508.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma

TT.1_Layout 1 29.04.2016 22:44 Page 1
Sabancı Oscarları’nda
Temsa’ya 4 ödül geldi
2009 yılından bu yana Sabancı Center’da düzenlenen “Sabancı Altın Yaka Ödülleri” sahiplerini buldu. Yarışmada, Temsa,
Sinerji Kategorisi’nde birinciliği Kordsa
Global ile paylaşırken, Değer Yaratan Kategorisi’nde ise ikincilik ödülünü aldı...
Temsa, ayrıca, İşte Eşitlik Kategorisi’nde ile İnovasyon ve Kurumsal Girişimcilik
Kategorisi’nde de özel ödül sahibi oldu.
Tören, Sabancı Holding Yönetim Kurulu
Başkanı Güler Sabancı, CEO Zafer Kurtul ve yöneticiler ile çalışanlar katıldı...
İstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2)
Kazanca gider.
Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle
kazanca gitmenin en kolay yolu.
www.mercedes-benz.com.tr
2 MAYIS 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 508
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Taşımacı kaosu!
Ülkemizdeki dönüşümler ulaşım ve trafik sorunlarını beraberinde getiriyor.
Meslek kuruluşlarının mevcut yapıları, sorunların çözümünde yetersiz kalıyor...
Uluslararası “Akıllı Şehirler”in yönetimleri, kent meclislerinde alınan kararları ciddiyetle uygularken, bizdeki
yapıda oluşan sorunlara çözüm üretecek meslek kuruluşlarının kanalları
nedense doğru işletilemiyor. Hükümet, özellikle, ulaşımda yeni yapılanmasını doğru kavrayan ve alternatif
projeler üretebilecek özel sektör yapılanmasının yolunu açabilir...
ÖZEL
HABER
KARAYOLU YOLCU
TAŞIMACILARI
KONSEYİ ARAYIŞI
Ağırlıklı olarak, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi üyesi kuruluş temsilcileri 27
Nisan 2016 Çarşamba günü bir araya geldi.
Toplam 13 tüzel kişi kuruluştan oluşan temsilciler, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı
Binali Yıldırım ile İTO’da yapılan toplantıda gündeme getirilen konsey önerisini hayata geçirmek
üzere bir değerlendirme toplantısı yaptı...
Toplantıda, TOFED Başkanı Birol Özcan, Sektör Meclisi ve TOF Başkanı Mustafa Yıldırım,
UATOD Başkanı Mehmet Erdoğan, IPRU Başkanı Fatih Tamay, IPRU Genel Sekreteri Mevlüt
İlgin, TÖHOB Genel Sekreteri Onur Orhon, TTD
Başkanı Sümer Yığcı ve İSAROD temsilcisi ile
Kaptanlar Kulübü Başkanlarından Ekrem Özcan görüşlerini açıkladı...
Genel gidişatımızın uluslararası yapıya entegre tesisi için, STK nitelikli
sektör kuruluşlarına ihtiyaç her geçen gün daha da artmakta. Özellikle,
ulaşım sektöründe hizmet veren özel
taşımacı esnafı, meslek kuruluşlarının gelişmelere ters yapısından sorunlarını dile getirememekte, kuruluşlarıyla ters düşerek, günden güne
de etkinliğini yitirmektedir...
Değerlendirmede oluşumunun gerekçeleri hedef, amaç ve çalışma ilkeleri ele alınarak, 10 Mayıs tarihine kadar her kuruluşun kendi düşüncelerini sunması ve 16 Mayıs’ta toplanılmasına
karar verildi. Önerilen konseyde yüksek istişare
kurulu, icra kurulu ve sekreterya olacağı öğrenildi. Üye sayısı, dönem başkanlığı, toplantı usul
ve esasları ile görev ve yetkileri belirlenecek...
Bünyesinde 60’a yakın sektör meclisi
bulunan TOBB’da sektör meclislerinin kararları öncelikle, Yönetim Kurulu sürecinden geçirildikten sonra
ilgili birimlere iletilecek şekilde işlemesi, işin baştan itibaren çözümsüzlük doğurduğunu gösteriyor. Bu konuda zorlanan ulaştırma sektörüne
mensup sivil toplum kuruluşları yeni
arayışa yönelmeyi denemek istiyor...
KENTKART
“Dünya Birincisi”
Kentkart, “CONTACTLESS MOBILE AWARDS” yarışmasında bilet teknolojisi dalında “Dünya Birincisi” oldu... 8’DE
Temiz enerjiyi sevdik
3’DE
COP21’in faturası
kentiçi ulaşıma
21. İklim Değişikliği Taraflar Konferansı-COP21’de yapılan gözlemlere göre hükümetler Niyet Edilen Ulusal Katkı (INDC) değerlerinde yeterli değiller... 4’DE
Özulaş’a tebrik ziyareti
Özulaş Ulaşım A.Ş.’nin gerçekleştirdiği
seçimli olağan genel kurulunda başkanlığa yeniden seçilen Göksel Ovacık ve Yönetim Kurulunu, Mavi Marmara ve İstanbul Halk Ulaşım Başkan ve yöneticileri ile
gazetemizin de yer aldığı bir heyet, Göksel Ovacık ile makamında ziyaret ettiler.
Heyet adına, Mavi Marmara Yönetim Kurulu Başkanı Ramazan Gürler ile İstanbul
Halk Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan
Vekili Hasan Durgun, Ovacık’ı yeniden seçilmesinden dolayı tebrik ettiler...
Nezaket ziyareti kapsamında gerçekleşen
ziyarette sektör konuları ele alınarak birlik
ve beraberliğin geliştirilmesine dönük temenniler dile getirildi. Özulaş Ulaşım A.Ş.
Yönetim kurulu Başkanı Göksel Ovacık,
ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, “Özel halk otobüsçüleri sorunlarının
çözümü için birlik ve beraberlik içinde olmamız gerektiği mesajını veriyor. Esnafın
bu mesajını doğru değerlendirmemiz gerekiyor. Bu ziyaretti de bunun bir göstergesi sayarak teşekkür ediyorum” dedi...
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M.Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
GİDİŞAT
BELLİ...
SİVİL
TOPLUM...
TAŞIMASALAR
OLUR!..
2
2
3
Fatih Tamay’ın
acı günü
Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih
Tamay’ın dayısı Ali Arslan 28 Nisan Perşembe günü
vefat etti. Merhum Ali Arslan, 29 Nisan 2016 Cuma
günü İstanbul Karacaahmet Şakirin Camii’nde kılınan ikindi namazına müteakip, Karacaahmet Aile
Mezarlığı’na defnedildi. Kentiçi Toplu Taşıma Gazetesi olarak, Merhum Ali Arslan’a Allah’tan rahmet
başta, Arslan Ailesi olmak üzere, dostları ve sevenleri ile Sayın Fatih Tamay’a başsağlığı diliyoruz...
TT.2_Layout 1 29.04.2016 22:36 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
2 MAYIS 2016
Yollar daha kısalıyor
İSMAİL
YÜKSEL
İstanbul-İzmir karayolunu 8 saatten 3.5 saate indirecek projenin Körfez Köprüsü ayağı, son
tabliyeyi birleştirmesiyle tamamlandı. Köprünün, Mayıs ayında kullanıma açılması planlanıyor.
Gidişat belli...
YALOVA-Cumhurbaşkanı Recep Tayyip
Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın son tabliyeyi birleştirmesiyle tamamlanan dünyanın en
yüksek 4. asma köprüsü olan Körfez Köprüsü ile İstanbul üzerinden diğer şehirlere
ulaşım daha da kısaldı.
İzmit Dilovası ile Yalova Altınova’yı
birleştiren asma köprüde 113 adet tabliye
var. Mayıs ayında açılması planlanan köprünün iki nokta arasındaki mesafesin 6 da-
kikada geçmek mümkün olacak. Törende
konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan; “Son
tabliyenin vidalarını Başbakanımız ve
Ulaştırma Bakanımız ile birlikte sıktık.
Kaynağını ise görevli arkadaşlarımız
yaptılar. Gerçekten dünyada 4. büyük
özelliklere sahip bir köprü ile iftihar
ediyoruz. Milletimiz için tüm insanlık
için hayırlı olsun” diyerek, besmele ile
vidayı sıktı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, ayrıca, Körfez Köprüsü’nün adının “Osman
Gazi” olduğunu da açıkladı.
Telefon çılgınları
için trafik ışığı!
Almanya’nın Augsburg Kenti’ndeki yaya geçitlerine telefon çılgınlarının (Smombie) kaza yaşamaması için özel LED ışıklar yerleştirildi...
Dünya’nın birçok ülkesinde özellikle, cep telefonu yüzünden artan
trafik kazaları için önlemler alınmaya başlandı. Almanya’da yaya
geçitlerinde yaşanan kazalar için
yollara uyarı ışıkları döşendi.
ALMANYA-Augsburg’daki yaya geçit
lerinde artık “Smombie”lerin (zombi
ve smartphone; akıllı telefon sözcüklerinin birleşimi) karşıdan karşıya geçerken daha güvende olmasını sağlayan
ışıklar yer alıyor. Işıklar sayesinde telefonlarının ekranından gözlerini ayıramayan kişilerin, trafiği başlarını kaldır
madan yerdeki ışıklarla kontrol etmesi
ve kazaların önüne geçilmesi amaçlanıyor. Augsburg Belediyesi’nden Stephanie Lermen; “Bu ışıklara yayaların
başına gelen üzücü olaylar nedeniyle
ihtiyaç duyduk. Yapılan bir araştırmaya göre, vatandaşların yüzde 17’si
yürürken, gözlerini cep telefonundan
ayıramıyor. Sözgelimi Münih’te yakın zamanda telefonuna bakarken,
yola dikkat etmeyen genç bir kız,
tramvayın çarpması nedeniyle hayatını kaybetmişti. Augsburg’da da aynı olayın yaşanmaması Smombie’ler
için mutlaka önlem almalıyız. Tramvay yaklaştığında trafik ışığında kırmızı yandığı gibi, yerde de kırmızı
ışık yanmalı” diyor.
Ömürlük
piller
geliyor
Teknolojik araştırmalar tüm hızıyla
devam ederken, hergün yeni bir buluş duyuyoruz. Son olarak, Kaliforniya Üniversitesi’nden bir gurup biliminsanı bir insan ömrü kadar uzun
pil geliştirdiklerini açıkladılar...
ABD-Kaliforniya Üniversitesi, bir insan
ömrü kadar uzun süre dayanabilen lityumion bataryalar üretmenin yolunu açtılar. Söz
konusu teknolojiyi mümkün kılan şey ise
bilim insanlarının nanotellerin gerilme dayanıklılığını nasıl daha da arttırabileceklerini
keşfetmeleri. İnsan saç telinden binlerce kez
daha ince olan filamanlar sayesinde bataryalarda nanoteller kullanan araştırmacılar
böylece elektronların depolanması ve transfer işlemi için çok daha iletken ve geniş bir
yüzey alanına sahip oldular. Buradaki problem ise, bu nanotellerin son derece kırılgan
olmaları ve tekrarlanan boşaltma ve şarj işlemlerinde yeterince sağlam duramamaları.
Konuyla ilgili yapılan araştırma ekibinden
Mya Le Thai, bir manganez dioskit kabukta
altın bir nanotel kaplama yaparak bu kırılganlığa bir çözüm buldu. Thai ayrıca oluşturduğu bu düzeneği Pleksiglas benzeri bir
jelden yapılan elektrolit içerisine yerleştirdi.
Oluşan bu kombinasyonun son derece dayanıklı bir lityum-ion bataryayı olanaklı kıldığı belirtiliyor. Buluş tarihi değiştirecek.
“Lab of Labs”
Amsterdam’da
gerçekleştirildi
HOLLANDA-Amsterdam Uygulamalı Bilimler üniversitesi ev sahipliğinde Tasarım ve Şehir Konferansı düzenlendi. Canlı laboratuvar ortamı ve “Akıllı Şehirler”
bağlamında toplumsal konulara
ilişkin tasarım ve yeni araştırma
yöntemlerini araştırma imkanı verecek, “Lab of Labs” programı
çerçevesinde yapılan konferansta katılımcılar, farklı tasarım yöntemlerini farketmesini ve öğrenmesini sağlamak şeklinde belirlenmiş bir konu üzerinde görüşlerini paylaştılar. Geleceğin yapılanması için istekli, yaratıcı, profesyonel, karar verici, tasarımcı
veya başarılı olanlara alan açılması planlanan konferansta öğrencilerin disiplinlerarası guruplar
oluşturarak çalışması sağlandı.
BAŞYAZI
A
RTIK bu karmaşa bitmeli. Bakın kendi
kendimizi sıkıntıya sokuyoruz. Gelir desteği konusunda TÖHOB olarak desteğinizle
ve İstanbullu şirketler başta olmak üzere Anadolu daki esnaf yöneticileriyle birlikte önemli
işler başardık ve ilk kez tarihimizde bir kazanıma kavuştuk. Devlet bize; “Haklısın, sana
bir destek vereceğim” dedi.
Verdi de.
“İstemem az” diyenler “Almam” diyenler, “Taşımam” diyenler çıktı.
Hepsi ferdi bakışla ve duygusal yaklaşımlarla bağırdı çağırdı. Ben de uygulamayı çok
da yeterli ve doğru bulmuyorum ama devlet
bir yasa çıkardı ve çerçevesini de çizerek; “durum budur” dedi.
Ödeme konusunu da açıkladı ve düğmeye bastı. İyi de, neden bekleyemedik, neden
hala işin sırasını bilmediğimizi ortaya koyan
tamamen türübünlere oynanan bir telaşla hareketlendik? Biz il müdürlüklerine paranın
geldiği ve beş işgününde de dağıtımın yapılacağı bilgisini verdik.
Federasyonu arayanlar bile çıktı.
Bu nasıl iştir?
Bir de İstanbul için artık ferdi yaklaşmalar
yerine ortak akılla geleceğin emin bir ortağı
olacağımızı gösterecek şekilde davransak diyorum. Bakın hala kamu kendi iştiraklerine
yol açmaya çalışıyor. Biz ise hala bireysel öne
geçme, çalımlamalarla uğraşarak esnafın kafasını karıştırıyoruz.
Kanunun belirlediği şekilde ve iş görev tanımıyla esnaf odası esnafın tek temsilcisidir.
Bu nedenle bizim görevimiz uyarıcı olmaktır.
Yardımlaşmayı arttırma adına ortak akla davettir. Bu nedenle, şu sıralarda tam geçişlerin
olacağı özel taşımacılara nasıl bir yük yüklemeliyiz sorusunun taşındığı bir zamanda ken
di çizgimizi çerçevemizi belirleyerek tek ses
tek yürek olmamız gerekiyor.
Artık söylentilerle mırıltılarla hoşnutsuzluğu yayıcılıklardan vazgeçerek, geleceğin işaretini ortak akılla yorumlamalıyız.
İstanbul bu konuda oda olarak her zaman
gidişatı izleyen olmuştur. İETT ile de gereken
ilişkili ve bilgi alışverişleri sürmektedir.
Tecrübelerimizin özel taşımacı olarak bizlerin, kamu olarak İETT kurumunun ülke
genelinde bir “kentiçi toplu taşıma hizmet
yasası” yahut; “uygulama anlayış esasları”
çerçevesini çizmemiz gerektiğini bize işaret
etmektedir. Biz, oda olarak bunun çalışmalarını TÖHOB ile birlikte yapıyoruz. Bence bu
işe herkesin el atarak katkı sunması gerekiyor.
Esnafı yanıltırken, zararı herkesin çekeceğini bilerek hareket etmekte fayda var.
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
Sivil toplum...
K
ENTİÇİ ulaşımda rol üstlenen özel işletmelerin kamu karşısında bir güç oluşturması ve idari ve sosyal haklarını arama yolundaki mücadeleleri çok kolay gerçekleşmiyor. Siyasi yaklaşımın yanı sıra diyalog arayışlarındaki uyumun da büyük önem taşıması
dikkat çekiyor.
En büyük sivil toplum kuruluşu olarak
deklare edilen Türkiye Odalar ve Borsalar
Birliği (TOBB) bile bu uğraşıda başarı elde
edemiyor. TOBB kanunu gereği birlik bünyesinde 60’a yakın sektör meclisi bulunuyor.
Bunlardan sadece birinin icracı bir yapısı
bulunduğu, diğerlerinin görüş açıklamakla
yetindiği ifade ediliyor.
Sektör meclisinin görev yapılan hizmet
alanı kapsamında yer alan her türlü konunun
sorun ve çözüm yollarının ele alınabileceği
bir platform olması gerektiği ilk akla gelenlerdir. Ancak, ne yazık ki, bunun böyle olmadığı anlaşılıyor. Sektör meclislerinin aldığı
kararlar öncelikle TOBB yönetim kurulu sürecinden geçirilmekte ve ondan sonra ilgili
birimlere iletilmektedir.
Böyle olunca da sorunlar daha başlangıçta erimekte ve çözümsüzlük doğmaktadır.
İşte bu yol ile çözüm aramakta zorlanan
ulaştırma sektörünün çeşitli sivil toplum kuruluşları yeni bir arayışa yönelmeyi deniyor.
İTO, TOFED, IPRU, TOF, UYOF,
TOSEV, İSTAB, TÖHOB, UATOD, TTD,
İSAROD ve Kaptanlar Kulübü geçen hafta bir
araya gelerek konsey adı altında yeni bir platform oluşumu tercihinde bulundular.
Böylelikle duvara çarpan sorunların kamuoyu ile paylaşımı, doğrudan ilgili birimlerin dikkatini çekmek düşüncesi etrafında yeni
bir çabanın odağı oldular.
Özel halk otobüsü sektörünü temsilen
bizde TÖHOB olarak bu çalışmalara katkı
sağlamaya çalışıyoruz.
Sektörün biriken sorunlarının çözümü
terörün yarattığı gündemden fırsat bulabilirse
mümkün olabilecektir.
Aksi takdirde adım adım sağlanan noktasal çözümlerle hiçbir zaman arzulanan çözüm düzeyine ulaşılamayacaktır.
Kentiçi ve şehirlerarası ulaşım alanlarında
ciddi beklentiler ve umutlar yeşermiştir. Taşımacı esnafı artık bunları beklemekten yorulmuştur. Bu yorgunluğun da biran önce
giderilmesi gerekmektedir.
TT.3_Layout 1 29.04.2016 22:37 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
2 MAYIS 2016
Temiz enerjiyi sevdik
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
Taşımasınlar olur!..
A
Avusturya’nın Aşağı Avusturya yerel yönetimi, 2015 yılı Kasım ayından itibaren yüzde 100 “Yenilenebilir Enerji”ye geçiş yaptığı resmi olarak açıkladı...
AVUSTURYA-1.5 Milyon’dan fazla nüfusa sahip
eyalet elektrik enerjisini artık yüzde 100 yenilenebilir
enerjiden karşılıyor. Aşağı Avusturya’nın bu başarısı
çevre konusunda onca kötü haber arasında bir umut
ışığı ve yenilenebilir enerji üretiminde devlet rolünün
önemi açısından bir örnek olarak görülüyor.
Eyalet başkanı Erwin Proell bir basın toplantısında, ağırlıklı olarak enerji verimliliğine yoğunlaştıklarını ve yenilenebilir enerji üretimini artırdıklarını
açıkladı. Aşağı Avusturya güneş tarlalarından Tuna
nehri üzerindeki hidroelektrik santrallerine, 2002’den
itibaren yenilenebilir enerji alanında toplam 2.8 Milyar Euro yatırım yaptı. Temiz enerjiye yönelmenin
sadece çevresel olarak değil istihdam açısından da
çok büyük bir artısı var. Yenilenebilir enerjiye yaptığı
yatırımlar sayesinde Aşağı Avusturya 38 Bin yeşil istihdam yarattı. Bu sayının 2030 yılına kadar 50 Bin’e
ulaşması bekleniyor. 1978 yılında yapılan referandumla halkın nükleere karşı çıktığı Avusturya’da ülkenin toplam elektrik tüketiminin yüzde 75’inin
kaynağı yenilenebilir enerji.
Iskoçya’yı
değiştiriyor
İskoçya’nın yenilenebilir enerji konusundaki hedefleri uzun süredir biliniyor ve sonuçları da büyük bir merakla bekleniyordu.
Bu ilerici kararlarının sonucu 2015 yılı sonunda ortaya çıktı...
İSKOÇYA-Birleşik Krallık Enerji ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın yayınladığı rakamlara
göre İskoçya geçtiğimiz yıl elektrik tüketiminin
yüzde 57.7’sini yenilenebilir kaynaklardan elde
etti. Bu rekor İskoçya’nın 2015 için koyduğu yenilenebilir enerjiden elektrik üretimi hedefinin
üzerine çıktığını ve nihai hedefi olan yüzde 100
yenilenebilir enerji yolunu yarıladığını gösteriyor. İskoç yenilenebilir enerji sektörü temsilcisi
Scottish Renewables Genel Yöneticisi Jenny
Hogan; “Bu endüstrimiz için önemli bir mihenk taşı ve artık yenilenebilir kaynakları
enerji sektörünün büyük bir parçası olduğunu gösteriyor” diyor. Hogan, yenilebilir enerjinin hükümetten gereken teşviği görebilmesi
halinde geride kalan potansiyelini kullanmasıyla
daha da büyüyeceğini savunuyor.
İngiliz hükümetinin geçtiğimiz yılda yenile-
nebilir enerji teşviklerine getirdiği kesintiler sebebiyle İskoçya asıl hedefi olan 2020’ye kadar
tamamen yenilenebilir enerjiye geçme hedefine
ulaşamayacak gibi görünüyor. Yine de yenilenebilir enerjiyi destekleyenler, 2014 itibariyle
enerji üretiminin yüzde 16 artmış olması sebebiyle 2015 kazanımlarından oldukça mutlu.
WWF İskoçya direktörü Lang Banks; “İskoçya’nın yenilenebilir enerji kullanımını artırmaya devam etmesi ve şu anda toplam elek
trik ihtiyacının yarısından fazlasını temiz
enerjiden elde ediyor olması gerçeketen harika bir haber. Mayıs seçimleri öncesinde bütün siyasi partilerin yenilenebilir enerjiyi ön
plana koyması ve İskoçya’nın 2030 yılından
itibaren AB’nin, ilk tamamen yenilenebilir
elektrik kullanan ülkesi olması hedefini garanti altına alması gerekiyor” diyor.
Sürüş güvenliği
çok daha önemli
Otomotiv teknolojileri sektöründe faaliyet gösteren Bosch Otomotiv Yedek Parça
İş Birimi, ağır ve hafif ticari araçları kapsayan bir “Ticari Araç Programı” geliştirdi...
ALMANYA-Müşterilerine orjinal ekipman kalitesinde yedek
parça sağlayan Bosch, yeni bir
Ticari Araç Programı geliştirdi.
Bosch, bu programla, fren ve en-
jeksiyon sistemlerinden buji, şarj
mars aksamları, silecek ve aydınlatma sistemlerine kadar geniş bir
yelpazede müşterilerine hizmet
verecek. Bosch Ticari Araç Prog-
ramı’nda ayrıca, küçük motorlar,
sensörler, röleler, filtreler ve test
cihazlarını da destekleyen çözümler de yer alıyor.
Ağır vasıta ürün grubu için
araç üreticileriyle ortak olarak geliştirilen ürünler, yedek parça pazarına sunuluyor. Bu ürünler arasında; starter/alternatör (24 V), silecek (1000 mm.’ye kadar), filtre (hava, yakıt, yağ, kabin, özel
filtreler), akü (24 V uygulamalar), elektronik parçalar (24 V)
role, sensor, küçük motorlar (24
V), aydınlatma, sinyal, belt ve
hidrolik fren çözümleri bulunuyor. Bosch hafif ticari ürün gurubu ise starter/alternatör (12 V),
slecek (700 mm.’ye kadar), filtre
(hava, yakıt, yağ, kabin), akü (12
V uygulamalar), elektronik parçalar (12 V), role, sensor, küçük
motorlar (12 V), aydınlatma, sinyal, belt ve hidrolik fren uygulamalarıyla hizmet sağlıyor. Bosch,
“Sürüş Güvenliği” diyor.
KOM’DA UKOME’nin yaptığı toplantı sonrasında katılımcı değerlendirmelerinden netleşen UKOME koordinasyonsuzluğunu, bir kez daha anladım. Birçok
yetkili kurum ve kuruluş, yetkili ve
sanırım konunun da uzmanı yetkilileriyle, İBB Afet koordinasyon
merkezine gelerek, orada Ulaşım
Koordinasyon toplantısına katılıp
gündemi tartıştı.
Ben de dışarıda sabırla, çoğunluğu servisçi ve minibüsçü esnafının oluşturduğu arkadaşlarla çıkacak sonucu bekledim.
Amacım çıkanlarla sohbet ederek bilgi alış verişinde bulunmaktı.
Uzun bekleyişten sonra birlik
oda ve diğer yetkili başkanlar göründü. Lakin genel memnuniyetsizlik ve hayal kırıklığı, daha çok da
konuşturulmamanın verdiği bir gerilim vardı herkesin üzerinde.
Nitekim servisçiler ve minibüs
çü esnafının ortak algısı konuşturulmamaları oldu. Bir de özel halk
otobüsçüleri vardı. Onlar da sessiz
ama bölge taşımacılığındaki minibüslerin hatlara konulması konusunda tedirginliklerini duyuramadıklarını hissettiren duruşu vardı.
Öğrendik ki, Erguvan adıyla
anılan İstanbul Otobüs A.Ş. hat talebinde bulunmuş.
Ne olmuşsa olmuş bu talepler
olmamış ama yine de herkeste
ciddi bir tedirginlik vardı.
Koordineyle görevli bir kurumda bu denli koordinasyonsuzluğun
olması beni düşündürdü.
Bilerek mi böyle yapılıyor yoksa, ana konu mu gizleniyor bilmiyorum ama daha öncesinde de birkaç kez kararların elden yayınlanmadan imza için dolaştırıldığını
duymuştum.
Kimin ne yaptığının belli olmadığı onca akıllı adamın bir araya
gelerek bu koordinasyonsuzluğu
sağlamasını anlamıyorum.
1997 yılında olacak hatırlıyorum da, il trafik komisyonlarının
işletilişini de o zaman, üyeler önceden gündemi alt komisyon raporlarının da dışında inceleyerek bilgi
lendikten sonra toplantıya girerlerdi. Şimdi elden dolaşan kağıtlar
la oluyormuş bu iş!
“Koordinasyonsuz bir koordinasyon merkezi” İstanbul’da
hangi sorunu nasıl çözecek acaba?
Zaten bugüne dek yapılanlar
da ortada...
Son zamanlarda ciddi garipliklerden biri de ihale iptalleri ve gerekçelerindeki açıklamalar!
İzliyorum.
Bir başka ilginç konu da özel
halk otobüsçülerinin içişlerine dahil eden İBB yetkilisinin tarafgir
kongre konuşması.
Bana tuhaf gelen nokta da, sayın konuşmacı ilginç biçimde desteklediğini belli ettiği adaya “başka
konu var mı..?” diye, sorabilmesi.
Buna da salonda kimsenin ses
çıkarmaması.
Anlamadığım kurumlaşma yolunda elle tutulur, İETT yanında yü
rüyen özel halk otobüsçülerinin
yerine hala dolmuşlarla taşımanın
devamına tarafgir olan bu yöneticinin halkçıların kongresine davet
ediliyor olması ilginç tezat değil mi?
Sanırım, ortaya belediye iştiraki şirketle belediye ortaklığında
bir yeni kentiçi toplu taşıma sistemi
çıkacak. O zaman başka şeyleri tartışırız herhalde.
Gidişat, pek de hoş değil. Çünkü, yönetici olmak, taraflı olmayı
hem de kamu yöneticisi olarak taraflı olmayı ceza yasasına göre bile
hak saymıyor. O halde, yaşanan
tüm bu süreç, kendi içinde bile bir
garip duruyor.
Özel halk otobüsçülerinin ne
suçu var ki, böyle bir davranışa layık görülüyor. Adamlar, sadece hizmetin en iyisini ve güvenlisini vermek adına çalışıyorlar çalışmasına
da, karşılığında yaşadıklarına bakınca hiç de hoş durmuyor.
Taşımasalar da olur!..
TT.4_Layout 1 29.04.2016 22:38 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
2 MAYIS 2016
Belediyeler hareketli
Ülke genelinde, belediyelerin hazırlıkları, bu yıl geçmişe göre yaz ayının daha verimli ve daha
sorunsuz geçeceği beklentisini oluştururken, vatandaşlar da bu çalışmalardan çok memnun...
HABER MERKEZİ-Ülke genelinde
yaz aylarına dönük hazırlıklar, belediyeler tarafından başlatıldı. Her beledi-
ye belirlediği önceliklere göre faaliyet
planlarını yürütüyor. Genelde kentiçi
yapılanmada değişimlere uygun toplu
taşıma hizmet kalitelerini arttırıcı, bunu sağlayacak alt yapı yatırımlarının
düzenlenmesi şeklinde görülen çalış-
malarda Ankara, İzmir, Muğla, Karaman, Manisa, Antalya gibi kentlerden
gelen haberler çalışmalarının hızla sür-
düğü ve temel yaklaşımların yaşam
kalitesini arttırarak kentlilik bilincini
tetikleyecek, kentli memnuniyetinin
sağlanması bunun da konforlu biçimde ileri teknoloji ile sunulmasına dönük olduğu belirtiliyor.
Sorunsuz Muğlalı
Alper Kolukısa
Muğla Büyükşehir Belediyesi, il genelinde tüm turizm bölgelerindeki ulaşım ve trafik sorununa
ciddi biçimde el atarak hazırlanan proje kapsamında iyileştirme çalışmalarını daha yoğunlaştırdı...
Genişletme ve asfalt
çalışmaları sürüyor
Ankara Büyükşehir Belediyesi, metro çalışmaları yüzünden bozulan ve trafik yoğunluğu yaşanan caddelerde genişletme ve asfalt serim işlemini sürdürüyor...
ANKARA-Ankara Büyükşehir
Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı Vedat Üçpınar, çalışmaları önümüzdeki hafta içinde tamamlamayı hedeflediklerini bildirdi. Kazım Karabekir Caddesi’nde, Fen İşleri Daire Başkanlığı
ekipleri, Keçiören-Tandoğan yönünde yol genişletme ve asfalt çalışmasının tamamlanmasının ardından, kaldırımları da düzenlemeye başladı. Tandoğan-Keçiören yönünde ekipler, yolu 3 şeritten 4 şeride genişletti. Aynı yön-
de asfalt çalışmasına başlayan ekipler, ASKİ’den Keçiören’e doğ
ru bitümlü temel attı. Yetkililer,
usulsüz otoparkı engellemek amacıyla da her iki yönde, yol kenarlarındaki dükkanların önüne, araç
lar için cep şeklinde otopark alanları yapılacağını belirttiler.
Ankara Büyükşehir Belediye
si tarafından yaklaşık 2 hafta önce
yapımına başlanan ve Keçiören
trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak “Yeni Keçiören Bulvarı”nın
Basınevleri Kavşağı’ndaki ilk eta-
10 günde 10 bin
ceza kesildi!
EDİRNE-Edirne’de kentin farklı noktalara konulan sabit radarlar aracılığıyla 10 günde 10 bin sürücüye trafik cezası kesildi. Kentin 7 noktasında hız ihlali, 5 noktasında da kırmızı
ışık ihlali denetimi yapan sistem trafik kurallarına uymayan
sürücüleri tek tek fotoğrafladı. Daha sonra ceza işlemi için
merkeze iletilen veriler, tespitler doğrultusunda uygulanan
trafik cezaları ile sürücülerin adresine gönderildi. Sürücülere
toplam 2 milyon 596 bin 687 lira para cezası kesildiği öğrenildi. Edirne Trafik Komisyonu tarafından alınan karar doğrultusunda, hız limitlerine uymayanların işi bundan böyle zor.
bında çalışmalar rekor hızla ilerliyor. Genel Sekreteri Asım Balcı,
Genel Sekreter Yardımcıları Vedat Üçpınar, Yunus Aluç ve Kent
Estetiği Daire Başkanı Ömer Öksüz’le birlikte, “Yeni Keçiören
Bulvarı”nın birinci etabındaki
çalışmalarını inceledi. Selçuklu
Caddesi, Gülhane Caddesi ve Ba
sın Caddesi kesişiminde sürdürülen 3 katlı kavşak çalışmasının
yüzde 90 tamamlandığını dile getiren Üçpınar, “Amacımız ulaşım sorununu çözmek” dedi.
MUĞLA-Muğla Büyükşehir Belediyesi, Bodrum
İlçesi’nde Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda 22 sinyalize kavşağı protokol ile devralıyor.
Ulaşım Dairesi Başkanlığı, kış nüfusu 155 Bin
olan ancak, turizm kenti olması sebebiyle yazın yaklaşık 1.5 Milyon nüfusa ulaşan Bodrum’daki trafik
yoğunluğuna çözüm üretmek için bu karara vardıklarını belirten Ulaşım Dairesi Başkanı Alper Kolukısa, Bodrum trafiğinde yaşanan aksaklıklar, gecikmeler, araç kuyruklarının uzaması, şerit disiplin bozuklukları, mevsimsel tıkanıklıklar gibi trafik sorunlarını azaltmayı hedeflediklerini dile getirdi.
Ssinyalize kavşaklarda hızlı ve güvenli trafik
akışını sağlamak, uygun yeşil ışık sürelerini belirleyerek zaman kaybı, çevresel kirlilik, yakıt tüketimi
gibi olumsuzlukları gidermek için kavşaklarda akıllı
ulaşım sistemlerini kullanma çalışmalarına başlayacaklarını açıkladı.
Kolukısa; “Bodrum İlçemi’zde Karayolları
ile yaptığımız protokol ile üzerinde olan sinyalize
tesislerin bakım, onarım ve işletmesini Belediyemiz devralıyor. Hedefimiz Bodrum’un mevcut
ulaşım altyapısında yaşanan aksaklıklara en
etkin çözüm bulmak ve teknolojik gelişmeler ışığında Bodrum trafiğini gerçek zamanlı akıllı ulaşım sistemleri ile yönetmektir” diye konuştu
Motaş’tan memnunlar
Malatya’daki kentiçi toplu taşıma hizmetlerini kapsayan müşteri memnuniyeti anketinden Malatyalılar’ın yüzde 71’inin MOTAŞ’ın hizmetlerinden çok memnuniyet duyduklarını açıkladılar...
MALATYA-Malatya Büyükşehir Belediyesi, MOTAŞ ile kentiçi toplu taşıma alanında verdiği
hizmetlerin karşılığını vatandaş
memnuniyetle alıyor. MOTAŞ,
bağımsız bir kuruluşa yaptırdığı
müşteri memnuniyeti anketinden yüzde 71 oranında memnuniyet uyandırdığı sonucunu alarak, karşılığını gördü..
MOTAŞ Genel Müdürü En
ver Sedat Tamgacı, TÜİK verile
rine göre, Türkiye’de toplu taşım araç hizmetlerinden duyulan memnuniyetin yüzde 62 olduğu hatırlatılarak; yaptırdıkları
ankette seviyeyi aştıklarını söyledi. Sonuçların kararlar noktasında önlerini aydınlatacağını be
lirten genel Müdür Tamgacı,
anket sırasında yolculara duraklarda bekleme süreleri, sefer sa-
yı yeterliliği, otobüslerin güvenliği, otobüs doluluk oranları, duraklarda işaret ve yönlendirme
yeterliliğinin sorulduğunu açıkladı. Ayrıca, duraklarda bekleme ve oturma alanlarının yeterli
olup olmadığı gibi soruların da
yöneltildiğini söyleyerek; “Ankete yansıyan bir önemli sonuç, otobüslerde müşteri mem
nuniyetinin yüzde 69, Trambusler’de ise oranının yüzde
74 olması. Trambusler’de yolcu yoğunluğuna yeterli araç
olmamasından cevap verilemediği de bu anketle doğrulan
dı. Bu nedenle de alım çalışmalarına hız verdik. Bu tür anket
çalışmalarımız devam edecek.
Yaptığımız herşey Malatyalılar’ın daha güvenli ve huzurlu
yolculuk yapması” dedi.
COP21’in faturası kentiçi ulaşıma
21. İklim Değişikliği Taraflar Konferansı-COP21’de yapılan gözlemlere göre hükümetler Niyet Edilen Ulusal Katkı (INDC) değerlerinde iyi niyetli ama yeterli değiller...
DÜNYAMIZIN tahmini CO2 emisyonu emilim kapasitesi yani; ‘Karbon bütçesi’ne baktığımızda mevcut durum devam ederse, sanayi
devrimi öncesi değerler temel alınarak gelinen bu durumda Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (UNFCCC) kapsamında hedeflenen 2 derecelik
artışı engellemek için tam olarak
kapasitesinin yetmediği görülüyor. Yani, bu demektir ki; 2100 yılını göremeden 2 derece hedefini
geçmiş ve dünyamız için tehlikeli
konuma gelmiş olacağız. Bunun
en önemli nedeni ise kentleşme,
enerji ve ulaşım nedeniyle fosil yakıtların hızla tüketilmeye devam
edilmesidir” diyor, TheCityFix Türkiye Program ve Projeler Koordinatörü Pınar Köse.
Köse, daha sonra; “Şehirlerimiz, iklim değişikliğinin engellenmesinde öncü güç olmalarına rağ
men küresel iklim tartışmalarına
tam anlamıyla entegre olamamıştır. Önemli INDC değerlerinden olan ulaşım konusunda %90 oranında niyet olmasına rağmen sadece %10’u ulaşımın alt sektörlerine atıfta bulunmaktadır. Bunlardan en önemlisi de kentiçi ulaşım
olarak geçmektedir.
Halbuki, COP21 şehirlere büyük fırsatlar sunmaktadır. ‘Kent-
ler işlerini tamamlamayı başarıyorlar’ ile Paris ve Micheal Bloom
berg’in ev sahipliğinde gerçekleşen yerel liderler için iklim zirvesi
sırasında kentlerin görevlerini yerine getirdiğine dikkat çekiliyor.
Bloomberg, küresel emisyonları büyük ölçüde şekillendirmek
için kent seviyesinde eklemeler
ile eylem kararları alındığını belirtiyor. Bu bakımdan, küresel iklim
eylemleri için yerel liderleri güçlendirme zamanı gelmiştir.
COP21’in Şehirler Günü’nde
aralarında Dr. Kadir Topbaş’ın da
bulunduğu yaklaşık 400 belediye
başkanı ‘Belediye Başkanları Antlaşması’nı imzaladılar. Bu imza Lima-Paris Eylem Programı ve İklim Eylem Planları için Kılavuz İlkelerini benimsemiş olmaları, şehir-enerji-ulaşım üçgeninde politikaların revize edileceğini gösterirken aynı zamanda uygulamalı
eylemler için bütçelerin sağlanacak olması ile şehirler kentleşme,
enerji verimliliği ve kentiçi ulaşımın dönüşümü odaklı değişimlere yönelik gerekli ilk adımı atmak
için öncü olabilir.
Finansal açıdan bu destek,
merkezi yönetimlerin şehirlerin
kredibilitesini arttırmaları için rotalarını değiştirip ve geliştirip,
ulusal planlar ile birlikte kentsel
sürdürülebilirlik ve iklim eylem
planları için özel fonlar yaratmayı
sağlayacaktır.
COP21 çıktıları kapsamında
Türkiye’nin INDC değerlerine baktığımızda, eğer azaltım senaryoları uygulanmazsa Türkiye’nin emisyon değerlerinin 2030’a kadar
%100’ü geçmesi beklenmekte.
Bu sorunun ana nedeni de
-dünya genelindeki durum ile paralel olarak- emisyonların %70’inin kentsel hizmetler, endüstri ve
ulaşım sektörlerine hizmet eden
enerji sektöründen gelmesi.
Bu rakamlar, Türkiye’yi en
çok salım gerçekleştiren 20 ülke
arasına sokmakta. COP21’de Türkiye ile ilgili gerçekleştirilen sunumlardan biri Sabancı Üniversitesi İstanbul Politika Merkezi Dr.
Ümit Şahin tarafından koordine
edilen ‘Kömür Raporu: Türkiye’nin İklim Değişikliği, Ekonomi
ve Sağlık Perspektifinden Kömür
Politikaları’ araştırması olmuştur.
Bu araştırma raporuna göre;
1990’dan 2050 yıllına doğru bir
projeksiyon çalışması yapıldığında, Türkiye’de sıcaklıkların her
şehirde artış göstereceği ve sıcak
geçen sezonun süre olarak uzayacağı saptanmıştır.
Yağışlarda azalma, rüzgar kuv
vetlerinde değişim ve deniz sevi-
yelerinde düşüş de bunlara eklenince doğal su kaynaklarımızda
da sıkıntı olması beklenmektedir.
Türkiye’nin hazırladığı INDC Raporu’na geri dönecek olursak; aşağıda verilmiş olan kent içi ulaşım alanındaki beş başlık, binalar
ve kentsel dönüşüm alanında ise
dört başlığın uygulamaya geçmesi büyük önem taşımaktadır.
Akdeniz Havzası’nda yer alan
ülkemiz, iklim değişikliği nedeni
ile meydana gelen olumsuz durumlardan en çok etkilenecek ülkeler arasındadır.
2015 yılı içinde Samsun’da 13
ve Hopa’da 8 kişinin iklim değişikliği nedeni ile yaşanan doğal
afetler sonucunda hayatını kaybetmesi, kentsel gelişimin uzun
vadeli planlar üreterek, enerji, ulaşım ve bilgi teknolojileri ile bütünleşik bir şekilde ele alınmasının
ne kadar önemli olduğu bir kez
daha kendini göstermiştir.
Doğal afetler sonucunda oluşan olumsuz çevresel ve sosyal
yaşam koşulları ile ekonomik kayıpların önüne geçmek istiyorsak
şehirlerimizin enerji verimliliği ve
ulaşım konularında toplu taşıma,
bisikletli ulaşım, paylaşım sistemleri ve yürüme alt yapı, kalite ve
farkındalık yatırımlarını arttırmamız gerekmektedir...”
TT.5_Layout 1 29.04.2016 22:39 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
2 MAYIS 2016
“Her Yükte Birlikte”
Antalya’da tanıtımı yapılan 2016 üretimi güç, verimlilik ve teknolojik özellikli E3, E5 ve E6 Ecotorq
motorlar ile donatılan yeni Ford Trucks serisi, Türkiye ve uluslararası pazarda yola çıkıyor...
HAKAN
GİYİK
EDİRNE-ETUS
Yerimiz bilmek...
G
ANTALYA-Ford Trucks, 2016 model
yeni çekici, inşaat ve yol kamyonu
serilerini Antalya'da tanıttı. Güç, teknoloji ve verimliliğe odaklanarak geliştirilen yeni ağır ticari araçlar; E6
uyumlu Ecotorq motoru, kabin içi
Wi-Fi Sistemi, Şerit Takip Sistemi,
Aktif Acil Durum Frenleme Sistemi
gibi donanımlarıyla dikkat çekiyor.
Toplantıda bir konuşma yapan Ford
Trucks İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Ford Otosan
mühendisleri tarafından geliştirilen
kamyon ve çekicilerin, şirketin gurur
kaynağı olduğunu belirterek, şu bilgileri verdi: “Bu ürünlerimiz, aynı
zamanda önümüzdeki yıllar Ford
Otosan’ın büyüme stratejisinin önemli bir parçası olacak. Biz, ağır
ticari araç pazarında sürdürülebilir bir bakış açısıyla, Global oyuncu olma yolunda hızla ilerliyoruz.
En üst seviyede, rekabetçi ürün ve
hizmetler sunmanın yanısıra satış
ve servis ağına yönelik altyapı çalışmalarımız ile çok yönlü ve zorlu
bir çalışma içerisindeyiz. Marka
değerinin güçlenmesi, Türkiye’de
ve dünyada arzu ettiğimiz seviyelere ulaşmamızda önemli bir kriter. Bu sebeple, marka vaadimizi
mercek altına aldık ve Global Ford
marka değerine, Ford Otosan’ın
mükemmel seviyeye ulaşmış yerli
üretim ve Ar-Ge kabiliyetlerini de
önemli bir değer olarak ekledik.
Ford Otosan olarak, Türkiye’nin
öncü sanayi ve Ar-Ge şirketi olarak, tüm pazarlarda müşterilerimizin bizden beklediği sorumluluğu üstlendiğimizi anlatabileceğimiz yeni marka vaadimizi oluşturduk. Ford Trucks olarak artık
‘Her Yükte Birlikte’ diyoruz...”
GLOBAL LİSANS
Ford Trucks’ın dönüm noktalarını da anlatan Kınay; “Ağır ticari işimiz için önemli bir dönüm noktası
olan Global Kamyon Anlaşması’nı
2010 yılında imzalayarak, Brezilya
ile birlikte, ağır ticari araçların iki
global üretim merkezinden biri ve
global olarak ağır ticari araçlar ve
ilgili dizel motorlar için mühendislik merkezi konumuna geldik. Bu
anlaşmayla aynı zamanda, 60 ülkede Ford Trucks marka araçların distribütörlük ve bayilik atama
hakkını da elde etmiş olduk. Mühendislik kabiliyetlerimiz, Ford
Otosan’ın ve Ford Trucks’ın global büyüme stratejisinde kritik bir
öneme sahip. Çeşitli pazarların ihtiyaçlarına özel ürün çözümleri
sunmaktan global lisans anlaşmalarına varan geniş çerçevede çalışmalarımıza devam ediyoruz” dedi.
Kınay, Ford Trucks olarak gelecek projeksiyonlarına ait ipuçlarını
da verdi; “Rusya, Türki Cumhuriyetler, Ortadoğu, Afrika’da toplam 25 ülkede bayi yapılanmalarımıza devam ediyoruz. 2020 yılına kadar 50 ülkede faaliyette bulunmayı hedefliyoruz. 2016 içerisinde Doğu Avrupa bayi yapılanmamızı devreye alıyoruz. E6 motor ile destekleyeceğimiz Avrupa
yolculuğumuzdan da güç alarak,
uzun vadede, ürettiğimiz her 3
araçtan birini uluslararası pazarlarda satmayı hedefliyoruz. Fabrika ve tesis yatırımlarımızla da
geleceğe hazırlanıyoruz...”
VERİMLİ GÜÇ
Kınay, ayrıca; “Yeni nesil Ecotorq motor ile donatılan yeni Ford
Trucks Serisi 480 PS’e kadar çıkabilen gücü ve 2500 Nm’ye ulaşabilen tork değeri ile yüksek sürüş
performansı sunarken, yüksek verimliliği ile de öne çıkıyor. Yakıt ekonomisinde bir önceki modele göre %8.5 iyileşme sağlayan yeni nesil Ford Trucks modellerimiz sunduğu Şerit Takip, Aktif Acil Durum Frenleme, Çok Geliştirilmiş
Ek Fren Sistemleri gibi yeni teknolojiler ile de fark yaratmaya hazırlanıyor” diye konuştu.
Devlet bize
sahip çıkmalı!
Burdur Özel Halk Otobüsçüleri Başkanı Mustafa Acar, esnafın 65 yaş bedava taşınması ve gelişmeler ile geleceğe dönük kaygılarını dile getirdi...
BURDUR-Bir yere kadar mevcut
sistemi değiştirmeden aksaklıklara
çözüm bulmak bir yol sayılabilir. Her
aksamada sistemi baştan sona yenileme yerine düzeltici işlemle sistemi
işler hale getirmek daha doğru davranıştır. Çünkü, oturmuş bir sistemin
alışılmışlığını ve ona uyma alışkanlığı oluşturmuşluğunun ifadesidir.
Kalıcılığı düzeni ve düzenliliği çağrıştırdığı için de, öyle ha deyişte bozulmaz!.. Memleketimizde kanunlar
çıkarılır. Kendi mantığında güzel ve
doğrudur birçoğu. Birçoğu da sadece
güzeldir. Doğruluğu sahada geçerliliği ya yoktur ya da “eh işte” şeklindedir. Mekanizmanın kendi mantığın
da sistemin işlettiği, sahada oluşan
uygulamanın gerektirdiği gerçeklere
göre oluşan yapısı vardır.
Bu yapı, o çıkan kanuna rağmen
işler. Çünkü, alan da veren de yapan
da yaptıran için uyum şarttır da ondan kısacası, gidişattan memnunluk
esastır her işleyen sistemde.
Bizde arzuhalciler vardır. Devlet
daireleri ile halk arasında arabulucu
görevi yaparlar. Böyle adlandırılmasalar da zaman içinde işlevleri böyle
oluşup oturmuştur. Son yirmi yıldan
beri esameleri fazla okunmasa da
hala görevdedirler, özellikle tapu dairelerinde ve nüfus müdürlükleri gibi
yerlerde yer alırlar. Esasında işlevleri
“kanunlarla fiiliyatta olanı törpüleyip birbirine katlanmaları gereken noktaya taşıyıp işlerin yürümesini sağlamaktır.” Şimdi devlet
arabuluculuk diye bir şey çıkardı.
Yaptığı arzuhalciliğin adını değiştirip daha bir yaşamımızın içine
sokmaktan ibaret.
Düşünüyorum.
Özel taşımacıya belediyeler istediklerini yaptırarak fisebilillah adam
taşıtıyorlar. Kamu görevi kamu hizmeti diye yükü de özel taşımacıya
yüklüyorlar. Bunu da kitleleri kendilerine bağlarken maliyetini destek aldıklarına yüklemekle yaparak kamu
maliyetlerini azalttıklarına inanarak
yapıyorlar. Adına da sosyal devlet so
rumluluğu diyorlar!.. İşte buna en uygun olan son 65 yaş ve üzerindekilerinin ücretsiz taşınmasına dair çıkan
kanundur. Evet sosyal devletin ge-
rekli gördüğü bir hizmettir toplu taşıma. Hele, yaşını almış yaşlanmış
devlete katkısının da yaparak artık
kenarda kalmış yaşlılar için bu jest
çok doğru ve yerindedir. Hele ihtiyaç
sahibi olanlarla sınırlansa daha da
güzel olur. Lakin hiç öyle değil. Hatırlarsanız hala var olan eskiden indirimli kartlar olarak ücretsiz kartlar
adıyla çıkarılan kartlar vardı dağıtılan. Engelli kartlar ve bunları belirleme yöntemleri de var. Lakin şimdiye dek incelediklerimin hemen hep
sinde bunu kullanma kültürü engelli.
Adam zengin yeşil kartı ayrıcalık sayıyor. Adam zengin sağlıklı indirimli
olsun diye özürlü raporu alıyor. En
önemlisi hastaneler, doktorlar bile
“Ne olacak canım, bir şekilde yakınının vergi verdiği hizmet ettiği
devletten alacak, alsın” diye usulsüzlüğü hoş görüp, esaslarını sulandırıyorlar. Oğlunun kartını kullanmakta beis görmeyen babaya ne demeli? Peki bu adalet mi?
Bunu yapan vesile olan 76 Milyon’un hakkını yemiş olmuyor mu?
Böyle adam nasıl örnek olur evladı iyaline? Beni en çok üzen dev-
leti yönetenler bu durumu bilmelerine rağmen bilmez görünmeleri!
İnşallah gerçekten bilmiyorlardır. Aslında bilmiyorsa durumlar çok
daha vahimdir.
“Biliyorlarsa o zaman başka
şeylere mi göz yumuyorlar da işin
böyle yürümesinden yanalar?” diye sorular geliyor insanın aklına.
Ben 65 yaş uygulamasının bir iyi
liğin başka birilerinin sırtından yapılan iyilik olmaması gerektiğini düşünenlerdenim. Kayda alınma dahil bu
anlayışın herkesin hakkına razı olmasının önünü tıkadığını düşünüyorum.
Allah aşkına muafiyetlerden yararlananlara bir bakalım. Bir de bunu
sağlayan kurumların rapor verişlerindeki ölçülerine bakalım.
Bilerek işi kılıfına uydurarak yaşama devri kapandı. Dünyada şehirde yaşamanın sorumluluğu diye
bir kavram yaygınlaştı. Bizde hala
idare etme diye bir tuhaflık var. Evet,
devleti yönetenler hakka, hukuka Hz.
Ömer adaleti ile yaklaşmalı.
Bunu düşünen bir yönetici nasıl
olur da bana kendi paramla ve varımı
yoğumu harcayarak, 450 milyara aldığım otobüsümün taksitini çıkaracak bir gelir bırakmadan fisebilillah
adam taşıtır?
Üstelik bununla bir şekil dengeleme ile arzuhalci mantığı ile çalışan
yapıyı da baltalayarak kötü para iyi
parayı kovar kuralı gereği, paralı yolcumdan da b eni eder? Bu mu hak?
Sayın yetkililer araç başı destek yaparken bile ciddi haksızlıklara neden
olduklarını görmüyorlar mı?
Şimdi herkes bana “sen kaç yaşındasın” diyecek. “Sende o yaşa
gelince” diyecek “idare et” diyenler
de olacak. Amma İlahi adaletin terazisi yarın kurulunca bu dediklerimin
mislini ortaya koyarak soracak.
O zaman ne yapacaksınız?
Sırf bu nedenle diyorum ki. Yeni
düzende artık herkes katlanabildiği maliyeti toplumsal katkı için
sosyal devlet yükümlülüğü için
ödesin ama makul katkı olsun bu.
Nafakasını azaltan katkı olmasın.
Bence devlet ulaşım sistemini ve
diğer tüm muafiyetleri bu anlayışla
ele almalı ki, hepimiz rahat edelim...
ELİŞMELER beklenmedik de olsa olumlu ya da olumsuzluk da içerse de
asli işimiz kamuya hizmet etmek olduğunun
altını çizmem gerekiyor. İçimizde fırtınalar
kopsa da yolcu bizim velinimetimizdir. Dolayısıyla da kentiçi toplu taşıma hizmeti veren esnaf olarak, işletmeci ve yönetici olarak
hepimizin ortak kanaati, işimizdeki görevimize devam, sorunlarımıza çözüm aramada
da kararlı biçimde çabalama. Sistem konusunda konuşulacak fazla bir şey yok.
Görünenler neler yapılması gerektiğini
zaten bize gösteriyor. Bize olduğu kadar devlet yönetiminde etkin olan erkana da gösteriyor. Dolayısıyla da kentiçi toplu taşımada
belirlenen yola göre gidişatın gerektirdiğine
göre tavır almak bizim gibiler için mutlak bir
gereklilik oluyor. Tavrı belirleyen de elbette
yerel yönetim ve bağlısı merkezi otorite veonların koyduğu, koydurdukları var olan yasalar. Yalnız iki şeyin farkına varmakta yarar
var. Biri dünyada ki anlayışların değiştiği ve
buna dönük üretimler dahil yönleniş tercihlerinin yeniden belirlendiği.
Bu ne demek derseniz, “artık alıştığımız
şekilde yaşamamız zor demek” diye size
cevap veririm. Mecburiyetten gelişimin getirdiği kurallara uyacağız.
Hayat sürüyor.
Zorluklar da başlıyor ve bitiyor. Düzen
kendi mecrasında belediyeler ve bize yapmamız gerekeni yaptırıyor. Arada duruşlardaki
iniş ve çıkışların bizim davranışlarımızdan
kaynaklandığını söyleyebilirim.
Özel halk otobüsçüleri özel olma özelliklerinin tanımını mı önemsemeli?
Önce bunu kendi kendimize ama ciddi
biçimde düşünsek diyorum. Özel olma özel
olmayı getirir. Farklılığın da tanımını içerir.
O zaman bizim yolcumuza özel hizmet verdiğimizi gösterdikten sonra talepkar olup
belediye ile masaya mı oturacağız, yoksa karşılıklı istekler mi sıralayacağız?
Bunu konuşabiliriz.
Dediğim gibi yolcuya kesintisiz hizmet
verirsel anca o zaman kazanan biz oluruz.
Başka türlü kazanmanın da yolu yok gibi görünüyor. Bir de artık kamu da özelin gücünü
biliyor işbirliğine de inanıyor.
O bunun derecesi ve nasılını düşünürken biz de gücümüzü bilmeliyiz elbet. Bir de
bilmemiz gereken şey, mühür kimdeyse Süleyman’ın onun olduğunu anlamamız.
Herkese bol kazançlar...
TT.6_Layout 1 29.04.2016 22:39 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
2 MAYIS 2016
“Jest”e devam
Manisa Büyükşehir Belediyesi, il genelinde başlattığı ulaşım hamlesi
kapsamında 30 adet Karsan Jest’i düzenlenen bir törenle hizmete aldı...
Zabıta denetimleri
devam ediyor
DİYARBAKIR-Kentin düzeni ve vatandaşların huzuru için denetimlerini sürdüren Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, Dağkapı’da kamusal alan işgaline son verdi, toplu taşıma hizmeti veren özel halk otobüsleri ve minibüsleri denetleyerek
kurallara uymayanlara da cezai işlem uyguladı. Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığı ekipleri, Sabah erken saatlerde Dağka-
MANİSA-Manisa Büyükşehir
Belediyesi, engelli dostu 30 adet
Karsan Jest ile 1 adet termoplas
tik yol çizgi kamyonu, 1 adet soğuk yol çizgi kamyonu, 1 tane
büyük tip vinçli oto kurtarma
aracı ile 1 adet yol kenarına reflektör çakma makinası tanıtıldı.
Cumhuriyet Meydanı’ndaki törene Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün,
Manisa Büyükşehir Belediyesi
Genel Sekreteri Halil Memiş,
MASKİ Genel Müdürü Yakup
Koç, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcıları Fuat
Uzun, Aytaç Yalçınkaya ve Yıl
maz Gençoğlu, MASKİ Genel
Müdür Yardımcısı Mahmut Bil
gen, Büyükşehir Belediyesi Tef
tiş Kurulu Başkanı Ahmet Türk
güler, Büyükşehir Belediyesi
ve MASKİ Genel Müdürlüğü
’nde görevli Daire Başkanları,
Başkan Danışmanları, MHP İl
Başkanı Tanju Balatlı, MANULAŞ Genel Müdürü Mehmet
Oluklu, Büyükşehir Belediye
Meclisi MHP Grup Başkanvekili Mehmet Güzgülü, Karsan
Satış Müdürü Kaan Erkırtay,
MHP Yunusemre İlçe Başkanı
Onur Baylan Büyükşehir Belediyesi Koordinasyon Şube Müdürleri, Manisa Özel Halk Oto
büsleri Motorlu Taşıyıcılar Koo
peratifi Başkanı Erdoğan Akatmaca, mahalle muhtarları, vatandaşlar katıldı.
Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün törende yaptığı konuşmada; “17
ilçemizde başlattığımız yatırımlarımız, değişim ve dönüşüm çalışmalarımız hızla devam ediyor. Ulaşım ana planlarını yaparak, Manisa’daki
ulaşım ağlarının geniş açılı
bir fotoğrafını çekmiş olduk.
Bunun hemen ardından ihtiyaç duyulan tüm bölgelerimizdeki vatandaşlarımızı mo
dern, konforlu, belli bir kural
içinde akış gösteren yeni ulaşım sistemleriyle buluşturduk. 2015 yılı sonunda 71 ye
ni otobüsü ilimize kazandırdık. Bu araçlarımızı da belli
planlama çerçevesinde ilçelerimize gönderdik” dedi.
Başkan Günaydın
esnafla buluştu
pı’da kamusal alanları işgal eden
yapılara müdahale etti. Daha sonra
kentte toplu taşıma hizmeti veren
araçlara yönelik denetimlerini sürdürdü. Dağkapı Meydanı’na yapılan kaçak yapıları kaldıran ekipler,
kamusal alanların işgaline izin verilmeyeceğini, Diyarbakır’ın ve Diyarbakırlılar’ın haklarına sahip çıkılacağını kaydettiler. Zabıta denetimleri devam edecek.
Elazığ trafiğinde
sorunlar çözülüyor
ELAZIĞ-Elazığ Belediyesi Zabıta
Müdürlüğü'ne bağlı ekipler, vatandaşların huzurlu ve güvenli kentiçi
ulaşımlarını sağlamak amacıyla
özel halk otobüsleri ve minibüslere
yönelik bir dizi denetim gerçekleştirildi. Zabıta Müdürlüğü’ne bağlı
ekipler, halk otobüsleri ve minibüsleri, güzergah hattına uygun seyir,
son durağa kadar gidip, gitmediği,
belirlenen yolcu kapasitesine ve fiyat tarifesine uygunluk açısından
denetim yaptı. Ekipler denetimlerde, sürücülere yönelik, yolcularla
kurulan diyalog, sigara içilmemesi,
kılık-kıyafet uygunluğu ve tehlikeli
araç kullanımı gibi pek çok konuda
uyarıda bulundu. Denetimler sonucunda kurallara uymayan toplu taşıma araçları hakkında ekipler, sürücülere idari ve yasal işlem yaptı.
Elazığ Belediyesi Basın-Yayın ve
Halkla İlişkiler Müdürlüğü’nden yapılan yazılı açıklamada, “Vatandaşlarımızın toplu taşıma araçlarından
rahat, huzurlu, güvenli bir şekilde
yararlanmaları için halk otobüsleri
ve minibüslere yönelik denetimler
devam edecektir. Kurallara uymayanlar için yasal işlem yapılacak.”
Isparta Belediye Başkanı Yusuf Ziya Günaydın, Özel Halk Otobüsçüleri Kooperatifi’ni ziyaret ederek, topul taşıma esnafı ile buluştu...
30. yılını coşku
içinde kutladı
Goodyear Lastikleri T.A.Ş., Adapazarı
Fabrikası’nın 30. yıldönümünü 22 Nisan
Cuma günü büyük bir törenle kutladı...
ADAPAZARI-Goodyear, Adapazarı Beşköprü
Mevkii’nde faaaliyet gösteren fabrikanın 30. yılını kutladı. Törende açılış konuşmasını yapan
Goodyear Adapazarı Fabrikası Üretim Direktörü
Rick Hindi; “Fabrikamızda üretilen her üründe işini büyük bir özveriyle yapan tüm çalışanlarımızın emeği ve alınteri bulunuyor. Bunun yanı sıra, Adapazarı’nda yer alan fabrikamızın 30. kuruluş yıldönümü, sadece bizlere değil, Adapazarı halkımıza da kutlu olsun. Nice 30 yılları hep birlikte kutlamayı diliyoruz” diye konuştu.
“Trafikte Gençlik
Hareketi” Projesi
“HİÇ” ödülü aldı
Goodyear, Kurumsal Sosyal Sorumluluk alanında en iyi projesi ile seçilerek,
birincilik ödülününün sahibi oldu...
BURSA-Goodyear’ın; Miliî Eğitim Bakanlığı,
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı,
TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları işbirliği
ile 2012 yılından bu yana gerçekleştirilen “Trafikte Gençlik Hareketi” projesi, Bursa Halkla
İlişkiler Derneği tarafından “HİÇ” ödülüne layık
görüldü. Bu yıl 4.’sü düzenlenen ulusal ölçekte
gerçekleştirilen Halkla İlişkiler Çalışmaları ödüllerinde; lise son sınıfta bulunan ve ehliyet almak
üzere olan gençlerde trafik güvenliği konusunda
farkındalığı ve bireysel sorumluluğu geliştirmeyi
amaçlayan Trafikte Gençlik Hareketi, kurumsal
sosyal sorumluluk alanında en iyi proje seçildi.
ISPARTA-Isparta Belediye Başkanı Yusuf Ziya Günaydın, Özel Halk
Otobüsleri Kooperatifi’ni ziyaret
etti. Burada toplu taşıma esnafıyla
görüşen Başkan Günaydın, tamamlanan, yapımı süren ve başlayacak
projeler hakkında esnafa bilgi verdi.
Halk Otobüsleri Kooperatifi’nin çalışmalarından memnun olduğunu aktaran Başkan Günaydın; “Halk Otobüsleri Kooperatifi üyelerimizi
ziyaret ederek çalışmalarını yerinde görmek, sıkıntılarını dinlemek ve elimizden gelen birşey varsa yardımcı olabilmek için buradayız. Üyelerimizi dinledim, çalışmaları çok güzel. Kooperatifimiz
bundan sonra daha da başarılı
olacaktır. Biz de Isparta Belediye
si olarak bu dürüst çalışan arkadaşlarla her zaman birlikte olacağımızı belirtmek istiyorum” dedi.
Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı Mehmet Yavuz da Başkan Günaydın’ın ziyaretinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Yavuz; “Sayın Başkanımız, bizleri
arada ziyaret eder ve bir isteğimizin olup olmadığını sorar. Bu da
bizleri çok mutlu ediyor. Başkanımızın arkamızda olduğunu hissetmemiz önemli” diye konuştu.
Tarsus’ta otobüs
tabelaları “Led”li
Isparta Belediye Başkanı Yusuf
Ziya Günaydın, Ispartalılar’ın huzur ve güvenli bir şekilde ulaşım
hizmetlerinden yararlanması için
arada bir Özel Halk Otobüsçü esnafını ziyaret ederek, fikir alış-verişinde bulunur. Günaydın, geçtiğimiz günlerde yine böyle bir ziyaretle esnafın sorunlarını dinledi.
TARSUS-Tarsus’ta özel halk otobüslerini işleten Tarsus Ulaşım A.Ş.
ile Medical Park Tarsus Hastanesi’nin sponsorluk anlaşması uygulamaya geçti. Anlaşma gereği Tarsus Ulaşım A.Ş.’ye ait 64 özel halk
otobüsünün güzergah tabelaları
Medical Park Tarsus Hastanesi’nin
sağlayacağı led levhalarla değiştiriliyor. Otobüslerdeki yenileme çalışmalarını Tarsus Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Musa Aydın,
Yönetim Kurulu üyeleri, Medical
Park Tarsus Hastanesi Genel Mü-
dürü Ahmet Egin ve Genel Müdür
Yardımcısı Orhan Altınöz, yeni led
levhaların takıldığı otobüsleri inceledi. Başkan Musa Aydın, led levhalar sayesinde otobüs güzergahlarının geceleri de rahatlıkla okunabildiğini, özellikle yaşlı ve gözleri
bozuk insanların sıkıntıdan kurtulduğunu söyledi. Aydın, “Otobüslerimiz Tarsus’un hemen hemen
her noktasına gidiyor. Led levhalarla hizmet kalitemiz bir basamak daha yükselecek. Uzaktan bile rahat görülecek” dedi.
Ankara Zabıtası Urfa’da
halk otobüsü denetledi
Ankara Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığında görevli zabıta ekipleri
“Yerel Yönetimlerde Tecrübe Paylaşımı” kapsamında Şanlıurfa’da araç denetledi...
URFA-Finansmanını Ankara Kalkınma Ajansı’nın sağladığı Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, Ankara Büyükşehir Belediyesi ile
Zabıta Teşkilatı Yardımlaşma ve Dayanışma
Derneği tarafından ortaklaşa hayata geçirilen
“Yerel Yönetimlerde Tecrübe Paylaşımı”
projesinin 3. ayağı Şanlıurfa’da yapıldı. 4 gün
süren seminere Ankara Büyükşehir Belediyesi, Zabıta Daire Başkanlığı, İtfaiye Daire
Başkanlığı, Çevre Koruma ve Kontrol Daire
Başkanlığı ile Projeler Daire Başkanlığında
görevli 23 kişi katıldı. Proje kapsamında Şanlıurfa’ya gelen Ankara Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığına bağlı çeşitli
birimlerde görevli zabıta personelleri, seminerin saha çalışması alanında Şanlıurfa
Büyük şehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığına bağlı Trafik Zabıta Şube Müdürlüğü
ekipleriyle birlikte denetim yaptı.
Pirelli-İSTAB işbirliği
esnafa yarayacak
İSTANBUL-Sektörde gerçekleştirdiği işbirlikleriyle dikkat çeken Pirelli, bir ilke daha imza attı. Servis
firma sahiplerinin bir araya gelerek
kurduğu bir sivil toplum kuruluşu İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği
(İSTAB) ile Pirelli, sektörün önemli
harcama kalemlerinden olan lastik
konusunda işbirliğine gitti. Anlaş-
mayla birlikte İstanbul Taşımacılar
Birliği Derneği’ne üye firmalar ve
üyelerin alt yüklenicileri, Pirelli’nin
sadece, İSTAB’a özel teklif ettiği
avantajlı lastik fiyatlarından ve hizmetlerinden yararlanabilecek. Üyeler, ayrıca, dört lastik aldıklarında
bir adet de yedek lastik sahibi olacaklar. Esnaf, işbirliğinden mutlu.
TT.7_Layout 1 29.04.2016 22:40 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Mehmet AKIN
: Ali PULUR
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
BASKI
İhlas Gazetecilik A.Ş.
29 Ekim Cad. No.: 23
İhlas Plaza No.:11 A / 41
Yenibosna - Bahçelievler
İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA
Gayrı “Yeter” diyelim...
A
35 Safir Plus daha
Kamil Koç, filosunu Temsa marka otobüslerle güçlendirmeye devam ediyor. Firma,
35 adet Temsa Safir Plus ile birlikte filosundaki Temsa sayısını 185’e yükseltti...
İSTANBUL-Temsa, 35 adet Safir Plus’ı düzenlenen törenle Kamil Koç’a teslim etti. Törene, Kamil Koç Genel Müdürü Cengiz Doğan, Operasyon Direktörü Çağatay Kepek ile Temsa Genel
Müdürü Dinçer Çelik, Satış Direktörü
Murat Anıl, Satış Müdürü Baybars Dağ,
Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan,
Kamil Koç Kurumsal İletişim Müdürü
Hakan Al ve MAPAR Yönetim Kurulu
Başkanı Yalçın Şahin katıldı.
SEKTÖRÜN ÖNCÜSÜ
BAŞARILI ORTAKLIK
Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik
te teslimatta yaptığı açıklamalarda, 90
yıllık geçmişe sahip Kamil Koç firmasının sektörün hep öncü firmaları arasında yer aldığını vurgulayarak, “Sektörün tarihi aslında Kamil Koç ile
birlikte yazılıyor. 90 yıldır sektörde
hep ilkleri yaşatan, diğer firmalara
hep örnek olan bir kuruluş Kamil
Koç. Biz de böyle köklü ve kurumsal
yapısını tamamlamış bir firma ile
uzun yıllardır işbirliği yapmanın, iş
ortağı olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Aslında öyle kuruluşlar vardır
ki, iş ortağı sürecinde siz onlara onlar
Dinçer Çelik
Cengiz Doğan
Kamil Koç Otobüsleri A.Ş Genel
Müdürü Cengiz Doğan; “90 yıllık geçmişimizde temel hareket noktamız,
yolcularımızın beklentilerini ve ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak ve
onları güvenle istedikleri yere ulaşmalarını sağlama olmuştur. Bu prensiple hareket eden firmamız sektöre
getirdiği yeniliklerle sektöre liderlik
etmeyi ve hizmet kalitesinin artmasında sektörde yön gösterici rol oyna-
Temsa araç sayımız 185 olacaktır.
Sanırım bu rakam işbirliğimizin boyutu hakkında kesin bir fikir vermektedir. Bu nedenle başta Genel
Müdür Sayın Dinçer Çelik olmak
üzere tüm Temsa ailesine de teşekkürlerimizi iletmek isterim” dedi.
mayı şiar edinmiştir. Temsa ile Kamil
Koç uzun yıllardır süren stratejik bir
işbirliği içerisinde olmuş ve deyim yerindeyse sek törün gelişiminde omuz
omuz hareket etmiştir. Araçların teknolojik ve fiziki tasarımlarında Kamil
Koç’un geri bildirimleri Temsa tarafından en üst seviyede dikkate alınmaktadır. Bu bakış açısı ile hareket
eden Kamil Koç, sektörün ortalama
büyüme hızından neredeyse 2 kat
daha hızlı büyümeyi yakalamış bulunmaktadır. Bu konuda Temsa’nın
işbirliğinin önemi yadsınamaz boyuttadır. Sezon öncesi teslim alacağımız
35 adet Temsa Safir Plus marka
araçlarımız ile birlikte filomuzdaki
size sadece araç alım süreci ile katkı
sağlamazsınız. Kamil Koç, Temsa’ya
araçlarımızın gelişim sürecinde, sektörün ihtiyaçlarının belirlenmesinde
ve en önemlisi bugün Temsa’nın başarısında çok önemli katkıları olan
bir şirket. Onun için de ayrıca bir teşekkür etmek istiyoruz. Bu işbirliğinin çok daha uzun yıllar süreceğine
inanıyorum. Sayın Cengiz Dogan’a
90 yıllık bir kuruluşun genel müdürlük gibi çok önemli bir sorumluluğunu üstlendiği bu süreçte yeni görevi
nin hayırlı olmasını ve başarılarla do
lu olmasını diliyorum. Safir Plus
araçlarımızın da Kamil Koç’a bol kazanç getirmesini diliyorum” dedi.
Her zaman Temsa
her yerde Temsa
Temsa Yenilikçilik ve Girişimcilik Platformu, Bilim, Sanayi ve Teknoloji
Bakanlığı tarafından “Ar-Ge Merkezleri İyi Uygulama Örneği” seçildi...
ANTALYA-Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bu sene ilk defa düzenlediği “Ar-Ge Merkezleri İyi
Uygulama Örnekleri Toplantısı”
14 ve 15 Nisan tarihlerinde Antalya’da gerçekleştirildi. Toplantıya
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı
Sayın Fikri Işık katılarak önemli
mesajlar iletti. Toplantıya, Antalya
Valisi Muammer Türker, Antalya
Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Antalya Serik Kaymakamı Rıfat Altan, Protokol üyelerinin yanı sıra özel ve kamu şirketlerinden 200’ün üzerinde katılım
gerçekleşti. Kamu-sanayi-üniversite
işbirliği, Ar-Ge yönetimi, girişimcilik, proje yönetimi ile fikri ve sınai
mülkiyet hakları olmak üzere 5
önemli başlık altında Türkiye’de
örnek teşkil eden 21 başarılı projenin paylaşımına göre, Ford, Tofaş,
TUSAŞ ve TUBITAK gibi Türkiye’nin önde gelen kuruluşlarının yer
aldı. Toplantıda Temsa adına Ar-Ge
Müdürü Mustafa Gürcan kamu-sanayi-üniversite işbirliği konusunda
örnek şirketlerden olarak “Temsa
Yenilikçilik ve Girişimcilik Platformu” sunumunu gerçekleştirdi.
Temsa Satış Direktörü Murat Anıl, Kamil Koç’un başarıları ile örnek olmuş bir firma
olduğunu belirtirken; “Sayın Cengiz Doğan’a yeni görevinde başarılar diliyoruz ve
bu görev sürecinde ilk işbirliğini de gerçekleştirmenin mutluluğu içindeyiz” dedi.
RTIK böyle olmayacak! Evet
dostlarım, karnımızdan konuşmayı bırakarak gidişattan anladığımızı ortaya koymamız lazım. herkes eteğindeki taşları dökmeli. Bizim eteğimizde sektörel
birliğe dönük farklı ama hepsi birbirinden güzel taşcıklar var.
Bunları dökerken herhalde kıyamadığımızdan bir çırpıda bu işi
yapmıyoruz. İstanbul menşeyli bir
“Hele dur” temennisi gibi, duruma göre davrandığımızdan bizi
kimse anlamıyor.
Bunun böyle olduğunu ben nereden anladım biliyor musunuz?
Gelir desteği ödemelerinden!
Bakanlık belediyelerden istedi.
Belediyeler listeleri verdi ama
bakıyoruz kabulleri farklı uygulamalar farklı talepler farklı.
Bakanlığın kafası karıştı.
Özel kesiminkinde de şaibeli
olur yargısı var. Şimdi ne diyeceklerini bilemez haldeler.
Bizi dinlemiyorlar ve dışımızda oluşan gidişat uygulamalarından biz ne derece nasipleniyoruz.
Demem o ki, tepedekilerini
suçlamak çözüm değil. Kendimiz
tepeye ulaşamadığımızı vurgulamamız gerekiyor, bir hamle yapar
ve bu hamlade sahada olanlara
göre dosyalayıp verileri sunsak bu
işin sistematiğini bakanlık, hükümet hemen kuruverir.
Belediyeler de rahat nefes alırlar. Bizim alışkanlıklardan kurtulmamız şart. Belediyelerin biz bakış
larının değişmeyeceği vesvesesin-
den de kurtulmalıyız. Silkinerek
kendimize gelmemiz ve kendi doğ
ruluğumuzu ortaya koyarken, içimizdeki yamuklukları varsa eğer,
atmamız lazım.
Memleket zorda.
Bakın TÖHOB tekliflerinde
vergi mükelleflerini attırıcı tekliflerle ekonomiye katkı şiarıyla yola
çıkıyor. bizde tık yok.
Memleketin ekonomiyi hassas
yürütecek beyinlere, kılı kırk yararak kaynakları verimli kullanacak
beyinlere ve uygulamacı esnafa ihtiyacı var.
Yani bize.
E, ne duruyoruz o zaman.
Biz eteğimizdekileri sona bırakıp sonra dökmeyi düşünmeden
serelim yere ve bakalım olaanlara
olması gerekenlere ve neler yapmamız gerektiğine... zaman daralırken, bize bizden başkasının yardımı olmaz, baksanıza yedidvel bir
olmışlar, bizi vurma derdine düşmüşler. Sarılalım birlikteliğin o sihirli gücüne.
Yol alalım örnek olduğumuz
gibi eskiden. Şimdi de sistem kuralım. Bakın İETT harcanmazsa
önayak olacak gibi.
Bizde toparlanarak yola çıkmaya hazırız mesajını verelim.
Bu o kadar zor değil.
Zor olan, alışkanlıklardan sıyrılmaya karar vermemiz. Bir kere
“Gayrı yeter” dedik mi, Allah’ın
izniyle bir ve beraberce memleketi
yedi düvele rağmen, kendimizi de
refaha yükseltebiliriz.
TT.8_Layout 1 29.04.2016 22:40 Page 1
ZAFER KENTKART’IN
Kentkart, “CONTACTLESS MOBILE AWARDS” yarışmasında
ulaşım ve bilet teknolojisi dalında “Dünya Birincisi” oldu...
Bu yıl, Londra’da 10. kez düzenlenen “Contactless and Mobile
Awards” yarışmasında Açık Uçlu
NFC (Near Field Communication
Yakın Temas İletişim) Mobil Ödeme Projesi ile “Ulaşım ve Bilet”
kategorisinde Dünya 1.’si seçilen Kentkart, aynı zamanda “En
İyi Endüstri Sağlayıcısı” dalında
da ilk üçe adını yazdırdı. Ödülü,
Kentkart adına şirket CEO’su
Ahmet Emir Basmacı aldı.
ÖDÜL ALAN FİRMALAR
▲
Payment innovation-Paykey (İsrail)
Retail & Loyalty-Ingenico Group-Schuh (İngiltere)
Transport & Ticketing-Kentkart (Türkiye)
Contactless & Mobile City Initiatives
CCC Forum (İrlanda)
Payment security-Spire Payments (İngiltere)
Next Generation Ecosystem-Yoti (İngiltere)
ID & Authentication-Bank Pekao (Polonya)
Mobile wallet-Points (Kanada)
Industry Award-Tech Mahindra (Hindistan)
Contactless Intelligence platformunun baş editörü Steve Atkins,
konuşmasında seçici jürinin işinin her geçen yıl daha da zorlaştığına değinerek, bu yıl ödüllerin
sektörde fark yaratan, son kullanıcının hayatını kolaylaştıran
projelere verildiğini belirtti. Çalışmalarını daima bu temeller
üzerinde sürdüren Kentkart, hak
ettiği bu ödülle ürünlerini ve uygulamalarını daha da geliştirmek
için yeni bir güç kazanmıştır...
AÇIKLADIKÇA BATIYORLAR!
2 MAYIS 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 508
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Japon otomobil üreticisi Mitsubishi, geçtiğimiz haftalarda ortaya çıkan yakıt skandalına yönelik yeni açıklamalar yaptı. Şirketin yöneticileri, yakıt konusunda 1991
yılından bu yana “Kandırdıklarını” itiraf etti. Mitsubishi Başkanı Tetsuro Aikawa gazetecilere yaptığı açıklamada, şirkete yönelik araştırmanın devam ettiğini söyledi
ve kanunlara aykırı başka düzensizliklerin de ortaya çıkma ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi. Başkan Aikawa, şu aşamada şirketin asıl bir hareket planı olduğunun belirsizliğini koruduğunu da itiraf etti. Aikawa, çalışanların neden böyle bir
hileye başvurduğu konusunda da kendisinin bilgisinin olmadığını ifade etti.
Sürücüsüz otomobil
teknolojileri gelişiyor
Dünya genelinde otonom araçlar geliştiren otomotiv şirketleri, inovasyonlarına yeni girişimleri
de ekleyince, “Sürücüsüz” teknolojiler başlı başına bir ekosistem haline gelerek büyüyor...
Ülkemizde de yatırımları ve
benzin istasyonları ile tanıdığımız Shell, “Project M” adını verdiği yeni konsept otomobili ile otomotiv sektörüne
girerek geleceğe dönük bir
teknolojiye doğru ilerliyor...
e-Drive’a
Euro
desteği
Yollarında 2020 yılına kadar
bir milyon elektrikli araç dolaşmasını hedefleyen Almanya rakamı tutturmak için bu
otomobillerden alacak olanlara 5 Bin Euro’ya kadar prim
vermeyi planlıyor. Elektrik ve
benzinle çalışan araçlara verilecek prim ise 3 Bin Euro.
Prim, liste fiyatı 60 Bin Euro’ya kadar olan otomobilleri
kapsayacak. Devletin bu destek için cebinden Bir Milyar
Euro para çıkması bekleniyor.
Teşvik 2020 yılına kadar geçerli olacak. Ayrıca, elektrikli
araçlardan alanlar 10 yıl süresince otomobil vergisi de ödemeyecek. Aracını şirketten
dolduranlar kendilerine vergi
kolaylığı sağlamış gibi sayılmayacakları için ek vergi de
ödemeyecek.
Teknoloji devlerinden Apple,
Almanya’da ilişkelerini güçlendirmeyi başaramayınca,
kendi başına üretim aşamasına geçmek üzere tüm hazırlıklarını yapıp, Apple Car’ı
mutlaka piyasaya sürecek...
SHELL PROJECT M
İsveçli ve dünyaca ünlü otomotiv üreticisi Volvo, 2017’de, merakla beklenen tıpkı
Google gibi sürücüsüzs otomobillerini trafikte denemeye
ve 2020 yılında da pazara
sunmaya hazırlanıyor...
Google, Ford, Uber, Volvo,
Lyft sürücüsüz otomobil pazarında ki yasal gereklilikleri
hızlandırmak için koalisyon
kuruyor. Şirketlerden sadece
ikisinin otomobil üreticisi olması bile hedefi gösteriyor...
Uzak Doğu’nun önemli üreticilerinin de aynı amaçla yatırım yaptığı düşünülürse, ge
lecek on yıllarda sürücüsüz
arabaların caddelerde boy
göstermesini engelleyecek
hiç birşey olamayacak gibi...
APPLE CAR
Yak›nda “Kaptan”
diyemeyece€iz!
Dubai’de, dünyan›n floförsüz en uzun metrosundan sonra flimdi de ilk floförsüz otobüsü
hizmet vermeye bafllad›. BAE Baflbakan› ve
Dubai Emiri fieyh Muhammed bin Raflid Al
Maktum Twitter hesab›ndan yapt›€› aç›klamada floförsüz “Ak›ll›” otobüsün kentte faaliyete geçirildi€ini duyurdu. Dubai’nin gelece€in flehri olarak tüm dünyaya bir örnek teflkil
etti€ini belirten Maktum, ayr›ca 25 Nisan’da
bafllat›lan ulafl›m stratejisi program› kapsam›nda 2030 y›l›na kadar, kentteki yolculuklar›n yüzde 25’ini flöförsüz “Ak›ll›”
hale getirmeyi planlad›klar›n› aç›klad›.
Güvenlik için
Scania’y› seçtiler
VOLVO DRIVE ME
Hicri Ercili Lojistik firmas›, filosuna 8 adet Scania R400 LA4X2MNA çekici katt›. ADR yönetmeliklerine uygun yeni çekicileri ile firman›n
filosundaki Scania say›s› 16’ya yükseldi. Hicri
Ercili Sat›nalma ve Depo Müdürü Cevdet fier
betçiler’e teslim edilen araçlarla filo say›s›n›n
200’e ç›kt›. fierbetçiler; “Scania taleplerimizin
hepsine cevap veriyor. Sa€laml›€›, güvenirli€i ve yak›t ekonomisi tercihimiz” dedi.
Yolculuğun
geleceğini tasarlıyor
Yenilenebilir enerji kaynakları ve temiz teknolojinin gücünü tüm dünyaya duyurmak için yola
çıkan Solar Impulse, dünya turunun Hawaii-Kaliforniya etabını da başarı ile tamamladı...
“Yolculuğun Geleceğini Tasarlıyoruz”
vizyonuyla Brisa’nın “Türkiye Resmi
Partneri” olan Solar Impulse, tek damla
yakıt kullanmadan sadece güneş enerjisi ile dünya turu yaptığı yolculuğunun
3 günlük önemli Büyük Okyanus etabını
da gerçekleştirdi. Uçak tam iniş yapmadan önce pilot Bertrand Piccard; “Büyük Okyanus da tamam” dedi...