file

Kullanıcı kılavuzu ve garanti belgesi
Bisiklet imalatçısı
Tasarım
b'Twin her türlü kullanıma yönelik ürün gamları tasarlar ve geliştirir. Bu teknik konulara karşı bisiklet
tutkusu olan çok branşlı bir takımdır. b'Twin ürünlerini yaratanlar mühendislerimiz, yarışçılarımız ve
tasarımcılarımızdır.
Yenilikçilik
Avrupa'nın lideri konumundaki imalatçı olarak, bizler tutkularınızı tam olarak yaşayabilmeniz için b’Twin
Araştırma merkeziyle işbirliği içinde yenilikler üretiyoruz.
Tasarım
Tasarım atölyemiz ürünlerimizin, b’Twin gibi, arzularınıza tamamen uygun olmasına özen göstermektedir.
Tasarım atölyemiz bisikletlerin teknik özellik, konfor ve görünüşünün kullanımlarına tam olarak uymasına
özel bir önem vermektedir. Çağdaşlık, sadelik ve tutku hayal gücümüze yön vermektedir.
Yorgunluk testi
b'Twin gibi, prototiplerimize acımasız davranıyoruz:
- seçilen 74 bileşene karşılık 250'den fazla bileşen teste tabi tutulmuştur.
- test görevleri sırasında 50’den fazla prototip test edilmiştir.
- atölyelerimizde 3000 saatin üzerinde makine testi yapılmıştır.
2
GÜVENLİK GEREKLERİNE UYGUNDUR
b'Twin marka bir bisiklet satın aldığınız için teşekkür ederiz.
Mümkün olduğunca uzun bir süre bisikletinizden memnun kalmak için, bir b’Twin bisiklet satın aldınız, sizleri
bu kullanım kılavuzunu okumaya davet ediyoruz: Bu kullanım kılavuzu size b’Twin bisikletinizin
doğru kullanımı, ayarlanması ve bakımı için gerekli tüm bilgileri verir.
Bu kılavuzun muhafaza edilmesi önemlidir.
Bu genel kullanım kılavuzu ve her bileşene ait (vites değiştiriciler, frenler, çatal) kullanım kılavuzu www.btwin.com
adresinde gözden geçirilebilir
İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER.......................................................................................................................................................................................................................................................... 3
Genel uyarı.............................................................................................................................................................................................................................................................. 4 Mini bisiklet sözlüğü......................................................................................................................................................................................................................... 4
HER KULLANIMA ÖZEL BİSİKLET VE SINIRLAMALARI............................................................................................................................................ 5 Genel kullanım sınırlamaları...................................................................................................................................................................................................... 5 Depolama koşulları............................................................................................................................................................................................................................ 5
Bisiklet tipleri ve bunların kullanımı ................................................................................................................................................................................. 5
GÜVENLİ BİSİKLET KULLANIMI İÇİN TAVSİYELER........................................................................................................................................................ 6
BİSİKLET ÜSTÜNDEKİ KONUMUN AYARLANMASINA İLİŞKİN TAVSİYE............................................................................................... 8
KULLANIM ÖNCESİ GÜVENLİK KONTROLÜ................................................................................................................................................................................ 9
BİRKAÇ SAAT KULLANDIKTAN SONRA YAPILAN AYARLAR.......................................................................................................................................... 10
BİSİKLETİNİZİN BAKIMINI YAPIN............................................................................................................................................................................................................ 10 A - PERİYODİK BAKIM VE REVİZYON................................................................................................................................................................................... 11 B - GEREKLİ ALETLER......................................................................................................................................................................................................................... 12 C - TEMİZLİK .............................................................................................................................................................................................................................................. 12 D - YAĞLAMA............................................................................................................................................................................................................................................ 12 E - SIKMA TORKLARI........................................................................................................................................................................................................................... 13
F - BİR TEKERLEK SÖKMEK, TAKMAK................................................................................................................................................................................... 13
G - HIZLI BLOKAJ TERTİBATLARININ KULANIMI....................................................................................................................................................... 15
H - PEDAL MONTAJI........................................................................................................................................................................................................................... 15
G - FREN TERTİBATI............................................................................................................................................................................................................................. 16
1 - Frenlerin kullanılması........................................................................................................................................................................................................ 16
2 - Frenlerin kontrol edilmesi............................................................................................................................................................................................. 16
3 - Frenlerinizi nasıl ayarlayacaksınız?........................................................................................................................................................................ 16
J - TRANSMİSYON KULLANIMI................................................................................................................................................................................................. 18
K - VİTES DEĞİŞTİRİCİLİ TRANSMİSYONUN AYARLANMASI.......................................................................................................................... 19
1 - Arka vites değiştirici strok ayarı................................................................................................................................................................................ 19
2 - Ön vites değiştirici strok ayarı.................................................................................................................................................................................... 19
3 - Vites değiştirici gerginlik ayarı................................................................................................................................................................................... 19
L - GÖBEKLE TÜMLEŞİK VİTES TERTİBATLARININ AYARLANMASI........................................................................................................... 20
M- TEK VİTES TİPİ VİTES TERTİBATLARININ AYARLANMASI........................................................................................................................... 20
N- SÜSPANSİYON AYARI................................................................................................................................................................................................................. 20
AKSESUAR MONTAJI.................................................................................................................................................................................................................................... 20
GARANTİ SÖZLEŞMESİ.............................................................................................................................................................................................................................. 22
3
Genel uyarı
Tüm sporlar gibi bisiklet sporunda da yaralanma ve zarar görme riski mevcuttur. Bir bisiklet kullanarak, bu riskin sorumluluğunu göze alırsınız.
b’Twin kullanıcı tarafından üründe değişiklik yapılması durumunda hiçbir sorumluluk kabul etmez. Trafik kurallarını bilmeniz ve uygulamanız
gerekir. Bisikletinizi iyi kullanmak ve bakımını iyi yapmak sizin sorumluluğunuzda olup, kaza risklerini azaltır. Bisikletin bakımını iyi yapmak
başlangıçta mevcut olan kullanım ve güvenlik niteliklerinin korunmasını sağlar. Nasıl şekilde olursa olsun, bisiklet kullanımı risksiz değildir.
Ayrıca, daima doğru şekilde ayarlanmış ve bağlanmış bir kask takın.
Kullanıcı kılavuzu eki:
Bisikletiniz özel bileşenlerle donatılmış ise (örneğin: ayarlanabilir süspansiyonlu çatallar, hidrolik frenler, kadro amortisörleri), satıcınız
bunların özel kullanım kılavuzlarını size verecektir.
Bakım, ayar ve onarım:
Kaliteli ve güvenli bir bakım sağlamak için, bisikletinizin bakım ve onarımını vasıflı bir b’twin satış sonrası servisinde yaptırmanızı
tavsiye ediyoruz.
b'Twin satıcınız:
Bu kılavuz dışında, başlıca bilgi ve yardım kaynağınız b’twin mağazanızdır. Satıcı bisikletinizin bakımı, ayarları, kullanımı ve garantisi
için ilk temas kurduğunuz kişidir.
Garanti:
Bu kılavuzda ayrıca bisikletinizin garanti koşullarını bulacaksınız.
Not:
Bisikletler ve bileşenleri devamlı gelişmektedir, dolayısıyla her ayrıntıyı kapsayan bir kılavuz oluşturmak imkânsızdır, bu yüzden,
ilave bilgi edinmek için bir teknik elemana veya b’twin satıcısına başvurmanızı tavsiye ediyoruz.
Mini bisiklet sözlüğü:
Gidon
Boğaz
Sele
Kadro
Sele mesnedi
Sele mesnedi cıvatası
Fren
Çatal
Dişliler
Disk fren
Ön vites değiştirici
Krank kolu
Aynakol
Arka vites değiştirici
Zincir
Ayna dişliler
Pedal
Jant
Lastik
Güvenlik parçaları (ön çatal, gidon ve gidon boğazı, sele mesnedi, fren pabucu, fren pabucu mesnetleri ve fren plakaları, fren kablosu dış kılıfı,
hidrolik fren boruları, fren kaliperleri, fren diskleri, fren kolları, zincir, pedallar ve krank kolları, aynakol mili, tekerlek jantları) orijinal parçalarla
değiştirilmelidir. Lastikler, şambreller uygun parçalarla değiştirilmelidir.
DİKKAT: Her mekanik parça gibi, bisiklet de yüksek kuvvetlere maruz kalır ve aşınır. Farklı malzeme ve bileşenler aşınmaya veya yorgunluğa
farklı şekillerde tepki verebilirler. Bir bileşen için öngörülen kullanım ömrü dolmuş ise, bu bileşen bisikletçinin yaralanmasına yol açabilecek
şekilde birdenbire kırılabilir. Yüksek zorlamalara maruz kalan bölgelerdeki çatlaklar, kopan parçalar ve renk kaybı bileşenin kullanım ömrünü
doldurduğu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
4
HER KULLANIMA GÖRE AYRI BİSİKLET VE LİMİTLER
Yanılgıya düşmeden seçim yapabilmek için küçük bir kılavuz! Yapacağınız sporu iyi belirleyin.
Genel kullanım sınırlamaları:
Depolama koşulları
Bisikletiniz aşağıdaki ortamlarda kullanılmak için
tasarlanmamıştır :
• kum.
• su (göbekler, aynakol göbeği suya batmamalıdır).
• tuzlu ortamlar (mesela plaj).
Bisikletiniz dış ortamlarda uzun süreli olarak
depolanmak üzere tasarlanmamıştır. Kuru ve ılık (don
yaşanmayan) bir ortamda, deniz ortamı (örn.: gemi
köprüsü), herbisitler, asitler, solventler, bataryalar gibi
korozif maddelerden uzak bir odada depolanmalıdır.
Bisiklet tipleri ve bunların kullanımı
Dağ bisikletleri
Hibrid bisiklet
(BTWIN, TRIBAN TRAIL)
Dağ bisikletleri: Bunlar yollardan çıkıp sizi doğayı keşfetmeye götürebilecek, spor bisikletleri ve çok amaçlı
bisikletlerdir. Gezinti dağ bisikletleri ormanda veya şehir içinde iyi durumdaki yollarda dolaşmak için idealdir. Tam
süspansiyonlu gezinti dağ bisikletleri ek bir konfor sağlarlar. Spor ve müsabaka dağ bisikletleri her türlü arazi için
tasarlanmıştır. Aradaki fark ağırlık, transmisyon kalitesi ve süspansiyondan kaynaklanmaktadır. Tam süspansiyonlu
dağ bisikletleri daha az yorularak ve daha fazla kontrol sağlayarak daha uzun süre bisiklet kullanmanıza olanak
tanıyacaktır. Bu bisikletler inişler sırasında olduğu kadar, teknik tırmanışlarda da daha rahattır. Bu bisiklet ve
özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet
ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı 100 - 13 - 5 = 82 kg'dır.
Hibrid bisiklet: Şehir bisikleti ile dağ bisikleti arasındaki en ideal orta yolu oluşturur. Konforlu ve iyi donanımlı
bu bisiklet yalnız, ailenizle veya arkadaşlarınızla küçük köy yollarında veya toprak yollarda yapacağınız gezintiler
sırasında size refakat edecektir. Tekerlekleri bir dağ bisikletinkinden daha dardır ve çapı daha büyük olabilir.
Dolayısıyla asfalt yolda daha konforludur. Bu bisiklet gezintiler için idealdir. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi,
maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5
kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı 100 - 13 - 5 = 82 kg'dır.
ŞEHİR BİSİKLETİ:
ELOPS VEYA CITY: Çok iyi donanımlı ve konforlu olup, şehirlerimizin sokaklarında, trafikte tam güvenli olarak yol
almak için ideal bisiklettir. Çamurlukları ve karteri temiz kalmanızı sağlar. Bu en üstün şehir bisikletidir.
TRIBAN ROAD: Şehirde ve şehir yakınlarındaki yollarda spor amaçlı kullanım için tasarlanmıştır. Yol bisikleti ile
klasik şehir bisikleti arasındaki bu canlı bisiklet sadece orta mesafeli yollarda sık sık yapılan sportif faaliyetler için
tasarlanmıştır. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin,
ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı 100 - 13
- 5 = 82 kg'dır.
ŞEHİR BİSİKLETİ
(ELOPS, CITY, TRIBAN road)
KATLANABİLİR
BİSİKLET
Yol bisikleti
BMX/SUBSIN
Çocuk bisikleti
(14 inç, 16 inç veya 24 inç)
KATLANABİLİR BİSİKLET: Depolama sorunlarını çözüme kavuşturmak için özellikle tasarlanan katlanabilir
bisiklet şehir içi yolculuklarınız için idealdir. Bu sağlam, çok amaçlı ve iyi donanımlı bir bisiklettir. Kolay depolama:
Katlanabilir bisiklet "kapıdan kapıya" size eşlik eder. Bisikletin kompaktlığı size sıkıntı vermeden onu evinizde
veya ofisinizde saklayabilmenizi ve çalıntı risklerini azaltmanızı sağlar. Bisiklet kendisini unutturmasını bilir. Çoklu
Taşıma Modu: Katlanabilir bisiklet uzun mesafelerde bile, otomobil, tren, toplu taşıma araçlarına ek olarak şehir
içi yolculuklarınızı kolaylaştırmak için tasarlanmış olup, yolculuklarınız sırasında tempo kaybını önlemenizi ve
dolayısıyla zaman kazanmanızı sağlar. " Toplu taşımacılık sorunu toplu taşıma araçlarının tam gitmek istediğiniz
yere asla gitmemeleridir." Seyahat: Katlanabilir bisiklet size her yerde refakat eder: Karavan, gemi, otomobil bagajı.
Sınırlı bir alanda depolanan bu bisiklet, göçebe olarak yaşadığınız eğlencelerde en ideal arkadaşınızdır.
YOL BİSİKLETİ: Bu, formunuzu korumanızı sağlayacak veya müsabakalarda kullanacağınız hafif bir bisiklettir.
Kadro geometrileri her kullanıma göre uyarlanır: Form hedefi: Hafif bir bisiklet ve gücünüze uygun dişli oranları
ile pedal çevirerek formunuzu koruyun; spor hedefi: Bisiklet sporunu her yükseltide yalnız veya grup halinde
keşfedin; geometrisi ve bileşenleri sayesinde size hoş duygular yaşatacak bir bisiklet; müsabaka hedefi: Fiziksel
niteliklerini çalışmak için antrenmanda kendi kendini aşmak, en üst düzey müsabakalar için onay almış donanımla
müsabakalara katılmak. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır).
Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı
100 - 13 - 5 = 82 kg'dır.
BMX/SUBSIN: Özel olarak akrobatik disiplinler için tasarlanmıştır. Şehirde veya Skates-park'larda yapılacak figürler
için "street". Toprak tepecikler üstünde yapılan figürler içeren atlayışlar için "dirt". Yerde yapılan figürler için "flat".
Tümsekler içeren toprak bir pistte yapılan "race course". Başlamadan önce yapacağınız sporu iyi belirlemenizi
tavsiye ediyoruz! Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır.
Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı
100 - 13 - 5 = 82 kg'dır.
14 inç ÇOCUK BİSİKLETİ : İlk çevrilen pedalların tamamen güvenli olmasını sağlayacak şekilde tasarlanmış bir
bisiklet. Kullanımı kolay, sağlam ve oyuna dönük özellikleri ayarlanabilir bu bisiklet 3 ila 5 yaşındaki (90-105 cm)
çocuklara hitap eder ve azami 35 kg'lık ağırlığa dayanabilir. Örneğin, 8 kg ağırlığındaki bir bisiklet için azami
kullanıcı ağırlığı 33 - 8 = 25 kg'dır. Far lambaları olmayan bir çocuk bisikleti olarak, bu ürün kamuya açık yollarda
kullanılmamalıdır.
ÇOCUK BİSİKLETİ (16 inç ila 24 inç): Bu bisiklet çocukların özel ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. İster
pedal çevirmeyi öğreniyor olun, ister bisiklete binme konusunda çok becerikli olun bu bisiklet her türlü kullanım ve
yaş dilimi için uygundur. Bu, sağlam, kullanımı kolay, oyuna yönelik ve iyi donatılmış bir bisiklettir. Güvenli biçimde
öğrenmek ve eğlenmek için ideal bir yardımcıdır. Bu bisikletler ve özellikle fren sistemleri 16 inç için maksimum
45 kg, 20 inç için 55 kg, 24 inç için 70 kg'lık bir ağırlık için tasarlanmışlardır. Örneğin, aksesuarları ile birlikte ağırlığı
10 kg, bagaj ağırlığı 1 kg olan 16 inç bir bisiklet için, maksimum kullanıcı ağırlığı 45 - 10 - 1 = 34 kg'dır.
5
GÜVENLİ BİSİKLET KULLANIMI İÇİN TAVSİYELER
Yollarda sorumlu biçimde bisiklet sürmek için, birkaç
kural:
• İz bırakmayın.
• Hayvanları ürkütmeyin
• Bisikletinizin hakimiyetini koruyun.
• Önünüze bakın
• Başkalarının sizi geçmesine izin verin
• Verilen bir moladan sonra yola çıkarken tüm çöplerinizi
yanınıza alın
•Bisiklet kullanmadan önce bisikleti tam bir kontrolden
geçirin. "Kullanımdan önce güvenlik kontrolleri"
bölümünü iyi okuyun ».
•Bisiklete bindiğiniz zaman daima bir kask takın; böylece yere
düşme durumunda başınızı korumuş olacaksınız.
•Bisiklet kullanırken iki eliniz gidonun üstünde olsun.
•Trafiğin ilerlediği yönde gidin, asla ters yönde gitmeyin.
•Asla bir otomobile veya başka bir taşıta asılmayın.
•Hızınızı kontrol edin, aşırı hız yapmaktan kaçının.
•Bagaj taşımak görünürlüğünüzü veya bisiklet hakimiyetinizi
sınırlayabilir ve düşmenize neden olabilir.
•Bisiklet kullandığınız ülkenin özellikle farlar ve korna ile ilgili
trafik kurallarına uyun.
DİKKAT! Çocuklarla birlikte bisiklet kullanırken
•b’Twin kask takmanızı ve çocuk koltuğu ve tüm kadro
aksesuarlarının vasıflı ve tecrübeli teknisyenler tarafından
takılmasını tavsiye eder. Eğer çocuk koltuğunu kendiniz
monte etmekte ısrar ediyorsanız, port bagaj ve çocuk
koltuğunun tamamen güvenli olarak birbiriyle uyumlu
olduğunu satıcılarımıza kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Bir çocuk koltuğu ile yol alırken tedbirli olun, çocuk koltuğu
arka tarafa ağırlık yükler ve bisikletin ağırlık merkezini
yükselterek, denge sağlamayı ve virajları daha zor kılar.
•Çocuklar çocuk koltuğu veya römork içinde taşınırken daima
kask giymelidirler. Pek çok ülkede yasal olarak kask takma
zorunluluğu olduğunu unutmayın.
•Tekerlekler çocukların dikkatini çeker ve küçük çocukların
parmakları için ciddi bir risk oluşturur! Çocuk parmaklarını
jant telleri veya zincir ve ayna dişliler arasına sokarsa...
parmakları sıkışabilir ve/veya yaralanabilir. Çocuk bisikletleri
için, sorumlu kişiler çocuğun bisiklete ve özellikle fren
kullanımına hakim olduğundan emin olmalıdır.
DİKKAT! Bir bisiklete asla iki kişi binmeyin (iki seleli
bisikletler hariç)
• Asla gece veya kötü hava koşullarında far yakmaksızın
bisiklet kullanmayın.
Otomobil ve motosiklet sürücüleri tarafından görülebilir
olmanız gerekir :
- Yanısıtıcı ve açık renk giysiler giyin, bisikletinizin ön ve arka
lambalarını yakın.
- Bisikletin arka tarafında lamba ve kedi gözü bulunmalıdır.
- Ön tarafta lamba ve kedi gözü bulunmalıdır.
- Yan kedi gözleri tekerleklerin üzerine yerleştirilmelidir.
•Yağmurda veya nemli bir yolda kullanırken, önlem alın zira
fren mesafeleri artabilir ve yol tutuşu hissedilir biçimde
azalabilir.
•Eldiven, gözlük gibi teçhizat takın ve güçlendirilmiş giysiler
giyin.
•Tekerleklere takılma riski bulunan bol elbiseler giymeyin.
Bisikletinizin bakım ve kontrolü:
Kadro, çatal ve bileşenlerin tamamı aşınma göstergelerinin
ve/veya potansiyel bozulmaların (çatlak, korozyon, kırık)
araştırılması amacıyla b’Twin satış sonrası servisimiz
tarafından düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir.
Bunlar kazaları, yaralanmaları önlemek ve bisikletinizin
kullanım ömrünü güvence altına almak için yapılan önemli
güvenlik kontrolleridir.
NOT: Tüm bisikletlerimizde mağaza çıkışında ön ve arka
lambalar ve arka kedi gözleri ve yan, tekerlek kedi gözleri
(bazı ülkeler hariç) bulunur.
Yollara ulaşım: Sorumlu sürüş ve sürücülük kuralları
Yollara erişimi kazanılmış bir hak olarak algılamayın. Bir
sonraki gezintinizde gösterdiğiniz davranış ileriki yıllarda
yolların bisikletlere açık olmasını etkileyecektir:
- Yol üzerinde kalın.
- Yürüyüş yapanlara ve binicilere karşı nazik davranın.
- Asgari ölçüde kaymaya çaba gösterin.
- Bitki örtüsü ve hayvanlara zarar vermeyin.
- Çamurlu alanlardan uzak durun.
6
DUR
Uyarı:
- Dağ bisikleti inişleri ve Freeride güvenli olmalıdır.
- Bisikletin yaptığınız spora uygun olduğundan emin olun (İniş, Arazi Sürüşü, Extreme Free Ride...).
- Bisikletin tam olarak işler durumda olduğundan emin olun.
- Kaza riskini en aza indirgemek için: Kask takın, uygun koruyucu donanımı üzerinizde bulundurun, bisikletinizi kontrol
edin ve... dikkatli olun!
Far montajı: (dinamo tipi farlar için geçersizdir)
Gidonlarla
uyumlu.
Çap:
19 mm ila 32 mm.
Sele mesnetleri
veya destek kolları
ile uyumlu.
Çap:
19 mm ila 32 mm.
Ön far
Arka lamba
A-B-C: Montaj
Montaj
Optimum bir sıkma için lastiğin 1ci kertiği tercih edin.
- İlk kertik sele mesnedinin üzerine montaj için
uygundur.
- İkinci kertik kadro destek kollarının üzerine montaj
için uygundur.
D: Sökme işlemi
Farı öne (2) çıkarmak için kedi gözünün (1) üstüne bastırın.
Ayar düğmesini kullanarak arka lambayı yatay olarak
konumlandırın.
Pillerin değiştirilmesi:
Ampullerin değiştirilmesi
Kırmızı pil göstergesi yandığında, pilleri değiştirin.
Kullanılacak piller: 2 adet LR14 tipi 1,5 Volt alkalin pil.
Açmak için, krom kaplamalı dillerden (1) birine basın ve optik
kısmı yatırarak açın (2).
Pillerin yönü ampul duylarında ve iç lamelin üzerinde
belirtilmiştir.
Bazı ürünler, farklı ama benzer lambalarla
donatılmış olabilir.
Kullanılacak ampul: Kripton tipi 2,4 Volt 0,5 A.
7
Dinamo tipi far montajı
Dinamo göbeğin içindedir: Ön tekerleği sökmeden önce,
dinamonun elektrik telini çıkarın.
Ampullerin değiştirilmesi:
Kullanılacak ampuller:
•Elops 3 ve Elops 5 için Kripton tipi 6 Volt/2,4 Watt ampul.
b’Twin Pack ve Elops 7 için 6 Volt /2,4 Watt halojen ampul.
BİSİKLET ÜZERİNDEKİ KONUMU AYARLAMA TAVSİYESİ
Kendimi ölçüyorum
Bisikletimi şu değere
ayarlıyorum
Bisikletimin ayar cetveline
başvuruyorum
S (cm) Hs (cm) Hg (cm)
105-109
48,5
16 inç 110-114 37,5
49
115-120
49,5
A
B
Elops
S (cm) Hs (cm) Hg (cm)
155-159 55,5
160-164
58
165-169
60
170-174 62,5
+12
175-179 64,5
180-184
67
185-190 69,5
C
Bisikletinizle ilgili daha
hassas bir ayar için,
b’Twin.com sitesini
ziyaret edin
Kullanım talimatları:
El kitabının sonunda bulunan 23. sayfadaki cetvellere bakın.
Sele ayarı:
Minimum sele yüksekliği, tespit sistemi kilitlendikten sonra sele dayanak noktasına indirildiği zaman
belirlenen yüksekliktir.
Pratik bilgi
Bisikletinizle yol aldığınız araziye bağlı olarak, sele yüksekliği değiştirilebilir:
- Düz bir arazide veya yokuş yukarı giderken, etkinliğinizi artırmak için sele yüksek konumdadır.
- Yokuş aşağı giderken bisiklet kontrolünün iyileştirilmesi ve engellerin daha kolay aşılması için,
sele hafifçe indirilmelidir.
GİRİŞ LİMİTİNE DİKKAT!
Kendi güvenliğiniz için, sele, sele mesnedinin üzerinde görülen işaretin ötesine
çıkarılmamalıdır: “Asgari giriş derinliği”.
8
Gidon yüksekliğinin ayarlanması:
Maks
Borulu gidon boğazı:
Borulu gidon boğazının giriş limitine dikkat edin:
Kendi güvenliğiniz için, gidon boğazı, üzerindeki işaretin ötesine
çıkarılmamalıdır: " min. giriş ».
min. giriş
Headset tipi gidon boğazı:
Sökülmüş dağ bisikletleri ve bisikletler ile headset tipi bir boğaz ayar
bilezikleriyle birlikte satılır.
Mağazada önerilen gidon konumu en yüksek konumdur. Bununla birlikte, gidon konumunu yükseltmek isterseniz, daha yüksek
bir gidon boğazı seçmeniz gerekir.
Headset tipi gidon boğazının bisikletin üzerinde ayarlanması:
Yüksekliği azaltmak için uygun aletler kullanılması gerekir (modele göre BTR 5 veya 6 anahtarı, bkz. aletler bölümü ).
- A vidasını tamamen sökün, ardından gidon boğazının iki B vidasını sökün.
- Gidon boğazını çıkarın.
- Bir veya birkaç bilezik alın.
- Gidon boğazını yeniden yerine takın.
- Bilezikleri yeniden gidon boğazının üstüne takın.
- A vidasını tekrar sıkın ve B vidalarını sıkın.
Headset tipi gidon boğazının bisiklete doğru monte edildiğinin kontrol
edilmesi:
Gidon boğazınızın montajını kontrol etmek için, ön freni sıkın ve bisikleti öne-arkaya sallandırın.
Eğer direksiyonda bir boşluk hissederseniz, A vidasını daha da sıkın.
İkinci kontrol: Bisikletin ön tarafını yukarı kaldırın ve gidonu soldan sağa çevirin.
Eğer gidonu çevirmekte zorlanırsanız, A vidasını gevşetin.
Eğer bu işlem size karmaşık geliyorsa mağazanızın atölyesine başvurmaktan çekinmeyin.
Gidonun gidon boğazına doğru monte edildiğinin kontrol edilmesi
Elops (1, 3, 5 ve 7), b’Twin Pack ve BMX tipi bisikletlerin gidonunda önemli bir açısal sapma bulunur. Gidonun açısal konumu
montaj pozisyonuna kıyasla 10 dereceden fazla değiştirilmemelidir (bakınız aşağıdaki şekiller).
KULLANIMDAN ÖNCE YAPILAN GÜVENLİK KONTROLLERI
•Sele mesnedi ve selenin sıkılması: İki bileşenin sağlam bir şekilde monte edilmiş olduğunu ve sele mesnedinin tavsiye edilen minimum derinliğe kadar
kadro borusuna girerek sağlam bir şekilde kadronun içinde tutunduğunu kontrol edin.
•Gidon boğazının sıkılması: Her kullanımdan önce, gidon boğazının sıkılmış olduğunu uygun aletlerle kontrol edin (bakınız aletler bölümü) ve belirtilen
torkta sıkın. Bu değeri gidon boğazı/direksiyon sıkma torkları tablosunda kontrol edin.
•Lastiklerin şişirilmesi, boyutları ve montaj yönü: lastiklerinizi doğru basınçta şişirin; imalatçı tarafından lastik yanağının üzerinde belirtilen basınç
aralığına mutlaka uyun; lastiklerinizin patlamaya karşı dayanıklılığı buna bağlıdır. Lastiği yanağın üzerinde gösterilen yönde takın, ok dönüş yönünü
belirtir.
•Montaj ve sıkma vidaları tavsiye edilen torkla sıkılmalıdır. Fazla sıkılmış bir vida veya somun gerilebilir ve deforme olabilir. Yeterince sıkılmamış bir vida
veya somun yerinden oynayabilir ve yorgunluk sebebiyle aşınabilir. Her iki durum da vida veya somunun aniden kırılmasına ve kullanıcının kontrolü
kaybetmesine ve düşmesine yol açabilir.
•UYARI: Çatal üzerindeki boğaz vidalarının, gidon sıkma vidalarının veya gidon uzantılarındaki tespit vidalarının yeterince sıkılmamış olması, direksiyon
kontrolünü tehlikeye atabilir ve kontrol kaybına ve kullanıcının düşmesine yol açabilir. Ön tekerleği bacaklarınızın arasına alın ve ellerinizi gidon kolu
lastik profillerinin üzerine yerleştirin. Gidon/boğaz takımını çatal ekseni etrafında döndürmeye çalışın. Tekerlek sabit olduğu halde, bu gidon/boğaz
takımı dönebiliyor ise veya gidon uzantıları gidonun etrafında dönüyor ise, tespit vidaları yeterince sıkılmamış demektir.
9
DUR
Her gezintide birbirine monte edilmiş
farklı parçalar arasında boşluk
olmadığını kontrol etmelisiniz.
Dönüş yönü
14,5 PSI = 1 BAR ve 1 BAR = 1 Kg/cm2 = 100 000 Pa
• Tekerleklerin sabitlenmesi: Quick release kullanımı ile ilgili bölümü iyi okuyun.
• Ön ve arka frenlerin işleyişi: “Frenlerin kontrol edilmesi” başlıklı, fren tertibatı ile ilgili bölüme bakın.
• Pedalların sabitlenmesi: “Pedal Montajı” bölümüne başvurun.
• Farın işleyişi:
Far sistemi bisikletinizin güvenlik teçhizatıdır ve bisikletinizde bulunmalıdır. Yola çıkmadan önce farlarınızın işler
durumda, pil şarj düzeyinin ise yeterli olduğundan emin olun. Kullanılmış piller çevreye zararlı metaller içerirler
(Hg: Cıva, Cd: Kadmiyum, Pb: Kurşun): Bu metaller uygun bir işlemden geçirilmek üzere mağazamızda toplanabilir;
bunları ev atıkları ile atmayın. Piller ayrı toplanmalıdır. "Üzeri çizilmiş çöp kutusu" simgesi bu ürünün ve pillerinin
ev atıkları ile atılamayacağını belirtir. Bunların özel olarak ayrılmaları gerekmektedir. Kullanım ömrü sona eren
pilleri ve elektronik ürününüzü, geri dönüşüm işlemine tabi tutulmaları için yetkili bir toplama merkezine bırakın.
Elektronik atıklarınızın bu şekilde değerlendirilmesi çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayacaktır.
DUR
DUR
DUR
Otomatik pedallar konusunda uyarı:
Otomatik pedal kullanımı çok hassas olup, düşmemek için bir adaptasyon dönemi geçirmek gerekir: Yola çıkmadan önce
ayakkabılarınızla pedallara basıp bırakın. Ayak çengeli ile pedal arasındaki arayüz toz, çamur, yağlama, yay gerginliği ve
aşınma gibi farklı faktörlerden etkilenebilir.
Pedala basıp bırakarak, işlevi kontrol etmiş ve pedalların o anda sizde yarattığı hisle tanışmış olursunuz.
Kadro ve çatal süspansiyon sistemleri konusunda uyarı:
Bu el kitabına ek olarak verilen talimatlara bakın. Her gezintide birbirine monte edilmiş farklı parçalar arasında boşluk
olmadığını kontrol etmelisiniz. Boşluk varsa, gerekli ayarları
yapması için yalnızca vasıflı kişilere ve/veya mağazanıza başvurun.
Çatalın yönü (konum, fren,...) konusunda uyarılar:
BİRKAÇ SAATLİK KULLANIMDAN
SONRA YAPILAN AYARLAR
Bisikletinizin bazı parçaları için 2 ila 3 saatlik bir kullanımdan sonra hafif bir ayar yapılması gerekir; bu özellikle parçaların nihai
olarak yerlerine oturmuş olmalarından kaynaklanır. Vites değiştirici kablosu gerginlik ayarı yapılmalıdır: Kılıflar sıkışır, bu da vites
değiştiriciler ve frenler için yeni bir gerginik ayarı yapılmasını gerektirir. (Bakınız, vites değiştirici gerginlik ayarı ile ilgili bölüm).
Tek vitesli bir transmisyonla donatılmış bisikletlerle ilgili olarak, ilk tekerlek dönüşlerinden itibaren pedal çevirmek size çok zor
gelecektir, ama bu gayet normal bir durumdur, birkaç saatlik kullanımdan sonra daha esnek şekilde pedal çevrilebilir: Zincir,
doğası gereği gevşer. 6 parçalı bir aynakol göbeğiyle donatılmış bisikletlerle ilgili olarak, ilk kullanımdan sonra göbek boşluğunu
almak gerekir. Bunun için lütfen vasıflı personele ve/veya atölye teknisyenlerimize başvurun.
Bisikletinizin bakımını iyi yapın
Bisikletiniz minimum bir bakım ve düzenli aralıklarla yapılan revizyonlar yapılmasını gerektirir. Bunların sıklığı bisiklet tipine (şehir,
yol, dağ), kullanım sıklığı ve koşullarına bağlıdır. Bisikletinizin bakımı onu kullanma şeklinize bağlıdır:
•Şehir ve gezinti, yol ve BMX bisikletleri periyodik bir bakım yapılmasını gerektirir: Zinciri düzenli aralıklarla yağlayın, dişlileri ve
ayna dişlileri fırçalayın, fren ve vites değiştirici kablolarının kılıflarının içine düzenli aralıklarla birkaç damla yağ damlatın, fren
kauçuklarının tozunu alın.
•Dağ bisikletleri çamurlu veya tozlu arazide kullanıldıktan sonra: Kadro, tekerlekler, zincir, ayna dişliler ve dişliler temizlenmelidir;
ardından zincir bisiklet transmisyonu için özel tasarlanmış bir yağ ile yağlanmalıdır. Bisiklet bileşenlerinizde bir bozulma tespit
ederseniz, lütfen ilgili parçaları değiştirin.
•Lastikleri düzenli aralıklarla kontrol edin ve aşınma, kesik, çatlak, tekerlek kapanıklıklarını tespit edin. Gerekirse lastiği değiştirin.
Aşırı aşınma, deformasyon, darbe izi, çatlak olmadığını ve jantları kontrol edin. Jant hasar görmüş ise satıcınıza danışın.
10
A
PERİYODİK BAKIM VE REVİZYON
İşte bilgi mahiyetinde verdiğimiz, satınalma tarihinden itibaren bisikletinizle ilgili olarak yapmanız gereken bakım işlemleri:
Müdahale sıklığı yıpratıcı ortamlarda (çamur, kum, su...) veya yoğun kullanım durumunda hissedilir biçimde artabilir.
3
ay
• Bisiklet aksamının tamamen yeniden sıkılması.
• Tekerlek gerginliği ve/veya pürüz giderme işlemi.
• Transmisyon ayarı (gerekirse).
ÇOCUK
6
ay
Dağ bisikletleri
KATLANABİLİR
BİSİKLET
YOL
• Transmisyon değiştirme
(ayna dişli, zincir ve serbest tekerlek).
• Lastik ve şambrel değiştirme.
Süspansiyonlu bisikletler:
Çatal ve amortisör bakımı; Decathlon Atölyesine danışın.
• Gresleme.
• Fren pabuçları veya disk fren plakalarının değiştirilmesi.
ÇOCUK
2 yıl
ŞEHİR
YOL
• Aynakol göbeğinin değiştirilmesi.
• Fren ve vites değiştirici kablo ve kılıflarının
değiştirilmesi.
Dağ bisikletleri
1 yıl
Hibrid bisiklet
• Gresleme.
• Fren pabuçları veya disk fren plakalarının değiştirilmesi.
Dağ bisikletleri
1 yıl
BMX/SUBSIN
BMX/SUBSIN
Hibrid bisiklet
• Aynakol göbeğinin değiştirilmesi.
• Fren ve vites değiştirici kablo ve kılıflarının
değiştirilmesi.
ÇOCUK
BMX/SUBSIN
ŞEHIR
KATLANABİLİR
BİSİKLET
• Transmisyon değiştirme (ayna dişli, zincir ve
serbest tekerlek).
• Lastik ve şambrel değiştirme.
Hibrid bisiklet
ŞEHIR
KATLANABİLİR
BİSİKLET
Uyarı: Yoğun ve/veya aşırı koşullarda (su, çamur) kullanım aşınma parçalarının (bilyeli rulman, zincir, vs.) kullanım
ömrünü hissedilir biçimde azaltacak ve daha kısa bir bakım aralığı gerektirecektir.
11
B
GEREKLİ ALETLER
08
09
10
13
14
Bisikletinizi doğru şekilde monte etmek, ayarlamak ve tamir etmek için bazı temel aletlere gereksinim duyacaksınız:
15, 14, 13, 10, 9 ve 8 mm açık ağızlı anahtar
Torx
tornavida
4 mm
Düz
Yıldız
tornavida tornavida
Allen anahtarı
(veya BTR)
takımı
Yağdanlık
Bu aletler bisikletinizin farklı montaj aşamaları için mutlaka gereklidir. Bu aletler bu el kitabında açıklanan tüm ayarların yapılması
için yararlı olacaktır.
Öneri:
Yolculuklarınız, bisiklet gezintileriniz sırasında şu asgari donanımı yanınızda bulundurmanızı tavsiye ediyoruz:
• Bir zincir sökme aleti ve bisikletin orijinal zincir modeline uygun hızlı zincir baklası.
• Lastikleriniz ve jantlarınız ile uyumlu bir şambrel.
• Lastik levye takımı.
• En azından yukarıda bahsi geçen aletleri içeren çok işlevli bir alet.
• Şişirme pompası.
C
TEMİZLİK
Bisikletiniz sadece bir sünger yardımıyla su püskürtülerek veya sabunlu su ile temizlenebilir. Transmisyon bileşenleri küçük bir
fırça yardımıyla temizlenebilir.
Yüksek basınçlı temizleyici kullanımına DİKKAT!
Özellikle buhar püskürtmeyin: Gres mekanik aksamın içinde sıvılaşabileceğinden, bisikletiniz nihai olarak hareketsiz hale gelecek,
rulmanlar ve transmisyonlar tamamen duracaktır. Suyu aşırı güçlü şekilde püskürtmekten de kaçının, bu tip püskürtmeler kadro
boyasına zarar verebilir: Püskürtülen suyu tüm mekanik parçalara yönlendirmekten kaçının. Bileşenlerin paslanmasını önlemek için
mevcut su kalıntılarını ortadan kaldırın ve hareketli bileşenleri (vites değiştiriciler, zincir, fren ve vites değiştirici kablosu) yeniden
yağlayın.
D
YAĞLAMA
Bileşenlerin yağlanması bisikletinizin en uygun şekilde işlemesi, en uygun kullanım ömrüne sahip olması ve bileşenlerin
paslanmaması için gereklidir. Transmisyon kabloları ve organları için transmisyon tipi özel bir yağ kullanın. Zincir için özel bir yağ
tercih edilmelidir. Yıkamadan hemen sonra: Transmisyon bileşenlerini (vites değiştirici, mandal), süspansiyonları, fren kollarını,
fren kaliper millerini ve zinciri kurutun, yağlayın. Zincirinizi kontrol etmeyi ve gerekirse değiştirmeyi düşünün (bakınız, "bakım
revizyonu" bölümü). İyi bir sızdırmazlık sağlamak için, sele mesnedini ve direksiyon takımını gresle yeteri kadar yağlayın. Kartuş tipi
aynakol göbekleri bakım gerektirmez: Bunlar yeterince sızdırmazdır ve aynakol göbeğinin tüm kullanım ömrü için greslenmiştir.
Bununla birlikte gürültüye engel olmak için kadro ile aynakol göbeği arasındaki bağlantıları yağlamak gerekebilir.
Öneri:
BİZİM SEÇİMİMİZİ kullanmanızı tavsiye ediyoruz: Yağ giderici kit ve teflonlu yağ, gres:
DUR
Uyarı:
Tüm bu işlemler tuzlu ortamda kullanım ve uzun süreli depolama öncesi sık sık tekrarlanacaktır.
12
E
SIKMA TORKLARI
Bisiklet tipi
Boğaz / gidon
Boğaz / çatal
Sele/mesnet
Sele mesnedi /
kadro
Ön tekerlek /
kadro
Arka tekerlek /
kadro
Pedallar / krank
kolları
ÇOCUK (14 İNÇ,
16 İNÇ)
HAYIR
UYGULANABİLİR
18
HAYIR
UYGULANABİLİR
Hızlı blokaj veya
10/12
22/30
22/30
30/45
GENÇ (20 İNÇ,
24 İNÇ)
1 adet vida 16
2 adet vida 12
1 adet vida 18
2 adet vida 12
24
Hızlı blokaj veya
8 +/- 1 Nm
22/30 veya hızlı
blokaj
22/30 veya hızlı
blokaj
30/45
BMX/SUBSIN
10
12
20
Döner sistem 16
Hızlı blokaj veya
8/10
35/40
35/40
30/45
ŞEHİR VE KIRLAR **
1 adet 16 vida
2 adet 12 vida
4 adet 7 vida
16
1 adet vida 18
2 adet vida 12
16 b’Twin 3: 24
Mandal
Mandal
22/30 veya hızlı
blokaj
30/45
24
13
22
Hızlı blokaj veya
8/10
28
22/30 veya hızlı
blokaj
30/45
GEZİNTİ TİPİ DAĞ
BİSİKLETİ
7
7
17 RR 5.1 : 24
Hızlı blokaj veya
8/10
Mandal
Hızlı blokaj veya
22/30 somun
30/45
SPOR TİPİ DAĞ
BİSİKLETİ
6
7
17/24
Hızlı blokaj veya
8/10
Mandal
Mandal
30/45
MÜSABAKA TİPİ
DAĞ BİSİKLETİ
5
7
8
Hızlı blokaj veya
8/10
5/7 karbon kadro
Mandal
Mandal
30/45
YOL SPOR VE
FORM
6
6
15
6/8 alüminyum
kadro
Mandal
Mandal
Allen vida 5: 14 Nm
Allen vida 8: 40 Nm
Allen vida 10: 45 Nm
YOL MÜSABAKA
5/6
6/7
15
5/7 karbon kadro
Mandal
Mandal
Allen vidası 5: 14 Nm
Allen vida 8: 50 Nm
KATLANABİLİR
BİSİKLET
6/9
20
20
Mandal
25/35
25/35
35/40
18
24
13
35
35
30/45
(b’Twin, Triban Trail)
URBAIN
Elops
3
5
7
B’COOOL
F
18
17
Mandal
BİR TEKERLEĞİ SÖKMEK / TAKMAK
1- Hızlı blokajla donatılmış tekerlek
Sökme işlemi
• Fren kaliperini açın (fren bölümüne başvurun).
• Hızlı blokaj kolunu açın (hızlı blokaj kolu kullanımı ile ilgili bir sonraki bölüme başvurun).
• Ön tekerlek için: Ayar somununu gevşetin, ardından tırnağı güvenlik rondelasından kurtarın.
• Tekerleği çıkarın.
KAPALI konum
Yeniden montaj
• Tekerleği kadro ve çatal bağlantı elemanlarının dibine
ortalanmış olarak konumlandırın.
• Varsa güvenlik rondelasını tekrar yerine yerleştirin.
• Ayar somununun sıkıştırma ayarını yapın.
• Hızlı blokajı tekrar sıkın.
• Fren kaliperini tekrar kapatın (fren alt bölümüne başvurun).
Kuvvet ayarı
AÇIK konum
13
(*) Hızlı blokajlı montajlar için "Hızlı blokaj kullanımı" bölümünü okuyun. (**) Boğaz eğim vidası sıkma torku = 18 Nm
• Aşağıdaki bileşenlerin montajı için sıkma torkları (Nm olarak) (*):
2 – Somunlu tekerlek
Sökme işlemi
KAPALI
• Fren kaliperini açın (fren bölümüne bakın).
• Tekerlek tespit somunlarını uygun bir anahtar yardımıyla gevşetin.
• Ön tekerlek için: Tırnağı güvenlik rondelasından kurtarın.
• Tekerleği çıkarın.
Yeniden montaj
• Tekerleği kadro ve çatal bağlantı elemanlarının dibine ortalanmış olarak
konumlandırın.
• Varsa güvenlik rondelasını tekrar yerine yerleştirin.
• Uygun sıkma torkuyla somunları sıkın.
• Fren kaliperini yeniden kapatın (fren bölümüne bakın).
AÇIK
Vitesli arka tekerlek konusunda not: Zincirin en küçük dişlinin üzerine
konumlandırılması sökme işlemini kolaylaştıracaktır.
3 - Tambur frenli tekerlek
Bu tip tekerleklerin sökme takma işlemi çok hassastır; bu yüzden teknisyenlerimizden/
atölyelerimizden birine başvurmanızı tavsiye ediyoruz. Bununla birlikte, aşağıdaki
işlemi kendi sorumluluğunuz altında gerçekleştirebilirsiniz.
Sökme işlemi
• Freni şemaya uygun şekilde sökün.
• Uygun bir anahtarla tekerlek tespit somunlarını gevşetin.
• Tekerleği çıkarın.
Yeniden montaj
• Tekerleği kadro ve çatal bağlantı elemanlarının dibine ortalanmış olarak
konumlandırın.
• Somunları tekrar sıkın.
• Freni şemaya uygun şekilde tekrar bağlayın.
4 - Geri pedal çevirme tertibatıyla donatılmış tekerlek
Bu tip tekerleklerin sökülmesi hassas bir işlemdir, bu yüzden atölye
teknisyenlerimizden birine başvurmanızı tavsiye diyoruz. Bununla birlikte, aşağıdaki
işlemi kendi sorumluluğunuz altında gerçekleştirebilirsiniz.
Sökme işlemi
•Uygun bir anahtar yardımıyla tespit somununu (2) gevşeterek kadronun bağlantı
elemanını (1) sökün.
•Ardından "somunlu tekerlekler" ile ilgili talimatları uygulayın.
Yeniden montaj
•Uygun bir anahtar yardımıyla tespit somununu (2) 6 ile 9 Nm arasında bir sıkma
torku ile sıkarak kadro bağlantı elemanını yeniden bağlayın.
•Ardından "Somunlu tekerlekler" için verilen talimatları uygulayın.
5 - Entegre vitesli bir göbeğe sahip tekerlek
Bu tip tekerleklerin sökülmesi hassas bir işlemdir, bu yüzden atölye
teknisyenlerimizden birine başvurmanızı tavsiye ediyoruz. Ancak, montaj-sökme
bilgilerini aşağıdaki sitede bulabilirsiniz: btwin.com.
ÖNEMLİ: Bisikletinizi kullanmadan önce, tekerleğin yerinde düzgün şekilde
durduğundan emin olun.
14
Güvenlik
rondelaları
GÖBEK
Somun
G
HIZLI BLOKAJ TERTİBATLARININ KULANIMI
Dolayısıyla, blokajTekerleklerin kadro ve çatal üstünde durmasını sağlar. Etkili bir tutuş için, ayar somununu (1) minimum 12
daN'luk (yaklaşık 12 kg) yeterli bir blokaj kolu kapatma kuvveti sağlayacak şekilde ayarlamak gerekir. Kapatma kuvvetini artırmak
için: Ayar somununu saat ibreleri yönünde çevirin, kuvveti azaltmak için de ters yönde çevirin.
Uyarı: Herhangi bir şüphe durumunda mağaza teknisyenlerimize başvurun.
KAPALI
KAPALI
AÇIK
AÇIK
Ayar somunu
1 / Ayar somununu ayarlayın
H
DUR
2 / Blokaj kolunu çalıştırın
(kuvvet 12 kg)
3 / Somun sıkılmıştır!
PEDAL MONTAJI
Uyarı: Pedalı elle sıkmaktan kaçının, uygun bir anahtar kullanın.
1 / Pedalınızı tespit edin: Pedalın üstünde "L" veya "R" yazılı olduğunu kontrol edin.
2 / Üzerinde "R" yazılı pedal bisikletinizin sağ pedalıdır. Bu pedalı krank kolunun üstüne sabitlemek için, saat ibreleri yönünde
çevirin.
3/ Üzerinde "L" yazılı pedal bisikletinizin sol pedalıdır. Bu pedalı krank kolunun üstüne sabitlemek için, saatin ters yönünde çevirin.
4/ Pedallardaki ayakkabı sabitleme tertibatlarının ayarlanması: Tedarikçinin size verdiği talimatlara bakın.
Minimum D mesafesi
D yol ve çocuk bisikletleri için 89 mm'den ve dağ
bisikletleri ve şehir ve trekking bisikletleri için
100 mm'den büyüktür
Dikkat: Pedallar, tekerlekler, lastik, çamurluk veya krank kolu değiştirilirken, tekerleğin veya çamurluğun uç noktası ile pedal mili
arasındaki minimum mesafe yukarıda belirtilen değerlerden büyük olmalıdır.
15
I
FREN TERTİBATI
1 – Frenlerin kullanılması
Bisikleti yavaşlatmak veya durdurmak için: Önce arka freni, ardından hafifçe ve kademeli olarak ön freni kullanın. Frenin fazla hızlı
ve aşırı biçimde kullanılması ön tekerlek blokajına ve tehlikeli düşüşlere yol açabilir.
Disk frenler:
Frenleme sonunda, diskler ve kaliperler çok ısınabilir ve bu şekilde bunlara temas edilmesi durumunda ciddi yanıklar oluşmasına
yol açabilir. Frenlemeden sonra, fren diski veya kaliperine dokunmadan önce 30 dak. bekleyin.
Dikkat: Fren mesafesi rutubetli havalarda artar.
2 – Frenlerin kontrol edilmesi
Kullanmadan önce, frenlerin iyi işlediğinden emin olun:
• Strok sonunda harekete geçirilen fren kolu gidona değmemelidir.
• Fren kabloları ve kılıfları hasar görmüş olmamalıdır.
• Kablonun tutulması durumunda, uygulanacak sıkma torku 5 ila 7 Nm’dir. (kaliper üstündeki kablonun sıkılması).
Not: Eğer bu koşullardan biri yerine getirilmez ise, sistemi uygun hale getirecek atölyelerimizden birine başvurun.
DUR
Uyarı
•Jantlar, diskler ve pabuçlar asla bir yağlama maddesi veya yağlı bir cisim tarafından kirletilmemelidir. Gerekirse toz giderici bir
maddeyle temizleyin. Solvent kullanılmamalıdır (işaret ve boyaların bozulma riski).
•Disk fren tipi frenlerde, yol bisikleti frenlerinde yapılacak her türlü müdahale konusunda tedarikçi el kitaplarında belirtilen
talimatlara uyun veya "atölyeden randevu alın".
Aşağıdaki tipte frenler için:
V-frenler, Fren kablosunun metal borusu
fren kaliperi üstündeki yuvasına tam
olarak sokulmalıdır.
Cantilever'ler, quick release'li
köprü kablosu doğru şekilde monte
edilmelidir.
Kaliperler,Pabuç ayırıcı kol kapalı
konumda olmalıdır.
Mekanik veya hidrolik disk:
Optimum performans düzeyine ulaşmak için (tipine göre) yaklaşık 30 ila 50 km'lik bir rodaj süresi gerektiren bu tip frenler
kullanılırken çok dikkat edilmelidir.
3 - Frenlerinizi nasıl ayarlayacaksınız?
Fren pabuçları
1/ Pabucun jant yanağıyla hizalandığını kontrol edin.
2/ Fren pabuçlarının janta olan mesafesini kontrol edin (iyi bir frenleme sağlanacak şekilde, 1 ila 3 mm).
3/ Pabucun arka kısmını daima janttan biraz uzaklaştırın.
16
DUR
Uyarı
4/ Kaliper, V-Brake veya Cantilever’lerin simetrisini ayarlayın.
Aşağıda gösterildiği üzere "sağ ve sol" kaliperlerin irca yaylarını dengeleyin:
ALÜMİNYUM BORU
TORNAVİDA DAHA AZ
GERGİNLİK
GERGİ YAYI
AYAR VİDASI
DAHA FAZLA GERGİNLİK
SİMETRİK ALAN
CANTILEVER
YANAL ÇEKME
ÜÇGEN
SOMUNU
ÜÇGEN
KABLO
GÜVENLİK
ÇENGELİNİN YERİ
KABLO
FREN PABUCU
SOMUNU
Somun
KABLOYU ÇEKİN
KABLOYU ÇEKİN
jant
Kablo gerginliğinin ayarlanması
V-fren veya "Cantilever" veya Paten Freni tipi frenler.
Fren bakımı
Bisikletinizin fren performansını koruyabilmek için, periyodik bakım
ve revizyon bölümlerinde tanımlanan sıklıklara göre fren tertibatı
bakımının düzenli aralıklarla yapılması gerekir:
•Aşınan fren plakaları veya pabuçlarının değiştirilmesi: Pabuç işaretleri
gözle görülemez hale gelmiştir veya metal yapı jant veya diske 2
mm'den daha yakın mesafededir.
•Mekanik disk frenlerde, plakalar aşındıkça konumlarını düzenli
aralıklarla ayarlamak gerekir.
•Fren kumanda kabloları ve kılıflarının değiştirilmesi.
•Hidrolik fren devrelerinin boşaltılması.
Fren kumandası:
Arka fren
Ön fren
DİKKAT: Bazı
ülkelerde (Hindistan,
Çin, İngiltere) frenler
ters çevrilmiştir.
Arka fren
Ön fren
Kaliper tipi
(U biçiminde)
frenler
Roller Brake frenlerinin bakımı
"Roller brake" tipi frenlerin greslenme durumu her yıl bir uzman
tarafından konrol edilmelidir.
Gres tipi ve miktarı frenleme gücünü etkiler.
"Roller Brake" frenlerin aşınması bisikletle birlikte verilmeyen ama
mağazada bulunan bir aletle ölçülür.
17
ÖNEMLİ: Bu güvenlik işlemi hassastır; dolayısıyla bu tip işlemler için atölye teknisyenlerimizden birine
başvurulması tercih edilmelidir. Bununla birlikte, bu işlemleri kendileri yapmak isteyen kullanıcılar için
bazı bilgiler veriyoruz.
Disk frenlerin bakımı
Disk fren plakaları üzerinde gres veya yağ bulunması yasaktır; bu tür maddelerin disk fren balataları üzerinde bulunması fren
etkisini ciddi bir şekilde tehlikeye atar. Her gezintiden önce ve sonra, hidrolik devrede sızıntı olup olmadığını ve balataların aşınma
durumunu kontrol edin. Hidrolik devrenin bakımını Décathlon Atölye'lerine yaptırın. Balata değişimi için www.btwin.com
sitesinde bulabileceğiniz imalatçı kullanım kılavuzuna başvurun.
Fren pabuçlarını değiştirin.
1/ Fren kaliperlerini açın.
2/ Fren pabucunu uygun bir anahtar yardımıyla sökün (modeline göre Allen anahtarı veya açık ağızlı anahtar).
3/ Rondela ve ara parçaların montaj sırasına uyarak fren pabucunu yeniden monte edin.
4/ Fren pabucunu uygun bir anahtar yardımıyla yeniden sıkın; uygulanacak sıkma torku 6 ila 9 Nm'dir.
Not: Bazı fren pabuçlarında montaj yönü belirtilmiştir ve ok bisiklet ön tekerleğinin ileri hareket yönüne dönük olmalıdır.
Disk fren plakalarını değiştirin:
Vasıflı kişilerle irtibat kurarak aşınma parçalarını uygun yedek parçalarla değiştirin.
Tambur frenleri değiştirin:
Vasıflı kişilerle irtibat kurarak aşınma parçalarını uygun yedek parçalarla değiştirin.
K
TAB
AYA
AŞINM
A
Bİ AŞINMA
İ AŞINMA
USU
USU
ON
ON
TA
YA
K
Jantların aşınması:
Kullanıcılara yönelik uyarı:
Jant yüzeyini fren sistemiyle bütünleştiren frenlerle donatılmış bisikletlerde, frenleme kuvvetleri
ve jantın bu yüzey bölgesinde maruz kaldığı sürtünmeler nedeniyle fren yüzeyi bölgesinde jant
cidarı aşınması gerçekleşir.
Kullanıcıların bu aşınmaya özellikle dikkat etmelerini tavsiye ediyoruz, zira jant cidarı kalınlığındaki
azalma lastiğin yerinde durmamasına ve yaralanmalara yol açabilir.
Jantların iç ve dış yüzeylerinde hiçbir çatlama veya aşınma izi bulunmadığını düzenli olarak
kontrol edin.
Jantın fren yüzeyinde ileri derecede aşınma emareleri taşıyan tekerlekleri kullanmayın.
A ŞIN
M
İlgili jantlarda mevcuttur.
J
TRANSMİSYON KULLANIMI
Vites değiştirin: Vites değiştirici mandalını (döner kol) hareket ettirerek, zorlamadan, zincir seçilen ayna dişli veya dişli üzerine
yerleşene dek pedal çevirmeye devam edin.
Mandalın her kertiği zincirin dişliler üzerindeki bir konumuna tekabül eder.
• Zincir dişlinin üzerine çıkmama eğiliminde ise: Mandalı hafifçe kertiğin ötesine iterek, ama bir sonraki kertiğe kadar gitmeden,
zorlayabilirsiniz.
=> Her şeye rağmen bu işlem etkili olmaz ise: Kablo gerginlik ayarı yapılması gerekir (bkz. "transmisyon ayarı" bölümü).
•Z
incir hızlı bir şekilde aşağı inmez ise, "transmisyon ayarı" bölümüne bakınız. Dişli değiştirme işlemi akıcı bir şekilde
gerçekleşmelidir.
Tabla
DUR
Uyarı:
Etkili bir işleyiş sağlamak ve transmisyon parçalarının
(zincir, serbest tekerlek, aynakol) kullanım ömürlerini
kısaltmamak için:
•Ani veya güçlü bir şekilde vites değiştirmekten
kaçının.
•Zincirin çapraz konumda olmasını önleyin (zincir
büyük dişli ve büyük ayna dişli üzerinde veya zincir
küçük dişli ve küçük ayna dişli üzerinde).
•Zincir çapraz konumda olursa (şema 2), ön vites
değiştirici ile temas edebilir.
Dişli
18
K
VİTES DEĞİŞTİRİCİLİ TRANSMİSYON AYARI
Bu işlemler hassastır, bu yüzden vasıflı teknisyenlerimizden
birine başvurmanızı tavsiye ediyoruz.
Not: Vites değiştirme problemlerinden biri çoğu zaman vites
değiştirici kablo gerginliği ile ilgilidir; vites değiştirici strok
ayarı çok daha az sıklıkla yapılır.
Kadro tespit
vidası
Vites
değiştirici
dayanağı
1 – Arka vites değiştirici strok ayarı
Zincirin dişlilerden çıkmasını önlemek için (tekerlek
jant tellerinin içine veya kadro arka bağlantı elemanı ile
dişlilerin arasına girmesi), vites değiştirici strokunun H ve L
dayanaklarında yapılan ayar vasıtasıyla ayarlanması gerekir:
•H vidası alt dayanağın ayarlanmasını sağlar (küçük dişli
tarafı): Bu vidanın gevşetilmesi zincirin, küçük dişlinin daha
dışına konumlanmasını sağlar.
•L vidası üst dayanağın ayarlanmasına olanak tanır (büyük
dişli tarafı): Bu vidanın gevşetilmesi zincirin, büyük dişlinin
daha dışına konumlanmasına olanak tanır.
H dayanak vidası
L dayanak vidası
Kablo
tespit vida
rondelası
Kadro tespit vidası
2 – Ön vites değiştirici strok ayarı
Dış dayanak ayarı
Vites değiştiricinin iç vidasını A yönüne doğru çevirerek, vites
değiştirme çatalı en küçük ayna dişliden uzaklaştırılır;
B yönüne doğru çevrilerek büyük ayna dişliye yaklaştırılır.
Zincir kılavuzu dış plakası ile zincir arasındaki boşluğu
0 - 0,5 mm olacak şekilde ayarlayın.
İç dayanak ayarı
Vites değiştiricinin dış vidasını A yönüne doğru çevirerek,
vites değiştirme çatalı en küçük ayna dişliye yaklaştırılır;
B yönüne doğru çevrilerek büyük ayna dişliden uzaklaştırılır.
Ardından, zincir kılavuzunun iç plakası ile zincir arasındaki
boşluk 0 - 0,5 mm olacak şekilde ayar yapın.
İÇ DAYANAK AYAR VIDASI
DIŞ DAYANAK AYAR VIDASI
Zincir kılavuzu dış
plakası
Zincir kılavuzu iç
plakası
Zincir
Zincir
3- Vites değiştirici gerginlik ayarı
Kablo gerginlik ayarı, mandaldaki bir konuma transmisyondaki bir konumun tekabül ettirilmesini sağlar. Mandal çıkışındaki veya
vites değiştiricinin arkasındaki kablo gerginlik ayar vidasını, mandalın her kertiğine bir dişli tekabül edecek şekilde gevşetin veya
sıkın:
=> Mandal harekete geçirildikten sonra zincir inmezse:
• kablo gerginlik ayar vidasını saat ibreleri yönünde döndürerek kabloyu gevşetin.
=> Mandal harekete geçirildikten sonra zincir yukarı çıkmazsa.
• kablo gerginlik ayar vidasını saat ibrelerinin ters yönünde döndürerek kabloyu tekrar gerin.
19
L
GÖBEĞE ENTEGRE EDİLMİŞ HIZ TERTİBATLARININ
AYARLANMASI
(NEXUS SHIMANO tipi)
Göbeğe entegre edilmiş vites tertibatlarının ayarı için www.btwin.com sitesindeki bileşen kılavuzuna başvurun.
M
TEK VİTES TİPİ VİTES TERTİBATLARININ AYARLANMASI
(SPECTRO SRAM tipi)
ZİNCİR GERGİNLİĞİNİN AYARLANMASI
Tek vitesli veya göbeğe enetegre edilmiş bir vites değiştirme tertibatıa sahip bisikletler için, zincir gerginliğinin kontrol edilmesi
gerekir (zincir zamanla gevşer).
Fazla yüksek bir zincir gerginliği bisikletin randımanını olumsuz etkiler ve kullanım ömrünü kısaltır (sert pedal çevirme).
Aşırı düşük bir gerginlik zincirin sık sık dişlilerden çıkmasına neden olabilir. Tek vitesli bisikletler ile ilgili bölümü iyi okuyun.
Doğru biçimde gerilen bir zincir maksimum 1cm’lik bir dikey esneme payına sahiptir.
Gerginlik ayarı arka tekerleği kadronun bağlantı elemanlarının içinde az çok ileri geri iterek yapılır.
1 cm
N
SÜSPANSİYON AYARI
İmalatçı tarafından önerilen çatal ve süspansiyon ayarlarına bakın, NEUF sistemi için, bu kullanım kılavuzunun ekinde bulunan
ve Menü vasıtasıyla erişilebilen veya www.btwin.com sitesinde mevcut NEUF sistemi özel kullanım kılavuzuna bakın. Başka bir
model için, www.btwin.com sitesindeki bileşen tedarikçi el kitabına başvurun
AKSESUAR MONTAJI
Aksesuarla birlikte verilen montaj talimatlarını uygulamanızı tavsiye ederiz.
DUR
Uyarı
•Bir b’Twin satıcısına başvurarak bisikletinize monte edilecek aksesuarların birbirleriyle uyumlu olduklarından emin olun.
•Aksesuar kurulduğunda bisikletin tüm parçalarının doğru çalıştığını kontrol edin. Aksesuarlar monte edildiğinde bisiklet farklı
davranabilir.
•Özellikle tekerleklerin dönüşüne engel olabilecek ve maksimum strokta süspansiyonlu bir kadroyla etkileşim içine girebilecek,
sıkma tertibatları vasıtasıyla kadroda deformasyona neden olabilecek aksesuarlar konusunda dikkatli davranın.
•Disk fren sistemli spor tipi sert dağ bisikletleri:
- yalnızca kadro dikey borusuna sabitlenen çocuk koltukları ile uyumludur,
- port bagajlar ile uyumlu değildir.
•Çocuk koltuğu bisikletinizin dengesini hissedilir biçimde değiştirebilir. Çocuk koltuğunu doğrudan sele mesnedine sabitlemek
yasaktır. Hiçbir durumda çocuğun vücudunun veya giysilerinin hiçbir kısmının (ayakkabı
bağcıkları, güvenlik kemeri, vs.) bisikletin hareketli bir parçasıyla temas edemeyeceğini kontrol
edin; böyle bir durum çocuğun yaralanmasına veya bir kazaya yol açabilir. Çocuğun ayak veya
ellerini jant tellerinin arasına sokmasına engel olmak amacıyla, çocuk koltuğunun korumalı
çamurlukları olan bisikletlere monte edilmesi tavsiye edilir. Aynı şekilde, çocuğun parmaklarını
yayların içine sokarak yaralanmasına engel olmak amacıyla, bir sele kılıfı veya iç yaylı bir sele
kullanılması tercih edilmelidir.
20
•Yük taşımayan bir bisikletin dayanması için bir destek çubuğu tasarlanmıştır: Çocukları çubuğa dayanmış bir bisikletin üzerinde
asla bırakmayın.
•Matara kafesi montajı için, kadronuzun üstünde bu amaca yönelik ek parçalar öngörülmüştür. Bu ek parçaların kadronuzda
bulunmaması durumunda yedek parça reyonumuzdan temin edebileceğiniz elastomer bantlar yardımıyla sabitlenen ek parçalar
kullanın.
•Rotor sistemi ve pegler için, verilen montaj el kitabına bakın.
•Satış esnasında bisiklete monte edilmiş olarak satılmamış ise, barend ilave edilmesi yasaktır.
•Gidonun üstüne yerleştirilmiş aerodinamik uzantıların kullanılması fren mesafesinin artmasına ve virajlarda denge kaybına yol
açabilir.
•Bagaj ve aksesuarlar (bisiklet çocuk koltuğu, port bagaj) için izin verilen maksimum ağırlık kullanıcının kendi ağırlığına ve her
bisiklet için belirlenmiş maksimum ağırlığa bağlıdır. Bagajların ağırlığı hiçbir durumda aksesuarınızın kullanım kılavuzunda
belirtilen azami ağırlığı aşmamalıdır.
•Aerodinamik uzantıların (triatlon gidonu) montajı ve sıkma torklarını öğrenmek için, özel talimatlara bakın.
•Stabilizörlerin eklenmesi sırasında imalatçının stabilizör montajı ve ayarları için verdiği talimatlara bakın.
b’Twin aksesuarları / b’Twin bisikleti uyumu:
Taşıma
(çanta, sepet, port bagaj)
Çocuk koltuğu
Bisikletin ismi
Ön
Arka
Ön
Arka
24 inç (hepsi)
YASAKTIR
YASAKTIR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
24 inç FS
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
b’coool
YASAKTIR
YASAKTIR
İZİN VERİLMİŞTİR*
İZİN VERİLMİŞTİR**
BMX (hepsi)
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
b’Twin (hepsi)
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
b’Twin 7
İZİN VERİLMİŞTİR
YASAKTIR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
Elops 3, Elops 5
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
Elops city, Riverside
YASAKTIR
YASAKTIR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
Yol bisikleti
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
Tam süspansiyonlu dağ bisikleti
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
Gezinti/Sert müsabaka
dağ bisikleti
YASAKTIR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
İZİN VERİLMİŞTİR
Sert müsabaka dağ bisikleti
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
YASAKTIR
* Sadece özel bir sepet.
** Sele borusu üstünde bağlantı halkası olan modeller için.
Öneri
Tam güvenli montaj için atölyelerimizdeki bir teknisyene başvurmanızı tavsiye ediyoruz.
21
GARANTİ SÖZLEŞMESİ
Garanti şunları kapsamaktadır:
Aşağıdaki hususlar garanti kapsamı dışındadır:
•b'Twin ekipleri/atölyeleri tarafından saptanan her türlü
malzeme veya imalat hatası, kusurlu parçaların uygun
parçalarla değiştirilmesi ve aşınma ve ayrıca işçilik.
•Tüm "b'Twin" marka ürünler aksi belirtilmediği sürece
ve tavsiye edilen normal kullanım koşullarında 2 yıl
garantilidir.
•Bu b’Twin garantisi gizli kusurlar ile ilgili yasal garantinin
devreye alınmasına engel oluşturmaz.
•Üçüncü bir şahsı sorumluluk altına sokan veya bilinçli olarak
yapılan bir hatadan kaynaklanan hasarlar.
•İmalatçının tavsiyelerine uygun olmayan bir bakım ve
kullanımdan veya ihmalden kaynaklanan hasarlar.
•Aşınma parçaları (ampuller, kablolar ve kılıflar, fren pabuçları,
ayna dişliler, zincir, jantlar, dişliler, lastikler, şambreller,
zincirden çıkmayı önleyici makaralar) ve parça değiştirme
işçiliği.
•Atölyelerimiz dışında üzerinde değişiklik yapılmış ürünler.
Onaylı olmayan parçalarla değiştirilen orijinal parçalar.
•Yangın, yıldırım, fırtına, vandallık veya güvenli olmayan
taşımadan kaynaklanan hasarlar.
Garanti kapsamı:
•Darbe izi olmamalıdır: Üründe anormal kullanımdan
kaynaklanan hasar bulunmamalıdır.
•Ürün kullanım kılavuzuna uygun şekilde kullanılmalı ve
düzenli aralıklarla atölyelerimizde bakım işlemine tabi
tutulmalıdır.
•Orijinal parçalar onaylı olmayan parçalarla değiştirilmemiştir.
Garanti süresi:
•kadro için 5 yıl.
•parçalar ve işçilik için 2 yıl.
GÜVENLIK: 10 BİSİKLET
9/LASTİKLER
•Basıncı kontrol edin
•Lastiğin görünümünü
kontrol edin
(deformasyon
olmamalı, lastik jantın
içine iyice girmiş
olmalı, montaj doğru
yönde yapılmış olmalı).
10/FRENLER
•Sol ve sağ fren kaliperlerinin
ortalanmış olduklarını kontrol
edin.
•Jant/Fren pabucu temasını
kontrol edin
•Fren pabuçlarının iyi sıktığını
kontrol edin
•Fren kollarının ayarını kontrol
edin
KONTROL NOKTASI
1/SELE
•Selenin ortalanmış, yatay konumda
ve sıkılmış olduğunu kontrol edin
•Sele mesnedi
•Sıkılmış olduğunu kontrol edin
2/DİREKSİYON
•Gidon ve boğazın ortalanmış ve
sıkılmış olduklarını kontrol edin
•Direksiyon boşluğunu kontrol edin
•Süspansiyonların çalışmasını kontrol
edin
3/KILIFLAR
•Kılıfların kılıf
sonlandırıcılarının
içerisine doğru
yerleştirildiğini kontrol
edin
8/AKSESUARLAR
•Aşağıdaki aksamın
mevcut olduğunu
ve çalışmasını
kontrol edin:
- zil - yansıtıcılar
- lambalar ve
diğerleri*
7/VİTES
DEĞİŞTİRİCİLER
•Vites değiştirici
dayanaklarının
ayarını kontrol edin
•Vites değiştiricinin
çalışmasını ve
performansını
kontrol edin
6/ZİNCİR
•Zincir
esnekliğini
kontrol edin
•Sökülebilir zincir
baklasını kontrol
edin
5/KRANK KOLLARI
•Pedalları sıkın
•Krank kolu vidasının sıkılmış
olduğunu kontrol edin
•Otomatik pedallarda ayak
çengellerinizin* konumunu
kontrol edin
4/TEKERLEKLER
•Tekerleklerin ortalanmış ve
sıkılmış olduklarını kontrol
edin
•Tekerleklerde yalpalamayı
kontrol edin
* modele göre (arka amortisör, çamurluk, port bagaj...)
22
23
Şehir ve kırlar
Aşağıdaki tablo sürücünün boyuna tekabül eden S(cm) sürücü konumunun optimize edilmesini sağlar.
Elops
S (cm)
Hs (cm)
155-159
Orijinal
h (cm)
S (cm)
Hs (cm)
h (cm)
55,5
160-164
62
160-164
58
165-169
64,5
165-169
60
170-174
66,5
170-174
62,5
175-179
69
175-179
64,5
180-185
72
180-184
67
-
-
-
185-190
69,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+7
+12
24
+6,5
Yol
Spor-Bisiklet sporu
Spor-Bisiklet turizmi
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
Müsabaka-Performans
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
60
-7
155-159
62,5
-7,5
160-164
65
-8
165-169
67,5
-9
170-174
70
-9,5
175-179
72,5
-10
180-184
75
-11
185-189
77,5
-11,5
190-194
80
-12
195-200
82,5
-13
25
Dağ bisikletleri
Eğlence-Gezi
S(cm)
Hs (cm)
150-154
58
Sportif gezi
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59
-2,5
155-159
61,5
-3
160-164
64
-3,5
+1,5
155-159
60,5
160-164
63
+1
165-169
65,5
165-169
66,5
170-174
68
170-174
69
175-179
70,5
175-179
71,5
-4,5
180-184
73
180-184
74
-5
185-189
76,5
-5,5
-4
+0,5
0
185-189
75,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
-6
Müsabaka-Performans
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59,5
-6,5
155-159
62
-7,5
160-164
64,5
-8
165-169
67
-8,5
170-174
69,5
-9
175-179
72
180-184
75
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
-9,5
26
20 inç
14 inç
S(cm)
Hs (cm)
90-94
95-99
32
100-105
Diğerleri
h (cm)
48
S(cm)
49
120-124
50
125-129
16 inç
105-109
110-114
115-120
h (cm)
51
42
130-135
51,5
52
FS
48,5
37,5
Hs (cm)
49
120-124
49
125-129
130-135
27
58
45
59
60
24 inç
Erkek çocuk serisi
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
135-139
61
140-144
54
145-155
62
Kız çocuk serisi
135-139
140-144
57
54
145-155
57,5
58
28
Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda.
CNPJ : 02.314.041/0001-88
TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti
Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa
34235 Istanbul - Turkey
Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область,
Мытищинский район, МКАД 84-й км.,
ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3
16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565
Réf. Pack : 1213.138
OXYLANE
4, boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve d’Ascq cedex
France