M{ZD{ CX-5 - zeki kaya otomotiv

M
{Z
D{
CX
-5
“HIROSHIMA RUHU
MÜKEMMELİN PEŞİNDE
KOŞMAK VE ASLA
VAZGEÇMEMEKTİR.
“YAPABİLİRİM”
DÜŞÜNCESİNİ SÜREKLİ
KORUMAKTIR.”
“KOMPAKT,
HAFİF BİR MOTOR, HAFİF
BİR GÖVDE VE GÜZEL BİR
TASARIM İLE YENİ BİR
OTOMOBİL STANDARDI
OLUŞTURMAYI
AMAÇLIYORUZ.”
Yenİ bİr düşünce tarzına hoş
geldİnİz
Bizler Mazda’da her şeyi biraz farklı yapmayı severiz. Alışılmışa meydan okumak ve geleneksel düşünme
tarzına başkaldırmak için. Günümüzde yollara çıkan en heyecan verici otomobillerden bazılarını
üretmemizi sağlayan da bu bireysellik ruhudur. Ve şimdi sıra, karşıtların mükemmel bir uyum
içinde çalıştığı yepyeni ve nefes kesici kompakt spor SUV Mazda CX-5'de. Göz alıcı yeni
tasarım felsefemiz “KODO — Hareketin Ruhu”ndan esinlenen harikulade tasarım
“MAZDA, TÜM
ARAYIŞLARINDA
ZORLUKLARA GÖĞÜS
GERMEYE DEVAM EDECEK.
İŞİMİZİ HEP FARKLI BİR
ŞEKİLDE YAPACAĞIZ.”
formları, yeni SKYACTIV TEKNOLOJİLERİNİN zekası ile tamamlanıyor. Bu
yeni nesil süper verimli motorlar, şanzımanlar, gövde ve şasi, Mazda
CX-5’i güvenli, sürüşü ise heyecan verici kılıyor.
Mazda CX-5. Zoom-Zoom ruhu, yepyeni bir şekle
büründü.
MASAHIRO MORO
GENEL MÜDÜR
HİKAYEMİZİ M{ZD{-TR.COM
ADRESİNDEN TAKİP EDİN
“TEKNOLOJİDEKİ GELİŞMELERE RAĞMEN, YALNIZCA
BİLGİSAYARLAR VEYA DİĞER BİLİMSEL YOLLARLA ANCAK
BU KADAR İLERİ GİDEBİLİRSİNİZ. EN SON NOKTADA BU İŞ,
OTOMOBİL ÜRETİCİLERİNİN BECERİLERİNE VE
DUYARLILIĞINA KALMIŞTIR.”
HIROTAKA KANAZAWA
YÖNETİCİ GENEL MÜDÜR
2
3
Dİnamİk bİr sürüş. Yenİ bİr
perspektİften
Mazda’da her fikir bir meydan okumayla başlar. İşlerin nasıl yapıldığına bakar ve onları nasıl farklı bir
şekilde yapabileceğimizi düşünürüz. Beklenenin ötesine geçmeyi ve alışılmışa meydan okumayı
amaçlarız. Sürüş keyfi, yaratıcılık ve verimlilik arasında ideal dengeyi bulmayı hedefleriz.
Yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltırken aynı zamanda performansı artırmanın
yenilikçi bir yöntemi olan, çığır açıcı SKYACTIV TEKNOLOJİMİZİN kullanıldığı ilk
yeni nesil otomobil olan heyecan verici yeni Mazda CX-5’i yaratmaya da bu
şekilde başladık. Yeni Mazda CX-5, taviz vermekten hoşlanmayan
sürücüler için.
4
5
Eğlencede İddİalı. Çevreye
karşı duyarlı
Yepyeni SKYACTIV TEKNOLOJİLERİNE göre geliştirilen yeni Mazda CX-5, devrimci düşünme biçimimizin
en son örneği. Mazda CX-5, öncellerine göre %20’ye varan oranlarda daha fazla tork üretmekle
birlikte, %20'ye varan oranlarda daha az yakıt tüketen, yeni benzinli ve dizel motorlara sahip.
Örneğin 175 BG gücündeki yeni SKYACTIV-D dizel motor, 420 Nm'lik etkileyici tork
değerini, ortalamada sadece 5,5 l/100 km yakıt tüketerek sağlıyor. Ayrıca
yumuşak vites geçişleri sayesinde yakıt ekonomisi sağlayan otomatik
şanzımanı ile 0’dan 100 km/s hıza sadece 9,4 saniyede çıkıyor. Atik
ve hafif bir şasiye ve birinci sınıf çarpışma koruması sunan
sağlam bir gövde yapısına sahip. Daha temiz, daha hafif,
daha güçlü olan ve daha keyifli bir sürüş sunan
SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, CX-5’i sürmeyi
daha eğlenceli hale getiriyor.
Her detay önemlidir
Mazda mühendisleri, ağırlığı azaltma konusunda takıntılıdır. CX-5’in
tasarım süreci boyunca, parçaları ve sistemleri tek tek inceleyerek
onları nasıl daha hafif, daha güçlü ve daha verimli hale
getirebileceğimizi araştırdık. Yüksek dayanıklılığa sahip olmakla birlikte
daha hafif olan yeni bir çelik kullandık. Bazı durumlarda da çeliği daha
hafif maddelerle değiştirdik. Çünkü otomobil ne kadar hafif ve ağırlık
dağılımı ne kadar iyi olursa, otomobili kontrol etmek ve sürmek de o
kadar kolay ve eğlenceli olur.
6
7
BENZİNLİ MOTORLAR
DİZEL MOTORLAR
ŞANZIMANLAR
SKYACTIV-GÖVDE
SKYACTIV-ŞASİ
Yeni SKYACTIV-G benzinli motor, 14:1 ile
dünyanın en yüksek sıkıştırma oranını
sunuyor. Bu oran, Formula 1 yarış arabalarının
motorlarındakinden bile daha yüksek. Yeni 42-1 egzoz sistemi, hafif oyuk pistonları, çok
delikli yakıt enjektörleri ve diğer akıllı
yenilikler ile bu motor, yakıt tüketimini ve CO2
emisyonlarını azaltıp tork değerlerinde
etkileyici bir artış sağlıyor.
Yeni CX-5’in motor teknolojisi, dizel
motorlarda da aynı oranda etkileyici. Dünyanın
en düşük dizel motor sıkıştırma oranına sahip
olan yüksek verimli SKYACTIV-D, benzersiz bir
yakıt ekonomisi sunuyor. Yeni iki aşamalı
turbo şarj özelliği, tork düzeylerini 5200 dd
devir sınırına kadar artırarak motorun CO2
emisyonunun sadece 139 g/km ile en yeni
Euro 6 emisyon düzeylerine uygun olmasını
sağlar.
SKYACTIV-Drive
Otomobillerde yüksek güvenlik, tesadüflerle
elde edilemez. Olağanüstü bir çarpışma
koruması sunan hafif bir gövde yaratmak,
zaman ve özel çalışmalar gerektirir.
Mühendislerimiz, hafif ve yüksek çekme
dayanımlı çelik ile en yeni montaj
yöntemlerinin kullanıldığı yenilikçi çerçeve
yapısı sayesinde, daha hafif olmasına karşın
daha önceki modellere göre daha sağlam olan
bir gövde oluşturmayı başardılar.
Yeni SKYACTIV-ŞASİ, sürüş dinamiğinde
önemli bir atılım niteliğinde. Çeviklik, stabilite,
kesinlik ve konfora odaklanarak, daha
öncekilere göre daha hafif olan ve aynı
zamanda Mazda’yı diğer markalardan ayıran
“eğlenceli sürüş” duygusunu sağlayan bir şasi
oluşturduk.
Faydaları
■
■
■
6,0 l/100 km (165 BG motor ve
manuel şanzıman ile 4x2, ortalama)
4.000 dd’de 210 Nm'lik maksimum
tork (165 BG motor ile 4x2)
139 g/km CO2 (165 BG motor ve
manuel şanzıman ile 4x2)
Faydaları
■
5,3 l/100 km (150 BG motor ve
otomatik şanzıman ile 4x2,
ortalama)
■
Sadece 2000 dd’de maksimum 420
Nm tork (175 BG motor ile 4x4)
■
En yeni Euro 6 emisyon düzeylerini
karşılar
Otomatik vitesli bir otomobil eğlenceli ve
ekonomik olabilir mi? Yeni SKYACTIV-Drive ile
olabilir. Bu yeni nesil altı ileri şanzıman, daha
yumuşak ve hızlı vites değiştirmeye olanak
sağlarken yeni kilit kavraması sayesinde, aynı
zamanda daha iyi yakıt ekonomisi sunuyor.
Faydaları
■
Kolay çalıştırma ve hızlanma
■
Yumuşak, titreşimsiz vites
değiştirme
■
Daha fazla sürüş konforu
SKYACTIV-MT
Herhangi bir SUV'nin vitesinden daha sportif
ve daha kesin olan yeni SKYACTIV-MT manuel
şanzıman, Mazda CX-5’i sürmeyi büyük bir
keyif haline getiriyor. Önceki modellere göre
hem daha küçük ve daha hafif, hem de iç
sürtünmesi daha az olan yeni altı ileri manuel
şanzıman, herhangi bir ödün vermeksizin daha
iyi yakıt ekonomisi ve daha büyük bir sürüş
keyfi sunuyor.
Faydaları
■
Sürücünün kendisini
otomobiliyle “bir” hissetmesini
sağlar
■
İyileştirilmiş fren performansı
■
Hassas kontrol ile sürüş konforu
arasında ideal denge
■
Güven ve emniyet duygusu
uyandıran sürüş dinamikleri
Faydaları
■
Olağanüstü çarpışma koruması
■
Daha iyi yakıt ekonomisi
sunan daha hafif bir gövde
■
Daha keyifli bir sürüş sunan yüksek
sertlikte gövde materyalleri
Faydaları
■
Kısa ve hafif vites değiştirme hissi
■
Sportif vites kalitesi
■
Kesin ve doğru hareketler
skyactiv
teknolojİSİ
SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, otomobil sürmeyi daha
eğlenceli hale getirmeye yönelik yeni bir yaklaşım sunuyor
ve aynı zamanda sürdürülebilirliği ve yakıt ekonomisini artırıp CO2
emisyonlarını
azaltıyor.
Bu,
yalnızca
motorların
geliştirilmesiyle
sağlanmamakta. SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, i-stop (araç atıl durumdayken
motoru durduran Mazda’nın Akıllı Rölantide Durma Sistemi) gibi yeniliklerin yanı sıra,
şanzıman, şasi ve gövdede yapılan gelişmeleri de etkileyerek size olağanüstü bir çevre ve
güvenlik performansına sahip olan, dengeli ve benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor.
8
9
Atılım yapın. Ve sıradanlığı
arkanızda bırakın
Kusursuz dış tasarımı ile yeni Mazda CX-5, çarpıcı bir otomobil. En yeni tasarım felsefemiz olan "KODO —
Hareketin Ruhu”na dayalı olarak tasarlanan bu model, tetikte bekleyen bir çita gibi ileriye atılmaya
hazır bir görünüme sahip. Bu dinamik tasarım teması güçlü bir canlılık ve çeviklik duygusu
uyandırır. Otomobilin gövde tasarımı, güç ve güzellik arasında hassas bir dengede
yakalanan uyumu yansıtır.
10
11
Her şey İÇİN yer var. Tavİz
vermeyİn
Mazda CX-5’in içi ferah ve davetkârdır; sizin ve yolcularınızın bacaklarını uzatıp heyecan verici yolculuğu
düşlemelerine olanak verir. Konfor ve dayanıklılık adına özenle seçilen yumuşak yüzeyler ve yüksek
kaliteli malzemeler ile birleşen üstün işçilik, memnuniyet ve keyif duygusu verir. Hangi koltuğa
oturursanız oturun, CX-5’in lüks deri döşemelere sahip görkemli ve destekleyici
koltuklarını beğeneceksiniz. Arka koltuklarda ise, tek bir kolun çekilmesiyle
otomobili 1.620 litre kapasiteli geniş bir yük taşıyıcı haline getiren yenilikçi
Karakuri sistemimiz kullanılıyor.
Detaylara gösterilen özen
Üstün işçiliği, dikişlerindeki detaylarda görülebilen yüksek
kaliteli deri döşemeler, yeni CX-5’in dışavurumcu karakterini yansıtır.
Karakuri koltuk sistemi
Mazda CX-5’in Karakuri koltuk sisteminde, uzaktan katlama işlevine
sahip 40/20/40 oranında katlanabilen bağımsız arka koltuklar
bulunur. Üç yetişkinin rahatlıkla oturabileceği arka koltuklar, aynı
zamanda bir tek hareketle kolayca katlanarak büyük ve düz bir yük
zemini sağlar. Ayrıca, arka koltukta her iki yanda yolcu varken
ortadaki koltuk tek başına katlanarak uzun nesnelerin
taşınmasına imkan verir.
12
Resimde Türkiye'de sunulmayan bazı özellikler yer almaktadır.
13
Oturun. Ve kontrolü ele alın
Yeni Mazda CX-5’in sürüş dinamiklerinin ve sportif ambiyansının tadını çıkarmak için en iyi yer, deri
döşemeli çok işlevli direksiyonun arkasıdır. Spor otomobillerden esinlenilerek tasarlanan sürücü
koltuğuna oturun ve kokpitin sizi sarmalayarak sürüş odaklı, sportif bir duygu vermesinin
tadını çıkarın. Saten krom cilalı döşeme, yumuşak dokunuşlu yüzeyler ve piyano siyahı
dokunuşlar, üst düzeyde işçilik ve kalite duygusu uyandırır. 5,8" renkli TFT
dokunmatik ekran, bilgiyi ve eğlenceyi parmaklarınızın ucuyla kontrol
etmenize olanak tanır. Hemen önünüzde ise, harikulade bir tasarıma
sahip üç kadran, hayati bilgileri bir bakışta görmenizi sağlar.
Eğlence sistemleri
HMI çoklu kumanda
CX-5 sizi yüksek kaliteli müzik sistemleri ile eğlendirmeye her zaman
hazır. Reflex donanımında radyo / CD çalar ile birlikte USB bağlantısı
ve MP3 veya iPod® için bir AUX jakı yer alıyor. 6 hoparlöre sahip ses
sisteminde ayrıca, ellerinizi kullanmadan arama yapabilmeniz için
Bluetooth® Sesli Kontrol Sistemi de mevcut. SMS'lerinize veya epostalarınıza sesli olarak erişebilirsiniz.
Sürücü ile yolcu arasında konumlandırılan HMI çoklu kumanda,
çeşitli özellikleri kolayca kontrol etmenize olanak tanır. Sistem,
bilgileri renkli entegre ekranda görüntüleyerek sürücünün
ses sistemini kontrol etmesine, çeşitli ayarları yapmasına ve telefonu
kullanmasına imkan sunar.
Power donanımında ise olağanüstü Bose® surround ses sistemi
bulunur. CX-5 için özel olarak geliştirilen ve özenle yerleştirilen 9
hoparlör ve enerji verimliliği sağlayan hafif amfi sayesinde saf bir
dengeye sahip gerçekçi bir stereo ses ve güçlü baslar elde edilir.
AudioPilot® 2 gürültü azaltma teknolojisi, dışarıdan ve aracın hızından
kaynaklanan istenmeyen gürültülerin giderilmesine yardımcı olur.
14
Resimde Türkiye'de sunulmayan bazı özellikler yer almaktadır.
15
Nabzınızı yükseltİr. Doğru
nedenlerle
Güvenlik asla hafife alınmaz. Biz de almayız. Bu nedenle Mazda CX-5, en başından itibaren sizin için ve
sevdikleriniz için kapsamlı bir koruma sağlayacak şekilde geliştirildi. Sert yolcu güvenlik hücresi,
güvenli ve stabil yol tutuşuna katkıda bulunur. Süspansiyon, en yüksek sürüş keyfi için
ayarlanmıştır. CX-5’in içinde ise standart olarak altı hava yastığı ve arka koltuklarda
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları bulunur. Şeridinizden saptığınız zaman
sizi uyaran Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi ve yokuş çıkarken yardımcı olan
Yokuş Kalkış Desteği gibi çeşitli gelişmiş özellikler ise, CX-5’in lider
güvenlik özelliklerini daha da belirgin şekilde vurguluyor.
16
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC)
Arka Araç İzleme Sistemi (RVM)
Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS)
Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDW)
Yokuş Kalkış Desteği (HLA)
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
DSC, otomobilin üzerinde hareket halinde
olduğu yol yüzeyinden bağımsız olarak, kritik
durumlarda dengeyi arttırır. Sistem ABS ile
birlikte çalışarak gerekli olduğunda motor
gücünü düşürür, her bir tekerlekteki fren
basıncını dikkatle düzenleyerek ve maksimum
çekişi ve dengeyi koruyarak, otomobilin
köşelerde veya engellerin etrafında arkadan
veya önden savrulma olmadan dönmesini
sağlar. TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) motor
torkunu düzenleyerek 30 km/s’ye kadar olan
hızlarda tekerleklerin, gevşek ve kaygan
yüzeylerde kaymasını engeller.
RVM, otomobilin yan aynalarında yer alan bir
uyarı ışığını etkinleştirerek o yönde algılama
bölgesine giren bir araç olduğu konusunda sizi
uyarır. Ardından bu yöne döneceğinize dair
sinyal verirseniz, uyarı ışığı yanıp söner ve
sistem sizi sesli olarak da uyarır. (30 km/s ve
üzerindeki hızlarda çalışır)
Akıllı Şehiriçi Fren Desteği ile şehir içinde
araba kullanma stresinden kurtulun. Düşük
hızlı çarpışmaları önlemek veya bu
çarpışmaların etkisini minimuma indirmek
üzere tasarlanan lazer tabanlı sistem, öndeki
araç ile aradaki mesafeyi ve bu
mesafesinin kapanma hızını sürekli olarak
izleyerek çarpışma ihtimali bulunan
durumlarda otomatik olarak fren uygular. (30
km/s ve altındaki hızlarda çalışır)
Aracın bulunduğu şeritten istem dışı sapması
durumunda sürücüyü uyarmak üzere
tasarlanmıştır. Ön tarafta bulunan bir kamera,
yolu izleyerek arabanın şerit çizgilerine göre
konumunu hesaplar. Sistem, aracın şeritten
istem dışı bir şekilde sapmak üzere olduğunu
fark ettiği anda, hoparlörlerden gelen bir ses
vasıtasıyla sürücüyü uyarır.
Bir yokuşta durduğunuzda Mazda CX-5’inizi
sabit tutmak için Dinamik Stabilite Kontrol
sistemi içinde bulunan fren kontrol işlevini
kullanır. Böylece el frenini kullanmadan kalkış
yapabilirsiniz.
Gece görüşünü iyileştirmek için, uzun
far kullanımını maksimize eder. Başka araçlar
algılandığı zaman, farları otomatik olarak uzun
fardan kısa fara döndürür. Yol açıldığında
sistem tekrar otomatik olarak uzun fara geri
döner.
i-stop Akıllı Rölantide Durma Sistemi
Sürücü aracı durdurduğunda motoru
durdurarak yakıt tüketimini azaltır. Diğer
sistemlerin aksine i-stop, motoru durdurmak
yerine etkili bir şekilde “duraklatır” ve böylece
motor, sadece 0,35 saniye içinde sorunsuz ve
yakıt tasarrufu sağlayan bir şekilde yeniden
çalıştırılabilir. Bu özellik, hem benzinli hem
de dizel motorlarda bulunuyor.
4x4 sürüş
Mazda’nın Aktif Tork Paylaşımı özelliğine
sahip benzersiz 4x4 sürüş sistemi, motor
torkunu %50’ye varan oranlarda arka
tekerleklere dağıtarak, her türlü yol koşulunda
aracın çekiş gücünü korumasını sağlar.
17
Seçİm
Mazda CX-5'de çok sayıda standart özellik bulunuyor. Power donanımında ise konforunuza ve sürüş
keyfinize katkıda bulunacak daha fazla özellik bulacaksınız. Hangisini seçeceğinize karar vermek
gerçekten zor.
18
Reflex
Power
Önemli özellikler
Reflex’e ek olarak:
■
17" alüminyum alaşımlı jantlar,
225/65 R17 lastikler
■
Kendiliğinden kararan dikiz
aynası
■
19" alüminyum alaşımlı jantlar
ve 225/55 R19 lastikler
■
Lastik basıncı izleme sistemi
■
Yol bilgisayarı
■
Sunroof
■
Gövde rengi, ısıtmalı, katlanabilir
ve sinyal lambalı yan aynalar
■
Motor çalıştırma düğmesi
■
■
Arka koltukta orta kolçak
Sürüşe duyarlı (AFS) ve yıkamalı
bi-xenon ön farlar
■
HMI çoklu kumanda
■
■
Hız kontrol sistemi
Deri döşeme (Siyah veya Kum
rengi)
■
Yağmur sensörü
■
Elektrikli sürücü koltuğu ayarları
■
Yan ve perde hava yastıkları
■
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC)
■
Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
■
Yokuş Kalkış Desteği (HLA)
■
Akıllı Şehiriçi Fren Desteği
■
Arka Araç İzleme Sistemi (RVM)
■
Çift egzoz sistemi
■
Köpek balığı yüzgeci anten
■
Ön sis farları
■
Otomatik yanan farlar
■
Ön ve arka park sensörleri
■
Karartılmış arka camlar
■
Elektrikli ön ve arka camlar
■
40/20/40 katlamalı Karakuri
arka koltuk sistemi
■
Çok işlevli direksiyon simidi
■
Deri kaplı direksiyon ve vites kolu
■
Çift bölgeli otomatik klima
■
CD/MP3 çalar, USB ve AUX
çıkışları ve 6 hoparlör
■
Bluetooth® sesli kontrol sistemi
■
5.8" boyutunda renkli
dokunmatik TFT ekran
■
Isıtmalı ön koltuklar
■
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
■
Bose® ses sistemi ve 9 hoparlör
■
Geri görüş kamerası
■
Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi
(LDW)
■
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
19
Kendİ otomobİlİnİzİ yaratın
Yeni Mazda CX-5, diğerleri arasında kendini zaten fark ettiriyor. Üstelik, yüksek kaliteli çeşitli
aksesuarlarla aracınızı tam olarak istediğiniz gibi şekillendirmeniz mümkün.
Büyük resimde, LED gündüz ışıkları
gösterilmektedir.
1.
Hoşgeldiniz aydınlatması.
2.
Aydınlatmalı model plakaları.
3.
Köpek koruması.
4.
Bagaj kaplaması.
5.
Arka tampon basamak plakası.
6.
Bisiklet taşıyıcı.
1
20
2
3
4
5
6
21
1.
Ön gövde altı çıtası.
2.
Arka gövde altı çıtası.
3.
Ön ve arka park sensörleri (standart).
1
4.
17" gümüş rengi alaşımlı jantlar.
(Dizayn 57)
5.
17" koyu gümüş rengi alaşımlı jantlar.
(Dizayn 57A)
6.
17" çelik jantlar. (Türkiye'de
sunulmamaktadır)
7.
17" alüminyum alaşımlı jantlar. (Reflex
için standart) (Tasarım 146)
8.
19" alüminyum alaşımlı jantlar. (Power
için standart) (Tasarım 147)
2
3
6
22
4
5
7
8
23
SİZE OLAN BAĞLILIĞIMIZ
ÇEVREYE KARŞI DUYARLILIĞIMIZ
Mazda olarak her bir aracımızın kalitesinden gurur duyuyoruz. Fakat iş burada bitmiyor. Tıpkı otomobillerde
Mazda, heyecan veren, sürüşe davet eden, kullanması eğlenceli ve sizi onu tekrar kullanmaya teşvik eden
olduğu gibi, sunduğumuz hizmetler de size birinci sınıf sahiplik deneyimi yaşatmak için tasarlanmıştır. Özel
otomobiller üretir. Aynı zamanda, çevreye karşı duyarlılığımız da büyüktür: Mazda, hepimiz için sürdürülebilir bir
olarak tasarlanmış finans paketlerinden markalı ürünlere kadar, kimse Mazda CX-5’inizi bizden iyi bilemez.
gelecek ister. Bu, dünyanın kaynaklarını mümkün olduğunca tasarruflu kullanmak ve yaptığımız hiç bir
şeyde çevre ile ilgili faktörleri göz ardı etmemek anlamına gelir.
Mazda Finans
Mazda Hizmet Sözü
Mazda Dijital Servis Kaydı
Yeni araç satın alımlarınızda ihtiyaç
Daha iyi bakım, daha fazla değer, daha fazla
Mazda Dijital Servis Kayıt (DSR) sistemi
duymanız halinde, Mazda showroomlarında
tutku. Mazda’nızı sizin sevdiğiniz kadar
sahte servis belgelerine ve kilometre
kolay ve hızlı bir şekilde başvurarak sahip
başkası sevebilir mi? Biz sevebiliriz.
göstergesi üzerinde oynama yapılmasına
olabileceğiniz finansman hizmeti sunuyoruz.
Mazda’nız için mümkün olan en iyi hizmeti
karşı daha yüksek bir güvenlik sağlar, servis
Alternatif çözümler önerilerek tüm
sunma konusunda tutkuluyuz. Bu yüzden
geçmişinin güncel tutulmasına yardımcı olur.
başvurulara en uygun finansman
teknisyenlerimiz Mazda tarafından eğitiliyor,
Merkezi bir veritabanında tutulan DSR,
seçeneğinin sunulduğu bu sistem ile
bu yüzden yüksek kaliteli parçalar
geleneksel kağıt kalemli servis kitabının
showroomdan çıkmadan krediniz hazır.
kullanıyoruz ve bu yüzden kullandığımız her
yerini almakta, aracın ömrü boyunca güvenli,
parçada garanti sunuyoruz. Sonuç ise daha
kesin ve kalıcı bir servis geçmişi
fazla güvenilirlik, daha fazla güvenlik, en üst
oluşturmaktadır.
3 Yıl Yeni Araç Garantisi
Mazda’nın Yeni Araç Garantisi 3 yıl veya
seviyede ikinci el değeri ve sürüş sırasında
100.000 km için geçerlidir (hangisi önce
gerçek bir keyif.
Orijinal Mazda Parçaları ve Orijinal Mazda
Mazda Yol Yardım
Mazda’nızın kendisi gibi dikkat ve tutkuyla
Mazda’nızın arızalandığı durumlarda hızlı,
üretilmiş parçalar sunuyoruz. En yüksek
dolarsa). Tipik olarak yıpranan parçalar bu
garanti kapsamında değildir.
Delinmeye Karşı 6 Yıl Garanti
Aksesuarları
güvenilir ve uzman Mazda teknisyenleri
kalitede üretilip mükemmel uyum ve hatasız
Delinmeye karşı verdiğimiz garanti 6 yıl
yardımıyla seyahatlerinizde endişeye yer
bir performans için dikkatle tasarlanmış bu
sürmektedir. Mazda Yetkili Satıcısı veya
kalmaz. Bu gibi durumlarda 0212 — 44 44
ürünler rekabetçi fiyatlara sahiptir. Doğal
Yetkili Servisi yılda bir kez aracın gözle
693 numaralı telefondan Mazda Yol Yardım'ı
olarak, takılma tarihinden itibaren 12 ay
muayenesini ücretsiz olarak yapacaktır.
(MES) arayabilirsiniz.
boyunca garantilidirler.
3 Yıl Boya ve Yüzey Korozyonu Garantisi
Mazda’nın boya ve yüzey korozyonu
garantisi 3 yıl veya 100.000 km için
geçerlidir (hangisi önce dolarsa). Bu süre
zarfında boyayla ilgili, üreticinin sorumlu
olduğu bir sorun çıkarsa, bu hata Mazda
tarafından yetkilendirilmiş bir bayi veya
servis tarafından düzeltilecektir.
Devam etmekte olan sürdürülebilirlik
Yarı kuru işleme süreci
Geri dönüşüm
programımız, temiz teknolojilerin
Bir otomobildeki dökme metal parçalar,
Geri dönüşüm, doğal kaynakları korur ve atık
geliştirilmesine adanmıştır. Bu, planlamadan
yüzey frezeleme ve delme gibi çeşitli işleme
gömme işlemini azaltır. 1992’de, tamponları
geliştirmeye, imalattan kullanım ve geri
süreçlerinden geçer. Geleneksel işlemede,
geri dönüşüme tabi tutan ilk otomobil
dönüşüm / atma işlemlerine kadar bir aracın
kesme araçlarını soğutmak ve yağlamak,
üreticisi olduk. Ancak, plastiğin yeniden
çevre üzerindeki her türlü etkisini kapsar.
ayrıca atık metali kaldırıp toplamak için çok
boyanabilecek kadar saf hale gelebilmesi için
Çevre politikalarımızın ‘yeşil’ teknolojide
miktarda su bazlı soğutucu kullanılır. Aynı
eski boyanın %99,85’ini çıkarmak zorunda
halihazırda yol açtığı önemli
zamanda soğutucuyu boşaltmak için ihtiyaç
kaldık. Bu, geri dönüştürülmüş tampon
geliştirmelerden yalnızca üç tanesini aşağıda
duyulan pompa da çok miktarda enerji
plastiğini yalnızca otomobilin görünmeyen
bulabilirsiniz.
harcar. Diğer bir sorun ise atık soğutucunun
yerlerinde kullanmakla sınırlı kaldığımız
Bitki kaynaklı plastikler
Endüstride ilk kez Mazda, otomobillerimizin
iç plastiklerini üretmek üzere yüksek bitki
içeriğine sahip karbon nötr* özellikte bitkisel
biokütle kullanmaktadır. Bu, fosil yakıtlara
olan bağımlılığımızı ve CO2 emisyonlarını
azaltmaktadır. Sürdürülebilir ham maddeler
kullanmanın yanı sıra, imalat süreci de petrol
bazlı polipropilen plastiklerin ihtiyaç
duyduğundan %30 daha az enerjiye ihtiyaç
atılma işlemidir. İşleme esnasında kullanılan
anlamına geliyordu; çünkü geleneksel geri
soğutucu miktarını azaltmak, Mazda için
dönüşüm yöntemleri ancak %98,5 başarı
imalat sürecimizin sürdürülebilirliğini
sağlıyordu. Biz Mazda’da hiçbir zaman
arttırmaya ilişkin çok önemli bir fırsat oldu.
‘geleneksel’ olan ile yetinmeyiz; bu nedenle,
Bizim ‘yarı kuru’ işleme sürecimiz bu duruma
eski boyanın %99,9’unu çıkaran yeni bir geri
en iyi yanıtı üretti; çünkü bu yeni süreç,
dönüşüm işlemi geliştirdik. Böylece şimdi
büyük miktarda geleneksel soğutucu
eski plastik tamponları alıp bunlardan yeni
yerine, bir hava püskürtücü içinde bulunan
tamponlar yapabiliyoruz.
küçük miktarlardaki atomize ve biyolojik
olarak parçalanabilir yağ kullanmaktadır.
Bu gelişmiş araç, Mazda’nın hidrojen yakıtlı
duyar.
Yarı kuru işlemenin faydaları:
Wankel motorunu hibrit sürüş sistemi ile
Biyoplastiklerin, otomobil parçaları olarak
■
İşleme süreçlerinin %90’ında Mazda’nın
birleştiriyor. Hidrojen motoru elektrik üretir
yarı kuru sisteminin benimsenmesi,
ve bu elektrik, elektrikli motor aracılığıyla
gerekli soğutucu miktarında %84
tekerleklere iletilir. Bu, istisnai düzeyde araç
azalmayla sonuçlanmıştır
tepkisi sağlayan ve azami ölçüde enerji
Mazda, işleme hatlarındaki elektrik
verimliliğine sahip bir sistemdir. Dolayısıyla,
tüketimini %40 azaltmıştır. Bu
sürücü mükemmel bir performansın keyfini
kullanıma uygun olabilmeleri için, sağlamlık
ve ısı direnci açısından bazı katı kriterleri
karşılaması gerekir. Mazda’nın biyoplastiği,
geleneksel biyoplastiklere göre üç kat daha
güçlü ve ısıya karşı %25 daha dayanıklıdır.
■
Bu, parçaların daha hafif olmasına olanak
sağlar ve yakıt ekonomisini artırır. Ek olarak,
yalnızca presle biçimlendirme için uygun
olan geleneksel biyoplastiklerin aksine bizim
ürettiğimiz biyoplastik kalıp ile üretilmeye
uygun olduğundan otomobildeki çok çeşitli
parçalar için mükemmel bir malzeme
olmasını sağlar.
24
Mazda Premacy Hidrojen RE
■
azalmanın üçte ikisi yarı kuru işleme
sürer ve hidrojen yakıtıyla 200 kilometre
sürecinden kaynaklanmaktadır
yapabilir. Daha fazla mesafe kat etmek için,
Kesme ve yağlama işlemi için kullanılan
ikili yakıt sistemi aracın, hidrojenin yanı sıra
yağı geri dönüşüme tabi tutarak, yağ
benzinle de çalışmasını sağlar.
bazlı atık sıvı hacmi azaltılmıştır. İşleme
hatları tarafından üretilen atık sıvı
miktarı, %80 oranında azaltılmıştır
*Biyoplastik ayrıştığında veya yandığında ortaya
çıkan CO2 miktarının aynısı, gelişmekte olan bitkiler
tarafından emilir. Dolayısıyla bizim ürettiğimiz
biyoplastiğin toplam atmosferik CO2 düzeyleri
üzerinde gözardı edilebilir bir etkisi vardır.
25
MEKANİK ÖZELLİKLER ve TEKNİK BİLGİLER
TEKNİK BİLGİLER
Motor:
Direksiyon
SKYACTIV-G
2.0L AT 4x4
(160 BG)
SKYACTIV-G
2.0L MT 4x2
(165 BG)
SKYACTIV-D
2.2L AT 4x2
(150 BG)
SKYACTIV-D
2.2L AT 4x4
(150 BG)
SKYACTIV-D
2.2L AT 4x4
(175 BG)
Direksiyon dişlisi
15,5
15,5
15,5
15,5
15,5
Minimum dönüş çapı (duvardan duvara) (m)
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
Hızlanma 0-100 km/s (sn)
9,2
9,2
10,0
10,2
9,4
Maksimum hız (km/s)
187
200
198
194
204
Şehir içi
8,1
7,5
6,2
6,4
6,4
Şehir dışı
5,8
5,1
4,7
4,9
4,9
Ortalama
6,6
6,0
5,3
5,5
5,5
155
139
139
144
144
2.0 benzinli manuel
şanzıman 4x2 (165 BG)
2.0 benzinli otomatik
şanzıman 4x4 (160 BG)
2.2 Dizel otomatik
şanzıman 4x2 (150 BG)
2.2 Dizel otomatik
şanzıman 4x4 (150 BG)
2.2 Dizel otomatik
şanzıman 4x4 (175 BG)
■
■
■
■
Akü — Q-85 Ah.
Alternatör — 12V-100A.
i-stop sistemi.
DSC.
■
■
■
■
Akü —Q-85 Ah.
Alternatör — 12V-100A.
i-stop sistemi.
DSC.
■
■
■
■
Akü — T-110 Ah.
Alternatör — 12V-150A.
i-stop sistemi.
DSC.
■
■
■
■
Akü —T-110 Ah.
Alternatör — 12V-150A.
i-stop sistemi.
DSC.
■
■
■
■
Akü — T-110 Ah.
Alternatör — 12V-150A
i-stop sistemi.
DSC.
Aktif Tork Kontrolü Eşleştirmeli 4x4 Sürüş Sistemi:
■
4x4 sürüş sistemi, ön ve arka akslar arasındaki hız farkını izleyerek, ön
tekerleklerde yol tutuşunun zayıfladığı anı tespit eder. Daha sonra sistem,
torku %50’ye varan oranlarda arka tekerleklere dağıtarak optimal çekiş
sağlar.
Gövde:
■
■
Ön ve arka bölümlerde belirli sıkışma bölgelerine sahip olan sert ve
bükülmeye dirençli, kendi kendini destekleyen, tamamı çelik gövde;
kapılarda yan darbe desteğine sahip yolcu güvenlik hücresi.
İlave Sınırlama Sistemi (SRS) merkezi kontrol birimi ve çarpma sensörleri,
emniyet kemeri ön gergi sistemi, yük sınırlayıcılar ve hava yastıkları
sisteminden oluşmaktadır.
Performans ve Ekonomi
Yakıt tüketimi1) (lt/100km):
Şasi ve Süspansiyon:
■
■
Ön: MacPherson gergilerine sahip bağımsız süspansiyon ve 6 noktalı kauçuk
montaj sistemi.
Arka: Bagaj hacmini maksimuma çıkarmak için tek tüplü amortisör ve alçak
takılı yaya sahip çok bağlantılı süspansiyon.
Fren Sistemi:
■
■
■
■
Hidrolik fren ünitesine sahip diagonal bölünmüş çift devre sistemi.
Elektronik Fren Basıncı Dağıtımına (EBD) ve Acil Fren Desteğine (EBA) sahip
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS).
Ön: 297 mm havalandırmalı disk frenler.
Arka: 303 mm disk frenler.
CO2 emisyonları1) (g/km)
EC emisyon seviyesi
—————— EC Euro V ——————
Tavsiye edilen yakıt
———— Kurşunsuz 95 RON ————
Yakıt deposu kapasitesi (litre)
58
Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik (mm)
5 kapı:
Reflex
SKYACTIV-D
2.2L AT 4x2
(150 BG)
SKYACTIV-D
2.2L AT 4x4
(150 BG)
—
Power
SKYACTIV-D
2.2L AT 4x4
(175 BG)
—
—
—
—
58
——————————————————— 4555 / 1840 / 1670 ———————————————————
210
215
215
210
210
Ön tekerlek izi / arka tekerlek izi (mm)
1585 / 1590
1585 / 1590
1585 / 1590
1585 / 1590
1585 / 1590
Aks mesafesi (mm)
2700
2700
2700
2700
2700
Bagaj hacmi,
VDA (l)’ya göre:
SKYACTIV-G
2.0L MT 4x2
(165 BG)
58
Akslar arasında yerden yükseklik (mm) — yüksüz
Arka baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm)
SKYACTIV-G
2.0L AT 4x4
(160 BG)
——————————————— Dizel ———————————————
56
Boyutlar ve Ağırlık
Ön baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm)
Modellere Göre
56
——————————— EC Euro VI ———————————
——————————————————— 10182) / 1041 / 1460 ———————————————————
—————————————————————— 991 / 997 / 1410 ——————————————————————
5 koltuklu mod (kemer çizgisine)
503
503
503
503
503
2 koltuklu mod
1620
1620
1620
1620
1620
Havalandırmalı ön disk çapı (mm)
297
297
297
297
297
Arka disk çapı (mm)
303
303
303
303
303
Boş ağırlık (kg) (min)
1455
1345
1480
1540
1540
Toplam
2030
1930
2050
2120
2120
Ön / arka
1025 / 1005
965 / 965
1095 / 955
1120 / 1000
1120 / 1000
50
50
50
50
50
İzin verilen toplam araç ağırlığı (kg):
Maksimum tavan yükü (kg)
1)
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri, 1999/100/EC’ye göredir. 2) Sunroof ile ön baş mesafesi 990 mm’dir.
= Mevcut.
Motor Tipi
Hacim (cc)
1998
1998
2191
2191
2191
Silindir çapı x strok (mm)
83,5 x 91,2
83,5 x 91,2
86,0 x 94,3
86,0 x 94,3
86,0 x 94,3
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
Maksimum çıktı [kW (BG) / dd]
118 (160) /
6000
121 (165) /
6000
110 (150) /
4500
110 (150) /
4500
129 (175) /
4500
Maksimum tork (Nm / dd)
208 / 4000
210 / 4000
380 / 18002600
380 / 18002600
420 / 2000
Sıkıştırma oranı
14,0:1
14,0:1
14,0:1
14,0:1
14,0:1
6 ileri
otomatik
6 ileri
manuel
6 ileri
otomatik
6 ileri
otomatik
6 ileri
otomatik
Şanzıman
Tipi
Sürüş sistemi
Dişli oranları:
Nihai dişli oranı
26
4x4
4x2
4x2
4x4
4x4
1.
3,552
3,700
3,487
3,487
3,487
2.
2,022
1,947
1,992
1,992
1,992
3.
1,452
1,300
1,449
1,449
1,449
4.
1,000
1,029
1,000
1,000
1,000
5.
0,708
0,837
0,707
0,707
0,707
1.585 mm
2.700 mm
6.
0,599
0,680
0,600
0,600
0,600
1.840 mm
4.555 mm
Geri
3,893
3,724
3,990
3,990
3,990
4,624
4,388
4,090
4,090
4,090
1.670 mm
1.590 mm
27
DONANıM
DONANıM
Emniyet ve Güvenlik
Reflex
Arka Araç İzleme Sistemi (RVM):
Power
Arka şerit değiştirme desteği ve kör nokta izlemeyi birleştiren radar temelli sistem
İç Donanım
Koltuklar ve baş dayanakları:
Reflex
Engel Sensörlü Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS)
Sürücü koltuğunda bel desteği
Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) ve Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
Sürücü koltuğunda elektrikli ayarlar
—
Yokuş Kalkış Desteği
Isıtmalı ön koltuklar
—
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
Deri döşeme
—
Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDW)
—
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
—
Arka koltuklar:
Power
Sürücü koltuğu eğim ve yükseklik ayarı
40/20/40 tek dokunmayla uzaktan katlanabilir
İki adet bardak tutucusu ile birlikte orta kolçak
Ön hava yastıkları
Direksiyon simidi:
Ön yan hava yastıkları
Deri kaplı
Eğim ve yükseklik ayarı
Ön ve arka perde hava yastıkları
Vites kolu:
Deri kaplı
Yolcu hava yastığı kapatma anahtarı
İç kapı kolları:
Ön ve arkada krom renkli
Emniyet kemeri hatırlatıcısı (sürücü, yolcu ve arka koltuk), sesli uyarı
Model plakaları:
Önde aydınlatmalı kırmızı CX-5 logosu ile, paslanmaz çelik
Emniyet kemerleri:
Önde 2 adet, 3 noktalı (ELR), ön gergi sistemiyle beraber
El freni:
Deri kaplı
Arkada, 3 noktalı (ELR)
Tutma kolları:
Ön yolcu için ve arkada iki adet, palto askısı ile
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları; arka yan koltuklarda
Bebek ve çocuk koltukları:
A
A
HMI Kumandası
Baby Safe Plus (13 kg’ye kadar)
A
A
ISOFIX Duo Plus (9-18 kg)
A
A
AM/FM radyo ve premium Bose® Centerpoint® surround ses sistemi ve 9 hoparlör
Kid Plus (15-36 kg)
A
A
Sesli SMS ve e-posta okuma
A
A
Ses sistemleri:
Immobilizer sistemi
AM/FM radyo / tekli CD / MP3, 6 hoparlör, renkli 5,8" TFT dokunmatik ekran
—
—
USB bağlantı noktası
Alarm
Aux girişi
Bluetooth® ses vericisi (iPod’a® ve iPhone’a® OE Bluetooth ®ile bağlanır)
A
A
Yedek jak ses kablosu
A
A
iPod® / iPhone® / iPad® için yedek jak ses kablosu
A
A
Direksiyona monte edilmiş ses kontrolü
Dış Donanım
Lastikler ve jantlar:
17" alüminyum alaşımlı jantlar ve 225/65 R17 lastikler (Tasarım 146)
Yedek jak ve 12V güç çıkışı (orta konsolda bulunur)
—
19" alüminyum alaşımlı jantlar ve 225/55 R19 lastikler (Tasarım 147)
A
17" alüminyum alaşımlı jantlar (Tasarım 57)
A
17" alüminyum alaşımlı jantlar (Tasarım 57A)
A
A
A
Bluetooth® Hands-Free Telefon ve Ses Kontrol Sistemi
Lastik tamir seti
Göstergeler:
Metalik / mika boya
Sigara çakmağı
A
A
Tamponlar, ön ve arka:
Gövde rengi
Kül tablası
A
A
Gövde altı çıtası:
Ön ve arka
Aksesuarlar için güç çıkışı
Arka tavan rüzgarlığı (spoiler):
Gövde rengi
Gösterge paneli ışıklandırma ayarı
Kapı kolları:
Gövde rengi
Ön far hatırlatıcı (sesli uyarı)
Çamurluklar:
Ön
A
A
Ön koltuk kol dayaması
Arka
A
A
Depolama alanları:
A
A
Bagaj kaplaması
A
A
Arka tampon koruyucusu ile birlikte bagaj matı
A
A
Bagaj ağı
A
A
Elektrikli, ısıtmalı, katlanabilen, sinyal lambaları, sürücü için geniş açı, gövde rengi
Bagaj depolama sistemi
A
A
Arka tampon basamak koruyucusu:
Paslanmaz çelik
Köpek koruması
A
A
Açılır tavan:
Elektrikli
Tavan taşıyıcı sistemi:
Kayak / snowboard taşıyıcısı
A
A
Bisiklet taşıyıcı
A
A
Tavan rafı
A
A
Portbagaj, küçük
A
A
Sökülebilir
A
A
Bisiklet taşıyıcı
A
A
Çeki demiri düzeneği (7 pinli ve 13 pinli)
A
A
A
A
Yol bilgisayarı, hız göstergesi, yakıt ve su göstergesi, devir saati içeren Çoklu Bilgi Ekranı (MID)
Torpido gözü, aydınlatmalı
Koltuk arkası cepliği (sürücü ve yolcu tarafında)
Karartılmış arka camlar
Silecekler:
Ön farlar:
Ön, yağmur sensörüyle birlikte otomatik
Kapı cepleri
Arka, fasılalı silme özelliği ve ayarlanabilir hız
Ön orta konsol
Halojen, manuel far yükseklik ayarı
Adaptif ön far sistemine sahip bi-xenon, otomatik far yükseklik ayarı ve far yıkama
Eşya gözü, sürücü ve yolcu koltuğu arasında
—
Ön spot ışıkları
—
LED Gündüz Işıkları
A
A
Arka koltuklarda spotlar
Ön ayak boşluğu için hoşgeldiniz ışığı (yolcu ve sürücü tarafı)
Otomatik yanan ön farlar
Bagaj kompartmanı:
Ön sis farları
Aydınlatma
Arka sis farları
Güç çıkışı
Arka fren lambası, yükseğe monte
Karakuri yük bölmesi kapağı
Park sensörleri:
Ön ve arka
Geri görüş kamerası
—
Köpekbalığı yüzgeci şeklinde anten
Kapı aynaları:
Çeki demiri:
A
A
—
= Standart; A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar.
Bose® ve Bose logosu, ABD’de ve diğer ülkelerde Bose Corporation’ın tescilli ticari markalarıdır. İzin alınarak kullanılmıştır.
Bluetooth® sözcüğü ve logolarının sahibi Bluetooth SIG, Inc. kuruluşudur ve Mazda Motor Company bu markaları lisans karşılığında kullanmaktadır. Diğer ticari markalar ve ticari adlar
marka sahiplerine aittir.
Çift Egzoz Sistemi
= Standart;
28
= Opsiyonel;
A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar.
29
renkler ve koltuk döşemelerİ
DONANıM
İç Donanım
Reflex
Power
İlk yardım çantası
A
A
Buz kutusu
A
A
İç dikiz aynası:
Kendiliğinden kararan
Arka havalandırma kanalları
Polen filtresi
Konfor ve Rahatlık
Elektrikli kapı kilitleri
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi
Siyah kumaş (Türkiye'de
sunulmamaktadır.)
—
Siyah kumaş B (Reflex)
Siyah deri (Power)
Kum rengi deri (Power)
Motor çalıştırma düğmesi
Hidrolik direksiyon:
Elektrikli
Hız kontrol sistemi:
Direksiyondan kumandalı
Elektrikli camlar:
Önde ve arkada, tek dokunuşla otomatik yukarı aşağı hareket, zamanlayıcı işlevi
Klima:
Çift bölgeli otomatik
Ön ve arka yer döşemeleri:
Halı döşeme, ‘Standart’, siyah
Halı döşeme, ‘Lüks’, siyah
Güneşlikler:
A
A
Sürücü tarafında kapaklı ayna, aydınlatma ve belge cebi
Model
Reflex
Power
Power
Koltuk döşemesi
Siyah kumaş
Siyah deri
Kum rengi deri
İç ortam rengi
Siyah
Siyah
Kum rengi
Yolcu tarafında kapaklı ayna ve aydınlatma
Base paketi:
Gövde Renkleri
Müzik sistemi, klima ve koltuk katlama özelliğini içermemektedir.
Bebek aynası
A
A
Araç ısıtıcı
A
A
Giysi askısı
A
A
= Standart;
A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar.
Kutup Beyazı
(A4D)
Mika ve Metalik Gövde Renkleri
Alüminyum Grisi metalik
(38P)
Jet siyahı mika
(41W)
Kristal Beyazı mika
(34K)
Meteor Grisi mika
(42A)
Gökyüzü Mavisi mika
(41B)
Fırtına Mavisi mika
(35J)
Ateş Kırmızısı metalik
(41V)
Tutku Kırmızısı mika
(41G)
= Mevcut.
30
Kutup Beyazı (A4D)
Alüminyum Grisi metalik
(38P)
Kristal Beyazı mika (34K)
Jet Siyahı mika (41W)
Gökyüzü Mavisi mika (41B)
Ateş Kırmızısı metalik
(41V)
Fırtına Mavisi mika (35J)
Tutku Kırmızısı mika (41G)
Meteor Grisi mika (42A)
31
ALIŞILMIŞA MEYDAN OKU
Mazda bayiniz:
Mazda Motor Europe, devam etmekte olan ürün geliştirme süreci nedeniyle, teknik özelliklerde ve donanımda değişiklik
yapma hakkını saklı tutar. Bu broşürde gösterilen renk ve koltuk döşeme örnekleri, baskıdan kaynaklanan nedenlerle
gerçek renklerinden farklılık gösterebilir. Bunlarla ilgili olarak Mazda bayinizle görüşmeniz tavsiye edilir.
Bose®, Bose logosu, Richbass®, Nd® ve AudioPilot® ABD’de ve diğer ülkelerde Bose Corporation’ın tescilli ticari
markalarıdır. İzin alınarak kullanılmıştır.
Bluetooth® sözcüğü ve logolarının sahibi Bluetooth SIG, Inc. kuruluşudur ve Mazda Motor Company bu markaları lisans
karşılığında kullanmaktadır. Diğer ticari markalar ve ticari adlar marka sahiplerine aittir.
Nisan 2013.
BJN 202670/TUR tr/V2
Internet: www.mazda-tr.com