e-broşür

Asıl Macera Şimdi Başlıyor
Te k n i k Ö z e l l i k l e r
Motor Tipi
4 zamanlı, 2 silindirli, sıvı soğutmalı,
DOHC, 90° V-Twin
Dünyada yollar asla bitmez. Asfalt yollardan patikalara, sahillerden dağ geçitlerine, sokak aralarından uzun otoyollara.
Her yolculuk özgürlüğe bir kaçıştır. Her yere gidin. Sınırları aşın. V-Strom 650XTA'nın üzerinde.
Sürüş daha yeni başlıyor.
3 kademeli ayarlı siperlik
Motor Hacmi
645 cm3
Çap x Strok
81 mm x 62,6 mm
Sıkıştırma Oranı
11,2 : 1
Şanzıman
6 vitesli sürekli kavrama
Toplam Uzunluk
2.290 mm
Toplam Genişlik
835 mm
Toplam Yükseklik
1.405 mm
Dingil mesafesi
1.560 mm
Yerden Yükseklik
175 mm
Sele Yüksekliği
835 mm
Boş Ağırlık
Süspansiyon
Frenler
Hafif bagaj taşıyıcı
Lastikler
215 kg
Ön
Teleskopik, helezon yaylı, yağlı amortisörlü
Arka
Bağlantılı tip, helezon yaylı, yağlı amortisörlü
Ön
Disk, çift
Arka
Disk
Ön
110/80R19M/C 59H, şambrelsiz
Arka
150/70R17M/C 69H, şambrelsiz
Ateşleme Sistemi
Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Yakıt Deposu
20 L
Garanti
2 yıl veya 30.000 km
Renkler
Metalik Mat Gri (PGZ)
İşlevsel gösterge paneli
645 cm3 hacimli V-twin motor yol boyu keyif için yüksek tork, güçlü
V-twin motor sesi ve çabuk devirlenen sportif yüksek devir aralıklı ve
şiddetli hızlanmalar sağlar.
6 vitesli şanzımanın birden beşe kadar olan vitesleri aktif ve sportif
sürüşler için kısa aralıklı olarak tasarlanmış olup 6. vites ise yüksek
hızlarda konfordan ödün vermemek için uzun seçilmiştir.
Yüksek hızlı 32-bit bir Elektronik Kumanda Ünitesi (ECU), Suzuki Çift
Gaz Kelebeği (SDTV) sistemini kumanda ederek düşük-orta devir aralığı
torkunu, doğrusal gaz tepkisini ve emisyon değerlerini iyileştirir.
Her silindirde çift olarak bulunan iridyum bujiler kıvılcım şiddetini ve
yanma verimini artırır, böylece daha yüksek güç ve daha doğrusal gaz
tepkisi elde edilmesine, motorun daha kolay çalışmasına ve rölanti
stabilitesine katkı sağlar.
Suzuki'nin geliştirmiş olduğu patentli Gaz Kelebeğine Entegre Rölanti
Devri Kontrolü (TI-ISC) sistemi soğuk havalarda motorun çalışmasını
kolaylaştırır, rölanti stabilitesi ve daha düşük emisyon değerleri sağlar.
Ön yükleme ile ayarlanabilen yaylı 43 mm dikme borulu ön
çatallar ve kademesiz sönümleme ayarlayıcılı ve yay yükü
değiştiricili bağlantılı tip arka süspansiyon.
DID tarafından üretilen, yeni tasarımlı çok telli alüminyum jantlar
oldukça hafiftir, sportif görünüm ve kullanıcı dostu yol tutuş karakteri
sağlar.
Çok telli olmalarının yanı sıra jantlar iç lastiksiz lastiklere uygun şekilde
tasarlanmıştır. İç lastiksiz lastiklerde ufak bir delinme olduğunda hava
yalnızca o delikten kaçar, bu nedenle hava kaçırma ve lastik inmesi daha
az olur.
310 mm çapında çift ön disk frenler ve 260 mm çapında arka disk fren,
yumuşak ve kontrol edilebilir bir durma gücü sağlar. Genleşmeye dayanıklı
yüksek basınçlı fren hortumu tepkili fren hissini iyileştirir.
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS)* hafif ve kompakt bir tasarıma
sahiptir. ABS tekerlek hızını izler ve durma gücünü mevcut çekiş gücüyle
eşleştirir.
Gaga benzeri burun, 1988 Paris-Dakar rallisinde kullanılan DR-Z'yi
anımsatarak Suzuki'nin maceracı ruhunu yansıtır. Gaga kısmında bulunan
Bu katalogda gösterilen “SUZUKI" ürünlerinin teknik özellik, görünüm, renk (gövde rengi dahil), donanım, malzeme ve diğer
unsurları Suzuki tarafından önceden bildirilmeksizin istenildiği anda değiştirilebilir ve bölgesel koşullar ve gereksinimlere göre
değişebilir. Bazı modeller belirli bölgelerde bulunmayabilir. Herhangi bir modelin üretimine önceden bildirilmeksizin son verilebilir.
Söz konusu değişiklikler hakkında daha fazla bilgi için lütfen yerel yetkili satıcınızla görüşün.
Daima kask, göz koruması takın ve koruyucu kıyafetler giyin.
Güvenli sürüşün keyfini çıkarın.
Alkol veya diğer uyuşturucu maddelerin etkisi altındayken asla yola çıkmayın.
Kullanım Kılavuzunuzu dikkatle okuyun.
hava girişleri radyatöre hava besler.
3 kademeli yükseklik ayarlı siperlik, ağır rüzgar tüneli testleri
sonuçlarına göre özenle şekillendirilmiş olup rüzgar sesini ve sürücü
yorgunluğunu ciddi şekilde azaltır.
Konforlu sürüş pozisyonu ve iyi şekillendirilmiş sele ile ince 20
litrelik yakıt deposu ve kompakt şekilde entegre edilmiş şasi içi
korumalıklar, sürücüye kendisini araç ile bütünleşmiş hissi verir.
Hafif plastik bagaj taşıyıcı kaydırmaz kauçuk paspaslıdır ve iyi
şekillendirilmiş kavraması kolay tutunma demirleri ile bütünleşir.
Analog devir saatli göstergeler ve parlaklığı ayarlanabilen LCD hız
göstergesi. LCD verileri arasında kilometre sayacı, çift günlük kilometre
sayacı, vites konumu, soğutma sıvısı ve ortam sıcaklığı, ortalama yakıt
tüketimi, yakıt göstergesi ve saat bulunur.
LED göstergeler arasında bulunan donma göstergesi, ortam sıcaklığı
verisi ile birlikte sürücüye yol koşulları hakkında bilgi verir.
Aktarıcı tipi Suzuki Gelişmiş Immobilzer Sistemi (SAIS), kullanıcının
anahtarına entegre bir elektronik kod sistemi aracılığıyla hırsızlıkların
önlenmesine yardımcı olur. (Kuzey Amerika versiyonları hariç)
Kataloglarda bulunan görseller ekstra aksesuar içerebilir. Ekstra aksesuarlar
motosikletten ayrı olarak satılmaktadır. Standart ve isteğe bağlı ekipmanların
bulunması ülkelere göre değişebilir.
ABS’nin durma mesafesini kısaltan bir donanım değil, frenlerin işleyişine
yardımcı bir donanım olduğunu unutmayın. Virajlar ve dönüşler öncesinde hızı
mutlaka yeterince düşürün.
ŞUBAT 2016
www.suzuki.com.tr
http://facebook.com/suzukiturkiye
http://twitter.com/Suzuki_TR
SUZUKI MOTORLU ARAÇLAR PAZARLAMA A.Ş.
Gri (YMD)
Siyah (YVB)
Kırmızı (YYG)