Sahtecilik aldı başını gidiyor!

AĞUSTOS 2014
yıl: 5
sayı: 19
Treyler Sanayicileri Derneği yayın organıdır / 2 ayda bir yayınlanır
Sahtecilik dosyası Başbakanlıkta
Sahtecilik aldı
başını gidiyor!
8 TREDER üyesi ADR sertifikası aldı
Lice’deki facia ADR’yi yine gündeme taşıdı
TREDER üyeleri IAA’da gövde gösterisi yapacak
Başkan’ın Mesajı
Etkin cezalar caydırıcılığı da sağlayacaktır
Değerli Meslektaşlarım,
Treyler sektörünün ulaştığı başarı; üreticiler
başta olmak üzere, müşterilere, devlet görevlilerine ve tedarikçilere önemli sorumluluklar
yüklüyor. Çünkü rekabet gücümüz uluslararası boyutlarda. Üç kıtada yüzlerce ülkeye ihracat yapıyoruz. İstihdamı arttırıyoruz ve ülkenin cari açığına pozitif katkı sağlıyoruz. Olumlu örnekleri arttırmak mümkün.
Bu olumlu tabloya rağmen sektörün gelişini
etkileyen olumsuzluklarla da mücadele etmek
zorunda kalıyoruz.
Sektörün kanayan yarası olarak adlandırdığımız “change sahteciliği” acil çözüm bekleyen sorunlarımızın başında geliyor. Üreticisinden, müşterisine kadar bir çok kesime zarar veren bu sahtekarlık sektörümüzün saygınlığını zedeliyor. Change sahteciliği yüzünden ürünlerimizin bankalar ve finans kurumları tarafından finanse edilmesi zorlaşıyor. Üyelerimiz ve sektörümüz büyük zararlara uğruyor.
TREDER olarak sahteciliğin önüne geçmek için
kararlılıkla mücade ediyoruz. Olayların ulaştığı boyutu medya aracılığıyla kamuoyuna anlatırken, Ankara’daki ziyaretimizle de kamu
otoritesi ile yüz yüze gelerek durumun geldiği vahim noktayı kendilerine aktardık. Sanayi Bakanlığı Sanayi Genel Müdürlüğü konuya
büyük ilgi gösterdi ve sorunun çözümü için
TREDER ile çalışmaları arttıracaklarını belirtti.
Bunun dışında da güzel gelişmeler var. Bugüne kadar change vakalarında davalar takipsizlike sonuçlanırken artık davalar açılabiliyor.
Bilirkişi heyetleri raporlarında sahteciliği tespit ediyorlar. TREDER’in bu konuda tabiri caizse iğne ile kuyur kazar gibi yaptığı sabırlı çalışmalar sonuç vermeye başladı.
Sonuç almaya çok yakınız, bu yüzden kararlılığımızdan ödün vermeyeceğiz. Sektörümüze ve ülkemize ciddi zarar veren bu olayın sorumlularının hakettikleri şekilde cezalandırılmalarını istiyoruz. Etkin cezalar caydırıcılığı da sağlayacaktır.Türkiye’nin komşularında
önemli siyasi gelişmeler oluyor. Bunlar hem
dış ticaretimizi hem de treyler sektörünün ihracatını etkiliyor. Umarız coğrayamızda barış en kısa sürede temin edilir. Ayrıca Türkiye
Cumhuriyeti’nin 12. Cumhurbaşkanı Recep
Tayip Erdoğan’ın ülkemize ve dünyaya hayırlı
olmasını temmenni ediyorum.
TREDER Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık
içindekiler
6
TREDER, ADR ile
sahteciliğin çözümü
için Ankara’daydı
24
Ulusoy Lojistik
OKT Trailer
işbirliği başladı
AĞUSTOS 2014/5
Treyler Sanayicileri Derneği adına imtiyaz sahibi
Kaan Saltık
Genel Yayın Yönetmeni
Hasan Karakurt
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Ayhan Eryazar
Yayın Kurulu
Recep Serin, Murat Tokatlı, Fehir Bulutlar,
Gökhan Maraş, Yalçın Şentürk, Ahmet Toprakkale
Grafik Uygulama
Erhan Aydın
Yönetim Yeri
TREDER
Ataşehir Bulvarı 42 Ada, Gardenya 7/1 Konutlar
Kat:4, Daire:28 Ataşehir/İstanbul
Tel: 0216 580 96 95
www.treder.org.tr
Ajans
LOCA MEDYA
Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B-Blok
Küçükçekmece İstanbul
Tel: 0212 579 92 35 Faks: 0212 598 47 62
26
Ruukki’nin sertifikalı
ilk ortağı Telefoncular
Group oldu
28
Hidromas’tan
“SERİ”
atak
30
Seyit Usta yurtiçi ve
yurtdışı satışlarıyla
yüzde 35 büyüdü
Baskı
İstanbul Basım Promosyon
0212 603 26 21 Ağustos 2014
Dağıtım
Aras Kurye
Yayın Türü
Yaygın
TREDER Haber Dergisi, treyler sektöründeki gelişmeleri
kamuoyuyla paylaşmak adına dernek patronajında,
iki ayda bir, Türkçe olarak hazırlanan sektörel bir yayındır.
34
TREDER üyeleri
IAA’da gövde
gösterisi yapacak
6
GÜNDEM
TREDER, ADR ile sahteciliğin
çözümü için Ankara’daydı
TREDER heyeti 7 Ağustos’ta Ankara’da bir dizi ziyaret gerçekleştirdi. Ziyaretler kapsamında TSE
Ulaşım ve Lojistik Sistemler Merkez Başkanı Ömer Cem Erçil, Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık
Genel Müdürü Mehdi Gönülalçak ve Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Sanayi Genel Müdürlüğü
ve Ürün Güvenliği ve Denetimi Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Gökhan Özkök ile görüşüldü.
Cem Erçil ADR, test ve belgelendirmelerdeki son süreçler hakkında TREDER heyetine
bilgi verdi. ADR’de gelişmelerin olumlu devam ettiğini belirten Erçil, hizmet ücretlerinin eşitlenmesi, hizmet kalitesinin arttırılması için çalışmalar yürüttüklerine değindi.
Erçil, asıl sorunun, yürüyen tankerlerin nasıl
disipline edileceği olduğunu, ne kadar kural
konursa konsun, basınç altında yorulan malzemenin kontrol edilemeyeceğini söyledi.
Yürüyen tankerlerin yüzde 90’ının ADR’siz
olduğunu, geçiş süreci içinde, eski tankerlerin dönüştürülmesi projesinin ise zorluğuna
dikkat çeken Erçil, TREDER’in araçların kimliklendirilmesi önerisi üzerinde ise çalışıldığını söyledi.
Bursa, Manisa, Konya ve Çorum’da yeni
araç kontrol merkezi kurulduğu bilgisini veren Cem Erçil, bunların amaçlarının da araç
üstü yapılarda tadilatların kontrolü, proje
sonrasındaki dönüşümlerin projeye uygunluğunun denetlenmesi olduğunu ifade etti.
T9 belgelendirmesi için de 2 merkez olduğunu dile getiren Erçil, protokol yapılınca 3
ayda yenilerinin devreye alınabileceği söyledi.
Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Ge-
nel Müdürü Mehdi Gönülalçak, Türkiye’de hali hazırda 50 bin 708 tanker olduğu bilgisini verdi. TSE’nin şu anda belgelendirdiği araç sayısının
700 adet olduğunu söyleyen Gönülalçak, yönetmelikte asıl amacın yeni
araçların belgelendirilmesi olduğunu eski araçların zamanla yenilenmesini beklediklerini açıkladı.
75 Yol Kenarı Denetim İstasyonu olduğunu belirten Gönülalçak, bunlara 23 tane daha ekleneceğini kaydetti. Denetimlerin SRC belgesi kontrolü olduğuna değinen Gönülalçak, kapsamlı denetimlere eylül ayından
itibaren başlanabileceğini söyledi.
TREDER heyeti, Sanayi Genel Müdürlüğü ve Ürün Güvenliği ve Denetimi Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Gökhan Özkök’ü ziyaret ederek
treyler sektörünün kanayan yarası haline gelen sahtecilik/change ile ilgili hazırlanan raporu sundu. Sorunların denetimlerle ve yasal mevzuattaki boşlukların giderilmesiyle önüne geçilebileceği iddiasında bulunan
TREDER heyeti, güncel bilgileri Sanayi Bakanlığı yetkilileri ile paylaştı.
DOSYA: SAHTECİLİK
8
Rehinli treylerler; yeni şasi
numarası ile başka bir üreticiye ait uygunluk belgesi ve
uygun olmayan bir faturayla
tekrar trafiğe çıkıyor. Sahtecilikten kaynaklı binlerce aracın kayıp olduğu tahmin ediliyor. Bu işi meslek edinen
çeteler yüzünden başta treyler üreticileri doğrudan zarar görürken, nakliyeciler de
haksız rekabete maruz
kalıyor.
Sahtecilik dosyası Başbakanlıkta
Sahtecilik aldı başını gidiyor!
Sahtecilik nasıl yapılıyor?
Trafiğe tescili yapılan, ruhsatında ‘rehinli’ ibaresi bulunan borçlu treylerlerin, sahteci firmalar tarafından şasi numaraları siliniyor, yeni bir şasi numarası ile başka bir
üreticiye ait bir uygunluk belgesi ve uygun
olmayan bir faturayla tekrar trafiğe tescili
yapılıyor. İşleri kötü giden nakliyeciler ve
bu işi kendisine meslek edinmiş organize suç örgütleri bu yola başvuruyor. Bu tip
sahtekarlıklar, işini hakkıyla yapan nakliye firmaları ve treyler üreticilerini, çok büyük bir haksız rekabet ile karşı karşıya bırakıyor.
Trafiğe tescili yapılmış araçlar, İmal, Tadil
ve Montajı Hakkında Yönetmelik (AİTM) ve
Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı
Yönetmeliği’ne (MARTOY) AİTM yönetmeliği kapsamı dışında uygunsuz biçimde tadilat operasyonlarına tabi tutuluyor, araçların
boya rengi ve araç tipi değiştirilerek mevzuata tamamen aykırı değişiklikler yapılıyor.
Şasi plaketleri değiştiriliyor, şasi numaraları araç üzerinden siliniyor. Araçların yeni bir
şasi numarası ile başka bir üreticiye ait bir
uygunluk belgesi ve uygun olmayan bir faturayla tekrar trafiğe tescili yaptırılıyor. Araçlar
bu durumda trafikte uzun süreler kullanılmış olmasına rağmen yeni bir araçmış gibi
muamele görüyor.
Sahtecilik uygulamalarında, sökülen dingil,
fren sistemi, elektrik sistemi gibi ekipmanlar başka araçlarda da kullanılıyor. Tadilat işlemini takiben araca eski ruhsatı üzerinden
tadilat projesi hazırlatılarak ruhsatının yenilenmesi de sağlanıyor. Bu tür araç imalatları A.İ.T.M. ve MARTOY yönetmeliklerine uygun değil.
Finans kurumlarından alınan bilgilere göre,
bahsedilen sahtecilikler sonucu, halen trafikte seyir eden binlerce römorkun kayıp olduğu tahmin ediliyor.
Bu şekilde tadil veya üretim yöntemiyle piyasaya çıkan araçların uyması gereken teknik zorunlulukları karşılayıp karşılamadığı kimse tarafından bilinmiyor ve ortaya çıkan araçlar trafikteki can ve mal güvenliğini
önemli ölçüde tehdit ediyor.
Treylerin finansmanı güçleşiyor
Sahtecilik yüzünden finans kuruluşları taşımacılara kredi vermekten kaçınıyor ve kredi
maliyetleri artıyor.
Sanayi Bakanlığı’ndan almış olduğu “
Araç Tip Onay Belgeleri’ni” kötüye kullanarak sektöre zarar veren ve bunu hukuki
boyutta suç işlemeyi de içine alacak şekilde yapan firmalar azımsanmayacak sayıda. Bu firmalar şu an için treyler üretmedikleri halde Sanayi Bakanlığı’ndan daha
önce almış oldukları Araç Tip Onay Belgeleri sayesinde üretim ve trafikte kendi ürettikleri marka ile tescil hakkına sahip olmaları sebebiyle, kendilerinin üretmedikleri treylerler için kendileri üretmiş
gibi fatura kesiyor. Bunun neticesi olarak
finans kurumlarına veya üretici firmalara
halen ödenmemiş borcu olan orjinal treylerler ortadan kayboluyor ve treyler sektörü büyük zarar görüyor.
ağustos 2014
Treyler sektörünün kanayan yarası haline
gelen sahtecilik, çözüm bekleyen en önemli konular arasında. TREDER’in sahteciliği bitirme konusundaki girişimleri devletin en
üst makamlarına kadar ulaştı. TREDER hazırladığı ayrıntılı raporu Başbakanlığa sunarak çözüm talebini yineledi. Raporda sahteciliğin nasıl yapıldığı, hangi yöntemler izlenildiği örnekleriyle dile getiriliyor. TREDER
denetim yapan kolluk kuvvetlerinin ve Ulaştırma Bakanlığı denetçilerinin daha dikkatli
olması gerektiğini dile getiriyor.
Treyler sektöründe sahtecilik olarak, Onay
belgesi olmadan üretim yapan, bir Tip Onay
belgesiyle birden fazla araç üreten, Tip Onayını satan veya satın alan, düşük fatura keserek satış yapan ve eleman çalıştıran firmaların faaliyetleri kastediliyor. Sahtecilik diğer adıyla “Change” (Orijinal aracın
şasi numarasını değiştirip, aynı aracı sahte fatura ve teknik belgelerle piyasaya yeni
bir marka ve plakayla sürmek) olarak adlandırılıyor. Sektördeki Tip Onayları, usülsüz olarak yaygın biçimde kullanılabiliyor
ve çeşitli sahtekârlıklara alet edilebiliyor.
Bu sahtekârlıklar treylerlerin bankalar ve finans kurumları tarafından finanse edilmesini güçleştiriyor ve sektörümüzü büyük zararlara uğratıyor.
DOSYA: SAHTECİLİK
10
Avukatların çabaları ve
TREDER’in kararlılığı
sonuç vermeye
başladı
Mahkemeler
emek hırsızlığını
görmeye başladı
Bugüne kadar treylerde
“change” hukuken yeterli derecede bilinmeyen ve
daha önce hakkında emsal
karar oluşturulmamış muğlak bir alandı. Mevzuatta hukuki boşlukları değerlendiren
çıkar amaçlı suç örgütlerinin bu
yola sıkça başvurması, son yıllarda
sektördeki mağduriyeti katlanılmayacak noktalara taşıdı.
Söz konusu suçun yasal zeminin çok doğru oluşmamış olması sebebiyle mağdurların hakkını aramak konusundaki mücadelesi çok hızlı ve kolay netice elde edilebilir bir
konu değildi. Kaldı ki; hak arama yolundaki mücadeleler çoğu zaman kovuşturmaya
yer olmadığına dair karar (takipsizlik kararı)
ile sonuçlanıyordu.
Bugün gelinen noktada ise; sektörde uzmanlaşmış avukatların çabaları ve
TREDER’in kararlılığı ile adli makamlar nezdinde sorunun çözümlenmesine yönelik
ciddi adımlar atılmaya başlandı. Ülke genelinde yapılan suç duyuruları sonucunda
şüphelliler hakkında davalar açılıyor.
Bilirkişi raporları da suç duyurularının ve
davaların haklılığı yönünde görüş bildirmeye başlaması da bir başka olumlu gelişme.
Tüm bu gelişmeler change diye tabir edilen
sahteciliğin cezalandırılmasına ve dolayısıyla önlenmesine önemli bir basamak oluşturuyor. Treyler sektörünün sağlıklı gelişimi nakliyeciler arasındaki haksız rekabetin
önlenmesi ve emek hırsızlığın son bulması açısından mahkemelerin kararı son derece önemli olacak.
Treyler sektörünü yakından
tanıyan Avukat Tülay Yavuz,
treyler üreticilerinin mağduriyetini
gidermek adına önemli çabalar gösteriyor.
DOSYA: SAHTECİLİK
12
Önce iflas erteleme
sonra “Change”
Sahteciliğin nasıl kullandığına dair en çarpıcı örneklerden birini de yine savcılığa intikal eden bir suç duyurusundan öğreniyoruz. Yaşanan olayda; yıllarını nakliye sektörüne vermiş bir şahsın ikinci el bir treyler
satın almasıyla ortaya çıkıyor. Nakliyecinin
satın aldığı treyler aslen üreticisi tarafından
üzerinde rehin bulunan ve mahkeme kararıyla tedbir konulmuş bir araç. Ruhsat çıkartıldığında aracın 2014 model olduğunu ve
başka bir üretici ismine kayıtlandığını görüyor. Oysa nakliyeci aracın 2 yaşında olduğunu ve ikinci el olarak aldığını biliyor. Somut
olayda nakliyeci, kişi ve firmalarca mağdur
edilerek, hukuka aykırı bir işlemle karşı karşıya kaldığını görmüş ve önce adli makamlara sonrasında aracın asıl üreticisi firmaya ihbar ve başvuruda bulundu.
Özetlenen bu somut olay; sahtecilik, chan-
ge ve iflas erteleme müessesinin kötüye kullanılması yoluyla toplu halde
hukuksuzluğun yaratıldığı en çarpıcı ve güncel örnek. Çünkü;
• Aracın resmi kayıtlı aksamları üzerinde işlemler uygulanarak, şase numarası silinerek ruhsatı hukuka aykırı işlemlere tabi tutularak değiştiriliyor.
• Araca uygunluk veren makine mühendisi, üretimin ruhsattaki firmaya
ait olmadığını bilerek T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın kendisine tanıdığı yetkileri kötüye kullanıyor ve TMMOB‘nin meslek etik
kurallarına aykırı davranıyor.
• Fatura düzenleyen şirket, sahibi olmadığı ve/veya üretimini yapmadığı
bir araç için fatura düzenliyor ve satışını yapmak ve düzenlenen faturalar düşük bedelli olduğu için vergi az gösteriliyor ve devlet aleyhine vergi kaybına sebep oluyor.
• Aracın gerçek sahibi firma ise aracının üzerinde rehin, haciz ve mahkeme tarafından iflas erteleme tedbiri olduğunu bildiğinden dolayı bu
engelleri ortadan kaldırmak amacıyla hukuksal korumaları ortadan kaldırıyor, adli sisteme zarar veriyor. Böylece araç üzerinde rehin, haciz sahibi bulunan alacaklı şirketin ileriye dönük teminat hakkı ortadan kaldırıyor ve mağdur ediliyor.
DOSYA: SAHTECİLİK
14
Denetimler caydırıcılık sağlayabilir
Sahtecilik ve usulsüzlüklerin önüne geçilmesinde ve caydırıcılığın oluşmasının sağlanmasında yapılacak denetimlerin önemli
bir rolü var. Öncelikle tip onay belgelerindeki usulsüzlüklerin önüne geçilmesi için Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın önemli bir işlevi var. Bakanlığın rutin olarak yaptığı denetimlerin yanısıra şikayete bağlı denetimleri de bulunuyor. Denetim mekanizmasının çalışması için nakliyecilerin, üreticilerin usulsüzlük yaptığına inandığı kişi ve firmalar hakkında şikayet mekanizmasını çalıştırması gerekiyor.
Tip Onay Belgesi sahibi üreticiler nasıl denetlenmeli?
Halihazırda tip onay belgesi bulunan üretici firmaların üretim
yerlerinin dönemsel denetimler gerçekleştirilmesi ve bu denetimler sırasında gerek firmanın üretim sahalarının teknik donanım yeterliliği gerekse treyler satışlarını gösteren fatura adetleri
ile üretim için kullanılan parçaların alım faturalarının örtüşmesi gerekiyor. Treyler üretimi için gereken ekipman, parça, komponent ve personel yeterliliği gözetime tabi olmalı.
Treylere otomobil plakası taktılar!
Sahtecilik ile görülen davaların birinde mahkeme tarafından yaptırılan bilirkişi tespiti kapsamında hazırlanan bilirkişi raporunda binek otomobil plakasının treylere takılmış olduğu görülüyor. Bu olay savcılığa intikal ettirilmiş olup soruşturma devam ediyor. Bu olay gösteriyor ki, kötü niyetli
kişiler mevzuatın yeterli derecede hak sahiplerini korumadığını zannederek fütursuzca hareket ediyor.
16
8 TREDER üyesi ADR sertifikası aldı
1 Ocak 2014 tarihi itibariyle yürürlüğe giren ADR yönetmeliği taşımacılık ve treyler sektörünün çehresini değiştirmeye devam ediyor. Tehlikeli Madde Taşınmasında Kullanılan Araç, Tank, Ambalaj Ve Kaplar Konusunda “Ulusal Uygunluk Belgesi” alanların sayısı giderek artıyor. Bugüne kadar Tırsan, Otokar, Koluman, Okt Trailer, Seyit Usta, Nursan, Ali
Rıza Usta ve Serin Treyler ADR sertifikasını aldı.
İstanbul
Barosu’nda ADR
konuşuldu
İstanbul Barosu Taşıma Hukuku Çalışma
Grubu’nun ana gündemi Tehlikeli Madde Taşımacılığı oldu. 31 Mayıs 2014 tarihinde Çağlayan Adliye Sarayında gerçekleşen etkinlikte tehlikeli madde taşımacılığı,
Türkiye’deki gelişimi, karayolu, denizyolu
ve havayolunda gelinen nokta tartışıldı. Son
yıllarda ülkemizin sanayide gelişimi, kimya
sektörünün Türkiye’nin ihracatında önemli bir yer alması, tehlikeli madde taşımacılığında yetişmiş insan kaynağı, mevzuat altyapısı ve uluslararası teamüllere uygun uygulama pratiği gerektiriyor. Uzman konuşmacıların katılımıyla gerçekleşen etkinlikte UND adına İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Alper Özel katılım sağlayarak, ülkemizde
gelinen son durumu değerlendirdi.
ADR’nin ilk danışmanı
‘Hayırlı’ oldu
Türkiye’nin ilk Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Hayırlı Eğitim Danışmanlık sahibi Ernail Hayırlı oldu. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı’nın verdiği ADR TMG Danışmanlık belgesi ile; tehlikeli madde taşımacılığı, depolama,
aktarım, elleçleme, firmaların bu konularda denetlenmesi, işlemlerin doğru yapılmasını sağlamak amacıyla firmalara yol gösteriyor.
Ernail Hayırlı kimdir?
1995 Yılında Almanya Münih Ticaret ve Sanayi
Odası tarafından Türkiye’de ADR/Tehlikeli madde taşıyan araç sürücülerine yönelik eğitim vermek üzere Eğitmen olarak yetkilendirildi.
1995–2002 yılları arasında UND’de bu konuda eğitim verdi. Daha sonra
2002-2008 yıllarında RODER’de yine bu konuda eğitim verdi.
2002 yılında Almanya Münih Ticaret ve Sanayi Odası tarafından ADR
Danışmanı olarak yetkilendirildi. Almanya ADR / TMG danışmanlık sertifikasını sınavını bugüne kadar üç kez başarılı bir şekilde geçen Ernail
Hayırlı’nın, 2017 yılına kadar yetkisi devam ediyor.
ağustos 2014
18
Lice’deki facia ADR’yi yine
gündeme taşıdı
Diyarbakır-Bingöl karayolunda devrilen LPG yüklü tankerin patlaması ADR’yi yine gündeme taşıdı.
Patlamanın ardından ilk belirlemelerde 60’ı aşkın kişi yaralanmıştı. Ancak ilerleyen günlerde yaşamını yitirenlerin sayısı 30’a yükseldi. Olayda yaralanan kişilerin tedavisi sürerken, ADR’nin ülkenin
can ve mal güvenliği için ne kadar önemli olduğu bir kez daha gözler önüne serildi.
Facianın andından haber birçok yayın organında ayrıntılı bir şekilde yer alırken, Hürriyet gazetesi ‘tankerlerin’ güvenlik sorununu
sayfalarına taşıdı. Treyler Sanayicileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık’ın
görüşlerine yer verilen haberde ADR için kamunun teşvikin şart olduğu gündeme taşın-
dı. Haberde şu ifadelere yer verildi:
“Diyarbakır’da meydana gelen facia sonrası ‘tankerlerin’ ne kadar güvenli olduğu gündeme geldi. 20-25 bin tankerin bir an önce yenilenmesi gerektiğine vurgu yapan uzmanlar, tehlikeli madde taşıyan tankerlerin
ADR belgesi alması gerektiğini belirtiyor.
Diyarbakır’ın Lice İlçesi’nde LPG yüklü tankerin önceki gece devrilip infilak etmesi tankerlerin ne kadar güvenli olduğu tartışmasını gündeme
Devrilse de patlamaz
Yollarda ADR belgesi olmayan 25 bin tankerin daha olduğunu tahmin
ettiklerini ifade eden Treyler Sanayicileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, ADR sertifikalı olan tankerlerin kaza durumunda dahi sızdırma yapmayacak şekilde tasarlandığını söyledi. ADR sertifikasına hak
kazanmış tankerlerin daha dizayn aşamasında denetlenmeye başladığının altını çizen Saltık, “Bu rakam çok daha yüksek olabilir. ADR için kullanılan bütün parça ve ekipmanların onayı alınıyor. Araçlar testlere tabi
tutuluyor. Bu sayede yüksek güvenlikli son teknolojiye sahip tankerler
üretiliyor” dedi.
ADR belgesi için üreticinin tasarım aşamasından itibaren incelendiğini söyleyen Saltık, “Çeliğin hacim kalınlığından, kaynağın cinsine kadar
her aşama takip ediliyor. ADR uyumlu tanker üretmek için proje yapıp
TSE’ye başvuruyorsunuz. Atılan her adımla ilgili dosya tutulması gerekiyor. Bütün bu
önlemler her ne koşulda olursa olsun tankerlerin sızıntı yapmaması için” dedi.
Değişim için teşvik gerekiyor
1 Ocak’tan itibaren kanunun yürürlüğe girdiğine değinen Saltık, “İşler yavaş yürüyor.
Trafik tescil tesislerinde bilgi eksikliği var.
Belge olmadan trafiğe kayıt olanlar var. Eski
araç potansiyeli fazla. Söz konusu araçlar
büyük tehlike taşıyor. Mevcut araçların yenilenmesi 2018’e kadar yapılacak. Ancak
fazla bir hareket yok. Eski araçların yenilenmesi için teşvik gerekiyor. Bu kötü olay vesile olabilir. Teşvik verilmezse ne özellikte
olduğu bilinmeyen araçlarla tehlikeli madde taşımacılığı devam eder” ifadelerini kullandı”.
ağustos 2014
getirdi. ‘Tehlikeli Maddelerin Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına
İlişkin Avrupa Anlaşması’na (ADR), 2010 yılında taraf olan Türkiye’de, 1
Ocak 2014 itibariyle trafiğe çıkacak her treyler için ADR sertifikası şartı
aranmaya başladı. Ancak geçmişte trafiğe çıkış izni alan araçların değişimi için ise 2018’e kadar zaman tanındı. Tehlikeli madde taşıyan araçların denetiminin yetersiz olduğunu ifade eden uzmanlar, ADR belgesi
olan tankerlerin tasarlama aşamasından, kullanılan kaynak malzemelerine kadar incelendiğini, geçmişte üretilen araçların ise standartlarının
belli olmadığını ifade etti.
20
Tırsan, İSO 500’de yine yükselişte
ruluşu listesinde Tırsan Treyler A.Ş. 178’inci sıradan 159’uncu sıraya
yükselerek büyük bir başarıya imza attı.
Tırsan büyüyor sektör güçleniyor
Türkiye’nin 37 yıldır lider treyler
üreticisi Tırsan, İSO 500’de 19 basamak yükselerek 159’uncu oldu.
İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) açıkladığı
2013 yılı Türkiye’nin 500 büyük sanayi ku-
Tırsan Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu konuya ilişkin
yaptığı açıklamada Tırsan’ın Türkiye’nin en büyük 159’uncu sanayi kuruluşu olmasından duyduğu gururu dile getirdi. Nuhoğlu “Başarımızı müşterilerimiz ile kurduğumuz uzun dönemli işbirliklerine ve müşteri memnuniyetini temel başarı kriteri olarak kabul etmemize borçluyuz. Birlikte çalıştığımız herkesle uzun vadeli işbirlikleri kurarak, iş ortaklıklarımızı
güçlendirerek beraber büyüyor ve güçleniyoruz. 1977’den bu yana ilerlediğimiz yolda Avrupa’nın taşımacılık çözümleri sunan lider firmalarından biri olduk. İSO 500 listesinde 159’uncu sıraya yükselmemiz 37 yıldır sürdürdüğümüz bu istikrarlı gelişimin sonucunda gelen bir başarıdır” dedi. Sözlerine Tırsan’ın 2018 stratejik hedefleri ile devam eden Çetin Nuhoğlu “2018 yılında 500 milyon Euro ciroyu hedefleyen ve mevcut
Adapazarı, Almanya ve Rusya fabrikaları ile 50’den fazla ülkeye ihracat
gerçekleştiren Tırsan olarak başarımızın haklı gururunu yaşıyoruz” dedi.
Elde edilen başarının müşterilerinden bayilerine çalışanlarından tedarikçilerine kadar uzanan ve uyum içinde çalışan büyük Tırsan Ailesi’nin olduğunu söyleyen Nuhoğlu, “Bu büyük ailenin her bir bireyine teşekkürlerimi sunar ve birlikte çok daha büyük başarılara imza atacağımıza olan
inancımı paylaşmak isterim” dedi.
Knorr-Bremse 9. Kez en iyi marka seçildi
Knorr-Bremse 9. kez fren kategorisinde
Ticari Araç Endüstrisinin En İyi Markası seçildi. transaktuell, lastauto omnibus and
FERNFAHRER gibi sektörel dergi okuyucularının üçte ikisinin oylarıyla belirlenen
ödüllerde Knorr Bremse’nin başarısı devam etti.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Başkanı Bernd Spies ödülle ilgili bir açıklama yaparak, “Bu ödülü kazanmak özellikle sevindirici ve ticari araç sanayisinde çalışan insanlar tarafından seçilmek onur verici” dedi.
Yılda bir kere ETM yayıncılarının üç sektörel
dergi vasıtasıyla okuyucularına ticari araç ve
endüstrisinin en iyi markalarını sormasıyla
gerçekleştirilen ödüller, seçilen markalar için
uzun zamandan beri yüksek kalite&güvenlik
damgası olarak kabul görüyor.
Almanya Stuttgart’ta 5 Temmuz 2014 tarihinde ticari araç endüstrisinden üst düzey
temsilcilerinin katıldığı törende ödülü alan
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge
GmbH Başkanı Bernd Spies şunları söyle-
di: “Fren kategorisinde bir kez daha en iyi marka seçilmemiz kapsamlı uzmanlığımız ve deneyimli çalışanlarımızla birlikte yol güvenliğini artıran ve müşterilerimizi en fazla faydayı sağlayan yeni çözümler
üretmemiz için teşvik ediyor.”
ağustos 2014
22
Hama filoları yönetiyor
Türkiye’nin ilk ağır vasıta kiralama şirketi olan Hama Oto Kiralama, 700 adetlik bir filoya ulaştı.
Hama Oto Kiralama; Reysaş, Borusan, Karınca, Arkas gibi Türkiye’nin lojistik devlerinin yanı sıra
küçük, orta ölçekli firmaların da çekici ve treyler ihtiyacını karşılıyor. Bir araçtan 300 araca kadar kiralama yapabilen Hama Oto Kiralama, maliyetlerini ölçebilen ve lojistiğin birçok alanında
hizmet vermek isteyen firmaların tercihi oluyor.
Hama Oto Kiralama Genel Müdürü Kenan
Çetin ağır vasıta kiralama operasyonlarının
giderek genişlediğini belirterek, her geçen
gün daha çok nakliyecinin bu yöntemi seçtiğini dile getiriyor. Hama’dan kiralama yapma durumundaki firmanın kiraladığı araçların hiçbir şekilde bilançosunda yer almadığına dikkat çeken Çetin, “Bu araçlardan doğan borç yine o şirketin bilançosunda yer almıyor. Ancak bu araçların cirosu, getirisi o
şirketin bütün değerlerini değiştiriyor. Karşısında herhangi bir borç olmadığı için ortada bir ciro artışı söz konusu ve buradan ortaya çıkan bir karlılık var” diyor.
Lojistik firmalarının son zamanlarda bu karlılığı çok önemsemeye başladığını dile getiren Kenan Çetin, “Özellikle büyük şirketlerin artık sadece yatırım maliyetlerinde ve
yahut araç sayılarındaki büyümede öz mala
değil bu büyümeyi yaparken şirketinin mali
durumunun da iyi bir konumda kalmasını
arzuluyorlar” diyor.
Dolayısıyla kullanıcıların araçları kendilerinden kiraladıkları zaman durumun çok farklı olduğunu belirten Çetin, kiralanan aracı
kira süresi içerisinde müşteriyi yalnız başına bırakmadıklarını ve 7/24 hizmet verdiklerini söylüyor. “Bu kişinin kaskoları takip ediliyor, süresi bitince bizim tarafımızdan ye-
nileniyor ve poliçeleri kendisine gönderiliyor. Vergileri bizim tarafımızdan yatırılıp müşterinin bunlarla uğraşmasını gerektirecek ya da bunlara finansman ayırmasını gerektirecek durum tamamen ortadan kaldırılıyor” diyen Kenan Çetin, geri satın alma taahhütlü satış işleminde araca ait bütün vergilerin, muayene ücretlerinin, trafik sigorta ücretlerinin,
kapsamda değilse kasko ücretlerinin yine müşteriden ayrıca ödenmek
zoruna olduğunu belirtiyor.
Hama Oto Kiralama’da kullanıcın bütün bu işlerden muaf olduğunun altını çizen Çetin, aracın kaza veya arıza durumunda çekilmesi, serviste
tamir edilmesi, çok kısa sürede müşteriye teslim edilmesi gibi hizmetlerin tamamen Hama’nın filo bölümü tarafından takip edildiğini ve müşterinin bunun için zaman ve efor ayırmasının ortadan kaldırıldığını vurguluyor.
Kenan Çetin, geri satın alma taahhütlerinde 50’li 100’lü adetler aranmasına rağmen Hama’da böyle bir durumun olmadığının altını çiziyor. Çetin, 1 adetten 300 âdede kadar araç kiralanabileceğinin bilgisini veriyor.
Firmaların taşımacılık dışında depo, paketleme, milkrun vb hizmetlerini verebilmek için yatırımlar yapmaları gerektiğini savunan Kenan Çetin,
araç yatırımı dışında bu kişilerin ciddi tesis, alt yapı, yazılım, teknoloji,
insan kaynağı yatırımı yapmaları gerektiğini ifade ediyor.
Bu araç ihtiyaçlarını karşılamak için kaynak ayırmanın onlar için bir
avantaj olmadığını vurgulayan Çetin, onların daha yüksek kar edebilecekleri taşımacılıkla ilgili hizmet kollarında yatırımlarını oraya kanalize
ederek, araç teminini de kendilerinin verdiği araç kiralama hizmetinden
karşıladıklarını belirtiyor.
Yetki belgesindeki kısıtlamadan dolayı büyüme hızının arzu ettiklerinden
yavaş olduğuna değinen Çetin, “2008 yılında 10 tane firması olan bir firmaydık. Bugün 700 tane aracı konuşuyoruz. Aslında ciddi bir büyüme
var, bir sınırımız yok 1000’li rakamları görmeyi arzu ediyoruz” diyor.
24
Ulusoy Lojistik OKT Trailer işbirliği başladı
Ulusoy Lojistik, Karayolunda Tehlikeli Madde Taşımacılığına Yönelik ADR
Mevzuatına Uygun Tanker seçimini
OKT Trailer’den yana yaptı.
OKT Trailer, 2004’te başladığı, yılbaşından
bu yana da ülkemizde de zorunlu hale gelen ve TSE tarafından belgelendirmeleri yapılan ADR’li tanker teslimatlarına ara vermeden devam ediyor.
İlki Tır Expo 2014’ te teslim edilen akaryakıt
taşımacılığına özel, ADR Sertifikalı, 38.000
lt. Alüminyum Konik Tanker Semi Treylerin kalan 3 adedi de Ulusoy Lojistik Filo Teknik Bakım Müdürü İmdat Topçu tarafından
teslim alındı. Böylelikle Ulusoy Lojistik, TSE
ADR belgelendirmeleri ile birlikte tanker alı-
mında ilk tercihini OKT’den yana yaptı.
Müşteri memnuniyetini ön planda tutan OKT, akaryakıt likit ürün dağıtım
uzmanı olan Ulusoy Lojistik’ in enerji taşımacılığına verdiği önem ve özeni, üretilen ADR’ li alüminyum tankerlerinde sergiledi.
Ulusoy Lojistik’ in farklılığını ortaya koyan İSEÇ (İş Sağlık Emniyet ve Çevre) kurallarının uygulanmasına özgü detaylara ayrıca yer verilirken Ulusoy Lojistik’ in tehlikeli ve hassas maddelerin taşınmasında ulaştığı üst düzey uzmanlık seviyesi OKT Trailer markalı akaryakıt tankerleri ile birleşti.
OKT, akaryakıt taşımacılığına yönelik tanker üretimleri ile çıktığı yola bugün petrol ve kimyasal türevleri, sıvı gıda ve gaz taşımacılığına hizmet
eden basınçlı / basınçsız, izolasyonlu / izolasyonsuz tanker üretimleri ile
devam ediyor. Bugüne değin yaklaşık 1500 adet tanker teslimatı gerçekleştiren OKT, yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda aranılan marka olarak faaliyetlerini sürdürüyor.
Almanya, Rusya gibi ülkelerle birlikte Kafkasya, Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölge pazarlarına da tankerlerini gönderen OKT, tanker ürün grubunda yeni ve farklı tasarımlar için ar-ge çalışmalarını da devam ettiriyor.
ağustos 2014
26
Türkiye’de Ruukki’nin sertifikalı
ilk ortağı Telefoncular Group oldu
Ruukki, yapısal çelik ve kaynaklı imalat sektörünün öncü firmalarından
Telefoncular Group ile Türkiye’de
bir ilke imza attı.
Özel çelik sektörünün önde gelen firmalarından biri olan Ruukki, Türkiye’de ilk kez
sertifikalı ortağı olarak Telefoncular Group ile işbirliği içine girerek kaliteli ürünleri ve satış sonrası hizmetleriyle firmanın esnek ve yenilikçi bir yapıda olmasına yardımcı olacak. Partner firma anlaşmasından sonra sadece Ruukki ürünlerinin en uygun koşullarda satışını sağlayacak olan Telefoncular Group, aynı zamanda Ruukki’nin tüm
pazarlama, lojistik, tanıtım ve esnek üretim
avantajlarından da faydalanarak pazardaki
payını artıracak.
Ruukki, yapısal çelik sektörünün önemli firmalarından Telefoncular Group ile
Türkiye’de sertifikalı ortaklığa imza attı. Ru-
ukki Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Hörnfeldt ve Telefoncular Genel Müdürü Önder Çınar’ın imzaladığı anlaşma sonrasında Telefoncular Group, Ruukki’nin dünya çapında seçilen sertifikalı özel çelik dağıtım şirketleri arasına girdi. Sertifikalı ortaklarına teknik desteğin yanı
sıra servis, teknik ve lojistik destek, esnek üretim ve pazarlama işbirliği
gibi avantajları da Ruukki beraberinde sunuyor. Distribütör ağını geliştirmek ve ortaklarını tüm ürünler ve uygulama alanları hakkında bilgi sahibi yapmak açısından bu tür işbirliklerinin son derece önemli olduğunu vurgulayan Ruukki Türkiye Genel Müdürü Özgür Yalçın, ortaklıklar
sonrasında daha yenilikçi ve esnek hizmet sunabildiklerinin altını çizdi.
Özel çelikte kaliteli ürün sunmasının yanı sıra satış sonrası destek ağı
ile de fark yaratan Ruukki ile 2012 yılından bu yana çalışan Telefoncular Genel Müdürü Önder Çınar, “Ruukki’nin geniş yüksek dayanımlı ve aşınmaya dirençli çelik yelpazesi hem Türkiye hem de yurtdışındaki müşterilerimize yenilikçi ve esnek bir hizmet sunmamızı sağlıyor. Ruukki yüksek itibarı olan, tanınan bir marka ve bize hizmetlerimizle ilgili globalaraç ve ekipman üreticilerine ulaşmamız ve onlarla daha rahat
işbirliği yapmamızda yardımcı oluyor. Yeni uygulamaları tanımlamak ve
son kullanıcı ticaretini geliştirmek konusunda Ruukki’nin satış ve teknik destek ekibiyle yakın bir işbirliği yapmak da bizim için önem arz ediyor,” şeklinde konuştu.
28
Yeni Nesil 25 ve 35 Serisi Çift Dönüşlü Dişli Pompalar seri üretime geçti
Hidromas’tan “SERİ” atak
Hidromas, Türk araç üstü imalat sanayinin dışa bağımlılığını sona erdirirken, global marka olma
hedefinde de emin adımlarla ilerliyor. Yeni Nesil 25 ve 35 Serisi Çift Dönüşlü Dişli Pompalar’ın seri
üretimine geçen Hidromas, hedef için güçlü bir adım daha atmış oldu.
Uzun yıllara dayanan bilgi ve tecrübesiyle
hem ülke ekonomisine hem de sektör imalatçılarına önemli katkılar sağlayan Hidromas, “Dünya Markası” parolasıyla çıktığı
yolda ilerlemesine sürdürüyor. Kendi hizmet alanında Türk araç üstü imalat sanayinin dışa bağımlılığını sona erdiren marka, çalışmalarını 2011 yılında bitirdiği test
aşamalarını da 2013 yılında sonlandırdığı
Yeni Nesil 25 ve 35 Serisi Çift Dönüşlü Dişli
Pompalar’ın seri üretimine geçerek uzmanlığını ortaya koydu.
Makine parkurunu son teknolojiyle donatan, kendi laboratuvarı, Ar-Ge ve Tasarım
birimlerini kurarak, en kaliteli ürünler için
altyapısını sağlamlaştıran Hidromas, 10 bin
metrekare kapalı alanda 65 beyaz yakalı 120
mavi yakalı olmak üzere toplamda 185 personel ile üretim yapıyor. Ancak sürekli kalite ve gelişim anlayışını savunan firma, 2015
yılı içerisinde bitirmeyi planladığı yeni fabrika binasında üretimine devam edeceğini açıkladı.
Hidromas Yurtiçi Satış Müdürü Mustafa Özkavak, markalarının rakiplerine göre üstün yönlerinin bulunduğunu ve bu sayede onların önüne
geçtiklerini belirterek bunları şu şekilde sıralıyor: “Daha yüksek kalitede hammadde kullanımı, üretim aşamalarında yakalanan yüzey kaliteleri, üretim içi testleri, el değmeden montaj otomasyonu ve gerçek ortamda yapılan yüzde 100 ürün testleri ile müşteriye test raporlarının ürünle birlikte sunulabilmesi”
Hidromas başta teleskopik silindir olmak üzere Hidrolik pompalar (Dişli, Elemanlı, Eksenel ve tandem) Hidrolik Valf, PTO (Güç Aktarma Kutuları) ve 14 m3 ten 32 m3 kadar Hidrolik Kit imal ediyor.
Sürekli kalite anlayışından anlık dahi olsa sapma göstermeyen Hidromas
sektöre kazandırdığı yeni ürünler ile de katma değer yaratmaya devam
ediyor. Mustafa Özkavak, müşterilerinden almış oldukları birçok olumlu tepkilerin de çalışmalarına yön ve hız verdiğini de özellikle belirtiyor.
Yeni Nesil 25 ve 35 Serisi Çift Dönüşlü Dişli Pompaları
Hidromas, yıllık 50 bin adet üzerinde dişli pompa üretimi ile Türkiye’nin
en büyük dünyanın ise 3. büyük üreticisi durumunda. Firma 15 litre-
den 151 litreye kadar değişik debilerde dişli pompa üretiyor. Sektörden gelen talepler üzerine hidromas çalışmalarını 2011 yılında bitirdiği test aşamalarını da 2013 yılında
sonlandırdığı Yeni Nesil 25 ve 35 Serisi Çift Dönüşlü Dişli
Pompalar’ın seri üretimine başladı. Özkavak, üretmiş oldukları yeni seri ürünlerle müşteri memnuniyetini katlamayı düşündüklerini söylüyor ve yeni ürünlerin detayları
hakkında şu bilgileri bilgi veriyor:
Az maliyet çok iş
“Araçların PTO çıkış yönlerine göre üreticiler ve tüccarlar aynı debiye sahip sağ ve sol dönüşlü olmak üzere aynı
pompadan iki adet bulundurmak zorunda idi. Üretmiş olduğumuz yeni nesil çift dönüşlü pompalar ile stoklarınız
azalıyor. Hidromas çift dönüşlü pompaları ile yer, para, iş
gücü ve zaman kayıplarınız sona eriyor.
Kolay montaj
Hidromas yeni nesil çift dönüşlü pompalar gövde ve kapaklarda ki tasarımları ile bütün araçlara montajı daha kolay hale getirdi. Bir çok firmanın şikayet ettiği ‘’Montaj esnasında oluşan yer sıkıntısına bağlı olarak pompa montajını ancak ilave adaptör ile yapılması’’ sorununu tamamen
ortadan kaldırıyor. Pompalardaki emiş ve basınç hattının pompanın arkasında bulunması ile hortum ve rekor bağlantıları da oldukça kolaylaştırıyor.
Daha hafif ve daha verimli
Hidromas yeni nesil çift dönüşlü dişli pompalar, tasarım süreci
TÜBİTAK ile Hidromas Ar-Ge çalışanlarınca ortak yürütülmüş bir
projedir. Bu Proje ile pompa hafifletilerek yapılan tasarım ile mukavemeti oldukça arttırıldı.”
30
Konteyner taşıyıcı yarı römork ve liman ekipmanlarının imalatında uzmanlaşan
Seyit Usta yurtiçi ve yurtdışı satışlarıyla
yüzde 35 büyümeyi yakaladı
Konteyner taşıyıcı ve liman ekipmanlarındaki uzmanlığıyla sektörde yer edinen Seyit Usta, yılın ilk yarısında geçtiğimiz yıla göre yüzde 35 büyüme yakaladı. Seyit Usta, son iki ayda Yıldırım
Group’a ait Yılport ve Gemlik Gübre’ye toplamda 22 adet liman içi aktarma römorku, 5 adet sal
kasa, 5 adet kapaklı rulo havuzlu yarı römork satışı gerçekleştirdi.
Gemlik Gübre’nin teslim aldığı 16 adet liman içi aktarma römorkunun üç tanesi rulo
havuzlu özelliğe sahip. Türkiye’de liman içi
aktarma römorkunu ilk üreten firma olan
Seyit Usta, bugüne kadar 150’nin üzerinde
liman içi aktarma römorku satışı gerçekleştirdi.
Söz konusu römorklar gemilerden liman sahasına, sahalardan gemilere hızlı ve güvenli konteyner taşımak için dizayn edildi. Liman aktarmalarında kullanılan römorklar sahada çalışan elamanların iş güvenliğini ve operasyon hızını arttırıyor. Konteynerlerin römork üzerine seri konulması için yanlarda merkezleme kılavuzları, önde sabit
stoper, ortada hareketli stoper ile arkada sökülebilir stoperlerin konteynerlerin öne arkaya ve yanlara kaymasını önleyen tasarıma sahip.
Bunun yanı sıra gemide konteynerların birbirine bağlanmasına sağlayan kilitler-twist stocklar özel tasarım sayesinde emniyetli bir şekilde
gerçekleştirilebiliyor.
Seyit Usta Yönetim Kurulu Başkanı Seyit Arslan, römorkların Yılport,
Kumport, PortAkdeniz, Nemport, Mardaş gibi Türkiye’nin önde gelen
limanlarından kullanılmasının yanı sıra Avrupa’daki limanlarında da tercih edilmesinden dolayı gurur duyduklarını söyledi.
Eninde sonunda konteynerler; limanlarda ve
karayollarında güvenli bir şekilde taşınacak
Türkiye’de konteyner taşıyıcılarda tüketicilerin daha bilinçli hale geldiklerini anlatan Arslan, yeni üretilen konteyner taşıyıcı araçların yeni yönetmeliğe uygun olduğunu vurguladı. Konteyner taşımaların halen gerekli düzeyde olmadığını da anlatan Arslan, “Türkiye’de konteyner taşıması için yıllık üretim araç adedi 700-800 adet. Oysa Türkiye’nin ihtiyacı bunun üç, dört katı. Bu demek oluyor ki esas olarak konteyner taşımak için dizayn edilmemiş araçlarla konteynerler taşınıyor. Türkiye
eninde sonunda konteynerlerini güvenli ve verimli bir şekilde taşıyacak.” dedi.
Yılın ilk 6 ayında yine lider
Mercedes-Benz Türk, ilk yarıyılda 6 ton ve
üzeri kamyon pazarındaki gücünü geçen yılın aynı dönemine göre arttırarak 8 bin 441
adetlik kamyon satışı ile kamyon pazarında
12 yıldır üst üste elde ettiği pazar liderliğini
sürdürdü. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes 2014’ün
ilk yarısı için Türkiye otomotiv sektörünü
ve Mercedes-Benz Türk’ün satışlarını değerlendirdi. İlk altı ayda pazarın geçen yılla
aynı seviyelerde gerçekleşmesine rağmen MB Türk’ün kamyon satışlarını yüzde 6.7 oranında artış gösterdiğine dikkat çeken Genes, “8.441
adetlik satış gerçekleştirerek faaliyet gösterdiğimiz tüm segmentlerde
performansımızı arttırdık ve kendi rekorumuzu kırmaya devam ettik.”
dedi. Rainer Genes, açıklamalarını şöyle sürdürdü:
“Mercedes-Benz Türk Aksaray Fabrikası’nda ürettiğimiz geniş Actros,
Axor ve Atego serisi ürün gamımızla, 12 tondan 21 tona kadar 4x2 / 6x2
hafif kamyon, 15 tondan 32 tona kadar 6x2 / 8x2 uzun yol nakliye kamyonu, 25 tondan 32 tona kadar 6x2 / 6x4 / 8x4 inşaat kamyonları ve her
kullanım alanındaki çekici müşterilerine en üst düzeyde hizmet veriyoruz. Özellikle çekici ve inşaat kamyonlarında Mercedes-Benz kamyonlar filoların birinci tercihi olmaya devam ediyor. Yaygın ve etkin bayi ağı,
servis teşkilatı, kuvvetli ikinci el operasyonu ve Mercedes-Benz Finansal Hizmetler aracılığı ile sunduğumuz finansman desteği kullanıcıların
markamızı tercihinde önemli rol oynuyor.
Bunların yanı sıra, üretim merkezlerimize yaptığımız yatırımların dışında müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda, ürünlerimizi geliştirmeye yönelik de yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Bu kapsamda geçtiğimiz yılın sonunda Aksaray Kamyon Fabrikası’nda faaliyete geçirdiğimiz yeni
üretim holü ile toplam araç montaj alanımızı arttırdık. Yeni yatırımlarımız ile birlikte, ihracat pazarlarındaki ko-numumuzu güçlendirmenin
yanı sıra yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerimizin beklentilerine
ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma geldik.”
32
Nevpa bir üründe daha
dışarıya bağımlılığı kaldırıyor
Treyler ekipman ve parçaları üretiminde Türkiye’nin en önemli markalarından biri olan Nevpa,
Bursa’da treyler ve üstyapı ürünleri için plastik aksesuar yatırımı yaptı. Nevpa’nın Bursa’daki fabrikasında yapılan yatırımla beraber plastik takım sandıkları, su depoları, yangın söndürme dolapları üretilecek.
Tesisle ilgili bilgi veren Nevpa Genel Müdürü Mehmet Ortaç, deneme üretimin gerçekleştiğini ve eylül ayında seri üretime başlayacaklarını ifade etti.
Plastik aksesuarların rotasyon tekniği ile üretileceğini bu model sayesinde
enjeksiyon üretime göre daha sağlam ürünlere sahip olacaklarını belirten
Ortaç, “Türkiye’de üretilmeyen treyler ve üst yapı parçalarını yurtdışından
tedarik edilirken, pazarın ihtiyaçlarını tespit edip doğru ürünleri yerli üretime dönüştürerek, üst düzey kalitede pazara sunma başarısını gösteriyoruz. Nevpa’nın bir üründe daha dışarıya bağımlılığı kaldırmasından dolayı
gururluyuz.” Nevpa’nın plastik aksesuarda yaptığı ithalatla pazarda yüzde
35 payı olduğunu söyleyen Ortaç, yerli üretimle beraber yüzde 50 pazar
payı elde etmeyi hedeflediklerini dile getirdi. Bu ürünlerle ilgili olarak ihracat hedefleri olduğunu aktaran Ortaç, ürünlerin Rusya ve Ortadoğu pazarına da sunacaklarını söyledi.
Yılın ilk yarısını da değerlendiren Mehmet Ortaç, hedeflerin tuttuğunu ve
geçen yıla göre yüzde 35 büyüme yakaladıklarını söyledi. Bu yıl 65’cisi düzenlenen IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda Nevpa’nın da yer alacağını belirten
Ortaç, “IAA, Fuarına katılma amacımız Avrupa yönelik pazarımızı arttırmak
için katılıyoruz. Almanya’daki daha aktif olduğumuzu göstermek için gidiyoruz. MELIS Sistemi’ni tanıtacağız.” dedi.
34
TREDER üyeleri
IAA’da gövde gösterisi yapacak
Bu yıl 65’incisi düzenlenen IAA Ticari Araçlar Fuarı’a TREDER üyeleri damgasını vuracak. TREDER üyelerinden Tırsan, Serin, Otokar, Krone, Meiller, OKT Trailer, Yalçın Dorse, Seyit Usta, Özgül, Öztreyler
ürünlerini tüm dünyaya açacak. Treyler tedarikçilerinin de aralarında yer aldığı 150’ye yakın Türk firmasının fuara katılması bekleniyor.
Türk treyler sektörünün IAA fuarına olan bu ilgisi firmaların ulaştığı
global boyutu gözler önüne sergiliyor. Avrupalı rakipleriyle rekabet
edebilen treyler üreticileri hedeflerine ulaşmak için uluslararası organizasyonlardan geri kalmıyorlar.
Taşımacılık ve lojistik firmalarının ihtiyaçlarına yönelik olarak şekillenen ticari araçlar sektörü fuarda; güvenli, verimli ve çevreci çözümler
ini sergileyecek. Bunlardan özellikle Intermodal taşımacılığa uygun
treylerler, uzun treylerler, hafif treyler, aerodinamik treylerler yine fuarda gözde olacak ürünler arasında yer alacak.
ağustos 2014
36
Tırsan yeni teknolojilerini tanıtacak
Sönümleyen Tampon (Rear Underrun Protection Device with Absorption Box – RUPD-AB) ile park freni, mekanik ayak, katlanır tampon ve
perdeli araçlar için çatı kaldırma sistemi gibi farklı işlevlerin merkezi ve
sistematik olarak dijital kontrolüne olanak sağlayan Dijital Treyler Kontrolü (Digital Trailer Control – DTC) teknolojisi de tanıtılacak.
FUAR
Dijital Treyler Kontrolü
Sürücü ve operatörlerin park freni, mekanik ayak, katlanır tampon
ve perdeli araçlar için çatı kaldırma sistemi gibi treylerde kullanmak
zorunda olduğu farklı ekipmanlar, Dijital Treyler Kontrolü sayesinde
güvenli bir mesafeden merkezi olarak sistematik bir biçimde kontrol edilebiliyor.
Fren ile Dümenleme
Ticari araç sektörünün en büyük fuarında Tırsan bu sene iki markası ile dört farklı alanda yer alacak. Kässbohrer 27 no’lu
salonun E011 no’lu standında, Talson 27
no’lu salonun E007 no’lu standında yer alırken, Kässbohrer’in 130 ton taşıma kapasiteli 8 dingilli hidrolik dümenleme sistemine sahip low-bed taşıyıcısı, K.SLH.8, Dış
Alan - K38’de, yeni Fren ile Dümenleme
Sistemi ise yeniliklerin tanıtıldığı bölüm olan
Innovationstage’de sergilenecek.
Kässbohrer’in sergileyeceği araçlar arasında
intermodal taşımacılık için özel tasarlanan
Yeni Nesil Perdeli Mega-Semi Treyler, K.SCS
M, 2 dingilli uzayabilir hidrolik dümenlenir low-loader semi treyler, K.SLL 2, 60 m3
damperli silobas semi-treyler, K.SSK 60, ve
ADR’li paslanmaz çelik kimyasal taşımacılığına uygun tanker, K.SSC 30, yer alırken, Talson ise FNA sınıfı ATP sertifikalı hava kargosu
treyleri Talson FNA ile fuara katılacak.
Tırsan’ın 65. IAA fuarında sergileyecekleri araçlarla sınırlı değil. 2009 yılında bir ilki
gerçekleştirerek Türkiye’nin ilk treyler ArGe merkezini açan Tırsan, uluslararası sektör basınında devrim olarak nitelenen yeni
geliştirdiği teknolojileri de fuarda tanıtacak.
Fuarda yeniliklerin tanıtıldığı bölüm olan
Innovationstage’de sergilenecek olan Fren
ile Dümenleme (Steer by Brake – SBB) teknolojisinin yanı sıra, treylerin arkasındaki
araçta yer alan sürücü ve yolcuların güvenliğini artırmak üzere yeni geliştirilen Enerji
Ağır ve özel yüklerin taşınmasında kullanılan üçten fazla dingile sahip
treylerler, 79 no’lu ECE (Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu)
Mevzuatı ve aracın kayıtlı olduğu ülkenin mevzuatlarında tanımlanan dönüş yarıçapı gereksinimlerini karşılamak üzere serseri dingil kullanımına
ihtiyaç duyarlar. Knorr Bremse’nin desteğiyle Tırsan Ar-Ge merkezi bünyesinde geliştirilen yeni Fren ile Dümenleme Sistemi (SBB) teknolojisi ise
serseri dingil ihtiyacını ortadan kaldırarak verimlilik ve güvenliği arttırıyor.
Enerji Sönümleyen Tampon
Tırsan Ar-Ge mühendisleri tarafından geliştirilen Enerji Sönümleyen
Tampon (RUPD-AB), treyleri takip eden araçtaki sürücü ve yolcuların
güvenliklerini artırıyor. Tırsan’ın yeni Enerji Sönümleyen Tampon teknolojisi, uluslararası mevzuatların kapsama alanının da ötesine geçerek,
çarpışma neticesinde ortaya çıkan kuvveti sönümleyebiliyor. Kaza yapan araçtaki sürücü ve yolculara ulaşan kuvvet, ölüm ve ağır yaralanmaları engellemek üzere azaltılıyor.
ağustos 2014
38
Krone, yeni stratejisiyle yer alacak
Krone, dünyanın en büyük ticari araç fuarları arasında yer alan IAA Hannover Ticari Araçlar fuarında bu yıl ilk kez stratejik büyüme programı çerçevesinde aksından tüm aksesuarlarına kadar Krone tarafından üretilen modelleri ile ziyaretçilerini
karşılamaya hazırlanıyor.
Stratejik büyüme programı çerçevesinde ürettiği yeni Krone KTX akslı treylerleri fuar ziyaretçileriyle buluşacak. Treyler
üreticisi olmanın yanı sıra, treylerlerle ilgili tüm parçaların tedarikçisi olma yolunda da adım atan Krone, bu yenilik ile stratejisinde temel bir değişikliğe gitti. Bu değişiklikle beraber, Krone treyleri oluşturan
her parçanın üstünde kalite ve mükemmel
işçilikle özdeşleşen Krone logosu yer alacak. Bu sayede müşterilerinin taleplerine
tek noktadan çok daha hızlı çözüm sunacak olan marka müşterileri için zaman ve
maliyet tasarrufunu bir adım daha ileriye
taşıyacak.
Fuar standında sergilenecek olan ve tüm
aksesuarları Krone tarafından üretilen Profi Liner ile Krone, bir römorkun kullanım
ömrü süresince maliyet hesabının çok
daha kolay takip edilebileceğini gösteriyor.
Bu süreçte müşteriler Krone yedek parça
servisi ile doğrudan tüm parçaları sipariş
edebiliyor. Böylelikle kullanıcıların yedek
parça ve servis maliyetlerini kendileri hesaplayarak özel servis anlaşması yapabilmelerinin de önü açılıyor.
Tamamı Krone aksesuarları ile oluşturulan
Profi Liner, aynı zamanda MultiBlok, MultiFix, MultiWall ve yeni MultiStrap ile en
iyi yük güvenlik uygulamasını sunuyor.
Profi Liner’dan
Mega Liner’a dönüşüm
Krone’nin tanıtacağı bir yenilik de Profi
Liner’ı Mega Liner’a dönüştüren Multos
Plus sistemi. Pazarın ihtiyaçları göz önünde bulundurularak geliştirilen sistemde sadece birkaç saat içinde Profi Liner,
MULTOS Plus dönüşüm kiti sayesinde
standart 5.teker yüksekliği 950 mm’den
1050-1150 mm’ye ulaşarak Mega Liner’a
dönüşüyor.
İki kişilik ekip ile branda ve şasi üzerinde
gerekli uygulamaların yapılması sonucunda tamamlanabilen bu değişim ile kullanı-
cılar için sürdürülebilirlik ve etkin maliyetler sunan esnek bir römork
çözümü ortaya çıkıyor.
Lastik taşımacılığına pratik çözüm
Geliştirdiği sistemler ile treyler sektörüne yenilikler getiren Krone, lastik taşımacılığı için geliştirdiği çözümlerle de adından söz ettiriyor. Krone MultiTyre Sistemi’nin temelini, her biri lastik takılmak üzere tasarlanmış dikey olarak yerleştirilmiş beş adet entegre hafif alaşımlı profil
ile römork duvarı boyunca monte edilmiş iki özel askı oluşturuyor. Lastiklerin geçirildiği dikey profillerin üzerine kapatılan askılar özel mekanizma ile gerilerek yükün sabitlenmesi sağlanıyor. Sistemin kullanıldığı
Mega Liner treylerin çatı kaldırma özelliği sayesinde yükleme ve boşaltma işlemi çok daha kısa sürelerde gerçekleşebiliyor.
Cool Liner’da güvenlik standartları yükseliyor
Krone tarafından fuarda tanıtımı yapılacak bir diğer yenilik ise soğuk zincir taşımacılığının vazgeçilmez römorku Cool Liner modeli için geliştirilen güvenlik donanımları.
Krone Telematics Cool ve Krone TR ile aracın konumu, kapı açmakapama zamanları, soğutma dereceleri, soğutucu ünitenin performansı
gibi bilgiler merkezden takip edilebilirken, fren sistemi hataları gibi veriler de kontrol edilebiliyor. Yeni kapı koruma sistemi vasıtasıyla 8 ayrı
noktadan kilitlenen kapı, Krone Telematics vasıtasıyla güvenlik kodu girildikten sonra istenilen saat ve yaklaşım rampasında açılabiliyor. Kapı
üzerinde bulunan panele yanlış kod girildiğinde sesli alarm uyarı veriyor.
Cool Liner’ın güvenlik aksesuarlarından biri olan rampa yaklaşım assistanı TailGUARD sistemi, römork rampaya tehlikeli bir biçimde yanaştığında frenin otomatik olarak devreye girmesini sağlıyor. Aynı zamanda
romörk arkasında bulunan 3 sensör ile mesafe ayarı yapılabiliyor.
Entegre Lastik Basıncı İzleme sistemi (IVTM), bir radyo sinyali ile lastik
basınç sapmalarını gerçek zamanlı olarak sürücüye iletiyor. Bu mesajlar
her lastik için ayrı ayrı gönderiliyor. Bu sistem sayesinde seyir esnasında lastik ile ilgili olası tehlikeli durumlar önlenirken lastik ömrü uzuyor,
yakıt tasarrufu artıyor.
40
Meiller, iki yeni
modeli ile sahne alıyor
Damper ve atık taşıyıcı sistemleri sektörlerinde kaliteli ürünleri ile öne çıkan Meiller,
IAA 2014 fuarında ziyaretçilerinin karşısına
iki yeni ürün ile çıkıyor.
Yeni modellerden ilki, yarım boru tipi çelik
yarı römork damper MHPS 41/3 S’in hafifleştirilmiş versiyonu olan MHPS 43/3 S. Diğer model ise, 50 ton taşıma kapasitesine
sahip, dekapaj, büyük hafriyat, taş, kaya ve
maden ocakları için geliştirilen, güçlendirilmiş 26 m3 P450 yarım boru tipi çelik kamyonüstü damper.
Ayrıca ziyaretçiler Meiller teknolojilerinin
yakından tanıtılacağı fuarda yarım boru tipi
kamyon üzeri damper, üç yöne devrilebilir damper, Meiller hidrolik sistemleri, çift
kollu atık taşıyıcı, kancalı atık taşıyıcı gibi
Meiller’in tüm ürün gamını yakından inceleme fırsatı da bulabilecekler.
Daha hafif, daha güçlü
Meiller mühendisleri tarafından özel olarak tasarlanan yapısı sayesinde MHPS 43/3 S modelinde yarım boru tipi çelik yarı römork
damperin toplam ağırlığı 6.000 kg’a indirilerek faydalı yük taşıma
kapasitesi yaklaşık 600 kg daha artırıldı. Üstün Meiller güvencesi ve
dayanıklılığına sahip yeni MHPS 43/3 S damper, boş kullanımda hafifliği sayesinde sağladığı yakıt tasarrufu ile işletme giderlerine büyük katkıda bulunuyor. Aynı zamanda düşük yakıt tüketimi sayesinde doğaya verdiği zarar da en aza iniyor.
Fuar alanında tanıtımı gerçekleştirilecek diğer yeni model, P450 yarım boru tipi çelik kamyonüstü damper ise özellikle dekapaj, büyük hafriyat, taş, kaya ve maden ocakları için sorunsuz bir çalışma ortağı oluyor. 50 ton taşıma kapasitesine sahip P450, klasikleşen Meiller dayanıklılığını gözler önüne sermesi açısından da dikkat çekiyor.
Sektör için büyük önem taşıyan IAA Fuarı’nda Meiller, önde gelen ağır ticari araç üreticileriyle geliştirilen projeler sonucu üretilen üstyapı ürünleri ile de farklı markalardaki araçlar üzerinde yerini alacak.
ağustos 2014
42
Türkiye’de artık kamyon motoru testi yapılabilecek
Türkiye’de 13 litre üzeri motor testleri yapabilen ilk tesis olma özelliğine sahip olan merkezde, 5
farklı yatakta Euro 6 normlarını karşılayan Ecotorq motorların geliştirme ve dayanım testleri yapılacak. Tesis, global Ford’a da hizmet verecek.
Türkiye otomotiv sektörünün Ar-Ge’ye en
büyük yatırım yapan şirketi Ford Otosan,
3 milyon Euro’luk yeni bir yatırımla, 4 ay
gibi kısa sürede tamamladığı Ford Otosan
İnönü Motor Test Merkezi’ni hizmete açtı.
Türkiye’de 13 litre üzeri motor testleri yapabilen ilk tesis olma özelliğine sahip olan
merkezde, 5 farklı yatakta Euro 6 normlarını karşılayan Ecotorq motorların geliştirme
ve dayanım testleri yapılacak. Tesis, global
Ford’a da hizmet verecek.
Konuyla ilgili bir açıklama yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 12 yıldır
lideri oldukları otomotiv sektörüne yeni bir
yatırımla yön vermekten mutluluk duyduklarını belirterek şunları söyledi: “Temellerini
1961 yılında attığımız Ar-Ge faaliyetlerimiz
ile bugün, bir marka haline gelmiş olmanın
gururunu yaşıyoruz. Bundan 54 yıl önce 10
mühendisle başlayan Ar-Ge yolculuğumuza,
bugün 1.300 Ar-Ge mühendisimizle devam
ediyoruz. Geldiğimiz noktada, Türkiye otomotiv sektörünün en büyük teknoloji ve ArGe üssüne sahibiz. 436 patent başvurusuyla, Türkiye’nin Ar-Ge devleri arasında yer alıyoruz ve bu sayede sektör liderliğimizi sürdürüyoruz. İstihdam, patent başvurularımız
ve projelerimizle Türkiye’nin otomotiv sektöründeki en büyük Ar-Ge teşkilatı olmakla
birlikte otomobil, orta ve hafif ticari, ağır ticari ve dizel motorların mühendislik merkezi
olarak Ford’un da dünyadaki 3’üncü büyük
Ar-Ge merkezi olarak çalışıyoruz.”
Haydar Yenigün: Ülkemize dünya
çapında öncü bir tesis kazandırdık
Bugüne kadar 15 adet motor, bunların farklı versiyonları ile 100’ün üzerinde proje geliştirdiklerini ve 550 binden fazla motor ürettiklerini de sözlerine ekleyen Yenigün, açıklamasına şöyle devam etti: “Yurtdışında bu tarz
mühendislik hizmeti veren firmalar olmasına karşın, biz büyük bir sorumluluk aldık ve
dünya çapında öncü özelliklere sahip bir tesisi ülkemize kazandırdık. Baştan sona, geçmişi başarılarla dolu Ford Otosan mühendisleri
tarafından tasarlanan merkezimizle, ülkemize katma değer sağlamış olduk. Sadece Ford
Otosan için değil, Ford’un global projeleri
için de çalışacak olan tesisimiz, sektörümüz
ve ülkemiz için büyük önem taşıyor. Gölcük fabrikamızdaki Motor Test Merkezimiz;
Automotive Testing Technology International dergisi tarafından 2013 yılının motor test
merkezi seçildi. Bu ödül hem Ford’un dünya
çapındaki tesisleri hem de Türkiye’deki tesisler için bir ilk olarak bizi gururlandırdı. Ford
Otosan’ın Gebze’deki mühendislik merkezinde yaptığımız, motor ve aktarma organları ürün geliştirme çalışmalarındaki kalitemizi, bu yeni yatırımımız sayesinde arttırılmış
test kapasitesi ve gelişkin teknolojilerimizle
bir üst aşamaya taşıyacağız.”
İnönü Test Merkezi,
Türkiye’de 13 litre üzeri motor testleri yapabilen ilk tesis olma özelliğine sahip. Tüm soğutma
kapasiteleri bu öngörüye göre yapılan merkezde, 5 farklı yatakta Euro
6 normlarını karşılayan
Ecotorq motorların geliştirme ve dayanım testlerini yapılacak. Motor testlerinin yanında araç egzoz
sistemi, ÜRE sistemi gibi
testlerin de yapılabileceği tesis, farklı projeler için
de kullanılabilecek. Eylül
ayında kullanıma açılacak
olan 5 numaralı odada
CNG/LNG yakıtlı motorları
test edilecek.
ağustos 2014
44
Mercedes eğitime devam ediyor
Mercedes-Benz Türk Sürücü Eğitimleri kapsamında 2013 yılında kamyon müşterilerinden 4 bin 371,
hafif ticari araç müşterilerinden ise 154 şehirlerarası otobüs müşterileri arasından 725, şehir içi
otobüs müşterilerinden 15 sürücü, ekonomik sürüş eğitimi aldılar.
Mercedes-Benz Türk, karayolu taşımacılığının en önemli faktörü olan insana, sürücü ve yolcuların güvenliğine yatırım yaparak karayolu trafik emniyetine yönelik
hassasiyetini gösteriyor ve sürekli müşteri memnuniyetini ön planda tutmaya devam ediyor. Bu kapsamda şirket, otobüs
ve kamyonda filo ve bireysel müşterilerine yönelik 10 yıldan fazla süredir düzenlemekte olduğu “Sürücü Eğitimleri”ni 2014
yılında da sürdürüyor.
Mercedes-Benz Türk’ün “Ekonomik Araç Kullanım Eğitimi” ve “Araç
Tanıtım Eğitimi” olarak ikiye ayırdığı eğitim programı, Otobüs için İstanbul Hadımköy’de bulunan eğitim tesislerinde, kamyon için Aksaray fabrikasında ya da müşterilerin lokasyonlarında yapılıyor, teorik
ve pratik eğitimler olarak uygulanıyor.
Tanıtım eğitimlerinde, araçların teknik tanıtımı yapılırken, MercedesBenz otobüs ve kamyon teknolojisinin verimli kullanılması, böylece
sürüş, yük ve yolcu taşıma performansının arttırılması hedefleniyor.
Ekonomik sürüş eğitimleriyle de, Mercedes-Benz ticari araçlar teknolojilerinin verimli kullanılması, yeni sürüş felsefesi sayesinde müşteri karlılığının ve verimliliğinin arttırılması, yakıt, bakım ve sarf malzeme giderlerinin azaltılarak işletmelerin tasarruf sağlaması hedefleniyor. Bu aynı zamanda, araç ömrünün uzaması ile aracın 2. el değerinin artmasını da beraberinde getiriyor.
Bunların yanı sıra sürücüler ve yolcular için konforun arttırılması ve
konfor sistemlerinin doğru işletimi sayesinde sürücü kondüsyonunun ve dolayısıyla sürüş emniyetinin sağlanması, bu sayede seyahat şirketleri adına müşteri memnuniyetinin sürekli arttırılması da diğer hedefler arasında yer alıyor. Verilen eğitimler, çevre koruma bilincinin ve trafik güvenliğinin oluşturulması, çevre ve hava kirliliğinin
azaltılması ile ekonomik ve çevreye saygılı sürüş felsefesinin yaygınlaşmasında önemli rol oynuyor.
Sektörde öncü ve lider konumunu koruyan Mercedes-Benz Türk,
yaptığı tüm eğitim yatırımları ile öncelikli olarak hiç şüphesiz karayolu trafiğinde güvenliğin arttırılmasını, doğru sürüş alışkanlığı, aktif/ pasif emniyet sistemlerinin doğru kullanımı ile trafik kazalarının
azalmasını, buna paralel olarak kazalardaki can ve mal kaybının önlenmesini hedefliyor.
Malatya ve Gaziantep de 4S’e kavuştu
Konya, Kayseri ve Mersin’in ardından son olarak Malatya ve Gaziantep’te açılan yeni Ford Trucks
bayilerinin törenleri, Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding Otomotiv Grup
Başkanı Cenk Çimen, Koç Holding üst düzey yöneticileri, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ve üst düzey yöneticilerin katılımıyla yapıldı.
açısıyla gerçekleştirmeye devam ediyoruz” diyen Koç, Ford Otosan ve
Ford Trucks’ın yurtiçi ve yurtdışı faaliyetleri konusunda şu bilgileri verdi: “2010 yılında ortağımız Ford Motor Company ile imzaladığımız Global Cargo anlaşması ile Global Cargo Büyüme Stratejisi doğrultusunda;
Doğu Avrupa, Ortadoğu, Körfez ülkeleri, Rusya, Türki Cumhuriyetler
ve Kuzey Afrika pazarları başta olmak üzere 3 kıtada toplam 60 ülkenin
kamyon satış distribütörlerini atayarak global bayi ağını kurmaya başladık. Bugün, Gebze Mühendislik Merkezi’ndeki 1.300 Ar-Ge mühendisimizin 500’ü, tüm dünyada satılacak Ford Cargo kamyonların geliştirilmesi için çalışıyor. Güç, verimlilik, dayanıklılık ve konfora odaklanılarak
tasarlanan ve müşteri beklentilerinin ötesine geçen ürünümüzle, 2013
yılında ilk defa katıldığımız ITOY (Uluslararası Yılın Kamyonu) yarışmasında 3.lük ödülüne layık görüldük ve motive olduk.”
Ford otosan cari açığa olumlu katkıda bulunuyor
Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin “İhracat Şampiyonları 2013” listesinde,
bu yıl da otomotiv sektörü lideri olan Ford Otosan, genel klasmanda da
ikinciliğini sürdürdü. Ford Otosan 2013 yılında net ihracatçı kimliği ile
3.8 milyar dolarlık ihracat cirosu elde etti ve son 5 yılda 1.9 milyar dolar net ihracat fazlası ile Türkiye ekonomisine önemli katma değer yarattı, cari açığa olumlu katkıda bulundu.
ağustos 2014
Ağır ticari araç sınıfında hizmet kalitesini ve
müşteri memnuniyetini artırmak için “Ford
Trucks” konsepti altında başlattıkları yeni
yapılanmaya devam ettiklerini söyleyen Ali
Y. Koç, “Türkiye otomotiv sektörünün 12
yıldır aralıksız pazar lideri olarak, Ford Cargo ile sunduğumuz hızlı ve müşteriye özel
çözümlerle müşterilerimizin ilk tercihi olmak için çalışıyoruz. Yeni 4S konseptli Ford
Trucks bayi yatırımları, Türkiye’nin Ticari
Gücü Ford Otosan’a güç katıyor” dedi.
Bayilerinin toplulukları için en önemli rekabet avantajı olduğuna vurgu yapan Koç, şunları söyledi: “Büyük bir aileyiz ve tüm başarılarımızın arkasında bir olmanın, birlik olmanın gücü ve motivasyonu var. Biz yatırım yaparken, bayilerimiz de bizimle birlikte yatırım yapıyor ve bu sayede kamyon bayi ağımız giderek güçleniyor. Ford Trucks markasının bölgedeki konumunu çok daha ileri noktalara taşıyacağına gönülden inanıyorum.”
Türkiye’nin ilk kamyon üretisi olarak yeni
kamyon bayi açılışlarını çok önemsediğini
vurgulayan Ali Y. Koç, sözlerini şöyle sürdürdü: “Yeni kamyon bayilerimizin açılışlarına katılmaktan büyük bir memnuniyet
duyuyorum. Ford Otosan kurulduğu günden bu yana türkiye’de otomotiv sanayinin gelişimi yolunda büyük çabalar sarfetti. 1,1 milyon metrekarelik alana sahip
olan ve 1.400 kişiyi istihdam ettiğimiz İnönü Fabrikamız’da, 55 yıllık tecrübemizle bugüne kadar 180 binin üzerinde kamyon ve
550 binin üzerinde motor ürettik. İnşaattan nakliyeye farklı segmentlerde tüm müşterilerimize hitap eden geniş, güçlü ve rekabetçi bir ürün gamına sahibiz. Müşterilerimizin taleplerine uygun hızlı ve özel üretim
çözümler sağlıyoruz.”
Ali Y. Koç konuşmasında Global Cargo anlaşması ile ilgili gelişmelerden de söz etti.
“Topluluk olarak, ülkemize duyduğumuz
inanç ile yurtiçinde pazar paylarımızı geliştirmeye, dış pazarlarımızı çeşitlendirmeye
ve rekabet gücümüzü artıracak, fark yaratacak yatırımları planlı ve uzun vadeli bir bakış
46
Otokar Alışan’a bu kez tank tipi konteyner
taşıyıcı teslim etti
Alışan Lojistik, Otokar’dan sipariş ettiği 30 adetlik tank tipi konteyner taşıyıcının (kılçık treyler)
10 adetlik kısmını düzenlenen törenle teslim aldı. Alışan’a teslim edilen tank tipi konteyner taşıyıcı treylerin emsallerine göre yüzde 15 daha hafif olduğu bilgisini veren Tokatlı, aracın 3 bin
800 kilogram boş ağırlığı ile müşterisine önemli avantaj sağladığına dikkat çekti.
İlk 5 ayda yüzde 80 büyüdü
Otokar’ın Sakarya’daki fabrikasında düzenlenen teslimat töreninde konuşan Otokar İç
Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı, treyler
pazarını değerlendirerek ilk 5 ayda 11 bin
adet satış gerçekleştirildiğini söyledi. Geçen
yıla göre aynı adetlerin yakalandığını belirten Tokatlı, yıl sonunda geçen yıl olduğu
gibi 25 bin adetlerle kapanacağı öngörüsünde bulundu. İlk 5 ayda 732 adet treyler satışı gerçekleştirdiklerini kaydeden Tokatlı, bu
rakamla geçen yıla göre yüzde 80 oranında
büyüme kaydettiklerini söyledi.
Otokar’ın İSO listesinde 40 basamak birden yükseldiğine dikkat çeken Tokatlı, “87.
sıradan 40. sıraya yükseldik. Dolayısıyla ilk
50′ye girdik. Bu da bizim için bir gelişme
oldu. Üzerimize düşen görevler artıyor. ArGe yatırımlarımız ciromuzun yüzde 4’ünü
oluşturuyor. Bu kapsamda treyler sektöründe ciddi yatırımlarımız devam edecek”
dedi. Alışan’a teslim edilen tank tipi konteyner taşıyıcı treylerin emsallerine göre yüzde
15 daha hafif olduğu bilgisini veren Tokatlı,
aracın 3 bin 800 kg boş ağırlığı ile müşterisine önemli avantaj sağladığına dikkat çekti.
Likit ve enerjide büyüyecek
Alışan Lojistik İdari İşler Direktörü Ayhan Özekin de tehlikeli madde
taşımacılığında rakipsiz hizmetlere sahip olduklarını belirterek likit ve
enerji alanında büyümek istediklerini araç alımlarının da bunun bir göstergesi olduğunu söyledi.
Alışan’ın müşterilerinin yüzde 95’inin yabancı olduğuna dikkat çeken
Özekin, dizayn edilen araçların da müşteri taleplerine göre şekillendiğine dikkat çekti. “Amacımız onlara daha verimli, daha yüksek kapasiteli, daha kaliteli taşıma hizmeti sunmak. Bu nedenle emsallerine göre
yüzde 15 daha hafif olan ve bir takım ilave teknik donanımlardan oluşan araçlarla filomuzu hem nitelik hem nicelik olarak büyütmenin keyfini yaşıyoruz.” diyen Özekin, Alışan’ın son 5 yılda yüzde 20 büyüdüğünü kaydetti.
Alışan Lojistik Likit ve Enerji Operasyonları Direktörü Anıl Özkan ise
Türkiye’de yıllık 30 bin dolayında tank konteyner dolaşımının olduğundan bahsederek, “Tank konteyner taşımacılığı Türkiye’de ciddi olarak
yükselmekte. Özellikle limanların özelleştirilmesiyle biz de bu talebi
karşılamak için Alışan Lojistik olarak elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz.” dedi. Söz konusu tank konteynerler sayesinde multimodal taşımacılık yapılabilindiğini dile getiren Özkan, hızlı boşaltım ve yükleme sayesinden tercih edildiğini söyledi.
Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğü’nün Alışan’ın
depolarını ziyaret ettiği bilgisini veren Anıl Özkan, “Yetkililer Alışan’ın
tehlikeli maddelerin depolanması konusunda bizleri lider firma olarak
gösterdiler. Alışan 2006 yılından beri ADR standartlarını uyguluyoruz.
180 bin palet depolama alanımız var.” dedi.
Kässbohrer’den Intertank Lojistik’e
kimyasal tanker teslimatı
Tırsan 2002 yılında bünyesine kattığı Kässbohrer markası ile başta Almanya olmak üzere tüm Avrupa‘ya Kässbohrer
Kimyasal Tanker ihracatı gerçekleştiriyor.
Yurtiçi teslimatlarına hızla devam eden
Kässbohrer, kimyasal taşımacılığa uygun 8
adet Kässbohrer Kimyasal Tanker’i Tırsan
Adapazarı fabrikasında düzenlenen törende
Intertank Lojistik‘e teslim etti. Törene, Intertank Loistik Operasyon Yöneticisi Mustafa
Gençer, Satış Yöneticisi Selim Aktaş, May
Group Ticari Satın Alma Müdürü Kemal Uysal, Ticari Satın Alma Yöneticisi Alp Ekmekçi, Yönetim Sistemleri Yöneticisi Dilek Gümüş İlhan, Sinem Özer, May Fabrika Üretim
Amiri İlyas Aktay ve Daf-Tırsan Otomotiv
Hadımköy Satış Temsilcisi Özgür Ayçiçek
katıldı. Intertank Lojistik Operasyon Yöneticisi Mustafa Gençer, “Firma olarak, ADR
mevzuatına uygun üretilmiş ve geniş taşıma
seçeneklerine sahip tanker filosu kurmak ve
kimyasal taşımacılık sektörüne kaliteli hizmet verebilmek adına Kässbohrer‘in ADR
mevzuatına tam uygun üretilen tankerlerini tercih ettik. Ayrıca, özel alimünyum şasisinin araca sağlamış olduğu hafiflik sayesinde, yasal sınırlara uygun olarak daha fazla yük taşıyabilmekteyiz buda bizim için büyük bir avantaj” diye açıklamada bulundu. Merkezi İstanbul’da bulunan
Intertank Lojistik kimyasal, yağ, enerji ve gıda taşımacılığı alanında lojistik hizmeti veriyor.
Mağdenli, Intermodal taşımaları için Tırsan’ı seçti
me ve boşaltma işlemlerini kolaylıkla yapabilmekteyiz. Birçok noktasından bağlantı yapmaya olanak sağlayan K-fix bağlantı sistemi, yüklerimizi emniyetli şekilde taşıyabilme olanağı sağlıyor. Ayrıca ‘Tren Yükleme
Sistemi’ sayesinde yakıt tasarrufu, tamir bakım masrafı, lastik ve işletme
maliyetlerinin azalıyor olması da bizim için büyük avantaj. Şu anda filomuzda 95 adet Tırsan treylerimiz bulunuyor ve önümüzdeki dönemlerde de Tırsan ile işbirliğimizin devam etmesini istiyoruz”
ağustos 2014
Intermodal taşımacılığın her aşamasında
öncü taşımacılık çözümleri sunan Tırsan,
Mağdenli Nakliyat’a en kapsamlı yük emniyet sistemine sahip, 30 adet tren yüklemeli
Tırsan Perdeli Mega Semi-treyler teslim etti.
Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen
törene Mağdenli Nakliyat Yönetim Kurulu
Üyesi Fatma Gülçin Topçu, Marmara Bölge
Müdürü Sadık Baş, DAF-Tırsan Genel Müdürü Ferda Özmen ve DAF-Tırsan Satış Yöneticisi Ertuğrul Erkoç katıldı.
Mağdenli Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Fatma Gülçin Topçu, gerçekleşen teslimat töreninde Tırsan’ı tercih etme nedenlerini şu şekilde açıkladı: “Tırsan markasının
sektör lideri olmasının vermiş olduğu güven ve kaliteli ürün gamına sahip olması öncelikli tercih sebebimizdir. Treylerlerde bulunan hidrolik çatı kaldırma sistemi ile tüm
kaldırma pozisyonlarda yük emniyet sertifikası sunuluyor. Ayrıca hidrolik çatı kaldırma sistemi sayesinde farklı iç net opsiyonları ile operasyonel işlerimizde hızlı yükle-
48
Ersan Transport’un tercihi, Krone oldu
Lojistik sektörüne sunduğu geniş ürün yelpazesi ile lojistik
firmalarının çözüm ortağı olan Krone, Ersan Transport’un
da tercihi oldu. Ersan Transport, Ankara Ağır Vasıta’dan 10
adet Krone Profi Liner 65 satın aldı.
Ersan Transport’un yeni araçları, Krone Doğuş Treyler Tire fabrikasında Ersan Uluslararası Transport Depolama Lojistik Genel Müdürü Mesut Erdoğan, Krone Doğuş Treyler Genel Müdürü Rıza Akgün, Doğuş
Otomotiv ve Ankara Ağır Vasıta yöneticilerinin katıldığı bir törenle teslim edildi. Mesut Erdoğan yaptığı açıklamada 1935 yılından bu yana taşımacılık yaptıklarını belirterek “Amacımız sektörümüzdeki rakiplerimize örnek olmak, çalıştığımız tüm bölgelerde hizmet verdiğimiz alanlarda
büyümek. Bugün filomuza kattığımız yeni Krone araçlarımızı uluslararası taşımacılıkta kullanacağız. Filomuzda 100’e yakın treyler bulunmakta
ve bunun yüzde 70’i Krone. Farklı markaları da denedik ama Krone’den
aldığımız verimi alamadık. Bu yüzden artık tüm filomuzu Krone ile oluşturmak istiyoruz. Satış sonrası servis hizmetleri, araçların kalitesi ve Doğuş Otomotiv’in güleryüzlü hizmeti bizi Krone’ci yaptı” dedi.
Profi Liner yarı römorklarda 16 ton ve üzeri yük darbelerine karşı dayanıklı çelik ön duvar, üst yapının aşırı yüklemeden kaynaklı esnemesini
azaltan beş sıra tente altı profiller, yük güvenliğini en üst düzeyde koruyabilmek için geliştirilmiş ithal yan direkler gibi birçok güvenlik donanımının yanı sıra en fazla yük direncinin karşılaştığı alanlarda özel tasarım çelik kroslarla güçlendirilen şasi kullanılıyor. Krone’nin sektörde güvenli taşımacılık konusunda fark yaratmasını sağlayan bu uygulamaları-
nın yanı sıra tüm Krone römorklarında KTL
kataforez astarlama ve toz boya teknolojisi
sayesinde çürümeye karşı 10 yıl paslanmazlık garantisi kullanıcılara standart olarak sunuluyor.
TRF Uluslararası Taşımacılık,
ADR’ye tam uyumlu treyleri Tırsan’dan aldı
TRF Uluslararası Taşımacılık 4 adet Tırsan Perdeli Mega semi-treyler’i
Daf-Tırsan Otomotiv Hadımköy lokasyonunda düzenlenen törende teslim aldı. Tören TRF Uluslararası Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Altuğ Arı, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Özgen Keser ve Daf-Tırsan
Otomotiv Hadımköy Satış Temsilcisi Yasin Tiryaki’nin katılımı ile gerçekleşti.
TRF Uluslararası Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Altuğ Arı, gerçekleşen teslimat töreninde Tırsan’ı tercih etme nedenlerini şu şekilde açıkladı: “Öncelikle Tırsan markasını tercih etmemizdeki en önemli neden
Tırsan Treyler’in perdeli ürün grubunda sektörün en iyisi olmasıdır. Araçlarda bulunan
şasinin ve tüm kaynaklı komponentlerin kataforez (KTL) ile kaplı olması ve bu sayede
10 yıl paslanmazlık garantisi verilmesi bizim için büyük avantaj. Bu sayede araçlarımız ilk günkü yeniliğini koruyor. Ayrıca, Tırsan treylerlerin, ADR mevzuatına tam uygun
üretiliyor olması yapmış olduğumuz yanıcı
madde taşımacılığı operasyonlarımızı güvenli bir şekilde gerçekleştirebilmemizi sağlamaktadır.”
Merkezi olan İstanbul olan TRF Uluslararası Taşımacılık’ın 15 farklı Avrupa ülkesinde
acenteleri bulunuyor. Firma ağırlıklı olarak
yurtiçi ve yurtdışına yönelik olarak hava, deniz ve kara yolu taşımacılığı yapıyor. Ayrıca,
TRF Uluslararası Taşımacılık, yanıcı madde,
tekstil, kuru yük, kozmetik, komple, parsiyel, ağır ve özel yük alanında da müşterilerine lojistik hizmeti veriyor.
Krone ve Meiller’in İzmir’deki
yeni servisi 10 milyon TL’ye yenilendi
Krone, Meiller markalarının Yetkili Satıcı ve Servisi Ankara Ağır Vasıta’nın
İzmir’deki yeni tesisi, düzenlenen törenle hizmete girdi. Doğuş Otomotiv
Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, Doğuş Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv Scania, Krone, Meiller Genel Müdürü İlhami Eksin ve Ankara Ağır Vasıta Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Mutlubaş ile çok sayıda davetlinin katıldığı törenle hizmete açılan modern tesis,
10 milyon TL. harcanarak 10 bin metrekarelik bir alanda inşa edildi. Anka-
ra Ağır Vasıta’nın tesisinde 4 bin metrekare servis, 500 m2 showroom ve 5 bin 500 m2 açık
alan bulunuyor. Scania, Krone, Meiller markalarına İzmir ve çevresi için hizmet verecek Ankara Ağır Vasıta’da 42 uzman çalışan ve 2 adet
tam donanımlı acil servis aracı bulunuyor.
Ankara Ağır Vasıta Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Mutlubaş, Ankara Ağır Vasıta’nın
tüm ağır vasıta kullanıcıları ve nakliye şirketleri için önemli bir merkez olacağını kaydederek,
“2006 yılından bu yana Doğuş Otomotiv’in
Yetkili Satıcı ve Servisi olarak hizmet veriyoruz.
Sürekli gelişen ve büyüyen bir ailenin mensubu
olmak, yeni yatırımlarımızı hayata geçirmemize yardımcı oluyor” diye konuştu.
Mutlubaş, uzun vadeli, karşılıklı güvene dayalı ve her iki taraf içinde kârlı bir ortaklığın sağlandığını söyleyerek, 10 milyon TL’lik yatırımla gerçekleştirdiğimiz bu tesis 4 bin metrekare
servis 500 metrekare showroom ve 5 bin 500
m2 açık alan olmak üzere toplam 10 bin metrekare alanda faaliyet göstermektedir. 42 çalışanımız, 2 adet tam donanımlı acil servis aracımız ile günde yaklaşık 30 adet araca hizmet verebilmekteyiz” dedi.
Otokar’ın Kültür ve Turizm Bakanlığı Kütüphaneler ve Yayımlar Genel Müdürlüğü
bünyesinde kullanılmak için Doruk otobüsleri üzerine tasarladığı gezici kütüphaneler
Türkiye’nin farklı şehirlerinde kitapseverlere
hizmet ediyor. Konuyla ilgili açıklama yapan
Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül
“Otokar olarak kütüphanelere ulaşamayan
kişilerin bilgiyi ayaklarına götürecek, okuma
sevgisini her kesime aşılayacak bu uygulamada yer almak bizim için gurur verici. Gezici kütüphane olarak kullanılan 5 yeni otobüs
Doruk 220 LE modelimiz üzerinde Otokar
tarafından bu proje için özel olarak tasarlandı ve üretildi. Her türlü koşulda kitapseverlere hizmet sunmak hedeflendi. Mevcut 32
gezici kütüphanenin sayısı Otokar’ın ürettiği 5 yeni otobüsle 37’ye yükseldi. Türkiye’ye
bilgi taşıyan yeni gezici kütüphanelerin hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.
ağustos 2014
Doruk’lar gezici kütüphane oldu
Üye İletişim Bilgileri
ALİM OTOM.NAK.SAN.TİC.LTD.ŞTİ
Kos Bölgesi T.Ziyaeddin Akbulut Cad. No:27 Selçuklu / Konya
Telefon: 0 (332) 251 66 18 Fax : 0 (332) 248 67 66 - 0(332) 248 91 30
web : www.alimtreyler.com mail: [email protected] / [email protected]
AKSOYLU TRAYLER RÖMORK SANAYİİ VE TİCARET A.Ş.
Organize San. Bölgesi Mümtaz Zeytinoğlu Bulvarı 6. Cad. 26110 ESKiŞEHiR
Telefon : +90 (222) 236 04 51 ( 3 hat ) - 236 14 63 Faks: +90 (222) 236 14 39
[email protected] www.aksoylu.com.tr
ALİ RIZA USTA
Hacı Yusuf Mescid Mah. Ankara - Adana Çevre Yolu 4. Km (Sedirler Çıkışı) Karatay / KONYA
Telefon : +90 (332) 342 60 00 (5 Hat) Faks: +90 (332) 342 60 00 [email protected] www.alirizausta.com
AYDENİZ DORSE SAN.TİC.LTD.ŞTİ.
Büyükkayacık Mah. K.O.S. Bölgesi 7. Sok. No:23 SELÇUKLU / KONYA
Telefon : +90 (332) 251 74 91 Faks: +90 (332) 251 74 92 [email protected] www.aydenizdorse.com
EFE ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş.
Ankara Asfaltı 20.km Kemalpaşa – Izmir
Telefon : +90 (232) 877 01 82 Faks: +90 (232) 877 01 91 [email protected] www.efe.com.tr
KOLUMAN OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş.
Yenice Otoyol Çıkışı - 33800 Tarsus/MERSİN Telefon : +90 (324) 651 00 20
Faks: +90 (324) 651 00 24 [email protected] www.koluman-otomotiv.koluman.com.tr
KRONE DOĞUŞ TREYLER SAN. ve TİC. A.Ş.
İbni Melek Mh. Organize Sanayi Bölgesi 2.Sk. No:1 35900 Tire / İzmir / Türkiye
Tel : +90.232.510 10 47 Fax : +90.232.513 52 20 www.krone.com.tr
MEILLER DOĞUŞ DAMPER SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
Sakarya 1.OSB 2. Yol No:19 Arifiye/Sakarya
[email protected] Telefon: +90 (264) 275 45 56
NURSAN TREYLER
2. Organize Sanayi Bölgesi 20. Sk. No: 14 Selçuklu/KONYA
Telefon : +90 (332) 239 18 12 (pbx) Faks: +90 (332) 239 18 16 [email protected] www.nursantrailer.com
OKT TRAILER SAN. TİC. LTD. ŞTİ.
Astim Organize Sanayi Bölgesi 3.Cadde No :10 09010 AYDIN Telefon : +90 (212) 444 1 655
Faks: +90 (256) 2310516 [email protected] www.okt-trailer.com
OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SANAYİ A.Ş.
Aydınevler mah. Dumlupınar Cad. No:24 A Blok 34855 Küçükyalı/İSTANBUL
Telefon : +90 (216) 489 29 50 Faks: +90 (216) 489 29 67 www.otokar.com.tr
ÖZ TREYLER VE DAMPER SAN.TİC.LTD.ŞTİ
Merkez Mah. Organize Cad. No: 62 Balçık köyü - Gebze/KOCAELİ
Telefon : + 90 (262) 751 50 30 (Pbx) Faks: +90 (262) 751 50 35 [email protected] www.oztreyler.com.tr
ÖZGÜL TREYLER
Konya Organize Sanayi bölgesi 12.Sokak No:14 Selçuklu - KONYA
Telefon : +90 (332) 444 13 60 (pbx) Faks: +90 (332) 239 19 67 [email protected] www.ozgul.com.tr
SERİN TREYLER
Sancak Mh. Y.İstanbul Cd. No:138 Selçuklu / KONYA
Telefon : +90 (332) 239 06 10 (Pbx) Faks: +90 (332) 239 06 13 [email protected] www.serin.com.tr
SEYİT USTA TREYLER SANAYİ VE TİC. LTD.ŞTİ.
Tuzla Mermerciler Organize Sanayi Bölgesi 2. San. Cad. No: 20 Tepeören - Tuzla/ İSTANBUL
Telefon : +90 (216) 593 91 06 / 07 / 08 Faks: :+90 (216) 593 91 09 [email protected] www.seyitusta.com
TAKDİR DORSE & DAMPER
Horozluhan Mahallesi Uzman Sanayi Sitesi Rüya Sokak No:6 KONYA
Telefon : +90 (332) 251 64 32 Faks: +90 (332) 249 22 07 [email protected] www.takdir.com.tr
TIRSAN
Osmangazi Mah. Yıldızhan Cad. 34887 Samandıra / İSTANBUL
Telefon : +90 (216) 564 02 00 Faks: +90 (216) 311 8097 [email protected] www.tirsan.com.tr
YALÇIN DORSE DAMPER SAN. TİC.
Fevzi Paşa Mah. 64. Sok. No:56 E-5 Karayolu Üzeri Değirmenköy – Silivri/İSTANBUL
Telefon : +90 (212) 735 39 49 pbx Faks: +90 (212) 735 39 45 [email protected] www.yalcindorse.com.tr