Brisa Performance

Transkript

Brisa Performance

Performans Eylul 2012:Brisa Performance 10/22/12 7:16 PM Page 1
Türkiye’nin lider
lastik üreticisiyiz
Brisa, Türkiye’nin En Beğenilen ilk 50 şirketi içerisinde 37.sırada
Busayıda
BRİSA PERFORMANS MAGAZİN
Ekim
Sayı 2012/02
4
8
Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman’ın Mesajı
Sabancı Altınyaka Ödülleri
İmtiyaz Sahibi
Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi ve Ticaret A.Ş. adına;
Tüzel Kişi Temsilcisi Cahit Zeki Bilsel
Yönetim Yeri
Alikahya Mevkii 41220 İzmit
Tel: (0262) 316 4000 Fax: (0262) 316 4040
Genel Müdürlük Ofisi
Sabancı Center Kule:2 Kat:3 34330 4.Levent İstanbul
Tel: (0212) 385 8450 Fax: (0212) 385 8555
Brisa Pazarlama ve Satış Ofisi
Kısıklı Caddesi Şehit Teğmen İsmail Moray Sok. No:2/1
Altunizade - İstanbul
Tel: (0216) 544 3500 Fax: (0216) 344 3535
e-posta [email protected]
Yayın Türü
Yerel süreli yayın, 3 ayda bir yayınlanır, ücretsiz dağıtılır.
Yayın Yönetmeni Cahit Zeki Bilsel
Sorumlu Müdür Tolga Kamil Özbayazıtoğlu
Yayın Kurulu Cahit Zeki Bilsel, Ebru Yıldırım, Burcu Uyanık
Fotoğraf Emirhan Karamuk
Katkıda Bulunanlar
İlkay Akkaya, İris Kahyaoğlu, Halil Sayın, Bahadır Olkun, Egemen Atış,
Yakup Demir, Yavuz Çingitaş, Reha Ersavcı, Atilla Bilginoğlu, Canan
Sarıtaş, Gökhan Demirci, Evren Güzel, Berk Berksoy, Erhan Kasal, Mustafa Orak, Zeren Sorkaç, Ekim Özaydın, Çiğdem Saral
Yapım
12
14
16
16
28
30
35
Tam Yol İleri, 2012 Brisa Bayi Toplantısı
Türkiye’nin Lider Lastik Üreticisi, Brisa
Kış Lastikleri, Yüksek Teknoloji Birikimi
Haberler
Essen Fuarı 2012
Uluslararası Sosyal Medyada Lassa
OtoPratik Saha Aktiveleri
Röportaj: Selen Özdemir, Marka Uzmanı
36
Marka Cephesinden Lassa ve Bridgestone
Röportaj: Başak Ersoy, Marka Uzmanı
38
i-Cat Interaktif Katalog
Röportaj: Yavuz Çingitaş, Marka Uzmanı
Bayilerimiz
Röportaj: Göksel Karaevli, Karaevli Ticaret
40
DMD Medya
Koşuyolu Mehmet Akfan Sok. No:37 Kadıköy İstanbul
Tel: (0216) 327 5512 Fax: (0216) 545 0401
www.mediajmd.com
42
Baskı Yeri ve Tarihi İstanbul, Ekim 2012
Basım Matbaa Orhan Sakız
Bayilerimiz
Röportaj: Salih Aydın, Aydın Ticaret
44
Clio IV Projesi, Brisa Teknoloji Grubu ile Söyleşi
Röportaj: Bahadır Olkun, Sezgin Gökçesular
Oğuzhan Avdan, Yalçın Duman
48
50
52
Bridgestone Potenza S001 RFT
İnönü Cad Çukurbağ Mahallesi
Çukurbağ Geçidi No 7A İzmit/Kocaeli
Tel: (0262) 325 56 92
Bu dergide yayınlanan tüm malzemeler; yazı içerikleri, ürün bilgileri, fotoğraf ve illustrasyonlar ile tüm grafik çalışmalar
Brisa Bridgestone Sabancı Lastik ve Sanayi Ticaret A.Ş.’ye aittir.
İzinsiz kullanılamaz, kopyalanamaz veya basılamaz.
Her hakkı saklıdır.
www.brisa.com.tr
Lastik Etiketi Uygulamasına Hazırız
Brisa-İzmit Belediyesi İşbirliği ile
“Bisikletsiz Çocuk Kalmasın” Kampanyası
Brisa PERFORMANS
3
Hakan
BAYMAN
Brisa Genel Müdürü
Büyüyen Türkiye’ye
“
değer katıyoruz
Sevgili Brisa Ailesi,
Brisa olarak, başarılarla örülü bu yolun en başında bir söz
verdik; sürdürülebilir bir büyüme ile topluma üstün değerler sunmak… Bu misyon ışığında, lastik sektörüne ve
ülkemize daha fazla değer katmak adına hem üretim süreçlerimizde hem de müşterilerimizle olan ilişkilerimizde
üstün performans sunmaya gayret ediyoruz. ...
“
4Brisa PERFORMANS
Son zamanlarda gündemimizde olan gerek kış lastiği, gerekse lastik etiketleme regülasyonu
konularında yaptığımız çalışmaların temelinde de, Brisa markasının özünü oluşturan “emniyet”
ve “sürdürülebilirlik” kavramları yatıyor. Emniyetli ve çevreci lastiklerimiz, her şeyden önce
insan hayatına verdiğimiz değeri ortaya koyuyor.
Bu noktada çalışmalarımız arasında bizleri oldukça gururlandıran ve teknolojik anlamdaki yeterliliğimizi ortaya koyan çok önemli bir gelişmeden bahsetmek istiyorum. Tecrübeli mühendis
ekibimizle, Fransız otomotiv devi Renault’nun yeni nesil Clio serisi için özel olarak talep ettiği
çevreci, yuvarlanma direnci düşük ve üstün teknoloji ürünü OE lastik arayışına cevap verdik.
Mühendislerimiz, talep edilen teknolojik gerekliliklerin son derece yüksek bir çıtada tutulduğu
yeni aracın geliştirilmesi aşamasında 1.5 yıl boyunca çalışmalarını sürdürdü. Yoğun bir ekip
çalışmasının ürünü olan yeni nesil çevreci lastiklerin Brisa’nın yüksek teknoloji ile donatılmış
İzmit tesislerinde üretilmesine karar verildi.
Değerli çalışma arkadaşlarım,
Bildiğiniz gibi, her yıl verilen Sabancı Altın Yaka Ödülleri’nde bu yıl iki kategoride birden ödüle
layık görüldük. Brisa Ailesi olarak, gösterdiğimiz üstün performans ve imza attığımız başarılar
sayesinde ‘Pazar Odaklılık’ ve ‘İnsana Yatırım’ kategorilerinde ödül aldık. İşte bu ödüllerin
kaynağında, yukarıda da bahsettiğim “değer yaratma” kaygımız yatıyor. Öncelikle insana,
daha sonra sektöre ve ülkemize yaptığımız yatırımlar ve kazandırdığımız değerler, bu ödüllerle
perçinleniyor.
Bu vesileyle, başarılı performansımızı korumak adına büyük emek verdiklerine şahit olduğum
kıymetli çalışanlarımıza; karşılıklı güvene dayalı sağlam ilişkiler içinde bulunduğumuz değerli
iş ortaklarımıza ve Brisa kalitesinden asla vazgeçmeyen sadık müşterilerimize gönülden teşekkür ediyorum.
Sevgilerimle,
Hakan Bayman
Genel Müdür
Brisa PERFORMANS
5
Filo+ Video
PROJECT
Performans not defterinden...
Brisa TBR, OTR ve AGR pazarında sahip olduğu dev pazar liderliğini belgeliyor. Geçtiğimiz aylarda TBR ekibi tarafından yaratılan proje dahilinde
yol ve yol dışı dahil olmak üzere tüm pazar yapısının görsel bir arşivi oluşturuluyor. TBR ve Özel Ürünler ekiplerinin titizlikle süpervize ettiği çalışma
toplam 6 aya yayıldı. Elde edilen görsel arşivler ile Brisa’nın tüm iş ortakları
na geniş bir içerik sunan özel bir DVD seti hazırlanıyor. Çalışma dahilinde
ayrıca Brisa Akademi’nin uzun dönem eğitim programlarında kullanabileceği bir video serisi de ortaya çıkacak. Detaylı ve titizlikle yürütülen proje,
en doğru içerik ve malzemenin ortaya çıkarılması hedefi ile Brisa’nın içerisinde tecrübeli bir ekip tarafından yürütülüyor. Proje liderliğini Berk Berksoy’un yaptığı çalışmada iki tecrübeli ismi Brisa Akademi’den Nusref Efe
ve Filo Satış’tan Mehmet Taner danışman ve teknik eğitmen olarak yer alırken, Ticari Pazarlama’dan Can Topçuoğlu, Saha Mühendisliği’nden Cenk
Yıldırım kendi alanalrında çalışmaların en sağlıklı şekilde yürütülmesine
destek veriyor.Henüz ismi ve sunum programı açıklanmayan projenin kod
adı geçici olarak “Filo+ Video” olarak anılıyor. Projenin TBR ve Özel Ürünler
ekipleri tarafından onay ve arşiv erişim izninin verilmesi ile önümüzdeki
aylarda detaylı anatomisi Brisa Perfomans’ta yer alacak.
performans yönetmeni
∞
[email protected]
Zeki BİLSEL
Pazarlama Direktörü
“ Sevgili Dostlarımız,
Yoğun bir tempoyla başladığımız 2012 senesinin büyük bölümünü geride bıraktık. Yaşadıklarımızı sizlere hatırlatmak ve sizlerle
paylaşmak için hazırladığımız dergimizin bu sayısında da sektör
paydaşlarını yakından ilgilendiren birbirinden renkli haber ve röportajlarla dopdolu bir içerikle karşınızdayız.
“
Performans’ın bu sayısındaki özel dosya konusu kış lastikleri. Sosyal sorumluluğumuzun bir parçası olarak ele aldığımız “kış lastiği regülasyonu” konusunda bilgi sahibi
olmanızı sağlayacak haberleri sizlerle paylaşıyor; kış lastiğinin öneminin herkesçe
daha iyi kavranabilmesi açısından bu konuda mümkün olduğunca geniş çerçevede
bilgilendirme yapmaya özen gösteriyor olacağız.
Dergimizde yer verdiğimiz diğer başlıklar arasında ilk sırada Altınyaka Ödülleri geliyor.
Sabancı Topluluğu şirket ve çalışanlarının başarılarını ödüllendirmek ve iyi uygulamaların paylaşılmasını desteklemek amacıyla bu sene 3. kez gerçekleştirilen ödül töreninde yaşananları ve Brisa olarak layık görüldüğümüz ödüllerle ilgili bilgileri bu
sayımızda bulabilirsiniz. Uluslararası pazarlar konusunda şu ana kadar attığımız en
önemli adımlardan biri olan ve Avrupa’nın en büyük Lassa mağazası unvanını alan
Milano mağazasının açılış töreniyle ilgili haberler de dosya konularımız arasında yer
alıyor.
Uluslararası marka derecelendirme kuruluşu Branda Finance tarafından gerçekleştirilen “Türkiye'nin En Değerli Markaları Araştırması 2012” sonuçlarında 37. sırada
yer almamız da bizi mutlu eden gelişmelerden biri olarak haberlerimiz arasında. Almanya Essen’de düzenlenen 27. Uluslararası Lastik Fuarı’na ilişkin gözlemlerimiz,
lansman haberlerimiz, iş ortaklarımızla, marka uzmanlarımızla gerçekleştirdiğimiz ve
ayrıca ürün geliştirme sürecini sizlerle paylaşmaya çalıştığımız röportajlarımız ise, bu
sayımızda yer verdiğimiz diğer başlıklardan bazıları.
Brisa’da temel misyonumuz olan ‘sürdürülebilir büyüme’ ile ‘değer yaratma’ adına
en büyük adımlardan birini, dergimizde de ayrıntılı bir şekilde okuyabileceğiniz lastik
etiketleme sistemi kapsamında yaptığımız çalışmalarla atıyoruz. Bildiğiniz gibi, bu yılın
Kasım ayında lastik etiketleme regülasyonu tüm Avrupa Birliği ülkelerinde zorunlu
olacak. Bizler de Bridgestone ve Lassa markalarımızla bu uygulamaya hazır olduğumuzu dergimiz aracılığıyla bir kez daha ilan ediyoruz.
Bir sonraki sayımızda buluşmak dileğiyle, saygı ve sevgilerimizi sunarız.
Hoşçakalın.
Zeki Bilsel
Brisa Pazarlama Direktörü
Brisa PERFORMANS
7
Sabancı Holding Yönetim Kurulu
Başkanı Güler Sabancı, Altın Yaka
Ödülleri açılış konuşmasını yaparken.
ALTIN YAKA ÖDÜLLERİ
Sabancı
Sabancı Topluluğu şirket ve çalışanların başarılarını ödüllendirmek ve iyi uygulamaların karşılıklı paylaşılmasını teşvik etmek amacıyla üçüncü kez gerçekleştirilen
Sabancı Altın Yaka Ödülleri’ni kazananlar, Sabancı Center’da düzenlenen törenle
ödüllerini aldılar.
T
ören, Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, CEO’su
Zafer Kurtul, Topluluk yöneticileri ve çalışanlarının katılımıyla yapıldı. Törenin sunuculuğunu Cem Davran ve Ceylan Saner üstlendi. Ödül törenine Sabancı Topluluğu’nun çeşitli şirketlerinden yaklaşık 600 çalışan katıldı.
Yenilenen kategorileriyle daha da gelişen Sabancı Altın Yaka Ödülleri altı
farklı kategoride sahiplerini buldu. Sabancı Altın Yaka Ödülleri’nde büyük
ödül olan Değer Yaratan kategorisinde Teknosa birincilik alırken, Pazar
Odaklılık’ta Brisa ödülün sahibi oldu. İnsana Yatırım’da ise Brisa ve Enerjisa
birinciliği paylaştılar.
HABERLER
Birey yada ekiplerin yarıştığı kategorilerde ise Verimlilik’te Çimsa, İnovasyon’da Kordsa Global, Sinerji’de ise bireysel alt kategoride Avivasa, kurumsal alt kategoride Kordsa Global ve Sasa ödüle layık görüldü. Törende,
Sabancı Altın Yaka Ödülleri sürecine desteklerinden ötürü Akbank ve Sabancı Üniversitesi’ne de özel ödül verildi.
8 Brisa PERFORMANS
Mayıs 2012 - Sabancı Center, Istanbul
Sahiplerini Buldu
Brisa’nın ödüllerini; şirketin
Genel Müdürü Hakan Bayman,
Sabancı Holding CEO’su Zafer
Kurtul’un elinden aldı.
“ Yükselen Türkiye’nin Sabancı’sı Olarak
“
Yolumuza Devam Edeceğiz
Törenin açılış konuşmasını yapan Sabancı
Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı: “ Değişime her zaman açığız. Bu nedenle de kategorilerimiz yenilendi. Burada
ödüllendirilen altı kategori, bizi başarıya götüren temel konulardır. Bu yıl üçüncü kez
ödül törenimizi gerçekleştiriyoruz. Demek ki,
Sabancı Topluluğu olarak inandığımız konularda, bizi başarıya götüren konularda sizler
yarışmaya hazırsınız. Yarışmayı kabul
etmek, yarışmaya katılmak bile kendi içinde
değişimi istemek, daha iyiyi yapmaya cesaret göstermek demektir. Sürekli daha iyiyi
aramak bizim kültürümüzde var. Elbette
yaptıklarımızdan gurur duyacağız. Ama
daha iyiyi aramayı da hiçbir zaman bırakmayacağız.
Çünkü biliyoruz ki fark yaratmak ve sürekli
önde olmak, öncü olmak, bugün iş hayatının vazgeçilmezleri, başarının ön koşullarıdır.
2011 yılında Sabancı Topluluğu çok başarılı
sonuçlar aldı. Karlı büyüdük, yatırımlarımıza
devam ettik, sürdürülebilirlik konusunda
hep beraber çalıştık. Hepinize 2011 yılı sonuçlarınız için teşekkür ediyorum. Sürdürülebilir karlı büyüme için yola devam
edeceğiz. Burada kaybeden yok.
Bu gece hepimiz, hep beraber kazanıyoruz.
Yükselen Türkiye’nin Sabancı’sı olarak yolumuza devam edeceğiz” dedi.
Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul ise
konuşmasında şunları söyledi: “ 2011 Altın
Yaka Ödülleri’nin lansmanını “Başarınızı
gözler önüne serin” sloganı ile yaptık.
Çünkü sizlerin başarılarını paylaştıkça, Topluluğumuza daha da fazla güç kattığımıza
inanıyoruz. Sabancı Topluluğu çalışanları
olarak her birinizin işlerinizi nasıl özgüven ve
özveriyle yaptığınıza her gün şahit oluyoruz.
Sizlerin bu başarılı çalışmalarınız geçen yıl
da meyvelerini verdi. Grubumuza baktığımızda, 2011 yılının Sabancı Topluluğu için
büyüme, karlılık ve yatırım yılı olduğunu görüyoruz. 2012 hedefimiz, karlılık içinde büyümemizi sürdürmektir.
Karlı büyümek için öncelikle tüm iş alanlarımızda müşteri ve pazar odaklı çalışma şeklini benimsedik. Stratejik önemi olan
alanlarda yatırımlarımıza ara vermeden
devam ediyoruz. Her iş kolu ve fonksiyonda verimlilik öncelikli sorumluluğumu.
Şirketlerimizi sürekli iyileştirme yoluyla güçlendirmeyi sürdürmekteyiz. Risk yönetimine
çok önem veriyoruz. Güçlü mali yapımız,
birbirini dengeleyen farklı iş kollarımız ile mali
ve operasyonel riskleri ustalıkla yönetmeye
devam ediyoruz ”.
Brisa PERFORMANS
9
“ Altın Yaka” bizim için hedeflediğimiz
iş yapış biçimlerinin içselleştirilmesidir
“
Kurtul, Sabancı Topluluğu’nun hedeflerine ulaşmasında dört temel
yapı taşı olduğunu ifade ederek, sözlerini şöyle sürdürdü, “Bu yapı
taşlarımız: özverili ve etkin insan kaynağımız, inovasyonla farklılık yaratma kültürümüz, teknolojiyi yerinde ve etkin kullanma çabamız ve
Markamız - yani “Türkiye’nin Sabancı’sı” olmanın şirketlerimize kattığı
güç! Bu temeller üzerine kurduğumuz stratejilerimizle, tüm paydaşlarımıza sürdürülebilir değer yaratmak, 2012’de de temel iş prensibimiz olacaktır. Bildiğiniz gibi “Altın Yaka” bizim için başarının, Toplulukta
yaygınlaştırılmasını hedeflediğimiz iş yapış biçimlerinin içselleştirilmesinin ifadesidir. Altın Yaka ödül kategorileri şirketlerimize ve çalışanlarımıza odaklanılması gereken başarı faktörlerini işaret ederek, yön
göstermektedir. Bu nedenle, büyüme ve karlılık hedefimize ulaşmak
için üstünde yoğunlaştığımız başarı faktörlerine paralellik göstermesi
adına 2011 Altın Yaka ödül kategorilerinde yenilemeler yaptık”.
Kurtul, Altın Yaka Ödül süreçlerindeki değişikliklere de dikkate çekerek “Kategorilerin yeniden tanımlanması dışında bu yıl Altın Yaka süreçlerinde de önemli değişikliklerimiz oldu. Aday projeleri
değerlendirme süreçlerimizde kendi metotlarımızı geliştirdik. Böylece
Topluluğumuz içerisinde uzmanlıklar kazandık ve temel yetkinliklerimizi yükselttik. Bu sayede hem Topluluğumuzun gelecek stratejilerine
daha iyi hizmet eden bir değerlendirme sistemi kurduk, hem de maliyet tasarrufu sağladık” dedi. Kurtul, adaylara, proje ekiplerine ve jürilere teşekkür ederek konuşmasını sonlandırdı.
Sabancı Holding İnsan Kaynakları Bölüm Başkanı Neriman Ülsever
de konuşmasında “2011 yılı için Altın Yaka sürecimizi kavramsal olarak gözden geçirdik. Topluluğumuzun karlılık içinde sürdürülebilir büyüme ilkesinden yola çıktık ve ödül kategorilerimizi bu ana prensip
doğrultusunda yeniledik” dedi.
Ülsever şöyle devam etti, “Tüm kategorilerin değerlendirme modellerini ve kriterlerini belirlerken; uluslararası kalite standartları metodolojilerini kullandık. Sabancı’ya ait, yetkinliklerimizi ortaya koyduk.
Endüstri, sektör ve iş bilgimizi ve birikimlerimizi kullandık. Holding ve
Topluluk şirketlerimizden uzman katılımcılar ile proje ekipleri kurduk.
Holding’ten, tüm SBU’larımızdan, Şirketlerimizden ve Sabancı Üniversitesi’nden 33 arkadaşımız tasarım sürecinde gönüllü olarak görev
yaptı. 2.5 ay gibi kısa bir sürede tüm kategorilerimizi değerlendirdik
ve süreçleri gözden geçirdik”.
Ülsever, bu yıl başvurulardaki artışa da dikkat çekerek, “ Öğrenen,
paylaşan, yeniliklere açık, daha iyiyi arayan, deneyen ve başarıya
odaklanmış Sabancı kültürü ve değerleri paralelinde Altın Yaka Ödüllerimiz hep devam edecek. Podyuma çıkmak kadar bu sürecin parçası olmak, bu yolculuğa katılmış olmak da çok önemli” diye konuştu.
Ödül programında Sabancı Topluluğu bünyesindeki şirketlerin yurtiçi
ve yurtdışındaki lokasyonları yarıştı. Sabancı Altın Yaka Ödülleri’ni bireysel ve ekip bazında kazanan çalışanlar, ödül olarak arasında yurtdışı ve yurtiçi seyahatlerinin de sahibi oldular.
10Brisa PERFORMANS
Tüm Brisa ekibi ve Sabancı
Holding Yönetim Kurulu Başkanı
Güler Sabancı gecenin hatıra
karesinde birlikte.
Sabancı Altın Yaka Ödülleri 6 kategoride gerçekleştirildi: Değer Yaratan, Pazar Odaklılık, İnsana Yatırım,
Verimlilik, İnovasyon, Sinerji (bireysel/kurumsal)
Sabancı Altın Yaka Ödülleri çerçevesinde Arjantin’den Endonezya’ya kadar tüm Sabancı şirketleri yarıştılar.
Bireylerin ve ekiplerin yarıştığı İnovasyon Kategorisi’nde 87, Verimlilik Kategori’sinde 109,
Sinerji Kategorisi’nde 31 başvuru yapıldı.
Dört farklı grup başkanlığından, sekiz farklı şirketten ve Sabancı Üniversitesi’nden
33 kişi kategorilerin tasarım sürecinde çalıştı.
Son Değerlendirme Jürilerinde de yine dört farklı grup başkanlığından
ve dokuz farklı şirketten, 19 üst düzey yönetici görev aldı.
Ödül Kazananlar Tam Listesi
Değer Yaratan Kategorisi Birincisi
Pazar Odaklılık Kategorisi Birincisi
İnsana Yatırım Kategorisi Birincisi
Verimlilik Kategorisi
Birinci:
Mansiyon:
Mansiyon:
İnovasyon Kategorisi
Birinci:
Mansiyon:
Mansiyon:
Sinerji Kategorisi
Kurumsal Alt Kategori Birincisi:
Bireysel Alt Kategori Birincisi:
Teknosa
Brisa
Brisa ve Enerjisa
Çimsa - Mustafa Turan, Gökhan Arıkoğlu, Murat Gürbüz,
Volkan Karakış, Enver Ayas, Mithat Özdemir
Akçansa - Mehmet Öztürk, Özgür Öztürk, Okay Kılınç,
Zeki Yurt, Osman Duru, Hüseyin Öztürk
Kordsa Global - Suat Hayri Bekircan, Nicolas Santos,
Agustina Contreras, Wilijanto Gunawan, Necati Kılıçoğlu,
Gürkan Sunal, Volkan Özcan, Aydın Güneş
Kordsa Global- N.Nurçin Cevahir
Çimsa - Önder Kırca, Levent Çelenk, Tuğhan Delibaş, Mert Özkan
Kordsa Global - Yücel Ayyıldız, Okan Ataman, Doğan Sevim,
Kürşat Aksoy
Sasa ve Kordsa Global - İbrahim Yıldırım, Emine Güven,
Aslı Ertan, Engin Küçükaltun, Alper Söğüt, Selçuk Soner Say
Avivasa - Ayça Hanilci, Ebubekir Debreşli, Hünkar Özfırat,
İsmail Güler, M. Taner Ergin, Seçil Gelibolu, Selcan Gürsu,
Yusuf Önder Aktürk, Yüksel Korkmazer
11
Brisa PERFORMANS
Tam Yol ileri
11-13 Mayıs 2012 - Kıbrıs
HABERLER
Tüm Brisa Bayilerinden Ortak Mesaj:
2012 yılının belki de en önemli buluşmalarından biri geçtiğimiz Mayıs ayında Kıbrıs’ta gerçekleşti. Brisa bayileri, pazarlama, ürün ve satış kadrolarının tümü, Tam Yol İleri sloganı ile ses getiren görkemli toplantıda biraraya geldi. 2012 ve gelecek dönemin stratejilerinin masaya yatırıldığı çok özel buluşmaya Brisa Ailesi’nden
500’den fazla isim katılım gösterdi.
“Tam Yol İleri” 2012 Brisa Bayi Toplantısı 11-13 Mayıs tarihleri arasında Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde gerçekleştirildi. Yaklaşık 500
katılımcı ile düzenlenen organizasyonun ilk gününde Kaya Artemis
Oteli’ne giriş yapan misafirlerimiz çeşitli turnuvalara katıldılar, deniz ve
güneşin tadını çıkarttılar.
Lassa 2012 Kuzey Kıbrıs Lassa Drift Şampiyonası’nda Impetus Revo
lastikleri ile yarışan ve şampiyon olan İbrahim Yücebaş bizler için kısa
bir drift şov sergiledi. Aynı günün akşamında düzenlenen Hoşgeldiniz
Kokteyli’nde ise misafirlerimizi güzel bir sürpriz bekliyordu. Kaya Artemis Oteli binası üzerine video mapping tekniği ile yansıtılan 3D animasyonlar geceye renk kattı.
İkinci gün Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Sn.Güler Sabancı’nın mesajı ile başlayan ve Brisa sunumları, yeni bayi büro-servis kıyafetleri defilesi ve soru-cevap bölümünden oluşan toplantının
ardından, gala yemeğinde Ziynet Sali’nin performansı ile eğlenen katılımcılar, Girne-Lefkoşe turunun ardından bir sonraki toplantıda tekrar
buluşmak üzere Kıbrıs’tan ayrıldılar.
2012 yılının en önemli buluşmalarından biri olan toplantı programı içerisinde Brisa ekipleri bayiler ile detaylı sohbetler etme fırsatı bulurken,
aynı zamanda yakın dönem stratejileri, yeni teknolojiler ve markanın
satış ve müşteri ilişkileri dahil olmak üzere birçok konuda yeni plan
ve projeler de detaylı şekilde incelendi.
12Brisa PERFORMANS
Toplantıya yoğun programı nedeni ile katılamayan Sabancı
Holding Yönetim Kurulu Başkanı
Güler Sabancı’nın bayilere özel
olarak hazırladığı açılış konuşması dev ekrandan yayınlandı.
Tam Yol İleri buluşmasının
yoğun geçen programının son
bölümünde Brisa iş ortakları ve
Brisa çalışanları Ziynet Sali’nin
renkli sahne performansı ile
yorgunluk attı.
Brisa ekiplerinin 2012 itibari ile
kullanacağı tüm kıyafetler özel bir
defile içerisinde profesyonel
mankenler tarafından tanıtıldı.
13
Brisa PERFORMANS
Türkiye’nin lider
lastik üreticisiyiz
Brisa, 2012 Değerlendirme Toplantısı’ndan Notlar
Dünyanın en büyük lastik üreticisi Bridgestone ve Sabancı Holding’in ortak kuruluşu olan Brisa, ülkemiz
lastik endüstrisinin lideri. Brisa’nın kökleri, Sabancı
Holding ve ortaklarının girişimiyle 1974 yılında kurulan
Lassa ile atıldı. Lastik sektöründe dünyada yaşanan
gelişmelere paralel olarak; 1988 yılında Sabancı Topluluğu ile Bridgestone Corporation arasında gerçekleşen ortaklık sonucunda Brisa, bugünkü adını aldı.
Haziran 2012
Brisa, Türkiye’nin En Değerli Markaları Arasında
Uluslararası marka derecelendirme kuruluşu Branda Finance tarafından gerçekleştirilen Türkiye'nin En Değerli Markaları Araştırması 2012
sonuçları açıklandı. Araştırmada Brisa, Türkiye’nin en değerli 50 markası içerisinde 37. sırada yer alıyor. Üstün teknoloji birikimi ve pazar
liderliği ile sayısız ödüle layık görülen Brisa, 2012 yılı içerisinde elde
ettiği başarılara bu şekilde bir yenisini de eklemiş oldu.
Lastik üretim ve satışı alanında 2.000’e yakın çalışanımız, 10 milyona yakın üretimimizle yaklaşık 700 satış
noktasında tüketicilere en iyiyi sunma amacı çerçevesinde faaliyet gösteriyoruz.
Avrupa’nın 7. büyük lastik üreticisiyiz
Brisa, ülkemiz lastik endüstrisinde lider konumda bulunuyor. Avrupa’da ise yedinci büyük lastik üreticisi durumundayız. Bridgestone’un dünya üzerindeki en önemli üretim
üslerinden biri olan Brisa Kocaeli Üretim tesisleri, 361.000
m2’ye ulaşan kapalı alanıyla, dünyanın tek çatı altındaki en
büyük lastik fabrikalarından biri olma özelliğini taşıyor.
Brisa, aynı zamanda tüm dünyada Bridgestone’un en
önemli üretim üslerinden biri.
Brisa üretim tesislerinde, Bridgestone ve Lassa markalarıyla; otomobil, hafif ticari araç, otobüs/kamyon, traktör ve
iş makineleri için, güvenlik ve kalite standartlarından asla
ödün vermeksizin, 600’ü aşkın çeşitte lastik üretimi gerçekleştiriyoruz.
2011 yılında 147.377 ton karşılığı 9.457.464 adet üretim yapılarak bir önceki seneye göre şirketimizin üretimi % 4,4
oranında artmış bulunuyor.
14Brisa PERFORMANS
Geçtiğimiz yıl ISO 500 sıralamasında 48. sırada yer alan BRISA, 2011
sonuçlarına göre bu yıl 46. sıraya yükselmiştir. Ayrıca uluslararası
marka derecelendirme kuruluşu Branda Finance tarafından gerçekleştirilen Türkiye'nin En Değerli Markaları Araştırması 2012 sonuçlarında
da ilk 50 marka arasında yer alma başarısını göstermiştir. Brisa bu sıralamada 37’inci konumda bulunuyor.
Yıl
2011
2010
2009
2008
9.457.464
9.059.051
7.406.284
8.678.837
Üretim Adedi
2500
1.938
2000
1500
1.543 1.585
1.650 1.614
1.523
1.683
2.065
2.169
2.264
1.800
Bin Adet
Milyon Adet
25000
20000
15000
1000
10000
500
5000
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Global lastik pazarında artan araç parkı ve araç üretimine paralel istikrarlı büyümenin
devamını öngörüyoruz.
Yeni yatırımlar ve güçlü teknolojimizle
sektördeki öncülüğümüz sürecek
Brisa olarak 2012 yılında Bridgestone Corporation ve Sabancı Holding ortaklığının kurulduğu 1988 yılından bu yana yapılmış en büyük
yatırımı gerçekleştireceğiz. Bu yıl yapacağımız 117,5 milyon dolarlık
yatırım, sektördeki lider pozisyonumuzu daha da sağlamlaştırmak
için bize güç sağlayacak.
Bünyemizde yer alan Ar-Ge Merkezi ile dünyada lastik teknolojisine
yönelik gelişmeleri yakından izliyor; Bridgestone’un Roma ve
Tokyo’daki teknik merkezleri ile koordinasyon içinde çalışıyoruz. Bu
yakın iş birliği, rekabet gücümüzü en üst seviyede tutmamızda
önemli bir rol oynuyor. Tüketicimizle sürekli temas halinde bulunuyor,
onların ihtiyaç ve beklentilerini çok yakından takip ediyoruz. Bu doğrultuda gerçekleştirdiğimiz Ar-Ge çalışmalarıyla söz konusu ihtiyaçları en iyi şekilde karşılayan ürün ve hizmetler geliştiriyoruz. Ürün
testlerini gerçekleştirdiği test merkezimiz, Türkiye'de Türk Standartları Enstitüsü'nün (TSE) kabul ettiği tek test merkezi olma özelliği
taşıyor.
0
14.844
16.018 15.944
16.373
18.087 18.578
20.276
21.843
22.699
14.636
13.539
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Türkiye pazarında artan taleple doğru orantılı ek yatırım ihtiyacı öne çıkıyor. 2012 yılında Türkiye için %5,8’lik bir büyüme öngörüyoruz ki Hindistan ve Çin dışındaki toplam lastik pazarındaki büyüme göz önünde bulundurulduğunda bu çok iyi bir oran.
Türkiye’de de kış lastiği regülasyonu çıkması durumunda Türkiye
kış lastiği pazarının potansiyelini tahmin edebilmek amacıyla; gerek
mevsim gerekse coğrafi özellikleri sebebiyle İtalya’yı kendi çalışmalarımız için örnek ülke seçtik. 2010 yılında kış lastiği regülasyonu uygulamaya kondu. Geçen sürede kış lastiği kullanımı İtalya’da ikiye
katlandı.
LAK’a üye üreticiler olarak bu talebi karşılayabilmek için altyapı çalışmalarımızı başlattık. Brisa olarak biz Bridgestone ve Lassa markalarımız ve yerli üretici gücümüzle sektördeki öncü konumumuza
paralel bir performans sergileyeceğiz.
Ülkemizin lider lastik üreticisi olarak kış lastiğinde de liderliğimizi koruyoruz ve bu konumumuzu pekiştirmek üzere alt yapı çalışmalarımızı, stok ve üretim planlarımızı bu doğrultuda düzenliyoruz.
Uzun yıllardır sağladığımız teknolojik altyapı, bilgi ve yatırımlar sayesinde bugün sektörün en önemli gündem maddeleri olan kış lastiği
ve lastik etiketleme uygulamalarında Brisa olarak bir kez daha farkımızı ortaya koymaya hazırız.
Kış lastiği segmentinde de pazar lideriyiz!
Çoğu Avrupa ülkesinde ekim ve mart ayları arasında kış lastiği kullanımı zorunludur. Benzer bir uygulama Türkiye için de gündemde.
Bu uygulamanın gündeme gelmesindeki en önemli iki faktör, kış aylarında da güvenle seyahat edebilmek ve maddi ve can kaybına
neden olan kazaları en aza indirebilmek. Ankara Ticaret Odası tarafından yapılan bir araştırmada, kasım – ocak döneminde kazaların
ortalama %20 arttığı ve dönemsel bazda en çok kazanın bu 3 aylık
dönemde olduğu görülmüş bulunuyor. Bu nedenle Brisa olarak kış
lastiği regülasyonunu sosyal sorumluluğumuzun bir parçası olarak
ele alıyoruz ve üyesi olduğumuz Lastik Alt Komisyonu’nda (LAK)
sürecin en iyi şekilde işleyebilmesi için gerekli katkıyı sağlamak için
çalışıyoruz.
15
Brisa PERFORMANS
Kış lastiğinin olmazsa olmazı:
Teknolojik Birikim
Kış lastikleri kullanım koşulları ve düşük sıcaklık derecelerinde performans göstermeleri nedeniyle yaz lastiklerinden farklı desen ve
karışım yapısına sahiptir. Kış lastikleri özel karışımları sayesinde kış
şartlarında yumuşaklığını ve tutunma özelliğini korur. Özel deseni
sayesinde karlı zeminlerde ilave çekiş sağlar. Bileşimindeki yüksek
silika oranı sayesinde ıslak zeminde yol tutuş performansı gelişmiştir. Ayrıca, kış lastikleri kış şartları için tasarlanmış özel profilleri sayesinde ıslak ve karlı zeminlerde üstün yol tutuş sağlar. Dolayısıyla
kış lastiği üretiminde yüksek teknolojik birikim ve altyapı öne çıkmaktadır. Markalarımızın bu segmentte sürücülerin ilk tercihi olmasında ana etken de sahip olduğumuz teknolojidir.
Snow Flake (Kar Tanesi) işareti
Ayrıca hava sıcaklığı 7°C’nin altına düştüğünde, yaz lastiklerinde
kullanılan karışımlar sertleşerek tutunma özelliklerinin bir kısmını
kaybederler. Bu nedenle, sadece karlı ve buzlu zeminlerde değil,
hava sıcaklığının 7°C’nin altına indiği her koşulda kış lastiği kullanılmalıdır. Hava koşullarına uyumlarına göre kış lastikleri iki farklı şekilde etiketlenmektedir: Mud&Snow (M&S-Çamur ve Kar) ve
Snowflake (Yoğun kar). M&S tamamen üretici beyanına dayalıdır;
bir diğer deyişle firmaların inisiyatifindedir; oysa ki Snowflake ibaresi
olan lastikler belirli testlere tabi tutularak standartlar dahilinde sürücülere sunulur. Brisa olarak düzenlemeler ile birlikte gerekli kontrol
mekanizması ve sertifikalandırma sisteminin kurulması ve yasal ortamın oluşturulması gerektiğine inanıyoruz. Tüm sürücüleri de sertifikası olan Snowflake etiketli kış lastikleri almaya teşvik ediyoruz.
Kış lastikleri hakkında bilinmeyenler
Kısa fren mesafesi ve güvenlik
Karlı zeminde, yaz lastikleri ile 50 km/s hızla giden bir aracın fren mesafesi 44 metre
iken, kış lastikleriyle bu mesafe 36 metreye kadar düşmektedir. Ortalama bir araç boyunun 4,5 metre olduğunu düşünürsek bu neredeyse 2 otomobil boyuna denk gelmektedir. Diğer bir deyişle; karlı zeminde; kış lastiği yaz lastiğine göre %20 daha
başarılı bir fren performansına sahiptir.
Kış lastiklerinin yaz lastiklerinden farkı nedir?
Sadece 2 kış lastiği kullanımı yeterli midir?
Binek araçların sürüş güvenliği testleri ve tasarımları, aracın tüm pozisyonlarındaki
lastiklerin performans özellikleri açısından özdeş olduğu varsayımıyla yapılır. Bu nedenle lastik üreticileri stabil kullanım ve sürüş güvenliği açısından araçtaki tüm pozisyonlara aynı desendeki lastiklerin takılmasını tavsiye eder. Sadece iki lastiğin kış
lastiği olarak takılması durumundaysa araçta gerek desen özellikleri gerekse sırt karışımı özellikleri açısından birbirinden çok farklı lastikler kullanılmış olur. Bu durumda
aracın ön ve arka aksındaki lastikler sürüş özellikleri açısından çok farklılaşır, aracın
ani frenleme, viraj alma gibi manevralar sırasında kontrolü zorlaşır. Bu nedenle kış
lastikleri 4’lü set olarak kullanılmalıdır.
4x4 araçların kış lastiği kullanmasına gerek var mıdır?
Kış lastikleri; özel karışımı sayesinde kış şartlarında yumuşaklığını ve tutunma özelliğini korur. Özel deseni sayesinde karlı zeminde ilave çekiş sağlar. İçeriğindeki yüksek Bir aracın 4 çeker olması tüm mevsimlerde üstün bir çekiş özelliği sağlar. Güvenlikle
ilgili olan ani frenleme ve viraj alma sırasında yol tutuş özellikleri ise araçtan çok lassilika oranı sayesinde ıslak zeminde yol tutuşu fazladır.
tiğe bağlı performans özellikleridir. Kış şartlarında bu özellikler yaz lastiklerinde zayıfladığından 4x4 araçlarda da kış şartlarında kış lastiği kullanılmalıdır.
Brisa PERFORMANS
16
Hava sıcaklığı 7 derecenin altında ise
kış lastiği kullanılmalı
Kış lastiği üretiminde yüksek teknolojik birikim ve altyapı öne çıkar. Şehir
içi yollarda veya dağ yolu gibi daha zorlu yol koşullarında, hangi durumda
olursa olsun 7 derecenin altındaki havalarda kış şartlarına uygun olmayan
lastiklerle yolculuk yapmak trafik kazalarına neden olabilir. Kış lastikleri,
kullanım koşulları ve düşük sıcaklık derecelerinde performans göstermeleri
nedeniyle yaz lastiklerinden farklı desen ve karışım yapısına sahiptir. Bileşimindeki yüksek silika oranı sayesinde yumuşaklığını düşük sıcaklıktaki
havalarda da koruyan ve ıslak zeminde yol tutuş performansı gelişen kış
lastikleri, kış şartları için tasarlanmış özel profilleri sayesinde ıslak ve karlı
zeminlerde üstün yol tutuş sağlar. Kış lastikleri, karlı zeminde yaz lastiğine
göre %20 daha başarılı fren performansı gösterir. Bunun yanı sıra, hava
sıcaklığı 7°C’nin altına düştüğünde, yaz lastiklerinde kullanılan karışımlar
sertleşerek tutunma özelliklerinin bir kısmını kaybeder. Bu nedenle, kış lastiklerinin sadece karlı ve buzlu zeminlerde değil, hava sıcaklığının 7°C’nin
altına indiği her koşulda kullanılması gerekir.
Türkiye şartlarında kış lastikleri batıda kasım, doğudaysa ekim ayı başında
takılmalıdır. Daha erken takmak yumuşak yapılı kış lastiklerinin hızlı aşınmasına ve aracın daha fazla yakıt yakmasına sebep olur. Kış lastikleri nisan
ayında da çıkarılmalı ve ye
rine normal lastik takılmalıdır.
Snowflake etiketli lastiklerin kalitesi testlerle onaylanmıştır
Hava koşullarına uyumlarına göre kış lastikleri iki farklı şekilde etiketlenir:
M&S (Mud&Snow - Çamur ve Kar) ve Snowflake (Yoğun kar). M&S tamamen firmaların inisiyatifindedir; Snowflake ibaresi olan lastikler ise belirli
testlere tabi tutularak standartlar dahilinde sürücülere sunulur.
Kış aylarında kar zinciri tek başına yeterli değildir
Kış lastiği ve kar zinciri aynı şey değildir. Kış lastiği, kar yağsa da yağmasa
da düşük sıcaklıklarda aracın yola tutunmasını arttırır. Aşırı buzlanma olmadığı sürece aracın kar üzerinde gitmesine ve durmasına olanak verir.
Özellikle kuru yoldan kaygan yollara ani girişlerde aracı yolda tutar. Kar
zinciri kullanımı araç lastik ve mekanik aksamına zarar verdiğinden sadece
zorunlu durumlarda ve mümkün olan en kısa süre için kullanılmalıdır. Aşırı
buzlanma durumu (cam buz), çok dik, eğilimli ve virajlı dağ yolları ve benzeri durumlarda kullanımı önerilir.
Diş derinliği en az 4 mm olmalı
Yeni kış lastiği alındığında dikkat edilmesi gereken bazı kurallar vardır. Alınan lastiklerin tümü aynı ayara ve kaliteye sahip olmalıdır. Aksi durumda
sağa/sola çekme söz konusu olabilir. Kış lastiklerinin diş derinliğinin en az
4 mm olması gerekir. Aksi halde çekişe ve sürüş kalitesine olumsuz katkı
sağlar. Lastiğin ebatları, aracın standart lastiklerinin ebadından daha geniş
tabanlı olmamalıdır. Aksi durumda yola tutunma zayıflayacağından kızaklama riski artar. Araç için belirlenen standart ebat kullanılmalıdır. Ayrıca,
kış lastiğinde teknik olarak kabul edilebilecek yanak kalınlığındaki lastiklerin
tercih edilmesi gerekir.
Torba içinde saklanmalı
Kış lastikleri 15 - 20 derece sıcaklıkta; karanlık, kuru ve serin bir yerde;
radyatör gibi ısı kaynaklarından en az 1 metre uzaklıkta ve naylon gibi bir
torbaya sarılarak saklanmalıdır. Jantlı saklanacaksa üst üste ve yatık bir
şekilde, jantsız depolanacaksa dikine ve yan yana konmalı ve deforme olmamaları için lastikler periyodik olarak döndürülmelidir.
“Kış lastiği hepimizin can ve mal
güvenliği için zorunlu olmalı”
Brisa Genel Müdürü ve LASDER Lastik Sanayicileri Derneği Başkanı Hakan Bayman, kış lastiği konusunun üreticilerin sosyal sorumluluğu olduğunu ve ilgili regülasyona
tam destek verdiklerini söyledi.
Çoğu Avrupa ülkesinde ekim ve nisan ayları arasında zorunlu olan
kış lastiği uygulamasının Türkiye’de de yürürlüğe girmesi için regülasyona tam destek verdiklerini bildiren Brisa Genel Müdürü ve LASDER Lastik Sanayicileri Derneği Başkanı Hakan Bayman “Bu
uygulama, kış aylarında yüzde 20 artış gösteren trafik kazalarının önlenmesinde büyük rol oynuyor. Kış aylarında oluşan özellikle karlı ve
buzlu yollarda özel karışımı sayesinde yumuşaklığını ve tutunma özelliğini koruyan kış lastiklerinin, havanın 7 derecenin altına düştüğü her
an kullanılması gerekiyor. Bu alışkanlığı kazanabilirsek her yıl özellikle
İstanbul gibi metropollerde yaşanan trafik kazaları, can ve mal kayıpları ve mağduriyetlere son verebiliriz. Çünkü bu dönemlerde yolda
kalan araçların çoğunda problem lastiklerden kaynaklanıyor. Oysa kış
aylarında olması gerektiği gibi kış lastiği kullanılsa, herkes zorlu yol
koşullarında rahatlıkla seyahat edebilir” dedi.
Kış lastiği uygulamasının can güvenliği açısından önemine vurgu
yapan Bayman, “Kış lastikleri yaz lastiklerinden farklı olarak içeriği ve
tasarımıyla kış aylarında daha iyi tutunma ve fren mesafesi sağlar.
Karlı zeminde, yaz lastikleriyle 50 km/s hızla giden bir aracın fren mesafesi 44 metre iken, kış lastikleriyle bu mesafe 36 metreye kadar
düşüyor. Bu kısalan 8 metrelik fren mesafe de yaklaşık iki binek araç
boyuna denk geliyor. Bu nedenle sürücüler kayan araç manzaralarını
azaltmak ve can güvenliğini artırmak için lastik diş derinliklerini kontrol
ettirmeli ve kış lastiği kullanmaya bir an önce başlamalı” dedi.
Bayman, “Türkiye’nin lider lastik üreticisi olarak bu uygulamayı toplumumuzun güvenliği için sosyal sorumluluğumuz olarak görüyoruz.
Yakın bir zamanda yürürlüğe girmesini arzu ettiğimiz uygulama için
geçiş sürecine her alanda katkı sağlıyoruz. Umuyoruz ki regülasyon
ile birlikte lastik tüketicileri de kış lastiğinin gerekliliğinin farkına varacak
ve kış koşullarında rahat ve güvenli yolculuk edecekler” şeklinde konuştu.
17
Brisa PERFORMANS
OtoPratik
AVM’lerde Atağa Geçti OtoPratik 28. mağazasını
Yeni açılan OtoPratik’lere pazarlama desteği vermek
adına ve OtoPratik’in ilgili illerde bilinirliğini artırmak
amacıyla yılın başından itibaren satış ekibi ile koordineli
bir şekilde AVM’lerde stand aktiviteleri düzenleniyor.
Bu işlerdeki asıl amacımız bir yandan bilinirliğimizi ve tercih edilirliğimizi artırırken bir yandan da tüketicilerin sağlıklı data girişini Brisa sistemine aktarmak
ve bu tip saha aktivitelerinde kurumsal ve şık bir duruş sergilemektir. Bu aktivitelerde tüketicilerin dikkatlerini çekebilecek ve standa uğramalarını sağlayacak Çarkıfelek oyunu yer alıyor. Oyuna katılan tüketiciler OtoPratik logolu,
araçlarıyla ilgili hediyeler kazanıyorlar. Aktivitelerde tüketicileri özellikle ilgili bayiye yönlendirmek için yaptığımız kurgu sonucunda hediyeler bayi tarafından
dağıtılıyor. Aktivitelerde eğitimlerini verdiğimiz hostesler standımızı ziyaret
eden kişilerin iletişim bilgilerini topluyor, kampanyalarımız, aktivitelerimiz hakkında bilgi veriyor ve markalarımızı temsil ediyorlar.
Tüketicilerden aldığımız iletişim bilgilerin doğruluğu kurduğumuz bir sistem
aracılığıyla kontrol ediliyor ve hosteslerde bulunan iPad’ler aracılığıyla CRM
sistemine aktarılıyor. Bir yandan da gerilla aktivitesi olarak, AVM aktivitesinin
olduğu illerdede bayi bilgilerinin ve OtoPratik’lere yönlendirici mesajların bulunduğu stickerlar (kolay sökülebilen) araçlara yapıştırıldı.
Bayimizin de katkısıyla ziyaretçilere sunulan fırsatlar aracılığıyla tüketicilerin
bayiye uğramaları sağlanıyor ve bu sayede hem etkinliğin hem de kampanyanın verimliliği ölçülebiliyor. Bu aktivitelerle birlikte OtoPratik iletişimi tek bir
elden daha verimli bir şekilde yürütülmüş oluyor. Bayilerimizin tüketicileriyle
buluştuğu bu tip organizasyonlarda işin kalitesinin de standartlaştırılması sağlanıyor.
18Brisa PERFORMANS
Konya Büsan’da açtı
Türkiye lastik sektörünün lider kuruluşu Brisa’nin hizmet markalarından
OtoPratik, hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Bugüne kadar Türkiye
çapında 27 mağazasıyla binek otomobil ve hafif ticari araç sürücülerinin
her ihtiyacında yanında olan OtoPratik, servis zincirine bir halka daha ekledi. Akset firması tarafından açılan Türkiye’nin 28’inci OtoPratik mağazası,
Konya Büsan Organize Sanayi Bölgesi’nde müşterilerin hizmetine sunuldu.
Hayırlı Olsun..
Otopratik 29. Mağazasını Alanya’da Açtı
Türkiye lastik sektörünün lider kuruluşu Brisa’nın hizmet markalarından OtoPratik, ülke çapındaki servis noktalarına bir yenisini daha
ekledi. Farklı hizmetlerin tek noktada toplandığı ve hızlı oto bakımın
öncüsü OtoPratik’in Türkiye’deki 29. mağazası, Hanedar firması tarafından Alanya’da hizmete sunuldu.
Türkiye lastik sektörünün lider kuruluşu Brisa’nin hizmet markalarından OtoPratik, hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Bugüne kadar Türkiye çapında 28 mağazasıyla binek otomobil ve
hafif ticari araç sürücülerinin her ihtiyacında yanında olan OtoPratik, servis zincirine bir halka daha ekledi. Hanedar firması tarafından açılan Türkiye’nin 29’uncu OtoPratik mağazası, Antalya’nın
Alanya ilçesinde müşterilerin hizmetine sunuldu.
OtoPratik, binek otomobil ve hafif ticari araçların kullanım ömürleri
boyunca ihtiyaç duyabilecekleri ana ürünlerin sunulduğu ve araçlarla ilgili temel bakım hizmetlerinin verildiği mağaza zinciri olma
özelliği taşıyor.
İlk olarak 2006 yılında İstanbul Bayrampaşa’da kurulan OtoPratik’in ayrıca, Ankara, Aydın, Bursa, Çorum, Diyarbakır, İzmir, Karaman, Kayseri, Kocaeli, Konya/Ereğli, Mersin, Niğde, Silifke,
Şanlıurfa ve Uşak’ta servis noktaları bulunuyor.
19
Brisa PERFORMANS
Özcanlar Lastik ikinci şubesini açtı
Ankara bayilerimizden Özcanlar Lastik 02 Temmuz 2012 tarihinde Çankaya
Turan Güneş Bulvarı’nda ikinci şubesinin açılışını gerçekleştirdi. Açılış törenine şirketimizden Levent Akpulat, Şevket Saral, Yakup Demir, Ahmet Atay
ve Zafer Tunçay katılım gösterdi. Perakende ve filo kanalında aktif olarak çalışma hedeflenen bir lokasyonda kurulan Özcanlar Lastik’in tüm Brisa Ailesi
olarak yeni şubesinin hayırlı olmasını diliyoruz.
Birlas Bahçeşehir hizmete açıldı
OtoPratik hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Bugüne kadar
Türkiye çapında binek otomobil ve hafif ticari araç sürücülerinin
her ihtiyacında yanında olan OtoPratik, servis zincirine bir halka
daha ekledi. OtoPratik, Türkiye’deki 26. mağazasını Birlas Motorsporları çatısı altında İstanbul Bahçeşehir’de açtı. Aralık 2011 tarihinden bu yana hizmet veren mağazanın resmi açılışı 23 Mayıs
tarihinde gerçekleşti.
Bridgestone, Digitürk Kampanyası’nı
tüketicilere birebir anlattı
Feridun Düzağaç Model Mağaza’da
Feridun Düzağaç 07.06.2012 tarihinde lastik alımı için Model Mağazamızı ziyaret etti.
Kendisine OtoPratik Maslak ve burada verilen hizmetler hakkında bilgi verilmiş ve
aracına ücretsiz check up yapılmıştır. Düzağaç, 4 adet 235/55 R 17 103 V XL Competus H/P lastik satın aldı ve mağazamızda verilen hizmetlerden çok memnun kaldığını ekledi. Çevresindekilere de mağazamızı tavsiye edeceğini söyleyen ünlü sanatçı,
başka bir lastik bayisinde saklanan kış lastiklerinin de mağazamız tarafımızdan oradan
alınmasını ve saklanmasını istedi.
20Brisa PERFORMANS
Bridgestone’da 2 Nisan – 31 Aralık tarihleri arasında yapılan
Digitürk kampanyasının tüketicilere birebir anlatımı için 3M
kapsamında çeşitli AVM’lerde etkinlikler düzenlendi. Aktiviteler sırasında tüketicilerin ilgisini çekebilecek, standa uğramalarını sağlayacak fotoğraf aktivitesi düzenlendi. Fotoğraflar
arkası mıknatıslı bir Bridgestone çerçevesine yerleştirilerek
tüketicilere verildi. Bu aktivite kapsamında tüketicilerden aldığımız iletişim bilgilerinin doğruluğu kurduğumuz bir sistem
aracılığıyla kontrol edilerek, hosteslerde bulunan iPad’ler aracılığıyla CRM sistemine aktarıldı.
“Müşteri İlişkileri Yönetimi
ve Garanti Uygulamaları” eğitimleri ile
iş ortaklarımızın yetkinliği güçlendi
Müşterilerimize sunduğumuz ürün ve hizmet sürecinin; müşteri
memnuniyeti ile sonuçlanması için, satış sırasında olduğu kadar
satış sonrasındaki başarılarımız da önem taşımaktadır. Bu kapsamda; satış sonrasındaki süreçlerimizin profosyonel anlayışla
başarılı bir biçimde uygulanması için bölgelerde, Müşteri İlişkileri ve Saha Mühendisliği bölümlerimizin 23 ilde 304 İş Ortağımıza verilen “Müşteri İlişkileri Yönetimi ve Garanti
Uygulamaları” eğitimleri başarı ile tamamlanmıştır.
Türkiye genelinde verilen eğitimlerle; müşteri yaklaşımları ve
garanti uygulamaları dışında, yeni Tüketici Yasasının özellikle
müşterilerimize cevap verme süresinin düşürülmesi konusunda
getirdiği değişikliklere bağlı yaklaşımlarımıza yönelik bilgilendirmeler yapılmıştır. Eğitimler sonucunda; müşteri ilişkilerini
daha başarılı yönetebilmeleri için İş Ortaklarımızın Satış Noktalarında görev yapacak 372 Müşteri Temsilcisi kazandırılmıştır.
Eğitim verilen Müşteri Temsilcilerimizle; İş Ortaklarımızın ve
Şirketimizin çalışmalarına değer kattığını ve değer katmaya
devam ederek iş hedeflerimize hep birlikte ulaşmak için “Tam
Yol İleri” yürüdüğümüz paylaşmak isteriz.
Mesleki Yeterlilik Eğitimine Başladık
Çalışma İlişkileri, Üretim, Mühendislik ve Teknoloji Direktörlükleri
tarafından organize edilen, kapsam içi çalışanlarımıza yönelik “Mesleki Yeterlilik Eğitimi” 19.06.2012 tarihinde verilmeye başlandı. Sene
sonuna kadar devam edecek ve maksimum 40 kişilik gruplar halinde
tam gün süren eğitimler FOCUS Eğitim Merkezi tarafından verilecek.
Eğitim programı, lastiğin A’dan Z’ye üretim aşamaları ile SA-Etik İş
Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Yangın eğitimlerini kapsamaktadır.
Üretim Direktörlüğü,Mühendislik Direktörlüğü, Teknoloji Direktörlüğü
ve Kalite Güvenilirliği Müdürlüğü çalışanları için bölüm bazında ayrı
eğitim programları belirlenmiş olup, anılan eğitimler İnsan Kaynakları
Müdürlüğü tarafından organize edilecektir. Uzun soluklu eğitim programının sonunda 1.265 çalışanımız mesleki yeterliliğe sahip olarak
ömür boyu geçerli olan eğitim sertifikalarını almaya hak kazanacaklardır.
Meslek/Beceri Eğitimi Gören
Öğrencilerimiz Mezun Oldular
2011-2012 öğrenim yılının bitmesiyle şirketimizde meslek/beceri eğitimi
gören 52 öğrencimizin de eğitimleri tamamlandı. Bölümlerde yapılan kutlamalarla öğrencilerimize sertifikaları verildi.
21
Brisa PERFORMANS
Müşteri Memnuniyeti Personel Skoru Ödülleri Verildi
1.Dönem Müşteri Memnuniyeti Personel Skoru Ödülleri sonuçları açıklandı.
Genel Müşteri Memnuniyeti skoru 80 ve üzerinde olan bayilerimizin Personel
Skoru’nun değerlendirildiği bu programda, her bölgeden en yüksek Personel
Skoru’nu alan ilk 2 bayimizin ve Türkiye genelinde birinci olan Otopratik bayimizin personeli ödüllendirilmektedir.
2012 1.Dönem Ödülleri çeyrek altın olarak verilmiş ve 1 Haziran 2012’de Altunizade Ofisimizde düzenlenen bir törenle, personellerine iletilmek üzere bayilerimize teslim edilmiştir. Ödül kazanan bayilerimizin personelini tebrik
ederiz. Tüm bayilerimizin personeline ikinci dönem için başarılar dileriz.
Personeli 5.000 TL karşılığı çeyrek altın kazanan bayilerimiz:
Ankara Bölge Birincisi
10055016 Baki Otomotiv
Personel Skoru-97.5
(Genel Memnuniyet-95.3)
Adana Bölge Birincisi
18021001 Adil Üge-Oto Elif
Personel Skoru-97.0
İzmir Bölge Birincisi
10016010 Özkanlar
Personel Skoru-97.5
İstanbul Bölge Birincisi
18041520 Çamlıca
Personel Skoru-97.9
Otopratik Birincisi
18070007 Özgünler
Personel Skoru-93.4
Personeli 3.000 TL karşılığı çeyrek altın kazanan bayilerimiz:
22Brisa PERFORMANS
Ankara Bölge İkincisi
10019006 Ocaklı Otomotiv
Personel Skoru-97.2
Adana Bölge İkincisi
10031011 Sümbül Oto
Personel Skoru-95.4
İzmir Bölge İkincisi
18007704 Sarılar
Personel Skoru-95.8
İstanbul Bölge İkincisi
18037501 Balcıoğlu
Personel Skoru-97.8
Lassa Tarla Günleri Fuarı’ndaydı
Türkiye’nin ilk açık alan uygulamalı fuarı olan DLG-ÖÇP Tarla Günleri 2012 fuarı,
Bursa’nın Hürriyet bölgesinde yapıldı. Alman Tarım Birliği (DLG) ve Önder Çiftçi
Projesi’nin (ÖÇP) ortaklaşa kurduğu DLG Fuarcılık Ltd. Şti. tarafından düzenlenen
ve Tarım ve Köy İşleri Bakanlığı ile Tarım Kredi Kooperatifleri Merkez Birliği’nin destekleyici kuruluş olarak yer aldığı fuar 7-10 Haziran tarihlerinde ziyaretçileriyle buluştu.
Tohum, gübre, ilaç, fidan, sulama firmalarının ekim yaparak tanıtım yaptıkları fuarda
66 deneme alanı, traktör ve mekanizasyon firmalarının demo yaptıkları 37 makine
demonstrasyon alanının yanı sıra tarıma hizmet veren 23 firmanın bulunduğu kampus çim alanları yer aldı. Hürriyet – Bursa Tarım Meslek Lisesi’nin 285.000 metrekarelik açık alanda 27’si yabancı, 87 yerli 114 katılımcı firma ile açılan fuara yurtiçi
ve yurtdışından 23.152’yi aşkın ziyaretçi katıldı.
Brisa olarak, Tarla Günleri organizasyonuna başlanıldığı tarihten (2010 – 3 yıl) itibaren katılıyoruz. Hasır şapka hediye edildi. 3.000’in üzerinde çiftçi ile temas sağlandı. Son kullanıcılar ile pazara, ürüne ve sektöre dair gelişmeler takip edildi.
Organizasyona katılan tek lastik tedarikçisi Lassa oldu. Akülü traktör promosyonumuz başta çocuklar olmak üzere herkes tarafından beğenisini kazandı. Tarım
lastikleri dışında, binek ve kamyon lastiklerine ilişkin de ürün talebi alındı. Bölgedeki
tüm Brisa bayileri organizasyon ile ilgili bilgilendirildi ve standımıza davet edildi.
Asfaltta Geri Dönüşüm Uygulamalarına
Brisa’dan Destek
Apa Yayın Grubunun organize ettiği ve İsfalt, Asmüd ve Karayolları Genel Müdürlüğü'nün ortaklığıyla düzenlenen Asfaltta Geri Dönüşüm Teknikleri ve Uygulamaları Semineri Ankara Marriott Otel'de 17 Mayıs 2012 tarihinde gerçekleştirildi. Türkiye ve
dünyadaki geri dönüşüm tekniklerinin masaya yatırıldığı seminerde asfaltta geri dönüşüm uygulamalarının önemi ile çevreye ve ekonomiye katkısı anlatıldı. Seminerde
İsfalt, Asmüd yetkilileri ve Akademisyenler asfaltta geri dönüşüm teknikleri ve uygulamalarına dair bilgiler vermişlerdir.
Brisa olarak bu büyük organizasyona ana sponsor olduk. TBR ve OTR grubunda ürünlerimizi sergileme fırsatı elde edilerek, Bridgestone, Lassa ve Bandag markalarımız
ile birlikte geri dönüşüme ve çevreye karşı olan duyarlılığımızı bir kez daha göstemiş
olduk. Seminere katılan Karayolları ve özel sektör firma yetkilileri ile iletişim kuruldu.
23
Brisa PERFORMANS
Lastik-iş Sendikası Kocaeli Sosyal Tesisleri Açıldı
Lastik-İş Sendikası tarafından Kocaeli’nde 15 dönümlük bir
alanda inşa edilen sosyal tesisler, 19 Mayıs 2012 tarihinde
törenle açıldı.Törene, BRİSA Çalışma İlişkileri Direktörü
Uğurtan Doğan, Mühendislik Direktörü Bülent Karaca ve
Üretim Direktörü Haluk Kürkçü de katıldı.
Çok şiddetli bir yağmur altında gerçekleştirilmesine karşın,
törene büyük bir katılım oldu.Tören boyunca Genel Başkan
Abdullah Karacan’a, sendika üyeleri tarafından övünç belirten gösteriler yapıldı. Çok sayıda restaurant , toplantı/eğitim salonu ve kafeden oluşan sosyal tesis denize sıfır
konumda yer alıyor.
Brisa’da Kapsam-içi çalışanlar da İkinci Doğu Marmara ve İnsan Kaynakları
artık BES - Bireysel Emeklilik kapsamında Fuarı’na Katıldık
16.04.2012 tarihinde üzerinde anlaşma sağlanarak imzalanan 17. Dönem Toplu İş Sözleşmesi sonucunda BRİSA’
da sektörün diğer kuruluşları olan Pirelli ve Goodyear ile
birlikte kapsam içi çalışanları Bireysel Emeklilik Sistemi
uygulamasına girdiler.Haziran 2012 ayından itibaren başlayacak olan “Bireysel Emeklilik Sistemi” AVİVASA tarafından yürütülecek.Resimde BRİSA, PİRELLİ ve AVİVASA
yetkilileri imza töreninde görülüyorlar.
24Brisa PERFORMANS
İstihdam yaratmak amacıyla Doğu Marmara Kalkınma Ajansı (MARKA), İş-Kur,
Kocaeli Sanayi Odası (KSO), Kocaeli Ticaret Odası (KOTO) ve Kocaeli Üniversitesi
ortaklığında gerçekleştirilen 2. Doğu Marmara İnsan Kaynakları ve İstihdam Fuar
(DOMİF-12) açılışı 24 Mayıs’ta Uluslararası Fuar Alanı’nda gerçekleştirildi. Toplam
203 firmanın ve 250 de standın bulunduğu fuarda BRİSA’nın standına olan ilgi oldukça fazlaydı.
Her yıl farklı bir tema üzerinde çalışılacak olan fuarda, bu yılın tema konusu ise
‘girişimcilik` olarak belirlendi. DOMİF`12`ye Kocaeli Valisi , Büyükşehir Belediye
Başkanı, İş-Kur İl Müdürü ve diğer yetkililer katıldı.
24-25-26 Mayıs tarihleri boyunca süren fuarda gelen ziyaretçilere BRİSA hakkında
bilgilendirme yapıldı. İş başvurusu yapmak isteyen adaylara ayrıca nasıl başvuru
yapılacağı ile ilgili bilgilendirme yapılarak hatıra amaçlı hediye dağıtıldı.
Lastik sektöründeki sağlık sigortası
Önce İş Güvenliği!
protokolü törenle yenilendi
BRİSA, Pirelli ve Goodyear’daki sendikalı çalışanlara uygulanmakta olan Sağlık Sigortası Poliçeleri yenilendi.
Her yıl yenilenen “Sağlık Sigortası Protokolü” Lastik-iş Sendikası
Sosyal Tesisi’nde 25.05.2012 tarihinde Lastik-iş Genel Başkanı
Abdullah Karacan, BRİSA Çalışma İlişkileri Direktörü Dr.Uğurtan
Doğan, Pirelli Personel Direktörü Muhittin Kızıler, Goodyear
İnsan Kaynakları Direktörü Tolga Görgülü ve sigorta yetkililerinin
katıldığı bir törenle imzalandı.
Pişirme-2 Bölümü Kazasızlıkta
“1260’ncı Günü” Kutladı
Üretim Direktörlüğüne bağlı Pişirme-2 Bölümü, ”Önce İş Güvenliği” ve “İşe Başlamadan Bir Dakika Düşün” çalışma ilkeleri
doğrultusunda tüm çalışanların göstermiş olduğu hassasiyetin
ve çalışmalarının meyvesini 12.09.2008 tarihinden itibaren, 1260
gün iş kazasızlığını tamamlayarak törenle kutladı.
Çalışma İlişkileri Direktörü Dr.Uğurtan Doğan, Üretim Direktörü
Haluk Kürkçü, Sendika İş yeri temsilcileri, İş Güvenliği bölümü,
bölüm yöneticileri ve çalışanlarının katılımıyla kutlama törenini
gerçekleştirdi. Bu haklı gururu yaşayan ve kendi bölümleri içinde
bir rekora imza atan Pişirme-2 çalışanları hediyelerini yöneticilerimizin ellerinden aldılar.
Ürün Kontrol-1’den “960’ncı Gün” Kutlaması
Ürün Kontrol-1 Bölümü, 960 gün iş kazasızlığını kutladı.
Üretim Direktörlüğüne bağlı Ürün Kontrol-1 bölümü, ”İş
Güvenliği Ailemin ve Fabrikamın Teminatıdır”çalışma ilkeleri doğrultusunda tüm çalışanlarıyla göstermiş olduğu hassasiyetin ve çalışmalarının meyvesini 14.08.2008 tarihinden
itibaren, 1325 gün iş kazasızlığını tamamlayarak törenle kutladı.
Çalışma İlişkileri Direktörü Dr.Uğurtan Doğan, Üretim Direktörü Haluk Kürkçü, Sendika İş yeri temsilcileri,İş Güvenliği bölümü, diğer bölüm yöneticileri ve çalışanlarının
katılımıyla kutlama törenini gerçekleştirdi.Bu haklı gururu
yaşayan ve kendi bölümleri içinde bir rekora imza atan Ürün
Kontrol-1 çalışanları hediyelerini yöneticilerimizin ellerinden
aldılar.
25
Brisa PERFORMANS
Seyahat Kampanyası’nda
bayilerimiz bu kez
Barcelona’daydı
2011 yılında yapılan Seyahat Kampanyası’nda 2.grup seyahat hakkı kazanan bayilerimiz 6-10 Haziran tarihleri arasında İspanya’nın Barcelona
şehrindeydiler. Seyahat süresince Barcelona şehrinin tarihi ve turistik
yerlerini dolaşan katılımcılar ayrıca Girona bölgesini de ziyaret ederek
Dali Müzesi’ni gezdiler
CIS Bölgesi Lassa Bayileri
Bodrum’da Toplandı
Bağımsız Devletler Topluluğu Lassa Bayileri toplantısı 16-19 Haziran tarihleri
arasında Bodrum Seagarden Otel’de gerçekleşti. Toplantıya Rusya, Kaliningrad, Ukrayna, Belarus, Moldova, Azerbaycan ve Gürcistan’tan 90 distribütör
ve altbayi katıldı.
Katılımcı distribütör ve alt bayiler, bir yandan Ukrayna ve Rusya’da açılan toplam 7 LASSA mağazası ile ilgili süreçler konusunda birinci ağızlardan bilgilenme fırsatı bulurken, bir yandan da muhtemel yeni mağaza yatırımları için
ön görüşmeler yaptılar. Toplantının ikinci gününde yapılan tekne turunda Bodrum’un mavi koylarının tadını çıkartan bayilerin pek çoğu, toplantı sonrası da
bir süre daha aileleriyle seyahatlerini uzatma planları yaptılar. Üçüncü günün
sabahında ise Uluslararası Satış ve Pazarlama direktörü Sn. Halit Şensoy’un
konuşmasının ardından bayilere, dünya lastik sektörünün durumu, BRISA ve
uluslararası pazarlama konulu sunumlar yapılıp lastik eğitimi verildi.
Farklı ülkelerden gelen katılımcıların LASSA ailesinin bütünü hakkında daha
net fikirler edindikleri ve birbirleriyle tecrübelerini ve gelecek planlarını paylaştıkları toplantı, dördüncü günde, yeni toplantı takvimleri, ziyaret planları ve
kış satışları konuşularak sona erdi.
26Brisa PERFORMANS
Bridgestone 2012 OTR Semineri Türkiye’de Yapıldı
Bridgestone Japonya tarafından 2 yılda bir organize edilen ve Ortadoğu ve
Kuzey Afrika OTR distribütörlerinin katıldığı 2012 OTR Semineri, 4 ve 5 Haziran tarihlerinde ilk kez Türkiye ‘de yapıldı. 16 ülkeden 30 distribütör ve 11
Bridgestone Japonya ve Bridgestone Ortadoğu yetkilisinin katıldığı seminer
programı, 4 Haziran’da, Brisa İzmit fabrikasında Bandag konulu sunum ile
başladı ve ardından Bandag üretim tesisleri ziyareti ile devam etti. 5 Haziran
günü ise, İstanbul Point Otel’de tüm gün toplantı yapıldı ve Boğaz’da güzel
bir akşam yemeği ile program sona erdi. Çok başarılı ve verimli geçen programdan dolayı, tüm katılımcılar ve Bridgestone Japonya yetkilileri memnuniyetlerini defalarca belirtmişlerdir.
Lassa Tyres, Moldova’nın ilk motorsporları
yarışı V1 Challenge’ın Sponsoru Oldu
Lassa Rally Team’in direktörlüğünü yapan ve 22 yıllık motorsporları tecrübesine sahip
efsane pilotumuz Volkan Işık’ın tasarım ve üretimini yaptığı Volki Car ile koşulan “V1
Challenge” Lassa sponsorluğunda uluslararası platforma taşındı. V1 Challenge, motorsporlarını şehir içine taşıyan ve motorspor severlerle buluşturan yapısı ile, Moldova’nın ilk
motorsporları aktivitesi olarak hayata geçti. 115HP gücündeki araçlarda, hızlı manevra
kabiliyetine sahip, direksiyon hareketlerine hızlı cevap verebilen, kısa fren mesafesi ile
güvenliğin ön planda tutulduğu ve bu özelliklerin hepsini maximum düzeyde verebilmek
için özel tasarlanan Lassa lastikleri kullanılıyor.
10 araç ile koşulan ve Moldovalı amatör yarışçılar ile 2 Türk yarışçının katıldığı ilk yarış
öncesinde hem sporun hem de sporcuların tanıtımına yönelik basın toplantısı gerçekleştirildi. İlk yarışa Moldova Başbakanının da katılımı ilginin artmasını sağlarken, ilk 2 yarış
Moldova TV kanalı PRO TV’de geniş yer buldu. Aynı zamanda, Moldova Distribütörümüz
hem basın toplantısına katıldı, hem de Lassa malzemelerini aktiviteyi izlemeye gelen motorspor severlerle markamızı buluşturup, ürünlerle ilgili bilgilendirme de yapma fırsatı
yakaladı. İlk 2 yarışı Kişinev şehir merkezinde Mayıs ve Haziran aylarında yapılan V1 Challenge, 30 Haziran, 18 Ağustos, 1 Eylül ve 29 Eylül haftasonlarında farklı şehir merkezleri
de kullanılarak gerçekleşecek. Sponsorluğun, hem Moldova’daki Lassa marka bilinirliğine
hem de markamızla son kullanıcıyı biraraya getiren organizasyonları ile Lassa tanıtımına
büyük katkı sağlayacağına ve çevre ülkelerde de etkisinin hissedileceğine inanıyoruz.
İtalya’da “Courtesy Bicycle”
(nezaket bisikleti) hizmeti hayata geçiyor
İtalya’danın kuzeyindeki Distribütörümüz Overgom ile son 4 senedir hayata geçirdiğimiz ve müşterilerin araçları işlem görürken kullanabilecekleri Lassa otomobilleri olarak tasarlanan hizmetimiz 2012 yılı itibarıyla şekil değiştiriyor.
Lassa Tyres olarak ömrü boyunca doğayla bir uyum içinde olan lastikler üreterek
sürdürülebilirliğimizi sağlamayı hedefliyoruz. Her geçen gün kaynaklarımızı, uzun
ömürlü ve düşük yakıt tüketimine sahip lastikler üretmek ve doğada daha az
ömrü tükenmiş lastik olması için kullanıyoruz.
Bu sebeple, Lassa Tyres kendini sadece bir lastik üreticisi olarak değil, sosyal
sorumluluk sahibi çevre duyarlılığı ile hazırlanmış değer katan hizmetler sunan
bir marka olarak konumlandırıyor. Bu politikamızdan yola çıkarak, yine ortağımız
Overgom ile, 2012 yılından itibaren “Courtesy Bicycle” (nezaket bisikleti) hizmetini hayata geçiriyoruz. Değişen müşteri ihtiyaçlarına daha ekolojik bir yaklaşımla cevap veren, doğayla dost bisiklet hizmetimizle, müşterilerimizin araçları
servisteyken mobilite ihtiyaçlarını çözebilmek ve satış noktasından aldıkları hizmetten memnuniyetlerini artırabilmek ilk hedefimiz.
Projenin tanıtımı için hazırlanan aktivite Mayıs ayı sonunda Milano’ya 1 saat
uzaklıktaki, İtalya’nın en büyük parkları arasında yer alan ve içinde ünlü Monza
F1 pisti de bulunan Monza Park’ta gerçekleştirildi. Kuzey bölgedeki 60 bayinin
katılımıyla gerçekleşen tanıtım aktivitesinde, büyük Lassa ailesi kokteylde biraraya geldi. Ardından yenen öğle yemeğini, hep beraber doğa içinde yapılan kısa
bir yürüyüş takip etti. Bu yürüyüşün sonunda ulaşılan Villa Mirabello’da, Lassa
bisikletleri hazırdı.
Lassa bisikletleri ile doğada yapılan yarım saatlik bir turun sonunda, bayilerimiz
satış noktalarında kullanacakları ve memnuniyeti düzeyini artırmak için müşterilerine önerecekleri bisikletlerine böyle güzel bir günün bitiminde sahip oldular.
Brisa PERFORMANS
27
Fuar & Tanıtım
Essen Fuarı
2012
Almanya Essen’deki 27. Uluslararası Reifen Messe
fuarı Lassa başarıyla sona erdi. Sektörde önde gelen
uluslararası firmaların fuara katılımı, fuarın dünya çapında ne kadar önemli bir fuar olduğunu birkez daha
göstermiş oldu. 42 ülkeden 660 katılımcı ile fuar tarihinin katılımcı rekorunun kırıldığı fuarda, firmalar yeni
lastiklerini sergilemek ve lastik sektöründeki en son
gelişmeleri müşterilerine anlatmak için bir araya geldiler. 127 ülkeden 18.000 profesyonel ziyaretçinin fuarı
ziyaret etmesi de fuarda yaşanan coşkunun en büyük
göstergesi oldu.
28Brisa PERFORMANS
Lassa standı da 2 katlı 150m2’lik alanıyla fuarda ziyaretçiler tarafından yoğun ilginin gösterildiği standlardan biri oldu. Standımızda bu fuarda ilk defa sergiledimiz Greenways lastiği çevre
dostu konsepti ve tasarımı ile ziyaretçilerimizin beğenisini kazandı.
Bununla beraber, standımızda binek, 4x4 ve hafif ticari lastiklerimizi sergiledik. Standımızda kurulan futbol oyun alanı fuara gelen
ziyaretçilerin keyifli vakit geçirmelerini ve standımızda daha fazla
vakit geçirmelerini sağladı. Futbol alanında lastiklerin içinden top
geçirme oyununda kullanılan Phenoma desenli futbol topu, Phenoma desenli sırt çantası ve Phenoma desenli araba yastıkları ve
Greenways icin hazırlanan tohumlu kalemler standımızdaki kioskta yer alan Lassa Fortune oyunu, futbol oyunu ve Greenways
standının yanında yapılan çekiliş aracılığı ile ziyaretçilere dağıtıldı.
Bu oyunlar sayesinde 650 adet potansiyel müşteri bilgisine ulaşmış olduk.
Fuar süresi boyunca, rakiplerimizi daha yakından tanıma fırsatı
bulup, ürünlerini ve standlarınıda inceleme fırsatı yakaladık böylece rakiplerimize göre kendi konumumuzu değerlendirebilecek
veriye ulaşmış olduk.
Aynı zamanda, birçok ülkeden potansiyel müşteri adayları ve halihazırda iş ortağımız olan distribütörlerin temsilcileri standımızı
ilgiyle gezip satış temsilcileri ve yöneticilerimizle başarılı toplantılar yaptılar.
Fuarın ikinci günü akşamında, standımızda düzenlediğimiz kokteyl, potansiyel müşterilerimiz ve distribütörlerimizin temsilcileriyle iş stresinden uzaklaşıp keyifli vakit geçirmemizi sağladı.
Kokteyl boyunca müzik yayını ve yiyecek servisi yapıldı. Kokteylin
sürprizi ise akşamın sonunda kokteyle katılan ziyaretçilerlerimizin
standımızdaki Lassa Fortune oyununa katılarak keyifli vakit geçirmeleri ve 2 kişinin Ipad 2 kazanması oldu. Ipad 2 lerden birini
potansiyel müşteri adayımız, diğerini de Litvanya distributorumuzun temsilcisi kazandı.
Düzenlediğimiz bir diğer organizasyon da, fuarın üçüncü akşamı
Schlosshotel Hugenpoet şatosunda distribütörlerimiz için düzenlediğimiz gala yemeği oldu. Yemek 70 kişilik bir organizasyonla,
piyano eşliğinde çok güzel bir atmosferde geçti. Son derece keyifli
geçen yemeğin en eğlenceli kısmı, 5 ayrı dilde hazırlanan ve müşterilerimizi Lassa mağazası açmaya davet mesajları içeren Lassa
ekibi maketleri oldu. Müşterilerimizin yemek salonunun girişindeki maketler ile fotoğraf çektirmeleri ve masalara bırakılan mini
maketleri gecenin anısı olarak yanlarına almaları gecenin ölümsüzleşmesini sağlanmış oldu.
Lassa için başarıyla geçen fuar, var olan ilişkilerimizi daha da sağlamlaştırarak son buldu. Fuarın ardından, Lassa Uluslararası satış
ekib,i yeni ülkeler ve yeni müşterilere ulaşmak için çalışmalarına
başladı.
29
Brisa PERFORMANS
Uluslararası Sosyal Medyada
Değerlendirme
Lassa
Lassa’nın uluslararası pazarda iletişim ve pazarlama stratejilerini güçlendirmek için yaptığı çalışmalar ve son yıllarda her alanda yaptığı dinamik çalışmalar sosyal
medyada da kendini gösteriyor. Markanın uluslararası
satış ekibinin yoğun çalışmaları ile birlikte yurtdışı pazarında tüketiciler artık Lassa’yı sosyal medya platformlarından takip etmekle kalmıyor, aynı zamanda uluslarası
forumlarda da markanın adından övgü ile sözediyor. İşte
marka ekibinin araştırmalarından genel bir değerlendirme.
Lassa ve Facebook
Lassa markası, iş hedeflerine paralel olarak, önemli ve öncelikli 3
pazarında iş ortakları ve son kullanıcılar ile bağ kurabilmek amacı
ile, 2011 yılından itibaren İtalyanca, Almanca ve İngilizce facebook
sayfaları ile sosyal medyada yer almaktadır.
Takipçilerin Lassa markasına ilgi düzeylerini yüksek tutabilmek ve
markaya ek takipçiler kazandırabilmek amacıyla, birebir iletişimde
olmak için her hafta düzenli olarak iletişim çalışmaları yapılmaktadir. Hem marka ve ürünlerle ilgili bilgi verilmekte, hem de sorulan
sorularla sayfa takipçilerinin gündemi ve ihtiyaçları takip edilmektedir. Sponsoru olduğumuz futbol takımlarının maçları ve organizasyonlarına bilet kampanyaları düzenlenmektedir. Ülkelerde
katıldığımız fuar, festival ve organizasyonlarda çekilmiş fotoğrafların albümleri hesaplarda paylaşılmaktadır. Bu üç hesabımıza ek
olarak, Lassa’nın içerik sağladığı ve distributörlerimiz tarafından
yönetilen Azerbaycan, Gürcistan, İspanya, Finlandiya, Yunanistan
facebook hesapları da kendi dillerinde takipçilerine ulaşmaktadır.
Bu hesaplara ek olarak, Mayıs ayında açılan İngiltere Drift Şampiyonası’nda yarışan “Team Lassa”nın haberlerinin paylaşıldığı
“Lassa Drift Team” hesabı ile motorsporu seven kullanıcılara ulaşmak hedeflenmektedir.
Lassa’nın bugün itibarıyla, İngilizce, Almanca, İtalyanca, İspanyolca, Azerice, Gürcüce, Fince, Yunanca olarak 8 ayrı dilde haberleri 10.000 takipçi tarafından takip edilmektedir.
Uluslararası Forumlarda Lassa
Lassa uluslararası forum ve bloglarda da hem kullanıcıların sesini
dinlemek, hem ilgi alanlarını ve gündemlerini belirlemek amacıyla,
İtalya, Almanya ve İngiltere’deki aktif otomotiv forum ve bloglarını
takip etmektedir. Marka veya klüp bazında oluşturulan bu forumlarda, her bilgi seviyesindeki otomobil sahipleri araçlarıyla ilgili her
konuda bilgi ve tecrübelerini paylaşmakta ve tavsiye alıp vermektedirler.
Forumların markalar ile organik bir bağı olmaması, kullanıcıların
kendi aralarında ticari kaygılardan uzak, tamamen kişisel ilişkilere
dayalı rahat bir ortamda olmalarını sektör hakkında sağlıklı ve
doğru bilgiye ulaşılması açışından çok önemli bir kaynak olmaktadır. Bu doğrultuda, İngiltere’de 197, Almanya’da 83 ve İtalya’da
84 olmak üzere toplam 364 adet otomotiv forumunu takip etmekteyiz.
30Brisa PERFORMANS
Bu forumlarda en yoğun tartışılan konulardan birisi şüphesiz lastikler.
Gerek marka ve model alternatiflerinin çokluğu, gerekse sürücülerin
en doğru lastik seçimi için bilgilerinin eksik olması, tüketicilerin kafalarını karıştırmakta ve bir tercih yapmadan önce mutlaka danışma/fikir
alma ihtiyacı hissetmelerine sebep olmaktadır.
Forumlardaki en çok tartışmaya açılan konular sırasıyla, tavsiye, ebat
değişimi ile ilgili bilgiler, sessiz lastikler, lastik ile ilgili düzensiz aşınma,
titreme, yol tutuş gibi teknik konular, yaşanılan bölgenin iklim koşulları
ve sürüş tarzına en uygun olan lastik markası ve modeli, lastik satın
alınabilecek noktalar ve web siteleri ile ilgili değerlendirmeler/yorumlar
ve test sonuçları üzerine odaklanmaktadır. Yazışmalarda kış lastikleriyle ilgili merak edilen konular, diğer lastiklere göre çok daha fazla yer
almaktadır.
Brisa, Avrupa’daki en büyük
Lassa mağazasını İtalya’da açtı
Türkiye’nin en büyük, Avrupa’nın
ise 7. büyük lastik üreticisi olan
Brisa, Avrupa’daki en büyük Lassa
mağazasını 26 Mayıs Cumartesi
günü Milano’da açtı.
Yurtdışındaki Tüketicilerin
İlgileri ne yönde?..
Yurtdışındaki son kullanıcılar, lastiklerin en çok dayanıklı olmasına önem veriyorlar. Ancak ülkeden ülkeye marka tercih kriterlerinin sıralaması değişebiliyor. Mesela, Alman
tüketiciler için test sonuçları en önemli bir kriter iken, İngiliz
ve İtalyan tüketiciler için ödedikleri değerin karşılığını almak
ve dayanıklılık da bir o kadar önemli hale gelebiliyor.
Lassa, daha önce marka ile tanışmış ve aracında kullanan
kişiler arasında dayanıklı ve ödedikleri değerin karşılığını aldıkları bir lastik olarak biliniyor. Bu kişiler çok memnun kalarak, Lassa’yı tavsiye ediyorlar. Pek fazla tanımayan
sürücüler, markayı Çin vb. Uzakdoğu ülkelerinde üretilen
markalar ile karıştırsalar da, Türkiye’de üretildiklerini öğrenince kalite algısı diğer lastiklere oranla çok daha artıyor.
Hatta, bazı forum yazışmalarında, bilgi eksiliğinden kaynaklanan önyargılı yorumlara karşı, bu kişilerin Lassa’yı savunduğu durumlar bile oluyor. Forumlardaki örnek
yorumlar :
Almanya Forumları: “ Birkaç sene önce bende Arabama
Lassa Lastikleri taktırdım, daha önce bu Markayı tanımıyordum, ama okadar km rağmen hala çok iyiler. Bu yüzden
Michelin veya Continental lastiklerine daha fazla para vermeyi doğru bulmuyorum.”
İngiltere Forumları: “ Ben Lassa Lastiklerini Fabia’da ve son
arabam Corsa’da kullandım. Sanırım 7 senede 200.000
mil kullandım. Çok dayanıklılar, yol tutuşları da kötü değil,
çok uygunlar. “ “Ben Lassa Lastik’lerini Fiat Doblo ve Citroen Zantia’ya taktırmıştım. Mükemmel lastikler, yol tutuşları çok iyi. “
Lassa’nın aktif uluslararası pazarlama çalışmalarına başladığı 2010 yılı başına göre, forumlarda konuşulması sayısı
da her yıl artmaktadır. Forumlardan elde ettiğimiz bilgileri
pazarlama çalışmalarımızda da kullanmakta, ülkelerde gerçekleştireceğimiz organizasyonlarımızda, klüp faaliyetlerini
dikkate almaktayız.
Lassa’nın geniş ürün yelpazesini
müşterinin beğenisine sunmak
üzere dekore edilen Milano mağazasında müşterilere ihtiyaç duydukları lastiği bulma konusunda
yardımcı olmak üzere eğitilmiş deneyimli çalışanlar görev yapıyor.
Brisa’nın ARGE çalışmaları sonucunda elde edilen yüksek teknoloji
ürünü lastikleriyle Lassa, yurtdışında sürdürülebilir büyüme stratejisi doğrultusunda her gün biraz
daha güçleniyor...
Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, Avrupa’daki en büyük Lassa mağazasını 26
Mayıs Cumartesi günü İtalya, Milano’da açtı. Dünyanın lider lastik üreticisi Bridgestone ile Sabancı Grubu’nun ortak iştiraki Brisa’nın ARGE çalışmaları sonucunda elde
edilen yüksek teknolojiyle üretilen Lassa markalı lastikler, en iyi ürünü, en iyi servis
ve en iyi fiyatla sunmayı vaat ediyor. Lassa’nın İtalya’daki ilk ve Avrupa’daki en prestijli
mağazasının açılış töreninde görüşlerini paylaşan Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, Türkiye’de sektör lideri olmanın verdiği güçle uluslararası pazarda markalaşma
adına yoğun emek sarf ettiklerinin altını çizdi. Bayman, “Brisa’nın ihracatı 2008-2011
yılları arasında %47 oranında arttı. Brisa işçisinin el emeğiyle üretilen Lassa markalı
Türk malı lastiklerin ihraç edildiği ülke sayısı ise 50’yi aştı” diyerek ihracata büyük
önem verdiklerine ve sürdürülebilir büyüme stratejileri doğrultusunda hızla ilerlediklerine dikkat çekti. Brisa’nın yakaladığı başarılı performans sayesinde son 3 yıldır
artırdığı sanayi kapasite kullanım oranını 2011’de %100’e yükselterek sınırları zorladığını hatırlatan Bayman, yurtdışındaki önemli merkezlerde açmaya devam edecekleri
Lassa mağazalarıyla büyüme politikalarına katkı sağlayacaklarını vurguladı. Lassa’nın
geniş ürün yelpazesini müşterinin beğenisine sunmak üzere dekore edilen Milano
mağazasında, tüketicilere ihtiyaç duydukları lastiği bulma konusunda yardımcı olmak
üzere eğitilmiş deneyimli çalışanlar görev yapıyor. Müşteri dostu uygulamalarıyla
dikkat çeken Lassa Milano mağazası, lastik değişimi için araçlarını mağazaya bırakan
müşterilerine, lastik değişim işlemi tamamlanana kadar kullanmak üzere bisiklet veriyor.
Lassa, bu keyifli uygulamanın yanı sıra, yolda lastikleriyle ilgili problem yaşayan
müşterilerinin de yardımına koşuyor. LASSA MILAN yazarak Lassa’nın İtalya’daki
mobil numarası olan 488 2885’e gönderenler, en yakınlarında bulunan üç Lassa bayisinin iletişim bilgilerine ulaşıyor.
31
Brisa PERFORMANS
Lassa, İngiltere Drift Şampiyonası’nda
Lassa’nın uluslararası bilinirligini artırmak amacıyla, ürünlerimizin performansını en iyi şekilde gösterebileceğimiz motorsporları alanında, 2012 yılında 5.si düzenlenen İngiltere Drift Şampiyonası’nda 3 araçtan oluşan
“Team Lassa” takımı ile yer almaya başladık. Avrupa’nın değişik ülkelerinden araçların katılımı ile düzenlenen şampiyonada Lassa takımı Jody Fletcher, Richard McCourt, kalabalık bir fanatik grubu olan Simon Perry’den
oluşuyor. Pilotlarımızdan Jody Fletcher ve Simon Perry super-pro, Richard
McCourt,pro sınıfında takımımızı temsil ediyorlar. Şu ana kadar yer aldığımız
2 yarışta pilotlarımız eleme turlarında göstermiş oldukları başarılı performans ile kategorilerinde şampiyonluğun en büyük adayları olduklarını gösterdiler. Ayrıca ilk iki yarış sırasında kurulan pit alanlarında hayranları ile
buluşan pilotlarımız Lassa giydirilmiş arabalarının önünde hayranları ile fotograf çektirip, Lassa promosyon malzemeleri dağıttılar. Böylelikle distributorlerimizin bulunduğu bölgelerdeki organizasyonlar aracılığı ile son
kullanıcıları markamız ile buluşturmuş olduk.
Bu program, Lassa’nın İngiltere ve diğer var olduğu pazarlardaki görünürlüğüne katkıda bulunmuş olacak. 2011 yılındaki şampiyonada super-pro
sınıfında 2. olan ve aynı zamanda takımımızın kaptanı olan Simon Perry,
Lassa lastiklerinin ilk İki yarıştaki performansı ve Lassa markasının takımına olan katkısından dolayı çok memnun olduklarını ve birlikte yıl sonunda şampiyonluğu kucaklamak istediklerini belirtti. 6 ayaktan oluşan
İngiltere Drift Şampiyonası’nın dışında “Team Lassa” haftasonlarında düzenledikleri organizasyonlarla hayranları için arabaları yakından görme ve
pilotlarımız ile tanışma fırsatı yaratmış oluyor. Bu günler sayesinde Lassa
markasını daha fazla kişi ile buluşturma şansı yakalıyoruz. Ayrıca, Team
Lassa pilotu Simon Perry verdiği bilgi ile Lassa markasına ve üeünlerine
duyduğu güveni de bu kişilerle paylaşmış oluyor. Mayıs ayında kurulan
Lassa Drift Team Facebook hesabı kısa sürede 1000’e yakın kişi tarafından
takip edilmeye başlandı. Bu da takıma olan ilgilinin ne kadar fazla olduğunun ve Lassa marka bilinirliğine yaptığı katkının göstergelerinden biri
oldu. 2012 Eylül ayı sonunda sonuçlanacak şampiyonada takımımıza baBu sene yapılan anlaşma ile İngiltere Drift Şampiyonası’nda 2012 yılında şarılar dileriz. Takımımızın videolarını ve yarış sonuçlarını facebook sayyapılacak olan 6 yarışın hepsi ”Motorsport Mundial” TV programı ile İngil- fasından güncel olarak takip edebilirsiniz.
tere’de 20 milyon, dünya çapında da 600 milyon kişi tarafından izlenecek. (http://www.facebook.com/pages/Lassa-Tyres-Drift-Team/350925244950335?ref=ts )
KKTC Bayileri Biraraya Geldi
Avrupa’da devam eden durgunluk nedeniyle önemi daha da artan AB
dışı pazarlarımızdan olan K.K.T.C’li bayilerimizle 14 Mayıs 2012’de
Girne Cratos Otel’de bir araya geldik. Diğer pazarlardaki bayilerimize
göre LASSA markasının kalitesi ve Türkiye pazarındaki konumu hak-
32Brisa PERFORMANS
kında daha fazla bilgi sahibi olan Kıbrıs’lı bayilerimiz, Uluslararası Satış ve
Pazarlama Direktörümüz Halit Şensoy ve Ahmet Koral tarafındanbir yandan dünya pazarlarındaki güncel durumumuz ve ürün gamı hakkında bilgilendirilirken, diğer yandan da ihtiyaç duydukları pazarlama aktiviteleri
ve ürün performansı ile ilgili bizleri yönlendirme fırsatı buldular.
Yine Cratos Otel’de gerçekleştirilen akşam yemeği ile devam eden
30’dan fazla alt bayimizin katıldığı toplantımız, gelecek yıllara ilişkin karşılıklı beklentilerin ve yıl sonu hedeflerimizin paylaşılması ile sona erdi.
Tunus’ta ilk bayi toplantısı
Potansiyeli yüksek ihracat pazarlarında genişleme stratejimiz çerçevesinde, satışlarımıza Şubat 2012’de başladığımız Tunus pazarında, müşterimiz Societe Jomaa’nın
da desteğiyle 26 Nisan 2012 tarihinde ilk yerel bayiler toplantımızı gerçekleştirdik.
Potansiyeli yüksek ihracat pazarlarında genişleme stratejimiz çerçevesinde, satışlarımıza Şubat 2012’de başladığımız Tunus pazarında, müşterimiz Societe Jomaa’nın da desteğiyle 26 Nisan 2012 tarihinde ilk
yerel bayiler toplantımızı gerçekleştirdik.
1,5 saat uzaklıkta bulunan turistik Hammamet şehrinde düzenledik.
Tüm Tunus’tan 100’ün üzerinde alt bayinin katıldığı, şirket ve ürün sunumlarının gerçekleştirildiği toplantıya bayiler için düzenlenen tekne
turuyla devam edildi. Akşam saatlerinde yapılan barbekü sırasında ise
alt bayilerle birebir görüşme ve beklentilerimizi paylaşma fırsatı bulduk.
İlk günden tüm alt bayi teşkilatına kendilerine verdiğimiz önemi anlatabilmek, ürünlerimiz hakkında eksiksiz bilgilendirmeyi yaptığımızdan Tüm katılımcıların kendileriyle paylaşılan şirket profilinden ve marka
emin olup stratejik mix grubu ürünlerin satışını teşvik etmek ve sonraki imajından oldukça etkilendikleri ve şimdiden gelecek planlarında
sevkiyatlarımız için talep toplayan distribütörümüze destek olarak hızlı Lassa’ya yer verdikleri görüldü.
bir penetrasyon sağlamayı amaçladığımız toplantımızı, Başkent Tunus’a
Magosa Lassa bayi açıldı
Uluslararası Satış ve Pazarlama Direktörlüğü olarak büyük önem
gösterdiğimiz Perakende Zinciri Projesi’ne bir mağaza da Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde ekledik. Genel Müdürümüz Sn. Hakan Bayman ve Uluslararası Satış ve Pazarlama Direktörümüz Sn. Halit
Şensoy’un da katılımlarıyla 11.Mayıs.2012 tarihinde Magosa Lassa
mağazasının açılışını gerçekleştirdik. Açılışında K.K.T.C Maliye Bakanı
Sn. Ersin Tatar’ın da bir konuşma yaptığı 600 m2 servis ve depo alanına ek olarak 400 m2 showroom alanı bulunan mağazamızın, 2012
içerisinde müşterimizle birlikte yapılacak ek yatırımlarla birlikte
K.K.T.C’de tüm lastik servislerinin verileceği ilk merkez olacak.
33
Brisa PERFORMANS
OtoPratik AVM Aktiviteleri ile
“ Tüketicinin istediği bilgiyi
alabileceği bir ortam yaratıyoruz
OtoPratik her geçen gün yeni bayilerin açılması bir yana,
sahada iletişimde de atağa kalktı. Brisa’nın yeni dönemde
“Müşteriye dokunma” stratejisinin bir devamı sayılabilecek
saha ve gerilla aktiviteleri hızla artarken, aynı zamanda tüketicinin ayağına kadar götürülen detaylı bilgilendirme ile
iletişimde büyük mesafe katediliyor. Her geçen gün marka
bilinirliğini bir çıta yukarıya taşıyan OtoPratik’in yeni dönemde özellikle alışveriş merkezlerinde yarattığı bu hareketli
aktivite serisi hakkında aklımıza gelenleri Lassa, Bridgestone ve Otopratik markalarının iletişim sorumluluğunu yürüten Selen Özdemir’e sorduk.
Alışveriş Merkezlerinde gerçekleştirilen aktivitelerin yerini
tüketici ile iletişimde nasıl değerlendiriyorsunuz?..
Geleneksel mecralar olan gazete, billboard, TV reklamı gibi interaktif bilgi sağlanamayan kanallar yerine tüketicinin istediği bilgiyi profesyonel kişiler tarafından alabileceği bir ortam sağlanıyor. Aynı zamanda bayilerimizde tüketiciler
ile buluşmuş ve mağazasına trafik sağlayabilecek bir ilişkiyi başlatmış oluyorlar.
AVM’ler genellikle tüketicilerin daha boş zamanlarını değerlendirdikleri ve alım
güdülerinin yüksek olduğu yerler oluyor, dolayısıyla bu sırada ilgilerini çekebilecek bazı aktiviteler de eklendiğinde markalarım reklamlarına maruz kalmak
yerine kendi istekleriyle bilgi almaya ve kendi bilgilerini paylaşmaya geliyorlar.
OtoPratik olarak bu hareketli aktivite serisinden markanın
geleceğine yönelik neler bekliyorsunuz?..
Yeni açılan OtoPratik’lere pazarlama desteği vermek adına ve OtoPratik’in
ilgili illerde bilinirliğini artırmak amacıyla yılın başından itibaren satış ekibi ile koordineli bir şekilde AVM’lerde stand aktiviteleri düzenleniyor. Kısaca bu işlerdeki asıl amacımız bir yandan bilinirliğimizi ve tercih edilirliğimizi artırırken bir
yandan da tüketicilerin sağlıklı data girişini Brisa sistemine aktarmak ve bu tip
saha aktivitelerinde kurumsal ve şık bir duruş sergilemek. Özellikle araçları ile
bu tarz mekanları ziyaret eden kişiler üzerinde OtoPratik hakkında daha fazla
farkındalık yaratmak ve hizmetlerimizi birinci elden tanıtıp tüketicileri mağazalarımıza yönlendirmek.
Bu kadar dinamik ve sahada yaygın bir operasyonda, bilgi
akışı üzerine standartizasyonu nasıl sağlıyorsunuz?..
“
işinde profesyonel kişilerden
Marka Yönetimi
Selen ÖZDEMİR
Marka Uzmanı
1983 yılında İzmir’de doğdu. Orta ve lise öğrenimini İstanbul’da
tamamladı. Başkent Üniversitesi İşletme Bölümü’nden ikincilikle
mezun oldu. Kariyerine Borusan Oto’da Satış Danışmanlığı ile
start veren ve 2 sene bu alanda tecrübe edinen Özdemir, son 3
yıldır Brisa’da Marka Uzmanı olarak görev yapıyor. Pazarlamanın
her zaman çalışmak istediği alan olduğunu belirtiyor.
OtoPratik hosteslerimiz standımızı ziyaret eden kişilerin iletişim bilgilerini topluyor; kampanyalarımız, aktivitelerimiz hakkında bilgi veriyor ve markalarımızı
anlatarak bizi bu eğitimin standartlarına bağlı olarak temsil ediyorlar. Tüketicilerden aldığımız iletişim bilgilerinin doğruluğu kurduğumuz bir sistem aracılığıyla kontrol ediliyor ve hosteslerde bulunan iPad’ler aracılığıyla CRM
sistemine aktarılıyor. Bir yandan da gerilla aktivitesi olarak, AVM aktivitesinin
olduğu illerde de bayi bilgilerinin ve OtoPratik’lere yönlendirici mesajların bulunduğu etiketlerle (kolay sökülebilen) araçlara yapıştırılıyor. Yani aslında organizasyonun kendisi önceden belirlenmiş standartlar üzerine kurulu.
Yaptığımız iş, öncesinde iyi planlanmış ve hedefleri net olan bir aktivite serisi.
Aktivitelerin geri dönüşümünü nasıl değerlendiriyorsunuz?..
Otopratik her alanda aktivitelerine süreklilik içerisinde devam ediyor. AVM’lerde
gerçekleştirilen aktiviteler, toplamda faaliyetlerimizin 10’da birini oluşturuyor.
Kısacası sadece AVM’lerde değil, heryerde OtoPratik’e rastlamak mümkün.
Bayilerimizin de katkısıyla; ziyaretçilere sunulan fırsatlar aracılığıyla tüketicilerin
bayilerimize uğramaları sağlanıyor ve bu sayede hem etkinliğin hem de kampanyanın verimliliği ölçülebiliyor. Bu aktivitelerle birlikte OtoPratik iletişimi tek
bir elden daha verimli bir şekilde yürütülmüş oluyor. Bayilerimizin tüketicileriyle
buluştuğu bu tip organizasyonlarda işin kalitesinin de standartlaştırılması sağlanıyor. Tüm çalışmaların geri dönüşümü bu şekilde ölçülür iken, aynı zamanda
çalışmaların sonuçlarını da bayilerimiz ile değerlendirme şansını bize sunuyor.
Aktivitelerde genel bir sistem uyguluyoruz. Örneğin bu aktivitelerde tüketicilerin
dikkatlerini çekebilecek ve standa uğramalarını sağlayacak Çarkıfelek oyunu
yer alıyor. Oyuna katılan tüketiciler OtoPratik logolu, araçlarıyla ilgili hediyeler
kazanıyorlar. Aktivitelerde tüketicileri özellikle ilgili bayiimize yönlendirmek için
yaptığımız kurgu sonucunda hediyeler bayilerimiz tarafından dağıtılıyor. Yani
aslında operasyonu bayilerimiz ile birlikte yönetiyoruz. Oratk bir bakış ve hedefimiz var. Sahada yer alan hosteslerimizin ise tümü özel eğitimli.
35
Brisa PERFORMANS
Marka Yönetimi
Marka Cephesinden
Bridgestone &
Lassa
Geçtiğimiz yaz sahada daha aktif ve etkili,
müşteriye daha yakın aktiviteler gördük. Mesela Chill-Out Festivali. Hedef neydi?..
Bu doğru..sahada daha aktif ve yerinde iletişim olanağı veren
aktiviteler planladık. Chill-Out Festival sponsorluğu, yaz mevsiminin de ruhuna uygun renkli bir çalışma. Bu aktivitemizle
ulaşılması zor olan 40 yaş altı, A ve B sosyo-ekonomik seviyede olan %50’si kadın, %50’si erkek olarak dağılmış kitleye
ulaşmış olduk. Hedef kitlemizin keyifli olduğu alanlarda aktiviteler yaparak, satın alım zamanlarında markalarımızın iyi hatırlanmasını sağlamayı amaçlıyoruz. Bunu eğlenceli mekanlara
ve mecralara taşıyarak bu stratejiye devam ediyoruz.
Örneğin; Bridgestone markamızla 96.2 Lounge FM sponsorluğumuz 2012 senesinde de devam ediyor. Bu sponsorluğumuzun amacı Lounge FM’in dinleyici kitlesi olan üst gelir
seviyesinde premium müşterilere ulaşmak. Sponsorluğun ana
kapsamı Lounge Fm’de hafta içi 17-19:00 arasındaki “Sound
of Passion” programı ve 93.7 FG kanalındaki Cumartesi günleri 22-24:00 arasında yayınlanan “Bridgestone presents
Trance-form by BeeGee” program sponsorluğu.
Aktiviteler bir bütüne bağlı parçalar aslında. Lounge FM’in düzenlediği festivallerde aktivite yapma hakkımız da mevcut. Biz
de Lounge FM sponsorluğumuz kapsamında; Bridgestone
markamızla, 20 Mayıs’ta Kemer Country Club’da gerçekleşen
Chill-out Festivali’ne sponsor olduk. Proje ve hedef kitle belirlememiz bu ana stratejiler üzerinden yapıldı.
Aktivitelerde, sahada ne gibi aktif çalışmalar
yapıldı?.. Biraz detaylandırır mısınız?..
Bu çalışma kapsamında detaylı notlar da aldık. Neler yapmışız?.. rakamlarla anlatmak daha doğru olacak. Etkinlik alanının
girişinde Bridgestone Chill-Out Alanı oluşturuldu. Bu alanda
saha ekiplerimiz ile toplamda 8.100 kişiye ulaştık ve birebir
iletişim kurduk. Aktivite alanlarının otoparklarında da aktif şekilde çalıştık ve 795 aracın diş derinliklerini ölçtük ve kayıtlarını
gerçekleştirdik. Tüm araçlara, kullanıcılarına hitaben diş derinlikleri ile ilgili raporlarımızı bıraktık.
Başak ERSOY
Marka Uzmanı
1981 yılında Adana’da doğdu. İlk-orta ve lise eğitimini Adana’da bitirdikten sonra Sabancı Üniversitesi Görsel İletişim ve
Tasarım Bölümü’nü bitirdi. Rafineri reklam ajansında kariyerine
bir süre devam ettikten sonra Teknosa Pazarlama Departmanı’nda görev aldı. Brisa Ailesi’ne marka uzmanı olarak dahil
oldu ve halen aynı görevde kariyerini sürdürüyor.
36Brisa PERFORMANS
Yine aynı alanlar içerisinde promil cihazları ile 500 kişiye ölçümler yaptık ve emniyet ile ilgili hassasiyetimizi vurgulamaya
devam ettik. Bu arada promosyon çalışmaları ile de kalıcı bir
etki bırakmaya yönelik aktivitelerimiz oldu. 342 adet Bridgestone logolu terlik, 1450 adet de Bridgestone logolu havluyu
tüketicilere hediye ettik. Çok ilgi gören bir başka etkinliğimiz
de elmalar üzerine oldu. Etkinlik alanlarında 270 kg yeşil elma
dağıttık. Festival alanları ile otoparklar arasında 15 Bridgestone servisi sürekli çalıştı ve yaklaşık 5.000 kişi bu araçlar ile
etkinliklere taşındı. Bu aktivitelerde toplam 73 kişi hizmet verdi.
Geçtiğimiz sene büyük ilgi gören VolkiCar V1 Challenge 3G; üçüncü nesil Bridgestone RunFlat lastiklerin gelişi ile
araçlarında Lassa logosu yer alıyor. Yarışlara Lassa marka yoğun bir lansman programı yapıldı. Bayiler ile iletişim ve
ekibi nasıl bir destek veriyor?..
bu kanatta çalışmalar nasıl gitti?..
V1 Challenge 2011 yılında projelendirildi. Tecrübeli ralli pilotu Volkan Işık tarafından projelendirilen aktivite serisinin amacı, Anadolu’da motorsporlarını daha
geniş kitlelere ulaştırmaktı. Biz de Lassa markası olarak bu dinamik projede
co-sponsor olarak yer alma kararı aldık. Eğlenceli ve kalabalık geçen yarışlarda
hem motorsporlarına destek vermeye devam ediyor, hem de Lassa markası
ile birlikte iletişim faaliyetlerimizi de güçlendirmiş oluyoruz.
V1 Challenge 2012 yılında 7 ayrı ilde, 7 ayrı ayakta düzenlenen yarışlarla gerçekleştirildi. Bu alanda aktiviteye desteğimiz devam ediyor. Lassa motorsporlarını her zaman destekleyen bir marka. Bu anlamda bu misyonumuz devam
ediyor. Marka bilinirliğimizi artırırken, aynı zamanda Lassa’nın marka imajının
motorsporları ile özdeşleştirmeyi hedefliyoruz. Motorsporları Lassa’nın yüksek
teknoloji ürünü bir marka olduğunu da vurgulamamız anlamında önemli bir
araç.
Sponsorluk içerisinde Lassa markası nerede duruyor?..
Yarış alanları içerisinde aktif olarak yer alıyoruz. Kurulan pistlerin etrafında bayraklarımız var ve aynı zamanda organizasyon içerisinde kullanılan ve ilgili bölgelerde dağıtımı gerçekleştirilen tüm basılı malzemelerde Lassa logosu yer
alıyor.
Lassa marka olarak yarışların içerisinde de aktif olarak yer alıyor. Yarışan tüm
araçlarda ve pilotların tulumlarında Lassa logosu yer alıyor. Yarış sonunda kazanan 3 pilota, her yarışta Lassa hediye çeki hediye ediyoruz.
V1 Challenge organizasyon takvimi nasıl?..
Bridgestone RFT teknolojili lastikler, delinme, kesinme gibi nedenlerden ötürü
lastik havasında azalma meydana geldiğinde aracınızın geçici olarak yola
devam edebilmesini sağlamak amacıyla özel olarak tasarlanmış sıradışı lastikler. Bu anlamda bayilerimiz tarafından da ilgi gören bir ürün oldu.
RunFlat lastikler normal şartlarda aracınızın 80 km boyunca, 80 km/s hızla
gitmesine olanak veriyor. Bu büyük bir avantaj. Fakat bu özel ürünlerde lastiklerin yumuşak yapısına karşın hareket halinde iken en büyük sorunu ise yaşanan ısı artışıydı. Bridgestone, 3. Nesil RFT - RunFlat ile geliştirdiği Nano
Pro-Tech™ ve Cooling Fin teknolojileri ile bu problemi çözüyor. Bu sayede 3.
Nesil Bridgestone RFT lastikleri kullanan otomobil sahipleri artık normal lastiklerdeki yumuşaklık ve konfora bu seri lastiklerde de kavuşmuş olacak. Bu
yüksek teknolojik donanım ve iyileştirme anlayışını bayilerimize en iyi şekilde
anlatabilmek için yoğun ve başarılı bir lansman programı gerçekleştirdik.
3.Nesil RFT lastiklerinin bayi lansmanları 13 Haziran’da İstanbul Sapphire Alışveriş Merkezi toplantı salonunda ve 15 Haziran’da Ankara Cer Modern Sanat
Müzesi’nde gerçekleşti. Lansman toplantılarımızda hem RFT lastiklerinin
önemi ve büyüyen pazarından bahsederken, aynı zamanda 3.Nesil RFT lastiklerinin artan sürüş konforundan da bahsettik. Bu arada bayilerimiz ile bol
bol sohbet etme ve fikir alışverişi yapabilme imkanı da yakaladık. Lansman
programına ilgi de oldukça fazla oldu ve birçok değerli bayimizi birarada ağırlama şansımız oldu. İstanbul lansman toplantısına 35 iş ortağımız ile birlikte
45 Brisa ekibi katıldı. Ankara toplantımızda ise 32 iş ortağımız yanında 27
kişilik Brisa ekibi vardı.
Toplantılarımızda maksimum teknolojik bilgi ve iletişimi sağlamak hedefi ile
yoğun bir içerik ile hazırlandık. Sunumları standart bir programda belirledik ve
bayilerimiz ile en verimli şekilde zamanımızı paylaştık.
Yarış programına göre en son organizasyon Ağustos ayının 12’sinde Samsun’da gerçekleştirildi. Programın bundan sonrasında 4 yarış daha var. İstan- Toplantılarımız Genel Müdür Yardımcımız Levent Bey’in açılış konuşmasıyla
bul’da 16 Eylül, İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde 21 Ekim ve yine İzmir’de aynı pist başlayarak ardından Satış Direktörümüz Şevket Bey’in konuşmasıyla devam
içerisinde 4 Kasım’da yarışlar devam edecek.
etti. Ürün Yöneticisi Gürsu Başaran’ın ürün sunumunun ardından; Pazarlama
ekibi olarak Pınar Acar ile birlikte iletişim malzemeleri ve satış kampanyaları
Yarışlar aksi belirlenmediği sürece şehir merkezlerinde ve halka açık gerçek- bilgilendirmeleriyle sunumlarını gerçekleştirdik. Ardından sunumlarla ilgili soleştiriliyor. Organizasyona tüm iş ortaklarımız davetli. Buradan kendilerini birkez ruların olduğu küçük bir yarışmayla iş ortaklarımıza ödüller verdik. Lansman
daha bu renkli aktiviteye davet ediyorum.
toplantı programı perakendecilik konulu eğitim simulasyonuyla tamamlandı.
Brisa Marka Yönetimi Altunizade ofisinde aynı
karede. (Soldan sağa) Başak Ersoy, Yavuz Çingitaş, Emre Palalı, Selen Özdemir, Pınar Acar.
37
Brisa PERFORMANS
i-Cat nedir?..
i-Cat ismi İngilizce “interactive catalogue” sözcüklerinin kısaltmasından
meydana geliyor. i-Cat yaklaşık 5,5 aylık geliştirme sürecinden sonra
bayilerimize son Kıbrıs Bayi toplantısında sunduk ve çok olumlu tepkiler aldık. i-Cat hem bilgisayarlar ile hem de iPad ile çalışabilen bir
program. Peki yola ilk çıktığımızdan beri i-Cat’e neler ekledik?..
Bunu daha iyi anlatabilmek için i-Cat’ın 3 temel fonksiyonunu açıklamak gerekiyor. Nedir bu fonksiyonlar?..
Canlı katalog olması
Yani bayilerimiz, lastiğim noktalarımız veya herhangi bir lastik satış
noktası kendisine özel, bayi unvanını, tüm Lassa ve Bridgestone ürün
görsel, özellik ve fiyatlarını bulabildiği kataloglar oluşturabiliyor.
i-Cat’ın sürekli olarak şirket sistemleri ile entegre çalışabilmesinden
dolayı her isteyen istediği an güncel ürün ve fiyatlar ile bu katalogları
yaratabiliyor.
Brisa’nın yeni iletişim aracı
Bayilerimiz ve lastiğim noktalarımız ile çeşitli kanallar ile iletişime
geçiyoruz. Kısa vade içinde bayilerimize yaptığımız tüm duyurular
artık i-Cat üzerinden yapacağız. Böylece tüm Brisa haberlerini görsel
ve eğlenceli biçimde aktarıyor olacağız.
Mobil cihazlar artık hayatımızın her alanında aktif şekilde rol alıyor. i-cat bir inovasyon. Bu projeyi geliştiren isim olarak şimdi sırada ne gibi projelerin var?
İş Ortaklarımız her zaman geliştirdiğimiz projelerimizde ön planda.
Dolayısı ile i-Cat ilk projemizdi. Öncelikle i-Cat’ı geliştirerek iş ortaklarımızın satışına katkı sağlayacak araçlar ile donatacağız. İ-Cat haricinde ise yeni bir uygulamamız piyasaya çıkacak. Ücretsiz olacak
bu uygulama iPhone, A ndroid tabanlı akıllı telefonlar, iPad veya bilgisayarlar ile kullanılabilecek ve daha çok son tüketici odaklı bir uygulama olacak. Bu uygulama ile kullanan kişiler seyahat
deneyimlerinin tamamını kayıt altına alabilecek.
Pazarlama operasyonları içerisinde yeni dönemde
i-cat ve benzer uygulamalar ile iletişim ve ürün tanıtım anlayışının da tanımı değişecek gibi. Satış ağı ve
tüketici bu hızlı değişime hazır mı?
Hem iş ortaklarımızın hem de Brisa çalışanlarının bu değişime ayak
uydurduğuna inanıyorum. Gerek iş ortaklarımızın i-Cat’ı kabul ederek bilgisayarlarına yükleyip geri bildirimlerde bulunmaları gerekse
Brisa çalışanlarının içerik sağlama ve geliştirme çalışmalarındaki özverili katkıları hep bu yönde.
Bayilerimiz ve Lastiğim noktaları için bir satış aracı
iPad versiyonu aracılığı ile müşterileriniz mağazanıza geldiğinde iCat iPad versiyonu ile müşterinize en uygun lastiği önerebilir, fiyatını
ve görselini gösterebilir ayrıca yakın zamanda eklenecek test sonuçları
ile müşterinizi satış anında eliniz çok kuvvetlenecektir.
Interaktif katalog; yeni dönemde büyük ses getirecek
bir proje olarak kulağa geliyor. Bayi toplantısında yaptığınız tanıtım ardından aldığınız ilk tepkiler neler oldu?
Öncelikle iş ortaklarımız’a teşekkür etmek istiyorum. Çok kısa sürede
hızlı bir şekilde bilgisayarlarına yükleyerek kullanmaya başladılar. Hatta
rakip firmalar bile i-Cat’ın varlığından haberdar ve hoşlarına gittiğinin
duyumlarını aldık.
Peki yazılımın kullanım alanlarının sınırları neler?
Sınırımız hayal gücümüz ve bilgisayar veya iPad’ın yapabildikleri ile sınırlı. Dolayısı ile bundan sonraki hedefimiz i-Cat’ın ürün bilgileri (testler,
videolar) ile zenginleştirerek iş ortaklarımızın iPad versiyonunu son tüketiciye satış anında çok daha etkili şekilde kullanmasını sağlamak. İş
ortaklarımıza özel sürprizlerimizde olacak. O yüzden tüm iş ortaklarımızın BBS kullanıcı adı ve şifresi ile giriş yapması çok önemli.
Yavuz ÇİNGİTAŞ Marka Uzmanı
1981 yılında Adana’da doğdu. İlk-orta ve lise eğitimini Adana’da bitirdikten sonra Yeditepe Üniversitesi Bilişim Sistemleri ve Teknolojileri Bölümü’nü burslu olarak okudu ve bölüm birincisi olarak mezun oldu. Daha
sonra İstanbul Teknik Üniversitesi’nde İşletme ve Teknoloji Yönetimi Yüksek Lisansı’nı bitirdi.
Askerlik hizmeti sonrasında Borusan Otomotiv’de BMW Pazarlama Uzmanı olarak yaklaşık 2,5 yıl çalıştı. Borusan Otomotiv’den ayrılıp içinde
olmaktan mutlu olduğunu sıkça belirttiği Brisa ailesine katıldı. Yaklaşık
3 yıldır Brisa ailesinde çeşitli görevlerde yer aldı. Şu anda ise Lassa Marka
Uzmanı olarak Brisa’da kariyerine devam ediyor.
38Brisa PERFORMANS
Pazarlama ofisinden inovasyon..
2011 yılının sonlarında ürün kataloğu yapma sürecine girdiğimizde farklı, yaratıcı ve ürünlerin fiyatlarını eklediğimizde 2 ay içinde kullanılmaz
hale dönüşecek bir çözüm bulmamız gerektiğini
düşündük.
Senkronizasyon olgusunun günümüzde bu
kadar yoğun olarak kullanılması bizi bu şekilde
düşünmeye sevk etti. Bu vesile ile sürekli güncel
ve fiyatları olan modern bir katalog yapma amacı
ile i-Cat’i geliştirmeye başladık.
“
“
i-Cat’in Brisa bayilerine Kıbrıs’ta yapılan
toplantı sırasında tanıtımından kareler.
Toplantıda inovatif yönü ile büyük ilgi
gören yazılımın detaylı tanıtımını, tasarımın mimarı Yavuz Çingitaş yaptı.
39
Brisa PERFORMANS
Karaevli Ticaret, Tekirdağ
Bayilerimiz
9 Röportaj: Göksel KARAEVLİ
“ Bu iş hizmette gidiyor..
hizmette farklılaşmak çok önemli.”
Brisa’nın tecrübeli ve köklü iş ortaklarından Karaevli 25 yıldan fazla süredir Brisa bayisi. Tekirdağ
yöresinin herkes tarafından tanınan ve sevilen simalarından olan ve aynı zamanda tarım alanlarında verdiği geniş hizmet ve servis yelpazesi ile
de bilinen Karaevli’de bu sayımızda; pazardaki gelişmeler üzerine Göksel Karaevli ile keyifli bir sohbet gerçekleştirdik. Karaevli’ye göre işin sırrı her
anlamda hizmette farklılaşmak ve iş geliştirmek.
Brisa ile işbirliğiniz, bayilik sürecinizin geçmişi
hakkında bilgi alabilir miyiz?..
1985 yılında ağabeyim, aynı zamanda iş ortağım Münir
Karaevli ile Brisa bayiliğine başladık. 27 yıldır bu sektörün
içerisindeyim. Hem iş hacmi hem de hizmet verilen nokta
sayısı ve yapısı bakımından büyüdük, şubeleştik. Büyümeye ve 2 şube ile de hizmet vermeye devam ediyoruz.
Ağırlıklı olarak hangi segmentlerden müşterilere
hitap ediyorsunuz?..
Bulunduğumuz bölgede sanayileşmenin az olmasından
dolayı binek ve hafif ticari gruptaki müşterilerimiz çoğunlukta. Trakya’nın tarım alanlarına da çok yakın bir mevkideyiz. Bu segmentte de birçok müşterimiz var. AGR
lastiklerinin satış ve servis hizmetlerini yoğunlukla gerçekleştiriyoruz.
40Brisa PERFORMANS
Bu segmentlerde yer alan müşterileriniz için özel
hizmet ve uygulamalarınız var mı? Müşteri memnuniyetinde mükemmelliği hedeflerken ekibinizle nelere dikkat ediyorsunuz?.
Ayrıca toplantıya gitmeden önce iş zenginleştirmenin önemini
kavrayamamıştım. Gerek toplantıda yapılan paylaşımlar, gerekse diğer bayi arkadaşlarımızla gerçekleştirdiğimiz sohbetler
bizim için çok faydalı oldu. 2 gün gibi kısa bir sürede iyi motive
olduğumu düşünüyorum. Zaten toplantı dönüşü hemen iş
Gün geçtikçe satış ve serviste kendimizi geliştirmeye özen
zenginleştirme alanlarında yatırım yapmaya başladık. Uzun zagösteriyoruz. Her geçen gün yeni uygulamalar ile bu gelişimi
mandır ertelediğimiz, önem vermediğimiz çoğu alanda hızlı
hızlandırıyoruz. Bu gelişimi servisimizde hizmet alan müşteriadımlar atmaya başladık. İlk iş olarak da lastik saklama alanımizin, bekleme salonunda kendini rahat hissetmesi açısından
mızı genişlettik.
bekleme salonumuzun yenilenmesi, markalarımız logolu promosyon ürünlerimizin satışına başlanması, servis hizmet ağı- Brisa Performans okuyucuları ile paylaşmak istedimızın geliştirilmesi olarak özetleyebiliriz.
ğiniz görüş ve önerileriniz var mı?..eklemek istediği-
niz notlar?..
İş zenginleştirme konusuna bakışınız nasıl ve bu 27 yıllık bayi olarak markalarımızdan, ürünlerimizden memnunum. Bridgestone ile gerçekleştirilen ortaklıkla birlikte ürün kaalanda düşünceleriniz neler?.
Artık Brisa bayileri olarak servis alanımızın elverdiği ölçüde verebileceğimiz maksimum hizmeti müşteriye sunmamız gerekiyor. Örneğin lastik satışı gerçekleştirdiğiniz bir müşteri (kendi
bölgemiz için söylüyorum) tekrar dükkanımıza lastiği yenilemek
için 3 veya 4 sene sonra gelebiliyor. Fakat aynı müşteriye lastik
saklama hizmeti verilirse kışlık-yazlık lastik değişimlerinde; yani
yılda en az iki kez satış noktamıza bu müşteriyi çekme şansımız bulunuyor.
litesi olarak iyi bir noktaya geldiğimizi düşünüyorum.
Markalarımıza çok güveniyoruz ve güvenerek satıyoruz.
Brisa’nın iş yapış şekilleri konularında bizi yönlendirmesi ve
sektörün önünde olması da bizi çokca memnun ediyor. Tüm
Brisa Ailesi’ne burdan birkez daha selamlarımı gönderiyorum.
Bu gibi hizmetlere rot ayarı, klima gazı dolumu, far ayarı, fren
testi, egzoz emisyon hizmetlerini de katarsak müşteri trafiğini
arttırmada hizmet ağını genişletmek çok önemli. Çok net olarak söylemek mümkün ki; bu iş hizmette gidiyor ve hizmette
farklılaşmak çok önemli.
Mayıs ayında Kıbrıs’ta gerçekleştirilen bayi toplantısında yapılan paylaşımlar vizyonunuzda ne gibi gelişmeler sağladı?
Toplantı sloganı olarak ‘’Tam Yol ileri’’nin kullanılmasından Brisa
olarak artık belli bir yere gelindiğini, pazar lideri olmanın dışında
daha gidecek çok yolumuzun bulunduğu manasını çıkardım.
Karaevli’nin Tekirdağ’da yer alan Brisa bayisi.
Yanda ise Karaevli kardeşler tüm satış ve servis
ekibi ile birlikte. (Üstte) Karaevli’nin lastik sağlayıcısı olduğu traktörlerden biri buğday tarlasında.
Brisa PERFORMANS
41
Aydın Ticaret, Aydın
Bayilerimiz
9 Röportaj: Salih AYDIN
“ Müşteri odaklı düşünmemiz gerekiyor..
iş ortaklarımız için çözüm ortağı olmalıyız.”
Salih Bey, Brisa ile iş ortaklığınız ne zaman başladı ve
neden Brisa ile çalışmayı tercih ettiniz?..
2003 yılında İncirliova mağazamızda Brisa bayiliğini aldık. Öncesinde karışık lastik satışı yapıyordum. Bayilik için Brisa ile birlikte
diğer markalardan gelen bayilik teklifleri vardı. Brisa’yı tecih etmemde sektör lideri olması, gelişime verdiği destek ve önem ile
ürün kalitesi etkili oldu.
Başlangıçtan geldiğimiz güne kadar geçen süreci özetler misiniz?..
Merkez mağazamızın olduğu İncirliova ilçesinden daha büyük bir
pazarda yer almayı hedefliyorduk. Bunun paralelinde 2005 yılında
Aydın Merkez’de Bridgestone şubemizi açtık. Rekabetin ciddi şekilde arttığı sektörde fark yaratabilmek amacıyla iş çeşitliliğimizi arttırmaya karar verdik ve 2010 yılı sonunda yine Aydın Merkez’de
Otopratik mağazamızı hizmete açtık.
42Brisa PERFORMANS
Sektörümüzü günümüz dinamikleri içerisinde değerlendirdiğinizde, fark yaratmak için yapılması gereken anahtar
unsurlar nelerdir sizce?..
Mağazanın fiziki yapısı ve iç-dış görüntüsü, personel kalitesi, Satış
öncesi ve sonrası müşteri memnuniyeti, sunulan hizmet çeşitliliği,
doğru ürünün satışı ve stokta bulundurulması olarak sayabilirim.
Müşteri memnuniyetini sağlamak için nelere dikkat ediyorsunuz, bu konuda gelecek hedefiniz nedir?..
En önemli unsur personel. Eğitime oldukça önem veriyoruz. Hizmeti,
işçilikle ve ekipmanlarımızla en kaliteli şekilde sağlamak, sonrasında
arkasında durmak bizim için çok önemli. Müşterilerimizin en ufak
problemlerini dahi ciddiyetle dinleyerek, mutlaka çözüm üretmeye
çalışıyoruz. Araçlarına çok daha fazla değer veren müşteri kitlesi günden güne artıyor. Hedefimiz müşteri yaklaşımlarımızda bir hizmet ve
satış standartı oluşturmak ve farklı uygulamalar ile bunu müşterilerimize hissettirebilmektir.
OtoPratik mağazamız ile birlikte değerlendirdiğinizde Ürünlerimiz hakkındaki düşünceleriniz nedir? Sektörün
iş zenginleştirme süreçlerinin işlerinize katkısı hak- geleceği açısından düşündüğünüzde ürünlerimiz için bekkında nasıl bir değerlendirme yaparsınız?..
lenti ve önerilerilerinizi alabilir miyiz?..
Lastik satışları haricinde günümüzde servis gelirleri artık ol- Ürün gamımız oldukça geniş. Tarım grubunda önemli bazı eksikleridukça önemli bir hal aldı. İş zenginleştirme süreci işletmemiz miz dışında talebin neredeyse tamamını karşılıyoruz. Ürünlerimizin
için karlı yatırım oldu.
arıza oranları da oldukça düşük. Satarken gerçekten içimiz rahat bir
şekilde arkasında duruyoruz. Örneğin deneme kampanyasını ürünOtopratik, müşteri sirkülasyonumuzu arttıran, paket olarak hiz- lerimize olan güvenimizden ötürü biz yıllar önce kendimiz başlatmıştık.
met vererek müşterilerimizin araçlarıyla ilgili tüm konularda Çok güzel sonuçlar aldık. Günden güne satılan lastik ebatları büyüyor.
akılda kalacağımız bir konsept. Sabancı grubuna ait bir kon- İlerisi için beklentim, müşterilerimizin gözünde güçlü olduğumuz, dasept olması kurumsal ve güvenilir bir imaj oluşturuyor.
yanıklılık, emniyet ve performans gibi kriterler içerisine konforu da ekleyebilmemizdir.
OtoPratik mağazamız ile birlikte değerlendirdiğinizde Tüm iş süreçlerimiz içerisinde en önem verdiğimiz konuiş zenginleştirme süreçlerinin işlerinize katkısı hak- lardan biri olan müşteriye temas etme ve değer yaratma
yaklaşımımız hakkındaki yorumunuz nedir?..
kında nasıl bir değerlendirme yaparsınız?..
Lastik satışları haricinde günümüzde servis gelirleri artık ol- Tartışmasız işimizin en önemli bölümünü müşteriler oluşturuyor. Müşdukça önemli bir hal aldı. İş zenginleştirme süreci işletmemiz terilerimizin kendini değerli hissetmesini sağlamaya çalışıyoruz. Bunu
için karlı yatırım oldu.
perakende kanalda uzun bir zamandan bu yana uyguluyorduk.
Ancak son dönemde Brisa’nın desteğiyle tüm kanallarda müşteri
Otopratik, müşteri sirkülasyonumuzu arttıran, paket olarak hiz- portföy yönetimine başladık. Müşterilerimize fiyat haricinde bir değer
met vererek müşterilerimizin araçlarıyla ilgili tüm konularda sunarak, anlık değil uzun vadeli gelişim planları kurarak ilerlemeninakılda kalacağımız bir konsept. Sabancı grubuna ait bir kon- müşteri sadakati sağladığını ve iki taraf için de daha kazançlı oldusept olması kurumsal ve güvenilir bir imaj oluşturuyor.
ğunu düşünüyorum.
Otopratik konseptimiz çerçevesinde sağladığımız hizmetleri
Aydın ilinde tanıtmaya çalışıyoruz. Ancak servis hizmetlerimiz
konusunda bilinirliğini tam olarak sağlayamadık. Bunun için
ulusal yapılacak reklamların çok etkili olacağını düşünüyorum.
Eklemek istediğiniz düşünce ve önerileriniz?..
Sonu gelmeyecek, potansiyelin her geçen gün büyüdüğü bir sektör
içerisindeyiz. Ancak rekabet de aynı oranda artıyor. Müşteri odaklı
düşünmemiz gerekiyor. İş ortaklarımız için çözüm ortağı olmalıyız.
43
Brisa PERFORMANS
Özel Haber: Renault Clio IV Projesi & Brisa Teknoloji Ekibi
Renault’nun üstün teknoloji talebine
cevap Brisa mühendislerinden geldi
Röportaj: Bahadır Olkun, Sezgin Gökçesular, Oğuzhan Avdan, Yalçın Duman
Image: Renault Media Database, Paris Motor Show Preview, Newspress
Otomotiv devi Renault’nun yeni nesil Clio serisi için özel olarak
talep ettiği yeni nesil çevreci, yuvarlanma direnci düşük ve
üstün teknoloji ürünü OE lastik talebine cevap Brisa’nın tecrübeli mühendis ekibinden geldi.
Teknolojik gerekliliklerin son derece yüksek bir çıtada tutulduğu
Clio IV’ün geliştirilmesi aşamasında 1.5 yıl çalışmalarını sürdüren Brisa mühendisleri, bu üstün çabanın sonunda İzmit tesislerine sadece başarının verdiği gururla dönmedi. Ekip çalışması
ile geliştirilen yeni nesil çevreci lastiklerin 2017 yılına kadar oldukça yüksek adetlik OE siparişi de Brisa’nın yüksek teknoloji
ile donatılmış İzmit tesislerinde üretilecek.
Bu sıradışı başarının detaylı öyküsünü siz Performans okuyucuları için projede aktif olan isimleri biraraya getirerek dinledik.
Sohbetimize projeyi yakından takip eden ve ekibi yöneten Brisa
Teknoloji Direktörü Bahadır Olkun da katıldı. Açıkçası bu yoğun
geliştirme sürecini sadece dinlemek bile bizi yormaya yetti. Projede yer alan ekiplerimizi en içten şekilde kutluyoruz. İşte proje
sürecinin detaylı hikayesi.
Bu tarz özel bir geliştirme projesine nasıl dahil oldunuz?.. Ilk adımlar ve organizasyon süreci nasıl gelişti?
Bahadır Olkun: 2010 yılında Binek Lastikleri Geliştirme bölümü yöneticisiyken projeye başladık. Çok zorlu geçeceğini bildiğimiz geliştirme sürecine Bridgestone’un Avrupa Teknik Merkezinden yetkililerin katılımıyla
kapsamlı bir ön değerlendirme toplantısı ile başladık.
Müşteri, Bridgestone Avrupa Teknik Merkezi, Brisa olarak farklı lokasyonlarda yürütülecek bu proje için Binek Ürün Geliştirme Mühendisi
Yalçın Duman’ı Brisa adına geliştirmeden sorumlu proje mühendisi olarak
belirledik. Detaylı bir proje takviminin belirlenmesi ile birlikte projenin tamamlanmasına kadarki süreçte her ay düzenli gözden geçirme toplantılarıyla güncel durumu takip ettik.
Oğuzhan Avdan: Araç üreticileri genellikle yeni tasarım otomobilleri veya
hafif ticari araçları için otomobile/araca özel geliştirilmiş lastikler talep ediyorlar. Bu sayede araç için tasarım aşamasında hedeflenen en üst düzeydeki performans seviyesi, araç dinamiğine optimum uygun şekilde
geliştirilmiş lastiklerle daha kolay yakalanıyor.
Ben Brisa firmasına 2010 yılı Temmuz ayında katıldım, iş başı yaptıktan
çok kısa bir süre sonra Bridgestone Avrupa, Bridgestone Japonya ve
Brisa firmalarından geniş bir katılımla İzmit fabrikasında bu projenin açılış
toplantısı yapıldı. Bu dönemde Renault’dan resmi nominasyon alınmıştı
ve çalışmalar başlamak üzereydi.
Yaptığınız işlerden biraz bahsederek başlayalım
istedik. Brisa'da tam olarak göreviniz nedir?..
Oğuzhan Avdan: Brisa Orjinal Ekipman departmanında OE Teknik
ve Satış Müdürü olarak görev yapıyorum. Orjinal Ekipman departmanın ana sorumluluğu şirket stratejisindeki önceliklere bağlı kalarak
Türkiye’deki araç üreticilerine müşteri ihtiyaç ve beklentilerine uygun
lastik satışı yapmaktır. İhtiyaç ve beklentiler konusunu biraz açacak
olursak özetle bunun içerisinde otomobile uygun lastiğin zamanında
geliştirilmesi, doğru miktarların OEM lerin üretim planlarına uygun
ve istenen zamanda sevkiyatları ve beklenen kalite seviyesinin sürekliliği olarak düşünebiliriz. Genellikle OE kanalının satışları uzun dönemli sözleşmeler çerçevesinde ve yüksek adetlerde gerçekleşir.
Sezgin Gökçesular: Karışım ve Pişirme Geliştirme grubunun yöneticisi olarak en önemli görevim yeni karışım, pişirme tanımı ve teknolojilerinin geliştirilmesi sürecinin planlanması ve devreye alınması.
Bu süreçte geliştirme aşamasını yöneten BSJ-TC ile iletişim ve Brisa
içinde ilgili gruplar ile koordinasyon öne çıkan konular. Herşey planlanıp pilot üretim aşamasına gelindiğinde ise çok yakın takip ve değerlendirme gerekiyor. Bu aşamada üretim sürecine yönelik
iyileştirme noktalarını tespit edip, geliştirme sürecini aksatmadan yönetmek en önemli işimiz.
44Brisa PERFORMANS
Proje Bridgestone’nun İtalya Roma’da bulunan tasarım merkezi ile beraber geliştirildi. Tüm geliştirme, prototip, Renault ile yapılan testler, endüstrileştirme ve hammaddelerin tedarik süreçlerini Bridgestone ile
beraber Brisa olarak çok iyi yönettiğimizi düşünüyorum. En başından itibaren tüm süreç Bridgestone ile beraber son derece disiplinli ve düzenli
ilerleme toplantıları ile takip edildi ve hiçbir gecikmeye izin verilmedi.
Sezgin Gökçesular: Bu projenin hedefleri doğrultusunda devreye alınacak yeni sırt karışımı ve bu karışımın üretilebilmesi için gerekli yeni üretim ekipman ve teknolojilerine ihtiyaç olduğundan projenin doğal üyesi
oldum. Projenin aksamadan yürümesi için ekibin iş dağılımını gözden
geçirmemiz ve yeniden yapılanmamız gerekiyordu. Gerekli insan ve laboratuvar kaynağını planlayarak yola çıktık.
Not: Renault’nun Clio IV için talep ettiği yeni nesil çevreci lastikler 185/65R15 88T ebatında Brisa teknoloji gruplarına sipariş edildi. Markanın talepleri arasında bu lastik için ULRR (Ultra düşük yuvarlanma direncine sahip) ve
LRR (düşük yuvarlanma direncine sahip) 2 spec beklentisi notlara eklendi.
Brisa teknoloji ekibi lastiğin geliştirme programı dahilinde 185/65R15 88T (ULRR ve LRR sınıflarında) ebat lastik
üzerinde çalıştı.
Brisa PERFORMANS
45
Bu projede uluslararası ekipler ile karşılıklı olarak çalıştınız. Tecrübelerden bir özet derleyebilir misiniz?..
Bahadır Olkun: Ürün performansı açısından beklentilerin çok yüksek
olduğu bu projede, Brisa’ya bir çok teknik yenilik ve kabiliyet kazandırdık.
Bu yeniliklerin Brisa’nın geleceğine ışık tutacak olması bu projenin en
önemli kazanımıdır.
Oğuzhan Avdan: Bu yoğun geçen projeyi OE ekibi olarak birlikte takip
ettik; ekibimizden Velaatdin Bal ara fazlardaki tüm ilerleme toplantılarına
ve testlerine katıldı. Öncelikle proje bazlı bir uluslararası ekipte çalışmak
ve sonucunda müşteri beklentisini aşan seviyede ürün ortaya çıkarmak
bizim son derece gurur verici. Sorumlulukların zamanında yerine getirilmesi konusunda son derece ciddi çalışan bir ekibin üyesiydik.
Zaman baskısının farkında olan ve Renault’ya net ve şeffaf biçimde yapabileceklerimizin sınırlarını söyleyen, Renault ile son derece etkili ve güvene dayanan bir iletişim ile işlerini yürüten bir anlayış şekli başından beri
tüm ekibe hakimdi.
Sezgin Gökçesular: Evet.. Uluslararası bir ekip ile ve uzaktan iletişim
kurarak çalışıyorsunuz. Takvimi aksatmamak için derdinizi, sıkıntınızı ve
isteklerinizi çok iyi anlatmanız gerek ki zamanında çözüm üretilebilsin.
Kaliteli iletişimin ne kadar önemli olduğunu bu proje ile birkez daha yaşayarak tecrübe ettik.
Oğuzhan AVDAN: İTÜ’den Yüksek Makina Mühendisi olarak mezun oldu. Elektronik Ticaret
dalında MBA yaptı. 1996 yılında Makina Mühendisliği’nden mezun olduktan sonra Ford
Otosan’da Servis ve Garanti Mühendisi olarak işe başladı. Daha sonra Borusan Otomotiv’de
Satış Sonrası Delegesi, 6 Sigma Proje Yöneticisi, Müşteri İlişkileri Müdürü ve Satış Sonrası
Müdürü olarak hizmet vermeye devam etti. Brisa’da 2010 yılı Temmuz ayından beri OE
Teknik ve Satış Müdürü olarak kariyerine devam ediyor.
Spesifik bi araç modeline, istenilen kesin standartlarda
lastik üretmek nasıl bir mekanik gerektiriyor?.. Bu araç
tahminimiz henüz yola çıkmadı?..
Bahadır Olkun: Evet. Henüz satışa sunulmadı. OE lastikleri aslında
araçla birlikte geliştirilir. Tam anlamıyla araç mekaniğine ve sürüş dinamiklerine uygun hale gelene kadar geliştirme devam eder. Bu nedenle
orjinal ekipman lastiği o araç için bulunabilecek en uygun lastiktir.
Oğuzhan Avdan: Aslında OEM için lastik geliştirme süreci araç üreticisi
ile beraber çıktığınız bir yolculuktur. Yolun başında mutabık kalınan teknik
hedefler için siz lastik geliştirmeye başlarsınız. Araç üreticisi de bilir ki,
sürecin sonucunda lastik üreticisi istenen lastiği o araç için hazır hale getirecek. Geliştirme sürecinin ara fazlarında araç üreticisi ile birlikte ortaklaşa testler yapılır, bu sayede geliştirme sürecinin planlanan şekli ile
devam ettiği konusunda araç üreticisi de emin olur.
Buradaki geliştirme süresine uyum son derece kritiktir çünkü aracın pazara planlanan zamanda çıkışına engel olacak bir gecikmeye tolerans
gösterilmez. Bu açıdan bu süreçte herkesin ciddi stress ve baskı yaşandığını söyleyebilirim. Clio serisinin 4. Jenerasyonu olan yeni Clio ilk olarak
Eylül ayında Paris Otomobil fuarında tanıtılacak, daha sonra da Ekim
ayında da satışa çıkacak.
Sezgin Gökçesular: Özellikle sırt karışımının geliştirilmesi aşamasında
hedeflenen değerlere laboratuvar ortamında ve pilot fabrika üretiminde
ulaşılabiliyor. Geliştirilen yeni reçetenin aynı zamanda seri üretim için
uygun olması gerek. Bu aşamada bizim çok iyi bir değerlendirme yapmamız, ve hedeflenen değerleri olması gereken tolerans aralığı içinde
yakalamamız gerek. Burada yeni karışımın ilk üretim denemelerinde seri
üretimin verimliliğini ve aynı zamanda karışım performansı ile ilgili hedeflenen değerleri olumsuz yönde etkileyecek ciddi problemler ile karşılaştık.
Sezgin GÖKÇESULAR: ODTÜ Kimya Bölümü mezunu. aynı bölümde Polimer kimyasında
Yüksek Lisans’ını tamamladı. Yüksek lisans esnasında ODTÜ Kimya Bölümü Fiziko Kimya
ve Polimer Bilim ve Teknolojisi Laboratuvarlarında 2,5 yıl araştırma görevlisi olarak çalıştı.
Devamında 1,5 yıl PVC Ambalaj malzemesi üretiminde Ürün ve Proses Geliştirme Mühendisi olarak görev yaptı. Brisa’da kariyerine Ekim 2000 tarihinde Karışım ve Proses Geliştirme
Mühendisi olarak start verdi. Şubat 2007’ de Bölüm Yöneticisi olarak atandı. Halen Teknoloji
Grubunda Karışım ve Pişirme Geliştirme Grubunun yöneticiliğini yürütüyor.
46Brisa PERFORMANS
Bu problemlerin tespiti, analizi ve çözüm önerileri ile birlikte BSJ-TC’ nin
kapısını çaldığımızda, çok hızlı tepki aldık ve bizim önerilerimiz doğrultusunda hep birlikte hareket ederek hızlı çözüme ulaştık. Bu araç modeli
için istenilen kesin değerlerde lastik üretebilmek için gerekli hammadde,
ekipman, üretim metodu olarak hazır hale gelmemiz gerekiyordu, layıkıyla hazırız.
Bu üründe yuvarlanma direncini minimuma indirme konusunda bir mühendis ekibi olarak nasıl zorluklar ile
karşılaştınız?..
Bahadır Olkun: Düşük yuvarlanma direnci bu projenin en öncelikli hedeflerindendi. Bunun yanında gerek güvenlik ve konfor, gerekse üretim
performansı açısından gözönünde bulundurulması gereken birçok parametre var. Tüm bu zorlu hedefleri tavizsiz bir şekilde karşılamak projenin en zorlayıcı yanıydı. Hiçbirinden ödün vermeden müşteri
beklentilerinin karşılanması için Bridgestone Teknik Merkezi ile çok sıkı
bir iletişim kurarak zorlukları başarıyla aştık. Brisa Mühendislik ekibiyle
birlikte birçok yenilikçi fikri hayata geçirdik.
Sezgin Gökçesular: İstenilen yuvarlanma direnci için yepyeni hammaddeler ile
yeni bir karışım geliştirilmesi ve aynı zamanda bu karışımın üretilebilir olması ve
maliyet olarak da makul bir seviyede olması gerekiyordu. Şimdi dönüp baktığımda hepsinin gerçekleşmiş olması benim için mutluluk kaynağı. Hedeflenen
yuvarlanma direnci için yeni reçetede kullanılan yeni hammaddelerin ve reçetenin
bu projeden önce çalışılmış ve hazırlanmış olması bu projenin gerçekleşmesinde
en büyük yardımcımızdı. En büyük zorluğumuz üretim denemeleri aşamasında
karşılaştığımız problemler oldu. Bu problemleri de tecrübeli insan kaynağımız
sayesinde çok zorlanmadan çözebildik, gururluyuz.
Bu özel projede çalışarak Renault içerisinde teknik ve satıştan sorumlu farklı kişilerle tanıştınız. Sizce bu işbirliği farklı
model araç ve ürünlerde devam edecek mi?..
Oğuzhan Avdan: Bridgestone ile Renault arasında global ölçekte çok güçlü bir
işbirliği var. Aynı şekilde Türkiye’de de Oyak Renault ve Brisa arasında da bu
güçlü işbirliğini görüyoruz. Renault geliştirme işini Brisa’ya verdiği zaman bunun
arkasında Brisa ve Bridgestone firmalarına olan güveni ve bizlerin bu işi zamanında başarabileceğine olan inancı görebiliyoruz. Renault ile şu anda ismini telaffuz edemeyeceğim gelecekteki farklı proje fırsatları için görüşüyoruz. Netlik
kazandığında yeni geliştirme çalışmalarımız hızlıca başlayacaktır.
Bahadır OLKUN: 1998 yılında ODTÜ’den Makine Mühendisi olarak mezun oldu. 2001
yılında Yeditepe Üniversitesi’nde MBA’ini tamamladı. Brisa’da kariyerine 2004 yılında 2007
yılına kadar PSR Geliştirme Mühendisi olarak devam etti. 2007-2011 yılları arasında PSR
Geliştirme Yöneticisi olarak görevini sürdürdü. 2011 yılında Teknoloji Direktörü olarak yeni
görevine atandı ve kariyerini halen bu pozisyonda devam ettiriyor.
Yuvarlanma direnci düşük lastikler, daha çevreci motora ve
gövde malzemelerine sahip araçlar...Mobil üretim standartlarında sizce pazar sınırları mühendislik alanında nereye taşıyacak?..
Oğuzhan Avdan: Avrupa Birliği, 2020'ye kadar yeni otomobillerin emisyon sınırının düşürülmesi için üretici şirketlere yeni zorunluluklar getiriyor. Avrupa Birliği
Komisyonu, otomotiv şirketlerini zararlı gaz emisyonunu daha da düşürmeye
zorluyor. Otomobil markalarının bütün model paletindeki ortalama karbondioksit
emisyonu için getirilen üst sınır kilometre başına 130 gram. Bu üst sınır 2015 yılına kadar geçerli olacak ve 2020 yılında fabrika çıkışı otomobillerde 95 grama
düşürülecek. Bu hedeflerin başarılması için herkesin üstüne düşen sorumluluklar
var, lastik üretcilerinin üzerine düşen de düşük yuvarlanma dirençli ve daha çevreci lastikler geliştirerek karbon salınımının azaltılmasına katkı sağlamak. Tabiki
bunu yaparken ıslak, kuru performans seviyesinden, güvenlik ve sürüş konforundan ödün vermemek gerekiyor. Süreklilik gösteren inovatif yaklaşımlar olmaksızın tüm bunların başarılması neredeyse imkansız.
Sezgin Gökçesular: Düşük yuvarlanma direnci demek, daha hafif lastik ve moleküler seviyedeki sürtünmelerde daha az enerji kaybı demek. Lastiği hafifletmenin tek yolu mukavemeti daha yüksek malzemelerden geçiyor. Hem kauçuk
teknolojisi hemde onu takviye etmekte kullanılan ve yoğunluğu nispeten yüksek
olan karbon karası teknolojisi artık sınırlarına yaklaşıyor. Sınırlarına yaklaşan teknolojilerde büyük adımlar atmakta zorlaşıyor. Burada büyük adımı atacak yeni
teknojilere yani konvansiyonel kauçuğun yerini alabilecek mukavemeti daha yüksek yeni polimerlere ve karbon karasının yerini alabilecek daha hafif yeni dolgu
malzemelerine ihtiyaç var. Bu yeni malzemeler geliştirilirken moluküler seviyedeki
sürtünmelerde minimum seviyede olacak şekilde düzenlenmeli ki lastiğin kendisi
ısı üreterek enerji kaybetmesin. Paralelinde lastikte kullanılan klasik tekstil ve çelik
takviye malzemelerinde de geliştirmeye ihtiyaç var. Mukavemeti daha yüksek
takviye malzemeleri ile ciddi oranda ağırlık azaltılabilir.
Yalçın DUMAN: 2006 yılında ODTÜ Makine Mühendisliği’nden mezun oldu. 2010
yılında Marmara Üniversitesi’nde MBA programını tamamladı. 2007-2008 yıllarında
Denso’da; otomotiv klima ve radyatörleri üzerinde Üretim Kontrol Mühendisi olarak
görev yaptı. 2008 yılında Brisa Ailesi’ne Ürün Geliştirme Mühendisi olarak dahil oldu
ve kariyerini halen bu alanda devam ettiriyor.
47
Brisa PERFORMANS
Bridgestone
Potenza S001 RFT
lansmanı gerçekleştirildi
3.Nesil RFT lastiklerinin iş ortaklarımıza yönelik lansmanları
13 Haziran’da İstanbul Sapphire Alışveriş Merkezi Toplantı
Salonunda ve 15 Haziran’da Ankara Cer Modern Sanat Müzesi’nde büyük bir katılımla gerçekleşti.
Lansman toplantılarımızda hem RFT lastiklerinin önemi ve
büyüyen pazarından aktarılırken, aynı zamanda 3.Nesil RFT
Lastiklerinin artan sürüş konforundan bahsedildi.
Bridgestone S001 RFT, Runflat performansını korurken sürüş konforunu artırmaya yönelik özel olarak geliştirilen 3.ncü jenerasyon Runflat teknolojisi
kullanılarak geliştirildi. Geçtiğimiz Haziran ayı içerisinde bayilerimize detaylı
tanıtımı yapılan yeni RFT S001’in ürün özellikleri ise, Brisa ürün uzmanları tarafından şu şekilde özetlendi:
0kPa basınçta 80km/s hız ile 80km'ye kadar (ISO teknik standardı) sürüşe
imkân tanır.
Yeni NanoPro-TechTM (Güçlendirilmiş Kauçuk) kullanılan yanak yapısı ve
Cooling Fin (Soğutma Kanadı) teknolojisi kullanımıyla normal lastiklere
kıyasla benzer sürüş konforu sunmaktadır.
Islak ve kuru zemin performansı POTENZA S001 ile aynıdır.
BMW1 ve BMW3 serilerinde orjinal ekipman olarak kullanılır.
Lastik Yumuşaklık Endeksi
3. nesil teknoloji ile birlikte RFT lastikler normal lastiklere hemen hemen eşit
olan bir dikey yumuşaklığa ve konfora kavuşmuştur.
48Brisa PERFORMANS
Bridgestone S001 RFT pazara 24 farklı ebatla sunuldu. V, W ve Y hız sınırlarında kullanılan lastiğin kesit oranı 55-35 ve jant çapları ise 16 ile 19 inç
arasında mevcut olarak bayilerde yerini aldı.
Ürün: Bilgilendirme
Bir Lastiğin Gelişim Süreci
Bildiğiniz üzere bir lastiğin genel performansını pekçok
farklı karakteristik şekillendirmektedir. BRİSA olarak bizler
de Bridgestone ve Lassa markalarımıza ait lastiklerimizi
50’nin üzerinde olan tüm bu parametreleri göz önünde bulundurarak geliştirmekteyiz. Hepsi olmasa da aralarından
seçtiğimiz önemli bazı performans kriterlerini bu bölümümüzde sizler ile paylaşmak istedik.
Ömür: Lastiğin diş derinliğinin aşınma hızı incelenerek toplam ömrü hesaplanır. Test gerçek hayata uygun yol koşullarında gerçekleştirilir.
Ekonomi/Çevre
Kuru Zemin Performansı
Fren: Kuru zeminde 100 km/sa hızdan 1 km/sa hıza ani frenlemede duruş me- Yakıt Verimliliği*: Lastiğin yuvarlanma direnci ölçülerek yakıt verimliliğine
olan katkısı değerlendirilmektedir.
safesi ölçülmektedir.
Yol Tutuş: Bu parametrenin altında kuru zeminde viraj alma, virajda kararlılık, Sağlamlık*: Lastiğin sırttan ve yanaktan olmak üzere karkas dayanıklılığı deyük transferi, limit hızda lastiğin hareketi gibi birçok alt faktör ölçülüp değer- ğerlendirilmektedir.
lendirilmektedir.
Isıya Dayanıklılık*: Hareket halinde ve yük altındaki lastiğin yüksek ısıda sergilediği
dayanıklılık test edilmektedir.
Kararlılık: Bu parametrenin altında düz yolda kararlılık, direksiyona tepki, merkezi kararlılık, arka aks tepki, yanal kuvvette doğrusallık, şerit değiştirme ve
Yüksek Hızda Dayanıklılık*: Lastiğin limit hızda 2 saat koşturulması sonucu
zikzak çizmek gibi birçok alt faktör değerlendirilmektedir.
sergilediği dayanıklılık değerlendirilmektedir.
* Araç altı değil, özel test ekipmanları ile gerçekleştirilmektedir.
Spor Performans
Yüksek Hızda Kararlılık: Lastiğin yüksek hızda ıslak ve kuru zemindeki tutunma
ve çekiş performansı ve bu parametrelerdeki kararlılığı değerlendirilir.
Islak Zemin Performansı
Ani Manevra Kabiliyeti: Lastiğin yüksek hızda ani manevralara (şerit değiştirme gibi) karşı verdiği tepkiler test edilir.
Fren: Islak zeminde 80 mk/sa hızdan 20 km/sa hıza ani frenlemede duruş meDireksiyona Tepki: Lastiğin yüksek hızlarda ani direksiyon hareketlerine karşı
safesi ölçülmektedir.
gösterdiği tepki ve hassasiyeti değerlendirilir.
Yol Tutuş: Bu parametrenin altında yanal tutunma, denge ve çekiş gibi alt faktörler değerlendirilmektedir.
Kış Performansı
Karda Tutunma (Fren): Araca yerleştirilen özel bir ekipman ile yoğun karlı zeDairesel Yanal Tutunma: Saat yönü ve saat yönünün tersine olacak şekilde minde frenlemede lastik ile zemin ile arasında oluşan sürtünme ölçümlenir.
araca daireler çizdirilerek lastiğin yanal tutunması değerlendirilir.
Buzda Tutunma (Fren): Buzlu zeminde lastiğin fren ve hızlanma anında serDoğrusal Kızaklama: Düz bir hat üzerinde ilerleyen aracın içi su dolu bir tan- gilediği tutunma ölçümlenir.
kerin (minimum 7 mm maksimum 15 mm) içine girdikten sonra geliştirdiği
performans değerlendirilir.
Yokuş Testi: Yoğun karlı zeminde lastiğin tırmanma performansı (çekiş ve
denge) değerlendirilir.
Yanal Kızaklama: Virajda dönüş anında lastiğin suda kızaklamaya karşı geliştirdiği direnç değerlendirilir.
Dairesel Yanal Tutunma: Karlı ve buzlu zeminde dairesel rotada lastiğin ne
kadar hızlı harekete edebildiği ölçümlenmektedir.
Konfor
Sürüş Konforu: Islak ve kuru zeminde ayrı olarak değerlendirme yapılmaktadır. Karda Yol Tutuş: Bu parametrenin altında yanal tutunma, denge ve çekiş gibi
alt faktörler değerlendirilmektedir.
Test pilotunun subjektif değerlendirmelerine dayanmaktadır.
İç Ses: Hareket halindeki aracın motoru kapatılarak lastikten kaynaklı kabin Hızlanma ve Çekiş: Lastiğin özellikle kalkış ve hızlanma anında zemine gücü
ne kadar aktarabildiği değerlendirilir.
içine giren gürültü değerlendirilir.
49
Brisa PERFORMANS
Lastik Etiketi
Uygulamasına
Hazırız
Lastik üretiminde gündemdeki en önemli konulardan biri de 2000’li yılların
başında beyaz eşyalarda başlayan etiketleme sistemine benzer bir sınıflandırma çalışması olan lastik etiketleme uygulaması. 1 Kasım 2012 tarihinden itibaren Avrupa Birliği’nde lastik etiketleme uygulaması yürürlüğe
girecek ve böylece lastik üretiminde çevresel sorumluluk, güvenlik ve
yakıt tasarrufu alanlarında yeni bir adım atılmış olacak.
Brisa olarak, çevre ve güvenlik temelindeki yeni düzenleme ve uygulamaları her
zaman destekliyoruz. Sadece bu sistemle ilgili olarak değil, her zaman ve her
konuda Lassa ve Bridgestone başta olmak üzere tüm markalarımız için yaptığımız her yatırım ve yeniliğin temelinde öncelikle emniyet ve sağlamlığa önem
veriyoruz. Dolayısıyla etiketleme ile ilgili düzenlemeye yönelik hazırlıklarımızı da
yasal sürenin öncesinde tamamlamış bulunuyoruz.
Lastiğin üzerindeki etikette üç kriter belirleniyor olacak. Birincisi yuvarlanma direnci; bu lastiğin karbon emisyonunu ve salınımını gösterir. Bu sayede lastiklerin
yakıt tasarrufuna katkısı ölçülecek ve çevresel atıkları denetim altına alınacak.
Diğeri ıslak zemindeki fren performansı; diğer bir deyişle ıslak yol koşullarında
ne kadar kısa mesafede durduğu. Üçüncüsü de araçtan dışarıya çıkan gürültü... Bundan sonra tüketiciler lastik seçerken bu kriterler içinde kendilerine
uygun olanı seçme hakkına sahip olacaklar.
Lastik etiketleme uygulaması karbon salınımı ve sera (gazı) etkisinin azaltılması,
yakıt tasarrufu, yol güvenliğinin artırılması ve trafikteki gürültü kirliliğinin azaltılması hususlarında önemli bir etki yaratacak. Lastik üreticileri için önemli bir
standart olacak. Ancak etiketleme sistemindeki kriterlerin çevreye duyarlılık ve
güvenlik performansı açısından tek başlarına yeterli olmadığına inanıyoruz.
Bir diğer deyişle; bu uygulama yerinde bir başlangıç olsa da lastiğin doğası gereği daha pek çok kriterin göz önüne alınması gerektiğini savunuyoruz. Örneğin;
uygun olmayan hava basıncı, düşük diş derinliği ile kullanım alışkanlıkları da
çevreye duyarlılık ve güvenlik performansı açısından önem taşıyor.
50Brisa PERFORMANS
Bu nedenle Brisa olarak lastik etiketleme sistemindeki bu üç
kritere tam destek verirken diğer önemli kriterleri de sağlamaya
devam ediyoruz. “Dengeli bir performans” sağlama misyonumuzla etiketleme sistemine ek olarak emniyet, ekonomi ve
konfor alanlarına da odaklanıyoruz. Emniyet konusunda özellikle üzerinde duracağımız alt kriterler; ıslak fren mesafesine
ilave olarak, kuru zemin yol tutuş, kuru fren mesafesi, kuru
zemin viraj alma, ıslak zemin yol tutuş, ıslak zeminde viraj alma,
suda kızaklama, yüksek hızlarda kontrol, ani manevra kabiliyeti
ve direksiyona anında tepki olacak.
Diğer yandan, ekonomi başlığı altında lastiğin yuvarlanma direnci ve sağladığı yakıt tasarrufu kadar lastiğin ömrü, sağlamlılığı ve ısı dayanımı da önemlidir. Konfor boyutunda ise lastiğin
çevreye ve araç içine verdiği ses ile birlikte yanak yumuşaklığı
da baz alınmalıdır. Tüm bu kriterlere odaklanan üretim anlayışımızla lastik etiketleme sistemini 360 derece destekliyor olacağız.
2
Islak Fren
Mesafesi
Bu sınıflandırma lastiğin ıslak zemindeki fren performansı esasına göre
oluşturuldu. İstatiksel olarak yağışlı havaların kaza yapma oranını arttırdığı
biliniyor. Bu sınıflandırma lastiğin ıslak zemindeki fren performansı esasına
göre oluşturuldu.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın “Lastiklerin Yakıt Verimliliği ve Diğer Esas Parametreler Gözetilerek Etiketlenmesi Hakkında Yönetmeliği” 31 Temmuz 2012 itibariyle Resmi
Gazete’de yayımlandı.
İstatiksel olarak yağışlı havaların kaza yapma oranını arttırdığı biliniyor. Bu
sebeple trafik güvenliği konusu lastik etiketine taşınırken özellikle “Islak
Zeminde Fren Mesafesi” notlandırılıyor.
Böylece sistem, Avrupa Birliği İle Uyum Yasaları çerçevesinde
Türkiye’de de AB ülkeleri ile eş zamanlı olarak zorunlu hale getirildi. Uygulama; “yuvarlanma direnci”, “ıslak zemin fren performansı” ve “dış gürültü” şeklindeki 3 kriterin belirtilmesini
zorunlu kılıyor.
Lastiğin ıslak zemin fren mesafesi referans alınarak gerçekleştirilen bu değerlendirmede G’den (en uzun fren mesafesi) A’ya (en kısa fren mesafesi)
olacak şekilde 7 ayrı derecelendirme yapılıyor. Kullanılan araç, hava veya
yol gibi birçok koşula göre fren mesafesi değişiklik gösterebiliyor.
1
Yakıt Verimliliği
Bilindiği üzere doğal kaynaklar hızla azalmakta, bununla birlikte artan karbon salınımı sebebi ile küresel
ısınma giderek artıyor. Bu problemlerin çözümü
adına birçok uluslararası kuruluş çeşitli önlemler almaya çalışıyor. Avrupa Birliği’nin getirmiş olduğu
lastik etiketi uygulamasındaki “Yakıt Verimliliği” bölümünün de özetle bu amaca hizmet ettiğini söyleyebiliriz. Lastik yuvarlanma direnci referans alınarak gerçekleştirilen bu
değerlendirmede G’den (en az verimli) A’ya (en çok verimli) olacak şekilde 7
ayrı derecelendirme yapılıyor.
Bu derecelendirmede iyi not alan lastikleri çevreci lastikler olarak da adlandırabiliriz, zira bu lastikler yakıt verimliliğine katkılarından dolayı karbon emisyonunda da azalmaya ciddi oranda katkı sağlıyorlar. Kullanılan araç, hava, yol
ve sürücü gibi birçok koşula göre yakıt tüketimi değişiklik gösterebiliyor. Ama
tüm bunların eşit sayıldığı bir ortamda Yakıt Verimliliği’nden A notu alan bir
lastik ile G notu alan bir başka lastik arasında yakıt tasarrufu açısından %7,5’lik
bir fark söz konusu olabiliyor. Örneğin; B ile C notu arasında yakıt tasarrufu
farkı binek araç için 0.1lt./100km’dir; bu da 50.000 km’de 50 litre / 245 TL
tasarruf anlamına geliyor.
Ama tüm bunların eşit sayıldığı bir ortamda Islak Zemin Performansı’ndan
A alan bir lastik ile G puan alan bir başka lastik arasında fren mesafesi açısından %30’luk bir avantaj söz konusu olabiliyor. Örneğin; B ile C notu
arasında ıslak zemin fren mesafesi farkı 80 km/s, frenlemede yaklaşık 3
metre olarak hesaplanmıştır. A ile G notu arasında ıslak zemin fren mesafesi
farkı ise 18 metre yani 4 binek araç mesafesidir.
3
Dış Gürültü
Bu sınıflandırma lastiğin hareket halinde iken yol ile teması sonucu çıkardığı sesin (gürültünün) şiddetine göre oluşturulmuştur. Trafik gürültüsünün hem sürücü ve yayaların sağlığına hem de çevreye zararlı olduğu
gerçeğinden hareketle hazırlandı.
Trafikten kaynaklı bu ses problemini azaltabilmek amacıyla lastik etiketinde
lastiklerin “Dış Gürültü” seviyelerine de yer veriliyor. Hoparlör sembolünün
yanında sesin şiddetini sembolize eden ses dalgası işaretleri yer alıyor.
51
Brisa PERFORMANS
Brisa-İzmit Belediyesi işbirliğiyle
İzmit’te bisikletsiz çocuk kalmayacak
İzmit Belediyesi, “Bisikletsiz Çocuk Kalmasın” sloganıyla hayata geçirdiği kampanyanın teslim törenini 23
Mayıs Çarşamba günü İzmit Cephanelik Stadı’nda
gerçekleştirdi. İzmitli çocukların bisikletlerini teslim aldığı organizasyonda söz alan Brisa Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat, sürdürülebilir büyümeyi
kendine amaç edinmiş bir şirket olarak hem gençlerin
gelişimine hem de çevreye katkı sağlayan bu tür sosyal sorumluluk projelerine destek olmaktan her zaman
gurur duyacaklarının altını çizdi.
52Brisa PERFORMANS
İzmit Belediyesi’nin 5500 çocuğa bisiklet hediye etme hedefiyle başlattığı “Bisikletsiz Çocuk Kalmasın” kampanyası kapsamında düzenlediği törende çocuklar bisikletlerini teslim aldı.
23 Mayıs Çarşamba günü İzmit Belediye Başkanı Dr. Nevzat Doğan’ın ev sahipliğinde Cephanelik Stadı’nda gerçekleşen törene,
Brisa Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat ve Brisa Çalışma İlişkileri Direktörü Uğurtan Doğan’ın yanı sıra Brisaspor Bisiklet Takımı
sporcuları da katıldı.
İzmit Belediyesi’nin gençleri aktif bir yaşama teşvik etmek ve İzmit’i
daha yeşil bir kent haline getirmek amacıyla organize ettiği “Bisikletsiz
Çocuk Kalmasın” kampanyasına sponsor olarak destek veren Brisa’nın Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat, törende kısa bir de
konuşma yaptı. Sürdürülebilir büyümeyi kendine amaç edinmiş bir
şirket olarak İzmit’in gelişimini büyük bir sevinçle takip ettiklerini vurgulayan Akpulat, “Türkiye’nin lider lastik üreticisi olarak, bildiğiniz gibi
İzmit’te faaliyet gösteren en büyük şirketler arasında yer alıyoruz. Sürdürülebilir büyüme hedefimiz gereği doğanın ve çevrenin korunması
konusuna büyük hassasiyetle yaklaşıyoruz. Brisa’da yeşilin korunmasına yönelik uygulamalar, üretim aşamasının ve operasyonel sürecin doğal bir parçasını oluşturuyor. İzmit Belediyesi’nin uygulamaya
koymuş olduğu ‘Bisikletsiz Çocuk Kalmasın’ projesi, çocukları bisikletli yaşama özendirmesiyle çevre koruma politikamıza hizmet ediyor”
dedi.
Küçük yaşlarda aktif ve sağlıklı yaşamın hayati önemini kavrayan İzmitli çocukların, gelecekte daha yeşil bir İzmit’e sahip olmak adına
daha bilinçli bir şekilde emek sarf edeceklerine inandıklarını belirten
Akpulat, bu tür sosyal sorumluluk projelerine destek olmaktan her
zaman gurur duyacaklarının altını çizdi.
İzmit Belediye Başkanı Dr. Nevzat Doğan bisiklet dağıtım töreninde
yaptığı konuşmada İzmit Belediyesi olarak çocuk odaklı çalışmalara
çok önem verdiklerini ifade etti. Projenin sadece çocuklara karne hediyesi olarak algılanmaması gerektiğini vurgulayan Doğan “5500 çocuğa bisiklet dağıttığımız bu proje, genel itibariyle daha yaşanabilir ve
çevreci bir kent ve daha sağlıklı bireyler yetiştirmeyi amaçlıyor” dedi.
53
Brisa PERFORMANS
Brinsan
kullanıma açıldı
İnsan Kaynakları Platformumuz
İnsan Kaynakları Paylaşım Platformumuz Brinsan’ı 5-6 Nisan tarihlerinde çalışanlarımızın kullanımına açtık. Brinsan ile; İnsan
Kaynakları süreçlerimizin tek bir referans noktası üzerinden erişilerek uygulanmasına, çalışanlarımızın iş yaşam döngülerinin
(employee work-life cycle management) izlenmesine, çalışanlarımızın ve yöneticilerimizin kendileri ile ilgili süreçlere daha etkin
katılımına, risk yönetimi ve iş sürekliliği alanlarının desteklenmesine, verimliliğin artırılması ve daha iyi bir kaynak yönetiminin oluşturulmasına, kağıtsız ofislerin yaratılmasına hizmet edecek bir
platform hedefledik.
Brinsan’ın ilk fazında çalışan sayfasında Organizasyon, Eğitim ve
Performans modülleri yönetici sayfasında ise buna ilave olarak
Onaylar ve Raporlar modülleri tamamladık. Önümüzdeki günlerde yeni modüllerle Brinsan’ı zenginleştiriyor olacağız. Brinsan
ile “Çalışan, Yönetici ve İnsan Kaynakları” olarak birlikte hareket
ederek tüm iş yaşam döngüsünü daha etkin ve keyifli bir sürece
dönüştürebiliriz
Antalya - Manavgat Rafting Turu
Gönderen: Halil Sayın
Brisa çalışanları için geleneksel hale gelen rafting aktivitelerinin bu yıl beşincisini Manavgat Köprülü Kanyon’da 5-6 Mayıs 2012 tarihlerinde gerçekleştirdik. Bu hafta sonu programında Köprülü Kanyon’da rafting turu ve
Side’in eşsiz masmavi sularında deniz keyfi yaparak yaza merhaba dedik.
Uzun bir gece yolculuğunun ardından cumartesi sabahı Köprüçay kenarında
güzel bir köy kahvaltısı yapıldı. Kahvaltı sonrası verilen teknik bilgi sonrası
araçlarımıza binerek fotoğraf çektireceğimiz Köprü bölgesine geldiğimizde
katılımcılar heyecanlarını gizleyemediler. Kısa bir eğitimden sonra artık botlara
binme zamanı gelmişti. Kasklar ve can yelekleri giyildi,kürekler alındı, raftinge
start verildi. Üç buçuk saatlik uzun rafting aktivitesi boyunca heyecan, adrenalin doruktaydı. Köprüçay’ın suları gidilen mevsim dolayısıyla oldukça soğuktu; fakat güneşin yakıcı sıcaklığı ve damarlarda dolaşan adrenalin bu
soğuğu hissettirmedi doğrusu. Coşkuyla akan köpüklü sularda bottan düşmeme savaşı verilirken muhteşem çam ormanlarının ve çiçeklerin hakim olduğu kanyonu izlemek de ayrı bir keyifti. Katılanların çoğunun ilk kez yaşadığı
bu keyifli anlar, herkese “iyi ki gelmişiz” dedirtti.
Side’de geçirilen eğlenceli, müzikli geceden sonra pazar sabahı Side’nin harikulade kumsallarının bulunduğu sahil şeridinde kendimizi eğlenceli aktivitelerin içinde bulduk. Masmavi deniz, güneşin sıcaklığı ile sımsıcak olan
sapsarı kum tanecikleriyle kucaklaşınca ortaya çıkan bu tabiat harikasını seyretmek heyecanlı ruhlarımızı dinlendirdi.
Denizin ve güneşin tadını çıkaranlara alkışlamaktan başka diyecek birşey yoktu
doğrusu. Bu keyifli anlar hafızalara ve fotoğraf makinelerine kaydedildi ki herkesle paylaşabilsin. Dönüş yolculuğu da bu eğlenceli ekiple tabii ki keyifli
geçti. Kısa zamanda dolu dolu bir tatil yaşadık. Bu aktiviteye katılımı sağlayan
arkadaşlarımızın heyecanı ve yolculuk dönüşü yüzlerindeki yorgunluğa rağHarcanan bu enerjiyle karınlar iyice acıkmıştı. Güzel bir öğle yemeğinin ar- men aktivitenin verdiği keyifle seyehatimize son noktayı koyduk. Yakın gelecekte yepyeni aktivite planları ile yine biraraya gelebilmek dileğiyle.
dından Side’de konaklanacak otele varıldı.
54Brisa PERFORMANS

Brisa Performance

Transkript

Benzer belgeler

Sayfa 1 / 1 Kamuyu Aydınlatma Platformu 14.08.2013 http://kap.gov

3. Çeyrek

3. Çeyrek

acıdex 12 p otomat - Faber Kimya ve İlaç

PDF Rapor

Michelin, internetten lastik satacak Talson Münih`te hava kargocuları

Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi ve Ticaret A.Ş.

YAMA TESTİ STANDART SERİ HASTA BİLGİLENDİRME FORMU

Yıl Sonu

WDrive 2k BLDC Hub Motor Seti