vectra c

Transkript

vectra c

OPEL Vectra
DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA
SADECE EN590 EURO
STANDARTLARINDA EURO DIESEL
YAKIT KULLANINIZ!
“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE
UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ
YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ.”
BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA ZARAR
VERECEKTİR!
Kullanım, Güvenlik, Bakım
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
3 yolcuya kadar hava basıncı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
İzin verilen toplam araç ağırlığı
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yük
Vectra'nız
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde
meydana gelebilecek muhtemel kaza
ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili
kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar
bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sembollerin anlamları:
6 sonraki sayfayı okumaya devam edin.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orijinal Opel parça
ve aksesuarları).
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido
gözünde bulunmalıdır.
Sürücü el kitabından yararlanın:
z "Özet bilgiler“ bölümü size genel bir bakış
sunar,
z Kitabın ve her bölümün başındaki
"içindekiler" kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya
yardımcı olacaktır,
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek
bir fihrist vardır,
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar,
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır,
z Aracınızı ustaca kullanmanızda
yardım eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme
ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki
kişileri bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya
yapılması gereken ikincil hareketleri
göstermektedir.
Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
İçindekiler
Özet bilgiler .................................................... 2
Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü
açılır tavan ............................................... 26
Koltuklar, İç bölüm ....................................... 50
Göstergeler,
Kumanda elemanları .............................. 98
Aydınlatma ................................................. 128
Infotainment Sistemi .................................. 137
Klima sistemi ............................................. 140
Sürüş ve Kullanım ...................................... 168
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................ 228
Opel Servisi,
Bakım ..................................................... 268
Teknik Bilgiler ............................................. 282
Dizin ............................................................ 314
2
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının açılması:
q tuşuna basın, kapı kolunu çekin
6 Kapı kilitleri, çocuk emniyeti – Sayfa 40,
Anahtarlar – Sayfa 26 Elektronik şifreli devre
kesici – Sayfa 27, Radyo frekanslı uzaktan
kumanda – Sayfa 28, Merkezi kilitleme
– Sayfa 30, Hırsızlık emniyeti 3 – Sayfa 30,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38.
Bagaj bölümü kilidinin ve kapısının
açılması:
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q tuşuna basın,
düğmeye basın veya Caravan
modelinde tutamak çıtasının altında
bulunan düğmeye basın
6 Radyo frekanslı uzaktan kumanda
– Sayfa 28, Merkezi kilitleme – Sayfa 30,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38,
elektrik kumandalı arka bagaj 3 – Sayfa 35.
Özet bilgiler
Ön koltukların ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın,
kolu bırakın
6 Koltuklar – Sayfa 50, Oturma pozisyonu
– Sayfa 52, elektrik kumandalı
ön koltuklar – Sayfa 52.
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Ayar çarkını çevirin
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest
kalmasını sağlayın.
– Sayfa 52, ön yolcu koltuk sırtlığının
yatırılması – Sayfa 66, Elektrik kumandalı,
Ön koltuk yüksekliklerinin 3
ayarlanması:
Koltukların yan tarafında bulunan
kol ile pompalama hareketi yapın
Kol ile pompalama hareketi
Yukarı doğru:
Koltuk yükselir
Aşağı doğru:
Koltuk alçalır
3
4
Özet bilgiler
Ön koltuk eğimlerinin 3
ayarlanması:
Koltukların yan tarafında bulunan
ön kol ile pompalama hareketi yapın
Koltukların elektrik kumandası
ile ayarlanması 3:
Koltukların, yan taraflarında
bulunan düğmeler ile ayarlanması
Yukarı doğru:
Koltuk dikleşir
Aşağı doğru:
Koltuk yatar
1
2
3
4
5
Yakınlık ayarı
Eğim ayarı
Yükseklik ayarı
Koltuk sırtlığı ayarı
Omurga desteği 3
Ön koltukların ve arka dış koltuk
başlık yüksekliklerinin 3
ayarlanması:
Kilidi açmak için düğmeye basın,
yüksekliğini ayarlayın ve koltuk
başlığının yerine oturmasını
sağlayın
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 55,
Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 56,
arka koltuk başlıkları – Sayfa 55.
Özet bilgiler
Ön ve arka dış koltuk başlık
eğimlerinin 3 ayarlanması 3:
Başlığın alt kenarından öne veya
arkaya doğru hareket ettirin
Emniyet kemerlerinin takılması:
Emniyet kemerini düzgün olarak
çekin, omuzun üzerinden aşırtarak
kemer kilidinin içine sokun
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 55, Koltuk
başlıklarının pozisyonu – Sayfa 56, arka koltuk
başlıkları – Sayfa 55.
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa
doğru çok fazla yatırılmamalıdır
(tavsiye edilen maksimum eğim açısı
yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
6 Üç noktalı emniyet kemerleri – Sayfa 72,
Hava yastığı sistemi 3 – Sayfa 81,
Oturma pozisyonu – Sayfa 52.
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
6 Ayna – Sayfa 44, gözlerin kamaşmasını
otomatik olarak engelleyen dikiz
aynası – Sayfa 44.
5
6
Özet bilgiler
Yan aynanın ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki
dört yönlü tuş
Sol yan ayna tuşuna 1 basıldığında dört yönlü
tuş ile sürücü ve ön yolcu 3 tarafındaki,
sağ yan ayna tuşuna 2 basıldığında
ise sadece ön yolcu tarafındaki yan ayna
yönlendirilir.
6 Aynalar – Sayfa 43, Dış bükey aynalar 3
– Sayfa 43, Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen yan ayna – Sayfa 43,
Isıtmalı yan aynalar – Sayfa 13, Elektrik
kumandalı koltuk pozisyonu 3 – Sayfa 54.
Direksiyon kilidi ve kontak:
anahtarı 1 konumuna getirin.
Direksiyon kilidini açmak için
direksiyonu biraz hareket ettirin
Konumları:
0 = Kontak kapalı
1 = Direksiyon kilidi açık, kontak kapalı
2 = Kontak açık, dizel motorlarda:
Ön ısıtma
3 = Motorun çalıştırılması
6 Motorun çalıştırılması – Sayfa 15,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27,
Aracın park edilmesi – Sayfa 16.
Direksiyon ayarı 3:
Kolu aşağıya doğru yatırın,
yüksekliği ve derinliği ayarlayın,
kolu yukarıya doğru kaldırın,
kilitlenmesini sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
6 Hava yastığı sistemleri 3 – Sayfa 81.
Özet bilgiler
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
= kapalı konumda
8
= Park lambası konumu
9
= Kısa veya uzun
huzmeli far
AUTO = Kısa huzme farın
otomatik olarak
açılması 3
Düğmeye basın:
>
= Sis farı 3
r
= Arka sis lambası
6 Aydınlatma – Sayfa 128,
Far açık ikazı – Sayfalar 16, 126.
Selektör, uzun huzmeli far ve kısa
huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru itin
Uzun huzme
= Kolu ileri doğru
Kısa huzmeli far = Kolu tekrar ileri
itin veya
direksiyona
doğru çekin
6 Uzun huzmeli far, selektör – Sayfa 129.
Dönüş sinyalleri:
sağa dönüş = Kol yukarı doğru
sola dönüş = Kol aşağı doğru
6 Dönüş sinyalleri – Sayfa 130.
7
8
Özet bilgiler
Özet bilgiler
1
Sayfa
Park lambası, kısa huzme ..................128
Gösterge aydınlatması .......................134
Arka sis lambası ...................................131
Sis farı 3................................................130
Far seviye ayarlaması 3......................131
2
Yan havalandırma çıkışları .................142
3
Dönüş sinyalleri ........................................ 7
Selektör,
Kısa ve uzun huzme farı ......................... 7
Yol aydınlatması 3 .............................133
Park lambası ....................................... 134
Hız sabitleme sistemi 3
(Cruise Control) ....................................200
4
Direksiyondan uzaktan
kumanda 3 ..........................................137
5
Korna .....................................................11
Sürücü hava yastığı ............................. 81
6
Göstergeler ............................................98
7
Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi,
Far yıkama sistemi 3,
Arka cam yıkama sistemi 3 .................11
8
Orta havalandırma kanalları ............ 142
9
Saat, tarih, dış hava sıcaklığı,
Infotainment Sistemi 3
Check Kontrolü (sistem kontrolü) 3,
Araç bilgisayarı 3
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi 3 .................................... 108
9
Sayfa
10 Infotainment Sistemi 3....................... 137
Sayfa
19 Gaz pedalı .......................................... 184
11 Ön yolcu hava yastığı .......................... 81
20 Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi ............................................ 6
12 Torpido gözü ................................ 95, 135
13 Sağ koltuk ısıtıcısı 3 ve koltuk
havalandırması 3 ............................... 144
Hırsızlık alarm sistemi 3 ...................... 38
Arka cam stor perdesi 3 ..................... 49
Elektronik stabilite programı 3 ......... 196
SPOR modu 3 ..................................... 198
14 Klima sistemi ...................................... 163
15 Sigara çakmağı 3 ve priz 3 ................ 93
16
AUX girişine sahip eşya
koyma gözü 3 .................................... 138
17 Küllük 3 ................................................ 94
18 Sol koltuk ısıtıcısı 3 ve koltuk
havalandırması .................................. 144
Dörtlü ikaz flaşörü ............................. 131
Park pilot sistemi 3............................. 202
21 Fren pedalı ................................. 185, 208
22 Direksiyon ayarı ..................................... 6
23 Debriyaj pedalı 3................................ 185
24 Motor kaputunun kilidinin açılması... 228
25 Sigorta kutusu ..................................... 246
10
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
O
Dönüş sinyalleri,
bkz. sayfa 7, 98.
I
Motor yağı basıncı,
bkz. sayfa 98.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi,
bkz. sayfa 99, 209, 276.
p
Alternatör,
bkz. sayfa 99.
v
Hava yastığı sistemleri, kemer
gerdiriciler,
bkz. sayfa 74, 86.
W
Soğutma suyu sıcaklığı,
bkz. sayfa 100, 106.
8
Dış aydınlatma,
1
Otomatik şanzımanın spor sürüş
programı 3,
T
Otomatik şanzımanın 3 veya
Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda kış programı,
(
Kapılar açık 3,
bkz. sayfa 100.
j
Easytronic 3, Motorun
çalıştırılması 3
bkz. sayfa 168.
t
Ampul değişimi 3,
u
Anti blokaj fren sistemi,
bkz. sayfa 210.
s
Açık bagaj kapağı
bkz. sayfa 34, 101.
p
Elektro servo direksiyon, arıza
bkz. sayfa 103.
>
Sis farı 3,
v
C
Uzun huzmeli far,
bkz. sayfa 7, 101.
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3,
bkz. sayfa 196.
y
r
Arka sis lambası,
Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
bkz. sayfa 87.
S
r
Park pilot sistemi 3, Arıza,
bkz. sayfa 202.
Motor yağı seviyesi,
m
u
Elektronik süspansiyon
kontrolü 3, Arıza,
bkz. sayfa 198.
Hız sabitleme sistemi 3,
bkz. sayfa 200.
Y
Yakıt seviyesi,
bkz. sayfa 103, 106, 228.
X
Emniyet kemeri 3,
bkz. sayfa 101.
Z
Egzoz gazı 3,
A
Motor elektroniği, elektronik şifreli
devre kesici, şanzıman
elektroniği 3, dizel yakıt filtresi 3,
arıza
bkz. sayfa 101, 27, 192.
w
Lastik hava basıncı kontrol
sistemi 3,
B
Sürüşe duyarlı ön far
(AFL = Adaptive Forward
Lighting) 3, arıza
!
Ön ısıtma sistemi 3,
Dizel partikül filtresi 3,
bkz. sayfa 102.
H
Soğutma suyu seviyesi,
Özet bilgiler
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı
konumda = ¨ düğmesine
tekrar basın
6 Dörtlü ikaz flaşörü – Sayfa 131.
Kornanın kullanılması:
Direksiyonun orta kısmına j basın
6 Hava yastığı sistemleri – Sayfa 3
– Sayfa 81, Direksiyondan uzaktan
kumanda 3 – Sayfa 137.
11
Cam silecekleri:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
§ = kapalı konumda
$ = Ayarlanabilir fasıla aralığı
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
6 Cam silecekleri – Sayfa126, ayarlanabilir
fasılalı silme 3 – Sayfa 126, silecek lastikleri
– Sayfa 277, 278, Araç bakımı – Sayfa 264.
12
Özet bilgiler
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
$ = Yağmur sensörlü silecek
otomatiği
§ = kapalı konumda
Silme otomatiği $:
Düşük hassasiyet Ayar düğmesini sola
doğru çevirin
Yüksek hassasiyet Ayar düğmesini sağa
doğru çevirin
6 Cam silecekleri – Sayfa 126, Silecek lastikleri
– Sayfa 277, 278, Araç bakımı – Sayfa 264.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sisteminin 3 çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru çekin
6 Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi
– Sayfa 127, daha fazla bilgi için
bkz. Sayfa 264, 278.
Arka cam silecekleri 3 ve arka cam
yıkama sisteminin 3 çalıştırılması:
Silecekler açık = Kolu ileri doğru
Silecekler
kapalı
= Kolu tekrar ileri
itin
Yıkama
= Kolu ileri doğru
itin ve basılı tutun
6 Arka cam sileceği ve arka cam yıkama
sistemi – Sayfa 127, daha fazla bilgi için,
bkz. – Sayfa 264, 277, 278.
Özet bilgiler
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan
aynalar
Açık
= Ü düğmesine basın
Kapalı
konumda = Ü tuşuna tekrar basın
6 Klima sistemi – Sayfa 140, Isıtmalı arka cam
– Sayfa 143.
Camların buğudan veya buzdan
arındırılması:
Hava dağıtımını l konumuna
getirin, sıcaklık ve hava miktarı
döner anahtarını sağa doğru çevirin,
Klima sistemi 3:
n ve V tuşlarına basın, otomatik
klima sistemi 3: n ve V tuşlarına
basın, sıcaklık döner anahtarını
sağa doğru çevirin, hava miktarı
döner düğmesini A konumuna
çevirin; elektronik iklim kontrollü
klima sistemi 3: V tuşuna basın,
6 Klima sistemi – Sayfa 140.
13
Elektronik klima
sisteminin 3otomatik çalıştırma
konumu:
AUTO tuşuna basın, sürücü
ve ön yolcu tarafı için sıcaklıkları sol
ve sağ döner anahtarı ile ayarlayın
6 Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa 156.
14
Özet bilgiler
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja
bastıktan üç saniye sonra bileziği yukarı
çekerek geri vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan
sonra yeniden geri vitese takın.
Easytronic 3:
N
= Boş
o
= Sürüş konumu
+
= Yüksek vites
= Düşük vites
A/M = Otomatik ve manuel
sürüş-modu arasında geçiş
yapma
R
= Geri vites (Vites kolu
kilidi ile birlikte)
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites / mod göstergesine
dikkat edin.
Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken
çalıştırın.
6 Easytronic 3 – Sayfa 168.
Otomatik şanzıman 3:
P
= Park konumu
R
= Geri vites
N
= Boş konum
(Motorun rölanti konumu)
D
= otomatik vites seçimi,
Vites kolu D konumunda solda:
Manuel sürüş modu
+
= Vites veya kademe
yükseltme
= Vites veya kademe
düşürme
Yalnızca P veya N konumunda motoru
çalıştırın.
Özet bilgiler
P konumundan çıkmak için kontağı açın,
ayak frenine basın ve vites kolundaki
düğmeye basın.
Hareket etmeden önce kontrol edin:
P veya R konumuna takmak için vites
kolundaki düğmeye basın.
P Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
R Sadece araç durur vaziyetteyken
z Motor yağı seviyesini ve motor bölümündeki
sıvı seviyelerini, bkz. Sayfa 271 - 279,
6 Otomatik şanzıman 3 – Sayfa 176.
15
z Lastiklerin durumunu ve lastik basınçlarını,
bkz. sayfa 204, 211, 299,
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar
ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı,
z Gösterge tablosu üzerinde herhangi bir
cisim bulunmamalıdır. Aynı şekilde hava
yastıkları açılma alanına ve arka cam
önüne eşya koymayın,
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilmiş olması gerekir.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin
kontrolü yapılmalı.
Motorun çalıştırılması:
Debriyaj ve fren pedalına basın,
otomatik şanzıman 3 P veya N
konumunda, Easytronic 3: Frene
basın, gaz vermeyin, benzinli
motorda: Anahtarı 3 konumuna
çevirin; dizel motorda: Anahtarı
2 konumuna çevirin; kontrol lambası
! söndüğünde1),anahtarı 3
konumuna çevirin; motor çalışınca
anahtarı bırakın
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya
motoru durdurmak için kontak anahtarını 0
konumuna geri getirin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece 2.
konuma kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27,
Dizel yakıt sistemi – Sayfa 228.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
16
Özet bilgiler
Aracın park edilmesi
z El frenini daima açma düğmesine
basmadan sıkıca çekin, bunun için kol
dayanağını 3 yukarı kaldırın. Yokuş aşağı
veya yokuş yukarı durumlarda el frenini
mümkün olduğunca sıkı çekin. El freni
kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın,
açma düğmesine basın,
kolu tamamen indirin.
6 El freni – Sayfa 209.
z Kapıları ve bagaj kapağını radyo frekanslı
uzaktan kumandan p tuşu ile kilitleyin.
Hırsızlık emniyetini 3 ve hırsızlık alarm
sistemini 3 devreye sokmak için p tuşuna
iki kez basın.
Aracın park edilmesine yönelik
bilgiler:
z Motoru kapatın, bunun için kontak
anahtarını 0 konumuna getirin. Kontak
anahtarını çıkarın ve direksiyonu kilitleme
hissedilinceye kadar çevirin (Hırsızlığa karşı
koruma). Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda
kontak anahtarı sadece P vites kolu
konumunda çıkartılabilir.
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z Aracın düz veya yokuş yukarı bir yolda
durması halinde, manuel şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde kontağı
kapatmadan önce birinci vitesi takın,
otomatik şanzımanda 3 vites kolunu P
konumuna getirin. Yokuş yukarı durumda
ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
z Camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kapatın.
Aracın yokuş aşağı bir yolda durması
halinde, manuel şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde kontağı
kapatmadan önce geri vitesi takın,
otomatik şanzımanda 3 vites kolunu P
konumuna getirin. Ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.
z Easytronic 3 sistemi bulunan araçlarda
kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili
değilse R kontrol lambası birkaç saniye için
yanıp söner, bkz. sayfa 174.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir, bkz. sayfa 271.
6 Radyo frekanslı uzaktan kumanda
– Sayfa 28, Merkezi kilitleme – Sayfa 30,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38,
Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alınacak önlemler – Sayfa 281.
Özet bilgiler
17
Buraya kadar verilen bilgilerde
aracınızı ilk kullanmanızda gerekli
en önemli hususlar belirtilmiştir.
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet ve
bakım hakkında daha fazla önemli
bilgiler ve bir de fihrist bulacaksınız.
18
Özet bilgiler
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok
sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki
edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön
yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst kısmının
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
Perde haya yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
6 Hava yastığı sistemleri 3 – Sayfa 81.
Özet bilgiler
19
Ön koltuklardaki aktif koltuk
başlıkları 3
Bilgi ekranındaki menülerin
kullanımı 3
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım:
Çok fonksiyonlu düğmeyi çevirin ve basın.
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki şahısların başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Bu menü fonksiyonları menüler üzerinden, çok
yönlü tuş veya Infotainment sistemindeki 3
çok fonksiyonlu düğme ile veya direksiyondaki
sol ayar düğmesi 3 ile seçilebilmektedir.
İlgili menü seçenekleri ekranda gösterilir.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
Aktif koltuk başlıkları, kılavuz pimlerindeki
ACTIVE yazısından tanınabilir.
Çok yönlü tuş ile seçim:
Çok yönlü tuşu yukarı, aşağıya, sağa
ya da sola bastırın.
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 55
20
Özet bilgiler
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
Tyres
Direksiyondaki sol ayar düğmesi ile seçme:
Ayar düğmesini çevirin ve basın.
6 Bilgi ekranı için bkz. sayfa 108.
km
km/h
Coolant level
check
Ltr.
Ltr./100km
OK
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Araç bilgisayarları (Board Computer) sürekli
olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi vermektedir.
Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri
kontrol eder:
Fonksiyonlar:
z Menzil (Range)
z Anlık tüketim (Inst.Consumpt.)
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
z Ortalama hız (Aver. Speed)
z Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
z Ortalama tüketim (Aver. consump.)
z Kronometre (Stop Watch)
z Lastik hava basıncı 3
6 Araç bilgisayarı 3 – Sayfa 114, 120.
z Sıvı seviyeleri
z Lastik hava basıncı 3
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
z Hırsızlık alarm sistemi 3
z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere
dış aydınlatmaya ait önemli lambalar.
6 Sistem kontrolü (Check Control) 3
– Sayfa 124.
Özet bilgiler
21
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
FlexOrganizer 3
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki tuşlar
ve ayar düğmeleri üzerinden kumanda
edilebilir.
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı
ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı
sunar.
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi
kullanma kılavuzuna bakın.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
Bagaj bölümünün yan duvarlarında sabitleme
çubukları bulunmaktadır. İhtiyaca göre bagaj
bölmesinin bölümlere ayrılması veya eşyaların
emniyete alınması için değişik komponentler
sabitlenebilir.
6 Direksiyondan uzaktan kumanda 3
– Sayfa 137, Infotainment Sistemi – Sayfa 137.
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır.
Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
6 Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
– Sayfa 138.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Değişken ayırıcı ağ
z Değişken ayırıcı panel
z Ayırıcı çubuk
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Kanca
6 FlexOrganizer 3 – Sayfa 69.
22
Özet bilgiler
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda
ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.
Manevra lambası
Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon
simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden
itibaren), sinyal lambası konumuna ve hıza
bağlı olarak (yaklaşık 40 km/h’ye kadar)
ek bir lamba devreye sokulur.
Seyahat asistanı 3
Seyahat asistanı aşağıdaki üniteleri içerir:
z
z
z
z
z
z
Kol dayanağı
Eşya koyma gözleri
Çöp kutusu
İçecek tutucusu
Aksesuar prizleri
Sabitleme konsolu
örneğin DVD çalar 3 için,
z Elektrikli soğutucu,
z Servis masası
z Twin Audio (arka bölüm için ses modülü) 3
ve eşya koyma gözü
Seyahat asistanı bir sabitleme konsolu
vasıtasıyla arka orta koltuk üzerine
monte edilir.
6 Seyahat asistanı 3 – Sayfa 58.
Sürüşe duyarlı ön far
(AFL = Adaptive Forward Lighting) 3
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, aşağıdaki
konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma
sağlar.
z Virajlarda (viraj lambası)
z Kavşaklar ve manevralarda
(manevra lambası)
Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın
sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
6 Sürüşe duyarlı ön far 3– Sayfa 132.
Özet bilgiler
23
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Park pilot sistemi 3
SPOR modu 3
Lastik basıncı kontrol sistemi 3
Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi
otomatik olarak devreye girer.
Açılması
SPORT düğmesine basın,
düğmedeki LED lambası yanar.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
kontrol altında tutar.
SPOR modu seçildiğinde, sürüş esnasında
süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme ve
Easytronic 3 ve otomatik şanzımanda 3 vites
geçiş zamanları ve vites değiştirme noktaları
değişir.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri bir kumanda cihazına
gönderilir ve orada mukayese edilir.
Park pilot sistemi 25 km/s’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Araç öne veya arkaya doğru giderken bir
engele yaklaşırsa, yolcu bölümünde kesik
kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın
engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe
30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli
bir sinyal sesi duyulur.
6 Park pilot sistemi 3 – Sayfa 202.
Süspansiyon ve direksiyon 3 daha sert hale
gelir ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Otomatik şanzımanda 3 vites geçiş zamanları
kısaltılır ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi açık olduğunda bu geçerli değildir 3).
6 Spor sürüş modu 3 – Sayfa 198.
Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı veya
renkli bilgi ekranında 3 görüntülenebilir.
Değerinden sapma gösteren lastik hava
basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki
mesajlar ile gösterilir.
6 Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
– Sayfa 204.
24
Özet bilgiler
z Kapatılması
– Bagaj kapağı kapanana kadar uzaktan
kumandanın r düğmesine basın
veya
– Kontak anahtarı kontaktayken
ve el freni çekili konumdayken sürücü
kapısındaki x düğmesine bagaj kapısı
kilitlenene kadar basın
veya
– Bagaj kapısındaki F tuşuna basın.
6 Elektrik kumandalı arka kapı 3 – Sayfa 35.
Elektrik kumandalı arka kapı 3
z Açılması
– Uzaktan kumandanın r tuşuna yaklaşık
1 saniye basın
veya
– Kontak anahtarı kontaktayken
ve el freni çekili konumdayken sürücü
kapısındaki x düğmesine yaklaşık
1 saniye basın
veya
– Arka bagaj kapağının kilidini açın
ve tutamak çıtasının altında bulunan
düğmeye basarak kapağı açın
Katlanabilir topuzlu bağlama
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı
Emniyet çözme kolu bagaj bölmesinin
solundaki eşya gözünde bulunmaktadır.
Kapağı açın.
z Emniyet çözme kolunu aşağı doğru çekin
– LED lambası, topuzlu bağlama çubuğu
yerine oturtulana kadar yanar.
– Ayrıca akustik bir uyarı sesi duyulur
ve topuzlu bağlama çubuğu aşağı doğru
katlanır.
z Topuz bağlama çubuğunu yerine
oturuncaya kadar arkaya doğru itin.
– LED lambası sönmeli,
– uyarı sesi kesilmelidir,
– aksi halde işlemi tekrarlayın.
6 Katlanabilir topuzlu bağlama çubuğuna 3
sahip çekme tertibatı – Sayfa 222.
Özet bilgiler
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Otomatik temizleme işlemi esnasında yakıt
tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir
ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir.
Motorun normal çalışma sıcaklığına
ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik
temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez,
örn. soğuk havalarda kısa mesafeli sürüşlerde.
Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son
sürüş şartlarının otomatik temizleme için
müsait olmamış olması durumunda, kontrol
lambası ! yanar. Ancak sürüşe devam
edilebilir. Araç hasar görmez ve servis
çalışmalarının yapılmasına da gerek yoktur.
Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması
sonucunda otomatik temizleme sürüş
esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol
lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene
kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin
süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.
6 Dizel partikül filtresi – Sayfa 194.
25
26
Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan
Anahtar, Kapılar,
Camlar, Sürgülü açılır
tavan
Yedek anahtarlar .....................................
Araç kartı (Car Pass) 3 ............................
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar 3...............................................
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer) ..........................................
Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya
alınması ve etkinleştirilmesi.....................
Radyo frekanslı uzaktan kumanda ........
Merkezi kilitleme sistemi ..........................
Kilitleme ya da kilit açma
fonksiyonunda arıza .............................
Bagaj kapağı ............................................
Hırsızlık alarm sistemi 3...........................
Çocuk emniyet kilidi .................................
Dikiz aynası gövdesindeki radyo
frekanslı üniversal kumanda 3.............
Yan aynalar ..............................................
Dikiz aynası...............................................
Elektronik kumandalı camlar...................
Arka kapılardaki camlar..........................
Sürgülü açılır tavan 3 (Sun Roof)............
Elektrik kumandalı Arka cam perdesi 3.....
Arka yan camlardaki rulo
tipi perdeler 3........................................
Yedek anahtarlar
Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç
kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli
devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini
sağlar.
26
26
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza
edin.
Kilitler, bkz. sayfa 266.
26
Araç kartı (Car Pass) 3
27
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
28
28
30
33
34
38
40
41
43
44
45
47
47
49
49
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar 3
Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın.
İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi
duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
27
Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan
sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya
şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza
var demektir, bkz. sayfa 101, 174, 182,
192veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu
anlamına gelir, bkz. sayfa 274.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken
kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 açın, bkz. sayfa 30, 38.
(Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile
motorun çalıştırılmasının mümkün olup
olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
“müsaade edilen” bir anahtarsa motor
çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan
bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin
kod numaraları araç kartında (Car Pass)
belirtilmiştir.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası
Kontak açık konumdayken kontrol
lambası A kısa bir süre yanar.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir,
motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda
kontağı kapatın ve yeniden açın.
Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam
ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı
deneyin.
28
Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınması
ve etkinleştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi
dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo
frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
En son seçilen ayarlar
z Gösterge aydınlatmasının,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı
kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
kullanılmamalıdır.
z merkezi kilitleme sisteminin,
z sürücü koltuğu ve aynalar için olan hafıza
fonksiyonunun 3,
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün kısa süreli
yanması ile yapılır.
z ve elektronik iklim kontrollü klima sisteminin
ayarları 3
kullanılan araç anahtarına bağlı olarak
otomatik kaydedilir.
Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan
kumanda kullanılarak otomatik olarak
tekrar görüntülenir.
Beş ayrı uzaktan kumandanın ayarları
kaydedilebilir.
Merkezi kilitleme,
bkz. sayfa 30.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak
anahtarına entegre edilmiştir.
Uzaktan kumanda ile
z Merkezi kilitleme,
z mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3
z Elektrik kumandalı bagaj kapağı 3
kumanda edilebilir.
Ayrıca elektrikli camlar 3 radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile kapatılabilir. Elektrik
tahrikli sürgülü açılır tavan 3 radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile kapatılabilir.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
bkz. sayfa 30.
Bagaj kapağı,
bkz. sayfa 34.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
bkz. sayfa 38.
Elektronik camlar 3,
bkz. sayfa 45.
Elektrik tahrikli sürgülü açılır tavan 3,
bkz. sayfa 47.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın, bkz. sayfa 33. Anahtarın
kontak kilidine yerleştirilmesi ile uzaktan
kumanda senkronize edilir.
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi aşılması,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
pili çok zayıflamıştır, pilini değiştirin,
bkz. bir sonraki sütun,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı senkronize edin,
bkz. sağ sütun,
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili
Aracı araç anahtarı ile manuel olarak
kilitlemek ve kilidi açmak, bkz. sayfa 33.
29
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile
değiştirin.
Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. sayfa 26.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 307.
sayfaya bakın, bu esnada takma konumuna
dikkat edin. Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın kapağını kapatın.
30
Merkezi kilitleme sistemi
kapıların, bagaj kapağının ve depo
kapağının kilitlenmesini sağlar.
Kilidin açılması
kumandanın q tuşuna basın.
Kilitlemek için
kumandanın p tuşuna basın.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar
açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının
bir defa açılıp kapatılması gerekir.
Kilit çözme modunun programlanması 3
Aracın fabrika çıkış halindeki ayarlarında
uzaktan kumandanın q düğmesine bir kez
basıldığında, tüm kapılar ve bagaj kapağı
kilitleri açılır. Yapılacak ayarlamaya bağlı
olarak uzaktan kumandanın q tuşuna bir kez
basıldığında aracın tüm kilitleri veya sadece
sürücü kapısının kilidi açılabilir.
Fabrika ayarlarının değiştirilmesi:
Uzaktan kumandanın q tuşuna ve aynı anda
sürücü kapısındaki m tuşuna kontrol amacıyla
arka arkaya iki kez sinyal sesi duyulana kadar
basın. Bu işlem sonrasında q tuşuna bir kez
basıldığında sadece sürücü kapısının kilidi
açılacaktır.
Uzaktan kumandanın q tuşuna iki defa
basılması ile tüm aracın kilitleri açılacaktır.
Bu ayar geri alınmak istendiğinde
uzaktan kumandanın q tuşuna ve sürücü
kapısındaki m düğmesine kontrol amacıyla
bir defa sinyal sesi duyulana kadar aynı anda
basın.
Güncel ayar uzaktan kumanda için
kaydedilir, bkz. sayfa 28.
31
Otomatik kilitleme 3
Araçla belli bir hızla seyrederken merkezi
kilitleme sisteminin otomatik olarak
kilitlenmesi ayarlanabilir.
Fonksiyonu etkinleştirmek için uzaktan
kumandanın p tuşuna ve aynı anda sürücü
kapısındaki m tuşuna kontrol amacıyla arka
arkaya iki kez sinyal sesi duyulana kadar
basın.
Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak
için merkezi kilit düğmesi
Sürücü kapısındaki m düğmesine basın:
Kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir.
Sürücü kapısındaki ) düğmesine basın:
Kapılar ve bagaj kapağının kilitleri açılır.
Elektrik kumandalı bagaj kapağına 3 sahip
Caravan modelinde kapılar ve bagaj
kapağı m düğmesine basılması ile kilitlenir
ve açılır.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3, devredeyken
kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez,
bkz. sayfa 30
Araç radyo frekanslı uzaktan kumanda ile
kilitlendiyse, sürücü kapısındaki m ve ) tuşları
devre dışıdır.
Kapı kilitleri ve bagaj kapağı kilidi, kontağın
kapatılmasıyla veya ) düğmesine ve elektrik
kumandalı bagaj kapağına 3 sahip Caravan
modellerinde sürücü kapısındaki m
düğmesine basılarak açılır. Kapılardaki kilit
düğmelerinin yukarı çekilmesi ile kapı kilitleri
tek tek çözülebilir.
Bu fonksiyon ayarı tekrar geri alınmak
istendiğinde uzaktan kumandanın p tuşuna
ve sürücü kapısındaki m düğmesine kontrol
amacıyla bir defa sinyal sesi duyulana kadar
aynı anda basın.
Güncel ayar uzaktan kumanda için kaydedilir,
bkz. sayfa 28.
32
Açıklamalar
z Sürücü kapısı iyi kapatılmamış ise,
merkezi kilitleme sistemi kilitlendikten
hemen sonra tekrar açılır.
Elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda
kapıların camları araç dışından kapatılabilir:
Tüm camlar tamamen kapanıncaya
kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın p tuşunu basılı tutun.
z Kilidin uzaktan kumanda ile açılmasından
30 saniye sonra hiçbir kapı veya bagaj
kapağı açılmadıysa kapılar otomatik olarak
yeniden kilitlenir 3.
Sürgülü açılır tavan 3 dışarıdan kapatılabilir:
Tavan tamamen kapanıncaya kadar radyo
frekanslı uzaktan kumandanın p tuşunu basılı
tutun.
z Kapıları içerden kilitlemek için
(örneğin araca dışardan izinsiz
girilmesini önlemek için) merkezi kilitleme
düğmesine m basın.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri ve bagaj kapağı kilidi otomatik
olarak açılır. (dışardan gelecek yardım için)
Bu fonksiyonun çalışması için kontağın
kapatılmamış olması gerekir.
Kontak kapalı olmamalıdır.
Camların ve sürgülü açılır tavanın 3 aracın
dışından kapatılması
9 Uyarı
Elektronik kumandalı kapı camlarını
ve sürgülü açılır tavanı açıp kapatırken
dikkatli olun 3. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kapanma
alanını kontrol ederek kapatın. Araya
bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Elektrikli katlanabilir yan aynaya 3 sahip
modelde: Camlar radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile kapatılırken, yan aynalar da
içe doğru katlanır. Camlar radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile açılırken, aynalar
tekrar önceki konumuna döner.
Aynalar, sürücü kapısındaki düğme
ile katlandıysa, kapı kilidinin açılması
esnasında da bu konumda kalır.
Otomatik kapatma 3
Mekanik hırsızlık emniyet sistemi 3 etkin
konumdayken yağmur sensörü 3 camların
üzerine su geldiğini tespit eder etmez, elektrik
kumandalı camlar ve sürgülü açılır tavan 3
otomatik olarak kapatılır ve elektrikli
katlanabilir yan aynalar 3 otomatik olarak
katlanır.
Merkezi kilit sisteminde arıza
Kilidin açılması
Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç
noktasından ileriye gidebildiği kadar öne
doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma
geri getirin ve çıkarın. Diğer kapılar
(mekanik hırsızlık emniyet sistemi 3 açıkken
hariç) içteki kilit butonları yukarı çekilerek
açılabilir. Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır.
Akülerin yağmur sensörü 3 nedeniyle
boşalmaması için eğer açık ise camlar
ve sürgülü açılır tavan 3 dört saat sonra
otomatik olarak kapatılır, elektrikli
katlanabilen yan aynalar 3 otomatik
olarak içe katlanır.
Camlar ve sürgülü açılır tavan ile ilgili daha
fazla bilgi için bkz. sayfa 46, 49.
Kilitleme ya da kilit açma
fonksiyonunda arıza
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
Radyo frekanslı uzaktan kumandada arıza
Kilidin açılması
Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç
noktasından ileriye gidebildiği kadar öne
doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri
getirin ve çıkarın. Araç kilitlerinin merkezi
kilitleme düğmesi ile açılması, bkz. sayfa 31.
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Sigorta kutusunda arızalı sigorta,
bkz. sayfa 246.
Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise
başvurun. Sürücü kapısını anahtar ile açın,
takip eden sayfalara bakın.
33
Anahtar kontak kilidine takıldığında mekanik
hırsızlık emniyet sistemi 3 devre dışı bırakılır.
Kilitlenmesi
Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını kapatın,
aracı merkezi kilitleme düğmesi ile kilitleyin,
bkz. sayfa 31, ön yolcu kapısını kapatın.
Kilitlenmesi
Ön yolcu kapısını ve arka kapıları içteki kilit
butonlarını aşağı bastırarak kilitleyin. Sürücü
kapısı kilidini anahtar ile kilitleyin. Anahtarı
aracın arkasına (sağa) doğru dayanma
noktasında kadar çevirin, ardından anahtarı
tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.
Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı
kilitlenemez.
34
Bagaj kapağı
Kilidin açılması
kumandanın q tuşuna basın.
Açılması
Bagaj kapağı kilidi Sedan modelinde tutamak
çıtasında bulunan düğmeye basılarak
Caravan modelinde tutamak kısmındaki
düğmeye basılarak açılabilir.
Bagaj kapağı açık konumu s simgesinin
yanması ile gösterilmektedir.
Açık konumdaki bagaj kapağı ile ilgili
uyarılara dikkat edin, bkz. sayfa 37.
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağı 3,
bir sonraki sayfaya bakınız.
Kapatılması
Bagaj kapağını kapamak için bagaj kapağının
iç kısmında bir tutamak bulunur.
Caravan modelinde tutamak çıtasının altında
bulunan düğmeye basmayın, aksi halde bagaj
kapağının kilidi tekrar çözülür.
35
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağı,
Caravan modelinde 3
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağına sahip
araçlarda kilidin açılmasından sonra arka
bagaj kapağı elektrikli kumanda özelliğiyle
açılıp kapatılabilir.
9 Uyarı
Kilitlenmesi
kumandanın p tuşuna basın
– veya –
Sürücü kapısındaki merkezi kilitleme
düğmesine m kapılar kapalı konumdayken
basın.
Elektrik kumandalı arka bagaj kapağını
açmadan önce kapının açıldığı alanda 2
metrelik bir boşluğun olmasına dikkat edin.
Bagaj kapağı kumanda ederken hareket
alanını takip edin. Bagaj kapağının hareket
alanında kimse bulunmamalıdır.
Açılması
Araç kilitlerini uzaktan kumandanın q
düğmesine basarak açın, bagaj kapağının alt
kısmındaki düğmenin çekilmesi ile bagaj
kapağı açılır
– veya –
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
düğmesine kısaca basın, sadece bagaj
kapağının kilidi çözülür (kapılar kilitli kalmaya
devam eder) tutamak kısmındaki düğmenin
çekilmesi ile bagaj kapağı açılabilir.
– veya –
Uzaktan kumandanın r düğmesine
1 saniyeden daha uzun süre basın
(kapılar kilitli kalmaya devam eder),
bagaj kapağının kilidi elektrik kumandası
ile açılır ve kapanır.
– veya –
6
36
Kontak anahtarı kontaktayken ve el freni çekili
konumdayken sürücü kapısındaki x
düğmesine yaklaşık 1 saniye basın,
arka kapak açılır.
Kapatılması
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın r
tuşuna bagaj kapağı kapanana kadar basın
– veya –
Kontak anahtarı kontaktayken sürücü
kapısındaki x düğmesine bagaj kapağı
kapanana kadar basın
– veya –
Bagaj kapağındaki F düğmesine basın,
bagaj kapağı kapanır.
Kilitlemek için uzaktan kumandanın p tuşuna
basın.
Bagaj kapağının açılması ve kapatılması arka
sinyal lambalarının üç defa yanıp sönmesi
ile gösterilir.
Bagaj kapağı açılmasının ardından 20 dakika
boyunca kapatılmaz ise bagaj kapağındaki
düğmenin etkinliği iptal edilir.
Bagaj kapağının açma ve kapatma işleminin
iptal edilmesi
Açma veya kapama işlemi aşağıdaki tuşlara
basarak derhal yarıda kesilir:
sürücü kapısındaki z tuşuna,
– veya –
uzaktan kumandanın r tuşuna,
– veya –
tutamak çıtasının dış alt tarafındaki tuşa,
– veya –
bagaj kapağındaki F tuşuna.
Kapı 10 saniye boyunca bu konumda kalır
ve sonra tekrar yavaşça açılır.
Koruma fonksiyonu
Bagaj kapağı engel tespiti için bir koruma
fonksiyonu ile donatılmıştır. Bagaj kapağı
otomatik kapanma hareketi esnasında bir
engel tespit ederse, kapanma işlemi otomatik
olarak durdurulur ve kapı yavaşça tekrar
açılmaya başlar.
Römork çekme tertibatına sahip araçlarda 3:
Araca bir römork bağlandığı takdirde bagaj
kapağı uzaktan kumanda üzerindeki r
düğmesi veya sürücü kapısındaki x
düğmesi ile kumanda edilemez.
Elektrik kumandalı bagaj kapağı arızası
Bagaj kapağı elektrik tahrikinin devre dışı
kalması durumunda manuel açılıp
kapatılabilir, ancak kapatılırken nispeten
fazla güç sarf etmek gerekecektir.
Kapılar merkezi olarak kilitlendiğinde
bagaj kapağının açılması
Kapılar merkezi kilit sistemi ile kilitlendiğinde
uzaktan kumandanın r düğmesine
basılmasının ardından tutamağın altındaki
düğmeye basılması ile bagaj kapağı açılabilir.
37
Açık konumdaki bagaj kapağı
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık konumdayken seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında
zehirli egzoz gazları araç içine nüfus
edebilir.
Ayrıca Caravan araç modellerinde plaka
sadece bagaj kapağı kapalıyken iyi
görünebilir.
Bagaj kapağına takılan aksesuarlar kapağın
ağırlığını arttırır. Ağırlık çok fazla olduğunda
bagaj kapağı açık konumda kalamayabilir.
38
Hırsızlık alarm sistemi 3
Bu sistem
z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu,
z Aracın yolcu bölmesini,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,
z Ateşlemeyi kontrol eder.
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Açılması
Bütün kapılar, camlar, sürgülü tavan 3
ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
çalıştırma
Örneğin araç içinde hayvan bırakılmak
istendiğinde çalıştırma.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının açılıp kapatılması gerekir.
2. Ä tuşuna basın, tuştaki LED yanıp
söner (maksimum 10 saniye), bir sonraki
sayfaya bakın,
1. Bagaj kapağını ve motor kaputunu kapatın,
3. Kapıları kapatın,
4. Hırsızlık alarm sistemini açın. LED yanar.
10 saniye sonra sistem – araç içi ve araç
eğimini kontrol etmemek üzere – etkinleşir.
LED sistem tekrar kapatılana kadar
yanıp söner.
39
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden
10 saniye sonra:
z LED yavaş yanıp
sönerse
z LED yakl.1 saniye
boyunca yanarsa
=
Sistem açık,
=
Sistem kapalı.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım
için servise başvurun.
Işık yayıcı diyot (LED)
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin
ardından ilk 10 saniye içinde:
z LED yanarsa
=
z LED hızlı yanıp
sönerse
=
Test, Devreye girme
gecikmesi,
Kapı, bagaj, motor
kaputu açık veya sistem
hatası.
Kapama
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Uzaktan kumandada bir arıza meydana
geldiğinde aracınızı 33 nolu sayfada
açıklandığı gibi açın.
Sürücü kapısını açarken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak devre
dışı bırakın.
40
3. Bagaj kapağının kapatılmasından yaklaşık
5 dakika sonra araç içinin, bagaj kapağının
ve araç eğiminin kontrolü devreye girer
ve bagaj kapağı kilitlenir. Daha erken
kilitlenmesi için uzaktan kumandanın p
tuşuna basın.
Açıklamalar
z Yolcu bölümü içindeki değişiklikler,
örn koltuk kılıfları, araç içi denetiminin
fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir.
z Durdurulmuş olan aracın iç mekanı
ısıtılıyorsa, araç içi denetimi kapatın.
Elektrik kumandalı bagaj kapağına 3 sahip
Caravan modelinde:
Hırsızlık alarm sistemi devredeyken bagaj
kapağının açılması ve kapatılması
1. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın r
tuşuna kısaca basın, bagaj kapağının
kilidi açılır, bkz. sayfa 34. Aracın iç
bölümünün ve eğiminin denetlenmesi
iptal olur.
2. Bagaj kapağını açın, bkz. sayfa 34.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe,
alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki
bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm
kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi
de devre dışı bırakılır.
Çocuk emniyet kilidi
9 Uyarı
Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu
durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka
kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi, anahtar
kullanarak yatay konumdan dikey konuma
geçirin: Bu durumda kapı içeriden açılamaz.
Önceden programlanmış radyo frekanslı
üniversal kumanda, çalıştırılan sistemlerin
el vericilerinin her biri yerine kullanılabilir.
Dikiz aynası gövdesinin alt kısmında
bulunan 3 buton sistemlerin kullanımı
için öngörülmüştür.
Opel Yetkili Servisinizden uyumlu sistemler
hakkında bilgi alabilirisiniz.
9 Uyarı
Dikiz aynası gövdesindeki radyo
frekanslı üniversal kumanda 3
Uzaktan kumanda edilebilir toplam 3 sistemi
çalıştırmak için (örn. garaj kapısı, ev alarm
sistemi, evin dış aydınlatması).
Kullanılacak sistemlerin (örn. garaj kapısı)
hareket alanı içerisinde hiçbir şahsın,
hayvanın veya nesnenin olmamasına
mutlaka dikkat edin. Tehlikeler konusunda
araçtaki şahısları bilgilendirin.
Radyo frekanslı üniversal uzaktan
kumandanın temel olarak programlanması
1. Kontağı açın.
2. İlk defa programlama yapılıyorsa,
dikiz aynası gövdesi altındaki her iki dış
düğmeye, düğmelerin yanında bulunan
kontrol lambası hızlıca yanıp sönmeye
başlayıncaya kadar aynı anda basın.
3. Yerine kullanmak istediğiniz el vericilerini,
ayna gövdesine 0 ile 30 cm uzaklıkta
ve kumanda düğmeleri kısmında tutun.
41
4. El vericisinin düğmesine ve radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumandanın arzu
ettiğiniz bir tuşuna aynı anda basın.
5. Dikiz aynası gövdesindeki kontrol lambası
yavaşça yanıp sönmeye başlar. Bu lamba
hızlı yanıp sönmeye başladığında,
her iki düğmeyi bırakın. Böylece radyo
frekanslı üniversal uzaktan kumanda
seçilmiş olan sistem için programlanmış
olur.
6. Diğer tuşlara başka sistemler
programlamak için 3 ile 5 arasındaki
işlem adımlarını tekrarlayın.
Eğer programlamayı tekrarlamanıza rağmen
bir sistem kumanda edilemiyorsa ve eğer ilgili
tuşa basıldığında kontrol lambası hızlı bir
şekilde yanıp söndükten sonra 2 saniye
boyunca yanıyorsa, büyük bir olasılıkla alıcı,
değişken kodlu sistemle donatılmıştır.
Bir sonraki sayfaya bakın.
42
Değişken kodlu sistemlerde radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumandanın
programlanması
1. Temel programlamayı uygulayın,
bir önceki sayfaya bakın.
Tuşların yeniden programlanmasında
Ayarı yapılmış bir tuşa başka bir sistem
programlanmak istendiğinde temel
programlama bölümünde açıklanan işlem
adımlarının 3 ile 5 arasındakileri uygulayın.
Açıklamalar
Gelecekte yeniden programlamaya gerek
duyulabileceği için el vericilerini muhafaza
edin. El vericileri programlama işlemleri
haricinde de kullanılabilir.
2. Sistemin senkronize modunu etkinleştirin
(bkz. Üreticinin sistem kullanım kılavuzu)
ve 30 saniye içinde radyo frekanslı üniversal
kumandanın önceden programlanmış
tuşuna üç kez kısaca basın.
Programlanmış tüm tuş hafızalarının
silinmesi
Aracı satmadan önce programlı tuşların
hafızasını silin.
Yukarıda anlatılan iş adımlarının
tekrarlanmasına rağmen sistem, radyo
frekanslı üniversal uzaktan kumanda ile
çalıştırılamıyorsa bir servise başvurun.
Tuş hafızaları ancak topluca silinebilir.
Tuş hafızalarını tek tek silmek mümkün
değildir. Ancak tuşların hafızaları tek tek
yeniden programlanabilir (bkz. “tuşların
yeniden programlanması”)
Programlama esnasında araç, alıcı birimin etki
alanı dahilinde olmalıdır. Araç hiçbir suretle
çalıştırılmak istenen sistemin hareket sahası
içinde (örn. garaj kapısı) bulunmamalıdır.
3. Böylece, değişken kodlu bir radyo frekanslı
uzaktan kumanda programlanmış olur.
Değişken kodlu başka sistemlerin
programlanması amacıyla, radyo frekanslı
üniversal uzaktan kumandanın diğer tuşları
için de 1. ve 2. işlem adımlarını tekrarlayın.
Radyo frekanslı üniversal uzaktan kumanda
ile kullanım
Radyo frekanslı üniversal uzaktan
kumandanın arzu edilen tuşuna, kontak
açıkken basın. Ayna gövdesindeki kontrol
lambası yanar. Dana önce programlanmış
olan sistem böylece radyo frekanslı üniversal
kumanda ile çalıştırılabilir.
3 tuşunda programlama bilgilerini silmek için
her iki dış tuşa, kontrol lambası yakl. 20 saniye
sonra yanıp sönmeye başlayana kadar basın.
Tüm tuş hafızaları artık silinmiştir ve
istenildiğinde yeniden programlanabilir.
Otomatik acil durdurma fonksiyonu olmayan
sistemleri (imal yılı 1982’den önce olanlar)
programlamayın.
El vericilerinin kullanımı ile ilgili üreticinin
emniyet talimatlarını da dikkate alın.
Yan aynalar
Yan aynaların ayarlanması 3 ayarlanması
Ayar, sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile
yapılır. Sol yan ayna tuşuna 1 basıldığında
dört yönlü tuş ile sürücü ve ön yolcu 3
tarafındaki, sağ yan ayna tuşuna 2
basıldığında ise sadece ön yolcu tarafındaki
yan ayna yönlendirilir.
Aynanın camı, çok yönlü tuşun hareket
yönüne bağlı olarak ilgili yöne doğru
ayarlanır.
Hafıza fonksiyonlu, elektrik kumandalı koltuk
pozisyon ayarında 3:
Dikiz aynasının 2 düğmesi basılı konumdayken
geri vites takıldığında ön yolcu tarafındaki sağ
yan ayna park etmeye yardımcı olmak
amacıyla kendini otomatik olarak arka
tekerleklere göre ayarlar (römork işletimde
kullanılmaz) 3.
43
Yan aynaların kapatılması
Manuel: Yan aynaların gövdesinin dış
kenarına hafifçe basınç uygulayarak yan
aynalar içeriye doğru katlanabilir.
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında
içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak
tekrar normal konumuna getirin.
Elektrik kumandalı 3 (her iki ayna düğmeleri
de basılı konumda olmamalıdır):
Dışbükey yan aynalar 3
Dışbükey yan aynalar sayesinde kör açı
küçülür. Aynanın bombeli yapısından dolayı
aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada
bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme
olanağı sınırlanır.
Çok yönlü tuşun sağa doğru bastırılması:
Sol ve sağ yan ayna kapanır.
Çok yönlü tuşun sola doğru bastırılması:
Dış yan aynalar açılır.
Sürüş öncesinde aynaları tekrar normal
konumuna getirin.
Aynalar dışarıdan da katlanabilir. Radyo
frekanslı uzaktan kumandanın p tuşuna
yaklaşık 1 saniye boyunca basın Kilidin
bir sonraki açılışında aynalar açılacaktır.
Katlama işlemi sadece 7 km/s hıza kadar
mümkündür.
44
Sürücü tarafındaki gözlerin kamaşmasını
otomatik olarak engelleyen yan ayna 3
Geceleri, arkadaki araçlardan kaynaklanan
göz kamaştırıcı far ışıkları otomatik olarak
azaltılır.
Aşağıda belirtilen durumlarda gözlerin
kamaşması önlenmez:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Geri vites takılı veya otomatik vites kolu R
konumundayken,
z İç aydınlatma açıkken,
z Kapı açıkken.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket
ettirerek ayarlayın.
göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak için,
ayna gövdesinin altındaki kolu hareket ettirin.
Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak
engelleyen dikiz aynası 3
göz kamaştırıcı far ışıkları otomatik olarak
azaltılır.
Sensör, gövdenin alt kısmındadır. Elektrikli
kumanda edilen ön koltuklar 3 için pozisyon
hafızalı veya radyo frekanslı üniversal
kumandalı 3 araçlarda sensör, ayna camının
sağ üstünde bulunmaktadır.
Aşağıda belirtilen durumlarda gözlerin
kamaşması önlenmez:
z Geri vites takılı veya otomatik vites
kolu R konumundayken,
z İç aydınlatma açıkken,
z Kapı açıkken.
45
Elektronik kumandalı camlar
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
Eğer arka koltukta çocuklar bulunuyorsa
elektrikli camlar için olan çocuk emniyetini 3
açın.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından
emin olun.
Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda
çalışır:
z Kontak açık olduğunda,
z Kontağın kapatılmasının
ardından 10 dakika içinde,
z Sürücü kapısının açılması veya
kapatılmasının ardından 10 dakika içinde,
z Kontak anahtarının takılması veya
çıkarılmasının ardından 10 dakika içinde.
Bu fonksiyonun işlerliği araç kilitlendikten
sonra sona erer.
Camları kumanda etmek için sürücü kapısında
iki adet iki pozisyonlu düğme vardır. Bunlara
ilave olarak ön yolcu kapısında ve arka
kapılarda 3 iki pozisyonlu kumanda
düğmeleri mevcuttur.
Camı kademeli olarak hareket ettirmek
için düğmeye dokunun. Camları otomatik
açmak ve kapatmak için düğmelere uzun
süre basın, cam hareketini durdurmak
için düğmelere tekrar basın.
Arka camları 3 elektrik kumandalı olan
araçlarda ön cam kumandasından arka cam
kumandasına geçmek için sürücü kapısında
sürgülü düğme bulunur.
z Yukarı doğru: Öndeki camlar kumanda
düğmeleriyle çalıştırılabilir,
z Aşağı doğru: Arkadaki camlar kumanda
düğmeleriyle çalıştırılabilir.
Koruma fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında orta
nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa,
kapanma işlemi derhal durur ve cam
tekrar açılır.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesine cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez dokunup bırakın.
46
Otomatik kapatma 3
bkz. sayfa 33.
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine
kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 246.
Arıza
Camların otomatik olarak açılması
ve kapatılması mümkün değilse, cam
elektroniğini aşağıdaki şekilde aktif
hale getirin:
Arka camlar için çocuk emniyet kilidi 3
Sürücü kapısındaki z düğmesine
z basın (düğme z kırmızı yanar):
Arka kapı camları, arka kapılardaki
düğmeler ile çalıştırılamaz.
z Tekrar basın (düğme z artık kırmızı
yanmaz): Arka kapı camları, arka
kapılardaki düğmeler ile çalıştırılabilir.
Camların dışardan kapatılması
Camlar uzaktan kumanda ile dışarıdan
kapatılabilir. Camlar kapanana
kadar p düğmesine basın.
1. Kapıları kapatın.
3. Camı tamamen açın.
4. Camı kapatın ve düğmeyi
en az üç saniye boyunca basılı tutun
5. Bu işlemi her cam için uygulayın.
47
Sürgülü açılır tavan 3 (Sun Roof)
9 Uyarı
Sürgülü açılır tavanı kullanırken dikkatli olun.
Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi
söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru
kullanım hakkında bilgilendirin.
Sürgülü açılır tavana bir şey sıkışmadığından
emin olun. Araya bir nesnenin
sıkışmadığından emin olun.
Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan
şu durumlarda çalışır:
Arka kapılardaki camlar
Çevirme kolunu 3 öne veya arkaya doğru
çevirin.
sonra sona erer.
Sürgülü açılır tavan, güneşlikler arasında
bulunan döner düğme ile kumanda edilir.
Açılması
Döner düğmeyi d ve ü konumları arasında
ayarlayın, sürgülü açılır tavan istenen konuma
otomatik olarak gelir. Döner düğmenin ü
konumunda sürgülü açılır tavan tamamen
açıktır.
Konfor konumu
Döner düğmeyi f konumuna getirin,
bu konumda rüzgar sesleri daha az duyulur.
Kapatılması
Döner düğmeyi d konumuna getirin.
48
Kaldırma
Döner düğmeyi d ve e konumları arasında
ayarlayın, sürgülü açılır tavan istenen konuma
otomatik olarak gelir. e konumundayken
sürgülü açılır tavan maksimum derecede
kaldırılmıştır.
Otomatik kapatma 3
bkz. sayfa 33.
İndirme
Döner düğmeyi d konumuna getirin.
Güneşlik ihtiyaca göre açılabilir
ve kapatılabilir.
Pozisyon hafızası
Kontağın açılmasının ardından sürgülü açılır
tavanın en son ayarlanan pozisyonu döner
düğmeye kısaca basılarak otomatik olarak
ayarlanır.
Sürgülü açılır tavan açıldığında güneşlik
de açılır.
Koruma fonksiyonu
Sürgülü açılır tavan otomatik kapanma
esnasında bir dirençle karşılaşırsa, kapanma
işlemi hemen durdurulur ve araç sabit kaldığı
müddetçe tavan tekrar açılır.
9 Uyarı
Sürüş esnasında tavan kapatılırken
bir dirençle karşılaşılırsa, kapatma için
yüksek güce gereksinim duyulduğundan
koruma fonksiyonu sağlanamaz, yaralanma
tehlikesi mevcuttur.
Sürgülü açılır tavan, örneğin donma nedeniyle
zor çalıştığında, döner düğmeyi d konumuna
getirin ve sürgülü açılır tavan kapanana kadar
düğmeyi basılı tutun.
Güneşlik
Sürgülü açılır tavan kapalı veya kaldırılmış
durumdayken güneş ışınlarının araç içine
daha az girmesi için.
Sürgülü açılır tavanın dışarıdan kapatılması
Sürgülü açılır tavanı dışarıdan uzaktan
kumanda ile kapatmak için: Sürgülü açılır
tavan kapanıncaya kadar p düğmesine
basın.
Eğer camlar dışarıdan kapatılmak isteniyor
fakat sürgülü açılır tavanın açık kalması
isteniyorsa, kontağı kapatmadan önce
döner düğmeye kısaca basın.
49
Aşırı yüklenme
Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım
beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak
kesintiye uğrar.
Arıza
Sürgülü açılır tavan istenilen konuma otomatik
olarak ayarlanamıyorsa, sürgülü açılır tavan
elektroniğini aşağıda anlatıldığı gibi
programlayın:
2. Tavan açılana kadar döner düğmeye basın
ve düğmeyi en az 3 saniye süreyle basılı
tutun.
3. Döner düğmeyi ü konumuna getirin
ve tavan açılıncaya kadar bekleyin.
Elektrik kumandalı
Arka cam perdesi 3
Arka yan camlardaki rulo tipi
perdeler 3
4. Düğmeyi d konumuna getirin
ve tavan kapanıncaya kadar basılı tutun.
Arka koltuğa gelen güneş yansımalarını
azaltmak için stor perde kontak açık
konumdayken kumanda edilebilir.
Arka koltuğa gelen güneş yansımalarını
azaltmak için kullanılır.
5. Düğmeyi e konumuna getirin
ve tavan kalkıncaya kadar bekleyin.
6. Düğmeyi d konumuna getirin
ve tavan kapanıncaya kadar basılı tutun.
Perdeyi yukarıya
doğru tam olarak
kaldırmak için
=
Perdeyi aşağıya
doğru tam olarak
indirmek için
=
N düğmesine basın
N düğmesine tekrar
basın
Arka camın önünde eşya bulunduğu zaman
arka camdaki perdeyi çalıştırmayın.
Perdeyi tutamağından yukarı doğru çekin
ve kapı çerçevesindeki tutucunun üstüne asın.
50
Koltuklar, İç bölüm
Manuel olarak ayarlanabilen
ön koltuklar ............................................
Elektrik kumandalı ön koltuklar 3...........
Koltuk başlıkları ........................................
Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu
arasındaki kol dayanağı 3 ...................
Arka koltuk kol dayanağı ........................
Seyahat asistanı 3 ...................................
Bagaj bölümünün büyütülmesi ...............
Bagaj bölümü örtüsü 3............................
Emniyet ağı 3, Caravan ..........................
Sabitleme halkaları ..................................
Zemin halısı 3...........................................
FlexOrganizer 3 .......................................
Aracı yükleme talimatı.............................
Üç kademeli emniyet sistemi...................
Üç noktalı emniyet kemerleri...................
Kemer gerdiriciler .....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı................
Çocuk emniyet sistemi 3..........................
Hava yastığı sistemi .................................
Sigara çakmağı 3 ....................................
Aksesuar prizi 3 .......................................
Küllük.........................................................
Eşya koyma gözleri ..................................
İçecek tutucusu.........................................
Güneşlikler.................................................
50
52
55
57
57
58
65
66
67
69
69
69
71
72
72
73
76
77
80
93
93
94
95
97
97
Manuel olarak ayarlanabilen
ön koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayarlamak için ön koltuğun ön tarafında
bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın
ve kolu bırakın.
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Koltuk yüksekliğinin 3 ayarlanması
Ayarlamak için koltuğun dış tarafındaki arka
kolu kullanın.
Yukarı doğru: Koltuk yükselir
Aşağı doğru: Koltuk alçalır
Koltuk eğiminin 3 ayarlanması
Yukarı doğru: Koltuk dikleşir
Aşağı doğru:
Koltuk yatar
51
Koltuk omurga desteğinin 3 ayarlanması:
Ayarlamak için koltuk sırtlığında bulunan kolu
kullanın, bu esnada koltuk sırtlığının serbest
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
52
Elektrik kumandalı ön koltuklar 3
9 Uyarı
Elektrik kumandalı koltukları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
Eşyaların sıkışma tehlikesi vardır.
Koltuğu her zaman ayar bölgesini
gözetleyerek kumanda edin.
Spor koltuklardaki 3 üst baldır desteğinin 3
ayarlanması
Döşemenin alt kısmının ortasında yer alan
tutamak yuvasının içinde bulunan tuşa basın
ve üst baldır desteğini hareket ettirerek
ayarlayın.
Üst baldır desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır, tavsiye edilen eğim açısı
yaklaşık 25°.
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Koltukların ayarlanması
Koltuğun konumu, dış tarafındaki düğmelerle
ayarlanır.
Eğim ayarı
1 no’lu düğmenin ön tarafını yukarı veya aşağı
doğru hareket ettirin.
Yakınlık ayarı
1 no’lu düğmeyi ileri veya geriye doğru
hareket ettirin.
Yükseklik ayarı
1 no’lu düğmenin arka tarafını yukarı veya
aşağı doğru hareket ettirin.
Koltuk sırtlığı ayarı
2 no’lu düğmeyi ileri veya geriye doğru
hareket ettirin.
İstenilen koltuk konumuna ulaşana
kadar düğmeye basın. Oturma pozisyonu,
bkz. sayfa 52.
Koltuğun ayarlanmasının ardından emniyet
kemerinin yüksekliğini ayarlayın,
bkz. sayfa 76.
Sürücü koltuğundaki elektrik kumandalı
omurga desteği 3
Omurga desteği, sürücü koltuğunun dış
tarafındaki dört yönlü düğme ile ayarlanabilir.
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Desteğin yukarı ve aşağı doğru ayarlanması:
Düğmenin üst veya alt kısmına basın.
Omurga desteğinin arttırılması ve azaltılması:
Düğmenin ön veya arka kısmına basın.
Sürücü koltuğundaki üst baldır desteği 3
bkz. sayfa 52.
53
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır, tavsiye edilen eğim açısı
yaklaşık 25°.
9 Uyarı
bilgilendirin.
54
Ayarların uzaktan kumanda ile kaydedilmesi
ve etkinleştirilmesi 3
Araç uzaktan kumandayla kilitlenirken sürücü
koltuğunun ve yan aynaların güncel konumları
hafızaya kaydedilir, bkz.sayfa 28.
Koltuğun ayar işlemi ayar düğmelerinden
birine basılması ile derhal durdurulur.
Park yardım özelliğine sahip ön yolcu
aynası 3
bkz. sayfa 43.
Kayıt fonksiyonun işlediği anlar:
sonra sona erer.
Ayarların kaydedilmesi
1. Koltuğu ayarlayın,
Elektrik kumandalı sürücü koltuğu ve yan
ayna için pozisyon hafıza fonksiyonu 3
Üç ayrı koltuk ve ayna ayar konumu hafızaya
kaydedilebilir (örn. üç ayrı sürücü için).
2. Yan aynaları ayarlayın, bkz. sayfa 6, 43,
3. M hafıza tuşuna ve üzerine kayıt yapılacak
pozisyon tuşuna (1, 2 veya 3) aynı anda
basın. Yapılan kayıt işlemi bir sinyal sesi
ile onaylanır.
Kayıtlı ayarların etkinleştirilmesi
Kayıtlı olan koltuk ve ayna konumları
etkinleştirilene kadar pozisyon
tuşu 1, 2 veya 3’ü basılı tutun.
Pozisyon tuşunun bırakılması veya ayar
düğmesine basılmasıyla birlikte koltuğun ayar
işlemi güvenlik nedenleri sebebiyle derhal
durdurulur.
Kayıtlı ayarlar sadece araç sabit
durumdayken etkinleştirilebilir.
Aşırı yüklenme
Koltuk ayarlama sistemine aşırı bir yüklenme
olursa akım beslemesi kısa bir süre için
otomatik olarak kesintiye uğrar.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 246.
Koltuk başlıkları
Ön koltuk başlıklarının ve arka dış koltuk
başlıklarının 3 ayarı
Yükseklik ayar işlemi için düğmeye basın
ve yüksekliğini ayarlayın.
Eğim ayarı için başlığı alt kenarından öne
veya arkaya doğru hareket ettirin.
55
Arka koltuk sırtlıklarına entegre koltuk
başlıklarının ayarı 3
Ayarlamak için koltuk başlığını iki elinizle öne
doğru çekin ve yukarı veya aşağı doğru itin.
Bagaj bölümünün büyütülmesi için veya
kullanılmaması durumunda koltuk başlığını
sonuna kadar aşağı bastırın, bkz. sayfa 65.
Koltuk dolu olmadığı zaman görüşü
iyileştirmek ya da bagaj bölümünün
büyütülmesi için koltuk başlığını tamamen
aşağıya doğru itin.
Koltukların dolu olması durumunda, koltuk
başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.
Koltuk dolu olduğu zaman başlığı yukarıya
çekin.
56
Koltuk başlıklarının pozisyonu
Koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
bilgilendirin.
Aktif koltuk başlıkları 3
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Koltuk başlıklarının sökülmesi
Her iki kilit yayına bastırarak başlığı serbest
konuma getirin ve çekerek çıkarın.
Aktif koltuk başlıkları, kılavuz
pimlerindeki ACTIVE yazısından tanınabilir.
Açıklamalar
Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına
sadece izin verilen cisim veya yapı parçaları
tespit edin.
Bagaj bölümünün büyütülmesi için veya
kullanılmaması durumunda koltuk başlığını
sonuna kadar aşağı bastırın, bkz. sayfa 65.
Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu
arasındaki kol dayanağı 3
Kol dayanağı öne doğru itilebilir.
Kol dayanağına ihtiyaç duyulmuyorsa geriye
doğru çekilebilir ve dik konuma getirilebilir.
Kol dayanağının içinde bir eşya koyma gözü
bulunur: Kol dayanağını açmak için geriye itin,
ön taraftaki düğmeye basın ve açın.
57
Arka koltuk kol dayanağı
Kol dayanağı aşağı doğru yatırılabilir.
Arka orta koltuğu kullanmak veya arka
koltuğu yatırmak için kol dayanağını yukarı
doğru çekip kapatın.
58
Seyahat asistanı 3
Seyahat asistanı aşağıdaki üniteleri içerir:
z
z
z
z
z
z
Kol dayanağı,
Eşya koyma gözleri,
Çöp kutusu,
İçecek tutucusu,
Aksesuar prizleri,
Sabitleme konsolu
örneğin DVD çalar 3 için,
z Elektrikli soğutucu,
z Servis masası,
z Twin Audio (arka bölüm için ses modülü) 3
ve eşya koyma gözü.
Seyahat asistanı bir sabitleme konsolu
vasıtasıyla arka orta koltuk üzerine
monte edilir.
Seyahat asistanının montajı
Sabitleme tertibatını ipinden tutarak koltuktan
dışarı çıkarın.
Sabitleme konsolunu, arka kısmındaki
askısıyla birlikte koltuktaki sabitleme
tertibatına itin ve yerine oturmasını sağlayın.
Konsolun önündeki zeminde bulunan
ön sabitleme noktasının kapağını açın
ve açık konumda tutun.
Sabitleme konsolunu aşağıya çekin
ve sabitleme noktasında girmesini sağlayın.
Kilitleme kolunu aşağıya bastırın.
Seyahat asistanının kilitlenme konumunu
kontrol edin: Kırmızı işaret görülmemelidir,
bkz. resim 17566 J Aksi takdirde kilidi
anahtarla kilitleyin, bkz. sayfa 63,
resim 17575 J.
Koruyucu kapağı 3 sabitleme konsolundaki
soketten çıkarın.
59
Kilitlemek için seyahat asistanını sabitleme
konsolunun girintilerine yerleştirin ve
dayanma noktasında kadar geriye doğru itin.
60
Doğru kilitleme yapıldığında penceredeki
kırmızı işaret görülmemelidir, aksi takdirde
işlemi tekrarlayın.
9 Uyarı
Kilitlemenin doğru yapılmaması durumunda
seyahat asistanı sert frenlemelerde büyük
bir kuvvetle ön tarafa fırlayabilir, yaralanma
tehlikesi!
İçecek tutucusu ve aksesuar prizleri
İşarete basarak içecek tutucusunu açın.
Aksesuar prizlerine maksimum 120 Watt akım
çeken aksesuarlar bağlanabilir.
Bkz. 93 nolu sayfadaki açıklamalar.
Alttaki eşya koyma gözünü işarete basarak
açın. Gözün alt kısmında bir boşluk bulunur,
gözde bulunan eşyalar bu boşluktan dışarı
çıkarılabilir.
Üstteki eşya koyma gözü kol dayanağının
altında bulunur. Açmak için düğmeye basın
ve kol dayanağını yukarıya katlayın.
DVD çalar 3 için sabitleme konsolu
Sabitleme konsolunu yukarı çekin veya ihtiyaç
duyulmadığında düğmeye basın ve aşağıya
doğru itin.
Ekran tutucusunu yukarı kaldırın ve DVD
çaların ekranını alttan tutucunun içine itin
ve tutucuyla sabitleyin.
Maksimum yük taşıma kapasitesi: 1 kg.
61
Elektrikli soğutucu
Açmak için, kol dayanağını muhafaza gözü
ile birlikte yukarı doğru kaldırın.
62
İhtiyaç duyulduğunda soğutucuyu düğmesine
basarak çalıştırın.
Servis masası
Kol dayanağını yukarı kaldırın (1).
Masayı uzunlamasına kaydırarak
mesafeyi ayarlayın (4).
Servis masasını, tutamak yuvasından
dayanma noktasına kadar yukarı doğru
çekin (1), servis masasını öne doğru çekin (2)
ve aşağıya doğru katlayın (3).
Kol dayanağını aşağıya indirin.
Servis masasını katlamak için kol dayanağını
yukarı kaldırın.
Masayı dayanak noktasında kadar
öne itin (1).
Masayı baskı noktası üzerinden yukarı
katlayın (2), geriye doğru indirin ve seyahat
asistanının içine itin (3).
Kol dayanağını aşağıya indirin.
63
Seyahat asistanının sökülmesi
Kilidi anahtarla açın, pencerede kırmızı işaret
görünür.
64
Sabitleme konsolu üzerindeki seyahat
asistanını öne doğru çekin ve çıkarın.
Koruyucu kapağı 3 sabitleme konsolundaki
sokete takın.
Kilit kolunu aşağı doğru bastırın, sabitleme
konsolunun ön tarafındaki düğmeye basın
ve kilitleme kolunu yukarı doğru kaldırın.
Sabitleme konsolunu yukarı doğru kaldırın
ve koltuktaki sabitleme tertibatından çekerek
çıkarın.
Koltuktaki sabitleme tertibatını geriye
doğru itin.
Bagaj bölümünün büyütülmesi
Kol dayanağının arkasındaki muhafazanın
açılması
Kol dayanağını aşağıya indirin, tutamağı
çekin ve muhafazayı kendinize doğru çekerek
yatırın.
Sol ve sağ arka koltuklar kullanılmaya devam
edebilir.
9 Uyarı
Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin
ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın
iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda eşya bulundurmayın. 71 nolu
sayfadaki açıklamaları dikkate alın.
Orta kol dayanağı arkasındaki muhafazayı
tekrar yukarı kaldırdıktan sonra duyulur
şekilde yerine oturmasını sağlayın.
65
Kol dayanağının arkasındaki muhafaza,
bagaj bölümünün içinden kilitlenebilir 3:
Düğmeyi 90° çevirin:
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağı
bastırın.
Kilitli
Kilit açık
Emniyet kemeri kilitlerini oturma yüzeyindeki
yuvalarına sokun.
=
=
Düğme yatay konumda
Düğme dikey konumda
Ön koltukları biraz ileri alın.
Seyahat asistanını 3 sökün, bkz. sayfa 60.
Koltuk sırtlıklarının birisini veya her ikisini
tutamaklarından tutup çekin ve oturma
yüzeyinin üzerine yatırın.
Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.
66
Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi
Koltuk sırtlıklarını duyulacak şekilde yerine
oturtun. Açma kollarındaki kilit göstergesi.
Yerine doğru kilitlenmiş koltuk sırtlıklarında
kilit açma kollarındaki kırmızı alan
görünmemelidir.
Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3
Ön yolcu koltuğunun başlığını tamamen
aşağıya itin ve yerine oturtun.
Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru itin.
Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilit açma kolunu
kaldırarak ön tarafa doğru yatırın.
Dik konuma getirmek için kilit çözme kolunu
öne doğru bastırın, ön yolcu koltuğu sırtlığını
dik konuma getirin ve duyulacak şekilde yerine
oturtun.
Yükleme talimatı
bkz. sayfa 71.
Bagaj bölümü örtüsü 3
5 kapılı Sedan modelinde
Çıkarılması
Bagaj kapağındaki tutucu bantları açın.
Kapağı kaldırın ve yan girintilerden çıkarın.
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü yan kılavuzlara
oturtun ve aşağıya doğru katlayın. Bagaj
kapağındaki tutucu bantları yerine takın.
Caravan
Kapatılması
Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan tutup
geriye doğru çekin ve yan taraftaki tutuculara
asın.
Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj
bölümü örtüsü üzerine koymayın.
Açılması
Bagaj bölümü örtüsünü yan taraftaki
tutuculardan çıkarın. Örtü otomatik
olarak toplanır.
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsünü açın.
Bagaj bölümü örtüsünün sağ tarafındaki
açma kolunu yukarı doğru katlayın.
Bagaj bölümü örtüsünü ilk önce sağ
ve daha sonra sol taraftan yukarı doğru
kılavuzlardan çıkarın.
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü solundan girintilere
yerleştirin, sağ taraftaki açma kolunu
yukarı doğru çekin, bagaj bölümü örtüsünü
sağ girintiye yerleştirin, yerine oturtun
ve açma kolunu içeri bastırın.
67
Emniyet ağı 3, Caravan
Emniyet ağı arka koltukların arkasına
veya arka koltuklar yatırılmış konumdayken
ön koltukların arkasına takılabilir.
Bir insanın emniyet ağı arkasında yolculuk
etmesine müsaade edilmez.
Arka koltukların arkasına takılması
Bagaj bölümü örtüsünü sökün, bkz. sol sütun.
Emniyet ağı toplu konumdayken, rulonun
takma noktalarını yandaki yuvalara geçirin
ve döndürerek yerine oturtun.
68
Emniyet ağını rulosundan çekerek çıkarın.
Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Bagaj bölümü örtüsünü takın.
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsünü çıkarın.
Yan kancaları arka arkaya rulodan çekin
ve araç zeminindeki halkalara 3 takın.
Emniyet ağının çubuklarını tavandaki
montaj yuvalarından çıkarın.
Emniyet ağını rulosundan çekerek çıkarın.
Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Her iki sürgüyü içe doğru itin ve toplanmış
konumdaki ruloyu yuvadayken geriye doğru
itin, çevirin ve yukarı hareket ettirip dışarı
çıkarın.
Ön koltukların arkasına takılması
Her iki arka koltuk sırtlığını öne yatırın.
Emniyet ağı toplanmış konumdayken ruloyu,
ağın yuvasındaki dişli kızaklar arka kısımda
olacak şekilde ön koltukların arkasına koyun.
Çıkarılması
Emniyet ağının çubuklarını tavandaki montaj
yuvalarından çıkarın.
Yandaki kancaları araç zeminindeki
halkalardan 3 çıkarın.
Sabitleme halkaları
FlexOrganizer 3
Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları,
sabitleme kayışlarının 3 veya bagaj ağının 3
tespit edilmesine yarar. Böylece eşya taşırken
kaymaya karşı koruma sağlanır.
Bagaj bölgesini bölümlere ayırma veya
Caravan’da yükleme sabitleme için esnek
bir sistemdir.
Zemin halısı 3
İki yüzü de kullanılabilen bir zemin
kaplamasıdır. Bagajda eşya taşırken uygun
olan yüzünü çevirin.
Bileşenleri yükleme zeminin arka kısmındaki
gözde bulunmaktadır, bkz. sayfa 96.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Değişken ayırıcı ağ
z Değişken ayırıcı panel
z Ayırıcı çubuk
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Kanca
Bu bileşenler bagaj bölgesinin yan
yüzeylerindeki iki kılavuz kızağa monte edilir.
69
Resimlerde bazı kullanım örnekleri
gösterilmektedir.
Değişken ayırıcı panel
17596 J no’lu resimdeki örnekte ayırıcı panelin
çubuklarını birbirine bastırın ve yan yüzeylerde
bulunan kılavuz kızakların uygun deliklerine
yerleştirin. Çubuklar değişik konumlarda
yerleştirilebilir.
Değişken ayırıcı ağ
17597 J no’lu resimdeki örnekte ayırıcı ağın
çubuklarını birbirine bastırın ve yan yüzeylerde
bulunan kılavuz kızakların uygun deliklerine
yerleştirin. Çubuklar değişik konumlarda
yerleştirilebilir. Ayırıcı ağ yatay veya dikey
olarak değişik seviyelerde takılabilir.
70
Yan yüzeyler için kancalar ve muhafaza
cepleri
17598 J no’lu resimde gösterildiği gibi kancayı
yan yüzeylerdeki kılavuz kızağın deliklerine
yerleştirin ve 90° çevirin. Kancalara muhafaza
cepleri asılabilir.
Çıkarılması
Ayırıcı panelin veya ayırıcı ağın
çubuklarını / teleskop çubuğunu birbirine
bastırın ve kılavuz kızaktan çıkarın.
Kancayı 90° çevirin ve dışarı çıkarın.
FlexOrganizer’in muhafaza edilmesi
FlexOrganizer’in bileşenleri yükleme
zeminindeki eşya koyma gözünde muhafaza
edilir. Açmak için tutamağı yukarı kaldırın
ve kapağı açın, bkz. sayfa 96, resim 17611 J.
Ayırıcı panelin ve ağın çubuklarının
ve teleskop çubuğu ortasından tutup yanlara
çekin ve ikiye katlayın, bkz. Resim 17599 J.
Ayırıcı panel ve ayırıcı ağı toplayın ve diğer
bileşenlerle birlikte muhafaza gözüne koyun.
Kapağı kapatın.
z Hava yastığının açılması halinde
yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların
hava yastığı açılma alanına konulmasına
müsaade edilmez.
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, arka
koltuk sırtlıklarına veya arka koltuk sırtlığı
yatırılmış durumda ise, ön koltuk sırtlığına
doğru yerleştirin. Üst üste konulan
eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.
Bagaj bölümündeki sabitlenmemiş eşyalar
örn. kuvvetli frenlemelerde büyük bir
kuvvetle ön tarafa doğru fırlarlar.
z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3
sabitleme halkasına bağlayın,
bkz. sayfa 69. Sert frenlemede veya viraj
alırken ağır yüklerin kayması direksiyon
hakimiyetini zorlaştırır.
z Sedan: Bagaj bölümündeki gevşek eşyaları
bagaj ağıyla 3 kaymaya karşı emniyete
alın, bkz. sayfa 69.
z Caravan: Bagajda eşya taşırken emniyet
ağını 3 monte edin (bkz. sayfa 67).
z Caravan: Bagaj bölümü örtüsünü kapamak
için bkz. sayfa 67.
z Bagajda eşya taşırken arka koltuk sırtlıkları
yerine oturtulmuş olmalıdır, bkz. sayfa 65.
71
z Yapılacak yüklemeler pedalların,
el freninin ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda olan eşya bulundurmayın.
z Yük, arka koltuk sırtlığının üst kenarından
veya koltuk sırtlığı yatırıldığı taktirde,
ön koltuk sırtlıklarının üst kenarından
daha yüksek olmamalıdır.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek
bir yerde olmalıdır.
z Eşyaları arka camın önüne ve gösterge
paneli üzerine koymayın. Aksi takdirde bu
eşyalar cama yansır, görüşünüzü engeller
ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine
kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Bagaj kapağı açık konumda seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin
taşınmasında zehirli egzoz gazları araç
içine girebilir.
z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü için,
bkz. sayfa 293.
z Araç üzeri yüklü olarak sürüş
için 184, 187, 218 nolu sayfalara bakın.
Tavan yükü aracın yan rüzgar hassasiyetini
arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi
nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
72
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler,
z Sürücü, ön yolcu ve arka dış koltuklar 3 için
hava yastığı sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Ön koltuklardaki emniyet kemerleri kemer
kilitlerinden aşağıya doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç
içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları
henüz savrulma başlamadan önlenir.
Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki
yolcular için emniyet yastıkları oluşur.
Öndeki hava yastıklarının açılması
iki aşamada gerçekleşir
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet
kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
kullanma kılavuzunu okuyun!
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınız, vücudunuza sıkıca oturmasına
rağmen hareket serbestliğinizi hiç bir şekilde
etkilemeyen, otomatik geri sarma ve kilitleme
tertibatlı üç noktalı emniyet kemerleri
ile donatılmıştır.
Doğru oturma pozisyonu için 52, 77 ve 82 nolu
sayfalara bakın.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
emniyet kemerleri bloke olur.
9 Uyarı
Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın.
Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda
oturulduğunda da emniyet kemeri
takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı
kurtarabilir!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır, bkz. sayfa 76.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Emniyet kemeri X kontrol lambası
için, bkz. sayfa 101.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir
kişi tarafından kullanılacak şekilde dizayn
edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından
küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa
olan şahıslar için uygun değildir.
12 yaşından küçük çocuklar için Opel
çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz,
bkz. sayfa 77.
73
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Ön koltuk emniyet kemerlerindeki kemer
kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç
içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan
yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek
suretiyle en aza indirir. Bu sayede yolcuların
öne doğru atılımları kontrollü bir şekilde
gerçekleşmiş olur.
Emniyet kemerlerinin kontrolü
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere
takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını
engelleyin.
Kemer gerdiriciler
Ön koltuklardaki kemer sistemleri kemer
gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri
kemer kilitlerinin olduğu kısımdan, aracın
ön veya arka kısmında olabilecek belli
bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı
doğru çekilir ve gerdirilir. Bu sayede emniyet
kemerleri gerdirilir.
74
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Kemer gerdiricilerinin işlevselliğinin sona
erdiği, kontrol lambasının v yanmas
ı ile bildirilir, bkz. bir sonraki sayfa.
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler,
bir servis tarafından yenileriyle
değiştirilmelidir.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı, arızaları tespit etmede
yardım eder.
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 73.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerinin işlevselliği, hava yastığı
sistemleri ile birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve işlevleri gösterge panelindeki kontrol
lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında
gösterge panelindeki kontrol lambası
yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası
yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor
veya sürüş esnasında yanıyorsa, kemer
gerdirici sisteminde veya hava yastığı
sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. sayfa 86. Bu durumda kemer gerdiriciler
veya hava yastıkları bir kaza anında
fonksiyonlarını yerine getiremeyebilirler.
Kemer gerdiricilerin bir kez devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Gösterge panelindeki kontrol lambası v devre
dışı kaldığında yerine güvenlik nedeniyle
kilometre sayacının ekranında AIRBAG
sembolü görüntülenir. Sıfırlama düğmesine
basılması ile sembol söner, ancak 10 dakika
sonra kilometre sayacının ekranında tekrar
görüntülenir.
Önemli açıklamalar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine
eşya konulmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel
müsaadelerinin ortadan kalkmasına
yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin
sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin
işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla
yaralanma tehlikesine neden olabilir.
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe
sahip nesneler konulmamalıdır.
z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki
emniyet kemerlerinin ayakkabı veya diğer
başka nesneler sebebiyle hasar
görmemesine dikkat edin. Emniyet
kemerlerinin otomatik geri sarma
tertibatına kir ve pisliklerin girmesine
müsaade etmeyin.
75
z Koltukların sökülme işleminin bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir
defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir.
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona
erdiği kontrol lambasının v yanması ile
bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer
gerdiricilerinin bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı
bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla
hurdaya çıkartın.
76
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine
yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru
çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde
emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde
etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi
yaklaşık 25°'dir. Kemerin bel üzerinden geçen
kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin
omzunun üzerinden geçen kısmını çekerek,
kemerin bel kısmını gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı
oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri,
elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir
(örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.)
nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Yükseklik ayarı
Ön taraftaki emniyet kemerlerinin üst
yönlendirme noktasının yükseklik ayarı
şu şekilde yapılır:
1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin.
2. Ön emniyet kemerleri: Düğmeye basın veya
yönlendirme kılavuzunu yukarı doğru itin.
Arka emniyet kemerleri: Yönlendirme
kılavuzuna basarak yukarı veya aşağıya
doğru hareket ettirin.
3. Yüksekliği ayarlayın.
4. Yönlendirme kılavuzunun duyulacak şekilde
yerine kilitlenmesini sağlayın.
Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.
77
Çocuk emniyet sistemi 3
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda kullanım ve montaj talimatlarını
dikkate alın.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede
çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda
kullanılması yasaklanmış olabilir. Mutlaka
yerel veya ülkesel kanun ve yönetmeliklere
uyun.
Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz
üzerinden geçerek omuza yerleşecek şekilde
yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol
üzerinden geçirilmemelidir.
Kemerin çıkarılması
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye
bastığınızda emniyet kemeri otomatik
olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar.
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok
zayıf boyun omurgaları bir kazada dik duran
koltuklara göre ters yönde (sürüş istikametinin
ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha
az yüklenmeye maruz kalır.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri kucakta
taşınmamalıdır. Hayati tehlike.
78
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri1)
Ağırlık ve yaş sınıfı2)
Ön yolcu koltuğu
Arka dış koltuklar
Arka orta koltuk
Grup 0: 10 kg'a veya
yaklaşık 10 aylığa kadar
Grup 0+: 13 kg'a veya
yaklaşık 2 yaşına kadar
Grup I: 9 - 18 kg arası veya
yakl. 8 ay - 4 yaş arası
B1, +
U, +
U
B2, +
U, +
U
Grup II: 15 - 25 kg arası
veya yakl. 3 - 7 yaş arası
Grup III: 22 - 36 kg arası
veya yakl. 6 - 12 yaş arası
1)
2)
X
U
Emniyet açısından çocuk koltuklarının arka koltuk sırasındaki dış koltuklara yerleştirilmesini
tavsiye ederiz.
İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar kullanmanızı tavsiye ederiz.
U
B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3
en üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arkaya doğru tam itin ve ön
yolcu emniyet kemerinin yükseklik
ayarını en düşük pozisyona getirin.
B2 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3
en üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arka tarafa doğru iterek
araç emniyet kemerinin, yönlendirme
noktasından öne doğru gitmesini
sağlayın.
U = Üç noktalı emniyet kemerli ile birlikte
çok amaçlı kullanıma uygun
+
= ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir.
ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken
sadece araç için izin verilen ISOFIX
çocuk emniyet sistemlerinin
kullanılmasına izin verilir.
X = Bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet
sistemine müsaade edilmez.
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet sisteminde
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının
doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
z Opel çocuk emniyet sisteminin kılıfları
yıkanabilmektedir.
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerin
bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme
ile kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerinin
emniyetli bir yere koyun veya araçtan
çıkarın.
79
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için tespit
mandalı 3
Koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında
bulunan mandal ISOFIX çocuk emniyet
sistemlerinin sabitlenmesi için
kullanılmaktadır.
ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte
verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.
Sadece araç için uygun görülmüş olan ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.
80
Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok
sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına
etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü
veya ön yolcu için ilgili ön kapı alanında
bir emniyet yastığı oluşturur. Hava yastığı,
aracın yandan aldığı darbelerde vücudun
üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
Perde hava yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına
etki eden çarpışmalarda açılır ve aracın
çarpılan tarafındaki baş bölgesinde
bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın
yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda
hava yastığı başın yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
81
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme
sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu
dolu olmadığı veya verici üniteye sahip
bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu
koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan
ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını
engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı için,
bkz. sayfa 87. Verici üniteye sahip Opel çocuk
emniyet sistemi 3 için, bkz. sayfa 78.
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
Ön-hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Ön hava yastıkları düşük araç hızında
da açılır;
Ön hava yastığı
Araçta ön hava yastığının bulunduğu,
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst
tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
z Gösterge panelindeki, verici üniteye 3
sahip Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol
lambası.
z Esnek bir engele çarpıldığı zaman
(Örn. diğer bir araca): Ön hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer
hava yastığı,
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan hava yastığı ve perde hava
yastığından 3 bağımsız olarak.
82
Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman
zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer
emniyet yastığı oluşturur. Ön tarafta oturan
kişilerin kaza anında ileri doğru hareket
etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
9 Uyarı
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir
koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları ve
başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı
taktirde sağlanır: Sürücü koltuğu vücut
ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma
pozisyonunda üst ispitleri hizasında
şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu,
mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli
ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır,
bkz. 3, 52. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava
yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 76.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 89.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,
Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan
yolcuların yararına olmadığı taktirde hava
yastığı şişmez.
83
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemerleri daima takılı
olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda çok
daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta
araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı
karşıyadır.
Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının bir
kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması
için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza
yardımcı olur.
Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3
sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda
belirtilen durumlarda şişmez:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde. Koltuk doluluk algılayıcısı için,
bkz. sayfa 87. Verici üniteye sahip Opel
çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. sayfa 77.
Yan hava yastığı 3
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki
AIRBAG yazısından anlaşılır.
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına
takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip
birer hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v,
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
z Gösterge panelindeki, verici üniteye 3 sahip
Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol
lambası.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen etki alanı
dahilinde,
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme
sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu
dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir
Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu
koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan
ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını
engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı için,
bkz. sayfa 87. Verici üniteye sahip Opel çocuk
emniyet sistemi 3 için, bkz. sayfa 78.
84
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir
nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 89.
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. Sayfa 76.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst
ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgelerin maruz
kaldığında yan darbelerde.
Bunlara ek olarak koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava
yastığı aşağıda belirtilen durumlarda açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde. Koltuk doluluk algılayıcısı için,
bkz. sayfa 87. Verici üniteye sahip Opel
çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. sayfa 77.
Perde hava yastığı 3
Araçta perde hava yastığı sisteminin
bulunduğu, tavan sütunu
kaplamasındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden
oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan
çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine
sahip birer hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava yastığı
sistemi kontrol lambası v.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki
orta kapı sütununda, resimde gösterilen
etki alanı dahilinde,
z Yan hava yastığı sistemi ile birlikte,
z Koltuk doluluk algılayıcısından
bağımsız olarak,
z Ön hava yastığı sisteminden
bağımsız olarak.
85
Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman
zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının
baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma
riskini büyük oranda azaltır.
86
9 Uyarı
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında herhangi
bir eşyanın bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 89.
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı, arızaları tespit
etmede yardım eder.
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 76.
Gösterge panelindeki kontrol lambası v devre
dışı kaldığında yerine güvenlik nedeniyle
kilometre sayacının ekranında AIRBAG
sembolü görüntülenir.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgelerin maruz
kaldığında yan darbelerde.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemleri, koltuk doluluk
algılayıcısıyla 3 ve kemer gerdiricileriyle
birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve fonksiyonları gösterge panelindeki kontrol
lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında
gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık
4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor
veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa hava yastıklarında,
koltuk doluluk algılayıcısında 3 veya kemer
gerdiricilerde bir arıza var demektir,
bkz. sayfa 74. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Hava yastıklarının bir kez devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Sıfırlama düğmesine basılması ile sembol
söner, ancak 10 dakika sonra kilometre
sayacının ekranında tekrar görüntülenir.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici
üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3
ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman,
koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için
olan ön ve yan hava yastıklarının açılmasını
engeller. Perde hava yastığı sistemi 3 aktif
kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambası y, gösterge panelinde bulunur.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası y
yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa,
araç koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış
demektir. Bir sonraki sayfaya bakın,
resim 17626 J.
Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol
lambası y kontak açıldıktan sonra, sistem
çocuk emniyet sistemini algıladığında hemen
yanmaya başlar. Verici üniteye sahip çocuk
emniyet sistemi 3 ancak kontrol lambası
yandıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır.
87
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
tehlike söz konusudur.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
Bunun haricinde aracın koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış olduğu gösterge
panelinin yan tarafındaki etiketten anlaşılır,
bakınız üst resim.
sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun
olarak monte edildiğinde otomatik olarak
algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu
koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için
olan ön ve yan hava yastıklarının etkinliği iptal
edilir. Perde hava yastığı sistemi aktif kalmaya
devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısı 3
kontrol lambasına y mutlaka dikkat edin,
bkz. sayfa 88.
88
Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3
doğru bir şekilde monte edildiği zaman kontrol
lambası yanıp sönerse, bir arıza var demektir.
Bu durumda çocuk için tehlike söz konusudur.
Çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte
edin. Arıza nedeninin bir servis tarafından
sistemi 3 kontrol lambası y
Verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet
sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan
sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet
sistemini algılar algılamaz gösterge
panelindeki kontrol lambasının y sürekli
olarak yanması ile gösterilir.
Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet
sistemi monte edilmediği zaman, kontrol
lambasının yanmaması veya yanıp
sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu
hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine
getiremez. Arıza nedeninin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı
takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının fonksiyonları iptal edilmez.
Bu durumda çocuk için hayati tehlike
mevcuttur. Çocuk emniyet sistemini arka
koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Çocuk emniyet sistemi doğru monte
edilmediğinde veya verici birim arızalı
olduğunda kontrol lambası yanıp söner.
Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip
edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip
çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
9 Uyarı
sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak
monte edilmesi halinde, gösterge panelinde
bulunan vericili Opel çocuk emniyet
sisteminin kontrol lambası kontak açıldıktan
sonra yanmalıdır.
Kontrol lambası sürüş esnasında
yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin olası bir kaza durumunda
şişmesi engellenmez. Hayati tehlike!
Bu durumda çocuk emniyet sistemini arka
koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin,
hava yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden dolayı müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir şey
bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma
tehlikesi söz konusudur.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan
askı kancalarına hafif giysileri askısız olarak
asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir
şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi!
89
z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve
kemer germe sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada
ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır.
Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde hava
yastığı sistemi 3 birlikte açılır.
z Hava yastıkları ve ön yolcu koltuğunun
oturma yüzeyi alanlarında, direksiyon,
gösterge paneli, ön koltuk sırtlıkları ve tavan
çerçevesine herhangi bir şey yapıştırmayın
ve başka malzemelerle kaplamayın.
z Her hava yastığı sadece bir defa açılır.
İşlevselliği sona ermiş hava yastığının derhal
bir servis tarafından değiştirilmesini
sağlayın.
z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk
sırtlıklarını, tavan çerçevesini ve ön yolcu
koltuğu oturma yüzeyini sadece kuru bezle
veya araç içi temizleme maddesi
ile temizleyin. Tahriş edici temizleme
maddeleri kullanmayın.
z Aracınızın ön koltuklarında sadece,
yan hava yastığına 3 sahip aracınız için
öngörülen koltuk kılıflarını kullanın.
Ön koltuklara koltuk kılıfı takılırken,
ön koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava
yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine
dikkat edin.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
90
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına
ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine
yol açabilir.
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar
ve ön koltukların sökülme işlemlerinin bir
servis tarafından yürütülmesini tavsiye
ederiz.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu
işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya
çıkartın.
z 35 kg’dan daha az vücut ağırlığına sahip
kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri
gerekir. Bu kural, verici üniteye sahip çocuk
emniyet sistemi 3 ile yolculuk yapan
çocuklar için geçerli değildir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır
eşya koymayın, aksi takdirde bir kaza
halinde ön yolcu koltuğu hava yastıkları
açılabilir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda, fonksiyon arızalarından
kaçınmak için, ön yolcu koltuğunu kılıfla
kaplamayın ve bu koltuk üzerine minder
koymayın.
z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3
kullanıldığında, işlev arızalarından
kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin
altında örneğin folyo, etiket ve ısıtmalı altlık
gibi eşyaların bulunmaması gerekir.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3
kucakta taşınırsa, koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda, koltuk dolu
olarak algılanıp ve ön yolcu hava
yastıklarının bir kaza anında açılmamasına
sebep olabilir.
Hava yastığı-sistemlerine sahip araçlarda
çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunda koltuk doluluk algılayıcısı 3
olmadan kullanılması
91
9 Uyarı
Ön yolcu için hava yastığı bulunan fakat yan
hava yastığı 3 bulunmayan araçlarda:
Ön yolcu koltuğunun üzerine çocuk
koltuğunun ters yönde montajına izin
verilmez. Hayati tehlike! Çocuk koltuğunun
(çocuk emniyet koltuğu, I, II ve III ağırlık
kademeleri için bundan sonraki sayfalara
bakın) ön yolcu koltuğuna, ileri yöne
bakacak şekilde montajına, koltuk tamamen
arkaya doğru çekildiğinde ve sırtlığın kucak
kemeri sıkı bir şekilde bağlanacak şekilde
ayarlandığı taktirde müsaade edilir.
Araçta ön yolcu için hava yastığının
bulunduğu, torpido gözünün üst tarafındaki
AIRBAG yazısından ve ön yolcu tarafı
güneşliğindeki etiketten anlaşılır,
bkz. resim no. 17424 T. Diğer modellerde1)
ikaz etiketi gösterge panelinin yan tarafında
bulunabilir, bkz. resim no. 17118 T.
9 Uyarı
Yan hava yastığına sahip araçlarda 3:
Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunun üzerine montajına izin verilmez.
Hayati tehlike.
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki
AIRBAG yazısından anlaşılır.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3, bkz. sayfa 87.
1)
Ülkeye özgü model.
92
Hava yastığı-sistemi 3 koltuk doluluk
algılayıcısı 3 bulunan araçlarda çocuk
emniyet sisteminin 3 ön yolcu koltuğunda
kullanılması
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
Araçta koltuk doluluk algılama sisteminin
olduğu, gösterge panelindeki kontrol
lambasından y anlaşılabilir. Kontak
açıldıktan sonra y kontrol lambası yaklaşık
4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış demektir,
bkz. sayfa 87.
Bunun haricinde aracın koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış olduğu gösterge
panelinin yan tarafındaki etiketten anlaşılır,
bkz. Resim 17625 J.
Koltuk doluluk algılama sistemi verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3 algılar
ve ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının açılmasını engeller. Perde hava
yastığı sistemi aktif kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. sayfa 87.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tespit
edilebilir, bakınız resim.
Sigara çakmağı 3
Aksesuar prizi 3
Sigara çakmağı ön orta konsolda
bulunmaktadır.
Ön orta konsolda bulunan sigara çakmağının
prizi elektrikli aksesuarları bağlamak için
kullanılabilir. Kontak açık olduğunda prizler
çalışmaya hazırdır. Motor çalıştırılmadığı
zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır.
Diğer aksesuar soketleri 3 orta konsolda, arka
havalandırma kanallarının altında ve seyahat
asistanında 3 bulunmaktadır.
Sigara çakmağına kontak açıkken basın.
Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak
otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden
çıkarın.
Caravan modelinde bagaj bölümünün
sol tarafta bagaj aydınlatmasının yanında
ilave aksesuar prizi 3 bulunur.
93
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri
hasara uğratmayın.
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı
aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Seyahat asistanındaki 3 aksesuar soketleri
94
Küllük
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
Ön küllük
Küllük ön orta konsolda bir kapağın
altında bulunmaktadır.
Resimdeki işaretlenen yere basarak
kapağı açabilirsiniz.
Küllüğü boşaltmak için resimdeki gösterilen
yerlerin her iki tarafından tutun ve yukarı
doğru çekerek çıkarın.
Arka küllük 3
Küllük arka orta konsolda bulunmaktadır.
Resimde gösterilen noktaya basarak küllüğü
açabilirsiniz.
Boşaltmak için küllüğü açın, yaya bastırın (ok)
ve küllüğü çekerek dışarı çıkarın.
Torpido gözü
Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.
Kapağın iç tarafında bir kalem tutucusu
bulunmaktadır.
Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.
Soğutmalı torpido gözü 3 için, bkz. sayfa 143.
Orta konsoldaki eşya koyma gözü 3
Eşya koyma gözünün kademelendirilmesi,
ayırma biriminin yan girintilere takılması
ile değiştirilebilir.
95
Tavan döşemesindeki eşya koyma gözü 3
Açmak için resimde gösterilen noktaya
bastırın.
Eşya koyma gözünün müsaade edilen
maksimum taşıma kapasitesi 0,4 kg’dır.
Sürüş esnasında eşya koyma gözü kapalı
olmalıdır.
96
Bagajdaki eşya koyma gözleri
Kapağı açmak için her iki sürgüyü aşağı doğru
bastırın ve kapağı açın.
Üçgen ikaz reflektörünün ¨ 3 ve ilk yardım
çantasının + 3, muhafaza edilmesi
hususunda, bkz.sayfa 234. Stepnenin
muhafaza edilmesi hususunda,
bkz. sayfa 236. Krikonun ve alet takımının
muhafaza edilmesi hususunda,
bkz. sayfa 238.
Caravan modelinde yükleme zemininde
ilave bir eşya koyma gözü bulunur.
Açmak için mandalı çekin ve kapağı açın.
Kapağı açarken sadece eşya koyma gözünün
açılmasına ve tüm zemin kaplamasının
kaldırılmamasına dikkat edin.
97
Güneşlikler
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak
amacıyla aşağı ve yana doğru
döndürülebilirler.
Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların
koruyucu kapakları kapalı olmalıdır.
İçecek tutucusu
Ön içecek tutucusu 3
İçecek tutucusu ön koltuklar arasındaki
orta konsolda bulunmaktadır. Kapağı 3
iterek açın.
Arkadaki içecek tutucusu 3
Arka bölümdeki içecek tutucusu orta koltuğun
alt tarafında bulunmaktadır. İçecek tutucusu,
ön kenarına bastırıldığında açılır.
Seyahat asistanındaki 3 içecek tutucusu için,
bkz. sayfa 60.
98
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler,
Kumanda elemanları
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç
modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki
tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları
için geçerlidir.
Kontrol lambaları renklerinin anlamları:
z
z
z
z
Kontrol lambaları .....................................
Göstergeler ...............................................
Bilgi ekranı ................................................
Uyarı sesleri...............................................
Cam silecekleri..........................................
98
105
108
126
126
kırmızı
Sarı
Yeşil
Mavi
Tehlike, önemli hatırlatma,
Uyarı, açıklama, arıza,
Etkinleştirme onayı,
Etkinleştirme onayı.
I
Motor yağı basıncı
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken yanarsa
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun
hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin
bloke olmasına neden olabilir:
1. Debriyaja basın.
O
2. Şanzımanı ve Easytronic 3 sistemini boşa
alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu N konumuna getirin.
İlgili kontrol lambası yanıp söner.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
Dönüş sinyal lambaları
Kontrol lambası yeşil yanar.
Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında,
her iki kontrol lambası yanıp söner.
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampulünün
veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal
lambası ampulünün arızalı olduğunun bir
göstergesidir.
Ampullerin değiştirilmesi, bkz. sayfa 252,
sigortalar için bkz. sayfa 246.
4. Kontağı kapatın
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak
gerekir.
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
Bir servise başvurun.
99
p
Alternatör
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya
yanıp söner.
söner.
Marş esnasında yanıp sönerse
Akü gerilimi çok düşük. Elektrik sistemini bir
Opel Yetkili Servisinde kontrol ettirin.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra,
el freni çekili ise veya fren ve debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 209, 276.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası
bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı
durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise
başvurun.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş
olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği
sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.
v
Hava yastığı sistemleri 3, Kemer
gerdiriciler 3
Hava yastığı sistemleri, koltuk doluluk
algılayıcısı 3 veya kemer gerdiricilerde arıza,
bkz. sayfa 74, 86.
100
(
Kapılar açık
Kapılar açık olduğunda yanar.
j
Easytronic 3, Motorun çalıştırılması
Kontrol lambası sarı yanar.
Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası
yanar. Fren pedalına basıldığında kontrol
lambası söner. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir, bkz. sayfa 168.
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek: Motor için
tehlike. Soğutma suyu sıcaklık göstergesi,
bkz. sayfa 106. Soğutma suyu seviyesini
derhal kontrol edin, bkz. sayfa 274.
8
Dış aydınlatma
Kontrol lambası dış aydınlatma açık
olduğunda yanar, bkz. sayfa 128.
1
t
Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 178.
Bir ampulün arızalanması halinde yanar.
Aydınlatmayı kontrol edin ve arızalı olan
ampulü değiştirin. Ampullerin değiştirilmesi,
bkz.sayfa 252.
Otomatik şanzımanın 3 SPOR modu
SPOR modu 3 etkin konumdayken şanzıman
ekranında bu sembol yanar.
T
Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sisteminin kış programı.
Kış programı etkin konumdayken şanzıman
ekranında bu sembol yanar.
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 172, 180.
Ampul değişimi 3
s
Bagaj kapağı açık
r
Bagaj kapağı açık göstergesi, bagaj
kapağının kapatılması için bkz. sayfa 34.
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
>
Park pilot sistemi, bkz. sayfa 202
Sis farı 3
u
Kontrol lambası sis farları açık olduğunda
yanar, bkz. sayfa 130.
Sürekli süspansiyon kontrolü (CDC) 3,
SPOR modu
C
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası mavi yanar.
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken
ve selektör yapılırken yanar, bkz. sayfa 7, 128
r
Arka sis lambası
Kontrol lambası arka sis lambası olduğunda
yanar, bkz. sayfa 131.
X
Emniyet kemeri 3
emniyet kemeri takılana kadar yanar.
Harekete geçtikten sonra ek olarak bir uyarı
sesi duyulur.
Emniyet kemerini takın, bkz. sayfa 76.
101
A
Motor elektroniği, şanzıman elektroniği 3,
dizel yakıt filtresi 3, elektronik şifreli devre
kesici
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp
söner.
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği
sisteminde arıza var demektir. Sürüşe devam
edebilmek için elektronik sistem acil sürüş
programına geçer, bu durumda yakıt tüketimi
artabilir ve aracın sürülebilme kabiliyeti
bozulabilir, bkz. sayfa 192. Vakit geçirmeden
bir servise başvurun.
Dizel motorlu araçta yanarsa1) Z 19 DTL,
Z 19 DT, Z 19 DTH: Dizel yakıt filtresinin
suyunu boşaltın, bkz. sayfa 274.
Kontak açık olduğunda yanıp sönerse
Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza
var demektir, motor bu durumda
çalıştırılamaz, bkz. sayfa 27.
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 284
102
H
Soğutma suyu seviyesi
Motor çalışırken yanması
Soğutma suyu seviyesi çok düşük, aracı
durdurun, motoru stop edin Soğutma suyu
seviyesini derhal kontrol edin, bkz. sayfa 275.
u
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
!
Ön ısıtma sistemi 3, dizel partikül filtresi 3
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontrol lambası yanarsa
Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
Kontrol lambası yanıp sönerse
(dizel partikül filtreli araçlarda):
Sürüş şartları, dizel partikül filtresinin otomatik
temizleme fonksiyonunun devreye girmesine
müsaade etmeyecek niteliktedir. Sürüşe
normal olarak devam edilebilir. Araç hasar
görmez ve servis çalışmalarının yapılmasına
da gerek yoktur.
esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol
lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene
kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin
süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.
Sürüş esnasında yanması
Anti blokaj sisteminde arıza var demektir,
bkz. sayfa 210.
p
Elektro servo direksiyon
Elektro servo direksiyon sisteminde arıza var
demektir. Servo direksiyon güç desteği devre
dışı kalmış olabilir. Direksiyon hakimiyetiniz
devam eder fakat olduğundan daha fazla
kuvvet harcamalısınız. Bir servise başvurun.
v
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Sembol, kilometre ekranında yanar
veya yanıp söner.
Koltuk doluluk algılayıcısı verici üniteye sahip
bir çocuk emniyet sistemi tespit etti. Ön yolcu
hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmıştır,
bkz. sayfa 87.
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
söner.
Sistemde arıza var veya verici üniteye sahip
çocuk koltuğu doğru monte edilmedi,
bkz. sayfa 87.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi
Sistem etkin bir şekilde devre girer,
bkz. sayfa 196.
S
Sürüş esnasında yanması
Sistem devre dışı veya elektronik stabilite
programı sisteminde arıza var demektir,
bkz. sayfa 196.
Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik
olarak uygulanır.
Motor yağ seviyesi 3
Motor çalışırken yanması
Motor yağı seviyesi çok düşük.
Motor yağ seviyesini kontrol edin,
gerekirse yağ ilave edin, bkz. sayfa 272.
103
m
Hız sabitleme sistemi 3
Kontrol lambası sistem devredeyken yanar,
bkz. sayfa 200.
Y
Yakıt seviyesi
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya
yanıp söner.
Yakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi
rezerv alanındadır.
Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt
ikmali yapın.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik
konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden
olabilir, bkz. sayfa 190.
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra
228 nolu sayfada açıklandığı gibi yakıt
sisteminin havasını alın.
104
B
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL)
Kontrol lambası kontağı açtıktan sonra
4 saniye yanıp sönerse
Sistemde yurt dışı seyahati için ayar değişikliği
yapıldı.
AFL için bkz. sayfa 132.
Z
Egzoz gazı 3
söner.
söner.
Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek arıza var demektir, bkz. sayfa 192.
w
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
Kontrol lambası kırmızı yanarsa
Lastik hava basıncında sapma var demektir,
ilk fırsatta lastik basıncını kontrol edin.
Kontrol lambası kırmızı yanıp sönerse
Yüksek miktarda basınç farkı söz konusudur
veya basınç kaybı olmaktadır! Derhal
aracı durdurun ve lastiği kontrol edin.
Kontrol lambası sarı yanarsa
Sistemde bir arıza söz konusu, bir servise
başvurun.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi,
bkz. sayfa 204.
105
Kilometre sayacı
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
Hava yastığı sistemlerinde arıza,
bkz. sayfa 86.
Seyahat sayacı
Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını
gösterir.
Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar
düğmesine yakl. 2 saniye basın.
Göstergeler
Bazı modellerde kontak açıldığında motor
devir saati, kilometre saati, soğutma suyu
göstergesi ve yakıt göstergesinin ibresi son
dayanma noktalarına kadar kısa süreli gidip
gelebilirler.
Motor devir saati
Motor devir sayısı göstergesi.
İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum
devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.
Kilometre saati
Hızın gösterilir.
106
Soğutma suyu sıcaklığı fiziksel nedenlerden
dolayı, sadece soğutma suyu seviyesi yeterli
olduğunda gösterilir.
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık kısa süreli
olarak 100 °C’yi aşabilir.
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi
İbre sol alanda ise = Motor çalışma
sıcaklığına henüz
ulaşılmamıştır
İbre orta alanda
ise
İbre sağ alanda ise
(ikaz alanı) veya
W yanarsa
= normal çalışma
sıcaklığı
= Sıcaklık çok yüksek:
Aracı durdurun,
motoru stop edin,
motor için tehlike,
derhal soğutma suyu
seviyesini kontrol
edin, bkz. sayfa 275.
Yakıt göstergesi
İbre sol alanda ise
veya Y yanıyorsa
= Yedek yakıt bölgesi
İbre sol alanda ise
veya Y yanıp
sönüyorsa
= Yakıt doldurma,
bkz. sayfa 189
Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya
kadar aracınızı sürmeyin!
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra
228 nolu sayfada açıklandığı gibi yakıt
sisteminin havası alınır.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
107
Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken ve
ayak frenine basılmamış konumdayken A, M
veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile
gösterge yanar.
Şanzıman ekranı 3
Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş
kademesini ya da Easytronic 3 sisteminde
seçilen vitesi veya modu gösterir:
P
R
N
A
M
D
Otomatik şanzımanda park konumu.
Geri vites.
Boş veya rölanti konumu.
Easytronic sisteminde otomatik mod.
Easytronic sisteminde manuel mod.
Otomatik şanzımanda otomatik sürüş
modu.
1-5
Manuel sürüş modu, Easytronic
sisteminde seçilen vites.
1-5
Manuel sürüş modu, otomatik
1-6 3 şanzımanda seçilmiş olan sürüş
kademesi.
Servis aralığı göstergesi 3
Kilometre sayacının ekranında yanması
durumunda, en kısa zamanda bakım
çalışmalarının yapılması için bir servisle
temasa geçin. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bakım, bakım kontrol sistemi, bkz. sayfa 268.
108
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
TP
11:25 }
21 .5 °C
Timer
[TP]
257km
Bilgi ekranı
Üçlü bilgi ekranı
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini 3 gösterir.
Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak
kapalı iken ekranın alt tarafındaki iki
düğmeden birine kısaca basıldığında
yaklaşık 15 saniye süreyle ekranda gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Range
RDS
Ü
Araç bilgi ekranı 3
Infotainment sistemini 3 gösterir.
1
257.0
40
km
Ø
8
31.0
7.0
Ltr.
Ø
km/h
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3, renkli -bilgi -ekranı 3
Infotainment sistemini 3 ayrıca elektronik
klima sistemini 3 de gösterir.
Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli
gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise
bilgileri renkli gösterir.
Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler
aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3,
elektronik iklim kontrollü klima sisteminin 3
ve Infotainment sisteminin 3 ayarlarına
bağlıdır.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Infotainment sistemi, bakınız Infotainment
sistemi kullanma kılavuzu. Elektronik iklim
kontrollü klima sistemi, bkz. sayfa 156.
109
:
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
Slippery road
-2,5 °C
OK
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan
yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir.
Üçlü veya araç bilgi ekranına 3 sahip
araçlarda. Sıcaklığın artması durumunda :
sembolü söner ancak 5 °C'yi geçtikten sonra.
Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi
ekranına 3 sahip araçlarda zeminde
oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda
bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında
uyarı mesajı gösterilmez.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
110
8:56
5 ,5 °C
07.04.2004
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli
yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman
ayarlayıcısını 3 devreden çıkarın,
(bkz. bir sonraki sütun) ve saati manuel
olarak ayarlayın.
Otomatik ayarlama ekranında } işareti
ile gösterilmektedir.
Üçlü bilgi ekranı
Saat ve tarih ayarı
Infotainment sistemi kapalı, ekranın altında
bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde
basın:
Ö yaklaşık 2 saniye:
Gün hanesi yanıp söner,
;: Günü ayarlayın,
Ö:
;:
Ay hanesi yanıp söner,
Ayı ayarlayın,
Ö:
;:
Yıl hanesi yanıp söner,
Yılı ayarlayın,
Ö:
;:
Saat hanesi yanıp söner,
Saati ayarlayın,
Ö:
;:
Dakika hanesi yanıp söner,
Dakikaları ayarlayın,
Ö:
Saat çalışmaya başlar.
Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması
ve açılması: Infotainment sistemi kapalı,
ekranın altında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Ö
yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman
göstergesi ayar moduna geçecektir,
Ö
iki defa basın (yıl hanesi yanıp
sönünceye kadar),
Ö
basın, ekranda } işareti yanıp
sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME”
göstergesi görününceye kadar yaklaşık
3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde
yıl hanesi yanıp söner),
;
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 0 = kapalı,
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 1 = açık,
;
Ö
üç defa basın.
11:25 }
111
21 .5 °C
Range
257km
Araç bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi
Araç bilgi ekranı üzerinden bazı
donanımların 3 fonksiyonları ve ayarları
yapılmaktadır.
Bu fonksiyon ve ayarlar Infotainment
sistemindeki 3 menüler üzerinden düğme
veya çok yönlü tuş ile ya da direksiyondaki
sol ayar düğmesi 3 ile seçilebilmektedir.
İlgili menü seçenekleri ekrandaki bir alt satırda
gösterilir.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı
mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı
söz konusuysa, sırayla onaylayın.
Çok yönlü tuş ile seçim
Menü seçeneklerini menü içinden
ve Infotainment sistemindeki 3 düğmeler
veya çok yönlü tuş ile seçin.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim:
Yukarı doğru çevirdiğinizde
önceki menü noktası gösterilir,
Aşağı doğru çevirdiğinizde
sonraki menü noktası gösterilir,
Bastığınızda
İşaretlenen yerler seçilir ve seçilen komutlar
onaylanır.
Sistem ayarları, bkz. sayfa 112.
Araç bilgisayarı (Bordcomputer) 3,
bkz. sayfa 114.
112
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
11:25 }
21 .5 °C
System
Araç bilgi ekranı 3, Sistem ayarları
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın, Audio (ses)
veya System (sistem) menü noktaları gösterilir.
System (sistem) menü noktasına gelmek
için çok yönlü tuşun alt düğmesine basın.
Çok yönlü tuşun sağ düğmesine bastıktan
sonra System (sistem) menüsünün
ilk fonksiyonu gösterilir.
gösterilir.
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Zaman ayarlayıcısı
Zaman, saat ayarı
Zaman, dakika ayarı
Tarih, gün ayarı
Tarih, ay ayarı
Tarih, yıl ayarı
Kontak mantığı
Lisan seçimi
Ölçüm birimleri ayarı
11:25 }
21 .5 °C
Clock Sync.On
Saat düzeltme 3
göndermezler. Bu nedenle saat sürekli yanlış
gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlayıcısını 3
devreden çıkarıp saati manuel olarak
ayarlayın, sonraki sayfa'ya bakın.
113
Otomatik ayarlama ekranında } işareti
ile gösterilmektedir.
RDS üzerinden düzeltme yapmak için Settings
(ayarlar) menüsündeki zaman ayarlayıcısı
seçeneğini seçin.
İstediğiniz ayarı yapın.
Saat ve tarih ayarı
Settings (ayarlar) menüsünde saat ve tarih
ayarları için olan menü noktasını seçin.
11:25 }
21 .5 °C
Deutsch
11:25 }
21 .5 °C
Unit Europe-SI
Yapılan ayar menü noktası kapatıldıktan
sonra aktif olur.
Kontak mantığı 3
Ayar için Infotainment sisteminin
açıklamalarına bakınız.
Lisan seçimi
Birkaç işlevin metin gösterge lisanı seçilebilir.
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden lisan seçimi
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
Settings (ayarlar) menüsünden ölçüm birimleri
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
114
Araç bilgi ekranı 3, Araç
bilgisayarı 3 (Board Computer)
Araç bilgisayarı (Board Computer)
sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak
bilgi verir.
Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek
için Infotainment sistemindeki BC tuşuna veya
direksiyondaki ayar düğmesine 3 basın.
gösterilir.
Bir Audio fonksiyonu seçildikten sonra seçilen
araç bilgisayarı fonksiyonu alt satırda
gösterilmeye devam eder.
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z
z
z
z
z
z
z
Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)
Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
Ortalama hız (Aver. Speed)
Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
Menzil (Range)
Kronometre (Stop Watch)
11:25 }
21 .5 °C
Inst. Consumpt.
7.6 l/100km
Anlık tüketim (Inst.Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
13 km/s araç hızının
altında,
üstünde
Ortalama tüketimin gösterilmesi. Ölçüm
her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
“Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması”
(reset) bölümüne bakın.
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm her
an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm her
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
11:25 }
21 .5 °C
Range
257km
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır.
Ortalama değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha
az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Refuel!” (yakıt doldurun!) mesajı
görüntülenir. 3 Ekranda.
Uyarı mesajlarını, 111 nolu sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın.
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Sıfırlama ve ölçümlerin
ya da hesaplamaların yeniden başlatılması):
z
z
z
z
Ortalama tüketim (Aver. consump.)
Yolculuk tüketimi (Effective consumption),
Ortalama hız (Aver. Speed),
Yolculuk mesafesi (Distance travelled).
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi
veya çok yönlü tuşun sağ veya sol düğmesine
basarak sıfırlama:
11:25 }
115
21 .5 °C
Stop Watch
01:22:32 h
z 2 saniyeden fazla basıldığında,
güncel değer gösterilir.
Çok yönlü tuş ile kullanım:
z 4 saniyeden fazla basıldığında,
tüm değerler gösterilir.
z Sağ tuşa basıldığında: Start/Stop.
z Sol tuşa 2 saniyeden fazla basıldığında:
sıfırlama.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3
ile kullanım:
z Tuşa basıldığında: Start/Stop.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
116
FM AS
[TP]
�
19,5°
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
19:36
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi
ekranı 3, fonksiyon seçimi
Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi ekranı
üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları
ve ayarları yapılmaktadır.
Bu fonksiyonlar çok yönlü tuş, Infotainment
sistemindeki çok fonksiyonlu düğme 3
veya direksiyondaki sol ayar düğmesi 3
ile menüler içinden seçilir veya uygulanır.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı
mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
Çok yönlü tuş ile seçim
Menü seçeneklerini menü içinden
ve Infotainment sistemindeki düğmeler veya
çok yönlü tuş ile seçin.
Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim
Çevirme
Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme,
fonksiyon alanlarının seçimi
Bastığınızda
onaylanır.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
7
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
Settings
Time, Date
117
19,5° 19:36
19:36
Language
�
90.6 MHz
Units
10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night
19,5°
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3ile seçim
Yukarı doğru çevirdiğinizde
önceki menü noktası gösterilir,
Aşağı doğru çevirdiğinizde
sonraki menü noktası gösterilir,
Bastığınızda
onaylanır.
19:36
Fonksiyon alanları
Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main)
mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından
seçilir (Mobil telefon portalı olmayan
Infotainment sistemi CD 30 için geçerli değil):
z
z
z
z
Audio,
Navigasyon 3,
Telefon 3,
Araç bilgisayarı 3.
Audio, navigasyon 3ve telefon 3 işlev alanları
için, Infotainment sistemi kullanım kılavuzuna
bakınız.
Ign. logic
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsünde yapılmaktadır
Infotainment sistemindeki Main (ana)
düğmesine 3 (bütün Infotainment
sistemlerinde mevcut değildir) basın
(ana göstergenin seçilmesi).
Infotainment sisteminde bulunan Settings
(ayarlar) tuşuna basın. Infotainment
sitemi CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.
118
7 Time, Date
Time
Date
19,5° 19:36
19:36
10 . 07 . 2004
Synchron. clock automatical.
Saat ve tarih ayarı 3
Settings (ayarlar) menüsünde,
Time, Date, (saat, tarih) menü noktasını seçin.
Saat, tarih (Time, Date) için olan
menü gösterilir.
İstenilen menü noktasını seçin.
Saat düzeltme 3
GPS alıcısı1) olan sistemlerde bir GPS uydu
sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih
otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen saat
yerel saat ile aynı değilse saat, manuel olarak
30 dakika kademeleri veya RDS saat
sinyalleri2) alındığında otomatik olarak
düzeltilir 3.
göndermezler. Bu nedenle saat sürekli yanlış
gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlayıcısını 3
devreden çıkarıp saati manuel olarak
ayarlayın.
7
Settings
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Deutsch
Units
English
Contrast
Español
Day / Night
Nederlands
Ign. logic
Français
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak için
Time, Date (saat, tarih) menüsünde Synchron.
clock automatical. (otomatik zaman
senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Lisan seçimi
Birkaç işlevin metin gösterge lisanı seçilebilir.
Synchron. clock automatical.
(otomatik zaman senkronizasyonu)
menü noktasının önündeki alan işaretlidir,
bakınız resim 17340 T.
Mevcut lisanların listesi görüntülenir.
1)
GPS = Global Pozisyon Sistem,
2)
RDS = Radyo Done Sistemi.
Pozisyon belirlemek için dünya çapında uydu
sistemi.
Settings (ayarlar) menüsünden,
Language (lisan) menü noktasını seçin.
7
13 Languages
19,5° 19:36
Deutsch
7 Settings
Language
Español
Units
Nederlands
Contrast
Français
Day / Night
Italiano
Ign. logic
Yapılan seçim menü noktası önündeki 6 işareti
ile gösterilir.
Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde
ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra,
mesaj sesinin de değiştirilip
değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir,
Infotainment sistemi kullanma
kılavuzuna bakın.
7 Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
English
İstediğiniz lisanı seçin.
19,5° 19:36
Europe-SI
Japan
12
Great Britain
USA
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden Units
(birimler) menü noktasını seçin.
Kontrast ayarı 3 (Grafik -bilgi -ekranı)
Settings (ayarlar) menüsünden Contrast
(kontrast) menü noktasını seçin.
Mevcut ölçüm birimlerinin listesi görüntülenir.
Contrast (kontrast) için olan menü
görüntülenir.
İstenilen ölçüm birimini seçin.
İstediğiniz ayarı teyit edin.
Yapılan seçim menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
119
120
Ekran modu ayarı 3
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah veya
renkli metin ya da koyu zemin üzerine beyaz
veya renkli metin.
Settings (ayarlar) menüsünde,
Day / Night (gündüz/gece) menü
noktasını seçin.
Mevcut seçenekler gösterilir.
Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına
bağlı olarak gerçekleşir.
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
Timer
Tyres
Range
km
km/h
Aver. Consump.
Inst. consumpt.
Ltr.
Ltr./100km
19,5°
23°
5
257 km
7.0 Ltr./100km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Always day design: Açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin.
Always night design: Koyu zemin üzerine
beyaz veya renkli metin.
Yapılan seçim menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
Kontak mantığı 3
Ayar için İnfotainment sisteminin
açıklamalarına bakınız.
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3
Araç bilgisayarları (Board Computer)
sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak
bilgi vermektedir.
Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil,
anlık tüketim, ortalama tüketim 3 ve anlık
tüketim hakkında bilgi vermektedir.
Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini
görüntülemek için Infotainment
sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda
araç bilgisayarı menüsünü seçin veya
direksiyondaki sol ayar düğmesine 3 basın.
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık
tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa
bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Range
33km
OK
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Please refuel!“ (yakıt doldurun!) mesajı
görüntülenir. 3 Ekranda. Ardından araç
bilgisayarı ana sayfasında (main), “Range”
(menzil) yerine “Please refuel!”
(yakıt doldurun!) 3 mesajı görüntülenir.
Uyarı mesajlarını, 116 nolu sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın.
Anlık tüketim (Inst.Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak) 13 km/s araç hızının
altında,
l/100 km olarak
üstünde
Ü
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her
Ortalama tüketimin hesaplanması.
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
Tyres
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm
her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
Board Computer
BC 1
121
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
z
z
z
z
Yolculuk mesafesi (Distance travelled),
Ortalama hız (Aver. Speed),
Yolculuk tüketimi (Effective consumption),
Ortalama tüketim (Aver. consump.)
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2
seçin.
122
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
All values
All values
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Her iki araç bilgisayarında yer alan bilgiler
ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı
zamanlara ait verilerin değerlendirilmesi
imkanını vermektedir.
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır
ve yeniden hesaplanır.
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar
bilgilerini sıfırlamak için All values
(tüm değerler) menü noktasını seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan
araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - - ” işareti
görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış
olan yeni değerler gösterilir.
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
123
Options 3 (seçenekler) menüsünde
kronometre için farklı göstergeler
seçilebilmektedir:
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Tyres
Start
Reset
Options
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (kronometre) menü
noktasını seçin.
Timer (kronometre) menüsü görüntülenir.
Bu işlemin ardından Start menü
noktasını seçin.
Bu işlemi sıfırlamak içinReset menü
noktasını seçin.
Driving Time excl. Stops
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Durma süreleri dikkate alınmaz.
Driving Time incl. Stops
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Buna ilave olarak kontak
anahtarının kontak kilidinde olduğu durma
süreleri de dikkate alınır.
Travel Time (Seyahat süresi)
Manuel olarak Start ile açma ve Reset ile
kapatılması arasında geçen süreyi kayda alır.
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Güncel lastik basıncının
gösterilmesi 3
menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
124
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Sistem kontrolü (Check Control) bazı sıvıların
seviyelerini, lastik basıncını 3, uzaktan
kumandanın pilini, hırsızlık alarm sistemini 3
kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere araç
aydınlatmasına ait önemli lambaları denetler.
Römork kullanımı esnasında römorkun
aydınlatmasını da denetlemektedir.
Kontağın açılmasıyla sistem kontrolünün tüm
işlevleri otomatik olarak denetlenir.
Uyarı mesajları ekranda gösterilir.
Birden fazla uyarı mesajları varsa, hepsi
sırayla gösterilir.
gösterilir.
Uyarı mesajları grafik bilgi ekranlı 3 ve renkli
bilgi ekranı 3 için örnek olarak gösterilmiştir.
Araç bilgi ekranında bilgiler kısmen kısaltılmış
şekilde gösterilir.
Uyarı mesajlarını, 111 ve 116 nolu sayfalarda
belirtildiği şekilde onaylayın. Onaylanmayan
uyarı mesajları bir süre sonra tekrar ekranda
gösterilebilir.
Uyarı mesajları:
Remote Control
Battery
check
Coolant level
check
OK
(uzaktan kumanda pilini kontrol edin)
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok
zayıf, bkz. sayfa 29.
Brakelight switch
check
(Fren lamba anahtarını kontrol edin)
Arıza. Frenleme esnasında fren lambası
yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir servis
Safeguard
check
(Hırsızlık alarm sistemini
kontrol edin)
Arıza. Hırsızlığı önleme alarm sisteminde
arıza. Arıza nedeninin derhal bir servis
Aydınlatma sisteminde bir arıza olması
durumunda ilgili arıza kaynağı metin
olarak görünür, örneğin:
Brakelight
check right
(Sağ fren lambasını kontrol edin)
Fren lambasının arızalı olması durumunda
ilgili arka park lambası fren lamba
fonksiyonunu devralır.
olan araçlarda lastik basıncının çok düşük
olması durumunda kontrol edilecek lastiğin
belirtildiği bir gösterge ekrana gelir, örneğin:
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan
araçlarda lastik basıncının aşırı düşmesi
durumunda ilgili lastiğin belirtildiği bir
gösterge ekrana gelir, örneğin:
125
Washer
Fluid Level
check
(Yıkama suyu seviyesini kontrol edin)
Attention!
Rear left tyre
pressure loss
(value in bar)
Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesi çok düşük
demektir. Yıkama sıvısı ilave edin,
bkz. sayfa 279.
(Dikkat! Sol arka lastikte basınç
kaybı – bar olarak)
Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda arka
cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
devre dışı bırakılır.
Derhal aracı durdurun ve lastiği ve lastik
basıncını kontrol edin. Lastik hava basıncı
kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 204.
Coolant level
check
(Soğutma suyu seviyesini kontrol edin)
Tyre pressure
check rear
right
(value in bar)
Motor soğutma sisteminin sıvı seviyesi çok
düşük demektir. Soğutma suyu seviyesini
derhal kontrol edin, bkz. sayfa 274.
(Sağ arka lastik basıncını kontrol
edin - bar olarak )
Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları sırayla
ekranda gösterilir.
İlk fırsatta lastik basıncını uygun bir hava
basıncı kontrol cihazı ile kontrol edin. Lastik
hava basıncı kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 204.
Lastik hava basıncını kontrol edin,
bkz. sayfa 299.
126
Uyarı sesleri
Kolu direnç noktasını geçecek şekilde basılı
tutun: Silecek kademeleri sırayla geçilir,
§ pozisyonunda sinyal sesi duyulur.
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı,
Ayarlanabilir fasıla aralıkları $:
Ayar düğmesini sağa
doğru çevirin
= Kısa fasılalar
Ayar düğmesini sola
doğru çevirin
= Uzun fasılalar
z Hareket sırasında kapıların veya bagaj
kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı,
z Belirli bir hızdan 3 itibaren el freninin
çekili olduğu uyarısı,
z Belirlenen azami hızın 3 üstüne çıkıldığı
uyarısı.
z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A,
M veya R ayak frenine basılmamış
konumdayken seçilmiş ve sürücü kapısı
açılmış ise.
Araç park edildiğinde ve sürücünün kapısı
açıldığında:
z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse,
z Park lambası veya kısa huzmenin açık
olduğu durumlarda,
z Easytronic 3 sisteminde, motor
durdurulmuş konumdayken el freni çekili
değil ve vites takılı değilse,
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi.
Cam silecekleri
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya
doğru itin.
§
$
%
&
=
=
=
=
kapalı konumda
Ayarlanabilir fasıla aralığı
Yavaş çalıştırma
Hızlı çalıştırma
Kol her zaman başlangıç konumuna geri
döner. Bir sonraki üst veya alt kademeye
geçiş: Kola hafifçe dokunun.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya
doğru itin.
$
§
=
=
Yağmur sensörlü silme otomatiği
kapalı konumda
Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını
algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda
eder. Ayar çarkı ile sistemin hassasiyetinin
ayarlanması:
Ayar düğmesini sağa
doğru çevirin
Ayar düğmesini sola
doğru çevirin
= Yüksek
hassasiyet
= Düşük hassasiyet
Yağmur sensörünün sensör alanının cam
yıkama sistemini çalıştırarak temiz durumda
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
Çalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin.
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır. 130 km/a hıza kadar ancak tek bir
silme hareketi gerçekleşir.
Far yıkama sistemi 3 farlar açık iken
çalıştırılabilir. Yıkama sıvısı farlara bir kez
püskürtülür. Püskürtme işleminden sonra far
yıkama sistemi iki dakikalığına devre dışı kalır.
Yağmur sensörlü araçlarda 3 sensör alanını
kirden arındırın ve temiz tutun.
127
Arka cam silecekleri 3 ve arka cam yıkama
sistemi 3
Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin.
Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır.
Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık
konumdayken geri vitese takıldığı zaman
Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin.
Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa
arka cam yıkama sistemi kol bastırıldığı sürece
çalışır.
Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda arka
cam yıkama sistemi devre dışı bırakılır.
128
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde:
Kontak açık ve far şalteri 7 veya AUTO
konumunda iken, park lambası açılır.
Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3
açtığınızda ülkeye özgü talimatları
dikkate alın.
Dış aydınlatma .........................................
Uzun huzmeli far, Selektör.......................
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3...............................................
Dönüş sinyal lambaları ............................
Sis farı > 3 ...............................................
Arka sis lambası r...................................
Geri vites lambası.....................................
Dörtlü ikaz flaşörü ....................................
Far seviye ayarlaması ?..........................
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) .............
Yol aydınlatması 3...................................
Park lambası.............................................
Gösterge aydınlatması k, Bilgi -ekranı
aydınlatması ..........................................
İç aydınlatma............................................
Akü boşalma emniyeti .............................
Lamba kapakları......................................
Yurtdışı seyahatinde farlar......................
128
129
Caravan modelinde arka lambalar bagaj
bölümü açık olduğunda ve araç durmuş
konumdayken 10 dakika sonra otomatik
olarak kapanır.
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
129
130
130
131
131
131
131
132
133
134
134
134
136
136
136
7
8
9
=
=
=
kapalı konumda
Park lambası
Kısa veya uzun huzmeli far
8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar
ve plaka aydınlatması da yanar.
Kontrol lambası 8 için, bkz. sayfa 100.
Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık
olduğu durumlarda park lambası 3 yanar
Yurt dışı seyahati, bkz. sayfa 136.
Aydınlatma
129
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Uzun huzme far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
Uzun huzmeli far, Selektör
Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak
için kolu ileri doğru itin.
Tekrar uzun huzmeli fara dönmek için kolu
tekrar ileri doğru itin veya direksiyona doğru
çekin.
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3
Aydınlatma anahtarını AUTO konumuna
getirin: Kısa huzme far motor çalıştığında
dışarıdaki ışık durumuna göre otomatik olarak
açılır ve kapanır.
Dış aydınlatma kontak anahtarının
çekilmesiyle birlikte kapatılır.
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı
sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır.
Görüş şartlarının kötü olması durumunda,
örn. sisli havada, aydınlatma anahtarını 9
sembolüne getirin.
130
Aydınlatma
Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç
konumuna geri döner.
Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında
sinyal lambası sürekli olarak çalışır.
Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali
otomatik olarak söner.
Kısa süreli sinyal verme: Kolu hissedilir
bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest
bırakın. Sinyal üç kere yanıp söner, örneğin
şerit değiştirmek için.
Daha uzun sinyal vermek için kolu hissedilir
bir direnç oluşana kadar bastırın
ve bu durumda tutun.
Dönüş sinyal lambaları
Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı
veya aşağı doğru bastırın.
Kol yukarı doğru
Kol aşağı doğru
=
=
Sağ sinyal
Sol sinyal
Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel
olarak kapama.
Sis farı > 3
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
aydınlatma açık konumundayken açılabilir.
Açık
=
Kapalı =
> düğmesine basın,
göstergede > yanar
> düğmesine tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı kapatın
Aydınlatma
131
Arka sis lambası r
Arka sis lambaları sadece kontak açık
durumdayken, park lambası veya kısa
huzmenin açık olduğu durumlarda veya
aydınlatma anahtarı AUTO 3 konumunda ve
kısa huzmeli far etkin konumdayken açılabilir.
Açık
=
Kapalı
=
konumda
r düğmesine basın,
göstergede r yanar
r düğmesine tekrar basın
veya kontağı / aydınlatmayı
kapatın
Karavan/römork kullanımında aracın arka
sis lambaları devre dışı bırakılır.
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
Dörtlü ikaz flaşörü
Far seviye ayarlaması ?
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine tekrar
basın.
Manuel far seviye ayarlaması 3
Kıza huzmeli far yanarken, faz menzilini
araç yüküne uyacak şekilde dört pozisyondan
birine ayarlayın: Düğmeye basarak serbest
kalmasını sağlayın ve arzu edilen pozisyona
çevirin.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile
birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla
birlikte otomatik olarak devreye girer, ayrıca
merkezi kilitleme sistemi tüm kapıların kilitlerini
açar. Dörtlü ikaz flaşörlerini kapatmak
için ¨ düğmesine basın.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
Otomatik seviye ayarlaması 3 için
bkz. sayfa 204.
6
132
Aydınlatma
Otomatik far seviye ayarlaması olmayan araç
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
Otomatik far seviye ayarlamalı araçta
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
2 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
Otomatik far seviye ayarlaması 3
Xenon far sistemine sahip araçlarda
far seviyesi aracın yüküne bağlı olarak
otomatik şekilde ayarlanır.
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL)
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, aşağıdaki
konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma
sağlar.
z Virajlarda (viraj lambası),
z Kavşaklar ve manevralarda
(manevra lambası)
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda
ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.
Manevra lambası
Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon
simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden
itibaren), sinyal lambası konumuna ve hıza
bağlı olarak (yaklaşık 40 km/h’ya kadar)
ek bir lamba devreye sokulur.
Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın
sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
Aydınlatma
133
Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika
sonra kapanır.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
sürücü kapısı açık iken dönüş sinyal kolunun
direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi
ile ışık derhal kapanır.
Kontrol lambasıB
Yanıp sönerse: Sistemde bir arıza olduğunu
belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine
getiremez.
Yol aydınlatması 3
Viraj lambasının far dönme tertibatı devre
dışı kaldığına ilgili kısa huzmeli far kapatılır.
Emniyet sebeplerinden dolayı ilgili sis farı
otomatik olarak devreye alınır.
Devreye alma
3. Sürücü kapısını açın.
Kontrol lambası B kontağın açılmasından
sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp
sönerse, far sisteminin ayarlandığı hatırlatılmış
olur, bkz. sayfa 136 “Yurt dışı seyahatinde
farlar”.
4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine
doğru çekin.
Kısa huzmeli far ve geri vites lambası araçtan
inildikten ve sürücü kapısının kapatılmasından
sonra yaklaşık 30 saniye yanar.
2. Kontak anahtarını çıkarın.
5. Sürücü kapısını kapatın.
134
Aydınlatma
Park lambası
Ön park lambası ve arka lambalar araç
park halindeyken birlikte devreye sokulabilir:
1. Aydınlatma anahtarı 7 veya AUTO 3
konumuna getirin,
3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya
(sağ park lambası) veya aşağıya (sol park
lambası) çekin.
Gösterge aydınlatması k,
Bilgi -ekranı aydınlatması
Parlaklık dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda ayarlanabilir: Düğmeye k
bastırarak serbest kalmasını sağlayın, arzu
edilen parlaklık ayarlanana kadar düğmeyi
sağa veya sola çevirin.
Ekran modu 3, bkz. sayfa 120.
İç aydınlatma
Ön iç bölüm aydınlatması
Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında,
kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında
ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak,
kontak açıldığında veya kapıların
kilitlenmesinin ardından direkt olarak
otomatik şekilde devreden çıkar.
Kontrol için bir sinyal sesi duyulur
ve göstergedeki kontrol lambası O kısa
süreliğine yanar.
Ön iç bölüm aydınlatması
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Aracı terk etmeden önce kontak anahtarını
çıkarın.
Açık
=
Kapalı
=
konumda
Fonksiyonu kapamak için kontağı açın veya
dönüş sinyal kolunu başka bir yöne hareket
ettirin.
c düğmesine basın
c düğmesine tekrar basın
Aydınlatma
135
Giriş aydınlatması 3
Araç kapı kilitleri açıldıktan sonra gösterge
aydınlatması, iç aydınlatma ve düğme
aydınlatması birkaç saniye süreyle yanar.
Güneşliklerde bulunan aydınlatmalı ayna 3
Kapak açıldığında lamba yanar.
Torpido gözü aydınlatması
Kontak açıkken ve kapak açıldığında yanar.
Sigara çakmağı ve küllük lambası 3
Kontak açık olduğunda yanar.
Bagaj bölümü aydınlatması 3
Bagaj kapağı açıldığında yanar.
Ön okuma lambaları 3
Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ okuma
lambaları ayrı ayrı açılabilir:
Açık
=
Kapalı
=
konumda
a düğmesine basın
a düğmesine tekrar basın
İç bölüm aydınlatması ve arka okuma
lambaları 3
Düğme orta konumdayken: Arkadaki
iç aydınlatma lambası, kapılar açık
konumdayken öndeki iç aydınlatma lambası
ile birlikte yanar.
Sol ve sağ arka okuma lambaları kontak açık
olduğunda ayrı ayrı açılabilir:
Açık
=
Kapalı
=
konumda
Düğme konumu I
Düğme konumu 0
Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma
lambası 3
İç dikiz aynasının gövdesinde spot lamba
bulunmaktadır.
Kontak açık olduğunda gün ışığına bağlı
olarak, otomatik ayarlı orta konsol
aydınlatma lambası yanar.
136
Aydınlatma
Akü boşalma emniyeti
Yurtdışı seyahatinde farlar
İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları,
bagaj bölümü lambası ve torpido gözü
lambası, kontak kapatıldıktan sonra, akünün
boşalmasını önlemek için 5 dakika sonra
otomatik olarak kapanır.
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Sürüşe duyarlı ön farı (AFL) 3 olan araçlar
1. Motor bölmesindeki sigorta kutusunun
kapağını açın, bkz. sayfa 250.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar.
2. Sigortayı (çoklu sigorta / Maxi-Fuse) 3 37.
soket yerine sokun. Sigorta konumları,
bkz. sayfa 251.
Lamba kapakları
Bunu önlemek için şu önlemleri alın:
3. Sigorta kutusunu kapatın.
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve
soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın
yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak
buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre
sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Halojen -far sistemli araçlarda veya sürüşe
duyarlı ön far (AFL) özelliği olmayan
Xenon far sistemli araçlarda 3
(AFL = Adaptive Forward Lighting)
Farların ayarını serviste değiştirin.
Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol
lambası B kontak her açıldığında 4 saniye
boyunca yanıp söner.
Kontrol lambası B için, bkz. sayfa 104, 133.
Infotainment Sistemi
137
Radyo 3
Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi
ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
Radyo 3 ....................................................
Infotainment Sistemi 3 ............................
Direksiyondan uzaktan kumanda 3.......
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi) ............
AUX girişi 3 ..............................................
Otomatik geçiş sistemi (OGS)
elektronik kayıt cihazı 3........................
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............
137
137
137
138
138
138
139
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Infotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar, direksiyondaki
ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden kumanda
edilebilir.
Daha ayrıntılı bilgi için sayfa 111, 116'ye
ve ilgili kullanma kılavuzuna bakabilirsiniz.
138
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
AUX girişi 3
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde 3 ayarlı olan kanalı
ya da başka bir ses kaynağını dinleme
imkanı sunar.
AUX-girişi orta konsoldaki eşya koyma
gözünde bulunmaktadır.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır.
Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack
uçlu kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin
taşınabilir bir CD-çalar takılabilir.
AUX-Girişini daima temiz ve kuru tutun.
Otomatik geçiş sistemi (OGS)
elektronik kayıt cihazı 3
Isı refleksiyonlu ön cama1) 3 sahip araçlarda
elektronik veri kaydı ve ücret çekimi için olan
çip kartını 3 ön camın siyah renkli bölümüne,
iç dikiz aynasının arkasına, sol veya sağ
tarafına yerleştirin, bkz. resimdeki işaretlenen
yerler. Bu bölgenin dışında bir yere
yerleştirilmesi, otomatik geçiş sırasında bilgi
kaydı işlev hatalarına neden olabilir.
1)
Solar refleksiyon.
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3
Bir cep telefonunun takılmasında ve
kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir
(AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için yerine getirilmesi tavsiye
edilen şartlar:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
z Telefonun uygun yere monte edilmesi,
89 nolu sayfadaki ilgili açıklamaları dikkate
alın.
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına
yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi
öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için
aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri
bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun
olarak takmaktadır.
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu
standartlarına sahip dış antensiz bir
hands-free donanımı, cep telefonun yayın
gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
139
Güvenlik sebeplerinden dolayı araç sürerken
telefona görüşme yapmamanızı öneririz.
Ellerin serbest kalmasını sağlayan set
de trafikte dikkatinizin dağılmasını yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
9 Uyarı
Yukarıdaki talimatlara uyulmaması
durumunda, dış anteni olmayan araçlarda
cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde
kullanılması, araç elektronik sistemlerinde
işlev arızalarına sebebiyet verebilir.
Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu
standartlarına uymayan cep telefonları,
sadece aracın dışına bir anten takılmış
ise kullanılmalıdır.
140
Klima sistemi
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3.......................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
Elektronik iklim kontrollü klima
sistemi 3.................................................
Havalandırma çıkışları .............................
Soğutmalı torpido gözü 3.......................
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan aynalar ...
Isıtmalı ön koltuklar 3..............................
Isıtmalı arka koltuklar 3...........................
Havalandırmalı ve ısıtmalı sürücü
koltuğu 3................................................
Kalorifer ve havalandırma sistemi ..........
Klima sistemi 3.........................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
sistemi 3.................................................
Park ısıtıcısı/ havalandırması 3 ...............
Hava girişi .................................................
Hava çıkışı.................................................
Temiz hava (polen) filtresi .......................
Açıklamalar...............................................
Bakım ........................................................
140
141
141
142
143
143
144
144
144
145
148
150
156
163
166
166
166
166
167
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3
Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3,
işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima n, hava sirkülasyon 4 ve camları
buğudan ve buzlanmadan arındırma V
tuşları klima tertibatı olmayan modellerde
mevcut değildir.
Klima sistemi 3, bkz. sayfa 148.
Klima sistemi
141
Ayarlanan değerlerin gösterimi bilgi
ekranında gerçekleştirilir.
Elektronik klima sistemi için, bkz. sayfa 156.
Otomatik klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor
sağlar.
Sıcaklık ayar birimi kullanılarak araç yolcu
bölümü için bir sıcaklık değerinin belirlenmesi
ile yolcu bölümüne aktarılacak hava miktarı ve
sıcaklığı otomatik olarak ayarlanır. Bu sayede
dış hava sıcaklıklarına bağlı olarak araç
içerisinde homojen ve uygun bir hava
otomatik şekilde elde edilir.
Otomatik klima sistemi - bkz. sayfa 150.
sistemi 3
Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde en üst
düzey konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık
değerlerine uygun bir şekilde otomatik olarak
ayarlanır.
142
Klima sistemi
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
baş bölgesi için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin.
Orta ve yan hava kanalları (1)
Kanalı açmak için: Dikey ayar çarkını yukarı
doğru döndürün.
Yatay ve dikey ayar çarklarını çevirerek
hava akım yönünü ayarlayın.
Kanalları kapatmak için dikey ayar çarkını
tamamen aşağıya döndürün.
Camın buzlanmasını önleyen kanallar (2)
Hava dağıtım anahtarını l veya J
konumuna getirin. Hava ön cama
ve yan camlara yönlendirilir.
İlave hava kanalları
Ön camın önünde, yan camların önünde ve
ayak bölgesinde ilave hava kanalları bulunur.
Arka havalandırma kanalları 3
Kanalı açmak için: Ayar çarkını tamamen
yukarı doğru döndürün.
Ayar çarkını çevirerek hava akımını ayarlayın.
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava
akım yönünü ayarlayın.
Kanalları kapatmak için dikey ayar çarkını
tamamen aşağıya döndürün.
Aracın ön tarafına olan hava girişini arttırmak
için arka koltuklarda yolcu olduğunda arka
hava kanallarını kapatmayın.
Klima sistemi
143
Isıtma işlemi motor çalışır konumdayken
gerçekleşir ve 15 dakika sonra otomatik olarak
sona erdirilir.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül
filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam
Soğutmalı torpido gözü 3
Soğutulmuş hava bir kanal yardımı ile torpido
gözüne yönlendirilir.
Torpido gözünün soğutulması gerekmediği
zaman, ayar tekerini alt tarafa doğru çevirin.
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan
aynalar
Kontak açık konumdayken arka cam
ve yan aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır.
Ü tuşundaki LED lambası yanarsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devrede.
Ü tuşundaki LED lambası yanmazsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devre dışı.
144
Klima sistemi
Isıtmalı ön koltuklar 3
Isıtmalı arka koltuklar 3
Sol ve sağ ön koltuk için iki adet ayar çarkı orta
havalandırma kanallarının alt tarafında
bulunmaktadır.
Orta konsolun arka tarafında iki adet düğme
bulunur.
İlgili ayar çarkını ihtiyacınıza göre arzu
edilen ısıtma kademesine ayarlayın.
Çalıştırma kontrol lambası ayar çarkının
üzerinde bulunmaktadır.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının
sürekli olarak en üst kademede tutulması
tavsiye edilmez.
Kapamak için ayar çarkını 0 konumuna
getirin.
Koltukların ısıtılması kontak açıkken
gerçekleşir.
Kontak açık konumdayken ilgili koltuğun
ısıtıcısı ß tuşuna basılması ile devreye alınır:
koltuğu 3
Sürücü tarafındaki orta havalandırma
kanalının altında tırtıklı ayar çarkı bulunur.
ß tuşundaki LED lambası yanarsa:
İlgili koltuğun ısıtıcısı devrede.
Ayar çarkını ihtiyacınıza göre arzu edilen
havalandırma veya ısıtma kademesine
ayarlayın.
ß tuşundaki LED lambası yanmazsa:
İlgili koltuğun ısıtıcısı devre dışı.
Çalıştırma kontrol lambası ayar çarkının
üzerinde bulunmaktadır.
Dış taraftaki koltuklar ısıtılır.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının
sürekli olarak en üst ısıtma kademesinde
tutulması tavsiye edilmez.
Kapamak için ayar çarkını 0 konumuna
getirin.
İşlev ancak kontak açıkken sağlanır.
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Hava dağıtımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
L
M
l
J
K
Ayarlanabilen hava kanalları
üzerinden baş bölgesine, ayak
bölgelerine
üzerinden baş bölgesine
Ön cama ve ön yan camlara
Ön cama, ön yan camlara, ayak
bölgesine
ayak bölgesine
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
havalandırma kanallarını açın.
145
Sıcaklık
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
Hava miktarı
Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.
kırmızı alan
mavi alan
Dört fan hızı:
=
=
sıcak
soğuk
x
1-4
Kapalı
seçilen fan hızı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
146
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna
ayarlayın, bkz. sayfa 145.
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan kademesini 3’e getirin,
z Havalandırma çıkışlarını açın
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, bütün
havalandırma çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım
anahtarını L konumuna getirin,
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fanı açın, fanı ihtiyacınıza göre ayarlayın,
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine
sahip araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave ısıtıcı
devreye girerek yolcu bölümünün hızlı
bir şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak
devreye girer.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile „başı serin ve
ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı orta bölgeye getirin ve orta
Klima sistemi
147
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin,
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını kırmızı alana çevirin,
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması
için hava dağıtım anahtarını J konumuna
getirin,
148
Klima sistemi
Klima sistemi 3
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan
açıkken gerçekleşebilir.
n düğmesine basın
Açık
=
n düğmesine tekrar basın
Kapalı
=
Düğmenin üzerinde çalıştırma kontrol lambası
bulunmaktadır.
Hava sirkülasyon sistemi4
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer (düğme
üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar).
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici
olarak devreye sokun.
Klima sistemi
149
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak açın,
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,
z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma
noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),
z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın.
z Bütün havalandırma kanallarını açın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava gider. Sıcak hava yan havalandırma
kanallarından, serin hava ise orta
havalandırma kanallarından gelir.
Sistem otomatik olarak hava sirkülasyon
moduna geçer.
150
Klima sistemi
z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış
hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma
ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak
kapanır.
z V düğmesine basın: Fan otomatik olarak
4. kademeye geçer, hava dağıtımı ön cama
yönlendirilir,
z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
9 Uyarı
sıcaklıklarında:
Kapatmak için V düğmesine yeniden basın,
klima sistemi önceden belirlenen ayarla çalışır.
Otomatik klima sistemi 3
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç
yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor
sağlar.
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Klima sistemi
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını ihtiyaca göre
ayarlayın, bir sonraki sütuna bakın,
z Sıcaklığı döner düğmeyi kullanarak 22 °C'ye
ayarlayın, ihtiyaca göre daha yükseğe veya
düşük değere ayarlayın,
z Klima kompresörünü açın, bkz. sayfa 152,
z Ön taraftaki tüm havalandırma kanallarını
açın, gerektirdiğinde arkadakileri de 3 açın,
Klima kompresörünün kapatılması konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. sayfa 152.
Hava dağılımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
L
üzerinden baş bölgesine, ayak
bölgelerine
M
üzerinden baş bölgesine
l
Ön cama ve ön yan camlara
J
Ön cama, ön yan camlara, ayak
bölgesine
K
ayak bölgesine
Ara konumları ayarlamak mümkündür
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
151
Sıcaklık ayarı
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
Döner düğmeyi 17 °C ve 27 °C arasındaki bir
değere getirin. Ara konumları ayarlamak
mümkündür
Seçilen sıcaklık sabit tutulur.
Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük
kademelerle değiştirin.
Sıcaklık 17 °C ’nin altına (soldaki en son
konum) veya 27 °C'nin üstüne (sağdaki en son
konum) ayarlandığında sıcaklık ayarı
yapılmaz. Klima sistemi bu durumlarda
maksimum soğutma veya ısıtma gücü ile
çalışır.
152
Klima sistemi
Soğutma ünitesi açıldığında (Klima
kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır. Soğutma veya kurutma
gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak
için soğutma sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Hava miktarı
Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.
1-4
Fan hızını manuel ayarlamak ve ara
konumları ayarlamak mümkündür.
A
Fan hızının otomatik ayarı
x
Fan kapalı
Klima kompresörünü (soğutma) n açma
ve kapama
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
Kapalı
=
n düğmesine tekrar basın
Fan hızı, ayarlı olan sıcaklığı sürekli sağlamak
için gerekli hava üfleme miktarını belirler.
Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol
lambası bulunmaktadır.
En üst düzeyde konfor için otomatik çalıştırma
modunu seçin.
Fan kapatıldığında klima kompresörü devre
dışı bırakılır.
Klima sistemi
153
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu
durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı
artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle
manuel hava sirkülasyon modunu sadece
kısa süreli olarak açın.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
Manuel hava sirkülasyon modu
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç
içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
4 düğmesine basın, düğmedeki kontrol
lambası yanar.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, bütün hava
çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım anahtarını
L konumuna getirin,
z istenilen sıcaklık değerini ayarlayın,
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner düğmeyi 1 - 4 konumuna getirin,
ara konumları da ayarlamak mümkündür.
154
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, bkz. sayfa 145,
z ortadaki döner anahtarı istenilen sıcaklığa
ayarlayın, tavsiye edilen değer yakl. 22 °C.
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner düğmeyi 1 - 4 konumuna getirin,
ara konumları da ayarlamak mümkündür.
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip
araçlarda: Dış hava sıcaklığı ve motor
devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir
şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak
devreye girer.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin
ve ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir
sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için
olan döner anahtarı yaklaşık 22° dereceye
getirin ve orta havalandırma kanallarını açın.
Araç içerisi sıcaklığının yüksek olduğu
durumlarda maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Sıcaklık ayar anahtarını istenilen sıcaklık
değerine getirir,
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
z Bütün havalandırma kanallarını açın.
Klima sistemi
155
Otomatik klima çalışma modunda, maksimum
soğutma gücü ile otomatik olarak belirtilen
değere ulaşılacak şekilde soğutma yapılır.
z V düğmesine basın: Fan 4 konumunda
otomatik olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama yönlendirilir,
Sıcaklık 17 °C'nin altına ayarlandığında
(döner anahtarın en sol konumu) sistem sürekli
olarak maksimum soğutma gücü ile çalışır.
Klima kompresörü devreye alındığında, sistem
otomatik olarak hava sirkülasyon moduna
geçirilir.
z Sıcaklığı maksimum ısıtma gücüne
ayarlayın, yani döner anahtarı sonuna
kadar sağa çevirin (28 °C),
Kapatmak için V düğmesine yeniden basın,
otomatik klima sistemi önceden belirlenen
ayarla çalışır.
9 Uyarı
sıcaklıklarında:
z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış
hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma
kapanır.
156
Klima sistemi
sistemi 3
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor
sağlar.
FM AS
sağlamak için hava akımının sıcaklığı,
hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Klima, kişisel ayarlara göre sürücü ve ön yolcu
tarafı için ayrı bir biçimde otomatik olarak
ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir.
Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında
kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner.
Bu esnada güncel menü görüntüsü bu mesaj
tarafından kapatılır.
Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir,
bkz. sayfa 108.
Elektronik klima sisteminin ayarları araç
kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir,
28 nolu sayfadaki “Kişiye özel araçayarlarının
araç anahtarında hafızaya alınması”
bölümüne bakınız.
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda ile
hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan
kumanda kullanılarak otomatik olarak tekrar
görüntülenir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3 bir hava
kalite sensörünün 3 yardımıyla zararlı çevre
gazlarını belirler ve otomatik olarak hava
sirkülasyon modunu çalıştırır.
Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan
çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde
yapılabilir, bkz. sayfa 158.
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
otomatik çalışma konumundayken, hemen
hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları
yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim
kontrollü klima sistemi manuel olarak da
ayarlanabilir.
Soğutma ünitesi açıldığında (Klima
kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz,
kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi
ile temizlenir.
Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
kapanır.
Klima sistemi
Sürücü ve ön yolcu tarafı için farklı sıcaklıklar
ayarlanabilir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3
dışardan içeri girmesi önlenir ve araç içindeki
havanın sirkülasyonu sağlanır.
Klima kompresörünün kapatılması
(ekranda Eco ibaresi görünür) konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. sayfa 160.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
Arka havalandırma kanalları 3 hariç tüm
havalandırma kanalları otomatik çalışma
konumunda otomatik olarak kumanda
edilirler. Bu yüzden ön havalandırma kanalları
her zaman açık olmalıdır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında ve soğutma
ünitesi kapatılmışken (klima kompresörü)
otomatik hava sirkülasyon modu kapalıdır.
Bu sayede camların buğu tutması önlenir.
Gerektiğinde hava sirkülasyon modunu
manuel olarak çalıştırabilirsiniz.
İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük
veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z AUTO düğmesine basın:
Otomatik hava sirkülasyon modunun
çalıştırılması ve kapatılması için,
bkz. sayfa 161.
z Ön taraftaki tüm havalandırma kanallarını
açın, gerektirdiğinde arkadakileri de 3 açın,
Manuel hava sirkülasyon modu için,
bkz. sayfa 162.
z Klima kompresörünü açın, bkz. sayfa 160,
z Sıcaklığı sürücü ve ön yolcu tarafı için ayrı
olarak dıştaki düğmeler ile 22 °C’ ye
ayarlayın.
157
158
Klima sistemi
Sıcaklık ayarı
Sıcaklıklar dış taraftaki döner düğmelerle
16 °C ve 28 °C değerleri arasında
ayarlanabilir.
Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük
kademelerle değiştirin.
FM AS [TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip
araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor
devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir
şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak devreye
girer.
Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında
ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum soğutma gücü ile çalışır,
sıcaklık ayarı yapılmaz.
Her iki tarafın ortak sıcaklık ayarı
Sürücü tarafındaki döner düğmeye basın.
Sürücü ve ön yolcu tarafının sıcaklıkları sürücü
tarafındaki döner düğmeyle ortak olarak
ayarlanır.
Manuel yapılan ayarlar
Özel durumlarda (örneğin camlar
buğulandığında veya buzlandığında)
elektronik klima sistemi işlev ayarları manuel
olarak yapılabilir.
Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında
ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum ısıtma gücü ile çalışır, sıcaklık
ayarı yapılmaz.
Sıcaklıkların ayrı ayarı ayarlanması
Ön yolcu tarafındaki döner düğmeye basın.
Sıcaklıkları sürücü ve ön yolcu tarafının döner
düğmesiyle birbirinden bağımsız olarak
ayarlayabilirsiniz.
Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi
döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda
gösterilen menülerle değiştirilebilir.
Sıcaklık ayarları kontak kapatıldıktan sonra
hafızada kalır.
Sürücü ve ön yolcu tarafı için olan sıcaklıklar
ekranda görüntülenir.
Konfor nedenlerinden dolayı sıcaklık ayarı
farkı 2 °C’den fazla olmamalıdır.
Merkezi döner düğmeye basın, ekranda
elektronik klima sistemi manuel ayarlarının
menüsü görüntülenecektir.
Klima sistemi
Air distribut.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Hava miktarı merkezi döner düğme ile
arttırılabilir veya azaltılabilir.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
V veya AUTO düğmesine basın.
Isıtmalı arka cam, bkz. sayfa 143. Park
ısıtıcısı 3 için bkz.sayfa 163.
Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin
döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye
basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının içinde
ilgili menü düğmesine basılarak ilave menüler
görüntülenir.
Bir menüden çıkmak için merkezi döner
Kontak kapatıldıktan sonra, manuel olarak
yapılan ayarlar hafızada kalır.
9 Uyarı
sıcaklıklarında:
lambası yanar.
Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak
ayarlanır, fan yüksek kademede
(fan kademesi ekranda gösterilir) çalışır,
camlar buğudan ve buzdan çabucak
arındırılır.
159
160
Klima sistemi
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Air conditioning
on / off
Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi
alınmaz, bu durumda elektronik klima
sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur.
Bunun neticesinde örneğin camlar
buğulanabilir.
Air distribut.
Soğutma fonksiyonunu açmak için: Manuel
ayarlar menüsünde AC menü noktasını seçin
ve düğmeye basarak soğutma fonksiyonunu
deveye sokun.
Klima kompresörünü açma ve kapama
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde
yakıt tasarrufu): Manuel ayarlar menüsünde
AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye
basarak seçin. Ekranda Eco ibaresi belirir.
Hava dağıtımı
Manuel ayarlar menüsünde Air distribut.
(hava dağıtımı) menü noktasını seçin.
Air distribut. (hava dağıtımı) menüsünde
istenilen ayarı seçin:
Yukarı
Orta
Aşağı
Ön cama ve ön yan camlara hava
dağıtımı.
Ayarlanabilen ön havalandırma
çıkışları sayesinde araç içerisinde
bulunanlara hava dağıtımı.
Ayak bölgesine hava dağıtımı.
Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için:
İlgili ayarı devre dışı bırakın ya da AUTO
tuşuna basın.
Klima sistemi
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Automatic blower
Strong
Normal
Weak
Hava miktarı
Merkezi döner düğmeyi sağa veya sola çevirin
(manuel ayarlar için olan menü
görüntülenmiyorsa). Seçilen fan kademesi
ekranda x işareti ve rakamlar ile gösterilir.
0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu
(klima kompresörü) kapalıdır.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
AUTO düğmesine basın:
Otomatik çalışma modunda fanın çalışma
durumu 3
Fanın otomatik çalışma modundaki çalışma
durumuna etki edilebilir.
Manuel ayarlar menüsünde Automatic
blower (fan otomatiği) menü noktasını
işaretleyin ve istenilen çalışma durumunu
seçin.
Yapılan ayara göre azami hava akımı ve buna
bağlı olarak ses seviyesi de yükselmektedir.
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
161
Automatic
recirculation
air control at
bad outside air
Otomatik hava sirkülasyon modunun 3
açılması ve kapatılması
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
Manuel ayarlar menüsünde Auto. recirc
(otom. hava sirkülasyonu) menü noktasını
seçin ve düğmeye basarak devreye sokun
veya devreden çıkartın.
İhtiyaç halinde manuel hava sirkülasyon
modunu seçin.
162
Klima sistemi
Klima sistemindeki arta kalan havanın
kullanımı kısa sürelidir.
Residual air conditioning on
İhtiyaç duyulduğunda park ısıtıcısı 3 otomatik
olarak devreye girer. 163 nolu sayfadaki
açıklamaları dikkate alın.
Zamanından önce sonlandırmak
için AUTO düğmesine basın.
Manuel hava sirkülasyon modu
dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç
içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
lambası yanar.
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu
durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı
artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle
manuel hava sirkülasyon modunu sadece kısa
süreli olarak açın.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
Motor çalışmadığı zaman iklimlendirme
Araç sabit konumdayken ve kontak
kapalıyken soğutma sisteminde halen mevcut
olan sıcaklık ve soğukluk araç içi için
kullanılabilir, örneğin bir tren yolu geçidine
dururken.
Bunun için kontak kapalı konumdayken AUTO
düğmesine basın, Residual air conditioning
on (arta kalan iklimlendirme açık) ibaresi
ekranda kısa bir süre için görülür.
Klima sistemi
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Parking heater
Park ısıtıcısı/ havalandırması 3
Araç park edilmiş durumdayken önceden
ayarlanan değerlere ve araç içi sıcaklığına
bağlı olarak ısıtılabilir veya havalandırılabilir.
Bu işlem, elektronik klima sisteminde en son
ayarlanan sıcaklık ile yapılır, bkz. sayfa 158.
Sistem açık konumdayken sıcaklık ayarı sol
ve sağ taraftaki döner düğmeler ile
değiştirilebilir.
Kontak kapatılmadan önce V düğmesine
basılırsa, hava ön cama ve ön yan camlar
yönlendirilir.
9 Uyarı
Park ısıtıcısını benzinliklerde ve kapalı
ortamlarda çalıştırmayın, yangın
ve yaralanma tehlikesi!
163
Parking heater
Start 1
Start 2
Start 3
On
Setting
Direkt çalıştırma
Manuel ayarlar için olan
menüde Parking heater (park ısıtıcısı) menü
noktasını seçin ve ardından On (açık) menü
noktasını seçin.
Sistem açık konumdayken AUTO
düğmesindeki kontrol lambası yanar.
Sistem ayarlı değerlere ve araç içi hava
sıcaklığına bağlı olarak maksimum 60 dakika
sonra kendini otomatik olarak devreden
çıkarır.
Zamanından önce kapatmak
için AUTO düğmesine basın
veya Parking heater (park ısıtıcısı) menü
noktasını seçin ve devamında On (açık)
menü noktasını tekrar seçin.
164
Klima sistemi
Parking heater
Setting
Start 1
Start 1
Start 1
Start 2
Start 2
Start 2
Start 3
Start 3
Start 3
On
On
Setting
Setting
Parking heater
Zaman programlı olarak çalıştırma
Zaman programlı çalıştırma için üç adet
çalıştırma zamanı hafızaya alınabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı her zaman
yalnız bir çalıştırma zamanı aktif hale
getirilebilir. Isıtma işleminin sona ermesinden
sonra, arzu edilen bir sonraki çalıştırma
zamanının tekrar aktif hale getirilmesi gerekir.
İstenilen zamanı ayarlamak
için Setting (ayar) menü noktasını seçin.
Zaman programlı çalıştırma için arzu edilen
zamanı seçin.
Daha sonra Start 1, Start 2 veya Start 3 menü
noktasını seçin ve istenilen zamanı ayarlayın
sonra kendini otomatik olarak
devreden çıkarır.
Bir çalıştırma zamanını hafızaya almak için
manuel ayarlar menüsünde Parking heater
(park ısıtıcısı) menü noktasını seçin.
Zamanından önce sonlandırmak
için AUTO düğmesine basın.
Parking heater (park ısıtıcısı) menüsünde
güncel durum gösterilir.
Parking heater (park ısıtıcısı) menüsü,
kontağın kapatılmasının ardından 2 saat
içinde merkezi döner düğmeye basılarak ayar
yapmak için ekrana getirilebilir.
Klima sistemi
165
Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık
600 metredir. Etki mesafesi, verici ve alıcı
arasındaki engeller (örneğin duvarlar)
ve düşük akü gerilimi sebebiyle azalabilir.
sonra kendini otomatik olarak devreden
çıkarır.
Park ısıtıcısı her zaman § düğmesine basılarak
kapatılabilir.
Etkinleştirilmiş bir çalışma zamanının
kapatılması:
Remote Control
Bu sistem, direkt olarak ayrı bir radyo frekanslı
uzaktan kumanda yardımıyla da açılıp
kapatılabilir.
Açık
=
Kapalı =
b düğmesine basın uzaktan
kumandadaki kontrol lambası
yanar
§ düğmesine basın uzaktan
kumandadaki kontrol lambası
yanar
Kontrol lambası yandığı müddetçe başka
bir sinyal gönderilemez.
1. § düğmesine basın:
2. En az 3 saniye bekleyin.
3. § düğmesine tekrar basın:
İhtiyaç halinde üç adet farklı kumanda
programlanabilir. Bir Opel Yetkili Servisine
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın etki mesafesi
kısaldığında pilini yenisi ile değiştirin.
İnce bir cisim ile uzaktan kumandanın alt
tarafındaki yuva içine basın ve kapağı açın
Yeni pili takın, pilin yerleştirme konumuna
dikkat edin, pil tipi için 307 nolu sayfaya bakın.
Her zaman tüm pilleri birlikte değiştirin.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
166
Klima sistemi
Hava çıkışı
Açıklamalar
Bagaj bölümündeki eşya koyma gözlerine
eşyalar yerleştirilirken hava çıkışlarının
kapatılmaması gerekir.
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz, bkz. sayfa 147, 150, 159.
Temiz hava (polen) filtresi
Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve sürgülü
açılır tavan 3 kapalı olduğu zaman en etkili
şekilde çalışır. Aracınız uzun süre güneş
ışınlarına maruz kaldığında, araç içerisindeki
ısınan havanın çabuk bir şekilde dışarıya
atılması için camları ve sürgülü açılır tavanı 3
kısa bir süre için açınız.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava
içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı
gazları önemli ölçüde azaltır.
Hava girişi
Motor bölümünün sağ ve sol bölümündeki
ve ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler
veya kar birikimleri temizlenmelidir.
Temiz hava (polen) filtresi bir servis tarafından
servis kitapçığında belirtilen aralıklarda
değiştirilmelidir.
Klima sistemi
Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu zaman
yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma
suyu damlar.
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle
donmaması için soğutma fonksiyonu 3
(klima kompresörü) açık olduğunda
en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır,
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
işlemi otomatik olarak kesilir.
Park ısıtıcısı/ havalandırması 3 devredeyken
hırsızlık alarm sisteminin 3 araç içi denetimi
devre dışı kalır.
Park ısıtıcısı 3 yakıt tüketir (ısıtma işlemi
başına ortalama yaklaşık 0,3 litre).
Park ısıtıcısı 3 açık olduğunda kısa süreli bir
duman ve gürültü oluşumu söz konusu olabilir.
Park ısıtıcısı 3 sadece dış hava sıcaklığı
20 °C’nin altındaysa ve soğutma maddesi
sıcaklıkları yaklaşık 80 °C'nin altındaysa
devreye girer.
Isıtma gücünü iyileştirmek ve motorun çalışma
sıcaklığına daha hızlı ulaşmak amacıyla park
ısıtıcısı 3 yaklaşık 8 °C’nin altındaki
sıcaklıklarda da otomatik olarak açılır.
Bu durum, park ısıtıcısının hafızaya kayıtlı olan
çalışma süresinden bağımsız olarak
gerçekleşir. Park ısıtıcısı motor stop edilmişken
otomatik olarak kendisini kapatır, yanma gazı
vantilatörü yaklaşık 2 dakika ek olarak çalışır
(vızıltı sesi).
167
Bakım
Klima sisteminin devamlı surette randımanlı
çalışmasını temin etmek amacıyla, hava
durumuna ve zamana bakılmaksızın klima
kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika
çalıştırılması gerekir. Elektronik klima
sisteminde bu durum sürüş esnasında
otomatik olarak gerçekleşir. Düşük dış hava
sıcaklıklarında klima kompresörü çalıştırılarak
araç kullanmak mümkün değildir.
Park ısıtıcısı 3 her altı ayda bir kısa
süreliğine 22 °C’nin üzerinde çalıştırılmalıdır.
Bir arıza durumunda bir servise başvurun.
168
Sürüş ve Kullanım
Easytronic 3
Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana
sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj
kumandası kullanılarak hem manuel
vites değişimi (manuel mod) hem de otomatik
vites değişimi (otomatik mod) mümkün
olabilmektedir.
9 Uyarı
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir.
Easytronic 3..............................................
Otomatik şanzıman 3..............................
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................
Yakıtlar, Yakıt dolumu .............................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları...........
Sürüş kontrol sistemleri ............................
Fren sistemi ...............................................
Anti blokaj fren sistemi (ABS u).............
Tekerlekler, Lastikler ................................
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3..................
Çekme tertibatı 3.....................................
Sökülebilir topuzlu bağlama
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı,
binek araç modeli 3..............................
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı ......
Karavan ve römork kullanımı ..................
168
176
184
186
188
190
196
208
210
211
218
219
219
222
223
Şanzıman ekranı
Seçilen modun ve vitesin göstergesi.
169
Boş vites konumunun motoru çalıştırmadan
önce seçilmesine gerek yoktur. Vites takılı
durumda ise şanzıman motorun
çalışmasından önce otomatik olarak boş vites
konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun
çalışması kısa bir süre için gecikebilir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni
pedalına basın. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı
olmazsa göstergede j kontrol lambası yanar,
aynı zamanda şanzıman ekranında “N” yanıp
söner, motor çalışmaz.
Easytronic sisteminin vites kolu ile kumanda
edilmesi
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites ya da mod göstergesine
dikkat edin.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru
çalıştırmak mümkün olmaz.
Vites kolunu N yönüne hareket ettirin
170
Ayak freni kullanılmadan hareket etmek
de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket
ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “A“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
Otomatik sürüş modunda diğer viteslere
otomatik olarak geçilir, sürüş koşullarına
bağlı olarak.
Hareket etme
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket
ettirin, Easytronic sistemi otomatik modda
bulunur ve birinci vites seçilidir (kış programı
devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman
ekranında “A” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Vites kolunu A yönüne hareket ettirin
Otomatik ve manuel sürüş modu arasında
değişim
Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak
değiştirilebilir. Şanzıman ekranında güncel
vites durumu gösterilir.
Motor devir sayısı çok düşük olduğu
durumlarda Easytronic, manuel sürüş
modunda da daha düşük viteslere otomatik
olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi
önlenir.
Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
+
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Vites kolunu kısaca arka arkaya hareket
ettirerek vitesler atlanabilir.
Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda
Easytronic, vites kolu + veya - yönüne hareket
ettirildiğinde, manuel sürüş moduna geçer
ve vites yükseltilir veya düşürülür. Şanzıman
ekranında seçilen vites gösterilir.
Vites kolunu R yönüne hareket ettirin
Geri vites. Sadece araç durur vaziyette iken
bu vitese takın.
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu R yönüne hareket ettirin. Geri vites
seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket
etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu
hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “R“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
171
Elektronik kontrollü sürüş programları
z Otomatik sürüş modunda çalışma sıcaklığı
programı soğuk çalıştırmadan sonra,
gecikmeli otomatik vitese geçme sayesinde
(arttırılmış motor devir sayısı), zararlı
madde miktarının en aza indirgenmesi için
gerekli ısıyı motora otomatik olarak sağlar.
z Otomatik sürüş modunda uyarlama
programları, diğer viteslere geçmeyi
otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin römork
kullanımında, aracın fazla yüklü olması
durumunda ve yokuş çıkarken.
z Kış programı: T tuşuna basın, sonraki
sayfaya bakınız.
172
Kış programı devredeyken manuel sürüş
moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre
dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar
geri dönülürse, kış programı yine aktif
hale gelir.
Kış programı T
Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T
düğmesine basın (şanzıman
ekranında “A” ve T gösterilir). Easytronic
otomatik moduna geçer ve 2. vitese takar.
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde
devre dışı bırakılır:
z T düğmesine yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak.
Easytronic hasardan kaçınmak için kış sürüş
programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında
otomatik olarak kendini kapatır.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Belirli hızların altında direnç
noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha küçük
bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm
motor gücü kullanılır.
Kickdown'da viteslerin manuel olarak
değiştirilmesi mümkün değildir.
Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir
sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel
modda da bir üst vitese geçer.
Bu otomatik vites değiştirme manuel
sürüş modu kickdown'sız yapılmaz.
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik sürüş modu
Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor
devir sayılarında daha üst viteslere geçer.
Fren yapıldığında Easytronic uygun
bir zamanda bir alt vitese geçişi sağlar.
Manuel sürüş modu
Rampa inerken motorun frenleme gücünden
yararlanmak için, uygun bir zamanda
bir alt vitese takın.
173
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -)
konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün
olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz
vermekten kaçının.
Bu öneri sadece yukarıda anılan istisnai
durumlar için geçerlidir.
Aracın manevrası
Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken
veya bir garaj girişinde ileri geri manevra
yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak
aracınızın salınım hareketinden
yararlanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda
basmayın.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında
“salınımlı hareket etme fonksiyonunu“ kapatır.
174
Aracın durdurulması
Otomatik veya manuel sürüş modundayken
araç durduğunda birinci vites (kış programı
devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir
ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites
takılı kalır.
Motor çalışırken, vitese takılıyken ve ayak freni
basılı durumda sürücü kapısı açıldığında bir
uyarı sesi duyulur, şanzıman ekranındaki vites
göstergesi hızlı bir şekilde yanıp söner. El freni
çekilmediğinde araç yavaşça hareket etmeye
başlar. Vites kolunu N yönüne hareket ettirin
ve el frenini çekin.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş
vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz
bir rölanti temin etmek amacıyla debriyajın
aşırı derecede ısınmasından kaçınmak için
motor devrini yükseltmeyin.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik
olarak kapanır.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız,
motoru stop edin.
Araçtan çıkmadan önce
z El frenini çekin,
z Kontak anahtarını çıkarın.
En son takılı olan vites (şanzıman ekranı
göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda
vites seçili değildir.
Kontak kapatıldıktan sonra Easytronic sistemi
vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.
Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum aracın
uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına
neden olabilir.
El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan
sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası
yanıp söner.
Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil
konumundayken sürücü kapısı açıldığında
bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R
yanarsa, kontağı açın, vitesi takın,
kontağı kapatın ve el frenini çekin.
Arıza
Easytronic arıza durumunda kontrol lambası
A yanar. Daha ağır bir arızada buna
ek olarak ekranda “F” gösterilir.
Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa,
sürüşe devam etmek mümkündür.
Bu durumda manuel sürüş modunda artık
geçilemez.
Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse sürüşe
devam etmek artık mümkün değildir.
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış
olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise
başvurun. Aracın akıcı trafikten
uzaklaştırılması gerekiyorsa, debriyaj kilidini
aşağıda belirtilen şekilde açın:
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu
dayayın, bkz. sayfa 228.
3. Easytronic kapak (bkz. şekil) bölümünü,
kapak çıkarıldığında açıklığa kir
girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Kapağı döndürerek çözün ve yukarıya
doğru çekip çıkarın, bkz. resim.
Araç aküsü boşaldığında, vitese takıldığında
debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket
ettirilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. sayfa 230.
5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3,
bkz. sayfa 238) kapağın altındaki ayar
cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci
hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün.
Debriyaj kilidi açılmıştır.
dirence karşı döndürmeye devam etmeyin,
Easytronic hasar görebilir.
175
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar
monte edin. Yatak kapağının tamamen
gövde üzerine oturması gerekir.
Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın
çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına
müsaade edilmez, araç sadece kısa bir
mesafe için hareket ettirilebilir
176
Otomatik şanzıman 3
Otomatik şanzıman otomatik vites değiştirme
(Otomatik sürüş modu) veya manuel vites
değiştirme (Manuel sürüş modu)
imkanını sağlar.
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Sürüş kademesi seçiliyken ve el
freni indirilmişken araç ”hafifçe hareket eder”.
Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir,
bkz. sayfa 168.
9 Uyarı
olabilir.
D sürüş konumuna geçildiğinde, şanzıman
otomatik sürüş modunda bulunmaktadır.
Vites kolu D konumundayken sola doğru
çekildiğinde, manuel sürüş programına
geçilmiş olur, vites kademeleri, vites
kolunun + veya - yönüne doğru hareket
ettirilmesi ile manuel seçim yapılabilir.
Şanzıman ekranı
Seçilen vites kolu konumu, vites kademesi
veya sürüş modu göstergesi.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
D
Otomatik sürüş modu
1-6
Manuel sürüş modu, seçili vites
kademesi ile beraber görüntülenir.
177
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P veya N
konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
Vites kolunun N konumunda olması halinde,
vites kolu kilidi belli bir gecikmenin ardından
ve sadece araç sabit durumdayken
devreye girer.
P veya N konumlarında vites kolu
kadranındaki j kontrol lambası
vites kolu bloke olduğu sürece kırmızı yanar,
bkz. resim 17697 J.
P veya R konumuna takmak için vites
kolundaki düğmeye basın.
Vites kolu konumları P, R, N ve D
(Otomatik sürüş modu)
P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
“P” gösterilir.
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin.
R
Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın.
Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
N
Boş vites veya rölanti konumu.
Şanzıman ekranında “N” gösterilir.
-25 °C’nin altında bir şanzıman yağı
sıcaklığında motor çalışırken şanzıman yağı
sıcaklığı ancak -25 °C’ye ulaştığında vites kolu
hareket ettirilebilir (vites kolu bloke olduğu
sürece P veya N ekran göstergesi yanıp söner).
D
Normal şartlardaki sürüşler için 1.
vitesten en yüksek sürüş kademesine
kadar sabit konum. Şanzıman
ekranında “D” gösterilir.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın.
178
Motor devir sayısının çok düşük olduğu
durumlarda otomatik olarak düşük bir vites
kademesi seçilir. Bu durum vites kademesinin
belirli bir hızın altında seçilmesi durumunda
geçerli değildir.
Elektronik kontrollü sürüş programları
z Uyarlama programları, farklı vites
kademelerine geçişi otomatik olarak sürüş
koşullarına uyarlayan programlardır,
örneğin:
Daha yüksek bir kademe belli bir hızın altında
seçildiyse, vites küçültülmez.
– Ekonomik sürüş: Düşük devirlerde vites
değişiklikleri.
Motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
– Ayrıca özel sürüş şartlarına uygun bir
uyarlama gerçekleşir, örneğin: Rampa
iniş ve çıkışları, römork kullanımı ve aşırı
yükleme durumunda.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi manuel sürüş modundayken de aktif
konumdadır, bkz. sayfa 180.
ActiveSelect (Manuel sürüş modu)
Vites kolunu D konumundan sola doğru
çektikten sonra ileri veya geriye doğru hareket
ettirin.
+
-
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Şanzıman ekranında seçilmiş olan vites
kademesi görüntülenir, bkz. sayfa 176.
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir,
örneğin trafik ışıklarında.
Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu
aşağıdaki durumlarda aktif hale gelir:
179
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıyı katalitik
konvertöre otomatik olarak sağlar.
– Vites kolu otomatik sürüş modu veya
manuel sürüş modunda olduğunda,
– fren pedalına basıldığında,
– araç durduğunda,
– gaz pedalına basılmadığında,
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
z SPOR modu sürekli süspansiyon kontrolü 3
devredeyken vites geçiş zamanları kısaltılır
ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir
(hız sabitleme sistemi açık olduğunda bu
geçerli değildir). Şanzıman ekranında 1
kontrol lambası yanar, bkz. sayfa 176.
Elektronik süspansiyon kontrolü, SPOR
modu 3, bkz. sayfa 198.
z Kış programı: T tuşuna basın, şanzıman
ekranında T kontrol lambası yanar,
bir sonraki sayfaya bakın.
180
Devre dışı bırakma
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde
devre dışı bırakılır:
z T düğmesine yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak,
z Manuel sürüş moduna geçerek.
Hasardan kaçınmak için ilk hareket yardımı
programı çok yüksek şanzıman yağı
programlarında otomatik olarak kendini
kapatır.
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Devreye alma
Kış programı otomatik sürüş modunda
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar, bkz. sayfa176).
Araç 4. vites kademesi ile kalkar.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi hem otomatik sürüş modu hem
de manuel sürüş modunda iken aktif
konumdadır.
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik şanzıman sürüş programlarını
kendiliğinden optimum motor freni etkisine
göre seçmektedir.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda da
motor freni etkisini artırmak amacıyla daha
düşük vites kademeleri seçilebilir. 1. vites
kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir.
181
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın.
Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar
düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Bu öneri sadece yukarıda anılan istisnai
durumlar için geçerlidir.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
yavaş hareketinden yaralanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda
basmayın.
182
Aracın durdurulması
Seçilen vites kademesi motor çalışırken araç
durduğunda etkin kalabilir.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru
stop edin.
Aracı terk etmeden önce, önce el frenini çekin,
sonra vites kolunu P konumuna getirin
ve kontak anahtarını çıkarın.
Kontak anahtarı sadece P vites kolu
konumunda çıkarılabilir.
Kontağın kapatılmasından sonra vites kolu
Pkonumunda bulunmuyorsa, vites kolu
kadranındaki j kontrol lambası yanıp
söner, bkz. sayfa 177, resim 17697 J,
vites kolunu P konumuna getirin.
Kontak anahtarı çekilip çıkarılmazsa, bu
durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün
boşalmasına neden olabilir.
Arıza
Otomatik şanzımanda bir arıza olması
durumunda A kontrol lambası yanar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.
Manuel sürüş modunda 2. ve en yüksek vites
kademesi seçilebilir. Arızanın türüne göre
sadece en yüksek vites kademesi kullanılabilir.
Otomatik sürüş modunda D pozisyonu
seçiliyken sadece en yüksek vites kademesi
kullanılabilir.
183
A kontrol lambasının yanması motor
elektroniğinde bir arızanın olduğunu
da gösterebilir, bkz. sayfa 192.
Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH dizel
motorlarında1) A kontrol lambasının
yanması, dizel yakıt filtresindeki birikmiş suyun
boşaltılması gerektiği anlamına da gelebilir,
bkz. sayfa 274.
Araç aküsünün boşalması durumunda vites
kolu P veya N konumundan çıkarılamaz.
4. Sarı kilit mandalını tornavidayla aşağıya
doğru bastırın ve vites kolunu P
konumundan hareket ettirin.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. sayfa 230.
5. Küllük tespit yerini orta konsola yerleştirin
ve yerine oturtun.
Eğer sorun boşalmış bir aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
1. El frenini çekin.
2. Küllüğü çıkarın, bkz. sayfa 94.
3. Küllük tespit yerini yukarı doğru
çekerek çıkarın.
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 284.
6. Küllüğü yerleştirin.
P veya N konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına
neden olan arızanın bir servis tarafından
184
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Elektro servo direksiyon
Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa –
örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak
çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki
vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam
edebilir.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş hızlarında
mevcut pedal hareket mesafesinin
en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.
Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı
sürmeyin.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan önce
motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
çalıştırın.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert
frenleme yapmayın.
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin;
fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon)
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem
de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine
bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına daha fazla
basmak gerekir.
Dizel motorlar: %10 ve daha eğimli
rampalarda 1. viteste 30 km/saat hız,
2. viteste 50 km/saat hız, otomatik
şanzımanda 3 1. sürüş kademesinde
40 km/saat hız aşılmamalıdır.
Tavan yükü ile sürüş
Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın,
bkz. sayfa 218, 293. Emniyet açısından yük,
tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün
kaymamasını emniyet altına almak için
kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik
basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın.
120 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin
ve gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere
uyun.
Turbo motorlu araçlar 3
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili
önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım
ömrünü arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin
etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin veya
debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlar 3
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayısı
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide
çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır.
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar
tam gaz sürülmemelidir.
Otomatik şanzıman 3 ve otomatik moddaki
Easytronic 3 sistemi soğuk çalıştırmadan
sonra ancak yüksek devir sayılarında üst
viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik
konvertör, zararlı madde çıkışının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk
erişir.
Doğru vites seçimi
Motor rölantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın.
– Motor yüksek devirde iken debriyajı
kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş
tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını
ayak dayanağı olarak kullanmayın,
aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır.
185
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayı da sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül
filtre temizliği sırasında soğutma vantilatörü
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek
için pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır.
Akünün korunması
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya
konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
devre dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
186
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında
çevre dostu malzemeler kullanılmıştır
ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar
değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim
yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık
kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3
soğutucusu CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü
madde olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş şeklinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıt ile daha fazla kilometre”
yapın.
Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini
arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde
size yardımcı olur, bkz. sayfa 287.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal
yola çıkın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit
bir hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık
sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik
akışına sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt
tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir, bkz. sayfa 185.
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin
yakıt tasarrufu sağlamasında etkili
olabilmesi için gaz vermeyin veya
debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt
tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin
Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük
devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar.
Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt
tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz
gazı emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızın azami hızının yaklaşık 3/4
oranında kullanmanız, kayda değer
bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50
oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza
yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Daha fazla
yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik
aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar
yakıt tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı
bırakın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular
z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular,
artan hava direnci nedeniyle yakıt
tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de 1 lt.
arttırır.
z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.
187
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır.
Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas etmek
sağlığınıza zararlı olabilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini
arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
188
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi, belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir, bkz. sayfa 287.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami
hız azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı
DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek
kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör
için bkz. sayfa 190, oktan sayıları için
bkz. sayfa 284, 285). Yakıt kalitesi motorun
gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde
etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu
nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı
maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Etonol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar
DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden
kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu
tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin
verilmişse istisnai bir durum söz konusu
olabilir.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Bundan doğabilecek olan
hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk
üstlenmeyecektir.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Z 22 YH motor1) bulunan araçlarda
veya Vectra OPC'de 91 oktanlı yakıtın
kullanılmasına müsaade edilmemektedir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne
(oktan sayısı) bağlı olarak otomatik olarak
ayarlanır, bkz. sayfa 284, 285.
Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.
Vectra OPC'de 95 oktanlı yakıt kullanıldığında
daha düşük motor gücü ve tork elde edilir.
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı,
fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde
edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya
Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş
dizel yakıtlarını kullanmayın.
1)
Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği
sıcaklığa bağlıdır.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava
sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt
filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi
bir katkı maddesine gerek yoktur.
Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin
inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.
Yakıt deposu kapağı
Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal
yakıt deposu kapağını kullanın. Dizel
motoruna sahip araçların özel yakıt dolum
kapakları vardır.
189
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için de
geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ
arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar ile birlikte
açılır, bkz. sayfa 30.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıt deposu kapağını açın.
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt dolum kapağını çevirerek açın, çıkarın
ve yakıt deposu kapağına asın.
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
(depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir)
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi
vardır.
Depo göstergesinin göstereceği bilginin daha
hızlı güncellenmesi için yakıt doldurma
esnasında kontağı kapatın.
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra,
yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli
iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt
pompası tabancasını bu esnada dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda
bırakın.
Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi
duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar
çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
190
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya
başka olağan dışı bir çalışma olması
halinde, en kısa zamanda bir servisine
Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve
elektronik sistemin parçalarına hasar verir
ve bunları çalışmaz hale getirir.
188 nolu sayfada belirtilen kaliteli yakıtların
haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik
konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması
ve motor gücü kaybı, sistemin
çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden
önemli değildir, bkz. sayfa 196.
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden
olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye
ve kontrol lambası yanıncaya dek gaz kesin.
Egzoz gazı kontrol lambası Z,
bkz. sayfa 192.
191
Dizel motorlar için katalitik konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması ve
motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından
kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir,
bkz. sayfa 196.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki karbon monoksit (CO),
hidrokarbonlar (CH) ve azotoksitler (NOx) gibi
sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
192
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertörün hasar
görmesine yol açabilecek bir arıza var
demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe
devam edebilmek için, kontrol lambasının
yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde
yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açıldıktan sonra ve marş esnasında
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Motor elektroniği kontrol lambası A
yanar.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor veya şanzıman elektronik sisteminde
bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil
çalışma programına geçer, yakıt tüketimi
yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz
yönde etkilenebilir.
Bazı durumlarda motorun durdurulması
ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir.
Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar
yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için
bir servise başvurun.
A lambasının yanması1) Z 19 DTL,
Z 19 DT und Z 19 DTH tipi motorlara ait dizel
yakıt filtresinde su olduğunu gösterir. Yakıt
filtresini olası su birikintilerine karşı bir servis
tarafından kontrol ettirin.
Lambanın kısa süreli yanması
ve daha sonra sönmesi önemli değildir.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp
sönerse, elektronik şifreli devre kesme
sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. sayfa 27.
193
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun.
Aynı şekilde bagaj kapağı açık araç
kullanmamaya özen gösterin, çünkü aracın
iç kısmına egzoz gazı girebilir.
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 284
194
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Otomatik temizleme işlemi esnasında yakıt
tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir
ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir.
esnasında kendiliğinden gerçekleşir.
Kontrol lambası ! otomatik temizleme işlemi
bitene kadar yanıp sönmeye devam eder.
Bu işlemin süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir.
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha
kısa sürer. Aracın sadece birkaç dakika
sürülmesinde durumunda, otomatik
temizleme fonksiyonu devreye girmez.
Sürüşe geçildiği takdirde, işlem devam eder.
Motorun normal çalışma sıcaklığına
ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik
temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez,
örn. soğuk havalarda kısa mesafeli sürüşlerde.
Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son
sürüş şartlarının otomatik temizleme için
müsait olmamış olması durumunda, kontrol
lambası ! yanar. Ancak sürüşe devam
edilebilir. Araç hasar görmez ve servis
çalışmalarının yapılmasına da gerek yoktur.
Temizleme işlemi sona erene kadar kontağı
kapatmamanızı tavsiye ederiz. Buna rağmen
kontağın temizleme işleminin sona
ermesinden önce kapatılması gerekiyorsa,
işleme bir sonraki sürüşte otomatik olarak
motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması
sonucunda devam edilir.
Otomatik temizleme işlemi biter bitmez
kontrol lambası ! söner.
195
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla
yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler,
yapılması gereken çalışmalar için uygun
cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı
tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
196
Sürüş kontrol sistemleri
İnteraktif sürüş sistemi
(IDS+ = Interactive Driving System) 3
IDS+ sistemi, elektronik stabilite programı
(ESP®Plus), anti blokaj fren sistemi ve sürekli
süspansiyon kontrolü (CDC) sisteminin sensör
ve elektronik kontrol ünitelerini
birleştirmektedir. Böylece yüksek bir sürüş
emniyetinin yanında belirgin bir sürüş
dinamiği elde edilmektedir.
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi, yol
yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin
patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve kontrol lambası v
söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya
hazırdır.
ESP®Plus ayar işlevi sırasında kontrol
lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş şekline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız
yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş
stili ile sağlanabilir.
197
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz
konusudur. Sürüşe devam edilebilir.
Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın
sürüş performansı kötüleşebilir.
ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da bir
servis tarafından arıza nedeninin giderilmesini
sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik
teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal
tespit edilir.
Kontrol lambası v
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sistemin kapatılması 3
ESP®Plus sistemi, v 3 tuşuna basılarak
devre dışı bırakılabilir.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Elektronik stabilite programı sistemi ancak
60 km/s’lik bir hıza kadar devre dışı
bırakılabilir ve göstergedeki v kontrol
lambasının yanması ile gösterilir.
Yeniden v tuşuna basıldığında veya kontak
tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi tekrar
devreye alınır.
198
Elektronik süspansiyon kontrolü 3
(CDC = Continuous Damping Control)
Normal mod
CDC sistemi, aracın süspansiyonunu sürüş
koşullarına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olarak ayarlar.
SPOR modu
SPOR modu seçildiğinde sürüş
esnasında süspansiyon, direksiyon 3
(Z 28 NEL/NET motorları hariç1)), gaz verme
ve otomatik şanzımanda 3 vites değiştirme
noktaları değiştirilmektedir.
Sistem sürekli olarak tekerleklerin ve aracın
hareketini takip eder ve her bir amortisörün
süspansiyonunu buna göre değiştirir. Aracın
yürür aksamı böylece ilgili sürüş koşullarına ve
tekerleklerin yolu kavramasına yönelik en iyi
uyumu sağlar.
Süspansiyon ve direksiyon 3 daha sert hale
gelir ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Sürekli süspansiyon kontrol sistemi kontak
açıldıktan sonra halen normal modda bulunur.
Gerektiğinde Sport moduna geçiş yapılabilir.
Otomatik şanzımanda 3 vites geçiş zamanları
kısaltılır ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi açık olduğunda bu geçerli değildir 3).
SPOR modu devredeyken, süspansiyon
ayarlaması daha sportif bir sürüş özelliğine
göre ayarlanır. Uyarlama, “daha sert”
bir yürür aksam ayarının oluşmasını sağlar.
Spor modunun devreye alınması
SPORT düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası yanar.
Otomatik şanzımanda 3 sahip araçlarda
ayrıca şanzıman ekranında 1 kontrol lambası
da yanmaktadır.
SPOR modu, bir sonraki sütuna bakınız.
Kış programı 3 devredeyken (Otomatik
şanzımanlı araçlar 3) SPOR modu devreye
alınamaz.
Kış programı, bkz. sayfa 180.
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 284, 285.
199
Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı
sayesinde arızalar derhal tespit edilir.
Spor modunun devreden çıkarılması
SPORT düğmesine tekrar kısaca basın.
Düğmedeki LED lambası söner. Sitem,
tekrar sürekli süspansiyon kontrolünün
normal moduna geçer.
Kontağın kapatılması veya kış programının 3
devreye alınmasıyla (Otomatik şanzımanlı
araçlarda 3) SPOR modu devre
dışı bırakılmaktadır.
Kış programı, bkz. sayfa 180.
Elektronik süspansiyon kontrolü
veya SPOR modundaki arızalar için
kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambası sönmez veya seyir
halindeyken yanarsa, sürekli süspansiyon
sisteminde veya Spor modunda bir arıza var
demektir. Sistem bu durumda işlevini yerine
getiremez. Arıza nedeninin bir servis
200
Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h
arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş
ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi, dönüş sinyal kolu
üzerindeki m, g, ve § düğmeleri ile çalıştırılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme
sistemini sadece D konumunda veya otomatik
sürüş modunda açın, Easytronic 3 sisteminde
ise sadece otomatik sürüş modunda açın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha uzun
olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak
konusunda sorumludur. Talimatların
dikkate alınmaması yaralanmalara
ve hayati tehlikeye neden olabilir.
Kontrol lambası m
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sistem sürüş konumunda devreye alındığı
anda, kontrol lambası m yanar.
Yavaşlatma
Hız sabitleme sistemi açık iken g düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli
olarak azalır.
g düğmesi bırakıldığında seçilen hız
hafızaya alınır ve saklanır.
201
§ düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme
sistemi kapanır, kontrol lambası m söner, araç
yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam
etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki
gibi basın.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
Örneğin:
z hız yaklaşık 30 km/h’in altına
düştüğünde veya
z fren pedalına basıldığında veya
Devreye alma
m düğmesine basıp bırakın:
O anki hız hafızaya alınır ve saklanır.
Gaz pedalından ayağınızı çekebilirsiniz.
Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür.
Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız miktarı
ile sürüşe tekrar devam edilir.
Hızlandırma
Hız sabitleme sistemi açık iken m düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan
2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak
yükselir.
m düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
alınır ve korunur.
z debriyaj pedalına basıldığında veya
z Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sisteminin vites kolunu N konumuna getirin.
Hafızaya alınan hızın etkinleştirilmesi
30 km/s üzerindeki bir hızda g düğmesine
basıp bırakın: Devre dışı kalmadan önceki
hız ayarlanır.
Hafızaya alınan bu hız değeri, kontağın
kapatılmasıyla silinir.
202
Park pilot sistemi, aracın önünde ve arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde
akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder.
Sistem aradaki mesafeyi ön ve arka tampon
üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.
Devreye alma
Kontak açık olduğu zaman, geri vites takılırsa
park pilot sisteminin ön ve arka sistemi
devreye alınır.
Park pilot sistemi 25 km/s’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Sistemin çalışmaya hazır olduğu düğme
içindeki LED’in yanması ve bir sinyal sesi
ile belirtilir.
203
Araç öne veya arkaya doğru giderken bir
engele yaklaşırsa, yolcu bölümünde kesik
kesik akustik bir sinyal sesi duyulur.
Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik
sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe
30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli
bir sinyal sesi duyulur.
Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımı
Eğer araca bir çekme tertibatı takılı ise, sistem
bunu otomatik olarak algılar.
9 Uyarı
Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3
Araç arkasına monte edilen tertibatlar,
örneğin bisiklet taşıma düzeneği, sensörlerin
yakınına monte edildikleri zaman sistemin
bozulmasına neden olabilirler.
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici
ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle
örneğin geri viteste giderken park pilot
sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir.
Bu durum özellikle yayaların dikkate
alınması için geçerlidir.
Sistemin kapatılması gerektiği zamanlarda,
r düğmesine basın, düğmedeki LED
lambası söner.
Sistem ileri sürüş konumunda
yaklaşık 25 km/h hızın üzerine çıktığında
otomatik olarak devre dışı kalır.
Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork
kablosunun prize takılması nedeni ile arka
park pilot sistemi otomatik olarak devreden
çıkar.
Kontrol lambası r
Kontrol lambası:
Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.
Yanıp sönerse:
Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya
kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden
dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden
ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş
olması gerekir.
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan
beton kırma tabancası, cadde süpürme
makineleri) meydana gelmiş olabilir.
Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman
sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya
devam eder.
204
Sürüş esnasında aracın seviyesi, arka tarafta
otomatik olarak kaldırılmaktadır, böylece
yaylanma mesafesi ve araç tabanı
yükseltilmektedir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
kontrol altında tutar.
Bu dengeleme olayı, aracın yüküne ve yol
yapısına bağlı olarak, yaklaşık 3 km’lik bir
yolda gerçekleşir.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
tekerlek basınç değerleri dakikada bir defa bir
kumanda cihazına gönderilir ve orada aks
bazında mukayese edilir. Sistem böyle bir
devir sayısı farkını tespit ettiğinde, kontrol
lambası w kırmızı renkte yanar veya yanıp
söner. Check kontrol ünitesine (sistem
kontrolü) 3 sahip araçta, ilgili lastiğin, lastik
hava basınç değeri bilgi ekranında gösterilir.
Far seviye ayarlaması, bkz. sayfa 131.
Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak
yüklenmemelidir. Arıza nedeninin derhal
Otomatik seviye ayarlaması 3
Otomatik seviye ayarlama sistemi, aracın
çeşitli yük durumlarında bile –örneğin römork
varken- arka tarafın yüksekliğini yüklemeye
bağlı olarak büyük oranda sabit tutmakta
ve böylece aracın sürüş stili önemli ölçüde
iyileştirilmiş olmaktadır.
Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı 3
ya da renkli bilgi ekranı 3 olan araçlarda
ve araç bilgisayarında 3 bilgi ekranından
görüntülenebilir.
Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört
lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde
şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı
kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu
yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre
lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü
fark eder.
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak 30 km/s’lik
bir araç hızından itibaren lastik basıncını
sürekli olarak kontrol eder.
205
Ü Board Computer
9 Uyarı
BC 1
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, ayarı
yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı
kontrol cihazının yerine geçmez.
Timer
BC 2
Tyres
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik hava basıncı, bkz. sayfa 213, 299.
Güncel lastik basıncının gösterilmesi 3
menüsünden Tyres (lastikler) menü
noktasını seçin.
Uyarı mesajı olarak kırmızı renkli kontrol
lambasıw
Sürüş esnasında kırmızı renkte yanması lastik
hava basıncında bir sapma olduğunu belirtir.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Gösterge kırmızı yanıyorsa:
Düşük miktarda bir lastik hava basıncı
sapması söz konusudur. İlk fırsatta lastik
basıncını, ayarı yapılmış olan bir hava basınç
cihazı yardımı ile kontrol edin ve gerekiyorsa,
lastiğe hava basın.
Gösterge kırmızı yanıp sönüyorsa:
veya basınç kaybı olmaktadır! Derhal aracı
durdurun ve lastiği ve lastik basıncını kontrol
edin. Gerekirse stepneyi monte edin,
206
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi
ekranındaki 3 uyarı mesajları
Sistem kontrolü (Check Control) 3 olan
modellerde, sürüş anında lastiklerin hava
basıncında bir sapma olduğu bilgi ekranındaki
mesajlar ile belirtilir. Araç donanımına göre
mesaj kısaltılmış şekilde gösterilir.
Bu mesajlar örneğin aşağıdaki gibi olabilir:
Navi active
Tyre pressure
check rear
left
(value in bar)
OK
Aynı zamanda arka sol lastiğe ait bir grafik 3
ve güncel lastik hava basıncı görüntülenir:
Düşük miktarda bir basınç sapması söz
konusudur. İlk fırsatta lastik basıncını,
ayarı yapılmış olan bir hava basınç cihazı
yardımı ile kontrol edin ve gerekiyorsa,
lastiğe hava basın.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında sarı renkte
gösterilir.
Navi active
Attention!
Front left tyre
pressure loss
(value in bar)
OK
Aynı zamanda ön sol lastiğe ait bir grafik 3
ve güncel lastik hava basıncı görüntülenir:
veya basınç kaybı olmaktadır! Derhal seyir
halindeki trafiğin içinden diğer araçları
engellemeden çıkın, aracı durdurun ve
lastikleri ve lastik basıncını kontrol edin.
Gerekirse stepneyi monte edin,
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında kırmızı renkte
gösterilir.
Uyarı mesajlarının onayı için, bkz. sayfa 116.
Arıza bildirimi olarak sarı renkli
kontrol lambası w
Sürüş esnasında kontrol lambasının w sarı
renkte yanması durumunda, lastik hava
basıncı kontrol sisteminde bir arıza söz
konusudur. Basınç sensörü olmayan bir
tekerleğin (örn. stepne 3) takılması da
sistemde arıza oluşmasına neden olur. Arıza
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik
teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit
edilir.
207
Genel açıklamalar
Basınç sensörü ile donatılmamış olan yedek
lastiğin ya da stepnenin kullanılması halinde,
lastik hava basıncı kontrol sistemi çalışmaya
hazır değildir, kontrol lambası w sarı yanar.
Diğer üç tekerlek için lastik hava basıncı
kontrol sistemi çalışmaya devam eder.
Hava basınç kontrol cihazı ile lastik basıncını
manuel olarak kontrol ederken, adaptörü
supaba vidalayın, bkz. sayfa 213.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi sensörleri
ile donatılmamış olan komple bir lastik
takımının kullanılması halinde, örneğin dört
adet kış lastiği veya başka büyüklükteki
lastiklerin kullanımı gibi, sistemde bir hata
mesajı gösterilmez. Lastik basıncı kontrol
sistemi bu durumda çalışmaya hazır konumda
değildir.
Piyasada bulunan sıvı lastik dolum basınç
sistemlerinin veya tamir setlerinin kullanılması
durumunda, sistemin çalışma fonksiyonu
etkilenebilir. Opel tarafından serbest bırakılan
sistemler kullanılabilir.
Lastik hava basınç kontrol sistemi sensörleri
sonradan istek üzerine bir servis tarafından
monte edilebilir.
Her lastik değişiminde lastik hava basıncı
kontrol sisteminin sübap elemanları
ve contalar bir servis tarafından yenilenmek
zorundadır.
Aracın çevresinde kullanılan telsiz verici
tertibatları (örneğin telsiz başlığı, telsiz
konuşma cihazları), lastik hava basıncı kontrol
sisteminde arızaya neden olabilir.
208
Fren sistemi
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren
devresine sahiptir.
Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir
faktördür.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır.
Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden
önce bir servisten yardım talep edin.
Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk
fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km’de
gereksiz sert frenlemelerden kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalardan en iyi fren
performansı alabilirsiniz.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
Sürüşe duyarlı fren lambası
Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin
olduğu süre zarfında fren lambalarına ilave
olarak arka lambalar da fren lambaları
ile aynı parlaklıkta yanar.
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır. bkz. sayfa 185.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat
daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır.
Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat
edin.
209
Her sürüşten önce fren lambalarını
kontrol edin. Check kontrol ünitesine
(sistem kontrolü) 3 sahip olan araçlarda,
fren lambalarının kontrolü otomatik olarak
gerçekleşir, bkz. sayfa 124.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren
tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin; çok düşük fren hidroliği
seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında
göstergedeki kontrol lambası R yanar,
bkz. sayfa 99.
El freni
İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca çekin, bunun
için kol dayanağını 3 yukarı katlayın.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra, el
freni çekili ise veya fren ya da debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Fren hidroliği seviyesi, bkz. sayfa 276.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekilirken kendiliğinden
kilitlenir.
9 Uyarı
EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
El freni indirildiğinde kontrol lambası
yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam
etmeyin. Bir servise başvurun.
210
Anti blokaj fren sistemi (ABS u)
Arıza
ABS araç fren donanımını devamlı olarak
kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama
durumundan bağımsız olarak, frenlemede
tekerleklerin blokajını önler.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
amacı ile, tüm frenleme süresince fren
pedalına, titreyen pedala rağmen,
kuvvetlice basın, basma kuvvetini
azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş
stili ile sağlanabilir.
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa, arka
tekerlekler ani bir frenleme anında bloke
olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut değildir.
Araç bu durumda kontrol edilemez
ve yoldan çıkabilir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek
devam edebilirsiniz.
ABS kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda,
ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasnın ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/s'ten
daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan
bir kontrol gerçekleştirir.
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. sayfa 297.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri
dikkate alın.
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir
ve fabrikanın genel işletme izinlerinin
ortadan kalkmasına yol açabilir.
211
Lastik hava basıncı kontrol sistemine 3
sahip araçlar
Kış lastiklerinin kullanılması veya başka
büyüklükteki lastiklerin takılması halinde,
isteğe bağlı olarak, lastik hava basıncı kontrol
sistemi için bir servis tarafından sensörler
takılabilir. Aksi halde sistem lastiklerdeki hava
basıncı sapmasını gösteremeyecektir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. sayfa 204.
212
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak
değiştirin. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z aynı profil yapısında olan lastikleri
kullanın.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş
istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç
için müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına
uygun olan jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açaçabilir.
213
Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir
ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi kontrol
etmeyi unutmayın.
araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü supaba
vidalayın, bkz. sayfa 204.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımını, rahatlığı
ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler
ve lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay
çözülmesi için, supap kapağı anahtarı
kullanın. Bu anahtar, yakıt deposu kapağının
iç tarafında bulunmaktadır.
Lastik basınçları için, bkz. sayfa 299 ve yakıt
deposu kapağının iç tarafındaki etikete 3
bakın. Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda,
bu etiketi yetkili bir serviste değiştirin.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında
ise, bu durum lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden
olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına
yol açabilir.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sübap
kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın.
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
214
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin.
Hasar veya anormal aşınma olması
durumunda bir servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden
olabilir.
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin.
Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik
ve jant hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına
dayanmamasına dikkat edin.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir
aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
Genel açıklamalar
z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,
yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning)
daha fazladır.
Lastik tanımları
Anlamı:
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç
kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir
stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı
ve araç yavaş sürülmelidir.
195 = Lastik genişliği / mm cinsinden
65 = Enine kesit oranı
(yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin
lastik genişliğine olan oranı)
R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal
15 = Jant çapı / inç cinsinden
91 = Taşıma kapasitesi tanım numarası
örneğin: 91 618 kiloya karşılık
gelmektedir.
H = Hız tanım kodu
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm) profilin, lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşınması halinde
ulaşılmış olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri
eşit aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator
215
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Örneğin 195/65 R 15 91 H
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
216
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 299.
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, sürücünün
görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen
azami hızını belirten bir talimat etiketinin
yapıştırılması gerekir1).
Yaz lastikli stepne kış lastiği olarak kullanılırsa:
Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik sürüş
özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın
ve tekrar taktırın.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle
ülkeden ülkeye değişir.
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir,
bkz. sayfa 212.
Sac jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin
bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle
hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın,
bkz. sayfa 239.
Kar zincirleri, yalnızca 50 km/s1) hıza kadar
kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Acil durum tekerleği 3
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden
biri patladığı zaman, eğer kar zinciri
kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini
arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa
takın.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 237.
Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. sayfa 238.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. sayfa 204.
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için
bkz. sayfa 299.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden
ülkeye değişir.
217
218
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
9 Uyarı
Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar
vermemek için, Opel tarafından kullanımı
onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj
taşıyıcı sistemini kullanın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısını sistem ile birlikte
verilen montaj kılavuzuna uygun olarak monte
edin.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 184.
Tavan rayı olmayan model
Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını
yukarı doğru kaldırarak açın.
Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
Tavan rayı olan model 3
Tavan taşıyıcısını tavan rayında resimde
gösterildiği noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
219
Çekme tertibatı 3
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen
bir römork çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının sonradan montajının bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın. Servisinizden
karavan / römork yükündeki muhtemel artışlar
hakkında bilgi alabilirsiniz. Opel Yetkili
Servisleri aynı zamanda çekme tertibatı
montajı ve ayrıca soğutma sistemi, sıcaklık
koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta yapılması gerekli değişiklikler
konusundaki spesifikasyonlara da sahiptir.
9 Uyarı
Römork kullanılmadığı zaman topuzlu
bağlama çubuğu sökülmelidir.
Römork çekme tertibatı montaj ölçüleri için,
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı,
binek araç modeli 3
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Topuzlu bağlama çubuğu bir torbada
muhafaza edilir ve stepneye kayışla
sabitlenmiştir.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Kapama tapasını uçlarından birbirine doğru
bastırın ve topuzlu bağlama çubuğu
yuvasından çekip çıkarın. Kapama tapalarını
bagaj bölmesinde muhafaza edin.
Prizi yerinden çıkartın ve aşağı katlayın 3.
6
220
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunu kontrol edin
z Döndürme tutamağındaki kırmızı işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu
bağlama çubuğu arasındaki boşluk
yaklaşık 6 milimetredir.
z Anahtar kilide takılı olmalıdır.
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu,
bağlama yuvasına takılmadan önce
gerilmelidir:
z Topuzlu bağlama çubuğunu açın.
z Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin
ve çekili konumda dayanak noktasına
kadar sağa doğru çevirin, bkz. resim.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu
bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu duyulacak kadar kilitlenene
kadar kuvvetli bir şekilde yukarıya doğru
bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır.
9 Uyarı
Takma işleminde döndürme tutamağına
dokunmayın, yaralanma tehlikesi!
221
Önemli talimatlar
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru monte
edildiğini kontrol edin:
z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama
çubuğu arasında boşluk bulunmamalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama
yuvasına sıkıca oturmalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı
çekip çıkarılmış olmalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğunu kapatın.
Anahtarı çekip çıkarın ve mevcut koruma
kapağını takın.
Topuzlu bağlama çubuğu kapatıldıktan
sonra, döndürme tutamağı artık dışarıya
doğru çekilemez.
9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde monte
edilemiyorsa, bir servise başvurun.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu
çekme halkasına bağlayın. Çekme halkası için
bkz. Resim 17721 J.
Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi
Topuzlu bağlama çubuğunu açın.
Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin
ve çekili konumda dayanak noktasına kadar
sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama
çubuğunu bağlama yuvasından aşağıya
doğru çekin ve bagaj bölmesinde muhafaza
edin, bkz. sayfa 219, resim 17729 J.
Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu
yuvasına takın. Prizi içeri katlayın,
bkz. sayfa 219, resim 17717 J.
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.
222
çubuğuna 3 sahip çekme tertibatı
Topuzlu bağlama çubuğunun dışarı
katlanması
Emniyet çözme kolu bagaj bölmesinin
solundaki eşya gözünde bulunmaktadır.
Eşya gözünü açmak için her iki sürgüyü aşağı
doğru bastırın ve kapağı açın.
Emniyet çözme kolunu aşağı doğru çekin,
koldaki LED lambası topuzlu bağlama çubuğu
yerine oturtulana kadar yanar. Ayrıca akustik
bir uyarı sesi duyulur ve topuzlu bağlama
çubuğu aşağı doğru katlanır.
9 Uyarı
Topuzlu bağlama çubuğunun hareket
alanında şahısların bulunmaması gerekir,
yaralanma tehlikesi!
Topuz bağlama çubuğunu yerine oturuncaya
kadar arkaya ittirin, bkz. Resim 17726 J.
LED lambası sönmeli ve uyarı sesi kesilmelidir,
aksi halde işlemi tekrarlayın.
Önemli talimatlar
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru
oturtulduğunu edildiğini kontrol edin:
z LED lambası sönmelidir,
z Uyarı sesi kesilmelidir.
Karavan ve römork kullanımı
9 Uyarı
Karavan/römork çekme yükü1)
Müsaade edilen karavan/römork çekme yük
değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı
azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması
gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile
bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki
eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Karavan/römork yükünü kontrol ederken,
sadece karavan/römork tekerlekleri kantar
üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği kantar
üzerinde olmamalıdır.
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde
yerleştirilemiyorsa, LED lambası sönmez
veya uyarı sesi kesilmez, bir servise
başvurun.
Fren kablo gözü olan römork 3
Fren sistemine sahip karavan/römorklarda
fren kablosunu halka şeklinde topuzlu
bağlama çubuğuna geçirin.
223
Topuzlu bağlama çubuğunun içeri
katlanması
Eşya gözünün açılması, bkz. sayfa 222.
Emniyet çözme kolunu aşağı doğru çekin,
koldaki LED lambası topuzlu bağlama çubuğu
yerine oturtulana kadar yanar. Ayrıca akustik
bir uyarı sesi duyulur ve topuzlu bağlama
çubuğu aşağı doğru katlanır.
Aracınız için müsaade edilen karavan/römork
yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir.
Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami %12 meyile kadar
geçerlidir.
Topuz bağlama çubuğunu yerine oturuncaya
kadar sağ üstte doğru itin. LED lambası artık
yanmamalı ve uyarı sesi kesilmelidir,
aksi halde işlemi tekrarlayın.
1)
Ulusal yönetmeliklere uyun.
224
Müsaade edilen karavan/römork yükü, sadece
büyük veya ağır karavan/römork çekme
konusunda tecrübeye sahip sürücüler için
geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü
belirtilen eğime ve deniz seviyesinden
1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir
(NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi
neticesinde motor performansı ve tırmanma
kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre
tırmanışta müsaade edilen toplam çekme
ağırlığının %10 oranında azaltılması gerekir.
Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda
(%8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme
ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.
Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın
gerçek toplam ağırlık birlikte müsaade edilen
toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır. Örneğin
müsaade edilen toplam ağırlık kadar yük
çekilecekse, karavan/römork yükü sadece
müsaade edilen toplam çekme ağırlığı kadar
olmalıdır. Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir,
bkz. sayfa 282.
Bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama topuzu
üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir.
Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık
dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen azami
bağlama soketi yükü (Sedan: 78 kg, Caravan:
85kg) karavan/römork çekme tertibatı tip
etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir.
Özellikle ağır karavan/römorklar için daima
azami bağlama soketi yükünü hedefleyin.
Bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan daha az
olmamalıdır.
Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü
karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra
karavanın/römorkun yüklü çekme aracına
bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır.
Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/
römorklar için önemlidir.
225
Römork kullanımında arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) müsaade edilen arka aks
yükünün 50 kg'a kadar aşılmasına izin verilir.
Bu esnada müsaade edilen toplam ağırlık
aşılmamalıdır.
Römork stabilite asistanı 3
(TSA = Trailer Stability Assist)
TSA sistemi römork kullanıldığında araç
hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem
kuvvetli bir savrulma hareketi algıladığında
motor gücü düşürülür ve bağlanan römork
savrulma hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir.
“Arttırılmış taşıma gücü“ 3 modellerinde
Z 16 XEP motoru1) hariç olmak üzere, arka aks
yükünün 65 kg'a kadar aşılmasına müsaade
edilir. Bu esnada müsaade edilen toplam
ağırlık 60 kg'dan fazla aşılmamalıdır.
TSA, elektronik stabilite programının
(ESP®Plus ) bir fonksiyonudur, bkz. sayfa 196.
Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında,
100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır.
Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork
kullanımı için daha düşük azami hızlar
geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.
1)
Çekici aracın lastik basınçlarını azami yüke
göre verilen değerlere göre ayarlayın,
bkz. sayfa 299. Stepnenin ve karavan/römork
tekerleklerindeki lastik hava basınçlarını
da kontrol edin.
226
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları
Fren sistemine sahip karavan/römorklarda
fren kablosunu çekme halkasına 3 takın, eğer
çekme halkası mevcut değilse fren kablosunu
halka şeklinde topuzlu bağlama çubuğuna
geçirin.
Karavan/römorku bağlamadan önce çekme
tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama
topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama topuzu
yağlanmamalıdır.
Yola çıkmadan önce karavan/römork
aydınlatmalarını kontrol edin. Karavan/
römork kullanımında aracın arka sis lambaları
LED dönüş sinyal lambalarına sahip
romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki
ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören
bir tertibata sahip olmalıdırlar.
Dönüş sinyali kontrol lambaları, bkz. sayfa 98.
Park pilot sisteminin 3 arka sistemi,
karavan/römork kullanımında devre
dışı bırakılır.
Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş
özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu
nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca
ortada, yani aksın üzerinde toplanacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Düşük sürüş performansına sahip römorklarda
ve müsaade edilen toplam ağırlığı Sedan
modelinde 1.400 kg’ın üzerinde ve Caravan
modelinde ise 1.500 kg üzerinde olan
karavanlarda 80 km/h hızın aşılmasına
müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin
kullanılması tavsiye edilir.
Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe izin
verilen ülkelerde dahi 80 km/saat’ten hızlı araç
sürmeyin.
Yeteri kadar manevra alanının olmasına
dikkat edin. Ani manevralardan kaçının.
Karavan/römork yalpalamaya başlarsa,
daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye
kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.
Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren
pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir
şekilde basın.
Karavan/römork bağlıyken, karavanın/
römorkun fren donanımına sahip olması
veya olmaması durumuna göre, frenleme
mesafesinin daima normalden daha fazla
olacağını dikkate alın.
Frenlerde araç karavan/römork kullanımında
uzun rampa inişlerinde frenlenirken,
römorksuz kullanıma göre daha fazla
yüklenme olur. Bu nedenle rampayı çıktığınız
vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin.
Otomatik şanzıman 3 ya da Easytronic 3
sistemi, otomatik sürüş modunda iken en üst
motor fren etkisine sahip sürüş programını
kendiliğinden seçer.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda
kademeleri de seçilebilir.
227
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Otomatik şanzımanlı 3 veya Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda otomatik konumda
iken tam gaz vermeniz yeterlidir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük
olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan
önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini
kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı, klima
sistemi 3, koltuk ısıtıcısı 3 gibi.
Dizel motorlar: %10 ve daha eğimli
rampalarda 1. viteste 30 km/saat
hız, 2. viteste 50 km/saat hız, otomatik
şanzımanda 3 1 sürüş kademesinde
40 km/saat hız aşılmamalıdır.
Meyilde kalkış
Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda
meyilde kalkış için en uygun motor
devri 2500-3000 dev./dak. arasında, dizel
motorlarda ise 2000-2200 dev./dak.
arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun,
debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini
bırakın - ve tam gaz verin. Bu esnada motor
devir sayısının düşmesine izin vermeyin.
228
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması.................................
Motor kaputu............................................
Motorun çalıştırılması...............................
Aracın çekilmesi........................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,
İlk yardım çantası + 3 ..........................
Stepne 3 ...................................................
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............
Tekerlek değiştirme ..................................
Lastik tamir seti 3 ....................................
Elektrik sistemi ..........................................
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri ........................................
Ampullerin değiştirilmesi..........................
Halojen far sistemi, kısa huzmeli far,
uzun huzmeli far....................................
Xenon far sistemi, kısa huzmeli far,
uzun huzmeli far....................................
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3................
Halojen far sistemi, Xenon far sistemi,
Park lambası ..........................................
Arka lambalar ..........................................
Plaka lambası ...........................................
İç aydınlatma lambası .............................
Araç Bakımı ..............................................
9 Uyarı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
228
228
229
232
234
236
238
238
242
246
248
252
253
255
257
257
258
261
262
264
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Bundan
dolayı Y kontrol lambasının yanması
durumunda en kısa süre içersinde yakıt
deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa derhal
yakıt alın.
Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan
sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı
hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye
süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum
40 saniye boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa
bu işlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer
motor bundan sonra çalışmazsa bir servise
başvurun.
Motor kaputu
Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında
gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin.
Motor kaputu mandalından kurtulur
ve açılabilecek kadar aralanır. Açma kolunu
tekrar ilk konumuna getirin.
229
Motorun çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez,
bkz. sayfa 190.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, bir sonraki sayfaya
bakın.
Motor kaputunun alt tarafında bir emniyet
mandalı bulunmaktadır. Mandalı yukarı
bastırın ve motor kaputunu açın.
Motor kaputunda bulunan kir veya karlar
kaput açılırken ön cama doğru kayabilir
ve hava giriş kanallarını tıkanmasına sebep
olabilir.
Hava girişleri için bkz. sayfa 166.
Motor kaputunu açık durumda tutmak için,
sol tarafta boylamasına uzanan destekleme
çubuğunu, motor kaputunun altındaki
uzunlamasına yuvaya takarak yerleştirin.
Kaputu kapatmadan önce destekleme
çubuğunu tutucu içine sıkıca bastırın.
Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak
şekilde bırakın.
Motor kaputunu ön kenarından çekerek,
kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Kilitlenmediyse yukarda açıklanan işlemi
tekrarlayın.
230
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve ara kablo
ile çalıştırın.
9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok
dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma, akünün
patlamasından doğan yaralanmalara
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek olan
sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en
az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
olan marş ara kablosu kullanın.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 boş konumda, otomatik
şanzıman 3 P konumunda.
Akü, motor bölmesine önden bakıldığında sağ
ön kutuda bulunmaktadır. Kutuyu açmak için
kapağı önden çıkarın ve yukarı doğru kaldırın.
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın!
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden
mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde veya
kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalan akünün
artı kutbuna 2 bağlayın (+ işareti ile
tanımlanan)
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün
eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan
araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna
veya motor bağlantısındaki vida
bağlantısına – bağlayın.
231
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
232
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
9 Uyarı
Frenleme ve yönlendirme için daha fazla
kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi
ve servo direksiyon desteği sadece motor
çalışırken etkilidir.
Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
Aracın çekilmesi
Kendi aracınız çekildiğinde
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
ön tarafındaki çekme halkasının kapağını
açın: Çekme halkası kapağı kilidini alttan
açın ve alttan çekip çıkarın.
Çekme halkası, bagaj bölümünde stepnenin
altındaki araç krikosu ve takımlarının
bulunduğu muhafaza gözünde
yer almaktadır. Kriko ve araç takımı,
bkz. sayfa 238.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar
sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3- halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını
sağlamak için kontağı açın.
Mekanik şanzıman veya Easytronic 3
boş konumda, otomatik şanzıman 3 N
konumunda.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri
doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla
hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye
çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek
hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi
durumunda aracı ön aksından kaldırın.
233
Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç
kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman
debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın
çekilmesine müsaade edilmez, bkz. sayfa 175.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını oturtun ve kapatın.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
Diğer bir aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
arka taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın
ve alttan çekip çıkarın.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar
sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halkası, bagaj bölümünde stepnenin
altındaki araç krikosu ve takımlarının
bulunduğu muhafaza gözünde yer
almaktadır. Kriko ve araç takımı,
bkz. sayfa 238.
Çekme halkası sadece araç çekmek için
kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında
kullanılmamalıdır.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3- halkaya bağlayın.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını oturtun ve kapatın.
234
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,
İlk yardım çantası + 3
bastırın ve kapağı açın.
Sedan
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasını
veya kutusunu bagaj bölmesinin yan
döşemesinde sol eşya gözünde muhafaza
edin.
Üçgen ikaz reflektörünün tipine göre
sabitleme kolunu yukarı doğru katlayın ve
üçgen ikaz reflektörünü bununla sıkıştırın.
Aracı yüklerken ilk yardım çantasının veya
ilk yardım kutusunun kolay ulaşılabilecek
bir yerde olmasına dikkat edin.
235
Aracı yüklerken, üçgen ikaz reflektörünün
ve ilk yardım çantasının veya ilk yardım
kutusunun kolay ulaşılabilecek bir yerde
olmasına dikkat edin.
Caravan
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasını
veya kutusunu bagaj bölmesinin yan
döşemesinde sol eşya gözünde muhafaza
edin.
bastırın, kapağı açın.
236
Stepne 3
Araç donanıma bağlı olarak bir stepne
yerine lastik tamir seti ile donatılmış olabilir,
bkz. Sayfa 242.
Sedan
Stepne bagaj bölmesinde taban
muhafazasının altında bulunmaktadır.
Plastik bir kelebek somun ile sabitlenmiştir.
Taban muhafazasını açmak için kolu
ya da ipi yukarı doğru çekin.
Caravan
Stepne bagaj bölmesinde yükleme tabanının
altında bulunmaktadır. Plastik bir kelebek
somun ile sabitlenmiştir.
Yükleme tabanını açmak için kilit açma kolunu
işaretlenen noktaya basınç uygulayarak
dışarıya doğru devirin ve yükleme tabanını
tamamen kaldırın.
Stepne yuvasında standart boyutta lastik
bulundurulması
Stepne yuvası yapı itibarıyla müsaade edilen
tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak
stepne yuvasına daha büyük bir tekerlek
konulması gerekecekse taban muhafazası,
yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Genel açıklamalar
Stepne, aracın modeline bağlı olarak,
acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır;
acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar
için 217, 242, 299 nolu sayfalardaki
açıklamalara dikkat edin.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik ve daha küçük bir jant
ile donatılmış olabilir1): Bu stepne
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3
z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik
sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle
de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını
z Sadece bir tane acil durum tekerleği
monte edin.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Virajlarda yavaş sürün.
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra
yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi
yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka
dikkate alınmalıdır:
z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en
kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını
z Sürekli kullanmayın.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Acil durum tekerleğini bir an önce
orijinal tekerlek ile değiştirin.
z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok
dikkatli sürün.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Ön lastiklerden biri patladığı zaman,
eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa,
acil durum tekerleğini arka aksa takın
ve arka tekerleği de ön aksa takın. Lastik
basıncını kontrol edin ve gerekirse düzeltin,
bkz. sayfa 299.
Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili daha
ayrıntılı bilgiler için, bkz. sayfa 211.
z 217, 299 nolu sayfadaki acil durum tekerleği
ile ilgili açıklamaları dikkate alın.
1)
237
238
Tekerlek değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş
olabilir, bkz. Sayfa 242.
Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz
için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan
bir zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri
vitese takın.
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak
geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Lastik tamir setine sahip araçlar 3
Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte
bagaj bölümünde taban muhafazasının
altında bir göz içersinde bulunmaktadır.
Stepneli araçlar 3
Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde,
stepnenin altında bir göz içersinde
bulunmaktadır. Stepnenin çıkarılması,
bkz. sayfa 236.
Araç krikosu ve takımlarını kullandıktan sonra
şekilde gösterildiği gibi yerleştirin.
z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü,
bkz. Sayfa 234.
z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp alın,
bkz. sayfa 236.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri düz
konuma getirin.
z Aracı kaldırmadan önce bijonları yarım
tur çözün, tamamen çıkarmayın.
z Asla birden fazla tekerleği aynı anda
değiştirmeyin.
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek
için kullanın.
239
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun 3 altına maksimum 1 cm
kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
Daha kalın altlıkların kullanılması
krikonun 3 ve aracın hasar görmesine
yol açabilir.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına
asla girmeyin.
z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken,
motoru çalıştırmayın.
z Tekerlek değişimi esnasında bijon
cıvatalarını sıkmadan önce her bijon
cıvatasının konik ucu greslenmelidir.
Bu işlem için piyasada bulan gres yağlarını
kullanabilirsiniz.
1. Jant kapağını araç takımları 3 içinde
bulunan kanca ile çekip çıkarın.
Avadanlık için, bkz. Sayfa 238.
Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3
jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pulları 3
çıkarılmamalıdır.
240
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları
korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3
ile yarım tur çözün.
3. Aracın altında ön ve arka kısımda krikoyu
yerleştirebileceğiniz plastik girintiler
bulunmaktadır. Girintiler aracın alt
kenarındaki işaretlerle gösterilmektedir.
4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce krikonun
kolunu çevirerek gerekli yüksekliğe kadar
elle ayarlayın. Kriko başının aracın altındaki
plastik girintiyi kavrayacak şekilde
krikoyu 3 ön veya arka tarafa yerleştirin.
Doğru oturmasına dikkat edin.
Çevirme kolunu dişli çubuğunun deliğine
geçirin, kolu döndürerek aracı kaldırın.
Kriko ayağı dayanak noktasına dik
ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın
ve bir bezle silerek temizleyin. Daha sonra
bijon cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin. Bu esnada cıvata dişleri
greslenmemelidir. Bijon cıvatalarını dişleri
kirlenmeyecek şekilde bir yere koyun.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik
olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
Bijonlarda emniyet pulları 3 olması halinde,
emniyet pulları sökülmemelidir.
241
6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili
açıklamalar, bkz. sayfa 236, Acil durum
tekerleği ile ilgili açıklamalar,
bkz. sayfa 237.
ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına
kadar hafifçe sıkın.
8. Aracı indirin.
ve tekerlek cıvatalarını çaprazlama
bir sırayla sıkın.
6
242
10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin
kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin.
Jant kapağının arka yüzündeki sübap
sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap
yönüne bakacak şekilde olmalıdır.
Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3
takın ve yerine oturtun.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.
11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen
ikaz reflektörünü bagaj bölümündeki
yerlerine koyun, bkz. Sayfa 238.
12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.
13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında
sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol
ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın.
Sıkma torkları için, bkz. sayfa 299.
14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek
tekrar yerine takın.
15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3
bir an önce orijinali ile değiştirin.
Lastik tamir seti 3
Örneğin sivri bir maddenin batması
sonucunda lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar
veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik
tamir seti ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
geçirmeden bir servise başvurun.
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 246.
Lastiğin patlaması durumunda aşağıda
belirtilenleri yapın:
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri
vitese takın.
z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun
şekilde yerleştirin, üçgen ikaz reflektörü
için bkz. Sayfa 234.
Lastik tamir seti bagaj bölümünde stepne
yuvasındaki bir muhafaza gözünde
bulunmaktadır.
1. Lastik tamir setinin bulunduğu torbayı
muhafaza gözünden çıkarın. Parçaları
itinalı olarak torbadan çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Elektrik bağlantı kablosunu ve hava
hortumunu kompresörün alt tarafında
bulunan saklama gözlerinden çıkarın.
243
4. Kompresörün hava hortumununu
sızdırmazlık maddesi şişesinin ağzına
vidalayın.
5. Sızdırmazlık maddesi şişesini kompresördeki
oturtma yerine takın.
Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şişesinin
dik duracağı şekilde tekerleğin yakınına
koyun.
6. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.
244
7. Lastik dolum bağlantısını lastik sübabına
vidalayın.
8. Kompresör üzerindeki şalterin §
konumunda olması gerekir.
9. Kompresörün bağlantı soketini aksesuar
prizine ya da çakmağın prizine yerleştirin.
Aksesuar prizi, bkz. sayfa 93.
Akünün boşalmasını engellemek
için motoru rölantide çalıştırın.
11. Kompresördeki iki yönlü tuşu I konumuna
getirin, lastik sızdırmazlık maddesi
ile doldurulur.
12. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması
esnasında (yaklaşık 30 saniye)
kompresördeki basınç göstergesi kısa
süreli olarak 6 bar basıncı gösterir.
Ardından basınç tekrar düşer.
13. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin
içine pompalanır. Ardından lastik hava
ile şişirilir.
14. Öngörülen uygun lastik hava basıncına,
bkz. sayfa 299, 10 dakika içerisinde
ulaşılması gerekir. Basınca ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen lastik basıncına 10 dakika
içersinde ulaşılamıyorsa, lastik tamir setini
sökün. Aracı bundan sonra bir tekerlek
devri kadar, yaklaşık 2 metre sürüş
yönünde veya aksi yönde hareket ettirin.
Lastik tamir setini tekrar bağlayın ve
dolum işlemini 10 dakika boyunca devam
ettirin. Öngörülen lastik basıncına bundan
sonra hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Aracı durdurun
ve vakit geçirmeden bir servise başvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç göstergesinin
üzerindeki düğme ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, 246 nolu sayfadaki
“Önemli açıklamalar” bölümüne bakın.
15. Lastik tamir setini sökün. Lastik dolum
bağlantısını sızdırmazlık maddesi
şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
245
18. Birlikte verilen ve lastik tamir edildikten
sonra müsaade edilen azami hızı gösteren
etiket. Etiketi sürücü görüş alanındaki bir
yere yapıştırın.
19. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen
bir şekilde dağılması için hemen sürüşe
devam edin. Yaklaşık 10 km
(en geç 10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını kontrol
edin. Bunun için kompresörün hava
hortumunu doğrudan lastik sübabına
vidalayın (bakınız resim 17256 T).
16. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
17. Üçgen ikaz reflektörünü katlayın, bagaj
bölümüne koyun, bkz. Sayfa 234.
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha fazla ise, basıncı öngörülen değere
göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha az ise, aracın kullanılmasına artık
müsaade edilmez. Bir servise başvurun.
20. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki
yerine koyun, bkz. Sayfa 242.
246
9 Uyarı
80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
Sürekli kullanmayın.
Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve
sürüş kabiliyeti azalabilir.
Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça
azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Sıra dışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet
sübabı 7 bar basınçta açılır.
Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan
koruyun.
Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca
depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa
kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den sonra kullanılabilir.
Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Birlikte verilen adaptörler 3 örn. top, şişme
yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için
kullanılabilir.
Kompresörün alt tarafında bulunmaktadırlar.
Bunları çıkarmak için kompresörün hava
hortumunu açın ve adaptörü dışarı çekin.
Lastik tamir seti kullanılırken ön aksesuar
prizine başka bir elektrik tüketici cihaz
takılı olmamalıdır.
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
Sigortalar
Araçta üç sigorta kutusu bulunmaktadır:
Yolcu bölümünde gösterge panelinin dış
tarafında solda, bagajdaki sol muhafaza
gözünde ve motor bölmesinin sol önünde.
Yedek bir sigorta takımı setinin aracınızda
daima bulundurulmasını öneririz.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı
veya kontağı kapatın.
Yedek sigortaları gösterge panelinde bulunan
sigorta kutusundaki kapağın arka tarafına
takın. Kapağın açılması için bir sonraki
sayfaya bakınız.
Bir sigortanın arızalı olduğu (resim 17259 T),
telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir
sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip
giderildikten sonra takılmalıdır.
Sigorta değişimi amacıyla gösterge panelinde
bulunan sigorta kutusundaki kapağın arka
tarafında bir sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır,
üstteki resme bakın.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri her
sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca
renginden de anlaşılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
açık kahverengi
kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
şeffaf
yeşil
turuncu
koyu mavi
Sigortaların,
Akım değeri
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
40 A
60 A
247
248
No. Akım devresi
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
Aracın içindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu gösterge panelinin dışında
solda bulunmaktadır. Kapıyı açın. Muhafazayı
kuvvetlice yerinden çekerek çıkarıp alın.
No. Akım devresi
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı,
bkz. Sayfa 246.
1 Infotainment sistemi - radyo
2 Araç içi fanı, Kalorifer, Klima
sistemi
3 Sürgülü açılır tavan
4 –
5 Kapı modülü kontrol ünitesi
6 Fren lambası
7 Kaporta modülü kontrol
ünitesi
8 Ön yolcu kapısı kontrol ünitesi
9 Merkezi kontrol ünitesi
Akım
değeri
20 A
7,5 A
20 A
–
7,5 A
7,5 A
30 A
30 A
7,5 A
10 Direksiyon sütunu modülü
kontrol ünitesi
11 Arıza teşhis soketi
12 Akü aşırı gerilim koruması
13 –
14 –
15 Kapı modülü kontrol ünitesi
16 –
17 Göstergeler, Bilgi ekranı
18 –
19 –
20 Gier oranı sensörü (ESP®Plus )
21 –
22 Sigara çakmağı
23 Araç içi fanı, Klima sistemi,
Elektronik klima sistemi
24
25
26
27
–
Kalorifer, Klima sistemi
Göstergeler, Bilgi ekranı
–
Akım
değeri
7,5 A
7,5 A
10 A
–
–
30 A
–
15 A
–
–
7,5 A
–
30 A
30 A 40
A
–
7,5 A
7,5 A
–
No. Akım devresi
11
12
13
14
15
Bagajdaki sigorta kutusu
Sigorta kutusu bagajın solundaki muhafaza
gözünde bulunmaktadır.
Sedan: Sürgüyü aşağı doğru bastırın
ve kapağı açın.
Caravan: Her iki sürgüyü aşağı doğru bastırın,
kapağı yukarı katlayın ve iç kaplamayı açın.
bkz. Sayfa 246.
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta
ile korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1 –
2 –
3 Elektrik kumandalı koltuk
pozisyonu ayarı, sürücü
koltuğu
4 Isıtmalı arka cam
5 Elektrik kumandalı koltuk
pozisyonu ayarı, ön yolcu
koltuğu
6 Elektrik kumandalı cam, sağ
arka
7 Elektrik kumandalı cam, sol
arka
8 Sağ arka koltuk ısıtıcısı
9 Korna, hırsızlık alarm sistemi
10 Yakıt pompası
Akım
değeri
–
–
40 A
40 A
40 A
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
30 A
30 A
15 A
15 A
20 A
28
29
Akü gerilimi
Sol arka koltuk ısıtıcısı
Römork çekme tertibatı
Arka cam sileceği
Sol ön koltuk ısıtıcısı, koltuk
havalandırması
Sağ ön koltuk ısıtıcısı
Aksesuar prizi
Arka kapı kilidi, Caravan
Klemens 30, Twin Audio
Depo kapağı kilidi
Ultrasonik sensör, hırsızlık
alarm sistemi
Elektrik kumandalı arka kapı
Kırık cam sensörü (hırsızlık
alarm sistemi)
Akü gerilimi
Elektronik şasi
Klemens 15 (kontak kilidi),
Twin Audio
Koltuk doluluk algılayıcısı,
lastik basınç kontrol sistemi,
yağmur sensörü, klima sistemi
Park pilot sistemi
–
249
Akım
değeri
25 A
15 A
20 A
15 A
15 A
15 A
15 A
30 A
10 A
7,5 A
5A
30 A
7,5 A
25 A
10 A
25 A
5A
7,5 A
–
250
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1 Motor elektroniği, Şanzıman
elektroniği
2 Marş motoru
3 Korna
4 Klima sistemi, Elektronik klima
sistemi
5 Ön ve arka cam yıkama sistemi
6 Dizel yakıt filtre ısıtıcısı
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünün sol ön
tarafındaki bir kutuda bulunmaktadır.
9 Uyarı
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi!
Açmak için akü kapağını önden çıkarın
ve yukarı doğru kaldırın.
Sigorta kutusunun kapağını kilit dilinden
kurtarın ve yukarı doğru kaldırın.
bkz. Sayfa 246.
Akım
değeri
20 A
25 A
20 A
10 A
15 A
30 A
No. Akım devresi
27
28
29
30
31
32
33
No. Akım devresi
7 Merkezi kontrol ünitesi,
ESP®Plus
8 Ön farlar, Cam yıkama
püskürtücüleri
9 Hidrolik direksiyon, Fren gücü
takviyesi
10 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar
11 Cam silecekleri
12 Merkezi kontrol ünitesi,
ESP®Plus
13 Far yıkama sistemi
14 Lambda sensörü
15 Motor kontrol ünitesi1)
16 ABS
1)
Akım
değeri
15 A
10 A
7,5 A
10 A
30 A
7,5 A
30 A
10 A
10 A
5A
Sigorta arızalıyken ve kontak açıkken fren
lambaları sürekli yanar.
No. Akım devresi
17 –
18 –
19 Sürüşe duyarlı ön farlar, Far
seviye ayarlaması
20 Far seviye ayarlaması
21 –
22 Cam silecekleri
23 Park ısıtıcısı
24 Akü gerilimi, Klemens 30
25 Akü gerilimi, Klemens 30
26 –
34
35
36
Akım
değeri
–
–
15 A
5A
5A
–
30 A
20 A
30 A
30 A
–
37
38
1)
251
Akım
değeri
Easytronic
30 A
Arka modül kontrol ünitesi 60 A
ABS
40 A
İç mekan modülü kontrol 60 A
ünitesi
ABS
40 A
İç mekan modülü kontrol 60 A
ünitesi
Radyatör vantilatörü1)
30 A 40 A
Radyatör vantilatörü1)
20 A
30 A
Fren gücü takviyesi
30 A
herhangi bir
Sürüşe duyarlı ön farlar
maksi
(AFL): Yurt dışı
sigorta
seyahatlerinde simetrik
kullanın
kısa huzme moduna
geçmek için soket yeri,
bkz. sayfa 136
–
–
Motora göre değişir.
252
Ampullerin değiştirilmesi
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar
cihazlarına sahiptir.
Bir ampulü değiştirmeden önce kontağı
ve ilgili anahtarı kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Far ayarını yaparken manuel far seviye
ayarlaması 3 0 konumunda olmalıdır.
Sol tarafta ampul değişimi yapmak için, daha
kolay bir erişim sağlamak amacıyla, cam
yıkama sistemi rezerv kabının doldurma
boğazını sökün: Tutucu kıskacı çıkarın
ve doldurma boğazını yukarıya doğru dışarı
çekin. Tamamen doldurulmuş olan rezerv
kabından yıkama suyu dışarı akabilir.
9 Uyarı
Yıkama suyunu çevrenin korunması
açısından yere veya kanalizasyona
dökülmesini engelleyin.
Farın sökülmesi gerektiğinden dolayı sağ
taraftaki lamba değişimini bir servise
yaptırmanızı tavsiye ederiz.
Halojen far sistemi, kısa huzmeli far,
uzun huzmeli far
Kısa huzme
Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa
huzme 2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı
ampullere sahip far sistemi.
2. Sol tarafta ampul değişimi yaparken cam
boğazını sökün, bkz. sayfa 252. Farın
sökülmesi gerektiğinden dolayı sağ
1. Motor kaputunu açın.
3. Koruyucu kapağı sola doğru çevirin
ve çıkarın.
253
4. Lamba taşıyıcısındaki ampulü aşağıya
bastırın.
6
254
5. Lamba taşıyıcısını ampulle reflektörden
çıkarıp alın.
6. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
Uzun huzmeli far
7. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına takın,
bu arada ampul camına dokunmayın.
8. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın.
9. Lamba taşıyıcısını yerine oturtun.
10. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve sağa doğru çevirin.
11. Sol tarafta ampul değişimi yapmak için,
cam yıkama sistemi rezerv kabının
doldurma boğazını yerleştirin
ve oturtun, bkz. sayfa 252.
ve çıkarın.
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
5. Yaylı tel tutucuyu öne doğru bastırın,
sağa doğru bastırarak çıkarın ve açın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampulü takarken tespit kulaklarını
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun,
soketi ampule takın.
9. Far muhafaza kapağını yerleştirin
255
Xenon far sistemi, kısa huzmeli far,
uzun huzmeli far
Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa
huzme 2 (dış lambalar) için birbirinden
ayrı ampullere sahip far sistemi.
Kısa huzmeli far
9 Uyarı
Kısa huzme çok yüksek elektrik gerilimi
ile çalışmaktadır. Bu nedenle cereyanlı
parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz
konusudur. Ampul değişimini bir servise
yaptırın.
6
256
Uzun huzmeli far
ve çıkarın.
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
5. Yaylı tel tutucuyu öne doğru bastırın,
sağa doğru bastırarak çıkarın ve açın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampulü takarken tespit kulaklarını
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun,
soketi ampule takın.
9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa
doğru çevirin.
doldurma boğazını yerleştirin ve oturtun,
bkz. sayfa 252.
257
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3
Kısa huzme ve uzun huzme için olan Xenon
far sistemi, direksiyonun manevrasına bağlı
olarak viraj aydınlatması.
9 Uyarı
Xenon farlar çok yüksek bir elektrik gerilimi
ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara
dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur.
Kısa huzme, uzun huzme, dönüş lambası,
park lambası ve sinyal lambası ampul
değişimini sadece bir servise yaptırın.
Halojen far sistemi, Xenon far
sistemi, Park lambası
ve çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
6
258
Halojen far sistemi, Xenon far
sistemi, Ön sinyal lambası
Ampul değişimini bir servise yaptırın.
Yan sinyal lambaları
Sis farı 3
5. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
Arka lambalar
6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
Sedan
1. Muhafaza gözünü açmak için sürgüyü
aşağı doğru bastırın ve kapağı açın.
7. Ampul duyunu reflektöre takın,
far muhafaza kapağını yerleştirin
259
dokunmayın. Lamba taşıyıcısını lamba
gövdesine oturtun. Kablo soketini oturtun.
Muhafaza gözünü kapatın.
2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından
çekip çıkarın.
3. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki
her iki sabitleme kilit dilini birbirine bastırın,
lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.
Yukarıdan aşağıya doğru lamba düzeni:
Sinyal lambası
Arka lamba/Fren lambası
Arka lamba
Arka sis lambası1)
Geri vites lambası
1)
Ülkeye özgü model: Arka sis lambası sadece sol
tarafta bulunmaktadır. Sağ tarafta bulunan
ampul yedek olarak kullanılabilir.
Caravan
1. Sol veya sağ taraftaki bölmeyi sürgüyü
aşağı doğru bastırarak açın,
bkz. sayfa 235.
2. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun, üç
adet tespit somununu bijon anahtarıyla 3
çözün ve elle çıkarın. Lamba gövdesini
geriye doğru çıkarıp alın. Bijon anahtarı 3
– bkz. araç takımları, sayfa 238.
3. Kablo soketini lamba gövdesinden
çekip çıkarın.
6
260
4. Cıvataları tornavida ile çözün ve lamba
taşıyıcısını çıkarın.
Lamba taşıyıcısındaki ampuller:
1
2
=
=
Fren lambası, Arka lamba
Sinyal lambası
dokunmayın. Lamba taşıyıcısını yerleştirin
ve vidalayın. Lamba gövdesini karoseriye
yerleştirin ve vidalayın. Yan kaplamadaki
bölmeyi kapatın.
Bagaj kapağındaki lambalar
Lamba değişiminin çok fazla uğraş
gerektirmesinden dolayı bu işlemi bir servise
1. Arka kapı iç kaplamasının sağında
ve solunda bulunan plastik tıpaları
arka kapı kilidinden bir tornavida
ile dışarı çıkarın.
2. İç kaplama tutamağındaki cıvatayı torx
tornavidası ile çözün.
3. İç kaplamayı klipsler ile birlikte
arka kapıdan çekip çıkarın.
4. İlgili duyu döndürerek çıkarın:
1
2
3
=
=
=
Geri vites lambası
Arka sis lambası
Geri vites lambası
dokunmayın. Duyu arka kapıya yerleştirin.
7. İç kaplamayı klipsler ile birlikte arka kapıya
tespit edin. Tutamaktaki cıvatayı sıkın.
Plastik tıpaları yuvalarına yerleştirin.
Elektrik kumandalı bagaj kapağında 3
bulunan lambalar
261
Plaka lambası
1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba
muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin,
yana doğru itin ve yayı çözün.
6
262
2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın,
bu esnada kablodan çekmeyin.
4. Lamba duyunu sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba duyundan
çekip çıkarın.
dokunmayın.
7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin
ve sağa döndürerek yerine oturtun.
8. Soketi lamba duyuna yerleştirin.
9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.
İç aydınlatma lambası
Ön iç aydınlatma lambası, Okuma
lambaları 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için kapıları kapatın.
1. Lamba camını gövdedeki yuvasından
tornavidayla çektirerek çıkarın.
3. Yeni ampulü takın, bu arada ampul
camına dokunmayın.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
Arka iç aydınlatma lambaları 3, arka okuma
lambaları 3
Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü
aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için kapıları kapatın veya temas şalterini
basılı tutun.
1. Lambayı tornavidayla çektirerek
yuvasından dışarı çıkarın.
263
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru
bastırın ve dışarı çıkarın.
dokunmayın.
4. Lambayı yuvasına yerleştirin
ve kilitlenmesini sağlayın.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi-ekranı-aydınlatması 3
264
Araç Bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ilgili ülkedeki yasal çevre
yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız, onun güzel görünmesine
ve değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde
katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya
korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile
ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur.
Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz
bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde,
kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi
için size yardımcı olacaktır.
Araç koruma ürünleri 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Şampuan,
z Sünger,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Rötuş boyası,
z Sprey ve aerosol boya,
z Jant koruyucu,
z Zift çıkarma spreyi,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Opel temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
z Araç içi temizleyicisi.
Yıkama
Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli
değişiklikler, endüstriyel atık gazlar,
toz veya erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle
aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp
cilalayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız
zaman, yıkamadan sonra pasta cila
programına sahip bir servisi seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve
benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği veya yağmur
sensörlü 3 silecek otomatiği ile arka cam
sileceğinin 3 kapatılması gerekir,
bkz. sayfa 11, 126. Çubuk anteni 3 ve tavan
üstü bagaj taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha
rahat sökebilmek için kapı eşiğine basın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice
durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam
üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Pasta cila uygulama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
aynı şekilde cilalayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu
bir tabaka oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta
ve cila uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta
cilası kullanın.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için
hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
265
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
sprey ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini
zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
266
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz
ve kuru tutun.
Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici
maddeleri yeterlidir.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Tekerlek ve lastikler
kullanmayın.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici
ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez
veya güderi kullanın.
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici
maddeleri ile temizleyin.
Camlardaki buzların çözülmesi için temizleme
maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi
ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada,
hem kumaş hem de suni deri için uygun olan
iç bölüm temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya
çıkarıcı, oje çıkarıcı, çamaşır tozu veya
beyazlatıcı maddeler kullanmayın. Benzin
de bu tür işler için uygun değildir. Giysilerinin
açık konumdaki amerikan fermuarları koltuk
kaplamalarına zarar verebilir. Amerikan
fermuarları kapatın.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi
maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin, gerekirse değiştirin,
bkz. sayfa 277.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Buz
çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan
durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını
etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan
sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve
sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın.
Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren
hidrolik kabını bir plastik örtü ile örterek
koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi, klima cihazı, elektronik klima sistemi,
park kaloriferi ilave ısıtıcısına ve tahrik kayışı
yapı parçalarına yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
kullanmayın.
267
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır.
Dikkat, Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu
maddeler PVC kaplamayı bozabilir.
Araç altındaki çalışmaların bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması
gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri,
kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuştur.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, PVC kaplamayı
ve koruyucu mum kaplamayı kontrol edin
ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını
sağlayın.
268
Opel Servisi, Bakım
Opel Servisi,
Bakım
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite
ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil
imalatçılarından birinin tecrübesi ile
desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel
GmbH’nın Servis Departmanları ve General
Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Opel Servisi ...............................................
Bakım kontrol sistemi ...............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........
Emniyet talimatı .......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması..................................
Motor yağı ................................................
Dizel yakıt filtresi ......................................
Soğutma suyu...........................................
Fren hidroliği.............................................
Cam silecekleri..........................................
Cam yıkama sistemi, Far yıkama
sistemi 3.................................................
Akü ............................................................
Elektronik yapı parçalarının
korunması...............................................
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler ....................
Aracın tekrar kullanıma alınması ............
268
270
271
271
271
272
274
274
276
277
279
280
280
281
281
Opel Servisi
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance arıza anında Türkiye’de ve diğer 30
Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden, “Orijinal
Opel Parça ve Aksesuarları“ ve piyasaya
özellikle aracınızın modeli için arz edilen
tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Lüksenburg’da iseniz, lütfen Belçika
Antwerpen bölgesindeki Opel Servis
Departmanına başvurunuz
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ
ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki Opel Servis
Departmanına başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20.333.000
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Rom – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Suisse S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76-5 44 83 00
General Motors Southeast Europe,
org. zlozka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-1582 -42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Athen – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124 280 3333
General Motors Sweden
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wien – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Woloska 5
06-675 Varşova – Polonya
Telefon 00 48-22 -606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. slozka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadság utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23.446.100
269
270
Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış
durumdaki durma zamanları, servis aralığı
göstergesi tarafından dikkate alınır.
Esnek yağ değişimi ve servis aralıklarına sahip
araçlarda kullanım koşullarına bağlı olarak
yağ değişimi ve servis aralıkları birçok
parametre yardımıyla esnek bir şekilde
belirlenir. Bunun için motora özgü sürekli
değişken veriler tespit edilir ve bunlardan bir
sonraki servis bakım tarihine kadar olan yol
hesaplanır1).
Bakım kontrol sistemi
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için
ve aracınızın değerini korumak açısından,
tüm bakımların öngörülen aralıklarla
yapılması önemlidir.
Sabit motor yağ değişimine ve servis
aralıklarına sahip araçlarda gerekli bakım
işlemlerinden önce, kontağın açılmasının
ardından kilometre sayacı göstergesinde InSP
sembolü görüntülenir. Bir hafta içinde veya
500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis
tarafından yapılması gerekir1).
Bu kat edilebilecek olan mesafe kontak kapalı
konumdayken kilometre sayacı ekranından
görüntülenebilir: Kilometre sayacının
yanındaki ayar düğmesine basın, InSP
sembolü ve kat edilebilecek mesafe
görüntülenir1).
Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha az
ise, kontak açıldıktan sonra InSP kat
edilebilecek mesafe 1000 km olarak gösterilir.
500 km’den daha az ise birkaç saniye süre ile
InSP gösterilir: Bir hafta içinde veya 500 km
içinde gereken servis işlerinin yaptırılması
gerekir. Garanti hakkının kaybedilmemesi için
bir Opel Yetkili Servisini görevlendirin1).
1)
Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim
şartlarına göre değişkenlik gösteren servis ve
bakım koşulları için lütfen Opel Servis Kitapçığı'nı
dikkate alınız.
Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha
ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde
bulunmaktadır.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de servisteki bir uzmana
yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili
Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte
olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in
güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti
hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Özel korozyon önleme servisi
Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili
bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.
271
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve
Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı
ile özel testlere tabi tutulmuşlardır.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen,
bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi,
biz takdir ve garanti edemeyiz.
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını
tabii ki Opel yetkili servisinden temin
edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler
hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte
ve montajlarınız kurallara uygun şekilde
yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller
(örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ
seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine
sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi
bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan
sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor
yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum
kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun
tutamağı sarı renktedir.
272
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir.
Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak
motor yağı tüketimini arttırır.
Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda
yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir,
bkz. sayfa 103. Uzun bir yola çıkmadan
önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi
tavsiye edilir.
Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının
doldurulması
Bu sayfadaki resimler değişik benzinli
ve dizel motorlardaki kontrolleri örnek olarak
göstermektedir, sonraki sayfadaki 17780 J
numaralı resimde Z 30 DT motorunun1)
kontrolü gösterilmiştir.
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz
bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için,
en az 5 dakika bekleyin.
1)
Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla
silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan
tutup dayanma noktasına kadar boruya
sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti
seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ
ilave edin.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki
yağ değişiminde kullandığınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
açıklamaları dikkate alın.
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konvertörde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
Dolum miktarları, bkz. sayfa 308.
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için, bkz. sayfa 308.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
273
Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi
değişimi
Servis aralıkları göstergesine bağlı olarak yağ
ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını sağlayın.
Orijinal motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Boş motor yağı kutuları ev çöpüne
atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlayan kullanılmış atık
yağ ve motor yağ filtresi tasfiyesi ile ilgili
yönergeleri dikkate alın.
274
Dizel yakıt filtresi
Soğutma suyu
Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin bir
servis tarafından olası su birikintisine karşı
kontrol edilmesini sağlayın.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma
ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve aynı
zamanda -28 °C’ye kadar olan soğuk
havalarda donmaya karşı mükemmel koruma
sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde
bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine
gerek yoktur.
1)
Z 19 DT, Z 19 DTL ve Z 19 DTH motorlarında
dizel yakıt filtresindeki su A kontrol
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde),
son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı
ve gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark
olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında,
yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol
edilmelidir.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış antifriz
maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu
yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol
edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki
antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye
kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük
antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
1)
275
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu
seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman
tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi
KALT/COLD işaretinin altına düşerse, işaretin
biraz üzerine gelecek şekilde soğutma suyu
ilave edilmelidir.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su eklendikten sonra,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin
ve gerekirse antifriz madde karıştırın.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
4 silindirli benzin ve dizel motorlarda:
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD
(soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının
dışından bakılarak anlaşılabilir.
V6 benzin ve dizel motorlarda soğutma suyu
seviyesi dengeleme kabı açılarak anlaşılabilir.
Soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu
zaman dolum boğazı üzerinde COLD (soğuk)
işaretinin olduğu yerde olmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
6
276
Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen
veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış yüksek
performanslı fren hidroliği kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Soğutma suyu sıcaklığı
Sıcaklık göstergesi sağ alana (uyarı bölgesi)
kadar yükseldiğinde veya W kontrol lambası
yandığı takdirde, derhal soğutma suyu
seviyesini kontrol edin.
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka
”Donma ve korozyona karşı koruma”
ve “Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki
açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu
kaybına neden olan arızanın bir servis
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden
sonra fren hidroliği kaybına neden olan
arızanın bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir.
Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere
temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan
temas, yaralanmalara ve hasara neden
olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Fren hidroliği değişimi
Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip
olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli
frenleme esnasında, örneğin uzun rampa
inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları
meydana gelebilir.
Cam silecekleri
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya
yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama sistemini
çalıştırın.
9 Uyarı
Fren hidroliği değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın. Çevrenin
ve sağlığınızın korunmasını sağlayan
kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin ve far yıkama
sisteminin 3 temizleme etkisini düzenli
bir şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en
geç 1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3, camların buz tutması halinde
çalıştırmayın, çünkü silecek lastikleri veya
silecek sistemi hasar görebilir.
277
Donarak cama yapışan cam sileceklerini buz
çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3 araç yıkama tesislerinde
kapatın, bkz. sayfa 11, 264.
Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. sayfa 266.
6
278
Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde
çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz,
kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır, bu nedenle
cam yıkama sistemini düzenli aralıklarla
çalıştırın veya sensör alanındaki buzu çözün.
Yağmur sensörü 3 olan araçlar ön camın
üstündeki sensör alanından tanınabilir.
Ön cam sileceklerinin servis konumu
Örneğin ön silecek lastiklerinin değiştirilmesi
veya temizlenmesi için.
Kontak anahtarı kontağın içindeyken
ve kontağı kapattıktan sonra 8 saniye
içersinde silecek koluna aşağı doğru basın.
Silecekler dik konuma gelir gelmez silecek
kolunu bırakın.
Ön cam silecek lastikleri
Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki
sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın.
Kilit pimine basın ve silecek lastiğini çıkarın.
Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece
temiz su doldurun. Temizleme etkisini
arttırmak için suya biraz Opel temizleme
maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye
ederiz.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi kış
aylarında donmaması için:
Donmaya karşı
koruma sınırları
- 5 °C
- 10 °C
- 20 °C
- 30 °C
Cam yıkama sistemi, Far yıkama
sistemi 3
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
rezerv kabı doldurma ağzı sol ön motor
bölümünde, akünün yanındadır. Rezerv
kabındaki sıvı seviyesi gösterge çubuğundan
okunabilir. Sıvı seviyesini 1/1 üzerine
getirmeyin.
Dolum miktarları, bkz. sayfa 308.
279
Opel temizleme
maddesi ve
antifriz ile su
karışım oranı
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını
sağlayın.
280
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın,
bkz. sayfa 110, 113, 118.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi
almanızı tavsiye ederiz.
z Gerekirse cam ve sürgülü tavan
elektroniğini 3 aktif hale getirin,
bkz. sayfa 46, 49.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın.
Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların
bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır.
Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu
sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın.
Asla akü ayrılmış durumda iken motoru
çalıştırmayın, örneğin ara kablo
ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
cereyanlı parçalara dokunmayın,
hayati tehlike söz konusudur.
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir
servis tarafından yapılması gerekir.
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın,
bkz. sayfa 264.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak ve kapıların plastik contalarını
temizleyin ve koruyucu sürün.
z Motor yağını değiştirin, bkz. sayfa 273.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin, bkz. sayfa 274.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. sayfa 275.
z Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi
suyunu boşaltın.
z Lastik basıncını azami yük için belirtilen
değerlere göre yükseltin, bkz. sayfa 299.
z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekana
bırakın. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vites veya geri
vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites
kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini
emniyet altına alın.
z El frenini çekmeyin.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın, bkz. sayfa 280.
281
Aracın tekrar kullanıma alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda
belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın, bkz. sayfa 280.
z Lastik basıncını kontrol edin,
gerekirse düzeltin, bkz. sayfa 299.
z Cam yıkama sistemini doldurun,
bkz. sayfa 279.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin,
bkz. sayfa 272.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. sayfa 275.
z Gerekirse plakayı monte edin.
282
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi.........................
Araç tanım verileri ....................................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ......
Motor verileri.............................................
Performans ...............................................
Yakıt tüketimi, CO2-emisyonu .................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ......
Lastikler.....................................................
Elektrik sistemi ..........................................
Dolum miktarları.......................................
Ebatlar.......................................................
Karavan/römork çekme ekipmanının
montaj boyutları ....................................
282
283
283
284
286
288
293
299
307
308
310
311
Araç belgeleri, Tip etiketi
Tip etiketindeki veriler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız.
Araç belgelerinde belirtilen teknik
spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen
bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tip etiketi, sağ ön kapı çerçevesinde
bulunmaktadır.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araca özel veya ülkelere özel veriler
Teknik Bilgiler
Araç tanım verileri
Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine ve sağ
ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın
altında araç tabanına basılmıştır.
283
Araç tanım numarası, başka bir modelde
gösterge panelinde de basılı olabilir.
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Motor tanım kodu ve motor numarası:
Motorun sol tarafına, motor bloğuna
basılmıştır.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta
ağır hasarlara yol açabilir.
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
284
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.6
Z 16 XEP
1.8
Z 18 XE
1.8
Z 18 XER
2.0 Turbo
Z 20 NET
2.2
Z 22 SE
2.2 DIRECT
Z 22 YH
2.8 V6
Z 28 NEL
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
4
6
Silindir hacmi (cm )
1598
1796
1796
1998
2198
2198
2792
Motor gücü (kW)
dev/dak.
77
6000
90
6000
103
6300
129
5500
108
5600
114
5600
169
5500
Tork (Nm)
dev/dak.
150
3900
167
3800
175
3800
265
2500 - 3800
203
4000
220
3800
330
1800 - 4500
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)4)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)4)
95 (S)5)
98 (SP)2)
–6)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6400
6500
6500
6200
6500
6500
6700
Motor yağı tüketimi (lt./1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü
1)
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.
Şayet kurşunsuz süper benzin yoksa, yüksek motor devirlerinden ve tam gazdan ve römorkla yapılan rampa sürüşlerinden kaçınmak şartıyla 91 ROZ yakıtının
kullanılması mümkündür.
En az 95 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması öngörülmüştür.
91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
2.8 V6
Z 28 NET
OPC
Z 28 NET
1.9 CDTI
Z 19 DTL
1.9 CDTI
Z 19 DT
1.9 CDTI
Z 19 DTH
3.0 CDTI
Z 30 DT
Silindir sayısı
6
6
4
4
4
6
Silindir hacmi (cm )
2792
2792
1910
1910
1910
2958
Motor gücü (kW)
dev/dak.
184
5500
206
5500
74
3500
88
3500 - 4000
110
4000
135
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
350
1800 - 4500
355
1800 - 4500
260
1700 - 2500
280
2000 - 2750
320
2000 - 2750
400
1900 - 2700
Benzin
Benzin
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
Setan ihtiyacı (CZ)1)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
–
95 (S)4)
98 (SP)2)
–5)
–
–
–
–
49 (D)6)
–
–
–
49 (D)4)
–
–
–
49 (D)4)
–
–
–
49 (D)4)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6700
6700
5100
5100
5100
5000
Motor yağı tüketimi (lt./1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü
1)
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; Dizel DIN EN 590, N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye
edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.
Değer kış yakıtlarında az olabilir.
285
286
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Sedan
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Z 22 YH
Z 28 NEL
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
–
194
–
–
203
205
–
–
210
210
207
–
–
230
–
–
216
–
–
210
218
218
–
210
250
–
–
250
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
2503)
–
–
2503)
2503)
–
–
2503)
186
–
–
–
200
–
–
–
217
–
–
210
230
–
–
226
Motor1)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Satış tanımı, bkz. Sayfa 284, 285.
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmıştır.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Caravan
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 YH
Z 28 NEL
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
–
190
–
–
–
199
–
–
203
209
207
–
–
224
–
–
210
210
–
208
245
–
–
245
Motor1)
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
2503)
–
–
2503)
2503)
–
–
2503)
182
–
–
–
195
–
–
–
210
–
–
208
225
–
–
221
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Spor şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmıştır.
287
288
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2-emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen
yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği
yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve
hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma
sahip EU standart modeli için geçerlidir.
2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak
kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. sayfa 186.
Teknik Bilgiler
289
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km), 4 kapılı Sedan (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
–/ 9,1/–/–
–/ 5,5/–/–
–/ 6,8/–/–
–/ 163/–/–
10,4/10,7/–/–
5,5/ 5,8/–/–
7,3/ 7,6/–/–
175/ 182/–/–
10,1/ 9,9/ 9,7/–
5,5/ 5,6/ 5,4/–
7,2/ 7,2/ 7,0/–
173/173/168/–
–/12,5/–/–
–/ 6,3/–/–
–/ 8,6/–/–
–/ 206/–/–
– /11,4/–/13,3 10,3/10,3/–/11,3
– / 6,2/–/ 6,5
6,0/ 5,9/–/ 6,1
– / 8,1 –/ 9,0
7,6/ 7,5/–/ 8,0
– / 194/–/ 216 182/ 180/–/ 192
Motor1)
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,4/–/–/17,1 15,4/–/–/17,1
7,3/–/–/ 7,3
7,3/–/–/ 7,3
10,3/–/–/10,9 10,3/–/–/10,9
247/–/–/ 262 247/–/–/ 262
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,4/–/–/ 9,4
4,7/–/–/ 5,3
5,7/–/–/ 6,8
154/–/–/184
9,8/–/–/10,2
5,2/–/–/ 5,3
6,9/–/–/ 7,1
186/–/–/ 192
Z 22 YH
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Toplam
CO2
–/ 9,2/–/–
–/ 5,6/–/–
–/ 6,9/–/–
–/ 166/–/–
10,5/10,8/–/–
5,6/ 5,9/–/–
7,4/ 7,7/–/–
178/ 185/–/–
10,2/10,0/ 9,8/–
5,6/ 5,7/ 5,5/–
7,3/ 7,3/ 7,1/–
175/ 175/ 170/–
–/12,6/–/–
–/ 6,4/–/–
–/ 8,7/–/–
–/ 209/–/–
– /11,5/–/13,4 10,4/10,4/–/11,4
– / 6,3/–/ 6,6
6,1/ 6,0/–/ 6,2
– / 8,2/–/ 9,1
7,7/ 7,6/–/ 8,1
– / 197/–/ 218 185/ 182/–/ 194
Motor1)
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,5/–/–/17,2 15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0 10,4/–/–/11,0
250/–/–/ 264 250/–/–/ 264
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/ 9,5
4,8/–/–/ 5,4
5,8/–/–/ 6,9
157/–/–/186
9,9/–/–/10,3
5,3/–/–/ 5,4
7,0/–/–/ 7,2
189/–/–/ 194
1)
Z 22 YH
290
Teknik Bilgiler
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Toplam
CO2
–/ 9,1/–/–
–/ 5,5/–/–
–/ 6,8/–/–
–/ 163/–/–
10,4/10,7/–/–
5,5/ 5,8/–/–
7,3/ 7,6/–/–
175/ 182/–/–
10,1/ 9,9/ 9,7/–
5,5/ 5,6/ 5,4/–
7,2/ 7,2/ 7,0/–
173/173/168/–
–/12,5/–/–
–/ 6,3/–/–
–/ 8,6/–/–
–/ 206/–/–
– /11,4/–/13,3
– / 6,2/–/ 6,5
– / 8,1/–/ 9,0
– / 194/–/ 216
Motor1)
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Toplam
CO2
10,3/10,3/–/11,3
6,0/ 5,9/–/ 6,1
7,6/ 7,5/–/ 8,0
182/ 180/–/ 192
15,4/–/–/17,1
7,3/–/–/ 7,3
10,3/–/–/10,9
247/–/–/ 262
15,4/–/–/17,1
7,3/–/–/ 7,3
10,3/–/–/10,9
247/–/–/ 262
15,4/–/–/2)
7,3/–/–/2)
10,3/–/–/2)
247/–/–/2)
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,4/–/–/–
4,7/–/–/–
5,7/–/–/–
154/–/–/–
7,4/–/–/ 9,5
4,7/–/–/ 5,4
5,7/–/–/ 6,9
154/–/–/186
9,8/–/–/10,2
5,2/–/–/ 5,3
6,9/–/–/ 7,1
186/–/–/ 192
1)
2)
Redaksiyon aşamasında değerler mevcut değildi.
Teknik Bilgiler
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Toplam
CO2
–/ 9,2/–/–
–/ 5,6/–/–
–/ 6,9/–/–
–/ 166/–/–
10,5/10,8/–/–
5,6/ 5,9/–/–
7,4/ 7,7/–/–
178/ 185/–/–
10,2/10,0/ 9,8/–
5,6/ 5,7/ 5,5/–
7,3/ 7,3/ 7,1/–
175/ 175/ 170/–
–/12,6/–/–
–/ 6,4/–/–
–/ 8,7/–/–
–/ 209/–/–
–/11,5/–/13,4
–/ 6,3/–/ 6,6
–/ 8,2/–/ 9,1
–/ 197/–/ 218
Motor1)
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 28 NET OPC
Toplam
CO2
10,4/10,4/–/11,4
6,1/ 6,0/–/ 6,2
7,7/ 7,6/–/ 8,1
185/ 182/–/ 194
15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0
250/–/–/ 264
15,5/–/–/17,2
7,4/–/–/ 7,4
10,4/–/–/11,0
250/–/–/ 264
15,4/–/–/2)
7,3/–/–/2)
10,3/–/–/2)
247/–/–/2)
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/ 9,6
4,8/–/–/ 5,5
5,8/–/–/ 7,0
157/–/–/189
9,9/–/–/10,3
5,3/–/–/ 5,4
7,0/–/–/ 7,2
189/–/–/ 194
1)
2)
291
292
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km), Caravan (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Toplam
CO2
–/ 9,4/–/–
–/ 5,8/–/–
–/ 7,1/–/–
–/170/–/–
–/11,0/–/–
–/ 6,1/–/–
–/ 7,9/–/–
–/ 190/–/–
10,3/10,4/10,0/–
5,9/ 6,1/ 5,7/–
7,5/ 7,7/ 7,3/–
180/ 185/ 175/–
–/12,7/–/– 10,6/10,6/–/11,5
–/ 6,5/–/–
6,3/ 6,2/–/ 6,3
–/ 8,8/–/–
7,9/ 7,8/–/ 8,2
–/ 211/–/– 190/ 187/–/ 197
15,5/–/–/17,4
7,4/–/–/ 7,6
10,4/–/–/11,2
250/–/–/ 269
Motor1)
Z 28 NET
Z 28 NET OPC Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,5/–/–/17,4
7,4/–/–/ 7,6
10,4/–/–/11,2
250/–/–/ 269
15,5/–/–/2)
7,4/–/–/2)
10,4/–/–/2)
250/–/–/2)
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
7,5/–/–/ 9,6
4,8/–/–/ 5,5
5,8/–/–/ 7,0
157/–/–/189
9,8/–/–/10,3
5,2/–/–/ 5,4
6,9/–/–/ 7,2
186/–/–/ 194
Z 22 YH
Z 28 NEL
7,5/–/–/–
4,8/–/–/–
5,8/–/–/–
157/–/–/–
Z 22 YH
Z 28 NEL
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km), Caravan (235 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET
Toplam
CO2
–/ 9,5/–/–
–/ 5,9/–/–
–/ 7,2/–/–
–/173/–/–
–/11,1/–/–
–/ 6,2/–/–
–/ 8,0/–/–
–/ 192/–/–
10,4/10,5/10,1/–
6,0/ 6,2/ 5,8/–
7,6/ 7,8/ 7,4/–
182/ 187/ 178/–
–/12,8/–/– 10,7/10,7/–/11,6
–/ 6,6/–/–
6,4/ 6,3/–/ 6,4
–/ 8,9/–/–
8,0/ 7,9/–/ 8,3
–/ 214/–/– 192/ 190/–/ 199
15,6/–/–/17,5
7,5/–/–/ 7,7
10,5/–/–/11,3
252/–/–/ 271
Motor1)
Z 28 NET
Z 28 NET OPC Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Toplam
CO2
15,6/–/–/17,5
7,5/–/–/ 7,7
10,5/–/–/11,3
252/–/–/ 271
15,5/–/–/2)
7,4/–/–/2)
10,4/–/–/2)
250/–/–/2)
7,6/–/–/–
4,9/–/–/–
5,9/–/–/–
159/–/–/–
7,6/–/–/ 9,7
4,9/–/–/ 5,6
5,9/–/–/ 7,1
159/–/–/192
9,9/–/–/10,4
5,3/–/–/ 5,5
7,0/–/–/ 7,3
189/–/–/ 197
1)
2)
7,6/–/–/–
4,9/–/–/–
5,9/–/–/–
159/–/–/–
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(Tip etiketine bakın,sayfa 282) ve AB’ye göre
boş ağırlık arasındaki farktır.
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z Tablo 1'den alınan boş
ağırlık, bkz. sayfa 294,
296
+ .............. kg
z Tablo 2'deki donanım
tiplerinde fazla ağırlık,
sayfa 297
+ .............. kg
z Tablo 3'ten ağır aksesuar
ağırlığı, sayfa 298
+ .............. kg
Toplam
= .............. kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü
değiştirir.
Araç evrakları ve tip etiketinde belirtilen
ağırlık alanlarını dikkate alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır.
Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) müsaade edilen toplam
ağırlığın 40 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in
üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal
yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı
için daha düşük azami hızlar geçerliyse,
bunlara uyulmalıdır.
Müsaade edilen aks yükleri, araç tip etiketine
veya araç belgelerine bakın.
293
Tavan yükü
Müsaade edilen tavan yükü 90 kg’dır, tavan
raylı Caravan modelinde ise 100 kg’dır.
Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü
bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 184.
Tavan yükü taşıyıcısı, bkz. sayfa 218.
294
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık1), Sedan
Model
Motor2)
4 kapılı
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima sistemine sahip Z 16 XEP
Vectra
Z 18 XE
1395
–
–
1395
–
–
Z 18 XER
1395
1395
–
Z 20 NET
1505
–
–
Z 22 SE
1460
–
1490
Z 22 YH
1460
–
1490
Z 28 NEL
1565
–
1590
Z 28 NET
1565
–
1590
Z 19 DTL
1505
–
–
Z 19 DT
1505
–
–
Z 19 DTH
1503
–
1523
Z 30 DT
1635
–
1660
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu %90 dolu).
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık1), Sedan
Model
Motor2)
5 kapılı
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima sistemine sahip Z 16 XEP
Vectra
Z 18 XE
1393
–
–
1393
–
–
Z 18 XER
1393
1393
–
Z 20 NET
1503
–
–
Z 22 SE
1475
–
1505
Z 22 YH
1475
–
1505
Z 28 NEL
1580
–
1605
Z 28 NET
1580
–
1605
1)
2)
Z 19 DTL
1503
–
–
Z 19 DT
1503
–
–
Z 19 DTH
1523
–
1548
Z 30 DT
1650
–
1675
295
296
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık1), Caravan
Model
Klima sistemine
sahip Vectra
1)
2)
Motor2)
Caravan
Manuel
şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Z 16 XEP
1475
–
–
Z 18 XE
1475
–
–
Z 18 XER
1475
1475
–
Z 20 NET
1570
–
–
Z 22 YH
1523
–
1553
Z 28 NEL
1613
–
1638
Z 28 NET
1613
–
1638
Z 19 DTL
1585
–
–
Z 19 DT
1585
–
–
Z 19 DTH
1600
–
1613
Z 30 DT
1685
–
1710
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları
Sedan
Motor1)
Z 16 XEP
Z 18 XE,
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 SE
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Enjoy
16
16
16
16
16
16
16
Elegance
32
32
32
32
32
32
32
Cosmo
31
31
31
31
31
31
31
Sport
28
28
28
28
28
28
28
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Enjoy
16
16
16
6
Elegance
32
32
32
22
Cosmo
31
31
31
21
Sport
28
28
28
26
Motor1)
Z 16 XEP,
Z 18 XE,
Z 18 XER
Z 20 NET
Z 22 YH
Z 28 NEL
Z 28 NET
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Enjoy
5
5
5
5
5
5
5
5
3
Elegance
22
22
22
22
22
22
22
22
20
Cosmo
27
27
27
27
27
27
27
27
25
Sport
23
23
23
23
23
23
23
23
26
Caravan
1)
297
298
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar (kg), Tablo 3, Ağır aksesuarlar
Sedan
Aksesuar
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)
Ağırlık
17
23
Aksesuar
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)
Ağırlık
18
33
Caravan
Teknik Bilgiler
Lastikler
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar
takibine rağmen hüküm verilememektedir.
Kış lastikleri 3
215/50 R 17, 225/45 R 18 ve 235/35 R 19
ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak
kullanımına müsaade edilmez.
Fabrikada 235/35 R 19 lastiği ile donatılmış
araçlar, sadece sayfa 306’da belirtilen kış
lastiklerini kullanmasına müsaade edilir.
Vectra OPC için kış lastikleri olarak sadece
225/45 R 17 ebadındaki lastiklere,
Opel tarafından izin verilen ve üzerinde 7x17,
ET39 işaretlemesi bulunan 235/40 R 18
ebadındaki hafif alaşımlı jant ile kullanılacak
şekilde izin verilir.
299
Kış lastikleri kullanıldığında ve stepnenin yaz
lastiği olması halinde: Bu stepne
Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum
tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın
ve tekrar taktırın.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik 1) ve daha küçük bir jant ile
donatılmış olabilir: Bu stepne kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.
Kar zincirleri 3
Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde
kullanılmasına müsaade edilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı
tavsiye ederiz.
115/70 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 18,
235/40 R 18 ve 235/35 R 19 ebadındaki
lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade
edilmez.
Tekerlekler
Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.
Stepne 3
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için
geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan
daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için
geçerlidir.
Stepneyi daima azami yük için geçerli olan
lastik basıncı ile doldurun, gelecek
sayfalardaki tablolara bakınız.
Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için,
gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.
araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü supaba
vidalayın, bkz. sayfa 213.
Ayrıntılı bilgiler için, bkz. sayfa 211 - 217.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
300
Teknik Bilgiler
Devam:
Sedan
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
arka
Z 16 XEP,
Z 18 XE,
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
200/2,0
220/2,2
240/2,4
260/2,6
240/2,4
290/2,9
Z 20 NET
205/55 R 163)
240/2,4
240/2,4
–
–
250/2,5
300/3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
230/2,3
230/2,3
260/2,6
260/2,6
240/2,4
290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
230/2,3
230/2,3
–
–
240/2,4
290/2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
220/2,2
220/2,2
250/2,5
250/2,5
230/2,3
280/2,8
T 115/70 R 164)
420/4,2
420/4,2
–
–
420/4,2
420/4,2
Z 22 SE,
Z 22 YH
tümü
1)
Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için.
2)
3)
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
4)
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 237.
Teknik Bilgiler
Devam:
Sedan
kPa/bar
Motor1)
Z 28 NEL,
Z 28 NET
Vectra OPC
tümü
3 yolcuya kadar lastik Azami yükte lastik
basıncı
basıncı
Lastikler
2)
215/55 R 16
ön
arka
ön
arka
240/2,4
240/2,4
260/2,6
310/3,1
172),
172),
2)
215/50 R
225/45 R
225/45 R 18
260/2,6
240/2,4
280/2,8
330/3,3
215/55 R 163)
250/2,5
230/2,3
270/2,7
320/3,2
173),
173),
3)
215/50 R
225/45 R
225/45 R 18
270/2,7
240/2,4
290/2,9
340/3,4
235/35 R 19,
235/40 R 18
290/2,9
260/2,6
310/3,1
350/3,5
225/45 R 174)
280/2,8
250/2,5
300/3,0
350/3,5
T 115/70 R 165)
420/4,2
420/4,2
420/4,2
420/4,2
2)
3)
Manuel şanzımanlı model.
4)
Otomatik şanzıman bulunan modellerde.
5)
6)
301
Sadece Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı jant ile birlikte kış lastiği olarak kullanımına müsaade
edilir.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 237.
302
Teknik Bilgiler
Devamı:
Sedan
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
arka
Z 19 DTL,
Z 19 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16
240/2,4
240/2,4
–
–
250/2,5
300/3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
230/2,3
230/2,3
260/2,6
260/2,6
240/2,4
290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
230/2,3
230/2,3
–
–
240/2,4
290/2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
220/2,2
220/2,2
250/2,5
250/2,5
230/2,3
280/2,8
215/55 R 16,
250/2,5
230/2,3
–
–
270/2,7
320/3,2
215/50 R 17,
225/45 R 18
260/2,6
240/2,4
–
–
270/2,7
320/3,2
270/2,7
240/2,4
–
–
280/2,8
330/3,3
420/4,2
420/4,2
–
–
420/4,2
420/4,2
Z 19 DT
Z 30 DT
225/45 R 17
tümü
3)
T 115/70 R 16
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
303
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
arka
Z 16 XEP,
Z 18 XE,
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
200/2,0
220/2,2
240/2,4
260/2,6
240/2,4
290/2,9
Z 20 NET
205/55 R 163)
240/2,4
240/2,4
–
–
250/2,5
300/3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
230/2,3
230/2,3
260/2,6
260/2,6
240/2,4
290/2,9
195/65 R153),
205/55 R 16
230/2,3
230/2,3
–
–
240/2,4
290/2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
220/2,2
220/2,2
250/2,5
250/2,5
230/2,3
280/2,8
T 115/70 R 164)
420/4,2
420/4,2
–
–
420/4,2
420/4,2
Z 22 YH,
Z 22 SE
tümü
1)
2)
3)
4)
304
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
Motor1)
Z 28 NEL,
Z 28 NET
Vectra OPC
basıncı
basıncı
Lastikler
ön
arka
ön
arka
215/55 R 16
250/2,5
230/2,3
270/2,7
320/3,2
215/50 R 172),
225/45 R 172),
225/45 R 182)
270/2,7
240/2,4
290/2,9
340/3,4
215/55 R 163)
260/2,6
240/2,4
280/2,8
330/3,3
215/50 R 173),
225/45 R 183)
270/2,7
240/2,4
290/2,9
340/3,4
225/45 R 173)
280/2,8
250/2,5
300/3,0
350/3,5
235/35 R 19,
235/40 R 18
290/2,9
260/2,6
310/3,1
350/3,5
280/2,8
250/2,5
300/3,0
350/3,5
420/4,2
420/4,2
420/4,2
420/4,2
2)
225/45 R 174)
tümü
5)
T 115/70 R 16
1)
2)
Manuel şanzımanlı model.
3)
Otomatik şanzıman bulunan modellerde.
4)
5)
Sadece Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı jant ile birlikte kış lastiği olarak
kullanımına müsaade edilir.
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
305
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
ön
arka
arka
ön
arka
Z 19 DTL,
Z 19 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16
240/2,4
240/2,4
–
–
250/2,5
300/3,0
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
230/2,3
230/2,3
260/2,6
260/2,6
240/2,4
290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
230/2,3
230/2,3
–
–
240/2,4
290/2,9
215/55 R 16,
215/50 R 17,
225/45 R 17,
225/45 R 18
220/2,2
220/2,2
250/2,5
250/2,5
230/2,3
280/2,8
215/55 R 16
250/2,5
230/2,3
–
–
270/2,7
320/3,2
215/50 R 17,
225/45 R 18
260/2,6
240/2,4
–
–
270/2,7
320/3,2
270/2,7
240/2,4
–
–
280/2,8
330/3,3
420/4,2
420/4,2
420/4,2
420/4,2
420/4,2
420/4,2
Z 19 DT
Z 30 DT
225/45 R 17
tümü
3)
T 115/70 R 16
1)
2)
3)
306
Teknik Bilgiler
Devamı:
kPa/bar
Sedan, Caravan
19 inç jant ile
basıncı
basıncı
Motor1)
Lastikler
Z 18 XE,
Z 18 XER,
Z 22 SE,
Z 22 YH
235/35 R 19
Z 20 NET,
Z 19 DTL,
Z 19 DTH
Z 28 NEL,
Z 28 NET
Z 30 DT
tümü
ön
arka
ön
arka
270/2,7
240/2,4
280/2,8
330/3,3
215/55 R
225/45 R
205/50 R 17
230/2,3
230/2,3
250/2,5
300/3,0
235/35 R 19
162),
172),
2)
270/2,7
240/2,4
280/2,8
330/3,3
162),
2)
215/55 R
225/45 R 17
230/2,3
230/2,3
250/2,5
300/3,0
205/50 R 172)
270/2,7
240/2,4
280/2,8
330/3,3
235/35 R 19
290/2,9
260/2,6
310/3,1
350/3,5
2)
215/55 R 16 ,
225/45 R 172)
280/2,8
250/2,5
300/3,0
350/3,5
205/50 R 172)
290/2,9
260/2,6
310/3,1
350/3,5
235/35 R 19
290/2,9
260/2,6
310/3,1
350/3,5
215/55 R 162),
225/45 R 172)
270/2,7
250/2,5
290/2,9
340/3,4
205/50 R 172)
290/2,9
260/2,6
310/3,1
350/3,5
420/4,2
420/4,2
420/4,2
420/4,2
3)
T 115/70 R 16
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
307
Elektrik sistemi
Akü
Voltaj
12 Volt
Kapasite
55 Ah / 60 Ah 3 / 66 Ah 3 / 70 Ah 3 / 72 Ah 3 / 85 Ah 3
Merkezi kilit sisteminin radyo frekanslı
uzaktan kumanda pili
CR 20 32
Park ısıtıcısı/havalandırma sisteminin
radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
AAA LR 06
308
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 16 XEP Z 18 XE
Z 18 XER
Z 20 NET Z 22 SE
Z 22 YH
Z 28 NEL,
Z 28 NET
Yakıt deposu (nominal hacim)
Sedan
Caravan
61
–
61
60
61
60
61
60
61
60
61
60
61
60
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX işaretleri arasında
4,5
1,0
4,25
1,0
4,5
1,0
6,0
1,0
4,75
0,75
5,0
1,0
6,0
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
Far yıkama sistemi ile
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
1)
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Z 30 DT
Yakıt deposu (nominal hacim)
Sedan
Caravan
61
60
61
60
61
60
61
60
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX işaretleri arasında
4,3
1,0
4,3
1,0
4,3
1,0
7,5
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
Far yıkama sistemi ile
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
2,9
5,6
1)
309
310
Teknik Bilgiler
Ebatlar
(yaklaşık mm)
Sedan
Caravan
Sedan OPC
Caravan OPC
Uzunluk
4611
4839
4642
4870
Genişlik
1798
1798
1798
1798
2036
2036
2036
2036
Yükseklik
1460
1500
1460
1500
Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan)
1047
1176
1047
1176
Bagaj bölümü genişliği
azami genişlik
tekerlek yuvaları arasındaki genişlik
1396
972
1079
1060
1396
972
1079
1060
Bagaj bölümü açılma yüksekliği
6142)
767
614
767
2700
2830
2700
2830
11,50
11,50
11,50
11,50
İki dış ayna ile birlikte genişlik
1)
Dingil mesafesi
3)
Duvardan duvara dönüş dairesi çapı
1)
2)
3)
Sürücü dahil olmak üzere boş ağırlıkta.
4 kapılı Sedan modelinde
Veriler metre ölçüm biriminde.
Teknik Bilgiler
Karavan/römork çekme
ekipmanının montaj boyutları
çubuğu 3 ile birlikte
Sedan
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
334
B
1061
C
492,5
D
486,5
E
218
F
495
G
492,5
H
201
9 Uyarı
bir römork çekme tertibatı kullanın.
Sonradan takılacak bir karavan/römork
çekme tertibatının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
311
312
Teknik Bilgiler
Karavan/römork çekme
ekipmanının montaj boyutları
katlanabilir topuzlu bağlama
çubuğu 3 ile birlikte,
Caravan
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
396,5
B
157,5
C
386
D
74
E
630
F
590
G
491
H
486
I
480
J
379,5
9 Uyarı
bir römork çekme tertibatı kullanın.
Sonradan takılacak bir karavan/römork
çekme tertibatının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Teknik Bilgiler
313
314
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 210
Acil durum tekerleği ....................... 217, 237
Akaryakıt istasyonu
Lastik hava basıncı............................. 299
Yakıtlar ........................................ 284, 285
Aksesuar............................................ 77, 234
Aksesuar prizi ..................................... 60, 93
Akü ..........................................185, 280, 307
Güç kaynağı kesintisi............46, 175, 183
Akü boşalma emniyeti ........................... 136
Alarm......................................................... 40
Alarm sistemi ............................................ 38
Alternatör.................................................. 99
Ampul değişimi....................................... 252
Ampuller.................................................. 252
Anahtar ..................................................... 26
Çekip çıkartmak.................................... 16
dışarı çıkarma ....................................... 26
Kapı kilidi............................................... 30
Kontak kilidi ................................ 6, 15, 27
Motorun çalıştırılması ................. 6, 15, 27
Anten....................................................... 137
Aquaplaning........................................... 215
Aracın çekilmesi...................................... 232
Aracın itilmesi, çekilmesi ........................ 229
Aracın kullanıma alınması ..................... 281
Aracın park edilmesi ................................ 16
Aracın uzun süre park edilmesi ............. 281
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar............... 26
Araç bakımı ............................................ 264
Araç bilgi ekranı ..................................... 108
Araç bilgisayarı
(Board Computer) .................. 20, 114, 120
Araç kartı (Car Pass)................................ 26
Araç krikosu ............................................ 238
Araç takımları ......................................... 238
Araç tanım numarası ............................. 283
Arka cam sileceği ................................... 127
Arka cam yıkama
sistemi .............................12, 127, 264, 279
Arka lambalar ........................................ 128
Ampul değişimi................................... 258
Arka sis lambası ..................................... 131
Ampul değişimi................................... 258
Arka stop lambaları ............................... 128
Ampul değişimi................................... 258
Ateşleme sistemi............................. 271, 280
Avans vuruntusu .................................... 188
Ayak freni................................................ 208
Aydınlatma ................................. 7, 100, 128
Yurt dışı seyahati................................ 136
Aydınlatma anahtarı ......................... 7, 129
Ayna ................................................ 5, 43, 44
Dizin
B
Bagaj bölmesi
Ampul değişimi ................................... 263
Aydınlatma.......................................... 135
Büyütme ................................................ 65
Emniyet ağı ........................................... 67
FlexOrganizer........................................ 69
Sabitleme halkaları............................... 69
Yükleme.......................................223, 293
Bagaj bölümü örtüsü................................ 66
Bagaj kapağı ............................................ 34
Kilitleme ................................................. 34
Bagaj taşıyıcısı ................................187, 218
Bağlama soketi yükü.............................. 224
Bakım....................................................... 268
Cam silecekleri .................................... 277
Donmaya karşı koruma...................... 274
Fren hidroliği ....................................... 276
Frenler.................................................. 208
Katalitik konvertör .............................. 195
Klima sistemi ....................................... 167
Lastikler ............................................... 214
Motor yağı ...................................272, 273
Yakıt tüketimi ...................................... 187
Bakım kontrol sistemi ............................. 268
Benzin ..................................... 188, 284, 285
Benzin istasyonu
Araç bilgileri ........................................ 283
Cam yıkama sistemi ........................... 279
Dolum miktarları ......................... 308, 309
Motor kaputunun açılması................. 228
Motor yağ seviyesi.............................. 272
Yakıtlar ................................................ 188
Bilgi ekranı .............................................. 108
Bilgiler................................................ 26, 282
Boya hasarları ........................................ 265
Buğudan ve buzdan arındırma
Klima sisteminde......................... 150, 155
Buhar püskürtücü ...................221, 266, 267
C
Camlar
Buğudan ve buzdan
arındırma...........................150, 155, 159
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması................................. 13, 147
arındırılması ........................................ 147
arındırılması
sisteminde ......................................... 159
Camların buğulanması ............13, 147, 159
Cam silecekleri ..........................11, 126, 277
Cam yıkama sistemi ......................... 12, 127
Dolum miktarı ............................. 308, 309
Donmaya karşı koruma ..................... 279
Rezerv kabı.......................................... 279
315
Cep telefonu ........................................... 139
CO2 emisyonu................................. 287, 288
Continuous Damping Control (CDC) .... 198
Ç
Çalışma sıcaklığı..................................... 185
Çalıştırma yardımı .................................. 230
Çekme halkası ................................ 232, 233
Çekme tertibatı....................................... 219
Çevre koruma ................................. 264, 273
Çocuk emniyet kilidi ........................... 40, 46
Çocuk emniyet sistemi ............................. 77
D
Debriyaj................................................... 185
Deri kaplamalar ..................................... 266
Devir sayıları ........................................... 185
Devre kesici ............................................... 27
Dış hava sıcaklığı göstergesi ................. 109
Dikiz aynası........................................... 5, 44
Üniversal uzaktan kumanda ............... 41
Direksiyon ayarı...........................................6
Direksiyondan kumanda tuşları ...... 21, 137
Direksiyon kilidi..................................... 6, 16
Direksiyon servo etkisi,
bkz. Elektro servo direksiyon ............... 184
Dizel partikül filtresi........102, 143, 185, 194
Dizel yakıt filtresi .................................... 274
Dizel yakıt sistemi........................... 228, 274
Dizel yakıt sistemi havasının
alınması................................................. 228
Dolum basıncı.........................204, 213, 299
316
Dizin
Dolum miktarları ..................................... 308
Donmaya karşı koruma .................274, 279
Dörtlü ikaz flaşörü .................................. 131
E
Easytronic..........................................14, 168
Güç kaynağı kesintisi.......................... 175
Hareket etme ...................................... 170
Kış programı........................................ 172
Kickdown ............................................. 172
Sürüş programları ............................... 171
Vites kolu ............................................... 14
Ebatlar ..................................................... 310
Egzoz gazı kontrol lambası ................... 192
Egzoz gazları .......................................... 193
Egzoz sistemi........................................... 193
Eğim ayarı
Koltuklar ................................................ 51
Ekonomik sürüş ....................................... 186
Ekran................................................107, 108
Ekran modu............................................. 120
Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan
(Sun Roof)................................................ 47
Elektrikli koltuk ayarı ................................ 52
Elektrik sistemi........................ 246, 280, 307
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi.......................................... 156
Elektronik kumandalı camlar ................... 45
(Immobilizer) ........................................... 27
Elektronik yapı parçaları ........................ 280
Elektro servo direksiyon............10, 103, 184
El freni................................................ 16, 209
Emniyet ağı ............................................... 67
Emniyet aksesuarları ........................ 77, 234
Emniyet kemerleri .......................72, 76, 266
Enerji tasarrufu ....................................... 186
ESP (Elektronik stabilite programı)........ 196
Eşya koyma gözleri ...................... 57, 95, 96
F
Fan...........................................145, 152, 271
Far ............................................................... 7
Açık ikazı ............................................. 126
Geri vites lambası ............................... 131
Gündüz sürüş farı ............................... 128
Sis farı .................................................. 130
Yurt dışı seyahati ................................ 136
Far seviye ayarlaması .................... 131, 252
Far şalteri ............................................ 7, 128
Far yıkama sistemi ...................12, 127, 279
FlexOrganizer ........................................... 69
Fren asistanı............................................ 208
Fren lambası ........................................... 208
Frenler
ABS ...................................................... 210
Ayak freni ............................................ 208
El freni.................................................. 209
Fren asistanı........................................ 208
Fren gücü takviyesi............................. 184
Fren hidroliği ....................................... 276
Fren lambaları .................................... 258
Fren sistemi ............................................... 99
G
Geri vites lambası
Ampul değişimi................................... 258
Gösterge aydınlatması .......................... 134
Ampul değişimi................................... 263
Göstergeler ...........................9, 98, 105, 137
Gösterge paneli ...................................... 6, 9
Gösterge panosu, bkz. gösterge
paneli..................................................... 6, 9
Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak
engelleyen dikiz aynası.......................... 44
Grafik bilgi ekranı................................... 108
Güç kaynağı kesintisi ............... 46, 122, 125
Easytronic............................................ 175
Elektronik kumandalı camlar............... 46
Vites kolu kilidi .................................... 183
Gündüz sürüş farı ................................... 128
Güneşlik............................................... 48, 49
H
Halojen far sistemi ................................. 253
Ampul değişimi................................... 253
Yurt dışı seyahati................................ 136
Hareket etmeden önce .............. 15, 16, 126
Hava basıncı...........................204, 213, 299
Hava çıkışı............................................... 166
Hava girişi............................................... 166
Hava kalite sensörü ............................... 157
Havalandırma ................140, 146, 153, 160
Havalandırma kanalları ........................ 142
koltuğu .................................................. 144
Dizin
Hava sirkülasyon modu ......................... 161
Hava sirkülasyon sistemi................148, 153
Hava yastığı.............................................. 81
Hırsızlığa karşı koruma............................. 16
Hırsızlık alarm sistemi............................... 38
Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 30
Hız............................................................ 186
Yakıt tüketimi ..............................186, 187
Hız sabitleme sistemi.............................. 200
I
IDS+ (İnteraktif sürüş sistemi).........196, 198
Infotainment Sistemi............................... 137
Isıtmalı arka cam ..............................13, 143
Isıtmalı arka koltuklar............................. 144
Isıtmalı ön koltuklar ................................ 144
Isıtmalı yan ayna ..............................13, 143
ISOFIX ........................................................ 79
İ
İç aydınlatma .......................................... 134
Ampul değişimi ................................... 262
İçecek tutucusu ......................................... 97
İçten kilitleme ............................................ 31
İlk 1000 km .............................................. 184
İlk yardım çantası ................................... 234
İnteraktif sürüş sistemi (IDS+).........196, 198
İzinsiz kullanıma karşı emniyet ............ 6, 16
K
Kalorifer.................................. 140, 146, 154
sisteminde.......................................... 158
Klima sisteminde.........................150, 155
Koltuklar .............................................. 144
Kapı kilidi............................................... 2, 30
Kapı kilitleri ....................................... 26, 266
Kapılar..................................................... 100
Kar zincirleri .................................... 217, 299
Katalitik konvertör.......................... 195, 229
Kemer gerdiriciler ..................................... 73
Kemer kuvveti sınırlayıcı........................... 73
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler... 228
Bilgi ekranı........................................... 110
Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan.. 49
Elektronik kumandalı camlar............... 46
Merkezi kilitleme sistemi....................... 33
Radyo frekansı uzaktan kumanda...... 29
Kısa huzmeli far.......................................... 7
Ampul değişimi ........................... 253, 255
Kış lastikleri ..................................... 216, 299
Kış programı ........................................... 172
Kış şartlarında kullanım
Akü....................................................... 185
arındırılması....................................... 147
Cam yıkama sistemi, Donmaya
karşı koruma ..................................... 279
Dizel motorlar için yakıt ..................... 188
İlk hareket yardımı.............................. 172
Kalorifer...............................140, 150, 155
Kapı kilitleri.......................................... 266
Kar zincirleri ................................ 217, 299
Soğutma suyu, Donmaya
karşı koruma ..................................... 274
Yakıt tüketimi...................................... 187
Kızdırma start düğmesi............................ 15
Kilometre saati ....................................... 105
317
Kilometre sayacı..................................... 105
Klima sistemi........................................... 140
Kol dayanağı ............................................ 57
Koltuk ayarı .................................... 3, 50, 52
Koltuk başlıkları ........................ 5, 19, 55, 56
Koltuk doluluk algılayıcısı ........................ 87
Koltuklar.......................................... 3, 50, 51
Bagaj bölümünün büyütülmesi ........... 65
Havalandırmalı ve ısıtmalı................. 144
İsıtmalı ................................................. 144
Kontak anahtarı ..........................................6
Kontak kilidi .................................... 6, 15, 27
Kontak mantığı............................... 113, 120
Kontrast .................................................. 119
Kontrol lambaları ............................... 10, 98
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 210
Devre kesici ........................................... 27
Egzoz gazı........................................... 192
ESP (Elektronik stabilite programı).... 196
Fren sistemi ......................................... 209
Hava yastığı.......................................... 86
IDS+...................................................... 199
Kemer gerdiriciler ................................. 74
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ... 207
Motor elektroniği ................................ 192
Park pilot sistemi ........................ 133, 203
Sürüşe Duyarlı Ön Farlar............ 104, 133
Korna......................................................... 11
Korozyon koruması ................................ 270
Koruma ................................................... 264
Kullanılmış yağ ....................................... 273
Kurşunsuz yakıt ..............188, 190, 284, 285
Küllük................................................. 94, 135
318
Dizin
L
O
P
Lastik donanımının değiştirilmesi .......... 211
Lastik durumu ......................................... 214
Lastik hasarı............................................ 242
Lastik hava basıncı................ 204, 213, 299
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ....... 204
Lastik tamir seti ...................................... 242
Lisan seçimi.....................................113, 118
Oktan sayısı ............................188, 284, 285
Okuma lambaları ................................... 135
Omurga desteği ................................. 51, 53
Opel Servisi ............................................. 268
Orijinal Opel Parçaları
ve Aksesuarları ........................... 268, 271
Orta konsol aydınlatma lambası .......... 135
Otomatik geçiş sistemleri....................... 138
Otomatik hava sirkülasyon modu......... 161
Otomatik şanzıman.................................. 14
Arıza .................................................... 182
Güç kaynağı kesintisi.......................... 183
Kış programı........................................ 180
Kickdown............................................. 180
Manuel sürüş modu ............................ 178
Otomatik sürüş modu......................... 177
Sürüş programları............................... 178
Vites kolu ...............................14, 177, 178
Otomatik teşhis cihazı........................ 74, 86
Otoyol farı ......................................... 22, 132
Oturma pozisyonu.............................. 52, 53
Parçalar........................................... 268, 271
Park etme.................................. 16, 202, 281
Park ısıtıcısı.............................................. 163
Programlama...................................... 164
Uzaktan kumanda ............................. 165
Park lambası........................................... 134
Ampul değişimi................................... 257
Park lambası konumu .................................7
Park pilot sistemi .................................... 202
Pedallar................................................... 185
Perde hava yastığı ................................... 85
Performans ..................................... 287, 288
Pil değişimi
kumanda............................. 29, 165, 307
Plaka ....................................................... 281
Plaka lambası
Ampul değişimi................................... 261
Polen filtresi ............................................ 166
Pozisyon hafızası................................ 43, 54
Profil derinliği.......................................... 214
M
Manevra lambası..............................22, 132
Manuel şanzıman ..................................... 14
Merkezi kilitleme sistemi........................... 30
Motor devir saati .................................... 105
Motor kaputu .......................................... 228
Motor kontrol lambası............................ 192
Motor tanım kodu.................. 283, 284, 285
Motorun çalıştırılması .............6, 15, 27, 229
Kendi kendinize yapabileceğiniz
işler ..................................................... 229
Motorun yıkanması................................. 266
Motor yağ değişimi ................................ 273
Motor yağı............................................... 272
Motor yağı basıncı.................................... 98
Motor yağı filtresi.................................... 273
Motor yağ seviyesi..........................103, 272
Motor yağ tüketimi ................................. 272
Müsaade edilen toplam yük .................. 293
N
Numara plaka aydınlatması ................. 261
Ö
Ölçüm birimleri ............................... 113, 119
Ön ısıtma................................................. 102
Q
Quickheat (Çabuk ısıtma)......146, 154, 158
Dizin
R
Radyo ...................................................... 137
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
Park ısıtıcısı .......................................... 165
Renkli bilgi ekranı ................................... 108
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 279
Rodaj
Frenler.................................................. 208
Römork kullanımı .................................... 184
Römork stabilite asistanı (TSA) ............. 225
S
Saat .................................................110, 113
Saat düzeltme.................................112, 118
Sabitleme halkaları................................... 69
Selektör.................................................... 129
Servis aralıkları göstergesi ..................... 270
Servis işleri ............................................... 270
Servis masası............................................. 62
Servo direksiyon, bkz. Elektro servo
direksiyon .............................................. 184
Seviye ayarlaması................................... 204
Seyahat asistanı ................................. 22, 58
Seyahat sayacı ....................................... 105
Sıcaklık ayarı ...................................145, 158
Sıkma torku .....................................242, 299
Sigara çakmağı.................................93, 135
Sigortalar................................................. 246
Silme otomatiği.................................12, 127
Sinyal lambası............................................. 7
Ampul değişimi ................................... 258
Sis farı ...................................................... 130
Ampul değişimi ................................... 258
Sistem ayarları ................................ 112, 117
Sistem kontrolü (Check Control)...... 20, 124
Soğuk çalıştırma ..................................... 185
Soğutma.......................................... 149, 154
Soğutmalı torpido gözü ......................... 143
Soğutma suyu......................................... 274
Soğutma suyu için termometre ............. 106
Soğutma suyu seviyesi ........................... 275
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi ......... 106
Soğutucu ................................................... 61
Spor modu ...................................... 101, 198
Stepne ............................................. 236, 238
Stor perde ................................................. 49
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi................ 193
Sübap kapağı anahtarı ......................... 213
Sürekli süspansiyon kontrolü ................. 198
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)................ 47
Sürücü hava yastığı.................................. 81
Sürüşe duyarlı fren lambası ................... 208
Sürüşe duyarlı ön far (AFL)
Ampul değişimi ................................... 257
Sürüşe Duyarlı Ön Farlar................ 132, 133
Ampul değişimi ................................... 257
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...................... 184
319
Ş
Şanzıman, Easytronic............................. 168
Güç kaynağı kesintisi ......................... 175
Kış programı ....................................... 172
Kickdown............................................. 172
Vites kolu....................................... 14, 170
Şanzıman, Mekanik şanzıman ................ 14
Şanzıman, otomatik................................. 14
Arıza .................................................... 182
Güç kaynağı kesintisi ......................... 183
Kış programı ....................................... 180
Kickdown............................................. 180
Otomatik sürüş modu ........................ 177
Vites kolu..................................... 177, 178
Şanzıman ekranı............................. 168, 176
Şarj dinamosu, bkz. alternatör................ 99
Şasi numarası, bkz. araç tanım
numarası ............................................... 283
320
Dizin
T
Ü
Tarih.................................................110, 113
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı .................... 187
Tavan yükü ...............................71, 184, 187
Tekerlek değiştirme ................................ 238
Tekerlekler, Lastikler............................... 211
Teknik Bilgiler .......................................... 282
Telefon, bkz. Cep telefonu..................... 139
Telsiz cihazı ............................................. 139
Temiz hava (polen) filtresi ..................... 166
Tempomat, bkz. Hız regülatörü ............ 200
Tip etiketi................................................. 282
Toplam yük ............................................. 293
Torpido gözü ............................................ 95
soğutmalı............................................. 143
Torpido gözü aydınlatması ................... 135
Ampul değişimi ................................... 263
TSa (Trailer Stability Assist) ................... 225
Twin Audio (İkiz yayın sistemi) ........21, 138
Üçgen ikaz reflektörü............................. 234
Üçlü bilgi ekranı...................................... 108
Üst baldır desteği ..................................... 53
U
Uyarı mesajları................................111, 116
Uyarı sesleri............................................. 126
Uzaktan kumanda
Direksiyon ......................................21, 137
Park ısıtıcısı .......................................... 165
Uzun huzme ................................................ 7
Uzun huzmeli far .................................... 129
Ampul değişimi ...........................254, 256
Kontrol lambası................................... 101
V
Viraj lambası..................................... 22, 132
Vites kolu......................................... 169, 177
Vites kolu kilidi .................................. 14, 177
Vitesler....................................................... 14
X
Xenon far sistemi.................................... 255
Ampul değişimi ................................... 255
Y
Yağ basıncı ............................................... 98
Yağ değişimi ........................................... 273
Yağ filtre değişimi .................................. 273
Yağlama maddeleri ....................... 272, 283
Yağlar...................................................... 272
Yağmur sensörü ....12, 46, 48, 127, 264, 277
Yağ seviyesi ............................................ 272
Yağ tüketimi ........................................... 272
Yakıt doldurma....................................... 189
Yakıt dolum kapağı............................ 188
Yakıt göstergesi .................................. 106
Yakıt filtresi ............................................. 274
Yakıt göstergesi...................................... 106
Yakıtın vuruntu direnci........................... 188
Oktan sayısı ................................ 284, 285
Yakıt kesme..................................... 185, 187
Yakıtlar....................................188, 284, 285
Yakıt seviyesi .......................................... 106
Yakıt sistemi, Dizel ................................. 228
Yakıt tüketimi .................186, 188, 287, 288
Yan aynalar.................................. 6, 43, 143
Yan hava yastığı ...................................... 83
Yedek anahtar ......................................... 26
Yedek sigortalar ..................................... 247
Yol aydınlatması .................................... 133
Yurt dışı seyahati....................188, 268, 269
Far ....................................................... 136
Otomatik geçiş sistemi....................... 138
Yükleme .................................................. 223
Yüksek basınçlı püskürtme
aletleri ...................................221, 266, 267
Yükseklik ayarı
Direksiyon.................................................6
Emniyet kemerleri ................................. 76
Koltuklar............................................ 3, 51
Z
Zemin halısı .............................................. 69

vectra c

Transkript

Benzer belgeler

e-broşür

dumlupınar üniversitesi - WebSitem

Kit Components 06/27/2016 Product code Description

İndir

X-TRAIL Broşürü

QASHQAI BROŞÜRÜ A`dan Z`ye öğrenmek istedikleriniz

suzuki burgman 200 foy

YENİ FORD FOCUS

Aşk ve Gurur ve Zombiler

BMW 520d