G‹R‹fi 16/1/09 12:36 Page 1

G‹R‹fi
16/1/09
12:36
Page 1
G‹R‹fi
16/1/09
12:36
Page 2
Bu el kitab› arac›n›z›n kal›c› bir parças› olarak düflünülmeli ve arac›n›z sat›lsa bile, yeni sahibine araç ile birlikte teslim edilmelidir.
Bu kullan›c› el kitab› 3 KAPILI HONDA CIVIC’in bütün modellerini kapsayacak flekilde haz›rlanm›flt›r. Kitapta sizin modelinize ait olmayan,
donan›m aç›klamalar›n› ve özelliklerini bulabilirsiniz.
Bu kitab›n kapsad›¤› bilgi ve ayr›nt›lar bas›ld›¤› dönem için, kullan›ma uygundur. Bununla beraber, Honda Motor Co. , Ltd. hiçbir uyar›
yapmaks›z›n veya yükümlülük alt›na girmeksizin, her an modelleri ile ilgili ayr›nt›lar› de¤ifltirme veya iptal etme hakk›na sahiptir.
Bu kitap sa¤dan ve soldan direksiyonlu modeller düflünülerek haz›rlanm›flt›r, verilen örnekler genellikle soldan direksiyonlu modellere göre
haz›rlanm›flt›r.
G‹R‹fi
16/1/09
12:36
Page 3
Önsöz
Tebrik ederiz...
Bu kitab› okurken baz› bilgilerin bafl›nda
Honda C›v›c seçiminiz, iyi düflünülmüfl bir yat›r›m oldu.
Arac›n›z size y›llarca, araba sürmenin keyfini yaflatacakt›r.
Yeni arac›n›zdan alaca¤›n›z zevki art›rmak için, bu el kitab›n› dikkatlice okumal›s›n›z.
Kitapta arac›n›z›n kullan›m özelliklerini ve konforunu ilgilendiren bilgiler bulacaks›n›z.
Daha sonra bu kitab› arac›n›zda bulundurursan›z, gerekti¤i hallerde ona baflvurabilirsiniz.
Birçok di¤er broflürler yeni Honda’n›z› koruyan garantileri aç›klamaktad›r. Haklar›n›z›
ve sorumluluklar›n›z› bilmeniz aç›s›ndan, garanti belgelerinin içeriklerini dikkatlice
okumal›s›n›z.
El kitab›nda verilen bilgiler do¤rultusunda, arac›n›z›n bak›m›n› yapmak, arac›n›z›
problemsiz kullanman›z› ve yat›r›m›n›z› koruman›z› sa¤layacakt›r. Arac›n›za bak›m
gerekti¤inde, Honda yetkililerinin, Honda'ya özgü sistemlerin servisi için, özel olarak
e¤itilmifl olduklar›n› unutmay›n. Honda yetkilisi, kendisini sizin memnuniyetiniz için
adam›flt›r ve sorular›n›za cevap vermekten büyük bir zevk alacakt›r.
D‹KKAT
iflaretine rastlayacaks›n›z.
Bu mesajlar›n amac›, araban›za, baflka
bir eflyan›za veya çevreye verebilece¤iniz zararlar› önlemek için yard›mc›
olmakt›r.
(Alman modeli)
1. Ön oto plakas›n›n tak›lmas›:
Ön oto plakas›n› tampon üst yüzeyi
üzerine taflmayacak flekilde oto
plakas› tutucusuna yerlefltirin.
2. Arka oto plakas›n›n tak›lmas›:
Arka oto plakas›n›n alt ucu, ba¤lant›
yüzeyi alt ucu ile hizalanacak
biçimde arac›n arkas›na yerlefltirin.
En iyi dileklerle, keyifli sürüfller.
‹
G‹R‹fi
16/1/09
12:36
Page 4
Emniyet Bilgileri
Sizin ve baflkalar›n›n emniyeti çok önemlidir.
Bu arac› emniyetli bir flekilde kullanmak
önemli bir sorumluluktur.
Emniyet için, sizin do¤ru kararlar verebilmenizi sa¤lamak amac›yla, bu kitapta ve
etiketler üzerinde gerekli bilgiler verilmifltir. Bu
bilgiler, size ve baflkalar›na zarar verecek
olas› tehlikelere karfl› haz›r olman›z›
sa¤lamak amac› ile haz›rlanm›flt›r.
Sizin de tahmin edece¤iniz gibi, kitapta size,
arac›n›z› kullan›rken veya bak›m›n› yaparken
meydana gelecek olas› bütün tehlikelerden
bahsedilmesi mümkün de¤ildir.
Her zaman, kendi do¤ru karar ve mant›¤›n›z›
kullanman›z en iyisi olacakt›r.
Bu el kitab›nda ve arac›n üzerinde birçok önemli emniyet etiketleri bulunmaktad›r.
• Emniyet Etiketleri - Arac›n üzerinde.
• Emniyet Bilgileri - Her emniyet bilgisinin önünde bir ikaz sembolü ve
TEHL‹KE, UYARI, ‹KAZ kelimelerinden birisi görülür.
Bu bilgiler flu anlama gelmektedir:
!
TEHL‹KE
!
UYARI
!
‹KAZ
!
E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLÜRSÜNÜZ veya
çok ciddi bir flekilde YARALANIRSINIZ.
E¤er talimatlara uymazsan›z ÖLEB‹L‹R veya
çok ciddi bir flekilde YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
E¤er talimatlara uymazsan›z,
YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z.
• Emniyet Bafll›klar› - Önemli emniyet hat›rlatmalar› veya emniyet uyar›lar› gibi.
• Emniyet Bölümü - Sürücü ve yolcu emniyeti gibi.
• Aç›klamalar - Arac›n›z› nas›l emniyetli ve do¤ru flekilde kullanmal›s›n›z.
Bu kitap birçok önemli emniyet bilgisi içermektedir - Lütfen bu etiketleri dikkatlice okuyun.
‹‹
G‹R‹fi
16/1/09
12:36
Page 5
‹çindekiler
Konular›n tam listesi için bölüm bafll›klar›na bak›n›z.
Sürücü ve Yolcunun
Emniyeti.....................................3
Arac›n emniyet kemeri kullan›m› ve bak›m›
hakk›nda bilgiler, Hava Yast›¤›’na (SRS)
genel bir bak›fl ve çocuklar›n çocuk
emniyet sistemi ile korunmas› hakk›nda
önemli bilgiler.
Kumanda ve
Kontroller.....................................63
Gösterge tablosundaki lambalar›n ve
göstergelerin tan›m›. Öngö¤üs ve
direksiyon milinin üzerindeki kumandalar›n
kullan›mlar›.
Konfor ve Rahatl›k....................109
Kullan›m.....................................147
Motorun do¤ru olarak çal›flt›r›lmas›,
vitesin kullan›m›, park etmek; ek olarak
arac›n›zla bir römork çekecekseniz bilmeniz gerekenler.
Bak›m..........................................181
Bak›m tablosu, arac›n›z› bak›ma
götürmeniz gereken dönemleri gösterir. Ayr›ca, düzenli olarak kontrol
edilmesi gerekenler ve bu kontrollerin
nas›l yap›laca¤›na ait bilgiler.
Beklenmedik Problemlerin
Çözümü......................................247
Bu bölüm yaflanm›fl birçok problemi ve
bunlar›n çözümünü kapsar.
Teknik Bilgi................................275
Kimlik numaralar›, boyutlar,
kapasiteler ve teknik bilgi.
‹çindekiler...................................287
Arac›n›z›n Genel Temizli¤i........241
Arac›n›z›n temizlenmesi ve korunmas›
hakk›nda aç›klamalar.
Radyo, kalorifer ve klima kullan›m›.
Arac› Sürmeden Önce...............133
Hangi benzini kullanacaks›n›z, rodajda
dikkat edilecek hususlar, bavullar›n›z› ve
yüklerinizi yerlefltirmeniz hakk›nda
bilmeniz gerekenler.
1
G‹R‹fi
16/1/09
2
12:36
Page 6
3-62
16/1/09
11:17
Page 1
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Bu bölüm kendinizi ve araç içinde bulunanlar›n korunmas› hakk›nda önemli bilgiler
verir. Emniyet kemerlerinin do¤ru kullan›m
fleklini anlat›r. Hava yast›¤› sistemi (SRS) ve
arac›n›zdaki bebek ve çocuklar›n nas›l
korunaca¤› hakk›nda bilgi verir.
Koltuklar ve Koltuk Arkal›klar› . . . . . . . . . 9
Ek Emniyet Hat›rlatmalar› . . . . . . . . . . 24
Kafal›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Çocuk Koltu¤unun Kullan›fl› Hakk›nda . .
Arac› Kullanmadan Önce Yap›lacak
Emniyet Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Çocuk Koruma Sistemi (AV). . . . . . . . . 29
Yetiflkinlerin Korunmas› . . . . . . . . . . . . . . 11
Bebeklerin Emniyeti. . . . . . . . . . . . . . . 32
1. Kap›lar› Kapat›n . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Küçük Çocuklar›n Emniyeti . . . . . . . . . 38
2. Ön Koltuklar› Ayarlay›n . . . . . . . . . . . 11
Büyük Çocuklar›n Emniyeti . . . . . . . . . 44
3. Koltuk Arkal›klar›n› Ayarlay›n . . . . . . 12
Çocuk Koltu¤unun Kuflaklar ile
4. Kafal›kl›klar› Ayarlay›n . . . . . . . . . . . 13
5. Emniyet Kemerlerini Ba¤lay›n
Emniyetle ‹lgili Önemli Hat›rlatmalar
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri . . . . .
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . .
Hava Yast›klar . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4
5
6
8
Genel Bilgiler. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Emniyet Kemerleri Hakk›nda Ek Bilgiler . 51
ve konumunu ayarlay›n . . . . . . . . . . 14
Emniyet Kemeri Parçalar› . . . . . . . . . . 51
6. Direksiyonu Ayarlay›n . . . . . . . . . . . . 16
Üç Noktal› Emniyet Kemeri . . . . . . . . . 51
7. Uygun fiekilde Oturun. . . . . . . . . . . . 17
‹ki Noktal› Emniyet Kemeri. . . . . . . . . . 52
Hamile Bayanlar ‹çin Öneriler . . . . . . . . 18
Emniyet Kemerinin Bak›m›. . . . . . . . . . 53
Ek Emniyet Hat›rlatmalar› . . . . . . . . . . . 19
SRS Hakk›nda Ek Bilgiler . . . . . . . . . . . . 55
Çocuk Emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
SRS Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Tüm Çocuklar Korunmal›d›r . . . . . . . . . 21
Hava Yast›¤› Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . 55
Çocuklar Arka Koltukta Oturmal›d›r . . . . 21
SRS Uyar› Lambas› Nas›l Çal›fl›r . . . . . 57
Yolcu Hava Yast›klar› Çocuklar için Ciddi
SRS’nin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Risk Tafl›r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ek Emniyet Hat›rlatmalar› . . . . . . . . . . 59
Arac› Birkaç Çocukla Kullanacaksan›z . 23
Karbon Monoksit Tehlikesi . . . . . . . . . . . 60
Araçta Çocukla ‹lgilenmek Gerekirse . . 23
Emniyet Etiketleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
3
3-62
16/1/09
11:17
Page 2
Emniyetle ‹lgili Önemli Hat›rlatmalar
Bu kitapta ve bu bölümde emniyetle ilgili çok
say›da tavsiyeler bulacaks›n›z.
Önemli buldu¤umuz birkaç tavsiyeyi afla¤›da
s›ral›yoruz.
Her zaman emniyet kemerinizi tak›n
Emniyet kemeri her türlü çarp›flmalarda en
iyi koruyucunuzdur. Hava yast›klar› (baz›
modellerde) emniyet kemerlerine ilave edilmifltir, fakat hava yast›klar› sadece önden
çarpmalarda aç›lacak flekilde tasarlanm›fllard›r. Dolay›s›yla hava yast›¤›n›z olsada, siz ve
yolcular›n›z herzaman emniyet kemerlerinizi
uygun biçimde takmal›s›n›z. (Bkz. sayfa 14)
Tüm çocuklar› koruyun
Çocuklar arka koltu¤a uygun flekilde yerlefltirildiklerinde emniyettedirler. Ön koltukta
emniyette de¤ildirler. Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük çocuklar mutlaka
çocuk koltu¤una yerlefltirilmelidir. (Bkz.
sayfa 20)
4
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Hava yast›¤› tehlikelerini ö¤renin
H›z›n›z› kontrol edin
Hava yast›¤› hayat kurtar›rken, kendisine çok
yak›n oturanlar veya emniyet kemeri kullanmayanlar için, ciddi veya ölümle sonuçlanabilecek yaralanmalara sebep olabilir.
Bebekler, küçük çocuklar ve k›sa boylu
yetiflkinler büyük risk alt›ndad›rlar. Bu kitaptan tüm bilgi ve uyar›lar› takip edin. (Bkz.
sayfa 5)
Yaralanmalar›n ve ölümlerin en önemli faktörlerinden biriside afl›r› h›zd›r. Genellikle, afl›r›
h›z büyük risktir, fakat ciddi kazalar düflük
h›zda da meydana gelebilir. Güvenli bir sürüfl
için arac›n›z› flartlara uygun olmayan h›zda
kullanmay›n.
Alkollü araç kullanmay›n
Alkolü araç kullanmay›n. Bir kadeh dahi içseniz de¤iflen durumlara göre hareket etme
kabiliyetinizi etkiler. ‹çti¤iniz her kadeh reaksiyon zaman›n›z› daha da kötü etkileyecektir.
Dolay›s›yla alkollü araç kullanmay›n ve arkadafllar›n›z›n alkollü araç kullanmas›na
müsaade etmeyin.
Arac›n›z› koruyun
Lastiklerin hava kaç›rmas› veya mekanik
ar›zalar oldukca tehlikelidir. Bu problemlerin
olas›l›¤›n› azaltmak için, lastikleri, lastik
havalar›n› kontrol edin ve tüm bak›mlar›n›
yapt›r›n. (Bkz. sayfa 183)
3-62
16/1/09
11:17
Page 3
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri
Arac›n›z bir çarp›flma esnas›nda sizi ve yolcular›n›z› korumak için emniyet kemerleri ve
birlikte çal›flan di¤er özellikler ile donat›lm›flt›r.
Baz› emniyet özellikleri sizin taraf›n›zdan herhangi bir komut gerektirmez. Bunlar, yolcu
bölümü için sa¤lam çelikten emniyet kafesi,
buruflarak enerjiyi emen ön ve arka çarpma
mesafesi, ve içe kayabilir direksiyondur.
Bu emniyet özellikleri çarpma an›ndaki
yaralanmalar› azaltmak amaç›yla tasarlanm›flt›r. Bununla birlikte, siz ve yolcular›n›z
bu emniyet özelliklerinden uygun flekilde oturmadan ve emniyet kemerini takmadan tam
anlam›yla yararlanamazs›n›z. Gerçekte, baz›
emniyet özellikleri uygun kullan›lmazlarsa
yaralanma derecesini art›rabilirler.
(1) Emniyet kafesi
(2) Deformasyon mesafesi
(3) Koltuklar ve koltuk arkal›klar›
(4) Kafal›klar
(5) ‹çe kayabilen direksiyon mili
(6) Emniyet kemerleri
(7) Hava yast›klar›
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
5
3-62
16/1/09
11:17
Page 4
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri
Emniyet Kemerleri
Sizin ve yolcular›n›z›n emniyeti için
arac›n›z›n tüm oturma pozisyonlar› için
emniyet kemerleri yerlefltirilmifltir.
Baz› modellerde, size ve
yan›n›zdakilere emniyet kemerlerinin tak›lmas›n› hat›rlatmak için gösterge
panelinde bir uyar› lambas› bulunmaktad›r.
Emniyet kemerlerini neden takmal›y›z?
Emniyet kemerleri yetiflkinler ve büyük çocuklar için en etkili güvenlik arac›d›r. (Bebekler ve küçük çocuklar, çocuk koltu¤u ile korunmal›d›r.)
Arac›n›zda hava yast›klar› olsa dahi, emniyet
kemerlerini uygun biçimde ba¤lamamak bir
kaza an›nda, ciddi yaralanma ve ölüm riskini
art›rmaktad›r.
Birçok Avrupa ülkesinde emniyet kemerinin
kullan›lmas›n› içeren kanunlar vard›r. Lütfen
arac›n›z› kullanaca¤›n›z ülkelerin yasal
zorunluluklar› hakk›nda bilgi edinmeye
çal›fl›n.
6
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
! UYARI
Emniyet kemeri takmamak, bir kaza
esnas›nda, hava yast›¤›n›z olsa bile
ölüm veya ciddi flekilde yaralanma
olas›l›¤›n› artt›r›r.
Kendinizin ve yolcular›n›z›n emniyet
kemeri takt›¤›ndan ve bunun do¤ru
bir flekilde yap›ld›¤›ndan emin olun.
3-62
16/1/09
11:17
Page 5
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri
Düzgün kullan›lan emniyet kemerleri:
l
Araçtan d›flar› f›rlaman›z› önler.
UYARI:
l
l
l
l
Sizi araca ba¤layarak araçta bulunan
emniyet özelliklerinden yararlanman›z›
sa¤lar.
Yan ve arka çarpmadan, devrilmelerden
ve her tip çarpmadan sizi korur. (SRS’li
araçlarda hava yast›klar› sadece önden
çarpmalarda etkilidir.)
Arac›n içerisinde yuvarlanman›z› engeller,
araç içindeki parçalardan ve di¤er oturan
lardan korur.
l
Hava yast›klar› fliflerken sizi uygu
pozisyonda tutar. Uygun pozisyonda olmak
hava yast›¤›ndan yaralanma riskini azalt›r,
hava yast›klar›ndan en iyi flekilde yararlanman›z› sa¤lar.
Elbetteki emniyet kemerleri sizi her kazadan
tamamen koruyamaz. Fakat, birçok durumda
emniyet kemerleri ciddi yaralanma riskini
azalt›r.
l
Yapman›z gereken: Emniyet Kemerinizi her
zaman tak›n ve do¤ru flekilde takt›¤›n›zdan
emin olun.
l
l
Emniyet kemerleri vücudun kemik
yap›s›na oturacak flekilde tasarlanm›flt›r.
Omuz ve gö¤üsten geçerek kalça
kemi¤inin ön alt k›sm›nda ba¤lan›r.
Kemerin kucak k›sm›n›n, karn›n tam
üzerinden geçirilmemesine dikkat edilmelidir.
Emniyeti sa¤layabilmek için tasarlanm›fl
olan emniyet kemerleri mümkün
oldu¤unca s›k› fakat rahats›z etmeyecek
bir flekilde ayarlanmal›d›r. Gevflek
tak›lm›fl emniyet kemerinin koruyucu
özelli¤i bir hayli azalacakt›r.
Emniyet kemeri kuflaklar› bükülmüfl
olarak kullan›lmamal›d›r.
Her emniyet kemeri bir kifli taraf›ndan
kullan›lmal›d›r; Kuca¤a al›nm›fl bir
çocu¤un üzerinden kemer tak›lmas›
oldukça tehlikelidir.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
7
3-62
16/1/09
11:17
Page 6
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri
Hava yast›klar›
(Baz› modellerde)
Afla¤›da, hava yast›¤› ile ilgili bilmeniz
gereken önemli bilgiler bulunmaktad›r.
l
l
Arac›n›zda sizi ve ön koltukta oturan yolcuyu
korumak için hava yast›¤› (SRS) sistemi
bulunmaktad›r.
Hava yast›¤› ile ilgili muhtemel
problemlere karfl›, arac›n›z›n
gösterge paneli üzerine SRS lambas›
yerlefltirilmifltir.
8
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
l
Hava yast›klar› emniyet kemeri yerine
geçmez. Hava yast›klar› ön koltukta oturanlar›n kafa ve gö¤üslerini korumak için
emniyet kemerine ek olarak düflünülmüfltür.
Hava yast›klar› yandan çarpmalarda,
arkadan çarpmalarda, devrilmelerde
veya küçük ve orta fliddette kazalarda
çal›flmazlar. Hava yast›klar› sadece önden
çarpmalarda fliflecek flekilde tasarlanm›flt›r.
(40 km/s (25 mil) ile park halindeki benzer
boyut ve a¤›rl›ktaki bir araca çarpmak)
Hava yast›klar› ciddi tehlikeler ortaya
ç›karabilir. Hava yast›klar› aç›l›rken büyük
bir güç ve h›zla fliflerler. Dolay›s›yla hayat
kurtar›rken, emniyet kemerini takmam›fl
veya do¤ru flekilde takmam›fl, hava
yast›¤›na çok yak›n oturan ve düzgün oturmayan yetiflkin ve büyük çocuklar için ciddi
yaralanmalara sebep olabilirler. Bebekler ve
küçük çocuklar›n yaralanma ve ölüm riski
çok fazlad›r.
Yap›lmas› gereken: Her zaman emniyet
kemerlerinizi düzgün flekilde tak›n ve dik,
direksiyondan ve öngö¤üsten mümkün
oldu¤unca uza¤a oturun.
3-62
16/1/09
11:17
Page 7
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri
Koltuklar ve koltuk arkal›klar›
Araç koltuklar›, konforlu, emniyet kemerlerinin daha etkili olaca¤› dik pozisyonlu ve
enerji emer flekilde tasarlanm›flt›r.
Yap›lmas› gereken: Ön koltuklar› mümkün
oldu¤u kadar geriye kayd›r›n ve araç hareket
halindeyken koltuk arkal›klar›n› dik konuma
getirin.
Kafal›klar
Kafal›klar boyun travmalar› ve di¤er yaralanmalardan korur. Maksimum koruma için,
bafl›n›z› kafal›klar›n ortas›na yerlefltirin.
Koltuklar›n ve koltuk arkal›klar›nn ayarlar›
güvenli¤inizi etkiler. Örne¤in, direksiyona ve
öngö¤üse çok yak›n oturmak fliflen hava
yast›¤› taraf›ndan yaralanma riskini artt›r›r.
Koltuk arkal›¤›n› fazla yat›rmak emniyet
kemerlerinizin etkisini azaltacak, bir çarpma
an›nda emniyet kemerinin alt›ndan kayma
riskini artt›rarak ciddi yaralanmaya neden
olacakt›r.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
9
3-62
16/1/09
11:17
Page 8
Arac›n›z›n Emniyet Özellikleri
Arac› kullanmadan önce yap›lmas›
gereken emniyet kontrolleri
Sizin ve di¤er yolcular›n arac›n›z›n emniyet
özelliklerinden maksimum flekilde yararlanabilmeniz için, arac› kullanmadan önce, her
defas›nda afla¤›dakileri kontrol edin:
l
l
l
l
l
l
Tüm yetiflkinler ve çocuk koltu¤unu
kullanamayacak kadar büyük çocuklar,
emniyet kemerlerini takmal›d›rlar (Bkz.
sayfa 14).
Bebek veya küçük çocuklar arka koltukta
çocuk koltu¤unu kullanmal›d›r (Bkz.
sayfa 20)
Ön koltuktakiler mümkün oldu¤u kadar
direksiyon ve öngö¤üsten uzakta
oturmal›d›rlar. (Bkz. sayfa 11)
10
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
l
Koltuk arkal›klar› dik konumda olmal›d›r.
(Bkz. sayfa 12)
Kafal›klar düzgün flekilde ayarlanmal›d›r.
(Bkz. sayfa 13)
Tüm kap›lar kapat›lmal›d›r (Bkz. sayfa 11)
Eflyalar düzgün biçimde yerlefltirilmeli veya
emniyete al›nmal›d›r.
(Bkz. sayfa 144)
Bundan sonraki k›s›mda emniyetinizi maksimum seviyede tutmak için gerekli bilgiler
verilmektedir.
Unutmay›n ki, emniyet kemerleri ve hava
yast›klar› (baz› modellerde) düzgün çal›flsa
bile, emniyet sistemi tüm yaralanma ve
ölümlerden koruyamaz.
3-62
16/1/09
11:17
Page 9
Yetiflkinlerin Korunmas›
Girifl
1. Kap›lar› kapat›n
Afla¤›da sürücünün ve di¤er yetiflkinlerin
nas›l korunaca¤›na iliflkin bilgiler bulunmaktad›r.
Herkes araca bindikten sonra kap›lar›n
kapan›p kapanmad›¤›ndan emin olun.
2. Ön koltuklar› ayarlay›n
Bu bilgiler çocuk koltu¤unu kullanamayacak
kadar büyük ve üç noktal› emniyet kemerlerini kullanabilen çocuklara da uygulanabilir.
(Büyük çocuklar›n korunmas› ile ilgili önemli
bilgiler için Bkz. sayfa 44)
Yaralanma riskini azaltmak için, emniyet
kemerlerinizi düzgün biçimde tak›n, s›rt›n›z›
koltu¤a yaslay›p dik olarak oturun, arac› tam
kontrol edebilecek kadar koltu¤u geriye itin.
Ayn› flekilde ön koltukta oturan yolcunun da
koltu¤unu mümkün oldu¤unca arkaya itip
itmedi¤inden emin olun.
Direksiyona çok yak›n oturan bir sürücü,
kaza an›nda, direksiyona çarparak veya
hava yast›¤›n›n fliflmesiyle ciddi yaralanma
veya ölüm riski tafl›r.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
11
3-62
16/1/09
11:17
Page 10
Yetiflkinlerin Korunmas›
! UYARI
3. Koltuk Arkal›klar›n› Ayarlay›n
Hava yast›¤›na çok yak›n oturmak hava
yast›¤› fliflerken ciddi yaralanmalara
veya ölüme sebep olabilir.
Hava yast›klar›ndan mümkün oldu¤unca
uza¤a oturun.
K›sa boylu sürücüler direksiyondan yeterli
uzakl›kta ve pedallara uzanabilecek mesafeye kadar geri gitmelidir. Bununla birlikte,
çok yak›n oturmak konusunda rahats›zsan›z,
size baz› ayarlanabilir donan›m tiplerini
araflt›rman›z› tavsiye ederiz.
Koltu¤unuzu ayarlad›¤›n›zda, ileri geri iterek
yerine kilitlendi¤inden emin olun.
Ön koltu¤un nas›l ayarlanaca¤› hakk›nda
bilgi için sayfa 91’e bak›n.
12
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Sürücü koltuk arkal›¤›n› rahat ve dik pozisyona ayarlay›n, gö¤üsünüz ve direksiyon
merkezindeki hava yast›¤› (baz› modellerde)
aras›nda büyük bir boflluk b›rak›n.
Direksiyona çok yak›n oturursan›z hava
yast›klar› fliflerken yaralanabilirsiniz.
Ön koltukta oturan yolcu da, koltuk arkal›¤›n›
dik konuma getirmelidir, fakat öngö¤üse çok
yak›n oturmamal›d›r. Öngö¤üse çok yak›n
oturdu¤u taktirde, hava yast›klar› fliflerken
yaralanabilir.
Koltuk arkal›¤›n› arkaya yaslarken, emniyet
kemerinin omuz k›sm›n›n yolcunun gö¤süne
göre fazla uzun olmas›, emniyet kemerlerinin
koruyucu özelli¤ini azalt›r. Bu bir kaza
an›nda emniyet kemerinin alt›ndan kayma
flans›n› ve ciddi flekilde yaralanma riskini
art›r›r. Koltuk arkal›¤› yat›r›ld›kça, yaralanma
riski de o oranda artar.
3-62
16/1/09
11:17
Page 11
Yetiflkinlerin Korunmas›
! UYARI
4. Kafal›klar› Ayarlay›n
! UYARI
Koltuk arkal›¤›n› çok fazla yat›rmak bir
çarp›flma an›nda ciddi yaralanmalara ve
ölüme sebep olabilir.
Yanl›fl yerlefltirilmifl kafal›klar›n
etkisi azal›r ve bir kaza an›nda ciddi
flekilde yaralanabilirsiniz.
Koltuk arkal›¤›n› dik konuma ayarlay›n
ve koltu¤a iyice yaslan›n.
Arac› kullanmadan önce kafal›klar›n
yerinde ve düzgün yerlefltirilmifl
olup olmad›¤›ndan emin olun.
Koltuk arkal›klar›n›n nas›l ayarlanaca¤›
hakk›nda bilgi için sayfa 91’e bak›n.
Arac› kullanmadan önce, koltu¤unda kafal›k
bulunan yolcular›n kafal›klar› uygun flekilde
kullan›p kullanmad›¤›ndan emin olun.
Oturan›n bafl› kafal›klar›n merkezine uygun
yerleflmifl olmal›d›r. Uzun boylu olanlar
kafal›¤›n boyunu uygun seviyeye ayarlamal›d›r.
Boyun travmalar› ve di¤er çarpma yaralanmalar›ndan korunmak için kafal›klar› düzgün
flekilde ayarlay›n.
Kafal›klar›n nas›l ayarlanaca¤› hakk›nda bilgi
için sayfa 93’e bak›n.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
13
3-62
16/1/09
11:17
Page 12
Yetiflkinlerin Korunmas›
5. Emniyet kemerlerinin konumu ve
tak›lmas›
!
Üç noktal› emniyet kemerinin kullan›lmas›
Sürgüyü çekerek kilit yuvas›na tak›n, sonra
sürgünün tam kilitlendi¤inden emin olmak
için kemeri elinizle çekerek kontrol edin.
Kemerin bükülmüfl olup olmad›¤›n› kontrol
edin, çünkü bükülmüfl emniyet kemeri bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanmalara
sebep olabilir.
Yanl›fl yerlefltirilmifl emniyet kemerleri
bir kaza an›nda ciddi yaralanmalara
veya ölüme sebep olabilir.
Arac› kullanmadan önce emniyet
kemerlerinin do¤ru ve düzgün
tak›lm›fl olup olmad›¤›ndan emin olun.
Kuca¤›n›za oturan kemer k›sm›n› kar›n üzerine de¤il, mümkün oldu¤unca kalça k›sm›na
yak›n olacak flekilde ayarlay›n, sonra
kemerdeki bofllu¤u almak için kemerin omuz
bölümünü yukar› çekin. Bu uygulama, güçlü
kalça kemiklerinin çarp›flma kuvvetinin etkisini karfl›lamas›na yard›mc› olacakt›r.
14
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
UYARI
Gerekirse, omuz k›sm›ndaki gevflekli¤i
gidermek için emniyet kemerini tekrar çekin,
sonra kemerin gö¤sünüzün ortas›ndan ve
omuzunuzun üzerinden geçirip
geçirmedi¤inizi kontrol edin. Bu, çarpma
kuvvetinin etkisini vücudunuzun üst
k›sm›ndaki kuvvetli kemiklere da¤›t›r.
3-62
16/1/09
11:17
Page 13
Yetiflkinlerin Korunmas›
Emniyet kemerinizin omuz k›sm›n› kolunuzun alt›ndan veya arkan›zdan
geçirmeyin. Bir çarp›flma an›nda ciddi
yaralanmalara sebep olabilir.
‹ki noktal› emniyet kemerinin
kullan›lmas›
(Baz› modellerde)
E¤er kemer çok k›sa ise, sürgüyü do¤ru
aç›da tutup uzatmak için kendinize do¤ru
çekin, bu esnada kemer ayarlay›c›s›n›n
kayd›¤›ndan emin olun. Kemer sürgüsünü
kilit yuvas›na tak›n.
Kemer sürgüsünü kalçan›z›n üzerinden çekip
üzerinde “CENTER” yaz›l› kilit yuvas›na
tak›n.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
15
3-62
16/1/09
11:17
Page 14
Yetiflkinlerin Korunmas›
E¤er emniyet kemeri düzgün
çal›flm›yorsa.
E¤er emniyet kemerleriniz gerekti¤i flekilde
çal›flm›yorsa, bir çarp›flma s›ras›nda sizi
korumayabilir. Bozuk emniyet kemeri kullananlar ciddi biçimde yaralanabilir veya
ölebilir. Hiç kimse bozuk emniyet kemeri
olan bir koltu¤a oturmamal›d›r. Emniyet
kemerlerinizi en k›sa zamanda Honda
servisinize kontrol ettiriniz.
Kemeri karn›n›z›n üzerine de¤il, mümkün
oldu¤unca afla¤›ya, kalça kemi¤inizin üzerine yerlefltirin. Bu uygulama, güçlü kalça
kemiklerinin çarp›flma kuvvetinin etkisini
karfl›lamas›na yard›mc› olacakt›r. Kemerin
s›k› fakat rahat olmas› için, kuflak bofllu¤unu
aç›k ucu çekerek ayarlay›n.
6. Direksiyonu Ayarlay›n
Emniyet kemer sistemi ve bak›m› ile ilgili ek
bilgiler için sayfa 51’ye bak›n.
Direksiyonu gö¤sünüze bakacak flekilde
ayarlay›n. Yüzünüze do¤ru olmamal›d›r.
Direksiyonunuzun yüzünüze do¤ru dönük
olmas›, sürücü hava yast›¤›n›n etkinli¤ini
azalt›r.
Direksiyonu nas›l ayarlayaca¤›n›z hakk›nda
bilgi için sayfa 80’e bak›n.
16
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
3-62
16/1/09
11:17
Page 15
Yetiflkinlerin Korunmas›
7. Düzgün flekilde oturun
Tüm oturanlar koltuklar›n› ayarlad›ktan ve
emniyet kemerlerini ba¤lad›ktan sonra, araç
duruncaya kadar s›rtlar›n› koltu¤a yaslay›p
dik bir flekilde oturmal›d›rlar ve her iki ayaklar›da yerde olmal›d›r.
Düzgün oturmamak çarp›flma s›ras›nda
yaralanma riskini art›r›r. Örne¤in, e¤ik oturuyorsa, yatar vaziyetteyse, öne yak›nsa,
öne yaslanm›fl durumdaysa veya bir ya da
her iki aya¤›n› yukar› kald›rm›flsa, bir
çarp›flma s›rasanda yaralanma riski büyük
ölçüde artar.
! UYARI
Düzgün flekilde oturmamak bir çarpma s›ras›nda ciddi yaralanma veya
ölümle sonuçlanabilir.
Unutmay›n ki, arac›n›zdaki hava
yast›klar›n›n (baz› modellerde) ve di¤er
emniyet özelliklerinin daha iyi koruma
sa¤lamas› için uygun biçimde oturmal›s›n›z
ve emniyet kemerinizi ba¤lamal›s›n›z.
Her zaman dik oturun, ayaklar›n›z
yerde olacak biçimde koltu¤a iyice
yaslan›n.
Ayr›ca, ön koltukta gerekti¤i flekilde oturmayan bir yolcu, araç içerisindeki parçalara
vurarak veya aç›lan hava yast›¤›n›n vurmas›yla ciddi veya öldürücü flekilde yaralanabilirler.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
17
3-62
16/1/09
11:17
Page 16
Yetiflkinlerin Korunmas›
Hamile bayanlar için tavsiyeler
Mümkünse hamile bayanlara üç noktal›
emniyet kemeri kullanmalar›n› tavsiye ederiz.
Emniyet kemerinin kuca¤a oturan k›sm›n›
mümkün oldu¤u kadar kalçan›za yak›n tutmay› unutmay›n.
Hamile bayanlar öngö¤üs ve direksiyondan
mümkün oldu¤unca uzak olacak flekilde oturmal›d›r. Bu, bir çarp›flma s›ras›nda veya hava
yast›¤› aç›l›rken annenin ve do¤mam›fl
bebe¤inin yaralanma riskini azalt›r.
Her doktor kontrolüne gidiflinizde araç kullan›p kullanamayaca¤›n›z› sorun.
Anneyi korumak, do¤mam›fl bir bebe¤i
koruman›n en iyi yoludur. Bunun için hamile
bir kad›n, araç kullan›rken veya yolculuk
ederken, emniyet kemerini her zaman do¤ru
bir flekilde ayarlayarak takmal›d›r.
18
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
3-62
16/1/09
11:17
Page 17
Yetiflkinlerin Korunmas›
Ek Emniyet Önerileri
Ayn› emniyet kemerini asla iki kifli kullanmamal›d›r. Aksi taktirde, bir kaza an›nda
çok ciddi biçimde yaralanabilirler.
l
Emniyet kemerlerinin üzerine aksesuar
koymay›n›z. Arac› konforlu olmas›n› istemek
veya emniyet kemerinin omuz k›sm›n›
ç›karmak emniyet kemerlerinin koruma
özelli¤ini azaltabilir ve bir kaza s›ras›nda
ciddi yaralanma riskini artt›r›r.
l
Sadece SRS donan›ml› araçlar için
Hava yast›¤› ile sizin aran›zda sert veya
kesici eflyalar bulunmamal›d›r. Kuca¤›n›zda sert veya keskin eflyalar tafl›mak veya
pipo içerek veya a¤z›n›zda keskin bir fley
varken araba kullanmak hava yast›¤›n›n
aç›lmas› s›ras›nda yaralanman›za sebep olabilir.
l
l Ellerinizi ve kollar›n›z› hava yast›¤›
kapaklar›ndan uzak tutun.
E¤er elleriniz veya kollar›n›z, direksiyonun
ortas›ndaki ya da öngö¤üs üzerindeki hava
yast›¤› kapaklar›na yak›n olursa hava
yast›klar› fliflerken yaralanabilirler.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
19
3-62
16/1/09
11:17
Page 18
Çocuklar›n Korunmas›
!
UYARI
Korunmayan veya uygun flekildede
korunmam›fl çocuklar bir kaza s›ras›nda
ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirler.
Emniyet kemeri kullanamayacak kadar
küçük çocuklar, özel çocuk koltu¤unda
uygun flekilde korunmal›d›rlar. Büyük
çocuklar emniyet kemeriyle
korunmal›d›rlar.
Çocuklar korunmak için yetiflkinlere muhtaçt›rlar. Bununla birlikte tüm iyi niyetlerine
ra¤men, pek çok anne-baba ve yetiflkin
çocuklar› nas›l uygun koruyacaklar›n›
bilmemektedirler.
Dolay›s›yla e¤er çocuklar›n›z varsa veya
arac›n›zda çocuklar varken araba kullanmak
durumunda kal›rsan›z bu bölümü okuyunuz.
20
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Ço¤u ülkelerde çocuk koltu¤u sistemleri ECE
44 say›l› üretim flartlar›na uygun olmal›d›r.
Baz› ülkelerde, resmi olarak onaylanm›fl ise
ve arabada çocuklar için uygun bir emniyet
sistemi bulunuyorsa, 12 yafl›ndan küçük ve
150 cm’den k›sa çocuklar resmi olarak onaylanm›fl uygun çocuk koltuklar›na oturtulmal›d›rlar. Bu ülkelerde, resmi olarak onaylanm›fl, uygun koltuklar›n çocuklar›n
tafl›nmas› esnas›nda kullan›lmas› flartt›r.
Lütfen ülkenizin bu konudaki yasal zorunluluklar›n› kontrol edin.
3-62
16/1/09
11:17
Page 19
Çocuklar›n Korunmas›
Tüm çocuklar korunmal›d›r
Çocuklar arka koltukta oturmal›d›r.
Her y›l, birçok çocuk korunamad›klar› veya
uygun flekilde korunmad›klar› için araba
kazalar›nda yaralanmakta veya ölmektedirler.
Gerçekten de 12 yafl ve alt› çocuk ölümlerinin
bir numaral› sebebi araba kazalar›d›r.
Kaza istatistiklerine göre, tüm yafl gruplar›ndaki çocuklar›n, ön koltuk yerine arka koltu¤a do¤ru bir flekilde oturtulmalar› daha
güvenlidir.
Çocuk yaralanma ve ölümlerinin say›s›n›
azaltmak için, araç kullan›rken bebek ve
çocuklar uygun flekilde koruyun.
Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük
çocuklar çocuk emniyet koltu¤unda oturmal›d›r. (Bkz. sayfa 25)
Bir çarp›flma veya ani durufl s›ras›nda arka
koltukta oturan çocuklar›n araç içerisindeki
parçalara çarparak yaralanma olas›l›¤› daha
düflüktür. Dolay›s›yla, arkada oturan çocuklar
hava yast›¤› fliflince yaralanmazlar.
Yolcu Hava Yast›¤› Çocuklar ‹çin Ciddi
Tehlikeler ‹çerir
Hava yast›klar› sadece önden çarpmalar›
önlemek için tasarlanm›flt›r. Yolcu hava
yast›¤› oldukca büyüktür ve çok h›zl› bir
flekilde flifler.
Bebekler
Asla, yolcu hava yast›¤› olan araçlara
arkaya bakan çocuk koltu¤u takmay›n.
Hava yast›¤› fliflerken bebe¤i öldürebilecek
veya a¤›r yaralayabilecek flekilde çocuk
koltu¤una arkadan vurabilir.
Daha büyük çocuklar emniyet kemeri kullanmal›d›r. (Bkz. sayfa 44)
Devam ediyor..
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
21
3-62
16/1/09
11:17
Page 20
Çocuklar›n Korunmas›
E.C.E 94 no’lu hükmü uyar›nca;
! UYARI
Son derece tehlikelidir!
Bir bebek veya çocuk koltu¤unu
hiçbir zaman önünde hava yast›¤›
olan bir koltu¤a yerlefltirmeyin.
Hava yast›¤› herhangi bir nedenle fliflerse,
büyük bir kuvvetle arkaya bakan çocuk
koltu¤una vuracakt›r. Arkaya bakan çocuk
koltu¤u, bu kuvvetin etkisiyle yerinden
ç›kabilir veya bebek, ciddi bir flekilde
yaralanaca¤› kuvvetli bir darbe alacakt›r.
22
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Küçük Çocuklar
Öne bakan Çocuk koltu¤unu yolcu hava
yast›¤› bulunan bir arac›n ön koltu¤una
yerlefltirmek tehlikelidir. E¤er araç koltu¤u
öne çok yak›nsa veya çocu¤un bafl› kaza
s›ras›nda öne do¤ru düflerse, fliflen hava
yast›¤› küçük çocu¤un ciddi flekilde yaralanabilece¤i ya da ölebilece¤i büyük bir kuvvetle çocu¤a vurabilir.
Büyük Çocuklar
Çocuk koltu¤una büyük gelen çocuklar
hava yast›¤›n›n fliflmesi nedeniyle
yaralanma veya ölüm riski tafl›rlar.
Mümkünse, büyük çocuklar arka koltukta
oturmal›d›rlar, emniyet kemeriyle uygun
flekilde korunmal›d›rlar. (Büyük çoçuklar›n
korunmas› ile ilgili önemli bilgiler için sayfa
44’e bak›n.)
Her durumda hangi ülkede araç kullan›yorsan›z, o ülkenin ilgili kanunlar›n› ö¤renin.
(Baz› modellerde)
Yolcu hava yast›klar› ile ilgili uyar›lar›
hat›rlatmak ve çocuklar›n arka koltu¤a uygun
flekilde yerlefltirilmesi için, arac›n›z›n ön
cam›nda ve ön yolcu kap›s› efli¤inde uyar›
etiketleri bulunmaktad›r. Baz› modellerde,
günefllik üzerindedir. Lütfen bu etiketleri
okuyun ve bilgileri takip edin.
3-62
16/1/09
11:17
Page 21
Çocuklar›n Korunmas›
E.C.E 94 no’lu hükmü uyar›nca;
! UYARI
E¤er birkaç çocukla birlikte arac›
kullanman›z gerekirse
E¤er bir çocuk yak›n ilgi
gerektiriyorsa
Çocuklar› arka koltukda uygun flekilde oturmalar› için, üç oturma pozisyonu vard›r.
Pek çok anne-baba, çocuklar›na bakmak
veya onunla ilgilenebilmek için bebeklerini
veya küçük çocuklar›n› ön koltu¤a oturtmay›
tercih ederler.
E¤er arac›n›zda üçten fazla çocuk tafl›man›z
gerekiyorsa:
l
Son derece tehlikelidir!
Bir bebek veya çocuk koltu¤unu
hiçbir zaman önünde hava yast›¤›
olan bir koltu¤a yerlefltirmeyin.
l
l
l
Büyük çocu¤u ön koltu¤a oturtun, çocu¤un
emniyet kemerini takabilecek kadar büyük
olmas›na dikkat edin. (Bkz. sayfa 44)
Araç koltu¤unu mümkün oldu¤u kadar
arkaya itin. (Bkz. sayfa 11)
Çocu¤u koltu¤a dik bir biçimde ve iyice
arkaya yaslanm›fl flekilde oturtun. (Bkz.
sayfa 17)
Bir çocu¤u ön koltu¤a oturtmak hava yast›¤›
ile ilgili tehlikelere maruz b›rakt›¤› gibi, çocukla ilgilenmek sürücüyü oyalayarak dikkatini
da¤›t›r ve ciddi emniyet riskleri oluflturur.
E¤er bir çocuk fiziksel ilgi istiyorsa veya s›k
s›k bakmak gerekiyorsa, size, ilgilenecek
baflka birini çocukla birlikte arka koltu¤a
oturtman›z› tavsiye ederiz. Arka koltuk bir
çocuk için ön koltuktan daha güvenlidir.
Emniyet kemerlerinin düzgün flekilde tak›l›p
tak›lmad›¤›ndan emin olun. (Bkz. sayfa 14)
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
23
3-62
16/1/09
11:17
Page 22
Çocuklar›n Korunmas›
Ek Emniyet Hat›rlatmalar›
Ana kumandadaki elektrikli cam
dü¤mesini kullanarak çocuklar›n arka
camlar› açmalar›n› engelleyin. Bu özelli¤in kullan›lmas›, çocuklar›n camlarla
oynamas›n›, kendilerine zarar vermesini
veya sürücünün dikkatinin da¤›lmas›n›
engeller. (Sayfa 96’ya bak›n).
l
l
Çocuklar› arac›n›z›n içinde yanl›z b›rakmay›n. Baz› ülkelerde çocuklar› bir büyük
denetiminde olmaks›z›n araçta b›rakmak
yasakt›r ve çok tehlikelidir. Örne¤in, bebekleri ve küçük çocuklar› s›cak havalarda
araç
içerisinde
b›rakmak
günefl
çarpmas›ndan ölmelerine yol açabilir.
Kontak anahtar›n› arac›n üzerinde
b›rakarak, çocuklar› araçta
yanl›z
b›rak›rsan›z yanl›fll›kla arac› çal›flt›rabilirler,
kendilerini veya baflkalar›n› yaralayabilirler.
24
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Çocuk Koltu¤unun Kullan›l›fl›
Hakk›nda Genel Bilgiler
Takip eden sayfalarda bebekler ve küçük
çocuklar için haz›rlanm›fl çocuk koltu¤unun
seçimi ve tak›lmas› ile ilgili genel bilgiler verilmektedir.
Çocuk Koltu¤unun Seçilmesi
Uygun korumay› sa¤lamak için, çocuk
koltu¤unun seçiminde üç flart›n yerine getirilmesi gerekir:
1. Çocuk koltu¤u, emniyet
standartlar›na uymal›d›r.
Bir çok ülkede, özel çocuk koltuklar›
ECE 44 No’lu flarta uygun olmal›d›r.
Alaca¤›n›z koltu¤un bu flarta uyup
uymad›¤› ö¤renin.
Araç üreticileri özel çocuk koltuklar›n›n
kendisinden kaynaklanan hiç bir zarar›n›
üstlenmezler.
2. Çocuk koltu¤u çocu¤unuz için
uygun tipte ve boyutta olmal›d›r.
Çocuk koltu¤unun çocu¤unuz için uygun
oldu¤undan emin olun. Yükseklik ve
a¤›rl›k limitleri için araç üreticilerinin
tavsiyelerini ve etiketlerini kontrol edin.
3-62
16/1/09
11:17
Page 23
Çocuklar›n Korunmas›
Bununla birlikte, Honda’n›z için tavsiye
edilen tüm oturma pozisyonlar›na uygun
çocuk koltuklar› bulman›z mümkündür.
Anne ve babalara, bir çocuk koltu¤unu
almak istediklerinde, sat›n almadan önce,
çocuk koltu¤unu test etmelerini tavsiye ederiz. E¤er sat›n ald›¤›n›z çocuk koltu¤u
koltuklara uygun de¤ilse, uyacak baflka bir
çocuk koltu¤u alman›z gerekebilir.
Bebekler: Bir yafl›na kadar olan çocuklar için
arkaya bakan e¤imli emniyet sistemi
kullan›lmal›d›r. Arkaya bakan emniyet sistemi sadece bebe¤in bafl›n›, boynunu ve s›rt›n›
korur. Bebeklerin korunmas› ile ilgili ek bilgiler
için sayfa 32’ye bak›n.
Küçük Çocuklar: Arkaya bakan çocuk
koltu¤u için çok büyük olan ve destek
almadan oturamayan çocuklar için öne
bakan çocuk koltu¤u kullan›lmal›d›r. Küçük
çocuklar›n korunmas› ile ilgili ek bilgiler için
sayfa 38’e bak›n.
Avrupa ülkeleri için tavsiye edilen çocuk
koltuklar› hakk›nda bilgi için sayfa 29’a
bak›n›z.
3. Çocuk koltuklar› arac›n koltuklar›na
uygun olmal›d›r.
Çocuk koltuklar›, araç koltuklar› ve emniyet
kemerlerinin tasar›mlar›ndaki farkl›l›klar
nedeniyle, tüm çocuk koltu¤u tipleri,
arac›n›z›n koltuklar›na uymayabilir.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
25
3-62
16/1/09
11:17
Page 24
Çocuklar›n Korunmas›
Çocuk koltuklar›n›n yerlefltirilmesi
Bu sayfada öne ve arkaya bakan çocuk
koltuklar›n›n arac›n›z›n neresine yerlefltirilece¤ine dair Honda’n›n tavsiyeleri bulunmaktad›r.
Hava yast›klar› çocuklar için
ciddi tehlikeler içerir
Yolcu hava yast›¤› büyük bir güçle fliflti¤inden arkaya bakan çocuk koltu¤undaki bir
bebe¤in ciddi biçimde yaralanmas›na veya
ölmesine sebep olur.
Ayn› risk öne bakan çocuk koltu¤unda oturan küçük çocuklar için de geçerlidir. E¤er
koltuk öne çok yak›nsa veya çocu¤un bafl›
kaza s›ras›nda öne do¤ru düflerse, fliflen
hava yast›¤› çocu¤u öldürebilir veya ciddi
flekilde yaralayabilir.
E¤er küçük bir çocuk önde yolculuk etmek
zorundaysa, afla¤›da verilen bilgileri takip
edin.
26
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Ön yolcu koltu¤u
Bebekler: Yolcu hava yast›¤› tehlikeli
oldu¤undan bebekleri ön koltu¤a oturtmay›n.
Küçük çocuklar: Yolcu hava yast›¤› tehlikeli
oldu¤undan, tavsiye edilmez. E¤er küçük
bir çocu¤un önde oturmas› gerekiyorsa,
araç koltu¤unu iyice arkaya itin, öne bakan
bir çocuk koltu¤unu emniyet kemeri ile
ba¤lay›n. (Bkz. sayfa 39)
Arka koltuklar
Bebekler: Tavsiye edilen pozisyondur.
Arkaya bakan çocuk koltu¤unu bir emniyet
kemeri ile ba¤lay›n. (Bkz. sayfa 33)
Küçük çocuklar: Tavsiye edilen pozisyondur. Öne bakan çocuk koltu¤unu bir emniyet
kemeri ile ba¤lay›n. (Bkz. sayfa 39) Avrupa
ülkeleri için, çocuk koltu¤unun yerlefltirilmesi
hakk›nda bilgi için sayfa 29’a bak›n.
3-62
16/1/09
11:17
Page 25
Çocuklar›n Korunmas›
Çocuk koltu¤unun tak›lmas›
Uygun bir çocuk koltu¤u seçtikten ve
yerlefltirmek için iyi bir yer bulduktan sonra,
koltu¤u takarken yap›lmas› gereken üç temel
basamak vard›r:
1. Çocuk koltu¤unun araca bir emniyet
kemeri ile tak›n. Tüm çocuk koltuklar›
araca iki noktal› emniyet kemeri ile ya da üç
noktal› emniyet kemerinin kucak k›sm›yla
ba¤lanmal›d›r. Koltuk üreticilerinin tavsiyelerine uyun. Araca uygun flekilde monte
edilmemifl bir çocuk koltu¤u, bir çarp›flma
s›ras›nda çocu¤un ve di¤er yolcular›n
hayat›n› tehlikeye sokabilir. Arkaya bakan
çocuk koltu¤unun, bir emniyet kemeri kullan›larak tak›lmas› hakk›nda bilgi için sayfa
36’ya bak›n.
(Avrupa modelleri hariç)
E¤er üç noktal› bir emniyet kemeri kullan›yorsan›z, emniyet kemerine bir kilitleme klipsi
tak›n. (Bkz. sayfa 43)
Araca nas›l tak›laca¤› hakk›nda bilgi için
sayfa 36 ve 42’ye bak›n.
2. Çocuk koltu¤unun s›k› biçimde tak›l›p
tak›lmad›¤›ndan emin olun. Bir çocuk
koltu¤u takt›ktan sonra, güvenli bir flekilde
yerleflip yerleflmedi¤ini anlamak için
koltu¤u öne ve sa¤a-sola çekin ve itin.
Normal sürüfl manevralar› yaparken; çarpma
an›nda, emniyeti sa¤lamak için, annebabalara çocuk koltu¤unu mümkün oldu¤u
kadar s›k› yerlefltirmelerini tavsiye ederiz.
Bununla birlikte, bir çocuk koltu¤unu “afl›r›”
s›k› olmas›na gerek yoktur. Baz› araçlarda
veya oturma pozisyonlar›nda, bir çocuk
koltu¤unu yerlefltirmek çok zordur. Bu nedenle tümüyle hareket edemeyecektir. Soldan
sa¤a veya önden arkaya hareket edebilir ve
bu çocuk koltu¤unun koruma etkisini azaltmamal›d›r.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
27
3-62
16/1/09
11:17
Page 26
Çocuklar›n Korunmas›
E¤er çocuk koltu¤u güvenli de¤ilse, farkl› bir
oturma pozisyonunda yerlefltirmeyi deneyin
veya istedi¤iniz oturma pozisyonunda s›k›ca
yerleflebilecek farkl› bir çocuk koltu¤u kullan›n.
3. Çocu¤u çocuk koltu¤una yerlefltirin.
Çocuk koltu¤u üreticilerinin tavsiyeleri
do¤rultusunda çocu¤un koltu¤una uygun
flekilde yerlefltirildi¤inden emin olun.
Çocuk koltuklar›na uygun flekilde
yerlefltirilmeyen bir çocuk, kaza s›ras›nda
çocuk koltu¤undan yuvarlanabilir ve ciddi
biçimde yaralanabilir, hatta bu, di¤er yolcular›n da hayat›n› tehlikeye sokabilir.
28
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Çocuk koltu¤unun kald›r›lmas›
Çocuk koltu¤unu kullanmayaca¤›n›z zaman,
ya sökün ve güvenli bir yere kald›r›n, ya da
uygun flekilde yerlefltirildi¤inden emin olun.
Uygun flekilde yerlefltirilmemifl çocuk koltu¤u
bir kaza veya sert fren s›ras›nda araç
içerisinde yuvarlanabilir ve yolcular›n
yaralanmas›na neden olabilir.
3-62
16/1/09
11:17
Page 27
Çocuklar›n Korunmas›
Bir çok ülkede, çocuk koltuklar› ECE 44
Kural›’na uygun olmal›d›r.
Avrupa Ülkeleri ‹çin Çocuk Koltuklar›
Çeflitli Koltuk konumlar›na uygun Çocuk Koltuklar›
Kilo Gruplar›
OTURMA KONUMLARI
ÖN KOLTUK
SRS’L‹
ARAÇ
SRS’S‹Z
ARAÇ
ARKA KOLTU⁄UN YAN
TARAFLARI
ARKA KOLTU⁄UN
ORTASI*2
10 kiloya kadar
X
L
L
9 ile 18 kilo aras›
L*1
L
L
L
17 ile 25 aras›
L*1
L
L
Y
22 ile 36 aras›
L*1
L
L
Y
Y
L= Bir sonraki sayfada gösterilen çocuk koltuklar› için uygundur.
X= Bu kilo grubundaki çocuklar için uygun bir koltuk pozisyonu yoktur.
Y= Bir sonraki sayfada gösterilen baz› çocuk koltuklar›na uygun de¤ildir. Bu koltuklar,
iki noktal› emniyet kemeri ile de¤il üç noktal› emniyet kemeri ile araca
tutturulmal›d›r. Di¤er çocuk koltuklar›n›n bu oturma konumuna uygun olup
olmad›¤›, koltu¤u üreten ve satan firmalara dan›fl›larak ö¤renilmelidir.
*1 = Ön koltu¤u mümkün oldu¤u kadar geri çekin.
*2 = Befl kiflilik model
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
29
3-62
16/1/09
11:17
Page 28
Çocuklar›n Korunmas›
Afla¤›da belirtilen çocuk koltuklar› bu araca uygun özelliklerdedir.
A¤›rl›k
10 kiloya kadar
9 ile 18 kilo aras›
Çocuk Koltu¤u
HAC* Baby-sitter
HAC* King
HAC* Zoom
Emniyet Kemeri
Üç Nokta Emniyet Kemeri
‹ki noktal›/Üç Noktal› Kemer
Üç Nokta Emniyet Kemeri
Tak›lmas›
*HAC : HONDA AKSESUARI AVRUPA N.V.
30
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
17 - 25 kilo
22 - 36 kilo
3-62
16/1/09
11:17
Page 29
Çocuklar›n Korunmas›
Bu bölümdeki listede bulunmayan, farkl› baz›
çocuk koltuklar›, HONDA araçlar› için uygun
olabilir. Fakat, uygun olup olmad›¤› anlamak
için, koltu¤u üreten ve satan firmalara
dan›flarak dikkatli bir flekilde kontrol etmeniz
gerekir.
! UYARI
Honda’ ya uygun olmayan çocuk
koltuklar›n›n tak›lmas› bebe¤i ya da
küçük çocu¤u tam olarak koruyamayaca¤› için ölüme veya ciddi yaralanmalara yol açabilir.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
31
3-62
16/1/09
11:17
Page 30
Çocuklar›n Korunmas›
Bebeklerin Korunmas›
!
UYARI
Arkaya bakan çocuk koltu¤unu ön
koltu¤a yerlefltirmek hava yast›¤›
fliflerken ciddi yaralanmalara ve
ölüme sebep olabilir.
Her zaman arkaya bakan çocuk
koltu¤unu arka koltu¤a yerlefltirin.
Ön koltu¤a yerlefltirmeyin.
Çocuk koltuk tipleri
Bebe¤in bafl›n›, boynunu ve s›rt›n› desteklemek için bir yafl civar›ndaki bebeklerin
arkaya bakan çocuk koltu¤una yerlefltirilmeleri gerekmektedir.
‹ki tip koltuk kullan›labilir:
Özellikle bebekler için tasarlanm›fl çocuk
koltu¤u veya arkaya bakan, yatabilir model
çocuk koltu¤u.
32
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Bebekleriniz için, çocuk koltu¤u üreticilerinin
belirtti¤i a¤›rl›k ve boya gelinceye kadar
veya destek almaks›z›n oturuncaya kadar,
arkaya bakan çocuk koltuklar›n›
kullanman›z› tavsiye ederiz.
Avrupa ülkelerinde kullan›lan çocuk koltu¤u
hakk›nda bilgi için sayfa 29’a bak›n.
Arkaya bakan çocuk koltu¤unun
yerlefltirilmesi
Avrupa ülkeleri için, arkaya bakan çocuk
koltu¤unu arka koltuktaki konumlardan
birine yerlefltirmelisiniz (Bkz. sayfa 33).
(Avrupa ülkeleri hariç)
Bu araçta arkaya bakan çocuk koltu¤u arka
koltuktaki herhangi bir konuma yerlefltirilebilir. Ön koltu¤a yerlefltirilemez.
Çocuk koltu¤unuzu her zaman arka koltu¤un
ortas›na yerlefltirmenizi tavsiye ederiz.
3-62
16/1/09
11:17
Page 31
Çocuklar›n Korunmas›
Asla arkaya bakan çocuk koltu¤unu ön
koltu¤a yerlefltirmeyiniz. E¤er yolcu hava
yast›¤› fliflerse, bebe¤i öldürebilecek veya
yaralayabilecek kadar büyük bir kuvvetle
çocuk koltu¤unun arkas›na vuracakt›r. E¤er
bebek ilgi istiyorsa, size, bebekle ilgilenebilecek bir baflka kifli ile birlikte, bebe¤i arka
koltu¤a oturtman›z› tavsiye ederiz.
Arkaya bakan çocuk koltu¤unu öne bakacak flekilde yerlefltirmeyiniz. E¤er
bebe¤in yüzü öne bakar haldeyse, önden
çarpma s›ras›nda çok ciddi flekilde yaralanabilir.
E.C.E 94 no’lu hükmü uyar›nca;
!
UYARI
Arkaya bakan çocuk koltu¤unun üç noktal› emniyet kemeri ile tak›lmas›
Çocuk koltu¤unu üç noktal› emniyet kemeri
ile ba¤lamak için, koltuk üreticilerinin talimatlar›n› uygulay›n.
Avrupa ülkelerinde kullan›lan çocuk emniyet
sistemi için sayfa 29’a bak›n.
Son derece tehlikelidir!
Bir arkaya bakan çocuk koltu¤unu
hiçbir zaman önünde hava yast›¤›
olan bir koltu¤a yerlefltirmeyin.
Hava yast›¤› herhangi bir nedenle fliflerse,
büyük bir kuvvetle bebek koltu¤una vuracakt›r. Bebek koltu¤u, bu kuvvetin etkisiyle
yerinden ç›kacak veya bebek ciddi bir flekilde
yaralanaca¤› kuvvetli bir darbe alacakt›r.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
33
3-62
16/1/09
11:17
Page 32
Çocuklar›n Korunmas›
Arkaya bakan çocuk emniyet sisteminin her
iki tip emniyet kemeri ile ba¤lanma yöntemleri
için sayfa 36’ya bak›n.
(Baz› modellerde)
Arka koltuklar›n yan taraflar›nda bulunan üç
noktal› emniyet kemerlerinde, çocuk koltu¤u
tak›l›rken kullan›lmas› gereken kilitleme
mekanizmalar› bulunur.
Avrupa ülkeleri haricinde, arkaya bakan
çocuk koltu¤unu üç noktal› emniyet kemeri
ile ba¤larken, kemer üzerinde kilitleme klipsi
kullanmal›s›n›z (Bkz. sayfa 43). ‹leriki sayfalarda, ek kilitleme mekanizmas› bulunan
araçlarda bu tip emniyet kemeri ile ba¤lanacak çocuk koltu¤unun nas›l yerlefltirilece¤i hakk›nda bilgiler verilmektedir. Arkaya
bakan çocuk koltuklar›n›n iki noktal› emniyet
kemeri ile nas›l yerlefltirilece¤i hakk›nda bilgi
için sayfa 36’ya bak›n.
34
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
1. Çocuk koltu¤unu arka oturma konumuna
yerlefltirirken, emniyet kemerini çocuk
koltu¤u üreticilerinin talimatlar›na göre
çocuk koltu¤una ba¤lay›n, sonra kilit
sürgüsünü emniyet kemeri tokas›na
tak›n.
3-62
16/1/09
11:17
Page 33
Çocuklar›n Korunmas›
2. Kilitlenebilir germe mekanizmas›n›
çal›flt›rmak için, emniyet kemerinin omuz
k›sm›n› duruncaya kadar tamamen
yavaflca çekin, sonra kemeri geri
b›rakarak germe mekanizmas›na sard›r›n.
(Kemer sar›ld›¤›nda bir klik sesini
duyars›n›z.)
3. Kemer sar›ld›ktan sonra, h›zla çekin.
E¤er kemer kilitleniyorsa, daha fazla
çekemezsiniz. E¤er çekebiliyorsan›z,
kilitlenmemifl demektir ve bu ifllemleri
tekrarlaman›z gerekecektir.
4. Emniyet kemerinin kilitlendi¤inden emin
olduktan sonra, emniyet kemerinin omuz
k›sm›n› tutun ve kemerin kucak
k›sm›ndaki boflluklar› emniyet kemerini
çekerek giderin. Unutmay›n ki, e¤er
emniyet kemerinin kucak k›sm› s›k›
olmazsa, çocuk koltu¤u sa¤lam
yerleflmez. Bofllu¤u gidermek için, çocuk
koltu¤u üzerine bir a¤›rl›k koyun veya
çocuk koltu¤unun arkas›ndan, emniyet
kemerini çekerken bast›r›n.
5. Normal sürüfl s›ras›nda yeterince dik durmas› için çocuk emniyet sistemini sa¤a
sola çekin ve afla¤› yukar› bast›r›n. E¤er
çocuk koltu¤u iyi ba¤lanmam›flsa,
kemerin kilidini aç›n, tamamen sard›r›n,
sonra bu ifllemleri tekrar edin.
Kilitleme mekanizmas›n› açarak çocuk koltu¤unu ç›karmak için, emniyet kemeri tokas›n›
aç›n, emniyet kemerini çözün ve kemeri
tamamen sard›r›n.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
35
3-62
16/1/09
11:17
Page 34
Çocuklar›n Korunmas›
Arkaya bakan çocuk koltu¤unun iki noktal› emniyet kemeriyle tak›lmas›
(Avrupa ülkeleri hariç)
Arkaya bakan çocuk koltu¤unu arka koltu¤un
ortas›na iki noktal› emniyet kemeri ile
yerlefltirmek için, emniyet kemerini, çocuk
koltu¤u üreticilerinin talimatlar› do¤rultusunda
emniyet kemeri sistemine ba¤lay›n, sonra
sürgüyü emniyet kemeri tokas›na tak›n.
Emniyet kemerinin gevflek ucunu çekerek
boflluklar› giderin; kemeri çekerken çocuk
koltu¤u üzerine a¤›rl›k koyarsan›z daha kolay
olur.
36
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Son olarak, normal sürüfl s›ras›nda yeterince dik olmas› için çocuk koltu¤unu sa¤a
sola çekin ve afla¤› yukar› bast›r›n. E¤er
çocuk koltu¤u oynuyorsa, kemerin kilitini
aç›n, sonra bu ifllemleri tekrar edin.
Arkaya
bakan
çocuk
yerlefltirme hat›rlatmalar›
koltu¤unun
Uygun koruma için, bebek koltu¤u yat›k veya
yar› yatar durumda olmal›d›r. Uygun yat›rma
aç›s›na karar vermek için, bebe¤inizin doktoruyla konuflun veya çocuk koltu¤u üreticilerinin tavsiyeleri do¤rultusunda hareket edin.
‹stedi¤iniz yat›rma aç›s›n›, flekilde gösterildi¤i gibi, bir parça bezi rulo haline getirip
çocuk koltu¤unun alt›na koyarak da ayarlayabilirsiniz.
3-62
16/1/09
11:17
Page 35
Çocuklar›n Korunmas›
Arkaya bakan çocuk koltu¤u tak›ld›ktan
sonra, sürücünün veya ön yolcunun koltuklar›n› tavsiye edildi¤i kadar geriye çekmelerini engelleyebilir. (Bkz. sayfa 11). Veya koltuk
arkal›klar›n› istedikleri dik konuma getirmelerini engeleyebilir. (Bkz. sayfa 12).
Bebekler için ek hat›rlatmalar
l
Asla kuca¤›n›zda bebek tafl›may›n. E¤er
bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri
takm›yorsan›z, öne do¤ru f›rlayarak
çocu¤u öngö¤üsle aran›zda ezersiniz.
E¤er bir çarp›flma s›ras›nda emniyet
kemeri tak›yorsan›z, bebek kollar›n›z
aras›ndan kayabilir. Örne¤in, e¤er arac›n›z
park halindeki bir araca 48 km/s (30 mil)
h›zla çarparsa, 9 kg’l›k bir bebek 275 kg’l›k
bir kuvvet haline gelir ve onu tutmaya
gücünüz yetmez.
Her iki durumda da, çocuk koltu¤unu ön yolcu koltu¤unun arkas›na yerlefltirmenizi ve ön
koltu¤u gerekti¤i kadar öne çekmenizi tavsiye ederiz. Ön koltukta kimse olmamal›d›r.
Ön koltukta yolcu tafl›mak istiyorsan›z, daha
küçük bir çocuk koltuk sistemi sat›n alabilirsiniz.
l
“Araç hareket halindeyken, çocuklar›n koltuk
üzerinde dizleri üstünde veya ayakta durmalar›na izin vermeyin. Ani fren yaparken
ortaya ç›kan afl›r› kuvvet çocuklar›n öne
do¤ru f›rlamalar›na sebep olacakt›r.
Çocuklar ciddi flekilde yaralanabilir veya
ölebilirler.”
Kendiniz ve bebe¤inizin üzerinden ayn›
emniyet kemerini geçirmeyin. Çarpma
an›nda, kemer çocu¤a afl›r› bas›nç uygular
ve çok ciddi yaralanmalara sebep olur.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
37
3-62
16/1/09
11:17
Page 36
Çocuklar›n Korunmas›
Küçük Çocuklar›n Korunmas›
Birçok koltuk tipi vard›r. Bizim tavsiyemiz,
fiekilde gösterilen befl noktal› kuflak sistemidir.
Küçük çocu¤unuzun, çocuk koltuklar›n›n
belirtilen a¤›rl›k ve boy s›n›r›n› afl›ncaya
kadar, çocuk koltu¤u kullanmas›n› tavsiye
ederiz.
Avrupa ülkelerinde kullan›lan çocuk koltu¤u
için sayfa 29’a bak›n.
Çocuk Koltuklar› Tipleri
Destek almadan oturabilen ve çocuk koltu¤u
üreticilerinin belirtti¤i a¤›rl›k ve boy s›n›r›ndaki
çocuklar, öne bakan, dik çocuk koltu¤unda
oturmal›d›rlar.
38
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Öne bakan çocuk koltu¤unun
yerlefltirilmesi
Bu araçta, öne bakan çocuk koltu¤u için en iyi
yer arka koltuktaki oturma konumlar›ndan
birisidir.
Öne bakan çocuk koltu¤unu, yolcu hava
yast›¤› olan araçlarda, ön koltu¤a
yerlefltirmek çok tehlikeli olabilir. E¤er
araç koltu¤u öne çok yak›nsa veya çarpma
s›ras›nda çocu¤un bafl› öne do¤ru giderse,
yolcu hava yast›¤›, çocu¤u ciddi bir flekilde
yaralayacak veya öldürecek kadar büyük bir
kuvvetle vurabilir. E¤er arac› kullan›rken
küçük bir çocukla ilgilenilmesi gerekiyorsa,
çocukla ilgilenebilecek bir baflka kifliyle birlikte çocu¤u arka koltu¤a oturtman›z› tavsiye
ederiz.
3-62
16/1/09
11:17
Page 37
Çocuklar›n Korunmas›
! UYARI
Ön koltukta uygun yerlefltirilmeyen
öne bakan çocuk koltu¤u hava
yast›¤›n›n aç›lmas› esnas›nda ciddi
yaralanmalara ve ölüme sebep olabilir.
E¤er ön koltu¤a öne bakan çocuk
koltu¤u yerlefltirmeniz gerekirse, araç
koltu¤unu mümkün oldu¤u kadar
geriye çekin ve çocu¤u uygun flekilde
yerlefltirin.
E¤er öne bakan çocuk koltu¤unu ön koltu¤a
yerlefltirmek gerekiyorsa, araç koltu¤unu
mümkün oldu¤u kadar geriye çekin, çocuk
koltu¤unu s›k› bir flekilde yerlefltirdi¤inizden
ve çocu¤un koltu¤una do¤ru flekilde
ba¤land›¤›ndan emin olun.
Öne Bakan Çocuk Koltu¤unun Üç Noktal›
Emniyet Kemeri ‹le Tak›lmas›
Çocuk koltu¤una üç noktal› emniyet kemerini
ba¤lamak için, çocuk koltu¤u üretici talimatlar›n› takip edin.
Avrupa ülkelerinde kullan›lan çocuk
koltu¤unun tak›lmas› ile ilgili bilgiler için
sayfa 29’a bak›n.
Avrupa ülkeleri haricinde, öne bakan çocuk
koltu¤u üç noktal› emniyet kemeri ile ba¤larken, kemer üzerinde bir kilitleme klipsi kullanmal›s›n›z. (Bkz. sayfa 43) Ek kilitleme
mekanizmas› bulunan araçlarda, afla¤›daki
sayfalarda bu tip emniyet kemeri ile
kullan›lacak çocuk koltu¤unun nas›l
ba¤lanaca¤› hakk›nda bilgiler verilmektedir.
Öne bakan çocuk koltu¤unun iki noktal›
emniyet kemeri ile nas›l ba¤lanaca¤›
hakk›nda bilgi için sayfa 42’ye bak›n.
Arkaya bakan çocuk koltu¤unun bir emniyet
kemerleri ile ba¤lanma çeflitleri hakk›nda
ipuçlar› için sayfa 32’ye bak›n.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
39
3-62
16/1/09
11:17
Page 38
Çocuklar›n Korunmas›
(Baz› modellerde)
Arka koltuklar›n yan taraflar›ndaki ve ön
yolcu koltu¤undaki üç noktal› emniyet
kemerleri üzerinde kilitleme mekanizmas›
bulunur. Bir çocuk koltu¤u araca tak›l›rken,
bu mekanizma kullan›lmal›d›r.
1. Çocuk koltu¤unu arka oturma konumuna
yerlefltirirken, emniyet kemerini çocuk
koltu¤u üreticilerinin talimatlar›na göre
çocuk koltu¤una ba¤lay›n, sonra kilit
sürgüsünü emniyet kemeri tokas›na
tak›n.
40
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
2. Kilitlenebilir germe mekanizmas›n›
çal›flt›rmak için, emniyet kemerinin omuz
k›sm›n›, duruncaya kadar yavaflca d›flar›
çekin, sonra kemeri geri b›rakarak germe
mekanizmas›na sard›r›n.
(Kemer sar›ld›¤›nda bir klik sesi
duyars›n›z.)
3-62
16/1/09
11:17
Page 39
Çocuklar›n Korunmas›
3. Kemer sar›ld›ktan sonra, h›zla çekin. E¤er
kemer kilitleniyorsa, daha fazla çekemezsiniz. E¤er çekebiliyorsan›z, kilitlenmemifl
demektir ve bu ifllemleri tekrarlaman›z
gerekecektir.
4. Emniyet kemerinin kilitlendi¤inden emin
olduktan sonra, emniyet kemerinin omuz
k›sm›n› tutun ve kemerin kucak
k›sm›ndaki boflluklar› emniyet kemerini
çekerek giderin. Unutmay›n ki, emniyet
kemerinin kucak k›sm› s›k› olmazsa,
çocuk koltu¤u sa¤lam yerleflmez.
Bofllu¤u gidermek için, çocuk koltu¤u
üzerine bir a¤›rl›k koyun veya çocuk
koltu¤unun arkas›ndan, emniyet kemerini
çekerken bast›r›n.
5. Normal sürüfl s›ras›nda yeterince dik durmas› için çocuk koltu¤unu sa¤a sola çekin
ve afla¤› yukar› bast›r›n. E¤er çocuk
koltu¤u iyi ba¤lanmam›flsa, kemerin
kilidini aç›n, tamamen sard›r›n, sonra bu
ifllemleri tekrar edin.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
41
3-62
16/1/09
11:17
Page 40
Çocuklar›n Korunmas›
Kilitleme mekanizmas›n› açarak çocuk
koltu¤unu ç›karmak için, emniyet kemeri
tokas›n› aç›n, emniyet kemerini çözün ve
kemeri tamamen sard›r›n.
Arkaya bakan çocuk koltu¤unun iki noktal› emniyet kemeriyle tak›lmas›
Sonuç olarak, normal sürüfl s›ras›nda dik
duracak kadar sa¤lam ba¤land›¤›n› anlamak
için çocuk koltu¤unu sa¤a sola çekin ve afla¤›
yukar› bast›r›n. E¤er çocuk koltu¤u iyi ba¤lanmam›flsa, kemerin kilitini aç›n, sonra bu
ifllemleri tekrar edin.
Avrupa ülkelerinde kullan›lan çocuk emniyet
sistemi hakk›nda bilgi için sayfa 29’a bak›n.
Arkaya bakan çocuk koltu¤unu arka koltu¤un
ortas›na iki noktal› emniyet kemeri ile
yerlefltirmek için, emniyet kemerini, çocuk
koltu¤u üreticilerinin talimatlar› do¤rultusunda
emniyet kemeri sistemine ba¤lay›n, sonra
sürgüyü emniyet kemeri tokas›na tak›n.
Emniyet kemerinin gevflek ucunu çekerek
boflluklar› giderin (kemeri çekerken çocuk
koltu¤u üzerine a¤›rl›k koyarsan›z daha kolay
olur).
42
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
3-62
16/1/09
11:17
Page 41
Çocuklar›n Korunmas›
Emniyet kemeri kilitleme klipslerinin
kullan›lmas›
(Avrupa ülkeleri hariç)
Ek kilitleme mekanizmas› olmayan araçlar
Bir çocuk koltu¤unu üç noktal› emniyet
kemeri ile araca ba¤larken her zaman
emniyet kemeri kilitleme klipsi kullan›n. Bu
koltu¤un dönmesini veya yerinden oynamas›n› engeller.
Kilitleme klipsi genellikle çocuk koltu¤u ile
birlikte verilir. E¤er bir klipse ihtiyac›n›z olursa, koltuk üreticisiyle veya çocuk koltu¤u
satanlarla ba¤lant› kurun.
Kilitleme klipsi takmak için afla¤›dakileri
yap›n:
1. Çocuk koltu¤unu istedi¤iniz konumda
yerlefltirin. Üç noktal› emniyet kemerini
koltuk üreticisi talimatlar› do¤rultusunda
yerlefltirin.
2. Kemer sürgüsünü emniyet kemeri
tokas›na tak›n. Kucak k›sm›nda bofllu¤u
gidermek için emniyet kemerinin omuz
k›sm›n› çekin.
3. Kemer sürgüsü kenar›ndan emniyet
kemerini s›k›ca tutun. Emniyet kemerinin
sürgüden kaymamas› için emniyet
kemerini s›k›flt›r›n. Emniyet kemerinin
tokas›n› aç›n.
4. Klipsleri gösterildi¤i flekilde tak›n. Klipsi
mümkün oldu¤u kadar sürgüye yak›n
yerlefltirin.
5. Kemer sürgüsünü emniyet kemeri
tokas›na tak›n. Çocuk koltu¤unun yerine
s›k›ca oturup oturmad›¤›n› anlamak için
koltu¤u itin ve çekin. E¤er oturmam›flsa,
yerleflme ifllemi uygun flekilde
yap›l›ncaya kadar yap›lanlar› tekrarlay›n.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
43
3-62
16/1/09
11:17
Page 42
Çocuklar›n Korunmas›
Küçük çocuklar için ek hat›rlatmalar
l Asla kuca¤›n›zda küçük çocuk
olmamal›d›r.
E¤er bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri
takm›yorsan›z, öne do¤ru f›rlars›n›z ve
öngö¤üsle aran›zda çocu¤u ezersiniz.
E¤er bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri
tak›yorsan›z, çocuk kollar›n›z aras›ndan
kurtulubilir. Örne¤in, e¤er arac›n›z park
halindeki bir araca 48 km/s (30 mil) h›zla
çarparsa, 14 kg’l›k (30 lbs) bir çocuk 410
kg’l›k (900 lbs) bir kuvvet haline gelir, ve
onu tutmaya gücünüz yetmez.
l
Kendiniz ve küçük çocu¤unuz üzerinden
ayn› emniyet kemerini geçirmeyin.
Çarpma an›nda, kemer çocu¤a afl›r› bas›nç
uygular ve çok ciddi yaralanmalara sebep
olur.
44
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
“Araç hareket ederken, çocuklar›n koltuk
üzerinde dizleri üstünde veya ayakta durmalar›na izin vermeyin. Ani fren yaparken
ortaya ç›kan afl›r› kuvvet çocuklar›n öne
do¤ru f›rlamalar›na sebep olacakt›r. Çocuklar
ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilir.”
Büyük çocuklar›n korunmas›
Öne bakan çocuk koltu¤u için belirtilen
a¤›rl›¤› ve boyu aflan bir çocuk, arka koltukta
oturmal›d›r ve üç noktal› emniyet kemeri takmal›d›r. Üç noktal› emniyet kemeri, iki noktal›
emniyet kemerinden daha iyi koruma sa¤lar.
E¤er bir çocuk emniyet kemerinin omuz
k›sm›n› takamayacak kadar k›saysa, emniyet
kemerini kullanabilecek boya gelinceye
kadar, bir yükseltici koltuk kullanmas›n›
tavsiye ederiz.
Takip eden sayfalarda, emniyet kemerinin
uygunluk kontrolü, gerekti¤i taktirde nas›l bir
yükseltici koltuk kullan›laca¤› ve ön koltukta
oturmas› gereken çocuklar hakk›nda önemli
öneriler ile ilgili bilgiler verilmektedir.
3-62
16/1/09
11:17
Page 43
Çocuklar›n Korunmas›
!
UYARI
Emniyet Kemerinin Do¤ru Tak›ld›¤›n›n
Kontrol Edilmesi
Büyük bir çocu¤u uygun olmayan bir
flekilde ön koltu¤a oturtmak hava
yast›¤› fliflerken ciddi flekilde yaralanmas›na ve ölümüne sebep olabilir.
Emniyet kemerini çocu¤un boynundan
geçirmeyin. Bu, çocu¤un ciddi flekilde boynundan yaralanmas›na neden olabilir.
E¤er büyük bir çocu¤un önde oturmas›
gerekiyorsa, koltu¤u mümkün oldu¤u
kadar geriye itin ve emniyet kemerlerini düzgün bir flekilde tak›n.
“Araç hareket ederken, çocuklar koltuk
üzerinde dizleri üstünde veya ayakta olmamal›d›r. Ani fren yaparken ortaya ç›kan afl›r›
kuvvet çocuklar›n öne do¤ru f›rlamas›na
sebep olacakt›r. Çocuklar ciddi flekilde
yaralanabilir veya ölebilir.”
Bununla birlikte, e¤er emniyet kemeri
çocu¤un boynunu s›k›yorsa, bir yükseltici
koltuk kullanman›z gerekecektir.
Emniyet kemerinin omuz k›sm›n› çocu¤un
arkas›ndan veya kolunun alt›ndan
geçirmeyin. Bu, bir çarp›flma s›ras›nda
çocu¤un ciddi flekilde yaralanmas›na sebep
olabilir. Çarp›flma s›ras›nda çocuk, emniyet
kemerinin alt›ndan kayabilir ve yaralanabilir.
Üç noktal› emniyet kemerinin bir çocu¤a
uygun olup olmad›¤›na karar vermek için,
önce çocu¤a emniyet kemerini tak›n, sayfa
14’deki bilgileri takip edin. Daha sonra
emniyet kemerinin do¤ru tak›l›p tak›lmad›¤›n›
kontrol edin.
Çocuk emniyet kemerini takabilecek kadar
büyükse emniyet kemerinin omuz k›sm›n›,
çocu¤un köprücük kemi¤i üzerine ve
gö¤sünün orta k›sm›na yukar›da gösterildi¤i
flekilde yerlefltirin.
Emniyet kemerine aksesuar takmay›n.
Arac›n konforlu olmas›n› istemek veya
emniyet kemerinin omuz k›sm›n› ç›karmak
emniyet kemerlerinin koruma özelli¤ini
azaltabilir ve bir kaza s›ras›nda ciddi flekilde
yaralanma riskini artt›r›r.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
45
3-62
16/1/09
11:17
Page 44
Çocuklar›n Korunmas›
‹ki çocuk ayn› emniyet kemerini kullanmamal›d›r. Kulland›¤›n›z taktirde, bir
çarp›flma s›ras›nda ciddi flekilde yaralanabilirler.
Yükseltici koltu¤un kullan›lmas›
E¤er çocu¤unuzun bir yükseltici koltuk kullanmas› gerekiyorsa, çocu¤unuzun yukar›da
gösterildi¤i flekilde üç noktal› emniyet kemeri
kullanabilece¤i bir tip seçmenizi tavsiye
ederiz.
Hangisini seçerseniz seçin, yükseltici koltuk
üretici talimatlar›na uyun.
46
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Çocu¤unuz yükseltici koltu¤unu, kulaklar›
koltuk arkal›¤› üzeri ile ayn› seviyeye gelinceye kadar kullanmal›d›r. Çocuk bu boyu
geçti¤inde üç noktal› emniyet kemerini yükseltici koltu¤u olmaks›z›n kullanabilecek boydad›r.
3-62
16/1/09
11:17
Page 45
Çocuklar›n Korunmas›
Büyük bir çocuk ön koltu¤a ne zaman
oturabilir ?
12 yafl ve alt› bütün çocuklar›n güvenlik
önlemi al›nm›fl olarak arka koltukta oturtulmalar› tavsiye edilir.
Arka koltuk her yafltaki çocuklar için en
güvenli yerdir.
Fiziksel boyut
Fiziksel olarak bir çocuk, üç noktal› emniyet
kemeri kalçalar›na, gö¤üsüne ve omuzuna
uygun olmas› için yeterli büyüklükte olmal›d›r
(Bkz. sayfa 14). E¤er emniyet kemeri uygun
de¤ilse, çocuk önde oturmamal›d›r.
Olgunluk
Bir çocu¤un önde güvenli bir flekilde yolculuk yapabilmesi için kurallara uyabilmesi,
düzgün oturmas› ve yolculuk esnas›nda
emniyet kemerini takmas› gerekmektedir.
Ön koltukta oturmas› hava yast›¤›n›n yol
açabilece¤i tehlikeler sebebiyle güvenli
de¤ildir.
Yolcu hava yast›¤› çocuklar için ciddi bir
tehlike içermektedir. E¤er koltuk öne çok
yak›nsa veya kaza s›ras›nda çocu¤un bafl›
öne do¤ru düflerse ya da uygun flekilde oturtulmam›flsa, fliflen hava yast›¤› ölüme veya
ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
Çocuklar›n büyüklükleri farkl›d›r. Çocu¤un
yafl› ön koltukta oturabilmesi için bir
gösterge olabilir, daha baflka göstergeler de
dikkate al›nmal›.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
47
3-62
16/1/09
11:17
Page 46
Çocu¤un Korunmas›
E¤er çocu¤unuzun ön koltukta emniyetli bir
flekilde yolculuk yapabilece¤ini düflünüyorsan›z, afla¤›dakilerden emin olun:
l
l
l
Kullan›c› el kitab›n› okuyun ve emniyet
kemeri ile ilgili tüm talimatlar› ve güvenlik
bilgilerini anlad›¤›n›zdan emin olun.
l
l
Çocu¤un kulland›¤› emniyet kemerinin
uygun flekilde tak›l›p tak›lmad›¤›ndan
emin olun.
Çocuk Koltuklar›n›n Kuflaklarla
Kullan›lmas›
(Avusturalya modeli)
Çocukla çok yak›ndan ilgilenin. Olgun
çocuklara bile, bazen emniyet kemerlerini ba¤lamalar›n› veya düzgün oturmalar›n› hat›rlatmak gerekir.
Ara levha
15mm(0.6 in)
Ba¤lant›
parças›
C›vata: Uzunluk
35mm(1.4 in)
Araç koltu¤unu iyice arkaya itin.
Pullar
Çocuk dik ve arkas›n› koltuk arkal›¤›na
yaslam›fl bir biçimde oturmal›d›r ve ayaklar› da yerde veya yere yak›n olmal›d›r.
Ba¤lant› noktalar›
Araç içerisinde yolculuk yapan çocuklar›n, bir
kaza s›ras›nda yaralanma riskini, en aza indirmek için, koltuklar›n›n kuflaklar ile sa¤lamlaflt›r›lmas› gerekir.
Resimde gösterildi¤i flekilde flapkal›kta üç
tane ba¤lant› noktas› vard›r.
48
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
3-62
16/1/09
11:17
Page 47
Çocuklar›n Korunmas›
Birlefltirme klipsinin resimde gösterildi¤i
aç›da tak›ld›¤›ndan emin olun.
Ayn› ba¤lant› parças›n› di¤er bir ba¤lant› noktas›nda kullanmak isterseniz, önce tak›l›
oldu¤u yerden sökmeniz gerekir.
Ba¤lant›
parças›
Birlefltirme
klipsi
Ön
Önce, kullanaca¤›n›z ba¤lant› noktas›n›n
kapa¤›n› ç›kart›n. Ara levha (15mm) ba¤lant›
parças› ve iki pulu tak›n ve daha sonra 5/16”18 UNC-2A c›vata (35mm) ile s›k›flt›r›n.
Ba¤lant› klipsinin tak›ld›¤›
ba¤lant›
parças›n›n bafl taraf›n›n arac›n ön taraf›na
bakacak flekilde tak›n.
Çocuk koltu¤u kullan›rken, koltuk kullanma
talimatlar›na mutlaka uyunuz.
Ba¤lant› parças›, ara levhas› (15 mm), iki pul
ve c›vata (35mm) arac›n›z›n yolcu taraf›nda
ba¤lant› noktas›nda yer al›r.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
49
3-62
16/1/09
11:17
Page 48
Çocu¤un Korunmas›
UYARI : Çocuk koltu¤u ba¤lant› noktalar›
do¤ru yerlefltirilmifl çocuk koltuklar›n›
tafl›yacak flekilde tasarlanm›flt›r. Hiç bir
flekilde, bu ba¤lant› noktalar›, büyüklerin
emniyeti için, yada baflka eflyalar›n veya
malzemelerin ba¤lanmas› için kullan›lmaz.
(Baz› modellerde)
Hondan›z’da, kuflakla kullan›lan çocuk
koltu¤u için üç tane ba¤lant› noktas› vard›r.
Çocuk koltu¤unu kullan›rken, çocuk koltu¤u
ile birlikte verilen talimatlara uyun.
Yukar›daki flekilde okla gösterilen noktalardan birini seçin. Seçti¤iniz noktan›n üstündeki döflemeyi keserek delin.
50
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Sonra da, çocuk koltu¤u ile birlikte verilen
kufla¤› tak›n.
3-62
16/1/09
11:17
Page 49
Emniyet Kemerleriniz Hakk›nda Ek Bilgiler
Emniyet Kemerinin Parçalar›
Emniyet kemeriniz, ön ve arka koltuk üç noktal› emniyet kemerlerini ve arka koltu¤un
ortas›ndaki iki noktal› emniyet kemerini içerir.
Baz›
modellerde,
size
ve
yan›n›zdakilere emniyet kemerlerini hat›rlatmak için gösterge panelinde bir
uyar› lambas› bulunmaktad›r. Kontak
anahtar› AÇIK (II) konumuna getirilmeden
önce sürücü emniyet kemeri tak›lmam›flsa,
›fl›k yanacakt›r ve bir uyar› sesi duyulacakt›r.
Ses bir kaç saniye sonra kesilecektir, uyar›
lambas› sürücü emniyet kemeri tak›l›ncaya
kadar yanacakt›r.
Üç Noktal› Emniyet Kemeri
OMUZ PARÇASI
KOLTUK ÜST
BA⁄LANTISI
SÜRGÜ
TOKA
KUfiAK PARÇASI
Bu emniyet kemeri omuzunuzun üzerinden,
gö¤sünüzden ve kalçan›zdan geçen tek bir
kemerdir.
Açt›ktan sonra kemeri b›rakmay›n ve toplan›p
yerine dönmesi için elinizle k›lavuzluk edin.
Araçtan ç›kt›ktan sonra, kemerin kap›ya
s›k›flmayaca¤›ndan emin olun.
Tüm üç noktal› kemerlerde aktif gergi ya da
öngergi mekanizmas› bulunur. Bu sistem,
normal sürüflte, kemeri çok az germekle birlikte, koltu¤unuzda rahat bir flekilde hareket
etmenize izin verir. Bir çarpma veya ani
frende ise, germe mekanizmas› otomatik
olarak kilitlenecek ve sizi koruyacakt›r.
Üç noktal› emniyet kemerinin nas›l
kullan›laca¤› hakk›nda bilgi için sayfa 14’e
bak›n.
Kemeri takmak için emniyet kemeri
sürgüsünü emniyet kemeri tokas›na sokun,
sonra kemeri sertce çekerek tokan›n kilitlenip
kilitlenmedi¤ini kontrol edin.
Emniyet kemerini açmak için, emniyet kemeri
tokas› üzerindeki k›rm›z› PRESS dü¤mesine
bas›n.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
51
3-62
16/1/09
11:17
Page 50
Emniyet Kemerleriniz Hakk›nda Ek Bilgiler
(Baz› modellerde)
Üç noktal› emniyet kemerinde (sürücü taraf›
hariç) çocuk koltu¤u için ek kilitleme
mekanizmas› vard›r. (Çocuk koltu¤unun bu
tip emniyet kemerleriyle nas›l tak›laca¤›
hakk›nda bilgi için sayfa 34 ve 40’a bak›n.)
E¤er emniyet kemerinin omuz k›sm›n›
tümüyle çekerseniz, kilitleme mekanizmas›
çal›flacakt›r. Kemer gerilecek ve yolcunun
rahat hareket etmesini engellemeyecektir.
Kilitleme mekanizmas›n› kapatmak için,
emniyet kemeri tokas›n› aç›n ve emniyet
kemerini tamamen geri sar›lmas›n› sa¤lay›n.
Emniyet kemerini tekrar ç›karmak için,
gerekti¤i kadar çekin.
‹ki Noktal› Emnyet Kemeri
TOKA
KUfiAK UCU
‹ki noktal› emniyet kemeri kalçan›zdan
geçen elle ayarlanabilir bir emniyet
kemeridir.
SÜRGÜ
Kemeri takmak için emniyet kemeri sürgüsünü emniyet kemeri tokas›ndaki CENTER
yaz›l› k›sma sokun, sonra kemeri sertçe çekerek tokan›n kilitlenip kilitlenmedi¤ini kontrol edin.
Kemeri açmak için, emniyet kemeri
üzerindeki k›rm›z› PRESS dü¤mesine bas›n.
‹ki noktal› emniyet kemerinini nas›l uzataca¤›n›z ve nas›l uygun flekilde takaca¤›n›z
hakk›nda bilgi için sayfa 15’e bak›n.
52
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
3-62
16/1/09
11:17
Page 51
Emniyet Kemerleriniz Hakk›nda Ek Bilgiler
UYARI:
Emniyet
kemeri
ayarlama
mekanizmalar›n›n kemerin gevflekli¤ini gidermesini engelleyecek ya da emniyet kemeri
sisteminin ayarlanmas›n› engelleyecek
de¤ifliklikleri veya eklemeleri yapmamal›s›n›z.
E¤er bir emniyet kemeri bir kaza esnas›nda
hasar görürse, yetkili servise kemeri inceletin
ve gerekirse de¤ifltirin. E¤er kemer bir kazada y›pran›rsa, bir sonraki kazada ayn› oranda
koruma sa¤lamayacakt›r. Yetkili servis ayn›
zamanda üst ba¤lant› parças›n› ve tokay› da
kontrol etmeli ve gerekirse de¤ifltirmelidir.
UYARI: fiiddetli bir çarp›flmadan sonra
kemerde hiçbir gözle görülür hasar olmasada, bu kemerin ve parçalar›n›n bütünüyle
de¤iflmesi gereklidir.
UYARI: Kay›fl›n cilalarla, ya¤larla, kimyasal
maddelerle, özellikle de akü asidi ile kirlenmemesine dikkat edilmelidir. Temizlik ifllemi
deterjan ve su kullan›larak yap›labilir. E¤er
kemer y›pranm›fl, çok pislenmifl veya hasar
görmüfl durumda ise, bir yenisi ile de¤ifltirilmelidir.
! UYARI
Emniyet kemerlerinin kontrol
edilmemesi ve bak›m›n›n yap›lmamas›, gerekti¤i durumda emniyet
kemerlerinin düzgün çal›flmamas›
halinde ciddi yaralanmalara veya
ölüme sebep olabilir.
Emniyet kemerlerinizi düzenli
aral›klarla kontrol edin ve ar›zalar›
mümkün oldu¤u kadar çabuk
düzelttirin.
Emniyet kemerlerinizi nas›l temizleyece¤iniz
konusunda bilgi için sayfa 245'e bak›n›z.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
53
3-62
16/1/09
11:17
Page 52
Emniyet Kemerleriniz Hakk›nda Ek Bilgiler
Ba¤lama Noktalar›
(Ön Koltuk)
Emniyet kemerlerini de¤ifltirirken, resimde
gösterilen ba¤lama noktalar›n› kullanmaya
dikkat edin.
Baz› modellerde, arka koltukta, sadece iki
tane üç noktal› emniyet kemeri vard›r.
54
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
(Arka Koltuk)
3-62
16/1/09
11:17
Page 53
SRS Hakk›nda Ek Bilgiler (Baz› modellerde)
Hava Yast›¤› Sistemi’nin (SRS)
Parçalar›
l
Hava Yast›¤› Sistemi flunlardan oluflur:
l
l
l
Sürücü için direksiyon simidinde, önde
oturan yolcu içinde, ön panelde birer
adet hava yast›¤› vard›r. Her ikisinin de
üzerinde SRS yaz›s› vard›r.
l
Gösterge panelinde sizi sistemdeki
muhtemel problemlere karfl› uyaran
bir ikaz lambas›. (Bkz. sayfa 68)
Hava Yast›klar› Nas›l Çal›fl›r
Bir kazada, elektrik sisteminin çal›flamaz
duruma gelmesi halinde, devreye giren
acil durum yedek güç kayna¤›.
Sert bir ön darbeyi alg›layabilecek
sensörler.
Kontak anahtar› AÇIK (II) konuma getirildi¤inde, sensörleri, kontrol ünitesini,
flifliricileri ve bütün kablolar› sürekli olarak
kontrol eden karmafl›k bir elektronik
sistem.
E¤er arac›n›z önden fliddetli bir darbe alacak
olursa, sensörler h›zl› yavafllamay› alg›layacak ve hava yast›klar›n›n fliflirilmesi için
kontrol ünitesine sinyal gönderecektir.
Devam ediyor...
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
55
3-62
16/1/09
11:17
Page 54
SRS Hakk›nda Ek Bilgiler (Baz› modellerde)
Çarp›flmadan sonra, dumana benzeyen bir
fley görebilirsiniz. Bu hava yast›¤›n›n
yüzeyinde bulunan pudrad›r. Bu toz zarars›z
olmakla birlikte, solunum problemi olan
kiflilere geçici bir rahats›zl›k verebilir. Böyle
bir rahats›zl›k ortaya ç›karsa, araçtan ç›k›n ve
temiz hava alarak nefesinizi aç›n.
Kaza esnas›nda, emniyet kemeri, vücudunuzun alt k›sm› ile kalçan›z› yerinde tutacakt›r. Hava yast›¤› ise, darbenin enerjisini
emerek, bafl›n›z ve gö¤sünüzü koruyan bir
yast›k görevi görecektir.
Her iki hava yast›¤› da ayn› sensörü kulland›¤› için, normalde ikisi birlikte flifler.
Bununla birlikte, sadece bir hava yast›¤›n›n
fliflmesi de mümkündür.
(Ön yolcu hava yast›¤›, baz› modellerde
bulunur.)
Bu durum, darbenin fliddetinin, hava
yast›klar›n›n fliflmesi için öngörülen de¤erin
alt s›n›r›nda oldu¤u zaman ortaya ç›kabilir.
Böyle durumlarda emniyet kemeri yeterli
koruma sa¤layacakt›r ve hava yast›¤›n›n sizin
güvenli¤inize olan ek katk›s› en düflük
düzeydedir.
56
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
Hava yast›klar› flifltikten hemen sonra sönerler, bu nedenle sürücünün görüfl alan›n› veya
di¤er kontrollerin çal›flmas›n› engellemezler.
fiiflmeden sönmeye kadar bütün bu ifllem
saniyenin onda biri gibi bir zamanda gerçekleflir. Bu ifllem o kadar çabuk olur ki, yolcular
hava yast›¤›n›n aç›ld›¤›n› sönmüfl hava
yast›¤›n› kuçaklar›nda görünceye kadar farketmezler.
3-62
16/1/09
11:17
Page 55
SRS Hakk›nda Ek Bilgiler (Baz› modellerde)
SRS Uyar› Lambas› Nas›l Çal›fl›r
Arac›n›z›n
gösterge
paneli
üzerindeki SRS uyar› lambas›n›n
amac›, hava yast›¤› sistemi ile ilgili olas› bir
ar›zaya karfl› sizi uyarmakt›r.
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna getirdi¤inizde, uyar› lambas› k›sa bir süre yanacak
ve sönecektir. Bu size sistemin düzgün
çal›flt›¤›n› gösterir.
Bununla birlikte, e¤er lamba baflka bir zaman
yanarsa, sistemi servisinize kontrol ettirmeniz
gerekir. Afla¤›da belirtilen durumlarda sistemi
kontrol ettirin:
l
l
l
Bu ikazlardan birisini görüldü¤ünde, bir kaza
an›nda hava yast›klar› çal›flmayabilir. Honda
servisine sisteminizi kontrol ettirmelisiniz.
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konuma
getirdi¤inizde SRS uyar› lambas›
yanm›yorsa.
Motor çal›flt›ktan sonra lamba yanmaya
devam ediyorsa.
Arac›n›z› sürerken lamba yan›yor veya
yan›p sönüyorsa.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
57
3-62
16/1/09
11:17
Page 56
SRS Hakk›nda Ek Bilgiler (Baz› modellerde)
SRS ‘nin Bak›m›
! UYARI
Hava Yast›¤› Sistemi bak›m gerektirmeyen
bir sistemdir. SRS sisteminin servis verilebilecek bir parças› yoktur.
Afla¤›da anlat›lanlardan herhangi biri gerçekleflti¤i takdirde yetkili bir Honda servisine sisteminizi kontrol ettirmelisiniz.
l
58
Hava yast›klar›n›z siflerse. E¤er hava
yast›¤›n›z bir defa kullan›lm›fl ise hava
yast›klar› ve kontrol ünitesi de¤ifltirilmelidir. Hava yast›¤›n› kendiniz sökmeye
çal›flmay›n. Bu ifl, yetkili bir Honda servisi
taraf›ndan yap›lmal›d›r.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
SRS gösterge lambas› dikkate
al›nmazsa hava yast›¤› gerekti¤inde
fliflmeyerek ölümlere ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.
E¤er SRS lambas› bir problem
oldu¤unu haber veriyorsa, derhal
arac›n›z› servisinize gösterin.
l
SRS gösterge lambas› size bir ar›za
uyar›s› yap›yorsa. Derhal SRS sisteminizi kontrol ettirmelisiniz. Aksi halde, hava
yast›klar› gerekti¤inde aç›lmayabilir.
Honda'n›z›n servisi, bu konuda e¤itim alm›fl
personel taraf›ndan yap›lmal›d›r. Araçtan hava yast›¤› ünitesinin/emniyet kemeri gergi
mekanizmas›n›n sökülmesi yasakt›r. Motor
ar›zas›ndan, kesintiden veya hava yast›¤›n›n
fliflmesinden/kemer gergi mekanizmas›n›n
çal›flmas›ndan sonra, tamir veya de¤ifltirme
ifllemleri için, yetkili bir Honda servisine baflvurmal›s›n›z.
3-62
16/1/09
11:17
Page 57
SRS Hakk›nda Ek Bilgiler
Ek Emniyet Hat›rlatmalar›
l
l
Hava yast›klar›n›z› devre d›fl› b›rakmaya
çal›flmay›n. Önden fliddetli çarpmalarda,
hava yast›klar› ve emniyet kemerleri, en
iyi korumay› birlikte sa¤larlar.
SRS parçalar›na veya elektrik tesisat›n›
herhangi bir nedenle kurcalamay›n. Hava
yast›klar›n› kurcalamak, hava
yast›klar›n›n fliflmesine sebep olur, bu da
çok ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
SRS ile ilgili daha fazla bilgi ve öneriler için
sayfa 143’e bak›n.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
59
3-62
16/1/09
11:17
Page 58
Karbon Monoksit Tehlikesi
Arac›n›z›n egzos gaz› karbon monoksit gaz›
içermektedir. E¤er arac›n›za bak›m› düzenli
yapt›r›yorsan›z, normal kullan›m s›ras›nda
araca
karbon
monoksitin
girmesini
engellersiniz. Egzos sisteminizde s›z›nt› olup
olmad›¤›n› afla¤›daki koflullarda kontrol
ettirin:
l
l
l
60
Arac›n›z ya¤ de¤iflimi için lifte
al›nd›¤›nda.
Egzoz sesinde bir de¤ifliklik oldu¤unu
farketti¤inizde
Araç, alt›n›n hasar görmesine yol açan
bir kaza geçirdi¤inde.
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
!
UYARI
Karbon monoksit gaz› zehirli bir
gazd›r.
Bu gaz›n solunmas› bilinç kayb›na ve
hatta ölüme neden olabilir.
Karbon monoksit gaz›n›n size zarar
verebilece¤i kapal› alanlardan ve
çal›flmalardan kaç›n›n.
Garaj gibi kapal› yerlerde, k›sa sürede yüksek
miktarda karbon monoksit gaz› birikebilir.
Garaj kap›s› kapal› iken, arac›n›z› çal›flt›rmay›n. Kap› aç›k olsa bile, arac›n›z›
sadece garajdan ç›kacak kadar çal›flt›r›n›z.
Bagaj kapa¤›n›z›n aç›k olmas›, hava ak›m› ile
egzos gaz›n›n arac›n›z›n iç k›sm›na dolarak
tehlikeli bir duruma neden olur. E¤er aç›k
bagaj ile yolculuk etmeniz gerekiyorsa, bütün
pencereleri aç›n ve havaland›rmay› afla¤›da
anlat›ld›¤› flekilde ayarlay›n.
Motorunuz çal›fl›r durumda arac›n›z içinde
kapal› bir yerde bulunmak zorundaysan›z
kalorifer ve havaland›rmay› afla¤›daki flekilde
ayarlay›n.
1. Temiz hava dü¤mesine bas›n.
2.
konumunu seçin.
3. Fan h›z›n› yükse¤e getirin.
4. ‹ç s›cakl›¤› uygun bir dereceye ayarlay›n.
3-62
16/1/09
11:17
Page 59
Emniyet Etiketleri
Burada arac›n›zdaki etiket yerleri gösterilmektedir. Bu etiketler, sizi, ciddi derecede
yaralanman›za neden olabilecek potansiyel
tehlikelere karfl› uyar›r. Bu etiketleri dikkatle
okuyun. E¤er bir etiket yerinden ç›km›flsa
veya okunamayacak durumdaysa, yenisi
için, yetkili bir Honda Servisi ile görüflün.
Baz› modellerde, kaputun arkas›na, afla¤›da
gösterilen etiket yap›flt›r›lm›flt›r.
SRS HAVA YASTI⁄I
(Sa¤dan direksiyonlu model)
SRS HAVA YASTI⁄I
(Soldan direksiyonlu model)
AKÜ TEHL‹KE ET‹KET‹
(Baz› modellerde)
SRS Hava yast›¤›
SRS Hava yast›¤›
Emniyet ikaz sembolü
Tamir kitab›ndaki talimatlar›
dikkatle uygulay›n
RADYATÖR KAPA⁄I TEHL‹KE ET‹KET‹
Sürücü ve Yolcunun Emniyeti
61
3-62
16/1/09
62
11:17
Page 60
63-108
16/1/09
11:21
Page 1
Kumanda ve Kontroller
Bu bölüm, Honda'n›z›n günlük kullan›m›na
yard›mc› olan kumandalar ve göstergeler
hakk›nda bilgiler verir. Bütün Kumanda ve
kontrollere kolayca ulaflabilirsiniz.
Kumandalar›n Yerleri . . . . . . . . . . . . . .
Gösterge Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . .
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H›z Göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . . .
Devir Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mesafe Ölçer . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
66
72
72
72
72
S›f›rlanabilir Mesafe Ölçer . . . .
Hararet Göstergesi . . . . . . . . . .
Yak›t Göstergesi. . . . . . . . . . . .
Direksiyon Yan›ndaki Kumandalar .
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gündüz Yanan Ifl›klar . . . . . . . .
Gösterge Paneli Parlakl›k Ayar›
Sinyaller. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ön Cam Silecekleri . . . . . . . . .
Ön Cam Y›kama. . . . . . . . . . . .
Arka Cam Silece¤i ve Y›kamas›
Arka Cam Rezistans› . . . . . . . .
Dörtlü Flaflör. . . . . . . . . . . . . . .
Far Y›kama . . . . . . . . . . . . . . .
Arka Sis Lambas› . . . . . . . . . . .
Direksiyon Ayar›.. . . . . . . . . . . .
Anahtarlar ve Kilitler. . . . . . . . . . . .
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . .
‹mmobilizer Sistemi . . . . . . . . .
Kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . .
Merkezi Kilit Sistemi . . . . . . . . .
Uzaktan Kumanda . . . . . . . . . .
Bagaj Kap›s› . . . . . . . . . . . . . .
Koltuk Ayarlar› . . . . . . . . . . . . . . . .
Ön Koltuk Ayarlar› . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
72
73
73
74
75
76
76
76
77
78
78
79
79
80
80
80
82
82
83
84
85
86
86
89
91
91
Sürücü Koltu¤u
Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . 92
Arka Koltu¤a Geçmek ‹çin . . . . . . . . 92
Kafal›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Arka Koltu¤un Katlanmas› . . . . . . . . . . 94
Koltuk Is›t›c›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Far Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Elektrikli Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Elektrikli Aynalar›n Ayarlanmas›.. . . . 99
Aynalar›n Katlanmas› . . . . . . . . . . . . 99
El Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Torpido Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Yük Örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
‹çecek Ask›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Bozuk Para Kutusu . . . . . . . . . . . . . . . 103
Özel Sürücü Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . 104
Dijital Saat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Küllükler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
‹ç Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Tavan Lambas›. . . . . . . . . . . . . . . . 106
Okuma Lambalar›. . . . . . . . . . . . . . 106
Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Kumanda ve Kontroller
63
63-108
16/1/09
11:21
Page 2
Kumandalar›n Yerleri
ELEKTR‹KL‹ CAM DÜ⁄MELER‹
(Baz› modellerde)
(s.96)
AYNA KUMANDALARI
(Baz› modellerde)
(s.99)
MÜZ‹K S‹STEM‹
(Baz› modellerde)
(s.126)
BAGAJ KAPISI
AÇMA KOLU
(s.89)
BENZ‹N DEPO
KAPA⁄I
AÇMA DÜ⁄MES‹
(s.136)
64
Kumanda ve Kontroller
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU
(s.137)
D‹J‹TAL SAAT
(s.104)
ISITMA/SO⁄UTMA
KONTROLÜ
(s.110)
63-108
16/1/09
11:21
Page 3
Kumandalar›n Yerleri
ISITMA/SO⁄UTMA KONTROLÜ
(s.110)
KL‹MA KUMANDALARI
(s.118)
D‹J‹TAL SAAT
(s.104)
MÜZ‹K S‹STEM‹
(Baz› modellerde)
(s.126)
AYNA KUMANDALARI
(Baz› modellerde)
(s.99)
ELEKTR‹KL‹
CAM DÜ⁄MELER‹
(Baz› modellerde)
(s.96)
BAGAJ KAPISI AÇMA
KOLU
(s.89)
MOTOR KAPUTU
AÇMA KOLU
(s.137)
BENZ‹N DEPO KAPA⁄I
AÇMA DÜ⁄MES‹
(s.136)
Kumanda ve Kontroller
65
63-108
16/1/09
11:21
Page 4
Gösterge Lambalar›
Gösterge panelinin üzerinde size, araba
hakk›nda önemli bilgiler verecek çok say›da
gösterge vard›r.
fiARJ LAMBASI
UZUN FAR
LAMBASI
YA⁄ LAMBASI
‹MMOB‹L‹ZER LAMBASI
EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹
LAMBASI
Lamba Kontrolü
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konuma getirdikten sonra, görev yap›p yapmad›klar›n› göstermek için gösterge lambalar›n›n bir ço¤u
yanar.
l
l
l
l
l
l
l
l
DÖRTLÜ FLAfiÖR
BENZ‹N ‹KAZ
LAMBASI
SRS Lambas›
Ar›za Gösterge Lambas›
fiarj Lambas›
Ya¤ Lambas›
ABS Lambas›
Emniyet Kemeri ‹kaz Lambas›
D4 Lambas›
‹mmobilizer Lambas›
Kontrol s›ras›nda gösterge lambalar›ndan bir
tanesi yanm›yorsa, bu, ilgili sistemde ar›za
olup olmad›¤› hakk›nda do¤ru bir fikir vermez. Arac›n›z› yetkili bir Honda servisine
götürüp ampulleri ve baflka ar›zalar›n olup
olmad›¤›n› kontrol ettirin.
66
BAGAJ KAPISI AÇIK ‹KAZ
LAMBASI
Kumanda ve Kontroller
EKONOM‹
‹KAZ LAMBASI
SRS LAMBASI
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
ABS LAMBASI
63-108
16/1/09
11:21
Page 5
Gösterge Lambalar›
CHECK
fiARJ LAMBASI
YA⁄ LAMBASI
UZUN FAR
LAMBASI
‹MMOB‹L‹ZER LAMBASI
Bkz. sayfa 263.
EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹
LAMBASI
BAGAJ KAPISI AÇIK
‹KAZ LAMBASI
BENZ‹N ‹KAZ
LAMBASI
DÖRTLÜ FLAfiÖR
Ar›za Gösterge
Lambas›
Ya¤ Lambas›
Arac›n motoru çal›fl›rken bu lamba yan›p
sönüyorsa veya devaml› yan›k kal›yorsa
motor ciddi boyutta zarar görür. Genifl
bilgi için sayfa 261'e bak›n›z.
fiarj Lambas›
E¤er arac›n motoru çal›fl›rken bu lamba
yan›yorsa, akü flarj edilmiyor demektir. Genifl
bilgi için sayfa 262’ye bak›n›z.
EKONOM‹ ‹KAZ
LAMBASI
EMN‹YET KEMER‹
‹KAZ LAMBASI
SRS LAMBASI
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
ABS LAMBASI
Kumanda ve Kontroller
67
63-108
16/1/09
11:21
Page 6
Gösterge Lambalar›
SRS Hava Yast›¤› Sistemi
Lambas›
(Baz› modellerde)
Bu lamba, kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna getirdi¤inizde yanar. Bunun d›fl›nda
herhangi bir zaman bu lamba yanarsa, hava
yast›¤› sisteminde bir problem oldu¤unu gösterir. Daha genifl bilgi için sayfa 57’ye bak›n.
fiARJ LAMBASI
UZUN FAR
LAMBASI
BAGAJ KAPISI AÇIK ‹KAZ LAMBASI
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
YA⁄ LAMBASI
ABS Lambas›
(Baz› modellerde)
Normal olarak, kontak anahtar› AÇIK (II)
veya ÇALIfiTIR (III) konuma getirildikten
sonra yanar ve motor çal›flt›ktan sonra da
söner. E¤er bu lamba baflka zamanlarda da
yan›yorsa, bu, ABS sisteminde ar›za var
demektir. Böyle bir durumla karfl›lafl›rsan›z,
arac›n›z› yetkili bir Honda Servisi’ne götürüp
kontrol ettiriniz. Bu lamban›n yanmas›, fren
sisteminizin halen çal›flt›¤›, ancak ABS ‘nin
devre d›fl› oldu¤u anlam›na gelmektedir.
SRS LAMBASI
EKONOM‹ ‹KAZ
LAMBASI
EMN‹YET KEMER‹
‹KAZ LAMBASI
EL FREN‹ VE FREN
S‹STEM‹ LAMBASI
ABS LAMBASI
68
Kumanda ve Kontroller
63-108
16/1/09
11:21
Page 7
Gösterge Lambalar›
Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›
(Baz› modellerde)
fiARJ LAMBASI
UZUN FAR
LAMBASI
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
‹MMOB‹L‹ZER
LAMBASI
EL FREN‹ VE FREN S‹STEM‹
LAMBASI
BAGAJ ‹KAZ
LAMBASI
BENZ‹N ‹KAZ
LAMBASI
YA⁄ LAMBASI
Bu lamba, kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna getirdi¤inizde yanar. Size ve yolculara,
emniyet kemerlerini takarak korunman›z›
hat›rlatan bir göstergedir. Ayr›ca, kemerinizi
ba¤lamazsan›z, uyar›c› bir alarm sesi de
duyulur.
Emniyet kemerinizi takmazsan›z, alarm sesi
bir süre sonra kesilir, fakat lamba siz kemerinizi ba¤layana kadar yanmaya devam edecektir. E¤er kontak anahtar›n› çevirmeden
emniyet kemerinizi ba¤larsan›z, hem ikaz
lambas› yanmayacak hem de alarm sesi
duyulmayacakt›r.
EMN‹YET KEMER‹
‹KAZ LAMBASI
SRS LAMBASI
ABS LAMBASI
Kumanda ve Kontroller
69
63-108
16/1/09
11:21
Page 8
Gösterge Lambalar›
El Freni ve Fren Sistemi
Lambas›
‹mmobilizer Lambas›
(Baz› modellerde)
Bu lamban›n iki fonksiyonu vard›r:
Dönüfl sinyali
Lambalar›
1. Bu lamba, el freninin çekili oldu¤unu
hat›rlatmak için yanar. Baz› modellerde
bu lamba, kontak anahtar› ÇALIfiTIR (III)
konuma getirilmesinden sonra, el freni
b›rak›lm›fl olsa da yanar. El freni çekiliyken araç sürmek frenlere ve lastiklere
zarar verebilir.
Sa¤ ve sol sinyalin lambalar› baflka fleride
geçmek için veya dönüfl yapmak için sinyal
verdi¤inizde yanar. E¤er lamba yan›p sönmüyorsa veya çok h›zl› yan›p sönüyorsa,
genellikle dönüfl sinyallerinden bir tanesinin
ampulü yanm›fl demektir (Bkz. sayfa 231).
Ampulü hemen de¤ifltirin, çünkü baflka
sürücüler, sizin verdi¤iniz sinyalleri göremeyeceklerdir.
2. El frenini b›rakt›ktan sonra lamba yanmaya devam ediyorsa veya arac›
kullan›rken yan›yorsa, bu, fren sisteminde bir ar›za oldu¤unu gösterir. Daha
fazla bilgi almak için, sayfa 264’e
bak›n›z.
70
Kumanda ve Kontroller
ve
Dörtlü
Flaflör
‹ki tip dörtlü flaflör modeli vard›r; bunlardan
birisi ülkenizdeki trafik kurallar›n›n flart
kofltu¤u modeldir ve arac›n›za tak›lm›flt›r.
Modellerden biri, gösterge panelindeki her iki
dönüfl sinyal lambas›n› ve tüm d›fl sinyal lambalar›n› çal›flt›r›r. Di¤er model ise, gösterge
panelindeki iki dönüfl sinyali lambas›n› ve
dörtlü flaflör lambas›n› ve bunlarla birlikte tüm
d›fl sinyal lambalar›n› çal›flt›r›r.
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konuma
getirdi¤inizde immobilizer lambas› bir kaç
saniye için yanacakt›r. Takt›¤›n›z anahtar
do¤ruysa, bu lamba bir kaç saniye sonra
sönecektir. Konta¤a yanl›fl bir anahtar sokuldu¤unda, immobilizer lambas› yanacak ve
motor çal›flmayacakt›r (Bkz. sayfa 83).
Kontaktan anahtar› ç›kard›¤›n›zda, bu lamba
birkaç kez yan›p sönecektir.
63-108
16/1/09
11:21
Page 9
Gösterge Lambalar›
EKONOM‹ Göstergesi
(Baz› modellerde)
Bu göstergenin amac› size daha iyi bir yak›t
ekonomisi temin etmektir. Görevini ekonomik
sürüfl esnas›nda lambay› yakarak yapmaktad›r.
ECONO
Kontak anahtar› AÇIK (II) konuma getirildi¤inde, bu lamba bir süre için yanar ve söner.
Motor çal›fl›rken, ekonomik kullan›m
s›ras›nda bu gösterge lambas› yanar. Motor
fazla yak›t kullanmaya bafllad›¤›nda, lamba
söner. CVT modellerinin d›fl›ndaki araçlarda,
arac›n›z› bi-rinci ya da ikinci viteste
kullan›rken bu lamba yanmaz.
CVT modellerinde, vites, düflük veya ikinci
vites konumundayken (6 pozisyonlu modelde) veya D konumunda S (Spor) Modunu
seçti¤inizde (5 pozisyonlu modelde) bu
gösterge lambas› yanmaz.
Ayr›ca, arac›n›z›n h›z› 20 km/s’in alt›ndayken
veya motorunuz so¤ukken, bu gösterge yanmaz.
Yak›t Uyar› Lambas›
(Baz› modellerde)
E¤er lamba yanarsa, yak›t alman›z gerekmektedir, çünkü depoda: 6.5 lt (1.72 US gal,
1.43 lmp gal)’den az benzin kalm›fl durumdad›r.
Bagaj Kap›s› ‹kaz Lambas›
Bagaj kap›s› düzgün olarak
kapat›lmad›¤›nda yanar.
Uzun Far Lambas›
Bu lamba uzun farlar›n yak›lmas› ile yanar.
Araç farlar›n›n kontrolü hakk›nda bilgi için
sayfa 75'e bak›n›z.
Kumanda ve Kontroller
71
63-108
16/1/09
11:22
Page 10
Göstergeler
DEV‹R SAAT‹
HIZ GÖSTERGES‹
MESAFE ÖLÇER
HARARET GÖSTERGES‹
Mesafe ölçer
Mesafe ölçer arac›n›z›n toplam olarak kaç
kilometre veya mil kat etti¤ini gösterir.
S›f›rlanabilir Mesafe Ölçer
Bu mesafe ölçer, son s›f›rlaman›zdan bu
yana, kaç kilometre kat etti¤inizi gösterir.
S›f›rlamak için, s›f›rlama dü¤mesine basman›z yeterlidir.
SIFIRLANAB‹L‹R MESAFE ÖLÇER
SIFIRLAMA DÜ⁄MES‹
H›z Göstergesi
Bu, modeline göre araç h›z›n› saat bafl›na
kilometre (km/s) veya saat bafl›na mil (mph)
olarak gösterir.
Baz› modellerde h›z 120 (75 mph) km/s‘i
aflt›¤›nda bir ikaz alarm› çalar.
72
Kumanda ve Kontroller
BENZ‹N GÖSTERGES‹
Devir Saati
(Baz› modellerde)
Devir saati, motorun dakikada ne kadar
devir yapt›¤›n› gösterir (d/dakika). Motora
zarar vermemek için, arac›n›z› devir saatinin
ibresinin k›rm›z› bölgede oldu¤u devirlerde
kullanmay›n›z.
63-108
16/1/09
11:22
Page 11
Göstergeler
HIZ GÖSTERGES‹
BENZ‹N GÖSTERGES‹
HARARET GÖSTERGES‹
Bu gösterge, ne kadar yak›t›n›z oldu¤unu
gösterir. Arac›n›z düz bir zemindeyken en
do¤ru bilgiyi verir. Virajl› veya iniflli ve ç›k›fll›
yollarda, yak›t› gerçek miktar›ndan biraz daha
fazla veya az gösterebilir.
MESAFE ÖLÇER SIFIRLANAB‹L‹R MESAFE ÖLÇER SIFIRLAMA DÜ⁄MES‹
Hararet Göstergesi
Bu gösterge, motor so¤utma suyunuzun
s›cakl›¤›n› gösterir. Normal kullan›mda,
göstergenin ibresi, alttaki beyaz iflaretten
ölçe¤in ortalar›na do¤ru yükselir. Çok s›cak
hava veya uzun süre dik yokufl ç›kma gibi
a¤›r flartlarda ise, ibre, üstteki mavi renkli
bölgeye kadar yükselebilir. E¤er ibre k›rm›z›
(S›cak) iflarete ç›karsa, arac›n›z› emniyetli bir
flekilde yolun kenar›na çekin.
Yak›t Göstergesi
Motor so¤utma sisteminin kontrolü ile ilgili talimat ve tedbirler için sayfa 259’a bak›n›z.
Gösterge, konta¤› kapatt›ktan sonra en son
gösterdi¤i yak›t seviyesinde durur. Yak›t
ald›¤›n›z zaman, kontak anahtar›n› AÇIK (II)
konumuna getirdikten sonra, yavaflça yeni
miktara göre yükselir.
‹breniz bofl (E) harfini gösteriyorsa en k›sa
sürede benzin almal›s›n›z.
Kumanda ve Kontroller
73
63-108
16/1/09
11:22
Page 12
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
GÖSTERGE PANEL‹
PARLAKLIK AYARI/
FAR YIKAMA
ARKA CAM
REZ‹STANSI
ARKA CAM
REZ‹STANSI
DÖRTLÜ FLAfiÖR
DÖRTLÜ FLAfiÖR
GÖSTERGE PANEL‹
PARLAKLIK AYARI/
ARKA S‹S LAMBASI
ARKA S‹S
LAMBASI
KORNA
FARLAR/
S‹NYALLER
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K
AYARI
(Soldan direksiyonlu model)
74
Kumanda ve Kontroller
KORNA
ÖN CAM S‹LECEKLER‹/
YIKAMALARI
ÖN CAM S‹LECEKLER‹/
YIKAMALARI
D‹REKS‹YON YÜKSEKL‹K
AYARI
(Sa¤dan direksiyonlu model)
FARLAR/
S‹NYALLER*
* : Avrupa modellerinde, bu
kontrollerin yerleri de¤iflik
olabilir.
63-108
16/1/09
11:22
Page 13
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
Farlar
Sinyal kolunun üzerindeki döner dü¤me, farlar› kontrol eder. Bu dü¤meyi ilk kademeye
çevirmek park lambalar›n›, gösterge
tablosu lambalar›n›, yan sinyal lambalar›n›
(baz› modellerde) arka plaka lambalar›n›
yakar. Dü¤meyi ikinci kademeye
getirdi¤inizde farlar yanar.
Baz› modellerde, e¤er farlar aç›kken kontak
anahtar›n› AKSESUAR (I) veya K‹L‹T (0) konumuna getirirseniz, sürücü kap›s›n› açt›¤›n›zda, bunu size hat›rlatacak bir alarm
duyars›n›z.
K›sa farlardan uzun farlara geçmek için, kolu
bir “t›k” sesi duyana kadar geri çekin ve
b›rak›n. Mavi renkli uzun far gösterge lambas›
yanacakt›r (sayfa 71’e bak›n›z).
Selektör yapmak için kolu hafifçe geri çekip
b›rak›n. Kolu b›rakt›¤›n›zda uzun farlar
sönecektir.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
75
63-108
16/1/09
11:22
Page 14
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
Kolu geri çekili tuttu¤unuz süre boyunca, far
dü¤mesi hangi konumda olursa olsun, uzun
farlar yanacakt›r.
Gösterge Paneli Parlakl›k Ayar›
(Baz› modellerde)
Sinyaller
Gündüz Yanan Lambalar
(Baz› modellerde)
Kontak anahtar›, AÇIK (II) konuma getirildi¤inde, otomatik olarak gündüz yanan lambalar devreye girer. Lamba dü¤mesi
aç›ld›¤›nda ise otomatik olarak sönerler.
S‹NYAL KOLU
GÖSTERGE PANEL‹ PARLAKLIK AYARI
Öngö¤üste, gösterge panelinin kap› taraf›nda
yer alan bu dü¤me, gösterge panelinin lamba
›fl›klar›n›n parlakl›¤›n› ayarlar. Dü¤meyi çevirerek parlakl›¤› ayarlayabilirsiniz.
76
Kumanda ve Kontroller
Bu kol yard›m›yla dönüfl veya flerit de¤iflikli¤i
için sinyal verebilirsiniz. Yapaca¤›n›z dönüflü
belirtmek için, kolu afla¤›ya do¤ru çekin veya
yukar›ya do¤ru itin. E¤er kolu tamam›yla
afla¤›ya çekerseniz veya yukar›ya iterseniz,
kolu b›raksan›z bile sinyal vermeye devam
eder. Dönüfl tamamland›¤›nda sinyal
otomatik olarak durur.
63-108
16/1/09
11:22
Page 15
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
fierit de¤ifltirmek istiyorsan›z, dönüfl sinyal
kolunu hafifçe, uygun istikamete do¤ru itin ve
tutun. Kolu b›rakt›¤›n›zda orta pozisyona kendisi geçecektir.
Ön Cam Silecekleri
Bu kol, ön cam sileceklerini ve cam
y›kamas›n› kontrol eder. Kolun ucundaki
döner dü¤menin üç pozisyonu vard›r;
INT : Aral›kl›
: Düflük H›z
: Yüksek H›z
Baz› modellerde, aral›kl› pozisyonda silecekler birkaç saniye aral›klar ile çal›fl›r. Düflük ve
yüksek h›zda ise, silecekler sürekli olarak
çal›fl›r.
Silecekleri aniden en h›zl› seviyede çal›flt›rman›z gerekirse, kolu elinizle afla¤› itip tuttu¤unuzda, silecekler en h›zl› seviyede, siz
b›rakana kadar çal›flacakt›r. Bu da size cam›n›z› çabuk bir flekilde temizleme imkan›
sa¤layacakt›r.
Kumanda ve Kontroller
77
63-108
16/1/09
11:22
Page 16
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
Ön Cam Y›kama
Arka Cam Silece¤i ve Y›kamas›
Arka cam silece¤ini çal›flt›rmak için, dü¤meyi
“ON” konumuna getirin. Silece¤i ve
y›kay›c›y› birlikte kullanmak isterseniz,
dü¤meyi, “ON” konumundan bir kademe
daha fazla çevirin ve tutun. Sadece
y›kay›c›y› kullanmak isterseniz, dü¤meyi,
“OFF” konumundan bir kademe afla¤›ya
getirin ve tutun.
Arka cam y›kamas›, ön cam y›kamas› ile
ayn› depodaki suyu kullan›r.
Ön cam› temizlemek için, silecek kolunu
direksiyona do¤ru çekin. Kolu b›rakana kadar
f›skiyeler su püskürtmeye devam edecektir.
Baz› modellerde kol geri çekili iken silecekler
yavafl h›zda çal›fl›r, kolu b›rakt›ktan sonra, ön
cam› son bir kez daha silip durur.
78
Kumanda ve Kontroller
Arka cam silecek dü¤mesi, ön cam silecek
dü¤mesinin yan›nda yer al›r.
Baz› modellerde, arka cam silece¤i, birkaç
saniyelik aral›klarla çal›fl›r.
63-108
16/1/09
11:22
Page 17
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
Arka Cam Rezistans›
Yola ç›kmadan önce, arka cam›n›z›n temiz ve
görüfl alan›n›z›n aç›k oldu¤undan emin olun.
Dörtlü Flaflör
Arka cam›n iç taraf›nda bulunan rezistans telleri, kazara zarar görebilir. Cam› temizlerken
her zaman yanlara do¤ru silin.
Arka cam rezistans›, camdaki bu¤uyu, donmay› ve ince buzu temizler. Açmak ve kapamak için dü¤meye basman›z yeterlidir.
Dü¤menin üzerindeki ›fl›k, rezistans›n
çal›flt›¤›n› gösterir.
Dörtlü flaflörü açmak için k›rm›z› dü¤meye
bas›n. Bu, tüm d›fl dönüfl sinyallerinin ve
gösterge panelindeki iki sinyal lambas›n›n
yan›p sönmesini sa¤lar. Bu dü¤-meyi, yoldaki
di¤er sürücülere, arac›n›zda bir ar›za
oldu¤unu belirtmek için kullan›n.
Kumanda ve Kontroller
79
63-108
16/1/09
11:22
Page 18
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
Far Y›kama
(Baz› modellerde)
Arka Sis Lambas›
(Baz› modellerde)
Direksiyon Ayar›
Direksiyonun düzgün ayarlanmas› hakk›ndaki
güvenlik bilgileri için, sayfa 16’ya bak›n.
‹ste¤inize göre direksiyonun yüksekli¤ini
ayarlayabilirsiniz. Bu ifllemi, arac› sürmeye
bafllamadan önce yap›n.
FAR YIKAMA DÜ⁄MES‹
! UYARI
Dü¤meye bast›¤›n›zda far y›kama birkaç kez
çal›fl›p durur. Far y›kama, silecek f›skiyeleri
ile ayn› depodaki suyu kullan›r.
80
Kumanda ve Kontroller
Arka sis lambas›n›, farlar aç›kken kullanabilirsiniz.
Sis lambas›n› çal›flt›rmak için dü¤meye
bas›n. Gösterge lambas›, sis lambas›n›n
çal›flt›¤›n› göstermek için yanacakt›r.
Arac› kullan›rken direksiyon konumunu
ayarlamak, arac›n kontrolünü
kaybederek ciddi bir flekilde yaralanman›za neden olabilir.
Direksiyon konumunu sadece araç
dururken ayarlay›n.
63-108
16/1/09
11:22
Page 19
Direksiyon Çevresindeki Kumandalar
3. Direksiyonu bu konumda kilitleyebilmek
için kolu yukar› kald›r›n.
4. Direksiyonu, yukar›ya ve afla¤›ya do¤ru
çekerek kilitlenip kilitlenmedi¤ini kontrol
edin.
1. Direksiyon yükseklik ayar›n› yapmak için
kullanaca¤›n›z kol, direksiyon milinin sol
alt taraf›ndad›r. Bu kolu sonuna kadar
afla¤› itin.
2. Direksiyon simidini istedi¤iniz konuma
getirin. Ancak, direksiyon simidi yüzünüze
de¤il gö¤sünüze do¤ru bakmal›d›r.
Gösterge panelini ve göstergeleri
rahatl›kla görebildi¤inizden emin olun.
Kumanda ve Kontroller
81
63-108
16/1/09
11:22
Page 20
Anahtarlar ve Kilitler
Anahtarlar
ANAHTAR
NUMARA
PLAKASI
KONTAK ANAHTARI
(Siyah)
Kodlama Anahtar› (‹mmobilizer sistemli araçlarda)
KODLAMA ANAHTARI
(Siyah)
(‹mmobilizer sistemi olmayan araç)
(‹mmobilizer sistemi olan araç)
Arac›n›zla birlikte size iki anahtar verilir. Bir
tanesini arac›n d›fl›nda yedek olarak saklamal›s›n›z.
Anahtarlar›n›z arac›n›zdaki flu kilitleri açar:
l
Kontak
l
Kap›lar
l
Bagaj kap›s›
Anahtarlar›n›zla birlikte, bir anahtar numara
plakas› da alm›fl olman›z gerekir. Baz› modellerde, bu numara anahtar›n üstüne
bas›lm›flt›r. Anahtar›n›z› kaybetti¤iniz zaman,
yenisini yapt›rmak için bu numaraya
82
Kumanda ve Kontroller
ihtiyac›n›z olacakt›r. Plakay› güvenli bir yerde
saklay›n veya numaray› bir yere not ederek
cüzdan›n›za veya çantan›za koyun. Yeni
anahtar yapt›r›rken, Honda’n›n onaylad›¤›
ham anahtarlar› kullan›n.
Birbirin kopyas› olan iki anahtar›n yan›nda,
size, ayr›ca bir k›l›f içinde kodlama anahtar›
verilir. Kaybetti¤iniz bir anahtar›n yenisini
yapt›r›rken, yeni anahtar›n kodlama anahtar›na göre kodlanmas› gerekir. Bu kodlama
ifllemini kendiniz yapamayaca¤›n›z için,
Honda servisinize baflvurunuz.
63-108
16/1/09
11:22
Page 21
Anahtarlar ve Kilitler
Kodlama anahtar› kodlama amac›yla
haz›rlanm›flt›r. Motoru çal›flt›rmak için kullan›lmamal›d›r. Nadiren, kodlama anahtar› ile
motoru çal›flt›rmaya çal›flt›¤›n›zda, di¤er
anahtarlar kullan›lmaz hale gelebilir. Böyle bir
durumda, Honda servisinize baflurunuz.
Kodlama anahtar›n› güvenli bir yerde saklay›n›z.
Anahtarlar›n elektronik parçalar› vard›r.
Afla¤›dakilere dikkat edilmedi¤i takdirde, beklenmedik ar›zalarla karfl›laflabilirsiniz.
l
l
l
l
Anahtarlar› do¤rudan günefl ›fl›¤›na
maruz b›rakmay›n ve çok s›cak ya da
çok nemli yerlerde tutmay›n.
Anahtarlar› düflürmekten ya da üzerlerine a¤›r nesneler koymaktan kaç›n›n.
Anahtarlar›n pili yoktur. Aç›p içine bakmay›n.
Anahtarlar› sudan uzak tutun. Anahtar
›sland›¤› takdirde, yumuflak bir bez
parças›yla dikkatlice kurulay›n.
D‹KKAT
Yeni bir anahtar kodlatmak için yetkili bir
Honda servisine giderken kodlama anahtar›
ile birlikte di¤er anahtalar›n›z› da yan›n›za
almay› unutmay›n›z.
‹mmobilizer Sistemi
(Baz› modellerde)
‹mmobilizer Sistemi arac›n›z› araba h›rs›zl›¤›na karfl› korur. Arac›n›z›n motoru yaln›zca
do¤ru kodlanm›fl as›l kontak anahtar›yla
çal›flt›r›labilir. Yanl›fl bir anahtar (veya baflka
bir cihaz) motorun kontak sistemini devre d›fl›
b›rak›r.
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna getirdi¤inizde, ‹mmobilizer Sistem göstergesi,
birkaç saniye kadar yanmal›, sonra sönmelidir. E¤er gösterge yan›p sönmeye
bafllarsa, bu, sistemin, kodlama anahtar›n›
tan›mad›¤›n› belirtir. Kontak anahtar›n› LOCK
(0) konumuna getirin, anahtar› ç›kart›n, tekrar
sokun ve kontak anahtar›n› tekrar AÇIK (II)
konumuna getirin.
E¤er sistem devaml› olarak anahtar›n›z›n
kodlamas›n› tan›m›yorsa, HONDA servisine
baflvurun.
‹mmobilizer sisteminde bir de¤ifliklik ya da
sisteme ilave yapmay›n. Bu, arac›n›z› kullanman›z› engelleyecek elektronik sistem ar›zalar›na neden olabilir.
E¤er anahtar›n›z› kaybetmiflseniz ve motoru
çal›flt›ram›yorsan›z, HONDA servisinize
baflvurunuz.
Kumanda ve Kontroller
83
63-108
16/1/09
11:22
Page 22
Anahtarlar ve Kilitler
Kontak Anahtar›
K‹L‹T (0) - Anahtar› yaln›zca bu konumda takabilir ya da ç›karabilirsiniz. Anahtar› K‹L‹T’ten AKSESUAR’a çevirdi¤inizde, direksiyondaki h›rs›zl›¤a karfl› kilitlemeyi açmak için
direksiyonu döndürmeniz gerekebilir. AKSESUAR’dan K‹L‹T’e geçmek için, anahtar› çevirirken hafifçe bast›rman›z gerekmektedir.
E¤er arac›n›z otomatik vitesli ise, vites PARK
konumunda olmal›d›r. Anahtar› ç›kard›¤›n›zda h›rs›zl›¤a karfl› kilitleme fonksiyonu direksiyonu kilitler.
Kontak anahtar›, direksiyon milinin sa¤ taraf›nda bulunmaktad›r. Dört konumu vard›r:
l
K‹L‹T (0)
l
AKSESUAR (I)
l
AÇIK (II)
l
ÇALIfiTIRMA (III)
84
Kumanda ve Kontroller
Ön tekerlekler döndürülürse, h›rs›zl›¤a karfl›
kiliteme fonksiyonu, anahtar›n K‹L‹T (0) komunundan AKSESUAR (I) konumuna getirilmesini zorlaflt›rabilir. Anahtar› çevirirken, direksiyonu da sa¤a veya sola döndürürseniz,
bu sorunu çözebilirsiniz.
!
UYARI
Araç hareket halindeyken kontak
anahtar›n›n ç›kart›lmas› halinde, direksiyon kilitlenir. Bu arac›n kontrolünü
kaybetmenize neden olur.
Kontak anahtar›n› sadece arac› park
etti¤inizde ç›kart›n.
AKSESUAR (I) - Bu konumda, müzik sistemini (baz› modellerde) ve çakma¤› çal›flt›rabilirsiniz.
AÇIK (II) - Bu araç haraket halindeyken
anahtar›n normal konumudur. Araçtaki tüm
özellikler ve aksesuarlar çal›fl›r durumdad›r.
Kontak anahtar›n› AKSESUAR’dan AÇIK’a
getirdi¤inizde, araç gösterge panelindeki lambalardan baz›lar› test olarak yanar (bak›n›z
sayfa 66).
Baz› modellerde anahtar bu konuma getirildi¤inde, farlar otomatik olarak yanar.
63-108
16/1/09
11:22
Page 23
Anahtarlar ve Kilitler
ÇALIfiTIRMA (III) - Bu konumu sadece
motoru çal›flt›rmak için kullan›n. Anahtar›
b›rakt›¤›n›zda anahtar AÇIK (II) konumuna
döner.
Baz› modellerde, anahtar› K‹L‹T (0) veya
AKSESUAR (I) konumunda b›rak›p sürücü
kap›s›n› açt›¤›n›zda bir ikaz alarm›
duyars›n›z. Alarm› kesmek için anahtar›
ç›karman›z gerekir.
Kap› Kilitleri
K‹L‹T MANDALI
‹mmobilizer sistemi olan araçlarda anahtar
kodunu tan›mazsa motor çal›flmaz (bak›n›z
sayfa 83).
Her kap›n›n üzerinde bir kilit mandal› vard›r.
Kilitlemek için mandal› içeriye bast›r›n,
açmak içinse d›flar› çekin.
Arac›n›zdan ç›karken yolcu kap›s›n› kilitlemek istedi¤inizde, bu kap›n›n mandal›
içeriye bast›r›n ve kap›y› kapat›n. Sürücü
kap›s›n› ki-litlemek içinse, kap›n›n d›fl kolunu
çekin ve mandala bas›n. Kap› d›fl kolunu
b›rak›n ve kap›y› kapat›n.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
85
63-108
16/1/09
11:22
Page 24
Anahtarlar ve Kilitler
Merkezi Kilit Sistemi
(Baz› modellerde)
Uzaktan Kumanda
(Baz› modellerde)
Sürücünün kap›s›ndaki mandal› kullanarak,
yolcu kap›lar›n› kilitleyebilir ya da açabilirsiniz. Yolcu kap›s›ndada bulunan mandal,
sadece kendi kap›s›n› kilitler ya da açar.
Sürücü kap›s›n›n anahtar›n› çevirdi¤inizde,
tüm kap›lar aç›l›r ya da kilitlenir.
ANAHTAR
Kap›lar, anahtar› kullanarak d›flar›dan kilitlenebilir veya aç›labilir.
DÜ⁄ME
UZAKTAN KUMANDA
Her iki kap›y› da anahtar› kullanmadan kilitleyebilir veya açabilirsiniz.
Araca yak›n bir yerdeyken, uzaktan kumanda aletini, iki günefllik aras›ndaki sinyal alma
sensörüne yöneltip dü¤meye bas›n.
86
Kumanda ve Kontroller
63-108
16/1/09
11:22
Page 25
Anahtarlar ve Kilitler
S‹NYAL ALMA SENSÖRÜ
Uzaktan kumandan›z kilitlemekte ve açmakta zorlan›yorsa veya lambas› çok sönük
yan›yorsa kumandan›n pili bitmifl yada
azalm›flt›r. En k›sa zamanda pili de¤ifltirin.
Pili de¤ifltirmek için, uzaktan kumandan›n alt
ve üst parçalar›n› birbirinden ay›r›n ve eski
pili ç›kar›n. Yeni pili takarken kutuplar›n›n
do¤ru oldu¤undan emin olun.
Pil:
CR2032 Lityum dü¤me pil
P‹L
Dü¤meye bir kez bast›¤›n›zda kap›lar kilitlenir ve tekrar bast›¤›n›zda açl›r. Dü¤meye
basarak sinyal gönderirken, uzaktan kumanda üzerindeki k›rm›z› lamba yanar.
Arac›n›z› bu flekilde kilitledi¤inizden emin
olmak için sürücü d›fl kap› kolunu çekerek
bir kez daha kilitlenip kilitlenmedi¤ini kontrol
edin.
Pili de¤ifltirdikten sonra, kap›lar› birkaç defa
kilitleyip açarak, uzaktan kumanda aletinin
çal›fl›p çal›flmad›¤›n› test edin.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
87
63-108
16/1/09
11:22
Page 26
Anahtarlar ve Kilitler
Uzaktan Kumandan›n Bak›m›
Uzaktan kumandan›n içinde, elektronik
parçalar ve devreler vard›r. Afla¤›daki
önlemlere dikkat edilmedi¤inde, beklenmedik
ar›zalarla karfl›laflabilirsiniz.
l
l
l
l
88
Uzaktan kumanday›, direk günefl
›fl›¤›nda b›rakmay›n, afl›r› s›caktan ve
nemden koruyun.
Uzaktan kumanday› düflürmekten veya
üstüne a¤›r nesneler koymaktan kaç›n›n.
Uzaktan kumanday› parçalar›na
ay›rmay›n.
Kumandan›n pilini de¤ifltirirken, bir önceki sayfada anlat›lan ifllemleri okuyun.
Uzaktan kumanday› sudan uzak tutun.
Island›¤› zaman, yumuflak bir bezle iyice
silin.
Kumanda ve Kontroller
Uzaktan kumanday› temizlerken, çok az su,
yumuflak sabun ve yumuflak bir bez
kullan›n. Kumandan›n d›fl›n› bozabilecek
güçlü temizleyici veya solventler
kullanmay›n.
Kumandan›n sinyal daha etkili sinyal gönderebilmesi için, sinyal alma sensörünü kir,
toz, vb’den ar›nd›r›n.
Size, uzaktan kumandan›z›n enfaruj kod numaras›n›n yaz›l› oldu¤u bir plaka verilecektir.
Kumandan›z› kaybederseniz, yenisini
yapt›rmak için, bu numaraya ihtiyac›n›z olacakt›r. Dolay›s›yla, bu plakay› güvenli bir
yerde saklay›n.
E¤er birden çok kumanda aletiniz varsa ve
siz bunlardan birisini kaybederseniz, yenisini
yapt›r›rken, Honda servisinizden, tüm di¤er
kumandalar›n›z› da kodlamas›n› isteyin.
63-108
16/1/09
11:22
Page 27
Anahtarlar ve Kilitler
Bagaj Kap›s›
ANAHTAR
ÇEK
BAGAJ AÇMA KOLU
Bagaj kap›s›n› iki flekilde açabilirsiniz:
l
l
Sürücü koltu¤unun d›fl taraf›ndaki bagaj
kap›s› açma kolunu çekin.
Kontak anahtar›n› kullanarak bagaj
kap›s›n› aç›n.
Bagaj kap›s›n› kapatmak için, ucundan afla¤›
do¤ru bast›r›n.
Baz› modellerde, içeriden açma dü¤mesi
olmad›¤› için, bagaj kap›s›n› kilitlemek veya
açmak için anahtar›n›z› kullanman›z gerekir.
Bagaj kap›s›n› açmak için, kolu çekin ve
bagaj kap›s›n› kald›r›n.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
89
63-108
16/1/09
11:22
Page 28
Anahtarlar ve Kilitler
Bagaj kap›s›n›, hem yolculuk esnas›nda
zarar görmemesi, hemde içeri egzos gaz›
girmemesi için daima kapal› tutun. Sayfa 60
’daki Karbon Monoksit Tehlikesi bölümüne
bak›n.
Bagaj kap›s›n›n da, iç taraf›nda bir kilit
mandal› vard›r. Anahtar› kullanmadan kap›y›
kilitlemek için, bu mandala basman›z yeterlidir.
90
Kumanda ve Kontroller
63-108
16/1/09
11:22
Page 29
Koltuk Ayarlar›
Ön Koltuk Ayarlar›
Koltuklar›n ve koltuk s›rtlar›n›n düzgün
ayarlanmas› hakk›ndaki güvenlik bilgileri ve
uyar›lar› için, sayfa 11 ve 12’ye bak›n.
Tüm koltuk ayarlamalar›n› arac›n›z› kullanmaya bafllamadan önce yap›n.
Koltu¤u öne ve arkaya ayarlamak için, koltuk
ön kenar›n›n alt›ndaki kolu yukar› çekin.
Koltu¤u istedi¤iniz konuma getirin ve kolu
b›rak›n. Koltu¤un iyi oturdu¤undan emin
olmak için koltu¤u hareket ettirmeye çal›fl›n.
Koltuk s›rt aç›s›n› de¤ifltirmek için koltu¤un
yan›ndaki kolu yukar› kald›r›n. Koltu¤un s›rt
k›sm›n› istedi¤iniz konuma getirin ve kolu
tekrar geri b›rak›n. Koltu¤un s›rt k›sm›n›n yerine oturmas›n› sa¤lay›n.
Kumanda ve Kontroller
91
63-108
16/1/09
11:22
Page 30
Koltuk Ayarlar›
Sürücü Koltu¤u Yükseklik ayar›
(Baz› modellerde)
Arka Koltu¤a Geçmek ‹çin
AÇMA ANAHTARI
Sürücü koltu¤unun yüksekli¤ini ayarlamak
için, koltu¤un alt taraf›n›n d›fl k›sm›ndaki
dü¤meyi çevirin.
92
Kumanda ve Kontroller
Arka koltu¤a sürücü taraf›ndan geçmek için,
koltuk s›rt› ayar kolunu yukar› kald›r›n.
Arka koltu¤a yolcu taraf›ndan geçmek için,
koltuk s›rt›n›n alt›ndaki ay›rma kolunu ileri
itin. Arka koltu¤a kolayca geçilebilmesi için,
ön koltu¤u öne çekebilir ve koltuk s›rt›n› ön
tarafa do¤ru yat›rabilirsiniz. Koltu¤un s›rt
k›sm›n› yeniden tam dik konuma getirdikten
sonra, yerine oturuncaya kadar, koltu¤u
geriye itin. Koltu¤a oturmadan önce, kilitlendi¤inden emin olun.
63-108
16/1/09
11:22
Page 31
Koltuk Ayarlar›
Baz› modellerde, ay›rma kolunu itti¤iniz
zaman, koltu¤un s›rt k›sm› afla¤› yatarken,
ayn› zamanda, tüm koltuk ileri do¤ru hareket
eder. Geri itildi¤i zaman, koltuk yerine oturacakt›r.
Di¤er baz› modellerde ise, koltu¤un s›rt›n›
yat›rmak için, ay›rma kolunu iterken,
koltu¤un s›rt›n› da ileri do¤ru çekmeniz
gerekir. Koltu¤un s›rt k›sm› yatacak, koltuk
da onunla birlikte ileri do¤ru hareket edecektir.
Ön koltuk kafal›klar›, sizi ve öndeki yolcuyu
boyun yaralanmalar›na ve di¤er yaralanmalara karfl› korur. Etkili koruma için, koltukta oturan kiflinin kafas›, kafal›¤›n ortas›na
dayanmal›d›r. Boyu fazla uzun olanlar,
kafal›¤› mümkün oldu¤u kadar yükse¤e
getirmelidir.
Kafal›klar
ÖN KOLTUK KAFALI⁄I
AYAR DÜ⁄MES‹
Kafal›klar›n düzgün ayarlanmas› hakk›ndaki
güvenlik bilgileri ve uyar›lar› için, sayfa 13’e
bak›n.
Ön koltuk kafal›klar›n›n, sadece yüksekli¤i
ayarlanabilir. Kafal›klar› ayarlamak için iki
elinizi de kullanmal›s›n›z. Arac› kullan›rken
bu ayarlamay› yapmaya çal›flmay›n.
Yükseltmek için, yukar› çekmeniz yeterlidir.
Alçaltmak için, dü¤meyi yana do¤ru çekin ve
kafal›¤› afla¤›ya itin.
Kafal›¤› temizlemek ya da tamir etmek üzere
ç›karmak için, gidebildi¤i kadar yukar› çekin.
Ay›rma dü¤mesine bas›n ve kafal›¤›
koltu¤un s›rt k›sm›ndan çekip ç›kar›n.
Kumanda ve Kontroller
93
63-108
16/1/09
11:22
Page 32
Arka Koltu¤un Katlanmas›
Koltu¤u katlad›ktan sonra, üzerine a¤›r
eflyalar koymay›n.
Arka koltu¤un s›rt k›sm› öne katlanarak size
daha büyük bir bagaj sa¤lar. Arka koltu¤un
sadece yar›s›n› katlayarak, di¤er yar›s›nda bir
yolcu tafl›yabilirsiniz.
Koltuk s›rt›n› tam dik konuma getirirken, arka
omuz kemerlerinin koltu¤un ön taraf›nda
kald›¤›ndan emin olun.
Koltu¤un herhangi bir yar›s›n› katlamak için,
ay›rma mandal›n› yukar› çekin. S›rt k›sm›n›
çekin ve afla¤› do¤ru katlay›n.
Bagajdaki eflyalar›n›z›n s›k›ca ba¤l› oldu¤undan emin olun. Ba¤lanmam›fl eflyalar sert bir
fren esnas›nda yerinden f›rlay›p yaralanmaya
yol açabilir.
Koltu¤un s›rt k›sm›n› yerine takmak için,
tamamen kald›r›n ve kilidine do¤ru s›k›ca
bast›r›n. Yerine tam oturup oturmad›¤›n› anlamak için, koltu¤un üst k›sm›n› öne do¤ru
çekin.
94
Kumanda ve Kontroller
63-108
16/1/09
11:22
Page 33
Koltuk Is›t›c›lar›, Far Ayar›
Koltuk Is›t›c›lar›
(Baz› modellerde)
KOLTUK ISITICI DÜ⁄MES‹
Ön iki koltukta koltuk ›s›t›c›lar› mevcuttur.
Çal›flt›rmak için kontak AÇIK (II) konumda
olmal›d›r. Is›t›c›lar› açmak veya kapamak için
dü¤meye basmal›s›n›z. Is›t›c›lar çal›fl›rken
dü¤melerin üzerindeki lambalar yan›k kal›r.
Motor kapal› ya da araç uzun süre rölantideyken koltuk ›s›t›c›lar›n› çal›flt›rmay›n›z.
Akünüzü bitirip arac›n›z›n çal›flmas›n›
zorlaflt›rabilir.
Far Ayar›
(Baz› modellerde)
FAR AYAR DÜ⁄MES‹
K›sa farlar›n düfley aç› ayar› yolcu say›s›na
ve bagajdaki yük miktar›na göre ayarlanabilir.
Ayar dü¤mesini hareket ettirerek uygun far
aç›s›n› seçin.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
95
63-108
16/1/09
11:22
Page 34
Far Ayar›, Elektrikli Camlar
0: Bir sürücü ve ön koltukta oturan bir yolcu.
Elektrikli camlar
(Baz› modellerde)
1: Önde ve arkada toplam befl kifli*.
Arac›n›z›n camlar› elektrik kontrollüdür.
Herhangi bir pencereyi açmak ya da kapamak için kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna getirin.
2: Önde ve arkada toplam befl kifli* ayr›ca,
müsaade edilen maksimum a¤›rl›kta yük.
3: Bir sürücü ve bagajda maksimum aks
yükünün ve toplam araç a¤›rl›¤›n›n
müsaade edilen s›n›rlar› içerisinde yük.
*: DOHC VTEC modelinde dört kifli.
96
Kumanda ve Kontroller
Camlar›n her birinin kendi kontrol dü¤mesi
vard›r. Cam› açmak için, dü¤meyi ileri
bast›r›n ve bas›l› tutun. Cam›n durmas›n›
istedi¤inizde, dü¤meyi b›rak›n. Cam›,
dü¤meyi geri çekip parma¤›n›z› cam
kapanana kadar bas›l› tutarak kapat›n.
ANA DÜ⁄ME
SÜRÜCÜ CAMI DÜ⁄MES‹
Sürücü kol dayamas› üzerinde elektrikli cam
ana kumanda merkezi vard›r. Arac›n yolcu
cam›n› açmak istedi¤inizde, ilgili dü¤meyi
afla¤› bast›r›p, cam açmak istedi¤iniz seviyeye gelinceye kadar bas›l› tutun. Cam› kapatmak içinse, dü¤meyi yukar› çekin. Cam istedi¤iniz konuma geldi¤inde dü¤meyi b›rak›n.
63-108
16/1/09
11:22
Page 35
Elektrikli Camlar
Ana kumanda merkezinde bulunan di¤er
özellikler flunlard›r:
AUTO - Baz› modellerde sürücü cam›n›
tamamen açmak ya da kapatmak için, cam
dü¤mesine s›k›ca bas›n veya dü¤meyi yukar›
çekin ve b›rak›n. Cam otomatik olarak tamamen aç›l›r veya kapan›r. Cam›n tamamen
aç›lmas›n› veya kapanmas›n› istemiyorsan›z,
dü¤meyi geriye çekin veya afla¤›ya do¤ru
bast›r›n. Sürücü cam›n› sadece k›smen
açmak veya kapatmak için, cam dü¤mesini
hafifçe afla¤›ya bast›r›n veya yukar› çekin ve
öylece tutun. Cam, dü¤meyi b›rakt›¤›n›z
anda durur.
MAIN dü¤mesi, yolcu cam›n› kontrol eder.
Bu dü¤me kapal›yken, yolcu cam› aç›lamaz
ya da kapat›lamaz. Bu dü¤me, sürücü
cam›n› etkilemez. Araçta çocuk varken
MAIN dü¤mesini kapal› tutun. Camlar›
fark›nda olmadan hareket ettirerek kendilerini yaralayabilirler.
!
UYARI
Elektrikli bir cam› kapat›rken çocuklar›n ellerini ya da parmaklar›n›
s›k›flt›rmalar› ciddi yaralanmalara yol
açabilir.
Camlar› kapatmadan önce, çocuklar›n›z›n camdan uzak oldu¤undan emin
olun.
Kumanda ve Kontroller
97
63-108
16/1/09
11:22
Page 36
Aç›l›r Tavan, Aynalar
Aç›l›r Tavan
(Baz› modellerde)
Aç›l›r tavan› kapatmak için, dü¤mesine
bas›n ve tutun.
!
Aynalar
UYARI
Aç›l›r tavan› kaparken el ya da parmaklar›n s›k›flt›r›lmas› ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
Aç›l›r tavan› kapatmadan önce yolcular›n aç›l›r tavana uzak olduklar›ndan
emin olun.
Öngö¤üs paneli üzerinde, sürücü taraf›
havaland›rman›n alt›nda bulunan dü¤me ile,
aç›l›r tavan› aç›p kapatabilirsiniz. Kontak
anahtar› AÇIK (II) konumunda olmal›d›r.
Aç›l›r tavan› kald›rmak için
dü¤mesine bas›n. Aç›l›r tavan› arkaya
do¤ru kayd›rmak için
dü¤mesine
bas›n. Aç›l›r tavan istedi¤iniz konuma
geldi¤inde dü¤meyi b›rak›n.
98
Kumanda ve Kontroller
D‹KKAT
Aç›l›r tavan› donma noktas›n›n alt›ndaki
s›cakl›klarda, ya da aç›l›r tavan karla veya
buzla kapl›yken açmaya çal›flt›¤›n›z taktirde,
aç›l›r tavan paneline ya da motoruna zarar
verebilirsiniz.
TIRNAK
En iyi görüflü sa¤lamak için dikiz aynas›n› ve
d›fl aynalar› temiz ve ayarl› tutun. Yola
ç›kmadan önce, aynalar›n ayarl› olup
olmad›¤›n› kontrol edin.
Dikiz aynas›n›n gündüz ve gece konumlar›
vard›r. Gece konumu, arkan›zdaki farlar›n
parlamas›n› azalt›r. Aynan›n alt kenar›ndaki
t›rna¤›n konumunu de¤ifltirerek gündüz ya
da gece konumlar›n› seçebilirsiniz.
63-108
16/1/09
11:22
Page 37
Aynalar
Elektrikli Aynalar›n Ayarlanmas›
(Baz› modellerde)
SEÇ‹C‹ DÜ⁄ME
D›fl aynalar›, öngö¤üsün sürücü taraf›nda
yer alan ayar dü¤mesiyle ayarlay›n:
1. Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konuma
getirin.
2. Seçici dü¤meyi L (sol taraf) ya da R
(sa¤ taraf) yönüne hareket ettirin.
Yan Aynalar›n Katlanmas›
(Baz› modellerde)
AYAR DÜ⁄MES‹
3. Ayar dü¤mesinin uygun kenar›na
basarak aynay› sa¤a, sola, yukar› ya da
afla¤› hareket ettirin.
4. Ayarlamay› tamamlad›¤›n›zda, seçici
dü¤meyi orta (kapal›) konuma getirin.
Bu ayarlama dü¤mesini kapat›r, böylece
bir aynan›n konumunu yanl›fll›kla
dü¤meye çarparak, bozman›za engel
olur.
AYNA KATLAMA DÜ⁄MES‹
Ana kumandan›n yan›ndaki yan aynalar› katlama dü¤mesini kullanarak, park geniflli¤inin
k›s›tl› oldu¤u yerlerde aynalar›n›z› katlayabilirsiniz. Arac›n›z› kullanmadan önce yan
aynalar›n›z› açmay› unutmay›n›z.
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna getirin
ve dü¤meye bast›¤›n›zda, iki ayna ayn› anda
katlanacakt›r. Aynalar› açmak için tekrar ayn›
dü¤meye bas›n.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
99
63-108
16/1/09
11:22
Page 38
Aynalar, El Freni
El Freni
D‹KKAT
EL FREN‹ KOLU
Hiç bir zaman katlanm›fl aynalar ile arac›n›z›
kullanmay›n.
100
Kumanda ve Kontroller
El frenini kullanmak için, kolu tamamen
yukar› çekin. El frenini indirmek için, kolu
hafifçe yukar› çekin, dü¤meye bas›n ve kolu
indirin. El freni tamam›yla indirildi¤inde
gösterge panelindeki el freni lambas›n›n
sönmesi gerekir (Bkz. sayfa 70).
El freni çekili durumdayken araç kullanmak,
arka frenlere ve akslara zarar verir.
63-108
16/1/09
11:22
Page 39
Torpido Gözü, Yük Örtüsü
Torpido Gözü
!
UYARI
Yük Örtüsü
(Baz› modellerde)
Aç›k b›rak›lm›fl bir torpido gözü, ön
yolcu emniyet kemeri takm›fl olsa dahi
bir kaza s›ras›nda, yolcunun ciddi bir
flekilde yaralanmas›na neden olabilir.
Arac›n›z› kullan›rken daima torpido
gözünü kapal› tutun.
TORP‹DO GÖZÜ
Kolu çekerek gözü aç›n. Kapatmak için s›k›ca
itin.
Yük örtüsünü ç›kartarak daha fazla bagaj
alan› elde edebilirsiniz.
Baz› modellerde, yük örtüsünü ç›karmadan
önce, arka kap›daki kancalar› ç›karman›z
gerekir.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
101
63-108
16/1/09
11:22
Page 40
Yük Örtüsü
Örtüyü takmak için, ba¤lant› çubuklar›n›
yuvalar›yla ayn› hizaya getirin. Sonra da,
yerine oturana kadar örtüyü afla¤› do¤ru
bast›r›n. Sürüfl s›ras›nda gevflememesi için,
iyice kilitlendi¤inden emin olun.
Baz› modellerde, arka kap›y› indirin ve kancalar› yeniden yerlerine tak›n.
Yük örtüsünü ç›karmak için, örtünün arka
taraf›n› kald›r›n ve öne do¤ru ortadan ikiye
katlay›n.
102
Kumanda ve Kontroller
Ellerinizi, orta taraf›n›n keranlar›ndan yük
örtüsünün alt›na sokun. Avuçlar›n›z yukar›
bakmal›d›r. Örtüyü düz bir flekilde yukar›
kald›r›n.
63-108
16/1/09
11:22
Page 41
‹çecek Ask›s›, Bozuk Para Kutusu
‹çecek Ask›s›
(Baz› modellerde)
Bozuk Para Kutusu
(Baz› modellerde)
‹T‹N
BOZUK PARA KUTUSU
‹çecek ask›s›n› kullanmak istedi¤inizde ön
k›sm›na bas›n. ‹çecek ask›s› kayarak d›flar›
ç›kacakt›r. Kapatmak için yerine oturana
kadar içeri do¤ru bast›r›n.
‹çecek ask›s›n› yaln›zca araç park
halindeyken kullan›n. Arac› kullan›rken bardaklar›n›z› ask›ya koyarsan›z dönüfllerde ve
s›k›fl›k trafikte, durup kalkma s›ras›nda,
içece¤iniz dökülebilir.
‹çecek ask›s›n› kullan›rken dikkatli olun.
S›cak bir içecek döküldü¤ünde, size ya da
di¤er yolculara zarar verebilir. Ayr›ca,
dökülen s›v›lar, kaplamalara, döflemeye ve
ask›n›n içinde bulunan elektrikli parçalara da
zarar verebilir.
Açmak için üst kenar›n› çekin, kapatmak için
s›k›ca itin.
Kumanda ve Kontroller
103
63-108
16/1/09
11:22
Page 42
Özel Sürücü Bölmesi, Dijital Saat
Özel Sürücü Bölmesi
(Baz› modellerde)
3. Dakikalar istenen zaman› gösterene
kadar DAK‹KA (M) dü¤mesine
bas›n ve bas›l› tutun.
Dijital Saat
H
ÖZEL SÜRÜCÜ BÖLMES‹
Özel sürücü bölmesini açmak için üst
kenar›n› çekin, kapatmak için s›k›ca itin.
M
RESET
Kontak anahtar› AÇIK (II) konumdayken dijital saat zaman› gösterir.
1. Saati görmek için kontak anahtar›n›
AÇIK (II) konumuna getirin.
2. Saat istenen zamana gelene kadar SAAT
(H) dü¤mesine bas›n ve bas›l› tutun.
Kumanda ve Kontroller
Örnek olarak:
1:06 RESET dü¤mesine bas›ld›¤›nda
1:00 olur.
l
1:52 RESET dü¤mesine bas›ld›¤›nda
2:00 olur.
l
Saati ayarlamak için:
104
RESET (S›f›rlama) dü¤mesini kullanarak
saati en yak›n saat dilimine ayarlayabilirsiniz. Ekranda görünen saatin dakikas›,
yar›m saatin alt›nda bir saati gösteriyorsa,
bir önceki saat dilimine RESET dü¤mesine
basarak dönebilirsiniz. Dakika yar›m saatin
üzerinde bir saati gösteriyorsa, RESET
dü¤mesine bas›l›nca, ekrandaki zaman, bir
sonraki saat dilimine gidecektir.
63-108
16/1/09
11:22
Page 43
Çakmak, Küllükler
Çakmak
Küllük
KÜLLÜK
DÜ⁄ME
Bas›n
ÇAKMAK
Çakma¤›n çal›flmas› için, kontak anahtar›
AKSESUAR (I) ya da AÇIK (II) konumunda
olmal›d›r. Çakma¤› ›s›tmak için, içeri
bast›r›n. Kullan›ma haz›r oldu¤unda, çakmak kendili¤inden atacakt›r. Is›n›rken
çakma¤› bas›l› tutmay›n, afl›r› ›s›nmas›na yol
açabilir-siniz.
‹Ç HAZNE
Kapa¤›n ön k›sm›na basarak ön küllü¤ü açabilirsiniz. Kapatmak için klik sesi gelene
kadar yerine itin. Boflaltaca¤›n›z zaman,
ç›karmak için iç hazneyi kenarlar›ndan tutun
ve yukar› do¤ru çekerek ç›kar›n.
Devam ediyor...
Kumanda ve Kontroller
105
63-108
16/1/09
11:22
Page 44
Küllükler, ‹ç Lambalar
KÜLLÜK
D‹KKAT
Küllü¤ü sadece sigara, puro vb. için kullan›n.
Olas› bir yang›n› ve arac›n›za gelecek bir
hasar› önlemek için, küllü¤e ka¤›t ya da yanabilecek baflka fleyler koymay›n.
Tavan Lambas›
Aç›l›r tavanl› araçlarda
KAPI
AÇILINCA
YANAR
AÇIK
KAPALI
Arka küllük, orta konsolun arka taraf›nda yer
al›r. Küllü¤ü kullanmak için, kapa¤›n üst
k›sm›n› çekmelisiniz. Boflaltaca¤›n›z zaman,
kapa¤› aç›n ve küllü¤ü çekerek ç›kar›n.
106
Kumanda ve Kontroller
Arac›n›z›n tavan lambas›n›n üç konumlu bir
dü¤mesi vard›r. “OFF” konumunda, ›fl›k
yanmaz. Orta konumda, ›fl›k yaln›zca herhangi bir kap› aç›ld›¤›nda yanar. “ON” konumunda ise, ›fl›k sürekli olarak yanmaya
devam eder.
63-108
16/1/09
11:22
Page 45
‹ç Lambalar
KAPI AÇILINCA YANAR
KAPALI
Okuma Lambalar›
(Baz› modellerde)
Bagaj Lambas›
(Baz› modellerde)
AÇIK
AÇIK
KAPALI
Okuma lambalar›n›n iki konumlu bir anahtar›
vard›r. KAPALI konumda lambalar yanmaz,
AÇIK konumda lambalar devaml› yanar.
Bagaj lambas›n›n, iki konumlu bir anahtar›
vard›r. KAPALI (afla¤›) konumda, bagaj lambas› yanmaz. AÇIK (yukar›) konumda ise,
arka kap› aç›ld›¤› zaman lamba yanar.
Kumanda ve Kontroller
107
63-108
16/1/09
108
11:22
Page 46
109-132
16/1/09
11:24
Page 1
Konfor ve Rahatl›k
Hondan›z’daki ›s›tma ve klima* sistemleri,
tüm hava koflullar›nda konforlu bir sürüfl
sa¤lar.
Baz› modellerde standart olan müzik sistemi
çok yönlü bir sistemdir. Bu bölümde, tüm bu
özellikleri ve bu özeliklerin kullan›m›
hakk›ndaki bilgileri bulacaks›n›z. (E¤er opsiyonel bir müzik sistemini seçtiyseniz, sistemle birlikte verilen kullanma talimatlar›n›
okuyun.)
* Klima baz› modellerde standartt›r.
Is›tma ve So¤utma . . . . . . . .
Kumandalar›n Görevleri . .
Sistemin Kullan›m› . . . . . .
Her fleyi Kapatmak ‹çin . .
Klima Kontrol Sistemi . . . . . .
Tam Otomatik Kullan›m . .
Yar› Otomatik . . . . . . . . . .
S›cakl›k Alg›lay›c›lar› . . . .
Müzik Sistemi . . . . . . . . . . . .
Radyonun Kullan›lmas› . .
Ses Ayar› . . . . . . . . . . . . .
Teybin Kullan›lmas› . . . . .
fiark› Arama Fonksiyonlar›
Teybin Bak›m› . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Konfor ve Rahatl›k
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.110
.110
.113
.117
.118
.120
.121
.125
.126
.127
.129
.130
.131
.132
109
109-132
16/1/09
11:24
Page 2
Is›tma ve So¤utma
Is›tma ve so¤utma sisteminin do¤ru kullan›m›, araç içerisinin kuru ve konforlu olmas›n›, camlar›n en iyi görüflü sa¤layacak
flekilde bu¤usunun giderilmesini sa¤lar.
KONUM DÜ⁄MELER‹
‹Ç HAVA
DÜ⁄MES‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹
Arac›n›zda klima yoksa, istedi¤iniz zaman
tak›labilir. Yetkili servisiniz, Honda’n›n yüksek kalite standartlar›n› karfl›layan ve
arac›n›za tam olarak uyacak flekilde tasarlanm›fl, orijinal Honda klima sistemini takacakt›r. Daha fazla bilgi için lütfen yetkili bir
Honda Servisi’ne baflvurun.
Kumandalar›n Görevleri
SICAKLIK AYAR KOLU
FAN AYAR KOLU
Fan Ayar Dü¤mesi
Bu dü¤meyi sa¤a do¤ru itmek, hava ak›fl›n›
güçlendirecek olan fan h›z›n› art›r›r.
S›cakl›k Ayar Dü¤mesi
Bu dü¤meyi sa¤a do¤ru itmek, hava
s›cakl›¤›n› art›r›r.
110
Konfor ve Rahatl›k
‹ç Hava Dü¤mesi
Klima (A/C) Dü¤mesi
(Baz› modellerde)
Bu dü¤me klimay› AÇIK ya da KAPALI konuma getirir. Klima aç›k oldu¤unda dü¤medeki
lamba yanar.
Bu dü¤me, sisteme giren hava kayna¤›n›
kontrol eder. ‹ç hava dü¤mesine bas›l›p lambas› yand›¤›nda, içerideki hava sistemde
dolaflt›r›larak kullan›l›r (‹ç hava konumu).
Lamba yanmad›¤›nda ise, hava d›flar›dan
arac›n içine al›n›r (Temiz hava konumu).
109-132
16/1/09
11:24
Page 3
Is›tma ve So¤utma
Konum Dü¤meleri
Bu dü¤meler, size hava ak›m›n›n verilece¤i
kanallar›, seçme olana¤›n› verir. Her konumda öngö¤üsün köflesinden biraz hava gelir.
Hava, öngö¤üsün merkezinden ve
köflelerinden gelir.
Hava, öngö¤üs kanallar› ile zemin
kanallar› aras›nda bölünmüfltür.
Hava, zemin kanallar›ndan gelir.
Hava, zemin kanallar› ile ön cam›n
alt›ndaki bu¤u çözücü kanallar›ndan
gelir.
Hava, ön cam›n alt k›sm›ndaki bu¤u
çözücü kanallar›ndan gelir.
Konfor ve Rahatl›k
111
109-132
16/1/09
11:24
Page 4
Is›tma ve So¤utma
Kanal Kontrolleri
ORTA KANAL
YAN KANAL
ÜST KANAL
Aç›k
Kapal›
Her kanal›n ortas›ndaki t›rna¤› yukar› afla¤›
ve yanlara hareket ettirerek, gelen havan›n
yönünü de¤ifltirebilirsiniz.
112
Konfor ve Rahatl›k
Yan kanallar, kanallar›n yan›ndaki dü¤meleri
döndürmek suretiyle aç›labilir ve kapat›labilir.
Üst kanallar, orta kanallar›n aras›ndaki kolla
aç›l›p kapat›labilir.
109-132
16/1/09
11:24
Page 5
Is›tma ve So¤utma
Sistemin Kullan›m›
Bu bölümde, havaland›rma, ›s›tma, so¤utma,
nem alma ve buz çözme kontrollerinin nas›l
kullan›ld›¤› anlat›lmaktad›r.
KOL
Fan,
(öngö¤üs) veya
(öngö¤üs/zemin) kanal konumlar›ndan biri
seçili iken kolu yukar› itti¤inizde hava orta ve
üst kanallar aras›nda da¤›l›r. Üst kanallar›
kapatmak için kolu afla¤› indirin.
Kalorifer ve kliman›n s›cak ve so¤uk hava
sa¤lamas› için motorun çal›fl›r durumda
olmas› gerekir. Kalorifer, havay› ›s›tmak için
motor so¤utma suyunu kullan›r. Motor
so¤uksa, sistemden s›cak havan›n gelmesi
için birkaç dakika beklemeniz gerekir.
Kliman›n çal›flmas› ise, motor s›cakl›¤›na
ba¤l› de¤ildir.
Hemen hemen tüm koflullar alt›nda, Temiz
Hava konumunu kullanmak en iyisidir. Klima
kapal› iken ‹ç Hava dü¤mesi bas›l› olursa
camlar bu¤ulanacakt›r. D›flar›da tozlu ve kirli
hava varsa ‹ç Hava dü¤mesine bas›n, bu
koflullar de¤iflince tekrar Temiz Hava
dü¤mesine bas›n.
Is›tma ve so¤utma sistemi kulland›¤› havay›
d›flar›dan, ön cam›n alt k›sm›ndaki hava
kanal›ndan al›r. Bu kanal› her zaman yaprak
ve benzeri pisliklerden temiz tutun.
Devam ediyor...
Konfor ve Rahatl›k
113
109-132
16/1/09
11:24
Page 6
Is›tma ve So¤utma
Havaland›rma
Araca, hava d›flar›dan girer, içeride dolafl›p
arka cam›n yan›ndaki kanallardan d›flar›
ç›kar.
1. S›cakl›k kontrol kolunu tam sola itin.
Kliman›n kapal› oldu¤undan emin olun.
2.
KONUM DÜ⁄MELER‹
‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹
ve Temiz Hava konumlar›n› seçin.
3. Fan› istedi¤iniz güce getirin.
Klima ile So¤utmak
(Baz› modellerde)
1. A/C dü¤mesine basarak klimay› aç›n.
Dü¤me üzerindeki lamba yanacakt›r.
2. S›cakl›k kontrol kolunun tamamen solda
oldu¤undan emin olun.
3.
ve Temiz Hava konumlar›n› seçin.
4. Fan› istedi¤iniz güce ayarlay›n.
114
Konfor ve Rahatl›k
SICAKLIK AYAR KOLU
FAN AYAR KOLU
109-132
16/1/09
11:24
Page 7
Is›tma ve So¤utma
Arac›n›z›n içi, do¤rudan günefl ›fl›¤› alt›nda
kald›¤› için çok ›s›nm›flsa ve h›zl› bir flekilde
içeriyi
so¤utmak
isterseniz
flunlar›
yapmal›s›n›z:
1. Motoru çal›flt›r›n.
2. A/C dü¤mesine basarak klimay› çal›flt›r›n.
S›cakl›k kontrol kolunun tamamen solda
oldu¤undan emin olun..
3. Fan› en son güç ayar›na getirin.
4. Pencerelerinizi hafifçe aç›n.
ve Temiz Hava konumunu seçin.
‹çerdeki hava yeterince so¤udu¤unda,
pencereleri kapat›n ve kontrolleri, normal
so¤utma için tan›mlanan flekilde ayarlay›n.
Klima motora ek yük bindirmektedir. S›k s›k
dur-kalk yapt›¤›n›z trafikte ya da uzun, dik bir
yokufl ç›karken hararet göstergesini kontrol
edin (Bkz. sayfa 49). E¤er ibre k›rm›z›ya
gelirse, ibre normale dönene kadar klimay›
kapat›n.
Is›tmak ‹çin
‹çeriyi ›s›tmak için:
1. Motoru çal›flt›r›n.
2.
ve Temiz Hava konumunu seçin.
3. Fan› arzu etti¤iniz güce getirin.
4. S›cakl›k ayar koluyla havan›n s›cakl›¤›n›
ayarlay›n.
Klimayla Is›tma ve Nemi Alma
(Baz› modellerde)
Klima, havay› so¤uturken nemi de al›r.
Is›t›c›yla birlikte kullan›ld›¤›nda, içeriyi s›cak
ve kuru hale getirir.
1. Fan› aç›n.
2. Klimay› aç›n.
3.
ve Temiz Hava konumunu seçin.
4. Is›nm›fl ve so¤utulmufl hava kar›fl›m›n›
arzu etti¤iniz s›cakl›¤› verecek flekilde
s›cakl›k ayar kolu ile ayarlay›n.
D›flar›daki hava s›cakl›¤› 0°C (32°F) üzerinde
oldu¤u takdirde, bu ayar tüm sürüfl koflullar›
için uygundur.
Devam ediyor...
Konfor ve Rahatl›k
115
109-132
16/1/09
11:24
Page 8
Is›tma ve So¤utma
Bu¤u ve Buz Çözmek
Camlar›n iç taraf›ndaki bu¤uyu gidermek için:
1. Fan› aç›n.
2. Klimay› çal›flt›r›n (baz› modellerde).
3. Temiz Hava ve
(Bu¤u çözücü)
konumunu seçin.
4. Bu¤u çözücü kanallar›ndan gelen hava
›l›k olacak flekilde, s›cakl›k ayar
kolunu ayarlay›n.
5. Arka camdaki resiztans› çal›flt›rarak
arka camdaki bu¤unun kalkmas›n›
kolaylaflt›r›n.
KONUM DÜ⁄MELER‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹
SICAKLIK AYAR KOLU
116
Konfor ve Rahatl›k
‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹
FAN AYAR KOLU
109-132
16/1/09
11:24
Page 9
Is›tma ve So¤utma
So¤uk havalarda araban›n ön ve yan camlar›n›n d›fl›nda oluflan buzlanmay› çözmek
için:
1. Motoru çal›flt›r›n.
2.
ve Temiz Hava konumunu seçin.
3. Fan ve s›cakl›k ayarlar›n› en yükse¤e
getirin.
Ön camdaki d›fl buzlanmay› (çok so¤uk günlerde) k›sa sürede çözmek için, önce iç hava
dü¤mesine bas›n. Ön camdaki buzlanma
çözüldükten sonra, camlardaki bu¤ulanmay›
önlemek için temiz hava dü¤mesine bas›n.
Bu ayarlar, tüm hava ak›fl›n›, ön cam›n
alt›ndaki bu¤u çözücü kanallar›na ve yan
cam bu¤u çözücü kanallar›na yöneltir. Motor
›s›nd›kça akan hava ›s›n›r ve pencerelerdeki
buz ya da bu¤uyu daha çabuk çözer. Yan ve
üst kanallar›, kanallar›n yanlar›ndaki
dü¤me-leri kullanarak kapatabilirsiniz. Bunu
yapt›¤›-n›z takdirde, ön cam bu¤u çözücü
kanalla-r›na daha fazla s›cak hava gidecektir.
Her fieyi Kapatmak ‹çin
Sistemi geçici olarak kapatmak için, fan
h›z›n› ve s›cakl›k ayar kolunu tam sola
getirin.
So¤uk havada araç kullan›rken, ilk birkaç
dakika, motor so¤utma suyu kaloriferi çal›flt›rabilecek s›cakl›¤a ulaflana dek sistemi
kapal› tutman›z gerekir. ‹çeride kirli havan›n
birikmemesi için, di¤er zamanlarda havaland›rmay› aç›k tutun.
Emniyetiniz için, tüm camlardan yeterli bir
görüfle sahip olmadan arac›n›z› kullanmay›n.
Konfor ve Rahatl›k
117
109-132
16/1/09
11:24
Page 10
Klima Kontrol Sistemi
ORTA KANALLAR
YAN KANAL
ÜST KANAL
Aç›k
Kapal›
TIRNAKLAR
Üzerinde Tam Otomatik Klima sistemi olan
araçlar için
Honda’n›zdaki otomatik klima kontrol sistemi, klima, kalorifer ve havaland›rmay› gerekti¤inde devreye sokarak, seçmifl oldu¤unuz
iç s›cakl›¤› ayn› derecede tutar. Sistem
ayr›ca fan ve hava ak›fl h›zlar›n› da kendi
ayarlamaktad›r.
Öngö¤üsün ortas›ndaki ve yanlar›ndaki hava
kanalar›n›n hava ak›m yönleri ayarlanabilir.
Her kanal›n ortas›ndaki t›rna¤› yukar› afla¤›
ve yanlara hareket ettirerek, gelen havan›n
yönünü de¤ifltirebilirsiniz.
Yan kanallar, kanallar›n yan›ndaki dü¤meleri
döndürmek suretiyle aç›labilir ve kapat›labilir.
Üst kanal, orta kanallar›n aras›ndaki kol ile
aç›l›p kapat›labilir.
118
Konfor ve Rahatl›k
Otomatik Klima Kontrol sistemi havay› ön
cam›n alt›ndaki d›fl kanallardan içeri al›r. Bu
kanallardan yaprak ve çöp gibi pislikleri temizleyin.
Klima kontrol sisteminin ›s›tma veya so¤utma
yapabilmesi için, motor çal›fl›r durumda
olmal›d›r.
109-132
16/1/09
11:24
Page 11
Klima Kontrol Sistemi
KOL
Fan konumunu
(ön gö¤üs) veya
(öngö¤üs/zemin) kanallar› konumundan birisine getirin, kolu yukar› iterek hava
ak›m›n› bu iki kanal aras›nda da¤›t›n. Üst
kanaldan gelen havay› kapatmak için kolu
tamamen afla¤›ya indirin.
Konfor ve Rahatl›k
119
109-132
16/1/09
11:24
Page 12
Klima Kontrol Sistemi
Tam Otomatik Kullan›m
Otomatik Klima Kontrol Sistemi’ni tam otomatik kullan›m konumuna getirmek için, önce
AUTO dü¤mesine bas›n, sonra s›cakl›k kontrol dü¤mesine yukar› yada afla¤› çevirerek
arzu etti¤iniz iç s›cakl›¤› seçin. Tam Otomatik
Klima seçildi¤inde AUTO dü¤mesinin lambas› yanacakt›r.
(‹ç
hava)
dü¤mesinin lambas› yanarak ya da sönerek
hangi konumun seçildi¤ini gösterecektir, ‹ç
Hava, Temiz Hava gibi.
Arac›n içini h›zl› bir flekilde ›s›tmak ya da
so¤utmak istedi¤inizde, s›cakl›k ayar dü¤mesini, so¤utmak için en düflük s›cakl›k ayar›na
(18°C), ›s›tmak için en yüksek s›cakl›k
ayar›na (32°C) getirin. Bu durumda iç
s›cakl›¤› ayarlamaz. S›cakl›k s›n›r de¤erleri
içersinde (19°C-31°C) herhangi bir s›cakl›¤a
ayarland›¤›nda, sistem iç s›cakl›¤› bu derecede tutar.
120
Konfor ve Rahatl›k
KAPATMA DÜ⁄MES‹
OTOMAT‹K
DÜ⁄MES‹
SICAKLIK
KONTROL DÜ⁄MES‹
So¤uk havalarda, motor bir süre çal›fl›p
kalorifer ›l›k hava üretmeden, fan otomatik
olarak devreye girmez.
OFF dü¤mesine bas›ld›¤›nda klima kontrol
sistemi bütünüyle kapan›r. Sistemi sadece
k›sa süreler için kapal› tutun. ‹çerde biriken
kirli havay› atmak için, daima fan› çal›fl›r
durumda b›rak›n.
109-132
16/1/09
11:24
Page 13
Klima Kontrol Sistemi
Yar› Otomatik Kullan›m
‹Ç HAVA DÜ⁄MES‹
Klima Kontrol Sistemi tam otomatik konumda iken baz› özellikleri elle kumanda edebilirsiniz. Di¤er özellikler otomatik olarak
düzenlenecektir. Herhangi bir ayar› elle
yapt›¤›n›zda FULL dü¤mesindeki lamba
sönecek ve AUTO dü¤mesindeki lamba
yan›k kalacakt›r.
Klima Dü¤mesi
Klima dü¤mesine bast›¤›n›zda, klima aç›l›r
yada kapan›r. Göstergede (ON) aç›k veya
(OFF) kapal› yaz›s›n› görürsünüz. Klimay›
kapat›p, iç s›cakl›¤› d›fl s›cakl›¤›n alt›na
ayarlad›¤›n›zda, sistem bu s›cakl›k derecesine ulaflamayacakt›r. Sadece klima aç›kken
içeride istedi¤iniz s›cakl›¤› ve hava ak›m›n›
sa¤layabilirsiniz.
SICAKLIK
KONTROL DÜ⁄MES‹
KL‹MA DÜ⁄MES‹
‹ç Hava Dü¤mesi
Bu dü¤me,
klima kontrol sistemine
girecek olan havan›n kayna¤›n› belirlemeye
yarar. Bu dü¤menin lambas› yan›yorken,
arac›n içindeki hava sistemde kullan›l›yor
demektir (‹ç Hava Konumu). Lamba
yanm›yorsa, hava d›flar›dan al›n›yor demektir (Temiz Hava Konumu).
Havan›n kirli oldu¤u bir bölgeden geçerken,
elle kumanda ederek, sistemi iç hava konumuna alabilirsiniz. Bu durumda dü¤menin
lambas› yanacakt›r.
Devam ediyor...
Konfor ve Rahatl›k
121
109-132
16/1/09
11:24
Page 14
Klima Kontrol Sistemi
Fan H›z›
Panelden elle fan h›z›n› kontrol edebilirsiniz.
Bu dü¤meye birinci bas›fl›n›zda fan otomatik
kontrolden ç›k›p en düflük h›zda çal›flmaya
devam edecektir. Dü¤meye tekrar bast›kça
fan daha da h›zlanacakt›r. Fan h›z›
göstergede dik çizgiler halinde gözükür. Fan
en üst seviyede çal›fl›rken bir kez daha
basarsan›z, fan h›z› en düflük seviyeye geçecektir.
FAN HIZ DÜ⁄MES‹
KONUM DÜ⁄MES‹
FAN HIZ GÖSTERGES‹
Konum Dü¤mesi
Hava ak›m kanallar›n› seçmek için MODE
(KONUM) dü¤mesini kullan›n. Dü¤meye her
bas›fl›n›zda gösterge panelinde seçti¤iniz
konum gözükecektir. Bütün konumlar›
görmek için dü¤meye dört kez basmal›s›n›z.
122
Konfor ve Rahatl›k
Bütün konumlarda yan kanallardan hava
gelir.
109-132
16/1/09
11:24
Page 15
Klima Kontrol Sistemi
Hava ak›m› öngö¤üs kanallar›ndan
gelir.
Gelen hava öngö¤üs ve zemin kanallar
aras›nda bölünür.
Hava ak›m› sadece zemin kanallar›ndan gelir.
Hava ak›m› zemin kanallar› ile ön
cam›n alt›ndaki bu¤u giderici hava kanallar›
aras›nda bölünür.
Devam ediyor...
Konfor ve Rahatl›k
123
109-132
16/1/09
11:24
Page 16
Klima Kontrol Sistemi
(bu¤u giderme) dü¤mesi, camdaki
bu¤uyu çabuk gidermek maksad›yla hava
ak›m›n›n ön cama yönlenmesini temin eder.
Di¤er seçimlerinizi de bu yönde de¤ifltirir.
Bu¤uyu çabuk gidermek için, s›cakl›¤› 28°C
ile 30°C aras›nda ayarlay›n. Bu¤u giderme
dü¤mesine bas›n sonra fan dü¤mesini en
yükse¤e getirin. Kapatmak için tekrar bu¤u
giderme dü¤mesine bas›n.
Camlarda bir donma varsa, iç hava dü¤mesini seçin. Camlar bu¤ulanmaya bafllad›¤›nda
temiz hava modunu seçin. Böylece s›cak
hava ön camdan yan kanallara yönelecektir.
124
Konfor ve Rahatl›k
109-132
16/1/09
11:24
Page 17
Klima Kontrol Sistemi
S›cakl›k Sensörü
SICAKLIK SENSÖRÜ
SICAKLIK SENSÖRÜ
Kliman›n, biri direksiyon milinin yan›nda, biri
de öngö¤üsün üst ortas›nda olmak üzere, iki
tane s›cakl›k sensörü vard›r. Bu sensörleri
örtmeyin ve üzerlerine s›v› dökmeyin.
Konfor ve Rahatl›k
125
109-132
16/1/09
11:24
Page 18
Müzik Sistemi
Müzik sistemi, genellikle araçlarda opsiyonel
olarak bulunmaktad›r.
Baz› modeller, bu sayfada gösterilen müzik
sistemine sahip olabilir. Arac›n›zda bulunan
müzik sisteminin kullan›m› için bu sayfalar›
okuyunuz.
AM/FM 1-2
DÜ⁄MES‹
STEREO GÖSTERGES‹
E¤er arac›n›zda farkl› bir müzik sistemi
varsa, kullanmak için arac›n›zla birlikte gelen
üretici kullan›m k›lavuzunu okuyunuz.
AÇMA KAPAMA/
SES/BALANS DÜ⁄MES‹
126
Konfor ve Rahatl›k
TUNE/SEEK
DÜ⁄MES‹
HAFIZA DÜ⁄MELER‹
109-132
16/1/09
11:24
Page 19
Müzik Sistemi
AM/FM/Teyp Müzik Sistemi
Arac›n›zdaki müzik sistemini kullanmak çok
kolayd›r ve temiz bir AM/FM ses kalitesi
sunar. Haf›za dü¤meleri, be¤endi¤iniz istasyonlara kolayl›kla ulaflman›z› sa¤lar.
Teybiniz sürekli çalma özelli¤ine sahiptir
(Auto-Reverse).
Radyonun Kullan›lmas›
Müzik sistemini kullanmak için kontak
anahtar› AKSESUAR (I) veya AÇIK (II) konumunda olmal›d›r.
Açma/Kapama/Ses/Balans (SW·VOL/BAL)
dü¤mesine basarak radyoyu aç›n.
Seçilen bantta istedi¤iniz radyo istasyonunu
bulmak için, üç metoddan herhangi birisini
kullanabilirsiniz: TUNE, SEEK veya Haf›za
dü¤meleri.
TUNE - Radyoyu istedi¤iniz frekansa ayarlamak için TUNE/SEEK dü¤mesini kullan›n.
Yukar› bir frekansa ayarlamak için, dü¤menin
üst taraf›na (^); afla¤› bir frekansa ayarlamak
için, dü¤menin alt taraf›na (v) bas›n. Frekans
rakamlar› h›zla de¤iflmeye bafllayacakt›r.
‹stedi¤iniz frekansa geldi¤inizde dü¤meyi
b›rak›n. Frekans› küçük art›fllarla de¤ifltirmek
için, TUNE/SEEK dü¤mesine çabuk bas›p
b›rak›n.
SEEK - Bu fonksiyon, istasyon bulmak için,
bantta, kuvvetli sinyaller arar. Bu özelli¤i kullanmak için, TUNE/SEEK dü¤mesine bip
sesini duyuncaya kadar bas›n ve b›rak›n.
Bast›¤›n›z yön do¤rultusunda, sistem bulundu¤unuz frekansa göre yukar› veya afla¤›
yönde arama yapar. Kuvvetli sinyal veren bir
istasyon bulunca durur.
Haf›zaya Alma - Devaml› dinledi¤iniz radyo istasyonlar›n›n frekanslar›n›, 6 haf›za dü¤mesine kaydedebilirsiniz. Her dü¤me, AM
band›nda bir frekans›, FM band›nda ise iki
frekans› haf›zaya kaydeder.
Ayn› dü¤me ile sesi ayarlay›n.
Radyo aç›ld›¤›nda en son band ve istasyon
göstergede ç›kacakt›r. Band de¤ifltirmek
istedi¤inizde AM/FM 1-2 dü¤mesine basmal›-s›n›z. ‹stasyon stereo yay›n yap›yorsa
göstergede ST harfleri belirecektir.
AM kanal›nda stereo özelli¤i yoktur.
Devam ediyor...
Konfor ve Rahatl›k
127
109-132
16/1/09
11:24
Page 20
Müzik Sistemi
Bir ‹stasyonu Haf›zaya almak için:
1. ‹stenen band› seçin AM veya FM. FM1
ve FM2, her haf›za dü¤mesi iki ayr›
frekans yüklemenize izin verir.
AM/FM 1-2 DÜ⁄MES‹
2. Radyoyu istenen istasyona ayarlamak
için TUNE veya SEEK fonksiyonunu
kullan›n.
3. ‹stasyon için istedi¤iniz haf›za dü¤mesini seçin. Bip sesi duyana kadar
parma¤›n›z› dü¤mede bas›l› tutun.
4. AM'de 6, FM'de de 12 istasyonu
haf›zaya almak için yukar›daki ifllemleri
ayn› flekilde her dü¤me için uygulay›n.
‹stasyon haf›zaya al›nd›ktan sonra, o
frekansa gelmek için sadece ilgili dü¤meye
bas›n.
Ayarlad›¤›n›z frekanslar e¤er arac›n›z›n
aküsü biter veya sökülürse ya da radyonun
sigortas› yanarsa, haf›zadan silinirler.
128
Konfor ve Rahatl›k
HAFIZA DÜ⁄MELER‹
TUNE/SEEK DÜ⁄MES‹
109-132
16/1/09
11:24
Page 21
Müzik Sistemi
Ses Ayar›
Balance/Fader - Bu iki kontrol, her hoparlörden gelen sesin yönünü ayarlar. Balance
kontrolü sesin yönünü sa¤dan sola
ayarlarken, Fader kontrolü sesi öne arkaya
da¤›l›m›n› ayarlar.
AÇMA/KAPAMA/SES/
DENGE DÜ⁄MES‹
Fader kontrolünü ayarlamak için, d›fl halkay›
çeviriniz. Balance kontrolünü ayarlamak için
SW·VOL/BAL dü¤mesini d›flar› çekip
ayarlay›n›z.
Tiz/Bas - ‹stedi¤iniz tona göre kontrol
dü¤meleri ile ayar yap›n›z. Bas ayar›n›
dü¤meyi çevirerek yapabilirsiniz. Tiz ayar›n›
yapmak için, dü¤meyi d›flar› çekerek çevirmeniz gerekir.
FADER DÜ⁄MES‹
T‹Z/BAS DÜ⁄MES‹
Konfor ve Rahatl›k
129
109-132
16/1/09
11:24
Page 22
Müzik Sistemi
Teybin Kullan›lmas›
Müzik sistemini aç›n›z. Kasedin aç›k taraf›n›n
sa¤da oldu¤undan emin olduktan sonra,
kaseti yerlefltiriniz. Sistem kasetin geri kalan
k›sm›n› içeri kendi al›p çalmaya bafllayacakt›r.
KASET ÇIKARMA DÜ⁄MES‹
KASET YUVASI
Teyp yön göstergeleri, ekranda yan›p hangi
yüzün çal›nd›¤›n› gösterecektir.
iflareti
yerlefltirilen kasedin üst taraf›n›n çal›nd›¤›n›
gösterir. Kasedin öbür taraf›n› dinlemek istiyorsan›z, FF/REW (H›zl› ileri/geri sarma
dü¤mesi) dü¤melerine ayn› anda bas›n›z.
t
Sistem kasedin bir yüzünün sonuna gelince,
otomatik olarak kasedin öbür yüzünü çalmaya bafll›yacakt›r. E¤er kasedi ç›karmak
isterseniz, EJECT (Kaset ç›karma)
dü¤mesine bas›n›z.
130
Konfor ve Rahatl›k
KASET YÖN
GÖSTERGES‹
HIZLI ‹LER‹
SARMA DÜ⁄MES‹
HIZLI GER‹
SARMA DÜ⁄MES‹
109-132
16/1/09
11:24
Page 23
Müzik Sistemi
fiark› Arama Özellikleri
FF ve REW fonksiyonlar›n› kullanarak, istedi¤iniz parçay› bulabilirsiniz.
FF/REW - H›zl› ileri sarma ve geri sarma kasedi süratle istedi¤iniz yönde sarman›z› sa¤lar. Kasedi geri sarmak için, REW dü¤mesine bas›n. Durdurmak için FF dü¤mesine bir
kez bas›n. ‹leri sarmak için FF dü¤mesine
bas›n. Durdurmak için REW dü¤mesine bir
kez bas›n. E¤er sistem sarma ifllemi s›ras›nda kasedin sonuna yada bafl›na gelirse otomatik olarak sarma ifllemini durdurup, yön
de¤ifltirip yeniden çalmaya devam edecektir.
GER‹ SARMA DÜ⁄MES‹
‹LER‹ SARMA DÜ⁄MES‹
Konfor ve Rahatl›k
131
109-132
16/1/09
11:24
Page 24
Müzik Sistemi
Teybin Bak›m›
Teyp kasetlerden toz ve oksit kapar. Bu kir
zamanla oluflur ve ses kalitesinin düflmesine
neden olur. Buna mani olmak için, her 30
saatlik kullan›mdan sonra teybi temizlemelisiniz.
Düzenli olarak teybi temizlemezseniz, kirleri
normal temizleme aletleriyle temizlemek
imkans›z olabilir.
100 dakikal›k veya daha k›sa süreli kasetler
kullan›n›z. Daha ince bant kullanan uzun kasetler, band›n kopmas›na veya teybin içine
sar›lmas›na neden olabilirler.
Kaseti takmadan evvel kontrol ediniz. Band›
gevflek ise, elinizle veya bir kalemle kasetin
ortas›n› çevirerek s›k›laflt›r›n›z.
E¤er etiket soyuluyorsa, kasetten sökünüz.
Aksi takdirde kasedin s›k›flarak teybin içinde
kalmas›na neden olabilir. Asla flekli bozulmufl
veya zarar görmüfl bir kaseti teybe takmaya
çal›flmay›n.
Kasetler kullan›lmad›¤› zamanlarda, toz ve
nemden korunmalar› için kaplar› içinde saklanmal›d›r. Kasetleri, asla, direk günefl
›fl›¤›nda, yüksek s›cakl›kta veya yüksek
nemde b›rakmay›n›z. E¤er bir kaset yüksek
s›cak veya so¤u¤a maruz kalm›flsa, normal
(ortam) s›cakl›¤a ulaflmadan teybe yerlefltirmeyiniz.
Kasetçalara yabanc› maddeleri sokmaya
çal›flmay›n›z.
132
Konfor ve Rahatl›k
133-146
16/1/09
11:27
Page 1
Arac› Sürmeden Önce
Honda’n›z› kullanmadan önce, hangi benzini
kullanaca¤›n›z› ve arac›n›n›z›n motor ya¤›n›
ve di¤er önemli ak›flkanlar› nas›l kontrol
edece¤inizi bilmeniz gerekir. Ayr›ca,
eflyalarar›n›z› ve paketlerinizi de düzgün
flekilde yerlefltirmelisiniz. Bu bölümdeki bilgilerin size faydas› olacakt›r. Arac›n›za herhangi bir aksesuar takmak istiyorsan›z, lütfen
önce bu bölümdeki bilgileri okuyun.
Rodaj Periyodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Benzin ‹stasyonunda . . . . . . . . . . . . . . .136
Yak›t Deposunu Doldurmak . . . . . . .136
Kaputu Açmak . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Ya¤ Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
So¤utma Suyu Kontrolü . . . . . . . . . .139
Yak›t Kesme Sistemi . . . . . . . . . . . . . . .140
Yak›t Ekonomisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Arac›n Durumu . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Kullanma Al›flkanl›klar› . . . . . . . . . . .141
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar . . . . . . .142
Eflya Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Arac› Sürmeden Önce
133
133-146
16/1/09
11:27
Page 2
Rodaj Periyodu, Benzin
Rodaj Periyodu
Benzin
‹lk 1,000 km boyunca arac› nas›l sürdü¤ünüze dikkat ederek arac›n›z›n gelecekteki güvenilirli¤ini ve performans›n› garantiye
alabilirsiniz.
Bu dönemde:
Baz› yerlerde tavsiye edilen oktanda (Araflt›rma oktan numaras›-RON) benzin bulunmayabilir. Bu durumda, motorda “vuruntu” yapmad›¤› takdirde daha düflük oktanl› bir benzin kullanabilirsiniz.
l
l
Gaz pedal›na sonuna kadar yüklenmekten
ve ani h›zlanmalardan kaç›n›n.
Sert fren yapmaktan kaç›n›n. Yeni frenlerin, ilk 300 km boyunca do¤ru bir kullan›mla al›flt›r›lmas› gerekir.
Ayn› önerilere, motor rektifiye edildi¤inde ya
da de¤ifltirildi¤inde veya fren balatalar›
de¤ifltirildi¤inde de uyman›z gerekir.
Tavsiye edilen Benzin:
Motor Tipi*1
Tavsiye Edilen Benzin Tipi
RON (MIN)
1,396
D14A3*2/D14A4*2
KURfiUNSUZ
91
1,493
D15Z4
KURfiUNLU*3
D15Z6*2/D16Z7*2
KURfiUNSUZ
Motor Hacmi
3
(cm )
1,590
1,595
3
D16Y6* /D16Y9
KURfiUNLU
D16Y4*2/D16Y5*2/D16Y7*2
KURfiUNSUZ
B16A2*2/B16A4*2/B16A5*2
SÜPER KURfiUNSUZ*4
91
95
* 1 : Motor bölümünde bas›l› olan motor numaras›na bak›n (Bkz. sayfa 276).
* 2 : Kurflunlu benzin kullan›rsan›z, arac›n›z›n emisyon kontrol sistemi zarar görecektir. Bu,
hava kirlili¤ini artt›r›r.
* 3 : 91 oktan ya da üstü kurflunsuz benzin kullan›labilir.
* 4 : E¤er kurflunsuz süper benzin bulamazsan›z, kurflunsuz benzin kullanabilirsiniz. Motor,
daha düflük oktanl› benzinle de çal›fl›r, ancak hafif bir güç kayb› olacakt›r.
134
Arac› Sürmeden Önce
133-146
16/1/09
11:27
Page 3
Benzin
Montaj Araçlar için Benzin
E¤er arac›n›z, ülkenizde monte edilmiflse,
di¤er tabloya bak›n ve servisinize dan›fl›n.
Ülke
Tavsiye Edilen Benzin
Tip
OKTAN NUMARASI
MALEZYA
SÜPER KURfiUNSUZ
97
YEN‹ ZELLANDA
NORMAL KURfiUNSUZ
91
GÜNEY AFR‹KA
SÜPER KURfiUNLU
95
TAYVAN
NORMAL KURfiUNSUZ
92
TAYLAND
SÜPER KURfiUNSUZ
94
F‹L‹P‹NLER
SÜPER KURfiUNLU
93
Arac› Sürmeden Önce
135
133-146
16/1/09
11:27
Page 4
Benzin ‹stasyonunda
Yak›t Deposunu Doldurmak
!
UYARI
Benzin yan›c› ve patlay›c›d›r.
Yak›t al›rken yanabilir ya da ciddi bir
biçimde yaralanabilirsiniz.
ÇEK‹N
• Motoru durdurun ve etraftan ›s›y›,
k›v›lc›mlar› ve atefli uzak tutmaya
dikkat edin.
• Yak›t doldurma ifllemini aç›k hava
da yap›n.
• S›çrayan damlalar› hemen silin.
1. Yak›t deposu kapa¤› araban›n sol
taraf›ndad›r. Arac›n›z›n sol taraf› benzin pompalar›na gelecek flekilde
park edin.
3. Yak›t deposu kapa¤›n› yavaflça ç›kar›n.
Depo içindeki bas›nç boflald›kça bir
f›slama sesi duyabilirsiniz.
2. Sürücü koltu¤unun yak›n›ndaki kolu
çekerek yak›t deposunun d›fl kapa¤›n›
aç›n.
BENZ‹N DEPO KAPA⁄I
136
Arac› Sürmeden Önce
4. Benzin pompas› otomatik olarak
durdu¤unda depoyu doldurma ifllemini
kesin. Depoyu “a¤z›na kadar” doldurmaya çal›flmay›n; yak›ta s›cakl›k
de¤iflimleriyle birlikte genleflmesi için
yer b›rak›n.
5. Benzin deposu kapa¤›n› tekrar takarak
döndürün ve iki kere t›k sesi gelene dek
s›k›flt›r›n.
6. Benzin deposunun d›fl kapa¤›n›
mandal›na oturacak flekilde itin.
133-146
16/1/09
11:27
Page 5
Benzin ‹stasyonunda
Kaputun Aç›lmas›
DESTEK ÇUBU⁄U
KAPUT AÇMA KOLU
MANDAL
1. Vitesi Park’a ya da Bofl’a al›n ve el
frenini çekin. Gösterge tablosunun alt
köflesinde bulunan kaput açma kolunu
çekin. Kaput hafifçe yukar› kalkacakt›r.
2. Arac›n önüne geçip, parmaklar›n›z›
kaputun ön kenar›n›n alt›na, orta taraf›n
sa¤›na do¤ru sokun. Kaput mandal koluna eriflene dek elinizi sola do¤ru hareket
ettirin. Bu kolu, kaputu b›rakana dek
sola itin. Kaputu kald›r›n.
3. Destek çubu¤unu klipsten çekin ve
ucunu kaputun sol taraf›ndaki deli¤e
sokun. (Araç içinden bak›ld›¤›nda sol
tarafta)
Kaputu kapamak ve destek çubu¤unu kanaldan ç›karmak için kaputu hafifçe kald›r›n.
Destek çubu¤unu tekrar tespit klipsine tak›n.
Kaputu tampona 30 santimetre kalana kadar
indirin, sonra b›rak›n. Kapatt›ktan sonra kaput
kilidinin oturdu¤undan emin olun.
Devam ediyor...
Arac› Sürmeden Önce
137
133-146
16/1/09
11:27
Page 6
Benzin ‹stasyonunda
Ya¤ Kontrolü
YA⁄ ÇUBU⁄U
Arac›n›za her benzin koydu¤unuzda motor
ya¤ seviyesini kontrol edin. Ya¤› kontrol etmeden önce, motoru durdurun ve en az iki
dakika bekleyin.
1. Ya¤ çubu¤unu ç›kar›n (turuncu halka).
138
Arac› Sürmeden Önce
2. Ya¤ çubu¤unu temiz bir bezle ya da
ka¤›t havluyla temizleyin.
3. Ya¤ çubu¤unu yerine tam olarak sokun.
133-146
16/1/09
11:27
Page 7
Benzin ‹stasyonunda
Motor So¤utma Suyu Kontrolü
YEDEK DEPO
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
4. Ya¤ çubu¤unu ç›kar›n ve seviyeyi
kontrol edin. Ya¤ seviyesi, üst iflaretle alt
iflaretin aras›nda olmal›d›r.
Ya¤ seviyesi, alt iflarete yak›n ya da alt
iflaretin alt›ndaysa, sayfa 192’deki Ya¤
Ekleme bölümüne bak›n.
Honda’n›zdaki di¤er kontroller için sayfa
190’daki Periyodik Kontroller k›sm›na
bak›n.
MAKS.
M‹N.
Radyatör yedek su deposundaki so¤utma suyu seviyesine bak›n. Üst seviye (MAX) ve Alt
seviye (MIN) çizgilerinin aras›nda olmal›d›r.
Alt seviye (MIN) çizgisinin alt›ndaysa, uygun
so¤utma suyunu eklemek için sayfa 196’daki
Motor So¤utma Suyu’na bak›n.
Arac› Sürmeden Önce
139
133-146
16/1/09
11:27
Page 8
Yak›t Kesme Sistemi (Baz› modellerde)
Bu siviç devreye girdikten sonra, motoru
tekrar çal›flt›rmak istedi¤inizde dü¤meye
basarak
sistemi
yeniden
devreye
sokmal›s›n›z.
!
UYARI
Dökülen benzin kolayca alev alabilir
ya da patlayabilir. Bunun sonucunda
çok ciddi olarak yaralanabilirsiniz.
Direksiyon milinin yan›nda yak›t kesme sivici
vard›r. Bu sivici çal›flt›rmak için, torpido
gözünü aç›n ve aç›k torpido gözünden içeri
kolunuzu uzat›n. Bir kazada veya çarp›flma
an›nda bu siviç otomatik olarak motora
giden benzini keser.
140
Arac› Sürmeden Önce
Dü¤meyi açmadan önce benzin
s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin.
133-146
16/1/09
11:27
Page 9
Yak›t Ekonomisi
Yak›t harcamas›n› etkileyen en önemli iki faktör arac›n›z›n durumu ve kullan›m al›flkanl›klar›n›zd›r.
Arac›n Durumu
Her zaman arac›n›z›n bak›m›n› periodik
bak›m tablosuna uygun olarak yap›n. Bu,
arac›n›z›n her zaman en iyi durumda
olmas›n› sa¤lar.
Bak›m›n önemli bir k›sm› “Periyodik
Kontroller” dir (bak›n›z sayfa 190).
Örne¤in, inik bir lastik “sürtünme direnci” ‘nin
artmas›na yol açar ve yak›t sarfiyat›n› art›r›r.
Ayr›ca böyle bir durumda lastik daha çabuk
afl›n›r; bu nedenle lastiklerin hava bas›nc›n›
en az›ndan ayda bir kez kontrol edin.
Kullanma Al›flkanl›klar›
Arac›n›z› özenli bir biçimde kullanarak yak›t
harcamas›n› azaltabilirsiniz. H›zla ivme kazanma, sert dönüfl ve sert fren yapmak daha
fazla yak›t kullan›m›na yol açar.
Arac› daima h›za uygun olan en yüksek
viteste kullan›n ve düflük bir ivme ile h›zlan›n.
Trafi¤in durumuna göre sabit bir h›z› muhafaza etmeye çal›fl›n. Her yavafllad›¤›n›zda ve
h›zland›¤›n›zda, arac›n›z fazladan yak›t kullan›r.
So¤uk motor, s›cak motora oranla daha fazla
yak›t harcar. Uzun süre boflta çal›flt›rarak
motoru “›s›tmak” gerekmez. D›flar›s› ne
kadar so¤uk olursa olsun, motor çal›flt›ktan
bir dakika kadar sonra hareket edebilirsiniz.
Motor daha h›zl› ›s›n›r ve yak›ttan daha fazla
tasarruf edersiniz. “Motoru so¤ukken
çal›flt›rma” sa-y›s›n› azaltmak için, ayr› ayr›
yapaca¤›n›z bir kaç k›sa yolculu¤u tek bir
seferde yapmaya çal›fl›n.
Klima (baz› modellerde), motora fazladan yük
bindirerek daha fazla yak›t kullan›m›na yol
açar. Yak›t tüketimini azaltmak için klimay›
kapat›n. Hava s›cakl›¤› normal oldu¤unda
havaland›rmay› kullan›n.
K›fl›n, arac›n›z›n alt›nda biriken kar a¤›rl›k
yapar ve sürtünme direncini art›r›r. S›k s›k
temizlemek yak›t harcamas›n› azalt›r ve
paslanma olas›l›¤›n› düflürür.
Arac› Sürmeden Önce
141
133-146
16/1/09
11:27
Page 10
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
Honda’ya ait olmayan aksesuarlar takmak ve
kullanmak arac›n›z›n güvenli¤ini etkileyebilir.
Aksesuarlar›
takmadan
veya
küçük
de¤ifliklikler yapmadan önce, afla¤›daki bilgileri okuyunuz.
Aksesuarlar
Honda servisinizde, arac›n›z için zevkinize
uygun pek çok aksesuar bulunmaktad›r.
Tüm orjinal Honda aksesuarlar›, arac›n›za
takmak ve kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r
ve garanti kapsam›ndad›r.
“Piyasada” bulabilece¤iniz Honda’ya ait
olmayan aksesuarlar, her araca uyacak
flekilde tasarlanm›flt›r. Bu aksesuarlar
Honda’n›za uysa da, fabrika standartlar›na
uymayabilir. Gerekti¤i gibi tasarlanmam›fl
aksesuarlar, arac›n›z›n kullan›m›n› ve dengesini bozabilir. (Daha fazla bilgi için Bkz.
“Modifikasyonlar” sayfa 143.)
142
Arac› Sürmeden Önce
!
UYARI
Uygun olmayan aksesuarlar veya küçük
de¤ifliklikler arac›n›z›n kullan›m›n›, dengesini ve performans›n› etkileyebilir ve
yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir.
Bu kitaptaki, aksesuarlar ve modifikasyonlar ile ilgili talimatlara uyun.
Ba¤lant›lar› gerekti¤i flekilde yap›lan araç
telefonlar›n›n, alarmlar›n, iki-yönlü telsizlerin
ve düflük güçlü müzik sistemlerinin,
arac›n›zdaki SRS sistemi ve ABS sistemi gibi
bilgisayar denetimli sistemleri etkilememesi
gerekir.
Bununla birlikte, e¤er elektronik aksesuarlar
yanl›fl tak›l›rsa veya arac›n›z›n elektrik sisteminin kapasitesini aflarsa, arac›n›z›n
çal›flmas›n› bozabilir, hatta hava yast›¤›n›z›n
fliflmesine sebep olabilir.
Bir aksesuar takmadan önce:
l Aksesuar›n lambalar›n parlakl›¤›n› etkileyip etkilemedi¤inden veya arac›n›z›n
çal›flmas›n› veya performans›n› engelleyip engellemedi¤inden emin olun.
l
Elektrikli aksesuarlar›n, elektrik
devrelerine afl›r› yük yükleyip yüklemedi¤inden emin olun.
(Bkz. sayfa 271-272).
133-146
16/1/09
11:27
Page 11
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
l
Herhangi bir elektronik aksesuar› takmadan önce Honda Servisinizle ba¤lant›
kurun.
Mümkünse, son takma ifllemini servisinize
kontrol ettirin.
Modifikasyonlar
Arac›n›z›n dizayn›n› ve çal›flmas›n› bozabilecek orjinal donan›mlar› veya parçalar› ç›karmay›n. Bu arac›n›z›n sürüfl güvenli¤ini bozar
ve yasal de¤ildir.
Direksiyon ve SRS sisteminiz üzerindeki
di¤er parçalar üzerinde de¤ifliklikler yapmay›n›z. De¤ifliklikler sistemi çal›flmaz hale
getirebilir.
Ek Güvenlik Önlemleri
Örne¤in, arac›n›z›n yüksekli¤i ile ilgili
de¤ifliklikler yapmay›n veya farkl› çaplarda
tekerlek ve lastikler takmay›n.
Bu tür modifikasyonlar, arac›n kullan›m›n›
etkiler ve arac›n ABS sisteminin ve di¤er sistemlerin çal›flmas›n› engeller.
Buna ek olarak, arac›n yerden yüksekli¤ini
azaltan her türlü de¤ifliklik, yoldaki bir tümsek, h›z engeli veya baflka yüksek bir nesnenin arac›n alt›na çarpmas›na ve dolay›s›yla
hava hast›klar›n›n fliflmesine neden olabilir.
Hava yast›¤› kapaklar› üzerine hiç bir fley takmay›n veya yerlefltirmeyin. Direksiyon
merkezindeki veya öngö¤üs üzerindeki
“SRS” yaz›l› kapaklara herhangi bir fley
yerlefltirmek, hava yast›klar›n›n düzgün
çal›flmas›n› engeller. Ayr›ca, hava yast›¤›
aç›ld›¤›nda, üzerine yerlefltirilen fleyler araç
içerisine da¤›labilir ve araçtakilerin yaralanmas›na sebep olabilir.
Arac› Sürmeden Önce
143
133-146
16/1/09
11:27
Page 12
Eflyalar›n Tafl›nmas›
Arac›n›zda eflyalar›n›z› emniyetli bir flekilde
tafl›yabilmeniz için bir kaç uygun yer bulunmaktad›r.
ÖN KAPI CEB‹
Torpido gözü, ön kap› ve koltuk arkal›¤› cepleri küçük ve hafif eflyalar için tasarlanm›flt›r.
Bagaj büyük ve a¤›r eflyalar için
düflünülmüfltür. Ayr›ca arka koltu¤un katlanabilme özelli¤i, size daha çok ve uzun
eflyalar›n tafl›nabilmesi imkan›n› sa¤lar.
Bununla birlikte, çok fazla eflya tafl›mak veya
düzensiz yüklemek, arac›n kullan›fl›n›, dengesini ve çal›flmas›n› etkiler ve güvenli¤ini
bozar. Herhangi bir yük tafl›madan önce,
takip eden sayfalar› okuyun.
BAGAJ
144
Arac› Sürmeden Önce
KONSOL BÖLMES‹
TORP‹DO GÖZÜ
133-146
16/1/09
11:27
Page 13
Eflyalar›n Tafl›nmas›
Yükleme S›n›r›
Eflyalar›n›z› yükledi¤inizde arac›n›z›n toplam
a¤›rl›¤›, bütün yolcular, bagaj ba¤lant› ve
römork çekme a¤›rl›¤›, arac›n müsade edilen
maksimum a¤›rl›¤›n› geçmemelidir.
Ayr›ca ön ve arka aksa binen a¤›rl›k müsade
edilen maksimum a¤›rl›¤› geçmemelidir.
Müsade edilen maksimum a¤›rl›k ve müsade
edilen maksimum aks a¤›rl›klar› için sayfa
279’a bak›n.
!
UYARI
Afl›r› ve düzensiz yükleme arac›n›z›n
kullan›m›n› ve dengesini etkileyebilir,
ve yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir.
Tüm yükleme s›n›rlar› ve di¤er yükleme
klavuzlar› ile ilgili bilgileri bu kitaptan
okuyun.
Yolcu
Bölümünde
Tafl›nmas›
Eflyalar›n
Eflyalar›n güvenli bir flekilde yerlefltirilmemeleri bir çarpma an›nda araçtakilerin
yaralanmalar›na sebep olabilir.
Ön koltu¤un arkas›na yere yerlefltirdi¤iniz
eflyalar›n koltu¤un alt›ndan yuvarlan›p pedallar› veya koltuklar›n çal›flmas›n› engelleyip
engellemedi¤inden emin olun.
Arac› sürerken torpido gözünü kapal› tutun.
Bir kaza veya sert fren an›nda e¤er kapak
aç›ksa, yolcu dizlerinden yaralanabilir.
Arac› Sürmeden Önce
145
133-146
16/1/09
11:27
Page 14
Eflyalar›n Tafl›nmas›
Eflyalar›n bagajda veya port bagajda
tafl›nmas›:
l
l
l
l
146
Eflyalar› bagaj taban›na düzgün bir
flekilde yerlefltirin, a¤›r eflyalar› alta ve
mümkün oldu¤u kadar öne yerlefltirin.
E¤er arka koltu¤u katlayacaksan›z, bir
kaza an›nda veya sert durufllarda
devrilmemeleri için eflyalar› ba¤lay›n.
Yük örtüsünün üstüne eflya koymay›n,
arka koltuklar›n boyunu aflacak flekilde
yükleme yapmay›n. Bu, hem görüflünüzü
engeller hem de, sert bir frende eflyalar
öne do¤ru f›rlayabilir.
Bagaj kap›s›n› kapatman›za engel olacak
büyüklükte eflya tafl›yacaksan›z, egzos
gaz›n›n içeriye dolaca¤›n› bilmelisiniz.
Karbon monoksit zehirlenmesi olas›l›¤›n›
önlemek için, sayfa 60’daki talimatlara
uyun.
Arac› Sürmeden Önce
l
Piyasadaki tafl›ma aksesuarlar›n› sat›n
almadan önce, lütfen yetkili HONDA
Servisi’nizle görüflün.
147-180
16/1/09
11:31
Page 1
Kullan›m
Bu bölümde, motorun çeflitli hava
koflullar›nda çal›flt›r›lmas›, 5-ileri düz ve
otomatik vitesin nas›l kullan›laca¤› hakk›nda
bilgiler verilecektir. Ayr›ca, arac›n park
edilmesi ile ilgili önemli bilgiler, arac›n›z›n
fren sistemi ve bir römork çekmeniz gerekiyorsa ihtiyac›n›z olan bilgileri bulacaks›n›z.
Kullan›ma Haz›rl›k...................................148
Motorun Çal›flt›r›lmas›.............................149
So¤uk Havada ve Yüksek Rak›mda
Çal›flt›rma........................................150
5-ileri Düz Vites........................................151
Vites Konumlar›...................................152
MaksimumH›z S›n›rlar›........................152
Otomatik Vites......................................... 155
Vites Konum Göstergesi.....................156
Vites Konumlar›...................................157
MaksimumH›z S›n›rlar›........................160
Vites Kilidinin Aç›lmas›........................162
Sürekli De¤iflken fianz›man (CVT)...........163
Vites Konum Göstergesi.....................163
Vites Konumlar›...................................164
MaksimumH›z S›n›rlar›........................168
Parkederken............................................169
Fren Sistemi.............................................170
Fren Afl›nma Göstergeleri...................170
Fren Sistemi Tasar›m›.........................171
ABS Frenler........................................171
ABS Göstergesi..............................173
Kötü Hava Koflullar›nda Sürüfl.................174
Römork Çekme........................................176
Kullan›m
147
147-180
16/1/09
11:31
Page 2
Kullan›ma Haz›rl›k
Her gün arac›n›z› kullanmaya bafllamadan
önce flu kontrolleri ve ayarlar› yapman›z
gerekmektedir.
1. Tüm pencerelerin, aynalar›n ve d›fl
lambalar›n temiz oldu¤undan emin olun.
Buz ve karlanmalar› temizleyin.
2. Kaput ve bagaj›n kapal› olup olmad›¤›n›
kontrol edin.
3. Lastiklerinizin havas›n› gözle kontrol edin.
Havas› inik görünenleri hava saati ile
ölçerek kontrol edin.
4. Arac›n›z›n içinde tafl›d›¤›n›z eflyalar
varsa bunlar›n do¤ru yerlefltirildi¤ini
ya da emniyetli bir biçimde ba¤land›¤›n›
kontrol edin.
148
Kullan›m
5. Koltu¤un ayar›n› kontrol edin (Bkz.
sayfa 91).
6. ‹ç ve d›fl aynalar›n ayar›n› kontrol edin
(Bkz. sayfa 98).
7. Direksiyonun yükseklik ayar›n› kontrol
edin (Bkz. sayfa 80).
8. Kap›lar›n kapanm›fl olup olmad›¤›n›
kontrol edin.
9. Emniyet kemerinizi ba¤lay›n. Yolcular›n›z›n emniyet kemerlerini ba¤lay›p
ba¤lamad›¤›n› kontrol edin
(Bkz. sayfa 14).
10. Konta¤› AÇIK (II) konumuna getirin.
Araç gösterge panelindeki lambalar›
kontrol edin.
11. Motoru çal›flt›r›n (Bkz. sayfa149).
12. Araç gösterge panelindeki göstergeleri ve
gösterge lambalar›n› kontrol edin
(Bkz. sayfa 66).
147-180
16/1/09
11:31
Page 3
Motorun Çal›flt›r›lmas›
1. El frenini çekin.
2. So¤uk havada, aküden çekilen ak›m›
azaltmak için, tüm elektrikli aksesuarlar›
kapat›n.
3. Düz Vites:
Debriyaja tam bas›n ve vitesi bofla al›n.
Otomatik Vites (CVT dahil):
Vites kolunun Park konumunda
oldu¤undan emin olun. Fren pedal›na
bas›n.
4. Gaz pedal›na basmadan, kontak
anahtar›n› ÇALIfiTIRMA (III) konumuna
getirin. Motor çal›flmad›¤› takdirde,
anahtar› ÇALIfiTIRMA (III) konumunda
bir seferde 15 saniyeden fazla tutmay›n.
Yeniden denemeden önce en az 10
saniye bekleyin.
5. 15 saniye içinde motor çal›flmazsa,
ya da çal›fl›r çal›flmaz durursa, gaz
pedal›na yar›m basarak 4. ad›m›
tekrarlay›n. Motor çal›fl›rsa, motor
devrini birden yükseltmemek için
aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekin.
6.
Motor yine çal›flmazsa, gaz pedal›na
tamam›yla bas›n ve bo¤ulmay› önlemek
için motoru çal›flt›r›rken pedal› bas›l›
tutun. Daha önceki gibi, kontak anahtar›n›
ÇALIfiTIRMA (III) konumunda 15
saniyeden fazla tutmay›n. Motor
çal›flmazsa 5.ad›ma geri dönün. Çal›fl›rsa,
motor devrinin birden yükselmemesi için
aya¤›n›z› gaz pedal›ndan kald›r›n.
Kullan›m
149
147-180
16/1/09
11:31
Page 4
Motorun Çal›flt›r›lmas›
Yüksek Rak›mda ve So¤uk Havada
Çal›flt›rma (2,400 metre üzerinde)
Motoru so¤uk havada çal›flt›rmak daha zordur. 2,400 metre üzerinde oksijenin az
olmas›, bu problemi daha da zorlaflt›r›r.
fiu ifllemleri yap›n:
1. Akünün yükünü hafiletmek için tüm
elektrikli aksesuarlar› kapat›n.
2. Gaz pedal›na yar›ya kadar bas›n ve
motoru çal›flt›r›rken pedal› bu konumda tutun. Kontak anahtar›n›
ÇALIfiTIRMA (III) konumunda 15
saniyeden fazla tutmay›n. Motor
çal›flt›ktan sonra, motor devri artt›kça
ve vuruntusuz çal›flt›kça yavafl yavafl gaz
pedal›n› b›rak›n.
150
Kullan›m
3. Motor 2. ad›mda çal›flmazsa, gaz
pedal›na sonuna kadar bas›p 15 saniye
den fazla olmamak üzere motoru
çal›flt›rmay› deneyin. Motor çal›flmazsa,
2. ad›ma dönün.
Hava s›cakl›¤› 0°’nin alt›ndaysa ya da arabay›
birkaç gündür kullanmad›ysan›z, sürmeye
bafllamadan önce motoru birkaç dakika
süreyle ›s›t›n (Almanya’da bu yasakt›r! § 30
StVO).
147-180
16/1/09
11:31
Page 5
5 - ‹leri Düz Vites
Geri vitese takmadan önce tam olarak durmal›s›n›z. Araç öne giderken geri vitese takmaya çal›fl›rsan›z flanz›mana zarar verirsiniz.
Debriyaja sonuna kadar bas›n ve geri vitese
takmadan önce birkaç saniye bekleyin, ya da
bir di¤er vitese tak›n. Bu difllileri durduracak
ve afl›nmalar›n› engelleyecektir.
Tüm ileri vitesleriniz kolayca geçecek flekilde
tasarlanm›flt›r. Beflinci vitesten geri vitese
geçmenizi engellemek için bir kilit sistemi
vard›r. Vites küçültürken ya da büyütürken
debriyaja sonuna kadar basmal›, vites de¤ifltirdikten sonra da, aya¤›n›z› debriyajdan
yavaflça çekmelisiniz. Vites de¤ifltirmedi¤iniz
zamanlarda aya¤›n›z› debriyaj pedal›n›n
üzerinde tutmamal›s›n›z. Bu debriyaj›n›z›n
afl›nmas›na neden olur.
Yavafllarken vites küçültürseniz frenleme için
yedek güç sa¤lars›n›z. Bu yokufl afla¤›
giderken emniyetli bir sürat sa¤lar ve balatalar›n›z›n fazla ›s›nmas›n› engeller. Vites küçültürken devir saatinin ibresinin k›rm›z›
tehlike s›n›r›na geçip geçemedi¤ine dikkat
edin. Maksimum h›zlar tablosuna bak›n.
!
UYARI
Kaygan zeminlerde ani yavafllama
veya h›zlanma arac›n kontrolünü
kaybetmenize neden olur. Kaza
yaparsan›z yaralanabilirsiniz.
Kaygan zeminlerde araç kullan›rken
azami dikkat göstermelisiniz.
Kullan›m
151
147-180
16/1/09
11:31
Page 6
5 - ‹leri Düz Vites
Tavsiye Edilen Vites De¤ifltirme H›zlar›
Arac›n yüksek viteste kullan›lmas› motorun
daha sa¤l›kl› ve düzgün çal›flmas›n› sa¤lar.
Bu size yak›t ekonomisi ve emisyon kontrolü
temin eder. Afla¤›daki vites konumlar›
tavsiye olunur:
1’den 2’ye
2’den 3’e
3’ten 4’e
4’ten 5’e
Normal H›z
24
40
64
75
km/s
km/s
km/s
km/s
(15
(25
(40
(47
mph
mph
mph
mph
)
)
)
)
Kullan›m
24
40
64
76
km/s
km/s
km/s
km/s
(15
(25
(40
(47
mph
mph
mph
mph
)
)
)
)
Normal H›z
Vites Yükseltme
16
32
72
88
Maksimum H›z S›n›rlar›
Tablodaki h›zlar, söz konusu vitesler için en
üst h›z s›n›rlar›d›r. Bu s›n›rlar› aflt›¤›n›z taktirde, devir saati ibreniz k›rm›z› tehlike bölgesine girecektir. Bu gibi durumlarda motorun
kesinti yapt›¤›n› farkedersiniz.
Bu, motorunuzun bilgisayar kontrollerindeki
s›n›rlay›c›lardan kaynaklan›r. Devri k›rm›z›
bölgenin alt›na düflürdü¤ünüzde, motor
tekrar normal olarak çal›flmaya devam eder.
Vites düflürmeden önce, motorun hasar
görmesini önlemek için, araç h›z›n›n tabloda
gösterilen h›z› afl›p aflmad›¤›ndan emin olun.
(Avusturalya modeli için)
1’den 2’ye
2’den 3’e
3’ten 4’e
4’ten 5’e
152
Normal H›z
Vites Yükseltme
1’den 2’ye
2’den 3’e
3’ten 4’e
4’ten 5’e
(1.5 litre modeli, VTEC motor hariç)
Vites Yükseltme
(1.4 litre modeli, 1.5 litre SOHC VTEC
modeli ve 1.6 litre modeli)
km/s
km/s
km/s
km/s
(10
(20
(45
(55
mph
mph
mph
mph
)
)
)
)
147-180
16/1/09
11:31
Page 7
5 - ‹leri Düz Vites
(1.4 litre modeli)
Vites
1
2
3
4
(1.6 litre SOHC modeli)
Üst H›z S›n›r›
52 km/s
90 km/s
135 km/s
190 km/s
(32 mph)
(56 mph)
(84 mph)
(118 mph)
(1.5 litre SOHC modeli ve Güney Amerika
ülkeleri için1.6 litre SOCH modeli)
Vites
1
2
3
4
Üst H›z S›n›r›
52 km/s
95 km/s
148 km/s
190 km/s
(32 mph)
(59 mph)
(92 mph)
(118 mph)
Vites
1
2
3
4
(1.5 litre VTEC-3 modelleri)
Üst H›z S›n›r›
52 km/s
90 km/s
135 km/s
190 km/s
(32 mph)
(56 mph)
(84 mph)
(118 mph)
Vites
1
2
3
4
Üst H›z S›n›r›
55 km/s
105 km/s
160 km/s
200 km/s
(34 mph)
(65 mph)
(99 mph)
(124 mph)
(1.6 litre SOCH VTEC modeli ve 1.6 litre
SOCH VTEC-2 modeli)
Vites
1
2
3
4
Üst H›z S›n›r›
50 km/s
86 km/s
132 km/s
182 km/s
(31 mph)
(53 mph)
(82 mph)
(113 mph)
Devam ediyor...
Kullan›m
153
147-180
16/1/09
11:31
Page 8
5 - ‹leri Düz Vites
(1.5 litre SOHC ve Güney Afrika için 1.6 litre
SOHC modelleri)
Vites
1
2
3
4
154
Kullan›m
(1.5 litre VTEC-2 modeli)
Vites
Üst H›z S›n›r›
Üst H›z S›n›r›
50 km/s
86 km/s
132 km/s
182 km/s
(31 mph)
(53 mph)
(82 mph)
(113 mph)
(Hong Kong için1.6 litre DOHC VTEC
modeli)
Vites
1
2
3
4
55 km/s
100 km/s
145 km/s
190 km/s
(34 mph)
(62 mph)
(90 mph)
(118 mph)
1
2
3
4
Üst H›z S›n›r›
60 km/s (37 mph)
94 km/s (58 mph)
135 km/s (84 mph)
178 km/s (111 mph)
147-180
16/1/09
11:31
Page 9
5 - ‹leri Düz Vites, Otomatik Vites
(1.6 litre DOHC modeli ve 1.6 litre DOHC
VTEC modeli)
Vites
Üst H›z S›n›r›
1
2
3
4
60 km/s (37 mph)
92 km/s (57 mph)
133 km/s (83 mph)
175 km/s (108 mph)
Otomatik Vites
Vites Konum Göstergesi
Honda’n›z›n otomatik flanz›man› 4-ileri viteslidir. Yak›t tasarrufu için, “lock-up” (kilitlenen)
bir tork konvertörü vard›r. Konvertör kilitlendi¤i zaman, vites de¤ifltirmeye benzer bir fley
hissedersiniz.
Sadece Sürekli De¤iflken fianz›manl› (CVT’li)
araçlarda:
Honda’n›z›n Sürekli De¤iflken fianz›man’›
(CVT’yi) kullanmak için, sayfa 163’e bak›n›z.
6 konumlu model
Gösterge panelindeki bu gösterge, vites kolunun bulundu¤u konumu gösterir.
Devam ediyor...
Kullan›m
155
147-180
16/1/09
11:31
Page 10
Otomatik Vites
Baz› modellerde kontak anahtar›n› AÇIK (II)
konuma getirdi¤inizde “D4” göstergesi bir
süre için yanar ve söner. Sürüfl esnas›nda
(herhangi bir vites konumunda) yanarsa
flanz›manda bir problem oldu¤unu belirtir. Ani
h›zlanmalardan kaç›n›n ve en k›sa sürede
yetkili bir Honda Servisi’ne gidin.
7 konumlu model
6 konumlu model
Baz› modellerde bu gösterge benzin göstergesinin yan›ndad›r.
156
Kullan›m
147-180
16/1/09
11:31
Page 11
Otomatik Vites
(Vites Kilidi Açma özelli¤i olmayan araç)
Vites Konumlar›
V‹TES KOLU
Vites De¤iflimi
P‘den R‘ye
R‘den P‘ye
N’den R’ye
D3‘den 2‘ye
Yap›lacak ‹fllem
Ay›rma dü¤mesine bas›n
2‘den 1’e*
1’den 2’ye*
2’den D3 ‘e
D3 ‘den D4’e
D4’den N’ye
Kolu hareket ettirin
D4’den D3‘e
N’den D4’e
7 konumlu model
AYIRMA DÜ⁄MES‹
Vites kolunun alt› ya da yedi konumu vard›r.
Motoru çal›flt›rmak için vites kolu Park ya da
Bofl konumunda olmal›d›r. D4, D3, 2, 1 (baz›
modellerde), N, R konumunda durdu¤unuz
takdirde, fren pedal›na s›k›ca bas›n ve
aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekin.
R ‘den N’ye
* : ‹lk konum baz› modellerde mevcuttur.
Devam ediyor...
Kullan›m
157
147-180
16/1/09
11:31
Page 12
Otomatik Vites
(Vites Kilidi Açma özelli¤i olan araç)
Vites De¤iflimi
P‘den R‘ye
R‘den P‘ye
N’den R’ye
D3‘den 2‘ye
Yap›lacak ‹fllem
Fren Pedal›na bas›n ve
Ay›rma dü¤mesine bas›n
Ay›rma dü¤mesine bas›n
2‘ den 1’e
1’den 2’ ye
2’den D3 ‘e
D3‘den D4’e
D4’den N’ye
D4’den D3‘e
N’den D4’e
R‘den N‘ye
158
Kullan›m
Kolu hareket ettirin
Park (P) - Bu konum flanz›man› mekanik
olarak kilitler. Motoru durdurdu¤unuzda ya da
çal›flt›r›rken Park konumunu seçin. Vitesi
Park’tan ç›karmak için, fren pedal›na basman›z ve aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekmeniz
gerekir. Kolu park konumundan ç›karmak için
kolun yan›ndaki ay›rma dü¤mesine bas›n.
Vites kilidi olan modellerde bütün bunlar›
yapt›ysan›z ve hala vitesi park konumundan
ç›kartam›yorsan›z, sayfa 162’deki Vites
Kilidinin Aç›lmas› bölümüne bak›n.
Vitesi Park konumuna getirmek için ay›rma
dü¤mesine de basman›z gerekir. Tamamen
durmadan Park konumunun seçilmesi,
flanz›mana zarar verir.
Vites kilidi olan araçlarda, kontaktan
anahtar›n›z› ç›kartabilmek için vitesin Park
konumunda olmas› gerekir.
147-180
16/1/09
11:31
Page 13
Otomatik Vites
Geri Vites (R) - Vitesi Park’tan Geri Vitese
almak için, Park bafll›¤› alt›ndaki aç›klamay›
okuyun. Bofl’tan Geri Vitese almak isterseniz,
tamamen durduktan sonra vitesi de¤ifltirin.
Geri vitesten Bofl konumuna geçmeden
önce, ay›rma dü¤mesine bas›n.
Bofl (N) - Motoru, ilk çal›flt›rd›¤›n›zda ya da
motoru k›sa bir süre rölantide tutmak
istedi¤inizde bu konumu kullan›n. Herhangi
bir nedenden dolay› araçtan ayr›lman›z
gerekiyorsa Park konumunu getirin. Vites
kolunu Bofl’tan di¤er viteslere al›rken, fren
pedal›na bas›n.
‹leri (D4) - Normal sürüfl için bu konumu kullan›n. fianz›man, h›z›n›za ve ivmenize uygun
vitesi otomatik olarak seçecektir.
D3 Konumu - Bu konum D4 konumunun
ayn›s›d›r, tek fark› sadece ilk üç vites konumunun seçilebilmesidir. Bu vites konumunu
yokufl yukar› römork çekerken ve yokufl
afla¤› motor freni yapmak için kullan›n.
Ayr›ca bu konum, dur-kalkl› flehir içi trafi¤inde
vitesin 4. ve 3. vites aras›nda gidip gelmesine
engel olur.
Birinci Vites (1) (Baz› modellerde)- ‹kiden
bire geçmek için vites kolu üzerideki ay›rma
dü¤mesine bas›n. Vites kolu bu konumdayken, flanz›man birinci viteste kilitlenir.
Vites kolunu ileri veya geri oynatarak,
otomatik flanz›man›, 1, 2, D3 ve D4 konumlarnda, debriyajs›z bir düz vites gibi kullanabilirsiniz.
D3 ve D4 Konumunda ani bir h›zlanma için
gaz pedal›na sonuna kadar bast›¤›n›zda
otomatik olarak vites küçülür. Bu küçülme,
h›z›n›za ba¤l› olarak, bir veya iki kademedir.
‹kinci Vites (2) -Bu konuma geçmek için,
vites kolunun yan taraf›ndaki ay›rma
dü¤mesine bas›n. Bu konum, flanz›man› ikinci viteste kilitler. Durdu¤unuz zaman birinci
vitese düflmez. ‹kinci vites, yokufl ç›karken
daha fazla güç sa¤lar, dik yokufllardan
inerken de daha fazla motor freni yapar.
Kaygan yüzeylerde ya da çok kar olan yerlerde kalk›fl yapmak için ikinci vitesi kullan›n.
Patinaj› azalt›r.
Kullan›m
159
147-180
16/1/09
11:31
Page 14
Otomatik Vites
Maksimum H›zlar
Afla¤›daki tablolardaki h›zlar, belirtilen vites
konumlar› için maksimum h›zlard›r. Bu h›zlar›
aflt›¤›n›z zaman, devir saati ibresini, k›rm›z›
tehlike bölgesine girecektir. Bu durumda
motorun kesintili çal›flt›¤›n› farkedersiniz.
Buna, motorun bilgisayar kontrollerindeki
s›n›rlay›c›lar neden olur. Devri k›rm›z› bölgenin alt›na düflürdü¤ünüzde, motor tekrar
normal çal›fl›r.
Vites düflürmeden önce, motorun hasar
görmesini önlemek için, araç h›z›n›n tabloda
gösterilen maksimum h›zdan daha fazla
olmad›¤›ndan emin olun.
Alt› konumlu vites kolu olan modeller için:
Kullan›m
Vites Konumu
H›z S›n›r›
2
D3
111 km/s (69 mph )
177 km/s (110 mph)
(1.5 litre SOHC modeli)
Vites Konumu
H›z S›n›r›
2
D3
122 km/s (76 mph )
188 km/s (117 mph)
(1.6 litre SOHC modeli)
Vites Konumu
2
D3
160
(1.6 litre VTEC-2modeli)
H›z S›n›r›
119 km/s (74 mph )
179 km/s (111 mph)
147-180
16/1/09
11:31
Page 15
Otomatik Vites
(Güney Amerika ülkeleri için1.6 litre
SOHC modeli)
Vites Konumu
2
D3
H›z S›n›r›
119 km/s (74 mph )
179 km/s (111 mph)
(Tayvan, Malezya ve Tayland için 1.6 litre
SOHC VTEC modeli)
Vites Konumu
H›z S›n›r›
2
D3
113 km/s (70 mph )
170 km/s (106 mph)
Yedi konumlu vites kolu olan araçlarda:
(1.4 litre SOHC, 1.5 litre VTEC-2 ve 1.6 litre
SOHC modelleri)
Vites Konumu
H›z S›n›r›
1
64 km/s (40 mph)
2
119 km/s (74 mph)
D3
179 km/s (111 mph)
(1.6 litre DOHC VTEC modeli)
Vites Konumu
H›z S›n›r›
1
69 km/s (43 mph)
2
123 km/s (76 mph )
D3
173 km/s (108 mph)
(1.6 litre SOHC VTEC modeli)
Vites Konumu
H›z S›n›r›
1
64 km/s (40 mph)
2
113 km/s (70 mph )
D3
170 km/s (106 mph)
Kullan›m
161
147-180
16/1/09
11:31
Page 16
Otomatik Vites
Vites Kilidinin Aç›lmas›
(Baz› modellerde)
5. Vites kilidi yuvas›ndan anahtar› ç›kart›n.
Frene bas›p motoru tekrar çal›flt›r›n.
Normal fren pedal›na bas›p vites kolundaki
ay›rma dü¤mesine bast›¤›n›zda, vites kolu
Park konumundan ç›km›yorsa, Vites Kilidi
Açma ‹fllemini uygulayarak, vites konumunu
de¤ifltirebilirsiniz.
Vites kilidi açma ifllemini kullanmak zorunda
kal›rsan›z, bu arac›n›z›n sorun ç›karaca¤›n›
gösterir, derhal yetkili bir Honda Servisi’ne
gidip arac›n›z› kontrol ettirin.
1. El frenini çekin.
2. Anahtar› kontaktan ç›kar›n.
V‹TES K‹L‹D‹
YUVASI
AYIRMA
DÜ⁄MES‹
3. Vites kolunun yan›ndaki Vites Kilidi
yuvas›na anahtar›n› sokun.
4. Anahtar› afla¤›ya do¤ru bast›r›rken,
ay›rma dü¤mesine bas›n ve vites
kolunu Park konumundan Bofl (N) konumuna getirin.
162
Kullan›m
147-180
16/1/09
11:31
Page 17
Otomatik Vites
Sürekli De¤iflken fianz›man (CVT)
(Baz› modellerde)
Vites Konum Göstergesi
Honda’n›n, emsalsiz sürekli de¤iflken
flanz›man özelli¤i, düzenli ve rahat bir güç
aktar›m› temin eder. Sistem, daha verimli bir
çal›flma ve benzin ekonomisi için elektronik
olarak kontrol edilir.
5 konumlu model
Gösterge panelindeki bu gösterge, vites
kolunun hangi konumda oldu¤unu gösterir.
6 konumlu model
Kontak Anahtar›n› AÇIK (II) konuma
getirdi¤inizde, “D” göstergesi bir süre için
yanar ve söner. Arac› kullan›rken yanarsa
(vites hangi konumda olursa olsun) bu,
flanz›manda bir problem oldu¤unu gösterir.
Arac›n›z›, ani h›zlanmalardan kaç›narak kullan›n ve ilk f›rsatta yetkili bir Honda
Servisine gösterin.
Kullan›m
163
147-180
16/1/09
11:31
Page 18
Otomatik Vites
Vites Konumlar›
5 konumlu model
Vites De¤iflimi
P‘den R‘ye
R‘den P‘ye
N’den R’ye
D‘den L‘ye
N‘den D’ye
D‘den N’ye
L’den D’ye
R‘den N’ye
5 konumlu model
Vites kolunun 5 ya da 6 konumu vard›r.
Motoru çal›flt›rmak için, vitesin N veya P
sunda olmas› gereklidir. D, S (6 konumlu
modelde), L, N, R konumlar›nda
durdu¤unuzda fren pedal›na kuvvetlice
bast›ktan sonra, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan
çekin. Dik bir yokuflta, yokufl yukar› kalk›fl
yaparken, arac›n geri kaymamas› için el
frenini de kullanmal›s›n›z, sadece fren,
yeterli olmayabilir.
164
Kullan›m
6 konumlu model
Yap›lacak ‹fllem
Ay›rma dü¤mesine bas›n.
Kolu hareket ettirin.
147-180
16/1/09
11:31
Page 19
Otomatik Vites
6 konumlu model
Vites De¤iflimi
P‘den R‘ye
R‘den P‘ye
N’den R’ye
S‘den L‘ ye
N‘den D’ye
D‘den N’ye
L’den S’ye
D’den S‘ye
S’den D’ye
R‘den N‘ye
Yap›lacak ‹fllem
Ay›rma dü¤mesine bas›n
Park (P) - Bu konum flanz›man› mekanik
olarak kilitler. Motoru durdurdu¤unuzda ya da
çal›flt›rd›¤›n›zda Park konumunu seçin.
Vitesi Park’tan ç›karmak için, fren pedal›na
basman›z, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekmeniz ve vites kolunun yan›ndaki ay›rma
dü¤mesine basman›z gerekir.
Kolu hareket ettirin
Vitesi Park konumuna getirmek için ay›rma
dü¤mesine basmal›s›n›z. fianz›man›n zarar
görmemesi için, tam olarak durmadan, vitesi
Park konumuna getirmeyin.
Devam ediyor...
Kullan›m
165
147-180
16/1/09
11:31
Page 20
Otomatik Vites
Geri Vites (R) - Vitesi Park’tan Geri Vitese
almak için, Park bafll›¤› alt›ndaki aç›klamay›
okuyun. Bofl’tan Geri Vitese almak isterseniz,
tamamen durun ve sonra vitesi de¤ifltirin.
Geri vitesten Bofl konumuna geçmek için
ay›rma dü¤mesine bas›n.
Bofl (N) - Stop etmifl bir motoru çal›flt›rmak
istedi¤inizde ya da motoru k›sa bir süre için
rölantide tutmak istedi¤inizde, bu konumu
kullan›n. Ancak, herhangi bir nedenden
dolay› araçtan ayr›lman›z gerekiyorsa, Park
konumunu getirin. Vites kolunu Bofl’tan
baflka bir vitese al›rken fren pedal›na bas›n.
166
Kullan›m
5 konumlu model
‹leri (D) - Normal sürüfl için bu konumu kullan›n. Bu konumun üç modu vard›r: Normal,
Spor, Ekonomi. ‹stedi¤iniz modu, vites kolu
yan›ndaki
dü¤melerden
seçebilirsiniz.
Seçti¤iniz konum gösterge panelinde
gözükecektir.
Normal Modu - Bu modu, gündelik kullan›mlarda kullan›n. fianz›man, otomatik olarak,
sürüfl koflullar›na göre, en iyi motor devrini
koruyacak olan vitesi seçecektir. Bu modu
seçmek için dü¤meyi orta konuma getirin.
NORMAL MODU
E MODU
S MODU
S (Spor) Modu - Bu modda, flanz›man daha
iyi ivme için genifl bir oran aral›¤› seçmektedir. Bu modu seçmek için dü¤meyi S konumuna getirin. ‹stedi¤iniz zaman bu moda
geçebilir ya da bu moddan ç›kabilirsiniz.
147-180
16/1/09
11:31
Page 21
Otomatik Vites
E (Ekonomi) Modu - Bu modda, flanz›man
yak›t ekonomisi için daha farkl› de¤erler
seçer. Bu moda geçmek için dü¤meyi E konumuna getirin. Diledi¤iniz an bu moda
geçebilir ya da bu moddan ç›kabilirsiniz.
Yavafl (L) - ‹leri konumundan yavafl konumuna geçmek için vites kolu üzerindeki
ay›rma dü¤mesine bas›n. Bu konumu, dik bir
yokuflu ç›karken veya yokufl afla¤›ya inerken
motor freni yapmak için kullan›n.
D veya L konumunda daha çabuk h›zlanmak
için, gaz pedal›na ani olarak zemine kadar
bast›¤›n›zda, flanz›man otomatik olarak vites
küçülterek, daha küçük bir vites oran›na
geçer.
6 konumlu modelde
‹leri (D) - Normal sürüfl için bu konumu kullan›n. fianz›man, otomatik olarak, sürüfl
koflullar›na göre, en iyi motor devrini koruyacak olan vitesi seçecektir. Motor so¤ukken
daha çabuk ›s›nabilmesi için, flanz›man,
motorun daha yüksek devirlerde çal›flabilece¤i vites oranlar›n› seçer.
‹kinci Vites (S) - Bu konumun seçilmesi,
vites oranla›n› küçülterek, daha iyi bir ivme
ve motor freni sa¤lar. Yokufl afla¤› giderken
ya da dur kalkl› flehir içi trafi¤inde bu konumu tercih edin.
Yavafl (L) - Bu konumu seçmek için vites
kolu üzerindeki ay›rma dü¤mesine bas›n.
T›rman›fllarda daha çok güç kazanmak için
ve inifllerde etkili bir motor freni için bu konumu kullan›n.
D, S veya L konumunda daha çabuk h›zlanmak için, gaz pedal›na sonuna kadar bas›n.
fianz›man otomatik olarak vites küçülterek,
daha düflük vites oranlar›na geçecektir.
Kullan›m
167
147-180
16/1/09
11:31
Page 22
Otomatik Vites
Maksimum H›zlar
CVT vitesleri, her hangi bir viteste uygun
motor h›z›n› otomatik olarak korur.
Araç her hangi bir viteste maksimum h›z›
aflarsa, motorun kesintili çal›flt›¤›n› farkedersiniz. Buna, motorun bilgisayar kontrollerindeki s›n›rlay›c›lar (180 km/s, 112 mph)
neden olur. Devri k›rm›z› bölgenin alt›na
düflürdü¤ünüzde, motor tekrar normal çal›fl›r.
168
Kullan›m
147-180
16/1/09
11:31
Page 23
Parkederken
Arac›n›z› park etti¤inizde el frenini kullan›n.
Gösterge panelindeki ikaz lambas›n›n yanmas›, el freninin tam olarak indirilmedi¤ini
gösterir; tam olarak çekildi¤i anlam›na
gelmez. El frenin tam çekildi¤inden emin
olun, aksi takdirde yokuflta b›rak›lan araç
afla¤›ya kayabilir.
Arac›n›zda otomatik vites varsa, arac›n›z›
Park (P) konumuna getirmeden önce el frenini çekin. Bu arac›n›z›n hareket etmesini
engeller ve flanz›mana yük bindirerek arac›n
park›n› daha da güvenli hale getirir. Ayr›ca
arac›n›z› hareket ettirmek istedi¤inizde vites
Park konumundan daha kolay ç›kacakt›r.
Arac›n›z› yokufl yukar› bir yerde park etmeniz
gerekirse tekerlekleri kald›r›m›n aksi yönüne
döndürün. Düz vitesli ise, vitesi bire tak›n.
Arac›n›z› yokufl afla¤› bir yerde park etmeniz
gerekirse tekerlekleri kald›r›m›n oldu¤u yöne
döndürün. Düz vitesli bir araçsa vitesi geriye
tak›n.
Arac›n›z› hareket ettirmeden önce el freninin
tam b›rak›lm›fl oldu¤undan emin olun.
Yar› b›rak›lm›fl el freni arka fren balatalar›n›n
afl›r› ›s›nmas›na ve zarar görmesine ve ABS
lambas›n›n yanmas›na neden olur.
Park Hat›rlatmalar›
l
l
l
l
l
Aç›l›r tavan›n ve camlar›n tam kapal›
oldu¤undan emin olun.
Lambalar› kapat›n.
Bütün eflyalar›n›z› bagaja koyun veya
yan›n›za al›n.
Kap›lar› anahtar ya da uzaktan kumanda
ile kilitleyin.
Hiçbir zaman kuru yapraklar›n, uzun
otlar›n, yan›c› malzemelerin üzerine park
etmeyin. Üç yollu katalitik konvertör fazla
ca ›s›nd›¤› için, bunlar›n tutuflmas›na
neden olabilir.
Kullan›m
169
147-180
16/1/09
11:31
Page 24
Fren Sistemi
Honda’n›z›n ön tekerleklerinde disk frenler
vard›r. Arka tekerlek frenleri model ve opsiyonlara göre disk ya da kampana olabilir.
Fren sistemi, fren pedal›na basmak için
gereken gücü azaltmak üzere motordan
otomatik destek alacak flekilde tasarlanm›flt›r.
Aya¤›n›z›, fren pedal›na, yaln›zca fren yapman›z gerekti¤i zaman koyun. Aya¤›n›z›
pedal üzerinde hafifçe tuttu¤unuz takdirde
hafif fren uygulam›fl olursunuz, böylece balatalar ›s›n›r. S›cakl›¤›n artmas›, frenlerin iyi
çal›flmas›n› engelleyebilir. Ayr›ca stop lambalar›n›n devaml› yanmas›, arkan›zdan gelen
sürücüyü yan›ltabilir.
170
Kullan›m
Uzun bir yokufltan afla¤› inerken devaml›
frene basarsan›z, frenler ›s›narak tutma
kabiliyetleri kaybedebilir. Vites düflürerek ve
aya¤›n›z› gaz pedal›ndan kald›rarak, frenlere
motorla yard›mc› olun.
Derin su birikintisinden geçti¤inizde frenleri
kontrol edin. Hafifçe fren yaparak normal
olup olmad›klar›n› kontrol edin. De¤ilse, frenler normal çal›flana dek, hafifçe ve s›k olarak
fren yap›n. Frenler ›slakken arac›n durma
mesafesi artaca¤›ndan, çok tedbirli ve dikkatli
olun.
Fren Afl›nma Göstergeleri
Ön frende sesli fren afl›nma göstergeleri
vard›r. Baz› modellerde arka frenlerde de
vard›r.
Fren balatalar›n›n de¤ifltirilmesi gerekti¤inde,
fren yapt›¤›n›zda belirgin metalik bir ses
duyars›n›z. Fren balatalar›n› de¤ifltirmedi¤iniz takdirde, sürekli bu sesi duyars›n›z.
Frenler bazen hafif ve k›sa bir ses ç›karabilir.
Bu sesleri fren afl›nma göstergeleri ile
kar›flt›rmay›n. Afl›nma göstergeleri iyi duyulur güçlü bir ses ç›kar›rlar.
147-180
16/1/09
11:31
Page 25
Fren Sistemi
Fren Sisteminin Tasar›m›
Frenleri çal›flt›ran hidrolik sistem, iki ayr› devreye sahiptir. Her iki devre araç üzerinde
çapraz olarak çal›fl›r (sol ön devre, sa¤ arka
devre ile ba¤lant›l›d›r). E¤er herhangi bir
devrede bir ar›za meydana gelirse, hala iki
tekerlek ile fren yap›labilir.
Ön
ABS Frenler
(Baz› modellerde)
Hiç bir zaman fren pedal›n› pompalamamal›s›n›z, Bu ABS‘nin çal›flmas›n›
ABS (Anti-lock brake system), arac›n direksiyon kontrolünü sa¤lamaya, tekerleklerin kilitlenmesini ve kaymas›n› önleyerek yard›m
eder.
Ön tekerlekler kaymaya bafllad›¤›nda direksiyon kontrolünü kaybedersiniz, direksiyonu
çevirsenizde araç ivme ald›¤› yöne do¤ru
gider. ABS sistemi, kilitlenmeleri önlemek ve
direksiyon hakimiyetini kaybetmemeniz için,
sizden daha h›zl› bir flekilde frenleri pompalar.
engeller. Fren pedal›na s›k›ca ve devaml›
olarak bas›n; siz manevra yaparak tehlikeden
kurtulurken, ABS gereken fren gücünü
sa¤layacakt›r. Biz buna, “bas ve sür” diyoruz.
Devam ediyor...
Kullan›m
171
147-180
16/1/09
11:31
Page 26
Fren Sistemi
ABS devreye girdi¤i zaman fren pedal›nda
titreme hissedersiniz ve bir ses duyars›n›z.
Bu normaldir ve ABS’ nin h›zla yapt›¤› pompalamadan kaynaklanr.
ABS’nin devreye girmesi tekerleklerinizdeki
sürtünmeye ba¤l›d›r. Kuru yollarda ABS’yi
devreye sokmak için, frene oldukça sert
basmal›s›n›z. Fakat karl› ve buzlu yollarda
durmak isterseniz, ABS’nin hemen devreye
girdi¤ini göreceksiniz.
Önemli Emniyet Uyar›lar›
ABS arac›n durma mesafesi ve süresini azaltmaz, sadece fren esnas›nda direk-
Gevflek veya kaygan bir yolda ABS
sistemi olan bir araç ABS’siz bir araca
göre daha uzun mesafede durabilir.
siyon hakimiyetini kaybetmemenizi temin
eder. Her zaman önünüzdeki araçla aran›zda
yeterli bir mesafe b›rakmal›s›n›z.
Bu koflullarda süratinizi azalt›n ve önünüzdeki araçla olan mesafeyi daha uzun tutun.
ABS ani direksiyon k›rmalar›nda
savrulmay› önlemez, bir viraj› h›zl› ve sert
almak
veya ani olarak flerit de¤ifltirmek gibi. Her
zaman trafik ve hava koflullar›na en uygun
süratle arac›n›z› kullan›n.
ABS denge kayb›n› önlemez. Sert frene
bast›¤›n›zda direksiyonu düz ve sa¤lam
tutun. Ani ve sert direksiyon hareketleri sizin
yoldan ç›kman›za ya da trafi¤in aksi yönüne
geç-menize neden olabilir.
172
Kullan›m
147-180
16/1/09
11:31
Page 27
Fren Sistemi
ABS Göstergesi
ABS
GÖSTERGES‹
E¤er bir ar›za varsa gösterge tablosundaki
ABS lambas› yanar (Bkz. sayfa 68). Bu, fren
sisteminin kilitlenmeyi önleyici özelli¤inin
ar›za yapt›¤›n› gösterir. ABS devre d›fl›
kalm›fl olsa da, frenler normal bir fren sistemi gibi çal›flmaya devam eder. Bu lamba
arac› çal›flt›rd›ktan sonra yanmaya devam
ediyorsa veya sürüfl s›ras›nda yan›yorsa en
k›sa zamanda, kontrol için arac›n›z› yetkili bir
Honda Servisi’ne göstürmelisiniz.
ABS kendi kendini kontrol eder. Her fren
yap›fl›n›zda da kendini kontrol eder.
Kullan›m
173
147-180
16/1/09
11:31
Page 28
Kötü Hava fiartlar›nda Sürüfl
Sürüfl Tekni¤i - Her zaman arac›n›z› kuru
havalarda sürdü¤ünüzden yavafl sürün. Hafif
nemli gibi görünen koflullarda bile arac›n›z›n
fren mesafesi, daha uzun olabilir. Sert direksiyon manevralar› ve ani frenler ya¤murlu
havalarda kontrolü kaybetmenize sebep olabilir. Sürüfl koflullar›nda de¤ifliklik olursa ilk
bir kaç kilometre daha dikkatli olun. Buna
özellikle karda çok dikkat edin. Karda araç
kullanma
tekniklerini
yaz
aylar›nda
unutabilirsiniz. Bu teknikleri yeniden hat›rlamak için, pratik yapman›z yararl› olur.
Ya¤murlu, sisli ve karl› hava koflullar›, görüfl
mesafesini ve yol tutufl kabiliyetini azaltt›¤›
için, daha farkl› sürüfl tekni¤i gerektirir. Kötü
hava koflullar›nda arac›n›z› kullanman›z
gerekiyorsa, daima arac›n›z› bak›ml› tutun ve
daha dikkatli olun.
174
Kullan›m
Uzun bir süre ya¤›fls›z bir yolda gittikten
sonra, ya¤mura girdi¤inizde daha fazla
dikkatli olun. Uzun süre devam eden kuru
havadan sonra ilk ya¤murlar yüzeyin
alt›ndaki ya¤ tabakas›n› asfalt›n üzerine
ç›kar›r ve yolu kaygan hale getirir.
147-180
16/1/09
11:31
Page 29
Kötü Hava Koflullar›nda Sürüfl
Görüfl Alan› - Bütün hava koflulunda, her
yönü görebilmek ve di¤er sürücüler
taraf›ndan görülebiliyor olmak oldukça önemlidir. Bu kötü hava koflullar›nda daha zordur.
Gündüz vakitlerinde daha iyi görülebilmek
için farlar›n›z› yak›n.
Cam sileceklerini ve cam y›kamalar› s›k s›k
kontrol edin. Cam y›kama su deposunu
uygun bir s›v› ile dolu tutun. E¤er cam› atlayarak silmeye veya camda silinmemifl
k›s›mlar b›rakmaya bafllam›flsa, sileceklerin
lastiklerini de¤ifltirin. Bu¤uyu önlemek için
rezistanslar› ve klimay› (Baz› modellerde) kullan›n (Bkz. sayfa 116).
Yol
Tutufl - Arac›n›z›n lastiklerinin
afl›nmas›n› ve havas›n› s›k s›k kontrol edin.
Her ikisi de, ›slak zeminde iyi bir yol tutuflu
için, oldukça önemlidir. K›fl›n en iyi yol tutuflu
için dört te-kerle¤e de kar lasti¤i tak›n.
Yol flartlar›n› dikkatlice kontrol edin, çünkü
her an de¤iflebilir. Islak a¤aç yapraklar› buz
kadar kaygan olabilir. Temiz yollarda buzlanm›fl k›s›mlar olabilir. S›cakl›k donma noktas›na yak›n oldu¤u zaman sürüfl koflullar›
oldukça tehlikeli olabilir. Yol yüzeyinde buzlu
su birikintileri olabilir; birden, yol tutufl
koflullar› de¤iflebilir.
Yokufl inerken çok dikkatli olun. Yol tutuflun
yetersiz oldu¤u durumlarda, arac› hareket
ettiren tahrik tekerleri kilitlenip arac›n savrulmas›na neden olabilir.
Bir arac› geçerken veya baflka araçlar
taraf›ndan geçilirken oldukça dikkatli olun.
Genifl araçlardan s›çrayan sular görüflünüzü
engelleyebilir. Ayr›ca rüzgar, kontrolü kaybetmenize sebep olabilir.
Kullan›m
175
147-180
16/1/09
11:31
Page 30
Römork Çekmek (Avrupa Modelleri)
Honda’n›z öncelikle yolcu ve onlar›n
eflyalar›n› tafl›mak için tasarlanm›flt›r. Baz›
genel kurallara uyarak römork çekebilirsiniz
l
l
176
Römork (frenli veya frensiz), ba¤lant›s› ve
tafl›d›¤› yükün toplam a¤›rl›¤› maksimum
çekme a¤›rl›¤›n› geçmemelidir. Bak›n›z
sayfa 279.
Çekme kancas› üzerine dikey olarak
düflen yük asla 50 kilogramdan (110 lb)
daha fazla olmamal›d›r. Bu a¤›rl›k miktar›
römork tamamen yüklü halde iken
römorkun ba¤lant› üzerine bindirdi¤i
yüktür. 500 kg’dan (1,102 lb) hafif olan
römorklar için genel kural, çekme kancas›
üzerine dikey olarak düflen yük toplam
römork yükünün % 10’u olmal›s›d›r.
Örnek olarak, E¤er römork ve yükü 225
kg (500 lb) ise kanca üzerine düflen yük
22.5 kg (50 lb) olmal›d›r. Römork kancas›
üzerine düflen yükü de¤ifltirmek için
tafl›d›¤n›z yükün konumunu ayarlay›n.
Kullan›m
‹lk olarak yükün yaklafl›k %60’›n› öne
do¤ru, % 40’›n› arkaya do¤ru yerlefltirin.
500 kg‘dan (1,102 lb) fazla bir römork
yükü için, bagaj yükünü arkaya do¤ru
ayarlaman›z gerekebilir. Römorku, hiçbir
zaman arka k›s›m ön k›s›mdan a¤›r
olacak flekilde yüklemeyin. Bu durum
arac›n›z›n arka dingil yükünü hafifleterek,
arac›n çekiflini azaltacakt›r.
l
l
l
Maksimum izin verilebilecek a¤›rl›k
sayfa 279’da gösterilen a¤›rl›¤›
geçmemelidir.
Maksimum izin verilen a¤›rl›k, arac›n
toplam a¤›rl›¤›, sürücü, yolcular, ba¤lant›
ve römork ba¤lant› kancas›na binen
yükün toplam›d›r.
Ek aksesuarlar›n tak›lmas›n›n (ve
römorku kullan›rken römork ucunun
a¤›rl›¤›n›n) yük kapasitesini
azaltaca¤›n› göz önünde bulundurun.
Otomatik flanz›manl› baz› modellerde maksimum çekme gücünü art›rmak için (Bkz. sayfa
279) ek bir Otomatik fianz›man Ya¤› (ATF)
so¤utucusu tak›labilir.
Bu ek ATF so¤utucusu, yetkili bir Honda
servisinden temin edilmelidir.
!
UYARI
Arac›n›z›n ve römorkunuzun düzgün
flekilde yüklenmemifl olmas› direksiyon
ve fren performans›n› etkileyerek ciddi
bir flekilde yaralanman›za sebep
olabilecek kazalara yol açabilir.
Arac›n›z› sürmeden önce arac›n›z›n ve
römorkun do¤ru bir flekilde yüklenmifl
oldu¤unu kontrol edin.
147-180
16/1/09
11:31
Page 31
Römork Çekmek (Avrupa Modelleri)
Toplam çekece¤iniz yükün belirtilen s›n›rlar
içinde oldu¤una emin olman›n en iyi yolu
onu tartmakt›r. Arac›n›z› ve römorkunuzu her
zaman yükledi¤iniz gibi yükleyin ve bir kantara götürün. Toplam a¤›rl›¤›n› kontrol edin ve
her bir dingildeki yükü ölçün ve sonucu belirtilen de¤erlerle karfl›laflt›r›n.
Römork Ba¤lant› Kancalar›
Aynalar
Honda servisiniz size, arac›n›z için uygun bir
ba¤lant› kancas› tavsiye edebilir. Sadece
arka tampona ba¤lanabilen bir kancay› asla
kullanmay›n. Tampon bu çeflit bir yükü
tafl›mak için yap›lmam›flt›r. Ba¤lant› aleti
arac›n alt gövdesine ba¤lanmal›d›r ve yükü
genifl bir alana da¤›tmal›d›r. Her zaman
römork ba¤lant› kancan›z› yetkili bir
teknisyene takt›r›n.
Römork çekerken araç d›fl› özel aynalar› flart
koflan kanunlar olabilir. Ülkedeki yerel kanunlar› ö¤renmeniz yararl› olacakt›r. Zorunlu
olmasa bile ayna takmak isteyebilirsiniz.
Römorkunuzu tak›p standart aynalar ile arka
görüfl mesafenizin ne kadar kapand›¤›n› kontrol edin. E¤er arkan›z› direkt olarak göremiyorsan›z veya arkan›zda araçtan veya
römorktan kaynaklanan büyük bir ölü nokta
var ise, özel imal edilmifl römork aynalar›
takt›rmal›s›n›z.
Römork ba¤lant› noktalar› için sayfa 278’e
bak›n›z.
D‹KKAT
Römorkunuzun ölçülerine uygun olmayan bir
ba¤lant› kancas› arac›n›z›n alt k›sm›n›n zarar
görmesine sebep olur.
Kullan›m
177
147-180
16/1/09
11:31
Page 32
Römork Çekmek (Avrupa Modelleri)
Römorkun Ba¤lanmas›
E¤er fren sistemi olan bir römork almay›
düflünüyorsan›z elektrik ile çal›flt›klar›na emin
olun. Arac›n›zda römorkun hidrolik fren sisteminine ba¤lanacak ba¤lant›lar yoktur.
Römorkun fren sistemini arac›n›z›n hidrolik
sistemine ba¤lamaya çal›flman›z ne kadar iyi
olursa olsun, frenin görev yapma özelli¤ini
azaltacak ve olas› bir tehlike yaratacakt›r.
Her zaman römork çekerken emniyet zinciri
kullan›n. Emniyet zincirini hem araca hem de
römorka sa¤lamca ba¤lay›n. Zincirin dilin
alt›ndan çapraz bir flekilde geçti¤ine, böylece
römorkun araçtan ba¤lant›s› koptu¤unda,
zincirin römorku tutaca¤›ndan emin olun.
Zincirde yeterli boflluk b›rak›n böylece zincir
keskin dönüfllerde kopmas›n. Zincirin yere
de¤mesine izin vermeyin.
178
Kullan›m
Römork Lambalar›
fiAS‹
(S‹YAH)
FREN LAMBASI
(YEfi‹L/BEYAZ)
SOL S‹NYAL
(YEfi‹L/KIRMIZI)
SA⁄ S‹NYAL
(YEfi‹L/SARI)
ARKA PARKLAR
(KIRMIZI/S‹YAH)
ARKA S‹S LAMBASI
(KIRMIZI/SARI)
Baz› modellerde, bagaj bölmesinin içinde sa¤
park lambas›n›n yan›nda, römork elektrik
donan›m› için bir konektör bulunur. Herbir
terminalin ba¤lanaca¤› yer için yukar›daki
resimden faydalanabilirsiniz.
Her model römorkun lamba ve elektrik kablo
donan›m› farkl› olaca¤› için, ba¤lant›lar›, sizin
kulland›¤›n›z römorkun özelliklerini iyi bilen
bir teknisyene yapt›rman›z çok daha iyi olacakt›r. Araç ve römork aras›nda lambalar›n
do¤ru çal›flmas› icin bir konvertör
(Dönüfltürücü) gerekebilir.
147-180
16/1/09
11:31
Page 33
Römork Çekmek (Avrupa Modelleri)
Römorkunuzu Çekmeden Önce
Römorkunuzu çekmek için
afla¤›daki ifllemleri uygulay›n:
l
l
l
l
l
haz›rlarken
Römorkun ba¤lant› yükünü ölçün. Bu
ifllemi bir banyo tart›s› ile yapabilirsiniz.
Ba¤lant›n›n ve güvenlik zincirin emniyetli
bir flekilde ba¤land›¤›na emin olun.
Arac›n›zdaki ve römorkunuzdaki bütün
lastiklerin durumunu ve hava bas›nçlar›n›
kontrol edin. Düflük lastik bas›nc› çekmeyi ciddi bir flekilde etkiler. Yedek
lasti¤i de kontrol edin.
Her fley yüklendikten ve römork
ba¤land›ktan sonra, arac›n›z›n arka
k›sm›n›n fazla a¤›rl›ktan oturup otur
mad›¤›n› kontrol edin. E¤er oturmuflsa
araçtaki yükü yeniden düzenleyin.
l
Arac›n ve römorkun üzerindeki bütün
lambalar›n do¤ru bir flekilde çal›fl›p
çal›flmad›¤›n› kontrol edin.
Azami h›z veya araç ile römork çekmek
ile ilgili s›n›rlamalar› içeren kanunlar›
tam olarak ö¤renin. E¤er birden fazla
ülkede yolculuk yap›yorsan›z her ülkede
yasalar farkl›l›k gösterebilece¤i için, her
ülke için gereken flartlar› yola ç›kmadan
kontrol edin.
Romörk çekerken azami h›z 100 km/s
(62 mph) ile s›n›rland›r›lm›flt›r.
Römork Çekifl Güvenli¤i
Arac›n›z römork çekerken, normalden daha
geç durur. Arac›n›zla di¤er araçlar aras›nda
her zamankinden daha fazla mesafe b›rak›n.
Ani fren yapmaktan ve ani dönüfllerden
kaç›n›n. Bu römorkun savrulmas›na ve yana
dönmesine sebep olabilir.
Arac›n›z›n toplam uzunlu¤unun artt›¤›n›
akl›n›zdan hiç ç›karmay›n. Dönüfl esnas›nda
dönüfl için yeterli mesafe b›rak›n.
Römorkunuz dönüfl esnas›nda arac›n›zdan
daha küçük bir daire çizdi¤i için, arac›n›z›n
geçti¤i yerlere çarpabilir. Baflka bir arac› geçerken, flerit de¤ifltirmeden önce römorkunuzun geçifl için müsait oldu¤una emin
olun.
Araç ile römork kombinasyonu yandan esen
rüzgarlardan ve hava ak›mlar›ndan daha
fazla etkilenir. Genifl bir araç taraf›ndan
geçilirken h›z›n›z› koruyun ve direksiyonu düz
tutun. E¤er çok fazla rüzgar etkisi varsa di¤er
araçlar›n yarataca¤› hava ak›m›ndan etkilenmemek için süratinizi azalt›n.
Devam ediyor...
Kullan›m
179
147-180
16/1/09
11:31
Page 34
Römork Çekmek (Avrupa Modelleri)
Römork çekmek arac›n›za fazladan bir yük
getirir. Arac›n›z›n bakm›n›, sayfa 185’deki
“zor sürüfl koflullar›nda bak›m’’ program›na
göre yapt›r›n.
Bu ekstra yükle e¤er rampa ç›k›yorsan›z
arac›n›za çok yük binecektir. Rampa ç›karken
hararet göstergesini devaml› takip edin.
K›rm›z› bölgeye yaklaflt›¤›nda, aç›ksa klimay›
kapat›n. E¤er bu s›cakl›¤› azaltmaya yetmez
ise arac›n›z› yolun kenar›na çekip hararetin
düflmesini beklemeniz gerekebilir. E¤er
otomatik viteste s›k s›k üçüncü ve dördüncü
vitesler aras›nda geçifl varsa, vites kolunu
D3’ e getirin. Bu afl›r› ›s›nmadan meydana
gelen geçifli önler. Yokufl afla¤› inerken vitesi
küçülterek balatalar›n afl›r› ›s›nmas›n›
önleyin.
Sürekli de¤iflken flanz›manl› (CVT’li) araçlarda, yokufl afla¤› inerken etkili bir motor freni
için ‹kinci (S) konumunu kullan›n. Bu konumda sürerken hararet ibreniz yükselirse, S konumundan D konumuna geçmelisiniz.
180
Kullan›m
Römork Derne¤inin önerdi¤i bir römorku çekmenizi tavsiye ederiz.
E¤er yokufl ç›karken durmak zorunda
kal›rsan›z, arac› gaz pedal›na basarak sabit
tutmay›n. Bu otomatik vites sisteminin
›s›nmas›na sebep olur. El ve ayak frenlerini
kullan›n.
Arac›n›z› ve römorkunuzu bir yokuflta park
ederken, normal önlemlerin hepsini al›n. Ön
tekerleri kald›r›ma çevirin ve dayay›n, el frenini dikkatlice çekin, vitesi 1. vitese veya geriye
(düz vites) ya da parka (otomatik vites) al›n.
Bunlara ek olarak da, römorkun lastiklerine
takoz yerlefltirin.
Römorkla geri geri gitmek oldukça zordur ve
pratik gerektirir. Arac› yavafl yavafl sürün,
küçük direksiyon hareketleri yap›n ve arac›n
d›fl›ndaki birinin size yard›m etmesini
sa¤lay›n. Direksiyon simidini alttan kavray›n
(bu, herzamanki üste yak›n tutufltan daha
iyidir) römorkun sol tarafa hareket etmesi için
elinizi sola, sa¤ tarafa hareket etmesi için
sa¤a hareket ettirin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 1
Bak›m
Yat›r›m›n›z› koruman›n en iyi yolu
Honda’n›z›n bak›m›n› düzenli olarak
yapt›rmakt›r. Bu yolla daha güvenli ve
ekonomik, ar›zas›z bir sürüfl ile ödüllendirileceksiniz. Bu bölümde, düzenli olarak kontrol
edilmesi gereken yerler belirtilmifl ve nas›l
kontrol edece¤iniz anlat›lm›flt›r. Ayn› zamanda kendi bafl›na yapabilece¤iniz baz› bak›m
detaylar› anlat›lm›flt›r. Bak›m
programlar›, size bu kontrollerin ne zaman
yap›lmas› gerekti¤ini göstermektedir.
Bak›m Program›........................................182
Gerekli Bak›m Kay›tlar›.............................189
Periyodik kontroller...................................190
Ak›flkanlar›n Yerleri...................................191
Motor ya¤›.................................................192
Ya¤ ekleme.........................................192
Önerilen ya¤........................................192
Katk› Maddeleri...................................193
Ya¤ ve Filtre De¤iflimleri......................193
So¤utma Sistemi.....................................196
So¤utma Suyu ‹lavesi........................196
So¤utma Suyu De¤iflimi......................198
Cam Y›kama............................................201
fianz›man Ya¤›.........................................203
Otomatik fianz›man/
Sürekli Degiflken
fianz›man (CVT) Ya¤›...........203
5 ileri Düz Vites fianz›man Ya¤›..........204
Fren ve Debriyaj Hidroli¤i..........................205
Fren Sistemi........................................206
Debriyaj Sistemi..................................206
Hidrolik Direksiyon....................................207
Hava Filtresi..............................................208
Benzin Filtresi...........................................210
Bujiler........................................................211
De¤ifltirilmesi.....................................211
De¤erler..............................................213
Akü...........................................................214
Silecekler..................................................217
Klima........................................................219
Polen Filtresi.............................................220
Kay›fllar.....................................................220
Lastikler....................................................221
fiiflirilmesi............................................221
Kontrolü.............................................222
Bak›m›.................................................223
Lastik Rotasyonu................................223
Lastik ve Jantlar›n de¤ifltirilmesi.........224
Jantlar ve Lastikler..............................225
Kar Lastikleri.......................................226
Lastik Zincirleri....................................226
Lambalar...................................................227
Ampullerin De¤ifltirilmesi.....................229
Arac›n›z›n Saklanmas›..............................239
Bak›m
181
181-240
16/1/09
11:35
Page 2
Bak›m Program›
Gerekli olan Bak›m program›, arac›n›z› en iyi
flekilde kullanman›z› sa¤layacak olan bütün
bak›mlar› içerir. Bak›m ifllemi, Honda
taraf›ndan belirtilen standartlara ve de¤erlere
göre, e¤itilmifl ve uygun aletleri olan
teknisyenler taraf›ndan yap›lmal›d›r. Honda
servisiniz bütün bu özelliklere sahiptir.
‹ki çeflit Bak›m Program› vard›r.
Bak›m Program› A, Avrupa ülkelerinde uygulanmal›d›r (Bkz. sayfa 183-186).
Bak›m Program› B, Di¤er ülkelerde uygulanmal›d›r (Bkz. sayfa 187-188).
Bak›m program›nda gösterilen servisler,
servis zaman› ve servis aralar›ndaki zamanlar sizin arac›n›z› normal koflullar alt›nda kulland›¤›n›z› varsaymaktad›r.
Tavsiye edilenler :
l
l
l
l
182
Bak›m
Arac›n›z›n yük s›n›r›n› aflmaktan kaç›n›n.
Bu motoru, frenleri ve arac›n›zdaki pek
çok parçay› normalden fazla zorlar.
Arac›n›z› düzgün yollarda ve yasal h›z
s›n›rlar›nda kullan›n.
Arac›n›z› düzenli olarak bir kaç kilometre
üzerindeki mesafelerde kullan›n.
Her zaman sadece önerilen benzini kullan›n (Bkz. sayfa 134).
Honda olarak, bak›m s›ras›nda orjinal Honda
parçalar›n› ve ak›flkanlar›n› veya eflde¤erlerini
kullan›lmas›n›
öneriyoruz.
Bunlar
arac›n›z›n orjinal parçalar› ile ayn› yüksek
kalitedeki parçalard›r, ar›zas›z ve sorunsuz
çal›flacaklar›ndan emin olabilirsiniz.
181-240
16/1/09
11:35
Page 3
Bak›m Program› A (Normal Koflullarda)
Belirtilen mesafelerde veya zamanlarda - hangisi önce gelirse - arac›n›z›n
bak›m›n› yapt›rmal›s›n›z.
km x 1,000
mil x 1,000
ay
Motor ya¤›n› de¤ifltir.
Ya¤ filtresini de¤ifltir.
Hava filtresini de¤ifltir.
Subap aç›kl›¤›n› kontrol et.
Her 10,000 km’de (6,000 mil) bir veya her 12 ayda bir
Arac›n›z›, sayfa 185’deki zor koflullar için
olan bak›m program›nda belirtilen zor
koflullarda kullanm›yorsan›z, normal
bak›m program›n› uygulay›n.
Her 40,000 km’de (24,000 mil) bir
Yak›t filtresini de¤ifltir.
‹sveç modeli hariç
‹sveç modeli
Triger kay›fl›n› de¤ifltir ve su pompas›n› kontrol et.
Kay›fllar› kontrol et ve ayar›n› yap.
Rölanti devrini kontrol et.
Motor so¤utma suyunu de¤ifltir.
Otomatik flanz›man ya¤›n› de¤ifltir.
(o: Kontrol et)
Bujileri de¤ifltir.
BAKIM PROGRAMI
Ön ve arka frenleri kontrol et.
Fren hidroli¤ini de¤ifltir.
El freni ayar›n› kontrol et.
Polen filtresini de¤ifltir.
Far ayarlar›n› kontrol et.
Test sürüflü (Gürültü, yol tutufl, gösterge tablosunun çal›flmas›.)
Her 45,000 km’de (28,000 mil) bir de¤ifltirin.
Her 30,000 km’de (18.000 mil) veya 12 ayda bir de¤ifltirin.
Devam ediyor...
Bak›m
183
181-240
16/1/09
11:35
Page 4
Bak›m Program› A (Normal Koflullarda)
Belirtilen mesafelerde veya zamanlarda arac›n›z›n bak›m›n›
yapt›rmal›s›n›z - hangisi önce
gelirse .
km x 1,000
mil x 1,000
ay
20
12
12
40
24
24
60
36
36
80
46
48
100
60
60
120
72
72
140
84
84
160
96
96
180
106
108
200
120
120
l
l
l
l
l
l
l
Gözle kontrol edin
Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu ve körükler
BAKIM PROGRAMI
Süspansiyon parçalar›
Aks körükleri
Fren hortum ve ba¤lant›lar› (ABS dahil)
Egzos sistemi
Benzin hatt› ve ba¤lant›lar›
Lastikler
184
Bak›m
l
l
l
181-240
16/1/09
11:35
Page 5
Bak›m Program› A (Zor Koflullarda)
km x 1,000
mil x 1,000
ay
Motor ya¤›n› de¤ifltir ve ya¤ filtresini de¤ifltir.
Hava filtresini de¤ifltir
- Tozlu koflullarda hariç normal program› uygulay›n.
Belirtilen mesafelerde veya zamanlarda - hangisi önce gelirse - arac›n›z›n
bak›m›n› yapt›rmal›s›n›z.
Subap aç›kl›¤›n› kontrol et.
Yak›t filtresini de¤ifltir.
Her 40,000 km’de (24,000 mil) bir
Bujileri de¤ifltir
Ön ve arka frenleri kontrol et
Fren hidroli¤ini de¤ifltir
El freni ayar›n› kontrol et
Polen filtresini de¤ifltir
Far ayar›n› kontrol et
Test sürüflü (Gürültü, yol tutufl, gösterge tablosunun çal›flmas›)
Her 45,000 km’de (28,000 mil) bir de¤ifltirin.
Her 10,000 km’de (6,000 mil) veya 6 ayda bir de¤ifltirin.
Her 30,000 km’de (18,000 mil) veya 12 ayda bir de¤ifltirin.
*1: Özel koflullardaki ak›flkan de¤ifltirme dönemleri için sayfa 203’e bak›n.
Yolculuk bafl›na 8 kilometreden (5 mil)
daha az mesafelerde dondurucu so¤uk
larda, yolculuk bafl›na 16 kilometreden
(10 mil) daha az mesafede araç kullan›
yorsan›z.
0
l Oldukça s›cak koflullarda (32 C ’den fazla) araç kullan›yorsan›z.
l Uzun süre rölantide veya s›k dur kalk
olan trafikte araç kullan›yorsan›z.
l Arac›n›zla römork çekiyorsan›z, arac›n›z›n üstünde eflya tafl›yorsan›z veya inifl
ve ç›k›fll› yollarda araç kullan›yorsan›z.
l Arac›n›z› çamurlu, tozlu, erimifl buzlu
yollarda kullan›yorsan›z.
l
NOT: E¤er sadece ARA SIRA zor koflullar alt›nda araba kullan›yorsan›z 183.
sayfadaki Normal Koflullar için Bak›m
Program›n› takip edin.
Devam ediyor...
Bak›m
185
BAKIM PROGRAMI
‹sveç modeli hariç
‹sveç modeli
Triger kay›fl›n› de¤ifltir ve su pompas›n› kontrol et
Kay›fllar› kontrol et ve ayar›n› yap
Rölanti devrini kontrol et
Motor so¤utma suyunu de¤ifltir
Otomatik flanz›man ya¤›n› de¤ifltir.
Her 5,000 km’de (3,000 mil) bir veya her 6 ayda bir
Arac›n›z› afla¤›daki koflullardan bir veya
birden fazlas› alt›nda kullan›yorsan›z Zor
Koflullar ‹çin Bak›m Program›n› takip
edin:
181-240
16/1/09
11:35
Page 6
Bak›m Program› A ( Zor Koflullarda)
Belirtilen mesafelerde veya zamanlarda arac›n›z›n bak›m›n›
yapt›rmal›s›n›z - hangisi önce
gelirse.
km x 1,000
mil x 1,000
ay
20
12
12
40
24
24
60
36
36
80
48
48
100
60
60
120
72
72
140
84
84
160
96
96
180
108
108
200
120
120
l
l
Gözle kontrol edin
Rot bafllar›, direksiyon diflli kutusu ve körükler
BAKIM PROGRAMI
Süspansiyon birimleri
Her 10,000 km’de (6,000 mil) veya 6 ayda bir
Aks körükleri
Fren hortum ve ba¤lant›lar› (ABS dahil)
Egzos sistemi
Benzin hatt› ve ba¤lant›lar›
Lastikler
186
Bak›m
l
l
l
l
l
l
l
l
181-240
16/1/09
11:35
Page 7
Bak›m Program› B
Belirtilen mesafelerde veya zamanlarda hangisi önce gelirse, arac›n›z›n
bak›m›n yapt›rmal›s›n›z.
Motor ya¤›n› de¤ifltir
Ya¤ filtresini de¤ifltir
km x 1,000
mil x 1,000
ay
Kuru Tip*1
Hava filtresini de¤ifltir
Her 5.000 km’de (3,000 mil) bir veya her 6 ayda bir
Her 5.000 km’de (3,000 mil) bir veya her 6 ayda bir
Temizleme: Her 10,000 km’de (6,000 mil) bir veya her 6 ayda bir
De¤ifltirme: Her 20,000 km’de (12,000 mil) veya 12 ayda bir
Islak Tip*2
3
Platin tip
Platin olmayan tip
Her 100,000 km’de (60,000 mil) bir veya her 72 ayda bir
Bujileri de¤ifltir*4
Distribütör kapa¤›, rotoru ve ateflleme kablolar›n› kontrol et
Triger kay›fl›n› ve su pompas›n› kontrol et
Kay›fllar›n kontrol ve ayar›n› yap
Rölanti devrini kontrol et (CO)
Motor so¤utma suyunu de¤ifltir
PCV valfini kontrol et
Ateflleme avans ayar›n› kontrol et
Buharlafl›c› emisyon kontrol sistemini kontrol et
fiamz›man ya¤›n› de¤ifltir
*1
*2
*3
*4
:
:
:
:
1.5 litre SOHC modeli ve 1.6 litre DOHC modeli
1.5 litre SOHC modeli ve 1.6 litre SOHC VTEC modeli hariç
Katalitik konvertörlü araçlarda
Katalitik konvertörsüz araçlarda
Devam ediyor...
Bak›m
187
BAKIM PROGRAMI
Supap aç›kl›¤›n› kontrol et*
Supap aç›kl›¤›n› kontrol et*4
Yak›t filtresini de¤ifltir
Bujileri de¤ifltir*3
Bu
tabloda,
arac›n›z›n
ar›za
yapmaks›zs›n kullan›labilmesi için en az
kaç kez bak›m yapt›rman›z gerekti¤ini
belirten bilgileri bulabilirsiniz. Bölgesel ve
iklim farklar›na ba¤l› olarak ek bak›mlar
gerekebilir.
Daha detayl› aç›klamalar için Garanti el
kitab›n›za bak›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 8
Bak›m Program› B
Belirtilen mesafelerde veya zamanlarda - hangisi önce gelirse - arac›n›z›n
bak›m›n› yapt›rmal›s›n›z.
km x 1,000
mil x 1,000
ay
Her 10,000 km’de (6,000 mil) veya alt› ayda bir
Ön ve arka frenleri kontrol edin.
Fren hidroli¤ini de¤ifltirin.
El freni ayar›n› kontrol edin
Lastiklerin yerlerini de¤ifltirin.
Lastik hava ve durumunu ayda bir kontrol edin.
Her 10,000 km’de (6,000 mil) bir
BAKIM PROGRAMI
Afla¤›dakileri gözle kontrol edin:
Rot bafllar›, direksiyon kutusu ve körükleri
Süspansiyon birimleri
Aks körükleri
Fren hortumlar› ve hatlar› (ABS Dahil)
So¤utma sistemi hortumlar› ve ba¤lant›lar›
Egzos sistemi
Benzin hatt› ve ba¤lant›lar›
188
Bak›m
Her 10, 000 km (6,000 mil) de bir veya 6 ayda bir
181-240
16/1/09
11:35
Page 9
Yap›lmas› Gereken Bak›m Kay›tlar›
Afla¤›daki ifllemler ile ilgili olan bütün Servis merkezi kay›tlar›n› al›n. Arac›n›za yap›lan her türlü ifllemle ilgili makbuzlar› saklay›n.
20,000 km
12,000 mil
(veya 12 ay)
‹mza veya damga
Tarih:
Km (Mil) veya Ay
40,000 km
24,000 mil
(veya 24 ay)
Tarih:
Tarih:
140,000 km
84,000 mil
(veya 84 ay)
‹mza veya damga
Tarih:
160,000 km
96,000 mil
(veya 96 ay)
‹mza veya damga
Tarih:
180,000 km
108,000 mil
(veya 108 ay)
‹mza veya damga
‹mza veya damga
Km (Mil) veya Ay
Km (Mil) veya Ay
Tarih:
‹mza veya damga
Km (Mil) veya Ay
100,000 km
60,000 mil
(veya 60 ay)
Tarih:
‹mza veya damga
Km (Mil) veya Ay
80,000 km
48,000 mil
(veya 48 ay)
Km (Mil) veya Ay
‹mza veya damga
Km (Mil) veya Ay
‹mza veya damga
Km (Mil) veya Ay
60,000 km
36,000 mil
(veya 36 ay)
120,000 km
72,000 mil
(veya 72 ay)
Km (Mil) veya Ay
Tarih:
Tarih:
200,000 km
120,000 mil
(veya 120 ay)
Km (Mil) veya Ay
‹mza veya damga
Tarih:
Bak›m
189
181-240
16/1/09
11:35
Page 10
Periyodik Kontroller
Afla¤›daki maddeleri, belirtilen aral›klarda
kontrol etmelisiniz.
l
l
Motor ya¤› seviyesi - Her benzin al›fl›n›zda kontrol edin. Bkz. sayfa 138.
Motor so¤utma suyu seviyesi - Radyatör
deposunu her benzin al›fl›n›zda kontrol
edin. Bkz. sayfa 139.
l
Otomatik vites (CVT dahil) - Hidrolik
seviyesini ayl›k olarak kontrol edin.
Bkz. sayfa 203.
Frenler, Debriyaj, hidrolik direksiyon
(baz›
modellerde) - Hidrolik seviyesini ayl›k
olarak kontrol edin. Bkz. sayfa 205.
l
l
l
l
Fren pedal› - Fren pedal›n›n rahat
çal›fl›p
çal›flmad›¤›n› kontrol edin.
l
l
Cam Y›kama - Silecek deposunun
seviye durumunu her ay kontrol edin.
E¤er hava koflullar› dolay›s›yla silecekleri
çok s›k kullanmak zorunda kal›yorsan›z
her benzin al›fl›n›zda kontrol edin.
Bkz. sayfa 201.
l
l
l
l
190
Silecekler - Silece¤in durumunu her
ay kontrol edin. E¤er silecekler ön
cam› iyi bir flekilde silmiyorsa,
afl›n›p afl›nmad›klar›n›, k›r›k veya
kopuk olup olmad›klar›n› veya
bozuk olup olmad›klar›n› kontrol edin.
Bak›m
El Freni - El freni kolunun rahat çal›fl›p
çal›flmad›¤›n› kontrol edin.
Lastikler - Lastik havas›n› ayl›k olarak
kontrol edin. Difllerde afl›nma veya
yabanc› madde olup olmad›¤›n› kontrol
edin. Bkz. sayfa 221.
l
l
Akü - Durumunu ve kutup bafllar›n›n
oksitlenip oksitlenmediklerini ayl›k olarak
kontrol edin. Bkz. sayfa 214.
Klima (baz› modeller için) - Çal›flmas›n›
haftal›k olarak kontrol ediniz.
Bkz. sayfa 219.
Ön cam bu¤u çözücü - Is›t›c›y› ve klimay›
çal›flt›r›p bu¤u çözücü kanallar›n› ayl›k
olarak kontrol edin.
Lambalar - Farlar›n, park lambalar›n›n,
arka lambalar›n, arka cam fren lam
bas›n›n (Baz› modellerde), sinyallerinin,
fren lambalar›n›n ve plaka lambas›n›n
çal›fl›p çal›flmad›klar›n› ayl›k olarak
kontrol edin. Bkz. sayfa 227.
Kap›lar - Arka kap›n›n ve ön kaplar›n
düzgün bir flekilde aç›l›p kapand›¤›n› ve
emniyetli bir flekilde kilitlendi¤ini kontrol
edin.
Korna - Kornan›n çal›fl›p çal›flmad›¤›n›
kontrol edin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 11
Ak›flkanlar›n Yerleri
FREN H‹DROL‹⁄‹
(GR‹ KAPAK)
OTOMAT‹K fiANZIMAN
YA⁄I SEV‹YE ÇUBU⁄U
(SARI HALKA)
DEBR‹YAJ H‹DROL‹⁄‹
(5 ileri Düz vites
fianz›man›)
(GR‹ KAPAK)
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA KAPA⁄I
CAM YIKAMA SIVISI
(MAV‹ KAPAK)
SO⁄UTMA SUYU
YEDEK DEPOSU
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
YA⁄I
(Baz› modellerde)
(KIRMIZI KAPAK)
MOTOR YA⁄ ÇUBU⁄U
(TURUNCU HALKA)
Bak›m
191
181-240
16/1/09
11:35
Page 12
Motor Ya¤›
Ya¤ Ekleme
Tavsiye Edilen Ya¤
YA⁄ DOLDURMA
KAPA⁄I
Ya¤, motorunuzun uzun ömürlü olmas›na ve
performans› için en önemli özelliktir. Her
zaman iyi bir deterjan özelli¤i olan ya¤ kullan›n.
Yandaki tabloya göre arac›n›z için uygun SAE
vizkoziteli ya¤› seçin.
Ya¤ eklemek için silindir kapa¤› üzerindeki
motor ya¤› doldurma kapa¤›n› çevirerek aç›n
ve ç›kar›n. Ya¤› ilave edin ve emniyetli bir
flekilde motor ya¤› kapa¤›n› yerine tak›n.
Birkaç dakika bekledikten sonra seviyeyi
tekrar kontrol edin. Yukar› iflaretinden daha
fazla ya¤ doldurmay›n, motora zarar verebilirsiniz.
Ortam S›cakl›¤›
192
Bak›m
Her zaman “API Service SG,SH veya SJ”
s›n›f› bir ya¤ kullan›n. Bu ya¤ arac›n›z›n daha
az benzin tüketmesi için tasarlanm›flt›r.
181-240
16/1/09
11:35
Page 13
Motor Ya¤›
Katk› Maddeleri
Ya¤ ve Filtre De¤iflimi
Honda’n›z hiç bir ya¤ katk› maddesine gerek
duymaz. Motorunuz veya flanz›man için katk›
maddeleri kullanman›z arac›n›z›n performans›n› veya ömrünü artt›rmaz. Sadece
arac›n›z›n masraf›n› artt›r›r.
Ya¤› ve filtreyi her zaman bak›m program›ndaki zaman ve mesafe (kilometre/mil) aral›klar›na uygun olarak de¤ifltirin. Ya¤ ve
filtre düzenli olarak de¤ifltirilmezse motorunuza zarar verebilecek maddeler motorunuzun
içerisinde birikecektir.
Motor ya¤›n› ve filtreleri de¤ifltirmek, arac›n
alt›na girilmesini ve özel baz› aletleri gerektirir. Araç bu ifllemler için servis liftine
ç›kar›lmal›d›r. E¤er yeterli bilginiz ve aletleriniz yoksa, bu bak›m› deneyimli bir
teknisyene yapt›rmal›s›n›z.
!
‹KAZ
Devaml› olarak uzun süre yanm›fl
motor ya¤› ile temas halinde olmak
cilt kanserine yol açabilir.
Kullan›lm›fl motor ya¤› ile temas
ettikten sonra, ellerinizi en k›sa sürede
etkili bir sabunla iyice y›kay›n.
Devam ediyor...
Bak›m
193
181-240
16/1/09
11:35
Page 14
Motor Ya¤›
1. Motoru normal çal›flma s›cakl›¤›na
ulafl›ncaya kadar çal›flt›r›n, daha sonra
kapat›n.
!
YA⁄ F‹LTRES‹
‹KAZ
Ya¤, motor bölümleri ve egzos sistemi
s›cakt›r ve yanabilirsiniz.
Motor k›sm›nda çal›fl›rken ikazlara
uyun ve koruyucu bir elbise giyin.
YA⁄ BOfiALTMA TAPASI
PUL
2. Kaputu aç›n ve motor ya¤ doldurma
kapa¤›n› aç›n. Motorun alt›ndaki ya¤
boflaltma tapas›n› ç›kar›n. Ya¤› uygun
bir kaba boflalt›n.
3. Ya¤ filtresini ç›kar›n ve kalan ya¤›n
boflalmas›n› bekleyin. Ya¤ filtresini
ç›kartmak için özel bir anahtar gerekir.
4. Üzerindeki talimatlara uyarak, yeni
ya¤ filtresini tak›n.
194
Bak›m
181-240
16/1/09
11:35
Page 15
Motor Ya¤›
5. Ya¤ boflaltma tapas›na yeni bir pul tak›p
boflaltma tapas›n› yerine tak›n ve
afla¤›daki tork de¤erlerine göre s›k›n.
1.5 litre SOHC VTEC modeli ve 1.6 litre
CVT’li SOHC VTEC modeli:
39N·m (4.0 kgf·m, 29lbf·ft)
Di¤er modeller
44N·m (4.5 kgf·m, 33lbf·ft).
6. Motoru tavsiye edilen ya¤ ile yeniden
doldurun.
Motor ya¤ kapasitesi
(filtre dahil):
1.6 litre DOHC VTEC modeli:
(Motor tipi: B16A2, B16A4, B16A5):
4.0 litre (4.2 US qt, 3.5 Imp qt)
1.5 litre SOHC VTEC modeli ve 1.6 litre
CVT’li SOHC VTEC modeli
(Motor tipi: D15Z6, D15Z7, D16Y5)
3.3 litre (3.8 US qt, 3.2 Imp qt)
Di¤er modeller:
3.6 litre (3.8 US qt, 3.2 litre Imp qt)
Motor tipi için, sayfa 276’ya bak›n.
7. Motor ya¤› doldurma kapa¤›n› yerine
tak›n. Motoru çal›flt›r›n. Motor ya¤›
gösterge ›fl›¤› 5 saniye içinde sönmelidir.
E¤er sönmezse motoru durdurup
yapt›¤›n›z ifli kontrol edin.
8. Motoru birkaç dakika çal›fl›r durumda
b›rak›p boflaltma tapas›n›n ve filtrenin
s›zd›r›p s›zd›rmad›¤›n› kontrol edin.
9. Motoru durdurup bir süre bekleyin ve
daha sonra motor ya¤› seviyesini tekrar
kontrol edin. E¤er gerekirse, çubu¤un
üst iflaret seviyesine ulaflmak için ya¤
ilave edin.
D‹KKAT
Yanm›fl motor ya¤›n›n uygun olmayan
flekilde at›lmas› do¤aya zarar verir. E¤er
motor ya¤›n›z› kendiniz de¤ifltiriyorsan›z,
kullan›lm›fl motor ya¤›n› çevreye zarar vermeyecek flekilde at›n. Kapal› bir kaba koyup
varsa, yeniden iflleme merkezine götürün.
Çöp kutusuna atmay›n veya topra¤a dökmeyin.
Bak›m
195
181-240
16/1/09
11:35
Page 16
So¤utma Sistemi
So¤utma Suyu ‹lavesi
YEDEK DEPO
Her zaman orjinal Honda antifriz/so¤utma
suyunu kullan›n. So¤utma sistemi yanl›fl
antifriz kullan›ld›¤›nda korozyona u¤rayacak
pek çok alüminyum bölümden oluflmufltur.
Etiketinde, alüminyum bölümler için güvenlidir yazan pek çok antifriz istenilen korumay›
sa¤lamayabilir.
E¤er yedek depo tamamen boflal›rsa, radyatördeki su seviyesini de kontrol etmeniz
gerekir.
ÜST SEV‹YE
ALT SEV‹YE
E¤er yedek depodaki so¤utma suyu seviyesi
MIN (alt seviye) seviye çizgisinde veya
alt›nda ise MAX (üst seviye) seviye çizgisine
getirinceye kadar so¤utma suyu ekleyin.
So¤utma sisteminde kaçak olup olmad›¤›n›
kontrol edin. So¤utma suyunun her zaman
%50 antifriz ve %50 su kar›fl›m› olmas›
gerekir. Hiçbir zaman sadece antifriz veya
sadece su doldurmay›n.
196
Bak›m
!
UYARI
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmak, so¤utma suyunun d›flar›
f›flk›rmas›na ve yaralanman›za sebep
olabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce,
daima motorun ve radyatörün
so¤umas›n› bekleyin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 17
So¤utma Sistemi
Arac›n›z›n so¤utma sistemine hiç bir pas
önleyici s›v› eklemeyin. Motor veya so¤utma
sistemi parçalar› ile uyumsuzluk gösterebilirler.
RADYATÖR KAPA⁄I
YEDEK DEPO
1. Motorun ve radyatörün so¤uk oldu¤una
emin olun.
2. Kapa¤›, saat yönünün tersi istikamette,
afla¤› bast›rmadan sonuna kadar çevirin.
Bu so¤utma sisteminde kalm›fl olabilecek
bas›nc› boflalt›r.
3. Afla¤› do¤ru iterek ve saat yönünün
aksine çevirerek radyatör kapa¤›n›
ç›kar›n.
4. So¤utma suyu seviyesi radyatör
bo¤az›na kadar dolu olmal›d›r. E¤er
seviye düflükse so¤utma suyu ilave edin.
5. Radyatör kapa¤›n› yerine tak›n ve iyice
s›k›n.
6. So¤utma suyunu yedek depoya en fazla
ve en az iflaretlerinin ortas›na kadar
doldurun. Yedek deponun kapa¤›n› tak›n.
Bak›m
197
181-240
16/1/09
11:35
Page 18
So¤utma Sistemi
So¤utma Suyu De¤iflimi
BOfiALTMA TAPASI
So¤utma suyu sistemi tamamen boflalt›lmal›
ve bak›m program›ndaki zamana veya
mesafe aral›¤›na göre yeni bir so¤utma suyu
ile yeniden doldurulmal›d›r. Sadece orjinal
Honda antifriz/so¤utma suyu kullan›n.
So¤utma suyunu boflaltmak arac›n alt›na
girilmesini gerektirir. E¤er yeterli bilgiye ve
aletlere sahip de¤ilseniz, bu ifllemi bilen bir
teknisyene yapt›rmal›s›n›z.
1. Motoru çal›flt›r›n kaloriferin s›cakl›k
ayar›n› en yükse¤e getirin ve motoru durdurun. Kaputu aç›n. Motor ve radyatör
s›cakl›¤›n›n dokunabilece¤iniz kadar
so¤uk oldu¤una emin olun.
2. Radyatör kapa¤›n› ç›kart›n.
198
Bak›m
3. Radyatörün alt›ndaki boflaltma tapas›n›
gevfletin. So¤utma suyu, alt muhafazadaki delikten akarak boflalacakt›r.
181-240
16/1/09
11:35
Page 19
So¤utma Sistemi
YEDEK DEPO
KAPA⁄I
YEDEK DEPO
BOfiALTMA TAPASI
4. Sadece DOHC VTEC modelinde:
Boflaltma tapas›n› motor blo¤undan
ç›kar›n.
7. Sadece, DOHC VTEC modelinde:
Boflaltma tapas›na yeni bir conta tak›p
motor blo¤una vidalay›n.
TUTUCU
5. Yukar›ya çekerek yedek depoyu
yuvas›ndan ç›kar›n. So¤utma suyunu
boflalt›n, daha sonra depoyu yuvas›na
yerlefltirin.
6. So¤utma suyunun boflalt›lmas› bitince,
radyatörün alt›ndaki boflaltma tapas›n›
s›k›n.
Devam ediyor...
Bak›m
199
181-240
16/1/09
11:35
Page 20
So¤utma Sistemi
8. Temiz bir kap içerisinde önerilen antifrizi
eflit miktardaki saf su ile kar›flt›r›n.
So¤utma sistemi kapasitesi:
5-ileri düz flanz›man için:
1.6 lt. DOHC VTEC modeli
(Motor tipi : B16A2, B16A4):
4.5 litre (1.19 US gal, 0.99 lmp gal)
Di¤er modeller:
3.1 Litre (0.82 US gal, 0.68 lmp gal)
Otomatik flanz›manda:
1.6 lt. DOHC VTEC modeli
(Motor tipi : B16A5):
4.4 litre (1.16 US gal, 0.97 lmp gal)
Di¤er modeller:
3.0 Litre (0.79 US gal, 0.66 lmp gal)
Sürekli de¤iflken flanz›man (CVT)
modellerinde:
3.2 litre (0.85 US gal, 0.70 lmp gal)
Motor tipleri için sayfa 276’ya bak›n.
200
Bak›m
RADYATÖR BO⁄AZI
Buraya kadar doldurun
9. So¤utma suyunu radyatöre, bo¤az›na
kadar doldurun.
181-240
16/1/09
11:35
Page 21
So¤utma Sistemi
10. Kapa¤› radyatöre tekrar tak›p ilk
durma noktas›na kadar s›k›n. Motoru
›s›nana kadar çal›flt›r›n (Radyatör
so¤utma fan› en az iki kez çal›flana
kadar).
!
YEDEK DEPO
Cam y›kama deposunun su seviyesini normal kullan›mda en az ayda bir kere kontrol
edin. Kötü havalarda, silecekleri çok kulland›¤›n›zda, benzin için durdu¤unuz zaman
kontrol edin.
UYARI
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmak, so¤utma suyunun d›flar›
f›flk›rmas›na ve yaralanman›za sebep
olabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce,
daima motorun ve radyatörün
so¤umas›n› bekleyin.
Cam Y›kama
Cam y›kama deposu, sol far›n arkas›nda
bulunur.
12. Yedek depoyu MAX (üst seviye) iflaretine
kadar doldurun. Yedek deponun kapa¤›n›
tak›n.
11. Motoru durdurun. Radyatördeki
seviyeyi kontrol edin, gerekiyorsa
so¤utma suyu ekleyin. Radyatör
kapa¤›n› tak›n ve iyice s›k›n.
Devam ediyor...
Bak›m
201
181-240
16/1/09
11:35
Page 22
Cam Y›kama
Depoyu iyi kalitede bir cam y›kama s›v›s› ile
doldurun. Bu temizleme kalitesini artt›r›r ve
so¤uk havalarda donmay› önler.
CAM YIKAMA DEPOSU
D‹KKAT
Cam y›kama deposunda motor antifriz veya
sirke\su kar›fl›m› kullanmay›n.
SEV‹YE GÖSTERGE
Far y›kama olmayan modellerde
Kapa¤›n› ç›kartarak, deponun içinde su olup
olmad›¤›n› kontrol edin.
202
Bak›m
Far y›kama olan modellerde
Su seviyesini kapa¤› açt›ktan sonra, seviye
göstergesine bakarak kontrol edin.
Sirke\su kar›fl›m› cam y›kama pompas›na,
antifriz ise arac›n›z›n boyas›na zarar verebilir.
Sadece piyasada sat›lan cam y›kama sular›
kullan›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 23
Otomatik fianz›man Ya¤›
4. Çubu¤u çekin ve s›v› seviyesini kontrol
edin. Üst ve alt iflaretler aras›nda
olmal›d›r.
Otomatik fianz›man/CVT
YA⁄ ÇUBU⁄U
5. E¤er seviye alt iflaretin alt›nda ise,
seviyeyi yükseltmek için doldurma
deli¤inden içeri hidrolik ekleyin.
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
Ya¤ seviyesini kontrol ederken, motor ve
flanz›man normal çal›flma s›cakl›¤›nda
olmal›d›r. Kontrolden önce arac›n›z› en az 16
kilometre (10 mil) sürün.
1. Arac›n›z› düz, e¤imsiz bir yere park edin.
Motoru durdurun. Motor ya¤›n› sa¤l›kl› bir
flekilde kontrol edebilmek için, motoru
durduktan sonra, en az 60 saniye bekleyin. Bu süre 90 saniyeyi aflmamal›d›r.
2. Hidrolik ya¤ çubu¤unu ç›kar›n (sar›
halka) ve temiz bir bez ile silin.
3. Çubu¤u tamamen flanz›man›n içindeki
yuvas›na resimde gösterildi¤i gibi itin.
CVT fianz›manlarda
Orjinal Honda CVT ya¤› kullan›n. Acil durumlarda, orjinal Honda ATF PREMIUM
(Otomatik fianz›man Hidroliik Ya¤›-PREMIUM) veya DEXRON® ya da III ATF de kullanabilirsiniz, ancak, performans problemleriniz olabilir. En yak›n zamanda flanz›mandaki ya¤› boflalt›p CVT ya¤› doldurtmal›s›n›z.
Arac›n›z›, yüksek h›zlarda ve yüksek
s›cakl›klarda kullan›yorsan›z (32°C/90°F
üzeri) fianz›man ya¤›n›z her 20,000 km’de
(12,000 mil) bir de¤ifltirilmelidir.
Devam ediyor...
Bak›m
203
181-240
16/1/09
11:35
Page 24
Otomatik fianz›man Ya¤›
Otomatik fianz›man (CVT Hariç)
Sadece orjinal Honda ATF PREMIUM
(otomatik flanz›man ya¤› PREMIUM) veya
eflde¤eri DEXRON®‚ II veya III ATF kullan›n.
5 ‹leri Düz Vites fianz›man Ya¤›
DOLDURMA
TAPASI
6. Çubu¤u, flanz›man›n içerisine
resimde gösterildi¤i gibi iyice yerlefltirin.
Bak›m tablosunda belirtilen zaman ve mesafeye göre, flanz›man›n bak›m› yap›lmal›d›r.
DO⁄RU SEV‹YE
Ya¤ seviyesini motorun normal çal›flma
s›cakl›¤›nda ve araç düz bir zemindeyken
kontrol edin. fianz›man ya¤› doldurma
tapas›n› ç›kart›n ve parma¤›n›zla dikkatlice
seviyeyi kontrol edin. Ya¤ seviyesi, tapan›n
deli¤ine kadar ç›kmal›d›r. E¤er de¤ilse, orjinal
Honda Düz fianz›man Ya¤›’ndan (MTF),
delikten tafl›ncaya kadar eklemelisiniz.
Doldurma tapas›n› yerine tak›n ve iyice s›k›n.
204
Bak›m
E¤er Honda MTF bulam›yorsan›z geçici bir
süre için API service SG veya SH nitelikli
10W-30 veya 10W-40 motor ya¤› kullanabilirsiniz. Motor ya¤› istenilen katk›
malzemelerini içermedi¤i için, uzun süreli kullan›mlarda vites geçifllerini zorlaflt›rabilir.
Mümkün olan en uygun zamanda de¤ifltirin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 25
Otomatik fianz›man Ya¤›, Fren ve Debriyaj Hidroli¤i
Bak›m Tablosunda belirtilen zaman ve mesafeye göre flanz›man›n bak›m› yap›lmal›d›r.
Fren ve Debriyaj Hidroli¤i
Depolardaki hidrolik seviyesini ayda bir kez
kontrol edin. Arac›n›zda, modeline göre bir ya
da iki adet depo vard›r. Bunlar:
l Fren hidroli¤i deposu
l Debriyaj hidroli¤i deposu
(Sadece düz viteste)
Sadece orjinal Honda fren hidroli¤i veya
eflde¤eri olan DOT3 veya DOT4 tipi ya¤lar›
kullan›n. DOT5 arac›n›z›n fren sistemi ile
uyumlu de¤ildir.
Fren sistemindeki fren hidroli¤i ve ABS sistemi, bak›m program›nda gösterilen zaman
veya mesafe aral›klar›na göre de¤ifltirilmelidir.
Bak›m
205
181-240
16/1/09
11:35
Page 26
Fren ve Debriyaj Hidroli¤i
Fren Sistemi
Düflük seviye, debriyaj sisteminizde bir s›z›nt›
oldu¤u anlam›na gelir. En k›sa sürede yetkili
bir Honda servisine arac›n›z› kontrol ettirmelisiniz.
Debriyaj Sistemi
ÜST ‹fiARET
ALT ‹fiARET
Hidrolik seviyesi, hidrolik deposunun yan›nda
bulunan alt
ve üst iflaretleri aras›nda
olmal›d›r. E¤er seviye en az iflaretinde veya
alt›nda ise bu, fren sisteminizin kontrol
edilmesi gerekti¤i anlam›na gelir. Fren sisteminizdeki s›z›nt›lar› veya afl›nm›fl fren balatalar›n› kontrol ettirin.
206
Bak›m
ALT ‹fiARET
ÜST ‹fiARET
Hidrolik seviyesi, deponun yan›nda bulunan
üst ve alt iflaretleri aras›nda olmal›d›r. E¤er
de¤ilse üst iflarete kadar fren hidroli¤i
eklemelisiniz. Fren sistemi için önerilen
hidroli¤in ayn›s›n› kullan›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 27
Hidrolik Direksiyon (Baz› modellerde)
Hidrolik direksiyon deposundaki hidrolik
ya¤›n›, ayda bir kontrol etmelisiniz. Hidrolik
ya¤›n›, motor so¤ukken kontrol edin.
Deponun yan yüzeyine bak›n. Ya¤, üst seviye
ile alt seviye aras›nda olmal›d›r. E¤er ya¤, alt
seviyenin alt›ndaysa, üst seviyeye kadar
hidrolik direksiyon ya¤› ekleyin.
D‹KKAT
ÜST SEV‹YE
Direksiyonu tam sol ya da sa¤ yaparak bekletmek, hidrolik direksiyon pompas›na zarar
verebilir.
ALT SEV‹YE
D‹KKAT
Otomatik flanz›man hidrolik ya¤›n›n veya
di¤er bir marka hidrolik direksiyon ya¤›n›n
kullan›lmas›, sisteme zarar verir. Sadece
ORJ‹NAL HONDA Hidrolik Direksiyon Ya¤›
(V,II veya S) kullan›n.
Düflük seviye, hidrolik direksiyon sisteminizde bir s›z›nt› oldu¤u anlam›na gelir. En
k›sa sürede yetkili bir Honda Servisi’ne
arac›n›z› kontrol ettirmelisiniz.
Bak›m
207
181-240
16/1/09
11:35
Page 28
Hava Filtresi
Hava filtresi, bak›m program›nda belirtilen
zaman ve mesafe aral›klar›na göre de¤ifltirilmelidir.
1.5 litre SOHC modeli (VTEC hariç)
1.6 litre SOHC VTEC modeli, Avrupa modelleri hariç
Hava filtresinin, periodik bak›m program›na
göre temizlenmesi gerekir.
Temizlenmesi
De¤ifltirilmesi
1.5 litre SOHC modeli (VTEC hariç)
1.6 litre SOHC VTEC modeli, Avrupa modelleri hariç
Hava filtrenizi kompresör havas› ile normal
hava ak›fl yönünün ters istikametinde temizleyin. Kompresör bulam›yorsan›z, Honda servisinizden yard›m isteyebilirsiniz.
1.4 litre ve 1.5 litre SOHC modelleri
KL‹PSLER
Sökerken ve takarken, de¤ifltirme ifllemlerini
uygulay›n.
Hava filtresi motor bölümününde yer alan bir
muhafazan›n içerisindedir.
De¤ifltirmek için:
1. Dört tutturma klipsini aç›p filtre muhafaza
kapa¤›n› ç›kar›n.
208
Bak›m
181-240
16/1/09
11:35
Page 29
Hava Filtresi
3. Hava filtresi muhafazas›na yeni hava
filtresini tak›n.
HAVA F‹LTRES‹
1.5 litre VTEC modeli ve 1.6 litre motorlu
model
4. Hava filtresi muhafazas› kapa¤›n› yerine
tak›n. Dört klipsi kapat›n.
KL‹PSLER
2. Eski Hava filtresini muhafazas›ndan
ç›kart›n.
Hava filtresi muhafazas›n›n içini ›slak
bir bezle silin.
Hava filtresi, motor bölümününde sa¤ tarafta
yer alan bir muhafazan›n içerisindedir.
De¤ifltirmek için:
1. ‹ki tutturma klipsini aç›p filtre muhafaza
kapa¤›n› kald›r›n.
Devam ediyor...
Bak›m
209
181-240
16/1/09
11:35
Page 30
Hava Filtresi, Benzin Filtresi
4. Hava filtresi muhafazas› kapa¤›n› yerine
tak›n. ‹ki klipsi kapat›n.
HAVA F‹LTRES‹
Benzin Filtresi
Benzin filtresi, bak›m program›nda belirtilen
zaman ve mesafe aral›klar›na göre de¤ifltirilmelidir.
Benzin filtresini iflini iyi bilen bir teknisyene
de¤ifltirtin. Benzin sistemi bas›nç alt›nda
oldu¤u için, yanl›fl bir ifllem yap›ld›¤›nda yak›t
d›flar› f›flk›r›p tehlike yaratabilir.
2. Eski Hava filtresini muhafazas›ndan
ç›kart›n.
Hava filtresi muhafazas›n›n içini nemli
bir bezle silin.
3. Hava filtresi muhafazas›na yeni hava
filtresini tak›n.
210
Bak›m
Bir veya birden fazla depo kirli yak›t al›rsan›z,
daha k›sa sürede filtre de¤iflikli¤i yapman›z
gerekebilir. E¤er filtrenin t›kand›¤›ndan bir
flüpeniz olursa test ettirin veya de¤ifltirtin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 31
Bujiler
Bujiler, bak›m program›nda gösterilen zaman
ve mesafe aral›klar›na göre de¤ifltirilmelidir.
De¤ifltirilmesi
1. DOHC VTEC modelinde:
(Motor tipi: B16A2, B16A4, B16A5):
Dört c›vatay› sökün, daha sonra buji
kapa¤›n› ç›kar›n.
Motor tipi için, sayfa 276’ya bak›n.
2. Buji kapaklar›n›n etraf›ndaki her türlü kiri
veya ya¤› temizleyin.
BUJ‹ KAPA⁄I
3. Yukar› do¤ru çekerek buji kapa¤›n›
ç›kar›n.
4. Bujiyi 16 mm’lik (5/8 inç) bir buji anahtar›
ile ç›kar›n.
Devam ediyor...
Bak›m
211
181-240
16/1/09
11:35
Page 32
Bujiler
D‹KKAT
Bujileri dikkatlice s›k›n. Gevflek bir buji afl›r›
›s›nmaya ve motorun zarar görmesine sebep
olabilir. Bujilerin afl›r› s›k›lmas› ise silindir
kapa¤›ndaki difllerinin zarar görmesine
neden olabilir.
7. Buji kapa¤›n› yerine tak›n.
8. Bu ifllemleri di¤er üç buji için de tekrar
edin.
5. Yeni bujiyi buji anahtar›na yerlefltirip
deli¤e geçirin. Difl kapt›rmamak için, bujiyi
elinizle s›k›n.
212
Bak›m
6. Bujiyi tork anahtar› ile s›k›flt›r›n (E¤er
bir tork anahtar›n›z yoksa silindir
kapa¤›na de¤dikten sonra 2/3 tur s›k›n).
S›kma torku:
18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lbf·ft)
(DOHC VTEC modelinde)
Buji kapa¤›n› tak›n ve dört somunu iyice
s›k›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 33
Bujiler
Teknik Özellikler
Avrupa için 1.5 litre SOHC VTEC modeli,
Avusturalya için 1.6 litre SOHC modeli ve
Avrupa için, 1.6 litre SOHC VTEC modeli
(Motor tipi: D15Z6, D16Y4, D16Y5):
Normal koflullarda
NGK:
ZFR5J-11
DENSO:
KJ16CR-L11
Honk Kong için 1.5 litre SOHC VTEC modeli
(Motor tipi: D15Z7):
NGK:
ZFR6J-11
DENSO:
KJ16CR-L11
Brezilya için 1.6 litre DOHC VTEC modeli
(Motor tipi: B16A2):
NGK:
PFR6L-13
DENSO
PK20PR-L13
Buji t›rnak aral›¤›
1.1 mm (0.04 inç)+0/ -0.1mm
Buji t›rnak aral›¤›:
1.3 mm (0.05 inç)+0 / -0.1mm
S›cak iklimlerde veya sürekli yüksek h›zda
kullan›lan araçlar için
NGK:
ZFR6J-11
DENSO:
KJ20CR-L11
Brezilya için 1.6 litre motor
(Motor tipi: D16Y7):
NGK:
ZFR5F-11
DENSO:
KJ16CR-L11
Buji t›rnak aral›¤›:
1.1 mm (0.04 inç)+0/ -0.1mm
Buji t›rnak aral›¤›:
1.1 mm (0.04 inç)+0/ -0.1mm
Devam ediyor...
Bak›m
213
181-240
16/1/09
11:35
Page 34
Bujiler, Akü
Brezilya hariç 1.6 litre DOHC VTEC modeli
(Motor tipi: B16A2, B16A4, B16A5,
B16A6):
Normal koflullarda
NGK:
BKR6E-N11
DENSO:
K20PR-L11
Di¤er modeller:
(Motor tipi: D14A3, D14A4, D15Z4, D16Y5,
D16Y6):
Normal koflullarda
NGK:
BKR5E-11
DENSO:
K16PR-U11
S›cak iklimlerde veya sürekli yüksek h›zda
kullan›lan araçlar için
NGK:
BKR7E-N11
DENSO:
K22PR-L11
S›cak iklimlerde veya sürekli yüksek h›zda
kullan›lan araçlar için
NGK:
BKR6E-11
DENSO:
K20PR-U11
Normal çal›flma s›ras›nda, akü,
patlay›c› bir gaz olan hidrojen gaz›
ç›kar›r. Bir k›v›lc›m veya alev, akünün
öldürücü veya yaralay›c› bir güçle patlamas›na sebep olur.
Buji t›rnak aral›¤›:
1.1 mm (0.04 inç)+0 / -0.1mm
Buji t›rnak aral›¤›:
1.1 mm (0.04 inç)+0 / -0.1mm
Her türlü k›v›lc›m, alev ve sigara türünden maddeleri aküden uzak tutun.
Di¤er motor tipleri için sayfa 276’ya bak›n.
Akü bak›m›n› yapmak için koruyucu bir
elbise giyin ve yüzünüze koruyucu
maske tak›n veya bu bak›m› tecrübeli
bir teknisyene yapt›r›n.
214
Bak›m
Akü
Arac›n›z›n aküsünü ayda bir kontrol edin. Akü
su seviyesini ve kutup bafllar›nda oksitlenme
olup olmad›¤›n› kontrol edin.
!
UYARI
181-240
16/1/09
11:35
Page 35
Akü
!
UYARI
Akü afl›nd›r›c› ve zehirleyici özelli¤i
olan sülfürik asit (elektrolit) içerir.
Elektrolitin gözlerinize ve cildinize
temas etmesi, ciddi yan›klara sebep
olur.
Akünün yak›n›nda çal›fl›rken koruyucu elbise giyin ve gözlük tak›n.
Elektroliti yutmak, e¤er çok çabuk
müdahale edilmezse öldürücü
zehirlenmeye neden olur.
ÇOCUKLARIN ULAfiAB‹LECE⁄‹
YERLERDEN UZAK TUTUN
Acil Durumda ‹lk Yard›m Önlemleri
TEST GÖSTERGE CAMI
Gözler - Bir kaba su koyup en az 15 dakika
gözlerinizi bol su ile y›kay›n (Bas›nçl› su göze
zarar verebilir). Acil olarak bir doktor ça¤›r›n.
Cilt - Kirlenen giysilerinizi ç›kart›n. Cildinizi
bol su ile y›kay›n. Hemen bir doktora
baflvurun.
Yutma - Su veya süt için. Acil olarak bir doktor ça¤›r›n.
Test gösterge penceresine bakarak akünün
durumunu kontrol edin.
Akünün üstündeki etikette, test göstergesinin
renklerinin anlamlar› aç›klanm›flt›r.
Devam ediyor...
Bak›m
215
181-240
16/1/09
11:35
Page 36
Akü
E¤er aküyü bir akü flarj aletine ba¤laman›z
gerekirse, arac›n elektrik sistemine zarar vermemek için her iki kabloyu da ç›kar›n.
Akü kutup bafllar›n›n oksitlenip oksitlenmedi¤ini kontrol edin (beyaz›ms› veya sar›ms›
bir küf). Ç›karmak için kutup bafllar›na
sodyum bikarbonatl› su dökün. Köpüklenecek
ve kahverengine dönecektir. Bu olay bitince
saf su ile temizleyin. Bir bezle veya ka¤›t
havlu ile kurulay›n. Gelecekteki oksitlenmelere karfl› kutup bafllar›n› gres ile kaplay›n
D‹KKAT
Aküyü kablolar› tak›l› flekilde flarj etmek
arac›n›z›n elektronik sistemine ciddi flekilde
zarar verebilir. Aküyü bir flarj cihaz›na
ba¤lamadan önce akü ba¤lant›lar›n› ç›kar›n.
E¤er kutup bafllar› afl›r› bir flekilde oksitlenmiflse, karbonatl› su ile temizleyin. Sonra, bir
anahtar ile kablolar› gevfletin ve ç›kart›n. Her
zaman, ilk önce negatif (–) kabloyu ç›kar›n ve
en son yerine yine onu ba¤lay›n. Kutup
bafllar›n›, kutup bafl› temizleme aleti ile veya
tel bir f›rça ile temizleyin. Kablolar› yeniden
tak›n ve s›k›n, daha sonra gres ile kaplay›n.
216
Bak›m
181-240
16/1/09
11:35
Page 37
Silecekler
Silecek lastiklerinin durumunu en az her alt›
ayda bir kontrol edin. Lastikteki çatlaklar›
veya sertleflmifl k›s›mlar› kontrol edin.
Lastiklerde bunlara rastlarsan›z veya silecekler kullan›ld›¤›nda çizgi ve silinmemifl k›s›mlar
b›rak›yorsa silecek lastiklerini de¤ifltirin.
S‹LECEK KOLLARI
K‹L‹T MANDALI
Silecek lasti¤ini de¤ifltirmek için:
1. Silecek kollar›n› kald›rarak camdan ay›r›n.
2. Silecek lasti¤ini kilit mandal›na basarak
silecek süpürgesinden ç›kar›n. Lasti¤i
ç›kar›rken kilit mandal›n› bas›l› tutun.
Devam ediyor...
Bak›m
217
181-240
16/1/09
11:35
Page 38
Silecekler
S‹LECEK LAST‹⁄‹
S‹LECEK LAST‹⁄‹
5. Üst uç yerine oturana kadar silecek
lasti¤ini silecek süpürgesine geçirin.
6. Silecek lasti¤i grubunu silecek koluna
yerlefltirin. Yerine tam oturdu¤undan
emin olun.
7. Silecek kollar›n› tekrar ön cam›n üstüne
indirin.
DESTEK PARÇASI
3. Silecek lasti¤ini, üst ucun tutma
k›sm›ndan s›k›ca tutarak kendinize do¤ru
yuvadan kurtuluncaya kadar çekin.
218
Bak›m
4. Yeni silecek lastiklerini dikkatlice kontrol
edin. S›rt k›sm›nda plastik veya metal
destek k›sm› yoksa, eski silecek lastiklerinizin deste¤ini ç›kart›p yeni silecek
lasti¤ine kanallardan geçirerek tak›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 39
Klima (Baz› modellerde)
Arac›n›z›n klimas› kapal› bir sistemdir. Bütün
önemli bak›mlar örne¤in yeniden gaz doldurmak, tecrübeli bir teknisyen taraf›ndan yap›lmal›d›r. Bunun yan›nda, kliman›z›n verimli
çal›flmas› için sizin yapabilece¤iniz birkaç
fley vard›r.
Motor ve klima radyatörlerinin ön yüzeylerine
yap›flm›fl kir, böcek veya yapraklar› düzenli
olarak kontrol edin. Bunlar hava ak›fl›n› engeller ve so¤utma kapasitesini azalt›r. Bunlar› temizlemek için hafif bir kompresör havas›
tutun veya yumuflak bir f›rça kullan›n.
D‹KKAT
Radyatör ve kondenser petekleri kolayl›kla k›r›labilir. Petekleri temizlemek için sadece düflük bas›nçl› bir kompresör havas› veya yumuflak bir f›rça kullan›n.
KL‹MA KONDENSER‹
E¤er kliman›z eskisi kadar so¤utmuyorsa servisinize sistemi kontrol ettirin. Sisteme HFC134a ( R-134a ) gaz› doldurun.
D‹KKAT
Kliman›za servis verildi¤i zaman servisin bir
gaz geri dönüflüm sistemi kulland›¤›ndan
emin olun. Bu sistemler so¤utma gaz›n›
yeniden kullanmak için toplarlar. So¤utma
gaz›n›n atmosfere verilmesi çevreye zarar
verir.
So¤uk havalarda klimay› en az›ndan haftada
bir kere çal›flt›r›n. Bunu, normal s›cakl›¤a sahip bir motorla sabit bir h›zda giderken en
az›ndan on dakika yapman›z gerekir.
Böylece, kliman›n içindeki ya¤›n sistem içinde dolaflmas› sa¤lan›r.
Bak›m
219
181-240
16/1/09
11:35
Page 40
Polen Filtresi
Polen Filtresi
(Baz› modellerde)
Polen filtreleri hava kanallar› ile ba¤lant›l›d›r.
Arac›n›z›n içine polen ve toz girmesine mani
olur.
Polen filtresi 12 ayda bir ya da her 30,000 km
(18,000 mil) de bir hangisi önce gelirse
de¤ifltirilmelidir.
Kay›fllar
H‹DROL‹K
D‹REKS‹YON KAYIfiI
ALTERNATÖR
KAYIfiI
Polen filtrenizi Honda servisinize periyodik
bak›mlar s›ras›nda de¤ifltirtin.
KOMPRESÖR KAYIfiI
Bak›m tablosuna bak›n (sayfa 183).
Kay›fllar›n durumunu kontrol edin. Herbir
kay›fl›n kenarlar›nda bükülme ve çatlaklar
olup olmad›¤›n› kontrol edin.
Her bir kay›fl›n gerginli¤ini bafl parma¤›n›zla
kasna¤a do¤ru yar›s›na kadar iterek kontrol
edin.
Kay›fllar afla¤›daki “boflluk” veya esnekli¤e
sahip olmal›d›r.
Alternatör kay›fl›:
(DOHC VTEC modeli)
7.0 - 10.5 mm (0.28 - 0.41 inç)
(DOHC VTEC modeli hariç)
8.0 - 10.5 mm (0.31 - 0.41 inç)
Klimal› araçlarda
Kompresör kay›fl›:
(DOHC VTEC modeli)
6.0 - 9.5mm ( 0.24 - 0.37inç )
(DOHC VTEC modeli hariç)
7.5 - 9.5 mm (0.30 - 0.37 inç)
Hidrolik direksiyonlu araçlarda
Hidrolik direksiyon kay›fl›:
(DOHC VTEC modeli)
7.5 - 11.0 mm (0.30 - 0.43 inç)
(DOHC VTEC modeli hariç)
10.5 - 14.0 mm (0.41 - 0.55 inç)
E¤er afl›nma veya gevfleklik iflaretleri görürseniz, servisinize kay›fllar› ayarlat›n veya
de¤ifltirtin.
220
Bak›m
181-240
16/1/09
11:35
Page 41
Lastikler
Güvenli bir kullan›m için lastikleriniz uygun tip
ve ebatta, yeterli difl derinli¤inde ve yeterli
hava bas›nc›nda olmal›d›r. Sonraki sayfalar,
hava bas›nc›n›n ne zaman kontrol edilmesi
gerekti¤ini, lastiklerinizin hasar kontrolünün
nas›l yap›laca¤›n› ve lastiklerinizin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde ne yapaca¤›n›z› anlat›r.
!
UYARI
Çok afl›nm›fl veya do¤ru fliflirilmemifl
lastiklerin kullan›lmas›, ciddi bir
flekilde yaralanabilece¤iniz veya
ölebilece¤iniz kazalara sebep olabilir.
Bu kitapç›ktaki lastik fliflirme ve
bak›m›na ait bütün aç›klamalara
uyun.
fiiflirilmesi
Lastikleri do¤ru bas›nçta tutmak; uzun ömür,
sürüfl konforu gibi lastiklerinizin bak›m› için
oldukça önemlidir. ‹nik lastikler, farkl› noktalarda afl›nmaya, yak›t tüketiminin artmas›na
yol açar ve afl›r› ›s›nmadan dolay› daha çok
tehlike arzederler. Fazla fliflirilmifl lastikler ise
arac›n›z›n bozuk yolda z›plamas›na ve
arac›n›z›n bundan zarar görmesine neden
olur, daha önemlisi çabuk ve de¤iflik
k›s›mlar›ndan afl›nmas›na yol açar.
Lastiklerinizi her gün gözle kontrol etmenizi
tavsiye ederiz. E¤er lastiklerinizden birisinin
havas›n›n inmifl oldu¤unu düflünüyorsan›z
hemen kontrol edin.
Lastiklerdeki bas›nc› lastikler so¤ukken
ölçün. Arac›n›z›n en az üç saat parkta kalm›fl
olmas› gerekir. E¤er lastiklerin havas›n›
ölçmeden önce, 1,6 km (1 mil)‘den daha az
bir mesafe arac›n›z› kullanm›flsan›z, lastikler
hala so¤uk olarak kabul edilebilir.
E¤er lastik bas›nc›n›, araç birkaç kilometre
kullan›ld›ktan sonra, lastikler s›cakken kontrol
ederseniz, sonucu so¤uk halinden 30 ile 40
kPa (0.3 ile 0.4 kg/cm2; 4 ile 6psi) daha fazla
okursunuz. Bu durum normaldir. Gerekli
so¤uk bas›nç de¤erine düflmek için, lastiklerin havas›n› almaya kalkmay›n.
Ayda bir hava saati ile lastiklerinizin bas›nc›n›
ölçmelisiniz. Lastikler her ne kadar iyi
koflullarda olursa olsun ayda 10 ila 20 kPa
(0.1 ila 0.2 kgf/cm2, 1 ila 2 psi) hava kaybederler. Lastiklerinizi kontrol ederken stepnenizi de kontrol etmeyi unutmay›n.
Devam ediyor...
Bak›m
221
181-240
16/1/09
11:35
Page 42
Lastikler
Kendi lastik hava saatiniz olmal› ve her
zaman ayn› hava saatini kullanmal›s›n›z. Bu
size, lastik bas›nc›ndaki fark›n kullan›lan
saatten de¤il, lastikten kaynakland›¤›n› anlamak için bir güvence sa¤lar.
Kontrol
GÖSTERGE YERLER‹ ‹fiARETLER‹
Lasti¤in havas›n› her kontrol ediflinizde,
lastikte afl›nma, hasar ve difl aralar›nda
yabanc› maddelerin olup olmad›¤›n› da
kontrol etmelisiniz.
Dikkat etmeniz gerekenler flunlard›r:
Önerilen Lastik Bas›nçlar›
Tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar›, sürücü
kap›s›n›n pervaz›ndaki “Lastik Bilgileri” etiketine yaz›lm›flt›r.
Tubeless lastikler, delindikleri zaman k›smi
olarak havan›n kaçmas›n› önleyebilir veya
geciktirebilir. Genellikle s›z›nt› çok küçük
oldu¤u için, hava kaç›rmaya bafllayan bir
lasti¤i yak›ndan kontrol etmeniz gerekir.
l
l
l
222
Bak›m
Lastiklerin yola temas eden k›s›mlar›nda
ve yanaklar›ndaki baloncuklar ve
kabarmalar. Bunlardan herhangi birisine
rastlarsan›z lasti¤i de¤ifltirin.
Lasti¤in yana¤›ndaki kesikler, çatlaklar ve
y›rt›klar. ‹ç lastik veya tel görünüyorsa,
lasti¤i de¤ifltirin.
Büyük miktarda kabaklaflma
(Difl yenmesi).
AfiINMA GÖSTERGELER‹
Arac›n›z›n lastik difllerinde afl›nma göstergeleri vard›r. Afl›nma bu seviyeye geldi¤i
zaman 12.7 mm (1/2 inç) kal›nl›¤›nda bir bant
göreceksiniz. Bu, lastikte 1.6 mm (1/16 inç)
‘den daha az bir afl›nma pay› kald›¤›n› gösterir. Afl›nm›fl lastiklerin ya¤›fll› havalarda yol
tutma yetene¤i çok azal›r. E¤er lasti¤inizin
üzerinde 3 veya daha fazla bölgede afl›nma
göstergesine rastlarsan›z lasti¤inizi de¤ifltirmelisiniz.
181-240
16/1/09
11:35
Page 43
Lastikler
Bak›m
Uygun lastik havas›na ek olarak, do¤ru ön
düzen ayarlamas› da lastik afl›nmas›n›
azalt›r. E¤er lasti¤iniz çabuk afl›n›yorsa, servisinizde, ön düzen ayarlar›n› kontrol ettirin.
Lastikler fabrikada gerekli flekilde balanslanm›flt›r. Afl›nmadan önce belli aral›klarla yeniden balans ayar› gerekebilir. Arac›n›z›
sürerken devaml› bir titreflim hissediyorsan›z
servisinize lastik balanslar›n›z› kontrol ettirin.
Lastikler tamir için her ç›kar›ld›klar›nda
tak›lmadan önce balans ayar›na sokulmal›d›r.
Lastikleri takan kiflinin yeni lastiklerin balans
ayar›n› yapt›¤›ndan emin olun. Bu sürüfl konforunu ve lastik ömrünü uzat›r. Orijinal lastiklerinize dinamik veya “spin” tarz›nda balans
ayar› yap›lm›flt›r. ‹yi sonuç almak için lastiklerinize dinamik balans ayar› yapt›r›n.
Lastik Rotasyonu
Ön
D‹KKAT
(Sadece alüminyum jantl› araçlar için)
Uygun olmayan balans kurflunlar›, arac›n›z›n
jant›na zarar verebilir. Balans için Honda jant
kurflunlar›n› kullan›n.
(Yönlü olmayan lastikler ve
jantlar için)
(Yönlü lastikler ve jantlar
için)
Lastik ömrünü artt›rmak ve afl›nmay› eflit hale
getirmek için, lastiklerinize her 10.000 km’de
(6,000 mil) bir yer de¤ifltirmelisiniz. Her yer
de¤ifltirdi¤inizde flemada gösterilen s›raya
göre hareket edin. Yukar›daki flekilde, stepneyi veya küçük stepneyi de¤ifltirme ifllemine
(rotasyon) katmadan, de¤ifltirme s›ras›n›
nas›l yapman›z gerekti¤i gösterilmektedir.
Devam ediyor...
Bak›m
223
181-240
16/1/09
11:35
Page 44
Lastikler
Piyasada “yönlü” lastikler bulabilirsiniz. Bu,
onlar›n sadece tek yönde dönmek için üretildi¤i anlam›na gelir. E¤er yönlü lastik
kullan›yorsan›z,
sadece
arac›n
ayn›
taraf›ndaki ön ve arka tekerleklerin yerlerini
de¤ifltirin, çapraz de¤ifliklik yapmay›n.
Lastikleri ve jantlar› de¤ifltirme
NORMAL LAST‹K VE JANTLI ARAÇLAR ‹Ç‹N
ÖN
Bir sonraki sayfada, normal yedek lastikle
beraber lastikler yer de¤ifltirilirken hangi
s›ran›n izlenece¤ini bulabilirsiniz.
SOLDAN
D‹REKS‹YON
SA⁄DAN
D‹REKS‹YON
YÖNLÜ LAST‹K VE JANTLI ARAÇLAR ‹Ç‹N
ÖN
SOLDAN
D‹REKS‹YON
224
Bak›m
SA⁄DAN
D‹REKS‹YON
Arac›n›z›n üzerinde gelen lastikler arac›n›za
performans ve yol tutma kabiliyeti ile beraber
sürüfl konforu ve uzun ömür imkan› verir.
Lastiklerinizi, ayn› ebat, yük grubu, h›z grubu
ve maksimum so¤uk lastik bas›nc› oran›
(lastiklerin yan yüzeyinde gösterilen) ile ayn›
olan radyal lastiklerle de¤ifltirin. Radyal ve
diyagonal lastiklerin ayn› anda kullan›m›
arac›n›z›n fren kabiliyetini, yol tutuflunu ve
direksiyon hassasiyetini azalt›r.
!
UYARI
Arac›n›za yanl›fl lastiklerin tak›lmas›,
arac›n kontrolünü ve dengesini etkiler.
Bu yaralanman›za veya ölmenize
neden olacak bir kazaya yol açabilir.
181-240
16/1/09
11:35
Page 45
Lastikler
En iyisi dört lasti¤i birlikte de¤ifltirmektir. E¤er
bu mümkün de¤ilse, ön iki veya arka iki lasti¤i
birlikte de¤ifltirin. Sadece bir lasti¤i
de¤ifltirmek arac›n kontrolünü ciddi bir
biçimde etkileyebilir.
ABS tekerleklerin h›zlar›n› karfl›laflt›rarak
çal›fl›r. Lastikleri ayn› ebatlardaki bir lastikle
de¤ifltirin. Lastik ebad› ve yap›s› tekerlek
h›z›n› etkileyece¤i için sistemin sa¤l›kl›
çal›flmas›na engel olabilir.
E¤er jant›n›z› de¤ifltirmeniz gerekirse, yeni
jant özelliklerinin, arac›n›z›n orjinal jant özelliklerine tam uydu¤undan emin olun. Honda
servisinizde de¤ifltirmek için yeni jantlar
vard›r. Lasti¤inizi de¤ifltirmeden önce Honda
Servisi’ne dan›fl›n.
Jantlar ve Lastikler
Jant Ölçüleri
13 x 5 J
14 x 5 J
14 x 5 1/2 JJ
15 x 5 1/2 JJ
15 x 6 JJ
Lastik ve jant ebatlar› ve özelliklerine ait
detayl› bilgi için sayfa 283’e bak›n.
Lastik Ölçüleri
165/80R13 82S
175/65R14 82H
175/70R13 82H
185/60R14 82H
185/65R14 85S
185/65R14 86H
185/70R13 86H
195/55R15 84V
Arac›n›za uygun ölçülerdeki lastikler için
Sürücü kap› pervaz›ndaki etikete bak›n veya
yetkili bir Honda servisine sorun.
Bak›m
225
181-240
16/1/09
11:35
Page 46
Lastikler
Kar Lastikleri
Kar Zincirleri
Yaz lastiklerinin s›n›rl› k›fl niteliklerinden
dolay› buzlu ve karl› yollarda kar lastiklerini
(M+S lastikleri) kullanman›z› tavsiye ediyoruz. E¤er M+S lastikleri tak›lacaksa, güvenli
bir sürüfl için her dört janta da ayn› tip lastik
tak›lmal›d›r. Tak›lacak bütün lastikler ayn›
marka, ayn› ebat ve özellikte olmal›d›r. Lastik
al›rken, ölçüsüne, yük kapasitesine ve h›z
s›n›f›na dikkat edin.
Kar zincirlerini sadece acil durumlarda veya
belli bölgelerden geçerken yasal zorunluluk
varsa tak›n. Kar zincirlerini ön lastiklere tak›n.
Buz veya kar üzerinde kar zincirleri ile
giderken her zamankinden daha dikkatli olun.
Zincirli araç kullanmak kar lastikli araç kullanmaktan daha tehlikelidir. Baz› kar zincirleri
arac›n›z›n lastiklerine süspansiyonuna ve
gövdesine zarar verebilir. Kullanaca¤›n›z zincirin ba¤lant›lar›n›n iyi olmas›na, çamurluk
içinde dönerken lastik ve arac›n süspansiyon
gibi di¤er parçalar› aras›nda yeterli boflluk
b›rak›p b›rakmad›¤›na dikkat edin. Zincir
üreticisinin verdi¤i talimatlara mutlaka uyun.
Honda’n›z için herhangi bir zincir almadan
önce Honda Servisi’ne dan›fl›n.
Kar lastiklerini üzerindeki bilgilere göre tak›n.
Lasti¤in EEC kullanma bilgisine göre kar
lasti¤i kullan›ld›¤› zaman e¤er arac›n s›n›r
h›z› lasti¤in s›n›r h›z›ndan yüksekse
sürücünün görebilece¤i bir yere, kar lastiklerinin en fazla ç›kabilece¤i h›z s›n›r›n›n
yaz›l› oldu¤u bir
uyar› etiketi yap›flt›rmak gereklidir. Lastik sat›c›n›zdan böyle bir etiket alman›z mümkündür. E¤er herhangi bir sorun olursa
konuyu Honda servisiniz ile görüflün.
226
Bak›m
Kar veya buz kapl› yollarda, lastiklerinize zincir tak›l› iken, arac›n›z› 30 km/saatten (19
mph) daha yavafl kullan›n. Lastik ve zincirinizin daha az y›pranmas› için, buzsuz ve kars›z
yollarda zincirler tak›l› halde araç kullanmay›n.
(Avrupa modelleri)
Lastikleriniz için sadece belirtilen zincirleri
veya eflde¤erlerini kullan›n.
Lastik Ebad›
Zincir Modeli
175/70R13
175/65R14
185/60R14
RUD 15473
195/55R15
RUD 15404
181-240
16/1/09
11:35
Page 47
Lambalar
Arac›n›z›n d›fl lambalar›n› ayda bir kez kontrol edin. Yanm›fl bir ampul arac›n›z›n
görünebilirli¤ini ve yapmak istedi¤iniz
hareketleri di¤er sürücülere aktarabilmenizi
engelleyerek emniyetsiz koflullar yaratabilir.
FARLAR/ÖN
PARK LAMBASI
(Baz› modellerde)
ÖN S‹NYAL LAMBASI/
ÖN PARK LAMBASI ve
‹fiARET LAMBASI
YAN S‹NYAL LAMBASI
(Baz› modellerde)
Devam ediyor...
Bak›m
227
181-240
16/1/09
11:35
Page 48
Lambalar
ARKA CAM FREN LAMBASI
Afla¤›daki lambalar› kontrol edin :
l
Farlar (uzun ve k›sa)
l
Park lambalar›
l
Arka park lambalar›
l
Fren lambalar›
l
Sinyal lambalar›
l
Yan sinyal lambalar› (Baz› modellerde)
l
Geri vites lambas›
l
Dörtlü flaflör
l
Plaka lambalar›
l
Arka cam fren lambas›
l
Arka sis Lambas› (Baz› modellerde)
Yan›k bir ampul görürseniz, en k›sa zamanda
de¤ifltirin. Ne tip bir ampul gerekti¤ine karar
vermek için sayfa 282’deki tabloya bak›n.
FREN/PARK LAMBASI
‹fiARET LAMBASI
(Baz› modellerde)
228
Bak›m
GER‹ V‹TES LAMBASI/
S‹NYAL LAMBASI/
ARKA S‹S LAMBASI
(Baz› modellerde)
PLAKA LAMBALARI
181-240
16/1/09
11:35
Page 49
Lambalar
Far Ampulünün De¤ifltirilmesi
Arac›n›zda her iki yanda birer tane halojen far
ampulü vard›r. Bir ampulü de¤ifltirirken, onu
metal k›sm›ndan tutun, cam k›sm›n› elinizle
tutmay›n ve sert maddelerle temas etmesini
önleyin. E¤er cama dokunursan›z, cam› alkol
ve temiz bir bezle temizleyin.
D‹KKAT
TUTUCU
Halojen far ampulleri yand›klar›nda çok s›cak
olurlar. Ya¤, ter ve camdaki bir çizik ampulün
afl›r› ›s›nmas›na ve patlamas›na neden olur.
1. Kaputu aç›n.
Sol taraftaki far ampulünü de¤ifltirmeniz
gerekiyorsa, hidrolik direksiyon yedek
deposunu çekerek tutucusundan ç›kar›n.
Devam ediyor...
Bak›m
229
181-240
16/1/09
11:35
Page 50
Lambalar
LAST‹K CONTA
AMPUL
4. Ampul tutucu telin uç k›sm›n› yuvadan
ç›kart›n. Teli yukar› kald›r›p ampulü
ç›kart›n.
Ön Park Lambas› Ampulünün
De¤ifltirilmesi
TUTUCU
5. Yeni ampulü yuvas›na yerlefltirin
t›rnaklar›n yerlerine oturdu¤undan emin
olun. Ampul tutucu teli çevirerek yuvas›na
sokun ve uç k›sm›n› yerine tak›n.
KONEKTÖR
AMPUL TUTUCU TEL
2. Konektörün iki yan›ndaki kilitlere bas›p
ampul ile konektörü birbirinden ay›r›n.
Konektörü çekerek ç›kar›n.
3. Lastik contay› t›rnaklardan çekerek
ç›kar›n.
230
Bak›m
6. Lastik contay›, far ünitesinin arkas›na
tak›n.
7. Yeni ampulün t›rnaklar›na konektörü
tak›n.
Yerine tam geçti¤inden emin olun.
Yeni ampulü kontrol etmek için farlar›
yak›n.
8. (Sol taraf)
Hidrolik direksiyon yedek deposunu yerine tak›n.
1. Kaputu aç›n.
Ön park lambas›, far ampulünün
yan›ndad›r. Sol taraftaki ampulü de¤ifltirmeniz gerekiyorsa hidrolik direksiyon
yedek deposunu tutucusundan çekerek
ç›kart›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 51
Lambalar
3. Ampulü soketinden çekerek ç›kart›n.
Yeni ampulü yerine tam oturacak
flekilde sonuna kadar iterek tak›n.
4. Soketi far ünitesine tak›n. Yerine
oturmas› için saat yönünde çevirin.
Ön Sinyal Lambas› Ampulünün
De¤ifltirilmesi
TUTUCU
KL‹PS
5. Yeni ampulü kontrol etmek için, ön park
lambalar›n› yak›n.
6. (Sol taraf)
Hidrolik direksiyon deposunu yerine tak›n.
2. Soketi saat yönünün aksine do¤ru
çeyrek tur çevirerek far ünitesinden
ç›kar›n.
1. Sol taraftaki lambay› de¤ifltiriyorsan›z,
motoru çal›flt›r›n ve direksiyonu tam sa¤
yap›n, motoru durdurun. Sa¤daki ampulü
de¤ifltirmek için, direksiyonu sola çevirin.
Devam ediyor...
Bak›m
231
181-240
16/1/09
11:35
Page 52
Lambalar
2. Düz tornavida kullanarak çamurlu¤un iç
taraf›ndaki tutucu klipsi ç›kar›n.
6. Yeni ampulü sokete tak›n. Saat yönüne
çevirerek yerine oturmas›n› sa¤lay›n.
3. ‹ç çamurluk davlumbaz›n› ç›kar›n.
7. Soketi far ünitesine yerlefltirin. Yerine
kilitlemek için saat yönünde döndürün.
4. Far ünitesinden soketi saat yönünün
aksine dörtte bir tur döndürerek ç›kart›n.
8. Lambalar› kontrol ederek yeni ampullerin
çal›fl›p çal›flmad›¤›ndan emin olun.
5. Sinyal lambas›n›n ampulünü ç›karmak
için içe do¤ru bast›r›n ve kilitten ayr›lana
kadar saat yönünün aksine döndürün.
232
Bak›m
9. ‹ç çamurluk davlumbaz›n› yerine tak›n.
Tutturma klipsini emniyetli bir flekilde
yerlefltirin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 53
Lambalar
5. Yeni ampulü sokete tak›n. Soketi terar
park lamba ünitesine tak›n ve yerine
kilitlenene kadar saat yönüne çevirin.
Arka Ampullerin De¤ifltirilmesi
KAPAK
6. Yeni ampulün çal›fl›p çal›flmad›¤›n›
kontrol edin. Park lamba grubunun
kapa¤›n› yerine tak›n.
1. Arka kap›y› aç›n.
2. Kenar›ndan çekerek, kapa¤› iç panelden
ay›r›n.
3. Lambalardan hangisinin ampulünün
yanm›fl oldu¤unu belirleyin; fren/park,
geri vites lambas›, arka sis lambas› (Baz›
modellerde) veya sinyal lambas›. Ampul
soketini saat yönünün tersine çevirerek
ç›kar›n.
4. Yan›k ampulü ç›karmak için hafifçe içeri
do¤ru bast›r›n ve saat yönünün tersine
çevirerek ç›kar›n.
Bak›m
233
181-240
16/1/09
11:35
Page 54
Lambalar
Yan Sinyal Lambas› Ampulünün
De¤ifltirilmesi (Baz› modellerde)
3. Ampulü düz bir flekilde soketinden çekip
ç›kar›n.
Yeni ampulü, yerine oturuncaya kadar
düz bir flekilde sokete bast›r›n.
Arka Cam Fren Lambas› Ampulünün
De¤ifltirilmesi
4. Ampul tutucusunu camdaki yuvas›na geri
tak›n ve kilitleninceye kadar saat yönüne
çevirin.
5. Yeni ampulün çal›fl›p çal›flmad›¤›n›
kontrol etmek için lambalar› test edin.
1. Yan sinyal lambas› ünitesininin arka
taraf›n›, küçük bir tornavida kullanarak
dikkatli bir flekilde kald›r›n ve gövdeden
ay›r›n.
2. Ampul tutucusunu, saat yönünün tersine
bir tur çevirerek camdan ay›r›n.
234
Bak›m
6. Yan sinyal lambas› ünitesinin, önce ön
taraf›n› tak›n. Daha sonra da, arka
taraf›na bast›rakak yerine oturmas›n›
sa¤lay›n.
V‹DALAR
1. Arka kap›y› aç›n.
2. Y›ld›z tornavida kullanarak, fren lamba
ünitesini tutan iki viday› gevfletin.
181-240
16/1/09
11:35
Page 55
Lambalar
4. Fren lamba ünitesinde dört ampul vard›r.
Yanan ampulü tespit edin.
Arka Plaka Ampulünün De¤ifltirilmesi
5. Düz bir flekilde çekerek yanan ampulü
soketinden ç›kar›n. Yeni ampulü oturuncaya kadar bast›rarak sokete tak›n.
6. Soketi tekrar yerine tak›n. Kilitleninceye
kadar saat yönüne çevirin.
Ampullerin çal›fl›p çal›flmad›¤›ndan emin
olun, lambalar› test edin.
V‹DA
3. Fren lamba ünitesini ç›kar›n. Soketi, saat
yönünün tersine çevirerek fren lamba
ünitesinden ç›kar›n.
7. Fren lamba ünitesini tekrar yerine tak›n.
‹ki viday› iyice s›k›n.
1. Y›ld›z tornavida ile, plaka lamba
ünitesini, ba¤lant› parças›na tutturan iki
viday› gevfletin. Üniteyi çekerek ba¤lant›
parças›ndan ç›kar›n.
Devam ediyor...
Bak›m
235
181-240
16/1/09
11:35
Page 56
Lambalar
AMPUL
4. Park lambalar›n› yakarak yeni ampulün
çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin.
(Baz› modellerde)
5. Lamba ünitesini yeniden ba¤lant›
parças›na tak›n. Ba¤lant› c›vatalar›n›
tak›n ve iyice s›k›n.
2. Saat yönünün tersine çeyrek tur çevirerek soketi lamba ünitesinden ç›kar›n.
3. Ampulü, düz bir flekilde çekerek
soketinden ç›kar›n. Yeni ampulü, oturu
caya kadar bast›rarak yerine tak›n.
236
Bak›m
1. Plaka lamba ünitesini, ince uçlu bir tornavida ile dikkatli bir flekilde kan›rtarak
ve d›flar› do¤ru çekerek ç›kart›n.
181-240
16/1/09
11:35
Page 57
Lambalar
4. Park lambalar›n› yakarak yeni ampulün
çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin.
5. Cam›, ampul tutucusunun üstüne koyun
ve bast›rarak yerine tak›n. Lamba
ünitesini yeniden yuvas›na yerlefltirin.
Yerine oturuncaya kadar bast›r›n.
‹ç Lambalar›n Ampullerinin
De¤ifltirilmesi
Tavan, okuma ve ba¤aj bölmesi lambalar›n›n
ç›kar›lma flekli ayn›d›r. Ancak, ayn› ampulü
kullanmazlar.
1. Cam› orta taraf›ndan, bir t›rnak törpüsü
veya ince uçlu tornavida kullanarak
dikkatli bir flekilde kan›rt›n ve yerinden
ç›kar›n. Cam›n etraf›ndaki muhafazay›
çizmemeye dikkat edin.
2. Tutucuyu iki yan›ndan tutup s›karak,
cam› ampul tutucusundan ay›r›n.
2. Ampulü düz bir flekilde çekerek metal
t›rnaklar›ndan ç›kar›n.
3. Ampulü düz bir flekilde çekerek
soketinden ç›kar›n.Yeni ampulü, oturuncaya kadar bast›rarak yerine tak›n.
3. Yeni ampulü metal t›rnaklara bast›rarak
tak›n. Cam› tekrar yerine tak›n.
Devam ediyor...
Bak›m
237
181-240
16/1/09
11:35
Page 58
Lambalar
‹Ç (AÇILIR TAVANLI ARAÇ)
OKUMA LAMBALARI (Baz› modellerde)
‹Ç
BAGAJ BÖLMES‹ (Baz› modellerde)
238
Bak›m
181-240
16/1/09
11:35
Page 59
Arac›n›z›n Saklanmas›
E¤er arac›n›z› uzun bir süre (1 aydan fazla)
park etmeniz gerekiyorsa, haz›rl›k için yapman›z gereken bir çok fley vard›r. Do¤ru
haz›rl›k, arac›n›z›n ilerde ar›za ç›karmas›n›
önler ve arac›n›z, tekrar kullanmak
istedi¤inizde zorluk ç›karmadan ar›zas›z
çal›fl›r. E¤er mümkünse, arac›n›z› kapal› bir
yerde b›rakman›z en iyisidir.
l
l
l
l
l
Yak›t deposunu doldurun.
Motor ya¤›n› ve filtresini de¤ifltirin.
(Sayfa 193’e bak›n).
l
l
l
E¤er araç daha uzun bir süre kapal› kalacaksa, tekerleklerin yere de¤memesi için
krikoya al›nmal›d›r.
l
l
l
l
Arac›n d›fl›n› tamamen y›kay›p kurulay›n.
Arac›n içini temizleyin. Hal›lar›n,
döflemelerin vs. tamamen kuru olmas›na
dikkat edin.
Arka tekerleklere takoz koyun.
l
Bir pencereyi hafif aral›k b›rak›n (e¤er
araç kapal› yerde kalacaksa).
Ön ve arka cam sileceklerin cama
de¤memesi için silecek lastiklerinin
alt›na katlanm›fl bez parçalar›
yerlefltirin.
Yap›flmay› önlemek için bütün kap› ve
bagaj lastiklerine sprey silikon s›k›n.
Lastiklerin temas etti¤i kap› ve bagajdaki
boyal› yüzeylere cila uygulay›n.
Akü kablolar›n› sökün.
Arac›, pamuklu gibi gözenekli
kumafltan yap›lm›fl hava alabilecek bir
örtü ile örtünüz. Plastik brandalar gibi
gözeneksiz örtü malzemeleri boyaya
zarar verecek nemi içerde tuttuklar›
için çürümeye neden olurlar.
E¤er mümkünse motoru periyodik olarak
çal›flt›r›n (tercihen ayda bir defa).
Arac›n›z› 12 ay ya da daha uzun bir süre için
b›rakt›ysan›z, park yerinden ç›kar›r ç›karmaz,
Honda servisinize baflvurarak, bak›m program›nda 24 ay/40.000 km'de (24.000 mil)
yapt›r›lmas› gereken kontrolleri yapt›r›n
(sayfa 183‘e bak›n). Bak›m program›nda
belirtilen de¤ifltirmeler, arac›n›z yukar›da
belirtilen zaman› veya kilometreyi doldurmad›ysa gerekli de¤ildir.
El frenini çekik b›rakmay›n. Düz vitesli
araçta vitesi geri vitese tak›n, otomatik
vitesli araçta park konumuna getirin.
Bak›m
239
181-240
240
16/1/09
11:35
Page 60
241-246
16/1/09
11:36
Page 1
Arac›n Genel Temizli¤i
Düzenli y›kama ve cilalama Honda'n›z›n
daima "yeni" görünümünü korur. Bu bölüm,
arac›n›z› nas›l temizlemeniz ve görünümünü
nas›l koruman›z gerekti¤i konular›nda size
bilgi verecektir: boya, cila, jantlar ve iç k›s›m.
Ayr›ca, paslanmay› önlemek için neler yapman›z gerekti¤ini bu bölümde ö¤reneceksiniz.
D›fl Bak›m . . . . . . . . . . . .
Y›kama . . . . . . . . . . . .
Cilalama . . . . . . . . . . .
Alimunyum Jantlar . . .
Boya Rötuflu . . . . . . . .
‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . .
Hal›lar . . . . . . . . . . . . .
Kumafl . . . . . . . . . . . .
Vinil . . . . . . . . . . . . . .
Camlar . . . . . . . . . . . .
Emniyet Kemerleri . . . .
Kokular . . . . . . . . . . . .
Paslanmaya Karfl› Koruma
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Arac›n Genel Temizli¤i
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.242
.242
.243
.243
.243
.244
.244
.244
.244
.244
.245
.245
.246
241
241-246
16/1/09
11:36
Page 2
D›fl Bak›m
Y›kama
l
S›k y›kama, arac›n›z›n güzelli¤ini muhafaza
etmesine yard›mc› olur. Kir ve tozlar boyay›
çizebilir; a¤açlardan damlayan reçine kökenli
maddeler ile kufl pislikleri ise boyay› kal›c›
olarak bozabilir.
l
Arac›n›z›, günefl alt›nda de¤il gölgede
y›kay›n. E¤er araba günefle park edilmiflse,
y›kamaya bafllamadan önce gölgeye çekerek
d›fl yüzeyinin so¤umas›n› bekleyin.
l
Sadece bu kullanma kitab›nda önerilen deterjan ve kimyasallar› kullan›n.
l
D‹KKAT
Kimyasal çözücüler ve güçlü temizleme maddeleri arac›n›z›n boyas›na, metal ve plastik
aksam›na zarar verebilir.
242
Arac›n Genel Temizli¤i
Gevflek kirleri temizlemek için araca
so¤uk su tutun.
Bir kovaya ›l›k su doldurarak, içine araç
y›kamak için imal edilmifl bir temizlik
malzemesi koyun.
Su ve deterjanla, yumuflak k›ll› bir f›rça,
sünger veya yumuflak bir bez kullanarak
arac›n›z› y›kay›n. Yukar›dan bafllayarak
afla¤›ya do¤ru inin. S›k s›k durulay›n.
Kaportada zift, a¤aç reçinesi vs. olup
olmad›¤›n› kontrol edin. E¤er varsa, bir
zift ç›kar›c› veya terebentin ile bu lekeleri
temizleyin. Boyan›n zarar görmemesi
için ard›ndan hemen durulay›n. Arac›n
di¤er k›s›mlar› cila istemese de bu alanlar› tekrar cilalay›n.
l
Arac› y›kay›p durulad›ktan sonra, bir
güderi veya yumuflak havlu ile kurulay›n.
Arac› kendi halinde kurumaya b›rakmak
matlaflma ve su lekelerine sebep olur.
Arac› kurularken, paslanman›n bafllamas›na
sebep olabilecek çatlama veya çiziklerin olup
olmad›¤›n› kontrol edin. Bu k›s›mlar› rötufl
boyas› ile onar›n. (Sayfa 243’e bak›n).
241-246
16/1/09
11:36
Page 3
D›fl Bak›m
Cilalama
Kaporta üzerindeki zift, böcek gibi maddeleri
temizlemek de cilan›n ç›kmas›na sebep olur.
Arac›n geri kalan›n›n ihtiyac› olmasa bile, bu
alanlar› tekrar cilalamal›s›n›z.
Arac›n›z› cilalamadan önce, daima y›kay›p
kurulay›n›z. Yüzeyi büyük parçalar halinde
su tutmaya bafllad›¤›nda, metal aksam› dahil
olmak üzere, arac›n›z› cilalaman›z gerekir.
Bu cilalamadan sonra, arac›n üzerine düflen
sular, damlac›klara dönüflmelidir.
Alüminyum Jantlar
(Baz› modellerde)
Kaliteli bir s›v› veya pasta cila kullanmal›s›n›z. Cilay› üzerindeki aç›klamalara
uyarak kulan›n. Genellikle iki tür ürün vard›r:
Honda'n›z›n alüminyum jantlar›n› da
arac›n›z›n di¤er bölümleri gibi temizleyin.
Jantlar› da ayn› temizlik maddesi ile y›kayarak tamamen durulay›n.
Cilalar - Cila boyay› kaplayarak, onu günefl
›fl›¤›, hava kirlili¤i gibi d›fl etkilere karfl› korur.
Honda’n›z yeniyken bu tipi kullanmal›s›n›z.
Parlat›c›lar - Parlat›c›lar ve temizleyiciler,
oksitlenme sonucunda parlakl›¤›n› kaybetmifl olan boyaya eski parlakl›¤›n› verir.
Genellikle, arac›n cilas›n›n üst tabakas›n›
ç›karan yumuflak afl›nd›r›c›lar ve çözeltiler
ihtiva ederler. E¤er Honda'n›z cila
kullan›ld›ktan sonra ilk parlakl›¤›na sahip
olmuyorsa parlat›c› kullanmal›s›n›z.
Jantlar›n üzerinde, alüminyumu paslanma ve
matlaflmaya karfl› koruyan fleffaf bir tabaka
vard›r. Piyasadaki tekerlek temizleyicileri, sert
temizleme maddeleri ve sert f›rçalar› kullanmak bu fleffaf tabakaya zarar verebilir. Bu
nedenle, tekerlekleri temizlemek için sadece
yumuflak deterjanlarla yumuflak bir f›rça veya
sünger kullan›n.
Boya Rötuflu
Arac›n›z›n rengine uyacak rötufl boyas›,
Honda Servisi’nde bulunmaktad›r. Renk
kodu, sürücü kap›s›n›n pervaz› üzerindeki bir
etikette yaz›l›d›r. Do¤ru rengi alaca¤›n›zdan
emin olmak için, bu kodu servisinize verin.
S›k s›k arac›n›z›n boyas›nda çatlak ya da
çizik olup olmad›¤›n› kontrol edin. Alttaki
metalin paslanmas›n› önlemek için bu tür
çizikleri hemen onar›n. Rötufl boyas›n›
sadece küçük çizik ve darbelerde kullan›n.
Boyadaki daha büyük hasarlar bir profesyonel taraf›ndan tamir edilmelidir.
Arac›n Genel Temizli¤i
243
241-246
16/1/09
11:36
Page 4
‹ç Bak›m
Hal›lar
Kumafl
Camlar
Üzerlerindeki kiri ç›karmak için hal›lar› s›k s›k
süpürün. Yerleflmifl kir hal›n›z›n daha çabuk
y›pranmas›na sebep olur. Yeni görünmesini
sa¤lamak için hal›n›z› periyodik olarak
flampuanlay›n. Piyasadaki köpük fleklindeki
hal› temizleyicilerinden birini kullan›n. Ürünü,
üzerindeki talimatlara uygun olarak, bir
sünger veya yumuflak f›rça ile uygulay›n.
Köpü¤e su katmadan hal›y› mümkün
oldu¤unca kuru tutun.
Kumafl döflemeler üzerindeki toz ve kiri s›k
s›k süpürün. Genel temizlik için, yumuflak
sabunlu ›l›k su kullan›n ve kendi halinde kurumaya b›rak›n. ‹natç› lekeleri temizlemek için,
piyasada bulunan döfleme temizleyicilerinden
birini kullan›n. Kumaflta a¤arma veya leke
yapmad›¤›ndan emin olmak için, ürünü öncelikle döflemenin görünmeyen bir yerinde test
edin. Temizleyicinin üzerindeki talimatlara
uyun.
Piyasadaki cam temizleyicilerle camlar›n içini
ve d›fl›n› temizleyin. ‹sterseniz, bire on
oran›nda sirke ve su kar›fl›m› da kullanabilirsiniz. Bu, camlar›n iç k›sm›nda oluflan
bu¤uyu yok eder. Bütün camlar› ve plastik
yüzeyleri temizlemek için yumuflak bir bez
veya ka¤›t havlu kullan›n.
Vinil
Bir elektrik süpürgesi ile kir ve tozu süpürün.
Vinili, sabunlu suda ›slat›lm›fl yumuflak bir
bez ile silin. Daha zor ç›kan lekeler için ayn›
solüsyonu yumuflak k›ll› bir f›rça ile uygulay›n. Piyasada bulunan spreyleri veya
köpük fleklindeki vinil temizleyicilerini de
kulla-nabilirsiniz.
244
Arac›n Genel Temizli¤i
D‹KKAT
Arka camdaki bu¤u giderici rezistans telleri
cam›n iç k›sm›na yerlefltirilmifltir. Cam›
yukar›dan afla¤›ya do¤ru s›k›ca silmek rezistans tellerinin kopmas›na veya k›r›lmas›na
sebep olabilir. Arka cam› temizlerken, fazla
bast›rmadan yana do¤ru silmelisiniz.
241-246
16/1/09
11:36
Page 5
‹ç Bak›m
Emniyet Kemerleri
METAL HALKA
Emniyet kemeriniz kirlendi¤inde, temizlemek
için sabunlu su ve yumuflak bir f›rça kullan›n.
Çamafl›r suyu, boya veya temizleyici maddeler kullanmay›n.
Bu maddeler kemer
kufla¤›n› zay›flatabilir. Arac›n›z› kullanmadan
önce emniyet kemerlerini kendi kendine kurumaya b›rak›n.
Kokular
Arac›n›z›n iç mekan›nda bir koku kullanmak
istiyorsan›z, en iyisi kat› tip kullanmakt›r. Baz›
s›v› kokular, iç aksam›n ve kumafllar›n hasar
görmesine veya renk de¤ifltirmesine sebep
olan kimyasal maddeler içerir.
E¤er s›v› bir koku kullan›yorsan›z, araç
hareket halindeyken dökülmemesi için
kapa¤›n› s›k›ca kapatt›¤›n›zdan emin olun.
Emniyet kemerinin metal halkalar›nda biriken
kirler, kemerin yavafl çekilmesine sebep olur.
Halkalar›n iç taraflar›n› alkol veya sabunlu ›l›k
su ile silin.
Arac›n Genel Temizli¤i
245
241-246
16/1/09
11:36
Page 6
Paslanmaya Karfl› Koruma
Genellikle arac›n›zda paslanmaya neden
olan iki faktör vard›r:
1. Gövdedeki oyuk ve boflluklarda kalan
nem. Arac›n alt taraf›ndaki boflluklarda
biriken kir ve yol tuzlar› nemli kalarak,
bu alanlarda paslanmaya yol açarlar.
2. Arac›n d›fl›ndaki ve alt›ndaki boya ve
koruyucu tabakalar›n kalkmas›.
Honda'n›zda paslanmaya karfl› pek çok
koruyucu tedbir bulunmaktad›r. Birkaç basit
periyodik bak›m kural›n› uygulayarak
arac›n›z› paslanmaktan koruyabilirsiniz.
l
l
l
246
Arac›n Genel Temizli¤i
l
Boyadaki çatlak ve çizikleri fark›na
var›r varmaz tamir ediniz.
Kap›lar›n ve gövdenin alt›ndaki tahliye
deliklerini kontrol ederek temizleyin.
Yer döflemelerinin nemli olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz. Hal›lar ve paspaslar, özellikle k›fl aylar›nda uzun süre nemli kalabilirler. Bu nem bir süre sonra taban panellerinin paslanmas›na yol açar.
l
Arac›n›z›n alt k›sm›n› temizlemek için
yüksek bas›nçl› su kullan›n.
Bu, özellikle k›fl›n yollar›n tuzland›¤›
bölgeler için önemlidir. Nemli bölgelerde arac›n üzerine yap›flan havadaki
tuzun bu tür yüksek bas›nçl› su ile giderilmesi çok yararl› olacakt›r. ABS sistemi
olan araçlarda her tekerlekte bir alg›lay›c›
ve elektrik donan›m› bulunmaktad›r.
Bunlar›n zarar görmemesine dikkat edin.
Arac›n›z›n alt›ndaki paslanmay› önleyici
tabakalar› periyodik olarak kontrol ve
tamir ettirin.
247-274
16/1/09
11:39
Page 1
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Bu bölümde, sürücülerin araçlar›nda s›k s›k
karfl›laflt›klar› sorunlar ele al›nm›flt›r. Size,
sorunun belirlenip giderilmesi için, yap›lmas›
gerekenler hakk›nda bilgi verilmektedir. E¤er
sorun sizi yolda yakalarsa, bu bilgiler
yard›m›yla sorunu giderip yola devam edebilirsiniz.
Sorunu
gideremiyorsan›z,
arac›n›z›n çekilmesi hakk›nda gerekli bilgileri
de burada bulacaks›n›z.
Küçük Stepne Tekerlek . . . . .
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi
Motorunuz Çal›flmazsa . . . . .
Hiçbir fiey Olmuyorsa
Ya da Marfl Motoru
Yavafl Çal›fl›yorsa . . . . . .
Marfl Normal Çal›fl›yorsa .
Yard›mc› Akü ile Çal›flt›rma .
Motorunuz Afl›r› Is›n›rsa . . . .
Ya¤ Bas›nc›n›z Düflerse . . . .
Akü fiarj Etmiyorsa . . . . . . . .
Ar›za Gösterge Lambas› . . . .
Fren Sistemi ‹kaz lambas› . .
Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› . .
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrol ve De¤ifltirme . . .
Arac›n›z›n Çekilmesi . . . . . . .
. . . . . . . .248
. . . . . . . .250
. . . . . . . .255
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
. . .255
. . .256
. . .257
. . .259
. . .261
. . .262
. . .263
. . .264
. . .265
. . .266
. . .268
. . .273
247
247-274
16/1/09
11:39
Page 2
Küçük Stepne Tekerlek (Baz› modellerde)
Arac›n›zda az yer kaplayan bir küçük stepne
tekerlek bulunur. Geçici bir süre için bu tekerle¤i kullanabilirsiniz. Patlam›fl olan lasti¤inizi
tamir ettirir ettirmez yerine takmal›s›n›z.
Di¤er lastiklerin hava bas›nc›n› her kontrol
ediflinizde, stepnenin de hava bas›nc›n›
kontrol edin. Stepnenin hava bas›nc›:
420 kPa (4.2 kgf/cm2, 60 psi) olmal›d›r.
(Avusturalya modeli)
Bu araca geçici olarak tak›lan stepne tekerle¤in, “A” kg’dan az olmayan bir maksimum
yük derecesi ya da “B” ‘den az olmayan bir
yük endeksi ve “C” ‘den az olmayan bir h›z
kategori sembolü olmal›d›r (“D” km/s).
Geçici stepne tekerlek tak›l›yken dikkatli bir
flekilde sürün. 80 km/s’i aflmay›n. Mümkün
olan en k›sa sürede normal tekerle¤i tak›n.
248
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Tabloda:
“A” kg maksimum Yük Derecesi
“B” eflde¤er Yük Endeksi
“C” H›z Kategori Sembolü
“D” eflde¤er h›z (km/s)
anlam›nda kullan›lm›flt›r.
Tip
CXi
GLi
VTi-R
Tip
CXi
GLi
VTi
A
Maksimum
Yük Oran›
560 kg
560 kg
775 kg
B
Yük
Endeksi
88
88
88
Normal Tekerlek
175/65R14 82H
175/65R14 82H
195/55R15 84V
C
H›z Kategori
Sembolü
M
M
M
D
km/s
(h›z)
130 km/s
130 km/s
130 km/s
Stepne Tekerlek
T115/70D14 88M
T115/70D14 88M
T135/70D15 99M
247-274
16/1/09
11:39
Page 3
Küçük Stepne Tekerlek (Baz› modellerde)
Stepnenizi kullanman›z gerekti¤inde flu talimatlara uymal›s›n›z:
l
l
l
H›z›n›z› saate 80 km’ nin (50 mp/h) üzerine ç›karmay›n.
Bu tekerlek di¤er lastiklere oranla daha
serttir ve baz› yollarda rahat bir kullan›m
sa¤lamaz. Bu tekerlek ile araç kullan›rken
daha temkinli olmal›s›n›z.
Stepneye zincir takmay›n.
l
l
Stepneniz, sizin arac›n›za uygun olarak
yap›lm›flt›r, ayn› model bir araç olmad›kça
baflka bir araca bu stepneyi takmay›n.
GÖSTERGE
YER
‹fiARET‹
Ayn› anda birden fazla stepne tekerlek
kullanmay›n.
D‹fi AfiINMA
GÖSTERGE
fiER‹T‹
Stepnenin normal lasti¤e oranla difl afl›nma
ömrü daha k›sad›r. Difl afl›nma gösterge
fleritlerine rastlad›¤›n›zda stepnenizi de¤ifltirmelisiniz. Yeni stepneniz sizin jant ölçülerinize uygun ayn› model bir lastik olmal›d›r.
Stepne lasti¤i normal bir janta tak›lamaz ve
stepnenin jant›na normal bir lastik tak›lamaz.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
249
247-274
16/1/09
11:39
Page 4
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi
E¤er yolda giderken lasti¤iniz patlarsa,
de¤ifltirmek için güvenli bir yerde durunuz.
Trafi¤in ortas›nda ya da ifllek bir yolun
kenar›nda durmak tehlikelidir. Arac› bir yol
ç›k›fl› ya da trafi¤in akmad›¤› uzak bir nokta
buluncaya kadar yavafl yavafl yolun
kenar›ndan sürünüz.
!
ALET KUTUSU
UYARI
Araç, krikonun üzerinden kolayl›kla
kayarak alt›ndaki kifliyi ciddi flekilde
yaralayabilir.
Lastik de¤ifltirme ifllemi ile ilgili talimatlar› tam olarak uygulay›n›z ve
sadece kriko ile desteklenmifl bir
arac›n alt›na asla girmeyiniz.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
2. Otomatik araçlarda vitesi Park konumuna
getirin veya düz vitesli araçlarda geri
vitese tak›n. El frenini çekin. Tekerle¤i
de¤ifltirirken bütün yolcular› araçtan
indirin.
3. Arka kap›y› aç›n. Bagaj döflemesini arka
taraf›ndan kald›r›n.
STEPNE
250
BAGAJ DÖfiEMES‹
KR‹KO
1. Arac›n›z› trafikten uzakta, sert ve düz bir
zeminde park ediniz. Dörtlü flaflörleri
yakarak kontak anahtar›n› K‹L‹T (0)
konumuna getirin.
4. Alet kutusunu ve krikoyu bagajdan
ç›kart›n.
5. Kelebek c›vatay› ç›kar›p stepneyi d›flar›
al›n.
247-274
16/1/09
11:39
Page 5
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi
ORTA KAPAK
TORNAV‹DA
6. De¤ifltirdi¤iniz tekerle¤›in çaprazlama
karfl›s›ndaki tekerle¤in önüne ve arkas›na
takoz koyun.
Baz› modellerde tekerle¤in göbe¤indeki
kapa¤›n bir tornavida ya da bozuk para ile
ç›kar›lmas› gerekir.
B‹JON ANAHTARI
7. Dört bijonu, bijon anahtar› ile yar›m tur
gevfletin.
KR‹KO NOKTASI
8. De¤ifltirece¤iniz tekerle¤e yak›n kriko
noktas›n› bulun. Krikoyu kriko noktas›n›n
alt›na yerlefltirin. Krikonun üst k›sm› kriko
kald›rma noktas›na temas edene kadar
saat yönünde kriko sap›n› döndürün.
Kriko plakas›n›n kriko t›rna¤›na
dayand›¤›ndan emin olun.
Devam ediyor....
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
251
247-274
16/1/09
11:39
Page 6
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi
B‹JON CIVATALARI
B‹JON ANAHTARI
UZATMA
9. Patlak lastik zeminden kalkana kadar
uzatma ve bijon anahtar›yla krikoyu saat
yönününde döndürün.
252
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
JANT KAPA⁄I
10. Bijon c›vatalar›n› ve jant kapa¤›n› ç›kar›n
(baz› modellerde). Bijonlar sökülmeden
jant kapa¤› ç›kart›lamaz. Tornavida veya
benzeri aletlerle jant kapa¤›n› zorla
ç›kartmaya çal›flmay›n.
11. Patlak tekerle¤i ç›kart›n. Geçici olarak
patlak tekerle¤i jant yüzü d›fla bakacak
flekilde yere b›rak›n. Di¤er yönde
koyarsan›z, jant çizilerek zarar görebilir.
247-274
16/1/09
11:39
Page 7
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi
PORYA
12. Stepneyi takmadan önce tekerle¤in iç
yüzeyindeki ve porya üzerindeki kirleri
temiz bir bez ile silin. Poryay› silerken
dikkatli olun; ›s›nm›fl olabilir.
13. Stepneyi tak›n. Bijon c›vatalar›n› el
s›k›l›¤›nda tak›n daha sonra çapraz
olarak bijon anahtar› ile c›vatalar›
poryaya iyice oturana kadar s›k›n.
C›vatalar› sonuna kadar s›kmay›n.
14. Arac› yere indirin ve krikoyu ç›kar›n.
Devam ediyor...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
253
247-274
16/1/09
11:39
Page 8
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi
KELEBEK CIVATA
ORTA KEP
15. Bijon c›vatalar›n› tekrar çapraz flekilde
iyice s›k›n. C›vata torklar›n› en yak›n
servis istasyonunda kontrol ettirin.
Bijonlar, 108 N·m (11 kgf·m 80 Ibf·ft)
tork ile s›k›lmal›d›r.
254
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
16. Baz› modellerde, patlak lasti¤i stepne
bölümüne takmadan önce orta kebi
ç›kart›n.
17. Patlak lasti¤i yüz üstü stepne bölümüne
yerlefltirin.
18. Arac›n›z›n küçük stepne lasti¤i varsa, ara
parçay› kelebek c›vatadan ç›kart›n, di¤er
yöne döndürün ve tekrar yerine tak›n.
247-274
16/1/09
11:39
Page 9
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi, Motorunuz Çal›flmazsa
19. Kelebek c›vatay› iyice s›karak patlak
lasti¤i emniyete al›n.
20. Krikoyu ve alet kutusunu bagaja
yerlefltirin.
!
UYARI
Araç içersinde güvenli yerlefltirilmemifl
olan eflyalar kaza s›ras›nda yerinden
f›rlay›p araç içindekileri ciddi bir
biçimde yaralayabilir.
Arac› hareket ettirmeden önce, stepneyi, krikoyu ve aletlerinizi güvenli bir
flekilde yerlefltirin.
Motorunuz Çal›flm›yorsa
Motorunuzun neden çal›flmad›¤›n› anlamak,
anahtar› ÇALIfiTIRMA (III) konumuna getirdi¤inizde duyaca¤›n›z sese ba¤l› olarak, iki
flekilde olabilir:
l
Hiçbir fley duymazs›n›z. Motorunuzun
marfl› hiç çal›flmamaktad›r ya da çok
yavafl çal›flmaktad›r.
Hiçbir fiey Olmuyor veya Marfl Motoru
Çok Yavafl Çal›fl›yorsa
Kontak anahtar›n› ÇALIfiTIRMA (III) konumuna getirdi¤inizde, çal›flmaya bafllayan bir
motorun normal sesini duyamazs›n›z. Bir klik
sesi ya da bir seri klik sesleri duyars›n›z veya
hiçbir fley duyamazs›n›z.
fiunlar› kontrol edin:
l
l
Marfl motorunun normal çal›flt›¤›n›
duyars›n›z veya marfl normalden daha
fazla dönüyor gibi ses ç›karmaktad›r,
fakat motor çal›flm›yordur.
l
Jant kapa¤›n› veya orta kepi bagaja
yerlefltirin. Çizilmedi¤inden veya zarar
görmedi¤inden emin olun.
‹mmobilizer Sistemli araçlarda, motoru
çal›flt›rmak için, düzgün kodlanm›fl bir
anahtar kullanman›z gerekir (Bkz. sayfa
83). Düzgün kodlanmam›fl bir anahtar,
gösterge panelindeki immobilizer sistemi
uyar› lambas›n›n h›zla yan›p sönmesine
neden olur.
Arac›n›z otomatik vites ise vites kolunun
pozisyonunu kontrol edin. Vites kolu
Park ya da Bofl konumunda olmal›d›r.
21. Bagaj zemin kapa¤›n› kapat›n sonra da
bagaj kapa¤›n› kapat›n.
Devam ediyor...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
255
247-274
16/1/09
11:39
Page 10
Motorunuz Çal›flmazsa
l
l
Kontak anahtar›n› AÇIK (II) konumuna
getirerek, farlar› yak›n ve parlakl›klar›n›
kontrol edin. Farlar çok zay›f yan›yor ya
da hiç yanm›yorsa, akü boflalm›fl demek
tir. Sayfa 257'deki Yard›mc› Akü ile
Çal›flt›rma bölümüne bak›n.
Kontak anahtar›n› ÇALIfiTIRMA (III)
konumuna getirin. Farlar zay›f de¤ilse,
sigortalar›n durumunu kontrol edin.
E¤er sigortalar sa¤lamsa, muhtemelen
atefllemede veya marfl motorundaki
elektrik devrelerinde bir bozukluk
vard›r. Bu durumda, ar›zay› belirlemek
için uzman bir teknisyene ihtiyaç vard›r
(Sayfa 273’teki Arac›n›z›n Çekilmesi
bölümüne bak›n).
E¤er motoru çal›flt›rd›¤›n›zda farlar gözle
görülür derecede zay›f yan›yor veya sönüyorsa, ya akü boflalm›flt›r ya da ba¤lant›larda
elektrik iletim ar›zas› vard›r. Akünün ve
kutup bafllar›n›n ba¤lant›lar›n›n durumunu
kontrol
edin (Bkz. sayfa 214). Bundan
sonra arac›n›z› yard›mc› bir akü kullanarak
çal›fl-t›rmay› deneyebilirsiniz (Bkz. sayfa
257).
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
l
Benzininiz var m›? Kontak anahtar›n›
bir dakika kadar AÇIK (II) konumunda
tutarak yak›t göstergesini kontrol edin.
Yak›t ikaz lambas› (Baz› modellerde)
çal›flm›yor olabilir; bu yüzden deponuzu
doldurmam›fl olabilirsiniz.
Yak›t pompas›na güç gitmemesi gibi bir
elektrik problemi olabilir. Bütün sigortalar›
kontrol edin (Bkz. sayfa 266).
Marfl Normal Çal›fl›yorsa
Bu durumda, kontak anahtar›n› ÇALIfiTIRMA
(III) konumuna getirdi¤inizde marfl motorunun normal çal›flt›¤› hatta normalden daha
h›zl› çal›flt›¤› duyulur, fakat motor çal›flm›yordur.
l
256
l
Çal›flt›rma ifllemini do¤ru yap›yor musunuz? Sayfa 149'daki Motorun
Çal›flt›r›lmas› bölümüne bak›n.
E¤er yanl›fl bir fley bulamazsan›z, ar›zay›
belirlemek için uzman bir teknisyene ihtiyac›n›z olacakt›r. Sayfa 273’teki Arac›n›z›n
Çekilmesi bölümüne bak›n.
247-274
16/1/09
11:39
Page 11
Yard›mc› Akü ‹le Çal›flt›rma
Arac›n›z›n aküsü bitmiflse, motoru yard›mc›
bir akü kullanarak çal›flt›rabilirsiniz. Bu ifllem,
basitmifl gibi görünmesine ra¤men, pek çok
önlem alman›z› gerektirir. Talimatlara tam
olarak uyunuz.
!
UYARI
Do¤ru ifllem uygulamad›¤›n›z
takdirde, akü patlayarak çevredeki
herhangi birini yaralayabilir.
Her tür k›v›lc›m, aç›k atefl ve sigara
türü maddeleri aküden uzaklaflt›r›n›z
Otomatik vitesli bir Honda'y› iterek ya da çekerek çal›flt›rman›z mümkün de¤ildir.
Arac›n›z› yard›mc› akü ile çal›flt›rmak için:
1. Kaputu açarak akünün fiziksel durumunu
kontrol edin (Bkz. sayfa 214). Çok
so¤uk havalarda akü suyunun durumunu
kontrol edin. E¤er kristalleflmifl ya da
donmufl görünüyorsa, eriyene kadar
takviye ile çal›flt›rmay› denemeyin.
D‹KKAT
Akü çok so¤ukta kal›rsa, içindeki akü suyu
donabilir. Donmufl aküyü bir yard›mc› akü ile
takviye ederek çal›flt›rmak akünün çatlamas›na yol açabilir.
2. Elektrikle çal›flan bütün aksesuarlar›
kapay›n›z: ›s›t›c›, klima, stereo müzik sistemi, farlar vs.
Vitesi Bofl veya Park konumuna getirerek, el frenini çekin.
Devam ediyor...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
257
247-274
16/1/09
11:39
Page 12
Yard›mc› Akü ‹le Çal›flt›rma
YARDIMCI AKÜ
3. Ba¤lant› kablosunun bir ucunu yard›mc›
aküdeki art› (+) kutba, di¤er ucunu ise
Honda'n›z›n aküsünün art› (+) kutbuna
ba¤lay›n.
4. ‹kinci ba¤lant› kablosunun bir ucunu
yard›mc› aküdeki eksi (-) kutba, di¤er
ucunu da flekilde gösterildi¤i gibi
motorun flasi kablosuna ba¤lay›n. Bu
ucu motorun baflka bir yerine kesinlikle
ba¤lamay›n.
5. E¤er yard›mc› akü bir baflka araçta ise,
o arac› bir süre yüksek rölantide
çal›flt›rmas› için kendinize bir yard›mc›
bulun.
258
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
6. Arac›n›z› çal›flt›r›n›z. E¤er marfl
motoru hala yavafl çal›fl›yorsa
ba¤lant›lar›n iyi
temas edip
etmedi¤ini anlamak için, ba¤lant›
kablosu ba¤lant›lar›n› kontrol ediniz.
7. Arac›n›z çal›flmaya bafllad›¤›nda, eksi
(-) kablosunu önce arac›n›zdan sonra da
yard›mc› aküden ç›kar›n›z. Ard›ndan da
art› (+) kablosunu önce kendi arac›n›zdan
sonra yard›mc› aküden sökünüz.
247-274
16/1/09
11:39
Page 13
Motorunuz Afl›r› Is›n›rsa
Arac›n›z›n hararet göstergesinin ibresi genellikle orta noktada durmal›d›r. E¤er s›cak bir
günde dik bir yokufl ç›k›yorsan›z ibre yükselebilir. ‹bre k›rm›z› iflarete dayand›¤› takdirde
nedenini araflt›rmal›s›n›z.
D‹KKAT
‹bre k›rm›z› iflarette oldu¤u halde arac›n›z›
sürmeye devam etmeniz motorda çok ciddi
hasarlara yol açabilir.
Arac›n›z›n fazla ›s›nmas›n›n pek çok sebebi
olabilir: so¤utma suyunun eksikli¤i veya
mekanik bir problem gibi. Afl›r› ›s›nmaya dair
tek iflaret ›s› göstergesinin k›rm›z› iflarete
gelmesi veya bu iflareti geçmesidir. Ya da
kaputun alt›ndan duman ve buhar ç›kt›¤›n›
görürsünüz. Her iki durumda da acil önlem
alman›z gerekmektedir.
!
UYARI
Afl›r› ›s›nm›fl bir motordan püsküren
buhar ciddi bir flekilde yanman›za
sebep olabilir.
E¤er buhar ç›k›yorsa motor kapa¤›n›
açmay›n›z.
1. Arac›n›z› güvenli bir flekilde kenara
çekiniz. Vitesi park konumuna alarak, el
frenini çekiniz. Is›tma ve so¤utma sistemleri ile bütün aksesuarlar› kapat›n›z.
Dörtlü flaflörü yak›n›z.
2. E¤er motor kaputundan buhar ç›k›yorsa
veya f›flk›rma varsa, motoru durdurun.
3. Buhar veya su görmezseniz, motoru
çal›fl›r durumda b›rakarak ›s› göstergesini
gözleyiniz. E¤er ›s›nma, afl›r› yüklen
meden kaynaklan›yorsa, (s›cak bir günde
uzun, dik bir yokuflu klima aç›ken t›rmanmak gibi), motor derhal so¤umaya
bafllayacakt›r. Bu durumda, hararet
göstergesi orta noktaya gelene kadar
bekledikten sonra yola devam edebilirsiniz.
4. E¤er gösterge k›rm›z› iflarette kalmaya
devam ederse, motoru durdurun.
5. Motordan buhar ç›k›fl› tamamen
durana kadar bekleyip, daha sonra
kaputu aç›n›z.
Devam ediyor...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
259
247-274
16/1/09
11:39
Page 14
Motorunuz Afl›r› Is›n›rsa
6. Görünürde, çatlak bir radyatör hortumu
vb. gibi so¤utma suyu s›z›nt›s›na yol
açacak bir ar›za olup olmad›¤›na
bak›n›z. Her fley hala çok s›cakt›r, bu
yüzden son derece dikkatli olunuz. Bir
s›z›nt›ya rastlarsan›z, yola devam
etmeden önce bunu tamir ettirmeniz
gerekmektedir (Sayfa 273’teki Arac›n
Çekilmesi bölümüne bak›n).
7. E¤er görünürde bir s›z›nt› yoksa, radyatör yedek deposundaki so¤utma suyu
seviyesini kontrol ediniz (Sayfa 196’ya
bak›n). Seviye MIN iflaretinin alt›nda
ise, depoya MIN ve MAX iflaretlerinin
ortas›na kadar so¤utma suyu ekleyiniz.
8. E¤er depoda hiç so¤utma suyu yoksa,
radyatöre de so¤utma suyu eklemeniz
gerekmektedir. Radyatörü kontrol
etmeden önce, ibre hararet gösterge
tablosunun orta noktas›na ya da daha alt
seviyelere gelinceye kadar motorun
so¤umas›n› bekleyiniz.
260
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
!
UYARI
Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›
açmaya çal›flmak, so¤utma suyunun
üstünüze f›flk›rmas›na sebep olarak
ciddi flekilde yaralanman›za yol açabilir.
Radyatör kapa¤›n› açmadan önce
motorun ve radyatörün so¤umas›n›
bekleyiniz.
9. Eldiven veya kal›n bir bez kullanarak
radyatör kapa¤›n› bast›rmadan, saatin
aksi yönde döndürünüz. Bu ifllem,
so¤utma sisteminde kalm›fl olan bas›nc›n
serbest kalmas›n› sa¤lar. Bas›nç
boflald›ktan sonra, kapa¤› bast›rarak
ç›k›ncaya kadar çeviriniz.
10. Motoru çal›flt›rarak hararet gösterge
ibresini maksimuma getiriniz.
Radyatöre bo¤az›n boynuna gelinceye
kadar so¤utucu ilave ediniz. E¤er elinizde uygun so¤utma suyu yoksa, saf su
ilave edebilirsiniz. Bu durumda
so¤utucu sistemini en k›sa sürede temizleyip tekrar do¤ru kar›fl›mla doldurmay›
unutmay›n›z.
11. Radyatör kapa¤›n› s›k›ca kapat›n›z.
Motoru çal›flt›rarak ›s› göstergesini
izleyiniz. Tekrar k›rm›z› iflarete
ulaflt›¤› takdirde, motorun tamire
ihtiyac› var demektir (Sayfa 273’teki
Arac›n›z›n Çekilmesi bölümüne bak›n).
12. E¤er hararet normal düzeyde kal›yorsa,
radyatör yedek depodaki so¤utma suyu
miktar›n› kontrol ediniz. E¤er bir azalma varsa, MAX iflaretine kadar
so¤utma suyu ilave ederek, kapa¤›
s›k›ca kapat›n›z.
247-274
16/1/09
11:39
Page 15
Ya¤ Bas›nc›n›z Düflerse
DÜfiÜK YA⁄ BASINCI GÖSTERGES‹
D‹KKAT
Düflük ya¤ bas›nc›yla motoru çal›flt›rmak,
ciddi bir mekanik ar›zaya yol açabilir. Arac›
güvenli bir flekilde durdurur durdurmaz
konta¤› kapat›n›z.
1. Güvenli bir flekilde yol kenar›na çekerek,
konta¤› kapat›n›z. Dörtlü flaflörünüzü
yak›n›z.
Bu gösterge, kontak anahtar› AÇIK (II) konumunda iken yanmal› ve motor çal›flmaya
bafllad›¤›nda sönmelidir. Motor çal›fl›rken
asla yanmamal›d›r. E¤er bir anda yan›p sönerse, ya¤ bas›nc› bir süre için düflmüfl fakat
sonra düzelmifl demektir. Motor çal›fl›rken
yanmaya devam etmesi motorun ya¤ bas›nc›
kaybetmesi ve motorda ciddi bir hasar meydana gelebilece¤i anlam›n› tafl›maktad›r. Her
iki durumda da acil önlem alman›z gerekmektedir.
3. E¤er gerekiyorsa, ya¤ çubu¤unun
üzerindeki dolu iflaretine ulafl›ncaya
kadar ya¤ ekleyiniz (Bkz. sayfa 192).
4. Motoru çal›flt›rarak ya¤ bas›nc› göstergesi- ni izleyiniz. Ifl›k on saniye içinde sönmezse konta¤› kapat›n›z. Yolunuza
devam etmeden önce giderilmesi
gereken mekanik bir ar›za vard›r (Sayfa
273’teki Arac›n›z›n Çekilmesi bölümüne
bak›n).
2. Arac› bir dakika dinlendirdikten sonra
kaputu açarak ya¤ seviyesini kontrol
ediniz (Bkz. sayfa 138). Ya¤ seviyesi ile
ya¤ bas›nc› birbirleriyle direkt olarak
ba¤lant›l› olamamakla beraber, ya¤›
azalm›fl bir motor dönüfllerde veya
çeflitli manevralar esnas›nda bas›nç
kaybedebilir.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
261
247-274
16/1/09
11:39
Page 16
Akünüz fiarj Etmiyorsa
fiARJ S‹STEM‹ GÖSTERGES‹
Bu lamba, kontak anahtar› AÇIK (II) konumunda iken yanmal›, ve motor çal›flmaya
bafllad›¤›nda sönmelidir. E¤er motor çal›fl›rken yanarsa, flarj sistemi aküyü flarj etmiyor
demektir.
262
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Derhal bütün elektrikli aksesuarlar› kapat›n:
radyo, ›s›t›c›, klima, arka cam rezistanslar› vs.
Otomatik pencereler gibi di¤er elektrikle
çal›flan kontrolleri de kullanmamaya çal›fl›n.
Motoru çal›fl›r durumda b›rak›n›z ve stop
ettirmemeye azami özen gösterin. Motoru
yeniden çal›flt›rmak aküyü h›zl› bir flekilde
boflalt›r.
Elektrik kullan›m›n› mümkün oldu¤u kadar
azaltmak suretiyle, akü boflal›ncaya kadar
uzun bir yol gidebilirsiniz. Teknik yard›m alabilece¤iniz bir servis istasyonu veya garaja
var›ncaya kadar arac› sürün.
247-274
16/1/09
11:39
Page 17
Ar›za ‹kaz Lambas›
ARIZA ‹KAZ LAMBASI
Bu ›fl›k yand›¤› takdirde, güvenli bir flekilde
yol kenar›na çekerek motoru durdurun.
Motoru tekrar çal›flt›rarak iflaret lambas›n›
izleyiniz. E¤er hala yan›k kal›yorsa, arac›n›z›
mümkün olabildi¤i en k›sa sürede servisinize
gösteriniz. Servisiniz problemi görene kadar
orta h›zda kullan›n. Ani h›zlanmalardan ve
arac›n›z› yüksek h›zda kullanmaktan kaç›n›n.
D‹KKAT
Ar›za gösterge ›fl›¤› yand›¤› halde sürmeye
devam etti¤iniz takdirde, arac›n›z›n emisyon
kontrollerine veya motoruna zarar verebilirsiniz. Bu tür tamiratlar arac›n›z›n garanti
kapsam›nda olmayabilir.
Yukar›daki ifllemleri yapt›ktan sonra sönmüfl
olsa bile, e¤er ikaz lambas›n›n s›k s›k
yan›yorsa, arac›n›z› servise kontrol ettirin.
Bu gösterge, kontak anahtar› AÇIK (II) konumuna getirildi¤inde birkaç saniye yanar. E¤er
baflka zamanlarda da yanarsa, motorun
emisyon kontrol sisteminde bir problem var
demektir. Arac›n›z›n iflleyiflinde bir fark hissetmeseniz de, bu durum yak›t sarfiyat›n›
artt›r›r ve arac›n›z›n benzini yakmadan
atmas›na sebep olur. Arac›n bu flekilde kullan›lmas›, ciddi motor ar›zalar›na neden olabilir.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
263
247-274
16/1/09
11:39
Page 18
El Freni ‹kaz Lambas›
Seviye düflükse, arac› servisinize götürerek,
fren sisteminde s›z›nt› ya da fren balatalar›nda afl›nma olup olmad›¤›n› kontrol
ettirin.
FREN S‹STEM‹ GÖSTERGE LAMBASI
Fren Sistemi Gösterge Lambas›, normalde,
el freni tamamen indirilmedi¤i zaman yanmal›d›r.
E¤er baflka bir zaman yanarsa, bu arac›n
fren sisteminde bir ar›za oldu¤unu gösterir.
Bir çok durumda bunun nedeni, fren hidrolik
kab›ndaki hidrolik seviyesinin düflük
olmas›d›r. Fren pedal›na hafifçe basarak,
hareketinin normal olup olmad›¤›n› kontrol
edin. E¤er normalse, benzin istasyonuna ilk
gidiflinizde, fren hidrolik seviyesini kontrol
ettirin (Bkz. sayfa 206).
264
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
Ancak, e¤er fren pedal›n›n çal›flmas› normal
de¤ilse, acil önlem alman›z gerekir. Fren sistemi çift-devreli tasarlanm›fl oldu¤u için, sistemin bir taraf› ar›zal› olsa bile, iki tekerlek
de fren yapmaya devam eder ama arac›n
yavafllamaya bafllamas› için, fren pedal›na
daha çok ve daha sert basman›z gerekir.
Ayr›ca, durma mesafesi de uzar.
Vitesi küçülterek yavafllay›n ve arac› güvenli
bir flekilde yolun kenar›na çekin. Durma
mesafesi uzad›¤› için, arac› sürmek tehlikelidir. Arac›n›z› çektirmeli ve mümkün olan en
k›sa sürede tamir ettirmelisiniz.
E¤er arac› bu durumdayken, k›sa bir mesafe
için sürmeniz gerekiyorsa, yavafl ve dikkatli
sürün.
247-274
16/1/09
11:39
Page 19
Aç›l›r Tavan›n
E¤er elektrikli motor aç›l›r tavan› kapam›yorsa, afla¤›daki ifllemleri uygulay›n:
YUVARLAK KAPAK
SOKET
1. Aç›l›r tavan motorunun sigortas›n› kontrol ediniz (Bkz. sayfa 266). Sigorta
yanm›flsa, ayn› veya daha düflük amperli bir sigortayla de¤ifltiriniz.
2. Aç›l›r tavan› kapatmay› deneyiniz. E¤er
yeni sigorta da hemen atar veya aç›l›r
tavan motoru çal›flmazsa, aç›l›r tavan›
elle kapayabilirsiniz.
3. Bagajdaki alet kutusundan aç›l›r tavan
anahtar›n› al›n›z.
4. Tavan›n ortas›ndaki iki günefl siperli¤i
aras›ndaki yuvarlak kapa¤› açmak
için bir tornavida veya madeni para kullan›n›z.
5. Aç›l›r tavan anahtar›n› bu kapa¤›n içindeki sokete yerlefltiriniz. Aç›l›r tavan
tamamen kapanana kadar anahtar›
çeviriniz.
6. Anahtar› ç›kar›p yuvarlak kapa¤› yerine
tak›n›z.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
265
247-274
16/1/09
11:39
Page 20
Sigortalar
TIRNAK
KAPUT ALTI
ABS S‹GORTA
KUTUSU
‹ç sigorta kutusu ise sürücü taraf›ndaki
öngö¤üs panelinin alt›ndad›r. Sigorta kutusunun kapa¤›n›, bir sonraki sayfada anlat›ld›¤›
flekilde ç›kart›n›z.
(Sa¤dan direksiyonlu araçlarda)
Avustralya modeli hariç
‹ç sigorta kutusu sürücü eflya kutusunun
arkas›ndad›r. Sigorta kutusunu açmak için
sürücü eflya kutusunu ç›kartmal›s››z.
Arac›n›zdaki bütün elektrikli devrelerin, kendilerini k›sa devre ya da fazla yüklenmeden
koruyacak sigortalar› vard›r. Bu sigortalar
arac›n›zdaki iki ya da üç sigorta kutusunda
bulunurlar.
Kaputun alt›ndaki sigorta kutusu motor
bölümünde akünün yan›ndad›r. Açmak için,
t›rna¤› yukar›da gösterildi¤i gibi itin.
266
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
ABS’li modellerde üçüncü bir sigorta kutusu
vard›r. Bu kutu, motor bölümünde yolcu
taraf›ndad›r.
247-274
16/1/09
11:39
Page 21
Sigortalar
(Soldan direksiyonlu araçlarda)
Avustralya modeli hariç
(Sa¤dan direksiyonlu araçlarda)
Avustralya Modeli
‹Ç
‹Ç
‹Ç
KILAVUZ
SÜRÜCÜ EfiYA KUTUSU
Sigorta kutusu kapa¤›n› afla¤› çekerek aç›n
ve alt t›rnaklardan çekerek ç›kart›n.
S‹GORTA KUTUSU KAPA⁄I
Açmak için sigorta kutusu kapa¤›n› tamamen
afla¤› indirin.
Kapa¤›n arka k›sm›n› yukar› itip kapa¤› d›fla
do¤ru çekerek ç›kart›n.
Takmak için, sigorta kutusunun alt taraf›ndaki
yuvaya kapa¤›n arka uçlar›n› hizalay›n ve
klavuza oturtarak yerine sokun.
Sürücü eflya kutusunu ç›karmak için tamamen aç›n kutuyu alt k›sm›n› afla¤›ya
bast›rarak çekip ç›kart›n.
Devam ediyor ...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
267
247-274
16/1/09
11:39
Page 22
Sigortalar
Sigortalar›n Kontrolü ve De¤ifltirilmesi
TIRNAK
KILAVUZ
Yukar› ‹tiniz
Sürücü eflya kutusunu yerine takmak için:
1. T›rna¤› kutudaki yuvaya hizalay›n ve
sürücü eflya kutusunu flekilde gösterildi¤i
gibi yukar› kald›r›n.
268
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
2. Daha sonra sürücü eflya kutusunun alt
k›sm› yerine oturuncaya kadar bast›r›p
yerlefltirin. Çerçevedeki her iki taraftaki
k›lavuzlar›n yuvalar›na oturdu¤undan
emin olun.
Arac›n›zda elektrikli bir özellik çal›flmazsa
yapman›z gereken ilk fley yanm›fl bir sigorta
olup olmad›¤›n› kontrol etmektir.
Çal›flmayan özelli¤i hangi sigortan›n
çal›flt›rd›¤›n› bulmak için sayfa 271 ve
272'deki tablolardan veya sigorta kutusu
kapa¤›ndaki flekillerden yaralanabilirsiniz.
Öncelikle o sigortalar› kontrol ediniz. Fakat
sebebin bu olmad›¤›na karar vermeden önce
di¤er bütün sigortalara da bakman›z gerekir.
Atm›fl bir sigorta varsa bunu yenisiyle
de¤ifltirerek, özelli¤in iflleyiflini kontrol edin.
247-274
16/1/09
11:39
Page 23
Sigortalar
1. Kontak anahtar›n› KAPALI (0) konumuna getirerek, farlar›n ve di¤er bütün
aksesuarlar›n kapal› oldu¤undan emin
olun.
S‹GORTA MAfiASI
2. Sigorta kutusunun kapa¤›n› aç›n.
YANMIfi
3. Üstten içlerindeki tele bakarak, kaporta
alt›ndaki ve ABS sigorta kutusundaki
(baz› modellerde) her büyük sigortay›
kontrol edin. Bu sigortalar› ç›karmak için
y›ld›z uçlu bir tornavidaya ihtiyac›n›z
vard›r.
4. Kaput alt›ndaki ve ABS sigorta kutusundaki küçük sigortalar› ve de içerdeki
sigorta kutusundaki bütün sigortalar› her
birini iç sigorta kutusu içinde bulunan
sigorta maflas› ile yerlerinden ç›kar›p bakmak suretiyle kontrol ediniz.
Devam ediyor ...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
269
247-274
16/1/09
11:39
Page 24
Sigortalar
YANMIfi
5. Sigortalar›n içindeki yan›k telleri kontrol
edin. Yanm›flsa efl de¤erdeki veya küçük
bir de¤erdeki yedek sigorta ile de¤ifltirin.
270
Beklenmedik Problemlerin
Arac›n›z› ar›zay› gidermeden süremiyorsan›z
ve yedek bir sigortan›z yoksa, di¤er
devrelerin birinden ayn› ya da daha düflük
amperli bir sigortay› kullan›n. Geçici olarak
bu özelliksiz yapabilece¤inize emin olun (çakmak ya da radyo gibi).
Yan›k sigortay› daha düflük amperli bir
yenisiyle de¤ifltirdi¤inizde tekrar atabilir. Bu
durum, yanl›fl giden bir fleylerin oldu¤u
manas›na gelmez. Sigortay› mümkün olan
en k›sa sürede ayn› amperli bir yenisiyle
de¤ifltirin.
D‹KKAT
Sigortay› daha yüksek amperli biri ile
de¤ifltirmek genellikle elektrik sistemine zarar
verme riskini artt›r›r. Devre için gerekli olan
do¤ru amperli bir yedek sigortan›z yoksa,
daha düflük amperli bir sigorta yerlefltirin.
6. E¤er ayn› amperdeki yeni sigorta da k›sa
zamanda atarsa, arac›n›zda büyük olas›l›kla ciddi bir elektrik problemi vard›r. Atan
sigortay› devrenin üzerinde b›rakarak,
arac›n›z› deneyimli bir teknisyene kontrol
ettiriniz.
247-274
16/1/09
11:39
Page 25
Sigortalar
‹Ç S‹GORTA KUTUSU
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Modellere göre iç sigorta kutusu tipleri de
de¤iflebilir. Arac›n›zdaki sigortalar için yan
kolondaki tabloya bak›n.
Korunan Devreler
Kullan›lm›yor
Koltuk ›s›t›c›s›*1
Arka Silecek, Arka Cam Y›kama
Sa¤ Far, Uzun
Sol Far, Uzun
Far Y›kama*1
Kullan›lm›yor
Kullan›lm›yor
Endiksiyon bobini
Ön Sol Elektrikli Cam*2, Ön Sa¤
Elektrikli Cam*3
Ön Sa¤ Elektrikli Cam*2, Ön Sol
Elektrikli Cam*3
Sinyal Lambalar›
Yak›t Pompas› (SRS Ünitesi)
Kullan›lm›yor
Alternatör, SP Sensörü
No
Korunan Devreler
16
17
18
Arka Rezistans Rölesi
Kalorifer, Klima Rölesi
Gündüz Yanan Lamba
Rölesi*1
Geri Vites Lambalar›
Gündüz Yanan Lamba*1, Arka
Sis Lamba Ünitesi*1
Sa¤ Far, K›sa
Sol Far, K›sa
SRS*1
Elektrikli Cam Rölesi, Aç›l›r
Tavan Rölesi
Kilometre Saati
Ön Silecek, Ön Cam Y›kama
Çakmak
Radyo, Saat
Arka Sis Lambas›*1
Gösterge Lambalar›
Marfl Sinyali
Plaka Lambas›, Park Lambas›
‹ç Kilitleme Ünitesi
Yedek Sigorta
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34-38
*1 : Baz› modellerde
*2 : Sa¤dan direksiyonlu araçlarda
*3 : Soldan direksiyonlu araçlarda
Devam ediyor...
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
271
247-274
16/1/09
11:39
Page 26
Sigortalar
KAPUT ALTI S‹GORTA KUTUSU
ABS S‹GORTA KUTUSU (Baz› modellerde)
272
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
No
Korunan Devreler
No
Korunan Devreler
1
Akü
11
FI E/M (ECM/PCM)
12
Yedekleme
13
Kap› Kilit Ünitesi, Aç›l›r Tavan
2
Kontak 1
3
Kullan›lm›yor
14
Kondenser Fan
4
Elektrikli Cam
15
So¤utucu Fan
5
Far
16
Korna, Stop Lambas›
17
Dörtlü Flaflör
6
Kullan›lm›yor
7
Arka Rezistans
8
Opsiyonel
9
Kalorifer Motoru
10
‹ç Lamba
No
Korunan Devreler
1
ABS Pompa Motoru
2
ABS + B
3
Motor Kontrol
247-274
16/1/09
11:39
Page 27
Arac›n›z›n Çekilmesi
Arac›n›z›n Çekilmesi gerekiyorsa, profesyonel bir çekici ça¤›r›n. Arac›n›z› asla sadece
bir ip ya da zincir kullanarak baflka bir arac›n
arkas›nda çektirmeyiniz. Bu çok tehlikelidir.
Acil Durumlarda Çekilme
Araç çekmenin bafll›ca üç metodu vard›r:
Ask› tipi teçhizatl›- Çekici uçlar›nda kancalar olan metal kablolar kullan›r. Bu kancalar gövdenin veya amortisörün baz› bölümlerinin etraf›na sar›l›r ve arac›n o taraf›n› yerden kald›r›r.
Bu çekme yöntemi
denendi¤inde, arac›n›z›n amortisörleri ya da
gövdesi ciddi flekilde zarar görebilir.
D‹KKAT
Çekilmeye yanl›fl haz›rl›k vitese zarar verir.
Yukar›daki prosedürü tam olarak takip ediniz.
E¤er vitesi geçiremiyorsan›z veya motoru
çal›flt›ram›yorsan›z, arac›n›z› mutlaka düzyatak yöntemiyle tafl›man›z gerekmektedir.
l
Düz-yatak teçhizatl› - Görevli arac›n›z› bir
çekicinin arkas›na yükler. Honda’n›z için
en iyi tafl›ma yolu budur.
Tekerlek Kald›rma teçhizatl› - Çekici tekerleklerin (ön veya arka) alt›na girerek
kald›ran iki adet kola sahiptir. Di¤er iki tekerlek yerde kal›r.
Honda'n›z›
düz-yatak
yöntemiyle
tafl›yam›yorsan›z, ön tekerlekleri yerden
kald›rarak çekmelisiniz.
E¤er hasar
nedeniyle arac›n›z ön tekerleklerin üzerinde
çekilmesi gerekiyorsa, flunlar› yapmal›s›n›z:
l
Arac›n›zda ön spoiler varsa ç›kart›n›z
çekme s›ras›nda zarar görebilir.
Arac› 80 km (50 mil) 'den fazla çekmemek
ve 55 km/s (35 mph) h›z› aflmamak
gerekir.
5-‹leri Düz vites ve CVT fianz›man
l
l
El frenini indirin.
Vitesi bofla al›n.
Otomatik Vites (CVT hariç)
l
l
l
l
El frenini indirin.
Motoru çal›flt›r›n.
Önce D4'e, sonra N'ye tak›n.
Motoru kapat›n.
D‹KKAT
Arac›n›z›, tamponlar›ndan kald›rmaya veya
çekmeye çal›flmak ciddi hasara sebep olur.
Tampon ve çamurluklar arac›n a¤›rl›¤›n›
çekecek flekilde tasarlanmam›flt›r.
Beklenmedik Problemlerin Çözümü
273
247-274
274
16/1/09
11:39
Page 28
275-286
16/1/09
11:40
Page 1
Teknik Bilgiler
Bu bölümdeki flemalar, Honda'n›z›n boyutlar›,
kapasitesi ve kimlik numaralar›n›n yerleri
hakk›nda bilgi verir. Honda' n›zdaki elektronik
ve mekanik sistemler hakk›ndaki aç›klamalar
daha teknik bilgi sahibi kullan›c›lar içindir.
Kimlik Numaralar› ....................................276
Özellikler..................................................278
Lastik Bilgileri...........................................283
Lastik Ölçü Tarifi...................................283
Jant Ölçü Tarifi......................................283
Lastik H›z Gruplar›.................................283
Emisyon Kontrolleri..................................283
Üç Yollu Katalitik Konvertör......................286
Teknik Bilgiler
275
275-286
16/1/09
11:40
Page 2
Kimlik Numaralar›
Arac›n›z›n çeflitli yerlerinde bulunan de¤iflik
kimlik numaralar› vard›r.
fiAS‹ NUMARASI
1. fiasi numaras› çamurluk ön panel üst sac›
üzerindedir.
2. Motor numaras› motor blo¤unun üzerine
bas›lm›flt›r.
3. fianz›man numaras› flanz›man›n
üzerindeki bir etikette bulunmaktad›r.
fianz›man numaras›n› motor numaras›yla
kar›flt›rmay›n›z.
MOTOR NUMARASI
276
Teknik Bilgiler
fiANZIMAN NUMARASI
275-286
16/1/09
11:40
Page 3
Kimlik Numaralar›
Baz› modellerde, flasi ve motor numaralar›
ayn› zamanda motor bölümününde, ön
gö¤üse yap›flt›r›lm›fl bir etiketin üzerinde
bulunmaktad›r.
fiAS‹ VE MOTOR NUMARASI
(Soldan direksiyonlu model)
fiAS‹ VE MOTOR NUMARASI
(Sa¤dan direksiyonlu model)
Baz› modellerde ise, flasi numaras› motor
bölümünde radyatör destek parças› üzerinde
bulunmaktad›r.
Di¤er baz› modellerde, özellikler etiketi
sürücü kap›s›n›n pervaz›ndad›r.
fiAS‹ NUMARASI
ÖZELL‹KLER ET‹KET‹
Teknik Bilgiler
277
275-286
16/1/09
11:40
Page 4
Özellikler
Boyutlar
Uzunluk
4,180 mm (164.6 inç)
Birlefltirme noktas›/Ba¤lama
parças›n›n arka ask›lar›
No:
Boyutlar
4,190 mm (165.0 inç)*1
(1)
440 mm (17.3 inç)
Genifllik
1,695 mm (66.7 inç)
(2)
404 mm (15.9 inç)
Yükseklik
1,375 mm (54.1 inç)
(3)
200 mm (7.9 inç)
Dingil Mesafesi
2,620 mm (103.1 inç)
(4)
1,014 mm (39.9 inç)
1,475 mm (58.1 inç)
(5)
798 mm (31.4 inç)
1,475 mm (58.1 inç)
(6)
200 mm (7.9 inç)
(7)
440 mm (17.3 inç)
(8)
773 mm (30.4 inç)
Tekerlek Aç›kl›¤›
Ön
Arka
*1: Avrupa modellerinde
NOT:
278
Teknik Bilgiler
iflaretleri römork ba¤lama noktalar›n› gösterir.
iflareti römork ba¤lama noktas›n› gösterir.
275-286
16/1/09
11:40
Page 5
Özellikler
A¤›rl›klar
Bofl A¤›rl›k
970 - 1,180 kg (2,138 - 2,601 lbs)
Düz vites
1,029 - 1,131 kg (2,269 - 2,493 lbs)*1
Otomatik vites
995 - 1,150 kg (2,194 - 2,535 lbs)
1,054 - 1,060 kg (2,324 - 2,337 lbs) *1
1,035 - 1,150 kg (2,282 - 2,535 lbs)
Motor bölmesindeki yang›n muhafazas›na
tak›lm›fl olan plakaya bak›n ya da
servisinizden gerekli bilgiyi al›n.
1,504 kg (3,316 lbs)
Sürücü kap›s›n›n pervaz›ndaki etikete
bak›n.
CVT
Müsaade edilen en fazla a¤›rl›k (EU)
En fazla toplam a¤›rl›k (ADR)
Brüt araç a¤›rl›¤›*2
*1: Avustralya modeli.
*2: Brezilya, fiili, Meksika, Kolombiya ve Tayvan modelleri
Çekebilece¤i en fazla a¤›rl›k *3 *7
(Frenli römork)
(Frensiz römork)
Römork ba¤lant› noktas›nda
müsade edilen en fazla düfley yük
1,000 kg (2,205 lbs)*4
800 kg (1,764 lbs)*5
700 kg (1,543 lbs)*6
500 kg (1,102 lbs)
50 kg (110 lbs)
*3: Sadece Almanya için
Çekebilece¤iniz römorkun a¤›rl›¤› toplam a¤›rl›¤›n %12’si
olmal›d›r. Römorkun a¤›rl›¤›n› art›rmak istedi¤inizde tafl›t belgelerine
bak›n ya da servisinize dan›fl›n.
*4: Düz vitesli 1.5 litre ve 1.6 litre modelleri
*5: Sürekli de¤iflken flanz›manl› (CVT’li) 1.4 litre ve 1.6 litre modelleri
*6: Otomatik flanz›manl› 1.5 litre modeli
*7: Baz› ülkelerde, bu model ek ATF so¤utucusu tak›ld›¤›nda daha
fazla a¤›rl›kta römork çekebilmektedir. Daha genifl bilgi için
arac›n›z›n belgelerine bak›n ya da yetkili bir Honda Servisine
dan›fl›n.
Devam ediyor...
Teknik Bilgiler
279
275-286
16/1/09
11:40
Page 6
Özellikler
Motor
Kapasiteler
Tip
1
Çap x Strok
Silindir Hacmi
1.4 lt. motor
1.5 lt. motor
1.6 lt. motor
1.4 lt. motor
1.5 lt. motor
1.6 lt. motor
Su so¤utmal› 4 zamanl› SOHC* (SOHC
VTEC*2, DOHC VTEC*3)
s›ral›, 4 silindirli, benzinli motor
75 x 79 mm (2.95 x 3.11 inç)
75 x 84.5 mm (2.95 x 3.33 inç)
75 x 90 mm (2.95 x 3.54 inç)
81 x 77.4 mm (3.19 x 3.05 inç)*4
1,396 cm3 (85.2 cu-inç)
Yak›t deposu
Motor so¤utma suyu
1,590 cm3 (97 cu-inç)
9.4 : 1*6
9.6 : 1
9.4 : 1
SOHC
SOHC VTEC
9.2 : 1
9.4 : 1*7
10.2 : 1
DOHC VTEC
10.4 : 1*8
Sayfa 213’teki buji bak›m bölümüne bak›n.
*1: D14A3, D14A4, D15Z4, D16Y4 motor tipleri için
*2: D15Z6, D15Z7, D16Y5, D16Y6 motor tipleri için
*3: B16A2, B16A4, B16A5 motor tipleri için
Motor tipi için sayfa 276’ya bak›n.
*4: DOHC VTEC modeli *5: D15Z4 motor tipi için
*6: D15Z4 motor tipi hariç *7: Avrupa modeli
*8: Hong Kong modeli
Teknik Bilgiler
litre
litre
litre
litre
(0.82 US gal , 0.68 Imp gal)
(1.19 US gal , 0.99 Imp gal)*2
(1.11 US gal , 0.92 Imp gal)
(1.32 US gal , 1.10 Imp gal)*2
De¤ifltirme*1
Toplam
3.0
4.4
4.1
4.9
litre
litre
litre
litre
(0.79
(1.16
(1.08
(1.29
3.2
4.3
2.5
4.5
6.0
litre
litre
litre
litre
litre
(0.85 US gal , 0.70 Imp gal)
(1.14 US gal , 0.95 Imp gal)
(2.6 US qt, 2.2 Imp qt)
(4.8 US qt, 4.0 Imp qt)*3
(6.3 US qt, 5.3 Imp qt)*4
Otomatik vites
9.1 : 1
9.0 : 1*5
VTEC
1.6 lt. motor
280
3.1
4.5
4.2
5.0
1,493 cm3 (91 cu-inç)
1.4 lt. motor
1.5 lt. motor
VTEC hariç
Bujiler
De¤ifltirme*1
Toplam
Düz vites
1,595 cm3 (97.3 cu-inç)*4
S›k›flt›rma Oran›
Yaklafl›k
45 litre (11.9 US gal , 9.9 Imp gal)
CVT
Ön cam y›kama suyu
De¤ifltirme*1
Toplam
US
US
US
US
gal
gal
gal
gal
,
,
,
,
0.66
0.97
0.90
1.08
*1: Yedek depodaki ve motorda kalan so¤utma suyu dahil.
Yedek depo kapasitesi:
0.4 litre (0.11 US gal, 0.09 Imp gal)
*2: DOHC VTEC modeli
*3: Avrupa modeli
*4: Far y›kama ile
Imp
Imp
Imp
Imp
gal)
gal)*2
gal)
gal)*2
275-286
16/1/09
11:40
Page 7
Özellikler
Lastikler
Lastikler
Motor Ya¤›
De¤ifltirme*1
3.6 litre (3.8 US qt, 3.2 Impqt)*2
3.3 litre (3.5 USqt, 2.9 Imp qt)
Filtreli
Filtresiz
Toplam
*1:
*2:
*3:
*4:
*5:
Düz Vites
fianz›man
Ya¤›
De¤ifltirme
Otomatik Vites
fianz›man
Ya¤›
De¤ifltirme
Toplam
Toplam
4.0
3.3
3.0
3.7
3.7
4.3
4.8
1.8
2.2
1.9
2.3
2.7
2.4
3.9
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
litre
(4.2
(3.5
(3.2
(3.9
(3.9
(4.5
(5.1
(1.9
(2.3
(2.0
(2.4
(2.9
(2.5
(4.1
US qt, 3.5 Imp qt)*3
US qt, 2,9 Imp qt*2
USqt, 2.6 Imp qt)
US qt, 3.3 Imp qt)*3
US qt, 3.3 Imp qt)
US qt, 3.8 Imp qt)
US qt, 4.2 Imp qt)*3
US qt, 1.6 Imp qt)
US qt, 1.9 Imp qt)*3
US qt, 1.7 Imp qt)
US qt, 2.0 Imp qt)*3
US qt, 2.4 Imp qt)
US qt, 2.1 Imp qt)*4
US qt, 3.4 Imp qt)*5
Ebat/Bas›nç
Sürücü kap›s›n›n pervaz›ndaki
etikete bak›n veya servise sorun.
Ön düzen ayar›
Toe-in
Kamber
Kaster
Ön
Arka
Ön
Arka
Ön
1.5 mm (0.06 inç)
2.0 mm (0.08 inç)
0°
-1°
1°40´
5.9 litre (6.2 US qt, 5.2 Imp qt)
5.4 litre (5.7 US qt, 4.8 Imp qt)*4
6.3 litre (6.7 US qt, 5.5 Imp qt)*5
Motorda kalan ya¤ hariç
1.5 litre SOHC VTEC modeli ve 1.6 litre CVT’li SOHC VTEC modeli
DOHC VTEC modeli
Alt› adet vites konumu olan araçlar (1.6 litre VTEC modeli hariç)
Sürekli de¤iflken flanz›man (CVT)
Devam ediyor ...
Teknik Bilgiler
281
275-286
16/1/09
11:40
Page 8
Özellikler
Sigortalar
Süspansiyon
Tip
Ba¤›ms›z çift sal›ncakl›
Direksiyon
Tip
Kremayer ve pinyon, baz› modeller
için hidrolik takviyeli
Debriyaj
Tip
Kuru, tek plaka, diyafram yayl›
Farlar
12 V - 60/55 W
Ön sinyaller
12 V - 21 W
Ön park lambalar›
12 V - 5 W
Yan sinyal lambalar›*1
12 V - 5 W
Arka sinyaller
12 V -21W
Stop/Arka lambalar
12 V - 21/5W
Geri vites lambalar›
12 V - 21 W
Arka sis lambas›*2
12 V - 21 W
Plaka lambalar›
12 V - 5 W
Arka cam fren lambas›
12 V - 5 W
Tavan lambas›
12 V - 5 W*4
Fren
12 V - 8 W*5
Tip
Hidrolik
Ön
Hava so¤utmal› disk
Arka
Kuru disk veya kampana
El freni
Mekanik
Kapasite
12V - 36 AH / 5HR
Akü
‹ç
Kaput Alt›
282
3
Teknik Bilgiler
Sayfa 271’e veya öngö¤üs alt›ndaki sigorta
kutusunun kapa¤›ndaki etikete bak›n.
Sayfa 272’ye veya sigorta kutusunun kapa¤›na
bak›n.
Okuma lambalar›*
12 V - 5 W
Bagaj lambas›
12 V - 3.4 W
Lambalar
*1:
*2:
*3:
*4:
*5:
Brezilya modeli hariç
Avrupa modeli
Avrupa için 1.6 litre DOHC VTEC modeli
Aç›l›r tavan› olmayan araç
Aç›l›r tavanl› araç
275-286
16/1/09
11:40
Page 9
Lastik Bilgileri
Lastik Ölçü Tarifi
Bir lasti¤in yana¤›nda lasti¤in ölçülerini
gösteren iflaretler bulunur. Arac›n›z›n lastiklerini de¤ifltirirken do¤ru ölçülerdeki lasti¤i
seçmek için bu bilgilere ihtiyac›n›z olacakt›r.
Afla¤›da, lastik boyunu belirten iflaretlerin ne
anlama geldikleri anlat›lmaktad›r.
(Örnek Lastik Büyüklü¤ü ‹flaretleri)
175/65R14 82H
175 - Milimetre olarak lastik geniflli¤i
65 - Lasti¤in yanak yüksekli¤inin, taban
geniflli¤ine oran› (yüzde olarak)
H - H›z S›n›flamas› ‹flareti. Daha fazla bilgi
için bu sayfadaki h›z s›n›flamas› tablosuna bak›n›z.
Jant Ölçü Tarifi
Jantlarda, de¤ifltirmek istedi¤inizde iflinize
yarayacak benzer iflaretler bulunur. Afla¤›da,
jant boyunu belirten iflaretlerin ne anlama
geldikleri aç›klanmaktad›r.
(Örnek jant büyüklü¤ü iflaretleri)
14 x 5 - 1/2 JJ
14 - ‹nç cinsinden jant›n iç çap›
5 - 1/2- ‹nç olarak iç geniflli¤i
R - Lastik yap›s› kodu (Radyal)
JJ - iç tur tan›m›
Lastik H›z› S›n›flamalar›
Afla¤›daki tablo, günümüzde otomobil lastikleri için kullan›lan çeflitli h›z s›n›flamalar›n›
göstermektedir. H›z s›n›flamas› iflareti, lastik
duvar›ndaki boyut iflaretlerinin bir bölümüdür
ve o lastik için öngörülen maksimum güvenli
çal›flma h›z›n› belirtmektedir.
H›z S›n›flamas›
Sembolü
Q
S
T
H
V
W
ZR
Maksimum H›z
160
180
190
210
240
270
240
km/s
km/s
km/s
km/s
km/s
km/s
km/s
(99 mph)
(112 mph)
(118 mph)
(130 mph)
(149 mph)
(168 mph)
(149 mph) ’in üstü
14 - ‹nç cinsinden jant iç çap›
82 - Yük kodu. Lasti¤in tafl›yabilece¤i maksimum yükü gösteren say›sal kod.
Teknik Bilgiler
283
275-286
16/1/09
11:40
Page 10
Emisyon Kontrolleri
fiili Modelinde
Arac›n›z›n motorunda yanan benzinin baz›
yan ürünleri vard›r. Bunlar, karbon monoksit
(CO), nitrojen oksitler (NOx) ve hidrokarbonlard›r (HC). Depoda buharlaflan benzin de
hidrokarbonlar üretir. Üretililen bu NOx, CO
ve HC’nin kontrol edilmesi, çevre için önemlidir. Günefl ›fl›¤› ve iklime ba¤l› baz› flartlar
alt›nda, NOx ve HC reaksiyona girerek
fotokimyasal “duman” olufltururlar. Karbon
monoksitin duman oluflumuna etkisi yoktur
ama, zehirli bir gazd›r.
284
Teknik Bilgiler
Karter Emisyonlar› Kontrol Sistemi
Arac›n›z›n, bir Pozitif Karter Havaland›rma
Sistemi vard›r. Bu sistem, motorun karterinde ortaya ç›kan gazlar›n atmosfere
kar›flmas›n› önler. Pozitif Karter
Havaland›rma valfi, karterden ç›kan gazlar›,
yeniden emme manifolduna gönderir. Daha
sonra, bu gazlar motora verilir ve yak›l›r.
Buharlafl›c› Emisyonlar Kontrol
Sistemi
Yak›t deposundaki benzin buharlaflt›kça,
kömürle doldurulmufl olan bir buharlafl›c›
emisyon kontrol kanisteri buhar› emer. Motor
kapal›yken, buhar kanisterde saklan›r. Motor
çal›flt›r›l›p ›s›nd›ktan sonra, buhar motora
gönderilir ve yak›l›r.
275-286
16/1/09
11:40
Page 11
Emisyon Kontrolleri
Egzos Emisyon Kontrolleri
Egzos emisyon kontrolleri, dört ayr› sistemden oluflur: PGM-FI, Ateflleme Avans›
Kontrolü, Egzos Gaz› Çevrimi ve Üç Yollu
Katalitik Konvertör. Bu dört sistem birlikte
çal›flarak motorun benzini yak›fl›n› kontrol
eder ve egzos borusundan ç›kan HC, CO ve
NOx miktar›n› en aza indirir. Egzos emisyon
kontrol sistemleri, karter ve buharlafl›c›
emisyon kontrol sistemlerinden ayr›d›r.
PGM-FI Sistemi
PGM-FI Sistemi, s›ral› çok noktal› yak›t
enjeksiyon sistemini kullan›r.
Sistemin üç ayr› alt sistemi vard›r: Hava
Girifl, Motor Kontrol ve Yak›t kontrol.
Motor Kontrol Modülü (ECM), çeflitli sensörleri kullanarak, önce motora ne kadar hava
girdi¤ini tespit etmeye çal›fl›r. Daha sonra
da, tüm çal›flma flartlar›nda, ne kadar yak›t
enjekte edildi¤ini kontrol eder.
Üç Yollu Katalitik Konvertör
Üç yollu katalitik konvertör, egzos sisteminin
içinde bulunur. Kimyasal reaksiyonlarla,
egzos gaz›ndaki HC, CO ve NOx’i, karbon
dioksit (CO2) nitrojen gaz› (N2) ve su
buhar›na dönüfltürür.
Ateflleme Avans› Kontrol Sistemi
Bu sistem, sürekli olarak ateflleme avans›n›
ayarlayarak, üretilen HC, CO ve NOx miktar›n› azalt›r.
Teknik Bilgiler
285
275-286
16/1/09
11:40
Page 12
Üç Yollu Katalitik Konvertör (Baz› modellerde)
Üç yollu katalitik konvertörün içinde egzos
gazlar›n› metallere zarar vermeden dönüfltürebilecek reaksiyonlar› yaratacak katalizör
görevini yapan metaller bulunur. Katalitik konvertörde HC, CO, ve NOx üzerinde etkili
oldu¤u için üç yollu katalitik konvertör denir.
De¤ifltirmeniz gerekti¤inde mutlaka orjinal
Honda konvertörü kullanmal›s›n›z.
Kimyasal reaksiyonlar›n gerçekleflebilmesi
için üç yollu katalitik konvertörün çok yüksek
›s›da çal›flmas› gerekir ve yak›n›ndaki yan›c›
maddelerin kolayl›kla alev almas›na sebep
olabilir. Bu sebeple, arac›n›z› yüksek çimenler, kuru yapraklar ve di¤er kolay alev alabilen
maddelerden uzak bir yere park ediniz.
(1.5 lt VTEC Avrupa modeli ve 1.6 lt.
SOHC VTEC modeli için)
(Di¤er modeller)
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
ÜÇ YOLLU KATAL‹T‹K KONVERTÖR
l
Bozuk bir üç yollu konvertör hava kirlili¤ine
katk›da bulunur ve motorunuzun performans›n› düflürebilir. Arac›n›zdaki konvertörü
korumak için flu kurallar› takip edin:
l
l
286
Teknik Bilgiler
Daima kurflunsuz benzin kullan›n›z.
Kurflunlu benzinin az bir miktar›
bile katalizör maddeleri kirleterek, üç
yollu katalitik konvertörü kullan›lmaz
hale getirebilir.
Motor ayarlar›n›z› düzenli yapt›r›n.
Arac›n›z tekliyorsa, geri tepiyorsa, stop
ediyorsa veya düzgün çal›flm›yorsa derhal kontrol ettiriniz.
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 1
‹çindekiler
A
ABS
Gösterge Lambas› . . . . . . . . . . . 68, 173
AÇIK (ON) (Kontak anahtar› konumu). . . . . . . . 84
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Elle Kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Ak›flkanlar
Düz Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Fren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . 207
Kavrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . 203
Ön Cam Y›kama . . . . . . . . . . . . . . . 201
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar . . . . . . . 142
Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Ek Güvenlik Önlemleri . . . . . . . . . . . 143
Modifikasyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . 143
AKSESUAR (Kontak anahtar› konumu) . . . . . . 84
Akü
Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
fiarj Lambas›. . . . . . . . . . . . . . . .67, 262
Yard›mc› Akü ile Çal›flt›rma . . . . . . . 257
Aluminyum Jantlar, Temizlenmesi . . . . . 243
Ampül De¤ifltirilmesi
Arka Cam Fren Lambas› . . . . . . . . . 234
Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Fren Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Geri Vites Lambalar› . . . . . . . . . . . . 233
Farlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
‹ç Lambalar, Bagaj Lambas› . . . . . . . 237
Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . 237
Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Park Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Plaka Lambalar›. . . . . . . . . . . . . . . . 235
Sinyal Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . 231
Yan Sinyal Lambalar› . . . . . . . . . . . . 234
Ampüller, Halojen . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Anahtars›z Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Antifiriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Araca Egzos Gaz› S›zmas› . . . . . . . . . . . 60
Arac› Kullanmadan Önce. . . . . . . . . . . . 133
Kontrol Listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Arac›n Temizli¤i
Aluminyum Cantlar. . . . . . . . . . . . . . 243
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . 245
Camlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
D›fl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
‹ç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Kokular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Vinil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Arac›n Kriko ile Kald›r›lmas›. . . . . . . . . . 251
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Arac›n Çal›flt›r›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . 149
Akünüz Biterse. . . . . . . . . . . . . . . . . 257
So¤uk Havada ve Yüksek Rak›mda . 150
Araç A¤›rl›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Araç Alt›n›n Temizlenmesi . . . . . . . . . . . 246
Araç Kimlik Numaras› . . . . . . . . . . . . . . 276
Ar›za Gösterge Lambas› . . . . . . . . . 67, 263
Arka Cam Rezistans›. . . . . . . . . . . . . . . . 79
Arka Cam Fren Lambas› . . . . . . . . . . . . 234
Arka Kap›
Aç›k ‹kaz›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Arka Koltu¤un Katlanmas›. . . . . . . . . . . . 94
Arka Lambalar, Ampul De¤ifltirilmesi . . . 233
Ayarlar
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Kafal›klar.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Devam ediyor...
287
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 2
‹çindekiler
B
Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Araç Sahibinin Yapaca¤› Kontroller . 190
Bak›m Program› . . . . . . . . . . . . 183-188
Kay›tlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Beklenmedik Problemlerin Çözümü . . . . 247
Aç›l›r Tavan›n Elle Kapat›lmas› . . . . . 265
Arac›n›z›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . 273
Ar›za Gösterge Lambas› . . . . . . . . . 263
Fren Sistemi Göstergesi. . . . . . . . . . 264
Küçük Stepne Tekerlek . . . . . . . . . . 248
Motor Afl›r› Is›n›yorsa . . . . . . . . . . . . 259
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . 250
Sigortalar›n Kontrolü . . . . . . . . . . . . 268
fiarj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Ya¤ Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Yard›mc› Akü ile Çal›flt›rmak . . . . . . 257
Befl Vites, Manuel fianz›man
Vites De¤ifltirme. . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü . . . . . . . . . 204
Boya Rötuflu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Boyutlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Bozuk Para Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Bujiler, De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . 211
288
C - D
Camdaki Buzlanmay› Çözmek . . . . . . . . 116
Camdaki Bu¤uyu çözmek . . . . . . . . . . . 116
Camlar›n Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . 244
Cam Y›kama
Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
S›v› Seviyesinin Kontrolü . . . . . . . . . 201
Cilalama ve Parlatma . . . . . . . . . . . . . . 243
Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
ÇALIfiTIRMA (START)
(Kontak anahtar› konumu) . . . . . . . . . . . . . . 85
Çarp›flma Sonras›nda Emniyet
Kemerlerinin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . 53
Çekme Kancas› Ba¤lant› Noktalar› . . . . 278
Çocuklar›n Korunmas› . . . . . . . . . . . . . . . 20
Bebekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Büyük Çocuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Kuflakl› Tip Çocuk Koltuklar›. . . . . . . . 48
Küçük Çocuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
De¤ifltirme Bilgileri
Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Benzin Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
De¤ifltirme Tarihleri. . . . . . . . . . 183-188
Hava Filtresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Motor Ya¤› ve Filtresi . . . . . . . . . . . . 193
Polen Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Silecek Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . 217
So¤utma Suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Devir Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
DEXTRON® II veya III
Otomatik fianz›man Ya¤› . . . . . . . . . 204
D›fl Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Direksiyon
Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
H›rs›zl›¤a Karfl› Direksiyon Kilidi. . . . . 84
Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
D‹KKAT, aç›klamas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii
Disk Frenin Afl›nma Göstergeleri . . . . . . 170
Dörtlü flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Döfleme Kumafllar›n›n Temizli¤i . . . . . . . 244
Düflük So¤utma Suyu Seviyesi . . . . . . . 196
Düz Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Düz fianz›man Ya¤›. . . . . . . . . . . . . . . . 204
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 3
‹çindekiler
E, F
Egzos Duman› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Eklemeler
Cam Y›kama Suyu . . . . . . . . . . . . . . 201
Düz Vites fianz›man Ya¤›. . . . . . . . . 204
Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Hidrolik Direksiyon Ya¤› . . . . . . . . . . 207
Kavrama Hidroli¤i. . . . . . . . . . . . . . . 206
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Otomatik fianz›man Ya¤› . . . . . . . . . 203
So¤utma Suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
ECONO (Ekonomi) Göstergesi. . . . . . . . . 71
Elektrikli Parçalar
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Camlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Motor, Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . 280
El Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
El Freni ve Fren Sistemi ‹kaz Lambas›. . . 70
Emniyet Bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii
Emniyet Etiketlerinin Yerleri . . . . . . . . . . . 61
Emniyet Önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Hava Yast›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Kafal›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Koltuklar, Koltuk Arkal›klar›. . . . . . . . . . 9
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Hamilelikte Kullan›m. . . . . . . . . . . . . . 18
‹kaz Lambas› ve Alarm› . . . . . . . . . . . 69
Kuflak Ba¤lant› Noktalar› . . . . . . . . . . 48
Sistem Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Emniyet Kemeri ‹le ‹lgili Ek Bilgiler
‹ki Noktal› Emniyet Kemeri . . . . . . . . . 52
Üç Noktal› Emniyet Kemeri . . . . . . . . 51
Fan, Havaland›rma. . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Farlar
Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Farlar›n Yak›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . 75
Far Y›kama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Gündüz Yanan Lambalar . . . . . . . . . . 76
Halojen Lambalar›n De¤ifltirilmesi. . . 229
‹kaz Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
K›sa Far Yakmak . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Uzun Far Göstergesi . . . . . . . . . . . . . 71
Uzun Far Yakmak . . . . . . . . . . . . . . . 75
Filtreler
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Frenler
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . 170
Gösterge Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . 70
Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Lambalar, Yan›k Lamba ‹kaz› . . . . . . 233
Park Ederken. . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Rodaj, ‹lk Kullan›m . . . . . . . . . . . . . . 134
Frenler, ABS
Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
ABS Gösterge Lambas›.. . . . . . . 68, 173
Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Devam ediyor...
289
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 4
‹çindekiler
G, H
Geri Vites Konumu . . . . . . . . . . . . 159, 166
Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i
Göstergeler
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Hararet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Gösterge Lambalar›. . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Gösterge Tablosu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Gösterge Tablosu Ayd›nlatmas› . . . . . . . . 76
Gündüz Yanan Lamblar. . . . . . . . . . . . . . 76
Halojen Far Ampulleri . . . . . . . . . . . . . . 229
Hamilelerin Emniyet Kemeri Takmas›. . . . 18
Hat›rlatma Lambalar›. . . . . . . . . . . . . . . . 66
Hararet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Hava Bas›nc›, Lastikler . . . . . . . . . . . . . 221
Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Hava Yast›¤› (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Hava Yast›¤›, Ek Bilgiler . . . . . . . . . . . . . 55
Ek Güvenlik Önlemleri . . . . . . . . . . . . 59
‹kaz Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Nas›l Çal›fl›r. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sistemin Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . 55
Hava Kanallar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
H›rs›zl›¤a Karfl› Direksiyon Kilidi . . . . . . . 84
H›z Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
290
Hidrolik Kavrama. . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Hidrolik Direksiyon. . . . . . . . . . . . . . . . . 207
I - ‹
Is›tma ve Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . 110
‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
‹çecek Ask›s›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
‹ç Temizlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
‹ki Noktal› Emniyet Kemerleri. . . . . . . . . . 52
‹mmobilizer Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
K
Kafal›klar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Kapasiteler Tablosu . . . . . . . . . . . . 280, 281
Kap›lar
Kilitleme ve Açma . . . . . . . . . . . . . . . 85
Merkezi Kilit Sistemi. . . . . . . . . . . . . . 86
Kaput, Kaputun aç›lmas› . . . . . . . . . . . . 137
Karbonmonoksit Tehlikesi . . . . . . . . . . . . 60
Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Katk› Maddeleri, Motor Ya¤›. . . . . . . . . . 193
Kavrama Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
K‹L‹T (LOCK) (Kontak anahtar› konumu) . . . . . 84
Kilitler
Arka Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
H›rs›zl›¤a Karfl› Direksiyon Kilidi. . . . . 84
Merkezi Kilit Sistemi. . . . . . . . . . . . . . 86
Yak›t Deposu Kapa¤› . . . . . . . . . . . . 136
Klima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Kullan›m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Koltuk Arkal›klar›n›n Yat›r›lmas› . . . . . . . . 91
Koltuklar, Ayarlanmas›. . . . . . . . . . . . . . . 91
Koltuk Is›t›c›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Konfor ve Rahatl›k. . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Kontak
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Anahtar Yuvas› . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Kontroller
Akü Durumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Düz Vites fianz›man Ya¤›. . . . . . . . . 204
Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Hidrolik Direksiyon Ya¤› . . . . . . . . . . 207
Kavrama Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . 206
Kay›fllar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 5
‹çindekiler
Otomatik fianz›man Ya¤› . . . . . . . . . 203
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
So¤utma Suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Korozyon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Kriko, Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Kullan›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ekonomi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Kötü Havalarda . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Kullan›lm›fl Ya¤›n At›lmas› . . . . . . . . . . . 195
Kumanda ve Kontroller . . . . . . . . . . . . . . 63
Küllükler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
L
Lambalar
Ampul De¤ifltirilmesi. . . . . . . . . . . . . 229
Göstergeleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Parklar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Afl›nma Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . 222
Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Kar Lasti¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
K›fl Günleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . .
Küçük Stepne . . . . . . . . .
Lastik fiiflirme . . . . . . . . .
Özellikler . . . . . . . . . . . . .
Rotasyon (Yer de¤ifltirme)
Teknik Bilgiler. . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
222
248
221
281
223
283
M, N
Maksimum H›zlar . . . . . . . . . . 152, 160, 168
Merkezi Kilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Mesafe Ölçer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Mesafe Ölçer, S›f›rlanabilir. . . . . . . . . . . . 72
Motor
Ar›za Gösterge Lambas›. . . . . . . 67, 263
Afl›r› Is›nma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Hararet Göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . 73
Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Ya¤ Fitresinin De¤ifltirilmesi . . . . . . . 193
Ya¤, Hangi Tip Kullan›lmal› . . . . . . . 192
Ya¤ Lambas›. . . . . . . . . . . . . . . . 67, 261
Motor So¤utma Suyu. . . . . . . . . . . . . . . 196
Motor Numaras› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Motordan Duman Ç›k›yorsa . . . . . . . . . . 259
Müsaade Edilen En Fazla A¤›rl›k . . . . . . 279
Müzik Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
N (Bofl) Vites konumu . . . . . . . . . . 159, 166
Normal Vites De¤iflterme H›zlar› . . . . . . 152
O, Ö
Oktan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Vites De¤ifltirme. . . . . . . . . . . . 157, 164
Vites Kilidinin Aç›lmas› . . . . . . . . . . . 162
Vites Konum Göstergesi. . . . . . 155, 163
Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . 157, 164
Ya¤ Kapasitesi, Ya¤› . . . . . . . . . . . . 281
Ya¤ Seviye kontrolü . . . . . . . . . . . . . 203
Ön Gö¤üs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ön Cam
Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Buz Çözücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Özel Dikkat ‹steyen Çocuklar. . . . . . . . . . 23
Özellikler Tablolar› . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Devam ediyor...
291
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 6
‹çindekiler
P, R
Park, Vites Konumu . . . . . . . . . . . . 158, 165
Parlakl›k, Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Parlakl›k Kontrolü, Kumandalar . . . . . . . . 76
Paslanmaya Karfl› Koruma . . . . . . . . . . 246
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . 250
Periyodik Kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Radyatörün Afl›r› Is›nmas› . . . . . . . . . . . 259
Rodaj, Yeni Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Römork Çekme A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . 279
Radyo/Kasetçalar Ses Sistemi. . . . . . . . 126
S, fi
Saat, Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Seri Numaras› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Sertifika (Özellikler) Etiketi . . . . . . . . . . . 277
Servis Dönemleri . . . . . . . . . . . . . . 183-188
S›f›rlanabilir Mesafe Ölçer . . . . . . . . . . . . 72
Sigortalar›n Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . 268
Silecekler
Silgilerin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . 217
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
292
So¤utma Suyu
Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Do¤ru Kar›fl›m . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Hararet Göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . 73
Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
So¤uk Havada Arac›n Çal›flt›r›lmas› . . . 150
Solvent Temizleyici Tipleri . . . . . . . . . . . 242
Stepne Tekerlek . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Küçük Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Stereo Ses Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sürücü ve Yolcu Güvenli¤i. . . . . . . . . . . . . 3
fiarj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 262
fianz›man
Hidrolik Seviyesinin Kontrolü
Düz Vites. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Hidrolik Ya¤› Seçimi . . . . . . . . . . . . . 203
fianz›man Numaras› . . . . . . . . . . . . 276
Vites De¤ifltirme, Düz Vites . . . . . . . 151
Vites De¤ifltirme, CVT . . . . . . . . . . . 164
Vites De¤ifltirme, Otomatik . . . . . . . . 157
fiasi Numaras› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
T
Tahrik Kay›fllar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Tavsiye Edilen Vites H›zlar› . . . . . . . . . . 152
TEHL‹KE, Aç›klamas› . . . . . . . . . . . . . . . . ii
Tekerlekler
Aluminyum Jantlar›n Temizlenmesi. . 243
Anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Direksiyon Ayar›. . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Küçük Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Ön Düzen ve Balans . . . . . . . . . . . . 223
Teknik Aç›klamalar
Üç Yollu Katalitik Konvertör . . . . . . . 286
Lastik Bilgileri. . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Temizlik
Aliminyum Cantlar . . . . . . . . . . . . . . 243
Camlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . 245
D›fl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
‹ç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Vinil Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Teyp
Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Torpido Gözü. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 7
‹çindekiler
U - V
UYARI, Aç›klamalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . ii
Uyar› Etiketlerinin Yerleri . . . . . . . . . . . . . 61
Uyar› Alarmlar›
Anahtar Kontakta . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . 69
Farlar Aç›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Uzun-K›sa Far Anahtar›. . . . . . . . . . . . . . 77
Vites De¤ifltirme
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . 157
Sürekli De¤iflken fianz›man . . . . . . . 164
5-ileri Düz Vites . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Vites Kilidinin Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . 162
Vites Kolu Konum Göstergesi . . . . 155, 163
Vites Konumlar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Ya¤ Çubuklar›
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . 224
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Benzin Miktar›, Uyar›s›. . . . . . . . . . . . 71
Deponun Doldurulmas› . . . . . . . . . . 136
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Oktan De¤eri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Yak›t Ekonomisi . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Yedek Depo, Motor So¤utma Suyu . . . . 196
Yetiflkinlerin Güvenli¤i . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ek Güvenlik Önlemleri . . . . . . . . . . . . 19
Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Zincirler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Y, Z
Ya¤
Do¤ru Ya¤ Seçim Tablosu . . . . . . . . 192
Motorun Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . 138
Nas›l De¤ifltirilir. . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ne Zaman De¤ifltirilir. . . . . . . . . 183-188
Ya¤ Bas›nc› Göstergesi . . . . . . . 67, 261
293
indeks 287-294
16/1/09
11:42
Page 8
Üretici Firmalar
HONDA MOTOR CO., LTD.
No: 1-1, 2 Chome, Minami - Aoyama
Minato-ku, TOKYO
107 - JAPAN
Tel: (81) 33 123 1111
HONDA MOTOR EUROPE LTD.
Caversham Bridge House,
Waterman Place,
Reading, Berkshire
RG1 8DN, ENGLAND
Tel: (44) 1734 566 399
294