Volkswagen Amarok ve yeni Amarok Canyon 2014 incelemesi

Volkswagen Amarok ve yeni Amarok Canyon 2014 incelemesi

Volkswagen Amarok ve yeni Amarok Canyon 2014 incelemesi
Volkswagen ticarinin ilk pick up’ı olarak sahaya sunulan Amarok alıcılarına hem zorlu arazi şartlarında
hem de sportif ve göz alıcı çizgileriyle günlük hayatta güvenle kullanma olanağı sunuyor. Etkileyici
görünümüyle Amarok’ta ilk olarak yüksek ayarlı halojen ön farlar dikkat çekiyor. Entegre antenli,
elektrik kumandalı ve ısıtmalı yan aynalarla birlikte sınıfının en geniş yükleme alanına sahip olması
alaşımlı jantlarla birlikte dikkatleri üzerine çekiyor.
Aracın içine göz attığımızda şık ve sade olarak tasarlanan radyo kumandalı, deri kaplı direksiyon simidi
göze çarpıyor. Aracın içindeki kısmi krom kaplamalarda ayrıca bir şıklık kazandırıyor. Amarok’un genel
olarak iç tasarımını değerlendirecek olursak aracı arazi suv segmentinden ayıran ve daha çok jip
havasında sürüş keyfi sunduğunu söyleyebiliriz. Ancak sınıfının en geniş yükleme alanına sahip oluşu
yolcu kabininin biraz dar olmasına sebep olmuş diyebiliriz.
Volkswagen Amarok ile otoyolda ve arazi şartlarında yüksek güvenlik standartlarında sürüş desteği
sağlanıyor. ESP (Viraj Dengeleme Sistemi) sayesinde virajlar ve ani manevralar gibi aracın dengesini
bozacak durumlarda sensörler yardımıyla otomatik olarak her teker için ayrı ayrı frenleme yaparak
aracın dengede kalmasını sağlıyor. ABS (Kilitlemeyi Önleyici Fren Sistemi) sayesinde ani frenlemelerde
tekerleklerin kitlenmesini ve aracın hakimiyetini kaybetmenizi engelliyor. ASR (Anti Patinaj) sistemi ile
aracın çekiş kontrolünü sağlamaya yardımcı oluyor ve kayma eğiliminde olan tahrik tekerleklerine
müdahale ederek güvenliğinizi arttırıyor. EDL (Elektronik Diferansiyel Kilidi) aracın tahrik tekerlerinin
birinin kaygan zeminde boşa döndüğü durumlarda EDL boşa dönen tekerleği frenliyor ve kuru
zemindeki tekerleğe motor torkunun aktarılmasını sağlıyor. Bu sayede aracın arazi şartlarında
kolaylıkla tırmanmasına yardımcı oluyor. Bu özellik Amarok’u sınıfının lideri olmasında büyük etki
yaratıyor. Amarok ta sizi 3 farklı sürüş seçeneği bekliyor.
4×2 : Arkadan itişli olup, hem asfalt hem de arazi şartlarında kullanıma uygun.
4×4: Off-road kullanımına uygun.
4×4 Low: Zorlu zemin ve aşırı eğimlerde kolay kullanım sağlanır.
Şimdi de Volkswage’nin zorlu arazi şartlarında bize kolaylık sağlayan özelliklerine bakalım.
İlk olarak Off-road ABS fren sistemi; ABS sistemine ilave olarak geliştirilen bu sistem orta konsoldaki
düğmeyle aktif hale getiriliyor. 130 km/s üstünde hızlarda otomatik olarak devre dışı kalıyor. ESP
sistemiyle beraber; 30 km/s altındaki hızlarda Off road ABS’ nin devreye sokulması durumunda aynı
zamanda yokuş aşağı iniş desteği de devreye giriyor. Kumda, çakılda ve toprakta gevşek zemini aracın
lastiklerinin önünde biriktirerek patinaj takozu etkisi oluşturuyor. Bu sayede sistem gevşek zeminde
direksiyon hakimiyetinizi koruyarak daha kısa mesafede fren sağlıyor.
4×4 modu seçildiğinde de ESP(Viraj Dengeleme Sistemi) güvenliğinizi garantiliyor. Tüm bu özellikler
bize Off-road şartlarında keyifli bir sürüş sağlıyor.
Rampa açısı; Amarok tekerleklerin arasındaki 23°rampa açısıyla çok büyük tepeleri rahatlıkla aşmanızı
sağlıyor.
Yaklaşma- uzaklaşma açısı, suda sürüş yüksekliği; 28° yaklaşma ve 17,6° uzaklaşma açılarıyla en
eğimli arazilerde bile rahatlıkla hareket ediyor. 500 mm. derinlikteki suya güvenle girebiliyor.
Yokuş yukarı tırmanma becerisi; Aracın belki de en önemli özelliğinden biride 45° eğimli araziye bile
tırmanıp aynı şekilde inebilmesi. Otomatik yokuş iniş ve çıkış asistanı sayesinde aracın kayarak
devrilme riskini azaltıyor hem de bunu hiçbir pedala basmadan sadece direksiyon ile araca yön
vermek yeterli oluyor. Bunun özel tasarımlı karter ve yağ pompası sayesinde mümkün olduğunu
öğrendik.
Yan eğim açısı; Amarok 49,7° yan eğim açısıyla mükemmel denge sağlıyor. Aracı sınıfının lideri
olmasında en önemli iki özellik 45° ve 49,7° tırmanma becerisine sahip olmasıdır.
Kalkış yardımı (Hill Holder): yokuş yukarı kalkış sırasında 3 sn. boyunca aracı yerinde tutarak geri
kaymasını engelliyor.
Amarok’u tercih etmek isteyenlere iki çeşit motor seçeneği sunuluyor. İlk tasarımında 163 PS olarak
karşımıza çıkan Amarok daha sonra 180 PS olarak sahaya sunuluyor.
2.0 BİTDI 180 PS manuel; Bu motor 180 PS olup 400 Nm tork üretiyor. BİTDI(Çift Turbo Dizel Motor)
çift turbo,intercoller,commonrail tip direk enjeksiyon yakıt sistemi ve 6 ileri şanzımana sahip olup
önler şok emici bağımsız süspansiyon arkalar ise yay süspansiyon olarak araçta mevcut. Aracın
frenlerine bakacak olursak önler disk arkalar ise kampana fren sistemine sahip. Yakıt deposu 80 lt.
olup aracın ağırlığı motor hacminin büyük olması ve çift turbo olmasına rağmen yakıt değerleri çok
düşük.
4×2 Şehir içi: 8,71 lt. Şehir dışı: 6,81 lt. Ortalama değer : 7,51 lt
4×4 Şehir içi: 8,81 lt. Şehir dışı: 6,91 lt. Ortalama değer : 7,61 lt.
Amarok’un bir diğer motor seçeneği ise;
2.0 BİTDI 180 PS Otomatik Şanzıman. Alman mühendisler tarafından kusursuz olarak tasarlanan bu
şanzıman 8 ileri ve 420 Nm tork üretiyor. Bu şanzıman BMW ile Volkswagen ortak yapımı olup 600
Nm kadar dayanıklı. Diğer özellikleri manüeliyle aynı olup yakıt tüketimi aşağıdaki gibi.
4×4 Şehir içi: 10,01 lt. Şehir dışı: 7,21 lt. Ortalama değer : 8,21 lt.
En son olarak Volkswagen Amarok’u yeni makyajlı yüzü ile Amarok Canyon olarak piyasaya sürüldü .
Yeni Amarok Canyon’a bakacak olursak aracın hem içi hem de dışı sportif bir yüz kazanmış. Aracın
içindeki turuncu renk şık bir izlenim yaratıyor. Amarok’tan artı olarak Canyon’a özel deri ‘’Vienna’’
koltuk kumaşı ısıtmalı sürücü ve yolcu koltukları yer alıyor.
Aracın dışı da oldukça şık. Bizlere Amerikan tip arazi araçlarını anımsatıyor. Canyon tampon kiti ve
etiketi karartılmış arka farlar ile tasarımı bütünleştiriyor. Sportif siyah roll bar ise yeni Canyon’a güçlü
bir görünüm kazandırıyor. 17’’ Roca jantlar yeni Amarok Canyon’un tasarımını tamamlıyor.
Amarok ve Amarok Canyon fiyat listesi şöyle;
4×2 Amarok 2.0 BİTDI Highline 180 Ps
: 83.330
4×4 Amarok 2.0 BİTDI Highline 180 Ps
: 90.610
4×4 Amarok 2.0 BİTDI Highline 180 Ps Otomatik
: 97.010
4×4 Amarok 2.0 BİTDI Canyon 180 Ps
: 96.670
4×4 Amarok 2.0 BİTDI Canyon 180 Ps Otomatik
: 104.080
Yardımlarından dolayı DOĞUŞ OTO Ailesine ve Bursa Doğuş Oto Volkswagen Ticari Atölyesine
teşekkürlerimi sunarım …
Burak AĞIRDEMİR
Karabük Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği 2014