Arka Dişli Sistemi

Genel Güvenlik Bilgileri
Özellikler
• Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde
gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler.
• Zinciri temizlemek için doğal bir deterjan kullanın. Pas temizleyiciler gibi, zincirin zarar görmesine ve/veya arıza yapmasına
neden olabilecek alkali-bazlı veya asit-bazlı deterjanlar kullanmayın.
• Güçlendirilmiş bağlantı pimini sadece ince tipte zinciri birleştirmek için kullanın.
• İki farklı tipte güçlendirilmiş bağlantı pimi mevcuttur.
Kullanacağınız pimi seçmeden önce aşağıdaki tabloyu
Güçlendirilmiş
inceleyin.
Zincir
Zincir aleti
bağlantı pimi
Güçlendirilmiş bağlantı pimlerinden başka bağlantı
pimleri kullanılması veya kullanılan zincir tipine uygun
CN-7701 / CN-HG93
gibi 9-vites çok
TL-CN32 / TL-CN27
olmayan bir güçlendirilmiş bağlantı pimi veya alet
Gümüş
6.5 mm
ince zincir
kullanılması halinde yeterli bağlantı kuvveti elde
CN-HG50 / CN-HG40
edilemeyebilir ve bu durum zincirin kopmasına veya
Siyah
gibi 8-/7-/6-vites
TL-CN32 / TL-CN27
yerinden çıkmasına neden olabilir.
7.1 mm
ince zincir
• Eğer dişli sayısındaki bir değişiklik nedeniyle zincirin
Güçlendirilmiş Bağlantı Pimi
uzunluğunu ayarlamak gerekiyorsa, zinciri bir
güçlendirilmiş bağlantı pimi veya uç pimi kullanılarak bağlandığı yerden başka bir noktada
kesin. Zincir, güçlendirilmiş bağlantı pimiyle veya uç pimiyle bağlandığı yerden kesilmesi
durumunda hasar görecektir.
• Zincirin doğru gerginlikte olup olmadığını ve hasar görüp görmediğini kontrol edin. Eğer
Uç Pimi
Link Pimi
gerginlik çok zayıfsa veya zincir hasar görmüşse, zincir değiştirilmelidir Eğer bu önlem
alınmazsa, zincir kırılarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.
• Shimano CN-7701, CN-HG93 ve CN-HG73 zincirleriyle birlikte 9-vites zincirleriyle uyumlu olan bir aynakol kullanın.
Eğer 8-vites veya daha az vites uyumlu bir aynakol kullanılırsa, aynakol dişli değişim problemleri oluşabilir veya zincir pimleri
düşerek zincirin kopmasına neden olabilir.
• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir şekilde okuyun. Gevşek, aşınmış veya hasar görmüş parçalar,
bisikletin devrilmesine ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı şiddetle
tavsiye ederiz.
• Eğer ayarlar doğru şekilde yapılmazsa, zincir yerinden çıkarak bisikletin devrilmesine ve ciddi şekilde yaralanmanıza neden
olabilir.
• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.
Model numarası
Üst ayar vidasını çevirmek
suretiyle arkadan bakıldığında
kılavuz makara en küçük
dişlinin dış çizgisiyle
hizalanacak şekilde ayarlayın.
RD-T661
Tip
SGS
Dişliler
9
Toplam kapasite
43D
En büyük dişli
32D
En küçük dişli
11D
Ön aynakol diş farkı
22D
Kaset dişli diş kombinasyou
Model numarası
Dişliler
Diş kombinasyonu
ar
9
11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32D
CS-HG80
bg
9
ag -18T
FH-T660
Dişliler
9
Jant teli deliği adedi
36/32
1
2
Üst ayar vidası
Ayar cıvatası
(B) kolunu 8 defa veya daha fazla
çalıştırarak kolu en yüksek konuma
ayarlayın; gösterge üzerinden en
yüksek konumun doğru olup
olmadığını kontrol edin ve daha
sonra iç kabloyu takarak ayarlayın.
Kol (B) :
Vites kablosu ayar
tamburunu zincir ikinci dişliye
geri dönünceye kadar sıkın.
(saat yönü)
Vites küçültme kolu, vites küçültme işlemini kolu itmek veya çekmek suretiyle yapılmasına izin veren 2-yönlü bir boşaltma mekanizmasına
sahiptir.
Hem (A) kolu hem (B) kolu, vites değiştirmeden sonra serbest bırakıldıklarında daima başlangıç konumuna dönerler. Kollardan birini
çalıştırırken aynı zamanda krank kolunu da çevirin.
Vites kablosu tamburunu zincir
üçüncü dişliye dokunarak ses
çıkarıncaya kadar gevşetin.
(ters saat yönü)
Küçük bir dişliden büyük bir dişliye geçmek için (A Kolu)
Büyük bir dişliden küçük bir dişliye geçmek için (B Kolu)
Sadece bir adım geçiş yapmak için, (A) kolunu (1) konumuna
bastırın. Bir defada iki adım geçiş yapmak için (2) konumuna
bastırın.
Büyük bir dişliden küçük bir dişliye bir adım geçiş yapmak için (B)
koluna bir kez basın.
İdeal ayar
İç delik kapağını şekilde görüldüğü gibi
duruncaya kadar çevirerek takın.
Durduktan sonra daha fazla çevirmeyin.
Aksi takdirde vida dişi hasar görebilir.
Ünite kapağı
Besleme kolu
Sıkma torku:
0.3-0.5 N·m
İç delik kapağı
(A) kolu başlangıç konumu
Kabloyu arka vites
değiştiriciye bağlayın ve
kablodaki ilk gevşekliği
aldıktan sonra, arka vites
değiştiriciyi şekilde
görüldüğü gibi tekrar
sabitleyin.
Kol (B) :
Not: kablonun kanala iyice
yerleştiğinden emin olun.
En iyi ayar, vites kolu oynaklığı alacak kadar
çalıştırıldığında ve zincir üçüncü dişliye dokunarak
ses çıkardığında elde edilir.
* Vites kolunu orijinal konumuna (kolun ikinci dişli ayarında
olduğu ve serbest bırakıldığı konuma) döndürün ve daha
sonra krank kolunu saat yönünde çevirin. Eğer zincir
üçüncü dişliye dokunarak ses çıkarıyorsa, vites kablosu ayar
tamburunu saat yönünde hafifçe çevirmek suretiyle ses kesilinceye
ve zincir düzgün şekilde çalışıncaya kadar sıkın.
Kolu çalıştırarak vites değiştirin ve dişli konumlarından herhangi
birinde gürültü oluşup oluşmadığını kontrol edin.
İdeal SIS performansı için, güç aktarma parçalarını periyodik olarak
yağlayın.
2-yönlü değişim
Kanal
Arka vites değiştiricinin montajı
Uzanım genişliğinin ayarlanması
Çekin
Sıkma torku:
5-7 N·m
Uzanım genişliklerini vites değiştirme ve frenleme için en
rahat genişliklere ayarlamanız tavsiye edilir.
Montajı yaparken, B-gerginlik ayar vidasının mil yuvası tırnağıyla temas
etmemesine dikkat edin. Aksi takdirde deformasyon oluşabilir.
A: Daralır
5 mm Alyen anahtarı
3. Alt ayar
B: Genişler
B-gerginlik
ayar vidası
Alt ayar vidasını çevirerek, kılavuz makaranın doğrudan en büyük
dişliyle hizalanacak bir konuma hareket etmesini sağlayın.
ag
-1
3T
B
SH
IM
A
Mil yuvası tırnağı
1
Kılavuz makara
2
Hazne milini çıkardıktan
sonra filibir gövdesinin
içinde yer alan filibir
gövdesi tespit
cıvatasını sökün ve
filibir gövdesini
değiştirin.
Filibir gövdesi
Filibir gövdesi tespit cıvatası
Sökme
Montaj
10 mm Alyen
anahtar (TL-WR37)
Not: Filibir gövdesini
sökmeye çalışmayın;
bu durum arızaya
neden olabilir.
Sıkma torku:
35-50 N·m
2
Alt ayar vidası
1
Göstergenin değiştirilmesi
Sökme ve takma işlemleri sadece gösterge değiştirilirken
yapılmalıdır.
Dişlilerin montajı
Kilitleme bileziği
• Dişlilerin montajını yaparken, kilitleme
bileziğini sıkmak için özel aleti
(TL-LR15) kullanın.
ba
ba
ar
AN
JA P
ba
ar
aQ
a
12T
CS
b
HYPERGL I DE - C
14
16T
ap
1. Göstergeyi sabitleyen iki gösterge ayar vidasını çıkarın.
Vites kablosunun kesilmesi
Vites kablosunu kestikten sonra, ucu deliğin içi düzgün bir
çapa sahip olacak şekilde yuvarlayın.
Sıkma torku:
30-50 N·m
ap
T
11T
O
AN
ar
aQ
ar
aQ
aQ
24T
P ER G L I D E
HY
0
ba
T
ba
18
21T
11
T
ba
96
T
ba
ap
-M
32T28
ba
Kilitleme bileziği ara parçası
Kilitleme bileziği
CS-HG80 (bg)
11-28D
Arka hazne gövdesinin değiştirilmesi
En büyük
dişli
Göbek mili Sıkma torku:
8-10 N·m
CS-HG80 (ar)
11-32D
Sıkma torku: 0.3-0.5 N·m
2. Gösterge ünitesini şekilde
Gösterge ayar vidaları
gösterildiği gibi çıkarın.
• Dişlileri değiştirirken, kilitleme
bileziğini çıkarmak için özel aleti
(TL-LR15) ve TL-SR21’i kullanın.
3. (B) kolunu en az sekiz defa
Aynı dış uç kapsülünü
vites kablosunun kesik
ucuna takın.
Gösterge
çalıştırarak kolu en yüksek
konuma ayarlayın.
Dış uç kapsül
Kilitleme bileziği ara parçası
T
ba
T
18
14
T
11
T
13
T
0
16T
12T
CS
9S
9S
11T
SI-6RHRA-003
AN
JA P
24T
P ER G L I D E
HY
96
1
-M
2
28T
Teknik Servis Talimatı
Ses tamamen
kesildiğinde
Üçüncü vitese
geçerken
Dişli değiştirme işlemi
ag -15
T
2
2. İç kablonun bağlanması ve emniyete alınması
Model numarası
11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28D
1
Ayar cıvatası
Arka hazne
Grup adı
En küçük dişlinin
dış çizgisi
Kılavuz
makara
Not
• Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.
• Eğer bağlantılardaki gevşeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiştiriciyi değiştirmeniz gerekir.
• Vites değiştiriciyi periyodik olarak temizlemeli ve tüm hareketli parçaları (mekanizmayı ve makaraları) yağlamalısınız.
• Eğer dişli değiştirme ayarı yapılamıyorsa, bisikletin arka ucundaki paralellik derecesini kontrol edin. Aynı zamanda, kablonun
yağlanıp yağlanmadığını ve vites kablosunun çok uzun veya çok kısa olup olmadığını kontrol edin.
• Eğer bir makaradaki gevşeklik nedeniyle anormal bir ses duyarsanız, makarayı değiştirmelisiniz.
• Eğer tekerlek sertleşir ve zor dönmeye başlarsa, gres yağıyla yağlamanız gerekir.
• Haznenin içine yağ uygulamayın; aksi halde yağ dışarı çıkabilir.
• Dişlileri periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkayın ve tekrar yağlayın. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması,
dişlilerin ve zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.
• Eğer zincir kullanım sırasında dişlilerden çıkıyorsa, dişlileri ve zinciri değiştirin.
• İçten kablo çektirmeli bir kadronun kullanılması, yüksek kablo direnci nedeniyle SIS vites değiştirme fonksiyonunu bozma
eğiliminde olduğundan tavsiye edilmez.
Grup işaretleri
• Her zaman aynı grup işaretleri bulunan dişli seti kullanmaya özen gösterin. Kesinlikle farklı grup işaretine
sahip olan bir dişli yatağıyla birlikte kullanmayın.
• Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boşluğa sahip olan bir vites kablosu kullanın.
Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin.
• Vites Kablosu (SIS-SP41) için özel bir gres yağı kullanılır. DURA-ACE veya başka tipte gres yağları
kullanmayın; aksi takdirde dişli değiştirme performansı zayıflayabilir.
• Kullanmadan önce iç kabloyu ve vites kablosunun içini gresleyerek iç kablonun rahatça kaydığından emin
olun.
• Düzgün çalışma için, önerilen vites kablosunu ve orta göbek kablo rehberini kullanın.
• Dişli değişimine göre kolların hareketi sadece aynakol çevrildiğinde yapılmalıdır.
• Gösterge ve vites değişim ünitesini sökmeyin. Bu işlem üniteye hasar verebilir veya yanlış çalışmasına neden olabilir.
• Parçalar doğal aşınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karşı garantili değildir.
• Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen profesyonel bisiklet satıcınıza danışın.
Vites kolunu birkaç kez çalıştırarak zinciri ikinci dişliye hareket
ettirin. Daha sonra, vites koluna oynaklığını alacak kadar
basarken krank kolunu çevirin.
1. Üst ayar
Arka Vites Değiştirici
UYARI
5. SIS Ayarı
SIS Ayarı
Kilitleme bileziği
Dil ve lastik muhafazalı
sızdırmaz kapsül, kadronun
vites kablosu dayaması
monte edilmelidir.
Lastik
muhafaza
Bükmemeye dikkat edin
Kol (B)
Sızdırmaz kapsül, dilli
Dişli ara parçası
Arka Dişli Sistemi
A
Geniş parça
ac -14T
Oluk sadece bir
yerde geniştir.
Her bir dişli için, grup işareti bulunan yüzey yukarı doğru
bakmalı ve her bir dişlinin geniş kısmı ve arka hazne
gövdesinin (kanal genişliğinin fazla olduğu) A kısmı
hizalanacak şekilde yerleştirilmelidir.
Alet (TL-SR21)
TL-LR15
Sökme
Lastik muhafaza
* Eğer arka süspansiyonlu bisikletlerde olduğu gibi, arka vites
değiştirici büyük bir derecede hareket ederse, kapsülü
aksesuar alüminyum kapakla
değiştirmeniz tavsiye edilir.
Vites değiştirici tarafı
En iyi performansı sağlamak için, aşağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir.
Seriler
RAPIDFIRE-Plus (Vites/fren kolu)
LX
ST-T660
Vites kablosu
SIS-SP41
Arka değiştirici
RD-T661
Tip
Arka hazne
Dişliler
SGS
FH-T660
9
Kaset dişli
CS-HG80
Zincir
CN-HG73
Orta göbek rehberi
SM-SP17
Alüminyum kapaklı vites
kablosunun ucu vites değiştirici
tarafında olmalıdır.
Kolun takılması
Arka süspansiyonlu bisikletlerde
zincir uzunluğu
A uzunluğu, arka süspansiyonun hareketine bağlı olarak
değişecektir. Bu nedenle, zincirin çok kısa olması halinde dişli
sistemine aşırı yük binebilir. Arka süspansiyon “A” boyutunun en
uzun olduğu konumdayken ve zincir en büyük dişli ve en büyük
ayna dişlisi üzerindeyken zincire iki bakla ekleyerek zincirin
uzunluğunu ayarlayın. Eğer arka süspansiyonun hareket miktarı
büyükse, zincir en küçük ayna dişlisi ve en küçük dişli üzerindeyken
zincirdeki gevşeklik uygun şekilde alınabilir.
En büyük
ayna dişlisi
A'
Sıkma torku:
6-8 N·m
Zinciri en küçük ayna dişlisi ve en büyük dişli üzerine takarak
krank kolunu geriye doğru çevirin. Daha sonra, B-gerginlik ayar
vidasını çevirerek kılavuz makarayı dişliye mümkün olduğu kadar
yakın, fakat dokunmayacak şekilde ayarlayın. Daha sonra, zinciri
en küçük dişliye ayarlayın ve yukarıdaki işlemi tekrarlayarak
makaranın dişliye dokunmadığından emin olun.
Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon
malzemenin hasar görmesine neden olabilecek aşırı sıkmayı veya
parçalar için tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz
sıkmayı engellemek için, karbon kadro/parça üreticisinin sıkma
torku tavsiyesine uyun.
2
1
çalışmıyorsa, 3. ve 4. adımlarına özel dikkat göstererek göstergeyi
tekrar takın.
Gösterge ve vites değişim ünitesini sökmeyin. Bu işlem üniteye
hasar verebilir veya yanlış çalışmasına neden olabilir.
En küçük dişli
1
2 bakla ekleyin (zincir her iki
tarafta en büyük dişlide iken)
5. Göstergenin çalışmasını kontrol edin. Eğer doğru şekilde
2
1
A
Yerleştirme kanalı
4. B-gerginlik ayar vidasının kullanılması
En büyük dişli
Zincir
sonra, göstergeyi doğrudan yukarıdan takın.
Göstergeyi yerleştirme kanalıyla
hizalanıncaya kadar yukarıdan aşağıya
doğru bastırın.
Dış çapı maksimum 32 mm olan elcik kullanın.
4 mm Alyen anahtarı
En büyük
dişli
Alüminyum kapak
4. Gösterge iğnesinin sol tarafta olup olmadığını kontrol ettikten
2
B-gerginlik
ayar vidası
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Türkçe)
tur_280669_6RHRA_003.indd 1
26-06-2008 12:49:06