Üç fazlı asenkron motorlar
Transkript
Üç fazlı asenkron motorlar
4850 tr - 2014.06 / c IE2 Motorlar AB'de değiştiriciyle kullanım zorunluluğu: - 7,5 ila 375 kW güçler için 01/01/2015 tarihinden itibaren - 0,75 ila 375 kW güçler için 01/01/2017 tarihinden itibaren 29 1 3 270 cıy272a ı n a l l n ku ır o s dirim olmalıd l i b Bu miş iletil 42 74 50 59 6 7 508 4 21 40 643 70 25 28 54 41 39 5 38 30 33 320 629 270 Üç fazlı asenkron motorlar 271 Kurulum ve bakım 2 26 321 323 322 319 556 2 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar GENERAL UYARI Motorların kurulumu, kullanımı, bakım ve servisi içerisinde kısaltmalar görülecektir. sırasında özel önlemler alınması gereken yerler için belge Motorların kurulumunun nitelikli, yetkili ve uzman personel tarafından yapılması zorunludur. Motorlar makinelere takılırken, AB Direktiflerinin temel gereklilikleri uygulanmalı ve insanların, hayvanların ve emtiaların güvenliği sağlanmalıdır. Eş potansiyelli toprak bağlantılarına ve topraklamaya özellikle dikkat edilmelidir. Normalleştirilmiş koşullarda ölçülen makine gürültü seviyeleri norm gerekliliklerine uygun olmalıdır. Duran bir ürüne müdahale edilirken şu önlemler alınmalıdır: • ağ gerilimi veya artık gerilim olmamalıdır. • durma nedenleri dikkatle incelenmelidir (mil hattı bloke edilmeli - faz kesintisi yapılmalıdır - ısıl korumayla kesinti yapılmalıdır - yağlama eksikliği...) 2 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Sayın müşterimiz, Az önce bir LEROY-SOMER motor satın aldınız. Bu motorda dünyanın en büyük imalatçılarından birinin deneyimlerinden yararlanıldı ve gelişmiş teknolojiler, otomasyon ve seçilmiş malzemeler kullanıldı ve Sertifikasyon Kuruluşlarının motor fabrikalarımıza uluslararası ISO 9001, Sürüm 2008 sertifikasyonu vermesini sağlamış olan titiz kalite kontrolleri uygulandı. Bizi tercih ettiğiniz için teşekkür eder, bu bildirimi dikkatle okumanızı rica ederiz. Birkaç temel kurala uymanız, size uzun yıllar boyunca sorunsuz bir kullanım sağlayacaktır. LEROY-SOMER MOTORLAR CE Uygunluğu Motorlar EN 60034 (CEI 34) standardına ve 2006/42/CE (makine) Direktifiyle değiştirilen 2006/95/CE (alçak gerilim) direktiflerine uygundur ve buna uygun olarak kısaltmayla markalanmıştır LEROY-SOMER MOTORLAR FABRİKA UYGUNLUK VE MONTAJ BİLDİRİMİ MOTOR imalatçısı LEROY-SOMER, bileşenleriyle ilgili: Bileşenlerin uyumlulaştırılmış EN 60 034 (CEI 34) standardına uygun olduğunu ve dolayısıyla 12 Aralık 2006 tarihli Alçak Gerilim Direktifinin temel gerekliliklerini karşıladığını. Burada tanımlanan bileşenlerin aynı zamanda, kimi gerilim sınırları (EN 60038) dahilinde kullanılmaları durumunda, 15 Aralık 2004 tarihli 2004/108/CE sayılı Elektromanyetik Uyumluluk Direktifi temel gerekliliklerini karşıladığını beyan eder. Bu uyumluluklar, bu bileşen serilerinin, entegrasyonunun ve/veya montajının EN 60204 "Makinelerin Elektrik Ekipmanları" standardı kurallarına, kurulum talimatlarımıza ve diğer kurallara uygun olarak yapılması şartıyla, 98/37/CE sayılı Makineler Direktifi uygulamasına tabi bir makinede kullanımına imkan sunar. Yukarıda tanımlanan bileşenler, monte edildikleri makinelerin kendileri için geçerli direktiflere uygun olduğu beyan edilmedikçe servise alınamaz. Not: Bileşenler adapte edilmiş elektrik dönüştürücülerce beslenirken ve/veya elektronik izleme ve kontrol cihazlarına bağlanırken, makinenin kullanıldığı ülkedeki elektromanyetik uyumluluk kurallarına uymaktan sorumlu olacak bir uzman tarafından monte edilmelidir. Bildirimi yapan: Tarihi: Kalite Direktörü LEROY-SOMER MOTORLAR Bildirim yeri: İmza LEROY-SOMER MOTORLAR (GENEL MERKEZ BD MARCELLIN LEROY - 16015 ANGOULEME CEDEX) 411 800 000 F SERMAYELİ ANONİM ŞİRKET - RCS ANGOULEME B 338 567 258 - SIRET 338 567 258 00011 NOT : LEROY-SOMER en son teknolojik gelişmeleri taşımak amacıyla ürünlerinin özelliklerinde her istediğinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Dolayısıyla, bu belgede yer alan bilgiler ön bildirim olmaksızın değiştirilebilir. Yayın Hakkı 2011: LEROY-SOMER MOTORLAR Bu belge LEROY-SOMER MOTORLAR'ın mülkiyetindedir. Ön onayımız olmaksızın hangi formda olursa olsun kopyalanamaz. Markalar, modeller ve patentler. 3 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar İÇİNDEKİLER 1 - ALIM....................................................................... 5 1.1 - Tanımlama...............................................................5 1.2 - Depolama.................................................................6 2 - MONTAJ ÖNERİLERİ............................................ 6 2.1 - Yalıtım kontrolü.........................................................6 2.2 - Konumlandırma - havalandırma...............................7 2.3 - Bağlantı....................................................................7 2.4 - Elektrik önerileri......................................................10 2.5 - Şebeke bağlantısı..................................................13 3 - RUTİN BAKIM...................................................... 16 3.1 - Yağlama.................................................................16 3.2 - Yatakların bakımı....................................................20 4 - ÖNLEYİCİ BAKIM................................................ 20 DİZİN Bağlantı............................................................................ 7 - 8 Ayarlar...................................................................................8 Alarmlar - ön alarm..............................................................12 Besleme..............................................................................15 Kaldırma halkası..................................................................23 Terminal kutusu ..................................................................13 Toprak terminali...................................................................15 Bağlantı...............................................................................15 Kablolar: bölüm............................................................ 14 - 15 Kondansatörler.................................................................... 11 Kayışlar.................................................................................9 Çalıştırma............................................................................10 Sorun giderme.....................................................................21 Digistart...............................................................................10 Avrupa Direktifleri..................................................................5 5 - SORUN GİDERME KILAVUZU............................ 21 Konumlandırma ....................................................................7 Dengeleme............................................................................7 6 - DÜZELTİCİ BAKIM : GENEL............................. 22 Kayar aparatlar......................................................................9 Yağlama - Yağlayıcılar............................................. 6 - 16 - 20 6.1 - Motorun demonte edilmesi.....................................22 6.2 - Yeniden montaj öncesi kontrol................................22 6.3 - Rulmanların mil üzerine montajı.............................22 6.4 - Motorun yeniden montajı........................................22 6.5 - Terminal kutusunun yeniden monte edilmesi..........22 7 - KALDIRMA HALKALARININ KONUMU.............. 23 8 - YEDEK PARÇALAR............................................. 24 9 - GERİ DÖNÜŞÜM.................................................. 24 DEMONTAJ VE YENİDEN MONTAJ PROSEDÜRLERİ 10 - LS/LSES MOTORLAR....................................... 26 10.1 - 71 ila 160 MP/LR motorlar....................................26 10.2 - 160 M/L/LU, 180 MT/LR motorlar.........................28 10.3 - 180 L/LUR, 200 L/LR/LU, 225 ST/MT/MR, 250 MZ motorlar.........................30 10.4 - 225 MG, 250 ME/MF, 280 SC/MC, 315 SN motorlar...................................................32 10.5 - 280 SU/SK/MK, 315 (SN hariç) motorlar..............34 11 - FLS/FLSES MOTORLAR................................... 36 11.1 - 80 ila 132 motorlar................................................36 11.2 - 160, 180 MR motorlar...........................................38 11.3 - 180 M/L/LUR, 200 LU, 225 MR/SR motorlar.........40 11.4 - 225 M ila 280 motorlar..........................................42 11.5 - 315 ila 355 LD motorlar.........................................44 12 - PLS/PLSES MOTORLAR.................................. 46 12.1 - 180 LG/LGU, 200 M/L/LP/LU/LR, 225 MR motorlar...................................................46 12.2 - 225 MG, 250, 280 SC/SD/MC/MD motorlar..........48 12.3 - 280 MG, 315 motorlar...........................................50 4 Tanımlama............................................................................5 Yalıtım ...................................................................................6 Logolar .................................................................................5 Yağlama...............................................................................16 Rutin bakım........................................................................ 20 Önleyici bakım.................................................................... 20 Düzeltici bakım................................................................... 22 Manşonlar .............................................................................8 Taşıma...................................................................................7 Montaj....................................................................................6 Rulmanlar..................................................................... 16 - 20 Yedek parçalar.................................................................... 24 Plaka: somunların sıkılması.................................................15 İsim levhası............................................................................5 Kasnaklar..............................................................................9 Rakor...................................................................................13 Korumalar............................................................................12 Dahili ısıl korumalar.............................................................12 Güç......................................................................................10 Şebeke bağlantısı................................................................13 Alım.......................................................................................5 Isıtıcı dirençler.....................................................................12 Bağlantı şemaları...............................................................15 Dönme yönü........................................................................15 Depolama..............................................................................6 Toprak................................................................................. 11 Montaj çubukları: sıkma.......................................................22 Toleranslar.............................................................................8 Frekans değiştirici................................................................ 11 Havalandırma........................................................................7 Yoğuşuk maddelerin tahliyesi..............................................16 Eylemsizlik volanı..................................................................8 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 1 - ALIM Motorunuzun alımında, taşıma sırasında hiçbir hasara uğramadığından emin olun. Olası darbe işaretleri varsa, sorunu taşıyıcıyla çözün (taşıma sigortaları devreye sokulabilir) ve gözle kontrolün ardından, herhangi bir anormallik olup olmadığını tespit etmek için motoru elle döndürün. 1.1 - Tanımlama Motoru aldığınızda isim levhasının sözleşmedeki özelliklere uygun olduğunu kontrol edin. * İsteğe bağlı olarak başka logolar düzenlenebilir: siparişte karşılıklı mutabakat zorunludur. İsim levhasındaki sembollerin tanımı: Malzemenin Avrupa Direktiflerindeki gerekliliklere uygunluğuna dair yasal işaret. MOT 3 ~ LSES 132 S : Üç fazlı alternatif motor : Seri : Mil yüksekliği : Muhafaza sembolü Motor numarası 123456 : Motor seri numarası E : Üretildiği ay 11 : Üretildiği yıl 001 : Serideki sipariş numarası IE2 : Verim sınıfı %83,8 : 4/4 yükte verim IP55 IK08: Koruma faktörü I cl. F : Yalıtım sınıfı F 40°C : Sözleşmedeki çalışma ortam sıcaklığı S1 : Servis - Çalışma döngüsü kg : Kütle V : Besleme gerilimi Hz : Besleme frekansı dakika-1 : Dakika başına tur sayısı kW : Anma gücü cos j : Güç faktörü A : Anma akımı D : Üçgen bağlantı Y : Yıldız bağlantı Rulmanlar DE : Tahrik ucu Tahrik tarafı rulmanı NDE : Tahrik tarafı değil Tahrik tarafının karşısındaki rulman g : Her yeniden yağlamada yağ kütlesi (g cinsinden) h : Yağlama sıklığı (saat cinsinden) POLYREX EM103 : Yağ tipi A : Yağlama seviyesi H : Dengeleme modu Tüm yedek parça siparişleri için hatırlanacak bilgiler 5 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 1.2 - Depolama Servise alınmayı beklerken motorlar yatay konumda depolanmalıdır: - nemden koruyun: %90'ın üzerindeki nem seviyeleri makinenin izolasyonunu çok hızlı azaltarak %100'den sıfıra indirebilir; Boyanmamış kısımların pas koruma durumunu takip edin. Çok uzun süreli bir depolama için, motoru içinde nem alıcıların bulunduğu yalıtımlı bir kaba (örneğin ısı yalıtımlı plastik bir kap) koymak mümkündür: - her tür yoğuşmayı önlemek için önemli ve sık sıcaklık değişikliklerinden korunmalıdır; Depolama süresi boyunca sadece tahliye kapakları yoğuşma suyunu tahliye etmek için çıkarılmalıdır. - çevrede titreşim olması durumunda, motoru titreşim azaltıcı bir zemine (kauçuk veya benzeri bir plaka) yerleştirerek bu titreşimlerin etkisini azaltın ve rulman halkalarının çizilmesini önlemek için 15 günde bir rotoru bir miktar çevirin. - rotor kilitleme cihazını çıkarmayın (rulmanlar makaralıysa). Depolama iyi koşullarda yapılmışsa bile, yola çıkılmadan önce bazı kontroller yapılmalıdır: Yağlama Yeniden yağlanamayan rulmanlar Maksimum depolama: 3 yıl Bu sürenin sonunda rulmanları değiştirin (bkz. § 6.3). Depolama süresi Yeniden yağlanabilen rulmanlar 2 sınıfı yağ 3 sınıfı yağ 6 aydan az 1 yıldan az Motor yağlama olmaksızın yeniden servise sunulabilir 6 aydan fazla 1 yıldan az 1 yıldan fazla 2 yıldan az Servise sunmadan önce § 3.1'e göre bir yeniden yağlama yapın 1 yıldan fazla 5 yıldan az 2 yıldan fazla 5 yıldan az Rulmanı demonte edin - Temizleyin - Yağı tamamen yenileyin 5 yıldan fazla 5 yıldan fazla Rulmanı değiştirin - Tamamen yağlayın LEROY-SOMER tarafından kullanılan yağlar (İsim levhasına bakın): - 3 sınıfı: ESSO UNIREX N 3 - POLYREX EM103 2.1 - Yalıtım kontrolü Motorun çalıştırılmasından önce, fazla toprak arasındaki ve fazlar arasındaki yalıtımın kontrol edilmesi önerilir. Motor 6 aydan uzun süredir depolanıyorsa veya nemli bir ortamda kalmışsa, bu kontrol zorunludur. Bu ölçüm 500 V sürekli akım altında bir megohmmetre ile yapılır (manyetolu bir sistem kullanmamaya dikkat edin). Tercihen, ilk test 30 ila 50 volt altında yapılmalı ve yalıtım 1 megohm'un üzerindeyse 500 volt altında 60 saniye süreli ikinci bir ölçüm yapılmalıdır. Yalıtım değeri minimum soğukta 10 megohm olmalıdır. Bu değere erişilememesi, motorun düzenli olarak püskürtülen suya maruz kalması, nem oranı yüksek bir yerde uzun süre kalması veya yoğuşmaya maruz kalması durumunda, statörün 24 saat süreyle bir fırının içerisinde 110° ila 120°C arası sıcaklıklarda 24 saat süreyle kurutulması önerilir. Motorun bir fırında işleme tabi tutulması mümkün değilse: - nominal gerilimin yaklaşık %10'una indirilmiş alternatif üç fazlı gerilimde ve rotor bloke konumundayken motoru 12 saat süreyle besleyin (bir endüksiyon düzenleyici veya ayarlanabilir prizleri olan bir alçaltıcı transformatör kullanın). Halkalı motorlar için, bu test rotor kısa devredeyken yapılmalıdır. - veya nominal gerilimin % 1 ila 2'si değerinde bir gerilimle sürekli akımla 3 faz seri bağlanmışken motoru besleyin (22 kW'ın altındaki motorlar için bağımsız uyarmalı bir doğru akım jeneratörü veya aküler kullanın). - Not: Alternatif akım bir akım sensörüyle, sürekli akım ise paralel bağlı bir ampermetreyle kontrol edilmelidir. Bu akım nominal akımın % 60'ını geçmemelidir. Motor gövdesinin üzerine bir termometre konulması önerilir: Sıcaklık 70°C'yi aşarsa, 10° fark için ilk belirtilen gerilim veya akım değerlerini %5 azaltın. Kurutma sırasında motorun tüm delikleri (terminal kutusu, drenaj delikleri) açık olmalıdır. M 2 - MONTAJ ÖNERİLERİ Her durumda, motorun hem kurulum öncesi hem de kullanımı boyunca ortamla uyumu sağlanmalıdır. Tüm yalıtım veya dielektrik testler için, toprağa ısı sensörleri ve/veya aksesuarlar bağlanması önerilir. Elektrikli motorlar endüstriyel ürünlerdir. Bundan dolayı, motorların kurulumunun nitelikli, yetkili ve uzman personel tarafından yapılması zorunludur. Motorlar makinelere takılırken insanların, hayvanların ve emtiaların güvenliği sağlanmalıdır (Yürürlükteki normlara başvurun). 6 Dikkat : Sevkiyat öncesi fabrikada gerçekleştirilen dielektrik testi, yeniden yapılması durumunda, standart gerilimin yarı değerinde bir gerilimde gerçekleştirilmeli ve bu değer şu olmalıdır: 1/2 (2U+1000V). Dielektrik testten kaynaklı kapasitif etkinin, uçlar toprağa bağlanmadan önce iptal edildiğinden emin olun. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Tüm motorlar için servise almadan önce: motoru mekanik yük olmaksızın 2 ila 5 dakika süreyle boşta çalıştırın, hiçbir anormal gürültü olmadığından emin olun; anormal gürültü durumunda bkz. § 5. 2.2 - Konumlandırma - havalandırma Kurulum Motor siparişte ön görülen konumda ve deformasyon ve titreşimleri önlemek için yeterince sert bir zeminde monte edilmelidir. Motor ayaklarında altı adet sabitleme deliği varsa, standart güç kenarlarına karşılık gelenlerin (asenkron motorların teknik kataloguna bakınız) veya aksi halde B2'ye karşılık gelenlerin kullanılması tercih edilir. 2.2.1 - Kapalı motorlar Motorlarımız IC 411 moduna göre (CEI 34-6 normu), yani "yüzeyden soğutulan makine" yöntemiyle, makine boyunca dolaşan ortam akışkanı (hava) kullanılarak soğutulmaktadır. Soğutma motorun arkasındaki bir vantilatörle gerçekleştirilir; Hava bir havalandırma kaputunun ızgarasından emilir (CEI 34-5 standardına göre vantilatörle doğrudan temas risklerine karşı koruma sağlanır) ve dönme hızı ne olursa olsun, motorun ısıl dengesini sağlamak için karkas kanatlarından üflenir. 1/4 H dakika (minimum 25 mm'lik bir mesafe ile) B 1 B 2 Terminal kutusuna, kondensatların tahliye kapaklarına ve duruma göre yağlayıcılara kolay erişim sağlayın. Motor ağırlığına uygun kaldırma aletleri kullanın (isim levhasında belirtilir). H Motorda kaldırma halkaları olduğunda, bunlar sadece motoru kaldırmak içindir ve motorun makine üzerine sabitlenmesinin ardından tüm makinenin kaldırılması için kullanılmamalıdır. Not 1: Motorun, askıda monte edilmesi durumunda, sabitlemenin kırılması durumuna karşı korunması zorunludur. 2.2.2 - Açık motorlar Not 2: Asla motorun üzerine monte etmeyin. Havalandırma Konumu Motorlarımızın soğutması IC 01 moduna göre (CEI 34-6 standardı), yani "makinenin içinde dolaşan ortam akışkanı (hava) kullanılarak makinenin soğutulmasıyla" yapılır. Soğutma motorun arkasındaki bir vantilatörle gerçekleştirilir; Hava motorun önünden emilir ve dönme yönü ne olursa olsun, motorun ısıl dengesini sağlamak için kaputtan üflenir. 2.3 - Bağlantı Hazırlık Taşımadan kaynaklı olası bir bozukluğu tespit etmek için motoru bağlantıdan önce elle döndürün. Mil ucunda koruma varsa çıkarın. hava girişi H ØH maksimum Motor yeterince havalandırılmış bir ortama monte edilir, hava giriş ve çıkışı aks yüksekliğinin en az dörtte birine eşit bir değerle temizlenir. Kaput ızgarasının kazayla bile olsa kapanması (tıkanma) motor çalışmasına zarar verir. Mil ucu aşağı bakacak şekilde dikey çalışma durumunda, her tür yabancı madde girişini önlemek için, motora bir şemsiye tavan takılması önerilir. Benzer şekilde, sıcak hava devri daimi olmadığından emin olunmalıdır. Aksi halde, motorun anormal seviyede ısınmasını önlemek için, temiz hava besleme boruları ve sıcak hava çıkışı kontrol edilmelidir. Bu durumda, hava dolaşımı yardımcı bir havalandırmayla sağlanmıyorsa, yük kayıplarının motordakilere göre ihmal edilebilir olması için boru boyutları incelenmelidir. Tahliye deliklerini kapatan kapakları çıkararak motorun içerisinde yoğunlaşma etkisiyle su birikmişse tahliye edin. Rotor kilitleme cihazı Talep üzerine bilyeli rulmanlarla tedarik edilen motorlar için, rotor kilitleme cihazını çıkarın. Bağlantı bileşeninin montajından sonra motorun hareket ettirilmesinin gerektiği istisnai durumlarda, motorun yeni bir sabitleme prosedürüne tabi tutulması zorunludur. 7 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Dengeleme Dönen makineler ISO 8821 normuna göre dengelenir: - mil ucu H işaretliyse yarım anahtar, - mil ucu N işaretliyse anahtarsız, - mil ucu F işaretliyse tam anahtar. dolayısıyla, tüm bağlantı bileşenleri (kasnak, kablin, manşon vs.) dengelenmelidir. 2 mil uçlu motor: İkinci mil ucu kullanılmıyorsa, dengeleme sınıfına uygunluk açısından, anahtarın dönme sırasında yerinden fırlamaması için anahtarın veya 1/2 anahtarın oluğa sıkıca sabitlenmesi (H veya F dengelemeleri) ve doğrudan temaslardan korunması gerekir. Önlemler Dönen parçalardan (manşon, kasnak, kayış vs.) kaynaklı risklerden korunmak için tüm önlemler alınmalıdır. Motorun bir bağlantı bileşeni monte edilmeden çalıştırılması durumunda, anahtarı yuvasında dikkatlice sabitleyin. Motora gerilim verilmiyorken geri tepmeye dikkat edin. Buna bir çare bulunması zorunludur: - pompalar, dönme önleyici bir çek valf montajı. - mekanik bileşenler, bir döndürmez kilit veya bir tutma freninin montajı. - vs. Toleranslar ve ayarlar Standart toleranslar kataloglarda yayınlayan mekanik özellik değerlerine uygulanabilir. Bunlar CEI 72-1 normunun gerekliliklerine uygundur. - Aktarma organlarında imalatçı talimatlarına tam olarak uyun. - Rulmanlara zararlı darbeleri önleyin. Bağlantının montaj işlemini kolaylaştırmak için vidalı alet ve mil ucunun dişli deliğiyle birlikte özel bir yağlayıcı (örn. molykote gres) kullanın. Aktarma organının ortasının şu şekilde olması zorunludur: - mil desteğine temas etmeli veya mil desteği yoksa bir labirent conta oluşturarak rulmanı bloke eden metal durdurma halkasına temas etmelidir (contayı kırmayın). - vida ve rondelayla sıkmaya imkan sunacak şekilde mil ucundan (2 ila 3 mm) daha uzun olmalıdır; aksi halde anahtarı kesmeden bir ayırma halkası monte edilmelidir (bu halka genişse doğrultmaya tabi tutulmalıdır) 8 Mil desteğine temas Durdurma halkasına temas İkinci bir mil ucu varsa, sadece bir doğrudan bağlantı için kullanılmalı, ve aynı öneriler göz önünde bulundurulmalıdır. İkinci mil ucu benzer şekilde ana mil ucundan küçük olabilir ve hiçbir durumda nominal torkun yarısını aşan torklar sağlamayabilir. Eylemsizlik volanları mil ucuna doğrudan monte edilmemeli, rulmanlar arasına monte edilmeli ve manşonla bağlanmalıdır. Dişli delikli flanşlı motorun montajı IM B14 (IM 3601) ve IM B34 (IM 2101) dişli delikli sabitleme flanşlı motorların montajı. IM B34 ve IM B14 dişli delikli sabitleme flanşlı motorların montajı sırasında vidaların maksimum yerleştirme uzunluğu. LSES 71 F75 M5 / F85 M6 LSES 80 F100 M6 LSES 90 F115 M8 LSES 100 F130 M8 LSES 112 F130 M8 LSES 132 F215 M12 LSES 160 F215 M12 Maksimum yerleştirme (mm) 13 11 11 11 11 11 15 Makine üzerine doğrudan bağlantı Hareketli bileşenin (pompa veya vantilatör türbini) motor mil ucu üzerine doğrudan montaj yapılması durumunda, bu bileşenin dengelemesinin mükemmel olmasına ve radyal kuvvet ve eksenel itmenin rulmanların kullanımıyla ilgili katalogda belirtilen sınırlarda olmasına dikkat edin. Manşonla doğrudan bağlantı Manşon aktarılacak nominal tork ve elektrikli motor çalıştırma koşulları güvenlik faktörü fonksiyonu göz önünde bulundurularak seçilmelidir. Makinelerin ayarı dikkatle yapılmalı, iki yarım manşonun konsantriklik ve paralellik farklılıkları manşon üreticisinin uyarılarıyla uyumlu olmalıdır. İki yarım manşon, hareketlerini görece kolaylaştırmak amacıyla geçici olarak monte edilecektir. Bir mastar kullanarak iki milde paralellik ayarı yapın. Bir çevre noktasında, iki bağlantı yüzü arasındaki farkı ölçün; Bu ilk konuma göre 90°, 180°, ve 270° döndürün ve her seferinde ölçün. "x" kenarının iki uç değeri arasındaki fark standart bağlantılar için 0,05 mm'yi geçmemelidir. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar x Bu ayarı mükemmelleştirmek ve aynı zamanda iki milinkonsantrikliğini kontrol etmek için, şemaya göre 2 karşılaştırıcı monte edin ve iki mili yavaşça döndürün. Biri veya diğerinde kaydedilen sapmalar, 0,05 mm'nin üzerinde olmaları durumunda eksenel veya açısal bir ayarlama yapılması gerektiğine işaret edecektir. Sabit manşonla doğrudan bağlantı Manşon üreticisinin toleranslarına uygunluk için iki mil hizalanmalıdır. Motor mili ve yük mili genleşmesini göz önünde bulundurmak için mil uçları arasındaki minimum mesafeye uyun. Ø (mm) A Ø 9 ila 55 60 65 75 80 A (mm) mini 1 1,5 1,5 2 2 Kayış kasnaklarıyla iletim Kasnakların çapı kullanıcı tarafından seçilir. 3000 dak-1dönme hızları için, 315 çapından itibaren döküm kasnaklar önerilmez. 3000 dak-1 ve üzeri dönme hızları için, düz kayışlar kullanılamaz. Kayışların kurulumu Kayışların doğru şekilde kurulması için, hesaplanan E mesafesine göre %3 daha fazla veya az bir ayar öngörülmelidir. Kayışlar asla güç kullanılarak monte edilmemelidir. Dişli kayışlar için, dişleri kasnak oluklarına yerleştirin E Gerilim vermeden tüm dönen bileşenleri koruyun. Kayış geriliminin ayarlanması Kayış geriliminin ayarlanması kayış imalatçısının önerileri ve ürünün tanımlanması sırasında gerçekleştirilen hesaplamalar göz önünde bulundurularak çok dikkatli yapılmalıdır. Hatırlatma: - çok yüksek gerilim = yatağın (rulman yatağının) erken aşınmasına yol açarak milin kırılmasına sebep olabileceğinden, rulmanlar üzerinde güç uygulanmamalıdır. - çok düşük gerilim = titreşimler (yatağın aşınması) sabit merkez mesafesi: kayışların gevşek tarafına bir kayış germe kasnağı yerleştirin: - kayışın dış yüzüne bir düz kasnak yerleştirin; - kayışların iç yüzünde v-kayışlar olması durumunda yivli kasnak yerleştirin. ayarlanabilir merkez mesafesi: Motor genellikle kayar aparatlar üzerine monte edilir, bu da kasnakların ve kayışların geriliminin optimum şekilde hizalanmasını sağlar. Kaydırma aparatlarını mükemmel şekilde yatay bir taban plakasına yerleştirin. Dikey yönde, kaydırma aparatlarının konumu kasnak uzunluğuna, yatay yönde ise, çalışan makinenin kasnağı ile belirlenir. Kaydırma aparatlarını germe vidaları şekilde gösterilen yönde monte edin (kaydırma aparatı vidası motorla çalıştırılan makine arasında kasnak tarafında). Kaydırma aparatlarını ayağa sabitleyin, kasnak gerilimini daha önce görülen şekilde ayarlayın. Germe vidası Germe vidası Kasnakların hizalanması Motor milinin alıcı kasnağınkine paralel olduğundan emin olun. 9 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Seçenek: Standart kaydırma aparatları (NFC 51-105 standardına uygun) Bu çelikten kaydırma aparatları germe vidaları, 4 cıvata ve kaydırma aparatları üzerinde motor tespit somunlarıyla, ancak kaydırma aparatlarının sabitleme cıvataları olmaksızın tedarik edilir. X Z Y ØJ H A L K E Mil yüksekliği motor Kaydırma aparatı tipi A E H K Tıkanıklık L X Y Z ØJ Kaydırma aparatı çifti kütlesi (kg) 90 G 90/8 PM 355 395 40 2,5 50 324 264 294 13 3 100, 112 ve 132 G 132/10 PM 420 530 49,5 7 60 442 368 405 15 6 160 ve 180 G 180/12 PM 630 686 60,5 7 75 575 475 525 19 11 200 ve 225 G 225/16 PF 800 864 75 28,5 90 - 623 698 24 16 250 ve 280 G 280/20 PF 1000 1072 100 35 112 - 764 864 30 36 315 ve 355 G 355/24 PF 1250 1330 125 36 130 - 946 1064 30 60 2.4 - Elektrik önerileri 2.4.1 - Motorun çalıştırılmasından kaynaklı sorunların sınırlandırılması Montajın korunması için, borulardaki her türönemli ısınmanın önlenmesi, koruma cihazlarının çalıştırma sırasında devreye girmesinin önlenmesi gerekir. Aynı kaynağa bağlı diğer cihazların çalışmasından kaynaklı sorunlar çalıştırma sırasında çekilen akımın (motorun tam yükteyken absorbe ettiği akım katsayısı (yaklaşık 7) LEROY‑SOMER asenkron motorlar teknik kataloguna bakın) tetiklediği gerilim düşmesinden kaynaklanır. Her ne kadar ağlar doğrudan çalıştırmaya giderek daha fazla imkan sunsa da, bazı kurulumlar için çekilen akımın azalması gerekir. Sorunsuz bir çalışma ve yumuşak bir başlangıç kullanılan makineler için daha iyi bir kullanım konforunun ve daha uzun bir kulanım süresinin garantisidir. Kafesli asenkron motorun çalışması iki temel büyüklükle belirlenir: - çalıştırma torku - çalıştırma akımı. Çalıştırma torku ve direnç torku çalıştırma süresini belirler. Uygulanan yüke göre, tork ve akımı makinenin hızlandırılmasına ve besleme ağı olanaklarına adapte edebiliriz. 10 Beş temel mod şunlardır: - doğrudan çalıştırma, - yıldız üçgen çalıştırma, - ototransformatör ile yumuşak çalıştırma, - dirençler ile yumuşak çalıştırma, - elektronik çalıştırma. "Elektronik" çalıştırma modları tüm hızlanma fazı boyunca motor uçlarındaki gerilimi kontrol eder ve sorunsuz ve çok yumuşak kalkışlara imkan sunar. 2.4.2 - Elektronik çalıştırıcı "Digistart" LEROYSOMER Bu, tüm üç fazlı kafesli asenkron motorlarla birlikte kullanılan elektronik çok fonksiyonlu mikro-işlemcili bir elektronik sistemdir. Şu şekilde motorun yumuşak kalkışını sağlar: - çalıştırma akımının azaltılması, - motor tarafından absorbe edilen gücün kontrol edilmesiyle yumuşak ve sorunsuz hızlanma. Çalıştırmadan sonra, DIGISTART diğer çalışma fazlarında, motor için ek yönetim fonksiyonları sağlar: kararlı durum ve yavaşlama. - 18 ila 1600 A modeller - Besleme: 220 ila 700 V - 50/60 Hz DIGISTART'ın kurulumu kolaydır, ek olarak sadece sigortaları olan bir anahtar gerektirir. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Frekans değiştiriciler, vektörel akım kontrolü... Standart asenkron motorların hız değişiminde frekans veya gerilim değiştiriciyle beslenerek kullanılması, özel önlemleri zorunlu kılar: Referans gerilim (değiştirici çıkışı veya motor girişi) 400V ila 50 Hz'dir: dolayısıyla değiştirici motora kullanım aralığı içinde 50 Hz'e kadar bir gerilim/ frekans sinyali vermelidir. 25/50 Hz aralığının üzerinde, havalandırmanın ve yatağın uyarlandığından emin olun. Düşük hızda uzun süreli serviste, havalandırma verimliliği çok azaldığından, motor devrinden bağımsız olarak sabit akımlı bir cebri havalandırmanın monte edilmesi önerilir. Yüksek hızda uzun süreli serviste, havalandırmanın gürültüsü çevreyi rahatsız edebileceğinden, bir cebri havalandırmanın kullanılması önerilir. Havalandırma etkisi 2.4.4 - Kabul edilebilir çalıştırma ve bloke rotor zamanları Çalıştırma zamanları, bir saat içindeki çalıştırma sayısının 6 veya daha az olması şartıyla, aşağıda belirtilen sınırlar içerisinde kalmalıdır. Makine soğuk durumdayken arka arkaya 3, sıcak durumdayken ise arka arkaya 2 çalıştırma kabul edilir. 25 20 Süre (s) 2.4.3 - Diğer kontrol sistemleri 15 10 5 5 6 7 Id/In 8 Soğukta başlatma Cebri havalandırma (ısıtma) Doğal havalandırma N > 3600 dakika-1 için cebri havalandırma 1 10 Sıcakta başlatma Motorların kabul edilebilir çalıştırma süresinin ID / IN bağlantısına göre değişimi. 2.4.5 - Topraklama (bkz. § 2.5.5) P/PN = f (N/NS) 2/3 9 2.4.6 - Dengeleme kondansatörleri Cos j 1/3 N / Ns 0 1/3 2/3 1 Çalışma hızı / Senkron hız Frekans 50 Hz'i geçerse: a - Aynı mil hattına ait tüm bileşenlerin hizalama kalitesinden emin olun. b - 50 Hz'in üzerinde gerilimin sabit kaldığından emin olun. c - Motor tarafından üretilen gücün 60 Hz'e kadar sabit kaldığından emin olun (yük tarafından absorbe edilen gücün bu frekans aralığında farklı değişmediğinden emin olun). d - Uygulama hızının senkron hız değerlerini aşmadığından emin olun: - 2P Motorlar --> 3600 dakika-1 - 4P Motorlar --> 1800 dakika-1 - 6P Motorlar --> 1200 dakika-1 e - Diğer tüm frekans ve/veya gerilim sınırları için, demontaj, rulmanlar, havalandırma, gürültü... için ek önlemler alınmalıdır: Bize danışın. Tüm makinenin titreşim seviyesinin ISO 10816-3 standardına uygun olduğundan emin olun. Kullanıcı tehlikeli rulman akımları ve bobinlemedeki gerilim yükselmelerine karşı motor ve çalışan ekipmanın korunmasından sorumludur. Bu talimatlar her durumda verimliliği garanti etmez. Motor veya kabin üzerinde her tür müdahaleden önce, kondansatörlerin yalıtıldığından ve/veya deşarj edildiklerinden emin olun (uçlardaki gerilimi kaldırın). 2.4.7 - Motorların korunması 2.4.7.1 - Uygun korumalar Isıl korumanın ayarlanması İsim levhasında, motorun bağlı şebeke için belirtilen gerilim ve frekans değerine göre ayarlanmalıdır. Manyetotermik koruma Motorların korunması, anahtarla motor arasına yerleştirilmiş manyetotermik bir cihaz tarafından sağlanmalıdır. Bu koruma ekipmanları yavaş değişimli aşırı yüklere karşı global bir koruma sağlar. Bu cihaza sigortaları olan bir devre kesici eşlik edebilir. Dahili doğrudan ısıl korumalar Düşük nominal akımlar için, akım hattından geçen bimetal tipli korumalar kullanılabilir. Bu durumda bimetal besleme devresinin kesilmesini veya bağlanmasını sağlayan bağlantıları çalıştırır. Bu korumalar manuel veya otomatik sıfırlamalı olarak tasarlanmıştır. 2.4.7.2 - Dahili dolaylı ısıl korumalar Motorlara isteğe bağlı olarak sıcaklık sensörleri takılabilir; Bu sensörler "sıcak noktalarda" sıcaklığın değişiminin izlenmesini sağlar: - aşırı yük algılama, - soğutma kontrolü, - kurulumun bakımı için özel noktaların izlenmesi. 11 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Bu sensörlerin hiçbir durumda motorların kullanım döngülerinde doğrudan bir ayarlama yapmak için kullanılamayacağının altı çizilmelidir. Tür Açık ısıl koruma PTO Çalışma ilkesi normalde açık kontaklı dolaylı ısıtmalı bimetal (0) Çalışma eğrisi Kapalı ısıl koruma PTF T 250 V altında 1,6 cos j 0,6'da global takip yavaş aşırı yükler Kontrol devresine montaj 250 V altında 1,6 cos j 0,6'da global takip yavaş aşırı yükler 0 global takip hızlı aşırı yükler seri olarak 2 veya 3 I F Pozitif sıcaklık katsayılı termistörCTP Montaj Cihaz sayısı* TNF T Dolaylı ısıtmalı doğrusal olmayan değişken direnç Sağlanan koruma I O normalde kapalı kontaklı dolaylı ısıtmalı bimetal (F) Kesme kapasitesi (A) Kontrol devresine montaj paralel olarak 2 veya 3 TNF R T Kontrol devresine bağlı röleyle montaj seri olarak 3 TNF Termokupllar T (T<150°C) Bakır Konstantan K (T<1000°C) Bakır Bakır-Nikel V Peltier Etkisi 0 T R Platin sıcaklık sensörü PT 100 Dolaylı ısıtmalı doğrusal değişken direnç 0 T sıcak noktaların süreklinoktasal takibi anahtar sıcak noktalarda sürekli yüksek hassasiyetli takip Bağlı okuma cihazlı (veya kaydedicili) kontrol terminallerine montaj izlenecek nokta başına 1 adet Bağlı okuma cihazlı (veya kaydedicili) kontrol terminallerine montaj izlenecek nokta başına 1 adet - TNF : nominal çalışma sıcaklığı. - TNF'ler sensörün motora uygulanmasına ve ısıtma sınıfına göre seçilir. * Cihazların sayısı, bobinlerin korumasıyla ilgilidir. Alarm ve ön alarm Tüm koruma ekipmanları iki katına çıkarılabilir (Farklı TNF'ler ile): Birinci ekipman ön alarm görevi görür (ışık veya ses sinyalleri, kesintisiz güç devreleri), ikincisi ise alam görevi görür (güç devrelerinin kapanmasını sağlar). Dikkat: koruyucu tipine göre, motor gerilim altında kalabilir. Terminal kutusu veya kabine her tür müdahaleden önce ağın kesildiğinden emin olun. Yoğuşmaya karşı koruma: Isıtıcı dirençler İzleme: 1 kırmızı etiket 12 Fiberglas dokuma esnek bir direnç 1 veya iki bobin başına basitlenir ve duran makinelerin yeniden ısıtılmasını ve dolayısıyla makinelerin içindeki yoğuşmanın ortadan kaldırılmasını sağlar. Besleme: Müşteri tarafından farklı özellik talep edilmedikçe 230 V tek fazlı. Kurulum sırasında motorun alt kısmındaki tahliye kapakları çıkarılmamışsa, bunlar yaklaşık 6 ayda bir açılmalıdır. Dikkat: Terminal kutusu veya kabine her tür müdahaleden önce ısıtıcı dirençlerde gerilim olmadığından emin olun. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 2.5 - Şebeke bağlantısı Rakorun özel konumunun siparişte kesin olarak belirtilmemesi veya artık uygun olmaması durumunda, düz delikli flanşlı (B5) motorlar için konum (2) hariç olmak üzere terminal kutusunun simetrik yapısı rakorun 4 yönde yönlendirilmesini sağlar. Bir rakor asla yukarı doğru açık olmamalıdır. Kabloların geliş eğrilik yarıçapının, suyun rakordan girmesini engellediğinden emin olun. 2.5.1 - Terminal kutusu M B3, B5, B14 formları için motorun üst ve önüne standart olarak yerleştirilir ve IP 55 koruma sınıfına sahiptir. Dikkat: Flanşlı motorlar için bile, terminal kutusunun konumu kolayca değiştirilemez, kondensatların tahliye delikleri alt kısımda kalmalıdır. Rakor Rakorun (1) standart konumu, motor mil ucundan bakıldığında sağdadır. A Standart konum 3 2 4 1 Standart konum Not: Motorlar standart olarak kapaklarla veya destek plakalarıyla donatılmıştır. Rakorların sıkma kapasitesi Maksimum çap Minimum çap Rakoru ve olası redüktörünü kullanılan kablo çapına adapte edin. Motorun orijinal IP55 koruma derecesini korumak için, rakorun uygun şekilde sıkılarak sızdırmazlığının sağlanması zorunludur (Sadece bir aletle gevşetilebilmelidir). Birden fazla rakor varsa ve rakorlar kullanılmıyorsa, bunların yalıtılmış olduğundan ve sadece aletle gevşetilebilecek şekilde sıkıldığından emin olun. Rakor tipi Kablonun minimum ve maksimum çapı PE Poliamid PE Pirinç ISO M16 5 - 10 5,5 - 9,5 ISO M20 9,5 - 15 8,5 - 13 ISO M25 13 - 19 12 - 17 ISO M32 15 - 25 15 - 22 ISO M40 21 - 32 19,5 - 28 ISO M50 26 - 38 25,5 - 36 ISO M63 31 - 34 33 - 46 13 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 2.5.2 - Besleme kabloları kesiti Kabloların gerilimindeki düşüş (NFC 15.100 Standardı veya ürünün son kullanıldığı ülke normu) akımın artması kadar önemlidir. Dolayısıyla, çalıştırma akımı değeri için hesaplama yapılacak ve kabul uygulamaya göre yapılacaktır. En önemli kriter çalıştırma torkuysa (veya çalıştırma zamanıysa) gerilim düşüşü maksimum %3 ile sınırlandırılmalıdır (bu da % 6 ila 8'lik bir tork düşüşüne karşılık gelir). Aşağıdaki grafik, sürücülere, gerilim düşüşünü maksimum %3 ile sınırlandırmak için gerekli besleme uzunluğunu ve başlangıç akımını seçme imkanı sunar. m cinsinden uzunluk Maksimum %3 gerilim düşüşü (üç fazlı devreler - bakır kablo) 1000 900 800 700 600 500 400 1 300 1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 75 90 İletkenler kesiti 200 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 3 4 5 6 7 8 9 100 2 3 4 5 6 7 8 9 1000 Bu tablo, kurulumu yapanın koruma sistemlerini kontrol etme sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. 2 3 4 5 A cinsinden akım Çalıştırma akımı Kablo çıkışlı motorlar için, kablo taşıma için kullanılmalıdır. 2.5.3 - Değişken hızlı motor bağlantısı Değişken hızlı motor sisteminin bağlantısını sistemin kullanıldığı ülkedeki mevzuata ve yürürlükteki kurallara uygun olarak gerçekleştirmek kullanıcının ve/veya montajcının sorumluluğundadır. Bu, özellikle kabloların boyutları ve toprak ve topraklama bağlantıları için önemlidir. Aşağıdaki bilgiler gösterge niteliğinde olup, hiçbir durumda yürürlükteki normların veya montajcının sorumluluğunun yerini doldurmaz. Kurallar çerçevesinde yapılan bir değişken hızlı motor topraklaması mil ve motor gövdesinin geriliminin azalmasına önemli ölçüde katkı yapar ve yüksek frekans kaçak akımlarının azalmasını sağlar. Böylece rulmanların ve kodlayıcılar gibi ekipmanların erken kırılması da önemli ölçüde engellenir. İnsanların güvenliğiyle ilgili nedenlerden dolayı, topraklama kabloları yerel yönetmeliğe göre duruma özel olarak boyutlandırılacaktır. 14 Mil yüksekliği 315 mm veya üzerinde olan motorların güvenliği için, terminal kutusuyla ayaklar ve/veya motorla çalıştırılan makine arasına topraklama şeritleri bağlanması önerilir. Gücü 30 kW veya daha fazla olan motorlar için tek ipli korumalı kabloların kullanılması şiddetle önerilir. Değişken hızlı kablolama simetrik olarak (motorun U,V,W tarafları değişkenin U,V,W taraflarına karşılık gelmelidir) motor ve değiştirici kablo korumaları topraklanacak şekilde yapılmalıdır. Yüksek kuvvetli motorlar için tek ipli korumasız kabloların kullanımı, bu kabloların birlikte 2 tarafından örgü şasi kablosuyla birlikte, bir metal oluk içinde toprağa bağlanmasıyla mümkündür. Kablolar mümkün olduğunca kısa olmalıdır. Tipik olarak, korumalı kablolar 20 m'ye kadar ek koruma olmaksızın kullanılabilir. Bu uzunluğun üzerinde, değiştirici çıkışına filtrelerin eklenmesi gibi özel önlemler göz önünde bulundurulmalıdır. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 2.5.4 - Terminal kutusu bağlantı şeması Tüm motorlar terminal kutusuna* yerleştirilmiş bir bağlantı şemasıyla teslim edilir. Bağlantı için gerekli çubuklar terminal kutusunun içinde yer alır. Tek vitesli motorlar NFC 51 120 normuna uygun olarak işaretleri CEI 34 - 8'e (veya NFC 51 118) uygun olan 6 terminalli bir blokla donatılmıştır. 2.5.7 - Besleme kablolarının kutuya bağlanması Kablolar kablo kesitine ve tutucu çapına uygun terminallerle donatılmalıdır. Tutucu imalatçısının talimatlarına uygun olarak korunmalıdır. Bağlantı tutucular üst üste gelecek şekilde yapılmalıdır (aşağıdaki şemalara bakın): Besleme gerilimine karşılık gelen doğru bağlantı seçimi için isim levhasındaki uyarılara özellikle dikkat edilmelidir. 2.5.5 - Dönme yönü Motor U1, V1, W1 veya 1U, 1V, 1W'de doğrudan bir L1, L2, L3 ağıyla beslendiğinde, mil dibinin karşısından bakıldığında saat yönünde döner. 2 fazın beslemesi yer değiştirdiğinde, dönme ters yönde gerçekleştir (motorun her 2 dönme yönüne uygun tasarlandığından emin olunmalıdır). Dikkat: Geri döndürmez kilitli motor: Yanlış yönde çalışmaya başlanması geri döndürmez kilide hasar verir (motor gövdesi üzerindeki oka bakın). Motor aksesuarlar içerdiğinde (ısıl koruma veya ısıtıcı direnç), bunlar etiketli kablolarla vidalı dominolara veya terminal bloklarına bağlanmalıdır (bkz. 2.4). Terminal bloklarının torku (N.m) Terminal M4 M5 Çelik 1 Pirinç 1 somunları M6 M8 2,5 4 10 2 3 6 M10 üzerindeki sıkma M12 M14 M16 20 35 50 65 12 20 - 50 Sensör Tutucusuz kabloların bağlanması durumunda, halkalı cıvatalar kullanılmalıdır. Pirinç terminal blokları üzerinde, blok somunları çıkarsa, bunların yerine çelik değil, pirinç somunlar kullanılmalıdır. Kutu kapandığında, bağlantı doğru şekilde yapılmalıdır. Genel olarak, somunların, rondelanın veya başka bir yabancı cismin düşmemesine ve bobinlemeyle temas etmemesine dikkat edin. 2.5.6 - Topraklama terminali ve topraklama Topraklama terminali terminal kutusunun içinde yer alır;bazı durumlarda, topraklama terminali bir ayak veya bir soğutma kanadının üzerinde (yuvarlak motorlar) bulunabilir. Şu simgeyle gösterilir: Motorun topraklanması zorunludur ve yürürlükteki yönetmeliğe (çalışanların korunması) göre yapılmalıdır. * İhtiyaç durumuna, motorun isim levhasındaki numara belirtilerek bu şema imalatçıdan tedarik edilmelidir. 15 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 3 - RUTİN BAKIM Motorun alt noktalarında yer alan tahliye delikleri çalışma konumuna göre kapaklar tarafından kapatılır, bunların her altı ayda bir çıkarılarak takılması gerekir (bunların yeniden takılmaması, motorun koruma derecesine uyulmamasına yol açar). Yeniden montaj öncesi delik ve kapakları temizleyin. Not : Yüksek nem ve yüksek sıcaklık farkı durumunda, daha kısa bir süre öngörülür. Bu motorun korumasına zarar verme riski içermiyorsa, yoğuşuk madde tahliye kapakları çıkarılabilir. Çalıştırma sonrası kontrol Yaklaşık 50 saatlik çalışmadan sonra, motor ve bağlantı bileşeninin sabitleme vidalarının sıkılığını kontrol edin; zincir veya kasnakla aktarım durumunda, gerilimin doğru ayarlandığından emin olun. Temizleme Motorun doğru çalışması için, kaput ızgarasını ve gövde kanatlarını tıkayabilecek toz ve yabancı maddeleri temizleyin. Alınacak önlem: Her tür temizlik işleminden önce (terminal kutusunun, tahliye deliğinin) sızdırmazlığını sağlayın. Kuru bir temizleme (havayla çekme veya sıkıştırılmış havayla temizleme) ıslak bir temizlemeye her zaman tercih edilmelidir. 3.1 - Yağlama 3.1.1 - Yağ tipi Rulmanlar ömür boyu dayanacak şekilde yağlanmazsa, yağ tipi isim levhasında belirtilir. Standart olarak bu yağ Polyrex EM103'tür ve sonraki yağlamalar için önerilir. Her tür karışımdan kaçının. Contaların altına toz veya partikül girmesinin önlenmesi için, temizleme her zaman düşük basınçta motorun merkezinden kenarlara doğru yapılmalıdır. 3.1.2 - Ömür boyu yağlanmış rulman yatakları LS/LSES ve FLS/FLSES ≤ 225 motorlar için, tanımlanan rulmanlar önemli yağ ömürlerine ve dolayısıyla makinelerin ömür boyu yağlanmasına imkan sunar. Yağın kullanım ömrünün dönme hızına ve ortam sıcaklığına bağlı değişimi aşağıdaki grafikte belirtilmiştir. Yoğuşuk maddelerin tahliyesi Sıcaklık farklılıkları motorun içindeki yoğuşmaları tetikler, bunlar motorun iyi çalışmasını engellemeden ortadan kaldırılmalıdır. ÖMÜR BOYU YAĞLANMIŞ RULMANLAR Normal kullanım koşullarında, yağlayıcının saat cinsinden kullanım ömrü (L10saat) aşağıdaki tabloda 55°C'nin altındaki sıcaklıklar için belirtilmiştir. Yağın kullanım ömrünün dönme hızına bağlı değişimi Ömür boyu yağlanmış rulmanların tipleri Seri Tür Polarite LS/LSES 80 L 80LG 90 SL/L 90 LU 100 L 100 LR 112 M 112 MG 112 MU 132 S 132 SU 132 SM/M 132 MU 160 MR 160 MP 160 M/MU 160 L 160 LUR 180 MT 180 M 180 L 180 LR 180 LUR 200 L 200 LR 200 LU 225 ST 225 MT 225 SR 225 MR 225 SG 225 MG 2 2;4 2;4;6 4 2;4;6 4 2 2;6 4 2;6 2;4 2;4;6 4;6 2;4 2;4 6 2;4;6 4;6 2;4 4 6 4 4;6 2;6 2;4;6 4;6 4 2 4 2;4;6 4 4;6 N.D.E. D.E. 25°C 40°C 1500 dakika-1 55°C 25°C 40°C 1000 dakika-1 55°C 25°C 40°C 55°C ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 - ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 - 34000 33000 33000 30000 30000 30000 - ≥40000 ≥40000 27000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 27000 28000 27000 27000 6203 CN 6204 C3 ≥40000 ≥40000 25000 - - - 6204 C3 6205 C3 ≥40000 ≥40000 24000 ≥40000 ≥40000 31000 6205 C3 6205 C3 22000 - ≥40000 30000 6206 C3 ≥40000 - ≥40000 6205 C3 ≥40000 - ≥40000 ≥40000 30000 6205 C3 6206 C3 ≥40000 ≥40000 22000 - - - 6206 C3 6206 C3 - - - 6206 C3 6208 C3 ≥40000 ≥40000 19000 6207 C3 6307 C3 6308 C3 6208 C3 6308 C3 6308 C3 6309 C3 6309 C3 6210 C3 6309 C3 19000 15000 18000 15000 15000 30000 25000 25000 25000 24000 24000 23000 6310 C3 ≥40000 35000 35000 30000 30000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 6210 C3 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 23000 6212 C3 6310 C3 - - - 6210 C3 6312 C3 6214 C3 6310 C3 6310 C3 6312 C3 ≥40000 ≥40000 22000 ≥40000 ≥40000 27000 6214 C3 6313 C3 ≥40000 - ≥40000 - 21000 - - - - 6312 C3 6313 C3 12500 12500 11000 11000 24900 23000 22000 - 6312 C3 25000 25000 22000 22000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 - 6312 C3 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 - ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 21000 6216 C3 6314 C3 - - - ≥40000 ≥40000 20000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 26000 25000 Not: 132 S/SU hariç tüm motorlar talep üzerine yağlayıcıyla donatılabilir. 16 3000 dakika-1 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Yağın kullanım ömrünün dönme hızına bağlı değişimi Ömür boyu yağlanmış rulmanların tipleri Seri Tür Polarite 80 L 2 80 LG 90 SL/L 90 LU 2;6 100 L 2;4 100 LG 4;6 112 MG 2;6 112 MU 1000 dakika-1 N.D.E. D.E. 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 6203 CN 6204 C3 ≥40000 ≥40000 25000 - - - - - - 6204 C3 6205 C3 ≥40000 ≥40000 31000 6205 C3 6205 C3 - - - 6205 C3 6206 C3 - - - ≥40000 ≥40000 24000 ≥40000 ≥40000 24000 ≥40000 ≥40000 22000 - - - ≥40000 ≥40000 ≥40000 ≥40000 30000 22000 - - - - - - ≥40000 ≥40000 34000 ≥40000 ≥40000 34000 - - - ≥40000 ≥40000 33000 4 6206 C3 6206 C3 - - - ≥40000 ≥40000 30000 - - - 2;4;6 6207 C3 6308 C3 ≥40000 ≥40000 19000 ≥40000 ≥40000 25000 ≥40000 ≥40000 30000 132 MU 2;4 6307 C3 6308 C3 ≥40000 ≥40000 19000 ≥40000 ≥40000 25000 - - - 132 MR 4;6 6308 C3 6308 C3 - - - ≥40000 ≥40000 25000 ≥40000 ≥40000 30000 160 M 2;4;6 6210 C3 6309 C3 ≥40000 37800 18900 ≥40000 ≥40000 36900 - - - - - - ≥40000 ≥40000 20050 132 SM/M FLS/FLSES 4 2;4;6 1500 dakika-1 3000 dakika-1 160 MU 6 160 LUR 2;4;6 6210 C3 6310 C3 ≥40000 24500 12250 ≥40000 36400 18200 ≥40000 ≥40000 22450 180 M 2 6212 C3 6310 C3 34000 17000 8500 - - - - - - 180 MT 4 6210 C3 6310 C3 - - - ≥40000 35500 17750 - - - 180 MUR 2 6312 C3 6310 C3 ≥40000 22800 11400 - - - - - - 180 L 4;6 6212 C3 6310 C3 - - - ≥40000 39500 19750 ≥40000 ≥40000 29050 180 LUR 4;6 6312 C3 6310 C3 - - - ≥40000 ≥40000 22900 ≥40000 ≥40000 29900 16600 200 LU 2;4;6 6312 C3 6312 C3 28600 14300 7150 ≥40000 25400 12700 ≥40000 33200 225 S 4 6314 C3 6314 C3 - - - ≥40000 23700 11850 - - - 225 SR 4 6312 C3 6313 C3 - - - ≥40000 ≥40000 21500 - - - 225 M 4;6 6314 C3 6314 C3 - - - ≥40000 23700 11850 ≥40000 25600 12800 225 MR 2 6312 C3 6313 C3 ≥40000 22800 11400 - - - - - - Not: tüm motorlar talep üzerine yağlayıcıyla donatılabilir. 17 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 3.1.3 - Yağlayıcılı rulman yatakları Hiçbir durumda, depolama veya uzun bir beklemeden kaynaklansa bile, 2 yağlama arasındaki süre 2 yılı geçmemelidir. Rulmanlar fabrikada yağlanır Yataklar Técalémit-Hydraulic M8 x 125 tipi yağlayıcılarla yağlanmış rulmanlarla donatılmıştır Yağlama sıklığı, yağ miktarı ve kalitesi isim levhalarında belirtilmiş olup, rulmanların doğru yağlanması için bu levhalara bakılmalıdır. Yağlayıcılı yataklar içinrulman tipi Seri Tür 160 M/MU* 160 L* LS/LSES g 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 2;4;6 6210 C3 6309 C3 13 22200 11100 5550 32400 16200 8100 39800 19900 9950 4900 - 15 9800 - 6310 C3 19600 - 6210 C3 30400 15200 7600 - - - 26800 13400 6700 35000 17500 8750 29200 14600 7300 - - - - - - 37200 18600 9300 26800 13400 6700 35000 17500 8750 34600 17300 8650 - - - 33600 16800 8400 - - - 32200 16100 8050 2 180 LR* 4 180 LUR* 4;6 4 6 200 LR* 2;4;6 200 LU* 4;6 200 L* 2;6 225 ST* 4 225 MT* 2 2;4;6 225 SG* 4 225 MG* 4;6 250 MZ 2 250 ME 4;6 6212 C3 6310 C3 6310 C3 20 15 6312 C3 6312 C3 20 6214 C3 6312 C3 20 6214 C3 6313 C3 25 6312 C3 6313 C3 25 - - - - - - - - 15200 7600 3800 - - - 14600 7300 3650 - - - - - - 25200 12600 6300 10600 5300 2650 - - - 13400 6700 3350 25200 12600 6300 6314 C3 25 - - - 6312 C3 6313 C3 25 13400 6700 3350 - - - - - - - - - 16800 8400 16800 22800 11400 5700 11800 5900 2950 - - - - - - - - - - - - 32200 16100 8050 25 6 6216 C3 6316 C3 35 280 SC - 6216 C3 6314 C3 2 23600 11800 5900 4;6 6218 C3 6316 C3 35 - - - 1900 3800 7600 29600 14800 7400 315 SN 2 6216 C3 6316 C3 35 5600 2800 1400 - - - - - - 315 MP 2 6317 C3 6317 C3 40 5200 2600 1300 - - - - - - 315 SP 4 - - - 21200 10600 5300 315 MP/MR 4;6 * yağlayıcılı yatak talep üzerine sunulur 18 6312 C3 6216 C3 280 SC/MC 280 SD/MD 1000 dakika-1 D.E. 2;4 225 SR/MR* 1500 dakika-1 N.D.E. 180 MT* 180 L* 3000 dakika-1 Polarite 180 MR* 180 M* Saat cinsinden yağlama aralıkları Yağ miktarı 6317 C3 6320 C3 50 - - - 14000 7000 14000 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar Yağlayıcılı yataklar için rulman tipi Seri Tür Polarite 160 M* 2;4;6 D.E. g 3000 dakika-1 1500 dakika-1 1000 dakika-1 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 22200 11100 5550 32400 16200 8100 39800 19900 9950 6210 C3 6309 C3 13 - - - - - - 23400 11700 5850 2;4;6 6210 C3 6310 C3 15 19600 9800 4900 30400 15200 7600 38200 19100 6600 180 M* 2 6212 C3 6310 C3 15 18000 9000 4500 - - - - - - 180 MT* 4 6210 C3 6310 C3 15 - - - 30400 15200 7600 - - - 180 MUR* 2 6312 C3 6310 C3 15 10600 5300 2650 - - - - - - 180 L* 4;6 6212 C3 6310 C3 20 - - - 29200 14600 7300 37200 18600 9300 180 LUR* 4;6 6312 C3 6310 C3 20 - - - 26800 13400 6700 35000 17500 8750 200 LU* 2;4;6 6312 C3 6312 C3 20 15200 7600 3800 26800 13400 6700 35000 17500 8750 225 S* 4 6314 C3 6314 C3 25 - - - 23600 11800 5900 - - - 225 SR* 4 6312 C3 6313 C3 25 - - - 25200 12600 6300 - - - 225 M* 4;6 6314 C3 6314 C3 25 - - - 23600 11800 5900 32200 16100 8050 225 MR* 2 6312 C3 6313 C3 25 13400 6700 3350 - - - - - - 10400 5200 2600 - - - 32200 16100 8050 160 MU 160 LUR* FLS/FLSES N.D.E. Saat cinsinden yağlama aralıkları Yağ miktarı 6 250 M 2;6 250 MR 4 280 S/M 6314 C3 6314 C3 25 - - - 17800 8900 4450 - - - 2;4;6 6314 C3 6316 C3 35 7200 3600 1800 21000 13230 6615 29000 29000 18270 315 S/M/L 2 6316 C3 6218 C3 35 7400 5880 2920 - - - - - - 315 S/M/L 12500 4;6 6316 C3 6320 C3 50 - - - 15600 12400 6160 25000 25000 355 L 2 6316 C3 6218 C3 35 7400 3700 1850 - - - - - - 355 L 4;6 6316 C3 6322 C3 60 - - - 13200 8316 4160 22000 13860 6930 355 LK 4;6 6324 C3 6324 C3 72 - - - 7500 3700 2800 20000 20000 10000 400 L/LV 4;6 6324 C3 6324 C3 72 - - - 7500 3700 2800 20000 20000 10000 400 LK/ 450 L 4;6 6328 C3 6328 C3 93 - - - 4600 2300 1100 10000 6000 3000 * yağlayıcılı yatak talep üzerine sunulur Yağlayıcılı yataklar için rulman tipi Seri Tür Polarite Saat cinsinden yağlama aralıkları Yağ miktarı 3000 dakika 1500 dakika-1 -1 N.D.E. D.E. g 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 6314 C3 6317 C3 40 8000 4000 2000 19600 9800 4900 - - - 15800 7900 3950 6316 C3 6320 C3 50 9000 4500 2250 - - - 9000 4500 2250 - - - 225 MG 250 SF 2;4 250 MF 280 MD PLS/PLSES 2 280 SGU 4 280 4 315 SUR 4 315 LUS 4 315 SU 2 315 MU 2 315 L 2 6316 C3 6316 C3 35 315 LD 2 6316 C3 6219 C3 35 8000 4000 2000 - - - 2 6317 C3 6317 C3 35 6500 6500 4095 - - 8316 315 LG/MGU 315 VLG/VLGU 355 L 400 L 4 6317 C3 6322 C3 55 - - - 13200 13200 2 6317 C3 6317 C3 35 6500 6500 4095 - - - 4 6317 C3 6322 C3 55 - - - 13200 13200 8316 2 6317 C3 6317 C3 35 6500 6500 4095 - - - 4 6324 C3 6324 C3 72 - - - 7500 3700 2800 4 6328 C3 6328 C3 93 - - - 4600 2300 1100 * yağlayıcılı yatak talep üzerine sunulur 19 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 3.2 - Yatakların bakımı 3.2.1 - Rulmanların kontrolü Motor üzerinde şunları tespit ettiğinizde: - bir gürültü veya anormal titreşimler, - doğru şekilde yağlanmış olmasına rağmen rulmanda anormal bir ısınma, rulmanların durumu kontrol edilmelidir. Motor ve çalışan bileşenlerde önemli hasarları önlemek için hasar görmüş rulmanlar en kısa sürede değiştirilmelidir. Bir rulmanın değiştirilmesi gerektiğinde, diğer rulmanın da değiştirilmesi gerekir. Sızdırmazlık contaları rulmanların değiştirilmesiyle sistematik olarak değiştirilecektir. Serbest rulman rotor şaftının genişlemesini sağlamalıdır (demontaj sırasında tanımlanmasını sağlayın). 3.2.2 - Yatakların iyileştirilmesi Yağlayıcısız rulman yatakları Motoru demonte edin (bkz. § 6.1) ; eski yağı çıkarıp rulmanları ve aksesuarları yağ gidericiyle temizleyin. Yeni yağ koyun: Yatağın yeni yağla dolma oranı, serbest hacmin %50'sidir. Yağlayıcılı rulman yatakları Her zaman eski yağ kanalını temizleyerek başlayın Korumalı yağ tipi kullanılması durumunda, kapakları çıkarın ve yağlayıcı başlarını temizleyin. Korumalı dışında bir yağ tipi kullanılması durumunda motor demonte edilmeli ve yeniden yağlamadan önce eski yağı çıkarmak için rulmanlar ve aksesuarlar yağ gidericiyle (yağ giriş ve çıkış kanalları iyi temizlenmeli) temizlenmelidir. Doğru bir yağlama sağlamak için, kapakların, flanşların ve yağlama kanallarının iç serbest hacimlerini ve rulmanların serbest hacimlerinin % 30'unu doldurun. Ardından, yağı dağıtmak için motoru döndürün. Dikkat : Fazla yüksek miktardaki yağ rulmanın aşırı ısınmasını tetikler (statik olarak yağ fazlasından kaynaklı bozulmuş rulman sayısı, yağ eksikliğinden bozulmuş rulman sayısından fazladır). Önemli not: Yeni yağ yakın zamanda imal edilmiş ve eşdeğer performanslı olmalı, ve hiçbir katışık (toz, su, vs.) içermemelidir. 4 - ÖNLEYİCİ BAKIM M 01V Bakım Endüstri Hizmetleri ağı üzerinden önleyici bir bakım sistemi sunan LEROY-SOMER'a başvurun. Bu sistem sahada farklı noktalardan elde edilen verilerin ve aşağıdaki tabloda tanımlı parametrelerin alınmasını sağlar. Bu ölçümler sonrası yapılmış bir bilgisayar destekli analiz, tesisin durumuyla ilgili bir rapor sunar. Bu rapor, diğerlerinin yanında, dengesizlikleri, hizasızlıkları, rulmanların durumu, yapısal ve elektriksel sorunları,... içerir. M 02V 3 4 1 2 M 02A 5 M 01H Algılayıcı İvmeölçer Foto-elektrik hücre Pens ampermetreler Temas noktaları Kızılötesi sensör 20 Ölçüm Titreşim ölçümleri Faz (dengeleme) ve hız ölçümü M 02H Ölçüm noktalarının konumu M 01V M 01H M 02V M 02H M 02A Mil E01 • • • Akım ölçümü (üç fazlı ve sürekli) Gerilim ölçümü Sıcaklık ölçümü • • • • • E02 E03 • • • • • • LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 5 - SORUN GIDERME KILAVUZU Olay Olası neden Anormal gürültü Kaynak motor mu, çalıştırılan makine mi? Gürültülü motor Mekanik sebep: Tahrik parametrelendirmesi "serbest tekerlek" modundayken elektrik beslemesinin kesilmesinden sonra gürültü devam ediyorsa Motor anormal olarak ısınıyor Motor boşta çalışmaya Çare Motoru çalıştırılan bileşenden ayırın ve yalnız test edin - titreşimler - anahtarın dengeleme tipine uygunluğunu kontrol edin (bkz. & 2.3) - hasarlı rulmanlar - rulmanları değiştirin - mekanik sürtünme, havalandırma, bağlantı - hasarlı parçayı kontrol edin ve değiştirin Elektriksel sebep: Elektrik beslemesinin kesilmesinden sonra gürültü sona eriyorsa - motor terminallerindeki beslemeyi kontrol edin - değiştirici yapılandırmasını kontrol edin - normal gerilim ve 3 dengeli faz - blok bağlantılarını ve çubukların sıkılığını kontrol edin - anormal gerilim - besleme hattını kontrol edin - fazların dengesizliği - sargıların direncini kontrol edin Diğer olası nedenler: - yanlış değiştirici yapılandırması - değiştirici arızası - değiştirici kullanma talimatlarına bakın - hasarlı havalandırma - çevreyi kontrol edin - havalandırma kaputunu ve soğutma kanatlarını temizleyin - havalandırmanın mil üzerine monte edildiğini kontrol edin - hasarlı besleme gerilimi - kontrol edin - çubuklarda bağlantı hatası - kontrol edin - aşırı yük - absorbe edilen akımı, motorun isim levhasında belirtilenle kıyaslayarak kontrol edin - kısmi kısa devre - sargıların ve/veya kurulumun elektriksel sürekliliğini kontrol edin - fazların dengesizliği - sargıların direncini kontrol edin Diğer olası nedenler: - yanlış değiştirici yapılandırması - değiştirici arızası - değiştirici kullanma talimatlarına bakın başlamıyor - mekanik kilitlenme Kapama: - milin serbest döndüğünü elle kontrol edin - besleme hattının kesildiğini kontrol edin - sigortaları, elektrik korumayı, çalıştırma cihazını kontrol edin - konum geri bildirimi (değiştirici mesajı) - kablolamayı, değiştirici yapılandırmasını ve konum sensörünün çalışması doğrulayın - ısıl koruma - kontrol edin doğrulayın - fazların dengesizliği Kapama: - dönme yönünü kontrol edin (fazların sırası) - rulmanların direnç ve sürekliliğini kontrol edin - elektriksel korumayı kontrol edin - değiştirici - yapılandırmayı, boyutlandırmayı kontrol edin (değiştiricinin üretebileceği maksimum akım) - konum geri bildirimi (değiştirici mesajı) - kablolamayı, değiştirici yapılandırmasını ve konum sensörünün çalışmasını kontrol edin - ısıl koruma - kontrol edin 21 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 6 - DÜZELTİCİ BAKIM: GENEL Her tür müdahaleden önce beslemeyi keserek kilitleyin. - terminal kutusunu açın, kabloları ve konumlarını etiketleyin, - besleme kablolarını sökün, - motoru çalıştırılan bileşenden ayırın. Motor mil ucuna monte edilen bileşenleri çıkarmak için bir çıkarıcı kullanın. 6.1 - Motorun demonte edilmesi İlgili motor serisi için ayrıntılı talimatlara bakın (sonraki sayfalara bakın). Flanşların statöre ve rotorun havalandırma yönüne göre etiketlenmesi önerilir. 6.2 - Yeniden montaj öncesi kontrol Statör: - statör tozdan arındırılmalıdır: bobinlemenin temizlenmesi gerekiyorsa, sıvının uygun olması gerekir: yalıtkanlar ve boyalar üzerinde dielektrik ve inert, - yalıtımı kontrol edin (bkz. § 2.1) ve gerekiyorsa, sterilizasyon yapın, - prizleri iyi temizleyin, varsa temas yüzeylerindeki darbe izlerinin kaybolmasını sağlayın. Rotor: - rulman yataklarını temizleyin ve kontrol edin: Bozulma durumunda yatakları yeniden yapın veya rotoru değiştirin. - kabloların, anahtarların ve bunların yuvalarının iyi durumda olduğunu kontrol edin. Flanşlar, yataklar: - kir izlerini temizleyin (kullanılmış yağ, birikmiş toz), - rulman ve priz yuvalarını kontrol edin - gerekiyorsa, flanşların içine parlama önleyici vernik uygulayın, - rulman kapaklarını ve yağ vanalarını (motorda varsa) tamamen temizleyin. 6.3 - Rulmanların mil üzerine montajı Rulman yolları üzerindeki en küçük bilye izigürültü ve titreşimlere neden olacağından, bu işlem birincil önemdedir. Mil yataklarını hafifçe yağlayın. Montaj farklı şekillerde doğru olarak gerçekleştirilebilir: - soğukta: rulmanlar vidalı bir cihazla şok olmadan monte edilmelidir (çekiç kullanılmamalıdır); uygulanan kuvvet, rulman yatağından geçmemelidir, dolayısıyla iç kafese temas edilmelidir (sızdırmaz rulmanlar için sızdırmazlık flanşına temas etmemeye dikkat edilmelidir). - sıcakta: rulmanın 80'den 100°C'ye ısıtılması: bir etüv veya fırın içinde ya da ısıtıcı bir plaka üzerinde. (Oksijen kaynağı veya yağ banyosuyla ısıtma, her durumda yasaktır). 22 Bir rulmanın demonte ve yeniden monte edilmesinden sonra, işlenen kısımlarda tozların girmesini ve paslanma oluşmasını önlemek için, tüm conta ve mil aralıklarına yağ doldurulmalıdır. İleriki sayfalarda, ilgili motor serileri için ayrıntılı talimatlara bakın. 6.4 - Motorun yeniden monte edilmesi Statörü orijinalkonumuna yeniden yerleştirirken metal levhaların merkezlenmesine (genellikle terminal kutusu öne doğru) ve gövde üzerinde varsa, tahliye deliklerinin konumuna dikkat edin. Montaj çubuklarının/vidalarının sıkılması Sıkma yatay olarak ve belirtilen torkta yapılmalıdır (aşağıya bakın). 1 4 3 2 Montaj çubuklarının/vidalarının sıkma torku Sıkma torku Tür Çubuk/vida çapı N. m ± %5 56 M4 2,5 63 M4 2,5 71 M4 2,5 80 M5 4 90 M5 4 100 M5 veya M6 4 112 M5 veya M6 4 132 M7 10 160 M8 18 180 MT/LR/LUR M8 18 180 L M10 25 200 M10 25 225 ST/MR/SR M10 25 225 MK M12 44 250 M12 44 280 M12 44 315 M12 44 315 LK / 355 M16 100 355 LK / 400 M16 100 450 M16 100 6.5 - Terminal kutusunun yeniden monte edilmesi Tüm besleme kablolarını şemaya veyademontaj sonrası yapılan etiketlemeye göre yeniden bağlayın. Kutunun iyi bir sızdırmazlığının olması için: Kutu ve kablo (lar) üzerindeki rakorları sıkın ve kapamadan önce bağlantıyı doğru şekilde yerleştirin. Konili veya rakor destek plakalı terminal kutuları için (parça şemalarında referans 89), kapamadan önce bağlantıyı doğru şekilde yerleştirin. Terminal kutusu bileşenlerinin iyi sıkıldığından emin olun. Not : Motor boşta çalıştırılarak bir test yapılması önerilir - Gerekirse motoru yeniden çizin. - Aktarma organını motorun mil ucuna monte edin ve motoru çalıştırılacak makine üzerine monte edin. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 7 - KALDIRMA HALKALARININ KONUMU Kaldırma halkalarını sadece motoru kaldırmak içindir (makine bağlantısı sonrası kullanılmaz). İş Kanunu, 25 kg'ın üzerindeki tüm yüklerin taşınmalarını kolaylaştıran kaldırma aparatlarıyla donatılmalarını gerektirmektedir. Motorların taşınması konusunda size yardımcı olmak amacıyla, kaldırma halkalarının konumu ve kaydırma çubuklarının boyutları aşağıda belirtilmektedir. Bu önlemler olmaksızın, terminal kutusu, kaput ve şemsiye tavan gibi bazı ekipmanların deforme olma veya ezilerek kırılma riski mevcuttur. Dikey konumda kullanılmak üzere tasarlanmış motorlar palet üzerinde ve yatay olarak sevk edilmelidir. Motor hareket ettirilirken, rulmanlar hasar görebileceğinden mil hiçbir durumda zemine temas etmemelidir; öte yandan, duruma göre adapte edilmiş ek önlemler alınmalıdır, çünkü motora entegre kaldırma halkalarımotorunhareketettirilmesiiçintasarlanmamıştır. • Yatay konum A 2 x Øt Yatay konum A e mini h mini Øt LSES 100 L/LR/LG 165 165 150 9 LSES 112 M/MR LSES 112 MG/MU LSES 132 S/SU LSES 132 M/MU LSES 160 MP/MR/LR LSES 160 M/MU/L/LUR LSES 180 M/MUR/L/LUR LSES 200 L/LR LSES 200 LU LSES 225 SR/MR LSES 225 S/SG/M/MG LSES 250 MZ LSES 250 ME LSES 280 SC/SD/MC/MD LSES 315 SN LSES 315 SP/MP/MR 165 180 200 200 200 200 270 270 270 360 360 400 400 400 360 165 180 180 180 260 260 260 260 260 380 380 400 400 400 380 150 150 150 110 150 150 150 150 150 200 200 500 500 500 500 9 9 9 14 14 14 14 14 14 14 30 30 30 30 30 17 A e mini h mini Øt FLSES 100 152 200 150 22 FLSES 100 LG FLSES 112 FLSES 132 FLSES 160 M/MU FLSES 180 M/MUR/L/LUR FLSES 200 LU FLSES 225 SR/MR FLSES 225 S/M FLSES 250 M/MR FLSES 280 FLSES 315 S/M/LA/LB FLSES 355 FLSES/FLS 355LK FLS 400 FLS 450 145 145 180 200 200 270 270 360 360 360 440 545 685 735 730 200 200 200 260 260 260 260 380 380 380 400 500 710 710 710 150 150 150 150 150 150 150 200 200 500 500 500 500 500 500 22 22 25 14 14 14 14 30 30 30 60 60 30 30 30 Yatay konum Tür h e Tür Tür Yatay konum A e mini h mini Øt PLSES 225 MG 310 300 300 30 PLSES 250 MF/SF PLSES 280 MD/MGU/SGU PLSES 315 SUR/MUR/L/LD/LUS PLSES/PLS 315 LG/MGU/VLG/VLGU 310 310 385 450 300 300 380 750 300 300 500 550 30 30 30 48 23 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 8 - YEDEK PARÇALAR • Dikey konum Her tür yedek parça siparişi için, motorun tipinin eksiksiz olarak verilmesi ve numara ve isim levhasındaki bilgilerin verilmesi zorunludur (bkz. § 1). e C h Parça numaraları parça şemalarından, bunların tanımlamaları da terminolojiden edinilebilir (§ 6). Tespit flanşlı motorda, flanş tipini ve boyutlarını belirtin (aşağıya bakın). D n x ØS IM 3001 (IM B5) LA E E D n** ØS LSES 160 M/MU/L/LUR 320 200 230 2 14 320 350 LSES 180 MR LSES 180 M/L/LUR 320 390 200 265 230 290 2 2 14 14 320 390 270 320 LSES 200 L/LR 410 300 295 2 14 410 450 LSES 200 LU LSES 225 SR/MR LSES 225 S/SG/M/MG LSES 250 MZ LSES 250 ME LSES 280 SC/SD/MC/MD LSES 315 SN LSES 315 SP/MP/MR 410 480 480 480 480 480 480 630 300 360 360 360 360 360 360 - 295 405 405 405 405 405 405 570 2 4 4 4 4 4 4 2 14 30 30 30 30 30 30 30 410 540 500 590 500 500 500 630 450 350 500 550 500 500 500 550 C E D n** ØS FLSES 160 M/MU 320 200 230 2 14 320 350 FLSES 180 M/MUR/L/LUR* FLSES 200 LU FLSES 225 SR/MR FLSES 225 S/M FLSES 250 M/MR FLSES 280 S FLSES 280 M FLSES 315S/ M/LA/LB FLSES 355 FLSES/FLS 355 LK FLS 400 FLS 450 320 410 410 480 480 480 480 620 760 810 810 960 200 300 300 360 360 360 360 350 350 400 230 295 295 405 405 585 585 715 750 1135 1135 1170 2 2 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 14 14 14 30 30 30 30 35 35 30 30 30 320 410 410 540 590 590 590 650 800 810 810 960 270 450 450 350 550 550 550 550 550 600 600 750 nØS IM 3601 (IM B14) T n Ø M.S M Dikey konum Tür Tür e mini* h mini Dikey konum C E n** ØS PLSES 180 LG/LGU 430 270 2 14 430 450 PLSES 200 M/LU/LR PLSES 225 MG PLSES 250 SP/MP/MF PLSES 280 SD PLSES 280 MD/MG PLSES 315 S/SUR PLSES 315 M/MUR/L/LD/LDS/LU PLSES 315 MG/MGU/LG 400 450 450 450 450 500 500 750 280 310 310 310 310 385 385 450 2 2 4 4 4 4 4 4 14 14 30 30 30 30 30 48 400 450 450 450 450 500 500 750 450 490 490 490 490 500 500 450 e mini* h mini * motorda bir şemsiye tavan varsa, yükün sallanarak ezilmeye neden olmasını önlemek amacıyla, 50 ila 100 mm fazla olarak düşünülmelidir. ** n = 2 ise, kaldırma halkaları terminal kutusu eksenine göre 90°'lik bir açı oluşturur. n = 4 ise, bu açı 45° olur. 24 M e mini* h mini P C P Dikey konum Tür NJ6 Yandan görünüm NJ6 Üstten görünüm T Önemli bir servis istasyon ağı gerekli parçaları hızlıca tedarik edebilir. Motorların iyi çalışmasını ve güvenliğini sağlamak amacıyla, imalatçı kökenli yedek parçaların kullanılmasını öneririz. Aksi halde, olmayacaktır. hasar durumunda 9 - GERİ DÖNÜŞÜM imalatçı sorumlu Kullanım ömrünün sonunda, motorun farklı bileşenleri geri dönüşüme almak için bir malzeme geri dönüşüm şirketine başvurulması önerilir. LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar DEMONTAJ VE YENİDEN MONTAJ PROSEDÜRLERİ 10 - LS/LSES.......................................................................................................... 26 ila 35 motorlar 11 - FLS/FLSES................................................................................................... 36 ila 45 motorlar 12 - PLS/PLSES.................................................................................................. 46 ila 51 motorlar 25 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 10 - LS/LSES MOTORLAR LS/LSES 71 sabitleme ayakları ile 10.1 - LS/LSES 71 ila 160 MP/LR Motorlar 10.1.1 - Demontaj - vidaları (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin (örneğin 2 tornavidanın) yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - montaj çubuklarını (14) çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - tahta bir çekiç yardımıyla, mil tarafındaki flanşı (5) ayırmak amacıyla vantilatör tarafındaki milin üzerine vurun. - bobinlemeye hasar vermemeye dikkat ederek rotor milini (3) ve ön flanşı (5) çıkarın. - havalandırma tarafındaki flanşı (6) çıkarın. - LS/LSES 100, 112 ve 132 motorlar için ön yükleme rondelasını (59)ve arka flanş contasını (54) geri alın. - flanşlı motorlar için bir köşeli geri rondelası pensesiyle klipsi (60) çıkarın. - rotor mili ön flanşını ayırın. - bu durumda mil 2 rulmanı ve dolayısıyla klipsle birlikte ortaya çıkar. Rulmanları çıkarmak için, bir rulman çıkarıcı kullanın ve mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. 10.1.2 - Motorun klipssiz yeniden montajı - rulmanları rotor mili üzerine monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru statörün içine yerleştirin. - ön flanşı monte (5) edin. - LS/LSES 71 motor için, daha önce contayı (39) yağa bağlayın. - arka flanşı (6) ön yükleme rondelasını (59) taktıktan sonra rulman yatağına monte edin. - montaj çubuklarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.4). - flanş contalarını (39, 54, 308) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - motorun elle serbest döndüğünden ve radyal boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. 10.1.3 - Flanş ve klipsle motorun yeniden montajı - dış halkaya baskı uygulayarak ön rulmanı (30) flanşa (5) monte edin. - klipsi (60) monte edin. - rulmanın iç halkasına baskı uygulayarak bunları bir bütün olarak rotorun (3) üzerine monte edin. - arka rulmanı rotorun üzerine monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak rotor (3) flanş (5) grubunu statörün içine yerleştirin. - arka flanşı (6) ön yükleme rondelasını (59) taktıktan sonra rulman yatağına monte edin. - montaj çubuklarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.4). - flanş contalarını (39, 54, 308) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - motorun elle serbest döndüğünden ve eksenel boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - anahtarı (21) yeniden takın. 26 6 59 7 50 30 AR LS/LSES 71 flanşlı (veya ayaklar ve flanş ile) 5 6 59 60 5 39 7 50 30 39 AV AR LS/LSES 80 - 90 sabitleme ayakları ile 6 59 50 7 30 AR LS/LSES 80 - 90 flanşlı (veya ayaklar ve flanş ile) 5 6 308 7 AV 59 54 50 30 AR 5 6 308 54 54 50 AR 30 AV 50 30 5 39 AV 59 60 50 30 AR LS/LSES 160 MP/LR sabitleme ayakları ile 59 60 LS/LSES 100 - 112 - 132 flanşlı (veya ayaklar ve flanş ile) AV 6 59 AR LS/LSES 100 - 112 - 132 sabitleme ayakları ile 6 AV 5 39 AV LS/LSES 160 MP/LR flanşlı (veya ayaklar ve flanş ile) 5 6 308 54 AR 59 60 50 30 5 39 AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar LS/LSES 71 ila 160 MP/LR 71b 71a 13 27 78 508 98 85 84 54 50 59 3 21 2 26 30 39 IM B3 84 7 6 85 5 60 14 6 1 IM B14 39 5 26 39 IM B5 5 LS/LSES 71 ila 160 MP/LR Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) 1 Bobinli statör 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 2 Gövde 26 İsim levhası 71 a Plastik terminal kutusu (< veya = HA 112) 3 Rotor 27 Kaput sabitleme vidası 71 b Metal terminal kutusu 5 Bağlantı tarafı flanşı 30 Bağlantı tarafı rulmanı 84 Terminal kutusu 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 39 Bağlantı tarafı contası 85 Terminal vidası 7 Vantilatör 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 98 Bağlantı çubukları 13 Havalandırma kaputu 54 Bağlantı tarafının karşısındaki sızdırmazlık contası 14 Montaj çubukları 59 Ön yükleme rondelası 60 Tanımlama 508 Tutucu halka (klips) Terminal kutusu kapağı 27 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 10.2 - LS/LSES 160 M/L/LU, 180 MT/LR Motorlar LS/LSES 160 M/L/LU - 180 MT/LR standart rulmanlar 10.2.1 - Demontaj - vidaları (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın ve contaları sökün (ayaklı motorlar için 39 ve 54) (flanşlı motorlar için 54). - montaj vidalarını (14) çıkarın. - motor flanşlıysa veya ön rulman kilitliyse iç kapağın (33) tespit vidasını (40) sökün. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - varsa klipsi (38) çıkarın (flanşlı motor). - bobinlemeye dokunmamaya dikkat ederek statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. 54 6 59 50 AR 33 5 30 AV LS/LSES 160 M/L/LU - 180 MT/LR makaraları önde olan rulmanlar 54 62 6 542 60 50 53 33 5 30 38 40 39 10.2.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - varsa rotor ön tarafındaki iç kapağı (33) yerleştirin, ardından yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.3 rulmanların montajı. - flanşlı motorlar için klipsi (38) monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmına bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin - kapak (33) mevcutsa, ön flanşın (5) yeniden montajı sırasında kapağın açısal olarak konumlandırılması için, kapağın deliklerinden birine vidanın (40) çapında bir dişli çubuk vidalayın. - flanşı (5), olası kapağın konumuna dikkat ederek yeniden monte edin. - montaj vidalarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.1). - varsa, kapağı (33) vidalarıyla sabitleyin. - flanş contalarını (54 arkada) (ayaklı motorlar için 39 önde) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - rotorun elle serbest döndüğünden (bloke olmuş bir yatak varsa eksenel boşluk olmadığından) emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - anahtarı (21) yeniden takın. 28 38 40 39 AR AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar LS/LSES 160 M/L/LU, 180 MT/LR 308 70 74 508 509 6 50 533 8 54 466 3 21 7 273 26 39 41 40 629 270 271 5 38 59 274 1 33 30 2 629 27 13 4 271 629 272 270 LS/LSES 160 M/L/LU, 180 MT/LR Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 30 Bağlantı tarafı rulmanı 271 Bağlantı tarafı flanş tespit somunu 2 Gövde 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 272 Bağlantı tarafı flanş rondelası 3 Mil 38 Bağlantı tarafı mili için elastik halka 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 4 Rotor 39 Bağlantı tarafı sızdırmazlık contası 274 Bağlantının karşı tarafındaki flanş tespit somunu 5 Bağlantı tarafı flanşı 40 Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 308 Kaput sabitleme rondelası 466 Havalandırma için elastik halka 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 41 Bağlantı tarafı kapağı sızdırmaz kilit rondelası 7 Vantilatör Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 508 Terminal kutusu kapağı 8 Vantilatör pimli vidası 50 54 Bağlantı tarafının karşısındaki sızdırmazlık contası 509 Rakor contası 13 Havalandırma kaputu 59 Ön yükleme rondelası 533 Kaput süspansiyon takozu 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 70 Terminal kutusu gövdesi 629 Tahliye kapağı 26 27 İsim levhası 74 270 Terminal kutusu kapağı Kaput sabitleme vidası Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası 29 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 10.3 - LS/LSES 180 L/LUR, 200 L/LR/LU, 225 ST/MT/MR, 250 MZ Motorlar LS/LSES 180 L/LUR - 200 L/LR/LU 225 ST/MT/MR - 250 MZ standart rulmanlar 10.3.1 - Demontaj - vidaları (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın ve contaları sökün (ayaklı motorlar için 39 ve 54) (flanşlı motorlar için 54). - montaj vidalarını (14) çıkarın. - motor flanşlıysa veya ön rulman kilitliyse iç kapağın (33) tespit vidasını (40) sökün. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - varsa klipsi (38) çıkarın. - bobinlemeye dokunmamaya dikkat ederek statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. 54 6 59 50 AR 33 5 30 AV LS/LSES 180 L/LUR - 200 L/LR/LU 225 ST/MT/MR - 250 MZ makaraları önde olan rulmanlar 54 62 6 542 60 50 53 33 5 30 38 40 39 10.3.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - varsa rotor ön tarafındaki iç kapağı (33) yerleştirin, ardından yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.3 rulmanların montajı. - yeni yağ koyun: Yatağın yeni yağla dolma oranı, serbest hacmin %50'sidir. - varsa klipsi (38) takın. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmında bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin - kapak (33) mevcutsa, ön flanşın (5) yeniden montajı sırasında kapağın açısal olarak konumlandırılması için, kapağın deliklerinden birine vidanın (40) çapında bir dişli çubuk vidalayın. - flanşı (5), olası kapağın konumuna dikkat ederek yeniden monte edin. - montaj vidalarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.1). - varsa, kapağı (33) vidalarla (40) sabitleyin. - flanş contalarını (54 arkada) (ayaklı motorlar için 39 önde) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - rotorun elle serbest döndüğünden (bloke olmuş bir yatak varsa eksenel boşluk olmadığından) emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - anahtarı (21) yeniden takın. 30 38 40 39 AR AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar LS/LSES 180 L/LUR, 200 L/LR/LU, 225 ST/MT/MR, 250 MZ 29 1 59 508 21 42 272 74 50 4 3 270 70 25 28 54 6 466 8 7 13 27 40 643 41 39 5 38 30 33 320 2 26 321 323 322 319 556 275 273 629 271 270 LS/LSES 180 L/LUR, 200 L/LR/LU, 225 ST/MT/MR, 250 MZ Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 29 Sabitleme rondelası kaldırma halkası 271 Bağlantı tarafı flanş tespit somunu 2 Gövde 30 Bağlantı tarafı rulmanı 272 Bağlantı tarafı flanş rondelası 3 Mil 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 4 Rotor 38 Mil tarafı için elastik halka bağlantı 275 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme rondelası 5 Bağlantı tarafı flanşı 39 Bağlantı tarafı sızdırmazlık contası 319 Sağ ayak 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 40 Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 320 Sol ayak Vantilatör 41 Bağlantı tarafı kapağı sızdırmaz kilit rondelası 321 Ayak vidası Vantilatör pimli vidası Bağlantı tarafı yağlayıcısı Ayak somunu Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 322 323 Bağlantı tarafının karşısındaki sızdırmazlık contası 466 Havalandırma için elastik halka 7 8 13 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 42 50 54 25 Kaldırma halkası 59 Ön yükleme rondelası 508 Terminal kutusu kapağı 26 İsim levhası 70 Terminal kutusu gövdesi 556 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman klipsi 27 28 Kaput sabitleme vidası 74 270 Terminal kutusu kapağı 629 643 Tahliye kapağı Havalandırma kaputu Kaldırma halkası sabitleme vidası Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası Ayak rondelası Bağlantı tarafı yağ tahliye kapağı 31 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 10.4 - LS/LSES 225 MG, 250 ME/MF, 280 SC/MC, 315 SN Motorlar 10.4.1 - Demontaj - vidaları (27), yağlayıcıyı (42) ve uzatmasını çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - montaj vidalarını (14) çıkarın. - iç kapağın önündeki sabitleme vidasını (40) ve kapakların (52) ve (53) arkasındaki sabitleme vidalarını (62) gevşetin ve bunları çıkarın - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - klipsleri (38) ve (60) çıkarın. - bobinlemeye iç kapakla dokunmamaya dikkat ederek statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. - rulmanlar yalnız veya kapaklarıyla birlikte çıkarılır; kapakları deforme etmemek ve demontajı kolaylaştırmak için, rulman dış halkasını alevle ısıtın (rulman atılmalıdır). 10.4.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - rotorun ön kısmındaki iç kapağı (33) ve arka kısmındaki iç kapağı (53) yerleştirin. - yeni yağ koyun: yatağın yeni yağla dolma oranı, serbest hacmin %50'sidir. - yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.3 rulmanların montajı. - klips (38) ve klips (60)'ı monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - flanşların (5 ve 6) yeniden montajı sırasında kapakların (33 ve 53) deliklerinden birine vidaların (40 ve 62) çapında bir dişli çubuk vidalayarak bunların ve yağlayıcı deliğin konumlandırmasını sağlayın. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmında bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin - contayı (54), dış kapağı (52) ve kapakların (52,53) kilitleme vidalarını monte edin - flanşı (5), kapağın konumuna dikkat ederek monte edin. - montaj vidalarını (14) takın ve kaput ayaklarının montaj sırasında konumlandırılabilmeleri için, bunları bloke etmeyecek şekilde somunları yatay olarak sıkın. - ön tarafa contayı (39) monte edin ve kapağı (32) ve kapak kilitleme vidalarını (40) takın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak veya alüminyum vantilatör göbeğini yaklaşık 100°C'ye ısıtarak yerine yerleştirin. - motorun elle serbest döndüğünden ve eksenel boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) vidalarla (27) sabitleyerek yeniden monte edin. - yağlayıcıyı (42) ve uzatmayı yerine yerleştirin. 32 - çubukların somunlarını (14) yatay olarak ve § 6.1'de tavsiye edilen torka sıkın. - anahtarı (21) yeniden takın. LS/LSES 225 MG - 250 ME/MF 280 SC/MC - 315 SN standart rulmanlar 416 5 33 6 50 53 AV AR LS/LSES 225 MG - 250 ME/MF 280 SC/MC - 315 SN makaraları önde olan rulmanlar 54 62 63 60 542 6 50 52 AR 33 30 38 5 AV 41 40 39 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar LS/LSES 225 MG, 250 ME/MF, 280 SC/MC, 315 SN 40 41 270 272 21 42 92 4 3 38 30 5 70 74 508 33 1 643 629 59 53 50 2 468 26 6 64 54 8 7 27 13 427 533 63 62 275 273 645 629 466 39 40 41 270 272 LS/LSES 225 MG, 250 ME/MF, 280 SC/MC, 315 SN Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 38 Bağlantı tarafı mili için elastik halka 2 Gövde 39 3 Mil 4 Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 92 Terminal kutusu taban plakası Bağlantı tarafı sızdırmazlık contası 270 Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası 40 Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 272 Bağlantı tarafı flanş rondelası Rotor 41 Bağlantı tarafı kapağı sızdırmaz kilit rondelası 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 5 Bağlantı tarafı flanşı 42 Bağlantı tarafı yağlayıcısı 275 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme rondelası 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 427 Kaput kapağı 7 Vantilatör 53 Bağlantı tarafının karşısındaki kapak 466 Havalandırma için elastik halka 8 Vantilatör pimli vidası 54 Bağlantı tarafının karşısındaki sızdırmazlık contası 468 Toprak terminali vidası 13 Havalandırma kaputu 59 Ön yükleme rondelası 508 Terminal kutusu kapağı 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 62 Kapak sabitleme vidası 533 Kaput süspansiyon takozu 629 Tahliye kapağı 26 İsim levhası 63 Bağlantı tarafı karşısı kapak sabitleme rondelası 27 Kaput sabitleme vidası 64 Arka yağlayıcı 643 Bağlantı tarafı yağ tahliye kapağı 30 Bağlantı tarafı rulmanı 70 Terminal kutusu gövdesi 645 Bağlantı tarafı karşısı yağ tahliye kapağı 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 74 Terminal kutusu kapağı 33 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 10.5 - LS/LSES 280 SU/SK/MK, 315 motorlar (SN hariç) 10.5.1 - Demontaj - vidaları (27), yağlayıcıyı (42) ve uzatmasını çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın; alüminyum vantilatör için, vantilatör göbeğini çıkarmadan önce yaklaşık 100°C'ye kadar ısıtın. - anahtarı (21) çıkarın. - montaj çubuklarını (14) gevşetin ve çıkarın. - iç kapağın (33) önündeki sabitleme vidalarını (40) ve kapakların (32) ve (52) arkasındaki sabitleme vidalarını (62) gevşetin ve kapakları çıkarın. - mobil valflerin (35 ve 36) "CHc" vidalarını gevşetin, ardından bir çengel anahtar veya konik uçlu bir bronz aparatla valfleri gevşetin; Valfleri elle gevşeterek çıkarın. Valfler sızdırmazlık contalarını (39 ve 54) korurlar. - rulman yataklarının sabit valflerini (34 ve 35) çıkarın. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün. - kapağın (53) statörünkinden küçük bir çapa sahip olduğundan emin olun, aksi halde aşağıdaki talimatlara göre rulmanı (50) çıkarın. - iç türbin yoksa, bobinlemeye iç kapakla dokunmamaya dikkat ederek ön taraftaki statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. - rulmanlar yalnız veya kapaklarıyla (33 ve 53) birlikte çıkarılır; Kapakları deforme etmemek için, rulman dış halkasını alevle ısıtın (rulman atılmalıdır). - ön yükleme rondelasını veya yayları (59) kapağın (53) içine alın. - mobil valfi (35) vidalayarak veya kilitleyerek monte edin ve sızdırmazlık contasını (39) valf üzerine iyi yerleştirdiğinizden emin olun. - dış kapağı (32) kapağın kilitleme vidasıyla (40) monte edin, yağ tahliye deliğinin alt noktada olmasına dikkat edin. - montaj çubuklarını (14) takın, kaput ayaklarını (380) unutmayın ve kaput ayaklarının montaj sırasında konumlandırılabilmeleri için, bunları bloke etmeyecek şekilde somunları yatay olarak sıkın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak veya alüminyum vantilatör göbeğini yaklaşık 100°C'ye ısıtarak yerine yerleştirin. - motorun elle serbest döndüğünden ve eksenel boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) vidalarla (27) sabitleyerek yeniden monte edin, yağlayıcıyı (42) ve uzantısını yeniden yerine yerleştirin. - çubukların somunlarını (14) yine yatay olarak ve § 6.1'de tavsiye edilen torka yeniden sıkın. - anahtarı (21) yeniden takın. LS/LSES 280 SU/SK/MK - 315 standart rulmanlar 52 34 59 53 33 5 62 32 40 55 56 54 50 30 34 AR 10.5.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - rotorun ön kısmındaki iç kapağı (33) ve arka kısmındaki iç kapağı (53) yerleştirin ve ön yükleme yaylarını (59) koymayı unutmayın. - yeni yağ koyun: yatağın yeni yağla dolma oranı, serbest hacmin %50'sidir. - yeni rulmanları (30 ve 50) mil üzerine monte edin, bkz. § 6.3 rulmanların montajı. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - flanşların (5 ve 6) yeniden montajı sırasında kapakların (33 ve 53) deliklerinden birine vidaların (40 ve 62) çapında bir dişli çubuk vidalayarak yağlayıcı deliğin konumlandırmasını sağlayın. - ön yükleme yaylarının doğru yerleştirildiğinden emin olun. - arka taraftaki flanşı (6) statör üzerine yerleştirerek monte edin, ardından sabit valfi (55) flanş rulman yatağına yerleştirin. - mobil valfi (56) vidalayarak veya kilitleyerek monte edin, sızdırmazlık contasını (54) valf üzerine iyi yerleştirdiğinizden emin olun. - dış kapağı (52) kapağın kilitleme vidasıyla (62) monte edin, yağ tahliye deliğinin alt noktada olmasına dikkat edin. - ön taraftaki flanşı (5) statör üzerine yerleştirerek monte edin, ardından sabit valfi (34) flanş rulman yatağına yerleştirin. 6 35 39 AV LS/LSES 280 SU/SK/MK - 315 makaraları önde olan rulman 52 55 6 53 33 5 32 62 40 56 54 AR 50 30 34 35 AV 39 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar LS/LSES 280 SU/SK/MK, 315 (SN hariç) 70 74 81 6 53 39 34 21 30 42 42 54 52 27 7 14 13 1 35 32 59 2 50 380 55 56 62 3 33 40 5 LS/LSES 280 SU/SK/MK, 315 (SN hariç) Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 30 Bağlantı tarafı rulmanı 53 Bağlantı tarafının karşısındaki kapak 2 Gövde 32 Bağlantı tarafı dış kapağı 54 Bağlantı tarafının karşısındaki sızdırmazlık contası 3 Rotor 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 55 Sabit arka yağ valfi 5 Bağlantı tarafı flanşı 34 Bağlantı tarafı sabit yağ valfi 56 Arka mobil yağlama valfi 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 35 Bağlantı tarafı mobil yağlama valfi 59 Ön yükleme yayı veya rondelası 7 Vantilatör 39 Bağlantı tarafı contası 62 Kapak sabitleme vidası 13 Havalandırma kaputu 40 Kapak sabitleme vidası 70 Terminal kutusu gövdesi 14 Montaj çubukları 42 Yağlayıcılar 74 Terminal kutusu kapağı 21 Pimli vida 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 81 Rakor destek plakası 27 Kaput sabitleme vidası 52 Arka dış kapak 380 Kaput ayakları 35 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 11 - FLS/FLSES MOTORLAR 11.1 - FLS/FLSES 80 ila 132 Motorlar 11.1.1 - Demontaj - vidaları (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin (örneğin 2 tornavidanın) yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - montaj çubuklarını (14) çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - tahta bir çekiç yardımıyla, mil tarafındaki flanşı (5) ayırmak amacıyla vantilatör tarafındaki milin üzerine vurun. - bobinlemeye hasar vermemeye dikkat ederek rotor milini (3) ve ön flanşı (5) çıkarın. - havalandırma tarafındaki flanşı (6) çıkarın. - ön yükleme rondelasını (59)ve arka flanş contasını (54) geri alın. - flanşlı motorlar için bir köşeli geri rondelası pensesiyle klipsi (60) çıkarın. - rotor mili ön flanşını ayırın. - bu durumda mil 2 rulmanı ve dolayısıyla klipsle birlikte ortaya çıkar. Rulmanları çıkarmak için, bir rulman çıkarıcı kullanın ve mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. 11.1.2 - Motorun klipssiz yeniden montajı - rulmanları rotor mili üzerine monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru statörün içine yerleştirin. - ön flanşı monte (5) edin. - arka flanşı (6) ön yükleme rondelasını (59) taktıktan sonra rulman yatağına monte edin. - montaj çubuklarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.4). - flanş contalarını (39, 54, 308) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - motorun elle serbest döndüğünden ve radyal boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. 11.1.3 - Flanş ve klipsle motorun yeniden montajı - dış halkaya baskı uygulayarak ön rulmanı (30) flanşa (5) monte edin. - klipsi (60) monte edin. - rulmanın iç halkasına baskı uygulayarak bunları bir bütün olarak rotorun (3) üzerine monte edin. - arka rulmanı rotorun üzerine monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak rotor (3) flanş (5) bütününü statörün içine yerleştirin. - arka flanşı (6) ön yükleme rondelasını (59) taktıktan sonra rulman yatağına monte edin. - montaj çubuklarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.4). - flanş contalarını (39, 54, 308) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. 36 - motorun elle serbest döndüğünden ve eksenel boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - anahtarı (21) yeniden takın. FLS/FLSES 80 ila 132 sabitleme ayakları ile 6 54 59 50 5 30 AR 308 AV FLS/FLSES 80 ila 132 flanşlı (veya ayaklar ve flanş ile) 6 54 59 50 AR 60 5 30 39 AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar FLS/FLSES 80 ila 132 71 27 13 508 85 98 54 59 84 3 21 50 98 6 2 7 14 85 26 30 308 5 84 60 IM B3 1 39 IM B14 26 5 IM B5 39 5 FLS/FLSES 80 ila 132 Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 21 Mil ucu anahtarı 60 Tutucu halka 2 Gövde 26 İsim levhası 71 FLSES terminal kutusu 3 Rotor 27 Kaput sabitleme vidası 84 Terminal kutusu 5 Bağlantı tarafı flanşı 30 Bağlantı tarafı rulmanı 85 Terminal vidası 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 39 Bağlantı tarafı contası 98 Bağlantı çubukları 7 Vantilatör 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 308 Labirent conta 13 Havalandırma kaputu 54 Sızdırmazlık contası 508 Terminal kutusu kapağı 14 Montaj çubukları 59 Ön yükleme rondelası 37 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 11.2 - FLS/FLSES 160, 180 MR motorlar 11.2.1 - Demontaj - vidaları (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın ve contaları sökün (ayaklı motorlar için 39 ve 54) (flanşlı motorlar için 54). - montaj vidalarını (14) çıkarın. - motor flanşlıysa veya ön rulman kilitliyse iç kapağın (33) tespit vidasını (40) sökün. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - varsa klipsi (38) çıkarın (flanşlı motor). - bobinlemeye dokunmamaya dikkat ederek statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. FLS/FLSES 160 - 180 MR standart rulmanlar 54 6 59 50 AR 33 5 30 AV FLS/FLSES 160 - 180 MR makaraları önde olan rulmanlar 54 62 6 542 60 50 53 33 5 30 38 40 39 11.2.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - varsa rotor ön tarafındaki iç kapağı (33) yerleştirin, ardından yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.3 rulmanların montajı. - flanşlı motorlar için klipsi (38) monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmında bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin - kapak (33) mevcutsa, ön flanşın (5) yeniden montajı sırasında kapağın açısal olarak konumlandırılması için, kapağın deliklerinden birine vidanın (40) çapında bir dişli çubuk vidalayın. - flanşı (5), olası kapağın konumuna dikkat ederek yeniden monte edin. - montaj vidalarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.1). - varsa, kapağı (33) vidalarıyla sabitleyin. - flanş contalarını (54 arkada) (ayaklı motorlar için 39 önde) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - rotorun elle serbest döndüğünden (bloke olmuş bir yatak varsa eksenel boşluk olmadığından) emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - anahtarı (21) yeniden takın. 38 38 40 39 AR AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar FLS/FLSES 160, 180 MR 74 70 81 50 54 6 8 308 466 533 3 21 1 4 39 41 40 5 629 270 38 2 59 629 26 273 7 27 13 33 30 272 270 629 271 FLS/FLSES 160, 180 MR Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 27 Kaput sabitleme vidası 74 Terminal kutusu kapağı 2 Gövde 30 Bağlantı tarafı rulmanı 81 Rakor destek plakası 3 Mil 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 270 Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası 4 Rotor 38 Bağlantı tarafı mili için elastik halka 271 Bağlantı tarafı flanş tespit somunu 5 Bağlantı tarafı flanşı 39 Bağlantı tarafı sızdırmazlık contası 272 Bağlantı tarafı flanş rondelası 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 40 Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 7 Vantilatör 41 Bağlantı tarafı kapağı sızdırmaz kilit rondelası 308 Kaput sabitleme rondelası 8 Vantilatör pimli vidası 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 466 Havalandırma için elastik halka 533 Kaput süspansiyon takozu 629 Tahliye kapağı 13 Havalandırma kaputu 54 Bağlantı tarafının sızdırmazlık contası 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 59 Ön yükleme rondelası 26 İsim levhası 70 Terminal kutusu gövdesi karşısındaki 39 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 11.3 - FLS/FLSES 180 M/L/LUR, 200 LU, 225 MR/SR motorlar FLS/FLSES 180 M/L/LUR - 200 LU 225 MR/SR standart rulmanlar 11.3.1 - Demontaj - vidaları (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın ve contaları sökün (ayaklı motorlar için 39 ve 54) (flanşlı motorlar için 54). - montaj vidalarını (14) çıkarın. - motor flanşlıysa veya ön rulman kilitliyse iç kapağın (33) tespit vidasını (40) sökün. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - varsa klipsi (38) çıkarın (flanşlı motor). - bobinlemeye dokunmamaya dikkat ederek statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. 54 6 59 50 AR 33 5 30 AV FLS/FLSES 180 M/L/LUR - 200 LU 225 MR/SR makaraları önde olan rulmanlar 54 62 6 542 60 50 53 33 5 30 38 40 39 11.3.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - varsa rotor ön tarafındaki iç kapağı (33) yerleştirin, ardından yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.3 rulmanların montajı. - flanşlı motorlar için klipsi (38) monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmında bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin - kapak (33) mevcutsa, ön flanşın (5) yeniden montajı sırasında kapağın açısal olarak konumlandırılması için, kapağın deliklerinden birine vidanın (40) çapında bir dişli çubuk vidalayın. - flanşı (5), olası kapağın konumuna dikkat ederek yeniden monte edin. - montaj vidalarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.1). - varsa, kapağı (33) vidalarıyla sabitleyin. - flanş contalarını (54 arkada) (ayaklı motorlar için 39 önde) yağa bağlayın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. - rotorun elle serbest döndüğünden (bloke olmuş bir yatak varsa eksenel boşluk olmadığından) emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - anahtarı (21) yeniden takın. 40 38 40 39 AR AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar FLS/FLSES 180 M/L/LUR, 200 LU, 225 MR/SR 70 74 81 59 50 6 8 54 7 466 1 3 4 21 270 27 42 272 2 39 40 643 629 38 5 30 26 556 629 275 13 273 33 41 271 270 FLS/FLSES 180 M/L/LUR, 200 LU, 225 MR/SR Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) 1 2 Tanımlama Bobinli statör Gövde Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) 30 33 Tanımlama Bağlantı tarafı rulmanı Bağlantı tarafı iç kapağı Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) 81 270 Tanımlama Rakor destek plakası Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası 3 Mil 38 Bağlantı tarafı mili için elastik halka 271 Bağlantı tarafı flanş tespit somunu 4 Rotor 39 Bağlantı tarafı sızdırmazlık contası 272 Bağlantı tarafı flanş rondelası 5 Bağlantı tarafı flanşı 40 Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 41 Bağlantı tarafı kapağı sızdırmaz kilit rondelası 275 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş tespit rondelası 7 Vantilatör 42 Ön yağlayıcı 466 Havalandırma için elastik halka 8 Vantilatör pimli vidası 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 556 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman klipsi 13 Havalandırma kaputu 54 Bağlantı tarafının karşısındaki sızdırmazlık contası 629 Tahliye kapağı 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 59 Ön yükleme rondelası 643 Bağlantı tarafı yağ tahliye kapağı 26 İsim levhası 70 Terminal kutusu gövdesi 27 Kaput sabitleme vidası 74 Terminal kutusu kapağı 41 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 11.4 - FLS/FLSES 225 M ila 280 motorlar 11.4.1 - Arka yatağın demontajı - tespit vidalarını (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - gerekirse mil ucu vidasını çıkarın. - vantilatörü (7) çıkarın. - arka iç kapağın sabitleme vidalarını (53) çıkarın. - arka yatağın (6) sabitleme vidalarını (273) çıkarın. - varsa, vantilatör anahtarını çıkarın. - iki levyenin veya esnek bir çekicin yardımıyla, arka yatağı (6) eğmemeye dikkat ederek ayırın. Yatağı mil üzerinde kaydırarak çıkarın. - demonte edilen bileşenleri kenara koyun ve ön yükleme rondelasını (59) yuvasına yerleştirmek üzere alın. 11.4.2 - Ön yatağın demontajı - ön yatağı, rotoru (3) çıkarmadan demonte edin. Bunun için: - ön yatağın (5) sabitleme vidalarını (270) çıkarın. - ön iç kapağın (33) sabitleme vidalarını (40) çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - iki levyenin veya esnek bir çekicin yardımıyla, ön yatağı (5) eğmemeye dikkat ederek ayırın. - yatağı mil üzerinde kaydırarak çıkarın. 11.4.3 - Rulmanların değişimi Bu andan itibaren, aşağıdaki talimata geçmeden önce, her aşamada rotorun serbest döndüğünü elle kontrol etmenizi öneririz. - yatakların sabitleme vidalarını (270) ve (273) yeniden yerleştirin. - iç kapakların sabitleme vidalarını (33) ve (53) yerleştirin. Mükemmel sızdırmazlık sağlamak için AZ rondelalarını değiştirin. - varsa, vantilatör anahtarını yeniden yerleştirin. - vantilatörü (7) yeniden yerleştirin. - gerekirse mil ucu vidasını yeniden yerleştirin. - kaputu (13) yeniden yerleştirin ve tespit vidalarını (27) yeniden takın. - mili elle döndürerek ön ve arka rulmanları yağlayın. Bilyeli rulmanlar için yağ miktarı: - HA 225 - 250 : AV ve AR = 120 cm3 - HA 280 : AV = 170 cm3 / AR = 120 cm3 FLS/FLSES 225 M ila 280 standart rulmanlar 416 5 6 - uygun bir kaldırma aletinin yardımıyla, bobinlemeye hasar vermeden rotoru çıkarın. - ön klipsi (38) çıkarın. - mil ucunu koruyarak, rulmanları (30) ve (50) uygun bir aletle çıkarın. Mil yataklarına hasar vermekten kaçının. - rulmanları bölüm § 6'da (sadece sıcakta montaj) tanımlı Genel talimatlara göre değiştirin. 33 ÖNEMLİ : Her tür işlemden önce § "YENİDEN MONTAJ ÖNCESİ KONTROL" bölümünü okuyun. - Sadece statörün iç çapı, arka iç kapağın (53) geçişine izin veriyorsa ön rulmanı (30) (iç kapağı (33) ve klipsi (38) unutmamaya dikkat edin!)ve arka rulmanı (50) rotor miline monte edin. - Bobinlemeye hasar vermemeye dikkat ederek, rotoru statörün içine yerleştirin. Zaten yerleştirilmemişse, arka rulmanı yerleştirin. - Mil geçişinde yer alan basınç düşürme oluklarını yağla doldurun - yatakları ve yağlayıcıları yukarı doğru hareket ettirin. Ön yataktan (5) başlayın. İç kapağın (33) deliklerinden birine yağ giriş borularına karşılık gelecek şekilde bir dübel sabitleyin. - arka yatakla (6) sonlandırın. İç kapağın (53) deliklerinden birine yağ giriş borularına karşılık gelecek şekilde bir dübel sabitleyin. - rotoru hafifçe kaldırın ve yataklara yerleştirin. 42 AV AR 11.4.4 - Yeniden montaj 50 53 FLS/FLSES 225 M ila 280 makaraları önde olan rulmanlar 416 5 33 AR 6 50 53 AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar FLS/FLSES 225 M ila 280 74 75 77 64 13 27 81 70 69 26 3 42 5 38 30 33 21 6 11 7 40 406 271 53 270 50 59 456 12 10 273 2 1 5 FLS/FLSES 225 M ila 280 Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 26 İsim levhası 69 Terminal kutusu ayak contası 2 Gövde 27 Kaput sabitleme vidası 70 Terminal kutusu gövdesi 3 Rotor 30 Bağlantı tarafı rulmanı 74 Terminal kutusu kapağı 5 Bağlantı tarafı flanşı 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 75 Terminal kutusu kapağı sabitleme vidası 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 38 Bağlantı tarafı mili için elastik halka 77 Terminal kutusu kapak contası 7 Vantilatör 40 Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 81 Rakor destek plakası 10 Türbin veya vantilatör vidası 42 Ön yağlayıcı 270 Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası 11 Fren rondelası 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 271 Bağlantı tarafı flanş tespit somunu 12 Kilitleme rondelası 53 Bağlantı tarafının karşısındaki kapak 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 13 Havalandırma kaputu 59 Ön yükleme rondelası 406 Ön gres valf kapama plakası 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 64 Arka yağlayıcı 456 Arka gres valf kapama plakası 43 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 11.5 - FLS/FLSES 315 ila 355 LD motorlar 11.5.1 - Arka yatağın demontajı - tespit vidalarını (27) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - gerekirse mil ucu vidasını çıkarın. - vantilatörü (7) çıkarın. - arka iç kapağın sabitleme vidalarını (53) çıkarın. - arka yatağın (6) sabitleme vidalarını (273) çıkarın. - varsa, vantilatör anahtarını çıkarın. - iki levyenin veya esnek bir çekicin yardımıyla, arka yatağı (6) eğmemeye dikkat ederek ayırın. Yatağı mil üzerinde kaydırarak çıkarın. - demonte edilen bileşenleri kenara koyun ve ön yükleme yaylarını (256) yuvalarına yerleştirmek üzere alın. 11.5.2 - Ön yatağın demontajı - ön yatağı, rotoru (3) çıkarmadan demonte edin. Bunun için: - ön yatağın (5) sabitleme vidalarını (270) çıkarın. - ön iç kapağın (33) sabitleme vidalarını (40) çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - iki levyenin veya esnek bir çekicin yardımıyla, ön yatağı (5) eğmemeye dikkat ederek ayırın. - yatağı mil üzerinde kaydırarak çıkarın. 11.5.3 - Rulmanların değişimi - uygun bir kaldırma aletinin yardımıyla, bobinlemeye hasar vermeden rotoru çıkarın. - ön (38) ve arka (60) klipsi çıkarın. - mil ucunu koruyarak, rulmanları (30) ve (50) uygun bir aletle çıkarın. Mil yataklarına hasar vermeyin. - rulmanları bölüm § 6'da (sadece sıcakta montaj) tanımlı Genel talimatlara göre değiştirin. Bu andan itibaren, aşağıdaki talimata geçmeden önce, her aşamada rotorun serbest döndüğünü elle kontrol etmenizi öneririz. - yatakların sabitleme vidalarını (270) ve (273) yeniden yerleştirin. - iç kapakların sabitleme vidalarını (33) ve (53) yerleştirin. Mükemmel sızdırmazlık sağlamak için AZ rondelalarını değiştirin. - varsa, vantilatör anahtarını yeniden yerleştirin. - vantilatörü (7) yeniden yerleştirin. - gerekirse mil ucu vidasını yeniden yerleştirin. - kaputu (13) yeniden yerleştirin ve tespit vidalarını (27) yeniden takın. - mili elle döndürerek ön ve arka rulmanları yağlayın. Bilyeli rulmanlar için yağ miktarı: - HA 315 : 4 P için AV ve AR = 50 g ve 2P için + / 35 g - HA 355 : 4 P için AV ve AR = 60 g ve 2P için + / 35 g FLS/FLSES 315 ila 355 LD standart rulmanlar 416 5 ÖNEMLİ : Her tür işlemden önce § "YENİDEN MONTAJ ÖNCESİ KONTROL" bölümünü okuyun. 33 6 50 53 AV AR 11.5.4 - Yeniden montaj - Sadece statörün iç çapı, arka iç kapağın (53) geçişine izin veriyorsa ön rulmanı (30) (iç kapağı (33) ve klipsi (38) unutmamaya dikkat edin!) ve arka rulmanı (50) rotor miline monte edin, klipsi (60) yeniden monte edin, ön yükleme yaylarını arka iç kapaktaki (53) yerlerine yeniden koyun. - Bobinlemeye hasar vermemeye dikkat ederek, rotoru statörün içine yerleştirin. Zaten yerleştirilmemişse, arka rulmanı yerleştirin. - Mil geçişinde ve yağ giriş borularında yer alan basınç düşürme oluklarını yağla doldurun. - yatakları ve yağlayıcıları yukarı doğru hareket ettirin. Ön yataktan (5) başlayın. İç kapağın (33) deliklerinden birine yağ giriş borularına karşılık gelecek şekilde bir dübel sabitleyin. - arka yatakla (6) sonlandırın. İç kapağın (53) deliklerinden birine yağ giriş borularına karşılık gelecek şekilde bir dübel sabitleyin. - rotoru hafifçe kaldırın ve yataklara yerleştirin. 44 FLS/FLSES 315 ila 355 LD makaraları önde olan rulmanlar 416 5 33 AR 6 50 53 AV LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar FLS/FLSES 315 ila 355 LD 70 81 74 25 26 275 273 65 64 256 6 12 11 10 1 4 3 270 272 42 2 40 406 41 629 42 5 38 270 272 30 406 33 468 25 53 50 60 629 456 63 62 7 13 27 21 629 FLS/FLSES 315 ila 355 LD Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) 1 2 3 4 5 Tanımlama Bobinli statör Gövde Mil Rotor Bağlantı tarafı flanşı Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 27 30 33 38 40 Kaput sabitleme vidası Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Statör terminal kutusu gövdesi Bağlantı tarafı kapak sabitleme vidası 70 74 81 256 270 272 Bağlantı tarafı flanş rondelası Bağlantı tarafı rulmanı Bağlantı tarafı iç kapağı Bağlantı tarafı mili için elastik halka Statör terminal kutusu kapağı Rakor destek plakası Ön yükleme yayı Bağlantı tarafı flanş sabitleme vidası 6 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş 41 Bağlantı tarafı kapağı sızdırmaz kilit rondelası 7 Vantilatör 42 Ön yağlayıcı 273 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş sabitleme vidası 10 Türbin veya vantilatör vidası 50 Bağlantı tarafının karşısındaki rulman 275 Bağlantı tarafının karşısındaki flanş tespit rondelası 11 Fren rondelası 53 Bağlantı tarafının karşısındaki kapak 406 Ön gres valf kapama plakası 12 Kilitleme rondelası 60 Tutucu halka 456 Arka gres valf kapama plakası 13 Havalandırma kaputu 62 Kapak sabitleme vidası 468 Toprak terminali vidası 629 Tahliye kapağı 21 Bağlantı tarafı mil ucu pimli vidası 63 Bağlantı tarafı karşısı kapak sabitleme rondelası 25 26 Kaldırma halkası 64 65 Arka yağlayıcı İsim levhası Arka yağlayıcı uzantısı 45 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 12 - PLS/PLSES MOTORLAR 12.1 - PLS/PLSES 180 LG/LGU, 200 M/L/ LP/LU/LR, 225 MR motorlar 12.1.1 - Demontaj - vidaları (27) ve yağlayıcıyı (64) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın, ardından vantilatör anahtarını veya pimini çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - montaj çubuklarını (14) gevşetin ve çıkarın. - iç kapakların (33) önündeki sabitleme vidalarını (40) ve kapakların (53) arkasındaki sabitleme vidalarını (62) gevşetin ve bunları çıkarın. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - varsa klips (38) ve klips (60)'ı çıkarın (makaralı rulmanlı motor). - bobinlemeye iç kapakla dokunmamaya dikkat ederek ön taraftaki statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. - rulmanlar yalnız veya kapaklarıyla birlikte çıkarılır; kapakları deforme etmemek ve demontajı kolaylaştırmak için, rulman iç halkasını alevle ısıtın (rulman atılmalıdır). 12.1.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - rotorun ön kısmındaki iç kapağı (33) ve arka kısmındaki iç kapağı (53) yerleştirin. - yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.1 rulmanların montajı. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - flanşların (5 ve 6) yeniden montajı sırasında kapakların (33 ve 53) deliklerinden birine vidaların (40 ve 62) çapında bir dişli çubuk vidalayarak yağlayıcı deliğin konumlandırmasını sağlayın. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmına bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin. - flanşı (5), kapağın (33) konumuna dikkat ederek yeniden monte edin. - montaj çubuklarını (14) takın ve somunları yatay olarak, tavsiye edilen torka kadar sıkın (bkz. § 6.1). - kapakları (33) ve (53) vidalarıyla (40) ve (62) sabitleyin. - flanş contalarını (54 arkada) (39 önde) yağa bağlayın. - vantilatörün anahtarını veya pimini takın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak yerine yerleştirin. Montaj yönüne DİKKAT EDİN ! - rotorun elle serbest döndüğünden (bloke olmuş bir yatak varsa eksenel boşluk olmadığından) emin olun. - kaputu (13) yeniden monte edin ve vidayla (27) yeniden sabitleyin. - yağlayıcıyı (64) yerine yerleştirin. - yeni yağ koyun: miktarı aşağıdaki tabloya göre belirleyin. Yağlama sırasında mili elle döndürün. - anahtarı (21) yeniden takın. 46 PLS/PLSES 180 LG/LGU 200 M/L/LP/LU/LR standart rulmanlar 59 6 53 33 5 40 62 54 50 30 AR 38 39 AV PLS/PLSES 225 MR standart rulmanlar 59 6 53 33 5 40 62 54 50 30 AR 38 39 AV PLS/PLSES 180 LG/LGU 200 M/L/LP/LU/LR - 225 MR makaraları önde olan rulmanlar 53 6 33 5 40 62 54 60 AR Rulman 6212 6214 6312 veya NU312 6313 veya NU313 6314 veya NU314 50 30 38 39 AV g 31 60 90 93 140 (gramaj POLYREX EM103 yağ ile yağlama yolu + rulman yatakları + mükemmel temizlenmiş yağ tahliye delikleri için geçerlidir). LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar PLS/PLSES 180 LG/LGU, 200 M/L/LP/LU/LR, 225 MR 64 1 70 74 84 2 5 14 110 6 42 53 39 50 59 7 54 30 13 21 3 33 27 PLS/PLSES 180 LG/LGU, 200 M/L/LP/LU/LR, 225 MR Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 21 Pimli vida 54 Arka conta 2 Gövde 27 Kaput sabitleme vidası 59 Ön yükleme rondelası 3 Rotor 30 Bağlantı tarafı rulmanı 64 Yağlayıcı 5 Bağlantı tarafı flanşı 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 70 Terminal kutusu gövdesi 6 Arka flanş 39 Bağlantı tarafı contası 74 Terminal kutusu kapağı 7 Vantilatör 42 Yağlayıcı 84 Terminal kutusu 13 Havalandırma kaputu 50 Arka rulman 110 Koruma ızgarası 14 Montaj çubukları 53 Arka iç kapak 47 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 12.2 - PLS/PLSES 225 MG, 250, 280 SC/ SD/MC/MD motorlar 12.2.1 - Demontaj - vidaları (27), yağlayıcıyı (64) ve uzatmasını (65) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla ve flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın, ardından vantilatör anahtarını çıkarın. - anahtarı (21) çıkarın. - montaj çubuklarını (14) gevşetin ve çıkarın. - kapakların (33) ve (32) önündeki sabitleme vidasını (40) ve kapakların (52) ve (53) arkasındaki sabitleme vidalarını (62) gevşetin ve bunları çıkarın. - mobil valfin (35) "Hc" vidasını gevşetin, ardından bir çengel anahtar veya konik uçlu bir bronz aparatla valfi gevşetin; valfi elle gevşeterek çıkarın. Valf sızdırmazlık contasını (39) ve desteğini (386) korur. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün, ön yükleme rondelasını (59) çıkarın. - klipsi (60) çıkarın. - bobinlemeye iç kapakla dokunmamaya dikkat ederek ön taraftaki statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. - mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. - rulmanlar yalnız veya kapaklarıyla birlikte çıkarılır; kapakları deforme etmemek ve demontajı kolaylaştırmak için, rulman iç halkasını alevle ısıtın (rulman atılmalıdır). 12.2.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - rotorun ön kısmındaki iç kapağı (33) ve arka kısmındaki iç kapağı (53) yerleştirin. - yeni rulmanları mil üzerine monte edin, bkz. § 6.1 rulmanların montajı. - klipsi (60) monte edin. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - flanşların (5 ve 6) yeniden montajı sırasında kapakların (33 ve 53) deliklerinden birine vidaların (40 ve 62) çapında bir dişli çubuk vidalayarak yağlayıcı deliğin konumlandırmasını sağlayın. - ön yükleme rondelasını (59) arka flanş (6) rulman kafesi alt kısmında bir miktar yağ ile birlikte takın, ardından arka flanşı (6) statörün üzerine yerleştirerek yeniden monte edin. - arka tarafa contayı (54) ve conta desteğini (388), kapağı (52) ve kapakların (52) ve (53) kilitleme vidalarını (62) monte edin. - flanşı (5), kapağın (33) konumuna dikkat ederek ön tarafa monte edin. - mobil valfi (35) vidalayarak veya kilitleyerek monte edin, conta desteğini (386) sızdırmazlık contasıyla birlikte (39) monte ettiğinizden emin olun. - flanş contalarını (54 arkada) (39 önde) yağa bağlayın. - dış kapağı (32) kapağın kilitleme vidasıyla (40) monte edin, yağ tahliye deliğinin alt noktada olmasına dikkat edin. - montaj çubuklarını (14) takın, kaput ayaklarını (380) unutmayın ve kaput ayaklarının montaj sırasında konumlandırılabilmeleri için, bunları bloke etmeyecek şekilde somunları yatay olarak sıkın. - havalandırma anahtarını monte edin. 48 - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak veya (alüminyum vantilatör) göbeğini yaklaşık 100°C'ye ısıtarak yerine yerleştirin. Montaj yönüne DİKKAT EDİN ! - motorun elle serbest döndüğünden ve eksenel boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) vidalarla (27) sabitleyerek yeniden monte edin, yağlayıcıyı (64) ve uzantısını (65) yeniden yerine yerleştirin. - çubukların somunlarını (14) yine yatay olarak ve § 6.1'de tavsiye edilen torka yeniden sıkın. - yeni yağ koyun: miktarı aşağıdaki tabloya göre belirleyin. Yağlama sırasında mili elle döndürün. - anahtarı (21) yeniden takın. PLS/PLSES 225 MG - 250 280 SC/SD/MC/MD standart rulmanlar 52 59 6 33 5 32 40 62 39 54 386 388 35 60 50 53 30 AR AV PLS/PLSES 225 MG - 250 280 SC/SD/MC/MD makaraları önde olan rulmanlar 52 33 6 5 40 32 62 39 54 386 388 35 60 50 AR Rulman 6314 6315 6317 veya NU317 6318 veya NU318 53 30 AV g 105 140 180 220 (gramaj POLYREX EM103 yağ ile yağlama yolu + rulman yatakları + mükemmel temizlenmiş yağ tahliye delikleri için geçerlidir). LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar PLS/PLSES 225 MG, 250, 280 SC/SD/MC/MD 65 6 64 118 2 1 70 74 84 42 5 33 53 30 411 32 13 39 59 386 50 387 52 35 54 36 388 7 3 21 27 380 14 PLS/PLSES 225 MG, 250, 280 SC/SD/MC/MD Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 32 Bağlantı tarafı dış kapağı 65 Yağlayıcı uzantısı 2 Gövde 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 70 Terminal kutusu gövdesi 3 Rotor 35 Bağlantı tarafı mobil yağlama valfi 74 Terminal kutusu kapağı 5 Bağlantı tarafı flanşı 39 Bağlantı tarafı contası 84 Terminal kutusu 6 Arka flanş 42 Yağlayıcı 118 İç bölme duvarı 7 Vantilatör 50 Arka rulman 380 Kaput ayakları 13 Havalandırma kaputu 52 Arka dış kapak 386 Bağlantı tarafı conta desteği 14 Montaj çubukları 53 Arka iç kapak 388 Arka conta desteği 21 Pimli vida 54 Arka conta 411 Dış bölme duvarı 27 Kaput sabitleme vidası 59 Ön yükleme rondelası 30 Bağlantı tarafı rulmanı 64 Yağlayıcı 49 LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar 12.3 - PLS/PLSES 280 MG, 315 motorlar 12.3.1 - Demontaj - vidaları (27), yağlayıcıyı (64) ve uzatmasını (65) çıkardıktan sonra kaputu (13) sökün. - vantilatörü (7) bir göbek çıkarıcının veya yoksa çapları birbirine zıt 2 levyenin yardımıyla, flanş (6) üzerinden destek alarak çıkarın; alüminyum vantilatör için, vantilatör göbeğini çıkarmadan önce yaklaşık 100°C'ye kadar ısıtın. - anahtarı (21) çıkarın. - montaj vidalarını (14) gevşetin ve çıkarın. - kapakların (32) ve (33) önündeki sabitleme vidasını (40) ve kapakların (52) ve (53) arkasındaki sabitleme vidalarını (62) gevşetin ve kapakları çıkarın. - mobil valflerin (35 ve 36) "Hc" vidalarını gevşetin, ardından bir ön delik anahtarıyla valfleri gevşetin; valfleri elle gevşeterek çıkarın. Valfler sızdırmazlık contalarının (39 ve 54) desteklerini (386) ve (388) korur. - bir bronz yerleştirme aparatının yardımıyla, flanş göbeklerinin üzerine yavaşça vurarak, flanşları (5 ve 6) sökün. - kapağın (53) statörünkinden küçük bir çapa sahip olduğundan emin olun, aksi halde aşağıdaki talimatlara göre rulmanı (50) çıkarın. - iç türbin yoksa, bobinlemeye iç kapakla dokunmamaya dikkat ederek ön taraftaki statörün (1) rotorunu (3) çıkarın. Mil ucunu bir rondelayla koruyarak, rulmanları (30) ve (50) bir rulman çıkarıcıyla çıkarın, mil yataklarına hasar vermemeye dikkat edin. - rulmanlar yalnız veya kapaklarıyla (33 ve 53) birlikte çıkarılır; kapakları deforme etmemek için, rulman iç halkasını alevle ısıtın (rulman atılmalıdır). - ön yükleme rondelasını veya yayları (59) kapağın (53) içine alın. - vantilatörü (7) bir yerleştirme aparatı kullanarak veya (alüminyum vantilatör) göbeğini yaklaşık 100°C'ye ısıtarak yerine yerleştirin. Montaj yönüne DİKKAT EDİN ! - motorun elle serbest döndüğünden ve eksenel boşluk olmadığından emin olun. - kaputu (13) vidalarla (27) sabitleyerek yeniden monte edin, yağlayıcıyı (64) ve uzantısını (65) yeniden yerine yerleştirin. - yeni yağ koyun: miktarı aşağıdaki tabloya göre belirleyin. Yağlama sırasında mili elle döndürün. - somunlarını (14) yine yatay olarak ve § 6.1'de tavsiye edilen torka yeniden sıkın. - anahtarı (21) yeniden takın. PLS/PLSES 280 MG - 315 standart rulmanlar 62 50 33 5 40 52 32 39 54 386 388 35 56 50 53 30 AR AV PLS/PLSES 280 MG - 315 makaraları önde olan rulmanlar 12.3.2 - Yeniden montaj - yeniden montaj öncesi bkz. § 6.1. - rotorun ön kısmındaki iç kapağı (33) ve arka kısmındaki iç kapağı (53) yerleştirin ve ön yükleme yaylarını (59) bir miktar yağlayarak koymayı unutmayın. - yeni rulmanları (30 ve 50) mil üzerine monte edin, bkz. § 6.1 rulmanların montajı. - bobinlemeye hasar vermemek için tüm önlemleri alarak, rotoru (3) statörün (1) içine yerleştirin. - flanşların (5 ve 6) yeniden montajı sırasında kapakların (33 ve 53) deliklerinden birine vidaların (40 ve 62) çapında bir dişli çubuk vidalayarak yağlayıcı deliğin konumlandırmasını sağlayın. - ön yükleme yaylarının doğru yerleştirildiğinden emin olun. - arka taraftaki flanşı (6) statör üzerine yerleştirerek monte edin. - mobil valfi (56) vidalayarak veya kilitleyerek monte edin, conta desteğini (388) sızdırmazlık contasıyla birlikte (54) monte ettiğinizden emin olun. - dış kapağı (52) kapağın kilitleme vidasıyla (62) monte edin, yağ tahliye deliğinin alt noktada olmasına dikkat edin. - ön taraftaki flanşı (5) statör üzerine yerleştirerek monte edin. - mobil valfi (35) vidalayarak veya kilitleyerek monte edin ve conta desteğini (386) sızdırmazlık contasıyla birlikte (39) monte ettiğinizden emin olun. - flanş contalarını (54 arkada) (39 önde) yağa bağlayın. - dış kapağı (32) kapağın kilitleme vidasıyla (40) monte edin, yağ tahliye deliğinin alt noktada olmasına dikkat edin. - montaj vidalarını (14) ve kaput ayaklarını (380) takın ve kaput ayaklarının montaj sırasında konumlandırılabilmeleri için, bunları bloke etmeyecek şekilde somunları yatay olarak sıkın. - havalandırma anahtarını monte edin. 59 6 62 33 6 5 52 40 32 39 54 386 388 35 56 50 AR Rulman 6316 6320 NU320 6219 6224 53 30 AV g 160 385 385 215 244 (gramaj POLYREX EM103 yağ ile yağlama yolu + rulman yatakları + mükemmel temizlenmiş yağ tahliye delikleri için geçerlidir). LEROY-SOMER KURULUM VE BAKIM 4850 tr - 2014.06 / c Üç fazlı asenkron motorlar PLS/PLSES 280 MG, 315 65 13 53 64 6 118 74 70 2 1 5 42 33 390 30 59 386 411 39 7 35 52 388 54 56 3 50 21 14 27 32 380 PLS/PLSES 280 MG, 315 Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama Rep. (Kayıtlı Eğitim Tedarikçisi) Tanımlama 1 Bobinli statör 32 Bağlantı tarafı dış kapağı 64 Yağlayıcı 2 Gövde 33 Bağlantı tarafı iç kapağı 65 Yağlayıcı uzantısı 3 Rotor 35 Bağlantı tarafı mobil yağlama valfi 70 Terminal kutusu gövdesi 5 Bağlantı tarafı flanşı 39 Bağlantı tarafı contası 74 Terminal kutusu kapağı 6 Arka flanş 42 Yağlayıcı 84 Terminal kutusu 7 Vantilatör 50 Arka rulman 118 İç bölme duvarı 13 Havalandırma kaputu 52 Arka dış kapak 380 Kaput ayakları 14 Flanş montaj vidası 53 Arka iç kapak 386 Bağlantı tarafı conta desteği 21 Pimli vida 54 Arka conta 388 Arka conta desteği 27 Kaput sabitleme vidası 56 Arka mobil yağlama valfi 390 Arka iç kapak ara parçası 30 Bağlantı tarafı rulmanı 59 Ön yükleme rondelası 411 Dış bölme duvarı 51 Leroy-Somer Motorlar Genel Merkez: Boulevard Marcellin Leroy - CS 10015 16915 ANGOULÊME Cedex 9 65 800 512 d olar sermayeli basitleştirilmiş Anonim Şirket RCS Angoulême 338 567 258 www.leroy-somer.com