındaki iletişimsel sorunlar esnasında
yanar
*24-E-24 Donma termostadından geri besleme aldığında yanar ve ekranda E24 ikazı belirir
MODBUS HABERLEŞME AYARI
*Cihaz kapalı ekranındayken Panel üzerinden yukarı ve aşağı butonlarına aynı
anda basın
*Modbus ID ekranından Yukarı ve Aşağı butonlarıyla modbus Id sini seçin.
*Ok butonuna basarak Modbus Baudrate ekranına geçin.
*Modbus Baudrate ekranından Yukarı ve Aşağı butonlarıyla haberleşme hızını
seçin.
*Ok butonuna basarak çıkın.
*Not: Modbus Haberleşme parametrelerinde haberleşme hızı
1200bps, 2400bps, 4800bps, 9600bps, 19200bps, 38400bps değerlerinde
seçilebilir. Diğer ayarlar aşağıdaki gibidir.
Data Bits:8, None Parity Stop Bit 1
ROOFTOP MODBUS RTU KONTROL ADRESLERI
Data
Cihaz Acma/Kapama
Komut
Tipi
W/R
Set Sıcaklığı
Cihaz Çalışma Modu
Anlık Fan Hızı
Fan Hızı
Karbondiyoksit Değeri
W/R
W/R
R
W/R
R
Ortam Sıcaklığı
R
Kompresor 1 Durum
Arıza Kodu
Cihaz Durumu
Evap Sıcaklığı
Basma Gazı
Kondanser Giriş Sıcaklığı
Kondanser Çıkış Sıcaklığı
Röle Çıkışları
Dijital Girişler
R
R
R
R
R
R
R
R
Adres
0
Durum Bilgileri
0:Kapat--1:Aç
1
2
3
4
5
6
7
5--35 C
Isıtma, Soğutma,Fan
0-3
1-3
0-100
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
0-99
0-1
0-99
0-99
0-99
0-99
Termistörler:
1: S-2 2.ortam sensörü(10 k ntc): cihazının hava emiş ağzına yerleştirilecek 10 k ntc.
2: S-3 Evap sensörü(10 k ntc): evaparatör üzerindeki ısıyı ölçer.
3: S-4 Basma gazı sensörü(10 k ntc): Kompresör çıkış sıcaklığını ölçer.
4: S-6 Kondanser çıkış sensörü(10 k ntc): Soğutma modu açıkken Kondanser gaz çıkış
sıcaklığını ölçer.
5: S-7 Kondanser giriş sensörü (10 k ntc): ısıtma modu açıkken Kondanser gaz giriş sıcaklığını
ölçer.
Kuru Kontak Çıkışler:
1:KOMPRESÖR 1
2: KOMPRESÖR 2
3: DIŞ FAN 1
4: DIŞ FAN 2
5: 4 YOLLU VANA
6- İÇ FAN 1
7- İÇ FAN 2
8- İÇ FAN 3
9- SELENOID
10-ELEKTRİKLİ ISITICI
11-DAMPER MOTORU
Kuru Kontak Girişler:
1-ALÇAK BASINÇ PREOSTADI
2- YÜKSEK BASINÇ PREOSTADI
3-ELEKTRİKLİ ISITICI LİMİT TERMİĞİ
4-KAYIŞ İÇİN İÇİN TAKILAN FARK BASINÇ ANAHTARI
5-FİLTRE İÇİN TAKILAN FARK BASINÇ ANAHTARI
6-KOMPRESÖR MANYETİK TERMİĞİ
7-FAZ KORUMA RÖLESİNDEN GELEN SİNYAL GİRİŞİ
Oransal Girişler/Çıkışlar
1-ORANSAL CO2 DUYAR ELEMANI (0-10V) GİRİŞ
1-ORANSAL DAMPER MOTORU (0-10V) ÇIKIŞ
ÖNEMLİ UYARI:
CİHAZ 24VDC ENERJİ İLE BESLENMEKTEDİR. YÜKSEK VOLTAJ VERMEYİNİZ.
DİJİTAL SİNYAL GİRİŞLERİNİ HARİCİ 24VDC GÜÇ KAYNAĞINDAN BESLENMESİ
DAHA SAĞLIKLI OLACAKTIR.
ROOT KLİMA KONFİGÜRASYONLARI
STANDART HEAT PUMP KONFİGÜRASYONU
-1-
DOĞAL GAZ YAKICILI KONFİGÜRASYON
2
SULU BATARYALI KONFİGÜRASYON
3
ISI GERİ KAZANIMLI KONFİGÜRASYON